【ゲルマン】CENTURION/センチュリオン part3【魂】
1 :
ツール・ド・名無しさん:
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 /= ゚ w゚)= < 2
\ヽ ノ /
/イハ/レ:::/V\∧ド\
/::^'´::::::::::::i、::::::::::::::::::::::::::::\
‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ハ::|ヽ:::;、::::::::::::丶
/::::::::::::::/!i::/|/ ! ヾ リハ:|;!、:::::::l
/´7::::::::::〃|!/_,,、 ''"゛_^`''`‐ly:::ト
/|;ィ:::::N,、‐'゛_,,.\ ´''""'ヽ !;K
! |ハト〈 ,r''"゛ , リイ)|
`y't ヽ' // 新スレもぶっ潰してやるよ
! ぃ、 、;:==ヲ 〃
`'' へ、 ` ‐ '゜ .イ
`i;、 / l
〉 ` ‐ ´ l`ヽ
/ ! レ' ヽ_
_,、‐7 i| i´ l `' ‐ 、_
前スレ
>>806へ
怖くなってスレ埋めたようですがログを保存しているので
連絡が来たらいつでも警察に提出する準備があります。
うるせえよカス
消えろよゴミ
>>9 オレ関係ないけど一言
個人が収集したログは改竄されてる可能性があるから
証拠としては採用されません
はやく自首しろ
806 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/08(木) 23:44:18 ID:???
>>804 そういった中途半端な情報がまわりを苛つかせる
おまえは死ねばいいと思うよ
この世から消えて欲しい
これで逮捕なんてされる訳ないだろw
以下 1000まで
>>9 が死ねばいいと思うよ レスが続きます。
知り合いに警官と弁護士いるんだろ?ww
ずいぶん都合の良い奴だなww
でもセンチュリオン嫌いがなんでこのスレにいるんだ?
てかセンチュリオン嫌いってなんだ??
少なくとも発狂する前は普通にスレ見てたんだろ?
こんなマイナーなブランドのスレなんて購入者か購入検討者くらいしか見ないだろ普通
話の流れ的に荒らしって事もなさそうだし
意味が解らん
>>9が下らないレス返したから逆上したんじゃねえの
精神年齢の低い人間の心理を考えると、このスレに起こった事は説明がつく
いいかげん、お前らうざいから引っ込め
804 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/08(木) 22:47:52 ID:???
>>793 だよね
某スレでは今それがクラックになって問題になってるみたいだし
805 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/08(木) 23:17:42 ID:???
そのスレ教えてくれ
気になる
806 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/10/08(木) 23:44:18 ID:???
>>804 そういった中途半端な情報がまわりを苛つかせる
おまえは死ねばいいと思うよ
この世から消えて欲しい
これが発端w
こんなんで逮捕者がでるわけないよ
訴えたらバカと言われるだろうに
漏れのディスクブレーキ台座の取り付け面だが
凸凹してるし、それぞれの頂点が同一平面上にもないんだけど、これはクレーム可?
>>9 おまえみたいな下らん奴が居るからスレが荒れるんだ
もう引っ込んでなよ
面白くないし
以下↓ より センチュリオン バイクの話題がスタート
さあどうぞ
24 :
22:2009/10/09(金) 20:19:54 ID:???
(´・ω・`)
>>21 しかしそれにブルッたやつが発狂してこーなった
ウゼエっつってんだろゴミ
連投するな
犯人の自首まだー?
さりげなくただの荒らしも紛れ込んでるな
気にしたら負けだ
んあ〜.荒らすなよ
んはあ〜 荒らすなよ
すまん すまん やめるよ
んはあ〜逮捕まだ〜?w
キーワードは11月
39 :
ツール・ド・名無し君:2009/10/10(土) 00:21:24 ID:m4MNOs5t
40 :
ツール・ド・名無し君:2009/10/10(土) 00:25:24 ID:m4MNOs5t
おやおやおしっこちびりながら色々検索したようですねえ
そんなにビビるんだったら書き込まなきゃよかったのに
晒し上げ
ほっといたらいいよ
何時かは死ぬんだから
46 :
ツール・ド・名無しちゃん:2009/10/10(土) 06:59:37 ID:m4MNOs5t
夜中の2時に藁人形に5寸釘刺してきたから
牛の刻参り
47 :
ツール・ド・名無しちゃん:2009/10/10(土) 07:17:41 ID:m4MNOs5t
丑の刻参りね
どちらも正解
こういうクズって複数のスレ荒らしてんだろうな
死ねばいいのに
全体的に値下げしてる感じですね、
消費税上がる前に買っておくのも手かもしれません。
2010はトップチューブのロゴが消滅・・・
どのメーカーもコストダウンのしわ寄せが塗装に来るな
トップチューブのロゴはプリントミスに見えるから正直余り好きじゃないです。
乗れば足で見えなくなる部分だからよいかと。
そういう問題か?w
買うときはデザインでも選ぶし、購入後は眺めてる時間も長い
うんそういう問題
俺も部屋に置いてあるけど眺める事は少ないなぁ
パーツは後からいくらでも変えれるが、
フレームのデザイン、カラーリングは変えられない。
どのメーカーも性能ばっかりに目が行ってるけど、
肝心なカラーリングがダサすぎて選ばれなかったら本末転倒だろうに
トップチューブロゴは膝を上下したら隠れるじゃん、
乗ってる時は見えないんだし。
それにあの捻ったロゴは賛否両論でしょ。
どこかプリントミスみ見えるしw
隠さないといけないようなデザインはいらない
ヘッドチューブは文字になっているのかな?
2008,9のセンチュリオンのシンボルマークのほうがかっこよかったなあ。
2010年モデルもクロモリ無しか、ここのアルミは乗り心地良いけどクロモリロードを一種類加えて欲しい
チタンが欲しい
なるべく安く
なんでマルイはHPの更新が遅いんだ?
やる気が感じられない
>>64 チタンって柔らかいんだっけ?
錆びないってのは知ってるけど
アルミよりしなるらしい
あと錆びないから長持ちするな
だがチタンは高いから困る
ところであいつ自首した?
こんなの問題なし
74 :
ツール・ド・名無しちゃん:2009/10/11(日) 02:12:24 ID:OVC0T90T
>>72 オマエみたいに陰険で女々しいオカマ野郎は
死んだほうが良いと思うよ
あまりしつこいと規制されるぞ
そのへんにしとけ
そんなクズな通報廚は無視でいい
>>74-76 初心者にも分かりやすい自演ですね
何か問題でもあるんですか?
なにがぁ?
眠れない日が続いてるようなら早く自首
気にしたら負けだ
荒らしのクズは無視
通報廚も便乗してる奴もスレ違い荒らしとして報告したから
規制されるだろう
こんなの通報するとか、どんな対応されるのか教えてほしいわw
こんだけバカな通報を毎日されてれば疲労困憊してるだろ
以下 ↓ 通常スレ再開
無理やりこじつけて通報する方が業務妨害だと思うよ。
頭おかしいんじゃないの?
個人の自由を脅かす
脅迫罪にもあたるんじゃないの?
また今夜も眠れなかったようだな
以下 ↓ 通常スレ再開
92 :
ツール・ド・名無しちゃん:2009/10/11(日) 12:57:16 ID:OVC0T90T
>>72 オマエみたいに悪意に満ちたこじ付け通報厨とそれに便乗するバカどもは
車道で落車すればいい
頭蓋骨骨折で脳漿飛び散らかして後続車両に踏み潰されて
死ねば良いと思う
心から祈る
まあここ荒らしてる人はセンチュリオンに乗ってもいないし興味もない人なんだけどね
自転車が趣味で、安くて良い自転車があるってのに
なんで人生をそんな苦しく過ごそうとするんだ、おまいらは
>>22 |【
【
.【
【
まずは販売店に事情を伝えてみれ
漏れは自分で勝手に削って整えてしまったが
95 :
ツール・ド・名無しちゃん:2009/10/11(日) 17:26:57 ID:onVvUsHD
興信所に腐れどもの個人の特定依頼をしてきた
手間はかかるが難しい仕事ではないらしい
プロバイダー、本籍、住所、職業、名前、固定電話番号、携帯電話番号が
10日前後でわかるそうだ
いくら2チャンネルでも洩れない情報は無い
連中も情報収集の世界で飯を食ってるわけだし
前金20万、成功報酬50万 安いほうだと思うよ
なるほど
ふ〜ん
97 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/11(日) 17:29:08 ID:m/ZpgBA9
おもしろそうだ
98 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/11(日) 17:32:39 ID:SshkV7LZ
高い自転車に乗ってそうだなぁ
onVvUsHDは公安から目を付けられたな
通報って通報対象者だけじゃなく通報した人間もリストに載るって知らないらしい
100 :
ツール・ド・名無しちゃん:2009/10/11(日) 17:57:58 ID:onVvUsHD
おれは通報されたほうだが
無実なのにw
何の犯罪の要素も無い書き込みして通報された
馬にけられて死んでしまえ
と同程度の書き込みで
101 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/11(日) 17:59:56 ID:m/ZpgBA9
こじ付け通報厨もバカだよなあ
あそう
「ネット向いてないよ」って言われて終わりだよそんなの
103 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/11(日) 18:01:39 ID:SshkV7LZ
心ない書き込みで、人を不愉快にさせるのは罪だろ
法的にはどうだか知らないけど、倫理的/道徳的にはどう思う?
法でも罰する事は可能だろうね、ただし腕利きの弁護士と運が必要だけど
便所の壁の落書き低緯度で
罪だとか
別に殺害予告したわけでもないのに
スルーしろよw
ならこのスレに全く関係ないレスをして俺を不愉快にさせてる奴は全員悪って事だな・・・
あれ?当たり前の事じゃん・・・
>>104 資財をなげうってでもの覚悟でかよw
民事レベルだろ
無視してかまわないレベル
>>106 が結論だろうな
一人で荒らしてるんだろ?
前スレから変なのが居座ってるからな
自分以外は死ねばいいのにでFA
ですか?
以下 ↓ 通常スレ再開
>>109 一人ってか、スレと全然関係ないのが紛れ込んでる気がするんだけど。
弁護士とか言ってる馬鹿が居るけど・・・
必要なのは、起訴されてからだよ?
お前ら、刑事事件を理解していないだろ?
匿名者への攻撃は罪にはならないんだぜ
個人名をだしたら犯罪だけど
これは刑事事件なのか
全然
問題ない
2ちゃんねるでの日常風景
>>116 ですよね、じゃあ通常通り再開って事で解散
前スレで塗装剥がれでクレームしてた奴、結局どうなったかね?
恫喝している時点で犯罪だよ
センチュリオンのロゴはみんなのもの
死ねとか書いて自分の身に危険を感じさせた文章はアウト
無理やりこじつけて通報する方が業務妨害と個人の自由を脅かす
脅迫罪
死ね ×
死ねばいいと思うよ ○
意味が全く違う
95 名前:ツール・ド・名無しちゃん[] 投稿日:2009/10/11(日) 17:26:57 ID:onVvUsHD
興信所に腐れどもの個人の特定依頼をしてきた
手間はかかるが難しい仕事ではないらしい
プロバイダー、本籍、住所、職業、名前、固定電話番号、携帯電話番号が
10日前後でわかるそうだ
いくら2チャンネルでも洩れない情報は無い
連中も情報収集の世界で飯を食ってるわけだし
前金20万、成功報酬50万 安いほうだと思うよ
こうなごや投す、でも悪質な書き込みだからと逮捕されてる前例があるんだが…
通報した奴がいるのなら間違いなく警察は捜査するだろうね
殺人、傷害、脅迫、恐喝
次のア〜ウのすべてを満たす場合で、対象情報が掲載されている電子掲示板、ウェブサイト
等に掲載されている他の情報等(対価、支払方法等)から、殺人、傷害、脅迫、恐喝を直接的
かつ明示的に請負、仲介、誘引等していると認められる場合。
要件 左記要件に該当する例
ア. 殺人、傷害、脅迫、恐喝を意味する表現があること 「殺人、人を殺す」、「傷害、怪我させる」、
「脅迫、恐喝、脅す、脅し取る」等の殺人、傷害、脅迫、恐喝を意味する表現が記載されていること
イ. 請負、仲介、誘引を意味する表現があること 「引き受ける、請け負う、協力する、依頼
する」等の請負、仲介、誘引を意味する表現が記載されていること
ウ. 対象者が特定されていること 他人に依頼する場合は、名前、住所、電話番号等により対象者
が特定されていること
匿名掲示板で個人を特定したこれらの行為は行っておりません。
>>127 殺す
などと言う言葉は使っておりませんw
>>126 殺す
などと言う言葉は使っておりませんw
しつこいぞバカ
無理やりこじつけて通報する方が業務妨害と個人の自由を脅かす
脅迫罪
犯罪犯罪とか逮捕逮捕と騒いでる奴も同じ
脅迫罪にあたる
いま通報した。
>>130 しつこいぞバカ
殺害予告は行っていない
殺すとも頃すとも書き込んではいない
ログ読めよ
おまえバカだろ?
無理やりこじつけて通報する方が業務妨害と個人の自由を脅かす
脅迫罪
犯罪犯罪とか逮捕逮捕と騒いでる奴も同じ
脅迫罪にあたる
いま通報した。
荒らしのクズは無視
お前らも自重してくれよ
通報したい奴は、ここでレスしても始まらないから
警察のHPにでも、レスしてくれ
いいかげんウザイ
無理やりこじつけて通報する方が業務妨害と個人の自由を脅かす
脅迫罪
犯罪犯罪とか逮捕逮捕と騒いでる奴も同じ
脅迫罪にあたる
HPと警察にメールで直接通報した。
今後は悪意あるレスする者は全て脅迫罪として
警察へ直接通報する。
>>137 だから、ここでレスするんじゃなくて
最寄の警察の生活安全課に行け!!!
意味ないから・・・ここでレスしたって
HPと警察にメールで直接通報した。
以下 ↓ 通常スレ再開
自板もID表示になってくれないかな
いちいちワード登録面倒くさい
これほとんど806の書き込みか?
前スレの流れからいってそうなんだろうな
前スレとか蒸返すの、止めようぜ? ・・・な?
悪質な荒らしも数名出没
悪質な書き込みは立法機関に通報する
そのネタ元なんだったっけ
それはそれとしてあさひや金太郎で来年モデルの価格とか外観とかが判ってきているわけだがどれを買うか決めた人とか居る?
MTB欲しいから狙ってるけど、まだ車種は選んでない。
09のハイドラ4200乗りだけどギガが気になってる。
さすがにもっと走り込むまで新しいのは買わないけど
もしも、フレーム売りがあったら・・・
なーんてねw
オレもまだ買えないけど乗り味とか気になる
フレーム売りするとしたら幾らなんだろ?
元気?
元気だけど
>>152 昔ギガドラのフレーム売りした時は198000円だったような?
157 :
22:2009/10/15(木) 16:46:24 ID:???
>>94 販売店に問い合わせてみました
不良品なので交換もできるという事ですが、代理店の保証はなく、販売店が損をするみたいです
時間もかなりかかりそうなので、自分で削りました
ローターが少し寄ったのが気になるので、ワッシャーも入れました
現状でキャリパーの位置調整も楽になりましたし、問題は解決したと思います
情報提供をしてくださった皆さん、ありがとうございました
158 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/17(土) 16:41:02 ID:56E3ua4c
>>156 ちょうど今、そのくらいの価格で09ギガドラ完成車売ってるねw
センチュリオンってメリダのサブブランドなの?
そう思うなら
それでいいさ
ってかそうだし。
説明書見ればわかる。
それでいいさ
164 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 13:39:51 ID:Ek5nL22v
このメーカーのMTBに2,5のスリックタイヤは入りますでしょうか?
165 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 13:51:05 ID:l3Y8MEQS
>>52 ハイパードライブ1000が3万も値下がりしてるのに、
2000の値段は変わってないって、どうしてだろか?
クロスバイクしか持ってないけど、この値段でSORA車に乗れるなら欲しいかも・・・
166 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 19:34:50 ID:+7MFMhbf
ほんとだ、値下がりしたのか。
2010年度モデルは思いっきり値下げ価格
しかし販売店と代理店との大人の事情が働いており
先が見えない状況なんだといつもいくお店の親父が話してくれました
金太郎のブログにも出てた話か
169 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 21:01:55 ID:jiVlLppg
2010モデルの定価が値下がりし過ぎて
09モデルの在庫を赤字覚悟で処分しなくてはならない。
09モデルの方がコンポ良いから狙ってみるのも手だな
センチュリオンは、ロード、クロス、MTB
どれが、おすすめのブランドなんだい・・・?
クロスバイク
MTBとロードだろうね
赤字覚悟というより物によっては赤字だろ
来年この販社から購入するお店は少ないだろう
(某)
176 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/21(水) 17:25:17 ID:zyj3boQp
2010ハイパードライブ4200欲しいけどサイズ53までしか無い
普通にMTBとクロスバイクだろ
このメーカーのロードってお勧めなの?
だろって断定しておいて尋ねるって結局わかってねーんじゃん
>177
センチュリオンのロードの良さが分からないなら
何乗っても一緒だな。
ブランドでしか自転車を見ないヤツの典型だ。
何がいいか説明してくれないと全く信用ならん。デザインもロードだけ浮いてるしな。
普通はクロスバイクとMTBがいいメーカーとして通っている。
「普通は」「として通っている」
キリッ
結局・・・誰もだめだめか
5〜7万円ぐらいのFサス無しクロスバイクはないのか
185 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 13:03:11 ID:ded89Tg8
>>580 説明されれば信用しちゃうか
自分で判断も出来ないアホォ
ロングパスしちゃった、悟って
SGGKでも無理。諦めろ
森崎君
ここじゃあ>180だけが知らなくて、他の人は
みんな知ってることなんだよ、そんなことを
今更ここで聞くのかい?
クロスバイクとMTBは認める。
ここのロードはダサい
フォーカスとかフェルトだってそんなにデザイン的には変わらないだろ。
ロードがダサイとか言ってるヤツはMTBやクロスもさほど
変わらないデザインだと言うことも分かっていない様だな。
ってか所詮好みの問題だし、その人がいいって思ってりゃそれで十分。
ダサイと思うなら違うメーカー買えばいいだけだ。
こんなところでいちいち書くな。
何過剰に反応してるの?
変な奴だよな?
自分のお気に入りのロードでも挙げてみりゃいいのに・・・
レース場ではあまりみかけない
キッズMTBでは良く見かけたヨ
レースや街乗りではなかなか見ないからいいんじゃないか。
センズリオンは人前で見せるものではない。
197 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/24(土) 23:42:08 ID:pqtejfIz
コンポにサードパティを使ってないとこがいいね
今日ジャパンカップを見に行って、大勢の観客が自転車で来ていたけど、
センチュリオンの自転車で見なかったなあ。。。やっぱりメインはMTBとクロスバイクなのか。
ラインナップからしてそうじゃね?
ロードはそれほど力入れてないかと、
つか企業の母体もわからないしな
1976
ドイツは自動車王国です。しかし自転車も一流です。
乗ってみていいものであれば、必ず売れるはず。
この信念のもと、W・レナーが会社を創立しました。
2008
世界的な石油価格の高騰を受けて、自転車が大人気となりました。
おかげさまで当社も業績を順調に伸ばし、より多くのセンチュリオンがスイス、ベルギー、オランダ、ルクセンブルグ、そして初めてポーランドへも輸出されました。
中でも目覚ましく伸びたのは日本市場。さらには近い将来、台湾でも人気が沸騰しそうです。
実際いい自転車だよ、乗っててすごく満足してる。
どうして悪く言う人がいるのか理解できない。
台湾製だけどね
中国かも
某イタリア製よりマシ
207 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 20:13:58 ID:dmUCe+x1
いまどきロードはほとんど台湾製だろ
俺の彼女も台湾製
良く締まるよ
製造してるのってメリダじゃなかったっけ
技術と品質に定評のあるメリダとセンチュリオンの間に密接な提携関係が成立し、技術開発・マーケッティングについても互いに協力しあうことになりました。
その最初のプロジェクトが、マグネシウムによるフレーム製作と革新的LRS(ローレシオ・サスペンション)リアサスシステム採用のフルサスバイクです。
MTBは興味無いからなー
じゃあ帰れ
え?
え?
えーのんか?
216 :
鶴光:2009/10/27(火) 12:49:51 ID:???
最高かぁ〜
買いました。
とりあえず、色合いと値段が気に入りました。
明後日から通勤で乗る予定です。
シェビー(シボレー?)というやつです
それは良い買物でしたね
221 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/28(水) 11:11:28 ID:E2/l6Aaq
2010モデルのバックファイヤーアルティメットSLX2かバックファイヤーFUN800買おうと思うんだけど、どっちがいいかな。デザインでは断然アルティメットなんだげど
主な用途は、週末にのんびり100キロちょっとの日帰りツーリング、輪行、近くのMTB専用コースも走ってみたい。
今ロードにも乗ってるけど田舎で舗装されてる道でも結構ガタガタしてたりするんだよね。
>>221 100kmも走るならギガドラとかのロードを薦めるけどなぁ。
ちなみにドイツはクロスやMTBが売れる市場らしいから
ラインナップもクロスやMTB寄りらしい。
ロードが少ないのはそういう理由だとどっかで聞いたなぁ。
うろ覚えだけど。
センチュリオンて取り扱てる店少ないけど、マルイと別メーカーの取引してる店なら取り寄せてもらえるの?
買いました。Backfire600です。めちゃくちゃ楽しいです。
2010モデルと迷いましたが、値段も下がっているけどコンポも下がっているので
結局2009モデルにしました。
外においているけど、持っていかれないか心配です。念のため鍵は2つつけてますが。
もちろんひとつは柱にくくりつけですが。
>>223 HP上にのってない近所の店いってみたら扱ってたよ
店で聞いてみるべし
確かセンチュリオンは契約店以外でも1台からオーダー出来たはず。
なるほど。
それで近所のスーパーで売ってたわけですね。
並ぶママチャリや子供用の中、壁にディスプレイしてあった奴は光り輝いてましたよ。
228 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/30(金) 20:12:16 ID:0BVSr8zX
うp主乙
230 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/03(火) 21:51:56 ID:TAyCwQ5d
あえてここのロード買う人はどんな人かな?
あえて買った訳でもないだろ。
あの白黒のデザイン好きだから欲しいけどな
性能はよくわからんが素人には問題ないだろう
素人じゃなくても性能十分だぞ。
ギガドラならメリダのトップグレードに色違いがある。
234 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/07(土) 17:15:32 ID:83KmiqGe
フレームも申し分ないよ、良く走ってくれる。
レースやらないからわからないけどヒルクラで使ってる人がスレに居たな。
ハイパードライブで富士のヒルクラ出たよ。
しゃらんQよか前でゴールしたけど。
連投スマヌ
↑2000乗りです
237 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/07(土) 20:34:00 ID:tRI4tERw
バックファイヤー アルティメイト SLX3
ってクロスカントリータイプのMTBで間違いないでしょうか?
値段の割りにSLXでコンポ良いですが、フレームの性能ってどうですか?
2010年モデルの展示会で使用したサンプル車両の
ハイパードライブ売ってもらった。
自己満足だが日本に1台しかないサイズ。
今後、輸入発売予定も無いとのこと。
そんな珍しいものなら、すてっかーに住所氏名携帯番号を書いて
トップチューブ上側に貼らないと。
241 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 18:28:34 ID:JH/qUION
ツールドアフリカってググってもでてこないけど、どういうレース?
MTB?シクロ?
誰か知ってたら教えてください。
242 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 21:26:18 ID:JH/qUION
アルティメットSLX2ってセンチュリオンのサイトだとシャイニーブラック
楽天の自転車屋だとホワイトでいったいどっちなのさ。
09モデル白
10モデル黒
244 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 22:36:43 ID:JH/qUION
>>243 サンクス
でも10モデルでホワイトって書いてる店多いというか、全部ホワイトって書いてある。。。
写真も白だし・・・。
ショップの間違いでいいんだよね。
245 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 22:41:40 ID:kyCk9EAT
全く逆。09モデルがシャイニーブラックですよ。
247 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/08(日) 23:04:05 ID:JH/qUION
海外のサイトも見てきたけど10のSLXは全てシャイニーブラックだった。
よくわからないですね。
ショップに問い合わせメールしてみます。
ところで海外だと結構サイズ展開細かいんですね。
56cmは無理にしても51cmは入れて欲しい。
2サイズ展開って179cmの自分としては51cmに乗りたいんだけど、46で我慢。
マルイやるきないのかな。
ハイパードライブ4200
アルテグラで定価22万円弱でお買い得?と思うんですが
フレームがダメですか?
249 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 08:42:15 ID:7REO4M1V
>247
サイズ展開には同感
俺は186で手足長めの外国人体型なんで、46じゃ全然無理
展示サンプルとかで51がたまに有るらしいが、本国にあるんだからちゃんと日本に入れろと
それとも最近はあまり背の高い奴見ないから、日本人は背が低くなったのかな?
41cmであつらえたようにぴったりな俺涙目。
>>248 フレームが駄目なんじゃなくて単にセンチュリオンはお買い得なだけです
身長167で股下81腕の長さ59で店のおっさんに46の方がいいていわれたんだけど46でいいと思う?
252 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 12:29:11 ID:7REO4M1V
46は大きめのような気がするが…
身長167なのに股下81って凄いね
フレームがダメですか?
254 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/09(月) 21:45:34 ID:7kPbGXVO
センチュリオン
アルティメイトSLXとかXTの10モデルってもう入荷されてるんですか?
楽天にあるけど、予約なのか在庫あるのかよくわかりません。
即納車ならぽちっといきたいのです。
>254
全ての車種、全てのサイズで即納かどうかはしらないが、俺が注文したのは店に届いたと連絡があった。
>251
身長177の間違いじゃないの?
256 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/10(火) 13:39:36 ID:vrAGhNgW
>>255 いいえ167です。
やっぱり41買ってステムなりサドル周りいじります
あなたが2009年10月11日1時23分頃に通報された情報への対応状況は以下の通りです。
通報された情報は運用ガイドライン対応外の内容でしたが、フィルタリング事業者へ情報提供しました。
1255191797-1011
問題なし
258 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/11(水) 16:44:07 ID:vRRTojYD
問題なし
企業の母体?
メリダだよ
262 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/14(土) 13:22:14 ID:I7YEM8VL
263 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/14(土) 18:45:09 ID:NtPJnH7a
フレーム売りはしてないのでしょうか?
聞いたことは無いね
横浜の東急ハンズにバックファイアー300置いてあるんだな
バックファイヤー
おならに引火
268 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/16(月) 16:36:31 ID:Jrg7RRHM
バックファイヤーって50も300もフレームは一緒なんでしょうか?
フレームの材質は6061アルミで一緒ですがカラーが違います
このあたりのモデルはコンポーネントの違いで価格差がでます
>>269 詳しくありがとう!
三代目のセンチュ、逝っちゃおうかな…
271 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 03:54:55 ID:5ahIuU0r
グレードが上がるほどカラーリングがつまらなくなるのは仕様なのか
上のグレードのカラーリングの方がかっこいいと思うけどな
私を取って喧嘩しないで!
三代目として白黒買うから!
もうウンコ色ヌーミヌスは恥ずかしいよ!
274 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 19:07:28 ID:iuprwsai
俺のは黒XT1でカッケーよ
アメックスのブラックカードみたいだがw
俺は白にしたが。
ルイガ○?
エスケー…R3?
と訊かれる。最近ハイドラ欲しくなってきた。
276 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 21:02:31 ID:HJvyvv4H
tes
277 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/17(火) 21:05:34 ID:HJvyvv4H
おいらもブラック
slx1そろそろ届くはず。
178cmで460mmというのがちょっと不安だが・・・
前はクロカン使用で550mm乗ってたんだよな。
278 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/18(水) 23:15:19 ID:CPc9j6KZ
センチュリオンってコスパいいね。
昔のジャイガノのようだ。
オレはセンチュリオンはクロスとロードを1台ずつ所有してるんだけど
ハイドラ4200はサイズが合うのが無かったので
ハイドラ2000を買ってコンポをアルテグラSLに交換した。
金額的にはハイドラ4200>2000+アルテグラSLだったよ。
(アルテグラSLは安い通販で買ったんだけど)
ハイドラ4200はアルテグラだから
ハイドラに関して言えば4200はコストパフォーマンスは良くないな。
ちなみにハイドラ2000についていたティアグラはオークションで
けっこう高く売れて(゚д゚)ウマー
281 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/21(土) 19:10:30 ID:Cp3oG1re
SLX1届いた!
3年ぶりのMTB帰り。
ロードと比べるとなんてゴツくて頼もしい・・・
明日整備後、近所のトレイルいってきます。
やっぱどこでも走れる自転車っていいね〜。
>280
微妙だね
だいたいこの時期から30%OFFってのはマズイでしょ
10年モデルは09モデルと比較して定価で平均2割引きになってるから
定価で買ってもお値頃感はあるんだけど…
それが30%って…
早いもの勝ちなのかな?
いちばん下位グレードだから
20%OFFも30%OFFも大して変わらないと思う
おまけに展示品だし
284 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/22(日) 11:38:17 ID:NewLU2ul
SLX1のコーティーング中
クロスカントリーのMTBってこんなにゴツかったっけ。
FELTのロードが9kgぐらいだから2kgぐらいの差だけどすごく重く感じる。
オールマウンテンよりなのかな。
>>284 オレも最初そう感じた。山までの街乗りの移動時なんかは特に感じた。
ロードみたいなぐんぐんスピードが乗る感じは無いかもね。
シャカシャカ回した方が軽さが生かせて速い。
ホイールはわりと堅牢で硬い&ポジションがフラバだから
少し力抜いた感じでしっかり回し続けないといけないかも。
変速の良さと軽さで激上りとディスクで高速の下りはかなり乗りやすい気がする。
ロードと比べるのがイヤで最近はサイコンとか全外しで乗ってる。
あとMTBなのに九十九折れの峠でよく上る。コレはほんとにありがたい。
なんでサスつきのMTBをロードと比べてんだよw
これでもMTBとしてはかなり軽い方だろ。にしてもかっこええな
287 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/22(日) 12:42:13 ID:NewLU2ul
いやゴメン
MTBに帰ってきたのが3年ぶりだから・・・
その前は7万のDEOREクラスのXCでもっとチャチな感じだったように思う。
いい意味で重厚で安心出来そう。
某自転車屋でも富士見のCコースのダウンヒルぐらいは問題無いって書いてたね。
さ、もう一回コーティーングしたら試乗いっていみます。
コーティングってなに?
なんか塗っててかてかしてるの?
何であげるの?
289 :
sage:2009/11/22(日) 13:59:20 ID:NewLU2ul
sageっていれたこと無くてすまん。
宣伝ではないので下げとく。
車用のガラスコートでコーティーングしている。
海辺の町にいるので対策しないと車も自転車も数ヶ月で使い物にならなくなる。
ガラスコーティーングすると数年乗っても新車時に近い表面を保てるので、興味あったらググって見てくれ。
業者じゃないので、これぐらいにして試乗行ってくるわ。
ああ、なんかごめんよ。
気を付けていってらっしゃい。
まじでごめんな。
カーボンXT、在庫処分のやつを衝動買いしてしまった。
で、小雨の中100kmほど自走して、ただ今帰宅。
カーボンフレームって初めてだったんだけど、いいねぇ。
そりゃ舗装路でMTBとロードを比べても意味ないよ。
舗装路じゃロードの方が圧倒的に速く走れるんだから。
293 :
sage:2009/11/22(日) 18:09:29 ID:NewLU2ul
近所の山に行ってただ今生還!
久々のMTB楽しかった〜。
迷子になって日没までに帰れないかと思ったよ。
SLX1って、みんなにとっては入門用なんだろうけど、充分楽しめた。
ひとっ風呂浴びて、ビールとつまみ買出しに行ってくるわ。
やっぱマウンテンバイクいいわ〜!
294 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/23(月) 19:31:44 ID:BSdIHICw
ロードから乗り換えた人に聞きたいんだけど、
サドル高はロードと一緒?
はじめはロードより5センチ低くされたんだけど、なんか漕ぎにくい。で、試行錯誤したらロードと同じに。これでいいのかな?
ちなみに用途は町乗り中心。
普段ロードと同じで
山走るようなことあれば、キンタマ打撃対策に低めにしとけばいいだろ
近所のDEPOで2009ハイパードライブ1000が展示品処分特価69,800円で
売ってたけどサイズあわねー!
この値段でなら他より軽いし欲しかったのに
297 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/24(火) 21:33:34 ID:5GhT6ULz
>295
サンクス
298 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/28(土) 07:53:21 ID:7Mif4xaD
ハイドラはなんて言っても乗り心地が良いよ。
あ、これここだけの話しな。
299 :
sage:2009/11/29(日) 09:03:10 ID:k3w7nqlt
しかしこのスレ伸びないね。
センチュリオンユーザーってやっぱり少ないのかな。
安売りもしているから、結構な数いそうな気がするが・・・
安売りに歯止めを掛けようと10モデルは最初から09モデルの2割引き定価
というより他社のように宣伝をしないと…
物はいいんだけどね
サイクルモードのインターマックスのブースにて
スタッフ「ロードは何乗ってるんですか?」
俺「スコットとセンチュリオン。」
スタッフ「センチュリー?」
自転車業界の人でも知らない人がいるみたいだw
ここでいくら良い、と褒めちぎったところで
現実は本国ですらロード5種類、フレーム換算だと2種類しかないしね
もっと乗って欲しい、って思うんだったら腕上げて峠の登りで高いバイク抜き去るとかな。
それが人に伝わって広がれば面白いかも知れん。
でも、俺としては年に一度同じ車種を見かけるくらいで良いと思ってるんだが。
ロードが売りじゃなからいいんじゃない?
MTBとクロスが売りだし物いいし…
ちなみにセンチュリオンとかいわないで「メリダ&センチュリオン」
とか言っておけばよかったかも
>>303 しかしあまり抜くことに固執すると
「こっちは流してるのに必死に追い抜こうとするDQN御用達のブランド」
等という不名誉な伝わり方をする諸刃の剣
ここのロード乗ってるけど、MTBの方が強いイメージあるね。
クロスはたま〜に見るけどゆっくりとファンライドしてるよ。
>>305 ロードで登り流してる人は少ないと思うよ、へたばってゆっくり走ってる人は居るけど。
下りで抜くのはDQNだね、命知らず以前に頭悪そうだし危ない
レースで誰か実績残してくれれば有名になるだろう
じゃあ、速い人に貸してレースに出てもらってはどうか?
最近急に自転車に興味が出てきた素人ですが、2010 HYPERDRIVE 2000 に一目ぼれしてしまった。
経済的にもこの辺の値段がギリですが、初心者でも乗れますかね?
>>309 お断りされるだけ
あげるくらいするなら使ってもらえるかもね
ハイドラ2000、4ヶ月目にして初パンクした
ついでに軽いタイヤに変えたら、走りが劇的に変わったよ →GP4000S
>>307 下り下手の後ろを走るより、前に出たほうが安心って事もありますよね。ただのかっ飛び野郎はDOQ。
>>308 別に有名にならなくってもいい感じがしますよ。質実剛健ですから。
>>310 10万前半でフルティアグラはお得だと思いますよ。通販だと思うけど、身近にちゃんと整備出来る人も探した方がいいよ。
富士のヒルクライムでそこそこ走った人もいるみたいだし。
4-50万するバイク乗ってても、インナー・ローでフラフラ上るより
センチュリでも、アウターでグイグイ上がれる方がカッコいいよ
ぶッちゃけて言えばハイドラ辺りでもコンポ以外高級車と遜色ないよ
314 :
sage:2009/12/01(火) 20:21:11 ID:uxalu7NS
ロードなら同じゲルマンメーカーのFELT探してみ。
12万円でフル105(リアディれーラーのみULTEGRA)
が買えるはず。
俺の知る限りロードではコストパフォーマンス最強。
MTBではセンチュリオンだな。
316 :
sage:2009/12/01(火) 20:35:07 ID:uxalu7NS
すまん
いま見てきたら来年モデルなんかコンポ1〜2グレード下がってるね。
なんだこりゃ?
おととし俺が買ったときは12万円程度でフル105+リアディレーラULTEGRAだったんだが・・・
円高なのにこの値段でこの内容とは、
ロードもセンチュリオンでいいかもしれないね。
317 :
sage:2009/12/01(火) 20:35:54 ID:uxalu7NS
ちなみにZでなくF85だった。
素人にはフレームの違いなんて判りっこないって、
FELTでもセンチュリオンでも好きなの買えば幸せだろ
>316
その頃のFELTは異常だった。
十万円台でフルDURA完成車が買えたからな。
>>318 素人には、じゃなくて
お前が、だろw
なんで自分以外にも判らない仲間は多い的な連帯感を得ようとしてんの?
323 :
sage:2009/12/02(水) 07:21:06 ID:+v18SZrE
いまのセンチュリオンMTBも異常かもしれんね。
モデルの更新時期にかえばXTが15万円切ってたときがあったもんな。
俺はタイミングのがして、10年モデルのSLXなのだが・・・org
324 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/02(水) 12:14:01 ID:pLRsVCp/
09ハイドラ4200、新品フレーム5万ってお得かな?
10年モデルは光沢ないっぽいから購入を考えてるんだけど……
皆さんの意見を聞かせて下さい
ハイドラのBBの接地面は綺麗だった。オレの安アルミは塗装が被っていて
ホロテク2のBBが隙間できて浮いてしまう。
ハイドラのはきちんとしていて組みつけてもぴったりしっくりきた。
個体差はあるんだろうけど、いいなぁと思った。
それって単に組んだ店がしっかりしていてフェイシングされていたってだけでは・・・
328 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/02(水) 21:54:13 ID:pLRsVCp/
そうそれ、一件入札入ってるな><
フレームがカッコいいなぁと思ってて
悪くないフレームなら購入しようと思ってるんですけど
どうなんですかね?
>>328 2010ハイドラ4200乗りだけど
トップチューブの形状がいいよ。
>>329、
>>330 なるほど、参考になります。今までエスケープR3に乗っていて
そろそろロード車デビューしようと思ってたら
ハイドラと出会ったって感じです。
アルテグラ10s付けようと思ったんですが
6700か6600かSLにするかも悩んでるんですよね><
色はSLが好みなんですがね…とりあえず落札しようと思います(`・ω・´)
>>331 オクはリスクがあるんだぜ?
いくら新品と書かれていても・・・
>>326 その通り
しかし信者にはそんなことを考えることすら出来ない
普通に完成車でフレームから組むブランドじゃないでしょ。
わざわざばらしてカットしないって。
量販店のハイドラだし。
>>332 例えばどんな事があるんですか?
教えていただけると有り難いです^^
336 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 22:44:44 ID:ma4B280p
平気だよw
何も恐がらずに買うがいいよ
>>335 ヤフオクでBACKFIRE500を中古で買ったけど商品を受け取ってみたら、フレームほぼ新品、
タイヤもヒゲ?みたいのが残ってて、良い買い物だったけど、最近のヤフオクは期待しないほうがいいよ。
オクであったのが別商品だけど、品番違いの商品を送ってきたので返品返金。2回目が商品不良。
どちらも個人じゃなくてショップだったからOKだったけど、個人じゃ面倒なことになってたと思う。
338 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/03(木) 23:47:57 ID:Tqj2K0Cp
たぶん完成車で買って、ばらしてオクでうっぱらってんじゃないの?
コスパがよすぎて、そのほうが儲かるはず。
'09ハイドラ乗りだけど、フレーム単体で五万出すかは微妙。悪くは無いけど、重いからなぁ。
>>334 無知乙
ちゃんと調べてから書いてないのがバレバレでバカ丸出しw
CENTURIONってフレーム単体売りしてないだろ?
ましてやハイドラのフレームなんてみたことない。
今、MTB寄りのクロスに乗ってます。
馴染みの自転車屋さんで「ロードが欲しいけど、続くか分からないから、安い入門用を…」と話したら、10ハイドラ500を勧められました。
あまり聞かない名前なんでちょっと躊躇してます。
用途は通勤から街乗り。慣れたら5〜60km位走ってみようかと言った辺りです。
342 :
sage:2009/12/04(金) 07:10:57 ID:7xrgwjma
フレームゆがんでても一見わかんないからな〜
オクで自転車買って命捨てるの嫌だから・・・
ベテランじゃなければ、おくと中古で自転車は買わない方がいいよ。
>>342 そうなんだ…やめとこうかな。
怖いし五万って安くないしなぁ…捨てられる額じゃないし。
アルミやクロモリならちょっとした歪みは自転車屋で直せるよ、カーボンは致命的
手元にコンポが余ってて組むなら安上がりだけど、買い揃えるなら他にも選択肢あるっしょ
それとショップで完成車買えば、なんかあったら調整頼めるから安心だから
ハイドラ2000乗りだけど、1台目にしては凄くロードだと思う
ツーリングで2倍3倍する値段のと走っても遜色なく走れるし、
プロチームが使ってるブランドいいとか、有名ブランドじゃないからってことで引け目を感じそうならやめればいいよ
フレームはメリダで作って、コンポはシマノ。。。正直なメーカーだよ センチュリオン
台湾製なのに、イタ車と言い張るメーカーよりはまし
正直、ビアンキのチェレステに憧れてて、ニローネの一番安い辺り狙ってたのですが、ハイドラのコスパも気になってきてる…。
あと、ジャイアントのデフィ3辺りも…。
ロード続くか解らないし通勤に使いたいから安い入門用でいいけど、リタノフとかはあんまりな気がするのです。
自転車屋に「くそ重たいしすぐ壊れる」と脅されたし、STI着いてないし。
色んなスレで勉強します。
ありがとうございました。
>>345 単純にフレームに一目ぼれしたのがキッカケ。
完成車だと金がたまるまで買えないから、少しずつ組みたいのと
やっぱチャリが好きだから詳しくなりたいし手探りで頑張って組みたいと思った。愛着も湧くだろうし。
引け目は感じない。手持ちのR3もスゴく良い自転車と思う。
思い出もたくさんあるしロードと対等に走れるしね^^
そろそろ入札しようかなぁ……
>>347 そこまで考えてるんなら大丈夫じゃないか。
コンポだけじゃなく、ステムやハンドルやサドル、ワイヤーの取り回し
あらゆるところもこだわって”逸品”と言われるものを作ってくれ。
どうも出品者の宣伝臭い
350 :
sage:2009/12/04(金) 18:54:53 ID:7xrgwjma
>>346 一応忠告しとくが、通勤にロードはやめとけ
残業で遅くなることもあるだろ。
夜道にロードのスピードでは何か障害物があってもよけられない。
疲れて注意力も散漫になってるだろし。
通勤ならMTB推奨。どうしてもというならシクロでゆっくり走れ。
公道はトレーニング上じゃないぞ。
街灯のない田舎道でイノシシにでもぶつかるのか
街中だったら夜道だろうが雨の日だろうが障害物くらいよけられるだろ
ていうか夜道だからよけられないような奴は自転車も車も運転しない方がいい
352 :
sage:2009/12/04(金) 19:24:59 ID:7xrgwjma
>>351 40kmオーバー出てしまうロードで自転車用ライトではミスマッチ。
自転車用ライトの照射範囲で障害物見つけても回避不能。
石ころ一つであの世にいくこともあるよ。
最近はロードブームで誰しもロードを通勤に使ってるけど、気を付けた方が良い。
俺はロードは日中でしか乗らない。
普段はMTBで使い分けてる。
回避不能とか自分だけの基準で物を語る説教は説得力がないと社会生活で修得していないのか?
354 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/04(金) 21:12:47 ID:+FTPCvyA
俺も夜は極力控えてるわ
特にビンディングは危ないしあの靴はイザって時厄介だと思う。
車道でいざという時にSPD-SLなんてしてたらマジで死ねるよね
以前、前の車がウィンカー出さずにいきなり曲がってきて焦って横の歩道に吹っ飛んだよ
ロードで車道走るときは25km/h前後を維持して安全に走った方がいいよ
ロード通勤はNGすか!?
確かにロードはMTBよりスピード出るけど、残業で遅くなって、暗くなってる時にそんな飛ばさないかと…。
速く走れるってことは、ゆっくりも走れるってことじゃないのかな?
ロード乗ったこと無いから全部想像だけど…。
いい加減なこというなよ
ロード通勤なんて普通に出来るだろ
忠告ってなんだよ
安全の意識とリスク回避、ヘルメット被って、目立つような灯火類をつけてりゃ出来る
夜中に4-50km出すつもりじゃないだろよ
SL履いてたってセンター立ちする癖が身についてたらこけないよ
ダメダメ言ってないで、「こうしたらいいよ」とか言ってくれ
358 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/05(土) 07:19:34 ID:peur1U7F
殆どのロード海苔はセンター立ち出来ないと思うし、やろうとも思ってないよw
359 :
sage:2009/12/05(土) 07:32:14 ID:cOxdlGcE
ロードは歩道にも逃げられないからな。
MTBなら状況にあわせて一番安全な場所を、グリップの強いタイヤで走れる分ロードよりは安全。
昨今ロードブームに踊らされて猫も杓子もロードだが、自転車の中でも一番特殊な応用の効かない乗り物。
おいらはロードは、レースまたは休日のツーリング使用として日常移動手段には使わない。
残業帰り、街灯のない場所を雨が降る中走るとかいうこともあるからな。
普通に歩道乗り上げるし陸橋の段差もクリアしてるけど
若干フロントアップすりゃ大丈夫
361 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/05(土) 10:47:25 ID:OMMALee1
>>356 通勤の電アシマジ最高。
ライト馬鹿みたいに明るいし、どんな道でも平均した速度で走れる。
最高速は遅いけど。鍵とかも堅牢だし。
あと続けやすいと思うんだ。不便だと長くは続かないって思う。
25Cタイヤ トゥークリップで通勤してるけど不具合は無い。歩道も走れる
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 忠告しとくが、通勤にロードはやめとけ
| |r┬-| | 公道はトレーニング上じゃないぞ。
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
ちゃんと考えてアドバイスする奴と違って、
自己満足なオナニー理論で忠告しとくが〜云々上から目線で語るバカに限って
否定されると顔真っ赤にして反論してくるよなw
まさに余計なお世話だw
>>361味があってよいじゃん
>>4にうpするといい、誰かが参考にするかも知れん
初めてのクロスバイクに2010CL50買ってきました
チャリ屋のオヤジにはルイガノ勧められたけども('A`)
368 :
sage:2009/12/05(土) 19:02:27 ID:cOxdlGcE
ロードで歩道走るってどんなドキュソだ・・・
人の迷惑考えろ!
369 :
↑:2009/12/05(土) 19:30:44 ID:???
こういう奴がどんな危険な状況でも車道を走る事に固執して
真っ先にトラックに轢き潰されるんだよなw
ぐちゃっとなw
なんでお前はセンチュリオンどころかロードに乗ってないのにこのスレに居るんだ?
なんかパパに買って貰ったルックMTBしか持ってない中学生な気がしてきた
最初から文章が変だったし、センチュリオンはこんな馬鹿を呼び寄せるメーカーなのだろうか?
こいつはこの板のあちこちに出入りしてるよ
このメーカーが云々じゃない
>>361 ダブルプーリーのテンショナーだとディレイラーっぽくてなんか野暮ったくね
>>373 たしかに野暮ったいけど機能的には快適だからそっちを優先した感じ
実は家に転がってたピスト用クランクを使ってもっとシンプルにしたかったんだけど
結局使えないという事がわかって野暮さはどうでも良くなったというのが本音かも
機能優先ならディレイラー付けとけよw
また厨房が絡んでるな・・
何事も知ったかぶりだけじゃなくて少しは自分で経験して絡まないと無知を晒して恥ずかしいだけだぞ
フロントシングルか、
実はヒルクライム用だろ
378 :
361:2009/12/05(土) 23:51:33 ID:OMMALee1
>>375 それはディレイラーをテンショナーとして流用しろって事?
それともそもそもシングル化するなって事か?
その辺は理屈も紆余曲折もあるから希望なら詳細を書くけど
書き込みの意図がよく分からん
なんだこいつ
381 :
sage:2009/12/06(日) 08:33:04 ID:xVczhS0J
しかしセンチュリオンはコスパいいね。
そろそろ10年モデルも市場に出回っていることだろうか。
センチュリオン重いべ
383 :
sage:2009/12/06(日) 10:09:39 ID:xVczhS0J
いや軽いだろう。
同価格帯で比較すりゃダントツ。
ひょっとしてやる気のないロードのこと?
384 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/06(日) 16:20:27 ID:qAyoJ9aF
シマノ鈴鹿でハイパードライブ4200で
ピナレロやビアンキのカーボンロードの
ニワカロード乗りをぶち抜くのは快感!
385 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/06(日) 17:19:15 ID:xBH+qEov
ピナレロは確かに遅い人多いね、いいバイクなのにもったいない
ピナレロの良し悪しというよりセンチュリオンのマイナー度で満足してるだろ。
>>385 貧乏人にありがちな思考だなw
量産品にもったいないもクソもあるかw
>>387 その貧乏人に毎回抜かれて顔真っ赤な成金ライダーなんですね。
と派遣社員がもうしております
部品やコンポをちょこちょこ替えてたら、
知人に冷たく勿体無い…ボソッといわれてちんぷりかえったよ。
自分好みにはなってるからいい気もする。
ハイドラはホイールとタイヤくらいしか替えるとこないかも。
391 :
sage:2009/12/06(日) 20:03:53 ID:xVczhS0J
結局、5年毎に全とっかえの方がコスパはいいよな。
392 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/06(日) 20:23:46 ID:+sK1VVLo
質問です
峠越えにはロードとクロスラインのどちらが向いていますか?
↑名前欄じゃなくて、
メール欄にsageを入れると今までのあなたと何か変わるかもしれません。
五年ごと買い替えるほうが良いでしょうね。
アルミなら長く乗れそうですが。
>>388,392
お前このスレ以外でも書き込みに癖があってバレるなw
もう消えろよゴミ
395 :
388:2009/12/06(日) 21:10:15 ID:???
>>394 マジで?w
確かに、他にも書き込みはしてるから、どれがそうか教えてくれよw
ちなみに392は俺じゃないw
396 :
392:2009/12/06(日) 21:31:44 ID:+sK1VVLo
>>394 私は388さんじゃないですけど
センチュリオンの09モデルの在庫処分品を見つけたので
質問させていただいたのですが
397 :
初投稿:2009/12/06(日) 21:38:58 ID:???
>>396 峠超えには握る箇所が限られるフラットバーハンドルより、
ブラケット/下ハンでダンシング&ブラケット/上ハンでシッティングできるロードの方が遥かに楽ですよ。
398 :
392:2009/12/06(日) 22:45:53 ID:+sK1VVLo
>>397 >
>>396 > 峠超えには握る箇所が限られるフラットバーハンドルより、
> ブラケット/下ハンでダンシング&ブラケット/上ハンでシッティングできるロードの方が遥かに楽ですよ。
399 :
392:2009/12/06(日) 22:46:44 ID:+sK1VVLo
>>397 ハイパードライブ2000を購入することにします
ありがとうございました
ハイドラ2000とORBEA AQUA・・・どっち買うか悩む・・・・
フロントトリプルのクロスラインこそが万能
ハイドラ500とジャイアントのDEFY3で悩み中…。
404 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/08(火) 19:50:48 ID:1tVkG8QR
ハイドラ500の黒かな
>>404 >ハイドラ500の黒かな
全色黒と他の色の組み合わせ。
黒/青、黒/赤、黒/白の順で人気のようで。。
ギアクランクをSORAに変更した方がよさそうです。
だったら、1000を最初からですね。
406 :
402:2009/12/09(水) 10:00:26 ID:???
ハイドラ500、重さはどのくらいですか?
現物見たことない。
色は白/黒が候補。
407 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/09(水) 11:13:13 ID:TdR/opGP
9kg前半
408 :
402:2009/12/09(水) 20:24:37 ID:???
9s代ならDEFY3より軽いよね?
気持ちが傾いて来たw
平地ではあんま気にならんけど、やっぱ坂道はテキメンだもんね。
長崎は坂ばっかだから余計に。
自転車屋でも勧められたし、今月中に10モデル入るらしいから、現物確認するよ。
他に、アサヒがオリジナルで出してるヤツも気になるけど、やっぱ重いよね?ってスレ違いか…。
DEFY3は10kg超えてるよ
カラーリングもハイドラの方が通っぽい
ハイドラ500ってフォークはカーボンなの?
ハイパードライブ500スペック
サイズ 40、47、50、53、56cm
カラー ブラック/ブルー、ブラック/レッド、ブラック/ホワイト
フレーム ロードレース OS 6061 バテッドアルミフレーム、ゼロスタック ヘッド、リプレイサブル リアメカハンガー、BBシェル幅68mm
フォーク ADK AKF001-A、カーボンフォーク(アルミコラム)
フロントハブ SHIMANO 2200 HB-2200
リアハブ SHIMANO 2200 FH-2200
スポーク ステンレス
タイヤ VITTORIA ZAFIRO 700X23C
リム ALEX RACE 24
ボトム ブラケット SHIMANO
クランク SHIMANO 2300 FC-2300 52/39T
チェーン SHIMANO CN-HG50
ペダル -
ヘッドセット TH No.10(H2079C)
ハンドルバー Procraft Race OS 440
ステム Procraft AL OS Pro -7°
ブレーキ PROMAX デュアルピボット
ブレーキ レバー SHIMANO 2300 ST-2300
フロント ディレーラー SHIMANO SORA FD-3400-BL
リア ディレーラー SHIMANO SORA RD-3400
シフター SHIMANO 2300 ST-2300L/ST-2300R
リア スプロケット SHIMANO CS-HG50-8 12-25T
サドル Centurion Comp
シートポスト Procraft SP-600 31.6mm
ハンドル幅440mmとかヤメテ欲しい、400mmを標準にしてくれ。
代理店はユーザーを理解してないわ
2300か、、STIは精々SORAにして欲しかった
でも意外と2300の手触りは良かったりする。
その前の黒い奴2200?より好き。
2200も2300も見たことないからシフトの仕方が分らない、
あれって不便なの?
とうとうこの値段でカーボンかあ
安くなったなあ…
でもハンドルバー440mmって?
メーカーとのしがらみで在庫処分かな
>>413 確かにセンチュリオン買うような奴はハンドル交換すらできない貧乏人だからなw
>>363 通勤でトゥークリップって邪魔にならない?
421 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/12(土) 15:35:09 ID:whc2WvUg
ハイパードライブの全シリーズ&全サイズの
入荷台数は1,000台くらいかな?
そんなにあるのか
もっと少ないと思ってた
423 :
sage:2009/12/12(土) 20:41:57 ID:JxMrKhEM
しっかしな〜
センチュリオンでロード買う意味がわからんわ。
MTBメインメーカーでロード買うと肩身狭そうだけどな。
>>423 お前精神分裂症か?
毎回言ってる事違うぞ
mtbにただならぬ魅力を感じて買っちまったが山走らない俺。
sram化したくなってきた。
SRAMって耐久性どうなの?
>>423 わからんも何も、このメーカーは特に下調べせずにふらっとショップによって見た目と値段で選んだり
店員にすすめられるまま買ってその日に乗って帰る入門者向けだから大した意味は無いよ
そしてその中で他メーカーを調べたりして知識が増えてきた人達がもっとよく調べてから買えば良かった事を
後悔しつつも、それを認めたくないから
別に後悔してない!・買って良かった!・センチュリオン最高!等と書き込むのがこのスレなのでございます
そんなわかりきった事をわざわざ言われてもな
後悔してるかどうかは人それぞれだろうけど
こんなメーカー名だけを変えた同じようなレスをアッチこっちにしてる
手動スクリプト君はそっとしといてやれよ。
以上、後悔した人達の反論でした
という負け犬の遠吠え
432 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/13(日) 17:02:02 ID:mVNfdRpk
カーボンロード2台所有で3台目として安いアルミロードを探してたら
ハイパードライブになった。フルシマノでお買い得だと思う。
433 :
sage:2009/12/13(日) 19:29:32 ID:5SG/Cs4w
434 :
sage:2009/12/13(日) 19:34:05 ID:5SG/Cs4w
いやロードも乗るし好きだよ。
センチュリオンのロードに浪漫を感じてくれるならそれはそれでいい。
MTBは未舗装路を走ってこそだが
そういう場所に行く前にへばってしまう
ハイドラ2000、全然後悔して無いよ。
ヒルクライムでも十分走れたし、ティアグラ付いてりゃ下ハンで変速出来るから問題ないよ。
でもさらに良くしたければ、タイヤ、ホイール、サドル、ハンドルあたりは
自分好みにアレンジしたほうがいいね。
特に通販で買った人は、ある程度乗れてきたらショップなどに相談して
セッティング出してもらったらもっと良くなるよ。
その時は、『通販(またはスポーツ店)で買ったんですが、もう少し自分に合ったセッティングを知りたい』と
お願いしてポジションから出せたら最高。
>>436 >>429 俺もハイドラ乗ってるけど、
乗り味と価格が変わらなければ次もセンチュリオンでイイかなって思ってるよw
何しろこのぶっといダウンチューブが気に入ってる。
ただハンドルは変えなきゃ下手すればまともに走れないかもね、
デフォで付いてるのは大き過ぎる。
ホイールはヒルクラやる人はそのうち変えればいいね、
タイヤは勿体無いからダメになるまで履いてその間に次名に買うかを決めておけばよし。
とにかく軽くて良く走ってくれる、
週末海苔〜ホビーレースだったらこれくらいで十分過ぎる
おんなじような意見ばっかりだな
そんなもんっすよ
ホイール替えるとしたら何が良いかな。
予算は40k以内に収めたい。
442 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/16(水) 04:53:49 ID:FIvzA6CM
6700
ここのフルサスMTBてどうなん?
出だの最近だっけ?
ハイドラ500を\68000ってどう?
ウチの近所の自転車屋。
ボロくて小さい店だけど、初心者の俺の質問に10倍位の答えが帰ってくる。
それなりにお得ってとは思ったけど、やっぱ予約しちゃおうかな。
黒/白と青/黒で悩み中。
結構な峠を越えて軽いなぁと思ってぼんやり
市街地に入りホッとしてたら
縦の段差でこけて飛んだorz
乗り潰してやると思ってたが傷つくとすごいショック。
フォークガリガリくん。
カーボンは一気に破損するから注意な
V’BOCK乗ってる人いる?スタイルが好きなんだけど
待ち乗りとかで普通のMTBに比べてどうかおしえてくだしぁ
>>449 カーボンはある日突然割れたりするらしい、
しかも走ってる時にw
フォークがアルミってことじゃね?
257 名前:ツール・ド・名無しちゃん[sage] 投稿日:2009/11/11(水) 15:13:28 ID:???
あなたが2009年10月11日1時23分頃に通報された情報への対応状況は以下の通りです。
通報された情報は運用ガイドライン対応外の内容でしたが、フィルタリング事業者へ情報提供しました。
1255191797-1011
455 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/22(火) 20:20:01 ID:1NMC4+Dx
456 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/22(火) 22:00:23 ID:6VUtiehp
俺ここの買ってえらい後悔したよ。ヤフオクで売ってTREKのロードに替えた
何が合わなかったのですか?
相手にするな
459 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/23(水) 01:11:44 ID:/vEObbOf
最終的に半額になるような商品はダメだってことだ
クロスラインが半額なので欲しいな〜
でも2009年モデルは値上げして高かったから半額でも妥当か?
もし買ったら4台目やから乗る暇がないんやけどw
乗らんと3年くらい放置しとこかなw
やっぱ乗らんとタイヤとか痛むかのう?
室内保管なら無問題
半額商品とは…
どこの有名ブランドでも在庫品はえらい安いよ
09モデルはどこの問屋でも相当余ってるらしいからネ
463 :
ryu:2009/12/23(水) 12:40:06 ID:vgSYASdv
みなさん、はじめまして!知り合いの自転車屋で薦められ、今年の8月末に2009年モデルのCL700RIGIDを買ったものなんですが、
毎日通勤&仕事に20〜40キロ使ってます。スポーツバイクは初めてだったんですが、軽くて頑丈でとても気にいってます。
ステムは120mmのものに、タイヤはデトネーター(28)に変えましたが・・・。
ただ、日本のメーカーサイトでは、実車の魅力が半分も伝わってないんですよね。
いい自転車なので、マルイは考えるべきかなと。
こんな感じです↓
http://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/images/mcryu.jpg
>>463 カッコイイけど、撮り方工夫しろよ。
もっとカッコよく撮れるぞ
>>416 下ハン持ってるときにフロントはシフトダウン、
リアはシフトアップできない。一度持ちかえて変速。
STIのブラケッタ持ったときに親指の辺りにボタンが来る感じで下からだと。
オレの場合は届かない。
2200はレバーが黒くてつやっとして
2300は梨地シルバーだよ。
467 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/23(水) 19:55:19 ID:mdABwQj6
>>463 CLってフロントにサスペンション付いてなかったけ?
リジットって書いてあるだろ
リジットの利点って軽量化が生むクイック感と乗りやすさぐらいか?
でもサス付きと比べて高いのは?カーボンならわかるが?
CLほしい。CL600か700辺り
471 :
ryu:2009/12/25(金) 01:50:29 ID:YEPaTeQ2
>>466 なるほど、カッコイイですね!
特に、『紫式部に誘われて・・・・?』
写真もキャッチも最高です!
472 :
ryu:2009/12/25(金) 01:59:48 ID:YEPaTeQ2
>>467>>468 CL700とは重量が900グラム、CL300RIGIDとは700グラム違うんですね!
せっかくの初スポーツバイクなので、『少しでも軽いやつを買おう!』
ってがんばりました。
それまで6年ほどママチャリで毎日20〜30キロ乗ってたので、別世界でした!
おめでとう
事故らないように楽しんでな
474 :
ryu:2009/12/27(日) 10:27:43 ID:DEzwHpfJ
センチュリオン、かっこいいね
今度MTBバックファイヤー買うよん
マジで?ナカーマ
俺も仲間。
街乗りだけどさ。
>>478 本家仕様かな。
車体買ってキャリア付けれ
カッコイイね
もっと大きな画像で見てみたい
サイズデカそうw
550とか?
ここのバイク
ロード、クロス、MTB合わせての輸入台数は1000台くらいか?
486 :
sage:2009/12/29(火) 23:21:38 ID:+ukgwe7M
BACK FIRE SLX買っちまった。
満足だけどこんなに楽しいんならもう4万出してXTにしときゃよかった。
XT糊だが白いから拭き掃除中汚れがあちこちのびるよ〜。
補修塗料には悩まないのが良いとこだね。
slxだって良いコンポじゃないかい?
ブレーキとかもレバー調整ついてるしきくじゃないか。
上見るときりないな。
489 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/31(木) 12:12:10 ID:KLK8if2u
灯油買ってきた。
今年一年を労って掃除しよう、
来年も無事に走れますように。。
今2009モデルのクロスラインの500にするか300にするか悩んでる
初心者だから安価な方を選ぶか、気合い入れて高価な方を選ぶか・・・
だれかアドバイスください(><;)
わかりやすい違いはリアギアが500は9速、300は8速
500はコンポがデオーレで手が入れやすいし、性能的に満足すると思う
1年くらいでロード、MTBに換える予定なら安い300、100でいいとは思うが
てか2009の300と2010の500て定価が同じくらいだな
ギヤの段数よりギヤ比が重要だからね、
どう乗るのかで合う合わないが全く違う
493 :
490:2010/01/03(日) 10:54:27 ID:???
いま09モデルがセール中で300が\58000、500が\79000。
スポーツな山走りじゃなくて、舗装はされてないけど道はある場所を走りたいんだけど
普段も乗るのでMTBじゃなくてもいいかな・・・って思ってるんです。
494 :
ryu:2010/01/03(日) 20:39:22 ID:cohUbVgz
乗ってると欲が出ると思うので俺なら500を選ぶ
色々交換する前提なら300でも良いと思うけど
ところでロードに乗ってる人は居ないのかな?
HD3000が気になってるんだけど
まだ公式サイトが2009年のままだ、代理店やる気ないだろここも
あと、クロスはよくわからないけどフロントサスはやめとけ。
乗り心地は大して変わらないし、サス付だと疲れる
サスはありがたい気がするんだが…。
初めて聞いたぜ。
>>497 それほんと?
いま古リジッドのMTB乗ってるんだが、街中で段差を超える度にフレームとかに負荷がかかってる感じがして、
サス付きフォークに変えようとしてるんだけど。
フロントが沈む度に乗車姿勢(膝の位置)が変わるのは膝に負担になるヨ
あとは、登りでダンシングすればわかる。まともに振れない。
501 :
500:2010/01/03(日) 22:36:27 ID:???
俺はそんな理由でジャイのクロスを半年で売った
俺はサスは便利だと思うが、ダンシングもできない訳じゃないし。
乗り心地も良いし普段使いで悪路ありならサスあり。
長いダンシングで抜けざるをえない激坂やロングライド、
峠ごえあり舗装車道のみならクロス止めて
別メーカーのフラバロード買った方が良いよ。
普通サスはロックできるけどな
街乗りやツーリング程度ならサスは只の飾りor重りだからねぇ
>>505 GIANT CSは乗ってたけど、あの程度のサスならリジッドの方が快適。
タイヤも700x35Cだし。。サスいらねえw
どうしてもサスが欲しいならLO付にしたら。。
逆にいえば街乗りやツーリング程度なら
サスがただの飾りや重りであろうがどうってことないから
素直に見た目の好きな方を買えばいい
>>505 俺もCS3200乗ってた、フロントサスについて。
【短所】
・ハードブレーキングでフロントが沈む
・車重が増える
・段差や悪路で挙動が乱れる、カーブだと危険
・
>>500が言ってるみたくダンシングでイライラする
・値段が上がる
【長所】
・乗り心地は良い
・見た目がリッチ
ダンパーの硬さを調整できるけど、ずっと硬くしてた。
ロード買ったし、もうサス付は買うことはないだろうと思う。
509 :
ryu:2010/01/04(月) 23:58:46 ID:gSHAgBwc
僕の場合も、サスはいらないと思ってCL700RIGIDにしました。
車重が重くなるのと、路面の状態を感じたいから、という理由で。
基本、舗装路しか走らないので正解でしたね。
ただ、未舗装路を走る割合が多いとサス付きでもいいのかな???
いや、CLに標準のブロックタイヤは35mmなので、後は好みの問題かなぁ?
というところです。
Fサスついててダンシングがイライラって
ハンドルに体重掛けてるのか?
ポジションを見直した方がいいよ。
なんか前荷重で腕が真っ直ぐな感じがする。
クロスやmtbで舗装された坂だとワイドなギヤ比だしダンシングはあまりしないかも。
上りでは小まめにギヤを換えてるのかな。
ダンシングのときはギヤを重くしてるんだろうか。
そろそろ10年モデル乗ってる人見かけるかな。
あんまり報告無いね。
2010モデル結構良いね、夏のボーナスに着たいすっかな
やっと日本のHPも2010モデルが表示されるようになったね
515 :
ryu:2010/01/08(金) 21:14:23 ID:5pzpXMOz
ですね! ただ、車体重量書いてない・・・。
HP、ロード一番上になってる。
今年は種類も増えたしロードに力入れるのかな?
規制でかけなくて亀だが
>>497 >>あと、クロスはよくわからないけどフロントサスはやめとけ。
MTBでもいらんということか?安物サス以外も乗ってるんだよな
そこそこのサスならペダリングロスを抑える機構がついてるから快適だと思うんだか・・・
クロスのサスは微妙だが
障害物とかで挙動が乱れたり、ダンシングイライラてことはなかったわ
ハンドルに体重かけてるからじゃね?
ちなみに俺ヌーミニスSLX年末に買ったぜ
マルイから取り寄せた時に聞いたんだがあと在庫1台だけらしい
少なすぎだろw
519 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/09(土) 10:52:02 ID:cuAJCjqq
10年モデルのヌーミニス800かバックファイアLRS800でスゲー悩んでます。
ここの人達ならどちらを選びますか?マルイのサイト見たらフレームが違う
だけみたいだけど、その違いが走りにどう出るのかワカラン!
521 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/09(土) 16:38:16 ID:Uq4A/y09
>>520 俺も同じくその二つで考え中。
バックファイアの方が軽いんだと思うが...
あとはトラベル量の違いだなー。
ところでこの二つともリヤショックはコイルスプリングの安物か?
ペダリングロスとかはどうなんだろう?
ハイドラ1000買ってやっと走行距離1,600km
タイヤ減らないなぁ、早く色々試してみたい。
524 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 00:30:24 ID:T5YoaxDe
ハイドラってホリゾンタル?弱スローピング?
>>520 悩んだらALL Mountainだなヌーミヌスの方ね。
XCレース用みたいな軽量バイクもいいけど、 もっさい山遊びが一番MTBっぽくて好き。
ただ林道までアプローチが遠かったりすると軽いバイク欲しくなるがw
んでもLRS 800でも100mmトラベルだしかなり遊べるんでは。
>>522 > ところでこの二つともリヤショックはコイルスプリングの安物か?
> ペダリングロスとかはどうなんだろう?
いや、ちゃんとしたショックだ。ただリプレースがないのが気になったけど
ショートストロークサスの耐久性は他社に比べてもやたら確保してあり 不具合は
ほぼないらしい。
>>524 限りなくホリゾンタルに近いスローピング@サイズ500
527 :
522:2010/01/10(日) 09:38:46 ID:???
>>525 dクス。
もちょっと張込んでヌーミニスSLXまでグレード上げるかな。
euのバックファイアSLXが日本でもあればまた悩むところだが、
日本にはなさそうだし、これで決定かな。
528 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/10(日) 13:46:53 ID:EJsFUdkg
2009年モデルのクロスライン500を
在庫処分の叩き売り価格、半額でゲットしました。
2010年モデルはかなり値下げされてるんだけどお得だったのかな?
2009年モデル 113,400円→50%OFF 56,700円
2010年モデル 89,250円→10%OFF 80,325円
20%OFF 71,400円
30%OFF 62,457円
40%OFF 53,550円
50%OFF 44,625円
得かどうかは乗り倒してからの話だぜ…。
乗らなきゃ丸損。
>>528 楽天で40%OFFは見たことあるけど50%OFFは見てないな
どこで売ってるの?
ふとカタログ見てて思ったんだけど、いわゆる「クロスバイク」は
各メーカー撤退して、ここ位しか残ってないんだね。
あぁわかるよ、最近はフラットバーロードの様なのばかりになってきたからね。
まぁ、サスは要らないけどタイヤはもうちょい太いのがいい。
>>517のハイドラ4200欲しいけどサイズ53までしか無いのか
身長186cmなので小さいかな?
180cmの俺でもtop長550mm前後がお薦めって言われたからなぁ
>>523 ハイドラ1000、オレも購入候補なんだけど何か不満ってある?
その前もチャリ乗ってたんなら比較も教えてほしい
ハイドラ500.1000.2000.3000.4200の違いはコンポでフレームは同じ?
俺もハイドラ4200欲しかったけど、身長が184cmなので
2000を買って自分でコンポをアルテSLに交換した。(2009年モデル)
手間はかかるけど、うまくやれば同じくらいの値段でできるよ。
今年だったら迷わず3000を買っていたと思う。
元勤務先で500の現物見て来たけど…欲が深いので魅力感じなかった
500→2300
1000→sora
2000→tia
3000→105
4200→ult
ギガ→カーボン
スペック表を見ると最低でも3000以上だと感じるけど、
それでもホイールはR30なんだよな(´Д`;
中途半端なのを買うくらいなら多少高く付いてもフレーム買いと考える
540 :
ryu:2010/01/11(月) 10:24:16 ID:MllmLa2P
ハイドラ500って、本国のサイトには載ってないですね!
アルテに総変えしても、実売15〜16万ってとこですかね・・・。
ホイールは別途交換するにしても、マジいいかな!?って思っています。
フレームの色もいいですしね。
105で十分、でも105だったらアルテにしちまえ…いや待てよ?いっその事デュr…カンパはどうでしょう
センチュリオンにカンパで組んでる人いないのかな
本当だ、サイト見たら島野だった
>544
そこ出品品と落札品みると赤字ばかりだと思うよ
ヤフーの手数料知らないとか商品に対して愛着もって販売してない証拠だよ
バックファイアLRS800 ¥195300
バックファイアLIGHT SLX ¥194250
バックファイア アルテ XT1 ¥178500
バックファイア600 ¥115500
で悩んでます。ルック車のMTBから今回思い切って買い替えます。
価格に幅があるのは特に高性能モデルが欲しいという訳ではなく
単に予算内で好みのカラーをチョイスするとこうなりました。
安ければ助かるのは助かるんですけど、高くてもどっちでも良いです。
用途は山と街乗りが半々。山はのんびりとクロカンです。
LRSはリアサスが未知の領域なので不安です。私の用途でリアサス必要でしょうか?
あと気になったのが、バックファイア600だけがステムやハンドルがかなり上向きに付けられてます
これってやはりレース用の上位モデルよりも快適でしょうかね?
ポジションは楽でも上位モデルは軽量で楽だろうし、悩ましい所です。
アドバイスやお勧めあれば教えて下さい
つサスペンションシートポスト
>>548 バックファイア600で十分だとおもうけど、サスだってSRエピコンだしXCなら 80mmトラベルで良いと思うよ。
オーリガがアタリでるまでブレーキきかないけど。。
>バックファイア600だけがステムやハンドルがかなり上向きに付けられてます
気になるならステム上下反転して組めばOKです。 XCなら反転お勧め。
有馬当たったから勢い余ってハイドラ500を買ってしまった、
今度うpします
バックファイアLRSとヌーミニスって何が違うの?
バックファイヤーは10代の男性が組んでます
ヌーミニスは70代の女性が組んでます
>>552 センチュのロード仲間が増えて嬉しいです、いくらだったのかな
558 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/15(金) 23:30:26 ID:98wIpET+
ハイドラ4200かFELT F4で迷ってるんだけど誰か背中押して。
559 :
訂正:2010/01/15(金) 23:31:30 ID:98wIpET+
FELT F4じゃなくてF5です。
それにしてもセンチュリオンの実写画像が少ない、カタログばかりじゃ伝わらないな
アサヒに有るじゃん
アンソラサイトってどんな色なの?
anthracite 無煙炭
10年モデルは、トップチューブにcenturionの文字が入ってないからなあ
自分でステッカーを貼るわけにもいなかいし
>>564 濃いグレーって感じかな?
つや消しじゃないんですよね?
流れぶった切って2009 クロスライン500購入記念カキコ
Vブレーキ/エンド幅135mm/RO付フロントサスで定価10万位のクロスバイクが欲し
かったのだが、2009 クロスラインシリーズ40%オフでふつーにネットで購入できる
なんてスバラシス。
2010のコストダウン路線万歳。GとかLとか買わなくてよかった。
>>566 センチュリオンは知名度が低いだけで性能は良いよ、コスパは他メーカーに比べて断然良い。
でも不人気だから安い、感謝感謝w
おめでとう、安全運転を
ちょうどこの時期が前年度の在庫残ってるギリギリの時期なんだよね。
サイズが合えば買いだな。
このスレはROMが多いな
>>566のうp待ち
クロスラインのカタログじゃない写真を見てみたい
BACKFIRE300のUp写真見てたらオレもキャリアとバッグ
付けたくなった。
でかいサドルバッグと、ハンドルバッグで満足したはずなのに…。
574 :
569:2010/01/17(日) 13:52:13 ID:???
>>574 いいねー
家はセンチュリオン尽くしだねw
>>576 センチュリオンのロード2台持ってる人は中々いないだろうね?
サイズ500だとスローピング?
ベルは付属品かな?
あとSCHWINNのバイクも持ってるの?
みんな金持ってるなぁ
>>577 サイズ500だと殆どホリゾンタルですよ、
ツーショット画像の手前ハイドラ2000はスタンド無しで床に置いてあります、参考にして下さい。
ベル→社外品です、デフォでは付いてません。
SCHWINN→持ってませんwハイドラ500の梱包用でした。
金ないですよ〜
>>553 忘れてました、黒白です。
古いセンチュリオンのロードが見たいな
やっぱカタログじゃない写真で見るとカッコイイな。安いんだろ?欲しくなってきた。
>>581 安いですよ、思い切ってIYHしてください。
>>581 俺はカタログが一番カッコよく見えるな。
特にMTBはカタログだと良いんだけど、実車はどうも間が抜けた感じに見える。
カタログのシートがやたらと高いのと、塗装の良し悪しが見えにくいのが原因っぽいが。
トレックとクラインは実物の塗装が良くて驚いた(まあそれなりの値段だから当たり前か)
上にあるフォーカスが気になるw
フォーカスじゃないかも
このCL50は、サイズいくつ?
盛り上がってきますたね
上にあるのはFELTだよ
下のCL50のサイズは41。
嫁に買ってあげたのに全然乗らないから
オレがほとんど乗ってる
おれ身長160cmしかないんだけどハイドラならどのサイズがいいと思う?
アドバイス下さい。
ゴメン、p2の鯖が壊れてるらしくて動作が不安定なのよ。
だから2回書く積りなくても書いてしまう。
現在規制中
ゴメン、p2の鯖が壊れてるらしくて動作が不安定なのよ。
だから2回書く積りなくても書いてしまう。
現在規制中、このレスも2回書いてしまうかもしれないけど気にしないで。
やっぱダメだp2鯖壊れてる…
自転車に関する知識なしでCROSS LINE 100を買ってしまったんだが、
センチュリオンってどのレベルのメーカなんですか?
評判とか教えてもらえませんか?
>>598 コスパでは上位だと思うよ。 不具合も特に無いし価格が良心的。
>>599 ありがとう
とりあえず失敗じゃなかったんですね、よかった。
見た目で選んでしまったから、心配でした。
先週注文したクロスライン500(09)が届いた!
めさカッコいい!やっぱりフロントサス付きは見た目いいなぁ(重いけど)
スタンド付きで13kgくらい?
もちろん、解ってて買ったんだけど、今乗ってるリジッドフォークの安クロスが、
色々交換して10kg切った所だからやけに重く感じる。2kg程度の軽量化は簡単
そうだから、あれこれ考えてwktk
アルティメイトXT1購入予定なんですけど
Fサスペンションのロックアウトをハンドルバーに取り付けるスイッチで操作できる様にするにはどうすれば良いでしょうか?
バックファイア600やバックファイアLRSに付いてる様な奴です。
後から購入して装着できるのでしょうか?
ご教示お願いします。
605 :
601:2010/01/21(木) 21:02:59 ID:???
>>603 リクエストに応えてウPしてみました。
ホイールとタイヤ換えただけで結構軽くなったよ。
>>605 この色もカッコイイね
タイヤがデトネイターってところがまたイイ、俺と一緒w
センチュリオンのページって腐ってるのか?
腐ってる
重過ぎだな、何とかせえ
611 :
602:2010/01/22(金) 00:10:06 ID:???
>>603 >しばらくはデフォで走ってみて必要に感じたら購入でいいと思う。
つまり後からロックアウトのリモート化は可能という事ですね?
それなら安心して購入できます。
ありがとうございました。
今年のカタログの表紙に写ってるカッコいいMTBって何ですか?
センチュリオンであんな無地真っ白なカラーリングって記憶にないんですけど
記憶にないのに、なぜここに書けるのか?
そのカタログはセンチュリオンのカタログで、そこに掲載されているではないか。
君は頭がおかしいのか?
カタログの表紙にあると記憶してるからこそ、ここに書いているのだろう。
それなのに、「記憶にない」…
一つの人体に複数の性格、脳味噌があるのだろうか…それとも書き込んでいるのは
人類ではなく、、、、
これがゆとりか・・・ 日本大丈夫かよw
文脈から過去の記憶にないってのはすぐにわかりそうなものだが。
今年のカタログと書いてあるし。
>>613 お前、今年のカタログ見た事ないんだろw
つーかこのスレの住人でカタログ持ってる人ってどのぐらい居るのかな?
過去にあるわけないだろ?今年のカタログの表紙に過去の自転車がデーン!とですかw
へぇ〜おもしろいねぇ〜君
今年のカタログに関しては
表紙のモデルは2010ラインナップに無い。
真っ白のカラーでフルサスのMTBは無い。謎のモデル。
26インチでフルサスなのでヌーミニスかLRSだと思うけど、真っ白カラーは無い。
(アンソラサイト/ホワイトではないし)
海外専用モデルかな?
別に
>>605が悪い訳じゃないんだが、クロスのCL500に「とりあえず履かせたホイール」が
俺が(価格的に)かなり悩んで組んでもらったハイドラに履かせてるのと同じで軽いショックが..
いや、貧乏人の愚痴だ。スマン、忘れてくれ。
誰か〜バックファイアの41サイズをUPして〜〜
622 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/23(土) 19:35:11 ID:pXv9WWf8
はい、いま娘にやらせてる
3分間でいい?
>>616 マルイにカタログ請求したら、おまけにステッカーくれたよ。
公式にハイドラのBBの仕様って載ってないね、代理店にはもう少し頑張って欲しい。
625 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 12:55:39 ID:K+uk1Tid
>>624 …え?おまえが馬鹿なだけだろ?このクランクで、、え?
CL専用スタンドってあるじゃないですか。
あれってGTのトランセオ専用スタンドと形が同じにしか見えないんだけど
流用できるかな?
あちゃー
いつのまに入荷してたんだろ・・・
調査不足でした。ごめんなさい。
ドンマイ
CL700RIGID'10発注してきた。
>>633 9掛けでした。近所のサイクルショップにて@静岡
636 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/24(日) 23:59:29 ID:OIJyPZfT
早く買って走り倒せばok。
すぐに埋まる金額差じゃない?
欲しいときが買い時!
と言い聞かせてる
>>636 そこまで待てなかったんでしょ、つか普通待たないよw
今年はさてそこまで値引きができるかわかんねえかもよ。
だいたい2010年度モデル自体が09モデルの2割引き定価だし。
現状1割引きだって09モデルと比べりゃ安いぞ。
スポーツ車全般に言えるけど、どこも秋口になればどこも
在庫セールやってるじゃん。
小さな商社じゃどこも大変なんだろうね。
641 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/25(月) 22:17:19 ID:7nzteJ/+
今年は安いもんね、これくらいが適正価格なんだろうけどまだ高いメーカーもあるね
アンカーとかトレックとかゲイリーフィッシャーは割高に感じる。
コルナゴとか論外
アンカーとかトレックとかゲイリーフィッシャーは割高に感じる。
コルナゴとか論外
sramコンポ欲しい人はフジのバイクいいかも。
sstのフレームも気になるが当分アルミとクロモリに乗るんだろうな…。
アンカーは欲しいけど、チトお高いね。
2010モデル安くなったはいいけどコストダウンの要素がフレームってのはいただけないな。
バイクメーカーとして
一番やっちゃいけないことだよな。
普通はコストダウンのためにコンポやホイールのグレード下げるのにね。
俺はカラーリングとサイズセレクトがえらくコストダウンされてるなぁと思ってたんだけど
具体的にはフレームのどの部分がコストダウンだったの?
6061、6066アルミだし、構造的にはまぁ値段相応のフレームだと思うんだけど…
ゲルマン民族は真面目だから大丈夫だよ
ここはサードパーティ製ほとんど使ってないね
他社も似たり寄ったりでしょ。
>>654 ベーシックフレームとスポーツフレームってかなり違うの?
プロじゃなきゃわからないでしょ
クロスラインとかに採用されてるFサスで
SR SUNTOURの SF10-NCX-E RL LITE って良く動きますか?
あと減衰力や固さ調整ってできます?
>>655 変な方向に力をかけたり、ぶつけたりに関してはベーシックの方が強い
ダンピング性能や剛性の適正化など、走行性能に関しては別物
恥ずかしながら、自分は乗り比べてあまり体感できないが、何度か走って平均するとタイムの差はかなり出る
Backfireのフルサスモデルの購入考えてるんですけど、リアサスってサスの動きを固定させることって出来るんですか?
Backfire LRS Hydro XTって日本じゃ売ってないの?
センチュリオンってコスパ高いって言うけど、たとえばヌーミニスSLXと、ルイガノのLGS-FLITE Rだと
使ってるパーツの差はあんまりないし、価格も24万前後でほとんど同じなんだな。
>>662 ガノとパーツがほぼ一緒で価格が同じならめちゃコスパいいじゃねーか。
ガノは、「るいがの」のシール1枚3000円だからな。
ぼったくりもいいところ。
ルイガノがコスパいいという話はもう7年以上前の自転車ブームになる前だな。
例えばLGS-XC RACEは2000モデルで20万で買えたのが今は30万だしな。
ルイガノは安いというより安物
お前らホンとルイガノ好きだな
自転車の事何もしらない時にあさひでルイガノ買いそうになったけど
今から思えば本当に買わなくて良かった…
昔、自転車のことなにも知らない時にルイガノ買ったんだよ。
それで当時の2ちゃんとかでもコスパいいよねとか言われて調べたら確かにいいものだった。
自転車屋の兄ちゃんもダウンヒルレースできるくらい良いパーツ使ってるよって言われたしほとんど悪い評判は聞かなかった。
しかしルイヴィトンと名前も似てるし、オサレ感覚で買ったつもりはないんだがブランドバッグみたいな名前が後になって気になりだしたっていうのはある。
あと最近とある公園でフリートR見かけたんだが、乗ってる奴がダサいとほんとみっともないっていうのを強く感じたな。
他のメーカーなら乗ってる奴とのバランスはさほど気にならないんだが、ルイガノはそうじゃないんだよ。不思議だ。
ルイガノはロゴでかなり損してると思うな。
>>669が言ってるみたくヴィトンっぽくて一昔前のセンスを感じる。
バイクの性能云々はプロじゃないから知らない。
ガノーとは違うの?
そろそろガノ板でやってくれ。
>>662 センチュリオンは自転車屋が見ると造りは良いらしい。
細かいところが丁寧
オークションで09モデル安売りされてるな、買うなら今か?
ドイツのエンジニアが関わると性能に関わる部分は「そこまでしなくても」って所まで凝るけど、
性能関係ないとこは「えー?」つうのは結構ある。
元BMW乗りの俺の感想。自転車はニワカなので細かい所までわからん。
ものすごいデリケートだとは聞いたことがある。
整備してる人の腕が良いから成り立ってるとか。
Backfire LRS Hydro XTが欲しいのだがなぜ日本では扱ってないのか・・
'09ハイドラ、'10モデルと違ってハンドル幅がC-C400なのは良かったけど、クランク長が165とは…
クロスも乗ってるんでフロントトリプルにするべきか
>679
俺のは通販の特価品だけど、店頭で買ったみんなは170なんだろうなw
アルテトリプルにするとなると、必要なのは左シフトレバー、クランク、FDくらいか
高くつきそうだ・・・
トリプルが必要なほど激坂登るのかw
トリプルはカッコ悪いからやだな〜
>>659 いやいや
ベーシックとスポーツフレームは素人でも体感できる差があるよ。
何と言っても推進力が違う。
スポーツフレームはグングン加速する。
剛性が違うので距離を乗る程に違いが出て来る。
買えるのなら絶対に良いフレーム(上位モデル)を買うべき。
まぁこれはセンチュリオンに限った話ではないけどね。
コンポとかブレーキとかサドルとかは後からいくらでも交換できるから、まずフレームにお金を掛けるべき
>681
ただ貧脚なだけです・・・
あと、トリプルのクロスにも乗ってるので、ダブルのQファクターだと違和感があるんじゃないかな、と。
MTBorクロスとロード併用してる先輩方はその辺どうなんでしょ?
やっぱり乗ってるうちにトリプルの方が漕ぎにくく感じるようになるのかな
車体が重いとトリプルじゃないとやっていけないけど
ロードだとダブルで十分だな。
>>682 そのフレーム部分がコストダウンされたので、手も足も出ないって話してるんだ
フレームのみで販売しないかな
>>685 スポーツフレームのモデル買えば良いやん
ハイパードライブの1000か3000の購入を考えているのですが、
上にあるフレームのコストダウンって塗装だけでなく、中身(?)もされているのでしょうか?
重量表示がなくなって気になるのですが・・・。
塗装だけってどこかに書いてあった記憶があるよ
>>688 スペック表もフォークはモノコックの記述がなくなっていますが、
フレームはまったく同じスペックなので塗装だっけぽいですね。
>>689 うん
何れにしろここのフレームは優秀だと思うよ、
欠点らしい欠点が見当たらないです。
ハイパードライブは車種そのものが減ってるのでそこでコストダウンだね。
クロスラインやバックファイアーはラインナップが多いので
スポーツフレームのモデルを減らして、ベーシックフレームを多くして全体のコストを落としてる。
(去年ならスポーツフレームだったモデルも今年はベーシックフレームになってたりする。特にミドルクラスが格下げされてる)
あと、サイズ展開が少なく、在庫管理のコストカットも伺える。
まぁ色々なコストカットの結果、安く自転車が買えるんだからそれもアリだとは思う。
アンカーやトレックは値上げしてるので、余計に割安に感じる価格設定だよ。
確かに安くなったので手が届きやすくなりました。
ただサイズによっては完売も出ていて手に入るか微妙ですが。
買っちまいな
皆書くだけじゃなくてBBSに画像UPして欲しいな
トレックとかジャイアントとかは個人の画像が結構あるけど
センチュリオンは少数派なので持ってる人はドシドシUPして欲しい
>>695 なんだかんだで地味に更新されてるじゃん
週末出かけた時は一枚くらい写真撮ってるけど
毎回あそこにうpするのも、一人の頻度高くなりすぎちゃうなぁ
みんなもっとうp
ハイドラでレースデビューします。
699 :
632:2010/02/02(火) 16:58:41 ID:???
先日CL700RIGIDが納車。
画像うpしたよー
>>699 オメ
島田の方ですか?なんか背景が見たことあるような...
誰か、素人の俺のためにベーシック・フレームでも十分だと言ってほしい
近い将来に自転車を手に入れたいと考えているから
>>701 言えどこですか?
近けりゃ俺の試乗させてもいいよ
言え ×
家 ○
ハイドラだけど
704 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/02(火) 21:40:31 ID:ggXox+zL
>>699 おめ〜
それもカッコいい色だなあ
迷うわ
リジッドフォークの乗り味とかもレビューたのんます
707 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/03(水) 19:49:06 ID:8uJka8tx
>>701 ベーシックでも十分すぎるよ。
後悔はしない
さっき自転車屋で話をして来たんだけど
今年は入荷数が少なくてもう輸入元の在庫は下位機種以外殆ど無いそうだ。
追加輸入もどうなるか全く不明。
2010年モデル欲しい人は早めに買った方が良いかもね
じゃあ来年に期待するよ
>>708 下位機種が売れてるのか、元々在庫を揃えてないのか。
何れにしろセンチュリオンって全然見かけないんだけど、みんなどこを走ってるの?
君の後ろだよ…
>>710 逆だよ
下位機種の在庫はまだあるけど、ミドルからハイクラスのグレードの在庫は殆ど無いって
クロスラインやバックファイヤーの中級機を狙ってる人は
店頭在庫で見つけたら早めに買うべきかも
実店舗じゃ扱いがないから通販で買おうと思うんだけど、
おススメの店ってある?
クロスライン300がほしいです・・・
>>713 ヤフオクを毎日チェックしてみるといいよ、たまに激安で新車出してるから。
300は在庫がある店あるんじゃないか?
マルイに電話して近所の取り扱い店を聞いてみな?
サイトに載ってないお店は結構あるし専門店のほうが安いと思うよ
'09 CL500購入記念カキコ
愛車のCL700R 08'がタクシーにやられて
後輪のリム歪んじまった。
全損修理するらしいんだが
取り急ぎ近所のチャリ屋で見積もり
MAVIC A319(\5250/597g/仏社)は取り扱ってないらしく
ALEXRIMS R400(\6300/400g/台湾社)で組み直すって。
グレード的にどうなのかな?
全損なら修理しないだろ?
書き方が悪かった
タク社が100:0で修理代払うって感じかな
ふれ取りでも直らんくらい歪んでるから
取り換えには変わりないんだが
それはホイールスレで聞いた方が良いかもな
日本代表のオガ選手が今シーズンはバックファイアーに乗るようだ。
試合での性能はどうなんだろう?
写真を見るとアルミフレームだけど練習用??
バックファイアーライトに乗る俺としては興味事の一つになった
良い感じの成績残したら人気上がって
今までみたいに常時セール価格で買えなくなるかも
>>724 それ本当なの?
センチュリオンがバックアップしてるのか、ちょっと不思議な感じだな
728 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 11:51:52 ID:bc3TOlWc
730 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/07(日) 14:46:59 ID:bc3TOlWc
>>729 ありがとうございます。
2.35ってフレームに干渉しないのですね。
そもそもどの太さまでいけるかって、どこ見ればわかるのでしょうか。
>>728 前はグリップ重視で
KENDA NEVEGAL 26×2.1
TIOGA TRAIL FINDER26×2.10
後ろは転がり重視ですねえ。
KENDA SMALL BLOCK EIGHT 26×2.10
TIOGA SQUARE EIGHT 26X2.10
ロードバイク始めようかと思うんだけどハイパードライブ500はどうかな?
クロスラインアルティメイトSLX-Dに使われてるアレックスのxd-liteというリムは
どのぐらいの幅のタイヤまで履かせられますか?
標準では700×35Cみたいですが、自分としては700×38Cが好みなので、この大きさのタイヤが履けるのかが気になってます
検索してもこのリムって26インチ用だったり対応タイヤ幅が書いて無かったり
よく分からないので…
'09 CL100が納車された
うれしさのあまり画像うpしたよ〜
>>735 おめ!
ノーマルのホイールに28C履いてるの?
2010のクロスライン700買ったんだけどさ
どうもFサスが、ずっと停車させてる状況だと固まってるんだけどこんなもん?
例えば一日停車して置いた状況で、手でハンドルを押すと一発目はサスが固まってる感じ。
強く押すとサスが動いてくれて、一回動けば後は普通にサクサク動くんだけど。
んでまた放置してるとサスの一発目の動きが硬い。
安物サスだからこんなものなのかなあ
>>736 日記の頭が必ず「さて」で始まってますねw
速そうなバイクだわ、とても買えそうにないけど。
>>735 さっそくタイヤ替えたんだねw
おめでとう
>>716 やすいな
500か700ポチッちゃうかも
744 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/12(金) 08:45:44 ID:TyAZe13z
ハイドロも台湾製フレームなのでしょうか?
>>739 そんなもんだよ
でも安物とはいえ、動きは良いほうだよ
多少手入れをサボっても大幅に機能低下したりしないし、悪くないと思うね
よく動く足回りが欲しければ、バックファイア用を流用かなぁ
フォークを交換した人から譲って貰えるといいね
>>744 多くは台湾製の様です
台湾の地にあって、実質中国製の物もあるとか何とか
2009 CL100ですが、タイヤを替えようと思っています。
今度は細めのロードタイヤを履きたいと思っているのですが、
ノーマルのホイールだと、どのサイズまで履けるのでしょうか?
台湾ってメリダでしょ?
事実上、メリダのドイツでの別ブランドって感じ
パーツの合弁会社もあるしな
>>748 プロクラフトだね。
コスパのいいセンチュリオンだけど
カーボンフレームのギガドライブは割高に感じる。
プロクラフトはロゴとかなんか垢抜けないダサさがあるなぁ。
751 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/13(土) 11:21:36 ID:IEUMYMqu
3TとかMostみたいなのがいいね。
でもパーツ替えるからデフォで付いてるのは安い物でいいんだけどw
このメーカーやたらとラインナップ多いと思ったらメリダがこの名前で
売りたいというブランドだったのか。でも取り扱い店でも見かけないな。
ジャイばっかだ。
美利達
みどり?
>>744 MADE IN TAIWAN とあります
シマノコンポも台湾だったりマレーシアだったり
756 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/14(日) 18:31:57 ID:gqxEf7to
>>716 近所の自転車屋でも2009年モデルの300と700が半額でした。
予算の都合上、300を購入しました。
車重が重く、タイヤが太めなので、ロードでは快適とは言いがたいですが、ルック車、ママチャリよりはマシです。
林道、未舗装の河川敷では結構良かったですよ。
去年の300持ってるがフレームの重さというかホイールの重さのような気がする
タイヤ変えるとき感じたがまさに鉄下駄。
759 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/14(日) 20:12:48 ID:gqxEf7to
>>757 鉄下駄ですか・・・
昨年モデルのコラテック shape wave 3 (\44,900)、同ジャイアントのEscape R3 (\41,900)と売価でほとんど差がなかったので、
未舗装路で良さそうなCross line 300を買いました。
転勤で都落ちして、近所の砂利道を考慮しましたが、毎日の通勤を優先すれば、wave 3が良かったです。
760 :
757:2010/02/14(日) 20:19:12 ID:???
>>759 すまんMTBの300だと思ってた。
クロスの方はどうかな
>>759 クロスも同様、標準のホイールとタイヤはかなーり重い。
タイヤを28Cのスリックに変えるだけで舗装路はものすごく走りやすくなる。
多少の予算があればデオーレハブと安いロードリム手組でさらに快適&用途によって履き替える
のがいいね。
762 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/14(日) 21:33:45 ID:gqxEf7to
BACKFIRE LIGHT SLX
にするか
BACKFIRE ULTIMATE XT 1
にするか
どっちがいいと思う?
>>763 俺ならXT1かなあ。
XTでパーツいじる部分がないってのと、サスがEPICONだしメンテフリーで超無難。
765 :
763:2010/02/15(月) 22:38:29 ID:???
>>764 レスThx
ポストマウントが嫌いなのと、Lightの白い部分が
日焼けしてクリーム色になりそうだから
自分も6割ぐらいはXT1だったんだが、
「6066が6061より疲労強度も引っ張り強さも高い」
「XT1よりLightのほうが600g軽い」
っつーのを見つけて悩んでた
やっぱり
XT1にする
クロスライン買ったんだけど
ノーマルのタイヤの走行ノイズがうるさいのと重量が重いのでタイヤ交換しようと思うんだけど
お勧めのタイヤってある?
サイズはノーマルと同じ700×35Cで良くて、オールコンディションのタイプ(スリックタイヤはNG)
できればメーカーロゴやモデルロゴの文字色は赤か黄色で。
せっかくだから28Cにしちゃえよ
レースやったり坂バカじゃなきゃ見た目で選ぶといいよ
ZAFFIRO U
ビットリア RANDONNEUR CROSS PRO REFLECT 700C
>>766 つかぬことを聞くが、クロスラインの何?
いくらで買った?
その他質問ですが、クロスライン300, 500, 700はVブレーキ、
400, 600はDブレーキだと思いますが、
前者はロード寄りで、後者はMTBに近い感じなのでしょうか?
無知で申し訳ない。
>>766 2009年モデルクロスライン300を半額で買った者ですが、確かに音が気になりますね。
>>767の言うとおり、細くしよう(自分は32C)と考えています。
>>768 >>769 ども、参考にします〜
>>770 クロスラインアルティメイトSLX-Vを買ったよ
地元のあさひで専用スタンドだけ付けてもらって115000円で買った。
本当はアルティメイトSLX-D(ディスクブレーキ仕様)が欲しかったんだけどもうメーカーも在庫ないって言われたので。
773 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/18(木) 20:53:03 ID:LT8FvFbi
>>772 >>711です。
クロスバイクの中では、非常にグレード高いじゃないですか!
レスしてスミマセンでした。
私は、クロスバイクと言えば、ジャイアントのR3を真っ先に思い浮かべますが、
10万円以上の商品は、やはり軽さ、頑強さ、操作性など明らかに優れているのでしょうか?
>>773 フレームが同じなら剛性とかは同じでしょ。
ただ上級モデルはコンポとか付いてる部品が違うので、微妙に軽いし
何と言っても操作性がもう全然違うわな。
特にSLX以上になるともうシフトフィールとかブレーキのタッチが全然違う。
まぁコンポとかの部品は後でアップデート出来るので、ボチボチと部品交換するのも楽しみの一つだと思うけど。
775 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/19(金) 06:18:40 ID:bnMIfRx2
>>773 センチュリオンのクロスラインの場合、
700以上(700とアルティメイト)はスポーツフレームで
それ以下のグレードはベーシックフレーム(一番下のグレードはさらに安いエコフレーム)
スポーツフレームの方が軽くて剛性が高い(素人でも乗り比べれば分かると思う)
それに加えて上位グレードはコンポにお金が掛かってるので
トータルでの乗り味はかなり良くなってくるよ。
ま、何でもそうだけど、やっぱり高いグレードは良いという事。
全部3割引だと思えばそこそこお得なモデルがあるな
>>777 スリーセブンおめ
クロスラインってフレーム硬い?
779 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/19(金) 22:11:13 ID:bnMIfRx2
>>776 ありがとう。勉強になりました。
やはり、定価で10万以上の商品が良いようですね。
今年、300を買ってしまったので、それを奥さんにあげて、来年700以上を目標にお金貯めます。
>>779 >今年、300を買ってしまったので
いやいやw 別に300買ったのは失敗じゃないだろw
来年上位グレードを買うのも良いけど
せっかく買った300を自分好みにカスタマイズするのも良いと思うぜ
コンポをSLXにして、ホイールをマヴィックのスピードシティとかに交換して
軽いタイヤに交換するとかすれば君の300もかなり軽快な自転車になると思うぞ。
自分でイジると技術も上がるしね。
781 :
757:2010/02/20(土) 01:56:31 ID:???
ベーシックは頑丈だけど無駄に重い
スポーツは軽量だが、
ハンマーで部分的にどつかれたりとか、想定外の衝撃と圧力には弱いという感じか。
>>780 勉強してカスタマイズに挑戦します。
差当たり、素人でもできるホイールとタイヤ交換から手をつけてみます。
問題は用途に合わせた選定ですね。
ありがとう。
>>783 親切なお方、大変ありがとう。
素人なので、先ずは足回りから始めます。
現在のシフトはあまり良い気がしないので、それから徐々にやりますよ。
後輪の空気に抜けが著しく、
一昨日通り掛かりのセオサイクルで入れてもらったのに、
50, 60km走っただけで指で簡単にへこみました。
こんな物なの?
スローパンクしてね?
786 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 21:38:58 ID:Ks54fjHW
今月のサイクルスポーツにハイドラ500の広告出てる
今日初めてセンチュリオンのロード乗り街中で見た。
なかなか速かった
788 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/20(土) 21:56:47 ID:Ks54fjHW
>>786 センチュは雑誌で見ないもんなあ
いっつも同じメーカーしか取り上げないし。
あれじゃ偏るよな。
>>787 自分の姿をショーウィンドウで見たとかオチじゃないでしょうね。。
それにしてもここのロードは見ないね、
クロスラインなら多摩川で見かけるよ。
私服っぽい格好してた。
センチュリオンと言えばまずクロスラインかバックファイヤーだもんね
ロードとクロススピードの印象は弱いね
センチュリオンと言えばまずクロスラインかバックファイヤーだもんね
ロードとクロススピードの印象は弱いね
>>791 すぐにハイパードライブの時代が来るだろうから、今のうちに買っておけば
「最近はニワカが増えて困るぜ、俺は昔からハイパードライブ派だしな」みたいなキモいオッサン風の自慢も出来る。
>>793 2年前に似たような事考えてたけど
結局未だにハイパードライブの時代は来ていない...
>>790 俺はMTBで走ってた。
信号で待ってて、後ろにずっと気配を感じていたんだが、
抜かれるとき確認したらセンチュリオンだった。
もしかしたら相手も「おっ!」と思ったかも知れんね。@相模原の公園前
>>793 一昨年それ見たけど未だにすれ違わないw
クロスはたまに見かけるけど、向こうはこっちを意識してないし
クロスラインかバックファイヤーが欲しいんだけど
最近の自転車はハンドルクランプがスーパーオーバーサイズなのね(31.8mm)
これだとステム周辺にメーターとか時計ホルダーとかライトとか付けにくいよね?
今乗ってる人ってどうなの?
当然のように31.8対応のブラケットが付属して売っている。
>>798 いやいや、そうじゃなくて
中心は31.8mmだけど、グリップ部分にかけて徐々にスタンダードサイズ(25.4)になって行ってるでしょ?
この『徐々にサイズが小さくなってる』部分が曲者で
ライトとか31.8部分で止めても、緩んできたり微妙に斜めに取り付けする事になるっしょ
>>799 ライトは付け根付近に取り付ければ何とかなるが、
ライトの角度を頻繁に変えるようだと、徐々に端の方に寄って行き
ユルユリになる。
サイコンはステムにつければいいかもしれないが、
MTBだと距離が近すぎて、走行中の視線移動が大きくなって
あまりよろしくない。
MTBなら31.8がいいと思うんだけどな、
ロードで25.4とか乗る気にならないし
欲しいハンドルに合った径があるかも重要
形状の合わないハンドルほど苛々するものはない
センチュリオンのじゃないけどやっぱ小物取り付けしにくかったり
MTBと共用したかったりで、シム挟んで26.0のハンドルにしてる
ただ、ステムキャップ→ハンドル→ステム内側空洞部分の相性で
元の31.8から26.0で生じた隙間に空気が吹き込んで
笛のように「ふぃぃぃ〜」って音が鳴ったりすることがあったw
それは横風か?w
いや普通に走行風で
最初音の出所分かんないし、幽霊の効果音的な隙間風?
音量としても気分盛り立てる微妙な小ささで
その前に交換したのステムだけだったから直ぐわかったけど
走ってたのが夜だったし、すげえ気持ち悪かったw
昨日XT1が届いた
明日近所のホムセンで県警シルバー人材センターに500円寄付してくる
>>805 φ31.8とφ26.0だとどう違いがありました?
やっぱり31.8の方が良いのかな。
>>808 今乗ってるのがまったりのんびりバイクなんで、ハンドルも高いし「もがく」とかないし、
しなりとか強度とか、そこら辺は分からなかった。
ただ、直径で5mmくらいの違いでも、横からの見た目の重心も下がるし、
ハンドル周り随分すっきりするもんだなぁとは思った。
正直今風の太いチューブでハンドル落差もしっかり取れてるような自転車なら、
シム使う限りメンテでずれやすかったりもするし、らしさから言っても31.8のが全然良いと思う。
810 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 09:01:30 ID:tAD+9oMb
なんなのこのマルチは
812 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/24(水) 08:15:03 ID:I+IrV5fv
バーハンドル系はハンドルの太さって影響するのかな、
グリップがぶ厚くて太いから余り影響しない気がする。
backfirext1
防犯登録してきた
c-c420mmドロップに慣れた体に
640mmライザーバーは、きつかった
確かにハンドルは別として
交換したいところはブレーキ一式ぐらいしかない
フロントフォークが見たい
>>815 画像掲示板過疎ってるから何枚も色々UPして欲しい
>>815 フロントフォークうpありがとうございます
サイズ41って小さいな、
紛れてハイドラ1000もアップされてるw
>>818 どういたしまして
>>819 見た目は46の方がいいと思うのですが
当方、身長174cmで日本人体型のため
46で両足つく場合、つま先立ちでトップチューブをまたぎ
場合によっては強打もしくはこすりつけることに
男でこの状況は見てる方もやってる方も
痛くてキモイだけかと
166cmでサイズ48に乗ってますが
>>820 フォークの強度調整の効き具合はどんな感じですか?
幅広く効くのかな
>>821 身長166cmで48cmのトップチューブまたいで
両足べた着きしても股間に当たらないとはうらやましい限りです
試しに部屋にころがってた26×2.1履いたホイール跨いでみましたが、
股間との隙間が5〜10cmくらいしかなかったです
>>822 まだダンピング調整いじってないのでなんとも
明日にでもやってみます
BACKFIRE300にFOX 831をつけようとしている。
完成車より高いフォークだ、勿体ないか。
クロスライン600のFサスを交換しようと思ってるんですが
700C用でハイエンドクラスのFサスって何か良いのあります?
できればブレーキ穴の無いディスクブレーキ専用サスが見た目スッキリで良いんですけど。
タイヤは700 35Cを履かせます。
お高い…ですね
15QLCじゃダメだな
ホイールもついでに変えちゃえ
>>826 >>828 >>829 どうもありがとうございます。
流石に10万までは考えてなかったので
>>829さんの下のやつが良いかなと思います。
軽いし。
700c用しか考えてなかったのですが、29er用を使うとは良い事を知りました。
しかし700cと29erって同じなんですか?
>>832 今のリムとタイヤではWOとHEの差が寸法以外はほとんどないです
多分
で、リムのタイヤがはまる部分の直径が、
700cは622mm
29erも622mmで同じですが
700cは太めのものでタイヤの太さが35mm=約1.4inchなのに対し
29erは約53mm=2.1inch以上が通常です
29erのリムで太さ1.5inchに対応していれば700×35c以上なら
履けるのではないでしょうか
多分
>>784 >>785さんアドバイスありがとう。
2, 3度、空気を入れて確かめた結果、スローパンクでした。
空気を入れて調べるたびに悪化し、最終的には1日で空気が抜けるようになってしまいました。
新品を買ってから1週間で2度、推定40Kmしかの乗っていないのについていなかったです。
以前乗っていたママチャリで、2年(推定4000Km)乗ってもパンクしない時もあれば、
1ヶ月で2回もパンクする時もあったので、今回は後者同様に運が悪かったのでしょうね。
パンクは一箇所、チューブの側面あたり、
しかし原因となる異物は、タイヤの裏表とも精査しても発見できなかったので、
パッチをあてて様子を見ることにしました。
今のところ異常なしです。今後、天候回復しだい乗車して確認します。
購入したセオサイクルの意見でも、とりあえず様子見してくださいとのことでした。
新車ですぐにけちがついたのはへこみましたが、
パンク修理およびタイヤの取り外しなどが、ママチャリよりも大変楽なことを知ったのが、せめてもの救いでした。
とりあえず代えチューブを購入しました。
出先でのパンクの際の保険のため、携帯のポンプを週末に買う予定です。
>>834 タイヤ嵌める時にレバーでチューブ噛んだんだろうな、
購入店が悪いと思うよ
チューブ噛んでたらスローパンクなんてあり得ない。100%派手にバーストする。
タイヤレバーが擦れたとか
タイヤはめるのにタイヤレバー使うのか?
>>835さん
私も初期不良を疑いましたが、バルブ異常ならともかく、
パンクの原因が特定できなかったので何ともいえないです。
スローパンクしてから、空気を入れて少なくとも10Kmぐらいは乗ったので、
刺さっていたものが、その後抜けたのかもしれませんしね。
パッチをあててその後良好で、
タイヤが5気圧ちょっとまでのタイプなのでパッチでの修理でよいとも
セオサイクルに言われたので様子を見ます。
今後、整備や自転車について色々と聞きたいので、信用・信頼することにしています。
少なくとも店員の人柄は良さそうだったので。
>>836さん
当方のママチャリでのパンク修理歴は長く、
初期の頃、タイヤとリムにチューブをはさみ(特にバルブ付近)、(スロー)パンクさせたことがあります。
クロスバイクでは高圧のため、バーストするのでしょうか?
今は、上述のミスはしませんが、今まで以上に注意します。
なるべくタイヤレバーの使用も控えます。
ご意見ありがとう。
連スレで申し訳ない。
今回、2009年モデルのクロスライン300を半額で買ったので、
何はともあれ、お買い得だったと思っています。
パンクの件で、後輪を外して室内で修理し、
こんなに楽に分解・組み立てできることに驚きました。
皆さんが、タイヤをはじめ、ホイールや
さらにシフト、フォークなどを交換するのが分かるような気がします。
今後、知識と技術を向上させて、自分好みにカスタマイズするのが楽しみです。
スポーツバイクは遠乗りする事が多くなるんだから
とりあえず買ったらタイヤの交換とかパンク修理の段取りとか、一通り家でやるもんだろ。
自転車買った時の儀式みたいなもん。
俺はさらにボルトやネジ類の締め付けトルクのチェックもする。
大概の店は締め過ぎてるから。
あとはワイヤー類のテンションとか取り回しもチェック。
買ってからタイヤ交換の練習もしないで乗り出すなんて信じられん。
素人を脱皮したてって感じだな。
>>842 タイヤ・チューブ交換はママチャリで慣れていたので、
今回クロスに変えたからといって、特に練習するといった発想がありませんでした。
今までの経験で、この作業に高度な経験・技術が必要とも思いませんでしたので。
結果的にはむしろママチャリよりクロスの方が楽でしたしね。
(今のところ3日たっても空気抜けはありません)
また、買ってすぐに、パンクの段取りを考えるという柔軟な発想が当方にはありませんでした。
今回、初めてクロスに乗り、買ってから2度、それほど長くない距離を乗っただけで、
徐々に空気が抜けたので、正常と異常との判断できませんでした。
おかしいなと感じた当初は前輪に比べ後輪の空気圧が低下するもものの、
ママチャリ並には乗れましたし、お店では1ヶ月で
1, 2度空気を入れてくださいと言われたもので正確な判断が出来ませんでした。
842さんの意見では、お店は信用できないから、買ってすぐに自分でチェックした方が良いとのことですか?
それとも遠乗りの際は、少なくとのパンク修理は必要とのことでしょうか?
後者であれば、遠乗りの際、ほかに必要な知識・技術はありますか?
一応、携帯ポンプとチューブは本日購入しました。
今年も年末になると2010年モデルも半額で買えるかな?
去年の反省で今年は輸入量少ないから難しいな>マルイ
>>845 それを狙ってます。
でも、846の言うとおり難しいかな?
2008年、2009年を狙った方がいいね。
>>846の言うとおり、2010年は無理だと思うよ。
>>845 クロスラインとバックファイヤーの複数のモデルは既にメーカー在庫完売してる。
上位モデル程もう無いらしいのと、今年は追加の輸入は無いとの事。
おそらくエントリーモデル以外は5月の連休までにマーカーは殆ど完売すると思う。
あとは販売店の在庫だけになる。
輸入ブランドの自転車が欲しいと思ってるなら今買うべき。
>>844 >842さんの意見では、お店は信用できないから、買ってすぐに自分でチェックした方が良いとのことですか?
>それとも遠乗りの際は、少なくとのパンク修理は必要とのことでしょうか?
至極シンプル。
自分の自転車には自分で責任を持つというだけ。
スポーツバイクの様な高効率車で遠出をする場合はママチャリなんかよりもかなり遠くまで行く事が多くなるので
出先でトラブル対応する準備をするのは当たり前の話。
パンク修理が出来るのは当然。少なくとも予備のチューブを2本は持って出るよ。
あとはチェーンが切れた時の為にチェーンカッターと予備ピンを携帯する。
とりあえずサバイバルツールと予備チューブ2本、予備チェーンピンは遠出に必須。
チェーンの磨耗は日常のチェックで分かるので念には念を入れるという程度の話だけど
パンクは常に可能性のあるトラブルなので。
>至極シンプル。
>自分の自転車には自分で責任を持つというだけ。
ごもっとも。
でも、今までの流れと、
>>850の書きこみとは、またちょっと論点が変わったよね。
購入前の責任と、購入後の責任は違うよ。
>>850 お店の名前を書いたのは申し訳ありませんでした。
>>834、
>>840でも書きましたが、運が悪いと思っていますし、
練習なしで、パンクなら自分で対応できました。
仰るとおり、自分の物は基本的には自分で責任を持ちますが、
専門性が必要なこともあると思うので、トラブルによってはショップを利用します。
ポンプもチューブの買ったので、一番可能性が高いと思われるパンクには対応出来ると思います。
チェーンカッターと予備ピンの購入・携帯は、ググッてリスクと効果を鑑みて考えます。
レスありがとう。
本当にチェーンカッター携帯してんのみんな??
携帯ツールに含まれてるから持っているけど、単体では持たんわな。
MTBで山走るならチェーン切りの入ってる携帯ツール持ってると安心。
>>856 それ扱えるやつってマジすごいよな。
俺なんて電動のショボイやつでも怖いもん。
>>855 これいいな、アマゾンで何か買う時についでに買ってみよう
センチュリオンのウェア欲しいけど売ってないな
861 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/28(日) 10:07:30 ID:XbEejYtU
>>859 小笠原選手がもしかしたら試合に出るときセンチュリオンの名前の入ったウェア着るかもしれないね。
あと、公式に重量載ったね。
バックファイヤー450のフォークがダメになってきたんで
マルゾッキの44なんて買ってみたんですが、Vブレーキの
台座が合わなくて困っています。
メーカーの取扱店にも無いらしく、他メーカーの流用でも
良いので、どなたかフォーク交換の経験ある人いませんか?
マジで困ってるんでお願いします。
>>861 重量載せるの遅すぎだよな
本国サイトの方が見やすいし、サーバも軽い
>>862 フォークのスレで聞いた方が良いんじゃないかな
>>862 いっそフロントだけメカディスクにするとか
店で買った?
それとも通販?
>>861.
>>863 サイズも表記しろよな!
フルカーボンのギガドラ4200が8.6kgでアルミのハイドラ4200が8.0kg
クロスラインアルティメイトSLX注文記念&復旧テスト書き込み
869 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/03(水) 22:22:08 ID:iaXheu0+
復活age
今週末も雨だ〜
ずっと雨降ってる
週末だけピンポイントで雨じゃないか
センチュリオンはどれも軽過ぎるので不安
872 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/03(水) 23:55:40 ID:iaXheu0+
>>870 だよなぁ
毎週末でも体が鈍るってのに、二週間以上だと体が腐る
雨の日はカッパ来てディスク付きのmtbが楽しい。
だけど後が大変なんだよね…。
他のはみんなVブレや錆び進行中クロモリなので
雨専用は高年式センチュばかりで稼働率あがってるかも。
最近後始末は浸透材をチェーンにかけて水置き換えと
乾拭きしかしてない。
スタンディングの練習するためにフラペ注文したわ。
あとはどこで練習するかだな。
雨の日は室内で練習できたらいいのに。
誰かクロスラインに38Cのタイヤつけてる人居ない?
居たら画像BBSにUPして欲しい…
シティスピード8ってどうなの?
なんか説明文に惚れちゃって、ごついのが好きなんだけど買っちゃうべき?
879 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/05(金) 23:37:06 ID:zQfWP6O/
金あるなら買え
880 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/06(土) 08:29:38 ID:IbNr5bze
>>878 欧州じゃ売れてるよ。
通勤だったら外装変速よりこっちの方が良さそうかも
クロスラインの純正タイヤ、オンロードでは五月蝿いので
パナのパセラ32Cに替えた。
>>878 俺もシティスピードが気になってるけど、ネット上の情報が少ない
クロスライン500と同じくらいの値段ですけど、性能はどうなんでしょうねぇ
走りたいけど二週連続で週末雨でござる
アルミだから雨でも平気だろ。
>>884 そりゃ、お前の体はアルミの割合高いかも知れんが
普通の人間は違うんだよ
889 :
884:2010/03/07(日) 20:08:21 ID:???
スマン
890 :
885:2010/03/07(日) 23:04:27 ID:???
いや、こちらこそスマン
言いたい事はわかるから、別に良かったんだが
風邪とかには気をつけてくれ
いいってことよ
本当にスマン、このとおり土下座する
>>892 そんな気にスンナよ。俺も一緒に謝ってやるから
>>884 俺からも謝るわ、本当にスマンかった。
ホントにいいの?
いいよ
水に流すよ
いいかげんにしなさい
かがみん乙
クロスラインSLXを注文したんだけど
納車が予定よりもちょっと伸びると言われました。
次期は未定との事。
こんな事ってあるんですか?
大きい街中によくある人気のお店ではよくあることだけど、
まず注文という時点で納期が延びたりして未定ということはある程度覚悟したほうがいいと思う
必ずしも定時にパーツが届いて完成するというのは難しいから
予定を考えた上で余裕をもって注文するといいよ
>>900 そうですか、よくあるんですか。
しかし納期未定とか言われると予定も立てられないので困りますよね…
無理なら無理と言ってくれる方が他の自転車を早く買えますし
結局待たされて入荷しませんでしたとか言われたらどうすんのと思ってます。
入荷を待つのに時間を食って結局入荷できず、その間に他のメーカーの自転車も完売したら誰が責任を取ってくれるのかと
先日、ミゾレ交じりの雨の中クロスラインで走って、
ブレーキが利かず難儀した。
前輪だけ、機械式ディスクにしようと思ってますが、
バランス悪くなるかな?
>>902 そんなにしょっ中霙の中走るなら考えてもいいかな
>>903 バランスは悪くないと言うことですね!!!
クロスバイク買おうと思ってショップ行ってきました
TREK FX7.3を予定していたけど乗り心地とかっこよさでセンチュリオンにしようと思ってます
クロスライン400と500だとどっちがお勧めですかね?
>>905 300を買いましたが悪くないです。
グレード的には500の方が良いのではないのでしょうか?
>>905 400と500だったら俺なら400かな
カラーが黒でカッコいいし、ディスクブレーキもカッコいい。
友達とかに見せてもディスクブレーキは結構話題になるし。
500買うならもうちょっと頑張って700買う方が良いんじゃないかな?
>>905 画像掲示板にupされてる白ハンドルの500がすげーかっこいいので俺なら500。
あそこまで金掛けるなら他のバイク買うけどw
909 :
905:2010/03/11(木) 21:44:39 ID:???
自転車は初心者なんですがどうせ買うならオプションパーツ込みで10マソぐらいのと考えてます。
それで1万違いの400、500は迷いますね。700は予算オーバーでありんす。
初心者ながら400のディスクは魅力的に感じますね。なにせディスクの自転車は乗ったことないんで。
>>908同感です
掲示板の500はすばらしくかっこいいと思います。画像保存しちゃいましたよ。でも2009カラーなんですよね。
2010のカラーリングは淡白でサドルも白ってのがコスれて汚れそうで気になってます。
400の黒もたまらんですね。自分は黒を買うつもりだったので。
迷う・・・
ゲルマンage
>>910 自転車ブームの中でも特に下火なMTBを
懲りずに買ってしまったおれはどうすれば
>>912 センチュリオンはMTBメインでしょ、
俺もそのうちMTB買おうかと思ってるよ。
つかMTB見たいな
うpヨロ
>>912 下火なのはロードでしょ
皆一回はロード欲しくて買うんだけど、段差で気を使うしスタンド無いのも不便だし
荷物積めないし、普段どんな服で乗るか迷うし
結構ロードって気持ちが折れる要素満載にMTBやクロスバイクのタフさを再認識してロード売ってクロスとかに買い換えるパターンが多い
>>913 上のほうで
サスのリバウンド調整の感想求められて
未だに感想文が書けないのが
>>912だったりするのだが
あっそう、別にそんな話興味ねえわw
>>912 ノシ
古い世代のMTB他二台と乗り換えながら走ってる。
正直楽しい。凄く。
センチュリオンのはフレーム予備に欲しい。
MTBに32もしくは28を履かせようとして、
お店の人にバカにされました。
まさにクロスの原型だと思うのだが・・・
次はロードに近いクロスにするか、
MTBよりのクロスを買うか悩んでいる。
メインは通勤(10kmちょい)だが、林道、未舗装路の河川敷も
週末にはよく走るので・・・
>>917 自走していける範囲に山がないのは
きついです
>>918 28cはともかく、
32cはフレームによっては干渉する可能性が
先代のGIANTのハードテールでは
BB後ろのリブに接触しました
>>919 対応するタイヤの太さが同じなら気に入った方でいいと思う
違うなら太いの履ける方で
>>919 MTBよりのクロスがお勧め。
つまりクロスラインのFサスモデル。できればディスクブレーキ。
29erも乗ったけど、700×35Cのクロスバイクの方がやはり軽快。
スピードラインや他社のロード系クロスの方が更に軽快だが、トレードオフとして走破性が無くなったり
軟弱になる事を勘案すると、クロスラインは非常にバランスの良いクロスバイクだよ。
走る路面に対しては、総合的にどのタイヤを使うかで大きく変るので
フレームはMTBよりにさえしとけばどんな使い方にも対応できる。
>>920、
>>921 レス有難う。
MTBよりのクロスにします。
クロスラインの600がベターかな。
>>923 参加人数300人くらいで自転車持込は100人くらいかな
926 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/15(月) 21:35:29 ID:L7eM7xmY
クロスラインのインナーリードユニットの角度は何度?
クロスライン600買ったんですけど
これに似合うカッコいいホイールのお勧めありませんか?
・ディスクブレーキなのでできればディスク専用ホイール
・タイヤは32〜38Cを使用(細くする気はありません)
リムだけのお勧めでも良いです!
>>918 MTBはタイヤもサスの一部みたく、衝撃を吸収したりするのに使うからね
承知の上で流用するのと、何も考えずに取り替えるのとは違う
自分で判断したら、自分で交換すればいいじゃない
バカをやるのに相談したら、バカにされるに決まってるじゃないか
そうか〜
客商売に向いてないだけじゃないのか?
つか、28c入れたいって言ってる時点でコイツはMTBとして使うわけではないないんだな。という想像が出来ず
MTBはタイヤもサスの一部みたく、衝撃を吸収したりするのに使うからね
バカをやるのに相談したら、バカにされるに決まってるじゃないか (キリッ)
どっちがバカなんだか・・・
自転車なんて個人カスタマイズし易い乗り物なんだから
一々お店に相談するのもどうかと思う。
ネットでいくらでも部品買えるんだから、MTBに28c入れるぐらい自分でやれよと。
まあスポーツ車系の自転車屋って変な店員多いのは確かだけどねw
自転車っていじる事より乗る事の方が重要だよね
>>928 バカにされるとわかってる組み合わせを容認する訳にいかんだろ
俺だって相談されたら、「バカ見るからやめとけ」ってアドバイスするわ
ヘソ曲げて二度と来なくなるような客なら、早めに縁が切れて良かったじゃん
ああ、なるほどこれが商売向きじゃないって事だな
多くのバカがいて安心しました。
購入時は部品代だけで、工賃はサービスなので、
面倒だからお願いしようと思っていました。
ハイドラ500を今日組んだが、何この攻撃的ポジション。
オートバイで言う今時の600SSみたいだ。
サイスポ4月号にギガドラ載ってるよ
HYPERDRIVE4200 2010年モデルが140,000円だったら安いかな。
オクなんだけど値下げ交渉付きだた
>>941 フルアルテグラで14万円は安いと思う。
サイズが合えばオレも欲しいな!
BACKFIRE 50の重量って誰かわかります?
調べたけどウェイト書いてないサイトが多くて困ってる
>>945 dクス
クロスラインかバックファイヤーかまだ迷ってる、、舗装路しか走らないからクロスの方がいいかな
やっぱクロスラインか
色々物色してみるよ
こないだCL300が届いた
サスがついてるためか13kgと重いが
ロックアウトできるため操作性は良好
バーエンドはグリップ交換をする必要がある。
センターバーはハンドル交換が必須らしいけど
将来的にはフォークはリジッド化できる?
昨日の強風でたてかけてあったクロスラインが倒れて、
バーエンドのプラスチックの部分と、サドル、リアディレイラーに大きな傷をつけてしまった。
さらに、出先でパンクし、ついていない一日だった。
携帯ポンプの金口がなくなっていて、数キロ押して帰ったよ。
金口、何時何故なくなったんだ?!
知らんがなw
>>950 端が塞がっていてそのままでは付けられないため
交換・切り取りは必須
グリップは貫通タイプやろ?
>>953 そんなもん普通はハンマーでどついて貫通させるんだけど
センターバー
ハンドル交換なしで付けてるよ
センターバーっていつ頃から流行ってるの?
てっきり俺が先駆けかと思ってたのに…
私もサドルのセンターに、バーを付けてますよ
下ネタはいいよ…
自転車初心者で初めてのロード探してたんですが
お店でハイドラ500を一目惚れして買ってしまいました
よろしくです
>>961 ハマり込んだら直ぐに10万20万飛んで行くよ
>>962 それはこわい
とりあえずは家周辺を走ってみます
964 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/23(火) 04:07:01 ID:G7x6rlU9
センチュリオンのフレームは全てメリダ製なの?
この記述見て全てメリダ製だと空想して思い込んでるだけじゃないの?
センチュリオンの社員に確認とったの?
http://www.centurion-bikes.jp/history/30years.html 1984と2000に同じこと書いてあっておかしいし。
1984
技術と品質に定評のあるメリダとセンチュリオンの間に密接な提携関係が
成立し、技術開発・マーケッティングについても互いに協力しあうことに
なりました。
2000
技術と品質に定評のあるメリダとセンチュリオンの間に密接な提携関係が
成立し、技術開発・マーケッティングについても互いに協力しあうことに
なりました。
2009ハイドラ1000乗ってるけど
Made in Taiwanってシールが貼ってた
メリダかどうかはわからんがね
メリダじゃないの?
まあどこでもいいけど
オレのはMade by メリダの刻印あるぞ
画像もなしに
メリダとセンチュリオンって日本国内だとどっちが売れてるんだろう。
メリダの方が良く見かけるかな。
メリダの安物な
ターニーつきのw
スマン
ダメだった…
>>978 ありがとー
まずはこっちから埋めましょ
ハーケンクロイツだっけ?
テキストじゃないのか。
テキストってなに?
まあなんつーか、まあ細けえこと気にするなって
スレタイの「卍」はまんじ
ハーケンクロイツ「?」逆まんじ
>>976 なんだよそのスレタイ。
ナチを連想させるマーク使うなんて非常識にもほどがある。
悪い冗談を完全に通り越してるってことがわかってないんだな。
最悪だ。
神社だな
2009のハイドラ4200のってるが2010のカラーがうらやましいよ。
黒が入って締まってるよね
迫力あるよね、本人も見てみたい
寺社とナチスとドイツの区別が付かない奴が居ると聞いて
ドイツメーカーだから卍って
どこのサーキットの狼だよ
>>989 お前、それをドイツ人に向かって言えるのか?
これ、神社のマークですからwww って、冗談になると思ってんのか?
戦後彼らがどれだけ苦労してきたか、どれだけ必死に否定してきたか、
彼らがどういう国民感情を持ってるのか、少しは真面目に学べよ。
ナチスではなく神社とか寺が好きなやつが乗るセンズリオンってわけだ
993 :
989:2010/03/25(木) 20:17:49 ID:???
>>991 俺は批判してんだけど、表現が足りなくてスマン
「卍」…寺社を示す地図記号
「ハーケンクロイツ」…ナチス独逸党のシンボル
「+」…現行ドイツ軍も使用しているシンボル
ナチス独逸党とドイツ国家とは全く別物です。
ドイツ=ハーケンクロイツと考えてる人が居たら勉強し直して下さい。
?
996 :
991:2010/03/25(木) 22:27:42 ID:???
>>993 つい熱くなって誤読したのか俺が。
たいへん申し訳ない。
立て直してくれてありがとう。
どうなるかひやひやしたよ。良かった。
次スレも平和にまったり行くよ!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。