4万以下のクロスバイク20台目

この人がクロッシムスレで暴れてるんですけど、誰かお勧め教えてあげてください。

121 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/21(金) 01:02:14 ID:???
ゴミゴミ連呼している奴は25000円で買える
ゴミじゃない自転車紹介してくれよ
124 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/21(金) 01:06:09 ID:???
４万以下じゃなくて２万５千円だ。
結局ゴミ連呼するしか能がないのかい
一つくらい提示しろよ

不人気車種のドドメ色かド派手カラーでサイズがＬかＸＳなら今でも安くなってるなｗ

>>315
あそこはいわゆる隔離スレだから好きなだけ暴れさせてやれよｗ

援軍要請ですかｗ

クロッシムはやたらここで押してくる奴が居たよな
ただ単独スレが出来たのにユーザーらしき人が集まらないｗ

試しにクロッシムのブログ探してもなんがアフィっぽいのばっかりなんだよね
このレビューも笑えるｗ
http://blog.fideli.com/yjdbzk/archive/1/0

神のＧＴＯのコピペみたいだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://shopping.yahoo.co.jp/review/item/list?store_id=cyclepepe&page_key=crb700alldb

コストパフォーマンスの高い商品です。2009年3月13日 17:17

アルミのフレームで手ごろなクロスバイクを探していました。これはまさにぴったり。
乗ってみると、ディレイラーの反応の良さや車体の軽さなどとても素晴らしく、
思わず遠出をしたくなる乗り心地です。先日は前を走っていたロードレーサーに追いついて、
すぐに追い抜き返されましたが、そのあとはずっとついていくことが出来、
最後はロードレーサーの方が根負けをしたように道を外れていきました。
スタイルもまずまずのかっこよさ。とても気に入っています。

>>319
日本語を勉強した中国人が書いたような文章だなw

イグニオの泥除けを外したらクロッシムになるんじゃないか？

プレスポとイグニオやクロッシムがよく比較されてるけど
トライクロスは全然話題にあがらない
何かスペックに問題でもあるの？

>>323
定価が４万以上だからスレ違いなだけでは？

>>323
プレスポより優位な点が無いからじゃないかな。「プレスポ買えば？」になっちまう。
安売りで39800円でも、まだプレスポより5000円高いから。
コーダはフレームに特徴があるから、「プレスポ買えば？」とはあまり言われないけど。

>>323
ミヤタのサイトのカタログでも情報少ないし、買った人のインプレとかブログが見当たらないし、
ネットでトライクロスの画像をカタログ画像以外で探したらサイクリーぐらいしか見つからないから
そんな見た目もスペックもわかりにくいのは誰も買わないんじゃないか？
http://www.cycly.co.jp/shop/sold_detail.asp?id=106245

>>315
知識の無い盆暗は黙っていればいいとおもうよ。

横浜市港北区〜横浜駅辺りまで毎日使用。（片道10kmないと思う）
あさひプレシジョントレッキングでいける？

>>328
楽勝すぎてもう１往復したくなるよ。

>>328

寄り道したくなるくらい余裕。
というか、ママチャリで十分じゃないか？

距離が短くてもママチャリよりクロスの方が軽快で楽

クロスは走向
ママチャリは用途

一方俺はトランセオを買った

>>257
頭悪いなぁ･･･

自転車を買いに行く為の自転車がない

実用車が支配しすぎてサイクリング文化が育たない

自転車を買いに自転車で行ったら帰りは2台になってるだろ

コーナンで軽トラ借りなさい

家まで自転車屋が納車ｗ

近所のチャリ屋はオカンのママチャリでも配達して納車してくれる
あさひは配送料いただきますとかぬかしたんで買わなかった

フランチャイズは、すぐ金取りやがる

>>333
28cに変えてみなよ
そしたら振動でケツが痛くなるから

楽天とか見たら「○○％オフ！」とかよく見るけど、
自転車流通センターなどの店頭では通常価格(定価)販売しているんですか？
ネット＝安いってイメージがあるんですけど、自転車もそうなんでしょうか？

>>340
アサヒって店に出向いて買うのとネットで買うのじゃどっちが安いんでしょうか？
ネット通販だと２０％引きで売ってるプレシジョンスポーツですけど、店頭で買うと
配送料分安くなったりするんでしょうか。

予算3万位で考えてたんですが、クロスバイクって買ってからライトやスタンド、
鍵とか色々買わないといけないんですよね・・・

プレスポ買うなら4万ちょっとは欲しいかも。
俺が購入した時、鍵＋サイクルメイト＋ライトで4万１千円だったからね。

>>343
シボレーやコールマン、ルノー、リターンオフ、その他無名のなんちゃって自転車の定価は
販売店向けのサービス誇張定価。
値引率を多く見せるために設定した値段なので、値引率は当てにならない。
そのような自転車は販売価格が定価みたいなもの。
その販売価格なりの自電車でしかない。

それに対して、ちゃんとした自転車メーカーの定価からの値引きならまあ、あてになる値引率になる。

ちゃんとしたメーカーのバイク、khodaa bloom Canaff C1.0 S-2の定価は39800円なんだが
上記のような自転車で定価が39800円前後、またはそれ以上のバイクとスペックを比べてみれば
そのようなメーカー？の定価はあてにならないことがわかるw

雑誌で中高生がAnchor RA5乗ってるの見て絶望した格差社会・・・。

中高生のがお金貯めやすいでしょ、親の扶養に入ってるし家賃も光熱費も払わなくてすむし、
バイトとお小遣いで貯めれば簡単にそれくらい買えるよ。

正確にはこのスレ向きのじゃないけどtikiてクロスが半額で\37800送込だったから衝動買い。
32でも乗り心地心配だったのに何の気を効かせてか28の少し良いタイヤに履き替えられてた。
・・・細いタイヤって走りは良いけどちょっとの段差で衝撃強くて乗り心地はほんと悪い。
このタイヤが終ったら次はクッション性重視で35辺りにしたい。

ありがとう妹よ。

>>342
7000系アルミだから ?

>>346
おまえってさ、根本的に馬鹿だよな。

通勤用クロス購入を考えてまして、アサヒ、スポーツデポ、地元の自転車屋を巡ってきました。

予算上限が3万円、且つ近所の店舗での選択肢的には、イグニオ（アルミ / 21段 / 24800円）、パスチャー（アルミ / 7段 / 21900円）となります。
重さ的にはパスチャーがイグニオより1キロ軽いようですが、パスチャーのレビューがなかなか無くて困っています。

また、この車種以外に通販を含めてお勧めってありますか？

クロスファイヤー

>>352
くわしく

>>353
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1ritwy_010603/
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1gt_010630/

>>356
その二つからならシェファードだな。

>>353
バスチャーはどんなバイクかはしらないけど
1kgの違いなら、それはフロントの変速機構分の重量差だからそんなに気にすることはない。
（ギア＋２枚、フロントディレーラー、シフター、ワイヤーの合計の重量）

逆に、前が一枚だと、ギア比が自分に合わないとなった場合、どうしようもないのでイグニオの方を買っておいた方が後悔はないと思う

>>353
CROSS-SIM（クロッシム） １輪
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250252611/

か

リターンオフじゃないか

>>353
３万以下の自転車にレビューなんて期待するな。
ママチャリしか乗った事ない奴かアフィ目当てのしかないぞ

３万以下はしょせん３万以下だ値段を妥協したんだからそれなりだ
ちゃんとした店員に３万と６万のバイクは自分には見た目一緒だけど何が違うの？
と店員に聞け、それで自分の納得した物を買え。

しかしこのスレ何の意味もないな

>>355

なんの為にこのスレ見に来てると思ってんの？
そんなどこぞのジジイでも解ってるような事を聞くために来てると思ってんの？
実際の購入者の感想や、被害報告を聞いて欠陥品つかまされないように情報収集してんだろ。

「安物はあぶねーから１０万以下のなんて買うな」と言ってるやつならまだしも、４万以下スレで何いってんの？
実際に買ったやつとしてはどうだって話だけでいいんだよ。

>>346でも>>355でもないが、>>346は車種とか特定してない漠然とした質問の>>343に対するレスなんだから
そんな噛み付かなくても・・・。

>>362
>なんの為にこのスレ見に来てると思ってんの？
スレを見に来る理由は人それぞれ。

>そんなどこぞのジジイでも解ってるような事を聞くために来てると思ってんの？
君は知っていても、何も知らない素人だっている。その人にはどんな意見も嘘じゃなきゃうれしいもんだよ。

あと他人を嘲笑するような書き込みはよくない。
自分に関係ないおせっかいな書き込みだと思ったら、黙ってスルーすればいいだけ。

単に夜中になっても宿題終わらなくて気が立ってるんだろｗ
便所の落書きとも揶揄される2chのスレで何ファビョってんだか

少し前までは予算○万以下で購入相談しに来る人もいたのに、最近は
「予算３万です」⇒「その予算ならクロッシムかイグニオがいいよ」⇒「クロッシムとかイグニオとかアホかｗ貧乏人ｗ金貯めてプレスポ買えｗ」
という流ればかりで、ろくに議論できなくなってしまった。
相談しに来た人も、自分のせいでスレが荒れたみたいに思えてツラかろうに。

こういう低予算スレは、予算厳守でいかんとダメだ。
「もう５千円出せば」なんて、この低予算で考えてる人にとっちゃどれだけの負担増か考えたらありえないし。
１０万の予算の人に「もう２万出せ」って言ってるのと同じぐらい、たわけた仮定だよ。

メモ帳にでも書いてろハゲ

クロス買う時点で素人の街乗りなのに、ルック車でも持て余す性能だ
４万以上出すならロードにしたほうがいい

プレシジョントレッキングとIGNOスチール21段が
同じ値段だったらどっちがいい？

>>369
俺は鉄イグだな。

>>370
21段だから？？

秋葉原でプレシジョンをはじめてみた

悩んでる間に2ヶ月たった

>>369
普通にイグニオだろ？

他のスポーツ用品を例にして考えると、高級な物は流石にメーカーがしっかりしたところを選ぶけど、
安物を買うなら、ノーブランドの方がメーカー品より割安にいいものを手に入れたりできるな。
選ぶ目があればだけど。

CROSS3なんかはまともなメーカーの良心的商品だぞ
この価格帯であんなに真っ当なフレームは珍しいw
7速なのが玉に瑕だけどな

>>376
そういえば、今SPORTS DEPOという大きなスポーツ店でCROSS3がセールで3万ジャストくらいまで下がっているな。
これはかなりお買い得だと思う。

アヘッドステムになる2010年モデルを待てとばっちゃが言ってた

>>372
昨日だけどドンキの前あたりに黄色いた。

安い中古自転車なら
ヤフオクID
dma09313に相談したら
何せ仕入はタダのを
出品しているから
ヤクザと不法滞在スリランカ人と夜な夜な仕入てくるから

プレスポ、3万5000円・・・・　正直、予算オーバーです・・・
もうちょっと安いクロスバイクないですか？　2万前半くらいで・・・

あさひプレシジョントレッキング
?http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800002.html?
これなんかどう？

>>382
オヤジの通勤チャリ

はぁ？

じゃあこれは？
http://kakaku.com/item/K0000036055/

>>382
7段しかなくて、圧の弱い英式のママチャリタイヤで、泥除けカゴチェーンガード付き、16kg

これをクロスバイクと呼んだら、そこらのママチャリだってクロスバイクになっちまうよ
これの商品名に『クロスバイク』とつけて売ってるあさひは、自転車屋としてどうかと思う　いや本当に

あいかわらずこのスレの意味ないな

>>381
そんな値段じゃスポーツバイクにならないんだよ。
プレスポすら買えないならホムセンのルック車にでも乗れ。

2万だと21段ついてる鉄イグぐらいしか選択肢無いな
2万にしては良くやってくれてる自転車だ
変なルック車買うぐらいなら鉄イグ買っといた方がいい

クロスバイクでスポーツ！！！！！！！！！！！１１１

ｗ

>>390
クロスバイクは、ロードバイクとＭＴＢのハイブリッドだぞ
スポーツに使わずに何に使うつもりなんだ？ん？

ハイブリッドとは物はいいようだなｗ
ロードもMTBも使いづらいからいいとこだけ寄せ集めたママチャリ寄りのカテゴリだろ

通勤ｗ通学ｗ

今買うならコレだな
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/transeo4.html

ママチャリの定義って？

もう良いだろ
そういうくだらないネタは

・買い物にとっても便利な前カゴ
・歩道を快適に走るための柔らかく太いタイヤ
・水溜りを踏んでも安心の泥除け
・スカートを巻き込まないチェーンガード
・足を振り上げなくても乗り降りできる低いトップチューブ
・ノーメンテで何年も乗り続け各部が錆び付いても走り続ける、強靭無比な耐久力

>>382は最後の要素が欠けてるから、ママチャリではない
6段変速付きのママチャリは世の中にいっぱいあるけど、それ以下だな

おまえ病気だなｗ

ｗｗｗ

あさひが恥知らずな商売してるのが悪いんだろ
プレシジョントレッキングなんて、高校生が乗ってる学校指定のブリヂストン製通学チャリの廉価版でしかない

＞ダイナモライト、カゴ、前後フルカバータイプのドロヨケ、スタンドがついて、通勤、通学におすすめ！

>>388
だーれもスポーツバイク（笑）なんて言ってないのにｗｗｗ

一生懸命箇条書きしてる姿を想像すると怖いわ

>>391
何というスポーツをするんですか？

>>397
> ・足を振り上げなくても乗り降りできる低いトップチューブ

┐(´∇｀)┌

あさひ店員でも紛れ込んでるのかな？？
1万2千円の6段変速クロスはクロスバイクと認めないスレで、
それにカゴつけただけのトレッキングが認められる道理は無いんだけど。

最低でも4万無いとね

めんどくせえからクロッシムにしとけ

>>406
このスレが荒れつづける理由だね。

クロッツ　クリエイト　CR-3700M　【楽天市場出店10周年記念特価】
32,191円 (税込 33,800 円) 送料別

プレトレと比べるなら、カゴ以外のあらゆる面で、鉄イグ＋ライトの方が圧倒的にオススメ

何がどうお奨めなのか読者には伝わらないｗ

>>412
プレトレ：7段変速　16kg 22000円
鉄イグ：21段変速　16kg 20000円

>>394
うお、プレスポ35000円より、Fサス付いていてよさそうですね。
溶接の盛りがなんだかゴツくて剛性ありそう。
うーん　あと3000円出すとFサス付きだったりするのか・・・　ああ　上見るときりないけど
今月は車体だけ買って、夜乗らないで来月ライトとかその他買うか・・・

CBAのChevaux(Fサス付き)を3万で購入
今まで、ママチャリだったからずいぶん楽になった。

16kgってクロスバイクとしては結構重いよな

相当な

>>416
結構どころか、重すぎ。

トレッキングのギア比はどうなんだろう
イグは車重は重いけど軽いギアが選べるから、通勤・通学レベルの登坂なら、かなりラクチンなんだけど・・・
（もちろん、ロードバイクみたいに速度出して登るのには向いてないんだけど・・・）

アサヒのサイト色々見てたら、3割引のトランセオ5.0が3万でありますけど、
これってほぼプレスポと同等なんでしょうか？
プレスポ35000円よりも4000円近く安いですし、コレでもいいのかなぁ・・・

>>420
プレスポ24段
トランセオ21段

プレスポは細いタイヤで舗装路はやい
トランセオはゴツいタイヤで段差も平気

舗装路しか走らないならプレスポ
歩道や砂利道も走る予定があるならトランセオのが向いてる

>>421
いままでママチャリで歩道ガンガン走ってました。　さらに、近所のドンキに
大量に物買いにでかける事が結構多いのです。
たとえば、米５ｋｇとかペットボトルジュース1.5L3本とか・・・
クロスバイク買ったら、買い物の時はかごつけて乗り付けようかとも
考えてましたが、スピードの出るママチャリみたいなノリでは難しいんですかね・・・
前にかご無しMTBルック車乗ってたときは、無理矢理ビニール袋をハンドルにかけて
往復１ｋｍ位は荷物抱えて走ってました。
買い物以外のサイクリングも楽しみたいとは思ってるんですが。

ttp://www.cainz.co.jp/katarogu/pdf/cycle/page9.pdf

7段だけど店頭POPに10Kg切る軽さって書いてあったような気が

お？我が愛車トランセオが珍しく話題に出るとは世も末だな

折り畳みでも安いのは重いがコレ↓が9.5kgってことはあながち↑のも嘘じゃないのかも？
ttp://www.cainz.co.jp/katarogu/pdf/cycle/page11.pdf

pdf貼るのやめてくれ　間違って押すと重くてウザい

>>424
持ってるなら何かアドバイスしてやれよｗ

通勤時の忙しい時にパンクしやすいクロス・・怖い怖い

>>426
> pdf貼るのやめてくれ　間違って押すと重くてウザい

んなオマエの都合など知るかっつーの

>>381
http://item.rakuten.co.jp/d-plus/9or-crb700al/
これしかない。


http://item.rakuten.co.jp/provocatio/08wb700c/
http://item.rakuten.co.jp/joy-joy/08m38-1/
http://item.rakuten.co.jp/kyuzo-shop/dg-801_x057_c/

あさひってジャイアント取り扱ってないの？

実店舗なら取り扱ってる

>>430
ジャイは通販禁止だからね。

ジャイアントは対面販売になってから通販系は少なくなったな

台湾のジャイアンのくせに・・

>>321うん
>>319の文は何か変だよな

ジャイアント社員は自転車ブームで
去年のボーナス給料２0ヶ月分だっけ？ｗ

チャリ屋も１．５倍の売上げとか
１日で最高１００台売れたとか言ってた

そりゃぁ、あと○万出してプレスポ買えと言いたくなるわなｗ

放置自転車の処理費用が一台当たり25000位掛かると聞いたことがある

>>439
馬鹿かそんなにかからねーよむしろ放置自転車売って黒字

放置自転車の劣化具合によるだろ。

自治体にもよるけど、都内の区市町村の放置自転車は
廃棄物として有料で（税金から）処分してるのが７割、リサイクルして売却は３割だけ。
回収のための人件費とかもあるから大抵の自治体は赤字。

捨てられてるっぽい国内メーカーの安クロスを拾得物として警察に届けた。受理された。
今年1月にも折り畳み車を届けて3ヵ月後に自分の物になった。

すでに8万台の29インチMTBをクロス化したのが有ってカブるし、置き場所ないし
3ヵ月後どうしたものか・・・

捨てるんだろｗ

>>440無知乙

>>443
8万台って暫く台数かと思ったｗ

>>443
1円スタートでヤフオクに出すか、親戚の子どもにでもあげればいい
それも面倒なら、受取拒否すればいい

クレクレ

河川敷とか、高速道のジャンクションの側道とか、長いこと野放しの分譲地の路上
なんかのひっそりとした不法投棄スポットを普段の自転車コースに組み込んでおくと
うわっもったいねぇ、とか、うわっエロっといったモノがけっこう落ちてる。

マラソン見てるけど、クロスバイカーが併走してるｗｗ

マラソンでバイクばかりきになってしまうな

http://www.cycle-yoshida.com/gt/gt_menu.htm
http://www.cb-asahi.co.jp/maker/330_366.html

ママチャリ通勤からで卒業したいので
クロッシムかプレスポ買おうと思っていたけど、
ここまで値段下げられると目移りしちまうなあ。。。

あらやだ選り取り緑じゃない

Fサス　DISC　２４段トリガー　３５か３８ｃ　スタンドライトカギ付きで39800円の出ないかな　

５万以下のＭＴＢスレ行けば１個ぐらいあるんじゃね？

>>454
あったとしても絶対に全部のグレードが下がってるよ
もしかしたらわけのわからんすぐ壊れるような奴かもしれんし
まあそんなもん無いから何とも言えんが

>>281
BB交換の目処はついたのか？

数ヶ月悩んでやっと注文したぜ
届くまで10日前後もかかるのか(´・ω・｀)

>>458何を注文したのさ？

>>458
通販しちゃったのか・・・
どうせすぐに必要になるから、自転車届くまでに携帯ツールセット買っとき

こういうの↓ね（※あさひの通販は届くのに時間かかるから、これを注文するのはオススメしません）
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/handywood.html

>>459
これだよーん
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/transeo4.html
>>460
専門店行ったら値引きは通販でしかしてなかったり値引率が低いとのことで３割引の通販にした
工具か…よくわかんないけど買ってみようかな…±ドライバーくらいしかないしね(´・ω・｀)

>>461
絶対に、携帯ツールセット買っとけ！
この自転車、六角レンチが無いとサドルの高さ調節できんぞｗ
最初からセットで入ってる可能性もあるけど、あまり期待しないで準備しておいたほうがいい
どのみち、ツールセットはそのうち買うことになるアイテムだし

あ、ごめん、サドルは調節できるわ
良く見たらレバーついてた
スマンｗ

>>461
ちょうどそのトランセオ4.0か
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/outpostdisc.html
09’OUTPOST DISC

のどっちにするかで迷ってる。
どっちにしようかな

俺は自転車まだ買ってないのに携帯ツールセットは買った
と言ってもダイソーで買った16種折込工具セットというやつだけど
自転車の整備にはこれ一つでいいって書いてた

16種もついてれば大体のことはできるだろうけど、ダイソーだと全部試す前にぶっ壊れそうだなｗ

ダイソーといってもほしいものは
都会のでかい店舗にしか売ってなかったりするから泣ける

自転車コーナーに自動車用のエアゲージ置くのやめて欲しい
いろんな店舗で見る

それは、MTB系の米式バルブを採用しているバイク用として置いてあるんだと
良心的に考えるんだ！

バルブの問題じゃなくて自転車の高圧は計れないのが問題なんだよ
絶対自転車ブームに便乗して間違って交わせるように置いてるんだぜ
俺も買ったよ

>>465
黄色いやつか　あれは俺も買ってはみたが
力を入れて回しても工具がギシギシいうだけでろくに力が伝わらない
結局210円のフツーのアーレンキーセット買い直した

オルビー700買った
まだ届いてない

>>466
確かに耐久性は期待できないだろうけど、非常時に一度でも使えれば元は取れると思ってる
それにもし落としたり盗られても惜しくないし

ダイソーの自転車用品売り場を見てるといろんな物があって面白いね
ついでにLEDテールランプと裾止めバンドも買ったし、サドルバッグも売っているという
噂だけど、そこのダイソーには無かった

>>471
そう、枠が黄色の210円のやつ
まだ自転車持ってないんで一度も使ってないんだけど、使えないのか・・・

夏の終わりくらいに自転車は値下げするんだな。

>>475
特にOEM生産の物はね
生産調整とか自由に出来ないから

てことは今自転車は「買い」なのか？
最近自転車買おうと思っていろいろ物色してるんだが

自分の好みで、かつサイズが合う自転車が見つかったら「買い」です
ただ、みんなそう考えて探してるから、そうそうタイミングよく見つからない

まあこれからって所だと思うが、サイズや色を選ぶなら早い方が良いと思う

なるほど。
ところで、4万以下のクロスということですが
ttp://www.topone.co.jp/product/cr276/index.html
のようなクロス（もどき？）を買うくらいなら同じ値段（\12000前後）のママチャリの方がましですか？
中華製はやばいという書き込みを多数見かけたので。
個人的には\12000くらいならママチャリも低品質な物だと思うのでどっち買っても一緒だと思ってるのですが
安いからいいんじゃね？もしくはそんなの買うくらいなら3〜4万のクロス買え！
などご意見お願いします。

あと、数キロの通学（+かる〜いサイクンリグ）くらいにしか使う予定はありません。

プレスポにしとけ

>>480
12000円くらいのママチャリも中国製だよ。

>>480
カゴ無しでよくて、学校卒業するまで壊れなきゃそれでいい、という条件ならこれでいいんじゃね？
個人的にはイマイチ垢抜けないデザインだと思うが、そこは好みの問題だろうし。
ただ、もし坂が多いようなら、あと8000円出して21段ギアついてる鉄イグを買った方が幸せになれるとは思う。

サブナードスポーツでも買っといた方が通学にはいいと思うけどね

新シェボでおｋ

>>474
チャリで外出時にメインで使ってるｗｗｗ
盗られても無くしても壊してもへいちゃらぷーってのが一番いいね

買って半年くらい経過、サビがぼちぼち出てきた
使っていて不便を感じたことはない
自転車の調整はこれ一つでやってるけど、今んとこ何の問題もないねぇ
難しいことはやってないけどさ
よく安物はなめやすいって聞くから、しっかり差し込んで、じっくり力をいれて使ってる
そこで不安で別の工具を出した、ってことは一度もないな
チェーンが外れた時も、これの適当なレンチで引っ掛けて戻すから手が汚れなくていいｗ
まぁ、とりあえず使ってみれや
自転車にじゃなくてもいいからさ、あれやこれやと
ダイソーの製品なんで当たり外れあるかもしんないし、大事なネジをなめたら辛いしさ

>>474
そうそう、ダイソー（でなくでもいいけど）の携帯入れが丁度良いケースになるし、
そのままバッグにぶら下げたりもできるのですぐ取り出せて便利だよ
やってるかもしんないけど、一応教えとく

アサヒとか、3割引が底値？
今月我慢して、来月半ばあたりまで引きこもってタイミング狙う事も
出来るんだけど、意味ないなら今週買っちゃおうかな
>>480
これいいねぇ　ディスクブレーキってどんな感じなんだろ　そうとうハードに効くのかな。
バイクだと、雨の日に強かった記憶あるけど。　あと対フェード性か。

MTBだと、やっぱりクロスバイクと違ってスピードでないんだろなぁ。
でも、公園とかにもガシガシ入っていけそうだし・・・　うーん悩む

夏だなあ

もう、０９モデルは生産していないから
欲しい、モデル、サイズ、色が決まっているのなら早めに買ったほうがいい。
ぎりぎりまで引っ張ってると希望のバイクがなくなる可能性が高い・・・
（特に人気のサイズ、色だと・・・）

俺も値下げや品選びで悩んでる間に
第一候補のほしかった色が無くなった
またちょっと悩んでる間にサイズもなくなった
身長１８５あるのにＸＳとか無理っす・・・・・

色にこだわってる時点で値下げ待ちはバカとしか言いようが無い。

>>488
> ディスクブレーキってどんな感じなんだろ　そうとうハードに効くのかな。
> バイクだと、雨の日に強かった記憶あるけど。　あと対フェード性か。
>
> MTBだと、やっぱりクロスバイクと違ってスピードでないんだろなぁ。
> でも、公園とかにもガシガシ入っていけそうだし・・・　うーん悩む

4万じゃ無理だが倍以上貯金して29インチMTB買えばいいよ。
大抵ディスクだし、標準で700Cだからタイヤとチューブ替えるだけで
太いタイヤで本来のMTBにも、細いスリックタイヤで700Cのクロスにもなる。
元がクロスだと太いタイヤは入らないしフレーム強度も不安だからな。

8万〜10万の一番コストパフォーマンスが悪い価格帯のMTBなんか勧めんなよ・・・

>>494
話の流れを読まないで字面だけ見て条件反射するアフォなんですね、わかります

まあ実際ゴミだけどな

http://www.cb-asahi.co.jp/maker/330_366.html

【在庫品SALE】　09bike　TRANSEO4.0
サイズ：メタリックブルー-XS、メタリックブルー-S、
[欠品] メタリックブルー-M、メタリックサンド-XS、メタリックサンド-S、メタリックサンド-M

朝見たときはまだMがあったのに売れちまったなあ

あさひのネット店舗は在庫管理が杜撰だから、ずっと前に売り切れてた可能性も高いよ
送料無料になるギリギリに調整して注文しても、数日後に在庫切れのメールが来て台無しにされるんだぜ

>>498
そうなのか。
情報ありがとう。

来月の給料日までなんとか残っててくれないか（＞＜；）

今の時期だと在庫切れはもう補充しないと思うけどｗ

>>488
後輪だけVブレーキで前輪は普通（？）のブレーキだったような
レビューではべた褒めしてる人もいれば、粗悪品だからやめとけみたいな人もいました
何より店の対応が悪いって人が多い・・・（´・ω・｀）

やっぱイグニオ安定かなぁ

>>501
鉄イグ+BB交換でOK

4万以下ならプレスポが一番いいだろうね

弄らなければどれも大差ないよ。
逆に弄りだすと＋２万とかすぐに飛んじゃうしね。

でも＋2万円だしたら欲しいのが変えるかというと、そうでもないんだよな。
欲しいギヤ比だと思ったら、前サスがついていたり、グリップシフトたったり。
自分で改造すると、やや高くつくけど自分にぴったりの自転車ができるのがいい。

3万出せるなら今月中にセール探しまくれ

そのために、みんな情報をクレ！

今は2010ﾓﾃﾞﾙを松しかない。

2010はハズレ年だ
2011モデルまで待つのだ

グリップシフトで妥協するべきなのか・・ぐぎぎ

画期的なカーボンの製造技術が開発されたらしいから
2012年モデルからは4万以下でもフルカーボンになるよ

鉄イグニオはいつの間にモデルチェンジしたんだろう・・・
今日みたらフレームサイズ４４０ｍｍになってた
おれ身長１８２ｃｍで３８０ｍｍのに乗ってんのに；；

イグニオってサドルの前後位置調整できますか？

>>512
最初から鉄は2サイズ展開だよ。
今380は欠品中。

>>513
可能だよ。

>>511
それ、東京大学が開発したCNT作製方法じゃねーの？
CFRPには関係ないだろ

欲しい自転車が決まっている人は、早く買ったほうがいいね。
これからどんどん人気のある車種、サイズから欠品になっていって
あれもこれも欲しいのは全部なくなって、もう値引き無しでいいから欲しい！！
と思っても買えない時期が数ヶ月くるよ。
秋から年末にかけてのあの欠品の嵐は異常だから。
巨人サイズか小人サイズしかなくなる。

2009モデルが早く売れて欲しい人
�@業者
�A2010モデルを心待ちにしてる人
あなたはどっち？

>>517
ひとりでも多くの自転車乗り仲間と
一日も早く出会いたいと願ってる人だよ（はあと

どちらにするか迷っています。

http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/1846161/1846162/1846649/1846650/
http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/1846161/1846162/1846649/1846695/

通勤用で考えてるんですが、坂が多いのでやっぱり２１段の方がいいのでしょうか？

>>519
向こうのスレにも来た人かな？まいいけど。

前者は一応ロードバイク、後者はフラットバーロードといいながら
じつはまったく普通のMTBコンポで、一般的なクロスバイクは多くの場合
こちらの構成。つまりこれは単なるクロスバイク。

ロードのギアで登れないほどの激坂があるのかどうかしらないけど、
後者のギアでもインナー／ロー（いちばん軽い組み合わせ）なんか、
よほどのことでもない限り使わないから、どっちでもいいんじゃない？

ていうかさ、ギアの段数以前に、ドロップハンドルのロードバイクか、
フラットバーのクロスバイクかで決まるんじゃないかな？

>>519
個人的にはクロスタイプのほうがいいとは思うけど
どのみちリタノフの時点で「使い勝手の悪いママチャリ」くらいのイメージで買ったほうがいい
期待してもすべて裏切られるから

イグニオってどこで買えるの？

>>522
イグニオはアルペングループのオリジナルブランドだから、
系列店のアルペン、スポーツデポや、ネットで売ってる。

リタノフさんのコンポは普通のMTBコンポじゃないだろ。
安（本来の意味の）ルック車に使われている、コンポだから。

>>519
タイヤサイズが同じなんだからギア比で考えろ。
RD-701NX
最小42T÷28T＝1.5
最大52T÷14T＝3.714

FR-700NX
最小28T÷28T＝1.0
最大48T÷14T＝3.428

結論
1.5より1.0の方が軽い
3.428より3.714の方が速い

前２枚で走ってると、３枚のインナーローなんて軽いギヤどこに使うんだ？
と思うが、いざ前３枚を買って乗ってみると、そのうちけっこう使うようになった。

>>519
何かの拍子に山に挑戦してみたくなった時、1.0以下のギアが無いと激しく後悔するはめになるぞ
あと、ちょっと体調悪い時とかに軽いギアがあると助かることもある
どちらも1年に1回あるか無いかのレベルの話だが、一応ね
まぁ、どのみち普段は中間ギアしか使わないだろうから、ギア比はさほど気にしなくていい

スピード出したいなら、ドロハンを
これから風が強くなるから、前傾姿勢を取れるドロハンの方がラク
それほどスピードを出さないならフラバを
ドロハンでノロノロ走るのは死ぬほどダサいが、フラバならそれが普通だから

ホイールを買い換えました。
購入当初に「エンド幅は目分量で130mm」と答えましたが、やはり130mmで間違いないです。ピッタリです。

しかし、スプロケ交換に専用工具が必要なのを失念しており、本交換ができません・・・orz
工具使わずに交換できる裏技を知っている方がいらっしゃいましたら、教えてください。

×ホイールを買い換えました。
○ホイールを買いました。

フロントはちゃんと「買って」「換えて」ますｗ

>>520
向こうで書き込んだものです。
見直したら4万円以下はこちらと書いてあったのでこちらに書き込みました。

ロードのギアで登れないほどの激坂ではないですし、以前、
ドロップハンドルロードバイクに乗っていたので後者にしようと思います。
ご丁寧にありがとうございました。


>>521
やっぱりリタノフはあまり良くないんですね・・・
ただ、予算の関係上、プレスポに手を出せないので3万以下で
フレームが480mm以上で考えたらリタノフかなと思いまして・・・


>>525
そこまで激坂ではないのでドロハンの方にしようと思います。
せっかく調べて下さったのにすみません。
ありがとうございました。
つかむちゃくちゃ詳しいですね。


>>527
以前ドロハンのに乗っていてすごく気に入っていたのでまたドロハンの方を買おうと思います。
ドロハンでノロノロ坂を登ろうと思いますｗｗ

クロモリケイパの520mmってフレームサイズ大きいな

>>528
自分でいろいろやるなら、まずはこれでも買っておけ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/asahi/dx-toolset.html

使える下級工具になんとか小指で引っかかってる程度のダメ工具だが
あるのと無いのとでは雲泥の差。
この程度も無いならば、自転車をいじる資格なし。
ウン万円はともかく、数千円の初期投資くらいは頑張れ。

もちろん最安工具の寄せ集めなのでお金があればいいのを買うべし。

>>533
これは良いですね！
下手な工具買い揃えるよりずっと安くあがりそう。速攻で注文させていただきます。ありがとう！

リタノフそんなに悪くないと思うけどな。
フレームが硬めにすぎるとこと、ギア比高めなところはたまにきずだけど。

アルミの柔らかいフレームなんて言語道断

これ自体が「下手な工具」そのものなんだけどな

工具の精度で結果が変わるほどのプロでもあるまいし、こういうので十分でしょ。

>>536
それこそ錆びなくて軽いクロモリとも言うべき最高の素材ではないか

>>538
クロモリは小さい曲げなどの疲労は無視できて、それだけなら半永久に使えるが
アルミはちょっとの曲げでも、その疲労は全く無視されずに確実に疲労蓄積されて、
必ずいつか破断する。
（輪ゴム=クロモリ、粘土で作った棒をアルミとでも考えて、くねくね曲げられる回数）。

だから柔らかいアルミなんて怖くて使えた物ではないと思う。

ママチャリとリタノフの差が10としたら、リタノフとDEFY3の差は3くらいだったな。

改造にハマると、最終的に0.1ぐらいの差に5万10万という金を注ぎ込むようになります。

>>540
クロスなんてゴミ買うならロード買え、ロード買わないならママチャリで充分。とかいう煽りをたまに見かけるけど、
差は明らかにロード＞クロス＞＞＞ママチャリだよな。

ロードもクロスも幅はあるが広げりゃ
ロード＞＞＞クロス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ママチャリ
こうなるから煽りたくなるんだろ
おれは使い勝手がよくて速いクロスが好きだ

ママチャリとほぼ同じギア比で走ってもママチャリより圧倒的に良く走るのは、タイヤとかフレームのおかげ
タイヤとかフレームが似ている以上、ロード風クロスとホンモノロードの差が縮まるのは仕方無いね
MTB寄りのクロスとホンモノのMTBでは、まだまだ雲泥の差があるけど…

ロード＞＞＞クロス
これがまずおかしい
用途によって方向性が違うんだから比べるものではない

速度：ロードの勝ち
疲れにくさ：ロードの勝ち
近所のスーパーへの行きやすさ：クロスの勝ち

ロード＝バータ
クロス＝ベジータ
ママチャリ＝クリリン

ロード：ゴジータ
クロス：魔人ブウ（デブ）
ママチャリ：桃白白

地球人最強か・・・高品質なママチャリだな
5000円くらいのママチャリだと戦闘力5のおっさんくらいか？

それでいくとクロス強すぎですが・・・ｗ

>>547ね。
つかスレの流れはえーな

ゴジータとベジットってどっちがつよいの

>>552
スレ違い

>>553
ｗｗｗ

で、買い時って何時なの？　3万前後しか出せないならプレスポ１択？
プレスポ、定価販売だし、値上げを考慮しなければ、2010モデル出てからでも
遅くなくね？　もしかしたら値下げすっかもしれないし

プレスポ買うなら、鉄イグ買ってタイヤを交換した方がおりこうさん。

イグニオはホイール太いから、ロードチックな細いタイヤが履けないのが厳しい
それを差っ引いてもお買い得な自転車ではあると思うが…

デポは10%引きの在庫セールやってるのにPB車は対象外とか書いてあったなあ

イグニオは安いけど重すぎじゃねーの？
あれリアエンド１３５mm?

クロスは太いタイヤはいて細かいこと気にせずにグイグイ走るのがいいんだよ

>>560
細いタイヤでビューンと走るのが好きな俺とは気が合いそうにないな

リタノフとクロッシムはどっちがよいのだろうか。

イブニオが気になって調べたらアルペンって凄い勢いで閉店してるんだな…

エンド幅130mmのロイヤルハンターこそ４万以下最強

イブニオはフレームサイズが今一

ホイール＆タイヤ交換が前提ならトータルで振り出しに戻るんだがなｗ

細いタイヤがいいならロード買えばいいのに…ってのは禁句か

まあそこらへんは好みだから相容れないだろ

リアエンドはやる気になれば何とかなる
http://wind-tunnel.cocolog-nifty.com/race_of_champions/2008/09/post-3f79.html

ちなみにロードのリタノフはリムテープとBB交換は必須らしいｗ
ここまでやる人はそう居ないだろうけど
http://la-ap1.ddo.jp/bicycle/custom/








ここまでいじって初めて盗難というゴールがあるｗ

>>569
WH-6700に換えたらリムテープの心配は無用だな。

FELT　09’QX65 38808円（55440円の30%off）

リアは７S（13-28T）だけどカセット、RDはACERA
フロントは3枚（48/38/28T）で、FDはNEXAVE
シフターはトリガー(ST-EF50)
タイヤは太目の35Cを装備
前後クイック

http://www.cycle-yoshida.com/gt/felt/cross/9qx65_page.htm

普段はこのスレには届かないメーカーのバイクだけど09モデルの処分売りで4万円以下まで落ちてきた。
スペックだけを見るとコーダのC1.0S-2なんかを比べると高く感じるけど
そこはバイクメーカーとして知名度と実績があるメーカーということに価値を見出せるのなら十分買いです。
（乗っていてもメーカーで馬鹿にされることはまずありません）

メーカーでバカにされないとかｗ
アホっぽ

RITEWAY　09’SHEPHERD　31.458円(44940円の30%off)

リアは７S（13-28T）だけどカセット、RDは残念な事にターニー・・・
フロントは3枚（42/32/22T）で、FDはATLUS
ただ、特筆しておくべきことにリアハブにFORMULAのRB32を採用しているので
このホイールのまま、シマノの8/9/10Sを取付けが可能。
また、リアエンド幅は130mmなので、ホイールを交換したくなっても困ることがない。
シフターはグリップシフト
タイヤは太目の28Cを装備
前後クイック

http://www.cycle-yoshida.com/gt/riteway/shepherd/9shepherd_page.htm

出来るだけ安く、でも将来の拡張性は残しておきたいという人には最適なバイクではないだろうか。

RITEWAY　09’SHEPHERD IRON F　税別39760円（税込41748円）（税込み59640円の30%）

スレチかもしれないが、フラットバーロード、keapaのフロントシングルのフラットバーロードが取上げられたこともあったので
値段的にもお買い得なので掲載

リアは8S（12-23T）のカセット、RDは2200
フロントは2枚（52-39T）、FDは2200
シフターはレトロ？なWシフトレバー（SL-R400）
タイヤはロードらしく23Cを装着
もちろん、前後クイックリリース付

http://www.cycle-yoshida.com/gt/riteway/shepherd/9iron_f_page.htm

リアのスプロケが８Sとしてはかなりクロスレシオの物で一番軽い歯が23T
そして、フロントも52/39Tと結構高速仕様
まあ、keapaほどではないけど、結構な剛脚仕様・・・
シフターがWシフトレバーが、嫌でなければ結構お買い得かも
（細めのクロモリ・ホリゾンタル・フレームならWシフトレバーはレトロな感じが強くなるのでかなりありなんだけど・・・）

安いな…
Kaepa辺りが高く感じるわｗ

Wシフトレバーはハンドルから手はなさないといけないのがなぁ・・・
それが理由で、アンドデザインワークスのロードを買うのをずっと躊躇してる

元々、kaepaは安いという評価は無かったよ
評価されてたのは、ぶっちゃけ、見た目だけ
たまたまこのスレには購入者がいて、たびたび実車レビューを投稿してくれているというだけ

お買い得度で言えば、フロントダブルのクロックとかの方が良い
ロード的な使い方をするなら、いずれホイールは換えたくなるんだし、その時に8sにすればいい
今の時期なら>>574も良いね　色が地味過ぎるけど

>>559
鉄イグニオは、130mmのホイールも平気で使えるよ。

>>555
通販でtranseo5.0が30000~31000円送料込みだった
タイヤ太いけど

>>578
エンド幅が135なら、そこは自己責任でと言っておいた方が・・・

>>573
買いました。

>>581が買ったとかいうからRITEWAY欲しくなってきたｗ

ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/riteway/shepherd/9shepherd_page.htm
ttp://www.cycle-yoshida.com/gt/riteway/fertile/9fertile_page.htm
ttp://item.rakuten.co.jp/alpen/45999003070000000/　（or鉄イグ）

この3つで迷ってるんだがどれがお勧め？
イグニオのタイヤが700Cとしか書いてないけど、700×28Cでいいのか・・・？
32Cが一番いいなぁ

イグニオは38Cだよ

>>582
自分の用途を考えて選べばOK
イグだけママチャリ系クロスだよ。
イグには38cで段差を気にしない走りが求められている。

>>582
路面からの振動や衝撃を嫌って、できるだけ快適に乗りたいというのであれば真ん中のFERTILE
仕様的には上のSHEPHERDにフロントサスをつけ、タイヤを35Cにしたような仕様なので
拡張性はSHEPHERDと同様に優れている。そのかわり約2kg重量が重くなり13.4ｋｇとなる。

快適性よりスピード重視でいくのであれば上のSHEPHERD

ママチャリの延長線上で考えるならサスつきのMTBルックの方がいいのでは

センタースリックタイヤならますます快適だしな

フロントだけホイール交換して23cにしたら、平均速度が2km/hも上がった･･･。
これでリアも交換したら、俺はどうなってしまうんだろう。

>>574
あー、ほしいなぁ、これ・・・。
これならシフター交換とフレーム塗装だけで、とてもステキな自転車になりそう。

みんなありがとう
実際にイグニオ見に行ってから判断します
やっぱ最終的には自分の好みや判断が重要ですね、苦手ですわ・・・
迷ってたら無くなりそうだなぁ

パッと見は結構いいよ
ただR3とかも今安売りしてるから悩むかもしれないｗ

>>590
DEPOでも4万はちょっと超えてスレ違いだけど、41000円出せるなら大変いい選択だよな。
スレに合うGIANT製ならCROSS3がDEPOで3万か。

DEPOでR3が３万７８００だったけどサイズが合わなかった残念無念
イグニオにしとくかな

うわっ、今、DEPOが熱いみたいだな！
今週末、ちょっと見てくる。
R3が37000円か、グリップなのが気になるけど思わずポチリそうだ・・・

前サス、ディスクブレーキ車に前カゴ固定で付けたら邪道ですか?
カゴないと買い物不便でさ

つけりゃいいじゃん
ディスクブレーキはさておき、前サスとの相性を考えれば、むしろ利に適った選択と言えるぐらいだ

今乗っているママチャリから出来るだけ低予算でクロスバイクに乗り換えたい。
値段の安さで探したらやたら安いのがあったんですが

MYPALLAS M-650
http://www.bixlabo.co.jp/SHOP/m650.html

コレってどうでしょうか？現行スレ内では出ていないようですが……
ママチャリからの乗り換え理由の一つにママチャリの見た目のダサさがあったので
このカッコ良いデザインでこの安さはかなり魅力。
メーカーサイトを見るとオプション品でカゴも取り付けられるみたいです。

が、さすがに安すぎる気がしてなりません。やはり値段相応の性能なのでしょうか？

>>596
ママチャリ以上にダサいからやめとけ

>>596
中高生ぐらいまでなら、買ってもいいんじゃないか
大人なら、恥ずかしくて乗れませんw

それと、リアサスはまともなダブルサスMTB（通常10万円以上のバイク）についているものでない限り、
百害あって一利なし！

>>596
それがカッコ良いデザインだと思えるのは中学生までじゃないかな。
それに、サスペンションの付いたバイクがその値段ということは、
品質は聞かなくてもわかるだろう。激安には激安の理由があるんだよ。

ソッカー、リアサスは良さそうにみえてそうでもないのか。
うーん、俺はカッコ良いと思うんだけどなぁ見た目(´･ェ･｀)

同じくらいの価格帯でオススメありませんか？
用途は市街での買い物です。

>>600
自分がかっこいいと思えばそれでいいんだよ。
でも１０万以上するちゃんとしたリアサスのMTBと比べてみ。
いかに貧弱でテキトーな作りか、どんな素人でもわかるから。

ともかく、ママチャリでさえ厳しいその値段で、
まともなクロスバイクは到底無理。
イグニオのスチール、通称：鉄イグがギリギリ最低線だ。
ttp://item.rakuten.co.jp/alpen/45999002070000000/
あとは>>23-27あたりをじっくり見れ。

で、その金もないなら、サイモトとかアサヒとか国内メーカーの
ママチャリ買うほうがずっといい。

安物リアサスがついていると、加速する時に力が逃げて思ったように進まないんだよ。
（べダルを踏み込む力の一部がサスの沈み込みに吸収されてしまうので、踏み込む力が全てペダルに伝わらない）

>>596
それスリックMTBルック。
クロスバイクじゃない。
このスレで話題が出なくて当たり前。

>>596
性能から言えば脚を前からまわせないし、カゴもついていない不便なママチャリ。
でも価格もママチャリだから、見た目が気に入ったんならいいんじゃないか。
でもカゴつけたら不便でかっこわるいママチャリになりそうだなぁ。

>>596
１９ｋｇって　MTBだな
買う人ありえない。

14キロ台以下だろ
このスレみてるひとなら

ていうか、26インチタイヤだし、このフレーム形状だし、このサスだし立派なルックMTBだよな。
クロスバイク人気にのっかろうと、ルックMTBの名前をクロスバイクにして売ってるだけだな。

【ATB/CTB】MTBルック総合スレ 42【NO! OFF ROAD】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246447652/l50

で聞いた方が親切な意見が聞けるかも。

>>596
それが格好良いと思うなら買えばいいと思う　安いし
ただ、カゴをつけられると言っても、たぶんママチャリのような深いカゴじゃなくて、小学生が乗ってるMTBルック車についてる浅いカゴだと思うぞ
あんなカゴだったら、何も載せられん

いやみんな…優しいね。
>>596はダサすぎでしょ…。変速も6段だし地雷そのものかと。


俺は買わない方が良いと思うよ。

で、中華ルックMTB→車ブランド自転車→カナダの単なるジャージ屋ルイカツ・・・と
ひっかけられ続けて底辺を流れていくわけですね、わかります。

お前のチャリすごくね？　うわ、シボレーって書いてある　なにこれ？サスペンション？でかっ！すげー
まさか外車のあのシボレー？　うん、そうだよ（ｷﾘｯ　うわ、すげー！　高そう･･･

と盛り上がってる友達集団に居た時は地獄だった
口が裂けてもルック車だなんて突っ込めなかった
ちなみに25万の俺のロードバイクは完全スルーだった

>>610
あるあるｗｗｗｗ
素人からしたら知名度が完全に
一流自転車メーカー＜＜＜＜外車メーカー
だからね〜

もしかして、今が一番自転車安く買える時期なの？　この時期に
5年ものママチャリがリアタイヤバーストしたのはラッキーなのか？？？
直したら結構カネかかるよね。　タイヤとチューブ変えないと駄目だし。
かごもサビで真っ茶色で恥ずかしいし。

>>596
つ ﾄﾞｯﾍﾟﾙｷﾞｬﾝｶﾞｰ801

＃このスレではスルーされまくってるけど

>>612
買い時は丁度過ぎつつあるところかも？
もう10年モデルの予約はじまりだしたしね
５〜6万円台のが4万前後くらいで買える時期だけど
人気商品はもう色やサイズの在庫がかなり無くなって来てる
人気がないチビ用の派手な色は残ってるだろうけど

>>614
やべぇ　明日買いにいってくるわ　3万台でならやっぱり
ESCAPE　R3なのかな・・・　

>>612
かご・・・ダイソーで400円
タイヤ・チューブ・・・ホムセンでそれぞれ1000円以下

>>596
Ｒサス無しのＦサスだけなら、まだ勧められた。
ギヤ比もローギヤに差が見受けられない点からいって劇重だろう。
下手するとＲサスとの相乗効果でママチャリより坂道登りにくいかも。

重量20ｋｇ弱のRサスルックで坂道とか想像しただけで汗出てくる

>>616
タイヤとチューブで2000円でも、リアホイールのチューブとタイヤ交換って
結構しんどくないの？　カンタンに出来るもの？　真夏に汗かきながら作業して
丸半日仕事になるくらいなら、新しいの新調しようかと思って。
予算は3万位しかないけど。　シティサイクルで夜の環七爆走したりしてる
自分には、MTBよりクロスバイクのほうがいいかな。　どんだけスピード乗るんだろう。

高校生くらいのバイクに乗れない時までは、仲間内で誰よりもロードマンを速く
漕ぐ自信があったぜ。　デブだったからパワーウェイトレシオ最悪なのに
誰にも負けなかった。　そのオレ様が満を持してクロスバイクにのる。
わくわくするぜぇ

素人なら地元のチャリンコ屋のおっちゃんに丸なげしたほうがいいかもだけど
修理代考えると
5年物なら腐食やサビは他にもあるだろうし新しいママチャリ買うのが1番安上がりそうではある

>>619
新しく買った自転車がパンクして
「真夏に汗かきながら作業して丸半日仕事」になりそうだったらどうすんの？

タイヤ交換もできないヘタレがスポーツ自転車に乗るなんて片腹痛いわ。

そういうことがしやすいのがスポーツ自転車だろ

>>619
タイヤ・チューブなんてそもそも消耗品だし、それで捨ててしまうのはいかがなものか？
クロスのタイヤ・チューブ交換の練習だと思ってやればいいじゃん。
ママチャリのリアホイール外すのは、ちょっとメンドイけどＴakaよろず研究所などを
参考にしてやれば半日もかからんよ。

>>619
まともな車種なら3割引中のライトウェイのシェファードかGTのトランセオ5.0あたりなら3万。
それ以外にも諸経費がかかるけど。
それが無理なら
クロッシム、スリックATBのエクセルスポーツ、イグニオ、シェボーあたりか。

先日こちらで質問させていただきました者です。
その節は親切に質問に答えていただき、ありがとうございました。
http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/1846161/1846162/1846649/1846650/
↑を購入するつもりだったのですかが、どこかでリタノフよりa.n.design-works
の方がましという書き込みを見てしまい、また迷ってます。
上記のやつと下記の３つだとどれがいいのでしょうか？
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/and-dra150-out/
http://item.rakuten.co.jp/nextbike/044_045-ol/
http://item.rakuten.co.jp/time-time/09m39-01/

ここのスレ的にクロスファイアーXFCの評価はどうでしょうか？
安くなってきたので気になるんですが…

ルック車にしてはよく作ってる　街乗りなら十分

ＭＴＢにルック車って言葉はあるけどクロスには基本的には無いぞ
クロスバイクっぽい自転車はママチャリって事だろ

タイヤだけ違ってMTBルックと仕様同じじゃなかっけ？　性能は同じでしょ

>>619
ESCAPE R3が3万円台は激安だけど、シティサイクルと違って、別途買わなければいけない物が結構あるので
結果4万円はこえてしまう。しかし、是非それなりのスポーツ自転車が欲しい！というなら何とか予算を増やして
R3を買う価値はあると思う。

>>625
安ロードスレに行けよ

ママチャリのリアタイヤ交換は面倒すぎ　15mmモンキーレンチも買わないとな

ドラムブレーキなんて生産中止になればいいのに
みんなに愛されたチューペットが生産中止で、みんな嫌いな糞ブレーキが
のうのうと生産され続けているのはおかしい

チューペットって生産中止なの？

>>628
基本的には無いけど、このスレでは伝統的にあるんだよ

スポーツバイクふうのフレームでも
タイヤが26インチだったり、英式バルブだったり、ドラムブレーキだったり、6段変則だったりしたらそれはクロスルック

ねえっつっても絶対使いたがる奴が現れてきりがないから相手してないだけｗ

26インチロードも一応あったくらいだし、それだけで判断するのは…
一昔前は6×3の18段がロードでも普通だった気がする。
00年代に入ってからどんどん進んでいって、今は後ろ10段？すげぇなぁｗ

>>634
ttp://workingnews.blog117.fc2.com/blog-entry-2201.html

でも関係ないから終わりな、類似品はまだ売ってるし

オルビー700リアタイヤがクイックじゃないんだけど
なんで

ルックルックこんにちは

R3がスポーツデポで4万円ぴったしぐらいで売ってた
しかも何台も

ボッタだな・・

R3って改造しないと辛そうだね

>>644
何でこのスレにいるの？

http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/wheel/wh-t565.html

スピードメーター キャットアイ CC-VL110 カラー：ブラック \630 込 \1,522

ライト キャットアイ HL-EL130　スーパーホワイトヘッドライト カラー：ブルー \630 込 \1,585

フロントバッグ VIVA(ビバ) ESSS ATB3-ワイヤーバスケット カラー：ブラック \630 込 \2,856

どろよけ OGK MF-018　ATBフェンダー前後セット　Fサスペンション対応 カラー：ブラック \630 込 \2,625

クロスバイク ライトウェイ 【在庫品SALE】　09bike　ファータイル サイズ：レークブルー-380 \1,050 込 \31,458 1個 商品合計 \40,046 送料 \1,050 合計 \41,096


これで片道5キロの通勤が楽になるだろうか

5キロぐらいママチャリでいいじゃん
カゴもライトも泥除けも最初から付いてるし
最近は6段変則つきのやつでも2万以下だよ

>>647
帰りに思いっきり寄り道したくなる程度には楽。

ママチャリじゃ疲れるから買い替えるんだよ。
いまは3段変速\17800で買ったの乗ってるけど
やっぱ重くてさあ

>>647
タイヤ700だよね？
CC-VL110は700対応してないぞ。
27インチでは誤差が大きすぎて使い物にならん。
ケチらずもう1k円出せ。

自転車で通勤する人ってさ、朝から汗臭かったりしないの？
シャワーとか浴びてるの？

>>651
あらま。
やっぱ安物はだめだな。
もうポチッちまったし、
まあ飾りだと思っとくよ。

>>653
あさひなら在庫確認メールの時に変更可能だよ。

>>655
それはありがたいな。

>>652
確かに汗臭いかもしれない。
どこまで許容されるかは職場環境によるんじゃないかな。

>>650
そのママチャリがよほどの不良品か、坂道続きで無い限り、さすがに5kmで疲れるとは考えにくいので、
とりあえず、ゲイデンス（ペダルをこぐ速度）を毎分70〜80回転くらいで無理のないギアでこぐといいよ。

ｹﾞｲﾃﾞﾝｽくそ吹いたｗ

短い距離でもママチャリより快適に決まってるだろ

>>656
アッー！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ゲイデンスwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>656
いつもぎりぎりまで寝てるからけっこう飛ばし気味なんだよね。
いやまあ、だらだら乗るならママチャリも快適なんだが。
今乗ってるマルキンだったかのチャリも悪くはないんだ。
ただ、少しでも通勤を楽にしたいだけでさ。

30分早く起きればいいだけなのに4万の出費をするのか

なんで自転車欲しい奴に諦めさせるレスすんだよｗ
しかもアホｗ

>>661
朝の1分は貴重なんだよ。
1分でも30秒でも短縮できたらいいのさ。

EL130じゃ夜道じゃ死ぬぞ

>>664
まあ、暗かったら買い替えるさ。
いちおうLEDだし、
いまのママチャリのダイナモライトよかましな気もする。
わりと都会なんで、街灯も明るめ。

実は結構予算ぎりぎりなんだよね。
来月は食費を削らないといけない。

暗いとか以前に自分の存在を回りに知らせるためだけのライト

絶対に暗いんだけど点滅ライトとして使う
街中ならまあ十分、、明るいのもあるけど人がいるとこでやるとテロリスト

アッー！
素で間違えた！！

>>665
悪いことは言わないから、スピードメーター外してでもライトを明るくしとけ。
HL-EL510かHL-EL520　

樽みたいの買っていちいち外すのめんどくせーぞーｗ
ま、一番安い奴つけっぱにして子供に取られるのもむかつくがｗ

>>650
そのママチャリでもポジションを本来の自転車のポジションにサドルの位置をセッティングしてあげるだけで
驚くほど、軽くなるぞ！
ほとんどの人は、脚付性重視の低速楽乗りのポジションで乗っているから、自転車が重く感じる。

逆に、クロスバイクを買っても、低速楽乗りポジションで乗ってしまうとママチャリとそんなには変わらん。

朝からスピード出すなよ　それでなくてもみんなイラだってんのに

>>669
OKブラザー
メモしとくよ。

https://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/el510.html
https://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hlel520.html

言い忘れたけど、サドルのポジションは
ペダルをかかとで踏んで、膝が軽く真っ直ぐになるくらいの高さにセッティングする。
そして、ペダルを漕ぐ時は親指の付け根あたりで踏む。
そして、ペダリングはペダルを押し込むのではなく、スムーズに回すように（感じとしては足を前後にスライドさせるような感じ）
（重いギアを使わず内速3段なら2速でペダリングを早くした方が、実際には速く走れる！）

このポジションだと、停車時に足がほとんど道路に付かなくなるけど、ママチャリでも今まで以上に楽に速く走れるようになる

>>673
ちなみにCAT EYEのライト、サイクルコンピューターはamazonの方がはるかに安い。
まめちしきな。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000EUMKJA/
http://www.amazon.co.jp/dp/B000N6SS9Q/

http://www.amazon.co.jp/dp/B000F4MIAG/

>>674
650は確か自分だった気もするけど、
丁寧なアドバイスありがとう。

たぶん加齢と単に不摂生かつ運動不足で
疲れやすくなっただけではないかと思う。

昔は5000m走で21分程度だったが、いまじゃ完走も怪しいもんだ。
まあ、スレの趣旨から脱線してしまったんで、このくらいで。

ママチャリ重いとか言ってるやつ、
騙されたと思って、気圧が計れる高い空気入れ買って、
タイヤに７気圧くらい入れてみ。
劇的に変わるで。
スピードはギヤないと出ないけどな。

スポーツデポに行きたいがいける場所に１つもないな

>>677
英式バルブで7barは入らんだろJK
アルミシングルのリムで高圧耐えられるのか？
鉄リムだったら問題無いだろうが。。。

学生の頃、サドルを上げて空気圧パンパンにして通学チャリ乗ってたわ。
自転車スポーツのことなんて何も知らなくて、勝手に↓みたいな自分理論でやってた。
サドル上げる＝座ってても立ち漕ぎぐらい力が入る
タイヤパンパン＝経験的に軽いと知ってた

この乗り方は変だとみんなに言われたけど、他人と比べると明らかに早かった。そして、明らかに変だった。

>>679
英式のクロッシムとゲージ付空気入れあるけど、英式でも7気圧までくらいなら入る。

イオンでルック車買ったんだけど、タイヤが太いんだよね。
細いのに変えるのっていくらぐらするかな？

>>681
で、問題なのは7barを何時間保つかだな・・・

私服で町乗り（坂が多い）する用途でいいものを探しています
（あさひ）シェボートレッキングアルミ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800010.html
プレスポ
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800008.html
あたりが候補なんですが、上２つでしたらどちらがいいでしょうか？
もしくはほかのがいいですかね？

>>684
そんなふたつで選ぶなんてあさひ社員かキミは
今ならR3とか

てかここって購入相談スレだっけ？

>>686
四万以下で用途や希望さえお伝えいただければ、ピッタリの車種をご用意しますよ

てか、クロスバイク購入相談スレで４万以下の予算だと言うと、ここに飛ばされる。一種の隔離スレ。

トランセオ5.0とプレスポならどっちがいいんでしょうか？
かたや3万円　プレスポは4000円高。　時期が時期なら値引き無しで
トランセオ5.0の方が高額車なんですよね？　
超定番のR3よりも安いのに乗るという「貧乏人仕様」ってのは結構乗ってて恥ずかしいものですか？
サイクリングいったら、周囲の普通のガキですらR3とか乗ってて、いい年こいた
大人がそれより安いチャリ乗ってる・・・　なんか格差社会を痛感しそうでつね。

相談うぜーと思ったら飛ばしてる奴いんのか
しねよ

>>688
まず「でつね」とかいう恥ずかしい語尾を改めろ。

ライトウェイのファータイルとかいうの？　貝殻ブルーとかいうのは
近所のドンキで3万切って売ってるわ・・・　今からでも買いに行けるという状態・・・
まあ、色が好みの無いみたいだけど。
あとはランボルギーニって書いてある訳わからんクロスも売ってるなぁ。そっちは39800円位
っぽいけど。

>>688
自転車は値引き無しの金額は考慮しなくていい。
最初から何十パーセントも引かせるつもりで設定しているケースが多いから。

プレスポはR3と並ぶとパクリ商品なのが丸わかりでとても恥ずかしい。
R3が近くにいなければ誰も気にも留めない。
トランセオは常に誰も気にしない。普通。

どちらがいいかは、好みによるところ。
路面状態に左右されない安定性。歩道も安心。⇒トランセオ
高速走行性。歩道走るとかなり不快。⇒プレスポ

>>692
あー　結構路地とか周囲の町並みを探索するのが好きなんで
それならトランセオかなぁ　なんか評判がいいトリガーシフトでなおかつ
プレスポより4000円安くて好みのブラックもあるし・・・　
トランセオの方が歩道向きってのはタイヤが太いってことですか？

歩道などの町乗り中心に考えたときにいいのは
トランセオってことでいいんですか？

サドル上げたら力入るけど、それだけ足の筋肉多く使うから疲れる
あと尻が痛い

今の時期は高い自転車安くなってるしし
一度ちゃんとした自転車屋さんにいって一回り上の自転車がどれくらい安くなってるか見てみたほうが
幸せになれる

>>693
Yes

>>694
時速20km/h未満でトロトロと街を回るつもりならトランセオ
時速30km/h前後で遠出をしたいならプレスポ

後者の用途に使うつもりなら車道を走るのでメットが必須。

トロトロと街を回る用途には４万以下だとトランセオがベスト？？
個人的意見でいいので教えてください

>>692
GTだったら、値引率を見てもいいと思うよ
意味がないのは、わけのわからんメーカーのバイクの定価

>>688
トランセンド5.0は、残念ながらリアはボスフリーだから将来のパーツ交換をしたくなった場合は高額になる。
ただ、フレームはMTBで有名なGTらしい高剛性フレーム。
GTのMTBの流れを汲むトリプルトライアングルフレームが特徴的。
タイヤも太目の３５Cを装着している

GTのクロスバイクは、メーカーがMTBを得意としているせいかMTBに近い構成に仕上げている。
予算に余裕があるのならトランセンド4.0をお勧めする。
リアが８Sカセットになり、フロントサス、太目の３５Cのタイヤとなる。

街のりで歩道、段差などあまり気にしないで気軽に乗れるバイクだと思う

サス欲しいから4.0かな　でもグリップシフトがいいなあ・・

>>695
それは、ペダルを力ずくで踏んで回そうとするから疲れる。
（常に負荷がかかった状態で漕ぐから疲れる！）
力で踏むんじゃなくて、スムーズに回すようにペダリングをすれば疲れない

>>695
>>702も言ってるけど、回し始めたら足に力入れちゃいかんよ
太ももの筋肉に一切負荷がかからない程度の重さに速度とギアを調整しながら走れば、何十キロ走っても全く疲れない
足に力入ってるなと思ったらすぐにギアを一枚落とすように心がけるといいよ

というか、そういう風にしてないと、どんどん太ももがぶっとくなって、ズボンがパッツンパッツンになるぞ・・・

べつに太ももがぶっとくなってもいいが、膝が壊れる

>>689
あっちではR3厨がプレスポを勧める人をストーカーのように追い回して煽ってこのスレに追い出そうとしてる
プレスポは4万以下だから　が理由だそうだ
オタなのか業者なのかは謎だけど1週間前くらいから潜伏中
R3も今は4万以下だからこのスレなのにその点には一切触れない

>>703
　>何十キロ走っても全く疲れない
おまえはそうかもしれんが、普通のやつは疲れるだろｗ

>>705
その流れになる前にプレスポ乗りがクロス購入スレを荒らしたのが悪いんだろ・・・
プレスポ乗りはこのスレも何千レスにも渡って荒らして一度追い出されてるし、少しは反省した方がいいと思う。

>>699
トロトロと言ってもそこまで明確に遅いわけではないｗ
あくまで舗装された車道を走りつづけるならタイヤ細いし軽いしR3やプレスポのほうが「適してる」
トランセオは剛性は圧倒的だしタイヤも太いからタイヤ溝に取られたりパンクの心配も少なく
4､0ならFサスもついてるから歩道との段差の切り替えや汎用性は万全･･･だけど3割引でも実質4万こえちゃうかな
もちろんその分重くなるからスピードは劣るかもしれないがあくまで方向性の違い
あとは見た目の好みとか個人的な趣味にまかせるしかないな

ちなみに型落ちのプレスポとトラ4,0オーナー(笑)なのでR3は試乗した程度です
あと、トラ買うなら5,0より4,0をお勧めしたい
値段以上にスペック差があると思う　ｳﾝ十万するロードの1万円差に比べると破格なくらいに…
ディスクほしいなら3,0って欲も出てきちゃうけども…激しくスレ違いになるね　ハハハｗ

えー　用途からみたらトランセオ5.0っぽいけど、お買い得度は4.0が上なのか・・・
でも、3万が予算だったのに、3.8万はもうぎりぎりというか・・・
トランセオってのはクロスバイクでもMTB寄りって事ですね？　プレスポ、R3はロードよりと。
タイヤが太いから、プレスポよりもサスなくても乗心地がイイって事ですか。　
サス欲しいけど・・・・　もうそこまでいったらアウトポスト　DISC　3.5万とかの方がMTBだけど
割安だよなぁ・・・
MTBとクロスで悩む事事態ありえないんですかね。　トランセオだと、タイヤがブロックパターンか
ロードタイプかの違い程度ですよね？

トリガーシフト、アルミフレーム、Fサス付　

上記の条件満たして3万円台で買えるクロスはもう、トランセオ4.0　１択でしょうか。

ちょいと質問。
予算的に>>23のスチールフレーム(19,900)か、ちょっと無理してアルミフレーム(24,900)しか狙えそうにないのですが
この5000円の値段差は、スチールとアルミの強度的なもののみなんですか？

往復10キロ未満の通学用や、近所に遊びに行く程度の使い方しかしないんですが
安いスチールの方でも大丈夫でしょうか。

>>711
グリップシフトだけど、これもお勧めで安い

http://www.cycle-yoshida.com/gt/riteway/fertile/9fertile_page.htm

アルミフレーム、フロントサスは付いている。

>>712
強度の問題より軽さの差。
デポで実際に持って比較してみ。

>>712
ついているパーツも若干だけ違うよ。
一番わかりやすいのはシフターがグリップシフトなのかトリガーシフトなのか。

スチールフレーム　重量/約15.8kg
アルミフレーム　　　重量/約14kg

なるほど、1.8キロの差があるわけですね。
やはり軽い方がスピードも出やすいしラクですよね。
シフターは商品ページには載ってないようなのですがどちらがどちらでしょうか？

>>592
>>DEPOでR3が３万７８００

えーそれって、どこの店舗ですか？
近所へ行ったら40,320円（44,800円の10％OFF）なんだよね。

>>717
08年モデルの在庫処分かもしれない。
たしかそれは37800円の10％引きだったはず。

>>716

>>23

>>719
商品ページの方ばっかり見てて完全に見逃してました。
どうみても文盲です。本当にすみませんでした。

グリップ式のが好みなので、多少の重さは我慢して安さでスチールの方にしてみます。
みなさんありがとうございました。

購入報告や購入後レビューが全然無いな
ここで偉そうに薀蓄語ってる奴らって、本当は４万以下の安物なんか持ってないんだろ？

IGNIOって最近できたメーカーなんですか？
ググって公式っぽいところいってもカミングスーン

>>23の商品ページもスペック説明があんまり載ってないからどうにも踏ん切りが付かない・・・

IGNIOって普通のチャリと変わらない重量ってイメージしかないな　

IGNIOって安くて重くて２１段で泥除けライト（アルミ限定）付きってイメージしかないな
カゴ付けて通勤・通学用途を前面に押し出して売れば、もっと売れるのに、商売下手だよな

ツーリングにも利用したいと考えたとき
プレスポとシェファードならどちらがいいですか？
タイヤや重量に大差はありませんが…
似た価格でツーリングできるものがあれば他のでもかまいません

>>725
シェファード

【お薦めポイント】
アルミフレームで軽快な走り。
ホノルルセンチュリーライドツアーでも、初心者の方が100マイルをこのバイクで完走しています。
乗りやすいのが人気の700cクロスバイク

>>726
それあさひのサイトに書いてるのでしょ？

ママチャリよりも快適に乗れるクロスバイクが欲しい。
用途は街乗りをメインに、少しはツーリングもしたい。
しかし地方都市なんで道路の舗装状況があまり良くない。
交差点ごとにに凸凹でリム打ちするし
農道に入ればコンクリぼっこぼこなのはデフォ。

こういう場合タイヤの厚さがある奴選んだほうがいいのかな？
何かおすすめありませんか？

>>725
つ Kurotz CREATE

>>728
つ CROSS-SIM

リタノフ買ったけど、なかなかいいね。
8万かけてパーツ組み上げたピストも持ってるけど、総合的にはデフォルトのリタノフ701に負けてた...orz
重さは9kg台と格段に軽いんだけどな。

>>729
クロッシムの21段良さそうだね
これの購入検討してみるよ

ところでこれって英式バルブみたいなんだけど
クロスバイク用の内圧図って空気入れるやつって英式でも使えるのかな？

>>725
どれぐらい走るのか知らんが、1日100km以上走るならクロモリフレームの自転車探した方がいい
アルミフレームの自転車と比べると明らかに疲れが違う

>>730
フレームから８万じゃ、大量生産品には勝てんだろう

クリエイトも値段、重量は同じくらいですね
シマノフルコンポというのが大きいのですかね？
カラーリングが若干残念なのが痛い…

>>731
この痛いスレを一通りみてから決めた方がいい

CROSS-SIM（クロッシム） １輪
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250252611/

>>730

フレームから新品で組むとしたらブリジストンの6万くらいのフレームにSORA組んだとしても、その他諸々で10万超えそうだな。
ヤフオクでうまくいろんなものが安く落札できれば、半値くらいでいけるのかもしれないが。

>>732
100kmは走りたいと思ってます
今調べたらクロモリフレームの方がたしかに疲れにくいらしいですね
値段との兼ね合いが難しいところですが、今の時期ならクロモリフレームのものでも安く購入できるものなんでしょうか

>>728
タイヤの太いGIANT CROSS3はどう？

>>737
4ﾏｿOVERはムリポ

>>738
近所にSPORTS DEPOという店があるなら、今セールで3万ジャストくらい。

>>718
08年モデルかぁ。まぁ、勤務と生活する行動範囲内の店に08年モデルが無かったんで諦めるわ。
情報ありがとー。

しかし、自転車選びって悩んでしまう。

最初は下の08年モデルを21,980円で買おうと考えていたんだが、、、、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/riteway/pasture2.html

調べるうちに、選択肢がR3またはHODAKA HOCR 3300で悩んでいる俺がいる。

10キロくらい離れたとこにあった
明日ママチャリで行ってみるわ

>>740
よう俺。
調べるうちに予算が、1000円、2000円増しになっていつの間にか5万円クラスまで候補になっていたｗ
近所でGIANTが安ければ即決だったんだがなぁ。
1割程度の値引きだと他社の同クラス2割引と値段が変わらないんだよなぁ。

>>739
欲しいなぁちくしょう

>>728
> ママチャリよりも快適に乗れるクロスバイクが欲しい。
> 交差点ごとにに凸凹でリム打ちするし

まずママチャリのタイヤを適正な空気圧にして乗ってみれば？
ウチの20年物の26インチ変速なしシティサイクル、650x35Aの仏式チューブ入れて
空気圧管理して、BBやハブもメンテして乗ってるが快適だぞ。
700x26Cタイヤできっちり空気入れたMTBクロスはもっと転がって快適だがな。

>>743
結構田舎にもあったりするから、探してみるんだ。
http://www.alpen-group.jp/shop/search.html

逆に、東京２３区在住だとSPORTS　DEPO、何処にも無い件について。
これってSPORTS　Alpenでも自転車売ってるのかな　それでも郊外しかないんだよなぁ。
あー　マジでここで相談してると「あと〜だせばこれが買えるよ　〜の方がすべての装備が
１グレード上だよ」とか言われてどんどん予算を上げていきたくなる・・・
だいたい、シティサイクルの代替に買おうと思ってるのに、そもそも泥よけ無い、ハブダイナモライトが
無い、かご無いというクロスバイク買って満足出来るのかどうか・・・　都心に引っ越してから
車の維持費あがってしまったのと、乗る機会が減ったので手放した事もあり、
もう少し、自転車での移動範囲を広げたいっていう目的もあるんだけどさ。

イグニオアルミ　ハブダイナモ仕様とかを堅実に選ぶべきなのか・・・
いままで、Fサスなんて付いてない、グリップシフトリア７速だけのシティサイクルで何の疑問も感じずに
乗ってたのに、２４段変速だとか気にするだけ意味ないのかなぁ。

>>740
HOCR3000でなく3300？
3300は安物だが一応リアルスポーツ（笑）でジオメトリもレーサー寄りだぞ。
クロスのつもりだとたぶん持て余すと思う。。。

無駄に高いの買うと駐輪なんてできないぜ

ここで相談するといろいろ教えてもらえすぎて逆に選択肢が広がりすぎる
決めらんねーよｗ

>>748
あー　何年かまえ、高めのルック車４万近いやつを、買って２ヶ月くらいで速攻盗まれたわ。
　今のサビだらけのシティサイクルはほんと何の気兼ねもなくサークル鍵ロックして
何処にでも駐められるし、戻ってきたら横倒しになって泥よけとかに傷ついてたなんてのも　
何の衝撃も受けずにそのまま乗ってたんだよな　まさに道具。
当初は、おニューのシティサイクル買おうと思ってた程度だったのに、世はMTBからクロスバイクが
流行ってるって目にして、この板にきて色々見てたらもう予算も自分の目的もだんだんわからなく
なってきてしまった。
だいたい、泥よけないのって不便なのかな？　出先で雨降ってきたり、雨上がりで
急遽出かけたいって時に、思いっきり路面の水巻き上げるから、服汚れるんですよね？
薄い色のシャツやチノパンなんて着ようものなら、背中や股にドロ汚ればっちり付いちゃうって
事ですよね？　飛ばさなければ問題ないのかな。

>>742
俺、コスパって言葉に弱いんですよ。大昔、都内勤務の際はフレンチ喰う時もコスパ重視でしたよ。

>>747
激しくスレチなんだけどね。HOCR3300は49,800円でロードだし。
まぁ、初心者がこれ買えば当分は何も考えなくなるでしょ。良きにしろ悪しきにしろ。

>>748
会社（事業所内）に入れれば大丈夫かなと。自宅も田舎なんで倉庫併設していますし、そこに保管すれば安心かと。

>>749
まさにその通り。

>>750
まぁ、通勤用とはいえ雨の日はね、自動車通勤で行く予定です。
会社（事業所内）にはシャワーもあるし服は会社支給の作業服でデスクワークという訳わからん。
大体、製造は中国に移管しているんだから、土色の作業着着せんな。（すいません愚痴です。）

>>749

http://item.rakuten.co.jp/auc-ad-cycle/pa007/

そんなときはギャロウェイDでも見て落ち着くんだ。
こんなのでも自慢げに乗っている奴はいくらでもいる。

ﾜﾛﾀ

近所のアサヒとか自転車屋さんみてきたけど、一番値引いてる所でも
ジャイアントとかで１０％割引だった。
やっぱり通販が一番安いみたいですね。　逆にいえば、ほとんどの人は店で定価近くで
買わされているってことで、それを３割引で買える情強の私は、安物買いと思われずに
ブランド品を買える訳ですね？
ドンキやホムセンで売ってる、訳のわからない中国製のシティサイクルやクロスバイク買って
それを乗ってさらにそのドンキ・ホムセンに通う。　これは恥ずかしい・・・・避けたい。
通販で送料無料で一番安い所ってどこかありますでしょうか。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/gtc001k.html

ここ、トランセオ５．０を送料無料って唱ってますけど・・・　

>>752
小学生の頃に憧れた自転車象だわ

>>754
情強のあなたが、ここで新たに知り得る事は無い

初心者は、通販で買わない方が無難なんだが・・・
外装変速付の自転車は、新車ほどワイヤーの初期伸びが多いからしばらく乗ると調整が必要になる・・・

情強だからそんな事知ってるってば

>>757
そんなハードル高い作業かな？
余程の不器用じゃない限り調整くらい出来るだろ

自転車のクリーニングやってくれる店があるだろ、だいたい3000円くらいだ。
あれに出せば調整くらいは込みでやってくれるよ。初心者にはお勧め。
３ヶ月点検だと思って出せ。

天下無敵のブランド情強様すら
畏れ多くもご質問なされる
ナウなヤングがフィーバーしてるスレがここですね

情強様にはイグニオ、プレスポ、クロッシムがお似合いかと
ブランドを重視されるならなおさらです。
この３車種には多数の信者とアンチもついておりますので
話題性も抜群です。

番号カースト制度が確立しているGTで
5.0などという最下位機種はブランド情強様に似合いませぬな。
4.0とすれ違ったら悲しさ恥ずかしさで自殺したくなりますぞ！

レス乞食がノコノコやってくるスレでもあるけどな

>>762
レス乞食がキター

都会は結局歩道しか走るところがない　ガダガタドッカーン！
シティサイクルですら凄い振動で壊れそうな勢いだ

>>754
このサイトうまく表示されなくないか？

Sports DepoのGiant Cross3の割引はいつまでやっているの？

>>765
8月31日。

在庫セール狙いは今日明日で決着をつけるんだ

>>764
涙拭けよデブ

歩道の話しだすとプレスポ厨とR3厨が不機嫌になるから気をつけろ…!

>>769
お前馬鹿だろ？

>>770
脊髄乙

脊髄乙

四万以下スレなのに、R3乗りが来るわけねーだろ
在庫処分中の今買う奴は、あくまで新参者だし

ですよねー
R3は３万７８００円なので４万円以下じゃないですもんね　わかりません

Transeo4.0買うとき170cmだとサイズいくつがオススメ？
とりあえず今はXSかSにしようと思っている

>>774
アンタ、２行目に在庫処分中のことをわざわざ書いてやったのに読まないクソバカですか

>>773
むしろR3乗り慣れてる連中は
定価4万で実売価格3万5000円だった頃買ったこのスレの常連だったりするのだよ
今は材料価格の高騰で値上がりして定価5万くらいだけど割引で4万以下

>>775
Sですね
目安としては
XS/155cm〜175cm
S/160cm〜175cm

ていうか試乗して買え
フィーリングで決めれ

フロントサスが着いていて、タイヤ幅が28ぐらいのおすすめってないかなぁ？
サスは町のりでは便利なのにあまり売ってない・・

>>779
フロントサス経験者ですか？
実際のところ乗り心地はいいんでしょうか。
あと劣化具合だとか、推進力が吸収されるとか無かったですか。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『このスレで散々クロスバイクの何を買おうか悩んでいたと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにかアウトポスト　DISCを買っていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　プレスポだとかイグニオだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>750
> だいたい、泥よけないのって不便なのかな？

不便。だけどかっこ悪くなるからつけない。だから雨の日は乗らない。
ドロヨケがないとシャツもズボンも汚れるし、細かい砂粒や植物のカスなんかが
頭まで飛んで、髪の毛ジャリジャリにもなる。

ドロヨケつき一般車との2台体制がいい。

スレいろいろ見て町乗り自転車どれ買おうか悩んでいたら
09 Transeo 5.0
09 Transeo 4.0
09 Fertile
まで絞られたｗｗ

予算３万円で考えているんですが、過去ログを遡れば遡るほどどれがいいのかわからなくなってしまいます。
皆さんのお勧めを教えていただけないでしょうか。

>>784
近所にDEPOがあるならCROSS3

レイクタウンのデポしょぼすぎ

>>785
近所にDEPOあるので行ってみます。
ちなみに正式名称はなんていうんでしょうか？
無知なものですみません

>>787
別人です。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0820085&action=outline
↑
CROSS3が正式名称。
ただ、3万円で買えるのかな？

>>788
ありがとうございます。
正式名称もcross3なんですね。
買えない可能性があると言うのはどういうことなのでしょうか？
売り切れているかもということですか？

あさひがあるなら、RITEWAY。

>>784
マジレスすると皆さんのお勧めは過去ログに有るんじゃね？

シティサイクルにフロントサス付いてるやつ乗ってた
もうサス無しには戻れない

Fサスが好きならロイヤルハンターにしとけ
Fサス苦手な人が多いから基本薦められない自転車だが、Fサス好きにならオススメできる

>>789
近所の店だと3万8千円ぐらいかな？
3万きっかりの予算だと買えないかもって事。
定価は4万5千円だから、店の値引きがいくらかでずいぶん変わってくると思う。

>>790
近くにあさひもあるので行ってみます。
あさひのサイトを見たら定価44,940がNET販売で在庫品SALEで31,458になってますが、
店舗でもこの価格で販売されているのでしょうか？
ちなみにプレスポと大きな違いは何ですか？

>>791
見てたらどれがいいのかぼやけてしまったので質問させていただきました

>>790
アサヒって、実店舗だとほとんど値引きしないみたいだね。
３０％もとてもじゃないけど引けないって。　あと、全然在庫持ってなかった。

>>794
SALEで3万円になっているわけではないんですね。
わかりました。ありがとうございます

あさひ実店舗は、大抵ただのママチャリ屋だよ。整備もママチャリに毛が生えたレベルでしかできない。
あさひで買うと整備無料になる権利みたいなのがもらえたような気がするけど、整備のレベルに期待できないのが難。
（というか、大抵の自転車屋でそういう権利はもらえる。スポーツ自転車専門のお店でも同様）

どういう経営形態なのかよくわからないけど、値引率も店によって違う。

>>793
　
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ad-cycle/cr002.html

これとトランセオ4.0が3万後半位で良い勝負ですよね。　
どっちがいいのかな。　シートポストサスとか、ハンドル角度変えられる所とか
こちらの方がコンフォート振りなのかな。　ダラダラと散策サイクリングするなら
こっちの方がいいのかな。

>>799
シートポストは気に入らなければ安価で変えられるから、特に考慮する必要無いと思う。
削るにしても追加するにしても、大して金はかからない。

ぶっちゃけ、見た目とサイズで決めてしまっていいと思うよ。
特にサイズ。そのページ見る限り420mmサイズしかないみたいだし。

>>798
http://www.ysroad.net/support/tech/farst_mente_menu.html
Y`sRoadにて自転車購入後約1ヶ月以内であれば、無料で点検をお受けいただけます。
↑
スポーツバイク専門店の例

あさひの場合はサイクルメイト加入を条件に

無料点検サービス（6ヶ月目、１年目、2年目）

２店舗くらい行ったがあさひに良いイメージないな　何やらしても時間掛かりすぎ

>>801
>>798でも書いたけど、いくら無料でもママチャリレベルの整備しかできないから意味無い。
故障したときに直してもらうことはできても、定期的に調整をお願いできるレベルではないということ。

あと、スポーツ自転車専門店の例に、わざと１ヶ月の奴持ってくるのやめてくれ。
街の自転車屋回れば、どこでも「工賃は無料にします。パーツ代はいただきますが」と言ってくれますから。

土日の混み様に驚く
思わずレジ横の紙に順番の名前書いたし

スポーツ専門の自転車屋にお願いすると「調整が必要な作業だから」３日かかる作業を、あさひでは３０分でやってくれる。
変な言い訳をせずに多くのお客様の要望に応えるあさひはとても素敵だ。

あさひに整備頼む奴に何教えたがってんだよｗ
十分だよ十分ｗ

一番軽いギアに上がらなくなったから調整お願いしたら、見事に直してくれた。
その代わりに中間のギアが一気に２枚落ちるようになってた。
二度とRD調整はお願いしないようにしようと心に誓った。

あさひ？　名前が嫌　　　　　ｗｗｗｗｗｗ

2.5万　イグニオアルミ
3万　　クロッシム　か　リタオフ
3.5万　プレスポ

って感じじゃないか。

>>809
想定される用途がバラバラでよくわからん
通勤に使う人にはプレスポなんてとても薦められんし
それに、リタノフはいつの間にここでのお勧めに混じったんだ？

ハブ、ヘッド、ＢＢ以外ならメンテ本買って工具そろえれば自分でメンテできるしなぁ…

>>810
何で通勤にプレスポは駄目なの？

誰かがちょろっとリタノフのリンク貼ったらこんなのあるのかっていう反応だったような
正直クロスじゃねえのになあと思いつつまあどうでもいいと

>>803
サイクルメイト加入は無料じゃないから、
あさひなら無料というのも間違っている。

玉だしが出来ない・・

>>812
泥除けもカゴもキャリアも、ろくにつけられない
デザインがスーツに全く合わない

>>816
かご・・・前このスレでつけてた人がいる
泥除け・キャリア・・・カワセミが付けてた

デザインは人それぞれだから、何も言えないけど

ちょっと教えてほしい
なんでクロスバイク購入スレでR3があんなに酷評されてるの・・・？

何時でも定価のプレスポより、せっかく09モデルが3万台に下がってきた
トランセオ4.0、5.0も気になるよね・・・
ロイハンはなんかフレームサイズ420しか無いのかな。　結構割安みたいだけど。
今まで自転車で走ってきた経路考えたら、どう見ても歩道、路地が8割で
道路なんて深夜のがら空きの道をちょっと走る程度だった。

自転車で道路走行ってやっぱり抵抗あるなぁ。　ヘルメットなし、ウインカー
テールランプ無しで道路走るとか、道路上の最弱対象な気がする。
現チャリでも危ないのに、さらに弱いチャリだとドライバー性善説でいないかぎり
道路走り続けるとかムリかも。と言うことで、細いタイヤででこぼこの歩道や
裏路地をチョロチョロ走るよりも、多少太めでFサス付いてる方が良いのではないかと
考えがまとまりつつある次第。

トランセオ4.0あたりかな・・・

>>818
R3をこけ下ろしたいだけの粘着荒しがずっと連投してるだけだから、気にすんな

>>818
R3自体に罪はないよ　ロード系初心者用クロスとしてコスパもいい優等生だと個人的には思うよ
問題はそれに跨ってる人間のほうかな
質問者が来ても「○○なんてルック車、○○なんてママチャリと変わらん　R3一択　R3にしとけ」と念仏のように唱えてる。
昔はそれでもまだ良かったがR3は値上げされ、他のブランド自転車メーカーも安いクロス開発を強化してきた昨今で業界情勢も変わってきている。

>>819
そこまで用途が決まってるならプレスポと悩む理由はないとは思うけどね
好きなのに乗ったほうがいいと思うよ

>>820-821
なるほど、一部の信者がノイジーマイノリティになって煙たがられてるってことですね
R3ｶﾜｲｿｽ(´･ω･)

あの小さいテールランプチカチカやってても
自転車が車道走ってるっていう概念が無いんだろうか、
後ろから突っ込んでくる　市民権はまだまだだな

歩道をまったり走り、坂を楽に走ることを考えて
transeo 5.0とritewayのfertileを候補として絞ったのですが
それぞれ長所短所あります。どっちがいいかな？

>>823
購入相談スレは、ここに常駐してたプレスポ厨が自作自演でR3叩いていただけ
購入スレの過去スレ見ればわかるが、別に誰もがR3薦めているわけでない

このスレまで荒さんでくれ…

R3なんかプレスポ以下だろｗアホか艇の浮かすやろう
jんsmhお；ｊ g;oｈ：；・ｈ：

>>825
一番の違いは
トランセオ5.0はボスフリー
ファータイルはカセットフリー
と、いうところかな。

メーカーの歴史はGTの方が長い

GTは、昔、世界的なMTBブームの時、大手メーカー（USAで大手4社の一つだった）ーの一角を担っていたが
一度倒産してしまった。
RITEWAYは、元々はGTが日本での販社としてGTが作った会社だった。
本体のGTが倒産後生き残りをかけて、日本での｢FELT｣の販売権を取得し、
その後、さらに自社ブランドとして立ち上げたのがRITEWAY

コスパじゃプレスポが一番だよな。イグニオ買う奴はアホ。
通勤でも早く会社に着くほうがいいだろ。

なんで自転車板の人たちはこんなに詳しいんだろうｗ

プレスポ購入したけど最高に良かった
カッコいいしお薦めするよ

>>830
詳しく無い人は泥除け、カゴ、ライト（今ならハブダイナモ）が標準装備の方が安心なんだろ。
そもそもイグニオ買う層ってママチャリ卒業したいけどママチャリの装備品は外したくない人向けでしょ？

安い入門用PBクロスのプレスポとは企画からして違うと思う。

普通のチャリが一番ｺｽﾊﾟ

来月ならないとDEPOに行けないんだが、
まだ CROSS3 3万とかで売ってるかな・・・

クロスバイク購入スレはバカばかりの集まり。
クロスバイクに４万円以上も出すのは自転車の事を良く知らないにわか。
10万円のクロスに乗って喜んでる奴は救いがない。

>>835
CROSS　3なんかやめとけ。プレスポが買えるぞ。GIANTの自転車は品質に問題があるし、
乗り手もバカばかり。

この板もID出ねえかな・・・(ヽ´ω`)

>>836
4万以下のまともなクロスってプレスポ位じゃないのか？
4万以上出すならロード買えって事？

クロス３は微妙だわな
今安売りで一クラス上が買えるのに
車体が１万安い程度じゃ後でネガ潰しに掛かる費用からしたら
最初からある程度の物買った方が幸せ。

イグニオは、ママチャリだからな、クロスじゃない

つまんね

まぁ７万、８万のクロス乗って何すんの？結局街乗りでしょ？って思うけどな
ロードみたいに走りを極めるような用途じゃないし　いくら払うかは勝手だけど

かまってちゃん、自演つまんないよ
さっさと相談スレに帰りな

嫌R3布教活動か

イグニオは気持ち悪いおっさんばかりが乗ってる

>>840
予算3万程度で買える、クロス３より一クラス上のって何がある？

>>847
ない

>>843
４万以下のクロス乗りと何もかわらない。
PBクロス買って安っぽい部品は交換と考えたんだが
いろいろ相談したら止められのと自分も整備は素人なんで
セールで６万以下のクロスにした。

ただ安い奴をいろいろいじくってる人を見るのは見てて羨ましいよ。

>>847
つプレスポ

>>850
言うと思ったけどもｗｗ

自演つまんないよ

>>852
荒らすなよ

ほんと後半はスレがよく伸びるなぁ
夜中なのに・・・

クロス３が高くて変えないて言うならそれこそイグニオだろ、重いのは安いから我慢だ。
後でパーツ交換を重ね軽量化できるが結局はR3が買える値段になるｗ

>>855
R3購入する奴も、いじり倒してロード購入できる金額になるけどね

CROSS　3も3万円まで落ちていれば十分お買い得だと思うけどな。
リアはボスフリーじゃなくてカセットだし。
ただ、35000円くらいだと、あまりお特感がない・・・

幸田の2割引はまだなのか？！
C1.0S2を買うために、32000円握り締めて待っているんだが

>>857
クロス３なんていじる人いるのか？？？
あれはクロスってより高速ジジチャリって感じだけど…

おちつけ、いじるなんて>>857は一言も書いてないぞ

イグ鉄買ってみようかと思うんだけど、
フレームサイズ440って、身長173でも大丈夫かなあ・・・？

>>861
180cmでも大丈夫だった。

>>835
残念だが、セールは8月31日まで…

>>859
高速ジジチャリって、それ、最高に使い勝手が良いって褒め言葉にしかなってないぞ
あえて憎まれ口でそういう表現を使うのは、俗に言うツンデレって奴なのか？

タイヤ幅と重さだけしか考えてない馬鹿に何言ってもｗ

>>863
9月1日になったら在庫処分セール第二段が開始されるって私信じてる・・・

プレスポかR3か悩んでいたところで、
近所のデポでコラテックのシェイプウェーブ?を見て即買いしてしまいました。
割引後で42000円程だからスレ違いかもしれないけど、
物は思いのほか良いのでお勧めです。

いろいろ悩んでたけどなんかもうどうでもよくなった
貧乏な俺は大人しくイグニオの安物で我慢しとく

自転車の価値は乗ってる本人が決めるもんだ。他人がどう思おうが好きなのに好きなように乗ればいいんだよ

>>831
俺も初めてきたとき思った
粘着質で異常に細かい人が多いんじゃないかな。もう慣れたけど

>>831
好きな事について詳しくなるのは当たり前だ

>>870
どうしてそう嫌な言い方をするのか、理解に苦しむところだ
専門板に詳しい奴が多いのは当然だろう

２ちゃんねる（）笑

言い方（書き方）の問題じゃね。
安めのクロスバイクなんかないかなーと思ってたまに覗くけど
いっつも細かいことで喧嘩している印象あるし。

>>874
そういう印象を持つのは自由だが、>>870が嫌らしい書き方をしたのとは一切関係無いな

イグニオのライバル登場

http://item.rakuten.co.jp/time-time/09p39-1/

約17kgだと・・・

パーツ構成見て判断してるだけでしょ
詳しいやつによる実車レビューはまず無いと思っていい
なぜなら？そういうやつはこの価格帯のクロスを買わないから

>>876
アルミで17kgってアルミの意味あるのか…？

鉄なら20kg越えてるだろ
それだけでも意味は有るｗ

普通のシティサイクルでも17�`くらいだなあ
イーオンのとか

スタンド、ハブダイナモが重い、
あとギアクランクとステムあたりは鉄かな

17kgならママチャリと同レベルだから買う意味ないよ
ベースで13kg台を目安に選ばないと

泥除けライトがあるならサークル錠も欲しいな

ルイガノTR1買ってまあ満足だからいいんだけどフェンダーは取り外すこと出来ないの？
あとフェンダー取り外したら相当汚れる？

フェンダーぐらい
現物見たら外せるのわかるだろ？

雨ん中走らないなら無問題
だけど雨はいつ降るかわからないからね

あさひのシティサイクル、クリシェ17kg
体重計で自分で測定。

[あさひ]-クリシェ（CLICHE）276　外装6段変速-[自転車][ニュー　サイクルモール - Yahoo!ショッピング
http://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/41606800003.html

>>886

2万円だからな
これはしかたないよ

どうせお前らデブなんだろ？
数キロ痩せれば重い自転車でもトータルでトントンだぜ

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　
　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　　
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐' 　　
　　　　　　 Y {　へ` j　　 ﾊ─ 　　貧乏人は○○しない方がいい。

ママチャリで10km離れたデポ行ってきた
R3最後の一台と思われる展示品が「商談中」になってた。
俺は涙を拭ってデポを後にし、やたらと重いペダルを漕ぎ帰った。

>>890
取り寄せてもらえるんじゃない？

>>885
じゃ、雨の中走ることもあるのでずっと付けといたほうがいいね
晴れの日だけフェンダー取り外すのは面倒だしね

アルミイグニオのバルブって英式か仏式かどっちかわかる人いる？

>>893
英式

>>894
ありがとう

普通の空気入れも使えそうだけど、英式対応の空気圧式のやつ買うよ

意味不明

空気圧を使わない空気入れなんかあるもんか。

空気圧計れるポンプって言いたかったんだ

一般用の圧が入らない空気入れなら、とにかく空気入れが押せなくなるまで入れれば間違いない。
空気圧計なんて要らんよ。

>>898
英式は正確な圧が表示されない。
スーパーバルブに交換しても高めに出る。
米式にチューブ交換推奨。

チューブ交換とかなにそれ敷居高い

交換するにしても米式なの？
クロスバイクは仏式が主流じゃないの？

あさひの店員にクロスバイクは毎日乗るとしたらメンテなしで一年間乗り続けることは出来ないと言われたのですが大変なんですね…

>>902
ママチャリでも１年整備無しだったら辛いと思う。

>>900
あまり優しくないレスだな
700x35Cのタイヤにそこまでシビアになる必要ないだろｗ

>>901
仏式だとバルブ穴にスペーサーが必要。
米式ならそのまま交換可能。

>>903
ママチャリと比べると整備頻度が違うと言われたんですよ。

だから泣く泣くママチャリのいいやつにしようか考え中です。

そもそも交換とかできそうにないミジンコの俺は
普通の空気入れで我慢しとく

>>906
確かに頻度は高いが、チェーンとブレーキおよびシフトケーブルのテンションくらいだから
自分でできると思う。
やり方はネットで調べればいくらでも出てくる。

>>906
シティサイクルはある程度無理させても何とか動いてくれる反面、
トラブルになったときに解決させにくい。
必須のメンテなんて空気入れ、注油、チェーン掃除、変速機のワイヤー調節、パンク修理くらいで
個人でも簡単にできる程度のものだと思う。

まぁ素人が１番やるべきは油さし
サビサビのママチャリで走ってる奴とか正気とは思えない

米式は24時間やってるガソリンスタンドでも入れられるのがいいな。
家庭用空気入れも対応してるの多いし。

仏式だと専用ポンプか、空気漏れて入れにくい変換アダプタ必須なのがほんと大変。

趣味で毎日乗るなら、むしろメンテしたくてしょうがなくなると思うがなあ

>空気漏れて入れにくい変換アダプタ必須
俺もずっとそう思ってた。
だけど、最近ホームセンターで買った仏英変換アダプタは、内側にパッキンが
仕込んであって、捻じ込んだら全然空気漏れしないんだわ。ちょっと感動した。

>>795
俺は20%OFFの時、買ったがネットよりリアル店舗の方が\200安かった。
RITEWAYはデザイナーの趣味で細身のフレーム･エアロでは無いホイールなど少しレトロなデザインです。
プレスポは街中で見掛けますが、RITEWAYは見た事無いです。

RITEWAYってフロントフォーク材質がハイテン鋼だけど
クロモリに比べたら乗り味やや固めになるの？？

とっかえひっかえ乗り比べとかでも
しない限りそうそう気になる物ではないだろうけど

RITEWAY買うならプレスポにしとけ

ママチャリでよく使われてたハイテン鋼だが今はママチャリでさえアルミだしなー
ハイテン鋼は　長所：安いことだけ　短所：重い　錆びる
クロモリは　　長所：軽い　振動吸収力強し　しなる　短所：アルミより重い　錆びる
アルミは　　　長所：軽い　錆びにくい　短所：しならない　振動吸収力弱し　

このスレのおかげで、デポでＲ３をＩＹＨ
まだママチャリしか乗った事ないからビクビクッてしちゃうのらめぇ！

フレームは錆びないなあ
ネジ類とスタンドは錆びてるけど

>>916
何で？

>>918
おめでとう！
ママチャリからだと、走りの違いにビクンビクン！ってなっちゃうかも。

ママチャリからクロスの時が１番違い感じるしな
それが病みつきになったロードほしくなったり改造しだしたりしてダメ人間になっていく

>>780
現ルックＭＴＢのりで前後サスつき、タイヤは26インチ、1.95、凸凹タイヤ

マジレスすると、フロントはタイヤが太くても細くてもあったほうがいい。特に、ストレートハンドルみたいに前側にも重心がいっているので、在るのと無しでは疲れ具合が違うような気がする。
高速域では細かな振動がなくなるし、低速では車道⇔歩道の段差が楽。
あと、衝撃を吸収してくれているのでタイヤのパンクがしにくいはず。
リアはお好みで。かなり重量増しなる。段差はケツあげればすむが、腕は離せないので・・・
急加速や、減速による動きが大きいような気がする。急ブレーキをかけるとリアの加重が抜ける→後輪ロックに陥りやすい。

>>901
英式バルブのついているリムには大きめの穴があいているから
米式バルブのチューブがそのまま使える。
仏式のチューブを使う時には、穴の隙間を埋める、バブルスペーサーを使う必要あり。

最初から仏式バルブのクロスバイクやロードバイクはリムにあいているバブルの穴が小さめだから、
英式も仏式も入らない。

リムにせっかく大きめの穴があいているのなら、
米式にしといたほうが空気入れるとき楽。

英式と米式は穴のサイズ共通。

>>921
ありがとう
でも、購入時間の関係で調整が今日中には間に合わなかったのだ
仕事があるから、来週の日曜日まで引き取りにいけない
悔しい…でも、感じちゃう…ビクンビクンッ！

>>916
何で？

民主圧勝･･･日本オワタ･･･

ママチャリ（27inch）でも米式チューブって売ってるかい？

混乱・迷走・停滞の数年が幕を開けたな

ゴミに踊らされて政権交代を支持したアホは
これから数年、自分の首絞めたことで苦しめばいいのさ

自転車盗難も桁違いに増えそうだな　ﾊﾊﾊ･･･

>>928
売ってるはず。

自民でも日本終了は同じだろうに

cross3とプレスポだとどちらがお勧めですか？

自民だろうが民主だろうが議席の2/3以上はヤバイ。超ヤバイ。

>>933
CROSS3：タイヤ太め、泥よけ付で、でこぼこが多い道、雨での使用に向いている。
プレスポ：タイヤ細め、軽量で、平坦な舗装路、長距離のサイクリングに向いている。

>>932
仮にそうだとしても
朝鮮人に滅ぼされるよりは日本人に滅ぼされたほうがマシだろ

>>933
CROSS3　13.4kg　フロント3段　リア7段
プレスポ　12.4kg　フロント3段　リア8段

速度をだして軽快に走りたいならプレスポ。
プレスポの12．4kgもちょっと重たい部類だけどね…。

トリガーシフトの感じはプレスポのほうがいいかも。

>>935
通勤(5km)での使用を考えています。
荷物が重たい(多分8kgぐらいだと思います)のでリアにキャリアを付ける予定です。
あと、cross3のgiantのロゴは剥がすことはできますか？
あと>>902、>>906でも書き込みましたが、ママチャリも考えるべきなのかな
とも思っています。
長い坂があるのでクロスバイクがいいかなと思ってましたが、
あさひの店員と話したらそういう使い方をするのであればクロスバイク(プレスポ)
よりママチャリの方がいいと言われました。
どちらがいいと思いますか？

>>938
その坂がどのくらいかは知らないけど、ママチャリよりクロスバイクの方がはるかに小さいギア比にできるので、坂道は楽。

早く買えばよかったのに〜
もう値段戻るだろ

>>916
何で？

庶民の生活なんてほとんど変わらんだろ

>>939
距離的には分かりませんが、歩いて10分程度続く坂です。
山を切り崩してできた郊外の新興住宅街に住んでいるので結構な傾斜です。

>>916
何で？

>>917
> アルミは　　　長所：軽い　錆びにくい　短所：しならない　振動吸収力弱し　

短所：クラックが入ったら突然折れる可能性が高い　振動吸収力無し

>>938
>giantのロゴは剥がすことはできますか

阪神ファンだろ

>>946
ちがいますｗ

>>943
平均的な体力があればママチャリでも行けるけど、クロスバイクの方が全然楽なのは確か。
後は、サイクリングなど通勤以外にも自転車を使いたいかどうかでママチャリにするかクロスバイクにするか
決めるのがいいと思う。

>>924
>最初から仏式バルブのクロスバイクやロードバイクはリムにあいているバブルの穴が小さめだから、
>英式も仏式も入らない。

英式も米式も入らない。

仏式入らなかったら何入れるんだよｗｗｗ

>>944
アサヒは自転車屋なので、サポートもしないといけない。だから初心者でも安全に乗れる自転車を開発してる。
売ればそれで終わりのメーカーとは違うんだよ。

>>950
具体的にプレスポのどこが優れてるの？

>>943
8ｋｇの荷物だったらどうせママチャリの前カゴじゃ厳しいだろう。
俺の知っている郊外の新興住宅街の坂はとてもママチャリで上る気がしない。
というわけで、俺だったらプレスポにリアキャリア付けるほうを選択する。

>>950
初めて聞くとんでも理論だ、素晴らしい

>>952
荷物のサイズ的にもフロントのカゴには入らないです。
やはりクロスバイクの方がいいみたいですね。
cross3よりもプレスポとする理由は何ですか？
因みにcross3はDEPOで31410円でした。

8kgの荷物載せて10分の坂なら迷わず電動アシストサイクルだ。

>>954
使い方からするとCS3の方が良い気がする
プレスポの場合キャリア用のダボ穴が無いらしいので、ブレーキ台座を使って
キャリアを固定する事になると思うけど、あまり重い荷物を積むとブレーキ台座が
破損する可能性がでるよ

>>943
電気アシスト付自転車の方がいいぞ。
クロスバイクは、所詮すべて人力で駆動力を賄っているから、
坂を上るためにギアを落とす→全然すすまね〜〜〜！→歩いた方がなんとなく楽な気がする・・・
となるぞ！~

>>957
予算をオーバーしちゃいますし、運動不足の解消も兼ねてますので選択肢には入れてないんです。

>>954
あさひでもプレスポよりシェボの方が良いかも知れん
泥除けも有るし
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cyclemall/36606800010.html
できれば旧タイプが有ればなお良しかな

>>954
ごめん、全部読んでなかった。
雨の日も乗るならフェンダーがついてて太いタイヤで安定感のある
cross3のほうがいいような気がするね。

雨の日に乗るならディスクブレーキのプレック

予算を上げるなよ・・・

>>956
プレスポはキャリアやカゴを付けることを前提に作られてるものじゃないみたいなことを言ってました。
シェボ置いてました。
シェボもいいんですか。
んーシェボとcross3で考えます。

>>960
やっぱりプレスポよりもcross3の方がいいみたいですね。
値引きは明日までなので、明日までにどちらを買うか決めないと…

2.5万　イグニオアルミ
3万　　クロッシム

3.2万　Cross3

3.5万　プレスポ

16,800円
http://www.rakuten.co.jp/artcycle/799105/850305/
ショップ自体はまともだけどこのモデルは微妙かな

>>950
何が具体的に違うのか書いてくれないと分からないんだが…

>>964
これは何かの暗号だろうか？

フロントフォークがハイテンのものと、アルミのものではそんなに違う？
何十キロも乗らないと違いは分からないものですか？

>>968
ハイテンとアルミの違いは何十キロ乗っても分らんと思うぞ
とっちも振動吸収性皆無だしｗ
違うのはクロモリやフルカーボン
スポンジグリップが一番安上がりｗ

>>969
ごめん間違えたｗｗｗ
ハイテンとクロモリだわ
クロモリだとそんなに違うのか？

1万くらいで何かないすか？

ママチャリ

>>969
誰でもわかるだろ
少なくとも重量はｗ

3万位で入門バイクとして購入予定なんですが、
RITEWAY FERTILEのFサス付き3万とGTトランセオ5.0のFサス無しだったらどっちが
イイですかね。
あと、RITEWAY FERTILEのフレームサイズですが、適応身長目安として
380が　165〜180ｃｍとありますが、身長172cmの私だとコレが良いのでしょうか。　なんか
S/M/Lとあって、平均身長でS？を買うってのが引っかかるんですがｗ

>>973
いや、そうじゃないって
振動吸収力が良いとか>>917にあったから、そんなに良いのかなと

てかクロモリって軽いの？
ハイテンよりは軽いだろうけど結構重いと思ってたんだが

>>974
スポーツバイクが初めてなら通販より実店舗に行って相談した方がいい
買った後も、機械いじりが好きなら問題ないが、しばらく乗るとワイヤーの初期伸びでディレーラーの調整が必要になる。
（買った直後は問題なくても、しばらくすると、変速が鈍くなったり、2段飛んだり、変速しなかったり・・・これは不良品ではない。普通のこと、その為の調整がある）

>>976
そのあたりの調整は自分で結構やってたので多分大丈夫だと思います。
パンク修理あたりからは面倒なのでやったことないですけど。
なんか、3万ちょい出せるならプレスポがイイらしいのですが、乗心地悪いと聞いているのが
心配です。

http://www.amazon.co.jp/TOPONE-%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%AF%E3%83%B3-%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF-CR276/dp/B001F513GY/ref=pd_ts_sg_6?ie=UTF8&s=sporting-goods

イグニオやクロッシムのレビュー見てると、お尻が痛くなるって書いてあることがあるんだけど
これはサドル交換でなんとかなるかな？それともサス無し安物バイクの宿命として諦めるしかない？

>>979
４万以下のクロスについてるような激安のサスなら付いてない方がマシ

>>974
Mは175~190ってなってるんだからSでしょ
サイズの基準がGTに合わせてしまって、アメリカンサイズなんじゃないの

>>979
スポーツバイク初心者だから運転姿勢が悪いだけ。
姿勢を直しても駄目ならケツにあったサドルを探せばいいと思う。

>>974
ｵｲﾗはﾄﾗﾝｾｵ3.0買ったんだが Sでﾊﾞｯﾁﾘだったよ。身長175の股した78ね。

入門だから2〜3万程度の安いバイクにしよう
だけどそれに+2〜3万すれば良いバイクが買える
最初はどうせメンテナンスなんて出来ないから安いので慣れた方がいい
でも結局メンテナンスや改造方法覚えてパーツ取り替えていくと高く付く
それを言うなら高いバイクにパーツ取り替えるともっと高く付く
じゃあパーツなん取り替えずにライトユーザーのままでいいじゃないか
まぁ待て、無改造でいくならやっぱり最初から良いバイクを買った方が性能が良いんじゃないか

無限ループってこわくね？
まぁイグニオポチったんだが。

>>974
しばらくして買い増す予定があるなら、Ｆサス付を１台もってるといいんじゃないか。

クロスバイクはママチャリと乗る姿勢が違うから
初心者はハンドルの位置が調整出来るバイクを選ぶといいと言われたんだが
イグニオのアルミってハンドル位置調整できるかな？
上下の高さ移動のみじゃなくて、角度の調整とか。

>>986
角度の調整の意味がわからない。
ステムで調整するのは、ハンドルの高さとステムの長さ（ハンドルまでの距離）しかないよ

ttp://image.rakuten.co.jp/kurohige/cabinet/ldb2009/stem.gif

こんな感じのギミックのこと

>>974
トランセオのＳは微妙にトリプルトライアングルになりきれてないから注意しろよ！

>>988
それは別に、角度を調整しているのではなく、高さを調整できるように稼動部をつけているだけだぞ
円の軌跡で動くから、ハンドルまでの距離も変わってしまうけど。

一応、写真を見る限り
鉄イグはついていない
アルミイグには付いている

説明下手でごめんね。
そっか、アルミなら大丈夫なんだ。
親切にありがとう。

>>979
イグニオやクロッシムは初心者が購入する自転車だから、長時間乗ることに慣れてなくて
痛いと言っているだけ。初心者は最初はどんなサドルでも痛い。
むしろイグニオやクロッシムは柔らかい幅広めのサドルだから、一般には痛くなりにくいサドル。
イグニオやクロッシムに乗って痛いって言っている人が、もっと高価なクロスやロードに乗ったら、
そんな痛みじゃおさまらないはず。

素人なので教えて下さい　
オルビーの27x1-3/8インチというのは700X○cに置き換えると太さどの位なのでしょうか？
今まで26ｲﾝﾁのＭＴＢに荒く乗っていたので35〜38ｃ位がいいかと考えているのですが・・・
あと前カゴ付けたいのですが

25.4×（1+3/8）＝34.925

>>994
有難うございます
35c位ということでしょうか？　素人でｽﾐﾏｾﾝ

>>995
そうです。1inch=25.4mmで計算してください。

>>996
有難うございます
恥のついでに27ｲﾝﾁと700cの違いを教えてもらえると嬉しいのですが（笑）
近くに現車見られるとこがなくて・・・

>>997

700Cと27ｲﾝﾁはリムの内径が違う
したがってタイヤの互換性がない

ここからが問題

27ｲﾝﾁでは選べるタイヤの種類が無いんだよ
ママチャリと同じでブリヂストンから専用のタイヤ買うくらいしかない

したがって選ぶなら700Cにしておいた方が後々絶対いいよ
メーカーも重さも色も太さも選び放題

>>998
なるほどです
やっぱ700cX35位の探してみます　有難うございました

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
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