【Tandem】タンデム自転車総合【長野・兵庫に続け】

タンデム・トライデムなど乗車定員2名以上の自転車のスレです。
タンデムなら、親子、男女など体力に大きな差のある二人が、
同じペースでツーリングできます。
一緒に乗ると楽しいよ。
タンデム自転車について語りましょう。

参考HP：
タンデム自転車交流協会
http://tclc.cycling.jp/welcome
おのひろきおんらいん
http://onohiroki.cycling.jp/tndm-menu.html
タンデム・トラベラーズ
http://www.h2.dion.ne.jp/~fumiya/

タンデムって前と後ろどっちが辛いの？

タンデムの自転車：
杉村プログレッシブ
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2009hp/tdm/tdmindex.html
バイクフライデー
http://www.bikefriday.jp/series/s004.html
キャノンデール
http://www.cannondale.co.jp/bikes/model-8RT2.html
markAG
http://www.markag.co.jp/tandemu.htm
DAWES
http://www.dawescycles.com/c-33-tandem-bikes.aspx

>>2
頑張っている方の人
親子の場合はお父さんorお母さんかな。

http://onohiroki.cycling.jp/tndm-menu.html
このリカンベントのやつ、せっかくの空気抵抗の小ささが台無しになってるな

>>4
いやそうじゃなくて、、、

設問を変えます。
前と後ろが同じ人だとしたらどっちが辛いんですか？

タンデム自転車で街を走りたい

タンデム自転車は違反?
http://tclc.cycling.jp/tandem-rule

>>4
前後にほぼ同じ体格・体力の人が乗って、同じくらい頑張ったとする。
負荷分担はほぼ等しくなるが、前に乗っている人は運転操作をするし、
風も受けるので前が辛いような気がする。
うちは、子供と嫁さんしか後ろに乗せたこと無いから、正確なところは
わからない。
誰か詳しい人いる？

タンデム自転車に全国どこでも乗って良くなるといいよな。
いとこの子供が極度の弱視で一人では自転車に乗れない。
こっちに遊びに来たときにだけタンデムで太平洋岸自転車道
なんかをポタリングすると、すごく喜ぶんだよ。

>>9
(　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

>>５
これ良いよ、
普通のタンデムの後ろに嫁とか乗せると怖がるし
前には乗りたがらないでしょう。

コレだと怖くないし、
前に乗っている人の頭の上に後ろの人の顔が来るので話がしやすい。
こっちにしとけばよかったなと後悔している。
高いけどね。

schwinnは今タンデム無いんだね、安くてよかったのに、
自分が持っているのはschwinn

タンデムなんて周りで走られたら正直邪魔だ
･･と思っていたが>>9読んで反省した。
俺も機会があれば乗ってみるよ。

単車も、自転車も、後ろに大事な人を乗せているときの方が、
一人で走ってるときよりも、ずっと慎重な運転になるんじゃないか？
視覚障碍者にストーカー席に乗ってもらって、キャプテン席が
経験者のボランティアていうイベントもあるよ。
障碍者スポーツとしても有効だろうし。

http://www.jcadweb.com/

普通にタンデム自転車が走れるようになると良いね。

みんな、どんな自転車持ってるの？
タンデムってすごく高い物というイメージがあるが。

>>14
比較的安い物もある。
http://item.rakuten.co.jp/qbei/1progr_012637/
コレなんかは9万以下だ。

schwinnは5万円台後半だったよ
コンポはルック車よりましな感じで7速

海外まで視野を広げると、いろいろある。
http://teamspirit.net/models.html
http://www.co-motion.com/tandem_bikes/tandem_bikes.html
http://www.hasebikes.com/128-1-tandem-trike-handbike-overview.html
http://santanatandem.com/Bikes07.html
http://www.mtbtandems.com/tandemsa.html
http://www.bilenky.com/Bilenky_Models.html
http://www.bushnelltandems.com/
http://www.khsbicycles.com/08_tandem_series_08.htm
http://ticycles.com/TiCycles/road_tandem.html
http://www.buddybike.com/Products.html
http://www.abikestore.com/specialty-bikes.htm
他にあるかな？
あとは、各国のebayで探すくらいか？

タンデムが高いというのなら、こんなのはどうかな？
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28916
子供を乗せるトレーラーを今持っている自転車に付けて走る物で、
送料込み2万円くらいで購入出来る。子供しか乗せないって言う人には
良いかも。

>>18
それ、タンデムではないが、用途は似たような物だな。
同じ物を持ってるけど、子供を乗せて、バランス感覚を
養わせたり、変速操作を教えたりするのに向いていると
思う。ただ、タンデム自転車と違いバイクとトレーラーを
2軸自由度のリンクで接続する関係で遊びがあるから、
バランスを取るのにコツがいるのと、前後でペダリングが
同期しないから、初めて乗るときはストーカーにはペダルを
漕がないようにさせて練習した方が良いと思う。
あと、内輪差に注意が必要なのは、タンデム自転車と同じ。
まあ、乗せれば子供は喜ぶよ。

横須賀在住の者だが、横浜・横須賀周辺でタンデム自転車が
置いてあるような自転車屋さんって無いかな？
知ってる人いたら、情報提供して下さい。

>>20
タンデムを扱っている店自体が非常に少ない。
店頭在庫がある店は、日本中探しても数軒から多くても十数軒
じゃないか？
試乗してる店なんて、限りなくゼロに近いだろ。
取り扱ってるメーカーの自転車ならタンデムでも取り寄せ可能
なはずだから、まずは、行きつけの自転車屋に相談してみた方が
良いよ。

友達が言うに、兵庫県龍野・相生あたりの国道２号が気持ちいいらしい。片側２車線の道を40〜50km/hで快走できるから。
60km/h制限でも流れに乗れるんだろうなぁ〜。俺もタンデムしてぇ

フルカウルなローレーサーback2backタンデムで60km/h巡航してぇ

試しに乗るなら伊豆のサイクルスポーツセンターに沢山あるよ

>>24
thx!
今度、行ってみるよ。

山形県でタンデム車が解禁されました

>>26
ほんとだ！すごいな。
http://www.pref.yamagata.jp/ou/keisatsu/800029/kennkisoku0717kaisei.pdf
これで3県目だな。
長野、兵庫、山形は、ＯＫってことだ。
この動きを全国に広げていかんとな。

福岡だが
ウチの管轄の警察署で聞いたら、一般公道走行可と言ってた。
公安委員会って、ドコにあるんだろう。そこ行って確認取らなきゃいかんけど。

公安委員会は県警本部にあるんだよ。
公安委員会ってのは名誉職でしかなくて、ハンコ押す仕事してるだけ。
実務は県警本部がやってる。

警察署の人は詳しいことしらないから、可と言ったのだと思うけれど。
警察の人が間違うくらいだから、規制のことを一般人が知っているわけもなく。
こまけえことにうるせえのは自転車乗りだけだよ。

>>29
行動もしないで他人を非難するなよ。

タンデムに乗る事を批判するのは自転車乗りだけってのは本当。

ほしゅ。

>>28
福岡がタンデムokって話なんだが、警察署が事務を取り扱っている関係上
警察署に聞くんで良いみたいだな。
んで、所轄署に聞いたら、okって見解だった。
あと、公安委員会は、直接、意見・要望を募集してるってさ。

（参考）
福岡県警察本部　総務部　総務課　公安委員会補佐官室
電話（０９２）−６４１−４１４１（内線１９１１・１９１２）

そろそろ2010ニューモデルの情報が入ってくる頃だが、
なんか新しいのが出ないのかな？

古いのも知らぬのに?

しょうがないんじゃないの？
もう2009モデルは在庫がないじゃん。

xx年モデルってのは、部品供給の都合を販売促進に転化する呪文のことだ。
「新しいモデル」に何を期待してるのか判らんけど。

杉村のTDM-700がカタログ落ちしたら困るんだ。
冬のボーナスで買うつもり。

テレビで、東京〜京都までタンデムで芸人やタレントがリレーで走るってのやってたね。
使われてたのは、リアが名目二輪(実質一輪)になってるトライデムってヤツかな。

補足。三重県だけは、三輪ではダメみたいで、その区間だけ四輪にするという裏ワザで対応したみたい。
http://blog.livedoor.jp/pikepipi/archives/51636592.html

公式Web
http://www.tv-tokyo.co.jp/sun/backnumber/270.html

次の解禁は大阪府でっせ！
http://nishinomiya-style.com/blog/page.asp?idx=10000076&category_idx_sel=10000883

いろいろ動きがあるのは、とても良いことだな。
解禁は各県の公安委員会によるものだから、おれも微力ながら、
全国知事会に意見を出してみた。
ここから、メールしたよ。
http://www.nga.gr.jp/inquiry/

俺もメール出してみよう。

神奈川県民の俺も、ここから提案してみたぞ。
http://www.pref.kanagawa.jp/teian/teian.htm

4輪にすればいいと思う。

.

四輪のタンデムがいいなら、二輪のタンデムがダメな理由が無い。

>>46-48
　3輪（前1輪、後2輪）のタンデム車と4輪（前2輪、後2輪）のタンデム車に
乗ったことあるけど、コーナーでの倒し込みにすごく違和感を感じたし、
転がりが重たく感じて乗りにくかった。
　今持ってるキャノンデールのロードタンデムは挙動に違和感が無くて、
3輪や4輪の他bで無に比べると乗りやすく感じるし、スピードも出る。

3輪タンデムはコレ、
http://www.markag.co.jp/tandemu.htm
4輪タンデムはコレ、
http://www.markag.co.jp/sample2.htm
持ってるのはコレのグレーのやつ、
http://www.cannondale.co.jp/archive/08/bike/8rt3_red.html

そりゃそうだ。
三輪四輪は、いわば方便。苦肉の策だから。
走行性能上になにか目的があって三輪・四輪にしているわけではないもの。

三輪・四輪でも、タンデムで街中を走る実績を積んでくれている。

そんなもの設計がいい加減すぎるだろどう見ても。

いい加減じゃない設計よろしく。

3輪や4輪っていう前提が、ハードル高すぎるんじゃないか？
タンデムじゃない自転車でも、3輪や4輪は絶滅危惧種みたいな状態だし、
自転車は2輪がもっとも合理的なんじゃないか？
そう考えると、最近のタンデム車の公道走行可能とする条例改正は
良いことだと思う。

改正以前に、規制していた(る)というのが意味不明。

そこは、意見が分かれる所じゃないの。
前出の福岡県のような見解を示す公安委員会もあるし、
前スレの兵庫県のように明確な許可と読めないからって
改正するところもあるみたいだし。
タンデム車で公道走行してて、今まで、警官の目の前で
走ってても注意されたことはないってブログに書いてる
やつもいる。

>>42
大阪は、その後、どうなったんだ？

自転車を捕まえるのは、特定地域や、信号無視とか明らかな法令違反だけだろ

タンデムは明らかに違反の地域が多いはずだが。

？
ベロタクシーなんかのための働きかけで、制限は色々あるけどそこそこ解禁になってると思うが

長野だけでしょ。

>>60

>27-28

>>58
二人乗り=明らかに違反
タンデム車=明らかに違反とまでは言えない。各県によって条文や解釈が異なる。
じゃないのか？

全国どこでも自転車の定員は一名ってのが基本で、それ以外は但し書き。
但し書きになけりゃ禁止なんですよ。

まとめたページがあるよ。
http://tclc.cycling.jp/tandem-rule
普通自転車でなければ乗車装置の数だけ乗って良いんだから、
どうしても2輪のタンデム車に乗りたければ、トレーラーでも引けば？

> 普通自転車でなければ乗車装置の数だけ乗って良い
どこにそんなこと書いてあるんだ?

"日本各地のすべての公安委員会規則において、自転車の乗車人員は、「原則的に一名」とされています。 乗車装置の数にかかわらず、一人でしか乗れません。"
とある。

>>64
各地の条例では、一般的に車輪の数で乗車人数を定義しているところが多い。
例、神奈川県。
（軽車両の乗車人員又は積載の制限）
第９条　法第57条第２項の規定により公安委員会が定める軽車両の乗車人員又は積載物の重量、
　　　　　　大きさ若しくは積載の方法の制限は、次に掲げるとおりとする。
* (１)　乗車人員
o ア　二輪又は三輪の自転車にあつては、１人を超えないこと。ただし、乗車装置を設け、
　　　　　　　　　安全な方法で当該乗車装置に６歳未満の者１人を乗車させ、16歳以上の者が運転する
　　　　　　　　　場合、又は道路法（昭和27年法律第180号）第48条の８第２項に規定する自転車専用
　　　　　　　　　道路等において乗車装置に応じた人員が乗車する場合は、この限りでない。

>>65
　神奈川県などはその通りだが、全てじゃない。例、東京都道路交通規則。
(軽車両の乗車又は積載の制限)
第10条　法第57条第2項の規定により、軽車両の運転者は、次に掲げる乗車人員又は積載物の重量等
　　　の制限をこえて乗車をさせ、又は積載をして運転してはならない。
* (1)　乗車人員の制限は、次のとおりとする。
o ア　二輪の自転車には、運転者以外の者を乗車させないこと。
o イ　二輪の自転車以外の軽車両には、その軽車両に本来設けられている乗車装置に応じた
　　　　　　　人員を超える人員を乗車させないこと。
o ウ　（略）
o エ　自転車専用若しくは自転車及び歩行者専用の規制(標識令別表第1の規制標識のうち、
　　　　　　　「自転車専用」又は「自転車及び歩行者専用」の標識を用いた法第8条第1項の道路標識に
　　　　　　　よる規制で、当該道路標識の下部に「通行を禁止する車両からタンデム車を除く」の表示が
　　　　　　　されているものに限る。)が行われている道路又は道路法(昭和27年法律第180号)第48条
　　　　　　　の8に規定する自転車専用道路において、タンデム車(2以上の乗車装置及びペダル装置が
　　　　　　　縦列に設けられた二輪の自転車をいう。)を運転する場合は、アの規定にかかわらず、
　　　　　　　その乗車装置に応じた人員までを乗車させることができる。

http://japanese.engadget.com/2009/09/17/joules/

　

　

　

>>67
コレ、何だよ！こんなのが走ってたら、びっくりだな。
でも、まあ電動自転車みたいなものか？

　レポート書くんで北京パラリンピックの記事を読み返してて気づいたんだが、
タンデムの競技が有るのな。（健常者がパイロット、障碍者がストーカー）
　タンデム車って、こういう使い方もなるんだな。

Hosyu!

>>72　そういうイベントは国内でも見かけた希ガス

>>72
こんなの見つけた。
http://www.interaction-ipsj.org/archives/paper2006/pdf2006/interactive/paper0167.pdf
確かに、スピードの変化を感じる方法としては良い方法じゃないかな。
今度、甥っ子が来たら、タンデムして試してみようかな。

ところで、2010モデルの情報ないかな。

現在深度703。
緊急浮上!

「非常ブロー」だな。

自転車は年ごとにモデルチェンジするものではないよ >>76

最新タンデムの情報はこんなところにあるが。
ttp://www.bikeforums.net/showthread.php?t=588852

>>79
ありがとう。
DaVinchiの分割式のやつ、ほし〜い。

各県の条例を見れるサイトってないのかなぁ
確認のしようがないよね？

全国統一で道交法で認められればいいのに

>>81
都道府県名 例規
で検索。

> 確認のしようがないよね？

確認のしようは無いことはないのだけれど、
定員乗車できないかもしれないなんて非常識な心配する人は居ないのだから、
用もないのにわざわざ調べる人はいないわな。

禁止されていることを知っている人は、自転車乗りだけで、
禁止する理由を知っている人なんか、どこにも居ない。

気にせず乗っちゃえばいいんじゃないか。
こまけえこと言うの、自転車乗りだけだよ。

東京など多くの都道府県は､「自転車ヘの運転者以外の乗車を禁止」していて、ストーカーが運転者か否かは確定していないのではなかったかな？

うろ覚えで済まないが。

>>84
>>59
環境保護活動の名目の元に緩和だな

>>84
自転車専用道に限定してタンデムを許可しているところが多い。
すなわち、自転車専用道以外は禁止、ということだ。

地元警察に聞いてみな。
「調べてから」回答してくれるから。
# 調べなきゃ判んないんだと。

規制解除記念カキコ。遅くなってしまったが、
>>81
ここから、地域別でリンクがあるよ。（by鹿児島大）
http://joreimaster.leh.kagoshima-u.ac.jp/

ところで、杉村PROGRESSIVEのHPって、まだ、2010モデルになってないよね。
TDM-700が継続されるか、心配だな。
一応、近所の自転車屋には、入るようなら2009モデルでも、2010モデルでも
どっちでも良いから取り寄せてって頼んだんだが。
なんか情報有ったらお願いします。

専門メーカー以外は年に一ロット作るかどうか。
杉村がやらなきゃどこかが完成車つくるはずだよ。作ったら一定数出るからね。

ナベアツムービーにタンデムが出るぞ
只今制作中の「さらば愛しの大統領」
ケンドーコバヤシと宮川大輔がタンデムで走るシーンがある。
東京で撮影して今日大阪でロケ中
http://nishinomiya-style.com/blog/page.asp?idx=10000076&post_idx_sel=10018652

>>89
AGのトライデムだね。
ちゃんと乗れたのかな？

折りたたみ

http://www.youtube.com/watch?v=hLKh38NhHUA&feature=player_embedded

2010モデル出てきたな。
http://www.cannondale.co.jp/bikes/10/tandem.html

インテックス大阪の画像がupされてるたよ。
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/cyclemode2009/2009tandem.html

>>92
ということは、旧モデルは値下げだね。
http://www.moon-bikes.com/bike_c_city.html
ココの一番下。（2007モデルだけどね。）

さっき、太平洋岸自転車道の柳島付近で、シュインのタンデムに乗ってる人がいたけど、
このスレの人かな？

杉村PROGRESSIVEの2010モデルに、TDM-710ってのがあるね。
http://www.progressivebike.co.jp/sports/2010hp/tandem/tdm710spec.html
TDM-700の後継みたいだけど、色がパールホワイトのみになった以外に
どこか変わったのかな？

タンデム乗りの自分が来ましたよ。
何か質問があれば答えられる範囲で答えます。

日本で乗ってないので法律論はかんべんしてね。

愛媛県がタンデム解禁へ。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=421

>>97
GOODニュースですね！

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100209-OYT1T00268.htm
＞広島県側を除くしまなみ海道に限って走行を認めるよう、県道路交通規則を改正する

100

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　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　ガンダム
　　（__,,,,丿　　

タンデムはおく場所と整備の場所に困る

みんなは、どうしてるの？

うちはマンションだけど、端っこの部屋なので、
家の前の廊下にカバーを掛けて置いてる。

縦に吊ってる。

車を買わず、駐車場に２台並べておいてある。

タンデムを縦に吊れるのか。倉庫？
2台というのもすごいなあ。走るところが近くにあればいいんだけど。

走る所はどこにでもあるよ。
一緒に乗ってくれる人の確保のほうが難しい。

うちは嫁を載せればいいんだけど、都内を抜けられる気がしない・・・。

一人乗りの自転車で抜けられるならなんの支障もない。
(ちょこまかせこせこした走り方はできないけどね。)

二人で別々の自転車で走るより安心なはずだよ。

車を持たないんで嫁さんのスーパーへの買出しに使っている。
前後にリクセンカウルのバックを付けて、燃料の缶ビールは
背負って来るので１５ｋｇ位の買い物はできるよ。

んなこたあタンデムじゃなくてもできるわい。

タンデム走行の事前に「通行禁止道路通行許可申請書」（千葉県の場合）のようなものを
警察に提出した人っています?

家におけるのか。いいなあ。うちはマンションだから廊下で詰まっちゃう（ｗ
甲州街道を走るのもちょっと怖い。
渡良瀬のあたりとか走りやすそうね。

立てればエレベーターにも乗るのに。

どんだけ天井の高いエレベータやねん！
だいたい重いやろ。

やってみたらいいのに。

タンデムって、ホイールベースで1.8mくらいだよ。700Cでも全長は2.5m。
ハンドル曲げるなり、前輪だけ外すなりすれば、相当小さめのエレベーターにも入るもんだよ。
重さは後輪が支えているのに、何が大変なのかね。

112だけど、近所のサイクリングロードまで直線で１ｋｍくらいなんだけど、
押して歩くには遠いし、なんとか自走で行けないかと思案しています。
ちなみに、女房が□障害なもんで、、、

口障害って何だ？

□◇■◆
視覚です。

>>117
あんまり気にしないことです。
千葉県は、自転車専用道でもタンデム乗れないことになっています。

視覚障害の人は、アシストということでタンデム無条件に認めてもいいのにね

私もそう思います。
障害のある人は無条件で、
その後は、すべてのタンデムが認められることを望みます。