WOタイヤ　クリンチャー　その38

それにしてもシュワルベとパナのチューブはパンクしすぎである

そう？
シュワルベ>>>>>パナだな。

>>952
そうなのか？
俺もマキシス（ウルトラライト）からR-AIRに換えてパンク増えた気がしたけど、たまたまとは思ってたんだが

>>954
シュワルベに変えてすぐにパンクしたんでパナにかえたのよ
んでパナに変えてからここ1ヶ月で2回パンクしてる、23Cで9気圧、体重55kg

R-Airに変えて1年半パンクは1回
長さ5mm太さ0.1-0.2mmほどのワイヤー片が4000sを貫通してスローパンク
空気が抜けるのに半日ぐらいかかるほどの穴だった
このワイヤー片タイヤの中に潜り込んでて探し出すのに時間がかかった

で？

チューブのせいにするのか？

CRで自転車のりだして
いままでパンクりなんて一回しかないよ

コンチのattack&force使ってる人いる？4000sと比べてどう？

その話題何度目だ

３０年以上自転車に乗っているけど
パンクしたのはママチャリで一回だけ。
今の自転車はリチオン25C+ミシュランの一番安いチューブで
2300キロ現在もちろんパンク無し。
9年位前に買ったマウンテンモーフは使ったことが無い。
運がいいのか知らないが、この運、他のことに使いたかった。

ここ来るのがはじめてなんで・・・よろしくお願いします

検索ぐらい城よ

嵌めやすいと言われたツアラーでも嵌めるのに凄く苦労した（リムはRR1.1）
つまり他のパナタイヤは俺には到底無理ってことだよな
次は評判のデュロPTかヴァリアントにしようと思ってたが諦めました

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/occult/1250941022/

>>964
今の旬はエクステンザだよ

シュワルベのこの安いチューブ使ってるけどパンクしたことないけどね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube70018.html

逆に高いチューブの方が軽くて薄い分パンクしやすいんじゃない？
シュワルベでいうと↓こういうのとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube70018ul.html

丸のまま売ってるタイヤと、折りたたんで売ってるタイヤはどう違うの？
どっちの方が良いの？

どっちでもいいよ

ワイヤービード・・・重い、安い
ケブラービード・・・軽い、高い

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　　 　　,＿＿　　　　　| >>969がパンク＆落車して大けがしませんように
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>>966
じゃRR2今度買ってみる
多少の雨でも強行する通勤使用にとって直線番長の名はちと気になるが

>>971
落車してパンクした俺参上！！
リアディレイラーのハンガーもまがっちまったい

ウェット路面でも酷くないタイヤってなかなか無いな

次スレ
WOタイヤ　クリンチャー　その39
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253699424/

>>975

乙

いいかげん、チューブラーの話題もOKにしようぜ。

>>917
タイアの切れ端を携帯すればサイドカットしたとき等の応急処置に使える
切れ端の大きさにも依るが、大きければ当然大きなカットの応急処置に使える
サバイバルキットに入れとくと良いよ

PRO3レース使ってるけど、チューブに関係なくやたらにパンクする…orz
用途がロングライドだから田舎の荒れた道とかもけっこう走るし、本来の
使い方からは外れてるんだろうな。

PRO3並みは無理にしても、グリップと軽さも重視しつつ耐パンク性能の
高いタイヤて、どれが定番ですか？

チューブラースレがあるのに？統合しろってこと？

ゴメン間違えた。チューブレスの話題もOKにしようよ。

>>977>>980>>981
次スレの>>1に、チューブラースレとチューブレススレのリンク貼っておきました

お前は企業のサポセンか

俺が言ってるのは、クリンチャースレなんだし共通する点も多いんだから
チューブレスの話題も一緒にやったって罰は当たらないだろうって事だよ。

完全に禁止されてないのはこのスレない検索すりゃ分かるでしょ。
ただしこのスレに統合するにゃチューブレス兼用ホイールが普及して無い。

スレない検索→スレ内検索

失礼。

>>984
お前が持ってないだけだろ。

次スレ
WOタイヤ　クリンチャー　その39
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253699424/

パナレーサーのR AIRって奴はマジで使い勝手悪いよ。不良もどき多すぎ

RAIR くらいのチューブがはめられないなら
チューブラーかチューブレスでも使えば良かろうに

AircompとRAirを併用してるけど、使い勝手で特に差が有るとは思えないけどな。
RAirもねじ切り無しになればいいな〜

ユッチンソンのWOはどう？

嵌めにくいとかそんなんはともかく、あれ不良レベルの肉薄部分とか有ったりしてから一度も使ってない

>>990
俺も両方使ってるけど、R-AIRのバルブだけAIR-STOPに換えて欲しいと思うわ

>>979
レース用タイヤだから仕方ないね。
とりあえずGP4000S使ってみれば？
乗り心地は悪くなるが、耐パンク性能は多少マシだよ。
あくまで多少だけどね。

月並みな回答かもしれんがデュロPT
軽さ関係なし、急かないツーリングでの耐パンク性を考えるならリブモの25Cとか

>>979
他の人も言ってるけど、パナのEvo3兄弟じゃね？
レース用を謳いながら高い耐パンク性能を持ってるのはこれぐらいじゃ？

今日暑くない？

kusoスレ

後からネタでしたとか言っても無駄
たとえネタでもそれを書き込むのが面白いと思ってるところがアホ
それに大抵の場合書き込んだ時点では本人にも「ネタ」と「マジ」の明確な区別がついてないし
俺はそういう「あいまい」さの強いと見えるレスについて突っ込んでることが多いな

１０００なら俺のタイヤズル剥け

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。