【プレスポ】あさひPB 23台目【PREC】

自転車店『サイクルベースあさひ』の PB(プライベートブランド)スポーツ車について語るスレです。
改造、メンテナンスいろいろとどうぞ。

2009 プレシジョンスポーツ (クロスバイク)　34,800円
シェボー トレッキングアルミ (クロスバイク・サスペンション、ドロヨケ付き)　29,800円
PREC(プレック)　ディスクブレーキ (クロスバイク)　44,800円
RECTIL(レクティル)　650cクロモリフレーム (クロスバイク)　34,800円
エキパージュ Vブレーキ (MTB)　31,800円
エキパージュ ディスクブレーキ (MTB)　41,800円
PRECロード OV-1 59,800円

前スレ
【プレスポ】あさひPB 22台目【PREC】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251124896/

●プレスポ購入を検討されている方に
必ず実車に試乗してから購入してください。
ホイールは前後クイック付きなので普通の自動車でも積めます。
購入の際は防犯登録、TSマーク、盗難保険がセットになったサイクルメイトに加入推奨です。

●サイズ表
420mm 身長155〜170cm
460mm 身長165〜180cm
500mm 身長175〜190cm

●カラー
シルバー、ブラック(海苔色メタリック)、イエロー 青緑メタリック
※旧色、レッド(小豆色メタリック)、ブルー(水色メタリック)

●購入時に揃えたいもの
ワイヤー鍵(必須)
ライト(必須)
携帯ポンプ
パンクキット(ダイソー)
テールランプ(ダイソー)
携帯ツールキット
ヘルメット(推奨)
グローブ(推奨)
スペアチューブ(できれば)

ギアの使用例

　 　１ ２ ３ ４ ５ ６ ７ ８
�T　◎◎◎◎○×××
�U　××◎◎◎◎○×
�V　×××○◎◎◎○

プレスポ標準タイヤでのギヤ比順。

ギヤ F　 R ギヤ比　速度　90rpm 80rpm 70rpm
1-1　28　30 0.93 　　　　　　10.7　　　9.5　　　8.3
1-2　28　26 1.08 　　　　　　12.4　　 11.0　　　9.6
1-3　28　23 1.22 　　　　　　14.0 　　12.4　　 10.9
2-1　38　30 1.27 　　　　　　14.6　　 13.0　　 11.3
1-4　28　20 1.40 　　　　　　16.1　　 14.3　　 12.5
2-2　38　26 1.46 　　　　　　16.8　　 14.9　　 13.1
3-1　48　30 1.60 　　　　　　18.4　　 16.4　　 14.3
1-5　28　17 1.65 　　　　　　18.9　　 16.8　　 14.7
2-3　38　23 1.65　　　　　　 19.0 　　16.9　　 14.8
3-2　48　26 1.85 　　　　　　21.2 　　18.9　　 16.5
1-6　28　15 1.87 　　　　　　21.5 　　19.1　　 16.7
2-4　38　20 1.90 　　　　　　21.9 　　19.4 　　17.0
3-3　48　23 2.09 　　　　　　24.0 　　21.3 　　18.7
1-7　28　13 2.15 　　　　　　24.8　　 22.0 　　19.3
2-5　38　17 2.24 　　　　　　25.7　　 22.9　　 20.0
3-4　48　20 2.40 　　　　　　27.6　　 24.5　　 21.5
2-6　38　15 2.53　　　　　　 29.1 　　25.9 　　22.7
1-8　28　11 2.55 　　　　　　29.3 　　26.0　　 22.8
3-5　48　17 2.82 　　　　　　32.5　　 28.9 　　25.3
2-7　38　13 2.92 　　　　　　33.6 　　29.9　　 26.1
3-6　48　15 3.20 　　　　　　36.8　　 32.7　　 28.6
2-8　38　11 3.45 　　　　　　39.7 　　35.3　　 30.9
3-7　48　13 3.69 　　　　　　42.5 　　37.8　　 33.0
3-8　48　11 4.36 　　　　　　50.2　　 44.6　　 39.0

関連
サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/

サイクルモール （YAHOO!店）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/index.html
CROSSBIKE：あさひ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/a5e1a1bca59.html
プレックロード
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/12606800001.html

サイクルモール（楽天市場店）
http://www.rakuten.co.jp/cyclemall/
CROSSBIKE：あさひ
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/c/0000000111/
プレックロード
http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/12606800001/

プレスポ初心者用ブログ
ttp://blog.livedoor.jp/prespo_biwa/

手が痛い、腰が痛いなどスポーツバイクにはいろいろと有りますが
まずはポジションとかよく見直そう
ポジションスレッド Part19
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241621428/

ポジション外部リンク
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_3.html
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/vol2_4.html
ttp://allabout.co.jp/gs/sportscycle/closeup/CU20081027A/index2.htm



ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「　
こうじゃなくて

○
／⌒）
　　「　
こういう姿勢

ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

メンテナンスは大切
というかメンテナンスの仕方を覚える為の自転車
それがプレスポ
メンテナンス Q and A 57
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249470920/
【潤滑】ケミカル総合スレ29本目【洗浄】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250671714/
【DIY】自分でやる整備、部品交換、組み立て６
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243609372/

メンテナンス外部リンク
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/top-maintenance.html
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
ttp://www.campagnolo.com/jsp/en/techinfo/index.jsp
ttp://www.parktool.com/repair/

　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　通販で買ったプレスポのクランクが
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　タイヤに当たるじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　
　 　 　 　 　 　 ＿＿＿
ﾋｿﾋｿ　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／

　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？　　　　　　　ﾌｫｰｸの向きｗ
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼　　　　　　ｸｽｸｽ
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／ 　　　　　　　　　　逆ｗ

またスレタイに入れなかった（´･ω･｀）ｼｪﾎﾞｰﾝ

>>9
ひょっとしてこれもテンプレ？ｗ

シェボー買ったけど、プレスポと違って
情報少ないからいじりようが．．．orz

>>11
エンジン変えろ
俺がエンジンに(ry

とりあえず、ペダルにトークリップを付けましょう。
あとはタイヤを細いものに交換するとか・・・・・・

前スレ使い切ってこい　バカ

　　　　　>>1
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 頭おかしいんじゃねーの
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

　　　　　>>1 4
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 頭おかしいんじゃねーの
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

　　　　　>>1
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 頭おかしいんじゃねーの
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

　　　　　>>1
　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（○　○　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （0　　◎）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ 　　 　 ＼| 　 （　　　　）
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 頭おかしいんじゃねーの
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

　　　　　 ∧_∧
　　　＿_( 　・ω・) ＜氏ねよ！
　　/　||/　⊃　⊃∧_∧
　　| 　||＿＿_ノ (　　　　 )
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
　　|　　　　|　( ./　　　　/

>>9
ｗ

前スレ>>1000GJ

悪口言うのは簡単だよね
ID出ないから何人書いてんのかしんないけどさ、
どいつも器ちっせーなー

>>21
前スレ1000もお前も、人として最低だな。

おまえが一番最低だな

前スレだが、
最後でに性格の屈折した馬鹿女が出現したおかげで意外と早く埋まったｗ

前スレのくだらない流れを持ち込むなよ屑共

前スレ>>995
ママチャリならそれでも充分だけどね。

IDとアンカーに何の関係があるんかワシにはわからん。アホじゃけえ

そうだね

>>28
千鳥やっけ

足がつかなくて怖い！とべたべたにサドル下げて上体が立った殿様乗り

スポーツバイクのセオリーを完璧に無視

初心者はサドル低くても大丈夫ですよー♪

結果、上体は立ってるのに骨盤は寝て背中は反って腕は突っ張って膝は曲がって

脚が痛い！尻が痛い！股が痛い！掌が痛い！

ママちゃり感覚で漫然と乗り回してたかだか50km程度で満身創痍

楽なサドルない？サスペンションピラーってどう？ゲル入りサドルカバーは？

やっぱ痛い！自転車って楽しくない！ママちゃりでいいや

こんなアホばっかり

ロクにフィッティングも出来ないショップはママちゃり以外扱うな

無駄な改行入れるな死ね

女子向けのサドルに変えるのがいいと思うが。

乗り方で埋まる差じゃないだろ、骨盤の作りによる
座骨の幅って。

殿様乗りで痛くなるのは膝とケツと腰だろ。
腕で保持しねえのに掌いたいとか、アホか。

乗り方とかどうでもいいからプレスポにオススメの
カラーチェーン教えろカスども（´・ω・｀）

カラーチェーンｗｗｗｗピストでも乗ってろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チェーンなんて、こまめに洗浄しないと
スグに真っ黒になるぜ？

>>35
氏ね

>>37
真っ黒にならないチェーン教えろカス野郎

うちのチェーンは真っ黒じゃなくて真っ茶だぜ？

>>35
http://store.shopping.yahoo.co.jp/thepowerful/kmc-z7.html

カラーチェーン馬鹿は
さっさと事故って死ねよクズ

前スレ>>959
俺のプレスポはリムのスポーク通す穴がバリだらけだった
ギザギザってのは多分バリのことかと

つか、バリどころか穴あけミスしたらしくだるま型に開いた穴もあったし

レクティルの質問受け付けるよ

どう？

夕飯は何食った？

何で買っちゃったの？

>>42
違犯でもないのになんで？


















おまえがしねアホ

荒らすなよ馬鹿

前ｽﾚ>>959

>>43
たぶん違う。
パンクして押して歩くとタイヤがずれて道路にリムが直接当たるからそれで大分削れてトゲトゲする。
紙ヤスリとかで削れば大丈夫よ。

>>48
違法もなにも、プレスポの純正ってオレンジ色のカラーチェーンだろ？

>>51
それはチェーンが錆てるんじゃないか？

>>43,50

色々ご親切にありがとう。

全くの素人なのでリムの裏側の見方もわからないから、あさひに持っていって見てもらうことにするよ。
パンクを直してもらった近所の自転車があまりに感じ悪くて、もう行きたくないから、自分でパンクくらいは直せるようになろう。
あ、あと無駄に改行いれんなってどういうこと？俺のブラウザだと普通に表示されるんだけど。

その意気や善し

プレスポ本体以外に買うものって段取りがあるっていうか、俺の場合、こんな感じだった。

１、最初に購入した基本的なもの

鍵、ライト、仏式対応フロアポンプ、

２、あれ？なんか走ってて手や尻が痛いぞ！と思って買ったもの

グローブ、インナーパンツ、バーエンドバー、他のサドル、

３、そろそろメンテナンスもしなきゃ、と思って買ったもの

オイル、潤滑スプレー、ワックス、汚れ落とし、チェーンクリーナー、灯油など

４、そろそろ遠出（ロングライド）をしたい。トラブル対策と快適さを考慮して買ったもの

携帯ポンプ、携帯工具、予備チューブ、パンク修理キット、サドルバッグ、など。

・・こんな感じで買うものが増えていった次第。

無駄な改行入れるな死ね

>>26
屑に煽りを入れるオマエが一番の屑ｗ

何その自己紹介ｗ

これは酷いｗｗｗ

チェーンの汚れ取り
ペダルを反対に回しながらパーツクリーナーを2週ほどかけます
キムワイプにパーツクリーナーをかけます
チェーンをキムワイプで挟みガンガンまわします
あっという間に綺麗！

Fサス付きMTB買ったけど、それですらシティサイクルの大きなサドルと
直立姿勢乗車から比べるとおしり痛くて　前傾キツくて腰も痛くてしばらく辛かった。

シティサイクルに比べたら半分くらいの大きさの細長いサドルがマジで痛い。
Fサス付いてるから、まだ手に加重かけても振動で痛くなる事は無かったけど、
これがプレスポだとガンガン手首に振動来て、手が痛くなるんでしょ？
腰、尻の負担を和らげるために手にも加重乗せると振動をモロうけする。
そしておしりも手首も痛くなる最悪の乗り物に。
こういう事でいいの？　本当に道がいい所に住んでる人じゃないと乗っていられないのかな。
ちょっと段差や砂利道もある公園も走りたいならやめといた方が吉？

>>60
それだとコマの中の汚れが落ちないから、油をさしただけでまっ黒に

>>61
やめといたほうがいい
少しは慣れてくるけど、舗装路を走る自転車だからね、、、
MTBあるならそれでいいと思うけど？

やめた方がいい

なんだかんだで走れる路面が少ない

だからムリヤリ走ってやる

>>61
>>31

>>61
なあ、よく考えろよ。
そんなに最悪の乗り物だったら、なんでみんなが乗ってるんだ？

初めてのクロスバイクでプレスポを買おうと思っています。
空気圧の管理さえしていれば、段差などに弱いといっても道路の小さいひび割れや
アスファルトの多少の継ぎ目程度ならそこそこスピード出しても大丈夫ですか？
また、歩道の段差を越えるときはスピードを落としぎみにするだけでいいのでしょうか？

>>68
アスファルトの荒れ程度なら問題ないよ。
車道から歩道に乗り上げる時は減速して体重移動。
抜重でググってみて。

ぬきじゅう？

>>68
＞歩道の段差
歩道では歩行者がいるときは徐行しましょう。10km/h程度。
歩行者がいないときでも15km/h程度で。
それで28cのタイヤなら問題ないと思います。

＞アスファルトの多少の継ぎ目
スピード次第です。
30km/h以上で走ってる場合は気をつけたほうがいいと思います。
結構手に衝撃が来ます。リムも傷むかもしれません。
20km/h以下ならほとんど気にならないでしょう。

まあ、マラソン28Cあたりはいてりゃ段差なんてどうにでもなるんだけどね

標準タイヤだってそんなに速度出さなければ歩道の段差くらいどうってことない

通勤ｼｪﾎﾞｰ海苔貧脚です。春先に買って5ヶ月経過しました。
現状ｻｲｺﾝとﾗｲﾄ位しか付けてませんが…
車体価格27800円と同額の追加投資予算では、皆さんだったらナニ買います？
あと5000円でﾌﾟﾚｽﾎﾟ買え！は無しでお願いします…
希望は�@楽に走りたい。�Aもうちょい速く走りたい。�B休みの日に50kmほど走りたい
の優先順位。

>>74
とりあえず、タイヤ交換するわ
あと、グローブも買うし、ボトルケージとかも買うだろうな

>>74です
>>75レス�d
ﾀｲﾔ交換しようかな〜。現状38Cですがどのあたり推奨？
ﾒｲﾝの通勤は寄り道ﾅｼ往復12kmしんどい600m程の登り坂と速度乗りすぎの怖い下り坂一ヶ所ずつ。
車道ﾒｲﾝの登り坂は歩道走り。
仕事ｱｶﾞﾘが早いときは復路10km程の寄り道あり。

ﾀｲﾔ推奨銘柄教えて下さい。その意見に丸乗っかりするかもしれん。
飲み物のﾎﾙﾀﾞｰは取り付けた。ｸﾞﾛｰﾌﾞはまだ無い。これから防寒用途で検討しようかとﾜｰｸﾏﾝと見てるけど自転車専用品が吉？

>>74
追加投資予算が27800円ってことなのか？
じゃあＳＰＤペダルと靴。バーセンターバー、インナーパンツ。

バーエンドバーだな
トークリップとかビンディングも効果大きいかもね

でもそのままで50kmくらい走れるよ
やりゃいいんだよやりゃあ

>>76
たしか、シェボーのホイールって２８Cまでいけるし、ツーキニスト２８Cあたりでいいかと
無論チューブも交換になる

>>74です
>>77レス�d
そう追加投資予算が27800円ってこと。
ＳＰＤﾍﾟﾀﾞﾙと靴ねぇ。これって立ちｺﾞｹ怖い…
ﾊﾞｰｾﾝﾀｰﾊﾞｰってﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰとはまた違う主旨になっちゃう？ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰはちょっと物色中でした。
ｲﾝﾅｰﾊﾟﾝﾂって通勤にも吉？

ちなみに２８C化の参考URLね
http://park14.wakwak.com/~tsuyoshi/chevaux/chevaux_012.html

>>74です
>>78レス�d
そうですね。50kmくらいそのままやってみます。
そんで我慢ならんところからちょいちょい足していきます。

>>79レス�d
非常に参考になりました。50kmやってﾀｲﾔ買うときに丸乗っかりするかもです。多謝

>>80
バーセンターバーは向かい風で楽。
バーエンドバーは上り坂、発進時に楽。でもシェボーのハンドルには合わないような気がする。
インナーパンツは通勤には要らないっしょ。高々10kmで痛くなるの？

シェボーって結構お高いのね

>>74です。
>>83レス�d
ﾊﾞｰｾﾝﾀｰﾊﾞｰとﾊﾞｰｴﾝﾄﾞﾊﾞｰなんとなく理解した。登りで効果あるほうがいいな。

通勤では尻は無問題ス
いらんかな

冬場皆さん防寒用途でｸﾞﾛｰﾌﾞしてますよね？自転車専用品が吉？

>>85
ホームセンターでバイク用買った

グローブなんていらねえだろ
と思ってたけど冬になって防寒用に手袋つけたら全然違ったな

安く上げるためにホムセンのこれが使えるとかなんとかいうレスもあるけど1000円弱するし
自転車用のパッドがついてるのを2000円くらいで探した方がいいだろうな

俺は登山用の使ってるｗ

レクティル乗っててタイヤもっと細いのがいいなーと思う→
リム幅20mm弱のホイール買う→10速用しかなかった→10速のスプロケ購入→
チェーンも10速対応に変えなきゃ購入→前ギアも10速対応に変えなきゃ購入→
シフター要るじゃん→STIレバー買う→ドロハンにしなきゃ→購入→
ドロハンでアヘッドってダセェ→ノーマルステム購入→
フォークコラムをアヘッドからスレッドに改造しなきゃね→
スレッドのネジ用ダイス購入→さあやるか!(今ここ)

しかしめんどくさくなってきた

工工エエェェ(´Д｀)ェェエエ工工

>>83

俺もシェボー海苔だが、初期の太いグリップに
バーエンドバーはきつかった。

けど、あると楽。

プレスポを買って、はや10日
今日ケイデンスの大切さを知った

駅から自宅まで1200ｍくらいの緩やかな上り坂があるんだけど
いままではがむしゃらに漕いでも27キロくらい出すのがやっと
でも今日、ケイデンス90を意識してギアをどんどんつないでいったら
ギア2−8であっという間に39キロになった
このあと何速にシフトアップしたらいいのか判らなかったので
そのままさらに回そうとしたが、上りでこれ以上回すのは自分には限界でした

剛脚乙w

のちのスピード狂である

緩い登りって力はいりやすかったりするんだよな
維持は無理だがｗ

>>92
上り坂で39Km/hまで加速。。。
信じられん。。。

シッティングで39km/h！！それを1.2kmも！！
剛脚発見です

という夢でしたww

>>85
初冬はオートバイ用の３シーズンタイプ。
真冬はオートバイの冬用タイプ。
値段は１〜２万円ぐらい。

俺なんて平地で30�q維持もツラいのに

自慢ですか

>>85=74です。
>>99レス�d
オートバイの手袋１〜２万円もすんの？ｼｪﾎﾞｰ海苔には買えんな…
ﾜｰｸﾏﾝで探そう(貧)

>>96
いままで27キロが最高だったので自分でも驚いています
ケイデンス大事ですね
>>97
加速する距離があるのと、最後で信号にひっかかったので
実際に39キロあたりで走ったのは400メートルくらいだったと思います
でも確かにすっとシッティングでした

はい、はい

まあ、上りといってもゆるい勾配なら風次第で39km/hは出せるんじゃないの。

原チャリで60km出してもちっとも
怖くないのに、プレスポだと40km
でも怖くなるおれが来ましたよ

>>106
いわゆる原付でも60km/hは、制動能力が乏しいから、怖いけどなあ。
プレスポの40km/hは、怖いよ。
下り坂で70km/h出したヤツは、皆無だろうなあ。

サイコンの設定を見直した方がいいと思います

登りで2-8www
膝しんだな

下りで50km/h越しそうになったくらいで怖くなって、サイコンに目をやってらんなくなった。
後で最高速度を確認したら159km/hになってた。
下りとはいえ50km/h越せたかどうか楽しみだったのに、何の電波拾ったんだか。

>>110
どう考えてもお前が下りを159km/hで飛ばしたんだろ。

>>110
いや159km/h出てたんだよ　159km/h出てたんだよ

何やら剛脚の>>110がいると聞いてやってきました

>>110
おまえが神か

【医学】太もものサイズが寿命に関係、細ければ短命に
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1252075652/


自転車のりって長寿なの？排気ガスばんばん吸ってるから肺がん率たかそうだが　

俺もシェボー海苔です。
そもそもビーチクルーザー買いにアサヒに行った位自転車のこと知らない状態で、そのまま何故かシェボー購入。今2ヶ月目です。ほぼ毎日通勤で40kmほど走ってるんですけど、色々不満も有りまして。

で、朝246を渋谷方面に向かう時に三軒茶屋手前の下りで前にいる速そうな人と同じ足のリズムにしても全然なんつーかタイヤの方が速く回っちゃってて、
今もーーーちょいだけ速い速度が出るギアにしたいんだけど、スプロケットを変えるとリアのディレイラーとかってのも変えないとですか？？

なんか周りを見ると良いチャリばっかりで、逆にシェボーに「周りが良くても一緒に頑張ろうな」とか愛着を感じてます。

プレスポ買って半月になります。
漕ぎ出しの重さがどうにも気になってロードを処分した時に余った
ミシュラン PRO3 RaceとR-Airチューブつけてみました。(23C化)

結果、漕ぎ出しの重さがかなり解消されました。乗り心地もいいです。
段差で細いタイヤなりの扱いが必要なのと、安く買っても１万ちょいとかかりますがおススメです。

>>116
シェボーの7段スプロケットは、ママチャリと同じボスフリーという規格。
この規格でこれ以上重いギヤは現在入手困難。
スポーツ車のカセットスプロケットなら、もっと重いギヤが選べるけど、
残念ながらボスフリーとは互換性がないんだよね。規格が全く違う。

だからホイールから変える必要があるし、スプロケット、ディレーラー、
シフターも全部それ用のものにしなくちゃだめ。お金かかるよ。
いちばん確実なのは、前ギヤを大きいものに変えること。
チェーンカバーがつかなくなるけどね。

>>118
なるほど。。。勉強になりました。
ありがとうございます！

>>89みたいなことになるぞ、ってことか

>>81
そのページ末の改造費用は面白いな。
> 費用：0.35シェボー(9,772円)

(´･ω･`)ｼｪﾎﾞｰﾝ

「安物買いの銭失い」

シェボーって人気ないよなぁ(´･ω･`)ｼｪﾎﾞｰﾝ

プレスポにはじめから付いてるタイヤってみんな同じじゃないの？
その個体によって違うタイヤが付いてるの？

中国の職人さん達が1本1本手作りしているので、完全に同じものはこの世に２本とありません。

>>125
全部KENDAのKWESTだと思う

ＫＥＮＤＡのタイヤで
走行距離４６００ｋｍ走ったけど
まだまだいける！

パンク１回
スローパンク１回

>>128
何の罰ゲームだよｗ もう足かせは外していいぞ。

>>127
ありがとう。

>>128
空気圧はどのくらい入れてますか？

KENDA KWEST 700x28　に　600Kpa 入れてるよ

プレスポ、あさひの店いっても34800円なんだけど、29800で買ったとかいってるやつらはどこで買ったんだ･･･セールとかかな？

>>132
俺も詳しくは知らないけど、それ過去のバージョンだよ。
現在の２００９年版は３４８００円。その前は３１８００円だっけ？
さらにその前が２９８００円らしい。どんどん値上げしていった成れの果て。

プレスポの価格
２００７年　２９８００円　←俺が買ったときの値段
２００８年　３１８００円
２００９年　３４８００円　←いまここ
２０１０年　？？？？

不景気なのに自転車ブームに乗じて値上げとは流石あさひ汚い

>>133
>>134
そうなのか！最近買おうと考え始めたから知らなかった、ﾄﾝｸｽ
ということはあさひの店頭にはもう新しいのしか置いてないってことか。

値上げして過去のと何も変わらないとかだったらショックす・・・むしろ部品ケチって原価下げてたりしてｗ

今でもかなり安いのに２９８００ってすっげー安いな

その頃はあのR3も4万以下だったからねぇ･･･。

>>131
ありがとう！

今、あさひに行ってきた。さすがにR2はいいなぁ。　R3は欲しいとは思わないけど。

Ｒ3.1実車みてきたけどあれだと、
グリップもシフターもすぐに交換したくなるから
俺はプレスポ買って金と経験貯めてロード買う

最初からロード買ったほうがいいんじゃね

ｗ

>>141
それだ！

これとプレスポが同額だと迷わないか？
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-dra150/
7sだけどちゃんとカセットスプロケだ。

>>124
くそっ、油断した

>>144
ドロハンってだけじゃん。
それ以前にこのスレで聞くことじゃないね。
他メーカとの比較は購入相談スレででもやればいい。

ロードは盗難被害やイタズラにビビながら乗るわけだし、狼に怯えるヒツジになった気分だよ。
デパートの駐輪場に止めて１時間以上買い物を楽しむとかできねぇ。チキンだ。

>>144
メーカー不明のキャリパーブレーキは制動力不足
シフトし難い
ギヤ数少ない

あえて言えば、プレスポよりハンドルの持つ部分が多いことだけが機能上のメリット

http://park16.wakwak.com/~tech/osiete/index.html
おまえら出番だぞ！！

>>105
自分も追い風だったのかも？と思い、きょう風がないことを確認して
また同じように走ってみたのですが、ポロシャツで風の抵抗が少なかったせいか40キロ出ました！
>>108
前に一ヶ月くらいＭＴＢのルック車に同じサイコンをつけていたのですが
駅から自宅までの距離が10ｍの単位まで一致しているので設定ミスはないと思われます

預言書の通り、あさひからツールに出る選手が現れたか・・・

ここから伝説が始まるわけか

昨日159km/h出した人いるから・・・
お疲れ様でした。

そうだな。４０キロ出たな

ＭＴＢのルック車のときは何キロ出てたんだ？

おまえらあんまりおっさんをからかうなよ

TdFの下りで100km/h出すと言われているからなあ。
下りの得意な人だと最速120km/hぐらい出ているんじゃないだろうか。

>>144
そんなのいらね
消えろクズ

>>144
せめて10キロ切ってくれれば買いだけどなぁ

>>144
もう少しお金を貯めて
GIANTのDEFY3　とか　
ルイガノのＣＲ２２　とか買った方がいいんじゃないか？

100km/hとか出したらちゃりんこがぶっ壊れそうで怖い

もうプレスポに金かけるのやめた
金貯めて10万位のロードバイク買うことにした

ちゃんと整備すれば大丈夫かと

>>162
10マンとかホイールの値段じゃねーか

ﾌﾞﾙｼﾞｮｱ乙w

このスレでシェボー海苔ってどれぐらいいるの？

中国の富裕層ですね

>>160
このスレ的にはプレクロを勧めるべきではなかろうか。



俺は買わないけど。

>>166
はーい
明日もシェボーを少しでも良くする為に、あさひにパーツ見に行きます。

俺もプレクロは買わないけど、買った人の話には興味あるのに全くネタがないのが残念

プレスポの新車時装着チューブってロングバルブでおkですか？

プレスポのおかげで休日の交通費が浮いて助かるわ。
デパートやレストランやホムセンの駐輪場に止める時が若干大変だがな。
鍵３個使ってるから。

敬老バス券の買い替えの時期なんだが、毎年悩む。元が取れてない気が
する。昨日は医者に行こうとしたら雨。久々にバスにと思ったら土曜で
３０分おき。待っている間に着けると、往き帰り歩いちまった。

電車バスに乗らないから、こういう時刻を気にする習慣がなくなった。

>>172
3万円のブツに、鍵3ことか、どんだけ自意識過剰なんですか？

>>174
おまえのような泥棒がいるからだよ、バカ。
頭悪いな、てめえは。

今日は良い天気だ・・・・

さて、ヒルクライムに行こうかな

>>176
昼にヒルクライム行くのｗ

そんなオヤジギャクいらんて

>>177
審議中
　　　　　　　　 　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　　　 ∧,,∧ (´・ω・) (・ω・｀). ∧,,∧
　　　　　( ´・ω).(O┬O) (O┬O) (ω・｀ )
　　　　　(　O┬O　∧,,∧.　∧,,∧)┬O　)
　 　 　 ◎-Ｊ┴◎(　　´・) (・｀　　)┴し-◎
　　　　　　　　　　 (　.__　l) (l　__　)
　　　 　 　 　 　 　 `ｕﾛｕ'.　`ｕﾛu'

寒すぎるだろー

昼クライム

それはそうと、下りはそろそろウインドブレーカーが要るな。

>>182
汗かいて20kmも下ると寒い寒い

車で登って、自転車で下って、ヒルクライムして車に戻る
こうすれば汗をかいてない状態で下りを楽しめる

車どうすんだｗ

>>185
馬鹿？

>>177
ファンライドの連載記事か。
昼休みにヒルクライムに行くって言う。

>>186
馬鹿だったごめん

謝れるのは素直でいいね！好きだよ！

>>153
下りではギア3−8ではかなり不足を感じます
それ以上に、市街地では危険すぎて50キロ以上は出す気がしません
>>155
ルック車のときは22〜25キロくらいだったと思います
とにかく重い、疲れる、高校のとき乗ってたママチャリより重いと感じました
ルック車という分類も知らず、ケイデンスという言葉もしらないアホでした

>>189
やらないか？

いいよ！

アッー！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 _,．―ｆ:!　　_ 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /´/´::|　|:|.／:::| 　 ﾊ ＼_
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ﾉ:| |:::::::|　|:||::::::::|　/::::∨/|i
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,i{:::| |:::::::|　|:||:::／　':::::://:/ :,
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 《|ヾ| |:::::::|　|:|l/　/::} ∨/://| }
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/:＼　､::::|　ヾ　/:::/ .／´,.::/ ﾊ
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　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　{ f´〃､＿＼＼ヽ し'　.／ー/　／
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ._|i　 下ｨﾘﾊ　｀￣ 二ニﾆ Ｔハ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ||　 `ー 　 　 　 下ｨﾘY´/ ﾉﾉ
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ||:　　　 　 　 /　　ｰ‐' /‐'´
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾉﾊ:,　　 　 ｀ ′　 　 . ′
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 〃{　 ＼ ` ===-‐　. ｨ′
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━┛ |.　し'､,.､j　|　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-､_　',　|. |!':　.;;| .|　l
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　､　＼　 ヾi/ /　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-､＼　,ゝ-'! /／´
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ､　　 ! .:.:ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.ゝ.:i:.:.:'.:.
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.　'　,. ':,.;;;i;;;;;_:.:..､ヽ

>>194
あまりのムキムキっぷりにお茶吹いたぞw

プレスポについてるブレーキと一体型のシフターをわしづかみしてれば
十分バーセンターバーの代わりになるな。
よって、プレスポの場合はバーセンターバーよりバーエンドバーのほうが
機能的だと思う。

>>196
まあ掴むにしても軽くだな。案外強度ないよ

手は添えるだけ

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【医学】太もものサイズが寿命に関係、細ければ短命に [科学ニュース+]

気になってる人が多いみたいね。俺は６０センチ超えてる。よかった・・。

俺45cmなんだけど、明日死ぬかな？

デカ珍すぎ

軽くつかんで
ながーーくシゴいて。

今日ロード買った
これからはプレスポを買い物や街乗りとして使うぜ

おめでとう、死ね

プレスポから乗り換えて、ハッキリ違いを体感できるロード最底辺ってどの辺りの車種？

>>205
有名ブランドの底辺ロードならどれでもはっきりと体感できるよ。
それを買うべきかどうかは別問題だけどな

ボロイ原付に乗ったババアに負けた。あと少しで追いつけたんだが。
やっぱ俺もロード買うかな。

高齢者の原付に近寄るなよ

>>207
>>144

>>206
ありがとう。
極端な話、DEFY 3 辺りでもそれなりに違うってこと？

はあ？defy3とかまともじゃねーか

プレスポと同じでフロントトリプルのDEFY3より
フロントダブルのロード方がプレスポとの違いを体感できるだろう

プレスポの振動がすごいゆえんってなに？
振動軽減するのに最も効果的なパーツ交換はどこなん？タイヤ太くするのが一番いいですかね

フォークをサスフォークに

>>213
空気圧を少しさげるとか

腕に体重乗せすぎなんじゃね？

http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1163510.jpg

今日は一日、パーツをつけて遊んだ。
22時に試乗にいったら、24時30分まで走ってた・・・orz
ねやう。おやすみ。

おやすみ

>>217
うわぁ・・なんかすげぇ。

振動対策はバッチリ。手と尻が痛くなることはもうない・・と思ったら
今度は目だよ。紫外線で目が痛いのなんのって。
ロングライドから数日経っても残るわコレ。てなわけでサングラス調達してきたけど。
俺の人生でサングラスつける日が来るとはねぇ。
ナルシスト臭がするから大嫌いなんだが、仕方ない。

>>217
PD-A530の新色の黒？
片面SPDだとうまくキャッチできないんで、PD-A530を買って3日でPD-M520にしてしまったなぁ。

>>220
サングラスというか自転車用によく使われるアイウェア使ってる

http://www2.oakley.jp/men/sunglasses/sportperformance/radar/

クリアを使っているんで、まぶしさはそのまま、
但し紫外線は100%カット。
フレームも地味目な黒にしているから、ぱっと見はサングラスに見えないかもしれない感じ。

>>217
ペダルじゃなくてチェーンリングのほうだったか…

ショートクランクにしてみたいんだが、最低限必要なものって何だろう？
自転車って各部の適合サイズ規格を調べづらい気がする…

>>224
飲んでたら遅くなったので>>217の仕様でよければ。

スギノのチェーンリング、ショートクランクのセット（152mm〜170mmまである。
俺のはダブルの152mm）

ダブルになったのでフロントディレイラ（ＳＯＲＡとか１０５とかで取り付け部が
31.8mmの奴）

工具はペダルレンチ、チェーンカッター、コッタレスクランク外し、あとはチェーン
結合ピンくらい。

>>220
俺は痛みは感じないんだけど、ものすごい充血する。
目薬さしても、冷やしても、温めても取れない。
一晩寝れば何とか治るんだけど。
俺もサングラスは使ったこと無かったし、似合わないから
持って行っても、あんまり使わないんだよなぁ。

>>226
お前のサングラスが似合ってるかどうかなんて周りは見てないから、気にせずかけとけ。

本人は似合わないと思っていても、人から見たら似合ってるってこともよくあるさ
と思ってかけてるよ俺は

とりあえずサングラスより贅肉のほうが嘲笑の対象になる事は確か

>>225
クランク外したならBBも換えればいいのに

ロードを駐輪場に泊められる奴は勇者。

サングラスは似合う似合わない関係なく虫が目に入るから必ずかけてるわ

サングラスはしたほうがいいぞ。
醜い顔を少しでも隠せるからな('A`)･･･。

不細工でハゲって生きてる意味あるの？

今までインドア派のゲーマーだったが、いざ自転車に乗っても
案外出会いってないのね。

異性と出会いたいなら
もっと違う趣味を始めるべきだろう・・・・

>235
趣味と出会いは関係ないでしょ
出会い力なんて積極性にのみ依存する

>>235
そういうのは男女比が重要だぞ。
スレ違いだが、自炊始めた頃に面白くなって料理教室にしばらく通ったんだけど、
男は自分１人だったから、人生の中で一番モテた。
「家で今度色々パスタ作ってみない？」
って誘ったらホイホイ付いてくるから後はご自由に。

>226
サングラスしないと虫が入るわ
風で目の表面が乾燥してドライアイに
なるわでろくなことないから
サングラスなしでロングライドは
ありえんわ

>>239
眼鏡だと駄目ですか？

どうせおまえらユニクロのサングラスだろ
あんなの疲れるだけだ

>>222
高いモデルだと1.14ﾌﾟﾚｽﾎﾟｗ

>>240
無いよりましだけど目から入る紫外線で日焼けするから
UVカットのサングラスが良いよ

UVカット偏光グラスがいいね

ユニクロの偏光使ってます

>>217
よくみたらＦＤが105とかｗｗｗｗプレスポをどーしたいんだ、お前はｗｗｗｗｗ

>>245
人それぞれだと思うよ
ttp://image.blog.livedoor.jp/mito1_777/imgs/a/7/a7f3666a.JPG

けどスタンドついてるじゃん

>>242
眼鏡のレンズはUVカットが標準だと思うよ

角度ステム取り憑け疲れたぽ

今日、プレスポ乗ったそこそこ若いおじちゃんに
シェボー見ながら鼻で笑われたorz

自分がサングラスかけた顔って井上陽水に似てるｗ
今まで気づかなかったｗｗｗ

退院したので3ヶ月ぶりに乗ってきたら全身が悲鳴を上げた（＾ω＾）
そして空気がすぐ抜けた(;´Д`)
やっぱり放置してたから穴でも開いたか

やばい手がプルプルしてきた(;´Д`)

500mmのグリーンってないの？
177ｃｍなんだが460ｍｍじゃきついよね

プレスポに乗ってから食欲は相変わらず旺盛だが、逆に性欲は下がった気がする。
性器への悪影響は少なからずあるのかな。

自転車を趣味とか競技でやってる人は精巣の機能が低下するらしい

あんな固くて細いサドルでガチガチのフレームでもろに前立腺突き上げてるんだから
影響でない訳ないだろ。
久々にスポーツタイプのチャリ乗ったら、丸一日以上、肛門とチンポの間が
じんじんしてたまらんかったわ。

角度ステム付けたはいいけど良くハマってなくて死ぬかと思ったｗｗｗｗｗ

プレスポを購入して三ヶ月とちょい。

前タイアは空気が入るのですが、後ろタイアはいくら入れても空気が入りません。
いったいどういう仕組みになっているのでしょうか？
前と後ろの空気の口金の形が違うのですが、これは組み立てミス？

それとギヤを軽い方向にボタンを押しても変わりにくい。
新車のときはそうでもなかったのですが…。

そのままの事を店に言ってみて。

>>259
仏式バルブでぐぐれ

>>259

前後輪どっちかに英式用のアダプターついてない？？

最近プレスポ買ったんだけど、なんか変換用のアダプタみたいなのついてた気がする

違ってたらごめん

なんという釣り針

>>259
前の車輪は仏式のバルブ、後ろの車輪は仏式のバルブに英式の変換アダプターが
ついてる。

変換アダプターをネジって外したら、前後ろが仏式に、家に英式の空気入れしかない
なら、後ろを入れた後に、それを外して前を入れろ。

判ったら、プレスポさんが許すっていうまで、プレスポさんに土下座してろ。

あと、ギアが入りにくいのはワイヤーが伸びたりとかしてセッティングが変わったから。
自分で調整できないなら、あさひに持って池。

>>265
ワイヤー伸びて店に怒鳴り込んだのわいやー

皆様ありがとう。じつは通販で買ったし、近くにあさひがないから持ち込めないんだ。
タイアの仕組みはわかったけどギアは難しいそうだからに積んで隣の県のあさひまで行ってきます。

間違えますた。

難しそうだから車に積んで
です。

結局クロスバイクなんて通販で買うもんじゃねぇよな

>>267
軽いギアに入りにくい＝ワイヤーが伸びて緩んでいる

↓
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/images/rd0014.gif

アジャストボルトを緩めてワイヤーを張る

で5分でおｋ

サイクルベースあさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-mente2.html

腕とケツと腰と脚が痛いんだけど

うちにくればもんでやるぞ

マジで？股間だけでイイヨ

おいおいESCAPE R3って今5万もすんのか？
っつー事でこのｽﾚにたどり着いた

ようこそプレスポへ

>>269
自分で整備ができない奴はな
新品ほどワイヤーが伸びて乗っているうちに調整が必要になるのにそれを理解しないで
通販で買うバカが多すぎる・・・

>>276
そういえば内装３段のママチャリのワイヤーは伸びないのか？
調整した覚えはないんだが。

伸びるか伸びないかっていったら伸びる。
調整方法はシフター2段目に入れた状態でハブ横の出っ張りの溝をナットとツライチに。
でも実際あんまりテンションかからないからほぼ伸びない

>>278
そうか、テンションが低いから影響が少ないか、なるほど。

あさひのリアル店舗ってクレジット使用可能

すまん、クエッションが抜けてたｗｗ
クレジット使用可能？？

クエッションってなんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>281
自分が行くリアル店舗に電話した方が早いんでは？

ちょっと今手持ちが少ないんだよなあ…
カード使えます？

これを自然なセリフまわしで言えるように練習

財布を開いて「うーん！あと１０００円足りないな！悔しいな！何とかならないかな！」と叫び、店員をチラチラ見れるようになれば一人前。

>>252
空気嫁？

ハンドルカット
してる？

>>284
明日、銀行か郵便局でおろせばいいでしょ。
俺、あさひに行く直前に最寄の郵便局で必要分だけ引き出してる。
普段はあまり持ち歩かない。財布の中はいつも簡素。ブタ財布とか信じられない。

>>284
去年、リアル店舗でプレスポ買った時は使えた。

>>281
うちの近所のあさひではクレジット利用可能。
今日も工具買ってきた。

プレスポをじろじろ見ていたら、いかがですかって言われてしまった。
見ていたいだけなんだけど…。
ついでにプレックロードが一台置いてあって驚いた。

あさひにプレクロなかったらどこにあるんだ？

注文して即金って、内金かなんか？

このスレでは亡き者にされているプレトレですが，乗っている人はいますか？
いろいろな事情で１台しか所有できない人にとってのママチャリ系クロスとしては本当にいい自転車だと私は思っているんですけど（本当はあと１速ほしいなぁと思っていますが。）。

トップ11Tのぼったくりボスフリー7sスプロケを買うんだ

プレクロもいいなぁ

ロードなら20万は出さないと。

プレスポのブレーキって調整してもすぐ片効きになるんだが、
シマノのにフネごと替えれば、効きとか感触って改善されるのかな？
ディオーレあたりに替えた人いない？

>>297
片効きになるのはシューのせいでは無くてキャリパーの動作が悪いから
自分はAvidのSD-3に替えて改善

後輪のプラスチックの透明板はなんて言うの？
スポークガードでよかったっけ？
あれ、黄ばんで来たんだけど・・・

見栄え悪いんでニッパーかなんかでパキパキ取っちゃったほうがいいかなぁ？
アレがあったから助かった経験のある人、いる？
無くてもそこそこ調整できてたらチェーンが落ちることなんてまず無いよね？
迷うわあ

>>299
>スポークガードでよかったっけ？

スポークプロテクター

ESCAPE　R3は2010年モデルからスポークプロテクター無しになったんじゃなかったっかな。

>>299
割れたからとってもらった
よく考えたら一番でっかいギアに入れること自体あんまりないから問題なかった

まず無いけど落ちたらスポークなぎ倒すかもよｗ

プレスポじゃないけどあの板外した日にチェーンが内側に落ちてチェーン戻すのが超大変だった

>>297
家にデオーレがあったからプレスポ買った日に速攻換えたわｗ
モジュレーター付きはタッチがキモいからって理由

>>293
プレトレ乗ってるよ
通勤用だし自分としてはプレトレで結構満足してる
いつかはプレスポ欲しいけど...

自分の脚力だと３−７と３−８はちょっと扱えない。下り坂ならともかく。
ＣＲを疾走するには３−６と２−８、どちらがお勧めですか？

3-6

俺のプレスポは2-8にするとＦＤに干渉して音鳴りがするので使わない。

>>298
>>304
レスサンクス

フネごと替えてみるわ

　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　

こっちみんな

>>307-308
アドバイスありがとう。

初めてクロスバイク買うんだけど、プレスボを予定。
明日にでも買いに行くか。
いろいろパーツを改造するのを想像するとニヤニヤが止まらないぜ！

　　　　　　／　　　　　＼
　　　　　／　　／￣⌒￣＼
　　　　 /　　 / ⌒　　⌒　｜　　　
　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　
　　−　＼　　　＼＿/　 ／ 　　　
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　　 ／　　　　ヽ　　　　　　 ri/ 彡
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　 ! l　 　|　　　く,,　　　,,,ィ'"　　　　　　/.　　　　　　　　 ＼
　 ヽヽ 　ゝ　　　 !￣!~〜､ 　　　　　　/ 　　　　　　　　　 ｜
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　　　　　　　ゝ　　　 　　!　　　　　　/　　　　　　　　　　　　∀
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　　　　　　　　| 　　　　,;;}　　　 　 !ー-､/　　ヽ　＿,,,-ー'''''--ﾍ
　　　　　 　 　 |ﾉ　　　　| 　　　 　|　　/　　　　Y　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　 {　　　　　| 　　 　 | 　 ｊ　　　 　 ）　　　　　　　　 ヽ
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　　　　　　　　　　L＿ﾄｧ　 　:::￣￣::::::::::ｔ　　　　　／ 　 　 | 　 　　!
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　　　　ゝi'""⌒,ィｒー-､,,　ゞ'''"""ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　::::::::＼　／/ 　 　r'｀ヽ＼,,-ｰ＼

３−７や３−８が重すぎてダメな奴は１０速ロード買っても
一番重いギア構成（２−１０？）は使いこなせないんじゃないか？

>313
一緒にプレスポライフを満喫しましょ

峠行け
いくらでも重いギア使えるぞ

↓サイクリーの買取対象車。プレスポは載ってない。
（ジャイアントは載っているのに）
喜んでいいのか、悲しむべきか、ご同輩。
h ttp://www.cycly.co.jp/brand_list.asp

売る気ないし、まるで気にしない。
盗難率の低い、安心して乗れる最高のクロスバイクだよ。

>>315
ギア比3.5〜は下り用だろｊｋ

スピードを求めるなら４万円台の安物ロード買ったほうが良くないか？30％OFFみたいなの。
プレスポじゃ３０km/h出すのもけして楽じゃない。

>>315
下り以外でそんなギア使ってる方がおかしいと、何度言えばｒｙ

アスリートさんたちには平地でも使えるんだろう。
もっともアスリートはプレスポには乗らないが。

重いプレスポに乗って鍛えれば・・・・

ロードに乗り換えた時、ロードの
ありがたみが良く分かるようになるよ

よーし、リアのスプロケソラの１２−２５に買えちゃうぞー

ディレイラも買ったほうがいい？

旧soraならそのままでいい。

マルチポジションハンドルと黄色のスポンジとかやろうかなー。

ブルべに使いたいのですが、ノーマルで長距離は
OKですか？　
先立つものが不幸なので、最低限これだけは
変えなければならないパーツとかありますか？

>>328
sageないﾊｹﾞは氏ね

プレスポって、コラムスペーサーの厚みがないみたいだけど
コラムが短い？
最初からハンドルの位置が低くなっているのかな。

だれか9sもしくは10s化してる人いない？
どっちにするにしてもディレイラーも変えなきゃダメだよね？

それ以前にシフターも変えないと。

>>331
コンポはマルっと全部交換になる(ブレーキ除く

>>309
おいおい、ちゃんと読めよ
シュー（フネ）じゃなく、ブレーキ本体がダメな子なんだよ？

パーツクリーナー、錆止め潤滑オイルスプレー、コンプレッサーオイル
を買ってきた。ケミカル関係は当分ホムセンのお世話になりそう。

>>332
ディレーラーを10速用に変えればおkじゃね？

レスありがとうございます。

>>332
実のところブル化を考えててバーコン使おうと思ってたからシフターは大丈夫なんだけど、FトリプルR9対応だから9s化をしようと思ったわけ。

>>333
うわー スプロケ・チェーン・Rディレイラーだけ変えりゃいいやとか思ってた。
予定額大幅に超えちゃうよ…

安物買ってトランスミッション全交換なんかアホのやること。
時間と金の無駄。

換える意味が分からない

プラモデル感覚じゃないの？改造厨の思考は理解できん。
ちなみに国内で買える最安の10速チャリは2010年モデルのジャイアント SCR1だと思われる。
まだ買えないけど。

>>338>>339
「その金貯めてロード買え」とか「プレスポにw」とか言われてしょうがないけど、レースとか今後新しい自転車買う気は0だし、他の自転車乗ったことないから乗り味が悪いとか分かんないし…
だからとことんいじってやろうとしてます。
金かかって大変だけど、自分だけの自転車つくりたいっていうのが一番強いからかな。


話しずれてすいませんでした。財布と相談しながらもうちょい考えてみます！

うげ、GIANT買い取り額まで明示されてるのか
こりゃ盗難が多いワケだ

プレスポ乗りをバカにしてるローディが愛用のロード盗まれたら、ざまぁｗｗｗ
・・ってな感じだけどな。普段からきちんと整備して、パーツにも金かけてる
ロードでも、盗まれたら一瞬で今までの苦労が全部パーだもん。
盗まれたスポーツバイクなんて、まず戻ってこないし。
泥棒としては、こんな不況なのに調子こいてんじゃねぇぞｗヒャハハｗｗｗ、って感じかな。

ここはあれか・・本人乙って言う所？

>>331
8sのままスプロケットをクロスさせるといいよ。
12-21Tや13-23T

>>343
100円やるからもう来るな

>>341
まさかだとは思うけど純正ホイール&タイヤ履きっぱとか

そ　ん　な　ば　か　な　状　況　で　は　な　い　ん　だ　よ　ね

プレスポをリアルあさひで購入した場合納期はどのくらい見るべきですか？

>>337
9sならクランクは換えなくても何とかなるが
フロントの変速にトラブルが出やすくなる、換えたほうが無難

>>341
とりあえず必要なのは
･ホイール　<改造前提でR500とか
･スプロケ　<13-25Tの9sが扱いやすそう
･シフター　<9sデオーレならFDも問題なし
･チェーン

ttp://lifeisfreestyle2.blog79.fc2.com/

>>348
店頭にあれば、整備してもらいその場で乗って帰れる
なければ取り寄せで1週間くらいだったかな

>>328
一日でノーマルタイヤの時に170km、
ビットリアザフィーロ�U700×23Cタイヤに
変えてから210km走った事はある
300km以上のブルベはツライかも
結局脚力しだいだろうが

>>350
ホイールはそのままで逝けない？

むしろホイールが最大の課題
>>350の挙げている課題は、自転車のスペックの底上げと、乗り手の選択幅を増やす方法の二種類が混在している。
ぶっちゃけ、選択幅は、狭くても乗り手のパワー次第でいくらでもゴマカシが利く。
しかし、同じパワーの乗り手が使うのであれば、スペックの高い自転車の方が早い。

ホイールは、スペック底上げの代表選手。
次点はフロントフォーク。

最初にサドル、次にホイールタイヤ、さらに次はフォーク。
これだけ換えると、乗り味が圧倒的に軽くなる。ギア2段分ぐらいは軽くなる。本当に。
この状態でまだ不満があれば、メカ的な部分の改良に着手すればいいと思う。

プレスポ買うつもりが、ジャイアント買っちゃった。

ジャイアントは売ってないだろ？
株でも買ったのか？

え？

プレスポとR3を並べて売る根性は大したもんだと思う。

多くの方レスありがとうございます。
貧乏学生なんでいつになるかわからないですが、完成したらうｐします。

現段階ではFホイール交換(WH-R500)・タイヤ23Cしか手を加えていません。
もう少ししたらリアも変えていきたいと思います。

出来る限り安くエビホーンにしたいんだがクランプ径25.4、バー径22のバーで良さそうなのないかなあ。

日東のB263A

>>305
レスありがとです。
平日の通勤，スーパーへの買物，週末のちょっとロングライドと，プレトレは本当にいい自転車だと思います。
内装３段ママチャリから乗り換えたとき，乗り味が昔乗っていたSR400を思い出して，これがスポーツ系（ミッションは除く）の自転車なのかなぁと思ってしまいましたですよ。
あんまりレスもないので，少数派はこの辺で。

>>352
情報どうもです。即日も可能性はあるようですね。
近くのあさひに行ってみます。

プレスポに付いてるタイヤ（ケンダのＫＷＥＳＴ）で
合計４７００ｋｍ走った。

まだまだいける！！
なんという耐久性・・・・おそるべし

お前らプレスポで峠に行ってます？

行ってます。下りは怖いよね。。。

下りで53km出た
死ぬかとおもた

対向車に当たる前に飽きるといいな

>>366
何気にKWESTは良い製品だと思うよ。重いけどなｗ

この前プレスポで60km出したけど速すぎて怖かった

こないだ初めて峠行ったら登りの途中で足はつかなかったけど、1ｰ3なのに歩きの方が速いんじゃないかってくらいのスピードしか出せなかった。
自分の貧脚具合と運動不足を痛感した。

こないだ青梅のショボい峠に行ったけど

>>373
俺なんか1-2も1-1も駆使しないと登れないぞｗ

>>348
東京在住。
9/6に近所のリアルあさひ店舗に行ったら、420mm のblackのみがあった。他はすべて取り寄せというので、460mm silverを注文。内金は5000円。
ただし、品薄なので確保できるかどうか微妙、と言われ、悶々と数日過ごした。そして、9/11に入荷の知らせあり。
翌日受け取り、毎日の通勤プラス（まだ一回だが）週末のロングライドが楽しい。
というわけで、取り寄せの場合でもモノがあれば一週間前後かと。
ところで品薄になっているのは、new modelが出るからなの？

ふざけんなよ居酒屋でさんざんコキ使われてどんな夢を見ろっていうんだ

俺なんか大垂水で半分くらい1-1を使ったけど
それでもキツかったぞ

高尾駅→陣馬街道→和田峠→藤野→相模湖→大垂水峠→高尾駅

地獄の山岳コース

プレスポ値引きしないなら2010待ったほうがいいかな。
値上げする可能性もあるんだよなあ。

俺今日プレスポ買いに行ったけど、ジャイアント買ったよ。

いくらか部品を交換してみました。
SPD-SLシューズを待ちでｗｋｔｋ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1253051678923.jpg

プレスポ買ったら、プレスポよりママチャリのチューンのほうが夢中になってる。
特別なことはしてなくてホムセンでパーツ買ってきて、古いのやら錆びたのと交換してるだけなんだが、
意外と面白い。普段はママチャリしか使わないし。実用的な娯楽だ。
ちなみにプレスポに最後に乗ったのは２週間前くらいだな。ＣＲを３−６で疾走するのも飽きたな。
遠出？最近じゃ電車のほうがよくね？って感じだし。

>>382
プレスポ黒はカッコいいな　こんなのが34000円で買えるんだからなぁ。
一台買っちゃったけど、こっちも買おうかな。　駐輪場は一部屋1台だけだから
MTBとどっちかは部屋のベランダにでも置いておけばいいか。
プレスポの黒は、スポークも黒、エアロリム部分も黒とこだわってんだな。
ポストもハンドルステムとか全部黒だし。

ミラーｗｗｗｗｗｗ

確かに黒かっこいいなー
2010で色変更とかあるなら早く発表して欲しいわ

ミラーの角度が自分映す用に思えてならない
ナルシスト？＞＜

>>382
黒はいいかもしれんが、ステッカーが全てをぶち壊してるｗ
ステッカーは剥がしてステムを逆付けにしたらかなり良くなりさそう。

安心しろ、ステッカーは縁が汚れたら嫌でも剥がしたくなる。

・・・でも剥がしたら寂しくなったから、アクリル絵の具で絵でも書こうかな・・・。

プレスポ買った人は大体いくらくらいつぎ込んでるんだ？

一ヶ月前に買った俺
本体：34800円
ペダル：6480円
チェーンリング：4800円
クランク：3800円
FD：3000円
サドル：3000円
靴15000円

あと、工具とかポンプとか２３ｃのタイヤとか
アクセサリー類で20000円くらい。

全部で１０万くらいじゃないかと。

サイクルメイトっていくらですか？

>>387
ミラーは後方確認用に買ったんだけど、
角度が悪くて片側三車線の右二車線しか見えなかったw
週末買い換え予定です。

ステッカーは剥がすか悩みながらまだ様子見です。
プレスポなのに結構弄ってるっていうのもいいかなと思ってw

今のところ、タイヤ、ブレーキ、ステム、ペダルを交換、
ワイヤー錠、LD20、リア赤ライト、ミラー追加ってとこです。

海苔色はプレスポのロゴが良く映えるな

家にあったイーストンのステムとストレートバー(EA30の安物
家にあったタイオガのシュアーフットペダル
家にあったデオーレVブレーキ
家にあったセラロイヤルの安サドル
家にあったトピークのキャリアとトランクバッグと尾灯
新たに買ったのは灯火Rくらい

窃盗か

たまにはレクティルのことも思い出してください

なにそれ

リアエンド無理やり曲げて、130のホイール履いた奴は居ないのか？

もとより、大して精度がでているわけじゃないフレームだから
なんかグイグイ押し付けたら普通に履けそうではあるｗ

チェーンラインがでるなら。

それより怖いのは、アルミフレームなので
２，３年後、忘れた頃に、走行中に突然折れてしまわないか心配・・・・

中折れしちゃって彼女に怒られます

えっと出来たら、たまーに、シェボーも思い出してもらっていいですか？恐縮ですが。

ショボー

>>400
精度が出てないてのはホントだな。
フロントフォークなんか、結構強めにクイック締め付けないと
ホイールのセンターが出ないｗ

プレスポ買って3ヶ月の初心者なんですが、
何故か2-7にしたときに、どこかでチェーンが滑って駆動がが伝わらないのですが、
どこを調節すればいいんでしょうか？
ちなみに、7を多用していたわけではありません

リアディレイラー　調整

でググルがよろし。

>>407
教えてください

皆さーーーーーん！！！聞いてやーーーーー！
教えて厨の>>408！！！このスレの住人に対しての！悪質な嫌がらせ！イ・ジ・メ！

ロードはどこにも駐輪できないからね。
プレスポは２重ロックなどでかろうじて駐輪できる。

392 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/16(水) 12:49:35 ID:???
サイクルメイトっていくらですか？

>>407
ググってみたり、あさひを見てみましたが、
特定のギヤだけを調節するようなことは、無かったような気が・・・

訂正

特定のギヤが滑る場合の対処方法が無かったような
特定のギアの調節は出来るようですが、特によってる感じもないです

>>411
電話して聞け

>>413
ギアが滑る
↓
歯飛びの事？
↓
スプロケの寿命だと思われる･･･

>>411
「サイクルベースあさひのサイクルメイト」でぐぐれ。

>>415
歯飛びしてるような気がしますが、
まだ500km行ってないのに寿命っていうのも変な気がするのですが・・・

>>416
理解した

>>406
買った店舗に持ち込め
3ヶ月でスプロケが消耗するなんて相当走らなければない。
雨ざらし、さびだらけでそこそこ走っていれば可能性がなくはないけど・・・

ちょっとお聞きしたいんですけど。
後ろの大きいギアの後ろについてる透明なプラスチックカバー？
の止めてるとこが割れてカラカラから回ってたから取っちゃったんだけど
何か問題が出たりする？

買って一年・・・ぶつけたりした記憶ないのになんでカラカラ壊れちゃったんだろ？
仕様？

内側に落ちなきゃ問題ないのは当然として
落ちたら直すのがちょっとめんどいとかトルクかけててスポーク曲げるとかかな

>>420
俺も割れたからあさひにもっていってとってもらった
俺も一年くらいだわｗ仕様かもねｗ

チェーンが絶対に内側に落ちないようにリアディレイラー調整しとけよ

軍手常備しとけば落ちた所でどうということもない

レスどうもです。
ハードな使用じゃないので普通に乗るぶんには無問題っぽいですね。
内側に落ちた時に力入れないようにと気をつけます。
落ちた時トルクかけない・リアディレイラー調整・軍手とメモメモ。
ありがとうございました。

チェーンが内側に落ちたらスポークが折れるかも

まあそこらの少スポーク完組じゃないからそう簡単には壊れなさそうだけどね>純正ホイール

>>419
thx
今度あさひ行ってみる

初心者のフリをすれば馬鹿が一杯釣れるねｗｗｗ
あさひスレのレベルの低さにワロタ

あさひベースでかうと
即納車できるん？

整備費用とかとらないよなｗ

店への電話代ケチッてるだけの奴には答えるの止めようぜ〜
甘やかすとロクな大人にならない

プレスポのディレイラーってアルタス？

2009年は、そのはず。

ありがとう

RDがアセラでリアハブが金色って、何年モデル？

ロード用のFD組んだら、アウター側は変速後にさらにレバー
押し込んだら微調整効くんだな。

レクティルの詳細スペッコどっか載ってませんか

これぐらいしか無いねー
h　ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800007.html

またスポークプロテクターの話か。
内側に落ちたらトルクかけない、じゃなくて落ちないように調整しとけよ低脳。
ストローク調整ボルト回すだけだろ。

メンテ本にもあさひHPにも載ってないからなぁ
次からテンプレに入れて聞かれたら>>3みたいに答えね？

誰かステム逆付けのインプレお願いします。

>>441
ハンドルが下がった。

テンションは、ちょっと上がった








アナちゃんは、溶けた

100均で六角レンチ買ってきて、まずはやってみろ
以上

確かに人それぞれだし聞いてもしょうがないか。
ちょっと今からしてみる。

六角レンチなんて88円で売ってるだろ

以前ハンドルのセンターが1mmずれているのが気に入らなくて
ハンドルのネジを緩めたことがあるけど、ネジが異常に固くてエライ苦労したな。

プレスポって全体的にネジをかなり強く締めてるよな。
自転車趣味を続けてたらネジにかける適正トルクも
だいたい感覚でわかるんだけど、それよかかなり強い。

そういえばペダルも外すのにもエライ苦労した。
これはけちってペダルレンチを買わない俺が悪いんだがｗ

俺もペダルが外れない
ペダルレンチに乗っかって全体重かけても外れない
BBに超負担かけてしまって心配だ

CRC5-56拭いて暫し放置
しかるのちにレンチをショックレスハンマーで叩いてみるのだ

ちなみに向きは合っているよな？

諦めてクランクごと外せ

オビスポ良いピッチングだったな

とりあえず逆ネジの子がいるからな？気をつけるんだぞ、ペダルは。

>>442
そのせいでバーエンドバーがフレームに当たるようになってしまい
トップチューブに傷が…　　orz

ペダルはじっくり力をかけず一瞬にかけるべし

>>455
おれもエンドバーついてるけど逆付けしてみようかな？長距離は楽になりました？

>>455
> トップチューブに傷が…　　orz

そんぐらいステッカー貼るとか、木にしないで良いレベルｼﾞｬﾏｲｶ


>457
>>455
>>おれもエンドバーついてるけど逆付けしてみようかな？長距離は楽になりました？

長距離に限って言えばハンドル低いのは楽ではないよ

どうせなら、可変ステムでも
付けてみようかと・・・・・

バーセンターバーにしたくなってきた・・・

そんなダサいことせず
素直にDHバーつけなよ

>木にしないで良いレベルｼﾞｬﾏｲｶ
でも、運転中に見下ろしたトコにある傷だから
結構気になるよ

>ステッカー貼るとか
これ以上傷付かないように、百均の液晶保護フィルムを
張りました

俺がプレスポやめて買ったジャイアントのクロスバイクがみるみる内にかっこよくなっていく件

beam　XOPミニフロアポンプ←これどこにも売ってないわ。
ここに欲しいって奴がいるのに。

XOPのゲージ無しは特に無いよな
実物見てみたいのに・・

>>399
半年程、ロードのお下がりホイール付けてた。
クイックを少し強めに締めるだけで、ちゃんとセンター出てたよ。
RDは調整無しでOK。ブレーキシューは調整したかな。
正直、アルミフレームだけにオススメは出来ないが。

俺も簡単にイメチェンできるって理由で最近ステム逆付けしたよ。
Lサイズの場合、ステムも長めなため、逆付けするとより低く、遠くなる気がする。
角度はほぼ水平。エンドバーもそれに合わせたら、かなりスポーティになった。

姿勢が楽なのはノーマルだね。まぁ筋肉つけてしばらく様子見ます。

ステム長いからって自分の方に向けて取り付けた奴いる？

それは新しいｗｗ

WIDEMAX（ワイドマックス） VL3141　幅広型コンフォートサドル　穴あきタイプ

同じあさひのサドルだけどつけてる人いる？
デフォのサドルじゃもう限界だわｗ

みんながステムステム言うからこっそりやってみたら何かガタガタになった(´Д⊂ヽ
助けてください

フォークとフレームをつなぐところと、ステムとフレームをつなぐ銀色の粒々があるところに隙間が(´Д⊂ヽ

３連投すみません。ちょっと取り乱しましたが自己解決しまし。
というかステム逆付けしたらかなり乗りやすくなった。しかも見た目もかっこよくなるしオノノメ。

>>473
うｐ

http://imepita.jp/20090918/626200
こんな感じです。

http://lovestube.com/up/src/up13284.jpg
こんな感じです。

>>476
なんだこれｗ

>>476
かっこいい・・・憧れる・・・

シルバーウィークで暇だからプレスポで名古屋-大阪間往復してきます

>>476
ステム逆付けってそれステム逆！いや確かに逆だけど・・
ママチャリ改造ｽﾚの作例ですねわかります
>>479
いってら

あさひの新聞折込広告きたな

シェボー２９８００円か

しぇぼ〜ん

煽りじゃなくマジでプレスポのデフォのステムはちゃちい。
買った当日にハンドル、シートポスト共々、不燃ゴミの袋に入れた。

>>471->>472
そのまま乗ってたら
最悪ヘッドパーツ交換で、かなり痛い出費になるぞ！

いまだに純正ステム使ってる
実用上は問題ないけど、
明らかにセンターがずれてるのは精神的に気になる
強度的には大丈夫だと思うけど

>>484
その後何とかがたつきはない状態にできました。

ある日ポッキリそして落車
車に巻き込まれ













美味しいハンバーグに

納車まで4週間もかかるんだ。

二ヶ月前にプレシジョントレッキングに２年ぶりに乗ったところスポークが
折れていることに気づき１０キロ離れたアサヒへ。修理が預かりになると言
われ、「あの〜代車かして･･」とか言えなくてお金おろしてプレスポ購入。
なんかホイールの流線型なところとかがえらいかっこよくみえました。現在
プレトレの修理上がって二台体制楽しんでます。
バルブ周辺のチューブを噛みこんだことに気づかず何度もパンク修理しなが
ら距離走ったところ、タイヤが歪んだと診断され、マラソン28cにフロント
だけ交換。デフォルトタイヤとサイズ表記は同じなのにこの細さは何なんだ
と驚きました。ここまで違うのならリアも交換してみようと思います。
プレスポで回転数を意識してえんえん走るのが楽しいです。最近夜寒くなっ
て服装に悩みます。ブログでやれいやむしろチラシの裏にでも書いてろな内
容でしかも長文ですいません。

プレスポに乗っちゃうと
プレトレに乗るのが辛くなるよ

＞金おろしてプレスポ購入
みんなのお財布くんですやん

>>489
今度スポーク折れたら俺の家まで持ってきなよ
代車代わりに俺のプレスポ3万3千円で譲ってやっからさ！

>>492
お前すごいな






>>489の文章を全部読めた事が

>>489
二ヶ月ぶりに乗ったプレシジョントレッキングのスポークが折れていたので、アサヒに行った。
修理をお願いしたら預かりになるとの事なので、代車としてプレスポを購入した。
プレスポはとてもカッコイイ。早い。レーパンのローディを35km/hでぶち抜いた。とてもかっこいい。

３行でまとめるよう努力しよう。

>>490
確かに違いに驚きました。プレトレ君は買い物に活躍してくれています。
便利で気楽な感じがいいです。
>>491
分かりにくい文章ですいません。
>>492
せっかくなんですがアサヒに持ってこうと思います。
>>494
要点ずばりです。ありがとうございます。

>>495
お前の書き込みウインドウと他の人が見る画面は違うから
変なところで改行するのはやめような

>>496
変なのはお前の頭

>>466
ありがとう。余ってるロードのホイール有るから
やってみるわ。

>>497
お前は顔は悪いというより薄汚い。今朝も顔を洗わなかったな

プレスポは気楽に乗れてメンテ不要だけど、たまにチェーンに油を
ささないと重い。さすのはいいが、スタンドで立てておくと油が
タイヤにたれる。
夕べは壁に立てかけたが、みなさんはどうしているの？

クランクとBBを交換したいです。
付いていたBBは軸長が110で、スギノのトリプルの
クランクでした。
これをロードのダブルのクランクに交換しようと思ってます。
その場合、チェーンラインを出すには、108で大丈夫ですか？

日本語で大丈夫です

>>500
注しすぎw、それに注したら軽く拭けよ

>>501
プレスポなら軸長113だったはずだけど？

>>500
アウターにいれてフロントギアのところで注すと良い

>>500
俺は気軽には乗れてないｗ
インナーパンツ必須だし（１枚しか持ってない）、服装も限定されるし、
出発前にフロアポンプで前後輪のタイヤの空気入れ、注油、その後、携帯ポンプ、予備チューブ、携帯工具、タオル、救急用具
が入ったリュックを背負い、サングラスをかけて出発。
帰宅したらウェスで拭いて、必要箇所への防錆スプレー。たまにＷＡＸがけ。
正直面倒だが、走行中のトラブルを未然に防ぐ努力はできるだけやっている。

まあどう乗ろうが乗り手次第
こまめに整備した方が快適だし長持ちするんだろうけどね

もし壊れても出先で、プレスポ買えばいいじゃん

都合良くあさひがあるわけねぇだろコンビニかよ

>>503
拭くのはいいが、そうそうボロギレは出ない。使える下着やタオルを
タンビにつぶすってのも勿体ない。キッチンペーバーとか買うんかナ。

>>505
ママチャリ並にほぼ毎日８キロ前後乗っているが、そんなことは出来
ないよ。遠出するときは子供が遠足に行くみたいに準備はするけど。

ホムセンで初めてウェスを見たときはちょっとビックリした。
あまりにも想像と違ったので。メガネ拭きみたいなもんだと思ってた。
第一印象は枕。もしくは綿アメ。
そんな白い塊が480円くらいだった。

プレスポからロードへ華麗に転身とか思ったけど、
ロードはあくまで『走る』というそれ自体が目的であって、
遠出して目的地に着くとか、そんなのは二の次なんだって。
つまり走ることを手段として考えるならクロスのほうがいいわけよ。
実際、遠出して目的地の駐輪場にプレスポを停めて１、２時間放置とか平気でやってる。
でも、それと同じことをロードでやるなんて言語道断なんだとさ。

>>509
ばーか

今まで不要になったパンツとかで拭いていたのか。
ある意味、ネ申だな。

古いシャツとか切り刻んで拭いてるけどまあウエスで買った方が早い

ふつーに100円〜数百円でウエス売ってるからなあ
あんなもん洗うの面倒だし、使い捨ての紙が一番

洗わないで捨てろｗ

>>516
あんなもん＝ぼろきれ　ね

だから捨てろと

どこ店は言いませんが見に行ったら一切接客しないんですね。
2Fで一人20分ぐらい見てました。
方針なんですかね。自分があやしいのか。
それはそれで良いのですが。
接客してきたら買ってたのになと思った。

スーパー556って良くないかな
すぐ真っ黒になる気がする

>>520
チェーンやギヤ板をさっさと消耗させて
交換→グレードアップしたい人ならオススメ！

>>519
俺んちの近所に最近出来たあさひもそんな感じ。
いろいろ散々知ってる人はまた別だろうけど、
シャイな初心者の俺にはその方が助かる。
おかげでじっくりあれこれ見て回れた。

プレスポに似合う前カゴを探してるんだけど
簡単に脱着出来て、外した時に取付ステーが
目立たない前カゴってありますか？

>>519
うちの近くは使えそうなCBA部品ないか見てたらバイトの兄ちゃんが「何かお探しの物ありますかと？」と一言声をかけて来たよ
「いえ、見てるだけです」と返したけど。結構他にも20代前半から半ばくらいの若い子が多かったね
おっちゃんなのは店長？と思しき人だけだった

自分で声掛けられないのか

プレスポって自転車板では馬鹿にされる自転車の代表格だけどさ、別に性能的に何も問題なくね？
俺はスポーツ車乗り始めてまだ半年未満だけど、プレスポでツーリングして140kmをアベレージ27km/hぐらいで走れるよ。
他にスポーツやってないから特に体力ある訳でもなしの俺がそんだけ走れるんだから、十分な性能と言えると思うんだが。
それでもプレスポが糞だというなら、俺より遅い高級ロード乗りはどんだけ貧弱な脚してんのかと。

当たり前の事を力説されても。

マジスッゲー

マジでマジスッゲー

>>526
ママチャリだって走るのに問題ないし、たいていの人には十分な性能と言える。

西沢歩も黄色のプレスポ乗ってるな

>>529
ママチャリで100km以上走るのは相当困難だろ
ましてやアベレージ27なんて不可能に等しい

５時間で100kmは無理とか言い張ってたやつがいたかと思えば
こいつは140kmをave27kmか。プレスポ乗りもいろいろだなあ。

結局、レースで勝負するような次元でない限りは、ほとんどは乗り手の問題だよな。
流石にスポーツサイクルとママチャリを同一視するのは屁理屈だけど。
すぐマシンを馬鹿にする奴は、馬鹿に出来るほどのレベルにあるのか考えた方がいい。

信号停止とか小休止も含めて5時間100kmは結構厳しいと思うがなぁ・・・
走行中だけのアベレージで23km/h出てるけど、実際の走行時間で計ると100km/6hぐらいかかってる

>>523
あくまで一例だが

定番
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/kf825.html
耐荷重高め(過信は禁物だが)

プレスポ向け貧乏仕様
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/ogk/fb022x.html
耐荷重低め

つか、自分で色々調べてみろよｗ

>>535
定番て、アタッチメント別売りで合わせて前カゴに１万円以上とか悪い冗談にしか見えない。

>>523
http://item.rakuten.co.jp/silbest2/1575033

>>530
マジレスするとプレスポはMTBじゃねぇよカス

さらに悪い冗談か

>>523
スポーツ車にフロントバスケットは経験上あまりオススメしたくないんだよね。
ワンタッチで脱着可能なハンドル装着型だと操安性が悪化するし
ママチャリみたいな積載性能は望めない。
ライトやサイコンのスペースも考える必要が出てくる。

リヤキャリアにパニアバッグが一番だけど、ツーリング車みたいでイヤかもしれない。

そこでコレ。
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/car-b-sqrtour/

上で出てるリクセンカウルやオージーケーのカゴと同等には積めるし
ハンドリングにもあまり影響なし。 ワンタッチ式じゃ、最強。

うーん、あんめりカッコ良くないね。
どうせならリアキャリアの方が・・・・

これなら積載量多いよね
http://item.rakuten.co.jp/fbird/seoi_kaku-l/

距離やアベレージに関しては走るコースで大違いなんで、その辺も明記してほしいけど・・・
明記すると場所が特定されたりで人によっては嫌がるかな
俺は大阪だけど、自宅から100ｋｍ走るのって大変
それこそサイクリングロードを往復する作業かトレーニングみたくなっちゃう

河川敷ばっか往復してアベ30とかね、もうねアホかと

>>522
>>524
524さんのが基本ですよね。
一声掛けて接客した方が良い客なのか見極めた方がいいのにと思ったんですよね。
自分自身買っても買わなくてもどっちでもいいと思ってたんです。
店員と話が合えば勢いで買っちゃうのに。売上もったいないなと・・・

ただ話しかけられたくないオーラ出てる客にいちいち声かけるのはどうかってのもある。
勝手に話しかければいいのにｗ

キモ

orz
180km走るのに12時間かかった俺はカスか・・・・
※途中パンク2回

スポーツサイクル乗った事ない父親が自転車に興味を示しているので
コストパフォーマンスが良いプレスポを買う様に薦めているんだが
プレスポって、12.4キロとかなり重いな。

俺のロードとしてはかなり重い部類に入るＴＮＩのＭＫ２フレームで組んだ
ツーリング仕様ロードにリアキャリア・スタンド付けたのが約１０・７キロだから。
　定年退職した爺さんにはやっぱりきついよな＞プレスポ重量

重いね、けどタイヤ換えれば平地を走る分には問題ないと思うよ
ハマるのわかってるなら初めから高いの買ったほうがいいんだけど、わからないしねw
ガレージで8kgロード、13kgプレスポ、重量不明ママチャリを移動させるとロードは軽いなぁとホントに思う（乗っても軽いけどw

体重を２ｋｇ落としたって同じ事じゃないの？　
一応バネ下重量ってのはあるだろうけど、サスペンションの追従性とかの
問題になるんであって、車重あったほうが乗心地がよくなったりで、
たいした差ないんじゃないの？　２ｋｇ重いとそんな違う？　タイヤのパターンや細さという
フリクションロスはよく分かるけど。

>>550
＞ハマるのわかってるなら初めから高いの買ったほうがいいんだけど、わからないしねw
問題はそこなんだよね。　プレシジョンスポーツを不満に思うほど
自転車に嵌まるとは思えないし、ある日バカ高い完組みホイールとか担いで帰ってくる姿は想像できん（藁

>>551　
＞体重を２ｋｇ落としたって同じ事じゃないの
シマノの選手でいたずらに軽量化するよりも、極限まで体重をおとせやみたいに
いってた人が居たな。　でも、長距離走るとかなり違ってくると思うよ。
漕ぎ出しの軽さだけでも年寄りにはちがうだろうし。

軽量化の重要性は
ホイール重量＞＞＞＞＞＞フレーム重量ぐらいの感覚じゃない？

１３５ミリエンド幅だから、ロード用の完組み買ってきて
ポン付けってわけにゃあいかんしな＞ホイール換装
そこが、プレスポの難点だ。

レスをくれたみなさん、ありがとう。様子が分かった。

>>512
こういうレスが１０ばっか、出ると思ったけど出ないのネ。
元から覚悟ヨ。

安いプレックロードで高いロードを追い越すのが最高。要はエンジン

貧乏人はそれぐらいしか抵抗ができないよね、ヒッキーだしな

ヒッキーに抜かれるくらい貧脚なんですね

安物プレスポでロードを抜いたとか言ってるやつって、日頃から鬱屈してるんだろうなｗ
リア充死ねとか書き込んでるヒッキーｗｗ

高級自転車に乗ってすら安物のプレスポに乗ってるヒッキーに
抜かれてる貧脚がわざわざスレにきてウサをはらしてるわけですね
よほど鬱屈してるんですね

>>531
距離だけなら100kmと言うのはそう困難でもない。

抜く抜かれるとかどうでもいいよ
チャリなんて自分のペースで楽しく走れればいい
極限までスピード出して走りたいならフルカーボンのロード買って、レーパン履いて車道のみを走っていれば良いと思う
そりゃ軽くて高い部品使っている方が同じ人が乗れば間違いなく早いよ

俺のプレスポ、リアが2〜5のとき、フロントの2が入らないんですが
原因として考えられるのは何ですか？
あさひは遠いので、なかなかいけません。

>>561
フロントが1から2にあがらないってこと？

途中で送信しちまった。
>>562 の状況なら、フロントのシフトアップ時に押し込みすぎくらい（2>3の間くらい）まで押し込むと2に入るかも。

悩んでたけどプレスポ買ったよ
在庫があれば連休中に乗り回せたんだけど・・・
来週から片道20km通勤に使う予定
一応サイコンとライトは付けて貰うんだけど

なんかこれも買っとけ的なオススメある？

>>564
通勤使用で毎日４０ｋｍ乗るのか。
グローブとインナーパンツは必要だと思う。俺は週１度しか乗らないから
各１つずつしか持ってないけど、毎日乗るなら、何個いるんだろう。
洗濯は俺は毎回やってる。帰宅したらすぐ洗濯機へポイッ。
それが面倒なら、ブリヂストンあたりの変速機ありのママチャリのほうが無難だと思うが。
お尻もそのうち破れるからスーツで乗るのは当然厳禁。

>>564
インナーパンツの有無は人それぞれだろうけど、その距離を走るならスポーツウェア(ユニクロ辺り?)用意した方がいいかもね

>>564
正直しんどいと思う。雨の日なんか特に。これから始まる茨の人生に
頑張れとしかいいようがない。

>>563
レスありがとうございます。
家に帰ったらやってみます！

>>564
毎日メンテする根気

>>564原付

>>564
ハネンダー

>>569
ちょっと買いに行ってくる

>>564
インナーパンツ、あればいいけど、そんなに必要ないと思うよ。
俺も15キロくらい通勤で走ってるけど、がむしゃらに漕いでるわけじゃないし、慣れればケツは大丈夫。

イボ付き軍手で十分だし、俺はそんなに金使わないなぁ。

繁華街まで行ったら周りが長袖の中、俺一人だけTシャツ短パン更に汗だく。

今日、ドンキに行ってバイク用のスネークロック買ってきた。
超極太チェーン。

>>548
180kmも走ったおまいは俺からしたらかなりの剛脚だ
っと80kmしか走ったことのない貧脚が申しておりますｗ

まだ物が無いのにもうくじけそうな気分なのは何故・・・？

とりあえず服は着いてから着替える方向なので良いとして
実際に乗り回してからグローブやインナーが必要か検討してみます
あと雨の日は電車の方がいいのかな･･･

実際、キツイだろうな。本気で言ってます。
１ヶ月も続けば大したもんだよ。

俺が会社に自転車で行く時は片道38Km強走ってるが
雨だから、暑いからと夏の間はサボって電車だった
別に強制ではないし無理に走る事はない
一回でも余裕を持って実際走ってみれば
片道20Kmくらいたいした事ないと思えるよ

>>563
やってみたところ、うまくいきました！
ありがとう〜。

>>577
本来パンク修理キットや替えチューブを携帯した方がいいと思うけど、
通勤中にパンク修理してる時間もないだろうし、ちょっとでもパンクしにくい
タイヤに替えた方がいいかも。
マラソンやツーキニストあたりおすすめ。

あと当然ながらフロアポンプね。

>>577
> まだ物が無いのにもうくじけそうな気分なのは何故・・・？

毎日って考えずに気が向いたときだけと考えると良いかもね


> あと雨の日は電車の方がいいのかな･･･

晴れでも20kmは１時間かかるだろうから、やめた方が良いよ
合羽着て自転車乗るのは結構苦痛だよ。
路面も視界も悪いからねぇ

>>581
ヴィットリアのランドナーってのは駄目なん？
一番安いんだけど

なんか漕ぎ出しでペダル踏み込んだときにカコンカコンって感じの音がするんだけど何が原因だろ。
加速し出すと音はしなくなるので負荷が大きい時だけ鳴るっぽい。
クランクやペダルにゆるみは見られないのでBBかな、と思ってるんだけど、
似たような症状が出た人います？

>>583
金が無いならパナのパセラが安いよ
こいつも耐パンク性能優秀

>>583
ちょっと重すぎかも

今日、60キロちょっと走ってきた。
サドルを低くしたほうがケツ痛くないんだよな。
姿勢が悪いのかな？

>>586>>587
サンキュー
近所じゃバセラは売ってないんだよな
ちょっと重いだけなら我慢する

>>587
お前さんのフォームは見た事がないから分からないけど、椅子を高くしすぎると膝が伸びすぎて足に良くない。1番ペダルと座面の距離が開く位置でも、膝が少しまがってる位が良い。

>>588
タイヤの重さは結構馬鹿にできないんだけどな。
まーデフォのタイヤも重いからいいか。

>>589
なるほど。
参考にさせてもらうね、ありがとう。

俺は足が短いからな。
信号待ちで足が着くくらいが一番いいみたいなんだよね。

>>584
ＢＢが原因だった無償数理してくれた
締め付けが原因らしい

>>591
ペダル回すと腿が高く上がって窮屈な感じしない？
一応貼っておく。

http://www.cyclestyle.net/special200803a/

>>592
マジか
BBが怪しいと睨んで自前でBB交換しちまったぜ

無償数理ってなに？
無償の数理系の塾ってこと？

>>592
ありがとう。リアル店舗行ってみるよ。
BBいじったことないのでついでに見学してくる。

>>593
うん、する。
ちょっと窮屈なんだ。

わざわざサンキュー！
見てみるね。

今日、帰りが遅くなりそうだったから出先のあさひでバックランプ買ったんだ。振動で点滅するオートのやつ。
けど、考えてみるとスイッチがないと昼間でも点いちゃうんだよね。
電池抜けばいいだけだけどさ。
で、バックランプも付けたし帰り道、多摩湖走ってきたんだけど、真っ暗で恐いわ、クモの巣がトラップのように頭や顔にかかるわ参った。
クモが糸を張るってことは走ってる人がいないんだね…

>>564
俺も片道20km走ってるけど、最初の１週間ぐらいはすげーしんどかったｗ
unoとかのボディータオルも持っておいた方がいいと思う
あとGoogleのストリートビューを使ったりして快適なルートを探し出すのだ
雨雲の動きが見れるサイト（ウェザーニュースとか）を携帯のブックマークに入れとくと便利

>>598
同感、夜のCRって最悪。クモの巣もさることながら、前も見えないし。
途中で断念して、国道を走って帰ったよ。
サイクリングは日が暮れないうちに帰るのが基本だね。

>>599
ヤフーモバイル（どの携帯からでも見れるやつ）の天気情報がオススメよ
普通の天気予報＋現在の天気が投票できるから、最もリアルタイムで
現在の天気がわかると言える
その土地の利用者数にもよるけどね

>>600
それに、夜中の真っ暗CRで自分のライトだけこうこうと点いてたら不安になんない？
わるいひとが居たら絶好の標的になりそうでさー
考えすぎかな
それもあって夜のCRや人気の無い道は怖いなぁ

内装3段のママチャリに飽きてきたので、ママチャリ感覚で気楽に乗れて
そこそこスポーツ寄りのはないかなと思い、オフィスプレスを買ってしまった。
前後にギアがあるのは初めて乗るんだけど、チェーンがクロスするのは
よくないと言うけど、具体的にはどの範囲ならいいんだろう？
1-1〜1-4、2-1〜2-7、3-4〜3-7ぐらいならOK？

あと、製品紹介のページにはスプロケットがMF-HG37(14〜34t)と書いてあるんだが、
MF-TZ21(14-28T)じゃねーかよ。

>>601
そんなあなたにfenixの最強ライトをお勧めする。

>>600
懐中電灯スレ池

仏式バルブのキャップがダメになった。
キャップ１個だけ買いにロード取り扱い店まで行くのもなんだしねぇ。

あさひの通販なら送料630円でお届けします

>>605
無くても問題なし

股下サイズを正確無比に計ったら１６８ｃｍで７２ｃｍしかなかった。orz...
自転車を趣味にしてから過酷な現実を突きつけられるとは思わなかった。

気にするなって＾＾







身長168cmの時点で終わってるから

>>602
仕様変更はいつもの事だな。

そろそろ日焼け止めも必要ないか。

市街戦は年中ある

一泊三日で名古屋-大阪間往復してきました
プレスポはパンクすらしなかったけど400kmも走ったので体のほうはボロボロです・・・
http://up3.viploader.net/pic/src/viploader1166082.jpg

臭そう

一泊三日

ちなみに電車だと特急使わなくても３時間程度です。往復料金は６０００円前後。
３時間も乗ってれば、ちとダルいですが、冷暖房完備の車内に寝てても、音楽聴いてても、
本読んでても着きます。もちろんパンクの心配などありません。

ですね。チャリなんかで数100km走るなんてバカかキチガイ。
電車乗る金がもったいないというのならただのバカで
金持ってるなら気が狂ってる。

>>580
同じことで悩んで、アサヒに聞きにいったことあったからねー。
お役に立ててなにより！

名阪で200kmもあるんだな

おれもそんなもん

プレスポにキャリア＆パニアバッグで荷物積んで
1週間くらいのツーリングって無謀ですか？

>>616-617
それって貧脚さんの負け惜しみですかｗｗ

>>621
相応の準備をすれば期間はそれほど問題にならない。
距離とコース次第。

>>622
くだらない煽りに乗るな。

>>616->>617
自転車なめるなよ!!
自転車はすげぇんだぜ!!

>>624

>>617
都会住まいだけどいまだに移動手段として電車とかバスを使える人尊敬するわ
どうも駅やらバス停やらまで　歩　い　て、　来　る　の　を　待　つ　ってのが出来ない性分でさ

お前都内に住んでいないだろ
バスはともかく電車なんて待つ必要がない

いやおまえら、目的と手段を取り違えたとんちんかんな煽りに釣られるなってｗ

>>613
３日間、頑張った甲斐があったな。その努力の価値は６５２０円だ！

嵐山までCRで行ってきた。レーパン無しでも80kmくらいなら
ケツが痛くなくなってきた。

ケツより疲労が限界です。

お前らお休み。

大阪-鈴鹿（三重県）往復を買って2ヶ月でやったオレは兵ですね

プレスポのスプロケ洗おうと思って後輪外したんだが、すげー重いんだね。

スプロケ洗うのにホイール外すのか
ついでにホイール交換だな

シマノの565とA-CLASSのCITI 1.0、どっちがいいと思う？
重量変わらないならシマノのが丈夫そうだなあ。

>>632
すげー重いって…
全体で12キロでしょ。

ぷらっちっくじゃねえんだからよ

振動が酷すぎて全身が痛い
買うんじゃなかった

カーボンフォークとカーボンハンドル
タイヤは38cに交換だね

>>637
36歳のオッサンの俺が90km走って、疲れて眠い以外なんともないのに
どんんだけだよｗ

何買ったんだろね

480 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/21(月) 15:46:07 ID:???
昨日難波でシルバーのクロスバイクを輪行バックから取り出しているのみて興味が出てきました
クロスバイクもタイヤを外せば結構小さくなるんだね・・・折畳みを考えていたがクロスバイクに変更しました
安くて軽いのってあります？


これは・・・・

>637
残念だが君が乗れるスポーツバイクは存在しない
向いてない趣味の痛手が3万5千円で済んでラッキーだったな

>>641
ちょｗｗｗｗｗｗおまっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジ明日売ってくるわ

>>637
アンタは自転車は向いてないよ。

俺も昨日から100キロ走ったけど、振動で辛いとは全然思わなかった。
ケツは痛くなったけど。
ちなみに俺はもっと年寄りで43歳。

プレスポで十分というか満足。

自転車に向いてないのと
プレスポに向いてないのは

似てるようでまったく違う

アホちゃうか

プレスポに乗れないのにマドンで二百キロですね判ります。

プレスポも買えない貧乏人の僻み・・・哀れで泣けてきた

俺も130キロ走ってきた。
体のダメージは思ったほどじゃないけど、
やっぱり時間がかかる。
来月は160キロくらいのコースを走ろうと思ってたけど、
ちょっと不安になってきた。

軽くて細いタイヤに交換だね

>>637
20万のロード買った後じゃなくて良かったな
プレスポ最大の利点を活かせたわけだ

プレスポ買って約１年、ロードを追加購入したくなってきたんだけど、
ＳＣＲ１だと感動薄いかな？

>>633
そりゃ外すでしょ普通。
ロックリング緩めて、フリーからカセット抜くの。
そんでトレーかなんかの中で灯油とかで洗うのよ。わかる？
難しくないよ。くわしくは適当にメンテページみて勉強してね。

>>635
重いよ。
ぼくのロードに付いてるホイールは前後で7万の安物だけど、体感的には
その倍くらいある。ちと大袈裟だけど。

そのホイルの半分の値段のプレスポなにを期待してるんだよwwww

とは言え、このホイル丈夫でいがいと無理がきくんだよね。

>>647
マドンはそこまで乗り心地は良くないからねえ。
バテット加工すらされていない、分厚いアルミパイプのプレスポよりはマシだけど。

プレスポは重量とか気にせずどんどんパーツ追加しても気にならないのがいいね
タイヤもマラソンにしちゃおう

プレスポは振動がひどいってよく聞くけど、実際そうなの？
他のを乗り比べした事無いからわかんない

取り敢えずフォークをアルミのストレートじゃない奴に
変えてみるだけでだいぶん違うんじゃね？

カーボン付けるほどのチャリでもなかろ。

フォークはスチールなんだが・・・

ストレートじゃないアルミのフォークに変えろって言ってるんだろ
まあ振動がきついって言ってるのにアルミフォークにしろっていうのもどうかと思うが

>>657
スポーツバイクってタイヤがカチンカチンになるまで空気を入れるからね。
手持ちの自転車でも目一杯入れてみれば擬似体験できるよ。
頼めば試乗させてくれる場合もある。

>>637
最初はそんなもんだよ。俺もそうだったし。初めて遠出した処女航海の日は手と尻が死んだわ。
その後も日焼けや眠気に苦しんだり、道に迷うわ、夜間走行で虫の大群と接触するわ、どしゃぶりに振られるわ、
無礼な大型トラックに不愉快を感じたり色々あったな。
後にバーエンドつけてインナーパンツ履いてサドル交換したら意外とそうでもない。
他にも段差をできるだけダメージを受けずに渡る技術とかが自然に身についたと思う。
慣れてくるまで地道に乗ればいいさ。

>>652
あれ１０５でしょ？十分感動あると思うが。
ただＳＣＲ１って、安い店で９万円くらいで買えるわけじゃん。
１０５でも他の箇所は値段相応だと思う。不満があるならパーツ交換して使っていくとか。

俺だったら通販で０９の投売りしてるシフターがティアグラのロードにするけどな

ライバルはSCR2だろ

適当に走るならＳＣＲ２で十分だろうな。こっちは安いとこで７万円。

家の前でプレスポをメンテしてると（あらあら、●●さん宅のお兄さん。
あんな安チャリを丁寧にメンテなんてしちゃって、よっぽどお金がないのかしらねぇ。クスクス・・・）
とか思われてそうでなんか苦痛だわ。そんな幻聴が聞こえてきそうで。
通行人とか通ると早く通り過ぎろ！こっち見んな！！と心の中で叫んでる俺。

どこの奥さんがそんな自転車に詳しいんだよw
とはいえブランド志向が強い人がプレスポ買うこと自体間違ってるね。

まぁフォームが身についてないとちょっとくらい良いパーツ使ってても
尻や手は痛くなるよね。
フォームが身についた上で振動のダメージで差が出てくるのは80から100km
超えたくらいからかな。

一番安上がりに振動軽減できるのはチューブ交換かな。前輪だけR-Airに
換えたら全然違うので驚いたw

ごめん訂正。
７万じゃなくて６万だった。コンポは２３００で２×８速。

>>657
値段相応
貧乏人仕様

プレスポの振動に耐えられないならＲ３もアウト
Ｒ2以上を買いましょう

プレスポが安い理由は、フレームの質でおｋ？
上でも出てたけど、軽量化や乗り心地の向上の為の、凝った作りになってないんだよね。
塗装はチープだし、ロゴもただのシールｗ

エスケープが安いのもフレームの質
しかも見た目をよくするために強度を犠牲にしてる
フレームが折れるとかありえない報告多数

エスケープR3が安いのは
自社傘下のSRAMを使ってるから。

フレームはハイドロフォーミングを採用してプレスポより遥かに良い。

振動がひどすぎたのでポチのえさにしました

ジャイより良いフレームとは思わないが、プレスポが安い理由は流通コストの削減だろ。

>>675
てーかさ、ディレイラーとかがシマノじゃないってあり得なくない？
なんでGIANTとか人気あるんだろ　

そーだよね、前が１０５で後ろがティアグラになってる俺のプレスポも
どーなんだろと思うけどｗｗ

スプロケがＨＧ７０とかｗｗｗｗｗバカだｗｗｗｗｗ俺ｗｗｗｗｗｗ

プレスポ重いぜ？
剛脚でないとＡＶＥ３０ｋｍキープなんて無理だぜ？

>>680
だから重いのはホイールとタイヤの足回りだと

分かってない人もいるようだが乗り味に大きく影響してるのは足回り
プレスポのKENDA履いたR3がマシに感じられる人は少ない筈

Ｒ３こそ中途半端

ハイエンドコンポならSRAMという選択肢もありえるが、このクラスならシマノかな。

R3とR1のフレームが同じだと聞いて飛んできますた
それって本当？

>>684
多分。ていうかなぜこのスレに飛んでくるw

>>685
いや〜
とりあえずどこでもいいから聞きたかったんだw
R1買わないことにした
グレートジャーニー2IYAだお

>>686
上位グレードでも同シリーズならフレームは同じっていうのは良くあること。
GJも2と3は同じフレームじゃないかな。
フォーク、ホイール、コンポで差別化を図ってる。

>IYA
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　ESCAPE R ALLIANCE
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*　通勤にもツーリングにもお勧めです
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣

>>687
親父のR3に乗りまくったのであのフレームには飽きますた
>>688
上をみるとキリがないんだよな
せめて0.1デロだよ

ｼｪﾎﾞｰ海苔でﾃﾞﾌｫのﾊﾝﾄﾞﾙｶｯﾄした人いる？
ﾗｲｻﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙ（っていうの？）でｶｯﾄできるもんだか？？？
しちゃっても変な角度になっちゃう？
ｸﾞﾘｯﾌﾟがﾎﾞﾛﾎﾞﾛになっちゃて、ついでにﾊﾝﾄﾞﾙｶｯﾄしたいんだが､､､
経験者の体験談ほしいｽ。

曲がってるとこでぶった切れよ

>>690
リストカットしない限り何度でもやり直せるじゃないか

ライザーを詰め過ぎるとシフターやらブレーキレバーやらが入らない可能性がなきにしも
まあ失敗したって2000円ぐらいでハンドルバー買えるんだから好きにしたらいいじゃない

>>673
結局追加出費が必要だからね

てか、バイク見たらどれくらいカットしたら大丈夫か、くらい分かるだろｗ

プレスポは残念ながら平均時速３０�q/h行かないです。
サドルの高さを調整してもオイル挿しまくっても。やるだけのことはやった。
３５ｋｍ/hは行くやつが欲しかった。
しかも盗まれにくくて安いやつ。移動手段で使いたい。

じゃあ原付でも買えよプレスポなんかに平均30km/h求めるほうがダメ

巡航なら35km/h出るよ。
3-6で90回せばいい。

>>697
内装3段ママチャリで平均20km/hを余裕で維持できる俺って･･･

リム高40mm位のホイール投入すればいけるかも>35km/h巡航
ただ盗まれる可能性は鰻上り。

>>696
プレックロードで再チャレンジだ！

>>699
お前は何を言ってるんだ？

>>652
SCR1買うならギア構成がプレスポに近い
DEFY2買う方が汎用性高いのでは？
105にこだわるなら仕方ないが
・・・倍出してアライアンスSE買えれば
感動出来そうな気はする

ママチャリ

5分間連続走行で35ｋｍ（GPS計測）かな最高
これ以上飛ばすとと息があがる。

プレックはなかなか話題にあがらないけど、
プレスポに比べて価格的にも機能的にも見所少ないの？

>>705
話題に上がらないのは買う人が少ないから。といっても売上げ５位だけどね。
なんつーか猛烈に地雷臭がする・・気がする。実際買ってないからわからんけど。
てか、これ買うんだったらＳＣＲ２かGTR-SERIES4のほうがいいような気がする。

>>706
それはプレクロじゃね？

プレックはディスクブレーキにエアロホイールとちょっとおかしなところに
金かけてる気がする。
結果13kgとプレスポより重くなってるし。
でもフォーク形状やエアロホイール採用を考えると乗り味はプレスポより良いかもね。

今日初めてプレスポ（+ライト、鍵）買った。
初めてこういう自転車乗ったけど、ほんと軽い、早いでびっくりした！！
これからみなさんよろしくです。

>>708
わーい、仲間、仲間！
よろしくね〜。
わからないことあったら聞くといいよ。
みんなが教えてくれるよ。

>>708
よろしく。
サイクリングロードでママチャリ（雑魚）をごぼう抜きするとか、
坂道に強いから探検〜発見〜ぼくの町〜♪みたいなことすれば楽しいよ。

>>709
ありがとう。
帰る時ロードの人が速すぎてびっくりした。
これからいろいろ走り方、パーツ調べて自転車満喫するよ。

>>710
ママチャリってホントに重くて、きついんだね。
帰る時坂道あったけど、たち漕ぎとか全く必要なかった。

>>711
上には上がいる世界なのでロードはあまり気にしないようにね。
まずは安全運転、ポジション決め、フォーム作りに専念して
ちょっとずつ距離やスピードを伸ばそう。

>>713
ありがとう。
基本をしっかり覚えてがんばります！！

名古屋かだね

ロードは立ちゴケするシーンを目にしてから興味がうせた

>>715
最近、こういう庶民派スポーツチャリも悪くないかな〜とか思ったりしたわけ。
だから新規購入者が来るとなんとなく嬉しくなる。

>>714
俺は15〜20キロくらいでのんびり風景を見ながら走るのが好き。
ママチャリにも抜かれる時があるよ(笑)

>>718
いいですね。
平日の通勤用にと買ったんですが、
ホント今日の帰り道楽しくて、休日も乗りそうです。

613の人みたいに走る事も一応できるしね
ママチャリから乗り換えた時は
移動範囲の広がりに感動した

>>720
みなさん自転車ライフをとても満喫していますよね。
連休に遠くにいってみます。

>>720
あれはただのドＭだよ。

リアのスプロケかえてさ、ＲＤを調整してたんだ。ペダルクルクルまわして
右手の親指でレバーをかちゃん、かちゃんって。
微妙に硬いなーとか思いながらやってたら、グキ！！！って親指があらぬ
方向に反り返り、脱臼したかと思った。

いま右手が腫れてます。夜中になにやってんだろ俺。

病院いって来い

画像うｐ

どんだけ脆い親指なんだ

ドライブレコーダー付けてみた＾＾

すね毛剃ったら気持ち悪い言われた
快感

>>705 >>707
ネタっぽさに引かれて去年08プレック買った。
プレスポとか他のスポーツチャリには乗ったことが無いので比べられない。
だから書き込めない。以上。

昨日、シェボーでポタってたら
プレスポのフレームが草むらに捨ててあった。
パーツだけ取って捨てられたのかな。

盗難車だな

もしそうならひでえな…
プレスポなら狙う奴もいないだろうと安心してたのになあ
それともフォークとかホイールとかパーツ交換してカスタムしたやつだったのかな

http://www.855756.com/bike/

なんか和んだ。ロードが欲しいと思いかけてたが
乗れるうちはプレスポをもっとかわいがろうっと。

まともに捨てたら結構な金額取られる市町村もあるから、ばらして捨てたのかもね。
俺の住んでるところなんて、捨てる＝駅前に放置になってるし。

明日は仕事休みなので、プレスポでツーリングしてくる予定。
早起きして6時出発、12時帰り、走行距離130kmが目標です。

>>736
6時間で130キロかあ、すごいなあ。
日月で埼玉から横浜行って観光してきたんだけど、ペースは５時間で70キロくらいだったよ。
オレも>>734同様ロードに気持ちが傾いていたけど、まずはあなたぐらい走れるようになってからだな…
車に気をつけて行ってらっしゃい。

GIANTかっけー

スズカエンデューロ出た人っていますか？
本日、プレスポで４時間クラスで１９周走ってきました。
50km/h以上出せる下りも問題ありませんでした。

俺、下り坂で40キロ以上出たけどプレスポはまったく問題なかったけど、俺がビビった(笑)
ヘルメットは恥ずかしいしなぁ。

プレスポで龍勢ヒルクライムでも出ようかな〜

>>741
出てみて
応援しにいくよｗ

>>740
同じく
プレスポでもそれなりの速度は出せるんだけど、メットして乗るタイプの自転車でもないし・・・
って葛藤があるね
だからママチャリと同じような場所を同じような速度でボチボチ走ってるわ
高性能ママチャリ時々本気（CR等）、そんな乗り方でプレスポを楽しんでおります

>>740　>>742
えー、プレスポでヘルメットかぶるのって恥ずかしいの？…
安全上当然かぶるべきものだと思ってたから
何の疑いもなく同時購入してかぶってたよ

メットに違和感が無いようにドロハンに交換だ

>>743
えらい。
最近はクロスバイクでヘルメットかぶってる人も増えてきたね。
俺はかぶってないけど。

恥ずかしいとは思わないな

プレスポ買って３週間だけど、スポーツ系自転車っておもしろいね。
もっと早く買えばよかった。
それで、メンテとか自分でやろうと思うんだけど、
ディグリーザー（？）じゃなくて、簡単に外して洗浄できるチェーンってあるんですか？
どろどろのチェーンが気になってます・・・

>>747
こういうのを使う。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/gara.html

>>745
ありがとう…ってお前はかぶらないのかよｗ

>>747
こういうのはどうかな。チェーンはずさなくてもクリーニングできる便利な道具があるよ
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B000MRP6QY/ref=s9_simz_gw_s0_p200_i3?pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_s=center-1&pf_rd_r=17CZ08Y197QEBNQ97PTH&pf_rd_t=101&pf_rd_p=463376736&pf_rd_i=489986

プレスポだからとかじゃなく、そんなにスピード出すことないしなぁ。
それにジーパン、ポロシャツでリュック背負って乗ってるんだよね。
グローブはイボ付き軍手(笑)
どう考えてもヘルメットは合わない。

ヘルメットは被ったほうがいいのかな

髪型崩れないヘルメットないもんかね
あったらいくらでも買うんだが

三千円で洗浄機買うのが吉かと。
俺は切ってから灯油であらって、ベタつかないオイルつかってる。
昨日、リアを13-23にしてみたんだけど、CR走るにはすごくいい。
中古で1380円のスプロケに1980円のRDだけど加速がスムースだ。

>>750
…おれもハーフパンツ、Tシャツかポロシャツにリュック背負っている上で、
ヘルメットかぶってるんだよね…一応グローブはサイクリング用の奴だけどさ
君と大差ないカッコだよね。スピードも出さない…

スピード出さないからプレスポをシングル化してみるよ
それでも10キロは切らないだろうなあ

>>755
この際カボーソフーォクにしてみりゃいいじゃん
今日オク見てたら20000円でカボーソフーォクあったぞ
もちろんフルカボーソ

>>752
アデランスへGO！

>>757
髪の毛はあるんだが・・・

フサフサフワフワサラサラと言われるほどの
ちなみにワックスなくても勃ちます
髪型自由自在でつ

>>754
裾バンドは買った(笑)
最初は輪ゴムで止めてた。ヘルメットは安全だよね。例え10キロくらいでも転倒して頭を打てばケガするし致命傷になりかねないしね。
俺はプレスポだから…とかはまったくない。
休みの日の趣味だから高価な自転車はいらないんだ。プレスポで十分楽しんでる。
のんびり知らない街を地図も見ずぶらぶら走るのがたまらなく好き。

ママチャリに抜かれてもまったく気にならないし(笑)

>>743
俺の住んでるところじゃロード以外で被ってる人見ないんだ
プレスポで、って意味合いで書いたのは失敗だった
ごめんね
そもそも自転車での安全意識が低い府なんだと思う
周りがそうだから自分も、ってのはダメだとは思うんだけど、ね

>>754
大丈夫
Tシャツにハーフパンツ、メッセンジャーバッグ？で
メットをかぶって、ノーゴローグで街中を走る俺もいるんだから

>>759
今日もママチャリに抜かれますた（笑

なんかね、かるく２〜３回ペダル回して、慣性でコロコロコロ〜っと走ってるのが好き
時速で言うと15km以下だと思うｗ
ママチャリだとすぐ失速するところが、プレスポだとけっこう走るからさ
ぐるぐるっ コロコロコロコロ〜・・・・ぐるぐるっ コロコロコロコロ〜・・・
って感じで今日は25km走りました（笑

コロコロ度を増すためにハブのグリスアップを！

>>762
まったく同じ！！
いいな〜
あなたとサイクリング行きたい(笑)
足を止めた時にするチェーンのチャラチャラ音が好きだなぁ。
すると必死にこいでビュンビュン飛ばしていくロードが…
ママチャリも(笑)

>>759
オレは友人に自転車旅行に誘われてプレスポ買ったんだけど、そいつが「数千円で助かる命もある」っていうから、もっともだと思ってヘルメット買ったんだ。
裾バンドはもってないな。Gﾊﾟﾝのときは右足だけまくってのってるよ。降りたあともうっかりそのままでレストランに入っちゃったりもするけどｗ
そういえば旅行中もなんどか立ちこぎのママチャリ高校生に抜かれたｗ

>>760
いやいや、気にしないでくれ。>>761のような仲間がいることもわかったのでｗ
>>761
ほっとしたよ。ありがとう。

命だけ助かってもそんな重大事故にあったら手足欠損は間違いないな

てか服装なんて好きにすりゃいいだろ
いちいち同意を求めないとダメとか

それでも死ぬよかいくらかマシだ

達磨になってまで生きたくない

達磨になってから考えるわｗ

今、帽子で乗ってるがかなりうざい。風で飛ぶしひさしは邪魔だし。

>>747
某ブログで紹介されてた↓買ったよ。値段も安いしお勧め
http://www.amazon.co.jp/dp/B000LP4Z1E

>>771
帽子？
それヅラだよ！

>>764
もし大阪でコロコロ走ってるプレスポがいたら「あいつかも！」と思ってください
人違いかもしれないので声はかけないほうがいいかなと思うけど（笑
同じスタイルのプレスポ乗りが居る喜びをありがとね

>>763
本気でやりたいところだわｗ

みんなレスありがと。
明日そういうの買ってみます。

Vブレーキはピーキーな効きだから、スピード出さなくても
前輪ロックの可能性はあるよ

オレはプレスポの前のクロスで一回転して頭を２ハリ縫った
なめきって帽子かぶってたんだよ

トラウマになってそのクロスは中古車屋に売っちゃった
プレスポはパワーモジュレータが付いてるから多少はいいけど
ロックしないとは言えない

ヘルメットは被ったほうがいいよね

>>776
シングルピボットブレーキとバンドブレーキが最強ですね、分かります。

貴重な体験談おつ
後遺症のこらなかったんだよね？よかったなあ。
やっぱ被ったほうがいいんだな。

ちょっとききたいんだけど、ヘルメットって安いモデルと高級品だと、
安全性でもぜんぜん違ってくるの？

安全性に差があったら問題だろう。
デザインとか、重さの差だと思うよ。

ヘルメットによる安全性って未だに証明されてないんじゃなかったっけ？
たいした効果がない上に本人や周りの危機意識が薄れてかえって事故が増えるとか。

ハゲのメット押し売りが酷い

>>779
そりゃそうか。デザインと快適性だよね。
>>780
でも逆を言えば効果がないという証明もされてないわけだ。
やはり被ったほうがいいな。

禿が必死ｗ

>>782
かぶるなとはいわないがその論理は破綻している。

メットしてる奴が少ないから仲間が欲しいんですね

ロードなら分かるがクロスごときでメットとかｗ

メットなんてかぶりたきゃかぶればいいしかぶりたくなかったらかぶらなきゃいいじゃんｗ
こけて怪我しようがダサくて馬鹿にされようが自己責任なんだから

しかし本気で乗ってる自転車乗りは禿げが多いのは確かだな
不思議だ
ハゲが先か自転車が先か

・・・ふと思ったんだが、ハゲて女性に縁がないから一人でも楽しめる自転車に行くのか？
答えなんてないか・・・

>>786
(^ω^)p

パニックブレーキで吹っ飛ばない様に、日頃からリア＞フロントでブレーキかける様にすれば？
バイクでカリカリに走った事ある人なら常識なんだけどな〜

メットかぶらめっと

>>790
ジャックナイフにならないように気をつけるお

>>791
山田くーん
サドル取っちゃって〜

>>378
プレスポだと1ｘ1で
28x30Tか…。
大垂水だと別のクロスだけど
28x28を使う事があるな…

持っているクロスのマックスローが28x32Tなもんだから、漕いでもほとんどすすまなくて
ギア軽すぎでこの組み合わせはまず使い物にならない。

プレスポ買って一ヶ月だけど3回も危ない目に遭った

自転車に乗った女が、わき道から本道の交通を確認せず飛び出してきて危うく衝突
オバはんが左右を確認せず道を横切り、危うく衝突（音がしないので車は来てないと思ったらしい）
携帯を操作しながら歩道から車道に飛び出してきた男（車道逆走）と危うく正面衝突

こちらが交通ルールを守っていても、こんなに危ない目に遭うものなのだろうか？
ちなみにオートバイには10年のっているが安全運転で事故は一度もない

向こうが交通ルールを無視（無知）してるんだからそういうことはあるあるｗｗ

路上は戦場なのだ。自分の身は自分で守るしかない>>795

>>379
定番の大盛り定食みたいな…

大垂水峠→牧馬峠→津久井湖

のコースですら、3日経過したのに筋肉痛が消えない。

みんなも、こんな危険な目に遭っているの？
オレは自転車乗って正直驚いた

ババアどもの飛び出しは日常茶飯事だ
常に雄叫びを上げながら走れば安全度は上がるぞ

おぼっちゃんかお前は

危険運転をしてる奴が自分より弱そうな奴、女子供なら
怒声を浴びせるのを忘れるな！お前が正義だ！

自分より強そうな奴でもママチャリだったら追いつけないから言ってやれ

>>795が今までどんな生活送ってたのか気になるわ

>>800
ほんとそうだよ
クラクションがほしいと思ったよ

歩道は車道より危険度高いよな
自分達の行儀悪さ無視でこっちが悪者

>>802
一番目のわき道から出てきた女には、信号でむこうが追いついてきたので注意をした
そしたら、オレにも非があると言わんばかりに「そっちも車道走っていたよね」
とトンチンカンなことを言い返された

女の運転・サウザーの定理

『退かぬ！』
　何が何でもバックをしない。
　狭い道でのすれ違いで、自分が下がればすれ違えるのに絶対に下がらない。
　壁に突っ込んでガリガリ異音がしているにもかかわらず、さらに前進しようとする。
　自分が一方通行を逆走している場合でも
　「バックできないんでそちらが下がってもらえます？」と平気で言う。

『媚びぬ！』
　周りの車両・歩行者に対して気配りをしようという気持ちが一切無い。
　他人を危険な目に遭わせてもなんとも思っていない。
　車を停めるときでも
　「ここに停めたら車両・歩行者の通行の邪魔にならないか？」
　「ここに停めたら建物への人の出入りの邪魔になる」
　など停めてもいい場所かどうかを考えない。
　世の中は自分を中心に回っているというような思考を持っているようだ。

『省みぬ！』
　事故を起こしそうになった。または事故を起こしてしまった。
　狭い道や車庫入れのときに車体を壁に擦ってしまった。
　メンテナンスを怠って故障した。調子が悪くなった。
　このようなときに
　「自分のどんな行動がそういう事態を引き起こしたのか？」
　という自らを省みる行為をしない。すべて他人のせい。




車でも自転車でも同じか。

ママチャリ乗りは別の生き物だと思った方が気が楽だよ
とくにサドルを上げてない奴、チューブの空気圧が足りてない奴、チェーンが錆びてる奴は要注意！

>>807
車道を走っているだけでクラクションをいただいて、ドライバーに怒りを覚える事があるけど
自転車にのった女性から車道を走っていたと難癖がつくとはなぁ…。
自転車は原則車道って事をもっと啓蒙してほしい。

警官も歩道走ってるからな
歩道走行の禁止はされてないし

9割だなｗ

>>810
ママチャリが車道でデカイ顔されても困るから現状でいい。
昨日車道走ってたらカゴに犬入れたおっさんが逆走してきて
お前は違うだろ！って思った。

>>813
逆走は論外

シェアザロード：［自転車］sideriver
http://www.sideriver.com/bicycle/share/velo_share23.html

こういうペイントがあるだけで車道逆走は減ると思うけどね。

>>810
こちらが、「自転車は車道左端を走行できるんだよ」と言っても
その女は無言で、ふてくされた顔をしてすみませんの一言もなかったよ

女は馬鹿だからね

そういや前スレの>>972もヒステリックな女だったなー

俺がY'sオリジナルのメット買ったとたんネット店で０９のBELL５０％OFFで涙目ｗ

俺はbern使ってる。
プレスポごときで本気メットを装備するのも微妙かなと思って。
これからロード乗るっていう初心者なんかも本気メットは避けるみたいね。

>>799
危険つーか、ぶつかりそうになったことは何度かある。
謝るのも面倒くせーしなぁ。とはいえ、気をつけないと本当に身体障害者になっちまう危険なホビーだ。
今、当たり前のようにある、そして動く両手と両足。１年後にちゃんとついてるかどうかネ申のみぞ知るところだ。

そんなこと言ったら1年後なんて生きてるかどうかさえ分からんだろ

シェボーにプレスポのホイールって入るかな？
30Tか11Tは使わない調整で。

>>807
そして言い返せずここで愚痴る、とｗ

少し後のレス読めよ…

>>819
これいいね！
買ってみようかなー

>>825
外人の頭向けの形なので(幅が狭め)、サイズ選びには気を付けて。

ひさびさにママチャリで走ったら腰いてーw

日記ならﾌﾞﾛｸﾞでやれ

おまえの中傷よかなんぼかマシだがな

>>766
立ちゴケで死んだらいやだろ？
ビンディングならメット必須

>>736です。
6：05出発、12：15帰宅しました。
往路では調子よく走ってましたが、復路が凄まじい向かい風で予定より10分遅れました。
走行距離132.64km、Ave.26.1km/h、走行時間5：02
ほんと、向かい風がしんどかった…
普段は30km/h超で流してるCRで、必死に漕いでも22km/hぐらいしか出ない…
かと言って、行きに追い風の恩恵を受けられたかというと、そうでもなかったし。
あと、途中で朝練の自転車競技部と思しき3人組の後ろを走ったけど、やっぱ速いね。
3kmぐらいで違う道に行っちゃったけど、38km/hぐらいで走ってたから就いていくのがやっとだった。
けど、いい刺激になりました。

>>830
立ちゴケでも縁石の角に頭打って死亡なんて事故事例があるよね。
その程度の衝撃ならメットしてれば十分防げただろうな。

もうそろそろ買って半年経つから、あさひに行って無料診断受けようと思う。
半年後、１年後、２年後、だっけ？２年過ぎたら３９０円（サンキュー）サービス受けるか。
少し前に店頭のチラシで３９０円サービスよりも、もっと徹底的に見てくれる点検サービスがあったような気がする。

>>833
390円の点検は本当に簡単なものだったと思う。
確かタイヤの空気圧と注油状態とブレーキ周りとかそんなもん。
も少しちゃんとした点検だと1000円ぐらいだったかと。

>>832
防げるという保証もないけどな

メット論議も落ち着いてやらめっと

あさひのクロスバイク売上げでついにプレスポが圏外に。

460mmのグリーンが欠品になってるね

30分市街地、30分サイクリングロードの合計1時間走ってアベレージみたら23しかなかった。
プレスポは良い自転車だと思うけど持ち主が貧脚で申し訳ない。

仕方ないよ、俺らプロじゃないんだし。

今度はＲ２でも買うか。これなら平均速度もっと行きそうかも。
ロードは利便性を考えれば、どうも手が出しにくい。

似たようなタイプ買うのか
MTBやミニベロとか性格の違うの買いたいな

プレスポは使用用途としては全く問題ない。理想のバイク。
ただ、平均速度だけが不満。

タイヤ替えてみって

タイヤを２３ｃにして、リアのスプロケを３０００円くらいのＳＯＲＡの13-26とかに
変えてみるんだ。

驚くほど走るからｗ

ちなみに、スプロケ外しの工具は買っちゃだめだ！お店に頼め！俺は買ったけど！

じゃクローザー買ってみるか

356 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/15(火) 22:46:14 ID:???
最初にサドル、次にホイールタイヤ、さらに次はフォーク。
これだけ換えると、乗り味が圧倒的に軽くなる。ギア2段分ぐらいは軽くなる。本当に。
この状態でまだ不満があれば、メカ的な部分の改良に着手すればいいと思う。

タイヤよりサドル変えた方が効果あるんだ
サドル、ホイール、タイヤ、フォークの選び方教えてください＞＜

>>845
ちなみに23cでオススメのタイヤありますか？
でもなんか23って敷居が高くて…間取って25cってのは中途半端なのかなぁ…

スプロケの話は実に興味深い

>タイヤ
パナのDuroが評判良いらしいな
オクで4kで手に入るPro3が一番ではあるが>振動吸収性もいい

>>848
最近タイヤスレでは、25Cがいいんじゃねって流れになっている　
充分効果あると思うよ

プレスポ3万で売れた
ばいなら

>>835
そりゃそうだろ、確率の問題だ
シートベルトだろうが、エアバッグだろうが、死なんという保証はどこにも無い

>>851
ちょｗｗｗおまｗｗｗばいならって。
売れるんだ・・・。

25C装着した写真見たが結構よさげ
パンクした時のこと考えると２３Cだと空気入れるのが大変だから25cがいいと思う

なんで23cだと空気入れが大変なんだ？

ロード買うだろうし、とりあえず25だな。

>>848
> >>845
> ちなみに23cでオススメのタイヤありますか？
> でもなんか23って敷居が高くて…間取って25cってのは中途半端なのかなぁ…

俺はこの25C使っているよ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/586.html

ちなみにリンク先の文中にある50,000kmは5,000kmの間違いな

>>855
圧が高いからだろ

>>853
うん
ほとんど新品だからな

ちょｗ

買って１ヶ月。走行1000km程度だけどロードが欲しーーー。

ttp://takosu.xrea.jp/bi/src/1253373624385.jpg

>>859
緑買った人かい？ちゃうかな
嫌々乗ってても誰も幸せになれんしな
売れてよかったね

>>848
個人的には、25と23で迷うなら23でもいいと思うけどなぁ
案外慣れるよ
この二つで迷うってことは、取り扱いに不安があるんだろうけど、
だったら28にしといたほうが楽な気持ちで走れると思いますよ
重量とか抜きにして（したらだめなんだろうけど、とりあえず）、タイヤの細さの恩恵は
ある程度の速度域に達しないとそんなに意味がなくて、23なら時速30kmくらいからかな、
そんくらい以上で車道走る人にはいいサイズです
街中をぶらぶらしたいなら28が安心
25は、だったら23（28）でいいじゃん、って言いたくなるサイズ
あくまで個人的な見解として、ですけれど

>>862
安ｗ
ロードはオルビアのアクアにしようと思ってます。もちろんプレスポと二刀流で。

>>808
それなんかのコピペ？
かなり的を得てるな。
特に「退かぬ」「媚びぬ」ね。

店員に勧められてＬを買ったんだが、なんか大きい気がする…。
身長170の俺。

的を得るなｗｗｗお馬鹿ちゃ〜ん

それは言えてて妙だね

>>866
オレ171だけどMサイズを薦められた。跨ったらSのがちょうどよかったんだけど、店員を信用してM買った。
今はちょうどいいと思い始めたw　
結論:Lサイズは無いわwww

ミシュランのリシオンあたりが良いんじゃない？23c

165しか背がない貧脚な俺はチェーンリングを48-38のダブル、
クランクを152にしてスプロケを13-23にしてるけど、もう最初の
プレスポとは別次元な乗り物。

タイヤとチューブで七千円、スプロケを13-26でポン付けで五千円
それでもダメなら乗り換えればいいかと。

本日プレスポ黒買いました！
初のスポーツサイクル（？）ですが20キロ程走って来ました。

手首が痛いです(T_T)
たまらず途中でバーエンドを付けたら…楽々〜♪

ポジションがおかしいのかなー。
それとも身長170でＳが駄目なのかなー。
しばらくいろいろと試してみます！

>>869
やっぱそうだよな…。
明日ちょっと文句言ってみる。

>>871
普通ー

>>866
成長期だと思われたんじゃね？

>>873
エンドバーって楽なの？　　　ＢＹ初心者

ええ、もちろん

間違っても、宇宙開発とか出て来ないだろうから・・・
素直に、ググレ！

>>862
写ってる人は売り物？値札っぽいの付いてるけど

盗品じゃねｗ

>>863
転がり抵抗は太い方が小さいから、重量でそんなに差が無ければ
高圧で固い23Cより25Cの方が乗り心地含めて有利らしいよ
28Cまでいくとさすがに重量がネックになる

プレスポの標準タイヤから25ｃに変えて
重量も前後で500グラムくらい軽くなったら
走りも軽くなったと実感できるもの？

>>881
別物だね
プレスポの標準タイヤは実質31C位、しかも空気圧がかなり低いから
太くて得られる転がり抵抗の低さが、タイヤの変形で相殺されてしまう。
むしろマイナスかもしれん。
そこに重量が加わるのだから、全く別次元の走りになるよ。

25cのパセラにすっかり慣れちゃったから次は23cにしてみる

>>882
そうか、じゃあ、考えてみようかな。
あんまり安いやつだと評判悪いみたいだけど。

このスレではタイヤを細いものに買える話題がときに出るが、
ロード初心者のスレを見ると、パンクが多いらしい。んで、
25c 位に替えろとか勧められている。細いとゴムが薄い？

エアボリュームが少ないからじゃないかな

多いほうがﾘﾑ打ちのﾘｽｸは低減できるし、乗り心地も改善されるから

タイヤ太いほどパンクリスク少ないんでしょ？なら２８cでいいよ。
町中でチューブ交換とか、なんか恥ずいし。タイヤはいずれ交換するけど。

乗る前に空気圧点検、タイヤはツーキニスト。
パンク？何それ？

>>880
>転がり抵抗は太い方が小さいから

太さに影響されないんじゃなくて小さくなるのか？

> 転がり抵抗は太い方が小さいから
なんで抵抗が大きい方が早く走れるの？

タイヤが細いほうが抵抗は少ないだろJK
なんでロードのタイヤが細いのか知らないのか。

>>891
少しは調べてから言えよ、カス

初心者だから細い方が転がり抵抗が小さいと思ってた。
↓見たけど…よくわからないｗ

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire.html#korogari_teiko

今月はちょっとお酒我慢して、月末に手組みホイール注文しようっと。

>>894
月いくら飲んでるんだよw

10モデルはまだか

5〜6万かな。

>>892
本物のばか？
32cと23cを乗鞍べてみろよ

10モデル出るだろうけど…待ちきれず、先週プレスポシルバー購入しました。

通勤メインで考えたけど楽しい自転車ですね！

錆錆の小径折りチャリからの乗り換えで、この価格での満足度はかなり高いです！
土日はポタリングしてこようかな♪

プレスポに乗り出してから下り坂、追い風の状況になると
嬉しくてたまらんようになった

のぼり坂が好きになったら一人前だな

おのぼりさんが好きになったら一人前だな

９速にしようかと思って色々みているが、ＦＤはフラバ用じゃないとダメとか書いてあったり
して、何がホントなのかヨクワカラン。

シフターはアルタスのままでフロントダブルで105をつけてるが、普通に使えてる上に、ア
ウターだと外側には微調整もできてるし。

SL-R440
BL-M590
RD-5600-GS
CS-HG50-9

これで２万でオツリくらいだから、やってみるかな・・・。だれか９ｓにした人いない？

>>903
>>356

>>904
サドルもホイルもフォークもやっちゃたんだもんｗ

ステムを反転させて5ｋｍ
くらい乗ったら尿道が死ぬほど痛くなった

サドルの位置を変えなきゃ

>>903
今、9速で組んでる。完成は来月上旬かな？
FDがどこも欠品中なんで、ティアグラでやるつもり。

ところで何処のフォークに換えた？
オリジナルの鉄フォークって、何グラムだった？

>>906
つ姿勢

>>908
姿勢？
骨盤を立てろってことか

やばいマジで尿道が痛いお

尿道オナニー

あのさー、自転車を趣味にしてまだ数ヶ月なんだけど、
なんで皆、自転車の側ばかり改良しようとするの？
本当に速く走りたいのなら、むしろ自転車より人間の側を改良したほうがいいんじゃないの？
このスレ見てても筋トレしたとか、ランニングして肉体改造を図ったみたいな話が一切出てこないのはなぜ？

>>911
デフォプレスポで負荷上げて乗ってるだけで十分なトレーニングになるからです

>>911


ここはプレスポのスレであって筋トレスレじゃないから

>>911
毎日片道20km、使ってる筋肉とかポジションとかペダリングとか意識しながら走ってるよ。
というか一応スポーツチャリだし、みんな自然と何かしら考えてると思うよ。

>>911
金で解決できるから

ゆとりって本当にアホ丸出しだな

>>911
週末にしか乗れない社会人だけど、週に３回フィットネスでマシンガッチャンガッチャン
してますけどなにか？

だってここはプレスポのスレであって
トレーニング方法を語るスレではないから

それにプレスポ乗る人はまったり走りたい人が
おおいだろうし
速く走ることのみを目的にしてる人はあんまいないんじゃないの

俺は筋トレのスレの出身だから筋肉は十分ある。あとはとことん走るだけ。
プロテインも飲んでるし問題ない。タバコも酒も一切やってない。

>>891,>>898
自分は>>889だが、基本的にある程度までは、細くした方が早いってのは分かっているつもりだが
転がり摩擦は接地面積に関係ない、と確か習った気はするので、速い遅いってのは多分空気抵抗や
重量の問題ではないかと思っている

自分が分からなかったのは>>880の> 転がり抵抗は太い方が小さいから　っていうのがピンと来ない
ので聞いてみたんだ
転がり抵抗ってのは、転がり摩擦の他にどんな要素があって、どの程度の影響なんだろうってね

http://www.amazon.co.jp/dp/B000PZ9JE8/
↑
これを注文して昨日届いた
早速、昨日履いて今日試走してみました

プレスポ標準→マラソン25C
この変更は見た目から変わる。タイヤ細さが人目で判るほどの差です
また、タイヤは細くなっているのですが耐衝撃も劇的に良くなりますよ
正直2年半も標準で我慢しつづけてきたことに後悔ｗ

ワールドサイクルでDEOREにMAVIC SPORTの手組み頼んだお。
・・・寒くなる前にくるといいな。

>>921

初心者なので教えて下さいm(_ _)m

＞タイヤは細くなっているのですが耐衝撃も劇的に良くなりますよ

無知な初心者的には、細くなると乗り心地が悪くなったり、
衝撃に弱くなるイメージがあるのですが、体感的に何％くらい耐衝撃うｐか感じですか？

そもそも、耐衝撃と乗り心地は違うものなんでしょうか？

>>923
タイヤが細くなる→圧が高くなる→乗り心地が堅くなる

こんな感じが一般的ですよね？
でも、シュワルベマラソンの場合タイヤがソフトな為、圧が高めでもソフトな乗り心地が得られるみたいです。
まあ、標準タイヤが堅すぎといえばそれまでですけどねｗ

乗り心地ですが、段差をひらったときに衝撃が手にダイレクトに来れば、乗り心地も悪くなりますよね？
それをある程度タイヤがひらってくれると手に来る衝撃が小さくなり、乗り心地も良くなる訳です。

あと、シュワルベのマラソンは耐パンク性能は最強クラスなので多小重くても長距離を走る人にはメリットは大きいんですよね

>>923
あと、何％ってのはかなり表現しづらいのだが１／３ぐらいは軽減してくれていると思う

>>921
氏ねよ





















お前のせいで余計な出費が増えただろ・・・・@ｒｚ

改行厨うぜえ

俺は衝撃はそんなに気にならないし、
長距離とか走る場合により楽をしたいって感じだから
標準タイヤとそんなに重さ変わらないなら、あんまり意味無いかな？

>>928
長距離なら耐パンク性能が効いてくると思われ

>>928
そんな君には
http://www.vittoriajapan.co.jp/syoukai/rubino_pro.html
がお薦め

単純に速くするにはタイヤとホイール、どちらを変えたほうがいいですか？

>>931
安く上げるならタイヤ

ちくしょー、なんかタイヤ替えたくなってきたわ・・・・
まだ買って2ヶ月なのにｗ

タイヤ交換なら↓を参照することをお薦めするよ
http://kawa.naturum.ne.jp/c20056996.html

プレスポの前輪って英式ですよね？
仏式のチューブに変えることって出来るんでしょうか？

>>935
デフォのチューブは最初から前後輪とも仏式ですが何か？

>>936
あるえ？　うちの前輪は英国式に見えるんだが……
後輪と前輪がバルブ形状違って、後輪が仏式なのは確実なんだが

>>937
本気でそれ言ってるなら、俺、あんたに萌えるわｗｗｗ
可愛すぎｗｗｗ店の人から何も聞かなかったのねｗ

英式のアダプタが着いてるんだよ。

>>936, 938-939
うわー。すげー恥ずかしい。
確かに良く見てみたら英国式アダプタだったぜ。
お騒がせしてすいますん

このスレの伝説だな。

以後、>>935が長く萌えキャラとして語り継がれるとは、その時>>935も思っては居なかった。

続く。

>>941
でもFフォークを逆向きにしてハンドル固定したヤツには敵わないw

>>938
通販なら何の説明もなく前輪に付いてるよ

次スレからこのネタもテンプレ化してくれ

納車二日目で地球ロックしようとしてチェーンステーガリガリ！
でもマジで全然気にならないのがプレスポ！
毎日の通勤や買い物、普段着ノーヘルで気軽なポタに使えてよく走る！
半ば床の間のオブジェと化してるロードよりよほど活用してるわｗ
プレスポ買ってよかったｗｗ


ロードでロングライドする時間が欲しい…orz

デフォタイヤのままだけど最近やたらとパンクする
空気圧高すぎたらパンクしやすかったりする？

>>947
リムテープ確認を推奨

ぎゃーああああああああ
ぷれすぽ通販全部
欠品！！！！！！！！

１０年モデル祭り
くるーーーーーーー

　　　 　ﾉ Ｌ＿＿＿_
　　　　　　　⌒　＼　／ ＼
　　　　　　／　（○）　（○）＼　　　おいおいあさひさんよぉ！
　　　　 ／　　　 （__人__）　　 ＼　　前輪が英式バルブで
　　　 　|　 　 　　　|::::::|　　　　　|　　後輪が仏式バルブじゃねーか！
　　　　 ＼ 　 　 　 l;;;;;;l　　 　／l!| !　　どーなってんだこれは！欠陥車だろ！
　　　 　／　　　　　`ｰ'　 　　＼ |i
　　　／　　　　　　　　　　ヽ !l　ヽi
　　 （　　 丶- 、　　　　　　 しＥ　|そ　　ドンッ！！
　　　　`ー､＿ﾉ 　 　 　 �煤@l､Ｅ ﾉ　<
　　　　　　　　　　　　　　　ﾚY^Ｖ^ヽｌ　 　

>>951
　 　 　ｸｽｸｽ　 ＿＿＿
　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　 　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／ （●） 　（●） 　　　＼
　　　　|　 　（__人__）　 　　u. 　 |
　 　　 ＼　u.｀ ⌒´　 　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ﾜﾗﾜﾗ
　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　／　　 　 　＼！？？
　　　　 　／　　u　　 ノ　　＼
　　　　／ 　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　 　　　　　　　（__人__）|
　 　　 ＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>920

81 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/15(土) 09:46:31 ID:???
>>78
同じ重量、空気圧でタイヤの太さだけが違うとすると
細いタイヤの方が進行方向に潰れる量が増える
タイヤの変形量＝転がり抵抗だから
細いタイヤの方が転がり抵抗が多くなる

ただ実際には細いタイヤの方が空気圧を上げられるし
空気抵抗も考えないといけないから太いタイヤが良いとは言い切れないけど

いよいよモデルチェンジかー。
円高差益か何か知らないが海外メーカが軒並み値下げしてる感じだけど
あさひはどうなるんだろ。
お値段据え置きでもホイールグレードアップくらいしてくれたら納得なんだが。

レクティルSSを心待ちにしております…

タイヤとチューブの交換しようと思うんだけど、
リムテープも替えとくといいことありますか？

>>954
なんとお値段据置きでスラムの上級シフターにグレードアップいたしましたw

クロスバイクに興味をもって、コストパフォーマンスが素晴らしいと噂のプレスポさんにたどり着いた

実物見たいけど、近くに自転車屋なんて一軒しかないし、ネットは不安だな…
あさひさんどこかにないかなー、なんて検索してみたら
その一軒があさひさんだったっていう
明日見てくる

SS…デローザ　ピナレロ　コルナゴ　
　　S…サーベロ　BH　スペシャライズド　Cannondale　TIME　LOOK　TREK
　　A…BMC　オルベア　リドレー　ウィリエール　フォーカス　　スコット　
　　B…ビアンキ（レパコル）　FELT　クォータ　GIANT
-----------実績のあるメーカーの壁---------------------
　　C…コガミヤタ　アンカー　GIOS　コラテック　エディーメルクス　陰玉　
-----------以下乗ってて恥ずかしいレベル-----------------
　　D…ビアンキ　クライン　　　
　　E…センチュリオン
　　F…GT　BASSO　　
　　G…メリダ
　　H…ルイガノ　ダホン　プログレッシブ
　　I…リターンオフ　ルノー　CBA　中国無名メーカー　






おまえらリタノフと同じｗｗｗｗｗｗｗｗ 底辺乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

通販全品欠品
　　　　　　　　　　　'.,　　　ヽ. 　 　　　　　　 　 　　､- '''｀ ミｿ,.
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>>911
自転車で十分トレーニングになるから

Cannondale。
これのマウンテンバイクがワイヤー一本で
配管にくくりつけてありました。しかも堂々とマンションの前に。
フロントサス一本しかないから
なんだこの自転車と思って見てたので覚えてました。
Cannondaleは・・・Ｓですか

たとえ有名メーカーの製品であっても
安価なエントリークラスのバイクなどは
品質がイマイチなんだよな

GTから安いクロスが出るんだね

タイヤが40だけどプレスポのライバルじゃないの？

>>911
プレスポ乗って1年半で6000km弱
他に特に運動はしてないが1
体重79kg→73kgになり加速が良くなったような？
気がする

痛ジオスだってカーボンは別次元

>>964
トランセオ4.0　7千円ぐらい安くなってますね。

プレスポも安くなるの？

トラフィック4.0ってやつ
あさひ価格で\37,611なり

同じALTUSだってさ

フレームはGTの勝ちだよね？

トランセオ5.0が無いから
代わりにトラフィックなのかな？
ワイヤー内臓式フレームですって
なんかむずむずしてきました。

むずむずって？

物欲？

>>959
プレスポでもママチャリ最速タイムを2/3にできたからｉでも問題ないでしょ
そういうリストはヲタのオナニー
だいたい何十万も自転車にかけるかねあるならバイク買うっつーの

インキン

>>971
次期プレスポ次第では　トラフィックもありかなぁとｗ

>>972
なるほど。単車が欲しいけど貧乏だから仕方なくプレスポなんですね。

私は単車もロードも小径車もプレスポも乗ってますが。

でも　クロスバイクを買うとしたら　リアルあさひで
色々話しながら　カゴつけるとかバーエンドつけるとか
部品と自転車一緒に買う場合は
工賃無料なんですよね。とう前提で
色々話しながら書いたいなぁ（素人なもので）
そこで　通販が09在庫セールとかされても
リアルとはつながり無いみたいだし
もう　めんどくさい！

×書いたいなぁ
○買いたいなぁ

全く関係無いが>>976みたいに変な改行したり、読点の代わりにスペース使う奴って
人が読み易いように書くって考えないのかね

ケータイの画面上では改行になってんだろう

>>978
改行のことで、スレ汚すオマエが一番理解できないよ

>>953
ｔｈｘなるほど
特に路面状況が悪い時にはその傾向は強そうだね

トラフィックは２４速だろ
それでその値段なら人気出るな

>>975
単車もロードも小径もプレスポも乗りこなす時間があって羨ましいよｗ

ホムセンでケミカル揃えると激安で済むな。
でもこれでいいのかな？って思う。自転車専門商品じゃないし。
バイカーウォッシュの代わりにフクピカ使ってるし。

自転車専門の用品なんか買う必要ないよ。あんなのボッタクリだし、
そもそも自転車専用で固めてたら「いかにも」って感じで、周りから引かれるような気がする。
服や手袋や保護メガネは作業用品店で
オイルや洗車グッズはホームセンターで揃えられるしね。

>>959
パナは実績あり？

次スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253927811/

BBあたりの音なりで修理に出したよ

BBはシマノにグレードアップ
リアのホイールも代えたと言ってたので
楽しみに引き取りに行ったらCBAだった

でも少なくともリムテープとかはましに
なってると考えたい

前回同じ症状で出したときは再現せず、
だったので、今回の店員はアタリだった

>>922
届いたら、ｲﾝﾌﾟﾚきぼん

ネット店舗の手組みホイールって誰が組むの？
ワーサイって実店舗あるっけ

うめ

うめ

有楽町〜銀座界隈を歩いてたら、シルバーのプレスポを3台も見かけた。
どんだけ好きなんだよお前らｗ

プレスポで適当に走ってたら突然前方に停車していた車のドアが開いた。
危うく避けたけど、ロードだったら助からなかったな。

ロードだったらドアが開く前にとっくに通過してるからノープロブレムw

うめ

ウメ

うめ

999

うめ

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