馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　116☆

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　115☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1254244173/
2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 00:43:14 ID:???
んはぁ～
3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 00:46:55 ID:???
全方向土下座☆
4 ：こすりつけ：2009/10/11(日) 00:47:37 ID:???
こすりつけ最高！
5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 00:47:49 ID:???
1,95だと思われるMTBの純正チューブに1,75か1,5のタイヤは入る？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 00:51:19 ID:???
>>5
切開すれば入るんじゃね？
試してみたら？ｗｗ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 01:33:04 ID:???
>>1 乙
8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 01:34:28 ID:???
>>5
1.75はたぶん大丈夫だろうけど、
1.5だとチューブが余ってヨレたりビード噛み込みする可能性あるから換えたほうがいいね。
9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 01:40:32 ID:???
>>8
良く嫁、釣りダロｗｗ
10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 01:42:07 ID:???
ピナレロの
ピナちゃんと、レロちゃん。
ピナちゃんがカワイイ系で、レロちゃんがセクシー系ですか？
11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 03:38:55 ID:???
>>9

いやｗ

マジで1,75か1,5のスリックに履き替えようと思ってるトコｗ

でも結構費用かかるんだよねorz
12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 08:45:33 ID:???
>>11
自分の質問をよく読み返してみよう。
やりたいことはわかるが、変だろ？

で、解答だが、チューブによるとしか言えん。
同じ1.95対応のチューブでも1.75や1.5が適応範囲に入ってるのと入ってないのがあるからね。
多分チューブに書いてあるから確認してみることだ。
13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 10:58:55 ID:???
MTBのディスクブレーキが凄くキーキー鳴くんですが、どういう原因が考えられますか？
強くブレーキをかけた時は鳴かないんですが、普通に止まる時になって困ってます
14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 12:35:33 ID:???
前スレ>>999です。。。orz

ヘッドパーツを分解して洗浄、グリスアップしたら異様にハンドルが軽く（というか滑らか）になりました。
トップチューブを持って前輪を持ち上げると、
ほんの少しでも傾けると「ぐりん」とフォークが回ります。
一応、全パーツ写真にとってますので順番に間違いなどはないと思います。
※ステム交換のついでにやりました。
　 ステムハイトが小さくなったのでスペーサーを減らしています。

これは正常な状態になったということでしょうか？それともちょっとおかしな状態でしょうか？
ご教示お願いいたします。
15 ：14：2009/10/11(日) 12:42:33 ID:???
たびたびすみません。
＞スペーサーは増やしています。
が正確です。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 12:43:25 ID:???
もうちょっとしめつけてみたら？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 12:43:56 ID:???
>>14
分解前の玉当たりが強すぎたか、分解後の玉当たりが弱すぎるかのどちらか。
前ブレーキをかけ、前輪をロックした状態で自転車を前後にゆすり、ガタがなければＯＫ。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 13:00:38 ID:???
>>16　試してみます。
>>17　その方法でゆすってみてもガタはないんです。

説明が難しいのですが、
ヘッドパーツの「蓋＋ネジ」をステムの上から閉め付けますが、
ステムの中を覗いた時、「コラムの上端」はどのくらいの位置にあるのが適当なのでしょうか？
今は、「ステムの上端」からマイナス2.5cmくらいの位置にあります。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 13:51:48 ID:???
>>18
cmじゃなくてmmだよね？
3mm程度が適正だよ。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 14:03:26 ID:???
>>13
それは最初から？最近になって？
パッド残量はバッチリある？
キャリパーやローターの緩みは無い？
21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 14:08:02 ID:???
>>13
押し付けが弱い時に振動が起きるんだろうね。
パッド材質換えてみたら？
22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 14:54:33 ID:???
フロントやリアがカーボンのバイクがありますが、街乗りレベルでも耐久度に難があったりするのでしょうか？
舗装路たまに歩道を走ります
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 15:14:48 ID:???
問題無いよ。
鉄に較べたら耐久性は落ちるだろうけどね。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 16:04:24 ID:???
耐パンク性のあるタイヤでオススメはありますか？ジャイアントR３に履かせたいので
25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 16:09:06 ID:???
マラソン
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 16:28:50 ID:???
>>24
リブモ
27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 16:41:43 ID:???
T-SERV・プロテックス
28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 16:41:54 ID:???
>>19　正確に測ったら「１．８ｃｍ」くらいでした。
５ｍｍ位になるようにスペーサーを組み替えました。
これでしばらく様子見てみます。ありがとうございました。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 16:47:06 ID:???
自転車乗りって世間からどう思われてるんでしょうか?

先日、帰省ついでに高校の同窓会に出席した際、
往復でも８０ｋｍ程度の距離だったので昔使ってたビアンキで行ったの
ですが(もちろんチンコレーパンではありませんよ)

｢なんで車じゃないの?｣
「いい年して自転車てｗｗ」
「無職なの?仕事紹介しようか?」
「お前は昔から自由人だったが・・・」
「そんな高い自転車乗ってんの!頭おかしいんじゃない」
「かわいそうに………」

などなど憐憫と嘲笑と心配と激励を一度に向けられました

当方、結婚もしていますし地方公務員という職もあるのですが

実家が田舎ということでアンテナが低いこともあるんでしょうが
三十路にもなって自転車に乗ってる人間は=無職、ダメ人間

というのが世間の認識なんでしょうか?
30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 16:51:01 ID:/mltywSj
電動チャリのスレがないのはなぜ？
フルとか改造はあるけど普通のがない。
31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 17:08:17 ID:???
>>29
自分も似たような事言われた
夕方から雨になり、好きな子に送ってくれって頼んでお茶に誘ったv
その時はチャンスを生かせなかったけど、今はつきあってる
今後、待ち合わせとかに自転車では絶対来るなって釘さされてる
32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 17:21:53 ID:???
>>30
「普通の電動チャリ」というのが何を意味するのかよく分からないが、
電動アシスト自転車のスレなら
諸般の事情で半年ほど前に生活板に引っ越した
そのうち戻ってくるかもしれないが

電動アシスト自転車どれがいい?坂道上り45%
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1252820985/
33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 17:26:38 ID:???
カンチブレーキ、リアディオール9速、
フロントティアグラ三速、ティアグラSTIのドロハン車をフラットバー化したいのですが、
フラットバーロード用のシフターを動作させることは可能でしょうか？

ディレイラーの前後どちらかを交換しなければなりませんか？

ご回答よろしくお願いいたします
34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 17:29:06 ID:???
質問です。

タイヤを外すときにブレーキを解除しますが、作業が
終わって元にもどすと、Vブレーキのシューが片方に
よってリムに接触しそうになります。解除前は、リム
と当たらないように調整してるんですが。これは普通
のことなんでしょうか。毎回調整するのが面倒になっ
てます。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 17:43:58 ID:???
>>32
生活にあるとは・・
車系や家電のところばかりみてました
ありがとう
36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 17:48:26 ID:???
>>34
ちゃんと中心になっているの確認した？
同じようにはめたつもりでもずれていることが多い。
37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:03:56 ID:???
>>36
確認してるつもりなんですけど・・・
ピンク色の筒みたいな部品を引きちぎった
のが原因かもしれません。あれは重要な部品
なんでしょうか
38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:04:29 ID:???
>>33
フラットバーロード用FDへの交換推奨
39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:05:49 ID:i8Ed+4Nb
シマノＭＦ-ＴＺ06には、ＲＤ-ＴＸ50しか合わないんですか？？
40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:09:01 ID:???
リアハブのグリスアップはスプロケットを外さないと
できないもんでしょうか？ぐぐると、できると書いてる
サイトもあって混乱してます。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:16:44 ID:???
>>40
ハブの銘柄により、スプロケ外さず出来る物と外さないと出来ない物があるね。
スプロケ外さずに軸が抜けるタイプでも、外してやったほうがいいよ。
組む時にスプロケのロックリング周辺のゴミが何かの拍子に入ってしまう事もあるからね。
そうなると何の為にグリスアップしたんだかわかんなくなるよ。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:19:52 ID:???
>>41
なるほど。正直スプロケをばらす道具を持ってない
もんで。工具買ってきます。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:21:26 ID:???
>>37
安物ブレーキだと、ちょっとした事で調整がズレる場合があるよ。
あと、両側の調整ネジを締め気味でバランス取ると多少ズレにくくなるよ。
そのかわりレバーの引きが重くなるけどね。
ピンク色の筒ってのはなんだろ、リードパイプのライナーかなんかかな？
それなら新しい物へ交換したほうがいいね。
ワイヤー抵抗増大も動作不良の原因になるしね。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:23:17 ID:???
>>38
ありがとうございます
また何かあった時はよろしくお願いします
45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:24:04 ID:???
>>39
キャパシティに問題無ければ、シマノRDならどれでもOKっしょ。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 18:29:49 ID:???
>>43
なるほど。調整ネジも関係あるとは思いませんでした。
ライナーって言うんですね。あれも重要ということなので
ブレーキワイヤーを交換して様子みてみます。ありがとう
ございました。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 19:58:21 ID:???
ロードで国道走ると排ガスのせいか、顔が真っ黒になるんですけど、
何か汚れない方法ないっすかね？
48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:02:22 ID:???
アイウェアやマスクしても完全には防げないしねぇ。
49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:12:52 ID:z3hV49t/
ラジカセって一番安いのでいくらくらいですかね？
50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:13:18 ID:???
2～3000円くらい？
51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:14:06 ID:???
速度にも寄ると思いますが、自転車で100km走ったとしたらどれくらいのカロリーを
消費しているんでしょうか？
52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:17:52 ID:???
>>49
大体3000円くらいだと思う。
ハードオフとか行けばもっと安いのあるかもしれないが。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:31:04 ID:???
方向音痴なのでGPSが欲しいんだけど安くていいのある？
54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:35:01 ID:???
本当に時々確認程度なら
モバイルのグーグルマップアプリで
55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 20:41:33 ID:???
>>53
eTrex Legend 英語版+UUD 地図
56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:03:51 ID:???
クロモリは錆びるって話を良く聞くんですが、外保管でビニールシートみたいなのをかけていても湿気とかで錆びるんでしょうか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:06:54 ID:HooVD1Kj
フロントのインナーて普段平地でも使うもんですか？
58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:14:00 ID:???
>>56
カバーかけてるだけだとサビるよ。
防錆対策（日々の手入れ）しとかないと。
59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:15:23 ID:???
>>57
歯数構成によるね。
MTBみたいに22tのインナーだったら平地では必要無いね。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:24:34 ID:???
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org247751.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org248391.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org247753.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org247756.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org247773.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org248524.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org246957.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org246741.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org246425.jpg
61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:27:19 ID:???
クランク一漕ぎあたりの進む距離を伸ばすには、リアスプロケの歯数を
減らすのと、クランクギアの歯数を増やすのとではどっちが効果的でしょうか？
素人目には前者の方が良さそうに思えますが。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:29:55 ID:???
>>58
週1とかで注油しておけばサビは結構避けられますか？
63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:32:28 ID:a7xaEHRy
ふと思ったので質問をしてみる。

ノーブレピストでレーパン３人に走行中に囲まれる。
ロードバイクで白いブリーフ３人に走行中に囲まれる。
ママチャリでスクール帽子着用でノーパンだがTシャツは着用。
ただし、単独で尾行される。

シチュエーションは、夜の湾岸沿いを走行。
どれがが怖い？
64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:34:36 ID:???
>>63
アンケは余所でやれ
65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:36:13 ID:???
>>62
避けられません。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:38:17 ID:HooVD1Kj
>>59
インナー３４Ｔなんですけど．．．どんな感じでしょう？
67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:43:01 ID:???
>>61
後者じゃね？
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html
68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:46:09 ID:???
>>66
前後の歯数構成やホイール径によって変わってくるんだけど・・・
アウター（またはミドル）で重いと感じるならインナー使えばいいじゃん？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:46:26 ID:???
自転車屋でホイール一から組んでもらう時、スポークとかリムの色指定はできますか？
70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:53:20 ID:???
ショップによるんじゃない
71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 21:55:57 ID:???
>>69
当然、ハブ、スポーク、ニップル、リムの色指定が可能だよ。
使いたいパーツ銘柄に好みの色が用意されていなかったり、
欠品で入手出来ず妥協しなきゃならない場合もあるけどね。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:00:13 ID:???
スリックタイヤでも水巻き上げますか？
雨の日に走るならドロヨケは必須かな
73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:03:41 ID:???
>>70-71
ありがとうございます。
74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:04:02 ID:???
>>69
組まない事は無いが、その店で、その部品が取れるか？だけ。
具体的には店に聞かないと解らない。
これ位のコミニュケーションが取れないなら、難しいと答えるしかない。

ネットで部品を集めて自分で組むのが一番簡単だと思うけどね。
75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:08:16 ID:???
>>72
溝無しでも巻き上げまくるよ。
より快適に走りたいなら泥よけ必須だね。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:12:08 ID:i8Ed+4Nb
>45
ありがとうございます！
77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:13:55 ID:i8Ed+4Nb
シティサイクルのクランクの交換。
32Ｔから、もう少し大きいものに変えたいんですが。
サイズとかＢＢとか、どういう物に変えられるんんでしょうか？
78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:16:42 ID:???
初めてプロショップ行ったら年季の入った店のオヤジからクロモリを強烈に進められました。
ロングライド（だいたい200キロぐらいを想定）目的なのですがクロモリの方がいいですか？
ちょっと重いんじゃないかと思ってます。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:18:41 ID:???
チェーンのトップギアって　軽い方ですか？　重いほうですか？
80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:19:11 ID:???
アップダウンが少ないのならクロモリをオヌヌメする
81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:19:38 ID:???
>>79
軽いほう
82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:19:39 ID:???
重くて小さい方
83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:20:03 ID:???
>>79
>チェーンのトップギアって　軽い方ですか？　重いほうですか？
難しい質問だねぇ
84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:21:00 ID:???
ごめん
85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:21:09 ID:o5N2q028
タイヤってどんくらいがかえどき？見た目とか走行距離とかで判断するんだよね？
86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:22:35 ID:???
すり減ってたり裂けてたりしたら替える
87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:23:32 ID:???
自転車競技（ツールとかジロみたいな公道レース）の応援方法って、どんなのが一般的ですか？
旗振ったり、拳振り上げて「アレ！アレ！」とかいうくらいしか思いつきません。
鳴り物とかの楽器使ったりするのって一般的なんですか？
88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:25:17 ID:???
タンゲのISIS　BB、LN7912SPを買ったんですけど、
フィキシングボルトのサイズが分かりません。
今まで使ってたほかのものに比べ、明らかに小さいです。
テクノガイドにも載って無かったんですけど、
分かる方いますか？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:26:40 ID:o5N2q028
>>86
さけって、どんくらいの大きさ？なんか一センチくらいのさけがあるんだけど、帰るべき？
90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:27:11 ID:???
>>77
BBシェルの規格が合うならなんでも付くけど、チェーンカバーを生かすならカバーへの干渉や、
カバー取っ払うならフレームへの干渉（少し大きくする程度なら気にしなくて大丈夫かな）、
チェーンライン値の変化（外装変速なら多少アバウトでOK）に注意かな。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:27:35 ID:???
>>87
道路にチョークで絵や文字を書く。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:28:15 ID:???
>>89
換えたほうが安心だね。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:32:12 ID:???
>>89
車道で高速巡行するなら明日にでも死ねるレベル
早々に替えなさい
94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:32:27 ID:o5N2q028
おっけぃ、初めてだけど変えてみるわ
95 ：neko：2009/10/11(日) 22:55:24 ID:i8Ed+4Nb
>90
ありがとうございます！
チェーンカバーなどは無しです。
大事なのはシェル幅ですか、計ってみます！
96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:58:22 ID:???
ママチャリならみんなJISだよ。
ただ、68mmピッタリではない物もあるので、
その場合73mmで対応させたらいいね。
97 ：neko：2009/10/11(日) 23:06:22 ID:i8Ed+4Nb
>96
JISですか、分かりました！
あと、クランクの長さはサイズなどあるでしょうか？？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:43:04 ID:???
>>78
クロモリでオーダーしろって言っているんだったら、聞いてみる価値はある。
レースしない、200kmのロングライドだけならば、2～30万位のカーボン完成車。
アルミはお勧めしない。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:50:23 ID:???
シフト用のワイヤーをブレーキワイヤーに
流用することは可能でしょうか
100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:51:39 ID:???
>>99
インナーはタイコ形状が違うから無理、
アウターは裂けたら危険だからやめとき。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:55:27 ID:???
>>100
そうですか。ありがとうございます
102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 01:08:29 ID:???
スクエアやオクタでは軸長がいくつか選べますが、ホロテク２にはありません。
ということはホロテク２は軸長が統一ということになり、
スクエアからホロテク２に変えると、ほとんどのケースで、
チェーンラインも変わるからFD/RDの再調整などが必要という理解で間違いないでしょうか？

また、ホロテク２は従来の軸長で言うと何mmくらいに該当するのでしょうか？
103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 01:21:20 ID:???
>>102
FDはともかく、RDの再調整は基本的に不要になるハズだよ。
FDも交換前とチェーンリング枚数・歯数やチェーンライン値に変化が無ければ調整不要だけどね。
ホロテク2のチェーンライン値は、ロードダブル43.5mm、ロードトリプル45mm、MTB50mmだね。
スクエア等とのBB軸長比較は、比較対象によって変わってくるのでなんとも。
てか全く意味の無い比較だと思うけど。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 01:35:29 ID:???
>>103
ご回答ありがとうございます。
さらにわからないことになりました。。。orz

チェーンラインが「ロードダブル40mm」になると言っても、
ホロテクの中心（芯）から、スプロケの中心（芯）までの距離が変われば、
（たとえば小径とロードでは芯－芯が相当違うでしょうし）チェーンラインも変わりますよね？
「ロードダブル40mm」というのは、
あくまでメーカー公表値で環境によって異なるのでしょうか？
105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 01:51:17 ID:???
後ろから来た、固定の自転車に
追い抜かれざまに、
タバコの火の粉を振りかけられたんですけど
このような時は
どういった対処をするべきですか？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 01:52:28 ID:???
>>104
40じゃなくて43.5ね。
シマノHPにある説明書や展開図を見て貰えば理解できると思うけど、
この値は環境や故意によって変わる物ではない（変えられない）よ。
FDの振り幅との兼ね合いもあるわけで、大幅に変わっちゃったら変速不能になる場合もあるしね。
Fチェーンライン値はロードでも小径でも大差無いはずだよ。
例えば、極端な話をすると、
現状のFチェーンライン値が60mmで成立してる自転車があったとしたら、
その自転車にホロテク2クランクを取り付けるのは無理があるね。
実際こんな数値の物は無いと思うからあくまでも例えばの話ね。
元から大幅に変わる場合は無理だよって話。
ホロテク2への交換を考えているのかな？
自転車のメーカー・モデル名、各パーツ構成、現在のFチェーンライン実測値、
等々を書いてくれると取り付け可否が判るかも。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 01:53:21 ID:???
>>105
傷害で訴える
108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 02:13:01 ID:???
>>106
＞環境や故意によって変わる物ではない
本当ですね。完全に誤解していたようです。勉強しなおします。

MTB系のSLXのスプロケ、ＲＤにロード系のTiagraとかのダブルのクランク、ＦＤを付けて、
問題がないかどうかを心配しています。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 02:20:22 ID:???
類似質問です、
現行XTRで説明書きには2.5mmスペーサーを右二枚、左一枚入れるように指定されており、
そうしてるんですが、広くて踏みにくいので、できれば縮めたいと思ってます。
一、二枚取っちゃってもだいじょうぶでしょうか？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 02:20:24 ID:???
>>108
心配事があって質問するなら情報小出しは駄目だよ・・・
フレームは何？
ロードやクロスのフレームならその構成でも問題無いだろうけど、
MTBフレームは太いタイヤを逃がす為にチェーンステイが出っ張っているので、
ロード用の大きなチェーンリングだと干渉する可能性が高いよ。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 02:33:43 ID:???
>>109
ガタガタになるから無理だよ。
何の為のスペーサーか考えてみるんだ！
判るまで寝ちゃ駄目！
112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 02:38:15 ID:???
>>105
中学生らしき奴に同様にツバを吐かれた
こぐのが楽しくてどうでも良かったが、今思うとシバいた方がよかったな
113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 02:39:36 ID:KIKubDMI
ピスト用のタイヤに10気圧以上で使用するものがありますが、
高圧ガス保管法的には問題ないのでしょうか？
もしくはトラック競技をやっている人たちは
高圧ガスに関する資格を持っているのでしょうか？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 03:19:23 ID:???
>>113
高圧ガス保安法第三条(適用除外)第一項第八号において
「その他災害の発生のおそれがない高圧ガスであつて、政令で定めるもの」
という規定があり、
高圧ガス保安法施行令第二条(適用除外)第三項第一号において
「圧縮装置（空気分離装置に用いられているものを除く。次号において同じ。）内における圧縮空気であって、温度三十五度において圧力（ゲージ圧力をいう。以下同じ。）五メガパスカル以下のもの」
と規定されているので除外されると思われます。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 03:27:33 ID:???
>>114
回答ありがとうございます。
しかしタイヤは圧縮装置と認められるのでしょうか？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 03:56:56 ID:???
タイヤは容器の一種だろう。
容器保安規則にそれらしい項目が無いので適応外じゃないだろうか
そもそも圧縮空気の取り扱いには資格が必要なさげな感じ

結局のところ、専門家である高圧ガス保安協会に問い合わせするのが一番いい。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 04:07:34 ID:???
エアサスペンションとか、タイヤより高圧だよね。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 06:28:32 ID:p25meo7Q
昨日歩道を歩いてたら後ろからきたロードバイクに軽く追突されました
転ぶ程ではなくよろめく程度だったのですがロードバイクの人は謝りもせず行ってしまいました
次こういった事故にあったら警察を呼びたいのですが、これって何らかの罪に該当しますでしょうか
ロードバイクのひとは自転車に乗りながらイヤホンをしていて大きな犬をリードで引っ張っていました
場所は東京都です
119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 06:37:51 ID:???
>>118
立派なひき逃げです。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 06:59:19 ID:???
英式バルブやスーパーバルブに空気をいれるとき、ナットを緩めてからじゃないとダメだよと友人に教わったのですか、緩める必要はあるのですか？
当方、キツく締めたままで入れていたのですが、不都合の原因になるのですか？
宜しくお願いしますm(__)m
121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 07:50:43 ID:???
ありません
122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 08:52:07 ID:Hoyxy2+h
２８Ｃのタイヤをつけていますが、２３Ｃに交換する場合、
チューブの交換も必要ですか？
123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 09:00:27 ID:???
チューブによります。

23-28対応の物であれば大丈夫
124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 09:05:07 ID:???
チューブの規格による（チューブに書いてあるよ）
125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 09:18:40 ID:Hoyxy2+h
>>123>>124

サンクス

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 09:47:26 ID:???
>121
…ですよね。ありがとうございました
127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 10:10:09 ID:???
現在デュラエースしか選択肢の無い電動シフトは下位グレードやMTBまで降りてくる技術なのでしょうか？

昔シマノエアラインをダウンヒルバイクに付けていました
ダウンヒルバイクには有効な技術だと思うのですが数年後セイントが電動になったりしないものですか？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 10:47:47 ID:???
DHバーって何の略なんだろう。
これはSCOTTスレで聞いたほうがいいのかな。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 10:48:49 ID:???
ダウンヒルバー
130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 11:59:17 ID:???
え？
タイヤに空気を入れるときって、ナットをゆるめる必要がなかったんだ！
131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:02:54 ID:???
>>129
＞ ダウンヒルバー

名前通り下り坂で使うのですか？
バーにブレーキが付いて無いと怖くないですか？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:14:05 ID:???
>>131
怖いし、危ない。
元々がダウンヒル用に考案されたものってだけで、
DHバーを握った体制になると自然に空気抵抗が減るので、
今はTTとかトライアスロン用の自転車にも普通に付いてる。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:35:24 ID:???
>>132
違う
スキーのダウンヒルの姿勢に似ているからダウンヒルバー
134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:40:38 ID:???
どれが本当なんだよ
135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:43:06 ID:???
>>134
>133
136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:43:58 ID:???
>>132
おまえが怖いし危ないわ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:45:19 ID:R6FqShRK
シマノのサイトでは、DEOREの FC-M532は中空クランクでホローテック2 らしいけど、　
あさひだと FC-M532は「キャップレスデザイン」としか表示されてませんが実際はどうなんですか？
あとFC-M590はソリッドのクランクでシャフト部分はホローテック2 と同じって事すか？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 13:05:56 ID:DrcxZtET
千葉県のセオサイクルで1番大きいとこってどこでしょうか？
139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:22:38 ID:???
>>137
シマノのサイトでは中空クランクアーム Noってなってるよ？
両方とも中実クランクっしょ。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:47:55 ID:???
>>139

あ、ホントスね・・スミマｽ
でも大見出しの写真の下にホローテッククランクセットなんて
書いてて、紛らわしいっす、。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 16:48:24 ID:DF2Kusp3
ノーマルクランクより大きいクランクはありますか？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 16:52:38 ID:???
何が大きいの？
PCD？
144なら容易に入手出来るね。
143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 16:57:13 ID:DF2Kusp3
>>142
ノーマルクランクよりスピードを出すために、より重いギアが有るのかどうかという意味です。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 17:08:04 ID:???
>>143
TT用のが大きいギア付いてるよ。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 17:17:04 ID:???
小径用で60tとかあるよね。
フレームに当たりそうな気もするけど。
146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 17:49:06 ID:???
エクスウォーカーは100Tじゃなかったっけ？
147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 19:56:12 ID:???
mtbでブロックだとダサい遅い、昔は良く乗ったよと言われたりします。
乗り心地の良さは格別良好に思うのですが。
10年モデルだとリジッドで8～9sのｶﾗｰｽﾘｯｸﾀｲﾔの街乗りmtbなんかも見かけるですが、
また流行りなどは来ているのでしょうか？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 19:59:55 ID:???
>>147
それは街乗り用というかストリート（まあ街乗りっちゃ街乗りだが）とか
そういった用途のMTBじゃね？
149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 20:07:23 ID:???
細いタイヤでかっ飛ばすのが今時なんですね。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 20:36:08 ID:???
長距離走ると腰の左半分だけ腰痛が酷くなるんですが、
背骨が曲がってるとかですかね？
151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 20:46:07 ID:???
距離を加減すべきだね。弱いところが痛くなるんであって。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 20:47:35 ID:???
クイックリリースレバーの締め加減で回転のスムーズさが
変わるんですが、こういうもんですか。それとも、ハブのグリス
アップしたほうがいいですか
153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 20:58:51 ID:???
多少は変わるモンだけど、
極端に変わる場合は軸がイカレてる事もあるね。
グリスアップついでに点検を。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:05:27 ID:???
変わるわけがありません。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:07:26 ID:???
空気圧計を買おうと思ってます。原付も所有してるので、できれば原付の空気圧も測定できるのが欲しいのですが、米式バルブに対応してるのを買えば問題なく測定できますか？
単位が自転車はpsiだけど、バイクや車はkPaなので計算がちょっと面倒って以外にデメリットはありますかね？
156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 22:36:04 ID:???
>>155
目盛りは両方振ってあるだろ普通。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 23:00:46 ID:???
test
158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 23:24:52 ID:???
>>155
パナレーサーのデジタルタイヤゲージがおすすめ。自転車用とクルマ・オートバイ用と2個買っちゃった。
単位も切り替えできるし、米式バルブも使える。何より減圧しながら圧力をリアルに読めるから調整がラク。
ただし、バルブとの接触部が太いからオートバイやクルマでは使いにくい場面があるのも事実。
自動車のスペアタイヤの圧力も測れるしね。便利だよ。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 23:29:56 ID:???
あさひでホイール組み立てが4000円掛かる件orz
自分で仮組みして持ち込んだら1575円で触れ取りしてくれるかな？
160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 23:33:37 ID:???
>>159
4000円なら普通じゃね？
腕のほどはわからんけど。
仮組みじゃすぐバレて追加料金かかりそう。
161 ：152：2009/10/12(月) 23:38:19 ID:???
>>153

軸がいかれてるというのは、具体的にどういうことでしょうか

>>154

そうですか・・・
162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 23:40:56 ID:???
>>161
ヒビが入ってるかポッキリ逝ってるか
163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 23:42:26 ID:???
>>162
ハブ交換が必要ということですか
164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 23:50:04 ID:???
>>163
最悪の場合ね。
とりあえずバラして異常がないか点検してみ。
165 ：152：2009/10/12(月) 23:52:35 ID:???
>>164
わかりました。ありがとうございました。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 00:06:23 ID:???
すみません
最近クロスバイク買って乗ってますが

小石を踏むと、勢い良く横にバチーンッと飛んで行きませんか？石が

あれ車とかに当たったらやばくないですか？
知らぬ顔して走ってれば良いのでしょうか？
167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 00:07:06 ID:???
踏むなよｗ
168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 00:18:59 ID:???
>>166じゃないがリカンベント乗ってると近くの路面がほとんど見えない
169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 00:20:01 ID:???
>>166
勢いよく飛んで行くような石は重量が軽いから
車に傷がつくようなことはない。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 00:44:51 ID:???
26インチの1.9のブロックを1.75のスリックに替える時、タイヤ、チューブ以外にも用意する物ってあるかな？
後、タイヤの他に、軽量化が容易な部品って何処ですか？
171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 00:45:24 ID:???
MTBでシフターをグリップからラピッドファイアに変更しディレイラーの調整を試みるもうまくいかず
もう一度じっくりやろうと思うのですが現在FDとチェーンが常に微妙に干渉している状態です
（アウターでもインナーでもクランクを回すと常にシャリシャリ鳴る状態です）
これが耳ざわりなのでまずこの状態を解消したいのですが手順としてFDから調整していけばいいでしょうか？
また調整に関してオススメのサイトなどがあれば教えていただけますでしょうか（永井氏のメンテ本は持っているのですが）
172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 00:53:43 ID:???
>>170
チューブは今の使えるんじゃないの？表示よく見てみてよ。

漕ぎを軽くしたいなら、軽量ホイールしかないでしょ。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 00:54:42 ID:???
>>170
カーボンフォーク。エアサスは激重。
174 ：170：2009/10/13(火) 01:35:44 ID:???
回答感謝です。
軽量ホイールにカーボンフォーク…。
どちらも安くはないですね…。
しかも、クロスとはいえ、MTB寄りなスタイルには…。
とりあえず、角度調整タイプのステムを普通のヤツに替えれば少しは軽くなるかな？
自転車の重さって、フレームとタイヤで決まっちゃうんですかね？
先輩のスリックMTBはなんであんなに軽いのか…。

チューブは明日確認してみます。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 01:37:02 ID:???
>>171
FDからワイヤーを外し、ワイヤーのアジャスターを締め込み、
説明書の手順に従い作業してみ。
FDは外す必要無いけど、取り付けの位置が正しいかどうか一応確認してね。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 01:38:04 ID:???
>>170
リムフラップも新しくしとくと安心だね。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 01:47:44 ID:???
>>174
答えは簡単


20万貯めて軽量ハードーテールMTB買う
178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 02:06:52 ID:???
>>175
ありがとうございます
ワイヤーを外して一からじっくりやってみようと思います
179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 02:17:24 ID:???
ママチャリ暦１４年。毎日通学or通勤で乗ってきました
ママチャリで車道の白線の上を走る続けるスキル持ってるんだけど
これがロードになると難しいのかな？
180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 02:22:00 ID:???
ロードはグレーチングにはまったり、マンホールの蓋で
スリップしたりする。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 02:25:04 ID:???
>>179
ママチャリは直進性が良いから、ロードに乗り換えた直後はクイック過ぎて難しいかもね。
でも現在ママチャリで白線内をキッチリ走れる人なら慣れるの早いと思うよ。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 02:27:26 ID:???
>>179
難しいと、思います
でも、早く慣れると思います
183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 07:28:32 ID:???
>>174
カーボンフォークはヤフオクで6000円くらいのやつでかなり効果あるよ
184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 09:29:07 ID:???
ハンドルに直角に取り付けれるハンドルってありますか？

ハンドルを　──　→└─┘のように変化させたいのですが

検索しようにも名前がわかりません・・・　
185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 09:36:39 ID:???
ブルホーンハンドル？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 09:37:19 ID:???
>>184
バーエンドバー
187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 09:40:47 ID:???
>>186
ヒットしました！ありがとうございました。
188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 12:07:56 ID:???
Janeの板一覧にまったく知らないしたらばの板がいつのまにか追加されていたんですが
これはなんですか？
189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 15:06:36 ID:???
本年度にWH-6700のホイールをＳＨＯＰに在庫が無く予約して購入された方で
予約してからだいたいどのくらいで手元に届きましたか？
190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 15:23:36 ID:???
4ヶ月半だけど未だ来ない・・・
191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 15:39:40 ID:???
手袋ってどんなのがいいんですか？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 15:52:14 ID:???
俺的グローブ選び基準は
・自分の手にピッタリ合う奴
・パッド入り

・色が好み
かな。
指の有無や生地の種類なんかは好み次第で。
これからの季節はフルで防寒性の高い奴がいいかも。
193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 16:10:23 ID:???
>>183
偽物だらけのヤフオクカーボン…
194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 17:08:57 ID:???
>>191
>>192に同じく、まずは自分の手の大きさにフィットするものを選ぶのが大切
195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 18:20:52 ID:???
夜間走行するなら手の甲部分に反射材が入ってると手信号出すときに役に立つ
196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:31:05 ID:???
DTのハブに関する質問をさせてください。
以前オークションにてロード用の中古ホイールを落札しました。ハブがDT製の物なんですが、型番などが分
かりません。
ハブの形状的にシールドベアリングタイプだと思うのですが、DTの有名な240Sハブじゃない物でもベアリン
グ交換は可能でしょうか？
197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:34:28 ID:mYaSoSXt
ハブのついて教えてください。

デュラエース7400系、7700、7800、7900、サンツアーシュパーブ等色々ありますが
純粋な性能は、どのモデルが一番優れているのでしょうか?
198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:37:18 ID:???
>>197
7900
199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:38:10 ID:???
自転車通学をはじめてからというもの、毎日体調も良いし、飯も美味いしで、
食う量がめっちゃ増えてガンガン体重増えて行ってるんですけどどうしたらいいっすか？

ちなみに往復50kmくらい毎日走ってます。
200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:38:21 ID:???
>>196
カートリッジなら交換可能だよ。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:42:41 ID:???
>>199
飯が美味くなるのはわかるけど、
摂取カロリーのコントロールをしなきゃ太って当たり前だよ。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:43:51 ID:???
DTのは変な工具が必要だよね。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:46:05 ID:???
すみません

当たり前ですが、自転車乗りながらイヤホンで音楽聴くのはダメですが
バッグにスピーカー入れて周りに迷惑にならない程度の音量で音楽流すのってやっぱだめでしょうか？
もちろん大音量じゃなく、何気に聴こえる程度です
204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:46:44 ID:???
>>199
食べる量を減らす
205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:47:18 ID:???
>>203
問題無いね。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:47:29 ID:???
>>203
自転車で風を切る音があるから多分何気に聞こえる程度でも周りには迷惑だと思うよ
207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:49:14 ID:???
>>203
環境音が聞こえてるのなら問題無さそうです
大音量で聞くのでなければ良いのではないでしょうか

町中ではやってませんが
人気のない山や峠道を攻める時はiPhoneを使って聞いてます
208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:49:15 ID:???
>>203
OKっしょ。
こんなのも出てるね。
ttp://direct.sanwa.co.jp/contents/sp/200-PDA014-015/
209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:50:25 ID:???
迷惑じゃねえだろ　あほか
どんな閑静な田舎に住んでんだよｗ
DQNの車やバイクみたいな大音量は論外だが、店で流れてるジャズぐらいの音量なら問題なし
210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:51:46 ID:???
32ｃ乗りですが30ｋｍ/ｈを超えるとペダルの抵抗が凄くて大変です。
タイヤを細くすれば少しは良くなるのでしょうか？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:52:50 ID:???
>>209
都会に行けばいくほど騒音が増えて音量をあげなきゃいけないのが分からんのか池沼ｗ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:54:02 ID:???
>>209
DQNも迷惑だって思っていないよ。
本人が思うのと他人が思うのは別。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:54:31 ID:???
>>211
日本語読めないのか？何気に聴こえる程度って書いてあるんだが？
214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:55:17 ID:???
骨伝導ヘッドホンにしな
215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:56:00 ID:???
>>212
車道走ってる自転車なんて車からすりゃみんな迷惑だな。うん。だから乗るのやめよう。
あと外で携帯で話すのもやめよう。家に帰ってからな！
216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:56:47 ID:???
>>210
良くなるよ。
ホイール換えるのもいいね。
217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:56:54 ID:???
>>213
日本語の意味分からず書いてるチョンかｗ
218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:58:06 ID:???
障害者か
219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 20:58:17 ID:???
スピーカー使うのなら個人的には文句は無いけど、
センスのいい選曲を頼むよ。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:00:35 ID:???
俺は開放型のヘッドホンで堂々とiPod聞いてるぜ！
221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:00:50 ID:???
車が横を通れば音がかき消されてしまう程度にしときな
俺はその程度で走ってるよ
信号で停まっても、隣の人が気付くか気付かない程度
222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:01:12 ID:???
>>216
レス　サンクス　　ハブが135ｍｍなんで合うホイールがないので、次は25ｃあたりのタイヤにしてみます。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:03:06 ID:???
GPSみたいにステムにiPod固定できるようなグッズないですかね？
224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:04:10 ID:???
>>215
周囲が何気に聞こえる程度では乗っている奴は風きり音で聞こえんのよ。
だから、乗っている奴中心で考えるとDQN扱いされるよって事だ。
日本語じゃなく、全体的に理解度が足らんだけだと思うけどね。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:07:01 ID:???
周囲が何気に聞こえる程度じゃなく、音楽が何気に聴こえる程度では？
読解力をｒｙ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:11:24 ID:???
周囲が何気に聞こえる程度って街宣車じゃないんだぞｗ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:14:40 ID:???
周囲（の人間)が何気に聞こえる程度って意味。
文面よく見てみろよ。周囲と乗っている奴が比較されているだろ。
ゆとり教育のせいだから、225は悪く無いんだけどね。
恥ずかしいから勉強したほうが良いよ。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:15:03 ID:???
>>222
XTRハブ使って手組だ！
229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:16:46 ID:???
自分の文章力の無さを、人のせいにするなって、団塊世代のクズｗ
230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:17:43 ID:???
>>227
お前は空気を読むお勉強した方がいいよ。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:18:40 ID:???
まあとりあえず
>>224みたいな奴は、小さなしゃべり声すら迷惑だって言うような馬鹿だから気にすんなよ
自分の存在自体が社会の迷惑に気付いてないんだから
232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:19:15 ID:???
>>210
とりあえず、タイヤの空気圧の上限まで上げてみたら？
32Cならば少し軽くなるかも。でも、路面の荒れに注意して。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:21:10 ID:???
何熱くなってるの、くだらない。
>>203
迷惑にならない程度ぐらい自分で探して聞けば良い。
少なくとも自転車漕ぎながら音楽をスピーカーで聞くことはダメな行為ではない。
イヤホンつけて乗ってる奴らよりは間違いなくマシだよ。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:21:23 ID:???
>>231
いつから小さなしゃべり声に摩り替わった？
ほんと、ゆとりは困るな
235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:22:56 ID:???
>>234
さっきは団塊つってなかったか？ｗ
>>231はゆとりじゃなくて痴呆が始まってるんだよｗ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:24:14 ID:???
>>234
まだやるの？団塊の読解力のない低学歴クズよ。
音楽が何気に聞こえる程度って、小さなしゃべり声程度じゃねえの？あ？アホ？
はっきり聞き取れなくても何気に音楽が自分の耳に届いてればいいんだろうに。
ほんとこれだから団塊の石頭は出世できずにいい歳して2chに入り浸ってるんだよ

>>235
こいつも頭わりいわｗ　区別できてねえもん、対立してる人間をさ。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:25:55 ID:???
>>233
全く同意。人に迷惑かけないのが大事。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:27:24 ID:???
サイコンって猫目の2000円で売ってる奴でも問題ない？
239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:29:29 ID:???
>>238
自分次第だろ
240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:29:38 ID:???
>>236
お前の頭のよさは悪口にしか生かされないんだなｗ
まぁ、お前のような超貧脚じゃ風切り音はないから小さな喋り声程度で聞こえるねｗ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:30:22 ID:???
>>238
欲しい機能が足りててタイヤサイズが合えば何でもいいよ
242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:31:22 ID:???
>>238
ケイデンスを測りたい！と言うのがなければそれで必要にして十分
243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:32:51 ID:???
ロード視点で語っててﾜﾛﾀｗ
244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:37:36 ID:???
>>228
おお！なんか凄そうですね。とても参考になります。覚えときます。手組みでも店で組んでもらえば、、、
>>232
max7.5barで、空気はいっぱい入れてますが、脚力がないせいかもしれませんが、劇的には変わりませんでした。尋常ではない抵抗を感じたので（＾^；）
脚力のある方ならすーっとトップスピードにいけるんでしょうね。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:37:53 ID:???
どうでもいいけど、俺は大音量で歌を歌いながら乗ってるよ
迷惑？知らないよ。関係ないよ
246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:38:40 ID:fBnzNIKn
ロードバイクってタイヤの細いやつですよね？
９５ｋｇの漏れが乗ったらパンクしまくりでしょうか？
247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:38:44 ID:???
>>236
＞音楽が何気に聞こえる程度って、小さなしゃべり声程度じゃねえの？
話で唯一内容があるのはここ。これを5行も使って書き込むのは頭が悪いな
整理できてねえもん、問題をさ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:40:20 ID:???
>>246
フレームが歪んで1日で乗れなくなるｗ
と言うのは冗談で空気圧を高めれば大丈夫だけど
注意書きにこっそり65kgまでと書いてあるメーカーもあったので自己責任でどうぞ
249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:42:58 ID:???
体重90kgの俺が毎日乗っても大丈夫だから安心。
250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:43:41 ID:???
>>247
はい、逃げましたｗ　団塊のクズはせいぜい風きり音を街でノンストップで出しながら走ってろってｗ
ほんとこういう馬鹿って恥ずかしいよな。質問に答える程度じゃないんだよ。
「何気」ぐらい点じゃなく線で解釈しろってカスがｗ　だからその歳になっても死後のゆとりゆとりって煽りしか出来てねえんだよｗ
251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:45:35 ID:???
>>250
お前頭悪いなｗ区別できてねえもん、対立してる人間をさ。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:46:25 ID:???
135→130くらいだったら、気にせずそのまま締め付けてもたいして問題にはならんでしょ？
アルミやクロモリだったら。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:46:56 ID:???
>>250
文章の解釈方法を偉そうに講釈する前に誤字を直せよｗ
死後だってｗｗ同音異義語に死語ってのがあるんだよ、小卒クンｗ
254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:48:11 ID:???
ここは馬鹿親切ｽﾚ、いい加減にしろ！
255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:50:16 ID:???
スレの趣旨を解釈出来ないでアホとかカスとか言ってるやつは
鏡に向かってつぶやいているのと同じだと言うことに気づいてないのだろうか？
256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:50:59 ID:???
変換ミス指摘し出したら終戦だよ。賢い方が引きな
257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:54:08 ID:???
イヤホンつけて、音楽聴いて自転車乗っていても警察がまったく注意しないのはなぜですか？
それは問題ないって解釈でいいのですか？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:55:03 ID:???
>>256
2chで変換ミスを突っ込むのは野暮だがせめて文章の意味を論じるときくらいはなくさないと恥ずかしくないか？
259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:57:07 ID:???
前後が矛盾してる文章を平気で書く馬鹿。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:58:20 ID:???
>>227
確かに、その通り。考えている程度が皆ばらばらで、小さな話声から、かなりの大音量までバラバラ。
皆、大音量はダメで、小さい音で周囲に迷惑かけなきゃOKと思っているんだが、
それぞれ自分が考えた音量の程度レスつけているから、メチャクチャ。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:58:21 ID:???
ゆとりに煽られて、無駄な文章が多いと言っておきながら
自分は誤変換指摘
こりゃすごい戦いだわい
262 ：197：2009/10/13(火) 21:59:49 ID:mYaSoSXt
最新のハブのほうが良いみたいですね。
昔の物のほうが、良い素材を使っているのかと思いましたが、そうでもないようですね。
シュパーブプロとても良いと聞いていたので、最新のものに勝るんじゃないかと思っていました。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:59:52 ID:???
1対1の戦いと思ってる馬鹿
264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:00:07 ID:???
まあ「ゆとり」とか使った時点で相手しないのが吉だけどね。
265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:01:10 ID:n2VFTiGn
ヘルメットって無事故でも定期的に買い替える必要ありますか？
266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:01:44 ID:???
ある
267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:03:08 ID:???
>>246
フレームよりホィールの振れが心配。空気圧チェック以外にも
振れを定期的にチェックすると良いよ。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:03:41 ID:???
ゆとりと煽られる奴はどうして自分以外は全員馬鹿と言いたがる中二病患者なんだ？
269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:05:50 ID:???
次は中二病
270 ：福耳の子供：2009/10/13(火) 22:06:40 ID:???
親が帰ってこない
271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:11:43 ID:???
ゆとりが逃げに走ってるｗｗｗｗｗ
272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:24:21 ID:aguhI13Q
>>253
小卒とかありえないｗ
でもﾜﾛﾀｗ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:26:05 ID:???
>>272
ヒント：亀田和穀
274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:31:37 ID:Pmy9ODt8
クロスバイク初心者です
走行中前輪からナイロンがこすれるようなきゅいきゅいという高い音がします
どうしたらいいですか？
275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:34:35 ID:???
ブレーキシューがタイヤに触れてないか確認する
276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:38:44 ID:???
>>274
タイヤの空気圧チェック
277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:40:32 ID:???
マウンテンバイクのタイヤでＭＡＸ８０ＰＳＩとあったので７５付近まで入れたらチューブが爆発しました。
タイヤもチューブも新品だったのでなにが原因かわかりません。
宜しくお願いします。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:41:10 ID:???
>>277
タイヤがチューブを噛みこんでいた
279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:44:08 ID:???
>>277の状態って
チューブが折れててもなるんでしょうか?
280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:50:58 ID:???
どこで聞けばいいのかわからなかったので教えてください。
180cmで85kgあります。

小さな車輪？のコンパクトな自転車がほしいのですが、僕みたいな大柄で重たい体重でも
なんとか往復20kmの通勤に大丈夫な自転車教えてほしいです。

予算はできるだけ安くが良いですが、一応20万円以下が希望です。
重たい体重がポイントで、なんとかアドバイスお願いします。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 22:54:10 ID:???
85kgなら大抵大丈夫じゃないかね
282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 23:05:30 ID:???
>>280
小さな車輪のコンパクトな自転車＝”ミニベロ”ね
基本的に車輪が大きいほうが長距離を乗るのは楽だけど、
ミニベロが良いならば、大体どれでも大丈夫だとは思う。
ただ、酷く安くてフレームの中央から折れるタイプは絶対にダメ。
283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 23:26:28 ID:???
あの、すいません

ちょいとメタぼってきたので、今はやりの自転車通勤をもくろんでいる初心者です。
じつは来月から、青森に転勤になってしまいました・・・・・・・・・・・・・・・

せっかく自転車に乗る気になってきて、カタログ並べてｗｋｔｋしてたこのタイミング
で雪国にバシルーラ・・・・・・・・・・・・・・・人生ってなかなかおもいどおりにいかない
もんですねぇorz

そこで質問です。まるっきりのど素人が雪国で自転車なんぞ乗れるもんでしょうか？
雪が解けるころまで乗るのをやめてたら、たぶん熱が冷めちゃってそのあと、もう乗
らなくなっちゃうんだろうと思うのですよ。

なにかいい知恵、ないでしょうか？
284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 23:31:14 ID:???
>>283
MTBといっしょにKTRAK買え
http://www.maroya.jp/ktrak-1.html
285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 23:38:35 ID:???
>>283
マジレスすると怪我して1ヶ月休んでもOKな職場？
雪道自転車通勤を許可する会社は思いつかないので、怪我したときの
労災のフォローは期待できないよ。
286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 23:45:20 ID:???
>>280
今一度言わせてもらおう！小径車（折り畳みも）には近づくな。
http://www.youtube.com/watch?v=lhaJP_9F0hs
287 ：283：2009/10/14(水) 00:00:42 ID:???
早速のレス、ありがとうございますです
＞284

うわ、コレかっこいいな！しかし派手ですなぅｗ
ゲレンデとかでこれで走ったら楽しそうですねぇ。すごく

でも、公道でこれ、走ってもよろしいのでしょうか？

＞285
うーん、どうなんだろう、転勤していきなり一カ月休むってぇのもまた
派手なデビュー戦ですねｗ

でも、たぶん、休んだらあとが怖い職場だと思うんですよねぇ。
やめといたほうがいいのかなぁ・・・
288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:01:23 ID:???
遅いから乗るな、では子供の理屈だな。
じゃあ車でもスポーツカー以外は乗っちゃ駄目か。
用途、ファッション、こだわり、選択理由はいろいろあるのに
それを理解できない馬鹿って哀れだな。
289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:07:16 ID:???
>>288
損をするってわかってて乗るなら構わないって言ってるじゃん
290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:14:34 ID:???
>>283
2wd自転車
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2003/02/11/toretama/tt.html
ttp://kobalab.com/2WD/#jitennsha
291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:14:45 ID:???
馬鹿お帰りｗ
292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:15:54 ID:???
ttp://kobalab.com/2WD/2WDby.files/jitennsha-1.jpg
293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:20:11 ID:nZPd6St8
トレックのクロスバイクを最近かいました
普段使いとたまにサイクリングロードを１０～３０キロ程走ります
なるべくカジュアルに乗りたいのと自転車から降りたときに動きやすいのがいいので
シューズはランニング用のシューズをそのまま使っています
nikeのルナレーサーでとても軽く気に入っているのですがソールが柔らかめです
ソールが柔らかいとよくないと聞いていたので試しにソールが固めの靴で乗ってみましたが
あまり変化がわかりませんでした、むしろ軽いルナレーサーの方がよく感じました
こんな私でもピンディングでない自転車用の靴を買えば利点を感じれるでしょうか？
それとも１０～３０キロを走る程度のユーザーにはそこまで利点はありませんか？
294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:44:59 ID:???
>>293
現状シューズはそのままで、ペダリングを意識して慣れたら、
換えるか考えたらどうでしょうか？
結局きちんとしたペダリングが出来ていないと、ソールの硬さは関係有りません。
295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:45:21 ID:???
ホーイルが軽く振れてる自転車に乗っていても支障はないのでしょうか？
296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:50:36 ID:???
>>295
最悪死に至ります
後80年もすれば…
297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 00:59:20 ID:???
>>295
振れが増大してブレーキ引きずったりスポーク折れたりするよ。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 01:06:22 ID:???
>>295
振動が惨くて乗れないでしょ。特にスピードを出したら。
少しの振れならば、直ぐ振れ取りをすれば調整だけですむ。
振れが大きくなると、リムの交換が必要になるので直ぐ対処したほうが良い。
299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 01:20:14 ID:???
>>296-298
どうもありがとうございます。
店でみてもらいます。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 09:56:38 ID:???
お薦めのチェーン用オイルってありますか。
汚れがつきにくく、長持ちするタイプがよいのですが。
いくらでも構いません。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:25:07 ID:???
フィニッシュラインの製品が良い感じ。
モノによっては長持ちしないので、自分で調べてみて。
302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:47:46 ID:???
アメリカ製の自転車を買ったんですが乗っているとすぐにハンドルがねじれてきます
一応ハンドルは一番下まで下げてきつく絞めてるあるのですが
段差で前輪を浮かす動作や登り坂でハンドルを左右に振る動作をしていると
すぐにハンドルがグラグラと浮き上がりねじれきます

その度に六角レンチで絞め直しているのですが、他に何か良い対処法はありませんか？
303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 11:10:36 ID:???
>>283
ディスクブレーキのMTBで、スパイクタイヤはいて、ヘルメット
雪国のスポーツバイク屋なら詳しいと思うので転勤してから考えればよいと思う。

まあ、おれは九州なんだけど。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 11:33:04 ID:???
ホイールの振れってどうやって確認するんすか？どれくらいの頻度で振れ取りしたらいいんすか？
305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 11:34:29 ID:???
シューッて回す。
一般には触れ幅が1mm以内なら許容。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 11:38:29 ID:???
1ﾐﾘとかそんなの視認できるんすか？
307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 11:40:52 ID:???
少なくとも振れてるのは黙視できる。
振れ幅を厳密に測りたければそういうツールを使う。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 11:41:51 ID:???
黙視→目視ね
309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 12:41:30 ID:???
>>306
簡易的ではあるが、
自転車をひっくり返して、ホイールを回しながらブレーキシューが部分的にリムサイドにかるく擦るまでブレーキアジャスターを調整する。
ホイールをゆっくり回して最初にブレーキシューが接した側のリムサイドとブレーキシューの間が一番広くなる間隔がホイールの振れ幅。

適合したニップルレンチがあればこの状態で、0.5mm以内に振れ幅を調整することは比較的容易である。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 14:53:58 ID:???
>>302
ステムのタイプはノーマル？アヘッド？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 14:55:28 ID:???
>>300
汚れが付きにくく長持ちってのは無理な注文だよ。
どちらか妥協しないと。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 15:27:55 ID:???
>>283
会社の労働法等に則した服務規程等はどうなってる？
家を出てから帰るまでの災害は仕事上の災害として労災補償の対象になるが、
往路・復路の経路や方法（電車・バス・徒歩等）を届け出て、上司ではなく、
組織の担当セクションの承認を受ける必要があるハズ。
自転車は自宅からある程度距離のある最寄の駅までの利用・交通機関が無い地
域での交通手段としての利用に限られるのが普通（方法の如何に係わらず業務
に関係の無い寄道等は補償の対象外）。
勝手に利用して事故り、最悪、身体に障害が残ったり、長期休業・退社という
事態に陥っても、労災対象にならないので要注意。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 17:05:29 ID:???
雪国なら三輪電アシにスパイクタイヤだな。
314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 17:08:44 ID:???
>>312
一般的に合理的と認められる経路なら届出してなくてもOK
雪道の自転車は．．．スパイク付なら認められそうな希ガス
315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 18:44:20 ID:???
クロスバイクのホイールの振れ取りって町の自転車屋さんでもやってくれるの？
一応TREKの契約店でクロスとかロードも扱ってるような店ですが、ママチャリとかメインな気がします
あとだいたいいくらくらいでしょう
316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 18:46:49 ID:???
>>315
やってくれるハズだよ。
1000～3000円くらい
317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 19:57:36 ID:???
Ｗレバーのトリガーシフト化は可能でしょうか？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 19:59:38 ID:???
>>317
可能だよ。
Wレバーの台座に付けるアウター受けがあるから、それ使えばいいね。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 20:45:25 ID:???
>>317
「カザーティ」とかの一部のイタ車は、シフトワイヤー内蔵の場合がある。
これは、アウター受けが使えないので注意。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 21:11:11 ID:???
>>319
その場合そもそもWレバーですらないんじゃね？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 21:21:28 ID:???
思ったんだけどロード用のシフトレバーって
チェーンを落とす事しか出来ないのか？
この間店で操作してみたらチェーン上げられなかった
調べれば分かるだろうけど
322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 21:22:19 ID:???
調べるといいよ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 21:43:31 ID:???
スタンドに乗せてペダルを逆に回すとタイヤまでもまわるようになってしまいましたが、どこを調整すれば回らずになりますか？

元は普通のフリーギアのクロスバイクです
324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 21:44:14 ID:???
Vブレーキを取り付けるとき、左右の調整ネジは一番
締め込んだ状態にしとくべきですか？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 21:46:56 ID:???
>>323
リアハブ
326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 21:52:01 ID:???
>>320
チョッと説明し辛いのだけれど、Wレバーがダウンチューブの上側についており
そのままワイヤーがダウンチューブの中に内蔵されるんだよ。
ググッたら出てきた。
ttp://jekyll53.at.webry.info/200906/article_1.html
327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 21:57:03 ID:???
>>326
>「似たようにって、どこまで？このチェンジレバーのワイヤー内蔵式まで出来ます？」
>そこで3代目が腕組みして
>「う～ん。これはすごく手がかかるし、もう工具も無いからな～。勘弁して。」

現行だとLinea Oroも、Linea Oro Classicも、Laserも、そういった特殊な加工は
していないと思う
328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 22:04:42 ID:???
>>327
なくなっちゃった様ですね、残念。
まあ、エルゴが付けられないから当然でしょうね。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 22:11:00 ID:???
>>321
ブレーキレバーを倒す
330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 22:12:47 ID:???
>>324
動きが悪くならない程度に、なるべく緩めにセットしたらいいよ。
目一杯締め込んじゃうとレバーの引きが重くなるよ。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 22:14:44 ID:???
>>323
スプロケ（フリーボディ）とハブシェルの間に何か挟まってないかな？
バラして確認してみ。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 22:35:21 ID:???
>>330
そうですか。リアディレイラーの調整ネジは締め込んだ状態
で取り付けるべきって情報と混線してました。どうもです。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 23:37:20 ID:???
>>325
>>331
メンテナンス初心者なので、調べながら分解してみます。
サイクリング中に違和感を感じたので、異物混入かもしれないですね。無理そうなら自転車屋さんに持ち込んで教わりながらやってもらいます。ありがとう
334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 23:57:57 ID:???
皮のサドルについて質問です。

皮のサドルの良さと悪さてなんでしょうか？
皮のサドルと普通のサドルが選択できるなら、皮のサドルを選ぶべきでしょうか？
それとも皮のサドルを使うのは自転車に高級感を付加するためだけだりするんでしょうか？
335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 00:01:04 ID:???
ハリアーかナイトホークという名前のついた自転車ってありますか？
336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 00:04:44 ID:???
ttp://cycle.panasonic.jp/products/electric/ENH.html
337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 00:05:56 ID:???
>>334
良さ:自分のケツに合った形状へ成長する
悪さ:手入れがめんどい
338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 00:24:14 ID:???
ロードをコンビニとかに留めるときってみんなどうしてるの？
スタンドは殆ど付いてないと思うんですけど
携帯スタンドとかがあるんですか？　それとも裏返し？
339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 00:25:33 ID:???
>>338
お前以外は立てかけるだろうな
340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 00:26:00 ID:???
>>338
コツを掴めばスタンド無しでも壁等を使って立てかけられる
341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 00:29:29 ID:oMLW7hnb
>>286
この動画の人物は何者？
折り畳みどころか、別の動画でクロスバイクまで否定してるけど。
342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 00:30:10 ID:???
>>338
ガードレールや標識使って地球ロック。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 00:32:06 ID:???
>>341
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252739018/
344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 00:40:53 ID:???
>>338
スタンドを取り付ける
345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 01:07:25 ID:???
軽いから担いで入るよ
346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 04:41:43 ID:???
>>340
コツなんかいらねーよ
347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 08:21:33 ID:???
すんません、変なこと聞きますが
自転車乗ってると股間の奥（股間とお尻の間）の部分に、穴があきませんか？

自分だけでしょうか？
348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 08:27:15 ID:???
つまり戸渡りの部分か
なにいってんの
349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 08:29:18 ID:???
そんな所に穴開いたら大変だろｗ

さっさと病院いけやｗ
350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 08:30:39 ID:???
初めてロード買おうと思うんですがコンポのグレードの違いが分かりません
値段も同じメーカーでも結構違うみたいですがそんなに性能が変わるもんなんでしょうか？
また変わるとしたらどういう部分が変わるんでしょう？
351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 08:32:02 ID:???
>>347
周りのピスト乗りは穴空いてるわ
352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 08:44:24 ID:???
普通のズボンで乗ってるとケツの両側でサドルの乗っかる部分がやぶれる。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 10:29:33 ID:???
ムカデをひっくり返してホイールに巻いたような
見た目のタイヤを履いてるロードを見かけたんですが、
あれは何ですか？
354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 11:05:41 ID:???
>>350
各部の耐久性とか変速性能とかブレーキ性能とか重量とか。
フル105以上にしとけばとりあえずOKだよ。
予算たっぷりなら迷わずデュラエースで。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 11:18:26 ID:???
>>347
痔瘻？　ともかく病院へ
356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 11:35:12 ID:???
>>353
こんなの？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/ribmo700.html
もっと足が密な感じかな？
357 ：３５３：2009/10/15(木) 11:40:25 ID:???
>>356
接地面が少し平らっぽくて、両サイドに足がいっぱい生えてる感じです
358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 11:48:12 ID:???
http://up3.viploader.net/geino/src/vlgeino002206.jpg
359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 12:00:47 ID:???
タイヤってどれくらいで交換すればいいのでしょうか？
何㌔とか目安がありますか？

目視でよくわかんないんですけど
360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 12:34:23 ID:???
>>358
拡大すると右乳首がはみ出てるなｗ
361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 14:43:52 ID:???
>>359
溝がなくなったらそろそろ交換
カーカスが見えてきたら即交換
その他亀裂等の損傷があったら即交換
って所かな。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 15:02:39 ID:???
先日初めてロードを買ったんですが、その自転車のスペック表にはブレーキがBR-560となってました
でも実際付いてるブレーキを見ると105がついてます。BR-560でググってもイマイチ現物が分らなくて
105＝BR-560ということなんでしょうか？105って5600番台ですよね
363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 15:31:49 ID:???
>>362
本当はBR-5600なんだけどな
スペック表が間違えてるっぽいね
364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 15:50:06 ID:???
>>363
ｔｈｘ！
shimano BR-560でググるとそれ自体は存在するみたいなんだけど、どうも性能が良くないらしく
交換した方がいいと書いてあったので、気になってたんです
365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 16:19:29 ID:???
クランク（必要ならばBBも）の変更をしたいと思うのですがチェーンラインを前後揃えるというところまではわかりました
後チェーンライン測定→次に装着したいクランク測定→それに合わせたBBの決定という順番になるのでしょうか？
それともスプロケのローとトップの間隔、前ギアのアウターとインナーの間隔は統一されており
ただＢＢのシェル幅と軸長を現在のものと同一にするだけでよいのでしょうか？
またチェーンラインは実測で出すのか早見表を使うのかも併せて教えていただけますか
366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 16:36:25 ID:???
メタボ解消にと自転車を購入しようかと迷っていたところ
物置にロードバイクが二台放置されていたので引き摺りだしてきたのですが、
これらは直してまで乗る価値のあるものでしょうか？
それとも新しい自転車を買った方が無難でしょうか？
ご存知の方がおられましたらアドバイス頂けないでしょうか。
よろしくお願いします。

ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/oiu/xs11666.jpg
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/oiu/xs11667.jpg
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/oiu/xs11668.jpg

ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/oiu/xs11669.jpg
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/oiu/xs11671.jpg
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/oiu/xs11672.jpg
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/oiu/xs11670.jpg


367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 17:04:43 ID:???
ブレーキシューの交換基準を教えてください
それとDURAの場合ゴムのみとカートリッジごとで売っていますが
ゴムだけ変えたらいいというものではないんですか？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 17:12:52 ID:???
>>365
ホロテクなら 考えなくていいよ
369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 17:13:34 ID:???
>>367
ゴムだけでOK
370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 17:16:10 ID:???
>>366
レストアが趣味なら やってもいいけど
ざっと掃除して ヤフオクに出した方がいいと思う

綺麗に掃除できて 錆もないくらいになれば 2万近くはいくかも
つーか 旧車レストア中の俺に譲ってくれ
371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 17:47:28 ID:C8dVPr/1
安くて性能の良いインナーパンツ教えてください
372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 18:56:03 ID:???
>>366
お宝じゃねーかオイ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 18:58:53 ID:???
>>366
さっさとレストア！お宝を捨てるのは勿体無いぞ！
374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 18:59:31 ID:???
>>371
性能を追求するならレーパンだろ。インナーは恥ずかしがりの
初心者がターゲットだから。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:05:53 ID:Ow/kuFVm
>>366
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが
376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:16:07 ID:???
>>375
落ち着け。何があったか話すんだ。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:21:44 ID:???
>>376
前からあるコピペだよ
378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:22:01 ID:???
れーパンの上から服を切ればいいじゃないか
379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:29:04 ID:???
毎日筋ﾄﾚとロードで自転車通学（往復12km程）して、
食事も朝コンビニのおにぎり一個、
昼コンビニオニギリ一個とカロリーメイト2本入りとヘルシアウォーター、
夜は御飯一合、ささみ2本、味噌汁、納豆1パックです。

自分的にはかなりやってる方だと思うんですが、まったく痩せません。
こっから更にどうしたら痩せますか？
380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:34:18 ID:???
>>379
身長体重体脂肪率を書け
あと往復12kmは少なすぎだろ
それじゃ30分ぐらいじゃん
381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:36:59 ID:???
栄養バランス悪いなｗｗｗ
まあそれは置いといて、運動量が少ないんじゃないかな？
それじゃあ体系維持レベルの運動だと思う
382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:38:28 ID:???
栄養バランス悪すぎ。
朝　炭水化物しか摂れてない。運動してるんなら蛋白質がもっと必要。
　　人間の体は蛋白質で出来てると言っても過言ではない。
昼　カロリーメイトなんてただのジャンクフードだぞ？食事する暇の無い人間が食べるもの。
　　　高カロリー高脂肪で痩せたい人間には最悪の食い物だ。ヘルシアウォーター？金の無駄。
夜　夜はまあこんなもんか。ただし痩せたいんなら夜は炭水化物は減らせ。

全体的に炭水化物ばかり多く他の栄養素が不足してる。
もっと肉と野菜を食え。
米よりも肉や野菜の方が腹持ちも良いし栄養価も高い。
肉といっても脂肪の少ない牛の赤身や鶏肉を食べるんだぞ？
魚でもいいが。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:43:36 ID:???
>>380
身長181cm、体重90kg、体脂肪率23.5%です。
距離は休日には50～100kmくらいは走りますが、平日は時間が無くて
通学以外では乗れません。

>>381
栄養バランスはまったく考慮していません。痩せられればいいんです・・・ｗ
運動量ですか。自転車だったらどれくらい走ればいいんですかね？
384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:44:24 ID:???
自転車の運動強度なんて相当低いんだから倍走れ倍
385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:45:21 ID:???
>>383
回り道して通学すればいい
道のり3倍くらいのルートを
386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:48:59 ID:???
質問いいですか？

頻繁に乗ってるママチャリが、運転中前輪の接地面が広くなったり縮んだりします。
減速帯の上を走っているみたいにガクガクして乗り心地が悪いです。
昨日自転車屋で空気を入れてもらった後からの症状なのですが、原因が分かる方いませんか？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:50:13 ID:???
食事作りに時間かけられないんで、コンビニで買えるもので蛋白質を
摂取できるものを探してみます。それと朝は時間が許す限り遠回りしてみたいと思います。

ありがとうございました。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:51:04 ID:???
朝飯や弁当は前日に作り置きしときゃいいじゃない
389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:51:27 ID:???
>>383
その半分も走ってない俺はいくら食べても65kgを超えないｗ
身長は175cm
390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:53:08 ID:???
>>383
痩せればいいだけなら何も食うな
水は飲んでもいい

すぐに効果は出る
391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 19:53:50 ID:???
>>383
身長は高いけど重いな。
まあ痩せたほうがいいわな。

ちなみに痩せるには最低45分以上の運動が必要だよ。
運動開始から45分たって初めて脂肪が消費され始めるんだってさ。
392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 20:04:00 ID:???
>運動開始から45分たって初めて脂肪が消費され始めるんだってさ。

こんなの信じてるやつがいまだにいるなんてｗ
393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 20:06:04 ID:???
特別な運動などしなくても生きてるだけで消費されるのにな
394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 20:09:23 ID:???
>>392
言ってやるなよｗ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 20:16:57 ID:???
>>368
ホローテックならスペーサーで調整　ですよね
現状スクエアですが8速なので次のクランクはスクエアかオクタリンクの予定です
次もスクエアのクランクを選択した場合BBはそのまま利用できるのかということが知りたいです
クランクごとにアウターギアからインナーギアの間隔が異なるならBBも交換する必要があるでしょうし
396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 20:43:18 ID:???
エスケープR3に乗ってるんですが
気が付いたら
タイヤの接地面が15cmほどグネグネっと隆起してて
一週ごとにゴトンって振動がくる状態になってしまったんですが
これは一体どういう状態なんでしょうか？

一応走れないことはないです。

店にもってくつもりですが
行っていきなりタイヤ交換とか言われると、選べなかったりするかもで
質問させてもらいました。

28cのタイヤで、もし交換ならオススメありますか？
397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 20:55:55 ID:???
それってホイールも交換じゃないか？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:04:44 ID:???
>>395
次もスクエアにするなら、とりあえずクランクだけ交換、
チェーンラインを実測し、以前と同じならBBはそのままでOK、
以前より変化しちゃってるならそのぶんBB軸長を変更してやればOKだね。
ちなみにホロテク2はチェーンライン調整は不可能だよ。
MTB用に付いてるスペーサーはシェル幅（68/73）とFDのタイプ（バンド/Eタイプ）に対応する為の物だね。
チェーンラインを調整しようとして入れ替えるとセンターがズレちゃうね。
399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:10:45 ID:???
>>396
リムは振れておらずタイヤだけ振れてる感じ？
チューブがヨレてたりタイヤがズレて嵌まってるだけなら、
空気抜いてモミモミしてやれば直る可能性あるね。
タイヤ損傷等によりタイヤが振れている場合は交換だね。
気付いたらなってた、って事なら後者っぽい気がするけど。
リムごと振れているならホイール調整または交換が必要かも。
タイヤは何がいいかなぁ。俺は散歩用にパナレーサーのリブモ使ってるけど、
多少重いが頑丈でオススメかな。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:25:48 ID:???
>>396
ミシュランプロレース
401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:31:54 ID:???
>>379
確かにバランスは悪いけど、摂取カロリーは充分に少ない気がする
運動をもっとするのが良いと思うので、平日の運動として
踏み台昇降とかオススメだよ（ダイエット板参照）
それと書いてないけど、間食とかお酒ガンガンとか無いよね？
402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:37:09 ID:???
>>386
タイヤが寿命寸前で空気入れすぎたために破裂しかけてるんじゃね？
空気入れて貰った自転車屋へ持っていってみ。
走行中にバーストすると場合によっては死ぬよ。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:39:33 ID:???
んなこたぁない
404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:44:57 ID:???
可能性はゼロではないだろ
405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:48:12 ID:???
ウンコが付いてる可能性もあるな
406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 21:57:34 ID:???
>>392
おっと間違えていたぜ。
45分くらい運動しないと脂肪が消費されないだった。
http://www.tyusei-fat.com/0033.html
407 ：396：2009/10/15(木) 22:08:33 ID:???
>>397
ホイールもなのかぁ。

>>399
確認してきましたが
リムは振れておらずタイヤだけ振れてる感じです。

買った時リム打ちパンク気をつけるようにいわれたんで
段差や抜重には気を付けてたんですが。

タイヤはパナレーサーのリブモですか、メモっときます。

2000kmぐらい乗って、空気圧管理はちゃんとしてたと思うんですが。

>>400
プロって響きがお高い感じがしますが、ググってみます。


408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 22:09:47 ID:???
訂正
タイヤが揺れてるってか、膨らんでるとこ分揺れて見えるって感じです。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 22:14:25 ID:???
>>407
リムは振れてないならタイヤ交換だけで済むだろうね。
ついでにチューブとリムフラップも換えておくと安心だね。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 22:53:43 ID:???
ドロップハンドルにフロンドバッグをつけたいのだがデフォだとワイヤーが邪魔になるので
ワイヤーを上向きにバッグが取り付けれるように変えたいのだけどショップだと幾ら位で交換して貰えるかな？
一応ロードを買った店なので多少は割引してもらえると思うけど
411 ：407：2009/10/15(木) 23:07:04 ID:???
>>409
そうですか、タイヤ交換ですむといいなぁ。
なるべく軽症を祈りつつ店に行ってみます。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:13:20 ID:???
先日、チェーン落ちをしてしましました。
落ちたのはリアで、ロー側（チェーンがスプロケとスポークの間）です。

その際に、リアハブがチェーンで削れてしまったのですが
このまま走行しても問題ないでしょうか？

使用しているホイールはwh-6700です。
スポークの取り付けしてある凸部の角が少し削れました


教えていただけないでしょか？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:15:20 ID:???
>>412
問題ない
運が悪けりゃ死ぬだけさ～♪
414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:15:43 ID:???
>>398
なるほど
ホローテックのスペーサーはシェル幅とEタイプのためですか
勘違いしてました
回答していただきありがとうございます
415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:17:50 ID:???
>>412
スポークが損傷した場合、そのまま走ると破損する可能性があるよ。
どの程度損傷してるのかは現物見ないと判断出来ないから、
ショップで見て貰うべきだね。
それとチェーン脱落の原因（変速調整不良やハンガー曲がりやホイールが斜めってる等々）を探り、
直しておかないと再度脱落しちゃうよ。
416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:19:06 ID:???
>>412
スポーク自体が無事なら大丈夫かな。
変速機の調整しとかないとね。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:20:30 ID:???
>>410
ワイヤーとバーテープと必要ならバナナで工賃込み5000円しないで出来ると思うよ。
418 ：412：2009/10/15(木) 23:20:49 ID:???
>>413

ご回答ありがとうございます。
なるほど、確かに角が少し削れただけなので
スポークが外れるとは思えないのですが。
まだ数回しか使用していないので残念です。


＃リアのロー側へのチェーン落ちは初めてだったので
　正直死ぬかと思いました。タイヤがロックするんですね。
　これを教訓にロー側の調整を気をつけたいと思います。

419 ：412：2009/10/15(木) 23:24:35 ID:???
>>415,416

スポークはほぼ無傷です、黒い塗料が少し剥がれた程度で済みました。
6700-whは、スプロケとスポークの間の隙間が広かったのでしょうか。

そのせいでハブが削れましたが。
420 ：412：2009/10/15(木) 23:28:43 ID:???
チェーン落ちが発生した前日に、行き着けのショップで
変速調整をしてもらいました。
翌日に峠を上ったのですが、ローに入れて、さらにロー側に入れる動作を
したら落ちました。


店員さんがパパっと作業していたので適当に調整されたのかな…
何にせよ良い経験でができました。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:34:58 ID:???
>>420
その店員が怪しいな。
それとなく文句言ってやるんだ！
422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:38:30 ID:???
「いや～ローギア飛び越えてチェーンが落ちるなんて事があるんすね！
せっかく調整して貰ったばかりなのに私の変速操作がまずかったんですかね～？」
と、包帯グルグル巻きで足引きずりながら笑顔（目は笑わずに）で言ってみると何か出てくるかも。
423 ：412：2009/10/15(木) 23:43:41 ID:???
>>421

過去にも、以下のようなことがあったので少し不安です
次回自転車を買い換える際には、別の店舗にしたいです。
まあ、店を信用しすぎていて自分で確認しない私もわるのでしょうが…

・ヘッドパーツ辺りからの異音を見てもらうために預けたのですが
　ヘッドをしっかりと締めてない状態で帰ってきて、乗った際にハンドルが直角に切れて
　転びそうになりました。

・上記の際に、帰ってきた自転車の
　ヘッドパーツ周りのフレームの塗装が剥げていた。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:48:20 ID:???
信用ならんショップだな～
下手すりゃ後続車に轢かれて死んでるぞ。
425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 23:49:10 ID:???
>>420
店員がへぼすぎる
ごくごく普通にシマノのマニュアル読んで、ごくごく普通に調整したら
『絶対に』ロー側へのチェーン落ちなんて発生しないんだが
426 ：412：2009/10/15(木) 23:56:09 ID:???
店の人に伝えておいた方が良いのかな～…
事が起きたのが一昨日のことなので、明日電話したんじゃ
遅いのかな

過去にも2回、文句の電話をした事があるので
クレーマー扱いされないか不安です。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 00:02:58 ID:???
>>426
現状維持（変速調整不良の状態）で持って行けばクレーマーだなんて思われないよ。
428 ：386：2009/10/16(金) 00:06:10 ID:???
>>402
では自転車屋にその自転車で乗り付けたら危ないわけですね。明日担いで持っていってみます。

>>405
今確認したらウンコはついていませんでした。しかしなるほど、ウンコがついていると似たような状態になるんですか。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 00:08:27 ID:???
>>428
担ぐ必要ないだろｗ
徐行または押して行けばOKさ
430 ：386：2009/10/16(金) 00:11:53 ID:???
徐行もおｋですか。どうも加減が難しそうですね。無難に押していきます
431 ：２２年ぶり：2009/10/16(金) 01:58:48 ID:4VBn0DjT
質問させてください。

現在使用しているＳＴＩレバーが以下のものになります。
ttp://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/ST/EV-ST-7700-C-1905A_v1_m56577569830610605.pdf

ＲＨインジケータユニット（部品番号２９）になるんですが、正常なものであれば２９内のオレンジ（赤）の物がギアによって左右に移動していくと思っています。

９Ｓスプロケットを使用しており、ギア数が少ないものから順に①～⑨とした場合に、①～④のギアに入れたときにオレンジ（赤）の物がインジケータ内左側から一切動きません。

ワイアの張り具合、ＲＤの調整不良でしょうか？
ＲＤケーブルを交換した場合は、ケーブル内に注油するといったような記述をどこかで見た記憶があります。
ケーブル内の油が不足していることが原因でしょうか？

分かりにくい文章になってしまいましたが、よろしくお願いいたします。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 01:59:49 ID:???
バンドブレーキのドラムが外れないorz
専用工具必須？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:17:08 ID:???
>>432
ハンマー&鏨で外せる場合もあるけど、
専用工具を使ったほうが安全に力をかけられるね。
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/C-349.htm
ネジ山部分に556等を吹いて（ハブ内部に入らないよう注意）暫く放置すると少しは効果あるかも。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:19:13 ID:???
>>431
使い込んだ個体だと、中で古い油脂が固まったりして動きが変になる事があるよ。
435 ：２２年ぶり：2009/10/16(金) 02:29:37 ID:4VBn0DjT
431です。
回答ありがとうございます。

おっしゃる通り、かなり使い込んだ個体です。
レバー内部もかなりホコリやらたまってると思いますので清掃してみます。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:30:07 ID:???
あれってグリスが付いたインナーに通すと悲しい状態になるよね。
動作不良が起きるかどうかは知らないけど。
437 ：２２年ぶり：2009/10/16(金) 02:41:06 ID:4VBn0DjT
431です。
動作不良と感じるところは今のところありません。

悲しい状態とは一切動かない・・・とかですか？
インジケータ内にグリスが残ってた場合、抜き取るの大変そうですね・・・
438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:49:31 ID:???
グリスが大量に入っちゃうと綺麗にすんのは不可能に近いだろうね。
樹脂OKなパーツクリーナーで行けるかな？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 02:53:41 ID:???
フラットバー車だとサイクルウェアは異様ですか？
440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 03:11:44 ID:???
>>439
そんな事ないよ
441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 04:49:22 ID:???
1週間前、街なかで
パールイズミ･背中3ポケットのサイクルウェア着てた人を見ましたが
ちょっと引いてしまいました
ローディーでしたけど・・・
442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 08:15:58 ID:???
>>419
俺の場合，ロー側に落として
ハブのフランジとスポークもがりがりになったが
そのまま3万kmくらい走ったよ
今でも特に振れもなく いつでも走れる状態である
443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 08:51:51 ID:???
グリップシフトの自転車に乗ってるんですが、トリガーシフトに交換することはできますでしょうか？

シフターだけ替えればいいのでしょうか？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 10:40:54 ID:???
>>443
可能だよ。
シフター以外に、グリップの長さが変わるので交換が必要だね。
ワイヤーはそのままor調節だけで行けるかも（交換推奨）。
形状がシックリ来ないようならブレーキレバーも交換かな。
あと、トリガーシフトって事はSRAM製シフターかな？
現在のRDのメーカーに合った物を選ぶか、シフターに合わせてRD交換が必要になるね。
SRAMのRDならSRAMのシフター、
シマノのRDならシマノまたはシマノ互換のSRAMシフターじゃないと使えないよ。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 11:05:47 ID:???
フラットペダル(1000円～1500円ぐらいの）
は走行距離何㎞ぐらいまで持ちますか？
ペダルが壊れて交換した時の走行距離を教えてください！
446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 11:21:32 ID:???
>>445
アタリハズレが激しいからなぁ。
ハズレ引くと数日で駄目になったりするね。
俺の手元にある安物ペダル（たしか3000円弱）は9年持ってる。
距離不明。散歩用だから1000km/年くらいかな？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 11:52:29 ID:???
>>444
RDがSRAMなのでSRAMのシフターですね
ありがとうございました
448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 11:54:39 ID:???
SRAMのシフターて高くね？
シフターとRDをシマノに換えたほうが安いような。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 17:27:23 ID:???
PROLOGOのレザータッチバーテープ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/intermax/prologo/leathertouch.html
これって本物の革製ですか？革みたいなテープでしょうか？
450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 17:34:19 ID:???
タッチっていうぐらいだからフェイクなんじゃないの？
451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 17:52:45 ID:???
R3乗っていて
空気入れがジョーブロスポーツ２なのですが

この空気入れで、現在何気圧まで入ってるのかを確認することってできますか？
何気圧まで入れることはできるのですが、空気入れる前のタイヤの気圧を確認できるのでしょうか？

どうかおねがいします
452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:02:29 ID:???
>>451
できます
453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 18:10:30 ID:???
>>451
バルブヘッドをぐいっと押し込んだ時点で気圧が表示されない？
トピークのヘッドを使ったことがないので知らんけど。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:01:58 ID:???
>>451
ピストンを押して空気がチューブに入り始めた時の圧力を読みなさい
455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:06:17 ID:???
パークツールのサイクロンずと使ってたんだけど、毎回中のブラシの毛が抜けて
チェーンに挟まってたんですが、抜けまくってもうほとんどブラシの毛がなくなってしまいました。

あの中のローラーとかのブラシだけバラ売りしてくれたりしないんですかね？
456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:12:18 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/rbs-5c.html
457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:16:53 ID:???
あざーっす！
458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:46:58 ID:???
パンク修理したけどポンプがなくて、30分ほど押して歩くつもりなんだけど、またチューブ傷つくかな？
チューブはR-AIR…
459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:55:22 ID:???
>>458
押し歩きなら全然問題ないよ。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 19:56:44 ID:???
>>458
どこなんだ 近かったら 行ってやるよ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 20:01:54 ID:???
わたしリカちゃん。
今あなたの後ろにいるの。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 20:12:18 ID:???
>>459
マジか！よかった…
ロードじゃないんで12kgくらいあるから

>>460
北九州
463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 20:19:44 ID:???
ガソリンスタンドで入れさせて貰えるように仏米アダプター積んどかないとね。
464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 20:28:43 ID:???
ミニポンプならそうかさばる物でもないし、
バッグに常に入れておいたほうがいいぞ。
ていうか、パンク修理キットは持って行ってるのに
ポンプなりボンベなりを持って行かなかったのかということになんかワラタｗ
465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:12:05 ID:???
ピストって後輪にはブレーキつけないもんなんですか？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:13:32 ID:???
スプロケの25Tと27Tの差はどんなものでしょう？最近峠をよく走るんですが27Tや28Tを新たに購入すべきか迷ってます。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:14:34 ID:???
>>465
公道走るときは付けなきゃいけないよ
付けてる奴を見たこと無いけど
468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:22:11 ID:???
>>466
23Tと25Tの差くらいです。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:23:34 ID:???
>>466
現状で足りないなら変更すればいいよ。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:30:21 ID:???
>>468 >>469
ありがとうございます。買うことにしました。28Tにします。
471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:33:11 ID:???
パッチ貼って空気入れるとチューブが細いところと太いところができるよね、あれ大丈夫なの？
低圧のならともかく高圧だとちょっと恐い
472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:36:51 ID:???
>>471
チューブ単体で膨らませると差が目立つけど、
タイヤに納めた状態ならそこまで伸びないから問題無いっしょ。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:44:38 ID:???
>>471
高圧を入れるロードなんかなら新しいチューブに変えた方がいいよ
474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:47:24 ID:???
サイコンつけました
今日は距離35km　走行時間は2時間ちょうどです。
これって実質、どれくらいペダルを漕いでるのでしょうか。
つまり下り坂ってどれくらいあるもんなんでしょうか。
どういう計算したらいいかわからなくて。実質どれくらい漕いでることにしたらいいのでしょうか
475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:50:24 ID:???
それだけの情報で誰に何をどうしろと？
476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:51:06 ID:???
>>474
エスパー伊東か韮澤編集長に聞いて下さい。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:55:43 ID:???
>>474
タコグラフ付けれ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 21:58:07 ID:???
>>474
具体的にどこを走ってるのかがわからないからなんとも言えないよ。
もっと高いサイコンならどのあたりでどれ位漕いでるかとか高低差やルートなどが
詳しく記録できるのがあるから付けてみてはどう？
479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 22:12:02 ID:???
初心者で申し訳ないですが、クロスバイク購入して、軽いギアで90ケイデンスぐらいで走ると
恥ずかしながらお尻がポンピング？トントンと浮いちゃいます。
通り過ぎる人たちは、凄くお尻が安定してるんですが
何かコツはあるのでしょうか？

お尻を押さえつけると、腕に力が入っちゃうし、なかなか安定できません。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 22:19:59 ID:???
>>479
サドルの高さと前後位置を弄ってみ。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 22:24:38 ID:???
>>479
ビンディング使えば一発解決。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 22:27:30 ID:???
>>480
ありがとうございます、ちょっと前にサドルを調節してみます

>>481
ありがとうございます、固定するのは少し怖いです・・・
483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 23:44:50 ID:???
カラフルなパーツが色々あって個性が出せそうなので、街乗り用にピストを買おうと思っているんですが
あんまり適してないでしょうか？
変速が無いから急な坂とかは押して歩くようですよね？
484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 23:50:11 ID:???
ピストじゃなくてもカラフルなパーツはいっぱいあるよ
485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/16(金) 23:51:01 ID:???
EタイプのFDを通販で買おうと思うのですが
STX-RC（現DEORE？）のFD-MC36-EとALIVIOのFD-M410-Eどちらが精度高いですかね？
たいして違いはありませんか？
486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 01:03:10 ID:???
>>485
新しいのにしときなよ
487 ：２２年ぶり：2009/10/17(土) 01:03:51 ID:VRMXlqHo
431です。
動作での不具合は今のところ出ていないので、別のものを交換するタイミングで一緒に交換することにします。

お礼が遅れまして申し訳ありません。
ありがとうございました。
488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 01:06:54 ID:???
>>483
カーブでペダルが地面に当たって吹っ飛ぶからやめとけ
489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 01:32:55 ID:???
良くミニポンプをバッグに入れとく話し出るけどそんな大きなバッグ持ち運んでんの？
490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 01:35:46 ID:???
>>486
ありがとうございます　そうします
491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 01:38:40 ID:???
>>489
大きなバッグってどんな「ミニ」ポンプだｗ
ミニポンプって折りたたみ傘とたいして変わらんサイズじゃね？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 02:06:25 ID:???
ハブにカップアンドコーンなベアリングがある場合、
kこれをシールドベアリングに交換する事はすぐ出来ますか？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 02:10:50 ID:???
最近のハブはシールドベアリングなのか。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 02:17:51 ID:???
何か勘違いした変な質問でしたかね(。、ゞ)
495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 03:09:04 ID:???
>>492
ハブシェルの形状が違うから無理だね。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 04:48:43 ID:???
旋盤持ってりゃ多分改造できる
497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 05:32:28 ID:???
>>491
殆どのミニポンプは200mm以上ある、これが入るバッグは結構デカイ、
ロード用サドルバッグにはまず入らん。
サドルバッグに入れられるポンプはトピークのマイクロ(160mm)か
airbone ミニポンプ(98mm)くらいなモン。
ホリゾンタルフレームならフレームポンプの方がスッキリ収まる。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 05:58:24 ID:???
>>497
つまりあるってことじゃん？
499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 06:00:25 ID:???
クランクブラザーズのパワーポンプ-アルミはメーターから上を外して18.5cm
位になるから便利だよ、しかも高圧切り替え式（非常に楽）だし
同じメーカーのもっと短いのもあるけどこっちの方が使いやすい

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/crank/pp-alloy.html
500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 07:36:55 ID:zXkXir7e
>>483
軽くてタイヤが細いから、かなりの坂でも楽に上がれるよ。
シンプルでおしゃれだから、街乗りにぴったりですよ。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 08:45:43 ID:???
※age厨の答えは参考にしないように。
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 08:47:08 ID:???
タイヤが細いと坂に強くなるの？
MTBルックのブロックタイヤを交換してみようかな・・・
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 08:47:54 ID:???
>>501
ちょｗ
504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 08:49:27 ID:???
クロスバイクのチェーンを洗いたいのですが
チェーンクリーナーは容器の中に洗剤をいれてガラガラまわすやつに決めましたが
中の洗剤に何を買ったら良いかわかりません、どうか教えてください
505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 08:50:18 ID:???
スプレーの方が小さくて安くね？
ミニポンプを使わないといけない状況がよくわからんけど
506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 08:57:06 ID:???
>>504
これでいいんじゃないか？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos017-20.html
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 08:57:22 ID:???
おしゃれに見えるかどうかは乗り手次第
508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 08:58:39 ID:???
細さは関係ない。細いタイヤの方が軽いから坂は楽。
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 09:41:33 ID:???
うんこしてから乗ると軽くなるからさらに楽。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 09:57:46 ID:???
SL-R440のようにフラットロード用のシフトレバーはロードのディレイラーにもMTBのディレイラーにも合わないそうですが、具体的にはロード用とフラット用とMTB用でどの程度引き量が違うのですか?
どれも8速か9速で統一して比較した場合。

あと、わざわざ引き量が違う設計にしてることのメリットもできれば教えてほしいです。
511 ：過労君 ◆IKQ3i.LhmY ：2009/10/17(土) 10:48:04 ID:???
自分に合うかどうかは別にして、予算２万円以内で最も軽いサドルを教えて下さい。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:25:15 ID:???
雨ですぶぬれになりました。ドライヤーで乾かしたら嫁にあほ扱いされました。みなさんはどうされてます？
513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:27:11 ID:???
緊急事態です、携帯からです
チューブ破裂しました、自宅まで残り30km近くあります。工具も予備チューブも鍵もお金（500円玉1枚あり）もありません。
自転車屋も近くにありません。自転車をここに鍵もつけず置いていけません。

残り30kmどうしたらいいでしょうか。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:29:57 ID:???
>>513
備えあれば憂いなし。自業自得。押して帰れ。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:30:35 ID:???
時速6kmで歩けば5時間で帰れるじゃん
帰路に自転車屋か100均を見つければ尚よし
516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:31:03 ID:???
差し支えなければ場所を曝せ
サイクリングロード沿い等なら、誰かが救援に行ってくれるかもしれないから、
該当スレにコピペしてあげるよ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:34:49 ID:???
江戸川の関宿付近でパンクしました、右岸です
518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:37:38 ID:???
タクシー呼んで帰る。自転車積めないなら近所の住人に預かってもらって菓子折り持って取りに行け。
519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:44:41 ID:???
http://c.2ch.net/test/-/bicycle/1255481809/i
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255481809/
一応江戸川スレに貼っておいた
幸運を祈る
520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:45:26 ID:???
ホイール外して途方にくれていれば親切なローディーが助けてくれるかな。おれが以前パンク処理してたら２人の親切な方に声かけてもらった。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 12:50:47 ID:???
仕方ねぇな
助けに行ってあげるよ
家松戸だから2時間ぐらい待っててね
522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 13:01:17 ID:???
今から大至急全裸で向かう!!
523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 13:05:26 ID:???
でもいちいち、チューブとかパンク修理キットとか、空気入れとかみんな持って行ってるの？
邪魔臭くて結局持って行かないわ。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 13:14:27 ID:???
持っていくのは常識。ロードで堤防しか走らない人にはわからんだろな
525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 13:15:39 ID:???
小さくて使える携帯ポンプってないよね
526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 13:17:53 ID:???
ないないｗ
527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 13:32:37 ID:???
>>523
チューブ、パンク修理ともにサドルバッグなどに放り込めば問題なくね？

>>510とは別人だが俺もこれ気になるんで、誰か知っていたら教えてほしい
528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 13:49:28 ID:???
>>498
「殆ど」の意味分からんのか、坊や
529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 13:59:10 ID:???
>>528
バッグにいれてるやつは小さいポンプ使ってるってことだろ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 14:13:17 ID:???
俺は低圧で走りたくないから
やや嵩張るけど フロアタイプの携帯ポンプつけてるな
8kgくらいなら楽勝だよ
531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 14:21:14 ID:xCiVO7L6
http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro002200.jpg
http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro002199.jpg
http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro002198.jpg


このくらいやらないとこうなる


http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro002201.jpg
http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro002202.jpg
http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro002203.jpg
http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro002204.jpg
http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro002205.jpg
532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 15:17:23 ID:???
チューブのサイズは？タイヤは大丈夫なのか？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 16:11:08 ID:???
ﾊﾞｶばっかり
534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 16:15:49 ID:???
>>533
おまえモナーｗｗ
535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 18:01:02 ID:???
サドルバッグかっこ悪いからつけてない
536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 18:11:37 ID:???
そうですか。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 18:18:58 ID:???
選ぶお前のセンスが相当ダサいんじゃね？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 18:51:14 ID:???
サドルバッグにセンスとかｗｗｗｗｗｗｗｗ
サドルの下にバッグ自体がダサい
539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 18:56:49 ID:???
ごめんなさい。
忘れてしまいました、左折専用の車道はどこを走れば良いのでしょうか？

2つ目の直進車線の左側でしょうか？

専門用語に誤りがあったらすみません。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 19:53:55 ID:???
マウンテンバイクにバーエンドバーを取り付けるとき
ブレーキレバーを内側に移動させようと思ってます。
この場合、ワイヤーの張り調整を改めてする必要が
あるんでしょうか？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 20:11:00 ID:???
23Ｃのタイヤに25-28Ｃ用のチューブって問題ありますか？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 20:18:50 ID:???
フトモモの筋肉付け過ぎて股ズレになったりとかってないんすか？
543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 20:40:20 ID:???
>>540 ある　>>541　一応使えるがゴムが余るからつけないほうがいい>>542　人による
544 ：540：2009/10/17(土) 20:48:01 ID:???
>>543
そうですか・・・
ワイヤー調整の自信がないんで、レバーを動かさないで
なんとかする方法を考えてみます。
545 ：541：2009/10/17(土) 21:03:38 ID:???
>>543
出先でパンクしてホムセンに持っていったら25-28Cのチューブ入れられたんで
すぐ変えようと思います。ありがとうございました。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:05:00 ID:???
>>540
移動量は20mmくらいだよね？
なら特に必要無いんじゃないかな？
てかワイヤー調整くらい覚えようぜ。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:06:32 ID:???
>>539
左折レーンを直進するの？
なら左折レーンの右側を走ればいいよ。
被せてくる車に巻き込まれないよう気をつけてね。
548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:12:29 ID:???
>>545
入れる時にヨレやすいってだけだから、
キチンと入ってるならそのままでいいよ。
予備が切れてるなら買っといてもいいけどね。
549 ：540：2009/10/17(土) 21:16:04 ID:???
>>546

情けない話なんですけど、不器用なもんで。今奇跡的に
ワイヤーがいい感じなんで。20ミリならだいじょうぶですか。
光がさしてきました。ありがとうございます。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:17:01 ID:???
スポーツバルムのオイルを使ってます。
ウォッシュローションが高すぎるので、ホムセンなどに売ってるローションを使いたいのですが、
大丈夫でしょうか？
551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:32:04 ID:???
>>464
ポンプとボンベはあった…！
…あった！
……が！
それとバルブを繋ぐアダプターがなかった……！！
552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:32:17 ID:???
MTBをもらいました。10年くらい前のスペシャライズド ロックホッパーってやつです。
タイヤが26×1.9というのが付いているのですが漕ぐのが重く、細いタイヤなら軽く走れるとのことなので細いタイヤにしたいのですが、このホイールに26×1.0というタイヤを入れても大丈夫なのでしょうか？
ホイールサイズ記載は見当たりません。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:44:18 ID:???
>>552
リムの内側の幅を計ればどのくらいまで履けるかわかる
あと、ブレーキ引きずってないかとかチェーン錆やオイル切れ等も確認
554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:50:24 ID:???
>>552
ロックホッパーに最初から付いてきたリムなら1.0ギリギリ大丈夫だよ。
ただ、1.0は走り方や空気圧管理に気をつかうよ。乗り心地も悪くなるし。
その辺わかってるならいいけど。
555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:51:57 ID:???
>>552
あまり細いタイヤを履くとマウンテンバイクは不格好になるぜ？
今履いているのがブロックタイヤなら、
2インチほどのスリックかセミスリックにしておいた方がいいと思うけど。
それだけでかなり軽くなるよ。
556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:54:24 ID:???
リブモの2.0か1.75がいいな。
尖んがり断面で走りも軽い。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 22:04:02 ID:???
パンク野郎はどうなったんだろ？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 22:13:46 ID:???
>>552です
みなさんどうもありがとうございます。
坂の多い地域で、ギア無しママチャリで片道12km通勤してたのを見かねた同僚にもらいました。なんだか通勤が楽しみになってきました。

>>553
リム幅計ってみます。なんミリだとどのくらい履けるとか、目安があるのでしょうか？
ブレーキワイヤー系、チェーンなど、すべて固着してました。なんとか復旧しましたが、交換が望ましい状態です。

>>554
調べたところ26で一番細いのが1.0だったのでこれがいいのかな？と。
ちっともわかってませんでした。参考になります。

>>555
マウンテンバイクというだけでかなりカッコイイつもりだったんですけど(汗)
細過ぎるとバランス悪いのですね。いまはブロックタイヤなのですが、スリックにすると同じくらいの太さでも軽くなるのですね。情報どもです。

>>556
リブモ。調べてみました。パナですね。みなさんのアドバイスを参考に1.75くらいを試してみます。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 22:14:42 ID:???
確かに。報告ぐらいしなきゃね。ないからその程度の奴だよ。だからパンク対応すらできねぇんだ。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 22:52:38 ID:???
俺も高校のとき変速機なしで片道12km走ってたな。必死で漕いで４，５０分だったかな。
ロードで行ってみたら鼻歌まじりでも30分だった。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 22:59:31 ID:???
スレタイどうり馬鹿な質問なんですが、ドロップ→ブルホーンの変更(またその逆も)ってすぐに出来ますか？
562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 23:04:47 ID:???
部品のサイズを間違えてなくて、工具あるならできますよ。
ドロップを逆さにつけて、さきっちょを切ったものがブルだと思っておよそ間違いない。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 23:13:48 ID:???
>>561
元々、
ドロップを逆さにつけて、さきっちょを切ったものがブル
戻すつもりが無ければ切れば良い。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 23:18:36 ID:???
>>562-563
どうもです

ステム外してケーブルを付け直せばいいんですよね？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 23:24:59 ID:???
>>564
ステムは外す必要無いよ。
寸法換えるなら別だけど。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 23:32:47 ID:???
>>565
落差をつけたいので可変ステムを付けるようにする予定で

ＳＴＩからバーコンにケーブル繋ぎ直すのは可能ですよね？
567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 23:43:42 ID:???
>>566
必要長が変わってくるんじゃない？
ワイヤー類は新品交換と考えたほうがいいよ。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 23:54:05 ID:???
>>552です。
ブロックタイヤのまま、会社まで往復24km走ってきました。タイムは80分。
一気に往復走るのは初めてなので帰りはかなりバテました。時間見ていなかったのですが、行きは早かった気がします。
ハンドルが低く、始めは少しフラついてましたが、ハンドル低いと漕ぐのに力が入るというかスピード出して走るのは楽な気がします。
いままでのママチャリだと、片道急ぎ目で30分。必死に漕いで29分でした。
必死に漕ぐと、登り坂で疲れ果ててその後ペースがガタ落ちになるので、トータルであまり変わりません。
もう少しMTBに慣れて、さらに細いタイヤならば、急ぎ目25分を切れそうです。
そんなに急ぐ必要もないんですけど、なんだか気持ちいいかも。

さっきまでは心臓バクハツしそうだったけれど、少し落ち着いたら、意外な事に脚や手より、首が疲れました。これは、姿勢が変なのでしょうか？
569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 23:58:07 ID:???
前傾姿勢に慣れるまでは首や肩がこるのは仕方ない
570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 00:00:19 ID:???
>>568
信号待ちはストレッチの時間です
571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 00:05:02 ID:???
特に問題ないのですね。がんばって慣れます。
信号待ちストレッチは、必要ですね。信号待ちでイライラしなくて済みそうです。
572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 00:12:13 ID:???
>>567
やっぱドロハン時のケーブルだと短いですよね・・・

逆にバーコン用の長いケーブルはそのままSTIに付けれますか？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 01:34:22 ID:???
仏式バルブ対応の空気入れで、オススメありましたら教えてください
安くて丈夫なのが欲しいです

あと携帯ボンベで、ボンベ缶刺して使うタイプのでもオススメ教えてください
こちらも安くて丈夫なのが欲しいです
574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 01:51:01 ID:???
>>572
長いぶんには切れば済むからね。
ワイヤーは高いもんじゃないんだし、
使いまわしせずに新しくしちゃったほうがいいと思うけど。
575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:03:52 ID:???
>>574
なるほど、アドバイス有難うござます

ちなみにドロハンからブルホーンハンドルに付け替えるのはどれくらい時間かかりますか？
576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:05:28 ID:???
>>575
まぁ大体7分ぐらいかな
ハンドルバー外して部品取り外して、新しいハンドル付けて部品元通り締めれば終了
577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:08:44 ID:???
バーテープ巻きに一番時間かかったりして。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:13:34 ID:???
>>573
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppf048.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nagaoka/bombe.html
579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:20:43 ID:???
>>577
ありがとうございます
580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:25:52 ID:???
>>576
有難うございます

>>577
テニス部だっんで心配御無用
581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:43:08 ID:???
ボトムブラケットなのですが、カセット式とカップ＆コーン式、質はどちらが優れているのでしょうか?
カセット式が主流になってきているみたいですが
582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:49:20 ID:???
>>581
両者ともピンキリの為、具体的な銘柄ではなく形式だけでの比較は難しいね。
主流はカートリッジになったね。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:55:27 ID:???
いまや主流はアウトボードカップじゃね？
数から言ったらまだまだか。
584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 07:53:54 ID:???
皆さん　おはようございます。

鉄フレームのMTBで、135mmのリヤハブが付いてますが、ハブを外すと
エンド幅が132.5mm程に収縮します。これって普通ですか？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 07:56:55 ID:???
自転車、ＳＮＳでぐぐったらいくつか出てきたのですが
自転車系ＳＮＳでポピュラーなとこって何処なんでしょうか
586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 08:00:46 ID:???
>>584
もともとなのか、精度が悪いのかは不明だけど、ＭＴＢじゃ無くてシクロクロスだと、
わざと132.5mmにしてロード用、ＭＴＢ用両方のハブが使えるようにしてるのもあるから、
鉄フレームなら実用上は問題ないんじゃないだろうか。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 09:00:42 ID:???
>>586

ありがとうございます 、ちょっと安心しました。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 10:04:36 ID:???
>>585
宣伝うぜえ
クソスレ立てたのもお前だろ
589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 10:08:41 ID:???
お気に入りを履く利点の方が断然大きい
590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 11:41:43 ID:???
>>588
お前SNSが何だかわかってないだろw
591 ：585：2009/10/18(日) 12:26:44 ID:???
>>588
最初意味がわからなかったが調べて把握した
しかし誤解もいいとこだ
結構自転車系のＳＮＳが乱立してるので入るにあたってどこが盛り上がってるか情報が欲しかったんだが
592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 12:28:52 ID:???
俺も知りたい
593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 12:34:47 ID:???
CATEYE CC-RD400DWを装着しています

これって受信機？後輪タイヤ付近につけてるものって水や洗剤にジャブジャブつけても壊れませんか？
さすがに簡単に取り外しできるものじゃないので
594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 12:35:05 ID:???
>>591
乱立て。お前まで微妙にわかってないんだなw
595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 13:24:36 ID:???
宜しくお願いします。

今現在ギヤクランクSUGINO ALPINA2 500DES、 BBセットSHIMANO BB-ES25がついているのですが
先日クランクに大きな傷をつけてしまい、交換しようと思っています。

交換予定品としてSUGINO XCD 800D ダイレクトドライブチェーンホイールセットを考えていますが
取り付けは問題なくできるでしょうか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 14:12:12 ID:???
サイクリングしてて休憩したときに何気に顔触ったらザラザラしてて見たら
塩吹いてたんですけど大丈夫でしょうか？
こまめにスポーツドリンクとおにぎりとパンを食べてたので空腹にならんようにしてました。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 14:13:18 ID:???
汗が乾いて残ったものじゃね？
大丈夫大丈夫
598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 15:09:03 ID:zu9Q76Gz
ミノウラのリア用キャリアMT-800Nを取り付けたんですが、この荷台後部の穴にちょうどつけられる反射板はありますか？
それともこの穴は反射板用じゃないのかなあ…
599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 15:24:19 ID:???
シートポストをアルミのものからカーボンに交換しようとしているのですが、
カーボンの場合はグリスは塗る必要はないのでしょうか。
また、既にフレーム内部に塗付してあるグリスを洗浄する方法はありますか。
600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 16:21:19 ID:???
質問です。
「ロードのドロップハンドルの形状について」

ブラケット部の芯-芯が380mmで
下ハン部の芯-芯が400mmになるような
ハンドル形状（前から見るとほんのちょっと八の字になる）
の名称を教えてください。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 16:35:16 ID:???
ランドナーバー
602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 16:36:53 ID:???
>>599
グリスは必要無いよ。
BB外してシートチューブ内にパーツクリーナー吹き込むとか、
棒きれにウエス巻いてパーツクリーナー染み込ませて拭き取るとか。
603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 16:39:03 ID:???
>>598
俺はキャットアイの丸いの付けてる。
604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 16:45:54 ID:???
>>595
問題無いね。
605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:39:39 ID:???
クランクのグリスアップのためクランクを外し作業を終えたのですが
どうもクランクが外す前より本体（BBの左ワン）から離れているように思えます
左ワンとクランクの隙間が3mmほど空いておりクランクシャフトが見えている状態です
私が離れている勘違いしているだけでこんなものでしょうか？
ちなみにBBはスクエアでクランクとともにシマノ製です
フィキシングボルトは14mmの六角ボルト（≠アーレンキータイプ）でクランクはTL-FC11を使って外しました
着けるときはクランクを手でシャフトにはめフィキシングボルトを絞めていきました
外すときと同等かそれ以上の力で閉めましたが上記隙間が残っています
よろしくお願いします
606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:40:47 ID:???
4行目
私が離れている「と」勘違いしているだけで　ですね　すみません
607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:49:01 ID:???
>>605
BBはカートリッジ？今回BBは外してないんだよね？
なら単なる勘違いだと思うよ。
スクエアならオクタリンクみたいに変な角度で入る事も無いしね。
あんま締めすぎるとクランク割れるのでほどほどにね。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:57:21 ID:???
3mmならまぁよくある数値だね
609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:59:42 ID:???
クランクがダウンチューブと重なるようにして、
ダウンチューブ外側とクランク裏側までの距離を左右それぞれ計り、
両者がほぼ同じ値なら問題無いさ。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:03:28 ID:???
>>607
そうですか　締めすぎにより破損する前に質問してよかったです
BBはカートリッジ式で今回は外していません
次回からはよく元の状態を見てデジカメ等で記録をとりながら作業することにします
ありがとうございました
611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:05:03 ID:???
>>608-609
参考になります　ありがとうございます
612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:09:09 ID:???
自転車がダイエットに良いと言われる所以はなんですか？
運動強度だって大したことないのに。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:13:00 ID:???
ラクチンで楽しいから
ランニングはおろかウォーキングですら続かない人も多いし
水泳も四角い区切りの中でしか泳げないから面白くなくて続かない人が多いし
614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:13:11 ID:???
世間的に『自転車ブーム』が作られているだけ。

一番のダイエットは食わないこと。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:16:16 ID:???
>>612
ウォーキングやランでは運動強度（心拍数）をコントロールするのが難しい
特にウォーキングでは風景に変化が少ないので飽きてしまう
616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:18:59 ID:???
>>612
自転車でダイエットするならカゴ付けちゃ駄目だよ。
気付くと焼鳥や焼き芋とかが入ってる事があるから。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:42:39 ID:???
メッセンジャーとかが良く使ってる足をペダルに固定する器具の名前は何でしょうか？
618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:45:33 ID:???
>>617
トークリップ
http://www.cb-asahi.co.jp/cgi-bin/u_search.cgi?keyword=%a5%c8%a1%bc%a5%af%a5%ea%a5%c3%a5%d7
619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:51:02 ID:???
素早い回答ありがとうございます。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:54:01 ID:???
>>612
運動強度が大したことない？

ランニング
ウォーキング
自転車

一番楽にカロリー消費できるのは自転車だよ
自転車の2時間なんてめっちゃ楽だぞ？ジョギング30分しんどいよ？
621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 21:16:26 ID:???
>>620
ちょっと自分のレスをだな
622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 21:38:40 ID:???
>>616
ボトルケージにビールが刺さっているときもあるよね。
623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 21:47:59 ID:???
自転車でダイエットならいいけど自転車に凝りだすと太ももムキムキになっちゃうよなｗ
624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 21:55:20 ID:???
なって困ることあんの？筋肉がついて基礎代謝が上がって更に太りにくくなるんだから
寧ろいいことじゃん。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 21:57:31 ID:???
アクチンとミオシンを知らないとはｗ
626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:07:44 ID:???
いや、そんなの一般常識かのごとく語る方がおかしいだろｗ
627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:10:20 ID:???
ｱｸﾁﾝとﾐｵｼﾝって生物ⅠだかⅡのレベルじゃね？
高卒でも知ってるレベルのような・・・
628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:13:33 ID:???
高校で習ったこと全部覚えてるなら英語くらいペラペラですよね
629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:13:45 ID:???
>>627
んなこと言われても知らんもんは知らんしなぁｗ

その辺歩いてる人間捕まえて聞いても皆知ってるレベルのことってことか？
そんなこたぁないと思うけどなぁ。

まぁ、それでそのアクチンとミオシンっていうのはダイエットにどんな影響を及ぼすの？ｗ
630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:15:54 ID:???
物/生の選択で物理取ったから知らない
631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:16:42 ID:???
で、ｱｸﾁﾝとﾐｵｼﾝってのはなんなんだ？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:23:26 ID:???
アンダーステア傾向のある自転車を修正しようと思ったら
オフセットの長いフォークに交換すれば有効なんすか？
トレールで検索したら、なんだかいつも耳に入ってくる情報と逆のことが書かれてあって。
（フレームが同条件でオフセット多い＝トレール短くなる＝安定性悪、操舵性良）
よくオフセットが多いほうが直進安定性が増すとか書かれてますよね。それはまた別の話っすか。
ホイルベースのほうの話なのかな？
633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:26:04 ID:???
アンダーステア？
前輪が滑ってるのか？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:33:30 ID:???
>>632
アンダーステアってのが意味わかんないけど、
反応を良くしたいならトレール短くなる形状のフォークに換えればOKっしょ。
あるいは肩下詰めるとか。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:55:49 ID:???
自転車でアンダーとかあるのか
636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:56:02 ID:zu9Q76Gz
ステムだろ
637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:01:20 ID:???
アンダーステアって乗り手の問題なんじゃね？
とか思っちゃうけどそうでもないの？
特に二輪なんてモロだと思う。
638 ：632：2009/10/18(日) 23:02:54 ID:???
コーナーで膨らんでしまうのをとあるサイトでアンダーステアと表現してたので。
いま乗ってる自転車は剛性が足りなくてそうなるとかなんとか。
んで、ちょうどいいからフォークでも交換しようと思ってオフセットのこととか検索したら、
上記の、いつも理解しているのとは別のことが出てきたわけですよ。
メインで聞きたいのはラスト二行かな。
ひと様のブログとか読んでると、オフセットが少ないフォークに変えたら、コーナリング性能が上がった！
とか書いてあるもんで･･･
639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:11:28 ID:???
アクチンとミオシンは一般常識ではないのか
640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:11:29 ID:???
>>638
それは単なるオーバースピードや路面の読みが甘く寄せられていないだけでしょ。
オフセット換えると旋回中の挙動がクイックになり過ぎてビビってさらに膨らむよ。
低速タイトコーナーの切り返しなんかは軽快になるけどね。
641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:14:04 ID:???
だから、そうでなくて･･･
まあいいや、買っちまおう　面倒くせえ
642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:16:06 ID:???
タイヤとステム見直せ
643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:26:52 ID:???
>>638
コーナーリングの性能が上がったっていうのは、オフセットの変化
よりもフォーク自体の剛性が上がったからとかじゃないのか。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:29:17 ID:u+Ja3wSG
なんでタイヤに空気入れても
放っておいたら
空気抜けてるんですか?

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:31:10 ID:???
スペシャライズドのシラスとジャイアントのエスケープR3だったらどちらがよいでしょうか。
性能的には同じですか？

ただ、あんまり人とかぶりたくないので・・・
646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:33:54 ID:???
>>644
チューブ(タイヤ)内は比較的高圧だし
空気の分子はめちゃくちゃ小さいわけで
ゴムの分子の間をほんの少しずつ抜けたり
バルブのパッキンもちょっとずつ通過してたり
647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:34:56 ID:???
>>645
かぶりたくないならどっちもだめじゃん
どっちかって言うとシラスのほうが玉数少なそうだけど
648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:37:58 ID:???
被りまくるかもね。
ウチの近所はシラスとR3とトレック7.3がめちゃくちゃ多いよ。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:39:51 ID:???
ジャイアントは被りまくるけどコスパは最高ですけど、シラスはどうなんでしょう。
あんまりシラス（定価7万の）は見ないので、ジャイアントより性能が良ければそっちを買うのですが…。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:45:31 ID:???
>>649
こっちのほうがイイよ。
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/2010f7.html
651 ：851：2009/10/18(日) 23:50:51 ID:???
返事遅れてしまいすいません
スギノ75とデュラエースのカセット式BBでは、どうでしょうか
652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:52:27 ID:???
>>649
あえて極論を唱えてみるが、
Escape R3も無印Sirrusも 性 能 は 変 わ ら な い
できれば試乗してみた上で、気に入った方を買っちゃえ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:53:47 ID:???
>>652
変わらないわけないじゃん
654 ：581：2009/10/18(日) 23:56:54 ID:???
訂正します。
651の名前欄、正しくは581です。
655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 23:58:57 ID:???
>>638
アンダーなのはてめえの腕だ



って湾岸MIDNIGHTに書いてあった
656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 00:18:08 ID:???
うるせえボケ
657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 00:18:09 ID:???
>>651
大差無いね。
購入検討中ならクランクを先に選んだらいいと思うよ。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 00:24:44 ID:???
スギノ75のコッチは凄く滑らか（比較対象は俺の7700）だったよ。
ttp://www.suginoltd.co.jp/japan/product_bb_bbsg75_%20SuperLap_japan.htm
ただこれ、シール性はどうなんかね。
バラして手入れ出来るんだからあんま関係無いか。
7700もそうだけど。
クランクを先に決めるに一票かな。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 01:17:53 ID:???
外径とタイヤ幅さえ合ってればピスト用のタイヤをロードに履かせることはできますか？
660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 01:37:54 ID:???
>>659
詳しくないけど、エンド幅が違うんじゃないかな。
ピストは120mmでロードは135とかじゃないっけ？
661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 01:42:39 ID:???
>>659
タイヤは大丈夫だよ。
ホイールは>>660氏の言うように無理だね。
ちなみに最近のロードのエンド幅はF100mmR130mmだね。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 01:51:32 ID:???
ありがとうございます。
663 ：581：2009/10/19(月) 02:12:58 ID:???
お世話になりました。
大まかなイメージはつかめました。

クランクを検討してみたいと思います。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 04:06:10 ID:???
>>660
馬鹿が答えるスレではない
665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 04:36:29 ID:???
>>664
馬鹿ではないが。
666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 04:44:40 ID:???
タイヤって言ってるのにエンド幅云々ってのは・・・
667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 07:21:41 ID:???
サドルバックに入る携帯ポンプを探してるのですが
何がよろしいでしょうか？

オススメ教えてください
668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 07:28:32 ID:???
>>620
わろたｗ

>>624
ズボンの選択肢が減る

俺が自転車を選んだのはジョギングすると筋肉痛で次の日から困るから
自転車だと100km走っても大丈夫
669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 07:45:38 ID:???
>>667
サドルバッグと言ってもその大きさは様々じゃ。
ツーリング用なら大抵のミニポンプは入るし
ロード用なら大抵のミニポンプは入らん。
670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 07:48:31 ID:???
>>659
出来る
671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 09:18:53 ID:???
>>667
airbone
672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 09:48:52 ID:???
>>671
ありがとうございます
673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 09:50:50 ID:???
タイヤサイズ７００×３５ｃに使う仏式チューブ通販で買いたいのですが
これでオッケですか？

ttp://www.chari-o.com/goods/0044390001.html
674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 09:58:03 ID:8/9x7Alu
>>673
ok
675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 09:59:02 ID:???
>>673
リムによっては、バルブの長さが足りない可能性もあるから注意してね。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 10:01:09 ID:???
35cでディープリム？
677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 10:03:35 ID:???
>>674 >>675
ありがとうございます

えーと、アルミフレームなので、たぶんバルブの長さは大丈夫だと思います
678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 10:06:13 ID:???
訂正。アルミホイール
679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 10:19:57 ID:???
>アルミホイールなので・・・・
シマノのアルミ完組は標準長じゃ短いのだが・・・・
680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 11:19:27 ID:???
一般的にアルミとクロモリでは、クロモリの方が頑丈なんですか？
細いフレームが多いので
681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 11:40:38 ID:???
重量比で考えると？
682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 13:29:56 ID:???
ケツが痛いです

でもレーパンに1万も出したくないです　いやそんな金ないです。


何か良い方法教えてください
683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 13:32:15 ID:???
ポジションを見直す
それと、薄いパッド付のインナーパンツでも、結構変わったりするよ
3000円しないくらいじゃないかな
684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 14:06:20 ID:???
ざぶとん敷いたら解決
685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 15:29:37 ID:???
低反発ウレタンをサドルの当たる所を覆うように形に切り取って
ブリーフの内側に貼り付ける。外側より内側の方が良いと思われ。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 15:58:51 ID:???
>>682
ヤフオクで買えばジャージ上下で2000円前後だぞ。
俺は何回か1000円以下で落札できたこともある。

ちなみに、人間のケツはもともと長時間座っていられるような構造ではないので、
どっかりとずっと座り続ければどんなサドルを使っても痛くなります。
うまく痛みを逃す方法が分からないときは、こまめに休憩するのが間違いない方法です。
痛くなってからでは休んでもなかなか復活できないので、痛くなる前に休みましょう。
687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 16:36:50 ID:???
>>682
重たいギアを踏むのもアリ
トルクを高くすればよりペダルへの荷重が増え
尻への圧力が減るから
プロが尻が痛いってのは聞いたことない
高出力だから尻への圧力も少ないんだろう
688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 17:08:52 ID:???
俺も最初のうちはケツが浮くように重いギアで踏んでたｗ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 17:09:52 ID:???
>>687
だからここは馬鹿が答えるスレじゃないんですって
690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 17:15:21 ID:???
>>689
だからここは馬鹿が突っ込むスレじゃないんですって
691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 18:44:28 ID:???
ケツが左右に振れるとサドルが高過ぎると聞きましたが、
ケツが左右に振れるとはどういう状態のことですか？
692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 18:52:24 ID:???
お尻プリプリしながら走ること
693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:00:13 ID:???
デュラエースとアルテグラと105とティアグラとソラは、
ドラゴンボールで例えるとどのくらいの差があるんですか？
694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:04:26 ID:QAE3rthx
日産のキャラバンバンて人間5人乗ってロード4台積むことは可能ですか？
695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:05:12 ID:???
あまり知られていないがオムツがお勧め
尿意が来ても垂れ流せる優れもの
696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:06:37 ID:???
>>694
上に積めば余裕
697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:13:56 ID:???
>>691
クレヨン・しんちゃん走りのことだよ　お尻プリプリって
698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:15:04 ID:???
カーボンシートポストってどんくらい振動吸収してくれる？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:18:43 ID:???
>>698
たくさん
700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:19:55 ID:???
アルミとかわらんよ
701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:23:51 ID:???
オムツはギャザーのとこで股ずれおきそうだなあ
702 ：698：2009/10/19(月) 19:44:04 ID:???
http://fotopota.sakuraweb.com/archives/2009/04/bontrager_xxx_l.shtml
このブログ見てみた
ほとんどアルミと同じっぽいね

>>700
サンクス
703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:48:45 ID:???
衝撃吸収ならサスペンションシートポストしかねえ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:52:27 ID:???
ヤフオク出品者の桃輪は日本人経営ですか？
製品は本物でしょうか？
何かカプサイシン摂りすぎな感じの文章が隣の国を連想させるので不安です
705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 19:57:33 ID:???
カーボンフレームの偽物すら出てくるヤフオクなんて基本的に信用なんてできるはず無い。
それでもやすけりゃいいっていう人が買うのがヤフオク。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 20:06:30 ID:???
シートポストは余り解らないけど、フォークはカーボンとアルミの差を実感できる
707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:09:29 ID:???
ハンドルを抜く機会があったのですが、その後組み付けると
どうもハンドルの角度が曲がってるらしく、片方の手が痛くなります
抜く前に目印を付けておけばよかったのですが…
正確にハンドルの角度をタイヤと垂直にするためにはどうすればいいでしょうか
なにかコツがあれば教えてください
708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:11:48 ID:???
抜く前に目印を付けておく。
709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:11:56 ID:???
>>707
定規とか窓枠とか水平になってるものを目印にする
710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:16:24 ID:???
オクで買った自転車で防犯登録してないとします
特に意味はないですがその自転車の車体ナンバーをサンダーで削り取ります
その後、警官を見て急に立ちこぎをはじめ怪しがられ止められます
職質にシドロモドロで大ピンチ
この後どうなりますか？
711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:17:40 ID:???
お前のつまらない質問に答える気がなくなる
712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:18:33 ID:???
>>710
一通り調べられて、ヤバイ物が出てこなければ解放。
713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:19:57 ID:???
>>707
フォークエンドとバーエンドにタコ糸を張る
714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:23:38 ID:???
>>707
定規とか園芸用の棒とかをフォークに対し水平にテープとかで貼り付ける。
上から見て、ハンドルとその棒が平行になるように調整してボルトを締める。
715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:25:28 ID:???
>>710
実際にやってみそ
そしてYOUTUBEにその映像うPしてくり
716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:26:27 ID:???
>>710
警官にもよるだろうが普通に身元を調べられるだろうな。
前歴や前科があったりしたら署まで身柄をお持ち帰り。
自転車も出所がはっきりしない限り解放されない恐れはある。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:29:09 ID:???
>>709,713,714
回答ありがとうございます、明日にでもやってみます
718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:33:16 ID:???
作り置きして冷蔵庫の中に入れておいた味噌汁の味が薄くなってたんですけど、どういうことですか？
719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:35:21 ID:???
>>718
誰かが飲んで、カサが減ったから水入れてごまかした。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:37:27 ID:???
一人暮らしなんだが・・・。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:42:16 ID:???
豆腐の味噌汁で、再加熱時に豆腐から水が出て薄くなった。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:42:34 ID:???
誰かが（ｒ
723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:47:19 ID:???
ロード楽しくなってくると、いつの間にか
ピチピチレーパンマンに変身したり、しちゃうもんですか？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:50:10 ID:???
長時間乗るようになって、おしりににきびみたいなのが
できるようになって痛いんです。何かいい薬ありませんか。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 22:57:58 ID:???
>>723
そうなっちゃうのはオッサンだけです。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:03:54 ID:???
>>724
紫雲膏
727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:06:25 ID:???
先週末、初ロードバイク購入で都内のある店に行きました
俺「すみません。○○の××の購入を考えてるんですが…」
店員「身長、どれくらいっすか？」
俺「173です」
店員「たぶん○○サイズですねー。じゃー発注しときまーす」

ロードってこんなもんなんですか？
※一応在庫や値段も確認しましたし、発注に必要な個人情報は
記入しました。サイズに関してはほぼ上のような感じで終わりです…
728 ：724：2009/10/19(月) 23:06:38 ID:???
>>726
ありがとうございます。試してみます。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:14:15 ID:???
>>727
こちらからサイズ指定しない限りあっさり決まらないと思うけど
最低限、股下長くらいは計るだろうし
730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:15:46 ID:???
>>727
サイズ展開がおおざっぱなモデルならそんなモンだね。
あとはハンドル廻りの変更とかでポジション合わす感じだよ。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:17:07 ID:???
スローピングで、S、M、Lの三サイズしか設定してないのとか多いよね
732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:18:15 ID:???
スローピングだと許容範囲が広い
733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:18:55 ID:???
>>727
きっと納車時にサドル高からハンドル幅、ステム長までサイズ出ししてくれて
STIの操作方法やクイックレリーズ取り扱い、
パンク修理まで小一時間かけて親切丁寧に説明してくれるはずだから安心しる
フレームサイズはそんなに種類がないしね！ＨＡＨＡＨＡ！
734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:24:05 ID:???
ど素人質問で申し訳ないけど便乗させてください。

スローピング（トップチューブが斜めっていることですよね？）だと、
どうして許容範囲が広くなるのですか？
ホリゾンタルでもどっちでもハンドルまでとか、
シートからペダルまでとかのサイズは同じ気がするのですが。。。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:25:37 ID:PDuiadsg
新品の状態で比較すると、テクトロのVブレーキとデュラエースのキャリパーブレーキとでは、どちらの方が制御力が強い？
736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:28:36 ID:???
>>734
トップチューブをまたいでもちんこを打たないから
737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:29:00 ID:???
>>734
スタンドオーバーハイトに余裕が出来るから。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:29:41 ID:???
>>735
前者
739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:33:05 ID:???
停まる力ならVで、スピードコントロールならキャリパーだと思うが
「制御力」とはどっちだろう
740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:39:20 ID:PDuiadsg
>>738
サンクス。

>>739
停まる力です。

４年半ほど使用しているマウンテンのテクトロブレーキと、最近買ったロードで１０５のブレーキとを比較すると、１０５の方が停まれるので聞いてみました。
流石にボロボロですｗ
741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:44:29 ID:???
>>736-734
ありがとうございます。
ちんこが重要だったのですね。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:45:53 ID:???
>>727
もし本当に省略無しでそんな感じの言葉のやりとりでしかなかったのだとしたら、
俺はその店では決して買わない。

敬語とまではいわないが、客に対して丁寧な言葉を使わない時点で駄目。
車体の価格にもよるが最低限の採寸もしないという時点で駄目。
身長を答えただけで購入意思などを確認せずに発注とか発言する時点で駄目。
要するに何もかもが駄目。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:52:39 ID:flW+Zi1B
http://m.youtube.com/watch?v=91LjKagYIbY&hl=ja&gl=JP&guid=ON&warned=True&client=mv-google

こいつら何㌔だしてんの？
744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:54:28 ID:???
50ｷﾛくらい。
745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:56:57 ID:???
727です
みなさん、回答ありがとうございます。
自分もきっと色々計るのかと思い、そのつもりで
いたんですが、あまりにあっさりしたもんで、
今後この店は大丈夫だろうかと思ってしまったんです

>742
すみません、一応「買います」的な話はしました
会話は…ラフでしたね　多分店員さんより年下（だと思う）
なので、軽くみられたのかもしれません

キャンセルしようかな
それにしても良い店見つけるのって難しい…
746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:05:51 ID:???
>>745
どこ行ってもそんなもんだよ。
大雑把に身長何センチから何センチまではMとかLとか、
フレームサイズなんてそんなもんだし。

ポジションだって初めに適当に合わせてもらって後は自分で乗ってくうちに微調整するもんだよ。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:09:10 ID:???
>>745
フレームをオーダーするんでなければサイズ選びなんてそんなもんだ
言葉遣いとかはアレだけども
748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:14:42 ID:???
こんばんは。
後輪ペダリングしないで空回りさせたとき、チャリチャリチャリ‥みたいな音しますが、
あの音がさいきん大きくなってきたんですけど、原因とか直し方とか分かる方いますか？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:17:33 ID:???
リアハブのグリスアップ
750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:20:55 ID:???
それはフリーの音ではないの?
751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:21:14 ID:???
>>748
フリーのラチェット音かな？
使ってるうちに爪の廻りの油脂が少なくなって音色が変わるね。
多少の変化は異常ってわけではないけど。
フリーを分解して給脂（モノによってオイルだったりグリスだったりするので注意）すれば元に戻るよ。
分解不可能なタイプだと新品交換になるね。
752 ：748：2009/10/20(火) 00:33:59 ID:???
ありがとうございます。
ラチェット音です。呼び名がわかりませんでした。

バラしたことないですが、オイル買ってきて挑戦してみます。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:39:39 ID:???
やめたほうがいいと思うけどなぁ…
ショップに工賃払ってやってもらうほうがいいよ
754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:44:37 ID:???
>>752
オイルじゃ駄目な場合もあるから注意しなって。
グリス指定のフリーにオイル入れたら余計に五月蝿くなるよ。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 00:50:23 ID:???
元々うるさいフリーと、ほとんど音のしない静かなフリーがあるよね。
最近のは皆うるさい気がする。
756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 01:12:22 ID:???
フリーの音はラチェット噛合部にグリスを塗りまくれば静かになるよ。
手押しで耳を澄ませばギリギリ聞こえるというレベルにまで静音化することもできる。
ただ、そんなことをしても性能が上がるわけではないし、
後ろから歩行者を追い抜く際にわざとペダリングを止めて
ラチェット音を鳴らして警告することもできなくなる。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 01:15:14 ID:???
性能を保持した音と、油切れで音が出るのは別の話だろw
グリス押し込んで音を消すなんて論外。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 01:16:21 ID:???
なにが論外？
759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 01:21:06 ID:???
>>757
そうそう。俺もベル鳴らすの面倒だし嫌だから、
ラチェット音で気づいてもらいたいと思ってる。
でも、いつも履いてるA-CLassだと気づいてもらえるんだけど、
時々履き替えるシマノのRS20は静か過ぎて気づかれない。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 01:22:34 ID:???
安価ミスった、>>756だわ。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 01:54:31 ID:???
>>758
爪の動きが悪くなり、かかりが悪い状態で駆動するとフリーぶっ壊れるよ
762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 01:59:13 ID:???
>>761
爪がかからなくなるほど塗ったらそりゃだめだろｗ
そんなに大げさに塗らなくても、着地時にふんわり行く程度でいい。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:22:21 ID:???
ギアを変えると変速できる仕組みについて
工学的に解説してあるホームページなどあったら
教えてください

なぜ太いギアに変えると踏み込みが軽くなるのかとか
物理的に理解ができないです
764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:26:18 ID:???
古いタイプの自転車で、変速のシフトレバーがダウンチューブについている
タイプなんですが、うんと力を入れないとレバーを太いギアのほうに
入れにくいです

この場合、ワイヤーの張りが強すぎるのでしょうか
765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:30:35 ID:???
>>763
太いギアって言うのは、歯の多いギアと言う意味でおk？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:31:31 ID:???
>>763
理解できるレベルのサイトをご案内しようと思いますが、
参考までに年齢はおいくつですか？中学生ぐらいかな？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:39:30 ID:???
歯の多いギアですね　大きい歯車のほう

日本語で書いてあればなんとか
768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:41:17 ID:???
大人が質問したら、恥ずかしいことでしょうか？

普通、どうして太い歯車だとギアが軽くなるのか
知識無しには理解できないと思うのですが
769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:41:18 ID:???
>>763
小学校高学年くらいで滑車についての勉強をするはず。
その辺の教科書を読めばいい。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:43:31 ID:???
そうですか、、ぜんぜん記憶にないんですけど（笑）
居眠りでもしていたんでしょうか
771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:48:52 ID:???
>>770
中学校受験用ゼミ
http://www.suguru.jp/seminar/kassha.html

輪軸の応用だな。
これを見ても思い出さないようならあきらめた方がいい。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:51:32 ID:???
チェーンの長さは一定だから、太いギアに入れれば
リアディレイラーは縮む？わけですよね
太い歯車のほうが、歯の数が多いから、足を一回転させることで
進む距離が長い、ということですか？
よくわかりません、、

昔はディレイラーがついているのは、足腰の弱い女子供のためであって
ヘタレのためにあるようなことを書いてあるのを読んだのですが
773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 02:57:01 ID:???
>>772
チェーンの長さは関係ないって。
ギアの歯数が関係してるの。
>>771の輪軸のドリルを解けるようになったら
ちゃんと理解できるようになるから頑張れ。
小学校高学年レベルの話だから、ちょっと読み直せばすぐ思い出すさ。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:00:05 ID:???
>>772
フロントギアが大きくなると一回転で引っ張るチェーンの量が増えるので漕ぎが重くなるのはわかるよね？
逆にリアは引っ張られる量で何回転するかが問題なんだ。
チェーンが1秒間に22リンク移動するとして、小さい11Tのギアは2回転。大きい22Tのギアは1回転する。
大きい歯車は小さい歯車と比べると引っ張られた量に対してあまり回らないので、少しの力でまわすことができる。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:01:51 ID:???
>>772
ここのギア比や変速機に関する頁でも読んでみたら？
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:04:00 ID:???
前のギアの歯の数10
後ろのギアの歯の数10
と仮定すると、後ろを1回転させるには前を1回転させればいいですよね
後ろのギアの歯の数を5にすれば、前1回転につき後ろ2回転です
けれど、タイヤが地面を蹴る距離も2倍になるので重くなります
歯の数が多いギアにした場合、これとは逆の事となります
777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:15:10 ID:???
チェーンが1秒間に22リンク移動するとして、小さい11Tのギアは2回転。大きい22Tのギアは1回転する。
大きい歯車は小さい歯車と比べると引っ張られた量に対してあまり回らないので、
少しの力でまわすことができる。 ＞

ここらへんはなんとなくわかります
あまりまわらなければ、少しの力ですむけど、進む距離は小さいということで



778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:17:20 ID:???
チェーンが1秒間に22リンク移動するとして、小さい11Tのギアは2回転。大きい22Tのギアは1回転する。
大きい歯車は小さい歯車と比べると引っ張られた量に対してあまり回らないので、
少しの力でまわすことができる。 ＞

ここらへんはなんとなくわかります
あまりまわらなければ、少しの力ですむけど、進む距離は小さいということで



779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:19:37 ID:???
　すみません　連投してしまいました

７７５　アクセスできませんでした
それより、普通のサイトでないところへ誘導しようとしませんでしたか？
ファイル転送ソフトって出ましたけど、、
780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:23:33 ID:???
ごめんなさい、二度目に同じ事したら普通の検索エンジンがでました
文字列の頭にhを付け忘れたら、なにかのファイルが開いてしまったみたいです
781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:25:23 ID:???
ネットでずっとつけられているんで疑心暗鬼で、、

年探ろうとされたり、ここでもつけられているんだなって思った
782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:28:49 ID:???
>>780
それもおかしいな。
自転車探険ってサイトに繋がるハズだけど。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:29:56 ID:???
>>781
なんだそりゃｗ
784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:31:06 ID:???
今日も講義があるのにこんなマジキチ相手に解説かいちゃったりして俺はいったい何をしてるんだorz
785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:32:08 ID:???
>>784
なら寝れ。人をマジキチとか言うもんじゃねえよ。
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:36:16 ID:???
>>781
安心するんだ！
貴方の年齢を知った所で、得をする人間は誰一人居ない。

で、何歳？
俺36。
787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:39:37 ID:???
>>776

ありがとうございます　実によく理解でしました

あともう一つ教えてくださいませ
今まで前一枚後ろ複数枚のギアのものしか乗ってなかったんですが
前三枚、後ろ六枚のギアのものを手に入れて
フロントディレイラーを使い慣れてないので
フロントギアは買ったときのまま（笑）入れ替えてないんですが

前後ギアの組み合わせは、自分の好きにできるのですか？
つまり、前がこの歯車のとき、後ろはこの歯車じゃないと駄目とか、、
たしか、組み合わせが悪いとチェーンのかかり具合が斜めになって
駄目とか、見たんです

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:46:13 ID:???
1-1○ 2-1△ 3-1×
1-2○ 2-2○ 3-2△
1-3○ 2-3○ 3-3○
1-4○ 2-4○ 3-4○
1-5△ 2-5○ 3-5○
1-6× 2-6△ 3-6○
789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:51:08 ID:???
>>787
チェーンのかかっているのを真上から見れば解ると思うけれど、
フロントギアを一番内側にしたときは後ろのギアの外側は使わないようにします。
フロントギアが一番外の時は後ろのギアは一番内側は使わないようにします。
外-内　内-外　の組み合わせだとチェーンが斜めになってしまい、無理な摩耗を起こすので避けましょう。
後は漕ぎやすい組み合わせで変えて行けば良いです。
790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:54:07 ID:???
>>788　どうもありがとうございます

お手間おかけしてすみませんです
これは1-1○は、前細いほうから１枚目－後ろ細いほうから１枚目ですか？
それとも、太いほうを１、と表示してますんでしょうか
ものわかりが悪くてすみませんけども

やはり、超斜めがけは、まずいということで理解していいんですね
というか、走っているときに、かけかたが変だと
勝手に適当な位置にかけかわってしまう？
791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 03:59:45 ID:???
チェーンが大きく斜めにかかる形になるものはダメだ。
最悪チェーンが脱落する。

前も後ろも外側が高速ギア、内側が低速ギアになる。前３後６なら、
前が外側だったら後ろの低速２つは×
前が中間なら後ろの外側二つ（最高速、最低速）は×
前が内側なら後ろの高速２つは×
792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:00:02 ID:???
よく理解できました
では、３×９＝２７とか書いてあっても
すべての組み合わせが可能ではないんですね

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:00:07 ID:???
>>790
数字の見方はどっちでもいいんじゃね？
要するに斜めになる組み合わせを避けろってだけだから。
斜めになる組み合わせを選んでも、勝手に切り替わる事は無いね。
せいぜい異音が出るくらい。
ただ、摩耗は早くなるよ。
794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:01:47 ID:???
>>792
だね。
常用出来るのは実質23段くらいかな。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:03:40 ID:???
先輩方ありがとうございました
疑問が氷解いたしました
796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:04:51 ID:???
カーボン製のシートポストを取り付けようとしています。
カーボンシートポスト用のシートクランプというものがありますが、
クランプがフレームと一体化してあって、
シートクランプが取り付けられないフレームではどうすればいいのでしょうか？
797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:06:18 ID:???
片山右京はアウターロー使ってたなあ
798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:07:13 ID:???
・そのまま
・カーボンポストは使わない
・シム使って割り位置をずらす
799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:17:17 ID:???
ピストって前一段、後ろ一段ですよね
理屈からいえば、安いママチャリと原理は一緒ですよね

車体は軽いと当然しても
どうしてそんなに早いのですか
800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:19:15 ID:???
車体が重いのが悪いとすれば、自分の体重を軽くしたら結果が同じですよね

でしたら、脚力が同じだと仮定して
体重が重い人がピスト乗るのと
体重が軽い人がママチャリ乗るのと、同じスピードにならないと
つじつまがあわなくないんですか
801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:19:41 ID:???
>>799
速いのは乗り手が速いからだよ。
あれはトラック競技用だからね。
仮に起伏のあるコースで走らせたら遅いよ。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:23:22 ID:???
細身のタイヤで地面との摩擦が少ない
前傾姿勢で乗る
車体が軽い
主にこの3点かと
特に細いタイヤは加速しやすさに直結する

ピストは変速機構は無いけど、
仮にロードバイクのギア比をピストと一緒にして走らせたら
ロードバイクと変わらないとも言えるよ。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:24:26 ID:???
>>800
仮に脚力が同じでも空気抵抗に差が出るからねぇ。
ママチャリのポジションは飛ばすのに向いてないね。
細かいトコだと回転部分の抵抗やタイヤの転がり抵抗なんかによるロスも違うね。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:27:35 ID:???
まだこんな釣りに付き合っているのか。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:28:14 ID:???
仕事無いから暇でさ
806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:32:16 ID:???
姿勢がアップライトだと、飛ばせないですよね、確かに

ところで、ぜんぜん知識がないのですが
日本では自転車に乗ることを職業にしている人は、どんな人たちなのですか
競輪とメッセンジャー以外

あちこちで、強迫観念的に（もっと早く走らねば）って
言っている人らは、仕事なのですか？
ローカルでなんとかレースっていうのが、あるらしいですが
あれで優勝したからといって、賞金なんか出るのですか
807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:36:46 ID:???
ギャンブルでもなく、宅配などの仕事でもなく
純粋に、プロスポーツとして、という意味で
どこか会社に所属しているとか

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:36:48 ID:???
>>806
己と戦う人々だよ。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:37:52 ID:???
なるほど
810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:37:58 ID:???
>>806
学生の部活動みたいなもんさ
賞金なんて出ないけど頑張るじゃん？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 04:40:32 ID:???
そうですか、ツールドフランスくらいしか聞いたことないんですけど
日本ではスポーツとしてはあまり確立してないってことなんですね

だれか日本の選手で、ウォッチするのにお勧めの人っていますか？
イケメン風とか
おもしろい人
812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 05:43:16 ID:???
>>811
新城幸也

個人的にはBLITZENの広瀬選手が好き。
イケメンだし、凄く大人な話し方をして格好良い。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 09:10:46 ID:???
世田谷区周辺でｵﾇﾇﾒなクロスバイクかロードを売ってるお店知ってまつか？
814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 09:57:25 ID:???
すみません

ボトルケージ買ったのですが、ネジがありませんでした
ネジはどこで何を買えばいいのですか　R3です
815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 09:59:23 ID:???
ネジは自転車に付いてます
816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 10:00:45 ID:???
>>815
ありがとうございます、初心者ですみません
やっぱりそうですか、この窪みだけなのにどうやって取り付けるんだろうって思ってました
これ六角レンチで外せるようになってるんですね。
すみません、ありがとうございます
817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 10:12:12 ID:???
俺の自転車はネジ付いてなかったからネジだけ買ってきた
818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/10/20(火) 10:38:43 ID:F//CDBkX
SANYOの電動自転車を５年前に買いました。
主に親が外出する時に使い、程度は週に１－２回程度の利用。
（たまに兄弟が利用することあり）

カバーもして大事に管理してきました。

タイヤの磨耗はまだ溝が確認できるくらいです。
ただ、タイヤの側面にシワが入っています。

タイヤを交換するなら、前後でチューブも交換したほうがいいでしょうか。
819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 10:49:31 ID:???
予防交換としてチューブ交換もしておいた方がいいかも
820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 10:50:01 ID:nbZKmoUz
シマノの105ってなんて読むんですか？
821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 10:50:56 ID:???
>>818
5年経ってるなら換えたほうがいいね。
タイヤ・チューブ・リムフラップの3点セット交換で。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 11:09:45 ID:???
>>813
ポジティーボ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 12:21:05 ID:???
>>813
目黒通りスレ（208-209）より抜粋。
BIKE & HIKE
http://bikehike.jp/
POSITIVO
http://d.hatena.ne.jp/POSITIVO/
guava jelly
http://www.guava-jelly.jp/main/index.php
サイクルフォーラムSUDA
http://www.cf-suda.com/
BMX RIO
http://www.bmxrio.com/
狐塚自転車工房
http://www.cscreate.net/kitsunezuka/
824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 12:45:42 ID:???
>>820
イオス
825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 12:50:13 ID:???
>>820
いちまる子
826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 13:03:14 ID:???
>>822-823
ありがとうございます
SUGAが安そうですね。ただ、初めて買うにはちょっと大変そうですが
827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:47:00 ID:???
>>826
ちょっとどころじゃないよ。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 19:04:25 ID:???
>>827
というと・・・？
829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 20:21:47 ID:???
HP見たら、なにやら色々と小煩い店だな。
たしかに価格は安いけど。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 21:21:47 ID:???
ナショナルのタイヤで一番安いのっていくらですか？
26インチ用です
831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 21:24:59 ID:???
リブモ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 21:29:37 ID:???
>>830
WO HEどっち？
833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 21:31:06 ID:???
>>829
そこがネックですね…。大人しくほかの店で高く買ったほうがいいでしょうかね。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 21:44:33 ID:???
>>830
2本で3000円くらい。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 21:50:54 ID:???
>>832
WOです
ママチャリ用のタイヤです
836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 22:16:32 ID:zKxfjOYJ
まますと自転車用なら980円のやつ見たことある。
ナショナルじゃなかったけど。
837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 22:44:59 ID:???
>>835
安いのは一台分のセットで実売3000円くらいであるよ。
838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 22:52:31 ID:???
以前買ったスーパーハード折りたたみは1500円弱ぐらいだったかな。
一本の価格ね。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 22:59:18 ID:???
トークリップはビンディングペダルの代わりになりますか？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:00:33 ID:???
>>839
代わりにはならないよ。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:05:49 ID:???
じゃあ何になるんですか。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:08:25 ID:???
トークリップはトークリップです
843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:10:16 ID:???
>>841
なぜに微妙に逆切れ気味ｗ
844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:10:19 ID:???
>>841
シューズをペダルに固定って意味では一緒だけど、使い勝手は全然違うよ。
845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:13:09 ID:???
ステンレスワイヤーとフツースチールワイヤーの見分け方を教えてくさい。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:14:35 ID:???
火花を見る
錆びるまで待つ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:15:10 ID:???
火花？？？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:18:19 ID:???
>>829
世田谷ってどの辺？
世田谷には自転車屋がたくさんあるからね。
849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:22:16 ID:???
>>845
青っぽいほうが鉄
850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:23:27 ID:???
びみょーっすね
851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:28:08 ID:???
トップスイングタイプで対応トップギア44/48TのFDは42Tで使用することはできますか？
高さを自由に変更できるのだから2Tの差ぐらい対応できるのでは？と思うのですが角度なんかが厳しいのでしょうか？
またトップスイングタイプとボトムスイングタイプって形状以外で大きく何が違うのでしょう？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:30:58 ID:???
>>851
大丈夫だよ。
引きの重さが違うね。
853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:42:42 ID:???
>>833
自転車の値引ってたかが知れている。
後々、ちゃんとメンテをしてくれて親切な店で買った方がいいよ。

でも消耗品やパーツは通販やホムセンで買っちまっているけどねw
854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:44:53 ID:???
なんで自転車オタクは六角レンチの事をアーレンキーと呼ぶのですか？
結束バンドとタイラップと言っちゃう件についてもお願いします。
855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:45:53 ID:???
某部品メーカーの説明書が影響してると個人的に推測。
856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:48:09 ID:???
>>852
ありがとうございます
無難にトップスイングにしておきます
857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 23:57:02 ID:???
タイラップは普通だろ？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:05:45 ID:???
商標だよな
859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:06:36 ID:???
オートバイをホンダ、ラジオをソニー、みたいなモンか。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:10:01 ID:???
タイラップ、アーレンキー、マジックテープ、シャープペンシルでいいよもう。
めんどくせ。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:11:04 ID:???
合板はベニヤな
862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:15:46 ID:???
カップ麺をカップヌードル、絆創膏をバンドエイド、ずらをアデランスだろ？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:43:25 ID:???
>>833
実際に行った奴の話によると、会って話せば割と普通の人だそうだ。
俺は何回通りかかっても入れないんだけどなｗ
同じ通りにあるLOLOなら気軽に入れるけど、スダさんは入りにくい。
ぶらりと入れる雰囲気の店でないことは確か。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:51:30 ID:???
ついでに言うと、スダさんの近くなら、敷居が思い切り低いのは
間違いなく砧のあさひｗ　
永遠にほっといてくれるから、見るだけなら快適。
あさひで自転車買ったことないからそれ以上は言えないけど。
865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:53:20 ID:???
紀ノ国屋の向かいが良いんでない？
866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:53:48 ID:???
家の近くの自転車屋がいいぞ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:55:27 ID:???
どこまでナイーブなんだよw
コミュニケーションはある程度必要だろw
868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:57:08 ID:???
上北沢はもの凄く親切だぞ。コイン空気入れは高いけどw
869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 01:15:08 ID:???
ボトルゲージ取り付ける所が１つしか無いのですが
なんとか工夫してボトル２本持てるようになりませんか？

サドルの後ろに付けるのは無しの方向で、良い方法教えてください
よろしくお願いします
870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 01:16:25 ID:???
ダイソーにハンドル固定が売っている
871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 01:21:12 ID:???
ありがとうございます。
早速ググってみます。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 01:22:02 ID:???
>>869
こういうの使うとか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/fl801.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/am840.html
873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 01:33:15 ID:???
リアがローラーブレーキのママチャリに乗ってるんですが、ブレーキを壊してしまったみたいで効きが悪くなってしまいました。
修理にはいくらぐらいかかるでしょうか？
買った店(いわゆる街の自転車屋)の人は引きしろ調整ぐらいしかしてくれず、頼りになりませんでした…
874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 01:50:09 ID:???
本当に壊したなら交換しか無いと思うが。

最近の素人がよくやるミスがドラムブレーキに556
この場合は脱脂すれば簡単に直る
875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 01:52:58 ID:???
交換なら部品代が2000円くらいだよ。
工賃は知らないや。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 01:53:06 ID:???
キーキー鳴くからブレーキに5-56って人、意外に多いよね。
考えられない事をするもんだ。
877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 01:53:41 ID:???
ミシン油ならキツいな
878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 02:11:58 ID:???
>>872
ありがとうございます。
これ買ってみます
879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 02:19:33 ID:???
通勤片道６㌔
今はホームセンターで買った安い３段変速チャリに乗ってる。

予算は３万円くらいなんだが、
ブリジストンのサブナードスポーツ買おうか、
このくらいの値段で買えるクロスバイクを買おうが悩んでいる。

土日にツーリングとかはする気ない。
快適にそこそこのスピードで職場まで行ければいいかな
って感じなんだけど、どっちがいいのかな…
やぱりクロスとシティサイクルでは、６㌔程度の距離でも性能の違いを実感しますか？
あとブリジストンだと耐久性なんかはやっぱピカイチなんだよね？
880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 02:24:14 ID:???
ぶっちゃけたいして変わらんよ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 02:25:12 ID:???
違いを体感したいならもう少し用途か距離か予算を増やした方が
882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 02:26:48 ID:???
予算3万のクロスって、楽天とかにある格安クロス？
それだったらBSかもう1万くらい追加してGIANTのCROSS3かな
883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 02:29:31 ID:???
>>879
4万以下のクロスバイク24台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255356912/
884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 02:33:04 ID:???
ありがと。

どうせ、たらたら漕いで行く日がほとんどだし
帰りに買い物したいんでカゴも欲しい。
こうするとBSのシティサイクルが現実的かな…
885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 02:39:14 ID:???
たまーに言われるけどスレ違いというかカテゴリ違いだよな
886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 03:34:47 ID:???
この場合だと、ママチャリ最強ですね
887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 03:36:29 ID:???
ママチャリと云えど機械なので
周１～２回は油くらい差してな。サビサビのチェーンとかスプロケ見ると悲しくなる
888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 03:41:59 ID:???
それはそれでヒバリが鳴いて楽しげでよし
889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 09:06:08 ID:???
フン憎し
890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 11:39:33 ID:???
>>863
そうなんですかｗ
ちなみに、アサヒは逆に放置しすぎなのでちょっとｗ

>>865
どこでせう？

>>866
家の近くはロードとかクロスを売ってても、ブリヂストンだけなんですよ…
891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 14:41:11 ID:mnHmvykR

自転車は初心者なんですが、ホイール交換について教えてください。
２６インチＭＴＢで、現在のリムが磨り減り「もう、ちょっとやばいかな・・・」って感じです。
そこで完組みホイール（シマノＷＨ－Ｍ５０５）をネットで買って交換しようか・それとも自転車屋に頼んでやってもらおうかと思案中です。
思いつく範囲で次のような問題がありますが、
皆さんはご自身で交換されていますか・それとも自転車屋に頼んでいますか？

自分で交換する場合に・・・
・スプロケット外し工具を買わなきゃダメじゃん！
・フロントをディスク（メカニカル）にしたいが、取り付けがうまく行くかちょっと不安
・交換後に不要になるホイールの処分をどうしよう
・スプロケットは現在使っているものを使いたいが、「買ってみたけど、合わなねぇじゃんorz」とか言う可能性は無いのかな

とか思っています。いっそのこと自転車屋に頼むべきでしょうか？
自転車屋まで駅で４つ先なので、自分で出来ればやりたいのですが。。。
オートバイなんかの簡単な修理程度なら、いつも自分でやってます。
よろしくお願いします。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 14:56:49 ID:???
>>891
・ホイール買えばスプロケくらいサービスでやってくれるんじゃねーの？
　工具はスプロケ回し、ロックリング脱着工具、モンキーレンチの3つがいる。
　今後もやるつもりじゃなけりゃ工賃払ってやってもらった方がまし。、
・キャリパーがポストマウント式ならネットの情報だけで楽勝。
・ヤフオクで状態を詳しく書いて売る。
・事前に規格をちゃんと調べておけば問題なし。
893 ：891：2009/10/21(水) 15:14:54 ID:???

>>892
早速のご回答をありがとうございます。
工具を買っても、この先、他に使う予定はありません。
やっぱ、自転車屋に頼んだほうが良さそうですね。
自転車屋でホイールを頼むと、ぼったくらでそうでｗ
でも、ご意見は参考になりました。ありがとうございました。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 15:17:24 ID:???
>>893
ホイールは定価くらいで計算しとけ。
工具や不要になったホイールの処分代として考えれば、さほど割の悪い話でもあるまい。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 15:21:48 ID:???
今年ロードに乗り始めたばかりの初心者です。
少しずつパーツの交換をしていきたいとおもっているのですが、
おススメの順番はありますか？
いろんなサイトで情報収集した結果、

タイヤ≧ホイール＞ハブ、BB＞ステム、シートポスト＞ハンドル

の順番で換えていくのがいいのかなと思ったのですが、どうでしょうか。
ちなみに、サドルはゲル入りのコンフォートタイプに交換済みで、
今のところ不満はありません。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 15:29:41 ID:???
>>895
まず何のために改造をするのかということを定めてからやった方がいいよ。
速度を追求するのか、ルックスか、軽さか、乗り心地かといった感じに。
ルックスだとしたらそれは他者に対してのアピールか、自分に対しての物なのかとか。
改造するということ自体が楽しいということならどれでもいいと思うしね。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 15:32:01 ID:???
ポジションがちゃんと出ていて、かつ、パーツに不満を感じていないなら、
何も交換する必要はないのではないでしょうか
ひたすら乗り込んでエンジンを鍛えることに専念すべきです
898 ：891：2009/10/21(水) 15:39:23 ID:???

>>894
なるほど、自転車屋に込み込みで定価で頼むわけですね。
その方向で考えてみます。
ありがとうございました。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 17:59:30 ID:???
>>895
何のために交換するのか
タイヤ、ホイール、ハブ、BBの交換は性能向上が目的だろうし
ステム、ハンドルはポジションの適正化が目的だろう

ポジションをどうにかしたいなら、まずハンドルとステム
場合によってはセットバックの異なるシートポストや、長さの違うクランク
吊るしの状態で、体にぴったり合ったステムやハンドルが付いていることは稀なので
そのあたりから交換するのがお奨め

タイヤは最初に付属してくるものが消耗してからでいいと思う
900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:15:23 ID:???
俺は色が気に入らないからほとんど買ってすぐに変えたけどね。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:21:29 ID:???
酒が・・・酒がやめられない。ビールは太るからスコッチやジン等を飲んでいるんだけど
なんかどんどん飲む量が増えていって自制が効かないようになっていく。
どうしたら断酒できるの？煙草は簡単にやめられてもう4年くらい吸っていないんだが酒はダメだ。
902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:23:14 ID:???
>>901
俺も似たようなものだな。結局、中毒症状だよ。
煙草より禁断症状が強く出ないから、自分が中毒だと思わない人が多いけど、
酒飲まないと1日が終わらないと言うか、夜になると酒が飲みたくなったりするでしょ？
903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:24:48 ID:???
>>874,875
ありがとうございます。
グリスが切れたようでブレーキのたびにギーギー音がしてたんですが、
自転車屋に行く時間がとれずそのまま乗ってたら音がしなくなったと同時にかなり効かなくなりました。
904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:28:57 ID:???
>>902
まったくその通りだ。
酒がないと夜が寂しくていかんのです。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:40:18 ID:???
早朝から16時間くらい走り続ければさすがに眠れるのでは？

…ダメなら、くよくよ悩まず禁酒外来へ
906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 18:51:17 ID:???
俺は自転車やり始めてタバコも酒もやめられた。

といってもまだ半年くらいだから、そのうちどうなるか分かんないけど
907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:12:45 ID:???
アル中相談なんかするからｽﾚがすっかり生臭い雰囲気になったじゃねえかｗ
908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:33:03 ID:???
アル中言ってる奴は全開走行後にノンアルコールビール飲め。満足するから
909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:49:18 ID:???
一人で、あるいは夫婦で毎日酒飲んで何が楽しいんだ？
大勢で飲むから楽しいんだろうに
910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:49:42 ID:???
無いなぁ・・・ロングライドしたら余計に酒で締めないとと思っちゃう
911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:52:51 ID:???
酒は飲まないが走る最中、あるいは走り終わった後のコーラは最高にウマい
912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:52:51 ID:???
ロングライドの後はコカコーラかマウンテンデュー
あとは肉と飯
913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 19:55:57 ID:???
>>909
飲まなきゃやってられないじゃないですか・・・。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:00:34 ID:???
>>913
全くその通りだな
915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:09:06 ID:???
飲めばやってられるのか
916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:10:11 ID:???
>>915
誤魔化してるのですよ
色んな事を
917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:18:02 ID:???
All my love, I give you
Every nights, I miss you
たったひとつの 救いだった夢が消えていく
嵐の前の 静けさの中
今夜も一人で 飲まずにいられない
918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:19:17 ID:???
中島らもの小説でも読もうか
919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:37:30 ID:???
>>903
事故る前に自転車屋行くんだ！
その状態でもしフロントブレーキのワイヤーが切れた日にゃ余裕で死ぬでしょ。
920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:57:32 ID:???
すみません、初心者なんですが
クロスバイクR3を買って1ヶ月です
330km乗りました

それで今日、乗っていたら、ペダルを漕ぐたびに、カリカリと前輪か、チェーン辺りに音が聞こえます
漕がなければ音がしません

何か考えられる原因をアドバイスいただけますでしょうか。
どこかが悪いと専門用語だけでも教えていただけると助かります
それでいろいろ検索して調べたいと思います

どうかお願いいたします
921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 20:59:51 ID:???
>>920
ハブ、BB、ペダル辺りに砂を噛んだというのが原因
俺的予想ではBBかな。まぁ、自転車屋に行って治してもらうのが吉だね。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:04:52 ID:???
>>920
チェーンあたりならシフトワイヤーの初期伸びでチェーンがフロントディレーラーのガイドに
当たってるんじゃないか？
1ヶ月なら買ったショップに持っていきゃいいよ。
そこで簡単なメンテも教わっておけばなおよし。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:20:24 ID:???
922が正解だろう。
シフトレバーをちょっと動かすと音は止むはず
924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:55:48 ID:???
ホムセンにあったミシン油をチェーンにかけてみたんですけど、
2回ぐらい乗ってもチェーンステーに黒い油が付きます。こんな
もんですか。かけ過ぎですかね。かけるとき余分のはふきとって
るつもりなんですが。あとミシン油使ってもだいじょうぶですか
925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 21:58:45 ID:???
>>924
使っても大丈夫だけど、粘度が低い油だと多少跳ねるのは仕方ないね。
あとは単純に注油量が多過ぎたかな。
ウエスでチェーンを強く握ってクランク逆回転させながらゴシゴシ拭いてみ。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 22:01:00 ID:???
>>925
ゴシゴシいかないと駄目なんですね。軽く拭いてました。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 22:02:48 ID:???
ゴシゴシと軽くの中間ｗ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 22:07:05 ID:???
>>927
中間ですか・・・微妙なんですね。
あと、チェンソー油の方が安かったんですけど、色が
茶色かったんでやめときました。だいじょうぶでしたか
929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 22:17:58 ID:???
>>928
チェーンソーオイルはかなりベタベタだよ。
手入れサボりがちなフルカバーのママチャリとかにはちょうどいいけど。
俺は外装変速車にはコンプレッサーオイル使ってる。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 22:20:26 ID:???
>>929
ベタベタなんですか。買わなくてよかったです。安いから
迷ったんですけど。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 22:52:28 ID:???
>>901-902
まず、中毒と依存症の違いから学ぶべきだな。
他人に迷惑をかけだす前に精神科行って抗酒剤を処方してもらいなさい。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 22:58:32 ID:???
>>931
そういう煽り文句がスレ的にはすでに迷惑なんですけど
933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 23:05:58 ID:???
>>931はあれだろ、よく、「ここは馬鹿が応えるスレではない。」とか言っちゃってる奴だろ。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 23:07:30 ID:???
>>932-933馬鹿
935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 23:15:53 ID:???
アルコールのこと注意されるとカチンとくる人おおいよね
936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 23:42:33 ID:???
ダイヤコンペのブレーキレバーからブレーキワイヤーが抜けません。
タイコの受け側が逆になってるかもしれません。
これを直すには、どうすれば良いものか、誰か、知っていたら
教えていただけませんか？
ヘッド抜き輪行が出来ず、困ってます。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 23:46:17 ID:???
>>936
教えてあげるからうpしなさい
938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 00:18:29 ID:W1kOhLTZ
質問させてください。
OAKLEYのレーダーパスのレンズについてなのですが、positive Red Iridiumはどれくらい表明がぎらぎらしているのですか？見る写真ごとに違ってよくわからないです･･･
近くの眼鏡屋にはなかったので現物は見れないので誰か教えてください。
よろしくお願いいたします。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 00:31:03 ID:???
どれくらいって言われても、なんて表現したらいいんだろう・・・
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 00:33:04 ID:???
>>939
この色のサングラスをかけた時に外から目が見えないくらいギラギラしてますか？
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 00:36:56 ID:???
>>940
光の種類や当たる角度によっては目が見える感じだね。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 00:47:01 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/aikotoba/09-721j/
ってことはここまでな感じではないってことですか･･･
ありがとうございます
943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:03:54 ID:Sr7qe36s
自動車運転中に、携帯通話で検問にひっかかり、青キップを切られました。
そのとき、携帯の番号を聞かれたのですが、その上でなぜか携帯のキャリアも
聞かれました。どうしてキャリアも聞かれたんでしょうか？
944 ：943：2009/10/22(木) 01:07:03 ID:???
スレタイは見ましたけど、さすがに自転車以外の質問はだめですかね
945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:09:56 ID:???
構いませんよ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:10:20 ID:???
>>943
A.わかりません

次の方どうぞ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:11:11 ID:???
>>943
悪者DBでも作ってるんじゃね？
948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:18:41 ID:???
TDNの後輩は関係ないだろ
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:28:06 ID:???
>>943
不服申し立てで後で裁判とかになったらやっかいだから、
証拠としてキャリアに通話記録の提出を求めるんじゃないかな。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:37:11 ID:???
電話番号からキャリアわかるのにね
951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:39:24 ID:???
安物スポーツバイク（外装7段）のスプロケが錆びてきたので清掃をしようと思ったのですが
スプロケを外すとなると、ボスフリー外しとスパナだけでなく、トルクレンチも必要でしょうか？
適正トルクというものを最近知ったのですが、クロスやロード乗りのブログなんかを見てみると
トルクレンチで締めているような写真や文章が無いので困っています。

あと、外さずにパーツクリーナーとクレ556をスプレーするとハブのグリスが流れ出てしまいますか？
952 ：949：2009/10/22(木) 01:42:52 ID:???
実際に提出させるかはともかく、
「ちゃんと証拠は押さえるんだから、後で文句言ってもダメだかんな」
みたいな牽制の意味もあると思う。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:46:39 ID:YbOgN5Vc
あまりしてる人いないかもしれないんだけど、
フレームのキズ補修とかって1箇所いくらぐらいなのかな？
塗装じゃなくて部分補修です。
どなたかご存知の方いますか？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:46:43 ID:???
>>951
フリーにトルクレンチは不要だよ。
ある程度締めておけば、チェーンをかけて駆動すれば締まって行く構造になってるから。
その通り、パーツクリーナーや5-56はやめた方が良い。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 01:49:00 ID:???
>>951
ボスフリーならトルクレンチは特に必要無いよ。
適当に軽く締め付けといて、あとは走れば締まっていくから。
ボスフリーをハブから外しても、フリー部分はスプロケに内蔵されているので、
パーツクリーナー等の大量使用は厳禁だよ。
ブラシにクリーナーを吹いて、それでシャカシャカやる程度にしとかないと、
フリーの分解整備（かなり厄介）が必要になるね。
バラさずに隙間から高粘度のオイルを注しておく手もあるけど。
だからボスフリーを清掃する場合、フリーやハブ内部へのオイルやクリーナーの侵入に気をつければ、
わざわざハブから外す必要無いと思うね。
956 ：943：2009/10/22(木) 02:08:06 ID:???
ご回答いただいた方々、ありがとうございました。
もめた時の為に、または牽制のため情報収集していたのかもしれません。
この前、カーボンステムを値段であきらめてアルミステムを買った身としては
罰金6000円は悲しいですが、普段、逆走・携帯・無灯火の自転車に憤りを感じていたのに
携帯で捕まったのは、これはまた情けない話です。
おまわりさんから「100均にハンズフリーありますよ」とアドバイスがあったんでｗ
ここはひとまず素直に従ってみようかと思います。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 03:09:14 ID:???
ハンズフリーっていってもヘッドフォンやイヤフォン禁止だし…
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 04:24:16 ID:???
自転車なら罰金というのもありえそうだが、
今回のは自動車での反則金じゃないの？
罰金なら書き込んでる場合じゃないほど悪いことだし
恥ずかしくて人には言わない方がいいよ。
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 04:40:45 ID:???
>>957
各県の条例にもよるがたいていの場合片耳ならいいんだぜ。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 07:07:03 ID:???
自転車でT字路赤の信号無視して赤切符切られて出頭してきたけど、注意されるだけで特に罰金などはなかった
今後2度とやらない、という誓約書を書かされただけだ
今はアホみたいに律儀に信号守ってる。そのせいか信号を無視する自転車を見ると腹が立つのと同時に、その多さに驚く
最近はその信号無視した自転車にどれだけ早く追いけるかという遊びをやってる
おかげでスプリント力と回復力が鍛えられてきたｗ
961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 07:50:55 ID:???
それなめられたんじゃね？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 07:55:42 ID:???
ロード用のカーボンフォークで、
インテグラル対応とそうでないものとの差ってなんですか？
インテグラル専用だと、それようの玉押しがもとから成型されてるってこと？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 08:27:27 ID:???
ホントに切符切られるんだなあ
かといって俺は信号無視はこれからも続け(ｒｙ
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 08:28:47 ID:???
自転車だったらナンバーも無いし、逃げちまえばわからないのになぁ。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 08:29:49 ID:???
質問させて下さい。
カートリッジＢＢからホローテック２に換えましたが、説明書どうりにトルクレンチを使用し
スペーサーも指示どうりに使用しましたが、左右クランクのチェーンステーとの間隔に
１．５ｍｍ程、差があります。これは作業に不備が無い限り後ろ三角の芯がずれているか、
ＢＢハンガーのフェイスが平行で無い言う事でしょうか？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 08:55:15 ID:???
ワイヤレスのキャットアイのサイコンしたまま洗車してもいいのでしょうか
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 09:07:32 ID:???
幕張のサイクルモードに自転車で行こうと思ってますが、
駐輪場はスタンドが無いとダメな感じですか？
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 09:19:34 ID:???
ディスプレイスタンド欲しいのですが
後輪のどこに着けてこれって固定してるんですか？
レバーとかあって、取り付けるとこがない気がするんですが
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 09:26:08 ID:???
ハブの軸で固定
レバーは心配ない
レバーの部分は切れ込み（くぼみ）で避けて固定されるから
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 09:28:47 ID:???
クイックリリースの両端にパコッってはめる様になってて
レバーの所はきりかきが入ってるから大丈夫だけど一部レバーとスタンドの相性が合わない物もある
これとは別にチェーンステイにひっかけるやつもあるよ
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 09:30:38 ID:???
>>969>>970
なるほどありがとうございます。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:32:11 ID:???
タイヤローテーションするときはチューブも交換しないといけないのですか？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:35:35 ID:???
>>967
昨年はラックが設置してあった。
でも大阪で盗難があったみたいだから気を付けてね。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:36:58 ID:???
>>954-955
㌧クス。ボスフリーはトルクレンチ要らないのか。ってことはカセットは必要なのね。
そんじゃワイヤーブラシ（ナイロンブラシの方がいい？）を買ってきてゴシゴシしてくる。

そういえばブラシにクリーナー吹いてもすぐに揮発しない？
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:39:33 ID:???
>>974
揮発が遅いタイプのクリーナーを使えばいいね。
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:43:00 ID:???
>>965
シートチューブやダウンチューブとの距離はどう？
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:44:37 ID:???
>>966
本体は外したほうがいいね。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:45:28 ID:???
>>972
異常が無ければそのままでOK
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 10:46:35 ID:???
>>962
見た目の違い
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:29:55 ID:???
これ買った
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/wh-t560.html
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:38:00 ID:???
マグネットは一個までだぞ！
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:46:00 ID:???
次スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　117☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1256179529/
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:54:39 ID:???
すみません、おねがいします。

毎朝、僕はクロス　直線は25km/hで走ってますが、いつもロードの同じ人に「邪魔だ、どけ」と言われます…
路肩の線の少し左を走っています。
もっと左に寄るべきでしょうか？　砂利とかガタガタしてるので白線の上辺りを走りたいのですが、いつも邪魔だと言われて抜かされるので・・・
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:57:59 ID:???
>>983
そのロード乗りの頭がおかしいだけだから、
貴方は何も気にする必要ないよ。
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 11:59:12 ID:???
どけって言われたら右側に自転車振ってやれよ。
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 12:04:07 ID:???
糞過ぎる、俺だったら何かやり返したいが、抜かされないようにすることぐらいしか思いつかない。
気にするなとしか言えないな。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 12:06:51 ID:???
>>983
ここはお前ん家の私道かよ！
って言い返しとけ。
988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 12:22:02 ID:???
ネタだから言い返せないと思う
989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 12:23:22 ID:???
>>983
気にするな
抜かされた奴のピッタリ後ろについて行けば風除けになってｳﾏｰ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 12:24:23 ID:???
ﾜﾛﾀ
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 12:45:59 ID:???
ume
992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 14:20:56 ID:???
yume
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 15:58:47 ID:???
もう夢を追うのは疲れました
994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 16:25:13 ID:???
>>
俺も今朝退けと言われた。
追い掛けて、文句を言ってやろうと思ったが追い付けませんでした。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 16:27:26 ID:???
ロード乗りの性格の悪さは異常
996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 16:36:55 ID:???
メタボローディーなら俺の貧脚とMTBでも抜ける
997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 16:38:02 ID:???
無理無理ｗ
998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 17:06:52 ID:???
>>992
yumeya
999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 17:19:05 ID:???
銀河鉄道９９９
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 17:20:04 ID:???
馬鹿乙
1001 ：１００１：
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