初心者質問スレッド part159

>>942
俺は半年くらい乗らない物もあるけど、
それがパンクした経験は無いなぁ。
空気は自然に抜けてるから、乗る前には当然入れてるけど。

タイヤ潰した状態で置いてるとパンクしやすい傾向はあるかも。
壁掛けのスタンドでタイヤ浮かせて置いてる奴はパンク傾向感じないな。

自転車屋の人曰くの「ずっと乗らないでいる」＝全然手入れせず放置
ってことだろ

>>947
そうだよ
注意点はタイヤが枯葉とかですべらないように注意しないとズルっといっちゃうよ

一番の敵は風。

一番の敵は自分

>>947
７〜１２時あたりなら何処でも良いんじゃね？
後輪を縁石に接触させると安定させやすい。

左側でやるべきじゃない？
RD打ったりチェーンに砂粒とか付いたら嫌じゃん？

SPD-SLペダルだと裏返して押さえつけるといいよ

>>952
乗る前のタイヤ点検が重要ってことですね。

タイヤ自体を700Cにしたら英式？普通のタイプから仏式になっちゃって空気入れが使えなくなりますた(泣)

仏式⇒英式に変換するアダプターを買うか空気入れをパナレーサーにするのでは、どっちが良い？

>>962
空気入れを変えるに一票

英式バルブを付けたら空気圧は判らんけど、圧が適当でいいならアダプターでおｋ
300円しかかからないし、ママチャリ感覚で乗るんならそれでいい。

まあ、普通は空気入れを買う。別にパナレーサーじゃなくてもいいけど、
圧力計は付いてるのを買ったほうがいいぞ。

あと、絶対アダプターは買っとけ。
自転車屋とかで空気入れるときに必要になるから。

初めて仏式に空気を入れてみたんですが…
バルブを緩めてプシュッと空気を抜いたあと空気入れを装着したときメーターは動かないのが普通でしょうか?
そのあと規定の数値まで空気を入れました。
色々ぐぐったうえで細かい記載がなさそうだったので質問しました。お願いします。

その時のバルブの位置によっては動かない。
全開だったらタイヤの空気がポンプにいくが、
半開だった場合抜ける空気の勢いですぐ閉じてしまう。
この状態でも圧力掛ければ空気は入るから問題は無い

レス３９です。
さっき確認したら今の空気入れは仏式に対応してました。
ブリヂストンって黒いタイプです。
箱の中にアダプターみたいなのが付いてました(^_^;

でも空気圧が分からないので598円で足踏み式のを買ってみました。英式か米式しか使えないので、
仏式⇒英式アダプターを買って空気入れてみましたが、針が２つ付いてて見方が分かりません(泣)
踏むと400ちょっとまで動く針と、100位で動かない針があって意味が分からないです

>>967
単位書いてない？

>>966
なるほど。とりあえずは問題ないということですよね。全開でやってみます。
ありがとうございました。

空気入れはパナレーサーよりもtopeakのジョーブロースポーツがお勧め

シリカ+ヒラメ未満の話だけどね

クロスバイクを買ったんで
メンテナンスについて書いてある本を買おうと思っているんですが
お勧めはどれでしょうか？

本よりネットがお薦め

>>971
まずは>>1のリンクを見てこよう。
それから、本屋で立ち読みして良いと思うものを買うべし。

空気入れスレではジョーブローが手に入らなかったときに
SERFASのFP-200を買ったらとても良かったというレスが多かったな

FP-200の赤を買ったら消化器と間違えられた・・・・

「消化器」と書いときなよ。

消火器じゃない所がミソだな

都内在住で、国道1号線を真っ直ぐ皇居まで行きたいのですが、
未だに怖くて行けません。普通に左端を走っていれば大丈夫ですか？

>>978
フラッシュライトを後ろにつけて目立つようにするなど、
車に自分を気づかせるような方策をとれば、
よほど狭い道でもない限り車の方から避けてくれる。
わざわざ事故りにくる車はいない。

危険な状態になる場合のほとんどは
車から歩行者や自転車が認識しづらいというのがその原因。
小さい目標は見えているはずなのに景色にとけ込んでしまうからね。

>>979
昼間でもライトを付けるのでしょうか？

つけた方がいいよ

>>980
そう。
これがあるとないとでは車の対応が全然違う。
直前にこちらに気づいてあわてて避けるようなことがなく、
ぐるっと大回りで避けていってくれるから。

ただし点滅モードで付けること。
常時点灯モードだと背景に溶け込んでしまうからあまり意味がない。

あとは目立つ色の服とかヘルメットも有効。

ライト付けるようにします。
今日も暑そうなので気を付けたいです。

>>982
おかしなことを言うのはやめたほうがいい。
昼間、リアのフラッシュライトを点滅させるとクルマが大回りで避けていく、
なんてことは、まずない。いやまったくない。薄暗い時間帯ならまだともかく、
日中の視認性にはまったく関係ない。あれが有効なのは、夜間だけ。

>>978
その質問から察するに、社会人ではないと思うのだが（違ってたら失礼）、
自分が車道を走れるかどうかも判断できないうちは、やめておいたほうがいい。
国道１号じたいは終始道幅も広く自転車でも普通に走れるが、交通量も多いし
クルマの速度も速い。
少なくとも「クルマが避けてくれる」ような幻想を抱いて走っては、絶対に
いけない。
クルマと併走できる自信がつくまでは、おとなしく歩道を徐行しておけ。

夜間用に赤のCCFL付けようかと青写真描いてる

>>984
っトンネル

昼間にリアフラッシュ付けてたりするとむしろDQNが幅寄せしてきたりする。

>>984
君がどーんと開けた全く影の存在しない
直射日光の元でのみ走るというのならそうだろうね。
俺は違うけど。

>>987
どんなDQN県だよｗ

>>986
都内の二国にトンネルなんかねーよ。

>>988
後出しで条件限定してくるのってみっともないぞ。
それに日中の日陰ぐらいじゃマジでまったく関係ないって。
車道を安全に走る上で心がけることの優先順位が違うだろって話だよ。

それに１５号＝二国がどんな道かわかってんのか？

>>990
オナニーでもして落ち着けよ

頭に回転灯とストロボ付けといたらいいんじゃね？

バイクは白と黒のツートンな

>>990
やっても全く意味のないことならともかく、
やった方が間違いなくいいことにかみつく理由は何なんだ？
アホか。

>>989
福岡、大阪、神奈川で経験しました。

>>990
だれもお前の走る道なんて聞いてねぇよ
何自分の条件で語ってんの？
一般的に点灯してたほうが有利だろが

フラッシャーなんて電池が100時間も200時間も持つ物だから
付けておいても別に懐も痛まないからいいと思うけどなあ
大容量の充電池とかならそれこそ300時間くらい持ちそうだ

>>984
>>昼間、リアのフラッシュライトを点滅させるとクルマが大回りで避けていく、
>>なんてことは、まずない。いやまったくない。

なんで昼間限定の話になってんの？
>>978には晴天の真っ昼間って書いてあるようにはどうしても見えないんだが？

明るい昼間かもしれないが、夕方かもしれない。
晴れの炎天下かもしれないが、曇りの薄暗がりかもしれない。
その日の天候なんて分かるわけないし、ビルや街路樹の影とかもあるだろう。
>>979では単に車から見て目立つような方策の一つとして
フラッシュライトをあげてるだけだろ？
いったいどこにここまでファビョる理由があるのかわからん。

運転席が高いダンプで走っているが、
昼間でも赤色のリアフラッシャー点灯してる自転車は見やすいけどな

>>998
>>980へのレスだからそう判断したんだろう。

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