5万円以下の主な自転車 STI仕様車一覧 ・CALLE(販売はヤフオクのみ?) 相場\34,000 アルミフレーム、ディレーラーはFR共シマノ2200 デュアルレバーはSORA、F 52-42T 2速,R 11-23T 8速 推奨身長は170cm以上 納車時の整備に問題あり?剛脚仕様で初心者には厳しすぎなハイギヤ オクだけで130台以上の販売実績あり。 ・DRESDEN(販売はヤフオクのみ?)即決価格 \50,000 相場\37,000 アルミフレーム、ディレーラーはFR共シマノ3300 デュアルレバーはST-3300(SORA)、F 52-42T 2速,R 11-28T 8速 推奨身長は168cm以上 納車時の整備に問題あり?ドイチの主力ロード。 CALLEと違い初心者にも優しいギヤ比。 ・KATZE/SCHAUER \38000 オクでは\26000ぐらい ドロハン20インチミニベロ。エアローバ無しの本体重量が10.6kgとの報告あります) F 52-42T R 11-24T(11,12,13,14,16,18,21,24)ST-2200。 リヤエンド135mm、"エアローバ"付き。ブレーキの効きが非常に悪い。
非STI仕様車 ・Re:turn off RD-701NX(3万2千円前後?) 格安ロードの代名詞、通称はリタノフ F 52/42T 2速,R 14-28T 7速ボスフリー A050シフター タイヤ28c 重量12kg 旧モデルからBBやリムテープが変更になり買ってそのまま乗れるようになった 09モデルで再度サドルが変更、 改造している人も多いので情報量は多い 代理店変更のため品薄、ヤフオクで購入可能 ・Re:turn off Re:RD-702 (\39,800) 701の改良版、Fフォークのアルミ化、ブレーキの変更、 フロントのクィックレリーズ化等。重量11.4kg ・プログレッシブ RRX-130 \47000 F 50-34T 2速,R 11-28T 7速 A050シフター リム32H、タイヤは28cで10.7kg(ペダル無重量) ・ロイヤルハンター RH-01(3万4千円前後?) F 不明 2速,R 14-28T 7速ボスフリー A050シフター タイヤ28c メイドイン台湾で結構まともな品質 エンド幅が130mmなので改造ベースには適している ・Pro-vocatio(プロウォカティオ)TYPE-03 オクで\31239 F 不明 2速,R 14-28T 7速ボスフリー A050シフター タイヤ28c、ハイテンスチールフレームで重量13kg 以前からあったが凡すぎるスペックの為あまり話題に出ない。
・FUJI Newest 4.0 '09 \55,650(売価\50,085程度) F 52-42-30T R 11-24T 8速カセット シフターなどはMICROSHIFTとSUNRACEの混成 リム32H、タイヤ25c、重量11.67kg Wレバーは現在では希少。あらゆる点で初心者向けの構成である、 サイズは420mm〜580mmまでの5種類と多彩。 ライバルはRRX-130である。選ぶ際は見た目やシフターとギヤ比の好みで。 ・a.n.design-works AND-DR7014 \29800 通称アンディ、アルミ全盛期の現在少し珍しくなったクロモリモデル スマートなフォルムに色も豊富。 F 50/40T 2速,R 14-28T 7速ボスフリー A050シフター タイヤ28c、センタースタンド、重量12kg、適応身長165〜185cm ・a.n.design-works AND-DR4814ALS(480mm) \31290 抜群の見た目を誇るが情報が少ない。専用ディープリム(重そう)、 スポークの組み方が特徴的。とってもカラフルで飾っておくには良いかも。 F 50/40T 2速,R 14-28T 7速ボスフリー A050シフター タイヤ25c、サイドスタンド、重量13.2kg、適応身長160〜185cm DR4214AL(420mm、150〜178cm向け)、DR5014AL(500mm、〜185cm)もある。 ・イオン AERO FIX(39800円?) イオン系列の店で販売されている入門用ロード 武田産業(北海道)杉村のOEMという噂? 650Cのモデルも存在する、詳細は不明 ・ビートムーン M-RD2 \50,000(現在売価\38,900) F 50-40-30T R 11-28T 7速カセット シフターはA050に見えるがA050はF2速なはず・・・ リヤOLDは130mm(との情報有) タイヤ25c、重量12.5kg 情報少ない。ハイテンのフレームとフォーク(らしい)弱スローピング グラデーションツートンの塗装が特徴、適応身長165〜180cm
・新HOCR3300 ・HOCR3000 詳細不明 情報待ち
★自転車選びガイド(改訂版・国内発送編) ・身長172cm以上、股下75cm以上 CALLE(STI車、6061フルアルミフレーム、前後クイック、2200コンポ、SORA-3400デュアルピポットキャリパー、16速カセットフリー、24H) ヤフオク 45,000円前後 組立料1,000円 送料3,900円 消費税は外税 ※トップチューブが長いのでステム交換が必要な場合あり スプロケットが11T-23Tと強脚仕様なので交換推奨 本体価格5万円以内なら秀逸した出来。 サイズが合えばおすすめ ・身長170cm以上、股下72cm以上 DRESDEN(STI車、6061フルアルミフレーム、前後クイック、SORA3300コンポ、Promaxデュアルピポットキャリパー、16速カセットフリー、32H) ヤフオク、完売御礼 ・各種サイズあり Re:turnoff RD-702 (非STI車、7005フルアルミフレーム、前クイック、後ナット留め、A050コンポ、TEKTROデュアルピポットキャリパー、14速ボスフリー、28H) ヤフオク 29,800円 送料2,500円 タイヤ交換、ST-2300で7s STI化で幸せになれる 本体価格3万円以内で入門用なら迷わずおすすめ
★自転車選びガイド(改訂版・中国発送編) 以下 中国直送品、いずれも送料5,800円、納期約20日程度 身長165cm以上、股下70cm以上 謝謝 BATTLE TOP SPEED3(非STI車、6061アルミフレーム、ハイテンフォーク、前後クイック、デュアルピポットキャリパー、FD-TZ31 RD-TZ30 Turney、12速、ボスフリー、24H) ヤフオク 25,000円前後 ブレーキレバー交換で幸せになれる 中華直送品の中で1番まとも リムテープ交換推奨 ボスフリースプロケットと変速レバー交換で簡単に14速化可能 BATTLE 展望-X(非STI車、6061アルミフレーム、ハイテンフォーク、前後ナット留め、デュアルピポットキャリパー、A050コンポ、14速、ボスフリー、24H) ヤフオク 35,000円前後 ステムが長いので交換が必要な場合あり A050コンポならリタノフの方がお得 XDS R-A7300(非STI車、6061アルミフレーム、ハイテンフォーク、前後ナット留め、シングルピポットキャリパー、RD-TY18、12速、ボスフリー、24H) ヤフオク 29,000円前後 見た目はかっこいいが、ホイールがナット留め、シングルピポットキャリパー、コンポが糞 MERIDA F-901(非STI車、6061アルミフレーム、ハイテンフォーク、前後ナット留め、シングルピポットキャリパー、RD-TY18、12速、ボスフリー、32H) ヤフオク 22,000円前後 間違っても買うべからず
前スレ情報提供者及び果敢にイオンスネーク作戦決行班、 果敢にも購入した勇者のお陰で新HOCR3000・3300が各地イオン自転車売り場に広く分布してることが判明した(・∀・) この祭を見逃すな! 現情報では商品は在庫限りの模様。
3300出遅れたか・・まあ身長166cmで、ジャイのOCRなら 430のXS選んでるとこだからと諦めるか
166cmでHOCR460乗ってる俺
超ロングパス
>>15 秋田県のさらにくそ田舎の者だが、その情報を信じて地元ジャスコに行ってみた。
現行商品だからとれると思うと返答をもらえたよ。
ありがとう。
嫁に話してからになるが取り寄せてみる。
53-39Tの豪脚仕様か。まあ変えられるけど
HOCR買ってもいいけど どうせハンドル、ステム、STI、サドル、クランク、BB、 ホイール、チューブ、タイヤ はすぐに変えるだろうしなあ。
>>16 取り寄せ可能の新情報か?
注文の時にまだメーカー在庫あるかついでに聞いてくれ。
HOCR3300 と Clalle どちらがものはよい?
>>21 どっちもどっちだね。
現状、サイズで棲み分けできているので迷うことはない。
23 :
21 :2009/07/01(水) 13:03:52 ID:???
>>22 ありがとう。
ここのスレみてると10万クラスと対等のようなCHALLEの評価が
きになってました。
おいらは170aなので、HOCRにするかな。。
みんないいなぁ 金がないから買えん
コツコツ貯めるんだ。 少し貯まったら、無駄遣いしないようにパーツを買う。 気がついたらバイク一台出来上がってる。
HOCR3300、8.9kgって書いてあるけど、ほんとかな、、、
今時高校生でも1ヶ月バイトすれば10万稼げるだろ。
>>28 どこに?
ホダカ版公式は10.5Kgのはず。
地方もあるのかw ハンドルと2200のSTIが余ってるから週末IYHしに行くぜwwwwww
>>28 それ誰かのカスタム後の重さじゃなかったか??
それ金かかっているだろ 低価格ロードの意味なくなるじゃん
いい加減STI化したいでござる
>>28 地元のイオン数店舗ではなかったようだ。。
スネークの支援求む
CALLEよりもHOCRのほうがいいだろ 仮にもGIANTのOEMだし、CALLEは怖くて買えない 祭りに乗れずリタノフ買ったけどね CALLEはホイールが怖い
久々に5万以下のミニベロロードみたら、馴れ合が半端じゃないな 気持ち悪すぎる、ただの隔離スレだな
隔離スレからでてくんなよ
表示には11sって書いてあったよ
>>41 確かにスクープ写真のタグには11kとあったな。
まあ糞重たいサドルとケンダタイヤを変えたら、
10kぐらいすぐに切れそうw。
とりあえずタイヤ、チューブ、ホイール、シートポスト、シート、ステム、ハンドル、フォーク を変えれば10kg切って9kgジャストぐらいまではいけるんじゃないか。
慌ててIYHする前の注意事項。 *ホダカ版HOCRと同一仕様ならBBとリムテープ交換は覚悟するべし。 *タイヤは26c迄しか無理、28cは入るか微妙。
>>44 追加
*ブレーキのシューをシマノに交換すると幸せになれる。
イオンの工賃や車体買ったときのサービスはどうなんだろう。 納車時ならBB交換工賃タダになる?
>>46 無理。
強く踏み込んだ時に、BBの剛性不足で軸がぶれてチェーンリングがFDのプレートに
接触する不具合だから店頭で再現不能。
また踏み込まない人は気づかない可能性大。
TOP SPEED の出品者が再びID停止!
即レス過ぎてワロタwwww
>>38 をあまりいじめてやるなよ、どうせ追い出されてきたんだろ
どうしてくれますか!!!自転車屋さんから連絡がありました!!前部のフレームが曲がっていて高速で走れません。!!!! これは前に言ったへこみ、傷以上の問題です。写真とって送ります!!!!!!!
次のお客様感謝デーに向けて、イオンカード申し込んだ それまでにカードが届きますように… それまで、HOCRが売れ残っていますように… ナムナム
ジャパネットたかたあたりがこの分野に参入してくれたら面白い 本格的ロードバイクです。 な〜んと、シマノのSTI装備! 39,800円! 分割手数料は、ジャパネットが負担しま〜す。 おまけは何にしよう
>>51 泣き寝入りしている人多そうだな。
これだけ悪い評価ついていて、5の2のレポのたら
連絡対応の悪さと日本人の常識が通用しないのと
工場出荷状態が酷い状態なのはわかりそうなだけど。
> その理由として、河野社長は「中国の自転車業界では、
>自転車は安かろう悪かろうでいい、という考え方が常識となっている。
>だから、日本側の責任者が指導しても全く話を聞かない状態になっている」と語る。
>
> そもそも中国では「自転車は修理しながら使うもの」と思われている。
>上海など大都市を除けば、いまでも街の至る所に「自行車攤」と呼ばれる自転車の修理屋がある。
>「フレームが折れない限り、こちらでは自転車が壊れたとは言わない」と話すのは江蘇省在住の女性だ。
>「長年そうした市場を相手に商売を続けてきた企業に対して、
>短期間で品質を上げろといっても難しい。
>しばらくの間は、現地と日本の双方でしっかり検査して、品質を維持するしかない」
http://www.nikkeibp.co.jp/archives/193/193138.html 中国国内向けの自転車をそのまま日本で売ろうとしたらそうなるわなw
>>51 なんか評価してる人の日本語もおかしいよな。
>>54 > おまけは何にしよう
本格的ロードバイクです。
な〜んと、シマノのSTI装備!
夏だけのスペシャルプライス79,800円!
なんと今なら同じ物を、もう1台プレゼント!!!
ゼロイチニーゼロー−ゼロゼロのニーニーニーニー−
にほーん文化せーんたー♪
>>59 日本直販ならもう一台
タカタならメット+グローブ2セット+メンテナンス工具セットで2万アップ
今お持ちの自転車下取りで5000円引きかなあ
期間限定で更にもう一台
64 :
16 :2009/07/02(木) 10:54:09 ID:???
>>20 いま注文してきた。
メーカー在庫はあるみたいです。
電話でメーカーに確認してくれた。
前スレ793のタグが条件的に合ってたのでコピーして持って行ったら、
10分くらいで注文は終わり。
来週中には届くそうです。
伝票のメーカー名にホダカとかいてあったっす。
良かったな。嫁のおkも出たか
>>64 おめ(^O^)/
それと新情報乙。
イオンにタグ写真持って行けば手配出来るのか。
ホダカ版確定となれば更に大祭に発展だなw
67 :
16 :2009/07/02(木) 11:57:22 ID:???
嫁はいらないから捨てた\(^o^)/
おぉ、注文できるのか。 500mmもあるのかな? 仕事終わったらイオンへ行ってみるべ
>>68 おそらく500は設定が無いんじゃないかな。
HOCRとなっているが、ハンドル周りとかはバカウゼと同じに見えるので
バカウゼの色違いと思われる。
バカウゼは500の設定が無いんだよね。
ホダカ復活。 しかも発注可能キタ━━━(゜∀゜)━━━!!
おっ、発注可能とな。 俺の青HOCRが500サイズで少し大きめだったから、 3000の465買ってSTIをコンバートするべ。
俺も祭りに便乗したくて白の465mmを注文してきた(四国地方)。 地元のジャスコは大型店ではないので通常のカタログや注文リストには 載ってないのでお店からホダカに確認してもらった。 1週間くらいで来るらしいですが、嫁になんて説明しようか・・・ 到着までに言い訳考えなければ。
■美品TOP SPEED3 2009 700c新品 ロードバイク black BB (終了日時:2009年 6月 13日 20時 58分) コメント : 試乗した瞬間パンクしました。ホイルに処理が雑で尖ったところがありパンクしたそうです。 修理に高額の請求がきました。スプロケットはデュアエースとなっていましたが?です。 車重も嘘です。人の命を預かる自転車ではありません。未だ何の回答もありません。
5の2が転売する為にいいことばっかり書くから
中華さんはBANされちゃうの?
別IDとってすぐに復活するでしょ
>>74 5の2の商品説明文をそのまま引用したのが仇になったな。
きちんと整備された5の2から買った奴は幸せ
未だ商品が届いていない人が多数いると思われ。
これでこのスレ住民も安泰だろ 暫く車種選びで悩む必要は無い
新HOCRのBBやリムテープはどうかな〜?
73の人に対してじゃないけどレスついてるな 返答 : 今私は外国の工場にいます、7月1日に日本に帰ります ,連絡するのは 遅くなりました 本当にとても申し訳ありません (評価日時:2009年 6月 30日 3時 30分) 翻訳にかけたみたいな文章で吹いたw
トップスピードのスプロケは本当にデュラエースなんだろうか
>>82 トップスピードの正確な詳細仕様は5の2のページに記載があるよ
問合せの公式回答をいただいたので転載。 マイケル ジャクソン 様 お問合せいただきありがとうございます。 今年度モデルの『HOCR3300』/『HOCR3000』はイオンさんのPB商品 として販売しており、弊社取扱の商品になります。 PB商品として販売している為、オンラインショップへの掲載は今の所、予定はございません。 まずは取り急ぎ、回答致します。 ホダカ株式会社 ホダカ扱いなのでホダカ本社に問合せれば回答してもらえるぞ。
付け替えたシフターとディレーラーってFUJIからの移植なのかね、それ
元が中国国内向けのバイクだからな・・・ 中国といえばコピー商品 デュラエースの粗悪コピー品のような気がする・・・ コピー品だからもちろんSHIMANOとデュラエースの刻印が入っているw
やっとスーパーで買える自転車が出てきたのに、日本語も怪しい 転売屋の話無理矢理引っ張ってどうすんだよw
イオンなんか近所にないな 傘下のダイエーとミニストップしかない コンビニでロードバイク買える時代はまだか?
>>91 MF-TZ-06 14-28T ボスフリースプロケット
話は変わるんだけど、皆さん平均速度ってどれくらい? 大体20km〜50kmのショートランで
子供用のMTBモドキについてるようなやつだから適正価格かと
>>87 名前wはとにかく、
問い合わせ乙。
しかし当面このスレも安泰かな?
>>99 はやい〜
自分と10km/h以上も差がある
>>100 お客様感謝デーだけ注意だな。
商品手配して感謝デーに買いに行くのが差し当たりの最安か。
>>95 27km/h
ランボルギーニ クロスバイク
HOCR復活してたんだ、 スレ覗いて良かったぜ。 しかしよく発掘してきたな、関心するわw
3300買うか3000買うか迷ってます。 いま使っているのはどこのメーカーかわからない安物クロスバイクです。 店頭に行って自転車を持ち上げてみたのですが、軽すぎて感動しました。 これからどっちかを買って改造したりして乗りつくしたいのですが、どちらがいいでしょう?
>>105 純粋に走るためだけなら3300、多目的に使うなら3000
>>105 >どこのメーカーかわからない
使ってるならフレームとかみりゃ何かしらロゴとかでわかるだろ
クロスとロード比べてロードが軽いのはまぁ当然というもんだ・・
まっとうな物なら、の話
>>105 安物クロスバイクも残すんでしょ?
だったら純粋に早く走ることに特化した3300でOK
>> 105 STIの楽しさを知ったら幸せになれるよ
結局 イオンイオンって言うけど、ジャスコに行けばあるの? イオンって言ってもマックスバリューなんかにゃ無いでしょ? ビブレとかサティ? はっきりしてくれ/(^o^)\
新HOCRの写真がないな
男は黙ってWレバー
>>113 違う。
バカウゼをAERO FIXカラーにしたNEWモデル。
>>114 d。
ジャスコかメガマートかボスフールかスーパーセンターね。
最寄店舗まで40kmあるぜ!
>>116 納車の日は徒歩で行って乗って帰ってくるんだな
HOCRを注文したいから、 前スレのネ申情報主のイメピタの商品タグ画像リンク教えて( ゚д゚)ホスィ…
大阪だと泉南に3000ガンメタ、大日に4つともあった。 北花田には無かったから結構大き目じゃないと置いてないかも。 2010年モデルは各社とも値下げしそうだからこの値段は微妙。
>>119 の写真で見た範囲で、去年モデルからの変更点は色以外なさそう?
>>119 アリガトΣ(^∀^;)
薄皮あんぱんおk
>>121 ハンドルがアナトミックに
ヘッドパーツも変更
ホイールのステッカーレス化
シフトケーブルSTI側で調整可能に・・・ありゃ微妙にバージョンアップしてる Orz
>>105 3300をすすめる
STIを後から買うと高いぞ
>>123 結構変わったんだね。
外人向けのデカいハンドルと言われてたのはそのままかな
HOCRを39800円で買った俺はまだ勝ち組?
>>87 相変わらずメール対応は親切だな
しかしイオンさんって言い方がかわいいな
イイオンナなんだろうな
>>112 Wレバーも操作性はよい
STI>バーコン>Wレバー>ハンドル取り付けシフター
130 :
186+1 :2009/07/03(金) 02:28:48 ID:???
自分はA050のシフトレバー気に入ってるんだけどな。 インデックスの機構はバーコンやWレバーと同じものだろうし8・9・10s仕様の作ってくれないかな? 当然ブラケットはしっかりした作りのに改良してさ。
CALLEのノーマルステム使ってる奴居るかな? なんか色が変わってない? CALLEにそのまま付けるのでは長すぎたが、前からあったクロスに付けたら 丁度良かったんでそれで使ってるんだけど、屋外放置で日光が当たると退色 するのか、壁側とその反対側で色が別物になってしまった。 壁側は元の黒のまんまなんだが、日が当たる側は赤銅色に近い色に。
>>123 ジャイの名前を出す事をどちらかが嫌がったんだな
むしろBBがカセット化されたか気になる。
へぇー、結局ホダカ扱いのイオン系のPBなのか 3000もレバー回りを替えてくれれば売れそうだが
安ロードのブルホン版なんて目新しくない? 他にあったっけ?
ブルホーンっていうよりフラバにサービスで、 バーエンドバーが付いてるぐらいの認識でいいぐらい。 普通にフラバにしない所がなんともw
>>130 ブラケットがまともで9sのが出たら買っちゃうかもな。
>>130 コマンドシフターみたいになれば言うことなしなんだが。
今のポジションは場所取りすぎる。
あと1万高くてもいいから 9sだったら買っていた
>>139 プラス1万円で9速化くらい自分でやりなさい
9sだとHTCRだからプラス2万円だね。 ぜひHTCRの後継モデルを出してほしいのだが。。。
HTCRは今でも売ってるぞ普通に。 99800だが。
>>138 コマンドシフターは完全に別モノだろう。
A050は横に出っ張ってるからライトとか付けるスペースがないんだよな。
そこを改良してくれたら使ってやらんでもないって感じだ。
>>142 ホダカ公式webの製品カタログからは落ちてるよ。
流通在庫が残っているだけだよorz
>>139 フレームとTIAGRAオクで買って組め。
RD702にR500入れて9sSTI化したからHOCRなんていらんわ
去年の祭りでHTCRを買ったものの全然乗ってないんだけど5万で買ってくれないか
>>147 祭りだからと言って2台もロード買ってしまったからだな。
既にロードを持っているなら、そのロードを改造する費用に当てた方が賢い。
HOCRはあくまで初めてロードを買う人向けだ
関東です。所沢です。
A050シフターってレバー式のやつかな だったらブルホーン(エビホーンだがw)にして ブレーキ横につけて乗ってるけど 固定がしっかりしてれば指で普通に操作できる
>>154 > A050シフターってレバー式のやつかな
SL-A050
5の2がNewestを弄り倒してるな。 あとSTIを着けたら完成か。 今度は幾らで売るつもりなんだろう。
ど う で も い い
>>153 ごめん、関西なんで止めときます。
>>154 成るほど、エビホーンならそのままで大丈夫そうだね、でも普通の
フラットバー用との差が...
なんとか、ドロップにコマンドシフターの様に取り付けてみたい。
トップスピード3万突破ワロタ
なんで出品者の評価とか見つつも速攻入札しようとするのかわからんw
>>161 ネタとしてウマ〜
「なあなあ、俺この間オクで酷い目にあったんだ」
とか話題になるでそ
初ロードでHOCR3300の購入を真剣に検討していますが、 安物買いの銭失いにはなりませんよね?
>>163 自分でポジション出せるならOK
出せないなら近くのショップで入門機。
>>163 そもそもこのクラスの自転車は、素人が購入するのは、お勧めできない。
どんなトラブルも自力で解決出来る人向け。
フレームのサイズだけ間違えなければ、そこまで難しくはないだろ
素人、初心者なら何が悪いのか不具合なのかもわからんだろ。 BBがどうとか、リムテープがどうとか たぶん気づかない。 それこそママチャリerのように、物理的にぶっこわれるまで気づかない。 だから別にHOCRでもいいんじゃないかな。 良し悪しがわかるようになるまで乗り倒せばいいと思うよ。
>>167 リムテープは別。
バーストのように一気に空気が抜ける。
まじ危険。
NEWモデルでは改善されてるだろうが。。。
>>163 仮にもイオン直営売場での販売なので、
技術的には不安があるが初期トラブルや部品不良があれば、
はちゃんと対応してくれると思われ。
ポジション取りなんかは自力で勉強。
俺がジャスコでHTCR買って配送されてきたHTCRにはクランクキャップが付いてなかった アウターは長すぎ、チェーンは短すぎで変則がおぼつかなかった 勝手に他のギヤに入ったりもした ちゃんとユーザーが勉強しないといけないよ
171 :
105 :2009/07/04(土) 16:42:52 ID:???
3300買ってきました! 家まで10kmほど走ってきましたが、快適でした。 写真など希望があれば言ってください。
>>171 オメ!
BBとリムテープの画像よろしく。
BBは左側面のクランクの付根のアップ画像でもOK。
カートリッジかどうか判断できると思う。
GYAAAAAA 今日、色々と調整してたら リアのリムが歪んでた 素人だからリム修正なんて出来ないYO!! (´Д⊂グスン、ジャスコに相談DANE ___ / || ̄ ̄|| ∧_∧ |.....||__|| ( ) どうしてこうなった・・・ | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ | | ( ./ / ___ / || ̄ ̄|| ∧_∧ |.....||__|| ( ^ω^ ) どうしてこうなった!? | ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ | | ( ./ / ___ ♪ ∧__,∧.∩ / || ̄ ̄|| r( ^ω^ )ノ どうしてこうなった! |.....||__|| └‐、 レ´`ヽ どうしてこうなった! | ̄ ̄\三 / ̄ ̄ ̄/ノ´` ♪ | | ( ./ / ___ ♪ ∩∧__,∧ / || ̄ ̄|| _ ヽ( ^ω^ )7 どうしてこうなった! |.....||__|| /`ヽJ ,‐┘ どうしてこうなった! | ̄ ̄\三 / ̄ ̄ ̄/ ´`ヽ、_ ノ | | ( ./ / `) ) ♪
>>173 安ロードはある程度のフレは覚悟しないと。
シューに当たるほど酷いの?
ホイル外してクイック締めこんで再装着してもフレる?
>>173 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *YOU、完組ホイールいっちゃいなYO!
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
少なくともホイールはZONDAかRacing7以上だろ・・・・ 常識的に考えて・・・・
やっぱ新車は光ってて良いなぁ
ホダカロードはクランクキャップが付いてないのがデフォなのか?
181 :
173 :2009/07/04(土) 17:23:47 ID:???
>>174 シューに当たってブレーキのセッティングが出ないっすわ
簡易スタンドに乗せて空転させると目視で確認出来るほど歪んでオリマス
>>175 俺、今日の夜勤が終わったら、ジャスコに行って交換して貰うんだ…
____
/ \ ( ;;;;(
/ _ノ ヽ__\) ;;;;)
/ (─) (─ /;;/
| (__人__) l;;,´それか、リタノフホイールでも入れちゃうかな・・・
/ ∩ ノ)━・'/
( \ / _ノ´.| |
.\ " /__| |
\ /___
楽しそうだなおいw
水色のHOCR欲しかったなあ
184 :
173 :2009/07/04(土) 17:46:21 ID:???
>>184 リタのホイール135mmでしょ?
HOCRはOLD130mmだよ???
まさか135mmホイールを無理に入れてエンドを広げてしまったのでは? その状態で130mmのホイールを装着すればブレるでしょ。 フレを確認する前にリタのホイール入れてないよな?
>>184 水色HOCR乗りだが、そのリムテまじでしょぼいぞ。貼り替えようと思って軽く引っ張っただけでぶちぶち千切れた
チューブはすごい丈夫だ、去年から一度も変えてない
あとBBも変えた方がいいかも、走ってたらカッチンカッチン言うようになった
今日新型HOCR3300見てきたけど、サドルポストとクランクボルトも微妙に変わってたね
STIのアジャスターが付いてたのは驚き、あとHOCR3000はFDが違うね。
でもやっぱ初代のカラーのが好きだな
新型も初代も、前52tはどうにかならんのかね
188 :
186 :2009/07/04(土) 18:42:27 ID:???
189 :
186 :2009/07/04(土) 18:43:12 ID:???
>>184 連騰すまんが、HOCRは130だよ
俺のにはアクシウム入れてる
190 :
187 :2009/07/04(土) 18:58:27 ID:???
186じゃなくて187だ どうでもいいことで連投まじスマン
191 :
173 :2009/07/04(土) 21:47:24 ID:???
,. -‐'''''""¨¨¨ヽ (.___,,,... -ァァフ| あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ! |i i| }! }} //| |l、{ j} /,,ィ//| 『おれはホイールを交換しに行ったら i|:!ヾ、_ノ/ u {:}//ヘ 思ったら交換したホイールも歪んでいた』 |リ u' } ,ノ _,!V,ハ | /´fト、_{ル{,ィ'eラ , タ人 な… 何を言ってるのか わからねーと思うが /' ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽトiゝ おれもどうしてこうなったのかわからなかった… ,゙ / )ヽ iLレ u' | | ヾlトハ〉 |/_/ ハ !ニ⊇ '/:} V:::::ヽ 頭がどうにかなりそうだった… // 二二二7'T'' /u' __ /:::::::/`ヽ /'´r -―一ァ‐゙T´ '"´ /::::/-‐ \ 催眠術だとか超スピードだとか / // 广¨´ /' /:::::/´ ̄`ヽ ⌒ヽ そんなチャチなもんじゃあ 断じてねえ ノ ' / ノ:::::`ー-、___/:::::// ヽ } _/`丶 /:::::::::::::::::::::::::: ̄`ー-{:::... イ もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ… っつー事で、交換しに行ったら、在庫車のホイールも歪んでいました そのまま仕事のキャンセルの連絡をして、ジャスコの焼き鳥とビールを買って歪んだホイールを見つめながら一杯やってます みんなも、歪んだホイールには気を付けてNE
なん・・・・だと・・・・ BBとリムテが改善されたと思ったら 今度は最初からホイールが地雷か・・・・ なんということだ・・・・
>>191 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *YOU、振れ取り台買っちゃいなYO!
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
地雷を踏んでもピンピンしてるような、強靭な精神を持て
ホイールに振れがあるだけなのかリム自体が曲がってるのかどっちだよ。
ホイールが全てフレがあるよりも、ホイールが真直ぐ入ってない可能性が高いと思うのだが。 どのように全てのホイールがフレていると判断したか判らないのだが、 振れ取り台でキッチリホイールが原因なのか確認した方が良いよ。
フレの意味わかってんのか?在庫全てと言われて違和感
振れてんのは事実なんだろ。 安ロード全車が振れてるって言っても 間違いではないだろ。
199 :
173 :2009/07/04(土) 22:43:13 ID:???
>>192 台湾のロードは世界一ぃぃぃ
そう思っていた頃が、自分にもありました
>>193 俺、夏のボーナスが出たら、完組ホイールと振れ取り台とローラーを買うんだ…
>>194 (´Д⊂グスン
明日は愛馬ロデオで江戸川CRに行ってきます
>>195 素人ですまん
ググったらたぶんリム自体が曲がってるっぽいです
ジャスコの中の人も、一生懸命振れの修正はしたって言ってた
それでもダメだったんでリム自体が曲がってるのかもしれぬ
>>198 でもリタのホイールを130mmエンドにぶっこもうとするヤツだぜ。
なにを基準に判断してるか激しく気になる。。。
>>200 だよな
それとも、0.1mmも見逃さないほど敏感なのかも
>>200 歪んでいるのはホイールじゃなくてチェーンステイだったりしてな
ほんとにリムが曲がってたら返品だろJK オレは横方向のフレは1mm以内だったら気にしないようにしている。
204 :
173 :2009/07/04(土) 22:53:44 ID:???
連投&解りにくい説明ですんません 1)ブレーキのセッティングが出ないのでホイールをスタンドに乗せて歪みを確認 2)ジャスコに連絡し”在庫の同型のホイールと交換しましょう”となる 3)在庫の同型ホイールをジャスコの振れ取り台で確認したら歪んでる >漏れのホイールも歪んでるのを確認 4)店長形状の人が修正をしてみたんだけど、歪み直らず 5)持ち込み時よりも振れが少なくなったので、とりあえず持ってきたホイールを持ち帰る 6)メーカーに歪んでいないホイールを持ってきてもらい、ジャスコの人が漏れの家まで持ってきてくれる >整備とかもついでにしてくれるみたい 自分的にはシューに干渉しないぐらいなら問題ないんですけどね…
>>200 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *YOU、縦に読んじゃいなYO!
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
たぶん古い自転車屋かプロショップ持ち込めば1000円くらいで バッチリフレ取り&センター出ししてくれると思う。
ヤフオクのRD-701また値段下げた? よっぽど売れないのか在庫わずかなのか
フレ取り出来ないと大変だな。
インナー42Tなのか
あさひで500円くらいだろ
なんとかマークの店なら確実って他スレで言われた。
振れ鳥もできなぃょぅな奴はロードに乗るな
それって危ないんじゃないの?
>>152 手持ちのA050シフターを見るとφ26.0〜23.8mmぐらいまでの適用径っぽいな
φ22.2mm向けのミノウラのにはちゃんとしたカラーを介してなら付けられると思う。
ゴム板じゃ危ないかと。
>>204 >4)店長形状の人が修正をしてみたんだけど、歪み直らず
店長形状の人??
日本語でおk
>>191 ____
/ \
/:::::::::::::::: \ _
/:::::::::::::::: || | もしもし、HOCRのリムが歪んでるので今日もちょっと・・・
|:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ _ ・・・あいすみません
\:::::::::::::::: | ー ノ
| ::::::::::::::: | i j  ̄ ̄ ̄|
| ::::::::::::: ゝ__/____i
| :::::::::: / /
(__(__ ヽ⌒⌒⌒ヽ
/ ,_/ ___ノ /
`ー' `ー' /
____
+ + /⌒ ⌒\+ 。
・ 。/( ●) (●)\ + +
/::::::⌒(__人__)⌒::: \ 今日も会社さぼってセンズリだぜ
| |r┬-| |
+\ `ー‐′ /・ ゚. + __
/ | / ・ /ヽ
(_⌒) ・ ・ ||____________ |ま | ̄|
l⌒ヽ _ノ | |\ |___| {}@{}@{}−| る| |
| r `(;;U;) )__) \ >゚))))彡ー―'. |_.|_|
(_ノ  ̄ / / \`ー―’___
(__^) | | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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____ / \ /:::::::::::::::: \ _ /:::::::::::::::: || | えっ,もう来なくて良いって |:::::::::::::::::::::::: ∩! ,ヽ _ \:::::::::::::::: | ー ノ | ::::::::::::::: | i j  ̄ ̄ ̄| | ::::::::::::: ゝ__/____i | :::::::::: / / (__(__ ヽ⌒⌒⌒ヽ / ,_/ ___ノ / `ー' `ー' /
軽く旅にでも出ようと思うんだけどRe:turn off Re:RD-702とa.n.design-works AND-DR4814ALS どっちがいいかな? もしくは同じ価格帯でいいのある?
ママチャリ
>>217 おお、レスサンクス!
是非試してみたいが、問題は手持ちにA050シフターのバイクが
無い事w
暇と金が出来たら、チャレンジしてみます。
>>221 軽くって距離どれぐらいよ。
どっちもトラブルの怖い車体だから修理道具とかはしっかりな〜。
重量で見るとRe:turn offの方が軽くて長距離に向くかな。
>>223 Beでもなかなか入荷しないからあるうちに買っといたほうがいいぞw
>>221 少なくとも前がクイックのRe:turn off RD-702のほうがいい。
3万円以下ならリタノフかトップスピードしかない。
前後クイックのトップスピードは当たり外れがあるみたい
リタノフピストに初めて乗ったけど、いや〜爽快! いらんもんが着いてない分軽いしギヤ比も少し軽めで走りやすい。 防犯登録に近所の自転車屋に持って行ったんだが、2万円の価格に絶句してた。 ネットでも2万円ならほとんど儲けないんじゃないかって笑ってた。
>>228 こんなちゃちいのが2万円って驚いたんだろ
ほとんどのリタノフ乗りはフレーム以外の部品は全交換しているから。
>>230 いや、フレームもホイールも以外としっかりしてる。
BBもカセットだし、クランクも一応スギノ。
メーカーはエビス自転車のOEM
通勤と週末に7〜80kmのサイクリングに HOCR3300とRRX-130ってどっちがいいの? 初ロードなんで値段が同じだとどこ見ればいいのかよくわからん
>>236 造りはホダカよりスギムラが上と思われる。
STIが必要かどうかで選択が分かれると思う。
オレはSTI無しは考えられないのでHOCRに一票。
RH-07がデザイン以外最強だった
>>236 HOCR3300がお奨めじゃなかったら祭りになってないぞ!
ちょっと前の俺ならRRX-130をお奨めしてたが・・・
RH-07は名機だな
>>240 だが俺のRH-07はだっさいロイハンシールが剥がせないのが本当に残念
ホイールも死ぬの早い
>>241 うちのはRH-01だから07まだいいよ
01を07同等のものにすると全とっかえだしさ
07のホイール好きなんだけどあれだめなの?
HOCR3300欲しいんだけど、何処に売ってるの?
スレ嫁
>>242 妙な組み方だからか、1000km乗ったらへんでスポークがものすごいことになった
元々スポークが少し曲がった状態で組まれてるんだけど、1000km乗るとグニャグニャに
フレ取りにくいし、良いものではないな、自転車屋持ってったらフレとれないといわれた
金沢八景のジャスコは置いてなかった。自転車コーナー小さいし取り寄せできてもめんどくさ・・・・
神奈川は無いんじゃないのか? 本日、秦野・茅ヶ崎・藤沢・大和・鶴間は在庫なし
>>233 製造国ですら日本円で一万円前後で取引されてる車体を
「定価10万円」として掲示しているアレよりだいぶマシ
もうロイハンでなくていいじゃん・・・ってw たしかにフレームとフォークあわせるとおもいなぁ、こんなもん?
>>247 おつかれwwwwww
俺は血迷ってプレスポ買ってしまったけどHOCR探してみるわ。「キッズ共和国横浜新吉田」と「駒岡」ね。
>>251 品名分れば取り寄せできるみたいだから、欲しい場合は注文した方が早いかも
ただ現車確認できないけど
うっわドッペルさんがまた変態モデル出したのか
いや前のモデルだったか
ドッペルは名前からして変態だからな・・・
>>253 (´・ω・`)現品見てからじゃないと買いたくないし
何故折たたみなんだろ? 重量とコストの無駄なのにw
>>258 そんな事言ってるうちに品切れしちゃうぞ(・∀・)
ドッペルさんはママチャリすら折りたたむから全部たたむ方向
ドッペル 折りたたみサイズ (約)850X630X350mm 梱包サイズ (約)345X840X675mm なんでだよw
>>262 え〜前輪はずしてステム緩めてハンドルの向き90度変えれば・・・
素人な質問で申し訳ありませんが、HOCRのお勧めな点はどこなんでしょうか?
プログレRRX130買ったけど、正直今HOCR3300すればよかったと後悔・・・
ロード買おうと思ってるんだけど STIってそんなメリットなの?
単品で買うと高いからって事だけだと思う。 バーコン仕様であと5000円安くなる(ST-3300とダイアコンペバーコンの値段差)ならそっちのが断然良い
HOCR3300発見!と思ったけど値段が79800円、SORAメイン、 AEROFIXロゴ入りだったorz
>>266 STI付に乗ったことがなければ無くても構わん。
1度でも味わうともうSTI無しには戻れない。
>>269 俺の考えはまったく逆だなw
STI付きに乗ったことが無ければSTI付きを選ぶべき。
一度経験すればSTI無しの利点も見えるだろう。
俺はSTI捨ててバーコンにしたし。
人それぞれ好みだよ。
ただ、使ってみなきゃ良し悪し判断できないから
一度は使ってみるべきだと思うけどね。
むしろ普通にSTI付き買って STIを売却したいぐらいだ。新車はずしなら8000円ぐらいで売れるだろ。 で、ダイヤコンペバーコン買って送料込みで5800円。 差し引き2200円の儲けとバーコンの満足感を得られる。 ぶっちゃけバーコン車は100台のロード見ても1台居るかどうかぐらいだから、 STI車より曲者wな感じがして良い
峠ランでも街乗りでもSTI以外はありえねー のんびりツーリングなら何でもいいけど、安全性考えると手を離してシフトするのは 危なっかしい。 シグナルスタートでクルマがびゅんびゅん追い越す中でシフトとか、リタノフの時は怖かった。 婆婚もWレバーもあまりポジションに大差ないし。 STIと同レベルのシフト操作が出来るなら、それはすごいことだ。
手放しだと姿勢を維持できない人用ってことっすか
手放しでダンシングできるなら好きにしてくれ
ボケ
シフトなんかそんな使わなくね? 俺は信号待ちからの発進も加速遅いけど常用ギヤからスタートするよ?
>>277 ケイデンス維持を意識するとシフト頻繁に使うけど?
状況によっては最近のF1のパドルシフト並に使う。 使えるものはどんどん使う。
>>277 みたいな素人はほっとくこと
ママチャリでも乗ってればいいのに
>>277 は変速使わないならなんでシングル買わないの。
上でレス入れた連中の中では陸橋ごときでもギヤ落とさないと 脚が売り切れちゃうビクンビクン!ってなにわかも居るんだろうなw
>>278 ものすごく起伏の激しい土地に住んでるみたいだなw
>>281 あまり使わない=全く使わない という拡大解釈乙w
北海道の平野部だったらWレバーでもいいかも。STIもったいないかも。 東京都内ではWレバーは補助装置にすぎないけど。
陸橋だろうが向い風だろうがケイデンスの維持が困難ならシフトダウンするけど? 何のために多段化の方向で進化し続けているか理解してる?
どうせ近場しか乗らないからどんなに足に負担をかけても大丈夫なにわかだろう
ガチャガチャ変速する奴に限って
>>280 シフト操作あまりしないと初心者認定ですかw
むしろシグナルスタートとかで頻繁にシフト操作してんのは必死な感じがしてカッコワルイぞw
具体的に説明すると、そのぐらいシフト操作しないと
ママチャリやルック車に抜かれちゃうぐらいの貧脚だから発進加速中にシフトガチャガチャやってんのなあいつw
って、巡航スピードに達したか、って・・・え!?遅っ!?邪魔だこいつwww
・・・みたいなw
>>286 それはおかしいだろ
ケイデンス維持しないとしぬの?
むしろ適度な負荷練習だと思ってそのままのギヤで登る事のほうが多いな。
最初のうちはギヤ落とさないと登れなかっただけ、ってのもあるけど・・・
ばかばっかり
それ筋力トレーニング的にはかなり効率悪いよ。 まぁアホは勝手にヒザに負担かけまくって一生走れなくなればいいよ せっかく使いやすいように進化してるのに使わないなんてね
>>277 お前のディレーラーがまともに変速しないから変速しないんだろ?
しっかり調整した変速の心地よさを知らないんだろ?
シフトガチャガチャは乗りたての頃良くやったw 今思うと恥ずかしいw 今は80〜105rpmのレンジからはずれたら1段ずつ換える程度だね 10kmの通勤(陸橋あり)だと全くギヤを変えない事もある もちろん山行けばギヤは全部使うけどね
>>291 トレーニングはママちゃりでタイヤ引張って全力疾走だろjk
>>294 それは大丈夫だw
お前はどこに向かってレス投げてんだw
ダーツなら天井に投げちゃいましたぐらいの的外れレスだぞw
ヒザに負担をかけないように走ることを知らないんだな 中学生みたいに立ち漕ぎばっかりしてるんだろうねw 意味ない、それまったく意味ないww
長距離走るなら、できる限りまめに変速するほうが脚にやさしいよ。 無理に踏んで走ると膝に来る。背に腹は代えられない。 まめに変速しないほうがいいならシングルとか、3段くらいで収まってるはずなんだけどね。 11sなんて大杉と思えても、世の中はそうでないみたい。 多段化できるなら、それを生かそうという発想に流れてる。レーサーは11T必須なんて 一般人には関係ないけどね。
日本人はすぐ負荷や強度を上げたがるのな。 そういうのは梶原一騎の世代までにしとこーぜ
>>293 うっそ。俺って山に行く度に脚力UPを実感してるんだが。
逆に、山に行かないで平地ばっか漕いでいても一向に脚力の向上は無かったな。
慣れてくると疲れないようにより高い速度(自分比でだぞ)で漕げるようになってくるからますます進歩しない。
急にレスが増えてるじゃねーかw おまいらどんだけ"ヒマ(深く問うな!)"なんだよwww
糞重いギアで山登ってんのかよアホかw
>>301 効率の問題でしょ。効率を改善すればもっと効果が高まるかも。
山でもがけば加速力なんかは付くけど、持久力なら適切な負荷で距離乗ったほうがいいね。
それに山へ行くってことは、けっこう距離も走ってるんじゃない?
「平地ばっか漕いで」ってせいぜい10kmぐらいで言ってるんじゃないよな?
急に貧乏初心者スレになったなw
>>306 すみません。平地ばかりだと200km程度でいっぱいいっぱいです^^
おれはギアチェンジがたのしいので平地でも意味もなくギア変えてる
STIにしろバーコンにしろ、乗車姿勢に変化なくシフトできたらどちらだっていいと思う。 Wレバーも下側にレバーがあるのでそれほど乗車姿勢に変化なくシフトできるからいいと思う。 ただ、A050シフターはハンドルの上についているからシフトのとき上体が起きてしまうから使いづらい。 俺はSTI車ももってるが、Wレバーの方がダイレクト感があって好き。
312 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/06(月) 14:20:35 ID:ubIcGWT/
安物スレにふさわしくカス連中が必死こいてんなw
200kmだろうが山登りだろうが、一日や一週間や一ヶ月で筋力アップしたら苦労しねぇよアホw
>>305 持久力ねー
例えばアベ22km/hぐらいでいいなら平地ならどこまでも行けそうな感じがするよね
でもそれって持久力でもなんでも無い気がする。
アベ28km/hで100km/h走れたらそれは持久力が付いた、って気がするね。
それなりに機材にお金掛かってて乗り手のほうも中級者クラスだと
平気でこなすみたいだけど・・・
>>311 プレスポコミュの100kmでロングライド(笑) を思い出した
こういう奴って何言っても自分の理論にすり替えるから話すだけ無駄だよな 君が糞重いギアのまま走ってようがどうでもいいから好きにしてよ
流石5万以下のスレ、子供ばっかりだね
つーかこいつ脳内ソースばっかりじゃん。 非現実さが書き込みから滲み出てる
正直、2200や3400の親指シフトのSTIならバーコンやWレバーの方がまし。 親指シフトは下ハン握ってる時にシフトできないからね。 4500以上だね。胸はってSTIと呼べるのは。
>>305 加速力はトルクであり脚力だと思うのは俺だけか
出力は自分に厳しく出来る人・・・反復スプリント練習(40km/h維持何分を何セット)とかやらないと向上しない気がする。
山に行けば一杯一杯な状況に否が応にも追い込まれる。
繰り返せば陸橋なんか物ともしなくなる(脚に対してのダメージも皆無)
>>313 一度や二度の山サイでそんな脚力が向上するわけないだろう。
いいから5万以下のチャリの話しろよ
>>317 一瞬、五万石がどうのこうのって書いてあるように見えたw
324 :
319 :2009/07/06(月) 14:42:32 ID:???
>>322 いいえ、握ってるのは下のイチモツになります^^
前にピストの競輪選手に峠でぶち抜かれたことがある。 休憩場所でケイデンスの話になって、「軽いギヤでクルクル回しててもいつまでたっても早くならねーぞ。重いギヤでクルクル回せるようにならないとケイデンスなんて意味ねーや」と笑われたことがある。 その時以来、一段重いギヤでもがいてのるようになった。 軽いギヤでしかクルクル回せねー奴にケイデンスを語る資格はない。
常にケイデンスは気にしてる。
でもガチャガチャは大げさだね。
STI最高
>>326 それ短距離と長距離の・・もういいや
素人しかいない・・・・^^;
331 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/06(月) 15:43:51 ID:A01sYzyI
>>319 下ハンでも十分シフトアップできるし・・・
脳内臭いな
>>326 ケイデンスは意味あるけど、軽いギヤでクルクル楽に走ってても確かに速くはならないね。
競輪選手とは脚質違うからね。クルクルでもアベレージが速ければいいじゃん。
>>319 ST-4400使いはどうしたらいいの?
>>327 その競輪選手はピストで毎日200km走ってるって言ってたよ
>>333 >軽いギヤでクルクル楽に走ってても確かに速くはならないね。
そうだね。クルクル回しつつちょっと辛いと思うぐらいの出力で走らないとダメさね
俺の知り合いに競輪選手がいるけど わざとつらくなる乗り方をしてる ロードはできるだけ長距離乗るものだからな
>>339 知り合いなのに自分のことのように威張って言うあたり子供が多いなーと実感する瞬間である
いい加減スレチ
341 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/06(月) 16:15:38 ID:A01sYzyI
wwww
>>339 俺の知り合いに競輪選手がいるけど
俺は自分が情けなくてつらい
まで読んだw
俺の知り合いの競輪選手はすごくはやいぜ
競輪選手なんかなりたくないな。 きっと毎日あの吐き気と戦ってるんだろ? それとも、熟練すると吐き気なんかしなくなるんかな?
>>147 HTCRだったら欲しいなぁ。
当方池袋線沿いなので取りにいけるんだが。
5の2さん、リタノフピストの仕様と写真ありがとうございました。 二台目に買いました!
友達に競輪選手いるけどちっとも参考にならなかったよ 目的が違うからね
友達に競輪選手いるけどちっとも参考にならなかったよ エンジンが違うからね
5の2関連の話題って、日本語がちょいと独特な気がするが・・・大丈夫なんかな。
ピスト情報はさすがにいらんな
5の2は米国籍の韓国人らしいから… アメリカ国籍欲しがる韓国人しかも在日
calleを買おうと目論んでるんだが、(ヤフオクで40100円で落札されてた) リタノフ702が30000円で売ってるんだよな… 送料+組立工賃コミで15000円近く変わってくるんだが、STIに1.5倍の価格差はあるのかな? 初心者なので、少しずつ練習して最終的には往復50kmくらいの通勤に使おうかと思っています。 身長は180cmあるんでサイズは大丈夫のはず。
>>354 calleとリタノフ702なら15000円高くても迷わずcalleにすべし。
STIだけじゃなく、ブレーキも変速機も全然格上
>>354 弄るつもりが無いならリタノフでいいんじゃない。
弄るんだったら130mmエンド・フリーハブのcalleの方が安いし楽。
今度のCALLEは4万円では無理だと思うよ
HOCRじゃサイズが合わないのかね
ヤフオクってのがめんどくせえんだよな
ぽまえら即レスありがとう いいやつらだな! 自転車弄りはパンク修理くらいしかしたことない(ママチャリの) HOCRは近所のイオンに無い+ちょっと高い 備品(空気入れとかパンク修理キットとか)込みで50000円くらいに抑えたいんだ もうちょっと悩んでみる
正直全部で5万に抑えたいならリタノフしか無いと思うが・・・ 結構周辺機器は高いぞ
リタノフFR-701買って100psi入れた次の日にパンクしてた orz 黄色いリムテープは改善されてねぇーのかよw ニップルの穴でプクっと膨れてパンクしたっぽい・・・ リムテープ買ってくるまでお預け状態(-公-;) ミシュランとリッチーで迷い中・・・ ってスレチ?
>>363 クリンチャースレではシマノのリムテープが良いんじゃね?って事になった
>>360 ん?
最近のフリーの話題出たっけ?
突っ込みどころなん?これって。
>>361 高圧タイヤにパンク修理キットはあくまで応急措置であって
パンクしたらチューブ交換だよ
しばらくしたらパッチしたところでまたパンクするから
367 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/06(月) 22:56:44 ID:kik1+PSe
シュワルベつかってる。 リタノフホイールに15mmがジャストフィットする。 アマゾンで購入できる。
>>366 俺修理したままずっと使ってるけど・・・
地雷のイージーパッチしか使った事無いんじゃないの?
ヘタクソなだけだろ
371 :
363 :2009/07/06(月) 23:24:57 ID:???
>>373 パッチ貼ったから別の場所がパンクしたって事?
それとも別に問題無いって事?
パンク修理キットはダイソーのが最強 イージーパッチは天婦羅になるからいかん
・ゴム糊は多めに ・パッチはマルニがいい ・貼り付けた後、しっかり押さえて密着させる ・あまりに大きな穴は塞げない 8気圧くらいでも漏れることはないけどね。 パッチの貼り付けがまずいと、峠を越える度にスローパンクする。 経験者は語るw
あと、パッチを貼った後はベビーパウダーを塗っておけばタイヤにくっつかなくて桶 しっかりヤスリがけして大きめに糊を塗って、パッチを当てたあとドライバーの柄などでグニグニ押しておけばいいよ
以下使用済みチューブを使うパンク修理の話禁止
382 :
HOCR :2009/07/07(火) 01:43:07 ID:???
よかったのか、ホイのホイのついてきちまって
ハンドルが上に曲がってるのがママチャリ。 ハンドルが下に曲がってるのがロードレーサー。
すごいスレだなあ みんな実際買ってるの?
イオンHOCRが買えるかもしれない今、朝鮮転売erの話に価値はないよね
>>385 去年のHOCR祭りのときは、在庫の山を3ヶ月ほどで在庫切れにしたスレだよw
388 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/07(火) 15:53:33 ID:GJRvUVx+
大阪のイオンに何店舗か電話掛けたけどHOCR3300ないって言われた・・・ 取り寄せはできるみたいだけど、そこまではほしくないw
俺はHOCRより次の5の2のNewestを待つよ。 R500にSTI付、カーボンフォーク仕様の予定みたいだからね。 1台限りだから早い者勝ちになるだろうけど。 奴の事だからまた格安で売り出しだろう。
前回のとかは嫁対策で売りにだしたんじゃないの? 手持ちの許容台数越えなければ売りには出さないんじゃね?
>>389 いらない事書くなよ
狙ってるのはお前だけじゃねえよ
俺もだ
ファンくさい奴らが勝手に工作してくれるからいいな5の2は
ファンはどんな仕様のNewest不安
ウザイから5の2スレでもたてれや
HOCR3400は出ないんかなー
399 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/07(火) 18:18:05 ID:n+okePXx
改造してたらまともなロードバイク買えるくらいの値段になりそうだな
ジャスコでSORAコンポのHOCR3301、8万円ていうふざけた物売ってた
>>400 mjdk
HOCRの流れで売り始めたものだとしたら
価格設定間違えてるってレベルじゃないなww
>>400 8sの旧SORA?
だったらHOCR3500の焼き直しverかもw
>>399 5の2様は原価放出だから6万円以内と期待
>>247 「キッズ共和国横浜新吉田」は自転車売り場ないって。カート運んでるおじいちゃんは2階にあるって言ったんだけど
2階のお姉ちゃんは改装してから自転車のお取り扱いはありませんってw
「駒岡」は置いてなかった。別のロードがあった。TKCR48の2007とか書いてあったような。39,800円。
HOCRは5万で買う気をあるけど ルイガノに5万出す勇気はないな・・・。
>>405 それの上位機種?になるのか、2200とSORAのミックスコンポのは49800でジョイホンで売ってた
デザインがダサいんで売れ残ってたな
ガノなんか買う気もないしどうでもいいけど わざわざ向こうのスレまで出張してHOCR擁護しに行くのはちょっと……
確かに。 HOCRはこの価格ではいい物だが だからって堂々とルイガノ叩けるほどの物でもない。
正直ガノのロードなんて買うバカいるの? 初心者が騙されて買ってしまうブランドだろ。
5万以内ならいいけどねぇ
今重さ12kgちょいのクロスバイクに乗ってるんだけど 輪行用にHOCR-3300買ったら幸せになれるかな 漏れの体格的にはcalleなんだけどテンプレ読むと不安になっちゃう 色々交換するくらいならハナから他がいいと、思うんだけど GTのGTR-SERIES4でも\67000になっちゃうんだよな
>>413 GTR-4ならあさひで\59,800で売ってるよ。
ルイカツとHOCRなら、ルイカツの方が上。 ホイールが違う
HOCRは今のDEFYに近いコンフォート系、GTR4は加速重視でいいのかな
>>414 内装8段でドライブシャフトで5万はガチで安いな
ネタとしてなら確かに面白いかもしれないな
ディレイラーハンガーだろ?
>>421 ショップで取り寄せしてもらえる。
その前に、エンド金具をフレームから外してハンマーで軽く叩くと真っ直ぐになるよ。
トップスピード海苔も増えてきたな
RDごと買ってしまえ
>>419 HOCRは全くコンフォートじゃないぞ、泥除け付けられないし
コラムも短い
428 :
421 :2009/07/08(水) 01:15:56 ID:???
>>423-426 どうもありがとうございます
ディレイラーハンガーでぐぐったらいろいろでてきました
本当はメーカーで調べるんですね?
正直探しきれてないです
>>426 RDに付属するものなんですか?
ディレイラーもやられてたんで発注済ですがまだ到着まちです
到着したら確認します
ルイガノは高級自転車だからね ジャイアントやアンカーといっしょにしないでくれ
しかし、こういう補修品を手に入れることを後々考えると 日本国内に代理店があるメーカーじゃないと、入手事態が難しいな・・・
432 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/08(水) 02:59:33 ID:V3C9xnGU
ツール見てると、リタノフも参戦しないかな〜と思う
>>427 HOCRのフレームは7年ぐらい前のジャイOCRのものだから、コンセプト的にはアコンフォートで間違いない
435 :
186+1 :2009/07/08(水) 08:08:34 ID:???
>>431 リタノフならディレーラーハンガーの心配なんてしなくていいんだぜ!
秋田の片田舎野郎です。 7月2日に注文したHOCRが店舗に届いたとの連絡が来た。 でも出張中で10日まで取りにいけねぇ・・・。
嫌がらせだな。俺が代わりに受け取るか
>>414 なんだこれきめぇw
これドロハン化したら更にカオスな事になりそうだなw
5の2です。 FUJI Newest 4のカスタム完了しました。 ST-3300 WH-R500 FC-R450 BianchOEMcarbonForkと気張ってみました。 完成重量9.5kg 途中で投げ出してHOCRを買いに行こうかと思いましたが頑張って正解でした。 サンレースの8sWレバーをオク放出しました。 TOP SPEED乗りの方は、このレバーと3,000円ほどで売っているレジナの8sボスフリースプロケットで一気に16s化できます。 頑張って改造してみてください。
>>439 レジナの8sボスフリーkwsk
以前どっかで紹介されてたような気がするが・・・
今年のHOCRの詳細は、あのうpされた写真だけでホダカのサイトにもないよね。
>>432 リタノフのガチフレームでツール完走はマヂできびしい。
150km越えると体があちこち痛い。
リタノフ風カーボンフレームをOEMで作って走れば宣伝にはなる
>>444 リタノフだけじゃなくアルミフレームでのツール完走はきびしい。
カーボンフォークならまだましだが、アルミフォークだと腕がビリビリして150km越えると死ぬ
スレ変わると必ずこの質問って沸くよな
いい加減うざい
改造情報とかもあるからスレ全部見てみろ
URLもそれで見つかる
>>86
5の2様 早速ですが、完成したニューエスト改をお譲りくださいませんか? 6万円まで出せます。
じゃあ俺は10万
ARTのアルミでも買ってろYO
>>147 さん
HTCR、5万で売っていただけるなら本気で購入考えてますが
もうこのスレみてませんかね・・・?
いいかげん売り買いスレでやれ
>>443 10日にHOCRを引き取ったら仕様はアップできると思う。
ただ、写真はアップのやりかたが良くわからないからテキストで我慢してね。
出張の移動中に店舗に寄って箱だけは確認してきた。
でっかい箱にHodakaとプリントされてた。
てか、連絡はもらってたけど、箱を開けた形跡が無かったんですが・・・。
自分で組み立てろとでも言うのかねぇ・・・。まぁ、工具はあるけどさぁ。
457 :
428 :2009/07/08(水) 22:39:46 ID:???
>>429 遅くなりましたがどうもありがとうございます
早速自転車屋さんへ行って買ってこようと思います
見た目308216がそっくりです~~
>>459 久しぶりにみたが、暗いチェレステみたいな色だよなぁw
チェレステの真似っ子だからしょうがないじゃない
>>449 5の2です。
6万円は厳しいです。
今回はカーボンフォークですし…
市販の同等品だと7万円は下らないでしょうし…
これは叩かれる
ファンがっかり
>>462 じゃあ同等品のそれ買うだろバカじゃねの前にスレチ
まさに出てけよって感じw
自動入札合戦で41kか どうせ何点かパーツ替えるんだからまじARTのアルミの方がいいような
>>466 正直、仕入原価の65,000円で売りに出すつもりでしたが、あなたの一言で売る気が失せました。
YでSCOTTのSPEEDSTERS60で6万だった俺はわりとマシだったのか・・・
やっと消えてくれるのか
65,000円・・・ ルイガノのCR22買ったほうがいいな
>>469 「
>>466 のバカ野郎!俺が欲しかったのに5の2さんが売ってくれなくなったじゃないか!あやまれ!」
を期待してるの?65000円とか高いしイラネーよ、消えてくれよマジで
なんで売る方なのに上から目線なんだw
>>475 消えてくれと言われて消えるような俺ではない。
目障りだったらアンタが消えれば?
夜中に声出して笑っちまったじゃねえかw
安ロードに大幅に手入れしても、5万越えるようだとやっぱりスレ違い。 適度にウィークポイント改良する程度にすればよかったのに。
5万以下のロードを7万にしたのはアンタだろうが
>>479 このスレはリタノフにカーボンフォーク入れて、R500履かせて、フルティアグラコンポにするのもありなんだぜ
正直ガノに6万なんかだしたくない
>>483 5の2は最初から売る目的なんて考えてないだろ
「
>>466 のバカ野郎!俺が欲しかったのに5の2さんが売ってくれなくなったじゃないか!あやまれ!」
まず売り買いがスレチ。宣伝もマナー悪い
だな。売買スレがあるわけだし、以降はそっちでおやりなさい。
5の2は別に上から目線じゃないと思うが。。。 65kもいっぱいいっぱいの価格だろう。 パーツは従業員価格として、ベース4万円、ホイール1万円、タイヤ0.5万円、クランク0.5万円、フォーク1万円、STI1万円、これだけで8万円になる。 無責任に叩いた奴は素直に謝るべきだな。
単にスレチ
毎回フルボッコにされるのがおもろいから居ていいよw
うむ、初期から言ってるがスレチ 上から目線とか、どうでもいいけどスレチ 売買スレ逝け
下から目線でもなんか気持ち悪いけどなw
あー、手元に65kあれば即買いするんだが、HORCすら買えない俺がいる。
値段に見合った価値を見出せない奴は買わなきゃいいだけじゃん と言ってもここは5万以下スレだからスレチ しかしスレチと言ってもよく見たらただ質問に答えただけじゃん。 お前ら何ゴチャゴチャ言ってんだw
スレ違いの脱線ウザい
17000円? 24800円超えたらほざけよ宣伝すんな
近所のイオンはHOCR3301しかなかった。 HOCR3300について聞いてみたが、うちには入荷してないと言われたorz 取り寄せできるかどうかは微妙らしい。 イオンで売っていた他の自転車 HODAKA VACANZE イオンの650のやつ \39,800- 何故かKOGA-MIYATA 10万越えで今回は用がない。 他はフラバの安コンポが何台か。 取り寄せ頼むかどうかは検討中。 練習用は別にあるから、普段乗りようにお金かけたくないなぁ。
>>501 普段乗りはママチャかシングルでいいじゃん
練習用に金掛けた方がよくね?
おいコラー! 誰だ5の2怒らせた奴は〜! いますぐ謝罪しろ〜!
>>503 もうここじゃ売れないから、他いったら?
●購入時に揃えたいもの ワイヤー鍵(必須) ライト(必須) 携帯ポンプ パンクキット(ダイソー) 携帯ツールキット ヘルメット(推奨) グローブ(推奨) スペアチューブ(できれば)
>>504 お〜ま〜え〜か〜
お前のせいで買えなくなっただろ。
責任とれよ
つか、このスレ来るな!
はいはい 荒らしたいだけでしょ もういいよ
厨房のすくつの←なぜか変換できない
5の2さんについて賛否両論あるようですが、道具も知識もあると強いなと思いました。 自分もリタノフから初めてちょっとずつ弄っていきたいです。
すいません TOP SPEEDの16速化の方法を詳しく教えてください。
>>512 そうだよ。今お前の菊門を蹂躙する妄想をしているよ。フフフ
もし、もしも、バレバレにバレてると考えて見てみると、 相当ヤバイ状況だって気が付けると思うんだ。 書き方が同じなんだよね。 今更変えても、あーやっぱりなと思われるだけw 残されてる手は一つ。逃げるが(ry
>>510 用意する物
8sレバー
レジナ 8sボスフリースプロケット 3,000円
ボス抜き工具(TL-FW30) 1,000円程度
モンキーレンチ、アーレンレンチ
@後輪を外してボス抜き工具で6sスプロケットを外すA8sスプロケットをセットする
BWレバーを6s→8sに交換
Cスプロケットの一番小さい歯の真下に変速機の歯がくるように変速機のネジで調整
Dワイヤーを張り直す
ウマー
5の2です。 残念ながら自演ではありませんよ。
>>516 5万より高いバイクはスレ違い。消えてくださいね。
だからあれほどコテハンつけろといったのに
5万円より高いバイクの話なんてしていませんが…
近所のジャスコでHOCRの取り寄せお願いしてきた。 最初は武田産業しか取り扱ってないって言われたけど、 イオン系列で取り寄せ可能という情報を伝えたら調べてくれて取り寄せ可能に。 在庫が少なくなってきたらしいので、買おうと思ってる人はお早めにー。
>>520 こいつ、スレ違いの上、宣伝するわ、しつこいわでうざい事ばっかりなのに
どうして擁護する奴がいるの?自演なの?
ありがたいと思ってる人もいれば不快に思ってる人もいる コテハン付ければ荒れる原因も軽減される コテハン付けて貰えませんか? 出来れば酉がありがたいですけど 名前欄に 「#」に続けて8桁の文字列で 例) 5の2#1234abcd 携帯からだろと関係なく、これで出来ます よろしくお願いします。
>>524 こんなけ言っても付けないのは、荒らす気満々だからだろ
妻がいるって事は立派な大人なのに荒らしとは……
イオンが近くにない場合は実売\59800-とちょっと高くなってしまうが、 GTのシリーズ4もよいかも。
自演も宣伝もしていません。 コテハンってこれでいいんかな
うぜえなベタなことしやがって
一度つけたら次回からは不要?
>>527 #以下の文字変えた方が良い。
半角8文字以内なら自由だ。
それは文字列が知れてるから成りすましが出てくるぞ
やめてよ
毎回せんとあかんねんね 理解した
533 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/09(木) 23:00:08 ID:+fYyElbX
>>527 それでいい。トリップ絶対外すなよ。
これでスッキリするわ。
これで自演疑惑も晴れるでしょう。
ほんとだな
晴れるわけねーだろks
あれ? 8文字がわかってしまったようなのでトリ変えます。
>>535 おぉ〜(◎-◎)
スーパーハッカーか!?
どうでもいいんだが12文字以上でもっと伸びるようになったよ
思わぬ反響があって調子に乗った自己顕示欲過多の人間が 調子に乗りすぎた挙句、徹底的に嫌われ、しかし最早引っ込みがつかない状態。
ふしあなさんは信頼できる。うん
もはや荒らしでしかない5の2
5の2は荒らしじゃねーよ。 荒らしてるのはお前らじゃ
売り買いのスレがあるのに売り買いネタを書くのが スレ荒らしじゃなくて何? 少なくとも他のやつはそんな話はしてない
611 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/07/09(木) 22:53:30 ID:??? セオに行ったらオリジナル自転車としてhodaka Plaisir 465mm 49800円てのがあってこれが多分HOCR3300と同じで、塗装が コーダ風単色オサレの安っぽい感じだけど買おうか迷ってる。 ステム、ハンドル、デカいクランクは交換必要だな・・ ( ゜Д゜)
ハンドルでかいんだ…
レポは客観的に書いてほしいね 特に不具合が無ければノーマルで満足してる人も多いんじゃない?
売りたい自転車引き合いに出すレポなんかいらねーよw
549 :
363 :2009/07/10(金) 00:40:44 ID:???
ミシュランのリムテープはソフトタイプに改悪・・・ シュワルベのは無し・・・ で、シマノのリムテープ16mm買ってきた ヾ(゚ω゚)ノ゛ 「MAX 10BAR/145PSI」の刻印は伊達じゃねぇー 凄く・・・硬いです・・・ ズレたら修正不可能w これでマトモに走れるぜ! と思ったが、 グリップシフトSL-RS35をST-EF50-7(カンチ用)に交換する作業がまだだった・・・
>>544 5の2は売り買いネタなんて書いてねーよ
もうgdgdだ 5の2よ・・ 8桁数字をもっと複雑なのにして 8桁が単純だと文字列さえ分かってしまったら偽物が出てくる で、文字列決めて酉完成したら フォト蔵のプロフィールでも写真中に紙で書いたもの写すとかして 本物証明して下さい そしたら「酉変えました」とかって偽物も減るので安心です この状況だと、どれを信用したらいいか、分からないよ
リタノフ買って一週間です。 なんか閉めても閉めても、サドルのボルトが緩むんです。 いつも往復20キロぐらい乗るんですが、乗ってるうちに緩んでる?っぽいです。 んで、今日もいつものように緩み始めたんですが、戯れに後ろに体重をかけたらテコの原理が働いたのかポッキリ折れましたw その場では笑えたのですが、帰り道は地獄でした。 イタズラでサドルを盗られた人たちはこんなに辛いんだな、と思いました。 写真うpしたほうがいいんでしょうけど、非常に 疲れたので明日にさせてください・・・
553 :
552 :2009/07/10(金) 01:41:06 ID:???
あ、ちなみに安いし気に行ってるので笑って許しますw でもよく考えたら、今回はサドルが使えなくなっただけだったからいいけど、その他の部品が壊れたら・・・ やっぱり日々のメンテは重要ですね
何が折れた
連投すいません。体重は54キロです。おやすみなさい
>>554 シートポストの上のボルトです。
サドルの下の部分を挟んでいる二枚の金属を固定するボルトです。
シートポストが折れたのなら見たかったな
普通そんなにずれるわけない。 不良が混じっていたか、何か間違ってたんじゃない? 力一杯締め込まなくても固定されるけどね。
ボルトが折れただと・・・!
締め過ぎたんだろうな。
ボルトじゃなくてなめこだったんじゃないの
ボルトが緩んだ状態で乗ってたからねじ山なめたんだろ。 なめたボルトだからいくらやっても締まらない。 挙句の果てには金属疲労起こしてモロくなってるところに過大な入力でぽっきり
>>482 注文していたHOCR3300を引き取ってきた。
でも外が雨で乗れない・・・。
外観写真程度なら今夜にでもアップできますよ。
Hodakaの文字が無いとのことでしたが、シートクランプの下にある
フレームサイズのステッカーにHodakaとプリントされてますよ。
フレームの塗装は値段なりです。車輪の振れは許容範囲でした。
>>563 オメ。
前にFDが変更になってるという情報があったので、FDの画像お願いします。
あとハブがジョイテックのままかできれば画像upお願いします。
>>552 自転車屋さんでシートクランプを交換してもらったらいいよ
567 :
186+1 :2009/07/10(金) 15:58:56 ID:???
>>567 締め付けすぎてクランプが歪んでる可能性があるから
リタノフ+ST-2200で1速殺して7速で乗っていましたが、今日レジナの8速スプロケが届いたので交換してみたらフルに8速使えるようになりました。
571 :
186+1 :2009/07/10(金) 19:36:58 ID:???
SACHSの8sスプロケでもできるよ
>>570 スプロケ交換
ディレーラーの可動域調整
ワイヤー張り直し
これだけです。
★自転車選びガイド(改訂版・国内発送編) ・身長160cm以上 シートチューブ465mm HOCR3300(STI車、6061フルアルミフレーム、前後クイック、2200コンポ、16速カセットフリー、28H) 全国イオン系列店頭で販売 49,800円 5万円予算なら迷わずこれ ・身長172cm以上、股下75cm以上 CALLE(STI車、6061フルアルミフレーム、前後クイック、2200コンポ、SORA-3400デュアルピポットキャリパー、16速カセットフリー、24H) ヤフオク 40,000円前後 組立料1,000円 送料3,900円 消費税は外税 ※トップチューブが長いのでステム交換が必要な場合あり スプロケットが11T-23Tと強脚仕様なので交換推奨 サイズが合えばおすすめ ・身長170cm以上、股下72cm以上 DRESDEN(STI車、6061フルアルミフレーム、前後クイック、SORA3300コンポ、Promaxデュアルピポットキャリパー、16速カセットフリー、32H) ヤフオク、完売御礼 ・各種サイズあり Re:turnoff RD-702 (非STI車、7005フルアルミフレーム、前クイック、後ナット留め、A050コンポ、TEKTROデュアルピポットキャリパー、14速ボスフリー、28H) ヤフオク 29,800円 送料2,500円 そのままでも幸せ。 タイヤ交換で更に幸せ。 ST-2300と8sスプロケット で最強になれる 本体価格3万円以内で入門用なら迷わずおすすめ
★自転車選びガイド(改訂版・中国発送編) 以下 中国直送品、いずれも送料5,800円、納期約20日程度 身長165cm以上、股下70cm以上 BATTLE TOP SPEED3(非STI車、6061アルミフレーム、ハイテンフォーク、前後クイック、デュアルピポットキャリパー、FD-TZ31 RD-TZ30 Turney、12速、ボスフリー、24H) ヤフオク 25,000円前後 ブレーキレバー交換で幸せになれる 中華直送品の中で1番まとも リムテープ交換推奨 ボスフリースプロケットと変速レバー交換で簡単に16速化可能 BATTLE 展望-X(非STI車、6061アルミフレーム、ハイテンフォーク、前後ナット留め、デュアルピポットキャリパー、A050コンポ、14速、ボスフリー、24H) ヤフオク 35,000円前後 ステムが長いので交換が必要な場合あり A050コンポならリタノフの方がお得 XDS R-A7300(非STI車、6061アルミフレーム、ハイテンフォーク、前後ナット留め、シングルピポットキャリパー、RD-TY18、12速、ボスフリー、24H) ヤフオク 29,000円前後 見た目はかっこいいが、ホイールがナット留め、シングルピポットキャリパー、おすすめできない。
★自転車選びガイド(改訂版・番外編) ・身長160cm以上 シートチューブ460mm TRINITY PLUS TRES(シングルフリー、ハイテンフレーム) リタノフピストと同じ商品 Yahooショップ 19,800円 間もなく完売
◆本体購入時に揃えたいもの 防犯登録(必須) ワイヤー鍵(必須) ライト(必須) ベル(必須) リフレクタ(必須) ゲージ付フロアポンプ(必須) 携帯ポンプ(必須) パンクキット(ダイソー)(必須) 携帯ツールキット(推奨) ヘルメット(推奨) グローブ(推奨) スペアチューブ(できれば)サイクルコンピュータ(できれば)
8SボスフリーってことはRH-01をそのままのタイヤでSTI化できるかもしれんということか
8sボスフリー争奪戦開始
カセットフリーの買えと何度言ったら・・・(゚д゚)
プレスポ買っちゃったんだけど、4万くらいの価格帯でここに紹介されてるロードと全然違うものなの?
>>581 8sロードと8sクロス両方持っているが40Kmの周回コースを走って
サイコン読みAvで2Km/h弱位の差。
>>581 プレスポのが初心者には扱いやすい。
性能を語るならそもそもドロハン付けただけで速くなるもんでもないし、
フラバーにしたら1〜1.5万円マイナスぐらいの価値の自転車ばかりだ。
CALLEとドレスデンだけは別格だけどね。
でもある程度脚無いと低価格帯のロードは使いにくいだけだよ。
プレスポに23c履かしただけのほうがどんだけ幸せだった事か・・・
というぐらい改造費突っ込んでる人も多いしw
こうしちゃいられん、さっそく8sボスフリーを注文するぜ!!
暗黒面に落ちたか
>>580 STIが付いたらボスフリーだろうがカセットフリーだろうがどっちでもかわらん
>>580 7速専用カセットフリーより8速が着くボスフリー
>>587 ハブシャフト曲がるし歯数の選択も軽量なものを選ぶ事とかも全然できんのだが・・・
どうせホントにやる奴なんていないんだから
>>588 歯数の選択とか、高い軽量なカセットなどいらん
カセットのがいいだろ、ボスフリーよりも ボスフリーのいいとこは値段くらいじゃね?
5万以下ロードに初期装備されてる安物のカセットなんか要らないだろ 換えるなら、どうせホイールごと換えなきゃ話にならないんだし
ホイールごと替える話をしてたんじゃないのか
12sのトップスピードを16sにできるみたいなので8sボスフリーとレバーを注文してみる
5の2が8sのレバー出品しただけの話でここまで膨らますかね普通w
怖いわ5の2
8s STIの話でしょ
>>599 レジナ8sボスフリー+ST2300でリタノフを16sフルSTI化できる話
>>595 レバーなんぞ後からでいい。まず8速ボスフリースプロケットの手当てだ
よし!やれ!
ロイハン01やリタノフでホイールを買えずに8sにしてSTIにつけれるからーって話してたんじゃないの?
まだ穿りたいのか
8sのボスフリーなんて売ってんの?
ローが21Tってことはかなりの剛脚仕様になるなw
書き漏らしてた。 HOCRの付属品ですが、 ホダカ車共通取扱説明書、前後リフレクター、ベル、仏→英式バルブ変換コネクターでした。 写真をとり忘れたので後日アップします。
>>603 ロイハンは7sカセットだから無理だろ、それとも最近のロットは
ボスフリーになったのかな?
その前に、STI付けるだけなら、7sのままで良いと思うのだが。
メットとサドルがナイスチョイス
>>608 乙です。
ブレーキアーチは写真で見る限りロングっぽいですね。
サドルもいまいちな感じですし、ノーブランド品のパーツ多用なので価格なりかな、と思いました。
こうして見ると、やはり5の2のNewest改の方が上手か
>>612 DESCRIPTION 700C Alloy racing, Drop handlebar 14S
サイズ 460mm
重量 10.5Kg (w/o pedal)
フレーム 700C Racing 6061 Alloy
フォーク Steel, 1-1/8 A-head
ヘッドセット TH No. 28, 1-1/8 A-head
B.B.セット Neco B910, cartridge
クランクセット Driveline DL-DX-110, 50T x34T x170mm, Compact
フロントディレーラー Shimano FD-A050, 31.8mm
リアディレーラー Shimano RD-A050D for 7S
シフター Shimano SL-A050, 14S
フリーホイール Shimano CS-HG30-I 7S 11-28T 7S
ブレーキ Tektro 510A
ブレーキレバー Tektro R100A
AUXILIARY LEVER Tektro RL-720
リム Jalco ATB220, 700, w/CNC, 32H
ハブ KT-515F, KT-G12R, 32H, OLD:100x130mm
タイヤ Kenda K-1029, 700Cx28C, F/V
サドル Active HM-322
シートポスト HL SP-232, 27.2x300mm
ハンドルレバー Tranzx JD-RA08, D:26.0mm, W:400mm
ステム Kalloy AS-010, -7°, Ext:90mm
ペダル Wellgo LU-948/RP-1/W2
途中でおしてしまった、しらべてもこれくらいしかでてこん
って上にでてるじゃん R 14-28T 7速ボスフリー
>>620 おれもロングアーチに見えない・・・良かった俺の目がおかしいんじゃないんだ。
>>622 その根拠は何?
俺にはタイヤの上に1cm以上の隙間があるようには見えないんだが。
>>608 Thx
画像からでは変更無しに見える。
密かに2300を期待していたのだが。。。
ホダカオリジナル時代からブレーキは弱点だったから。
他の弱点は改善されているので残るはブレーキだけか?
オレにはノーマルアーチに見えるが・・・
つーか13-14-15-16-17-18-19-21なんて 玄人向けのスプロケなんか付けて乗りこなせるのかよw 安ロードはなぜかインナーが42Tとか馬鹿でかいだろ? 普通50-34から初めて34-25でも登れない坂が無くなって来たら(中級者レベル) 53-39に換える。それでも余裕が出てきたらスプロケを11-23(上級者レベル。一生でここまでのレベルまであがらない人が大半)、 11-21(プロレベル)に・・・って感じじゃないのか。 52-42×13-21なんて正気の沙汰じゃないぞ。 登り勾配は10%までで勘弁、しかも峠は1日ひとつまでって感じのギヤ比だぞw
>>625 素人ですいません。
重めのほうが、スカスカせずに、立ち漕ぎしやすいと思うのですが。。
男は黙って90回転。それ以下で漕ぐ奴は効率悪い・トーシロ・ヒザぶっ壊す
??:: ? ? ..:? ? ?:. ??? ??? ..:? ? ??:. ??? ..:? ? ???::.. ??:: ? .::? ? ?????:::... ??:: ? .::? ? ??????::::.... ????? :::?? ? ???????:::... ? ? :::????
/ /\/_\ ./_\\ \ / / / /_/ /\ / /_/ /\\ \ / / / \_ /\/ \_/\/ \ \ / / / \\./ .\\/ \ \ / /\/ . ̄  ̄ / /\ / / / ________ / / / / / / / ____ _/\ ./ / / / / / ./ /\____./ /\.\/ / / / / / / ./ / / / / ./ ̄ / / / / / / / / / / / ./ / / / / / / / / / ./ / ./ / / / / .\/ / / /___/ /__./ / / / \ \ / _ ̄ ̄____ /\ / /\/ \ \ /__/\ ̄ ̄ /__/ ./ / / / \/''\ \\/ ̄ ̄ ̄ ̄\.\/ \/ / \_/  ̄  ̄ \/
>>626 42x21で坂道ってのはスカスカどころか重すぎて回らない、
いったん止まったら立ちこぎでも渾身の力を入れないと遅すぎてこけるってレベルだろ。
>>630 そうですか、手前のクロスバイクがスカスカだったので、
ロードを買おうとこのスレを見ています。
参考になりました。ありがとう。
クロスバイクってことはトリプルのインナーロー 28x28=1.0とかと比較してないか? 42x21=2.0は見たとおり2倍の重さだぞ。 フロントシフト封印してアウターのまま坂道も走れってなもんだよ。
この価格帯なら買うのはほぼ初心者だから 足や体力がまだ備わっていないから デフォで50×34とかでいいはずなのに なんで52とか53がついてんだろ。 あとからコンパクトに変えればいいだけだけど、 コスト的にコンパクトクランクのほうが高いのかな?
>>622 写真8/18見ればロングアーチと違うとわかるよ。
>>625 このひとって馬鹿だね
この手のロードでそんなところ走らないしその程度の知識があれば工夫だってする
っていうか街乗り用でしょ?2〜30キロ程度の、なにあつくなってるんだ?
コンパクトクランクなら1万前後で買えるだろ。 クランクだけ交換すればいいじゃん。
初心者が13-21Tなんてちゃんちゃらおかしいという話だろう
>>632 前3速、後7速にしても、
立ち漕ぎだとスカスカでした。
>>458 thx
近くに自転車扱いイオン無いし、あさひ今度行ってみる
>>576 据え置き用のスタンドもあった方が
>>608 HOCR3300
キャリア用の穴ありますか?
トップギヤスカスカが8sの話に乗ってくるんじゃねえよw
よくある21段クロスだとフロント48-38-28でリアがMF-TZ07の14-16-18-20-22-24-28かな?
TOPSPEED8s化はシフトの段数で言うと一番軽いギア(1-1)で
クロスで3-2or2-5or1-7相当ってところか。
あんまり使わない組み合わせだろうけど、同じギアで坂道走ってみれば
どんな代物かわかるんじゃね?
>>638 どんな坂道?
下り坂か?
42x21が最もローギヤだと、 8sクロスでいったところの28×14と同じだね。 8sクロスはまだその下に5〜6速ぐらいのローギヤがあると思うと・・・ゾッとしないか。 ギヤ比的にはシングルスピードのママチャリに結構近いぐらい。 シングルスピードのママチャリといえば、高校生とかがちょっとした坂でも立ち漕ぎしないと登れない様子が良く見られるよね・・・
>>638 スカスカっつってもどうせ追い風か緩い下りで
48×14Tで100rpmぐらいしか回って無いだろw
ターニーのRDで8sできるのか? シフター次第なのかな
>>635 どんな特殊な前提だよwww
そんな下らん用途に3万も出せるかってのw
>>643 体重をかけた立ち漕ぎで、
クランクが下までいくのに
2秒ちょっとくらいの時間がかかる重さがほしいのです。
>>646 1/2回転で2秒ってこと?
1回転4秒とすると60/4=15rpmだよ?
ケイデンス維持の考えからすると意味のないギアレシオだと思うが。。。
>>649 そうです。一回転で4秒くらい。
こどものころの立ち漕ぎ感覚なので、
ゆっくり(速度は速く)漕ぐのはダメなんでしょうか?
>>646 半回転に2秒=15rpm
これを「スカスカ」と表現する奴は多分世界中探してお前だけ。
>>651 賞賛ありがとう。
早くまわすと、膝が痛くなりそうなので・・・
なんで安ロードのチェーンリングがでかいかっていうと、 現在40〜50歳ぐらいのおっさんが昔ロード乗ってたっていうような超ハイギヤクロスレシオモデルの コピー車・・・のフレームだけ換えたものだからじゃないだろか。 ちゃんと日本人が企画して自転車発注して オリジナル自転車として出そうとするけど、 初心者に最適なギヤのものって小径のKATZEぐらいしか無いような気がする。 つまり生産側で小さいチェーンリングのラインナップが無いんだろう。 もし俺が中の人ならSY20シフターステムに取り付けで3×7s(48-38-28×13-28T)のカセットフリードロハン車を 24800円で企画するんだがな。 バーテープ無し、アジャスタブルスレッドステム、タイヤは25C、ペダルは基本無しでオプションで用意 あとは安物で固めてフレームとホイールだけ振れ無ければいいだろ?
>>652 好きなようにやればいいんじゃない?
別にお前さんが膝壊して歩けなくなろうが俺には関係ないし。
>>654 兎に角イオンにいってみます。
漕ぎ方は、勉強します。
あ、ついでに言っておくと、ハンドル低いロードではクロスやママチャリのような 完全に膝を立たせて重力でペダリングするようなのは難しいよ。 ハンドルに手が届かない。
>>652 念の為説明しておくと、お前はとんでもなくにわかで、
昨日今日自転車乗り始めた小学生が下りで40km/h出たぜーうひょーギヤ足りねぇwww
とかいってるのとなんらレベルは変わらない
ここのスレ住人でもお前のルッククロス相手なら内装3段のママチャリで十分、といったレベルだと思う。
>>614 キャリパーは旧リタノフと同じPromaxじゃないかな?
真横から見るとショートアーチ
まあまあいいではないか バーベル求めてる奴に鉄アレイの話をしてもしょうがない
>>657 以前、店員さんにもそういわれました。
やはりスピードが出たら、嬉しいですし、
高いお金(もっと高いロードがあるとかいう話は別で)
出したら、速く漕げるかなと。。
入門者には厳しい世界なんですね・・・
>>645 通勤用とかじゃないの?すくなくとも一般人はそういう用途だとおもうけど
3万もだせないの?
>>657 ちなみに、前1後7構成のスポーツサイクルの後ろギアをみましたら、
私のクロスバイクと同じ部品でした。。。
ここの人って極論すぎるんだよね、
>>625 なんていきなり傾斜がのうのこうの話し始めちゃってるし
レベルとか言っちゃってるよ、っていうかロイハンでしょ?50-34Tって↑にかいてあるじゃん
ちょっと頭悪すぎじゃね?あと即レス君多すぎ、そんなに指摘されてくやしいのかね
おちけつ
>>663 まわりに自転車友達がいなくて、寂しいだけかも。
サイクリングはだいたい60Kmくらいの距離を走ってます。
それ以上はヘロヘロできついですが・・・
今のクロスは嫁に譲って、HOCRを買います。
とりあえずクロスくんと8sは無関係だから絡まないでくれw 面白いけど
>>660 安ロードでも下りならmax60Km/hくらい出せるけど、それに見合った
車体強度、制動力、テクニックが伴わないと自殺行為としか思えん。。。
死ぬんだったら人に迷惑かけず一人で逝ってくれ。
>>663 >っていうかロイハンでしょ?50-34Tって↑にかいてあるじゃん
? ??
>>665 横から失礼、うちは街に買い物や遊びにいったりするときはこのクラスのロードのってるよ
大体出かけちゃうと区や市をまたぐからコレくらいがちょうどいいんだよね。 別に大きい買い物するわけじゃないし
あと長時間駐車できるしね
>>625 みたいな自称なんちゃらな人からすればこういうのは頭沸いちゃうんでしょう
俺も昔は48×14なんて軽すぎwもっと重たいギヤ欲しい、とか思ってたが 90rpmを常用出来るようになると(少しは自転車の事勉強して考えながら乗って無いと実現無理) 今や14Tなんてのは下り専用ギヤだな。平地だと45km/hぐらいまで15Tでカバーしちゃうから。 ママチャリ乗ってもペダリングスキルのみで体力全盛の高校生ママチャリについていけるよ。 徒競走なら間違いなく負けるんだが、それが自転車の奥の深さであり面白さでもあるんだよね
>>670 ただ瞬発力というか爆発力は高房に敵わないんだよなあorz
>>669 街乗りだったら断然フラバー或いはスリックMTBだな
>>619 そのテンプレが間違ってる。
>>617 のスペック表見て分かるように、カセットフリー。
仕様が変わったなら知らんけど、ロイハンにレジナのボス8sは
付かないよ。
>>625 の何が気に入らないんだw
どこに反応して煽ってるのかわからない
52-42のクランクついてるのが馬鹿にされたとでも思ったのかな
52-42だから不人気で不良在庫で安いって流れじゃないかと。
>>663 > 50-34Tって↑にかいてあるじゃん
このスレの上の方で50-34Tを検索しても
>>4 の
> ・プログレッシブ RRX-130 \47000
> F 50-34T 2速,R 11-28T 7速 A050シフター
> リム32H、タイヤは28cで10.7kg(ペダル無重量)
これしか出てこないなぁ。
>>674 誰かしらを攻撃するようなレスでも無いのになw
ロイハンはカセットフリーってのは何回も訂正レス入ってるよね。 カセットの11-28Tなら2000円ぐらいだし ボスフリーなんかよりは全然良いよなぁ
612 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/07/11(土) 01:08:33 ID:???
>>603 ロイハンは7sカセットだから無理だろ、それとも最近のロットは
ボスフリーになったのかな?
その前に、STI付けるだけなら、7sのままで良いと思うのだが。
ここから流れがおかしいな
>>676 途中からよみなおしてくればいっぱいある、相当馬鹿じゃなければ流れをみればすぐわかりそうだけど
52-42の話してたの?そんなのついてるチャリじゃないよって話かとおもった
ロイハンは名前変えてくれないと話にならないw
よくわからんがロイハンならCS-HG50-8でいいってこと?
ロイハンが50-34でカセットスプロケで130mmエンドだとすると、 改造するにもやりやすいし11-30Tが確か付けられるんだよな? 峠でもどこでも行けるような使用に簡単に出来るね。 その他のボスフリーロードは42とか40Tのインナーが邪魔して街乗り以外の用途には ちと使えそうに無いね。
ま、クランクはPCD次第だけど34がだめでも38にはできるし チェーンリングだけで比較的簡単に替えられるんじゃね
安物のチェーンリングはリベット留めだったりするからなぁ。 ロードだとそんな事はないんだろか? たま〜にまさかの鉄ハンドル・シートポスト・ブレーキレバー な〜んて事があるからなぁ
7速フリーと8速フリー以降では互換性が無いんじゃなかったっけ?
690 :
685 :2009/07/11(土) 11:49:03 ID:???
>>689 ギリギリポン付けって、ロイハンはデフォで11-28だぞ、十分中途半端
なのはオマエの知識だろw
7sって選択肢少ないね。あんまり部品売ってないし。 8-10sカセットに替えたほうがいろいろ選べる。 これと2300STIでいくか
>>682 ロイハンのカセットハブは7s専用だから、CS-HG50-8は付かないよ
7速でA050RDはMAX28Tだけど30Tぐらいなら付くだろ。 俺なら使いやすそうな13-30Tを付けるな。
>>684 4万以下クロススレの情報だと、シマノのフリー7sだと最悪でもフリーボディ交換でいけるらしい。
人柱求む!
果たして5万円以下の"素敵な"ロードのフリーボディがシマノと互換性あるのだろうか・・・
今回の報告で仕様的にはノーブランドパーツの塊のHOCRよりサドルやブレーキアーチやクランクもきちんとしたメーカーの物を使っているCALLEの方がいいことがわかった。 おそらくフレームもCALLEの方がハイスペック 身長がある人はCALLEが良いと思う。
サドル・クランクもきちんとしたメーカー? CALLE持ってるけどサドルのメーカー・クランクのメーカーは知らん。 サドルは速攻変えてしまったし。
>>700 サドルは少なくともHOCRよりましなSSS・クランクもLASCO、ブレーキアーチはSORA3400
>>699 HOCRのがいいと思うが。
Calleはフレームとホイールが怖い、ブレーキだけは同意
HOCRのサドルはVELOだぬ。
>>702 オレの旧HOCRもVELOだったよ。
ニューモデルは変更になったのかな?
クランクも良し悪しは別として素性ははっきりしているし。
この辺も変更になってるのかな?
ロゴは見りゃわかるけど、それがきちんとしたメーカーかどうかは別だろう。 俺が無知なだけかもしらんけどさ。 LASCOは台湾のメーカーっぽいけど。
>>702 CALLEのフレームはかなりいいよ。精度もしっかりしてる。
ホイールもノーブランドながら24Hで悪いものではない。
それにHOCRのフレームって溶接跡がモコモコしてるな。 ジャイOEMだからスムーズ処理されてるもんだとばかり思っていたが、値段なりか
HOCRのが安心できるなぁ Calleはちょっとねぇ
昔はCALLE工作員が出没していたが最近どうなの? どうもCALLE持上げすぎのような気がする。
CALLE工作員ではありませんが…CALLEは欧州向けに生産されている製品です。 フレームもインテグラルヘッドだし、精度も仕上げも大変いいです。 ホイールもいいものだと思います。身長が合えば、HOCRよりオススメです。 今日、HOCRを見てきましたが、値段なりかなと思いました。 正直、OCRやDEFYのレベルを期待していたのですが、フレームもパーツも安上がりにしている感じが強いです。 STI車を初めて買う人には最適かもしれませんが、ちょっと中途半端な感じは否めません。 昨年のムサシの3,9800円だと間違いなく買いなんですが、5万円出すならあと1万円頑張ってGTR4の方がいいかなと… 既にロードを持っているならR500とST2300、カーボンフォークを入れた方が賢いかもしれません。
ところでカーボンフォクってピンキリだろうけどどれくらいの値段から手に入るんだ? R500とST2300ならフォークもそこそこ安いものでしょ?
おいらは店頭買いできるほうが安心の昭和生まれです
>>709 俺ならHOCR3300を進めるなぁ
オクでしか販売してない時点でもう買う気がしないよ
HOCR最安より1万高くなったが、BBとリムテープと巨人用ハンドル&ステム改善 およびFアジャスタの追加は評価できる。 旧HOCR乗りだがすべて購入後手を入れたところだ。 ノーマルで乗るなら後はブレーキシュー交換ぐらいで満足できると思う。
>>710 私がヤフオクで買った6,000円(送料別2,000円)のGITANEのカーボンフォークは、BIANCHIのOEM品でしたよ。
もちろん自分で交換はできないので工賃は必要ですが…
Calle誉められすぎだろw しかもHOCRよりかいいとか、かなりHOCRを敵視してるみたいだし
ビアンキがOEMなんじゃないの?
>>715 CalleとHOCRの両方を手に取った率直な意見です。
GITANEのカーボンフォークは、ショップ店員曰く、台湾のビアンキの工場で作られた製品らしいです。
>>714 > もちろん自分で交換はできないので工賃は必要ですが…
交換できない?
>>718 下玉押しの移植とコラムカット、ファングルナットの打ち込みが必要だからです。
>>720 いや素人ならわかるけど、
完成車売ってる5の2がフォーク交換できない?
ありえないだろ。
>>721 コラムカットとファングルナットの打ち込みはできますが、下玉押しのプーラーは持っていないので下玉押しの移植だけはショップ持ち込みです。
流れを読まずにカキコ。 リタノフ(RD702)改造一段階目終了。 チラシの裏ですまんが、9速ソラsti装備 ディオーレクランク ホイールはWH-T565が 手に入らなかったのでWH-R500(サドルバッグ付けるんでママチャリ用荷台+スペーサー噛ましているのだが大丈夫か?) ディレイラーは前後ともディオーレ(アウターの変速が微妙なので、ショップのおっさん自作の調整ノブ?が付いている) リタノフ弄ってる人多いけど、MTB用のクランク付けたのは そんなに居ないはず。 親指シフトがやり難いので、STIをティアグラ以上に すりゃよかったと思う以外は不満無し。 激坂上等の一品だべ フレームの塗装が早くも剥がれはじめて来たが、ぜんぜん気にならず ママチャリ感覚で乗れるのがやっぱり良いな>リタノフ
俺のHOCRのカーボンフォーク、全部自分で付けたよ、大変だったけど ショップでしたほうが楽だろうね
ファングルナットは打ち込む深さが決まってるし、コラムも水平に切らないといけない。 下玉押しはドライバーでこじって取り外してエンビ菅で打ち込むのもありだけどね。
>>726 インテグラルはシールドベアリングになっているから簡単
この手のボスフリーに変速性能とか期待しちゃいけないんだろうな。
500g超とかあったりするしなw
167CmのおいらはCalle乗れますか?
>>732 これ買うなら普通ホイールごとフリーハブに交換だろjk
どんな人が買うか見てみたいものだ。
イオンHOCRは元のモデルより塗装が弱いのかね? 今日あさひに行ったらCALLEが修理に来てて始めて見たのだけれど、一目見て安物って感じはしないが、08HOCRの方が質感は良かったよ それよりルイガノのCR22が60000で売ってたけど、残念ながらHOCRは惨敗だった
>>733 ステムとハンドルをショートリーチに交換すればぎりぎり乗れる。
つかショップって持ち込みのフォークなんか取り付けてくれるの? もしやってくれるのなら是非入れて見たいな HOCRでロングライド(つっても160km程)に出るとえらい疲れる
>>732 軽合金ボスフリーで3万とな
骨董品級の扱い
>>737 あさひだと持ち込みで5,000円。
俺は馴染みのショップでいつも3,000円でやってもらってる。
>>733 ロードでギリギリとかマジでやめたほうがいい
>>740 あさひでもやってくれるんだ?
あそこって部品持ち込みはなしだと思ってた
>>745 やってくれるよ
但し、カーボンコラムは断られる。
アルミコラムなら問題なし。
>>741 主語が・・・
>>743 当たり前なんだけどこの価格帯で1万の差ってでかいね
そう言う意味で1万安いのにそんなに質感が変わらないCalleはHOCRよりお買得か
>>747 ポカポカ(゚Д゚)ポカーン
これは主語なくていいだろう
>>746 なるほどサンクス!!
自分もあさひ持ち込みでカーボンフォーク突っ込んでみます!!
>>747 サイズが合えばお買い得
フレームの出来の良さは俺が保証する。
カラーは青白ツートーンな
>>748 ごめん俺にはわからない
もしかしてあさひでCALLEが取り寄せできるかってこと?
自転車に限らずオクは店頭販売に比べて7掛け8掛けで当たり前 増してや今回の最終責任は天下のイオングループが取るわけだし
今日3300引き取ってきたから 明日自分のも確認してみます レポありがとうです
っていうか CALLE>ドレスデン>>>HOCR3300>リタノフ ぐらいの認識じゃなかったのかおまいら
個人単位又はそれに毛が植えた程度の輩の小遣い稼ぎの工作が酷いスレだなあ…
>>759 あくまでフレームは、HOCR>リタノフ>Calle>ドレスデン、位に考えてた
なんでなったのかねぇRH-01・・・フレームとハンドルいいのに
>>763 前はそれが5万以下だったんじゃなかったっけ?
>>763 プログレッシブのラインナップにあるからね
>>746 GITANEのフォーク確認したがすごいデザインだな・・・
HOCRに組み込むか迷う・・・
>>759 ドレスデンとHOCRが逆だろう。ドレスデンのエンド幅135oだし。
HOCR≧CALLE>>>ドレスデン≧リタノフでは?。
身長によってはHOCRとCALLEは逆転するだろうけど。
工作おつかれさまですといわざるをえない。
>>767 エンド幅は気にしてないなぁ。
カセットであるアドバンテージのがでかいよ。
CALLE≧HOCR>ドレスデン>RRX-130≧NW4.0>ロイハン>>>リタノフ>アンディ>アズーリ
とか?
>>769 ちょっと待った
ロイハンはプログレッシブ・ビートムーンと同じ物ではなかったか?
CALLEは体デカイヤツにはいいんだがな〜
もはやフレームの良し悪しというより、使い勝手の話になってるのな。
>>770 RRX-120ならそうだけど、
今プログレといえばRRX-130を指すのだ!
>>763 RH-07っぽいな、42800円で買ったわ
>>772 進むフレームとか語っちゃうクチですか?w
RH-07はよかったな・・・ なんでRH-01のほうかったんだろうorz
615 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/07/12(日) 13:08:39 ID:??? ZEEN? HOCR3300 465サイズ 赤/白/黒の1台のみ 25,000円だった。 他には、去年まで置いてなかったスコットとスペシャライズドの MTBが数台あったぐらいかな。安くはない値段だったけど。 (゚Д゚)
どこ? イオン?
ホダカの優待なんとか
ホダカの本社優待セールか 行けないからいいや
近所のイオンでホダカのロード初めてみたわ ブルホーンのだけどな やっぱりブルホーン人気なし?w 二台有ったわ、一台は吊してあった
5万以下ならクロスバイク買った方がいいんじゃないの?
>>786 無理にやすかろう悪かろうの物を買う必要もないと思っただけ
クロスだったら4万オーバーでまともな物が買えるし
スレチだな。すまそ
>>776 そうじゃなかったら、フレームに限定する意味あんの?
バイクの比較との違いは何?
>>787 それが言いたかっただけだろ、無知がくるところじゃないよここは
>>787 5万円以下でもそれなりに楽しめるロードはある。
>>787 「ド素人で何も解らないのですが」が抜けてるぞw
確かにクロスだったら結構いいものが買えるけどな
794 :
186+1 :2009/07/12(日) 18:46:56 ID:???
5万出してエスケープに乗れってどんな罰ゲームだよ
>>787 でもプレスポや、果てはCROSSまで高い金かけてドロップ化するのはなぜ?
ハンドルバーはブルホーンだけど ブレーキ位置があそこじゃね 意味ねーよ
>>795 そんなやつしらね〜よ、バカがすることだろ
≫724 できればやり方をご教授願えないですか?
>>801 かなり無理やりだから、オススメしないよ
スポーツオーソリティーの49800円のロード ホイールのリムがDA16、ハブがフォーミュラだった 5万以下で一番マシなんじゃないだろうか
>>803 俺の交換の仕方、これよりかなり酷かったw
ぜんぜん普通に使えてるけど
すまんが 【2009】TRINITY PLUS【トリニティープラス】ドロップバーロードバイクUNO の情報なんぞ教えてくれまいか。。。 明日、届くんじゃが、わしゃ心配で心配で・・・
買う前に心配しろよ
禿同ww いろんな種類があるものを買うときは少しくらい調べない? まあ、お金が余って余って仕方ないならどうでも良いんだろうけど そんなあなた、ここにいる貧しい私にお恵みを! ボスフリースプロケ如きでボーナス期待してる俺が居ますよ><
>>807 俺も、今通勤用で考えてるんでレポよろしく
うぃ 今年から出来たブランドのような話を聞いたな 人柱を待とうww
TRINITY PLUSはボスフリー?
>>807 微妙に高くて購入者が誰も居なかったんだ。
到着したら詳細レポ頼む。
フレームデザインだけは良いよなこれ
>>812 TRINITY PLUSピストが在庫切れ
購入メール見直したら、今日出荷なんで届くの明後日くらいでした フヒヒww サーセンw
お前ら、チェーンのオイルどんなの使ってんの?
フィニッシュライン緑 クロカンウェットるぶ
AZのうんたら
めんてる〜ぶ
プログレッシブ RRX-130 通販で買ったんだけどリタノフみたいにパーツ交換しないとだめとかある?
>>821 5万チョイするからリムテープは大丈夫かな?
一応見たほうが良いと思う。
ところでRRX-130の使い勝手とかはどうよ?
玄人はチェンソーオイル一択だぜ
>>825 いや、減らないから使い切るころには玄人になってるだけw
>>821 恐ろしくタイヤが太いので、まずはタイヤ交換
calleってどこで売ってるんですか?
そんな釣りに釣られないク(ry
今売ってない
やっぱり売ってませんか ありがとうございます
1万ほど高いけどGT買いました。 今後は初心者ロードスレに御世話になるかと。 皆さん有難う
>>834 おめ
何色?
2010モデルの黄緑とかじゃないよね?
836 :
834 :2009/07/14(火) 23:02:58 ID:???
\59,800-の特価はwhiteのみだそうなのでwhiteです。 ちなみにメーカーの期間限定特価との事ですので、 asahiじゃなくてもGT取り扱いの所ならやっているはず。 特価期間終わったら、また\65,000-くらいになるそうです。 メーカーの在庫調整分が多ければ、期間延長もあるかもしれないけどと 店の人は言ってました。 今週末予定の納車が楽しみです。
おk
>>834 は何も悪くない 悪くないんだ
>>835 が求めたんだからな
さて それでは旅立ちの時だ
該当スレに旅立つが良い
>>836 GTの\59,800特価は'08モデルだよ
test
やっとアク禁巻き込まれ解除キタ!
近所のチャリ屋いったらロイハンが大量においてあった・・・((;゚Д゚)
評価みれば無視こいてるみたいだがな。 しかし、この出品者TOPSPEEDの奴と同じじゃね?
同じだろうな しかし、気に入らない落札価格は無視するって…やっぱシナはだめだな
落札して振り込まれなくても出品者は手数料は引かれるのにな・・・ 5%だから6550円の損害+悪い評価か。
CALLE完売したもよう
CALLEも遂に逝ったか。。。 HOCRと入代るように絶滅か。
>>844 13万で落札した奴に出品者が評価欄で
3000円払うから評価変えろって言ってるw
リタノフを乗り潰したので今度はa.n.designにしようと思います。 「お客様の中にアンディ乗りはいらっしゃいませんか!」 人柱&
コメント : 悪い評価を消して下さい 私はあなたに3000円の補償をあげます いいですが? これかw
>>854 他の評価見てみると、3000円で評価買ってるみたいだな。
泣き寝入りしている人も少なくないはず。
入札側も分かっててやってんじゃないの? この出品者に目を付けておけば、3000円の小遣い稼ぎになると思えばいいよなw
もっとHOCR情報を!
HOCRなんか大量に試乗に投入されたら10万円以下のロードが全く売れなくなりそうだなw
アンディって在庫追加されないのかしらん
リタノフ8s化とwh-r500装備完了!あとはバーコンに変えてみるぜ
今からモデルチェンジ時期だから各メーカーとも秋まで生産ストップして在庫調整だよ
"スーパーディスカウント"のolympicのチラシを見てたら
外装14段ロードバイク \39800
だって。写真のフレームが青い以外は不明
>>836 おめっとさんです
納車されたら感想を教えてくだしあ
あ、タイヤがザフィーロなので早めに換えた方がいいかと
あくまで漏れの感想だけど、
KENDA(26c)は重いけど"質実剛健"
ザフィーロ(25c)は少し軽い代わりに"滑る"ので
秋か
え?
えっ
ん?
久しぶりにADサイクルのヤフオク見てたらロイハンRH-01が 28800円で売ってました。ロイハン買ってWHR500でIYHな人は いるのかな? 他に話題があるみたいだから忘れられたかな? 僕はロイハンRH-02購入後、ブルホン化、STIは諦め、WHR500化 等交換したら「ペダル無し重量11.0kgがペダル込み9.7kgに変身」 結構、軽くなるものですね。 調子に乗ってトリゴンのカーボンフォークを・・・買わないっ!?
>>861 8速だったら、A050のままで良いんじゃない?
873 :
186+1 :2009/07/15(水) 22:38:19 ID:???
なぜ?
>>864 >>836 は旅立つんだって
スレチなんだってば
感想も何も優しく とっとと送り出してやれよ
男は無言で背中で語らそうぜ
目からうろこだな
>>876 ブレーキラインに違和感が・・・。
普通と逆に付いてないか、ブレーキのワイヤー接続部・・・。
わろた
流れブッタ切りサーセン TRINITY PLUS、昨日届いたんで報告を アウトレット品で29800円だったんだけど、見た目キズとかはナシ 100kmばかし走ってみたが、やはりフォークがアルミなんで後半きつかった A50コンポなんだけど、やっぱしSTI化するにはホイールから交換なんじゃろうか?
882 :
186+1 :2009/07/15(水) 23:36:32 ID:???
>>881 7速用のSTIを探せばそのままポン付けできるよ
ありがちょう 近所の中古パーツ屋にもなくてさ・・・ ヤフオクあたりで待つか、銭かけて8速化か・・・
884 :
186+1 :2009/07/15(水) 23:48:49 ID:???
もしくは8速用のSTIをつけて1速殺すのが定番
>>881 テンプレの神リタノフ3代目参照
漏れも7sスプロケのまま、8sSORAstiだが調整次第でどうにでもなる。
えと・・・話をまとめると ステムの向きを逆にかえて、STIを1速殺し、それを50万で売る・・・と
皆の優しさに写生寸前! 今夜はTRINITY PLUS抱いて寝る! 俺・・・この戦争が終わったら、8速STIレバー買いに行くんだ
子供が大人用の自転車乗るときとかにやる苦肉の策だから ステム逆付けはそこまで斬新じゃない。
子供でしょ?子供の体格ならまがれるとおもうけど、ロードなんてそんなハンドルきるわけじゃないし
(゚Д゚)
ステム逆にするとハンドリングがクイックになって超危険
>>892 よくよく見ると、ブレーキもフォークの後ろ側にきているから、
ステムが逆ではなく、フォーク丸ごと逆になっていると思われw
フォーク丸ごと逆とかタイヤつかないだろ・・・
おまいら違うだろ!
>>876 の突っ込みどころはここ↓だろ!
>商品発送元地域 : 東京都
今更
実をいうと いま原宿青山六本木にかけては ああいうセッティングが流行っている
あれを理解できないとは… コレだから田舎モノは困る
ブルホーンの安いピスト捜してんだけどなかなかないなー ブルホーンってもう流行らないのか
ドロハンを切ってブルホーンにすることはできる 逆はできない
ピストが流行ってない
HOCRの鬼クランクに嫌気がさして3400SORAのコンパクトクランクに移行しようと考えているのですが、 これって2200の8速コンポにクランクだけ交換でいける? やっぱチェーンも変えないといけないかね?
>>908 チェーンリングに合わせて、チェーンは9s用を使うべし。
>>908 普通に使えてるよ。
変速性能がどうのこうの言わなければ全く問題なし。
巨人だな
913 :
911 :2009/07/17(金) 12:48:55 ID:???
サイズやばい?
身長と股下はどのくらいなのよ。
915 :
911 :2009/07/17(金) 13:01:25 ID:???
>>914 漏れじゃないんですが、安いのほしいって人がいて・・・。
身長は165cmくらいで足は短いw。
どこをどう見れば・・・?orz
>>915 まともなショップで見てもらってサイズ考えた方が良い。
じゃないと辛いだけの自転車になる
海外は変な見栄を張らないのか前3枚が多くて裏山
>>911 一番小さくてもでかすぎるとおもうが・・・
なんで見方が分からない奴がいきなり海外通販なんだよw
CRCはやめたほうがいい、大変だった
CRCで今年の1月に105のstorm買ったけどいい感じだよ。7割組んであって残りは自分で組み立てないと行けないけど、梱包しっかりしてるし。 アルミで2200のbrizaはどうか知らない。
>>921-922 から考えると、よーするに 当たり外れが大きいって事だろ?
余計に初心者で何も分からないやつが手を出すと痛い目に遭いそうだな
他のことで海外通販やったり、英語での商取引に自信があるなら やってみても良いだろうけどな
輸入代行及び組み付けをしてくれる店が最寄にあればいいな。 もちろん代金は5万円以内で。 現地価格が3.5万円程度のもんなら5万円内におさまわんかね?
925 :
921 :2009/07/17(金) 17:12:15 ID:???
続きは海外通販スレで
CRCからの通販に英語力なんて要らん、日本まで直送してくれるんで、 代行業者も不要。 でも送料入れると5万超えるし、トラブった時に面倒なんで、あんまり お勧めできない。
TOPSPEED業者からの通販に中国語力なんて要らん、日本まで直送してくれるんで、 代行業者も不要。 でも送料入れると4万超えるし、トラブった時に面倒なんで、あんまり お勧めできない。
CRCは頼んだものが来ない上に連絡しても送ったの一点張りで話にならん とかいう話と時々聞くな。
>>929 それ俺だ、1ヶ月くらい粘ってやっとだった
前に7速のトリニティプラスを、8速レバーでSTI化しようとした者だ・・・ リタノフと違ってハンドル径が合わないっぽい・・・ ワシのバカバカ!
デュアコンがハンドル径に対してスカスカなんだな。 と分かった俺はこのスレ住人合格
>>931 邪魔くさいかもしれんが、カラーを自作するという手も。
>>931 リタノフ702もハンドル径がスカスカだよ
935 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/18(土) 00:34:29 ID:Z32ZwU8n
質問:2万円くらいの前後車輪と1万円くらいのボトムブラケット?を交換したプレスポの走りって 他社のフラットバーロードだとどのクラスの走行性能ですか?
日本語でおk
STI化するなら、アナトミックに変えたほうが幸せになれる。
939 :
186+1 :2009/07/18(土) 01:06:50 ID:???
初心者でピストの時点でどういうやつかわかるわ
942は放置しておくとして ピストがここにきてもしょうがないぜ
そうかすまん 出直してくるわ
>>943 初心者でピストとか危険すぎるだろ
流行りとかならやめといた方がいい
ピスタにしとけ ピストにのりたけりゃ前後ブレーキ付けろカス
初心者はブレーキ付けても危ないけどな 急ブレーキ+足止めで吹っ飛んで車の下敷きコース
固定コグのピストは下り坂で死ぬよ
中華出品者に対する評価見てると皆怒りの限界点高いのな… 安かろう悪かろうでも、説明文と大きく違う納期・品物だったりするのに 評価良いとかありえないだろ、と思うのは俺だけか? 何ヶ月待たされても届けば合格点なくらい忍耐力強い人間ばかりなのか?
そもそも対して期待してないからだろ
激怒してる履歴とか残したくないんだろう
文章で激怒してなくてもさ、笑顔で非常に悪い評価 つけたりはするんじゃないかと思うんだけどさ。
>>953 それやったらさ、3回くらい連絡掲示板で評価変えてくれって
連絡きたよ
保証金払うからとかも書いてあったかな
で、それを無視してたら、ヤフーメールで日本語の不自由なスパムメールが
増えた気がする今日この頃です
>>954 キャンセル料30%って書いてあるんだからそっちもそれだけ寄越せと言ってみたら
それは考えんでもないけど、普通評価見るときは評価した奴の評価も見るだろ。 評価悪い奴から付けられる悪い評価って屁でもないと思うんだけどな。
>普通評価見るときは評価した奴の評価も見るだろ 普通って何なんだろうな
まぁ、オクは自己責任でってこった
あれに入札する時点でどこかおかしい
「自分だけは」「うちの子に限っては」 って思ってるような人たちなんだろ?
まだ残ってるじゃねえか(´・ω・`)
梅
次スレ だいぶん進み出してるやん
俺だけのスレ
もう埋めて良いだろ
今日もヤフオクチェックだお
ume
梅
umeeeeeee
972 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/21(火) 01:14:34 ID:9thdHyeu
CALLEロードなんですが、身長163cmが乗るのは キツイを通り越して物理的に無理ですかね? 知り合いから安く譲ってもらえるのですが・・・。
知り合いなら試乗させてもらえばええやん
974 :
ツール・ド・名無しさん :2009/07/21(火) 01:43:14 ID:9thdHyeu
遠方で運送するしかないんですよね・・・。欲しい気持ちはあるんですが、 届いてみて脚が届かないというのもショックで(笑)
サドルがべったり下になってるとほんとかっこわるいよ。 サドルバッグもつけられないしね。 例えぎりぎりでもやめたほうがいいと思う。
身長だけ言われても、股下や腕の長さがわからないから勝手にしろとしか言えない。
>>976 もしかしてサドルバッグつけてかっこいい、とか思っちゃってる系の人?
CALEE実家に放置してたら身長160cmの母ちゃんが乗ってたよ
>>972 安くで譲って貰ってからフレーム買ってパーツを移植しちゃえよ
フレームはオクに放流しちゃえよ
>>978 > もしかしてサドルバッグつけてかっこいい、とか思っちゃってる系の人?
つけれないとちょっとだけ不便じゃない?何でそんな噛み付いてるのかわからない
>>978 サドルが下ぎりぎりにあるときのデメリットとしていったまでだが
なんでそういう発想になるのかこっちか聞きたいよw
なんかサドルバッグに恨みでもあるんかね?w
まず試してだめならオクに流せば4万にはなるだろ
>>983 たぶんお前のレスからアホさが滲み出てたからじゃね?w
かっこいいとは思わないけどサドルバッグ無いと不便で仕方ないわ まぁ鉄下駄にかったいタイヤ履かせてるこのスレ的にはいらねーかもしれんね
またサドルバッグ厨か
エンゾ早川だっけ?
989 :
972 :2009/07/21(火) 17:55:34 ID:9thdHyeu
参考になる意見ありがとうございます。 乗れるが、適正ポジションには程遠い感じですね。 やはり自分に合ったサイズのものを探そうと思います。
サドルがべったりは確かにかっこ悪い
が、あがってるからかっこいいともサドルバッグついてるからかっこいいとも書いてないな確かに。
揚げ足取りにもなってない件、俺が思うに
>>978 は足が短くてサドル下げてるから怒っちゃったんだろ
どうでもいいことで争うなw
リアキャリア付けてカバンをベルトで括り付けてる 俺よりかっこいいから落ち着けよ
争ってないw 馬鹿が1人いただけの話
ume
995
こーやってスレはうめられていくのであった まる
997
梅
メーテル
終われ終われ
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。