固定ギア街乗りピストを語るスレ ブレーキ22個付き
newera×EVAの暴走CAPを買いました。
>>1 `・+。*・ (´・ω・`)
。*゚ 。☆―⊂、 つ
。*゚ : ヽ ⊃
`+。**゚**゚ ∪~
グッドデザイン大賞に田舎っぽいチンコが選ばれてるぜ
ビゴーレのことかね
↑グッドデザインの件ね
30ピストの投稿者ってアーモンドチェーン多いけど
ここの人はどうなの?
俺はゴキブリっぽくてかっこわるいと思えてしょうがないんだが。
いや、個人的な見解だがね。
あれってどこで売ってるの?
個人輸入?
>>14 ネットショップで売ってるのを見た事ある
何処かは忘れた
>>11 この子に乗りたい
>>11 白い肌を汚してみたいなあ...
あ、バトンホイールの話ね。
またブルーラグか。
なんか実際に付けてる写真が
フナムシの行列みたいだな。
ブルーラグが買い付けてきて元値の倍くらいの値段つけて、財布珍固君たちが
ウヒウヒ言いながら買ってるんだろうな
アメリカじゃ30ドルだった気がするのでそんな暴利じゃないみたいね
>>13 質・動きともに悪くはないけどちと重い気がする。
見た目は超ダサイ
変わった物好きにはいいんじゃね?
俺は半コマチェーン使ってる
24 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/06(火) 01:55:43 ID:PkOzG6tG
チェーンってすぐ黒くなるし、パーツクリーナーでも限界があるし灯油が一番なのかな?
てかパーツクリーナーって高いよね、今和光ケミカルの使ってるけどこれはよく落ちる
みなさんはどんなの使ってるんですか?
NJS規格のチェーンはどれもネジでつなぐタイプのチェーンでまちがいないですか?
ネジ?
PAULのパーツを調べてて思ったんだけど
ブレーキレバーE-Leverは本家のHPにはシルバーとブラックしかないのに
日本の店ではそれプラス、ゴールドとパープルが売ってる
トランプのチェーンリングも本家のHPにはシルバーとブラックしかないのに
ブログやbike check one twoの写真でゴールドとパープルを見た、店は見つからない
これはPAULでは作ってるけどHPで売り切れてるだけ?
あんなパーツに色なんか塗れないですよね
よく見るとブログも京都の人でbike check one twoもFrom KYOTOて書いてる
京都に行けば買えるんですかね
ご存知の方教えて下さい!
>>24 ブラシ使って灯油で洗ってからパーツクリーナーで油分を落とす
エアダスターかコンプレッサーのエアで隙間の異物や残ったパーツクリーナーを吹き飛ばせば完璧
30 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/06(火) 09:00:55 ID:9zLEcxiF
>>26 結合部が板状の留め金じゃなくてコマの軸をネジでつなぐやつ、
外しやすいからって理由だけなんだけどね、
>>28 これ自体への非難じゃないんだが、ヘッドチューブ長いフレームってださい
サイズ大きくなればやむを得ないんだろうけど
>>32 俺チビだから逆にヘッド長いのに禿しく萌えるんだけどwww
でも確かに上に向かって延ばしすぎると変かもねー
足長いアピールにはなるかもね(そういうつもりで乗ってないけど)
>>13 実際つけてみたら、格好悪いと思ったよw
でも、すぐ外すのも勿体ないので、まだつけてる。
気に入ってはいなけいど、褒められることが結構多い。
フナムシ乙
8万ぐらいまでで完成車検討しているのですがオススメおしえてください><
10年モデルの安い方のフジ買ってあまった金でちょっといじる。
>>37 Chargeは?
カード持ってりゃWiggleから買えるし、全車種送料(国内消費税)込みで\65000以下
Plug Racerみんなカッコイイっていうけどメッキだから?
それ以外はフェザーと大差無いと思うんだけど・・・
うん、別にみなフェザーが悪いなんて言ってないからねえ。
フェザーと大差ないなら、それはいいものなんじゃないか?
海外通販ってエゲレスは良く見るけどアメリカはあんまり見ないなぁ
ドルも安いことだしどっかねーの?
フェザーはヘッドがスレッド仕様
プラグはオーバーサイズのスレッドレス仕様
大差ないか?w 全然別モノだと思うけどな。
嫌味でも何でもなく
同じだと思うなら手軽に買えて安いフェザーを買えばいいと思うよ
自分の金で買って、自分で乗るものなんだから
一緒じゃねーの、と思いながら高い物を買う必要はない
ああ、書き方が悪かった。
フェザーとPlug、同じ風にカスタムしても
特にフレーム形状に大差無く見えるのよ。
でも「やっぱChargebikeいいっすね」てよく聞くのよ。
あのロゴでしか判断してないんじゃないのと思うのよ。
そういうこと言うと荒れるからやめれ
30ピスト、ニワカっぷり発揮!
48 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/06(火) 15:27:31 ID:??? BE:2238336768-2BP(0)
ヒント:お世辞
チャージのクランクセットは杉野使ってたり
ホイールとかもマシな物使ってるから、見栄えがいいんだよ。
完成車買ってからあんまり金いらないんだよ。
日本じゃ代理店の問題もあってあんまり乗ってる奴いないから珍しいよな
ちょっと走りに行った先や街中で、よく「Plug Racerいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
イギリス圏のWebshopは送料無料が多いのにアメリカ圏のshopはまず無いよな。
なんでだろ?
日本人のイギリス信仰は病気だからな。メンノンでも読んでればいいと思うよ
吊るしの固定ってホイールベース長すぎ。920位のフレーム欲しい
>>37 KHSわりとオススメ。
ワインマンのリムも丈夫だし。
色が白しか無いけど。
58 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/06(火) 20:23:40 ID:jg+oAKDw
ファニーバイクって何が楽しいの?
>>58 今の流行の「ピスト」という枠内で異端児、おれはみんなとはちがうぜフフーンって言える。
みんなと同じ自転車はいやだ、というならMTBでもビーチクルーザーでもいくらでもベースと
なるような自転車はあるのに、そこまで完全にマイウェイを行く度胸は無いあんちゃんたちに大人気だ。
61 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/06(火) 21:14:56 ID:R+QZYjoJ
病的な想像力に感服
何がfunnyなのか聞きたかったんじゃ…
03が真相を喋らないことにはどうにもならん上に喋らなければ喋らないほど紳介が叩かれる構図が出来上がってしまったな。
ある意味形成逆転じゃん。
誤爆しちゃったじゃん。
Chargeってチビじゃきついですよね?最低170ないと
MTBとビーチクの話題出す奴が定期的に現れるよね
大抵メインストリームのピスト叩きとセットで
FELTのディスパッチに乗ってるけどギア軽いのとフリーに飽きた
ギア比重くして固定デビューするわ
よろしくな
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/10/06(火) 21:47:21 ID:0l5sBaMe
/ ̄ ̄\ 。 。
/ /二\ 丶/ /
||(69丶Y彡⌒ミ
(((\\二ノノ ゚д゚) イヤラシイ番号GET!!!
\ ̄ ̄ ̄ UノU
クロモリの塗装はいでウレタンクリア吹き付けて安物のリム履かせておくとどこに放置してもパクられない。オススメ
駆動系は高級品で固めるけど
真白なのがいい。真白なのが。すべてが白く輝くのが欲しい。
半年で汚れと塗装劣化で黄ばんできます
無知すぎてよく調べないで14Tのコグ買ったんだけど、これにオススメの歯数のチェーンリングはなんだい
コグかいなおしたほうがいいかな
53Tだろうな
質問てなんだろね。
コグが外れて真のフリーホイールを体感
白いタイヤは美しい。あれこそ人類史上最高のものだ。
雨は嫌だ
アルミフレームの人たちは雨でも乗れるのでは?
別にそういうこと言ってるわけじゃないだろw
なんか話の流れがグダグダだな
パーツだって、ほとんどアルミだろ
カーボンだって濡れても大丈夫だろうし
だから、別にそういうこと言ってるわけじゃないだろw
アホばっかりw
雨の中自転車乗るのは普通に考えて不快だろうよ。危ないし。
錆びるとか錆びないとか関係ないだろw
いつもサンキュー、突っ込み担当の人
あなたがいるから、いつもボケられますw
雨は冷たいけど濡れていたいときだってあんだろうが!
あるあるw
金曜日には台風が抜けてそうだから乗れそうだね
とりあえずピストで裏の田んぼの様子を見てくるわ
じゃあ俺はピストで漁港の様子を見てくるわ
じゃあ俺はピストであの娘の様子見てくるわ
そういって嵐の時に出て行って、みんな帰ってこないよなw
(なんだこの流れ)
おぉ、くわばらくわばら
超大型の台風がくるからな
みんな無理して走りに行ったりするなよw
じゃあ俺はちょっと群馬に登山いってくる
じゃあ俺は湘南にサーフィンいってくる
じゃあアタシは毒抜きに
ラブホにいきました
BMXで屋根のテレビアンテナを点検してくる。
みんなよっぽど台風で走りに行けずヒマぶこいてんだなw
みんな生きて帰ってこいよw
おまんこ
黒森フレームでダウンチューブにコブみたいな歪みができた…
折れますかねこれ
サビとちゃうの?
ちゃうの
ポコっと出っ張ってるんだ。むしろよくその場で割れなかったよ
いつクラック入るのかオドオドしながら乗るハメになるのか
だな
国道飛ばしてる時に折れて前方に投げ出されて顔砕けて脳漿撒き散らして無様な最期を遂げるのかあ( i _ i )
>>108 心当たりは?何かに突っ込んだとか段差降りたとか。
壁に正面衝突ってどんな走り方してんだよw
わからんよ気付いたらぶつかってたんだもの…
あるある。「ゾーンに入る」ってやつだろ?
なんだそれ、死角ってやつ?とにかくクラック怖くて憂鬱っす
変なとこで折れてそれが胸に刺さらなければいいが。
俺ピストで様子見に行こうか?
120 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/07(水) 22:34:26 ID:ywwvjyBd
初固定ギアで揚々と走ってたら死んだ
田舎者のしゃべり場だよ
地方には数年遅れで広まるからね
このスレってなんか凄く昔に住まう人間が偶にいるよな
みんなやっぱり自転車は室内?
家は狭いからカバー…orz
台風やだな 倒れるし 錆るし…越したい
前輪はずしてハンドルに紐通して窓際にでも
フックで釣れば一台くらいどうとでもなるだろう。
自分の自転車、後輪をひっくり返せば固定化できるらしいんだけど
そのやり方などが載ってるサイトってある?
ひっくり返せばいいじゃないか
ギアも自分でつけにゃいかんなら専用の道具がいるぞ
>>126 コグの取り付けに工具が必要だけど¥2,000位だから買え。
やり方はググれば色々と出てくるし。
リング回しと鎖鞭が一体のやつは使えないから買っちゃダメだよ。
鞭でコグ締めながらリング回しでリング締めなきゃダメだから、別体じゃないとだめ
なんだってーっ!
ΩΩΩ
日本では、自分がピストシーンの中心だと勘違いしてるDQNショップの店員が、
デタラメな技術を客に教えるからなー
一体のやつでコグを締めてから、リングを締めると、コグとリングの摩擦でコグが弛んじゃう。
それで、低ギヤ比でバック踏むと、リングをネジ山舐めて押し出しながらコグが弛んで行っちゃう。
高いハブも一発でオワリw
133 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/08(木) 04:51:28 ID:6if0an90
2本買えばいいじゃん
つーか
普通は圧歯用と薄歯用持ってるものだからなぁ
ニワカちゃんだとアレなんだね
固定乗りが薄歯なんか使うか?
とりあえず自転車用の薄いレンチは買ったけどそれだけじゃだめみたいだな
>>127 ひっくり返しても反対側にもギアがあるわけじゃないから無理だよ
クランクも逆にするんだよ
固定から始める奴って競輪選手か
田舎者のニワカだろ
故に薄歯のツールは持ってて当たり前って意味で書いたんだけど
ゆとりって3行で説明を求めるくせに
IQ低いから手とり足とり教えないと理解出来ないのな
改行多いやつってFらんの文学部っぽい
>>138 別にお前に手取り足取り教えて欲しいなんて誰も言ってないから気にしなくていいぞ
>>138 高校中退のお前がIQだのほざいても説得力に欠けるよなw
ひっくり返せばハンドルとサドルの三点で固定されて立つはず。
もう話がめちゃくちゃだな
ネタか?
でもマジ発言っぽいし
わからねえならスポーツチャリ扱ってるチャリ屋にもってけ
ピストでロングライドとかツーリングってできんの?
100kmとか200kmとか
>>145 一応家から往復でちんたらちんたら迷いながら
100km近く走ったことはある。俺の体力が無いこともあるが
相当疲れた。俺はママチャリの次に固定に乗り出した俄か4年目。
148 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/08(木) 17:00:05 ID:mgYhAtIL
>>148 両方おk。チェンラインの問題が出なければボルトオン。
150 :
148:2009/10/08(木) 17:31:34 ID:mgYhAtIL
この前100kmをave.26kmで行ってきた。当然ながら山の下りは死ぬ。
雨やんだから今夜は乗ろうぜ
田舎者なんだな
いいじゃねぇか
俺も乗りに行く!
mashを見習え、ブレーキ付きで。
ん?
週末からほぼ全パーツNJSで固めた真っ赤なブリジストンのピスト乗りになるから、都内でみすぼらしいルックフレーム乗ってる愚民どもは羨望と嫉妬の眼差しをよろしくwwwwww
べつに競輪系が街乗りトリック系よりかっこいいなんて事も無いんだけど
田んぼがえらいこっちゃったわー。
157 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2009/10/09(金) 03:17:08 ID:???
週末からほぼ全パーツNJSで固めた真っ赤なブリジストンのピスト乗りになるから、都内でみすぼらしいルックフレーム乗ってる愚民どもは羨望と嫉妬の眼差しをよろしくwwwwww
釣りだろ
>>157 もちろんサドルもNJSだろうな
ロード用とかでごまかすんじゃねーぞ
田舎者的に都内ってどのあたりのこと指してんの?
このスレでは都内と言ったら、東中野です。
そういやこのスレでビーンズを勧めてる奴がいたな
pedal speed出てるね。
pedalspeedはもっとロードとかの記事増やしてくれれば立ち読みしたい
珍固雑誌だからムリポ
それを買ったおれは珍固か
>>157 うPうPうPうPうPうPうPうPうPうPうP
BEBIKEという通販ショップで売ってるピスト用リアブレーキ取り付けキット(ダイアコンペ?)って、
どんな感じに取り付けるんでしょうか?
左右シートステーの間にブレーキ取り付け用の穴が開いてなくても付けられますか?
>>171 部品とフレーム眺めて、付け方が思い浮かばないなら
ここでどう説明しても無理。
素直に店で聞け。
>>171 アーチをシートステーにクランプして付けるから穴無しでもOK
固定なのにリアブレーキ付けるって馬鹿なの?
前だけ付けとけば良いんだよ
非常用に一個つけるならリア。
スキッドと併用していつも使うならフロント。
両方付けりゃええがな
なんのために?
万が一
いらねえよ
ならつけなきゃええがな
あたりまえだろ
付けねえよ
あ、はい
やはり競輪フレームの威力は絶大だな。
ロードまでもが羨望の眼差しを向けてくる
まともなロード乗りなら競輪車の魅力も分かるやね
わからないのは無様なスローピングしたピストルック車に乗ってるヒップホップみたいな連中だけだ。
こいつらには魂がない
盛り上げたい気持ちはわかるがひねりがない
安っぽいストリート系ピストも
それはそれでかっこいい
安っぽいもなにも、理想としてるイメージが全く違うだろ。あっちはひたすらBMXになろうとしてるでしょ
だから競輪がなんとだとかって価値観で安っぽいと非難してもお門違いだって事だよ。
俺、カッコイイーッと思ってるんだから、そっとしておいてやれよ
アニオタキモイ
>>194 これ、ブレーキレバーが二つ付いてるけど、リアのブレーキはどこにあるんだ?
チェーンステーの付け根だろ
ブレーキにチェーンのオイルがつき易いんだよな
>虎柄のサドルをショップで見つけたときにビビッ!ときて製作を決意しました。
どうせなら阪神タイガースにしてほしかったな。
おやじは引っ込んでろ
このアニメも相当オヤジだと思うが
203 :
183:2009/10/10(土) 08:02:51 ID:???
いやいや、ロードじゃないですよw
ごく一般的な自転車ですw
204 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/10(土) 09:58:21 ID:uPIUX88U
>>204 こういうNJSでもない競輪に媚びたフレームってさ、持ってて卑屈な気分にならないのかな?なんか、ピスト(笑)って感じ
ああもうポジション想像しただけでげんなりしてくる
>>189 それ感じるわ
弱虫どもが群れてる感じ
でも田舎だと群れも作れないアニヲタが
シコシコスローピングのチンコ磨いてるんだろうなぁ
すげぇーカッコ悪い
えーっと…
誤爆かアンカー先間違えてないか?
結局njsのフレームのかっこよさには勝てない。
トリックで乗ってる人間には関係ないだろうけど。
覆しようのない正論だわ
劣化コピーは永遠にオリジナルには勝てないんだよ。
トリック系と競輪フレーム派の間で内ゲバ起こして荒れさせようとしてる愉快犯がいるな
スキッドできねぇ、誰か助けて。
njs乗ってるやつうP
>>212 まず雨上がりに練習してみ。重心とか足のタイミングを簡単につかめるよ
ギア比はみんなが言うほど関係ない(持論)
>>212 リアブレーキ付けろよ
身の丈に合った生活をしろ
ギア比2.8っておもいですかねぇ?
後輪ブレーキかけてズザーって子供がやってるよねぇ。
221 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/10(土) 12:13:23 ID:uPIUX88U
つーか、njsのフレームつかってる人って、
オクで安く落したり、知り合いにもらった人が多いんじゃないの?
そんなに偉そうにするのはどうかと思うが・・・
まあ、おれはボッタくられたクチなので、一番たちが悪いけどね・・・
223 :
222:2009/10/10(土) 12:47:18 ID:???
送信するの忘れてて、送ってみたらスレが進んでた・・・
>>211に今更ながら同意。
スレ汚しスマン
ていうかここの奴等はciocc知らねえのか。
オレはnjsフレーム2台持ってるけど
>>204のフレームのほうが全然欲しい。
一部かもしんないけどNJS好きの人ってビンテージ好きが多い気がしない?
KINGSPEEDとか3RENSHOとか
今はなきってーやつ
>>225 今はなき→手に入りにくい→レア→カッコイイ→NJSフレームに乗ってる俺カッコイイ
ブランド信仰だな
HFくらいになると道楽アピールできる
やっぱり、レア→カッコイイの図式かw
カンパnjsなんてとんでもない金額で取引されてるもんな
eBayとかでもやっぱり高値だからアメちゃんも一緒ってことね
HFとか沢尻エリカの旦那とかいったい何して稼いであの道楽してるのか
俺にはさっぱりわからん
スレチごめん
>>211 いいや、荒れさせようとしてるんじゃなく、
はっきりさせれば2種に別れるんだ。
トリック派、競輪フレーム派。
トリック派が競輪フレーム使うのもいいけどフォークが回らんし、
競輪フレーム派がライザー&軽いギアで走らんだろう。
つまりはどっちが良いのではなく、己がどうしたいかによる。
叩いても終わらんからかっこいいのだけ見せてくれればいいんじゃね?
>>229 俺はクリエイター業種にいるが高城の作品なんて見た事がない。
製品レビューは見てて良いモノ紹介してると思うが、そういう記事書いてくってんじゃね?
HFは一応音楽プロデューサーだろ?
音は聞いた事あるけど結局おなじ製品レビューとか発言で食ってる感じがする。
まああれだな。ちょっとちがうけど
フラットとストリートみたいなもんだな。
フレームの形とかタイヤとかは良く見ないとやってない奴にはわからない。けど全然用途も強度も違う。みたいな。
HFは不動産屋だろ。
>>219 どういった使い方か分からないけど、軽いほうじゃないの?
うちのママチャリでもギア比3よ?
ママチャリ普通2.5以下じゃないの?
3だと坂登れないだろjk
ゆとりは小数点苦手だからねぇ
3で田舎道チンタラ走ってんの?
237 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/10(土) 19:16:56 ID:uPIUX88U
3ってやばくないですか?
裏原世代とNJS信仰者はもろに被ってるね
無地Tシャツ一枚でも袖にGのタグが付いてないと納得いかないタイプ
実際にはHanesの3Pで十分なのに
俺含め周りの30歳以上のピスト乗りがみんなそうだからよく分かるw
トリック派は若い奴が多いからブランド信仰には走らないってのもある気がする
Gってグンゼですね。
240 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/10(土) 19:30:00 ID:uPIUX88U
トリック派よりスピード派なんですけど
241 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/10(土) 19:30:48 ID:nKfuoJlw
年をとるほど自尊心は強くなるのに体がついて行かないからブランドに頼るんだよね
年取ってからはまったローディの自転車の買い方見るとよくわかるw
>>242 とりあえずコルナゴみたいなとこあるよな。
そもそもNJSなんて100%金賭ける人間の為に規格を合わせてるだけの話なんだけど
それを金になると踏んで商売にした奴がいるみたいだな
ちなみに高城剛とかHFってのはそういう宣伝プロデュースで喰ってるんだろう
おっさんにとっては
かつてのDCブランドブームと全く変わらんなNJS信仰
まあすぐ笑い話さ
おっさんていくつ?
NJS乞食のおっさんとかもたいがいだが、トリック系に組み上げてる連中も本質的には大差ないぞ。
対象がNJSやビンテージブランドじゃないだけで、新しいリム出やフォーク出るたびに買い換える奴とか。
ミーハーで金毟り取られてるのは一緒。非難する気はないけどね。
>>236 別にテレテレ走ってるつもりはないが、街乗りピスト君みたいに歩道チンタラよりはマシじゃね?
つーか街中で速い固定ギア乗りなんか見たことねーよ。
競輪選手くらいか。
そもそも街でスピード競う(誰とだろうね)という発想がレーパンローディ脳
>>248 だな
競輪学校入ろうとかしてて、金もコネもなくて中古フレームとか買おうとかしてるヤツとか
相場あがっちゃって迷惑してんだろうな
バイクよりも体型みたら一発
NJSとかそんなのみてないし
トリック派って、今からじゃBMXの奴らにテクニック的に追いつかないから
ピストで始めた奴らだろ
でもBMXの奴らがピスト始めたらかなわないぜ
で、スピード派に転向すんだよな
でも3のギアが踏めなくて
坂道じゃママチャリに千切られ
平地じゃクロスに千切られ
で、金出せば買えるブランド厨になるんだね
そしてノーマネーノーテクニックでフィニツシュするのだろう
>>253 それで普段着ロードに転向するんだよ〜
スピード出ないのは機材のせいにできるし
トリック固定に関して、すごく身も蓋もない即物的なことを言えば、まだ人が死ぬようなハーコーなトリックが出てきてないから、安心して始められるのが大きいしょ
上の書き込みもその通りだが、追いつく追いつかない以前に、大した怪我もなく、そこそこトリックできてそこそこ街乗りにも使えるからピスト。これに尽きる。
どっちゃでもいいや。
結局みんな固定の心地が好きなんだろ?
そうだな
>>256 前後ブレーキ付きスレなので、スレ違い。絶滅スレでどうぞ
こてぎあ!
スキッドって何のためにやるんですか?
ワルっぽいヴァイヴ演出できるだろ?
ピストを萌え擬人化するの流行ってるみたいよわ
ノーマルのFUJIフェザーでトリックの練習とかできますか?
>>268 ギア比がおもいからあまり向かないかも。
なるほど…。
トリックができそうな状態にするにはスプロケとハンドル交換くらいですかね?
車体+1万くらい見込んでおくか…。
トリックならフロントフォークをカーボンにしないと、衝撃に耐えられないよ
カーボンにしたら割れるんじゃないの
最近、ロードが欲しい。
俺はMTBが欲しい。
>>270 タイヤ回すならステムも交換しないとトップチューブに当たるんじゃないかな?
みんな
>>271を気にするな。
レベル低い釣りだから
>>268 トリックと言ってもどんなトリックやるかによる。
スタンディング、スキッド、バックサークル程度ならほぼノーマルの状態でいける。(ギア比は変えた方が良いかも。)
ライザーにするならブレーキレバーも変えなきゃ。
バースピンとかやるならハンドル、フォーク、650Cの前輪一式などが必要。
前ブレーキ付きでバースピン仕様は難しいから
やる時はノーブレにして公道以外でやりましょう。
飛んだり跳ねたり出来るピストがあればなー
固定ギアのマウンテンバイクみたいになるか?
何でピストでやりたいの?それを
でも実際、固定のマウンテンの方が融通が効くよな
歩道の段差もガツンガツン行けるし
結局、走れないんだけど固定の雰囲気が好きって感じなんだろうね
インプとかランエボオーナーで洗車が趣味系のひとと同じで
サーキットとか走ることは皆無でもっぱらホームセンターでウインドョッピングみたいな
形がかっこいいからにきまってんだろ!
↑
正解!
MTBのセンスはなんか真逆の方向だからなー
スレチと言われたのでここに質問させてください
東京や大阪とかの都市圏だと今はピスト乗ってる人いっぱいいますよね
それで思ったんですけど
街乗り目的でなんでピストに乗るのかってちょっと「?」って思って(決して非難の意じゃなく純粋な疑問)
街乗りなら信号で停止&発進や登り坂が楽なミニベロとかにした方がよかないか、と
ピストって発進は重い、スピードのるまで遅い、登りキツい(押して歩いてる人も稀に)わけだし
ただこれは勝手に単純に考えただけで、視覚的要素とか個人の好みとかがあるのかな?って思う
そういう「何故ピストにしたのか?」が聞きたいってこっとです
通ってるサロンの美容師さんとか男女問わずピスト乗りいっぱいで街でもやたら見かけるし
それがなぜか比較的お洒落な感じの人?に多いような気もする(感覚だけど)
仮にファッション的にピストを選んでるとして、ロードと格好よさがそれぞれ相反するわけじゃないはず(見た目はカスタム次第だから)
だからロードでなくピストだから格好いい要素ってあるのかな?などなど
長文駄文でまとなってなくてすんません。m(_ _)m
できたら以上の疑問を踏まえてピストの魅力ってやつを教えてください>>オール
自分で乗って判断しろ
乗ってみても"自分が"どう感じるかがわかるだけで
"他人が"どこに魅力を感じるかは判断できないと思うんだな
自分の場合、
ピストってかっこいいな→トラックレーサー系の自転車に興味持つ
ピスト借りてバンク乗ってみた→楽しいじゃねぇか
で、TTバイク購入。ピストもFUJIフェザーベースのが1台あるけど遅いからなぁ…
ピストだと1分20秒をなかなか切れない。TTバイクなら17秒台を出せる。
街乗りではシングルフリーにしてフェザーに乗ってるよ。
トゥクリップで革靴が傷むのが嫌なのでフリーw
ただ、モード系の服装だとチャリに乗りにくい。どうしてもカジュアル系になるかと思う
ピストこそビンディングが必要。
登りはビンディングあればかなり楽になるし。
あれだろ
痛車をカッコイイとおもってる田舎者とおなじで
ピストカッコイイって思っちゃってる感じ
ていうか、タバコをカッコイイと思ってるリア厨と似てるだろ
成人して東京出て来てカッコつけてタバコに火をつけてみたら
歩行喫煙禁止で罰金取られちゃいましたみたいな
都内の路上でタバコ吸ってるのって田舎者か字が読めない外人だけじゃん
なんかそれと似てる
なんとなくだけど
単車でいうとSR400やTW200などの単気筒スカチューンを好む層と
被っている気がする
シングルつながり?
それはいくら何でも視野が狭すぎる
バイクで言えばスーパーカブをストリップしてる奴じゃねーの
シンプルに1リットルで180km走っちゃいますみたいな
郵便配達にも使われてるし
なんかみんなよーわからんw
>>292 初めは片方だけビンディングにして練習していけばすぐ慣れる。
付けるならロード用よりマウンテン用の方が使いやすい。
ロード用は履いたまま歩くのが困難。
>>300 右足だけに装着するんだね?
下り坂はやばそうだなぁ〜
ビンディングはペダルが下死点付近じゃないと上手く外れないから危険
フリーなら慣れれば無意識に下死点に合わせて外すけど固定じゃそうはいかないからね
>>302 そうそう、おいらはスーパーの駐車場からゆるゆる出てこようとするババァの車とお見合い
しながら、ペダルがちょうど外れにくいとこに来てて歩くような速度のままこけたことがある。
ババァにも腹立ったが、恥ずかしかったよwww
こっちの道路が優先なんだから、ババァが一時停止が義務なのに停まろうとしないんだよな。
ゆるゆる動いてこっちが停まれと言わんばかりで、俺も車が停まってくれないから前を通り
過ぎるわけにもいかず減速→あげくに立ちゴケ。
こけた俺を「何やってんの、プ」みたいな顔で運転席から覗き込みながら走り去っていった
ババァ、書いてるうちに思い出して腹立ってきた。
>>288 服と同じでソレ系の雑誌に強い影響を受ける人達だからでしょ
SPDって逆に踏むの考慮してないから
買うならSLの方だろ
なんかさぁー、知ったかが適当にレクチャーしてるのって
ファッションピストの影響なんだろうな
SLでも歩けるし
なにその自己紹介
>>305 ファッションピストとかゆうけど基準がわからん。
>ファッションピスト
ハンチング被って、ケツポケットにU字ロック入れてるやつは
俺の脳内基準でファッションピスト。
薄っぺらい体して、踏んだら死にそうなあんちゃんの場合が多い。
商品見本のように「きれいに」膨らんでるメッセンジャーバッグ持ってる奴
もそうかな。あれって緩衝材入れて膨らませてるんだってなwwwwwww
レーパンのピスト乗りってどう?
310 :
:2009/10/11(日) 23:23:16 ID:???
>>309 少なくとも都内、渋谷〜港区の街乗りでは見たことないけど。
いる?
今日10時くらいにレーパンのピストなら難波にいたよ。
鶴見さんとか。
>>288 ファッションアクセサリーの一部と考えた方が良いかも。
実際にはトリックだとか固定が良いからとか理由はたくさんあるけど、
パーツがたくさんあってプラモデルみたいに色々簡単に変えられるから人口多いのだと思う。
自分の思うオシャレな自転車に仕上げてファッションアイテムとして使ってる。
しかも自転車なので便利ってとこじゃないだろうか。
>>288 勿論ファッションが後押ししている点は大きいでしょう。
自分は以前BMX・ロード・リジットシングルのMTB等にのってたけれど
自分なりになぜ今他の車種じゃなくピストにはまってるかってあらためて考えてみると、
ロードは速いしカッコいいけどある程度飛ばして長距離走ったりしないと楽しくない気がする。
ピストはのんびり乗っててもなんか楽しい。
あとロードバイクの、オートバイで言う所のレーサーレプリカ的なロゴ全開のルックスも
個人的にはあんまり好きじゃない。(これ言うとピストも元はレーサーだろって突っ込まれそうだが。)
MTBは町でも乗りやすいけれど、やっぱり山走ってこそって感じする。
BMXもおしゃれな感じはするけど、相当乗れて無いとかっこ悪いし
単純に移動手段としてはしんどい。
あと、上り坂ってよほど極端な角度じゃない限り意外といける。
降りて押すっていう選択肢も個人的にはネガティブな気はしない。休憩がてら景色ながら押し歩きも悪くないよ。
ただ下りは普通に下るならちょっとしんどい。この時だけはフリーの疾走感に憧れる。
スキッドしながらの下り坂はとっても楽しいけれど、道路の状況(渋滞・後続車等)によっては許されないしね。
支離滅裂にぐだぐだ書いちゃったけど、端的に言えば上で書いてる人の言うとおり、
固定の乗り心地がとても楽しい。これに尽きる。
315 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 02:52:29 ID:oU8sWCJy
たしかに下りの時にはフリーにしたくなる
カーブしてる下り坂でハゲオヤジがライドしてるママチャリに
オモイックソ抜かれて悔しかったです。
>>308 ハンチング??そんなにいるか?それ小径豚じゃない?
Uロックをポケットもしくはベルトの隙間に入れるのは単に一番合理的なしまい方だからだと思うが。
渋谷辺りじゃ半分ハンチングだな
どんだけ個性的なんだよw
普通に考えてニューエラが圧倒的に多いと思うが
オサレサイクルキャップも非常に多い
冬はあのボンボンついたスキーキャップなんだが…
おされサイクルキャップってどんなん?
チネリのサイクルキャップとかじゃん?
ツバがBBキャップと比べると短いヤツ。
325 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 16:16:04 ID:0c0ZdmCy
アルミのフレームってどうすか??
ブレーキ付いてるピスト全然増えないな
女の子くらい
>>327 釣り針太すぎ。
pedalspeedのNY編を立ち読みしたけど、
ブレーキつけてる人が結構いて驚いた。
トリック系は道を走らないからブレーキ無し問題なし。
しかし街走りはブレーキ無いと問題あり。
30歳のオッサンが乗るのに良い、ピストフレームを教えて下さい(10万まで)
フレームで10マン?
完車で10マン?
>>331 フレームで10万までです。安い方が良いけど。
>>321 それってローディの真似じゃん
やっぱ人真似しか出来ないんだろうな
根っからの田舎者だし
334 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 19:24:54 ID:ydsw/3cA
イギリスのCharge Plugを買おうとしたんだが、
サイズがXSでもシートチューブ長が544mmもあるんだけど、
身長165cmの俺には長すぎだよね?
ちなみトップチューブは525mmだそうです。
>>332 まぁ予算はフレームMAX10万として
使用目的、好み(トリックとか走り系とかnjs)とか書くとレスつきやすいかも
個人的に思うのは競輪選手にでもならない限りは前後にブレーキ穴があるモデルを強く勧める。
少し前なら確実に穴は無かったが、最近のモデルは穴が空いているモデルもある。
慣れたらそのブレーキ穴付きフレームは売っちゃって、穴の無いやつにしな。
339 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 21:05:21 ID:81HFWA6p
ピストで山に行きたいな
>>332です。
使用目的は街乗りと、サイクリングロードを走りたいです。
好みはクロモリでホリゾンタルフレームですね。
341 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 21:47:46 ID:UJK3XlNg
はじめまして
アルミのロードに乗ってるほぼ初心者です。。最近、フジフェザーのシルエットに
すごく惹かれております。しかし、変速になれてしまっているのでシングル(しかも固定)
はまだ未体験です・・・・。
クランク?の歯数によると思いますがおおよそシングルは何段目くらいの軽さに
なるのでしょうか?
みなさん、多段からシングルに変わって不便なことはありませんでしたか?
やっぱり慣れ???
教えてください
342 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 21:52:07 ID:81HFWA6p
まず、リアディレイラーについているワイヤーを外したまえ。
>>340 パナソニックのオーダー、POSなんかどうなの
お好みの形だと思うけど
ググって見て
>>343 見てみましたが、クラシカルで良いですね。フレーム代+7〜10万くらいかな?
これは良いですね〜
そうだな
俺もクロモリホリゾンタル、トリックなしだったら
パナを進める
その予算なら
346 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 22:27:26 ID:Jt2iU80s
最近は自転車によく乗っています、、
ちょっとしたエコと健康の為に・・・。
今回は、自転車界のロールスロイスとも言われる・・・ 「SEVEN」を正規販売店からお借りしました。
チタンフレームでメッチャ軽くてビックリしちゃいました、、
僕は4台自転車を所有していますが・・・
全てピストで競技用の為ブレーキが付いていなく公道では乗れません、、
あ、、 一台のピストはブレーキ付けました!
ちゃんとしたロード用が欲しいなって思う今日この頃でした (笑)
>>341 とりあえず、普段走ってるコースをギアチェンジせずに走ってみては?
あとはトリックをするならタイヤの特定の場所が減らないように前後の歯数の比率を調整して。
サイクリングロードで突然ズサーって馬鹿なの?
349 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 22:51:32 ID:rVhene3U
>>346 >あ、、 一台のピストはブレーキ付けました!
話し言葉じゃないんだから、この一文は違和感あるよね。
351 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 22:55:59 ID:Xqll1C1r
R3乗りです。
中野で僕の黒のknogライトをぱちった人は返してください。
あんなもん自分でかってください。
352 :
341:2009/10/12(月) 22:57:08 ID:UJK3XlNg
>>347 レスありがとうございます
今日、仕事帰りにギアを変えずに行こうと思ったのですが
・・・どのギアがシングルなんだろう・・・
と分からなくなりました。
とりあえず、軽いんだろうと思い、一番軽いところから2段3段
落として走ってみました。
今の通勤時間を維持するにはケイデンスが上がりまくりそうな気がしました。
>>346 初心者ロードで一般的なソラコンポクラスのロードで推測すると
たぶんクランク側のでかい方のギアが52Tぐらいだろうから、
リアを真ん中くらい(17T)これでギア比3前後、フェザーのノーマルギア比とほぼ同じです。
354 :
353:2009/10/12(月) 23:06:26 ID:???
355 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/12(月) 23:10:11 ID:UJK3XlNg
>>353 ありがとうございます。
105というやつで50-34のコンパクトクランクってやつです(汗)
ご丁寧にありがとうございます!!
356 :
353:2009/10/12(月) 23:16:10 ID:???
>>352 >どのギアがシングルなんだろう
言葉の意味を今一度確認するのを勧めるぞ。
358 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/13(火) 00:47:51 ID:TEQEOuzV
346
おもいっきり、王子ブログの事じゃん。ww
マカフラマってDVDを見たんだけどクソつまんなかったw
同意
>>341 ちょい亀レスだが…
俺はロード先行でピスト購入したけどピストはギア比2.71。
大体ケイデンス90で30Km/h出るようにした。
ロードはアルミなのでピストはクロモリ。
ペダリングの練習にと思ったが、固定の楽しさも良いものですよ。
最初慣れるまで怖かったけど、ロード乗ってればフォームとか出来てるだろうから、
すぐに慣れますよ。
今では逆で、久しぶりにロード乗ると怖い。
ニワカのひとり芝居だもんで質問しないで、おねがい
>>362 「ぜんぜん」ではない件。
前出でギア比3前後とも出てるし、
>>361のケイデンス90で30Km/hとかギア比2.71とかじゃダメかね。
フロントがコンパクトクランクでもリアの構成が分かんなきゃ、
「何段です」って言えないだろが。
慣れとも言ってるし。
365 :
341:2009/10/13(火) 09:45:07 ID:w1vORUPS
341です!!
一晩明けてみたら・・・
みなさま親切にありがとうございます!!
>>353 ありがとうございます、試してみます!!
>>357 あ、すんません。まだ良くわかっていないもんで・・・
>>361 丁寧にありがとうございます!!
私の場合、クロモリピスト買ったらソレばっかり乗っちゃいそうw
アルミのロードはどうしようかな・・・室内でローラー台専用!?
あぁ嫁の冷たい視線が怖いですOTZ
カーボンスレよりみなさん優しいですねw
3で都内の坂登れるならたいしたもんなんだがw
カタログなんかのパーツ構成見て、自分のバイクにあてはめればいいだけだよね?
自分のバイクの歯数がわからないってのも数えりゃすむ話じゃね?
トップスピード重視なら3倍がオヌヌメ。
割と坂がある所にすんでるなら2.5倍がオヌヌメ。
2.5〜3倍ならふつーに30km平均で走れるはず。
固定ギヤを買って試してみたいのだが、止まる時はどうやって降りるの?
左足が下死点に来る場所でぴったり止まって降りればいい?
それともブレーキかけて飛び降りる?
いつも見掛けるメッセンジャーの兄ちゃんは飛び降りて止まってるみたいなんだけど
>>757 NY降り(笑)ってやつで降りるよ。
不便感じたことはない。
都内でバランスがいいのは2.6だな
これなら鳥居坂も上がれるし
R246渋谷のダウンヒルで50km近く出るし
15kmぐらいでチンタラも走れる
マジオススメ
>>370 NY降りってどうやるのか教えてください。
ググレカス
>>371 2.7くらいでもいいんじゃね?
鳥居坂は貧脚の俺でも登れたし。
ハァハァしたけどw
375 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/13(火) 14:01:12 ID:2P1HoWsP
2.6とか2.5って下り坂とかつらくない?
>>375 えっ何言ってんだ?ギア比軽いほうがハムスター車状態で恐ろしいだろ
>>376 2.5、2.6でも十分ハムスター状態になるだろ
ハム公をいじめないで!
>>376だから2.6とか2.5が軽すぎてハムスター状態って話だろーがタコ
ハムスターカワユス
ビビッて必死にバックを踏んでじわじわと坂を下りるのは俺だけか、、
>>369 上がってくるほうのペダルに片足立ちで降りる
スピードを落としながら降りれるから効率でおすすめ
ただ事前にクリップから足を外すのを心掛けよう
さっき忘れたから会社前でチャリに片足引っ張られるダサイ演出しちまったぜ
ジャイのオモニとかっていう韓国風の名前のトラックを街でみかけたよ
>>381 fujiのピストはどれも前後ブレーキ付く
ピストで走り専門だったら。
超エアロ形状に乗るぞなもし。
来期のフジトラエリートとかヤバイよな
>>381 街乗りではないけど、CMWC2009で外人の何人かが乗っててかっこよかったぞ。
元競技選手なのか尻や太もももハンパなかったからよく似合ってたけどね。
街乗りにはダメだとは思わないけど、車と同じで身の丈とかTPOってのもあるんじゃね。
まー好きにしんさいや
TTではないとしてもLEADER、MASI、Cinelliなどエアロフレームいっぱい見かけるけどな。
>>375 ハムスター状態にならないように左右に振るのが楽しいんだけど、
交通量が多い所は素直に連続小スキッドで。
PAKEのフレームが安くて良さそうだけど、どうでしょうか?
銅じゃなくて黒森だ
1"スレッドレスフォークでヘッドセットの選択肢が少ない以外大した問題ないかな
フォークはフレームとセットで買わないで他のネジ切りのやつを選んだほうがいいかも
393 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/13(火) 21:39:42 ID:LrrM3wU9
MASU×チネリのフレーム欲しいのですが。。
どこを探してもありません。。因みにサイズはxsです。
誰か教えて下さい!!
MASUか…聞いたことないな
多分一生見つからないだろう
PakeってSOMAのフレーム?
↑
お兄さん
MASU×チネリ→MASH×チネリ
すいません。。
MASHでした。。
399 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/13(火) 22:20:12 ID:Pe6294gk
ペダルが後ろにこいでも空回りしなくてタイヤも回るんですが どうしたら直りますか?
MASH×CINELLIフレームは今んとこ海外通販でしか手に入んないよ
>>400 レスありがとう。 早速探してみますね。
パーキーのエイディ(650c)に、BMX用のBBとクランクと極小リング(30t位?)付けた女の子が近所に居る。
でらかわいいw
じゃあ次に見かけた時、
絶対声かけるよ。
>>399 壊れてるんだろ。
俺にくれよ。直して乗るから。
自演乙
408 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/13(火) 23:57:38 ID:WDevhgXw
街乗りですねw
わかりますよw
ピストってそんなにメンテの必要ないんですよね?
サイズ合えば素人が通販で買っても大丈夫かな。
ママチャリと同レベルの扱いしてるとさすがにダメだと思うぞ
時々フレーム磨いてやれば細かい所にも気がつくと思うから最低月1くらいで磨いてやれ
あとは各部の増し締めとチェーンのたるみ取り、ブレーキシュー点検くらいでいいと思う
>>412 なるほど。それにタイヤやチューブの交換程度なら出来るのですが…。
>>413 店か通販かで迷ってるので根拠までお願いします。
通販ってメンテとか困るじゃんって事じゃないの
>>411 誰に聞いたか知らないけど整備の必要はある。
整備が(変速機付のロードやMTBなどに比べて)比較的簡単なだけ。
自分で組み立てると、必要な工具やらパーツの仕組みが分かってきたりと色々身につくから通販でもいいと思うよ。わからない事はたいがいWEBで調べれば解決出来るしね
何、水臭い事言ってんのよ
分からない事があったら何でも此処で聞けよ
通販で全然平気だよ
賛否両論みたいだから好きにしろって事だろうw
俺は歩いて10分の場所に10年以上付き合いのある店があるから極力そこで買うし、暇な時にコーヒートークしに行くから通販はほとんど利用しないけど
通販を否定はせんけど行きつけの店があると便利なのは事実だよ
使用頻度が低くて買うと高い工具は貸してくれるし、余ったスモールパーツを貰えたりもする
何より自転車の話しで盛り上がるのは楽しい
>余ったスモールパーツを貰えたりする
解るw
あれ嬉しいよね
こないだ古いブレーキワイヤもらったなあ
といっても店に頼むのはBB取り付けとヘッド周りくらいだけど
その辺は専用工具いるし、持ってないからパーツ買ってついでに取り付けてもらうw
俺はブレーキのアウター受け買いに行ったらくれた
圧入工具やら振取台やら持ってるオレは勝ち組
>>423 購入できる金銭的な余裕と、
それを置いておける空間的な余裕が羨ましいよw
海外通販なら格安で手に入るじゃん
場所は確かに困るけど
自転車室内保管だけでも嫁にジャマあつかいされてんのに
そんな余裕ないなぁ
オークションで売ってるテニーとかってフロントホイールいいのか?3cmくらいからしか履けないけど、えらい安い
>>428 俺買った。
見た目は良い
塗装は荒い
重量は重い
強度は半端なく強い
元々MTBのためのホイールらしい
前後セットでも同じ値段で売ってるよなw
まぁ、リアはカセットだから使わんが
重いホイール買うバカが居るか?
見た目至上主義ですから(キリッ
トリックするなら頑丈でないと
トリックできる人が重いホイール買うわけない
トリックしたいならBMXにしなよ
一昔前の軽快車のプラホイールみたいだよな
あれ付けてる人居ないのかな
フロントにならいるね
俺はトリックやるために買ったが重さは慣れれば気にならなくなった。
強度が高いからガンガン攻められるんだが、
26インチは前下がりになり過ぎるからトリックに向いてるのか…?
とりあえず最近700cに戻そうかと検討中
ジオスのスティーロとフジのフェザー。軽くトリックをしてみたいのですが、どちらがお勧めでしょうか?
439 :
428:2009/10/15(木) 01:12:53 ID:???
>>429 見た目いいよな。高級感じゃなく無骨さがあって
フォークの事考えると、インテグラルなら交換かんたんだけどそれ以外だとめんどくさくね?
気軽に650Cから700Cとかできないわw
それともダイアコンペみたいなバンド式ブレーキ使ってるの?
441 :
428:2009/10/15(木) 02:32:17 ID:???
ブレーキレスでおk
>>437 トリックに向いてるってよりも、
NJSベースで700C履いてるとバースピンが出来ないから、
しょうがなく26インチ(もしくは650C)って選択肢になるってのが始まりじゃない?
トリック重視なら後輪の比重が高いほうがやりやすいと思うし。
結局同じタイヤ幅なら、26インチと650cではどっちが大きいの?
444 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/15(木) 05:59:57 ID:CC6ApPm1
田舎者かわぃぃ
445 :
437:2009/10/15(木) 07:58:39 ID:???
>>442 元々、バースピンの為に26インチにしたんだがフォークも変えたから
700cでもバースピン出来る様になったんだぁ
バースピン以外で26インチにする意味無いからなぁ
でも強度は捨て難い。teny限定で
街ってか固定で農道乗りの俺最強杉だろ
トラクター交わしてカントリーロードキングだぜ?
田んぼに落ちたけど稲刈り済んだあとで助かったわ
トリックするのにカンパのピスタとかは向かないよなぁ
リアだけ残してフロント売ろうかな
やっぱカーボンのが良いの?
釣り針でかすぎ
競輪用でもブレーキ付ければ良いんでしょ
452 :
437:2009/10/15(木) 12:21:44 ID:???
>>450 マジレスっぽいぞ
このスレにゃ、カーボンフォークがトリック向きだと思ってる香具師がいるしw
エアロスポークのこと言ってるんじゃないの?
あれは頑丈ですよ、なんか重いし。
455 :
437:2009/10/15(木) 15:17:11 ID:???
エアロスポークってカーボンだっけ?
違うと思いまーす!
カーボンさんが入ってる樹脂
エアロスポークってカーボンだったのか。
FRPかと思ってたよ。
459 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/15(木) 17:27:55 ID:USOr0Bco
昨日渋谷いったら店の前に置いてあったブリヂストンの真っ赤なピスト よくみたらシートポストがトムソンじゃん生意気な。
MTB乗りの俺としてもなかなか手が出せないでいるのにちょっと悔しいわ
あれ一万くらいでしょ?
>>459 そういう人たちの、ファッション(笑にかける金はすごいからな。
店の裏でシルク刷ったようなブランドTシャツを15000円とかで
買うような人たちだから、突っ込むときはドーンと行くんだろうね。
世の中にお金が回っていいことだ。
だって街乗りごときのファッション感覚でバトンホイールだもん。
でも痛車仕様でディスクホイールつけてるオタと、
実はなんら変わらないのはここだけの秘密だからな。
そんなこと言うなよw
つらいじゃないか・・・
464 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/15(木) 17:55:59 ID:USOr0Bco
そーいや昔乗ってたbmxのフリーが壊れてて時々固定ギアになってた
以上。
馬鹿自慢ですか?
前輪のHED3に138000円払いましたが、
なにか?
>>467 満足してる?それなら何もいうことありません。
なんちゃってアヘッド化にしたのですが、ステムスペーサーが
ずれちゃいます、皆さんはどうしてますか?
因みにFUJIに乗ってます
それでネタはもう買って来たのか?
グラムいくらだった?
473 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/15(木) 22:46:22 ID:EIZZns/Y
スペーサーなんてずれたままでおkでしょ
FUJI新モデルのクラシック欲しいな。
おれはビアンキの新モデルのクラシカ欲し
<<472
はい!買ってきました
4500円でした!!
これでもうシートポストかえられません!!!
>>470 なんちゃってアヘッドってスペーサーなしでもいけるっけ?
ダルマ落としのやつ付けてる
480 :
478:2009/10/15(木) 23:14:46 ID:???
木で出来たスペーサーが10個くらいのセットで売ってる。
オマケに、打ち込み用の小さい木のハンマーと、なぜかダルマが付いて来る。
袋に「ダルマ落とし」と書いてあった。
>>480 なるほどその木のスペーサーを。。。ってコラー!
木なんだから刻印じゃなくて焼き印じゃね?w
おれは寛永通宝を三枚入れてる
やるね兄さん
486 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/16(金) 00:25:47 ID:RGfT9XQK
>>482が素の突っ込みに感じてしまう位
NJS厨がキライです
>>486 なにおまえのフレームNJSじゃないの?
だっせー
よく恥ずかしくもなく乗れるね
NJS厨って剣道やってる奴に真剣でやれよとか言いだす類の奴なんだろ?
489 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/16(金) 00:48:03 ID:fUV6culv
それでNJSだったらかっこいい
こういうのはピストっぽくない
細いパイプのシンプルなフレームじゃなきゃ
こういう競輪レーサーあるじゃん
495 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/16(金) 01:36:46 ID:RGfT9XQK
結局サルの絵のTシャツを
馬鹿みたいな値段で買う田舎モノと一緒なんだね
なにが?
おまえ主語書かなかったら訳わかんないだろ
497 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/16(金) 01:43:32 ID:Uxwq5f9r
猿の絵っていつの話だよオッサン
鳥獣戯画だな
平安時代か
オサレピストと、90年代ダサスポーティーなオッサんピストと
好きなほうに乗りゃいいじゃんね
NJS荒らしが最近のトレンドか
シュプリームのステッカー貼ってる奴多すぎ
あのブランドって所謂コーチ商法みたいなもんだろ?恥ずかしw
そんなに流行ってんのか?
オレも貼らなきゃw
504 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/16(金) 07:02:06 ID:cQmBX/2M
ああ、俺も貼ってるけどダメなの?
>>502 まあ、貼るならスケボー出来なきゃかっこ悪いわな。
COACHのことだろ
友人からピストもらったんだけど、フレームにYANAGISAWAって書いてある。
これは良いものなのか?安くて価値のないピストだったらゴミ受け取っただけだわ。まぁ乗れるからいいけど。
ゴミだよ。
オレが処分してあげるよ。
いやいや俺が
いやいや俺が
そこは私が
どーぞ、どーぞ、どーぞ
NJSにこだわるなんてダセエよ。
俺らは何者にも支配されないピスト乗りだったんじゃねえのかよ
vip以外で絵文字つかってる奴初めてみたわ
よっぽど競輪が好きなんじゃね?
んなわけねーかw
njsにライザーだもんなw
>>514 確かにシンゴって名前だった。
少しは価値ありそうだな。ラッキー。
>>508 それなかなか手に入らない逸品だぞ!
なんて言われたら満足?
520 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/16(金) 12:55:44 ID:COua9nHF
あばよっ
盗んだ(fixed)バイクで走りだす〜
>>521 ピストは俺たちをこの腐敗した街から解き放つただ一つの武器なんだよ
ペダル踏みゃあわかるよ
俺は身長低いからNJSなんてサイズがないんじゃなかろうか?
ビアンキピスタの49が丁度だもの
せめてもの見栄でとUSモデル選んだけど
色々弄ってたらどうでも良くなった
>>527 165センチくらいあったら、普通に合うやつあると思うよ。
NJSものって大抵小さいものってイメージがある。
競輪選手のフレームってけっこう小さいサイズに見えるよな。
身体がごついから見えるだけかもだけど。
NJS叩くヤツがいるが
俺自身何乗ってても一緒だと思うんだが。
自分が好きなフレームがいんじゃない?
明日関戸橋行く人いる?
いいな行けるひと
俺は仕事だorz
>>532 関戸橋なんかどーでもいーよ
俺は浜松へ行く
クリップなしでストラップだけ付けてる人いる?
俺はSPDだ
SDPはダサイだろ
せめてSLのしろよ
ピストだぜ
マウンテンじゃねーんだよ
歩きにくけりゃ裸足になれ
つーか、ピナレロのピスタすげぇーカッコイイな
スタンダードギア比3.2って硬派だし
>>527 やっぱ51〜55くらいが多いけど、49もなくはない。
おれの48だし
>>530 「何らかの信念があってNJSが好き」だからってわけじゃなく、
「本で見た&blogで見た」ってだけの理由でNJS使ってるって人が嫌いなんでしょ。
BIA好きなんか最たるものだな
お前BIAって言いたいだけだろw
俺は行くぜ
シングルチェーンリングが買えるといいな
545 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/16(金) 23:56:52 ID:x4zf3ywE
↑こいつ知ってる
ジャオグランジの生徒だろ
おやじに会ったらサインよろしく
ピスト乗りに多いんだけど、
肩つーか上半身をゆらしながら漕ぐのはなんで?
ロードでいうダンシングではなく、座ったままゆれてる。
あれちょっとかっこ悪くない?
カッコ悪いというか効率が悪いとは思う
ギアが重すぎるからじゃないかな
真下に踏み込むペダリングじゃ引き足が使えてないから疲れるね
なるほど。ギアが重いからなのね。
余計なお世話だなあ(笑)
関戸橋も最近はピストだらけだな
どこそれ?
すまん、張り方まちがえた
>関戸橋
関東圏の自転車好きしか知らんだろ
ジュリエリたんクンカクンカしたいお
関戸橋は固定が回を重ねる毎に増えてく気がする。
始まりもどんどん朝早くなってる気がするが。
DQNニワカピスト乗りを嫌って朝早くしてるのさ
たぶん
やっぱおまえらニワカなんだな
ピナレロにまるで興味を示さないもんなぁ
来年雑誌に乗っちゃってから
スゲェー気にし出すんだろうな
予言しとくわ
>>562はアリだと思うが
別にピナレロである必要性が全くないデザインだなw
これが完成車で10万超すならチネリのフレームから組んだほうが好みだわ
ピナレロネタで相手にされなかったから
怒ってんじゃぁね?
好きな奴は普通に古いフレーム輸入して乗ってるじゃん
いまさら完成車ネタで興味も何も無い
リネリってニワカ憧れのブランドになっちゃったじゃん
岩城光一も乗ってるしw
あとね
ピナレロのピストって
クロモリの話な
571 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/17(土) 23:36:04 ID:Z5kDzefH
固定だと綺麗な回転が出来てないとペダルに足を無理矢理回される→交互に左右から突き上げられる→揺れる
いやピスト乗ったこと無いけど
>>569 こういうこと気にする奴が一番ださいんじゃなかろうか・・・
クランクを両方とも右を使ってダブルコグでツインチェーンというのを妄想したんだけど、
実際にやった人のブログとかってあるかな?
これなら片方切れても安全なんだけど
>>570 めんどくせーな
わかんねーから画像うpしろよ、そのクロモリ
575 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 00:30:27 ID:uJHyUVHy
ロボコップなら切れる。
お前や俺の賓客で切れるはずが無い。
質問!!
46t x 15t gearratio 3.07
52t x 17t gearratio 3.06
乗り味?漕ぎ感?ってかなり違う?
>>575 ズボン裾が引っかかって切れるとか、あるだろ
あるある
580 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 04:28:40 ID:uJHyUVHy
そおか、にかぼかがきれちうか
友人からピストもらったんだけど、フレームにMASIって書いてある。
これは良いものなのか?安くて価値のないピストだったらゴミ受け取っただけだわ。まぁ乗れるからいいけど。
ゴミだからオレが引き取ってやるよ
>>573 ペダルスピード2号のNAHBS(うろ覚え)特集で出てた。
でもそういう心配するなら後BR付けた方が安心じゃね?
585 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 09:16:41 ID:o+4FbWlA
某SHOPでハブチューニングと称し[ベアリングコーンの研磨]をやっているらしい(\4000/個)
研磨の効果は以下↓
アタリ面を鏡面にして、フリクション低下
研磨時に表面硬度が増すので、ハブが長持ち
(参考:LOOP Magazine vol.2 P132)
は当たり前だか、の意味が分からない。
誰か説明してくれないか。
写真を見た感じでは
・被研磨部を回転させ、エメリー紙を押し付けて研磨
・作業は手作業(素手)
・完成品は条痕が消え、鏡面になっている
研磨ぐらいじゃ加工硬化しないし、素手なので大した入熱も無いはず。
何が起きてるのか‥
連投スマソ。
なんか昔原付レーサー界隈で流行ったポート研磨(効果無い)とか思い出した
加工して長持ちさせにゃならんほど寿命が短いわけでもないしなぁ
589 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 12:08:22 ID:K7hEjMYZ
回転抵抗が少ないのはキモチイイ
鏡面研磨なんて、数をまとめて加工屋に発注すれば1面が500円程度。
それが4000円とかw
硬化層も研磨で剥ぎ取って、たかだか鏡面にしたハブで『スピードを追求するには回転体が云々』て。
マッセンジャさん達て、どんだけアホなんすかwww
591 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 13:17:50 ID:8rdALYQq
サ ッ コ は 友 近 に 似 て る
アタイの彼氏は、なだぎ武に似ている
>>585 どっかでWPC加工とかを小耳にはさんで素人ショップが法螺を吹いてるだけでしょう
景表法違反で告発しちゃれ
595 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 17:47:52 ID:o+4FbWlA
>>593 某SHOPとは『BORED』って店なんだが、その店主は素人さんではないんでしょ?
田舎者なので、詳細は知らないが。
>>595 自転車の世界では玄人かもしれないけど
金属表面処理の世界ではド素人でしょ?
597 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/18(日) 20:06:36 ID:W0dS6h6V
ついに14bikeも日本で販売開始か…。
なんか嫌だなぁ…。
>>584 ほら、クランクすっぽ抜けて落車や股間強打したら怖いじゃん
ハブベアリングは偏執的なマニアが居るからね
そんな大金つぎ込んで本当に変わるのかよみたいな
>>596 確かに。
そんなド素人が作ったハブが通用するピスト業界。
流行り物のケツばかり追いかけてる低脳さん達を相手に商売すると、儲かって笑いが止まらないな。
自分で考えて判断することが出来ないなら、誰かの手の上で踊るしかないのか。
実際、コーンベアリングとシールドベアリングハブとかって違いがわかるもんなの?
やたら改行するキ○ガイがいるな。
>鏡面研磨なんて、数をまとめて加工屋に発注すれば1面が500円程度。
>それが4000円とかw
この発言なんてアホ丸出しだ
ユニクロ愛用者に違いない
まぁ、俺は某店に研磨なんて頼まないけど、
個人商店叩き、個人叩きはやめましょうよ。
マナー・モラルを考えようよ。
素人インプレだが、スギノRD+BBから144クランク新調してハッタのBBに変えたら
確かに良くスムーズに回るようになった。ただしチェーン外して回してみた感想で、
実際こいでて数値的に速くなったかは謎。いや気持ちの上ではかなり速くなったんだけどね。
ただRD用BBとハッタのBBではランクがSORAとDuraくらい違うから
単純にカップ&コーン>>シールドベアリングって検証には全くなりませんが。
なんでPCD144クランクに合うカートリッジBBってあまり無いんだろうね。
シマノのオクタリンクBBとか、興味あるけどスクエア勘合じゃないからクランクごと変えないとなんだよね。
あのBBさわった感じあんまりよさそうじゃないし。
カンパのヴェローチェがSugino75等に使えるみたいだけど
(ヴェローチェ111mm、ハッタ・SUGINO等ピスト用BB・109mmで片側一ミリ差だから一応使用可能みたい。)
使ってる人いたら感想教えてくらさい。
もうその辺ハマりだしたら
ヘッドパーツ、BB、ハブ、きりがない
しまいにはペダルまでいっちゃう俺...
B○REDでいじってもらったBBからカツカツ音が鳴る件について
オイルが切れたんじゃねw
というか硬化面を研磨したあと、再度焼き入れすんのかね?
最初からちょいちょい鳴るんだよね。クレーム入れる。
>>606 多分近くで聞いて音が鳴ってるならBBだろうけど、
乗ってるときになるのならクランクもしくはペダルの組みつけが悪いのでは?
あと意外とありがちなのがシートポスト。
SE×DCってめっちゃ頑丈みたいなんだけど、乗り心地も良いのかな?
アルミだけど振動どかどうなんだろ
ブレーキはもちろんつけて街乗り用に乗る予定・・・
>>606 よく、BBが緩むとカツカツ言い出すけど、それって玉あたりがゆるいんじゃないの?
回転が軽くなったように見せかけたくて、最初からゆるめに組んでるんじゃないかと思う。
BBとかハブとかベアリングって、素人がちょこちょこっと手を出して「精度が上がった」
なんていえるところじゃないと思うんだけど・・・
研磨で隙間できてるんじゃない?
てか、俺らは魂研磨するだけでよくね
磨きいれてこうぜ
無負荷で軽い軽いって喜んじゃうのがニワカだからね
プロフェッショナルは乗る人の脚力を考慮して当たり調整する
馬鹿は無難にシールドカートリッジ使えよ
タマ当たりって…ゴクリ
自転車でオーストラリア横断した冒険家の自転車はフラットバーだったなぁ
MTBっぽかったけどブルホーンとかのが疲れないんじゃないの?
ブレーキはもちろんつけて、とか言ってるのってバカなの?
「ブレーキ付き」ってタテマエ入れたスレで、わざわざ「もちろん付けて」とか言う奴って、会話苦手そうだね。
>>620 そうやって結構前の話を蒸し返して喜んでいる君のほうがよっぽどアレだろ
ドロハンのブレーキレバーってどうやって外すの?
テープ取ったけど構造が分からない
FUJIクラシックほしす
>>622 ワイヤーも外してレバー握った状態で出来る隙間に工具を差し込み緩めるんだよ
工具の種類とサイズは忘れたから自分で確認しなさい。
ピストで世界一周したやつっているのかな
故障が少ないなら打ってつけのハズなのに
中央アジアが死ぬほど厳しいような・・・
しかし確かに故障は少ないな
故障が少ないというよりかはメンテする部分が少なく、こまめに保守出来るといった方が正しいかも
タイヤ関係は現地入手として
せいぜいBBとチェーン、前後ギヤ、ブレーキシューの予備を持ってれば十分かな?
そう考えると変速無いだけでずいぶんと整備が単純になるなw
>>628 ブレーキいらないだけ国巡ればブレーキレスでおk
630 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/19(月) 17:50:22 ID:0u/vFLVm
シューも減らないし世界一周で付きもののリム摩耗による交換も不要
ワイヤー関係も交換不要なんだし
鉄フレームならどんなに田舎で折れても溶接出来るだろうし
前後ギアとチェーンにチューブラー2本もあれば十分なんじゃねーの
空気入れが厳しいらしくて、米式入れるのが一番いいらしい
膝が壊れるんじゃないか
634 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/19(月) 19:31:56 ID:hFzwVa8s
ピストで峠はきついだろ、ノーブレはもっときつい
>>633 うん。東南アジアなんかだとフレンチ用がどこにもないから、ガススタで入れてもらうらしい
なんか話がワールドワイドでついてけねーよw
てか世界一周とか話でかすぎwww
もっと現実的な話しよーぜ!
じゃあネタ振るぜ
おまえらのギヤ比、何対何?
48x13
最近流行の13Tはいいよ
38×13
7段用の微妙に厚歯なチェーンリングが余ってたから
実用上問題ない
オットコマエなギア比だな
漏れ49x18
46×16
軽く街乗り
44x17
ところでスキッドポイントの計算って
チェーンリングとコグの歯数の最小公倍数を
チェーンリングで割れば良いんだっけ?
46と16だと最小公倍数368で、46で割る=8ヵ所でおk?
なんか最大公約数とかある所も多いし。
うわ・・・ギヤ比ネタ振ったのは「またかよwww」って突っ込みが入るの
織り込み済みだったんだが・・・なんかすまん。
おれは50:17、だけどチェーンの伸びが調整しきれないんで後ろを18にする予定。
正直出足が遅い割りにトップはそんなに延びないし、いいギヤ比ではないって感じた。
今まででは46:17が街乗りに一番よかったような気がする。
流れぶった切って悪いがフジクラシックのブレーキはどんなのがついてるか情報あります?
フジクラシックは固定ハブだからブレーキは要らないよ
固定だからブレーキ不要とか、頭湧いてるんじゃないの
>>651 あのね固定は、ペダルを逆に踏めば止まれるんだよ
ノーブレスレでやれ
>>652 ここは違法行為を前提としたスレッドじゃないんだよね
またノーブレを違法だとか言ってる奴が出て来た。
ノーブレくんを見ると「頑張って意地張ってんなー」って思う
最近はノーブレよりもどちらか片方装着のが「速そう」に見える
でも前後ブレーキ付きのを見ると正直「だっせー」と思ってしまう
M○DSAKIは魂磨いた結果クラッシュしたし、みんなやっぱ片方ブレーキ付けようぜ
前ブレーキ使いながら走るほうが早いよ
当たり前じゃん
660 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 08:21:00 ID:+ArQjhJ5
メッセンジャの人とか
>>601とかのショップの人とかって
10年後は何して食ってるの?
派遣で地方?
でもさー
ブレーキ付いてたらピストじゃねーし
むしろ意地張ってブレーキ付けて固定のってるのってカワイイよなぁ
ギア比3で坂は押して上がりますってんだからワラケル
ブレーキ付けたらピストじゃない(笑)
>>660 流行りものネタに飯食ってる人って水商売と同じで10年後も変わらず
新しいネタを見つけて田舎者相手にうまく商売してると思うよ
そのうち借りてたテナントビル買い取って不動産収入も入るようになっるだろうし
サラリーマンのキミの心配に及ばないよ
でもさー
トラック走らなきゃピストじゃねーし
むしろ意地張ってブレーキなしで街中のってるのってカワイイよなぁ
ギア比3で坂は押して上がりますってんだからワラケル
COGの最新号
NAGASAWA RACING SYCLEの記事おもしろかった
叩かれ覚悟でいうけどやっぱナガサワ欲しいわ
SYCLE→CYCLE
間違った
なんで叩かれ覚悟なんだよ。
ナガサワっていえばここでニワカの珍固がなんと言おうが
びくともしない、こんなとこでとやかく言うのがはばかられるくらい
実績のあるビルダーさんじゃないか。
おれもナガサワ欲しいよ・・・
いや、njsの話ふると叩かれるからさ
俺自転車は走ってなんぼとおもってるけど
ナガサワもし手に入れたら思いどうりに組んで
床の間バイクにしてしまうかもw
672 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 17:06:42 ID:WUGb3omX
バンク走るの目的でフレ−ムオ−ダ−
9カ月まてば15〜18万で手にはいるかも
>>672 素人さんへのオーダー、ストップしてなかったっけ?
スキッドしまくってたらヌルリとアソコを舐めてしまった。
ロックリングの増し締めって大事なんすね。
676 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 20:29:28 ID:+ArQjhJ5
>>663 そういう成功者も中には出るだろうね
残り9割は?
>>670 キミニワカまるだし
みっともないからブランドに走るなって
ニワカが新参ニワカを叩くぅwww
新参にわかの対義語は?玄人ニワカなんているの?
>>677 歴史、実績、哲学があるメーカーはメーカーの大小にかかわらず君が言う(信仰的な意味での)ブランドとは違うよ
>>680 いやそう言うものが実在すると思ってブランドをありがたがってるのがブランド信仰というんだが。
度がすぎるとカルトとかセクトって言われちゃうよ
>>680 ようするに憧れちゃってるわけだろ
乗った事もないのに
それ一般的にブランド厨って言うんだぜ
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <歴史、実績、哲学があるメーカーはメーカーの大小にかかわらず
| |r┬-| | 君が言う(信仰的な意味での)ブランドとは違うよ
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ <だっておwww
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ
ヽ -一''''''"〜〜``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒)) バ
人気に嫉妬
てか、まーたnjs荒らしか
嵐っていうか馬鹿が馬鹿にされてるだけじゃん
完成車の購入を考えています
このスレではfujiがおすすめみたいですが
ビアンキはどうですか?
見た目が好きなんですが
見た目が好きなら買っちゃえば
あとから色々いじればいいじゃん
689 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/21(水) 00:06:28 ID:dBHzJago
ハンドル ブルホン フラット ドロップ
どれが1番カッコイイ?
誰から見て?
マスタッシュいっとけ
>>687 悪い事は言わない。きっちりした正真正銘のNJSフレームを買え。でないと街で走ってて卑屈な気分になってくるぞ
どんだけ小者なんだよ。
逆だろ。歴史に裏打ちされた信頼と実績あるフレームにまたがる事で、風格がいっそう立派なものになる。
スローピングのルック車にまたがってる貧乏人にはわからないかもしれんがな
>>694 あのねえオッサン、
安い物に乗ってるのは金無いからじゃないんだよ。
あんまり貧乏のトラウマ強くて、理解出来ない頭に成っちゃってるんだろうけど。
HFのギア比がヘタレすぎる
NJSとアルミのスローピングの固定乗り。
両方いいぞ。
明らかに用途の違い。
良いも悪いもないよ。
699 :
698:2009/10/21(水) 02:06:05 ID:???
まあNJSに限らず、信者もアンチも両方うざいだけ
njsじゃない奴ほどノーブレが多い
ピストにサイクルコンピュータって使ってる人いる。
面白そうだから買っちゃった。キヤッツアイの安いのだけど。
シンプルなのが好きとか言っといてサイコンwww
まさにニワカっていうか自転車ブーマーじゃんwww
スゲェーかわいい
サイコンつけてるよー
距離と速度がわかるだけで、遠出がずっと楽しくなる
バーエンドバーも付けてる
そんなもん当たり前
サイコン付けたいけど躊躇してる
だれかknogのサイコン付けてる人いますか?
ギア比3だと坂登れなくない?
コグのサイコンてどこに売ってる?
クノグだろ?
もうそのネタ散々既出
コングって読んでた
下れないから高ギア比使うんだぜ
登りはチャリ降りて押して上がるから貧脚とか関係ないから
でも地方から出て来た奴ってチャリは引いて歩くって言うんだよな
質問です
ニワカです
バックを踏む=スキッド ですか?
おまえらチャリは引く派?
それとも押す派?
肩に担ぐ派
>>715 いいや、スキッドはバック踏んで後輪ロックさせてドリフトさせること、
単にバック踏んで減速させるのとは違う。
>>718 ありがとうございます 理解いたしました
うちの屋上で練習してんだが流石に手狭だな
ぼこぼこのアスファルトより平坦なコンクリ面のがトリックは容易だよな?
良い場所ないかなぁ
練習してるんだ
カワイイなぁ
東中野ゲイは引っ込んでろ
アンタ何様のつもりよ、フンッ!
くだりのときはトップチューブに足のせます。
ブレーキ付いてるピストってカッコ悪くない?
ん?呼んだ?
SUBROSAのピストはどうでしょうか?
サブとか薔薇とかまったく
ホモは引っ込んでろ!!
ピスト探してるけど今の時期は少ないな。シュウィンってメーカーのものはいっぱいあったけど、固定じゃなくてフリーだった。
フリーを固定にするくらいなら10年モデル待った方がいいよね?
オークションにはピスト飽きた人達がたくさん出品してるよ。
さすが初ピストを通販で買う自信はないです。
初ピストってーか、初自転車ってレベルなら
たしかに通販はやめるべきだな
こら、余計な事言うな
おれフレーム歪んだビアンキをオクで売るところなんだから
735 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 05:33:02 ID:5wab7T8o
中野で俺の自転車からknogライト(黒)ぱくった奴いるだろ?
ごめんね! でもよく光るね(^w^)
今度の彼女、黒いからってアソコ見せてくれないんだよ。
電気真っ暗にしないとさせてくれない。
布団に潜ってこっそりノグで見ようと思って、ちょっと借りた。
738 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 06:39:12 ID:cCDkma8l
懐中電灯にしとけw
バレちゃうだろ!あくまで秘密でだよ
ノグにバイブ機能なかったけ?
んなのあるわけねーだろ!
東中野に帰ってアナルにノグぶちこんどけや!
マッシュとかもういいよ
チネリのそれってモノクロにしちゃうとあんまカッコ良くない気がすんだけどなぁ
画像だとちょっとアレだけど、
実物みたら案外かっこいいと思うかも
次買うならこういう太めなのが良いんだけど
ビアンキのコンセプトとチネリの以外なんかある?
748 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 15:12:34 ID:Udsz+bhq
>>745 普通に写真撮ってもモノクロっぽく見えるようにってのが、
カラーリングコンセプトになってるはずだが…。
推奨パーツも全部同じコンセプトのカラーリングのはず。
初心者の質問です。
fujiのフェザーとクラッシックで迷ってます。
アドバイス下さい!!
>>748 いやそうじゃなくてフレーム自体がってこと
>>747 MASIのCOLTELLO
ANCHORのPA1
GTのGUTTERBALL
CannondaleのCAPO
アルミで太めなのはこんくらい?
752 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 15:47:25 ID:s5WFsb55
スタンド付けてる人いる?
今乗ってるロードはつけて無いけど、町乗りならあった方が便利だよね
>>752 マジレスすると、
立てかける場所がない=くくりつける場所がない=留めるべき場所じゃない
そういえばスタンド立てて停めてあるピストって見たことない。
TOKYOバイクはピストですか!教えて下さい!
BBのとこに取り付けるスタンドは使ってみたい
立てかけだとフレームに傷が気になるし
>>754 駐輪場以外に止めてあるのは片っ端からケリ入れてるんだけど
脳内なんだから許してやれ
駐輪場以外に止めてる自転車は不法投棄と同じだからねぇ
地方ではルールが違うのかな?
762 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/22(木) 20:34:39 ID:cCDkma8l
スタンドとかありえない
>>761 所定の手続きを経て捨てられたゴミは市など回収する側の所有物になります。
不法投棄物は投棄した者の所有物。
どちらも第三者が許可なく持ち帰ったり、処分することは犯罪。
東中野のゲイは無知で無恥か・・・
めんどくせー事ばっか言ってねーで
自転車の話しよーぜ!
みんなの大好きな固定ギアのさ!
下世話な話ですけど みなさんはどれくらいの金額のピストバイクに乗っているんですか? メーカーも教えて下さい。
金かけすぎちゃって金額いったら
ばーか
とか言われそうだから言えないw
結構理想追い求めちゃうとヤバいね
スタンドとサイコンどっちもヤバイだろ
ピストに付けたらダメなアイテム
わかっちゃあいるんだけどw
今、何キロでてんだろとか気になっちゃうんだよね
ピストに付けてはいけないアイテムって、何か教科書でもあるの?
「ピストは、こうでなければならない。」みたいな考えのアホってまだ存在するんだな…。
「ピストは、こうでなければならない。」みたいな考えはしてはならない。
小学生なみの知能の東中野のゲイは無恥無知っと
東中野になんかあんの?
長くなった 暇な人だけ読んでくれ。
フジのグレーに一目ぼれしたが、購入後三日で飽き、時期をみて
オールブラックにしたんだが、素人塗装なのですぐ剥げてくるのが嫌で
4、5回ほど塗りなおした末に、剥離剤使って地をだしてクリア塗った。
読みづらくてすまん。マッシュチネリ見て元写真部の俺はあのカラーリング
に又惚れてなんかツートーンで塗りなおしたいんだが
あんたたちなんかおすすめない?
俺普段から洋服黒とか灰色とかそんなんばっかで、全然それいがい思いつかない。
但し、原色や、彩度、明度の高いのは嫌なんだ。
白黒グレーの迷彩
>>775 東中野に何かあると思ってる人の書き込みは気にしない方が良いですよ。
おすすめ?
色が決まってるのなら好みに因るんじゃないかね。
まぁ、自分で塗装するなら艶消しなんかもいいと思うけど…。
思い切ってマッシュxチネリ丸パクりしてみるとか。
ちなみにヘタレの俺は知り合いの自動車塗装屋に頼んだ。
>>775 そりゃ塗装の上から塗装じゃ剥げるわな。
ダークブラウンとか群青辺りはどう?
落ち着いてるし、featherに合いそう。
2009のグリーン真似してもシックで良いと思う。
俺もメタリックシルバーや黒白しか興味無くて、
原色とか無理派だったが、ある頃を境にそうでもなくなった。
品のある色のワンポイントアイテム持つ事から始めると好きな色が出てくるぜ。
俺もfeather買うんだが、良い色無いな。
白が認定店限定で出るらしいが。
手にいれるのはグレーかマットブラックになりそう。
779 :
778:2009/10/23(金) 03:13:17 ID:???
悪い。ツートンにしたいのね。
チネリ見てきたが、ああいうのが好きなのか。
黒や白から脱却したいとしたら、
ダークチェリーみたいな色と白のツートンとかどう?
ただ、白と黒1:1ならともかく、そうじゃ無いから1:1配色はバランス悪い気がする。
白をリボンぽく一部分にかける感じでどうだろう。
...むしろ俺がそういう塗装したくなってきたなw
おまいらよく固定ギア乗れるな
ピストにブレーキつけようがライトつけようがサイコンつけようが自由だろ。
ただキヤッツアイは止めるコードがださすぎる。
けちらずノグにすれば良かった。
なにしても自由だけど
その自由が自分で考えた自由ならいいんだけどさ
雑誌見て人真似してるだけだから馬鹿にされてるんだよ、そこの田舎者くん
でも気がつかないって言うかオレってすげぇーイケテルぅぅぅぅとか
勘違いしちゃっててカワイイ
>>775 中野ビーンズの関係者っぽいやつの自演が酷い
で、そいつはゴールドジムに通っててゲイスレの常連
785 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 10:50:25 ID:iHDAUZ4D
ノグは今まで3回ぐらいパクられた。
なので停める度に今は前後外してるけどめんどい。
ノグつけてる人はつけたままにしてるんかな?
しかしパクる奴とか人として腐ってるな。
ノグ、100円ショップの南京錠で盗難防止してる人がいたよ。
キャンディーグラウドって新参ブランドだと思ってたら老舗なんだな
ヒストリー含めて、すげぇーカッコイイな
そもそもおもちゃ以外のなんなのよ?
外れて落ちたり盗まれるのを考えれば付けっぱなしでも同じ事。
ライトは装着したら外せないように接着すればいいよ。
外せないように出っ張りを切るとか。
>>742 みたいな薄いサドルが流行ってるみたいですがお尻痛くないのですか?
>>787 マキノ系だから当たり前
ピストにライトもありえないなぁ
やっぱ田舎者ってスゲェーセンスしてるよな
>>775 おれは黒下地に、ほとんど黒に近いブルーをまだらに吹こうかと思ってる。
影になる部分はベースの黒を残し気味に、その他の部分もうっすら下地の黒が
出てるくらいに。
まあイメージだけなんだけど、おれも明度彩度の低い色に塗りたい、と思ってて
でも黒一色はあまりに芸がないなぁ、と思って、こういう塗り方考えてる。
>>783 たとえ雑誌のまねで始まっても、
続けているうちにオリジナリティーを確立することは良くあるはず。
要は始まり方より続けていくってこと。
真似をするのも自由だし、自画自賛をするのも自由。
「なにしても自由」というならそういう自由を認めなければ君自身自由ではない。
しかも「雑誌見て人真似してる」って事は雑誌見てるんじゃん。
雑誌に載ってないような事をするって事は、結局雑誌に影響されてる証拠。
っていうマジレス。
>>791 薄いサドルの方が自分の体型にあってれば厚いシートより快適な場合もあるよ。
厚いシートは漕いでる時の力がシートのクッションに吸収されてロスする事もある。
またサドルと接している面積が広いから内太もも等が擦れて意外と痛かったり。
厚さ薄さよりもいかに自分の体型・姿勢・乗り方にあってるかだよね。
ライザーバー等で割と前傾緩めのポジションで乗る人は
シート加重が大きいだろうから薄い(というか硬い)と痛くなるだろうね。
おれプラサドルで毎日20キロ往復してるけどまったく問題なし。
ポジションが出ていればサドルの硬さは関係ないんじゃないだろうか。
固いサドル痛いっとか言ってるやつは
サドルにすわっちゃってんじゃないの?
クロモリの地肌を鏡面に磨いて、
ガンブルー仕上げしてクリヤかけっつのは?
おれが90年代にやってた奴だけど。
20キロぐらいで大丈夫ってw
ファッションチンコ乗りってママチャリ程度の距離しか走らないで語ってるんだなwww
>>799 20キロも走れば十分だと思うよ。
俺ならチャリンコで毎日20キロもよう乗らん。
毎日それ以上ってなんの仕事なの?
通勤にそんな時間かけれんわ。
あんまりベテランのレーパン様を刺激すんなよ
>>800 20キロは、毎日走るのには十分な距離だろうけど、
サドルの善し悪しを語るのには不十分な距離だって事を言ってるんだよ。
何で通勤距離の話になっちゃうの?
とってもマヌケだと思います。
あんなの飾りです、偉い人にはそれが(ry
硬いね。頭が。
横からすまん。
で、サドルの善し悪しを語るには何キロ乗れば良いの?
>>805 まあ通勤なら片道15km位が適当かと。
そのくらいが丁度良い運動に成る。
20km以上になると疲れ過ぎ。
807 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/24(土) 03:02:30 ID:qH3DXx0R
今フロントだけエアロスポークにしてて
リアもエアロスポークにしようと思ってるんだけど
もしリアのハブがなめたりして壊れたら交換できないらしいけど
実際どうなんだろ、使い捨てなんやろか
まあでも俺は普通に走るだけでトリックもしないしな・・・
普通に走ったってバックは踏むだろう
舐める確率は変わらん
ニューヨークからトモニを買いに来た人って、
日本に住んでてレストランで働いてるイラン人じゃん。
ほんと嘘つきだな。
810 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/24(土) 09:26:29 ID:9GHc39Co
サドルどうこうの前にサドルの高さから見直す必要があるでしょう
まったくもってその通りであります。
むやみにサドルを変えるより、まずそれだよね。
トモニだいぶ浸透してきたね。
うれしい♪♪
広報活動の費用もかからなくてすむね♪
みんなこれからもトモニをよろしくね♪
イミフ
すっ惚けーちゃんW
>>814 他の人は君よりほんの少しだけ、頭がいいだけなんだよ。気にするなw
>>816 自演やめれ
817と819が二回連続投稿するくら必死なのわかったからもう辞めよなw
あとTOMONIとか言う自転車屋の話しはスレ違いだからそこの所よろしく。
ゴミおもちゃはTOMONIなの知ってるから
自演まとめ乙
「の方が怪しいけど」
824 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/24(土) 12:49:57 ID:ypqy6DhY
尻から尻へ受け継がれたサドルを取り付けた。
雨降るまでちょっくら漕いでくる。
シートポストがケツに挿さる呪いをかけといたから
シートポストといえば
古い2本絞めのシートポストって手前側のボルト絞めずらくない?
何かいい方法ある?
メガネレンチ
>>827 俺もそれで苦労したことある、カシマの超細いサドルで
あんま工具もってないしw
でもやっぱメガネレンチ、オフセットのやつね
サドルって自分でコツコツ高さから合わせて
ハンドルとステムもいじってみて、
身体に合わせるもんだと思うんだな。
しょぼい質問でごめんだけど
PCDのサイズさえあってれば
どこのブランドノチェーンリングでもちゃんと装着できるんでしょうか?
スギノのRDクランクに別のブランドをって考えてるので(値段のため)
おk
833 :
831:2009/10/24(土) 17:56:05 ID:???
>>832 ならとりあえずオクで安いのいってみわ
サンキューね
834 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/24(土) 18:00:29 ID:CKDLuSG3
ホリゾンタルでマットブラックのピストないかな?
フジのフェザーが理想なんだけど、2010はシートチューブのロゴが白くて目立ちすぎなんだよね・・
塗装するにしても数万かかりそうだし、なんか良いのないかなぁ・・ オーダーだとフレームだけで10万以上だし、金がかかる・・・
>>834 マットブラックなら自分で塗ればいいじゃん
他の色より汚くても目立たないし
アートサイクルとか
新ジャンル★ アートサイクル
>>836 自分でロゴだけうまく塗れるかな?塗装の上からで良いのかな?・・
ブートレグ良いんだけど、スローピングが・・
>>839 ロゴの部分だけ隠したいってこと?それならカッティングシート貼ればいいんじゃね?
簡単に元に戻せるし。
カッティングシートならつや消し黒あると思うし、手に入らなければシート自体に
スプレーで塗ってやってから貼ればいい。それなら塗装を失敗しても、気にせず
何度でもやり直しできる。
塗装するにしてもマスキングしてやれば問題ないと思う。
カッティングシートだと膨らみが気になりそう。できれば塗りたいなぁ
お薦めはやはりスプレーですか?
>>841 シートチューブならシートチューブだけ、きっちりとマスキングしてやって
塗れば、フラットブラックだったらほとんど塗ったのわからないくらいに
仕上がると思うよ。
スプレーで塗るなら下地を400番くらいの耐水ペーパーで磨いて足付け、
脱脂、プラサフの手順で下地作って、スプレーウレタンで塗ってやれば完璧。
そこまでやらないなら、しっかり脱脂だけはしてスプレーしてやればいい。
ウレタンよりお手軽に、ということなら普通のラッカースプレーでもいいと思う。
ちょっと固いものが当たったらはげてしまうかも、くらいの強度だけど、タッチアップ
も目立たなくできるのもフラットブラックのいいところ。
お客さん!
>>834 capoはマットじゃないよ〜
>>835 詳しくありがとう
代わりにやってほしいですww真面目に
俺もマットブラック探してるけどないね
インターマックスのピスタはマットだけどロードフレームでピストって感じじゃないのがネックだね。
leaderはマットブラックあった気がする
こんなとこで晒すなよ、何が(笑)なんだよ
かわいいじゃねーか
>>845 自分で塗装してみると業者に頼むのがいかに安いかよくわかるぞw
2010フェザーのグラフィックださくなったね。シンプルに F U J I って書いてあるだけの方が全然よかったのに。
しかもフォークにでかでかとメーカーロゴまで入れちゃってさ。
ブランド名を誇れるような自転車じゃないし、誇っていなかったからこそ2009は受けたってことに気付かなかったのかな?
まったく同じ意見だわ
ロゴ消しに手間がどれだけとられるのか・・
以前艶消し黒フレーム持ってたけど、
グリスや油汚れが目立つから意外とめんどうだよ。
艶ありならウエスか何かで拭けば良いけど、艶消しはクリーナーとか脱脂剤でしっかり落とさないとテカテカする。
近場にフジのフェザーが置いてあって買おうと思っていたんだが、数日後に見に行くとバキバキ改造されて10万になってた。
ノーマルに戻してくれたら買うのに…。無理か…。
>>855 言えば戻してくれるんじゃね?
自分でつける予定のパーツなんかもし付いてたら
それ残しでお願いして、値段交渉してみるとか。
>>856 まだ聞いたわけじゃないけど戻すのは無理そうじゃないかな?改造に使ったパーツの箱とか捨てただろうし…。
しかも「これボクの自信作なんですよw色使いうまいっしょww」とか言ってたから戻してと言いづらいw
へぇー、そういうのは結局売れ残って店員のあんちゃんが安く引き取ることになると
思うんだが(店員はそれ狙いか?)やるところあるんだね。
そういうプラモデルの完成品みたいなの買っても全然面白くないと思うんだが、
まさにプラモデルの完成品が高値で売れる時代だからなぁ。
859 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 20:06:39 ID:yOAeYVA+
競輪フレームはハンドルきるとトークリップがあたるもんですか?
>>859 俺のは当たらないよ
クリアランス1cmくらいある
ジオメトリーによっても違うんじゃない?
861だけど、書き忘れた
クランクは165mm
863 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 21:05:11 ID:yOAeYVA+
あたらないのもあるんですねぇ 店員さんが競輪フレームはあたるって言ってたので…
まぁピストの世界にも通用する常識なのかは知らんが、
ちゃんと適正サイズで
競技用ジオメトリ
ならば当たる。ショートホイールベースってのはそういうこと。
865 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/25(日) 21:26:49 ID:lduP/wol
ママチャリじゃないんでハンドルを極端に切る走りは競技にはないから
>>858 09モデルの売れ残りとか実際どうなるんだろうか。本当に店員が安く買えるのだとしたら羨ましい。
とりあえず明日値下げ交渉しに行こ。
>>863 まず、でかいフレームだと当たらない。フレームでかくなってもクランクのサイ
ズは一緒だから。
また一般的にシートチューブの長さに対してトップチューブが長いと当たりにくい。
シートチューブ、ヘッドチューブの角度の問題もあるから一概には言えないけど。
でも個人的にはあんまりトップチューブ長いと間延びした感じでイマイチ好き
じゃないなあ。
もしくはバースピンするトリック用フレームなんかだとスローピングでヘッドの
位置高め、
フォーク長くてヘッドチューブ短めにしてダウンチューブからの逃げを大きく
取ってあるから
クリップも当たりづらい。
踏力って520サイズしか展開してないんですか?
FUJIのtrack compゲットした!
怖くてfixedに出来ないが楽しいぜ!
恥ずかしながら小柄すぎて既製品だとフレームサイズが合わないんだけど
一番気軽にオーダーできるのはパナソニック?
他にあったら教えてください。
872 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/26(月) 02:22:37 ID:ZqxMs7sN
パーツの原価ってどんくらいなんやろ・・・
ハンドルとかステムとかシートポストとか凄い気になる。
なんでウエスって言うんだろうな。
タオルや雑巾でいいじゃんって思う。
最初はウエスって特別な何かかと思ったよ。
>>872 完成車のパーツの原価ならチョコレートやアイスキャンディが買えるような値段だyo
hahaha
>>874 そんなものさ。
それに、原価が実売に近いものほど、薄利多売になってしまうしね。
メーカー関係者に知り合いがいればかなりお安くなんだろうなぁ
中古のnjsフレームってヤフオクとかサイクリー以外だとどこで買えるの?
普通に店の人に頼めば探してくれんのかな
905:ツール・ド・名無しさん :2009/10/26(月) 10:48:49 ID:??? [sage]
固定街乗りスレで暴れてるやつと一部かぶってるww
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ステム角度やらスペーサーやらで位置上げて、
ドロップハンドルを使うのってどう思う?
俺としては、前傾に慣れないなら素直にライザー使えよ、と思ってしまうんだけど
オッサンローディの定番じゃん
>>880 握り方がいろいろあるドロップはベンリだよ。
それはそれでいいんじゃね?
最初はいいんじゃないの?
慣れていくにつれて下げてくでしょ。
俺はアップライトなポジションがにがてだからライザーとか考えられんわ
人それぞれだね、当たり前だけど
おれも苦心してステム下げて使ってるから、ライザーバー使う意味がわからん。
ただ、今ライザーバー使ってる奴ってそれ以外に選択肢を持ってないのかもね。
最初から付いてたから、かっこいいから、みんなつけてるからとかの理由で
ライザーバー、って奴多そう。乗り方次第でハンドル変えたほうが快適に早く
乗れるようになるよ、ってアドバイスできる人がいないんでは。
俺はずっとブルホーンだな。
形から入ったけど、使い易い。
まぁ、しばらく前にもでてたけどそのへんの自由さが
今の固定ブームって事なんじゃね?
トリック主体の人はライザーみたいに
おれも物好きだからライザー、ドロップ、ブルホーン、ストレートバー、プロムナード
いろいろ試したけどおれはドロップに落ち着いた
そもそも快適に早くって部分をを求めてないって事
>>878 トラック競技をやってるひとはツテで競輪選手がいれば中古が手に入る
そういうツテが無くて競技を始めたい人向けに、ネットで競輪選手のお下がりを安価に販売してくれるところもある
うちのナガサワも中古品なので某選手の名前が入ってるよ。
>>888 その結果がサドル前下がりへっぴり腰でだっちゅーのポーズなわけだな。
サドル前下がりの奴って未だにいる?
もう最近は見ない気がするけど
たしかにあれはないわな、
後ろ下がりはトリックの人?
前下がりは包茎手術したばっかの人だよ。
後ろ下がりは東中野のゴールドジムに通うオカマの
>>890 肛門が裂けてるんだよ。
ライザーは楽でいいじゃん。
450mmくらいまでまで詰めればすり抜けも楽だし。
ブレーキレバー付ける場所もないくらい短いのは
却って辛いと思うけど。
ブレーキな(ry
サドル前下がりっておかしいの?
玉の下が痛いからちょっと下げてるんだが。
>>898 ちょっと下げるくらいなら全然アリでしょ
流行でピストに乗り出した子達は、滑り台みたいな角度のサドルが
一時期大量にいたんだよ
>>899 シートポストのギア?で
水平から1〜2段階ぐらい。
あんまり下げると手が疲れるしね。
>>899 ちょっと前下がりだとスキッドに入る時の体重移動がスムーズになるね。
最近はちょっと遠乗りするのにハマってて平行にしてます。
>>902 コレたしかチネリSCなんだよね?
SCみる陰もないなw
あっコレは違うわ、まちがった
LEADERだ
以前このホイール、SCにつけてたから
しかしマットブラック好きだね
おまけにアンカもまちがえてるw
何やってんだオレ
>>901ね
スレ汚しすまん
許す
話変わるけどCinellixMashって日本での取り扱いっていつから?
そもそもあんの?日本発売
908 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 16:36:02 ID:6q6Nq/Ts
海外通販しかないな
>>901 ブルホン、ドロップの人に聞くけど、
みんなこんなに落差ある?
ない。10センチくらい。
>>908 2010のcinelliとして日本でも出るんだよ。
代理店は知らんが130000円代だった
百三十万・・・だと・・・
913 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/27(火) 19:30:17 ID:nzkPO6+O
ちょっと前でマットブラックが話題になってるけど、油?手の汗とかかな?かなり目立つよね・・
どうすればきれいになるかな?みんなどうしてる?
水じゃなおらないんだよなぁ・・・
つ「パーツクリーナー」
いいじゃん見た目汚くたって
パーツクリーナー!?フレームにやっていいもんなの?
見た目は汚くなるのは良いんだけど、手垢みたいな汚れだから汚らしいんだよねw
傷や錆ならかっこいーけどさ
ピスト買った。ギア比は3。そして貧脚。
この状態でスキッドに挑戦するのは危険?つかドロップ、ギア比3で挑戦できるトリックってあります?
スキッドに貧脚なんて関係無いよ。
ギア比3でスキッド出来ない奴らは、滑らせるのビビって無意識に力加減してるだけ。
それでギア比が高すぎるだの貧脚だの言い訳してるただのヘタレ。
921 :
916:2009/10/27(火) 23:27:05 ID:???
残念ながらB型なんだなw
>>918 ありがと〜 錆対策にもなりそーで良いね!
マットブラックのフレームって言うと
チョッチの木馬80がかっこいいよね
>>919 そういうもんなんですね。
明日から初ピストな訳ですがとりあえずスキッドとやらを適当にやってみます。
始めは、前に体重移動しつつバック踏むのってめんどいから、
始めっから前に体重かけて走ってバック踏め
ギヤ比高い方が速く走れる、走り屋仕様とか思ってる奴居るけど、
加速がトロイから,逆にノロマな走りになっちゃうよ。
低めのギヤ比のほうが加速減速がサクサクできて、よっぽど機敏な走りができる。
走って行ってハンドルに近いところで足を止める感じでいいんじゃない?
身体は反らないように。
>>925 走りの基準が違うだろ。
50mとか短距離走をするなら、あんたの基準でいいかもしれないけど、
ギヤ比が高めの方がいいと言ってるヤツは、加速後の巡航している時を重視
しているはずだ。
真顔で足だけハムスターみたいにぐるぐる回ってるヤツ多いよね。
>>927 おっさん、固定乗ってないんだろ
口出さなくて良いよ
>>927 文章から相当年配なのは判るけど歳いくつ?
いい歳して2ちゃんで必死になってて恥ずかしく無い?
アル中でホモのこのスレの住人ってあんただねw
まさかの三連投
低いってどんぐらいよ、若造
固定初乗り!!
必死のパッチで漕いでる途中にペダルから足が外れたーーー。
スピードが落ち着くまで脚を開いてたのが恥ずかしかったーーー。
ブレーキ付ーけよっと!!
固定初乗り、ノーブレで必死で漕ぐってw
自殺志願者か?
なにはともあれ無事でよかった
ブレーキ付けれ
↑
田園地帯走行だったから怪我せずに済んだ。
うん、自殺志願者じゃないのでブレーキ付ける!!
で、兄さん、優しそうだから聞きますが、
固定の人って案外前ブレーキの人が多いけど
前ブレーキだけって恐いような?
出来れば後ろだけにしようかなと、、、カッコ悪い?
後ろだけのほうがよっぽど怖いよ。
某ショップでみる自転車はほぼ後ろのみなんだけど
後ろのみの利点は?
簡単にスキッドできる。
前にブレーキ取りつけ穴がない、それでそれ用のブレーキを取りつけると、
前輪まわりがゴテゴテになる。
じゃあスキッドのみで制動できる人の補助という事?
まあ、補助以上だとは思うけど、
ノーブレじゃありませんよ、というアピールに近いんじゃない?
後ろだけより前だけのほうがすっきりしていいな。
>>917 スキッドできないの俺も最初はギア比のせいだと思ってたけど、
コツを掴んだらギア比関係ない。全体重前に乗せてリア浮かせるくらいの感じ。
あと、ギア比は割り切れる数字だとあっという間にタイヤ擦り切れるぞ。
>>940 競輪選手の街道練習って前ブレもついてないか?
ブレーキ云々で語るつもりも無いけど、
道交法だと10km/hで走っていて3m以内で止まれて、
前後に制御装置(ブレーキ)が付いていることとある。
って事は後輪は固定ならブレーキとして扱えるだろ。
ブレーキがどんな形とかは指定ないしね。
だから、前にあれば道交法違反にならないかと思う。
なんか固定乗った事無い奴が質問に答えちゃってるみたいだけど、
後ろブレーキのみは非常用で普段は使わない。
前ブレーキのみはスキッドと併用していつも使う。
前ブレーキのみは非常用には使いずらい。
スキッド出来ない人は前ブレーキのみは危険、
初心者は、先ずはノーブレでスキッドをしっかり練習する事。
なんかスレにわあってないが(笑)
一番理にかなった意見だな
>>949 固定乗りならまずは、
スキッド→トリック
スキッピング→止まる手段
ってちゃんと使い分けてほしい。
また固定乗った事無い人のお出ましだよwww
953 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/28(水) 23:16:12 ID:EEBy8l5Y
街乗りでスキッドとかあんまりやらないなぁ。
>>951 あのねえ、ロード乗っててもブレーキを軽く舐めて速度を少し落とすってやるでしょ?
固定で走る時も、スキッドを軽くかけて速度を落とすのは使いまくりだよ。
固定に憧れて、2ちゃんに妄想書いて固定乗りの気分に浸りたい人が結構居るね。
956 :
951:2009/10/28(水) 23:25:46 ID:???
>>954 減速時の話ね。
停止時の話かと思ってたよ。
それならスキッドします。
スキッド→トリック
スキッピング→止まる手段
って2ちゃん見てそう思っちゃったんだろうな
>>956 「スキッド→トリック」の言い訳に成ってないよwww
959 :
951:2009/10/28(水) 23:32:12 ID:???
何だ?
エセ固定乗りだと思われてんのか?
まぁ、いいけど。
ま、エビぞりスキッドはトリックのみで
街乗りには使わないけどな
>>959 わかるよ、
今ちょっとフリーにしてるだけ
だろ
962 :
951:2009/10/28(水) 23:40:09 ID:???
手持ちの2台とも固定ですが。
フリー乗るくらいならロード乗るよ。
ってかそうしてる。
前後ブレーキで乗ってたらいつのまにかスキッドが出来なくなってた
いるいるそういう事言う奴。
ほんとはどうしてもスキッド出来なくてブレーキ付けたのに。
俺もブレーキ付けて見た事あるけど、一回も使わなかった。
ハンドル交換したついでにまた外した。
966 :
775:2009/10/29(木) 00:07:55 ID:???
あぁスレが終わる・・・。結構前の
>>775でつ。
みんな色々アドヴァイスくれてありがと!なげっぱなしですんまそ。
時間とか予算とかの関係で、鉄肌クリアから進展無いが
落ち着いた青とか、で行ってみようかなって思ったよ。
一応前のSSはマッドイエローみたいなファンシーな塗装をしてたから
もしやそこへ回帰するやも笑
群青とか、紺みたいな淡い青はやっぱベースにしたい。
一応塗ったらうpしてみる。
まぁ、このスレも今日もあわせてお休み!
紺って淡い色か?
塗装は自動車修理屋に頼んだヘタレなんで、
>>775の男らしさに敬礼。
思ったように塗れるといいねぇ。
がんがれ。
マッドイエローって
キチガイ(Mad)みないな蛍光黄色?
泥(Mud)みたいな汚い黄色?
昨日ギア比3で貧脚云々言ってたものです。今日納車されて30分程練習しました。
結果スキッドできずw後輪からザザッと一瞬音がするだけで前にある足が吹き飛ぶw
ペダルにクリップとかいうものが必要なのかな。自分がウンチなだけか。
初心者でクリップ無しは無謀。
前足が飛ぶわけ無いじゃん
妄想乙
「ウン黄色」だな
ライザーでほぼ浅いV字のような形状のものってないかな?
MTB用にあるんでないかい
クランプ径三十何ミリだろうけど
>>965 マジか?俺は逆で前だけ付けて以来ノーブレ時代より遥かに飛ばせるようになっていい感じ。
たまに無性にノーブレに戻したくなるけどねwww
>>978 ぜんっぜんっV字型じゃないじゃんマヌケw
>>971 今日クリップ買ってまた練習してみます。
脳内でなw
>>979 そんな事いったらライザーはV字型じゃないでしょうが。
ワロスwww
>>982 じゃあ、「V字型のライザー」、
もしくは「ほぼ浅いV字のような形状のライザー」
ってヤツの画像でも貼れよ。
Easton EA30 Riser 25.4 ってのが結構浅V型で、クランプ25.4mmだよ
おい
>>979!!
ここでもう一回
「ぜんっぜんっV字型じゃないじゃんマヌケw 」だろが!!!
>>987 マヌケ君、
2ちゃんをツマミにして酒飲んでクダ巻くのはヤメレ
古いロードのフレームで固定ギヤにしようと思ってます。
リアエンド幅が126mmなんですが120mmのリアハブにスペーサーをかまして利用できるでしょうか?
実際にしてらっしゃる方はいらっしゃいますか?
今日のピスト日記。
ピストを買って2日目。トゥークリップとストラップをつけたが今一付け方と得られる効果がわからない。
スキッドは相変わらず一瞬しかできないがスタンディングが10秒ほどできるようになった。
めでたしめでたし。
スキッドが一瞬しかできないって全く意味不明なんだけど、
一瞬の後はどうなるの?
クランクが廻り始めるの?
こいつ妄想だから相手すんな
>>991 自分でもよく意味がわからないんですw
一瞬タイヤが擦れる音がした後にクランクの回る力にまけます…。足の位置が悪いのかな。
有り得ません
妄想乙です
ありえます。
足の位置を両足が平行になるようにしてみな。
あと、最初はハンドルにちんこつけるぐらい前体重にして滑る感じを覚えた方がいいんじゃない?
後輪が滑り出さずにクランクの回る力に負ける事は有り得ますが、
一度滑り出したのにクランクの回る力に負ける事は有り得ません。
>>995 エビぞりスキッドは街乗りには不向きなので、やらないほうが良いでしょう。
998 :
995:2009/10/30(金) 08:21:01 ID:???
俺はスキッド出来ないけど。
スキッド出来る友達に聞いたんだから間違い無い。
滑る感じはママチャリでチャリドリ(笑)とかしてたんでわかるのですが、力の入れ具合と足の位置の問題だと思います(;;)
とりあえず足を平行にすることを意識してやってみます。
ついでに1000
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。