安ロード乗りの待避所です。
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < 2
\ヽ ノ /
節子それロード違う
ゴミや
本物は写真よりきれいです
./⌒\
(;;;______,,,)
ノ゚Д゚! < 微妙
(__,,,,丿
まず「3万前後」の定義から始めようか
29950円〜30050円ぐらいの範囲でいいか?
Newestは全く乗ってないよ
ただ、フレームの良し悪しは長年の経験で見ただけでわかる
9 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 23:00:27 ID:ylMvMW+A
アンドのがいい
中華乗りの生の声聞いてみたいけど、何となく派が多いのかしらん?
ハンドルはやっぱドロハン?
いや、ブル!
アンドはクロモリのフレームだけ1万で売って欲しい
利他野不はロードなのか?
16 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/21(水) 18:08:09 ID:lNprv0Ox
通勤でリタノフ乗ってるが、特に不満なし。
荷物載らないだけでママチャリより断然速いし。
リタノフはコストパフォーマンス抜群だよ。
50万の自転車とリタノフ比べても巡航速度が1,2キロ違うだけ。
リタノフ叩く人ってのは、高い自転車やそれを払った自分
にプライド持ってて、価格の安いものを批判したい人だと思う。
少なくとも自転車通勤の道具として見た場合、リタノフで十分だ。
馬鹿にするのは、いわゆる自転車乗りだけ。俺が
普段接する一般人には違いはわからないからこれで良い。
金がありあまる程あったら、もちろん高級な自転車は乗ってみたい。
しかし、俺の現状はこれがベスト。
17 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/21(水) 18:10:51 ID:mZYvMsOb
>16
納得してればいいんでわ?
リタノフって保障きくの?
購入してフレームにクラックとか入ってたら泣き寝入り?
>>18 なわけねーだろ
Callleですら交換してくれるぞ
初めてのロードとしてリタノフ乗ってたけど、重い事を除けば
シフターをsora タイヤ・ホイールをWHR500に替えたぐらいで普通に走る分にはぜんぜん不満なかったけどな。
輪行で手荒に扱って、フレームに傷が入っても
まったく気にならないなど実によかった。
特にフェリーで甲板に荒縄で固縛されて輸送時などは、高級ロードじゃ傷が
気になってしょうがないけど、リタノフならノープロブレム
輪行ツーリング・通勤・通学なんかで使う分には
マジでコストパフォーマンス最強だと思う。
お気楽な普段乗りには十分だね。
まあ乗ってみればわかる。
WH-R500って130だよね
2.5スペーサーを両側に入れてるの?
初心者の友人用に購入しました。
明日届きます。
僕の方がわくわくしてます。
25 :
21:2009/10/22(木) 23:06:19 ID:???
>>23 最初スペーサー入れて、エンド135ミリ対応にしようかと
思ってたけど、結局そのままポン付けして乗ってたけど無問題だったよ。
まあ、エンドが破損したりしたらやばいから、スペーサー入れるのが正しいとは
思うけど、自己責任で。
後、リタノフ特有の製造公差?で
エンドが135ミリじゃなかったのも笑えたな。
後、デフォルトで付いている謎のイノーバ製タイヤが消しゴムみたいに数百キロで
磨り減って中のワイヤーが露出したりと、なかなか楽しい値段なりのロード風味自転車だった。
高級車より錆びやすい?
室外保管おk?
錆びやすいかとかそういう次元のレスもこの価格帯ならではだろw
またーりいこうぜ
使い捨てってか?
自分もリタノフからロードはじめました。
正直初心者には高級なロードとの差がわからないと思います。下手糞なうちは安いロードもどきで充分。
34 :
秀:2009/11/04(水) 23:10:30 ID:8t50D5Gl
はじめまして。
僕も参加して良いですか?
僕も3万前後で買いました。
>>26,27,33
初めてのロードに挑戦しようかなーと思ってるんだけど、どれも良く見えるなぁ
「重い事」を除けば
ほとんど差なんて・・・そこだけなんだけど
その猫一匹分の重量差が登りとロングライドでは天国と地獄の差
メインの趣味で自転車のるなら「重い事」は絶対ダメなこと
健康で自転車に乗れる自由な時間の
楽しい週末は人生に何回あるか考えたらもったいない
それ以外の通勤とか足がわり、ポタリング、雨の日専用2号
と使い道は無限大
楽しい自転車ライフは保証付き
なんで28cなんだろうな
Pro-vocatio試した人いませんか?
最安だと送料込みでも2.5万か・・・やっすいなー うらやましいぞ!
そういやステムは1インチのスレッドステムなんだね
古いクロモリをSTI化、WO化するのに部品取りでも充分お釣り来るな
>>41 売れてる?みたいだけどあんまり話題にならないね・・・
スペックが平凡すぎるのかな?
>>44 マイナーチェンジ前はエンド幅が135ミリだったし、たぶん今のモデルもそうだと思うから、
ホイールの流用は無理だと思われ。
円高だぞ 買え
安物ってベアリング大丈夫なの?
普通のママチャリくらいの耐久性はあるとおもわれる
自分でメンテを覚えればそれ以上は十分望める
パーツ交換すればフレーム潰れるまででも・・
a
初心者だがどれにしょうか悩んでる今がすげー楽しい
小物物色するのも楽しい
現物届いたらちょっとがっかりするけどなwww
でも 3万だしそんなもんさ で割り切れるwww
最初のロードは20万ぐらいのいい奴を買え ってよく言うけどさ
実際問題、
いきなり20万のロードを買う人と、3万以下のリタノフを買う人
どちらが長続きする可能性が高いんだろうね
3万のロードをあまり乗らなくてもまあいいやって感じで置いておくけど
20万は勿体無くて無理して乗るか換金するかだな
3万のロードなら駐輪場にポンと置いとけるけど、20万以上だと屋内保管せざるをえない
一度出すのが面倒になると、そのまま床の間チャリになってしまう
駐輪場からサッと乗れる3万ロードのが乗ってもらえる確率が高いだろう
要するに、長続きする奴は何買っても長続きするし、そうでない奴は以下略
57 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/08(金) 20:52:23 ID:v0GWtkME
FRD-820かっこいいな。
>>55 3万のロードモドキの重量で20万のロード語るなよ
片手で運べるから苦じゃない。
屋外に置いて下駄車にするなら3万で内装3速か外装6速の
ハブダイナモでアルミフレームのママチャリを買う。
マンションとかアパートとかだと出入り口が狭いから重量以前の問題ではある
20万じゃそんなに軽くない
見た目ロードだし外に置いとけばそのうち盗まれるだろ
20万ロードが盗まれたらやる気無くなるけど、
3万ロードだったら逆に「よっしゃ次はもうちょっと良いの買ってみるか!」って気分になる
3万とは言わんが5万位でつるしでそれなりに
走れるのは無いのかな
見た目だけロードでメーカー物のママチャリに
すら負けてる感じだもんね
プレスポとかR3程度は走るのか?
>>65 5万以下スレでそれなりに評価されてて、かつ3万程度のロードなら、ぶっちゃけ、それら並には走る。
リタノフとかANDとかね。
でも、これら3万程度のロードが凄いわけじゃない。
プレスポやR3みたいなクロスバイクと比較されてる時点で、ロードとしては失格だから。
仰々しいドロップハンドル付けておいて、プレスポやR3と同レベルの走行性能しかないなんて、お笑い種じゃないか。
このスレの対象になるロードバイクは、あくまで、プレスポやR3みたいな安いクロスバイクを購入したい人が、「別の選択肢」として選ぶバイクって事。
こすりつけ
予防月間
です
>>66 そうですか。5万以下ロードスレが改造の話ばかりだったので、元は糞なのかとおもって。
>>70 あの人等はもう随分長い事あのスレにいるから、改造前提の思考になってる
元々は改造(というか初期整備)をしっかりしないと乗れなかった、初期リタノフを何とかするためのスレだしね
今は改造しなくても乗れるようになったとはいえ、改造したほうが快適になるのも事実だし
まぁ、ぶっちゃけた話、この価格帯の自転車の場合、改造素体に使えるだけでも大したもんだよ
3万以下だとクソ重いフレームにドロップハンドル付けただけの「見た目だけロード」なんてのもいっぱいある
そういう変なモノを買ってしまうと、改造しようにも規格が合わないし、何より全然早くならない
そう考えると、3万程度でしっかり「ロードバイク」として走れるリタノフやANDは、かなり頑張ってる方だ
数十万のロードと比べたら何も言えないレベルだけど、それはプレスポやR3も同様だしね
上記は、あくまで、5万以下レベルでの話だということで
72 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/11(月) 18:30:03 ID:rUJet6e0
>>71 リタノフの後輪のハブがいかれかけてて、後輪を交換できるかって
某大型自転車屋チェーンで相談したら、これはロードもどきだから
規格の合う物を探すのが大変だって言われますた。
走り自体には不満はないんだけど。
いろんなトラブルの際に手間がかかりそうで、リタノフへの愛情が薄れちまった。
はてさて、ワンランク上のロード買うかな・・・。どうしよう・・・。
73 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/11(月) 19:44:55 ID:PnLoJKs7
プレスポ屋にリタノフを馬鹿にされたって?
>>72 ロード用のホイールは幅が130mm
MTB用のホイールは幅が135mm
リタノフの後輪入れる所の幅も135mm(※最近発売された限定カラーは130mm)
ここから導き出される対策は
1.MTB用のホイールを買う(シマノの安い奴なら前後輪セットで12000円程度だったかと)
2.ロード用ホイールのハブ軸を交換して135mmにしてしまう(ホイール代+500円程度)
店では、この手の裏技は進んでやってくれない
自前でやるか、店で「こうしてほしい」と具体的にお願いするしかない
やり方は『135mm化』で検索してみればすぐ見つかる 難しくもない
ワンランク上のロードを買うか、一手間かけて解決するかはご自由に
面倒なら700×135mmハブの完組ホイールもあるけどな
シマノのクロスバイク用で前後輪二万くらいか?
他のホイールに組み替えてしまったマニアのがアマってんじゃない?
5万スレとかで呼びかけると 送料込み2千円くらいで譲ってくれそうな気もするw 甘いかな?
新古品がオクで結構な値で捌けるから、2000円はちと厳しいかもしれない。
何千キロも走ったオンボロでよければ、とかかな。
取引の手間まで考えると割りに合わないと思うよ。
FUJIのロードから外した135mm700Cのホイールでいいならタダであげるよ
>>74 > 1.MTB用のホイールを買う(シマノの安い奴なら前後輪セットで12000円程度だったかと)
MTB用のホイールとロード用のホイールではハブ軸長以外にも径という重要なものが違う。
700C用フレームに一回り小さい26インチのホイールは入るけど、ブレーキが届かない。
選択スべきはMTB用ではなくクロス用。かなり種類少ない。
80 :
72:2010/01/12(火) 07:23:43 ID:JHICmFXI
>>73 純粋に馬鹿にされたかわからないけど、概ね正解です。
『プレスポ屋』で検索して、それが何たるかを理解できますた。
なんでわかるんだ・・・すごいなぁ。こわいぐらい。
>>74-79 嗚呼親切極まりない神々よ。あなた方のおかげでリタノフに
永遠の愛を誓う事ができそうです。この前ようやくチューブ交換
が(失敗して2回バースト後)初めてできたぐらいで
、自転車に関してまともな知識がないので
気の利いたレスをつけられませんが、感謝の気持ちでいっぱいです。
ここのログ保存しつつ勉強して、リタノフちゃんの身体をいぢりまわします。
本当に有難うございました。感謝感謝。
>>72 一番安くあげるなら135mmハブ買って自分でハブ交換
スポークはそのまま流用できる、8速化ならシフターもA050でいい(インデックス無視すれば9速、ハブにスペーサーいれれば10速にもなるが)
>>80 某大型自転車チェーン店と来れば一つしか思い浮かばないよ
83 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/12(火) 20:22:29 ID:JHICmFXI
安いんだし新車買うヨロシ
>>83 やってみてもいいだろうが、素直に135mm700Cのホイール調達した方が結果安く済むと思うが
ハブ交換なんて素人が簡単にできるもんじゃないぞ
粗悪なふれとり台(最低限必須)だけで最低一万以上はかかるし
1からホイール組するわけじゃなし、ふれとり台なんかいらんだろ
自転車ひっくり返して、ブレーキ位置に収まるように調整すりゃいいだけだ
と思ったが、組むつもりなのか
やめとけ 無謀だ
R500買ってハブ軸交換しとけ
ノーマルからだとスプロケもいるよね? 全然出てこないから気になってたんだけど・・w
>>89 >>81だが、すまん確かにスプロケいるねw
>>72、最初は敷居が高く感じるかも知れないけど、組めたほうが楽しいよ
メンテ覚えるのにはリタノフは最高の素材(トラブルだらけだからw)直してるうちに愛着わきまくりw
91 :
72:2010/01/12(火) 22:42:07 ID:JHICmFXI
きめえ
頑張るのは好きにすればいいと思うが、念とかはやめてほしい
94 :
72:2010/01/12(火) 22:51:59 ID:JHICmFXI
この機会にまともなホイール買って9速化しちゃえばいいのに
単に感謝の言葉を述べてるだけなのにきめえの一言で一刀両断とか恐ろしすぎる。
97 :
72:2010/01/12(火) 23:35:13 ID:JHICmFXI
>>96 いえいえ、気の利いた事を書こうとして滑りました。
もうちょっと考えたらよかったです。すみませんでした。
R500ポン付けで良いだろ
駄目だったらハブ軸交換ってことで
99 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/15(金) 21:34:13 ID:ANWTEDEw
質問です。初めてのバイクで
リターンオフのフラットタイプを買う予定です。
男、165センチですと。
フレームサイズは420mmと460mm
どちらがお勧めでしょうか?
通販購入で僻地に住んでるもので。。
ちなみに、小ぶりのサドルバックを付けたいと思ってます。(鍵入れ用に)
股下は普通と思って下さい。
自転車は小は大を兼ねる
>>99 又下は重要な数値なんですが?
仮に又下72〜75cmならサイズは500
72cmでも平均的はシート高はBBから620mmなんで
サイズ500でもシートを12cm突き出す事になる。
シートポストが突き出しているのがカッコイイと思うなら460だな。
リタノフはドロハンだからこそお買い得なのであって、フラバのリタノフは敢えて選ぶ理由の無い安クロスでしかないぞ。
>>104 >CT-47ミリ TT-50ミリ
これプラモか模型ですか?
>>102 シートの厚みやヤグラは計算に入ってる?
ポスト部は5cmぐらい減る。
500だとポスト部は数センチ。
サドルバック付くのか?
サドルバッグはシートポスト出てなくてもシートチューブに直接付けられるだろ。
問題なのはシートポストの出てる量じゃなくてリアタイアとの距離。
小さいフレームはMTBみたいでカッチョ悪い
誰か教えて リタノフのA050シフターをノーマル7sのままで
2300あたりの8s用STIに変更した場合なんか問題ある?
いちいち手を離すのがまんどくさいので交換したいのだが・・・・
スプロケの幅が微妙に違う。不可能ではないがあまり調子は良くない。
変速の調子が悪くなるのを問題とするかどうか
>>110 d です
やっぱ送り量とか微妙に違うんですね・・・ 片手運転に磨きをかけます
>>111 スプロケを8sに変えればいいんじゃね?
113 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/19(火) 20:44:52 ID:zmHfnI3R
つ7段ボスフリー
7sと8sだと、1速当たりのワイヤーの引き量が同じなので、殆ど問題は
出ないよ。
スプロケ幅の違いは、RDの移動幅調整をやれば問題ない。
だな。RDだけ制限してやれば無問題
8sスプロケ(フリー)の7枚分の幅は約31.1mm。7速ボスフリーの7枚分は約32.5mm。
どんなに調整しても端から端で1.4mm違ってくる。
無問題とはとても言えないと思うが…
少々の音鳴り・シフトフィールの悪さなんて問題無いと思う人には問題無いのかもしれない。
>>116 じゃなくて、RDの作動範囲を7速の幅分に制限するってこと。
8速→9速と違ってインデックスは同じなんだから、変速フィールに問題はない
>>117 > 8速→9速と違ってインデックスは同じなんだから、変速フィールに問題はない
インデックスが違うという話なんだが?
”ほぼ”同じなだけで違うんだよ。違いがわからん奴には一緒かもしれんがな。
>>118 そうか、そりゃすまんかった。
今現実に7速スプロケを8速シフターで使ってて、サクサク変速出来てて問題ないと思ってた。MTBだけどね。
まあオレのような鈍感にはわからんのだろうなw
7速と8速のインデックスは同じじゃなかったのか?
もしかしてカセットとボスフリーで違うのか?
もれのくだらない質問でふいんき悪くしちまったようだ
すまんみんな俺が悪いんだ勘弁してくれ
ほんとはホイール・スプ込みの完全8s化でもいいんだが
なんか取り外したあとのパーツがもったいなくて・・・
使い込んだリタノフ中古パーツなんて売れないだろうしねw
例えば7速のシフター(予備クリックあり,DeoreXTのサムシフターとか)で8速が引ける現実。
123 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/21(木) 05:03:33 ID:FhksCVBR
・アルミである
・3万円を超えている
・ボスフリーである
結構前からあるけど買ったとか聞かないな
初心者にこそSTI付きのそこそこの自転車に乗るべきだと思うけどなあ
2010は値上げしたのか
>>123 これのシフターって何?
コラムにマウントするバーコンって初めて見る気がするんだけど。
SL-SY20A
134 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 14:49:26 ID:Kp/swPu+
スプロケ7速でシフター8速で使ってる人結構いるみたいだけど
BBはどうしてる?
スプロケ7速でチェーンライン47.5mm用?50mm用?
僅かなチェーンラインの差を気にするようなヤツが、この価格帯の
ロードを買うとは思えん。
正論乙。
イオンのZEEN-HOCR3300が3万円-感謝デー5%OFFで売られてたので、衝動買い。
ブレーキとギヤ比はクソだと思うけど、3万にしては、STIも付いてるのでマシな方では。
それが3万とはよほど処分したかったのかね。
5万以下スレで確認された最低値は39800だったような。
クレーマーが「買ったけどサドル硬すぎてケツ痛いわ!金返せ!」って無理やり返品してきた新古品とかじゃないのかね。
トリニティが良さげに思える今日この頃なんですが
将来的にSTI化する予定なんで、どうせなら予算足して六万くらいのロード買った方が良いのでしょうか
その程度なら何買っても大差ない
はじめからSTIの買っとけば間違いない
>>142 問い合わせたけどHOCRもう売ってない
>>144 脳内
HCOR3300が3万円であるわけないだろ。
3万円ならロイハン1択しかない。
RH-01とRH-08はフレームが違う。
杉村プログレッシブのOEMはRH-01だから気を付けよう。
>>146 うむ。3万円ならロイハン RH-01に同意。
重量、使用パーツなどからしてリタノフや安藤よりまとも。
ロイハンより、最近相場が3万に落ちてきた、8sCALLEの方が良いん
じゃないかな...
とか思ってたんだけど、ハンドルやらギア比やらホイールやらがマトモじゃない
CALLEに手を掛けるくらいなら、比較的マトモなロイハンに乗り初めて、必要に
応じて多段化やSTI化した方が幸せだろうと思うようになってきた。
トリニティープラス、また入荷して販売開始してるな
給料出たら買います!
ロイハンより作りと仕様はいいな
今時135mmエンドのボス車なんて買うなよ。ゴミだよゴミ
ゴミにそんなこと言われてもねぇw
>>150です
さっきポチって買ってしまいました送料無料で29800円!安い!
ついでにライトとサイクルコンピューターも
来たらレポしますね
>>59 マンションだと自転車持ち込み禁止の場合も多い
輪行袋に入れば問題ないと教えるのだが
誰もやろうとしない現実
>>159 これってどうなの?
リタノフよりも良いのかきになる
>>160 前から知ってたけど
>>157の書き込みみて、HP見てたらものすごいほしくなって買ってしまった
まだ業者からメールは来てないが・・・
気に入って買ったんならそれでいいじゃん
どっちみち底辺ロードだし
でも大事にしてあげてねw
5万円スレで最新型は130mmとの報告があるな
ロードバイクって時速40km/hもでるの?
10万円以上のでないと出ない?速度差あるのかな?
そういや、歩道より車道側に走った方が良いと書いてあったけど、
狭い道ならやっぱ微妙なところだなー
でも、信号などで止まれば遅くなるにしても、原付や車近い時間で到着できるのかな?ってのはある
30分でつくなら、電車とあまり変わらんのかなとか
エンジンさえ良ければ40km毎時は普通に出る。
しかしそれを長時間維持できるかは、やはりエンジン次第なのだ。
どの自転車でも出せる、ただしアベレージ40km/hは相当鍛えないと無理よ
結局は自分の体、数万程度の自転車の性能差はおまけ程度。
仮に20万以上出しても、良くて2km/hぐらいしか速度変わらんよ。
これは2時間走るレースでは4kmもの大差がついて負ける差だけど、公道で使う分には気にしなくていいレベル。
通勤で自転車使ってるけど、ほぼ車と変わらないタイムで着くよ。
通勤時間帯でちょっと混んでる道を走る車と、ほぼ同じ速度で移動できると考えて良いかと。
電車と比べても、乗り換え待ちまで含めたら同じぐらいのタイムで移動できる。
ただ、雨や風や寒さや暑さには非常に弱いので、メインの移動手段とするにはちと厳しいね。
>>166 高いから出るというより、軽い自転車だとスピード出やすいということ
総じて軽い自転車は10マン以上する
40km/hくらいなら安い自転車でも頑張れば出るよ
ちなみに毎日片道15km自転車通勤してるけど約1時間、サイクリングロードがあるから
あんまり信号ひっかからず平均20km/hくらい出てる
天気が悪い日は車通勤してるが、ちょっと渋滞すると1時間はかるくかかるなー
35km/h巡航を“目指す”スレがあることや、ツールドフランスの平均速度が45km/h程度である事を考慮すると、
40km/hで長時間走る事はかなり困難だと認識した方が良いと思う
ちなみに私の場合、公道で走ると、サイコン読みで平均23km/hしか出ません・・・
100マン近くするロードバイクってどんな乗り心地なんだろうなー
173 :
166:2010/02/12(金) 01:04:46 ID:???
>>170 なるほど、参考になりました。
距離測で見たところ、普通の3段自転車で11kmを40分、およそ13-14km/hのようだったので、
変えれば確実に早くなることは確かなようです。少し、見た目わからないぐらいの上りもあるのでかなり変わりそう。
倍の25km/hもしも出たら、20分で着いちゃうので、相当速いことにはなりますが、そうなると驚きかなと。
ただ、自動車などにより注意しないとなりませんが・・。
でも、20-25km/h出れば、かなり早くつきそうです。
元々、自転車は乗る方なので。
俺は市街地片道8kmの通勤で約20分です 参考までに
高い自転車は確かに能力が高いが、乗り手の能力も高いレベルを求められるからなあ
見栄張って手を出すとロクなことにならんぞ
高い自転車は落車すると一発であぼーんするからね
俺は片道10kmで、メーター読み25kmくらいで走ってるけど、信号結構あるからか30分かかる
ブリジストンのロードマンやユーラシア、パナソニックのランディオーネで
中高すごした俺、久々に乗りたくなって物色してるけど、3マン台でオールアルミが
あるなんていい時代になったもんだなー
初めてのドロップハンドル車をデザインが気に入って
トリニティを買おうと思っています。
一つ気になるのがギア比が高い(フロント52/42)ことです。
峠にも走りに行きたいのですが初心者(自転車通勤一日4km)では
このギアは大きすぎるでしょうか?
またフロントギアの交換用パーツはあるのでしょうか?
>>150 >>161 レポ期待しています。
安ロードって重いのにすごいギヤ比だな。
イエロージャージ養成バイクかよw
>>180 ハーレーのスピードメーターが200マイル/hまで切ってあるのと同じカモ
>>179 個人差も有るが、オレにとっては大きすぎる、論外なギア比だと思う。
クランクセットは値段の割りには重要なパーツなんで、SORA辺りの
コンパクトに交換するのが良いんじゃないかな?
トリ+届きました。
総合的にはまぁまぁ
トップとダウンチューブが細い気がする。
リヤブレーキのアウターがずっと続いているのでリヤブレーキが少し鈍い
リヤエンドは130mm
スポークは鉄
フロント52-42Tなんで回すのが少し重たいが平地住まいなんでまぁいいや
ハンドルに付いているシフターが邪魔(サイコン・ライトがつけられない)
シフターが使いにくい(大きく回さないといけない)
ハンドルが妙に細い
タイヤが糞
まぁロード風ママチャリなんでこんなもんかと納得
フロントフォークは2010版、アルミじゃね?
●タイヤサイズ:700×28c
●変速:外装14段
●ギア:フロント52T 42T
リア シマノMF−TZ07HG/UG
14−16−18−20−22−24−28T
●適正身長470mm:160mm〜175cm
500mm:165cm〜180cm
●フロントディレーラー:シマノFD−A050
●リアディレーラー:シマノRD−A050
●ボトムブラケット:カセットカートリッジ式
●フレーム:TRINITYオリジナルアルミフレーム470mm・520mm
●フォーク:アルミフォーク
●前後ハブ:取り外し可能のクイックリリースタイプ
●ハンドル:アルミドロップハンドル
●車輪:アルミリム
●ブレーキ:TEKTRO R310 ロード用ブレーキ
●ブレーキレバ:TEKTRO R200A ブレーキレバー
●キャリア:なし
●スタンド:サイドスタンド
●サドル:VELOサドル
●重量:約11.2Kg
ギヤ比 52/14=3.71 下りではこれじゃ足りないぜ
4以上ないと下り最速のハチロクには勝てない w
>>181 俺のハーレーは(ショベルとFXSTC)メーター、
140マイルくらいだっと思うよ
ノーマルどっか行ったからはっきりせんがw
車は210マイルまでついてるが
トリニティー購入後の予定
・ホイール WH-R500
・タイヤ&チューブ 23Cの何か
・リアスプロケ 9速の何か
・RD ティアグラとか
・シフター 中古のSTI
・SPDペダル&シューズ
他にも弄ると思うけど、予算少ないから安ロードを買うという本来の目的ががが…
とりあえず持ってるボスフリーの11T-28Tか13T-28Tに交換するだけで我慢するか(´・ω・`)
チェーンリングのPCD教えてくだしあ
R500買うくらいならAクラスあたりのも少し軽いの入れれ!
>>182 トリニティのローはギア比42/28=1.5と一般的なコンパクトクランクの
ギア比34/25=1.36よりも高いので峠の登りが心配でしたが、
シマノのパーツと互換性があるなら交換を検討します。
中古の9速STI買うくらいなら10速カンパでシマニョーロ
>>190 PCDが合わないから42T以下のインナーはつかないですよ
数字刻印されてないの?
>>192 つかSORAやティアグラあたりのクランクごと買うのが最安でしょうね。
>>190 PCD130はシマノで39があるよ、スギノで38もだしてる
平地ばっかりならインナー38で、リアを26か27くらいでけっこう快適だよ
トリニティー昨日宅急便で送ったってメールきたけど
まだ届かない・・・何やってんだよ佐川、翌日配達じゃねーのかよ
今日が終わっちゃうよ!
うちのリターンオフはPCD110のクランクに55-42のリングだ。
測りもせずに買ってしまった50-39のリングが…orz
>>196問い合わせしたら、配送に行きましたって!
ε=\_○ノ イヤッホーゥ!
結局PCDは130なのか?
来たらちょろっと見てね><
来ましたメジャーでの目測ですがエンド幅130ですね
ちょっと近所走ってきたけど、すげー運転しやすい!
いままでなんちゃってMTBだったせいもあるが
軽いけど剛性感あってしっかりしている、たいやのせいか
直進安定性はいまいちだけど、コーナーもがしっとしていていい
これで29800円送料込みは激安だと思う
思い切って買ってよかったわ
長距離乗ったらまたレポします
とりあえず今夜は部屋に入れてベッドの脇に置いて寝ます
>>203ですが・・・
天気悪くてまったく外に出してない・・・
部屋の中で自転車にまたがって
シャドウーサイクリングしてるよ・・・
32KでNewest買えた!
やっぱ8速カセットがいいわ。
>>208 他のスレでも32Kで買った人いるけどどこで買ったの?
>>209 家の近所のショップ
38kの値札だったけど30分かけて値切った。
>>203です
今日はじめて長距離乗ってきましたよ
いやーよかった、軽いし早いし、しっかりしてるから走りやすい
難を言えばシフターがじゃまでライトが付けにくい別売りのアタッチメント付けた
MTBのブレーキに慣れたせいか、いまいち効きが甘い気もした
説明書にもあったがギアを前後ろで離れた組み合わせにすると
すこしチェーンが前の変速機に当たる、まこれはどのギアでも同じだろう
意外だったけどとにかく軽いのがいい、びゅんびゅん走れる
あしたも走ってくるぜ
ロードもどきのママチャリで大満足とはw
3万円ならロイハン買っとけ
知らない方が幸せって事もあるもんだ
まったく3万前後スレだって言ってるの上から目線で
買い物失敗した的な物言い、よくないよ
いや、マジでロイハンのがいいよ
100均のボールペン超書きやすい!最高!って言ってる奴に5,000円以下の万年筆もどきを薦めてるようなもんだろ
乗り潰してもっといいのが欲しくなるまで満足感に浸れるなら全然いいと思うけどな
>>218 100均のボールペン=鳥
5,000円以下の万年筆=ロイハン?
>>219 鳥とロイハンの間にそこまでの開きがあるとも思わないが、
激安ロードスレで安物に満足してる奴に
>>213みたいなこと言わんでも、と
ちょいいじるだけで 本格ロード?と変わらんからな走りは・・
まあエンジン次第の話しだけど・・驚異なんだろうな
>>221 ん?
かなりいじらんとあかんと思うけど
鳥のクランクってコンパクト?
ロイハンならコンパクトなのに、スプロケもカセットだし
ロイハン買って改造するなら、最初からそれなりのロード買った方がいいとマジで思う
おれはダイエット目的で鳥かったけど、十分満足してるぞ
鳥て
なんかバカくせえな
コンパクトクランク欲しいって奴は山にでも住んでんのか?
前45T後13T-28Tの軽量化したのに15kgもある27inchクロスもどきに乗ってるが
むしろ前52Tにしようと思ってるくらいだ
どうせ改造するんだし、フレームの形状と色で好きなの選べばいいだろ
俺んち標高100mちょいの山の上にある団地なんだが、コンパクトクランクついてるとそんな楽なのかい?
超貧脚の人とか、軽いギアでクルクル回す乗り方する人にはラクなはず
個人的には激坂ずっと登るとかでなければ前39T後25Tで必要十分だと思うんだが・・・
コンパクトを一度経験したらもう後には戻れないよ
そういう馬鹿みたいな質問する奴には付けられないと思うよ
そういや田舎だと山多いようだからなー
峠ランキングだと34の27が多いみたいね
でも慣れてくると立派な坂以外使わなくなる。
34は、25と27で速度変わらん
神戸住みだが鳥+は辛そうだな
239 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/05(金) 08:45:26 ID:4madH+g1
出品者乙
>>238のって全部コピー品?メリダの903って2200じゃなくTIAGRAでしょ?
重量も重いし本物はFフォークがカーボンなのにこれこの重さじゃ鉄じゃね?
安物メリダの偽物なんてわざわざ作らないだろう。
フレームは作っているのか知らないがパーツは買って
くるわけだから、そこをグレードダウンさせればもっと安くなる。
>本物はFフォークがカーボンなのにこれこの重さじゃ鉄じゃね?
安バイクのカーボンなんて中身アルミだろ。
とりあえずこんな値段のバイクが軽いとかなりやばいよ。
重くて正解。性能どうこう以前のレベルで、とりあえず走っていて
バラバラにならなければいいというような代物でしょ。
メリダって見たこと無いけど日本であんまり売ってないの?
だったら本物かどうか分かる人少ないだろうしちょっとロード触ってみたいって分にはいい買い物?
本物偽者以前にはじめて触るならオクとか通販はやめとくべきじゃないか?
初めてじゃない奴はこんなゴミ見向きもしない
偽者じゃなくて、中国メリダの品だろ。
グループ会社だが、基本的には別物と考えるべきかと。
鳥買って友達に自慢したら、ほしがってたけど、すでに売り切れてる・・・
247 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 08:16:24 ID:4deKKC6h
禿で在庫無しになってたのに楽天だと有りになってた
メリダHPから中国メリダへ飛んでみたら確かに903あったわ。出品されてるのと
同じスペック、同じ外見のが。ということは偽物ではないな、一応。
中国って時点で偽物と同等とかいう説もあるかも知れんが。
どのメーカーでもどこかしらの部品は中国で作ってんだろ
中国製部品の混じってないチャリなんてそうそうないんだからこの値段帯なら
気にしなくてもいいんじゃね?
この価格帯で巨人対応ありますか?
買い物&ちょい旅用ロードが欲しいのですが
GIANT だとMサイズです
身長178股下90です
>身長178股下90です
ねーよwww
>>250 価格が多少高いかも知れんがCALLEかドレスデンがいいかな
自分で整備できるならの話だが
GIANT
255 :
giant :2010/03/09(火) 14:51:10 ID:???
〉〉251
↑このレスアンカー変だわwww
本当です
ロシア混じり舐めんな( ̄ー ̄)
〉〉252
ありがとうございます
鳥+はやはり小さいですよね?
>>255 トリの520サイズならちょうどいいんじゃね?
257 :
giant :2010/03/09(火) 17:27:54 ID:???
>>256 ↑この端末レスアンカー打てないのか
レスありがとうございます
鳥+でもいけそうなら安いので嬉しいです
ありがとうございました
トリも悪くは無さそうだが、その身長なら絶対Calleの方が良いと思うぞ。
値段以上に、使ってる部品が差が大きい。
それはCALLEの方が断然いいと思うけど
予算オーバーなんじゃないか?3万円のスレなんだし
CALLEは5万円でも8万円の価値はあるからな
CALLE、この前まで8sモデルは3万以下で落ちてたけど、最近は相場が
上がってるの?
>>262 うわー、往年のロードマンもどきだ。
これはこれでちょっとだけ欲しくなってきたw
けど、ロードじゃねえな。ルックランドナーってとこか。
大友とかそうゆうノーブランド自転車にブランド載せて売ってる奴でしょ
ロードって言うとロードマンとロードバイクと
同じ意味で使われても困る
266 :
262:2010/03/10(水) 21:44:03 ID:???
>>264 て事は品質に保障は殆ど出来ないって事ですか
>>265 最初はランドナースレで聞こうかとも思ったんですが
あっちはちょっと相談出来そうな雰囲気ではなかったので・・・すみません
まあ取り方次第だろ
一般的に流通してるものだと思えばそれなりの品質だし、
>>262 コールマン・・・・ ホワイトガソリン入れたくなる自転車だなww
テントとコールマンのランタンとストーブ積んでキャンプへGO!!
トップチューブが長いように見えるが。
>>270 12段変速て・・・別の意味でレア車だね。
補助ブレーキもステキ。
補助ブレーキがノスタルジックあふれてるな
スタンド付きもポイント高いなw
そのギドネットレバー指届くのか?w
ホムセンで安STIのロードモドキが3万で売ってたなー
その自転車の名前を教えてください。
3万円でSTIと同じ操作方法ならモドキで良いので買いたい。
>>277 わからない。
トップチューブが六角形で変なチャリだと思った程度の記憶しかない。
HOCRだな
どこのホムセンだ!
どうしても行きたい!
HOCR3300なら、前に\39,800だったね。
今回は29800なんだろ?
買いだ!
イオンでもHOCRは年末30000だったし、普通でしょ。
マメにホムセン行くのは必須条件ってことだな
ホムセンって地域によって違うからね
うちの近くのケーヨーなんてゴミ同然の自転車が野ざらしでサビてる上に
たまに将棋倒しになったまま売られてるよ
D2って品揃えわるくねーか
パッと見、インテグラルフォークとラウンドしたトップチューブ,ホイールもフロントラジアル組+リムハイト高めでカッコイイよね
ハンドルがアナトミックならもっと良かったのに
7速を気にしないで、弄らず乗るならいいんじゃないかなー
トリニティは色々魅力的なんだが、情報がいまいち足りてないのがな・・・
エンドが130かどうかすらはっきりしてないのは困る
コンフォートっぽいフレーム形状だけど、安ロード乗り比べなんてやってる人がいないから実態もわからん
今乗ってる自転車が盗まれるか大破するような事になったら、トリニティ買ってみるつもりではある
>>291 エンドは130だよ、PCDは110、7段×2の14段だけど、実用域ではまったく不満は無いです
送料込みで29800円、これで5000円くらいプラスしてSTIだった最高だったんだけどなー
鳥はこのクラスでは一番安定してそうだね
走らす前に全バラしなくても走りそうだし
確かにSTIなら文句なしのお遊びモデルだな。
インテグラルヘッドなのは良いなぁ、フォーク交換が気軽にできそう。
3万だったら、これとロイハンの2択で良いな。
3万円ならロイハンしかない。
鳥はロード風ママチャリ。
使ってるパーツも全然違うしね。
鳥のダメなところ
ボスフリー
コンパクトクランクじゃない
出所のわからないパーツの組み合わせ
ジオメトリが不明
鳥のまだましなところ
安い
OLD 130mm
これぐらいか?
ロイハン買った方がよっぽどまし。
一応ロイハンは杉村プログレッシブのOEMだからね。
満足して乗ってる奴いるんだからあまりけなすなよ
ロイハンってフロントサスついてるみたいだけど・・・
ロード風味に含まれるの?
>>299 ここで言うロイハンはRH-01、もしくは後継のRH-08。
RH-01は杉村のOEM、RH-08は出所不明だが、スペックはほぼ同じ。
もちろん、どちらもフロントサスなど付いていない。
301 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/01(木) 20:47:13 ID:iL2S3eoG
ママチャリをドロップハンドルに交換して
タイヤを700cか27インチ1/8タイヤに交換してロードに改造したいのだが
可能か?
ハンドルもリムも鉄製でいい。
>>301 ハブがあわないのでは?
そんなことするより
安いのを買った方がてっとりばやいだろ
ロイハンは性能云々以前にセンスが悪すぎる
わざわざここにきてまで叩き合いすんなよ
>>300 なるほど理解した!
価格差考えるとどっちもどっちだねぇ
鳥でいいな。
けなしているやつは別の安物買ったからくやしいんだろ。
トリニティが最高だな
安いしバランスが良い
STIじゃ無いけど面倒じゃねぇかと?
欲しいんだけどね
鳥はロード風味のママチャリ。
ロイハンからようやくロード。
くやしいのう、くやしいのう。
よく調べないで鳥買ってしまってくやしいのう。
鳥の仕様詳細が知りたいのだが、買った人教えてくれないか?
>>312 フレーム 取り敢えずアルミ
フォーク アルミらしい
クランク メーカー不明 52-42T
ホイール メーカー不明 取り敢えず前後クイック
タイヤ イノーバ 28C
ステム メーカー不明
ハンドル メーカー不明
ブレーキ テクトロ
スプロケ シマノボスフリ 7s
変速機 シマノA050
こんな感じ?
さすがにサドルは見てわかるんじゃ・・・
今ルック乗ってるだけどさ、エンドバー握って走るより
ハンドルの真ん中持って走ったほうが安定するんだよね
だからSTIって不要だと思うんだ
町で走るロード見てもドロハンをちゃんと構えてる奴ほとんどいないし
ハンドル高、サドル高、サドルの前後を調整してポジション出すと握りやすさかわるよー
よく調べずに鳥買って後悔してる俺が来ましたよ。
まぁ 値段が安いからママチャリ代わりだね。
ってカゴ付いてないからママチャリ以外か…
ゴミの寄せ集めかな。
何かやけに粘着してる奴がいるなぁ・・・気味悪いわ
鳥とロイハンと迷ったけどロイハン買っといて良かった♪
ロイハンのロゴはさすがに恥ずかしいw
>>314 適正身長 160cm?175cm(470mm) 165cm?180cm(520mm)
タイヤサイズ 700×25c(フレンチバルブ)
フロント:52T 42T ギア
リア:シマノMF?TZ07HG/UG ギア 14?16?18?20?22?24?28T
フロントディレーラー シマノFD-A050
リアディレーラー シマノRD-A050
ボトムブラケット
カセットカートリッジ式
フレーム TRINITYオリジナルアルミフレーム
フロントフォーク アルミフォーク
前後ハブ 取り外し可能のクイックリリース
ハンドル アルミドロップハンドル(400mm)
ホイール アルミリム
ブレーキ TEKTRO R310 ロード用ブレーキ
ブレーキレバー TEKTRO CL-310-RS
スタンド サイドスタンド
サドル VELOサドル
重量 約11.2Kg(470mm)
ロイハン
PART NAME SPECIFICATION
FRAME 700C Racing Alloy frame
FRONT FORK EVO AR-A8132BRN Hi-Ten
HEAD SET FSA TH-11G, Semi-Integrated
B.B. SET Neco B910, Cartridge
CHAIN WHEEL
Driveline DX-200S, 50T/ 34T*170mm, Compact drive
FREE WHEEL Shimano CS-HG30-I, 11-28T 7S
FRONT
DERAILLEUR
Shimano FD-A050BM, 31.8mm
REAR
DERAILLEUR
Shimano RD-A050D
SHIFTER Shimano SL-A050 LB/RA, 14S (2*7)
BRAKE Tektro 510A
BRAKE LEVER
Tektro R100A + Tektro RL720
FRONT HUB KT-515F 32H 100mm
REAR HUB KT-G12R 32H 130mm
RIM Jalco ATB220, 700*32H
TIRES Kenda K-1029, 700C*28C F/V
HANDLE BAR Tranzx JD-RA08, dia : 26.0mm, W : 400mm
STEM Kalloy AS-010, -7°dia : 26.0mm, Ext: 90mm
SEAT POST HL SP-232, 27.2*300mm
SADDLE Active FM-9005
PEDALS Wellgo LU-948 / RP-1 / W2
トリニティー+の調子が悪いんでプロショップに持ち込んだら、ロードじゃないからって断られた。
仕方ないから、あさひで調整してもらった。
その店だったら、ロイハンとかリタノフを持ち込んでも同様の反応されるだろうよ。
最低でもNewestだな。
GIANTからだろうな
ロイハン>鳥 で決まりだな。
正直、どっちもどっちだろ。
安物のロードモドキであることに変わりはないし。
鳥買った香具師涙目w
↑粘着気持ち悪い
↑涙目
>>335 リヤブレーキが重たかったのとリム振れ。
ブレーキはあさひでインナー交換してグリス塗ってもらって直った。
リム振れも直してもらったけどまた振れてる。
安物だから仕方ないらしい。
>>336 なるほど、おれのも前輪がフレてきてシマノR500と交換した。
後輪はぜんぜんフレてない。
ホイールが振れてきたから交換ってもったいないだろ
振れ取りをするべき!
グリスアップとか振れとりとか初歩だろ・・・
鳥だけど買って1ヵ月でスポークが錆びてきたよ
大抵ロードのスポークは鉄だから問題ない。
鳥持ってる奴、詳細写真うぷしてくれよ
10年前のママチャリですらステンスポークだというのに・・・
>>344 何をうpればよいのだ?
ジャイでスプリントゴッコしてて帰ってきたら
リアが振れまくってたぞw
一応レッグプレス220kgだがロード乗り的にはさして
珍しい足でも無いだろしちょっとびっくりしたw
RS80は厳しいか?
鳥でそんなバカな遊びは出来ないだろね
>>346 鳥は情報量が少ないのでできるだけ沢山だ。
禿げみたいに30枚ぐらいあれば有り難いのだが…
結局、鳥+がいいって言ってるのは業者なんだね。
その証拠に写真すらでてこない。
>>351 鳥はこの価格帯では抜群にいいでしょう
見ただけでわかるよ
>>352 業者乙
ちなみに俺の見立てだと鳥+よりリタノフのがいいね。
リタノフの新モデルに期待してる。
鳥+はイラネ。
リタ新型には期待してるが、鳥プラスがそんな悪いもんだとは思えん
鳥を恨んだ業者か何かがここと5万以下スレで
暴れてるみたいだなwww
>>355 たぶん鳥のせいで売り上げが下がった業者じゃないか?
鳥よりも高い業者と思われる
鳥+の写真まだ〜?
クロスバイクもどきのCR276
10000円未満(送別)で買いました。
長いこと付き合うんならもう少し出しておけばよかったかなと思いました。
まあ毎日バスで行ったと思えば2か月この自転車で待てばおつりが来るので
買い替えようと思います。
鳥+の写真まだ〜?
鳥以外でも写真あんま出てこないよねこのスレ。
思うに「なんちゃって」という負い目的なものがあるから晒しにくい部分もあるんじゃねーの
鳥とかロイハンとか買ってアホかというぐらいいじっちゃう人っているんだろか?
こんなスレに居座るぐらいだから
買ってる人が少ないだけだと思うぞ
自転車に3万?はぁ?ってレベルだろ
このクラスのものの購入を考えているものです。
以前他車種10万クラスに乗っていたときは、
よく隣県に遊びに行っていたのですが
同じようなことをするのに
このクラスでも問題はないでしょうか。
10万クラスでも、盗まれたりしないかとか心臓に悪かったので
できればこのクラスで同じことができると
うれしいのですが・・・。
(距離は走りますが、スピードは遅く、無理な走り方もしません。)
>>365 20万のロードも持っていますが、STIが付いていない事に目をつむれば、問題ないと思いますよ。
ロイハンはフレームもパーツもそこそこだし、軽いので、ロゴさえ我慢すればいい自転車だと思います。
トリニティーは乗った事がないのでわかりません。コンパクトクランクのロイハンの方がいいと思います。
リターンオフは夏の新モデルまで買わない方がいいと思います。
安藤は重たいので対象外ですね。
>>366 ありがとうございます。大変参考になりました。
リターンオフの新モデルを見てから決めようと思います。
コストコ隣のカルフールがイオンに変わって自転車売り場が広くなってた。
赤いロイハンが4万2千円でレジにて2割引の札がついてた。
tesu
鳥を先月買っていま200キロくらいしかトータル走ってないけど
写真ほしい?どの辺をほしいか言ってくれたらUPするよ
鳥+みたいにトップチューブが湾曲してて、STI付きでカセット式で7万以下のがあればそれ買うんだがw
好みの問題だからねぇ
鳥+のリアハブがボスなのかフリーなのかが気になる
>>377 ある程度予想してたがやはりボスフリーなのか・・・
余った部品を有効活用しようと思ったんだがな
まあ鳥のフレーム気に入ってるし安いホイールも一緒に買えばなんとかなるか
レスサンクス
ロイハンはカセットだけど7速
あのカセットフリーは8-10は付くのかな?7s専用は普通付かないよね?
携帯で鳥の写真とったんだけど
部屋のなかだと写りが悪い・・・
今度天気のいい日に外でとってくるよ
鳥はボスだから悪いといっても、7sはカセットでもはっきり言って
利点ないだろうから、見た目重視で大丈夫と思うんだけど。
>>379 7sは8s化は出来ないはず。
自転車のパーツは数千円程度からあるから、どこか気に入らないところがあっても
交換がきく。
フリーハブも後輪丸ごとでもWH-R500で6000円程度で買えるのでなんとかなる。
やっぱりフレーム交換は3万近くするし、手間も多いのでなかなかおいそれと出来ない。
フレームで選ぶのが吉だろうね。もともと完成車なら交換までの間も走れるし。
>>381 9sスプロケから一枚抜いて8s化できるとかできないとか。。。
ボスフリーが嫌ならバラしてシングル化とか
ピスト化なんかして遊べばいんじゃね
R500買うのはいいとして、スプロケを8速以上にしたらRDやシフターも交換せなあかんやないの
お金かかるで〜
8s用のカセットを付けたうえで7sとして使う
A050なら、そのまま8sでも使える、RDも交換不要。
>>381 >>383 先週7s→8s化した、古いクロモリ・ロード(エンド幅126mm・7s105コンポ)に
余り物のCS-HG50(8s)と9s105STI・9sチェーンを組み合わせ、クランク・チェンリング・FD・RDは7sのまま。
FD羽根の間隔が広いせいか左シフターでミドルの位置ではインナーに落ちないが、気にしてないw
389 :
388:2010/04/15(木) 22:44:05 ID:???
↑カセットは9sの間違い、12-25Tの2枚目、13Tを抜いて8枚使った。
言ってる割に大差がないのは確か。
カセットの場合
@スプロケ変えて軽くする
↓
Aホイール変える
↓
Bスプロケが軽すぎる事に気づく
↓
Cスプロケ変える
ボスフリーなら@とAを同時にやって、B・Cと進む。
結局は見た目の問題か
一目でボスフリーと分かる配色
ランドナー・ツーリング系の店に行くと昔のボスフリーの中古があったりするから
見た目こだわるなら探してみるのも面白い。安い国産(シマノ・サンツアー)は
古物マニアも興味がないので2〜3千円で買えることもあり。
393 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 10:58:08 ID:llhV2xwZ
ロイハンですが9sカセットの1枚抜き+ST3400で8速化できました。
きわどいなあ
9sだと8sとスプロケのピッチも違うんだろうな。チェーンも9s
9s対応ホイールに9sSTIなら9sにしちゃった方が。。。
396 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 15:27:01 ID:llhV2xwZ
>>394 チェーンも9速です。
お金が貯まったらホイールを替えてフル9速にします。
この価格帯だとエンド幅135mmで7s専用カセットってのもあるから
9sのカセットの一枚抜きで8sってのも余り物の活用で改造の手段としてアリかもしれない、
一つ良い所?はオチョコ量が少ないのでホイールがフレにくいことか。
ハブがシマノならフリーボディを替えてちゃんと8/9/10s化もできる
(但しホイールセンターの調整必要)かもだが、それ以外だと難しい罠。
もしかして、10sカセットの1枚抜きで9s化も出来たりする?
って、そこまでやるなら、素直にホイール代えるだろうけどw
399 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/16(金) 20:05:19 ID:M2tMBLLE
話しを統合すると、はじめから六七万のロード買ったらほうが
いい気がする、それを言ったらおしまいだけど
いきなり7万だせないから、19800でとりあえず買って、走りながらカスタマイズ。
これで4年め。もう替える所ない。
ノンストップでタイヤ交換とか、そういうのではないよw
>>398 9sより10sのほうが幅が狭いのでは?
9sハブに10s+1枚の11sってできたりして
カンパ@シマノフリーだな
鳥+の写真まだ〜?
鳥はこのトップチューブが許せない
好みだろうけど、アルミの突き上げのキツさを緩和するにはいくらか役に立つんだろうな。
おそらくシートステーはスタンド対策のためにあまり華奢に出来ないんだろう。
意外とよくできてる?
正にロード風味のママチャリだぬ。
ロイハンのがずっとまし。
>>409 どのへんがどうママチャリ?
いや、純粋に疑問として
コルナゴCLXとかデローザIDOLとか、アーチ型は生理的に受け付けないってことか。
なんかもったいないな。
>>411 俺
>>406じゃないけどなんかわかる
ColnagoとかBianchiの湾曲と何かが違う
決して値段による錯覚じゃない何かが
リタノフの翼断面チューブもサーヴェロのようにはいかないし。
値段相応のオーラを放ってる。
>>405 溶接は雑だけど、けっこうしっかりできてる
チェーンは掃除しておきます
ま、なんにしても下手にいじったりしないなら
コストパフォーマンスは最高だと思うぞ
うむ。ルック丸出しだな。
417 :
45:2010/04/19(月) 03:59:25 ID:???
リタノフ(フラバ)のハンドルを変えようと思うんだけど、
あれってサイズとかあるの?
フラバだと、25.4じゃないかな・・
26か、25,4だと思うので、ノギスにお金使わなくても
判断つかないかな。
無駄な買い物ではないけども。
421 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/19(月) 17:05:54 ID:G7/VvXJp
鳥+って想像以上に貧相だね。
期待してたのにガッカリした。
つか、買わなくて良かった。
ノギス高けぇー!
1400円もしたお。
スレ的に、エンド幅計るのに活躍すると
思います。
書くのが遅くてすまんかった。
>>422 ダイソーの100円ノギスで十分なのに。。。
ダイソーの1000円ノギス買ったわ
>>425 シートポストやクランプ径だったら十分でしょ?
オレが買った100円ノギスは0.1mm単位で計れたぞ。
正確なのかどうかは知らんがw
ボルト緩めてちょっとずらせば径くらい刻印されてる気がするな
リタノフ外置きしてる人居ます?カバー必須かな
100均の自転車カバーを、破れたら使い捨てる感じで使ってるよ
おいおい、道具はいいのを買っとくべきだろ。
と、3万スレでリタノフ房が吠えてみる。
>>432 使いこなせない道具なら不必要。
用途とスキルに合わせて安いやつで十分。
434 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/20(火) 12:46:05 ID:p4YZh6Nz
やっぱロイハン最強だな
1年以上前にホームセンターで買った、800円くらいのカバー使ってるが、
特に問題無い。
100均のはあまりにも破れ易いのでお勧めしない。
破れたら新しいの買えばいいじゃない
800円もあったら8枚重ねできるぞ
暇はあるけど金がないひとは100円でおk
100円のは、買ってきた日に被せようとしたら、ほんのちょっと引っかかった
だけで破れた、ゴミ袋をちょっとマシにした程度の品質、例え8枚重ねても
1年は持たないと思う。
ただ、100円のでもアタリハズレが有るらしいんで、アタリのだと使えるのかも。
>>438 > ゴミ袋をちょっとマシにした程度の品質
少し破れたらビー−−−−って最後まで破れるじゃんw
ゴミ袋の方がマシ
では、暇はあるけど金がないひとは、ゴミ袋でおk
リタノフ外置きは盗まれるぞ
ソースはうちのマンション
>>441 フラバはセーフだけどドロハンはアウトって感じがする
鳥のフレームってっけこう良くできてない?
リタノフのチェーンステーに亀裂が・・・orz
>>445 おめでとう!
心置きなくリタカーボンに乗り換えられるね。
中華フレームが呼んでるぞ・・・w
>>445 やっぱりスタンドで亀裂が入るのかな?
無駄に丈夫すぎるスタンドだから、グラスファイバー製にしてほしい
>>448 リタノフは代理店でスタンドは取り外して卸してるはずだよ。
スタンドなんか重いから、とどいたその日に外したよ俺
亀裂?
>>449 いつから?
RD-700はスタンドしっかり付いてた。
453 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/21(水) 23:42:49 ID:ona1uKw1
結局スタンド付けるんでしょ?
店頭売りのを見ると付いてた。
スタンド付けずにステー割ったらすごいな。
じゃあ千代鶴から自転車BOXに変わった時点で変更かな?
702仕様でもスタンド付きは明記してあるみたい。
外して(箱の中に添付して?)納品しても、普通付けたかったら付けるよね?
付けて納品するか、外して納品するかで、どう違ってくるのかな?
457 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/21(水) 23:57:03 ID:ona1uKw1
ステッカーに何十万円も払う奴って馬鹿なの?
459 :
445:2010/04/22(木) 00:06:40 ID:???
鳥+ノリだけど、なんか怖くなったスタンド取ろうかな
461 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 00:10:48 ID:uUImiMWg
>>459 もしかして135mmエンドに130mmホイールを無理やり履かせてる?
「標準のスタンドをお付けいたしますが、無理な力を加えますとシートステーが破損する
可能性があります。スタンド取り付けは[保証外|非推奨]となります」
とでも書かないといけないかも。
「なんで付けてないんだ?」くらいにしか受け止めないだろうし。
464 :
445:2010/04/22(木) 07:07:35 ID:???
>>462 ホイール・ド・ノーマルですが・・・
タイヤはルビノプロ2
購入元に連絡すればいいよ。
とどいた日に近くの神社でお払いして貰わなかっただろ・・・・
まずは全ばらしすることだ
新しい自転車は一度塩水で洗わないといけないんだぞ
それやってないかヒビがはいったんだよ
コンビニの自転車置き場で鳥+みかけました。
雨の中そのままとめてたので、普段乗りなのかな?
白に黒のロゴだったんだけど
特に安っぽくも見えず、値段の割りに
いい印象でした。
3万以下の奴でちゃんとした物がいいというのが無理な話
自分が気に入ったの買えればそれが一番だよ
どうせ普段使いで楽しむための金額のロードバイクだろ
それを楽しんだり思い切った整備の仕方を学んだりして
それから20万ぐらいのロードバイク買って大事に乗ればいい
>>471 安い自転車は写真映りのわりにカッコよく見える物が多い気がする。
業者の撮影技術がショボいってのがあるかも。
リタノフはおっさんが乗ってる画像をさっさと消すべき
>>474 禿げ上がるほど同意、あれで購買意欲が一気に削がれるw
476 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/22(木) 22:15:43 ID:uUImiMWg
>>474 フラットバータイプは女の子にしてほしい
ドロップは痩せたイケメンにすればもっと売れるよな
478 :
445:2010/04/22(木) 22:23:07 ID:???
>>465 剥がしてません
>>468 購入直後、全バラしOH・タイヤ・リムテープ・BB交換済み
>>470 2009年式 1年未満なので店突入準備中
>>478 1年未満なら新品と交換してくれるはずだよ。
1年以内で壊れるのかよ…
自分のとこのリタノフはスタンド外して乗って4年目だけど、
ステー亀裂は不良ロットなのか、スタンド起因なのか。
RD-701の一部はフレームがマイナーチェンジしてるからね。
早く新型リタノフ出ないかな
もたもたしてると2010シーズンが終わってしまう
リタノフでフラットバーの2010モデルは出ないのかな
FR-702とかの型番で
今回のモデルチェンジでは大幅な変更の予感が…
多少上がってもいいからSTI化してくれないかな
あがっちゃうとこのスレの価格でなくなるな…
5万円スレに引越か
490 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/24(土) 20:29:10 ID:OxZtcJT8
クロスバイクを拾ったのでドロップハンドルに交換してロードバイクに
しようと思っているのですが、大丈夫ですか?
>>490 ブレーキレバーの互換性がないから難しいよ。
Vブレーキ用のレバーは一応あるけど。
>>490 遺失物等横領罪(占有離脱物横領罪)に該当すると大丈夫じゃないw
リターンオフってどこのメーカーがつくっているの?
鳥+はリミックス
>>490 マジレスするとクロスをロードにしてもいろいろと無理が出てくるから
うっぱらってロードを買った方がいい
金も余計にかかるかもしれんしね
マジレスするなら捕まる前に捨てろだろ
マジレスするなら自首しろだろw
500 :
andふりーく:2010/04/26(月) 00:24:24 ID:BsKlJ3SJ
AND−DRA150はタイヤも25Cで良かったと思います。他のメーカーではこの価格帯では28Cしか無いですよね。
やっぱロイハン最強
>>500 購入後即タイヤ交換すればいいじゃん
付いてたタイヤはオクで放流
タイヤで自転車選ぶなんて馬鹿みたい・・・
504 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 19:19:43 ID:AE1QgLQM
>>504 そうやって見得だけで無駄な改造を繰り返す・・・
改造するくらいな、最初からそのスペックの自転車買えばいいと思うのだが
いい自転車買っても結局改造の虫が動き出して、あれこれパーツを探してしまう
タイヤ交換するカネがあるなら、最初からワンランク上の自転車買うわw
508 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 21:04:45 ID:AE1QgLQM
>>507 完成車のデフォタイヤなんて、どれでも最低ランクのだから、どのロード買っても即交換だわ
交換するって言ってもR500に交換するぐらいじゃないのか?
>>507 5千円や8千円で1ランク上が買える訳ないでしょw
交換してもらってから納車する時
外したパーツは買い取ってもらえるの?
それとも黙って着服されちゃうの?
512 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/26(月) 22:15:02 ID:AE1QgLQM
>>511 外したパーツも貰うに決まってんだろバカ
もらってどうするの?
使うの?
そもそも、盗まれても構わないサンダル代わりの自転車なのに、わざわざタイヤ換えるってのもどうかと
換えるにしても、最低でも三千キロ以上使ってからだろ
ホイール交換は1万キロ走るまで必要無い
自分のやり方を他人に押し付ける本スレ
はじめっからホイール変えるなんて
その時点で初心者じゃないよな
ねぇだからさ、いらないから交換したのに
いらない方の外したパーツ、もらってどうするの?
オクに流せば何千円かになる
買う奴がいるというのが不思議だが
>>517 全くいらないなら自分で処分まどから・・・・ 保管してればいざというときに使える
重いほうがトレーニングにいいだろ
おまけに安いんだったら使いつぶせばいい
パーツはとっておいてジャンク集まったらもう一台組むに決まってんだろ
その間?もちろんずっとゴミだよ
>>518 クックックッ
悪魔のママチャリ作るんだヨ
元のホイールを予備にとってあるけど、全く使わんな・・・ ぶっちゃけ邪魔だ
525 :
andふりーく:2010/04/27(火) 11:31:34 ID:MT6Pt4tR
実際タイヤを交換するとしたら、3万円前後の自転車から程遠く成りますよね。なら、始めから25Cのタイヤが装着されていた方が良いと思うのですが。そんな中でお勧め車種は何ですか?28Cと25Cでは大分違いますよね?
リタノフは28Cだけど実測25mmのタイヤだった。
劇重520gで3000kmほどで厭になって替えたけど。
527 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/27(火) 14:15:09 ID:KcAD6zrY
>>525 どの価格帯のロードでも、良くてザフィーロみたいな糞タイヤだから、ロード買ったら即タイヤ交換が当たり前だろ。
死にたい香具師はデフォタイヤでいいんじゃね?
3万で買っておいてタイヤだけは換えておくっていう選択だわな
予算3万なら無理だけどさ
@2k円のtopazioに換えるだけで別世界だよ。
我慢して糞タイヤ使うよりさっさと交換したほうが吉。
>>529 トパチは安いのに、かなりロングライフで軽い。
エコノミー志向チャリダーにとっては隠れた名品。
空気圧管理をまめにやる必要があるけど、パンクも少ないし、かえってうんざりするくらい
持ちがよくてトラブルが少ない。
5万円、10万円のロードでもデフォは底辺タイヤ。
ロード買ったらタイヤとブレーキシューの交換は当たり前かと。
いいえ、タイヤの大きさを変えるにはホイルから変える必要があると思ってる初心者です。
534 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/27(火) 16:29:40 ID:KcAD6zrY
>>533 700Cの場合、28Cがデフォでついていても23Cに交換するのにホイールを交換する必要はないよ。
タイヤだけ替えてどうするんだよ
どうせならホイールも変えとけ
たった十分かよ
あくまでもロード風味なんだからホイール換えるまで出費しなくてもいいだろ。
ただ、タイヤぐらいは換えといった方がいいだろってレベルの話。
安藤海苔が涙目
走るために買ったんだろ?タイヤなんてちびてから買えればいいよ
>>540 デフォタイヤがちびるまで重たいタイヤで走るより、速攻で交換してオク放流
重たいタイヤで足鍛えてると 普通のに変えた時にスゲええ感動できるおw
つかそんなの個人の考え方次第だし 好きなようにしたらいいさ
>>525 > なら、始めから25Cのタイヤが装着されていた方が良いと思うのですが。
どのみち糞タイヤしか付いてない
Vittoria RUBINO PRO II 700×23Cに交換した方が
ドライグリップ、ウエットグリップ、耐久性で雲泥の差
他人を巻き込む事故を起こしてからでは手遅れ
> そんな中でお勧め車種は何ですか?
数千円のママチャリで、ちんたら走ってろ。
おいおいケンカするなや、貧乏人同士で
禿←これなんて読むの?メタボ?
550 :
andふりーく:2010/04/28(水) 11:56:15 ID:LxWMxFt8
タイヤの件はずいぶん参考に成りました。ところで、このクラスのロードでは、フレームを選ぶポイントとして、黒森と有美のどちらがお勧めでしょうか?
551 :
andふりーく:2010/04/28(水) 12:13:36 ID:LxWMxFt8
また、ロイハンで今買えるのは、RH-08ですよね。これって、フレームサイズが480mmだからちょっと小さいですかね?ちなみに私は172cmです。どんなモンでしょうか?
552 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/28(水) 12:34:09 ID:gNDjC/iB
>>550 このクラスの黒森はテーパードチューブではないと思うので重たいと思いますよ。
554 :
417:2010/04/28(水) 13:15:14 ID:???
皆様のおかげで無事ハンドル交換が出来ました。
あと、フロントギヤをシングルにしようと考えてるんですが、あれって一枚外すだけで大丈夫なんでしょうか?
フロントの2枚の中央の位置にギヤがないといわゆる×掛けみたいになって、リアのハイギヤに無理がきたりして、
結局クランクから交換しないと駄目になるんでしょうか。
>>554 気にするな。
まあBBの軸長を短いものと交換すれば可能だが。。。
556 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/28(水) 16:08:10 ID:lpfGPpX9
ff
5万円以下まで含めてトリニティ最強
異論は認めん!
>>557 ホックルでしょ。
ノーマルパーツが情弱に高く売れる。
追金ほとんど無しでupグレード可能。
>>550 5年も10年も乗り続けるつもりならクロモリ、数年で乗り捨てるつもりならアルミ
で、ANDは後生大事に乗り続ける自転車でもないと思うので、アルミの方が良いかと
トリニティはポリッシュが無くなったのが痛い。
塗装が安っぽいから、ポリッシュが一番マシだった。
>>557 53禿同
鳥が総合点では高い
最悪はCALLE
鳥+のどこがいいのかわからん。
つうか、1人のドシロウト鳥+海苔がヨイショしてるだけだろ。
常識あるロード海苔は鳥+なんて買わねーよ。
常識あるロードのりなら鳥に限らず3万円程度のロードもどきには見向きもしねえよ
>>559 もうリタノフ5年近く。時が経つのは早いなぁ
もうあと1年は確実。割れなければね。
>>562 トリは3万にしてはよくできてると思った。
お金を限定して検討してるんだろ
金がいくらでもあるんなら選択肢もいくらでもあるからな
その中で5万ぐらいで考えると鳥が最強
写真よりは綺麗です
って出品してるxds740をオクでぽちってみた
これって届いたら全バラ組直し必須?
うんこタイヤぐらいはかえたほうがいいかな
いくらだった2万くらい?
569
19000円
お遊びで入札してみたら落札できた
アウトレットノークレームノーリターンで売ってたのなら、全バラ覚悟しといたほうがいい
オクで何度か格安アウトレット落とした事あるけど、どれもこれも、とても即乗れるような状態ではなかった
572 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/29(木) 00:43:48 ID:llf/KVA8
>>567 鳥+がまともとは笑った。
3万円ならロイハンが最強だろ。
例の中国人だろ
まあ組み直すにはいいおもちゃになるな
ロイハンはフロント-センターが詰まってるのが厳しい。
ロイハンはヘッドチューブ下端が間のびしてて、MTBみたいなジオメトリなので
好きになれない。RH-08はインテグラルヘッドでないのもネック。
トリのフォークが腰高なのはNewestと同じだけど、クラウンが低いカーボンフォークに
変えたらかなり今風になるはず。
>>575 鳥はボスフリ、52-42Tクランクって事で終わってるな。
中華製だしね。
>>575 ジオメトリって、トリはそもそも公開されてないだろw
写真から計って割り出せばいいし、いくつも見てたらおかしな点はすぐ気づくよ。
ロイハンは一応コンパクトがついてる。
改造する自信の無い奴はロイハン以外は手を出しにくいだろうな確かに。
SIT化してほしいなー鳥プラス
581 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/29(木) 09:48:36 ID:llf/KVA8
>>580 オプション設定ならいいかも
3万の底辺価格はカスタマイズのベースとして需要あるし、
みんながSTI必須とも限らないし。
ボスフリw
7sカセットw
鳥+はどこがいいの?
ちなみに、ロイハンは杉村のOEMだから、フレームもパーツもちゃんとしてる。重量も軽いしね。
588 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/29(木) 13:53:49 ID:llf/KVA8
そのいいところがない鳥でサイクリング行ってきますよ
>>587 RH-08は杉村じゃ無いらしいぞ、買うならRH-01の在庫を狙うのが良い。
591 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/29(木) 16:07:37 ID:llf/KVA8
>>591 そうなのか、それが本当なら、やはりトリニティーよりロイハンの方が良いな。
RRX-130とRRX-140、RH-08とはフレームが全然違う。
少なくとも今の杉村で該当するものは無いんじゃないかな
594 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/29(木) 17:11:55 ID:llf/KVA8
>>593 同じフレームではないが、台湾の同じ工場でOEM生産されているのでフレームの質はまぁまぁだし、パーツもサドル以外は同じ。
結局、物は杉村と別物。
別の有名ブランドがついていてもRH-08はイラネ。
フラバに替えてクロスにしたほうがしっくりくるかもしれん。
RRX-140ベースで出してきたらおk。
杉村杉村言うが、杉村のどの辺がそんなに絶賛される理由なのか教えてくれよ
>>596 台湾製造で、昔ながらの自転車屋が扱うだけの品質が確保されている。
>>596 プログレ作ってるまともなメーカーだからだよ。
出所のよくわからないリタノフやトリニティーとはフレームやパーツの品質が違う。
で、鳥にそれが無いという論拠は?
世の中には中国製の自転車が山ほど出回ってるが、大抵の人は満足して乗ってるぜ?
ロイハンは名前で損してるから、さっさと改名すべし。
>>600 鳥は知らんが、ホックルとジャイSCR2を並べて見比べたことがある。
価格が違うのでアレだが、細部の仕上げは明らかに違ったよ。
台湾製(ジャイOEM)のはずのKhodaaの自転車だが、型によって細部の仕上げが全然違う
別の工場使ってるのかコストケチってんのか知らんが、台湾製だからと言って綺麗だとは限らない
>>600 スポーツ車の世界なら
台湾製=良品
中国製=劣る
は常識
GIANTでも台湾製と中国製では品質もスペックも全く異なる。
中国製の多くはヤフオクでお馴染みの中華クオリティ。
606 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/29(木) 17:41:17 ID:llf/KVA8
>>604 いや、俺がホックルオーナーなので台湾ジャイと同等だと考えていた。
じゃあ較べてみようとの話で較べてみたんだよ。
中華と台湾のエントリークラスだからほぼ同じクラス。
溶接がどうのとかでなく、塗装やアウターエンドの鍍金とかの細かい部分で差が。。。
ホックルオーナーとしてはちょっと凹んだよ。
まあその分価格も安いのだがw
>>607 ホックルは中華GIANTだから、台湾GIANTと比較するとやはり仕上げは劣る。
20万-30万クラスの一流品でも中華フレームは多いよ。
ジャイのローエンドとは比較にならん位よくできてる。アワード受賞してるバイクもちらほら。
かけてるコスト次第。
RH-08は仕上げの問題でなくて、フレームがツーリング車ベースなので、
オフセットの少ないフォークとマッチしてない。以前は後ろがロングアーチだったから、
その辺の設計のちぐはぐを一新してほしい。
>>608 うん、パッと見は遜色無いんだけど。
オーナーの目で見るとやっぱり値段相応の粗が見えてくるよ。
>>609 多くのメーカーの一流品は台湾GIANTの工場でOEM生産されている。
多くのメーカーのエントリーモデルは中華GIANTの工場でOEM生産されている。
要するに鳥+は禿げって事だ
ローエンドのSCRも台湾製らしいぞ
>>609 ツーリングモデルではないよ。
GIANTのDEFYやfujibikesのNewestもダボ穴あるがツーリング車ではない。
ダボ穴=ツーリングは勘違いも甚だしい。
ダボでないよw
フレーム設計がもろにツーリング車
以前は後ろのブリッジがロングアーチ仕様だったし、
ヘッドチューブもツーリング向けだし。
>>613 日本で売られているGIANTは台湾GIANTだよ。
ヤフオクの並行輸入のが中華GIANT
>>615 ツーリングではなくてコンフォートだろ
もうちょっと勉強汁
コンフォートでもレーサーでもないママチャリ系のロードもどきが鳥+。
どうでもいいけど、ダボ穴あったらツーリング車って言ったほうが微妙に適切な気がした。
つまり、底辺ロードで最強なのはロイハンなんだよ。
鳥+は底辺ロード未満のロード風ママチャリって事に気付けよ。
ママチャリ…
>>619 じゃ、DEFYスレに行ってDEFYはツーリング車って書き込みしてフルボッコにされてこいw
特に間違ってない気がする
レース向けでもないだろうし、大体がツーリングか街乗り
ママチャリ…
まとめ:
ロイハンサイキョ!
トリはママチャリ
これであってる?
よかった 鳥買わなくて。
>>626 明らかな価格差があるのだから、鳥もロイハンも値段相応。
自分の予算を考えてお好きな方をどうぞ。
ロイハン最強戦士の誕生です。
論破された鳥乗りが涙目
ゆとりらしい流れになってきたね
痛い展開ってことに気づけよw
5万以下の禿みたいに、特定車種を持上げたり、貶したりするとスレが荒れる。
有意義な情報交換するために客観的事実のみを書き込むように。
2年前くらいだとロイハンは相対的によかった。
今は各社アップグレードされて、FUJIとか鳥とか出てきたし、リタノフがどうなるか。
サギサカがホムセン向けでアヘッドシステム仕様クロス出してるところをみると
ドロハンもどこかで出してるのか 泥除けやハブダイナモ装備で25000円だから
アヘッドシステムのロードも25000円ありそうね
禿→「光り輝くぼくらの太陽」
論破された鳥乗りが涙目で禿だと責任転嫁。
なんと言おうと鳥はママチャリ。
鳥はクソ。フレームを見ただけでわかる。
ママチャリ…
送料込みの29800円の自転車をボロクソ言うメンタリティーに乾杯!
ママチャリ
3万程度なのに誰も乗り比べてみようとしない不思議。
みんなカネ無いのか。不景気だもんな。
俺の大事な妻に、そんなボロクソチャリには乗せられない
ママチャリにこそ最高の品質を求めたいと思う愛妻家の俺であった
>>653 買う価値のない物には例え3万円でも払おうとは思わない。
相手してるとどんどん悪口が出てくるだけの不思議
言わしておけ
鳥乗りが逃亡
そもそも「台湾製の方が中華製より良いはず」なんて、理屈になってない。
そんな理由で一方的に片方を貶めてるようなキチ○イ相手に、何話しても無駄だろ。会話になりゃしない。
>>658 あほか。台湾製品の方がいいに決まってるだろ。
GIANTが台湾と中華に分かれてるのは何故か考えて見ろ
しかし使えない工作員だな。。。
鳥+販促したかったらもっと腕の良い工作員雇えば?
やっぱロイハン最強!
>>664 最大の工作員は禿だぞ
そこを間違えるなよ
667 :
andふりーく:2010/04/29(木) 23:03:36 ID:HxqoLEcx
いろいろ勉強に成りました。有難うございます。ロイハンのRH−08を選べば間違い無しという結論で良いんですね。
ところで、ロイハン、鳥2点+、AND、ドッペル、風呂沸かせよ、リタノフ等、上から順番に並べるとどんな感じに成りますかね?
668 :
andふりーく:2010/04/29(木) 23:08:29 ID:HxqoLEcx
しかし、私は、買ったらそのままの状態で暫く乗っていると思うのですが、ロイハンの28cという太さがまだ、気に成ってしまいます。AND−DRA150はもう完売だし・・・28cのホイールに25cを履かせる事も何か抵抗が有るのですが・・・
>>667 現在は
ロイハン>鳥+>安藤
リタノフは夏の新型待ち
>>668 ホイールに28Cも25Cもない。
全く気にせず交換してよい。
風呂沸かせよって何だろう
>>671 プロバカティオじゃない?
ドッペルと合わせて情報が少なすぎて判断できず。
673 :
andふりーく:2010/04/29(木) 23:23:56 ID:HxqoLEcx
オーッと。LAUXロードバイク27と言うものを見つけました。19800円です。これはどんなモンですか?やはりごみですか・・・・?
ドッペルは持ってる
あれはロードバイクとは言えない 重すぎる
ただ、リアキャリア用のダボ穴があるので、折り畳みツーリングバイクを作りたいという酔狂な人にはアリかもしれない
因みに、ロイハン、鳥+、安藤、リタノフは現物確認済みです。
676 :
andふりーく:2010/04/29(木) 23:29:35 ID:HxqoLEcx
その通り。風呂沸かせよはプロバカティオです。
>>673 人柱になってみてください。
多分、プロバカティオの兄弟車だったような気が…
678 :
andふりーく:2010/04/29(木) 23:33:58 ID:HxqoLEcx
>>678 激安だなおい、補助ブレーキがノスタルジックあふれてるな(w
>>678 失礼。プロバカティオとは何の関係もありません。
多分12s、鉄ハンドル、スレッドステム、ブレーキレバー、キャリパーから見て、中華製の中国国内向けかと…
仕入れ値は1万円ぐらいですね。
ゴミレベルだと思います。
仕入れ値1万で、2万で売ってるなら、良心的な価格設定じゃね?
気になるのは、こいつが楽天1位とか書いてあることだ。
乗ってる人見たことないぞ。
フレームもスチールですね。
この太さでスチールって、ママチャリより重いんじゃ・・・
ママチャリ以下ですね
685 :
andふりーく:2010/04/29(木) 23:52:04 ID:HxqoLEcx
どうせなら、フェンダーも付けたくなりますね。shopの方も付ける気満々の様ですし・・・。
仕入れ値訂正
多分船賃込みで7、8千円でしょう。
何も知らない人が買っているのかと…
そうそうアルミフレームルック?のスチールフレームって最悪だよな
>>681 良くわからんけど1週間だけ1位を獲ったとかじゃないのか?
やはり鳥に死角はなかった
やはりロイハン最強
鳥もアンチ沸くようになったんだな
694 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/30(金) 10:34:22 ID:MEPTdxzj
>>695 ロイハン 底辺ロード
鳥+ ママチャリ…
安藤 ファニーバイク
なにそれこわい
くだらん
700 :
andふりーく:2010/04/30(金) 22:25:13 ID:LCJTypA+
何を言っているのか判らないけれど、
とにかく病院に行ってこい。
702 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/30(金) 22:33:07 ID:bjH03vay
>>700 お前の人生で楽天1位がどれほど重要度を占めているのかはわかった
でもね、その4畳半の部屋の外側は、とっても広い世界が広がってるんだよ
恐がらないで出てきてごらん
それともおかあさんの助けが必要かい?
704 :
andふりーく:2010/04/30(金) 22:57:58 ID:LCJTypA+
ところで、鳥のトップチューブは丸まって見えますが、どういうものでしょうか?
見た目がどうかな・・・って感じですが・・・。
>>704 見たままでございますよ。
カマドウマみたいです。
>>704 見たままの、けちなゴキブリみたいなデザインですよ。大丈夫。
707 :
andふりーく:2010/04/30(金) 23:15:35 ID:LCJTypA+
鳥は、ロイハンの次にランキングされている様ですが、カマドウマでも気に成らないものでしょうか?
>>704 どこかに写真あげてた人いたな
URL投稿あった。
ここか、5万以下スレかどこか。
709 :
andふりーく:2010/04/30(金) 23:29:15 ID:LCJTypA+
以前、ロイハン>鳥+>安藤
リタノフは夏の新型待ちとのご意見を頂きましたが、現時点のリタノフはどこにランキングですかね?
711 :
ツール・ド・名無しさん:2010/04/30(金) 23:49:27 ID:LCJTypA+
ロイハンはどこで買ったら一番安いかな?
> 709 名前:andふりーく 投稿日:2010/04/30(金) 23:29:15 ID:LCJTypA+
> 以前、ロイハン>鳥+>安藤
> リタノフは夏の新型待ちとのご意見を頂きましたが、現時点のリタノフはどこにランキングですかね?
>
フリーク[freak] 熱中者。熱狂者。
「andふりーく」の名折れw
SHARPENS YOU UP?
今日サイクリング行ったら赤いリタノフと白い鳥にあった
俺は空き缶を山ほど積んだチャリと、必死にこぐ白いメタボにあった
716 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/03(月) 11:24:59 ID:BROPc8wi
ロイハンを調べたけど、フレームサイズが1種類だけなので、結局鳥2点プラスにします。皆さん色々有難うございました。
でも、俺の会社5月はほとんど帰休で、収入が足りない。6月にリストラになるかも知れない・・・。
ところで、安藤の新作(DRA150)の後継は、まだ、出ないのかな?新作情報詳しい方居ませんか?
>>716 製造系かね。
会社は助成金の申請しとらんの?
>>716 > ところで、安藤の新作(DRA150)の後継は、まだ、出ないのかな?新作情報詳しい方居ませんか?
>
フリークなら浮気するなよw
助成金って会社に2/3出るけど、休業補償って6割なんだよね
残りの0.666666...%は会社の儲け?
トリニティープラス最強
>>724 3 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2010/04/29(木) 21:31:13 ID:???
ロード風ママチャリに重複スレ立てんなよ
4 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2010/04/29(木) 21:33:47 ID:???
ロードバイクではありません。
あくまでもロード風味のママチャリです。
5 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2010/04/29(木) 21:35:42 ID:???
間違っても買ってはいけません。
素晴らしいロードバイクです
727 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/05(水) 11:51:15 ID:bL68JqKs
さて、3万円ほどのロードを3万円と見破られずに乗る方法を考えてみませんか?
まず、フレームのロゴは何とか成りませんかねー?
>>727 鳥のロゴ全部はがして、フルデュラにして
フルオーダーですって言い張れば?。
>>728 それ、追加で普通のロード1台調達出来るくらいの金がかからんか?w
貧乏なのはいいけど加えて馬鹿だと救い様がねえな
732 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/05(水) 14:07:29 ID:RsWRiIl2
>>729 リタにフルデュラのネ申もいるから、
鳥にフルデュラの人がいても良いのでは??。
アルテでも良いけど。
157cmの女なんですけど、
3万前後で乗れるロードバイクってありますか?
AND-DR4814ALのホワイト/ピンクが気に入ったのですが、
どこを探しても売り切れになっています。
このスレでお勧めのロイヤルハンターは
適正身長から外れてしまっていますよね。。
157cmくらいの身長で乗れるお勧めのロードバイクがあれば、
教えていただけませんか?
よろしくお願いします。
>>734 昔、ロイハンにJr用の設定があったはず。
探して味噌。
736 :
734:2010/05/05(水) 17:17:03 ID:???
>>735さん
レスありがとうございます。
グーグル先生に聞いてみました。
ちょっとよく分からなかったのですが、
ロイハンのJrってRH-02のことですか?
適正身長が160cm〜
ってなってたのでたぶん違いますよね。。
ロイヤルハンターに
”ジュニア”とか”Jr”とか"子供"とかの単語で
検索をかけたのですが、見つかりませんでした。
調べ方のヒントがありましたら
教えていただけると幸いです。。
すみません。
以前はリターンオフに420mmサイズがあったんだけど、今は460と500がほとんど。
よーく探したら420見つかるかな?
FUJI NEWEST4.0だと4万円台になってしまうけど、420mm探すならこれが確実かと。
Wレバーなので、ロード入門にはちょっと敷居が高いけど。
ギアが3*8だからSTIつければ幸せになれる
2200をオクで探せば安く手に入るんじゃない?
740 :
554:2010/05/05(水) 19:22:14 ID:???
無事フロントをシングル化できました。
アウターを外して乗ってみたんですが、リアを5速以上に上げると、
1速下のギヤにかすってるようだったので、フロントのインナーだった
ギヤをアウター部分に付け替えたらスムーズに変則できるようになりました。
>>734 (無かったらこんなスレ立たねーだろwこの言い回しよく聞くけどイラつく)
157ならしょうがないだろ
さすがにそれはないわ
744 :
734:2010/05/05(水) 23:27:38 ID:???
>>738さん
レスありがとうございます。
FUJI NEWEST4.0で検討したいと思います。
>>739さん
改造も視野に入れた方が良いということですね。
アドバイスありがとうございます。
>>741さん
失礼しました。
低身長に合うロードを探していたものですから。。
身長165cm以下のスレで聞くか悩みましたが、
予算の方を優先して、こちらで聞きました。
>>742さん
アドバイスありがとうございます。
多少、妥協も必要なようですね。
>>743さん
やはり厳しいようですね。
アドバイスありがとうございました。
ラーメン屋にいって、すいませんラーメンありますか?って聞く様なもの
いやいや、その例えでいくなら
ラーメン屋にいって、すいません”とんこつ”ラーメンありますか?
って聞いてることになるでしょ。
とんこつ以外のラーメンなんて認めないぞ俺は。
幸楽苑行って「290円前後のラーメンありますか?」って聞く様なものか
ずれてる上につまんない例えを広げるなよ
安いのを売りにしてるラーメン屋に来てハーフサイズのラーメン無いですか?値段は変わらなくていいので。
って聞くような感じだろ
鴨南蛮のカモ抜き頼む某女優と同じか?
752 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/06(木) 22:49:48 ID:xk8w7yo/
以前タイヤの質問をしたものですが、今度は、鳥2点+のリムで上下どのくらいまでのサイズが入りますか?またチューブは交換になるのですか?
753 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/06(木) 22:51:37 ID:xk8w7yo/
更に7-8kの空気圧との事ですが、普通の空気入れで大丈夫ですか?また、出先でパンク修理をする際に、ダイソーの携帯空気入れで大丈夫ですか?
普通の空気入れは無理
ダイソー?無理無理
756 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/06(木) 23:09:46 ID:xk8w7yo/
あ、そうですか、有難うございます。
757 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/06(木) 23:11:17 ID:xk8w7yo/
で、空気はどんな風に入れているのですか?専用の空気入れですか?いくらします・・・?
ウザい。
>>757 お前、リアル店で商品見回ってればすぐにわかる事を
なんでしつこく聞くわけ?
いますぐ何軒か店まわって社会勉強してこい!
760 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/06(木) 23:57:29 ID:xk8w7yo/
ごめん、今、ちょっと思いついたから、聞いただけだったんだけど・・・。
お前の思いつきを書く場所じゃない。
釣りやめろ。ウザい。
釣りじゃないのならさらにウザい。
リタノフのりがずっと歩道を走ってた
やっぱりそういう自転車だなと思った
ごめん、かんにんして
まだ一枚も川にマンズがでてなかったんだもの・・・いまだこの数ってなにごとwwww
766 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/07(金) 06:01:24 ID:dUi3g7Ab
リタノフの字は シール貼りですか?
>>766 ステッカーって言うんじゃ
剥がすと後悔する
チャリの文字は大抵ステッカーだよな
車用のステッカーだから、思ってるよりガッチリ付いてるよ
剥がすんなら、白熱灯とかドライヤーでしっかり熱してからやりな
じゃないと糊が残ってベタギトになる
魔改造されてれば逆にリタノフって書いてあった方がカッコいい・・・かもしれない。
魔改造(笑)
そして萌改造されたリタノフは涙を誘う
リタノフも在庫残りわずか。
2010モデルなかなか出ない。このまま下半期に突入か?
>>772 だから2011モデルの先行販売だって。
2010 MODELと書いてあるのは何?
お前彼女いないだろ
ちょwww
突然どうした?
777
778 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/08(土) 22:23:17 ID:4A5IONXV
ところで皆さん、ウェアーもしっかりしたサイクルウェアーを着用しているんですか?
何か、ヘルメットだけでもちょっと抵抗が有るのですが?
最初は見た目でかぶる事に抵抗あるかも知れんが、
色々知ると、逆にかぶらない事に抵抗を感じる
780 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/08(土) 23:02:54 ID:4A5IONXV
最近ロードも流行って来ていて、休みとも成ればかなりの数のロードバイクを見かけますが、ほぼ100%の確立でサイクルウェアーに身を包んでいます。自分はこのスタイルに抵抗が有ります。普段着で街乗り感覚では逆に不自然ですかね?
100%はねーよ
つか自己満ロードカッコワルイ
メタボが着るウエアなんて、もう公然猥褻だよなw
世間的に普段着が許されるのはピストまで。
例え低価格ロードであっても、あくなき走行効率追求を疎かにしてはいけない。
普段着で十分だよ ズボンは裾バンドでしばるけどね
あメットはかぶるよ これは命に関わるからね
むしろメットに合う普段着を思いつかない。
普段着に合うメットを買えばおk
俺は黒のメット
あの人かつらって思われる程度でいい
俺は恥ずかしがり屋だからフルフェイス
俺は歴オタだから伊達政宗の・・・
普段着ってケツ痛くなるし、ズボンテッカテカにならない?
サドルが悪いのかな・・・
791 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/10(月) 00:00:07 ID:yjtBU8uf
分かりました。とりあえず、私は、東京電力のメットを当面かぶります。
792 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/10(月) 00:01:41 ID:yjtBU8uf
ところで、ボトムブラケットがカセットカートリッジ式とはどういう部分ですか分かる方教えてください。
いやいやいや・・・
今お前の書いた言葉でそのまんま検索したら、写真付きのサイトが腐るほど引っ掛かったぞ?
795 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/10(月) 00:09:44 ID:QwbudOa9
東電のメットは冗談だけど、とりあえず、メットは安いの見つけて準備しました。
しかし、安ロード乗りが、ウェアーで2万円も掛けるのも不自然だよな・・・?
>>796 ちょwwwおまwwwなにやってwwwwww
>>787 安全を考えたらフルフェイスだよな。
かっぱの皿みたいなヘルメットじゃなんの意味もない。
かっぱの皿は確かに意味はないが
普通のヘルメットには意味がある
なんの意味もないは明らかに言い過ぎ
自転車用のヘルメットの場合、その「普通のヘルメット」がかっぱの皿だから困る。
死ぬような事故なら意味無いが、頭をぶつけて生き残るような事故の場合は、大いに意味がある
脳に傷害が起きる可能性はかなり減るし、傷害とまで言わずとも、頭に傷ができたら、そこだけ禿げはめになる
被る被らないは個人の自由だが、被ってなくて頭を怪我しても、誰も同情してくれないぞ
まあ殆どが顎やっちゃうんですけどね
その後、ガードレールや縁石に頭ぶつけるんですよね
>>796 で、そのメットは何処で入手出来るのかね?w
>>798 自転車でフルフェイスだと
中が蒸れ蒸れで前がみえなくなると思うんだ
ラグビーとか、野球のキャッチャーとかがつけてるメットでいいじゃない
今までrrx130ってルック車のってたけど、俺今日貰える給料でちゃんとしたロード買うんだ・・・
それじゃあ行ってくるぜ!
歩道をママチャリと同じくゆっくり走るのならメットはいらないと思うけど、
車道を走るのなら、路駐の車避けるとかでダッシュするから
すぐ時速30キロは超えるよ。ってことでメットはいる。
>>808 杉村はルックじゃないぞ、胸を張って乗れば良い。
ただし、ロードの底辺では有るがな。
RRX-130ってロイハンRH-01と同じなんだよな。
つまりロイハンは底辺ながら一応ロードなんだよね。
RRX-120とRH-01が同じフレーム
どちらも今は廃番
先日オクで落札した中華なロードが届きました。
スタンドと泥よけがついてて見事なママチャリでした
ダブルレバーは初めてなのでwktkしました
というかそれハンドルをドロップに買えただけ・・・いや何でもない
うちのハンドルはmomo
百歩譲ってmomoつけるとしてブレーキどうすんだよw
大丈夫、エアバックついてるから
ぶつかってからの話しかよw
どこかに見た目が大人しいヘルメットは無いもんかのう?
ちんたら乗りには、うしろがトゲトゲのメットはどうもな
黒くて丸っこいメットもあるよ
>>822 これ、もう少し帽子っぽくすれば馬鹿売れなんじゃね?
保護能力なさそう・・・
ってか高
>>822 これ、もう少しメロンっぽくすればメロンパンじゃね?
目的 片道15kmの通学
予算 4万円
検討中
ロイヤルハンター
トリニティープラス
fuji Newest4.0
ロード寄りクロスにドロハン追加したものと
ロード風味の違いが分かりません
まあMTBコンポならクロスか
>>826 予算4万あるなら迷わずfujiだよ
通学といいながら、そのうち楽しくて、サイクリングするから
いいのを買った方が良い、たしかにコストパフォーマンスならトリだけど
STIじゃないからなー
俺も片道15kmの高校に自転車通学してたけどさ
通学って雨の日も風の日も雪の日も台風の日も使うんだぞ
ロードより泥除け付きのクロスバイクとかにした方がいいと思うけどなぁ
あと通学カバンとか、色々家と学校の間で持ち運ぶ必要があると思うけどそれはどうすんだい
まぁ余計なお世話だろうけど。雨の日は親が車出してくれるとかならいいんだけどさ
以上、通学チャリといえばロードマンだったオッサンより
カマキリの内装3段で片道15kmだったなあ
今思えばあのポジションだから雨でも雪でも通えたけど前傾だったら無理だな
盗まれるリスク考えると安いクロスがいいか
あとかご付きにしたほうがいいよ
合羽着ていくから泥除けなんていらない
>>831 当時は折りたたみ式サイドカゴというのがあってだな
そういや今もあるな
通学かばんじゃなしにリュック系でいいじゃない
15kmだと信号待ちとかで一時間以上かかるとおもうけど
受験期、身近なところで試験のときはこの時間がもったいなく感じるよww
あと夏の時期が汗かきまくるのであまりよくない
>>835 それはさすがに当時でも恥ずかしくて
前キャリに乗っけてハンドルに引っ掛けてた
まあ確かに雨の日はレインコートなり着るから
泥跳ねなんか気にしない人はいいだろうけど
ちなみに俺の方は15kmで信号間が1kmくらい離れてるド田舎の直線道路だったんで
通学時間30分ほど
そういや学校手前の信号は1km先だったな
スクールバス完備だったが、下校待ちがだるくて豪雨以外はチャリ通
暗記の時間は減ったが、毎日そこそこの運動が出来て受験は成功
iPhoneかなんかで英語でも流していればいいだろ!
イヤホンは使うなよ
842 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/13(木) 20:51:17 ID:tV+TdVmy
目的 片道15kmの通学
予算 4万円
検討中
ロイヤルハンター
トリニティープラス
fuji Newest4.0
マルチ氏ね
鳥のバーハンドルのやつがいいぞ安くて
>>842 初めてミクシのページに飛んだよ やってる奴居るんだな
もちろん道路が濡れてる間は、雨が止んでようと着るんだよ
まだしっとり濡れた雨がっぱにまた袖を通す快感
朝は晴れ、昼間に降って、帰りも晴れ。
「よかった、合羽持ってきてなかったんだ。」
泥よけ無いと雨降ったすぐ後は カッパがゴミや砂まみれになるよ
通勤通学は泥よけあった方が絶対良いと思う ロードマンとか最高だったな
>>852 また流行ってるってさ泥よけつきロードで日本旅行とか
ロードマンの上はユーラシアとかあったんだよな
あとパナソニックはランディオーネだった懐かしい
>>850 暑い夏にカッパ着たら地獄だぜ。。。
着なければ泥が背中に。
通学で本体予算3万円ぐらいで考えています。
ロイヤルハンターとトリニティープラスが候補ですが、どちらがよいですか?
個人的にはトリだけど
みんながトリばっかりじゃつまんないよな
ロイヤルの方が変速機が好き
好きな方選べでファイナルアンサー
リタノフほとんど品切れ状態
結局次期モデルが間に合わない
実質、2011 model comming soon になりそうだ
変速機は一緒(どちらもA050)だと思うけど。
通勤だったら、ダボ穴空いててキャリア付けるのが簡単な、ロイハンに1票。
フレームも台湾製なんで、中華なトリよりは安心できる。
861 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/14(金) 23:58:08 ID:WiJaJs7n
先日鳥2点+が届きました。価格が価格だから・・・と思っていましたが、感動!!クオリティーの高さに驚きました。乗った感じも十分満足(今までがWサスのMTBだったから??)です。早速トゥークリップとフレームポンプ取り付けました。マジで良いチャリですよ。
ん?どこがどう良いの?
具体的に。
863 :
鳥2点プラスふりーく:2010/05/15(土) 00:03:28 ID:/s0nvoM6
次はサイクルコンピュータがほしいのですが、皆さんお勧めは有りますか?
サイコンスレにてお願いします!
>>861 > 早速トゥークリップとフレームポンプ取り付けました。
×トゥークリップ
○toe clip
ロイハン、リタ、トリ+を検討しててこのスレ今読んできた。
一見オーソドックスなロイハンがよさそう?と思ってたら、ロイハン乗りがここで他車種けなしててドン引き
でもまだ迷ってる
ホムセンで19800のWサスMTB(16kg)からの乗り換えだとしたら、
正味な話し、どれがいいと思う?
ちなみに今日14800のクロスバイク(アルミ9.5kg)を買う寸前でしたw
>>867 使用目的で変わってくるでしょ
おれはダイエット目的でトリ買ったけど
先々いじりたいならロイハン
街乗り程度ならリタ、トリじゃね?
リタもトリもバーハンドルあるしドロップより安い
>>867 > 正味な話し、どれがいいと思う?
ホムセンで19800のWサス似非MTBを乗り続ける
>>868 ありがとうございます。
ロイハン買ってみます。
871 :
867:2010/05/15(土) 11:46:34 ID:???
>>870はニセモノです。
こういうダサい事するからロイハン乗りは嫌いなんだよ
まぁチャリには罪は無いという事で、まだ候補には入ってるけど、
ロイハン乗ってたら、目くそ鼻くそのクセに心の狭い男だと思われちゃうかな
多少トリに傾いてきた
使用目的は片道9kmの通勤用、今月末から職場が変わって家に近くなるんでね
何を隠そう、今MTBで往復してきたところw
予定してたルートは意外に路面状況が悪くて、かなりデコボコしてる
車道に出ると路面は大丈夫だが、流れに乗るにはのんびり走ってられない
ところで、このスレ最初から読んでもトリの致命的な欠点がよくわからない
もしだんだん分かってきていじるとしたら、ロイハンの方が有利なの?
デザイン的にはトリの方が変わってて好きw
トリに致命的な欠点なんてないだろ。
好みでいいと思う。
もしくは次に「トリはダメだ」という奴が致命的な欠点を指摘してくれると思うよ。
873 :
867:2010/05/15(土) 11:53:10 ID:???
>>869 実はこのMTBは後輩に譲る事になってるんだ
・・・もう5年も乗ってるのになw
すげー重くて、5km過ぎたあたりからかなり辛くなってくるw
正直もう未練はない
ママチャリだって10kmや20km普通に走れるのにw
875 :
867:2010/05/15(土) 12:02:25 ID:???
ママチャリで20kmォ?
俺にはキツいw
じゃあチャリ通勤なんてやめとけ
>>875 整備してあるという前提はもちろんだが、楽勝だぜ?
じゃ、おまえらはママチャリで十分だろ。
似非ロードよりかにあってると思うよ。
879 :
867:2010/05/15(土) 13:10:00 ID:???
>>872 レス読み逃してだwスマン
そうか、じゃ好みで選んでいいんだな
だいぶトリ+に傾いた
881 :
867:2010/05/15(土) 13:34:29 ID:???
もうちょと教えて
トリ+とロイハン、どっちの方がホイールベース長い?調べてもわかんなかった
スペック載ってるリンク知ってる?
A050使ってるこの価格帯のロードはどれも大差ないだろ
鳥鳥、ロイロイと両方とも自演しつこいよ
>>881 鳥+のジオメトリは非公開じゃないかな。
ロイハンは種車が杉村にあるなら杉村のサイトにある。
885 :
867:2010/05/15(土) 13:58:15 ID:???
>>885 ぜんぜんチャウ。別物。
でも20km通学ならコレでもありかも。
てかリタノフの在庫ほとんど捌けたな。
888 :
867:2010/05/15(土) 14:12:37 ID:???
あ、そうなんだなるほど
いやほんとリタノフ無いね、ミルクコーヒーしかない(なんちゅう名前)
まぁそれも渋くていいけど
ところでまた疑問、サドルはどれがいいのかな?
トリ+のは昔より良くなってるって言うけど、ロイハンのも良さそうだよね
一番悪いのはリタなの?
なんか「オリジナル」ってのが地雷な気がするw
サドルは相性しだい。他人の評価はあてにならん。
オリジナルといっても、ほとんどVELOのOEMだったりするんじゃないの?
890 :
867:2010/05/15(土) 14:37:38 ID:???
>>886 520って何の事だろう…って思ったら、フレームサイズねw何も知らなかった俺…
あらためて見たけど、上下方向に大きくなってるだけみたいだね
重量も重くなるのかな?
>>889 サドルの件了解
もうこれは実車が見られない以上、深く考えない方がいいのかな
・・・とここで新たな発見!タイヤはトリ+の方がいいみたいだね
28cと25cの違いが何なのか知らずにこのスレ読んでたけど、トリ+は25cなんだね
別に走るのに必死な人じゃないので、しばらくはノーマルのまま乗るつもりなんだけど
それならトリ+の方がいいのかとも思い始めたが・・・
>>890 通勤路が荒れてでこぼこなら28Cも有りだろ。
892 :
867:2010/05/15(土) 14:50:41 ID:???
あぁ・・・そうか
タイヤが太い方が衝撃を吸収し易いのか
ん〜、悩む
894 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/15(土) 15:14:44 ID:shkFPlNr
>>880 pcd130だから36Tは付かないよ 残念
>>888 > ところでまた疑問、サドルはどれがいいのかな?
人の尻は千差万別
貴様の尻を年がら年中撫で回してる人でないと答えられない質問するな
リタのサドルは俺の尻にジャストフィット
896 :
867:2010/05/15(土) 15:29:17 ID:???
>>867 リタのノーマルタイヤ28cは25cくらいの太さしかないぞ
別メーカーの28c入れると少しでもホイールがふれてたら干渉する
>>897 リタノフは23以上のタイヤ履くとフロントフォークが鑑賞するからRD702は販売中止になった。
>>894 PCD110でないの?
リタノフとほぼ同じクランクのようだけど。
>>898 リタのオリジナルがすでに実測25mmなんだけど。
俺実測だけど、トリもPDCは110だよ、エンドも130だから
いろいろ改造ベースにはなる、やる気はないけど・・・
>>900 リタノフのタイヤサイズは700x28cだよ
904 :
867:2010/05/15(土) 20:27:30 ID:???
リタノフ安いなぁと思ったら、RD701はフロントフォークがスチールなんだな
知らなかったよ
トリはアルミだよね?
どっちにしてもカーボンに変えるとけっこう幸せになる。
>>903 実測って書いてあるお
俺も28ってタイヤにあったから
他メーカーの28のタイヤと交換したら
ぎりぎり0.5mm位の隙間しかなくてびびった
トリとロイハンで、ロイハンが良い点
コンパクトクランク(トリもチェーンリング替えると一応可能)
フレームが台湾製(トリは中華?)
カセットスプロケ対応ホイール(7s専用だけど、9s用の1s抜きで8s化も可能?)
キャリア用ダボ穴付き(個人的にはポイント高い)
トリが良い点
ブレーキがショートアーチ(交換する際に選択肢が多い、ロイハンはロングだっけ?)
後は似たようなもんかな。
トリが優れている点は何よりも乗り心地だろう
フォークを交換しなくても乗り心地極上
>>909 あのフレームとフォークで固い乗り味だったら詐欺です
改造しないんだったら鳥で十分
ノーマルのポテンシャルが高すぎる
なんかしらんがアクアブルーだけ売り切れだな
ここでの写真で気に入って注文したやつ増えたのかな?
おれ白か赤がいいなー
>>908 鳥にもダボ穴あるよ おれはキャリアつけてるよ
>>913 そうなんだ、ロイハンはシートチューブ上部にも有るけど、トリもそう?
キャリアは有るとスゲー便利なんだよな、ドロヨケにもなるし。
禿はトリには手を出してないと思ってるんだが
あいつはNewest専属だろ
俺の知ってる限りでも、有名なチャリメーカーは台湾で生産してるのが多いね
中国本土とは従業員の意識に違いがあるんだろうか?
とにかくチャリ生産に関しては、台湾の評価が高い事は確かだ
疑う前にちょっと調べればわかるよ
問題は、その台湾の製造メーカーが中国の工場に二次発注かけてる可能性があることだ
KUOTA Kharmaとか人民フレームだ
サブ・ローエンドのコストで台湾だ中華だなんだ言っても。
型落ちの処分価格なら原価割れもアリだろうけど。
高級カーボンはほとんど中共製だよ。
仕上げは流石に完成車メーカー本国が多いが。。。
通学で本体予算3万円ぐらいで考えています。
ロイヤルハンターとトリニティープラスが候補ですが、どちらがよいですか?
3万円で考えているならトリニティ
改造予算があるんならロイハン
HEADがいいんじゃね?
リタノフ在庫あるかな?
なんか急に盛り下がったね
もう行き渡ったのかな
輪行しやすいのがいいんですけど、この価格帯だとなにがいいですか?
もうちょっとお金出したほうがいいのかな。
>>929 すげっ!おまえおもしろいよ センスあるよ お笑いになれるよ
それじゃ全然笑ってもらえないよ
ロードバイク風味ならミニベロとかも考慮すれば?
こないだ、富士耐久を4万くらいの自転車で走ったんだけど坂でいっぱい
高い自転車抜けたよ。
決して豪脚じゃないんだけど、抜きながら考えちゃったよ。
まあ、雨でブレーキ効かなくて恐かったから、ブレーキだけは良い物にしたいなとおもったけど。
だからどうしたって話だな
優勝したとかなら意味もあるが
935 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 19:24:19 ID:2YylPkES
通勤でダイエット目的で、身長163cm 、股下72cmって感じなんだけど
鳥の470だと大きめですか?
http://imepita.jp/20100515/532940 ↑の図だとペダルを漕ぐのに最低でも足が75cm必要って事ですよね?
靴はいてギリギリくらいなんですが・・・・
今日ショップで gaiant scr2 430 っての乗ったら店員にちょうど良いって言われた。
470位のも試させてもらいたかったんだけど、店員さんが愛想悪くて試せなかった w
やっぱ 430前後で探すべき?
だとしたら 430 辺りでネットで買える安いのありません?
チビはママチャリがお似合い
937 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 19:35:48 ID:2YylPkES
ただでかいだけのアホよりましだがな
>>935 470デカすぎ バイクはオーバーサイズに乗るのカッコ悪い
最初の調整とか、走ってからの増し締めとか、定期的な調整とかできないでしょ?
通販なんて無謀
そのショップがサービスで基本メンテやってくれるとこならそこで買えば?
都会で他にも店があるならもう2,3軒廻って相性の良さそうな店を探すべし
939 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 19:52:50 ID:2YylPkES
>>938 店舗で買いたいのはやまやまなんだけど、やっぱり値段が・・・。
店だと安くても7万〜な感じだからなかなか手がでません。
でも調整とかも必須ってことでやっぱお店かなぁ、
悩む・・・
安けりゃ5万からだな。
厚底ブーツで走ればいい
長距離でアップダウンあるところ走るならSTIのロードにしたほうがいいよ
943 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 20:25:28 ID:2YylPkES
STIって有ると無いだと全然違うの?
やっぱあったほうがいい?
>>939 それならいっそクロスバイクのエスケープR3いっとけ、と。
5万程度でロードを市中の店で頼むなんて、明らかに見下されて無様な思いはしたくない(Newest4.0乗ってる俺でもな)
エスケープなら扱ってる店も多いし、人気入門用車種だから普通に面倒見てくれる
ポジションが取れるなら楽
初心者にはお勧めしない
946 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 20:37:18 ID:2YylPkES
楽は楽なんだね、でも初心者にはお勧めしないて・・・
>>944 それめっちゃ分かる。今日行った店で安いの乗らせてもらったんだけど
ほんと面倒くさそうに対応された。
いくら安いっつても6万の品見てる客に対しての対応とは思えない位の適当っぷりだった。
い○ふくろ の Yなんとかって店二度といかね w
池袋のyず
昔から店員の態度が有名です。
ポジションが取れないとブレーキングもシフトチェンジも遅れるからな
だから初心者向けには補助ブレーキがついてる
949 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 20:46:54 ID:2YylPkES
そういうモンなんだ
でもそんなこと言われるとやっぱりやってみたくなるな。
ちゃんと”ロードバイク”をする為にはやっぱ10万位は最低必要なの?
最下級のSTI付きで5〜6万(←レースに出るつもりが無いならここで十分)
下から2番目のSORAがついてるモデルが7〜9万(←ここがコスパ的には一番悪いと思う)
下から3番目で、STIの操作方法がグッと良くなるTIAGRAモデルが10万〜12万
そしてここから先が、レースに出ても許される領域
個人的にオススメのプランは、とりあえず3万程度でエンド幅が130mmのロード(トリとか限定リタノフとか)を買ってみるプラン
仮に面白く感じなくても、とりあえず諦めがつく価格だろう
もし続けられそうだったら、↓みたいなので改造すれば十分使えるようになるし、良いモデルに買い換えてもいい
http://item.rakuten.co.jp/giro/compo_shimano_tiagra/
951 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:10:13 ID:2YylPkES
自分でギヤとかブレーキとか改造すんのね なんか凄い世界だ
やっぱ最初は3〜4万の通販で試して見ます
良いのが欲しくなっても、とりあえず味わってみないとどんなのが欲しいか分からんだろし w
本音を言わせてもらえば、最初から10万以上のを買って、感動を味わってほしい
無茶なお願いだとわかってるから、言わないだけだよ
954 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:23:49 ID:2YylPkES
いいな〜そんな写真とって見たい ^^
いいものを使った方が良いってのも分かるんだよね
趣味で写真暦10年程なんだけど、最初は安モンで満足でも色々分かると金かけちゃうんだわ w
はじめからこれ買っときゃ良かったってパターンも目に見えて分かる w
う〜ん悩むな まじで
昔20万くらいする自転車乗せてもらったけど、軽い以外に
あまりいいと思うことは無かったなー
956 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/21(金) 21:34:47 ID:2YylPkES
でもやっぱ通販の3万はきついっぽいかな w
ある程度の水準のものはそれなりの値段すんだよね 何でも。
ま、当たり前か w
>>934 そうだね。50万の自転車も4万の自転車も勝たなきゃ同じ。意味ないなー
>>946 Y○はだめだよ
個人の店で普通っぽいところ探すといい
客単価2〜3万の店なら5万以上なら上客
店主は趣味でロードやいろんなの乗ってたりするから知識は充分、腕も確か
欲しいメーカー取り扱ってなかったから縁がなかったけれど
例えばサイクルステーションワタナベ@阿佐ヶ谷なんか評判良かった
新宿で、Ysでなく気まぐれでハンズの自転車売り場でシマノスモールパーツ注文したら、
1ヶ月待ち。
ある程度まとまった数揃わないと取り次ぎが発送してくれないとか。はまったよorz
修理の数や部品流通の多い専門店の方がレスポンスいいと思った。
Ysならシマノに在庫あれば、たいてい1週間程度で入荷する。
とりあえず ID:2YylPkES は
改行するのやめろ
見にくくて仕方ない
近くのイオンでも行って AERO FIXでも買ったら?
身長165で同系のHEAD RSC1.0乗ってるけど
サイズ的にはちょうどいい。
>>961 AERO FIXってホダカ製だったっけ?
知り合いに前乗ってたアンカーがAERO FIXに間違えられてショックを受けた事があるw
>>962 ・イオン AERO FIX CR48(39800円?)
イオン系列の店で販売されている入門用ロード
武田産業(北海道)杉村RRX-110のOEMという噂?
RRX-110は現行RRX-120とほぼ同じでロイハンRH-01のタネ車
したがってロイハンRH-01の兄弟車と思われる
964 :
962:2010/05/22(土) 14:38:25 ID:???
そんならまぁまぁ使えるのかな? > AERO FIX CR48
イオンの店員なら安ロードの客でもちゃんと対応してくれるしな
HOCRが売れ残っていたらそっち買うべきだが
イオンの店員は対応がいいよね
HOCR扱ってるか聞いたら「店によって違いますので・・」
「すみません」と何度も謝ってた覚えてるわ
客から結構聞かれるって言ってたしネットの力すげー
まあ、でも、もう数万だしてGIANTかっとくが吉だよ。
>>966 398のホックルをお客様感謝デーに買うのが最強だったな。
あれを経験すると鳥+なんて買う気がおきない。
>>971 でもSCR2はあそこまで安物臭を出さなくてもいいのに。
あ、カラーリングね。黒とか白があったらもう数万円足すのに。
次期リタノフ
SCR3相当のポジションを狙ってほしい
はっきり言うとリタノフがいないから
現時点で鳥が最強というだけだ
リタノフなんでいないの?
モデルチェンジ前の空白
モデルチェンジしたんだけど、不具合発覚で回収
現在フロントフォーク改良中
改良後のリタノフは価格上乗せで値引きが渋いと予想される
うーんそれもどうかなぁ
時間かかりすぎてるし、702は最近まで店頭で売ってたよ。
今さらだが、25,200円だった頃のリタノフマットグレーブラック
在庫あるうちに買っときゃよかった
ミルクコーヒーって何だよ
限定の中では、ミルクコーヒーが一番良いと思うけどなぁ
白いロゴと合わさって可愛く見える
ステッカーはがれたら、なんていうか、悲惨だけどw
同系色のカラータイヤにでも替えて割り切るか
>>980 夜な夜な白ペイントマーカー持って
「りぃたぁのぉふぅ〜」って書いてやるから安心して買え
利太納付
リタは汚い溶接としょぼいワイヤー受けさえなんとかしてくれれば
仕様は変わらんでもいいんだがなぁ
>>986 リタノフは溶接後だけコストダウンしてるんだからさ
贅沢言うんじゃない!
>>985 7005アルミ使ってんだから贅沢言うな!
不満なら自分でパテってヤスって塗装しとけ!
次期リタノフは値上げして8速STI付きになるよ。
STI付きなるなら買おうかな
STIついて3万でおさまるわけねぇだろw
おさまったらオレも買うわ
付くわけねぇじゃんw
せいぜい後QR程度だろ
ボスフリーで後QRって自殺行為w
リムテープ変えてくれwww
いずれにしろ、将来ちょっとでもいじる気あるなら
6万ぐらいするSTIのロードにするしかない
身長172cm、股下75cmなんですが、AND-MKD4214だと低すぎる感じになりますか?
なりますん
見た目はさておき、Wレバーが低すぎて変速するのが大変だぞ
腰痛めるんじゃないか?
ところで、このスレは次スレ無いのかな?
さっき立てようとしたけど、無理だったorz
俺も立てられなかった
誰か頼む!
998 :
ツール・ド・名無しさん:2010/05/24(月) 23:27:34 ID:sAMdtVQQ
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