ロード初心者質問スレ 165

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 11:47:13 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 11:49:47 ID:???

　　　　　::|
　　　　　::|　　　＿＿＿_
　　　　　::|. 　.／|=|　　　ヽ. 　　≡三＜￣￣￣>
　　　　　::|.　/　|=|　　o 　|=ヽ　　　　 .≡￣＞／
　　　　　::|__〈　_＿＿　　＿__l　　　≡三／／
　　　　　::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐|　　 ≡/　 <＿＿＿/|
　　　　　::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| 　≡三|＿＿＿_＿_／
　　　　　::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣　/
　　　　　::|　　';:::::┌===┐./
　　　　　::|　＿〉ヾヾ二ｿ./ 　　　　　　こ、これは乙じゃなくてドロップハンドルなんだから
　　　　　::||ﾛ|ﾛ|　　｀---´:|＿＿__ 　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
　　　　　::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
　　　　　::|ﾛヽ旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
　　　　　::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､旦旦|

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 11:50:09 ID:???

前スレ
ロード初心者質問スレ 164
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244023539/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 12:00:16 ID:???

うんこが出そうで出ない

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 12:00:48 ID:???

レーパン履くと気持ちよくて勃起するんだけど普通だよな？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 12:06:13 ID:???

ローラー用に買うとしたらシングルでドロップのもの、
安いアルミロード（2200付いてるようなの）
クロスバイクとどの選択が良いでしょうか。
シングルの４６－１８Tとか普通の人でも回せるもの？
音とかは静かで耐久性ありそうだけれど。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 12:25:41 ID:???

そこらへんのオッサンでもクロスで48x19とか平気で回してるだろ
ローラーに乗る前に基礎体力を付けろ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 12:54:27 ID:???

ローラーをどういう目的で乗るかによるだろうに。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 13:02:41 ID:???

ローラーに目的なんてあるの？こいでると今までつらかった場所が
楽に行けるようになるから乗ってるんだが。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 13:05:26 ID:???

お前らの使ってるサドル教えてくれ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 13:08:36 ID:???

>>6
ローラーの負荷とお前の脚力次第だろそんなの

それと、個人的にはローラー専用に別バイクを用意するのはあまりお奨めしない
メインのポジションを完璧にコピーできるなら良いけれど、
そうじゃないと使う筋肉が微妙に変わっちゃうから効果も微妙になる
もちろんやらないよりは良いしフィットネス目的ならば何ら問題ないとは思うが、
ある程度以上シビアにやるつもりならメインでやった方がより良い効果を得られる

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 13:15:56 ID:???

つーかローラーなんか使わないで外に出ろと
雨が上がった隙をついてたとえ30分でも回せ
どこまで引き篭りなんだよw

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 13:19:38 ID:???

>>12
アホかお前は

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 13:25:46 ID:???

>>12
うーん決まった時間に決まった設備で回したいだけなんですよ。
なんか熱い気持ちをありがとう。いい奴だな。普段はMTBのりなんですが
ロードのポジションで練習してるとそのあとの効果が凄く高いんですよ。
ドロップの位置とかで色々鍛えられるようですよね。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 13:29:55 ID:???

>>13
外が怖いんだね
大丈夫だから出ておいで

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 13:31:00 ID:???

700c履け

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 16:13:01 ID:???

既製品のロード買いました。一応お店でポジション見てもらったんですが、ハンドルが遠く感じます。
腕が伸びきってる気がするのですが、慣れれば大丈夫でしょうか？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 16:17:51 ID:???

>>17
最初は遠く感じるかもね。
でも、実際にどんな姿勢で乗ってるのか見ないとなんとも言えないから、
ショップで相談するのが一番確実だよ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 16:19:04 ID:???

腕が伸びきってたら下りのブレーキ怖そう。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 17:52:07 ID:???

>>18.19了解
もう少し様子を見ます

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 17:52:31 ID:???

>>17
ステム短くしたら？
そのうち遠くしたくなったら元に戻せばいいよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 19:50:38 ID:???

腕が伸びきってるとか、遠いとかは、大概フォームが出来てないだけなんだけどな。
乗りなれて筋肉が付いて、姿勢が維持できるようになれば、
それまで苦しい、遠いとか感じてたポジションが余裕になる。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 20:26:31 ID:???

最近、にわかプロショップが多いから、そうとも言い切れなくなってると思う

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:00:30 ID:???

プロショップの方ですか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:04:56 ID:???

>なんでママチャリみたいに5年も6年もどこそこいじらないで乗れないの？
ガリガリキーキー言わせながら乗りたいならそういう手もある。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:08:07 ID:???

今のママチャリで５,６年乗った程度でガリガリキーキー言うようなのないぞ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:12:29 ID:???

結局みんなどんくらいの速度で走ってますか？
俺こないだサイコンの平均見たら２１ｋｍ／ｈだった

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:13:28 ID:???

>>26
その前に壊れるもんな。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:13:49 ID:???

まあそんなもんだな
街中では飛ばすなよ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:26:14 ID:???

ママチャリで毎日5km乗ったとして年間1025km
5年乗ったとして5125km
ロードで月500km走ると年間で6000km
5年で30000km
ママチャリが3万として
安ロードが15万
つまりだな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 21:50:03 ID:???

つまり安ロードなら15万で買えるDEFY1にしとけということだな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 22:01:23 ID:???

カンパのホイールを買いたいんですが、カンパのスプロケ用とシマノのスプロケ用
と分かれていますが、違いはハブだけなんでしょうか？？
既に完成車を持っている場合はそれについているホイールのハブを流用すれば
どちらを買っても大丈夫なんでしょうか？？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 22:05:29 ID:???

カンパしてもらわないで自分で金ためろ乞食

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 22:33:06 ID:???

今日の名言ktkr

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 23:24:58 ID:???

>>32
違うのはハブじゃなくフリー
ハブを流用なんてのは不可能とは言わないが常軌を逸した方法で、
スポーク全バラした後に組み直しになるよ
意味不明なジャンク品が出来上がるだけ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 01:30:00 ID:???

前スレ終盤でチェーンリングのスペーサーについて質問した者です。
レス下さった方々、ありがとうございました。
FD調整を見直していたら判ったのですがフレームの直付け台座が広がっており、
それが変速不良に繋がっていました。
今までFDの調整を100回近く繰り返しているうちに何回か力を入れすぎてFDを固定
していたらしく、結果的に台座を歪めていたわけです。
FDの羽の後ろ側が普通よりも跳ね上がっていたので応急処置でアルミ板を台座に挟んで
FDを固定したら角度と性能がマシになりました。
そろそろフレームの買い換えを考えます・・・

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 02:21:55 ID:lxFPiZ+9

１０５コンポのロードに乗っています。
ピスト車に興味が沸いてきたのですが、後輪を固定にするグッズみたいなような
便利な器具みたいなのはないのでしょうか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 02:56:22 ID:???

>>37
Surly fixxer hub converter

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 03:44:56 ID:???

チェーン張力をどう管理すっかが問題かもね。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 07:17:02 ID:???

レース中の接触によりマシンが破損してしまった場合、
弁償しなくてはならないのでしょうか？
高価な自転車が多いので心配です。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 07:53:50 ID:???

故意じゃなければ大丈夫
大抵、レースの申し込みの段階で免責事項として書かれてるよ(壊れても誰も保証しない･自己責任)

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 08:00:37 ID:???

巻き添えを食らった方は泣くしかないですね

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 10:40:09 ID:???

ロードのジャージってなしてフルジップなんですか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 11:47:15 ID:???

ロード用じゃなくてもフルジップはあるし、ロード用のハーフジップもある

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 14:02:25 ID:???

>>40
単独or集団付き位置なら大丈夫！

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 18:39:02 ID:X5tAQp2o

質問です。
通勤に使ってるのですがRDに2200が付いてます。SORAに交換できますか？意味ありますかね？
教えてください。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 18:43:32 ID:???

交換出来る
意味有る

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 18:48:35 ID:???

>>46
交換できる
それほど意味無い

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 19:02:18 ID:Nb4BbkOF

FDの調整ネジナメてしまったんですが
ネジだけ交換できますか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 19:14:33 ID:???

>>49
出来るよ。
六角穴付きボルトに換えるとナメにくい&プラスドライバー携帯不要になってイイよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 21:41:36 ID:???

>>17
>ハンドルが遠く感じます。
カマキリハンドルのママチャリしか乗った事無いのならそう感じるだろうが
フラットバーやプロムナードバーのシティーサイクル乗ってたのなら
（ちゃんとポジション合っていれば）そんなに遠くは感じないはず。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 22:01:01 ID:???

環八通りと環七通りを南下するにあたって自転車通行禁止区間など注意すべき点はありますか?

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 22:33:38 ID:???

アホの子ってなんですか？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 22:40:28 ID:???

それは僕れる

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 22:52:54 ID:???

ロード初心者です。

メッセンジャーバッグ？なるものを肩にたすき掛け
して使用しています。
しばらくすると荷物部分がずり落ちて来て運転上
危ないのですが、それを防ぐようなストッパーなどは
売っていないのでしょうか？

よろしくお願いします。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 22:54:33 ID:???

初心者質問スレが落ちてたんでこちらで失礼します。
ママチャリが壊れたんで４万くらいでクロスバイクを買おうと思ってたんですが、
スレ見ててロードの方がいいかなと思うようになって来ました。

・今までは都内で片道8kmをママチャリで通勤
・自転車に乗ることが好き、たまに20km程度ならサイクリングする
・ロードでは都内の交通量が多い道では危険かも、また都内は坂が多いのでクロスの方がいいかなと思ってた

こんな感じなんですが、クロス買った後で物足りなくなってロード買った人が多いみたいなんで今迷ってます。
今のところ本格的なスポーツとして楽しむのではなく、首都圏内での移動手段として使う予定なんですが、
やはり全てにおいてロードの方が機能優れてるのでしょうか？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 23:01:56 ID:???

>>56
> 今のところ本格的なスポーツとして楽しむのではなく、首都圏内での移動手段として使う予定なんですが、

ほぼ全ての点においてクロスが優れる。

勘違いしてる人多いけどな、ロードは決して楽な乗り物じゃないぞ。
高速度を出す、100km以上の長距離を走る、とかいうレベルで比較すればクロスよりいいが
短距離・低速・街中では苦痛なだけだ。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 23:05:59 ID:???

>>55
正統なメッセンジャーバッグを正しく背負えばずり落ちてくることはまず無いよ。
背負い方が間違っているか、それともその物がメッセンジャーバッグの名を騙るただの肩掛けカバンであるかのいずれかであろうと思われる。

まあ、とりあえずメッセンジャーバッグスレでもROMってみてはどうかな。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 23:11:10 ID:???

つーか素直にリアキャリアでも付けろと

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 23:30:17 ID:???

>>58
な！
専用のスレがあったのですか。
さっそく行ってきます。

パチ物っぽいメッセンジャーバッグです orz

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 00:32:41 ID:???

>>57
ありがとうございます！
やはりとりあえずクロス買ってみます。今までのボロママチャリと比べたら雲泥の差だろうし。
ロードはいつか金持ち30代になったときにはじめたいと思います。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 02:09:29 ID:???

>>52
環状線で南下ってのはナンカ変じゃね？
とりあえず左折レーンでの巻き込まれに注意かな。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 02:20:14 ID:???

>>61
暫し待て！　君が並みの運動神経の持ち主なら最初からロードを買いなさい。
ロードは特殊でも何でもなく、走りに徹した「ただの自転車」なんですよ。
複数のライディングポジションが取れるし、2500円程度の補助ブレーキを付加
すれば信号の乱立する都心部でも気楽に使えます。
街乗り主体ならフラッペ仕様にしたら如何でしょうか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 02:24:36 ID:???

>>61
下り坂に完全に入った後に乗るより
若いうちに乗っとくべきだろ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 02:24:53 ID:???

スポーツとして乗るか、ママチャリの延長として乗るか

この基準で決めると良いよ。ロードはママチャリの延長にはならない。
ロードで買い物に行くなんて気にはならないし、
飯を食いにロードで近所なんて気にもならない。

性能的には比較にならない程にロードの方が優れている。
クロスは全てにおいて中途半端。
スポーツとして乗る、つまりサイクリングがしたいのであれば、
クロスなんか買っても満足しない。

この板でのイメージとしては、クロス乗ってる奴は歩道走行を肯定するカス。
自転車の発展にとってマイナスでしかない。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 02:31:54 ID:6IDqIyzD

ロードにキャリアつけるのはやめたほうがいいですか？軽い荷物積んで旅したいんですが

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 02:53:48 ID:???

シクロにつけてる人なら見た

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 02:57:03 ID:???

>>66
軽い荷物なら大丈夫っしょ。
数kgならシートポストキャリアでもいいかもね。
現在カーボンポストなら金属ポストへ交換でね。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 03:12:55 ID:???

>>66
ここのスレで聞いても68みたいなバイトほどの知識しかないやつがシッタカするだけだから駄目だよ
初心者質問スレできいたほうがいい

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 03:43:24 ID:???

>>69みたいな、まともに下げられない人に言われてもなあ…。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 03:55:30 ID:???

>>69
ロードにはキャリアはつけずウェアのバックポケットと2L程度のサドルバッグで
なんとかしなさいということでしょうか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 04:03:42 ID:???

>>69
貴方が答えてあげたらイイんでない？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 04:56:51 ID:???

ロードで物を運ぶ方法は幾らでもありますよ。小学生の理科の知識でね。
例えば、千円チョットのクイックを挟む式のディスプレイスタンドを上に回し
て、10㎏のセメント袋と赤玉土の大袋2袋を足立のドイトから池袋まで運んだ
ことがある。フルカーボンのピナレロFP3で歩道を走って。
最大荷重は車軸に架ける、点でなく面で支える等々を考慮すれば方法は幾らで
もあります。
百均で入手できる物で簡単な冶具を考案すれば、前輪と後輪で各10㎏計20㎏は
楽勝です。

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 05:34:06 ID:???

荷物が載っているところは面でも、車軸に掛る荷重は常に点なんだが。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 07:13:15 ID:???

10～15万あたりのエントリークラスのロード買って後に
アルテグラやデュラエースに換装する人なんています？
この価格帯だとsora～105が入ってると思いますが。

レーサーパンツじゃない良い塩梅のウェアって無いですか？
モコパンスタイルが恥ずかしいっす。
クロス乗りですが、スパッツの上にウニクロのメッシュハーフパンツ履いてます。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 07:16:12 ID:???

何で
・～する人いますか？
・～している人いませんか？
って質問するんだろうな。馬鹿じゃねえの？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 07:20:38 ID:???

いますよ！

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 07:22:11 ID:???

周りと同じじゃないと不安なんだよ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 08:03:22 ID:???

コンポなんてSORAで十分
レーパンが嫌ならインナー付きサイクルパンツが各社から出てる

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 08:44:03 ID:???

>>75
シマノ4500TIAGRA完成車のパーツを一通りカンパ旧コーラス＋旧ケンタウルにとっかえた
完成車が14万円
パーツ代が色々ひっくるめて17万円
やりすぎた気もするが気にしない

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 10:24:13 ID:???

タイヤを換えたら速度が上がる？

TOPAZIO　→　LITION　→　PRO2RACE

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 11:44:23 ID:???

コーナーの速度は上がる

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:29:09 ID:???

>>81
安心感が上がるかな

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:59:45 ID:???

元競輪車を中古で買った場合、防犯登録ってしなくて大丈夫？っていうか登録出来ない？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:01:08 ID:???

↑書いた者ですがスレ違いならゴメン

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:17:54 ID:???

防犯登録はフレーム番号があれば一応登録可
ついでにノーブレピストは道交法違反

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:43:41 ID:CARXr7/B

神と霊魂・死後の世界　　カトリック教会の奇跡
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/psy/1227016089/54

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:51:23 ID:6WuVJd9J

チェーンを灯油で洗浄するときの注意点を教えて下さい。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:06:35 ID:???

火気注意
灯油は目に入らないように気をつけろ
以上

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:08:18 ID:???

廃油は下水に流すなも付け加えておこう
ちゃんとGSに持って行って処理してもらえよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:11:29 ID:???

なるほど、ありがとうございます。
ペンキ塗るハケでチャプチャプ塗り込む感じでいいですか？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:57:55 ID:???

灯油でそんな事しても洗浄になんないよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:59:23 ID:???

ロードバイクに乗っていると、20kmも走れば腰が痛くなります。
これを解消する筋トレは、どうすれば良いですか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 15:10:21 ID:???

>>93
フォームが悪い
ttp://kiama.blog32.fc2.com/blog-entry-591.html

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 15:40:57 ID:???

8～9kgの軽くておすすめのロードを教えてください

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 16:33:37 ID:???

>>95
アンカーRFX8

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 16:50:26 ID:???

どうせすぐ飽きるだろうから安いDEFY3

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 17:47:46 ID:???

嵌まるからマドン

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 18:09:36 ID:???

納車された日に落車して終わるなw

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 18:24:58 ID:???

>>95
軽いロードはお勧め出来ないな。
まずはクロモリからがいい。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 19:32:29 ID:???

てｓ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:42:08 ID:???

プロのロード乗りは平地を何キロぐらいで走行してるんですか？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:44:25 ID:???

40km/h台で集団で走行しつつ水飲んだりメシ食ったり。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:47:02 ID:???

これを見れ。プロといえども普段の練習は25km/hくらいだ。飛ばすな
http://www.youtube.com/watch?v=sMEzXYbTu6M#t=1m58s

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 20:56:16 ID:???

へえ。プロはやはり巡行25マイル=40km/h位か。流石だな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:01:42 ID:???

>>104
ｍ９（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:02:47 ID:???

そこは２５ｋｍってことにしといてやれよ・・・ｗ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:07:07 ID:???

ケイデンスと景色の流れ具合からして25mphだなw
数十秒なら真似できるがあれで巡航なんて俺には死んでも無理

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:11:07 ID:???

お前らは風・勾配無しの路面状態良だとどのくらいで巡航できる？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:14:20 ID:???

http://www.anchor-bikes.com/bikes/09bikes_L/PHM9F_Black.jpg
アンカーのこの前ホイールを見たらほしくなりましたが
すごく高いですねぇ
http://www.cycle-yoshida.com/salomon/mavic_menu.htm

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:16:13 ID:bnyUcHFN

BB30って何ですか？？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:29:24 ID:???

ｸﾗﾝｸｼｬﾌﾄ30ﾑﾘ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:31:24 ID:???

>>111
ボトムブラケット規格のひとつです。
ttp://www.bb30standard.com/
こんな工具を使います。
ttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/BB_Tools/BBT-39.htm

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:32:32 ID:???

>>110
固定スレ逝け

ロードにはスポーク本数の規則があってだなぁ。。。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:52:32 ID:???

スプロケ12-25Tから12-27T に交換したらどのくらいヘタレられますか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:58:24 ID:???

大分ヘタレられると思うよ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 22:12:34 ID:???

>>109
35km/h

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 22:18:18 ID:1YlCTYBZ

BB30とBB30じゃなやつでは、どちらがいいんですか？？
キャノのシックスカーボン３と５で迷ってるんですが。。。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:32:04 ID:???

>>115
クランクはノーマル？コンパクト？

計算機はっておきますね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:16:09 ID:???

近所の気難しそうなロード専門店、値引きなし、予算より１ランク上の車種のみが在庫アリ
隣の市で地域密着の幅広い店、値引きアリ、予算のモデルが在庫アリ

やはり初心者ならすぐに持ち込める近所の店に金溜めて逝けでＦＡでしょうか・・・
入って話を聞くだけで20万即金出せない奴は冷やかしに来るなって感じだった

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:23:46 ID:???

うざい店には行かなくていい
少々遠くても自動車に載せて持って行けばいいだけ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:25:53 ID:???

気難しいにもほどがあるな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:28:53 ID:???

隣の市がどれくらい離れてるか知らんが、自転車乗り始めると
距離感が変わるっていうのはあるよ。
乗り始めて間もなくても、ストップ＆ゴーが少ない道なら片道50kmくらいは
余裕で自走範囲内とか。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:50:08 ID:???

隣の市までは10kmないくらいです。学生当時はMTBでの通学路の途中だったので
最近思い出して見に行くとお店が１０軒くらいまで増えてて驚きました

近所のお店に行って、自分は初心者で入門者歓迎と言うホムペを見てきたと言い
探してる車種と予算を話したら○○で○○万円台なんてあるっけ？それは○○とは言えない
問い合わせはしても完売で無駄です、うちにはこれしかありません、アクセサリなど含めて20万は考えてください

事前に調べたようにこう言う事は普通なんだろうな、と思ってて直接言われると凹む…

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:58:12 ID:???

>>124
その近所の店は避けたほうがいいかも。
技術的に信頼出来るのかもしれないけど、
なんか気分悪いじゃん？

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:58:28 ID:???

そんな店でわざわざ買わなくてもおk
ちゃんと話できる店で買いな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 02:07:52 ID:???

まあ、そういう店には、店主のいいなりになって金を出すような
客しかいないと言うことだろう。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 02:08:49 ID:???

信者と書いて儲けと読むってな。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 02:16:58 ID:???

みなさん夜遅くにレスありがとうございました
隣の市まで出向いてみようと思います！

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 02:45:11 ID:???

>>129
10kmって鼻唄歌いながら走れる距離だ。
あんたしあわせになると（自転車的に）いいな。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 07:10:23 ID:???

ロード車の中じゃ～20万のバイクは相対的には特別じゃないのかもしんないけど、
日常生活のなかで20万つったら絶対的には結構な金額だもんな。
そーいうお客ごとのバランス感覚考えられない店はダメだな。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 07:18:18 ID:???

>>115
トップ側にシフトするのがきつくなるぜよ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 07:50:41 ID:???

>>124
なんとまー間抜けな店だねー。
嵌まれば良い客になるんだから、敷居は低くしておくべきなのに。

しかしお店選びは難しいね。
近所のチェーン店で買ったけど、何お願いしても「出来ない、ごめんなさい」だったので、
店長はイイ感じで、いつもすまなそうに謝るの。
結局善くも悪くも全部自分でやってるよ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 08:27:20 ID:???

>>124
一番近い、スポーツ自転車を扱っているまともなショップが10km離れている俺に謝れ！

1kmのところにもスポーツ自転車を扱っているところはあるけど、スポーツオーソリティは
まともなショップじゃないよな？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 08:56:04 ID:???

先刻ロードバイクを買いまして、暇なときはなるべく乗るようにしておるのですが、
いわゆるコンパクトクランクというやつで、二段組になったやつでして、
クランク側のギアの小さいほうの使いどころがあまり無いのです
もっとがんがん使ったほうがよろしいのでしょうか

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 09:28:17 ID:???

>>124
片道10kmなんて大した距離じゃないよ。歩いて行っても２時間だよ。
パンク修理ぐらいは自分でするようになるつもりで、
遠いほうのお店でのご購入をお勧めする。
その近所の店、絶対後悔するので絶対避けたほうがいい。
後々のメンテやパーツ購入で希望と違うものを押し付けられそう。

金銭感覚なんて人それぞれだけど、客の予算を何だと思ってるんだろう。
そんな店にはビタ一文くれてやるな。

お世話になる店が客のことを真剣に考えてくれる店だと、
その後の自転車に対するモチベーションが全く変わってくる。
初めて買うなら余計です。頑張って。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 09:30:36 ID:OTg8YsPr

>>129
あ、もう10km先の自転車屋さんに決めたのね…遅レス失礼。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 10:02:31 ID:???

>>135
90kmを3時間で走れるくらいになるまでは34Tだけで十分かと
10Sだったらリヤを11-23Tにすると走りやすくなるよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 10:11:51 ID:???

>>133
一体何を頼んだんだろう…。凄く気になる。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 10:24:54 ID:???

もう44-38とかでいいよ
アウター50なんか要らんわ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 10:49:07 ID:???

>>135
ケイデンスさえまともなら、別に無理して使うことはない
自分もコンパクト入れてるんだけど、正直平地限定ならノーマルのが使いやすいんだよな

ただ、たまに斜度20%超の坂上る関係でコンパクトのままにしてる

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:14:18 ID:???

>>138-141
34Tだか、とにかく小さいほうは、平地だとこいでもこいでもなんだかすかすかして
こいでる感じがしないのですが、そんなもんなのでしょうか

ペダル回転数に関しては、とりあえず速度が分かればいいやと、
測定する機能が無いものをつけたのでわかりません
おそらく、ジムでやるバイクなんかと比べて考えるに、70-80rpm程度だと思います
先日ジムで90rpmでぐるぐる回しているとずいぶん早く回さないといけないと感じたので

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:38:45 ID:???

負荷をかけて鍛えるのと、いかに消耗しないで進むかというのは観点が違う。
しかしｹｲﾃﾞﾝｽ90rpmというのは一つの目安でしかなく、結局自分にあったｹｲﾃﾞﾝｽで走るのがよい。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 12:16:47 ID:???

>>142
向かい風・登坂用なんだからわざわざ平地で使わんでもええがな。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 13:14:35 ID:/t4LEVOn

ドロップハンドルのブレーキの所に被さってる
樹脂？かゴムのパーツの名前が分かりません。
どなたかご存知の方いませんか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 13:18:08 ID:???

ブラケットの事か？

147 ：145：2009/07/01(水) 13:21:58 ID:???

>>146
ども。
上で握る所に被さってるやつです。
バーテープの色変更と合わせてそこの色も変更したくて・・・
ですがそのパーツの名前が分からない・・・

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 13:23:19 ID:???

ブラケットカバーだろうが。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 13:26:36 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/hudz/bracketcover.html
好きな色買えやボケ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 13:38:18 ID:???

>>149
ありがとう！
店のうるるまで・・・
なんて優しいんだ・・・
が

意外と高いじゃねーか！！！

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 14:40:12 ID:???

オレなら悩んでタイヤに金かけるかも。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 16:04:37 ID:???

お願いします。
78デュラのクランク長１７０ｍｍを１７２．５ｍｍか１７５ｍｍに交換したいのですが
チェーンリング無しのクランクだけで売ってるのでしょうか？
当然売っているとは思うんだけどシマノのＨＰを見てもイマイチ分かりません。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 16:16:23 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fc/fc7800-6.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/fc/fc7800-7.html

154 ：152：2009/07/01(水) 16:58:41 ID:???

>>153
サンクです！

やっぱ高いなぁｗ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 17:11:10 ID:???

8段用チェーンのおすすめありますか？

156 ：１５５：2009/07/01(水) 17:12:36 ID:???

通勤仕様鉄ロード用です。
雨でも乗ります。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 17:14:19 ID:???

>>155
俺はコレ使ってるよ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wippermann/808.html

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:51:02 ID:2VPm877Z

ハートレートモニターについて質問です。

胸にバンドを巻くタイプを使っていますが、
ブラジャー（ワイヤー入り）をしていると誤作動しますか？

今はスポーツ用のブラを使ってるけど普通のブラでも大丈夫なら、
夏用のスポーツブラを買う予算を別に当てたいのですが...

よろしくお願いします！

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:54:51 ID:SAeFeLqw

ブ・・・・ブラ(≧ω≦)

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:58:33 ID:???

>>158
そんなことネコメ（だろ？）に聞けば？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:04:14 ID:???

問題無いと思うけどなぁ。
そういやあのワイヤーの素材ってなんなの？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:05:06 ID:???

>>158
試験しますから私の所まで来てください。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:07:02 ID:???

>>152
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n72376361

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:07:50 ID:???

画像見てみないとなんとも言えないな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:09:59 ID:???

>>158
関係ない
きちんと接触していれば無問題

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:26:15 ID:???

ブラをすると男は優しい気持ちになれるらしいからな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:28:28 ID:???

ブラ男だろ
ふつーに皆やってるでしょ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:29:09 ID:???

乳首捻り切るぞボケが

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:35:27 ID:???

>>158
女性向けのハートレートモニター対応スポーツブラみたいなのがあったような気がする

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:35:26 ID:???

現在ロードを購入予定です。そこでさんざん既出な質問かもしれませんが、
ロードのタイヤで線路を横断することはできますか？
抜重するのは当然だと思うのですが、ロードはとにかくすぐにパンクするとの先入観があります。
実際に乗られている方で、どのくらいの頻度、状況でパンクしているのかを教えていただけたら幸いです。

171 ：158：2009/07/01(水) 23:42:11 ID:???

使っているのはポラールのものです。

HR対応のスポーツブラがあるなら、普通のブラじゃだめなのかもしれませんね。

ポラールに直接問い合わせてみようと思います。
メーカーに問い合わせればわかるようなことを質問してしまって、
すみませんでした。
ありがとうございました。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:45:54 ID:???

>>170
線路って、踏み切りでのことだよな？
そんなん抜重すら必要ないわ
つーかその程度でパンクしてたらトラック専用になっちまうぞｗ

ちなみに年間1万kmちょい乗る程度でダートも走ったりする人間だが、
パンクはあっても年1回程度
暗闇で路面に転がる石に気付かず高速で突っ込んでしまった時くらいだ
まともに空気圧管理してれば通常の路面走ってる分にはパンク頻度などママチャリと大差無い
滅茶苦茶な路面走ってるなら知らん

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:37:52 ID:???

>>155
オレはコレ。ミッシングリンクですぐ外せるので洗いやすいしね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/x8.html

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 01:26:57 ID:???

雨天時のパンク修理はやっぱり辛いですか？
急に雨降ってきたとき今パンクしたらと不安に駆られながら走って来たもので

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 01:55:24 ID:???

屋根のある場所とか高架下等々に移動してやるといいよ。
何も無い場所なら仕方ないけどね。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 07:18:30 ID:???

>>171
ワイヤレス系のものは周囲の電波の影響を受けやすいで
時々誤作動を起こしたり、とんでもな値を表示したりするよ。
特に線路沿とか、謎の電波が多い街中では誤作動が起きる可能性が高いです
恐らく電池がお亡くなりになる手前の頃にも誤作動は起きやすくなると思います

メーカーの見解も知りたいので、パーラーの回答が帰ってきたら報告してくっれれればありがたい！

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 08:24:57 ID:???

俺のサイコンもたまにケイデンス199とか時速185kmとか表示するぞ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 08:29:19 ID:???

フライトデッキ使ってそろそろ一年になるけど異常数値が出たことは一度もないことなぁ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 08:32:44 ID:???

>>170
側溝のグレーチングは要注意。隙間に勢いよく突っ込むとリムまで逝っちゃう

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 09:20:43 ID:???

>>171
専用ブラはポラール取扱店にだいたいあります。
でもサイズがおおざっぱなサイズしかないので、
その範囲から洩れる場合には個人的な工夫が必要です。
近くに取扱店なければ楽天とかでも買えたと思いますよ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 10:48:17 ID:???

>>157
ありがとうございます。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 10:55:07 ID:???

パナのイージーパッチは買って数年経っても
くっつきますか。
買って１年半パンクしてないけど、そろそろ交換しといた
ほうがいいかな？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 11:16:30 ID:???

>>182
こないだ2年モノを貼ったけど問題無かったよ。
あとは保管状態によっても変わってくるだろうね。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 12:53:13 ID:???

まあゴム糊も放っておくと揮発してることがあるしな
防災用品と同じで劣化しないうちに処分して買い替えとけ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 13:34:20 ID:/1+dfwSw

いざゴム糊を塗ろうとして、ゴム糊が乾いてたときの絶望感といったら

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 16:46:03 ID:???

レース中の接触による機材破損の一部弁償を迫られたとき、
自己責任！弁償しません！で相手が調停なり簡易裁判なり起こしたときに乗り切れますか?

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 16:48:16 ID:???

レースの規約にそういうことはかいてないの？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 18:01:15 ID:???

>>186
豊田のあのチームに聞いてくれ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 18:07:30 ID:???

>>185
特にチューブ入りは要注意だな。
使い捨ての一回分入りってーのがあると有り難い。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 18:08:53 ID:???

×使い捨て
○使い切り

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 18:23:00 ID:???

弁当とかに付いてくる辛子や醤油的な奴か

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 19:44:01 ID:???

魚型の樹脂製醤油入れにゴム糊入れといても
容器が溶けたりしないなのかな？
大丈夫ならサドルバッグ常備用に小分け出来るな

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 19:50:09 ID:???

>>192
溶剤が強力だから止めた方がいいんじゃない？
元々金属(アルミ？)のチューブに入ってるような物なんだし。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 19:58:45 ID:???

やっぱそうだよなあ
金属缶や金属チューブに入れてるくらいだもんな

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:12:58 ID:???

チューブのキャップ付近が固まってる場合、
おケツのあたりを切ると使える事もあるよね。
時間経ってる物は全部固まってるけど。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:48:56 ID:???

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r56872285

これってどうなんでしょうか？
コンポとかアルテグラですし、近所なので買おうかとも考えてたんですがやっぱり素性の知れないものが怖いってのもあるんですよね

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:50:14 ID:???

>>196
カス

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:51:05 ID:???

>>196
見るからに状態悪いからやめとき。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:53:18 ID:???

なんでこんな状態でブレーキ廻りのアップ撮るんかね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:56:25 ID:???

おお、一蹴

個人的に気になったのは
ワイヤーやボルトに錆びがあるのとレバーのカバーが一部欠損してる、質問が微妙に要点をつかんでない、
あとはおそらく身長～170前半くらいまでと体格にギリギリ合わないかなぁ、と思ってたんですが
他にどんなところが駄目だと感じましたか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:57:35 ID:???

＞自転車店で同じものを見つけたらブランドはピナレロでした。
ここまで嘘丸出しだと逆に清々しいなw
フレーム形状が多少似てただけだろｗｗｗ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 20:58:43 ID:???

ルイガノあたりの中華フレームからロゴを消しただけにも見えるがw

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:03:54 ID:???

リタノフやa.n.design並のクソフレームだろう

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:06:28 ID:???

どっちかってーとそっち方面に似てるよな
これだったらOCRの中古とか買った方がいいと思う

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:10:39 ID:???

どんな乗り方してたか分からんフレームなんて使う気にならん。
写真に写ってる範囲でこんな状態では、他に重大な問題がありそうで嫌。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:10:40 ID:???

>>200
ブレーキシューのセッティング
リムサイドの手入れ
も悪いな。

ロクにメンテされず乗られていた個体で、
不満点解消するには余計な金がかかるパターンになる可能性大かと。
新車買ったほうがいいよ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:16:08 ID:???

>>200
自分で弄れるんならいいんじゃね。
錆は長年乗ってると多かれ少なかれどっかに出てくる。
そんなモンは交換すれば済む事。
ココで、イイネー、お買い得、何て答えを期待するだけ無駄だよ、
こき下ろす事が生き甲斐みたいな人間しか集まってないんだから・・・・苦ｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:17:06 ID:???

画像じゃわかんないけど、駆動系なんかも相当キテるんだろうね。
マトモな状態にするには5万じゃ足りないだろうね。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:18:28 ID:???

>>207
大切に乗られていれば、錆びた部品も換えられていると思うが？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:20:29 ID:???

床の間チャリでもなけりゃボルトの頭錆びたくらいでいちいち交換なんかしねーよ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:20:43 ID:???

すでにけん制が入ってますｗ

212 ：196：2009/07/02(木) 21:21:06 ID:???

>>206
シュー右肩上がりですね

オートバイも乗るので、メンテナンスには多少覚えがありました。エンジン下ろしたりとかしたりもするんで
そのこともあってか部品の状態より名前を優先して考えてました。まぁ、一度オーバーホールすれば平気かな、と

しかし、そのせいかカーボンっていうものにどうも弱いんですよね。ウェットカーボンであっても

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:22:30 ID:???

＞画像じゃわかんないけど、
って、それ脳内妄想って事じゃんｗ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:23:10 ID:???

ステムやけに短くない？　ていうかなんかタオルで縛ってるように見えなくも無いんだけど。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:23:32 ID:???

>>196
アルテグラって9速という時点で相当前だしなぁ。
今は105が10速の時代ですよ。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:25:05 ID:???

>>196
>近所なので
現物見せて欲しいって言ってみたら

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:29:33 ID:???

>>215
2004年に10速化ってありますねbyWikipedia

>>216
残り1日なんですよね。都合つけばそれがベストなんでしょうけど

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:32:05 ID:???

>>212
オーバーホールってか全取っ替えになるかもよ。
そしたら金額的にも結構行くわけだし、
加えてフレームもわけわかんない物なんだから、新車買ったほうが良いんじゃないかな？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:39:38 ID:???

心配しなくても今の値段では落ちないから他を探した方がいいよ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:47:55 ID:???

出品者乙すぎるレスがもうねw

221 ：196：2009/07/02(木) 21:54:00 ID:???

>>218
そういう懸念はありましたね

例えばシューやワイヤー、場合によっては一部ボルト、このあたりは間違いなく換装でしょうね
次いでチェーン、スプロケなどは状態によっては再利用できるでしょうが、ロードバイクのそれの寿命というものがなかなか把握できてないってのがありました。
オートバイだと15000kmとか言ったりしますけど、確実にオートバイのそれより耐久性削いで性能重視してるでしょうし、
上で灯油で洗って、ってあったことからおそらくノンシールチェーンなんでしょうから、このあたりも使ったこと無いので未知の領域でした。
あとは、レバーやブレーキ、駆動系とかでしょうか。このあたり基本的には消耗品では無いもので（究極的にはフレームすら消耗品でしょうが）
シマノの中位車種に搭載されてるものですから、それがあるていど安価に手に入るんならアリなのかなぁ、と
ま、これも１世代前のアルテグラをオーバーホールしたものと現行、例えばSORAの状態のいいものとだとどっちが得なのかな、と分かりかねてたんで

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:59:35 ID:???

SORA新車の方が良いと思う。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:00:11 ID:???

>>221
新車買え
終了

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:03:19 ID:???

>>221
各ピボットにガタが出てしまってる場合等は交換になるから、
レバーや変速機やブレーキ本体なんかも状態によっては交換必須になるね。
まぁ実際に手元に来て、バラしてみなきゃ判んない所ではあるけど。
あとはペダル、BB、ヘッド、ハブ等のベアリング関係も分解清掃グリスぬりぬりで解決出来ない場合もあるね。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:04:54 ID:???

少なくともロード初心者が手を出す代物ではないわ。

226 ：196：2009/07/02(木) 22:16:23 ID:???

コンポ、カーボンに惹かれて35000～40000位にはなるのかなぁ

60000くらいでscottのS60←名前がすき　落札されてるしやっぱ迷ってるうちは保留かなぁ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:18:14 ID:???

>>226
独り言はBlogでやってくれ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:19:35 ID:???

>>196　=　出品者

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 22:19:48 ID:???

DEFY3の新車でも買う方がよっぽどマシだわ

230 ：196：2009/07/02(木) 22:40:45 ID:???

felt F95　Giant Defy3　このあたりの方がコストパフォーマンス良さそうですね、確かに
ありがとうございました

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 03:36:36 ID:???

ブレーキがロングリーチで28c付いてるロードを23cにタイヤ交換する場合は
ブレーキ、ホイールとも交換しないといけないでしょうか。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 04:40:14 ID:???

>>231
その場合、気にすべきはリムの内幅（ノギスで実測してね）のみだね。
内幅が約17mm以下ならホイールそのままで23cタイヤ装着OKだよ。
ブレーキは換える必要無いね。（ついでにグレードアップ、ならいいけど）
アーチサイズ変更は駄目だよ。
ブレーキシューの位置が変わっちゃってリムに上手く当たらなくなるからね。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 04:45:37 ID:???

親切にありがとうございます。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 07:11:30 ID:???

先日、初チェーン交換にチャレンジしました。
最初に付いていたチェーンからデュラエースに交換です。
交換してから二日後の今日、乗って走り出すとカチカチといった今までにない異音が。
とりあえず、そこら辺を回って帰宅。
後輪が持ち上がるタイプのスタンドに載せて、手でクランクを回すも、異常なし。
シューズを履いてトルクをかけるとやはり異音がします。
こういった場合はどんな原因が考えられるでしょうか？
また、チェーンに向きはなですよね？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 07:15:23 ID:???

>>234
79だと向きというか裏表があるけどな。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 07:25:28 ID:???

>>235
アルテグラSLのクランクなので、78のチェーンにしました。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 09:01:31 ID:???

単純に新品だから馴染みが出てないだけかもね
チェーンのコネクトピンを説明書通りに接続してるなら問題ないはず

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 12:23:32 ID:???

Qファクターって、身長に拠って本来変化させるべきなんですか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 12:24:02 ID:???

よくよく考えるとチェーン外したついでに
色々とパーツクリーナーを吹いたのを思い出しました・・・
BBやらペダルやらからグリスが溶け出してしまったのかも・・・
どうしよう・・・

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 12:33:54 ID:fYeBQ5xI

キャノのシックスカーボン５を考えてますが、来年モデル待ったほうがいいですか？　

またBB30のほうがいいでしょうか？？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 13:15:37 ID:???

いいですよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 13:19:30 ID:???

いつ買えばいいんでちゅか？
何買えばいいんでちゅか？

ママに聞けよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 13:28:05 ID:???

>>239
BBは無理だけど、ペダルならグリスアップ出来るっしょ。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 16:19:23 ID:UUXV/KSG

なんで自転車乗りって性格悪いんですか？
この前は遊歩道を歩ってる小学生に、「どけよおらっ！！邪魔なんだよ！！」って怒鳴ってるのいたし

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 16:21:13 ID:???

>>244
一つの例を全体に適用するのは何故ですか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 16:23:29 ID:???

>>244
×歩ってる
〇歩いてる

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 16:29:13 ID:???

そりゃ遊歩道を歩ってる小学生が悪いから
歩いてる小学生なら知らんｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 19:38:45 ID:???

>>238
身長ではなく骨盤の幅関係

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 21:17:36 ID:???

今日は友人に誘われてサイクリングしてきました。
ブリヂストンの白いロードバイク借りましたが、すげー疲れた。前屈みでチンコが痛かったです。
しかも、何かサイクルスーツ友達に借りたんだけど、あれはパンツ履かないんだよね。
あんま考えたく無いけど友達がチンコ当てた部分に・・・

で、まぁまぁサイクリングは楽しかったです。海沿いずっと走ってました。
オレ、転けたら怖いから28位で走っててかなり迷惑かけてたかも。

その後に、コンビニに行ったんですが、恥ずかしいですね。みんなジロジロ見て来るし。

自転車慣れてる人って良く平気でコンビニ入れるね？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 21:28:48 ID:???

で、質問は？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 21:35:11 ID:???

特にないです。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 21:35:58 ID:???

そうか。じゃあ、がんばれ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 22:56:04 ID:???

ノーパンじゃないレーパンだ　恥じる事は無い

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:37:30 ID:???

いい脚してると全然恥ずかしくないけど貧脚だとコンビニ寄るの恥ずかしいな

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 00:31:13 ID:???

>いい脚
競輪選手の足は奇形の範疇

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 02:00:06 ID:???

ほんと、日本人のレーパン姿って
まるでレーパン穿いたアズマ・ヒキガエル（ガマガエル）みたい
胴長･短足で腿が妙にブッ太い、気持ち悪～

257 ：249：2009/07/04(土) 02:07:45 ID:p2N6G4qF

質問は

レーパンは本当にパンツ履かないのか？

コンビニに入る時は何も抵抗無いの？

ちなみに、自分で言うのも変ですが、イケメンですし、オジサンとかになるとレーパンとか恥ずかしくならないんですか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 02:11:49 ID:???

>>257
・穿かないよ
・個人差あるだろうけど、そのうち慣れちゃうよ
・長い事自転車やってるオジサンなら慣れちゃってて恥ずかしくないんじゃないかな？

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 02:46:53 ID:???

>>257
恥ずかしいなんてのはコンプレックスの顕れ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 03:08:30 ID:???

世間から浮いてるのはガチ
あんたが抵抗あるのと同じ
むしろあんたほど自転車に理解のない人のほうが圧倒的に多い
そこから察するがよろし

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 03:12:56 ID:???

>>170
砂利道に突っ込んだことあるけど
パンクしたことないわ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 05:16:15 ID:???

>>196
よかったな。6万超えてるじゃん！ｗ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 09:43:27 ID:???

うわあ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 10:50:09 ID:???

説明が詐欺臭い。カスフレームなのにすっとぼけてるし。
こんなカス出品者から買おうって奴の気が知れない。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 10:55:41 ID:???

>>260
アホの脳内ガチ認定なんてどうでもイイから。ムリして書き込まなくてイイから

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 13:38:10 ID:???

シマノの現行 105 STI なんですが、ワイヤー途中のレバーのすぐ横にあるダイヤルみたいなものは何に使うんですか。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 14:36:18 ID:???

微調整ネジだろ。RDについてる奴と同じ。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 15:10:46 ID:???

そうなの？
手元にあるやつの方が細かい調整ができるのかな？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 16:25:10 ID:???

どっちで調整しても同じなので好きな方でやれ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 16:31:36 ID:???

走りながら調整する時に手元のほうを使うんだよ。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 16:56:35 ID:???

キャリア２年平日３０ｋｍ休日１００ｋｍの半初心者です
最近走っていると、距離にかかわらず尻穴が痒くてたまりません
ポジションが悪いのか、サドルが悪いのか、ガチホモに変身する前兆なのか
誰かエロい人教えてください

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 16:57:39 ID:???

ﾜﾛﾀｗ

そのまま続けて変身して経過報告よろ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 17:03:36 ID:???

>>271
ボラギノールがいいよ
彼女に塗ってもらってる

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 17:05:26 ID:???

>>271
毛生えてない？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 17:06:06 ID:???

サス付きやディスクブレーキのロードは無いですか？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 17:09:02 ID:???

そんなのはロードバイクにはならん。
限界まで軽くする事にこだわっているのに重くなるものを
積んでどうするんだ。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 17:09:18 ID:???

>>275
ルイガノにある

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 17:11:11 ID:???

初心者に企画屋のパチモン薦めるなよ
酷い奴だな

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 17:12:24 ID:???

>>275
トレックとか、ブートレグ（チネリ）とか。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 17:13:29 ID:???

そういやなんでレースのレギュレーションでディスクブレーキ禁止なんだろうな

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 18:03:24 ID:???

>>278
ばかやろ。
製造しているのは、台湾のきちんとした下請けメーカーだ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 18:11:02 ID:???

>>275
ttp://www.cso.co.jp/bikeshop/trek09/portland.html

サスはないが、おまいにとって理想的なバイク。
でも、止めておいたほうが良いような。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 18:20:13 ID:???

>>280
シクロクロスではディスク禁止だけど、ロードもそうだっけ？
たとえ禁止じゃなくても使う奴は居ないと思うけどね。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 18:29:01 ID:Z0sHuZh8

やっぱ　すね　の毛　は　ツルんツルんにしないと怒られるのですか？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 18:36:12 ID:???

誰も怒らない。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 19:37:16 ID:???

>>280
制動力が強すぎるからじゃね？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:02:55 ID:???

スペアホイールを用意するのが大変じゃないか！（MAVICの中の人）

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:16:46 ID:???

「もがく」とは
ダンシングすること？
シッティングすること？
どちらが速い？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:33:58 ID:???

質問はなに？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:37:14 ID:gvZqTLR2

初ロードで53×39のクランクは厳しいですか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:40:21 ID:???

>>286
制動力は、ディスクよりリムの方が強いんじゃなかったけ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:42:48 ID:???

回転角が同じなら中心に近い場所で力かけるほうが簡単に止められると思うけど

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:45:26 ID:???

>>290
リアの構成や用途なんかにもよるけど、まぁ問題無いよ。
使えなきゃ換えればいいわけだしね。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:05:43 ID:???

ロードバイクを買って2週間、走行距離２５０ｋｍ、5回程度乗った程度の者です
今日（危ないですけど）走行中にチラっと鏡で自分の姿を見てみると、いわゆる骨盤が立ってない格好悪い姿に愕然としました
正しい姿勢に近づく為にはどんな事をやれば良いでしょうか
それとも、放っておいても何度も乗ってれば身につくものなんでしょうか
宜しくお願いします

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:08:52 ID:???

>>292
小学生は早く寝ろ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:11:29 ID:???

>>294
正しいフォームを意識して乗るしかないよ。
そのために必要ならポジション調整もね。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:18:09 ID:???

>>292
じゃ車のハンドルは軸を直接回した方が楽だって事になるな、
君が車に乗るようになったら是非そうしてくれ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:20:57 ID:???

>>291
ディスクの方が摩擦面が広い→摩擦力が強い

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:25:13 ID:???

>>298
厳密には違うんだけど、一般的な範囲で摩擦力は面積に比例しない。
押し付ける力の強さに比例する。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:31:21 ID:???

天候がよい限りは、Vブレｻｲｷｮってことじゃないの

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:37:00 ID:???

>>292
ロードにママチャリのバンドブレーキつけろよ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:15:53 ID:???

ミノウラのバイクハンガーを着けたいが吊るしたい所が
柱と柱の間(間隔160cmちょい)なので角材を2本の柱に渡すように打ち付けて固定しようと思います。
んでミノウラハンガーの設計荷重を充分に確保するにはどんくらいのネジで留めればいいのでしょうか？
もしかしたらネジ付属なのかもしれませんが、だとすればそのネジの長さは何mmのものでしょうか。
柱につける角材の寸法を考慮しないと角材奥の壁に穴あけちゃうので…

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:26:26 ID:???

壁+25mm以上の構造材って事だから、
余裕見てネジが50mm位埋まるような太さの角材渡せば楽勝じゃないかな？
ttp://www.minourausa.com/japan/display-j/hanger4-j.html

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:34:47 ID:???

これには水平方向の補強材には取り付けんなって書いてあるけどどうなんだろ？
ttp://496.jp/adobe/shiryo/bikehanger.pdf
横に渡して、さらに縦に一本追加してT字にすれば行けるかな？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:37:50 ID:???

>>302
一軒家じゃ無ければ辞めておいた方が無難だよ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 00:53:16 ID:???

ポールが付いてるアレじゃ駄目なの？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 01:04:28 ID:???

>>299
フーン、車のレースでドライ路面の時何でスリックタイヤ履くんだ？
何で溝付きタイヤ履かないんだ？
ｆ１はスリック禁止されたから溝付きになったが、アレだってスリックじゃ
カーブの時（滑りにくいから）速度出過ぎて危険だからだぞ。

308 ：294：2009/07/05(日) 01:45:53 ID:???

>>296
ありがとうございます
やはり地道な努力しかないんですね。

正しいフォームを意識したいのですが、正しいフォームの感覚が中々分かりません。
というのも、自分の姿勢を確認する術が少なくて困ってます
皆さんはどうやって自分のフォームを確認していますか

走行中にガラス張りの店を覗くのは危険ですし、ローラー台と等身大の鏡を買うのも置き場所が・・・

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 01:49:32 ID:???

取り合えず骨盤を立てる。それだけのこと

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 01:58:58 ID:???

>>308
知り合いや家族（ペットは不可）に頼んで、カメラで撮って貰えば？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 02:04:53 ID:???

>>308
お腹にビーチボール抱えて落とさないように走るんだ！

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 02:06:35 ID:???

へそを引け

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 02:38:10 ID:???

>>308
腹に一発食らいそうになった時の姿を想像しろ

314 ：294：2009/07/05(日) 02:44:37 ID:???

皆さんアドバイスありがとうございます
カメラは一人暮らしなのと、三脚つけていちいちタイマーセットするのはかなり大変だと思うのでやめておきます

とりあえず皆さんに言われた事を意識して一回乗ってこようと思います

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 02:48:00 ID:???

>>314
カメラは動画で撮るんだよ
つーか生兵法は怪我の元
ショップなりで見て貰え

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 04:44:56 ID:???

皆さんロードバイクにサドルバッグって付けてるんでしょうか？
何か初心者はサドルバッグをつけたがる、という書き込みを見たのですが
中級者～上級者の方は近場のCRとかなら何も持たず、というのが一般的ですか？

自分が走ってる時にみたサドルバッグを付けてる人の割合とかだいたいでいいんで教えて下さい

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 04:46:25 ID:???

もしくはジャージの後ろポケットに入れるべきなんでしょうか？
確かに無いほうがスタイリッシュに見えて自転車もかっこいいんですが･･･
変な質問ですがよろしくお願いします

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 04:59:01 ID:rK9dd79m

まあサドルバッグ無い方が見た目はいい。
しかし背中のポケットにチューブやポンプ突っ込んでる方が
もっと見た目が悪いと思う。
小さめのサドルバッグなら、そんなに気にならなくね？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 05:05:14 ID:???

痛くなったり気になったりしない？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 05:32:49 ID:???

>>316
9割以上は、大小あれどサドルバッグは付けてるよ。
上級者程、サドルバッグは小さくなる傾向があるかな。
因みに俺はロングライド派なので、エアロウェッジの大。

サドルバッグは小さい方が良いって傾向もある。
そういう人は大体、CO2ボンベだね。携帯ポンプは持たない。

そうなるとツール缶とかバックポケットでもいいやってなってきて、
サドルバッグもつけない事も出来るようになる。

でも、サドルバッグを付けてるから初心者だなとは思わないね。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 05:55:22 ID:???

>>316
そういう質問があるってことは初心者なんだろ
気にせず巨大なやつをつけろ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 06:05:08 ID:???

>>316
そんなことどうでもいいの、自分の好き勝手で。
それとね、初心者・中級者・上級者なんて自分で言うのはやめな。
たかが自転車、乗ったときから皆ベテラン、エキスパートでいいの。
しょせん自転車なんて、たとえプロだってIQレベルじゃそれほど誇れる職業じ
ゃないんだから。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 06:10:14 ID:???

>>316
そんなことを気にしてる時点で自分が「超」がつく初心者だと思わないのが微笑ましい

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 06:22:36 ID:???

　　　　　　　　＿＿＿_ 　　　　　）『シマノとカンパニョーロのハイエンドはどっちが強いの？』っと、
　　　　　　　／⌒　　⌒＼　　　　 )　
　　　　　　／（ ●）　（●）＼　　　)／⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Y⌒Y丶
　　　　／ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　|　　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　＼　　　 `ー'´ 　　／
　　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　カ
　　|　　　　ｌ　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l 　カ　　タ
　　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　タ
　　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
　　　　　　┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐
　　 ,. - ''"|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ρ￣`ｌ
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ノ￣￣

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 07:06:32 ID:???

100キロ乗ると下痢がとまりません。なぜでしょうか

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 07:09:11 ID:???

医者に行け。そんな奴他に居ない。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 07:45:55 ID:???

水分の取りすぎとかそんな線じゃね？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 08:48:37 ID:???

>>307
>>299は一般的な範囲では、と断ってるじゃんか。まあゴムの摩擦は難しいんだけどね。

さて、ここで簡単な思考実験。
ブレーキパッドの面積が2倍になったとして、元の面積だったときの2倍の制動力を得ようとしたら、
力はどれほど必要でしょうか？

答えは2倍なんですよ。
ブレーキが2組付いたのと同じことですからね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 09:11:41 ID:???

フロントディレイラー調整をしているのですがインナーに入れてトップから三枚目までチェーンがディレイラーに当たって音がします。
色々やってみたのですがうまくいきません。
解決方法はあるのでしょうか？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 09:41:25 ID:???

>>329
そんなモンさ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/fd/SI-FC00B.pdf
あとは7900で組むといいらしいよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 09:44:56 ID:???

7970だべ

332 ：329：2009/07/05(日) 09:45:22 ID:EDUa/tw8

>>330 シマノが認めているんですね
ありがとうございます

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 09:48:32 ID:???

soshi

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 10:55:58 ID:???

FDのシフターだけフリクションのWレバーにしてしまうと微調整要らずでいいよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 11:20:53 ID:???

俺はサドルバッグつけたいんだけど、シートポストの光を反射するアレが隠れてしまうからなぁ。
ロードだからフェンダーついてないしね。
ちなみに俺はサドルバッグつけたほうがかっこいいと思うよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 11:26:44 ID:???

>>335
サドルバッグって大抵は光を反射する部分が付いてると思うんだけど

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 11:28:44 ID:???

夜間の走行時はヘッドライトだけでなく後部にもライトorリフレクターを着けるべき？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 11:35:56 ID:???

リフレクタ装着は義務、必須だったはず
テールランプは後続車が気付きやすくなるからあればなお良し

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 11:38:57 ID:???

リフレクターすらつけないで夜間走行なんて死にたいのかな

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 11:43:51 ID:???

>>336
まじで？
俺が見た奴にはついてなかったよ
つーかついてたらついてたでちょっとダサいな・・・

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 11:59:22 ID:???

反射機材
道交法第63条の9第2項
赤色で、夜間に後方100mの距離から前照灯の反射光が容易に確認できるもの

※尾灯または反射機材は、いずれかでよい
道交法第63条の9

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 12:42:11 ID:???

50X34のコンパクトクランクでリヤ11/25です。
健脚の人は平地ではインナーは使わないのですか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 12:45:38 ID:???

新しいスプロケ付けたら、ギヤによってゴロゴロ音がしたりする(音というよりは、ペダルに振動が伝わってくる)ものですか？
一部の歯車を除けばゴロゴロ言って、歯によって音が違う。
歯によって…と言うことは、ハブの当たり調節の問題ではないですよね？
「大きい側で音が鳴る」とかではないので、リアディレイラーの調節不備でもなさそうです。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 12:47:05 ID:???

>>329
裏技としてはインナーリングとアウターリングの間にシム噛ます方法がある
が変速性能とかなんかあったら自己責任ッス
http://item.rakuten.co.jp/yo-yo/parts-sg-shim/
こんなのね　厚みはトライ＆エラー

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 12:47:42 ID:???

>>316
ひょっとして、
サドルバックネタ元は、この人？

ttp://sk2b-boss.up.seesaa.net/image/210618%281%29.jpg
ttp://www.roadbike-lodge.com/37enzo_day2/25.jpg

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 12:56:20 ID:???

>>343
裏向けについてね？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 13:13:37 ID:???

>>343
大丈夫
新品だからまだ馴染みが出てないだけ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 13:21:25 ID:???

>>342
人による
アウター常用の人もいればインナー常用でリアはトップ寄りとかね

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 13:25:56 ID:???

>>343
２０㎞も走ればいつの間にか収まってるよ
スペーサの隙間のせいじゃないかな

よく知らずに想像で書いてるが

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 14:06:25 ID:???

　スプロケが外れなくなってしまいましたＯＴＺ

　先日、新しくホイールを買ってスプロケットを取り付けたのですが、フリー帯にグリスを塗り忘れたままスプロケを装着してしまったのです。

　３００ｋｍ走ったところで、グリスを塗りを思い出し、先ほどスプロケをはずそうとしたら、アウター部分の１枚１枚バラバラになってるやつは外れたんですが、ローの一塊になってる部分がガッチリはまり込んで（？）抜けない状態になってました。

　最初に締め付けすぎたのか、グリスアップを忘れたからなのか、これを何とか外す方法はありますでしょうか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 14:10:44 ID:???

>>350
グリスはいらんと思うが
はずれないのは駄目だね
溝に食い込んでるのかな木槌で回転と逆方向にコンコンとしてみたらどうかな
食い込みがひどければフリーはアボーン

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 14:34:19 ID:???

逆に考えるんだ
まずフリーボディを外してからスプロケットを外すんだ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 15:28:48 ID:???

>>350
とりあえず、浸透潤滑剤を吹いて小一時間待ってから作業しろ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 16:55:04 ID:Ns9Svxzt

今、重量11kg弱でタイヤ28Cのシクロクロスもどきに乗ってます。
重量8kgくらいのロードに乗り換えたら違いを体感出来ますか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 17:03:24 ID:???

できます

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 17:04:30 ID:???

余裕で出来ます。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 17:19:33 ID:???

スプロケカセットはずしてフリー傷だらけだとヘコむ・・・

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 17:53:04 ID:???

>>354
リタノフか

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 17:57:05 ID:Ns9Svxzt

>>358
Lupoです。
タイヤを標準のセミブロック32Cからセミスリック28Cに替えてます。

360 ：329：2009/07/05(日) 18:05:55 ID:EDUa/tw8

ありがとうございます。そんな方法もあるのですね。ちなみに素人考えなのですが細いと言われる10速チェーンを9速で使えば当たるギアが減らせるような気もするのですがどうでしょうか？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 18:19:19 ID:???

>>360
チェーン細くすれば、当たりは減らせるだろうけど、
チェーンが斜めになる事には変わらないからチェーンやギア板に良くないので、
無理に使おうとせず、そのままでいいと思うよ。
当たり音は斜め掛け警告音って事で。
もし、欲しいギア比が当たってしまう範囲内にあるなら、
ギア板の歯数構成を見直すのもいいね。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 18:36:52 ID:???

＞359
まさに俺
lupo+26C→フルカーボン、コンパクトクランク+23Cに乗り換えた。

巡航速度は上がるわ100km走行後の疲労も全然違うわでワラタ。
ただ、lupoはトリプルな分ギヤ比が下に広いので、坂を速度気にしないで登る分には
有利だった。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 18:39:47 ID:???

パナのプロテックスモデルのタイヤでDURO・バリアント・EVO3などがありますが、
素人目に違いがよくわかりません。

違いがわかる人いたらご教授ください。m(._.)m

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 19:02:40 ID:???

違いが分からない人間は幸いである
知ってしまうことで不幸になる例はいくらでもある

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 19:06:17 ID:???

いいからさっさと教えてやれよ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 19:22:08 ID:???

>>329
>>360
http://blog.livedoor.jp/fantic5611/archives/51043571.html
こんな感じね（あくまでも自己責任）
アウター×ローとインナー×トップは音が鳴らなくても使わないのはお約束だけどね

367 ：343：2009/07/05(日) 19:43:12 ID:???

レスありがとうございました。
ちょっと試走してきたら、多少マシになったような気がします。
しばらくこのままいってみます。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 20:47:58 ID:???

チェーンは換えた？

369 ：343：2009/07/05(日) 20:58:15 ID:???

>>368
俺ですか？
だったら換えてないです。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 21:20:05 ID:???

あうち
カセットやチェーンリングは、チェーン交換と合わせて交換するのが定石
チェーン2本でカセット一回。カセット2個でチェーンリング交換とか

伸びたチェーンに磨耗してないカセットだと、ピッチが合わなくてぎくしゃくする事に。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 21:56:18 ID:???

ロードで 1000km ほど走って、いまだに下ハンで走るのが怖いんですが、慣れですか？
どうもバランスが取りづらいように思います。路面の悪い所を走る場合に、特に怖さがあります。
ダンシングなんて、とてもじゃないけどできません。

今はできるだけ郊外やサイクリングロードでは下ハンを積極的に使うようにはしてますが。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:05:15 ID:???

>>371
セッティングが正しければ、そのうち慣れるよ。
俺も最初の1000kmぐらいはダンシングなんてしなかった。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:07:08 ID:???

>>371
フォームが滅茶苦茶で、バランスとんでもないことになってんじゃないの？
両手放しできる？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:10:11 ID:???

>>371
腰が（背筋）キマって来るとよくなるよー

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:32:51 ID:???

サドルバッグの後ろにテールランプを付けたら
段差とかでふっとんで落ちるんだけど、落ちないようにするいい方法ないかな？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:35:06 ID:???

付けない

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:38:34 ID:???

3500円もしたんだ。
頼むから付けさせてくれ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:42:03 ID:???

平地無風状態で瞬間最大時速50km/hは遅いですか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:53:19 ID:???

>>378
釣りは釣堀で。あえて答えるなら、誰でも出せる速度です

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:54:38 ID:???

>>375
どんなバッグとランプかわからないとなんとも・・・

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:55:29 ID:???

>>379
そうですか。60km/hを目標に頑張ります。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:56:13 ID:???

>>369
摩耗したチェーンを新品スプロケに合わせるとスプロケが速攻摩耗しちゃって勿体ないよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 22:57:19 ID:???

誰と競ってるんだろうね
そんなに競いたいならレースきでも出ればいいのに。
そこで現実を見てしまって、自分の遅さに愕然としたくないだけか・・・

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:00:22 ID:???

反射板は結束バンドの細い奴で固定。他にも困り事は大抵なんとかなると思うが…。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:04:19 ID:???

>>370・>>382
2400円程の8速スプロケなので、走れる範囲の摩耗状態で持続するなら別にいいです。
チェーンも切れて途中で換えたり、タイミングは既にばらばらです。

新スプロケを新ホイールに、旧スプロケを旧ホイールにはめて、
タイヤも違うのをそれぞれ履かせて使い分けようとしてる感じです。

無論、ぎくしゃくはしたくないですが…

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:05:30 ID:???

サドルバッグを外すときもあるから、固定はなるべくしたくないんだけどなぁ

ちなみにサドルバッグはこれの3.2リットル
ttp://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/access/bag/8basic_page.htm

テールランプはキャットアイのこれ
ttp://www.cateye.co.jp/products/tl/ld170.html

387 ：329：2009/07/05(日) 23:11:31 ID:EDUa/tw8

ありがとうございます。たすきがけは使わないようにはしますがスペーサーは良さそうですね
挑戦してみます

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:14:15 ID:???

>>386
これだったらシートステーにつければいいじゃん。

389 ：ジュラ１０：2009/07/05(日) 23:14:32 ID:???

>>383
ツールを見ちゃうと、どうしても速く走りたくなってしまうものだ。

ツールなんてものは若者を騙す有害画像に指定すべきだわな。

本来、我々が仕事に使えるような有用なプロムナードの開発に

勤しむべきだよ。カンパもシマノも。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:19:45 ID:???

以前ここで質問させてもらった者です。
自転車ショップに関する質問なのですが
部品の購入や有料整備の依頼などのついでに、
乗車姿勢やメンテナンス方法などを、自分の自転車持込で教えて貰う事ってできるでしょうか

自転車ショップによって様々だとは思いますが、
皆さんの体験談や何時もどうしているかなどお聞かせ下さい

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:35:19 ID:???

>>381
ヒザ壊すなよ。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:42:47 ID:???

>>390
店によるから実際に相談してみたらいいよ。
あとは、ポジションチェックをメニューにしてる店もあるから、
そういう店に行ってみるのもいいかもね。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:42:53 ID:???

>>388
おお、目からうろこ。
そうする。
ありがとう。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 00:06:26 ID:mcUeYt9+

スペシャのアレーにビームラック式のキャリアを付けようと思っていて
バイクショップの店員に聞いてみたらアルミにカーボンが巻いてあるシートポストだから大丈夫だと言われたのですが、
アルミにカーボン巻きの強度は普通のアルミのシートポストと同じと考えて良いのでしょうか？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 00:10:48 ID:???

>>390
姿勢の確認ならステムやハンドルやクランク長等変える時に一緒に見てもらいやすいのではないかと。店による。

メンテナンスはサイトや書籍でわからなければ聞くけど店による。

なんてったって店による。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 00:13:37 ID:???

こればっかりは店によりまくりだな。
お前さんの態度や、店主の機嫌にもよったりして・・・

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 01:04:53 ID:???

>>390
走行会を開催してる店だったら色々教えてもらえるんじゃないかしら？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 01:08:27 ID:???

ピチピチ長袖のサイクルウェアに
下は七分のユニクロのパンツであわせてok?
レーパンは痩せてからの予定。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 01:11:37 ID:???

全然おｋ

早くレーパン穿ける様になれ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 01:12:21 ID:???

すいません、質問させてください。
次の会社の勤務先が電車+徒歩で50分程かかり、距離10km弱なのでこの際だからと自転車通勤に切り替えようと思っています。
そこで質問なんですが、今現在GIANTのDefy3かルイガノのLGS-CR22で迷っています。
値段的には似たようなものですが、補助ブレーキの有無などDefyの方がいいのかな？
と思っているのですが皆さんはこの2台だとどちらがお勧めだと思いますか？
マンションがエレベータ無しで3Fに住んでいるので階段で部屋まで持ってあがることを考えると軽いDefyの方がいいかな？とも考えています。

GIANTのエスケープR3を買って差額分のお金を溜めて15～20万くらいのロードを買った方がいいのかもしれませんが・・・。

よろしくお願いします。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 01:26:30 ID:???

>>400
俺ならDEFY

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 01:30:51 ID:???

>>394
素材や肉厚なんかで変わってくるけど、
過積載しなければポスト自体が折れるような事は無いと思うよ。
ちなみに以前カーボン巻きにビームラック付けて荷物運んでたら、
カーボン部分にヒビ入っちゃった。アルミ部分は無事みたいだったけどね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 02:40:06 ID:???

>>354
体感的には飛べます

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 02:40:49 ID:???

>>400
補助ブレーキなんかは\3000もあればつけられる
本体で考えろ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 05:36:23 ID:???

ロードのリムのブレーキ当たる所が削れて汚くなってしまったのですが紙ヤスリとかで磨いてもいいんでしょうか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 06:08:26 ID:???

いいけど、MAVICからソフトストーンが出てるからそれでゴシゴシ

傷がつくのが嫌ならアルコールで

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 07:49:15 ID:???

どうやらリアホイールをぶつけてしまったようで、回すと歪んでいる様に見えます。

この場合ショップへ持ち込めば治してもらえるのでしょうか？
もしくは新しいホイールを購入すべきでしょうか？
ホイールはカンパのカムシン？です。
宜しくお願いします。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 07:56:37 ID:???

先ずは振れ取りだろうが。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 08:02:00 ID:???

>>407
とりあえず振れ取りしてもらって治らないなら諦める

カムシンならリムだけ取り寄せて組み替えてもらうより完組で買ったほうが安いかもね

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 10:01:44 ID:???

質問ですが、現在トリプルクランクを使っていて、
３０Ｔ－２５Ｔで登り坂がきついんですが（斜度によっては）
普通のコンパクトダブルの３４Ｔ－２７Ｔとか２９Ｔではもっときついんでしょうか？？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 10:06:51 ID:???

>>410
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.calculator.html

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 10:17:40 ID:???

>>411ありがとうございます。３４－２９なら少しは幸せになれそうです…。
でも１０速のメリットなくなりそう。下り以外で外側3枚は使ってないから
もうＭＴＢ用とかでもいいやｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 10:22:43 ID:???

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_JIS.html
このタイヤ外径っておかしくない？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 10:45:40 ID:???

>>410
斜度によっては1対1でもきつい坂はあるんであきらめるとか。

俺はローだけMTBの30Tが入ったメガレンジスプロケみたいになってるけどｗ
フロントダブルだけどな。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 15:12:06 ID:???

>>408,409

ありがとうございますm(__)m
初歩な質問で申し訳ありませんでした。
これを機に振れ取りにチャレンジしてみようと思います。
ミノウラなら1万位ですし今後何度もやりそうですので購入してみます。
それでダメならショップか購入ですね。

でもホイールがこんなに繊細というか脆いと思っていませんでした…

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 15:43:18 ID:gIkee3AZ

今フロントダブル 48-34 リア 14-25を使っているんですがMTB用の32Tぐらいあるスプロケに交換考えています。
そこでRDなのですがMTB用に交換しないとまずいでしょうか？今はアルテグラ10速でショートゲージを使用しています。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 15:45:57 ID:???

そんな事やめなよ。それならトリプル化した方が良いよ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 15:47:22 ID:???

>>416
MTB用スプロケは9sまでだけど大丈夫？
RDも合わせてMTB用に換えないと駄目だね。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 15:57:53 ID:???

質問させていただきます。
寮の二人部屋に住んでいるのですが、部屋が狭いため、買う予定のロードの置き場に困ってます。
外に軒ありの駐輪場があるのですが、できれば停めたくありません。（防犯上、汚れ的な意味で）
あと、フレームが初めてのカーボン製なので、扱いにも慣れていません。
そこで、ディスプレイスタンドを買いたいのですが、壁際に置いても安定するのでしょうか？
できればスタンドの背骨？にあたる部分が壁に密着できる、省スペースタイプが欲しいのですが、オススメな商品や、代替品、駐輪場に置く際の注意点などあれば、是非ご教授願いたいと思います。
よろしくお願いします。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:23:16 ID:???

>>416
フロントをMTB用にした方がいいよ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:24:55 ID:???

>>419
油の匂いもするし相棒に趣味がなければ迷惑じゃないかな
輪行袋とホイールバッグでどうだ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:25:46 ID:???

>>419
突っ張りポール・床置き共に壁に寄せて設置出来るよ。
ttp://www.minourausa.com/japan/display-j.html
縦置きならコレがいいね。
http://www.minourausa.com/japan/display-j/ds2000-j.html
駐輪場には絶対に置かないほうがいいよ。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:32:20 ID:???

同居人の知人が、あこれすげーなとかいって触ってぶっ壊す悪寒

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:40:27 ID:???

今時タコ部屋の寮って大学生にしても酷いな

425 ：419：2009/07/06(月) 16:56:18 ID:???

＞＞４２２
迅速な回答、商品の提示、ありがとうございます！
前者をアマで、カートに入れてきました。
駐輪場の方が、部屋よりも接触人数が多いため、やはり部屋に置こうと思います。

＞＞４２３
同居人は、後輩なんで、ヘタに触らないように注意しときますｗ
先輩後輩の上下関係はあるんでｗ

＞＞４２４
寮費も安く、食事付きなんで、自転車やPCにもお金を掛けられますｗ
おまけに、いつも友達がいるので、すごく楽しいです。
相部屋が嫌いではない人は、大学に行かなくなること以外にデメリットが無いですｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:59:53 ID:???

現在Defy3に乗っているのですが、他の人のロードバイクをみると
イスがハンドルより10cmほど高い人を見かけます。

アレはそういうバイクなのでしょうか？
Defy3で真似しようにも脚が届かなくなります。
サイズはXSです。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:04:27 ID:???

>>426
そういうバイクでもあるし、フレームのサイズにもよる。

DEFYはコンフォートバイクだから、アップライト気味にはなる。
ただ、今の君の状態でGIANTのサイト程度の落差が無いならば、
それはフレーム自体のサイズが合ってないと言えるだろう。

サドルの高さを変えるなんて馬鹿なのかね？基本が解ってない。
変えるなら精々ステムのスペーサーを上にしてステムを下げろ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:08:47 ID:???

>>427
返信ありがとう御座います。

ハンドルのステムも1番下まで下げています。
それでも差が2～3cmほどしかなく近所に置かれているキャノンデールが
カッコ良かったもので…トーシローで申し訳ありません

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:09:56 ID:???

>>426
ポジション調整してみ。
ttp://www.cyclestyle.net/special200803a/index.html

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:11:43 ID:???

>>426
脚が届かなくなるってのは何処に対して？
ペダルに届かなくなるのはサドル高過ぎだけど、
地面に届かなくなるのは普通だよ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:20:38 ID:???

>>430
はい、地面には普通に脚が届きません。
脚がペダルに～・・・という意味でした。
説明不足ですみません。

パっとみた時の[！ロードバイク！]と一目で判るようにしたいな
と思ったのですが…フレームの違いだとどうし様も無さそうですね　orz

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:21:48 ID:???

>>431
後はステム逆付けとかしてみたら？
でも、格好で乗るんじゃない。ポジションって格好じゃない。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:43:26 ID:???

なんだ街乗りのカッコつけかｗ
思いっきりポスト上げて三角乗りすりゃ良いだろ糞虫

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:34:51 ID:jYcVLuKt

>>402
返信ありがとうございます

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:33:19 ID:Hn33FF2Q

今日、雨の中を走ったらチェーンオイルが黒ずんでしまいました。これって
脱脂→再注油したほうがいいでしょうか。それとも、見栄えさえ気にしなければ
それほど神経質になる必要はありませんか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:33:28 ID:???

>>431
フレームでかすぎでハンドル下げられない状態？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:34:35 ID:???

>>435
どういうオイルなのかによるけど。耐久性の無い奴だと一発でダメになる。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:44:56 ID:???

リアディレイラーを試しに調整してみたら少しずつ悪い方向へ行きいよいよ元に戻らなくなりましたorz
色々情報サイトを見つつやりましたがリアのアウト側３枚ほどギアチェンジが届かなく…

これ以上いじくるとさらに悪くなりそうなので恥ずかしいですがもうお店で調整してもらおうかなと思ってます、調整費用の目安は如何ほどとなるでしょうか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:51:56 ID:???

>>437
>一発でダメになる。
な事無い。
オマエはブリキのチェーンでも使ってんだろ。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:52:44 ID:???

先日シフトワイヤーを交換したのですが、フロントをインナーにしてワイヤーがたるむとき
ワイヤーがまっすぐではなく、波うつように癖がついていて見栄えが悪いです
どうしたらキレイにまっすぐになるのでしょうか？教えてください

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:53:51 ID:Hn33FF2Q

>>437
ありがとう。
さらさらのオイルだったので、耐久性という意味では怪しい気がします。
オイルは信頼できるショップで吹いてくれていたもの（今日が初乗り）ですが
念のために脱脂・再注油したいと思います。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:56:00 ID:???

初めてロード買うのですが、バイク以外に揃えておくべきものって何があるんでしょうか？

例えばメットやポンプみたいなのは思いつくんですが・・・。参考HPなどあったら知りたいです。
ちなみに毎日片道25kmの通学を想定しています。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:57:14 ID:???

>>435
>雨の中を走ったらチェーンオイルが黒ずんでしまいました。
そんな当たり前の事が気になるなら雨の日は走らない事だな。
ベタベタ油使えば雨でなくても黒くなるわ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:57:39 ID:???

>>438
高くても２０００円くらい

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:05:28 ID:???

>>444

ありがとうございました！
授業料として払って直してもらいます。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:07:49 ID:???

>>438
届かなくってのは、トップ3枚にギアが入らんってこと？
トップ側調整ネジを回しすぎたか、ワイヤー引きすぎたんかな？
まぁドライバー1本あれば自分で直せるべ

ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/rear_d.html

もし店持ってったとしたらその費用はその店次第なんでなんとも言えないが、
普通購入した店ならそれくらタダ、その他店舗だとしても精々500～1000円くらいでねーのかな
ぶっこわしちゃってない限りはそんな凄い額になることはないとおもうぞ

でも↑のマニュアルしっかり読めば、誰でも治せると思うがなぁ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:12:23 ID:???

>>439
オイルじゃねーけどクライテックとか使ったことねーだろ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:22:18 ID:???

デュラエースインジケーターユニットの105シフトレバー＆ワイヤーへの装着方法について教えてください
アジャスター→インジケーターにくっついてるアウターらしきもの→インジケーター→カットしたアウターのような感じで通していいんでしょうか？
グーグルイメージで画像検索するとアジャスターを外してあるように見えるんですが…
参照
http://image.blog.livedoor.jp/kayagicycle/imgs/c/a/cad62928.JPG

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:29:51 ID:???

>>446

ありがとうございます！
トップ側に数枚だけに入ったりそこからちょびっといじくるとその逆数枚だけに入るようになったりの現状です。

マニュアルを読みつつなのですがあっちを立てればこっちが立たずみたいな状況に陥ってしまって…
とりあえず軽いギアで走る事はできるようになってるのでこれでお店まで自走していきます。

ちなみにBianchi Norone soraでした。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 00:48:26 ID:Bw/FZ1wc

リアディレイラーに行くアウターワイヤーはどのぐらいの弧を描く感じがいいんでしょうか？
弧の角度によっては変速に影響出るんでしょうか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 00:58:52 ID:???

>>450
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=116

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 01:10:14 ID:???

>>442
メット・グローブ・アイウェア・ポンプ（フロアと携帯両方）・ライト・カギ・ボトルケージ
替えチューブ・六角レンチ（2,3,4,5,6）・チェーンオイル・パーツクリーナー・ディスプレイスタンド
とかかなぁ。
あとはペダルによってはシューズも必要か。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 01:25:58 ID:???

>>448
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4646227.html

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 01:33:15 ID:???

>>448
そのアジャスターって後付け品じゃなくて？

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 01:37:14 ID:???

>>442
通学だと普通のスタンド付けるのか？
学校の駐輪施設にもよると思うけど
>>452で出てる物で大体いいとおもうけど、
コンパクトにしたいなら、その場しのぎでパンク修理->家に帰ってチューブ交換でも○
置きっ放しだと、カギが一番のポイントになりそうだけど。

小物は揃えると1～2万はかかるからなぁ…

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 01:58:47 ID:???

>>453
ありがとうございます。そこは参照済みでした。
>>454
買った時からついてました。ちなみに車種はジャイアントのdefyアライアンスです。
普通アジャスターはついてないものなんでしょうか？
後にアジャスターがあるのになぜ前にもついてるのか不思議でした。
アジャスターとインジケーターについてるパイプの径が合わないのでパイプがグラグラしてしまうのを何とかしたいんですが。
あるいはグラグラしてても変速に問題はないんでしょうか？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 02:28:29 ID:???

>>456
手元にアジャスターがあると走りながら調整出来て便利だしね。
まぁ不要なら取っちゃっても問題無いけど。
径が合わない問題については、適当なパイプかなんかを介して埋めたらどうかな？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 02:58:54 ID:???

フロントフォークが曲がってしまい直進安定性が保てなくなったので
同タイプのフォークをＳＨＯＰで取り付けしてもらったのですが
自宅へバイクに乗って帰っている最中にハンドリングに抵抗を感じたので
ＳＨＯＰに電話してそのことを伝えたのですが
→ヘッドキャップを強めに締めたので少し緩めてみてくれ
→もしくはヘッドがいかれてるかもとの返事をもらい
とりあえずヘッドキャップのところのネジを少し緩めては走りを繰り返し
結局違和感が薄らぐまでには１回転緩めることになったのですが
強めに締めておいた理由って一体なんだったんでしょうか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 03:04:33 ID:???

>>458
強く締めたのは単純に調整が下手くそなだけだよ。
ガタが無く、かつスムーズにヘッドが回転しなきゃならないわけだけど、
ガタを取る事ばかり考えてると締め過ぎちゃう可能性もあるわけで。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 03:06:14 ID:???

>>458
あと一応確認だけど、
ヘッドキャップのボルトを弄る前にステムのボルトは緩めておいたよね？
違和感無くなったなら緩めてから調整したとは思うけど。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 03:45:29 ID:???

>>460
レスありがとうございます
ステムのネジ（緩める）→ヘッドキャップ（緩める）→ステムのネジ（締める）
という感じで調整しました。
自宅に戻りトップチューブを持ち上げた上体でハンドルを旋回させてみると
タイヤがまっすぐな状態から右、左それぞれ回そうとする時にかなり抵抗がありました。
フォーク交換したのにハンドリングがおかしくてまだ異常な部分があるのか？
フレームには異常がありませんように・・・ととても不安な気持ちにさせられました。
技術的評価の高いＳＨＯＰでとても信頼していたので非情に残念です。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 04:24:29 ID:???

>>461
ただの調整不良ってだけで済む話ならまだいいけどね。
酷い作業だとワンやクラウンレースが斜めに入っていて抵抗になるケースもあるね。
まぁそれは無いと信じたいけど。
早く気付いたみたいだから大丈夫だとは思うけど、
ベアリングに損傷が無いか点検しといて損は無いかも。

463 ：450：2009/07/07(火) 06:25:58 ID:Bw/FZ1wc

>>451 ありがとうございます。
見たら見事にショートの方になっていました。いまいち変速がきまらないのはこのせいかな？
英語はよくわからないけどグッドの方にしないと良くないんですよね？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 11:17:16 ID:???

弧が小さいとアウターとインナーの摩擦が増えるからシフトの抵抗も少し増えるけど、
無理に交換する必要もないんじゃないかな。
それが原因でケーブル破断することはあまり無いと考えて良いよ
昔かなり短めに配線したカンパ純正アウターが破断したけど、レアなケースだし

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 11:32:51 ID:???

>>463
変速が決まらないのはこのせいじゃないと思われ

466 ：450：2009/07/07(火) 11:33:31 ID:???

じゃああまり気にしないでもいいって事ですね
ありがとうございます。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 12:15:04 ID:FEqMiFwD

ショップに振れ取り依頼した場合、
ふれとり台でニップルいじる以外に、
テンションメーターで計測してきっちり仕上げてくれるもの？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 12:21:36 ID:???

>>467
そう依頼すればしれくれるでしょ
でも料金は全然違う予感

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 12:50:07 ID:???

>>463
どんな症状なの？
ハンガーの曲がりやワイヤー固定位置（押さえ金具部分への通し方）の間違いは無いよね？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:09:46 ID:FEqMiFwD

>>468
あんがと
期待しないでおこう

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:14:07 ID:???

テンションメーター使うとキッチリ仕上げた事になるの？
組んで貰った時は使ってるの見たけど、振れ取り頼んだ時は使ってるの見た事無いや。
今度頼んでみようかなぁ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:22:33 ID:???

ロードバイクは速さを追求した自転車とのことで、軽量化したり空力がどうとかでフレームを曲げたりしてますが、
風防つけたほうが速いんじゃないすかね？
だめですか？

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:24:50 ID:???

>>472
いやその通りだよ
カウルっていうんだけど、それつけて最速記録とか出してるし

ただ、ロードバイクはレギュレーションの関係でそういうのつけれないってだけ
レース以外の場で速く走りたいならつければいい

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:27:06 ID:???

ルール違反じゃしょうがないっすね

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:44:05 ID:???

レース出るの？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:44:36 ID:M64CbnTA

この手のﾀｲﾌﾟの自転車ってﾄﾞｺで買えば良いの？通勤で使いたいため探してるんですけど

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 13:47:57 ID:???

>>476
目当てのメーカーのHPへ行き、
ショップリストから近所の店を数軒調べ、
全部足を運んで感じのイイ店で買うのがいいかな。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 14:00:21 ID:M64CbnTA

>>477ありがとう

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 14:05:21 ID:???

言いくるめられて店頭在庫掴まされないように
ひとつき予習してから行くといいよ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 20:26:16 ID:???

>>472
>風防つけたほうが速いんじゃないすかね？
それやるとね、人力勝負の比率がドンドン小さくなって
如何に空力の良いカウル付けたチャリを使えるかの勝負になっていく。
つまり、人間勝負じゃなくてチャリ勝負になっちゃうんだな。
今はチャリ性能が占める勝敗比率なんて微々たるモンだからね。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 20:31:21 ID:???

集団走行時に横風とか受けると危険、と言うこともあると思う。
自転車＋人間程度だと、オートバイとかに比べると遥かに軽いからね。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 21:00:12 ID:MFMD6M60

自分は身長１５５くらいですが
クランク中心から、シートポストの差込口（パイプのきりくち）まで
５０センチってフレームは、
大きすぎて乗れないでしょうか

ロード乗ったこと無いのでよくわかりません

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 21:40:39 ID:???

お訊ねします。
デュラグリス５０グラムカップ入りので９００円くらいのと１５００円くらいのがありますが、違いはなんですか？
いつも９００円のを使ってますが、高いのにすると幸せになれますか？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 21:43:20 ID:???

>>482
乗れます。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:00:03 ID:???

>>483
高いのは、シフトケーブル用のグリスじゃない。
安いのでいいよ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:28:35 ID:???

>>485
あぁなるほど～
ワイヤー用ですか

粘度が低いんですかね
参考になりました
ありがとうございます

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:37:57 ID:???

粘度っつーか性状が違いますな。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:38:27 ID:???

ゾンダのホイールのフリーを島野のフリーに変えて、
ティアグラの９ｓスプロケットをセットしたんですが、
トップが微妙に１ｍｍくらいフリーボディーから出っ張ってしまうんですが、
正常なんでしょうか？？はじめのホイールから外す時にそこまで見ていなかったので
解らなくなってしまいました。
とりあえずロックネジを付けて回してみてまわしたんですが、
なんかガチャガチャ音がする気がするんです。

489 ：４８８：2009/07/07(火) 22:53:46 ID:???

＞＞とりあえずロックネジを付けて回してみてまわしたんですが、

ホイールをボディーに付けてペダルを回したという意味です。
すみません。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:01:05 ID:???

フリーボディが出っ張るとなると、スペーサーが必要なんじゃね？

491 ：490：2009/07/07(火) 23:02:24 ID:???

ゴメン逆か。
スプロケとフリーボディのギザギザは正しい位置で噛んでる？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:13:56 ID:???

>>487
ビロ～ンと糸引かないとかですか？
サラサラ系？

自分はワイヤーが渋くなったら換えてしまうので、ワイヤー用とかワイヤーに合うグリスって使った事がないですし、最近のワイヤーはテフロン加工がなされているようなので、グリスを塗るのはどうなのかなと思ったりします。

新品ワイヤーにもグリス塗ったりするもんなんですか？
錆止め効果はありそうですが。。。

ちょっと質問が横道にそれましたが、よろしかったら教えてください。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:23:33 ID:0qt7Hk8o

ロードを修理に出して未だ帰ってきません。
でもトレーニングをこれ以上サボるわけにはいかないので練習したいんですが、

１、ジムのエアロバイクにするか
２、通勤（片道2km）で使っている6段変速のシティーサイクルで外を走るか

どっちがいいでしょうか？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:28:57 ID:???

俺なら2、かな。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:45:16 ID:???

俺ならもう１台買うね

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:55:57 ID:FL1bUd/S

俺なら予備とかにもう２台かうね

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 00:08:28 ID:???

>>483
オレは高いの使ってるぞー、と言う自己満に浸れて幸せになれる。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 00:15:08 ID:???

>>492
SISグリスは糸を引くような感じではないね。
なんつーのかな、緩めのマーガリン？ちと違うか。

ワイヤーへ使う油脂類は、用途や好みで人それぞれだと思うよ。
俺の場合、ドライのみ走るロードは引きを軽くすべくドライルブ、
マッド&ウェットでも走るMTBは防水効果を期待してグリス、
ってな感じで使い分けてるよ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 02:38:14 ID:???

>>492
>錆止め効果はありそうですが。。。
って、今日日チョット高級ならママチャリでステンレスだ、
オマエ、どんなワイヤー使ってんだ？

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 02:40:50 ID:???

ロードに限らず自転車ばっかり乗っていると
歩けなくなるんですか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 02:42:52 ID:???

こないだ街を一時間弱歩いたら遭難しそうになった。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 02:44:39 ID:???

君に是非試して欲しい

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 02:44:39 ID:???

>>500
そんなスレあったな

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 03:16:42 ID:???

>>500
それ一面の真理な、使う筋肉が違うから。
自転車じゃフクラハギをあまり使わないから、1時間ぐらいの早や歩きすると、
オヨヨってなくらい疲れを感じることがある。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 06:34:56 ID:???

>>500
ツールに出場決まった別府選手は歩くの苦手らしいよ、すぐ疲れるとか

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 08:01:27 ID:???

>>499
SUSﾜｲﾔｰが錆びないとでも？
夜中の2時半におめでたいと言うか香ばしいと言うか…

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 08:10:57 ID:???

>>506
>499は赤茶色にならなければ錆じゃないと言い張るからやめとけｗ

508 ：４８８：2009/07/08(水) 08:13:19 ID:???

>>491レスありがとうございます。
早速見てみます。最初はトップが斜めになっていたのに気がつかなくて
直したら、やっぱまだ少しはみ出ていました。

分解してみても一回確認してみます。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 08:14:49 ID:???

>>492
SISグリスはシリコン系
ベアリングなどへは使用不可
シマノのケーブルアウターには最初から入ってる

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 09:09:55 ID:???

>>493
３、アホな質問をしない

これだね

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 09:10:45 ID:???

>>500
ドアツードア生活してると足が退化する
特にヒキコモリは注意

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:22:38 ID:???

ごｗｗじょｗｗげｗｗんｗｗ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:23:40 ID:???

ごめん誤爆

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:26:20 ID:???

今から行こうと思ったのに雨降りやがった・・・

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:43:29 ID:???

>>493
両方やれ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 13:36:01 ID:???

>>493
好きな方でいいんじゃない

修理ってどんな内容か気になるが
故障っても普通部品交換ですぐ直るだろ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 13:37:31 ID:???

>>493
俺なら絶対シティサイクル

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 14:00:40 ID:???

>>493
こっちのスレで聞いてみたら、参考になるかもよ？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245125939/

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 19:09:03 ID:???

補給食スレが落ちてしまったので、誰か立てていただけませんでしょうか・・・
自分では立てれませんでした。

ついでにこっちで質問させてください！
補給食スレでは薄皮あんぱんとコーラが大人気な様子ですが、そんなものばかり食べて糖尿病にならないのでしょうか？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 19:11:20 ID:???

>>498
グリスのかわりにマーガリン塗ってよいですか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 19:54:46 ID:???

>>520
OK

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 19:55:48 ID:???

>>519
なりません

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 19:56:53 ID:???

>>519
人間何食っても糖尿病にならないやつはならないもんだ
なりそうなやつが食うとなるかもな

てか、種類でなくて量だからな、問題は・・・

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:05:30 ID:???

>>520
塩分があるから良くない。
あと、虫が寄ってくるという話がある。
ネタだろうがマジレス。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:55:27 ID:???

>>521
>>524
ネタのつもりがちょっとためになりました。ありがとう！

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:57:18 ID:???

>>524
じゃあ、溶けた状態でお湯とよく混ぜて、
塩分がお湯の方に溶けるようにして、
それからお湯だけ捨てて油分を冷却して固体に戻したらおｋかもな。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:59:18 ID:???

無塩バターなら動物性だから大丈夫かな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:59:23 ID:???

シフトしていくとチェーンとギヤホイールとカセットスプロケの位置関係でガラガラとか音したりとかしますが、
故障していなくキチンと調整されていれば音はしないのですか？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 22:10:58 ID:???

調整されていてもそういうもの。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:18:44 ID:???

ロードバイク購入時についての質問です。

完成車のパーツの一部分が気に入らない場合に、そのパーツを変えて貰うとしますよね。

そうなると代金はやはり完成車の値段＋変更分のパーツ代となるのですか？
それとも元・新パーツの差分になるのか？

普通に考えたら前のケースが当たり前だとは思いますが
お店に対応によるなんてことはありますか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:21:05 ID:???

店に聞けば良くね？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:22:01 ID:???

あるわけないだろ、ってか店に聞け

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:27:33 ID:???

アンカーのクロモリの完成車の重量が9.5kgです。
カーボン車だと6kg台の車体もあるそうですが、
この3kgの差は実際に走る上でどれぐらい響きますか？

それとも重量よりもパーツの質のほうが大事なんでしょうか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:30:54 ID:???

プロの自転者乗りってどうやって生計を立ててるんですか？
毎回毎回、レースで賞金をもらえるわけにもいかなそうですが・・・

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:35:40 ID:???

色々

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:40:37 ID:???

>>534
お前相当なバカだろ。初心者とか関係なくさ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:43:22 ID:???

>>536
馬鹿です。
どうやって生計立ててるんですか？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:46:01 ID:???

プロの意味から

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:46:53 ID:???

毎回毎回賞金を0まで使い果たすことが前提の質問である

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:47:23 ID:???

>>538
あぁ、自転車で走ってるだけでお金もらえるんですか？
不思議な世界ですね

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:49:54 ID:???

>>540
・・・・・・

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:58:16 ID:???

金の流れ

カスタマー　→　スポンサー　→　チーム　→　選手

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:01:21 ID:???

メーカー・代理店系の選手は普段、
倉庫作業だとか事務作業してるのも一杯いる

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:03:29 ID:???

>>543
やっぱりそうなんですね。
サンクスです

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:08:49 ID:???

>>543
それはプロとは言わないだろ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:14:53 ID:???

それが日本の現実
マ○○○○○なんて組み付けまでやらされてる所が悲しいね

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:17:31 ID:???

>>527
イズニーがオススメ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:18:22 ID:???

マジンガーZ？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:20:01 ID:???

>>533
ヨーイドンで100km走って見えなくなるくらい。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:24:40 ID:???

>>530
完成車は基本的に前者だと思う（工賃サービスくらいのメリットは有るかな）けど、
俺は差額交換して貰った事あるよ。
差額と言っても満額差っ引きでは無いけどね。
だから店による、って所だね。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:27:14 ID:???

>>545も馬鹿だろ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 00:38:43 ID:???

きっとみんな土地や建物持ってて、働かなくてもお金が入ってくるんじゃね？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 03:14:51 ID:U5t+Lgti

トレーニングすれば平地で70km/h出せますか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 03:34:11 ID:???

もちろん

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 04:01:10 ID:???

ロードを買おうと思っていて、以下の２台のどちらかにしようかで迷っています

メリダ880-16
http://item.rakuten.co.jp/o-trick/09mer016/

ラレー　カールトンE
http://www.vehicle-cyc.co.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=cqtsv18&cid=1&scid=2&view_id=19104902005&gid=&add_mode=1&PHPSESSID=xfrhbzyx

皆さんならどちらを選びますか？
自転車を選ぶの判断基準が知りたいなと思ってます

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 04:19:32 ID:???

ラレーに一票かな。
見た目の好みで。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 04:24:44 ID:???

信頼のメリダ
世界のメリダ

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 04:35:34 ID:???

俺ならメリダ
ラレーのは、えっ？と思う部分多過ぎ。
この値段出すならDEFY3の方がまだマシかも。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 04:55:01 ID:???

1対2か。じゃあ俺はラレーに一票

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 05:27:47 ID:???

>534
プロって競輪選手の事か？なら君のオヤジさんより遙かに多い収入があるぞ。
それ以外だと、そうだねー、スポンサーが付いてるとか、会社に所属して
給料貰ってるとか（これも一応はプロ）・・・・だね。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 07:01:58 ID:???

競輪選手→ロード選手
ロード選手→競輪選手
の流れってあります？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 07:45:41 ID:???

>>528
ワイヤートラブルの予感

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 08:58:16 ID:???

>>561　まず無い、マラソン→１００ｍ　１００ｍ→マラソン
が無いのと同じ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 09:00:19 ID:???

>>558
＞えっ？と思う部分
具体的にはどういったところでしょう？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 09:23:30 ID:???

>>555
クロモリ好きだから、あと見た目でラレー

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 09:42:31 ID:???

おすすめのインソールございますか？
出来れば涼しいのが良いです。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:22:31 ID:???

メッセンジャーバッグをつけていると片方の肩だけ痛くなるんですけど、仕方ないことなんでしょうか

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:49:31 ID:???

>>566
通気性はわからないけど、もし扁平足ならスペシャライズドの赤いインソールがオススメ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 12:54:53 ID:???

>>567
仕方ない
片一方で支えるからね

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 13:01:16 ID:???

>>569
ですよねぇ・・・
やっぱり重い荷物はキャリアに縛り付けたほうがいいですね

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 13:58:39 ID:B8sZy1Ha

電子回路の設計がしたいです

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 14:27:51 ID:???

>>568
扁平ではないとです。
数時間漕いでると人差し指や中指が痺れてくるから
入れてみようかなと思って。

シューズのサイズは厚手の靴下でピッタリだから
薄手の靴下とインソールでテストしようかなと。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 14:48:06 ID:???

>>555
下のはロードっつうかドロハンクロスな希ガス。
MERIDAはいい自転車だよ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:07:40 ID:???

補助ブレーキってどんな物ですか？？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 15:12:26 ID:???

>>574
こんなの。
ttp://www.diatechproducts.com/canecreek/crossstop.html

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 18:09:32 ID:???

ロードレースでエアロチェーンリング（肉抜きされていない奴）を見ませんが、
エアロチェーンリングの使用は禁止などのレギュレーションはあるのですか？

577 ：158：2009/07/09(木) 19:07:28 ID:???

>>176&回答してくれた人

>>158です。
ブラについてポラールからようやく返答がもらえました。
以下引用です。

> ●●様
>
> いつもPolar製品をご愛用いただきまして、誠にありがとうございます。
>
> ご質問の件でございますが、ワイヤー入りのブラジャーをつけても心拍数の計測に
> 誤作動を及ぼすことはございませんので、ご安心くださいませ。
>
> よろしくお願い申し上げます。

普通のブラで大丈夫みたいです。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 19:49:21 ID:???

じゃあ俺もﾌﾞﾗ付けて走るか

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 20:04:09 ID:eBwy2esb

ロードバイクのホイールとフォークのグリスアップをしたいのですが、やり方がわかるサイトとかあったら教えてください。
そもそもグリスアップはショップに頼まないとうまくできないものなのでしょうか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 20:38:07 ID:???

>>579
使ってる部品銘柄によって方法が変わってくるよ。
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=105
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=65
ttp://www.parktool.com/repair/readhowto.asp?id=127

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 21:18:56 ID:???

SPD-SLのペダルでチームの色塗ってあるのって限定ですか？
ディスカバリーやラボバンクのものを見かけたんで。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 21:21:20 ID:???

限定品だよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 21:41:27 ID:eBwy2esb

>>580
サンクス

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 21:45:32 ID:???

>>582
ありがとう。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 22:10:09 ID:???

09モデルのオニキスＳＬモデル220kなら買って損はないでしょうか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 22:12:00 ID:dZdzy18b

ロード初購入を検討中です。予算15万まででいいのはありませんか？運動神経はそこそこな方です。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 22:15:01 ID:???

>>578
つ ttp://item.rakuten.co.jp/wishroom/mensbra/

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 22:37:49 ID:???

>>586
アンカーRA5sport

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 22:58:30 ID:???

>>555
下のは、なんかクロスバイクみたいだな

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 22:59:11 ID:???

>>586
TREK 1.5

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 23:12:50 ID:???

>>586
まだ在庫があるならDEFY1

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:01:56 ID:???

>>585
勝って損は無し、今しかないぞ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:25:54 ID:???

9速コンポから10速にかえようと思うが
一気に変えるのは出費がきついな
とりあえずSTIとスプロケットとRD変えればおｋなのかな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:35:52 ID:???

>>593
チェーン・フロントクランク

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:46:14 ID:???

ほんとに最低限必要なのはSTI・スプロケ・チェーンだけ
他は色々不都合が出たりするけどなんとかなる範囲

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 00:46:14 ID:???

とりあえず仕様ならSTI&チェーン&カセットでOKだよ。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 03:02:40 ID:???

>>593
前はそのまま使える、後とﾁｪｰﾝは全取っ替え

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 03:59:09 ID:???

ヒルクラしたあと腰が上下に引き離されるみたいに痛いんですが
これはなんなでしょうか？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 04:31:32 ID:???

クイックリリースがついててもバラし方と組み方が難しそうですね。
前輪は何の事はなさそうですが、後輪が少しわかりにくいので。
外す前にFディレーラ側を最もインナーにRディレーラ側を最もトップ側に
変速してからなんて本に書いてありましたが、外してからが？と思いました。
宙ぶらりんなチェーンはどうするのか？外す時よりか組む時が難しそうなので…

動画で説明してるとことかないでしょうか

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 06:15:18 ID:???

>>599
funride

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 06:16:57 ID:???

>>598
フォームが悪いのと、坂は腰やらサドル側に負担が掛かる。
フォーム改善と、時折ダンシングを混ぜたりしながらストレッチしろ。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 07:17:29 ID:???

>>599
リアディレイラーには通ったままだからプランップランッってわけじゃないよ。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 09:38:19 ID:???

R3からステップアップしてロードを買おうと思ってるんだけど20万以内でオススメありますか？

クロスとはやっぱ違うな！と実感できるくらいの。今ジャイアントのTCRは検討してます。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 10:07:22 ID:???

>>603
TCRで十分実感できるし、105コンポだから良い選択だと思うよ。
安いから浮いた予算は他の備品とかに当てられるし。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 10:24:08 ID:???

リアホイールのハブ軸と
クロモリのフレームエンドの幅が少しあってない・・
130mmなんだけど、フレームが3㎜ほど幅広なんだよね
そのままクイックで締めてつかえばいいかな？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 10:36:15 ID:???

>>605　おｋだが、、
出来ればちゃんとした修正具のあるプロショップで直してもらった方が良いね。
クロモリだから、えいやー！で戻るだろうけど、ホイールセンターとかが
ちゃんと出ないので自分でやらない方が吉

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 10:57:51 ID:???

>>605-606
それってもしかしてリアエンド幅が132.5mmのシクロクロスじゃ…？
たとえばSURLYのCROSS-CHECKとか、いくつかあるよね。
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17902

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 11:15:18 ID:???

クランクを交換しました。
シマノノーマル53/39からFSAコンパクト50/34へ。
フロント変速機はシマノのマニュアルを読みながら調整したものの、変速時の
ショックが大きい気がします。滑らかさが減ったというか何というか。
こういうものなんでしょうか？もしくはシマノのコンパクトクランクなら
変速ショックも少ないのでしょうか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 11:22:50 ID:???

>>608
歯数差のせいでない？14→16
シマノでも50-34はやや待つ感があるな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 11:22:55 ID:???

コンパクトは歯数差が大きいので
そういうもんだよ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 11:44:36 ID:???

>>609さん>>610さん
>>608です。早速の回答ありがとうございます。
なるほど確かにギアの歯数差に開きがありますからその影響なのでしょうね。
こういうものと考えて、せっかく手に入った軽めのギアを楽しみたいと思います。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 11:53:17 ID:???

夏に走ると大汗をかいて、足がつりやすいんですが、
夏の水分補給は普通のスポーツドリンクじゃないものが
いいんでしょうか？
補給食で対応すればいいですか？

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 12:41:27 ID:???

カリウム不足

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 13:31:47 ID:???

カリウムって何ですか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 13:45:29 ID:???

>>612
塩分があるもの食え。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:11:54 ID:???

たとえば？
塩辛い物って？
生ハム？
手作り梅干し？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:40:16 ID:???

腹減ってきたじゃないか！
生ハムと梅干おにぎり食べたい！

618 ：605：2009/07/10(金) 15:50:52 ID:???

>>606
あんがと
将来的には検討してみる

>>607
違う

ちなみに、ハブが129㎜で、エンド幅が131mmちょっとだった

神経質すぎかな・・

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:51:35 ID:???

>>616
ほっぺたの塩がええよ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 19:46:00 ID:???

フロントのクイックシャフトは、クイックリリースで無いシャフトに交換できますよね？
フロントホイールを支持して固定する駐輪所にとめた場合、クイックシャフトだと数十秒で持っていけちゃうので心配で

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 19:51:45 ID:hJWPXuVz

>>620　ググれば、クイックのレバーが無いタイプのシャフト売ってるよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:03:04 ID:???

>>621
ですよね

いや、クイックシャフトとそうでないのとで規格変わったりはしないよな、と気になったもんで

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 20:11:54 ID:hJWPXuVz

>>622　飯に呼ばれたんで、急いでて書き方悪かった、
盗難防止にこういうのがある、って言いたかったのだ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/delta/td9130.html

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 21:38:18 ID:???

>>623
なるほど
こういうもの止まりかと思ってましたよ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/mesenger-hub.html

重ね重ねThx

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:17:21 ID:???

ロード買おうと思うんだが販売店で値引きはされてるもの？
定価販売が当たり前？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:19:42 ID:???

>>625
店によるね。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:42:21 ID:???

>>624
クイックか非クイックかはハブシャフトが中空か中空でないかの差なんで
ハブ本体まで変える必要なし。

軸自体は数百円程度。
中空シャフトのままでボルト締めは出来たかな？
長さ足らんかな。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:43:56 ID:???

>>625
15万の予算内ということを提示してTREK1.5買って
2万位値引きされた。
こんな値引きしてくれるなら2.1買えばよかった

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:54:00 ID:???

TREK値引きって珍しいね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:05:23 ID:???

>>627
サーセン、ロードまだ買ってないっすｗ

買うとしたら簡単に取れちゃうと心配だし、対策考えなきゃなぁ、と思ってたんです

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:17:39 ID:???

ホイールとフレームにワイヤーロック通しておけば済む話なんじゃ・・・

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:19:49 ID:4UETp0S8

すんません
２７センチホイールのものを手に入れて
自分は背が低いんで、もっと小さいホイールに変える事はできますか

そのさい、ロードにママチャリなどの太めのタイヤはロードのフレームの幅が小さくて
つけられないと聞いたんですが
小さいホイールにすれば、フレームの間隔の広い部分にタイヤがくると
思うんですけど、つけられるでしょうか

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:21:15 ID:???

ブレーキのこと考えた？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:24:08 ID:???

>>632
フレーム作り替える勢いの大改造が必要になるので、
無理と考えて良いだろうね。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:32:11 ID:4UETp0S8

考えてないかも
すみません

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:49:10 ID:???

正直全く知らなくていろんな規格に惑う人は多いかも。
チューブの口やらホイールの幅径に始まり。駆動系やらヘッドパーツ。
フレームサイズもインチだったりセンチだったり。
ネジやベアリングの規格なんか色々かもねぇ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 00:14:09 ID:???

速くなるにはどうしたらいいですか？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 00:15:59 ID:???

ゴルフのスコアだけは練習しだいだ。by タイガー・ウッズ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 00:23:38 ID:???

>>628
初めて買うなら備品で2万くらいはポーンと消えるよ

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:25:34 ID:???

>>630
シートクランプも含めてクイックレリーズの締め方をきちっと学べばいいよ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:28:49 ID:???

>>632
女性用とかジュニア用って特に小さいのもある
そういうのはホイールが小さいよ
150㎝台なら検討してもいいかも

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:56:26 ID:UspKHluE

イーストンのフォークにカンパのヘッドパーツだとフォークとフレームの隙間って広くなりますか？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:01:31 ID:???

またルポのお前か

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:14:07 ID:3VzhGPYv

しんちょう１５５ほどの女性で
フレームサイズが
クランク中心からパイプ切り口まで５３トップ５５ってのは
でかすぎて乗りにくいでしょうか

足がつかないかなあ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:15:58 ID:UspKHluE

>>643
ルポってなに？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:17:03 ID:???

>>644
キモいから死ね

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:17:20 ID:???

>>640
あ、多分勘違いです。
取れにくい、では無くて、盗りにくい、ですね

ややこしくってスイマセン

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:17:39 ID:???

>>644
股下いくつか知らんけど、それだとトップチューブ跨げないんじゃないかな？
数cmの余裕を持って跨げるサイズじゃないと危ないよ。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:43:04 ID:3VzhGPYv

そうですか
ロードって恐れ多くてまたいで見たことも無いんで
ネット画像で検討しているだけ、、

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:46:56 ID:???

スタンドオーバーハイトを調べりゃだいたいわかるさ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:53:28 ID:???

シートチューブ53て、身長180とかじゃないの。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 03:27:25 ID:???

シマノのチェーンに KMC の10速用ミッシングリンクって使えますか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 05:00:11 ID:???

使えなけりゃシマノ対応とは書いとらん。
実際、使える。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 07:10:31 ID:???

>>652
コネックスの方をすすめる

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:13:15 ID:???

※ワイパーマンのコネックスチェーン専用のリンクです。
他社製チェーンへのご使用は、ご遠慮ください。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:29:06 ID:???

>>655
実体験からですコネックスの方が
・磨耗が少ない
・不意のはずれがなかった

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 16:38:20 ID:???

>>656
チェーンスレテンプレだとconnex linkは10速と相性悪い説があるようだが…

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1243946692/4

ちなみにMissing Linkは不意の外れなんてあったの？
向きはちゃんとあってた？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 16:53:34 ID:???

ミッシングリングが不意に外れた、何て話は聞かねーなー、
オレも使ってるが全く問題無し。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 17:00:13 ID:???

2回外れたことがある
頻繁ではないが3万kmに1回くらい

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 17:09:29 ID:???

太もも裏とケツとの繋ぎ目あたりの筋肉が痛い。
先週から筋肉痛になってたが、今日、上り坂での発射の時に踏み込んだら結構な痛みが走った。
筋がなんかなってんのかな。今も膝を曲げて内側に倒すとそこの筋肉が痛い。
持病みたいな感じにになったら嫌だな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 17:21:38 ID:???

>>660
> 上り坂での発射

この変態さんめっ！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 17:48:23 ID:???

>>660
ポジションはバッチリ？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 19:08:55 ID:???

膝とか筋とか痛めるのって、普通に漕いでる時ではなくて、スタートダッシュの時が多いと思う。
信号待ちからの発進の時に強く踏み込む癖とかあったら、なかなか治らんのじゃないか。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 19:40:33 ID:MNtjAgGn

defy1が売ってなかった・・・。dety1と似た価格・性能のやつってあります？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 19:51:36 ID:???

スペシャのRoubaixとかマドンの4とか。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 19:54:15 ID:???

ビアンキC2Cニローネとか

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 19:55:27 ID:???

666

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 20:24:06 ID:???

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 20:29:47 ID:SLMismeK

ﾎﾞｰﾅｽ出たからﾋﾞｱﾝｷ買っちゃった

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 20:59:02 ID:???

やっちゃったな

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 21:26:14 ID:???

アルミロード乗ってるんだけどしばらく走ると手が痛くなる。
もちろんグローブしてるんだけどどうにかならないかな？
ゲル入りバーテープとかにしてる人いる？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 21:28:47 ID:???

その突っ張った肘を曲げろ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 21:29:26 ID:???

ゲル入りバーテープも多少は効くけど、
タイヤをギリギリまで太く、チューブをしなやかな物へ交換、
エア圧ちょい低めにしたほうが効果あるよ。

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 21:51:44 ID:???

でもカーボンフレームに代えてしまうのが一番効果あるんだな…

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 21:54:08 ID:???

ジェルシート入れると骨が当たっていたいのはかなり緩和される
だが、そもそもそういう痛みはポジションが悪いせいだから、そちらをまずは見直すべき

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 22:20:21 ID:???

リキガスが好きでジャージだけ持ってたんですが、ついにロードを購入しました。
なぜかTREK車を。
関係ないジャージで乗ってたらダセェとか思われますかね？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 22:24:04 ID:???

いや、変なやつと思うだけだから気にしないでいいよ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 22:30:11 ID:???

>>676
キメキメもダサいが、チグハグもアレだな・・

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 22:41:32 ID:???

そうか…やっぱ変か…。
ですよねー。ありがとん！

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 23:19:21 ID:???

ttp://www.g-smile.com/bicycle/road/img/152.jpg

こういうフレームのロードってもう売ってないんですか？

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 00:18:27 ID:???

リビングストンに聞け

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 00:20:00 ID:???

>>676
ﾘｷｶﾞｽジャージ着用時用にもう一台

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 00:22:38 ID:???

>>680
UCI&JCF規定で禁止されてるからな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 00:25:03 ID:???

>>683そうなんですか
ありがとうございます

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 00:57:37 ID:???

>>682
できるなら買ってまつよー…

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 02:19:33 ID:???

乗り方にもよると思うのですが、
一般的にどれぐらい乗ったら
交換すればよいのでしょうか？
・チェーン
・プレーキワイヤー
・シフトワイヤー

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 02:30:40 ID:???

距離でなんか解るかよ
現物見て判断しろ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 02:44:31 ID:???

>>686
俺の場合、
チェーンはチェッカー使って伸び率1%行く前に交換、
ワイヤーは一年毎に交換してるよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 04:56:28 ID:???

距離だと決めつけるおとこのひとって・・・

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:05:04 ID:???

そりゃ、おとこは気になるよチソコの距離とか藁

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:30:26 ID:???

ロード初心者です。

「サドルバッグは着けない」って書き込みをよく見ますが、
走りだけがメインで、どっかへ寄ったり観光したりとかしないで、
ずっと自転車のそばから離れない人なんでしょうか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:31:16 ID:???

はい、その通りです。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:53:16 ID:???

>>691
2ch初心者でもあるようだが、複数のスレッドに同じ内容を書き込むのはマルチポストと言って、
マナーに反する行いです。

1年ROMれ。
↑意味が分からなければ検索しろ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 11:19:57 ID:???

>>671
サドル引く、ハンドルも引く、手は曲げる
体重ハンドルに預けない

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 13:56:11 ID:???

>>691
ジョギングするのに荷物持つかってのと同じ疑問だな

アホかと

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:16:23 ID:???

Funrideの確かヒルクライムの動画だったと思うんだけど
「ダンシング出来る体重と出来ない体重」みたいな話をしてたのよ。
体重が重いとダンシング出来なくなるってのはどうしてなのん？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:19:27 ID:???

ピザが踏み台昇降運動できると思うか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:26:02 ID:???

>>691
そんなことを言うのは、この人の信者だけじゃないかと。

ttp://www.roadbike-lodge.com/37enzo_day2/23.jpg
ttp://www.roadbike-lodge.com/37enzo_day2/28.jpg

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:31:11 ID:???

付けるとかっこ悪くなるから、って理由で付けない人ならいるね。
付けちゃダメって言う人はいないと思いたい。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:41:01 ID:???

誰このおっさんｗｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 14:48:59 ID:???

背中に一杯入れてるな

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 15:33:18 ID:???

>>696
それって長身クライマーは絶対存在しないってことか？ｗｗｗ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 15:44:11 ID:???

だよな。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:47:50 ID:???

サドルバッグ着けるとサイズによっては
完成車にオマケでついてくるような赤い反射板が見えなくなっちゃうからなあ
青ハゲはそれすらつけないみたいだが公道走るなら一応つけるべき

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:49:57 ID:???

リフレクターや尾灯はシートステーにつければ？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:57:38 ID:???

昼間しか走らないなら必要ないんじゃないの？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 17:02:59 ID:???

トンネル

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 17:25:06 ID:???

>>704
反射板の場所くらい変えてやれよ。
つける場所によってブラケットも変わるけど、数百円のものなんだし。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 17:30:22 ID:???

俺サドルバッグに猫目のテールライトくくりつけてる

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 19:13:28 ID:???

まだハゲに騙されてGIOSなんか買う奴がいるのか？w
ツールじゃあのクソ青いフレームは見なかったな

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 19:37:03 ID:???

あのおやじなんなん？
本読んだらかなりえらそうだけど
なにか実績あったりするひとなの？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:07:26 ID:???

>>711
嫌なら読まなければ良いと思う。

個人的な感想だけど、
レースを目指さない人にはならわりと参考になることを書いているとおもう。

さらに主観的な意見を書くと、この人のおかげでＧＩＯＳが大嫌いになった。

ＧＩＯＳは、どう思ってるんだろう？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:49:24 ID:???

少々クセの強い広報

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:06:31 ID:???

GIOS好きなんだけどな。
色も大好きだし、少々クラシカルなデザインもいい。

信者と思われるとおもうと、購入を躊躇してしまう。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:10:28 ID:???

そうなんだよなぁ、GIOS良いと思ってるんだけど
あの禿と一緒かと思うと、絶対無理

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:19:26 ID:???

革命家とかwwww

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:41:34 ID:???

>>680
ソフトライドは自転車やめちゃったんじゃなかったっけ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:59:09 ID:???

GIOSとガノは世間の目は別になんともないが自板的にはネタ以下

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 22:34:04 ID:???

箱根で本人を見たことあったけど
かっこよく回してたよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 22:44:48 ID:???

かっこだけは追求してるようだからな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 22:59:02 ID:BhHmdBFK

7800デュラのチェーンリングを50から52に交換するのですが、アウターリングボ
ルトはどれぐらいのトルクで締め付ければ良いのでしょうか？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 23:12:36 ID:???

>>721
うークッ

ぐらいが適正トルクです。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 23:19:50 ID:???

>>721
6～8Nm位。
星を描く順番で数回に分けて締めてね。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 23:26:14 ID:???

>>718
ttp://www.chari-u.com/lgs08/lgs08road/lgsroad09img/6lcr093.jpg

ルイガノにもうっとりするぐらい良いロードがあるのだが。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 23:37:22 ID:???

一人で走ってるとペースがぐだぐだになってしまうんだけど集団で走る程自信もない
おまいらどうやって一人前に走れるようになったの？
ちなみにサイコンはつけてない。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 23:40:36 ID:???

まずサイコンを付けろ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 23:48:49 ID:???

>>724
クロモリパイプのメーカーすらも表示出来ないのか・・・やたら重いし　ゴミだな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 23:54:20 ID:???

フレーム単体一桁万円くらいのブツかね。
まぁそこそこの雰囲気はあると思うけど。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:02:47 ID:???

>>728
これで、ケンタウルかベローチェで組めば、長く楽しめそうだな。
悪くないと思う。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:07:10 ID:???

アルミでこれでもかってほどイーストンのステッカーだらけにしてるガノが
パイプブランド隠してるってことは…ま、そういうことだｗ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:12:40 ID:ra/i+Hbx

ラレーというメーカーのバイクが欲しくなったよ
聞いたこと無いメーカーだから不安だよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:21:15 ID:???

走りながらボトルで飲むときは右手左手？
両利きなんで。有利不利とかあるんでしょうか。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:21:38 ID:???

>>731
オイオイ、明治時代の半ばからあるメーカーだぞ！

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:22:31 ID:???

>>732
前ブレーキ使うほうの手で飲むのが良いと思うよ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:24:32 ID:???

>>732
そればっかりは自分でしか答え出ないんじゃね？
なにをもって有利不利と言ってるかがわからん

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:27:46 ID:???

ボトル投げるわけじゃないだろうし、どちらでもいいと思うけどね。
>>734のようにボトル持ってる最中に制動に備えて、
片手運転時に安定するリアブレーキを生かしておくのもいいかもね。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 00:44:21 ID:???

>>734
>>735
>>736
即答ありがとうございます。
最初できなくてようやく左手で走りながら飲めるようになったら何故か練習してない右でも同様に出来たので。
左手でリヤブレーキの方が安定しそうなので飲むときは右にします。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 09:18:40 ID:???

ガノにﾌﾙｸﾗﾑﾚｰｼﾝｸﾞ３入れてる人みたんですけど
2ちゃん見てると痛い人に見えるのは2ちゃん脳ですか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 09:25:10 ID:???

>>738
入れちゃいけないのか？
どこにそんな決まりがあるんだ？
↑上の文章を見て、思った事を書いてみて下さい。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 09:31:42 ID:???

ルイガノはロゴが入ってなくて値段半額ならいい自転車だw

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 09:35:42 ID:???

無印半額でもジオメトリが糞だからｲﾗﾈ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 09:58:26 ID:???

GIOSはエンゾことウンコ遅川のせいで嫌われてる感じ
あいつがいなければGIOS買ってたかも知れん

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 10:17:37 ID:???

>>742
同族嫌悪ですね、わかりまs

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 10:25:44 ID:???

エンゾ信者乙

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 10:47:42 ID:???

早川円蔵

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 13:55:17 ID:???

文盲乙

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 14:08:54 ID:???

> ↑上の文章を見て、思った事を書いてみて下さい。

これってなんかガイドラインでもあるの？ｗ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 14:09:34 ID:???

>>742
それこそ2ちゃん脳だろｗ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 14:44:30 ID:???

ロードバイクのフレームより、MTBのフレームの方がほうが
よっぽど剛性があると思うんですが、ほんとの所どうですか？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 14:58:37 ID:???

そうです

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 15:17:36 ID:???

>>749
当たり前

ロードのフレームで山走ったら死ねる

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 16:03:18 ID:???

ロードのフレームが高剛性で踏み負けるとか効くことがあるけど、
MTBをガシガシ踏める人は踏み負ける心配無用ということですか？

全く別の問題？
踏み負けるって、筋力ではなくペダリングの問題？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 16:21:18 ID:???

MTBは走る場所が違うからなぁ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 16:31:44 ID:???

日中の自転車選手を比較すると、「足が違う」という感じらしい。
つまり、力技かな。　相撲みたいなものだ。
　精神を切り離して鍛える。
　単純に、この物理的な領域に限って言えば、肉体と自転車に関する解析の問題だ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 19:27:16 ID:???

>>749
剛性と強度は別だと言うことは分かってる？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 21:54:14 ID:???

>>749
俺の解釈だから間違ってるかもだけど剛性ってのは一定の力を加えた時に
どんだけ変形するかって概念だと思っている。
ロードは舗装路を速く走る事を目的としているので高剛性に作ってある。
例えて言うなら、ペダルを漕ぐ力が100と仮定すると80～90伝えるのがロード用のフレーム、
逆説的に言えば歩道の段差を超える時に100の衝撃が加わったとするならば
車体及びライダーに80～90の衝撃が来る訳。これがロードの乗り心地の悪さなんじゃないかと。
MTB用フレームはそこまでの剛性は与えていない。
なぜなら林道やら荒れた舗装を走るとき100衝撃を受けて80～90のリターンがあったらとてもじゃないが
乗っていられないハズ。つまりフレームもサンスペンション(緩衝装置)の一部と考えれば理解しやすいかも。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:08:33 ID:???

サスの存在は無視ですか

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:09:55 ID:???

だね。MTBはサスやプニプニタイヤがあるしね。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:13:02 ID:???

>>756
MTBはサドルに座る乗り物ではないし、タイヤの太さ（厚さ）や空気圧という問題を忘れている。

リジッドで比較した時、ロードの乗り心地の悪さは扁平タイヤを履くと乗り心地が悪くなるのと同じ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:16:04 ID:???

BMXなんてタイヤに座るんだぜ？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:26:48 ID:???

強度：簡単に言うと、破壊され難さだね。例えば、引っ張っても引きちぎれない、
押しても潰れな、剪断されない、などの強さ。
剛性：変形し難さだね。だから弾性ゴムなんかは鋼鉄の1/100000位。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 23:04:32 ID:???

剛性ってねじれへの強さだとおもってた。
剛性てよく使われているけど剛性値?それとも剛性感?

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 23:13:14 ID:???

剛性値は変形しにくさの値で、力/変位量。
つまり数値的には大きい(剛性が高い)ほどかたい。
単位はN/μmで表すことが多いかな。

剛性感は気分の問題。人の感覚は時にすさまじく正確だが、たいていの場合は当てにならない。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 23:18:18 ID:???

ものすごく頭悪い奴が定義のレベルで独自説叩いてるよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 23:27:37 ID:???

ブレーキシュー交換したらブレーキがギーギー鳴くようになりました。
ゆっくりブレーキ掛けると鳴らないのですがこれは何が原因なのでしょうか？
ttp://zoome.jp/iroiromypage/diary/7

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 00:16:32 ID:???

ちょっと予想外でﾜﾛﾀｗ
少し使ってシューの表面が馴染めば静かになると思うよ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 00:18:03 ID:???

>>724
http://www.konaworld.jp/road-kapu.html
ガノのラグドフレームって確かこれだよな

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 00:36:09 ID:???

>>766
ありがとうございます。
ただブレーキシューが触れる前に音が鳴っていたと思うのですが・・・明日もう一度確認してみます。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 00:44:14 ID:???

>>767
実物見ると微妙に違うよ。サイズも違うし。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 01:21:26 ID:???

前の変速がすごく重くてぎこちなくて使いづらいのですが、
グレードを上げれば快適になるのでしょうか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 01:23:23 ID:???

整備の腕のグレードを上げればな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 01:27:38 ID:???

それは無理

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 01:45:09 ID:???

>>769
去年のKONA KAPUが今年のガノに近い
ラグの形状は微妙に違うが

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 01:51:14 ID:???

>>770
ワイヤーの取り回しに問題は無い？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 02:01:14 ID:???

>>770
レバーの動きが渋くはないが、チェーンがなかなかギヤに乗らないなら
FDのアウター方向の可動域が足りないと思われる。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 03:53:38 ID:???

ディレイラーが磨り減って溝が掘れちゃってんじゃない？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 05:08:31 ID:???

ディレイラーが磨り減って溝が掘れちゃうって凄いな、
どの位乗ったらそうなるんだ？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 07:03:26 ID:???

コンパクトで持ち運びやすい携行用のパンク修理キットのオススメないですか？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 07:27:57 ID:???

前後のタイヤを細くするためのタイヤ交換っていくらくらいかかるんですか？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 07:51:34 ID:???

店に聞けよ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 08:24:38 ID:???

>>778
指を鍛える
イージーパッチ
エアボーン

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 08:29:26 ID:???

>>778
換えのチューブとボンベ
パンクは後でちゃんとキッチリ直す

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 10:09:18 ID:???

>>779
一万くらい

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 10:18:29 ID:???

>>770
フロントアウターからインナーへの変速が重い場合はワイヤーの張りすぎ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:32:55 ID:???

初購入を検討して近所の専門店を覗いてみたけど
店主無愛想過ぎて怖くなって逃げてきた(´・ω・）

他店購入の持ち込みお断りとかザラみたいだし
通販で買って本で得た知識で1人でやってけますでしょうか

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:42:37 ID:???

>他店購入の持ち込みお断りとかザラみたいだし
そこで買えば問題なし

>通販で買って本で得た知識で1人でやってけますでしょうか
あんたがどんだけ器用かなんてしらんがな

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 18:48:00 ID:???

>>785
何軒か回ってみなよ。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 20:29:53 ID:???

> 通販で買って本で得た知識で1人でやってけますでしょうか

出来る人なら出来るよ
器用なのは大前提で、
ネットでアホな質問とかせずに自分できちんと情報集められるならね

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 21:21:27 ID:???

今これと同じバイクに乗ってるんですけど、まともなバイク（10～30万程度）
に乗り換えたら、違いを体感できるものでしょうか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d97327091

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 21:24:05 ID:???

その自転車は、産廃レベル。
ゴミと比べりゃ、まともなやつとの差は誰でもわかるだろ。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 21:30:34 ID:???

なるほど、ゴミですか…その分良いロードに乗る時が楽しみですね
因みにhttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t124056665ってどうなんでしょうか
買う予定があるわけではないのですが、他のスレで結構評価されてましたので

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 21:30:51 ID:???

日本語が不安定すぎてちょっと笑った

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 22:20:49 ID:???

オークションなんです

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 22:43:34 ID:???

>>789
だからー、そう言う事をこの板で聞いてもマトモなRESは付かないと・・・・、

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 22:53:47 ID:???

>>778
チューブ1本持ち歩くのが、結果的に一番コンパクトかも。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 22:55:46 ID:???

>>785
俺はそれなりの店で買ったが
店は特に大した情報くれんかったから
通販で買っても大差ないと感じたわ。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:00:11 ID:???

下ハンを握る機会が全くないのですが、
ブラケット下でぶった斬っていいでしょうか？
往復35キロ程度の通勤用途ロード車です。
それともポジションがおかしいのかなー

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:05:57 ID:???

>>785
どうなのかな。
店によって対応はバラバラだと思うので小物を買いながら
様子見るしか無いと思うけど。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:07:05 ID:???

下ハンの使い方調べた方が早いんじゃないか？
平地ならほぼ使わないと思うけど

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:15:20 ID:???

>>797
ブルホーンにすれば？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:16:05 ID:???

>>799
平地で下ハンほぼ使うだろが
まず貴方が調べた方がｲｲﾖ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:21:36 ID:???

出っ腹をへこませろ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:24:19 ID:???

>>799 がどんな場面で下ハン使うか興味津々

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:30:41 ID:???

下ハン持つと
何時もよりギアを重くできるので
重宝してる。
向かい風の時もな

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:33:23 ID:???

エンゾ信者乙
下ハンなんか下りとスプリントとローテ先頭以外つかわねーよ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:42:18 ID:???

デブ乙

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:44:00 ID:???

平地で向かい風がﾔﾍﾞｪ時は下ハン握るけど効果があるのかどうかはあんまりﾜｶﾝﾈ
ただ気分的にやる気出るから握る

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:44:30 ID:???

坂より向かい風のほうが辛いガリな俺

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:48:44 ID:???

単独で走ってれば常にローテ先頭だろ。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:02:05 ID:???

やね＾＾；

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:21:08 ID:Kuz7HGaq

シラスのホイールをWH-R500、タイヤを23Cにしてだいぶ距離を伸ばせるようになった。日帰り200kmとか。
それでもやっぱりロードとクロスじゃ全然違うものなの?

楽に走れるに越したことは無いんだけど、20数万円のロード買う踏ん切りがつかない･･･
10万台じゃオレには違いが分からなそうだし、30万以上じゃ明らかに猫に小判。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:22:09 ID:???

すまない。ｓａｇｅ忘れた。。。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:23:19 ID:???

30万に見合うおとこになるんだ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:27:36 ID:???

>>807
>効果があるのかどうかはあんまりﾜｶﾝﾈ
イヤー、ヤッパリあるよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:27:50 ID:???

>>811
俺もシラスから乗り換え。
比較対象にならないぐらい違う。

特にホイールとタイヤはシラスのまま使ったから
フレームの違いを思いっきり体感出来た。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:29:33 ID:???

>>814
力入れやすいってーのもある

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:31:58 ID:???

>>797
構わんよ。
そのかし、切る理由は何だ？邪魔になるとも思えんが・・・・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:41:18 ID:???

初ロード買って通学に使う予定なんだが、ヘルメットって必要？
買うつもりでいたら、知り合いが「メットなんていらねーよ」って言ってたので質問。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:50:43 ID:???

>>818
その友達に実験台になって貰って以下のテストをしよう。

①　ヘルメットを被らせて金属バットで思いっきり殴る。
②　ヘルメットなしで金属バットで思いっきり殴る。

②を先にすると実験が中断すると思うので、
①を先にやることを勧めます。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:52:42 ID:???

>>811
お前なら日帰り300㎞可能。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:54:47 ID:???

>>818
自分で判断しろよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:58:09 ID:???

実験内容みただけで首が痛いぞ…w

長袖着てるだけでも擦過傷に強くなるよと伝えればわかりやすいか？
ヘルメット程の専用品ならかなり防御あがるかと。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 01:02:44 ID:???

>>811
あまり変わらん、ハンドルの形状くらいだね

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 01:23:10 ID:???

>>823
初心者が答えるスレじゃないぞｗ

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 06:47:53 ID:???

>>791
落札価格以上の価値は、絶対にない。
789のやつよりはましだが、オクで安物買うのは、
”安物買いの銭失い”だぞ。
せめて通販の安いとこを探せよ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 08:27:03 ID:???

新型アルテのキャリパーブレーキは105のシフトレバーと組み合わせて使えますか？
またアルテSLも同様に105と組み合わせて使えます？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 08:46:02 ID:???

３０分ほど私の後ろにくっついて来た人が、私をパスする際に
左手の指２本でピッっと何かの合図を出してきたのですが、何の意味なんでしょうか？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 09:01:26 ID:???

抜きます
ごきげんよう

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 09:11:14 ID:???

やらないか？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 09:26:27 ID:???

>>828
そうでしたか、有難うございます
もう一つ伺いたいのですが、自分は少しでも減速するときは
必ず徐行のﾊﾝﾄﾞｻｲﾝを出すのですが、こうした頻繁なﾊﾝﾄﾞｻｲﾝは
後続者からしたら不愉快ですか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 09:58:19 ID:???

サビ防止には雨ざらしにしないのが一番でしょうけど、室内に置くスペースがなく
ベランダ保管かつ通勤用なため、鉄製のボルト類は何度サビ取りしてもすぐサビが出ます。

鉄製部品用の、少々の雨ならしのげるような撥水効果のあるコーティング剤てありますか？
もしあれば買い物用のママチャリにも使いたいんですが｡｡｡

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 11:23:14 ID:???

無い。
ステンレスに換えられる所は全てステンレスに換えるしかない、チタンでも良いが・・・

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 11:41:52 ID:???

>>830
ハンドサインは周知徹底されて無ければ無意味、
変に誤解されてトラブルの原因になる可能性も無きにしも非ず。
余計な事するより急に速度落としたり急に曲がったと急の付く事をしない方が良い。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 12:00:21 ID:???

>>831
グリスを薄く塗布する事で気休めにはなるかと。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 12:36:55 ID:???

予算30万程度で初ロードを買おうと思ってますが
カーボンとクロモリで迷っています（アンカーのRFX8とRNC7）
安いカーボンはやめとけなどとも言われるしどちらがいいでしょう？

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 12:42:21 ID:???

サビにくい材質に替えるかグリス塗布くらいしかありませんか。
グリスはベタつきませんか？

書いてから思ったんですが、自動車のボディ用のコーティング剤はどうでしょう？
塗装面用だから無塗装面には食いつかないかな？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 12:53:17 ID:???

呉のシールコートや6-66はどうなんだろうね。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 12:58:44 ID:???

>>831
雨用カバーでだいたい解決するね

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:02:30 ID:???

ロードってなんで内装ギアにしないの？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:05:38 ID:???

下ハンのエンドよりの平らなあたりをつかんでよっかかる用に走ると楽だよ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:09:05 ID:???

デブですがロード買ってもいいでしょうか？
うちは富士山が近いので、レーパン履いたロード乗りを結構見ますけど、デブって見たことないんですよ・・

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:10:28 ID:???

富士山登ってりゃ嫌でもやせるさ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:16:17 ID:???

>>841
うちは川沿いのサイクリングロードが近いので色んなろーど乗りを見ますが、
樽のようなメタボ腹を揺らしながらゆっくり走る高級車乗りもよく見ますよ。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:17:58 ID:???

コルナゴ乗りはデブが多いんだっけ？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:21:02 ID:???

>>830
不愉快な訳が無い。細かくハンドサインを出すのがいいよ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:28:39 ID:???

質問に答えなさい

ロードってなんで内装ギアにしないの？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 13:39:34 ID:???

>雨用カバー

自宅では使ってますよ。
でも会社でそこまでするのはさすがに憚れるし、豪雨でもない限り
極力ロードで通勤したいんですよね。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 14:45:32 ID:???

タイヤの空気を入れすぎたのが原因だとおもうのですが、タイヤ側面に
沿って３ｃｍほど複数の筋状の亀裂が入っているのを見つけたのですが、
タイヤ交換するべきでしょうか？新品１ヶ月くらいのタイヤです。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 14:52:13 ID:???

見なかった事にすればok

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 15:23:07 ID:???

>>846
重いしホイール交換面倒だしギア比構成の変更がほぼ不可能だからなぁ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 15:28:44 ID:???

>>850
そうだったのか
100点あげる

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 15:45:21 ID:???

>>831
ボルト類ならグリス塗っといたらいいんじゃない？
まぁステンレスのボルトに換えてもいいけど。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 15:47:27 ID:???

>>851
質問しておいて上から目線かよ！

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:30:39 ID:???

>>852
ママチャリのハンドルはどうしたらいいですか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 16:51:50 ID:???

>>835
アンカーならRNC7一択

>>839
レギュレーションで禁止されてるから
それと内装は外装ギアに比べて効率で劣るから

>>844
今一番ピザが多いのは、にわか御用達のピナレロだろ

>>854
スレ違い

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 17:01:05 ID:???

>>854
こういうの使ったら駄目かな？
ttp://item.rakuten.co.jp/toolex/1509303/
ステンレスやアルミのハンドルへ交換するほうが手っ取り早いか。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 17:35:25 ID:???

>>855
逆に一番痩せが多いのはどのメーカーですか？
ビアンキとかストイックって感じですが

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 17:38:44 ID:???

>>857
ビアンキ糊はペヤング顔のやつが多い

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 17:42:57 ID:???

>>858
どんな顔だよwww

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 17:47:51 ID:???

まろやか～♪

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 17:48:14 ID:???

>>858
シャカリキ！のテルですね

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 17:51:15 ID:???

TTバイク用の前に突き出たハンドルって楽そうですけど全然つけてる人がいないのは何故でしょう？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 17:57:53 ID:???

>>858
もういっちょいく～？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 18:00:00 ID:???

あれ幅が広くない？、狭い道で引っ掛けると危ないんじゃないか？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 18:00:12 ID:???

>>862
一般道走るには危ないから

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 18:12:56 ID:???

>>864
お前はエンドバーと勘違いしてるだろう

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 18:35:20 ID:???

>>862
ふらつきやすい
本当にTTポジションならきつい姿勢だよ

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 18:54:04 ID:???

ttp://www.cycling-lodge.com/9kumitatekata/kumitatekata.html
件のハゲのサイトだが、
これの10,11ってどうなの？
ここがブレるようなのってギザワッシャー使っておくべきじゃないの？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 19:11:31 ID:???

>>868
ギザがあっても落車とかしたらずれちゃうし
傷がつくのを嫌う人もいるんだよね

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 19:13:43 ID:???

>>858 >>860 >>863
おまいら、さてはあっちのスレの住人だな？ｗ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1247263287/

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 19:20:45 ID:???

>>869
サンキュ
左右の幅調整は実は余り厳密には必要ないとか？？
つかってるうちに真ん中に自然とあうみたいな

自分はキッチリやってるから気になるな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 19:48:05 ID:???

初ロード買ったんだが、メンテ器具がどれをかったらいいかわからない。
なんかツールボックスみたいないい感じのない？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 19:55:22 ID:???

最初はレンチと洗浄器具とメンテ剤ぐらいじゃないかな？
分解してメンテとか部品交換は1年ぐらいはいらない気がする

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 19:56:25 ID:???

>>872
とりあえず六角レンチとプラスドライバとスタンドと油脂類があればいいんじゃないかな。
専用工具とかはコッチで聞いてみたらいいと思うよ。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1246904027/
使用部品銘柄により必要な工具が変わってくるので、
自転車のメーカー・モデル名・何処を触りたいのか・予算等々を書いたほうがいいよ。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 20:17:14 ID:???

>>873,874
ありがと、行ってくるわ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 20:24:08 ID:???

>>852
↓こういうのはどうですかね？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/pedros/110510.html

スチール部品＆無塗装部分には効果ないかな？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 20:25:56 ID:???

>>876
防錆効果は殆ど無いんじゃない？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 20:43:07 ID:???

>>862
街中では凄い危険

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 20:47:04 ID:???

串刺し事故とかあるのかな？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 21:16:06 ID:???

5-56はチェーンをいためると聞きましたがKURE6-66（？）マリーン用の防錆油はスプロケとかにつかっても平気でしょうか？

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 21:25:22 ID:???

ヒント：オートバイのシールチェーン

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 21:30:51 ID:???

シールチェーンはダメなのはわかりますが、自転車のノンシールにも悪いとどっかで聞いた覚えが

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 22:14:22 ID:???

そりゃチェーン専用ルブを売りたいがためにぬかしただけ
なにもしないでサビさせるよか1億倍マシ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:43:00 ID:???

>>815
おお、それはすごい。
ロード買ったらタイヤ･ホイールはまずシラスのを使ってみる。

>>820
日帰り300ｋｍが目標なんだ。

>>813
いつかなってやるぜ！

ロード買う気になってきた。
あとは新しい仕事を見つければ･･･

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:50:09 ID:???

>>830
ありがたいけど
自分の後ろにも人がいる場合
自分もやるべきか迷う。
チームで走ったことがなく、そういうハンドサインの作法が分からないので

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 23:52:46 ID:???

>>885
やったほうがいいね。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 00:19:34 ID:???

>>855
何年かすれば、ＲＦＸもお勧めできるマシンになっているはずですよね

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 01:39:10 ID:???

mtb用輪行袋にロード入れてもok?

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 01:40:18 ID:???

OKストア

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 02:00:53 ID:???

山九。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 06:52:55 ID:???

完成車のタイヤってお店に箱で送られてくる時には既にホイールに組んであるんですか？
何か買ったマシンのが微妙にフレてる感じなんです。
(それでも基準値の範囲に収まった代物なんでしょうが)
同じ店で色違いの同車種のを注文した友人のは全くフレてませんでした。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 06:54:06 ID:???

空気抜いてモミモミして空気入れ直してみ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 08:06:53 ID:???

>>891
中国製安物なんかはリムテープがちゃんと付いてなかったり
リムのバリが入り込んでいたりするから
いったんはずして自分で嵌め直すのをすすめるよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 10:24:45 ID:???

和光のバリアスコート使ってる人います？
使い勝手・撥水効果はどんなもんでしょうか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 10:42:07 ID:???

>>884

シマノホイールで23Cのタイヤ履いてるんでしょ。
もういいじゃん。今の状態でガンガン走れば。
要はエンジン。ドロップハンドルが速いわけじゃないから。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 11:00:54 ID:exx7imWD

>>895　んな事は無い！ロードに乗れば分かるさ

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 11:11:57 ID:???

>>894
買ったけど、それほどすごいもんじゃない。そもそも雨天走るもんじゃないし、スプレーを布に散布して拭くってメンドイ。んで高い。

撥水拭くピカでも使っとけば？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 13:22:18 ID:???

ポジション厳しくて、ロードに乗換えた直後はクロスより遙かに疲れるとか、ありがち

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:02:03 ID:???

ロードに慣れたあとにクロスに乗ると尻が痛くなる

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:09:20 ID:???

>>898
そうだったけどようやく慣れて来たよ。
下ハンも握れるようになった。
でもまだまだ初心者マークが必要な感じ。
峠の下りが怖い…

>>884
R500だと30万円台のロードにはもっといい奴付いてると
思うぜ。俺の買ったロードにはコストダウンの為に
ウンコタイヤとR500がついていたから即座に交換した。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:23:42 ID:???

ロード買って一月ほど経ちました
何となく慣れてきたところですが、タイヤを現在の23cからより細いものにしたいと考えてます
何か問題点などあれば教えていただきたいです

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:56:38 ID:???

>>901
なんで細くしたいのか考えれば自ずと答えでないかい？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 14:59:44 ID:???

ロードで通勤し、着替えてすぐにデスクワークをしていますが
足の筋肉に疲労感が残り解消されません。
デスクで簡単に出来るストレッチや整理体操等ないでしょうか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:00:45 ID:???

タイヤ変える前に足鍛えろ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:04:20 ID:???

慣れないうちにタイヤ細くしても段差でコケルだけだろｗ
磨り減るまで乗れ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:08:17 ID:???

>>903
デスクに片足のせて、その足の膝を曲げる

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:10:48 ID:???

>>901
競技なんかで綺麗な路面を走るんでなきゃメリットは無いと思うぜ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:10:52 ID:???

段差ならまだしも溝にに嵌るんだよな

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:13:49 ID:???

>>903
クエン酸飲むといいよ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:17:38 ID:???

>>903
パワーソックスを使え。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 15:35:33 ID:???

何だか眠いね

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 16:32:38 ID:???

　　　　　　　　　　　 _ ,　-　､　　　_,ｨ
　　　　　　　　　　　　／　　　　　＼T^ﾄ､ > ＿,
　　　　　　　　　ﾉ　　　 ,人,.ﾍ、 j~ﾞ`´￣,イ
　　　　　　　　　　　 }　ｎ/` 'ﾆ　,_ﾘﾉ　_ _　Y_ゝ
　　　　　　　　　　 >､>　　 ,..,' ﾉ_ 　'., - ﾞ;　｀>
　　　　　　　　　　 .ｲ＾亠―-;ｧ＜_',.'`-､｀_ﾞ,.-,ｲ
　　　　　　　　　　/|　　／　/　　ヽ r_､ : .,.ｨ´ l
　　　　　　　　　　! ヽ／　　ｌ　　　`-'=イ /　 ,!
　　　　　　　　　｝　　　　　ヽ_ ＿＿＿ノ　 ,ﾉ
　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　ｌ　　　　　 jﾉ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 19:31:12 ID:???

身長150cm未満の子供や女性用の短いクランクってないのでしょうか？
soraでも165mmが一番短いようなのですが、みなさん無理して乗ってるのでしょうか？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 19:42:33 ID:???

SUGINOのXD700とか、あるにはあるよ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:01:05 ID:???

ルイガノロード欲しいんだけど、あまりの叩かれすぎで・・・。
買って乗ってもみんな馬鹿にしてるんじゃないかとか周りの目を気にしそうで怖い。

そんな私にアドバイスを。
ルイガノ以外にしろは勘弁してね☆

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:03:15 ID:???

カナダから輸入しろ。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:09:32 ID:???

上からステッカーでも貼っておｋ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:17:09 ID:???

ウェアも全部ガノで決めて、誰もなにも言い出せない雰囲気を醸し出せ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:18:13 ID:???

でも溶接のボコボコでばれる

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:20:40 ID:hYCw/WLV

自己紹介は
「このへんじゃ、ガノで通ってんだ。あんたも揃えてくれていい」

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:28:12 ID:???

>>918
アキの営業さん乙です！
と思ってもらえるかも知れないな

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:30:41 ID:???

>>913
キャファってとこがクランク削ってくれるよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:32:19 ID:???

>>915
もの自体は値段の割にいいと思うけどね
パーツ構成も良心的な方だと思うし
でもブランドイメージは何ともしがたい

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:35:22 ID:???

>>915
ココから選べ！
ttp://www.louisgarneau.com/catalogs/catalog_sub_section.asp?catalogue=BI9§ion=RO&sub_section=001&language=ENG&website=1

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 20:57:35 ID:???

2chの評価≠世間の評価
ほんの一部の戯言だと思って気にするな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 21:42:29 ID:X8BiKwWW

ブレーキケーブルやそのアウターケーブルってどの道具で切断しますか？
手持ちの道具に切断できるものがないので何を使えばいいかわかりません。。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 21:52:50 ID:???

>>926
ワイヤーカッターだね。
ttp://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/brake/C-217.htm
んで仕上げに金工ヤスリや千枚通しかな。
アウター切る時は不要なインナーを通しておくと潰れが少なく済んでイイよ。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 21:56:06 ID:???

>>915
お前のために言う　やめとけ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 23:23:44 ID:???

この中にも長距離（東京～大阪みたいな）をロードで走ってる方はいると思うんですが、
そのときもって行くバックパックって何Ｌのやつを使ってます？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 23:40:18 ID:???

>>915
ガノでレース出て優勝すればだれも文句言えない

931 ：915：2009/07/16(木) 23:46:50 ID:???

んー相当ガノ嫌われてますね・・・。アパレル企画だから「なんちゃってバイク」が原因か
乗ってる人が鼻に付くのかなぁ？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 23:47:36 ID:???

オレガガノダ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 23:53:04 ID:???

ガチで嫌ってるのはごく限られた人数だろう
あとは空気に流されて一緒になって馬鹿にしてるだけ
某ハゲのとことはちょっと毛色が違う

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 23:58:00 ID:???

GIANT→コスパが良い（唯一持ってる自転車のメーカー）
アンカー→日本産、クロモリ
コルナゴ→金持ち

後のメーカーは名前ぐらいしか知らんな

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 00:01:48 ID:???

>>930
今は闘病中でアレなんだが、あさひのお姉ちゃんが
ルイガノでレース勝ちまくって日本代表にも選ばれた。
でもそれがきっかけで乗り換える事になったんだけどね。
結局速い人は何乗っても速いって事。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 00:24:13 ID:???

なんでルイガノって叩かれるの？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 00:26:28 ID:???

ちょっと自転車に詳しくなった奴が通ぶってみたいだけ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 00:57:35 ID:???

ケイデンス90程度でラクなギヤで走りたいのですが、
ロードのりの皆さんはがんがん速いペースで疲れませんか？
今ブロックmtbで平均22km程度で走ってますが乗り換えたら速くなるんだろうか?
ゆっくり走るとダメかな。

939 ：一輪車：2009/07/17(金) 01:00:52 ID:VvMwChs/

>>937
PUMAみてーなもんか。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:02:29 ID:???

>>938
軽いギアでシコシコ回してる方が長距離になってくると足への負担は軽い。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:04:46 ID:???

>>938
信号や交差点で停車してたら22kmは普通じゃないかな？
俺は走ってる時が30km/hぐらいでもアベレージは20-24km/hになっちゃう、だからあんまり数値に拘らないで楽に走ればいいよ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:42:54 ID:???

>>940
>>941
自分にプレッシャーかけず乗り出してみたい。

アドバイスありがとう。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 07:21:02 ID:???

わしも乗り始めた1年前は60回転くらいだったけど今は100前後が一番楽だ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 08:13:51 ID:???

>>929
何日で走るか知らんが
自転車につけるのが一番楽だよ
ダボのないロードでも
フロントバッグ
フレームバッグ
サドルバッグで40リットルくらいは余裕でつく

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 08:38:49 ID:???

>>944
誰がダボじゃボケ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 08:40:55 ID:???

ダボハゼ乙

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 11:20:32 ID:N5LQQ026

RADACのハンドルを町乗り用にクロスバイク風にフラットに変えたんだけど、
これに更にエアロバーって取り付けられるかな？
バーエンドよりエアロの方が疲れにくいし、SPEED出やすいよね？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 12:01:16 ID:???

>>947
そうだね。なかなかいいと思う

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 12:22:09 ID:???

ルイガノか
どこのフレームかわからん企画屋チャリの割にはまあまあ
粗悪品ってわけじゃないけど同じ金額出すなら他のを買う
ただそれだけ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 12:28:06 ID:???

まぁ、低価格層だと選択肢少ないからな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 12:28:55 ID:???

ガノは確かPACIFICが製造していたような

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:04:12 ID:???

尚更ダメじゃんw

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:10:34 ID:???

嫌いじゃないけどルイガノを買う必然性がどこにもないなあ

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:28:10 ID:???

ダボなくてもダボ付シートクランプとアダプターつければキャリア付くじゃん

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:32:31 ID:???

　　　　　　　　　　,　 ' ´￣￣￣　ｰ- ､
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　｀　､
　　　　　　／　　　　 /　　　　ヽ　　、　　　＼
　　　　　/　　　　|　|　　　　　　|　　ヽ　　ヽハ
　　　　 /　　　　　|,斗ﾐ　　　　弋T ト､ |　　 |ｉｉ |
　　　　 | |　　| |／|　| |＼ヽ　　 | _｣_ﾊ　|　　 |ｉ | |
　　　　 | |　　| ﾘ　 >― ミ＼ヽｲレ-､＼|　　:|乂ﾉ
　　　　 | |　　V　/　ん.ﾊ　　 }.ノ{ﾊ...ｉ}　ﾄﾚ　∧∧　　
　　　　/ｉ|　　 ',　ﾍ　{こリ　　　　ヾ.シ　　レ'　 |　＼
　　／　|.　　　',　...::.::'''　　　　　　:｀゛::::: |　　 ', 　　＼　L　O　U　I　S　　　G　A　R　N　E　A　U
. ／　　ｉ| 　　　 ', ::::::　　　　　　　　　　ﾉ　　　＼　　　　
　　　　/ |　　　　＼..　　　 , -‐､　　／ | 　　　　＼　　
　　　/　∧　　　　　　｀ー- ﾆ._´ ィ´ |　　＼　　　　　＼　
　　/　　　＼ / ⌒ヽ、　　　＼|-ｭｖﾍ--､＼

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 19:01:49 ID:???

ロード乗り始めて2ヶ月ぐらいです
普段ケイデンス60-70位じゃないと巡航できないんだけど普通ですか？
30km/h前後です
ケイデンス100とか狂ったように回さないと回らない気がするんですが慣れですか？
50km/hとか出すのに一番重いギアで95ぐらいで回さないいけなくて死にそうです

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 19:12:30 ID:???

>>956
あと一年走り込んでも変わらなかったら悩んでね。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 19:15:29 ID:???

実際ロードって街中をダラダラ買い物したりしながら走るには全く向かないのかな？
やつら、そーいった用途があることも含めてロード最強、ママチャリ最悪だと叫ぶから不思議なんだよね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 19:22:57 ID:???

カゴとスタンドと泥除けつければ余裕です

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 19:42:49 ID:???

>>958
ブラ付くだけなら問題無いよ。（盗難に気をつける必要あるけど）
ただ、色々買い物しちゃって荷物が多くなると不便だね。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 19:45:56 ID:???

>>958
ママチャリ最悪なんて聞いたこと無いわ
ホムセン中国製チャリは全般的に最悪だが、それを曲解してるんじゃないのか？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 20:51:00 ID:???

みなさん遠出先で、バイクから離れる場合（食事、トイレ等）、
バイクに付けている空気入れ等も取り外してますか？
また、ワイヤーロック等の鍵をどうやって持ち運んでますか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 21:00:28 ID:???

2010モデルを待つか2009モデルをIYHしてしまうか非常に悩んでいます
同様にWindows7も待つか悩んでいます
どうしましょう

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 21:02:29 ID:???

全部IYH!すれば幸せに

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 22:30:57 ID:???

>>956
まずギアありきになってるものと推測。
ケイデンス90～100で無理なく回せるギアを選べ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 23:30:36 ID:???

無理なく回せるギアで練習してると
一枚重くしても同じケイデンスで回せるようになる
それの繰り返し

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 00:16:16 ID:???

>>962
全て外してるよ。
鍵はシートポストへ固定する奴使ってる。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 00:25:35 ID:???

俺も完全に取り外すな

もっとも、高いバイク（俺的には30万以上）からは片時も離れないけど
トイレは障害者用のところへ一緒に入る

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:01:18 ID:???

>>968
お前の心無い行動で障害者の方が不自由したとしてもいいんだな？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:09:09 ID:???

あれは障害者専用じゃなく誰でも使えるトイレだからな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:14:06 ID:???

多目的トイレって書いても分かる奴が少なそうだからレベル落として書いたわけだが

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:28:25 ID:???

リムテープの幅について質問です。Shimano WH-R500Aのホイールを使用している場合、リムテープの幅はいくつがよいのでしょうか？
WH-R500 http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/road_wheels/product.-code-WH-R500.-type-.html

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 09:48:40 ID:???

>>971
多目的ってのは大荷物を監視しながら用をたすという目的を含まないと言えるのか?

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 09:55:23 ID:???

自転車糊に自己厨が多いというのは事実なわけだ。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 09:57:34 ID:???

>>973
我田引水

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 10:56:56 ID:???

で、結局使ってる最中にノックされたことあんの？
ていうか便所なんか腹下してるんでもなけりゃすぐに終わるんじゃないの？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:31:13 ID:???

まあロード乗りには非常識が多いってのはもはや通説だからな

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:34:38 ID:???

変態も多いよね

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:45:53 ID:???

105って何ですか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:47:08 ID:???

>>105

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:47:23 ID:???

数

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:47:59 ID:???

質問スレまでこれか・・・

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:48:30 ID:???

>>979
渋谷のアレ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 12:06:18 ID:???

>>109

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 12:36:14 ID:???

コーヒー豆になんかあったな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 12:42:14 ID:???

次スレ立ってないししつこんんじゃね

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 15:52:22 ID:???

別にいいけど滑稽じゃない？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 17:09:16 ID:???

>>972
18mm
ただ、R500はリムテープ付属してるよ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 19:14:08 ID:bhxuhHJg

通勤でロード乗ってるんだけど、オクタリンクBBで
出来るだけハンガー内部に水が入りにくいのは105、ｱﾙﾃ、ﾃﾞｭﾗでどれでしょうか？
土砂降りでもカッパでロードなもんで(´Д`)

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 19:22:19 ID:???

>>989
防水性は大差なし

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 19:22:26 ID:???

>>976
すぐ終わればセーフってか？
すぐ戻るからとスーパーとかの障害者用スペースに駐車するＤＱＮ思考だなｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 19:45:29 ID:???

>>973
なに言ってるんだこのバカは

本来の目的というもの（多目的）があることと、
それと目的外利用をするかどうかは全く別な話だろうが

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 19:46:10 ID:???

>>976
俺は必ず１５糞は座るんだよ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 19:57:24 ID:???

このまえ通勤途中に赤信号で停車したらさ
いつのまにか後ろに付いてたらしいロード乗りが
「チッ、こんなとこで止まんなよ」
と捨て台詞吐いて走り去って行ったよ。
あーにはなりたくないと思ったね。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:01:24 ID:???

レーパンがどうの色々レッテル叩きはあるが
ロードが信号止まらない率は本当に圧倒的だと思う

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:05:51 ID:???

★★★叩かれて購入した割れ購入厨のお部屋（当時の状況を修復）★★★

120 名前：Socket774[sage] 投稿日：2009/03/05(木) 17:02:11 ID:qeMG34Yt
最近晒したけど400記念に(お

いつの間にか寒村はキーボード置きに
http://jisaku.155cm.com/src/1247159561_8f1538bbb6081e1a292ee41058d7005f5c191b65.jpg
玄関が騒がしくなってきたのでPSG-1が見づらい状態に
http://jisaku.155cm.com/src/1247159561_292df8ad95c38975e99eba7194fdc747199b6214.jpg
王道幼馴染が居ると全員攻略(フルコンプ)出来ない…
http://jisaku.155cm.com/src/1247159561_8b9cdce57b0e8e05a3ccdd6f0e2e89efdd345f8b.jpg
1k切る8つ口コンセント(各スイッチ付)はないもんか
http://jisaku.155cm.com/src/1247159561_db7b3c296c5d6781bd5f6ecccf29deed23819eaa.jpg
最近は自転車板のIYHスレに(ry
http://jisaku.155cm.com/src/1236237101_f0f78189806ce8d984b90236346b8604b17a8165.jpg
フルクラム買ったのはいいけれど
http://jisaku.155cm.com/src/1247159561_98686c0ab38e226218ab10d9821072bfa1f9b5fa.jpg
TCR組めそうにないです…
http://jisaku.155cm.com/src/1247159561_4338a8f4b8e732e82116133aecd5986c6c4df2cb.jpg
狭い訳でも、物が多い訳でもないんです…底知れぬ物欲が(ry
http://jisaku.155cm.com/src/1236237467_2f8e823583815d498d15a0d5fe7ecc2766aaf85b.jpg

>>118
隣のNECと同じで鯖
企業の流れ品扱ってる店にあるかも

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:06:36 ID:???

信号無視してるのは大抵ママチャリかロードだしな
貧脚にかぎって止まったら死ぬかのように信号無視ｗｗｗ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:11:36 ID:???

>>994
追いついてハメろ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:15:10 ID:???

>>997
マグロかｗ

車道走ると道の妨げにならないように必死だから信号で休めると寧ろらくだ、35-40kmぐらいで走らないと煽られる気がするから必死

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 20:15:47 ID:???

さあさあ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。