ビギナーならエンデューロに出るのも良いかもね。
速いのも遅いのもいっぱい居るし。
光はどんなインチキしたの?
>>533 今年の光のインチキ走法は
メインの光が脚が一杯(笑)で遅れ出す→他の光チームの脚がまだあるやつが必死に引く
合法だと思うがどうなの?ってオモタ
今年は基地害みたいなヤツが居なくて良かったよ、去年は子供ひかれてた?からな
そこら辺は普通に大規模チームの恩恵じゃないの?
必死に頑張った光(笑)は雀の涙程度の賞金を手に入れ
一方トラクターは二日で軽自動車一台分を稼ぎあげた
「みなさんの参加費、僕らがいただいちゃいました!」
はつくづく名言だと思う。
アレを表彰式で聞いて不快に思わない奴はいないだろう。
何を言いたいかというと、ざまぁみぃってこった。
まあ不快だがそれだけ鍛えてるんだろうし仕方ないだろう
勝者はなんでもしていいわけではないが敗者が言うのも情けないといえば情けないし
レース後は調子に乗るのもある程度しょうがない
光、実力だけで勝負してりゃ叩かれないのにな。
替え玉とか、身元隠したチーム員にアシストさせるとか、いちいち小悪党。
何年か前の鈴鹿の弁償強要で知名度全国区に(笑)
あれ、恐喝と変わらんだろ。
それまでは県内で嫌われてるだけだったのにね
光とバルバだけ別枠のクラス作ればいい
4時間ママチャリでセミプロ集団が出て優勝かっさらってった。
あれは大人げないと思った。そこまでして賞品欲しいか?
2位の方ですか?
そこまで魅力的な賞品でもないだろ
ロードに出て賞金持ってかないだけで好感もてるわ
お遊び部門にセミプロが本気出してどうするんだよ
ってことだと思う
お遊び部門でセミプロが本気だすから面白いんじゃないのか?
リザルト見てきた
唖然とした
>550
本来いるべき高みにいないのに、おもしろいのか?
ママチャリで出てるんだし、いくらプロとはいえママチャリに負ける奴が(ry
名前でぐぐってもどんな凄い人なのか全く分からない
シマノ鈴鹿くらいしかリザルト出てこないしー
なんだよ平均速度39ってww これはもう笑うしかないわ
(主催者に聞こえる音量で)「なんだこのしょぼい賞品」
>>556 team H(ry のK(ry店長の名言ですねw
558 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/07(水) 00:37:03 ID:XIvcX5Aw
四時間ママチャリのヤツはジャージ着て本気だったな(笑)
2位の高校生チームが学ランにママチャリってスタイルでよく頑張った。
ママチャリ部門は本来そういう面子が出るとこだろ。
そう。あのママチャリパッと見で10万以上掛かってると思う。23cのタイヤに内装8速変速SPD SL等々。
ママチャリクラスは改造禁止とか。
セミプロっちゅう程のモンじゃねーだろ。
無改造ママチャリレースは他にあるからな。
鈴鹿ぐらいは魔改造OKでもよくね?(もちレギュレーションの範囲内で)
562 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/08(木) 18:31:37 ID:A6enzrEX
シマノにしてもエンデューロにしても、初心者向けのカテゴリーにきて表彰台で
意気がっているヤツはなんなんだと思う。シマノのビギナーやフラットバーにも
凄い奴いたし、エンデューロのママチャリのヤツは特に酷かったと思うぞ。ママ
チャリ部門は、建設屋のオッサンがドカヘルに作業着とか、リーマンがスーツと
かあと学生だろ?あの魔改造してきた奴等は恥ずかしくなかったのか?
まぁ表彰台で恥ずかしそうにしてたけど
初心者向けのカテゴリに、初心者じゃない人なんて山ほどいるし
どのカテゴリにも凄い人がいて当たり前。
悔しかったら負けないように練習するだけ。
ママチャリクラスでそれをやるのが大人げないと言ってるんだろーが。
わかんねーやつだな。
確かに大人気ないだろうが、そこまでねちねち言ってるのもどうかと思うよ
セミプロとか言ってるからどんな凄い連中だろうと思って調べてみたけど
シマノ鈴鹿とか素人レースのリザルトしか出てこないし・・・
元実業団で表彰台常連みたいな奴らならともかく
素人レースでしか表彰台上がれないような人な訳でしょ
走りで対抗できない人にはパフォーマンス賞ってのもちゃんとあるわけだしさ
ママちゃり改造って、少し前に流行った時期があったんだよ。
数チーム以上あって、改造だけ競うんじゃなくて脚のあるヤツもそろえて。
自然と廃れていったけど、その時の化石みたいなヤツラだろ。
1チームだけじゃ本人達もつまんないだろうから、もう淘汰される時期だよ。
だれも乗っていないシャコタンの、車高の低さ競ってもしょうがないじゃん。
>>565 >シマノ鈴鹿とか素人レースのリザルトしか出てこないし・・・
国際ロード以外は素人レースだし
国際ロード以外に元日本代表とか出てるし
まあ、どうでもいいけど
>>565 俺の走ったオープンは現プロが沢山居たがw
すごくムキムキだったけどな。
表彰台もそいつらで独占してた
リザルトは全部出てるから、ググレカス
>>568 俺の走ったビギナーはアベ42越えても入賞もできんかった。
西ストレートで65とか出すのな。シケインまでは付いていって勉強になったし、まあレベルが違っても面白かった。
>>567-568 れっきとした登録レース(実業団とか○○選手権みたいな)で戦ってじゃなく
本来クラス違いかもしれない素人向けのレースでしか表彰台に乗れない程度の人相手に
gdgd言ってるんじゃ、その人もたかが知れてると思われるよ、ってことじゃないのかね。
今回の優勝者、確かに名前でググっても未登録OKのレースしか出てこん。
セミプロが大人気ないとかいうけど、脚で評価するなら
登録レースの実績がgoogleで見当たらない=所詮その程度の姑息な奴w じゃね。
シマノ鈴鹿の表彰台は「その程度の奴」のオンパレードなのは誰もが知る事実で
このスレ見てる奴なら今更強調する話じゃないだろ。
>>570 おいおい、
本当に優勝者の名前を調べてみたのかよw
登録レースだけがレースじゃないですよw
鈴鹿で勝つのはある意味実業団で勝つのより難しいといえば難しい
セミプロとか言うからにはせめて実業団以上での実績が必要だと思う
はいはい、自分ルール乙
自分ルールは
>>573だろうけど・・・
実業団ってまさしくセミプロの意味じゃないの
まあロードレースの場合それ以下(実業を持っているというだけで趣味の延長)が多いけどw
TRで実績あればセミプロだな。
BRはホビーレベル。
シマノ鈴鹿は文字通り「自転車のプロ」である競輪選手が沢山居たなw
国際ロードにも何人か出てた
プロ、セミプロ、競輪選手、望むところじゃん。
今年のシマノ鈴鹿で、スプリントで競り勝った相手がクラスの高い競輪選手だとわかって嬉しかったぞ。
シマノじゃないけど、エンデューロで先導してくれるプロ選手はもうちょっと手加減をしてくれてもいいと
思うんだ。スタートしてすぐに先導選手二人でまわしてアベ45km/hって、先頭集団を減らすためには
必要かも知れないけれど、ちょっとやりすぎ。
>>578 六本木が勝った奴か
それで正解。長く伸ばさないと危ないから
>>579 まあ、そうなんだけどさ。
そこから残り20分くらいで一気にさらに加速するんだぜ。
さすがにちぎれたわ。