ロード初心者質問スレ 170

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:52:03 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

前スレ
ロード初心者質問スレ 169
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251647160/

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/09/11(金) 22:53:47 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /= ﾟｗﾟ)=　＜　２
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:53:50 ID:???

乙　こっちが早いね

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:55:37 ID:???

おまいら教えてください。
輪行をからめた1泊旅行に軽いリュックを探しています。

ドイターのスピードライトとクロスバイクを考えています。
容量はたぶん１０Ｌで足りるはず。たぶん足りるよね。

スピードライトの方が軽いし(300g)デザインもいいので心ひかれているんだけど、
背負紐が貧弱なんだよね。

大丈夫なのかな？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 23:16:34 ID:???

次スレ（実質171）

ロード初心者質問スレ 170（実質171）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252677156/l50

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 23:26:52 ID:ax8Fq2CC

スピードライトは背中蒸れるから止めれ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 00:08:15 ID:EsddQPCM

雨の日にルーフキャリアにロードを載せて走ると
ヘッド、ＢＢ、ハブ等のグリスが流れてしまいませんか？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 00:13:45 ID:???

流れるならまだ良いですよ。
よく混ざってドレッシング状態になるかも。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 00:16:03 ID:???

>>7
大丈夫

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 00:18:26 ID:???

>>6
軽くてよさそうなんだけどな。

300g
普通の半分だろ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 00:31:26 ID:???

>>4
スピードライト、中のワイヤーで型くずれを押さえてるんだが
それを外すと更に軽くなり折りたたんで小さくできる。

背負い紐より本体のナイロン生地の方が超薄々。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 00:52:38 ID:???

>>11
良いね。ひょっとして、ジャージの背ポケットに収まったりして。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 01:00:48 ID:WPwNijRX

レーパン履くためにスネ毛剃る奴って何なの？馬鹿なの？死ぬの？
ソープにチン毛剃って行くようなもんだよねw
恥ずかしくないのかな？？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 01:02:28 ID:???

今日、フジテレビがやたらポッポを特集し賢い総理が誕生って誉めてたな。
この前はさっそく鳩山婦人を「ふぁーすとれでぃい（第一婦人(笑)？）」ってヨイショ！キムチテレビはフェミテレビ。
何も日本国民、手をこまねいてみてる必要はない。なんならみんなで総理でも絞首刑台に送ればよいだけ。我々は奴隷ではないんだよ。
逆にもっとシナチョンどもに媚びて欲しい。そうすれば一気に次の政権は反特アに振れる。
高く飛ぶには、足を屈め縮む必要がある。次の政権を今から準備しておけばよい。そのためにはポッポには大いに反日にいってくれ。
そしたら日本国民の不満が爆発し、ポッポは丸焼き(笑)、自民かそれ相当の極右政権が次期誕生するだろう。
ああ、これぞ！まさに「一石二鳥」よ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 05:53:24 ID:???

　　　　＿_＿__　　　　　━┓
　　　／　―　　＼　　 ┏┛
　　／ノ　　( ●)　　＼　・
.　｜ ( ●) 　 ⌒）　　　|
.　｜　　（__ノ￣　　　 /
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　　　　/´　　　 (,＿＼.＼
.　　　|　　/　　　　　＼＿ﾉ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 07:17:21 ID:???

>>13
無知の知

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 07:28:35 ID:???

>>13　お前馬鹿だな剃毛プレイはやってもやられても気持ちいいんだぜ、お前みたいにチン毛で包茎隠すような奴は
余った皮で首でもつって来いｗ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 08:53:29 ID:???

ホイールスレは近づき難かったのでこっちに質問させてもらいます。
ビアンキ･ニローネ乗り始めました。
2ヶ月目ですが毎日50km近く乗ってますが平野部なので偶に山の方行くとしんど過ぎます。
今着いてるホイールはTiagraの32HハブにrigidaのSAFTYSLてリムのがついてんですが、
3-4万くらいでよさげなホイール無いですか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 09:20:44 ID:???

>>18
タイヤを替えたほうが効果があると思いますよ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 09:32:27 ID:???

>>19
今現在ビットリアザフィーロ履いてるようですがどんなのがいいのでしょう？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 09:46:31 ID:???

>>18
坂を上る足が無いだけ。もっと坂を走りましょう。
そんな足じゃ機材変えても効果無し。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 10:02:59 ID:???

>>18
スプロケ換えたらいいよ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 10:05:36 ID:???

>>18
体重何キロよ？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 10:50:29 ID:???

>18

WH-6700　SANA価格　29800円　この価格、このスペックで、チューブレス対応！
下手な洋ものホイールより絶対コスパいい！　　迷わず買え！

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 10:53:03 ID:4AqWpH0Z

>4
http://item.rakuten.co.jp/vic2rak/deuter_0221/

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:03:25 ID:???

>>20
MICHELIN PRO3 Race
通販だと２本で１マンくらいです

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:32:49 ID:???

IYHスレのかほりがする。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:50:40 ID:???

ココは初心者が答えるスレではありません

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:38:09 ID:???

サドルの高さに関して。
一般的なロードのサドルをTTみたくアホみたいに高くしたらどうなるの？
そもそも、TT車ってなんであんなにサドルを高くするの？
体を前傾させることでの空気抵抗軽減のため？

逆にサドルをシートポストがストッパーになるくらいまで思いっきり低くするのはアリ？
アリなら何のため？

先輩方、御回答をヨロシク

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:44:33 ID:???

あと、走行中の路上の段差や陥没部分に関してなんですが。

「これは乗り上げたら（ハマっちゃ）マズい」と思うような段差や陥没はどこでどう判断するの？
同じ高さや深さの段差・陥没でも走行速度などの諸要素で衝撃（車体へのダメージ）は変わってくるだろうけど。
回避能力や回避の基準は経験や慣れに基づくことになるのは当然だと思うのですが、初心者に注意する段差・陥没の高さ・深さに基準はあると思いますか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:58:00 ID:???

スルー推奨ですぅ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:59:23 ID:???

>>29
TT車だからといってサドルを特に高くするわけじゃない

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 15:01:38 ID:???

>>30
気にせず行けるのは路面のペイントやマンホールの蓋や舗装の継ぎ目くらいまでかな。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 15:46:14 ID:???

今度、ロードを買おうと思っていますが、９速か１０速のどっちを買おうか迷っています。
初心者にはどれがお勧めでしょうか？
現在、クロスバイクのプレスポに乗っていますが、これは３×８のギア構成で
私の脚では３－８の一番重いギアの組み合わせは、とても重く感じ使いこなせません。
そんな私の脚力で２×１０などで思い切り疾走できるのかどうか不安です。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 15:58:12 ID:???

>>34
初心者にはコッチ、ってのは全く無いから、どちらでもいいね。
予算的に問題無いなら10sのほうがいいかな。
一段分ギア比の選択肢が増えるわけだしね。
脚力と変速段数はあまり関係無いね。
トップが重くて踏めないなら歯数構成を変更して、
自分が走りやすいギア比を選べるようにしてやればいいね。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 16:05:44 ID:???

どちらかと言うと、軽いギアのほうを気にした方が幸せになれるような気がしますよ。

３９×２５と３９×２７じゃぜんぜん違う。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 16:10:14 ID:???

コンパクト入れて34×25でいいじゃん

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 16:17:09 ID:???

ゾンダとユーラスって重さが60gくらいしか変わらないのに5万以上差が有りますが
乗ったらすぐに違いがわかりますか？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 16:57:32 ID:???

>>34
市場のメインは10速に移行してますからパーツの入手等を考えても10速にすべきです
ロードのギヤが踏めるかどうか心配されているようですが、
初心者向けのコンパクトクランク(50×34)の完成車もたくさんありますから大丈夫

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:05:37 ID:???

レーパンっておしっこするときどうすんの？？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:13:33 ID:???

脱ぐ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:33:18 ID:???

>>41
いや・・・その・・・
ブリーフみたいにチンポ出す穴ってないの？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:39:05 ID:???

>>42
あるやつもあるよ
http://blog.cycle.shop-pro.jp/images/001.jpg

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:43:17 ID:???

>>43
なにこれ？

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:51:38 ID:???

>>44
穴あきレーパン
http://blog.cycle.shop-pro.jp/?eid=13537

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:54:30 ID:???

>>45
これだと着たままうんこも出来るね！

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:55:58 ID:???

>30

普通に人間へのダメージで判断しなはれ。

段差で手が痛くなるようなら自転車も痛む。

48 ：３４：2009/09/12(土) 18:03:28 ID:???

>>35　>>39
レスありがとうございました。
2010年版のＳＣＲ１などを考えてます。　

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:11:40 ID:???

>>33
マジ！？
そこまでデリケートに乗らにゃあかんの！？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:13:27 ID:???

>>49
タイヤの種類と太さ、空気圧でも変わってくるが、
普通は>>33の通り。
グレーチングや車道と歩道の段差、
砂利道、舗装が禿げてる場所とかは
絶対に通らない。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:14:24 ID:???

ビンディングデヴューはペダルはSPDの片面フラットのが無難でしょうか？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:16:38 ID:???

峠とかくだってて速度出てるときの橋のつなぎ目とかの避けようがない段差どうしてる？
わざわざ速度おとす？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:24:12 ID:???

飛ぶ。
ペダルを水平にし、体全体で跳ね上がればスルーできる。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:24:40 ID:???

>>52
可能なら減速するけど、急な減速が必要だったしりて危なさそうな時は、
車体を真っ直ぐにして（旋回しながら踏むと飛ぶ可能性が高まるので）、
神様に祈りながら抜重する

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:27:30 ID:???

>>50
マジっすか…
ロードって超デリケートなのね…
タイヤ幅2.5前後のMTB感覚とは無論言いませんが、そこまでしなきゃならんとは…

例えば40km/hの速度で「銀色の鉄製で穴が開いているヤツ　雨水等を下に落とす蓋　名称が出てこん、スマン」の通過はマズい？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:29:23 ID:???

「銀色の鉄製で穴が開いているヤツ　雨水等を下に落とす蓋　名称が出てこん、スマン」
↑
グレーチング

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:30:57 ID:???

他には、

公道上に多々ある（と個人的には思う）1cm前後の段差

なんかも40km/hを超える速度で突っ込んじゃマズイのかな？

あと、ロードの場合は1cmの段差と2cmの段差では大違い？（MTBでは、さしてこの差は変わらんのだが＝気にならんのだが）

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:34:05 ID:???

>>55
速度関係無いけど、グレーチング踏むとタイヤが嵌まってエライ事になる場合があるよ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:34:38 ID:???

>>50
>>56
それじゃ、それらの障害物を避けるために神経質に乗る場合は蛇行での走行（蛇行がち）になるじゃん…

後続の車輌等に凄い迷惑になるのでは…
「フラフラしてて危ない」と思われるのでは？
いかが？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:38:46 ID:???

一度試してみたらどうだ？
失敗を重ねてこそ道は開かれると思う。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:43:21 ID:???

>>59
左側に寄り過ぎなければ大丈夫だよ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:43:29 ID:???

いや、ロードに関しては素人なんだが（8年前に購入した定価20万円ほどのMTBは相応に乗ってきました）、周囲に勧められて先日100万を超えるカーボンフレーム・カーボンエアロホイール・デュラなどのロードを買っちゃってさぁ…。
実際に乗る前に事前勉強をと。
色々なことをある程度まで知ってから乗り出したいなと。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:47:05 ID:???

>>62は>>60に対しての返事です

>>61
後続の車輌の邪魔になるのは仕方ないんですか？
凄い罪悪感があります
例えば50～60km/h制限の道を40km/h前後でチンタラと延々走る原付と同じで

MTBの場合は少々の段差など気にせず飛んだり跳ねたりしてクリアーしながらガンガン乗ってたんで、戸惑います

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:47:57 ID:???

グレーチング危ないよね。
以前グレーチングとコンクリートの欠きの間に
タイヤがはまってとんでもない衝撃が手に
来たことを思い出した。

これって危ないんだよね、ただ、道路の税金払ってないから
何も言えないけど。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:53:17 ID:???

怖いっす
ttp://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/48/c8/tenzen194/folder/292162/img_292162_16599058_0?1242350491

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:54:07 ID:???

>>62
ブルジョアだな。

お金持ちなんだから、
もう一台、気楽に乗れる20万ぐらいのロード買ったら？

ハンドルをブルホーンにしたり
変化をつければ、それぞれ楽しめるよ。
そいつで走り回れば大抵のことがわかるよ。
100万のバイクはそれからでいいじゃん。

じゃないと、初心者にいじられて100万のバイクがかわいそうだ。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:56:58 ID:???

100万は床の間行きの予感

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:59:52 ID:???

峠道などで見かけるローリング族対策用のハンプ舗装やグルーピング工法
サスの付いている自動車用の舗装なんでサスの無い
リジットのロードバイクにとっては厳しい。

コンクリート板を敷き詰めた、アスファルトを敷いた
国道の一部で歩道付近に2cm程度のスキマが開いているので
気を付けないとタイヤハマってバランスを崩し落車する

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:01:27 ID:???

>>63
後続の邪魔だと感じて譲る時は、左端が綺麗な場所を選んで合図出しつつ左いっぱいに寄ればOKだよ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:03:11 ID:???

>>66
実際に買う前に知人に完成車30万クラスのロードと完成車100万超のロードに乗らしてもらったんですが、100万超の方がいいなと。
その知人（整備は全て自分でする人間）も「最初から高いヤツを買っとけ。間違いは無い。安物は色んな面（性能・耐久性・所有感など）で駄目。」との弁で。
尚、平地の直線では瞬間速度60km/hを出せます。　で、同じ条件で50km/hの維持走行ができる脚（人間）です。

当方はMTBの知識や乗車スキルやメンテスキルは相応に有ると思うのですが、ロードに関しては殆ど素人でして…

尚、既にブルホーンDHバー（定価15万くらいのカーボンの　OVALとかいうメーカーの）を付けています。

やはり、慣れるまでは20～30万の車輌を買って乗るべきなのかなぁ…。
30万クラスではKUOTAのカルマの105かアルテグラ（←2010年モデルの新型）かなと思うのですがいかがでしょうか？

悩む…

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:09:09 ID:???

所有感っても...オートバイのモデルチェンジはそうそう無いし、自動車は4年に1度位だが...
ロードバイクのフレームは約2年に1度モデルチェンジするからなぁ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:16:36 ID:???

>>71
当方、オートバイが最たる趣味です。（お金の使い方もやはり…涙）
オートバイからMTBに行き、そして今ロードに足を踏み入れた状態です。

ロードの完成車20～30万レベルにはTT車のようなエアロフレームを用いた車輌はないですよね。
今年だか来年モデルだかのインターマックスのモデル名は記憶しておりませんが、車輌を真横から見ると面積が大きい（上下に分厚い）フレーム。
クラシックタイプの細いフレームは好きではなく…そのようなフレームでもコルナゴはピナレロは性能は良いんでしょうが
だからどうしても額が高くなっちゃうんですよね…

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:20:54 ID:???

>>70
同じ条件で50km/hの維持走行ができる脚（人間）です。
レーサー乙。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:24:43 ID:???

>>72
こっちのスレでその悩みを相談したら人気者になれると思います。
　↓
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252506749/

仲間がたくさんいるよ(　・∀・)

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:27:11 ID:???

>>72
>クラシックタイプの細いフレームは好きではなく

偏見はよくないな。
おまいにぴったりなクロモリバイクがあるよ。

ttp://www.81496.com/jouhou/2009/derosa/image/neoprimatorosso.jpg

76 ：実話らしい：2009/09/12(土) 20:37:40 ID:???

>>72

約130万円でコルナゴ EPS買う　→　十分に走らせるところが無い
足代わりに使う　→　アプライドの駐車場に止めて10分ほどパソコン眺める
駐車場に戻って見ると無くなってる。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:23:46 ID:???

キンター・マックスっていくらすんの？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:34:51 ID:p+dF9dml

>>70
アハハ、、、
ロードバイクで50ｋｍ/ｈで巡航できるなら、ツールに出れますよ！
壮大な釣りだな。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:40:24 ID:???

D.M.S.なら50km/h巡航も楽勝です！

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:48:41 ID:???

ロード未経験で50キロ維持って凄いな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:49:56 ID:p+dF9dml

DMSって何？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:53:30 ID:71rrSVUk

>>70
友人というのはカンチェラーラ選手かな？
ロードの全日本選手権で二回優勝など数々のタイトルを獲得しているアンカーの藤野氏は現役時代に「単独で35～40km巡行するのはコンスタントに乗りこんでいる自分にとっても結構キツい」とおっしゃってました。
参考までに。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:55:02 ID:???

そもそもなぜ友人のスペック紹介ｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:57:24 ID:???

ん？なんだその結構キツイというのは？ロードバイクに乗り始めて2ヶ月、
体重98kgの俺でも30km/hくらいの巡航は出来るぞ。

常人の体重60kgにウェイト30kg乗せてると思えば楽勝だろ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 21:58:52 ID:???

>>78,80
その知人ていう人のことじゃないの。
競輪選手とか。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:00:45 ID:???

>>84
ツールの平均速度知ってる？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:03:28 ID:???

>>82
サイスポにも載ってたな。「単独」と「巡行」ってのがﾐｿだな。
元全日本チャンプの大石さんも藤野さんと同じこと言ってた。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:16:09 ID:???

金のある奴には、適当なこと言って糞高い自転車でも紹介すればいいのに親切すぎるぞお前らｗ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 22:25:54 ID:???

巡行20㌔でもしんどいっす
信号多すぎです

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:12:03 ID:???

>>72です
21時前からスポクラで運動をしておりました
先程帰宅しました

>>70で記述した通り「50km/h維持（巡航）」は「平地の直線限定」ですよ
登りは含みません
3分ほど維持できました（距離が短かったのでこれくらいの時間でしたが、まだまだ体力は余裕でした）
ただ、走り始めてから数分後のアタックでしたゆえ体力残存状態での開始です
これまた全開（瞬間最高時速）だと60km/hちょいです

尚、当方はMTBで相応のレースをこなしてきた人間です
他にも有酸素運動・無酸素運動それぞれ様々なスポーツを小さい頃から数々こなしております（こなしてきました）
肉体を使うことには相応の自信があります

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:13:03 ID:???

巡航（但し３分）ｗｗｗｗｗｗ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:15:07 ID:???

>>74
御教示、ありがとうございます

>>75
無礼を承知で返させて頂きます
何が良いのか（どこがカッコ良いのか）全く分からん…
エンゾ某の影響からか最近推されているGIOSみたいな細いフレーム、個人的には高級感を全く覚えません…
当方の価値観ではどうみても10万円程度の安物自転車にしか見えません
エアロホイールに換えれば高級感が増すかなと
御容赦を

>>76
コルナゴはただ高いだけで、TT車でさえもフォルム（フレーム）がダメですね
ヴィトンやハーレーみたいなブランド料がその大半かと
ボッタくられたい人御用達のブランド
殊にカネがある日本人対象の
当方も同じことが言えますが（苦笑）

>>82
カンチェラーラ、今年のツールの1stステージの優勝者ですね(他にも前半は何度かステージ優勝をしましたよね）
ツール、今年から雑誌で読んでます（映像は観ていませんが）
ツールの前のジロも制したんでしたっけ
しかし、カンチェラーラやシュレック（総合3位の方）、体が細いですよね
ロードのレースのために必要な部位だけを鍛えた体
あんな華奢な体でよくゴール前に70km/hとかのスピードが出るもんだと不思議で不思議で…

連投・ウザ長文、申し訳ないです
最初にさせて頂いた質問はロードの乗り方（路面ギャップに関して）でしたので原点回帰します…

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:18:55 ID:???

>>91さんが笑っていらっしゃいますが、走行開始後の頭と肉体アップ終了後（約10～20分後）のアタックで50km/hの3分程度の維持は凡その人は余裕なんですよね？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:19:41 ID:???

流れぶった切りで質問させて下さい。

携帯工具を買おうと思ってるのですが、
大きくて多機能な物と小さくて軽量を狙った物がありますが、ここの人達はどんな工具を使ってるのでしょうか？

具体的にはトピークのミニ6か9か18＋のどれかにしようと思ってます。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:26:32 ID:???

素人の言う巡航ってせいぜい信号間だからなぁ

５０ｋｍ走ればロングライドだし

語ってる基準が違うんだよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:36:39 ID:???

>>93
くにへかえるんだ、おまえにもかぞくがいるだろう

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:37:15 ID:???

>>92
うぜえ
とっとと首吊って来い

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:38:59 ID:???

>>92
100万のを乗って問題ないでしょ
走行したときの感じがぜんぜん違うんだったら安物に乗ってる時間がもったいない
よほど変なクラッシュの仕方じゃないと100万まるっきり駄目にはならない
30万もあれば何回か部品交換もできるし
ただ、盗難は本当に気をつけたほうがいい
３０秒も目を離せばどこへ行ったかわからなくなる

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:42:30 ID:???

>>94
Topeakのツールバー使ってる
小さいけどソケット、首の角度も変えられるので、すごく便利
本体内には、よく使う3mm、4mm、5mm、6mm、＋ドライバーを入れて
トルクス、－ドライバー、2mm、2.5mmはケースに入れてる
軽くて、場所をとらないのでお奨め

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:48:55 ID:???

>>92
ｇｄｇｄ言わんとご自慢の自転車を乗り回せばいいじゃん
全ては消耗品なんだしさ
金額や価値観なんて個人差あるんで比較できないでしょ？
知識豊富な友人も身近にいるのに、ここで長文書き込む理由がわからん

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 23:51:39 ID:???

＞エンゾ某の影響からか最近推されているGIOSみたいな細いフレーム、個人的には高級感を全く覚えません…

クロモリの細いフレームは何年経っても乗れる安心感ですかね。
高級感ではなく見られた時の格好良さかと。
平坦路の弾性はとても良く、坂道では重くて辛いというもありますが...

細さはモノコックカーボンでマネしても結合部分が破断して無理でしょう。
その為、少し前までは丸いダウンチューブを太くしていましたが、
それでも破断した事があったそうで、モデルチェンジで
太く台形して結合部分を大きく取ったのが最近と思います。

>>94
ヘキサス16を載せています。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 00:06:41 ID:???

巡航3分・・・ウルトラマンかよ、笑わすなwww

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 00:15:00 ID:???

>>81
Dual
Magnet
System

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 00:15:59 ID:???

>>103
納得ｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 00:17:15 ID:???

じゃあ、ｔｒｉｐｌｅ、ｑｕａｄもありだなｗｗ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 00:42:06 ID:???

脚力に自信があるならハイモジュのトップモデル買えばイイじゃん。

何もこんなトコでわざわざ初心者ぶる必要ないでしょｗ

107 ：94：2009/09/13(日) 01:12:27 ID:???

>>99.101

両方とも良い感じですね、ミニシリーズと合わせて
現物を見ながら検討してみます。
ありがとうございました。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 01:42:46 ID:???

ここ10年ほどで日本を訪れたことのある（レース参加・レースには参加せずゲスト参加・お忍びで・など）、当時の海外のトップローディがいれば教えて下さい。
名前と訪問年（月日）を。

つい先程思い付いた質問です。w

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 01:46:52 ID:???

とりあえずこんなもんで。これ以外もいるけど。
ttp://www.japancup.gr.jp/node/9

110 ：101：2009/09/13(日) 01:47:45 ID:???

>>107
万一チェーン切れても直して自走して帰りたいと思い、高機能なヘキサス16にしているけど、
ミニ＋輪行袋を載せ簡単なトラブルはミニで対応、難しいトラブル生じたらバイクを袋に入れ
近くの駅から電車や汽車で帰るのも良いかと

111 ：78,81：2009/09/13(日) 01:49:37 ID:8JSmCH9I

>>103
サンキュ
チョーウケタ！

巡航は最低でも1時間ぐらいは保ってくれないと、、、
他スレでは、2時間でave.35ｋｍ/ｈだったかな？
30ｋｍ/ｈぐらいまでは、チョット乗ってれば保てるようになる。
トレーニング次第で32-33ぐらいまでいける。
35の単独巡航は、やっぱり壁だな。
トレインだと40でも何とかついていけるが、、、、
でも、スプリントで60ｋｍ出るのはいいね。
俺は56ｋｍまでしか出たことない orz

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 02:00:57 ID:???

>>111
かっ飛ばす距離が無かったから3分で終了と書いてるだろ
3分でフラット直線が終わって50km/hの巡航が終了
公道爆走くんだろうな

ただ、ダッシュで60km/hは凄いね
サイコンさえ壊れてなければw、なかなかの体を持ってそうだな
鍛えれば良いローディになりそうだ

将来、真のローディになったらここに書いたことを思い出して超初心者の頃を恥ずかしい自分を心から反省してくれwww

113 ：111 ：2009/09/13(日) 02:08:07 ID:8JSmCH9I

>>94
自分はこんな感じの携帯してます。
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/14704.jpg

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 02:33:19 ID:???

巡航速度を上げるためのトレーニング内容ってどんなのがある？
家近くに3kmちょいの周回コース（信号一つ）があって有効活用したいんだけど。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 02:54:08 ID:???

http://www.attic-bike.com/dictionary/category/01a_018.html

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 03:01:39 ID:???

>>113
これは左側のボトルに入れているのかな？
右にあるのはボールペン？

117 ：113：2009/09/13(日) 03:15:26 ID:GROKVB3Z

>>116
ソーデス
草レースに団体で参加するときなど、名簿に書き込む筆記用具がないなんてことが
多々ありますので、、、

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 04:55:53 ID:???

コラムスペーサーの一番下って分厚い台形みたいなスペーサーが付いてるけど
これを外してもっとハンドル低くするってのは無理なの？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 05:02:12 ID:???

>>114
http://www32.atwiki.jp/giantocr/pages/50.html

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 05:28:00 ID:???

>>118
それスペーサーじゃなくて上玉押しだからはずせない。
多少形状が違う平たいのもあるからヘッドパーツ交換すれば？

121 ：118：2009/09/13(日) 05:50:39 ID:???

ありがとう、やっぱりそういう役割のパーツだったのか。
俺がジャミラじゃなければピラーがもっと出てくれるのに・・・
見栄を張らずにフォームで改善してみるよ、ありがとう。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 08:25:47 ID:???

巡航の意味も分からず使ってる馬鹿ばっかし・・・・苦ｗ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 10:14:08 ID:???

ロードバイクの洗浄ってどのぐらいの頻度でしたらいいの？
チェーンが真っ黒になるまではしなくても大丈夫？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 10:14:28 ID:???

>>113
コンドーム発見

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 10:24:50 ID:???

>>123
汚れ次第かな。
チェーンは使ってるオイルや天候やなんかで変わってくるけど、
俺の場合、晴天使用は約150km毎、雨天使用は走行毎で清掃注油してるね。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 10:27:02 ID:???

>>13
ソープ行くのにチン毛剃るのは、余計なものが移らない様にするからじゃ…
違うかｗｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 10:34:02 ID:???

毛虱ですね

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 11:17:20 ID:???

ヘキサゴンレンチの使い方。

ttp://www.youtube.com/watch?v=pOZ9amARB7Q&feature=channel

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 11:17:33 ID:???

>>4に便乗して質問なんだけど
通勤でロード使ってて着替えのシャツ二枚、靴下、パンツと財布くらい入ればいいので
リュックまではいらないときはウェストポーチみたいなのでも大丈夫？
走ってて邪魔じゃないかな？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 11:34:24 ID:???

>>129
手持ちのdeuter NORDIC300で試してみたけど
シャツ１枚、靴下１、パンツ１、財布１、携帯１までが限界。
すでにパンパンだから、シャツ2枚は無理だわ。
ウェストポーチタイプのやつは、たくさん荷物を入れると
腰のベルトに重量掛かって上着が擦れて服の痛みが早いよ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 13:22:18 ID:???

>>130
ありがとうございます！
やっぱり無理っぽいですね・・・汗

今はドイターのクロスエアを使っているんですが重くて・・・

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 13:26:00 ID:???

フロントバッグ使ったら？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 15:43:58 ID:???

大学から本気で自転車やろうと思っているので、
予算30万くらいでレースに出れるような自転車を教えていただきたいです。
あと、どの大学が強いですか。
教えてくださいよろしくお願いします。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 15:49:58 ID:???

コンパクトクランク化についての質問なのですが、
フロントディレイラーが直付けの場合は難しいと聞きました。
そのようなタイプのロードは多いのでしょうか？
今購入の候補に考えているのはFELTのF5/2010モデルです。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 15:52:49 ID:???

ケイデンス120で軽いギアをまわせません
110くらいでフロント50-リア14が楽なんですが

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 16:46:32 ID:???

>>133
自転車は、大学入ってから先輩に色々アドバイス貰ってから選んだ方がいいと思うよ。
そのほうがサークルに馴染むきっかけにもなるし。

強い大学ってのは知らん。適当にぐぐってみれば？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:05:53 ID:???

フレームだけ買って105で組んでもらう場合パーツ代と工費で幾らくらいでしょうか

あと都内で持ち込みフレームの組み込みをやってくれるショップでおすすめはありますか？
初心者は黙って完成車買えというのはできれば無しでお願いします

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:09:57 ID:???

>>137
10～15万位かな？
そして、門前仲町に行きたまえ、うどん屋のおばさんに情報を聞くといい。
「しまだ」っていう駅からすぐの所だ。鴨せいろがオススメ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:23:36 ID:???

デュラエース：カブトムシ
アルテグラ：クワガタムシ
105：タガメ
ティアグラ：カマキリ
ソラ：ゴキブリ
2200：フナムシ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:24:14 ID:3FvrT+/D

wizardのネロコルサってフレームいいなって思うんですが
20万位の定価で10万以下でうってる所もあります。
これって大丈夫でしょうか？あんまり見たことないので。
評判が悪いならＴＣＲシリーズのどれかを考えています。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:33:57 ID:???

>>133
日本学生自転車競技連盟
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~jicf/

ここ見ればどこがどんな成績出してるかわかるよ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:40:35 ID:???

やっぱ国立の奴は殆どいないなぁ。体育会系ばっかりじゃん。
国立卒だた、インタマ立ち上げた元シマノ技術員しか知らないなぁ。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:54:44 ID:???

>>137
105以外のパーツ（ハンドルやサドル廻りとか）は決まってんのかな？
そこで結構変わってくると思うけど。
一通り決めて定価で足し算してみなよ。
んで工賃として2万くらい乗せておけば目安になるね。
都内って言っても広いけど、どこらへんかな？（なるべく自宅に近いほうが良いかな、と）

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:57:25 ID:???

今Fサス付のフルXTのMTBにスリックはかせて走ってるんですが、舗装路しか走らなくなったのでロードを買おうと思っています
http://www.anchor-bikes.com/bikes/09rnc3sp.html
このフレームに105をつけた奴にしようと思っているんですが、スピードの出しやすさとか維持する快適さなんかは特に変化ないでしょうか・・・？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:09:31 ID:???

>>144
変わるよ。
現在のMTBの仕様にもよるだろうけど。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:18:02 ID:???

9sトリプルで39Tのところが使い勝手良いのですが、(リア11-25T)
10sフロントダブルにする場合コンパクトが良いですよね？ﾘｱは27か28で。
長い峠坂だけは30Tに落とします。
FDもトリプル用からダブル用に交換しないと駄目でしょうか？
調整で大丈夫？
お願いします。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:56:28 ID:???

>>138
おれはこっちの方が好き
ttp://gourmet.livedoor.com/internal_api/image/load/615/29830.jpg

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:58:29 ID:???

>>146
コンパクトなんてリハビリ用でしょ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:59:21 ID:???

なんか乗ってるときだけ後輪のほうからカンカンおとがするんですがこれはホイールに問題があるのでしょうか？？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:12:42 ID:???

>>149
ホイールか駆動系が怪しいかもね。
漕いでる時も漕いでない時も鳴る？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:20:25 ID:???

石を跳ね上げる音？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:22:14 ID:???

>>133
http://www.cyclestyle.net/news/detail/3317.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090830-00000004-cyc-spo

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:07:43 ID:???

音の出る周期に注目
ホイール一周毎か、チェーン一週毎か。もしくはクランク一周か
使っているギヤと音に関連性はあるか(変速で音に変化は出るか)
座りこぎでも立ちこぎでも音は出るか。ハンドルへの加重の変化との関連性は。
これで絞り込める

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:18:40 ID:A4jyxUJ2

>>149
ロード歴17年、インカレ･国体入賞経験ありの私がきたからもう安心だ。
おそらくチューブのバルブとリムの穴が当たっている音だろう。バルブの付け根にテープを貼れば音は消える。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:20:32 ID:???

>>145
そうですか、１０年モデルでたら早速注文しにいこうと思います

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:21:36 ID:???

>>153
周期ですか。参考になるな。
リヤかと思っていたら、ペダルだったりすることがあったし(締め付けトルク不足)

決め付けるより、冷静に判断したほうがいいよね。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:23:36 ID:???

大物が現れた！！

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:24:23 ID:???

>>155
おまいとはいい酒が呑めそうだ。

ＲＮＣ３に105がついている吊るしのモデルがあれば売れるとおもうのだが。
つか俺が買う。

ちなみに、色は何色？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:25:39 ID:???

恥ずかしいです・・・今日はピンクです

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:26:02 ID:???

>>154
そのおとは「カンカン」というよりは「りんりん」じゃあるまいか。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:32:07 ID:+05hE+RM

シマノTIAGRAって、soraみたいに下ハン持つと重いギアに替えられないのですか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:33:09 ID:???

>>158
RNC7エキップは105仕様なのだが。これは吊るしと言わないの？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:43:17 ID:???

>>139
詳しくもないクセに虫で格付けなんかするな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:45:58 ID:???

>>161
変えられるよ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:50:39 ID:???

輪行袋のオススメ教えて下さい
あとノウハウと言うかこんなのあると便利等もあったら教えて下さい

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:53:15 ID:???

>>164 ありがとうございました。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:59:17 ID:???

>>161
TIAGRA 以上なら変えられる。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:59:30 ID:???

シマノのSTIレバーですが、シフトワイヤーがレバー内で絡まって抜けなくってしまいました。

近所のサイクルショップで見てもらったところ「分解が必要なので対応が難しい」と伺いましたが、
こういった場合はシマノに相談するしかないのでしょうか？

ぐぐったりするとレバーを分解している人もいたので工具次第ではできると思ったのですが…

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:07:32 ID:???

>>168
メーカーに相談するのが確実だよ。

バラすと元に戻すのが困難になるよ。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:11:07 ID:FGwUPnI2

スプロケットのホイールの間に付いている
チェーン脱落防止？の透明な部品名はなんですか？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:13:00 ID:???

>>169
レスどうもです。
確かに細々したパーツが多いし、店側も対応に困るんだろうなぁ…

明日シマノに電話で聞いてみます。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:16:53 ID:???

>>170
スポークプロテクター

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:19:22 ID:FGwUPnI2

>>172
サンクス。
別に付いてなくても問題ないですか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:24:35 ID:???

ヒルクライムとやらをはじめたいのですが、墨田区からできるだけ近い場所で練習できるところはどこでしょうか？
やっぱり奥多摩まで行かないと無理ですか？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:26:33 ID:???

教えてください。

BianchiのNironeの09モデル購入を検討しています。
しかしながら、やはり在庫が少ないらしく
いくつかショップを回りましたが、自分に合うサイズ（55,57）はネットのみでしか見つかりませんでした。

ここを見ても知人に聞いても跨って確認したほうが良いと言われるのですが
フレームのサイズ表と自分の身長・股下・腕の長さ以外にいちかばちかの勝負をするとき
参考にできることってありますでしょうか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:32:46 ID:???

>>173
付いている方が安全なのは間違いない。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:33:34 ID:???

安い買い物じゃないんだし10モデル待てないの？金が有り余ってるなら止めはせんが。
初ロードなら数値だけではワカラナイ部分が多い。カタログの適正身長等の数値なんかはあくまでも目安。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:36:32 ID:???

>>175
ジオメトリ表を参考に材木で1/1モデルを作成

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:59:50 ID:???

http://www.worldcycle.co.jp/item/34947.html
これ欲しいんだけど値段が・・・。一桁違うよねw

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 23:02:41 ID:???

給料が一桁増えれば楽勝で買えるんだろうけど・・・

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 23:03:43 ID:???

>>179
なんで？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 23:37:31 ID:???

>>179
解析ソフトが4万円分を占めてると思われ...

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 01:20:38 ID:???

>>179
それって腕につけるだけで脈拍数とか測れるの？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 01:21:10 ID:???

ニコ動のTDF2009は削除されちゃったの？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 07:06:28 ID:???

>>179
海外でも、こんなもんだぞ。
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=9069;group=105;page=6;pid=217;menuid1=5;menuid2=220;mid=0;pgc=0

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 11:31:57 ID:???

>>133
鹿屋体育大学（国立）

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 13:31:25 ID:???

車乗ってる人にお聞きします

信号などで停車中、ロードが隣にいたらを見かけたら声かけるもん？
それとも俺が初心者丸出しの風貌だったから声掛けてくれたのかね？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 13:36:09 ID:???

相手の様子と気分次第かな

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 13:42:53 ID:???

なんだかいけそうな気がしたのでは？

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 13:48:04 ID:???

信号待ちで並んだ場合、右ハンドルだと自転車まで遠いよな・・・
峠とかで向かいから自転車が来ると腕出して親指立てたりしたもんだけど。

191 ：187：2009/09/14(月) 14:02:59 ID:???

>>188-190
ｻﾝｸｽｺ

助手席に手ついてまで声かけてくれたもんだから、本当に>>189の通りだったら・・・ｱｯｰ！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 14:56:58 ID:???

>133
全日本学生選手権個人ロードレース大会

１位京産・木守
２位法政・早川
３位京産・中村
４位日大・越海
５位法政・青柳
６位日大・橋本
７位大阪経済・福田
８位鹿屋・吉田

鹿屋体育大ってのは国立みたいだが他はいかにもって感じの体育会系大学だね
よく知らないのだが、大学の自転車競技ってのは野球、ラグビーみたいに高校の経験者が
やるものなのかな？それとも体力自慢の大学一年生を4月に適当に誘うのかね

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 15:19:07 ID:RBhwdYpn

タイヤを25cから23cに替えようと思うんですが、初心者の俺が交換しても大丈夫ですか？それとも大人しく店に持ってった方がいいですか？

自分でやっても問題ないって場合、気を付ける所ってありますか？

一応メンテは自分でちゃんとやってるし、パンクくらいなら問題なくできます。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 15:24:07 ID:???

>>193
パンク修理できるのに
なぜタイヤ交換できないと思うの？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 16:13:44 ID:???

>>194
知らん顔してなさい。

母より。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 16:34:48 ID:???

>>193
チューブのズレ・ヨレ・ビードへの噛み込み
タイヤの振れ
リムサイドの脱脂
ハブ軸の固定位置・固定力
ブレーキ動作確認
あたりに注意しとけば大丈夫でしょ。
てかパンク修理と何等変わらないね。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 16:58:41 ID:RBhwdYpn

リムテープとかそういう絡みで難しいのかと思って…

とりあえず大丈夫そうですね。ありがとうございました

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 17:11:40 ID:???

シッカロールを忘れるなよ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:00:54 ID:???

なるしまで、チェーンを綺麗にする工具を買ったんですが、中身は普通のデェグリーザでいいですよね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:20:29 ID:???

大丈夫だよ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:37:25 ID:WpMG0C1m

走りに行くとかなりの確率で、誰かと喧嘩になるのですが
なぜでしょうか？

たとえば、
昨日なら、追い越してすぐ人の前で停車した車がいたので、引きづりおろして謝らせた
今日は、すれすれを走って追い越そうとしたケーヨンがいたので、道を塞いでどなってやった
先日は、自転車道でタムロッてる中学生がいたので、思わず「ゴラァ、ヤルンカァ」と喧嘩を売ってしまった

などなど、出かけるたびに問題を起こしてしまいます
いずれも、帰宅後は反省＆後悔しているのですが、その時は思わずカッとなってしまいます

どうしたらいいのでしょうか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:38:45 ID:???

ネタはニュー速とかvipでやってもらえませんか。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:42:19 ID:???

>>201
なにこれネタ？
他の板の自転車スレでも見たぞ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:49:33 ID:WpMG0C1m

いや、マジで書いてるんだよ
えーこらあぁ

ふざけた事ゆーとったら、大阪湾に沈めたるぞ
えー

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:53:20 ID:???

ロードに乗り始めて1ヶ月ですが
お尻より背中が痛くなります。
これはポジションが悪いのでしょうか？
4～50ｋｍ乗った後に痛みが出ます。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 18:59:53 ID:E/ErS6gn

>>201
普通だと思う。俺も必ずと言っていいほど喧嘩になるね。

でも、俺は自動車優先と思ってるドライバーに怒鳴りつけてるだけで、
それを理解できないDQNなんかと、お前止まれや、車降りろやって話になって
喧嘩になるくらいかな。

後は大体、論理的に車道では自転車が優先だという事を話すと
苦虫を噛み潰したような顔で逃げてく。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:00:48 ID:???

おまえらキチガイはｽﾚ（´∀｀（　´∀｀）ﾁｶﾞｲだから出て行けよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:01:34 ID:E/ErS6gn

>>207
キチガイはお前だろう。自動車優先が普通だと思ってる奴こそキチガイ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:04:01 ID:???

なんかこいつら自転車やる資格無いな

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:05:13 ID:E/ErS6gn

>>209
お前が自転車に乗る資格ないよ
本来あるべき自転車の地位を貶める乗り方しかしてないんだから。
はっきり言ってサイクリストとして足手纏いなんだよ。

車に怯えて歩道を走ったりするカスや、自動車が優先だと勘違いして車に道を譲る馬鹿は。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:06:40 ID:???

ここまでイッちゃってるとむしろ清々しいｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:07:31 ID:E/ErS6gn

どっちが正しいかは自明だろ。
車道では自転車が優先される。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:10:52 ID:???

いや、それでも他人を車から引きずりおろしたりし時点であいつの方が犯罪者だろｗ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:13:36 ID:???

自転車が優先なんて条文あったっけ？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:13:52 ID:E/ErS6gn

>>213
謝らせるとかは強要罪とかになりかねんし、
引きずり下ろすのに相手を掴んだりしたら暴行になるけど、
俺はそうはしないよ。別に何かしろと要求はしない。

普通に法的な話やマナーの話をする。本当の正義を教えてるだけ。
それで喧嘩になる。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:16:12 ID:E/ErS6gn

>>214
明文があるか無いかじゃないの。

法律というのはどういう思想・原則によって作成されてるかというのが、
条文の論理性から明らかになる。

そして、多くの先進国、日本もご多分に漏れずに弱者が優先される。
交通弱者優先主義を採用してる。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:16:20 ID:???

車両同士が平等であっても
自転車が優先ってことはない

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:22:39 ID:???

幅寄せされて憤るのは当然だと思うが自分ルールで自転車優先を主張されたらドライバーも怒るわ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:23:36 ID:E/ErS6gn

交通弱者優先を知らない奴がここにも>>218

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:28:51 ID:???

同じ車道を走る上でどうゆう所が優先されるの？
「優先」される場面が想像できん

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:31:26 ID:???

彼がうちの地方を走ってない事を祈る

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:32:11 ID:???

軽車両が弱者扱いされている局面は、すごく例外的だぞ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:32:29 ID:WpMG0C1m

>>206
やっぱり正しかったんだ
ありがとう

でも、
>>215
を読むと、やっぱり暴力等の行動には出ない事にした
また、ムショに入るのだけはヤダからw

みんな、ありがとうよ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:32:47 ID:E/ErS6gn

>>220
http://oshiete.hokende.com/qa5232103.html

ここでも読めば？

ブレーキを踏めば事故など起こらないのにクラクションを鳴らす馬鹿。
というか、クラクションならして事故を防げる場面なんて無いから。
クラクションならしてる暇があるならブレーキ踏みなさい。

時速30kmの車道を時速30kmで走ってる自転車を抜かす馬鹿。

抜かすときにクラクションを鳴らすのが、安全の為の合図だと思ってる馬鹿

渋滞してるときに、自転車が通れる程の路肩を開けない馬鹿

たかだか、10秒まてば抜かせるのに、無理やり抜かす馬鹿

挙げたら限りないけど、まだ必要？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:32:50 ID:???

義務も果たさず権利だけ主張してる
馬鹿がいるスレはここみたいですね

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:34:13 ID:???

まず車の免許を取ってみよう

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:34:30 ID:E/ErS6gn

>>223
暴力は止めれ
ちゃんとルールと法を勉強してそれでドライバーに叩き込め
腕力には自身があるからそういう事をするんだろうが、
自身があるなら腕力は使わずに論理でねじ伏せろ。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:35:56 ID:E/ErS6gn

>>225
車のドライバーの事ですね？

Q. 自転車からも税金を取るべきでは？
A. 勿論、そのような政策も必要になるときが来るかもしれません。
しかし、自動車関連の税収は5.6兆円(国3.4兆、地方2.2兆)です。
道路予算は7.4兆円(国3.5兆、地方3.9兆)です。
国3.5兆の内1,800億が一般財源化されたので差し引き7.2兆が道路関連に使われた税金になります。
余ってるのは国税だけで地方税としては足りていません。
更に、環境や、道路交通行政に関わる費用も掛ります。
今現在、自動車のドライバーが多額の税金を他人に転嫁している状況です。
そこを見直さない限り、公平な負担には程遠いと言えるでしょう。

「クルマの不経済学」上岡直見

「道路投資の一般財源の中でも、最近の特徴としては「財政投融資｣の比率が増え
(1994年度は約3兆2000億円で、道路総投資の21%)これからも高速道路や
本四連絡橋の増設にあてられようとしている。しかし、財政投融資は、やがて
旧国鉄の長期債務をはるかに上回る借金と化して国の財政を圧迫することがわかっている。
　それにもかかわらず自動車関係者は、自動車のユーザーが、第三者にどれほど
多大な負担を転嫁しているかという認識に欠けるようだ。」(p100~101)

「一般道路でもクルマが1km走るごとに数十円～数百円、
すなわち一年で一万km走るとすれば、毎年数十万円～数百万円の費用を
負担してもらわないことには、とうていクルマのユーザーが道路交通の費用を
正しく負担しているとは言えないのである。高速道路の値上げ抑制どころか、
むしろ、一般道路で乗用車から通行料を徴収し、道路建設にかかわる債務の返却に
備える仕組を真剣に検討すべきである。」(p102)

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:36:00 ID:???

>>224
それ自転車優先関係ないじゃんｗそれって4輪同士にも当てはまる。
路肩開けるのは勿論だが、軽車両である自転車のすり抜けが認められているわけではないんじゃないでしょうか？？？

まさか信号待ちの車列をすり抜けて最前列に出られるのも「優先」とか思ってるんじゃないよね？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:37:25 ID:E/ErS6gn

>>229
路肩というのは法的に「すり抜け」にはならないから。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:39:48 ID:???

>>230
それは知りませんでした。すみません。
では、路肩走行は認められてるのでしょうか？
その他の「優先」も含めて詳しくご教示ください。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:40:12 ID:E/ErS6gn

この馬鹿どもの間違った認識の数々が車優先社会の惨状だな

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:41:41 ID:???

>>224
下から３つ目だけは道路の状況によるなあ。
あとはバカでいいけど。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:41:59 ID:E/ErS6gn

>>231
路肩においては、自転車は順走も逆走も出来る。
ただ、歩行者が居た場合だけ徐行が必要になる。

とにかくドライバーが我が物顔で走ってる限り俺はそいつらの仕事を奪うくらいに追い詰めるね。
タクシードライバーなら会社や行政に通報するし、業者も同様。
個人なら、陸運局でナンバーから調べる。待ってろ。自動車優先主義の馬鹿ども

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:42:58 ID:???

>>231
認められてるというか、路肩通行禁止に自転車は入ってない。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:43:18 ID:E/ErS6gn

>>233
それは>>233の考え方が結構まともだと言う事で良いのでは？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:43:42 ID:???

続きはこっちでやってください

【ﾛｰﾃﾞｨ】ロード乗りの交通マナーの悪さは異常★２
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251461654/

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:43:48 ID:???

>>234
ちょっと待て、路肩は逆走はダメだぞ。路側帯ならＯＫだが。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:44:21 ID:???

ロードバイクのサイズの数センチの差は大きいですか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:45:10 ID:???

>>234
路肩走行了解しました。ありがとうございます。勉強になりました。
しかしよく考えたら路肩云々は自転車優先は関係ありませんね。
引き続き「優先」を詳しくご教示くださいませんか？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:47:23 ID:???

>>240
まてまて、234に了解するんじゃない。路肩逆走はダメ。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:47:29 ID:E/ErS6gn

>>240
関係あるよ。路肩でもやはり自転車に優先される歩行者が優先される。
路肩、路側帯は自動車は本来入れないし、その分のスペースを開けないと行けないんだが、
渋滞すると、自動車は開けないし、むしろ業と自転車を前に行かせない様に
幅を詰めるカスが居る。俺はそういう車は携帯でナンバー事撮影して#9110

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:47:35 ID:???

>>239
完成車の一刻み（物によるけど20mmくらいかな？）だと全然違うよ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:48:21 ID:???

当分キチガイの演説が続くのか？
ﾔﾚﾔﾚ…

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:48:55 ID:???

道路交通法に路肩なんて表現はないだろ。
めちゃくちゃ言うな。
訳分からん。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:49:06 ID:E/ErS6gn

これをキチガイとして排斥する風潮をなんとかしろよな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:50:43 ID:???

路肩と路側帯と車道外側線の外側を混同してる人は多い
まぁ一見して見分けもつかないけどなｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:51:57 ID:???

歩道に逆走はなくても、車道には逆走がある。
つまり歩道がある所においては歩道以外は車道だから弱そうできない。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:52:58 ID:???

弱そうｗｗｗ

○ つまり歩道がある所においては歩道以外は車道だから逆走できない。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:53:16 ID:QlIs2Siq

>>246
> 本人が気付かれてないと思ってるだけで、まわりは気付いてると思うよｗ
軽度だと完全に隠せるよ。
重症だと隠しても無駄だね、すぐ分かる。
今のところ俺はばれてない。

> うちの職場にも鬱病のやつが２名ほど入ってきたがすぐクビになった。
うつ病でも急に仕事休むとか、早退するような奴は駄目だね。
その休んだ日の分、他の人がカバーしなきゃならないから、それなら辞めてくれた方がマシ。
そのうつ病の人を辞めさせて、しっかり出勤してくれる人を雇う方がいいからね。

俺は首になる気配はゼロだよ、休み減らされているくらいだし。
仕事の幅がどんどん増えていき、任される仕事量が増えてきている。
昼食の時間も1時間あって、仕事の合間みて各自取るんだけど、俺は10分でご飯食べて仕事に戻ってるよ。
他の人は飯食ったあと、のんびりコーヒーとか飲んだり昼寝しているけども。
そして、今日はサビ残2時間してきた。
ウチは仕事する気なら、作業は無限にあるんだよね。

> 不快な思いさせられるうえに仕事でも使いものにならない。
俺が他の人と違う特徴は、会社の悪口・他の従業員の悪口・愚痴などを一切言わないこと。
ウチの部署だけで30人くらいいるけど、悪口言わない人は俺ともう一人だけ。
だからかな？部署のトップと、パートのおばちゃんからは可愛がられているよ。

仕事はできる方ではないね。
俺より10年先輩で、二倍仕事できる人がいるから。
逆に俺より15年先輩で、俺の5～6割しか仕事できない人もいるな。
俺は人より2倍以上は手足動かす、でもそれでやっと一人前いくかどうかくらいかな。
一生懸命さが売りのスタイルだよ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:53:40 ID:???

>>242
路肩の件は分かりましたんで他の「優先」をご教示ください。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:53:58 ID:???

おっ。この基地外は自分のことをキチガイだと認識してるぞｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:54:53 ID:E/ErS6gn

>>248-249

？？？？？ﾊｧ？？？？？？？？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:55:37 ID:E/ErS6gn

>>251
http://www.google.co.jp/search?q=%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%BC%B1%E8%80%85%E5%84%AA%E5%85%88&lr=lang_ja&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:ja:official&client=firefox

どぞ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:57:26 ID:E/ErS6gn

http://oshiete1.goo.ne.jp/qa5232103.html

交通法規では、確かに車道は車が走行する道ですが
それとは別に『交通弱者の保護』と
いう理念があります。

その理念にそえば、仮に車道に歩行者がいたなら
例え、その歩行者が違法な状態であっても
それに注意し、守る措置を講じなさいと
法の上で命じられています。

この事が理解できない脳味噌って3歳児か4歳児位の脳味噌のレベルだと思うよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 19:59:23 ID:E/ErS6gn

また、道路は弱者保護の観点からそれぞれの交通手段が
通行する範囲は区分けされています。

しかし、より交通強者になって行くほど厳しい制限を受ける
ということになるのです。

仮に交通弱者が道路の区分けを
無視したとしても、交通強者は『交通弱者を守る』観点から

『交通弱者に道を譲れ』
『交通弱者に気を付けて運転しなさい』

と決められているのです。

車に乗っていると力も威力もあり、時間におわれることもあって
交通弱者に強く当たりがちです。
交通法規はこういう交通強者の思い上がりを戒めるために
つくられていると言っても過言ではありません。

これからはそういう観点からお考えになられてはどうでしょうか。

--------------------------------------------------------------

上記の事が理解できないなら運転やめてくれ。な？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:00:56 ID:???

権利ばかり主張してんじゃねーよ。クズ野郎。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:01:37 ID:E/ErS6gn

>>257
義務を果たせよクズ野郎

>>228

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:02:02 ID:???

だからさ、それは車両対歩行者の場合なのよ
車両対軽車両にもそのまんま適用されるわけじゃないだろ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:02:47 ID:???

税金も払ってないようなガキの言うことは
まったく説得力がないな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:03:15 ID:E/ErS6gn

>>260
税金を食い潰してるカスの説得力はもっとないぜ？>>228

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:04:33 ID:???

>>260
俺の税金返せよ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:04:46 ID:???

>>254
さらっとだけ眼を通しました。
横暴な車に対して自転車の地位を認めさせよう！みたいな記載はありましたが、
具体的にどこが優先される場面なのかとゆうような記載は見当たりませんでした。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:04:56 ID:???

なに必死になってんの？このお子様は。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:05:46 ID:???

はげどう。
どぶに捨てた方が有意義な税金てなんだよ。
ありえねー。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:06:15 ID:???

>>263
交通弱者優先なのは理解した？
でも、お前はこのままカスみたいな運転続けそうだね。
俺の近くを通ったときには蹴り入れてやるから待っておくといい。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:06:27 ID:???

だから車の免許取ってみろってｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:08:11 ID:???

>>267
持ってるが？
むしろドライバーの方が交通法規を守ってないと思うね
例えば、横断歩道で車の途切れを待ってる歩行者が居たときに止まるドライバーは殆ど居ない。
でも、自転車の俺は止まってるぜ。後ろの車停めてな。

車の奴らはそういう譲る気持ちは殆どないね。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:12:12 ID:???

こいつみたいなのが直進優先とか言って
曲がり始めた右折車に向かって速度を上げて突っ込むんだよな。
そして関係ない歩行者を殺してしまうと。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:12:31 ID:???

>>266
IDが出ていないし言葉使いも急変したので別人かとは思われますが、
私の質問に対するあの解答では全く理解できません。
上のほうでは論理で論破と謳われていたので楽しみにしていたのですが、残念です。

でもいい暇つぶしにはなりましたのでお礼申し上げます。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:12:55 ID:???

スレ違いだからここでやるなよ
このルールも守れない奴が何いってんの

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:13:41 ID:???

>>269
そんないい加減な妄想どうでもいい。

因みに右直事故ニアミスは何度とある。
それは俺は直進、相手はタクシー。俺が直進するより先に曲がろうとする馬鹿タクシー。
優先関係を無視してクラクションを鳴らしたから、追いかけて怒鳴りつけ、
尚且つ、会社に通報してやった。なんだかションボリしてたよｗｗｗ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:16:44 ID:???

まぁ、不条理な事を公道でする人間には追い詰めて、
そいつの職業を奪う位の事をしても問題ない。どんどん追い詰めるべき

タクシーなら、会社だけじゃなく陸運局やら、国交省に請願まですべき。
とにかく甘えた体質に喝を入れるべきだね。

自転車で走ってる俺にクラクションを鳴らしたら、先ず今の生活が失われると思った方が良い。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:17:04 ID:???

ただの愉快犯か。消えな、坊や。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:17:29 ID:???

>>272
それ自転車優先じゃなくて直進優先だね～

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:18:02 ID:???

>>275
相変わらず交通弱者優先は解らないんだｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:18:43 ID:???

で、なんでそんな話題を延々初心者スレでやってんの？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:20:17 ID:???

マジキチの考え方がわかって面白い

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:20:34 ID:???

ロード乗りってほんとキモイのおおいなｗｗ
まぁどうせネットだけのつよがりだろうけどｗｗｗ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:23:25 ID:???

>>279
クラクションならしてみると良いよ
仕事失うかもしれんがｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:24:40 ID:???

>>280
きめぇｗｗｗｗ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:24:52 ID:???

うっはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:25:43 ID:???

ここの誰が自転車に対してクラクション鳴らすっつってんだ？
論点がズレテル、カミアワナイ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:29:39 ID:???

彼は弱者なのでこのスレでも守ってあげてくださいｗｗｗｗｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:29:48 ID:???

自転車の乗りすぎで頭に酸素まわってないんだろう
かわいそうに交通弱者じゃなくて知能弱者になってしまったんだ・・・

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:32:34 ID:???

と言うわけで、靴がペダルから取れなくなってしまいました、ビンディングはスピードプレイです取り合えず
運良く右側なのですが右の靴だけくっついてる間抜けな状態です、どうやって取ればいいですか？
またどうしても取れないときはペダルを外して靴ごとメーカーに送れば外してくれるでしょうか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:32:49 ID:???

ツールなど長時間のレースでは、選手たちはトイレはどうしてるのですか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:33:52 ID:???

お漏らし。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:34:06 ID:???

こういう奴が将来車道のど真ん中ちんたらはしって後ろに渋滞作るキチガイジジババになるんだろうな

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:36:34 ID:???

基地外は息切れしたか？ｗ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:36:51 ID:???

ちょっと見ぬ間に...来てみたら、なんでこうなった？

ひとつしかない道なんやから互いに譲り合えばいいやん。怒ることないやろ。
何処でもアホはおる。逃げたらいいやん。車に乗ってるアホは凶器と同じやねんから。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:39:48 ID:???

大漁だなｗ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:41:23 ID:???

流れぶったぎってすいません
チェーンの長さについて質問です

今スプロケが12-25tですが、新しいホイールを注文したので、
片方は13-25tか14-25tをつけて実走用にして、
もう片方は12-25tをつけてローラー専用にして、その都度取り替えて使おうと思っています
この場合、チェーン長は今と同じで大丈夫でしょうか？

調べたら、チェーンの長さの決め方として、
「プーリーを通さずにアウターローにかけて2リンク余らせる」というのがあって、
これだとローギアが同じならチェーンの長さは同じでよいはず（ですよね？）

でも、ディレイラーの取説を見ると、
「アウタートップにかけて、ハブ軸とプーリーの軸が垂直になるように」となっていて、
これだとトップギアの歯数が違えばチェーンの長さは変えないとダメなんですよね？

なんか混乱してわけわかんなくなってきました
誰か情報弱者の俺を救ってください

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:45:07 ID:???

ほんの数分前にもガキとバトルしたぜ。
なんだか方向転換してから、
「てめえ、どっちに行くんだよ？｝
「ああ、あっちに行きたくて・・・ｵﾄﾞｵﾄﾞ」な感じ。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:46:40 ID:???

弱者保護の観点からスルーしましょう

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:50:24 ID:???

>>293
そのままで大丈夫。
問題が起こるとすればインナートップ（通常使わないよね？）
のときだけだから。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 20:58:42 ID:???

慎重というかマジメというか・・・・オレならかまわずやってみるけどね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:19:00 ID:???

みんな仕事で扱う金の単位ばかりで、
自分が使う金の単位じゃない気がするんだが…。
財布に一本とかで考えてくれよ。
俺は二本(二万)入ってるのがやっとなんだぜ。
たまに女の子と遊ぶと冷や冷やなんだぜ？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:20:05 ID:???

>>298
誤爆か？
何の話だ？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:20:15 ID:???

あ、誤爆した…。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:29:52 ID:???

道路で怒鳴ってケンカとか、法的に正しい主張なんだろうけど正直引くわ。
ってか普通に怖い。
ケンカはよそでやってくれ。公道上じゃなく。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:38:36 ID:q0kdiqFv

初心者です。ネットで自転車買いましたが調整等で店に持ち込んだ場合いくらぐらいかかるものですか？？　

ポジションやホイールの振れ、ディレーラなど全て調整してもらいたいんですが。。。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:41:01 ID:???

>302
店に訊けよアホ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:41:16 ID:???

>>302　キチンとしてる店なら、最終的にそこで買うよりかかると思うよ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:41:20 ID:???

行った先の自転車屋で聞け

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:42:01 ID:???

>>302
ネットで買ったとはいわないほうがいい。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:43:43 ID:???

>>302
一万円～
って所かな。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:44:29 ID:???

サイズが合ってないね（ﾌﾟ）と言われるに1000ウォン

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:48:08 ID:???

>>306
なおさら購入店へ逝け、と言われる

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:49:26 ID:???

結局自分でやるしかないよ

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:57:03 ID:???

ズボンの裾が汚れないようにチェーンカバー（って言うのかな？）
どういうのがありますか？

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:57:58 ID:???

被せるタイプと棒状のタイプがあるよ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:06:39 ID:???

>>311
ttp://www.loro.co.jp/item/parts_etc/gear/52tblack.html

314 ：293：2009/09/14(月) 22:14:10 ID:???

>>296
ありがとうございます
「スプロケを交換して、トップギアが大きくなったら、
本来はチェーンの長さを変えなくてはいけない
でも、12ｔが14tになる程度の差なら、たいしたことないからそのままでおｋ
（ただしインナートップには絶対に入れるな）」
という理解でいいですかね？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:26:21 ID:???

パッド付きのレーパンって普通に洗って大丈夫？
ネットに入れたりする？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:31:15 ID:???

http://www.pearlizumi.co.jp/goods/clean.html

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:31:51 ID:???

吐息でネット♪

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:36:49 ID:q0kdiqFv

何と言って持ち込むのがベストですか？？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:37:50 ID:???

>>314
インナートップに入れてみてプーリーケージが
後ろにぶち当たらなきゃOK。やってみればわかるよ。
短いより長めのほうが安全だから。

320 ：293：2009/09/14(月) 22:41:00 ID:???

>>319
レスありがとうございます
スプロケ買ってから試してみることにします

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:43:22 ID:???

>>315
大事にしたいんだったらネット

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:46:03 ID:???

>>320
で、インナートップでチェーンがたるんだら
Bテンションを締めこむと若干張れるよ。
張りきれなかったら長すぎだということに。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:49:30 ID:???

>>158
色は多すぎてまだ決めてません・・・
ここまで多いと逆に迷ってしまう

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:51:58 ID:???

ここに入り浸ってる中級以上の常連さんは、腕に自信があるんだよね？
ダウンヒルで俺の隼と勝負しようぜ。
勝者には牛丼特盛を奢るってのでどうだい？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:53:33 ID:???

ﾊﾞｶｷﾀｰ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:53:38 ID:???

どうせ少しでも直線あったらフロント上げながら瞬間移動するんでしょ？
ずりーよ！

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:31:42 ID:???

重たいバイクで、エンジン切って惰性で峠を下るのってスリルがあって楽しい。
場所によっちゃ簡単に１００ｋｍ/ｈ出るし、安定性も落ちるので素敵。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:42:07 ID:???

>>327
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250814479/

↑の>>1なら君が相手にしても過不足は無いと思う。
ここは初心者の質問に答えるスレだから移動よろしく

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:46:52 ID:???

質問です。
feltz100を2週間前に買って100キロくらい乗ったのですが
この２日でペダルを逆回転するとチェーンが外れます。
あと踏んでるとかってにギアが周辺がガチャガチャと外れそうになります。

チェーンが緩んでいるのでしょうか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:49:14 ID:4EhH5P+G

>>329
変速機の調整がなっていません
買ったお店に持って行きましょう

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:51:39 ID:???

>>201
よくわからないなぁ。

喧嘩中の動画をうｐしてください。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:55:52 ID:???

>>329
変速ワイヤーの初期のび。
ディレイラーのアウター受けについているアジャスターでワイヤーを張る。
言ってる意味がわからなければ、すなおに買った店に持ってけ。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:05:19 ID:???

この場合、ワイヤーの張りはカンケーないだろ。
インデックス調整不良。要検索

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:07:04 ID:???

ワイヤーが伸びてインデックスがズレただけでしょ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:08:46 ID:???

質問です。
インデックス調整について教えてください。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:08:53 ID:???

ワイヤーが伸びてインデックスが狂う事は無い

337 ：329：2009/09/15(火) 00:11:50 ID:???

新品ですがゆずり受けた物なので買ったところはないですが
明日、あさひにでも行ってみます。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:12:35 ID:???

たとえばシフターは2速になってるのにディレイラーが2速と３速の中間になったりしてるんでしょ？
で、買ってから2週間100キロぐらい走行と。
ワイヤーが伸びてるとしか思えんが。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:25:14 ID:???

100km以上走るとほとんどの場合、首が痛くなるんだけどポジションの問題ですかね？
(首を動かすだけで痛くなります)

一応乗り出しの際にショップ店員の方にサドルやステム等は適正位置にしてもらってはいるんですが。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:26:53 ID:???

ポジションと慣れの問題かなぁ。
途中でストレッチしてみるといいかも。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:39:28 ID:???

>>133
競輪学校に行きなさい！　大学は勉強するところです！
なお鹿屋には自転車学科はありません（もしかして在ったりしちゃってｗ）

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 01:10:10 ID:???

>>339
猫背で首上げだから痛くならないほうが不思議。己の体型にもよるけど。
事前に首のストレッチ運動をしておくと痛みを軽減できる。
ブラケット握ったままじゃなく適当に手を抜きな！　そのうち慣れるよ。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 01:31:06 ID:???

>>332のアドバイスがあってるきがす。
ワイヤ引けば大抵解決すると思うが。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 02:19:30 ID:???

最初にRDのHLのネジ回しちゃって何が何だか分らなくなる初心者（しかもネッ
ト購入）が多いから気をつけてね！

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 02:55:06 ID:???

本当に初心者なんですが、20速の場合は前二枚、後ろ10枚なんですか？

一般的には何段変速なんでしょうか？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 03:07:41 ID:xr4EtAAG

>>345
ソーデスよ。
あんまり20速とは言わないようですが、、、
フロント2速、リア10速がわかりやすいでしょうか。
フロントは2速と3速が一般的ですが、山や峠に行かないのであれば2速でいいと思います。
おおむねチェーンリングの刃数が53 or 52と39のものが多いようですが、コンパクトクランクといって
刃数が50と36 or 34などのものもあります。
リアは現時点で普及しているものは10速、9速のものがありますが
イタリアのカンパニョーロの新製品では11速なんてものもあります。
リアのスプロケットの刃数は11から29ぐらいまであり、数字が大きくなるほど
登りを軽く上れます。
ググッテ見てください

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 03:21:13 ID:???

>>346
親切にありがとう。
10枚とはすごいな。
普段ピスト通勤しているんだが、ロードに変えたい。
チネリのエクスペリエンスが欲しいよ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 03:28:05 ID:???

ブームに乗ってピストなんか買う奴はDQNと相場が決まってる

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 06:46:54 ID:A1MzQnqQ

そう言うお前がな。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 07:03:07 ID:???

レースに出ず、サイクリングロードも近くにない人がロードを買っても楽しめますか？
盗難の危険から駅前駐輪場に泊めるのは論外として、１時間ほどデパートの駐輪場に泊めるのも不安じゃないでしょうか？
せっかく、どこか遠くの目的地に着いても自転車から離れられないのもなんだか不便に感じます。
実際のところ、その辺どうなんでしょう？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 07:07:02 ID:???

CRが近くになくても楽しめるけど、
走っているうちに、安全で車の少ない車道を
選んで走るようになるから飽きるかもね。
10～20ｋｍ程度で行けるCRとか峠とかがあると
いい練習場所になるかも。
あと基本、ロードバイクから1時間離れるなんてありえない。
トイレ休憩、コンビニに寄るとしても、10分以内に戻る。
買い物目的なら迷わずクロスかママチャリで行くべき。
駐輪場だから安心、というのはロードバイクにはありえないから。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 07:14:38 ID:???

ロードはすごく不便だよ
「ロードに乗ること」、それ自体を楽しむためのものだから、
「○○に行くために自転車に乗る」の、○○の方が主目的の人には向かない

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 08:00:58 ID:???

市販のバーテープは左右分入ってるのが標準なのでしょうか？
片側分？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 08:03:44 ID:???

>>353
左右分
ショートブルホーンハンドルとかだと、片側分のバーテープで両方巻けたりもする

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 08:06:22 ID:f4a27hXV

６５０Ｃは少なくなり加工に手間のかかる鉄はダメと言われ
賞味期限の短いカーボンは良しとされる。
これってコスト削減と消費拡大が単純な目的？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 08:22:49 ID:???

重さ10キロの自転車に乗った身長170体重100キロの人間と
重さ30キロの自転車に乗った身長170体重80キロの人間がいました
どちらの方が速いでしょう？

357 ：350：2009/09/15(火) 08:28:50 ID:???

>>351-352
レスありがとうございました。
なんかこう・・重い言葉でした。身にしみるような。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:16:18 ID:???

>>356
俺

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:22:59 ID:???

>>356
両方デブだから勝負にならん

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:29:48 ID:???

>>324
53の話題はこちらで。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249024898/

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:41:13 ID:???

>>359
全部筋肉かもしれんだろが

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:43:10 ID:???

>>355
店が儲かるから。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:44:18 ID:???

>>359
両方デブ過ぎ。
そんなデブが乗れるロードはそうそうない。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 09:58:19 ID:???

>>356
前者だね。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 10:00:45 ID:???

>>341
まだ本気でやってなくて、これから本気出すようなレベルだと
競輪学校入るのも難しいんじゃね？

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 10:34:49 ID:???

コンパクトクランクはインナーに切り替えるとき
チェーンが外れやすいんですか？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 10:52:41 ID:???

コンパクトチンポはピストン中にマムコから外れやすい

これマメな

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 11:19:35 ID:???

え？なんで初心者質問スレがこんな流れになってんの？
質問しづらいじゃないか

買ってから２ヶ月ちょっとになるんだけど、初回の無料点検にそろそろ行った方がいいのかな？
増し締めしてくれるから２～３ヶ月くらいを目安に来て下さいって言われたけど、何がどうなれば増し締めタイミングか分かんないから困ってます

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 11:38:30 ID:???

>>366
まだそんなこと言いふらしてる輩がいるの？
外れやすいのは調整がイイカゲンだからだよ
持ち主の脳足リーンに起因すると言うのが通説

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 13:12:45 ID:???

>>366
新品購入時にワイヤーの伸びやギヤの馴染みが固くて極まれに外れる事も
あるかもしれんがＦＤの調整良く、馴染むとほぼ外れない。

直づけＦＤはノーマルクランクからコンパクトクランクに変えた場合、
台座未対応だったりするとクランクギヤにＦＤのガイドを近づけることが
出来ないと思われチェーンが外れやすいかも。

その場合は製造メーカに問い合わせてコンパクトに対応した台座に変えたら良い。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 13:26:10 ID:???

クッソ～！月曜の夜エディはここにいやがったのか！
論破されたかったぜＭだから(^O^)

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 13:42:06 ID:???

FD側のチェーンハズレなんて運次第

ばっちり調整出ててもたまたま変速中にギャップに乗ったりで外れるし

プロテクターつけとけばいいじゃん

キミ達初心者の大好きな言葉「プロも使ってるよ」

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 13:43:06 ID:???

うんこ捻った先っぽみたいなやつなｗ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 13:47:59 ID:???

R楕円ギアはF楕円ギアとのタイミングが合わないと２個飛ばしとかになったり、戻ったりする時があるというのは本当ですか？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 14:10:26 ID:???

左の隠しライトがポップアップしなく成りました

車種はミヤタです

片方でも点灯すれば違法に成りませんよね？

オレンジ色のポジションランプは点灯します

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 14:30:51 ID:Kc/s2AM0

MTBをスリックにしてSPDで乗ってますが，SPD-SLにすると
何が変わるでしょう？
外しにくくってこけたりしませんか？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 14:44:09 ID:???

人の見る目が変わる

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 14:48:00 ID:UR89p1NG

>>368
人によって乗り方は変わるから2、3ヶ月てのはあくまで目安だね

自分が行ってるところは初期点検は100Km or １ヶ月
二回目は1200Km or 半年位
のどちらか早い方
どっちにしろ２ヶ月じゃワイヤー伸びてるからいったほうがいいよ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 14:56:13 ID:???

>>368
初回点検は伸びたワイヤーの調整などもしてくれるから
１００㎞くらい乗ってれば行った方が良いよ。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 15:38:23 ID:???

連休に、初めての日帰り１００ｋｍ(平地)やろうと思っているのですが
カロリーメイト一袋(２００キロカロリー)単位だと
補給食は何分ごとに取るのが良いですか？

水分補給は途中でアクエリアス買いながら行こうと思ってます

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 15:42:57 ID:???

カロリーメイトじゃなくて、もっとおいしいもの持って行けよｗ
アクエリアスじゃ濃いから、ボトルに水道水でも入れた方がいい。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 15:47:29 ID:???

>>380
脂肪ばっかりのカロリーメイトは補給食には向かない
使わない方が良いぞ

補給タイミングは強度次第なんでなんとも言えんが、
30分間隔で100kcal程度とってりゃ十分足りるんでないかな
多すぎるかもしれんが、ハンガーノックになるよりはましだろう

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 15:51:50 ID:???

ハンガーノックになった場合
補給すればまたすぐに走行可能になりますか？
それとも休憩orその日の走行中止しなければいけませんか？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 16:23:16 ID:???

>>383
個人差もあることだし冗談ではなくて一度ハンガーノックを経験しておくといいと思うよ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 16:32:58 ID:???

>>378 >>379
ありがとう
次の休みに行ってくる

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 16:41:39 ID:???

昼飯と別に、薄皮あんぱん5個入り買って1時間ごとに1個づつ食う
これ最強

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:06:43 ID:???

「サドルの高さ」に関して色々と教えて下さい。
TT車はどえらい高くしてますよね。
逆に低すぎることでのデメリットは何なんでしょ？（踏み込めずペダルに力が伝わらない？）

結果的には個々人のポジション（好きなポジション）によって高さはまちまちなんでしょうか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:09:57 ID:???

コンチネンタル社のチューブラー
トレッド無しのスリック
1本の定価が2万5千ほどのヤツ

中央部分はつるつるなのだが、その中央部分の左右がややひび割れてきた
自転車のタイヤ（チューブラー）の場合、どこまでのひび割れが限界（使用可能）なんだろうか

分かる方、教えてくれ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:14:58 ID:???

>>387
TT車だから特に高いってわけじゃない（基本的にロードも一緒）けど、
低いと力が入りにくくなるね。身体への負担も増えるし。
乗り手の好みやスキルでサドル位置のセッティングは多少変わってくるけど、その幅は数mm程度だね。
ハンドル位置ほど好みやスキルによる違いは無いね。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:17:43 ID:???

>>388
俺はヒビ割れの幅・深さがカーカスが見えるくらいになってきたら換えてるよ。
それでもカーカスに損傷が無ければまだ使えるんだろうけど何となく怖いので。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:18:38 ID:???

>>389
早速の御回答、ありがとうございます。
ということは、その時々の気分で高さを（微妙に）変えてもいいと。
高いといわゆる「攻撃的な感じ」になるんでしょうか？
直線でガンガン飛ばしたくなる、みたいな。
六角（ヘキサゴン）レンチ一本で可変ですゆえ、いかがでしょうか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:20:40 ID:???

サドルが高いのではなく
ハンドルが低いことに気づけ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:22:54 ID:???

ギアやチェーンの掃除に関して
新車で購入して200km程乗ったのですが、黒ずんできました
この黒ずみを除去して新車時のようなピカピカに戻したいのですが、どのような手段を採ればよろしいでしょうか？
清掃できるのであれば、その際に使う道具（ブラシや液体やスプレーなど）を教えて下さい

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:26:04 ID:???

>>381 >>382 >>386 ありがとうございました
アンパン持って始めての１００ｋｍツーリング行ってきます

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:26:54 ID:???

あと、路面のギャップに関して
30km/hのスピードで高さ1cmほどのギャップへの乗り上げ下りはマズイんでしょうか？
たとえ自分なりに抜重、及びフロント浮かしをしていても

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:30:48 ID:???

四国のど田舎を補給できずに走ってたら、
いきなり全身の力が抜け、脂汗が垂れ、四肢が痙攣、視界が狭くなったりしちゃったんだけど
ハンガーノックってやつでしょうか？
その夜は一晩中吐いてました^-`;

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:41:36 ID:???

>>317
オヤジ
乙

ナンノこれしき

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:47:09 ID:???

>>395
良くてスネークバイト。運が悪けりゃあの世逝き。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:49:26 ID:???

熱中症じゃない？

質問です。
リアディレイラーの調整ボルトが緩む方向(反時計回り)にしか回転させられません。
閉める方向(時計回り)には余地がないようです。
この場合はメカの調整ボルトの向こうにケーブルを固定しているある六角を一度緩めて、シフトケーブルを少し送ってから閉めなおせばいいんでしょうか？
あるいはトップチューブにある調整ボトルを閉めるか緩めるかすることで調整するのでしょうか？
シマノのマニュアルを読みましたがよく分かりませんでした。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:52:11 ID:???

>>393
俺はチェーン外してバットに置き、
ティグリーザーぶっかけてナイロンブラシでシャカシャカやり、
そのあとパーツクリーナーぶっかけて汚い液を流し、
ウエスとブロアで乾燥させてから注油してるよ。
俺が使ってる道具は、
チェーンを簡単に外すためにミッシングリンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/464_303.html
ディグリーザー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos017-377.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos017-20.html
パーツクリーナー
ttp://www.monotaro.com/g/00010750/?displayId=36&dspTargetPage=1
ブラシ
ttp://www.monotaro.com/g/00133523/?displayId=23&dspTargetPage=1
油
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/chemical/C-15.htm

あとはビニール手袋とウエスと古新聞と100均で買ったステンレスのバットかな。
ブロアは急がないなら必要ないね。（せっかちなので）
スプロケは手抜きモードの時はパーツクリーナー染み込ませたブラシで擦って、
そのあとウエスを隙間に入れてスリスリやってる。
徹底掃除の時はハブから外してチェーンと一緒にバットへ、
って感じかな。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:53:08 ID:???

>>395
タイミングよく抜重出来ていれば問題無いね。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:55:11 ID:???

>>399
現在の状態で何か不具合があるの？シフトケーブルが弛んでいるのであればリアディレイラーの調整ボルトを緩めるといい

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 18:56:27 ID:???

鹿児島から北海道まで、旅するよ。自転車で。 R109
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livevenus/1252982481/

－ライブ配信－
http://www.stickam.jp/profile/djkaraage
－現在の位置が分かります　「今どこ？」って聞く前にGPS！－
http://imakoko-gps.appspot.com/view?users=kara.age.live&trace=kara.age.live
－からあげのBlog －
http://kara-age7.com/blog/
－知りたいことは「鹿児島から北海道まで、旅するよ。自転車で。 wiki」－
http://wikis.jp/karaage2009/index.php

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:00:48 ID:???

うぜえな氏ね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:03:27 ID:???

>>395
知らないところを走っていれば1cmくらいのギャップなんて踏みまくってしまうが
どうってこたない。
そりゃ踏まないに越したことはないけど23のロードタイヤだからといって神経質に
ならんでいいよ。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:19:56 ID:???

一定速度での巡航中に後方からの車輌の接近を確認するために首を後ろに回すとブレる（やや蛇行になる）んですが、これは強い意識（蛇行しないぞなる強い念）や今後の徐々の慣れで解決しますか？
客観的に見た場合、非常にカッコ悪いと思うんですが…。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:20:15 ID:???

>393
普通に乾拭き。

パーツクリーナの部類はホムセンで売っているので十分。
ブラシも使い古しの歯ブラシ使えばいいよ。

チェーン油もエンジンオイルかチェーンソーのオイルで十分。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:23:05 ID:???

客観的に見て非常にカッコ悪いとゆうよりも非常に危険ですな。
慣れる前に車に曳かれなきゃいいけど。
車や人が居ない場所で練習すればいいんでない？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:33:25 ID:???

>>408
ブレ幅が20～30cmでも危険ですよね…？
首を右に回し後ろを見るからか、数度に一度の確率で右に20～30cm流れるんですよね…。
20～30cmの長さで右にブレない際も数cm～10cmほど右にブレているかもしれない、いや確実にブレているでしょう…。

尚、普段は交通量が極めて少ない比較的安全な道路を選んで練習しています。
多く車輌に抜かれる場所でも平均30秒に一度、少なければ数分に一度のような場所で乗っております。
後方確認は常に数秒～数十秒に一度はしております。
どイナカ在住の者です。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:34:52 ID:???

>402
漕いだときに若干音がするので調整したかったのですが緩めても音が強くなるので閉める側に回したいんです。
ですが、すでに閉め切った状態になっているようでこれ以上閉めることができないので質問した次第です。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:35:09 ID:???

>>351
会社の駐輪場なら大丈夫じゃね？
ワシもう10年近くBSの超本格派ロードで通勤してるけど、一度も盗難は
ないな。ワシ以外にもBSユーラシアとか結構ウジャウジャ止まってる。

一応上場企業、駐輪場監視カメラ有

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:41:30 ID:???

>>405
そうかな

俺は箱根さるすべりを下ってて

長さ５ｃｍ

幅１ｃｍ

深さ５ｃｍぐらいのギャップに気が付かなくて

フロントは無事通過したんだけどリアがパンクして

１００ｍぐらいホイルをカンカン言わせながら死ぬ思いで下った

ブレーキ出来ないしリア暴れるし平地ならなんでもない話なんだけどな

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:42:24 ID:???

お前どのスレでも空白うざい。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:45:19 ID:???

>>406
首と手がリンクしてるんですね、リンクを断ち切れば直ります

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:48:06 ID:ngBwFa8G

質問させてください。
現在GTのGTR4に乗っています。9速化したいと思い、STIレバーST-5510、RD RD-5500、スプロケットCS-HG50-9を手に入れたのですが、FDが現在SORAがついています。
FDはこのままでも問題ないのでしょうか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:49:28 ID:???

>>411
超本格派ロードｗｗｗｗｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:52:20 ID:???

>>415
とりあえずOK
チェーンも換えないと駄目だよ

418 ：405：2009/09/15(火) 19:52:22 ID:???

>>412
>>395が言う30km/hで1cmのギャップが大丈夫って話なのに
あんた下りで5cmって全然条件が違うじゃないの

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:55:27 ID:???

空欄いれちゃうぐらいに頭もスカスカなんだからそんなこといったらかわいそうだろ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 19:58:01 ID:???

１行空けしてるのは読む価値無し

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:02:34 ID:???

>>410
これって釣？　じゃないよね？　ほんとに知らないの？
その調整ネジはね、緩める（反時計回り）ために存在する物なのだよ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:04:50 ID:???

>>410
>>緩めても音が強くなる
RDとトップチューブの調整ボルト共に絞めてもだめ？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:13:09 ID:ngBwFa8G

>>416
ありがとうございます。
チェーンは9速用ってヤツを手配済みです。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:14:51 ID:???

ロード買ったんだけど、きのこヘルはダセェから
これhttp://www.ogkhelmet.com/bicycle/products/cliff/
使おうと思ってるんだけど、空力とかどうなの？

レーパンはこいつのSサイズ狙ってる。
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=681
女物履いた位で逮捕されたりしないよな。俺身長182cmで体重64kgだから
ピッチピッチになるはずだぜ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:20:41 ID:???

>>424
空力を気にするほど脚力があるのかと小一時間
立派なまったけをお持ちなのかと小一時間

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:26:51 ID:???

中学生の通学用メット程度の通気性だから
本気で走る気なら夏はヘルメットを粉々にしたくなるレベルだと思うよ
だらだら走るなら行けなくは無いかと

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:28:05 ID:???

>>409
バックミラー買え
エンドに付けるタイプなら外観上も悪くない

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bm/cyclestar902.html

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:31:14 ID:???

>>425-426
おお！ありがとう。
俺のまつたけは平時で13cmくらい、膨張時27cm位かな。
通気性は・・・若禿だから問題なし　(';ω;`)ブワッ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:34:02 ID:???

膨張時の写真うｐきぼん

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:41:36 ID:???

フラットバーロードとクロスバイクって違うんですか？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:44:47 ID:???

違う

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:47:36 ID:???

>>428
レーパン禁止！！

>>430
決まりは無いけどたいていタイヤが違う
クロスは溝あり

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:53:26 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/image/precroadred.jpg
これいいなぁ！ディスクブレーキ使用にしたいけど、ダイアコンペの
使えばいけるかな？
難点はシートのCBAマークが格好悪い。

それと、CBAのまゆこってフグを引っ叩いたような顔してるけど、何者ですの？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:55:36 ID:???

全日本女子個人タイムトライアルのチャンピョンだ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 20:59:24 ID:???

>424

これでも逮捕されない・・・。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1292127.html

まぁ、ビーチでの話なので、町中でやれば軽犯罪法違反にはナルと思う。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:18:10 ID:???

へー、町中とビーチでは法律が違うんですねｗ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:18:24 ID:???

>>430
どう名乗るかの違いとも言えるけど、
フラットバーロードは基本的にドロハンのロードをフラットバーに換えたような構成。
絶対とは言わんけどジオメトリもロードに近いし、ブレーキはキャリパー。

クロスバイクに決まりはないね。
たいていの場合はダイヤモンドフレームに多段変速を備えた、
ロードともMTBともとれないものをテキトーにクロスバイクと呼称する。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:28:09 ID:???

なるほど。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:47:39 ID:???

>>428
>膨張時27cm位かな。
そう言うのを希望的観測と言うのじゃよ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:53:32 ID:???

>>439
リアルですがなにか

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:55:47 ID:???

>>440
短パン履いてるときに勃ってきたらはみ出ませんか？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:00:17 ID:???

>436

http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S23/S23HO039.html

二十
公衆の目に触れるような場所で公衆にけん悪の情を催させるような仕方でしり、
ももその他身体の一部をみだりに露出した者

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:11:15 ID:???

>>418
初心者卒業すると理解出来るんだよ

数学的にも条件は違わないと思うし

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:12:10 ID:???

>>391
サドル位置というのはいっぺん決まったら、頻繁に変えるべきものじゃない。
ベストセッティングを見つけるのは大変。シューズやレーパンの厚みでも違ってくるぐらい。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:13:40 ID:???

数学的

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:20:01 ID:???

>>424
なぜあえて女物のレーパン選ぶのか理解に苦しむが、
レディスのカッティングだと男物に比べて、
ウエストが細いわりにケツ周りがでかいからみっともない状況になると思うが・・・

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:24:27 ID:???

パッドの形状も違うよねえ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:31:32 ID:???

ヒント：ふたなり

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:32:46 ID:???

女子のレースに出れば、優勝できるね

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:33:13 ID:???

>>443
あえて聞こう
なにがどうなれば数学的に条件違わないっていえるの？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:37:45 ID:???

２ｍある長いカギを買ったのだがどこにまいておけばいいのでしょうか？今はサドルバックにまきつけてあるのですが、漕ぐときにもも裏がぶつかって邪魔です。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:40:41 ID:???

>>409
振り返るような見方より、頭を下げて脇の下から後方を見るように
すると、ブレが少なくなると思うよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:41:58 ID:???

折角マシーンの軽量化にあくせくしてるのに

糞重いロックシステム持ち歩く奴ってアホだろ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:43:21 ID:???

>>450
それ以前に、幅1cmの溝に何か影響を受けるか。
深さ5cmはそもそも深さに意味があるのか。

長さ5cm、幅1cmはギャップというよりはスリットといった方がいいような。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:43:40 ID:???

重いカギを積む為に軽量化しているのだ！

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:45:49 ID:???

身体が重いから自転車を軽量化しているのだ！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:46:49 ID:???

>>451
腰に巻くのが一番さ！

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:48:18 ID:???

ループロックをたすき掛けしてる奴が

2トン車のミラーにすくいあげられるのを見たことがあるんだが

左折巻き込み確認用の丸いミラーには気をつけろよ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:49:46 ID:???

ロードバイクでＢＡＡ認証のモデルってないの？

ＢＡＡじゃないと保険が下りない特約みたいなんだが

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:51:19 ID:???

SBAAというのがあるよ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:53:36 ID:???

アンカースポーツはSBAA

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:54:20 ID:???

ありません。BAAは一般車のみです。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 22:56:44 ID:???

あります。>>462はBAKAです。
>>461にあるようにアンカースポーツはロードバイクでSBAA認証です。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:00:23 ID:???

>>463
SBAAとBAAは一応区別しような。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:03:43 ID:???

保険の話だったら同等と看做して良いのでは？
http://www.maruiwai.ecnet.jp/a_bicyclemark.html

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:05:17 ID:???

スポーツＢＡＡつーのがあるんだな

さんＱ

しかし認定機種がわからんちゃ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:17:25 ID:???

SBAA、パナソニックにもあるね。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:29:31 ID:???

クリートの取り付けられるシューズを買おうと思うのですが、
MTB用とロード用は共用できないものでしょうか？
アサヒのHP見てると別々のリンクだったので…

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:32:09 ID:???

>>468
共用できるよ。方法は色々あるが、一般的なのは、MTBもロードもSPDを使うというもの。
その場合にシューズはMTB用のもので、あまりゴツくないシューズという感じか。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:37:40 ID:???

>>469
ありがとうございます。
SPDという規格にあったペダルとシューズ、クリートならいいわけですね。
けっこうよろしいお値段だったので助かりました。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 23:46:23 ID:???

ロードシューズでいまさらSPDがつくめずらしいものもあるが
MTBシューズのほうが歩きやすくて便利
MTB用のカーボンソールもある

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 00:08:39 ID:???

　　　珍しいか？？？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:02:41 ID:???

TTのカーボンフレームは上り下りの走行には不利？（向いていない？）
同じ50万を出すのなら、いわゆる普通のロード（完成車）を買う方が良い？
デザインの面では圧倒的にTTフレームなんですが、上り下りの際の性能的にはあまりよろしくないみたいで・・・
初心者にはその差は分からないかな？
TTフレームにカーボンホイール（ZIPPかスピナージ）とドロップハンドルを装着して乗りたいなと思っている者です。
予算は乗り出しで50万円。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:05:25 ID:???

>>473
その価格でそれらカーボンホイールだと重たいフレームしか無いんじゃないかな？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:10:50 ID:???

>>473
レース指向じゃないんでしょ？だったら、見た目で選べばいいじゃない。
下りをガンガン攻めるつもりなの？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:17:55 ID:???

>>474
kuotaの以下URLのモデルの購入を考えております。
http://www.intermax.co.jp/products/kuota/kuota_kalibur.html
アルテグラの完成車で約51万円。

ただ、フレームがまだまだ理想には程遠く・・・
トップチューブの造形が個人的にはダメで・・・

trekのエクイノックス(完成車で新車価格100万円のモデル　レッドカーボン)
や
スペシャの100万円TT（トランジション　s-works）
なんかを見たら嫉妬・舌打ち確実かな・・・涙

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:24:16 ID:???

>>476
フレームセットで買って、ドロップ、カーボンホイールにしても、
50万じゃ買えないだろ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:24:39 ID:???

>>475
いや、今回のTTは単純にカッコ重視です。　苦笑・・・
性能なんかはどうでもいい・・・と言いたいのですが、ある程度上り下りもできないとカッコが付かず・・・再度苦笑

オールラウンド用（いわゆるロードバイク　trekマドンのようなスタイルの）のバイクは既に持っております。
こちらも完成車で50万円クラスのです。

やはり100万以上貯めて、本当に好きなモデルに乗るべきかなぁ…。
「スペシャのトランジション　s-works」が夢です。
http://www.cyclesports.jp/publishing_contents/2007/11/index/month_11/02.jpg
リアホイールをディスクにして走りたいです

同じくスペシャ社のニューモデルのshivもいいですね
http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=11314

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:30:05 ID:???

>>478
ORBEAのORDUにしようぜ、トップモデルにしては安いし、
格好いい。
ttp://www.trigearreview.com/images/art/Ordu_big_black.jpg

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:31:10 ID:???

レーシングウェアに関して

・メーカーやスポンサーのロゴ入りのを着てるローディ（無論、乗っているバイクのメーカーと合致しているウェア）
・無地系の地味なウェア（どのバイクにでも使用可能っぽい無難なウェア）
・自転車とは何の関係も無いロゴ等が入っているウェア（例えば、萌えアニメの絵とかガンダムとか漫画シャカリキとかの）
・乗っている自転車とは異なるメーカーやスポンサーのロゴが入っているウェア（例えば、TREKのバイクに乗っているのにGIANTのウェアを着ている）

ここの皆さんはこの4つについてどう思う？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:33:16 ID:???

>>479
メチャクチャカッコいい！！！

これ、この仕様でいくらくらいするんですか・・・？
100万円を超えるのは分かるのですが、凡その（もしくは正確な）価格は？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:34:50 ID:???

>>480
カッコというより走りだね。オレ的には速ければどれもありかな

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:35:43 ID:???

>>478
くだらねー好きにしろ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:41:49 ID:???

>>481
日本では、フレームセットでしか売ってない。
フレームは399,000円で画像の仕様にすると、100万以内で収まるかもね。

元サイトのUSAでは、$7,725.00となってるな。
ttp://www.trigearreview.com/forms/Article.aspx?REVID=464

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 02:50:25 ID:???

こんな時間にスミマセン
教えて下さい

アルテグラのリアブレーキなんですが、左右のパッドの開き方を教えて下さい
ホイールがなんとか入る幅なんですが、入れたら後輪の一方のリムに干渉してホイールが回りません

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 03:10:41 ID:???

>>485
ワイヤー緩めて調整しなよ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 03:16:37 ID:???

>>485
困った時は説明書！
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_8DD0A_001/SI_8DD0A_001_JP_v1_m56577569830621546.pdf

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 07:51:12 ID:???

ロード買って約1月800km弱変速がパシっと決まらなかったり、
チェーンのコマ飛び感があるのでワイヤーの初期伸びなのかなと思いましたが、
自分では調整する自信がないので今度の土日にでもショップに持ってこうと思います。
初期伸びの調整後は当分(初期伸びに比べ)は伸びの心配は無いって本当ですか？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 08:31:08 ID:???

>>488
まー、そうだね。そんなに変速がキマらなくなったりはしないよ。
後、ディレイラーのアジャスターボルトで何とかなるしね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 09:05:17 ID:???

初めて買ったバイクでどうしてもディレイラーの調整が決まらないと思ったら
ワイヤーじゃなくてチェーンが伸びてた

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 10:23:48 ID:???

>>490
そりゃ、元々チェーンが長過ぎだろ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 10:53:11 ID:???

“3分巡航厨”に“苦笑、再度苦笑厨”か

今回は濃いな

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 11:44:00 ID:???

http://bebike.exblog.jp/tags/Y8G698080/
このブレーキシューはBR-6700以外、具体的にはBR-5600には入りますか？
ゴムのみの商品には互換表があったのですがこちらは表が見つからないので互換性があるのか分かりませんでした。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:37:45 ID:???

シマノは全部一緒だぜ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:56:26 ID:???

>>480
普段は、ユニクロのドライTシャツです

いいんですが、
練習って普段はLSDで土日はインターバルやろうと思ってますが、
みんなはどっち優先でやってますか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 13:18:07 ID:???

>>480
他人の眼を気にして納得いかないモノきるより自分の気に入ったモノ着るほうがいいと思う。
バイクと服装が合ってね～、とかプロチームジャージは恥ずかしいとかゆうてるのは極一部のヲタだけ。
自分が楽しくなければ意味がない。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 13:21:16 ID:???

>>480
個人的にはファッションよりも機能性で選ぶべきだと思う。
スポーツなんだから。
ぶっちゃけ同じメーカーとか同じチームとかで統一してなくても
あまり気にしない。
上下が別チームとかはさすがにあれだけど。
ただ、メジャーチームのレプリカとか、
ショップでおソロのジャージとかまでする必要は全くない。
あれは宗教みたいなもん。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 13:46:10 ID:???

>>480
他人が何を着てるかはどうでもいい。
が、自分は3つ目と4つ目はしたくないかな。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 14:28:29 ID:???

>>498
俺も同じだな

変かもしれないけどレーパンとTシャツみたいなことはしてしまうwww

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 14:51:47 ID:???

>>478
まさかソレで街乗りするんじゃないだろな・・・・・

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 15:25:40 ID:???

GIANTのTCR アライアンスSE 10
とビアンキのC2C 928 カーボン 09
で迷ってます

重量ではTCRのほうが軽いと思いますが
剛性などでお互いの優れている箇所など教えて頂けないでしょうか

ビアンキのほうはフルカーボンという点と見た目とコンパクトクランクで候補にいれました(ロード初めてなんで)

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 15:30:57 ID:???

>>499
それ結構多くね？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 15:45:51 ID:???

レーパンとYシャツと私？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 16:07:52 ID:???

>>501
初めて？なら重量気にしないほういいよ
軽すぎるとぶれるから軽いのはペダリングうまくなってからだで
てかジャイアント、コスパよすぎ
総合ならジャイアントだな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 16:10:20 ID:???

>501

TCRの場合は、ホイールに金かかってる。確かホイールだけで10万　1500gの軽量ホイールだ。
そのかわりフレームはカーボンコンポジット。

ビアンキの方は、ホイールは5万のキシリウム　エキップ　1770g　でまぁ　並のホイール
そのかわりフレームはフルカーボン。

即実戦投入ならTCRでしょ。ホイール軽いモン。

だけど、ホイールは消耗品なので、ツーリングかファンライドか通勤って事になると、
10万円もするホイールはもったいない。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 17:27:08 ID:???

あ～、ローラーの後のビールはたまらんねｗ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 17:32:17 ID:???

30万くらいのバイク買うやつなんて代えのホイール何本も持ってるやつだから
コレでいいだろ～ってのがビアンキ
30万でレースアリーノ・ポタアリーノで格好いいってのがジャイアント

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 18:11:11 ID:???

平時１３cm・・・おっきしてもまける・・・・・・

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 03:54:42 ID:???

ビブショーツって、しっこする時どこからティンコ出すの？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 06:12:44 ID:???

>>509
http://wiggling.net/img/20080715-03.jpg

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 07:22:14 ID:???

なんかティンコだすの大変そうだねー。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 07:41:42 ID:???

>>509
学生さんだね。
社会に出ればわかるけど冤罪も罪のうち、疑わしきは罰するってのは法治国家の不文律だよ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 07:59:35 ID:???

509まだチンコ出してないのに、、、、

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 09:11:47 ID:???

未遂

515 ：509：2009/09/17(木) 10:25:28 ID:???

学生じゃなくて、おっさんだよ。
ビブショーツいいなと思ったけど、ティンコの出し所が謎だった。
下におろせないもんね…。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 11:11:02 ID:???

Yとかに行くと半額のセールとかがあるのですが、
売れ残り品を処分しているのでしょうか？
あまりに安くなりすぎて疑問なのですが。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 11:22:21 ID:???

在庫を抱えこみすぎないようにすることは自転車に限らず商売の基本

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 11:35:06 ID:???

>>499
どうせならTシャツの代わりにビキニトップ(エアロビのインストが着るよなやつ)はいかが？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 11:45:10 ID:???

>>517
これって赤なんでしょうか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 12:48:31 ID:???

チャリは利益率いいからね～

521 ：499：2009/09/17(木) 13:29:31 ID:???

>>518
うちの嫁に着せてスケスケレーパン＆TREKのロードバイクで荒川サイクリングロード走らすから
みんな見に来い

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 15:11:04 ID:???

2週間前に、落車した時のスリ傷がまだ治んないんだけど、ほったらかし過ぎかな？

よく、触るなって言われるけど、ホントにずっ～と何もしないでいるよりも、かさぶたを剥がして、傷の代謝を促した方がいいような気がするんだけど、どうなの？

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 15:16:51 ID:???

>>522
浅い傷なら湿潤療法
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B9%BF%E6%BD%A4%E7%99%82%E6%B3%95

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 15:25:08 ID:???

かさぶたはがすのはダメだろ。いくらなんでも。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 15:28:22 ID:???

年齢とともに傷の治りが遅くなるよな・・・

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 15:50:34 ID:???

>>522
湿潤療法はほんとにきれいに治る
先月25日に転んで、左肩、左肘、右膝に大き目の擦り傷作ったけど、もの凄くきれいに治った
左すねにも小さい傷が出来て、そっちは普通にガーゼやバンドエイドを貼ったけど
かさぶたが自然に剥がれた後は皮膚の色があきらかに変わっている
きれいに、痛みもなく治る、湿潤療法の最大のデメリットは「臭い」こと
正直かなりきつい、自分が我慢できないくらい

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 16:42:34 ID:???

湿潤療法って2000年ごろからここの人か忘れたけどウェブで喧伝し続けてきたよね。
http://www.wound-treatment.jp/
ようやく市民権を得つつあるようだけど、まだほとんどの医者は否定するんだよね。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 16:52:32 ID:???

今、肘の擦り傷にサランラップ張ってるんだけど
いつまで張ってればいいのかよくわからない
もう完全に傷はふさがってるんだけど皮が薄くてぶつけたりしたらすぐ出血しそう

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 16:58:46 ID:???

傷が塞がったならOKでしょ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 17:14:20 ID:UcBWc+WY

抜重ってどゆ意味ですか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 17:20:24 ID:???

>>530
漢字文化圏の人じゃないね、君。
漢字を捨てた国の人かな？
若い人は自分の名前も漢字で書けないんだって？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 17:21:10 ID:AEt2QIpq

>>527
最近はほとんどの医者は取り入れてるだろ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 17:21:21 ID:???

>>530
段差などを乗り越える時に、ひょいっとやって荷重を抜いてやる事だね。
荷重がかかったまま段差を乗り越えるとタイヤやホイールにダメージ喰らう場合があるからね。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 17:34:33 ID:???

>>528
薄皮がはったら(体液が滲み出なくなったら)はがしても大丈夫

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 17:35:25 ID:???

湿潤療法かどうかわからないけど、俺が落車して擦り傷だらけになった時、
医者は軽く消毒だけして、肌色の柔らかいシートを張り付けて終わり。
ジクジクになったら剥がすと言って、そのまま10日ほど経って剥がしたら、不思議なくらいきれいに治ってた。
瘡蓋をとったらもう一度最初から治すことになるので、取ってはいけないらしい。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:10:09 ID:???

>>533
具体的にどうするわけ？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:11:10 ID:???

ひょいっとやって

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:11:21 ID:???

やっぱ日本人じゃないらしいｗｗｗ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:15:58 ID:???

>>536
自転車の上で飛ぶ感じ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:24:00 ID:???

スコットのTTフレームに総レコードのコンポの組み合わせってあり？
見かけた場所が珍固まみれの表参道なだけに、いろんな意味でチグハグな印象を受けたんだが

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:25:24 ID:???

>>535
それが湿潤療法

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:26:31 ID:???

>>540
2007年まではSCOTTのトップモデルはRecordだったんだから、何の問題もなし

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:26:35 ID:???

スコットのTTフレームに総レコードのコンポの組み合わせが規定違反なんて話は聞いたことは無いな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:31:07 ID:???

便乗して聞きたいんだが、街中でTTフレームってどうなの？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:33:08 ID:???

ミーハーだなって思う

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:43:53 ID:???

馬鹿だなって思う

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:47:47 ID:???

>>536
騎乗位でクリ擦りつけながら前後に腰振る様なかんじヨ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:53:23 ID:GFVqNwNb

LSDは距離より習慣てきにやったほうがいいのか
たとえ20キロでも

549 ：522：2009/09/17(木) 19:33:31 ID:???

やっぱり剥がしちゃダメか。
少しめくれ上がってるところがあるから気になってたんだけどほっとくわ。

今度擦りむいた時j&jのナントカパッドってやつ使ってみよ。
ｻﾝｷｭｰｵﾏｲﾗ!

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:23:05 ID:sq9AaqJF

今度の連休に　富士五湖走ろうと思ってるんだけど
自動車は相当な混雑かな

どんなもん？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:27:18 ID:???

自走すりゃあ無問題

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:28:15 ID:???

その連休前にどんなもん？って…馬鹿ですか

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:30:46 ID:???

>>550
クルマは混むだろうね。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:31:10 ID:???

>>550
混雑しまくりです
行かない方がいいよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:31:56 ID:???

ゲッツ！

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 20:41:15 ID:sq9AaqJF

混みそうな感じですね
時間に余裕もって漕いできます　

557 ：498：2009/09/17(木) 21:03:13 ID:???

>>521
一緒に走りませんか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:52:16 ID:???

混浴とかいいよね

そのむかし

菩薩抜けて柳沢峠下ったところの寂れた混浴に若いねーちゃんの２人組と一緒になって

ちんちん見せびらかした良い思い出よリフレイン

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:50:36 ID:???

激坂を足を付かずに登れるようになりたいです。
もっとも効果が上がるパーツってホイールかな
それともコンパクトを導入すべき？
予算は5～6万くらいで
現在105完成車です

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 01:04:23 ID:???

>>559
フロントトリプル化

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 01:09:27 ID:???

高価な軽量ホイールとかカーボンパーツは堂々と導入するのに、コンパクトや27Ｔとかは
貧脚扱いだよね。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 01:12:30 ID:???

向上心がないのはスポーツではない。
楽して登ろうとするパーツはクズ扱いされて当然。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 01:20:49 ID:???

ギアを軽くしても仕事量は変わらないけど、軽量化すると仕事量減るよね？

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 01:26:42 ID:???

>>562
脳筋キャバクラ送迎乙。
勝つためにやるんだよ。
勝てば何でもいい。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 06:28:43 ID:PMa/bHM6

紫外線が変形を招くというカーボンファイバー。
カーボンフレームの実際の賞味期限はどのくらいですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 06:34:16 ID:???

>340、342
亀ですが、ありがとです。一応身長169体重60、体脂肪9-11%くらいのはず…(ちょい筋肉)です。

これからは小休憩の際に柔軟とかしてみますね。
どうもでした(´∀｀)

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 07:23:11 ID:???

3年ぐらいじゃね？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 08:24:43 ID:???

>>565
釣師の話だとガマカツの高弾性のカーボン含有率高めのモデルだと

１年で腰が抜けちゃうんで毎年買い替え

オクを活用すればコスパはいいらしいね

中身は東レだから概ね同じ傾向でしょ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 08:28:20 ID:???

日焼け止め塗っとけば10年もつよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 09:38:55 ID:uyG525iE

カーボンの賞味期限は日本のBR1に居る人でフレームが2年、ホイールは1年らしいね。それで美味しいところがなくなるらしい。
美味しいところってのがなにかは知らないけどね！
ライトウェイトのホーイル一年ごとに買い換えてるって聞いた時はどん引きした

一方同じチームのNさんは「それより足だよ足。そんなこという前に走りなさい俺なんか未だに手組で走ってるよ」だそうです

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 09:39:44 ID:???

直射日光の当たる屋外に放置されていれば２年くらいだろ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 09:40:57 ID:???

週末だけ乗って室内保管なら10年位もつんでない？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 09:48:02 ID:???

それよか外で乗らなきゃいい

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 09:49:56 ID:???

レースに出ないのならクロモリでいいじゃん

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 10:03:17 ID:???

脳内の人って紫外線劣化を気にするけど

実際は疲労で芯が無くなった感じになるんだけどね

まー見た目はわかんないし

脚力ないんなら乗り心地が良くなってむしろ好都合かもね

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 10:16:06 ID:???

>>570
BR1なんて人は走る距離も段違いだろうし
俺なら8年ぐらい持つかなあ('A`)

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 10:30:50 ID:???

どうせ３年で飽きるから５年くらいもてばいいべ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 11:15:36 ID:???

タイヤによると思うけど、アンカー RA5スポーツに履ける最大タイヤ幅は25Cでしょうか?

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 11:16:32 ID:???

ロードバイクなんて競技前提だからな

毎年新しいのに買い替えるのが普通

それを何年乗れますかって聞く方がおかしいよな

長く乗りたければクロモリ買えよ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 11:32:10 ID:???

>>579　を信じて毎年フルカーボンのフレーム買い換えろ
そしてお古をおれにくれ。
レースごとにカーボンホイール買い換えろ
そしてお古をおれにくれ。

いいか初心者ども
>>579 を信じてガンガン新しいのに買い換えるんだ
ホイールなんでワンレース使ったらおいしいとこ無くなるからな
使い終わったホイールは処分してやるから、おれんとこ持ってこいよ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 12:58:47 ID:???

>>564
替え玉、変装、乱入引きのほうが手っ取り早い

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:24:34 ID:???

>>559
乙竹に謝れ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:01:34 ID:???

話豚切りでｽﾏｿ
レースとか出るわけじゃないんだけど
サイクリストの理想的な体脂肪率ってどのくらい？

走ってる最中にも脂肪が燃焼するわけだから、ゼロに近ければいいってわけじゃないよね？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:20:15 ID:???

>>583
古い本なので参考になるかどうかはわかんないけど、「勝つための自転車レーステクニック」って本には、

「シニアは体脂肪を3～4%にするように努力する。ジュニアはそんなに低くはできない。まだ肉体的に未成熟だからだ。」
とか、
「女性でも6～8%の低さまで落とす事が出来るが、シニアの女性は10%以下なら良いだろう。」
さらに、
「ヨーロッパのプロの場合、はっきりと静脈や筋肉が見える。彼等には体脂肪はない。トップのアマチュアも同じだ。」
って書いてある。

この本の言う通りだとしたら、「体脂肪なんか（生命維持に必要最低限以外は）イラネ！」ってことみたいだよ。

まぁ、レースに出る人はって事だから、一般サイクリストについてはまた別なんだろうけど。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:43:31 ID:???

成人男子の場合体脂肪率１５％以下だと肝臓がんのリスクが

２０％前後の人にくらべて２０倍になるとか

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:45:40 ID:???

走ってる時のエネルギーは脂肪じゃなくて補給からってことなのかな？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 14:53:55 ID:???

>>584 その体脂肪率が3～4な訳ですが、メッチャ風邪ひきやすくなったりしてます、インフルエンザが凄く怖い今日この頃です

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 15:20:26 ID:???

体脂肪3％ってほぼ餓死で死んでる状態なんだけどな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 15:49:50 ID:???

しかしレモンのデブリっぷり見てると相撲取りと同じで寿命は短そうだよな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 16:04:30 ID:???

>578
28cいけますた

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 16:33:31 ID:???

>>583
体脂肪率が低いとスタミナがどうのこうのって話が今月のBCに載ってた
内容は忘れたけど、低すぎるのも良くないらしい

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 16:57:31 ID:yh3PS1fd

体脂肪率３８％（以上）の俺は・・・

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:00:45 ID:???

下腹の脂肪が落ちない。どうすれば・・・。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:00:58 ID:???

おれは隠れ肥満
１５％くらいに見えるらしいけど
実際は３０％

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:27:40 ID:???

カーボンって、繊維はいろいろ種類があるみたいだけど
樹脂の方は違いはないのですか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:29:49 ID:???

>>584
>彼等には体脂肪はない。

んなアホなw

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:33:29 ID:???

ツールの選手で１％のひといたよね

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:36:21 ID:???

そんな人いたらちょっと触ってみたいなw

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:48:28 ID:???

栗村が、チームのコーチだかに自転車乗ってる時間以外はベッドで寝てろと言われただとか、
1km徒歩で歩いたらたおれそうになる。100km自転車乗るほうがはるかに楽。
だとか言ってて、またコイツは、と思って
たんだが、
どうやら大げさでもなんでもないようだな。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 17:56:47 ID:???

いくらなんでも、大げさじゃないの？
どんだけ偏った筋肉ついてんの。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:03:12 ID:???

あ、やっぱり？www

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:21:03 ID:???

いや、でも自転車ばかり乗るようになって全然歩かなくなったら、
歩くのがとても辛くなった。他にもそういう話をよく聞く。

情熱大陸で別府も同じ趣旨の発言をしてた。
俺のような素人ですら、歩くのが辛くなる位だから、
殆ど自転車で過ごしてる彼らなら歩けなくなるのもありうると思うよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:31:43 ID:???

>>591
BCって何？CSならわかるけど。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:33:49 ID:???

わかる
自転車で体力ついてるはずなのに
たまに電車に乗ると駅の階段が辛かったりする

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:50:12 ID:uyG525iE

人間が生きていくのに最低必要な体脂肪率って6%じゃなかったけ？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 18:51:05 ID:???

>>603
BiCYCLE CLUBじゃね？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 19:42:24 ID:???

話をぶった切り、スマン

ブレーキ（パッド）を当てるリム、やはり徐々に劣化するのかな？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 19:45:43 ID:???

劣化ウランは危険。
随分前に20mm機関砲で後ろから何発か撃たれたけど、正直痛い。
ちょっと危険。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 19:46:51 ID:???

>>607
磨り減る

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 19:47:44 ID:???

リムもだんだん減ってくるよ。
更にブレーキパッドに砂や鉄片噛んでそのままにしておくと、がしがし減るｗ

ブレーキかけた時に「シャー」とか「ジャー」音がするようなら要注意

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 19:49:09 ID:???

>>607
劣化というか摩耗するね。
摩耗インジケータ（新品時は凹みがあって、周囲が摩耗して凹みが見えなくなったら交換）付きの物もあるね。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:02:58 ID:???

日本一周するとフロントリムの摩耗で最低２回交換するし

外人ツアラーで割れて走れなくなってるのも見たことある

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:04:06 ID:???

リム割れたらバースト→転倒ってなるのかな？
こわいこわい。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:48:33 ID:???

>>608
貴方は戦車ですか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 21:40:54 ID:???

ロードバイクというのは、乗った感じはマウンテンバイクや普通の通勤自転車とは全く違ったりするの？
街でたまにみるけど何であんなに速いの？
あのスピードで走る爽快感はバイクのような感じなのでしょうか？
すごい興味あります

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 21:46:37 ID:???

>ロードバイクというのは、乗った感じはマウンテンバイクや普通の通勤自転車とは全く違ったりするの？
乗った感じはそこまで違わないけど、文系のもやしでもちょっと漕ぐと30km/hくらいは出る

>街でたまにみるけど何であんなに速いの？
たぶん走行抵抗と空気抵抗が少ないから

>あのスピードで走る爽快感はバイクのような感じなのでしょうか？
アクセルをひねるだけで加速するオートバイとはやっぱ違う。飛ばすと心臓ﾊﾞｸﾊﾞｸいうし

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 21:50:41 ID:???

>>615
自転車の性能として一般的に知られてるのはママチャリ。
それと対極にあるのがロードだと思う。

走ることが楽しいのを実感するには最適なバイクかな。
因みに俺はロードもMTBも乗ってる。車の免許も持ってる。

でも、楽しいのは自転車だね。自転車の移動は他の交通手段と違って
道中が全て楽しくなる。他の電車や車は道中は仕方なく必要な時間と距離でしかない。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 21:54:49 ID:???

>>616
一回乗ってみたいんですよね
地面に吸い付く感じなのかなあ
30kmというのは通勤自転車でぶっとばした時何kmか分かりませんが
原付きのスピードですよね
あんなに速くて恐くないですか？安定性あるのかな・・・
競輪クラスの70kmの体感速度とか想像がつきません

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:06:31 ID:???

>>618
時速30kmとはとっても気持ちが良い速度域
70kmは下りでもなかなかでないよ。しかも怖いし。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:07:19 ID:HFaw41WI

僕の見かける自転車乗りは、確実に山をゆっくり登っている姿しか見ないｗ

彼らは下りは乗っていないのだろうか？ｗ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:09:14 ID:???

押して歩いてるんじゃね？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:16:09 ID:???

>>615
サイクルモードでｸﾞｸﾞれ
俺もきっかけはこれ。

>>620
あの達成感が好きっていう人は結構いるよ。坂が急であればあるほど燃えるらしい。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:29:12 ID:???

>>620
下りは目にもとまらぬ早さで下っているから見えないんだよw

ってマジで下りだと車と同じくらい、または車より速いスピードで走るから
進行方向が同じなら見ることはあまりないだろうな

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:31:31 ID:???

>>615
文系のもやしです。
ちょっと漕ぐと30km/hくらいは出ると聞いて買いましたが、息が上がるし汗は大量に出るし
そのスピードを維持するのが大変です。けして原付みたいな楽な乗り物でないです。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:34:51 ID:???

>>624
そりゃエンジンが貧弱なだけｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:40:48 ID:???

どんだけいいエンジン積んでても最大心拍90パーセント以上の運動強度で走れば辛いだろうよ
まじめに走れば楽な乗り物だなとは思わないよ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:41:42 ID:???

ギア比の選択を間違えているというオチかも

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:45:49 ID:???

重いギア　踏み切れない
軽いギア　心臓が付いて行けない

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:56:01 ID:???

>>612
リムだけ交換ってできるの？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:59:01 ID:???

>>629
できるよ。車輪も所詮組み立て品。
一緒にスポークも替えた方がいいけどね。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:00:53 ID:???

よく考えたら自転車としては最高に効率のよいスピードを出せるのがロードというのは間違いなさそうですが
人力である以上そこまで楽ということではないんですね
だからスポーツなのか

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:01:19 ID:???

>>618
すっ飛ばしても楽しいし、ゆっくり流しても楽しい。
クルマでも普通の自転車でもない、特別な乗り物に乗ってるという充足感がある。

走った感じは地面に吸い付くというより、滑走する感じ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:18:03 ID:???

貧乏人なんで自転車にはどう捻出しても20万ほどまでしか出せないのですが(それも今は金もないので貯金する必要がある)
それでロードというものは存分に走る分には楽しめるのでしょうか

前のレスを読んでいると、グレーチングにすら気を使い、
砂利道はだめだ無理だ走れないみたいなノリなんですが
人工的に作られた平らな道路以外走れない自転車なんですか？
砂利道は迂回し、けっこう走るうえで規制されてしまうんですかね

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:20:37 ID:???

>>633
28C位までは入るロードも探せばある。
そうでなければシクロクロスにしたまえ。
迷わず買えよ、買えば分かるさ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:53:07 ID:???

http://happy.ap.teacup.com/jitensya/img/1247079124.jpg

シートステイがボルトで固定するようだけど、
これって普通じゃないよね？
振動吸収性とかかなり落ちる？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:53:13 ID:???

>>633
人工的に作られた平らな道路以外を走りたいんならMTBのほうがいいんじゃない？

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:54:25 ID:???

>>624
>>625

涙拭けデブ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 01:10:47 ID:???

ロードレーサーで前輪を小さい方のギアにして
後輪を一番小さいギアから3番目のギアに入れても問題ないのですが
後輪を一番小さいギアから2番目に入れた場合に引っかかるような感じになります

何が原因でどうすれば解消できるでしょうか

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 01:22:02 ID:???

>>638
自転車にもよるが、フロントインナーでリアトップから３枚めぐらいまでは使えなくても
当たり前。３枚目がＯＫで２枚目からアウトならまあ普通じゃないか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 07:08:59 ID:???

>>638
チェーンがFDに当たってるの原因だがそれでいい。アウターにシフトアップしたくないなら左シフトレバー半押しで解消

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 08:54:30 ID:???

>>638
チェーンの右側がFDのガイドレール（と言うのかな？）に接触してシヤーてな
音がしてない？　変速しない程度にSTIレバーをアウターギアに変速する方向に
適度に押すとガイドレールがアウター側に移動する（レバーを放してもその位
置で止まる）。車止めたままやってみればすぐ分るよ。
これって取扱説明書に書いて無いから最初は焦るんだよね。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 12:08:36 ID:???

ロードのタイヤというのは細いのは分かるのですが、硬いのですか？
歩道の継ぎ目の段差が駄目というなら
ロードは車道横を走るしかないノリなんでしょうか
あと個人的偏見かもしれませんが、ハンドルがダサいですし
普段着が似合わなそうなスポーティーな造りですが
日常でコンビニに行く時に使う、通勤に使うという
使い方はロード界的にはNGな感じでしょうか？
乗るからにはぶっ飛ばす的な首都高のフェラーリーと考えるべきですかね
初心者なので分からないのですが
ロードというものは自転車というよりツーリングに行くバイクという位置でしょうか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 12:11:13 ID:???

基本的にロードバイクは
「レースで使用する」
「速度重視で走る」
というコンセプトで設計されている乗り物です。
買い物や通勤に使うのは自由ですが、
スタンドや泥除けがなく、ドロハンも嫌だと言うのなら
クロスバイクやMTBをお勧めします。
というかそうすべきだと思います。
極端な言い方をすると、ロードバイクは走りに行く以外の用途で
使うべきではないと思います。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 12:16:12 ID:???

>>642
ロードは日常の買い物に使うのはつらい。
スタンドないからスーパーの駐輪場とかとめづらいし、盗まれる心配もある。
ロードはあくまでスポーツとして自転車を楽しむものだと思ったほうがいい。

服装は自由だよ。
友人とよく一緒に走るけど、友人はレーパン＋ジャージ。
俺は7分丈＋ユニクロのドライな服。めんどくさい時はジーパンだし。
ただし、安全の為ヘルメットはしたほうがいい。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 12:27:23 ID:???

ベルはないと聞いたことはありますが、スタンドすらないんですか？
逆にそこまで徹底してるとかっこいいですね
私はたまにロードをとめてあるのを見ると
持ち上げてみるのですが
あまりの軽さにハアハアしてしまいます
ぶっちゃけ盗みたい衝動にすら駆られます
その近所のロードはくたくたでボロいのですが
なんというか、準備ができたら俺に乗りなよ的な熟練の走り屋のようなオーラをそのロードから感じるのです
これで走るとどのような感覚になるのか
33kmという通勤用ではまず行く気にならない距離がロードだとどのような距離になるのか
ロードにまたがると日本一周したくなるのか
そのくたくたのロードから無限の可能性を感じたのです

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 13:05:45 ID:???

>>645
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253005584/
このスレでも見て、ピンと来たのを買いなよ
どんなの乗っても楽しいから。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 13:07:05 ID:???

>>645
しね。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 13:07:40 ID:???

ていうか、なんなのこの犯罪者予備軍

649 ：644：2009/09/19(土) 13:10:52 ID:???

まじめに答えた俺と>>643がバカみたいだ

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 13:25:27 ID:???

すぐ気づけｗ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 14:02:03 ID:???

>>642
> 日常でコンビニに行く時に使う、通勤に使うという
> 使い方はロード界的にはNGな感じでしょうか？
> 乗るからにはぶっ飛ばす的な首都高のフェラーリーと考えるべき

です。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 14:02:40 ID:???

今後出る、2010年版のGIANT SCR2は不気味なほど安いですね。
初めてロードを買うのですが、お勧めの一品でしょうか？
性能表を見てもさっぱりわかりませんが、ポタリングに毛の生えた程度の
サイクリングが楽しめれば満足なので。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 14:02:45 ID:???

>>645
　　　　 .,,......、　　　　　　　　　..,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,_　　　　　　　 ....,,_
　　　　｀ﾞヽ｀'i　　　　　　　　ﾞl ｀',　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀l ｀'j 、　　　　　ﾞl　　l
　　　　　 .,!　 .!　,‐..,　　　　　 /　,/　.!＼　　　　　　　　　　　　 ,,、　 l　 /ゞ｀'i　　　　　　 !　.l-、　.＿
　　　　　 .,!　ﾞ'"　　l　 .ト.. -'''゛ ._,、｀'､ヽ.＼　　　　　　　＿,　　　　ヽ￣　　 ._..-'ﾞ　__.　　.ｌﾞ''''″　.,/ｒ'"　 . ＼
　　　　　　!　 ,i--'"゛　 .ヽ .,,､　./　|　│..ｌ　ｌ　i､._.. ‐''",ﾞ......,.｀''､,　　　｀''ﾌ　/゛.,./ "゛　.｀l,　.ゝ v　 '".／⌒';;　 .ｌ
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　 .ヽ,、　　 _./ ｀'-､,,ﾉ .ヽノ　　.!　,./　　　　　　 _,;;;;'　 ,-‐´　　　.ｌ　./ 　ヽ、　　　　_ﾉ.″ !　./ ヽ、　 _..-、　ﾉ
　　　 .￣´　　　　　　　　　 ´　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　｀゛　　　　 .｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´　　　｀´　　　￣　　｀゛

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 14:04:17 ID:???

>>652
> ポタリングに毛の生えた程度の
> サイクリングが楽しめれば満足

なら、GIANT SCR2は向かないよ
姿勢きついし乗り心地も悪い

655 ：652：2009/09/19(土) 14:16:16 ID:???

>>654
レスありがとうございました！
またちょっと考えてみます。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 14:17:04 ID:???

>>635
それは何処のバイク？リアサスペンションのリンクではなく単純な固定なのかな？
そこがボルト留めだからって振動吸収が極端に落ちる事は無いと思うよ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 14:34:24 ID:???

こりゃその部分丸ごとアルミってことだな

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 14:35:48 ID:???

>>655
ちょこっとだけスピードも出したいけど基本的には普段着でのんびりってのなら小径とかお勧め

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:41:01 ID:???

おまいら何時までネタにマジレスするの？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:04:52 ID:???

本人が飽きるまで
ああ飽きたようだね＞659

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:13:50 ID:???

真面目にレスしてたのに叩かれるなんて、ここは恐ろしいインターネッツですね

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:15:22 ID:???

こんなもんじゃないよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:40:05 ID:???

まだまだ！
次の質問者、カモーーーン！！！！！！

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 16:51:43 ID:???

>>633
>人工的に作られた平らな道路以外走れない自転車なんですか？
少しくらいの凸凹道なら走れなくもないが、
快適且つ本来の楽しみ方をしようと思うなら、
確かにそう言う面は有る。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:02:03 ID:???

とりあえず叩かれましたがまだ質問があったりするんですが、
5万以下のロードもあるようですが、20万の入門用？ロードとはどの程度違いがあるんでしょうか
こういう質問は値段分は違うものだし愚問でしょうが、
どういう面が違うのか教えてください

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:08:18 ID:???

品質

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:08:52 ID:???

どんな釣りにも生真面目に答える
それが初スレ魂だぜ　ヒャッハーーーーーー

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:22:35 ID:???

>>665
高いほうが良く走り良く曲がり良く止まり磨いて眺めてニヤニヤ出来る。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:44:43 ID:???

軽いクランク（カーボンクランク）とかにしたら少しはこぐのが楽になるとか
あります？
良くある一枚軽いギヤでこいでるみたい～とかのインプレみたいな。
あとビンディングつけてないとこぎ傷とかひどいものだろうか。
以前黒いの使ってたら下地が見えてきたので。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:57:04 ID:???

>>669
重さもさることながら、剛性のほうが気になるとよく聞きます。
ぐにゃぐにゃのクランクだと、
　「ふみどころを探しながら踏まなければいけない」と言う人がいたり、
　「やわらかいのでひざにやさしい」
など、人によって感じ方が様々。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:05:00 ID:???

TREK 2.1を買って1ヶ月、土曜日限定でやっと500kmこいだのですが、
不満が出てきてパーツ変えたいのですが、変えて意味あるか教えてください。

1.重すぎず軽すぎずのギアが欲しいので、トリプルのクランクセットに代える。
2.走るたびに尻痛になるので、サドルを代える。
3.ブレーキのききが悪い気がするので代える。

1は同時に、より重く、より軽くってことにもなるのでしょうか？
2,3はどれでもこんなもの、慣れろって感じでしょうか？

代えた部品はTime RXS Racerにしたぐらいで、後はデフォルトのままです。
以上、よろしくお願いします。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:18:51 ID:???

ローラー買うと解決

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:21:01 ID:???

>>671
全てに意味はあるよ。
一つずつやるなら安全に関わるブレーキからかな。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:30:29 ID:???

>>671
全く意味が無い
あと2ヶ月で1500km走りこめ
何でも機材のせいにするなら盆栽キモオタの道を進めばいい。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:42:07 ID:dq5J+trE

初めてビンディングペダル試してクリートが全然外れないんですけどどうしたら外れますか？
ペダルはPD-A530でクリートはSM-SH51ってやつです

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:46:47 ID:???

>>671
>>673も>>674も正解だと思う。

走りこめば克服も出来るし、部品交換で不満を軽減も出来る。
マッチョな思想でもって克服するか、経済力でたしなめるかという思想の違いでしかない。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:51:25 ID:???

>>675
固定力を弱くしてみたら？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:53:11 ID:???

>>675
履いて試してるのか？靴履かないで外せなくなる奴は何人も見てる

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:54:40 ID:dq5J+trE

>>677-678
靴履いて乗ったところハマったのは良いんですがそれからいくらカカト捻ってもビクともせず
靴が外れないんです

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:54:46 ID:???

コレからの季節鼻水との戦いだと思いますが

みなさんは鼻水が溜まってきて呼吸があんびりーばぉーな状況に至ることはありますか

至る前に何か対処するんでしょうか

僕は溜まるだけ貯めて後方噴射していますが

貯めてる間に心拍が上がってしまいペースが乱れます

681 ：671：2009/09/19(土) 18:58:55 ID:???

レスどうもです。
慣れで回避できるものなら慣れてみます。
ブレーキは試しに換えてみます。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:04:34 ID:???

>>680
普通にティッシュで鼻かんでる。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:05:30 ID:???

>>679
固定力弱めたの？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:06:16 ID:???

>>679
アーレンキーでマイナスの方に回してSPDバネのバネを弱めるか、慣れるしかないよ

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:09:24 ID:???

SPDは限界まで弱めたら強めの引き足でもポロッと外れるくらいまでに成ると思うんだが？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:14:36 ID:???

>>683-685
一応弱めたつもりでしたがあまりやり過ぎるとバネが壊れると聞いたのでほどほどにしか弱めてないです
外れない靴が邪魔で弱めることができないので力ずくで靴外すしかないんですね・・・

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:15:18 ID:???

位置仮決めだからとかでシューズがわの固定が甘いとなかなか外れないかも。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:15:47 ID:???

クリートを留めるネジがユルユルなんじゃないの？

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:18:24 ID:???

その場合クランク下死点でクリートに体重かけてかかとを外に捻ると外れたけど

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:18:45 ID:???

>>687-688
クリートのネジも少し緩かったと思います

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:19:44 ID:1uD8wgxI

>>671

ブレーキは良いの使ってみな
全然ちがうよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:28:35 ID:???

>>671

１は止めとけ。
だったら、スプロケ変えた方が安いよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:31:08 ID:???

私女ローディですけど、ニコチンとポコチンって、どちらが
中毒になり易いのかしら？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:32:45 ID:???

かしら？かしら？そーなのかしら？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:21:07 ID:???

完成車で５０万円くらいの考えてるんですが
TIMEとGIANTならどちらがいいでしょうか？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:23:25 ID:???

なんでもいいんじゃね？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:36:56 ID:???

>>695
選べない程度なら、30万ぐらいのでいいんじゃね？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:38:19 ID:???

>>671
1は>>692に同意
2は尻のどの辺が痛くなるのかにも因るが、毎日1時間以下走り続けると大体慣れる
それでも慣れない場合は擦れない下着に替える
それでもダメならサドルの角度を下げる
それでもダメならサドルを換える
3はパッドをサンドペーパーでクリーニングしてみる
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252849168/30
それでもダメならパッドを換える
それでもダメならブレーキを換える

こんな感じで試行錯誤してみるのもいいんでないかい

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:59:03 ID:???

公道で信号待ちから走り始める時にふらついてしまい
非常に危ないのですが何かコツとかあるんでしょうか？

信号待ちになる前にギアを軽くするとかやっているんですが
イマイチ安定しません。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 21:08:00 ID:???

よく値段高くても近くのショップで購入したほうが後々メンテとか、で重宝するといいますが
在庫が劇薄で通販しか手に入らないとなると通販で買ってしまっても大丈夫ですか？

近くにはワイズしかないのですが
ワイズで買ったとしても
工賃はとるんですよね？

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 21:46:12 ID:???

ロードにチェーンステーガード&リアディレイラーガードはかっちょ悪いものでしょうか。
商品いろいろ見てるけど、雰囲気的にどれも MTB 用みたいな感じ…

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:08:47 ID:???

>>699
どれ位ふらついてるの？
勢いよく出ようとしすぎてるのか
慎重になりすぎてるのかどうなんだろ
信号待ちの時サドルに乗ったままで待ってない？

>>700
どうしても通販でしか手に入らないならしょうがないけどね
工賃取られるのがいやなら自分でやるしかないが自己責任だ

>>701
一般的には付けないしかっこ悪いと思われるだろうね
ロードはできるだけ余分なものを付けないようにしてるしね
MTBに比べてチェーンが暴れたりすることも少ないから
それほど必要としてないからね

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:12:46 ID:???

>>699
今よりもっとギアを軽くしたら？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:20:06 ID:???

>>699
上半身の引きが足らんな

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:01:21 ID:???

ぶっちゃけ、貴方たちにとってロードとは何なのですか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:04:43 ID:???

趣味の道具

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:09:57 ID:???

人生

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:11:41 ID:???

>>702
どうせ工賃取られるんだったら、通販で買ってもいっしょじゃねーのか、
ってことじゃねーのか。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:14:00 ID:???

BBBのイージーマウントというワークスタンドの購入を考えています。
このスタンドを作業用と保管用の兼用で使いたいのですが
これは保管用としては適しているのでしょうか？
http://www.riteway-jp.com/pa/bbb/item/102200.htm

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:19:24 ID:???

赤いバイクに青いバーテープって変かな？
どうもイメージ湧かなくて。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:21:48 ID:???

>>709
自転車単体で保管するより場所取りそうだけどその点問題なければいいんじゃない

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:22:48 ID:???

>>710
サドルかタイヤを黄色にしたらバランス取れる

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:23:01 ID:???

>>705
邪魔な嫌われモノ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:31:18 ID:???

>>713
それはおまえに対する世間の客観的な評価だろう

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 23:32:26 ID:???

>>670
そうですか。中空のカーボンじゃなく芯アルミでカーボンのにしてみようかなと心が決まりました。まあ予算もそんなものだし。
傷つけまくっても気にならない気もします。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 00:45:12 ID:???

ロードだと40kmとかの距離でもけっこう早く着いたりするんですか？
というか目的地があって走るのか、走るのが目的なのか
どんな感じで走るんですか？ドライブみたいな感覚ですか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 00:51:13 ID:???

>>716
走るルート（勾配や路面状況や他の交通等々）によるけど、
40kmだと2時間弱くらいかな。
走る目的は様々だね。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 01:13:02 ID:???

腕時計型の心拍計で、
腕時計の部分だけで完結しているものってありますか？
胸に付けるセンサーを使わないで計測できる、というようなものを探しています。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 01:49:09 ID:???

ttp://www.nissei-kk.co.jp/html/hr40.html

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:08:41 ID:???

下りが怖いです。
50km越えてカーブに差し掛かると、ブレーキに手が伸びてます。
下りのカーブでスピードを落とさず上手に曲がるには、
コツというか技術がありますか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:12:27 ID:???

技術より度胸です。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:19:08 ID:???

>>702
車のペースを邪魔しないように焦ってしまい転びそうになります。
サドルに乗ったままでもこぎ始めふらつくので
筋力が足りないだけかもしれません・・・

>>703
軽いギアに慣れてしまいそうでちょっと不安ですｗ
皆さん信号手前にはギアをわざわざ落とすものなんでしょうか？

>>704
確かに足にばかり意識が行って上半身が疎かになっていたかもしれません。
次やるとき意識してみます！

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:21:47 ID:???

>>722
軽いギアを使うことは悪いことじゃないぞ
てか初心者ほど重いギア踏みたがる　巡航時100回転くらい回せてる？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 06:04:55 ID:???

低ケイデンス倶楽部へようこそ！（・∀・）

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 06:22:09 ID:???

>>723
70～90がいいと聞いてるけど、100がいいの？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 06:53:37 ID:???

自転車に乗る事意外で、速く走る為の良い体力作りとかありますか？
取りあえずスクワットで足の筋力を強くしてますけど、どうでしょうか？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 07:11:52 ID:???

無駄な筋肉付くだけだから止めとけ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 09:53:50 ID:???

>>726
速く走る為にはブレーキングを極めるべし！
雑巾絞りとテニスボール潰し連続300回だ！

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 10:20:26 ID:1mVSr52T

675の質問した者ですがさっきようやく靴がペダルから外れました。
ただクリートだけはペダルの接続部分についたままで靴だけ外れた状態です。
このクリートの部分だけを取るには自転車屋にもっていかない限り取れそうにないですかね？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 10:32:24 ID:???

最悪な状態じゃんｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 10:38:13 ID:???

>>729
万力・・・は持ってないか。
ショップで相談したほうがいいかもね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 10:43:36 ID:???

>>731
鹿児島には無いかも…

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 10:52:37 ID:???

おじちゃんたち、なんでこんなに天気がいいのに
おそとにいかないの？
わたしは、もう50kmはしってきてちょっと疲れました。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 10:53:02 ID:???

クリート付きのシューズがペダルから外れなくなり、
その後クリートだけ残してシューズが外れるって、
どんな外し方したんだろ？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 10:56:04 ID:???

>>733
さっき朝の80km散歩から帰ってきた所だよ。
これから墓参り。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:02:44 ID:???

>>729
一瞬意味がわからなかったが、次の瞬間にコーヒー噴いた。

シューズの底は内側から外れるタイプ？
外れるなら、SPDペダルのバネを緩めた上で
シューズ側からボルト締めなおして力づくで捩れ。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:06:55 ID:???

>>726
脚の筋肉は乗り込めばそれなり付いてくるから、腹筋背筋を鍛えたほうがいいよ。
フォームを安定させるのに有効。速くならない人は、たいてい腹筋背筋が貧弱だから。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:10:16 ID:???

>>734
墓参りはもう行ったでしょ

739 ：736：2009/09/20(日) 11:14:39 ID:???

>>729
書き込んでから気づいたけど、
クリートにボルトはまったままだよね・・・

スンマセン。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:18:10 ID:1mVSr52T

クリートにレンチ引っかけて思いっきり力入れたら外れました
でもこれビンディングペダルのバネ大丈夫かなあ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:22:06 ID:???

そんなの体重かけてパチンパチンやるのに比べたら屁でもないわ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:33:52 ID:Lz/WcWHm

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/788n-

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:34:47 ID:+Jady2qr

かなり派手に落車しました。
ホイールが少し曲がったので、これは新しいものに変えようと思います。
フレームはアルミなのですが、前輪フォークがカーボン製。
見たところ傷はなさそうなのですが、内部に傷があることもあると聞きます。取り替えたほうが無難ですか。
使用可能かどうか調べる方法ってあるのでしょうか。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:46:39 ID:???

>>743
非破壊検査会社に依頼しましょう。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:53:52 ID:???

非破壊検査って民事再生だか会社更生だか申請してなかったか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:57:19 ID:???

非破壊検査って、対象は金属だろ？
カーボン透視しても何も見えんダロ
浸透探傷剤使ってみ
レッドマークってヤツ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:00:52 ID:???

放射線検査でよくね？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:02:39 ID:???

>>747
カーボンも樹脂も劣化が進まねぇか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:04:03 ID:???

叩いて音色で判断だっ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:06:20 ID:???

>>712
レスありがとう。ちょっとやってみる。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:15:47 ID:???

>>750
創価信者かルーマニア人じゃなきゃ止めた方がいいような…

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:17:53 ID:15gMSmT+

105とアルテグラではギア切り替えた時の
フィーリング等の違いはわかりますか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:18:30 ID:???

同じです。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:23:19 ID:uZloQZhe

なんか自転車買うと
乗ることより、調整技術や分解清掃に興味を持ってしまいそう・・・

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:23:50 ID:???

やっぱバーテープ黒にしとくよ。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:28:25 ID:???

赤いバイクならバーテープは白がカッコイイぞ！

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:29:15 ID:???

いや、赤だろ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:30:11 ID:???

紅白のストライプでどうだｗ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:32:04 ID:???

めでてえな！

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:33:12 ID:???

左右で色が違うのが流行るね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:36:00 ID:???

フレーム、ジャージ、レーパンも全て左右のツートンカラーでｗ
行きと帰りじゃ別人２８号ｗｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:40:56 ID:???

>>752
レバーの操作感が違うような

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:42:54 ID:???

左をアルテグラ、右を105にしましょう

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:50:23 ID:???

右77ヅラ左78ヅラの俺が最先端ですね。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:55:10 ID:???

左をアデランス、右をヅラにしてくれ
　　　∧＿∧
　　（；´Д｀）
　　（つ彡⌒ミ
　　　）「（　・∀・）
　　　　 |/~~~~~~ヽ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:55:33 ID:???

おまいら俺の愛車で遊ぶなｗ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 12:56:48 ID:???

だって自分のはもったいないもんｗｗ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 13:22:07 ID:???

7万くらいで普通にロード売ってるんだけど
こういうのはちゃんと速く走るの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 13:23:59 ID:???

「ちゃんと速く」が、具体的に何を意味するのか次第だな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 13:25:23 ID:???

>>768
ぶっちゃけ車体重量が性能だと思えばいい
10kg以上ある奴は遅い

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 13:59:45 ID:???

>>770
いい加減なことを言うな。
おまえが7kg台、プロ選手が10kg台のロードに乗って勝負した時、
おまえが勝てる可能性があるか？よく考えろ。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:02:02 ID:???

>>771の方が馬鹿だということが如実に解りますね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:02:22 ID:???

この場合、乗り手を換えたら比較する意味無くね？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:13:44 ID:???

いや、実売7万で売ってるロードなら10kg（軽く超えてるくらいなら）バリバリ走るよって事だろｗ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:25:18 ID:???

確か13kgくらいあったような気がする
少なくとも10kg以下ってことはなかった
この場合、値段が7万であろうが20万であろうがたいして速くないって考えていいの？
ていうか、なんで軽いと速いの・・・？
軽いと一回こいだ力が、軽い分負担なく前に進むとかそういう感じですか？
高いロードは駆動部分などが全体スムーズに滑らかだからやはり速いとか

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:34:26 ID:???

>>775
ヒント：出力荷重比

出力280psのエンジンを1000kgの車体に積むのと、1400kgの車体に積むのでは
どちらが速いか？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:51:07 ID:???

13kgのはやめたほうがいい　7万で10kg位のあると思います

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:56:03 ID:???

メリダの880-16なら\79800だな。
重量が10.5kg。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 14:57:53 ID:???

プロは6kgくらいで制限されてるんでしたっけ
みなさんは8kgとかそういう軽目の車体重ですか

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:00:29 ID:???

＞左右のツートンカラー

それなんて今の仮面ライダーｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:02:02 ID:???

>>775
こちらへどうぞ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253005584/

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:03:09 ID:???

僕のは６,８ｋｇだよ。
でもでも、重要なのは車体の重量よりも、タイヤの転がりの軽さなんだな(@_@;)

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:05:47 ID:???

>>782
予算7万の初心者に話をややこしくするなよ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:08:45 ID:???

つまり車体が軽くタイヤが転がりやすい物を選んで
足を鍛えればめっちゃ速く走れるんですかね？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:11:00 ID:???

俺が買ったのはドッペルギャンガーっていうメーカーの折り畳みロード。
１３．５Ｋｇでちょい重い感じもするけど、ギアがシマノ製で４万くらいで売ってたから即買いした。
特に問題なく、それなりに速いよ。
あとはメットとかジャージやレーパン、ビンディンシューズを揃えるだけ。本体が安かった分そっちに金が回せる。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:14:05 ID:???

ｸﾏｰ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:14:17 ID:???

えっまじでっ！

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:20:39 ID:???

＞１３．５Ｋｇでちょい重い感じもするけど

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:27:53 ID:???

人間の体重が遥かに重いから、総重量で見た場合、
自転車の重量が1～2kg違うのは走行抵抗的にはそれほど大きな違いにはならない。

まあ、いろんな意味で軽ければ軽いほど良いのは確かなので、高級車はとても軽い。
でも安いのを買う人はそんシビアな性能を求めるわけじゃないでしょ。

でもロードで13kg以上ってのは異常な重さでない？
安いハードテイルMTBくらいの重さだよ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:33:09 ID:???

お客さん良いのがありましたよっ10kg7万円
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000030&action=outline

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 15:58:04 ID:???

初心者の人は自転車で何をしたいの？

レースに出るとか、そのためにチームで練習するとかならともかく、
健康管理やダイエット、気晴らしで自転車乗りたいってんなら、そんな１ｋｇ２ｋｇに
こだわる必要は全くないと思うんだけど。

少なくとも俺は5万くらいので満足できてるよ。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:06:17 ID:???

全くなくはないよ
その５万の自転車に２Ｌのペットボトルくくりつけて走ってみれば？
その差がわからないならどんな自転車に乗っても幸せだろうけど

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:14:16 ID:???

スポーツ自転車はただ上に乗っかって走るものじゃなく
全身を使って振り回すものだから重量の差は想像以上に大きい
2kg違ったら感覚的には別な種類の乗り物だよ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:15:43 ID:???

ハイテンフレームにボスフリー、サークル錠にセンタースタンド、前かご付きだろｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:15:46 ID:???

シートポスト抜いてダンシングすると結構違うよね

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:17:04 ID:???

2Lのペットボトル買ってリュックに入れて坂を登ったらウッときたぜ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:56:46 ID:???

とりあえず７万円でジャイアント買ってみるのが一番間違いないと思う
自転車が趣味になるか、ならないかは解らないけど。
できればスポーツサイクル専門店で買うことをオヌヌメする

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:02:36 ID:???

体脂肪２１％のピザなんだけど、
何％まで落とせたらフルカーボン完成車買うの許してくれる？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:08:28 ID:???

好きなときに買えばいいよ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:09:30 ID:???

>>798
おまえが女なら問題ない。
おまえが男ならあと3％ほど落とせ。

以上だ。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:09:49 ID:???

今すぐに買え　良い季節に乗らないのはもったいない

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:12:24 ID:???

オレ３５％なんだけど、フルカーボン買っていいかな？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:15:06 ID:???

>>802
いいよ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:15:29 ID:???

いいとも～！

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:16:23 ID:???

　　┃
　　┃♪ロード、ロードロード
　　┃　ロード、ロードロード
　　┃　ロ～ド成約～～～～ぅ
　　┃
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　　　|||| ||||||||||||||||||||||||||　|| || ||　ヽ
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　　　||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||　　|

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:17:37 ID:???

>>802
早く買って毎日乗りまくれば1年で20％になるぞ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:20:00 ID:???

おじゃまします。
今回、ブリヂストンのサブナードスポーツを買いました。
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/subnadesport/lineup/NSS.html
今まで乗っていたホームセンターの一万円チャリと違い、さすがはスポーツ
の名を冠するだけあって速い！速い！
乗り心地はロードサイクルに近いものだと思うので、チューンナップを
始めたいのですが、手始めにどこから手をつければよろしいでしょうか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:21:34 ID:???

>>807
買い物に行く時は速度に気をつけてください。
以上です。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:24:02 ID:???

＞乗り心地はロードサイクルに近いものだと思う
違います

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:25:07 ID:???

>>807
変にいじらずに、そのままの状態で乗ることをお勧めする。
そもそも、手を入れることを前提とした自転車ではない。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:25:59 ID:???

>>807
27インチならタイヤを27x1-1/4へ変更、
チューブを700×32c対応の仏式または米式バルブの物へ変更、
かな。
あとはサドルを細身の物へ、ペダルを食いつきの良い物へ換えてみると走りやすくなるかも。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:26:38 ID:???

>>807
スレ違いだから↓のスレで聞いたほうがいいよ。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253242690/

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:33:18 ID:???

>>808
サイクルメーターをつけていないので、速度違反をしているかどうか分かりません。
つけたほうがいいかな？でもブリヂストン純正は高い・・・。
>>809
どうちがうのですか？サブナードはかな～り速いんですが。
一度乗ってみてから言ってください。発言には気をつけて。
>>810
そんなものですか。
>>811
よくわからない。リンク張ってください。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:34:17 ID:???

みなさんへ

以後スルーで

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:51:13 ID:???

はいはい。ここで聞いた自分が間違えでしたよ。

一般人には理解できない10万円もするロードサイクルだけが特別だ
という選民思想を誇りに生きてください！

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:56:57 ID:???

普段乗り用にサブナードスポーツ使ってるけど、
走りに関しては全てにおいて別物だよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 18:57:48 ID:???

釣りにしてもひどいｗ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:00:04 ID:???

＞一度乗ってみてから言ってください｡発言には気をつけて
これには参ったな。
お前こそロード乗ってから言えや。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:03:04 ID:6iUbWtuI

質問です。補給、休憩はしてるのですが80キロ過ぎたあたりから明らかに力が入りません。距離乗っていくしかありませんかね？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:04:44 ID:???

>>819
補給と休憩の内容・タイミングが悪いんじゃない？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:05:25 ID:???

距離を延ばしたいのに、筋肉が疲れてもうだめぽなら、
筋肉が疲れない程度の強度に落とせばよろしい

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:06:51 ID:???

>>819
重いギア回してない？　長く乗るなら軽めに高回転なこぎ方に変えてみて

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:07:50 ID:???

補給食といえばカロリーメイト！ってイメージがあったんだけど脂肪分が多くて良くないなら
どういうものがいいの？出来れば携帯に便利でコンビニとかでも簡単に手に入るものである？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:09:43 ID:???

薄皮

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:10:04 ID:???

俺はカロリーメイトとかああいう粉物は
余計にのどが渇くから食わない。
コンビニとかでおにぎり食うよ。
あとたまにおでんのさつまあげとかがんもとか。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:11:18 ID:???

から揚げ弁当

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:19:21 ID:???

俺おにぎり派

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:23:58 ID:???

まっすぐに進もうとしている途中で
左折専用レーンがあった場合は、路側帯を出て
原付と同じようにまっすぐのレーンにはいっていいもんでしょうか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:27:12 ID:???

>>828
そのほうが左折車に巻き込まれる心配がないからイイね。
直進レーンに出る時は後続車に気をつけてね。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:28:27 ID:???

不可
ただし、最も左側の車両通行帯の範囲内で、右に寄るのは差し支えない

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:30:46 ID:???

>>823
カロリー摂取目的なら、
ウィダーとかのゼリー系やアンパン、おにぎりでいいと思う。

カロリーメイトは日常のバランスを考えたものであって、
大量にカロリーを消費するスポーツ用では無いと思う。なんてフォロー。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:32:22 ID:???

>>820補給内容はどら焼一個×三回、コーラ一本、ファンタグレープ一本、ボトルにお茶とアミノバイタル各500mlお茶は一度自販機で追加。こんなとこです
>>822平坦で50×16行きは飛ばしすぎた感はあるかも…回転数は90～110、帰りは80～90で風の影響もあってほとんどインナーでした。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:37:36 ID:???

あした１２０km走る予定（これまでの最高は１００km）なんですがオナヌーしたらまずいですか？
やっぱ疲れやすくなるんでしょうか？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:39:35 ID:???

あんパン。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:40:17 ID:???

ＬＳＤ代わりに心肺のトレーニングになる。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:41:37 ID:???

チンピク７０％を2時間維持するわけですね

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:42:35 ID:F2WTZhZB

俺はビール、200km位なら500m5本でOK。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:46:05 ID:ZT1f7aX1

スリックタイヤを履くのはレースの時だけですか？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:06:22 ID:???

>>830
それが法的に正しい。
でもさ、車両通行帯がある場合に車道の左端を通行する必要が無いことって
余りに認知されて無くない？

多分、警察なんかに問い合わせたら、公式見解で常に左端とか言うと思う。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:09:04 ID:???

>>838
俺は普段もスリックだけど。
好きなの使ったらいいんじゃないかな？

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:34:42 ID:???

>>829,830,839
回答ありがとうございます

ということは直進したい場合は
いったん左車線に入って横断歩道を渡り、
また目的の方向の道路に歩道から入る
というのが正しい認識でいいんでしょうか
質問多くてすみません。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:40:41 ID:???

そういうややこしい場所をルートから外すのが一番良い

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:47:09 ID:ZDBN22Je

>>841 横断歩道は押して渡ることになっている
　　　　　　　（オレはできていないが）

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:55:53 ID:???

> 横断歩道は押して渡る
警察なんか見たこと無いぞ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:00:10 ID:???

クロスからロードに乗り換えたのですが
長距離を走っていると、なんとなく気分が悪くなってきます。
たぶん胃が圧迫されているようなんですが・・・。
これって普通ですか？それとももっと痩せるべし？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:01:29 ID:???

警察も歩道走ってるしなあ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:02:37 ID:???

>>845
普通はそんな症状は無いな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:02:56 ID:???

>>845
酸欠もあるんじゃね？
裸になってボディをうｐしてみ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:04:08 ID:???

見たくないな。。

850 ：845：2009/09/20(日) 21:08:53 ID:???

>>848
酸欠でしょうか？

http://imgbbs1.artemisweb.jp/4/boinboin/img/l1252448137_022310_000001.jpg

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:10:22 ID:???

>>850
上からじゃわからん
正面からの写真をうpしなさい

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:11:08 ID:???

まぁ、これだけ重い脂肪付けてると普通は酸欠

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:11:45 ID:???

>>850
乳酸だよ、乳揉んでろ

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252065058/742

854 ：845：2009/09/20(日) 21:13:47 ID:???

>>851
これでわかりますか？
http://viploader.net/ero/src/vlero002025.jpg

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:14:54 ID:???

>>846
8月あたりから基本的に車道走るように変わった
これは大変化だぞ

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:15:24 ID:???

>>850
いい加減つまんないって気付よ
エロ画像ならbbspinkでいくらでも見れるっつの
自転車板でうれしそうにエロ画像ばかり貼るってどんだけ空気読めないカスなんだよ
死ね

もう一度言う

死ね

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:15:51 ID:???

>>855
そうなんだ、未だに警察は歩道走ってるイメージがあるわ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:15:58 ID:???

>>854

23 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるｗ」とか「ちがうちがうｗ」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ

25 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23
最近じゃなくて少なくとも１年前からな

　

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:22:20 ID:???

こすりつけ荒すなよ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:29:35 ID:???

向かい風の時に重いギアに変えたほうが進む気がするんですが、
俺だけですか？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:31:54 ID:???

>>859
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　 |ｌ￣｀ヽ　ﾉ　　　`ﾒ､
　　　　　　　　　 ,／　　　　　　　　　　　　{:}　　　　　｀ｰ'- ﾆ_
　　　　　　　 ,／　　　　　　　　　_∠ 　　 |ｌ　　　＼ ,　　　　　　＼
　　　　　　　　／　　　　　　 _ ,. イ´:　　　　 |ｌ　　　　　＼　　　　　　,λ
　　　　　　／　　 -‐‐‐-＜´　　 .!　　 /　　　 |ｌ　　　　　　　' ,　　 _,ィ'ンy}
　　　　〈　　　　　　＼　 .ﾉ｀ｰ斗rｪ,,_,_,_|ｌ　　　　　 ,.ｉr'彡イy-´ !
　　　　　｀ヽ､　　　　　　　　｀ ' ＜._ {jt=t-ｔ-ミ｀^Yｰrﾍr-彡'水k}　!：}　.ﾉ
　　　　　　　｀ｰ-　 .._　　　　　　　｀ -ヽ.　 l｀亠^{：i￣ {：ﾘ |ﾊ　ﾉﾉ／ﾉ
　　　　　　　 _,.　-‐ ' ￣　´￣｀ー- ､　　　＼｛{ 　｛：l 　 {：i ﾉ_,ィﾆ_ン´
　　　　　／/　　　　　　　　　　｀ヽ､＼＼　｛：l　　{∠ニｧ--'
　　　／　/　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽミﾆ＞ｧ┴ '´
　　　/＼Ｖ|　　　　　　　　　　　　　　　　　／
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　　|　　　　(ﾑ水Tｰ､　　　　　　　　 .. イ
　！　　　　｀7ハじ'＼ｰ--ｪｧｰ‐ ' ´じﾄ!
.　！　　 //　｛{.　　｀Ｙ´　　　　　　ﾄ＼

862 ：845：2009/09/20(日) 21:35:19 ID:???

リアル845なんですが、
やっぱり普通は吐き気がしたりはしないもんですよね？
ポジションが悪いのかもしれないので
ちょっとサドル位置とかみてみます。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:40:15 ID:???

横隔膜を鍛えるんだ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:46:12 ID:???

チェーンが切れる確立はタイミングベルトが切れる確立と同じですか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:48:32 ID:???

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 21:50:10 ID:???

今時の車はタイミングベルトって使ってないよねぇ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:08:36 ID:???

>>866
まだ使ってる車が多い。
ちなみに俺の車のカム駆動はチェーン。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:21:53 ID:???

ＦＲとかのファンベルトと勘違いしてるでしょ

カム駆動のベルトがタイミングベルトなんだけど

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:23:51 ID:???

ほとんどチェーン駆動になってるね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:24:27 ID:???

ハーレーはシャフトかタイミングベルトだよな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:25:08 ID:???

そしてカム駆動チェーンに交換時期の指定は無い

タイミングベルトはおおむね１０万ｋｍね

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:41:32 ID:???

実はカム駆動にサイレントチェーンを使うのは昔から珍しくない。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:46:32 ID:???

チェーンから一時はこぞってベルトになってたのが、またチェーンに戻ってきてるね。
車のエンジンは。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:55:44 ID:???

オイラのFJ20はチェーンだぜ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:19:17 ID:???

オレのはカムがクランクについてるよ。
棒でヘッドのバルブ押してる。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:20:09 ID:???

OHV乙

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:20:52 ID:???

>> ハーレーはシャフトかタイミングベルトだよな

スレ違いだけど、エンジンと駆動系を取り違えてない？
ハーレーのエンジンはベルトでもチェーンでもないよ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:23:07 ID:???

チェーンは音うるさいからベルトになったけど、最近はチェーンでも静かに出来る
からチェーンに戻ってる傾向がある

スレチだけど、もうロータリーエンジン要らないんでないか？
レシプロエンジンも進化して滑らか回転になってるんだから

スレチだからスルーよろ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:34:16 ID:???

>>871
以前乗ってたアルファは2万～3万キロでタイミングベルトを交換するように指定されていた
タイベル交換20万円……orz

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:43:25 ID:???

俺のデルタは２万キロでタイミングベルト切れてヘッド周りぐちゃぐちゃで

８０万かけて直したぞ

B16のカムチューンがＣＰＵ込で３０万なのに

やっぱイタリア怖えぇって思った瞬間

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:54:29 ID:leJZ/SbY

身長１６８
手の長さ７２
足の長さ７６

これにロードのフレームサイズ合わせると
トップチューブ５３０でも問題ないですか？
このサイト
ttp://www.chari-u.com/erabikata.htm
を見るとなんとなく５１０くらいの方が合ってるかもしれないのですが。。。

ご返答よろしくおねがいします。

882 ：881：2009/09/20(日) 23:57:20 ID:leJZ/SbY

訂正します。
身長１６８
腕の長さ７２
股下７６

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 00:04:13 ID:???

>>881
ホリゾンタルなら５００以下だね

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 00:13:48 ID:???

５１０－５２０あたりでいいよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 00:23:57 ID:???

クリートの調整があってるか判断つかないんだけど最低限
拇趾球の位置とシューズが車体と平行がでてればおｋですか？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 00:26:56 ID:???

>>807
970:ツール・ド・名無しさん :2009/09/19(土) 14:42:29 ID:??? [sage]
見た目はママチャリなのに乗り心地はロードサイクル。
実用性を保ったままスポーツ感覚で乗りこんなせるまさに理想の
自転車がサブナードスポーツ。

972:ツール・ド・名無しさん :2009/09/19(土) 15:20:54 ID:??? [sage]
970は大嘘付き

ただの外装変速シティ車なのに

983:970 :2009/09/19(土) 22:31:01 ID:??? [sage]
>>972
サブナードスポーツに乗ったことも無いお前に言われる筋合いはない。
なんでローディーってキチガイばっかなんだろ。

887 ：881：2009/09/21(月) 00:36:07 ID:???

>>883
そうですか。ありがとうございます。

私の体型ではトップチューブ５３０だと大きすぎるでオケですか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 00:46:23 ID:???

>>885
基本はそれでOK、あとはチョコチョコ弄ってベストを探る感じだね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 00:58:12 ID:???

>>887
大き過ぎるって事は無いと思う。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 03:25:04 ID:???

>>785
ギアがシマノ製で４万くらいで売ってたから即買いしたwww

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 04:24:49 ID:???

>>885
それで、走ってる姿を彼女に見てもらい、下死点で踵が水平より下がった漕ぎ
方（バッド）になっていないかチェックしてもらいなさい。
これ自分じゃ意外に気付かないこと多いから、なくて七癖ってね。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 07:32:05 ID:???

膝の外側が痛くてちょうけいじんたいえんらしいのですが

コンプレッションタイツや
インソールなど試しましたが
改善されません？

クリートを内またになるよう調整してみたりもしましがやはりだめでした。

なにか、他にいい方法ないですか？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 07:34:44 ID:???

こちらへどうぞ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245932352/

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 08:18:43 ID:???

>>892
俺の場合クリートを内股気味にすると腸頸靭帯炎になるんだが。
ほんの数mmの違いで痛みが出るか出ないか変わるから、もっと調整しなよ。
内股気味はやめろ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 08:32:10 ID:???

腫れが引くまで少しシート下げてフラペとかで楽に乗ってみたら？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 08:49:07 ID:???

>>892
漕ぎ方に何か癖が無いかな？　膝を垂直に上下させていてもつま先を捻り気味
とか？　訳知りのエキスパートに一度クランキングを見てもらうべきかも。
あと、足を振り回し気味に歩行する人や足をハの字に開き気味に歩行する人も
膝周りに支障の出る人が多いよ。
体重を支える足の中心線は人差指と踵を結ぶ線だから。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 12:37:18 ID:???

シマノ105のディレイラー兼ブレーキレバー近くののワイヤーにギザギザのマカロニみたいな部品がありますが、この部品の用途と使い方を教えて下さい。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 12:42:55 ID:XHna1TQE

マカロニて証券だっけ？？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 12:57:53 ID:???

>>898
ほうれんそう、だろ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 13:01:20 ID:???

>>897
アウターのガイドだよ。
使い方
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_6KD0C_001/SI-6KD0C-001-JPN_v1_m56577569830670802.pdf

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 13:36:57 ID:???

>>897
ワイヤーのアジャスターではないでしょうか。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/cha035.html

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 13:49:32 ID:erKI/TRE

>>899
オッサン乙

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 13:55:54 ID:???

>>902
おまえもなｗ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 14:02:35 ID:???

>>898
お前もだw

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 14:26:05 ID:???

全員おっさんｗｗｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 14:48:35 ID:???

ネットやってんのなんて殆どオッサンだろ。
うちも息子(20歳)なんて、友達と遊ぶのと女のケツ追っかけるのが忙しくて、
「2ちゃん？もう卒業したよ」
「オヤジ、またグロ踏んでトラウマになってんの？www」
とかぬかしやがる。orz

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 15:00:34 ID:???

自板の高齢者率が高すぎるんだよ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 15:34:53 ID:???

若い奴が自転車に興味無いだけだろ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 15:35:33 ID:???

質問です

自転車のスピードを上げていき、
３５キロをこえたあたりから、尻がはずみます。
ケイデンスはわかりませんが、全力で回すときに発声します。
これって　原因は　漕ぎ方なのか、セッチングなのでしょうか？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 15:43:20 ID:???

両方に問題あり

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:03:11 ID:???

>>908
違う　自転車だけしか頭に無いキチガイが年寄りに多いだけ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:03:22 ID:???

>>909
>全力で回すときに発声します。

気持ち悪いから黙って漕げ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:10:45 ID:???

主にこぎ方かな
俺は最初ケイデンス90でもはずんでたけど、今は100でもはずまない
シート位置を含め、チャリのセッティングは何も変えてない

踏むんじゃなく回すイメージでペダリングすれば、段々直ってくると思う

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:38:45 ID:???

ありがとうございます。
しばらくは自転車はいじらず、意識してこぐようにしてみます。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:24:44 ID:???

次スレ（実質171）

ロード初心者質問スレ 170（実質171）
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252677156/l50

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:47:48 ID:???

>>908
16になれば普通自動二輪の免許取れるし、18になれば大型二輪だって普通自動車だって取れる、
そっちに興味が向かうのは自然だろ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 19:21:06 ID:???

>>909
ああ～んとかイイ声出ちゃうの？

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 20:07:13 ID:???

>>913
横だが

>全力で回すときに
て話なのに、ケイデンス90や100てこたないだろ
相談者も相談者なら(ry

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 20:09:46 ID:???

>>719
ありがとー

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 20:15:08 ID:???

電動アルテグラってどうよ？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:13:56 ID:viLLZHmT

クロスを乗り回してますが物足りなくなり、ロードに興味があります。

多摩川まで行ったり、車に積んで、思い思いの場所で乗り回したり
してます。

上を見たらキリがないと思うので、そこそこ楽しく走れたらいいなぁと
思っているのですが、お勧めはありますか？

柿の木坂在住で、近所にＧＩＡＮＴの直営店？と、
ルイガノがメインのお店、ビアンキがメインのお店があります。
買った後のメンテを考えると、近所のお店がいいのかなぁとも。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:16:14 ID:???

多摩クリスタルに行こうぜ、もちろんレーパンで。
あの坂は正直キツイ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:16:37 ID:???

>>920
最終的にピンクローターが小回りが利いて良いって

最近は完全防水タイプもあるしね

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:30:03 ID:???

>>921
ＧＩＡＮＴのＴＣＲ、フル105コンポ買っておけ。
後、買ったら俺に連絡するようにね。一緒に走ってやるよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:32:04 ID:???

>>924
>>921と俺とおまえの分の弁当を忘れずに持参して来いよ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:40:47 ID:???

あと弁当は一人パワーバー3本だぞ、俺も行くから12本な

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:42:11 ID:???

コンポが105のTCRあたりが入門車って感じがしないでもない
これで12～14万程度
コストパフォーマンスはいいね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:43:11 ID:???

何だ10分前に書き込んでる奴がいるじゃないか

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:02:18 ID:???

>>927
しかし10速だからマウンテンのスプロケが使えない

入門には厳しいかもれないな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:07:16 ID:???

> ＧＩＡＮＴのＴＣＲ、フル105コンポ
んなもんあるか？
めがごっつダサイクランクついてるだろ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:08:54 ID:???

>>918
35kmつったらそれくらいのケイデンスじゃないか？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:13:12 ID:???

>>930
ワシも同じこと思ったお。
ジャイは中途半端な混ぜもの好きなんだよな・・・。
やっぱホローテーックトウ最高だお！

ってことで、ワシはRCS5エキップを薦めたい。
当分満足できるはずだお。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:19:29 ID:???

BSサイコンのe-metersで、ケイデンス測定機能付きってなんで出ないの？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:23:09 ID:???

>>913
俺も最初は１００手前で腰がカクカクいわした

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:27:12 ID:???

25ｃと23ｃだと摩擦抵抗にだいぶ差があるもんでしょうか？
乗り味は25がいいらしいけど、スピードが落ちたんではロード
レーサーに乗る意味が半減するし。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:32:25 ID:???

愛用のクリート付きの靴で、野グソ（しかも多分人糞）を誤って
踏みました。洗っても洗ってもオイニーが取れません。
なんかいい洗浄方法ってないでしょうか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:34:00 ID:???

顔近づけるから匂うんだろ。記憶から消せよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:37:59 ID:???

>>935
WOタイヤ　クリンチャー　その38
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252519654/

このスレの200あたりから、不毛な戦いが繰り広げられているから見てみな。
決して、質問はしちゃダメだぞ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:38:36 ID:???

フロントトリプルのチェーンリングボルトってどこで入手できますか？
ダブルとトリプルは共通って噂を聞きましたが本当ですか？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:39:54 ID:???

ダウンヒルのテクニック(ブレーキのかけ方、タイミング、体重の
移動方法等)や、練習方法について教えてください。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:40:58 ID:???

>>930,932
2010モデルからフル105になったよ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:40:59 ID:???

ロードでもスピードを追求してる奴ばっかりじゃないでしょ。
俺はリブモ25C入れて満足だよ。重さは怒涛の330g！
パンクとは無縁に快適に長距離旅行さ。フフフ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:42:21 ID:???

>>941
そっか、悪かったな。知らんかったよ。
お値段は？18万以下だったらお値打ちだな。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:47:38 ID:???

>>938
どうも。ロムってみます。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:48:19 ID:???

>>940
「タイヤに優しく」を考えて走れば安全に速く走れるよ。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:48:30 ID:???

>>935
乗り味は空気圧でも変わってくるもんだぜ
23c買って空気圧調整しなよ
摩擦抵抗の違いを感じるのは
長距離走ってる時とか峠なんかの下りでスピード出してる時くらい
違いなんてほんの数パーセント
だから100km程度の短距離走るくらいなら
そんな気にするもんじゃないと思われ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:49:42 ID:???

WH-R500のハブを分解したいんだけど、
分解手順と工具って何が必要なの？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:54:21 ID:???

ググッたら分解手順説明してるサイトがあったわけだが
ttp://www.nolu.net/mt/blog/2009/02/whr500_135mm.html

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:56:25 ID:???

実際問題坂でロードって怖くないの？
60kmくらい出ちゃうんじゃないの？
こけたら確実にケガするし下手したら骨折れるか車にひかれたら死ぬんじゃないの・・・

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:57:10 ID:???

>>943
18万以下だけど？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:58:24 ID:???

>>946
空気圧を低くしろってことですか？なるほどー

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:58:39 ID:???

>>949
リッターバイク（逆車）の加速の方がよっぽど怖い。
2ndでフロントが浮くからな。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:59:20 ID:???

怖い＜楽しい
だから仕方ない

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:00:53 ID:???

まあ、長生きしたいならやめたら？
車乗ってても死ぬときは死ぬがな。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:14:52 ID:???

たかが趣味に命を賭けるお前ら最高にバカでかっこいいよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:18:40 ID:???

アンタたちは絶対に質問に回答してくれない
ひとつ叶えたい夢は
でかいバックを持ってロードにのり
すぐにこのスレに別れを告げて
ケイデンス全開にして涙を拭くこと
ひとつ叶えない夢
それは君だけ、今は君だけ、君のみ

１－２－３－４－５－６－７
いい子はみんな天国へ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:34:47 ID:???

ラテックスのチューブは、パンク修理に普通のゴムパッチ使えますか？
またブチルチューブに比べて、耐パンク性はどうなんでしょうか？

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:40:25 ID:???

>>943
定価16.8マソ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:41:23 ID:???

大阪でロードの完成車が多い店はありますか？
兵庫ですが、サンワさんとかを検討しているんですが…

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:44:39 ID:???

ジャイアンって値引率がいいらしいね

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:45:48 ID:???

>>939
自転車屋とか通販とか。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/996_196.html
インナー固定用が別物だったりするね。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:17:08 ID:???

手放しも出来ない素人ですが、固定ローラーを買おうと思ってますが、
正しいバランスで乗れてないとハブとかエンドとかに負担かかって壊れたりするんでしょうか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:19:18 ID:???

>>913
「体重をかけて」踏むんじゃなく「ビンディングで」回すイメージでペダリング

ってことですね?

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:23:19 ID:???

まわすイメージっていうと足首を使おうとしがちだから
注意。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:24:46 ID:???

>>962
わざと変な方向に体重かけたりしなければ大丈夫だよ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:44:52 ID:???

> だから100km程度の短距離走るくらいなら
> そんな気にするもんじゃないと思われ

さらっとこういうこと言いたいね

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:51:34 ID:???

ロードでも100キロは短距離じゃないだろ。かっこつけんな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:53:01 ID:???

いや少なくとも長距離ではない

ただし、－これが一番重要なんだが－、その１００㎞走る時間作るのが大変・・

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:54:16 ID:???

質問スレなのに独り言だが、
マッサージいいな
走った日はしっかりマッサージしておくと全然違うぞ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 01:52:32 ID:???

>>948
この薄型スパナって100均とかにないのだろうか…

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 02:05:12 ID:???

>>970
工具はマトモな物を買うべきだよ。
安物使うと部品壊したり怪我する可能性が高まるよ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 02:08:02 ID:0bE751nB

>>892
ペダリングしているときに膝が垂直方向だけでなく左右方向へも動き、
回転するような感じでペダリングしてませんか？
通常誰しもその傾向があるようですが、シダスなどのソールで
つま先部分を上に持ち上げるような調整をしてもらってみてはいかがでしょうか？
壁際で手で体を支えつつ、片足でゆっくりとスクワットしてみてください。
膝がローリングしていませんか？
今度は、つま先を上げた状態で試してみてください。
少しは改善されましたか？？？
ひょっとしたら効果あるかもしれません。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 02:10:12 ID:???

確かに。夜明け前に１００ｋｍツーリング出発して
その後午前９時出社しようとか思わないわな。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 03:36:08 ID:???

まぁやってる人はいるが某有名アマチュアクライマーとか

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 03:51:09 ID:???

俺の中ではこんなんだな
短距離：練馬ー横浜往復
中距離：練馬ー前橋往復
長距離：練馬ー中禅寺湖往復
ちょっとそこまでって距離は短距離
「そうだタッキーに行こう」って思いつきで行けるような距離が中距離
帰ってきて「ケツ痛てー」って擦りながらガクガクしてるのが長距離
トータル100kmって人なら結構いそうな感じするけどね
早朝と夜に一時間流して、通勤往復50kmで100kmいっちゃうし

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 04:17:25 ID:???

>>970
ダイソーに売ってますよ。
15mmならペダルレンチでもOK。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 07:28:45 ID:???

>>975
100kmくらいは日常として普通に走ってるが、痛みの出所がケツってアホも
休み休みになさい。
マトモに乗れてればレーパン無しでも余裕な距離。
煽りもたいがいにしなさいって。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 07:40:12 ID:???

ポジションとフォームは
買ったショップで丁寧に指導してもらうべきだと思う。
初心者は自己流でポジション決め手はいけない。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 07:43:10 ID:???

>>961
サンキュー
インナーが別物の意味が分った。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 08:48:17 ID:???

>>975
脳内丸出しでﾜﾛﾀ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 08:57:13 ID:???

>>977
文面読んだが、ちょっと違うだろ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 10:33:45 ID:???

>>975
お前の意味のないブログをここに誤爆するな。
スレの無駄遣いだ。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 11:03:48 ID:???

なんか突然フロントがインナーに落ちなくなりました。
どうしていいのかわかんなくて、FDに二つ付いてるネジをグリグリ回したり、
STIのそばにあるワイヤーの回るところを回したりして、力任せに変速レバー押し込んだら治りました。
検索したらST-4500のダブル/トリプル兼用なのが原因で、
シマノに言えば対策したパーツと交換してもらえると書いてあるのを見つけたのですが、
自分にはSTIを取り付ける技術がありません。
購入店に持っていくことも考えたのですが、自分は引っ越したばかりで、
購入店に持っていくには飛行機に乗らなきゃダメな程お店が遠いです。

いっそのことグレードアップを兼ねて、どこかのお店でパーツを全部105に変えてもらおうかと思うのですが、
シマノのホームページを確認したところ、105のSTIもダブル/トリプル兼用と書いてあります。
やっぱり105のSTIでもST-4500と同様にフロントが変速できなくなったりするのでしょうか。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 11:19:12 ID:???

調整サボってたのも原因のひとつだよ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 11:26:12 ID:???

>>984
ということは、定期的に正しいメンテナンスを行っていれば変速できなくなる現象は回避できるということでしょうか。
それなら交換しなくてもよさそうなので、ちょっとメンテナンス方法調べてみます。
有難う御座いました。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 11:29:56 ID:???

>>983
105にダブル専用もある気がするが・・・

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 11:38:24 ID:???

あるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/st5601l.html

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 11:44:32 ID:rn7UV2Pk

車の屋根にキャリア付けてロードを載せたいんですが
高速とか走るとバーテープに虫とかこびり付いちゃいますか？
対策とかあれば教えてください。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 11:50:23 ID:???

>>986-987
すいません、有難う御座います。
自分の探し方が悪く、シマノのホームページからは見つけられなかったので無いと思っていました。
とりあえず>>984の助言通り、ST-4500のままで自身で調整できるようになろうと思います。
有難う御座いました。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:14:20 ID:???

シングル化すればオケ!!

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:19:14 ID:a0jaSiWB

ttp://netamichelin.blog68.fc2.com/blog-entry-8262.html

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:28:03 ID:???

>>988
サランラップ捲いとけ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:28:54 ID:???

>>975
ヘタレ初心者の嘘がバレバレｗｗｗｗｗ

ケツが痛い？ｗｗｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:30:09 ID:???

>>988
ラッピングフィルムいいよ
シートクランプに巻いておくといろいろと楽

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:42:46 ID:???

２０ｋｍこえたあたりから腰にくる

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:43:45 ID:???

さすがジジイ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 13:59:38 ID:???

うめ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 14:01:57 ID:???

は咲いたか　サクラはまだかいなっとｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 14:08:50 ID:???

ここID出ないのか、変わったスレだな
ＵＲＬのは落としていいのか？　中身がわからんがパスは？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 14:09:33 ID:???

せんずり！！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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