ただの煽りだろ
チャリはルックでも
乗り手は中身で勝負しろよ!
男ならトップギア一択固定で100km走れ!
有る物は有効に使う、それが文明人
そのせいで人間はどんどん弱い体になっていった。
それが嫌なら自転車に乗るのをやめてここから去れ
やっぱ自分の脚で走らなきゃナ
自転車に乗ること自体が軟弱なのやも知れぬ
平地では出だしを含め一切立ち漕ぎしないのが俺のジャスティス\(^o^)/
多段変速の自転車で立ち漕ぎするのカコワルイよね
そう考えてた時期もあったけど、お尻を保護するためにも、たまに立った方がよいかと。
正しいダンシングをしている場合
軽いダンシングなら一般人には「立ち漕ぎ」には見えないよね
ほんの少し腰がサドルから浮くだけだし
流れをぶった切って申し訳ないけど、俺のルックロは色々と取っ払ったのに14.6kgもあるわけで…
クランクとホイール辺り取ってみ、大分軽くなると思う
フレームをカーボン製にすれば結構変わると思うぜ
タイヤ&ホイールも23Cに交換してだな
>946
通勤用で27段だけど、3-4〜3-9
あんま使わんね
ケイデンス低いから、足だけモリモリ太くなってる
歯数で言ってもらわないと意味がわからん
>966
48-21/18/16/14/12/11
そういう時は48x11-12-14-16-18-21って書くんだ
おじさんとの約束だぜ
ブリジストンのEXっていう聞きなれないのが
量販店にあったけど、これもルックですか?
970 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/17(水) 13:09:27 ID:3c1y089s
HPには載ってない。
>>969 気にしてどうするのか?
プロユースのレーシングモデル以外なんて
どこまでルックでどこから本格スポーツ車かなんて
極めて曖昧なのに
>>969 クロスで線引きは難しい。
とりあえずコンポとかボスフリーとか最初からカゴ付きとか重さとか素材とか、そういうのをチェックしてルックっぽいか判断するしかないな
まあ実用では便利だろうな
でもフロント38Tは軽すぎで足回りすぎになるんじゃね
激安でも44Tは欲しい。
普段38Tしか使ってないけどR14Tで34km/hくらいまでは問題ないな
ちょっとテンション上がった時に物足りないかもしれないw
ただ坂のメリットを考えると前1枚で大きいのはやだな
ああ坂のある街なのか
ウチは平野だから坂なくてつい口を挟んでしまったスマソ
MF-TZ20 これ見ただけで萎える
かっこいいけど6sだったら1万前半であってほしい乙女心
981 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/18(木) 11:48:30 ID:9nB0+A84
俺の求める最強のルッククロス
外装7段、大型前カゴ、リアキャリア(折り畳み後ろカゴ装着)、
チェーンカバー、両立スタンド、ハブダイナモオートライト、フラッシュペダル、
リモートロックアップ付フロントサスペンション、
リアサスorサス付シートポスト、700×32cスリックタイヤ、
こんな感じかな。
速さと利便性の最大公約数がルッククロス。
それただの実用車じゃん
俺はママチャリに28cと良いブレーキ シールドベアリング ライトはリムダイナモ
こんなのがいい
フレームはクロモリのホリゾンタル。
スタンド、泥除け、前カゴ、ハブダイナモライト付き。
6段変速、サス付きシートポスト、Vブレーキ、700×32のタイヤ。
これで25000円以内ならパーフェクトだな。
>>986 それ買うぐらいなら西友のAL-700Xだったかな(型番あやふや)24,700円
西友のも良いけどスポーツデポのIGNIOシリーズも忘れずにチェックすると、とても若干、幸せになれるかもしれないぉ
990 :
986:2010/02/19(金) 01:36:47 ID:???
>>987-989 お返事ありがとうございます。
皆さんのレスを参考に、色々調べて検討してみたいと思います。
次スレは?
もう要らないんじゃないかな
よもやこのスレがこんなに伸びると思ってなかったw
4万以下スレと分けとく意味もないしな
>>1の文句は嫌いじゃないんだけどw
統合でOK
なんか、次スレが立ってるんだが・・・w
僕には帰れる場所があるんだ
おめでとう。ありがとう。このスレが大好きです。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。