4万以下のクロスバイク20台目

>>943
8ｋｇの荷物だったらどうせママチャリの前カゴじゃ厳しいだろう。
俺の知っている郊外の新興住宅街の坂はとてもママチャリで上る気がしない。
というわけで、俺だったらプレスポにリアキャリア付けるほうを選択する。

>>950
初めて聞くとんでも理論だ、素晴らしい

>>952
荷物のサイズ的にもフロントのカゴには入らないです。
やはりクロスバイクの方がいいみたいですね。
cross3よりもプレスポとする理由は何ですか？
因みにcross3はDEPOで31410円でした。

8kgの荷物載せて10分の坂なら迷わず電動アシストサイクルだ。

>>954
使い方からするとCS3の方が良い気がする
プレスポの場合キャリア用のダボ穴が無いらしいので、ブレーキ台座を使って
キャリアを固定する事になると思うけど、あまり重い荷物を積むとブレーキ台座が
破損する可能性がでるよ

>>943
電気アシスト付自転車の方がいいぞ。
クロスバイクは、所詮すべて人力で駆動力を賄っているから、
坂を上るためにギアを落とす→全然すすまね〜〜〜！→歩いた方がなんとなく楽な気がする・・・
となるぞ！~

>>957
予算をオーバーしちゃいますし、運動不足の解消も兼ねてますので選択肢には入れてないんです。

>>954
あさひでもプレスポよりシェボの方が良いかも知れん
泥除けも有るし
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800010.html
できれば旧タイプが有ればなお良しかな

>>954
ごめん、全部読んでなかった。
雨の日も乗るならフェンダーがついてて太いタイヤで安定感のある
cross3のほうがいいような気がするね。

雨の日に乗るならディスクブレーキのプレック

予算を上げるなよ・・・

>>956
プレスポはキャリアやカゴを付けることを前提に作られてるものじゃないみたいなことを言ってました。
シェボ置いてました。
シェボもいいんですか。
んーシェボとcross3で考えます。

>>960
やっぱりプレスポよりもcross3の方がいいみたいですね。
値引きは明日までなので、明日までにどちらを買うか決めないと…

2.5万　イグニオアルミ
3万　　クロッシム

3.2万　Cross3

3.5万　プレスポ

16,800円
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/799105/850305/
ショップ自体はまともだけどこのモデルは微妙かな

>>950
何が具体的に違うのか書いてくれないと分からないんだが…

>>964
これは何かの暗号だろうか？

フロントフォークがハイテンのものと、アルミのものではそんなに違う？
何十キロも乗らないと違いは分からないものですか？

>>968
ハイテンとアルミの違いは何十キロ乗っても分らんと思うぞ
とっちも振動吸収性皆無だしｗ
違うのはクロモリやフルカーボン
スポンジグリップが一番安上がりｗ

>>969
ごめん間違えたｗｗｗ
ハイテンとクロモリだわ
クロモリだとそんなに違うのか？

1万くらいで何かないすか？

ママチャリ

>>969
誰でもわかるだろ
少なくとも重量はｗ

3万位で入門バイクとして購入予定なんですが、
RITEWAY FERTILEのFサス付き3万とGTトランセオ5.0のFサス無しだったらどっちが
イイですかね。
あと、RITEWAY FERTILEのフレームサイズですが、適応身長目安として
380が　165〜180ｃｍとありますが、身長172cmの私だとコレが良いのでしょうか。　なんか
S/M/Lとあって、平均身長でS？を買うってのが引っかかるんですがｗ

>>973
いや、そうじゃないって
振動吸収力が良いとか>>917にあったから、そんなに良いのかなと

てかクロモリって軽いの？
ハイテンよりは軽いだろうけど結構重いと思ってたんだが

>>974
スポーツバイクが初めてなら通販より実店舗に行って相談した方がいい
買った後も、機械いじりが好きなら問題ないが、しばらく乗るとワイヤーの初期伸びでディレーラーの調整が必要になる。
（買った直後は問題なくても、しばらくすると、変速が鈍くなったり、2段飛んだり、変速しなかったり・・・これは不良品ではない。普通のこと、その為の調整がある）

>>976
そのあたりの調整は自分で結構やってたので多分大丈夫だと思います。
パンク修理あたりからは面倒なのでやったことないですけど。
なんか、3万ちょい出せるならプレスポがイイらしいのですが、乗心地悪いと聞いているのが
心配です。

http://www.amazon.co.jp/TOPONE-%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AF%E3%83%B3-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-CR276/dp/B001F513GY/ref=pd_ts_sg_6?ie=UTF8&s=sporting-goods

イグニオやクロッシムのレビュー見てると、お尻が痛くなるって書いてあることがあるんだけど
これはサドル交換でなんとかなるかな？それともサス無し安物バイクの宿命として諦めるしかない？

>>979
４万以下のクロスについてるような激安のサスなら付いてない方がマシ

>>974
Mは175~190ってなってるんだからSでしょ
サイズの基準がGTに合わせてしまって、アメリカンサイズなんじゃないの

>>979
スポーツバイク初心者だから運転姿勢が悪いだけ。
姿勢を直しても駄目ならケツにあったサドルを探せばいいと思う。

>>974
ｵｲﾗはﾄﾗﾝｾｵ3.0買ったんだが Sでﾊﾞｯﾁﾘだったよ。身長175の股した78ね。

入門だから2〜3万程度の安いバイクにしよう
だけどそれに+2〜3万すれば良いバイクが買える
最初はどうせメンテナンスなんて出来ないから安いので慣れた方がいい
でも結局メンテナンスや改造方法覚えてパーツ取り替えていくと高く付く
それを言うなら高いバイクにパーツ取り替えるともっと高く付く
じゃあパーツなん取り替えずにライトユーザーのままでいいじゃないか
まぁ待て、無改造でいくならやっぱり最初から良いバイクを買った方が性能が良いんじゃないか

無限ループってこわくね？
まぁイグニオポチったんだが。

>>974
しばらくして買い増す予定があるなら、Ｆサス付を１台もってるといいんじゃないか。

クロスバイクはママチャリと乗る姿勢が違うから
初心者はハンドルの位置が調整出来るバイクを選ぶといいと言われたんだが
イグニオのアルミってハンドル位置調整できるかな？
上下の高さ移動のみじゃなくて、角度の調整とか。

>>986
角度の調整の意味がわからない。
ステムで調整するのは、ハンドルの高さとステムの長さ（ハンドルまでの距離）しかないよ

ttp://image.rakuten.co.jp/kurohige/cabinet/ldb2009/stem.gif

こんな感じのギミックのこと

>>974
トランセオのＳは微妙にトリプルトライアングルになりきれてないから注意しろよ！

>>988
それは別に、角度を調整しているのではなく、高さを調整できるように稼動部をつけているだけだぞ
円の軌跡で動くから、ハンドルまでの距離も変わってしまうけど。

一応、写真を見る限り
鉄イグはついていない
アルミイグには付いている

説明下手でごめんね。
そっか、アルミなら大丈夫なんだ。
親切にありがとう。

>>979
イグニオやクロッシムは初心者が購入する自転車だから、長時間乗ることに慣れてなくて
痛いと言っているだけ。初心者は最初はどんなサドルでも痛い。
むしろイグニオやクロッシムは柔らかい幅広めのサドルだから、一般には痛くなりにくいサドル。
イグニオやクロッシムに乗って痛いって言っている人が、もっと高価なクロスやロードに乗ったら、
そんな痛みじゃおさまらないはず。

素人なので教えて下さい　
オルビーの27x1-3/8インチというのは700X○cに置き換えると太さどの位なのでしょうか？
今まで26ｲﾝﾁのＭＴＢに荒く乗っていたので35〜38ｃ位がいいかと考えているのですが・・・
あと前カゴ付けたいのですが

25.4×（1+3/8）＝34.925

>>994
有難うございます
35c位ということでしょうか？　素人でｽﾐﾏｾﾝ

>>995
そうです。1inch=25.4mmで計算してください。

>>996
有難うございます
恥のついでに27ｲﾝﾁと700cの違いを教えてもらえると嬉しいのですが（笑）
近くに現車見られるとこがなくて・・・

>>997

700Cと27ｲﾝﾁはリムの内径が違う
したがってタイヤの互換性がない

ここからが問題

27ｲﾝﾁでは選べるタイヤの種類が無いんだよ
ママチャリと同じでブリヂストンから専用のタイヤ買うくらいしかない

したがって選ぶなら700Cにしておいた方が後々絶対いいよ
メーカーも重さも色も太さも選び放題

>>998
なるほどです
やっぱ700cX35位の探してみます　有難うございました

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