警察官へ　自転車を利用する際には車道を走りなさい

>>141みたいなスタイルの警官を都市部に配置して、自転車の取り締まりをすれば良いと思う
いつまでもあんな実用車じゃ、ピストにも追いつけないんじゃないの？

>>141 なるほどね
警察官は多少荷物を運ばないとならないから、ダボ穴付きが必須みたいね
そうするとやっぱりスリックMTBかクロスバイクになるんだろうね

> いつまでもあんな実用車じゃ、ピストにも追いつけないんじゃないの？

実用車のギア比を知らぬのかなあ。乗り手次第なんだけど。

乗り手次第なら尚更

乗り手次第というなら、ピスト兄ちゃんたちなら楽勝で追いつく。

ピストには追いつけても・・・・

>>149
ピストが悪いことしそう。

>>146 軽さは正義！
実用車って30kgありそうじゃんｗ

軽さは武器だよ。突撃すれば雑魚ロードなど木っ端微塵にできる。

間違えた。重さは武器だ。軽さは脆弱さの象徴でしかない。

実用車でのしょぼい突撃より、まず珍へのパトカー突撃を希望する

自転車関係ないじゃん

あるあるｗ

あの実用車はコントのイメージしかない
警官に扮した加藤茶がちょびひげ付けてフラフラ乗り回してるような
電柱に当たるか川に落ちて停まる

しかし２年ぶり位にチャリ板来たけど…
ここのチャリ乗ってるヤツは当然運転免許は持ってるんだろうな
免許もないやつが車道がどうたら語るとかありえねえし

原付免許ならあるぜ

田舎なんで免許と車が無いと生活できん。
会社とスーパーが近い友人は車を切り捨てて自転車通勤にしてたけど
でかい買い物や大量に色々買い込むような時は俺が車を出すことになる。

交通法規やルールは誰もが使う道路の決まりなんだから
免許持ってようが無かろうが全員知っている必要があるよね。
でも現実問題、免許取得の勉強しないと知る機会殆ど無いよね。
免許持ってない人は交通ルールを知らないって結構な問題だよね。

免許持ってて制限速度超過、違法駐車しまくり、歩行者自転車軽視がまかりとおってるからなぁ・・・
金さえ出せば免許取得できる、形骸化してるといってもいい
まだまだ取得と更新、取締りが甘すぎるんだよな

無闇な自家用車の所有は環境負荷も大きいし、特に都市部の自動車所有は贅沢以外の何物でもないので
もっと重税を課しても文句はさほど言われないだろう
その金で自転車道、自転車レーンを整備してほしいものだ

>>160
君は良い人だからとことん利用されてるんだな
うちの近所のショッピングセンターでは住所氏名なり書けば送ってくれる
別の店では、そこで買った品を運ぶために自動車の無料貸し出しもしてるし
そういうサービスは田舎ならそこそこあるだろう
自動車の購入費、維持費と保管スペースを考えると得なことが多い
その分、他の趣味、旅行や自転車などへ更に贅沢にお金が使えるというものだ

大量に色々買い込むといっても、よほど遠い距離じゃない限りは
前後にデカいサイドバッグ付ければ結構な量運べるもんだが
欧州のどっかの国の画像で、サイドバッグを付けた自転車に私服姿で乗っている人がたくさんいるがあったなぁ
排気ガスなど健康負荷、環境負荷の高い自動車を無闇に利用する文化は悪だね
環境を大切にするこの時代では、恥といってもいい
自動車を所有できるだけの経済力があっても、あえて自動車を持たず自転車だけのライフスタイルを選ぶ人も増えているしね

>>163
利用されてるという意識はない。というか世話掛けてるしお互い様な関係ｗ
そいつにはいろいろ世話になってるし多少なりでも恩返ししたいというのもある。
そいつやその友人は競技会？や走行会みたいのに出たりするんでそれのサポートカー
としてドライブがてらついて行くのも趣味の一環だし。
そもそもそいつに自転車勧めたのも俺だし。
人それぞれ考え方や思惑など色々あるのは当たり前だしあなたの考えを否定するつもりはない。
かわりと言っちゃなんだが俺も好きでやってるんでほっといてくれないかｗ
車出す時はオレの買い物に付き合わせたりもしてるしね。

>>163
俺は自転車にも自賠責保険や税金かけたら良いと思う
自転車特定財源で自転車道や駐輪場の整備とかさ
そうすれば無駄な自転車も減るし、最近多い自転車事故対策にもなる
使用者負担の原則で言うと、自転車はまだ甘えてる部分があると思う

１台あたり５千円程度の「自転車専用財源」なんてのはあっていいと思うな。
買うときに取られるの。
道路整備よりむしろ駐輪場の整備に使って欲しい。
自転車はエコエコ言われてるくせに駐輪場なんて都会にたいしてありゃしない。

自宅から駅までくらいの距離なら自転車に乗らないほうがエコ

自転車は大昔から原則車道なんだけど昭和30〜40年代に轢かれまくって大勢が犠牲になったため
歩道に上げたほうが無難じゃないかということで実行上警察は自転車を見つけたらなるべく歩道にあげるように指導してた
ところがそれは昔の自転車を下駄代わりに使ってたおばあさんおじいさんや子供向けだけを考えたやり方であったのが
最近の自転車ブームでほんとにのんびり近距離を走るだけでない層からどうなのよと文句が出るとともに、歩道を走ったがために歩行者との事故が目だってきたので改めて見直しを迫られ
子供・老人など歩くくらいの速度しかださない人は歩道でもいいけど、それ以外はやはり法の原則どおり車道でよろしく
って成り行きだよね
歩道走行の時代が長く続き、狭い日本の道路で走る自動車にとっても邪魔と感じるのも相まって、熟年層や田舎では未だに自転車は歩道って思ってる人が多い
まあ結果が全てなので、事故を起こさないようにしないとね

http://www.flickr.com/photos/11174140@N00/1309720830
俺が趣味で乗ってるバイクよりかっこいいなんて…

>>169
こういうのって支給品なの？
後ろのはカーボンホイール付けてるけど領収書落ちるのかな？

>>170
奥の人と比べてみた結果、成果報酬な気がしてきたｗ

職質はするのに、自分達はルールを守らないよね

レーパンデカ　見参！

デカレーパン?

アメ公のポリスMTBかっこいいなぁ

まるで映画に出てくるような顔、グラサン、ピチピチの革ツナギ、ガチムチの体躯…
ﾊｧﾊｧ

エッディ乙

タラタラ走るときは別に歩道走らせといた方がいいだろ。
歩道でぶっ飛ばしてる警官がいるならまだしも。

新スレッドを立てましたのでこちらにお願いします。

新「53禿豚野郎存在価値なしビスト朝超カワイイ金亡者4」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258167165/l50

旧「【禿スペック】5の2のクズビスト3【官命詐称疑惑】」
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256089063/l50

幹線道路を走る
サイクリングポリスをつくってくれ
悪質な幅寄せ野郎を取り締まってくれ

いっちょまえにキャノンデールのLE配備しても歩道チンタラ走って終わるだろ

車道逆走自転車を撲滅するスレ 3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1258240172/l50

名古屋では一通逆走自動車も多いから、頼むからビシバシ取り締まってくれい。

サボることしか考えてない愛知県警に何を期待してるのかと

そりゃそうだが、雇用の時にいちいち住民票とか謄本とか出さんだろ？大企業じゃないんだし。
名前と住所と職歴を書かせて顔見てそれが指名手配じゃなかったら雇うのが普通、零細なら。
それに犯罪者とは思えないほどまじめに働いていたわけだし。
建設の下請けってそんなもんだぜ？

警官が自転車降りるとき、
なんであんなへんな降り方するんだ？

> Ｑ．2008年6月1日から、改正道路交通法が施行されて、
> 「自転車が歩道を走れなくなる、もし走ったら捕まえられて罰金」…なんて噂があるけど、
> それは本当なんでしょうか？
>
> Ａ．大ウソです。
> 確かに、2008年6月１日から改正道路交通法が施行され、自転車に関する法令が変わりましたが、
> それは「自転車が歩道を走れなくさせる」ものでは決してありません。
> それどころか、逆に、自転車が歩道を走る事ができる状況を増やすための改正です。 詳細は以下のとおりです。
>
> （改正前）
> �@　「自転車通行可」の標識がある歩道に限り、自転車は歩道を走る事ができる。
>
> （改正後）　
> �@の「自転車通行可」の標識がある歩道に加えて、 新たに、（その標識がなくても）以下の場合には、自転車が歩道を走行できるようになった。
>
> �A　児童(6歳以上13歳未満)や幼児(6歳未満)が運転する場合
> �B　70歳以上の者が運転する場合
> �C　安全に車道を通行することに支障を生じる程度の身体の障害を持つ者が運転する場合
> �D　車道等の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため、歩道を通行することがやむを得ないと認められる場合。
> （上記のソース）→http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/houritu_info/doukouhou.htm
>
> ちなみに上記�@の「自転車通行可」の標識のある歩道は、全歩道の半分近くにのぼります。
> http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A%E6%AD%A9%E8%A1%8C%E8%80%85%E9%81%93
> 今回の改正は、（その標識のない）残り半分の歩道についても、自転車が歩道を走れるようにしよう、というものです。
>
> また現在のところ、上記�@〜�D以外の場所で歩道を走っても、「歩道を走った」という理由で、
> それを取り締まるといった動きは全くありませんし、それで罰金刑を受けた自転車乗用者の情報など、１件もありません。
> おまわりさんも堂々と、自転車で歩道を走っています。
> これまで自転車で歩道を走っていた方は、どうか安心して、これからも歩道を走ってください。

歩道を自転車で通行する時は，

歩行者に危害を絶対に絶対に絶対に与えないよう
右左折車および何かの施設(駐車場，GSとか)から車道に出る車を，びっくりさせないよう
最徐行して下さい。

徐行とは，""いかなる場合でも""衝突する前に""""停止""""できる速度ですよ。
歩道通行時に事故った時に完全停止してなかったら，徐行義務違反で""自己原因""大有りですよ。
たいていは自転車対車だと責任取らされることは，無いでしょうでけど。

サイクリングロード（自転車歩行者専用道で、歩行者最優先）を自転車で通行する時は，

歩行者に危害を絶対に絶対に絶対に与えないよう
右左折車および何かの施設(休日のバーベキュー，スポーツ施設とか)からサイクリングロードに出る歩行者を，びっくりさせないよう
最徐行して下さい。

徐行とは，""いかなる場合でも""衝突する前に""""停止""""できる速度ですよ。
サイクリングロード通行時に事故った時に完全停止してなかったら，徐行義務違反で""自己原因""大有りですよ。
たいていは自転車対車だと責任取らされることは，無いでしょうでけど。

近頃の警官はパトカーばかり乗り回して、自転車に乗っていることは稀です。
パトカーで通りづらい繁華街などは、渋々自転車といったところです。

昔の悪法を考えた警察なんて自転車は歩行補助器具と考えてるようなもんだろ。
逆走や並走、自歩道でない歩道を通行、etc..
模範になるべき者のやることじゃないよな。

>徐行とは，""いかなる場合でも""衝突する前に""""停止""""できる速度ですよ。
その理論だとぶつからなければ徐行だな、その速度が不適切かどうかは何とぶつからないと分からないｗ

結果じゃなくて客観的行為だよ