スカンジウムの自転車ってどうよ

フルカーボンが全盛期だけど、最高級金属製自転車として
アルミニウム-スカンジウム合金のロードについて語ろう

ここは他板と違って生の情報が聞けるからね

金属ならチタンでしょ

クロモリ以外無価値

スカンジウムのシクロクロスに乗ってるが、
アルミにしてはマイルドな乗り味だと思う。

カーボンバックの必要性は感じない。
バックの潰し加工が効いているのかもしれないが。

画像とかサイトとか貼ってよ

総アルミとどっちが長持ち？

ttp://www.kleinjapan.com/at_klein/scandium_vs_zr9000.html
スカンジウムを大量に添加したこれらのアルミニウム合金は、普通の超硬アルミニウム合金が170度〜220度で強度を失うのに対し、390度という高温まで強度を失わず、しかも高い耐久性を持っている
スカンジウムの添加された合金は、高い耐力強度を示し、軽量スチールフレームのような感覚と柔軟性を持ちあわせた、大変軽いフレームを作ることが出来る。
しかし、その性能と引き換えに、疲労寿命と応力疲労寿命を犠牲にすることになるので、フレームの性能はごく限られた間しか持続しない

自転車用アルミ合金としてはアルコアの6000系新合金が最高だが、現在CannondaleとGiantしか使ってない

普通のアルミより速く疲労するの？
やっぱり普通のアルミにしようかな

高いだけのフラシーボ効果だよ

ワイは好かん！

好かん。

そうスカンされましたｗｗｗ

7005ジュラルミン最高

むかし、スコットのチーム異種ーってカーボンになる前のスカンジウムフレームがあってだな。
ダウンチューブがビール缶の如くぺらぺらで
レース使いもせずにモノの二年でB,B付近が割れたりする

しかし、こる名護の方は時期が違うが３年目にしてレース使いして割れていない知人が居る


ま、メーカーや微妙な素材の違いなんだろな？

>>8
おっと、キャノンデールが使ってるって事は普通のCAADでも
6000系新合金って事か？

スキルシマノのフレームがスカンジウムじゃなかったっけ？

>>17
そうそうコガミヤタ

なんでカーボンじゃ無かったんだろ
ツールに出た所で、他に非カーボンの所って無くね？？

多分他になかったと思う
だから覚えてたんだけどw
カーボンフレームは余裕でレギュレーション以下の車重に出来るけど
スカンジウムもそれに近いくらい軽く作れるようになったってことなんかな？

スキルはもうカーボンだ。
しかもコガのスカンジウムはセンター出ないって話だし。

　　　　　　　 ~スカ~
　　　　　　　~スカス~
　　　∧_∧~スカスカ~
　　（*・∀・)ノ
　 　（ ο┳ 　　　キコキコ
　　◎-Ｊ┻◎

ここまでアダマンチウムの話題なし

その内、ただのアルミと呼ばれるようになる？

なんでだよ

素の6000系とか7000系のアルミと同じ扱いにはできないだろ

これってどうなの？
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17056
スカンジウムってそんなにしなるの？ 折れちゃいそうなんだけど

登山用テントのフレームに使ったりするくらいだからけっこうしなるんじゃないの

しなやかなフレームは旅に向いてるな
安けりゃツーリング用に一台欲しいところだが

>>20
へーそうなんだ
PCから見てみっか

スカンジウムはカーボンより軽量に出来るし踏み出しもカーボンなんか目じゃない。
ただし寿命が短いので、レース使用前提ならワンシーズンで交換。

>>20
>>30

本当ですか？

プロのレースならカーボンだって1シーズンどころか1レースで交換もある

しかし自転車のフレームが１レースで交換とか、
体重70キロ未満のくせに一体どんだけのパワーで踏んでんだ…

Zr9000の話題はここで良かですか？

我々のような貧脚と別次元であることは確かだな

>>26-27
スカンジウム-アルミニューム合金は高強度なので、
薄く軽く出来るから軽さ命の登山用のテントパイプに使われるんじゃないのかな。
al-sc合金の種類によって、金属疲労が早かったり、しなやか長持ちだったり、何使ってるのかが鍵かも。

ttp://home.no/al-sc/
ttp://www.kleinjapan.com/at_klein/scandium_vs_zr9000.html
ttp://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-890.html

kogaのフレームデザインが非常に気に入ってたので次はと思っていたが、ガンガン踏めないなら気落ちするな。

チームエディション買うのがよさそうだね

長く使いたいから

勉強になるスレである　感動した

チクリッシモの選手名鑑にはスキルシマノ　コガミヤタフルプロスカンジウムって書いてあるぞ。

ツールではカーボンだった

マジかよ？
それ売ってるんかよ？

売ってる。FSで30万くらいだったかと。

宮田のHPに2010モデル予約受付中ってなってる奴か？

そうそう。ツールで使った時点では市販されてなかった。
来年からフルプロカーボンとして市販。
フルプロスカンジウムでセンター出ないってのは「さいくるべーす名無し」のレビュー1件だけでしょ。
行きつけのショップでもたまにフルプロスカンジウム出てるけど、特にクレームにはなってないみたいだよ。

なんでアルテグラとセットなんだよorz

ＦＳあるだろ？
ミヤタの売る気とサポートのやる気のなさを前にして、コガには手を出せん。
センター出ないなんて症例は一件あれば十分だ。

FSとは、フレームセットのことですか？

実際に乗ってるって言う人はココにはおらんのかｗ

普通のアルミより高いしチタンより弱そうだし
採用してるメーカーは少ないしな

>センター出ないなんて症例は一件あれば十分だ。
トレック買えなくなっちゃう

工業製品で不良が一件出たからダメとか頭悪過ぎ

センター出しはショップの仕事

キャノンデールもセンターはヒドいと聞くな。

つか、精度ばっちりな銘柄がちっとも有名にならないのは何故w

スキルシマノのバイクがスカジウムじゃなかったかな？

お前は僅か60レスに満たないスレを全然読まないのか

スコットのスカンジウム復活願う

ルイガノRHCでいいだろ。

ニワカの頃はルイガノ馬鹿にしてたけど、今は結構応援してる。

スカンジウムのステム付けてみた。
ボルトを回すと、目に見えるほど延びるのがあまりに不安で、
それまでの安いアルミより弱く締めたが、十分過ぎる固定力に驚く。
軽量の薄肉だからなのか、スカンジウムの素材のせいか、カーボンハンドルに優しいステムだった。


チラシ裏ｽﾏｿ

ルイガノか〜
同じ値段なら他社の買った方がいいかなあ
スカンジウムったってどうせOEMだし

>>54
MTBスレでの1件しか知らないけど

カンビアーゴは?

harpがあるだろ

ラピのスカンジウムに乗ってた。
しかしミヤタの売る気の無さはすげーな

ハープって初めて聞いた。これか↓

http://www.takizawa-web.com/shop-frame09/harp/s2009.html

しかし何でフロントフォークはどこもカーボンなんだ。

スカンジウムのカーボンだと駄目なのか？

>>65
で、どうだった？スカンジウムのフレーム。

>>66
アルミのフォークって聞いたこと有るか？？

　　　　　　　.彡⌒ミ
　　　　　　／　　　　＼　　　　　
　 　 |＼／　　ノ' ヾ　　＼／|　
　　　|／ ≪�E>　 <�H≫ ＼|　ｱﾙみょ
　　　|　　 　 （__人__） 　　 　|
　　　 ＼、ヽ　|!!il|!|!l|　/　,／　　ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!
.　　　 　 ヾ. 　|ｪｪｪｪ| 　　 ⌒ヽ　
　　　　　, -‐ (_).ヽ　　 　　 　　i
　　　 　 ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　　　 　 　| 　l
　　　　　 ￣`ヽ　　　　 　　 | 　l

>>68
ニワカ乙

フォークは黒森が一番

アルミフォーク、あることはあるがトライアルバイクとか
6、7万くらいまでの安い完成車とかそーいうのだねえ

実際に乗ってた人の話聞きたい。

レモンのポップラッドはアルミフォークだったが乗り心地は
凄く良かった。クロモリフレームの影響だろうけどw

俺の安クロスはアルミフレームにクロモリフォークだ
32c履いてるからまったりポタリングできる

ラピエールのフレームとかあったな。

>>68

アランはアルミフォーク。

・・・いつの時代の話だよｗ。

>>68
無知乙

鞭乙

>>76
乗ってた。フォークはチメに変えてたけど、いい自転車だったぜ。
関東だとズノウイーストに一台だけ、安くぶら下がってるはず。

羽田空港のハブ化のハブは
チャリのハブのことだって！

そうか
羽田から巨大スポークが伸びるんだな

ウンスジついてる奴が好むバイク

>>82
航路をスポークに喩えて
そういう意味だって

サルサのドスナイナーに乗ってるよ

ソフトテールというのは
サドルにまたがっただけではまったくストロークせず、サグはまったく無いもんなんだね
ただ、乗り心地は非常にいい

そのソフトテールのチェーンステーが心配だったけど
ってことだけど、3年乗ってて何の問題も無い

あまり乗ってねえんじゃねえのか？と思われるかもしれないが、
今までゲーリーフィッシャーのヘッドチューブにクラックと
GTのiドライブのシートチューブの付け根にクラックを入れちゃった
という程度の普通のよくある感じの乗り方で山で乗っている
ドスナイナーも同じように乗っているが大丈夫だ

フレーム重量1.78ｋｇなのでその辺のハードテールより軽いバイクに仕上がっている

↑
フレームは軽いが体重が重い件

スカンジナビア半島ってどこよ

スカンジナビア半島ってチンコみたいだね。

谷垣自民党総裁がチャリ柄のねくたいしてた。

デローザキングにのるサイクリストなんだよね。

何に乗るかは、金があれば一瞬で解決する問題。
乗鞍を何分で登るかとかそういうのは、一朝一夕には
できない話。

>>89
そんな事より自民党は解散してまともな奴で新党作れよと総裁にお伝えください

エンディングテーマ曲の歌詞にスカンジウムだのチタンだの
出てくるアニメをNHKが放映してる

水銀　コバルト　カドミウム　鉛　硫酸　オキシダン

シアン　マンガン　バナジウム　クロム　カリウム　ストロンチウム

汚れちまった海　汚れちまった空

生きもの皆　いなくなって

野も　山も　黙っちまった

ヘドラ乙

おまえらスカンジウムもいいが
亜鉛もちゃんと摂っとけよ

鷹さん乙

サイクルモードで試走して報告するわ。
それまでこのスレキープ。

>>90

あの歳で月1000〜1500キロは乗るみたい。

少し前まではポツポツと草レースにも出た事あるみたい。

議員ってそんな暇か？
税金泥棒といわれても致し方ない

メルクスプレミアムはよかった。
名前にヒネリないけど、前のカラーはよかった。

ｺｶﾞﾐﾔﾀのFullPro-Scandium
ちょっと買ってくる

暇とか関係ない。
時間は造るもの。

>>102
至言だな。

暇なんでしょ。
朝から晩までお国の為に働いて
寝る間も惜しんで自転車乗ってますって言うなら納得できるけどなｗ
最近の自民見てたらデローザで１０００ＫＭとか国民の嫉妬かうだけだろ。

貧乏人の嫉妬は見苦しいだけ

なんで貧乏人って思うんだろｗ
沢山税金払ってあんな政治見させれれてるから怒ってるだけなのにｗ

オレ的には自民の中では頑張ってる政治家にみえるが・・・。

ま〜メディアを意識しない場で
さりげなくチャリネクタイしている。

同じチャリ好きとして認めてもいいんじゃない？

趣味の世界に仕事も年収も関係ないしね。

>>106
お前の払ってる税金なんてアスファルト30グラム分舗装する程度だよw

スカンジウム？？？スレタイが意味不明
谷垣スレだろ？

政治板逝けやカス

>>110 過疎板にピンポイント素材のスレたてるから
ネタ提供してるだけだろ。てめーが話題提供しろ馬鹿。

去年まで毎年売ってたのにKOGAのインプレまったく無いね

>>111
お前が頭悪いのはよくわかったから死んどけ

>>113 なんでもいいから話題提供しとけ馬鹿ｗ

ﾌﾟ
クズが悔しくて出てきたかw

>>115
お前が稚拙なのよく分かったｗ

(´・ω・｀) _,. - ‐‐ - .,,_　　　　　　
　 (､ﾉ,.　'"　　　　　　　 `ヽ､ ,　　　
　　））　　　　　　　　　　　>>115

誰もクズと言っていない気が・・・

過疎スレで頑張っちゃってｗｗｗ

2010年モデルのカレラのウリッセは２８万円。
プラス２万チョイでサイズもオーダーできるらしい。

(´・ω・｀) _,. - ‐‐ - .,,_　　　　　　
　 (､ﾉ,.　'"　　　　　　　 `ヽ､ ,　　　
　　））　　　　　　　　　　　>>119

KCNCでこんなのがあるんだけど使ってる人いる？
http://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/kcnc/473430.html
今EA70だけどグリップの下が真っ白に粉吹いちゃうんだがそんなことない？

ない

>>122
錆

イーストンの粉吹きアルミはシートポストだけじゃないのか

>>122
凄まじい手汗説

カレラ　ウリッセはスカンジウムでも硬いの？

>>125
イーストンの持病なのか、あの白い粉は・・・

イーストン以外のでも白粉吹くよ

お前らのザー汁がこびりついてるだけだろ。

そん

カチ

KOGAのもうワンサイズ小さいのがあれば買うのに

黙っとけ糞チビ

ちびっこ杉だな

チビチビいうなですぅっ！

分かったよチビ

サイクルモードまで保守

漏れの初代プリンスはスカンジウム添付しているらしいが…硬いわなｗ

犯人はやす

>>139
何歳なんだよw

サイクルモードにスカンジウムのフレーム来るのか？

やすが写真撮ってくるからそれまで待て。

保守

保守すんな馬鹿

ルイガノのスカンジウムって結構良さげ。

その昔、スコットのチーム異臭スカンジウムロードが有ってだね
ダウンチューブがビール管のごとくペコペコで、すごく軽いフレームだったんだが
ものの二年ほどヒルクラレースで使うと、B.B裏にクラックが入ってだねぇ

気がついたら、スコットのスカンジウムロードがラインナップから消えていたという


マウンテンバイクのスカンジウムはまだ乗れてるけどね
担ぐの楽で手離せん

大阪のサイクルモードで乗ってきた
コガのフルスカンジウム。
印象は固い、軽い、パワーロスが無くよく進む。
スパルタンというかシビアというかカチっとした感じ。

ホイールとタイヤがよかったんだろうねｗ

おう

現在購入可能なスカンジウムフレーム

コガミヤタ フルプロスカンジウム 1650g(フォーク・ヘッドセット込み)
エディ・メルクス AMX-5 (ホリゾンタル・カーボンバック) 1340g
エディ・メルクス AMX-4 (スローピング) 1240g
タキザワ HARP S-2009 (ヒルクライム決戦用、ボトル台座は一つだけ) 840g

他にあったら追加希望

それは国内に取り扱いがある物限定か？

サルサがロードもMTBも色々出してるよ

あとは
Salsa Podio AlphaQ GS10フォーク付属 1400g(フレームのみ)
Carrera ウリッセRC 1290g
ルイガノ LGS-RAT

かな？

>>150はサイクルモードで自分が見たやつ

ま、保守しておくか

hosyu

konaにもmtb

>>150
GIOS LEGGERO

忘れた頃にSC61.10Aはスカンジウム厨かよ・・・
あれは7003にKET(確かショットピーニング)を加えた物だよ

クラインのZR9000萌え

さらばクライン……

これもスカンジウム
ttp://www.tyrellbike.com/products/si/

2010ﾓﾃﾞﾙのﾌﾙﾌﾟﾛｽｶﾝｼﾞｳﾑやっときたよ

hosyu