アルミフレームのロードバイク。
リアのキャリパーブレーキがぎりぎりクリアランスが足りないので、
溶接屋に頼んでブレーキのネジ穴を上に移動してもらおうかと思っています。
泥詰まりはどれくらいヤバいですか。
570 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/06(日) 19:10:51 ID:Siwf9P4M
>>569 スレ違いだと思うけど、真面目に答えると、アルミの溶接って普通の溶接屋でできるのかやや不安。
>>569 泥詰まりは路面コンディションやタイヤ等によってもかなり違ってくる。
昨シーズンの感じでは、シクロ車でも泥詰まりでリアホイールが回らなくなっている人もいた。
くっ付く感じの泥だと、キャリパーブレーキ車はすぐさま漕げなくなる。
>>449 よくよく考えたら、凄い腹黒いなその羽入
574 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 16:06:13 ID:N1Jucho+
競技でディスク要る状況ってどんなだ?
577 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/20(日) 17:37:47 ID:N1Jucho+
草詰まりか!
>>572 英語読めませんorz
タイヤ幅も35mmから33mmに変更ですか?
シクロクロスフレームをオーダー中なのですが、ディスク仕様に変更しよかな
ディスク台座+135mmエンドにするぐらいなので、よかろうもん!?
STI対応のメカニカルキャリパーブレーキがあったような...
580 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/21(月) 12:25:48 ID:hm9e51Ms
>>578 リアは132.5にしてカンチ台座も残したほうがいいよ
早まった・・・
まだ700cの良いディスク用リムが無いから急ぐことはない
29erが有るじゃん。
そんな糞重いの使えっかよw
Reflex
Edge
たけーよ馬鹿
もうゴミカンチのメリットなんかないなw
ディスク用、というのは無くても、ピスト用なら?
ブレーキ面の加工がされてない全塗装のオサレピスト向けとか(笑
ディスク解禁ですよー ヤッター!!
でもタイヤ幅半端じゃないですかー ヤダー!!!
ドロップ用油圧STIレバー開発されるかな?
無いな
594 :
ツール・ド・名無しさん:2010/06/29(火) 22:43:35 ID:SgZ9SsbG
STIで引けるまともなブレーキキャリパーをシマノが出せば良い
IRD Dual Bangerのロードレバー対応が欲しい。
油圧ディスク用電デュラ出たら絶対買う
ブレーキも電動化したらスゲー怖い
29erMTBで良い気がしてきた
29erMTBだとペダルが前に来た時ハンドル切っても前輪と足が干渉しないのがイイ
>>576 カッコイイ自転車ですね きっと乗ってる人もカッコイイんでしょうね
ヤットニコラスチタンが届きましたよ
>>602 おめ。
細部の写真見たいんで、差し支えなければ画像アップして欲しい・・・
604 :
トラクタ:2010/07/18(日) 22:18:16 ID:KYR2yR/l
605 :
トラクタ:2010/07/18(日) 22:35:57 ID:???
フォークは逆オフセットデザインの無印でした。
フルカーボンフォークなのに、スターファングルナットのヘッドパーツが
付属してきたのはなんともなぁ…というところですか。
価格はvat抜きで830ポンドぐらい、送料込みで970ポンドだったか。
消費税と通関手数料込みでDHLに4000円ぐらい別途お支払いですた。
来年からはカーボンフォークでディスクブレーキ台座がつくのか・・・大丈夫なのか?
しっくろくろすけ出ておいで
33Cのタイヤなんてある?
ラインアップが殆ど32cのビットリアの陰謀かと思ってしまうな>新規格。
>>604 写真thx
13万ってとこか。フォーク込みってのを考えると安いな。
うちはリンスキーのクロスだけどフレームだけで15万くらいしたし。
結構安くチタンフレーム手に入るようになってきたな
giantがディスク仕様クロス出さないなら、lombardにする
つCRS-1Disk
in8でよければエスケープにもあるね
614 :
612:2010/07/23(金) 22:59:48 ID:???
まちがえた「CRS 1 Disc」だった。
ディスク解禁になった2010-2011シーズン
トップカテゴリでは、ディスク化進むのでしょうか?
ブレーキ性能、泥詰まり対策と重量の天秤なんだろうけど
タイヤが細くなるのが痛い
刺さったりして
規定で細くなるのにあわせて
フレームメーカーもクリアランスをつめてくるかもしれない
そうすると末端でお気楽にやってる連中は・・・?