【ｶﾆﾝｶﾞﾑ】古いMTB乗ってる人 13人目【ｴｱﾍｯﾄﾞ】

そう
リジッドでも最近のはレッグ長が確保されてサス装着時と同じジオメトリーでいけるやつが多いよ

レストアってのは大袈裟か
タイヤ前後交換、チェーン交換すれば十分乗れるレベル
あとは細かい錆とってとりあえず乗ってみる
ちなみに10年ほど前のモデルです
検索して出るVTT205はギア24段だけど俺の21段だ
でもFサス付いてるしタイヤ含めかなり仕様変更あったのかな

>952
そうなのか。サンクス。

>>953
ﾘｱ７sとか…もう…ね。
取引先の近くの都営住宅にも、錠無しでパンクしたままのプジョーが…

ｱﾚをプジョーと言うのは、往年のプジョーに失礼だと思うよ。
所詮、サイクルヨーロッパの企画品。
今で言うｶﾂと同じ。
安くて単色塗りが素人に受けただけ。オシャレっぽいって。

ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。


でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

それで山にいくと、
きんたまの裏に汗かかないのか？
きんたまは、山の清流で冷やしとけ。

きんたまを冷やした清流の下流で
流しソーメンをしてる家族連れ

>>955
だから何？

変な信仰を持っている人は怖いぜ

でも他人の自転車を馬鹿にするのって楽しいよねｗ
まさにメシウマｗｗｗｗｗｗｗｗ

きんたまの裏に汗かいた。

>>955
よくわからんけどライセンス品みたいなものか
オシャレっぽいも何も中学時代に街乗り用に買ってもらっただけだしな・・
そこまで考えてなかったです　今ならもう少し吟味するんだろうけど
でもまぁせっかくなんで乗ってみます

人の持ち物をバカにして面白いなんて、中学生までじゃないのか
それとも脳が中学生で成長止まったままなのか

未だにリア7速ですよ。

でもさすがに選択肢が少なくなってきた。
そろそろ変えるべきなのか。それともまだ頑張るか。。

XT以下はクズ

XTR以外はクズわかる

俺はここ最近の書き込みで7sに希望が湧いてきたけどな。
現行でメッキのカセットもあるしスペーサーでリヤホイール使えるしシフターもラピッドファイヤも
あるし、チェンホイルもタイオガのとか使えるし。

ﾘｱ７sとか…もう…ね。

リア10sとか･･･もう･･･ね。

>>968
8sのシフターがそのまま使えるから
ラピッドファイアに限らず選び放題だぞ。

ガチャコン！
って幻の8sに入れちまいそうにならないかい？

そしてスピードの向こう側を見るのかw

！？

実際、幻の8sに入れちゃったらどうなるの？

RDの調整が甘ければスプロケとスポークの間に落ちるだろうし
調整ばっちりで無理に入れればシフター壊すんじゃないか

マジレスするときちんと調整すればはいらない

1速殺せるほどアジャスト締め込む事できるの？

自分もこの前まで7速スプロケの8速シフター、ディレイラーの組み合わせで使ってたけど大丈夫だよ。

自転車で幻の8速は入れたこと無いけど、車では幻の6速に入れたことがある。
50km/hくらいで前進中リバースランプが点灯してたはず。

>>980
入れたことないけど、走行中に入るの？

>>981
入らないはずなんだけど、リズムよく上げてったら入ってしまった。
たまたまタイミングが合ってしまったんだろうね。
1,2,3,4,5,6・・・6？いや、5速ですけど何で6（R）の位置にレバーいるんですか？
クラッチつなぎかけてギヤ鳴りしたところでクラッチ切って自爆は免れた。

その後、何度も試したけど1回しか再現できなかった。
ちなみにBH型のファミリア。

何度も試すなｗｗｗ

うちはフレーム(15年物)が7s前提なのか、
9sでトップにするとチェーンがシートステイの下部(エンドパーツとの溶接部分)に干渉する。
まぁ、カリカリ音がするのと、チェーンが振れるくらいで
実用上はそんな問題ないけど。

737、739XTのリアディレーラーで、ケージの裏側パーツが
900XTRの物？になっているのがあるけど、あれって個人が後から交換した物？
それとも途中でマイナーチェンジされたとか。
オリジナルは黒塗装の鉄製で錆びやすいんだけど。

入手経路がわからないのに、そんなことわかるわけないだろ。

いや、別に入手したわけでなく、ネットの中古屋（サイクリーとか）で
そういう仕様の物をいくつか見かけるから。

ﾘｱ７sとか…もう…ね。

リア７で別に問題ないが。
そんなに広いバンドで９ｓ全部使うかー？
街乗り限定で言わせて貰えばそんな切り替えはしないなー俺の使い方だと。

かく言う俺のお勧めは8速ですが、コストパフォーマンスのバランスが一番良い。

俺は街乗りオンリーで99%は2速しか使わない。乗ってるのはフロントシングルのリア8速。
初代XTRのクランクとディレーラーだけ復刻してくれたら最低3セットは買う。

>>990
俺と仕様が一緒だ。
ＸＴＲではないですがねｗ

変速は多い方が、楽だと思うな。リアの変速段数は。
私の場合は、何速で走るとかあまり意識しないなあ。その時の漕ぎ方に合ったギアにするだけ。
同じ道でも、無風と向かい風じゃ違うし、風の強さでも違う。

ちょっと前までフライトチタンの復刻版が売ってたみたいだけど、もう無いのかな。
ああいう永遠の定番モデルは常時販売していてほしいんだけど。

>>989
7速は4と5の間が開きすぎでやってられないんだが

構成変えれば？

だが断る

スプロケットやチェーンの耐久性やら扱いやすさやら考えると
MTBは7速ロードは8速の規格が使いやすいと思うなあ。

安いグレードのほうが耐久性があるらしい

安いのは無理して軽く作らなくてもいいしな

軽さと耐久性のバランスを考えればそりゃ普及版の方が耐久性あるわな。
重い=頑丈だろうし。
一番数が出る普及版は一番壊れないようにしないと商売的にもまずいだろ。
普及版の評判=世間の評判なのだろうから。

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