馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　112☆

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　111☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250856007/
2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/08/31(月) 18:17:51 ID:???
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3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 18:59:50 ID:+206oGgE
タイヤを替えると走りが変わるのはわかるんですが
チューブってメーカーごとに違いってありますか？
あんまりどれ使っても走りに影響ない感じですか？
4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 19:03:10 ID:QBD+iWWR
レース用の薄いチューブと耐久性を重視した厚いチューブがあるよ。
5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 19:10:54 ID:???
同じような厚さでも耐久性に違いがあったり
個人的にはパナはもう嫌
6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 19:47:40 ID:???
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7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 20:34:39 ID:RkurA2J1
あぁ～花柄まんまんのシャブｐと4Pしたかったなぁ（ユルユルなんだろうけど）
8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:23:58 ID:???
僕が知ってる範囲ではパチンコが好きな自転車乗りが一人もいないんだけど
偶然ですか？
9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:28:50 ID:???
そもそもパチンコ好きなんて社会の底辺層だろ？
そういうのはママチャリに乗って、自転車を足だと思ってる連中なわけで。

自転車趣味として、自転車に金を掛けられる連中ならば、ギャンブルはやらんだろ。
10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:39:56 ID:???
自転車に乗る事がギャンブルになったから
パチンコなんてやってらんねぇよ。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:45:32 ID:???
ペダルは軽ければ（両方で100～200g程度）そのまま走るスピードに結びつく物でしょうか？
軽い事によるメリット、デメリットはどんな事ですか？
12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:47:26 ID:???
>>8
パチンコにかける時間と、自転車に乗る時間、どっちを優先するかを考えれば、答えは明白だ
13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:49:37 ID:???
>>11
車体が軽くなれば加減速が楽になるよ。
ペダルを少し軽くした所で劇的に速くなるわけじゃないけど、
塵も積もれば山となる、ってね。
14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:50:21 ID:???
デメリットは財布が軽量化されちゃう事だね。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:51:37 ID:???
>>11
100g程度で実感できるかは別として、自転車が軽いことはスピードに繋がる。
これは紛れも無い事実。

ただし、50万の軽いMTBと10万の重いロードではロードの方が速い。
50万のロードと10万のロードの差は当然あるが、人力で埋められるが、
50万のMTBと10万のロードは明らかに10万のロードの方が速く、この差は埋めがたい。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:57:11 ID:???
>>15
それは舗装路での比較なんだろうけど、
自転車の用途が違うんだから意味の無い比較では？
ダートで走らせたら100万のロードより5万のMTBのほうが速い、
って話になっちゃうじゃん？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:16:54 ID:???
>>13－16
ありがとう
単に車体が軽くなるだけでなく、ペダルが軽い事により多く回せたりペダリング
がスムーズになったりといった付加効果のような物はあまり期待できないですか？

ちなみに舗装路での事です。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:18:10 ID:???
ペダル交換を店でやってもらうと金取られますか？
19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:23:04 ID:???
>>18
店によって変わってくるね。
その店で買ったペダルなら工賃無料の場合が多いと思うけど。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:25:43 ID:???
>>17
重さが大きく違えば多少軽くなったと感じるかもね。
回転部分とはいえ、クランク廻りは速度も遅いし、
ホイール軽量化ほどの効果は感じられないだろうけど。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:31:57 ID:???
>>19
ありがとう
22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:01:19 ID:???
ディスクブレーキなんですが
今日みたいな雨の日に乗ってブレーキをかけるとキーキーってブレーキが鳴くんですが
どうしたら鳴きが無くなるでしょうか？
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:02:00 ID:???
>>22

無理。そういうもん。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:16:25 ID:???
>>11
安いやつから良いのに替えたら
ペダルの剛性の違いも感じるかも。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:21:44 ID:???
>>22
もし現在メタルパッドなら、レジンパッドに換えてみると多少改善されるかも。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:32:50 ID:???
現在、リーチ111ｍｍのハンドルバー（DEDA PIEGA）を使っていますが、
77ｍｍのショートリーチ（3T ErgoNova Pro）に買い換えようかと思っています。

そこでお聞きしたいのですが、
単純に34ｍｍブラケットが近くなるという認識で大丈夫ですか？
取り付け角度にもよると思いますが、サドルとの高低差も変わってくるでしょうか？

おねがいｓます。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:35:02 ID:dmWeJrsM
今クロス乗ってるんですが、最近ロードが欲しくなったんですけど
手ごろな値段のジャイアントのデフィ３を買おうか悩んでます。
これって後で後悔しますか？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:39:46 ID:???
お前のことなんか知るか
29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:45:42 ID:???
>>26
その認識で概ねOK
30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:47:10 ID:???
>>27
どういう意味の後悔か知らんけど、
上を見ちゃう可能性の事を言ってるなら、
奮発してイイの買っとけば？
31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:50:49 ID:???
最低完成車30万ぐらいの奴買ったほうが幸せになれる気がする
レースに一度でも参加するとそう思うよ、今後絶対出ないならデフィ３でいいよ
32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 23:55:23 ID:???
>>26　ハンドルの切れの半径が３４ミリ小さくなるから
　　　　クイックになる。それ以上短くするのはお勧めしない。
33 ：22：2009/08/31(月) 23:58:49 ID:???
>>25
レジンパットです
キーキーっていうよりファーンファーンっていうすげー甲高い音です
ローターとの相性もあるんでしょうか
34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:10:04 ID:???
>>29,32
レスありがとう、認識が間違ってなくて良かったです。
実は背がチッチャイので、もう少しハンドルを近くにしたいなぁと思ったんです。
今より20ｍｍほど近づけたいと考えているので、その分はステムで調整します。
どうもでした。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:13:30 ID:???
>>33
濡れているときはしょうがない
余程の水対策をしてあるようなパッドでも出ない限りどんなんでも鳴るだろうな
ブレーキをかけなくていい状態のときに、ゆるくブレーキをかけて
ちまちま乾かすしかないな
36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:16:36 ID:???
こういう自転車が欲しいんですが、どこにも売ってません。
自作能力が無いのでフルオーダーメイドでつくってもらえるところ探してます。
どんなところがありますか?
特殊な自転車なので、いわゆるロード系のフルオーダー工房だと嫌がられそうで...

http://www.fleettrikes.com/black%20max%20moorseville%2009.jpg
http://www.fleettrikes.com/blackmax.htm
http://www.youtube.com/watch?v=IrKlDhFEszQ
37 ：25：2009/09/01(火) 00:23:31 ID:???
>>33
既にレジンだったか・・・
雨天の時はある程度仕方ないんだよね。
別の銘柄のパッドやローターを試してみるのも悪くないかもね。
あと一応やれる事としては、キャリパーやローターの取り付けボルトの緩み点検、
（キャリパー台座のフェイシングやボルトへの緩み止め塗布も効果あるかも）
ハブの玉当たり調整とかかな。
俺のはフェイシングやったら盛大にパオ～ンから小さくヒヒンに変わったよ。
（シマノ765、UNEXパッド+ブレイキングローター）
38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:25:36 ID:???
今から走ろうと思うんだけど雨上がりの濡れた路面ってやっぱり危ないですかね？
39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:30:51 ID:???
>>36
リカンベントが欲しいってこと？
在庫あるかはともかく専門店はあるみたいだが
40 ：36：2009/09/01(火) 00:33:53 ID:40oRy5n1
引用したタイプのリカンベントはどこにも売ってないんです
41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:34:23 ID:???
車体がロールするトライクって事か。
42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:36:05 ID:???
>>38
そりゃ晴天時に較べたら滑りやすいから危ないよ。
特にマンホールの蓋やペイントの上での制動・旋回は避けたほうがいいね。
43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:43:34 ID:???
凄いなそれ。
でもそんなのオーダーしたら7桁行っちゃったりして。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:47:09 ID:???
>>42
どうもありがとうございます
45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 00:59:04 ID:???
>>36
車椅子DHマシーン用のナックルが流用出来そうだね。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 01:51:33 ID:???
>>36
それ自作
たしかリアが平行にズレるようになってて、直線ではロック用ブレーキ使って作動制限してたはず。
公道じゃほぼ無理だからイベント専用だな。
47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 01:53:41 ID:???
あ、書いてあったか。
とにかく、マジであのタイプは公道無理。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 03:13:25 ID:???
なんで無理なの？kwsk
49 ：36：2009/09/01(火) 03:54:11 ID:40oRy5n1
>>43
6桁半ばくらいまでで考えてます
>>45
ふむふむナックル。
溶接できればこつこつ自作とかしてみたいのですけどね～

>>46-48
街乗り平地最速車を目指してます。
フルカウルかぶせて、
ベロモービルより速く、より曲がる。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 04:04:44 ID:???
変わり種自転車のオーダーやってる店をどっかで見た記憶があるんだけど、
何処だったか思い出せない・・・。
ウチからそう遠くない住所だったと記憶してるから、
東京神奈川埼玉あたりだったと思うんだけど・・・
51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 04:14:28 ID:???
体重移動で曲がるので、直線ではロックしてないとフラフラ＆エネルギー逃げが酷いはず
トレッド狭すぎてロックするとハンドル切ってもひっくり返るだけで曲がらない
52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 04:17:43 ID:???
ジムカーナやったら楽しそう。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 04:18:02 ID:???
昔体験でやったけど溶接なんてすぐできるようになるよ
端材で練習しまくればおｋ
もしかしたらメールでお願いすれば設計図送ってくれるんじゃないかな
54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 04:52:29 ID:???
ボスフリーが錆び付いて外れない･･･
CRC556吹いて放置してからモンキーレンチとハンマーで頑張っても駄目･･･
他に方法は無いですか？
55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 04:55:55 ID:???
モンキーじゃ柄が短いっしょ。
柄の長いレンチ使うか、パイプ噛ませて延長（怪我に注意）したら？
56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 05:11:51 ID:???
しばらく使わないパーツの保管には6-66を満遍なく吹きかけておいて新聞紙でおｋですか？
箱に布団用とかの吸湿材も入れようと思ってるんですが
57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 06:58:59 ID:???
6-66は呪われそうだからやめとけ。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 07:07:26 ID:???
自転車でお腹の脂肪は落ちますか？
59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 07:16:35 ID:???
そりゃあんた次第だよ
60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 07:29:19 ID:???
>>59
月1,000Kmほど漕いでますが、落ちないんですよ。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 07:33:57 ID:???
何も口に入れなければ良い
62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 07:34:44 ID:???
>>60
それは食い過ぎだし、焦り過ぎだし。
腹の脂肪というのは一番最後に落ちると思った方がいい。
それと部分痩せなんてのは存在しないから。

自転車だと脚しか運動してないから～とか考えてるなら、少し勉強した方がいい。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 11:41:28 ID:cFRJhfuL
前スレ>>969です。
シマノBR-CT91取説PDFの4. 9.にあるスプリング調整ネジがついているスリーブ状の部品です。
細かなバランス調整を取らないなら割れていてOKということでしょうか。
全交換の場合、CT90とCT91とで互換性はあるのでしょうか。
64 ：56：2009/09/01(火) 12:04:39 ID:???
ホムセン行ってきたら3-36売ってたんでそれ使います。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 12:34:57 ID:DMEBg2bR
ＧＩＡＮＴのＣＳ３０００というのを使ってるんですが、タイヤは一ついくらくらいしますか？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 12:44:52 ID:???
ものによるとしか。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 12:46:32 ID:???
時価だな
68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 12:50:05 ID:???
馬鹿親切じゃない奴は回答するなよ

>>65
2,000～10,000円程度
69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 12:53:01 ID:???
>>68　おま
70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 13:36:50 ID:???
>>63
バネの調整効かなくてもブレーキが効かなくなる事は無いから危険ではないけど、
調整はキッチリ取りたいじゃん？
そんな高いモンじゃないから換えちゃいなよ。
カンチブレーキなら別銘柄でもそのまま取り付け可、
レバーとワイヤー取り回しも変更すればVブレーキも取り付け可だね。
71 ：63：2009/09/01(火) 14:17:03 ID:???
>>70
おっしゃるとおりです。
交換することにします。ありがとうございました>>70 & 前スレの方々。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 14:34:42 ID:???
自転車屋にそこで買った自転車以外を持ち込むのは気が引けますが
引越しをした場合はどうすればいいのでしょう
73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 14:49:00 ID:???
>>72
引っ越ししてきましたー！これから色々宜しくー！でいいじゃん？
タダじゃないんだからグダグダ文句言うような自転車屋はやめた方がいいと思うよ
74 ：54：2009/09/01(火) 15:16:27 ID:???
ボスフリー外れたーーーッ!!!

灯油で洗浄
台所洗剤＋スポンジで洗う
現在台所洗剤水溶液に漬け置き中･･･
ピンスパナが無い為、ボスフリーのオイルアップをどうするか･･･　←今ココ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 15:23:03 ID:SwAxEsFM
いま、3年位前のアルベルトに乗ってるんだけど
今後部タイヤのギアが外側の3段なんだけど6段とかに
交換ってできる？
76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 15:28:30 ID:???
>>75
外装6段にしたいって事？
チェーン駆動に換えたりなんだり大掛かりになるから大変だよ。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 15:29:30 ID:???
>>74
隙間から粘度高めのオイル注しとけばOKっしょ。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 15:35:55 ID:???
>>72
この際だから工具セット揃えようぜ！
79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 15:37:33 ID:???
まぁまだ引越しどころか自転車買ってもいないんだけどね
80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 16:04:41 ID:???
>>75
外側の3段というのが何を意味しているのかわからないが、
>>76 の言うとおり、
ベルトドライブであるアルベルトは内装変速（または変速無しのモデルがあったかもしれん）
にしか対応しない。

8速の内装ギアはあるが、後輪の車軸の幅が違うので、3速と交換するのは難しい。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 16:06:00 ID:???
そいつ悪質なマルチ野郎だぜ。スレまで立ててる
アルベルトのギアの交換って可能？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251785843/
82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 17:34:58 ID:???
>>77
100均オイルでおｋ？
83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 17:39:20 ID:???
>>75
できるよ。
もちろんお金はかかるけどね。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 17:43:35 ID:???
>>82
俺はホムセンで売ってるチェーンソーオイル使ってるよ。
85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 18:06:52 ID:???
>>84
㌧
100均オイル試して駄目なら買ってくるか･･･
86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 19:19:49 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/provocatio/protype-solid/

初心者なんですけど
この安さは何ですか？
しょぼい部品ばかりとかですか？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 19:41:39 ID:Rxn1/gVo
今度通勤用に自転車を作ろうと思っています
しかし、金がなく、ＳＴＩはやめてバーエンドシフターを使おうと思っています
バーコンを使ったことのある方
使い心地を教えてください
88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 19:52:41 ID:???
質問お願いします

オーバーロックナット寸法：130mm　などと書かれているホイールなのですが
これは、バイク自体のリアエンド幅が、１３センチなのでしょうか
それとも、ホイールのハブ軸の端から端までが
１３センチなのでしょうか

もし､ハブ軸の端から端までの長さよりも、フレームの幅のほうが
大きい場合、フレームを少し（ぎゅっとしめて無理に）ハブに収めることに
なるとして、少しくらいはフレーム幅を無理に狭めても大丈夫でしょうか
89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:07:00 ID:???
>>87
STIには劣る
だがブレーキの必要のない場面ではそこそこ快適
90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:07:43 ID:???
>>88
オーバーロックナット寸法＝エンド幅でおｋ
91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:07:59 ID:???
リム幅２０ミリというのは、ロード専用の細いものでしょうか

あまり細いとパンクしやすいと聞くので、適当な太さがあるタイヤをつけたいんですが
２０ミリのタイヤ幅はどんなものでしょうか
実物見ればいいんですが
ネットなのでよくわかりません
92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:10:20 ID:???
>>90

即答ありがとうございます　助かりました
93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:18:15 ID:???
しつこく聞いてすみません

＞もし､ハブ軸の端から端までの長さよりも、フレームの幅のほうが
大きい場合、フレームを少し（ぎゅっとしめて無理に）ハブに収めることに
なるとして、少しくらいはフレーム幅を無理に狭めても大丈夫でしょうか ＜

こちらにも、アドヴァイスをいただければありがたいです
フレームのエンドを、ハブの幅にあわせて、少し広げたり、逆に狭めたりして
乗って不具合が出たという話を聞きますか

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:21:00 ID:???
　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（●) 　 ( ● )＼　　　　　　 {､　 λ
　ト－┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　　　　エビバデ　　エンジョーイ　　　│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:23:56 ID:???
>>91
20ミリって内側のリム幅？
それとも外側？どっちを測ったの？
なんでリム幅って書いてタイヤ幅20ミリて書いてるの？

タイヤ幅20ミリっていうのはロードバイクではまぁ細い方だと思うよ
リム幅20ミリは別に普通じゃないかなと。内側の場合だが
リム幅よりタイヤの太さがフレームに接触しないかどうかが肝心だと思うが
96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:25:52 ID:???
>>93
基本的にはフレームのエンド内幅とハブのオーバーロックナット寸法は合わせるべきだね。
鉄フレームならある程度修正可能だけど、
アルミやカーボンの場合はキッチリじゃないとマズイね。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:29:31 ID:???
>>88
ちなみにオーバーロックナット寸法とは、
ハブ軸の端から端までの寸法とは違うからね。
玉押しのロックナット外面間の距離だから。
ハブ軸はオーバーロックナット寸法よりQRの場合は8mmくらい長いね。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:29:46 ID:???
>>86
多段ママチャリをロード風にアレンジしただけですね。
スポーツバイクのふいんき（なぜか変換できない）をほのかに味わえると思います。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:32:29 ID:???
なんでリム幅って書いてタイヤ幅20ミリて書いてるの？＜

すみません、誤爆しました
リム幅２０ミリです
リムサイズ：20mm　←　ショップの表記がこうなんで内径外径わからない

リム２０ミリなら、別にパンクを心配するほど細いロード用ではないと




100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:35:23 ID:???
スポーツバイクのふいんき（なぜか変換できない）←原因がわからないのですか

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:37:15 ID:???
えっ
102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:38:16 ID:???
玉押しのロックナット外面間の距離だから。 ＞

そうなんですか、ぜんぜんわかりませんでした
知識がないのに買い物すると無駄になりますね、、

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:38:20 ID:Rxn1/gVo
雰囲気
何と読むでしょう？
104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:39:05 ID:???
何言ってるか訳分からんw
てかふいんきっておまwwwwwwwwwwww
105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:40:28 ID:???
>>99
最後まで書いてくれないか？
106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:43:29 ID:???
>>99
リム幅とパンクは関係無いと思うけど。
パンクを避けたいなら、耐パンク性がウリのタイヤ使ったらいいんじゃないかな。
太くしたい場合はブレーキやフレーム等とのクリアランスに注意ね。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:44:24 ID:???
頭痛が痛くなってきた
108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:45:58 ID:???
ふいんきという言葉に違和感を感じた
109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:58:03 ID:???
２chではふいんきが正式
110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 21:29:39 ID:???
>>100
久しぶりにツッコミが入ったなｗ
２ちゃん初心者なら半年ＲＯＭれ。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 21:33:01 ID:???
リム幅って、あまり表記されていないような気がするんだが？
リム高なら、たいてい書いてあるが
112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 21:33:04 ID:???
ふいんき　が変だと思う人はこちらをお読み下さい。
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%A4%CA%A4%BC%A4%AB%CA%D1%B4%B9%A4%C7%A4%AD%A4%CA%A4%A4
113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 21:43:05 ID:???
>>111
そうかな？
114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 22:38:15 ID:???
婦警さんが自転車で遅いペースで走っていたのを
立ちｺｷﾞで抜いたら罪になりますか？
急いでいたのですが気が小さくて、
だらだら後ろを走って時々止まって空を見上げ口笛を吹く振りをして凌ぎました。ひどくイライラした。
たまに振り返ってきて目が三回合いましたが不審じゃないですよね？
115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 22:41:06 ID:???
不審だろwめっちゃ気にされてる
116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 22:41:39 ID:???
>>114
お前に気がある。それとなく誘ってみろ、イケるから。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 22:45:22 ID:???
>>96
うちの店はアルミフレームもエンド広げ使ってパンク修理するけど、
今までトラブル出たこと無いから5mm位なら大丈夫だと思うぞ。
118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 23:11:18 ID:???
>>117
ママチャリと一緒にすんなよ
119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 23:14:08 ID:???
>>116
勇気がでました。
歩道逆走も見かけるので今度精一杯「逆走」と大きい声かけてみます。
120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:14:30 ID:???
通勤用にクロスを買ったんですけど、それで休日に長距離サイクリングしたら、
疲れてくるあたりから足がよくすっぽぬけて怖いんです。
足の指の付け根あたりで踏むっていうのに慣れてないってのもあるんですけど・・・

ペダルを変えたら変わります？
トゥクリップっていうのも良さそうな感じですが。
どんなの選んだらいいとかアドバイスください。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:18:24 ID:???
>>120
トゥクリップですっぽ抜けないようにすると、今度はとっさのときに抜くのが難しくなるので、
できればビンディングペダルにしたほうがいい。
通勤にも使うなら、片面ＳＰＤ片面フラットのＰＤ－Ａ５３０みたいのにしといて、通勤時は
普通の靴で、長距離走る時はツーリング用ＳＰＤシューズにするのがいいと思うよ。
122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:19:13 ID:???
ハーフクリップで十分
123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:30:05 ID:???
WH-R500を通販で買おうと思うんやけどリムのステッカーって最初から貼ってあるの？
貼ってあったら剥ぎたい
ドライヤーであっためたら剥げるかな
124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:32:23 ID:???
>>121
>>120は今ビンディングペダルなんじゃないの？
125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:37:21 ID:???
>>121-122
thx
ぐぐってきました。2万円か2000円か、って事ですねｗ
ビンディングかっこいいです。究極的にはそっちにしたいですね。
裏表で用途が違うのとかあるんですね。
これはサイフと相談・・・

>>124
買ったばかりでまだ標準ペダルです
126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:41:04 ID:???
>>123
最初から貼ってある。
暖めなくてもはがせるが、糊はしつこい。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:50:55 ID:???
ビンディングじゃないのなら、すっぽ抜けるじゃなくて踏み外すだろ。
128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:52:51 ID:???
>>126
サンクス。了解したよ
129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 02:13:59 ID:???
>>120
世の中にはハーフクリップと言う便利な物があるのだぞ
130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 02:16:25 ID:???
前にだけ抜けるとは限らない
131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 07:09:49 ID:???
まずペダリングの練習だろう。

すっぽ抜けるというのは斜め向きに力が入っているという事だろう。
それを固定する事で誤摩化したら悪いペダリングが身に付いてしまうよ。
132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 10:27:51 ID:???
orby700　ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/orby/index.html　に乗っています。
昨夜溝に落ちて、フロントホイールのリムがグンニャリと折れ曲がってしまいました。
振れ取りでどうにかなるレベルでないことは明らかなので、完組ホイール（フロントのみ）の購入を考えており、
安い割に評判のよいWH-R500が気になって居ます。
スペックシートを見る限りではオーバーロックナット寸法：100ｍｍ　ハブ軸長：108ｍｍ　と同じなので、取り付けられるとはおもいますが、
ロードバイク用な上、8/9/10速専用とのことで、ちゃんと規格があうか心配です。助言をお願いします。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 12:30:28 ID:???
>>132
使えるよ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 13:39:03 ID:???
アルミのハンドルバーをカーボンのに替えようと思うのですが
トルクレンチがないためトルク管理ができません。

通常のレンチで様子見ながら締め付けることは可能ですか？
それともショップで取り付け頼んだほうが無難でしょうか？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 13:42:49 ID:???
ビクビクし過ぎｗ
油脂をキチンとふき取ってキチンと動かないように締めておけばいいんだよ
136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 14:21:49 ID:???
ロード乗りです。

嫁用にパナソニックの電動アシストママちゃりを買いたいのですが、
この場合はママちゃりも扱っているプロショップでお願いするより、
サイクルベースあさひとかの方が良いでしょうか？
137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 14:22:49 ID:???
パナソニックの電動アシストママちゃりを扱ってる所かエイデンだと思います
138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 14:49:33 ID:???
>>135
すいません、ものすごくビビってますｗ
自分はネジやナット類を締め付けすぎる傾向にあるようで(他人に指摘されました)、
自分でやるのなら摩擦係数を上げるケミカル買ってからにしようかと悩んでます。
でも素直にショップで工賃払っても出費は変わらない気もしますし…。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 15:03:05 ID:???
何を迷う？
やってもらった方が間違いない。いつまでも悩む必要もない、万が一のときは後悔もない。二度と使わないケミカル・工具を買う必要がない。
汗もかかないし、手も汚れない！
140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 15:13:34 ID:???
>>134
トルクレンチ買えばいいじゃん。
ビーム式なら安いでしょ。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 15:14:43 ID:???
>>136
前者のほうが良いんじゃない？
行きつけのショップで聞いてみたら？
142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 15:25:41 ID:???
プリセットでも安物なら2-3K程度で十分使える。
トルクレンチは今後も何かと役に立つから買っておけ。
工賃は一度切りだし、ずっと自転車屋頼りになってしまう。
143 ：134：2009/09/02(水) 15:25:41 ID:???
どうでもいいことで煩わせてすいません…

>>139
そうですね。まったくもってその通りです。
ショップ行ってみます。

>>140
年に一度使うかどうかなので十分に高い買い物になりそうです…
144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:02:39 ID:???
>>143

確かに決まってしまえばそうそう触るところじゃないが、
その状態になるまでに微調整を繰り返したりしないか？
そのたんびにショップに行くのか？
145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:11:29 ID:???
ショップに行ったら オッサンが適当にグイッっと．．．
146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:17:52 ID:???
そんで走り出した所でミシっと逝くわけですね。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:20:09 ID:???
いや、走り出しは大丈夫なんだよ。

ハンドルを変えたことなんか忘れた頃に峠に行って下りで
ハードブレーキングしたときに・・・
148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:23:18 ID:???
>>143
細かいトコなら東日SF12Nでいいじゃん。
一万弱で買えるよ。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:41:35 ID:???
HGチェーンが真っ赤に錆びてたorz
自転車から外して灯油とワイヤーブラシで洗ったら滑らかに動くようになったけどまだ使えそう？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:43:00 ID:???
おまえら、いじわるすんなよw
151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:50:23 ID:???
>>145
普通にありえそうで笑える
152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:50:39 ID:???
俺は約一年前に８万で工具一式を買ったが、いままで使ったのは六角レンチだけだ…
ヘダルは買った店で付け替えてくれると言われ、その言葉に甘えた。

新品のクロス一台とダイソーで六角レンチを買えばよかったと時々思ったりする。
153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:57:24 ID:???
>>152
この先長いんだから、きっと必要になる時が来るさ！
154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:57:51 ID:???
そういえばカーボンのシートポストなら二本ほど割ったな
ハンドルバーは割ったこと無いな・・・・・あっ、バーエンドつけて端っこ割ったか
155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 17:59:19 ID:???
>>149
動きが渋くなるくらいサビちゃったなら、
新品に換えたほうが安心かもよ。
走行中にチェーン切れると高確率で玉強打するからね。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:00:57 ID:???
>>154
手ルクレンチを手に入れる為、
豆腐を箸で崩さず掴む修行を始めるんだ！
157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:05:10 ID:???
>>152
それネコに小判
158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:05:58 ID:???
>>152
PBだWERAだとは言わないけどダイソーの工具はやめときなよ
せめてホムセンでASAHIとかさ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:08:48 ID:???
六角レンチはエイトに限る！
160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:14:26 ID:???
>>158
もう8マソの工具買ってる。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:47:20 ID:???
工具はある程度精度のあるマトモなのじゃないとな。

ペンチ系は細かい作業に使えない、ワイヤーが切れない、ドライバー系は舐めやすい、と良い事無い。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:48:47 ID:???
カムアウトにさえ気を使えば、
ネジをなめるのはオーバートルクのせいじゃないかと思ってみたり
163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:49:14 ID:???
FUJIYAのペンチ(`･ω･´)
164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:52:22 ID:???
安物はカムアウトしやすい
165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:56:43 ID:???
プラスネジはカムアウトさせるために溝が斜めになってるとしかおもえないｗ
166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 19:14:37 ID:???
>>133
ありがとうございます。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 19:21:41 ID:???
クランクの異音が治らない…

当方環境Sugino XCD 800D ダイレクトドライブチェーンホイールセット・VeloceのFD。
左クランクを踏み込んだときだけ「ちりちり」もしくは「きりきり」と異音が。

対処策としてやったことは
・ばらして清掃グリスアップ→意味なし
・BB交換してみる→意味なし
・違うフレームにつけてみる→意味なし
・ペダル交換してみる→意味なし

とまぁいろいろやってみたものの原因がわからんです。
鳴ったり鳴らなかったりですが、考えられる可能性はどんなものがあるでしょうか？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 19:22:04 ID:???
俺は油・グリース・タオル・ドライバー・六角レンチがあればいいや。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 19:30:42 ID:???
携帯用と通常使用のチェーン切りがありますが、携帯用は使いにくいと言うだけで
上手く使えば両方とも同じように切って繋ぐ事は出来ますか？

例えば変速性能が違ってきたり、スムースにチェーンが回らなかったりといった事
はないでしょうか？
トピークのスーパーチェーンツールを候補に考えてます。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 19:37:19 ID:???
>>167
やれることは一通りやっているみたいだから、
あとはトルク不足、もしくはオーバートルク。
トルク不足なら増し締めするだけでいいが、
オーバートルクの場合は部品が死んでる可能性があるので
実物を見てみないと何とも言えない。

>>169
耐久性が違う。
携帯ツールはあくまで非常用であり、使い捨てくらいに考えた方がいい。
経験から、工具はケチらない方が良いとだけ言っておく。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 19:47:42 ID:???
>>167
ヘッドパーツでも似たような音が鳴るよ
あと チェーンリングが汚れてる時にぎりぎり鳴る
172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 19:48:23 ID:???
>>169
俺は携帯用でずっと使ってる
173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 19:51:02 ID:???
>>169
工具の耐久性が違うよ
174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 19:58:40 ID:???
>>170
>>172
>>173
ありがとう
耐久性だけ気をつければ、切ったり繋いだりといった使用結果
にあまり違いはないですか？
175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:06:06 ID:???
トレーニングしながらポジションを出している最中なのですが、サドルを後に下げた方が
素直に力が入る場合は、下げてハンドルももう一度ポジションを出しなおしてしまっていいのでしょうか。
それとも力の入れ方を矯正するものなのでしょうか。

それと、ブラケットを握って乗る時は、前傾を解いた楽な姿勢で出した方がいいのか、
ブラケットを握ってもまだ力走できる前傾ポジションが良いかも教えて下さい。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:13:18 ID:???
ペダルレンチって普通の15mmのスパナで代用できるのでしょうか？
ショップの店員は問題ないようなことを言っていたのですが
177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:18:20 ID:???
23区内でボスフリーのスプロケット売ってるところ知りませんか？
歯が折れて火急に必要なもので
178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:30:09 ID:???
フラットバーロードとクロスバイクのフレームのちがいってなんですか？
179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:36:19 ID:???
>>174
結果の違いは全く無いね。
180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:38:53 ID:???
>>176
代用出来るよ。
ただ、ペダルによっては通常のスパナだと厚みがあるから邪魔になったり、
固着したペダルを外す場合、モノによっては顎が開いちゃう可能性があるね。
マトモなペダルレンチは比較的頑丈に作られているからね。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:40:14 ID:???
>>178
クロスはVブレーキが付いてるからVブレーキ台座が付いてる。
フラバーロードはドロハンロードと同じキャリパーが付いてるからVブレ台座が無い。
クロスのフォークとかの穴はドロヨケ用でキャリパー用ではない。
182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:41:50 ID:???
>>178
リアセンターも違う場合があるね。
クロスのほうが長めなモデルが多い感じ。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:47:19 ID:???
>>175
サドルを後退させて具合が良ければ、後退させてみたらいいね。
その結果ハンドル位置がしっくり来なくなるようなら、
ステムまたはハンドル交換で対応すればいいね。
ブラケットポジションでの姿勢は用途や好みで決めちゃっていいと思うよ。
俺は比較的リラックス出来る感じでセットしてるよ。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:54:50 ID:???
フラットロードってクロスバイクのカテゴリ内かと思ってたけどちがうの？
まあクロスバイク自体定義があいまいだけど
185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:56:30 ID:???
フラバーロードってドロハンをフラバーにかえただけじゃないの？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:00:09 ID:???
フラットロードってみんな仕様がロード寄りだよね。
単純にロードのハンドルをフラットに換えた感じ。
クロスバイクは色んな仕様があって、ロード寄りの物やMTB寄りの物があるよね。
カテゴリーは別だと思う。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:07:11 ID:???
>>177
何段？
188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:07:22 ID:???
wikiにはフラバーロードも広義にはクロスの一種とあるがどうなんだろね
189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:08:35 ID:???
>>187
6段です
190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:20:52 ID:???
朝になったら、電話問い合わせローラー作戦だな。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:32:01 ID:???
なにPS3？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:32:17 ID:???
渋谷か新宿の東急ハンズで以前見かけたような。
6段だったか確かめてないけど。
一応当たってみては？
193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:37:44 ID:???
義兄から、TIMEのVXエリートと言う自転車を頂いたのですが、これってどんな自転車なのでしょうか?
色が白なんですが、検索しても黒しか出てこないし。
偽者？？
194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:47:53 ID:???
>>192
ありがとうございます
明日早速行ってみます
195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:50:53 ID:???
白地に黄色のロゴもしくは軽い模様のあるバーテープはありますんか
196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:53:25 ID:???
ありますん
197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:53:38 ID:???
>>193
限定カラーだよ。
イイの貰ったね。
198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:02:40 ID:???
ロード主体で長距離走る場合は、３×７と２×９どっちが楽なんだろうか？
３×８が一番なのかもしれないが
199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:09:38 ID:???
>>198
ルートによってはフロントの枚数が多いほうが楽になるかもね。
激坂登るならトリプルがいいと思うよ。
あとは段数よりも歯数構成が問題なんじゃないかな？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:41:34 ID:???
>>180
ありがとうございます
細めのスパナ探してみます
201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:44:50 ID:???
細めのは弱いよ。
普通にペダルレンチ買ったらいいじゃん。
2000円くらいでイイ奴買えるよ。
202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 23:07:35 ID:???
>>200
普通のスパナは短すぎて使えない可能性が５０％。
ペダルレンチを買ったほうがいいよ。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 00:34:25 ID:???
>>202
うるせー包茎
204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:03:23 ID:???
自転車を分解し、輪行袋にいれて電車に乗りたいと思います

この場合、分解はどの程度までやればいいのでしょうか
持っていないのでわかりませんが、輪行袋の場合
前輪も後輪も外して収める場所があるんだと思います

ペダルを外す外さない、サドルはどうする
後輪を外す外さないとか、そこは自分で判断していいんでしょうか

あるいは、他で調べたら（専用の輪行袋）とばかり書かれているのですが
丈夫な布なので自作したものを持ち込んでも構わないですよね
205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:05:23 ID:???
>>204
その鉄道会社やバス会社によって異なる。
タイヤを外して分解しないと駄目なところもあれば、
カバーに入れて立てるだけで（省スペースになれば）いい会社もある。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:35:28 ID:???
前輪後輪ははずして、袋にいれて
パーツがついたままのフレームに、軽く新聞紙でもまきつけて
テープでとめて、トップチューブのところ掴んでもちこむ
くらいで怒られますかね
207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:39:41 ID:???
クランク抜き工具を使わずにBB無破損でクランク外す方法あれば教えて下さい。
208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:41:24 ID:???
ちなみにスクエアテーパードでシングルスピード用のものです。
209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:42:58 ID:???
>>207
クランク切断して外せばBBは無事だけど、
クランクは再利用したいのかな？
てか普通に工具使って外したら駄目なの？
210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:44:54 ID:???
>>207
クランクフィキシングボルトを緩めて走るって手もあるな。
クランク側の穴は拡がる可能性あるけど、BBは無傷で行けるだろうね。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 02:37:22 ID:???
クランク抜きを買おうともしないヤツは他の工具も持ってないから無理。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 03:50:14 ID:???
>>209
クランク自体は用済みなので、やってみます。

>>210
1番はじめにためして見ます。

>>211
最終的に上の2つが難しそうならクランクスプーラーを中古で買います。
工具は日曜大工にも併用できそうなもの以外持ってないです。自転車にあまり愛着がないのでどうしてもケチってしまいます。余談ですが。

三人方レスありがとうございました。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 07:21:32 ID:???
>>206

フレームも袋に入れないと怒られる可能性大。
駆動系が丸出しじゃ話にならん。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 09:22:30 ID:???
>>206
お前みたいなヤツは輪行すんな。自走で逝け。輪行したけりゃ輪行袋買えよ。

急なトラブルとかで輪行袋が無いならともかく、輪行計画立ててその程度なんて暢気な野郎だ。
215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 09:50:32 ID:V7FmOuux
後輪外さずに突っ込める袋とか売ってなかったっけ？
前輪だけ外すのかな。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 10:07:22 ID:???
俺が昔使ってたMTB用は後輪付けたままだったけどでかかったな。
ロード用は後輪も外すのか
217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 11:23:21 ID:???
携帯からすみません
さっき京都市内で車相手に事故ったのですが相手の保険からいろいろと出してもらう事になりました

プジョーのカデットに乗っているのですが変速機、ペダルなどが壊れています
修理代の見積もりをだしたいのですが四条通より北で、輸入車のパーツが豊富にあり、なおかつ腕のいい自転車屋さんがあれば教えてください
お願いします
218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 12:13:42 ID:???
>>217
強となんて旧車のメッカじゃん
会津でもどこでも好きな所へ行け
219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 12:50:23 ID:???
>>217
新車買ってもらったら？
220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 12:54:58 ID:???
ブックマークが消失してしまって
探せないサイトがあります。

MTBのメンテや改造について写真入りで
記録・解説しているブログ？サイト。
青っぽい背景だったと思います。

ご存知の方、教えてください。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 12:58:42 ID:???
新車を買うにも見積もりは必要
222 ：216：2009/09/03(木) 12:59:04 ID:???
>>219
結構思い入れのある車体なんで出来たら直して乗りたいんですけどね・・・
それもいいかもしれませんがそれは保険屋の判断にまかせます
223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 13:00:06 ID:???
>>212
つーか自転車屋に持ち込んじゃだめなの？
どんなチンケな店でも、クランクくらい外せるよ
224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 13:13:33 ID:???
>>222
いうまでもないだろうけどフレームの歪みもちゃんと調べてね。
歪んでたら全損扱いしてもらえるだろうし。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 13:32:37 ID:???
カンパの11速スプロケはこれまでの10速用ハブのホイールに装着可能ですか。
226 ：220：2009/09/03(木) 13:40:04 ID:???
自転車・マウンテンバイク（MTB）情報館でした。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:35:18 ID:???
>>226
宣伝乙
228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 15:21:20 ID:???
>>223
きいてみたら最大1500くらいかかると言われたので、それなら工具買った方が 得かなといった考えです
自転車屋は気持ち悪い人多いし（笑）
229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 15:29:45 ID:???
>>228　すんごい事実教えてあげようか、こっちの世界の方も結構気持ち悪い人多いんだぜｗ
230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 15:32:06 ID:???
オマエ以上気持ち悪いのは滅多にいないと思うぞ・・・・
231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 15:38:31 ID:???
こんなデカイ釣り針放置しとけよ
232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 16:50:26 ID:???
>>229
こっちの世界とはどこですか？チャリ屋は卑屈か横柄なのしかあたった事ないので、かなり偏見持ってます。

>>230
俺に対して言ってるんですか？別にいいけど
233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:04:44 ID:???
そういう店に当たっちゃう人は気の毒だなぁ。
イイ店が見つけられたらいいのにね。
234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:06:50 ID:???
ボスフリースプロケットのフリー部の蓋が固くて外れません
ポンチと鉄ハンマーでガンガンカニ目部を叩いてもピクリともしないです（逆ネジ）
どなたか開けるコツとかあれば教えてください
235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:14:32 ID:8OJLmmmd
>>232
初心者っぽい奴には対応悪い店はあるなｗ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:22:05 ID:???
>>234
そこは堅くて開かないよ。
壊す気、ダメもとなら別だけど。
特にサンツアーなら諦めた方が良い。
237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:32:02 ID:???
>>233
偏見だと思いたいです
>>235
普通、初心者相手の商売って儲かると思うんですけどね。クランク抜きだって「これがないと外せません！」とか言って売りつければいいし。
そういう客観的な判断と別の部分で、というか変な情念を持って接して来る店員が多いからキモいと思ってしまいます。高校生のバイトかよと（笑）
238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:38:51 ID:???
>>237
多分君が人よりかなりウザイんだと思うよ
よく言われるでしょ？
239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:45:09 ID:???
それは思います。質問も解決したのでそろそろ帰ります
240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:46:35 ID:???
>>239
ああ、2度と来るなよ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:48:49 ID:???
>>237
店にしても、何度使うかわからない工具を「買え！」とは言えないよ
242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:49:32 ID:???
>>240←なんかこいつがうざいので戻って来ました
243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:56:46 ID:???

　　　　お断りします
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　 ε≡Ξ　ﾉノ ｀Jノ ｀J ノ ｀J ノ ｀J


244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 18:42:14 ID:???
ロード用のクロモリフレームを探してます。
予算は３万程度です。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 18:52:15 ID:b/wcl8q7
>>244
新品は無いですよ。
オクで中古を探して下さい。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 18:55:15 ID:???
つぶれかかった地方の老舗自転車店にでも行ってみろ。
大昔の吊しのフレームが残ってるかも知れん。
ただしリアエンド幅は１２０とか１２６だろうけどな。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:03:58 ID:???
赤いリフレクターを左側のチェーンステイに取り付けるのはマズイでしょうか？
右側はワイヤーが通ってて上手く取り付けられなくて・・・。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:08:58 ID:???
車から見えにくい分、効果は低いだろうな。
右側でもワイヤーを避け、高さにこだわらずに取り付けることをお勧めする。
ちなみに運転する側から見ると、ペダルのリフレクターが最も効果的。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:13:12 ID:???
MTBにセミスリックをはかせているのですが
タイヤの空気って、入れればいいって問題じゃないですよね？
どれくらい空気が入っていればいいんですか？
250 ：222：2009/09/03(木) 19:13:53 ID:???
>>224
どうやらフォークが曲がってるみたいです。
全損コースかなぁ・・・

その場合新車を買ってもらおうかなとも考えてますが
クロスバイクで似たような価格帯のお勧めを教えてください
251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:15:06 ID:???
乗った状態で、タイヤの接地面長さが１０ｃｍ程度
252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:18:21 ID:???
>>249
指定圧の範囲内で、天候や好みに合わせて決めたらいいよ。
とにかく色々な圧で試してみる事だね。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:22:36 ID:???
>>248
ありがとうございます。
やっぱ右側のほうが目立ちますよね。
手持ちのリフレクターだとスペースが無くて上手く付かないので、
ショップ見てきます。
254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:26:10 ID:???
>>250
アンカーにしようぜ。
255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:26:46 ID:???
>>198
フロントは走るステージが変わる時に切替えるって感じだな。

>>199 にもあるけど、「坂」って意識する区間があるならフロント３枚がお勧め。
　平地で高速　⇒　アウター
　平地で中低速、緩い坂　⇒　ミドル
　結構なのぼり　⇒　インナー

と、しておいて、後はリアを切替えてギア比調整。

フロントを替えるときは大体リアをその逆に１つシフトする事が多いので、
走ってるステージが変わらないのにフロントをしばしば替える必要があるなら、
それは歯数の設定が合ってないって事になる。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:28:14 ID:???
あ、１行抜けたｗ

フロントを替えるときは大体リアをその逆に１つシフトする事が多いので、
フロントの切替えが多いのは結構ストレスだし、ロスの元になる
257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 19:59:14 ID:???
>>250
思い入れがあるならフォーク交換も考えたら？
258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 20:10:38 ID:???
>>254
いいですねぇアンカー
ＣＡ９００とかいいなぁｗ

>>257
パーツが出るのかなぁというところですが
友人の知り合いの自転車屋に聞いてみます
259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 20:22:34 ID:???
>>258
最初からその自転車屋に行けｗ
260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 20:24:15 ID:???
>>259
いやｗまさか友人がそんな自転車屋と
付き合いがあるとは思ってもみなかったのでｗ
261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 20:41:55 ID:???
ロングアーチのブレーキって通常のﾃｨｱｸﾞﾗぐらいは効きますか？
交換するとき選択肢狭まるかな？
262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:20:21 ID:???
ティアグラのブレーキあんまきかないっす
263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:27:17 ID:???
あれだけ効けばokなんで。ロングアーチも同程度ならば迷いが減ります。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:30:57 ID:???
太いタイヤを入れるって事ですよねぇ
変えたこと無いから解らないのですが同じ摩擦だったら少し効きは劣るんじゃないでしょうか？
当たり前のことを書いてしまった＞＜すません
265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:46:01 ID:XK8Gh1k6
基本的におなじフレームならロングアーチ入れても、
太いタイヤは入らないよ、念のため。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:57:09 ID:???
>>236
回答ありがとう
隙間からの注油で様子見ます
267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 22:03:51 ID:???
>>263
効くかどうかはシューに依存するところが大きい。ママチャリほどショボイと駄目だが。
フィーリングに関しては本体が大きく関わる。
なので、アルテあたりのシュー使えば普通に効くよ。
268 ：224：2009/09/03(木) 22:09:50 ID:???
>>250
カデットって言われてピンとこなかったけどVTT205？
俺、VTT500(サハラ)乗ってるｗ

当時、２ちゃんでは今のルイガノのような扱いだったけど、このシリーズいいよね。
未だにドノーマルでガシガシ乗ってるけど全然平気。

＞その場合新車を買ってもらおうかなとも考えてますが
＞クロスバイクで似たような価格帯のお勧めを教えてください
たしか、VTT205と全く同じフレームでルイガノがMTB売ってたはずだよ。
先月末くらいにあさひで見てびっくりした。
同じの買う必要ないけどｗ
269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 22:14:00 ID:???
>>263ですが教えてくれた皆さんありがとう。
フレーム譲ってもらうのに大分今のものと違うようで不安だったので。
太いタイヤのためにアーチだけを換える訳ではないので大丈夫です。
270 ：sage：2009/09/03(木) 22:31:15 ID:1COqNm9T
ttp://www.art-collection.com.tw/case/alexrims/product_detail.asp?btn=1&cat=1&id=51
に現在「700×28C」のタイヤが付いてます
タイヤ交換時にリムのスペックをどう読んで、どうタイヤを選ぶのか教えてください。

町乗り用クロモリ通勤ロードなので、
28C以上のタイヤで段差対策をして走破性とクッション性を高めて快適に走りたいです。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 22:47:27 ID:???
>>270
太くする方向なら、リムの寸法は特に気にしなくて大丈夫だけど、
一番大事なのはブレーキやフレームとのクリアランスだね。
ロードだと、あまり太いタイヤは入らないと思うよ。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 22:49:01 ID:???
このリムなら28Cが上限だが、メーカーの推奨値を無視して35Cぐらいまでなら履ける。
どんなフレームか判らないが、フォーク・フレームとのクリアランスの方が心配。
エアボリュームが増えるから乗り心地は良くなるが、太いタイヤは耐圧が低いので
走りは重くなるし、段差でのリム打ちパンクのリスクも変わらないよ。
273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 23:28:10 ID:???
今ギアの段って多くて十一段とか聞いたんですが
乗っていてまんべんなく使う人っているんですか？

自分はせいぜい二段くらいしか使い分けないので
そんなに違うのでしょうか
274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 23:30:55 ID:???
>>273
使う時は使うね。
勾配のある道や風のある時に走ってみるといいよ。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 23:31:02 ID:???
トップ側の数枚を使わない場合はあるかもしれんが、2段しか使わないってのはありえねぇ
276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 23:31:05 ID:???
>>273
一緒一緒
277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 00:03:10 ID:???
一眼レフを収納するのに適したフロント・サドル・リアバッグのいずれかを教えてください
278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 00:07:53 ID:???
>>277
ボディだけ？ボディのサイズは？レンズの種類や量は？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 00:29:08 ID:???
初めてロード買うんですけどか金がないんで
アサヒＰＢのロードサイクル
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/precroad.html
にしようと思ってるんですけど
お前こういうところ後悔するぞ　という指摘ありますか？

http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu/2009salebike.html
少し金足してこういうの２００９年の在庫の方がいいですかねえ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 00:50:40 ID:???
「金はあるけど出したくない」んじゃなくて、
「本当に金がなくて\59,800が限界」なら、ロード趣味を楽しむのは無理
冬茄子に期待をかけるんだ
281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 01:10:47 ID:???
>>261-263
カートリッジシューではない、BR-R450(ティアグラと同等)なら、カートリッジシューに変更する
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2010/y8g698080.html
これとか
トーインの調整もやりやすくなるし、効きも良くなる
282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 01:26:18 ID:???
>>280 学生で自転車にあまり金かけられないんです
ロードを楽しむには維持費年何万ぐらいが最低限ですか

クロスの方が維持費かからないとかあるんですか
再度すいません
283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 01:28:32 ID:???
今度鈴鹿のエンデューロに出るのですが、タイヤを３２から２６くらいに変えるのと、トゥークリップにするのどちらが効果があるでしょうか？
284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 01:45:00 ID:???
>>282
維持費はメンテの頻度や乗り方で全然変わってくるから一概に言えない
極端な話維持するだけなら0円で行ける
一応警告。
初ロードってことは仏式の空気入れとか持ってないよな？
機材以外に2～3万は余裕見とけ、それが出せないなら諦めろ、そのランクならクロスもロードも維持費は変わらん
285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 01:50:20 ID:???
>>282
10速のコンポを使うと
チェーン、スプロケ5000km
9速や、8速なら、もうすこし持つ
タイヤはものによって異なるが5000km持つと、結構持つタイヤ
チェーンオイルは切れの早いやつだと、200kmごとに注油
バーテープは汚れたり、切れたりしたら交換、白は汚れが目立つので黒がお奨め
ブレーキシューは雨天の走行が多いと覿面に消耗する
走る人は月間1000～1500kmくらい走る
価格はあさひ辺りを参考に

あと、どんな高いロードを買おうと、ハンドル、ステム、サドルの三点はどうせ交換することになる
286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 01:50:27 ID:???
>>283
前者
287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 01:56:23 ID:???
>>283
×トゥークリップ
○トークリップ
288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 02:09:24 ID:???
二重母音を小さいカタカナで表すと紛らわしいんだよねｗ
・ディブ・スペクター→デイブ（×ディーブ）
・トゥクリップ→トウクリップorトークリップ（×トゥー）
289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 02:09:34 ID:kYuJQJ3t

フラットバーのドロップ化を試みている最中なのですが、
デュアルコントロールレバー選びがわけ分かりません。
今はフロント1×リア8というシマノのショボギアなんですが、
こういう場合、単純に、リア8速と表記されているものを買えば対応できるのでしょうか。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 02:33:02 ID:???
>>289
そうだね。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 03:21:17 ID:???
>>282
キニスンナ
ポンプとスピードメーターの＋5000円でどうにかなる。
毎回空気キッチリ入れてお掃除と注油をちゃんとしとけば
５年間はクレ556一本で大丈夫。
あんまり難しく考えずに楽しく乗ってしまえ。

のめり込んで競技派になったら金はメチャかかるけど、そんな感じじゃなさそうだし。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 03:39:12 ID:???
556はすぐ飛んじゃうだろ
せめてホムセン自転車コーナーにあるチェーン用オイルにしとけ
293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 04:10:29 ID:???
普通に乗ってりゃ維持に何万も何十万もかかるわけでもなし、
普通に生活してるんだから、小銭の範囲はどーにでもなる。
「金がないから」って言うのが好きなヤツはいるけどね。
294 ：282：2009/09/04(金) 04:24:21 ID:???
どうも　ロードは盗まれやすいと聞きますが
やっすいロードだと盗難されにくいですかねえ
何か窃盗犯に目につけられにくくする方法ってありますか
295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 04:42:39 ID:???
>>294
ちゃちなのでいいから2つ鍵つける --> 下駄代わり窃盗対策
見た目を死ぬほどダサくする --> 中高生対策
夜 駐輪場に放置しない --> 輸出業者対策
296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 08:24:33 ID:???
>>294
不特定多数の目に触れる所に置かない　駅前とか　
駐輪場でもわかりにくい目に付きにくいところにおく
自分のよりいい自転車の近くに置く
297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 08:38:40 ID:???
>>296
最後の一行は酷いなw
298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 09:32:19 ID:???
>>294
サビサビ塗装
ttp://keenedge.exblog.jp/8734764/
299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 09:45:46 ID:???
>>294
チャリは部屋に入れとけよ。
大学の構内なら鍵で大丈夫と思うが、駅に行くのに使う自転車じゃないぞ。

ママチャリと同じように使いそうで怖いな
300 ：250：2009/09/04(金) 10:50:36 ID:???
>>268
亀レススマソ

そうです、VTT２０５か２００です
かれこれ１０年ぐらいの付き合いになりますかね、
ずっとノーマルで乗ってきました

今はＭＴＢよりクロスが欲しいですね、待ち乗りメインなので
ルイガノはちょっと巷にあふれすぎているような気もしますが
買い替えが出来るのなら気にしませんｗ

今日書類などが保険屋から届くので写真とって
送り返してって感じですかね

今から自転車屋いって見積もりもらってきます
301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 10:53:24 ID:???
元の価値が低くて古い自転車ってたいして保険金は出ないんじゃないの？
今回は一万ぐらいか？
302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 11:25:09 ID:???
10年も乗ってたら価値0だろ。
ごねればいくらかは取れるかもしれんが、
保険屋相手だとどうかのぅ。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 11:45:17 ID:???
だったら首痛い方向で金とって自転車買えばいいよ
304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 11:49:25 ID:???
そういうのって、保険屋関係なく、相手に請求したら駄目なの？
305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 11:52:23 ID:???
>>300
もう買った？

相手が悪いなら、好きな車体買うといいよ
この場合、相手が入ってる保険にもよるが
3～5万位、保険会社から出るはず差額は相手が負担するんで
１５万位までの車体買えばいいと思うよ
相手も保険会社からいくらか金入るはずだから少しくらい高くてもおｋ

１０万以上の買うときは相手と一緒に買いに行かずに、自分で買いに行って
後に請求する方が良いよ
306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 11:55:23 ID:???
やってもいいけど相手が弁護士特約つけてたら勝てるとは思えんけどね
120万まではほとんどスルーで通してくれるからいちいち相手に請求するより
病院行って治療費稼いだりしれっと見積もり出した方が早い
307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 11:55:49 ID:???
それだと後からゴネられたら困らね？
先に金貰うか一緒に買いに行ったらいいじゃん。
308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 12:05:24 ID:???
>>307
先に金貰うのは無理
治療費いくら、物損いくらと足していって最後に一括で支払われる
まあ加害者の良心に訴えるという手はあるがそれだとこっちがゴネてるみたいになる
状況をみると怪我は大したことないみたいだから治療費+修理代で120万行かないだろうし
自賠責の範囲にとどまる限り保険会社も困らないから常識の範囲内でいい自転車買う方が早いし楽
309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 12:38:06 ID:???
サスペンション付きクロスバイクのフォークを交換したいと考えています。
今ある、27インチのママチャリ(ミヤタの７段変速スポーツ風)
のフォークをつける事は可能でしょうか？
310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:00:01 ID:???
>>309
まず不可能。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:00:45 ID:???
情報が少なくて分からないよ。現物が手元にあるのなら、外して組んでみればいいじゃん。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:04:13 ID:???
>>311
フォークじたいは普通のママチャリと同じです。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 13:54:04 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/bebike/ogk-regas/

このOGKメットが欲しいんだけどM/LってMなのLなの？
314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:03:11 ID:???
MとLだよw
315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:10:00 ID:???
>>313
Tシャツでもたまにあるだろ。サイズ見たら「Free」とかって、参考になるのかならんのかわからん
316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:21:37 ID:???
ん？
だから、MとLの2つのサイズがありますって事だ。
"M/L"というサイズじゃねーよ。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:27:49 ID:???
馬鹿親切な奴が答えるスレであって馬鹿が答えるスレじゃないんだが
318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:32:53 ID:???
>>315
　　 ∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:35:33 ID:???
>>316
???
http://www.ogkhelmet.com/bicycle/products/regas/

サイズは　S と　M/L 共用の２つしかない。
微調整はパッドとクラニウムロックでやる。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:38:23 ID:???
>>313
リガスには2種類のサイズがある
小さいほうが「S」で大きいほうが「M/L」だ

ちなみに俺も最近リガスに変えたのだが
M/Lは結構大きい感じだな
パッドは厚み違いもついてるし，クラニウムロック8は調整しやすいから
多少はカバーできるが
店でかぶってみることをおすすめする
321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:38:59 ID:???
>>314
>>313 のショップで「買い物籠に入れる」した後に、
どうやって　M と　L を　指定するのか教えてくれw
322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:41:35 ID:???
一つのヘルメットでMとLの両方カバーしてるんだってばよ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:44:53 ID:???
M/Lつーのは男女兼用ですよ。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:47:18 ID:???
>>323
えーっと、Sは？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:49:27 ID:???
>>323
Men's/Ladiesか。
良いな、それw
>>324
じゃあSはSeniorだろ。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 15:43:31 ID:???
>>324
小学生
327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 15:47:22 ID:???
>>312
両者とも1インチねじ切りコラムなの？
なら、コラム長が合えばフォーク交換自体は可能だね。
コラム規格が違う場合は少し面倒or交換不可能だね。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:44:02 ID:???
フレームの素材
クロモリとアルミって実際に乗ったときの感じそんなに違うんですか？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:53:21 ID:???
>>328
長時間、長距離乗ってなんとなく違いがわかる
330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 17:11:45 ID:???
>>328
クロモリミニベロとアルミ＆カーボンロード乗ってるけど、
クロモリは踏み込んだ力がやっぱりどこかに逃げてる感じ。その分車体から受ける力は少ないね。

長距離走れば疲労が少ないとかのメリットがあるかもしれないけど、
そうでないならロスが大きいだけだな。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 17:13:46 ID:???
>>328
ぶつかって傷が入ったとき、

クロモリ＞また勲章が増えた。まだまだ乗り続けるぜ！
アルミ＞怖いから交換しないと。

海岸でずっと放置したとき

クロモリ＞錆び錆びだ！　折れるんじゃないか？
アルミ＞腐食で真っ白だ！　汚いし固着するし。
332 ：328 ：2009/09/04(金) 17:32:33 ID:???
ども　アルミ＋カーボンの方があっているみたいだ
ありがとう
333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 17:40:10 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/trycycle/ar500m/
まず第一のテーマは、乗り心地が良く快走性能が高いバイクを作ることでした。　そのためフレームはフルクロモリで、メインにはダブルバテッドチューブを採用しました。　もちろんフォークもクロモリです。

こういう文があったんですけど
クロモリはやわらかい感覚
アルミはかたい感覚
というイメージでＯＫ？
334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 17:40:57 ID:???
>>333
だいたいあってる
335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 17:52:13 ID:???
>>333
柔らかいなんてありえんだろｗと思ってたらほんとに柔らかかった
336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 18:14:34 ID:???
素材自体はもちろんクロモリのが硬いけど、その分かなり薄くて細いチューブで作れるんだよな。
だからフレームとして比べた場合クロモリはしなるし柔らかい。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 18:42:11 ID:???
質問です。
最近クロスバイクに乗り始めたのですが、腰の痛みとお尻の痛みに悩まされています。
そこで、ステムを逆付けして手のひらとお尻に体重を分散させようと考えているのですが、上記の悩みへの対策として、この改造は正しいでしょうか?
338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:16:31 ID:???
正しいわけねえだろｗ
339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:26:59 ID:???
なんで逆付けすると分散されるんだ
340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:30:41 ID:???
手の位置が後ろになり、自然と重心が後ろになる・・・
あれこれじゃ余計に腰に負担かかるなｗ
341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:31:59 ID:???
>>339
逆付けでハンドルが下がって前傾姿勢になる、と、腕にかかる体重が増えるから尻が楽になるかもって事じゃないでしょうか？
342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:35:52 ID:???
多分、買ったフレームがでかすぎたんじゃないか？

それで前傾が深くなって腰にも来てる。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:37:47 ID:???
前傾厳しくなるしやっぱりダメかｗ
考えとしては>>341さんの言う通りです。
今は手のひらの方にはほとんど体重がかかってないので。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:39:28 ID:???
>>342
フレームサイズに問題はないと思います。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:40:26 ID:???
それなら、シートサスを入れて、サドル自身も替えてしまえば。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:42:58 ID:???
>>343
乗り始めたところだろ？
まだまだ体が出来上がってない可能性も大きい
一度自転車屋に行ってポジション見てもらえばいいよ
347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:49:30 ID:???
>>345
そうですね。シートサスも選択肢にいれてみます。

>>346
乗りはじめて2週間ほどです。ポジションなんて考えたこともなかったのでチャリ屋に行ってみます。
348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:49:42 ID:???
>>343
ステムの角度によりますが
逆にすると ものすごい変化じゃないですか？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:22:02 ID:???
>>348
350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:23:00 ID:???
>>348
結構エグい角度なんで、かなり前傾になって腰痛が悪化しそうですｗ
大人しくサドルやポジションで改善を図っていきます。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:25:05 ID:???
初心者でステム逆付けしようとかいう発想はどこから来るのか
352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:40:33 ID:???
ハンドル下げてサドル上げて前傾で乗れば
自然と手のひらや腕に体重が乗って分散されない？

長時間乗るとママチャリは尻が痛くなるけど、腕が痛くなったことはないが
前傾マウンテンバイクでは手のひらが痛くなった
そのぶん、尻にかかる体重が手のひらにかかっているんだと思うが
353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:19:37 ID:???
前屈だと、頭を上げたような格好で漕ぐので肩が凝る
354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:58:57 ID:???
>>336
たぶんちょっと認識が違う。
太いパイプで剛性出すと、パイプが薄くなりすぎるorそのままの厚さだと重い。
で、細身になってるんだと思うんだ。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:10:59 ID:???
>>354
アルミと比較した場合だけど、
何つか>>336と同じ事言ってるよ。言い方が違うだけ。
細いからしなるんでしょ。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:11:52 ID:???
自転車の形的にパット見
シートチューブ？（シートが刺さっている所の棒？）の角度が垂直に近く
後ろの三角形のところが小さいと乗り心地が硬く反面、反応が早い
という見方で良いのでしょうか?
357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:16:07 ID:???
傾向としてはそうだね。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:21:29 ID:???
なるほどです
因みにフロントフォークが　/←真っ直ぐのと　ノ←少し曲がっているタイプがありますが
コレはどのように考えておけばいいでしょう？
359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:29:25 ID:???
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fork_trail.html
360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:46:53 ID:1eI7IMOW
ポストマウントのFショックにインターナショナルのキャリパーを付けられる
アダプターってありますか？
361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:50:30 ID:???
既製品では無いね。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:51:53 ID:???
キャリパーがインターナショナル専用でなければ台座を外せばOK。
そうでない場合は、使っているキャリパーの専用品が無ければ無いと思われ。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 00:03:10 ID:???
>>360
あるよ、俺が使ってるのはマグラのだけど
シマノからも出していたはず
ただ、つけると使えるローター軽が大きくなるから確認が必要
364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 00:10:08 ID:wCtxckzy
今使っているティアグラ９ｓを１０ｓ化しようと思っています。
その際コンポをブラックにしようかと思うのですが
ブラックのパーツって表面だけ黒なんですか？
削れたりしたとき下から銀色が出てくるんですか？
365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 00:12:38 ID:???
>>364
表面だけだね。
削れたら地肌が出るよ。
366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 00:13:53 ID:???
ハードアルマイト等表面加工だから地は銀。
中まで黒いのは一部のプラパーツだけ。
367 ：364：2009/09/05(土) 00:47:26 ID:???
ありがとう。なんかガッカリ…
368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 00:59:44 ID:???
なんでガッカリするのか意味わからんが・・・
部品の大半がアルミなんだし当たり前の事じゃん？
369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 01:31:50 ID:???
世の中にはもっとがっかりする事が多いけどな。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 01:35:41 ID:???
中が銀ならまだまし。
アルテのネームプレートなんて削れたら白。
アルミじゃないのな。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sti-saki.html
371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 01:41:15 ID:???
そこはアルミにしても意味ないだろ
むしろ安く簡単に交換できるぶんありがたいと思うぞ
372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 01:48:35 ID:???
08年ﾓﾃﾞﾙのsram銀rivalに魅せられたのですが、
これはシフトワイヤ内蔵できます？
左右でsti違ってたらカッコ悪いかな？forceかredも使ってみたい。
373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 01:54:54 ID:???
>>371
実はアルミにしてもそれほどコストはかわらない。
むしろアルミやジュラルミンなら削れてもこんなみっともないことにはならない。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 02:01:32 ID:???
上り階段に突っ込んじゃったんだけど
ホイール振れてないなら平気かな？
フォーク(クロモリ)とかフロントハブへのダメージも
覚悟したほうがいい？
375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 02:01:36 ID:???
ちゃちいプラパーツにしてコスト削って儲けてるのはシマノだけだもんな。
売価に反映してないのは明らか。
376 ：374：2009/09/05(土) 02:07:16 ID:???
言い忘れたがクロスで28c、そんなにスピードはでてなかった
377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 02:11:44 ID:???
ピザか？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 02:15:35 ID:???
>>374
ホイールが振れてなく、ハンドリングが以前と較べて変化が無いなら大丈夫だと思うよ。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 02:17:32 ID:???
手放し走行してみて違和感なけりゃ問題ないんじゃね？

だいたい覚悟するとかって新車買う気あるのか？
380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 02:18:20 ID:???
両手放しでスムーズに直進できればＯＫ
381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 02:51:40 ID:???
>>378-380
ありがとう 大丈夫みたいだね
>>377
169cm 62~4kg
だが家の体重計ではなぜか体脂肪率>20だ !
382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 03:22:51 ID:???
小っさ！ｗ
383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 03:34:01 ID:???
KMCのチェーンなのですが、すべてミッシングリンクを付けられるのでしょうか？
スペック表では「KMC HG53」となっていますが、検索してもヒットせずで詳細わかりません。
バイクはＧＩＯＳのカンターレです。

それから、カーボンフォークは初めてでどのように扱うべきかわかりません。、
黒森のバイクでは前輪を外した後、フォーク（と後輪）で無造作に車重を支えたりしてましたが、
強度的に、そういう扱い方は良くないでしょうか？




384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 03:50:16 ID:???
>>383
HG53はシマノチェーンの型番じゃん？
現物のチェーンにはなんて刻印入ってるかな？
まぁ一応ミッシングリンクは使用可能だけどね。
フォークの扱いは以前と同じで大丈夫だよ。
ベストはメンテスタンドの使用だね。
385 ：383：2009/09/05(土) 03:57:12 ID:???
>>384 ありがとう。

> HG53はシマノチェーンの型番じゃん？
そうですよね。でもスペック表にはＫＭＣと書いてあるんです。

> 現物のチェーンにはなんて刻印入ってるかな？
すみません、通販で納車前なんです。
パーツをそろえておこうと思っていろいろ調べている最中です。

> まぁ一応ミッシングリンクは使用可能だけどね。
ミッシングリンク付けた方がなにかと便利なので。

> フォークの扱いは以前と同じで大丈夫だよ。
> ベストはメンテスタンドの使用だね。
そうですか安心しました。何かポキっと逝ったらどうしようかと(^-^;
386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 04:33:15 ID:9Oj94Ti7
リアブレーキのワイヤーがヘタってきたせいか、ワイヤーを締めると左のブレーキパッドがリムに当たってしまいます。

ワイヤーを変えれば大丈夫ですか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 04:55:33 ID:???
KMC CN-HG53は完成車で良く使われてるチェーンの型番
どういう意味なのか分からんが、ｼﾏﾉのCN-HG53と同じだろ。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 05:00:20 ID:???
>>386
意味が解らん。ワイヤーを締めるって何？
ブレーキを掛けたらシューがリムに当たるのは当たり前。

そもそもどんな車種でブレーキの種類も解らん。
他人にわかるように説明してくれよ。
389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 06:07:44 ID:???
左右のクリアランスに差があるってことだろ？
調整はブレーキの種類によって違う。
どんなブレーキ？
390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 06:36:29 ID:9Oj94Ti7
>>388申し訳ありません。
ブレーキの片効きです


>>389クロスバイクのＶブレーキです。
どんなに調整しても片効きになってしまうので、ワイヤーに原因があるのではと思いまして
391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 06:47:14 ID:???
リアホイールがエンドに斜めに入っていないか
リアハブにガタはないか
リムが強烈に振れていないか
シューホルダーの固定ナットは適切に固定されているか
シューが左右どちらかだけ極端にすり減っていないか
バナナが折れていないか
スプリングは外れていないか
スプリング調整ネジで調節できないか
スプリングが壊れていないか
ブレーキ台座がゆがんでいないか

他にもなんかありそうだが眠くて思い出せないｗ
392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 06:49:44 ID:???
>>390
片効きはワイヤーが原因ではありません。
アーム根元に、片効き調整ねじがあるので、先に当たってしまう方の片効き
調整ねじを、1/4回転ずつ締めこんで調整しましょう。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 07:52:10 ID:???
>>387
シマノの下位グレードチェーンは実質KMC製
394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 09:31:07 ID:GZ/0DELQ
>>363
マグラとシマノの品番って分かりますか？
395 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2009/09/05(土) 09:47:11 ID:???
料理が下手な嫁は「おいしかった？」と、何時も聞く

セックスが下手な夫は「気持ち良かった？」と何時も聞く


相手を傷つけずに 上達させるには なんと言ったら良いのでしょうか
396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 09:56:09 ID:???
その筋のプロになり、沢山褒めてあげて、でもを使わずココはこうしたら
どうかな（なるのかなぁ）と疑問をぶつけてあげると上手くなる
397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 10:09:06 ID:???
あああああ　いちゃちゃしながら自転車乗りてえ！
398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 10:11:41 ID:???
恥かしい誤爆をしました＞＜
399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 10:20:58 ID:???
>>395　外にうまいもん食いに連れて行く
で、「うん、今日の煮魚はあそこの料理屋にだいぶ近づいてきた、ウマイよ！
あと、なんだろう？もう少し甘めにするといいかな」
と、プロを基準に指摘すれば相手も傷つかないよ
400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 10:22:30 ID:???
セックスの時はどうするんですか！ｗｗｗ
401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 10:25:15 ID:???
料理屋を間男にでもかえればおｋ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 10:31:42 ID:???
>>400　奥さんが同意すれば、夫婦で行けるそうｐがあった筈
間違っても、
「お前のフェラ、コートダジュールのあずさ並みに上手くなってきたな、
　あと、なんだろう？もう少し深く・・・
などとやらないように
403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 11:09:13 ID:???
流れ豚切りですまんが
シティサイクルのスプロケの掃除でパーツクリーナーを使ってその後556をスプレーしようと思ってるんだが
この2つはディレイラーやスプロケ、チェーンとかに悪影響があったりする？
556は金属専用で樹脂やゴム系のパーツに使ったら壊れるって聞いた事があるんだが……
404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 11:14:55 ID:???
>>403
556もパーツクリーナーもハブのグリスを落とすから、吹きかけずに、雑巾に浸して汚れを拭き取ればおｋ。
あと556がゴム・樹脂劣化させるってのは正しい。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 11:20:44 ID:???
樹脂に溶剤がしみこむと樹脂が脆くなるってやつだろ
ガキのころ、ミニ四駆に556かけてシャーシが砕けて泣いた
チェーンはいいだろうけど、スプロケはハブのシールに影響あるんじゃね
ディレーラーもプーリーがプラだったような気がした
まあ溶剤に強い樹脂素材を使ってるのかも知らんけど
406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 11:52:58 ID:???
>>387 >>393
なるほど。
KMCから買っている「シマノブランドが付く前のHG53規格のチェーン」を付けていると。
Shimano CN-HG73で使ってますので、KMC CN-HG53でもミッシングリンク使えるですね。
ありがとうございました。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 12:14:55 ID:???
最近、走ってるとコツコツって音がするようになったんですが
どこか緩んでるんですかね？
音は、フロントディーラー･ペダル辺りからです。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 12:21:15 ID:???
>>407
変速調整やなんかはバッチリ？
足元からコツコツ来るなら、とりあえずペダル、クランク、チェーンリングボルト、BBを外し、
ブラシでネジ山を清掃してからグリス塗って組み直してみ。
それで駄目なら一つずつパーツ換えて行くとか。
ココで聞いてみるのもいいかも。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240903813/
409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 12:30:45 ID:???
>>408

頑張ってやってみます。
ありがとうございました。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 12:48:15 ID:???
>>407
足止めて惰性走行時は鳴らない？
コツコツの周期は何に同期？
411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 13:05:13 ID:???
>>410

軽いギア(4or5)で、漕いでる時に鳴ります。
惰性走行では鳴りません。

左右1周1回で鳴ります。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 13:09:44 ID:???
>>411
その発生条件なら、とりあえず>>408の作業かな。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 13:19:16 ID:???
軽いギア限定だとスプロケの緩みや摩耗なんかは関係無いかな？
クランク1周1回なら違うか。
414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 14:21:24 ID:???
サイクリングロード等で速い人の後ろにつかせてもらった時に、後ろにいる自分が途中で抜ける際に何か合図する方法ってありませんか？
今日ちゃんとお礼できなかったのが申し訳なくて…
415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 14:25:33 ID:???
>>414
ばててもう付いていけません～的なそぶりで交代する
相手は自分が早いと思って大喜びする
416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 14:28:47 ID:???
>>414
「引っ張ってくれてありがとう！ここで失礼します！」
と叫ぶ。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 14:29:18 ID:???
サイクリングロードでゲロを催した場合はどうすればいいですか？
418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 14:30:15 ID:???
川沿いなら川に
419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 14:33:12 ID:???
川が無いなら家まで我慢だな
420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:01:27 ID:???
スプリントするとゲロ吐きたくなるよね？
421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:07:58 ID:???
CRで後ろに付く理由ってあるの？
負荷がないとトレーニングにならないし。
お前俺を利用してるんじゃねーよとか思われたら嫌だし。
422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:13:16 ID:???
全員がトレーニングのためにCR走ってる訳じゃないでしょ
423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:27:11 ID:fLbospC1
スレッド式のヘッドパーツの一番上のナットは何のためにあるのでしょうか。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:34:41 ID:???
自転車漕いでる時にうんこしたくなった時の絶望感
425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:36:25 ID:???
>>424
そんな時SMPサドルなら・・・
426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:37:30 ID:???
穴あきSLRで坐骨が痛む人は、無印SLRに換えても同様に痛むものですか？
427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 15:41:28 ID:???
何つけてもサドルが合わない人は立って乗ってればいい事に気がついた
428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:09:45 ID:???
>>423
上玉押しが緩まないようにするためだね。
ダブルナットって奴だね。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:21:14 ID:fLbospC1
>>428
なるほど
ありがとうございました
430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:21:18 ID:???
腰痛に耐えかねてリカンベント買った。
超快適
431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:28:35 ID:???
2ヶ月前からクロスに乗り始めたけど手首が痛いんです
持ち方が悪いのかな？
432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:28:56 ID:???
>>430
あれって路面からの衝撃は直に来るの？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:38:42 ID:???
ステムで肉抜き構造になってる部分が、装着するとコラム表面が外部に露出するんですがこれってこのままでいいもんなんすかね？
詳しい人ヨロシク
434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:41:51 ID:???
>>431
持ち方だけでなく、乗り方全てを含めて見直したほうがいいぞ。

手と足と尻とで体重を分散するように意識しつつ、慣れていない頃は特に
ハンドルをできるだけ低く遠く、サドルを高くするようなイメージで。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:42:51 ID:???
>>432
ノーサスだとそうなるね。抜重もできないし。
乗り比べたわけじゃないんだけど、リアサスついてるだけでもずいぶん違うと思う。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:42:52 ID:???
>>433
そのままでOKだよ。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:44:18 ID:???
>>431
手首が自然な向きになるように、ブレーキ/シフトレバーの取り付け角度を変えてみるのも効果あるよ。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:49:53 ID:1gKGPGHT
KENDAのタイヤ買ったんですが
「タイヤの繋ぎ合せ部分がズレてる」
その為「ロゴの文字もズレてる」
「左側だけ白でKENDA、右側は黒のまま」

KENDAのタイヤ品質って、こんな物でしょうか？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:57:11 ID:???
交換してもらいなよ。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:05:07 ID:???
>>438
型番は？
441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:16:35 ID:???
>>416、417
大声でお礼言えばいんですね！
ありがとう
442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:20:37 ID:???
大声でゲロ云々
443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:20:51 ID:???
>>436
どうもありがとう。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:20:55 ID:???
エンドまでカーボンの場合
クイックレバーもカーボン用？にすべきなのでしょうか？
そのままゴリゴリして傷が付くことは無いのでしょうか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:21:00 ID:???
>>422
じゃあなんのために後ろに張り付くんだ？
しかも挨拶をためらうほど見ず知らずの人間の後ろに。
まさか後ろに張り付いて高速巡航しながら景色を楽しんでるなんていわねーよな？
446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:22:58 ID:???
>>445
何勝手に挨拶をためらうほど見ず知らずの人間になってんの？
文章読めないの？馬鹿なの？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:28:59 ID:???
>>446
>>サイクリングロード等で速い人の後ろにつかせてもらった時に、後ろにいる自分が途中で抜ける際に何か合図する方法ってありませんか？

こんな状況でお前が見知った人や友人相手ならどうするよ？
普通にありがとって発音して終わりだろ。
お前は文字は読めても理解はできないようだな。

まあ>>414が友人相手に自分からは声も出せないようなシャイな
激烈なまでのヘタレだってのなら話は別だが。
448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:29:35 ID:???
今日何気なくリサイクルショップみてたらジャイアントの座席がなんていうか座椅子みたいな背もたれがある自転車がありました
あれはなんでしょうか？
449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:30:05 ID:???
>>444
アルミだろうが黒森だろうが傷は付く。
というか取り付け部に傷が着かないフレームなんて無いので気にするな。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:31:53 ID:???
>>448
セミリカンベント。
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/revive/revive.html
すでに絶版で店頭在庫のみなので、欲しかったら今のうちに買っておけ。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:32:33 ID:???
>>447
>CRで後ろに付く理由ってあるの？
>負荷がないとトレーニングにならないし。
これに対するレスだろ？お前は文字も読めなくて理解力もないようだな
452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:32:34 ID:???
>>448
リバイブかな？
ttp://www.giant.co.jp/2007/lifestyle/revive/index.html
453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:35:04 ID:???
ロード初心者です
車が怖いのでサイクリングロードで走りたいのですが
サイクリングロードはみんなトレーニングで走ってるんですか？
454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:35:08 ID:???
>>451
ああ、なんだ、そういうことですか。
つまりはなしをいちれんのながれとしてにんしきできておらず、
たんぱつなれすのみしかりかいできていなかったってわけだね。
ごめんごめん。
そこまでばかだとはおもわなかったもので・・・。
455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:36:53 ID:???
>>453
ロードでもマウンテンバイクでもママチャリでも、
トレーニングでもポタリングでも単なる通り道でも、
人それぞれ。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:41:51 ID:???
>>455
ありがとうございます
でもサイクリングロードには>>454みたいな人がたくさんいそうなので歩道をのんびり走りたいと思います
457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:43:23 ID:???
>>454
ここはあなたの日記帳ではありません
いくら煽られて顔を真っ赤にしていたとしても他の人もあなたのレスを読むことを念頭に入れましょう
ひらがなばかりで読みにくいです。すぐに発狂しないでください
458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:53:00 ID:???
ぷっ
459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:53:45 ID:???
>>457
そうですね。
がんばってべんきょうしてくださいね。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:56:12 ID:???
>>459
頭が退化して漢字も書けなくなってしまったのかｗ
早く病院行ってこいよクズｗｗｗ
461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 18:03:21 ID:???
CRはキモいよマジでw
462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 18:59:43 ID:???
はいはいキモいキモい
463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:02:41 ID:???
確かに５人に一人はキモい
464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:05:55 ID:???
CR歩いてる奴の方がよっぽどｷﾓｲ。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:12:15 ID:???
>>450>>452
ありがとうございます
確かにそれです
今ロード乗ってるんですがリカンベントにも興味がありました
このリバイブもリカンベントみたいに速くはしれるんですか？
リアディレイラーはsoraの8段でした
466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:14:51 ID:???
ロード用のリムに開いている、チューブのバルブを通すための穴ですが
一般者のよりも穴が小さいみたいです
ロードのチューブのバルブが細いといか

そこへ、もう少し太目のチューブとタイヤを装着したいんですが
リムの穴が小さいみたいです
この穴を、グラインダーでけずって大きくしてみたいと
思うのですが、やってみた人いますか？
アルミリムだと思います。
467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:16:50 ID:gSuGzotR
ドロップハンドルの下の部分を持つとフラフラするのですが、操作性は落ちるものでしょうか？
ふらついて困る場面では使わないということでしょうか？
468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:20:04 ID:???
>>466
穴を広げて米式バルブで使ってるよ
何も問題なし
使った道具は、これとほぼ同じ物

http://www.engineer.jp/product/tr01_04/tr01_04.html
469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:21:28 ID:???
>>466
仏式バルブのチューブを使えばいいよ。
太さは色々あるしね。
穴を拡げるのは強度落ちるからあまりオススメしないね。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:22:47 ID:???
>>467
身体を鍛えるべし
471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:29:27 ID:???
穴を広げて米式バルブで使ってるよ
何も問題なし
使った道具は、これとほぼ同じ物 ＞　実際それでけずってみたわけですね

仏式バルブのチューブを使えばいいよ。 ＞
バルブの太さがいろいろあると、、
ネットで今探しているんですけど、バルブの長さは書いてあっても
太さまでは書いてないみたいですね
店舗で実物みるのが安全ですね

ロードのチューブだから、高いんだと思い込んでいたんですが
ネットで割と安いのが出ているんですね

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:33:00 ID:gSuGzotR
>>470腕力の問題でしたか・・・
473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:33:57 ID:???
チューブとチェーンとタイヤはロードだからと言って特別高いわけではないよ
他は一般人が見たら目が飛び出るくらいだけど
474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:35:02 ID:???
>>471
バルブの規格によって穴径が違うわけで、仏式なら太さは一緒だよ。
長さはリムの高さによって選択だね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tube.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/rim.html
475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:35:59 ID:???
せっかくロードを手に入れたんですが、リムうちパンクが怖くて
なるべく太めのチューブにしようかなと、、
それじゃ、ロードにする意味がないですが

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:36:38 ID:???
>>472
腕力っつーか、体幹を鍛えると安定するね。
極端に変なポジションだったら話は別だけど。
477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:37:13 ID:???
>>475
ロードでないにしても意味がないです
たとえば23cのタイヤに28-35のチューブを入れてもメリットがないしパンクしやすくなるよ
478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:39:52 ID:???
>>475
こまめに空気圧チェック&段差で減速しとけば、そうそうリム打ちしないよ。
あと、ロードの場合はタイヤとブレーキやフレームとの隙間が狭いので、
リム打ち対策になるほどの太さのタイヤは取り付けられないよ。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:08:59 ID:???
>>404-405
素早いレスサンクス
雑巾で拭くってのはディレイラーやフレームが邪魔でやりにくそうだけれど
シティサイクルのスプロケットって特殊な工具がなければ外せない？
あと、書くのが遅くなったが乗っている自転車はブリヂストンのサブナードスポーツです。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:12:51 ID:???
チューブとチェーンとタイヤはロードだからと言って
特別高いわけではないよ ＞

そうですか、ロードというとなんでもかんでも高いと思ってました
481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:17:40 ID:???
>>480
チューブは安売りしてたら300円台からある（ママチャリは500～1000円）
チェーンはシマノの最高級品を買っても5000円行かない
タイヤも1セット1万でレース用のものが買えるよん
482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:25:26 ID:???
CRの道端でゲロ吐いていたのに通り過ぎるローディは大丈夫？の一言も言ってくれませんでした

これって普通ですか？
483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:26:54 ID:???
>>482
あなたはいちいち道端でゲロ吐いてる酔っ払いに声をかけて回るのですか？
484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:27:28 ID:???
>>482
普通ならケツを蹴り上げてる
485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:28:17 ID:???
今日うずくまってる人見たけど
他に人もいたからスルーした
486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:33:28 ID:???
>>479
俺はスプロケット外周部（ギア）とディレーラー、プーリーに
直接パークリジャバジャバかけて洗ってるけど2年経っても特に問題なし
タイヤにもかかるが、劣化する前に通常走行の摩耗で交換
ただスプロケットの中心部（フリー）にパークリはやめとけ
487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:35:37 ID:???
>>465
セミリカはママチャリみたいなもん
488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:38:19 ID:???
>>482
休憩してるときに近くで吐いてる人がいたら声かけるが
走ってるときはどうだろうなー
吐いてる最中に声かけられても逆に辛いだろうし、吐き終わった直後ぐらいだったら
声かけるかもしれん
489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:52:44 ID:???
>>479
工具があればスプロケを車体から外す事は出来るけど、
ボスフリーの場合、フリー部分（中にグリスが入ってる）もくっついてくるので、
いずれにせよパーツクリーナーの大量噴射は良くないね。
クリーナーを極少量吹き付け、ナイロンブラシでシャカシャカやって汚れを落とし、
仕上げにオイルを染み込ませたウエスで拭いておけばいいよ。
変速機廻りも細かい部分が邪魔臭くてクリーナーかけまくっちゃうと、
その後のグリスアップが必要になり余計面倒臭いね。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:11:13 ID:???
>>482
ブサイクだからじゃね？
491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:18:18 ID:???
上の方でプジョーで事故った者です

相手と今日話し合いをして治療費他と自転車の（新車or修理）代金を
保証してくれれば警察に診断書は提出しないという約束を取り交わしました

問題は保険屋がそれを承諾するかどうかですが
その場合向こうは自腹を切ってもいいとの事です

自転車ですがＦフォークが曲がっているので全損扱いになると
自転車屋さんには言われました

プジョーの新車時の価格と性能を考えると
ビアンキ　ＣＩＥＬＯ
ＦＥＬＴ　ＳＰＥＥＤ５０
ＧＩＡＮＴ　ＳＥＥＫ　Ｒ３
の３台のどれかと考えてます

後はPROGRESSIVEのFRD-830が
気になってますがコレはかなり価格帯をオーバーするので
保険屋or相手が払う気になるかどうかです
492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:21:12 ID:???
>>491
即通報しましょう
いやなやつになりたいならお金をもらってから通報しましょう
事故を報告せずにすませたらひき逃げ扱いになってしまいます
493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:21:45 ID:???
ボスフリースプロケの洗浄は･･･

スプロケを専用工具で外す
↓
灯油にスプロケを沈めて暫く放置
(この間にリアハブ、リアディレイラー、チェーンの灯油洗浄&グリスアップを済ませるといい)
↓
取り出して台所洗剤＋スポンジで洗浄
↓
バケツにお湯を入れて台所洗剤を多めに溶かす
↓
それにスプロケを沈めて暫く放置
↓
取り出してよく洗い流す
↓
隙間から多めにオイルアップ(100均オイルで十分)
↓
余分なオイルを拭き取る
↓
リアハブに固定して完成
494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:22:09 ID:???
15万クラスいっとけ！
495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:24:27 ID:???
>>491
TREK 7.9FXあたりをふっかけようか。
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:41:02 ID:???
>>492
警察も向こうの検分は済んでるから
どっちでもいいのでさっさと決めてくれとのことです

５体満足ですし、骨折とかもしてないですし
向こうも誠意は見せてくれているので
人身扱いにするのはどうかなと思ってます

１５万クラスってどうなんですかねぇ・・・

>>495
いやｗｗｗさすがにｗｗｗ
497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:46:57 ID:???
ちょっと教えてくれ.

ロードの部品って(自己満足な部分はあるにしても)狂信的なまでに軽量化にこだわるよな,
でもなんでブレーキ及びシフトケーブルが未だにスチールワイヤーなんでしょうか?

ケブラーなりベクトランなりのアラミド繊維の方が軽くて十分な強度を持っていると思うのですが.
とくにシフトケーブルは経年劣化が進んで万が一切れても, 死にはいたらなので比較的容易に
軽量化できそうな気がするんですが, どうなんでしょうか?
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:52:46 ID:???
>>497
ザイロンのものがすでにある
499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:53:49 ID:???
>>496
お前さんいいやつだな
でも警察の検分終わってるなら既に人身扱いで相手面停くらってるよｗ

案1
自分の良心と相談して決める
15万程度っていうならそのクラスでいい自転車探してみ

案2
ひたすら金に執着する
自賠責保険の範囲内であれば相手保険会社はまずケチをつけてこない←払うの自分の会社じゃないから
通院で確か1日5000円もらえるから鞭打ちの振りをして病院に通い続け
自転車も極限までふっかける。30万の自転車でもおそらくいける

どちらにするかはお好みで
500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:57:32 ID:???
>>497
パワーコーズ
で検索
501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:57:48 ID:???
>>498
ありがとう, それが普及しない理由はどうなものが考えられますか?
伸び率も高々自転車ケーブル程度のテンションだとほとんど無視できますよね,
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:59:59 ID:???
>>501
そこまで軽量化する必要を感じない
認知度が低い
値段の割りにたいした軽量化にならない

理由はこんなところだろう
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:08:18 ID:???
>>498,500,502
ありがとう, パワーコーヅ調べてみました.
取り付けが面倒くさい, 高い, ってのがデメリットで強度的な心配はないようですね.
たしかにレースシーンであっても(いやむしろレースだからこそ)数10gの軽量化のために
ここまでやってられないってのが普及しない理由なようですね.
504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:15:12 ID:???
まぁレースやってる人が全員頭剃っててパイパンにしてる
なんて話も聞かないしなｗ
505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:22:28 ID:???
たいして軽くないのに10倍の値段がするカーボンボトルケージ
なんてものを喜んで買う人たちがたくさんいるのだから,
化繊ケーブルもおっさん相手のボッタクリ商品として成立しそうなもんだけど,
真の意味でのハイテク製品だから製造と品質管理に高度な技術が必要でボッタクリ
商社も手をだせないんだろうね.
ある意味自転車業界の闇を体現している気がする.
506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:29:20 ID:???
コンポの軽量化に熱心なスラムが新コンポの目玉として導入する可能性はありそう,
でもスラム契約チームもなぜかケーブルはシマノを使っているってことになったりして.
チェーンみたいにwww

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:30:59 ID:???
>>499
うそ書くなよｗ
508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:47:27 ID:???
>>507
全部実体験に基づいてアドバイスしてるぞｗ
金額は少しアバウトだが今調べてきたら基本1日通院で4200円貰える
相手はまず安全運転義務違反と事故の付加点数で5点、この2個以外にも何か違反がつくのが普通だから免停になる率が高い
俺の場合は事故った自転車が10万で後からいくつかパーツくっつけたから
新しい自転車に20万くらいの完成品を要求したけど保険会社の人は快く受け入れてくれたよ
別にゴネ倒した訳じゃないからなｗ
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:50:31 ID:???
>>508
人身事故なら全部免停になるとでも思ってるのか？
そこがうそだって言ってるんだよ。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:00:28 ID:???
>>509
496のケースで免停にならないパターンを教えてくれないか
5点を下回ることなんてありえないぞ
511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:30:37 ID:???
5点じゃ免停にならんだろうに。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:32:24 ID:???
丸石のエンペラーに乗り始めてちょうど一ヶ月くらいなのですが、
650×38Aのタイヤとチューブを扱ってるメーカーがパナレーサーくらいしか見つからないのですが、
他に取り扱ってるメーカーをご存じないでしょうか？
また、このホイールに取り付け可能なタイヤのサイズも教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:38:22 ID:v/SGT2ve
2008年モデルのクロスバイク（コラテック　シェイプウェイブ２）に乗っています。

四角軸のBBがついているのですが
現在シマノ最新のホローテック２のクランク（BB付属）に換装する事は可能でしょうか？

問題としているのは、四角軸BBとホローテック２の互換性です
514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:39:55 ID:???
>>513
問題ない
515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:43:02 ID:???
>>511
これ以上議論しても意味ない上にスレチだから最後にしとくけど
事故前に減点あり、脇見・不停止・速度超過・信号無視、交差点内徐行などのうち
一つでも当てはまったら免停だよ。事故で全部絡まないのはかなりレアケースだぜ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:43:31 ID:???
ありがとうございます。

玉当たり調整とか、もう必要無いんですね・・・
517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:44:16 ID:???
免停ぐらいえーやんけ
と、免取経験のある俺が言ってみる
518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:52:54 ID:???
フレームのズタボロになっているロゴシールを剥がしたいです
シールはがしってのがあるそうですが
文房具屋で変えますか

フレームの塗装は大丈夫でしょうか
519 ：496：2009/09/05(土) 23:55:05 ID:???
>>499
検分なのか事故が起こったときの聞き込みだけなのか
相手は免停になってないみたいです

こっちが病院の診断書を出さない限り
事故扱いにはならないんじゃないんですか？
警察でもどちらでもいいから
さっさと決めてくれみたいな事を言われました
ということはまだなんじゃないでしょうか？

自転車はがんばって７～８万だろうというのが
知り合いの保険屋の見解です
520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:59:36 ID:???
>>519
病院の診断書を出すかどうかは、人身事故か物損事故かだ。
警察で実況見分されているのであれば、事故は事故なんだよ。

ただ、人身になると相手も警察も面倒なので、両者とも嫌がるだろうね。
521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:59:41 ID:???
>>518
熱湯かドライヤーで温めればおｋ
522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:00:19 ID:???
もし中古で手に入れて、ロゴシールがぼろくなっていたら
どうしますか

中古オークションで、曲がりなりにもプジョーだのジャイアントだの
書いてあるほうが、値段が上がっているように感じますが
汚らしいので取ってしまったほうがいいかと思うのですが

なにかこう、自分なりの装飾にこる人っていうのは
いるんでしょうか
自分の名前をスプレーしちゃうとか
523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:03:01 ID:???
>>522
シールだけなら剥がすかな。
塗装もイカレてたら塗り直す。
524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:03:59 ID:???
>>518
文房具屋はどうだか知らないけど、ホームセンターやカー用品店で見た事あるよ。
525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:04:39 ID:???
よくブログとかで、MTBやクロスで下り坂で70km/hとか80km/hくらい出たってのを聞きますけど
ロードレーサー暦10年の自分ですが、サイコンに記録されてる最高が69km/hです。

これはやはり、自分が貧脚なのでしょうか？
下り坂は好きなので、アウタートップで精一杯もがいてるつもりなのですが・・・
526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:07:06 ID:???
熱湯かドライヤーで温めればおｋ ＞

本当ですか？
シートポストの固着も、あぶれあぶれって言われて
冗談でいっているのかなあ、と思ったり
527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:07:23 ID:???
>>525
マグネットを2個つければよい
528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:08:00 ID:???
>>519
診断書を出さなければ人身事故にはなりません。
ただしその場合事故証明がでないので全て自腹で賠償しなくてはなりません
医療費も保険適用されないので治療費が速攻で数十万とかなってトラブルの種になります
嫌がられても素直に報告しといた方がいいです
自転車は購入時の値段と後から付け加えたパーツの値段を足したくらいまでが限界だと思います
529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:08:55 ID:???
>>527
おわー　さいこうそくど　が　じそく　ひゃくさんじゅーはちきろ　だー

４つ付けたらもっと幸せ
530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:09:44 ID:???
>>526
温めると糊がフニャフニャになって剥がしやすくなるよ。
531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:11:20 ID:???
>>527
そんな反則技ありかよｗ
532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:12:33 ID:???
間違えたふりしてホイール径の設定値を１桁減らす
533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:12:55 ID:???
>>525
さっき街中の国道の下り坂(数百メートル)を全力で飛ばして60km/hだったかな……
MTBクランク入れちゃったから足が回ること回ること(確かアウターが50T->44Tになった)

場所選べば80キロでも90キロでも出るわな。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:16:39 ID:???
>>527
D.M.S.禁止！
535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:17:17 ID:???
このSCOTTがいつの年代のやつかわかりますか？
譲ってもらえるのですが年式が古そうなので気になりました、よろしくお願いします
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org109524.jpg
536 ：519：2009/09/06(日) 00:20:32 ID:???
>>528
事故後初めてかかってきた保険屋からの
電話では人身にしようと、物損にしようと
保険の対応は変えないという事は聞きました

それともこれは保険屋が嘘をついている
という事なんでしょうか？
537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:26:05 ID:???
>>536
その可能性は低いと思うよ
運転手が減点怖くて金なら出すから示談にしてって言ってるかもしれないし
そもそも物損扱いにしたら車両保険を使うかどうかの話だけで賠償金は関係なくなるから
知ったことじゃないということかもしれないｗ
538 ：536：2009/09/06(日) 00:41:31 ID:???
>>537
それは自賠責が適応されないということですか？
月曜に保険屋から電話がかかってくるので聞いてみます

保険屋からは必要書類一式送られてきたんですけどねぇ・・・
539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:47:38 ID:???
運ちゃんの弱みに付け込み１０倍の自転車をゲット
なにやら犯罪の匂いがする
540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:59:10 ID:???
>>538
俺も経験から話してるだけで専門知識は保険屋に絶対勝てないから
書類も一式届いてるなら保険屋と相談した方が早いです
ただし絶対引かないこと。120万（治療費等含む）までなら保険会社はほとんど文句は言わないはず

>>539
失礼な、交渉ですよ交渉ｗ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 02:47:23 ID:???
昨日、ロードバイクを購入した初心者です。
基本書を参考にサドル高を調整していてサドルを下げようとしたのですが、シートピラーがシートチューブの真ん中あたりにあるネジ穴？のガイドみたいな突起に当たってそれ以上下がりません。
こういう場合はシートピラーを切断してしまっても大丈夫なんでしょうか？ちなみに切断したい部分は５～１０cmほどです。
あるいはこれ以外に対処法とかあるんですかね？
542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 02:50:43 ID:???
多分ボトルケージの固定ネジだな
ネジを外してもいいんじゃないかな
てかそこまで下げるって最初からサイズ違いな気がするぞ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 02:53:51 ID:???
長いポスト使ってんのかな？
切りすぎないように注意してね。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 02:59:18 ID:???
シートピラーは切ってもいいよ
フレームサイズはいろいろあっても完成車ならピラーの長さまであわせて変えないんじゃね？
小さめのスローピングフレームなら当たることはあると思うよ
ちょっとでも軽量化したい人はギリギリに切る、そうでないならネジに当たらない程度でok
545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 03:00:23 ID:???
ネジは外してみたんですが…長さ5mmくらいのネジ受けがフレーム穴に溶接されてる感じなんです。となればやっぱりピラー切断しかなさそうですね

FujiのNewest4.0、サイズは460で身長が165cmだから大丈夫だと思ったんですが…まさか脚の長さが足りないとは予想外でした
546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 03:04:02 ID:???
>>542ｰ544
ありがとうございます。ある程度の切断なら許容範囲ってことですね。様子見ながら少しずつ切り落としてみます。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 03:25:44 ID:???
giant TCRスレの住人が完成車のパーツ構成でコスパコスパ言ってたり
このパーツがこうだったら即買いなのに! とか喚いてててキモいから,
フレーム買って通販で好きなパーツ買って自分で組む方が安くて最初から
理想のパーツ構成になっていいよ，
って言ってあげたらなぜか罵倒されるんですが, どうしてでしょうか.

さんざん玄人ぶって薀蓄垂れるくせに, 自分でパーツを選んでポジション出しして
整備することを極端に嫌っているようです.
Giantは極めて高性能を安価に出しているのでGiant選ぶ俺ら玄人, なんて態度で
イタリアブランド買う奴は情弱とバカにし, ルイガノジオスはルック車とバカにしている
くせに, 自分達は完成車の価格とパーツ構成しか興味がないようです,

同じTCR乗りとして恥ずかしくてたまらないのですがどうしたらいいですか?
548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 03:28:56 ID:???
もっとお母さんみたいに言ってくれ
549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 03:50:57 ID:???
たかし～ご飯できたよ～
550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 04:05:39 ID:???
完成車のパーツ構成なんて気にすんの初ロード買う前だけだろ,
そんな話題で盛り上がってるのなんてGiantスレだけだぜwww
要するに初心者がカタログ眺めて知ったかしてるだけ,
そういう客層なんだから仕方あるまい.
551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 04:09:33 ID:???
ＧＩＡＮＴなんて低層民の乗り物。
早く脱却してね。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 04:27:43 ID:???
Giant TCR いいと思うよ, 客に低層民が多いってだけで.
ピナレロだてTREKだって低層民は多いだろ,
要するに多売路線に走ると低層の客も増えるってことだ.
自転車もアパレルもなんでも同じ.

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 05:18:18 ID:???
>>547
別に恥ずかしがる必要ないでしょ
TCRなんて相当の多数派だろうし。
いろんな人がいるよ。
フレームとか部品構成にかかわらず、
速い奴はかっこいい。
ブランドとかで馬鹿にするのはあまりいい姿とは言えないね。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 05:31:02 ID:???
完成車のパーツ構成気にするのなんか最初だけだし
メーカーとか気にするのも最初だけ
555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 05:47:47 ID:???
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 19:59:07 ID:FsaL13/4
独断と偏見でレッテル

金持ち(貧脚): デローザ, コルナゴハイエンド
脚あるやつ:タイム, GIANTハイエンド, アンカー, サーベロ, TREKハイエンド
トラ1流:サーベロ, シーポ
トラ2流:FELT
にわか(貧乏):台湾コルナゴ, GIANTアルミ, ビアンキ, ジオス, FELT, スペシャ
にわか(中流):LOOK, 安ピナレロ, TREK, Cannondale, BMC
貧脚おしゃれさん:Orbea, Look, BMC
無知: ルイガノ
変人: インタマ
556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 06:54:05 ID:???
>>519
相手が誠意ある対応なら
その7～8万の見積もりを出してもらって
現金でもらえば良い
いいものが欲しければ，自分で追い金する
それがあなたの誠意ある対応ですよ
557 ：538：2009/09/06(日) 07:37:00 ID:???
なんども質問すみません

>>540
どうやら担当が無知で勝手に話をすすめてしまう
場合があるみたいです
月曜日によくよく保険屋と話します

>>556
やはりそのあたりが妥当でしょうね
１０万以上の自転車は少し高すぎると思います

いろいろとありがとうございました
騙されないよう頑張ります＞＜
558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 08:10:10 ID:???
>>557
そうとうスレチだからもう終了しな
559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 08:27:55 ID:???
>>558
スレタイを見る限り全然問題ないと思うが。
自転車に基づいた話だし。
560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:14:40 ID:???
そういう事故って　自転車乗ってる限り「明日は我が身」な感じだし
どうなるのか激しく気になるので　続きも書いてくれたら嬉しい
561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:19:12 ID:???
>>538
・自賠責は対人のみ。
・人身にしない＝物損にする→行政処分はない＝自賠責は使えない

どこが基点かよくわからんのだけど

「人身じゃなく物損にして、相手の任意保険での対物保障分＋相手が自分で払う慰謝料　で、元より高い自転車を買おう」

って話し？
きちんと示談した上で金額的に折り合うならありはありだろうけど。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:23:32 ID:???
保険金で得しようとする奴の人間性を疑うわ
実際そんな奴が大半なんだけどｗ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:31:24 ID:???
>>562
言わんとすることはわかる。
慰謝料＝ラッキー　と考える人も居るかもしれないし。

でも保険屋が認めた範囲の慰謝料でそう思えるなら
「正しく慰謝された」と考えられるかもよ。

当人の品性は別にしてさ。

ただ、事故の対処や対応については、ちゃんと知っておくに越したことはないよね。
四輪や自動二輪乗ってる人でも、
実際に事故したことのある人以外は、結構わかってなかったりするからさ。

自転車にしか乗ってない人の場合は、なおさらだ。

自分で相手の保険屋と渡り合わないといけなくなるわけだしさ。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:49:25 ID:???
>>538は別に保険金で得をしようとしてるわけではない　と読めるが

それとは別に思い入れのある自転車を壊されたわけだし　怖い思いもしたわけでしょ
ちゃんとお金が出るのなら人身にしなくていいっていうのも　いわば相手方に配慮してるわけじゃん
だったらトラブルにならない範囲でちょこっと上乗せしてもらっても　良いのでは？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 10:27:48 ID:???
このスレでは被害者で良い人を演じて、実際には金目当てで・・・・
566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 10:38:37 ID:???
俺がもし車とかにつっこまれて自車が全損したら、
少しでも多く金を取ってやらないと気がすまないだろうな。
自分が気に入ったフレームを見つけて、
パーツもルックスや性能を吟味して一つづつ選んで、
組み立て方を学びつつ1年がかりで理想を完成させた愛車。
これをぶっ壊されたら時価賠償なんかじゃ気がすまんわ。
原価償却がどうのこうので減額ですとか言われたらプチ切れ間違いなし。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 12:16:34 ID:???
ハンドルをきるとヘッドパーツからコリコリ異音がします、ちなみインテグラルヘッドです。
原因がわかりません詳しい人よろしくです。
568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 12:27:20 ID:???
>>567
http://blogs.dion.ne.jp/yocchi_orca/archives/3707357.html
http://wakana.nana.or.jp/~cycle/mente/integ_head_ku.htm
569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 12:36:38 ID:???
>>567
ワイヤーが鳴ってる可能性もあるよ。
確実にヘッドパーツからなら分解点検（必要なら交換）組み直しだね。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 12:43:27 ID:???
>>568-569
ありがとうございます。
点検してみます。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 12:53:54 ID:???
>>566
こういう感じで保険金で得しようとする奴の人間性を疑うわｗ
実際そんな奴が大半なんだけどｗ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:02:26 ID:???
ホイール外して掃除してからホイールをつけなおす時‥ホイールのネジは思いっきり閉めるものですか？それとも軽く締めるものですか？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:06:23 ID:???
>>572
短めのレンチやスパナで、自分が懸垂する時ぐらいの力で締めればok
痩せてる上に懸垂できないって人は力いっぱい締めても多分大丈夫
574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:10:37 ID:???
>>573
ありがとうございます。素手なら思いきり締めたほうがいいんですね。フォークやフレームが傷むかなと心配になったもので‥
575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:12:11 ID:???
>>571
自分に都合の良い解釈で保険金を得ようとする人間が「ほとんど」だよ
君みたく当事者の気持ちが理解できないなら、自身が利功的に化けるのも防げないと思うよ
あと、それぞれの保険の本来の目的についても考えてみる事だね
576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:13:46 ID:???
反動を利用しないで、ゆっくりしめていってね
ｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝしながら締めていくと締めすぎだったり、工具が滑って怪我したりするぞ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:21:36 ID:???
>>575
>保険の本来の目的
保険屋や儲ける為じゃん、何寝惚けた事言っとる・・・
578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 13:25:14 ID:???
保険屋と取り込み詐欺とどう違うの？
579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 14:11:06 ID:NNUtNkFm
>>573
いやいや，素手てたぶんクイックの意味だろ?
思いっきりやったらまずいぞ!!!
580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 14:51:00 ID:???
>>572
外した時と同じ強さで組みつけるのが基本。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:04:58 ID:???
便乗で質問させてもらお
クイックのレバーをあまり固く締めつけるとフォーク痛める？
ガチムチの人が力いっぱいやって外れるくらいの強さだと
582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:06:13 ID:???
フォークっちゅうかハブがいたむ.
エンドもカーボンだとフォークもいたむだろうね.
583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:12:18 ID:???
ランドナーってロードに泥除けを付けたようなモノですか？
それともフレーム比にも違いありますか？
584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:13:00 ID:???
>>582
あり。
別にガチムチ兄貴じゃないので大丈夫だけど
逆にあまり緩いとやっぱ外れるかな？
585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:48:04 ID:???
今、21段(前3後7)に乗ってるんですが
前2の時は、後ろはいくつがいいんですかね？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:50:09 ID:???
>>585
ギア自体の交換？それならどれでもいい好きなものに変えなさい
前ギアを2段目に入れてるという話ならやっぱり好きなギアでOK。ケイデンスに気をつけてね
587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:53:57 ID:???
>>583
ジオメトリが違うね。
ランドナーのほうが安定方向に設計してあるね。
588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:54:25 ID:???
心拍安定させるにはガムが良いと野球部が言っていたのですが
めっちゃ息苦しくなってきましたが皆さんはどうですか？
589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:57:53 ID:???
>>588
ネタかマジレスか反応に困るところだが
ガムが心拍数を安定させるのは精神的に落ち着くから
肉体的疲労で息苦しくなるのは軽減されない
590 ：538：2009/09/06(日) 16:00:24 ID:???
>>561
もしかしたら任意保険の会社が処理を担当しているのかもしれません
送られてきた書類の中には

自賠責保険と自動車（任意）保険会社の一括払いについて

という書類が同封されいて、一活払いとは"人身事故の際”加害者が自賠責の他に任意に
入っていた場合自賠責保険金を含めて支払うサービスであると書いてあります

という文章があるので人身事故の場合でないとだめなのだろうとは思うのですが
担当の人は人身にせよ物損にせよ保障は変わらないといいました

また月曜に確認します

>>564
自分としてはそういうつもりなのですが・・・
まぁちょこっと上乗せじゃなくても
乗っていた自転車と同性能・同価格帯なら問題無いです
591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:01:25 ID:???
精神面だけの話だったのか、科学的にと言っていたので試してみたんだけどね。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:10:52 ID:???
自転車乗るときって、荷物は何を持って走る？
俺は、
チューブ一個パッチ3枚タイヤレバー3本千円札3枚500円玉2枚100円2枚10円4枚
接着剤一個輪ゴム太いの4本袋一枚保険証メガネ拭き後ボンベ2本がサドルバックに
入っています、さらにバックパックの中は鍵2本とサンダルとタオルと着替えとゼノールチックE
もしくはボルタレンとカネボウサラでした。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:16:06 ID:???
>>591
科学的は科学的だよ
でも坂登ってゼエゼエいってるときにガム噛んでたら死ねるだろｗ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:21:17 ID:NNUtNkFm
サドルバックの中身:
携帯工具(アーレンキーのみの軽いやつ)
チューブ1本
タイヤレバー2本
パークのパッチ
鍵(細いのをサドルバックにくくりつけ)
ウェス
ブレーキシュー
替えコンタクトレンズ
予備クレカ
バンドエード数枚

ジャージのポケットに財布と携帯と補給食.
595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:38:41 ID:???
ほぼ>594に同じ
アーレンキーがばら（3.4.5mmの三本）
クレカとコンタクトが入ってないくらいか、違うのは

別スレにもあったけどブレーキシューを入れてる人ってあんまりいないよね
自分は峠の下りでシューが売り切れて怖かった経験から入れてる
あと、いまの時期は塩（少量）が入ってる
596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:40:14 ID:???
ちょっとした作業をする時の為に薄いビニール手袋を積んでおくとイイよ！
597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:41:14 ID:???
塩はそのまま舐めるの？何かにつけるの？
598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:50:27 ID:???
おれは大体>>592と同じ
保険証は持たないが免許とクレカは持ってるな
現金は財布に入れてバックパックだし
着替え等々は走る距離によって異なるからまちまち
599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:56:59 ID:???
ゴメン　クレカってなに？
600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:57:50 ID:???
くれじっとかぁど
601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:59:07 ID:???
あぁ　そかそか自転車の何か知らないものかと思っちゃったｗ
602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:02:41 ID:???
みんなスゲェな
日帰り温泉旅行でも行くみたいだ

俺1000円以下と携帯だけｗ
603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:10:00 ID:???
>>601
俺もw
くれぢからって何か補給色か何かと思ったよw
604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:11:31 ID:???
>>602
パンクしたらどーすんだよｗ
チューブとかパンク修理キットはサドルバッグに入れっぱなしだし
財布等はバックパックに入れっぱなしだ。準備5秒とかからんぞ
605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:14:47 ID:???
話ぶったぎるが,
最近のTTバイクはブレーキ位置がフロントはフォーク裏, リアはハンガー下が標準となりつつある.
今後数年でロードでもそうなってくるのだろうか?
特にリアブレーキは重心位置がグッと下がるのでメリットありそうだけど.
606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:19:03 ID:???
>>592
なんか算数の問題みたいだな
607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:28:56 ID:Ta2bTTbb
カーボンにグリス等は厳禁とのことですが、BBの取付け部分にも塗らないものなのでしょうか？
608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:31:32 ID:???
>>607
基本的に不要だよ。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:32:55 ID:???
え、アルミフレーム・カーボンシートピラーでグリス塗るのもダメ？
610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:35:26 ID:Lyz304ev
ｶｰﾎﾞﾝ製のﾌﾗｯﾄﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰって、両端ｶｯﾄしても大丈夫ですか？
ｶｯﾄするとしたら、工具は何がいいでしょうか？
611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:35:48 ID:???
糸鋸
612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:43:28 ID:???
チェーンソーか旋盤
613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:44:27 ID:???
>>609
プラッチックに油は良くないからね。
もしも音鳴り等の対策で何か塗りたいなら、この手の奴がいいよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos061-50.html
614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:45:44 ID:???
>>610
カーボンバーはカットせずに使うのが前提の設計だからやめた方がいい。
ショップによっては端末処理をしてくれるところもあるみたいだけど、
どんなことをしても繊維強度が落ちてしまうので百害あって一利無し。
最初からサイズを測って購入するのが普通。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:46:37 ID:???
>>610
切り粉を吸い込んだり目に入れないように気をつけてね。
ttp://www.eastonbike.com/downloadable_files_unprotected/r&d_files/R&D-05-Carbon.pdf
616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 18:25:34 ID:???
>>614
＞カーボンバーはカットせずに使うのが前提の設計だからやめた方がいい。
（ｒｙ
＞最初からサイズを測って購入するのが普通。

同型で長さ違いのカーボンフラットバーを出してるメーカーなんてあるのか？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 18:26:27 ID:???
>>614
どう考えても落ちるわけがない
618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 18:29:05 ID:???
カーボンはコッピングソーで切って 瞬間接着剤を塗っておくのが良い
619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 18:37:00 ID:???
しかし幅がオーバーしてカットしないと自転車じゃなくなるんだよな
620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 18:42:39 ID:???
自転車仲間が欲しいです。
皆さん自転車仲間ってどうやってみつけてます？
都内で社会人向けの自転車サークルとかあればいいんですが・・。
輪行していい景色観ても一人だとちょっと寂しかったり。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 18:52:38 ID:???
>>620
行きつけの自転車屋で聞いてみたらいいんじゃないかな
622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:00:02 ID:???
レースで勝つためとかいうんでなきゃそんなのイラネｗ

ここでよりヤホーの板とかで仲間募ったほうが集まるでしょ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:23:27 ID:???
必要最低限持っていたほうが良いケミカル品てなにかな？
624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:24:41 ID:???
チェーンオイル
625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:28:49 ID:???
>>623
ガソリン・・・はいらんなｗ
ディグリーザーとルブ
ほんとに最低限なら500円で揃う
626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:29:50 ID:???
ルブ？
627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:33:17 ID:???
たまたま何かのレースをテレビで見ただけの人間です

賞を取るとジャージやゼッケンを着て競技に臨まなければならないようですが、これは速さにどれくらい影響するのでしょうか
水泳だと水着の開発競争が話題になったりしていましたが、自転車の場合はそういうことはないのですか？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:34:09 ID:???
>>626
ルブ≒潤滑油
624のチェーンオイルの意味で書いた
629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:35:36 ID:???
>>627
ゴルフのマスターズの優勝者や野球の名球界入りの時におくられるブレザーと同じです
栄誉の象徴ですね
630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:16:03 ID:???
アルカンシェルは速さに影響している、かもしれない・・・
631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:16:17 ID:JPFYt0AE
シートピラーとシートポストって同じ意味でしょうか？
632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:16:52 ID:???
クロス3ってエンド幅130mm?
633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:20:35 ID:???
533 ツール・ド・名無しさん [sage] Date:2009/09/06(日) 20:04:49  ID:??? Be:
クロス3ってエンド幅130mmだっけ？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:22:27 ID:???
　　　　　　　＝≡＝ ∧＿∧　　　　　　　　
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　こそこそ　〆 　┌（つ/と　)ヾ∈≡∋ゞ　　
　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　||　 　
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ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄｽｺｺｺ
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ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄ从　`ヾ/゛／'　　"＼' /".　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊ≡≪≡ゞｼ彡 ∧＿∧ 〃ﾐ≡从≡=＜　答えまだーーー！！！！！　 ＞
ｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲｽｺｺｺ'=巛≡从ミ.（・∀・# ）彡/ﾉ≡》〉≡.|＿　＿　 ＿　＿　＿　＿　＿＿＿|
ﾄﾞｯｺｲｼｮﾄﾞｽﾄﾞｽﾄﾞｽ=!|l|》ﾘｎl⌒!Ｉ⌒Ｉ⌒I⌒Iﾂ从=≡|l≫,ﾞ　　 ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄ《l|!|!l!'~'⌒^⌒(⌒)⌒^~~~ヾ!|l!|l;"ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞl|l|（（　(〇)　））（（　(〇)　））|l|》;ｽｺｺｺﾊﾞｼｯｽｺﾊﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾝｽｺﾊﾞﾝｽｺｽｺｺｺ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:24:32 ID:TqC4rkRv
ヒルクライムが早くなりたくて、今月から坂道を１日３時間くらい走っています。
体重を落とせばヒルクライムは早くなると雑誌か何かで読んだのですが、
ヒルクライムのトレーニングを毎日しながら減量もできる食事メニューがあれば教えてください。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:31:42 ID:???
ワカメ塩抜きで。
637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:33:58 ID:???
>>635
絶食
638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:38:13 ID:TqC4rkRv
>>637
それだと途中でフラフラになってしまって走
行時間は達成できても心拍数やケイデンスや平均速度はグダグダになってしまいます。
639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:41:59 ID:???
山登りが得意な人がそういう体系なら
ずっと山登ってたら自然になるんじゃね
640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:45:19 ID:???
今の体脂肪率がどうなのか知らんが、
トレーニングすればするほど筋肉ついて重くなるレベルなら
体重気にしたら負け
641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:46:12 ID:???
>>638
ネタにマジレスしてはいけません
ここよりダイエット板か栄養関係の板に行く方が適切かと
642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:46:12 ID:???
>>632
135
643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:48:24 ID:???
>>631
だね。
644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:51:48 ID:???
>>642
プレスポも135だよね
プレスポでも2010年クロス3でも135か
ホイールがあまり選べないって聞くけど実際のところどうなの？
それとも漏れの妄想。
645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:00:04 ID:???
>>590
> 担当の人は人身にせよ物損にせよ保障は変わらないといいました

多分、ここに誤解がありそうだから、よく確かめてみたほうがいいよ。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:06:03 ID:???
>>644
完組だと確かに選択肢は少ないが、
手組なら星の数ほどの組み合わせが可能だよ。
MTB用のハブを使えばいいわけだしね。
647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:12:55 ID:???
>>646
完組でも軸換えてスペーサー噛ましてセンター出せば行けるっしょ。
軸を換えられない物もあるから選択肢が少ない事には変わらないけど。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:14:21 ID:???
>>647
走行性能が変わってしまうというオチはないよね？
649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:19:04 ID:???
ヒルクライムレースに挑戦します
僕の体形は身長167センチ、体重50キロ、体脂肪率8～9パーセント位です
上りは軽い方が有利と聞きますが、
体をもっと絞るべきでしょうか
650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:20:18 ID:???
>>648
調整が下手ならありえるよ
651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:23:09 ID:???
>>649
薦めて欲しいなら「もっと絞れ」っていうし、
薦めて欲しくないなら「それいじょう絞る必要ないよ」と言うよ。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:25:06 ID:???
>>650
うぬぅ
素直に完組ホイール買うか手組を頑張って組むしかないか
653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:28:57 ID:???
>>649
そこから脂肪だけ減らせるトレーニング方法を知ってるなら絞ったらいいんじゃないの
654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:39:28 ID:???
>>652
手組みは楽しいよ
チャレンジしてみたら
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248407821/
655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:47:11 ID:???
>>592
＋臓器提供意思表示カード
せっかく鍛えた心肺とか、燃やしてしまってはもったいない。
656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:04:58 ID:???
今まではロードよりのクロスバイクをしか乗ってなかったのですが、今度マウンテンバイクを買おうと思うのです。
何か此れだけは知っておけという注意点はあるでしょうか？
657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:06:30 ID:???
>>652
ショップで手組して貰ったらいいじゃん。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:08:21 ID:???
>>656
間違えてＭＴＢルック車さえ買わなけりゃＯＫ。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:14:50 ID:???
手組の方が安く組めるんだよね

後店に頼んだらお金どんくらいかかる？
660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:16:40 ID:???
>>658
近場イオンのショップで16000円（3割引くらい）イタリア製マウンテンバイク……、悪路okかどうか
確認して突撃してみます。

ありがとう。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:16:54 ID:???
SPD-SLはkeoと比べると嵌めやすいのでしょうか？
662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:21:16 ID:???
>>660
おwwいww
663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:21:45 ID:???
>>659
店によってかなり変わってくるね。
俺が頼んだ店は部品代+5000円だったよ。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:23:36 ID:???
>>660
ゼロ一個足りないよね？
マジで16000円だったらやめときな。
665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:23:41 ID:???
>>662
人はルック車から入ってステップアップしていくんだよｗ
666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:25:38 ID:???
>>660
お前みたいな分かってるやつ、嫌いじゃないぜｗ
この板ボケることすらはばかられるからなｗ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:28:17 ID:???
多分マジでMTBとMTBルック車との違いが分かってないと思う。
でもある意味これで幸せかもしれん。
これギアが軽いわって楽しくサイクリング出来そうだし。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:30:18 ID:???
ロードバイクのメンテナンス用の費用は一ヶ月いくらくらいかかりますか？
669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:31:15 ID:???
>>663
やっぱそれでも完組より安く上がるの？
670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:33:49 ID:???
>>668
0円～∞
671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:36:21 ID:???
>>668
走る距離で違います
タイヤ5000kmで交換
チェーン3000kmで交換
スプロケ＆チェーンリング15000kmで交換
BB＆ヘッドベアリング15000kmで交換

オイルやグリスは
1000kmで500円

全部自分でやれば工賃は0
店で頼めば全バラメンテで30000くらい
672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:49:33 ID:4VI/l2wm
アドバイスお願いします。

息子がアメリカンイーグルの22インチに乗っています。
転倒時にブレーキレバーのプラ部分が割れたので、交換をしたいのですが合うものがわかりません。
ご教授いただけると助かります。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:53:10 ID:???
>>672
そりゃ自転車屋さんに持っていったほうが早いな
674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:58:38 ID:???
>>669
う～ん、安くあがるかどうかってのは難しい質問だなぁ。
比較対象の完組がどんなもんか不明だし。
そもそも完組と比較する事自体が難しいしねぇ。
ちなみに俺のクロスバイク用ホイールはこんな構成だよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/dt/rr11.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/dt/competition-black2018.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/hbm970.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2007/fhm970.html
675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:04:06 ID:???
オフロードタイヤの自転車が欲しいのですが
サスペンションは前だけのほうがいいっていうのは何故ですか？
ブレーキもディスクのほうがいいのでしょうか？
予算は５万円前後ジャックナイフとかウィリー決めたい（´・ω・｀）
676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:09:42 ID:???
>>675
ハードテイルが絶対に良いってわけじゃないよ。
コースによってはフルサスのほうがいい場合もあるね。
ただ、マトモなフルサスは高いからね。
予算5万ならハードテイル一択だね。
ブレーキは、その用途ならVブレーキでOKだよ。
泥んこ遊びするならディスクがいいね。（ディスク付きだと予算オーバーだろうけど。）
677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:12:57 ID:???
>>674
やっぱ結構かかるね
前後で6万くらいか
678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:15:39 ID:???
XTRハブなんか使ってるんだし、
完組だったら10万クラスの内容じゃね？
679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:16:49 ID:???
ヘルメットとグローブ、空気入れ等がなければ必要だと思うからプラス１万で
７万ぐらい必要かなぁ？
680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:17:14 ID:???
>>672
ttp://item.rakuten.co.jp/kurohige/ae-ctbfsus-sk/
↑
これかどうかわかんないけど、ぱっと見たところママチャリ用のサイドプルの
ブレーキがついてるみたいだから、町の自転車屋さんかホムセンの自転車売場
なんかで普通に手にはいると思うよ。
ママチャリのパーツは品番もわかんないし通販でもなかなか扱ってないから、
お店で見てもらうのが基本だよ。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:20:37 ID:???
>>678
よだれ出てきた・・・


まぁまぁ、オセロでもしよう
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682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:25:16 ID:???
>>676
ありがとう
本当に何もわからないので、できれば
５万円前後で、タイヤや交換パーツが豊富な
オススメオフロード自転車を教えて欲しい
お願いします
683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:36:17 ID:???
マングースのCROSSWAY 250ってR3にそんなに負けてますか？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:37:58 ID:???
>>683
乗り手の足でカバー楽勝
685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:43:10 ID:???
大阪から5日位で帰ってこれる範囲で自転車旅を考えているんだがどこかオススメある？
686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:44:33 ID:???
王将めぐりでいいだろ
687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:44:54 ID:???
普段どのくらいの距離のってるのか夜はどうすんのかとか書かんと
とんでもない距離、条件でお薦めされても知らんぞ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:47:09 ID:???
ノノハ　
ノ▼ ▼ノ
ノ ム　 ノ エディ　
ノ ヘ ノ 　
　 しイ
689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:47:26 ID:???
>>685
一日100km程度の人：潮岬、名古屋、天橋立、岡山
一日200km程度の人：下関、東京、しまなみ海道
一日300km以上の人：それくらい相談しなくても知ってるだろ釣りしとらんとさっさと出発しろ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:50:28 ID:???
>>682
GIANTとか
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0414060&action=outline
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0414101&action=outline
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=M0413058&action=outline
691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:54:23 ID:???
>>682
GTもイイよ！
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/10bike/gt/avalanche2.html
692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:55:38 ID:???
>>686
今ガキ見て思いついただろｗ
693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:00:56 ID:???
みなさん愛車に名前つけてますか？
私は雪子って呼んでます！
694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:01:59 ID:???
俺は雪子って呼んでる
695 ：685：2009/09/07(月) 00:05:14 ID:???
>>687
アドバイスありがとうございますm(__)m
1日大体100位で考えていて夜は野宿なりﾈｶﾌｪなり見つけた所で適当に休もうと思っています
金の面は大分余裕あります

個人的に景色のいいところをみてまわりたいとかんがえています。どなたかこの無知な若僧にオススメの場所を教えてやってくださいm(__)m
696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:11:15 ID:???
金あるなら、そこそこの宿で美味い料理をいただいちゃおうツアーもいいぞ！
697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:11:26 ID:???
ごうてん号って呼んでる
698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:11:52 ID:???
>>695
・26号線から42号線通って潮岬
・2号から250号を通り再び2号で岡山
・1号関ヶ原越えして名古屋
・173号で天橋立
お好きなのをどうぞ
名古屋と岡山は宿泊場所の確保が楽。ただし目的地の景色は別に良くない
途中はきれいなところいっぱいあるから気にしなくてもいいとおもうけど
699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:14:43 ID:???
日本海いきなよ
700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:24:38 ID:???
>>690 >>691
ありがとう！通販だと組み立てしないといけない？ので
リアルあさひで注文すればいいんだね
とりあえずリアルあさひで実車見てくる(｀・ω・´)
泥除けとロック、空気入れにヘルメットも
ヘルメットはオフロードでも、きん肉マンの仲間がしてるのでいいのかな？
質問責めでゴメンね、でも教えて下さい(´･ω･`)
701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:33:00 ID:???
>>700
枝や葉っぱが垂れてるトコに突っ込むならバイザー付きが便利かも。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:34:53 ID:???
きん肉マンの仲間て何？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:36:27 ID:???
>>702
ジェロニモ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:42:53 ID:???
　 　 　　 　 　.. -‐ '''　´￣￣￣｀j'' ｰ-､
.　　　　 . ‐' ´└‐''' ´´￣￣｀｀'''´　　　J
　 　 　（､_＿ニ二.￣￣｀｀:　 ｀`'' ー‐- {
　　　　　 ｀ｰ､ ヽ l!`7 /7⌒liｰr‐＜ﾝ'个′
　　　　　　　 ヽ i! i! {/ ヽ､.ﾉl　ﾚ'/　　 `､
　　　　　　　 └＝彳　　 i　l　ﾚ′ 　 r┘
　　　　　　　　　,.ｲ~|､　　 :. ヽ､ヽ.　´〈｀`''ー--ｧ-―-　､__
　　　 　 　　 ／:.:.l`ｰ､`' ｰ--‐ヽ､`ﾆﾌ.:.:.:.:.:.::::;::{　　　　 ヽ､￣｀`ーｧ-‐-､
　　　　　 ／:.:.:.:.:.:.L._ ｀'''(0,,0)'''´　／:.:.:.:.:.:.:.:::;::l`ｰ 　''´ソ´` ｰ-､/ /￣｀`ヽ
↑この人
バイザー付きですか、バイク用オフメットだと基地外に思われるかな？
大き過ぎると置くところにも困りそうですが
705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:47:31 ID:???
バイク用だと自転車の場合、暑くて重くて嫌になると思うよ
706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:26:31 ID:???
前から気になってたんだけど
シフターにはグリップシフトと普通に親指と人指し指で操作するシフターがあるけど、
あれってグリップシフトの方が使いやすいと思うけどグリップシフトって安物にばっか付いてますね。
指で操作するシフターはどんな所でメリットがあるんでしょうか？頑丈だったりするんでしょうか
707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:34:49 ID:???
どちらを選ぶかは好みの問題じゃないかな？
俺はレバーのが好きだね。グリップシフトは不意に変速しちゃうのと手首回すのがどうも好きになれなくて。
完成車には何故か安物グリップシフトばかり付いてるよね。
高いのもあるのに。
ttp://www.giant-pa.jp/sram/items/x0.html
708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:42:06 ID:???
プジョーVTT205の標準チェーンははIGでしょうか？HGでしょうか？
検索によくひっかかるリア8速のものではなく10年ほど前のリア７速のものです
もしくはチェーン自体を見てIGかHGかを判断する方法があれば教えてください
よろしくお願いします
709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:44:08 ID:???
チェーン側面に刻印が入ってないかな？
710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:44:27 ID:???
>>707
じゃあ性能しては殆ど変わらないかな。
指シフトはなんか親指に負担がかかるんだよね特にチェーンを上げる時。
落とす変速はすごい楽だけど
711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:46:56 ID:???
>>710
基本的に構造が違うからじゃない？
グリップシフトはただ巻き取って行く、緩めて行く機構だけど、
指で操作するのは一回ずつ同じ量だけ送る、戻す機構だから何速からでも速くて正確。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:47:05 ID:???
フロント変速のシフトレバーは段数が合ってればどんなチェーンリングでもOKですか？
アウターギア42TにデオーレLXのシフトレバー付けたいんですが
713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:51:01 ID:zA6ZVTdV
バイク板で聞いてもスルーだったんでこちらで失礼します。
朝晩は涼しくなりましたが日中の真夏並みの暑さにやられて
用事を済ませることもせずぐうたらしています。

こんな時は皆さんどうやって過ごしていますか？
ダラダラしてると自分はなんてダメ人間なんだ・・・グズ病？怠け病？と
落ち込みかけてしまいますが考えすぎでしょうか？

クーラーは無くバイクも入院中です。今はゆっくり休んで涼しくなったら
行動すればいいですかね？それでいいですよね？
ほんとに自分が自分で思ってる以上にダメな人間なのでは
ないかと心配してしまうんです。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:51:32 ID:???
>>709
丸々錆に覆われているのですが明日にでもよく見てみます
ちなみにクランクには表記は見当たりませんでした
ありがとうございました
715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:53:25 ID:???
>>713
＞こんな時は皆さんどうやって過ごしていますか？
だらだらしてる

＞落ち込みかけてしまいますが考えすぎでしょうか？
考えすぎではない。お前はダメ人間のグズ

＞それでいいですよね？
それでいいよ

＞自分が自分で思ってる以上にダメな人間なのでは
お前は自分が思ってるよりはるかにダメ人間だよ
716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:54:08 ID:???
>>713
まごうことなきダメ人間です。自信を持ってダメ人間と言い切れます
717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:55:06 ID:???
>>713
駄目な奴だよおまえは・・・
718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 02:03:28 ID:???
>>712
MTB用のFD使うなら問題無いね
719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 02:04:55 ID:???
>>713
それで生きて行けてるなら幸せじゃん。
720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 02:08:19 ID:???
>>713
俺がダメなときは仕事の後に毎日一時間もくもく泳いだり
疲れはてるくらいまで追い込んだが、
そこから先は毎日死ぬことしか考えられない感じだった。知らずに涙が流れてたり。
ダメなときはダメだから今のままでいいんじゃないかな。
誰か喜ばせると改善する気がするけど。犬とか石とかでも結構話せるぜ。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 02:17:56 ID:oHo38cIv
>>713
まずはクーラーを買うお金があるのかを聞こうか。
話はそれからだ。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 02:19:35 ID:???
>>720
よう！かつての俺。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 02:33:05 ID:???
普通の質問には1つか2つレスがつけばいい方なのに
ネガティブな質問には怒涛のようにレスがつくのが理不尽です
724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 02:36:53 ID:???
チェーンの外側のプレートに刻印が入ってる。
あと、スプロケを見ると、段押しが一カ所あたり２歯分なのがＨＧ、
左右対称に４歯分なのがＩＧ。
それとＩＧは板がやや厚めで、ＬＯＷギアの肉抜きが意外なほど大きい。
また、ＩＧギアの歯組はａｊとamの２種類だけだったと思う。
725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 03:19:42 ID:???
>>724
>>708に対する回答ですよね　
とても参考になります ありがとうございます
ちなみに>>723は俺じゃないですからね　一応ｗ
726 ：713：2009/09/07(月) 03:23:06 ID:???
>>715
だるい時はダラダラしてて回復したら行動すればよいのですね。

>>716-717
親切な方々が口を揃えて断言するのですから自分は本物のダメ人間なんでしょうね。
対策がもしあれば教えてください。ダメ人間ではない方がいいので・・・。とりあえず
病院に行くべきでしょうか？

>>719
そうですよね。自分でも幸せだと思います。ただもっと幸せな人と比べてしまうと
死にたくなるほど辛くなりますが。

>>720
体験談を踏まえてのアドバイス、ありがとうございます。
ダメな時は無理しないようにします。てゆうかダメになった原因があるので
それを考慮するべきですね。
石を話し相手にするのはちょっと・・・ｗただ自然を感じるのはいいですよね。

>>721
クーラーを買うお金はありませんｗそれにお金があっても買う気はないです。
温暖化の原因にもなるし資源の無駄だし電気代もかかるし自分が軟弱になりそうで。

>>723
ネガティブというか前向きになりたくて質問させていただきました。
皆さんには感謝してます。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 03:31:11 ID:???
>>726
しかたないマジレスしてあげよう
今すぐ回線切って首吊って氏ねｗｗｗ

つーかさっさと寝なはれ。
こんな時間まで起きてるから朝晩の涼しい時間帯に動けずに
昼間の暑さにやられるんだよ
728 ：723：2009/09/07(月) 03:32:21 ID:???
>>725
なんか催促してる感じにさせちゃったみたいですまんねｗ
729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 11:28:11 ID:???
>>713　いやそれでいいと思うよ、動きたくなるまでじっとしてさ、特に何も考えずに
何かを感じ取ることが出来たら動き出せばいいよ
730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 11:34:03 ID:???
旧型のマウンテンバイクのノーマルタイプヘッドから断続的な「カキンッ、カキンッ」という
音がしていたのですが、最近はそれが消えて代わりに「キシュカシュカシュカシュ」という
鈍い静かな金属音が走行時に常時聞こえてくるようになりました。
何が原因だと考えられますか？
731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 11:38:04 ID:???
>>730
ベアリングがイカレてるかも。
分解して確認、駄目になってたら交換して組み直しかな。
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html
732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 11:38:34 ID:???
中にアレが居るな
733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 11:58:55 ID:???
フレームの掃除ってどうしてる？
中性洗剤じゃ落ちない汚れがあるけど灯油拭きしたら塗装劣化が怖いし･･･
フレームの内側の洗浄も気になります(´･ω･)
734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:03:06 ID:???
フクピカ
735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:05:02 ID:???
ガソリン
736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:11:09 ID:???
>>733
ポリッシュ使ったらいいんじゃない？
まぁこれも塗装を削る事になるわけだけど。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:21:52 ID:???
>>733
カーボンじゃないなら 再塗装したらeじゃない
738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:32:00 ID:???
サイコンが欲しいのですが、速度計(最高、平均)ケイデンスが計れる無線の物だとどれを買うのがいいんでしょうか。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:32:43 ID:???
>>738
書き忘れ
予算が余りないのでできれば一万以下の物がいいです
740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:35:19 ID:???
ttp://www.cateye.co.jp/products/cc/rd400dw.html
741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:40:35 ID:???
>>732
いるね、間違いない。
742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:50:27 ID:???
>>741
アレって何？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:53:29 ID:???
>>742
ほら、アレだよアレ
744 ：590：2009/09/07(月) 12:59:33 ID:???
担当の人と話したのですが
どうやら自転車は減価償却でしか保障がでない様です・・・
となると３万も入ってこない・・・orz

自転車の話に気をとられていてこの保険が
人身だろうと物損だろうと適応されるのか
聞くのを忘れましたｗ

そこはもう一度聞いてみます

というわけなので事故を起こした場合こちらに非がなければ
医療費などは保証してもらえますが
自分の自転車は帰ってこないという事らしいです

保険金では新車が買えないからといって相手に
請求するのはさすがにまずいですよね？？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:12:12 ID:???
>>744
保険は関係ないんだよ
あなたの損害を加害者が補償すれば良いだけ
正しい損害額（現状復帰できるだけ）を自転車屋に見積もりしてもらって
断固としてその分をもらえ
保険屋が出さないなら加害者が払えば良い

そのための取引材料として人身の届け云々は好きにしたら良い
746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:24:31 ID:???
体は掘って置けば直るけど自転車は直らないです、自転車キチンと直らないなら
示談は一生しません、って言ってみなよ　あとスレ立てて話しなよ保険スレッドｗ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:33:14 ID:???
>>746
保険スレはあるわ。くだらねーことで単独立てんじゃねーぞ。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:35:10 ID:Jb7W0i8b
サドルの高さを調節するのは、６角レンチで緩めてするんですか？
749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:37:34 ID:Pr6N69WR
5万円ぐらいで
質がよくて速くてクールな自転車教えて
750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:38:17 ID:???
>>748
棒をグルグル回したりナットをレンチで緩めたりももするよ
751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:38:35 ID:???
馬鹿が質問するスレではありません
752 ：730：2009/09/07(月) 13:41:38 ID:???
>>731
やってみます。
ありがとうございました。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:49:20 ID:meppFf9b
中野浩一さんの凄さを教えてください
754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:50:34 ID:???
BBについて質問します。

TRUVATIV POWER SPLINE 108-68mm が自分の自転車には使用されているようなのですが(カタログスペックから抜粋)、
このBBを交換するにあたり必要な工具と適合するBBを教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:59:24 ID:???
>>753
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%87%8E%E6%B5%A9%E4%B8%80
756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 14:10:37 ID:???
>>755
>>1
>絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 14:16:16 ID:???
>>754
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/03/bb-1.html
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/BBT-32.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/BBT-22.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Crank_Tools/CCP-22.htm
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/Crank_Tools/CWP-7.htm
BBだけ交換したいなら同じ物を買ってくればOKだよ。
他のタイプのBBへ交換したい場合、シェル幅68mm対応の物なら交換可能だね。
その場合、クランクも合わせて換える必要があるね。
何をしたいのか・自転車のスペックを具体的に書いてくれれば、
もっと詳しくアドバイス出来るかも。
758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 14:39:19 ID:???
>>744
修理扱いなら全額出るはず。
車も全損だと30万でも、修理なら200万出るし。
サドル以外全交換で見積もってもらえ。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 14:42:52 ID:???
>>757
回答ありがとうございます。

目的は、BBからの異音が発生していて、BB自体の交換かグリスアップをする為です。
その自転車には雨の日もかまわず乗っていたのでBBを交換したほうがいいと思いまして。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 14:52:07 ID:???
>>759
それなら同じ銘柄・サイズのBBだけ買ってくればいいね。
パワースプラインを店頭在庫してる店は少ないかもしれないので、
取り寄せ頼んじゃったほうが早いかもね。
入手困難だったらクランクごとシマノ製にでも換えちゃえばいいね。
761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 14:58:23 ID:???
>>760
結構お金がかかるんですね。
教えていただいてありがとうございました。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:04:15 ID:cML6xl7i
10万円以内で初めての自転車買おうと思ってるんですが、
ロードにするかクロスにするか迷ってます。
ハンドルの違いというかメリット、デメリット教えてほしいんですが。

使い方は片道11km位の畑に行くのと軽い運動にサイクリングロードでも
のんびり走ろうかと。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:09:13 ID:???
>>762　畑に行くのにがメインならばちょっとまっててくれ
764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:13:06 ID:???
>>762
ちょっとした悪路を走ったり、荷物を積んだりするならクロスバイクのほうがいいかもね。
765 ：763：2009/09/07(月) 15:14:59 ID:???
>>762　これみて、これで田畑いったら超かっこよくない？
ttp://www.eurobike.net/eurobikeweb/company/company.html
因みに何処に住んでる？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:19:54 ID:???
農作業？　荷物運ぶの？
767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:19:56 ID:???
>>762
道具や収穫した物も積めるぞ！
ttp://www.konaworld.jp/asphalt-ute.html
768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:24:02 ID:???
多分家庭菜園のことを言ってるのではないかと
769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:25:42 ID:???
畑いくならこんなのいいな
http://item.rakuten.co.jp/wine/680266/
770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:26:41 ID:???
>>744
あなた自身はケガしてるんだっけ？
771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:33:51 ID:???
>>744
やろうと思えばいくらでも相手からお金を絞り取れるんだから
納得いくまで粘ったらいいと思うよ
772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:35:40 ID:???
>>744
相手が悪いんでしょ？
ガンガンいっとけよ。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:42:34 ID:???
>>771-772
なんか首がいとーてなー
ヤクザですかあんたらｗ
774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:43:42 ID:???
>>773
嘘つくのと正当な要求をごっちゃにするなよ。
775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:47:44 ID:???
>>762　>>765は車種によっては意外と独特なトリッキーな動きもするらしい

だが意外と軽快にっぽいが風に弱そうだな
776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:55:11 ID:???
>>744
まぁ、事故はぶつけられ損ってのが基本ですから。
人身だろうが物損だろうが、保険屋から出る金は変わりません。
上積みしたい場合は相手と交渉するしかありません。
事故ったときに、相手に全額保証しますって一筆書かせてれば
いくらでも取れるんですけどねぇ～
777 ：744：2009/09/07(月) 15:58:37 ID:???
>>758
一度量販店の方で修理不可って見積もりは
出してもらってはいますが他の店で聞いてみることにします

やはり気に入っていたものなので同等のものが手に入らない
限りは直して使いたいですしね・・・
778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:59:47 ID:???
>>774
正当な要求って？
減価償却で自転車の賠償は3万という保険屋の意見も正当な要求
779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:01:30 ID:???
事故はケースバイケースだから交渉にも寄るんじゃないのかな
僕の場合は、いきなり出てきた車に横からボキッっとやられて、おばさんに弁償するから
って言われたけど、金額知ったら物凄い勢いで、そっちが悪いと手のひら返されたことは
あったよ、僕もそんなに柄のいい人ではないから（自覚はしてる）結構遣り合ってもらうもんは
ちゃんともらったけどね、それが良いかどうかまでは何とも言えないね、当事者しだいでしょ
ココでウダウダ話してても始まらんよ。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:10:04 ID:???
保険で足りない分は相手に出して貰ったらいいじゃん。
そのくらいの交渉なら問題無いでしょ。
781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:11:53 ID:???
>>778
保険屋の見積りはあくまで保険屋の規定による。
それでこっちが納得できなければ示談なんかする必要はない。
保険屋の見積りと被害者の要求とどっちも正当なのは当たり前。
だから話し合いをするし、決着つかなければ裁判まで行くんだろ。
ちなみに要求が通るかどうかはわからん。ただ要求する価値はある。
そういうまっとうな話と、やくざの詐欺と一緒にするなよって話。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:14:11 ID:???
保険屋と交渉しても無駄だから加害者とやれ。
今の車両の価値が300万円として、修理すれば200万円で直るってんなら200万円出る。
が、今の車両価格が3万円で、修理に15万円かかるってんなら全損扱いで3万円しか出ない。
ただし、最近パーツなどを高級な物に交換したばかりで、
それを証明できる領収書などがあれば上乗せは可能。
それでも保険や相手だとかなりの時間と労力使うだろうけど。
保険屋が儲かっているのは、保険料は取るけど保険金は出さないが基本だからだ。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:14:51 ID:???
それ余計もめる
うちらみたいに自転車が10万20万じゃ安い方なんて知ってる人は少ないから
修理費聞いたとたんに顔色が変わってもおかしくない
加害者も保険会社に任せてるのにいちいちうるさいと思うだろうし（誠意がないとかいう問題でもない）

過失割合が低いのなら自分が納得いくところまで取ればいいよ
多少ズルだが稼ぐ方法ならいくらでも教えてもらえるから
784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:15:23 ID:???
のどもと過ぎると熱さも忘れるって感じで、こういうことはスピード勝負だよ。
相手の誠意も最初の時よりは薄くなる
785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:17:47 ID:???
つーか、もうどうでも良いーよｗいい加減ウザイｗ
あとは結果だけ報告しろよ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:25:46 ID:???
お前がウザい
787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:27:55 ID:???
おいおい、親切スレだぞ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:34:21 ID:???
>>787
で、質問は？
789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:35:48 ID:???
自転車クラブで、好きな人がいますがAV女優にそっくりですどうしたら良いですか？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:39:25 ID:???
先ずはそのＡＶ女優の名前から聞こうか
791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:41:13 ID:???
名前などワカラナイがよだれが、印象だった。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:42:15 ID:???
一発やらしてもらって確かめろよ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:43:17 ID:???
それが出来れば苦労は無いだろ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:44:14 ID:???
そんなこと出来るわけないだろ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:48:58 ID:???
「じてんしゃくらぶ」という風俗店
796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:50:23 ID:???
じてんしゃくLOVEですね
797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:51:54 ID:???
AV板にいって聞いて来た、
よだれ芸人と言えば小林かすみという名前らしい
798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:53:49 ID:???
小林かすみ　か、なかなか通だな、オレもファンだよ
こんな子が自転車クラブにいたらレーパンがいくつあっても足りないな
799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:54:07 ID:???
貰える額に納得できなきゃ
「納得できないので示談には応じられない」って言えばいいんでねえの？

ついでに「なんとなく最近首が腰が」とか言うかどうかはともかく。

まー裁判する気までは無いんなら、折れるしかないだろうけど。
800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 16:59:04 ID:???
★事故った体験　ヤバい体験と対策　２★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251655091/
801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 17:53:08 ID:???
>>777
何で基本買い換えの量販店で見積もるの？
知り合いだかの店で聞いた方が良いだろ。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 17:56:56 ID:???
DeoreをTiagraで引いていていますが、
リアの変速がうまくいきません

9速中のどこかで必ず1速飛ばして変速しまい、
ローで1速分余計にラチェットが引けます
それでもチェーンが内側に落ちることはありません

どのあたりが原因だと思われますか？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 18:03:24 ID:???
スプロケが緩んでるか、ワイヤーテンションが強すぎ。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 18:26:17 ID:???
>>802
ワイヤー取り付ける前に、ワイヤーを手で引っ張りながらシフターを操作して、
トップを選択してからワイヤー取り付けた？
805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 19:09:00 ID:???
>>803
スプロケットは大丈夫でしたので、ワイヤーを張りなおしてみます。
>>804
組み立てはお店に任せていたので、これを期にこの方法で付け直してみます。

追加ですいませんが、tiagraなのに1回のシフトでリアが3速ローダウンできますが、異常でしょうか？
806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:01:18 ID:???
>>805
説明書読んどくといいよ！
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/TIAGRA/ST-4500/SI_0033A_Jp_v1_m56577569830607079.pdf
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/TIAGRA/ST-4500/SI_6LP0A_Jp_v1_m56577569830607092.pdf
807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:19:49 ID:???
>>805
ありがとうございます。
説明書中でいうところの「カチッというあたり」が3回あるのですが、どうでしょうか。
2回までが正常のように見受けられますので。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:26:49 ID:???
誘ったぜ！俺頑張った！
809 ：807：2009/09/07(月) 20:31:15 ID:???
>>805じゃなくて>>806
すいません
810 ：762：2009/09/07(月) 20:32:18 ID:jvkGVMwP
皆さんレスかたじけない。
畑はだいたいの道具なんか現地にあるので身一つです。（必要に応じて車は使いますが）
行きは結構登り坂です。
そんな使い方ならクロスバイクで良いんだろうけど
ロードバイクもなんか良いかなと思って。
乗った感じはどう違うんでしょうか？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:35:10 ID:???
>>810
最も一般的な自転車のイメージから遠いところにあるのがロードバイクだよ。
クロスだろうが、ロードだろうが、荷物の運搬性能は変わらないし。
クロスなんて買う意味は全く無いんだよね。実際。金が無いという位。

普通に舗装路ならロード、悪路ならMTB。ロード買うべし。
ちなみにロードでも収穫物運べるぜ。俺はサコッシュ持って色々運ぶし。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:40:28 ID:???
>>810
シクロがいいぞ
813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:47:50 ID:???
>>810
俺もシクロがいいと思うぞ
朝とか取れた収穫物運ぶのに籠とか無いとちょっと不便じゃね？
田んぼの水見に行くには何でもいいけどね
814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:54:15 ID:???
予算1万円でお勧めのロード用サドルはありますでしょうか？
都合上インナーは穿けてもレーパンは穿けません
衝撃吸収性最重視で重さもメーカーもこだわりはありません
815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:01:34 ID:???
新DEOREのVブレーキについているカートリッジにビーストップのシューはつきますっか
816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:05:01 ID:???
昨日チェーンを灯油でドブ漬けしておいて、
今日ＪＯＹで脱脂して見てみたら、ところどころ錆ていました。
錆びている部分は動きも悪いようです。
走行1000kmほどで雨天走行はほとんど無く、室内保管だったのに。。。

何が悪かったのでしょうか？

それから、このチェーンはそのまま使えるでしょうか？
817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:11:09 ID:???
>>816
ガソリンを使えば済む話なのになんで人生の浪費を自慢げに語るの？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:14:13 ID:???
>>816
俺なんか真っ赤に錆びたHGチェーン使ってるんだぜ･･･
灯油でドブ付け磨き(ワイヤーブラシ、真鍮ブラシ、ナイロンブラシ)
→ウエスで拭いて乾かす→チェーン装着→100均オイル
これで異音も無く、スムーズに動いてます(`･ω･´)
819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:17:35 ID:???
>>814
ttp://www.cycle-yoshida.com/nichinao/brooks/saddle/atb_trek/8flyer_page.htm
820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:19:54 ID:???
>>818
いや、そこは新しいチェーン買えよｗ
いちいち外してつけのチェーンリング代で新しいの買えるだろｗ
821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:20:32 ID:???
>>817
こいつ最高にアホ
822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:22:01 ID:???
>>815
付くよ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:22:15 ID:???
>>817
ガソリンは室内に常備してないっす。車から抜き取ることの方が人生の浪費(^-^;

>>818
多少は気にスンナってことでつね。明日できるだけ錆び取りしてオイル塗ります。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:36:33 ID:???
>>816
伸びてなければ普通に使える。
灯油で油脂分を溶かして洗浄したあと、脱脂をしてから
サンポール、もしくはそれに類する酸性洗剤に2時間ほどつけておく。
30分ごとに揺すってやるとなお良い。
そうすると錆も分解されてだいたいきれいになる。
後は水洗い。
ペットボトルに水で薄めた中性洗剤を入れて
チェーンを放り込んでガショガショ振る。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:38:04 ID:???
>>822
ありがとー
826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:40:17 ID:???
>>824
サンポール使うのはネタじゃなかったのか･･･
真っ赤なHGチェーンが･･･( ＾ω＾)
827 ：814：2009/09/07(月) 22:47:04 ID:???
>>819
あり。
こりゃ乗り心地はよさそうだ
828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:48:00 ID:???
>>826
今なら武藤ハップをオプションでもれなく無料プレゼント！！
829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:48:41 ID:???
>>827
ロード用ならもっと細身のがいいんでないか？
830 ：814：2009/09/07(月) 22:53:16 ID:???
>>829
重さメーカー形状関係なし、とにかく乗り心地重視！
これでもう一つサドルが欲しいので。他におススメがあれば教えてほしいです
831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:54:38 ID:???
ブルックスはなじむまでが地獄だぜ
832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:01:17 ID:???
>>830
予算オーバーだからアレだけど、コイツもなかなかイイですよ。
ttp://www.diatechproducts.com/canecreek/thudbuster_st.html
833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:13:41 ID:???
女性用の穴あきサドルがエロくみえるんですけど。
834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:17:04 ID:???
えっちなのはいけないと思います！
835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:21:09 ID:???
でもあの穴から色々出来そうだと思うと夜眠れなくなります
836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:22:41 ID:???
例えば・・・？
837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:28:11 ID:???
くにゅくにゅするとか、入れてみるとかいろいろ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:53:40 ID:???
>>830
乗り心地最高
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/517_306.html

以外にナイスフィット
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/608_306.html
839 ：830：2009/09/08(火) 00:17:44 ID:???
どうもです
予算的にギリギリです
838のしたのやつは一度見たことがあります
かなり斬新なデザインだけど乗り心地インプレしてみるべきですかね
840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:48:47 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/339_all.html
使ったこと無いけどここにあるエアーのとかでいいんじゃね？
841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 01:37:33 ID:???
乗り心地重視だったら一番いいのはロードやMTBじゃなくてリカンベント(前後サス)買うことなんだけどね。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 01:40:59 ID:???
昔の定番ならサンマルコのロールスか
843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 03:08:39 ID:???
>>814
そういう用途なら入門車に最初に付いてる安いタイプの類。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 03:38:35 ID:???
>>814
チョッと高いけど、セラ・イタリアの MAX-FLITE-GEL-FLOW
ゲルの下の基盤をレールが直接支えていないから、風化して荒れたアスファル
ト路面からの振動を吸収してくれるし、ゲルがやさしく尻を支えてくれる。
最近これに替えたばかりだけど50㎞位ならインナー不要（それ以上は未走行）。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/italia/09/maxflitegelflow.html
845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 04:22:33 ID:???
俺の場合50㎞程度ならよほど合わないサドル以外なら痛みは出ない
80km超えたあたりから痛くなるわ
846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 07:58:54 ID:???
同感
50km以下で痛くなるのはほとんどの場合、単に自転車に慣れてないだけの気がする

痛い、痛くないって、インナー無しで50km以上走って・・・レベルの話だと思ってた
847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 09:51:52 ID:???
サドルそのものが合っていないんだよ。
心底合わないサドル乗ったときからいたい人は痛いらしいよ
848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 10:03:14 ID:???
日本語でおねがいしましゅ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 10:09:58 ID:???
12000円のママチャリ買ったけど、痛くて5分も乗ってられん。
なんて拷問器具を買っちまったんだ・・・orz
850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 10:22:49 ID:???
>>848 自転車の座席面が寛骨の一部である坐骨の幅が座席面の一番突起してる所と合っていないのではないでしょうか？
又女性の場合、恥骨を圧迫することによっての痛みもあるみたいですね、寛骨全体の割合に対して坐骨が広いか狭いかで
サドルの形状や幅も変わってくるみたいですね。
と>>847は言いたいのでは無いでしょうか？
851 ：814=830：2009/09/08(火) 10:44:49 ID:???
たくさんのレスありがとうございました
今のサドルはジーンズトランクスだったら60kmくらいから痛みが出てきて
100kmくらいから勘弁してくれーってなります

話のネタとして
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/608_306.html
に特攻しようと思ってます
852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 11:04:12 ID:???
個人的にはこれがよさそうに思うがどうだろう？
ttp://www.topeak.jp/allay/whatsallay.html
853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 11:48:27 ID:???
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/08/btl05.html
これでママチャリのチェーンは切れますでしょうか？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 11:52:33 ID:???
切れますですよ
855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:23:24 ID:9hDOOb1X
眼鏡をかけているのですがツーリング等のために度付きのサングラス買った方が良いですかね？
コンタクトは角膜炎をやってからつけていませんのでコンタクト+サングラスは考えていません
856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:30:07 ID:???
>>855
だね。
857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:32:36 ID:???
あれ結構高いんでしょ？
俺はハードコンタクト必須だから持ってないけど。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:54:23 ID:???
>>851
特攻というほどのことはないw
俺も使ってるがなかなかいいよ

普通の後ろ半分しかないから角度は
レール水平から微調整してみるといいよ
859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:24:22 ID:???
>>855　オレはメガネ使用だが、海とかに行かない限りど突きサングラスは
かけないな。普段用がそこそこの大きさで、ＵＶカットコート＋薄めのカラー
してあれば十分。　
860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:39:50 ID:???
手組みホイールを使っている人って、
完組ホイールを購入した人をさんざん馬鹿にしますが、
理由がよくわかりません。
なんでですか？？？
861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:41:46 ID:???
そういうレスしちゃうから
862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:46:26 ID:???
>>859
>ど突きサングラス

８９３乙
863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:46:35 ID:???
>>860
あんな楽しいことを人にやらせて 金まで払うのが理解できないから
864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:51:35 ID:???
俺の組んだホイールより完組のほうが絶対安全だから安心しろ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:57:21 ID:???
>>860　バカにはしてないと思うが、例えば５万以下の完組だったら、
ズラ＋オープロ手組の方が軽くてハブも回るし・・・
みたいに思う人はいるかもしれん
866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:00:39 ID:???
パンク修理したあとにサドルバッグにチューブいれたいんだけど
少し空気残ってていれずらいんだけど空気抜くにはどうしたらいいの？
867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:03:26 ID:???
シューッと出すしかないんじゃないかな
868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:04:11 ID:???
>>860
この板に来る奴は手組み信仰が根深いから、
信仰って奴はなかなか捨てられないらしーぞ。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:05:21 ID:???
>>866　端から丸めていき、最後は口で吸ってバルブを閉めるとぺったんこになるよ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:07:12 ID:???
>>867
>>869
ありがとう、出先でパンクして困ってたんだ
やってみるぞ！！
871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:20:22 ID:???
GiantR3にのっています。
前ブレーキの遊びが大きすぎるので調整ねじを使って調整を試みたのですが、
調整ねじで調整できる範囲を超えてしまっているようで、調整ねじが外れそうなぎりぎりの部分でようやくちょうどよい効きになりました。
しかし、これでは不安なので調整ねじを適切な状態にしたいです。
ワイヤが伸びてしまったのではないかと思っているのですが、Vブレーキのワイヤののびの調整はどのようにすると良いでしょうか。
買って七ヶ月、初期のびではないです。
どなたかご教示願います。
よろしくお願いします。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:27:07 ID:???
自転車とは関連ない質問ですが油汚れに強そうなので
パーツクリーナーって換気扇掃除につかえますか？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:52:46 ID:???
>>872
樹脂、塗装部分が溶けてもいいならどうぞ。
874 ：872：2009/09/08(火) 15:12:21 ID:???
>>873
ども。
網の金属部分にしか使わないのでそこはだいじょぶです
875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 15:36:04 ID:???
>>866
こんなんいかがでっか？
↓
チューブ巻取り器
ttp://jinza-do.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/post-e9dd.html
ttp://jinza-do.cocolog-nifty.com/blog/2009/05/post-e79b.html
※作者は自板の自作スレの住人さんです。
876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 15:40:57 ID:???
>>874
塗装があればそれも溶けるがいいのか？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 15:48:14 ID:???
>>876
賃貸だからどーでもいいっす
出ていくときに家主が勝手に交換して敷金から減らされるだけですので
878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 16:44:39 ID:???
>>871
ワイヤが伸びたというよりシューが減ったんだろ。
アジャスターボルトを元に戻して、ブレーキ側でワイヤを張ってやれ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 16:59:39 ID:???
>>860
完組と手組の両方を使ってる奴も居るでしょ。（俺もそう）
そいつらはどうしてると思う？
それぞれに一長一短あるわけで、
どちらかを一方的に馬鹿にするのは一部の頭がお気の毒な人の戯言でしょ。
そんな意見は無視すればいいんだよ。
880 ：871：2009/09/08(火) 17:05:44 ID:???
ありがとうございます。
ギャップ調整（ttp://takuo.main.jp/Cycling/mente/mente_e.htm）
を行うということでしょうか？
881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:08:14 ID:???
4万以下で買えるオススメのチャリを教えてください。
一応通学（片道10km)が主目的。年度内に東京
882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:10:29 ID:???
>>880
外れそうな調整ネジを締め込む
ワイヤー固定ボルトを緩める
ワイヤーを引っ張り固定位置をずらす（レバー側へ数ミリほど）
ワイヤー固定ボルトを締める
ってやってみ。
あとは必要に応じてワイヤー張力の微調整や片効き調整だね。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:14:16 ID:???
>>880
ブレーキシューの残量も点検しときなよ。
減っちゃって効かなくなったら危ないし、リムサイド損傷させたら金かかるしイイ事無いよ。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:17:35 ID:???
>>881
ttp://www.relaxybike.jp/markrosa/horizontal.html
885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:19:33 ID:???
>>871　＞＞調整ねじが外れそうなぎりぎりの部分
最悪、折れてねじ舐めてどうにもならなくなるから、アジャストでの調整は
ワイヤー張った後の微調整に留めるべき。
886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:31:34 ID:???
俺881じゃないけど

>>884のやつ高そうなのに、重いし26インチだし、外装6段なんて。
14700円で買った俺が昔乗ってた安ちゃりと殆ど変わらないじゃん！
「ファッションは妥協したくない」ったってあんまかっこよくないし。
09年型を探せばESCAPE R3が予算前後で買えるんじゃないの？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:31:53 ID:???
>>881
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/n10s.html
888 ：871：2009/09/08(火) 17:36:06 ID:???
皆様ありがとうございました。
ただいま調整してみました。どうやらうまくいったみたいです。
ブレーキシューはまだ大丈夫でした。とはいえ溝が消えかかっているのでなるべく早く交換する必要ありのレベルですけど。
助かりました。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:38:42 ID:???
フォーク裏にフロントブレーキキャリパーが
取り付けてあるTTバイクをたまに見かけるのですが、
ふつうのロードバイクでも同じように取り付けることは可能なのでしょうか。
また、その場合には専用のブレーキキャリパーがあるのでしょうか。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:42:47 ID:???
>>886
もう少し勉強してから書き込みましょう。
891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:47:09 ID:???
>>881
GIANT CROSS 3
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0820085&action=outline

実売価格は４万切ってるはず。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:47:51 ID:???
>>889
ほい
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/355_106.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/maker/355_127.html
893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:48:46 ID:???
>>887
ないないｗ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:54:00 ID:???
近くのスーパーに買いに行く程度、だからカゴは必須
この条件で一番安いのはジャイのエスケープかな
それとも素直にママチャリにしとく方がベター？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:56:16 ID:???
>>892
ありがとうございます。
フォーク後ろにブレーキキャリパーをつけてあるロードを
見た気がしたのですっきりしました。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:57:45 ID:???
>>894
エスケープにカゴって、SEのことか？
あんなカゴじゃ買い物にならんぞ。
ふつーにママチャリ買っとけ。
897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 17:58:01 ID:???
>>894
買い物の量にもよるけど、例えば5～10kgくらいの量を日常的に運ぶなら、
ちゃんとしたステイに乗っかったカゴや頑丈なキャリアがついたママチャリが欲しいね。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 18:00:11 ID:???
>>886
884のは要するにちょっと変わったママチャリだからね。
重量やらなんやらを気にするようなモデルじゃないし。
そのぶん普段使いには良いんじゃないかな？
899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 18:43:00 ID:???
>>881
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/n10s.html
900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 18:57:56 ID:???
>>877
普通は借り物だから大切に使うんじゃないのか？
よく自分の物じゃないし気にしないとか言ってる人がいるけどよく分からない。
901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 19:05:41 ID:???
>>900
その台詞、そっくりお前に返すよ
結局、気になるのは自分の事だけなんだろ？

百回読み返してみな
「借り物だから大切に使う」
902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 19:11:26 ID:???
意外とパークリってシンナーとかとちがって塗装おかさなくね
903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 19:16:14 ID:???
>>894
近所に買い物だけならママチャリ一択
坂道あるなら6段変速付き

escape R3はダボ穴あるから前後キャリアとバッグ装備すれば
かなり優秀な買出し自転車に化けはするが、おすすめはしない

>>900
何をどう使っても消耗品扱いで結局敷金から引かれるものだからな
借り物だから大切に、って心は大事だとは思うけど877の気持ちは分からんでもない
904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 19:20:59 ID:???
>>902
そうだよな。
パーツクリーナーは塗装や樹脂にはほとんど無害。
905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 19:23:17 ID:???
法的に言えば賃借人には善管注意義務(善良なる管理者の注意義務)があるので、
どうせ敷金から相殺されるので、どうでもいいなどと言うのは善管注意義務違反になる。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 19:42:14 ID:???
暗くなると自動的につくライトがつかなくなってしまったんだけど
修理代は推定どれくらい？
何分ぐらいで修理可能？
907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 19:47:13 ID:???
5万ぐらいかな
908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 20:41:30 ID:???
今のチェーンがCN-HG50なのですが、HG7/8段対応ならkmc等の他メーカーのチェーンでも
問題なく使えるのでしょうか？

使える場合他メーカーのチェーンにシマノのコネクティングピンも使用可能ですか？
909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 20:46:26 ID:???
うん平気へいき
910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 20:50:22 ID:???
金曜に納車されたGIOSのフラットバーロードなんですが、
ようやくパーツをつけ終わり自分的には試走しようかと思っています。
ディレイラーの動きやブレーキの動き程度はチェックしています。

納車直後には、これだけは、やっとけみたいなことあるようでしたら教えてくだされ。
911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 20:51:37 ID:???
遺書を書く
912 ：877：2009/09/08(火) 20:54:36 ID:???
なんだかスレ違いな話題で妙な議論を起こしてしまってすみませんね
どーでもいいという言い方は悪かったですね
ただ塗装が落ちたからと言って換気扇本体自体にダメージはほぼ行かないし
変形して装着できなくなることもないと思います
転居時に交換する場合、換気扇の汚れ等で敷金を取られることはありませんが
塗装が落ちていればそれは私の原因なのでその部分において敷金から引かれます
その範囲であれば別に構わないという意味で先ほどの言葉を使いました

長文＆スレチによるスレ汚しについては深く謝罪致します
913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 20:57:24 ID:???
悪辣なる賃借人乙
914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 20:57:59 ID:???
>>910
ブレーキが機能的に問題なければ、特にないかな
やっておけば良い事は山のようにあるが、それは経験から自発的に身につくのが望ましい
ま、自転車用のメモ帳と筆記用具は用意しておくと良いかも知れん
ＰＣではダメだ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 20:59:16 ID:???
>>913
別に悪辣でもなんでもないぞ
お前さん引っ越すとき業者にぼったくられるタイプのカモだなｗ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 20:59:57 ID:???
>>910
ハブ軸の固定状態を点検
タイヤの空気圧を点検
917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:00:40 ID:???
>>915
何言ってんだか。法も知らない>>912がぼったくられるタイプだな。
俺なら幾らでも法律構成してできるから。
頭が悪いって損だぞ？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:02:47 ID:???
>>902
塗装に限らず、樹脂やゴムでも、ちょっとかかったぐらいで深刻なダメージを受ける事はないよ
保護している油脂類を一瞬で流し去ってしまう事はよくあるがな
919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:20:55 ID:???
と、脳内法律家が吼えております
920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:25:06 ID:???
タイヤの空気圧は見てませんでした。。。orz
出発前にチェックしてみます。

ハブ軸の固定状態というのは、
クイックレバーが緩んでないかとか、そういうことでしょうか？
それとも玉押し調整とかでガタが無いように、といようなことでしょうか？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:31:26 ID:???
>>920
両方見ときな
922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:33:22 ID:???
>>920
クイックレバーの締め具合だね。
玉押しの調整は新しいならまぁ大丈夫じゃないかな？
一応見ておいても損は無いか。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:46:43 ID:???
MTBのリムテープを硬いリムテープ（ゴムじゃないやつ）に換えたら
なんかタイヤが揺れ揺れするようになった。
リムテープを見ると真っ直ぐなってなくて一部分横ずれたりしてるけどきちんと真っ直ぐなるようにしてもならない。
それが理由なのかタイヤがちょっと揺れてるんだけど、対処方はないでしょうか？

リムテープの幅はおそらく前のリムテープと殆ど一緒なんですが、リムに対して真っ直ぐ付けられません。
自転車屋さんは問題ないと言っていましたが・・・
924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:49:26 ID:???
>>923
リムテープでそんなことにはならないと思うのだが。
ホイールは曲がってないか？
タイヤはちゃんとはまっているか？
925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:55:58 ID:???
>>924
普通ならならないんですか？
タイヤはリムラインがきっちりなっててホイールは曲がり無しです。
なんか右によったり左によったりってなってます。バルブのとこは真ん中になってますが
926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:58:13 ID:???
>>923
安物のシングルウォールならそんなもんニップルが隠れてれば問題ない。

タイヤが揺れるってのは回すと左右に波打ってるんだよね？
まさか、触って見ると外れそうなくらいグラつくとかじゃないよね？
たぶんはめ直せば直ると思う。
927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:59:27 ID:???
>>925
まれにチューブが捩れてたりするとタイヤがうねる。
928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:01:25 ID:???
ビードがはまってないんだろうな
929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:01:47 ID:???
>>925
仮にリムテープが極端に斜めって付いていて、ビード座に乗り上げてるような状態なら、
タイヤがユラユラする可能性もあるけど、そこまで斜めってるわけじゃないんだよね？
いっぺんタイヤとチューブを取り外し、チューブがヨレないよう気をつけて嵌めてみたらどうかな？
バルブぴょこぴょこ&チューブの噛み込みが無いか確認後、
少し空気入れたらタイヤ全周モミモミも忘れずにね。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:04:25 ID:???
タイヤのはめ方も問題ないし、リムの振れもないです
なんて言ってるヤツは、ほとんど両方ダメ。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:19:09 ID:???
>>930
いくら何でもリムの振れは分かるだろ。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:19:32 ID:???
真面目な話なんですが、長時間乗ってると尻の穴とイチモツの間をサドルで圧迫されて
イチモツが痺れる事はあるのですが、同じような経験のある方で何か対策を知っている方は
居ませんでしょうか？

もしあるなら教えてください。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:21:33 ID:???
SUGINO XD2-600Tを組み込もうと思ってますが
廉価なBB-UN54は片カラーがプラスチックなので躊躇われます
他にお薦めのBBはないでしょうか？
934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:27:10 ID:???
tange
935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:27:30 ID:???
いろいろありがとうございます。
>>926
アバランチェ3.0なのでホイールはダブルウォールリムらしいです。
ニップルはたしかに隠れてますが。揺れは走行中にタイヤを見たらあんまり分かりませんが、
後ろから見ると普通に揺れてます。酷くはないですが、ちょっと左右に波打ってます。
>>927
ねじれてはないです
>>928
リムラインはきれいに揃ってますが自分もビードがあやしいと思います
なんか片方側からだとタイヤはタイヤレバーで簡単に外せますが、もう片方からだとタイヤ外すのが硬いです
>>929
極端に斜めってるか分かりませんがビード座ってとこには乗り上げてます。
もしかしてリムテープが太いんですかね？自分のリムは真ん中がへこんでて外側にビード座があります。
あの真ん中の細い部分に入らないとダメなんでしょうか？
>>930
とにかくリムの揺れはないです　そのくらいわかる

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org119752.jpg
↑は黄色いリムテープですがこのリムテープを付けてた時でもタイヤは揺れてました。
このリムテープじゃ駄目なのかなと思いシマノの20mmのリムテープ付けても真っ直ぐ付けれませんでした

>>930
936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:30:44 ID:???
>>932
サドルの真ん中がへこんでるやつを買う。
ちゃんと座る。
（お尻の骨がサドルの後ろの膨らんでる所にしっかり乗ってるかどうか）
937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:30:54 ID:???
>>933
タンゲ LN7922
938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:32:49 ID:???
>>935
20mmなんて太すぎ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:33:10 ID:???
>>935
タイヤに変な癖が付いちゃってるんじゃない？
タイヤ換えてみたら？
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:35:43 ID:???
>>939
以前のゴム製のリムテープなら揺れてなくて
硬いリムテープに換えた途端に揺れました
>>938
そうなんですか・・・でも最初についてたリムテープと変わらない太さですが
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:38:09 ID:???
>>940
もっと幅の狭いリムテープ使ってみ。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:39:55 ID:???
>>936
やっぱ乗れてないんですか。

注意してのって見ます。
943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:53:57 ID:???
>>942
いわゆる骨盤が寝てる状態。
ちゃんと骨盤立てないと立たなくなるぞ。いろんな意味で。
944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:09:17 ID:???
カーボンではないんですが、シートクランプとフレームの割て合わせたほうがいいの？
945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:25:57 ID:???
ペダルは足の裏全体か、つま先だけかどちらが正確な踏み方でしょう？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:27:25 ID:???
かかとだよ
947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:27:26 ID:???
正確な踏み方なぞないがプロは足の指の付け根らへんで踏んでるよ
948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:28:38 ID:???
>945
ぼしきゅう(親指の付け根の膨らんだ辺り)で!
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:29:35 ID:???
タイヤの幅を３２から２８に変えたいのですが、タイヤを買った店でタダで交換してくれるでしょうか？
またチューブも換える必要はありますでしょうか？
950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:30:19 ID:???
>>945
そもそも、足の裏全体で踏めるほど巨大なペダルを見たことがないんだが。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:34:09 ID:???
>>949
工賃はショップに聞かないと分からない
タイヤが定価売りのショップなら、たいてい交換の工賃は無料でやってくれると思うけど
チューブ交換の要否はチューブのサイズによる
例えば、仮に今のチューブが700Cx28～45C対応だとすれば交換不要
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:35:36 ID:???
>>949
工賃は店によって変わってくるね。
せっかく新しいタイヤ入れるんだから、
ついでにチューブとリムフラップも換えておいたほうが良いと思うよ。
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:37:52 ID:???
>>944
うん。
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:38:27 ID:???
>>948-949
ありがとうございます。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:48:23 ID:???
>>951－952
ありがとうございます。
ちなみに普通の価格帯で交換に総額いくらぐらいを見積もれば良いですかね？（工賃は除くで）
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:48:49 ID:???
お勧め雑誌ってありますか？
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:50:25 ID:???
>>955
一台分で一万前後かな。
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 00:00:03 ID:???
>>955
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/torituke01.html
全国でチェーン展開してるあさひで前後3000円くらい、他の店もこのくらいじゃね？
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 00:43:34 ID:???
自転車の交通ルールをわかりやすく、詳しく解説しているおすすめサイトはありますか？
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 00:44:47 ID:???
ない。
961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 00:53:38 ID:???
>>959
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:01:31 ID:???
自力でもある程度調べてみたんですが、警視庁のところはいまいちな感じがしたので…
定番になってるところがあればと思ったんですが、無いようなので色々な所を見て回って調べることにします。
ありがとうございました。
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 01:17:49 ID:???
>>953
ありがと
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 02:02:20 ID:???
>>962
定番かどうか知らないけど、俺はいつもココ見てる。
http://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/houritu_info/doukouhou.htm
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 03:51:22 ID:???
俺は警視庁のサイトで十分だと思ったけどな。
ただ、自転車は原則車道の左側通行というのは現状と合ってない気はする。
そんなこと知らない人も多いし。
あと母子の二人乗りの場合、子供だけじゃなく親もヘルメットかぶるべきだと思うんだがどうかな。
母親もヘルメットかぶった方が、子供も喜んでかぶるようになるだろうし、母子ともに安全意識も高まる。
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 04:01:31 ID:???
8～9年ほど前の7速のMTBに着いてるHGチェーンを交換したいのですが
現行で売られているHGチェーン（ナロータイプ）と同型だと考えてよいでしょうか？
ほとんどの場合ナロータイプと書かれてあるのでノーマルタイプもあったのかなと迷っています
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 04:05:59 ID:???
8s以下用なら大丈夫だよ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 04:09:27 ID:???
振れ取り台とセンターゲージはアングル材で自作できる？
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 04:11:31 ID:???
>>967
早速の回答どうもありがとうございます！
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 04:25:08 ID:???
>>968
出来るよ。
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 05:01:13 ID:???
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馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　113☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252440051/
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 08:25:58 ID:???
初ロード購入予定者です
カギのことで悩んでいるのですが、オススメの鍵ありますか？
今ＹPKのcafe2.0かゴジラロックを考えています。前者はホイールまでロックできる＆持ち運び便利、強度不安。後者は強度◎、ホイールロックできない＆重い。
室内保存、主な駐輪場所は学校、時々街中です。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 08:35:04 ID:???
YPKで十分だと思うけど、不安なら両方使えば？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 08:37:05 ID:???
>>972
学校の治安そんなに悪いの？
そうでないなら前者で十分、てかYPKのページのロック方法ネタに走ってるなｗ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 08:48:01 ID:???
>>972
ロードを長時間とめるなら
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Abus_Bordo_90cm_Folding_Lock/5360028496/
最低でもこの程度は必要だろ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 08:52:03 ID:???
>>972
俺が学生の頃は学校の駐輪場の屋根にゴツいカギを置いてたな。
持ち運ぶの怠いから。
街で停める時（と言ってもせいぜい15分くらいだけど）は、
Fホイール・フレーム～地球とRホイール～地球の2本。
（ABUSの折りたたみとセーフマン）
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 08:57:47 ID:???
便乗質問
宿泊を伴うツーリングに出かけたときネカフェに泊まることも多いけど>>975みたいなカギは持っていかないとだめですか？
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 09:04:41 ID:???
>>977
あったほうが安心だね。
あれば絶対盗まれないってわけじゃないけど。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 10:44:53 ID:???
バーエンドって付けると走りやすいですか？
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 11:16:18 ID:???
>>979
長距離走った時に姿勢を変えられるので楽らしい
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 11:18:19 ID:iMvCwkEJ
>>972
100円ショップの鍵でいいから、目立つ色のを2個以上付けると効果的です。
盗むのに時間がかかる様にしていれば、狙われ難いと言われてます。
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 11:20:09 ID:???
>>972 学校の場合は、触れたらフルボッコにしてやればいいが外はいっぱいかぎつけて置けばいい
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 11:58:41 ID:???
>>979
力を抜いた時の手の形を考えれば分かると思うが。
手がｍの形で長時間乗ると手首が結構辛くなるが
バーエンドを付けると楽になる。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 12:24:52 ID:???
>>982
フルボッコって半殺しすること？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 12:30:35 ID:???
バーエンド付けると、グリップの範囲が狭くなり
ギアも一緒に掴む感じになっちゃうんですが？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 12:42:48 ID:???
日本語に校正してくれるか。
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:01:58 ID:???
>>985
シフターも内側に寄せればいいんじゃ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:04:30 ID:???
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馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　113☆
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989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:06:34 ID:???
このスレにも書き込ませて頂きますね

メカ・メンテの知識があまり無いのに、新車定価100万を超えるTT車を約1年前にネットオークションで格安で購入。
延々部屋に飾る「盆栽自転車」にする予定でしたが、乗ってみたくなった
で、昨日、延々フラットな道を30kmほど乗りました

そこで2点質問

DHバーでのギアチェンジの方法を教えて下さい
外側の左右のハンドルはブレーキのみですよね？
インナー・アウターギア各々のチェンジはどこで（どういった感じに）行うんでしょうか？
中側に二本あるいわゆるブルホーンバー（DHポジションの際に握る部分）の先端のレバー使い方が分かりません…

コンポはデュラ7800なんですが、右ペダル側の2枚のギアの少し上部にある箇所で留めているワイヤーの先の部分がバラけてまして…
先端が綺麗に解け、十数本のワイヤー（針金）状態になっております。
走行中にこの解けたワイヤーが右の太もも部分に擦れます
この部分（ワイヤー部分）は何のための部分なんでしょうか？
先端がバラけたワイヤーのままでの走行は危険なのでしょうか？
また、必要処置をすべきなら教えて下さい

宜しくお願いします
990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:09:09 ID:???
＞何のための部分
見りゃわかるだろ・・・
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:12:52 ID:???
>>989
写真ウプ！
992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:17:55 ID:???
>>989
一年間ずっと何もしてないで放置していたのなら
たとえ室内保管でも、調整やチェックが必要だ
特にオクで買ったものなら、元の状態も怪しいしな
自分で出来ないなら一度店に行って見てもらえ
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:20:48 ID:???
>>990
分からんからここで尋ねているわけでして…
そんなことすら（基本的なことになるのでしょうか…？）分かっていないレベルでございます
教えてくだせぇ

>>991
車輌からの個人特定の問題があるのでアップは躊躇います
かなり数の少ない（日本での流通量が）非常に珍しい車輌かと思いますゆえ
スミマセン
994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:29:27 ID:???
とにかく動きそうなところは全部動かしてみよ！
995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 13:39:14 ID:???
>>989
左が前、右が後ろの変速だよ。
走りながら（クランク回しながら）レバー操作してみ。
ワイヤーのバラけはよじってインナーキャップを被せておけばいいね。
（纏まらずインナーキャップが付かない場合はナイロンバンドかなんかで縛っておく）
あの部分は一応再調整の時にワイヤーを引っ張る為に残してあるんだけど、
邪魔なら切り落としちゃってもいいね。
次回調整する時はワイヤーを新しくしたらいいわけだし。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 14:12:07 ID:???
次スレも立ったしそろそろ埋めに入る
997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 14:16:58 ID:???
hosyu
998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 14:17:14 ID:???
１０００回転
999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 14:17:45 ID:???
埋めがてらどうでもいい与太話などを少々。

ローディという言葉になにか漠然とした抵抗というか、気恥ずかしさを覚える。
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 14:17:55 ID:???
当たる！
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。