馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　108☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:40:19 ID:UkcL6lCT

馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　107☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246807396/
姉妹スレ
親切な馬鹿がどんな質問でも答えるスレ　102
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241228138/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 22:01:27 ID:???

>>1乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:24:01 ID:XRL/LOl2

29日に新幹線で輪行しようと思うのですが
指定席で一番後ろの席を取れないみたいなんですが
その場合どうしたらいいでしょうか？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:29:12 ID:???

乗車を諦めろ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 01:19:19 ID:???

まず自転車を組み立てます。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 01:46:06 ID:???

初めてwiggleでポラールのCS200cadをポチッてみようと思うんですが、日本語のマニュアルがないので悩んでいます。どこかに日本語のマニュアルが載ってるサイトはないでしょうか？
あちこちさがしてみたんですが見当たらないんです…どなたか宜しくお願いします

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 01:49:50 ID:???

まず自転車に乗ります。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 02:06:47 ID:XRL/LOl2

すみません、ネタレスも面白いんですが時間が無くて結構あせってたりします。
新幹線で輪行する場合、最後部座席の後ろに自転車を置き、持ち主は別の席に座っていても問題ないのでしょうか。
それだけ聞ければ満足なので、申し訳ないけど真面目におねがいします。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 02:09:12 ID:???

マジレスすると新幹線の会社に聞け

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 02:10:58 ID:???

>>8
それで問題ないけど、不審物扱いされないように、
乗務員が通りかかったら一声かけるくらいは、したほうが良い。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 02:12:56 ID:XRL/LOl2

>>9,10
ありがとうございました。
会社に聞くのは常識的な発想なのに思いつきませんでした。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 02:16:16 ID:???

シフトケーブルのアウターがフレームに擦って塗装に傷がつくのを防ぎたいのですが、どうしたら良いでしょうか？
ケーブルの長さでなんとか誤魔化そうとしてもうまくいきません。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 02:20:32 ID:???

>>12
透明なテープｏｒシートを貼る

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 02:22:44 ID:???

>>12
ケーブルにこういうのを付けるか、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/cha037.html
フレームにプロテクターを貼るかしなさい。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bbp55.html

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 02:50:00 ID:???

>>13
>>14
ありがとうございました。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 02:51:30 ID:???

>>8
ムーンライトえちごでやった。ただ置いたとこの席の人に丁寧にお願いしてからにした。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 03:41:34 ID:???

新幹線や特急の場合、車両と車両の間のスペースに
鍵かけてくくり付けておくって手もある。

というか指定席より自由席のがよくね？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 04:00:48 ID:lvWTy/5F

外、たくさん雨が降ってるよ。
雷も鳴り出した・・・orz
怖いよー

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 06:34:51 ID:C7riwsLZ

>>18
電化製品の使用を最小限にして暫く耐えるべし。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 06:39:49 ID:???

http://www.raleigh.jp/catalog09/45_CRE/top.htm#
http://www.bscycle.co.jp/merida/bikes/road/road_880_16.html

↑どっちかを買おうとして迷ってるんだがオススメする方とその理由を教えてくれ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 08:00:04 ID:???

>>20
ラレー。
かっこいいから。
細かく比較すると一部パーツのグレードもアラヤの方が良さそう。（ブレーキとか）

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 08:07:35 ID:???

>>20
カタログ写真じゃなあ、実写を見た方がいい。
性能的にはラレーかな。

ラレー
http://www.jitenshaya.jp/item/raleighimg/08/cre21.jpg
http://www.cycleshop203.net/edit-data/html/bike/1244170596_shop_bike.html

メリダ
http://blogs.yahoo.co.jp/tyarinngo/21118649.html
http://www.okabe-cy.jp/ROAD880.html

見た目的にも、ラレーかなｗ
後は好みで。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 08:53:16 ID:???

>>20
おまいさんが25才以下ならメリダ
オールアルミのフレームだからガンガン走れるけど、たぶん振動凄くて疲れる
見た目もそれっぽい

25以上ならラレー
クロモリフレームとハイテンフォークで乗り心地まったり
デザインもおとなしい

使ってるパーツはラレーのほうがメーカと型番公開してる分安心かね

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 08:56:54 ID:???

>>8
問題はないけど、席に座ってる人に一言いうのがマナーかね
シート倒しにくくなるし
あと結構使用率高いから、空いてるとも限らんよ

25 ：8：2009/07/25(土) 09:27:31 ID:XRL/LOl2

>>16,17,24
ありがとうございます。
とりあえずスペースが開いてたら一番後ろの席の人に言っておこうと思っていましたが
スペースが開いていない場合もあるんですか…。
その場合は何処に置いたらいいんだろう？これ以上は会社に聞いたほうがいいのかな。

ちなみに自分が忙しくて友人に任せたら指定席を取ってもらいました。
折角頼まれてくれたのに自分のミスでいまさら騒ぐのもどうかと思うのでこのまま行く予定です。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 09:32:18 ID:???

>>25
つか、普通にデッキにおけばいいじゃん。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 09:33:31 ID:???

一番うしろの席の人が全員輪行袋持ってたらウケるね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 09:35:05 ID:???

席を2つ取り袋を足元に置き、自分は正座するってのはどうよ？

29 ：8：2009/07/25(土) 09:52:25 ID:XRL/LOl2

>>26
それでも良いんですか？
ならその方法も検討してみます。

>>28
それはいいアイディアですね。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 09:54:50 ID:???

バーエンドバーをとりつけるにはどのくらい部品代がかかりますか？
アマゾンで好評のアメーバで大丈夫でしょうか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 10:03:47 ID:???

>>30
エンドバー代だけで可能だよ。
あとは、ついでにグリップも換えるならグリップ代かな。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 10:12:10 ID:???

>>31
ありがとう

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 10:23:30 ID:???

今のグリップのエンド側に穴が空いてなかったらグリップは交換だな

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 10:30:59 ID:???

ハンマーでひっぱたけば丸い穴があくよ。
ハンドルバーにキャップが入っていると外さなきゃ出来ないし、
面倒臭いからあんまオススメしないけど。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 10:38:34 ID:???

ちなみにプレスポ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 10:58:43 ID:???

>>35
グリップにエンド穴あいてた気がする
グリップ押し込んでそこにバーエンドバーつければok
アメーバので問題ないよ

グリップ押し込むのが一番大変な作業

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 11:13:17 ID:???

>>36
ひっこぬく方がめんどうじゃない？
劣化してるならカッターで切るけど

エアやパーツクリーナー入れながら回して抜く方法あるが試した事はない。

入れるのはゴムハンマーで叩けば入るでしょ？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 11:21:56 ID:as5QXLgn

赤色の六角穴付きボルトを探しているのですが
売っている店もしくは通販HPをご存知の方お願いしますm(_ _)m

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 11:42:25 ID:???

>>38
自転車屋よりバイクの大きなパーツ屋にあると思うよ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 11:49:59 ID:nAg8B83Q

タイヤがパンクしたので　このたび１００円ショップの修理キットで直してみました。

チューブを外すのは　付属の金属製のヘラでなんとか取って　パンクも難なく修理できました。
いざチューブをホイールにセットしてタイヤをはめようにも　さっぱり入らない・・・

で、まずタイヤにチューブをセットし　空気を入れて形をある程度作ってから
ヘラを使ってタイヤを押し込んでいって　ようやく入ったんですが
この方法でよかったです？？

あと付属の金属製のヘラで　色々やってたらホイールの端が塗装がはげたり　金属がちょと
ぎざぎざに剥げたりしたので　ペーパーで一応削ってみたけど
やはり　ある程度は傷が付くものですかね？・・
初めてだったのですごい気になりました。プラスティック製のヘラがいいみたいなら
これからの事を考えて買ってこようと思います。

よろしくです

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 11:51:00 ID:???

まずパンツを脱ぎます。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 11:53:28 ID:???

次におしっこを出します。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 11:55:52 ID:kT797zl5

サイクルキャップ被ってる人少ないのなんで？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 12:01:34 ID:as5QXLgn

>>39
なるほど、バイク屋ですか。
あたってみます、ありがとうございます。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 12:46:48 ID:???

>>40
多くのままチャリみたいに、鉄リムならいいけど
アルミリムとかだと削れちゃう場合もあり。
プラのほうが安心かな。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 12:49:30 ID:???

タイヤにチューブ入れる時ベビーパウダー使うと入れやすいどっかのスレで見た。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 12:55:44 ID:???

おすすめのチューブ教えて
Rairがすぐパンクしちゃうんだ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 13:17:45 ID:IhhpYtgO

ESCAPE R3を買って一ヶ月のドシロウトです。
ステムを逆付けしてから、走行中にガタガタいうようになりました(T_T)
特に前ブレーキだけかけた場合にゴトンといいます。

助けて偉い人

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 13:22:51 ID:???

>>48
１　ステムのてっぺんについてるキャップのまん中のボルトゆるめる。
２　ステムをコラムに止めているボルト２本ゆるめる。
３　１でゆるめたボルトをしめる。フォークががたつかず、かつスムーズにうごくぐらいに。
４　ハンドルまっすぐにして２でゆるめたボルトしめる。
以上

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 13:43:12 ID:???

>>21-23
サンキュー
参考にするわ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 13:58:34 ID:IhhpYtgO

>>49
ｽｹﾞｪ！ピタリとガタつきが止まりました！
ありがとうございました。
親切なあなたに幸運が訪れますように…

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 14:05:50 ID:kq3c4/mk

SPDペダルを買おうとしています。
クリートに赤と黄色があって遊びがあるものと遊びがないものがあるとのこと。
初心者向けはどちらでしょうか？
遊びが無い方がペダルから外し易そうな気がしています。
詳しい方教えて下さい。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 14:07:23 ID:???

靴に最初からクリート付いてるけど？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 14:07:31 ID:???

>>47
チューブよりタイヤを替えたら？

55 ：綾：2009/07/25(土) 14:08:47 ID:e90UXCIc

すみません、あの、どなたかyutubeをだうんろーどして、dvdRの移して、家のﾃﾚﾋﾞで見れる方法しりませんか？？＞＜

あ、えっと、要するに、どなたか、yutubeの動画を簡単にｄｖｄｒに移せる方法知りませんか?

そして家でも見れるやつで・・（テレビで）

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 14:19:26 ID:???

>>55
よつべの動画はFLV。DLして保存できても家のテレビじゃ見られんよ。
以上終了。

57 ：綾：2009/07/25(土) 14:23:44 ID:e90UXCIc

えええええ!!!!そうなんですか・・・・・・!

>>56さん、あの、どこかの動画ｻｲﾄで、ｳﾁのﾃﾚﾋﾞで見れるようなｻｲﾄありますか!?＞＜

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 14:28:58 ID:???

56指名じゃ俺には教える権利は無い

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 14:29:28 ID:kq3c4/mk

>>53 靴を買う時に「クリートを選んでください」と言われました。
赤と黄色。選べずに「また来ます」と店を出ました。
遊びがある方が安全なんでしょうか？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 14:30:46 ID:???

>>51
いいってことよ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 14:31:15 ID:???

付属してくるクリートって赤選べるの？

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 14:31:23 ID:???

ttp://www.oshiete-kun.net/archives/2007/09/flvdvddvd.html
ttp://q.hatena.ne.jp/1181886485

63 ：綾：2009/07/25(土) 14:32:38 ID:e90UXCIc

えええあ、あの！５８さん！教えてください!!!；；

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 14:34:15 ID:???

>>59
とりあえず黄色でOKっしょ。
両方買って自分の好きなほうを選んでもいいけどね。

65 ：綾：2009/07/25(土) 14:39:59 ID:e90UXCIc

それか、音声だけでいいので、cdプレイヤーとかで再生できますか？ゆつべのやつで・・

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:05:33 ID:???

>>59
赤と黄色ってＳＰＤじゃなくてＳＰＤ－ＳＬだよね。
赤がうごかないやつで、黄色がうごくやつだよ。
どっちかっていうと赤が競技とかがっちり走る時向けで、
黄色は足首の負担が軽いのでツーリングとか向け。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:05:36 ID:???

>>59　赤とか黄色　って事はシマンの　SPD-SL　の事だと思うが、
初めてなら黄色で十分。安全かどうかよりも、初めから遊びの無い
赤クリートだと膝など痛める原因になる事があるよ。
黄色で色々位置を試して、それでも黄色じゃ不満となってから
赤に変えても遅くないよ。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:11:38 ID:???

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:21:45 ID:oMSSFXve

ありがとうございました。黄色のクリートにしました。靴はお店のお勧めでｇａｅｒｎｅにしました。コケないように帰ります。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:33:33 ID:???

突然ですがディレイラーエンドのネジをなめていました
瞬間接着剤も試して見ましたがダメでした
どうすれば外れますか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:36:41 ID:???

>>70
逆タップ使ってみ。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:41:16 ID:???

965 名前：ツール・ド・名無しさん sage New! 投稿日：2009/07/24(金) 20:38:10 ID:???
ルック車って、要するにビールに対する発泡酒みたいなものという認識で合ってるんでしょうか？

石景山游楽園みたいなもの
割り切ってしまえばそれなりに楽しめる

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:42:53 ID:???

割り切ったお付き合い

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:48:57 ID:???

>>71
逆タップは多分無理です
2.5ｍｍの六角ねじなので･･

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:53:32 ID:???

>>70
ディレイラーエンドって何処？
ディレイラー固定するボルト（B軸）の所？
なら、これオススメだよ。
ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc2/Ko_extset_a.html

76 ：75：2009/07/25(土) 15:54:54 ID:???

あぁ、何処か知らんけど違う場所か。
その太さならドリルで揉んで頭飛ばしちゃうといいかもね。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:55:35 ID:???

>>70
ネジに1-2mmぐらいのドリルを貫通させて、ボルト粉砕かね

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 15:56:44 ID:???

>>76
このネジじゃね?
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/rd-end.html

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:00:31 ID:???

六角穴？ネジやま救助隊とかは効かないんかな？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:09:14 ID:???

折れたボルトの断面で～あなたの嘘がわかるのよ～♪

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:09:49 ID:???

>>78
なるほどサンクス

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:17:20 ID:???

>>70
いよいよダメかもとなったら、トルクスレンチの近い寸法のやつを使ってみ
すべった6角穴にできるだけはまる大きさのを。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:22:14 ID:???

ネジの摩擦増やす液とかホムセンに売ってないか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:22:43 ID:???

タイヤを交換したいのですが、サイズ等規格が判らないので質問させてください
タイヤの側面を見ると、
IRC 26×1.95　TO FITHB-575 RIM　INFLATE TO 250-400 kpa（40-60PSI）とあり、
IRCはメーカー名、26×1.95はサイズのようだという所までは判りましたが、
以降の意味が判りません。通販サイト等を見ると、大体サイズまでしか明記してないようですが
タイヤを選ぶにあたり必要な情報なのでしょうか？確認するべき事があれば教えてください

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:29:37 ID:???

ロードでSORA9sコンポ乗ってるんですが変則が不満なので
STIのみ交換を考えているのですが
DURA7700やULTEGRA6500等9sだったらこのクラスでも問題無いですか？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:34:28 ID:???

>>84
to fit HB-575 RIM・・・HB-575のリムに合う、ということ。
HB575はJIS規格の２６インチのリムの寸法。呼び径575mm。
ふつうのマウンテンバイクのリムだね。

inflate to 250-400 kpa（40-60psi）・・・指定空気圧。
この範囲で空気入れてねってこと。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:40:00 ID:???

>>85
大丈夫だよ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:41:03 ID:???

>>86
どうもありがとうございます。納得しました

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:42:37 ID:???

>>84
IRC 26×1.95　　　　←これがタイヤサイズ　　　　　
FITHB-575 RIM　　　←これはリムの外径
INFLATE TO 250-400 kpa（40-60PSI）　←これは適正空気圧

つまり、最初の　26×1.95　のサイズのタイヤを選べばよい。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 16:43:02 ID:???

>>87
ありがとうございます、安心して探せます

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 18:00:09 ID:???

ハンドルの高さを上げたいんだけどトップにある六角ネジを緩めて出して叩くだけでいいの？
http://fx.104ban.com/up/src/up2950.jpg
ナットが画像の通りこれ以上動かないんだが・・・

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 18:13:57 ID:???

>>91
その大きなナットはヘッドセットのナットなので、高さ調整には全く関係無いよ。
元に戻しておいて。
んで、そのボルトの頭をハンマーで叩き、
頭が引っ込めばステムが緩んで高さ調整出来るんだけど、
結構サビが出てるからひょっとすると固着してて難儀するかも。
まずはボルト頭を叩いてみ。
ttp://madokoro.jp/maintenance/handletakasa.htm

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 18:15:07 ID:???

とりあえずもうちょっと小さめ目の画素数で撮るかリサイズしろと

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 18:17:25 ID:???

>>91
ステム下部にあるウスがサビて固着してるんだろう
そんだけ浮いてれば緩んでるから、ハンマーで叩けばとれるはず

ここが分かりやすい
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 18:18:46 ID:???

>>92
㌧　やってみる
が、やはりかなり固着してるみたいだ
>>93
スマンコ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 18:21:21 ID:???

>>94
こんな風になってるのな
古いMTBなんで中々それらしいHPが見つからなかったんだ
ありが㌧

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 20:26:32 ID:yV4W9oVI

ホロテクのＢＢはシマノ純正よりＴＯＫＥＮの方がいいんでしょうか？回転はいいみたいですが、、、

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 21:16:44 ID:???

ツール・ド・フランスを見てて思ったんですが、ホイールはかなりディープリムを使う選手が多いのに、TIMEのように思い切ったエアロ形状のフレームを使うチームが以外と少ない気がします

これは、フレームは空気抵抗低減より高剛性や軽量化を意識した方が有利だからでしょうか?

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 21:22:25 ID:???

これから増えるんじゃね？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 21:24:58 ID:???

>>98
ツールとかでかいレースだと信頼性が重要になってくるから、
あえて先進的なフレームとかコンポ使わない場合が結構ある。

もう、各社作ってるだろうから今後増えるのじゃないかな。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 21:54:12 ID:???

自転車をのり始めて３ヶ月。
体重は減ったのですが、
最近、スタミナが不足してるような気がしてます。

食生活に問題があるような気がしてるのですが（朝抜き）
皆さんの食生活とスタミナの因果について聞かせてください。
単に暑くなったせいもあるかもしれませんが。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 21:54:13 ID:???

これ持っていたら通だと思えるブランドを教えてください。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 21:55:31 ID:???

千鳥

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:02:44 ID:???

>>101
朝飯はちゃんと食う
昼飯もちゃんと食う
晩飯も当然食う

夏場は食欲が減退しがちなので
冷たいものばかりでなく熱くて辛くて旨いものをがっつり食う
でもやっぱ暑いのでアイスを食う

これで元気いっぱい

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:04:21 ID:???

>>101
Ｂ足らないんじゃない？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:04:48 ID:???

サイクルジャージってなんで半そでが多いんですか？
夏場は日差しが強くてかえって消耗が早そうに思うのですが・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:06:40 ID:???

>>106
その辺は自分の判断でアンダーアーマーとかスキンズのロンスリで日除けしたり

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:15:09 ID:???

半袖に真っ白なるまで日焼け止めの方が楽な気がするけどなぁ
あくまで体感なんだけど。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:16:12 ID:???

最初は贅肉も落ちるけど筋肉も落ちるよ。
筋肉を増加させようと思ったら、筋肉痛になるくらいこがないとダメだね。

110 ：にに：2009/07/25(土) 22:19:06 ID:P1qMXLiB

はじめまして
諸先輩方の中に自転車屋で組み立てず「箱で買ってきて自分で組み立てたよ。」って方いらっしゃいますか？
パソコンで調べると７割位は組み上がってるらしいのですが、大変なのでしょうか？
御教授お願いします。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:26:58 ID:???

×御教授
○御教示

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:28:01 ID:???

サイメンのDVDとライフラインの工具セットを買えば、素人でもすぐに自転車屋を開業できるほどまでになります。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:29:54 ID:???

>>110
キチンと情報収集してちゃんとやる気あればハンドル、タイヤ組み立てる位の7割組なら余裕
でも、初めての自転車で現物触った事無いって言うんなら店で買った方が良いと思うよ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:33:24 ID:???

自転車のホイールに沢山付いている細いワイヤーが一本折れてしまったんですが、修理するといくらくらい掛かりますか？また折れた状態で乗るのは無理ですか？
どなたか教えて下さい。
m(_ _)m

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:34:39 ID:???

自転車始めてすぐに、本を見ながら組んだホイールをたくさん、
ヤフオクで売ってたけどクレームはまったくなかった。
メンテナンス本買って、それ見ながら作業すれば、高価な専用工具が
なければできない作業以外はほとんどできるよ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:36:21 ID:???

高価な専用工具が要る作業なんてあったっけ？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:37:21 ID:???

>>114
万が一のときに死んでもOKならそのままでもOKだ。
1本折れるとホイールがゆがんで、そのうち他のも折れてくるから、
そしたら新しいホイールを買うという選択もある。
良心的な自転車屋なら修理は2,000円前後かな。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:40:14 ID:???

>>114
もしそれがスポークのことならさっさと取り替えれ
迷惑だ

費用は店によるだろうけど

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:40:36 ID:???

>>117
ありがとうございます。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:40:39 ID:???

>>116
そういわれれば、新規に組むだけなら特にないか。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:55:48 ID:???

ホイールってそんな簡単に組めるの？

素人が組んだホイールなんて絶対に嫌だけど

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 23:10:43 ID:???

一生モノの自転車ってあるでしょうか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 23:13:59 ID:???

人による

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 23:15:06 ID:???

>>122
期間でなく距離で考えろ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 23:46:07 ID:???

>>110
あるよ。
構造を理解していて、工具が一通り揃っているなら楽勝だよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 23:50:01 ID:???

>>110
工具さえ揃ってれば、マニュアル見ながら何とでもなりますよ。
頑張ってください。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 23:53:40 ID:???

>>121
ナットが回せる技術があれば誰でも組める。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 23:54:32 ID:???

Rairとマキシスの極薄チューブ、値段は同じなんですけどどちらがいいでしょうか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 23:57:42 ID:???

チェーンメンテナンスにコメリで売ってる強力564？という安スプレー使ってるんだけど問題あるかな？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 00:28:19 ID:???

ない。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 00:38:03 ID:???

チェーン掃除しても砂鉄みたいのがとれないんだけど

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 00:58:04 ID:???

もっと気合入れて洗え

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 00:59:02 ID:???

灯油に一晩漬けとけ

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 01:59:20 ID:YqfQg8uK

質問です。
ツールドフランスなどヨーロッパでは自転車競技が人気ということなんですが、
ならば何故、アスタナは選手の給料の遅配に陥ったのでしょう？
対抗チームもガーミンなど、中小企業がスポンサーだし。
ホントは人気無いんじゃないでしょうか？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:11:32 ID:???

>>134
>もともとASTANAは「カザフの英雄VinokourovをLe Tour de Franceで勝たせるために
>結成されたチーム」で、それゆえカザフ企業からお金も出ている。
>それが、Vinokourovのドーピング騒ぎでゴタゴタしている間にカザフスタンとほとんど
>関係がない選手で占められたチームになっていた。Giro d'Italia 2009の開催中に起きた
>ASTANAの資金難騒ぎはこの状況と無縁ではあり得ない。発言の端々に郷土色が濃いなど、
>いかにも国士っぽいキャラであるVinokourovが復帰となれば当然かつてのように
>主力をカザフスタンの選手が占めるようなチームに戻るだろう。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:18:51 ID:MD8kLZMS

既存の質問かもしれませんが、
名古屋から東京まで安く安全な輪行するとしたら何がいいですか？
配達はサイクリングヤマト便がありますが、
出来ればサイクルトレイン等の電車でのお勧めを知りたいです。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:20:34 ID:???

明日の最終ステージ前の今日、コンタドールが総合優勝、2位3位も決まったみたいに、
解説で言ってましたが、なぜでしょうか？明日コンタドールがリタイヤしたらどうなるんですか？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:23:12 ID:YqfQg8uK

>>135
納得です。ありがとうございました。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:28:20 ID:???

>>137
そういった、トラブルがない限りは決まりだというだけ。

最終日は、パリへの凱旋レースみたいなもので、紳士協定によって
総合優勝争いはしないことになっている。
あとは、それに関係ないスプリンター達がステージ優勝を争うくらい。
だから、パリ市内の周回コースまではマッタリとしたレース展開になるはず。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:28:28 ID:???

センターロックディスクって6穴より人気無い？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:35:31 ID:???

>>139　あーなるほど。そういうことですか。ありがとうございました。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:40:28 ID:???

泥除けやスタンドがついてるクロスって輪行するの大変なの？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:43:19 ID:???

>>142
泥よけの形にもよるけど、取り外すのが少し面倒かもね。
スタンドはセンタースタンドなら問題無い場合が多いけど、
エンドに付いてる場合は取り外さないと袋に入らないね。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 02:48:02 ID:???

>>140
統計取ったわけじゃないから、どっちが人気あるのか知らないけど、
センターロックはローターの選択肢が少ないのがなぁ。
ローターほどじゃないけどハブもか。
でも着脱楽チンでいいよ。
俺は6穴2台とセンターロック2台で半々かな。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 03:11:34 ID:???

ビアンキのローマ2を買い、しばらく放置したところ空気が抜けてしまいました。この車種に使える安い空気入れを探しています。
ママチャリに使うような普通の空気入れでも良いのでしょうか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 03:18:47 ID:???

>>145
「仏式」のバルブに対応した空気入れじゃないとダメだよ。
ママチャリ用はふつう「英式」で、「米式」アダプターはついていたりするけど、
「仏式」には対応してないのがほとんどだから、そこんとこを注意してね。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 03:22:18 ID:???

>>145
コレにしとき。
ttp://www.topeak.jp/pump/ppf04800.html

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 03:55:15 ID:???

>>146
レスありがとうございます。勉強になりました。

>>147
レスありがとうございます。見てみますね。助かりました。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 04:02:05 ID:???

チェーンステイの太い自転車に付けられるスタンドって無いでしょうか？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 04:32:54 ID:???

「太い」じゃなくて、具体的な寸法を書いてくれないと・・・

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 04:34:20 ID:???

エルゴグリップにバーエンドを取り付けるのは間違ってますかね・・？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 04:37:47 ID:???

>>151
アリでしょ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 08:09:22 ID:???

>>149
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/atran/styloside.html
結構太くてもいける。
これがつかないフレームの場合は、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/qr.html
これとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/07/bks02.html
これとかならチェーンステイ関係なし。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 09:30:35 ID:???

MTBはシートチューブ長とトップチューブ長のどちらで選ぶのが正しいのでしょうか？
シート：405mm、トップ：570mm
シート：455mm、トップ：595mm
で迷っています。
174cm標準体型です。

お願いします。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 09:43:29 ID:???

股下は？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 09:48:23 ID:???

使用用途や趣向にもよりけりだな。
特殊な使い方をしないなら、シート：405mm、トップ：570mmでいいんでないかい。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 10:02:59 ID:???

>>155
78.5cmです。

>>156
ありがとうございます。タイヤを履き替えてオンオフ兼用にする予定です。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 11:34:10 ID:???

まずパンツを脱ぎます。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 12:17:20 ID:???

>141
でも集団スプリントになるから、迫力のあるゴールになるよ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 12:28:59 ID:???

MTBに履かせようと思うんですが、26*1.25のクローザーってどう？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 13:52:24 ID:???

軽くてイイけど、パンク（刺さり物）頻発したのでリブモに換えたよ。
走る場所が綺麗な所ならいいかもね。
俺ん家のほうは工場とか多くて色んな物が転がってるんだよなぁ。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 15:23:10 ID:???

今日とんかつを作ったら全然旨くありませんでした。
どうしたら旨くできますか？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 15:32:19 ID:???

>>162
衣のサクサク感がなかったのなら、揚げ温度が低すぎたかもしれませんね。
お肉が硬かったのなら、下拵えで叩いてみるのが良いです。
味がいまいちだったら、衣の前にマヨネーズ、ソース、卵を混ぜて
それに浸してから、普通の手順で衣つけて揚げてみてください。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 15:35:58 ID:???

ラード使え

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 15:51:41 ID:???

>>162
下味つけた？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 15:52:49 ID:???

シェフ使え

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 15:54:26 ID:???

鼻つまんで食べろ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 16:05:05 ID:???

カツ煮にすればなんとかなるさ！

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 16:23:23 ID:???

この坂登りたいんですけど、どんな練習したらいいですか？
ttp://age2.tv/up1/img/up6293.jpg

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 16:43:22 ID:???

作画崩壊ｗ

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 16:58:53 ID:???

どうなってんだよｗｗｗｗｗ

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 17:03:55 ID:???

>>169
まずは作画の練習からだな。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 17:17:43 ID:???

ロッククライミング

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 17:23:38 ID:???

vip池

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 17:37:29 ID:???

ふと見て見たら後ろのブレーキワイヤーの余った部分が一本残して切れてたんですが問題はないでしょうか・・・

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 17:48:47 ID:???

>>175
クランプしてる部分じゃなく、余った部分なら関係無いけど、
安いモンだし換えておきなよ。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 18:09:11 ID:???

>>176
ありがとうございます。
変えたことがないのでちょっと敬遠してましたが、いつかはやらなければいけないことですしね。
やっぱり変えてみます。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 20:33:32 ID:???

バー径22.2のドロップハンドルってありますか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 20:36:32 ID:???

>>163->>168ありがとうございました。
ようやく美味しいとんかつがつくれそうです。ﾄﾝｸｽ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 20:52:32 ID:???

>>179
とんかつだけに、ﾄﾝｸｽ

それが言いたかっただけかぁ！！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 21:00:27 ID:???

>>180　わたしはこのスレの住民が大好きになりました。
ありがトンクス！

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 21:13:14 ID:???

>>178
特注になるね

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 21:51:30 ID:???

基本的なことかも知れませんが、教えてください。リアのギアとスポークの間にある、プラスチックの“ガード（？）”とかって、単体で購入出来るものですか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 21:58:19 ID:???

>>183
自転車屋行って、
「おっちゃん、スポークプロテクターちょーだい！」
って言えばOKだよ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:02:32 ID:???

SPDスレに書かせてもらったのですが、
質問スレに誘導されたので、こちらに書きます。

TIME(ATAC)のビンディングペダル使っていて、
80kmぐらい走ってくると、
右足の外側くるぶしから指4本くらい上に上がったところが
痛くなってきます。
痛くなると、足をどうストレッチしようとしても、
改善の方向には向かいません。

で、次のレスして下さった方が、
靴が悪いんじゃないか？ってことなのですが、
靴が悪いってどういうことなのでしょうか？

サイズ的にはぴったりサイズだと思ってるんですが、
クリートの位置の調整は試してみたんですが、
あまり変化はないです。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:06:51 ID:???

ポジショニングとか写真か動画で説明するか店で聞けよ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:15:47 ID:???

あさひのDXツールセットってどう？
同じような商品のAmazonでの評価が良くないので購入をためらってる

やっぱり安く工具を揃えようとするのは間違い？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:18:40 ID:???

>>185
靴が悪いってだけなら…
幅があってない
長さがあってない
とかでない？
中で足が前後とか上下にちょっと動いたりすると
そんだけこいでると痛くなるかも。
ちゃんときっちり紐なりベルトなりを絞めてるかい？
あとはポジションのせいとかになるかと。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:19:09 ID:???

>>187
別にあんまり値段は関係ない。
自転車と一緒だよ。どんなに高い自転車だって乗る奴がｼｮﾎﾞかったら
意味無いってこと。プラシーボ効果以外には特に違いはない。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:28:21 ID:???

精度の出てない工具だとネジとか炒めるだろ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:32:59 ID:???

>>187
床の間に飾る工具のコレクションをするならお勧め

もちろん、実際に使う工具は別途買う必要がある

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:36:35 ID:???

>>191
どういうのがいいんだろ
なるべく安く抑えたいんだが、メンテナンス用に一式揃えようと思ってる

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:37:27 ID:De3w8yaU

少なくとも＋ドライバーだけは信頼できるメーカーの物を
買ったほうがいいと思うよ
できればスパナとかモンキーみたいなナメ易い物も

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:51:15 ID:???

>>192
作業に必要なものを買えばいい
メンテナンスって、具体的にどういう作業をしたいんだ？
そのためには何が必要なんだ？
それをきちんと考えれば自ずから答は出てくる
費用を安く抑えたいなら、必要十分なスペックのものだけを買い、
不要なものは一切買わないのが良い

え、どんな作業が必要か分からない？
それは、自分でいじる気がないってことだよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:52:21 ID:???

エンゾってなんですか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 22:57:00 ID:???

>>194
バラで買うよりセットで買ったほうが安いんじゃね？って話

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:01:03 ID:???

安くても、それが使えない工具の寄せ集めだったらただの無駄遣い。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:02:13 ID:???

>>189
工具だけは値段なりというか、チャンと精度の出ていないものは使わない方が良いよ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:03:39 ID:???

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w40256567
これで自転車バラせますか？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:03:40 ID:???

>>192
シマノ部品が付いた自転車に乗ってるなら、専用工具はシマノ純正がいいよ。
一般工具の個人的オススメは、六角レンチはエイト、+ドライバーはベッセルかな。

201 ：プレスポのり：2009/07/26(日) 23:04:00 ID:???

今日長距離ツーリングしてきたんですが、振動がもろに伝わるせいかお尻が痛くてしょうがなかった
これってサドルパッド被せると良くなる？
フォームは大丈夫だと思います

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:09:06 ID:???

質問です
28ｃと32ｃ（同じタイヤで）　どちらにしようか迷っています
走ってみた感じ、結構違いますか？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:10:55 ID:???

>>199
自転車によるね。
最近の所謂スポーツ自転車ならだいたいバラせるかな。
古いタイプや軽快車なんかだと工具が足りない・不必要な物が多いね。
セット物を購入検討する時は、
自分の自転車にはどういう規格の部品が使われていて、
その部品を弄るにはどういう工具が必要なのか調べてみるといいよ。
そうすれば、そのセットで足りるかどうか・無駄な工具が入っていないか判断出来るね。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:12:18 ID:???

>>202
誰でも体感出来る程度の違いがあるよ。
使用環境や走るペースやなんかで判断したらいいと思うよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:13:30 ID:???

>>201
慣れ9割
パッド等1割

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:15:49 ID:???

>>205
慣れるまえに尻が再起不能になりそうw

サスペンション付きのサドルも考えた方がいいんだろうか？

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:17:44 ID:???

サドル替えたらいいんじゃね

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:18:30 ID:???

>>206
サスペンションポストは漕ぎにくくなるよ。
とりあえずパッド付きのウェアかサドルカバーを試してみたら？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:19:40 ID:???

>>202　です
今は35cを履いています
基本的に通勤・街乗りに使用。
段差をあまり気にしなく乗りたいです（ある程度）
（あまり神経質に乗りたくないのでｗ）

知り合いの25cに乗ってみたら、たよりない感じがしました

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:23:28 ID:???

何キロ走ったかにもよるけど、信号待ちでは降りたり尻を浮かしたり、走ってるときもときどき尻を浮かしたり、尻の痛みが引くまで腕と足で尻を浮かしたりするといい

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:25:42 ID:???

>>210
それは必死過ぎないかｗ
そこまでならサドルを変えろｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:26:08 ID:???

>>209
神経質に乗りたくないなら太いほうが良いと思うよ。
俺は近所散歩用の自転車にはパナレーサーリブモの32cを使ってるよ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:26:19 ID:???

信号待ちで降りるのって当たり前じゃないの？
俺の脚が短いだけか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:27:36 ID:???

自分の場合は、痛いわけじゃなく、
なんかもう感覚が変になってる状態になります。
自転車降りても、
また棒に跨ってるような感じ。

これもサドルが合ってないってことですか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:28:45 ID:???

>>203
参考にします。ありがとうございました。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:29:57 ID:???

>>214
あんまり圧迫すると体によくないぞ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:30:56 ID:???

>>214
たまにはダンシングして血流回復するんだ！
サドルが合っていない（形状・セッティング）可能性もあるけどね。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:33:40 ID:???

信号待ちをただ待ってるのはもったいないだろ。
ロスなく尻、その他を休ませられる数少ないポイントだぞ。
俺くらいになると赤信号にぶち当たると喜ぶよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:42:35 ID:???

http://www.amazon.co.jp/%E3%83%9F%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%A9-MINOURA-DS-2000-%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%89/dp/B001E3FIYK

こういう縦置きできるスタンドで下に車輪が付いてて動かせるようなスタンドないですかね？
とにかくスペース取らないスタンド探してます。アパート暮らしで家が狭いんだけど外には置きたくないので
なるべく省スペースで済ませたいんす。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:44:57 ID:???

10kgぐらいなんだから別に持ち上げればいいじゃん
車輪付いてたら動いて怖いよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:46:12 ID:???

>>187
いつ必要になるかわからんから買っとけ
と言おうとしたけど、7500円もするんだね。

自分は3000円くらいだったから何も考えず買った。
7500円の元が取れるかは微妙だと思うけど、
お馴染みの店や自転車仲間が居ないなら買っても良いんじゃないかな。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:53:52 ID:???

後輪だけで立てる箕浦のスタンドを使ってます。ホイールをデュラエースに替えたら左側の穴に合わなくて不安定になります。仕方なくカッターナイフでプラスチックを削りました。デュラのホイールに合うスタンドを教えて下さい。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 23:54:31 ID:???

>>219
それにコロコロ付けたら良いんじゃない？
ドリルとスパナがあれば可能かと。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 00:06:12 ID:???

>>219
それ、使ってるけど、自転車の出し入れでけっこう前後方向に力がかかり、動きやすいみたいです。
後輪をセットするときにズレ止めがシーソーみたいな仕掛けになってるから、自転車全体を持ち上げて
スタンドにセットすれば問題ないとは思うけど。だけどキャスター付けたら動くだろうなぁ…

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 00:21:50 ID:???

ステムを交換しようと思うのですが
ステムのコラム径のノーマルサイズとオーバーサイズはそれぞれ直径何ミリですか？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 00:29:35 ID:???

>>184
スポークプロテクターっていうんですね。ありがとうございます。

調べてみたら、外してしまっているひともいるみたいですね。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 00:31:19 ID:???

>>225
ノーマル25.4mm
オーバーサイズ28.6mm

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 00:37:02 ID:???

>>226
チェーンが脱落したときの、噛み込み防止目的だが
ちゃんと調整すれば脱落なんぞしないので、外しても問題ない

実際、高い自転車には最初からついてないよ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 00:40:08 ID:???

>>227
ありがとうございました

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 00:49:35 ID:???

お尻が痛いんだけど、サドルとサドルカバーどっち買えるべきかな？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 00:50:34 ID:???

俺ならサドル換えてみる

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 01:05:41 ID:???

>>231

＞俺ならサドル換えてみる
お金がないのでユニコのサドルカバーにしますw

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 01:10:33 ID:???

自転車屋でバイトしようかと悩んでる。
自転車やのバイトって実際どこまでやらせてもらえるんだろう？

接客とかが主で自転車の修理とかはあんまりさせてもらえないんだろうか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 01:12:58 ID:???

店舗によるとしか

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 01:34:28 ID:???

>>234
それもそうか。つうか、受かる前からする心配じゃなかったか。
考えるの面倒臭いからとりあえず面接メール送った。サンクス。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 01:39:24 ID:???

まずはビニールを剥がす仕事が待ってるよ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 01:47:16 ID:???

最初に必要なのは薄給に耐える決意と
いずれは独立開業する野望と成功させる商才。
よほど手広い自転車屋じゃないと従業員では
給料きついよな。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 02:02:38 ID:???

バイトだろ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 02:37:52 ID:???

>>195
映画「グラン・ブルー」でジャン・レノが演じた主人公の役名。
それに似ている人がいるとかいないとか・・・

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 02:47:30 ID:???

グラン・ブルー、今だとツタヤで100円レンタルやってるよ。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 02:50:33 ID:???

すみません質問です
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/bl-r600.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/campa/07/mirage-ergo.html
このようにドロップハンドルやブルホーンなどに付けるブレーキレバーは、
総称でエアロレバーで良かったですか？
なんかあまり他の人が使わないと、自分が間違ってるのか心配になるんでｗ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 03:23:15 ID:???

ラピエールの日本代理店、ユーロインポートってトコらしいんですが
サイトみてもシファックとかアランしか見当たらないんですよ

もしや取り扱い止めたとかなんですか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 06:00:22 ID:???

>>241
間違ってないけど、確かに使ってる人は少ないかもね。
エアロレバーって言うと、こっちのほうと勘違いしちゃう人も居るかも。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/fsa/dragon.html

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 09:19:17 ID:???

乗っていると振動で手が痛くなります

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 11:27:35 ID:58OmKqEa

http://imepita.jp/20090727/411590
もうかえどきですか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 11:40:07 ID:zqT0LaK9

交換しましょう。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 11:51:03 ID:58OmKqEa

ありがとうございます
幾らするんだろう‥通勤に使ってただけだからなぁ
自転車屋に頼もう

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 13:22:09 ID:CNqbMXJk

普通のママチャリのタイヤってだいたいどのくらいの太さなんでしょうか
28Cとか32Cとか

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 13:24:11 ID:???

>>248
26-1 3/8なら概ね35C程度

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 13:26:43 ID:???

>>248
ママチャリタイヤの太さはインチ表記だから、
1 3/8インチをミリに換算すればいいね。
約35mmか。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 13:27:44 ID:???

被っチッタデッラ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 13:38:06 ID:CNqbMXJk

>>249-250
なるほど、25Cくらいじゃないとママチャリ＋α程度のもんなんか

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 13:42:51 ID:???

>>252
太さに関してはそうだね。
例えば同じ太さでも、スポーツ車用のは高圧で使えるから、
乗り味は全然違うけどね。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 14:55:05 ID:qBBPsKZw

「シャカリキ！」で由多監督が
「日本人もツールで走らないとダメだ」見たいなことを言ってた記憶があるんですが、
正確にはどんなセリフでしたっけ？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 17:00:48 ID:DeW6Ll9V

ultegra SLのチェーンリングはずすのは、　
＊型のレンチが必要ですよね？

6mmでいいんでしょうか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 17:21:03 ID:???

ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_1G30E_001/SI_1G30E_001_Jp_v1_m56577569830616006.pdf
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2008/tlfc23.html
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/handtool/information.htm

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 19:03:55 ID:???

ママチャリってふつう空気圧は何PSIぐらいなの？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 19:05:17 ID:???

タイヤに書いてあるよ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 19:35:45 ID:???

>>255
>>256の奴でもいいけど、
この手のソケット使うと色んなハンドルを選べていいかもね。
ttp://ktc.jp/catalog/html/bt2-t6~t30.php
ttp://ktc.jp/catalog/html/bt3-t20~t55.php

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 19:42:09 ID:???

最低限、チェーンとブレーキとディレイラーには注油しよう！
と聞いたのですが、ブレーキとディレイらーのどこに注油をする場所があるのですか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 19:51:30 ID:???

>>260
ディレーラーは、よく見て、動くところと回るところに、ほんの数滴の
油をたらしてください。
そしてあなたの場合、ブレーキには一切注油をしないほうが身のためです。
間違えて注油してはいけないところにしてしまうと、死んだりしますから。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 19:55:42 ID:???

>>260
前後ディレイラーはリンク部分かな。
後ディレイラーのプーリーがブッシュベアリングだったら注油が必要だね。
取り付けボルトとプーリーケージの軸にはグリスが入っているので、
注油不要（定期的にグリスアップが必要）だね。
ブレーキはタイプによって変わってくるけど、
サイドプルやVならピボット部にグリス塗っとく（要分解）といいね。
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=20
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=76

263 ：255：2009/07/27(月) 20:13:29 ID:???

>>256,259
ありがとうございました。
チェーンリングにしか使わないと思いますので、
シマノの奴かってきます。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 20:28:53 ID:???

>>261 >>262
ありがとうございます！
今日はもう暗いので明日よく見てやってみます。
ブレーキで死ぬ可能性はたしかにありえなくないのでやめときますｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 20:39:06 ID:ZUt07XtV

長距離走ってると後半頭痛が酷いんですけど何が原因ですか？

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 20:58:21 ID:???

>>265
熱中症になりかけてるんではないかい？
長距離がどれぐらいの距離だか知らないけど。
あとは酸欠気味とかハンガーノック気味とか…
とりあえず熱中症
http://www.heat.gr.jp/explain/index.html

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 20:59:20 ID:???

>>265
熱中症か首のコリじゃないでしょうか

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 21:25:17 ID:???

カーボンのシートポストに、こういったキャリアってつけないほうがいいんですか？
ttp://www.topeak.jp/carrier/car03400.html

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 21:26:27 ID:ZUt07XtV

距離はだいたい70kmくらい走って先でよくなる。

100kmのコースなんで残り30が辛い。頭上げてられなくなる。
ポカリ薄めたやつを700mlのボトル２本で持っていくんだけど足りないとは思わない。

塩分とか糖分の問題かな？肩こりも感じないし…

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 21:36:25 ID:???

自己暗示だろ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 21:39:24 ID:???

>>268
だめ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 21:40:39 ID:???

>>268
注意書きを見ましょうね。

273 ：268：2009/07/27(月) 21:42:51 ID:???

>>271-272
ほんとだ、書いてあった
どっかで、「カーボンフレームだけどスタンドつけちゃう！」ってのを見たから疑問に思った
ｔｈｘ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 21:48:39 ID:???

>>268
関係ないんだけどこういうの買ったら3分の一くらいシートに隠れた・・・
やっぱ後輪に取り付けるタイプの奴を買えばよかったとｵﾓｯﾀ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:14:56 ID:???

つい最近競輪選手にあこがれてピストバイクを買った自転車初心者です。
どうせなら自転車のことをもっと好きになりたいんで
自転車の修理の仕方、自転車でスピードを上げる効果的なトレーニングの仕方など
自転車乗り必見の情報が載ってる書籍を教えてください。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:16:59 ID:???

とりあえず、ブレーキは憑いてるか？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:21:18 ID:???

自転車初心者がいろいろ飛び越えていきなりピスト買ったのかよ。
こりゃ最近のファッション誌とかであおってる、ファッション感覚のピスト乗りの影響かねえ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:27:53 ID:???

おまいらよく嫁ｗ
>競輪選手にあこがれて

いっそ競輪学校入ったら？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:28:25 ID:???

いや、釣りだから、お前らどんだけ食いがいいだんよｗ
ブラックバスかよｗｗｗ

280 ：275：2009/07/27(月) 23:35:12 ID:???

自転車乗ること自体は好きなんですけど
パンクも自分で修理したことないド素人なんで許してください

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:39:39 ID:???

むしろ食いでいうならバスよりブルーギルだな、あいつら何でも食うから

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:42:55 ID:???

>>279
>お前らどんだけ食いがいいだんよｗ
いや暇なんでw

>275
つ　交通の教則

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:44:55 ID:???

>>280
ピストの難しさと危険性はわかってる？
ブレーキはもちろんついてるよね？

284 ：275：2009/07/27(月) 23:48:58 ID:???

>>283
ブレーキは付いてます
乗ってて思わず前のめりになりそうになったので難しいと言うのは承知です

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:55:35 ID:???

>>284
ピストってそもそも公道走るためのものじゃねえぞ。
素直にクロスかロード買っとけよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:56:06 ID:???

>>275
３本ローラー乗れ、１日10分でいいから毎日乗れ
それが一番上達早い

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:58:23 ID:???

釣りじゃないなら写真上げろよ、どうせ釣りだろ？餓鬼は早く寝ろ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:05:17 ID:???

>>287

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:10:28 ID:???

>>265
冬場大丈夫なら、水分、塩分不足かも
汗で血液どろどろになって脳の血流わるくるから・・と聞いたことがある
あとは単純に日射病とか

冬場でもおきるなら、無酸素運動量が多いのかもしれん
ペース落として走ると直るならそれかも。

とりあえず頭痛は怖いから慎重になったほうがええよ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:21:22 ID:???

長距離ツーリング用のサドル買いたいんだけど、ジェル入りがいいでしょうか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:23:49 ID:???

安い完成車によくついてるアルミ・カーボンのフォークは
アルミや鉄と比べて体感できるほど振動低減効果は高いんでしょうか

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:43:19 ID:???

>>290
ゲルの有無は無視して捜した方が、正解に近づける可能性高いよ
サドルは自転車の部品の中では性能が重要視されない部分だから、それが必要人は苦労すると思うね
自分の自転車の大まかな仕様とポジション、クセなど晒したらアドバイス貰えないかな

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:45:53 ID:???

それで結局誰も>>275に「自転車乗り必見の情報が載ってる書籍」を
教えてあげないわけだねｗ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:47:58 ID:???

>>285
すでにピスト買っちゃった人に対してクロスかロードを買いなおせと
提案するお前鬼畜すぎるｗ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:58:32 ID:???

>>275
メンテ本はコレがいいよ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/book/BBB-2.htm
あとは各パーツメーカーHPにあるマニュアルかな。
俺はトレーニング関連の書籍は持ってないからちとわかんないや。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 01:03:01 ID:???

>>275
一冊目にどうかというのはあるけど、ユニークな視点で書いてある本がこれ。
読んでおいて損はないと思う。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/4789961656/

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 01:44:57 ID:???

ID出ないと自作し放題だな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 01:48:41 ID:???

何を作るって？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 01:52:55 ID:???

自転車だろ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 02:44:47 ID:???

>>269
今の季節、1.4lでは全然足りないだろ
塩飴なめろ、ドリンクはあと1lくらい飲め

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 07:54:44 ID:???

>>291
安物アルミ⇔高いアルミフォーク、だと玄人にしか違いは分からない
アルミ⇔鉄・カーボンフォーク、ならすぐに体感できる

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 07:59:05 ID:???

>>296
半年サイクル雑誌を読んだら後は不要
ストレッチの仕方を解説してある本だけ買え
後はひたすら走るのみ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 10:47:59 ID:G6aoWNez

水分取らずに日中50キロ走った俺はいったい…なんとも無かったんだけど

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 10:49:09 ID:???

天候やペースでだいぶ変わってくるよ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 11:05:59 ID:???

田園都市線すずかけ台駅付近から、渋谷駅より少し手前の大橋JCTの付近まで自転車で行こうと思っています。
ロードではなくクロスで走ります。私の運動能力との兼ね合いもあり、走っているときは30km/h未満しか出せないと思います。
もっともわかりやすいルートは246を延々といくことですが、
陸橋、アンダーパス、瀬戸交差点、溝ノ口等々は自転車では難しいですよね。

歩道走行はできるだけ避けたいですが、仕方がないという区間では合法な範囲で通行します。
当方しばらくは首都圏を離れっぱなしで現地で確認はできないので、
今は地図やGoogleストリートビュー等での確認しかできません。すみません。

日頃通勤で使っているなどどなたかお詳しい方、お勧めルートのご教示をお願いします。
ALPSLAB ROUTEを使っていただけたら嬉しいですが別の方法でもまったく構いません。
よろしくお願いします。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 11:19:06 ID:???

246が一番早いよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 12:05:28 ID:???

そういや本に書いてある通り真似して本とは違う
下位グレードのRDばらしたらばねの力で金具が飛んで
液晶モニタにヒットした。ちょっと泣いた。
そこから戻すのに結構コツが必要だった。
乗車前点検で何故かRDも見るようになったよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 12:12:38 ID:???

俺は庭でやってたらクリップが行方不明になった

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 13:19:36 ID:???

>>292
ありがとうございます。
ゲルはあまり関係ないようですね
airサドルカバーはどう思いますか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 13:29:53 ID:???

>>305
梶ヶ谷界隈から恵比寿あたりまでクロスで通勤してるから、わかる範囲で。

基本はやはり２４６を行くのがいちばん楽だし早いと思う。
府中街道越えの陸橋は自転車通れないから側道ね。

ただ二子玉で旧二子橋を渡るので、俺の場合は溝の口から旧246（大山街道）
を行くようにしてる。246の新道を多摩川ぎりぎりまで行っちゃうと、
右折と旧二子橋までが意外と面倒なんだよね。すごく細かいことだけど。

二子玉駅前から、山河の湯の前の坂を上がって、瀬田の交差点に出たら、
大人しく横断歩道を２回渡って（自転車走行帯あり）、246の本道に戻る。

瀬田から大橋まではずっと246でおｋ。三茶の陸橋はもちろん側道。

梶ヶ谷から下り方向はわかんないけど、以上ご参考まで。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 15:30:27 ID:???

書き込みが優しいね

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 15:31:16 ID:???

ボトルケージのドリンクって走りながらとるの？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 15:36:33 ID:???

>>312
そうだよ。
取るときはめるときにフラついてどっかに突っ込んだりしないよう
注意しておくれ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 16:09:02 ID:???

>>312

ボトルを見ずに出し入れできるようになったら大丈夫。
それまでは信号待ちで飲めばいい。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 16:11:47 ID:???

そうだったのか・・・

ついでにお勧めのボトルとボトルケージ教えてくれ
保冷とかってどうなの？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 16:19:43 ID:???

>>315
ボトルケージならこれがおすすめ
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/ogk-d-rc-8/
おれの場合、フレームの形状上ボトルがかなり
ギリギリの位置になるのでこういうのは助かる。
ロードならあんまり必要ないかもね。
ボトルはこだわってないから分かんないや。
どっかで見つけた八海山のラベルを模したボトルはちょっと欲しかったけど…

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 16:26:37 ID:???

>>316
たっけえｗ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 16:29:42 ID:???

>>317
おっとそれを書くのを忘れてたｗ
うん、たけえよｗ
でもまあ便利。
>>315が、こんなのが必要でないフレームであることを祈るｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 17:08:56 ID:???

>>315
保冷は「気持ちマシ」程度。通勤30分とかならいいかもしれんけど、
ツーリングや練習で夏場に２時間以上とかだと結局ぬるま湯コース。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 20:40:40 ID:???

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0003564-1248781025.jpg
ヤフオクでフレームを落札したら、このサスが付属されてた。
何が調整できるもの？
サブタンクの圧力を変えると何が起こるの？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 20:43:13 ID:???

>>320
普通はダンピングアジャストじゃね？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 20:55:44 ID:???

ロードの後ろの変速が入りにくくなったんだけどどこをどうメンテすべき？
4速から5速、6速から7速みたいに偶数から奇数に上げるときだけうまく入らないんだけど

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 21:00:57 ID:???

アジャスターを少しずつ回してみる
シフトアップが上がりにくいなら、シフトワイヤーが少しだけ緩む方向に回す
回しすぎたらその逆で

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 21:28:53 ID:???

息抜きていいっすか？
うまいそうめんのゆで方を教えてください。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 21:47:16 ID:???

大量のお湯で茹でる
流水でよく洗ってからシメは氷水

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 21:50:17 ID:???

ローラーでSFR10セットをこなした後、
十分にリカバリーの時間を取り、
たっぷりのお湯で強火で短時間でゆで、
すぐに流水でしめて早めに食う
一度に大量にゆですぎないよう注意

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 21:56:17 ID:???

びっくり水は必要なんかな？
俺は火を弱めるだけだけど、びっくり水する人も居るよね。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 22:04:26 ID:???

なんか引き締まったきがするじゃん

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 22:13:34 ID:???

>>323
ありがと！

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 22:43:35 ID:???

>>327
土井先生がビックリ水するといいですよっていってた。
でもやっぱりポイントは、ゆであがってからの冷水洗い。
ここはとにかくしっかりやったほうがいい。
そのとおりやってみたら、いつもより全然旨かった。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 23:00:23 ID:???

こんばんにゃん♪
GIANTのESCAPEMINI１が欲しいにゃん(*´∀`)
でもﾁｪｰﾝｶﾊﾞｰとﾏｯﾄﾞｶﾞｰﾄﾞが欲しいにゃん(´･ω･`)
これにつけられる物があるなら教えてほしいにゃん（＾▽＾）

平地巡航25kmは達成可能難度は低いのかにゃん？(´･ω･`)
語尾に「にゃん」がついてるのは罰ゲームだから許してほしいにゃん♪

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 23:19:37 ID:???

>>331
GIANTは対面販売だよね？マッドガードは自転車買う時に頼んでみたらいいよ。
フロント多段にチェーンカバー付けるのは無理があるんじゃないかな？
まぁそこら辺も店で相談したらいいね。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 23:50:21 ID:???

自転車を斜めに立てかけておいて置いたらパンクしていたのだけどタイヤって斜めとか横からの力がかかるとパンクする？
バルブの近くの接着してある境目から漏れていたのだけど

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 23:55:06 ID:???

>>333
斜めに立てかけたくらいの力のかかり方ならパンクする事は無いね。
バルブ根本からの漏れだと、ナットを強く締め過ぎたとか、空気入れる時に無理な力がかかったとか、
誰かにバルブ蹴られたとか、（交換直後でナット締め過ぎではないなら）不良品とか、かな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:12:15 ID:???

ありがとうございます。

こんな感じで穴が開いていました。
ttp://f6.aaa.livedoor.jp/~utanek/phpup/img/121.jpg

タイヤには異物が刺さっていた痕跡が無いので不思議

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:23:31 ID:???

>>335
リムテープに損傷ないかな？
痛んでいたら交換で。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:25:48 ID:???

リムテープの不良だろうね。
タイヤに異物が刺さっていても、その場所には穴あかないよ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:29:00 ID:???

>>336-337
㌧、確かにこの位置はリム打ちですね＾＾；
明日確認してみます。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:30:20 ID:???

カンチブレーキからVブレーキに交換する際に注意することとかある？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:30:41 ID:???

いや、リム打ちとはまた別なんだけど・・・

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:31:39 ID:???

>>339
ブレーキレバーをVブレーキ対応の物へ交換

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:33:00 ID:???

>>339
説明書を良く読む
締め付けトルク不足・過多に注意

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:56:48 ID:???

suuntoのT3Cのユーザーマニュアルをさがしています。suuntoのホームページからだと開けないのですが、どこか他にありませんか？
自力で翻訳するので英語で構いません。宜しくお願いします

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 01:09:43 ID:???

ビデオマニュアルならあるっぽいけどこれじゃだめ？
ttp://www.suunto-japan.jp/library/HowToVideos.html

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 02:35:38 ID:???

バルブ
英式=○空気抜けにくい　△そこそこな丈夫さと重量　×高圧とか無理、ゲージ使えない、虫ゴム気を使え
米式=○クソ丈夫、ゲージ使える、空気抜けにくい　△まあまあ高圧おｋ　×重い
仏式=○クソ軽い、高圧お手の物、ゲージ可　△なし(極端な奴)　×ひ弱、ガンガン空気抜ける、扱い面倒

こんな理解でおｋ？(重量さえ我慢できれば米式無双な気がしてくる…)

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 02:39:57 ID:???

>>345
英式と米式のデメリットが抜けてる
×太いのでロード用のリムには入らない

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 03:39:12 ID:???

ちょっと空気圧のことで便乗させてください

ロード初心者です
今度納車にあたり、タイヤの空気管理しっかりしなきゃな、と
空気圧ゲージ買おうと思うんですが、携帯用ポンプを見ててこんなのを発見しました
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/ppm044.html
こういった携帯用のゲージで空気圧チェックできるんですか？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 03:45:00 ID:???

毎回同じくらいの圧を入れるための目安程度に考えて
数字はあまり当てにしない方が良い、とは言うね

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 07:51:25 ID:???

返信ありがとうございます。
このあたりは自転車ではまだ一度しか通ったことがないので知らないことが多くて・・。
246は上り坂で遅くしか走れないときは車道はまずいかなあとか不安要素ばかりです。

>>306
はい、もちろん246が基本ですが、
もし困難な部分があるなら場所と抜け道を教えていただけたらと思って書き込ませていただきました。

>>310
二子玉橋のあたりの記述ですが、ストリートビューで見たところ正におっしゃるとおりですね。
左端が左折専用車線ですし・・・。
非常に助かります。
二子玉橋と瀬田交差点まではどの部分を通行されていますか？
特に二子玉橋は一車線ずつしかなく路肩のような待避先もなく、どのようになさっているのかなあと。
重ね重ねすみませんが、よろしくおねがいします。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 08:44:18 ID:???

油圧ディスクブレーキは、左側を下にして寝かせておいたら
エア噛んでしまいますか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 09:04:58 ID:???

>>350
キッチリ整備してあれば問題無いよ。
もしも長期間寝かして置いとくなら、
紐やなんかをブレーキレバーとグリップに回して縛り、
レバー握った状態にしておけばオイルラインに空気が入る心配は無くなるね。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 09:32:35 ID:???

雨の合間に、シートポストタイプに泥除けつけて乗ってます。
でも、フロントディレーラーが泥水かぶってえらいことに・・・
込み入ったところの掃除や注油も毎日になると大変なので、
アルミホイルで囲っちゃって、フロントは変速禁止にしていますが、
しっかりした泥除けつける以外に、なんかいい方法はありますか

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 09:36:10 ID:LEMt19WZ

http://uproda11.2ch-library.com/1898251lS/11189825.jpg

フロントフォークを外そうと思ってレンチを使って力ずくで回そうとしたらこんな風になってしまいました
これって折れたんでしょうか

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 09:38:28 ID:???

>>344
取り扱い説明書をさがしているのでちょっと違うみたいです…
でもありがとうございました。自分でももう少しさがしてみますね

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 09:39:06 ID:???

>>352
フロントディレーラーをアルミホイルで囲う＝雨合羽を着る
しっかりした泥除けつける＝傘をさす

傘もささず、合羽も着ないで雨の中で濡れない方法っていうのは
ずいぶんなとんちじゃないか？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 09:47:11 ID:???

ブリヂストン社orby700　ttp://www.bscycle.co.jp/catalog/sports/orby/index.htmlの9速化を考えています。
一通りググったところ、altusはMTB用コンポーネントであるdeoreに交換しているのが目に付きますが、私は特に勾配のある道を走るわけではないので、
比較的安価でロード用のsora、あるいは欲張って10速の105に換装できればと思っています。そのようなことは可能なのでしょうか。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 09:55:37 ID:???

>>353
これステム。
フォーク、ステムの構造を調べてやり直すといいよ。壊れてないと思う。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 09:55:44 ID:???

>>355
ガードみたいな小物パーツとかあったらと思ったのですが・・・
無理難題でしたか
すみませんでした

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 09:59:34 ID:???

>>353
フォークの中に臼という部品が落ちこんでます。
その写真の、竹を切ったようなナナメの部分にあたるような形状のものです。

詳しくは>>94にあるリンク参照

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 10:03:26 ID:???

>>358
フロントディレイラーの位置（もろ前輪からの水がぶっかかる）の問題があるから、
簡易な方法っていうのはまずない。
シクロ屋さんなんかは当然泥だらけになるが、走った後は洗浄＆注油。
頻繁に雨の中を走るなら、しっかりした泥除けを付けた方がいいよ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 10:07:52 ID:???

>>357 >>359
レスありがとうございます
壊れてないんですねよかった・・
>>94のサイトを参考にしてみようと思います

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 11:07:24 ID:???

>>356
ロードコンポはリヤの最大を27T想定なので
あまりよろしくないな

363 ：350：2009/07/29(水) 11:16:08 ID:???

>>351
詳しい説明ありがとうございます。勉強になりました。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 11:39:59 ID:SSNCHhWe

プロチームジャージきて走るのは
かっこわるいでしょうか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 11:46:24 ID:???

格好いいか悪いかを他人に決めてもらいたいのか？
特攻服でバイク乗る俺が決めちゃってもいいのか?

結構格好いいと思うね

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 11:47:53 ID:???

ESCAPE R3に乗っているのですが、長時間乗っていると尻が痛くなってしまいます。
お勧めのサドルはありますか？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 12:07:01 ID:???

多分サドル改善よりもフォーム改善の方が効果があると思う

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 12:08:53 ID:???

>>366
人それぞれだから、何ともいえないな
せめて、どんな風に痛いのか、もう少し詳しく教えてもらえるかな

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 12:25:53 ID:???

玉や、金玉の裏側が床ずれみたいになって痛いんや
たまらんで

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:00:52 ID:???

>>369
玉とっちゃえば？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:08:00 ID:???

玉とか裏筋部分が痛くなるのって大抵が乗り込み不足だと思う。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:13:36 ID:???

定番のSMPでも買え
俺は気持ち悪くて馴染めんけど

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:21:14 ID:???

安いゲージ付フロアポンプ買おうと思うんだが、おすすめは？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:23:20 ID:???

>>373
ttp://www.topeak.jp/pump/ppf04800.html

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:26:20 ID:???

学校とかの駐輪場って、たくさん自転車がごったがえしてて、
自分は気を付けて駐輪したとしても、俺の知らないところで、
まわりの奴らが自分の自転車とりだすときにぶつけられたりとか、
倒されたりって危険性があるよな。

スポーツ車に乗ってない人って、自転車を大事に扱うって気持ちがほとんどないから
他の人の自転車を倒したりぶつけたりしてもなんとも思わないのが大多数ってのが現実だよね。

そういうの気にならない？
どうやって駐輪しておけば他の奴から傷つけられないですむだろうか。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:30:14 ID:???

>>375
どうやっても無理
カバーやケースで覆ってしまえば傷はつけられないだろうが、それは自転車の便利さを捨てる事にも繋がり、理に適ってない
傷つけられても構わない、通学用の自転車を買う事をおすすめする

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:31:58 ID:???

>>376
百歩譲って傷程度ならまだいいんだが、倒されたりして、どっかが
歪んじまったりしたらと思うと怖いんだよな。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:34:04 ID:???

>>375
もう一台スポーツバイクを買ってみてはどうだろうか。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:52:15 ID:???

>>375
俺は用務員のオッチャンと仲良くなって、
物置小屋の脇に停めさせて貰ってた。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 13:53:52 ID:???

高校の時は放送部だったので放送室に入れてたな。
机に地球ロックして。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 14:08:37 ID:???

>>375
気になる。
学校は盗まれないだけまし。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 14:28:54 ID:???

>>369
圧迫じゃなくて擦れて痛いんなら、シャモアクリームとか塗ってみたら？

>>375
俺の大学時代は、部室に土間があったんでそこに置いてた。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 14:50:32 ID:???

>>375
パブリックスペースに置いておく限り、絶対に傷つけられない安全な駐輪法なんてない。
いくら自分が気をつけても、他人の心持ちまでは変えられないからね。

学校とかに乗っていくならお手ごろ価格のクロスバイクとかでいいんじゃない？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 15:24:23 ID:???

Vブレーキの片効きを調整してるつもりが、うまく行かず
あれこれしてるとネジを外してしまい、戻せなくなってしまいました。
自力でなんとか直せるものでしょうか？
（ネジ山もなめてしまいましたが、これは交換するとして）

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 15:28:04 ID:???

>>384
あれこれして戻せなくなるくらいのスキルでは
自力で直すのは難しいと思うよ。
なめたネジ山もネジ側だけじゃないよね？受け側もやっちゃってんだよね？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 15:28:52 ID:???

>>384
抜けちゃったボルトを戻す時は、
ワイヤーとスプリング（アーム裏側に引っ掛けてある棒）を外して、
スプリングをグラグラにしてやるといいよ。
斜めに捩込むとイカレるから気をつけてね。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 15:37:23 ID:???

どのネジだ？
固定してるネジかテンション調整のネジか

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 15:49:27 ID:???

>>385
ですよね。。受け側もかもしれません。
>>386
あの棒を緩くしようと思ったのですが、方法がわかりませんでした。
名前を知れたので検索し直します。
こんなんじゃお店でしてもらった方が良さそうですね。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 15:51:37 ID:???

>>388
棒の上部がアーム裏側の突起に引っ掛けてあるじゃん？
棒を内側に押し込んでずらして、そこを外せばOKだよ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:12:10 ID:???

>>387
調整の方です
>>389
棒を緩められて、ネジも戻せました！
ただ、ネジ山なめてるせいか一定以上締められませんでした。
（違うかもしれませんが）ネジ山復活剤探して来ます。

ありがとうございました。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:14:08 ID:???

>>390
復活材なんてやめとけ
Deoreなら1500円でおニューが買えるぞ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:20:56 ID:???

>>390
ネジ持ってホームセンターに行って、同じ規格のネジを買えばいい。
なめるのが不安なら、芋ネジにしなさい。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:27:12 ID:???

まったくの素人なのですが、自転車旅行に興味があります。
たとえば、神奈川→東京→千葉を行程とすると、どの程度の準備、金額が必要になりますか？
アバウトすぎてわかりにくいかもしれませんが、
どういった自転車が向いているか、必要最低限の道具、知識等です。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:36:12 ID:???

>>393
1時間に15～20kmくらい走れると考えとけば間違いないよ
自転車は，距離や装備によって変わる

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:37:33 ID:???

ママチャリのカゴに食料とタオルと着替えでも入れておけば行ける距離だよ。
まぁそれじゃ楽しくないか。
予算次第ではあるけど20万あれば楽に走れる自転車と装備一式が揃うね。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:39:35 ID:???

>>393
川崎～市川と小田原～銚子ではずいぶん話が違ってくるが

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:39:45 ID:???

どんな旅にするのかによっても変わってくるよね。
ガンガン走り続けるのか、あちこち観光しながら行くのか、
とかね。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:41:50 ID:???

>>393
ママチャリじゃなくてスポーツタイプの自転車に乗るなら…
ヘルメット・グローブ・空気入れ・前後ライト・パンク修理グッズひととおり
地図・保険証、ってとこか持ち物は
自転車はクロスバイクがいいのかな？MTBしか乗らないから
どの自転車がいいかはわかんないや
おれはMTBでもじゅうぶんだけど…
お金は多いほうがいいだろうけど、最悪の場合電車で帰宅したり
その場から最寄り駅までのタクシー代とかを賄えるぐらい持っていれば安心
神奈川のどこから千葉のどこまで行くん？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:49:15 ID:???

>>393
こんな自転車が良いんじゃないかな。
ttp://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1023093&action=outline

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:51:50 ID:???

>>394～>>397
レスありがとうございます
今の考えでは川崎から東京に入り、そこから海に沿って走って九十九里浜までいくつもりです。
ガンガン走り続ける予定です。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 16:52:59 ID:???

ロードのタイヤって、通常何気圧入れればいいんですか？
700×25です
体重は72ｷﾛくらいなんですが

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:01:07 ID:???

>>401
タイヤの側面に指定圧が書いてあるでしょ。
その範囲内で好みの圧にしておけばOKだよ。
好みが判らない場合は指定の上限まで入れてみて、
少しずつ落とし（下限を下回らない範囲で）て探ってみるといいね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:04:48 ID:???

あと雨の日走るならグリップ力上げるためにちょっと下げるとかな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:05:40 ID:???

>>402
ありがとうございます
まだ納車前なので、空気圧とかまったく分かりませんでした
納車したらタイヤ見てみます

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:06:49 ID:???

>>398,399
ありがとうございます。
今の予定は上記のとおりです。

>>399
貼ってあるサイトにある自転車のグレートジャーニー1と２はどのように違うのですか？
１がワンデイツーリングに適していて、２が本格的ツーリングをサポートとあるのですが・・・

質問ばかりで申し訳ございません

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:06:59 ID:???

>>403
グリップ力上げるには圧下げるんですね
分かりました
ありがとうございます

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:08:23 ID:???

空気入れは高圧対応（最低限160psiくらい）でゲージ付きのを買っておくと入れるの楽チンだよ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:11:51 ID:???

>>407
最低限160psiですか！　ロードがどのくらいか分からないのでなんとも言えませんが
トピークの低価格帯のフロアポンプは
■ 最大160psiまで充填可能
とかいうのが多かったので、これじゃダメなんですね…　高いの買います

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:13:24 ID:???

>>405
2のほうは太いタイヤやサスペンションが付いていて、
路面を選ばず走れるよ的なモデルかと。
積載量も違うね。
舗装メインなら1のほうが適していると思うよ。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:14:01 ID:???

>>405
片道140kmかー
ママチャリでも十分な距離だな
ロードなら日帰りだ

誘導じゃないけど
自転車旅行・ツーリング総合スレッド part42
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247574672/
の方がいいかも

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:18:13 ID:???

>>408
ゴメン、書き方が悪かったわ。
最低限、最大値が160psiのモデルを、って事ね。
高いモデルだと最大240psiとかもあるわけで。
ホムセンとかで売ってる安物だと苦労するよ、って話。
トピークの安い奴ならジョーブロースポーツ2がイイね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:18:41 ID:???

>>409,410
ありがとうございます
最初はこの行程でやってみて、それからいろいろな場所に行く予定です。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:20:05 ID:???

>>400
そんだけ走るってことは体力に自身はあるんだよね？
まさか日帰りじゃないよな…
久里浜からフェリー使ったほうがいい気もするなあ
東京の海沿いは結構おっかないぞ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:21:18 ID:???

>>411
ありがとうございます
ジョーブロースポーツ２なら安価でよかったです

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:30:02 ID:???

>>413
体力には自信があるつもりですが、はじめてのツーリングはもちろんゆとりを持って計画を建てた方がいいですよね？
宿かマン喫に泊まることも考えています。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:32:10 ID:???

>>400
とにかくお若いの、この時期にこの距離じゃ。
水分はたくさん持って行け。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:34:28 ID:???

>>415
ゆとりのある計画ももちろんだけど、
まずは自転車を手に入れ、日帰り100kmを走れるようになってからのほうがいいよ。
体力あっても自転車の捌きに慣れてなきゃ危険だよ。
あと、ケツの痛みにも慣れが必要かめね。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:50:02 ID:???

>>416,417
わかりました。
あと、自転車に乗る時の服装は皆さんどのようなものにしていますか？
道で見かけるようなスパッツ？みたいのがいいんですか？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:54:29 ID:???

動きやすく涼しい服装が一番だね
でもグレートジャーニーだったらそんなレーシーな格好をしなくてもいいね

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:54:39 ID:???

WOタイヤ（ツアラーなど）とクロスバイク用タイヤ（リブモなど）の違いって何ですか？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 17:58:53 ID:???

構造やトレッドパターンやコンパウンドの違いかと。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 18:03:20 ID:???

メーカーはジャンル分けしてるけど、
自分の用途に合っていてサイズがあれば、どれを使ってもOKだよね。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 18:12:57 ID:???

>>419
ありがとうございます。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 18:24:50 ID:???

てことはクロスバイクでもWOタイヤ使っても大丈夫ですか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 18:47:07 ID:???

>>424
全く問題ないというかリブモもWOだぜ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 18:48:51 ID:???

リムに取り付け可能な範囲なら何使っても大丈夫ですよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 19:03:25 ID:???

回答ありがとうございます(＾ω＾ゞ)

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 20:09:25 ID:???

>>384
ネジなめるんだから、正しい工具の使い方から始めんとイカンヨ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 20:11:00 ID:???

エンドパーツのネジってホムセンとかで売ってますでしょうか？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 20:22:57 ID:???

部屋から工具出すのがめんどくさくて自転車に積んでる携帯工具で整備してたんだけど、
アーレンキーはともかく＋ドライバーはちゃんとしたの使わないとだめだね……

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 20:24:53 ID:???

>>429
モノとホムセンの品揃えによるね。
以前、GIANTの皿ネジ無くした時はホムセンで買ったけど。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 20:28:37 ID:???

特殊な加工とかされてないネジなら大概ある
ちっちゃいホムセンだと袋で買わないとだけど

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 20:53:09 ID:???

ステンの皿ネジ5本のために、100本入りを買ったことがある('A`)

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:02:25 ID:???

ギアについてなのですがチェーンがギアの比を変えると接触してしまします。
フロントギア（2枚）の重いほうにしてリアも一番重くするとチェーンが自転車に擦れてしまします
また逆にフロントを軽くして、リアも一番かるくするとチェーンが擦れるのですが購入した自転車屋さんで伺ったところ「どちらかに合わせるから仕方ない」と言われました
しかし気になるので重くする側だけでも接触しないようにするにはどうすればいいのでしょうか？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:07:37 ID:???

レーパン穿かない人はファッションで自転車乗ってるアホですか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:11:08 ID:???

>>435
まずは駅前のスーパーの前で買い物に来たおばちゃん１００人にそう言ってこい

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:12:29 ID:???

>>435
MTB乗りなので穿いてません
レーパンみたいなインナーは使ってるけど…
足の毛剃りたくない
てか、レーパンのデザインってもうちょいなんとか
ならないのかなあ
理にはかなってるんだろうけど、もうちょっとね…

438 ：435：2009/07/29(水) 21:14:41 ID:???

ロード乗りでレーパン穿かないと、>>435みたく思われても仕方ない？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:15:06 ID:???

フロントディレーラー接触するってことでOK?
もしそうなら、可能性としては
●　チェーンラインが不適切
　（ボトムブラケットのサイズが不適切、等、コンポーネントパーツの組み合わせがNG）
　　...な安物自転車
●　自転車店がホムセンなみの技量

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:19:42 ID:???

>>438
そんなことない
ロード乗ったことないから知らんけど
ピチッとしたウエア以外で走ってるのを見てると
漕ぎにくくないのかなー、と思うことはある
快適ならなんでもいいっしょ
見た目だけで判断するような奴はpgrしてやればいい

441 ：435：2009/07/29(水) 21:22:14 ID:???

>>440
ですよね。
知り合いに会う度見下したような口調でそんなようなこと言われるんで
いい加減腹が立って。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:24:21 ID:???

>>434
その自転車屋で、重くした時に接触しないように調整して貰えばいいよ。
自分でやるなら説明書見ながらアレコレやってみ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:25:37 ID:???

>>441
そんなの無視無視。
友達は選んだほうがいいぞ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:38:54 ID:???

>>442
>その自転車屋で

そこでダメ出しされたんだろうに
アウター・トップ　と　インナー・ロー
両立しないなんて、まともじゃない

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:51:40 ID:???

レーパンはく人ならもちろん1日300kmは走りますよね＾＾；

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:55:48 ID:???

>>445
>レーパンはく人ならもちろん1日300kmは走りますよね＾＾；

夏厨乙。つまらんから宿題やって寝ろ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:59:16 ID:???

いや300kmは根性出せば走れるだろ？
確かに学生だが300kmは昨年走ったぞ？10万ぐらいのロードで

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 22:05:16 ID:???

>>447
>いや300kmは根性出せば走れるだろ？

そりゃ走れるけどね。レーパンなくても。
そーゆーことじゃなくてさ。

アホか。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 22:10:16 ID:???

レーパンつかって快適に走れるのだから300kmは走れって事だろ
プロでもなければ同じように趣味で乗ってるだけなら若さは武器だな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 22:11:35 ID:???

>>442
今度トップで合わせてもらえるように聞いてみます。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 00:25:32 ID:???

バイクプラスってショップは信用できますか？
エンゾって人の本読んでから店が信用できなくなりました

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 00:26:14 ID:???

>>392
芋ネジという名前は知りませんでしたが、六角レンチで回す物にしました。
ちゃんと締められて、片効きも直せました。皆様ありがとうございました。

ネジの頭をつぶすことを、ネジ山をなめると間違えて書いてました。
頭もつぶして、ネジ山もなめてました。
頭をつぶしたせいで締められないと思ってましたが、ホムセンでサイズ調べる時に、
ネジ山をなめたせいで締められなかったんだと分かりました。

>>428
はい

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 06:51:44 ID:???

>>451
そのショップが信用できるかどうかは知りませんが
エンゾって人を信用してない人が多くいるのは知ってます

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 08:02:21 ID:rvuRPbGP

自転車屋でブレーキとシフトのワイヤーをすべて付け直して貰うとだいたいいくらかかりますか？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 08:03:37 ID:???

自転車屋に聞け

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 08:31:08 ID:???

>>454
店によって違う
自転車によって違う
6000円くらいかな
俺は頼んだことないけど

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 08:44:56 ID:???

この人たちの情報を求めています。
ぜひお会いしたいんです。

ttp://loda.jp/dion/?id=394&img=394.jpg

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 09:24:06 ID:???

友人からバーエンドバーを譲り受けて私のクロスバイクに付けたいのですが、
バーエンドバーは通常グリップに重ねて付ける物ですか？
それともグリップの端のキャップを外して中に寄せてむき出しのハンドルに
つけるものですか？
それともグリップを中に寄せずに切って長さを調整するものなんでしょうか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 09:28:07 ID:???

>>458
> バーエンドバーは通常グリップに重ねて付ける物ですか？
多分それは無理です。

> それともグリップの端のキャップを外して中に寄せてむき出しのハンドルに
> つけるものですか？
多くの場合、これが正解です。

> それともグリップを中に寄せずに切って長さを調整するものなんでしょうか？
グリップの構造によってはそれも可能かもしれませんが、握り幅が狭くなって使いにくくなる可能性

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 09:30:07 ID:???

>>458
基本的には好きでいいんだけどグリップに重ねて付けることはできない
もし出来るようでも確実に固定されないので危険
グリップはエンドバー分だけ端を切ると握る部分が小さくなり、逆に切らずに寄せるとレバーも寄って付けることになりワイヤーに無理がかかりブレーキやシフトが渋くなる
あとキャップはエンドバーを付けるときは外して付けるだろうけど付け終わったら怪我防止のためにかならず付けておくこと

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 09:32:10 ID:???

>>459
>>460
ありがとうございました。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 09:42:44 ID:???

>>457
レーパンってこんなにもっこりすんの？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 09:52:16 ID:YpPkxVwy

初めてスポーツサイクル買うんですが、
装備品、周辺機器で必要な物ってどの程度ありますか
車種はフラットバーのクロス、サスペンションなしの完成品です
空気入れ、持ち運びできる空気入れ、チューブ、工具あたりが絶対ですかね

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 09:54:31 ID:???

>>463
空気圧計付の空気入れ
ボトルとボトルケージ
サイコンとハートレートモニター
バーエンドバー
クリーナーとオイル

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:01:38 ID:???

ノーヘルローディー(笑)乙

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:02:49 ID:???

キノコの傘

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:21:42 ID:???

ありがとうございました
>>464
主に町乗りなので、自分で事後対処できる程度の物を。
空気圧計付の空気入れ、持ち運びできる空気入れ、
クリーナーとオイル、チューブ、工具から購入しますね
ボトルとボトルケージ、サイコンとハートレートモニター、バーエンドバーは追々揃えていけばいいでしょうか

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:24:17 ID:???

>>467
ヘルメットとグローブを優先的に揃えた方がいいんじゃないのかなぁ。
あとボトル＋ボトルケージは高いものじゃないからあったほうがいいよ。特にこの時期は。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:27:50 ID:???

サイコンとかバーエンドバーなんて全然必須でもなんでもない

スタンドと鍵
ライトとベル
空気入れとパンク修理セット
ヘルメットとグローブと裾バンド（もしくは裾が挟まらない丈のパンツ）

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:27:53 ID:3B0iiy5+

何はなくとも安全第一だからね。ヘルメットの重要性は分かると思うけど、グローブも大事だと思うよ。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:36:54 ID:YpPkxVwy

>>468-470
レスどうも
なるほど、安全面は抑えたほうがいいですよね
あげられた以外にもフラッシャーも必要でした

では空気圧計付の空気入れ、携帯ポンプ、チューブ、パンク修理セット、
クリーナーとオイル、工具、ライト、フラッシャー、
鍵、スタンド、ヘルメット、グローブ、ボトルとケージ
以上の物から購入していきます
どうもありがとうございました

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:47:59 ID:???

ママチャリからクロスバイクに移行したのを機に車道を走るように
心がけようと考えてるんですが、皆さん右折するときってどうしてるの？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:49:03 ID:???

>>472
ほとんどの奴がそのまま右折してるよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:49:10 ID:???

二段階右折

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:57:36 ID:???

>>472
ドリフト。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:58:50 ID:???

>>472
何車線かと自動車の量による。
車からしたら自転車が右折してくるとは思ってないだろうから
右直事故はバイクよりも貰いやすいと思ってる

ロードの人は平気で３車線でも右折レーン使ってたりしてるけどね
俺はちょっとの差よりも安全をとる

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 11:01:52 ID:???

ロードで右折レーンは迷惑だろうになぁｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 11:19:57 ID:???

>>349
亀レスでスマン。

＞二子玉橋と瀬田交差点まではどの部分を通行されていますか？

旧二子橋は、言うとおりで路肩部分が狭い。で、非常に多くの自転車乗りが、
上り・下りとも下り側についている歩道を走ってる。
ただ、駅寄りの歩道入口の部分が非常に狭くなっていて、すれ違いにくいし、
歩行者も大勢通るので、俺は上り・下りとも普通に車道の左端を走ってる。
確かに路肩部分は狭いけど、注意して走るしかないと思う。

ちなみに上りのほうが路肩がやや広く、クルマと併走しても余裕があるけど、
渡り終えた交差点で、右折車線が分離するところで路肩がなくなり、クルマ
と交互に並ばなきゃなんなくなる。でもこれは仕方ないね。

駅前から瀬田までは両方向とも歩道があるけど、俺は普通に車道を走ってる。
ママチャリはみんな歩道だね。上り坂はちょっときついけどがんばってねｗ
下りは問題なくて、上りは瀬田交差点直前で車線が分かれて狭くなるから、
歩道に上がって徐行する。歩道に上がるとき、段差にタイヤとられないよう
に気をつけて。

いずれも、クルマが怖ければ、歩道を徐行すればいいと思うよ。
気をつけて行ってね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 11:42:37 ID:???

自転車の交通弱者っぷりがたまに嫌になる。
たまに歩道をベル鳴らしまくって「どけコラァ！」とかって叫びながら全力疾走したい気持ちに駆られる。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 12:13:12 ID:???

>>479
歩道にだれも居ない状況でな。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 13:05:55 ID:???

700Cでロードのパーツを組み込んだ
エルベシア型バーのミキストは
どのスレの守備範囲でしょうか？

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 13:10:47 ID:???

ランドナーあたりかな
いろいろ難しい人もいるから、気をつけてね

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 13:25:00 ID:???

>>482
ランドナースレで700Cは禁句のようですが？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 13:40:05 ID:???

ランドナーって枝葉末節に異常にこだわって金かけてる車体が多いけど、
全体のプロポーションがダサいのは気にしないの？
写真で見ると、700Cホリゾンタルのサイズ52～54あたりに近い
フレーム寸に見えるけど、実際は26インチだからすごくモッサリしてんだよね。

あれって、昭和体型の胴長短足に合わせて作られた自転車だったんじゃないの？

485 ：名無し：2009/07/30(木) 13:55:58 ID:RazECsCG

□□□　　　　□□□　　　　
　　　□□□□□　　□□□□□
　　　□□□□□□□□□□□□
　　　□□□□□□□□□□□□
　　　□□□□□□□□□□□□
　　　　□□□□□□□□□□
　　　　□□□□□□□□□□
　　　　　□□□□□□□□
　　　　　　□□□□□□
　　　　　　　□□□□
　　　　　　　　□□
これを見た人は幸せですね｡
これをたった2箇所に貼り付けると→【　　　　　】
に運命の人の名前が出てくるんだって!?
半信半疑でやってみたら本当に出てきました｡
ﾁｪﾝﾒですが､これは本当に分かっちゃうんです｡
お試しあれ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 14:19:40 ID:???

ズレズレやん

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 15:04:35 ID:???

>>484　まさにその通りなんだけど、古参の爺たちは
日本流ランドナーの美意識とか屁理屈こねて、700ｃはランドナー
にあらず。って認めないんだよ。ランドナースレ行ってごらん！
ｷﾓﾁﾜﾙｲから　ｗ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 15:30:39 ID:???

>>483
スポルティフが700ｃだから、いちがいに門前払いされないんじゃね

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 15:59:08 ID:???

481です
実はミキストのフレームを探しているのです
700Cのこんなのが欲しいのですが
http://blog-imgs-23.fc2.com/m/a/p/mapalms/DSCN2690-1.jpg
上のは残念なことに販売終了のようです
ストレートの2本パイプで（Raleigh TRMはイヤ）
そこにリアブレーキを付けるタイプがいいです
SOMAにフレームがありますが普段海苔には高杉で…

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 16:11:14 ID:???

右折レーン使うのって法的にアリなの？
原付は二段階右折しないと警察が見てた場合つかまるけど、
自転車も二段階右折しなきゃいけない？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 16:12:51 ID:???

右折レーン使っちゃ駄目だよ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 16:15:22 ID:???

T字路で信号も横断歩道もない場合はするよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 16:39:54 ID:???

>>489
ピエは、調べてみた？
http://www6.ocn.ne.jp/~pie-1/mikisutonopeji.htm

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 17:07:07 ID:???

>>493
おおこれですこれです
ピエは知ってましたが
すかーり忘れてましたw
対面のみとなってますが
問い合わせてみます

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 17:20:55 ID:???

自動車・原付　一方通行の道路で片方には一時停止の標識、反対側には一方通行だから一時停止の標識無し

こういうの見ると自転車って一時停止は義務じゃない気がするよね

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 17:42:25 ID:???

>>493
ちょっと調べてみましたが
オーダーだとやっぱりそこそこしそうですね
普段海苔には多くを求めないので
安いのが出るのを待ちますわ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 17:48:34 ID:???

予算いかほどで探してるの？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 17:53:03 ID:???

>>497
5万以上は厳しいですね
出来れば3万以内で
あフレームのみでですよ
完成車なら5万までですかね？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 18:46:26 ID:???

ミキスト欲しいなら適当なところで手をうっとかなきゃ、それこそＴＯＥＩとかしかなくなるような気がする。
かくいうオレも一台欲しいと思ってるが、金がない。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 18:58:37 ID:???

これは？
http://item.rakuten.co.jp/ladder-b/10000591/
サイズが書いてないのが不安だけど・・・

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 20:13:09 ID:IAyCldj7

冷やし水だな。
びっくり水ともいう。

502 ：あ：2009/07/30(木) 20:47:06 ID:cRqlEfaF

自転車を野ざらしで使用しています。

後ろの速度調節のワイヤーの表面が剥けて
小さい針金？のようなものが３本出ています・・・

ワイヤーがめくれても、そのまま使えますかね。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 20:54:38 ID:???

錆びて切れるぞ。素人なら自転車屋に持っていって整備してもらえ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 20:59:36 ID:???

小柄なロードレーサーでクライマーじゃない人って誰かいる？フェイユかマキュアンぐらい？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 21:49:32 ID:LpA99xC7

ボロンナイトライド配合のパウダー潤滑剤を
チェーンオイルとして使いたいとおもふ

前につけた普通のオイル系潤滑剤は
完全に除去したほうがいいですかねぇ・・

それともそれに追加して使っても大丈夫？

室内保存で前のオイルに汚れはないです。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 23:31:55 ID:???

>>504
サミュエル・デュムラン

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 00:35:33 ID:8k8pqIEV

http://imepita.jp/20090731/019740

このキャップのトリカタ教えてくだしゃい

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 02:06:19 ID:???

>>507
そのネジ緩めてステムをハンマーで叩きぬけばいいんじゃね？

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 07:32:58 ID:???

甲州街道を延々走って山梨辺りまで行ってみようとか思って家出たら
雨降ってきて戻ってきた。

どうしたらいいですか？休みに合わせて計画立てたというのに。

510 ：349：2009/07/31(金) 07:39:37 ID:???

>>478
ありがとうございます。
地方に比べると自転車の車道走行に比較的理解があるといわれる地域とはいえ、
それでも246は自転車を車道で走る事がクロス乗りの中でも非常識な路線ではないだろうかと心配していたので、
とても安心しました。
今いるところは車道を走る自転車をほとんど見かけないｶﾞｸﾌﾞﾙ地域でしてｗ

何度も丁寧に教えてくれて、ありがとうございました。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 07:57:34 ID:???

>>500
27インチのようですね
フレームサイズも不明だし
ちょっと手が出しにくいですね
これがあれば迷わなかったんですが
http://mapalms.blog98.fc2.com/blog-entry-86.html

>>499
初ロードを買う前にミキストに乗っていて
なんだが思い入れがあるんです
今回ミキストを探してみて
本当に絶滅しかけていることを知りました
TOEIはともかくSOMAでも入手しておくべきでしょうね

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 08:01:43 ID:???

>>511
ヤフオクでミキストフレーム出品してる人いるよ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 08:21:57 ID:???

薄いチューブって値段分の価値ありますか？

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 08:25:52 ID:???

>>513
あなた次第です。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 08:32:23 ID:???

>>514
パンクしやすい？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 08:35:09 ID:???

>>515
厚いものに比べれば。
ただ、パンクの要因の多くは乗り方・使い方・組み方にありそうだけど。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 08:40:53 ID:???

>>509
九州の人ですか？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 09:03:12 ID:???

>>508
レスありがとうです
このヘッドキャップは取れないんでしょうかねぇ･･
ハンマーで叩いてステムが抜けたとしてもまた元に戻すとき大変そうですし

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 09:17:06 ID:???

>>512
今出てるのはピスト用エンドのですね
PEUGEOTや本所の旧車も出てて
興味はあるんですが
ちょっと敷居が高そうな気もします

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 09:50:00 ID:???

>>509
なにはともあれ、自転車の手入れでしょ。
ほっとくと錆びるよ。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 12:32:29 ID:???

>>509
天気予報を良く見る

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 12:53:55 ID:???

ティアグラのFブレーキキャリパーに
なんかグレーのテープ？　みたいのが貼ってあるんですけど、なんですかこれ？
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_166255.jpg
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_166257.jpg

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:00:50 ID:???

>>522
傷つき防止用だね

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:03:10 ID:???

>>523
反対側にはついてないんですけどなぜですか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:08:10 ID:???

納品するときに片側だけ箱とかに触れているからじゃないか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:10:46 ID:???

>>524
ワイヤー緩めてみたら判るけど、
反対側には当たる物が無いからだよ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:10:59 ID:???

>>525
なるほど
なにか見られたくないもの、キズかヒビでもあるのかと思いました。
納車のときに剥がしてくれればよかったのに…
ありがとうございました。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:11:55 ID:???

>>524
本当だ
リアも片方についてました！
安心しました。　ありがとうございました。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:30:02 ID:???

http://www.asahi.com/photonews/OSK200907300150.html
この自転車はなんですか？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:33:31 ID:???

安クロスでリヤカー引っ張ってるんだろ？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:37:27 ID:???

700c*25のタイヤ用のチューブは
20～25と
23～28だったら、どちらがいいんですか？
私ちょっと体重が重く、で空気圧も高めにする必要あるので後者でしょうか？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:39:34 ID:???

>>531
素材が同一なら、
軽量がお好みなら前者、
空気抜けが少ないほうがお好みなら後者、
かな。
体重や空気圧云々はあまり関係無いね。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:43:43 ID:???

>>532
特に軽量は気にしてないので（車体の軽量化を図るよりもまずエンジンのｒｙ
後者にします　ｔｈｘ

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 15:02:49 ID:???

デブがハフハフ言いながら汗グショグショで自転車漕いでること程見苦しいものは無い。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 15:21:54 ID:???

念願のFP200を手に入れた！

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 15:24:19 ID:???

>>535
赤飯炊かなきゃ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 16:35:50 ID:???

>>535
空気入れ？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 16:42:00 ID:???

>>537
あ、はい

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 16:58:34 ID:???

チューブのロングホースと普通のタイプって、使い勝手に違いはあるの？
ロングの方が使いやすいって聴いたんだけど・・
さっき自転車屋で普通のチューブをレジに持ってったら
ロングじゃなくてよろしいんですか？って言われた…　ちょっと不安なんだけど

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:02:33 ID:???

>>539
ロングバルブか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:05:23 ID:???

あ、ロングバルブでした

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:06:54 ID:???

>>539
バルブ長の事？
使ってるリムの高さによって判断だね。
短いと空気が入れられなくなるから、店員はそこら辺を心配したのかな。
あと、低いリムに必要以上に長いバルブを組み合わせると、
ポンプヘッドの抜き差し時なんかに折れやすくなるよ。
（根本に大きな力が加えられるようななってしまう為）

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:15:19 ID:???

>>542
リムの高さ？は普通だと思います
KENDA KRITERIUM　です
逆にロングバルブが必要なタイヤってどんなのですか？
コスミックカーボンアルチメイト　とかでしょうか

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:28:09 ID:???

>>543
KENDA KRITERIUMはタイヤ。
バルブの長さが関係するのはリムだよ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:28:32 ID:???

ロングバルブが必要なのは、リムハイトの高いホイール全般だよ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:36:33 ID:???

店員にホイールの名前言えばいいかわるいか教えてくれるよ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:38:14 ID:???

>>543
ディープリムっていう、ほんとにハイトの高いエアロリムはもちろん、
そうでもないけどロングバルブのほうが良いリムもたくさんあるよ。

バルブ長ーリム高＝４センチぐらいあったほうが空気入れやすいはず。
バルブが短かすぎるときは、エクステンダーっていう延長バルブもあるね。

548 ：539：2009/07/31(金) 17:38:39 ID:???

リムはこれみたいです
MAVIC CXP22
http://japan.mavic.com/road/products/cxp-22.995216.2.aspx

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:39:10 ID:???

QRスタンドという、クイックリリースに取り付けるサイドスタンドを
購入し、ルイガノのRSR4で取り付けようとしたのですがどーもグラつきます。

そのせいか、リアエンドの部分の塗装が削れてるみたいです。
そもそも合ってないのでしょうか。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:58:53 ID:???

>>549
現物見ないと判断できないけど、
エンドのスタンドが当たる面の形状が合わないとグラグラするケースがあるから確認してみて。
塗装剥がれはスタンドが当たるんだから仕方ないね。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 18:08:10 ID:???

>>548
それはロングバルブのほうがいいんじゃないか。
60mmはいらんだろうが48mmとか。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 19:17:13 ID:???

試乗できる自転車屋ってたまにあるけど、ひやかし気分で乗ってきてもいいもんなの？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 19:22:58 ID:???

>>550
そうですか。一応しっかり立ってるんですが、立てるときに足で蹴ると
ほんのすこしずれてる感じなので、確認してみます。
ありがとうございました。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 19:23:37 ID:???

>>552
試乗できない自転車屋ってあるの？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 19:24:07 ID:???

蹴るなよｗ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 19:31:02 ID:???

>>552
問題無いよ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 20:44:29 ID:???

>>553
単純にQRレバーの締め付け不足でなくて？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 21:02:55 ID:???

カンパのヴェローチェで組まれたロードに乗っていて、
チェーンつなぎの練習をしようとKMCのミッシングリンク(カンパ10速)用を購入しました。
チェーンを切ってつなげてみると、どうもつながりません。

チェーンはKMCのDX10というもので、既に1個ミッシングリンクがついていたようなのではずして見ると、
チェーンをはめるミゾが0.1mm位広い様に見えました。

とりあえず嵌めてペダルを回してみたのですが、何度やってもバーンとはじき飛んでしまいます。
自身で出した結論としてはミッシングリンクのピンの長さが足りないというものなのですが、
カンパ10速用はこれしかないはず・・・シマノ10速用を使うべきなのでしょうか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 21:15:26 ID:???

インナーリンクとアウターリンクで繋げてる予感…

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 22:13:02 ID:???

>>558
DX10のピン長は6.2mm
カンパ用10速ミッシングリンクのピン長は5.8か5.9mm
繋げない理由は分かるな？

確かシマノ用が同じ位の長さだった筈だ。間違ってたらｽﾏｿ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 22:28:54 ID:???

AceraとDeoreのVブレーキってどれくらい違うの？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 22:40:36 ID:???

>>561
前後セットで1,000円ぐらい違うかな。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:44:30 ID:???

見知らぬオッサンなどから「良い自転車だね」「高そうな自転車だね」みたいなこと言われたら
なんと返すのがスマートかな？
たいしたことないのに乗ってるけど、「そんなことないですよ」と謙遜するのはなんだか違う気がして。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:46:52 ID:???

>>563
「ありがとうございます、でもそんなに大したものじゃないですよ。
自転車に興味あるんですか？」

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:53:37 ID:???

>>563
オバサン達が乗ってる電動アシストよりも安いですよ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:57:06 ID:???

>>565
10万こえるアシストあったら負けるｗ

俺はロードバイクの中では安い方ですよ～って言ってる、そういえば男女で質問が違うよね

男性→値段について
女性→タイヤの細さなど構造について

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 00:15:55 ID:???

>>563
俺はノンケですから勘弁してください、って返す。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 00:16:18 ID:???

俺が10代の頃にローｄ－バイク見たときは構造の凄さに驚いたな
こんなにタイヤ細いと排水溝に引っかかって前転しちゃうだろうな　とか
年代別でも違うとこに食いつくよな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 00:17:32 ID:???

違うな。
男性→タイヤの細さなど構造について聞くふりして、値段を聞き出す。
女性→まず値段を知りたがり、次に「なんでそんなに高いの？」と聞く。

570 ：563：2009/08/01(土) 00:28:49 ID:???

>>564
気持ちを尋ねるのはいいね。いつも「楽しいですよ」とか自分語りで終わってたわ。
>>565-566
負けてますｗ
>>567
偽るのは嫌だ。

見知らぬ女性に話しかけられるなんてないわ。
幼女からは「速い？」だった。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 01:23:08 ID:???

>>566
お前、女性がそんな事に興味あるわけないだろ
気があるからアプローチしてきたに決まってるじゃないか
自転車の事を熱く語ってドン引きされてないなら、まだ見込みはある！ガンバレ！

経過報告もヨロ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 01:40:33 ID:???

オレも彼女にロード見せたら、タイヤ細って言われたな
それぐらいしか言うことないんだろ。あと値段と軽さに
びっくりしてた。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 01:41:32 ID:???

それよりレーパン穿いてもっこりさせりゃ一発よ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 01:44:50 ID:???

大腿骨骨折で、
右足(利き足)が1cm近く短いのですが、

クランクの長さを変えた方が良いかもと
友人に言われました。
身長164cmで、
現在クランク長を165mmで合わせています。

右クランクを長くした方が良いのでしょうか?
短くした方が良いのでしょうか?

柔らかいサドルを使ってみると、
サドルの右部が潰されてる感じに凹みます。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 01:56:26 ID:???

>>574
右足が短いんだから、右クランク短くするのが当然に思えるけど、
165mmより短いクランクってないよね。あったっけ。
となれば、左を長くして、その分サドル下げるってことかな。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 01:57:10 ID:???

整体お奨めしとく

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 02:00:42 ID:???

仮に長さを変えるにしても、既製品だと2.5mm刻みになるんかな？
その差は大き過ぎると思うけど。
俺も左右で脚の長さ違うけどクランク長は左右同じだよ。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 02:30:16 ID:???

>>575
小さい人間なら、短い（小さい）クランクを使うのは当然
左右で得意なクランク長が違えば、違うサイズを使う
足の長さだけじゃなくて、体の柔らかさや骨格、フォームでも変わってくる
少なくともトッププロは、左右同じ形状/フォームを前提とはしてないよ

でも同じ長さにしといたほうが、後々面倒ないからｵｽｽﾒ
プロもクランクに関しては左右同じ長さを採用して、楕円形のﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞなどで対処している

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 04:30:29 ID:???

160mmの製品が最短？

それなりに脚はあるつもりなんだけど、自転車にマッチしてないからクランク小さくしたい……

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 05:25:20 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/crank/3hole.html
こんなの使って、クリートを上げ底にするのもありなのでは。
昔、ランスもSPD-SLになったとき、やたら分厚いクリート付けてたような。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 07:17:05 ID:???

１年間自宅保管したPRO3×２で6000円ってお買い得でしゅうか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 08:19:01 ID:???

めざましどようびの「エコクロック」って企画はどこら辺がエコなんですか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 08:26:17 ID:???

ttp://www.nalsimafrend.jp/nalsima_newitem/2009/07/post-36.html
これでも靴底クリートの高さ調整できるよ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 08:48:03 ID:???

MTBのフレーム買って今組み立ててる最中なんですが
リアエンドの片側だけ、ハブシャフトがすんなりはまらない。
どついてやっとはまる。前のフレームでもそうだった。（ハブはHOPE）
んで、左右逆転させてみても同様、ディレーラー側がはまらない。
試しにDEOREのホイールでやってみたらすんなりはまった。
どうしたらいいのか？

1・ハブがだめなのでシャフトをやすりで削る。
2・フレームがだめなのでリアエンドを削る。
3・元々そういうもん。

アドバイスお願いします。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 10:32:33 ID:???

>>584
2番で対処だね。
アライメント変わらないように削る位置と削る量に気をつけてね。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 11:19:15 ID:???

まず測定だろ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 13:49:37 ID:???

ハブが問題なんだろ
フレーム削るなｗ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:01:30 ID:???

>>587
嘘を教えてハブをダメにする作戦ですね
応援してます

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:04:03 ID:???

>>587
ハブが駄目だったら左右逆転したらどうなるよ？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:10:13 ID:???

リプレーサブルエンドがズレて付いてフレーム交換になった事があったな。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:19:04 ID:???

天気予報雨になってたから今日も山梨行き中止したのにめっちゃ晴れとるやないか。
どういうことやねん、これ。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:35:35 ID:???

左右逆転？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:38:25 ID:Jf19BICn

自転車（ままちゃり）で魚釣りに行ってるんですが、楽に走る方法はありますか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:39:55 ID:???

>>592
ハブの左右をひっくり返して取り付け、って事じゃね？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:40:50 ID:???

>>593
乗車ポジションの調整、タイヤの空気圧を上限まて入れる。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:41:59 ID:???

>>593
変速機付きのままちゃりに乗り換える。

空気圧を上げる。

ケブラービードの軽量タイヤにかえる

電動アシスト自転車に乗り換える。

荷物を減らす

↑これだけ思いついた。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:51:23 ID:???

>>591
天候の完全な予測は、今後100年かかっても無理だと言われております。
しょうがない。

>>593
サドルが低すぎると効率よくペダル踏めないよ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:55:00 ID:???

>>593
風下のポイントを目指す
・・・帰りが辛いか。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:55:12 ID:Jf19BICn

ありがとうございます
サドルを高くしてみようと思います。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 14:56:05 ID:???

>>593
竿をコンパクトロッドに変える。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 15:03:26 ID:K5Aq7t87

質問です。
タイヤがパンクしてしまいました。
修理したいのですが、近くの輪店に電話したら午前中しかやっていないとの事でした。
なのでジョイやコメリなどのホームセンターに行こうかと考えているんですが
ジョイやコメリでは、パンク修理とかやってくれるんでしょうか？
また時間もかなりかかりますか？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 15:07:49 ID:???

ジョイやコメリに電話すりゃいいはなしだな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 15:13:31 ID:???

パンク修理なんて10分かからないだろ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 15:39:58 ID:K5Aq7t87

>>602
はい。
電話しちゃいました・・・
小さい穴なら30分くらいで800円程度みたいですが
破れてたりすると一時間くらいで2500円もかかるんですね・・・

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 15:49:50 ID:???

>>604
破れてるとチューブ交換や場合によってはタイヤも交換するからね
高いタイヤなら、もっと費用がかかるよ
それでも中京圏みたく、パンク修理工賃1800円って言われないだけマシ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 15:53:28 ID:???

シティサイクルの後輪なら面倒だけど前輪ならピャピャーと終わるけどなぁ

パンクといえばパッチ修理が下手でスローパンクで1週間持たないからチューブ交換一筋になってしまったｗ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 15:54:31 ID:???

ママチャリの後ろはまともにタイヤ交換すると手間かかるからね。
裏ワザ使えば別だけど

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:31:44 ID:Mwm/Y0Wn

FDはトップスイングの方が後発で優れてるんですよね
ロードのFDはトップスイングじゃないのはなんでっすか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:39:52 ID:???

自転車にサイドバッグやフロントバッグを付けて長期ツーリングなどに適した自転車はロードバイクという名前で合ってますか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:42:40 ID:???

>>609
舗装路を主に走る自転車はみんなロードバイク
好みでツーリングバイクと名乗っても良し。
ランドナーやスポルティフはもう少し条件が細かい

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:43:11 ID:???

>>609
その内容だとロードバイクよりランドナーのほうが適当かも
今はランドナーじゃなくてもいくらでも長期ツーリングできるのがあるけどさ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:43:54 ID:???

>>609
ロードバイクでもツーリングはできるけど、きっとあなたが言ってるのは
ランドナーだと思う。
あとはツーリング車、スポルティーフあたりで調べると良いかも

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:48:10 ID:???

>>609
現代のロードバイクは、UCI規定に則ったサイクルロードレース用自転車を指す

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:49:33 ID:???

>>613さんはいつの時代の方ですか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:50:48 ID:???

>>608
BB下を通るワイヤリングはダートでは泥詰まり等の問題があるから
MTB用にワイヤをトップルートさせるためトップスイングが生まれた
重量が嵩むデメリットを持つ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 17:55:42 ID:???

なるほど。よくわかるレスありがとうございます。
ちなみにランドナーやツーリング車で初心者でも扱いやすいものはどのメーカーですか？
予算はサイドバックなどを含めて10万円前後と考えています。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:01:50 ID:???

GIANTのGREAT JOURNEYとか？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:03:32 ID:???

>>616
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1023094&action=outline

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:03:54 ID:???

>>617
おれもそれを書こうと思った

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:05:02 ID:???

>>616
GREAT JOURNEY 1 ～　3

http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1023093&action=outline

http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1023095&action=outline

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:06:35 ID:???

おお、こういうバッグが付いてる状態で売られてるものがあったんですね。
値段も予算通りなのでこのGIANTを一度見てきます。

ありがとうございました!!

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:14:18 ID:???

よい旅を

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:41:18 ID:UBSok4zd

質問です！
潮干狩りは朝早くにおっさんがトラックで貝を海に撒いてるらしいですが本当ですか!?

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 18:43:31 ID:???

まじで！？優しいなおっさん！

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 19:03:24 ID:???

>>624
ただじゃない
潮干狩りの入場料の中から金払って撒いてもらってる

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 19:04:51 ID:???

潮干狩りが有料なことに驚愕

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 19:06:31 ID:???

北朝鮮や中国からアサリ買い付けて撒いてるのだろ？
アワビならあるけどアサリの養殖聞いたこと無いし

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 19:32:34 ID:???

>>615
ありがとございます

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 21:31:55 ID:???

>>623
トラックは海に入れないから船に積み替えて撒いていると思われ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 21:52:39 ID:???

>>629
潮干狩りするような浜に船で乗り込んだら
座礁してしまわないか？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 21:52:56 ID:???

自転車って今の形になって久しいですが、
（二輪でペダルでチェーン）
現在の科学力で分析すると、
果たして、今の形が一番理に適っているものなのでしょうか？
それとも、新しい自転車の形みたいなものが提案されていたりするのでしょうか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 21:57:26 ID:???

>>631
リカンベントという、仰向けに寝そべるような形で乗る自転車は今でもいろんな形がありますよ。
空力的に有利で、単独で直線を走るには向いているようですが、
構造が複雑化、全体に大型化することや、
体重をかけて踏み込むようなことが出来ないため上り坂は苦手なようです。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 22:01:24 ID:???

前方視認性、駆動効率を考えると、
今以上のものが出てくる可能性は低いのでは？

個人的には、駆動効率はそのままで、呼吸の楽なものが出てきてほしい

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 22:03:07 ID:???

変速機をCVTにしたやつはあったな
発表されてからどうなったのか知らんけど…
バイクも動力伝達にはチェーンなりベルトを使ってるからなあ。
あとは自転車でもあったけど金属シャフト。
車もCVTなんかは金属ベルトだしね。カムの駆動なんかもチェーンだな。
まだまだ現状のメリットを越えられている形状や機構ってのはないんでない？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 22:06:46 ID:???

動力つければいいんじゃね？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 22:07:48 ID:???

逆回転クランクなんてどうだろう?
ttp://www.geocities.jp/bd_1x/index.html
ttp://www.j-tokkyo.com/2005/B62M/JP2005-145419.shtml

ケルビムの今野仁さんも700cの逆回転クランク用フレーム作って乗っていたな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 23:44:44 ID:???

オクでPRO3、２つが6000円で売られていたんですが買いでしょうか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 23:51:20 ID:???

>>630
満潮時とかかな？どれくらい干満の差があるかは詳しくは知らんが

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 23:52:55 ID:???

>>637
新品なら安いね。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 23:59:52 ID:???

劣化した展示品でないなら安いね

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 00:32:53 ID:???

>>630

それ用の船があるんだろ。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 00:41:59 ID:???

>>631
他板だが、こんなスレがあるぞ。

●●未来の自転車！！？●●
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/future/1040389459/

さすが理系板で、もう７年続いちゃってるスレだからアレだけどなｗ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 00:45:11 ID:???

こんばはんは。
今の自転車は前48Ｔ(ペダルのとこの一番思いギアの歯数)×後25Ｔ（後輪のとこの一番思いギアの歯数）なのですが、下り坂などで時速50km/hを越えるとペダルが空転してしまいます。
それで、前をＳＨＩＭＡＮＯ純正の５０Ｔに交換しようと思っているのですが、何km/hくらいまで漕げるもんなのでしょうか？
計算式等があるなら教えて頂ければ幸いです；
コンポーネントはＳＨＩＭＡＮＯのＳＯＲＡです。

あと、ロードバイクのギアは前５２とかあるそうですが、時速何km/hまで漕げるもんなんでしょうか？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:05:33 ID:???

時速＝（タイヤ周長）＊（一分間あたりのタイヤ回転数）＊60

一分間あたりのタイヤ回転数＝（一分間あたりのクランク回転数）＊（フロントギア歯数）÷（リアギア歯数）

たとえば、周長2096mm、フロント48t、リア12t、ケイデンス90rpmの場合、
2096*(90*48/12)*60= 45,273,600 mm/h

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:19:38 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tenkai_table.html

表みれ。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:24:19 ID:???

毎年夏に250kmほど、走るようにしてます。
いつもは、事前に時間をたっぷり取れて、
余裕を持った練習ができたのですが、
今年は、土日しか練習に取れないです。

こういう時って、
土日ひたすら長めの距離を走った方が良いのですか?
筋トレとかに絞った方が良いのですか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:29:38 ID:???

じゃー土日は250km乗って、残りは筋トレにすればいいんでないかい。
平日は250kmは無理でも、早朝深夜に走れば20～30kmは走れるだろ。
とりあえずそれでがんばれ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:34:01 ID:???

筋トレってどんなことやればいいの？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:41:52 ID:???

筋トレなんかするな。
そんな暇があったら、自転車に乗れ。
家に帰っても、ローラー台に乗れ。
30分でもいいから漕げ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:52:54 ID:???

腕立て、腹筋、背筋、スクワット、ヒールレイズとか。
器具があるなら、レッグエクステンションとかレッグカール、ベンチプレス等。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:54:41 ID:???

>>643
GearTableをアップしといた。
.xlsファイル、ウイルスチェック済み。

使用タイヤ、ギア歯数、段数、ケイデンスを好きな数を入れてみろ。
すべてグラフ表示もしてる、

http://www.kent-web.com/pubc/book/test/uploader/uploader.cgi?mode=downld&no=2302

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 02:01:16 ID:???

http://img265.auctions.yahoo.co.jp/users/7/7/8/2/bpthn630-img600x450-1241068208qxvsqd51875.jpg
このチネリのクランプどこかに売ってますか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 02:36:11 ID:???

26.0mmのステムから31.8mmのステムに変更って可能ですか？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 02:51:26 ID:???

>>652
スピナッチという商品ですね
随分前にディスコンになってます
老舗の競技用自転車専門店巡りして死蔵品探すか、オークションなどで中古品
見つけるしか入手の見込みはありません
似たようなクランプなら、日東便利ホルダーってが現行品にあります

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 02:55:58 ID:???

>>653
アヘッドタイプ（スレッドレス）のステムなら、ステム自体をオーバーサイズモデルに交換すれば可能
クイル（スレッド）ステムの場合は、ステムコンバーターと組み合わせてオーバーサイズ対応のアヘッドタイプへ交換

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 02:56:38 ID:???

>>653
もちろん。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 04:36:45 ID:???

クロスバイクのチェーンメンテナンスをするんですが、ホームセンターで買える（呉工業など）オススメの商品教えて

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 04:48:33 ID:???

ロードのＶブレーキって車みたいなフェード現象ってあります？
今度峠いこうと思うのですが坂でブレーキが長い時間使っても問題ありませんか？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 05:07:53 ID:???

普通のカーボンフレームと、カーボンモノコックフレームってどう違うんですか？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 05:27:20 ID:???

>>657
チェーンメンテナンスって具体的に何がしたいわけ？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 05:37:56 ID:???

質問です。
街乗りでMTBの方って結構いらっしゃいますか？
ピストや本格的なクロスバイクに乗ってる方が多い様に感じますが、MTBでも快適に速く走れるでしょうか？
タイヤを細いのに変えると良いとゆう記事を見たのですが、その場合の交換費用もしりたいです。
今さら街中でMTBはない。みたいな感じなら高いお金を払うのは微妙なので下らない質問ですが教えてくださいm(_ _)m

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 05:46:35 ID:???

>>660
錆落としと潤滑です

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 05:59:21 ID:???

>>661
>街乗りでMTBの方って結構いらっしゃいますか？

好きで乗ってる人はたくさんいますよ。

>MTBでも快適に速く走れるでしょうか？

都市部の舗装路を走るだけなら、速さは、ロード＞クロス＞MTBです。
快適さは主観的なものなのでなんとも言えませんが、軽快さという意味では
速さとほぼ同義かと思います。ピストはちょっと違う世界なので比べられません。

>その場合の交換費用もしりたいです。

タイヤだけ（ブロック→スリック）なら数千円。

>今さら街中でMTBはない。みたいな感じなら

なくはないですが、クロスバイクがもともとMTBをベースとして街乗り用に最適化
してきた自転車であることを考えてみれば、わかりやすいような気がします。

あとはじぶんの好みですよ。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 06:32:22 ID:???

>>659
今はカーボンものコックが大半と思うが
かつてはカーボンパイプをラグで接合したものも結構あった

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 07:41:17 ID:???

>>662
100均のミシンオイルでも定期的にリンクへ注してやれば充分

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 07:46:59 ID:???

>>659
カーボンパイプをラグ（金属製またはカーボン製）で繋いだものと
一体成形のモノコック構造の違い
モノコックは、前三角のみモノコックで、後ろ三角を繋いだものと、すべて一体とがある
ラグを使わない分、同じ強度でモノコック構造の方が軽量化できる
パイプを繋いだフレームは、フルオーダーできたり、破損したパイプを交換して修理できるものがある

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:00:39 ID:???

>>658
ロードでVブレーキ？
と言うのは置いといて、正式にフェードというのか知らないけど、長時間の制動の影響が出やすいシューは存在します。
シマノのM70R2と言うシューがここでは有名。
連続でブレーキをかけていると、「がしゅー」と言う感じの音に変わって制動力が落ちます。
そのときリムのアルミが剥離してシューに刺さっていたりします。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:24:13 ID:???

>>657
オイル
パーツクリーナー
ウェス
手袋

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:25:12 ID:???

>>658
安物キャリパーとかだと、ブレーキ利かないからブレーキレバー強く握って
疲れて強く握れないって悪循環はよくあるけどな
フェードは聞いたことないな
峠の下りで自転車のリムブレーキで問題となるのは、摩擦によるリムの加熱
酷いとリムテープが溶けてニップルの頭が露出、チューブに触れてバーストってのは
スポーク組ホイール履いた小径車中心に結構あるトラブル

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:58:41 ID:???

>>661
転職して通勤距離がたかだか片道６Kmになったので、通勤バイクをロードから
極太スリックMTBに変えたんだが、グレーチングや路側帯の凹凸も気にならないので、
軽快さとは別の意味で「快適」だよ。

あと、他の通勤ロードと無駄に勝負しなくなったので気分的に楽。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 10:49:23 ID:BkU1kGKA

リブストロングのイエローバンドが欲しいんですが、ナイキショップに売ってますか？
ナイキストアじゃないと置いてないのかな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 11:02:53 ID:???

質問お願いします。
完組ホイールのスポークが折れてしまいました(リム側)
補修は可能でしょうか？
また補修が出来たとして今後の耐久力は落ちてしまうのでしょうか？
ホイールはA-ｸﾗｽ ALX630です

使用してからの走行距離は1000km未満です
直線を走行中にいきなり折れてしまいました

宜しくお願い致します

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 11:06:34 ID:???

>>672
購入店またはライトウェイと取引のあるショップに相談
購入後1年を過ぎてれば、普通は有償修理となりますが直せるはずです

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 11:19:42 ID:???

>>652
http://www.bellatisport.com/shop/product/395/Cinelli_Spinaci.html
ほい

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 11:41:33 ID:???

>>657
パーツクリーナーとコンプレッサーオイルがオススメ。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 11:43:02 ID:???

>>661
高い金払うつもりが無いならクロスやロードのほうがいいかもよ。
MTBで街乗り快適仕様を作るのは金かかるよ。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:13:49 ID:???

SPDシューズで引き足を使うとき、靴底と足の裏が離れてる感覚があります。
インナーソールを利用しようと思うんですが、2枚重ねってあり？きちんとハマらなかったら困るので。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:14:36 ID:???

夏休みに自転車で東京－京都を走るつもりなのですが
１．乗り慣れた安クロスで行く。
２．休暇直前に納品されるロード（アルミフレーム　カーボンフォーク）
のとどっちがよさげでしょうか？
初ロードなんでなんとなく不安なのですが

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:19:44 ID:???

スプロケ外すのにはあの変なチェーンのきれっぱしがくっついてるような工具が必要ですか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:20:38 ID:???

>>678
俺ならクロスで行く。
長距離ツーリングだし、ロードは故障リスクが高過ぎる。
色んな故障とかに対処し易いのもクロスだし。

それに京都って部落民のメッカじゃん。盗難リスクも高価なロードの方が
ずっと跳ね上がる。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:22:00 ID:???

>>680
スプロケットリムーバーのことか？必要。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:27:37 ID:???

>>679
カセットの場合、アレが無いとクルクル回っちゃってロックリングが緩められないね。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:30:23 ID:???

タオルとか軍手使って押さえつけられないもんですかね

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:39:02 ID:???

>>683
充分なトルクをかけにくいし、危ないよ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:43:31 ID:???

ロックリングの締まり具合次第だね。
適正トルクで締まってたら絶対無理だね。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:43:37 ID:???

>>667
>>669
ありがとうございます。

以前標高差1000mぐらいの峠を30分ほとんどブレーキで下ったときはリムが触れないほど加熱していたのですがパンクのリスクがあるのですね。
定期的に休憩して走ろうと思います。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 12:49:09 ID:???

>>671
取り扱い店舗一覧があるよ
ttp://www.nike.jp/livestrong/

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 13:06:47 ID:???

安めのオススメMTBスリックを教えてくれ
26*1.25で

ついでにチューブも

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 13:11:33 ID:???

>>679
古いチェーンで自作した人もいた気がした

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 13:21:20 ID:???

>>688
俺はコレ使ってるよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/ribmo26.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/schwalbe/tube26150.html

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 13:31:42 ID:???

>>688
シティースリッカー2

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 14:44:38 ID:???

>>679
これ買えばヌンチャク不要だよ！
ttp://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i191.html

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 14:55:41 ID:???

>>692
4200円出すなら普通にスプロケットリムーバー買った方がいいだろｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:03:03 ID:???

長旅に持ってくには良いかも。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:05:32 ID:???

ニッチな商品とは言えボッタクリが過ぎるなあ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:18:49 ID:???

いま旅先なんですが、雨のせいか
買ったばかりのGP4000にザックリ傷がついてしまいましたorz

応急処置としてアロンアルファとかだめですか？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:23:17 ID:???

>>696
硬化後でも柔らかい、ゴム系などの接着剤のほうが良いんでない？
傷が深い場合は裏側にガムテ当てておくと気休めになるかも。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:25:38 ID:???

>>696
あんま意味無いと思うよ。
てかカーカスまで切れたの？
なら新しいタイヤに換えたほうがいいね。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:44:18 ID:???

>>680
>ロードは故障リスクが高過ぎる。
>色んな故障とかに対処し易いのもクロスだし

よくわからないので説明していただけますか？
ロードってそんな簡単に故障して修理できないの？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:54:09 ID:???

>>699
ロードもクロスも変わらんよ。

>>680
の後半を読めば、680の程度のほどがわかるでしょう。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:58:54 ID:???

ダイソーのものだけで作るサドルバッグの作り方教えて

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 16:00:41 ID:???

>>699
サスペンションの有無とタイヤの太さだと思うけどロードでも車道走ってればそれほど問題じゃないよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 16:02:04 ID:???

>>699
そんなことないけど、ロードというバイクの性質上ピーキーにならざるを得ない部分もあるし、
クロスとかそういう汎用性の高いバイクに比べるとやっぱり多少はデリケートだよ。

ロードは乗り方によっても故障のし易さが変わってくるし、初ロードならクロスにしておくのが無難。
故障の修理自体の大変さは変わらないけど、前述したとおりロードはとてもピーキーなので
修理もデリケートになるし、同じ乗り方しててもクロスとかよりも故障がより深刻になる可能性が高い。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 16:13:14 ID:???

京都が同和利権の腐敗がもっとも酷い地区であるのと、ロードの方が高価な分
ﾊﾟｸられる危険が高いというのは、両方とも事実だがそこに因果関係はない。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 16:17:24 ID:???

>>701
ダイソーのビニール袋でも括りつけとけよ

706 ：672：2009/08/02(日) 16:20:45 ID:???

>>673

ありがとうございます
これから購入店に持っていきます

707 ：678：2009/08/02(日) 16:22:56 ID:???

>>680
>>703
レスありがとうございます。６９９は私ではないのですが・・・。
ともかくも乗り慣れた相棒でおもいっきり走ろうと思います。

ちなみに京都出発です。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 16:40:13 ID:???

>>706
ライトウェイ扱いのものなら、1年保証がついてます
取扱説明書を兼ねた保証書も一緒に持って行きましょう

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 17:46:02 ID:???

ロードレーサーをオークションで出そうと思うのですが、
ロードレーサーを送る良い方法がわかりません。
なにか良い方法はないでしょうか？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 17:53:56 ID:???

あさって、新潟から福島へ２泊３日の旅に出るんですが、持ち物に漏れがあったら教えてください。
携帯空気入れ
六角ボルト
予備チューブ
パンク修理キット
チェーンスプレー
汗拭きタオル
日焼け止めクリームお金2万

致命的な忘れ物はありますか？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 17:56:27 ID:???

フロントホイールとペダルを外し、ステムを緩めてハンドルを送って横にする
自転車店で、完成車の配送用の段ボールをもらって宅配便で送る
懇意にしてるショップだったら梱包まで全部お任せしちゃっても良いかも

面倒なら、そのまま発送する（落札価格は下がるが）
梱包まで業者におまかせのサービス（ヤマトのらくらく家財宅急便など）を利用

>>710
死ぬ可能性があるとしたら脱水だが、ボトルとかは持っていくんだろうね？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 17:58:24 ID:???

地図は携帯で代用？無いとやばいけど、
携帯で代用するなら電池の予備もいるきがするけど

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 17:59:16 ID:???

>>710
ライトやカギは？
あとガムテープを適当な長さに切って丸めた物や、
ナイロンバンドを積んどくと何かの役に立つかも。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 17:59:53 ID:???

>>710
緊急用に携帯電話

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 17:59:58 ID:???

>>710
ブレーキシュー

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 18:08:23 ID:???

>>710
>致命的な忘れ物はありますか？

チェーンスプレーはいらんだろ。出かける前と後に潤滑しておけば。
六角ボルト－＞　レンチの間違いだよな？

あと野宿か宿泊施設かでも違うぞ。着替えは？
ボトル（中身は水でいい）は絶対持っとけ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 18:43:20 ID:???

>>716
おれもそう思ったけど、雨に当たったらいるかも。
>>710
雨ありなら野球キャップとカッパ。
なしならチェーンスプレーはいらないかと。
虫除けはあると幸せになれる。ルートにもよるけど、おれならもってゆく。
泊まる所に浴衣などの着替えがあることを確認。
当然ボトルは持ってゆくよな？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 18:49:03 ID:???

>>710に答えてくださった方ありがとうございます。
ボトルは道中でペットボトル買おうと思ってます
後は雨が降らない事を祈ります

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 18:51:50 ID:???

>>718のために！

ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪
　 ,,⊂⊃､､
　 (･∀･∩)
　【(⊃ #)
　　しし′

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 19:45:03 ID:???

>>710
ヘルメット
テールランプ
グローブ(なかったら薄手軍手の指きっとけ。)
健康保険証

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 19:53:15 ID:???

>>713
なんの役に立つんだそれｗｗｗｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 20:37:08 ID:???

>>671
今日TREKショップに行ったらあったよ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 21:11:21 ID:8DMvlpb7

初めてレーパンを買ってはいてみました
もちろん下着ははかず直接です
１５０㌔ほど走ったあたりからパッドが内股にこすれて痛くなりました
これはサイズがあってないのでしょうか？
それとも履き方になにかこつがあるのでしょうか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 21:12:32 ID:???

トップチューブに付ける小さいバッグの名称教えてください

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 21:13:47 ID:???

>>721
ガムテはタイヤブートがわりにしたり、
ナイロンバンドはなんだろ、キャリアが割れた時なんかの補修用とか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 21:14:59 ID:???

>>724
名称は商品ごとにまちまち
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/394_all.html

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 21:17:30 ID:???

>>723
男か女か書かない事には答えようがない。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 21:18:25 ID:???

>>724
トップチューブバッグ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 21:19:00 ID:???

>>723
長距離を走るときはワセリンでヌルヌルにするといいよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 21:21:11 ID:???

>723
専用クリームを塗るのも手だが、
レーパンのパッドの端の縫製の出来が悪くて擦れたことが事があった
その時はチェックして少し直した
また走ってる時にパットがしっくりくる位置を意識しておくとよい

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 21:22:15 ID:???

>>723
シャーミークリームもイイぞ！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 21:37:13 ID:???

セラSMP TRKサドルとバーエンドバーを送料込み3800円で落札したんだけど高かったかな？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 22:14:43 ID:???

>>701
【100】百円ショップの自転車用品を語る13
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248098124/

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 22:21:53 ID:???

あと、一部のダイソーにサドルバッグあるよ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 22:50:09 ID:???

>>734
いくら？
自転車コーナーに置いてる？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 23:06:52 ID:???

>>735
たしか100円。置いてるけど、在庫自体が稀。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 23:11:24 ID:???

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248098124/2
ttp://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=2927&forum=104
自転車コーナーにあったよ

色が好みじゃないので、僕はキャンドゥの物等で
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up99675.jpg
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up99676.jpg

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 23:36:23 ID:LReu/D3F

ロードレースを見ていて思うのですが、
タイムトライアル前に1時間近く自転車に乗ったり、ステージ終了後にコースを逆送してる選手がいます。
ウォーミングアップ的な走りやレース後に乳酸除去の為に走ってるとは聞きますが、
走ったときと走らない時とで、どの程度の効果があるんですか？
効果があるなら、心拍数のゾーンやケイデンスの上限・下限等の目安もあるのでしょうか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 23:49:21 ID:???

どの程度って言われてもなぁ。
やっぱタイムに出るんだろうね。
素人の俺らでもウォームアップしなでかっ飛ぶと調子悪くなったり、
クールダウンしないと怠くなったりするじゃん？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:05:06 ID:0nFAxZfE

ロードの事全然知らない知り合いに使わないシクロクロスのバイクをあげたんです。
「そしたらハンドルが変。手を離したら左に曲がる。歪んでるんじゃね？」　なんて言ってくるんです。

ロードはママチャリと違って、シビアだから低速での操作性は悪いとか言って説明するんですけど、
「これは尋常じゃない。今までこんなチャリ見たこと無い」って言ってくるんです。
俺が使ってるロードを乗ってもらって、ロードとはこんなもんだといっても
「こんなのはありえない」と言ってきます。

あまりに自信満々に馬鹿にしてくるんで、俺のバイクは本当に糞なのかと思い始めました。

そこで質問です。
普通のロードバイクはサドルを持って左右に軽く倒したり、前後に進ましたり引いたりした時、
ハンドルが（前輪が）パタリと倒れたりすることは普通ですか？普通じゃないですか？　普通ですよね？
サドルを押してチャリを運ぶ時、素人でもまっすぐ進みますか？　微妙な手のバランスが必要ですか？　必要ですよね？

愛する娘を嫁に出したらボロクソ言われたようでマジ悲しいっす。

ちなみにあげたバイクは10年くらい前のフレーム単体7万くらい。
俺のロードはオラーノにあこがれてオンセが使ってたジャイアントです。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:09:48 ID:???

危険運転するなksって言っとけ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:15:01 ID:???

馬鹿はママのおっぱいでも揉んでろと言います。
シクロは返してもらいなさい。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:17:52 ID:???

体が硬くて書籍等に載ってるようなフォームで長時間走れません。
フォームを意識して走っていれば何ヶ月か後には自然に体が曲がるようになるのなのでしょうか？
効果的なストレッチ等はありますか？

最低限、前屈はどのくらいできるようになるべきでしょうか？
今は±0cmくらいです。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:21:13 ID:???

>>740
サドル押して自由にコントロールするのは微妙な力加減が必要だよ。
初めてその手の自転車に乗った人が違和感を感じるのは当然かもね。
最初は判って貰えないのは仕方ないけど、その言われようは凹むね。
ちなみにアライメントやヘッドセットの状態は完璧だよね？
ワイヤー取り回しに無理がある場合もサドル押して歩くと変な方向に曲がるね。
サドル押して直進させた時、自転車が垂直に立ってるようなら問題無いけど。
まぁその彼に↓ココでも見て勉強しとけと伝えといて。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fork_trail.html

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:22:37 ID:???

>>743
乗り初めて間もないのかな？
とりあえず2000km走ってみ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:26:30 ID:bbzfdCPd

>>738
俺の知ってる限りじゃ、
脂肪が燃え始めるのが運動始めて20分後だから、アップ無しだと燃料がグリコーゲンだけになるから駄目だと。
ただ今は脂肪20分説はウソっていう話になってる気もする。

あと、肝臓のグリコーゲンが血液に補充され始めるのに時間がかかるから、それまで筋肉中のグリコーゲンだけで走らないといけないからって話があった気がするけど、
これも本当かどうかしらない。

心肺機能もなにがしらの理論があるはずだけど、知らない。

仮に肉体的に問題なくても、精神的にアップしながら気分を盛り上げていかないと
いきなり最高のパフォーマンスなんて無理だろな。
朝起きた瞬間エロビデオみるようなもんだと思う。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:28:26 ID:???

馬鹿が答えるスレじゃねーぞｗ>>746

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:28:42 ID:???

>>740
そのうち事故を起こし、それを自転車のせいにされたり等、面倒な事が起きる気がする。
「君には早過ぎたようだな」って言って返して貰っときなよ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:30:28 ID:???

>>740
大事に乗るんで僕にください

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:37:15 ID:???

>>740
必ず左に曲がるということなら
年代物のバイクだと微妙な歪みが出てる可能性もないこともないような気がしないでもない
まぁご友人の身体の方がより年代物だろうから、そっちが歪んでる可能性もあるけど

車体を傾けたとき傾けた方にハンドルが切れるのは当たり前
なんだっけ？ハンドルオフセットの効果だっけ？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:51:54 ID:???

>>743
体が硬いのなら無理に前傾を深くする必要はないよ。
これからトラック競技で1000mTTをメインにするとかならともかく。

長距離を走るのなら、体に無理の無いポジション＝速いポジション

ストレッチは地道に続けて、変化に応じて前傾を深くすればいい。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 00:53:21 ID:???

>>750
地面との接点と軸がずれてるから

753 ：740：2009/08/03(月) 01:23:33 ID:???

数多くの暖かい返答まじ感謝っす。

正直ヘッドパーツの打ち込み以外はホイールの組み上げまで全部自分がやったバイクなんで、
歪んでるとか言われたら不安になってしまうのですが、

いかんせん比較対象がママチャリや、昔乗っていたらしい「トップチューブに６段変速ギアのついたドロップハンドル自転車」
だったんで、
そんなSTIレバーの価値くらいしかないものと比較されてダメだしされるのが悔しくて…

でも、お陰で落ち着きました

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 01:32:40 ID:???

>>753
やっぱ歪んでんじゃね？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 01:38:46 ID:???

真面目に友達を選ぶことをオススメするが、
自転車に興味のない奴を無理に引きこむこたぁないね

自転車面以外でいいお付き合いしなよ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 02:28:13 ID:???

>>753
ワイヤーの取り回しのせいじゃないの。
後ブレーキのアウターワイヤーに押される感じで、
ハンドルが倒れるんじゃないの。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 03:04:17 ID:???

セラSMP TRKサドルとバーエンドバーを送料込み3800円で落札したんだけど高かったかな？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 03:37:23 ID:???

>>757
マルチ乙

向こうのスレでも誰も反応しなかったけど、そんな情報じゃわかんないよ。
事前に相場調べずに落札しちゃって、今頃気になってるなら、今後オクに出る
ものの落札価格チェックして、高かったのか安かったのか考えてみればいいん
じゃないかな。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 04:27:34 ID:???

>>746
お前が好きだ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 04:37:38 ID:???

今日こそ山梨まで行ってきます

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 06:58:17 ID:HuXe2izb

くだらない質問で申し訳ないのですが、町田から厚木までの距離だったらだいたいどれ位かかりますか？

ちなみにミニベロです。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 07:07:27 ID:???

人によるとしか言えない
道のりが分かってるならあとは自分の平均速度から出せるだろ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 07:10:34 ID:???

脚によるとしか答えようがない。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 07:11:55 ID:???

スマンかぶった。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 08:06:50 ID:lr779HOO

>>761
38分24秒かかります。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 08:09:24 ID:???

いや、ミニベロだから４１分１５秒じゃね？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 08:28:02 ID:???

まあそんなところだな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 08:40:31 ID:???

変なパンクで困っています。

朝、空気を入れて100km走行の帰り
あと30kmくらいの所で休憩中に激しい音を発ててパンク。

昨日も同じ現象が起こりました。

チューブは3.4年使用中。
それぞれのパンク時のチューブは違います。

タイヤ1年未満
走行距離1000km未満

タイヤ、チューブの総替えを検討中です。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 09:11:25 ID:???

タイヤ噛んでたんでしょ

バーストって噛み以外の原因ってほとんど無いんじゃね？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 09:44:27 ID:???

チューブラーをテープで張っている方は
出先でのパンク時はどうしているのでしょうか？

スペアタイヤとテープでその場で張替えでしょうか？
それともシーラント剤のようなもので、パンクしたら注入でしょうか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 10:03:54 ID:???

ママチャリからクロスバイクに乗り換えたんですが
あの細いサドルというのはおしりの出っ張りの骨を
どこに置くもんなんでしょう？
・骨はサドル後方の面に乗せる（サドルの最後方と尾てい骨が同じ位置に来る？）
・骨はサドル前方の細い面の横に来る（尾てい骨を細い部分に乗せて骨は空中？）
わかりにくくてすいません。
骨をサドル後方に乗せるとお尻は楽なんですがハンドルが遠くて
腕が痛くなります。ステムを交換して調整するという事を調べたんですが、
一番短いステムでも腕が伸びちゃうような・・・・。
本にはサドルは絶対前に出したらダメって書いてるし、
そうすると自然に尾てい骨で乗るような感じになるんですが、
結局お尻のどの位置でサドルに乗るのが適正なのかさえ
わかんなくなっちゃいました。すいません教えてください。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 10:17:14 ID:???

>>771
フレームのサイズが大きかったんじゃないかな。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 10:26:47 ID:???

>>771
基本的なポジションで言えば、坐骨をサドルの後方の面に乗せる。
絶対にサドルを前に出してはいけないなんて事は無い。

しかし、フレームサイズが正しいのならば、
腕が痛くなるのはハンドルが遠くてではなく、フォームが悪い場合が殆ど。
前傾してもハンドルにはそれほど体重は掛けない。
君は背中がピンと伸びきった姿勢で、ハンドルに寄りかかってるのではないか？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 11:09:25 ID:???

>>771
サドルの前後位置はペダル位置から決めるので
前に出したらダメというのはそういう意味で言ってるんだと思う

手を方の高さまで自然にあげて
サドル後方に坐骨を垂直に突き刺す感じで座って
そのまま背中を猫背にして、前傾姿勢にしたときに
自然にくる手の位置が基本のハンドルポジション

そこで露骨に位置違うようならフレームサイズ合ってない
今更フレーム交換は難しいだろうから
ステムで可能な限り調節して、それでも遠いようならサドル動かすしかない

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 11:11:48 ID:???

ブレーキのケーブルについてなのですが
インナーワイヤーはシマノとカンパは互換性が無いっぽいですが
アウターはどうなんでしょうか？
カンパ用のインナーワイヤーにシマノのアウターケーブルは使えますでしょうか？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 11:29:00 ID:???

>>775
通るなら大丈夫だと思うが、ブレーキだけにケチらないことを勧める。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 11:31:53 ID:???

>>775です
すんません解決しました

片方の先端がシマノ、スラム用でもう片方の先端がカンパ用という
兼用のインナーワイヤーが存在する以上
アウターはシマノもカンパも同じものでOKに決まってますよね

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 11:34:46 ID:???

>>776
ありがとうございます
シマノの良さそうなのをアウターに使ってみようと思います

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 12:01:33 ID:???

24インチのロード用の完組ホイールってあるでしょうか
ジュニアロード用が使える(?)ようですが
検索してもうまく見つかりません

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 12:16:41 ID:MsHSNKc5

こんにちは。
今度、初ロードを買う予定なのですが、予算を５万ほどオーバーしました。
そこで、メットやシューズ、サイコンなどの関連グッズを
安い店でのカード払い　or　通販
で安く上げたいのですが、おすすめのお店はありますでしょうか？

当方、京都。
どちらの方法でいくにしても一軒で済ませたいです。
よろしくお願いいたします。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 12:24:02 ID:???

>>779
ロード用でも24インチ完組って無いと思うよ。
Velocityあたりの24インチのリムで組んでもらうしかないんじゃないかなぁ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 12:45:44 ID:???

>>770
がんがん攻めるのでなければ
何もなしでも外れたりはしない

使っていれば張り替えることもあると思うが
はずしたタイヤにはテープがついているので
それを携帯すれば，ほぼ問題なくくっついてくれる
超ロングではテープと新タイヤも持つけどね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 12:55:23 ID:???

>>782
おお、なるほど
有難うございました

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 12:56:14 ID:???

>>780
シューズとメットは現物合わせしないとどーにもならんから、
「ショップで試着して通販で買う」という鬼畜な手を使わない限り、
実際のショップで買うしかないだろうね。

関西だったら、大阪のウエムラパーツとかはどう？

785 ：780：2009/08/03(月) 13:04:57 ID:???

>「ショップで試着して通販で買う」という鬼畜な手を

これ、やろうと思ってました…。
マナー違反ですね、止めときます。

近々、大阪に行く予定があるのでウエムラパーツ行ってみます。
ありがとうございました。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 13:30:02 ID:???

>>785
通販としては
ttp://www.wiggle.co.uk/
ウィグルとか7900円以上で日本への送料無料なので、下手に国内で買うより安い場合もある。
ただ、ポンドもかなり回復してきたので、以前ほどのうまみはないけど。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 14:04:24 ID:???

>>785

一回買ったら、後は同じメーカーの同サイズを通販で買えばいいんだよ。
梅田行くんだったらシルベスト、GAREの中の自転車屋、道挟んだモンベルにも
自転車用シューズがあったと思う。GAREの中の店はちょっとしかないが。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 14:17:02 ID:???

自転車を全バラして掃除したんで工具を揃えようと思うんだが、安くておすすめのセットとかない？
LIFUのセットとかは評判悪いらしいのでどうしたらいいものか迷ってる

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 14:18:39 ID:???

バーエンドでおすすめ教えてくれ
コスパ高いのがいい！

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 14:20:12 ID:???

ガンダム一択

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 14:40:27 ID:???

>>788
この辺は？
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/pro_j/pro_gear/product.-code-PR100380.-type-sh_road.html
どんな部品構成の自転車に乗ってるのか書いてないから、
このセット内容で対応できるかどうかわかんないけど。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 15:20:55 ID:AfZxg1NL

>>788
全バラしたのなら工具は揃ってる
ということではないのか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 15:24:27 ID:???

掃除したい！の間違いだろｊｋ

794 ：792：2009/08/03(月) 15:30:07 ID:???

あぁなるほど
言われてみればそれもそうだな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 15:38:18 ID:???

>788
質が悪いってよりは不要なものが結構入ってて無駄って気がする
俺はシマノ純正、BBB、FSA、KTCとかごちゃ混ぜ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 15:39:00 ID:???

>>791
普通のリジットMTBだけど
その三分の一ぐらいのお値段でどうにかしたい

>>793
Exactly！

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 15:40:00 ID:???

メーカー純正やパークツールで揃えとけば間違いないな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 15:52:22 ID:???

ママチャリなんだけど、
タイヤの空気を入れるプラグ（？）の根元の六角のナットって名前とかある？
チューブをホイールに固定してるやつ。

それが割れてしまって、ホームセンターに探しに行きたいんだけど、名前がわからんと。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 16:03:40 ID:lr779HOO

>>798
バルブナット

800 ：798：2009/08/03(月) 16:07:37 ID:???

>>799
どうもありがとう。
これから買いに行きます。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 16:12:56 ID:/JEdYM+9

TTバー付けると重量増しをカバーできるくらい楽ですか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 16:21:26 ID:???

そんなのマジでわからん
脚力とかバランス感覚とか人それぞれだもん

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 16:22:20 ID:???

グランジ　ポンプアダプターが帰る通販、または都内のショップを教えてください
品切ればかりで店頭品しか可能性がなさそうです。。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 16:30:37 ID:???

>>803
販売元（東京サンエス）の取扱店リスト
ttp://www.tsss.co.jp/shop.html

片っ端から電話汁。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 16:30:56 ID:???

>>798
あのナットは強く締めちゃ駄目だよ。
工具使わずに手で締める程度でね。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 16:43:50 ID:???

>740
ゆずったりあげたりしたバイクって気になるよね
俺はそんなこと言われたら返してもらってオクに出す
ちなみに俺があげた奴全く使って無いのを見たら悲しくなった

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 16:43:55 ID:???

>>796
全バラって、フレーム裸までやるつもりなの？
普通は精度の良い六角レンチが各サイズ揃っていれば、
かなりのところまでは分解出来るけどね。
セットは使わない無駄も多いから、必要に応じて買うのがおすすめ。
ただし、一世代前の自転車で
１：スレッドステム
２：ワンキーリリースでないクランク
３：ハブがカップ＆コーン
４：BBワンが外ワンに工具かけるタイプ
の場合は安いセッ物買った方が安く上がるよ
１とか４の工具は単体で買うと高いし、使用頻度も低い

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 17:01:44 ID:???

>>771
買ったばかりのクロスだとハンドル幅が長すぎので
ポジション出ないよ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 17:49:39 ID:???

10数年前に買ってしばらく使用していなかったロードレーサー（FUJIオリンピック）を
買い物や近場用、出来ればサイクリング用にも再利用したいと考えています。

当時タイヤが脆く感じた為、取り敢えずタイヤを交換したいと考えているのですが（現在タイヤはパンク状態です）、
上記用途用（両立が難しければ単一用途用でも）として、比較的安価でお勧めのタイヤがあったらご教授頂けたら幸いです。

自転車に関して知識はあまり有りませんが、祖父に買って貰った思い出の品なので長く使っていきたいと思っています。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 18:05:14 ID:???

>>809

いいねぇ。パナレーサーのクローザーとかどう？3000円/本くらい。
10年ぶりだとチューブとブレーキシュー、できればブレーキワイヤーも
換えといたほうがいいと思う。

後、ハブのグリスアップもしといたら幸せが長持ちするかもしれない。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 18:08:26 ID:???

>>798

あんなもんなくても構わんが、もういっちゃったかな。
チューブ買ったら付いてくるから、スペアチューブを買うという手も
有ったんだが。

812 ：809：2009/08/03(月) 18:29:04 ID:???

>>810
パナレーサーのクローザーですか、ありがとうございます＾＾
早速某通販で見付けたので、注文しようと思います。

ブレーキシュー、ハブのグリスアップと耳慣れない言葉でしたが、
名前を挙げて頂いたお陰で検索で調べることが出来、ああ、あの部分か、と納得出来ました。

アドバイスを頂いた部分を一つずつチェックしながら、永く自転車を愛用していこうと思います。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 18:38:02 ID:???

>>812
クローザーはすぐにパンクするよ。
耐久性も低いし

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 18:47:03 ID:???

クローザーは評価が低いタイヤの一つ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 18:52:58 ID:???

一発勝負ならクーロザしかないだろ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 18:53:45 ID:???

>>813,814
そういうこと言う奴は、ちゃんと他のタイヤすすめてやれよ。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 18:58:40 ID:???

>>812
そういう用途ならリブモおすすめ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 19:16:52 ID:???

>>817
マジレスするとWiggleで4000S買うのが一番

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 19:23:30 ID:???

下り坂のブレーキで荷重が前に行かないようにするにはどうすればいいのでしょうか？
今は膝でトップチューブ挟んでその摩擦でおさえてる感じです。やりやすいのでクランクは水平にしてます。
正しいやり方があれば教えてください

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 19:31:23 ID:???

>>819
ケツをサドルより後ろにもってくりゃいい

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 19:37:44 ID:???

現在日本でこういうタイプのリアサスユニットを
販売している店、もしくはHPってありますか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2484.jpg
サスの前後に軸が付いてるんじゃなくて
後端にピボット軸＆アウターケース自体をネジ止めするようなタイプです
あわせて、この形状に特定の名称があればそれも教えて頂けると有り難いです

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 19:44:52 ID:???

グラサンかけてるひとはパンダ焼けしませんか？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 20:00:52 ID:???

当然しますよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 20:01:01 ID:???

ぬこに氷をあげてもいいんですか？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 20:04:06 ID:???

>>824
うちの子は氷なめるの好きです。でもスレチです。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 20:27:51 ID:???

タイヤ交換で迷ってまして、同じ太さで6気圧のと8気圧のは、パンクしやすさとか、走りやすさとかどう違いますか？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 20:31:05 ID:???

高圧タイヤほど走りが軽い＆硬い

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 21:13:46 ID:???

若い頃から筋肉がすぐ攣ります。
これってなんかの栄養不足でしょうか？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 21:17:57 ID:???

>>828
マグネシウム

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:04:27 ID:???

>>821
販売はちとわからんけど、O/Hならショップまたは代理店に問い合わせてみたらどうかな？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:08:52 ID:uwCHDmxG

月９で山Pが乗ってるような、小さめのタイヤで
変速とかついてる自転車はジャンル的にどういう類いに入ってくるのでしょうか？

同じようなルックスのものが前々から欲しかったのですが
変速がついてるとスイスイいけますか？
上り坂が結構あるのですが、何段くらいあるといいでしょうか？
予算はどれくらい見ておけばいいでしょうか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:16:18 ID:???

番組見てないからよくわかんないけど、ミニベロかな？
メーカー・モデル名が知りたければ画像ちょうだい。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:19:52 ID:???

831じゃないが、適当にぐぐったら出てきたが
ttp://media.photobucket.com/image/Buzzer%20Beat/Funnykido/Buzzer%20Beat/bscap241.jpg
これか？
BianchiのPissaっぽいが

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:23:25 ID:???

コッチっぽくもあるな。
ttp://item.rakuten.co.jp/silbest2/1581796

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:24:49 ID:???

>>830
やっぱそれが一番ですかね
一昨年ぐらいまではHP上でも売っていたのを見かけたんですが
それ以降とんと見なくなっちゃった…
明日にでも電話してみます

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:25:13 ID:???

っていうか、ビアンキとジオス、フレームの出所一緒っぽいなw
どっちも日本企画商品だろうしなー

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:25:43 ID:???

>>831
変速は楽に走れるけど、それなりに手入れが必要だよ。
件のモデルは比較的安い部類だけど、
そこそこの品質の物が欲しいなら10万くらい見ておけば選び放題かな。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:32:04 ID:???

>>831
段数が増えたからって必ずしも登り坂が楽になるわけじゃないよ。
ただ、６～７段もあれば、変則無のママチャリよりは確実に楽だと思う。

あと、タイヤがちっちゃい奴は同価格帯のホイールでかいやつに比べれば、
登りも若干楽になる…はず。逆に、歩道の段差とかはモロに来やすくなるので一長一短。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:53:24 ID:???

自転車の改造って、パーツだけ自分で取り寄せてこれで
改造してくれって自転車屋にもっていけばやってくれる？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:54:48 ID:???

>>839
店による。工賃表とかしっかり提示してあるところはやってくれることが多い。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 23:30:39 ID:???

MTBでパリ・ダカールラリーに出場したいのですが

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 23:33:09 ID:???

ブレーキきゃりぱーのインターナショナルAタイプとポストマウントタイプ
ってどう違うんですか？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 23:44:43 ID:???

>>841
国際ナンバーを取得した車体じゃないと走れないが、
日本じゃエンジン付いてない二輪車にはナンバーくれないので無理。
もしかしたら世界のどっかにはMTBに国際ナンバーくれる奇特な国があるかも。
でも、テールランプとか専用GPSを筆頭につけなきゃいけない装備がいっぱいあるから厳しいだろうなぁ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 23:55:09 ID:???

>>842
ネジ穴が向いている方向が90度違う。
ネジ穴の方向がハブ軸と直角になるのがポストマウント、
平行になるのがインターナショナル。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 00:11:22 ID:???

FC-7800（チェーンリング無し）を頂けることになったのですが、デュラのチェーンリングは高いので買えそうもないです。
これにULTEGRAのチェーンリングをつけるとULTEGRA並の変速性能は確保できるでしょうか？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 00:15:07 ID:???

>>842
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#disc_za

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 00:16:31 ID:???

>>845
確保出来るよ。
リングの取り付け位置とボルト締める手順と締め付けトルクに注意してね。

848 ：842：2009/08/04(火) 00:18:28 ID:???

大体はインターナショナル？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 00:24:02 ID:???

>>848
リアは大半がISだね。
最近のサスフォークはポストが多い気がする。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 00:28:13 ID:???

リジッドフォークはISが多いよね。
なんでだろ？

851 ：842：2009/08/04(火) 00:43:42 ID:???

ISとポストを間違えると全く付かないんですか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 00:58:55 ID:???

>>851
間違えたら全く付かないけど、
多くのキャリパーがアダプターを介して両方の規格に対応するようになっているので、
そのアダプターを買えば対応出来るね。
取り付けたいフレーム&フォークのメーカー・型番は？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 01:13:30 ID:JxgQMbP6

>>851
新品のブレーキキャリパー買うと
アダプターも入ってくる。
シマノの話しだが、SLXはそうだった。

854 ：842：2009/08/04(火) 01:18:19 ID:???

>>852
とりあえずアダプターを介しえて付けるのがISで
アダプターなしで付けるのがポストでいいですか？
XTRとかはISとポストでキャリパー分かれてるけど
XTRのISはアダプター使わず付けれるって事ですか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 01:24:21 ID:???

>>854
＞ XTRとかはISとポストでキャリパー分かれてるけど
＞ XTRのISはアダプター使わず付けれるって事ですか？
だね。台座がISの場合は当然アダプター不要になるね。

856 ：842：2009/08/04(火) 01:35:11 ID:???

>>855
ですよね
だと、フロントフォークがIS用からポスト用に変わると
XTRのISキャリパーは使えなくなるって事ですか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 01:48:03 ID:???

自転車競技に黒人選手を見かけないのは何故ですか？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 02:21:39 ID:HVNDyt2y

この前、自転車（シティーサイクル）で走ってたら友達がいて、呼ばれたので行ってみました。
そしたら、ボクの自転車の荷台に乗ってきました。
ボクは降りろといったんですが、降りてくれませんでした。
そのまま少しだけ走らされてしまいました。
走ったところは公園の入り口で地面は土で大きな段差などはありません。
これで自転車が壊れてしまうことはありませんか？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 02:24:23 ID:???

>>858
壊れることはないよ。
ステップつけててステップの上に乗られたらハブのシャフトが曲がるかもしれないけど、
荷台に座られた程度なら大丈夫。
でも、それを続けたら壊れる可能性が大きいから今後、自転車に乗ってるときにその友達に声をかけられても、
無視したほがいい。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 02:25:48 ID:???

二人乗りで壊れることはないけど、道路交通法違反だからやめておいたほうがいいよ。
罰金払うのいやだろ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 02:29:10 ID:???

段差が無かったのなら壊れてないだろう。
今度から声をかけられても無視しとけ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 02:31:06 ID:HVNDyt2y

ありがとうございます。
この前、自転車屋さんで後ろホイルの振れをとってもらいました。
今度からソイツに声をかけられても無視するようにします・・・
これがはじめてではないので。。。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 02:51:17 ID:???

キャリアに剣山つけとけ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 02:53:41 ID:???

>>857
少ないけど強い人はいるよ。
トラックの世界チャンピオンのグレゴリー・ボジェとか。

少ない理由はいろいろ言われてるけど、よくわかんない。
他に黒人選手の強い競技がたくさんあるから、そっちを目指す人が
多くて、自転車競技にあんまり魅力感じてないんじゃないのかな。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:18:19 ID:???

自転車のカギをなくしました・・・。
フレームと後輪を固定したロックが外れなくなりました。なので動かすことはできます。
ひとまず駅の駐輪場に置きっぱなしにしてあります。
カギはワイヤーで直径1cm未満程度のものです。

破壊するならばどんな道具を使えばいいんでしょうか。
それともどこか持ち込んで破壊してもらうのがいいんでしょうか。
どなたかアドバイスをよろしくお願いします。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:21:20 ID:???

鍵の壊し方公の場で聞くなドアホ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:22:12 ID:???

100均の金ノコですぐ切れる

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:27:29 ID:???

９年前に買ったパナのＭＴＢで旅に出ようか悩んでいるのですが
今まで（汚れ落とし以外）全然整備してなかのと仕事の関係上５年ほど放置したので、チェーンやスポークも錆びまくり
て、変速もワイヤーのテンションがおかしくなっていて望んだギアに入らなくなっています
ブレーキはワイヤー調節で何とかなるけど、パッドは変えていないし
タイヤは経年劣化で一寸そこまで以上の信頼性は置けません
前のベアリングはもう終わっていて、安物のママチャリより回らないし後ろのワンウェイクラッチも同様かと思います
一応フレームはまだ生きているので、これを生かすかどうかが問題なだけです
この場合、整備し直してパーツを取っ変えるのと新たに買うのとどっちが良いでしょうか

一応野晒ではなくて、屋根ある状態だったのに年月は非情だ
最初のボーナスで買ったんで捨てたくは無いんですけど、使えないなら諦めるしかないかなとも思ってます

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:37:44 ID:???

>>868
９年前のものだったらパーツの規格が変わってるかもね。
O/Hしてみれば？
案外そのまま使えるかもしれないよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:43:51 ID:???

リザルトとかで見るクロイツィゲルとクリイジガーは同一人物なんでしょうか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:47:12 ID:???

>>868
よほどの愛着と時間と技術があって、こつこつ直す気があるなら自分で直せばいいし、
店にまかせるというんだったら、安い新車でも買う方がマシって言われそうですね。
フレームだけ残して全パーツ組み替えるほどの価値があるフレームなのかどうかは
どんなフレームなのかわかんないとわかんないです。
いずれにしろ傷み具合は詳しくみないとわからないので、パナ扱ってる自転車屋さんに
相談されてみたほうがいいかと思いますよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:49:24 ID:???

>>864
ちゃんといるんですね。
しかし凄い選手がゴロゴロいてもおかしくないのに。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:57:17 ID:???

>>871
やっぱりそれしかないかな
フレームとホイール以外全取っ換えになるだろうからコスト的にどうなるかが一番問題なんだよね
１０～１５万程度で新たに買うかって部分があって悩んでいたり

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 04:01:03 ID:???

>>866
たしかに。それは気づきませんでした。
では破壊方法については言及しなくて構わないので、よろしかったらどうすれば良いか教えてください。

>>867
明日スグに試してみます。
怪しまれそうなので駐輪場のおっちゃんに言ってからやってみまっす。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 08:27:22 ID:???

バーエンドバーつけたんですが、こんな感じで大丈夫でしょうか？
http://imepita.jp/20090804/302010
http://imepita.jp/20090804/302170

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 08:34:17 ID:???

ｱﾎな質問で申し訳ない。初めて自転車で旅をしようと思うのですがどういうことに気をつけてﾙｰﾄ作りをするべきですかね？今ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｯﾌﾟﾙを使って考えているのですが…国道ﾒｲﾝでいくべきですよね？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 08:41:49 ID:???

>>875
俺はもう少し前上がりが好きだな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 08:44:14 ID:???

>>876
国道と言ってもいろいろあるからなぁ
http://route01.com/

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 08:52:42 ID:???

ほとんどの国道は自転車が走るレーンを想定してないで造ってるので
トラックなどの往来が多くにぎやかな国道は避けて
遠回りになっても車の少ないちょっと寂れた林道、山道の方が走りやすいよ
定番の道を選んで走っていれば他のベテラン自転車乗りとすれ違うことも多いはず

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 09:00:56 ID:???

>>875
バーチャロンのツインスティックは論外としても、ちょっと寝すぎじゃね？
握りやすいならいいけど

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 09:06:30 ID:???

ちょくらバーエンドバーなおしてきます(＾ω＾ゞ)

左右対象になかなかならい・・・

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 09:10:42 ID:???

>>872
金のかかるスポーツに、黒人選手は少なかったりする事実

>>873
10万で新車購入、晴れた日を楽しむ
晩酌しつつヤフオク等で掘り出しモノパーツを５万程度揃えて
雨の日はコツコツと旧車をレストア

>>875
左右逆じゃね?
普通固定ネジは下側で、先端のカーブは上向きになる
amebaのやつに見えるけど、ロゴも上下反対になってないか?

まぁ使う分には問題ないから、本人が使いやすければそれでいいけどね

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 09:26:37 ID:???

>>882
なぜそんなことまでわかったんだ・・・w
その通りアメーバでバーが逆ですた

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 09:31:34 ID:???

>>873
>>882のコツコツ案に1票
まずメンテ本買ってきて必要な工具を揃えて
とにかくバラして錆落とししてオイルアップ
やってみると使えるパーツは意外と残ってると思う
旧車レストア関連はWebにいっぱい転がってるし
ワイヤー類やシュー等の消耗品を交換して組み上げて
とりあえず乗ってみて不満なところがあったらそれを交換
次のを買っても工具類とスキルは無駄にならない

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 09:43:16 ID:???

とりあえずこんな感じで完成です。
http://imepita.jp/20090804/349110

アドバイスありがとう(^ω^)

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 09:45:33 ID:???

>>873
10万以上も使えるならとりあえずサクッと新車買おうぜ
この夏を無駄にしちゃイカン

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 10:33:17 ID:???

主に乗るのと見るのが好きで、コツコツ軽快車に手を加えたりしているものです。
改造とか自分でやってみたいとも思うけど
やってみたい好奇心＜＜安全への不安で大きなパーツ交換などは自転車屋さんでお願いしています。

で。
なんちゃってアヘッド化とか、シートポストの交換ごときを
自転車屋さんでお願いするのはぶっちゃけご迷惑？

前にハンドルの高さ調整を自分でやったときも
ネジを締める力が弱くて乗ってるうちにどんどんズレていってしまったり
「まっすぐ」付いてるかさえ自分の目が信用できないんですorz

888 ：887：2009/08/04(火) 10:34:32 ID:???

追記。適合するパーツを持ち込んでお願いする予定です

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 10:44:09 ID:???

>>888
工賃表、みたいなのがはっきりしてる店なら平気。

そうでない場合、基本的には嫌がられる
せめてパーツぐらいはその店で買え

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 10:48:45 ID:???

ボルトくらいしっかり締めればいいでしょ
ハンドルは目測で前輪ハブの軸と平行に合わせればOK

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 10:50:07 ID:???

自転車屋でも改造してくれない店なんてあるのか。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 10:52:00 ID:???

>>887,888
他店購入者お断り／原則としてやってない／別にいいよ／どうぞお持ち込みください。
このレベルはショップによって全然違うから、事前に電話なりHPなりで確認してから
行く方が、時間の無駄にもならないし、イヤな思いもしない。
でも、できればじぶんに合った自転車屋さんと長くつきあうのが良いと俺は思うので、
できるだけその店で買うようにしてる。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 10:53:30 ID:???

予算5000円で2泊3日の旅に出るんですが
食費を１日1000円以内
１泊目ネットカフェかカラオケに泊まって1泊2500円くらい
2泊目マクドナルドかファミレスで300円くらい
を考えてるんですが難しいでしょうか？

894 ：887：2009/08/04(火) 10:56:17 ID:???

>>889-892
ありがと。
いつもお願いする店は工賃の掲示はないけど
聞けばスラスラ言ってくれるからある程度決まっているんだと思う。

パーツに関しては、自分もなるべくその店で買った方がいいかと思ったんだけど
なんてったって在庫が少なくて（そもそも軽快車のパーツなんて需要が少なそうだし）
適合するパーツを探したり、注文したりは却って面倒臭がられるっぽい。

そうですね、すでに何度かお世話になってるので逆に聞きづらかったのですが
今度行ったとき直接聞いてみます。ありがとー。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 11:05:42 ID:???

>>893
１泊目と２泊目入れ替えた方がいい、２泊目の方が確実に体力的に辛いから。
あと、クソ暑い日中は日陰で昼寝して早朝と夕方走るとか工夫は必要。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 11:08:52 ID:???

2日目に観光を控えてるのでゆっくり休みたいと思い・・・
ネットカフェ以外で安いとこないですかね(；´Д`)？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 11:10:43 ID:???

>>893
＞食費を１日1000円以内
カロリー足りなくなると本当になんもできなくなるから、食費はもうちょっと余裕あってもいいかも。
あと、夏場だったらドラッグストアとかで安いスポーツドリンクの粉を何パックか買って行った方がいいかと。
脱水とミネラル欠乏はかなり危険だからね。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 11:15:02 ID:???

>>896
サウナ、健康ランドの類、1500円前後

食費1000円はこの時期、水分補給を考えるとちょっと辛いと思うぞ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 11:20:33 ID:???

農村のばーさんに上手く取り入る笑顔があれば、もっと節約できるぞｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 11:28:12 ID:???

>>899
アッー！

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 11:30:11 ID:???

自宅からナッツとかソーセージ持ってくつもりですw

健康ランドですか!?田舎なんで少ないかもしれません。

飲み物は水とかで我慢して別にマルチビタミンサプリ持っていきます。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 11:46:33 ID:???

>>901
ビタミンとミネラルは別物だから注意
夏場に運動しながら水だけガンガン飲んでると、体液薄まる一方だから良くないよ。

とりあえず、家から塩は持っていったほうがいい。できれば岩塩。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 12:21:35 ID:???

自転車は車道を走るそうですが、危険ではないですか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 12:28:13 ID:???

>>903
危険な場所もある。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 12:29:54 ID:???

>>903
子供や年寄りが予測できない挙動をする歩道にくらべればずっとマシ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 12:31:27 ID:???

>>903
危険といえば危険だが左端を走っていれば車に乗ってる連中はきちんと余裕をもって避けてくれるよ
それよりも自転車が歩道を走ったほうがよっぽど危険

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 12:46:18 ID:???

>>903
路駐が多いところは危険。
もっと取り締まれよ！

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 12:49:59 ID:9aL5dugf

ママチャリのフロント周り（ハンドルとかフォークとかステムとか）って規格物なんでしょうか？Ａ社のフレームに、Ｂ社のフォークやハンドルを付けることはできるのでしょうか？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 12:59:41 ID:???

ハンドル・ステムの太さなどは規格がある。規格にも数種類あるから注意。
フォークは基本的に一点もの。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 13:01:00 ID:???

ロードバイクに使える携帯用空気入れ（フレームにつけられるもの）で、
ｵｽｽﾒはありますでしょうか。
予算は５０００円くらいです。

色々検索して調べたのですが、重量や掛けられる圧などどこまでが一般的に許容範囲なのかが
わからなかったので教えていただけるとうれしいです。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 13:09:22 ID:???

>>910
グランジのポンプアダプターさえ使えば、大体は許容範囲。
俺はTOPEAKのミニマスターブラスターDXGで100psiまでちゃんと入る。
グランジポンプアダプターが無いと50psiとかでキツい。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 13:14:50 ID:???

>>910
そんだけの予算があるなら、ロードモーフかLEZYNEのプレッシャードライブでいいんでね？
どっちも過大な期待は禁物だが、評判はいい。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 13:20:16 ID:???

>>903
歩道を自転車で走ると、車道まで出て一時停止する車に撥ねられる危険性が非常に高い
命が惜しけりゃ車道を走ったほうがいい

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 13:22:27 ID:???

>>911
>>912
ありがとうございました！
購入検討してみます。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 13:26:28 ID:???

>>908
基本的に共通、JIS規格使ってるものが多いから流用可能
フォークコラム 25.4mm
ステム 22.2mm
ハンドルクランプ 25.4mm

もちろん例外はあるから確認は必要

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 13:35:40 ID:???

>>903
車道を走ると、トラックにひっかけられたり、タクシーに幅寄せされたり
路駐車のドアが突然開いて激突したり、わだちでコケたり
側溝の網蓋に23Cのタイヤがはまって落車したり、タバコなげつけられたり
助手席のミニスカートのパンチラを覗こうとしてマンホール蓋で滑ってコケたり
危険極まりない

歩道を走ると、突然進路変更する歩行者をはねたり、とつぜん暴れだす子供はねたり
まったく進路譲らないママチャリとチキンレースの末正面衝突したり、完全に進路阻まれて立ちゴケしたり
コンビニから出てくる車にはねられたり、コンビニから飛び出してくるガキにはねられたり
コンビニでしゃがみこんでるJKのパンツを見ようと余所見して電柱に激突したり
危険極まりない

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 13:38:47 ID:???

>>916
コーヒーかえせwwww

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 14:07:43 ID:???

免許制にすればいいんじゃないの？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 14:14:22 ID:???

>>918
免許制にしても同じでしょ。
免許があってもマナーの悪い運転する人いますからｗ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 14:22:47 ID:7J5Uvpcx

リアのブレーキが効いたまま戻らないのですが、どうしたらいいですか？
ブレーキは１０５です
http://imepita.jp/20090804/514950
こんな感じなんですが

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 14:44:25 ID:7J5Uvpcx

自己解決しますた
ｽﾏｿ(´･ω･`)

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 15:24:50 ID:???

10速アルテグラのブレーキワイヤーの交換で半端なくてこずってるのですが
何かコツはありますでしょうか。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 15:34:05 ID:???

>>922
どううまくいかないのか書けよ
そんなに難しいことはないよ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 15:50:00 ID:???

>>923
インナーエンドに通してその次の穴に上手く通らないです。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 15:52:11 ID:???

○インナーエンドをケーブル掛けに通して

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 15:53:26 ID:???

>>924
長さ切っちゃったの？
普通は切る前に通すもんだよ
瞬間接着剤があるなら固めましょう
でもわざわざ買うくらいならもう1本買った方がマシだね

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 15:58:14 ID:???

>>926
というか次の穴がどこにあるのかよく見えないので
手探りでぐりぐりやってる感じです。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 16:07:41 ID:???

次の穴って？
ブラケットに繋がるアウター部分なら、
バーテープ剥がしてアウターを自由にしてやるといいよ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 16:32:34 ID:???

>>916
> コンビニから飛び出してくるガキにはねられたり

ガキtueeeeeeeeeeeeeee!!!

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 16:35:14 ID:khEc+UnS

今やってるTVで言ってたけどレース平地だと５０キロも出るんですか？
自分全力で漕いでも４５キロくらいなんですが・・・

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 16:38:24 ID:???

>>930
プロやアマチュアの上位だったら50Km/hでレースが進むのは普通にある。
スプリントだと70Km/h超えるよ。

以前ツールドフランスの平坦ステージで220Kmの平均速度が52Km/hとかなったことあったな。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 17:00:23 ID:???

>>930

プロの選手と比べる君の向上心に感激した。
ウサイン・ボルトと100mのタイム差を比べるのと一緒なんだが・・・

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 17:01:31 ID:???

タイム差じゃなくてタイムだった orz...

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 17:18:28 ID:???

5年後ツールでメイン集団を60km/hで牽く930の姿が…

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 17:20:03 ID:???

>>930
ついでに言うと、プロのトップレベルだと、
50Kmを一人で走って（先頭交代なしで）１時間切りとかやらかす。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 17:39:10 ID:???

>>928
ありがとうございます。アドバイス参考にしてがんがってみます。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 17:46:19 ID:???

>>930
てか全力でこいで45km/h一瞬出すのがやっとのレベルじゃ
JCRCなどの日本の市民レースでもかなり弱いカテゴリーに入ると思うぞw

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 17:52:37 ID:???

>>910
そんだけ予算あるなら、CO2カートリッジ使うモデルが良いよ
小型軽量な上、大概は楽に7barまで入れられる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:06:29 ID:???

カンティブレーキの修理について知りたいです
適切なスレがあれば、誘導お願いします。

たぶん型が古いＭTBで、後輪がカンティブレーキです
右側はレバーを引いて、手を離すと自然にカンティブレーキアームがもとの
位置に戻りますが、左は引っ張られてリムに接触すると
そのままだらりとそこにあって、低位置に戻りません

初めてのことで、つくりがよくわからないのですが
カンティブレーキのなかに、バネか仕込まれていて、ひっぱられると
もとに戻る仕組みなのでしょうか

これが戻らない場合、どこをどういじればいいのでしょうか
よろしくお願いします。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:14:15 ID:???

>>939
右と同じ構造なんだから右を良く見ればいいと思うよ。

自分でやりたいなら、ブレーキのメーカーと型番を調べて
互換性のあるリターンスプリングを買って取り替えればいい。

でも、自転車屋に行って直してもらうのが一番だと思う。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:18:23 ID:???

リターンスプリングというのが、使われているのですか
もうすこし、自分でいじってみます

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/term19.html
↑このカンチブレーキのところの、ロープロファイルというのと
ほぼ同じ構造です、、

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:29:31 ID:???

>>939
スプリングの調整は出来てるの？
あと、ワイヤー外して本体を手で動かし、動きが渋くないか点検してみて。
ピボットの汚れやなんかで動きが渋くなってる場合もあるよ。
渋い場合は本体を取り外し、ピボット部分を清掃注油してみると復活するかも。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:29:53 ID:???

>>939
取り付け軸の根元に突起があって、それがバネとつながってる
突起をフレーム側の穴に引っ掛けることでバネが動く
その付近にある小さな調整ネジでテンション強さを調整できる

調整できない場合は突起が外れてるか折れたか、バネ自体が折れたか、な
さして高い部品でもないし、交換も簡単だから自分で直すよろし

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/br-ct91.html

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:34:42 ID:???

>>929
側面から当たられると自転車は弱いからなぁ
歩道をタラタラ走ってるときとか特に

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:42:25 ID:???

>>939
戻りの悪い側のばね調整ねじを締め込んでみ。
目一杯締め込んでみて、多少戻りが良くなるようなら、
反対側のばね調整ねじを緩めて行けばバランス取れるハズ。
駄目なら分解清掃、それでも駄目なら交換コースかな。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:49:12 ID:???

3万かけて北海道いってサイクリングするか、金をかけずに都内でサイクリングするか迷っています。

なにか助言を。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:50:44 ID:XHd9DQuj

サドル位置を高めにしたら大腿四頭筋(モモ前)に負荷がかかってる気がするんだけどそんなもん?

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:57:53 ID:???

>>946
北海道3万て可能なの？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:07:38 ID:???

>>947
痛みではないんだよね？なら問題無いと思うけど、
サドル位置が適切かどうかは実際に見ないとなんとも言えないなぁ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:08:21 ID:???

>>948
ツアーで行けば3万円で行けます。

金か北海道か悩む…

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:11:14 ID:???

金なんざあとで稼げばいいんだから
今いちばんいい季節の北海道いってこい

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:12:39 ID:???

939です　みなさんレスありがとうございます

まだ、全部を分解してみたことがないので、中にスプリングが入っているのすら
みたことがないです
明日分解してみようと思います

調節ねじってのが、右側だけ、アームの側面についているみたいです

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:14:17 ID:XHd9DQuj

>>949
じゃなくて漕ぐ力が主にそこの筋肉を使ってるようになるんだよね。
サドルの高さによってハムと四頭筋の力の分散が変わるような。今度下げてさぐってみるかな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:19:02 ID:???

調整できない場合は突起が外れてるか折れたか、バネ自体が折れたか、な
さして高い部品でもないし、交換も簡単だから自分で直すよろし＞

リンク貼っていただいて、ありがとうございます
丁度こんな感じのものです
もし駄目だったら、交換してみます

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:28:04 ID:hfAZQRSv

とりあえず北海道に一票。
ただ、天気の具合をみないと悲惨な目に遭うから要注意。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:43:13 ID:rU6fEuTA

各社の２０１０年モデルってだいたいいつ頃出るもんなんですか？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 19:49:09 ID:???

みなさんサンクスです。

北海道いってきます！！

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:11:35 ID:n4MFVQaw

最近マグラの油圧リムブレーキを手に入れたんだけど、
これって油圧ディスクと同じように自転車を逆さまにしたりしたら、
エアー入ってブレーキ効かなくなるんですか？？？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:12:52 ID:???

>>957
北海道ツーリングは、うっかりすると２時間以上走ってコンビニも商店も無いとかザラなので、
補給食と水は多めに確保しておくといいよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:17:08 ID:???

今ハーフトゥクリップをつけているのですが、ストラップ付きのものに変えると
明らかに山岳や平地などでスピードが上がったりしますか？
あと街中で足を着く時に支障をきたすほど足が抜けにくかったりするでしょうか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:29:18 ID:???

>>960
ストラップを手で緩めないと抜けないモノだから明らかに支障きたすね。
とてもオススメしない。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:34:42 ID:LtliJsNV

月曜の朝にこのｽﾚに山梨行ってくる、と書いて甲府まで行ったんだが、
帰りに3kmくらいあるトンネル内でトラックに引っ掛けられて自転車大破で俺も大月の病院に救急車で運ばれたwww
今病室から携帯で書いてるが、トラックの運ちゃん確実に殺す！

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:37:14 ID:???

>>962
笑いごとじゃねーって。
なにはともあれ、書き込みできる程度に元気でなにより。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:41:14 ID:???

>>962
おま…笑えねーから。
3kmもあるトンネルに一体どんな装備で突入したのか知らんけど
聞いただけでゾッとする長さだわ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:44:30 ID:???

複数人でのツーリングって、どんな感じなんですか？
予めポイントを決めておいて、そこまではひたすら黙々と行くものなんですか？
高校生のチャリ通学みたいに、並走してお喋りしながらなんてあるまじき事だし。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:44:37 ID:???

半そでのサイクルジャージの下に長袖のアンダーウェア着るのはアリでしょうか？
見かけたことないもので・・・

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:46:50 ID:???

トンネルこえーよな
昼間でも手前で一度降りて前後ライト点けた方がいいんだろうけど面倒臭い
皆そうしてるのだろうか？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:49:50 ID:???

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247983325/88

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:50:20 ID:???

>>965
静かな田舎道だと、縦列でもけっこうおしゃべりできるよ。大声にはなるけど。
あとはガチのロングライドじゃなくて、普通のツーリングならこまめに立ち寄りとか休憩いれて雑談。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:51:26 ID:???

>>967
長さやそのトンネルの熟知度にもよるけど
どんな場合でも後ろの点滅は絶対に点けるね。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:51:27 ID:???

>>966
俺もやってるし結構いると思うけどね、アームカバーの人もいるだろうけど
最近の日差しはヤバイし、薄手の長袖の方が疲れにくい気がする

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:55:16 ID:???

>>971おお、そうですか。ありがとうございます。
長短２着買うの勿体無いですしね。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:57:36 ID:???

>>958
入らないはず

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:59:44 ID:???

俺も日差しの強い日は明らかに上着は長袖の方が良いと思う
ツール等の選手はパンツは分かるが何故長袖の上着を着ないのだろうか
こけた時に腕がズルズルになっているのを見るとなお更思うんだが

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:00:52 ID:???

>>962
お大事に。
962にはもう遅いが、一般的に言って、
東京から山梨方面に行く際は笹子トンネルは避けて、笹子峠を通ったほうが楽しいし危険も少ない。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:08:54 ID:???

>>965
基本走るだけ。
だから休憩多めにいれてよく話すようにしないとマジつまらん

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:09:13 ID:???

あの…ツール・ド・フランスを見てて疑問に思ったんですが、レース中はトイレを我慢してるんですよね？

行きたくなったら…立ちｓ…野ぐｓ…？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:13:53 ID:???

走りながら小便する。これは普通。
大便するつわものも。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:14:02 ID:???

>>977
もちろん、立ション、野グソ。
場合によっては走りながら、レーパンの裾から先っぽだしてって場合もある。
バイクカメラ（とスイッチャー）はそういうシーンは放映しないようにしているが、
たまに一列になって路肩に選手が立っているシーンとか写るよ。
（展開が落ち着いている時にみんなでまとめていくため）

あと、ウルリッヒは走りながらウンコ漏らしたことがある

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:14:13 ID:???

小の方は走りながら、虹がかかってきれいだよ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:14:32 ID:???

>>977
yes.

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:15:43 ID:???

エースの排尿にはサポートがケツを押して手伝うらしい

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:16:20 ID:???

ｳﾙたんはもう許してやれよｗ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:18:07 ID:???

ウルリッヒはその時の様子を絵に書かせて戒めにしてるらしいね

985 ：88：2009/08/04(火) 21:22:47 ID:???

君が道の駅でソフトクリームを舐めた後トンネルに入っていく姿を見ていた者だが、あの装備じゃやられて当然
後ろから見て反射板ひとつないから自転車が入っていったのを知っている俺でさえ直前まで見えなかった。

ましてや他の車はまさか「自転車が走っている」なんて思ってもいないんだから・・・

外は真昼でもトンネル内は真夜中と変わらない。反射テープや点滅系のタスキやベスト無しなどアクアラング無しで深海に潜るようなもの・・・
特に笹子トンネルは路面は荒れてハンドルを取られるし路肩は排水溝、そして何より車体をフラつかせるトラックの風圧。

厳しい言い方かもしれないが俺に言わせればトラックの運ちゃんこそ災難だったと思う。

まぁ命があって不幸中の幸いでした

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:31:04 ID:???

>>962
あの悪名高き笹子トンネルの名前も知らんのか？

つうか普通峠越えするだろ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:46:59 ID:???

>>985
事故るとこ見た？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:01:48 ID:???

>>987
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247983325/88

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:03:49 ID:???

笹子トンネルと横浜の相武隧道、距離はべつにしてどっちがより危険？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:08:31 ID:???

>>956
早いモデルは既に出てるよ。
秋～冬に各社出始め、年明け～春先に出揃う感じかな。
春先には早く出たモデルは売り切れ、なんて事もあるけど。
購入検討中ならモデル個別にデリバリー開始時期を調べておくといいね。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:13:28 ID:???

>>962
通報した

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:29:47 ID:???

>>962

自爆と変わらん

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:32:57 ID:???

困っちゃったね

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:36:34 ID:???

>>991
つ大月市立病院

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:01:41 ID:???

この時期のトンネルはドライバーがサングラス付けたまま突入することも多い。
当然、テールランプ無い奴は・・・
年寄りも眼が弱って視界狭いし
暗いところでライトも点けない多い

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:01:48 ID:???

ｱﾎなこときいて悪いが淡路島にﾁｬﾘでいこうとおもったらフェリーしかない？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:06:38 ID:???

>>996
FSX

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:08:33 ID:???

次スレ建てました
埋まったら移動してください
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　109☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249394824/

>>996
スワンボート

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:13:21 ID:???

>>996
客が少ない時期なら高速バスでもいける

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:15:58 ID:???

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