DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part14

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
公式サイト
http://dura-ace.com/

過去スレ
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part13
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243243449/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239660324/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part11
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1235216222/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part10
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229077366/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part9
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1223628245/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216093829/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part7
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1213114559/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part6
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1208530856/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part5
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1201601853/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part4
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1190300388/
DURA ACEについて語ろう　【デュラエース】 Part3
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1185095088/
DURA ACEについて語ろう 【デュラエース】 Part2
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1172660431/
【デュラ】DURA ACE【ジュラ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1154320546/
2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/08/12(水) 15:51:20 ID:???
　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　２！
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　
3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 18:27:25 ID:???
C35ほすぃ
4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 19:16:22 ID:???
　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　～／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜僕、4ゲットくんじゃなくてベッピーだよ。
　　　　＼／＼／＼／＼／　
5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 22:14:55 ID:???
周りの連中は疲れてもう変速できない　　　　しかし俺は電動！！いくらでも変速できるぜ

ここでアタックだ！！　　　　　周りの連中は変速できないからついてこれないぜ！さすが俺の電動！

うぉーーーー！！ゴールまでもうすこしだ！！周りの連中は当然もう変速できないぜ　　　　しかし俺のコンポは電動だ！さらに加速だぜ！！！！


以上電動のCMでした。
みんな買ってね。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 10:40:42 ID:/2Le7nx8
７８（フル）デュラのユーザーです。
クランクだけコンパクトにしたいです。
７９のコンパクト付けた人居ます？問題ないですか？
7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 11:43:16 ID:RLI+YJzH
インナーをひっくり返して付ければ78と同じ幅になり使用可能

インナーがそのままだと無理
8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 12:21:51 ID:/2Le7nx8
↑ありがとう
9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 12:26:39 ID:???
>>6
そのままついた
10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 12:41:35 ID:???
>>7
嘘教えるな。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 13:21:03 ID:???
>>6
そのまま使える
12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 00:27:06 ID:???
カンパの１１速のクランク使うほうがしあわせになるぞ
13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 00:51:44 ID:???
クランクの右と左をひっくり返せば使える
14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 00:51:50 ID:???
シマノのチェーンリングがつかないクランクは買う気がしない
カブトガニデザインが嫌いならFSAかSRAMだな
15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 09:12:52 ID:???
>>14

＞ シマノのチェーンリングがつかないクランクは買う気がしない
＞ カブトガニデザインが嫌いならFSAかSRAMだな

どっちも糞だが…
16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 18:50:16 ID:???
デザインとブランドだけ考えるならカンパ使っとけ
レバーはアレだがクランクのデザインは現行も悪くない
17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 11:17:52 ID:???
20年前の寒波は美しかったんだけどな。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 11:21:40 ID:???
別に77か74のクランクでいいじゃん・・・斜めにズラしてRaceFaceとか
19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 17:52:36 ID:???
スルーアクスル式のほうが脱着が楽だからそっちにしたい
20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 18:40:55 ID:???
スギノでええやんか。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 00:00:17 ID:???
７９セットに78のスプロケは使えますか？
22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 00:14:07 ID:???
つかえる
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 00:18:13 ID:???
デュラエースで十分！
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 06:20:05 ID:???
>>23
１０５が妥当
25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 09:06:13 ID:???
サーベロはツールでも頑なに78を使い続けた。
俺も暫く78で行こうと思う
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 15:50:25 ID:???
現在アルテグラのSPD-SLペダルを使用しているのですが、
DURAのSPD-SLペダルはアルテグラと比べたら良い具合なのでしょうか。
某雑誌にDURAのが一番付け外し？が良いみたいに書いてあったので考えています。
27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 16:52:12 ID:???
ペダルレンチ使えないじゃん
28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 17:32:42 ID:???
アルテSLをデュラに総入れ替えすると、
何kgぐらい軽くなりますか。
現在のマシンが7.5kg。
デュラに入れ替えて6kg台にできますか？
29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 17:39:44 ID:???
>>28
ttp://www.google.co.jp/
30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 17:40:50 ID:???
各パーツの公称重量はシマノのサイトに載ってるから自分で計算しろ
31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 22:43:48 ID:???
>>28
悩むような経済力ならやめとけ。
7kgなんて全然切らないし。
32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 01:16:37 ID:???
コンポでの重量なんて言うほど変わらんよ・・・ホイール変えたほうが幸せになれる。

と、74と77と78の混成で使ってる俺の僻み？でした。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 10:42:54 ID:???
クルマやバイクでは、ホイールやブレーキディスク等のバネ下回転重量を減らすとバネ上の10倍の効果がある。
サス無しの自転車に、どれほど当てはまるかは知らんが。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 10:59:28 ID:???
>>28
ムリ。
同じ金払って軽いカーボンホイール買え。
Duraなら、WH7850C24TU。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 16:47:47 ID:???
だれかDi2使いたい人います？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 16:53:56 ID:???
いない
37 ：35：2009/08/22(土) 17:23:06 ID:???
だよね。。。
購入したけど40ｋｍくらい乗って7900に戻したよ。
だれか安く買ってくれないかな。。
38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 17:42:43 ID:???
>>37
安く・・・なのか？じゃ1000円で。
39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 18:08:44 ID:5TvaFIjn
＞＞37
1001円で
40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 18:33:18 ID:???
>>35
オクに出せバカ　もう書き込むな
41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 20:02:28 ID:???
今時、78デュラを買い集めてニューフレーム組み上げるのってアホですかね？
42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 20:03:27 ID:???
まだ78の方が主流でしょ
43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 20:15:25 ID:???
77が主力だよ。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 20:43:18 ID:???
金がないなら67アルテの方がいい。
設計も79デュラに近い。（スプロケ、チェーンとか）
45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 21:50:21 ID:???
ホイールをデュラにしたらスタンドにうまく入りません。みなさんこんなことないですか？
46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 21:52:15 ID:???
ねーよ
47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 21:54:57 ID:???
マジレスすると、俺も無い
48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:01:38 ID:???
レバーの角度がおかしいのかな‥
49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:02:59 ID:???
てか
どのスタンドでどのホイールか書けよ

馬鹿かっての
50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:09:05 ID:???
箕浦のスタンド、7850のクリンチャーで前後で１１万のやつ
51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:11:29 ID:???
だからはっきりとモデル名書けっての

ミノウラのどのスダンドだよ
52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:16:58 ID:???
ホイールってかクイックの関係じゃないの？
53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:19:50 ID:???
ふつうの穴がふたつあるスタンド。商品名とかわかりません。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:22:08 ID:???
あっそ
55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:26:35 ID:???
やっぱりレバーが分厚いと思う。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:26:41 ID:???
馬鹿は生きるの禁止。
教わらなかったのか？
57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:33:57 ID:???
そっかー。馬鹿だから寝るわ、じゃあね
58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 22:34:58 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/minoura/ds30blt.html
これなら普通に入るはず
59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 23:23:05 ID:???
>>55
何を今更
60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 23:30:04 ID:???
DURAのシフトケーブル（ブレーキケーブル？）って、
グリスでべたべたで、すぐ汚れるから不評って聞いたんですが本当ですか？？
61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 23:47:50 ID:???
本当です。
恐いですね。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 23:58:32 ID:???
ありがとうございます。
本当でしたか。。。
それじゃワンランク下のケーブルを使っている人も多い感じなんでしょうかね～
63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 00:21:05 ID:???
79のブレーキシュー効くけどなきやすくね？
止まる寸前にキュッていいやがる。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 00:24:04 ID:???
それくらいはどうでもいいと思う
制動力の高いほうが重要
65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 00:49:12 ID:???
キュッて可愛くね？
66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 01:05:12 ID:???
アハァ～ンのほうが俺は好きだな。
ちゃんとビブラート付きで。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 01:31:25 ID:???
>>66
最高に頭の悪い発言をして下さい in自転車板
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246671945/
68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 02:14:22 ID:???
アルテグラのペダルと、デュラのペダル。
どちらを買えば幸せになれますでしょうか？
教えてくださいまし。先輩。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 02:55:25 ID:???
>>68
遥か斜め上を行くkeo2maxで決まりだ
70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 04:13:09 ID:???
デュラスレなのにひどいですぅ、先輩～っ
71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 04:52:45 ID:???
>>68
どこまでの性能が欲しいかが人によるのでなんともいえないが、
デュラのほうが踏み面が低いのでポジション的に互換性がない
ロードを1台しか持ってないか、デュラペダルを台数分買えるならデュラで問題ない
デュラを台数分買うのがきついなら自動的にアルテということになる
自分の場合はサイクリングの途中で店や観光で歩くことが多いので、
A520とMTB用レースシューズにしてる（性能的には十分高い）
72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 07:02:08 ID:???
なるほど～
所有は１台だけで、コンポも７割がたデュラなので、ペダルもデュラにします！
73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 11:17:02 ID:???
マジレス
DURAペダルは踏み面がペダル軸に近くなっている。
一般には近い方が有利とされる(異論はあるが)のでお薦めする
74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 11:25:55 ID:???
究極はAXペダルだな。
売ってるとこ知ってる？
75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 12:35:46 ID:???
Duraペが買う価値あるのは
クランクに付けたまま分解できてグリスアップできる。
ニードル+ベアリングとベアリングの配置が全然違う。
この2点だろ。
だからMTBはXTRは高い意味ないと思う。構造がXTと変わらんし。
ちょい軽くてカッコいいだけ。
76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 12:45:06 ID:???
>>73>>75
ありがとです！
完全にふんぎりついて只今DURAペダル注文してきました！
77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 16:14:27 ID:7jQgDe0z
あ～あ
78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 16:35:52 ID:???
> ちょい軽くてカッコいいだけ。

意味あるじゃん。
79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 17:23:15 ID:???
もうすぐ、カーボンのペダルが出るのに
80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 17:53:49 ID:???
>>78
それこそ一番欲しい性能だよな。
>>79
プラペダルイラネ。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 18:33:33 ID:???
>>37
何々、電動やっぱ駄目？

3つシフトダウンできないって聞いて、やめようかな
とか思ってたが、フライトデッキと組み合わせると
楽しそうなので買おうと思ってたが
82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 19:12:57 ID:???
ニューフライトデッキは78のカーボンクランクと同じ状態だな
83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 19:15:44 ID:???
出る出る詐欺。
84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 00:34:26 ID:???
>>74
新古品持ってるけど欲しい？
85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 02:46:16 ID:???
>>75
＞クランクに付けたまま分解できてグリスアップできる。
クランクが土台になって作業しやすくなるのか？

＞ニードル+ベアリングとベアリングの配置が全然違う。
それは耐水性や耐久性に明らかな効果があるのか？
86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 13:15:49 ID:???
フルアルテですが79チェーンは使えるんですか？
87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 13:47:43 ID:???
何に使うんですか？
88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 18:04:34 ID:???
>>86
俺はアルテSLにクランクとチェーンだけ79だが問題なく使えてる
89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 18:51:41 ID:???
79チェーンだけ使っても意味無い
90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 18:53:47 ID:???
>>74
デオーレならもってる。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 20:24:53 ID:???
>>88
なんか変わった？
それとも普通？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 21:02:19 ID:???
伸びが早くなった
93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 22:00:08 ID:???
7900デュラSTIレバーで質問させて下さい。

RディレイラーワイヤーがFブレーキケーブルアジャストに干渉します。
アウターが削れてきたんですが、皆さん同じような症状の方の対策等を教えて下さい。
Rディレイラーワイヤーはハンドル後側を這わせてあります。
94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 22:03:57 ID:???
そんなの干渉しないように張り直せよ
95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 09:23:25 ID:???
7800 のペダルをだいぶ長く使っていて、片側がきもーち回転が渋くなってきたのですが
a) 頑張って分解してグリスアップしてみる
b) 新しいペダルを買い直す
どっちがおすすめですか?
ちなみに自分は自転車の消耗品の交換等は自分でやっていますが、器用ではない
かもしれないです。あと薄口スパナとか必要な工具は持ってないです。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 12:25:51 ID:???
>>95
7800って事はSPD-Rかな
もうあの規格も黒歴史になってるから 換えたら？
97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 15:00:02 ID:???
78だからSPD-SLですね
ベアリングのボールが割れてるかも
とりあえず自分で分解掃除して、だめならショップでみてもらったら
98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 16:26:25 ID:???
SPD-SLの回転ガタ、渋さを解消するには
締め合わせ調整に20mmと17mmのコーンスパナを用意する必要があります
大体はこれで解消するのですがこれには、ちょっとコツと慣れがいります
渋さとガタの中間に締めこみます、ホィールハブ調整と同じ
それでも、直らなければ分解となりますが
グリスに埋まったボールベアリングが小さくて、扱いがとてもデリケート
注意深く、集中力持続が必要
99 ：95：2009/08/26(水) 19:17:40 ID:???
皆さん早速のレスありがとうございます。

自転車用のコーンスパナだと20mmはなかったりするのですね。汎用な工具として
入手できるのかな? あるいはシマノ純正のがあるみたいなのでそれを買うか...

ちなみに踏み面の黒いプレートもだいぶ減ってきたのでどうにかしないと...
なんか本体の方も削れてきてるしw
100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 19:19:59 ID:???
100
101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 19:49:45 ID:???
プレートならスモールパーツであるでそ
102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 20:37:03 ID:???
>>99
参考までに聞きたいが、78ペダルはどのくらい乗って回転が渋くなったの？
103 ：93：2009/08/26(水) 22:37:03 ID:CDTeWXVB
>>94
アドバイスありがとうございます。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 23:00:17 ID:???
17mmだけで行けるだろ。
3日前位に17mmだけでやった。
全然メンテしないで回転渋いって・・・アホか。勿体ね。
クランクから外さないでお手入れできるメリットが生きてない。
あんなのショップに出す程のもんじゃないぞ。Yとかさらに悪化させそう。
とりあえず開けてボールの様子見てみ。　Duraのボールは450円位だ。
105 ：95：2009/08/27(木) 00:18:30 ID:???
>>101
そうだ、だいぶ前に自転車屋で一回交換してもらってました。

>>102
確か買ったのが約4年前でその後年1万kmぐらい乗ってるのでx4ぐらいかと。
以前どこかで「デュラのペダルは素人が分解するとまずい」みたいな話を聞いて、
びびってずっと放置してありました。お恥ずかしい。

>>104
え、クランクから外さないで当たり調整だけしたって感じですか?
ま、自分のは年月もそれなりに経っているので、分解&グリスアップしてみたいと
思ってます。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 08:28:40 ID:???
　だからクランクから外さないでグリスアップも玉当たりも出来るに
決まってんだろ。
読解力ない奴だな。　いい年こいて1-10まで全部言わないと分からんのかよ。
107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 10:34:09 ID:???
意外とおまたとサドルの玉当たりも重要！
108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 11:07:02 ID:???
ポジション出てれば尿道圧迫はないだろ。
タマタマもな。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 12:25:48 ID:???
ポジションでてようが尿道は普通に圧迫されるのが？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 16:33:38 ID:???
タマタマにもグリスをよく塗っておけよ。

間違ってもカーボンコンパウンドは塗りこまないようにな。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 18:22:15 ID:???
>>106
クランクから外さないでグリスアップって、もしかしてペダルにグリスホール
があるということですか?
あるいはあえてペダル軸をクランクに残してペダル本体だけを取り外す?
えっと PD-7800 の話ですよね?
いやーマジで1-10まで全部言ってもらわないとわかんないかも。すいません。
112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 18:58:54 ID:???
　オマエ、人が良いんじゃねえよ。
ちっとは自分で考えてやれよ。7800でも一緒だよ。
低脳とかどうじゃなくてどういう根性してるんだか。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 22:00:09 ID:???
7900のFDってワイヤーゆるゆるでOKなんだな･･
114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 01:07:43 ID:???
>>106
>>85でも訊いたが、そのメリットは？
115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 10:28:42 ID:???
玉当たり調整はクランクに付けたままのほうがやりやすいかもしれんが
分解は外したほうがやりやすいのでは？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 09:50:06 ID:???
素っ裸ならさらにやりやすいだろうな。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 16:14:24 ID:???
ttp://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Shimano_Dura_Ace_7900_Flightdeck_Display_Unit/5360038239/
SC-7900　ココで販売してる
国内はまだ？
118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 16:27:22 ID:???
織田裕司のまもなくが信用できれば突撃してみたら？
119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 16:33:13 ID:???
>>117
恥さらしちゃったなー
120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 18:05:05 ID:???
>>117
在庫ありと入荷予定は全く違う。
日本でも9月以降入荷予定というところはたくさんある。
121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 18:06:34 ID:???
だからー






























もうまもなくです
122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 19:03:52 ID:???
>>121
不必要な改行はやめろバカ。
春も夏も間もなくと言われてもう秋だろ。
公式ページでもSC-7900はまだ消されたまま。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 21:54:55 ID:???
だからー






























もうまもなくです（TBSレベルで）
124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 21:57:03 ID:???
織田裕司って、ただのニワカ陸上ヲタのことか？
125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 01:46:46 ID:o1UV3pS1
こんばんは新型7900デュラエースはブレーキ＆シフトのインナーは専用でないといけないようですが、

コレはアウターケーブルも同じですか？
126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 01:49:51 ID:???
>>125
当社自転車部品に関するお知らせのコーナーです。
製品に関するお問い合わせ・ご質問は下記「お客様相談窓口」までお願い致します。
メールでの受付は行っておりませんので、ご了承下さい。
==============================================
シマノお客様相談窓口からのお知らせ

誠に勝手ではございますが、8月28日（金）はシマノ鈴鹿ロードレースの準備の為、窓口業務は臨時休業とさせていただきます。
ご了承ください。
大会では皆様のご参加をお待ちしております。
==============================================

お客様相談窓口
電話　0570-031961（ナビダイアル）


ナビダイアル

お客様相談窓口にナビダイアルを導入しました。番号：0570-031961

ナビダイアルとは：

一般固定回線では全国各地のお客様から同一負担（発信者は市内通話料金のみを負担。
市外通話料金相当はシマノ負担）でお客様相談窓口窓口に電話をかけていただけるシステムです。
携帯電話からも約１/３が発信者負担、残りはシマノ負担になります。

但し、IP電話からはご利用できません。（一部ご利用可能な回線も有ります）

従来の　072-243-2829　もこれまでどおりご使用頂けます。
127 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:08:12 ID:???
>>117
だっせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
128 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:12:54 ID:???
79新品時からインナーアウター共にクラークスに変えてた俺って…
余った純正は人にあげた
129 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:34:39 ID:???
特に拘らず78ﾃﾞｭﾗｾｯﾄ使って来たけど、
クラークス、UNEX、Alligator、Jagwire、それに7900、
Pre-lubeとかP.T.F.E.加工とかって、やっぱ違うもの？
130 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:39:05 ID:???
>>129
現状に不満がないなら、無駄金使う必要ないんじゃないの？
131 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:50:01 ID:???
そんなもんよりカラダを鍛えるのが先
132 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:16:16 ID:???
RD-7700GSってもうどこにもないかな？
具具ってもみつかんねー・・・。

俺は77時代の仕上げが一番すきなんだけどな。
133 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:34:01 ID:???
外に出ろよ。。。
134 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:35:53 ID:???
誰に向かって言っとんじゃボケ
135 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:42:16 ID:???
おれおれｗｗｗ
136 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:03:48 ID:???
おのれ、しばいたるわ
137 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:05:02 ID:???
いや～ん
138 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:10:17 ID:???
オススメのアウターおせーて
硬いのにしたら少しはブレーキの感触変わるんだろうか
139 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:43:11 ID:???
UNEX
140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 21:50:37 ID:???
SNAKE ワイヤーの　ホワイトカーボンアウターかカーボンケブラーアウター
141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 00:26:07 ID:???
UNEXやアリゲーターの強化アウターは使ってみたい
142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 01:42:55 ID:???
>>129
シマノのデュラでないケーブルでもグリスアップして組んだらフリクションに不満はない
コーティングはグリスが落ちてきてもフリクションがあまり悪くならないってものでね？

>>138
シマノで不満があったらノコンに行くしかないんじゃね？
ライナーの消耗が激しいらしいが
143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 12:17:49 ID:???
でも、その手のアウターってシマノ純正より径が太くてインジケータ嵌らなさそう
144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 17:34:56 ID:???
>>143
UNEXのワイヤーにSHIMANOのインジケータ使ってるけど結構めんどくさい
表面のビニールっぽい層とステンのメッシュ層とその下のケブラー層まで禿ば嵌る
145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 18:16:03 ID:???
>>144
ついでにUNEXの感想聞かせてください
146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:35:58 ID:???
>>143
>>138はブレーキケーブルについて言ってるのでインジケータは関係ない
シフトケーブルはシマノで十分
147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 15:14:38 ID:???
ノコンみたいなのにインジケータ付けようと、削って不具合出してる自転車屋がいた
ttp://gaapcafe.exblog.jp/4493797/
148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:40:58 ID:WECDDmpv
SC-7900
噂ではやっと試作品が出来て、制作会社を物色しているらしいです。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:45:57 ID:???
だからー
サイコンは来年以降だってなんども言ってんだろ
150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 03:21:50 ID:???
まさかST-7901とか出たりするのか
151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 05:12:41 ID:???
>>149
イミフ

>>150
なんで？
152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 16:05:04 ID:???
余りのカッコ悪さとフライトデッキの仕舞い場所のなさか？
153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:00:19 ID:???
知らぬ間に変わってるよ　シマノの場合
154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:25:35 ID:???
サイコン出すならパワーメーターも出してくれないかな。
センサーがクランクに自然な形で統合されてるような感じのやつ。
さらにコンポーネント化が進んでしまうが、もしSRMに一泡吹かせられる
性能&価格だったら許せる。
155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:35:50 ID:???
貧乏人を助けてくださいって書けよｗ
156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:57:52 ID:???
>>155
PTでも8万するじゃないですか、とでも貧乏忍者買えません。
助けてください。
おながいします。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:51:48 ID:???
7900がでたのに今更7800完成者を注文した俺はだめな子ですか
158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:57:14 ID:???
いいんじゃね
時代遅れも"クラシック"の一言で輝くからｗ
159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:00:06 ID:???
時代遅れか・・・orz
160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:02:05 ID:???
7700はビンテージですか？
フレームは今年産ですが？
161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:19:55 ID:???
>>154
クランク内蔵のパワーメーターはSRMが特許持ってるらしい
ハブ内蔵のがあるのはそれを回避するため
ライセンス料を払うかSRMごと買収するのも手だけど
162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:30:57 ID:???
クランク内蔵の特許は去年切れた。

ﾁﾝｺが出たのはそういうこと。
163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 23:42:36 ID:???
触覚が大好きなので、これからも７８だぜ。
164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 23:55:51 ID:???
>>163
素直にDHバー付けちゃいなよ。
165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 23:56:35 ID:???
ロードレースに出れないだろが！
166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 23:59:41 ID:???
てっぺんの握り心地は78が好き

だからDi2が欲しいorz
167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:26:45 ID:???
Di2所持のオレ勝ち組
168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 01:28:01 ID:???
いいなぁ
169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 04:31:49 ID:???
Di2って多段変速はどうやるの？長押しするとバババって変速する？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 06:44:31 ID:???
>>169
長押しするとバッテリ残量の確認ができるゾ!
171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 06:58:18 ID:???
>>170
残量確認するのは別の機会にします。
ということはシフトスイッチ連打して多段変速するのかな？
172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 07:37:10 ID:???
ハイパーオリンピックで鍛えた俺向きｳﾎｯ
173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 08:26:52 ID:???
定規使ってた俺向きｳﾎｯ なわけねー
174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 08:28:43 ID:???
レジ打ちで鍛えた指捌き
見せてやるよ
175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 16:27:31 ID:???
シュオッチ世代の俺の出番か。
擦って481だった。
なぜか今でも記録覚えてる。
定規やモーター使うのも流行ってたよな。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 17:48:37 ID:???
オレは秒間14連射の持ち主だぜ
177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 02:15:32 ID:???
夢屋の78ヅラリング欲しい
178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 05:47:56 ID:???
PD-7900 まだですかね待機中
179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 09:16:42 ID:???
>178
ヨーロッパではお披露目済み
何時発売かはわからんがたぶん来年
180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 15:37:48 ID:???
C35とかのカーボンホイールは発表されたのかな
181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:38:40 ID:???
はやく発表してくれないとピスト買うかホイール買うか決めれないよ！
182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 00:21:09 ID:???
>180
まだ．多分来年
183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 06:13:29 ID:???
cyclingnewsで79のプロトタイプが出た時はパワーメーター対応フライトデッキもテスト中と書いてあったんだがなぁ
現実は未だフライトデッキ未完成という…
184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 10:35:37 ID:???
>>171

Di2にして２ヶ月近くになるけどDi2に多段変速は要らないと思う。
例えば2段落とす場合の労力(orかったるさ)

1段落とし×2回(ワイヤ) > 2段落とし(ワイヤ) >1段落とし×2回(Di2)

2段落としできるといっても手首を返して『ガキガキガキ』とするより
指でダブルクリックする方がぜんぜん楽。信号ストップ&ゴーの多くて、
ある意味レース以上に変速が多くなる街中では特に。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 11:16:19 ID:???
脳内レーサー乙w
＞ある意味レース以上に変速が多くなる街中では特に。
勘違いもはなはだしい
走ったこと無いのが丸わかりw
186 ：184：2009/09/05(土) 11:55:18 ID:???
俺が脳内レーサーでも実はDi2持ってない人でも勝手に設定してくれw
Di2の変速が楽だという内容が主旨なんで。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 11:59:55 ID:???
勝手に設定も何も図星だろw
あほか
188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 12:00:59 ID:???
電動なんてTTで触覚ピコピコしねーなら意味ねーよ
189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 12:01:56 ID:???
>>5
190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:37:37 ID:???
>>185
レース中は完全停止とゼロスタートなんてないんだから
街中のほうがそういうギアチェンジは多い。

って、なんかDURA-ACEに対する僻みカキコ多いよな。
こんなの定職持ってれば、しかも独身なら誰でも買えるのに。
必要なければ105、欲しければDURA-ACEを買う、
それだけなのに僻むってことは学生？ニート？

車なんてファミリーカーでも200万近くするだろ。
駐車場、ガス代、保険代とか考えたらDURA-ACEなんて安い。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 16:57:41 ID:???
スルー検定初級
192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:32:20 ID:???
デュラエース買えない奴って結婚とか子供の教育費はどうするのだろう？
193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:57:54 ID:???
子供の積立貯金1万×3人/月、
学資保険1.6万×3人/月、
夫婦の保険料5万/月、
住宅ローン10万/月
何もしないで毎月これだけ引かれる。
幼稚園のときは3万×1人/月だったので被ってたら6万/月
子供お稽古なんかあったら5千×3人分

それでもDURA。
194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 18:43:44 ID:???
1日20本タバコを吸うと年10万かかる
月4回飲みに行くと年25万かかる
デュラは5年使えば年4万　　健康にもいいし超お買い得
手弁当で水筒にすればけっこう楽にたまるよ
195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:05:16 ID:???
うちの一番上の子がは私立大学でアパート暮らし、とんでもなく金がかかる。
さら高校・中学の子もいるので、今後１０年間はこの状態が続くはず。

それでもDURA。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:19:01 ID:???
79チェーンにミッシングリンク使っても大丈夫?
197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:25:10 ID:???
>>196
何のために？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:46:56 ID:???
>>196
来週ミッシングリンクだけ届くから、そん時に報告してやるよカス
199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:04:27 ID:???
ミッシングリンクって79純正クイックリンクよりメリットあるの？
200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:08:11 ID:???
あるない以前にもう売らないから
201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:10:20 ID:???
>>199
丈夫
202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:39:23 ID:???
しかしなんで妬みとかの話になってんの？
煽られて真っ赤になってんのかｗ
203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:48:44 ID:???
貧脚の俺は、2ヶ月1000kmでいまだに79のクイックリンクが伸びない…
204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:23:21 ID:???
>>202
いいかげんにやめろクズ
205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:47:09 ID:???
真っ赤ですねｗ
206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:50:17 ID:???
エスパーレス乙
207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:54:44 ID:???
真っ赤な脳内レーサーまだですかー
208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 01:08:42 ID:???
あ～か～い　あかぁ～い～　赤い仮面のＶ３～
209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 04:52:00 ID:P5ZKXvZm
>>646
ダブルタイフーン命のベルト～
210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 06:06:32 ID:???
なんだここ、DURA買ってそのまま4年持つとか考えてる
馬鹿が居るみたいだが、リングだって、スプロケだってチェーンだって
ガンガン交換するだろ、年1万も乗らないようなカスばかりか？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 06:09:29 ID:???
メンテしなけりゃそうなるわな。
ツマノが儲かるワケだ。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 06:12:33 ID:???
とりあえずおちつけw
213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 07:11:47 ID:???
住宅ローンが月20万ぐらい。
子供の幼稚園が月5万ぐらい。最近楽器を習わせようかかんがえ中。
アルテグラがメイン。

乗鞍で割といいタイムが出たのでご褒美にDURAにでもしようかと思ったけど、
代わりにSRMを買った。これは面白い。
214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:13:03 ID:???
>>210
消耗品なんていくらもかからないだろ。車だって交換するだろ。
そんなに貧乏ならSORAにしとけ。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 11:04:22 ID:???
>>213
庶民乙。
それじゃいつまでたっても金貯まらないし貧乏のままだな。

楽器なんて自分が教えれば良いし。　
持ち家なんて相続すれば良いし。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:08:46 ID:???
>>214
距離乗らないんですね、宝の持ち腐れ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:17:11 ID:???
相続自慢ってwwww
218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:29:27 ID:???
FC-7900ってアウターを外側にオフセットしたのか、それともインナーを内側にオフセットしたのか
どっちですか?
219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:32:25 ID:???
電話で聞いた方が早い
220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:14:57 ID:???
>>218
ちょっと考えりゃ
Ｑファクターなんてどうでもいい会社の製品だぜ
外に出すだけだ
221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:23:03 ID:???
>>213
SRM買うならDi2買えばよかったのに
222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:24:05 ID:???
>>218
アウター外側オフセット
223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:02:18 ID:???
従来クランクではシマノのインナーは少し外側にオフセットしてて、
FC-6750ではそれがなくなってるように見えた（相対的に内側に）
ただスパイダー自体の位置が変わってるかどうかは知らん
224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:11:40 ID:???
デュラエースは初めての方にはお売りできません。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 05:36:21 ID:???
ぼ、僕は大人だぞ！お、お金だってある！
早くデュラエースを売れよぉ！！
226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 07:03:59 ID:???
はいはい
つ【ソラ】
227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 09:51:04 ID:???
やっと私もデュラを使えるようになりました。
まだフロントブレーキシューだけですが...
228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 10:24:07 ID:???
せめて後ろも替えてください
229 ：218：2009/09/07(月) 14:51:23 ID:aBz1RIEc
>>222
㌧
230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:00:34 ID:???
ARA　DUCE
231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 18:21:27 ID:???
>>230
美味そうな名前だな。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:04:39 ID:???
ヅラ　汗
233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:37:53 ID:???
中古の７９ＤＵＲＡチェーンって関戸橋で売れるかなあ？
234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:45:07 ID:???
79デュラチェーンってクイックリンク入りと、無しって2種類売ってるの？
235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:47:26 ID:bZdkGqKX
ST-7900に立ちコケで傷つけちゃったけど、カーボンレバーの良い傷処理無い?
236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:12:22 ID:???
立ちごけぐらいなら大して傷つかないだろう
ほっとけ
237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:24:28 ID:???
パテで埋めて塗装するしかないだろ
238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:25:47 ID:???
そだね。落車（走行中）でないなら
239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:26:25 ID:???
クリア塗料塗る？
240 ：235：2009/09/08(火) 13:47:47 ID:???
とりあえずヤスリがけ→コンパウンドをしてみたけど、パテ埋めしないとダメな傷がちょこちょこあった
まあ気にしないことにするよ
241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:52:45 ID:???
>>235
模型作成用の「クリスタルレジン」を買って傷に沿って筆塗りして埋め
完全硬化後に大きく盛り上がった部分はカッターの刃で削り落とし
ヤスリで小さい段差を消してコンパウンドで磨けばかなり目立たなくなる。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:02:08 ID:???
>>241
㌧、ちょっとIYHしてくる
243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:06:30 ID:???
埋め物としてはニューサンクリスタルUVって紫外線硬化型の透明樹脂も使えそうだ。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:07:27 ID:???
>>234
現行品はクイックリンクなしのピン入り
245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 14:42:05 ID:6GOOBjsO
.
246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:43:10 ID:???
>>244
現行品っていつから？
8月上旬のはクイックリンク入ってたけど。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 22:50:47 ID:???
売れ残り引いただけ
残念でしたｗ
248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:21:37 ID:???
>>247
クイックリンクつきがほしいんだけどほんとにモデルチェンジしたのか？
249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:48:29 ID:???
リンクは伸びるから廃止
250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 00:49:27 ID:???
ヤフオクに出てる７８のチェーンとペダルの山はいつ見ても邪魔だなぁ・・・
251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 10:31:58 ID:???
2000キロ位走った79デュラチェーンのクイックを使い回ししているけど、やっぱり駄目かな。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 10:40:15 ID:???
もうそのクイックリンク駄目になってる
253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 11:38:43 ID:???
KMCの奴で代用してるな
まだ1,000km程だけど今のところ不具合は出てない
254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 12:24:45 ID:???
あの手のリンクはチェーンを交換したら流用するなって注意書きがあるな
KMCとかのはチェーンと同程度の耐久性はあるだろうけど、
不具合を抱えたシマノのやつが何km持つかは分からん
255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 12:41:53 ID:???
プロに使わせてみて切れた段階で道の外にバイクを投げさせればいい
256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 14:11:04 ID:???
実際投げたことあるオレが来ました
257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 15:47:50 ID:???
>>256
どこのミラーだよｗ
258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 16:29:12 ID:???
怒りをぶつける所がないからな。メカニックのせいでもないし、自分のせいでもない。
自転車殴ると痛いし怪我したら最悪シーズン棒に振るから、とりあえず自転車を。
259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 16:43:36 ID:???
で、実際79チェーンって寿命短いの？78と比べてどれくらい違うもん？（クイックリンク除く）
260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 16:46:02 ID:???
>>235
オートバックスやホームセンターで売ってる
タッチアップのクリアを塗ってコンパウンドで仕上げれば結構目立たなくなるよ。
261 ：251：2009/09/09(水) 21:45:01 ID:???
>>259
79チェーンは寿命短いよ。
結局KMCのリンクに変えた。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:06:33 ID:???
79使って2回交換したけど2000kmは問題なくもつ
それ以上は試してないから不明
263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 22:18:02 ID:???
誰も貧脚の話しは聞いてない
264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 23:16:23 ID:???
2000kmでチェーン換えちゃうの？
もったいない・もったいない・もったいない
265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 23:30:14 ID:???
デュラ組むような奴がチェーンケチる必要ないだろｗ
性能劣化しても漕げればいいならいくらでももつけど
もしかしてチェーンだけデュラの人？　だったらもったいないな
266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 23:35:47 ID:???
おいおいチェーンなんて4000円だぞ
2ヶ月に一回交換でも月2000円

1週間のコーヒー代より安いんだけど？
267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 23:41:26 ID:???
お前らどんだけビンボーだよｗ
268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:10:18 ID:???
79コンパクト買ったせいで一時ガス止められました＞＜
269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:24:06 ID:???
>>263, 264
派遣社員か学生さん？
普通に就職すればチェーンなんて毎週でも買えるようになるよ。
頑張って。
270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:31:55 ID:xiUmvS+/
買える買えないなどの話は誰もしてないぜ
馬鹿にもほどがあるがな
それとも分かってて話を逸らしているのかにゃ？
271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 01:42:54 ID:???
>>270
買える人が性能劣化させてまで使わないって。
貧乏性で短いサイクルだと買えないんだよ。
2000kmも乗ったら結構磨耗する。

>>263
健脚の方が早く劣化するって分かる？
同じ距離でもヒルクラや高速走行してるほうが負担になる。
272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 07:52:38 ID:???
>>271
>>263はなんか間違えてるのか？
273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 09:30:25 ID:???
一般的に言われてるのが3000kmぐらいじゃなかったっけ？
オレはいつも4000で交換してるけどチェーンチェッカーとかで見ると
交換するほど伸びてないんだよね
274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 10:14:41 ID:???
一般的に言われてる

って一般人ってどうなのよ。

俺は183cmで体脂肪10%だが。
さらに体重が70kg超えた辺りからホイールの振れ出るのが早くなる。
さらに峠行くとチェーンもハブもかなり負担かかるしな。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 10:42:07 ID:???
79ﾃﾞｭﾗになって、BBだけじゃなくプーリーセットまで2,000円も安くなってんだな
78に使えないだろうか
276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 10:56:30 ID:???
定価3千円ならそれなりに他社製品と張り合えるか
TACXとかBBBのプーリーが1500円だし、
そっちのほうがガタがなくて変速性能上がるからいいな
調整は少しシビアになるけどアマチュアで自分でいじるなら問題ないだろ
277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 13:29:54 ID:???
>>274
どうもこうもｗｗ
278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 13:43:06 ID:???
79ﾃﾞｭﾗプーリーて3000円になったの？
それでもイラネーな。
BBBの方がベアリング径大きいし。
279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 20:47:04 ID:???
おまえら繊細だなｗ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 22:19:46 ID:???
ヅラのガイドプーリーの横スライドが良いんだよ。
これが有るのと無いのとでは(ry
281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 22:31:50 ID:???
>>278
こっそりプーリーを純正に戻してやりたい気分だ
282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 22:34:16 ID:???
ずっと下だけサード屋プーリー使って
283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 22:36:24 ID:???
Duraのプーリーてただ高いってだけだろ？
ハブもあんな高い理由ないだろ。
玉の価格なんて屁みたいだし。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 22:50:51 ID:???
それを他のメーカーにも言って回るの大変やねｗ
285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 22:56:13 ID:???
>>283
おまえその思考で、よくロード買えるなｗ
286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:07:00 ID:???
クロスバイクですが何か？
287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:21:03 ID:???
クランク、ブレーキは79だが、
STIとかRDなんて落車で壊れたり傷付くからな。
アルテ+BBBで良い。
BBは糞みたいなヅラじゃなくてキングだが。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:24:30 ID:???
落車前提ってｗ
すげー馬鹿もいたもんだｗ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:27:10 ID:???
>>287
壊れたらまた買うでしょ？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:29:45 ID:???
ロクに買い物もできやしねぇ
291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:30:59 ID:???
>>287
はいはい。
おまえはまず尿検査な。
話はそれからゆっくり聞くとしようか。。。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:33:37 ID:???
理由：玉の価格なんて屁みたいだから
293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:33:41 ID:???
>>287
そこまで実用性重視ならBBの違いが影響しないことくらい分かりそうなもんだが
294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:33:44 ID:???
しかしなークランクだって落車で余裕で傷つくぞｗ

お前貧乏なだけだろw
295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:34:43 ID:???
年走行1000km未満だからデュラでいいや
296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:36:05 ID:???
>>293
まずプーリーから突っ込んでやれよ
297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 01:46:05 ID:???
ここの奴は脳内ヒキコばっかりか。
DuraのBBなんてすぐに駄目になる。
デブオヤジは早く死ね。
298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 01:52:47 ID:???
>297
それはお前が馬鹿で駄目にしてるだけ
299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 02:01:33 ID:???
今の78BBのベアリングは特注の中国製らしいが、
79や67のは国産の汎用品だからな
当然ながら耐久性は問題ない
キングのBBが特殊で高性能なベアリングを使ってるわけじゃない
300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 02:04:21 ID:???
BBなんて別に壊れねーよ
何万キロ使ってんだよｗ
301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 08:54:17 ID:???
あえて78でなく66BB買った俺は正解
302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 19:29:54 ID:???
>>299
オマエよくそんな適当な事書くな。　
最近自転車乗り始めたニワカか厨房？
キングのベアリングは自社製造、リテイナー樹脂で中のボールの数が
シマノの2倍位違う。

国産のベアリングは大変良いがサンヒルが入ってる78BBは雨の日も練習すると半年でゴリゴリになった。
303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 19:30:56 ID:???
66BBもサンヒルだろ。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 19:34:50 ID:???
そりゃ土日、晴れた日だけ体力ないリーマンがちんたら漕いでたら
永久にBBは持つ罠ｗｗ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:28:33 ID:???
最近購入した完成車についてるデュラのホイール、ラチェット音がほとんどなくて微かに聞こえる音にもムラがあります。店の人に聞いたら最近のデュラは音が出ないようにしてる、なんて言いますが気にしなくてもいいんでしょうか。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:37:15 ID:???
ラチェット音が気になるなら黙ってフルクラムにしとけ。
しかもレーシング7な。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:40:35 ID:???
EASTONもなかなか
308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:52:09 ID:???
ラチェットなんか働かすなよ。
お前が働け！
脚を止めるな！
309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 01:36:36 ID:???
数十％にも及ぶペダリングのロスを減らす努力はしないが、
１％に満たない機材のロスには神経質。
こういう方々が沢山いらっしゃる日本市場のおかげでシマノは大きくなりました。

めでたしめでたし。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 01:41:42 ID:???
シマノって、売り上げの海外比率７０％以上じゃね？
日本市場なんて屁
311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 02:09:21 ID:???
>>310
そうだね。
312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 08:08:57 ID:???
シマノは釣り用品でもそれなりのｼｪｱあるからな
313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 08:10:39 ID:???
>>309
いや、シマノは機材のロスの小ささは知ってるからコストや耐久性とバランスを取ってるだろ
その手の神経質な馬鹿は>>302みたいにシマノを馬鹿にして他社にお布施をしてる
314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 08:15:04 ID:???
自転車部品の国内比率は数％
皮肉を額面どおり受け取る馬鹿は知らないだろうけど。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 08:16:28 ID:???
BBBのプーリーの方がベアリング径が大きいという理由で買ってしまう人もいるしねｗ
316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 09:55:42 ID:???
Dura貶されてそんなに悔しいのか？
キングが汎用ベアリングとかウソこいてたバカ出て来いよ。
オマエラ殆ど距離乗ってないのにDuraなんて買う必要ないだろ。
日本のDuraユーザーの大半はオマエラみたいな床の間爺のお布施だな。
317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 10:03:20 ID:???
シマノの糞回転重いサンヒルBBゴリゴリにならないような奴がヅラ買う必要ないだろ。
機材より体鍛えたらどうだ。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 10:20:06 ID:???
ヌーボカステ工房なんて基地外がDura関係でぐぐると上位3件以内に来るのはどうなんだろうか・・・
79BBは汎用ベアリングとか書いてる奴いるが、ソースあるのか？
78は駄目になったのを自分で分解して確認したが、79は買ってないからな。
またしったかぶりとか誰かの受け売りで適当書いてるのかな？
ホントに国産汎用ならメーカー名とベアリングの型番晒してみろよ。
BBに使う汎用の型番なら自分でNTNのと交換したから分かるからな。
319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 10:20:57 ID:???
79だけどプーリーがゴリゴリになんてならねーな
78のときもならなかった

ちなみに俺の年間走行距離は1万以上で今年の乗鞍は70分切った程度
320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:12:03 ID:???
へー
321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:24:21 ID:???
78等のBBのベアリングは追加工で削ってた説と中国製特注（薄い）説と両方あるな
79が安くなったのは追加工をやめたからという話のソースはここ
http://ysroad-shiki.com/2009/02/post-154.html

>>318
そこまで気になるんなら自分で79BB買ってばらして確認するのが一番確実だろう
安いんだし
322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:30:09 ID:???
新品状態でのBBやプーリーの回転性能の差が分かるような繊細なヤツは、ややこしくなるから凡人が集まるこのスレに来るなよｗ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:39:45 ID:???
新品状態でのBBやプーリーの回転性能の差が「乗って」分かるような、だな
チェーンを外したクランクを手で回せば違いは分かるw
もちろんタイムに影響するような差じゃないが
324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 12:48:34 ID:???
ｽﾚﾁだがMTBのBBも安くしてくれ島野さん
325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 13:11:18 ID:???
>>319
おれも床の間の方が不具合が出る事が多い気がする。
74のバイクを乗らずに部屋においておいたら、弄ってないのに調子が悪かった。
326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 13:13:22 ID:???
>>319
BBの事言ってるんだが。　しかも1万程度ですかｗｗ

>>321
気になるんじゃなくて、デタラメを好き放題書くなっつーの。
ソースがYブログとか終わってるわ。
79　Dura　ベアリング
でググルとこのスレのデタラメ嘘文章が1番上に3番目にヌーボーカス工房が出てくるとか最悪。

追加工でコストがかかってたてのもウソだろうな。
仮にシマノがYにそう言ったんだとしても企業だってウソつくからな。
あのベアリング弄れば分かるが、そんなことするようなブツじゃないし。
幅が狭いのはホントだが、シマノみたいに大量発注すれば独自寸法で
ベアリング作ってくれるし。
NSKとかに頼むと高いから安い糞会社に頼んだんだろ。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 13:18:16 ID:???
走ってる時に大して違い分からないんだったらタイヤだけ良い奴で
あとは105で良いじゃん。
タッキーの安アルミフレームでもタイムに影響しないだろ。

BBがやられたらクランク取って回すと思い切りゴリゴリなるが。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 13:19:02 ID:???
>>325
床の間本人乙
329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 13:55:22 ID:???
BBなんて使い捨ての消耗品じゃねーの？
330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 13:55:23 ID:???
>>326
だから疑うんなら喚いてるだけじゃなくて自分でばらしてみろよ
シールを減らしたので汎用のベアリングの厚みでも入るようになったってのは
話におかしいところはないだろ
型落ち製品の出来が微妙だからって、
互換性があって改良されたらしい新製品があるんだから、
型落ち製品の出来が悪いと吠えても「だから何？」
331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:09:14 ID:???
>>326の下半分もただの憶測であって、
「Yがシマノから聞いた話」よりさらに信憑性が低い
332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:38:36 ID:???
>>326
はたぶん年に5万キロ夢の中で走ってんだろw
333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:44:08 ID:???
79で揃えたけどBBだけはシマノにしなかったな
334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:47:02 ID:???
しかし安い部品に必死だなｗ

どうせこういう奴らって
BBだけDURA
プーリーだけDURA
チェーンだけDURA
なんだろｗ
335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:49:37 ID:???
プレスフィットBBだから選択肢がない
耐久性の評価ができるほど時間が経ってないが不満はないな
336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 14:50:40 ID:???
BBが早くヘタるのはペダリング汚い証拠だよ。
それだけ推進力にならない無駄な力がベアリングにかかってるって事だから。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 15:00:52 ID:???
BBなんて壊れたことねーよ
壊れたんじゃなくて壊しただけだろ
338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 15:28:14 ID:???
>>334
ブログ見てるとグリスだけDURAというのもいた。
そんなにこだわってるなら一式買えばいいのに。

>>336
よくもそんな出鱈目を書けるな。
推進力だってベアリングを経由しないと伝わらないだろ。
339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 15:39:26 ID:???
>>338
105やアルテグラのグリスはありますか？
340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 17:40:41 ID:???
>338
エネルギー保存の法則って知ってる？
341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 18:28:40 ID:???
ちょっと前から「78BBのベアリングは削ってる」と言い張ってる馬鹿がいる
出てくる度に間違いを指摘されてるのに
342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 18:38:18 ID:???
検証もせずに間違ってると決め付ける馬鹿、の間違いだろ。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:30:16 ID:???
>>328

79買ったから7402は床の間だってコトだよ。
79に不具合有るのはデマだと良いたいの。
行間読めよ。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:56:08 ID:???
良いたいの
良いたいの
良いたいのってナニ？
345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 19:58:35 ID:???
日本語が不自由なヤツをそんなに責めるなって。
逆上して刃物でも振り回されたらかなわん。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:06:25 ID:???
変換ミスの指摘でそこまで喜べるなんて幸せそうで羨ましいな。

しかし、どういう学習をさせれば「いいたいの」を「良いたいの」と変換するIMEができるのか。
そっちのが気になる。
347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:09:11 ID:???
所詮２ｃｈは揚げ足取りの巣窟ですからｗ
348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:10:30 ID:???
結局、『いい』だけで一度変換しちまっただけのことでしょ？
349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:15:10 ID:???
ここには重量厨より性質の悪いヤツが居るなｗ
350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 20:25:18 ID:???
だって、ヅラグリスは粘度高いですからｗ
351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 02:41:44 ID:???
>>349
重量厨（軽量厨）と剛性厨とベアリング厨ではベアリング厨が一番キてるからな
352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 02:59:52 ID:???
>>340
あーなに、推進に使われないエネルギーがベアリングを破壊するって?
他にもクランクを無駄にしならせるエネルギーとかいろいろありそうだけど。

でも推進力になる場合でもベアリングが力の支点になるからそれなりに強い力は
掛かってるんじゃないの?
353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 12:19:59 ID:???
BBだけデュラにしたお
354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:45:41 ID:w0AkD3IE
7900の話で盛り上がってるところすまないんだが、

7400のsti　ジャンクでゲットした。
動きが渋ーい。

とりあえず灯油につけこんで、シフト早打ちしまくれば　解消される？

とくにリリース側が渋い。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 18:54:04 ID:???
>他にもクランクを無駄にしならせるエネルギーとかいろいろありそうだけど。
応力は一番弱いところに集中する。

>でも推進力になる場合でもベアリングが力の支点になるからそれなりに強い力は
ベアリングを破壊する力は推進力になりえない。その逆もまた真。
それがエネルギー保存の法則。

もっと勉強しろ。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:10:56 ID:???
>>354
おｋ。
一応灯油を完全に飛ばしてから（これが時間かかる）
ユニットに注油なり、ゆるいグリスなり入れとけばいい。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:13:45 ID:???
79、67のアウターチェーンリングって78に付けられますか？
358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 19:38:14 ID:w0AkD3IE
>356
ありがとう。
ユニットをレバーを引いて覗くと、表面にサビ浮いてるみたい。
ラチェットにも浮いてるかも～
ばらすのめんどいので、ラバーカバーだけ外して３日ほど漬けてみます。
359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:37:49 ID:???
＞応力は一番弱いところに集中する。

人間の体ってことかｗ
360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:41:36 ID:???
虚弱体質乙
361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 20:42:53 ID:???
それでデュラクランク使うと膝が痛くなるのか
362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 21:47:44 ID:???
貧脚ｳﾗﾔﾏｼｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/13(日) 22:28:11 ID:???
BB踏み壊せないのは貧脚ってことにしておきたいんですね？
わかります。
364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 00:01:18 ID:qWtOKgcd
電動デュラエースってそのうちオートマチックになるんだろうね。
365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 00:47:31 ID:???
>>357
79のチェーンリングをSRMにつけた画像を見た気がするから、いけるだろう
ただしデュラのチェーンリングはクランクとの噛み合わせがタイトなので、
微妙に削る必要があるかも
366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 17:43:28 ID:???
79ヅラのクランクって取り付け方がｱﾙﾃ並みになったんだな・・・（´・ω・`）
367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 21:56:05 ID:???
78DURAクランクチェーンリング固定ボルトのナット＝ペグスパナを当てるほう
の固定が不安定でいやです。

市販の代替品てあるのかな？ちょっと教えてほしいですぅ。
368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 22:57:39 ID:???
嫌ですぅ。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/14(月) 23:01:14 ID:???
いやん、いけずぅ
370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 00:50:22 ID:???
なんや、あるんかいな。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 02:11:53 ID:???
>>366
クランク本体の固定方法は78も66も79も67も変わらんだろ
どう違うんだ？
79と67はチェーンリングボルトの雌ネジがアウターと一体になったが

>>367
この手のボルトでも買え
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bcr51.html
372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 12:17:29 ID:???
チェーンリングボルトの締め加減がわからない
79と67みたいに動かない雌ネジじゃないと安定しないよね
373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 12:38:32 ID:???
雌ネジ側（ナット）はカニ目レンチで押さえるんだよ
（>>371みたいなナットだとアーレンキーで押さえる）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tlfc21.html
締め付けトルクは説明書に書いてあるはず
374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 13:50:06 ID:???
暴力二男
375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 14:12:46 ID:???
地獄のハサミ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 14:28:27 ID:???
カニ目レンチはクランクキャップ着脱のほうな
377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 14:38:44 ID:???
そしてケガするね
378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 17:41:44 ID:???
SC-7900待ちで2009式ロードあきらめました
そろそろ2010式出てきてますが
これほんとうに発売されるんでしょうか？
一応、9月とは聞いているんですが
379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:22:40 ID:???
デュアコンの操作性

78>>>79>>>>>>>>>>>>>スーレコ

どうしてスーレコ買っちゃったんだろ。
カンパってクソだな。がちゃがちゃうるさいし。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:25:01 ID:???
78の夢屋リングかっけー。

スーレコやめようかな。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:27:14 ID:???
はいはい78信者乙ｗ
382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:35:34 ID:???
>>378
8000系が出たときいっしょに出るらしい
383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:49:17 ID:???
>>378
SC-7900に待ちくたびれてEdge705日本語版買った。
GPSは1台はほしいからこっちのほうが良いと思う。
出来ないのはギア表示くらいかな。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:50:34 ID:???
>379
よかったね78で満足できて
今のうちに買いだめしておいたら？
385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:54:37 ID:???
えっえっ、ここでは78ってそういう扱い？
386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 22:59:41 ID:???
>>379
もしかしてチビ？
387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 23:02:59 ID:???
>>386
そういう言い方ってなんなの。
背の低い方に対しての蔑称でしょ。失礼な奴だな。
俺は176あるれど何々なんなの。
388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 23:11:49 ID:???
おいおい
さば読むなよｗ
389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 04:05:39 ID:???
しかも20cmも大きくいうなんてw
390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 04:52:38 ID:???
>>378
フライトデッキ出るまで安い有線サイコンでも使っとけば？
ケイデンス測定機能でも付いてれば他のバイクにお下がりで使える
391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 05:04:54 ID:???
>383
同じ理由で705買った人多いでしょうね
でもギア表示はほしいです
股の間からスプロケ確認するのは・・・
392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 08:41:20 ID:???
>390
新車が昨日発表になったのでもう待ちません
今のチャリにV2付いてるので・・・
393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 08:51:55 ID:???
自分のギアも頭に入ってない奴はシングルにしとけよ。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 08:55:48 ID:???
頭に入れるって…
オレは踏んだ感覚だけど
395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 08:58:22 ID:???
>>391
つhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/st/st7800-14.html
396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 16:23:39 ID:???
>>391
79や67には触角がないのでインジケータをどっかにかませ
ケーブル移動量は78と同じなのでインジケータ自体の加工は必要ないはず
http://www.cbnanashi.com/parts/3168.html
397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 17:55:45 ID:???
激坂で幻のローギヤに入れようとしたことが何度もあります。

その都度デュラのSTIは高剛性で俺をたしなめてくれました。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:15:05 ID:???
>397
ｗｗ

つーかぁ乗ってるとねーのわかるんじゃね？
399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 18:48:59 ID:???
駄目！入れちゃ駄目！って感じだよな
400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:31:06 ID:???
いゃあスーレコダメだわ。
エルゴのフロント操作ってちゃんと作る気ねぇだろ。
まるで全段トリムだぜw　バカ丸出し。
あと、親指操作って何なのよ。
ブラケットから手をずらさないと操作できないし、
プロはなんで我慢して使ってんだ。
見た目は最高なんだけど、それだけではねぇ。
無駄金使っちまった。


さぁて、デュラに戻ってくるかな。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:32:57 ID:???
そういうのはカンパスレで突撃して言えよ
402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:37:00 ID:???
勘弁して。
全段トリムなんつったら、100レスぐらい攻撃されそう。

しかしなんだねぇ、
一時の気の迷いってあるんだね。
403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:53:44 ID:???
正に陰口ｗｗｗｗ
404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:55:02 ID:???
ヅラ使いの性格ってそんなんなの？
405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 21:56:18 ID:???
402がしょぼいだけ
406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 22:09:04 ID:???
＞ブラケットから手をずらさないと操作できないし、

もしかしてチビ？
407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 22:23:30 ID:???
>>406
そういう言い方ってなんなの。
背の低い方に対しての蔑称でしょ。失礼な奴だな。
俺は177あるけど何々なんなの。
408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 22:32:56 ID:???
>>400
全段トリムって、どういう感じになるの。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 22:33:00 ID:???
21センチもサバ読むなんてｗ
410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:09:12 ID:???
>>408

ろくでもない感じ
411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:13:54 ID:???
>>408
1.2段、1.4段、1.6段、1.8段があるってこと。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:31:20 ID:???
使ったこと無いけど、マジで？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:34:05 ID:???
単に調整が悪いだけ
414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:37:39 ID:???
FDのガイドの幅とチェンの幅とフレームのリアセンターはいくつだ。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 23:57:57 ID:???
自分でろくに調整もできないチビが恨み言を吐いてるスレはここですか？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:00:31 ID:???
カンパ軍団到来ですかｗ
417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:08:02 ID:???
>>412
カンパは右と左の作りが一緒なんだよ。
418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:19:11 ID:???
>>415
そういう言い方ってなんなの。
背の低い方に対しての蔑称でしょ。失礼な奴だな。
俺は178あるけど何々なんなの。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:35:24 ID:???
79コンパクト＋79FDだけど、インナートップ側3枚でトリムが必要になるのは何で？
FDはインナーローで擦れる限界ギリギリまで調整したんだけど
420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:42:29 ID:???
>>カンパ軍団到来ですかｗ

warota
421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 00:57:12 ID:???
>>419
トリムが必要だからとしか答えられない
422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 01:21:34 ID:???
というか
インナートップってネタか？
423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 03:23:55 ID:???
ほとんどはネタだろ。
ヅラ使いは全てショップ任せが基本だからな。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 05:57:18 ID:???
びんぼっちゃま「半分デュラエースのロードバイクをくれ」
425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 06:57:43 ID:???
店員「チェーン、BBカップ、グリスの3点でよろしかったでしょうか？」
426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 07:29:12 ID:???
お客「あとブレーキシューもください、ゴムだけね」
427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 08:08:57 ID:???
びんぼっちゃま「自転車の左側のパーツだけください」

で、左真横から見た時だけフルデュラに見える自転車が完成.... だろ。
右側には主要パーツがあって高いから。
428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 08:45:27 ID:???
>>419
上から見てFDの左右方向の調整がダメなんじゃね？
429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 08:50:22 ID:???
どうせアウターローとインナートップの話だろ
430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 12:54:26 ID:???
>>419
79デュラでトリム不要なのはアウターだけのはず。
431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:19:57 ID:???
>>427
右側はアルタスか？
432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 13:38:36 ID:???
>>430
インナーにトリムあるけど、大抵のフレームでは上から3枚目以降はトリムなしで大丈夫だろ
つまりトリムや仕様以前に調整の問題
433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:20:47 ID:???
>>432
＞ インナーにトリムあるけど、大抵のフレームでは上から3枚目以降はトリムなしで大丈夫だろ

どういう意味？
インナーでトリム要るの？要らないの？
434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 15:31:30 ID:???
大抵のフレームでは上から3枚目以降はトリムなしで大丈夫だろ
上の2枚では必要になることもある
435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:11:17 ID:???
なんだ、やっぱり駄目変速機じゃん。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 00:02:42 ID:???
ST-7900とFD,RD取り付けた。
が、RDがまったく動かず。
良く観察すると、右STIがワイヤーを全然巻き取らず、空転してた(＞人＜;)
店に連絡したら、「シマノに連絡して」と店での対応は拒否。

連休中は毎朝山登るつもりだったのに。。。
シマノに連絡付くのは連休明けじゃねえか!!!

誰か同じトラブルに当たった香具師いる？
437 ：436：2009/09/20(日) 00:04:48 ID:???
当り前だけど、補足な。
STI,FD,RD全部7900。
438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 00:07:44 ID:???
もう１セット買って、残りを買い取らせたら？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 00:46:45 ID:???
そんなクズ店名前晒せよ
440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 00:48:14 ID:???
>>435
他のコンポが79よりいいわけじゃないぞ
441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 00:50:15 ID:???
>>439
Y's☆グループ★アンタレス・プロ（笑）Shopその10
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242961762/
442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 01:17:04 ID:???
>>436
RDの振れ幅設定のネジで固定するという例の戦法で、固定ギヤ状態で登るとか。
ただローギヤに近い位置で固定するのは厳しいかな?
じゃあさらにダンシングオンリーを組み合わせてw
443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:05:16 ID:???
ワイヤーちゃんと固定できてないんじゃねーのか？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 11:28:01 ID:???
取り付けは自分でやったの、それともお店？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 16:40:05 ID:???
78のSTIで79のFD動かしている人います？
実際どうなんでしょうか？
446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:20:19 ID:???
動かせません
てんでダメです
447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:25:22 ID:???
>>446
具体的にどうダメなんですか？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:35:59 ID:???
>>445
78STI＋79コンパクト＋79FDだけど「なんとかなる」
アウターにするとき最後まで押しこまないといけないけど、アウターでトリムがいらなくなった

自己責任でやってね
449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 20:46:49 ID:???
>>448
そういう情報が欲しかったんです
ありがとうございます
450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:59:40 ID:???
>>448
トリムいらずが目的なら77FDでいいんでは
羽根の間隔がちょっと広い
451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 02:05:48 ID:???
そんなの聞いた事無い、
どんな使い方をしてたか、とか、前兆とか詳しく教えて。
452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 19:21:51 ID:???
結局はセンスの問題
いくら生地が上等で縫製の良い服であっても
ダサい服は着たくない
つまり自分的にはシマノなんて選択ありえない
453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 19:56:25 ID:???
服と見るか機材と見るかで難しいよな。
機材なんだから性能優先に決まってるだろ盆栽乙。
とも
所詮エンジンの差に比べれば誤差なのにダサい方選ぶとかｱﾘｴﾈ
とも言える。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:55:04 ID:???
機械のデザインって機能と相反するようではダメだと思う
服だって暑いとか寒いんではダメだし
そう考えると中空チェーンリングは進化の必然かも
455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:18:17 ID:???
中空チェーンリングは技術を持て余した結果の徒花だよ
ピストクランクこそ完成されたデザイン
456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 00:28:48 ID:???
性能を求めない人はDURA使わないように
457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 03:13:19 ID:???
>>448ブレーキは78？

79買ったけどSTIだけ78にしたい…
458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 04:31:57 ID:???
レバー比が異なるから78のSTIは使えない
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/1311
459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 15:03:45 ID:???
電動欲しいぞ。

早く通販リリースしてくれぇ。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 15:13:02 ID:???
獄長で普通に売ってるぞ？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 16:50:38 ID:???
バッテリー充電するのも面倒だし、壊れると高くつきそうだからなぁ。
462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 17:02:39 ID:???
>>460
シマノは海外通販では高いし。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:05:25 ID:???
そりゃ為替差損と送料いるから
464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:08:00 ID:???
太陽電池付けて充電フリーになったら買う。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:17:34 ID:???
その太陽電池、どこにどんな大きさで付くんだろ？
結構邪魔になりそう。
466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:27:51 ID:???
背中しかないだろ
467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 19:01:56 ID:???
ソーラーセルも少しおまち下さいそのうちにカーボンフレーム外層にビルドしますって
468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 19:56:21 ID:???
>>463
為替差損って意味知ってんの?

基本的にシマノは日本が一番価格設定が低い。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 20:17:26 ID:???
>>463
為替や送料の問題ちゃうで
470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 20:26:54 ID:???
>>458
＞これはシマノとしても大きな冒険であった。というのも、シマノはこれまで「互換性」をとても重視して、製品開発を進めてきたからだ。
ﾜﾛﾀ
471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:12:50 ID:???
>>470
『ａｘで失敗して以降』が抜けてるなｗ
472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 22:33:27 ID:???
ａｘってなんなの？
473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 00:10:55 ID:???
>>472
http://cyclotourist.web.fc2.com/special_47.html
474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 07:20:36 ID:???
初期型デオーレって、実はエアロだったりする。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 08:19:59 ID:???
>>473
今更こんな化石みたいなコンポを引き合いに出されても
これで反省したのであれば企業としては至極真っ当なんじゃないかね
476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 09:32:01 ID:???
オクタリンク ｗ
SPD-R ｗ
10Sフリー w
477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 15:29:22 ID:???
電動で十分！
478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 18:32:59 ID:???
PD-7910　早く出してくれないとフランス娘に
479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 19:52:59 ID:???
けどカーボンスプリングじゃないと話題性ないよね
480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 10:25:56 ID:???
http://www.cogs.jp/106_1867.html

ここでRD-7900-SSはST-7800と互換性があると明言してるけど
SHIMANOは一切互換性無いって言ってなかったっけ?
実際この組み合わせしてる人居る?
481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 11:07:52 ID:???
>>480
ある。互換表を見ろ。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 11:08:35 ID:???
>>480
試した。
まったく問題なく動作する。
あと、シマノの互換表にもちゃんと書いてある。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 11:32:30 ID:???
>>481
>>482
ありが㌧。
ちょっと互換表探しに逝ってくる。

78RDの調子悪くてね。国内在庫無いそうでどうしたものかと思ってたもので…
484 ：482：2009/09/25(金) 14:51:11 ID:???
>>483
どうぞ
ttp://cycle.shimano-eu.com/publish/content/global_cycle/en/nl/index/tech_support/faq_s/compatibility.download.-Par70parsys-0024-downloadFile.html/Road_charts_2009.pdf
485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 21:00:37 ID:???
>>484
㌧ｸｽ。
RDとスプロケと一緒に頼んだよ。
年末までに他のパーツも少しずつ買い揃えていくよ。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 20:32:30 ID:???
>>117
>ttp://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Shimano_Dura_Ace_7900_Flightdeck_Display_Unit/5360038239/
>SC-7900　ココで販売してる
>国内はまだ？

>>121
>だからー
>もうまもなくです


現在のWiggle
SC-7900 在庫入荷予定あり3月下旬

今後は裏も取らずにデマ書くなよ。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 21:49:45 ID:???
3月下旬てすごいな。1月前は9月入荷予定になってたけど…
本当に発売されるのだろうか？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 21:55:25 ID:???
だから何度も来年以降だって書き込んでんだろうが！！！！
死ねボケ！
489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 22:22:59 ID:???
つーか試作やっと終わったから年内にでるよ
490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 02:02:08 ID:???
＞SC-7900
ファーストリビジョンはたぶんバグが付きで
大会参加する時にいきなりフリーズする。

冬に発売開始された商品は夏場になると熱暴走する。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/27(日) 03:34:25 ID:???
だから期待するだけ無駄だって
ＦＴ５０がどれだけクレーム返品されてるか
492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 22:38:14 ID:???
635 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/09/28(月) 17:09:59 ID:???
引きしろが違い互換性は無いとの事ですが、78STIで79クランクとFDは難とか使えたりしますか？
493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 22:54:53 ID:???
夢屋にデュラパーツきたね
494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 23:00:56 ID:???
>>493
あのブレーキシューホルダー欲しいｗ
495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 23:02:40 ID:???
え？どこ？詳細
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 23:06:15 ID:???
あ、夢屋公式にきてるのか、すまん
497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/28(月) 23:09:16 ID:???
なんだ、普通のアウター出せるんジャンｗ
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 08:57:45 ID:???
>>492
78STIと78FDで79クランク（コンパクト）使いたいです
499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 09:24:54 ID:???
>>498
使える。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 09:36:22 ID:???
夢屋の78アウター、あれはカーボンクランクのと同じヤツかな。
ブレーキシューホルダーは欲しいかも。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 10:15:43 ID:???
７８ユーザだけど、あのアウターは見た目的にどうもなぁ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 10:34:04 ID:???
>>498
あっちこっちで教えて君www

79が出たときから延々続いている定番質問なんか、ちょっと調べりゃわかるだろ。
恥ずかしい奴。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 10:38:06 ID:???
>>498
君はフルクラムにした方が幸せになれると思う
504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 11:34:58 ID:???
79チェーンにしろよ
505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 18:48:39 ID:???
あのチェーンはちょっと気になる。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 18:54:55 ID:???
ジュラルミンでデュラエースだったら、
カーボンならカーエース。
チタンだったらチタエースだろ。

素材変わったらネーミングも変えろよ。
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 19:00:01 ID:???
>>506
デュラビリティ（durability）でもある。

あまりにも有名な一説を無視してネタを語りますか。
ストレスだらけの毎日ですから、
しょーもない事ぐらい言いたくなりますよね。
508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 19:03:16 ID:???
つまんない釣りだな
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 21:04:55 ID:???
夢屋のチェーンは先日よく行くショップに置いてあった
6800円?かそれ位だった
箱は黒い箱で、正方形で薄かった
金文字で夢屋と書いてある

それ見るまではKMCのチェーンで金銀カラーでも出たのかと・・・w
510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 21:09:18 ID:???
もう取り扱ってんだな
511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/29(火) 21:50:09 ID:???
行きつけの店でたのんでみようかな。
ちょうどリンクが伸びて異音がするようになったし
512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 09:32:49 ID:???
昨日行きつけの店で値段見てもらおうとwebの画面開いてもらったがまだアップされてなかったっぽい。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 11:31:53 ID:???
>>509
それXTR用じゃね？
514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 17:12:48 ID:???
シマノスレで11速発表とあったけど、
10速注文した俺はどうすればいいのやら。
515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 17:31:38 ID:???
それネタだから
516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 17:57:02 ID:???
マジレスしてるしｗ
517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/30(水) 19:20:51 ID:???
チタエースの名前は
アラヤのチタンリムですでに使用されています
518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 01:59:28 ID:???
電動が廃れたら一気に12足だろ。
519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 09:18:50 ID:???
どうぞ、ごじゅうに
520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 11:55:23 ID:???
インナーシフトへバシン！アウターへジャラッとな
521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 18:57:32 ID:???
20速にしたらフロントいらなくなるね。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 18:59:51 ID:???
ふと思ったんだが、なんでギヤって右側なんだ。
左右使ってうまく切り替えれば、
40段変速で超ワイドってのもできると思うのだが。

って、そのアイデア盗まれたら大変だから、
今のうちにそーっと特許とっておくかな。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 19:03:57 ID:???
>>519
どうやったら五十段になるのかｋｗｓｋ！
524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 19:13:36 ID:???
>>522
チェーン切らないでやるならクラッチ機構をどこかに組み込む必要がありそうだな。
俺、両コグ同歯数で左右にチェーンがあるSSとか馬鹿みたいな妄想したことあるわ。
まぁチェーンやディレイラーなど従来一個で済むものが2つになったら重量面や
駆動抵抗、操作系とかで不利なところが出てくるんだろう。

右にある理由はよく知らん
525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 19:14:56 ID:???
内装だろ
526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 21:27:50 ID:???
つーかそんなにギア数必要なのかと・・・
527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 21:32:04 ID:???
ギアが右側にあるのは、一般的なネジやボルトが右回しで締まるからだ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 22:55:26 ID:???
>>527
なるほど、ペダルとかＢＢとかの締まり方と同じか
ゆるみ防止に一理あるな
529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/01(木) 23:04:28 ID:???
>>527
㌧
530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 02:03:03 ID:???
しかしJISのBBは左右ともクランク回転方向に回すと緩むんだな
固着防止のためらしい
ITAは左右とも正ネジだから右側はクランク回転方向で締まる
531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 08:58:43 ID:???
>>522
スポークとフレームをどうやってチェーンが越えるかが大きな課題
532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 12:01:12 ID:???
クランクで発電してモーターを動かせば無段変速だぜ？
533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 12:31:26 ID:???
>>531
頭かてぇｗ
534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 13:28:23 ID:???
>>532
シマノスレからパクリとは、中国様はいつもどおりですね。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 13:44:16 ID:???
>>533
車輪の外？
536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 18:56:06 ID:???
>>535
なぜ両側にギヤとチェーンをつけることを考えない
537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 18:58:37 ID:???
だっておもくなるし
538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/02(金) 19:41:17 ID:???
7900で12－21のスプロケほしい
シマノ出してくれるかな
539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 07:13:50 ID:???
7900は今回のマイナーチェンジですべて11Ｓだから出ないよ
540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 07:33:23 ID:???
>>539
ソースくれ
釣りとかならおもしろくも何ともないから
541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 11:37:11 ID:???
>>540
素直な気持ちで、心の目で周りを見渡すんだ。
そうすれば答えは見つかるよ。
本当は12Sだと。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 12:15:54 ID:???
>>540
オタフクソースでええか？ｗｗ
543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 12:33:35 ID:???
おもしれええええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 12:39:17 ID:???
>>540
コピペ・・・

このコメントで悦に入ってるの最近多いな。
何にでもソースかけたがる奴。

せっかくうまそうな食事だされたんだからぁ、
自分でどんなソースが合うか、
ネットでもいいし、スーパーに行ってもいいし、まずは自分でやることあるじゃん。

おかず出されて「ソースは？」なーんてカーチャンに言ったら、
「自分で取ってきな」って言われただろ。
そうやって躾けられたこと思い出してみ。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 13:44:13 ID:???
>>544　　消えろクズ
546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 17:10:29 ID:???
>>545
こういう言葉遣いってどうかと思います。
あなたとは他人同士なのですよ。
他人同士で気遣うべき言葉遣いがあるはずです。
いきなり「クズ」とは不愉快になりますね。
ちょっとした心配りが円滑なコミュニケーションを成立させるということを、あなたは学ぶべきです。
社会性を備えた大人同士であれば、
「私はあなたの意見には賛同できません。あなたも私の意見には否定的でしょう。
そこで提案なのですが、互いの主張をいったん引っ込めて冷却期間を設けませんか」と。
こういうやりとりを心がけるべきですよ。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 19:24:51 ID:???
慇懃無礼
548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 21:18:54 ID:???
陰金田虫
549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 21:21:26 ID:???
２ｃｈで正論は通じないｗｗ
550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/03(土) 21:55:15 ID:???
>>549
546は、遠回しなイヤミだよ。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 09:20:42 ID:???
78のデュアコンがワイヤ内蔵なら究極。
クリックの軽さと細身のグリップサイコー。
特にレバー部は、金属が持つ特有の質感・安心感が秀逸。
カーボンレバーはティアグラにも劣る。

とか言いながら、電動待ち。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 15:09:47 ID:???
>>546
これ新しいコピペ？
553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 18:25:36 ID:???
>>551
はいはい
貧乏&妄想乙
554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 18:37:15 ID:???
Wレバーはあるのに普通のブレーキレバーがないのはいかがなものかと。
ブルホーン用のブレーキレバーはあるのに・・・
555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 19:05:24 ID:???
さわやかSORA使いがシフトワイヤーをDURAに換えたので乗り込んできました
556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/04(日) 20:51:02 ID:???
夢屋にしてから出直しなｗｗｗ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 01:30:27 ID:???
STIの握りと触角に関しては好みがあるので何ともなぁ。
電動の形状見ると、シマノ的には78形状をベースに触角無くしてブレーキピボット近くするのが理想、
と考えてるのかなという気はする。
558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 02:19:16 ID:???
>>556
さわやかSORA使いがブレーキワイヤーもDURAにして出直してきました。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 08:14:45 ID:???
>>557
あれはただ79との開発時期の違いによるんでないの？
560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 08:41:43 ID:???
>>551
>>557

だよなぁ。
カバーの質感も78系がいいと思うし、金属レバーの質感も同意。
文句ばっかりでも仕方ないのは判っているが、
せめてグリップ全体の「太さ」は改善して欲しい。

まぁ最悪なのはカンパエルゴ。
親指レバーが邪魔。激坂ダンシングではぶっ壊してやろうかと思う。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 09:29:42 ID:???
スプロケとチェーンは79にしたけど、レバーは補修パーツが無くなるまで78使い続けるよ。
こっちのほうが握り心地が好きだ。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 09:52:51 ID:???
ただの慣れだよ
563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 10:41:14 ID:???
>>560
根本が太いんだもんな。それでは喜ばれない。
俺みたいに先が太い方が出会った人は喜んでくれる。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 10:51:35 ID:???
俺ぐらい細いと、他の面で頑張ろうと思う
ので結構喜ばれる
565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 10:53:53 ID:???
>>560
フォームは人それぞれだけど、ダンシングでエルゴのリリースレバーに当たるって
かなり根本掴んでるよな
566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 11:42:21 ID:???
エルゴの溝がきらい。中指に触れて気になる。

中指で触れる溝は女体の中心のみで結構。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 12:10:32 ID:???
いつものことだが79買えない奴必死だねｗｗｗｗ
568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 12:19:04 ID:???
>>567
買えないとは？
具体的に説明してくれないか。

どうせいつも捨て台詞で終わっているんだろ？
どうだ、たまには本気出してみろよ。
必死だね・・・って言われる側に回ってみるんだよ。
本気出せばきちんとした意見・考え方を表現できるんだろ？
怠惰で無駄な日々から一瞬だけでも離れてみようぜ。
「価値のある人生」って言葉、今日だけは噛みしめてみよう。

さぁ、次の一言から君の人生がかわるぞ。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 12:36:30 ID:???
図星乙
570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 17:56:16 ID:???
DURA7900 クランク　８４１ｇ
　　　　　　　7950 コンパクトクランク　７２５ｇ
DURA7800 クランク　７４０ｇ
6650 コンパクトクランク　８４８ｇ


調べたらこんな感じになっちゃったんだけど、
7950のコンパクトクランクは本当にアルテグラ並みの重さなの？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 17:57:14 ID:???
間違・・・　こうだった。

DURA7900 クランク　７２５ｇ
　　　　7950 コンパクトクランク　８４１ｇ
DURA7800 クランク　７４０ｇ
6650 コンパクトクランク　８４８ｇ


調べたらこんな感じになっちゃったんだけど、
7950のコンパクトクランクは本当にアルテグラ並みの重さなの
572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 18:41:27 ID:???
訂正はしなくても普通に分かる者しか
573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 18:42:34 ID:???
>>571
本家のページぐらい見やガレ
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/da_7900series/7900product.-code-FC-7950.-type-.html
モデルナンバー FC-7950
シリーズ DURA-ACE
中空クランク HOLLOWTECH II
Cassette Compatibility 10-speed
チェーン対応 10スピードスーパーナローHG
ハイパードライブ yes
デュアルSIS対応 yes
強化スパイダー yes
歯数構成 50-34T
ギア固定ピッチ径（mm） 110mm
クランク長（mm） 165/167.5/170/172.5/175/177.5/180mm
クランク材質/仕上 鍛造アルミ合金/アルマイト仕上
チェーンリング材質/仕上 アルミ合金/アルマイト仕上
チェーンガード（オプション） no
Bottom Bracket SM-BB7900
Chain Line 43.5mm
Spindle Length -
BB Shell Width 68/70mm
平均重量（クランク長（mm）/ 歯数） 725g including BB
574 ：571：2009/10/05(月) 18:55:55 ID:???
す・・・すみませんでしたぁ！
買わせていただきます！
575 ：571：2009/10/05(月) 18:58:20 ID:???
http://www.worldcycle.co.jp/item/25972.html

このページの仕様一覧表をみると重さが違うから・・・
576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 19:32:29 ID:???
不細工なデザインだな
577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 19:50:42 ID:???
おまえの顔ほどじゃねーよ
578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 21:08:40 ID:???
>>574
紙のカタログが出来た時に誤植があって、それをそのまま載せてる店とかがあるだけ。

・・・常識的に考えてデュラとアルテのクランクが同じ重さな訳ないだろ
579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/05(月) 22:59:33 ID:???
>>578
なるほど、そういうカラクリでしたか。
納得～
580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 00:28:08 ID:5AExVWd3
7900系でもりあがってるところすいません。

7400の８速デュラコンポと6400のクランクの組み合わせで
レストアしたフレームにつかってるんだけど、

チェーンリングを５２＆３９　の構成で
フロント３９　リアをトップ側に７速いれたあたりで　チェーンラインが
でてないせい？で、
インナーに入ってるチェーンとアウターチェーンリングが
シャリシャリなってる。

品質的にはこんなもん？　チェーンライン出てないだけ？

中古で買ってるから、チェーンリングとか純正とちょっと変わってるかも。

教えてエロい人。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 00:29:27 ID:???
インナートップなんて使うなぼけ
582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 01:08:04 ID:???
>>580
フレームや各パーツの組み合わせによるが、
インナー×上2枚でどっかに当たるのは珍しいことではない
チェーンリングの歯数差を小さくするかBB長を長くすれば改善するが、
その組み合わせのギアを使わないのが早い
当たらずに使えても斜めがけでロスが大きいことには変わらないので
583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 02:02:40 ID:???
STIだけ78に戻したい…
後発の電動STIの形を見ると余計に
584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 06:08:56 ID:???
慣れればイイ、フロントシフトなどなど
585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 08:26:46 ID:???
78と交換して上げるよ
586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 09:13:58 ID:???
妄想なので無理です
587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 12:41:42 ID:???
フロントは落ちずにとりあえず変わればいいですが
ＦＤよりブレーキの方が問題だとの意見も有る様なので悩んでます
ＦＤ、ＢＲもセットで買えるのは…
588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 13:17:24 ID:???
はぁ?
部分的に変えるなら無駄だからやめた方がいい

ブレーキの効きはリム依存
DURAと105で劇的な変化なんてねーよ
105だって思いっきり握ればかなり止まる
589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 13:23:13 ID:???
>>587
何から何に交換するのか分からんぞ。
590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 13:56:59 ID:???
>>588
そりゃ最大制動力はリムとシューでほぼ決まるわな
デュラのメリットは高剛性キャリパーによる制動力変化のリニアさ
591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/06(火) 13:59:18 ID:???
>>587
今使ってるコンポが何で何を買うのを検討してて
何を重視してて何が問題なんだ？
あと予算は？
592 ：583、587：2009/10/06(火) 23:12:12 ID:???
フル79からSTIだけ78希望
78→79でサドル～ブラケットが15mmも遠いし
太くて固いのが気に入らない
593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:38:28 ID:Q6wTlOZj
>>582

あざーす。　よくよく調べるとチェーンラインの互換性はないみたいなんですが、
７速入った時点でアウターにクロスしてるギア比なので、
しばらくはちょっと工夫して走るようにします。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:45:24 ID:???
ブレーキも78にすれば後は問題ない・・・はず
595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 00:58:01 ID:???
正直、石橋のママチャリのデュアルピボットが激効きなんだが。
切削なしステンリムに安ーいシューなのにだ。
ツマノはセコイんだよ、Dura以外のテコ比変えて効き弱くするとか。
596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 01:00:50 ID:???
>>590
タイヤだろｗ。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 01:53:04 ID:???
フル７８が傑作です
598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 01:53:08 ID:???
>>596
他の条件一定という前提なのは当たり前
実験の常識
599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 09:36:31 ID:???
>>592
ブレーキだけで良いと思うけど、FDも交換した方が良いかな
105でも良いので安いもんだ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 12:09:01 ID:???
79BRから105にはしない最悪78に交換
てかブレーキ交換必要なの？？
601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 13:17:28 ID:???
夢屋の７８用アウターギアって７８カーボン用の奴？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 13:22:16 ID:???
>>600
必要

>>601
たぶんそう
603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/07(水) 13:22:43 ID:???
>>598 warota
604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 02:59:50 ID:???
デュラのグリスホールって　どんなの？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 03:01:00 ID:???
>>604
部品名と型番は？
606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/11(日) 22:20:11 ID:???
Shimano Dura Ace Di2 7900 Installation Video
http://www.vimeo.com/5782244

download
http://vimeo.com/moogaloop/play/clip:5782244/37a2f11e181b5243ab6a9967c3fb210b/1255269600/?q=hd&type=local

神経質すぎる。
607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 00:03:23 ID:???
>>604
デュラのフリーホイールにはグリスホールがあると聞いたっす。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 12:02:57 ID:???
>>607
少なくとも現行のFH-7900にはない。
それ以前となると、フリーホイールのアウターにあいていたもの、
ハブの、ボールレースのキャップにあいていたもの、
ハブ体の中央にあいていたものなど、時期によって様々。
609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 13:20:56 ID:SlBrzarr
いつの間にか電動変速機が市販されてるんですね。すごい時代になったなぁと思うものの、
自転車にとって軽さは唯一絶対の正義だったと思うんですが、モータやバッテリー積むのって
ローディー的にはどうなんでしょう。

サイコンが出始めた頃に「重くなるだろ、無駄無駄」っていってたけど、結局だれもかれも
装備するようになったのと同じようなことになるんでしょうか。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 13:25:24 ID:???
あれはレース向きでしょ
出先でバッテリー切れたらシャレにならん
611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 13:46:21 ID:???
>>609
サイコンにしても今回の電動にしても
軽量化に成功したから実用化された、と言うことなんだろう
7970で7900に対して＋50g位だったか。
電動でも普通に7Kg切れるし、その面では凄い進歩
その分値段が凄いが
612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 13:54:25 ID:???
バッテリーもアホみたいにもつようだしな。
いずれスタンダードになるだろうな。
てかTTでは、既にスタンダードに成りつつあるな。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:04:09 ID:???
>>609
＞自転車にとって軽さは唯一絶対の正義だったと思うんですが
それはおまえの勘違い
614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:08:55 ID:SlBrzarr
>7970で7900に対して＋50g位だったか。

それすごいね。
マジ？と思ってちょっとググってみたらワイヤーとかシフトレバーの分が
軽くなってるのか。なるほど。
あんな軽いバッテリーで長寿命なのもすごいな。
そのうち、電動コンポーネントの方が軽くなるかもしれないな。。
615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:13:09 ID:???
>>614
そう言えばお前、IDがブリーザーみたいでｶｺｲｲな
フリーザじゃなくてブリーザ、MTB黎明期のブランド
616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:14:25 ID:???
ワイヤー各種を忘れてないか？
そうもう電動のが軽いんだよ
バッテリーも数千㌔持つしTT時の操作性はワイヤーの及ぶ所じ無いし。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:15:15 ID:ZGCNWgiI
いずれは105クラスまで電動化するだろう。
サイコンにしろ、カーボンにしろスローピングにしろ
時間の問題だろう。

サイコンなし、クロモリ、ホリゾンタル、
人の好きずきだ。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:23:25 ID:???
サイコンと連動して自動変速とかできるようになるのかね
既に特許くらいは取っていそうだな
619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:24:12 ID:???
別にサイコンと連動する必要は無いが
620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:25:50 ID:???
サイバーネクサスってのがあるじゃないか
621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:29:11 ID:???
そのうちCVTになって速度、負荷、でケイデンス一定になるんじゃね？
622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:33:31 ID:???
ケイデンスとハートレートに応じて変速したら面白そうじゃない
623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 14:41:08 ID:???
まあ何を基準にギヤ選択するかはともかく、ギヤ選択まで自動になった時点で
一般にも広く普及するのかなあ。車のオートマと同じで。
今はセミオートマだからスポーツタイプ限定という感じ。
624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 15:09:21 ID:???
無段変速をボリュームつまみみたいので無段階に変速してみたい
625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/12(月) 19:50:22 ID:???
無断変速は構わんけどオマエのしょぼいエンジンじゃ
ボリュームつまみを3°動かしただけで壊れるぞ
626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/13(火) 21:23:25 ID:???
開発者が青山まつりでなんかトークショーやるらしいな
627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 07:20:15 ID:97t4M4uP
電動の最大の弱点は極端なスローピングフレームや
コンパクトなフレームではボトルケージの下にバッテリーを付けるスペースを取りづらいと言うことだね。
560サイズとかだと問題ないけどね。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 08:01:53 ID:???
違うところに付ければいい
629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 08:25:40 ID:???
違うところに突ければいい

　　　　　　　ヽ|/
　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　 /　　 　　　　　　ヽ
　　　/　 ＼,, ,,／ 　　　|
　　　|　（●） （●）|||　 |
　　　| 　/￣⌒￣ヽ　U.| 　　・・・・・･･･ｺﾞｸﾘ。
　　　|　 | .ｌ~￣~ヽ |　　 |
　　　|U ヽ ￣~￣ ﾉ　　 |
　　　|　　 ￣￣￣　　　 |
630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:21:57 ID:???
うちのはダウンチューブ下にタイラップで固定してる。
チェーンリングに隠れてパッと見だとバッテリーが
どこにあるか分からない状態。

ツールか何かで、チェーンステイにバッテリー付けた
バイクも居なかったっけ？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:28:57 ID:???
シートチューブに入れれないかな
632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:41:35 ID:???
現在自民党が民主党を批判していること、
おまえが言うか、とあきれている。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 10:45:18 ID:???
>>630
左チェーンステーにバッテリを付けるのは来年の電動用フレームで多い仕様だね。
見た目を崩さず無難な設置場所だと思う。

>>631
LOOK596ならバッテリのガワを削れば入る。
634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/14(水) 12:14:58 ID:vQ9EDjHH
Yahoo オークション : ○kui○kuy
中古品ををほぼ未使用品と偽って多く販売しています。
状態を正しく表記していないのでご注意ください。
泣き寝入り被害者が多数いるので皆さんお気をつけください。

自転車を多数出品していますが整備資格もなく、
整備技術が稚拙なため非常に危険です。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253275452/
635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/15(木) 13:55:07 ID:???
>>633
電池入れるために596IYHかw
636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 11:14:52 ID:???
デュラってホビーレーサー的には、基本的に自己満足のために付けるのん？
637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 13:33:00 ID:???
>>636
他に何か有るのか？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 14:08:00 ID:???
床の間に飾って毎日拝むと幸せになれます
639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 14:55:50 ID:???
お布施を払うことによって、モチベーションアップも期待できます
640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 16:26:38 ID:???
>>636
デュラのチェーンはインナープレートまでニッケルメッキでまず錆びないから通勤では重要
ブレーキもデュラは効きが良くてストレスなく使える
他のパーツは自己満足だが
641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 16:47:27 ID:???
こちらにST-7800がST-7801に変わったのがいつごろだったか覚えている方がいましたら
だいたいでかまいませんので教えていただけませんでしょうか？
642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:06:53 ID:???
>>636
物欲の終止符。
これ以上高価なコンポがシマノに無いので
財布の紐が緩まない。
643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:10:38 ID:???
プロも別にデュラである必要はないよな
644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 21:54:22 ID:Aa4lH8vC
手組みのハブはどうなんだろ
アルテや105とは違うのだろうか？
645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 22:06:42 ID:???
>>641
2008年の9月以降からあるはず
完成車のFELT F2に付いてきた。
ちなみにリコールが元で作らた物でトリムが微妙に違う
ST7800はトリムが77とほぼ同じで9速用を無理矢理10速にしているが
ST7801はトリムが10速用として新しく作られたもの。(講演会のまた聞き)

実際友人ので両方試した事があるが
リア変速が旧版は微妙に硬い
646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 22:56:36 ID:???
>>643
プロは供給されるものを使うだけ
647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/17(土) 23:05:00 ID:???
>>643
コンチネンタルチームとかは105でガシガシ走ってるらしいな
実業団レベルで「デュラが供給されない」とか文句言うのは日本だけらしい
648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:27:56 ID:+L1weDPb
デュラとREDで悩んでるが
どっちがいいんだ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:35:39 ID:???
>>648
レバー以外はデュラ
650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:42:11 ID:???
レバーがREDならRDもSRAM製品が必要
他はシマノと混ぜられる（79のFDとブレーキ、67のブレーキは怪しいが）
651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 02:59:43 ID:1Y1GGtLW
いきなりロードデビューにデュラ搭載のカーボンフレームは変？
652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 03:14:27 ID:???
好きにしろ
653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 03:39:00 ID:???
自己満足の世界ですから。
654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 04:11:08 ID:???
>>651初心者と貧乏は関係ありません
貧食みたいな先輩ライダーからの妬みは有るでしょうが
所詮趣味なんですから予算の許す限り良い物をお使い下さい
655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 08:47:26 ID:???
>>645
http://www.macsbicycles.com/nisshi.074.html
ぐぐって見つけられたなかで一番古い記述が２００５年・・・
656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:33:42 ID:Y3oEGH73
スラム微妙だよ。105のほうが断然いい。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:38:26 ID:???
今時シマノ買う人って…
658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:43:30 ID:???
スラム派だがシマノも出来いいぞ
79や67のレバーは知らんが
659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 19:53:47 ID:???
ダブルタップレバーは一度使うと病みつき
シマノには戻れない
660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 20:32:03 ID:TpeJPUrl


※前スレ
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1252565235/かかかかかなななわさは、 fん
７、～、 い)
661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 21:55:03 ID:???
>>659
戻って来なくて良いよ
662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/18(日) 22:42:22 ID:???
>>659は出家した。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 12:48:07 ID:???
ツマノの客相談の人はわざとなのか会社の方針なのか分からんが、
案件によって真実と違う事言う時あるから気をつけろよ。
ツマノは日本の製造業の中ではかなりの利益率乗っけてるしな。
664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 14:27:07 ID:???
>>663
具体的に
665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 18:46:21 ID:???
＞ツマノは日本の製造業の中ではかなりの利益率乗っけてるしな。
ほとんど競争相手がいないからな
自動車メーカーなんかで下請けいじめまくっても利益率10%いかないってほうが
他産業と比べるとおかしい（競争が厳しい）
666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:17:27 ID:???
あんまり前傾できないようなら490にコラムスペーサてんこ盛り１択だね。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/19(月) 23:19:13 ID:???
誤爆～♪
668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 08:33:32 ID:???
>>664
具体的に言うとみんなそれ買っちゃうから言えないが、
ツマノは自分で作らないですげーボッタ価格で転売してるのもある。
商社がシマノにお出ししてますって漏らしたからな。
その時点で自社製造してますって客相談で言ったのと食い違う。
商社→1次卸商社→個人経営商社→俺のルートで買う価格の2倍。
商社→シマノ　で大口で買い叩くから滅茶苦茶暴利だな。
669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 08:37:10 ID:???
具体的に言えないなら、あんま喋ンない方がいいと思うよ
670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 08:43:28 ID:???
>>668
BBとかワイヤーとかチェーンとかプーリーとかベアリングとか

これ以外なんかあったっけ？これのことを得意げに言ってるなら
恥ずかしいからもうこないほうが良いよ？
671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 08:46:17 ID:???
ここはDURA-ACEって入ってれば2倍、3倍払ってでも買うような人たちが集ってるんだから
余計な心配はせずに具体的に言っちゃってくださいな（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 08:55:24 ID:???
ブレーキアーチは吉貝
673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 09:40:05 ID:???
ｷﾁｶﾞｲ?
そんな会社あるの?
674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 10:15:58 ID:???
釣りか？（シマノだけに）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%89%E8%B2%9D%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E9%87%91%E5%B1%9E
675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 10:26:24 ID:???
サンツアーってどこの旅行代理店かと思ったよ。
676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 16:22:10 ID:???
>>670
そんな小物じゃねえよボケ。
ま、お前みたいな情弱バカかつ糞野郎はこれからもボッタ価格で買っておけ。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 16:24:48 ID:Z+wleof+
おもろい
678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 16:30:06 ID:???
シマノのチェーンはKMC製だとときどき聞くが、
KMCのチェーンのほうが安いってわけじゃないんだよな
なので入手性が良くてシマノのギヤとマッチングさせてるらしいシマノチェーンを買ってる
ホロテクII用BBも知る限りではシマノが一番安いのでそっちでおｋ
手で回してフリクションの少なさを楽しみたい人は他所のを探せばいいけど
679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 17:25:36 ID:???
bbはduraでなくarteの方がいいって本当？
680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 17:41:04 ID:???
前に誰かがシマノに電話したら「アルテSLのほうが新しい分ちょっといい」
って答えだったとレスしてた
アルテSLが最新だった頃の話
ホロテク2のBBはあまり違いがないので67でいいんじゃね
681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:17:46 ID:???
>>676
これは面白い

どこの工作員ですか？ｗ
682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:42:57 ID:???
>>676
アルテアドバンス買ったんだけど、卸値だといくらぐらい？
683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:43:59 ID:???
7900用のブレーキパッド(R55C3)凄くいいな。
6600アルテグラSLでR55C2だったら強くブレーキかけた時にロックする事が稀にあったけど、C3にしてからは制動力が上がったのにロックしなくなった。
684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 18:56:15 ID:???
>>682
リールだけに釣りかこの野郎w
685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 19:32:33 ID:???
近いうちに電動メカのバッテリーは、
シートチューブ内部に内蔵されるようになっていて、
通常の充電時にはフレームのどこかに出した電極で充電

バッテリーのライフ寿命が十分に長いので通常使用では交換はほぼ不要

交換が必要ｔｐなった時には、
シートピラー引っこ抜いて懐中電灯の乾電池を交換するようにフレームを逆さまにしてバッテリー抜いて、
その後にフレームの天地を元に戻してバッテリー装填って形態になることを妄想してみた

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/20(火) 19:46:22 ID:oTEA5UiM
ご苦労
687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 00:41:26 ID:???
エアロロードやTTバイクでもない限りは
ボトルケージの後ろやチェーンステーにつければ十分
688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/21(水) 14:32:42 ID:???
電動人間の私なら
股間の電池ボックス仕込んだバッテリーで
モーターをウィンウィンさせるよ。
689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 08:54:36 ID:???
Di2、実勢価格高いな。
sanaでさえ8パーセント程度だし、
世界中探しても今の為替レートではパットしない。
690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 15:44:59 ID:???
Di2のバッテリはドロハンのエンドにエネループ突っ込むのが一番スマートなよーな。
ミラー付けたいとかは却下で。
691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 17:02:32 ID:???
動作回数が減っても良いので、
今の半分以下のサイズでバッテリーを販売してちょうだい。

扁平な、フレームのＲに馴染むような形状だと、
取り付け場所の自由度が上がるし、軽量化できるし・・・

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/22(木) 18:40:13 ID:???
懐中電灯っぽく、フレーム内に電池収納を妄想してみたけれども、
シートピラー内部の方がいいかもね
693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 09:24:32 ID:???
チェーンステーの下にバッテリーつけてるプロチームもあるし、
TTバイクでもなければそれで十分だろ
着脱もしやすいし、シートピラーやハンドルと違って重心も下げられる
694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 11:26:57 ID:???
7970を1セット買う金があれば7900が2セット買える。
7900を1セット買う金があれば6700が2セット買える。
695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 17:34:46 ID:???
>>694
先生！では、6700を4セットが正解ですね！
696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/23(金) 18:50:34 ID:???
新しい微分方程式ですね
697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 02:42:05 ID:???
ヅラエースのＢＢとクランク外してティアグラにしなきゃならん俺・・・かなしーーー
698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/24(土) 17:07:22 ID:???
新しいフレームを生（ry
699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 15:17:22 ID:???
なんか安物のクロスバイクをブルホンにして。
シフト・メカ周りだけTT用バーコンのDi2で決めてみたいんだけど。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/26(月) 19:50:07 ID:???
私待つわ　いつまでも　待つわ　Di-2　　1/2プライスになるまで
701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/10/29(木) 10:36:51 ID:???
ズラエース
年明けに国内定価上がるんですか？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 09:26:23 ID:???
おしえてください
SC-7900本当に販売されるのですか？
されるとしたらいつごろ？
703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 10:03:32 ID:???
>>702
SC7900のファーム開発は外注です。
シマノの今期は普及品の減益と、来期営業利益予想の大幅下方修正により、
経費削減と利益確保の動きが夏頃より加速されています。
外注先との価格交渉に難航し、別の外注先へのチェンジとなったため、
技術移管と出張社員の取扱いについてリセットされたため、
作業工程に遅れが生じています。
開発側では面倒に巻き込まれた感が強くウダウダしていましたが、
減収減益時の社内状況では購買と総務に逆らえるはずもなく、
気持ちを入れ替えてスタートされました。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 10:47:01 ID:???
>703
なにか不具合があって修復できずにいるものかと思ってました。
ボントレガーの新しいサイコンと機能が似てるので
コレを付けようと思っていましたが
もう少し待ってみます。
ありがとうございました。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 11:13:01 ID:???
もっともらしいこと書いてるけど本当かどうかは分からないな
706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 11:21:08 ID:???
出所不明のネット情報を鵜呑みにするシーンを間近で見た衝撃！

こうして人は騙されていく・・・
707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 11:34:42 ID:???
>>704
オイオイ・・・落ち着けw

無線仕様となるんだけど、
いままでのサイコンに比べて情報量が多くなるため、
シリアルデータの通信では無く、データ通信になるのよ。
シマノ独自規格の・・・パケット通信みたいな感じ。
シマノはレースなどの現場で専用の受信装置と管理用ソフトウェアを使って、
選手の指揮管理を行えるシステムも同時に開発している。
Ｆ１みたいなもんさ。

ところが、その規格について総務省（ていうか近畿総合通信局）からクレームが出たのね。
そのシステムを運用するためには電気通信事業届が必要なんだけど、
これの申請をテキトーに行ったため心証を悪くしちゃったのよ。
ハード側の仕様（周波数とか出力とか）はきちんと手続きしたのに・・・

なので遅れているのです。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 19:06:17 ID:???
だからあれほど
ノーパンしゃぶしゃぶで接待しろと・・・
709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/04(水) 20:28:15 ID:???
無線関係の手続きは書類が命
710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 15:48:44 ID:???
SC7900予約してたとこから連絡ｷﾀｰ!
一から設計やり直しなんで納期未定になりました！

…マジか orz
711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 16:39:07 ID:???
78初期のアルミフリーボディは黒歴史ですか？
あのハブだけのせいで１０速スプロケにワッシャーが付くハメになってますよね…
712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 16:41:18 ID:???
デュラチェーンってＫＭＣ製かと思ってたらＩ社製と聞きました
Ｉ社がどこかわかりませんか？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 17:30:47 ID:???
>>712
IOKYU（imadoki OEM kodawaru yutori ukeru)社製だよ。

だから安心。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/05(木) 17:39:01 ID:???
和泉じゃね
715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 01:19:22 ID:???
>>711
カンパとフルクラムにも10s専用フリーがあるよ
9sやジュニアスプロケを使わないならその手のアルミスプロケでも問題ないんだけど、
市場でのウケは悪かった
716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 04:09:02 ID:???
フリー側のベアリングがハブの内側にあった78のハブ
717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 04:26:40 ID:???
79DURAハブが使われてるTIOGAのTフォース カーボ ホイールセット
どんな乗り心地なのか気になる・・・
718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 11:46:51 ID:???
公式からSC7900消えたね。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 18:22:45 ID:???
あらら…
720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/06(金) 18:38:23 ID:???
キャットアイ製なんじゃないの
721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:31:17 ID:???
もう出ないってこと？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 11:35:48 ID:???
>>721
つまりそう言うこと

前にも結構こうゆうことあったしな。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 12:52:41 ID:???
かーぼんクランクもそうだったな
724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 13:01:10 ID:???
サイクリンクを付けた俺が勝ち組
725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 15:31:41 ID:???
ケイデンス計いらないの？
726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 16:01:13 ID:???
いらないからサイクリンクなんじゃない？
727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 17:24:25 ID:???
もうガーミン買うか
ギア表示ほしかったな
728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 18:15:00 ID:???
俺は来年でる新型CS500だな
729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 19:29:52 ID:???
cs500いいね。
厚手のグローブしてても操作できる
いくらになるかだな。
730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/07(土) 20:31:57 ID:???
>>729
海外から買えば3万～4万以下で収まるだろう
そもそも電波法のからみで日本じゃ買えないだろうし
731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 00:31:17 ID:???
7970はやはり79のクランクでないと相性悪い？
BB30のフレームなのに、なんかもったいないなぁ…。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 07:16:15 ID:???
オレはBB30ならDURAコンポの選択はしない
733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 16:26:18 ID:???
>>731
BB30クランクにシマノのチェーンリングでいいじゃん
734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 18:06:28 ID:???
haa?
735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 20:48:16 ID:???
それも正解だ
736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:06:15 ID:???
よし、そろそろ7800C予約すっぞ。
737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/08(日) 22:54:10 ID:???
>>733
FC-7900は、チェーンリング間の距離が7800系よりちょっと開いてるんだぜ。
そのチェーンリング用に、ディレイラーのプレート距離も、移動距離も、設定されてる。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 15:32:10 ID:???
>>737
シマノ以外のクランクでチェーンリングの間隔がシマノより少し開いてるのは実際にある
それに間隔を広げる分にはスペーサーをかませばいいだけ
739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 16:16:07 ID:???
だが↓
740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 17:44:26 ID:???
スペーサーかますとか
クランクやリングの剛性とかもうどうでもいい話だな
741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 19:51:29 ID:???
剛性（笑）
742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:20:21 ID:???
インチアップしたいからってハブリングつけちゃうタイプだな。
743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:21:09 ID:???
>>738
具体的にどれ？

まあ、FSAなんかはシマノでも、カンパ11sでも10sでも、なんとなく動いちゃうけどさ。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/09(月) 22:49:00 ID:???
>>743
FSAのゴッサマーコンパクトMEGAEXOとシマノのFC-R700を比較して
チェーンリングは同じにしても変速性能は後者のほうがやや良かった
745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 09:13:26 ID:???
ややってことはないだろう（と思いたい）
746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/10(火) 09:25:24 ID:???
思い込んでないでやってみろよ
そうすば分かるから
手持ちのクランクにコンマ数ミリのスペーサーを入れるのでも実験できるぞ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/15(日) 00:38:17 ID:???
7800用YUMEYAチェーンリングもう手に入るかい？
748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 01:40:16 ID:???
CAAD9-5でコンポは105ですが
ﾌﾞﾚｰｷ　7800
ﾎｲｰﾙ　WH-7850-C24-TL
これだけﾃﾞｭﾗですが仲間に入れてください
749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/17(火) 07:15:49 ID:???
>>748
仲間には入れてやんねぇけど、
良いところに金掛けてるやん
750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 19:27:14 ID:???
うちのママチャリの前後ハブとBBだけデュラグリスですが
仲間に入れてください
751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:33:35 ID:???
ﾄﾗｯｸﾃﾞｭﾗですが仲間に入れてください
752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 21:57:10 ID:???
一週間ですが仲間に入れてください
753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 22:29:08 ID:???
仲間に入れてください
754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:00:21 ID:???
入れてください
755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:23:36 ID:???
A­2017
756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:24:40 ID:???
A 2017
757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/18(水) 23:30:25 ID:???
A70   75
758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 08:48:30 ID:???
85-58-88
759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 19:40:22 ID:???
夢ヅラマダー？
760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/19(木) 23:13:16 ID:???
FC7900でFディレイラー調節してたらクランク側にチェーンを落として
チェーン落ち防止ピンが折れてしまった。同じ体験した方いますか？
761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 08:02:20 ID:???
>>760
ダメ元でシマノのアフターサービースに連絡すれば？
それくらいで折れるのは強度不足だろうから。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 22:00:06 ID:???
>>761
シマノに電話したらクランク丸々交換してくれる事になった。
今日には送ってくれるとの事。対応が早いね
763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/20(金) 23:15:18 ID:???
こういうのって、さっさとメーカーに問い合わせるのが一番早い
マジで
764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 08:18:59 ID:???
7970Di2買った！

って、RDプレートがいつのまにかカーボンじゃなくなってるじゃんｗ
なにこのマイナーチェンジｗｗｗｗ
765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 08:25:07 ID:???
>>764
うｐ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 08:31:23 ID:???
強度アップが必要だったのかな
767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 09:36:58 ID:???
>>764
ほんとだ。
オイラも先日届いたのだが、まだ箱の中なので気づかなかった・・・


うそーん。
768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 13:34:17 ID:???
ﾊﾞﾛｽｗｗ
769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 15:20:19 ID:???
>>764
初期ロットより強度がうｐしたじゃん
770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 15:40:47 ID:???
カーボンクランクは折れまくって出ないんだろうね
カーボンペダルも出てもすぐなくなりそう
771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 15:44:46 ID:???
Di2のケーブルって、TTバイクとかの従来のシフトワイヤー内蔵型フレームでも内蔵可能？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 16:45:39 ID:???
>>770
カーボンクランクは海外の通販でたまに見かける
カーボンクランクが遅れるうちに79が出てしまったのでカーボンはやめただけ
773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 18:14:17 ID:???
まだまだカーボンクランクは、終わらんよ。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/21(土) 23:47:52 ID:???
>>771
大丈夫
775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/23(月) 23:47:53 ID:6X13CIBV
>764
今月上旬に買った俺の確認したらカーボンだった。（今まで気にしてなかった）
喜ぶべきか悲しむべきか。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 06:32:23 ID:???
AXの悪夢の再来にならんと良いが…
777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 15:08:02 ID:???
RD、公式はカーボンプレートのままだね。
それを宣伝文句に使ってるし。
「軽量化に貢献」って。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 15:10:33 ID:???
仕様は予告なく変更することがありますってどっかに書いてあるんじゃね？
779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:10:56 ID:???
あみあみの見た目の化粧カーボンをやめただけでは？
削るか切断するかして中身までみたの？
780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:34:23 ID:???
アルミとカーボンなら比熱が違うから触れば分かりそう
781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 16:58:15 ID:???
塗装されてるとわかりにくいのよね
782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 18:49:19 ID:???
ライターであぶってみればわかる
783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 23:42:09 ID:???
デコピンすれば音でわかるんじゃね?
784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/24(火) 23:56:17 ID:???
いや、じっくりみてみたが、やっぱりアルミだな
流石に鉄ではない、と思う…。

心配だからマグネットを近づけてみたらくっつかなかった
プーリー軸は鉄みたいな、ステンなのかな、くっついた。
785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 00:14:57 ID:???
>>779
化粧カーボン使ってた時期なんてないだろ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 10:08:04 ID:???
化粧カーボンかどうかはわからんけど発表時の写真では
カーボンクロスの見た目そのまんまだったね
俺のもなんかラメの入ったような塗装っぽいみためだけど
つめではじいてみた感じだと樹脂だと思うんだがなぁ
総重量は変わんないんだからどうでもいいと思うが
気になるならシマノに電話して聞いてみりゃいいのに
787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 10:11:32 ID:???
http://www.qbei.jp/product_info/product/13877/
あーそうそうこんな感じ
788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 10:17:59 ID:???
もし見た目だけで判断してるなら馬鹿だろ
今のもカーボンだぞ
っていうか早くカーボンじゃなくなったヤツうｐしろよ
それで解決するから
789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 10:21:49 ID:???
>>786
いや、すでにマイナーチェンジされて総重量は少し重くなってるけどな
7800とあんまかわらん、電動は。

>>787
それ7900だから全然違う、つか7900も今はカーボンプレート
じゃなくなった？
790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 10:29:15 ID:???
>>788
たしかにじっくり触ってみると樹脂みたいです。
爪ではじいても金属の質感ではありません。
黒い塗装に変更されたのかな。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 10:31:51 ID:???
7900も電ズラも同じで発表時はカーボンクロス柄
今現在は少なくともクロス柄ではない
というかカーボンはあのクロスが絶対なわけじゃねーぞ
たったそれだけでカーボンプレートじゃなくなったとか頭悪すぎ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 10:35:10 ID:???
塗装というか樹脂の成形色が今の色なんだろ
793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 10:40:22 ID:???
カーボンクロス風塗装
794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 10:46:16 ID:???
つまり、カーボン繊維製ではなく、カーボン樹脂を
練りこんだカーボンコンポジットにより押し固め製法に
してコストダウンした、ということか。

どうせダイアコンペ製だろ
795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:11:31 ID:???
>>794
あー、なんていうか何も知らんのならしゃべらないほうがいいよ
恥かくだけだよ
796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:14:46 ID:???
>>795
まあお前より頭はいいと思うけどな
797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:18:23 ID:???
あのプレートってSTIのカーボンレバーと見た目同じなんだが、
レバーがカーボンじゃない！って騒がないのだろうか
798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:21:56 ID:???
>>796
脊髄反射するまえにちょっと自分のレスを見直せ
カーボン樹脂を練りこむとか押し固め製法とか言ってたら
恥かくと言われても仕方ないと思うよ
799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:22:38 ID:???
>>798
カーボンコンポジットの製造方法知ってる？
800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:23:37 ID:???
レバーは触ればわかるが、プーリーケージなんてなかなか触るもんじゃないからな。
801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:27:50 ID:???
カーボン樹脂って何？
カーボンはカーボンでしょ
802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:30:34 ID:???
>>799
すごいねー
なんでもしってるねー
押し固め製法なんてしらなかったわー
ググっても出てこないわー
803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:32:50 ID:???
>>797
RDだけ買ったんだろ
804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:33:32 ID:???
>>798
カーボン繊維と樹脂
805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:34:53 ID:???
カーボン繊維を練りこんだ樹脂を射出成形したのがカーボン樹脂だろ？
それをさらに練りこむんか？
806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:39:42 ID:???
７９５だけど
もりあがってるな
耐性のない人に火をつけちまってすまん
スレチだからこのへんにしといてやってくれ
807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:40:55 ID:???
それはカーボン繊維強化樹脂 Carbon Fiber reinforce Prastic
カーボンコンポジットとは違う。
808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:47:14 ID:???
なんつうかこんな真昼間からくだらない議論しかないな
809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:48:02 ID:???
俺が適当なこと言った性で自称インテリの
小さなプライドに人つけちゃったらしい、すまんね
810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 11:49:42 ID:???
そんなのいいじゃん。
FELTの完成車なんて、FDが勝手にFORCEになってるんだからな。
811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 13:27:19 ID:???
>>807
カーボンコンポジットってカーボン繊維とその他の素材の複合材のことだぞ
CFRPもカーボンコンポジットのひとつだよ
お前の言うカーボンコンポジットとは何のことを言ってるんだ？
812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 13:39:47 ID:???
俺が聞いたカーボンコンポジットは
樹脂にカーボンチップなんかを混ぜて圧力かけて
焼き固めるって聞いたが、ちなみにボントレガーの
シューズを買うときにメーカーの人間に聞いた。

トップグレードはカーボンを単一方向に並べて焼き固めた
セカンドグレードは合成を落とす為にコンポジットにしました
っていわた。

そうやらないとレバーとかの丸くて小さい形は難しいのでは？
813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 14:03:22 ID:???
カーボンのフレームやリムはプリプレグを積層して焼き固める
安いカーボンクランクでは>>812の前半のような製法もある
（チップでなく）短い炭素繊維を混ぜて射出成型したプラスチックもカーボンと呼ばれることがある
ttp://web.archive.org/web/20070321081431/http://www.sbtm.jp/Cgi-bin/fujishita/fujishita.cgi?mode=res&no=73
ディレーラーのケージは形が簡単だし、積層したものだと思う
あの形に成型したのか、積層カーボンの板材を切って塗装したのかは知らないけど
814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 18:27:20 ID:???
>>813
M972のやつは、積層のカーボンをウォーターカッターで切ってるはずだよ。
ただ、カーボン使ったといってるチェーンリングは繊維が見えない、一見普通の樹脂だよね。
815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/25(水) 21:32:44 ID:???
そうね、うん。一見普通の樹脂だよね。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 09:18:16 ID:???
ダイ事件発覚！
来年のシマノ本で互換性チャートからFC-7800Cが消滅！！！


(´･ω･`)

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 10:35:15 ID:???
>>816
7800は今は6700が出たから、下位互換はそっちに丸投げだろ。DURAは一つで良い、ということ。
818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/26(木) 13:36:57 ID:???
>>814
バラの炭素繊維を混ぜたプラスチックでは
チェーンリングにかかる負荷に耐えられるとも思えないし、
カットした積層カーボンに不透明な塗装してるのでは？
網目を見せると網目がよれてるやつは見た目品質的に不良品になるから
TREKのカーボンフレームも化粧カーボンなしの全塗装にしてるね
819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 11:28:37 ID:???
>>816
チェーンリングは作りすぎたから夢屋で売るのかな？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 11:35:20 ID:???
さらなる頂点へ－DURA-ACE 7970 エレクトロニック　シフティングシステム2010

DURA-ACE 7970シリーズ
エレクトロニック・シフティングは、よりストレスのない変速操作を実現するために進化しました。
激しいレースシーンでの誤操作追放と一気3段変速の実現がテーマです。

●従来の機械式レバーと同じブレーキレバー操作
ブレーキレバーを内傾するシフト操作を踏襲。ブレーキを残しながらコーナーに進入、
同時にシフトダウン操作して加速体制に移るレーシングシーンに最適です。
レバー操作の大幅なストローク減により、絶妙なブレーキコントロールが可能。

●小レバーシフトにマルチストローク機能を新たに搭
内傾操作に加えて、押上げ操作が可能です。指の背側で押して変速することにより、
ハンドルアーチ部を握ったままのダッシュやゴールスプリント時の誤操作を軽減。

●変速操作は一気3段変速
変速レバーは1段目で1速、2段目で2速の変速。
さらに2段目の設定変更により「3速」の変速が可能です。

● 高い信頼性、便利な拡張性
変速信号は論理回路による判定機能により誤動作が防止されております。
また、全てのレバー操作方向と前後ディレイラー設定を入れ替え可能です。

●小型バッテリーを追加
従来型に比べて約1/2の大きさ（体積比）
1時間の充電で約500Km走行可能。レース用に最適。
バッテリー本体に残量インジケータを搭載。

2010年春発売予定
821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 19:14:58 ID:???
お、一気変速できるならいいね。これが無いせいでカンパから移れなかった。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 21:22:22 ID:???
79のSTI気に入ってるから、そっちの形になって欲しい
823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 21:48:55 ID:???
ブレーキレバーが動かないのが良かったのに
824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 21:55:30 ID:???
ネタじゃないの？
シマノの書き方は3段分一気変速。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 22:28:55 ID:???
電気製品なんぞROMの中身をちょっといじるだけで
動きが見違えるように変わるわけだけど
その際の書き換えってシマノでやってくれるのかな？
826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 22:39:02 ID:???
長押しで三段変速するようにして欲しいな
827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 22:52:15 ID:???
>>826
したよ～

●変速操作は一気3段変速
変速レバーは1段目で1速、2段目で2速の変速。
さらに2段目を長押しすることにより「3速」の変速が可能です。
（長押し時間を設定可能）
828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/27(金) 23:24:49 ID:???
今日電動体験したけどフロント変速は最高だった。
あとは値段が下がれば・・・
829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 12:38:38 ID:???
ネタだったorz
そりゃそうだよな…
830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 12:55:49 ID:???
誤操作追放という言葉がキャッチフレーズではないから、思い付きのネタって判るっしょ。

これじゃ、現状では誤操作しかしない商品って認めてしまうことになる。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 17:20:01 ID:???
でも多段変速は実現して欲しいな
832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 18:22:07 ID:???
今日聞いた、フライトデッキは出ます。何時かは言えません。止めてません。
833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 19:26:04 ID:???
>>829
サイクルモードで質問したとか・・・
834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 19:35:14 ID:???
カーボペダルまだあ、発表からがおそいねえ何でも常に
真理作戦かい
835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:19:17 ID:???
発表したっけ？
836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:20:37 ID:???
レバー動かすより
三回連射のほうが早いみたい
837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 20:24:07 ID:???
今の電動って変速レバー両方ともブレーキレバーの裏の狭いとこにあるみたいだけど、
操作しづらいってことはないの？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 22:34:01 ID:???
普段デュラ使ってるけど電動には微妙な印象しかなかった
まだRECORDのほうがまし
839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/28(土) 22:55:44 ID:???
>>832
心拍計とかの機能はいらんから早く出してといいたい。
そうでないならant+対応させてパワーメーター使えるようにならんかな
840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/29(日) 23:46:59 ID:???
俺も聞きました
でも基板からやり直しで開発だけで
半年以上はかかるって話でした
発売は1年くらい先だろうな
それまでEdge705でお茶濁しておきます
841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:11:16 ID:???
>>840
シマノが出すんで、中途半端は出来ません、完璧な物を、とも言ってたな
842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:12:12 ID:???
どうせなら他社製コンポでも問題なく使えるようにして欲しいな。
ギアポジはしょうがないとして。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 00:56:14 ID:???
ギアポジ使わないなら、他のでも良いと思うけど
844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 02:27:46 ID:???
誰かシマノ総合スレ立てて～
845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 10:44:32 ID:???
たかがサイコンだよ。
すでに市場が出来上がっている製品だよ。
技術的な理由で遅れるって、どこの途上国だよw

購買が横やり入れてきて、
下請けと揉めて、
設計が主導権握れなくて、

こういうことなんだってば。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 10:51:29 ID:???
>>841
たとえばプロショップに修理依頼したとき、
本当はすぐに出来るのに、
「預からせてください。中途半場には対応できませんから」と言われるだろw

理由は、
「来週から代理店変わるし、仕切りも下がるし、それからにしよ」

そういうこと。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 10:52:46 ID:???
技術的な理由wと言っているときは

嘘をついています（経験者談）
848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 10:57:03 ID:???
サイクルモードで突っ立っているのは「シマノセールス」ですから。

正確な返答を期待してもだめです。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 10:59:43 ID:???
ant+の権利料ふっかけられてブチ切れたって話じゃなかったっけ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 17:22:59 ID:???
SC7900に代わるサイコンはどれがオススメ？
851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 18:07:35 ID:???
サイコンスレ池
852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 20:05:41 ID:???
ﾊｹﾞ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:41:19 ID:???
サイクルスポーツフェスタin川崎で電動デュラ試してきました
右レバーに傷ついてたけど誰か転んだの？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/11/30(月) 23:48:43 ID:???
今出すと全数返品になるくらいの不具合が見つかってただいまソフト対応中
ハードは出来上がってるから来年4月くらいに出せるかな～＜フライトデッキ

カーボンクランクはもう出荷済みだよー
ほとんどは欧州むけだったね
国内にもいくらか出荷しているけど今後はもう出荷なしだねー
78夢やリングはそんな事情もあってあのサイズだけだし、78C用のあまりだわさな
855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 00:19:35 ID:???
カンパにします・・・
856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 00:33:20 ID:???
YUMEYAでもいいからインナー36tが欲しいぜ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 06:04:21 ID:???
>>856
ってか、YUMEYAってそういうニッチなカスタムパーツ売るブランドじゃ？

>>854
中の人、いつもありがとうございます。
こういう情報はマスコミが拾ってくるべきなはずですけど、それが出来ないとこばっかみたいなので助かります。
あと、夏休みには大変お世話になりました...
858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 08:42:14 ID:???
>>854
不具合？
ふぐあい？
fuguai？

ないないw


目くらまし乙
859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 19:10:01 ID:???
商人は騙し合いでしょ最初から、知らない人はそれはそれで幸福ですよ
860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/01(火) 23:32:46 ID:???
所詮関西の歯車商
861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 08:48:58 ID:???
しかも世界一二を争う
862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 12:36:33 ID:???
シマノに騙されない俺ってカッコイイ
863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 13:49:35 ID:???
そのかわりカンパとかＦＳＡとかにダマされているが
864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/02(水) 14:20:23 ID:???
>>854
C35ホイールはどうなってるの？7900までお預け？
865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 12:02:13 ID:???
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g85931109

本当にあったんだ！！！

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 12:11:52 ID:???
>>865
転売の自演良くない。
bike24で売ってたのの転売だろ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/03(木) 12:20:45 ID:???
何故か在庫がある不思議なお店
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/gottsu/dasc7900.html
868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 18:04:31 ID:???
もしかしてフライトデッキの発売取りやめって11S化の前触れ？
869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 18:42:37 ID:???
むしろ開発失敗なだけじゃね？
870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 20:02:27 ID:???
失敗するほど難しいことってあったっけ？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/04(金) 22:35:31 ID:???
電動デュラと連動させようとすれば普通のサイコンを作るよりは難しいわな
872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 08:13:58 ID:???
開発製造は東芝だったっけ？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 10:06:16 ID:???
こんなのが難しいとか・・・どこのジンバブエ。

身の回りを眺めてみたら、
多機能電話機・・・こんなのも無理だな
プリンター・・・敷居が高すぎっ
テプラ・・・こんな多機能悶絶するぅ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 10:08:13 ID:???
中華の無名メーカー製メモリナビがホームセンターで売られる時代、
サイコンが「技術的な理由」でリリース出来ないなんて、
どこのセルビアモンテネグロ
875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 16:55:16 ID:???
未知のものを作ると想像もしないようなバグが出てくるのは大手でもよくある話
きっちりデバッグしないと出現頻度の低いバグは表面化しないから見つけるのが大変
876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 20:07:19 ID:???
アナログワイヤレスとか狂いまくってても気にしてなかったよ・・・メーカーとしては
877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:04:43 ID:???
>>872
Tか……
878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:06:21 ID:???
Di2のマニュアル読んでて気付いたんだけど、
ケーブルのコネクタ部分を熱収縮チューブで覆うと接着剤で固定されるからケーブルの再利用不可、付け直す場合は新品のケーブルを買い直せ、とある。
でもこの熱収縮チューブって、ST-7971やSW-7971の本体から直接生えてるケーブルにも付けるんだよね……
ハンドル交換したらレバーやバーコンまで買い直さなきゃダメなの？
もう熱収縮チューブ使わないでビニールテープ巻いて済ませちゃおうかしら…
879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:31:26 ID:???
一般に熱収縮チューブは切ればケーブル自体は再利用可能だよ
ケーブルについてる樹脂部分と癒着するようになってる場合だったらその限りじゃないけど
その場合でも別種の熱収縮チューブを使えば癒着しないかも
880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/05(土) 23:56:23 ID:???
Di2のチューブは熱で溶け出す接着剤が中に仕込まれてるみたいなんだよね
両端から接着剤がはみ出てくるまで加熱しろって書いてある
881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 00:44:34 ID:???
水没に耐える防水性を持たせるにはそれが必要なのかも
そこまでいらないなら市販の熱収縮チューブを使えば？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 07:19:32 ID:???
で、どうなの？
7900は駄作？
7801が完成形？
Ｄｉ2はもうちょっと様子見がいい？
え？すぐに１１Ｓ化される？
そうだな、7900発売からすぐに二年くらい経っちゃうよな
883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 09:10:24 ID:???
Di2買えるなら買っとけ。
884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 09:37:43 ID:???
>>883
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　欲しい時が買い時。
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　* なに、気に入らなかったら買い換えればいいんだよ。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 09:42:39 ID:???
出張して来んナ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 10:06:32 ID:???
>>1-1001
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿ﾎﾟﾝ:・._、_ ﾟ　･　
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､ すべてのスレはIYHスレに通ず。古代ローマの言葉だ。
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+ つまりIYHがやってくることに何の不思議も無い。
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌお前だって本当はIYHしたいんだろ！？無理しなくて良いんだぜ。
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
。
なに、ちょっとこっちに来て欲しい商品の名前を書くだけだ。簡単だろ？

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252508921/
887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 14:37:35 ID:???
>>885
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･　　* 。＋　ﾟ　+　･＋　ﾟ　　
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･ ＿::::。・._、_ ﾟ　･　 　 　+。　悩んでる時間が勿体ないぞ
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-(m,_)‐-（<_,`　）-､　* 　　　　買って走ってから考えろ
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.iー-、　　　　　.i 　ﾟ　+　　　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　　ゝ ,n ＿i　 ｌ　 　 　　　　
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣￣E_ ）＿__ノ￣
888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 14:55:22 ID:???
IYHスレのの空気の嫁なさは異常
889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 16:49:59 ID:???
IYHスレの空気の読み具合は異常
890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:13:50 ID:6OZc/JS5
デュラはチェーンだけに限るわな
891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:24:40 ID:???
そのチェーンも早々クイックリンクやめたりドタバタだなｗ

おかげで４月に店にあったのを全部買い占めるハメになった

たったの２個だけど。。。

まぁ１万キロくらいは楽出来るからいいや
892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:24:43 ID:???
>>890
アルテグラを使えば使う程デュラに対する劣等感が出てくるのにチェーンで充分って…。

こまめに調整してるアルテグラがワイヤーもチェーン延び延びのでほぼノーメンテのデュラに変速性能で大差つけれなかった時程悲しい時は無いぞ。

やっぱSTIが違うのかな？
893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 20:25:46 ID:???
6600SLと7800の比較での話だけどな。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 21:05:45 ID:???
シマノを使ってる時点ですでに劣等感
895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 21:32:16 ID:???
何言ってるんだ！
シマノの良いところはなぁ





・・・どこだっけ？
896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 21:43:58 ID:???
なんだそんなことも知らないで！
シマノの良いところはなぁ


えぇと

うんとぉ・・・　あれだ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 21:50:41 ID:???
悲しいぐらい悪趣味なデザインのクランク（6600SL除く）とか？
898 ：???：2009/12/06(日) 22:32:33 ID:Ie5kx0uT
キャラ物的、感覚で105の黒は許す。買わないけど
899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 22:53:55 ID:???
年収200万、年間休日60日のワープア派遣社員
食費は一ヶ月3000円
水で空腹を誤魔化し、パンの耳をかじる毎日
健康診断では栄養失調の烙印をおされた


それでもDURA使ってる
900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:00:45 ID:???
見栄はらないでTIAGRA使え
901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:09:23 ID:???
正直、TIAGRAさえ身分不相応だと思います
ワープア派遣なんて生きて二酸化炭素を放出してるのすら罪なレベル
社会のゴミと言っても過言ではないでしょう
しまむらの服すら高級品、
902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:12:59 ID:???
>>899
無職の俺が普通に79DURAなんだから気にするな
903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:15:03 ID:???
>>902
お前はダメだろ！！
と親のスネかじってデュラ使ってる学生の俺が言ってみる
904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:28:46 ID:???
働くより生活保護の人の方が贅沢出来るって、この国終わってるよね
在日韓国人最強じゃね？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/06(日) 23:37:28 ID:???
>>904は空気読めない子
906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 01:49:39 ID:tRGE2T6/
ヅラはいらん子
907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 02:05:31 ID:???
>>904
外国人参政権すらいつ法制化されるか目処が立たないのに、
未だに在日利権とか信じてる奴がいるのか
908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 07:02:55 ID:???
韓国籍で日本で暮らす方が楽だから奴らが出て行かない、という事実。
909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 07:29:46 ID:???
それは誇る事だろ？日本人よりもはるかに愛国心のある外国人が自国に帰りたくなくなるほど暮らしやすい素晴らしい国なんだから。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 07:47:47 ID:???
はいはいスレ違いスレ違い
911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 11:30:18 ID:???
>>891
この前ショップで聞いたら、今はクイックリンクに戻ってるとの事です。
不具合が改善されたとの事。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 14:28:27 ID:R5llGfJs
最ヤフオクでFC7950コンパクトクランクの出品多くね？
やっぱ、脚ある奴だとローレシオ過ぎるのか？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 16:28:50 ID:???
それもあるだろうけど、ワイド過ぎて使いにくいのもあるんじゃないか?
914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 16:34:41 ID:???
>>908
人脈もなく文化も違い韓国語も怪しいのに「祖国」に「帰って」も大変だからな、当然だ
なので日本に帰化する奴も多い

>>911
出来がまともになってるなら朗報だ
ミッシングリンクを別で買う必要なくなるわ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 16:36:00 ID:???
>>913
50-34はだめぽだけどインナーを36Tに交換すればいいんじゃね？
見た目が気に入らなくて他社製クランクに買い換えてるのかねえ
916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 17:58:58 ID:???
きっと海外通販でカーボンクランクに換えてるんだろうぜ。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:02:23 ID:???
そしてチェーンリングもクランクアームも交換前より剛性が落ちる、と
918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:10:45 ID:???
おまけに変速性能も↓
919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:11:30 ID:???
>>915
他のに代えたら、余計にダサくなりそうだが
920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:15:33 ID:???
>>915
なんで初心者がここにいるの？
921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:30:50 ID:???
フルクラムRRSを使っているオイラはとても幸せです
922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 18:54:59 ID:???
幸せって何だっけ？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 19:07:36 ID:???
ポン酢醤油
924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 19:32:03 ID:???
クランクだけコンパクトの66アルテで他は78ヅラのオレが通りますよ･･･
925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 19:38:03 ID:???
＼(^0^)人(^0^)／ナカマ
926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 19:41:38 ID:???
>>920
53-11が必要な人ならともかく、50-11のほうが53-12よりハイギアだぞ？
927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:13:26 ID:???
>>926
36T
928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/07(月) 21:19:59 ID:???
ﾏｽﾄﾞで、最後にｺﾞｰﾙｽﾌﾟﾘﾝﾄをやらんかぎり、48で十分
929 ：924：2009/12/07(月) 22:35:41 ID:???
あゴメン
シューだけ79のR3に変えたわ
930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 00:18:41 ID:???
>>927
リアを11-21とか11-23にするんだよ
931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 00:25:19 ID:???
79シリーズでTT用の空力重視したクランクセット出してくれ
932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 00:32:29 ID:???
>>931
TT用の歯数で我慢しろ
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/Shimano_Dura_Ace_7900_Double_TT~Tri_Chainset/5360037042/
933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 00:46:04 ID:???
>>931
発泡スチロール削ってカバー作れ。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 06:59:17 ID:???
それで、歴代デュラエースの中で一番は７７シリーズってことで決定？
935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 07:33:56 ID:???
>>934
36ってサードパーティしかないからヅラじゃなくなんべ。

つか50-36ってちゃんと変速するの？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 07:44:10 ID:???
sramなめんな
937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 08:13:46 ID:???
36で使うギア係数て39、34で賄えるだろ。

意味ないよな。
938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 09:22:05 ID:yQWnzYz1
冬になると
コンパクト＝貧脚
ノーマル＝自称剛脚

コンパクト＝プロも使用
ノーマル＝情報弱者

論争が勃発するよねｗ
939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 09:52:38 ID:???
前がノーマルでも後ろが12-25や12-27使ってるようじゃな
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 10:37:13 ID:???
>>939
俺は50-34で12-27だわ

結果的に走れないところはないわ。36に興味はあるが、レース用に使ってる
12-23でも出せるギヤ比なのかな？50-36の12-25を使ってみたい。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 12:00:50 ID:???
体格や脚力や競技経験により個人差があります
942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 12:20:44 ID:???
>>941
身長170で体脂肪6%で体重51キロな俺はコンパクトで24Tを使いたいから27だわ。

富士ヒルクラ1時間15分、ヤビツ37分の賓脚だ
943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 16:48:17 ID:???
>>937
リアが変わってくるからイコールではない
フロント変速した場合のギア比の変化も違うしな
944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 17:18:07 ID:???
フロントがノーマルでスプロケが12～25Tが貧脚？
39×25Tの回転維持できる剛脚の奴とも言えるぞ
重いギア踏めるから剛脚だと思ってる奴は不惑以上の歳だな
945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 17:44:18 ID:???
39×25で上りで70rpmになったとしても13.8km/h
全重量70kgで勾配10%なら291W
これは平坦なら42km/hを維持できるパワーだな
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/power_req.html
このギヤ比で10%の坂で70rpm以上を維持できるなら剛脚だろ
946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 20:30:32 ID:???
どんなギヤにかけたって出てる速度が同じなら出力は同じだっつの
年寄りは筋肉が速い動きできないから重いギヤにかけるしかないけどナー
947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 20:46:05 ID:???
筋力で劣る分代わりに心肺機能高めて軽いギアをぶん回すんじゃないの？
948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 20:56:45 ID:???
>>946
同じ出力出すための効率は変わるけどな
少なくとも70rpmを切るようでは、より軽いギヤ設定にしたほうが効率が上がる
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:07:25 ID:???
>>947
心肺高めれば回るのか？
初めて聞いた
950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:13:40 ID:???
出力同じで低ギア低トルク高回転にすると
筋肉の負荷が減って脚を温存できるけど心肺への負担は上がる
それに対応するために高回転のほうが心肺能力はより必要
951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:16:16 ID:???
そんなのヤダヤダ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:21:13 ID:???
>>950
で
心肺機能高めれば回るの？
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:22:11 ID:???
十分条件でも必要条件でもないな
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:26:27 ID:???
で、いつからここはギア比スレになったんだ?
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:33:22 ID:???
>>952
他にフォーム等の条件が揃えば
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:34:22 ID:???
ギヤ比などかざりですよ！
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:42:33 ID:???
デュラなんて飾りですよ！貧脚にはそれがわからんのです。

・・・自分で書いてて泣きたくなってきたorz
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 21:53:15 ID:???
来年にはわからないようにﾌﾟﾁマイナーチェンジしてます
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 22:11:13 ID:???
デュラにするのは変速性能のためだとばかり思ってた
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:25:46 ID:???
7900ってスプロケットも7900じゃないと変速性能落ちる？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:30:00 ID:???
スプロケットはA互換だった筈だからシマノ的には大差無いという位置付けの筈
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:34:23 ID:???
人間の身体も車のエンジンみたいに
最大効率と最大出力のポイントが違うのでは？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/08(火) 23:59:01 ID:???
>>961
ありがとう、電動にしたけど、リヤの変速が
ガチャガチャなんで、スプロケも変えなきゃ駄目かと思った。

今はCS6600とCS6700を使ってる、6700のが気持ち
すこしいいような気がする、7900と形状を同じにしたのかな
6700は。

ところでコンパクトだとチェーンリンク数どれくらいがいいんだろう
なんかインナーに落とす時チェーンが落ちたり、ずいぶん
チェーンが暴れる。
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 00:11:24 ID:???
>>963
78チェーンで使い込んだスプロケは79チェーンではうまく変速できない。
新品か磨耗の少ない物なら大丈夫。
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 01:59:51 ID:???
>>962
「ロードバイクの科学」にそのへん書いてるな
平坦では最大効率がおそらく100～110rpm、最大出力（スプリント時）はもっとケイデンスが高い
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 02:14:18 ID:???
ギヤ比が同じでも出力比が変わる。
クランク長と前ギヤの有効径、これにギヤ比を関連付けて話さないと。
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 02:29:40 ID:???
36-12と54-18でギア比が同じでも後者のほうが伝達効率が高いって話か？
（リアのスプロケが小さいと効率が多少下がる　実際はチェーンラインによる差もあるが）

クランク長は普通は自分に合ったサイズで固定するだろ
クランク長を変えた場合の変化の話も「ロードバイクの科学」に書いてあるけど、
アワーレコードならともかくロードレースでは多少長くても短くてもあまり変わらないっぽい
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 06:28:34 ID:???
君たち応用力なさすぎ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 06:46:50 ID:???
応用力を発揮した>>968の解説に期待
それができるのか知らないが
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 10:19:32 ID:???
フロントは30Tのシングルで十分です
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 15:27:11 ID:???
(・∀・)巣にｶｴﾚ

50-34より小さいｼﾏﾉクランクとか欲しくね？2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252415243/
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:00:04 ID:aBpVZ+Q5
>>965
最大効率（出力／心拍）は70rpmから80rpmあたりかと。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:32:50 ID:???
>>972
ソースは？
てめえの主観なんか知らんぞ。
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:33:36 ID:???
消耗しにくいケイデンスと巡航速度を維持し易いケイデンスは違うぜ
平坦と坂でもまた違う
脚の長さとクランク長の比率によってもまた変わる

てきとーに読んで鵜呑みにするなよ
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:40:32 ID:???
シマノのコンポ関連のスレってここしかないの？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:49:14 ID:???
>>973
ちょっとはググってみろよ。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:54:18 ID:???
シクロクロスのマッドコンディションや砂地でも
電動DURAって使えるのね
シクロクロスのワールドカップみて驚いた
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:54:25 ID:???
>>973
このコメントで悦に入ってるの最近多いな。
何にでもソースかけたがる奴。

せっかくうまそうな食事だされたんだからぁ、
自分でどんなソースが合うか、
ネットでもいいし、スーパーに行ってもいいし、まずは自分でやることあるじゃん。

おかず出されて「ソースは？」なーんてカーチャンに言ったら、
「自分で取ってきな」って言われただろ。
そうやって躾けられたこと思い出してみ。
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 22:55:20 ID:???
>>978
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 23:04:32 ID:???
http://en.wikipedia.org/wiki/Cadence_(cycling)

参考文献ざっと読んでみたけど、「85～120RPMで好きな辺りで
いいんじゃないっすか」くらいっぽいぞ。

で、>>972のソースは？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 23:10:35 ID:???
最大トルクは50ｒｐｍだよ　　医者に聞いてみなよ

だから、負荷心電図とかのテストは原則５０ｒｐｍでやる
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 23:13:31 ID:???
>>975
TIAGRAがいいや　その8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253269588/
【Ultegra】ｱﾙﾃｸﾞﾗ・SL総合スレ Part5【ﾏｼﾃﾞｻﾞｲﾝ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243593345/
満を持してＮＥＷアルテグラ６７００発売！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251960403/
105と鰻7速位
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245900235/
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 23:21:48 ID:???
日本の医者の言う事は当てにならん
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/09(水) 23:40:44 ID:???
それって結局他人の言う事は信用ならんって繋がっていくんだろ?
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 00:06:35 ID:???
>>982
いちいちグレードで別れてんだ？
統合でいいじゃんw
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 02:01:09 ID:???
>>981
「ロードバイクの科学」によると最大トルクはケイデンス0のときだな
実測のグラフも載ってた
ただしケイデンス0なので出力は0
最大出力はケイデンスの限界の約半分のときで、40代の筆者では110rpmくらい
筆者の息子（10代）だと130rpmくらい
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 12:15:50 ID:???
>>982
soraは落ちたのか
988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 20:11:21 ID:???
やっぱりD/A経験者は他のグレードには興味ないなあ
989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 20:27:40 ID:???
78はあれこれ持ってたけど、ブレーキと重量以外はアルテや105とあまり変わらないから
パーツが余ったらデュラを売ってアルテと105を使ってるぞ
990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 20:33:11 ID:???
一般ぴーぽーは悪くなることは簡単に評価できても良くなったものを評価することはなかなかできないからな
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 21:31:50 ID:???
本当はアルテグラでいいけど
デュラだと安心する
それだけでもお金を払う価値はあると思う
992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 21:35:30 ID:???
ｱﾙﾃｸﾞﾗを買ったら負けだと思っている
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/10(木) 22:12:29 ID:???
セカンドバイクはアルテで組んで、「セカンド感」を出す。
994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 07:24:41 ID:???
>本当はアルテグラでいいけど

おいおい、そんな本当のこと書くなよ…
995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 08:55:56 ID:b+Et48Rf
レンホーに本当にデュラじゃないとだめなのか？　アルテでもいいんじゃないか？って仕分けされたら
勝てる自信はない　ｷｯﾊﾟﾘ（・∀・）
996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 09:00:33 ID:???
レンホーさんに、なぜ正妻でないとだめなんですか？　愛人でもいいんじゃないですか？　と聞いてみたいよな。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 09:03:07 ID:???
欧州では下のほうのプロチームではアルテ使ってるらしいしな
998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/12/11(金) 10:23:37 ID:???
>>997
それカンパスレで大荒れしてるから止めれ
999 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/12/11(金) 10:31:45 ID:???
　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　そうだね
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　
1000 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2009/12/11(金) 10:32:57 ID:???
　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜　１０００！
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /　　　　
1001 ：１００１：
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