パンクしない自転車への改造

おまえ小数点３の本格的ゆとりだろう？

こんなの想像してたら違ったorz
ttp://www.aim-enterprise.com/sealantforroad/SealantForRoad_1.htm

>>193
調べてみたけど、１ｃｍ程度までは大丈夫みたいだね。
ちょいびっくり。
まぁ、リペアムゲルに関してはエアの管理が要らないって所でも
支持されてるみたいだから、自分に合ったものを選ぶと良いと思
うよ。

>>216
一応、既出だけどブリジストンのエアハブで調べてみると良いよ。
スネークバイトには有効だけど、異物に対してはどうしようもない。
率自体は減少するだろうけど。
ただ、パンクしたエア漏れ以上に空気を送り込む事が出来れば良いっ
て考えるだろうけど、空気を送る＝仕事をさせるって事だから、必ず
弊害が出るもんなんだよ。
詳しく聞きたかったら言って下さいね。

>>219
ごめん、何を想像してたの？
よくわかんなかった……。

>>220
エアハブって中学生が発明して特許持ってたはず

>>221
それ、低速走行時に騒音を出す電気自動車用の装置じゃない？
エアハブは、町工場の人が作った筈。

キャプテン・エアハブ

>>223
なにが言いたいｗｗ

>>222
十年ぐらい前に中学生が発明して
発明協会支援で特許取ったはず
まぁ、ロータリーポンプじゃなく普通にクランクでポンプのピストン動かすような代物だったはずだが

>>225
ほぉ、しらんかった。
原理を発明したってだけ凄いもんだね。
とっても良い情報ありがとう。

どうでも良い情報ありがとう。の間違い

>>227
いやいや、そういう情報が色々役立つのだよ。
最新の情報も必要だけど、過去の情報もほしい。
温故知新はいつの時代も重要さ。

うんこ地震

普通のパンクはしょうがないとしてもバーストが怖い。爆音苦手な俺
バースト経験はないが、想像するだけでタイヤが爆弾に見えてくるよｗ

裸チューブに充填して慣れてみては？

おまえ小数点３の本格的ゆとりだろう？

>>231
膨れるだけであまり圧上がらないから意味なくね？

>>230
昔一度だけ親と自転車で買い物行く途中バーストしたな
クラッカーボールとか爆発したような音だった

>>230

リム打ちパンク→リム変形→気にせず修理→圧を高めに入れる→数瞬後ビード外れる

結果　空気入れ外す目の前で、ビードが外れた部分がガム風船のようになってバースト。

結論　あれはビビる。

絶対にパンクしない自動車用タイヤ
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20091006_airless_tire/

バーストしたらみんな振り替えるくらい音でかい。
ロードだと高圧だし

そう言えば昔ブリジストンからアルベルトのオプションでエアレスタイヤ出てたよな
今もあるの?

http://www.tuvie.com/urban-bicycle-concept-with-folding-wheel-system/
やはりハニカム構造、それどころかタイヤ分解できる。

>>239
これ、実車？
CGに見えるんだけど･･･

>>236
良いの出たな！！
とは思ったけど、予算を一切気にしない人しか実装は無理だと思うよ。
タイヤ一本２万とかになるんじゃない?
自動車タイヤだと、その１０倍以上だろうね・・・

>>237
一度はロードのバースト音聞いてみたいなｗ
やった本人はトラウマなんだろうけど。

>>238
ウレタンタイヤのことだと思うけど。
アレの下馬評は最低最悪だった。
走行中にタイヤが外れるんだもん。

>>239
ってか、ものっそ〜高いっしょ。
コンセプトモデルなんだと思う。
自動車と違ってそのまま市販できるだろうけど。
ただ、その自転車はパンクしないし軽いけど、多分５０万は軽くいくんじゃないかな?
月面探査用のタイヤも同じようなコンセプトで作られてるものもあったよね。

バースト時の音って最大何デシベルくらいだろう。
さすがに至近距離での落雷よりはましなのか？ｗ
聴覚過敏気味の俺には怖すぎる・・・
http://www.7key.jp/data/science/volume.html

ロードとか高圧のバースト音って、軽快車とかとは相当違うの？
ロード乗ってないからなぁ・・・・・・

>>242
至近距離の落雷でPC、スカパチューナー、VHS､ＡＤＳＬモデムが死んだときは、
そりゃ酷かったわバーストなんてかわいいモンです･･orz

自転車屋やってればバースト音なんて慣れるモンだよ。
一日二日に一回はあるから。
客が店先のインフレータで勝手に空気入れてて
『どんっ!!!』
他のお客さんビビリまくり。子供泣きまくり。
店員は「あぁ、またかよｗ」　ぐらいのもんです。

俺も入社したばっかの時は、お客さんのタイヤ
何度かバーストさせて相当凹みまくってたけどさ

>>243　音って空気圧の高低が波となって伝わるものだから、高圧タイヤの方がバースト時でかい音はするかもしれないけど、
ゴム風船（1.05気圧程度）でもそれなりにでかい音がすることを考えると、割れ方がかなり左右するのではないかな。

重たくなるの覚悟なら、ソリッドゴムのタイヤでも良いかと。

良くないよｗ

月面探査車みたいにワイヤーで編んだ車輪とか
激しく水やら埃を巻きあげそうな気もするが

発砲スチロールでタイヤを作れば軽いし衝撃吸収性もバッチリだよ。
勿論ノーパンク。

>>250
ただし耐久性がボロカス

>>247
ソリッドだと、バッキンバッキンスポークが折れるよ。
確かにパンクはないけど。
ゲルは、ソリッドゴムと比較しても軽いと思うんだけどね。

>>250
空気が入っている＝物理的にその空間の形状が保持されないと潰れる。
ってことは、昔のウレタンタイヤと一緒。
空気を入れると、クッション性は良くなるんだけどね。

ゲル初めて乗ったけどスゲーな…自転車ぶっ壊れそうｗ
俺は無理だ

発泡スチロールのビーズってあるじゃん。あれを仕込めるとよくない?

衝撃吸収性が落ちてスポークがどうにかなりそうだ。

サスつきのマウンテンバイクならｏｋ
小型のやつならゲルの量もそんなにいらない。

サスの効きってバネ下重量だったっけ？
それと、タイヤの空気量で乗り心地も変わってくるって聞いたけど、そこはどうなの？

試せばわかる

ロード専用タイヤじゃ無理だけど
オフ用のブロックいっぱい付いてるタイヤ履くと
空気抜くとドリフトの練習になるよｗ
あとね、フツー自転車では中々無い
「踏み込んで曲がる量をコントロールする」経験が出来る
こんなのバイクかクルマでしか有り得ない

スーパーチューブでないと駄目といわれた。

ラジコンみたいにタイヤ内にスポンジなどを入れる。

最近のラジコンはトップスピードは100近くでるので大丈夫かと。

>>261
重量は考えに入ってる？

700c28クロスバイクを通勤に使ってます。
パンク対策にリペアムゲル検討しましたが値段と重量増がネックでした。
ホームセンター等で売ってるパンク防止ゲルも同様。
実際に採用したのは瞬間パンク修理剤です。ホルツなど。
自動車用はポピュラーですが自転車用もあります。
\600〜\1000くらいで高圧空気と一緒に修理剤を注入します。
メリットは安く、軽いこと。ポンプや修理キットも不要になります。
修理も短時間で出来、通勤用には最適と思います。
デメリットは全てのパンクに有効ではないことですが
トレッド面のパンクならほぼ対応できます。
なおバルブ部が英式のみですが仏式アダプタを使えば注入できました。

具体的な商品名を教えていただけないでしょうか？

>>263
リム打ちには無効なら
ここの住人には関係ないけど一般には余り使えないって事だな

>>264
Holts自転車用パンク修理剤タイヤウェルドミニ
http://www.holts.co.jp/b1/MH759.html

リム打ちは空気圧管理と乗り方で殆ど回避できる。
回避できないリスクのみに絞って対策することで
最小の手間と費用で最大の効果を得られる。

>>266
だからここの住人には関係ないけどね
一般人はそんなに空気圧気にしてない