馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　107☆

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

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馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　106☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245488471/
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親切な馬鹿がどんな質問でも答えるスレ　102
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241228138/
2 ：こすりつけ最高 ◆69Get00o1. ：2009/07/06(月) 00:24:18 ID:7OkAM0Nl
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　('( ﾟдﾟ9m　 2　GETっ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)
3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 11:13:50 ID:???
来週ぐらいにロード納車の予定なんですが、
空気入れとかメット等は初期費用としてどれぐらいを
見ていればいいでしょうか？
4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 11:37:29 ID:???
>>3
3万
5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:27:16 ID:rNDe4xcE
>>3
5万
6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:34:41 ID:???
俺は
空気入れ両方1万
メット・靴3万
スタンド・工具・油脂類2万
ライト・ボトル関連その他2万

位かかったじょ
7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:38:53 ID:???
質問です！>>8ってなんでそんなにカッコイイのですか？
8 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/07/06(月) 16:39:57 ID:???
　　　　　　　　　　　　　　　　　　それは私がsevenだからだ!!!

　　／￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　ほとばしるsevenが華麗に7get!!　
　 ┃　　 ■■■■■ 　 ┃ 　近頃は私に憧れて皆が7getを目指してるらしいな、まぁ頑張れ！
　 ┃　　 ■　　　 ■　 　 ┃ 　>>1　早い！早すぎる！早すぎてｽﾚ立てになってるぞ！
　 ┃　　　 　　 ■ 　 　 　┃ 　>>2　これまた早い！ｾﾌﾞﾝまではまだ遠い道のりだぞ
　 ┃　　　　　 ■　 　 　　┃ 　>>3　ｻｰﾄﾞ長嶋か…、それはそれでｱﾘだな
　 ┃　　　 　 ■　　　 　　┃ 　>>4　少しは我慢できたようだが、箸にも棒にも絡まんな
　 ┃　　　 　 ■　　　 　　┃ 　>>5　お前は･･･いや･･･やめておこう
　 ┃　　　 　 ■　　　 　　┃　 >>6　おしい！おしすぎる！あと少しでｾﾌﾞﾝになれるぞ！！
　　＼＿＿＿＿＿＿＿／ 　　>>7　「もちろんｾﾌﾞﾝである私（帝王）の玉座だ！」
　　　　┃　　　　　┃ 　　　　　 >>8　あははっ、若造が！まだお前に帝王の玉座はやれんな！
　　　／ 　　　　　　 ＼　　　　　>>9　「↑　馬鹿コテ」って突っ込み入れて下さい。お願いします。
　／　　　　　　　　　　 ＼　　　 >>77 微妙にｾﾌﾞﾝだが2桁じゃ何もほとばしらない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>777 嗚呼ｾﾌﾞﾝｵﾌﾞｾﾌﾞﾝｽ幾年の夢･･･
9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:38:23 ID:bgOGsMy8
すみません
初めてこの自転車スレをのぞかせてもらいました
現在乗っているママチャリがこいでるときペダルがカクカクと鳴ってひっかかる様な感じがするので
今日自転車屋に持っていったらペダルの部分を変えないといけないといわれまし交換は5000円でその他チェーン関係？も変えた方がいいと言われ、合計すると1万近くになるので買い換えた方がいいかもと言われました。
他の店に持っていったら
ペダルを変えるだけでいけるから4500円といわれました。
私もペダルに原因があるのは判ってるので、ペダルだけを変えるのであれば自分でも出来るものなのでしょうか？
自転車スレのベテランの方々意見お願いします
10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:42:37 ID:???
>>9
自分でも出来るが、ペダルレンチが必要。
更に、外す時には浸透潤滑剤、つけるときにはグリス。
その他にペダルの部品代。
全部揃えたら5000円位にはなるかもな。

作業自体は難しくないが、激しく締め付けていたり、固着している場合有り。
11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:00:02 ID:4OQae/mj
チビ、ハゲの４０代手前です。
幸いデブではありません。
ミニベロに乗りたいと思ってるんですが、
チビ、ハゲをフォロー出来る服装、姿勢、グッズ、その他いろいろ教えて下さい。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:18:01 ID:???
ペダルを変えようと思っているのですが、規格の様な物もなくどれでも
付くのでしょうか？
又、選ぶ際の注意事項等ありますでしょうか？
車種はトレック7.3fxです
13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:23:36 ID:???
>>11
メットとウェアで良いだろうが。

>>12
どれでも付く。
規格はペダルとシューズを合わせろ(ビンディング)
14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:46:10 ID:rNDe4xcE
>>11
基本はカツラとシークレットブーツ。
背筋を伸ばして堂々と。
コラムカットやステム交換で、ハンドルがサドルより低くなるようにしたい。
15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 19:01:22 ID:???
ロード初でいきなりKUOTA KHARMAを買うのはナンセンスでしょうか？
レースやるつもりなのでなるべくいい物を選んだほうが後々いいかなと思ったのですが。
16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 19:04:37 ID:???
別にナンセンスじゃないよ。好きなものを買うべし。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 19:06:14 ID:???
>>12
一部のBMXやクルーザー等に使われているBC1/2ねじのペダルは付かないので注意を。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 19:16:10 ID:???
>>13
勉強しとけ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/pedaru.html
19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 19:19:21 ID:tMK2710+
ダッチバイクがとっても魅力的なんだが、
重量あるから坂の多い日本の土地柄には合わないのだろうか？
20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 19:23:42 ID:???
>>19
内装変速付きのなら問題無いよ。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 19:23:45 ID:???
>>18
例外出して何を勝ち誇ってるの？
22 ：15：2009/07/06(月) 19:25:25 ID:???
>>16
ありがとうございます。
そうですよね。
せっかく高い買い物ですし、後悔しないものにします。
早く自転車に見合う乗り手になれるように頑張ります。
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 19:25:55 ID:???
まぁ1/2置いてる店は少ないから大丈夫っしょ。
それ系の店だと間違って買っちゃうかもしれないけど。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 20:30:52 ID:pacnfg+T
リムテープって貼らないとパンクとかしやすいんでしょうか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 20:33:20 ID:???
>>24

リムによる。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 20:35:57 ID:???
八王子駅付近から横浜駅付近まで自転車で行くのにお勧めなルートを教えてください。

自転車：ロードタイプ
エンジン：貧脚


27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 20:37:56 ID:???
>>26
地図読めないの？どう考えても八王子街道なんだが。
東京環状使って大和バイパス。

こんな質問する奴は歩道走行する馬鹿か？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 20:38:36 ID:bgOGsMy8
>>10
ありがとうございました
つまり自分で直すのはワリに合わないので
自転車屋で修理がいいということですね
29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 20:50:59 ID:???
>>27

地図を見れば済むという短絡的かつ低脳思考なことではなく、
道幅、交通量、アップダウンなどの走りやすさを含めての
質問でした。

脊椎反射で行動しているような方からの返信は期待して
おりません。

ちなみに歩道走行はいたしません。
なぜそのような発想をしたかわかりませんが、せっかく
ついている頭をもう少し使ってみてはいかがでしょうか？

私はあなたより賢いと思いますよ？
30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 21:00:28 ID:???
うわー
31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 21:04:06 ID:???
うわー
32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 21:27:49 ID:???
レスポの防錆スプレーについて質問です。
使い勝手はどんな感じなのでしょうか？
明日明後日と店が休みで聞けないのにひじょうに
気になって夜も眠れません。
お願いします。
33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 21:39:09 ID:???
使ってるけど、ごく普通の防錆スプレーだよ。
34 ：32：2009/07/06(月) 22:00:09 ID:???
>>33
有難うございます。
チェーンの潤滑、塗布後のクリーンさ及び持続性という面で
質問よろしいでしょうか？
フィニッシュラインのルブで言うとどのあたりのルブに近いのでしょうか？
よろしくお願いします。
35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:26:54 ID:???
パンクしたチューブをたたんでいたらバルブから霧状の白い粉のような物
が噴出してくるのですがなんですか？
36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:32:35 ID:???
まさかお前吸ってないよな？
すぐ警察に持って行った方がいいと思うよ！
37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:07:21 ID:???
>>35
ゴムチューブが(保管時とかに)内部でくっつかないようにするための粉

生そばについてる小麦粉と同じ役割
38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:07:38 ID:???
>>36
タルク吸い込むと犯罪になるのか！　
そら知らなかった^^;
39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:11:08 ID:???
>>34
可動部に塗る代物じゃない
つか可動部はオイル塗ってある(はずなんだが)から錆びん

鉄むき出しで錆びやすいパーツに塗って保護する代物だ
ネジ頭とか
40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 04:18:30 ID:???
軽くて安い河童おすすめしてください
41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 04:19:25 ID:???
ちゃんとスレがあったのね　いってきます
42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 08:52:14 ID:???
>>29
俺は16号でよく横浜⇔鷲宮をやる
ただ，大型なども多いので，気分が乗らない時は
脇に反れた方がいいと思う
43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 12:44:05 ID:???
50-34のコンパクトでインナートップに入れるとアウターのピンにチェーンがあたりアウターに上がりそうになります。最近フレーム変えたんですが以前のフレームでは大丈夫でした。フレームに問題があるのでしょうか？
44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:08:41 ID:???
>>43
フレーム交換によりリアセンターが短くなったんならそれが原因だろうね。
インナートップはチェーンやギア板に負担がかかり寿命を縮めるので使わないほうがいいよ。
チェーンを上や真後ろから見ると、ギア板に出入りする部分で斜めに曲げられてるでしょ？
45 ：43：2009/07/07(火) 13:47:59 ID:???
そうなんですか
ありがとうございます。
46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 17:26:35 ID:???
ビンディングシューズの手入れについてなんですが、皆さんはどうされてますか？

水洗いとか平気かな？その際はクリートとか外します？
47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 17:40:11 ID:???
俺は水洗い&陰干し。
クリートは交換する時以外は触らないね。
48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 18:03:06 ID:VtaEinme
デザイン性重視の可愛くてちっこい自転車が欲しいんですが、地方の普通の自転車屋さんにありますか？
あと、こういう趣のメーカー？があったら教えてください
49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 18:17:28 ID:???
SPDのクリートには油を塗ってる。
50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 18:44:13 ID:???
>>48
どんなのが可愛く感じるかは人それぞれだからなぁ。
いろんなメーカーのHPとか見て、お気に入りのモデルをいくつか探しなよ。
それで、そのメーカーの取り扱いのある店へ行けば買えるよ。
51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 19:47:31 ID:???
ﾀﾞﾎﾝ
ｵﾇﾇﾒ
子供用ならｼｭｳｲﾝのｸﾞﾚﾑﾘﾝかわいい。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:22:54 ID:???
便乗ですいません。ビンディング（SPD）について質問させてください。
SPDを使用しはじめてまだ30Km程度だと思うんですが、
片足だけうまくキャッチできなくなりました。
見た感じでは異常はないようなのですが、
何か考えられる原因はありますか。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:42:52 ID:???
>>47
なるほど、再度調整の事を考えればクリートは触らない方が良さそうですね。
ありがとうございました。
54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:05:11 ID:???
>>52
クリートのズレや摩耗は無いかな？
55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:16:37 ID:???
>>54
ズレはチェックしました。
摩耗は30Km程度とまだそこまで使用していないので、
わずかだと思いますが、そんなものなんでしょうか。
56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:49:35 ID:???
>>50さん>>51さん
レスありがとうございます
いま携帯からの画像で軽く見ただけですが>>51さんのダホンというメーカーの感じは好きそうでした！
自転車に関しては全くの初心者で、メーカー名も全くわからないのですが、よかったらこんな感じのを出してるメーカーの有名どころをいくつか教えていただけないでしょうか。
あと、駅前に止めてあったので目を引かれたCool Impactと書いてあるカゴ付きの赤い自転車が可愛いと思ったのですが、スレも無いしメーカー名なのかもわからず。
基本的に用途としては、ちょっと買い物にでたり、景色を楽しみながらお散歩をする際の足として乗りたいと思っています。なので車輪は小さく、デザインはスタイリッシュで可愛いものを思い描いています。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 00:25:42 ID:???
>>55
クリートの保持力調整ネジはどちらも同じくらいなの？
58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 00:31:34 ID:???
>>55
ワイバーンのレックスも7万でフルカーボンだったりなかなか良さそう。
アルミモデルもある。
あと知り合いがエアニマルのってたけど、あれは速かった。どこで買えるかは？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 00:57:36 ID:???
>>56
いろいろあるよ。
ttp://www.loro.co.jp/item/fold_mini/index.html
60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 07:32:09 ID:gQH1qkAq
>>56
あなたの場合、メーカーや型式の特定が困難なので、楽天やヤフーなどの通販サイトで探すといいでしょう。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 09:29:44 ID:???
>>56
BRUNO（ブルーノ）
BROMPTON（ブロンプトン）
62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 14:51:35 ID:???
>>52
着脱を数回繰り返した事で、ペダル/クリート間のアタリが出たか、バリが取れたとかじゃね？
あとクリートのネジが緩んでるとか、取り付け位置がずれた可能性もある
ここで原因を特定するのは難しいから、自分でもっと調べてみなよ
その点を踏まえてここに書き込めば、原因や症状にあった回答がもらえると思うよ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 15:31:25 ID:???
>>52　ビンディングかクリートに小石が噛んだ
64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 16:09:05 ID:???
>>59さん>>60さん>>61さん
ありがとうございます。レスしていただいた内容をある程度の方針にして理想の一台を探してみます。
本当にご親切にありがとうございます。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 18:27:43 ID:???
>>57さん>>62さん>>63さん
ありがとうございました。小石が噛むこともあるんですね。
よく掃除してから、クリートの保持力調整ネジもクリートのネジも締めなおしました。
信号のストップアンドゴーからのスタートで、クリートがうまくはまらなかったので、
ついつい力づくで踏み込んだらペダルを踏み外してしまいまして、
股間をトップチューブに打つわ、脛をギア板かチェーンで負傷するわで散々でした。
あれホント怖いですね。転倒しなくてよかった。もっと調べて精進します。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 18:37:14 ID:???
>>65
クリートの保持力は最初は最弱が基本だぞ
慣れてから自分の好みに応じて強くしていく
67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 18:39:01 ID:???
最弱で慣れてしまった。
68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 20:49:36 ID:???
というか、最弱で、それ以上に強くする必要性を全く感じないんだが？
69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:02:11 ID:???
俺もそうだ。使ってるのはシングルリリースクリートだけど、
マルチリリースだと違うのかな。
70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:09:44 ID:???
脚力あがって鬼の引き足になると最弱じゃ外れちまうんだよ



まぁ、俺も最弱で問題ないわけだが
71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:10:04 ID:U41rGDvA
やはりタイヤを28C→23C等、細くするほど転びやすくなるのでしょうか？
72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:20:44 ID:???
>>71
平坦な道ならかわらない
進行方向と平行な段差、波が多いような道だと不安定になりやすい
おなじタイヤで、っていう前提でな

実際はタイヤの太さより、種類の影響のほうが大きいけどね、あと空気圧。
低性能で空気圧不足28C < 高性能で空気圧適正な23C
73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:46:36 ID:???
いまツール見てて思ったんだけど教えてほしい。
下ハンを握ってる選手がすごく多いんだ。

向かい風や坂道以外は、基本的にブラケット部分を握るもんだと思ってたんだが、違うの？
74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:48:18 ID:???
>>73
ふーん。そうなんだ。たしかに一理あるねぇ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 22:05:09 ID:???
>>73

一般人が公道走るのと比べてはいけない。
76 ：73：2009/07/08(水) 22:36:11 ID:???
>>74
常時下ハンってのは別として色々なところを握るのも利点か、と今さら思い始めた。失礼・・・

>>75
確かに。。助言ありがとう。
77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:05:10 ID:???
一日200km近くのスピードレースして
しかもそれが接戦になっちゃうような変態共の乗り方なんざ
一般人に参考になるわけないわw
78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:14:07 ID:???
べつに一般人で普通に走ってるけど下ハンがホームポジションだよ
79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:38:16 ID:zUHXhz8S
>>78
首痛くならない？
80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:52:00 ID:???
>>79
ならないよ
81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:36:47 ID:???
頑張って漕ぐと左側の乳首から50mmほど下がったあたりが痛むんだけど、
（痛み出すと数分痛みが持続）
俺死ぬの？
82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 01:23:43 ID:???
脈にあわせて周期的に痛むかい？
83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 01:32:37 ID:???
>>81
症状だけ見れば狭心症
心臓が必要なだけの血液を心臓周りの血管が流せなくて痛む
コレステロールとかで血管が狭くなってるとか。
ほっとけば心筋梗塞になる可能性。痛い、じゃ済まない、そのままだと死ぬ。
普段から血圧高い、とかだとさらに危険。

とりあえず循環器科のある病院行っとけ
おまいが死んだら俺が泣くだろうが
84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 01:36:16 ID:???
世の人間の99%は死んでもさして問題無い人間ですよ
俺もだがな！
85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 02:28:11 ID:???
下ハン体勢で心臓じゃなく乳首の下の筋がツルのは俺もたまになる
あれは痛い
立ったまま左手で左シューズを脱ぐのに体反ったときにも頻発
86 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 06:00:51 ID:???
Fizik ANTARESのカーボンレールのやつに、シーコンのクリックローラーは
問題なく取り付け出来ますか？
88 ：81：2009/07/09(木) 06:48:24 ID:???
レスありがと。あわわわ心臓かぁ。
思い当たる節が有りまくりなので病院行ってみるわ。
これが最後の書き込みにならなければいいが・・
89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 08:24:16 ID:???
>>86
IPを晒そうぜ
90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 10:41:55 ID:f0aChTCh
今ティアグラコンパクトを使用しています 4550 50-34 そこで最近旧XTRの48T PCD110のアウターリングを購入してつけようと思ったのですが微妙に出っ張りがあるみたくてうまくはまりません
少し調べたのですがはまらなかったとの事例はないようでした。
クランクが歪んだりしてるんでしょうか？
91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 11:08:56 ID:???
教えてください。
走行中目的地までナビゲーションしてくるサイコン探してます。
何が良いか教えてくだい。
当方かなりの方向音痴のためカーナビのような自転車用ナビがほしいのですが、
宜しくお願いいたします。
92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 11:09:16 ID:???
削るのだ
93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 11:36:36 ID:???
>>91
【GARMIN】自転車でGPS 23周目【英語日本語】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247066566/
俺は古い機種だが eTrex Legend使ってる
94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 11:53:10 ID:ij2H73yH
スレッドヘッドセットの下ワンが外れません。
上ワンはドライバーで叩いて割と楽に外れましたが、
下ワンは全く動く気配が無く、5-56を吹いたり、
ぴったり合う径の塩ビの管で押し出そうとしたりしましたが駄目でした。

9年ほど前に完成車で買ったジャイアントのクロスですが、
製造時にグリスを塗っていなかったとかで固着?しているのでしょうか。
ワンは鉄(鋼?)、フレームはアルミです。

出来れば自分でやってみたいので、お知恵を拝借できないでしょうか。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:00:42 ID:???
>>94
ちゃんとした工具を使うべきだな
96 ：94：2009/07/09(木) 12:09:05 ID:???
>>95
レスありがとうございます。
やはりヘッドワンポンチだと全然違うのでしょうか。
97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:09:07 ID:???
>>94
たぶんもうダメだね。次の買うときは注意したほうがいいよ
98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:17:48 ID:???
>>91
ナビは自分で実際に見たほうがいいよ。お勧めは決めかねる
>>94
残念だけどそれは手入れできないタイプだと思う
99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:18:15 ID:???
>>94
ハンマーで叩いてる？
100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:20:55 ID:???
>>96
ヘッドワンポンチを突っ込んで、ショックレスハンマーでビシィッと逝け！
101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:23:41 ID:???
>>96
全然違う 安心して叩けるしね
102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:38:04 ID:???
>>93
有難うございます。
103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 13:31:58 ID:???
>>94　塩ビ菅だと力が逃げてるかも
少し小さい径のアルミパイプに金鋸で縦に切れ込み入れれば
ヘッドワン外し自作できるよ
104 ：94：2009/07/09(木) 15:10:40 ID:???
>>97>>98>>99>>100>>101>>103
ありがとうございます。
出来るかどうかわかりませんが、
ポンチと大きな金槌調達の方向で行ってみたいと思います。
105 ：94：2009/07/09(木) 15:11:47 ID:???
ショックレスハンマーも調べてみます。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:23:52 ID:???
>>105
説明しよう。
ショックレスハンマーとは、ハンマーの中につぶつぶの鋼球、
あるいは円筒形状の鋼体が入っていて、
対象物に対して打撃を加えると、ハンマーの中の重量物が移動し、
対象に対して無駄なく力を伝えられる反面、ハンドルに戻る反動を少なくし、
このためぶれることを少なくすることができるという
スグレモノのハンドツールなのだ！
107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:28:16 ID:???
富山敬、乙
108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:35:32 ID:???
「説明しよう。～」って
どっかで聞いた事あるなぁ昔のアニメかな？
なんかもやもやする。これ何だっけ？
109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:37:20 ID:???
ﾔｯﾀｰﾏﾝ？
110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:37:26 ID:???
説明しよう 富山敬 でググれ
111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:39:42 ID:???
ヤン・ウェンリーでぐぐれ
112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:49:40 ID:???
>>109,110
解決すっきりしたｗ
現行ヤッターマンは全然見てないけど、子供の頃はよく見てたんだこれ。
113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 16:08:11 ID:???
>>112
現行ヤッターマンでは、ちゃんと山ちゃんが「説明しよう！」を引き継いでおります。
114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 16:22:25 ID:???
>>113
へぇそうなんだ。なんか見てみたいなｗ
115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 17:29:26 ID:???
つま先部分を覆うような形のペダルを見かけたんだけど、あれってどうなんでしょうか？
普通の靴で使えるし、便利そうに見えたんですが、やっぱビンディングとは比にならないですか？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 17:41:33 ID:???
>>115
それはたぶんトークリップの一種の「ハーフクリップ」を装着したペダルだね。
ビンディングとは比にならないけど、ペダル上での足の位置が決まるし、
ほんの少しだけど引き足が効いたりする気がしないでもない。
もっと興味があればクリップユーザーの専用スレもあるよ。

ペダルにクリップ使ってる奴あちまれ！5人目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1216404631/
117 ：116：2009/07/09(木) 17:44:10 ID:???
>>115
ごめん、参考スレ貼り間違えた。現行はこっち。
ペダルにクリップ使ってる奴あちまれ！6人目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245340070/
118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 17:49:15 ID:???
ハーフクリップの件をヤッターマンの説明しよう！でもう一度お願いできますか
119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 17:53:41 ID:???
>>116
それは初心者向けのちょっとだけクリップと考えてよいのか？
いや、よいのですか？
俺はポチっちゃってもよいのか？いや、よいのでしょうか？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 18:05:10 ID:???
>>116
なるほど、ハーフクリップっていうのか。
普通の靴使えるから通勤にも問題なさそうだし、買ってみようかなぁ
121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 18:20:11 ID:???
ビンとは比べ物にならんよ
122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 18:52:00 ID:???
alx220なんですけど、直射日光に当たるところに保管していたら
リムステッカーの赤い部分が色落ちしてしまいました。
リムステッカーって（汎用みたいなのも含めて）手に入るのでしょうか？
123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 19:41:14 ID:???
ステッカーが色褪せ、リムサイドが適度に摩耗していて、
ベアリングの状態バッチリ、リムの振れ0.2mm以下でピカピカなのがかっこいいホイールの姿ですよ。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 21:58:44 ID:???
>>122
まぁ手に入らないと思ったほうがいいな

代わりに貼るだけで速くなる(気がする)ステッカーを貼っておくといい
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/wh/wh7800f-14.html
125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 22:45:41 ID:f0aChTCh
今9速フラバに乗っててFDはR440を使用しています。
そこで10速アルテグラFDを頂いたので取り付けようと思うのですが大丈夫なのでしょうか？
9速FDと比べると10速は少し幅が狭いみたいです
126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 23:03:52 ID:???
>>125
メリット無いね。
127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 23:13:38 ID:???
現在のFDがガッタガタなら交換により完全では無いにしろ改善されるけど、
問題無いなら換えた所で不満が出るだけだね。
128 ：125：2009/07/09(木) 23:34:36 ID:f0aChTCh
ありがとうございます。いずれするかもしれない10速化まで取っておいた方が良さそうですね
129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 23:34:52 ID:ZoeWSNOJ
この自転車で片道１０キロの通勤はありですか？
http://katsuri.com/archives/1398
130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 23:53:58 ID:???
>>129
最低限ブレーキが付いてりゃなんでもいいんじゃね
131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:01:58 ID:???
キャリパーブレーキの後ろ用と前用って
センターのシャフトの長さが違うだけ？
スペーサーかまして前用のブレーキ付けてもおk？
132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:14:25 ID:???
>>131
OKだけど、カートリッジシューの場合は左右入れ替えて回転方向を合わせておかないと死ぬから注意ね。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:16:42 ID:???
>>129
勾配キツイとツライかもよ。
あと公道走るならブレーキ必須だね。
134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:20:07 ID:???
SPECIALISEDのシラスって、あんまり人気ないですか？
135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:27:10 ID:???
>>132
なるほど、シューの向きですか！
たすかりました！w
136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:43:07 ID:???
>>134
結構見かけるよ。
かなり売れてるんじゃない？
137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 02:17:50 ID:???
質問です。

STIレバーって雨中走行で濡れちゃった場合は分解してグリスアップ必須ですか？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 02:27:49 ID:???
乾燥させとくだけで大丈夫だよ。
余計な注油も不要。
139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 02:32:45 ID:???
>>138
ありがとうございます(´；ω；)
これで安心して眠れます。
140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 02:35:14 ID:tBwl2MLE
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/jag/image/switchshift02.jpg
この一番上の部品はレインシールドラバーと言うそうなんですが、
一体どこに使うんでしょう？

アウターキャップに3cmほどのライナーが付いていて、
それに細長いゴムのキャップが嵌めてあるというものなんですが
141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 02:38:18 ID:???
>>140
君はなんだと思ってるの？君の予想を言ってごらん。
142 ：140：2009/07/10(金) 02:47:17 ID:???
>>141
う～ん、そうですね･･･
シフトケーブルでレインシールドだから･･･
とりあえず自分の今のバイクには、物理的にリアディレイラーの前にしかに付かないんですよね･･･
143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 02:51:24 ID:???
>>142
うるせぇぞこの野郎。そこまでわかってるなら質問すんなタコ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 09:57:47 ID:???
ちょっとおバカな質問をさせてもらいます。
車ではボディの隙間にウレタンを詰めて剛性をあげる、という手法がありますが
自転車にやってみても効果はありそうですか？
145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 10:13:49 ID:???
そんな手法あんのか
何の剛性が上がるんだろう
静音とか音質向上じゃなくて？
146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 11:13:46 ID:???
自動車って意外にボディが柔くて、４点ジャッキうｐするだけで
ドアがすんなり閉まらない車種もあるんだよ。
ウレタン注入とか良く行われるのはピラーとかフロアサイドの
袋状（筒）になってる所かな。友人がやっているけど、体感出来る
くらいしっかり感が出ると言っていた。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 11:33:00 ID:???
使い込んだカーボンフレームとかだと効果があるかも？
だが、車のソレと同様に吸湿による弊害も差し引かないとな。
148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 12:34:01 ID:???
なんの意味もないエセ科学の一種だね。
149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 12:42:44 ID:???
>>148
そりゃお前ズレすぎだろ。効果はあるんだから。
やって意味あるレベルかどうかの話だろ。
150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 12:54:07 ID:???
>>144
実物はかなり硬質な組成で、発泡スチロール並に軽い
ディレイラーの取り付け部分やステアリングコラムなど、外側から補修できない場合や
愛着のあるフレーム等をどうしてもそのまま使いたい場合に選択される場合もある

カーボンフレームの場合、自動車用を流用するなら下地処理をしないとアウト
151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 18:07:24 ID:???
>>144
古いクロモリMTBのリア三角に入れた事あるけど、
多少硬くなったかな？程度だったよ。
ブレーキタッチも多少変わったかな？程度。
まぁ多少ではあれ体感出来るって事はそれなりに効果があると言えるのかもね。
152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 19:00:57 ID:???
自転車の区分ってものが今市よく分からないんだけど、
ロードバイク
タイヤが細い、ドロップハンドル（ただし必ずしもそうではない）、舗装路専門、軽い
クロスバイク
タイヤがやや細い、フラットバーハンドル、ロードほどスピードが出ないけど悪路もそこそこ行ける、やや軽い
MTB
タイヤが太い、フラットバーハンドル、急坂や悪路に強い、ロードなどに比べると重い
シティサイクル
タイヤの太さは普通、トップチューブが下がってる、ハンドルの位置が高く曲がってる、重い

大体、こういう認識で合ってる？
153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 19:02:48 ID:???
>>152
そんな感じだね。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 19:34:18 ID:???
>>152
軽自動車やら3ナンバーやらと違って法的になにか区分がある訳じゃないから
あんたぐらい細かく分類してくれたら十分すぎです
155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 19:35:47 ID:sOsn0dBM
>>144
車のボディは薄いので、力が加わると微小な面座屈を起こす。
ボディの隙間に発泡ウレタン等を充填することにより、面座屈を抑える為剛性が上がる。
自転車でも、面座屈を起こす程薄肉のフレームだったら、効果はあるでしょう。
それほどの薄肉フレームの場合、重量増加によるデメリットもあるでしょう。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:05:44 ID:???
ウレタン充填の他に、スポット（溶接）増し　ってのもあったな
157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:29:50 ID:cvClfKkI
>>155
プロっぽい回答ｶｺｲｲ

>>156
自転車のどこにスポット増し打ちするんだ？
知識をひけらかしたいのは解るがｶｺﾜﾙｲ
158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:48:51 ID:???
>>157　車の話が出たから、車のスポット増しの話をしたまでだが、
ageてまで非難するほどの事か？　　と脊髄反射してみる
ｶｺﾜﾙｸﾃ　ﾜﾙｶｯﾀﾅ!
159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:49:19 ID:mlPCNl6V
カワイイ服を着て化粧してる女性は良い香りがしますが
裸にした途端、何であんなに臭くなるのですか？
160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:57:18 ID:???
>>159　淫臭に慣れていないからです
161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 21:54:33 ID:???
>>157
詰まらん脊髄反射すると、自転車にロールバー入れる話に発展するからやめれ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:05:11 ID:???
パンクしたチューブにパッチを貼ったのですが、空気を入れると
そこだけ他より細いです
このまま使用しても問題ないでしょうか？
163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:06:42 ID:???
>>162
パッチがでかすぎたんじゃないか？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:17:50 ID:???
>>162
チューブ単体で空気入れ過ぎ
165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:18:53 ID:???
縦長の楕円なのですが、チューブに対して横に貼っていたのがまずかったでしょうか？
新しく貼りなおした方がいいでしょうか？
166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:29:32 ID:???
>>165
タイヤに納めてから空気入れてみ。
それで不具合無かったらそのままでいいよ。
167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:16:16 ID:9KOvB5e8
>>166
ありがとう
不具合と言うのはどういったことでしょうか？
168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:22:28 ID:???
>>167
タイヤが振れたり、走ってみてポコポコ手応えが来たりかな。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:24:20 ID:9KOvB5e8
>>168
ありがとう
チェックしてみます
170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 00:25:39 ID:???
>>165
全然問題ない
というかそれが正常
チューブに対して横に貼れたならなかなかの腕だな
171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:13:58 ID:???
クロスバイクで40ｋｍって結構乗れちゃう距離ですか？
100ｋｍは覚悟とか準備が要りそうですけど・・・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:18:30 ID:???
クロスバイクを買って一ヶ月後、そこには「俺、あの時なんであんな質問したんだろ？」
と、日帰り200kmライドを終え、焼き茄子で一杯やりながら7月11日の事を振り返る>>171の姿があった。
173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:31:14 ID:???
>>171
16インチのギア無し折り畳みですら
楽勝なのに。。
まぁ通勤とか毎日ならあれだけど
174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:35:54 ID:???
自転車のキレイなフォームってつまり、「猫背」ですよね。
猫背の悪影響は子供のころから聴かされているので、健康によくないんではないかと心配です・・・
大丈夫なんでしょうか？
175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:44:06 ID:???
>>172
そうなるといいんですが・・・

>>173
そうなんですか!?
一日だけなんで、それならいけそう。

杞憂だったみたいですね。
ありがとうございました。頑張ってみます。
176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:46:50 ID:???
40kmで壊れるような自転車が売り出されててたまるか
ママチャリ平均速度（自分調べ）の時速15kmでも3時間で行けるじゃないか・・・
177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:16:40 ID:???
舗装路を距離乗るならロードバイクのほうがいいと思うけどな。
178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 04:44:04 ID:???
>>165
それでパンク前と同じ気密性が確保出来てるなら、アンタは凄い！！
179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 04:47:17 ID:???
>>162
>他より細いです
パッチ貼った所は他より延びないんだから当然
180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 05:38:01 ID:???
>>174
猫背ではないような気がするが、俺も時々姿勢が悪くなるような気がして、
信号待ちの時だけは「春日」と言いながら胸を張るようにしてる。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 06:13:02 ID:???
>>174
俺普段から猫背だけどたぶん全然違うぞ
猫背は猫背の人にとっては楽な姿勢だけど
スポーツ自転車上ではただの苦行。というか無理
182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 08:17:45 ID:???
猫背とはちと違うけど、俺は右肩下がりだったのが直った。
183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 08:24:35 ID:ISslHTcZ
質問
距離5km標高500mの坂は勾配(斜度？)10%で良いんですか？
184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:00:47 ID:???
質問させてください。

３段変速のママチャリがあるのですが
高速のギアにしてもギア比が高くならず
ペダルをたくさん回さないと速度維持できません。

後ろタイヤのギア（スプロケット?歯車？）の歯の数を少なく
（歯車を小さくして）して
ギア比を高くする改造って出来ますか？

よろしくお願いします。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:05:17 ID:???
>>184
小さく出来る限界はあるけど可能だよ。
スプロケ交換で対応しきれない場合はチェーンホイール交換になるね。
しかし内3ママチャリのトップってかなり重いような・・・
モノによるんかな？
186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:11:56 ID:???
>>184
ママチャリの改造かぁ
やってる人をネットで探して参考にしてみたらど
うかな。
クロスやロードとパーツ（規格）が違うから普通
は改造出来ない（改造出来るぐらいスキルが
ある人なら既にクロスやロードを改造したりして
バリバリ走ってるはずだし）と思っておいた方が
いいけど。
でも改造してるっていう人は実際居るから、不
可能とは言えない。
187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:29:39 ID:???
10万円くらいのロード系ミニベロ、10万くらいのピストバイク、3～4万円くらいの激安クロスバイクなら
速い順番とツーリングで疲れない順番ってどうなりますか？
188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:44:39 ID:???
>>183
http://www5f.biglobe.ne.jp/~sy-baba/hosokusetumei.html
189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:48:34 ID:???
>>187
激安はあり得ない

ピストよりミニベロの方が早さも疲れなさも優れているが
慣れたらピストもそんなに変わらんのだな

でも増車でピストはいいけど 1台目にピストはおすすめできないな
190 ：184：2009/07/11(土) 11:36:48 ID:???
>>185
>>186
いちおう可能なのですね
自転車屋さんと相談します。
高いようなら、クロス買ってしまいます。
ありがとうございました。
191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 11:57:18 ID:???
>>187
早い順にピスト＞クロス＞ミニベロ
自分のペースで疲れない順ならクロス＞ミニベロ＞ピスト
他の人の速度にあわせるなら、ミニベロはかなり辛いと思う
実際そこそこ走れる人がクロスでロードに混じっても何とかなるけど、小径車で混じったらかなり迷惑
ピストはブレーキの有無に関わらずイメージが悪いので、おすすめしない
192 ：１：2009/07/11(土) 14:02:13 ID:???
オクでゲットしたフレームにＢＢ右が入らないんですが
どうすればよいのでしょうか(´д⊂)
193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 14:05:06 ID:???
ショップに持って池
194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 14:34:30 ID:JPAJ7UOQ
身長168cm 股下74cmの体型なんですがC-T500 トップチューブ530のフレームは大きいでしょうか？
195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 14:53:42 ID:???
>>192
フレームとBBの規格（JISorITA）は合ってる？
合ってても入らないならBBシェルのネジ山修正して貰うといいかも。
196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 14:58:34 ID:???
>>194
ちと大きいね。
197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:01:31 ID:???
>>192
JISの場合、右側は逆ねじだけど、
そこら辺の間違いは無い？
198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:07:25 ID:???
>>194
>トップチューブ530
ってーのがチョット長い様な・・・・・
199 ：194：2009/07/11(土) 15:21:52 ID:JPAJ7UOQ
ありがとう。やはり大きめですか
やめておいた方がいいですね
ちなみに今4550ティアグラコンパクト50-34を使っててアウターをXTR48Tに変えたんですがインナーが34なのですごい落差を感じ使いづらいので36Tあたりに交換したいのですがシマノから出ているんでしょうか？他のメーカーにすると組み合わせがよくなさそうな感じがしまして
200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:27:04 ID:???
インナーリングなら変速性能の違いはそれほど大きく出ないから、
何処の使ってもいいと思うよ。
201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:27:52 ID:???
>>199
シマノはないね
FSAで良いと思う
特に変速性能が劣るとも思わなかったよ
202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:38:54 ID:???
>>199
俺は173cmで540mm
168cmなら530mmでも全然大丈夫だと思うけどね。
500mmだと明らかに小さい。520mm～530mmでも全然大丈夫だと思う。
203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:41:42 ID:???
>>202
それはトップチューブ長の話？
204 ：194：2009/07/11(土) 16:10:37 ID:JPAJ7UOQ
インナーはあまり変わらないんですか
それではFSAいってみます
>>202 私は結構短足なんで厳しい感じもするのですが
202さんは足が長いのではないでしょうか？^^
205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 16:32:37 ID:???
シートチューブの500は丁度良いと思うがトップの530は
オレもちょっと長すぎると思う。
今日日の若者より胴長、短足なら合うのかも・・・・。
それにしてもツーリング用フレームみたいなスケルトンだな。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 16:56:16 ID:???
長すぎではないが下限ギリギリ体格によってはアウトって所じゃない？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 18:29:22 ID:???
裾バンドって、左側にも付けたほうが良いんですか？
208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 18:33:02 ID:???
>>207
気にならなかったらいいんじゃね
俺は気持ち悪いけど
209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 18:55:50 ID:???
左も止めずに長いこと乗ってるとすそがこすれて
擦り切れちゃうよ
210 ：207：2009/07/11(土) 20:07:21 ID:???
ありがとうございます。
両側に付けて様子見してみます。
211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 20:50:58 ID:???
バルビエリのトルネードを購入しようかと思っているのですが、
クリーナーは専用のものしか利用出来ないのでしょうか。
212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 21:30:30 ID:???
ガラガラクリーナーはパークツールに限る！
213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 21:48:23 ID:???
ペダリングに関して、よく「踏むより回せ」「引き足だけ意識すればいい」というアドバイスが多々見られるけど、
特に低ケイデンスの時には、ちょっとケツを前に出す感じで骨盤に対し真下に踏むと凄くトルクが得られる気がする。
イメージとしては、足こぎボートのような感じ。
ただ、この踏み方をする時は引き足はほとんど使えない。
これって邪道ですかね？
214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 22:00:37 ID:???
所謂ガチャ踏み？
215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 22:41:35 ID:???
>>213
基本以外の方法でも、特定の効果だけ大きくなるやり方はある。
でもその場合、他の効果が薄くなり、トータルの結果が悪くなる。
と言うのは、あらゆるスポーツに共通して言える事だと思う。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 23:42:58 ID:???
携帯ポンプに気圧計って必要なのかな？
使用感とか調べてみると「160psiまで可能」とか書いてあっても
どうあがいてもそんなに入れられない、みたいな感じがするけど…
217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 23:46:50 ID:???
>>213
重力にとらわれずに、両足で大きなクランクレバーを回していると思えばいい
両腕でウィンチを巻き上げる時、下向きだけ力を入れるのは不自然だろ？
218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 23:47:19 ID:???
>>216
置いてポンピングするタイプなら可能じゃね？
俺ならボンベで入れるけど
219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 23:47:59 ID:???
JR横浜戦沿線もしくは小田急小田原線沿線で、トップチューブカバー等自転車のアクセサリー類も
売っている自転車屋さんないでしょうか？　町田に住んでいますが、どうも町田・相模大野辺りの
自転車屋はハンドル・ギア・ブレーキ辺りの基本的な部品しかありませんでした。
220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 23:50:57 ID:???
>>219
デポにある程度あったよ
221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 00:10:59 ID:???
ありがとう。デポの相模原店行ってみます。
222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:20:20 ID:EMgJP1FY
今9速のティアグラフラットバーに乗っています。10速にしようと思うのですがそこまでお金をかける価値があるでしょうか？
あとカセットを10速にするとフリーにスペーサーを入れないといけないみたいですが10速カセットを買うと付いているみたいな事を聞いたのですが付いているのでしょうか？
223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:42:07 ID:???
>>222
やりたいかもと思った時がやる時
そして，余った9sパーツからフレームが生えたりするんだよな
スペーサはついてるよ
224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 11:40:38 ID:TFzLr/ml
初心者にお勧めの携帯ポンプ教えてください。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 12:05:48 ID:???
>>224
初心者と言わず、携帯フロアポンプおすすめ
226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 12:15:47 ID:???
Co2ボンベの方がいいよ
227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 12:39:33 ID:???
MTBに幅1.25の26インチスリックを履かせようと考えています
なるべく安いものにしたいのですが、パナレーサーのクローザーはいい選択でしょうか？
228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 12:47:36 ID:???
クローザーはﾔﾄｹ
229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 12:48:57 ID:???
この板なんでBMXのｽﾚは全然ないんだろ。
230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 12:54:26 ID:???
>>229
BMX関連スレはxsports板にあるよ。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 12:55:01 ID:???
おお、そうだったのか。ありがとう
232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 12:57:25 ID:???
>>227
CONTINENTAL　SPORT CONTACT
GEAX　STREET RUNNER
KENDA　KWICK ROLLER SPORT
の方が全然ｲｲﾖ
233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 13:13:34 ID:???
ホイール乗っけて室内でもルームランナーみたいに走れるスタンド（？）はありますか？
234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 13:22:31 ID:???
>>233
こういうのかな？
ttp://www.minourausa.com/japan/trainer-j.html
235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 13:23:13 ID:???
>>227
ちと高いけどリブモがオススメ
236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 13:45:36 ID:5ZKiJpzl
サドル　Selle Success　はセラ・サクセスと読んでいいのでしょうか。
野口商会の取り扱いで買ってみても、
どこの国のブランドで、どこ製とは書いてありません。
ちなみに価格は７５００円程で１９０ｇでした。
237 ：ジュラ１０：2009/07/12(日) 13:47:08 ID:???
７５００円程・・・高いな？

その重さだとバナジウムレールじゃなくて、チタンレールの方だね。
238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:00:17 ID:gi70sdCp
スロットエンドで内装ギアついてるタイプに両足スタンドは装着できます？
239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:10:26 ID:???
>>238
エンド部分の形状次第かな。
240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:13:40 ID:???
つきます
http://www.cycle-yoshida.com/tak21/others/esge_doublestand_page.htm
241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:19:12 ID:???
>>228,235
ありがとうございます
クローザーはどこが駄目なのでしょう？やはり耐久性ですか？
242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:34:08 ID:???
>>180
>>181
だいぶ遅くなりすいません。ありがとうございました。
私も信号待ちではハンドルから手を離すようにしてみます。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 15:45:17 ID:???
>>227
リブモの1.5を使ってるけど、まじでリブモおすすめ。真ん中がとがってるからか本当にすいすい進む。
244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 15:55:37 ID:???
ちょっと高いけどな
245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 15:56:59 ID:???
その尖がりが最悪
尖がりが少しでも減ると途端に進まなくなる
246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 17:01:02 ID:???
>>241
>クローザーはどこが駄目なのでしょう？やはり耐久性ですか？

パンクしやすい。グリップしない。
247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 18:31:28 ID:XUz/qUTS
左折専用車線と真っ直ぐの車線があって、自分は真っ直ぐ行きたい場合は左折車線と直進車線の間に入るんですか？
それとも１番左端を走行？
248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 18:39:41 ID:???
>>247
後者
それじゃ危ないじゃないかとかいうまっとうな反論はしないでね
（専用スレがあるからそっちも見てくるといいよ）
249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 19:25:23 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/equipage.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/gt/aggressor.html
どっちが軽い？
なんか無性に気になる
250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 19:35:02 ID:???
>>249
エキパージュはそこに14kgと書いてある。
アグレッサーは↓によるとこれも約14kg。フレームサイズ分からんけど。
ttp://www.cyclingtime.com/modules/ctcatalog/list.php?maker=35&color=bl&year=2007&order=price_d

でもさ、このクラスの自転車の重量ってそんなに重要かね？
251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 19:49:18 ID:7FKx+t/Z
ある同じフレームの自転車で、完成車売りとフレーム売りが設定されてるとします
フレーム売りを完成車とほぼ同じパーツ構成で組んでもらったとしたら
完成車売りよりどれくらい高くなりますかね？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 19:50:42 ID:AvzMZVqL
16インチのカラータイヤ（赤）探してます。
太さは２です。
どなたか知りませんか？
253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 19:52:57 ID:???
自転車のかごがぶっ壊れたから交換したいんだけど、さびててねじを回せないです
こういう場合自転車やさんにもっていけばかごの交換してくれるのかな？
それとも自分でサビ落としつかって交換したほうがいい？
ドライバー使ったせいでちょっとねじがつぶれかけてます
くだらない質問でスマン
254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 19:59:18 ID:???
>>253
ネジ・ボルト板池
255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:03:03 ID:???
>>253
自転車屋へ行けばやってくれるよ。
256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:07:19 ID:???
>>251
完成車のほうにメーカーオリジナル部品が使われていると計算難しくなるけど、
とりあえず小売り価格が判る部品だけでも計算してみたら？
257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:09:25 ID:XUz/qUTS
>>248
やっぱ後者であってるよね。さっき行った本屋で見た本に前者が正しいって書いてあって、うそー？って思ってた。
やたら理屈っぽい本だったけど、間違いを載せるなよって感じです
258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:11:40 ID:???
>>254
その板の存在をはじめて知ったｗ

>>255
ネジがつぶれるてるぽいんだけど大丈夫かな？
どれくらいかかるかもよかったら教えてください
259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:11:42 ID:MPXOUmiN
>>253
5-56をネジに注して数分放置
ドライバーをネジ山にあてがってドライバーのケツをハンマーで叩いてから回してみ
回す時は押し付ける力を強めに
260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:14:35 ID:???
>>258
つ　[ネジザウルス]
261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:17:14 ID:???
誰か突っ込めよｗ
262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:19:20 ID:???
>>259
>>260
サンクス
5-56試してみるよ
それでもだめならネジザウルス使ってみる
263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:26:09 ID:???
>>258
ウチならボルト抜いて新品ボルトに換えて500円かな。
他はわかんない。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:29:10 ID:???
ログ見ずに質問します！

バイク持ってるけど、メタボなんで自転車も始めたい今日この頃

■用途
・買い物（近所まで）
・たまに都内を廻りたい
・求めるスピード
　→基本生活使用なんで、求めてませんが乗ってるバイクが
　　 HONDA CBR600RRというイケイケなバイクで、グングン速度
　 　が出る乗り物が好きだったりします


そんなオレにお勧めのバイク、もしくはそんなバイクが紹介されているスレ後ご紹介くださいませ！！！
265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:33:51 ID:???
>>264
オススメ聞くならせめて予算くらい書いてくれないと。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:34:19 ID:???
>>265
すんません

1万～1万5千円くらいです
267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:35:34 ID:???
釣り乙
最低その10倍予算用意しろ。
268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:37:32 ID:???
>>250
貴重な情報サンクス
重さ変わらないんだな
GTの方が頑丈って聞いたからもっと重いと思ってたんだ
269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:37:45 ID:???
最低ラインのGIANT ESCAPE R3でさえ5万円ですが
270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:37:58 ID:???
>>266
単車の消耗品や燃料代が浮くんだから10万くらいは用意しようぜ。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:38:32 ID:???
頑丈さの性質が違うから、何とも言えない
ちょっとぶつけた時なんかにへこみにくいってのはあるかも
272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:39:28 ID:???
>>266
近場のホムセンで適当なのをどうぞ
ちゃんと走るから心配無用
273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:40:23 ID:???
>>264
荷物も積めて、そこそこ走り、値段もまあまあって事でコレおすすめ。
ttp://www.konaworld.jp/asphalt-sutra.html
前年度のモデルに乗ってるけど、普段使い+徘徊用に重宝してるよ。
274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:40:37 ID:???
了解です…
楽天市場でそのくらいのﾏﾏﾁｬﾘ売ってたんでそれにしときます

ありがとうございました
275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:42:07 ID:???
>>264
速いのって言ったらこの当たりが良いんじゃないの？
ttp://www.colnago.co.jp/products/road/eps/index.html
276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:44:08 ID:???
>>264
まずはエンジンである自分を軽量化しろ
メタボが自転車でスピードを求めるな
全速力でフレーム折れたらどうする
自分の足で走れ
近所まで自転車で買い物って言ってる時点でメタボから一生卒業なんて無(ry
近所なら歩けよと
277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:50:27 ID:???
>>276 コレなんてコピペ？
278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:56:57 ID:???
馬鹿親切…
279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:57:43 ID:???
>>277
何？バカなの？死(ry
正真正銘俺が自分の頭で考えた文章だけど？
まあ少し親切じゃなかったのは謝ろう
ゴメンなさい（′・ω・｀）
まあ、おまいも覚えた言葉をすぐに使うという廚ニ丸出しの行動はやめた方がいいと思われ
280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:16:24 ID:wr9XvpIx
日焼け止めがなかなか落ちません。
何か、簡単に落とせるつありませんか？
281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:24:16 ID:???
>>280
薬局・薬店に行って「日焼け止めを落とすジェルください」って言えば色んなのが出てくるよ
282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:25:03 ID:???
>>280
クレンジングクリーム使え
いわゆる化粧落としだ
283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:42:30 ID:???
国立駅から横浜駅までを自転車で往復しなければならなくなりまりした。
自転車で走行しやすいルートなどありましたら教えてください。

使用する自転車はロードバイクです。
284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:50:27 ID:???
>>279
ｗ
285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 22:15:55 ID:???
>>284
（′@・ω・@｀）
286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 23:18:47 ID:???
ﾋﾟｻﾞ(100kg）な人でも着られるｼﾞｬｰｼﾞ･ﾚｰﾊﾟﾝを探しています。
海外通販とか利用しない場合、ｻｲｽﾞの大きいのはどんなのがあるでしょうか？
ﾊﾟｰﾙのｻｲﾄをみたら、ｵｰｷﾒに関する記事がないのですが、生産終了になったのでしょうか？
現在は、ﾊﾟｰﾙのｲﾝﾅｰの3Lとかを履いています。
287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:51:58 ID:???
>>283
坂道の嫌いな俺なら、多摩川を下って、新丸子から綱島街道だな。
最短距離を通ると、坂ばっかなんだよな・・・・
288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 01:38:03 ID:???
シャカリキを読めば敢えて坂道に挑みたくなるぜ
289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 02:09:04 ID:???
1インチスレッドフォークがJISなのかITAなのか
ってどうすれば分かりまつか？

コラムは25.4mmだけど下玉部分だけ薄いパイプを被せてあって
26mmくらいなんですが、これってITAってこと？
290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 02:17:52 ID:???
>>289
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/head06.html
精度の高いノギスでキッチリ計ってみて。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 06:49:18 ID:???
>>286
海外通販で買え。
おまえでも、XLだ。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 09:06:44 ID:???
SHIMANOのコンポのグレードごとに各パーツの重量が書いてあるところありますか？

SHIMANOのサイトにはSORAとかTIAGRAが書いてないのでエロい人、教えて下さい。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 09:16:02 ID:???
>>292
全て網羅してる所は知らないなぁ。
シマノに電話して聞いてみたらどうかな？
294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 09:30:22 ID:???
>>292
そこまで気にするノイローゼはヅラエース買えってことですよ
295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 11:11:02 ID:???
ソラやティアグラで重量を気にする意味がわからんです。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 11:40:55 ID:???
292みたいな奴が電凸しちゃうことは結構あるんじゃねーのかと。
それでも明記しないってことは、シマノ自体が「気にする程のもんじゃねーよｗ」って思ってて
まったく量る気なしってことなんだろう。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 11:45:27 ID:???
記載できないほど重いからな
298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 11:45:50 ID:???
実は測ってみたら価格差数倍の最上位モデルと大差ありませんでした、とかなｗ
299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 11:46:09 ID:???
実はプラのSORAが一番軽いので記載しません。DURAが売れなくなります。
300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 12:48:38 ID:8TkNOggD
クロスについてるテクトロのミニＶブレーキがクソなんでシマノのＶブレーキに変えようと思うんだが
700Cに通常サイズのＶブレーキは制動力強すぎるかな？
301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 12:53:23 ID:???
×強すぎるかな？
〇強すぎますか？
302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 12:53:34 ID:???
>>300
BR-M421使ってるけど、ガツンと握ったらあっという間にジャックナイフします。。。

ちゃんとコントロールすりゃ大丈夫なんじゃなかろか？
303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 13:15:18 ID:???
>>300
強すぎないよ。そこらじゅうのクロスバイクに普通についてる。
もし効き過ぎだと思ったらパワーモジュレーターでも挟めばいいよ。
俺はダイレクトなほうが好きだからデフォでついてたの外したけど。
304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 13:48:02 ID:???
>>300
今ついてるのがミニVなら
ブレーキレバーもVブレーキ用にしないとロックしまくるぞ

何が「クソ」と言ってるのかよく分からんが
利きのことを言ってるならとりあえずシュー変えてみれ
305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 17:44:00 ID:???
>>300
強すぎるぐらい効きがいいよ。
ショートレバー使って、指二本で軽く握るだけで充分止まる。
慣れるまではパニックブレーキがちと怖い。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 18:51:49 ID:???
慣れるとパニックブレーキかけないようになるのか？
307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 19:38:34 ID:???
×握る
○引く
308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 20:43:16 ID:???
>>306
慣れると、パニックブレーキでも力を加減しながらレバー操作ができるようになるよ。
309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 20:58:04 ID:???
TREK1000 T　(前三枚)　の2004年型に乗っています。1万7千キロほど乗りましたが、ケチケチ精神でもう少し長く乗ろうと、先日ブレーキやデュアルコントロールレバー、BB、
クランクセットなどを概ね現行の9速Tiagraや9速Soraに交換したのですが、FDだけ手
付かずでした。

RDはレバーもＲＤ自体も現行の9速tiagraで全く問題はありません。FD側はコントロールレバーが9速tiagraなのに対し、FDは購入時についてきた青Sora（8速対応FD。メーカーロゴが青いステッカーの旧モデル。ステッカー剥がれちゃったけど）という組み合わせ
で今のところなんとなく変速してますが、デュアルコントロールレバーの説明書のとおりに
ガイドプレートの外側のクリアランスを小さくしようとすると、前がアウターへ変速しなくな
ってしまいます。仕方ないのでガイドプレート外側の隙間を少し大きめにして調整して
います。そもそも8速用のガイドプレートですし、長期利用でガイドプレートそのものが
磨耗してるのかも。今のところチェーンがアウター側に脱落、ということは体験していませ
んが、なんとなく気持ち悪いのでＦＤの交換を検討しています。

で、TREK1000 Tのシートチューブ径が判らず困っています。FDの適合シートチューブ
径が判らないと部品が買えないのです。

TREK1000Tのシートチューブ径ご存知の方いませんか？居たらお教えください。

ノギスはプラモ製作用に昔買ったTAMIYAのノギスを持っていたのですが、先日弟に貸
したら帰ってこなくなりました。以来消息不明です。あと自宅にあるのは30cmの定規と
ウエストとか測る巻尺くらいです。巻尺でシートチューブの外周を計ってπで割れば直
径は出るはずですが、なんせ巻尺なんで誤差が怖いです。
310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 21:08:09 ID:???
現在付いてるFDを外してバンドを定規で計ったらいいじゃん。
何種類もあるわけじゃないからだいたいで判るでしょ。
サイズの刻印入ってる場合もあるけどね。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 21:09:08 ID:???
>>309
それだけの長文書いて質問が
「TREK1000Tのシートチューブ径ご存知の方の有無」ですか
312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 21:11:49 ID:???
9sチェーン+8sFDの組み合わせは、FDのプレート間の距離が広いからか、
チェーンと接触しづらくて結構使い勝手良かったりするんだよね。
313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 21:19:20 ID:???
ちゃんとしたノギス買えよ
314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 21:47:18 ID:???
明日TREKに電話すればいいと思うよ。
315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:19:32 ID:???
>>309
いません
316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:39:34 ID:???
04年モデルのトレック1000ってこれだよね
ttp://www.trekbikes.com/us/en/bikes/2004/archive/1000
317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:49:32 ID:???
>>309
今付いているシートポストを抜いてよく見てごらん。
刻印されているから。
318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:51:52 ID:???
>>286

タキザワのオリジナルのは3Lまである
319 ：309：2009/07/13(月) 22:59:05 ID:???
309です。

>>310

なるほど。外して測ってみます。

>>311

そうですね。ちょっと長すぎましたね。

>>312

そういうもんですか。かっちりしなくてダメなだけだと思ってました。

>>313

今回の事はともかく、今後のために新しいの買おうかと思います。

>>314

おっしゃるとおりです。ごめんなさい。

>>315

やっぱりちょっとムシが良すぎましたか

>>316

それです。

皆さんありがとうございました。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 23:07:44 ID:???
頂いた古いロード（Dura-Ace：2×8速）をフラットバー化したいと思っていますが、
この辺↓の部品で対応可能でしょうか？
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/flat_8speed.html
321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 23:17:24 ID:???
>>320
元が8sデュラだとレバー類と合わせてスプロケやディレーラーも総取っ替えになるけど可能だよ。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 23:19:22 ID:???
>>287

レスありがとうございます。

多摩川サイクリングロードを使えば楽にいけそうですね。
しかし、人が多く走りにくいともあちこちでかかれています。

土日の６時から８時くらいの人の出はどうなんでしょうか？
323 ：夏厨 ◆Nyaaaan57Q ：2009/07/13(月) 23:21:59 ID:???
シートチューブの円周をメジャーかなんかで測って、
3.14で割れば大体の直径が出るからそれで判断すれば
インジャマイカと。。
324 ：320：2009/07/13(月) 23:25:52 ID:???
>>321
レスありがとうございます。
総取っ替えになりますか。結構費用がかさみそうですね。。orz

ついでに申し訳ありません。今からパーツ代を調べてみたいと思いますが、
　・シフトレバー
　・ハンドル
　・スプロケ
　・ディレーラー
辺りが必要でしょうか？
325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 23:36:41 ID:Ez/2TwwS
薄歯の固定で小ギア
２１Ｔ～２３Ｔが欲しいのですが、
現在でも購入できるのでしょうか？
326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 23:37:45 ID:???
>>323
早くM3さくらスレに帰らないとー！
327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 23:38:44 ID:jG4qImz9
http://www.centurion-bikes.jp/09bikes/hyperdrive2000.html
これを狙ってるんですが、サイズ選びで迷ってます。
当方162センチのチビなんですが、５０にしようか４７にしようか
自転車屋の親父に聞いてみたら５０の方は身長１６５センチ～という事で
４７を薦められました。

私的には身長3センチ位足りなくても５０の方が良いかな～と思ってます。
やはり親父の言う通り４７にしておいた方がいいのでしょうか？
４７と５０のサイズの違いはシートチューブで3センチ、トップチューブで1センチ、
あとはほとんど同じです。
このサイズ選びはそんなにシビアなもんなんでしょうか？
よろしくお願いします。
328 ：320：2009/07/13(月) 23:44:19 ID:???
「フラットバー」ではなく「フラットハンドル　費用」でググったら色々出てきました。
ありがとうございました。
329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 00:24:19 ID:???
今年のジロ序盤でパンクした選手に
同チームの選手が自分の前輪を差し出していたようにみえました。
（一瞬移りこんだだけなので、定かではありません）

どこのチームの誰が誰にタイヤを渡していたのか、
わかる（覚えてる）方いらっしゃいますか？
教えてください。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 00:27:24 ID:???
>>327
47にしときなよ。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 00:27:36 ID:???
ギア数を表す56TのTってどう読めばいいですか？
332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 00:28:06 ID:???
てー
333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 00:28:46 ID:???
>>325
買えるよ。
既製品が無ければオーダー製作頼めばOK。
334 ：331：2009/07/14(火) 00:30:23 ID:???
>>332
ありがとう御座います。
56Tの場合は、「ごじゅうろくてぃー」で良いのですね！
ちなみに日本語での表記とかありますか？56歯？
335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 00:32:40 ID:???
>>334
丁
336 ：331：2009/07/14(火) 00:43:04 ID:???
>>335
丁（ちょう）ですね！ありがとうございます。
337 ：331：2009/07/14(火) 01:02:27 ID:???
最後にもう一点質問させてください。
ネットではよくボトムブラケットをＢＢと表記されていますが、一般的な読み方も「ビービー」であっていますか？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 01:15:53 ID:???
ピーヒャラピーヒャラ
339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 01:17:40 ID:???
>>337
だね。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 02:58:46 ID:???
すまぬ、だれか知っていたら教えてくれ、今から２５～２６年位前にペダルを後ろに漕いでも前に進む
自転車が販売されていたと思うのだが誰か記憶にないかい？
中学時代に乗っていたのだが自転車の名前が如何しても出てこない・・・
341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 03:46:37 ID:???
正回転・逆回転ともに前進するの？
342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 06:15:25 ID:???
>>329

レース中なら日常茶飯事だからもっと場所、日時、時間を絞らないとわかんないよ。
343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 07:34:01 ID:Fbrev4T4
流れ豚切りスイマセン。

リアスプロケ11-32t（8s）のままでクランクセットを42-32-22tのものに変更するのはＯＫでしょうか？
そうしたことによって考えられる問題点など教えていただけないでしょうか？
宜しくお願いします。
344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 07:40:24 ID:???
何から42-32-22Tにするんだろうね。
全然書かれて無いね。自分だけは解ってるんだろうけどね。
345 ：343：2009/07/14(火) 07:54:18 ID:Fbrev4T4
あっ、書き忘れてました。

FC-M411S　48-38-28tからFC-M410S　42-32-22tへの変更です。

重ね重ね宜しくお願いします。
346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 07:56:36 ID:???
>>324
シフター ブレーキレバー ハンドル ワイヤー
だけじゃないかな
347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 07:59:44 ID:???
チェーンの長さは調節しろよー
348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 08:03:06 ID:???
>>345
アサヒによれば推奨軸長が違うな
それがクリアできれば
チェーンを短くすればいいんじゃね
349 ：343：2009/07/14(火) 08:15:33 ID:???
軸長の件はＢＢも交換予定なのでクリアできます。
チェーンの長さが問題になるぐらいなんですね、レス下さった方々朝早くから有難うございました。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 08:19:12 ID:???
知ってる方居りましたら教えて下さい。
かもめ食堂という映画で日本人かぶれのフィンランド人の使っていたヘルメットのメーカー、商品名が知りたいです。
宜しくお願いします。
351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 08:22:13 ID:???
広報には問い合わせたのか？
352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 08:29:18 ID:???
>>340
ブリジストンのカマキリの一種ですか？
最近どっかのスレでそんな話ちらっと読んだ気がするけどうろ覚え。
ちなみに俺が長年お世話になったカマキリGにはそんな機能は無かった。
353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 10:06:20 ID:???
>>346
デュラの8速って変速機のテコ比が違うんじゃなかったっけ？
スプロケの間隔も。
354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 10:13:16 ID:???
>>343
FDの型番は？
355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 10:17:09 ID:???
教えて下さい。

シマノ・フライトデッキについてですが、電池交換後に、
スピードは通常通り表示されるのですがそれ以外の距離等が感知されません。
スピードは感知するのに距離が感知されないのはおかしいと思います。
誰か、同じ症状や直し方が分かる方おられましたらご指導お願い致します。
356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 10:25:51 ID:???
叩いてみる
説教してみる
リセットしてみる
357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 10:33:07 ID:???
>>350
DVD見直すのが面倒なんだけど、キャプ画像ないかな？
358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 11:03:36 ID:n4jWEpuz
BBを外そうとしています。
左ワンのロックリングが外れないので
ハンマーとマイナスドライバーで作業していたら
ロックリングのツメの部分が破損しました。
これ以上やると怖いのでロックリングを外す専用工具が欲しいです。
シマノ旧ＸＴのＢＢでロックリングはアルミで出来ています。
お勧めの専用工具を教えて下さい
359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 11:06:54 ID:???
日焼けしてグローブ跡がキッチリ残ってしまいました。
皆さんはどのような対策をしておられるのですか？
360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 11:10:43 ID:???
なんの対策?
361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 11:19:56 ID:???
エンド幅130mmに対応したハブに取り付けて135mmに対応するようにできるアタッチメントが
あったと思うのですが、どんなものか思い出せません。どなたか詳細をおねがいします。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 11:20:15 ID:???
アンケートはアンケートスレでやれ
363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 11:21:33 ID:???
>>359
薄手のフルフィンガーグローブ使用
はめにくいのと、はずしにくいのがデメリットだが
364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 11:40:01 ID:???
>>359
日焼け止めスリーブ＋グローブなしで焼きなおせ
365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 11:49:55 ID:???
指先だけ日焼け止め塗ってグローブ無しでクロスでうろちょろ
366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 11:50:55 ID:???
>>361
ハブ軸の長さを増すアタッチメントってこと？
そんなのあるかなあ。
367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 11:53:50 ID:???
>>361
スペーサーじゃなくて？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 12:04:32 ID:???
>>358
型番は？
旧XTっつーとES○○のオクタリンクかな？
それなら左右ともUN74sで外せるよ。
（鍔の切り欠きは無視で）
369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 12:20:50 ID:u4Fgedmi
>>340
ローラースルーゴーゴー
370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 12:24:08 ID:???
>>369
あれ、未だに家にあるぞ　水色のが
371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 12:32:40 ID:???
>>356よぉ
答えになってねえんだよ、てめぇはチンカスですかぁ？
372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 12:41:18 ID:???
>>371 全員一致の回答ですが？
373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 13:01:12 ID:???
今週、世田谷から八王子まで行こうと思っています（だいたい往復80km）。
普段はクロスバイクで1日20km～30kmぐらいの距離を通勤で乗っているだけで、
80kmは自分にとって未知の領域で、想像がつきません。

>171-172で、200km日帰りなんて書かれていましたが、
80kmぐらいだったらわりとあっさり行けちゃうものなんでしょうか？
374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 13:08:45 ID:???
>>373
そういうのは走る人次第なんだよ。
どれ位の距離が走れるのか、どれ位の時間で走れるのかは自分で判断するしかない。

ただ、まともな体力がある成人男なら80km位は余裕の体力。
俺なら朝8時に出て、昼前に帰ってこれる。
375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 13:09:36 ID:???
>>373
わりと行けちゃうモンだよ。

暑いから補給しっかりね。
特に水分補給は喉が渇く前にチビチビ飲む感じで。
376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 13:10:43 ID:???
>>371
3つとも試してみたの？
特に3番目は効果あると思うけど。
377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 13:32:14 ID:???
近頃、あまりにも空気圧の低下が激しかったので、パンクかと思い
タイヤを外してチューブを引き出してみたのですが、なんとチューブが真っ二つの
状態になっていました。一体何がどうなったらこんなことになるのでしょうか？
378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 13:37:14 ID:???
>>377
真っ二つになってたら漏れるどころか空気が入らないと思うけどなぁ。
引き出した時に裂けたのかな？
そのチューブの使用期間はどれくらい？
フラップの不備やなんかで傷付いてたり、初期不良があったのかもね。
379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 13:38:02 ID:???
>>377
おまいが 今やったに 一票
380 ：377：2009/07/14(火) 13:59:10 ID:???
チューブの使用期間は約１年です。
今までは多少なりとも空気が入っていたのに急に全く入らなくなったため、
確認するつもりで引き出したので自分でやったのでは無いと思うのですが……
381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 13:59:49 ID:???
>>373
コンビニたくさんあるだろうから補給に関しては心配なかろう
ただし、ボトルケージはちゃんと付けておくこと
日焼け対策をすること
可能ならボトルケージは二つにして、片方には水を入れたボトルを用意すること

暑くなったら水を腕や頭にかけると、熱中症防止になる
382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 14:09:02 ID:???
>>380
全く入らなかったんなら最初からそう書かなきゃ。
377で「低下が激しい」とあるので、一応入っていたんかと思っちゃうじゃん。
んで、378で書かれてるけど、リムフラップのズレや損傷が無いか見てみた？
383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 14:09:29 ID:???
>>380
タイヤの中にガラスや金属のかけらなどが入りこんでないか？
そういった物がぶっ刺さってチューブをザクザクに切り裂いたとか。
384 ：373：2009/07/14(火) 14:16:01 ID:???
>374-375,381
ありがとうございます。
おかげで行ってみたらなんとかなりそうな気がしてきました。
体力はあるほうです。

脱水対策と暑さ対策が重要なんですね。
ボトルケージは付けてますが、1本だけなので、
1本は水を凍らせて持ってってみます。

日焼けは黒くなる分には構わないんですが、
ヤケドぐらい行っちゃうと困るんで、やっぱり長そでが良さそうですね。
385 ：377：2009/07/14(火) 14:19:02 ID:???
説明不足ですみません。原因になりそうなものは一通り確認したんですが、
これといった異常が見られないので不思議なんですよ。
386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 14:19:59 ID:???
写真うｐ汁。
387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 14:20:30 ID:???
>>385
まぁ一年使えたならいいんじゃね？
388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 14:34:32 ID:???
>>387
やっぱり寿命なのかな？でもまぁ、走行中にバーストしなくて良かったです。
ぶっ飛ぶのは嫌ですから……
389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 15:02:39 ID:???
暑さ対策について便乗して質問します
速乾性のアンダーウェアとかは言われてるほど効果あるのでしょうか
重ね着すると暑そうですが、そのほうが快適なのでしょうか
390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 15:20:57 ID:???
効果あるよ。
391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 15:23:51 ID:???
>>389
綿のシャツよりはずっといいよ
出来ればアンダーウェアじゃなくて速乾Tシャツ一枚
で、リュックも背負わずに走りたい
392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 15:43:23 ID:???
>>389
普通の肌着が汗で湿るようならかなり効果的
運動しても汗かかない体質なら効果は半減
393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 15:46:41 ID:???
チェーン外れただけでも、修理に金取るんだな。
フレームに食い込んでしまい、忙しかったし頼んでしまったが、
あんなもんマイナスドライバーか何かでテコで押し上げて済むものを
俺の貴重な１０００円返してくれ（涙）
394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 15:52:00 ID:???
>>393
じゃ 自分でやれよ
395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 15:54:45 ID:???
>>393
プロが触ったら工賃発生すんのは当たり前じゃん？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 16:13:41 ID:???
>>393　世の中の仕組みが分かって良かったな
397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 16:15:55 ID:???
>>393
> 忙しかったし頼んでしまったが

店の人の貴重な作業時間が１０００円、ってこった。
それに相当するお前の生きている時間の価値が１０００円に満たないのなら、高い買い物。
398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 16:17:16 ID:???
>>394
値段知ってたら１００均でドライバ買ってやってた。
>>395
サービスなのかと思ってた
>>396
そうだな、勉強になっただけいいか。
>>397
そう納得する
399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 16:24:43 ID:???
フライトデッキ(サイクルコンピュータ)が、スピード以外の
表示は全て無反応なんですが、どうしたら直るでしょうか？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 16:31:07 ID:???
>>399
電池切れ以外のトラブルなら素人に直せるもんじゃないでしょ
401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 16:44:03 ID:???
接点・・・は関係無いか。
ショップ行きっすね。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 16:50:22 ID:???
>>399　オールクリア(AC）、リセットしてもダメならメーカー行き
403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 16:53:14 ID:???
ODDも無反応？
ODD以外はスタートスイッチ押してスタートさせないといつまでも０だよ

ODDも無反応だったらあぼーんかな
404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 16:57:35 ID:???
>>389
この時期の自転車用という意味なら重ね着はしない
化繊のTシャツorジャージ1枚

綿は汗の吸収はいいが、乾きにくくてすぐ肌にベタつくようになるから動きにくいし
ひっぱられて生地も痛みやすい
化繊だとそれがない、メッシュっぽく加工されてるとなお良い

安くあげたきゃユニクロのドライ系でもいいし、ネットで探せば安いのはいくらでもある
405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:20:42 ID:???
自転車関係無いけど、氷結のCMのオニャノコの名前教えて下さい。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:23:59 ID:???
ユニクロのドライTシャツも悪くはないんだけど、ちょっと値の張るシャツは更にいいよ。
リーボック（\4000ぐらい）の気に入ったのががあったんで買ってみたけど、ユニクロより着心地が軽いし涼しい気がする。
やっぱり値段なりです。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:32:30 ID:???
>>377
ミニベロでだけど成型線から裂けたことはある
走行中に急にリヤがグニャついてきたんでパンクだと思って道端で修理
チューブ取り出すと異物を踏んだんじゃなくて内圧に耐えられなくて裂けていた
ちなみにKENDA製だった
408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:35:55 ID:???
>>405
コレ？
ttp://www.kirin.co.jp/about/toku/ad/hyoketsu/index.html
409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:48:32 ID:???
>>400-403
直りました。
原因は何故かオートモードから手動モードになっていた為です。
ご迷惑をおかけしました。ありがとうございました。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:51:33 ID:???
>>408いや、黄色いワンピース着てる子なんだけど。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:56:50 ID:9e4NodYD
交通量の多い国道で、
上戸彩似の子がパンクして困ってるのを見つけてしまいました。

あなたなら　どうしますか？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:58:22 ID:???
>>384
水凍らせたやつをシャツやジャージで、首の後ろに挟むと気持ちいいぞ。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 19:00:52 ID:???
>>411
そうかそうか
414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 19:21:12 ID:???
>>410
ぶたキョンじゃないか。
415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 19:39:14 ID:???
　カーボンディープのステッカーを綺麗に剥がしたく、洗剤その他色々試していますが、糊が残ってしまいなかなか上手くいきません。

　上手くステッカーを剥がす方法ってないものですかね・・・orz
416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 19:50:41 ID:???
ステッカー剥がし剤は？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 19:53:45 ID:???
>>411
暇なら声かける
418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 19:57:23 ID:???
>>411
このスレは馬鹿親切な奴と馬鹿な質問者しか居ないんだぞ！
419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 20:28:02 ID:???
>>415
古典的だがドライヤーで温めてはがすのはやった？
420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 20:37:17 ID:???
チームに入って頑張りたい、どうしたらいいの
421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 20:41:12 ID:???
糊はzippoのオイルで拭いてるなぁ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 21:19:55 ID:sLUE8YWK
都内か千葉近郊でストロングライトのインナーチェーンリング PCD110 36Tの在庫あるお店知らないでしょうか？何軒か行きましたがなかったです。テフロン加工じゃないノーマルの方が希望です。見かけた方よろしくお願い致します。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 21:40:57 ID:???
馬鹿な質問をさせてください。
22インチの子供用自転車に大人(160cm細身軟体)が乗るのは無理ですか?
見かけた自転車に惚れてしまったので、多少疲れる程度なら買いたいのですが
そもそも乗ることが不可能ならば諦めなければいけません。
ちなみにスピードは出しません。徒歩の倍くらいの速さで十分です。

いちおう今度、試乗できないか聞いてみるつもりですが
欲しい気持ちが強すぎて「乗れるねー」と思ってしまいそうなので
意見を聞かせてください。
424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 21:59:30 ID:???
>>423
普通に乗れるよ。
425 ：340：2009/07/14(火) 23:47:25 ID:???
>>341
そうです、停止時はフリーなんだけど動き始めると逆回転でも前に進むんです。

>>352
BSでは無いんです、買った店も無くなっていてメーカーさえもわからんのです

>>340
間違いなく自転車でした。
426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:56:56 ID:???
>>425
車種はBSかどうかもわかんないけど、つい最近(一週間とかそれぐらい)どこかの
スレで、昔そういう自転車乗ってたっていう人見かけたよ。
あと、ここの板には街の自転車屋さんのスレがある（店員さんのスレ)から、そこで
聞いてみたらどうかな。街の自転車屋さんだから結構平均年齢も高そうだし過去
にそういう車種扱ってた人も居るんじゃないかな。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:58:40 ID:???
>>405
広告・CM板で訊いたほうがいいんじゃないでしょうか
428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:35:48 ID:???
>>425
そんな自転車、TVでは見た事あるが、それも最近。
そんな昔から有るのは知らんな。
429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 01:37:12 ID:???
>>425
ときどきこの板でも話題になる逆回転BD-1の人がいるよ。
もちろん市販車じゃないから関係ないと思うけど。
ttp://www.geocities.jp/bd_1x/index.html

逆回転にもメリットがあるってことなんだろうね。
430 ：340：2009/07/15(水) 01:58:13 ID:???
>>426-429
サンクス、そっちのスレで聞いてみます、うる覚えですが逆回転のメリットは普段使わない筋肉を使うからと書いていたような気がします。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 02:09:04 ID:???
東京近郊でサイクルパーツのディスカウントショップみたいのってありますか？
いろいろまとめて買いたいのだけど、
ネットだと送料や手数料で定価とほぼ変わらなくなってしまうのですが。
432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 02:11:18 ID:???
>>431
本屋でサイスポのショップリストと広告を見てきなよ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 03:06:09 ID:???
何か、逆踏みの方が力が入るとか言ってた気がするが
長年身体で覚えてしまった事はそう簡単には変えられないな。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 03:13:05 ID:???
>>431
他店に比べてものすごく安いってところはないよ。
日本の自転車流通業界ってそういうもんなんだよ。
いろいろまとめて買うなら通販のほうが安いはず。
ある程度金額いけば送料無料になったりするだろ。
あとは海外通販。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 04:29:02 ID:???
東京近郊ならまだいいじゃないか
北に住んでると送料高すぎて泣けてくるぞ
パーツより高くなったりするからな
436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 04:33:53 ID:???
北朝鮮？
437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 05:53:41 ID:???
この前塗装業者に出して塗り直したロードのフレームに、デカールを貼りたいのですが
デカールって貼った後にクリアーを吹かなくても問題無いですか？
多分もうクリアーは吹いてしまっていると思いますが自分で上手くクリアーを吹く自信は無いので
ダメなら普通のステッカーを貼ろうと思ってるんですが･････
438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 06:15:40 ID:???
>>430
×うる覚え
○うろ覚え

日本語をまともに使えない奴は掲示板使うな
439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 06:25:25 ID:???
>>437
クリアー無しだとすぐに痛むよ。
440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 08:08:33 ID:???
>>431
サイクリーとかの中古屋は？（あまり安くないけど）
それと自転車関係のフリマってあったよな（詳細は忘れました）
441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 08:55:02 ID:???
>>415
残った糊って、消しゴムで落とせたりしないのか？
442 ：384：2009/07/15(水) 09:35:25 ID:???
>412
亀レスすんません。
それいいですね。
小さい保冷剤がいくつかあるんで、それでやってみます。
443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 10:06:48 ID:???
カタログの写真撮る時は、どうやって固定させてんのでしょうか？
なんとなく疑問に思ってましたけど。

スタンドも使わない、壁に立てかけもしない。
横倒しにして上から撮る。…なんてな事はマズなさそう。
特撮映画みたいに、ピアノ線で天井から吊して…。いやいや。

だれか解られますか？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 10:20:13 ID:???
スタンド使って、後で修正。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 11:13:08 ID:???
支え棒みたいな専用のスタンド？が有るんじゃね？後は修正。
プロに掛かればスタンド消すくらい朝飯前でしょ。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 12:24:32 ID:???
ツール・ド・フランスを見てて思ったんですが、どうして通常のステージではTTのバイクをつかわないのでしょうか？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 12:59:07 ID:???
>>446

446の質問を見てて思ったんですが、どうして全てのロードバイクはＴＴのバイクに置き換わらないのでしょうか？
448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:02:22 ID:???
>>446、>>447
通常のステージではアップダウンがあって、
TTバイクでは対応できない。TTバイクは平地巡行に適したギアになってる。

また、TTバイクはジオメトリもロードとは違って、
BBとサドルの位置関係がロードバイクとは大きく異なる。
TTバイクはサドルとBBがほぼ垂直に近くなるようになってて、
これにより上半身の力や、体重をペダルに掛ける事が出来る。
まぁ、前乗りだね。殆どサドルには体重が掛からないような乗り方をしてる。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 14:04:39 ID:???
これって何年頃のモデルか判る方教えてください。
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/13453.jpg
450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 14:09:28 ID:???
皮革のサドルって、例えば雨や汗などで湿った場合に
服に色移りしたりしますか？
革靴ですと、雨降ったりすると靴下に色が染みてきたりしますよね。
白っぽいズボンなどでは、サドルでも同じようになるでしょうか？
451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 14:21:57 ID:???
嫁のバイクは、俺のお下がりのコンポです。
5500の105で9速です。さすがに山は厳しいそうです。
コンパクトクランクにしてやろうと思うのですが、
費用が一番少なく済む方法は何でしょうか？
ティアグラのコンパクトクランク＋BBでしょうか？
452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 14:47:56 ID:???
>>451
Deoleのクランクでおｋ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 14:58:34 ID:???
>>452
忘れてた。クランク長は165以下です。
454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 15:15:33 ID:???
TIAGRAでいいんじゃない。より安いSORAでもいいくらいだ。
フロントシフターは2/3速兼用だったっけ？
どうせならトリプルにしてやるとかどうよ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:15:06 ID:???
>>453
タッキーのショートクランクになるかな。だがアウター50Tが踏めるかどうか。
うちの嫁用にはTAのCARMINAをフランスから通販した。
アウターリングだけシマノにして、BB入れて８万近くになった。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:18:49 ID:???
安くって言ってるのにTAクランク自慢かよ、師ねよ
457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:33:04 ID:???
>>449
約30年ほど前の600EXとかいうモデル
458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:33:17 ID:Doyh0rjf
ミノウラのスペースグリップのクランプじゃなくて
パイプの方の直径って何mmでしょうか
22.2だとうれしいのですが
459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:41:44 ID:???
>>456
何もしないのが一番安上がりだな
460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:46:03 ID:???
おまえは本当に馬鹿だな
461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:47:11 ID:???
いやバカはお前だろ
462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:47:23 ID:???
>>450
色移りする。
サドルは強い摩擦を受けるので色落ちは避けられない。ジーンズなんかで乗ったら汚れるよ。黒いパンツ推奨。
463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 17:17:19 ID:???
>>448
ツールのレギュレーション的には、普通のステージでTTバイクっておｋなんだっけ？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 18:01:57 ID:???
日東のハンドルの色でライトグレーというのがありますが、これはアルマイト仕上げの銀色と同じ程度のものでしょうか？
それとも塗装した灰色でしょうか？
465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 18:02:34 ID:???
トップチューブ下にペットボトルなどを取り付ける器具って売ってますか？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 18:15:09 ID:???
コレ+ペットボトル用ボトルケージでどうかな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/fl801.html
467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 18:17:52 ID:???
>>465
いろいろ出てるけど、最終的にはタイラップでボトルケージ固定した。
468 ：423：2009/07/15(水) 18:41:29 ID:???
>>424
ありがとうございます。
膝が上手く回せなかったらさすがに無理かなと思ったのですが
ちょっと強気で見に行ってみようと思います。
ただ、自転車が素敵でも乗っている姿があまりにも不格好だったら…
という不安もあります。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 18:57:50 ID:???
子供用はクランクが短かったり、ブレーキレバーがちっこかったりするからなぁ。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 19:08:32 ID:???
>>448
ギアを変えるだけじゃだめなの？
体力が持たないのかな？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 19:10:16 ID:???
>>466-467
㌧
472 ：423：2009/07/15(水) 21:00:59 ID:???
>>469
ありがとうございます。
クランクが分からなかったのでググってみたところ、こんなページを見つけました。
ttp://homepage.mac.com/geo_p/pottering/e_bikelife/e11_norikata/e11norikata3.html

よく分からないなりに自分勝手に読み取ってみたところでは、
一般的な自転車のクランク長170mmは160cmの私には長過ぎるということだと思うのですが
かといって22インチ子供用はもっとずっと短いですよね?

私は子供用の自転車だと膝が大きくまわり過ぎて
ハンドルを持つ手に当たってしまうのではと心配していたのですが
(ハンドルの位置も大人用よりお腹に近いので)
むしろチョコチョコと足踏みする程度にしか漕げないと考えるほうが正しいでしょうか?
473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 21:10:41 ID:???
>>472
小柄なら問題無いかもしれないね。
欲しい自転車は具体的にどれ？
474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 21:39:05 ID:???
>>470
ギア比のほか、ディスクホイールは風の影響を受けやすいとか、
ポジションが前傾が深いとか、フレームの剛性が高すぎるとか、
いろいろとロングライドには向かない面があるらしい。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 21:43:22 ID:???
格好は抜群なんだけどね。
476 ：423：2009/07/15(水) 22:27:58 ID:???
>>473
古い自転車なので車種はわからないのですが
子供用の実用車です。
こんなブログも見つけたのですが、乗れないというよりも
すごく疲れるというところでしょうか?
今度猛烈にアタックしてみて、物理的にどうしても漕ぐことが不可能でなければ
買ってしまおうかと思っています。
仮に大人用の実用車を見つけたとしても私には大き過ぎるのではと思うので
大きめの自転車に無理して乗るか、小さめの自転車に無理して乗るか
どちらも大して変わらないよと自分に(というか冷ややかな家族に)言い聞かせているところです。
477 ：423：2009/07/15(水) 22:29:08 ID:???
すみません。こんなブログのURL貼り忘れました。
ttp://blog.livedoor.jp/kadooka0222/archives/51190251.html
478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 22:30:52 ID:???
毎日通学で同じ道をクロスバイクで走ってると、4回に1回くらい
漕ぐ力が身体からグングン出てきて、自分の限界が見えない！ってくらい
ガムシャラに走れる時があるんですけど、これなに？
479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 22:33:35 ID:???
朝飯しっかり食ったとか、前の日ぐっすり眠れたとか
480 ：423：2009/07/15(水) 22:34:04 ID:???
>>478
ファミスタでも4回に1回くらい絶好調でバットを振り回していることがありますよね?
あれと同じ現象だと思われます。
481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 22:40:40 ID:???
ブロックタイヤのMTBに乗っているとき、路面がターマックからグラベルに変わると
ペダルが軽くなるような気がします？これは気のせいですか？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 22:41:43 ID:???
>>476
自転車を身体に合わせるんじゃなく、身体を自転車に合わせればなんとかなるさ！
欲しくなっちまったモンは仕方ないしね。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 22:42:53 ID:???
>>478
調子イイと感じる時は追い風が吹いてる時。
484 ：423：2009/07/15(水) 22:48:14 ID:???
>>482
応援ありがとうございます。
勇気がわいてきました。
近いうちにアタックしてきます。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 22:49:32 ID:???
北の海の道
486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:15:03 ID:???
>>476
いいね実用車。乗れなくても鑑賞用に良さそう。
俺が子供の頃に乗ってたのも所謂実用車だったよ。
ロッドブレーキで革サドルでコッタードクランクの。
母親が子供の頃にのってたお下がりだったので、50年位前のモデルか。
今も物置小屋の片隅で眠ってるかも。
487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:23:33 ID:???
このまえロードに競輪のピストのセッティングしてる人に出会いました。走るときは120～200は走るそうで。乗せてもらうと意外によくて。ハンドルをかなり下向きにして下ハンでいくんですが皆さんはどう思いますか？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:26:21 ID:???
それで乗りやすいなら問題無いっしょ。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:31:03 ID:???
確かに。徐々に下向きにすれば良い、とのことで。その方は60代後半で山岳派。冬は下りが寒いのでピストで走るとのこと。神に見えて真似ようと思います。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 00:12:04 ID:???
>>483
言われてみればそんな気がする。
491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 00:22:35 ID:???
>>481
微妙に空転してるんじゃね？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 08:41:30 ID:???
単に転がり抵抗が減っただけ
493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:08:38 ID:0nO9OKOK
ロード用のクリンチャーでリム高の低いリムを教えてください。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:29:43 ID:???
昨日コンビニで見かけた女の子の名前を教えてください　みたいな質問だな
495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:48:55 ID:???
どなたかチームコロンビアで使っているサングラスのメーカーと品名を知っている方いますか?
カヴェンディッシュと同じサングラスが欲しいのですが
496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:00:22 ID:???
ちょっとはググれよ
OAKLEY JAWBONE
497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:03:44 ID:???
>>496
ありがとうございました。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 18:02:25 ID:???
>>494
アバウトな質問ですみません。
ディープリムではなく、
出来るだけリム高の低いリムを
探しています。
CNC加工がなくても構いません。
宜しくお願いします。
499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 19:01:05 ID:???
>>498
MAVICのOPEN SPORTが16mmとある（アイレット込みで17mmくらいか）
500 ：423：2009/07/16(木) 21:57:55 ID:???
>>482, 486
買ってきました!!!
売れてしまわないようにと朝イチで行ってきました。
登りが若干きついですが、平坦な道ならば思っていたよりも快適です。
お気楽に5km圏内あたりで乗る分には問題ないと思います。
自転車店のお兄さんも親切にいろいろと調整してくださって
良い買い物をしたなーと悦に浸っています。
道具は使ってなんぼですから、毎日乗るつもりですが、
何十年か後には子供に譲ってあげられたら良いなと
親子で実用車でサイクリングできたら素敵だなと思っています。
質問に答えてくださった皆さん、どうもありがとうございました。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 22:25:56 ID:???
>>500
購入オメ

いくらサイズピッタリでも、気に入らない自転車に乗る程の苦痛はないからな
気に入った自転車買って正解だと思うよ
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 22:46:53 ID:yqYoedor
新城選手と別府選手のツール・ド・フランス出場と
石川りょうという人のゴルフ全英オープン出場

どっちがレアな事件なんでしょうか？
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 23:18:56 ID:???
セバスチャン・ローブの2戦連続リタイア
504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 23:22:23 ID:???
普通のママチャリのヘッドワンを通販で買えるとこ
ってありますか？
それか自転車屋でメーカーに注文したら買えるようなものですか？
スポーツ車でもないし、補修パーツとして売ってる物なんでしょうか
505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 23:32:23 ID:???
>>499
ありがとうございます。
506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 23:40:48 ID:???
コンタって嫌われてんの？

あとランスの性格ってどうなの？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 23:56:22 ID:???
油圧キャリパーで一番いいのってどれ？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 00:41:57 ID:???
ブレンボとか
俺はロッキード好きだったけど名前変わっちゃった
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:00:42 ID:???
ランスはアメリカンらしい正直な性格。自分の欲求に忠実で、それが素晴らしい事だと信じ切っている。ランスの自伝読めば 、その傲慢ぷりがいかにもアメリカンで関心するよ。悪い奴じゃ無いけどな。
で黄色いジャージは取るつもりでいる。
510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:01:16 ID:???
>>509
ディクセルか
俺もＡＰの頃が好きだった
511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:04:55 ID:???
クロスバイクやロードバイク等の「ママチャリでない高そうな自転車」に乗って居る人達は、
何故前かごをつけずにわざわざリュックを背負って走る人が多いのでしょうか。
教えて下さい。
512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:07:46 ID:???
「ママチャリでない高そうな自転車」は簡単に前かごが付けられるように
なっていないものが多いから
513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:08:18 ID:???
前カゴつくような設計になってないからじゃない
あと長距離はしるのに前カゴに荷物のせてたら中身がぐちゃぐちゃになる
リュックだと体がサスペンションの役目をして中身のダメージが軽減される
514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:14:27 ID:???
>>511

「かっこ悪くなるから」

これにつきる
515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:26:29 ID:???
自転車を買いたいと思ってるんだけど、何点か質問があります

盗まれるのがいやなので部屋に置きたいと思ってるんだけど室内に置いてる人はどうやっておいてますか？
直に置くと床が汚れそうだけどスタンドとか使ってる？？

運動不足解消の為に買おうと思ってて、将来的に県を跨いで遠出したりしたいのですが、どういう自転車がいいのでしょうか？

サドルが細い自転車をたまに見るのですが、あれってお尻痛くなりません？

宜しくお願いします
516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:34:28 ID:???
スタンドの下に段ボール引いてるな
家の中だから20インチの折りたたみだけど
ギア付けたり改造すれば折りたたみでも数十キロは走れるよ
20より小さいと改造しても長距離はキツいし、クッション性もわるいから
乗り心地もわるい
517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:42:56 ID:???
>>515
ひとつ目、工夫しろ
ふたつ目、片道100km、日帰り200kmぐらいなら4-5万のクロスでもがんばればできる、楽したいならロード、どちらも1年のればできるでしょ
みっつ目、レーパン穿くかサドル交換するか、慣れれば痛くない姿勢になってくる

自転車なんて単純な行動だから難しくない、軽い＝楽、タイヤ細い＝速いとか
財布と相談して買えばいいよ
518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:43:59 ID:???
行動じゃなくて構造だった
519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:54:23 ID:???
>>515
いきなりレーパンは抵抗あるだろうけど、あれが自転車に乗るには一番優れている
同じサドルの自転車にトランクス + ハーフパンツで乗ると尻が痛いの何の

長距離乗るなら、パッド付きのレーパン、もしくはインナーパンツは必須
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/09s-pi/157smt.html
こういうやつね

あとはシャーミークリームをレーパンのパッド部分に塗ると痛みが軽減される
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/ass-a-25002565/
520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:55:51 ID:???
半ズボン恥ずかしいんだけど、ジーンズじゃやっぱり駄目？
521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:58:08 ID:???
俺はハーフパンツ。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 02:00:22 ID:???
>>520
ダメじゃないけど、思い切って半ズボン、せめて七分丈にすると世界が変わると思う。車重が2kg位軽くなった気がするはず！
誰も指差して笑ったりしてないぉ。
523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 02:04:13 ID:???
ピッチリパンツはいてコンビニとか寄れないじゃん
はずかしくて
ジーンズにTシャツが最高だろ
524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 02:09:10 ID:???
>>516
やっぱりダンボールとか敷いてるんですね。
改造とか素人なので無理ですが少し興味あるので追々やってみたいですね

>>517
一年で200キロも走れるようになるんですね！
ロードバイクを検討してみようと思います

>>519
体系良くないし毛むくじゃらなので恥ずかしいですね・・・
まずはインナータイプの物でやってみようと思います

回答ありがとうございました
525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 02:34:16 ID:???
埼玉県の川越、狭山、所沢周辺で
クロスバイクを取り扱っている自転車屋さん知りませんか？
皆さんがいいお店だなぁって思ったとこでお願いします
ピンポイントすぎてごめんなさい
526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 04:10:03 ID:???
一月程前にカーボンフレームのロード購入し落車も無く
500km程しか走ってないんだが、シートクランプの付けにそって
クラックが発生してました

自分は痩せ型で負荷を掛ける走りもしてないので思い当たる所は特になく
シート調整もトルクレンチが無い為、購入店で頼んでたので
正直、購入店での締め付けがきつ過ぎたのではないかとも思うんですが
(店員はトルクレンチ等使ってなく感覚で調整してました)
クラック発生の要因って他に考えれますか？
またこのまま乗るのは危険でしょうか？
そして、もし店側の落ち度だった場合保障を要求しても良いものでしょうか？
527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 04:56:52 ID:???
>>526
そのまま乗るのは危険だよ。
オーバートルクの可能性あるのでショップで相談を。
しかしなかなか認めないだろうなぁ・・・
528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 05:00:39 ID:???
>>504
通販は知らないけど、
自転車屋なら買えるハズだよ。（以前買った経験あり）
在庫あるか取り寄せになるかは店次第だけどね。
529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 05:38:18 ID:???
>>527
現在どれくらいのトルクで締め付けられているのか調べられればいいかもね。
それでも一悶着ありそうだけど。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 06:37:54 ID:???
自転車の室内スタンドについて質問です

縦置きするスタンドを購入しようと思っているのですがタイヤなどへの負担はどうなんでしょう・・・？
今購入を考えているのは前輪後輪両方固定するものです
531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 06:54:48 ID:???
問題無いよ
心配ならタイヤを接地させとけばいいね。
532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 08:35:40 ID:???
>>525
所沢のアウトレットセンターにY'sが入ってた気がする
533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 08:53:46 ID:???
あると思います。
534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 09:03:36 ID:???
>>531
ありがとうございます
縦置きスタンドを購入しようと思います
535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 09:36:58 ID:???
>>529
クラックが入ったんだから、今計ってもゆるんでるとおもう
536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 10:03:06 ID:???
>>507
オレの場合「髙そうな自転車みたいな風のママチャリ」なんだけど、前かご付けた。
でもそこそこのスピードとかで走ると、かごの荷物が踊るので
結局はバッグ使うことの方が多い。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 12:42:46 ID:ek1zs7LA
電動アシスト自転車のモーターから
自転車へ動力を伝えるときどうやって伝えてるんですか？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 12:49:07 ID:???
>>537
ギヤとチェーンで伝えています。
モノによってはハブにモーターが内蔵されているものもあります。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 12:59:15 ID:???
>>525
岡山県に住んでるの？店名知らんが、やっぱり駅前にある店がいいんじゃない？
540 ：ツール・ド・　名前無しさん：2009/07/17(金) 13:29:53 ID:0+oIgSFT
ロードバイクが、欲しいんですけども30000円くらいの奴ってありますか？？あと、ジャスコの39000円くらいのロードバイクは良くないですかね？？
541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:30:14 ID:???
俺には埼玉て書いてあるように見えるが・・・
542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:30:55 ID:???
>>528
まじっすか、ありがとうございます
希望が見えた
543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:41:29 ID:???
>>540
安物はやめたほうがいいよ。
最低でも10万位の奴にしときなよ。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:52:15 ID:IpdZ6Br9
マリンのミュアウッズはどんなもんでしょ？
他の29erと比べてみてです。
HAROの29erとかゲイリーとかと比べてみてどうでしょうか。
545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:53:17 ID:IpdZ6Br9
>>544は29erの事です
546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 14:12:02 ID:UyAXly+f
キャットイアのMITY 8かVELO5 CC-VL110 にしようと思うんですがどちらが良いと思いますか？以前は後者を使っていました
547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 14:13:16 ID:???
ふもっふ
548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 14:19:05 ID:???
>>532
ありがとうございます
549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 14:24:57 ID:Cy2475mE
スペシャglobeからもうワンランク上の自転車に乗り換えたいんだけどさ

今のglobeの気になる点を良くするのと、他のに乗り換えるのだとどっちが良いかな

買い換えの場合予算は１０万
でもglobeのタイヤ細くしてフラットバーとステム変えるだけでも不満はなさそうなんだよね
それなら２万でおつり来るわけだし
悩みどころ


車体買い替えたほうが劇的に良いもの？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 14:25:04 ID:UyAXly+f
できれば最高速度残せたほうがいいけど倍の値段するんだよな。。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 15:23:31 ID:???
映画【ビバリーヒルズコップ】のオープニングで流れてる、
サックスが入ってるゴキゲンな曲のタイトルとアーティスト名を教えてください。
552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 15:40:01 ID:???
>>551
http://dzppr.jugem.jp/?eid=3817
553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 15:48:02 ID:???
>>549
気に入ってるなら改造だけでいいんじゃないかな？
ホイールも軽量な物に換えると走りが軽くなるよ。
554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 15:57:25 ID:???
>>549
新車買うならフレーム交換を勧める
555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 17:58:31 ID:jm7q4ekX
ガノのRSR-4を今月始めに購入して、只今総走行距離350キロ。
ペダルを漕ぐとｶｺｯｶｺと異音が鳴るのですが何でしょうか？
ちなみに漕ぐのを止めると音はしません。
クランク部分より音が鳴る気がします。
異音マスター教えて下さい。
556 ：526：2009/07/17(金) 17:58:43 ID:???
>>527、529
やはりショップで原因究明と責任の所在を確認するしかないですね
ただ、こちらの非になる要素がないか考えてるんですが
クラックって通常の持ち運びや、ダンシング程度で発生はしませんよね？
だとすれば強気で店側に問い詰めて、何とか無料交換とかにもって行きたいですが
…正直、強気な対応って苦手で交渉の事を考えて昨日から胃が痛いです
557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:03:46 ID:???
SCHWALBE(シュワルベ) MARATHON 16×1-3/8の
16×1-3/8ってどういう意味なんでしょうか？
558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:11:30 ID:???
>>557
16は16インチでタイヤの大きさ
1-3/8は1と8分の3インチでタイヤの太さ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:21:01 ID:???
>>556
普通に話をすればいいと思いますよ
560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:23:41 ID:???
>>555
・シートポストにグリス塗布 増し締め
・ヘッドパーツグリスアップ 増し締め
・ペダル増し締め 交換
・BB増し締め 交換
の順にやれ

つーか 行きつけの自転車屋はないのか？
561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:31:56 ID:gmpyxb3M
>>555
時として、全然関係ない所が原因の事があるから、クランク周りだけでなくあちこちチェックした方がいい。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:37:15 ID:E0vkX4o6
今まで下ﾊﾝ握って走ると肩が凝ってたのですが急に違和感がなくなりました。
今までは筋力不足だったのでしょうかね？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:39:02 ID:???
>>562
身体が慣れたんだろうね。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 20:20:16 ID:???
ロードバイクの設計ってのは設計するにあたって
そのフレームにあった理想の重量配分やバランスを意識して設計されてると思うのですが、
体型やサドル高やハンドル高とか、そのフレームにベストマッチなバランスってあるんでしょうか？
565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 20:58:50 ID:???
>>564
ある。
566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 22:01:16 ID:???
その店で買った自転車じゃないと修理しないという店がよくあるけど、どういう理由で修理しないの？
修理が儲け出ないとも思えないし。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 22:06:36 ID:???
LOOKの旧PP系の、ペダル軸から踏み面までの距離って幾つだっけ？
568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 23:22:19 ID:???
>>552

グレン・フライだったのか。
マイアミバイスでもいい曲あったしお気に入りです。
どうもありがとうございました(｀･ω･´)ゝ
569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 23:27:56 ID:???
>>559
ありがとう、頑張ってみます
570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 00:13:41 ID:???
>>566
理由は様々なんだろうけど、
誰が組んだかわかんない自転車を下手に触りたくないって言ってる店があったよ。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 00:31:06 ID:???
>>566
そんな店ねぇよｗ
572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 00:33:25 ID:???
>>566
修理のために分解するその過程で壊れたりするから。
いい加減に組み立てられた自転車は。
無駄に手間がかかるわ、そんなことはお構いナシの客から
壊しただの料金が高いだのクレーム入れられるわ、旨味がない。
573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 00:37:27 ID:???
自分のお客に精神を集中させたいからです
574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:05:52 ID:???
>>566
一般的じゃないパーツでくみ上げられた自転車は
断るだろうな
スポーク調整とか頼まれても、回してる時に折れたら困るじゃん
素人が変わった自転車乗ると断られる
575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 05:54:33 ID:???
力を入れて漕ぐとBBから異音がします
前に同じ症状で、店舗でのBB周りのグリスアップで直りました
今回はBBのグリスアップを自分でやろうと思うのですが、やり方
や必用な工具、オススメのグリスなど教えて下さい

車種はtrek7.3fx 2008型です
576 ：>>537：2009/07/18(土) 06:57:27 ID:???
>>538
ありがとうございます
577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 08:01:33 ID:h4F1PFcj
>>560
遅レスすいません。
先日実はチャリ屋に見せに行ったんですが、運がいいのか悪いのか、たまたま後輪タイヤのビート切れを見つけてもらい、その修理ですっかり異音の事を忘れてしまい、無事に閉店を迎えました。
>>561
ありがとうございます。
もう一度よく見てみます。
578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 08:37:26 ID:???
>>575
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tool/tlfc11.html
フィキシングボルトが14mmなら
それもこの工具ではずせる
グリスはデュラグリスだろｊｋ
579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 09:37:10 ID:???
>>575
BBツールはコレがいいよ。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/BBT-22.htm
長いスピンナハンドルかなんかを合わせてね。
BBはカートリッジだから、ネジ山をグリスアップ、って事だと思うけど、
ネジ山の清掃後、目視や爪でネジ山に引っ掛かりが無いか点検しとくといいよ。
もしも荒れが見付かったらショップで修正して貰うと再発防止になるかも。
俺はグリスではなくスレッドコンパウンドを使ってるよ。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 09:37:19 ID:???
>>575
カートリッジBBは、普通にはグリスアップできないよ。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 09:48:08 ID:???
ロード乗ってて、タイヤの空気が抜けたような感じになっています。
少し走っても、完全に空気が抜けるわけでは無く5気圧くらいの堅さです。
空気入れで空気入れたら8気圧くらいを指すのですが、実際はそんなに入ってないような感じです。
これがパンクなのでしょうか？完全に空気抜けないので、何が悪いかよくわかりません。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 09:52:07 ID:???
>>581
あなたの言うことがまず分かりません。

＞タイヤの空気が抜けたような感じになっています。
時間とともに抜けるのか、そうでないのか？
そうでなければたぶんパンクではありません。

＞完全に空気が抜けるわけでは無く5気圧くらいの堅さです。
＞空気入れで空気入れたら8気圧くらいを指すのですが、実際はそんなに入ってないような感じです。
5気圧くらいと思う根拠は？
圧力計で5気圧のときの硬さを正確に知っていますか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 09:55:14 ID:???
>>581　スローパンクかも、一度エアを9Kくらい入れて
可能ならお風呂に浸けてみ、プクプク泡出るかも？
ラテックスチューブなら一晩で１ｋとか落ちても不思議じゃないが
584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:17:41 ID:???
mbtの8速シマノに乗っていたとき、
フロントをトリプルのセンターでリアが1速又は8速のとき
チェーンでフロントのディレーラーを擦りました。
これは調整不足だったのでしょうか？

コンポを9速に組み替えた場合、十分に調整すれば擦れませんか？
　
585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:17:54 ID:???
>>581
その症状ならバルブのトラブルです。
チューブを交換して下さい。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:19:46 ID:???
>>584
それが普通だよ。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:24:48 ID:???
>>578
>>579
ありがとう
TL-FC11コッタレスクランク専用工具とBBT-22Cボトムブラケットツール
は同じ用途の物なのでしょうか？
どちらかの工具があれば着脱、装着両方できますか？
あとBBの増し締めだけでも工具必要ですか？
588 ：584：2009/07/18(土) 11:32:11 ID:???
＞586
それだとスラムのグリップシフトはなぜ3段階ではなく
10段階位？と小刻みなのでしょうか？
1,2,3の方が判り易いと、思いまして
589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:33:57 ID:???
>>583
>>585
理由はよくわからなかったけど、チューブ交換したら上手くいきました。
でもチューブからは空気漏れはしていないようなので（見つけられないだけかもしれんが）、バルブだったのかなーと思っています。

ありがとうございました。
590 ：584：2009/07/18(土) 11:35:38 ID:???
突然スラムに振って申し訳ない。
591 ：578：2009/07/18(土) 11:46:08 ID:???
>>587
fc11を書いたのは俺だがBBツールを書き忘れた
両方いりますよ
592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 12:58:41 ID:???
>>591
ありがとうございます
593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 13:37:04 ID:???
>>588
何故かは知らんけど、グリップシフターは微調整が効いて便利だよね。
シマノのFシフターもフラットバーロード用は微調整出来るのに、
MTB用は微調整出来ないのが謎。
まぁそもそもチェーンが斜めになるギアポジションはあまり良くないから、
接触しないように使うのが吉、と思うよ。
594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 13:38:34 ID:???
先日チューブ交換をしたのですが、規定まで空気を入れても
ビードの一部（バルブの反対側）が上がってくれません。
ホイールを手で持って回転させると、きっちりと円になっていなく歪んでいる状態です。
チューブの噛みこみもよく確認したので無いと思います。
原因として何が考えられますか？
使用チューブはシュワルベの700×28/45C（米式）、タイヤは
KENDA KWEST 700x38C（GIANT　CROSS3新車装着タイヤ）です。
よろしくお願いします。
595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 13:52:54 ID:???
>>594
バルブの部分でビードが引っ張られてないかな？
いっぺん空気抜いてからバルブのナット外してバルブをリム内に押し込みつつタイヤをモミモミ、

その後ほんのちょっと（軟式テニスボールくらい）空気を入れ、
タイヤ全周をモミモミしたり摘んで引っ張ったりしてやり、
最後にビード噛み込みが無いか点検してから空気入れてみたらどうかな？
596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 13:57:01 ID:???
>>587
その調子で大丈夫かいな？
予習が足りないんじゃないかな？
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/03/bb-1.html
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/chainwheeld/chainwheeld.html
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/BB/BB.html
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=103
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=94
作業手袋（俺は豚革が好き）を忘れずにね。
597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 14:02:00 ID:???
>>587
それと、増し締めだけでなく、
分解→から拭き→グリスぬりぬり→組み付けって流れのほうがいいよ。
598 ：584：2009/07/18(土) 16:42:03 ID:???
遅れましたが・・・
>>593
フロントがトリプルのセンターだと1と9速は
出来れば使用すべきでなく、2と8速が許容範囲
3～7速を普段使用と考える（意識する）べきなのでしょうか？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 16:46:13 ID:???
ブリヂストンって5月か6月に自転車の値上げしてたの？
近所の親父さんが言うには、数百円から五千円値上げしたって話なんだけど
600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 16:51:43 ID:???
>>598
だね。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 17:02:32 ID:+wZWdi4e
炎天下で走ってると暑くて大量の汗をかきますが、走行中の風で寒さを感じます。

なんか暑いんだか寒いんだか分からなくて具合悪くなるんですが対策はありますか？
602 ：584：2009/07/18(土) 17:08:25 ID:???
どうもありがとうございます。
>>何故かは知らんけど、グリップシフターは微調整が効いて便利だよね。
先日、シマノのXTデユアルコントロールレバーのを乗りました。
クリックが3段階で単純。
グリップシフトだと微調整は利くが、「擦ってないかなー」と
よく下を覗き込んでます。
微調整が利いて便利・・・の意味は、走っている途中で？調整誤差が出たときでも
ドライバーで調整しなくとも良い　の意味でしょうか？
603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 17:50:52 ID:???
>>602
そうだね。
別に覗き込まなくても音や足裏への感覚で探ればいいと思うよ。（前方不注意になり危ないし）
604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 17:51:14 ID:???
ぶりジストンかどっかの国内メーカーが
自動的に空気圧を調節する機能つきのママチャリをだしてたような気が擦るのですが
詳細を知りませんか？
605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 17:51:55 ID:???
>>601
速乾モノの服を着てみたらどうかな？
606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 17:52:13 ID:???
始めてカーボンソールの靴を買いました。
クリートを取り付ける際に、付属の紙やすり付きシールを
張るようなのですが、やすり面がソール側で良いのでしょうか？
おそらく滑り止めなんろうと推測してます。
607 ：584：2009/07/18(土) 17:55:53 ID:???
何度もお答えいただきましてどうもありがとうございます。
疑問が解けました。
608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 18:16:08 ID:???
>>604
エアハブのことかな
ttp://www.nakano-iw.co.jp/
609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:34:10 ID:W7fZ0a2D
ハンドルを上下させるスペーサーですが、金属とカーボンのものを一緒に使うとよくないと聞きました。
本当でしょうか？
610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:40:01 ID:6uWkUs0T
>>601
水分を十分摂取すれば大事には至らないよ。
611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:46:45 ID:???
>>609
俺は気にしてないし何も起きてないけどなぁ・・・。
612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:55:26 ID:???
>>601
それ脱水症状だぞww
死ぬぞ
ポカリとか、水をバランス良く飲め
613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:14:01 ID:+wZWdi4e
一応ウェアは速乾性のものなんだけど
やっぱり寒さを感じるってのは異常ですよね。

水が足りなかったのかなぁ…。
日焼けで皮膚はヒリヒリして暑いのに、鳥肌が立つんですよ。


飲み過ぎもよくないって思うんですけど、何分に何リットルとか目安ってないんですかね？
614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:18:49 ID:???
>>613
いくらゆとり馬鹿でもねー
少しは自分の体と相談しようよ
615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:20:33 ID:???
PACIFIC OUTDOORのリアフェンダーを購入しました。
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/vic2/133-27721.html
後ろはこんなんなってます。
ttp://lib.shopping.srv.yimg.jp/lib/vic2/133-27721-i04.jpg

リクセンカウル社のブラケットをつかっているそうですが、
自分の持っている自転車のリアキャリアが太くてきつきつです。
もう一回り大きいパーツを探したのですが、見つかりません。
パーツの販売はされているでしょうか。
あるいは、代用できそうなものはありますか？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:23:20 ID:W7fZ0a2D
>>611そうですか。薄いカーボンが無かったもので・・・
お店の人はどんな影響が出るか保証しかねますって言ってました。
617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:26:38 ID:???
>>616
後で文句言われたらたまんないからイレギュラーなことは全部
否定的な返答するもんだよ、ﾁｬﾘﾝｺ屋って。

気にスンナ。
618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:27:11 ID:???
>>613
だから水だけじゃ塩分が抜けてっちゃうから
スポーツドリンクがあるんじゃないか
ナトリウム補給しないと。熱中症と脱水症状だろ間違いなく
これよめ

http://www.mhlw.go.jp/houdou/2009/06/dl/h0616-1b.pdf
619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:38:18 ID:???
>>617了解
620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:40:24 ID:???
>617
まぁでもそれが悪いわけじゃないよね
>609が悪いわけでもない
過去にゴネた客が居て、そいつが悪い
店としては万が一でも可能性があることは伝えるのは当然
621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:44:26 ID:???
マジメな話、俺は塩を紙に包んで持って行ってる。
２包。
普通は１.5ｈに１つくらいでナメる。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:46:31 ID:???
>>621
バカじゃないの？ｗ
623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:54:45 ID:???
馬鹿じゃないと思う
水飲んで塩も舐めるのはいいことじゃね
スポーツドリンクもこういう事例もあるし、水と塩とドリンクをバランス良くが一番かな
ttp://news.livedoor.com/article/detail/2273089/
624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 21:57:14 ID:???
この時期梅干を携帯してるぞ
種は家で取り除いてあるからゴミも少なくできるし
625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 22:04:42 ID:???
梅干といえば私の家では梅干は
・賞味用
・保存用
・布教用
と別けている。
賞味用とは一粒一粒をシソを巻いて食べ、保存用は漬け壷を棚に並べて眺めてる
布教用は梅干のすばらしさを知り合いに教えるためにいつでも渡せるようにカバンに忍ばしている
626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 22:24:13 ID:uWXfa1Dr
なにそれこわい
627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 22:36:14 ID:???
高いＭＴＢやロードは室内保管がデフォでしょうか？
628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 22:45:16 ID:PlA2OgAx
シールドベアリングの効能はものすごくいいのでしょうか？

ホイルの寿命ってあるでありますか？

最近　調子に乗ってシマノ　7850　C24　を買ったです。　

ホイルの師匠、お願いします。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 22:46:52 ID:PlA2OgAx
セラミックべアリングの間違いです（誤爆）効能はものすごくいいのでしょうか？

ホイルの寿命ってあるでありますか？

最近　調子に乗ってシマノ　7850　C24　を買ったです。　

ホイルの師匠、お願いします。
630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 22:53:35 ID:???
フロントシングル仕様の自転車に付ける、FD用の
アウター受けってどこかで扱ってないでしょうか？
631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 22:54:54 ID:???
>>622
普通の事だね。今時知らないほうがバカだと思うが。
マラソン等のイベントでは、給水ポイントに用意されている事もある。
汗で失う塩分を直接補うのは基本。
http://members.jcom.home.ne.jp/tsukuba-run/study/lesson_1.htm
632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 22:57:10 ID:???
>>627
大事にしたいならそれしかないと思う。
デフォというほどではないけど。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:00:23 ID:???
>>630
ttp://shopping.wadachiya.com/index.php?main_page=product_info&manufacturers_id=8&products_id=71
634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:03:44 ID:+wZWdi4e
確かに考えてみると、朝に薄皮あんパン二個だけ食べて水物は一切口にしてなくて、気温30℃の中30km位走ったところで異変に気付き、水だけ補給しながら140km走ったら脱水になりそうですね。

補給食もおにぎり一個とチョコバーだけ。

死ねるな…。
塩が必要なのか…。
635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:32:17 ID:???
>>630
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/brake/accessories/9c_clip_page.htm
636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:35:28 ID:???
>>634
そのうちプロレスの高山みたいに脳の血管が詰まって
えらいことになるぞ
時々日陰で水分補給したり何か食べたり休むとかしないと
冷たいジュースを首に当てるといいらしい
637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:35:36 ID:???
できれば塩分と共に他ミネラル補給がベストだが・・・
プライオリティとしては塩分だな。
638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:37:56 ID:???
カリカリ梅とか塩分取れていいと思うんだ
糖分は飴玉とか
639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:38:31 ID:???
んじゃ梅干とポカリでいいんか
640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:39:56 ID:???
>>632サンクス。まず家をどげんかせんと・・・
641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:41:17 ID:???
長時間ノンストップで走ってると、金玉の付け根辺りが痛くなってくるんですが、
何か良い対処法は無いものでしょうか？
玉のためにたまに平地でもダンシングしてみたりはするんですけど、焼け石に水です。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:44:40 ID:???
>>641
サドルをちょっとだけ前に出し、鼻先を下げる。
これで体重を受ける部分が後ろにずれるはず。

あとはパッド付きのインナーパンツでも使うとか？
643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:45:05 ID:???
中央線の車内CMでやってる
http://ht.midori-sh.jp/products/p01.html
塩熱飴がいいと思います！
644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:46:06 ID:???
つーか体に悪影響がでるまで走るなよ。。
休憩したらいいじゃない
645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:49:26 ID:IbhGSoZn
俺も痛くなる。足を使っている間はまだいいのだが疲れてくるとベタッと座ってしまって益々痛くなるようだ。
時々休憩して血を通してやる位しか無いと思う。
勿論サドルを換えたりパッド付きのパンツにしたりはしている。
646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 23:53:05 ID:???
この季節＆パッドの厚さで、これなんかどう？

http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=473
647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 00:00:33 ID:???
自転車乗り始めの頃は毎回玉の付け根痛くなってたけど、乗ってるうちに
なんともなくなった。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 00:05:48 ID:???
サドル替えるなら、本当は皮サドルのほうがいいと思うんだけどね。
手入れに手間暇はかかるけど、使ってるうちに変形して、体に合うようになる。
最初が固いと言う人には、ソフトな慣らし済みがお勧め。
ただ、見つけにくい＆種類が少ないのは確か。
649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 00:10:57 ID:zABUpVXF
ブレーキ、ブレーキレバー、Fディレーラー、Rディレーラー、シフター、クランクを、
SORAからティアグラに総取替え（ギア比も同じ）したら劇的な変化を体感できますか？
又、双方の違いは何ですか？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 00:22:15 ID:???
>>649
シフターの違いが劇的。
他は体感できるとは思えない。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 00:23:05 ID:???
プラシーボ効果で「走りやすくなったかも・・・？」くらいは感じられるかもしれないなｗ
652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 00:24:39 ID:???
>>649
交換するならシフターとブレーキシューだけよい
それぐらい性能に違いは少ない
653 ：630：2009/07/19(日) 01:05:46 ID:???
>>633
>>635

サンクスコー（＾＾
654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 08:35:20 ID:???
>>649ハブとかも換えなきゃいけないんじゃ・・・
655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 09:20:16 ID:???
それは必要無いっす
656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 09:42:02 ID:???
>>629
効能はそれなりにある
寿命はある
おめでとう いいホイールだよ

1年か2万kmに1回くらいグリスアップすると長持ちするかも
657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 10:14:44 ID:76d8Ojg3
お願いします。

自転車の部品（ワイヤーとかチューブ、タイヤなど）が安く買えるお店 or 通販を探しています。
お店であれば、小田急線で町田～新宿あたりが希望です。

うちの、ルック車が6年にわたる酷使でかなりボロボロになってきました。
まだ捨てるほどではないのですが、購入価格を考えると、あんまり部品に費用をかけたくはないのです・・

よろしくお願いします。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 10:23:10 ID:???
>>657
ビックカメラ
659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 11:05:34 ID:???
ロードを買うなら
・近いけど、店が開いてるのが雨の日(小雨程度は閉まってる)か、18時から19時までの店
・車で2時間くらいの遠さだけど、9時から19時まで回転の店
どっちがオススメですかね？
660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 11:11:39 ID:???
雨の日しか営業しないのかｗ
晴れの日は終日練習で走ってるんだろうかｗ
うちの近所のプロショップもしょっちゅう臨時休業の張り紙してるね
なぜかはるばる店に行ってすっぽかされても許せちゃう俺ｗ
今日も大会とか出てるのかなとか思って
他の業種ならありえない営業姿勢なんだろうけどｗ
661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 11:22:11 ID:???
>>660
店主はいい人なんだけど、独りで店回してて、スクールとかやってるからいないことが多いんだ('A`)
せめて店番してくれるバイトか、店サイトに営業スケジュールおいといてくれれば、無駄足踏まなくてすむのに(´･ω･｀)
662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 11:27:43 ID:???
>>659
自分の生活時間で18～19時に簡単に店に行けるなら前者
それが無理なら後者。

俺なら車で１時間以内で行ける別の店を探す。
663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 12:30:49 ID:???
>>659
前者。いざというとき店やってなくて、しかたなく自分でメンテ覚えるハメに
後者。遠くていくのがダルくなって、しかたなく自分でメンテ覚えるハメに

結論、通販で本体を安く済ませて、あまったお金で工具購入するが吉
664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 12:31:31 ID:???
新木場から大井方面に抜けたいのですが、東京湾トンネルかレインボーブリッジって
自転車通れますか？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 12:42:33 ID:???
>>664
通れない
666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 12:58:02 ID:???
海上ルートが気持ちいいよ
667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 12:58:11 ID:???
>>665
そうですか。
銀座抜けるしか無いのか。めんどくさいなー。
668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 13:08:00 ID:???
>>666
海上ルートとは？
669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 13:16:44 ID:???
>>668
nice boat!
670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 13:43:17 ID:???
>>668
ttp://www.yachtingworld.jp/amenity/asikogi.htm
671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 13:57:53 ID:???
最近、それなりに乗り始めた者です。

自転車乗りにとって真夏はオフシーズンというか
消極的になるものでしょうか？
全く乗らないってコトはないだろうけど・・。

いや、今日走ってきて真夏は乗りたくないなーと思っただけなんですけど。
672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 14:12:37 ID:???
>>671
人によるだろ。
俺は夏に自転車乗るのが一番多い。
673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 15:34:55 ID:???
>>671
一般常識を捨てるんだ。
頭から水を被りながら奇声上げて走ると気持ちイイぞ！
674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 15:36:49 ID:???
>>668
水上バスじゃね？
自転車OKなのかどうか知らないけど。
675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 16:16:21 ID:???
>>671
夏は日が落ちるのが遅いからね
19時くらいまで走ると考えて出発すれば？
676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 16:22:58 ID:???
>>671
自転車通勤だと つらいのは冬だ
脱落者も冬に多い

夏は暑いと言っても たいしたことないよ
677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 17:29:02 ID:???
>>676
俺逆だ。冬の方が遥かにマシ。
夏なんて来なければいい。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 18:40:13 ID:???
風が強い冬は確かに辛い、自転車が10度ぐらい横に傾くぐらい風に押されると萎える
679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 19:00:43 ID:???
俺も冬が好きだな
雪が降らん程度の地域に住んでるってのもあるが
680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 19:10:18 ID:???
体軽いと風はつらいなぁ、坂はぐいぐい登れるけど普段の生活だと坂より風の方が多いから困る
681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 23:33:44 ID:???
でも風が強いのは冬だよ寒いし日も短い
夏の風は結構楽な部類
682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 23:37:46 ID:???
冬でも夏でも、平地でも坂でも常にゼハゼハ言うほど全力疾走だから
どっちにしろ熱いし、汗でビチャビチャになるし、正直季節はどうでもいい。
683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 23:44:45 ID:???
ロード糊で全力に近い疾走できるのって何キロで何分ぐらい？
レースとかってだと平均何キロぐらいで走るの？
684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 23:48:33 ID:???
>>681
今日の東京の向かい風は冬並みに結構きつかった
685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 00:06:32 ID:???
>>683
追い風、向かい風無しで30キロちょいぐらいが平均で45キロぐらいで2-3分かな？まだまだ筋トレが足りんなぁと思う
自転車で心肺機能上げるのは案外大変だ
686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 04:37:53 ID:???
おはようございます。値段は3万以下で初心者にも扱いやすい練習台があればおしえてもらえますか？
時間がなくなかなか乗れないのでせめて家でトレーニングと思っています。
よろしくおねがいします、
687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 07:19:26 ID:???
>>686
ttp://www.minourausa.com/japan/trainer-j/tire-j/v150-j.html
688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 07:29:23 ID:???
>>682
貧脚クソス乗りの言い訳は見苦しいな
689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 08:13:45 ID:???
>>686
ttp://unkar.jp/read/sports11.2ch.net/bicycle/1204475717
今は無き3万以下ロードのスレでもどうぞ
690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 10:34:55 ID:???
>>688
なんの言い訳だよｗ
何故絡まれたのかサッパリわからんｗ
691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 11:55:19 ID:???
夏は走り出してからがきつい、強い日差しの暴力
冬は走り出すまでがきつい、暖かい布団の魔力
692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:00:01 ID:tYrDDRzF
クロスバイク
今つけてるのは
700x38cのタイヤ
タイヤ交換するが700なら太さは何でもOK?
よろしくー
693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:03:14 ID:???
>>692
リムによってつけられる幅が決まってるから調べないとだめよ。
694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:05:07 ID:tYrDDRzF
えっ
でもリム？ホイールには何も書いてない
メーカーの名前？が書いたシールが張ってるだけ
695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:05:47 ID:???
>>692
細くするならリム幅に、太くするならリム幅とフレーム等とのクリアランスに注意だね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:12:19 ID:???
>>692
細い方は28CまでOK
無理すれば23Cでも入るが、タイヤ推奨のリム幅ではないので、性能は落ちる。
太い方は42CまでOK
697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:16:20 ID:tYrDDRzF
>>692です。
皆様回答ありがとうございました。
参考にさせていただきます。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:18:13 ID:???
ロードレーサー売ろうと思うんですが高価買取してくれるところってありますか？
699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:22:30 ID:tYrDDRzF
すいません。>>622です。
今見たらリムに622x18って書いてあったのですが
やはりついているタイヤは700x38です。
>>695を参考にするとだいぶ幅があって（18と38）おかしいですよね。
すると、このリムは本来、18c程度のタイヤをつけるべきなのでしょうか？
しかし、クロスバイクで18cはあまりないような気もするのですが。
700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:23:18 ID:???
中間マージンが殆ど無いのでオクで売る
701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:34:15 ID:???
>>699
表の見方間違ってね？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:36:44 ID:???
リンク先の表では
１８－６２２ － ７００ x １８Ｃ
のような表記になっていたのですが
703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:37:02 ID:???
>>699
あの表で行くと、内幅18mmのリムには28～40cくらいが適合って事じゃん？
704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:48:34 ID:???
すいません。ちゃんと読んでませんでした。ありがとうございました。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 17:58:52 ID:2Oh4OKgy
スロットエンドで内装ギアのクロスバイク
これに装着できる両足スタンドってありますか？
706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 18:18:23 ID:???
>>705
これが良いと思うよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2-bk.html
一応、取り付け可能なスペースがあるかどうか確認を。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 19:48:55 ID:???
坂が多い所に住んでるんですけど、そういう場合はギア比はやはりワイドの方がいいんでしょうか？
708 ：630：2009/07/20(月) 20:16:54 ID:???
>>698
ヤフオク
709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 20:23:55 ID:???
>>707
まあ、一般的にはそうだよね。
俺も坂だらけの街に住んでるんで、MTBギアのクロスバイクがぴったし。
ただし、脚力や自転車の種類、個人的な好みにもよるから、必ずしもそれが
絶対的な選択ではないと思う。
710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 20:43:26 ID:???
自転車ダイエットのｽﾚで

967: 2009/07/20 08:41:39 jqG+SNxr [sage]
実走30分ってことは､1時間はかかるから
1時間炎天下にいるならちょっとは補給も考えないとね｡

という書き込みがあったのですが、どういう意味なのでしょうか？
補給云々がわからないのではなく、｢実走30分ってことは､1時間はかかるから｣の部分の意味がわからなくて。どなたか実走とは何の事なのか、教えてください。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 20:45:06 ID:???
お前は信号も交差点もない真っ直ぐな道を走るのか？
712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 20:47:14 ID:???
いや、いくらなんでも信号待ち30分は多すぎじゃね？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 21:00:01 ID:???
>>711
あ、実際に走ってる時間って感じの解釈でいいんですね。漕いでる時間って解釈でも良さそうですね。なんとなくわかったつもりになってるんですけど、間違ってたりして。
714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 21:06:56 ID:???
歩個チン
715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 21:13:07 ID:???
>>712
猫に触ったりするじゃん！
716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 21:15:09 ID:???
>>713
オートスターター機能が付いてるサイコンだと、走ってる時間だけを計測するからね。
漕いでなくても自転車が動いていればカウントされる。
まぁ、実走30分ならコースにもよるけど40分弱ってぐらいが普通じゃないかな。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 21:15:17 ID:???
休憩とかすんじゃね？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 21:15:19 ID:???
>>710
その前後でどういうレスなのかよく分からないけど
そもそもその言い回しがおかしい気がする

実走、って、実際に走って、意味だから
「地図上の計算で30分ってことは、実走だと1時間はかかる」
とかいう言い方すると思うんだが
719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 21:40:33 ID:???
>>715
うちの近所、さわらせてくれない猫ばっかりだよ！
720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 21:44:21 ID:???
QRレバーに紐引っ掛けてマタタビ引きずりながら走るんだ！
721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:05:12 ID:???
サイコンのカウント時間が30分だったら何だかんだで1時間ぐらい経過してる
けどな。ぴったり1時間とかじゃないけど、大体1時間ぐらい見とくって事でしょ。
俺は車から自転車出してから入念に準備運動とかするし、漕いでる時間以外
にも空気圧チェックしたりとか何だかんだがあるでしょ。
722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:15:54 ID:???
>>721
？？坂があるってことだろJK
723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:24:04 ID:???
？
724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:29:48 ID:???
>>721
俺も朝飯食ったり顔洗ったりしてると1時間ぐらいたってたりする
725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:40:52 ID:???
だから、>710の文脈って言うのはさ、自転車30分漕いだとしても1時間ぐらい
炎天下に体露出してるから暑さ対策が必要って話だろ。地図で30分とか飯
食って顔洗うとか関係無かろうって。
726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:46:24 ID:???
ダイエット目的だと、連続10分以上の運動がうんぬんとかあるんじゃね？
川沿いとかCRとかある程度走れるコースまでの移動時間が、30分てことかね
727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:52:26 ID:???
話の流れとしては、
補給に羊羹・饅頭食べた
↓
それじゃダイエットにならんだろ
↓
ダイエット板の住人は補給が必要な程乗らんだろう
↓
実走30分でも実質1時間はかかるから、水分補給くらいはするべし。

という感じの流れでした。

確かに自分も1時間乗っても､実際にﾍﾟﾀﾞﾘﾝｸﾞしてるのは30～40分。魚ひきずりつつ道を横切る猫もいるしw説明不足でｽﾐﾏｾﾝでした。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 00:17:11 ID:37xCdmrS
日焼けと太陽熱によるバテ対策にSkinsの購入を検討しています。

1上半身-.半袖ジャージよりだけよりも、長袖のSkinsの上に半袖ジャージを着たほうが暑くないと言うのを聞いたことがありますが事実ですか？
2.下半身-Skinsの自転車用ロングビブだけを履くのと、Skinsのタイツの上にレーパンを履くのとではどちらがお奨めでしょうか？
729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 02:28:05 ID:???
初めて買うスポーツ自転車なので実際どうなのか分からず聞きにきました。
メリダのクロスバイク、グランドロードT1について質問があるのですが・・・

ttp://www.bscycle.co.jp/merida/bikes/flat_road/grandroad_t1.html
このHPの
>タイヤ KENDA KWICK-TRAX 700×32C リフレクターライン
700×32Cと言うのがタイヤのサイズだと思うのですが、32Cって少し大きくないですか？
交換したほうがいいのでしょうか？

と言うのもこの自転車を買うんだ！って言った所知人からタイヤでかくね？こっちの方がいいよって別のものを勧められたからです。
俺はこの自転車がいいのですが確かに他の自転車は28C以下のサイズが多く、大きいなと思ったのですが、実際使用していて不満に思うことってありますか？

メリダスレには目を通したのですが、あまり話題にはなっていないようなので皆さん満足してるのかな？
730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 02:36:04 ID:???
>>729
街乗りするにはちょうど良いサイズだと思うよ。
ママチャリが約35mmだから、それより一回り細い感じだね。
スピード出したり長距離を楽に走りたいなら細い物へ交換したらいいね。
細くすると、より高圧で使う事になるから、頻繁な空気圧調整が必要になったり、
乗り心地がゴツゴツになるので、そこら辺よく考えてね。
いや、考えた所で判るモンじゃないか。
実際に色んなサイズ・銘柄を試すのが一番だね。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 02:39:00 ID:???
>>729
用途によるんじゃないかな
32Cだとコンフォートバイクって扱いだと思う
28だと細くなるけど、段差の多いとこで使うとパンクしやすくなるし
タイヤ交換もマメにしないと駄目になる。
街乗りなら太めのタイヤもカッコいいよ。
732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 02:51:08 ID:???
>>730
仰るとおり実際使って用途に応じて交換するのがよさそうですね！
タイヤはそこまで高いわけでもないし、試しに色々使ってみます。

>>731
細いとメンテ等等面倒くさいんですね・・・
素人なんだし色々試しながら乗ってみます

二人とも素早いレスありがとうございました
733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 10:15:56 ID:???
SORA8ｓコンポを使用しているのですが
アルテグラのクランクのみ貰ったんですが
これを取り付けすると、FDスプロケ等どこか交換で付くものでしょうか？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 10:29:11 ID:???
>>733　アルテと言ってもいろいろある、型番は何？
735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 10:53:37 ID:???
とりあえず付けてみる、ってのは駄目なのかな？
面倒臭いのかね。
736 ：733：2009/07/21(火) 15:54:37 ID:???
すいません、アルテグラは6650です
とりあえず付けて見るのが早いんですが
週末に頂く知人に手伝って貰い取り付けをするので
その際できれば必要な部品を揃えておけたらと思いまして
737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 16:32:14 ID:???
ステムのネジを換えたいのですがステンレスのネジで大丈夫でしょうか
738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 16:40:00 ID:???
>>737
基本的な事がわかってない場合、ネジを交換したりしてはいけない
739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 17:35:46 ID:???
ツールドフランス
ジロデイタリア

2008年の各チームの使用パーツがわかるサイトを教えてください。
とあるチームのフレームはコルナゴ、ハンドルはＦＳＡ、サドルはセライタリア…って感じで。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 18:53:08 ID:???
自分で調べて一覧表をブログに貼ったら有難がられるんじゃないか
741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 19:37:06 ID:???
サイクルベース名無しにポンプのレビューが全くないのは何で？
742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 20:10:10 ID:???
今まで長旅にもロードを使ってきたんですが、最近他のタイプの自転車にも興味が出てきました。

あまりキツい峠もなく舗装路を走るツーリングにおいて
ロードで1日150km走るくらいの負担で、MTB、ランドナーなどではどのくらい走ることができるのでしょう？か
743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 20:15:40 ID:???
知り合いが3年ぐらい前に買ったSIRRUS SPECIALIZEDという自転車をくれるというのですが、ちょっと判断を仰がせてください。
その知り合いは趣味で乗ってる訳でなく、かなり乱暴に扱ってたようで状態はよくありません。
素人目に診断した感じでは、
ハンドル・フレーム周り　トップチューブにやや凹みあり、塗装がところどころ剥げてる
タイヤ周り　状態良し（数ヶ月前に丸ごと交換したそうです）
ブレーキ周り　ワイヤー、シューともに多分要交換
ギア周り　変速機は普通に動作する。ギアの歯の頭が欠けてる部分が多数見受けられた（多分、要交換）、ワイヤーは錆び錆びなので要交換
とまぁ、結構ボロボロです。
自分は整備経験0なので、自力で直せる自身はありません。
1.貰って自転車屋で修理してもらう
2.遠慮する
3.使えそうなパーツだけゲットして後はポイ
4.練習台にするつもりで自力修理を試みる
この四択で迷ってます。
744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 20:16:29 ID:???
>>741
どこを見たのさ
http://cbnanashi.s298.xrea.com/type.php?type_id=72
http://cbnanashi.s298.xrea.com/type.php?type_id=109
745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 20:27:44 ID:???
>>743
状態悪そうだけど、歯車の欠けについては、元々変速ポイントがあるので歯は不揃いだよ。
そう簡単に欠ける物ではない。
使い込むと、欠けるというよりは歯が痩せる。

まあ、どんな乗り方してたか分からんようなのは止めたほうが良いんじゃないかな。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 20:32:34 ID:???
>>743
タダで貰えるなら勉強用に貰っといたらいいと思うよ。
現物を見ないと正確な所は判らないけど、
工賃込み3～4万位で普通に乗れるようになるなら安いと思うよ。
あるいは工具を揃えて自分で直してみるのも楽しいかもね。
金と時間はかかるけど、スキルと手持ち工具が備わるし。
747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 20:34:36 ID:???
>>736
歯数構成が変わるなら、チェーンの長さを変える必要が出てくるので、
その場合は新しいチェーンを用意しとくといいね。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 20:34:41 ID:???
06年シラスだったら、元のブツはそんなに悪くない
フレームを活かす方向で（ただしフレームが逝っていなければの話）
タダでもらえるなら、自転車屋さんに持ち込んでみると良い
BBクランク周り一万、スプロケ3000、前後ハブOH5000
ブレーキシュー2000、ケーブル両方まとめて4000
いい加減な見積もりｗだが、工賃込み三万も出せば復活するのではないかな

もちろん三万払うなら安物クロスの新車を買った方がよい、
という選択もありうるわけで、その辺はご自分の判断で
749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 20:36:34 ID:???
>>742
MTBブロック146km
MTBスリック147km
ランドナー148km
750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 21:09:38 ID:???
ヘッドセットにはトールとショートがありますが、
どういう使い分けをするものでしょうか。
ハンドル位置の高さぐらいしか思いつかないのです。
また、それぞれのメリット・デメリットがあれば教えてください。
751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 21:12:27 ID:???
スペーサー追加によりショートはトールを兼ねる
752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 21:40:30 ID:???
ティアグラのブレーキアーチでアルテグラの
ブレーキシュー使ったら、効きは良くなりますかね？
753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 22:18:09 ID:???
なる。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 23:04:30 ID:???
>>742
TVで見たが夏休みにお父さんと小学生の子供が
自転車で一日120キロぐらいは走ってたな
子供は安いCTBで、夜はダイナモライトだったよ
大人ならミニベロでも150キロは走れるはず
755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 00:37:19 ID:vu6SAg7U
1ヶ月前からクロスで毎日30キロを約1時間10分で走ってるんですが、四六時中太股中心に気だるいんですけど、みんなそんなもん？
いつか普通になる？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 00:45:17 ID:???
9/16インチ軸のペダルを使ってるのですが
少し外側にズラしたいためにスペーサーを挟もうと考えています。
内径何mmを買うのが適当でしょうか？
757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 00:50:05 ID:???
フロントディレイラーって無くても大丈夫じゃないですか？
足でちょちょいとチェーンに横向きの力をあたえれば変速できるような気がします
758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 00:59:57 ID:???
自転車を買うときにどこを見れば何にむいてるとかが分かりますか？
例えばタイヤが細いとスピード出せるとかです

また、そういったものがまとめられているサイトがあったら教えて欲しいです
759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:00:37 ID:???
>>757
インナーからアウターに上げるのは足じゃ無理じゃね？
それと、FDが無いとギャップで車体が揺れた時やリア変速の時にチェーンが落ちる事があるよ。
760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:04:00 ID:???
日除け目的でヘルメットの下にサイクルキャップでないランニング用の生地の薄い帽子かぶるのは変かな？
クロスバイクなんでそれほど前傾にはならないんだけどどうでしょう
761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:07:23 ID:???
そのぐらい自分で考えようよ？
762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:10:20 ID:???
>>756
手持ちのネジ山外径を実測した所、約14.3mmって出たよ。
それよりほんの少し大きければいいんじゃないかな。
そういやFC-M805買ったらワッシャーが付いてきたよ。
あれを取り寄せたらサイズぴったりかもね。
現在手元に無いから採寸不可能でゴメン。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:12:30 ID:???
>>758
具体例を挙げてくれたほうが説明しやすいかも。
部品だけで自転車の性格が決まるわけでもないからね。
764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:13:57 ID:???
>>758
とりあえずココを全部読んで理解すればなんとなく判るはず。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/
765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:17:50 ID:???
>>760
べつに変じゃないよ。
766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:20:24 ID:???
>>762
親切な回答ありがとうございます
早速明日にでも買いに行きます！
767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:26:40 ID:???
>>763
ど素人の上まだどんな自転車が欲しいか漠然としか考えていないのですが

長距離を走ることに向いていて、自転車いじりを覚えたいのでパーツ交換のしやすい(純正のものが良すぎるとしにくそうと言うイメージ)自転車はどういう構成のものを選ぶといいんでしょうか？

お勧め品を買って満足できないより、自分の知識不足で満足できない方が納得がいくので自分で選べる知識をつけたいです

>>764
ありがとうございます
全部読んでみます
768 ：760：2009/07/22(水) 01:39:03 ID:???
>>76
ありがとう安心しました
769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:39:03 ID:???
>>767
長距離って言っても色々あるからなぁ。
舗装路日帰りならロード
泊まりがけならツーリング車、
悪路ならMTB、
みたいな感じで。
770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 01:59:07 ID:???
>>769
なるほど・・・
もう少し用途しっかり考えないと決まりませんね
少し考えて見ます
771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 02:13:30 ID:???
あれこれ妄想してカタログ眺めるのが結構楽しかったりするんだよな。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 02:34:40 ID:???
ママチャリのチェーンを交換しようと思うのですが、伸びにくいチェーンってありますか？
注油は欠かさずしていたんですが、最終的には伸びてしまって交換になるので耐久性のあるのがいいです。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 02:36:14 ID:???
>>772
安物は伸びるのが早い。
注油と洗浄をすれば寿命は確実ぬに伸びる。
パーツクリーナーを吹きながらブラシで擦ると綺麗になる。
そのあと、注油。
774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 02:50:07 ID:???
>>772
IZUMI V Chain
775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 02:52:59 ID:???
ウチのママチャリはVertex使ってる。
776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 07:40:18 ID:JhJ1T3Q2
ブリヂストンのベガスとマリポーサミニで迷ってます
どっちがいいと思いますか？
32歳独身♂
777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 07:50:33 ID:LFw4esH3
>>776
マリポーサミニ
778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 07:54:44 ID:???
パナレーサーのリブモプロテックスってどうですか？
乗っている自転車はプレスポで、用途は長距離ツーリングです
スピードがでないんじゃないかと不安なんですが
779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 07:59:11 ID:???
>>755
いつかは慣れるけど
ずっと毎日じゃなくて
週に1～2日は回復日を入れた方が
効率がいいよ
780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 08:02:47 ID:???
>>778
耐パンク性はいいよ
軽いタイヤに比べると漕ぎは若干重くなるが
エア圧をしっかり上げれば俺的には許容範囲
781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 08:08:20 ID:???
>>780
やっぱりスピードはでにくいですか・・・
長距離ツーリング用途でスピード重視の場合、4000以下でオススメのタイヤ教えてください。
782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 09:04:31 ID:???
>>740
何とか自力で見付け、表にしてブログに載せました。（2007-2009年分）
するとにわかにアクセスが増えて増えて、広告料もうなぎ上りでしのぎになりそうです。
ありがとうございました。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 09:35:46 ID:???
>>778　サイズはいくつよ？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 10:08:45 ID:???
>>783
700の車体が460です
785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 10:49:22 ID:???
>>784
希望するタイヤの太さは？
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 10:55:39 ID:???
>>785
23cです
ツアラーとデュロあたりで迷ってます
787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 11:29:38 ID:???
23ならコスパ重視でパナのクローザーでいいんじゃない？
舗装しか走らないなら何履いても、耐パンク性なんて正直変
わらない気がする。
それより安いタイヤを5分山残しくらいでバンバン取り替えた方が
パンクリスク減るし、ゴムの経年変化によるヒビとか、なにより
新しいタイヤの方が乗り心地がいいよ。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 11:31:03 ID:???
あれ、コスパ重視と言うよりコスト低いだけだよ。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 11:45:16 ID:???
>>787
クローザーはすごくパンクしやすいって聞いたんだけど
790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 11:50:37 ID:???
>>786
その二択ならツアラーに一票かな。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 12:04:21 ID:???
>>778
レース出るわけじゃなく、ツーリング用途ならリブモおすすめだよ。
軽いタイヤに較べると加減速が多少重く感じるけど、
それよりパンクの不安が少なくなるほうが大きいと思うね。
自分は市街地の散歩にリブモ使って現在2セット目だけど、
1セット目はパンクする事無く寿命まで使えたよ。
（2セット目約1000kmの現時点でもパンク無し）
尖んがりが減ってくるとハンドリングが変わってくるのがちと気になるけど、
まぁ良いタイヤだと思う。
792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 12:23:54 ID:???
リアキャリア着けた時って、
リアの泥よけ着けなくてもリアキャリアに何か載せてたら背中に泥がはねてこないのでしょうか？

リア泥よけ不要？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 12:48:48 ID:???
>>791
リブモプロテックでもデュロでも値段ほとんどかわんないんだよね・・・
794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 13:03:49 ID:???
>>792
リアキャリアの長さによる。
十分に覆われてて隙間のないキャリアならいいんじゃね？
荷物固定するベルト等をキャリアの下に回すと泥だらけになりそうだけど。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 13:37:37 ID:???
プレスポに23Cのデュロ履かせる価値ある？
796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 13:57:22 ID:???
履かせたいならいいんでないの
価値の有る無しなんて個人によって違うと俺は思う
797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 15:41:38 ID:???
ttp://www.louisgarneausports.com/07bike/city-lgs5.htm
これのリアホイールを入手するとして、スプロケットは9段用が取り付けられるでしょうか？
798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 15:45:35 ID:???
つく
799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 16:16:00 ID:???
シマノのロード用クランクには、ホローテック2とキャップレスデザインの2種類がありますが、金銭面以外であえてキャップレスデザインの方を選択するメリットはありますか?
800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 16:16:42 ID:Cg9HU3Gr
仏式バルブのバイク用にポンプ買おうかと思うんだけど、仏式専用ポンプでも英、米、仏取り替え式ポンプでも特に変わりは無いよね?
801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 16:24:35 ID:???
>>799
無いね
802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 16:28:49 ID:???
>>800
仏式に対応してるかどうか、って事だけについて言えば変わりは無いね。
ただ、本体やヘッドの作りにより使い勝手が大きく変わってくるからね。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 16:56:00 ID:???
質問です。

MTBのFDをロードのWレバーで使用することは可能でしょうか？
よろしくお願いします。
804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 16:56:31 ID:???
>>803
楽勝です。
805 ：803：2009/07/22(水) 17:09:21 ID:???
>>804
どもです、ありがとうございました。
806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 17:11:12 ID:???
アルタスの7速なのですが、チェーンリングとクランクにDeoreのものを使えますか？
807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 17:13:55 ID:???
チェーンリングを８速系のに変えるとかはなしなの？
808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 17:14:00 ID:???
>>806
メーカー推奨外の組み合わせではあるけど、一応使えるよ。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 18:38:50 ID:???
>>801
ありがとうございます
810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 18:55:51 ID:???
今使ってるタイヤの空気圧が最小5気圧、最大8気圧って書いてあるんだけど
どの程度まで入れるのがいいの？
811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:01:53 ID:ghRoKstR
なんでロード乗りってクロスをバカにするの？
自転車板みてるとロードとクロスの罵り合いみたいなのよくみるけど、
クロス乗り始めたばかりでこの感覚がよくわからない。

逆にクロスのりもロードをバカにしたりしてるし。
あと、ロードのりがクロスを追い越してやっただのクロスのりが
ロード追い越してやっただの、自転車のりって追い越しとか
すげえ気にするのな。

単純に街乗りに便利そうって感覚でクロス買った俺は、
街で自転車乗ってる奴らが心の中でこんなに闘争心むき出しだったと
知ってなんかカルチャーショックだわ。
812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:05:04 ID:???
自演です。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:07:00 ID:???
>>811
2chやネット上の極一部の変なコミュニティの連中くらいだよそんなの
814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:08:06 ID:???
>>811
コピペ？

何で一部の対立を自転車乗り全員に当てはめてるんだ？
815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:12:35 ID:???
>>807
チェーンリングを48T～にしたいもので、クランクごとAlivioやDeoreにしたいのですが
歯の間隔なんかが7速と同じかがわかりません

>>811
お前みたいな沸点低いやつがそうなるんだよ
816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:14:50 ID:???
カルチャーといえば、
カルチャークラブだよな。なっ。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:17:38 ID:???
>>814-815
なんでそんなに怒ってんの？ｗ
純粋に疑問に思ったことを聞いただけなのに
818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:18:40 ID:???
>>817
馬鹿にされてるんだろ
819 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2009/07/22(水) 19:20:14 ID:???
土曜に彼女と初Ｈなんだけど(たぶんw)
ゴム着けなきゃダメかな～
初めては生でしたいんだけど
820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:22:39 ID:???
図星突かれて怒り出すとかどっちが沸点低いんだか
821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:29:21 ID:???
>>810
最大近くまで入れとけ
高くて困る事はまずない
822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:32:34 ID:???
>>817
それらが怒ってるように見えるなら
クロスやロードのやり取りも戦争のごとく見えるわな
823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:38:02 ID:???
クロスってもともとMTBに細いタイヤ履かせたものじゃないのか？
サスペンションで市街地を快適に走れるってのが売りだろ？ロードなんて快適さよりスピード重視なのだから競合する必要ないのに
824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:40:46 ID:???
クロスにほとんどサスついてなくね？
825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:42:07 ID:???
リジットのMTB乗ってる俺に喧嘩売ってるのかｗ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:43:51 ID:???
>>824
正確な割合は知らないけど、俺が街で見かけた感じだと3～4割位サス付きに乗ってる人が居るように思うよ。
827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:47:46 ID:???
>>815
俺は8sチェーン+8sFD+9sクランクで使ってるけど、
特に問題無いよ。
828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 20:11:03 ID:???
>>811
単純に値段
そして異なる人間性
諸々の理由で安クロスに乗る徳ある秀でた裕福層の方はいるが
その逆は皆無。
>なんでロード乗りってクロスをバカにするの？
一見その様に思えるが真実は真逆。
クロス乗りのコンプレックス故の思いこみがほぼ心理。
つまり、貧乏で無知、ルールも守れないクロス乗りは
一生全てに於いてその様な人生を送るだけ
829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 20:15:17 ID:???
貧乏人を馬鹿にする嫌味な金持ちも居るけどな。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 20:16:32 ID:???
まあ、すべてのロード乗りが>>828みたいな奴じゃないこともわかってほしいな。
ごく一部だよ、こういう方達は。
831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 20:19:19 ID:???
FenixのL2Dについて話してるスレってないの？
832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 20:25:13 ID:???
>>811
気にしたり対抗したりしても何も得ることない不毛な戦いなので
無視して自分の愛車で楽しむが吉
デジカメでいうとコンデジvs一眼みたいなもん

>>823
ロードとMTB(とママチャリ?)の隙間を埋めるのがクロスだから、種類はいろいろあるよ
サス付いてたり無かったり、ブレーキがキャリパーだったり、Vだったり
タイヤがWOだったりHEだったり色々
833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 20:25:44 ID:???
ココかな
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247313927/
834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 20:27:38 ID:???
>>833
サンクス
835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 21:15:19 ID:vDi/8gs4
来春から大阪に引っ越すのですが、どのショップに見てもらえばよいか今から思案してます。
オススメのショップがあれば教えてください。
品揃えよりもメカニックのしっかりしたところが好きです。自分があまりいじれないので。
トライアスロンにも強いとなお可、です。

よろしくお願いします。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 21:25:39 ID:???
>>835
自立のチャンスだ
これからは自分でやれ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 21:47:05 ID:???
船で輪行するとき自転車を輪行袋にいれなきゃいけないのはなぜ？
車やバイクはそのまま乗せていいのに自転車はなんでだめなの？
838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 21:50:38 ID:???
デフォルトで26*2.1履いてるMTBのリムに26*1.25のタイヤってそのまま履けるんですかね？
チューブは対応するものに変えるとして。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 21:51:45 ID:???
自転車区分で金払えば載せれるけど？
なければ単車区分料金じゃないかな？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 21:54:29 ID:???
>>839
輪行袋にいれなくてもいいのか。
てっきり船に乗せるとき袋に入れなきゃいけないのかと思ってた
841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 21:57:47 ID:???
>>838
リム内幅によるね。
1.25を使いたいなら内幅20mm以下であればリムそのままで行けるね。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 21:57:56 ID:???
>>840
航送フェリーと水上バス、渡し船なんかでピンキリな気がするんだが。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 22:00:31 ID:???
>>841
Thank you sir!
844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 22:04:55 ID:???
>>842
車やバイクはそのまま・・・云々あるからフェリーじゃね？

まぁ輪行袋は一つ持っとくといいよ、緊急時に電車やバス載せれるし
845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 22:54:33 ID:yTSp+Qx+
今スペシャライズドのアレーに乗っているのですがクイックエンドアダプター は付けられるでしょうか？
846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 22:58:04 ID:???
エンド部分の画像クレ
847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 22:59:19 ID:7ncFKZPf
ﾁｬﾘﾁｬﾚで検索してみて下さい。このイベント､自転車乗りの皆様はどう思われますか？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:00:19 ID:???
アレー乗り結構居るみたいだからスペシャのスレで聞いたほうがいいんじゃね
849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:01:19 ID:???
ロード用クランクを44-34TくらいのMTB用に替えようとしてます(インナーは外す)。
これにあたって、
ロード用STI
ロード用FDトリプル
で正しく引けるだろうかというのが心配事です。

そこで、
①トリプルのFDは可動域を制限することでダブル用として使うことができるか
②チェーンリングは、ロードのアウター⇔インナーの距離とMTBのアウター⇔ミドルの距離が同じか
　(引き量が同じかと言えばいいのかな?)
③BBを短い軸のものに替えることである程度の位置調整が可能か
ということが知りたいです。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:21:51 ID:???
>>849
1.可能
2.ギア板の間隔は一緒だけど、
ロード/MTBではフレーム～ギア板間の距離（Fチェーンライン値）が違う為、
ロード用FDだとアウターに届かなくなる可能性アリ。
バンド式ならMTB用FDに換える手もあるけど、
レバー比違うからロード用シフター+MTB用FDで上手く行けるかどうか・・・
3.軸長変更によるチェーンラインの変更はある程度可能。
851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:27:39 ID:???
ツール・ド・フランスを観られるストリーミングサイトないですか？
852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:39:37 ID:???
ニコニコ
853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:40:01 ID:???
>>847
実際見てないから雰囲気とか、どれくらい安全確保出来てるのかがわかんないけど、
HP見た限りの感想としては楽しそうで良いと思うよ。
854 ：sage：2009/07/23(木) 00:27:43 ID:p4ZUYMa2
初歩の質問ですみません

ロードかクロスで、サイズが７００×２３Ｃ ７００×２２Ｃ とあったら
これはタイヤの直径が７００ミリで、タイヤの太さがそれぞれ２３ミリ、２２ミリ？
なのでしょうか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 00:37:24 ID:???
ママチャリよりはスピードが出るものに乗りたいけど
パンクが怖い場合は
ロードよりクロスかランドナーあたりが良いのでしょうか

ランドナーは、ママチャリと比べて重量はそんなに軽くはないのですか？
856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 00:37:29 ID:???
>>854
ttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060430_wheel.htm
ttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060701_wheel-adv.htm
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 00:38:29 ID:???
>>854
タイヤの大きさはタイヤの太さで直径は変わるが、おおむねそんなもん。
タイヤの太さは23cだと23mmを前後するが、おおむねそんなもん。
858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 00:42:46 ID:???
>>855
パンクの恐怖を克服する方法は、パンク修理に慣れる事さ！
走り方や空気圧管理に気をつけていればロードでも滅多にパンクしないよ。
自分が乗りたい・自分の用途に合った自転車を選んだらいいよ。
859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 00:43:07 ID:???
８５４です
お返事ありがとうございます　ヽ(´ー｀)ノ
リンク先読ましていただきますね

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 00:53:22 ID:???
ロードのヘッド部分を片手でつかんで
ひいて歩いていた人をみて
ずいぶん軽いんだなあ、、と

坂道押していくのに、軽いといいじゃないですか
ロードがいいなあと思うんですが
出先でパンクが心配、、、

ところで、地面からサドル上面までの高さを知りたい場合
シートチューブ４８とあったとして
タイヤが７００だと、サドルの厚みが五センチとして
４８＋７００÷２＋５＝８８
くらいと計算していいのですか

これだと股下７０では高すて乗れないですよね
861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:04:35 ID:???
>>860
この例で行くと、
ttp://www.raleigh.jp/InfoFAQ/060610_ridesize.htm
股下700mmだとN1寸法が700mm未満（理想は680mmくらいかな？）じゃないと難しいね。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:07:22 ID:???
リムテープの素材って幾つかあるけどそれによるメリットデメリットって何？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:09:20 ID:iGaZktOr
カーボンコラムのステムはなんNmで締めればいいですか
864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:16:05 ID:???
http://www.giant.co.jp/2005/pdf_manual/racing_trk.pdf
とりあえずGAIANT推奨トルク
865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:16:47 ID:???
860です
やはり大きすぎるようですね
長い股下が欲しい
866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:18:21 ID:???
シークレットブーツ履くんだ！
867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:19:19 ID:???
>>862
メリット＝いいこと
デメリット＝わるいこと
868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:29:54 ID:???
>>865
小さいフレームを選んだらいいじゃない。
869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 01:43:04 ID:iGaZktOr
>>864
こんか数値じゃ100％破損するよ。ステムに最大8Nmと書いてあるから、カーボンコラムじゃもっと低いはず。アーレンキーで5Nmでもかなりキツイからな。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 04:12:59 ID:???
シティー車(Inter3)を6段化にしたいのですが･･･
クランク交換(チェーンが浮いてしまうようです)
BB軸交換(短いから)
ホイール組みなおし(ハブ交換)
エンド幅を広げる(鉄フレームです)
シフター交換
ディレイラーはRD-TY18です。
他に問題は無いですか？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 05:38:17 ID:xFYGiBuj
>>870
６段の新車を買った方が安い。
872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 05:55:13 ID:???
高い安い聞いてねぇじゃん、アホか
873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 06:07:35 ID:???
ホムセンで買ったマルキンＭＴＢもどきのハンドルが高すぎるので
ステムを逆さ付けしたいのですが
↓
http://bicycle.omakase-hp.com/image/maintenance/stem_03b.jpg

この部分の六角入れる穴がありません…
外す事って無理なんですかね？
874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 06:29:44 ID:???
>>873　そのマルキンのMTBもどきのステムの写真をうｐしてくれないか
875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 06:54:49 ID:???
>>874
こんな感じです。
http://uproda.2ch-library.com/151183DA6/lib151183.jpg
http://uproda.2ch-library.com/151184NPC/lib151184.jpg
876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 07:02:03 ID:???
>>875　真ん中の部分にキャップみたいのがはまってるように見えるが、
爪かマイナスのドライバーでこじれば外れそうだけど、やってみた？
877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 07:06:32 ID:???
>>876
ああ、そうゆう事か…
ステムのネジ緩めてくるくる周るのまで確認してよくわからないので元に戻した次第です。
さっそく試します。
ありがとうございます。
878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 08:16:46 ID:???
>>849
ロードにMTBクランクをつけていたことがある
FDは78Duraダブル用でシフターはバーコン
アウター側の可動範囲は一杯一杯で，個体差で駄目なものもありそうだった
879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 08:40:06 ID:???
>>870
あとはチェーンとスプロケってとこかね
ブレーキがバンドだとキャリパーに換える必要があるよ
880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 08:42:32 ID:???
>>849
ロードのフレームにMTB用のトリプルを入れた。
ロードのチェーンラインは概ね45～47.5mm、MTBトリプルは50mmなんで、
まぁほどほどの調整範囲はあるだろ、と踏んで、最初45mmのBB軸幅で
組んじゃったら、FDの可動範囲を超えてしまってインナーにチェーンが
降りなくなった(SORAトリプルFD、XTR FD共にダメ)。
アウターはトリプル用FDを使ってれば可動範囲が大きいんでなんとかなる。
(SORAトリプルFDでおｋ)
BB軸幅を広げてチェーンライン47.5mm設定で解決。
バンド式のFDなんで若干上から見て時計回り方向に角度付けた。(1度くらいか）
881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 09:04:24 ID:???
フレームに装着可能なアダプターがついてるワイヤーロックですが、
タイヤ等に当たらなければ、フロントフォークにつけても平気でしょうか？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 09:07:14 ID:???
>>879
交換予定のハブもバンドブレーキが付いています
883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 09:07:43 ID:???
>>881
うん。
884 ：792：2009/07/23(木) 09:39:20 ID:U98FdHls
>>794

そうですね、グランドシートでも括りつけてみます。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 11:12:45 ID:???
>>881
つけるのはかまわんけど使いにくくないか?
駐輪場ってだいたい頭からつっこむから
フロントフォーク部だとロックやりにくいと思うよ
886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 12:21:17 ID:???
>>881
万が一のことを考えると
あまりおすすめは出来ないな
887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 12:43:05 ID:???
>>881
どんなのか良く知らないが、外れやすいのなら
峠下り中→ワイヤー外れる→次の瞬間タイヤに絡まる→前輪ロック→あぼーんが怖そう
888 ：は：2009/07/23(木) 12:47:48 ID:???
８８８
889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 13:23:11 ID:???
自転車屋に行きたいけど着ていく服がない
890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 13:27:29 ID:???
>>889
ボディペインティングでレーパン・ジャージ
891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 13:32:38 ID:6JI7Pbpo
今フラットバーロードに乗っているんですがドロップに変えようと思っています。
巡航スピードは5kmぐらい上がるものなんでしょうか？
892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 13:50:55 ID:???
１～２㌔は上がるかもね
893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 14:10:54 ID:???
速度の壁が一歩遠のくだけで勝手には上がらないよ
894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 14:18:03 ID:???
R-airの評判が大きく二つに別れているようですが、他のチューブと比べてどうでしょうか？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 14:34:53 ID:???
>>894
そんなに高いモンじゃないし、実際使ってみて判断したらいいんじゃないかな？
俺はロードに使ってるけど、特に不満は無いよ。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 15:02:08 ID:???
ロードに乗り始めて2年とちょっとの者です
最近、足の付け根の肛門の横あたりの左右にコブ？のようなものが出来てしまいました
大きさはピンポン玉を半分にしたぐらいで柔らかく、強くさわっても痛みはありません
ロードに乗るときもとくに支障はないのですが、これはほうっておいていいものなのでしょうか？
ペンダコならぬロードダコ？みたいなものですか？
897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 15:07:12 ID:???
>>896
病院池
898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 15:16:46 ID:???
>>894
空気を入れる時に必ずバルブゴムが固着しているので、一旦バルブを手で押して固着してるのを外してやってからでないと
空気を入れられない。そこまでやっても空気を入れる時にまた固着してることがあるのでフロアポンプで圧力を掛けて固着し
てるのを外して入れてやる必要あり。一度入り始めるとその後は素直に入るんだけどね。外でパンクした時にはフロアポンプ
なんてないから、俺はミシュランのブチルチューブをスペア用にしてる。

あれさえなければ悪くないチューブだとは思う。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 15:22:52 ID:???
>>898
固着はR-Airだけじゃないよ
900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 15:24:35 ID:???
>>899
確かにそうだが、俺の場合あれだけが特に酷い。
901 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2009/07/23(木) 16:06:44 ID:???
今、益荒男使用中だけど、そんな効果は感じない！
粉末なんだけど、飲み辛い！
おれは牛乳に混ぜて飲んでるけど、追加注文はない！
902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 16:57:46 ID:???
携帯用のポンプってそんなに使用頻度あるもんなんですか？
自転車で何日間も旅行するならともかく、日帰りなら出かける前に空気圧チェックしておけば大丈夫だと思うし、
パンク修理に使うだけならボンベでいいかなと思うのですが。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 17:12:07 ID:???
>>902
ボンベはスカタンやって シューとなくなっちまうことがあるからね
904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 18:05:31 ID:???
ボンベばなんかこわい、使わない理由はそれだけだよ。
携帯性では、もうどちらもほぼ変わらないし、使用頻度が低いのでむしろポンプでいいかなと思う
だって爆発するんでしょ？
905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 18:11:04 ID:???
CannondaleのCAAD9-6という初のロードを買ったのですが、リアのギアを変える時、きちんと変わってくれない時が結構あります。
強く踏み込むと、「ガシャン」と音がなって切り替わるんですが、変な音がします。仕様なのでしょうか？

また、走行中に後ろのホイールからシャーといった音がなるのも仕様ですしょうか？

リアディレイラーはShimano Tiagra、ホイールはShimano WH-R500Aです。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 18:32:49 ID:???
最初はうまく変速できていてもワイヤーが伸びて調整が必要になるよ
シフトレバーのワイヤー結合部かリアの変速機のワイヤー結合部
またはフレームのワイヤー台座にくるくる回せる部品が付いてるのでそれを回して調整
リアギアを小さいギアから2段目にして真後ろからみてギアとガイドプーリが垂直になるようにしてください
それでも直らないならエンドが曲がってるかもしれないのでお店に

シャーというのは普通、メーカーやモデルによって音のでかさや鳴り方が変わるよ
シマノは比較的小さい方
907 ：905：2009/07/23(木) 18:48:21 ID:???
>>906
ついさっき納車されたものなんですが、ワイヤーってそんなすぐに伸びてしまうものなんですか？
908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 18:50:49 ID:???
>>902
ボンベは速いので便利
だがたまに失敗したり、バブルがもげたりしたり・・
だから心配性はボンベは２本＆チューブも２本
そして念のためにツール缶にマイクロサイズのポンプも携帯

結構重くなるんだよねー
で、最近はチューブ２本、パッチワンセット、入れやすい携帯ポンプをジャージのポケット
これが一番快適だぬ
909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 18:58:26 ID:???
>>907
RDの調節がちゃんとできてねー。
くそチャリ屋にねじ込んでやれ。
910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 19:23:47 ID:mhPCR9h3
>907
調整不足だね。
ワイヤーはすぐ伸びてしまうというよりは、初期伸びがあるということ。
ちゃんとしたショップなら、最初に引っ張って伸ばしてから調整して
いるので、乗っていて変速が不具合になることは少ない。

シャーって、リムが擦っているんじゃない?
911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 19:33:01 ID:???
>>885-887
サンクスコです。
モノはTRELOCKの太くて長いやつです。
スペシャでも似たようなのがあります。

駐輪場には停めないので平気っぽいですが、
峠下り中(ry→あぼーんの事を忘れてました。

どこに着ければいいだろうか…
912 ：905：2009/07/23(木) 20:43:53 ID:???
>>909,910
今スタンドで転がしてみたんですが、トップから1つ上げるのに2回レバー入れるときちんとはまる感じでした。
他にも上げ下げをレバーで何回かすれば全ギアにはまるんですが、これが調整不足の状態なのでしょうか？
913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 20:47:14 ID:???
ドロップハンドルを使ってるんだけど下ハン持ったときにブレーキレバーに手が届きにくかったから
解消できる程度にハンドルを前に倒したんだけど今度はブラケット部分が水平じゃないから持ちにくい
ブレーキレバーが長ければ良いんだけど買い換えようにも同じような長さのしかない
なんか解決策はない？
914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 20:52:57 ID:???
ショートリーチのハンドルとか
リーチアジャスト付のレバーとか
915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 20:59:06 ID:???
>>912
アジャスター緩めてワイヤーの張りを強くしてみ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/
916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 21:52:47 ID:???
PCD104で4つ穴のロード用クランク
か
PCD110で5つ穴の44T前後のリング
ないかな?

あと、BBを軸長の違うものに代えると、その分ダイレクトにチェーンラインが動くものと考えていい?
917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 21:53:36 ID:???
>>914,915
ありがとう
918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 22:04:13 ID:???
>>916
クランクはちとわかんないけど、
リングはシマノの古いMTB用（952だったかな？）で無かったかな？
在庫あるかどうかわからないけど。
あとはココで聞いてみるとか。
ttp://homepage1.nifty.com/ct-seizan/sub02.html
チェーンラインは軸長が変わった分、変化するね。
919 ：905：2009/07/23(木) 23:06:06 ID:???
>>915
できた！ありがとう！
920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 01:26:18 ID:???
FulcrumのRacing7を購入しようとおもったのですが、
リム幅が24mmのようで、７００ｘ２５Ｃのタイヤはどうもはけないようでした。。

赤い車体に似合う、７００ｘ２５Ｃのタイヤがはけるホイールって何かありますか？
値段はRacing7と同じくらいまでので。。
921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 01:58:41 ID:???
この手のホイールで25cが使えなくてどうすんの？とか思っちゃうけど。
24mmってのは幅じゃなくて高さじゃない？
922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 02:14:08 ID:???
俺のは外幅実測が約20.65mmだったよ。（内幅は面倒臭いので勘弁）
俺は23cで使ってるけど、25cでも大丈夫だね。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 03:32:50 ID:???
ＣＯ２ボンベはどやって使うだ？米式とか種類あるのが？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 04:06:23 ID:???
ホイールって雨が降ったらリム一本一本を丁寧に拭かないと錆びたりしますか？
そんなん無理です！
925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 04:09:59 ID:???
>>924
素材はアルミやステンレスでしょ？
なら適当で大丈夫だよ。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 04:16:39 ID:???
>>925
まじっすか！
何か、錆びた自転車はよく見るけど、タイヤの細いのが錆びてるのはあんまり見ないから疑問でした。
そういうことだったんですね、サンクスです。
しかしあの細いのがアルミだったら怖いですね
927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 04:27:05 ID:???
キャノンデールのSUPERVに着けるFDはダウンスイングタイプですか？
フレーム貰って新しいFDを着けようとしているのですがどのタイプかわかりません
928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 04:58:06 ID:???
>>926
いや、アルミはリムのほうでしょ。
スポークはステンレスが殆どなんじゃないかな。
929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 04:59:51 ID:???
>>923
金具にボンベ付けてバルブへ刺してプシューだよ
仏/米対応の金具もあるね。
930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 05:05:59 ID:???
>>927
友達が当時乗ってた奴にはダウンスウィングが付いてた記憶があるよ。
でもあれってフレーム形状的にクランプ位置の制限は特に無かったよね？
どっちでも行けそうな気がするけど。
931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 06:31:06 ID:???
>>930
ありがとうございます
たまたま手持ちのM770だとチェーンリングまで2センチ以上離れてしまってたので買ってきます
932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 08:26:54 ID:N14bIFfa
俺が必死こいてママチャリで巡航してるところを、対向から同じくらいのスピードでロードがすーっと走ってた。
体力有る無しじゃなくまったり走ってたように見えたんだけどロードってそんなスピード出すの楽なんかな
933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 08:30:44 ID:???
いままで俺の世界の中では、自転車＝ママチャリみたいな感覚しかなくて、
クロスとかロードみたいな自転車はメッセンジャーとか仕事で使ってる人のもの
みたいな固定観念しかなかったんだけど、なにがきっかけか忘れたが
クロスはママチャリと比べ物にならないくらい快適みたいなことを知ってからすげえ興味でてきた。

それ以来街でクロス乗りが俺の横を颯爽と追い抜いていくのを見るたびに
なんかくやしい気分になる。
普段からママチャリでいろんなところに徘徊してるんだが、そうとう疲れるから
しょうじきしんどかったんだよね。
クロスがあればいくらでも走っていられるみたいなのを聞いてから
俺もクロス買いたくなってきたよ。
934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 08:34:53 ID:???
>>932,933
The proof of the pudding is in the eating.
935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 08:35:14 ID:???
ママチャリが必死こいて立ち漕ぎで坂登ってる横を優雅に抜いていく俺様
もちろん立ち漕ぎなんて必死なことはしない。登れるんだから仕方ない
936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 08:41:30 ID:???
そして、その横をさらに優雅に抜いていく電アシのおばちゃん。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 09:45:03 ID:???
必死こいて立ち漕ぎして峠を攻めているロードを、さらにさらに華麗に抜いていくおじさん。
スリップに入ろうとしたロードを華麗に千切ったところでワロタ。

http://www.youtube.com/watch?v=bOy06fwTXbM
938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 10:38:44 ID:Dw2GtH4i
シフトワイヤーがカンパみたいに目立たなくできるようになったSTIって今のデュラだけなんでしょうか？
939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 11:08:59 ID:KmUSOm/i
質問です。

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

↑これによると、３２－６３０　＝　２７ x １ 3/8となっているのですが
自分の自転車のタイヤを見てみると３７－６３０　　２７ x １ 3/8と書いてます。
これはどういうことでしょうか？
また、タイヤを購入する場合、先に書いたほうでも合うのでしょうか？
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 11:56:29 ID:h50+VxU+
>>939
３２ミリ－６３０ミリ＝２７インチ－１　３／１インチ
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 12:30:35 ID:???
>937
あははっ！
ほんと・・スリップに付こうと必死なってんの笑った。
スリップに付こうとしたロード乗りよ・・・プライドはないのか！（あはは！）
942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 12:35:40 ID:???
>>937
電動アシストじゃん
943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 12:36:43 ID:???
>>937
ワロタｗ
944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 12:49:11 ID:???
>>939
前者でも合うね。
リム幅との兼ね合いもあるけど、5mm違いならまぁ大丈夫かと。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 12:49:52 ID:???
数年ぶりに自転車に乗ってみたのですが、パンク(後輪)してしまいました。
パンク修理後気を取り直して乗ってみたら再びパンク。
タイヤの繊維が見えており、どうやらそこがパンクしているようです。
そこでタイヤを変えようと思うのですが、ママチャリ(無印700Ｃ)にもかかわらず、
ちょっといいタイヤにしてみようと夢想しています。

そこで質問です。
前輪と後輪で種類(幅・厚さ？・素材等)の違うタイヤを履くことで何か弊害はあるのでしょうか。
現状700×35Ｃです。ちと細めにしてみようと思いますが前(太)・後(細)ということになっても大丈夫ですか？
それから、チューブ交換もセットで行うのが原則かと思いますが、
タイヤサイズが変わらなければ種類が違ってもチューブ交換は必要ないのでしょうか？
あるいはタイヤサイズが変わってもチューブ交換が必要ない場合というのはありますか？
あと、タイヤ交換を素人が行う際のアドバイス(やめとけと言う意見も含め)もおねがいします。


946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 12:57:39 ID:???
>>945
前後で違うタイヤを使用する事による弊害はないよ
タイヤのサイズ（太さ含む）が同じなら、チューブ交換の必要もない
ただ、乗らずに数年経過しているからリムフラップもチューブも交換しないとダメ
947 ：939：2009/07/24(金) 13:29:34 ID:???
>>940
という事は、前述のサイトが間違っているという事でしょうか？
>>942
さすが、よくわかりますね。
>>944
合うのですね。タイヤ幅の多少の誤差は大丈夫と。

皆様、ありがとうございました。
948 ：939：2009/07/24(金) 13:32:34 ID:???
訂正
>>942さんは別の方へのレスだったようで。早とちりすいません。
自分のも電動アシストだったもので。
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 14:00:42 ID:fkQkrnTL
当然人によって違うんでしょうが、例えばロードで100km走る時に、平地走行で最大心拍数の何％位を目標にするのでしょうか？
950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 15:08:54 ID:1B/kP+Qg
http://store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/h2pad.html

通勤途中に自転車でよく転ぶのですが、
大人用で上記のような膝パッドってありますか？

予算は4000円以内で探しています。
よろしくお願い致します。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 15:22:57 ID:???
>>950
BMXやインラインスケート関連でシンガードとかニーガードとか、
シン・ニーガードとか言う名前でうってるな。

ちなみに子供用なら100円ローソンに売ってるのは見たことあるｗ
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 15:46:50 ID:???
>>950
なんでコケるの？
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 16:28:50 ID:???
購入相談スレとかで、「他の店で買ったチャリを持ち込むと嫌がるチャリ屋は多い」ってよく書かれてるけど、
引っ越した場合とかってどうすりゃいいのかな？
もしかしたら年末あたりに引っ越すかもしれないんで。
ふつうに「引っ越してきた」って言えばいいだけ？
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 16:32:27 ID:???
言っても嫌がられるから何も言うな
自分で解決するか嫌な顔に耐えるか
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 16:41:53 ID:???
>>953　自転車の種類にもよるが、スポーツ自転車なら普通どこのSHOPでも
見てくれるだろ。おらが町のママチャリ専門店だと偏屈オヤジがままいるな。
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 16:41:58 ID:???
嫌がるショップが多いのは事実だが、
完全に拒絶するショップはそれほど多くはないぞ
いろいろネチネチ言われたり工賃ぼったくったりされるかもしれんけど

ちなみに、うちの近くの某プロショップは、普段は他店購入車はお断りだが、
年末のシーズンオフに限りおｋ
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 17:05:17 ID:???
>>953
常連の倍の値段とられるだけで嫌がられないよ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 17:11:09 ID:???
MTBのブロックタイヤだと街で走るのに疲れるので後輪だけ
スリットタイヤにしてみました
こぐのはかなり楽になったのですが今までとは比べられないぐらいスルスル滑りますｗ
これは前がブロック、後ろがスリットだからというわ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 17:13:24 ID:???
何処走ったらすべりまくるんだよｗｗｗｗ
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 18:09:13 ID:???
引っ越した先で、足で探すか？知り合いに紹介して貰うか？
まずは引っ越し先で気になった店に行って、大将と話してみたら？
961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 18:41:59 ID:???
>>958
チャイナドレス？
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 18:53:59 ID:???
サイドカット済みか
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 19:52:24 ID:???
パナレーサーで最新のタイヤ教えて
やっぱりリブモ？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 19:57:20 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/khodaabloom/d10cs.html
これってオフOK？
一応MTB表記されてるけど・・・
親切でエrい人教えて
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 20:38:10 ID:???
ルック車って、要するにビールに対する発泡酒みたいなものという認識で合ってるんでしょうか？
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 20:48:43 ID:???
>>965
ビール飲んでる偉そうな人に
「お前発泡酒なんか飲んでんのかよ」ってバカにされるか？されないだろ
比べるべきは・・・なんだろ・・・
わかん(ry
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 20:49:28 ID:???
むしろ子供ビールだろ
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 20:59:17 ID:???
見た目は似てるけど中身は違うって事だろ？
中国製品みたいにｗ
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:01:12 ID:???
>>964
フラットダートを散歩ペースで走る程度ならOKじゃね？
飛んだり跳ねたりは避けたほうが良いと思う。
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:01:17 ID:???
嫁と空気嫁みたいなもんかな？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:04:30 ID:???
夫とオットセイみたいなもんだな。
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:04:41 ID:???
プレスポってそんなに悪い自転車ですか？
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:07:50 ID:???
入門用ならいいのじゃないか？あれ乗ってみてもっと早く走りたいと思ったならロード買えば良いし詰まらなかったらママチャリに戻れば良い
良いか悪いかといえば悪いけど
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:13:28 ID:???
値段からすれば良いとも言える。
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:15:12 ID:???
初めてクロスバイクを買って空気を入れてみたんですが、
タイヤがパンパンになってるのにメーターは4barぐらいです
もっと入れたら破裂しそうな気がして怖いんですが
メーターの表示って絶対あってるんでしょうか？
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:16:32 ID:???
悪いものではない
値段相応の品質はちゃんと具備している
プレスポの問題は品質じゃなくて、販売店の（ｒｙ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:21:09 ID:???
>>975
4barだと指で押してみただけだと、わりとカチカチだよ。
実際に乗ってみればまだまだ行けると感じるだろうけど。
手持ちのメーターが信用ならなかったら、一度ショップで入れて貰い、
すぐ帰って計ってみるのもいいかもね。
それでも結局ショップのメーターが正確かどうかは不明だけど。
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:21:45 ID:???
>>969
ありがとう
それなりの強度はあるのね
塚、幸田の2010モデルは発表とやら・・・
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:24:17 ID:???
ありがとう
10年モデルが出たらプレスポ買います
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:26:56 ID:???
>>965
違うだろ
法律上の分類違うだけで、どっちもアルコール飲料
飲めばちゃんと酔うものには間違いない

どうしてもビールで例えたいなら
ルック車はノンアルコールビールじゃないか(ちと違うかも

他に例えるとしたら、登山用のカラビナと
キーホルダー用のカラビナの違いみたいなもん
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:29:20 ID:???
そろそろ概念的な話はおしまいにしような＾＾
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:31:33 ID:???
どなたか次スレお願い。
エラー出ちゃった。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:38:57 ID:???
チャレンジするよ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:42:07 ID:???
>>979
自転車の場合、新しいものが良くなってるとは限らんからな、念のため。
むしろ悪くなってることのほうが多い気もする(値段据え置き、パーツグレード↓)
985 ：983：2009/07/24(金) 21:44:29 ID:???
新スレ建てました　終わったら移動してね

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 108
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1248439219/

ところで、SPDのクリートの寿命ってどうやって判断するんでしょう？
交換の目安ってあるんでしょうか？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 21:45:54 ID:???
>>985
俺は着脱が怠くなってきたら換えてる。
987 ：975：2009/07/24(金) 22:21:31 ID:???
>>977
もっと入れてみます
ありがとうございました
988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 23:25:26 ID:???
エルゴグリップにエンドバー付けるのって不可能ですかね・・？
それ仕様のエルゴグリップがあったら教えてください
989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 23:33:39 ID:???
ヤマハから新型250出ねぇかなぁ
現行が糞すぎて泣ける
990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 23:33:44 ID:???
>>988
大半のエルゴグリップがエンドバー取り付け可能だよ。
エンド側が開放になってる奴ならそのまま、
蓋されてる奴なら穴開ければOKだね。
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 23:35:29 ID:???
>>989
中古でイイじゃん！
2スト乗ろうぜ！
992 ：989：2009/07/24(金) 23:36:28 ID:???
ごめんなさい
完全に誤爆でしたすいません
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 23:39:57 ID:???
新潟から広島まで平均時速20Kmとして、片道何日くらいかかるでしょうか？
994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 23:45:44 ID:???
4日くらい。
995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:08:52 ID:???
>>989
自分も同意だが、乗ったこと無い人間にはなかなか信じてもらえないからな
だが、満足してる人間を不幸にする事もないだろ
お互いの胸のうちにしまっておこうぜ
996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:13:39 ID:???
>>994
そんなに短期間でいけないでしょ
997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:19:09 ID:???
県庁から県庁と仮定して900キロだもんな。
自分だったら7日はみとくが
998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:24:47 ID:???
漏れなら10日かな…
最初の1日は1日200ｷﾛはいけると思うが
999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:39:01 ID:???
知らない道のりで平均20km/hってのが俺には無理だ
1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:43:23 ID:???
１０００だみつお
1001 ：１００１：
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