ヤビツ峠7往復

今日表ヤビツをリカンベントで登っている人を見ました。
意外に速いのに驚きました。

うそーん

対向車はみ出し前提の峠で
よくやりまんな？

リカなら車の下に潜りこめるから大丈夫
なわけないよな

うむ、くるしゅうない。

下りの道で緑と赤の血みたいなラインがあったけど
あれなに？車がなんか巻き込んでひきずりまくったのか
終わったと思ったらまた数百メートルも続いていたし
不気味なラインでした

動物でもひっかけたんじゃね

狐と狸だな。

カップ麺かよ！

１０万円の自転車と４０万円の自転車だと差はどのくらいあるの？

2〜3kg軽くなるから総重量に対する割合ぶんタイムが縮む

体重60kg自転車10kgだとして、70:67か。
ヤビツなら2分、ヒルクラの大会なら3〜4分くらい違いそうだな。

単純に重さの違いだけでもない気がするな。
ホイール、クランクなんかのベアリングも格段に良くなるだろうし・・・。

ベアリングなんて故障してない限り
計測誤差のうちに入る程度の違いでしょ。

軸を指で回して何グラムでも無い違いがタイヤ外周部で
何ｇになると思う?
330mm：6mmとして　1/55
軸の抵抗が50ｇとしたって1ｇだよ。

３０万円の差なんて脚力でカバーできるぐらいの差しかないってことさ…
まぁ値段やスペック関係無しにフレームのカラーや形状で気に入ったのを買えばいいさ。コンポなんてすぐに交換できるし。

>>965
高い負荷が掛かっているときも同じか？

>>967
同じだぉ

>>965
http://npng.exblog.jp/8642690/

＞車とか自転車で100kmのレースを走ったとすると、
＞G5とG3のゴールは100km×0.005%＝5mの差。
＞スポーツを真剣にやった人ならこの差の意味はわかる。

確かにヤビツ程度じゃ気にならないレベルの話

>>964
何よりも効くのはプラシーボ効果でしょ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%BB%E3%83%9C
「このホイールなら40分を切れるはず」なんて思い込みがペダルの回転数を上げる
「これだけの機材で40分を切れないはずが無い」と言う思いが、折れそうな心を繋ぎ止める

ドの方がよっぽどコスパ高い


レースにも出ないのに機材に金かける奴は単なる人生勝ち組 orz

峠でレースクイーンが待っててくれれば3分は縮めてみせる

>>972
ジロやブエルタのように表彰台でチューはしてくれんだろ

乳首なめさせてくれるとかなら本気出す

その程度ではムリ。お持ち帰りOKならがんばるぜ。

F1ドライバーなんかはこっそり持ち帰ってるけどな
セナなんか公言してたし

>>972
みっともない姿を見られたくないっす。

>>975
江ノ島でビキニギャルナンパしてロードでどうやって持ち帰るんだと途方に暮れたこと思い出したじゃないか

>>978
今の時代は女にクルマ用意させる。これ最強

>>978
ちょっと待ってくれ。
それは成功したんだけど…って事かな？

>>971
お手軽に試せるドの方法ありますか？

カフェイン？

>969
夢を破るようで悪いけれど、当のベアリング屋はこういうふうに考えている。
http://www.pluto.dti.ne.jp/~funabe/bicycle.html
>[ハブの玉押しが接するチェーン引きの肉厚などの違いにより、ハブ軸が、つめに直角に固定されず両側からナットで締め付けられると、軸が弓なりになるなど、鋼球云々より構造体の方に問題があるようです。略」
―略―
この結果から当社もG３を在庫せず現状のG20で対応すれば良いと判断いたしました。しかしお客さまから下記のメールを戴きG3の小売販売をするにいたりました。

そもそも真球度の0.005%の違いが回転抵抗0.005%の違いになると
強弁している時点で科学や技術とは無縁の記述だと気づけよ。

>967
高い負荷がかかっている時は支持体(ハブ本体など)がたわんでいるのだから
嵌め込みだろうがなんだろうが平行が出ていない。

高いホイールはやっぱり速く走れますよ
難しいことは分からないけれども
私のホイールシマの　体重71キロ
相棒のホイールフルの　体重60キロ
下りでその差は歴然でした
相棒こがないのに私がこがないと追いつけません
体重差を考えれば逆なのに
やっぱり私の入門用はベアリングとかその他の性能の差なんでしょうか
フルのあのシャーという音あれはいいね
後ろから来ていると分かるから歩行者にも安心だ

幅じゃないのか幅

ベアリング屋がヤビツで40分とか出せるんなら全面信用するけどな

体重重いからって下りが早いわけでもなさそうだけど

銀杏べっちゃりはきれいに掃除されてた。

９８６は物理が苦手だったんですか

えっ？

重さが異なっても落下速度は同じはずだが


真空状態なら

この間の日曜日に家から出て500ｍも走らないうちにパンクした
チューブ交換がめんどくさかったので
家までもどって予備のホイールに交換して再出発
しかしまたまた100ｍほどでカラスに糞をかけられた
ついてねえやと思いながらも道中何事もなく過ぎ
ヤビツ峠まであと1ｋｍの地点で太股が痙攣して立ちゴケ
やっぱりやめておけばよかった

次スレは無しの方向で

>986
惰性で走っていると空気抵抗ですぐ頭打ちになるじゃん。
もし空気抵抗がひとしいとしたら重量(ベクトル矢印)の大きい方が
差し引きで斜面下に働く力も大きくなるのがすぐわかるベ。

空気抵抗だけじゃないけどな
路面抵抗やハブ、フリーの抵抗もある

へえへえ

ピナレロプリンスのＦフォークってなんだかキモいな。

>>992
レゴンの人ですか？

>>997
よくわかったな…
それも飛天御剣流の��読み�≠ﾆいうやつかい？

アシスト

>>978
ビキニギャルをサドルに座らせる→自分は目的地までダンシング

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