【ｶﾆﾝｶﾞﾑ】古いMTB乗ってる人 13人目【ｴｱﾍｯﾄﾞ】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 00:49:17 ID:???

ネジが錆びても、アルマイトが禿げても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

過去スレ
【ｴﾗｽﾄﾏ】古いMTB乗ってる人 12人目【軍縮ﾁﾀﾝ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1239374857/
【ｸｲﾙｽﾃﾑ】古いMTB乗ってる人 11人目【IGﾁｪｰﾝ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227690260/
【ｱｷｭﾄﾗｯｸ】古いMTB乗ってる人 10人目【ﾘｯﾁｰﾛｼﾞｯｸ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1219387601/
【ﾘﾝｸﾞﾙ】古いMTB乗ってる人　9人目【ｵﾝｻﾞ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1209179189/
【ﾊﾞｲｵﾍﾟｰｽ】古いMTB乗ってる人　８人目【蛍光色】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204037405/
【ﾏｼﾝｶｯﾄ】古いMTB乗ってる人　7人目【ｱﾙﾏｲﾄ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1187065030/
【ﾎﾟﾘｯｼｭ】古いＭＴＢ乗ってる人6人目【ｶﾗｰｱﾙﾏｲﾄ】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1163597898/
【ｻﾑｼﾌﾀｰ】古いＭＴＢ乗ってる人　5人目【ｶﾝﾁ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1149543175/
【ﾌﾞﾘｰｻﾞｰ】古いMTB乗ってる人　4人目【ｸﾗﾝｶｰ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1140441521/
【ｴﾚﾍﾞｰﾃｯﾄﾞ】古いMTB乗ってる人　3人目【ﾃﾞｨｽｸ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1125244928/
【ｶｯﾌﾟ＆ｺｰﾝ】古いMTB乗ってる人 2人目【ﾎﾞｽﾌﾘｰ】
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1107267052/
【Uﾌﾞﾚｰｷ】　古いMTB乗ってる人　【ｶﾝﾃｨﾌﾞﾚｰｷ】
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1064145938/

2 ：.んはあ～：2009/06/28(日) 00:51:16 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ　　　
　 l　,-､　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　２
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 02:30:48 ID:???

関連スレ

フルリジッドMTB
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1226495620/l50
★☆　ヤフオク　中古自転車　ウォッチャー　☆★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224251908/l50

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 10:55:51 ID:???

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/28(日) 23:38:56 ID:???

これが日本人だ

●とんがりコーンを指にはめる
●バームクーヘンをはがす
●扇風機の前であーーーって言う
●ポッキーのチョコの部分だけを舐めとる
●全校生徒の前でバンド演奏という妄想
●自分の写メを何度も撮って、自分が一番かっこよく写る角度を研究する
●歩いてるとき余計なこと考えて足がグキッてなる
●焼きそばを作るつもりがラーメンになる
●自転車に乗ってる時ペダルを踏み外して空転したペダルがひざの裏にヒットする
●向かってくる歩行者をかわし損ねて、フェイントのかけ合いみたいになる
●鏡をみて、「俺イケメンかも」とか思うけど、
　それは光や角度の問題で町の外でふとガラスに映った自分を見て落ち込む
●自分の声を録音して聞いて、死にたくなる
●深夜にやっている映画を勝手にエロだと勘違いして夜更かしして後悔する。
●街中で考え事してたら、他の人に聞かれてんじゃと思い
　「聞いてんだろ?」と、意味不明なテレパシーを送る
●部屋の電気のひもを使ってボクシング

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 00:31:42 ID:???

古いって、どのくらいから？
１０年以上か？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 00:42:39 ID:???

そこらへんの定義は難しいね。
俺はMTBブーム真っ盛りの80年代終わりから90年代初め頃をイメージするが
人それぞれ、初めてMTBに触れた時のモデルがその人の古いMTBだろうから。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 04:33:45 ID:???

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 08:46:30 ID:???

重要なネジ・ボルトが錆びてポロっといってしまってもそれを乗りたいというならネジを作成してもらうといい
1万くらいで作ってくれるだろう
スプロケより高いネジ・ボルトになるが

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 09:31:11 ID:???

>>9
実はネジ屋（ネジ専門サイト）に行けば大抵合うのがある。
近所のネジ屋に何度助けて貰った事か・・・

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 11:09:34 ID:???

雄ネジ「ほらほら、俺自身をねじ込んでやるよ」
雌ネジ「ら、らめぇ」

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 16:38:39 ID:???

シスタープリンセスってまだ流行ってるの？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 22:59:30 ID:???

コツコツ整備してきた古MTBがついに完全復活したぜ！
ビンテージかっけええええええええ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 23:06:43 ID:???

うぷの予感。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 23:43:58 ID:???

>>13
うp！

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 23:44:25 ID:???

パーツが200GSで大コケの予感。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 01:29:54 ID:???

パーツがアリビ・・・・・オッとこいつは荒れる元だな。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 02:20:15 ID:???

ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 03:43:29 ID:???

　　　　　 ,．　´￣ヽ.
. 　　　　/´/　　　　　　ヽ.
　　　　 / 　!　　　　　　　'.ｰ-､
　　　　 |　　　　　　　　　　 }／,≫.，　：
　　　　 |!,　　　　　　　 |／　　 !　：
.　　／　|　!　　　　　　　Ⅳ　　　　|
　　厶-､.Ⅳ{　　　　　i　 ,ﾘ'|　　　　|
.　厶=､　ヽ i＼|从!＼|∨ 亅　　亅　　　　…ぐッ！
　{.　　ヽ　 |　 `　　　　　亅　　亅
.　!　ヽ　＼| i　　　　　　｜／　 ,ｲ
.　∨　　＼ |,j　　　　　　 j　　　 j |　　　　…し、静まれ……俺の>>1乙…ッ！
　　∨　　 '《　　　　　 ,≦=-'　 j/!
.　　 '《　　 ∧　　＞'´　　　　/　|
.　　　∨　　　》‐＜　　　 ,＞'´　 |
　　　 ∨ ／　　　 ,≠＜　　／|,rｧ　：
　　　　 |/'＼＿,.／　￣ﾌーｧ─‐'´ム-‐ｧ
　　((　/　　 }'￣　　　| 　 !　　　'＝ﾆﾑz
　　　 Ll i i l矢───┴‐┴─-､三z厂　：
　　　 |｀￣`ー--　⊥L.l -‐ 　￣ |　　　：
　　　 |　/　　　　　 |　|　　　　 |

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 08:35:46 ID:???

ﾊｲﾊｲわかったわかった。皮も剥けてるね、もうピュッピュッ逝っちゃうね。

でもアレをひん剥くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 12:33:28 ID:???

剥いたらカリフラワーでしたorz

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:06:57 ID:???

磨いたら、アリビオでした。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 13:33:18 ID:???

擦ったら魔法のランプでした

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 14:38:02 ID:???

いいぃじゃないアリビオ。
アリビオさえあれば自転車は走れんの。山でもどこでも行けんの。
俺様の腕でちょっぴりチューンすれば凄い性能に早変わり。
XT？ XTR？ナニそれ？美味しいの？
なんにしても俺様のアリビオEvoの敵じゃあねえわ。
MTBを語るなら、まずアリビオを知りつくし、味わいつくしてから。
アリビオの味も知らないガキは100年ROMってろよ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 15:16:04 ID:???

>>24
　　　　　 ,　-―-、__
　　　 ,イ　/　 ,　ヽ　`ヽ、
　　　/ {　 {　 lヽ　}　 i　 !_
　　 /{　i N＼ﾘｰソヽｌﾊi;;;ヽ
　　 |;ヽﾙ-‐　 ‐‐-　ｿ　}ｌ;;;;;|　　
　　{;;;;| {　　＿　　∠ノ |;;;/　　
　　ヾﾊゝ､＿ , イルﾉi.イ
　　　　ﾉ､_l/ノ ! ／>､│/ |
　　　/ ,イ　i／／　_ｲ /　|
　　Ｊ r /　/ /　　/　Y　八

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 17:08:31 ID:???

自板ってどこのスレに行っても変な荒らしがいるねぇ。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 17:19:36 ID:???

君は2ch（笑）には向いてないと思うよ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 18:30:57 ID:???

たしかに>>27みたいなバカばっかりだね。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 19:54:08 ID:???

今日自転車屋で1000円で買ったミヤタのアルミ、クロモリハイブリット自転車が走れるようになった。
二個一どころか三個一。

感慨深い。

壁に立てかけて眺めていたら倒れてトップチューブに激しく傷が。

死にたい。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:40:00 ID:???

>>28みたいなアホもいるしね。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 21:45:41 ID:???

>>27 >>28 >>30
自作自演乙

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 22:29:25 ID:???

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n77895956

激熱！バトル中！

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 22:38:28 ID:???

>>32
やー　イイネこれ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:04:50 ID:???

オワタ／(^o^)＼

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:08:12 ID:???

ビンテージMTBスレなのか？
長い間乗ってるMTB乗りスレなのか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:13:25 ID:???

ゆとり臭い質問だな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:19:56 ID:???

明日はＬＸのフロントハブのグリスアップするぞー。
ついでにリムも磨くぞー。

めんどくさ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/30(火) 23:49:04 ID:???

一方俺のXTはグリスガンでニュルリと簡単にグリス注入した

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 00:00:33 ID:???

ひょっとしてサンツアーのグリスガン？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:00:02 ID:???

10年前のフルリジッドのMTBでダートのエンデューロレースって無謀ですかね…
岩だらけのオフロードじゃあるまいし、Fサスなくてもなんとかならんですか？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:15:28 ID:???

へーきへーき

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 01:32:01 ID:???

>>40
10年前よりタイヤなんか良くなってるから
物置から引っぱり出して最近のタイヤ履かせたら感動するぞ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 02:35:28 ID:???

フルリジッドでダウンヒルだってできるんだからエンデューロなんて余裕だろ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 02:36:49 ID:???

>>40
昔はみんなフルリジッド、クロカンポジションで何の疑問も無く
ダウンヒルやってたんだぜ？
全然平気だろ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 03:27:02 ID:???

エンデューロにサスなんてそれほど必要ないだろ。Fサスはまああってもいいだろうけど。
ちょっと古い軽量リジッドフレームのほうが有利かも。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 08:31:54 ID:???

>>40

自転車の性能より、乗り手のテクニックでしょ。

フルリジットでも、出場は、できるよ。

ただ、空気嫁なら、クロモリでアリビオ仕様で出場でしょ？

空気嫁

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 08:42:46 ID:???

クロモリでレースに出場したらいけないの？
アリビオ仕様でレースに出場したらいけないの？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 08:59:57 ID:???

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 09:12:15 ID:???

ターニーさんディスってんのか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 09:23:24 ID:???

ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 09:31:53 ID:???

おじさんは、ディオーレDXだから仲間に入れないや。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 17:27:32 ID:???

お兄さんなんか、エクセージ400だぞぉ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 17:39:31 ID:???

彼女にプレゼントしたゲーリーフィッシャーはALTUSだった。

ラピッドファイヤープラスの3×7s・・・
「これで二人で山に行く」って言ったら、
行き着けの自転車屋のオヤジがペダルだけXTにしてくれたんだ・・・

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 18:45:06 ID:???

しかし彼女は山で…

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 18:54:01 ID:???

男だったことが判明したんだ・・・

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 19:02:46 ID:???

つーか山行くなら新しいフレームで現行コンポの方が良いに決まってるだろうに。
何代前だか知らんがＸＴとかそんなにえらいか？
まあ確かに時代が同じならALTUSより数段偉いがなｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 19:03:45 ID:???

エンデューロだったらリジッドバイクのほうが
マシンが軽くていいんじゃないの、とか思ったり。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 19:08:42 ID:???

＞「これで二人で山に行く」って言ったら、
＞行き着けの自転車屋のオヤジがペダルだけXTにしてくれたんだ・・・

粋なオヤジなら三角バッグにコンドーム入れといてやるだろJK。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 19:09:29 ID:???

アヘッドに見慣れるとスレッドステムは細くてなんか格好悪いなぁ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 19:13:28 ID:???

>>59
それ、一回転するから。
おれもそう思ってスレッドコンバーターとか使った時期もあったけど
いまはノーマルサイズスレッドで、サカエのステムにしてる。
繊細な感じで、美しい。
アヘッドはごつくて飽きる、というか安っぽく感じてしまう。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 19:26:27 ID:???

どっちも好きだからどっちでもいいや。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 19:48:47 ID:???

現行パーツだとリヤエンド辺りのクリアランスが無くて加工しなきゃならんフレームも・・・

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:41:51 ID:???

>>60
そんなもんかね？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:52:42 ID:???

スレッドコンバーターは格好悪いからなぁ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:22:50 ID:???

古いＭＴＢのFDとぱらった方が機械として安定すると思うんだけどどう？
調整難しいし。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:52:52 ID:???

そうでもないよ。

DualSISなんて、なくて当然と思ってるから。

67 ：40：2009/07/01(水) 21:54:44 ID:???

よく考えたら昔はサス無かったんだもんな。。

ちょっと勇気でた、ありがとう
テクニック磨いて頑張る

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:49:00 ID:???

月並だがそんなの使い方次第じゃね？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:55:52 ID:???

おれが最近レストアしたリッジランナーはFDとっぱらったよ。
よく逝く山ではインナーどころかミドルすらほとんど使わないんで
アウター1枚。
脅威の7段変速で友達に差をつけろ！

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 23:50:33 ID:???

>>69
それなんてダウンヒル？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:02:22 ID:???

どうでも良いが改造しちゃたらレストア言わないんじゃないかな？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:07:22 ID:???

なん…だと…

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:11:36 ID:???

別にレストア専門ってわけでないでしょ
改造もまた古いMTBの楽しみ方じゃないの

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:28:31 ID:???

>>73
＞おれが最近レストアしたリッジランナーはFDとっぱらったよ。
　　　　　.───┬───　　　　　　　　　 .───┬──
　　　　　　　2（レストアとは）　　　　　　　　　　　1（改造したら）　　　　3（言わないんじゃないの？）

　
　　　　　　　　　　　　　　　　レストアまんせーでも改造否定でもなく、こういうことだとおもうぞ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:34:33 ID:???

リッジランナーをレストア

↑↑ここまでレストア↑↑
↓↓ここから改造↓↓

（レストアされた）リッジランナーからFD取り外し

なら良かろう

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:34:51 ID:???

なんか昔小径車級のばかでかいリングのダウンヒル車あったような・・・

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:41:16 ID:???

カミカゼダウンヒルのやつでしょ？YETIとかの

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 02:43:10 ID:???

それでもチェーン脱落対策か、一応FDは付いてたよな。
ずっと乗ってる人ならFD調整が難しいって事はないだろうし、街乗り仕様だとしても
わざわざ外す人も居ないだろうと思うけどね・・・

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 13:32:12 ID:???

FD？

AFなら、アナルファックだけど。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 14:26:47 ID:???

AFはオートフォーカスだろ・・・常識的に考えて・・・

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 14:42:16 ID:???

フロッピーディスクはFDって言ってたな

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 14:42:49 ID:???

アナルにオートフォーカス

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 15:22:03 ID:???

FDって言ったらRX-7

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 15:48:50 ID:???

みんな帰ってこ～い

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 15:49:34 ID:???

アナルが強すぎて、ちんこがはいらないんですよ。

そんなときには、シマノスペシャルグリース。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 16:06:13 ID:???

そんな事より駐輪場に止めてたら誰かが自分の自転車を出す時に
ペダルでも引っかけたのかバルブが根元から半分もげてたｗ

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 16:07:18 ID:???

包茎にグリスアップ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 17:21:02 ID:???

>>86
仏式？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 19:00:48 ID:???

というわけでいまだディスクブレーキ化に踏み出せません。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 19:03:17 ID:???

ディスクにするとリムがチョー重くなるのでDH専用でない限りカンチとUでいい。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 19:40:29 ID:???

>>88
そう。かれこれ4回位同じ目にあってる。
米式の方が頑丈なら代えようかな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:22:43 ID:???

>>91
頑丈←米式＞英式＞＞仏式→華奢

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:23:01 ID:???

いやがらせされてんじゃね？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 23:08:07 ID:???

>>92
なるほど、今度もげたら代えてみるわ。
取りあえずリムの穴広げないと。

>>93
駐輪場なんて引っかかっていても無理に引っ張って出そうとする人多いからねぇ。
実際管理人のオッサン自体がそういう感じだしｗ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 23:15:26 ID:???

なにっ？

オギノ式で、

ちんこが折れた？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 23:23:20 ID:???

5アームのクランクでチェーンボルトひとつ紛失してしまって。
注文しに乗っていったら見事にアウターひん曲げてしまった。

ガマンできなかったんや。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 23:23:36 ID:???

アナルが強すぎて、ちんこがはいらないんですよ。

そんなときには、シマノスペシャルグリース。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 23:24:42 ID:???

FD？

AFなら、アナルファックだけど。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 23:25:24 ID:???

なにっ？

オギノ式で、

ちんこが折れた？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 23:29:37 ID:???

前スレでスピナジーのリムの錆について書き込んだ者です。

紙ヤスリでガリガリ削って、ピカールで磨いてこんなになりました。
まだ磨き足りませんが･･･
使用前
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1245633195438.jpg
ガリガリ後
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1246544488705.jpg

ただシールドベアリング交換が思いのほか難航中。
フロントの写真がコレなんですが、
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1246544552408.jpg
シャフトが抜けない構造？なのか、プーラーは使えず
仕方なくプラハンでぶっ叩いてみるも効果なし。ドライヤーで暖めたり、オイル挿して一晩おいてみてもダメでした。

友人に頼んでプレス機にでも掛けようかと思いましたが本体が壊れそうな予感。
どうしたものか･･･何か良い知恵がありましたら教えてください。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 00:16:42 ID:???

>>100
> シャフトが抜けない構造？なのか、プーラーは使えず
> 仕方なくプラハンでぶっ叩いてみるも効果なし。ドライヤーで暖めたり、オイル挿して一晩おいてみてもダメでした。

ホイールの詳細書かないとレス無いと思うぞ。
ググってみたか？

102 ：100：2009/07/03(金) 02:10:40 ID:???

>>101
外国のホームページを見たところ(翻訳で内容はなんとなくですが)
ぶっ叩いて取ってる方が多数のようですｗ

しかし、ベアリングがR8という特殊なサイズらしく
日本だとなかなか手に入らないみたいです･･･
たまたま近くで扱ってるお店がありましたが欠品中･･･

とりあえずそのまま使用して、ベアリングが手に入ったらお店に相談する事にします。
長々とスミマセンでした。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 20:17:01 ID:???

ニシキのNTM-CR-642-Yってのはどの程度のマウンテンだったんだろう
tange4130だからガシガシ乗っても大丈夫なんだろうけど

ていうかもう手元にあるから乗らないと駄目なんだけど

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 20:46:59 ID:???

チラ裏指数７３

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 21:20:00 ID:???

ﾁﾗ裏ﾚｽが結構好きな俺

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 21:30:19 ID:yCKN7wbg

古いＭＴＢなんて車体がバラバラで共有できる情報は少ないでしょ。
時代もデザインもメーカーもバラバラ。
コンポ類の話題ぐらいしか公共性はないと思う。
正直チラ裏がメインだと思うが。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 21:31:04 ID:???

一台くみ上げると大分ゴミが減るな。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 22:05:56 ID:???

しかし自転車弄ってばかりで全然長距離走れないよ。
｢まだあそこの調子がー｣とかいいわけばかりしてさ。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:04:29 ID:???

DeoreXTのシフターにDeoreDXのRD、ハブ、FD、
クランクはDeoreってのはルック車レベルじゃない･･･よな？

ああ、もう考えてもしゃーない、フレームは目の前にあるんだから。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:26:05 ID:???

DEORE DX 7Speedのハブは美しくて大好きだ。
…MTBっぽいゴツさがないんだけれど。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:33:14 ID:???

>>103
手元の90年出版の雑誌をみたら、ちょっと違う型番で、DeoreDXフル構成というのが
載ってた。例の独特のチェーンステーのやつで、値段は10万ちょっと。
103さんのも、あの独自のチェーンステーのやつですか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:56:52 ID:???

おー、ディオーレDXのおじさん登場。

ディオーレDXがついてると、当時価格が十万超えていたよ。

レースにでても大丈夫なくらいだよ。

ただ、仕上げとか見るとXTのほうがいいんだよね。

おじさんは、今、XTのサムシフターとブレーキレバーを探している。

ラピッドファイヤーだと、左の変速、AFでなくFDの動きが悪くなるんだよ。

まあ、おじさんだからあんまり激しい走りはしないからだけどね。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:57:19 ID:???

シートステイと間違えてないか
あの頃のニシキＬＴ、ＣＡとかは振動吸収狙いで
シートステイがベントしているのがウリ

乗り心地もいいし、4130だから丈夫でそこそこ軽い
スローピングで実用的

カッコ悪いのを除けば完璧

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 00:01:49 ID:???

>>112
改行uzeeee

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 00:21:32 ID:???

ベンド･･･なのかね？ロードの波打ってるようなのを見慣れてると
モノシートステイとか書いてあって、シートポスト付近でシートステーが一本になってた

>>111-113
ありがとー。マダ心は若いつもりのS60生まれなんだけどね
紫一色ベタ塗りで、結構気に入った。ロゴはルックくさいけどw

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 00:32:09 ID:???

モノステイはシートステイの上部がモノ＝１つになっている奴
そこからリアエンドに向けて、直線でなく
下に湾曲してない？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 01:11:00 ID:???

こんな感じ。ベントじゃないっぽいです
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1246637063970.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1246637105517.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1246637192892.jpg

おまけでついてたtangeのフォーク
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1246637211681.jpg

ぶれぶれですな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 01:16:05 ID:???

DeoreＤＸの型番見ようぜＭ650なんだからＬＸの上のグレード。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 01:30:04 ID:???

>>117
ストラッツ懐かしいｗ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 01:35:11 ID:???

>>116
その湾曲タイプなのはLTとNIじゃなかった？
CRは>>117の写真が物語る通りだな。
値段的には前者の方が若干高め。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 02:21:36 ID:???

ええやん、クランクFCMT60、チェーンリングFC-M900

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 03:11:43 ID:???

折角綺麗なんだし下になんか敷こうぜ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 08:58:52 ID:???

>>117
サス中ののゴムが溶けて無くなってるだろ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 09:09:16 ID:???

エラストマー加水分解？

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 14:39:06 ID:???

もしくはカチカチになってるか

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 17:16:42 ID:???

金玉から酸っぱい匂いがする。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:44:11 ID:???

94年のパナソニックのmountain cat糊の私はこのすれにいてもいいのでしょうか？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:54:22 ID:???

>>126
金玉が酸っぱいよりマシだろ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:57:43 ID:???

なにっ？

オギノ式で、

ちんこが折れた？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 20:57:56 ID:???

>>127
おｋ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 21:09:39 ID:???

>>127
まずうｐれ。話はそれからだ。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 21:20:52 ID:???

だが断る

133 ：117：2009/07/04(土) 22:29:30 ID:???

フレームだけ残してほぼ全とっかえ～なんて考えてたけれど、
フォークとヘッド換えて、ブレーキをVに換えて34か30のスプロケぶち込めばそのまま乗れるんじゃね？
なんて思いはじめちゃったぞ･･･
7sで不利なのって、友達からチェーンピン譲ってもらえない事くらいじゃないか

熊先生に怒られそうだな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 22:34:10 ID:???

>>133
用途にもよるけどそのまま乗ってみて不満が出たらパーツ交換が良いと思うけど。
マズ乗れることが一番やし。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:15:33 ID:???

現行9sホイールでもスペーサーかませば7sカセット入れて使えると知って安心

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:18:32 ID:???

>>135
kwsk

137 ：117：2009/07/04(土) 23:39:20 ID:???

>>136
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wm/wm7s.html

そのうちお金に余裕できたらハブだけ9sに変えるかぁ。
24-27なんてギアがあれば多分何処へでもいけるはずだ
タイヤチューブ他消耗品と、フォーク周り換えるだけで乗れそう
やったね

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:43:56 ID:???

7sのホイールに8sのカセットが入らない俺　涙目

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:47:00 ID:???

>131
ちょっと汚れまくって汚いのでUpは勘弁orz

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 23:54:46 ID:???

放っておいた汚さじゃなくて、乗りつぶした汚れなら云々
うｐ！うｐ！

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 01:00:17 ID:???

現行の極太ハブを見ると丈夫そうでいいなあと思うもの・・・
俺もそのうち買おう。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 02:05:28 ID:???

シマノだとパララックスハブとして出たんだっけ？
XTが初めてだったか？STX？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 03:34:15 ID:???

>>142
1994年にXTRを除く全グレードでパララックスハブ化してるよ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 03:56:43 ID:???

多くのモデルが極太ハブになった時に

『LXのくせにッ！こんな太くて丈夫そうなハブ出しやがってッ！そして8速！？』
『しかもこのロープロファイルのグネッとしたクランクもXTRみたいでしかも色が黒なんてカコイイ！』

と旧XTの俺は非常に嫉妬したのを覚えてる。
ブレーキをXTRにしてたのでちょっとだけプライドは守られた。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 07:42:11 ID:???

Vブレーキが初めて出た時はビックリしたもんだ。
カンチ比べて調整も楽だし、凄く効くし。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 08:55:38 ID:???

シマノのXTのハブは華奢なんだよなぁ耐久性がなくて
あの値段だからしょうがないんだがやっぱどうしてもMAVICには勝てない

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 15:34:01 ID:???

私はカンチしかつかったことないけど
ままちゃりに比べてめちゃめちゃ効きがよくてびっくりしたんだけど、
Vブレーキってさらにすごいのか（ｺﾞｸﾘ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 16:19:01 ID:???

油圧ディスクは効き過ぎて怖いし、メンテめんどくせぇ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 17:44:36 ID:???

油圧になるとなんだかシンプルな人力機械じゃなくなる気がしてなあ。
マグラハイドロストップだけは認める。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:02:39 ID:???

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k112979916

モノスゴイ自演・・・・・ｗ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:07:48 ID:???

>>150
なんというか・・・幸せな人だなｗｗ
逆に、いい人に落札されたらいいなと思えてしまう。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:20:33 ID:???

申告内容を一つ選択してください

詐欺など、トラブルの可能性が疑われるもの

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 18:56:31 ID:???

リアタイヤのセンターずれまくってるな。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 19:40:40 ID:???

>>150
これマルゾッキとテクトロのカンチブレーキだけ欲しい・・・
ばら売りしてくれんかな

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:37:26 ID:???

またポリッシュとかカラーアルマイトブームにならんかな。
黒か白ばっかりでつまらん。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 22:57:08 ID:???

黒白のGIANTパンダ

157 ：117：2009/07/06(月) 23:07:01 ID:???

アワワワワ･･･俺のリム、WolberのAT18とかいチタンリムだって
初チタン製品････うふふ

何で中古で一万以下の自転車が、俺の現役MTBよりいいパーツ使ってるんだろう･･･orz

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:08:20 ID:???

ポリッシュは曇ってくるのが厄介だよね･･･

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 23:09:42 ID:???

>>157
スポークもチタンにするんだ。
チェーンもあったな。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 00:55:23 ID:???

>>137
これ気になってるけど欠品なんだよな…

製造元のHP行ったら、「個人には売らないけどショップにはオンラインで売るよ」みたいに書いてあるし
輸入に強いショップだったら取り寄せてくれるのですかね？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 01:16:38 ID:???

8ｓ用のてきとーなギア1枚とスペーサー1枚で代用できないか。
もしくは8ｓカセットを7ｓだけ使うとか。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 04:08:54 ID:???

>150
>154
ゾッキ500/700は潤沢に不良在庫があるのか、たまに単体でオクに出るよ。
むしろ本当のオールドゾッキ、StarFork なら欲しい。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 04:33:28 ID:???

>>160
俺は摩耗して使えなくなったスプロケ付属のスペーサーを2枚重ねて代用してるよ。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 20:39:46 ID:???

俺のPEUGEOT CADETは古いMTBに入りますか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 21:27:08 ID:???

>>164
まずうp。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 21:53:22 ID:???

ほとんど買ったまんまで恥ずかしいけど
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1246971145308.jpg

スポーツ自転車やりたいなって思って引っ張り出してきたんだ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 21:59:19 ID:???

まんっぴーもたのむ

168 ：117：2009/07/07(火) 22:00:03 ID:???

思ったよりお金掛かったけど、できたー
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1246971383261.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1246971410730.jpg

サスフォーク+カンチブレーキは死にフラグだから、良い子は真似しちゃ駄目だぞ！
左前にして、アリビオの左レバー＋Vで使おう･･･
それもこれも、Bazookaがリジッドフォーク入れてくれないからなんだ･･･

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:04:17 ID:???

前後ディレーラー変えるなよー
クランクと見た目合ってたのにー
オーバーホールだー

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:07:28 ID:???

>>168
昔のミゲール・マルチネスのバイクみたいに
アウター受けを自作してみては？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:43:42 ID:???

>>166
スポーツ自転車ってんならスタンドは取っちまった方がよくないか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 22:57:12 ID:???

>>171
スタンドがあると、それはそれで便利らしい
ttp://www.geocities.jp/rk77273/houousan.html

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:03:08 ID:???

>>171
舗装路を.26×2.0で走ってる時点でスポーツ性は・・・

実用車的な使い方が多いからスタンドは必要なんすわ

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:04:21 ID:???

>>168
> サスフォーク+カンチブレーキは死にフラグだから、良い子は真似しちゃ駄目だぞ！

ちょｗｗｗおまｗｗｗ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:09:06 ID:???

フロントのアウター受けどうにかしろよｗ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:15:52 ID:???

>>168
これとttp://www.worldcycle.co.jp/item/20855.html
これでttp://www.worldcycle.co.jp/item/20906.html
自爆防止装置が付けられるだろ

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:24:02 ID:???

>>176
ちゃうねんて。アウター受けから千鳥までの長さが可変だから･･･
あ、コラムのアウター受けにタイラップなりでアウター固定して、千鳥までアウター通せば良いのか？
ん。。。？駄目じゃん？

>>174-175
せめてサスに穴が開いてれば…
リジッドフォークが入荷するまでの辛抱なんだ…ああBazooka、早いとこ仕事しておくれ
それまでは超徐行中。街中じゃどうせスピード出せへんし･･･

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:37:47 ID:???

受けは自転車屋いったらくれそうだけどなw

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/07(火) 23:38:50 ID:???

>>177
アウター受けの付いたカンチ用のサスフォークを買えばいいのさ。
IYHスレで貴殿の書き込みを待ってるぞ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 09:39:33 ID:???

>>168
Vブレーキ登場前はみんなサスフォークでカンチブレーキだったじゃん・・・
なんでそんな着け方してるんだｗｗｗ
と、思ったらブレーキブースターの上の方、パイプカットしてあるな。

このフォークは出来損ないだ。着けられないよ。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 12:32:33 ID:???

それブースターじゃなくて
ただのアーチでしょ・・・

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 13:18:30 ID:???

Vブレーキかディスクだったらイランから切ったんでしょ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 15:08:27 ID:OsKMk+Dh

>>117
正解。借り物フォークで、持ち主が加工しちゃったのよ、これ。
左レバー変えて左前にしてＶ付けるのも面倒だから騙し騙し安全運転・・・こええええぇぇぇ

>>179
今時そんなフォークがあるかよ・・・

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 15:39:13 ID:???

AMPフォークなら・・・

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 16:10:56 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/1281f.html

アーチに穴空けて、これを差し込むとか。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 16:49:26 ID:???

アーチに穴なんてとんでもない

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 19:20:57 ID:???

アーチにアウター受けをボルトオン…ブレーキ関係は怖くて出来ないねえ。
おらのRIDGERUNNNERの前フォークをサスペンション化した7，8年前で
もうカンチブレーキ用アウター受けつきフォークは絶滅してて
店頭在庫たまたま、しかなかったたからねえ…
…そうかスレッドのリッジランナー純正クロモリフォークまだおらもってたな。
加工して、振れ取り台でも作ろうかな…

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 21:34:35 ID:???

>>166
VTT500？うちのとちょっと違うな…
俺は'96のVTT500に乗ってる。同じ赤いの。
最近1.25のスリックに変えちゃった。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/08(水) 23:44:32 ID:???

>>188
貰い物でよくわからないのですが、ググってみたところVTT-200というやつではないかと
私も1.25か1.0のスリックにしようと画策中

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 01:54:43 ID:???

ああ山いきたい。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 19:58:15 ID:???

山で最期を迎えたい

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 21:33:32 ID:???

>>191
楢山節考か…

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 21:34:40 ID:???

最新の20万クラスの自転車に乗ってみたいノウ。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 21:44:55 ID:???

乗ればいいじゃん

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 21:48:52 ID:???

MTBで一日200キロ平地を走破するにはどれだけ体力ありゃいいんだろ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 21:54:27 ID:???

>>194
高い。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:24:22 ID:???

>>196
バイクを買うと思えば20～50万くらいなんて安いものでしょ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:46:19 ID:???

>>197
ミカン一つ1000円、メロンが5000円メロン買うと思えば・・・安くないだろミカンはミカンなんだよ、ってことだろ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:00:29 ID:???

前スレではあれだけアリビオを馬鹿にしてたのに何この流れ
XT以上があたりまえじゃなかったの？20万位出してあたりまえなんだろ？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:05:17 ID:???

ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:35:12 ID:U4+jwV2r

コンポにALTUS乗ってるフレームならそこそこ走るぜ。
ミヤタのリッジとかもALTUSコンポの物あるだろうし。
レイダックのフラバもALTUSコンポだったぜ。
6万～8万クラスでもALTUSコンポのものが結構あるような。

個人的には
リアディレイラー、スプロケット、ハブはALTUSでも良いけど。
ＦＤ、クランク、シフター、ＢＢはＬＸ以上が良いかな。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:37:41 ID:???

>>201
＞ＦＤ、クランク、シフター、ＢＢはＬＸ以上が良いかな
全部Altusなんだけど、変えたほうがいい？感動する？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:46:45 ID:???

感動の沸点が低い人ならエライ事になるよ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:47:22 ID:???

上位グレードのパーツを推し薦めるものにわざわざ問うという事は

『　背　中　を　押　し　て　欲　し　い　』　と言ってるようなものなのだ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:48:12 ID:???

クランクをホロテク2に変えた時は感心した。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:51:54 ID:???

リアディレイラーは略さないのになんでフロントは略すんだよ
仲間はずれ作っちゃかわいそうじゃねえか

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 01:56:32 ID:U4+jwV2r

>>202
ALTUSクランクは鉄のチェーンリングに一体型なんで弄る楽しみが少ない。
ＬＸクラスになるとチェーンリングやチェーンリングボルト替えたり楽しみが見出せる。
古いとヤッパ多少薄汚れたりするしね。

ＢＢはグリス入れ替えるならそのままでも良いけど
工具を考えるとカセット方式の方が楽。

ＦＤは値段的にもそんな高く無い物だし調整がＲＤよりシビア。
良い物をおごった方が調整の辛苦を乗り越えやすい、俺は。
機械の性に出来ないから完璧に調整するしかの道が残されない。

シフターも同じ理由かな。
グリップ、サムシフターやら個性溢れる部分だし、動作がいまいちの物も多いだろうから。
交換したくなる部分。

街乗り限定だけど
動作自体は確かに良いものは変速のスムーズ差やブレーキレバーの感触が違うけど
感動すると言うほどではないかもしれない。
全てのコンポを一気に替えると感動するほど変わるとは思うけど。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 02:02:41 ID:U4+jwV2r

本当はハブも良い物をおごった方が良いけどね。
ハブ自体はグリスを入れ替えて長い間使えるものだから。
長く付き合うつもりならハブは高級品をおごった方が良いかも。

ちなみに昔のＬＸはベアリング鉄ですよと。
ステンレス球に変えてみたい今日この頃。
ハブの本体強度に負けて虫食いにならないかな？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:00:49 ID:???

>>202
誤差誤差

そんなとこよりも、ハブとブレーキのグレード上げたほうが効果的

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 09:37:19 ID:???

ちょっと、質問。
アラヤのマウンテンバイク、マディーフォックスって一世を風靡したけど、もうつくってないのかな？
アラヤって自転車つくるのやめちゃったのかな？
リムの国内生産もなくなったみたいだし。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 10:48:19 ID:???

>>210
マディフォックスはもう作ってない。02年か03年で最後だったと思う
まだ作ってるのは一種類のランドナーだけ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 11:16:29 ID:???

>>211

ありがとう。

アラヤのマグネシウムのマウンテンバイクがなつかしい。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 12:05:43 ID:???

つか、BB換えたいんだが四角テーパーBBの合うサイズが既に無い・・・orz

あぁ～TANGEにすんのか～

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 12:12:24 ID:???

丹下いいじゃん。なにか不満でも？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 13:14:53 ID:???

ｽﾏﾝ、TANGEに不満がある訳じゃない。

全部SHIMANO純正で統一してるので
隠れる部分ではあるが「なんとなく」ｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 14:07:25 ID:???

ホイールの性能は重要だな。
全てのコンポの基幹と言えるパーツだし。
軽い物では走りが全然別物。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:01:06 ID:???

ホイールはMAVICの完組だなやっぱ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 15:20:09 ID:???

>>213
欲しいサイズはいくつ？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 23:20:42 ID:???

>>218
68mm/122.8mm（or 122mm or 122.5mm）です。

古いフロント3sなんでDRが長いタイプになります。
短いタイプはヤフオクかサイクリーで度々見かけるんですがねぇ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 23:58:21 ID:???

あ、この前ニシキから外したのがまさにそれだ
UN54の122mm、近所の自転車屋で在庫してない？

カニメレンチが要るようなカップ&コーンでよければニシキから外したのを着払いであげる
メールくれ
[email protected]

DRって何じゃらほい？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 00:12:14 ID:???

>>220
スズキの…

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 01:03:55 ID:???

>>220
お気遣い感謝します。
今カニ目なので、せめて現行のワンにしたいっすｗ
UN72か73を探すことにします。

DRは↓こちら参照で。
ttp://xt250.hp.infoseek.co.jp/parts/chainline02.html

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 02:04:43 ID:???

>>222
> DRは↓こちら参照で。
> ttp://xt250.hp.infoseek.co.jp/parts/chainline02.html

そんなの分るわけ無いでしょｗ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 05:00:33 ID:???

DRwwwwwwwwww

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:33:26 ID:???

>>213
シマノで普通に売ってるジャン１２２。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 09:55:28 ID:???

スズキのDR250はいいバイクだよ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 10:38:09 ID:???

クリトリスの大きさと、左右のびらびらの長さか

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 12:20:08 ID:???

今日さ、仕事にいく途中の電車でニコニコ中毒者が話していたんだ
高校生A「東方めっちゃいいよな。」
高校生B「俺がニコニコ教えたからだろ（踊りだす）」
高校生C「まじかっけー」
そしてなぜか話はVIPの話題へ
高校生A「VIPきもすwwwww」
高校生B「所詮ニート軍団だろ（笑）」
高校生C「ニコニコくんなって感じwwwww」
それを聞いて俺はきれた。そしてこういった
俺「I am VIPPER…」
高校生C「今だれかなんかいった?」
高校生A「幻聴だろwwww」
聞こえていないようだったからこんどは大声でいった
俺「I am VIPPEEEEER！」
その高校生たちは恐れて逃げていった。

I am VIPPER…VIPの合い言葉

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:16:32 ID:???

うわ！俺恥ずかしい・・・
DRとかDLって普通の表現だと思ってたよ・・・

穴があったら入りたい＞＜

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:28:57 ID:???

DLは普通に通じるだろ。
ダウンロードの略だろ？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:29:52 ID:???

ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ?

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:34:48 ID:???

DRっつったら俺の愛車DR30の事さ！

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:36:29 ID:???

古いMTB乗りはクルマも古いのね。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:37:12 ID:???

穴があったら入れたい＞＜

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 16:39:46 ID:???

さっきまでクランクやBBどーしよっか、なんて考えて検索していたから
BBの話でDRって出てきてああおんなじこと考えてる人が…と思ったが
あんま一般的な略称じゃないですあね。

SUNTOUR SUPERB PROのクランクが余っているから
街乗りMTBに付けたいと思ったんだが
BBシェル幅が73mmなもんで適当なシャフトが見つからん…
スギノあたりであるのかも知んないけど
マキシーだプロダイだの違いがよくわかんないので
ただいま勉強中～。
74のDURA-ACEとかならまだらくだったんだろうなあ…

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:42:56 ID:???

そもそもなんの略？　DR DL
R L　は右左なんだろうけどディメンションとか？

自分も気をつけないと、人にとってはなぞの呪文を
つぶやいているかもしれぬ…　ぬぬぬ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:37:23 ID:???

ディスタントじゃね？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 11:29:26 ID:???

そもそも左右の嵌め込む深さが違うクランクなんてあるんかいな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 19:32:56 ID:???

最近の人はこれが何に使う物かわからないだろうな・・・
http://passiontrailbikes.com/files/hiterite.JPG

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 19:39:06 ID:???

最近の人じゃないがワカンネ

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 19:41:54 ID:???

サドルの上げ下げする奴？
ていうか新しいデオーレかっこいいのな。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 20:47:07 ID:???

>>239
シートクランプを緩めるとサドルが射出される奴だなw

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:05:43 ID:???

>>239

ＵＲＬだけでわかった俺は何？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 01:22:11 ID:???

チンポを前のクランプでとめて後ろのバネを
肛門に刺すと気持ちいい道具。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 01:27:06 ID:???

頭イイナ！

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 02:11:48 ID:???

またまた長老ぶって「昔から乗ってる俺はいろんなこと知ってるぜ。
ウンチクのひとつでも語ってやろうか？」かと思ったが、そうかお題か。
さすが>>239、なかなか広がりそうないい絵を持ってきたな。
ちなみに俺の堅い頭じゃ対して役に立たなかった本来の使い道しか浮かばない。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 03:36:45 ID:oqYteWHP

友人から古いワイルドウエストってやつ譲りうけたんですが機種名とかわかりますか･･なんかネオコットでＷＮ4000 とフォークにかいてありますコンポーネントはﾃﾞｵｰﾚＸＴとﾃﾞｵｰﾚの混在タイプで買ったときのﾃﾞﾌｫだそうでもう16年くらいのやつですが

http://imepita.jp/20090714/125200

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 04:35:39 ID:???

で？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 05:27:26 ID:???

>>248
盗られるやつはあほ！

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 05:42:35 ID:???

17年ぶりにBBを交換したんだが、アラヤのクリーンハンガーすげー
簡単に外れた上、中は錆一つ無かった！

以前は重くてイヤだったんだが…

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 12:49:15 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 12:59:26 ID:???

オークションで落札したよ。
届くの楽しみ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 13:27:20 ID:???

>>252
何を？

まさか、きんたま？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 13:30:07 ID:???

>>252
ん？きんたま裏専用の制汗剤か？

まぁ、使用感のレポートkwsk ﾏﾑﾒ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 21:09:37 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:11:17 ID:???

オークションで落札したよ。
届くの楽しみ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/14(火) 23:22:24 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 00:01:12 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 03:24:44 ID:???

>>247
そのものズバリじゃね？

BRIDGESTONE ワイルドウエスト WN4000 \125,000
フレーム　ネオコットADライトウェイトタイプ
フォーク　タンゲ・スーパーライト
コンポ　デオーレLX
リム　アラヤRM-17
タイヤ　IRC・V-CLAW
重量　11.8kg

・・・ということになっている手元の資料は1994年モデルの仕様。
お宅のはコンポも違うしカラーもその写真の色は無いので、
1995年以降のモデルかもしれんね。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 08:39:52 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

もう、アヌスまでぐっちょり。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 09:42:28 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 10:43:55 ID:???

ほう、アヌスがヌレヌレとな

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 11:26:55 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 12:45:51 ID:???

たしかに、レーパンはいてると、きんたまの裏に汗かく感じするな。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 19:02:57 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 20:27:37 ID:???

下ネタとか中学生かよ

……まぁ自転車乗りにとっちゃ深刻な問題だけどさ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 20:40:08 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 20:43:24 ID:???

あぼーん多すぎだろｗ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 00:33:04 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 22:53:15 ID:???

金太　守って
金太　負けが多い
金太　負けるな
金太　回った
金太　瞬いた
金太　マスカット　ナイフで切る
ネェー金太　まだ
金太　マカオに着く
まぁ　金太　ましなビル
金太　待つ　神田

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 22:55:19 ID:???

名古屋人めッ！！

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 01:09:08 ID:???

↓おまんさんと小鹿が登場

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 08:47:26 ID:???

ちんこの皮をチャックに挟む～♪

オゥ、イエー

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 08:57:38 ID:???

>>273
真性包茎の俺には全然洒落になんねえよ。
激痛よ。死ぬぞマジで。
鋏んで数日は、ﾁﾝｶｽ掃除やｵﾅﾆｰの時に皮剥こうとしたら涙出る程痛い。
包茎なめんな！　いや、舐めてくれ！！

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 09:00:11 ID:???

チャリの話題しろよｗ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 09:08:47 ID:???

>>274
剥けるなら仮性だろ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 09:38:25 ID:???

>>276
勃起しても剥けない。
手でメリッって感じで剥くか、鎮静時に剥いてお掃除だ。

スレの趣旨に沿って自転車に例えると、
タイヤのビードをはずす感触に似てるかも。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 09:55:50 ID:???

チンカス掃除には、トピーク純正チンカストールをご使用ください。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 10:02:13 ID:???

アリビオで山に行けますが、ホウケイは、山に行けません。

ホウケイやめますか？

人間やめますか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 10:40:45 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 11:34:11 ID:???

仮性包茎の方が人類的に見ればマジムケより多い
実際スタンダードなのが仮性包茎
外人は出産後すぐに包茎手術しちゃうけどな

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 11:38:48 ID:???

なにっ？

オギノ式で、

ちんこが折れた？

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 12:54:51 ID:???

おれのきんたまの裏から流れ出た汗を抽出した

やずやの黒酢ならぬ、きんたまの黒酢。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 13:50:00 ID:???

おまんこﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 14:12:39 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1247807385029.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1247807440529.jpg

自殺願望対策Verにした。
シフターさえ手に入れば前後とももっとスマートにできるのに。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 14:49:00 ID:???

>>285
右シフター、ST-M095じゃん・・・ええのん。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 15:11:36 ID:???

>>285
黄色いグリップの詳細を教えて

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 15:30:26 ID:???

>>287
VELOのロックオングリップ
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/velo/gpvl036.html

>>286
左も元々ついてたのはST-MT095だよもん
Vが引ければ文句なしなんだけどね・・・

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 15:54:02 ID:???

>>288
自殺verでも乗れたんだ095でVブレーキを引け。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 15:55:55 ID:???

>>288
俺の092・・・（´・ω・｀）
ヤフオクに出たら参戦するわｗ
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1247813527747.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1247813600294.jpg

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 16:02:19 ID:???

俺のMTBも修理から戻ってきたら晒すか

292 ：287：2009/07/17(金) 16:10:27 ID:???

>>288
VELOのグリップか。ありがとう。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 16:17:02 ID:???

>>290
その二代目XTのブレーキレバーのデザインは神だと思う
サーボウェーブの三角小窓がイカス

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 16:21:18 ID:???

20年前くらいの国産MTBで、おすすめのメーカーってどこですか？
パッと思いつくのはブリヂストン、アラヤ、ミヤタ、パナソニックあたりですが。
メタボ解消を兼ねて、10代のころの憧れを実現したいなとw

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 16:25:18 ID:???

丸石とニシキも忘れないでください・・・

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 16:37:22 ID:???

>>293
そう言って貰えると換え難いじゃないかｗ
シフターもブレーキも、ナカナカ壊れないんでここまで来てしまった。

気が付いたら8sにするチャンスもVブレーキにするチャンスも逃したので、
このバイクは7sのまま突っ走りたい・・・って最近パッド換えたんだよね。
すっごく大きくて硬いです・・・

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1247816110309.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1247816148122.jpg

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 16:54:22 ID:???

>>285
st-m095のシフターって角度の調整が出来無くない？
だから台座の裏のシフターの爪を受ける穴を削ってつなげて
無段階に調整出来るようにしてみようかと考えたんだがどうだろう？

このままじゃ使えなくてお蔵になってるんだよ･･

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 16:59:43 ID:???

>>295
そんなメーカーもありましたかw
近所のチャリンコ屋では見なかったなぁ・・・

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 17:05:48 ID:???

>>278
その語感はトピークより小林製薬のような気がする

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 17:15:07 ID:???

なにっ？

オギノ式で、

ちんこが折れた？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:22:04 ID:???

>>290

そのアンサーのステムをヤフオクに出してくれ。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:27:24 ID:???

>>285
アラヤのショルダーパッド懐かしいｗ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:40:44 ID:???

>>301
つ ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r56657865

ｵﾜｯﾄﾙ（´・ω・｀）

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:45:32 ID:???

>>303
同じページに出てるタイオガT-BONEステムもいいな。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:51:32 ID:???

>>303
出したの俺じゃないよｗ
安い・・・いや、高い・・・？

>>301
このステムがなくなるとMAG21もお蔵入りになっちゃうじゃないかｗ
今計ったら、俺のも135mmっぽい（何mmつけたか覚えてない）。
あるところにはあるんだね。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 18:53:34 ID:???

>>298
マルイシを忘れてもらっては泣くぞ俺がｗｗ
去年だったか、ブラックイーグルを手に入れた人がこのスレにいて、それ以来欲しくて
ずっと探してたんだが、ついに最近極上のやつを手に入れることに性交した。
ホイールとチェーンは好みのもの付けて、FDは撤去する予定だが、ﾏﾀｰﾘ山自転車
にする予定。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 19:18:20 ID:???

>>306

山に行くなら気を付けろ。

きんたまの裏から汗が出て恥ずかしいシミができるから。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 19:21:25 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 19:45:21 ID:???

>>306
性交はすんな！

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 20:51:36 ID:???

丸石は確か数年前に社長が何か問題起こして終わらなかったか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 20:57:09 ID:???

んなこたあない

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 21:04:52 ID:???

丸石は、たしかに一度つぶれてるよ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 21:58:42 ID:???

くわしくはわからんけど、昔の本体は潰れて、今は昔の子会社
だった滋賀丸石が業務を引き継いだんじゃなかったけか？？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 22:18:26 ID:???

その丸石のチャリを最近手放したオレが通る

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/17(金) 22:36:12 ID:???

通らないでください

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:22:33 ID:???

こんばんは～
折り畳みＭＴＢに乗ってるんですがシートが低いみたいです。
シートポストのみっておいくらぐらいしますか？また
けつが痛いんで広いシートに変えようかと思います。
１８１センチ股下ズボンで７４ぐらいです。
あす径を計ってみますが、、、アドバイスよろです。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:38:11 ID:???

古くて折りたたみって…ある？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:43:51 ID:???

えっ　年式ですか　　中古なんですが数年前の

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:45:08 ID:???

これは怒られるな

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:45:58 ID:???

こりゃわざとだな

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:47:49 ID:???

ならルックスレで質問してもダメかも知れんから直接ショップまで行って計測して貰ってください。
安い中華MTBルック車は規格が無茶苦茶で個体差が激しすぎます。

多分合うサイズはあるでしょうがヘタすると専用サイズで合うものが無いかもしれません。

322 ：３１６：2009/07/18(土) 02:06:52 ID:???

いくらぐらいするんですが？５００円ぐらい？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 02:41:03 ID:???

>>316
最低3000円くらいからじゃない？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 08:39:07 ID:???

ピンからキリまであるけど、サドルが5000円、シートポストが5000円ぐらいで考えていればいいんじゃないの。
そんなに高くないとは、思うけど。

折りたたみのマウンテンバイクって、モンタギューかな？

おれのきんたまは、寒いと折りたたみ式になって小さくなるけど。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 09:36:27 ID:???

きんたま汁

326 ：３１６：2009/07/18(土) 10:40:26 ID:???

>>324
高えなあ　

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 11:54:36 ID:???

>>316

うぜえ

自転車屋行け。

ボケが

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 14:04:19 ID:???

なにっ？

オギノ式で、

ちんこが折れた？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 14:23:10 ID:???

>>316
氏ねよﾁﾝｶｽ野郎。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 15:13:03 ID:???

おまいら、またーりいこうぜ。
とりあえず、>>316はスレ恥ｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 16:32:51 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 16:37:11 ID:3Dt/rC/t

>>331
女性でチャリに乗ってると大事なとこがのびてひろくなるって本当ですか？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 16:44:30 ID:???

おまんこﾍﾟﾛﾍﾟﾛ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 16:57:43 ID:???

>>290
そのライトどこの？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 16:58:48 ID:???

>>334
マグライトっぽくない？

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 17:06:25 ID:???

たぶんミニマグライトの2AAだろ。
で、ブラケットはサンヨーのやつ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 17:12:00 ID:???

マグのLEDっぽいな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 17:36:58 ID:???

>>335-337
正解、新型のLEDタイプ（って発売はもう随分前ですが）マグライトです。

↓のイクシスってお店が何故か激安です。ヤフオクより安いですｗ
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/ixis/fl104.html

>>334
ホルダーは↓A&Fというアウトドア品のブランドのものです。
ttp://www.goostore-aandf.com/SHOP/a00800039.html
収まりの関係上、上下逆に装着してます。
本体に刻印されているokgのロゴがカッコ悪いのですが、
私が購入したものは刻印が全くないものでした。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1247905598497.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1247905733090.jpg

付属のキャップボルトは黒色酸化処理で、折角のマテリアル色の統一感を欠く上に
クソ重い鉄製でしたので白色のアルミ製に交換しました。3本で7.2gも減量できましたよ。

・・・って、このライトとホルダーで100gも増えてるのでアレですがｗ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 17:46:17 ID:???

>>338
強度とか見た目とかこだわりあるならいいけど、
サンヨーのプラのブラケットなら25gだよ。ほぼ同型でマグライトがピッタリ収まる。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 18:04:59 ID:???

>>339
どもども。
完全に見た目重視ですｗ

リアこんなんだし・・・
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1247907731966.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1247907654528.jpg

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 18:14:54 ID:???

フライトチタンのケブラー付きいいなぁ。
俺の破けてきちゃったんだよね･･･

MAG21はまだちゃんと動く？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 18:59:19 ID:???

HEADのエレベーテッドフレームか…いいな

マウント上下逆は思い付かなんだ
三角形(？)が目立たなくなっていい感じだ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 22:01:14 ID:???

>>340
さりげなくすげー自転車出しやがるなおまいはｗｗｗ
HEADってYETIのOEMフレーム出してた時期があったよね。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 22:26:59 ID:???

HEAD600なら定価10万円かな

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 01:21:43 ID:???

>>344
610が\82,000だから同じ位じゃね？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 06:51:37 ID:???

>>345
91年のビーパルのMTB使いこなしガイドをこの前ブックオフで買ったんだけど
そこにHEADの広告があって
800が\185000
700が\140000
600が\100000（これだけエレベーテッドかな）
と載っているよ、まあ年代が違うのかもしれないけどね

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 09:23:45 ID:???

>>346
了解。こちらの資料は92'モデルでした。
810が\165,000
710が\115,000（リアサスモデル）
610が\82,0000（エレベーテッド）
全体的に価格が下がっているカンジだけど製造地が変わったとか？

当時近くのアウトドアショップに810が置いてあったのだが、
極太ダウンチューブで格好良くて欲しかった。
でも他のを買ったばかりだったので買わなかったけど。
ビーパルと言えばビーパルのMTBもあったねー。

348 ：345<347：2009/07/19(日) 09:26:25 ID:???

92'→'92かw

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 11:06:31 ID:???

おれのきんたまの裏から流れた汗。

プライスレス

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 11:51:14 ID:???

SCOTTのWINDRIVER手に入れたぞ＼(^o^)／
バラして整備してパーツ集めるぞ＼(^o^)／

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 12:23:03 ID:???

ばらすまえにうｐ！（田中邦衛口調で）

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 12:36:05 ID:???

きんたまねじれて病院に、

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 12:45:01 ID:???

>>341
結構剥がれてきてますよｗ
コニシボンドのG17でタマに補修してます。

MAG21は2001年か2年頃に10年経過でOHかけましたが、
またそろそろ・・・って感じです。で、そのショップ、廃業しちゃってもうねーのｗ

>>342
そうそう、上の三角形がね。
上下逆の方がカッコ良さそうだったんで、やってみたらマッチして良かったです。
って、ライト類は今シーズン初めて付けたんですよ。罰金5万円らしいんでｗ

>>343
昔はみんな、こんなんで登り・下り・クロカン・デュアルスラロームとサンデーレースをコナシタもんですがｗ
フルサスを実車で見るのはキャノンデールくらいで、タイオガのディスクドライブに赤いZ-MAXを履くのが流行でしたか。
今はフルサス当たり前でDHは専業化しちゃいましたね。

> HEADってYETIのOEMフレーム出してた時期があったよね。
このフレームにデザインバイカリフォルニアのシールが貼ってありますｗ
1992年頃、YETIはカリフォルニアからコロラドに工場を移したように記憶してますが、
その移転前のサンマルコス時代のものになります。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 13:01:35 ID:???

>>344-347
HEAD800です。
現金一括払いで17万円で買ったと思いますｗ
7005番のアルミでスーパーオーバーサイズ、
フルXTにエレベーテッドチェーンステイ・・・惚れましたｗ

700（710）はクロモリリアサス、600（610）はオーバーサイズクロモリで
エレベーテッドチェーンステイだったと思います。

当時はジョン・トマックやグレッグ・ヘルボルトが活躍してて、
リッジランナーのマテリアルカラーを買いに行ったはずなんですが、
何件か自転車屋回って色々見ているウチに遥かに予算オーバーしたのに買ってましたｗ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 13:44:26 ID:???

正しい投資だ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 14:00:55 ID:???

十万円持って自転車買いにいこう。

給料一月分の価値がある。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 14:24:08 ID:???

>>356
十万で給料一月分ってw　お前ww
一日分とか、一週間分とか、せめて十日分の間違いだろ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 14:26:42 ID:???

>>357
俺の1年分より多いですが、何か？ｗｗｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 15:45:37 ID:???

>>358
ヒモ？不動産王？　いや、デブヲタニートだろ？
引き蘢ってないで働け！

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 16:55:09 ID:???

>>358
お前は論外だから

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 17:43:21 ID:???

10年以上放置してたMTBをはじめて整備してみたら
フロントのスプロケットの歯が数枚飛んでた

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 20:06:33 ID:???

>>361
それってコレだろ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3088.html

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 21:09:32 ID:???

このスットコドッコイ！

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 21:53:22 ID:???

リヤのカセットで歯を飛ばして変速しやすくしたのもあったよね。HGとかみたいに歯先形状じゃなく
丸々歯抜けにしてる奴。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 22:18:03 ID:8H/YNado

>>364
あったあった。SACHSのスプロケをオクで買ったらそういう奴で
一瞬ポカン？なんだこれ？と思った。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 23:16:25 ID:???

>>362
もっと根元から無かった

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 10:06:27 ID:???

きんたましゃぶるときは、歯をたてんなよ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 12:03:06 ID:???

やっぱしシフターってサムシフター？＞ここの人

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 13:08:45 ID:???

Wレバーにきまってるだろ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 18:41:12 ID:???

92年でラピッドファイヤーはあったからねえ…
でも2、3年で固着して、グリップシフトに換装。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 22:20:16 ID:???

グリップシフトからラピッドファイヤーにしようと思ってるんだが･･･

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 22:47:34 ID:???

どうぞどうぞ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:49:26 ID:???

PAULのバーコンをサムシフターにする奴が良い感じだと思う。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 23:56:21 ID:???

PAULのパーツは高すぎ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 00:06:00 ID:???

>>374
リセットレーシングのペダルをついIYHしてしまった俺から一言ありがたい言葉をやろう

6桁や7桁するわけじゃなし、その程度どうと言うことはない

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 01:02:15 ID:???

オレは２０年間ＸＴサムシフター一筋だなー。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 01:25:58 ID:???

>>376
いや、俺もそうだったんだけどさ、
ついに手持ちのサムシフターが枯渇したわけよ。
しかもハブももういい加減くたびれた感じ。
で、PAULの奴と新しいハブ、スプロケ、Ｒディレーラーで
めでたく9速化と相成ったわけなんですよ。
ついでにブレーキもディスクにしちまった。早く乗りてえ。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 01:35:39 ID:???

>>377
ブレーキもディスクかぁ。すごいなー。
オレはＸＴサムシフターが結構長持ちしてるので、ホイールは現行品に
スペーサーかませて７速、ＲディレーラーもＸＴのままだわｗ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 01:36:56 ID:???

やっぱりスペーサーいいな、現行品のホイール入れられるとかうらやましい

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 08:37:53 ID:???

>>378
サムシフターならそのままで８速使えるぞ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 09:09:21 ID:???

きんたまシフター

きんたましわしわ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 12:34:16 ID:???

>>380
SISつかえねーじゃん。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 12:55:23 ID:???

SISなんかいらねえや。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 13:29:51 ID:???

>>382
７と８のスプロケットの間隔が同じだから、
SISのインデックスを活かしたまま
7個目のラチェットのさらに外側を使うとイケちゃうんだなこれが。
当時８速のシフターより先にスプロケが出回って、しばらくこの使用で乗ってたよ。
っつーか、今でもこのままの組合わせのバイクがうちの物置に眠ってるはずだ。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 17:08:29 ID:???

>>294
ヨコタも忘れないで。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 17:50:54 ID:???

>>382

にわか乙。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 17:59:03 ID:???

>>384
使えるけど、それで漏れのシフター調子悪くなっちゃって
結局サムシフターやめちゃったわ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 19:28:40 ID:???

最近のブレーキレバーで変速するやつっていまいちよくわかんねえ。

ラピッドバンザイですよ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 20:15:15 ID:???

>>388
たぶん、変速機側の遊びでブレーキレバーがグラグラするのに耐えられないかと。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 21:41:50 ID:???

ブレーキレバーなんて、山でぶつけて壊れちまうだろ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 22:11:40 ID:???

ブレーキレバーぶつけて壊したことはないなぁ
ブレーキレバーぶつけて壊す時は人間の方もかなり痛い目見てる気がする

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/21(火) 22:18:00 ID:???

山童貞の俺には縁がない話だな。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 00:21:21 ID:???

初代XTRのラピットファイヤープラスは中の渦巻きバネよく折れたよな

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 06:53:48 ID:???

＞初代XTRのラピットファイヤープラスは中の渦巻きバネよく折れたよな

聞いたことないな・・・

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 08:29:05 ID:???

>>393
うちのはまだ現役だな。これから折れるのか？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 08:37:11 ID:???

どうでもいいわ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 09:02:35 ID:???

古いスペシャのロックホッパーに乗っているんですが、何年式か分からないので調べたくなりました。どこかに歴代ロックホッパー一覧みたいなウェブあったら教えてください。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 09:07:13 ID:???

>>397　付いているコンポと車名でググルと、同じMTBの乗った人のPやブログ
にヒットする事があるよ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 09:23:40 ID:???

>>397
ひっくり返してBBの裏の刻印をチェック
95***などとなっていないか？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 10:02:36 ID:???

>398、399
ありがとうございます。帰宅したらチェックしてみます。ネットではかなり探したんですが.....たぶんチェックが足りなかったんでしょうね。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 19:15:45 ID:???

>>397
ttp://www.bikepedia.com/

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 22:19:45 ID:???

>>384
その仕様で現役使用中。
8sのXC-PROを、7sのウィッシュボーンで引いてます。
8sのサムシフターがはお蔵入り。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 22:47:31 ID:???

ST-M737、ウエパで安いな…

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:00:38 ID:???

>401 ありがとうございます。1995年式でした。古いなー。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/22(水) 23:04:37 ID:???

>>403
普通に欲しいが送料がなー。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 05:30:00 ID:???

8sでトータルキャパシティ43の場合、ディレイラーって何を選択したらいいんだろう？
9sのディレイラー流用するしかないのかな？誰か教えて。

現在7sのXTなんだけど、古い8sのXTRシフター貰ったんだんで使ってみたいんだけど･･

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 09:22:03 ID:???

ウエパ繋がりでなんだが、初期のXTパララックスFハブ
7個もドコから出てきたんだ??

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 09:23:24 ID:???

RDなら、キャパシティー満たしてれば段数合わせる必要なし
FDならキャパシティーと段数両方あわせないと駄目

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 10:36:49 ID:???

>>407
ダンジョンの宝箱から

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 10:43:32 ID:???

きんたまの裏に隠しておいたのがでてきたよ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 10:54:21 ID:???

>>407
問屋か店の倉庫の片隅に眠ってたんだろ。
自転車屋ではよくあること

一時期CBアサヒもSTX-RCのクランクや、リッチーのクロモリステムとか出してたし

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 17:37:03 ID:???

>>408
極端な話、7sのRディレイラでも8sが使えるってことかな？
また、M900のシフタで現行9sディレイラ引いても大丈夫なのかな？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 18:53:38 ID:mhPCR9h3

>412
たぶん桶。振り幅が足りないことがあるかもだけど。
M900のシフターで9sを引くのは問題ない。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 19:03:54 ID:???

そういや以前、7速LXとかターニー7速のRDで8速使ってみたことがあるよ。
その限りでは使えた記憶がある。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 19:05:25 ID:???

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/118646388

http://store.yeticycles.com/store/show_product/294

すんごいボッタクリ・・・・　セットで８００円しないのにｗ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 19:08:27 ID:???

>>413
TC43がいける新しめのRディレイラ拾ってくる方向で検討してみるよ。Thx

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 19:21:42 ID:???

>>414
Thx

8s時代のM737とか739だとTC43は無理みたいだしなぁ
やっぱ750以降の9sを使わないとだめぽいかな･･

418 ：名無し：2009/07/23(木) 20:07:55 ID:kGfP0Gx3

十年前のビクサーレモンイエロ－、ロードに転向の為
5年間ベランダに放置した所、今や無垢アルミでギンピカ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 21:09:29 ID:???

>>417
推奨の範囲外にはなるけど実際違和感無く使えてるぞ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 21:13:42 ID:???

8速とか羨ましい話じゃの。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 23:29:35 ID:???

>>420
おじいちゃん、思い切って１１速化しよ！

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 07:48:26 ID:???

>>421
カンパはのう……

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 08:07:48 ID:???

リアデｨレーラー、７ｓのＬＸでも９ｓ使えるよ。

プーリーが厚いから、気になるならプーリーボルト含めて変更。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 16:04:22 ID:???

山でうんこして、葉っぱで拭いたことがある。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 16:05:44 ID:???

山でうんこして、大量にうんこがでたので、きんたまの裏にうんこがついたことがある。

426 ：名無し：2009/07/25(土) 15:59:08 ID:dtL+InFD

俺の金玉は袋の中に入っているから金玉にウンコは付かない。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 18:37:40 ID:???

俺はチンポも皮に包まれてるからさらに安心だwww

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:18:53 ID:???

チンポも玉もないボクは勝ち組でしょうか

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:26:36 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 22:40:30 ID:???

あり合わせの部品でとりあえず完成。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1248528807908.jpg

お金ができたらホイールと変速系統を買い換えたい。
７速ボスフリーを８速用のディレイラーとシフターで変速するのは嫌だ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 23:43:13 ID:???

>>430
うぉぉぉ、かっこええなぁ！
スットコのこの塗りわけのシリーズって、蛍光色使ってるから結構退色してる奴が
多いんだけど（俺のピークアドベンチャーも退色してる）、こいつはきれいなおいしそうな
色してるな。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 01:19:37 ID:???

>>338
今更なんだけど、マグライトLEDは電池何使ってる？
あれって充電式使っても問題ないんだっけ？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 12:36:50 ID:???

>>430
懐かしいね～
フロントシングルだと落ちやすくない？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 20:00:37 ID:???

>>.430
偶然ですね
俺も最近scoot windriverをレストア復活させた
フレームの配色がちょっと違うけどこの赤紫みたいな色はいっしょ
ソリッドナ感じなカラーリングが気に入ってる

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 20:29:20 ID:???

カッコイイ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 20:55:03 ID:???

チェーンリングボルトをフレームカラーと合わせてるのな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 21:29:39 ID:???

>>432
ttp://ctlg.panasonic.jp/product/lineup.do?pg=03&scd=00003421
これです。

アルカリ乾電池と比べると点灯時間が短いですが問題ありませんよ。
早くエボルタかエネループに買い替えたいんですが、ナカナカ寿命が訪れません。
しかも使ってないのがまだ2本あるｗ

438 ：432：2009/07/26(日) 23:56:45 ID:???

>>437
有り難うございます。
充電式でも行けるんだ。良いこと知りました。
くそいっぱいあるエネループを使おう。

ところで、使ってない奴って自己放電してセルが死んでる可能性があるが・・・

439 ：430：2009/07/27(月) 00:44:42 ID:???

写真だと割と綺麗だけど、実際は退色、塗装剥げ、錆が沢山あります。
この自転車のために買ったものはステムのコンバーターだけです。クランクも欲しいところ。
他のパーツは手持ちのものと、この自転車から剥いだ。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1244979790403.jpg

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 12:01:21 ID:???

HENTAIﾏｽｨﾝに見えるR3

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 21:57:34 ID:???

サンツアーのリアディレイラーはシマノ変速機と互換性あります？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:56:35 ID:???

BBって換えた方がいいの？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 23:58:10 ID:???

CCはDDライダー

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 00:16:35 ID:???

CCはコードギアスのヒロインだろ。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 02:33:56 ID:???

シーツーのことか

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 10:06:54 ID:???

>>441
フリクションのシフターで引きゃぁ無問題

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 12:19:26 ID:???

きんたまを清潔に保つため赤ちゃんのおしりふきでよく拭いてください。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 18:49:55 ID:???

>>441
オレはサンツアーのシュパーブプロ最終型をシマノSL-R440の9ｓで使ってるが何とかシンクロしてるよ。
ワイヤーの止め方に工夫がいるけど。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 21:11:30 ID:???

MTBに関しては、
SUNTOUR XC-PRO RD＋SRAM SHIMANO仕様7Sグリップシフト+SHIMANO7Sスプロケット
で問題なくシンクロ。

>>448
あー、SUPERB PRO＋SHIMANO9Sシフター、8Sで使用だったら
シフター1段余りでそのままでいけない?
ワイヤーの止め方に工夫ということは、9Sで使用?

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 09:05:19 ID:???

ちょっと俺もSuntour AGでSIS使えるか試してくる

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 21:44:57 ID:???

>>449
448だけど書き忘れてた。ごめん。
シマノ9ｓで使用。
ワイヤーの引きが重くなるから正直使いにくくなるけど
サンツアーRDを使うっていう自己満足だね。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 22:00:47 ID:???

SUNTOUR SUPERB PROといえばクランクが一個余っているんで
SUGINO48-38あたりつけて街乗りMTBで使えんかと思ったが
四角テーパーシャフトがな…
SUNTOUR-CAMPAGNOLOテーパーでシェル幅73mmに適合させるって
どうにもならんわ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 10:15:06 ID:???

古いマウンテンバイクに乗るのって、贅沢なことだよね。
部品がなくてさ。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:24:44 ID:???

>>453
床の間仕様じゃなければ、互換性のある今時のパーツにすればいいんじゃないか？
当時のパーツ探しも楽しいけどな！

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 14:55:25 ID:???

マウンテンバイクは微妙に独自の企画だったりする部分があるからなぁ
フルサスだと余計に部品がなくて困る

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 16:58:39 ID:???

ヘッドのサイズも鬼門だよな

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 19:43:25 ID:???

きんたまの裏は、肛門だよ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 20:08:05 ID:???

ヘッドがアヘッドじゃないってだけで、色々と面倒だな orz

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 20:24:49 ID:???

別にそうでもない。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 20:57:55 ID:???

>>458
オーバーサイズならさほど問題はないよ。
スレッドがあまりにももの悲しい雰囲気だったんで、なんちゃってスレッドでも使おうかと思ったんだが、
結局カーボンフォークに換装した。
M73系のパーツや古い車体とインバランスな感じだ。でも乗り味は新しい自転車に負けてない感じになった。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 21:04:25 ID:???

クイルで1インチだ…

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 21:07:55 ID:???

アヘッドで1インチな奴なら、こないだ頼まれてメンテ＆仕様変更したよ。
ハンドルが遠いんでステムを短くして欲しいって言われても、モノがないorz
まあ結局はシムいれてオーバーサイズを使ったけどね。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 21:51:50 ID:???

>>461
あーそれはご愁傷様だな。
オレもレストアし始めるのに果たしてサイズがあるのかどうか不安だった。
でもおかしなサイズのものはシートポストとBBくらいだった。
BBは73-127とかいう馬鹿げたサイズで、ホロｰテック使うしかないかなと思ったが、
122のBBで誤魔化した。

逆にスレッドでビンテージ感出して遊ぶという線でいくか。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 22:58:39 ID:???

ちょっと前、68-127.5のチタンBBを4980円で発見し購入したな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:03:55 ID:???

>>463
しかも、FサスはマニトウⅡなので折れないかヒヤヒヤ…

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:25:18 ID:???

>>465
マニトゥてラバーダンパーのアレかな？

オーバーサイズじゃないとなると壊す訳いかないもんなぁ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:28:59 ID:???

>>464
68だとまだいくらかあるみたいだよな。
73-127はないわ。でもこの時代は軸長長いの普通だったぽいのかな？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 06:41:55 ID:???

MAG21SL-Tiの1インチコラムだけ捨てられない俺。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 08:05:56 ID:???

SLチタンは軽かったよなぁ
現行モデルよりも軽いので使いようによってはいいかも？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 11:18:20 ID:???

昔のはDH用でも1.5kgぐらいだからいいよね
いまだにジュディSLとキャデラックグリーンのマニトウ使ってるわー

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 21:31:12 ID:???

おれもマルゾッキの2000年くらいのやつとかDukeとか
いろいろ付け替えて、結局JudyDHに戻した。
他のやつは長さが合わないし、なんといってもJudyは軽い。
いままでなにを回り道してたんだろう、という感じ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 21:53:46 ID:???

ああうちの92年RidgeRunner接着アルミも
クランクは7s時代のDEORE LXでBBはシェル幅73軸長126だった。
もともとはTANGEのカップ&コーン。
シャフトに虫食いが出てBBごとSUNTOUR MICROLITEに交換、軸長120mm。
チェーンラインがだいぶ変わったがとりあえず変速はするんでそのまま様子見。
インナー使わないしまあいいかな～、とか。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 23:56:37 ID:???

YUTAさんとこで工面したのかな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:13:48 ID:???

何で軽いFサス無くなったんだろう？
使い方に寄っては今でも優位性有りそうなもんだが…。

ストロークが伸びたから？ブレーキのせい？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:16:46 ID:???

サスが必要になるシチュエーションで
もっと激しく乗るようになったんでしょ

フレームも昔のに比べるとガチガチになってきてるし

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 01:45:36 ID:???

都内でBBのタッピング安くやってくれるとこないすかね？
調べると2100円～8400円まであるんだけど、お店はほとんど大阪なんだよね。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 07:32:15 ID:???

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g81665409

これヤフーフォトの写真みれる？　フレームのダメージが気になるんだが、、

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 11:07:13 ID:???

みれない　内輪にしか見れない設定しちゃってるんだろうな。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 14:27:55 ID:???

>>473
へいへい、ゆーたさんとこ。安かったもんで。
SUNTOUR XC PROのクランクとかどうにかして手に入れたら
チェーンラインもう少し外側に出せるんかね?
見た目、脱シマノの観点からも欲しいパーツではあるけれど。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:18:58 ID:???

>>478

その割にどんどん入札入ってるんだがやっぱ自演かな？

どんくらいのダメージかも確認しないで入札できないよね、、

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 15:48:04 ID:???

>>480
入札が入ってるのは、最低落札価格ロシアンルーレットやってるんだろう。
昔それやって、俺オークション利用史上最高額の落札をしてしまった事がある・・・・
まあ本当に欲しい、と思ってたＭＴＢだったし今でも後悔はしてないけど。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 18:25:27 ID:???

完全に吊り上げてるなｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 21:52:29 ID:???

>>474
俺もそう思う。
今のは廉価グレードでもオイルダンパーが付いてたりするからなぁ･･･

俺の理想としては、32mmインナーでそこそこ剛性を確保しつつ、
中身はエラストマーとスプリングのみ。
余計な調整機構を排する代わりに内部交換でセッティングを出せるサス。

いまインディCを使ってるが、もっと剛性があれば充分使えるな、と思う場面が多々ある。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 22:54:33 ID:???

昔は緩衝の為のものでしかなかったけど今は積極的にストロークさせることで走りを
コントロールするようにと目的が変わってきたからだとお姉ちゃんが言ってた

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:11:45 ID:???

>>484
おねえたんのバイブローターと似たようなものか

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 15:34:25 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:20:53 ID:P5lV8R7Z

2000～2004年程度のＭＴＢも結構古い部類に入ると思うんだけどどうかな？
2000年もＭＴＢ弄っているんだけどなんか古臭さを否めない。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:23:02 ID:???

>>487
すごいな、メカニック歴2000年か

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:27:18 ID:???

十年選手からじゃぁねぇのかなぁ

まぁ、自分が古いと思ったらこのスレに居たら良いんじゃね？
雉も鳴かずばと言うしさ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 20:29:59 ID:???

＞2000年もＭＴＢ弄っているんだけど

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:09:07 ID:???

２０年前のチャリ。最近のパーツで修理したみました。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1249387651335.jpg

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:03:39 ID:???

ヘッドチューブ細いなぁ
あと、後輪のディスク大丈夫なのか？ｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:05:14 ID:???

バーエンドの角度なんとかしようぜｗ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:47:12 ID:???

GTはトップチューブ後端が楕円に潰してあるから細く見えるんだぜ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:05:15 ID:???

>>491
Rブレーキヤバいだろ。
うちにあったほぼ同年式の同型車、同じ様にリヤディスクにしてエンドもげたぞ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:13:57 ID:???

ディスクアダプターはフレームの寿命を短くする地雷パーツ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:17:48 ID:???

なんだ、ポッキリパーツかｗ
これはやばいだろｗｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:30:23 ID:???

もう何枚か写真が欲しい所だね。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:31:19 ID:???

>>496
地雷じゃなくて自殺パーツ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:42:26 ID:???

リアのブレーキ台座についてるパーツってなんすか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:44:22 ID:???

>>500
↑嫁

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:50:25 ID:???

>>501
お前こそよく読め

リアのブレーキ台座＝ディスクアダプターのことじゃないんだぜ？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:57:09 ID:???

>>500=502
単なるキャップだろ
V台座がついてるディスク車にもついてるじゃん

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:16:46 ID:???

>>491
おおスゲーな
ディスク一般の問題かも試練が、ブレーキ引きずったりとかしない？
その場合の調整方法てあるのん？

オレも台座追加してディスク化とか遊んでみたいんだが、その辺二の足を踏むよな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:45:02 ID:SUbYhmLf

写真があると伸びが違うな。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:45:04 ID:???

>>505
写真自体じゃなくて、ツッコミ所の有無。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 02:09:07 ID:???

無粋だな

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 02:14:03 ID:???

それがまたいい

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 02:29:30 ID:???

結構この手のリヤディスクブレーキ台座はフレーム破損の話を聞くなあ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 05:15:26 ID:???

リヤはＵブレーキなんだなこれ。
ディスクのアダプタはやめたほうがいいと思う俺も。
アダプタつけてるところからシートステイ、ポッキリ逝くぞ。
Ｕブレーキで充分なんじゃないだろうか。

どうしてもディスクにしたいならせっかくのクロモリフレームなんだし
ビルダーさんと相談して、補強含めて台座溶接してもらえば？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 07:44:10 ID:SUbYhmLf

しかし台座溶接するとオリジナルペイントが失われる罠。
塗装がボロなら良いけど。
ああ、一部塗装と言う手もあるけど色調あわせせるのは素人じゃミリ。

512 ：430：2009/08/05(水) 08:02:51 ID:???

ホイールやらなんやらで４万円使っちゃった＼(＾o＾)／
でもそのうち変速系統もXTにするぞ＼(＾o＾)／

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 09:08:01 ID:???

ディスクはフレームに力が掛かるからディスク用のフレームじゃないと折れるよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:30:20 ID:???

>491です。
たくさんのツッコミありがとうございます。

リアディスクはフレームに負担がかかるのは仕方ないですね。
フレームを補強となると、フレームを変えた方が早いのですが、物置で腐っていたチャリのフレームで遊んで見たかったんで、ご勘弁を。
リアのアダプターはＡ２Ｚというメーカーの製品です。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1249439024062.jpg

フロントはトライアル用のフォークに変えたあるので、ブレーキに関しては問題ないかと。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1249439042078.jpg

子どもと近所を散歩する仕様のチャリです。ハードな走りは控えます。
その前に、飛んだり跳ねたりする技量がないので問題ないかな。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:44:23 ID:???

フロントもディスクブレーキ仕様のフレームじゃないとヘッド部がかけるんで注意してくれ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 11:59:55 ID:???

>>515
さすがにそれは無いだろ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 13:02:56 ID:???

フレームに固定？
どうやってハンドル切るんだろうｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 13:07:24 ID:???

大人の対応

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 13:20:36 ID:???

>>515
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 13:29:34 ID:???

まあヘッドパーツもピンきりだから無茶するといっちゃうのもありそうだよね

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 17:13:59 ID:???

ディスク用のリムはめっちゃ重いよな。
あんなので上り坂登りたくないわ・・・俺はカンチとUでいい。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:20:25 ID:???

>>514
俺もリアにそれ6年前から使ってるよ。それも8インチローターで(見た目重視)
ただ自分の場合は年式違いで、ディスク台座付きと無しがあり、無しも有りもフレームは共通だった。
力の掛かり方は違うと思うけど強度はないわけじゃないみたい。
カンチ台座使う後付けもあったけど、Uブレーキだから無理っぽいね。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:32:12 ID:???

>>522
難点はないかい？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:35:22 ID:???

カラコルムのクロモリ？シートチューブのシールが「TANGE MTB」と見た。
ケーブルまで青であわせててカコイイね。
この青(コバルトブルー？)だと、水撒き用のホースに見えなくも無いけど・・。

こういう平行四辺形に近いジオメトリが好きだな。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 23:37:40 ID:???

プレステージコンセプト？

526 ：522：2009/08/06(木) 00:36:58 ID:???

>>524
難点はホイールの脱着が面倒な事ぐらい。

527 ：522：2009/08/06(木) 00:37:51 ID:???

間違えた。↑は523へのレス

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 03:11:27 ID:???

>>491です。

>>524、>>525
そうです。このフレームはタンゲ・プレステージです。

>>526
確かに後輪の脱着は面倒ですね。
あと、外側プレートの素材が鉄なんですぐに錆びます。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 05:12:05 ID:???

>>524
カラコルムって・・・お前・・・

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 06:35:48 ID:???

>>528
プレステージにも色々種類があって
コンセプト、スーパーライト、ウルトラライトとか

どれがどう違うのかはよく知らんけどｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 08:31:55 ID:???

TENGA　MTB

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 09:00:58 ID:???

天までとどけ！

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 09:02:42 ID:???

涙君さよな～ら～　さよ～なら涙君～♪

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 09:57:40 ID:???

リッチーのプレステージはどういう違いだったのか気になる。
コンセプトのフレーム持ってるけどあんま人気出なかったよね。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:45:32 ID:???

>>530
一部ここに載ってるね。
ttp://www.tange-design.com/tange_2007/tubes.htm
重に厚さの違いと、熱処理の有無みたい。
リッチーのプレステージとの違いは、PrestigeとPrestigeJPNの違いかも？
うちはただのTANGE・・・フレームで2.5kgくらいだったかな。

＞外側プレートの素材が鉄なんですぐに錆びます。
サビ止めでプラサフとか吹いとくといいかも。
サビテクトは安いけどお勧めできない。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 22:23:45 ID:???

>>529
カラコルム？カルコラム？ってか、名前の問題じゃない？

昔、乗ってたんで何が…お前…だか気になるわw
紺地にターコイズの糸引き塗装の奴な。

こいつが重いんだけど、結構好きだったわ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 22:55:29 ID:???

うちのUブレKara子はオレンヂ色のだわ
青の年式って何年なんですかね

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 23:01:11 ID:???

>>536
カラコラム涙目

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 03:17:20 ID:???

海外モデル？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 05:39:07 ID:???

GTは海外メーカー？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 12:17:37 ID:???

>>537
このフレームは1988年に購入した車両のものです。

黒＋青に黒のラッピング風とパープルのラッピング風の２モデルがあったような。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 14:09:11 ID:???

昔のフレームは塗装のセンスが独特だよなw

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 18:04:23 ID:???

と、現在のフレームに対して将来言われるんだろうね。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 18:45:59 ID:???

最近の塗装はどこのメーカーもジャイアントと同じに見える

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 18:53:47 ID:???

>>543
それはない

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:25:09 ID:???

と、昔の人も思ってたんだろうね。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:32:10 ID:???

>>544
激しく同意

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:41:41 ID:???

塗装と言えば今日凄いキモイＭＴＢをゲットしたんだが。

エレベーテッドフレームにアルミ箔を鱗のように貼ったような下地で
5色程度のクリアーを吹いてる。
かなり究極と言って良いほどキモイＭＴＢなので自分的には満足している。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:44:52 ID:???

ラップ塗装

GTチームアバランチェといえばこのカラー

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:46:53 ID:???

>>549
チームアバランチェといえばミッドナイトオーロラだろ！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 21:50:30 ID:???

それがラップ塗装だ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 22:05:42 ID:???

ミッドナイトオーロラはラップ塗装では無いような気がする

俺の気のせいですね

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:13:43 ID:???

部屋で寝てると箸の折れるような音がする(´･ω･`)

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:15:09 ID:???

>>553
ああ、ごめん

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:16:10 ID:???

そりゃ妖怪家鳴り

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 23:51:50 ID:???

>>553
それちよちゃんが合格のお祈りしてるだけだから。

>>548
うｐ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 10:40:16 ID:z3C7bUhF

キモＭＴＢの画像上げました。
ちなみにリサイクルショップ購入と言う恥ずかしい入手経路です。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250040606658.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250040710658.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250040765439.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250040860658.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250040927237.jpg

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 10:49:29 ID:???

>>557
元の定価高そう

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 13:08:22 ID:???

>>557
サイズめちゃくちゃ小さいのかな？
なんかアンバランスな気がするんだ。
せめてサドルを薄いモノに変えると良いかもしれない。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 14:20:43 ID:???

よく見るとリヤ・・・・サスモデル？なんじゃこりゃ？
ラップ塗装じゃなくエアで飛ばしてるね。何塗装って言うんだろう？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 15:21:44 ID:???

なんじゃこりゃぁぁぁぁぁあ
このフレームだけは昔ヤフオクに出てた覚えがある。
サス付きでそのときもなんじゃこりゃぁぁと思ったが。
DXコンポでヘッドパーツに至ってはXTか。
相当の高級グレードだな。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 15:27:46 ID:???

高級すぎワロタ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 15:29:46 ID:???

>>559
シートの位置でそう見えるだけだと思う

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 15:32:25 ID:???

実は29er

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 15:41:41 ID:???

シートステーのリフレクター、いいな

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 16:08:50 ID:???

Tomsonのオフセットピラー＆アリオネ引きセッティングで、後ハブ軸
真上に重心きそうじゃね？
なんだか違和感感じまくり。いや悪い意味じゃなく…ね。
どんな特性だか気になるな。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 16:27:16 ID:???

ヤバい系のフレームに古いXTとDX入れてるだけのような気がする

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 17:01:45 ID:???

ゴートもこんなMTB出してたよな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 17:30:55 ID:???

それにしても凄い塗装だね

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 20:08:43 ID:???

オレが少し前に手放したのもすごかったよ。
ピンク地に白の飛沫状のマダラ。どこの塗装工事現場に置いてたんだ、ってな感じだったw

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 09:14:26 ID:???

しかし変態チックだ、何考えてこんな塗装にしようと思ったのだろうか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 12:20:29 ID:???

きんたま

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 15:23:37 ID:???

股下79cmしかないのに手違いで175mmのクランク使う羽目になったけど、正直よくわからなかった。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250143744235.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250143774110.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250143896407.jpg

帰りはうきうきダウンヒル。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250143972376.jpg

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 15:27:47 ID:???

うを、すんげぇ楽しそうｗ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 17:21:03 ID:???

かっこいいなあ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 18:16:14 ID:???

甲府…じゃないな。松本？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 19:34:29 ID:???

>股下79㎝【しかないのに】

あからさまにケンカ売ってるよな、オマイさんよぉwww
まぁウチは上背がある分、ジーンズ換算34ｲﾝﾁを切らずに穿く位は有るがな。

ってか、本題はそこじゃなくて
股下測定時の計測点だが、やっぱりアナルまでなのか？
ぶら下がったキンタマの扱い方で絶対に3㎝以上は変わるからなぁ
ポジション出しにアドバイス貰おうにも計測方法の差でこれだけ違ったら
双方でめちゃめちゃになりそうだしなwww

いやコレ、マヂな疑問だよ…
オレが無知なのか？統一されてるって話聞いた事無いし。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 20:11:38 ID:???

股下はアナルでおｋ
統一云々言う以前に言葉の定義。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 21:19:53 ID:???

やっぱりMTBは山が似合うな。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 21:54:00 ID:???

>>573の写真を見てたら、横から嫁がのぞき込んで「これいつも行ってる所？いい写真とったやん」って
俺は「とてもいい所でいい写真だけど、知らない人が撮った知らない所なんだよ」と、ちと悔しいな。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 22:21:31 ID:???

>>573
いいねぇ。古いMTBで山行くとなんか「山を走破する探検隊」の趣があって
非常にカッコええ。
新しい自転車だと妙にスポーティでこの感じは出ない。
俺も行きたいが、怪我が治らんでなぁ・・・・・・・・

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 22:23:54 ID:???

クランク長は、身長の1/10を目安にすればいいのでは。
けっこうみんなクランク長って無頓着だよね。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 22:25:32 ID:???

5ミリ程度じゃあまり変わらないって話が雑誌でも多いからな。
ある程度乗り込まないとその差は分からないからじゃないかな。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 22:56:55 ID:???

そういや完成車に付いてたままのクランクだから長さって気にした事ないなあ。
BB軸中心からペダル軸中心まで測ればいいのかな？
完成車の場合ちゃんとフレームサイズごとに長さ変えて組んであるのかな？
GTのSサイズだけど・・・

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 22:58:30 ID:???

長さはクランクに刻印されてるよ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 23:12:30 ID:???

ちょっと見てくる
ちなみに165cmの短足。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 23:31:53 ID:???

175だったｗ
短足には長すぎるんじゃねｗ
まあ91年からずっとこれ使ってるわけだけど。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 23:44:14 ID:???

171cmの短足
2台とも170だった。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 23:48:45 ID:???

ロードは回転重視だけど、MTBは踏み込むことが多いから長めでも良いかもしれないね。
脚の長さ、大腿骨の長さは人それぞれかなり違うから、身長よりも股下を参考にした方がいいかも。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 23:52:04 ID:???

最近はロードパターンのタイヤ履かせて舗装路ばっか走ってるからなあ。
短いのにしたほうがいいのかねえ。

7sHGに合うクランク周りって現行であるのかい？
さすがに古いクランクなんて売ってないだろうし。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 01:02:38 ID:???

びゅんびゅん逝っちゃうアリビオなら使えるだろうけど･･

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 01:06:31 ID:???

9sを前提としたホロｰテックもHGで結構使えるという話は聞いた。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 01:10:21 ID:???

ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 12:22:30 ID:???

もうビュンビュン逝っちゃうよ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 15:26:26 ID:???

やっぱ長いクランクを回すのは足によくない？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 15:44:28 ID:???

自転車に乗ること自体金玉に良くない。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 18:13:29 ID:???

んなこと言ってたらどんなスポーツもできないでしょ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 22:02:31 ID:???

確かにね

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 01:34:05 ID:???

いや、自転車より金玉に優しいスポーツはいくらでもあるだろw

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 04:52:01 ID:???

と思ってた時期が俺にもありました。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 08:27:08 ID:???

今では自転車に乗った後ジンジンと痺れた金玉の裏スジを
８歳年下の彼女に優しく舐めてもらうのが病み付きになりますた。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 08:37:05 ID:???

>>601
ふむ62歳と54歳のカップルとな。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 09:33:29 ID:???

>>602
そんなに悔しがるなよ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 09:41:40 ID:???

>>603
８歳の彼女って読んで差し歯へし折れる程くやしがった俺 orz

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 09:50:28 ID:???

8歳って彼女言うのかね？
小学2年生だぞ。そんな餓鬼五月蝿いだけだろ。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 10:00:56 ID:???

>>605
そんなにあからさまに悔しがるなよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 15:51:58 ID:???

本当に気持ち悪い

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 17:16:00 ID:???

気に入らないことがあれば「気持ち悪い」言っとけばいいんだから楽だよねえー

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 18:09:36 ID:???

>>605
確かに小学2年生はウザイだけの餓鬼
小学4年生からが最高なんだよな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 18:56:50 ID:???

歯かが
小５からだろ少女は
それ以下はガキ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 22:25:33 ID:cM9EAr2D

>>610
素人め。
本当の旬は小４の二学期だよ。夏休み明け。
スク水の日焼け跡。通はコレ。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 22:32:54 ID:???

↑おまいら全員タイーホｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 22:43:33 ID:???

おれはスク水の日焼けあとは、海に行ったあと親せきの女の子といっしょくたに風呂入れられて
チンコ観察された時のことを思い出すからちょっとトラウマ。
今の意識のままその当時に戻ったらガチ勃起ものなんだろうが、恥ずかしくてとっても苦痛だった
ことしかおぼえていない。

って何書いてんだろうねｗｗｗｗ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 22:45:59 ID:???

とりあえず、当時の親せきの女の子とお前の年齢を教えてくれ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 23:02:50 ID:???

当時おれ小4とかだったな。女の子は小2くらいじゃなかったか。
水からあがって、らっきょみたいになってるブツをモロ覗かれて
フーンみたいな顔されたｗｗｗ

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 23:09:23 ID:???

何年前だ？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 23:25:50 ID:???

>>615
比較対象がその子のお父さんのモノだったから
ふーん、ちっこいのねっって顔したんじゃないか。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 23:43:34 ID:???

だが、この年代の2歳差はものすごくデカい
にもかかわらず2歳下の小2に主導権を握られるとは情けなさ過ぎる
そこはお前もくぱぁして観察し返す位の気概を見せるとこだろ
そんなことだからいつまで経っても童貞なんだよ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 00:41:06 ID:???

>615
よかったじゃないか。
もしその時おまいがエレクチオンしていたなら『ママー！○○にいちゃんのおちんちんが
お風呂でパオーンしてたよー！』なんて報告されるわけだ。

その後2度とうちの子に近寄らないで汚らわしいと言われて親戚中から嫌われるわけだぞ。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 05:08:43 ID:???

ここで賢コツ
この時期、小5小6の透けブラを追いかけるよりは
断然小4の乳輪ポッチ！
（決して乳首ではない、乳輪自体が膨らんでいるのだ!）
　
少女に全傾倒して10年、俺の統計学上　

「小4はノーブラ率が高い」

よく覚えておけ、損は無い

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 05:51:55 ID:???

日焼けした幼女ってなんであんなにエロいの？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 07:59:04 ID:???

>>620
学年限定して追いかけるのはストーカーだろ。
プロフィールで追いかけるのはそれを知っているってことだｗ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 08:28:05 ID:???

小４の姪っ子と毎晩一緒に風呂に入ってる俺は勝ち組！

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 09:17:26 ID:???

>>622
俺の少女スカウター（特殊能力）を舐めるなよ
学年を見分ける事など朝飯前だｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 10:51:19 ID:???

ここは紳士が多いスレですね

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 14:06:36 ID:???

>>624
見分けがついても一緒に風呂にも入れないお前は負け組！

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 15:36:16 ID:???

クソッ！

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 16:26:44 ID:???

自分の子供が育つのを待てばいいんじゃね？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 17:13:06 ID:???

まあ俺の脱着式チンポでも見て落ち着けよ。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250409880197.jpg

今日も今日とて山に行く。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250409582884.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250409603556.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1250409856197.jpg

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 17:21:31 ID:???

>>629
チンポほそっw

にしてもいいロケーションだな。
どこに住んでんの？

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 22:02:36 ID:???

京都、北の方か

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 10:16:49 ID:???

このスコット・ウィンドリバーのMTBのサドルって
最初はアボセットのスコットロゴがはいったやつだったね

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 13:14:01 ID:???

冷静に考えてみればＭＴＢが古物かどうかはまっく別問題　俺達がこれを見て羨ましく思うのは629が楽しんでいるから
どんな自転車に乗っていても629から伝わってくる楽しさに変わりはない　

ところで俺は水曜に大洗からフェリーで北海道入り

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 14:36:10 ID:???

>>633
>フェリーで北海道入り

welcome！
半月くらいヒマこいてるから、困ったことがあったら書込めよ。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 17:59:09 ID:???

>>634
すまねえ　俺はモバイルＰＣとか持ってないしインターネットカフェにも入ったことがない。それに俺の旅行用車はワッパ
こそＭＴＢ準拠だけど外見はランドナーだ　　ここじゃまずいだろ。

ちなみにＭＴＢはハイダで組んだフレームで山道仕様だからハンドルの切れが恐ろしくいい。そのせいでこれに野営装備を積んで旅をしようという
気にはならない。パイプは丹下のNO.1だからこれも重装備には不向き。　
次にフレームを購入する機会があればもう少しまったりとしたハンドリングでダウンチューブにシフトレバー台座をつけて
サーリーかチューブスのフロンとサイドキャリアを現物合わせで直付けしたいな。フレーム素材はNO．2がいい。　　

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 18:07:56 ID:???

>634
尻の穴を貸してください！

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 18:10:18 ID:???

>>635
まともな質問とかなら、むしろwelcome!

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 19:32:40 ID:???

>>637
　ありがと　現在荷造り中で明日には一部装備を北海道に送る　忙しいｗ
水曜便は船会社のウェブサイトで見た限り予約なしでも大丈夫そうなのだが　混み具合によってはマットとシュラフ
を送らないで船に持込もうと思っている。誰か状況判るひと教えて。
　明日は旅行用自転車の試運転とデジカメの購入予定　地道は二回ほどしか入らないのでパセラの1.75を
履いてゆく。今年は天気がいまいちなので泥除けも装備。　これから組むけど何か意見があれば。
　カメラは撮影枚数の多さからパナを買おうと思っているんだけどみんなどのくらいの解像度の使ってる？　ちなみにロードのフレームもパナ。

639 ：638：2009/08/17(月) 19:36:16 ID:???

とりあえず　質問と話題提供をかねて書いてみた。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 20:39:31 ID:???

>>636
お前、ケツの中で小便してみろよ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 20:43:06 ID:???

>>638
さすがに船会社の状況なんかは直で電話した方が確実だろ。
ただ、ここ数日なんかでも夜はもう寒いから、
マットとシュラフは上陸時に手元にあった方がいいだろうな。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 21:15:42 ID:???

>>638
解像度は最近のモデルなら正直どれでもいいよ。
（多い分には減らせる→データ量減る→撮影枚数増える）
それより、光学ズームの倍率が高いものを勧める。
あと、簡易式の三脚もあると何かと便利。夜とかは補正合っても手ぶれする時があるから。
雨が降ってもデジカメや携帯が濡れないように対策は必要だぞ。
ライトのスペアとかもあった方が安心。もちろん電池も。

個人的にはこれが便利だと思う
http://www.amazon.co.jp/Panasonic-%E3%83%9D%E3%82%B1%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC-
USB%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E4%BB%98%E3%83%A2%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%AB%E9%9B%BB%E6%BA%90-
BQ-PP10K-F/dp/B001GO1VCU/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=electronics&qid=1250511113&sr=8-1

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 21:54:35 ID:???

>>641
今回はダクロンの四季用シュラフにインナー＋アウター持参の予定。　裸で寝るの好きだから。
それにこれなら甲板で寝ても大丈夫だろ

>>642
いろいろレクチャーありがとう。　三脚というのは思いつかなかった。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 23:55:03 ID:???

リサイクルショップでSCOTTのPurgatoryと言うMTBを買いました。
整備シールを見ると平成12年とあるので10年くらい前の自転車だと思います。
綺麗に洗って自己流で整備して乗ってみたらフロントサスがプシュプシュと音を立てて
水を噴出します。

これって直せるんでしょうか？

それ以外は特に問題なく気に入っているんですが、直せるならば直したいと思っています。
スレ違いだったらスマンです。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 00:18:45 ID:???

>>644
１０年前のＭＴＢは古いってほどじゃない。水が吹き出す時点で、ロクな保存状態じゃないだろうからサス交換しちゃえば？

っつ～か、思い入れがあったり、新車で買ったりしたワケでもないのに、安いから買ったとかなら
正直どうかと思うんだ。
面倒見てくれる店もなく、知識も２ちゃん頼り＆金も無いのに。
中古で安く買えたのが嬉しいのは分かるけど、物の値段は見えない価値も含んでるんだぞ。
もしお前が物を直すのが好きとかＤＩＹ好きなら、フォークのシール異常とか
浸水には買う前に気付いてたはずだよな？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 01:13:43 ID:???

>>644
サスはオーバーホールしかないもんな
旧いのはサービスマニュアルなんてないだろうし
駄目もとでバラしやってみたら？
オイルダンパーが入ってるヤツだったら
ドロドロの真っ黒オイルが流れちゃうだけだから
どうせ入れ直ししたほうがいいし
ホムセンでオイル買ってくればいいだけだし
エラストマタイプなら・・・・新聞紙でもつっこんどくかw

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 01:26:46 ID:???

>>644
>綺麗に洗って自己流で整備して

何か妙なことやっちまってないのか？

648 ：644：2009/08/18(火) 02:02:43 ID:???

みなさんレスありがとうございます。

>>645
返す言葉も無いです。
金は無いけどMTBに乗りたくて探してやっと見つけて浮かれてました。
初心者でサスのことまで考えていなかったです。

>>646
もっと自転車のことを知りたいのでバラしてみるのも考えて見ます。

>>647
古い潤滑油が固まっていたのでチェーンなどをパーツクリーナで綺麗にして
カーシャンプーでゴシゴシ普通に洗ってしまいました。
全体に水をかけたのでサスにも入ってしまったかもしれません。

皆さん本当にありがとうございました。
もっと勉強して出直してきます。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 06:55:40 ID:???

Purgatoryって、どういう意味か知ってる？
「苦行」だってさｗｗｗおれもPurgatory持ってるけど買ったときに意味調べて笑った。
Purgatoryってコロコロ仕様変更されてるっぽいけどアルミ？クロモリ？
俺が乗ってるクロモリオーバーサイズのやつは画像検索でも同じ自転車が出て
こなかった。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 14:03:35 ID:mfzu+X2T

>>644　おそらくオイルシールなんか手に入らないから　いっそリジットフォークにしちゃえば？　

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 14:11:20 ID:???

サンツアーあたりの補修用の安いサス突っ込んだ方が結果
安心安上がりだと思う
もしくはオクで探すか・・・コラムとヘッドパーツの径が
合うかは微妙な年代だね

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 14:32:41 ID:???

>>650
その方法が一番現実的だし安上がりだろな
ただ最初の一台目ならサスを経験するというのも捨てがたい　結局は644があと幾ら投資できるかによるな
多分サスとリジッドでは最安で五千円以下の差額になるんじゃないか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 14:34:47 ID:???

気にせずそのまま走るのが一番良い。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 16:47:49 ID:???

おおむね>>653に同意だなー。
洗った後水が吹き出るんなら、ジュコジュコ作動させて
あとは逆さにしてしばらく置いて、水が出なくなったら中に
サビ止め兼潤滑効果のあるスプレーを吹き込んでおけば
いいんじゃないか。
どうせ中身はスプリングだけのなんちゃってサスだろうからね。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 18:43:12 ID:???

>>648
ﾌﾛﾝﾄサスなんかﾔﾌｵｸでいいのが幾らでも
手に入るって。

自転車は楽しむもんだ
ばらすのも組み立てるのも楽しんで。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 18:46:10 ID:???

楽しみたければ2ちゃんになんか書き込むなよ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 18:48:04 ID:???

でも2chで人を煽るのって楽しいじゃん

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 18:56:41 ID:???

水芸フォークか

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 18:58:48 ID:???

丹下のスーパービッグフォークってどうよ？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 19:13:06 ID:???

とりあえずコラムサイズ測るべきだね
うちにOS(28.6mm)のクワドラ5なら余ってるぞ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:43:21 ID:???

オイルを噴くでもなく水を噴くって事はコイルスプリングのみのサスかな？
そのモデルってルック車？安い現行サスで復活させるのが一番簡単そう。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:56:22 ID:???

古い物はサスが壊れてて当たり前位の感覚

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:01:41 ID:???

確かねじ切りコラムのOSがアヘッドコラムのスタンダード径なんだよね？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:07:48 ID:???

1インチがスタンダード
1,1/8がオーバーサイズ

って覚えといたほうが混乱しないと思う

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:10:36 ID:???

1インチにはJISとITAの2種類あると余計なことを言ってみる

666 ：644：2009/08/18(火) 22:11:01 ID:???

皆さん、レス沢山ありがとうございます。

今日プシュプシュやっていたら水は出なくなりました。
でも右側のサスだけシューシューと結構音が大きい音がでるのが気になります。
やはり交換が一番良いんでしょうね。
でも、今はお金をかけられないので自力オーバーホールも念頭に置いて
騙し騙し乗ってみようと思っています。

サスにはRST２８１ELと書いてありました。
タイヤは仏式バルブに英式のアタッチメントが付いています。
最初空気が入らなくて小一時間悩みました。
フレームはアルミでいつも乗っているルック車よりもぜんぜん軽くて
本物はすごいなぁと感動していました。

これからもっとMTBを勉強して楽しみたいと思っています。
本当にありがとうございました。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:16:42 ID:???

肩のキャップと下側のボルト外せばバラせるよ。
中の部品にサビがあったら落とし、インナーチューブの外側にグリスたっぷり塗って組み直しとけばいいね。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 12:48:23 ID:???

夏も終わりだが、

きんたまの裏に汗かいた。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 14:40:09 ID:???

夏も終わりだが、

しゃぶってやるからそのまま拭くなよ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 14:57:48 ID:???

助けてください！
リンゴが「カレーに入れろ！超うまくなるから！」って鍋の蓋を叩いてます
私がいくら「カレーだから！熱いから！今から一晩寝かせるから！寝る場所ないから！」と断っても
「ｱﾃｸｼカレー大好きだから大丈夫！寝る場所とか気にしないからｗ」と言って冷蔵庫に帰ってくれません！
オカンに通報したらいいのかもしれませんが、リンゴ単品は好きなのでそこまでやりたくなくて…

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 15:36:39 ID:???

つまんないよおまえら

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 16:45:02 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 17:03:08 ID:???

近頃よく脱線するけどネタ切れか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 17:11:22 ID:???

あぼーんばかりで分かんないよ。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 17:15:06 ID:???

古いALIVIOのＦＣ－ＭＣ１４なんだけけどこれのＰＣＤ６７mmかな？
PCD６７mmの３２～３６Tのミドルチェーンリングって売ってますか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 17:26:06 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 17:42:11 ID:???

夏場って股間が堪らなく臭くなるよな

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 17:43:19 ID:???

>>675
67mm？？
とりあえずSALSAのが一番対応PCDが多いと思う

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 18:34:56 ID:???

いくらビュンビュン逝っちゃうアリビオでもPCD67mmってこたあねえだろ。
104/64だからその辺に売ってる適当なの買って来いよ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 18:36:26 ID:???

ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

きんたまの裏に汗かいた。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 20:04:34 ID:???

いや件のALIVIOってこれなんですけどね。
チェーンリングが一体型で７４か６７って情報があるんですけどどちらが本当か分からなくて。

http://www.paul-lange.de/produkte/shimano/support/explosionszeichungen_archiv/FC/FC-MC14-96.pdf

鉄のチェーンリングが錆びているのでアルミのシングルで再利用しようと思っているのですが。
所謂街乗りのオサレ自転車風にしようかと。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 20:31:30 ID:???

ああ、これは確かに67mmだね。
他に互換性のあるチェンリングはないだろ。
オクかなにかで同じ様なグレードの別なクランクを調達する方が早いだろうな。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 20:55:18 ID:???

>>682
あーヤッパそうですか。

http://www3.big.or.jp/~number-1/No.1_ShimanoFCMC11RP.html

これのミドルが合いそうな気がしなくも無いのですが
誰かやったことがある人がいないかなーと藁をも掴む気持ちで聞いてみます。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:01:37 ID:???

Vブレーキの片利きが穴を３か所変えても調整できない場合はどうすればいいですか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:03:11 ID:???

バネがへたってるから交換
ホイールのセンターが出てない
実は調整できてなかった

さー、どーれだ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:09:22 ID:???

>>685
バネがへたってるから交換ですか？　シマノの１０００円の買ってきたんですが
最初から一番強いとこからでいいですか？イマイチ調整ができん

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:10:12 ID:???

>>685
４番・ホイールがちゃんと嵌ってなかった。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:15:59 ID:???

>>686
初期値は真ん中だろうjk･･･
リムから離したい側の螺子締めこんだら､
反対側は緩めるんだよ？

５.フォークが曲がってる

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:18:04 ID:???

>>686
ええい面倒くさい､ここでもご覧ください
ttp://www.kuccweb.com/mechanic/2009mech.pdf

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:25:50 ID:???

>>686
なんで付属の説明書を読まないの？馬鹿なの？ゆとりなの？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:40:55 ID:???

つかスレ違い

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 21:51:21 ID:???

なんで自分でできないことを自転車屋に頼むという単純なことができないんだろう。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 22:38:25 ID:???

>>692
自転車屋だからじゃない？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 23:30:18 ID:???

UブレーキとかSEブレーキを初めて車体から脱着する時本体からスプリングの足が出てないのに驚いたな。
「え？なんでなんで？」って。
んで再度ボルトで締めこむとちゃんとスプリングが作動してまた
「え？なんでなんで？」と。

幼いガキの脳味噌で必死に構造を考えてなんとなく理解できたけど最初は不思議だったな。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 00:36:27 ID:???

と、今日の日記に書きました。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 00:37:49 ID:???

ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 01:15:33 ID:???

>>683
FC-MC14をバラにした構成だから付くっちゃあ付くかもな。
でも、こんな鉄の歯に1.4kも出すなら5kくらいでクランク丸ごと調達した方が...
って考えちまうけどな。
14Tしかないみたいだし。固定方法違ってるからスペーサーとか必要そうだし。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 21:26:35 ID:???

>>697
確かにそうなんですよね。
鉄の歯で1.4Ｋはちょっと、オクで出てくることもめったになさそうですし。
送料を考えたら、たいして節約効果も無いでしょうから。

まあでも三枚そのままで使うよりはずっと軽そうですけど。

ALIVIOチェーンリング交換できるようになってるのはいいんですけど。
ＰＣＤが独特で選択肢が少ないと来たらあまり交換できるメリットないですな。
素直にリベット？　止めの方でよかった気がします。

新規でクランク手に入れたほうが早いのは当然ですが。
色々悩みます。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 21:30:18 ID:???

ネタが何なのか知らんが、ホロｰテックいくか110で遊ぶかてのが基本なのかなと思う

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 21:54:03 ID:???

＞ホロｰテックいくか110で遊ぶかてのが基本なのかなと思う
あと、94を愛でるってのがあるぜ。

嗚呼、XC-Pro MDの美しいことと言ったらもう。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 22:01:10 ID:???

>>700
シマノがデファクトなのは嬉しい事だけど、
サンツアーもいて欲しかった希ガス

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 22:30:33 ID:???

ALIVIOがダメとか言っちまうとまた荒れそうだけど、
パーツとして売ってたり、構造上チェーンリングがボルトで固定されているから
交換って選択肢が頭をよぎるんだろうけど、
所詮完成車用の廉価版パーツに毛が生えた様なもんだろ。
リング交換の要が生じる＝まるごと天寿全うなんじゃねえの？
定価でだって数百円の差でもっと汎用性のあるマシなパーツがあるわけだし。
中古で不人気なクランクなら、ALIVIOの鉄リングを買う値段で調達出来るだろ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 23:03:40 ID:???

もうビュンビュン

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 23:12:26 ID:???

>>702
ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 23:12:41 ID:???

たとえば仕様変更のために交換って発想はないのか

ギア比変更のためにわざわざBBまで換えることはないだろw

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 23:20:52 ID:???

ギア比変更のためにわざわざ全コンポを交換する。
これが真の男ってもんだぜ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 23:28:58 ID:???

>>705
スクエアテーパーのあの辺のグレードならBBはそのままでもいいんじゃね？
チェーンラインに神経質になりさえしなければ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 06:30:42 ID:???

古いパーツだとさ、XTRはともかくそれ以外なら結構お求めやすい感じじゃん？
なのにALIVIOあたりを遊ぶメリットて何だろう？
激安でちゃんと動くようになるあたりが面白いのかな

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 06:33:43 ID:???

激安って・・・
たまにはアセラのことも思い出してください

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 06:59:52 ID:???

そうか。ルック系最上位だったよな。

オレなんかだと見栄っぱりもふくめてXTグレードがCP最高だと思う。
下位グレードから換装する度にいちいち感動したし。
でも実質街乗りしかしない訳だし、本当にCP高いのはALIVIOあたりなのかもしれん。見栄を棄てれば。

つかM73系にしつこく乗っているんだが、現行のALIVIOとの比較だと若しかして、負ける？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 08:42:43 ID:???

現行は76系だっけ？尽くダサくなったよな･･･

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 09:04:51 ID:???

AltusのMTBに乗ってる俺はどうすればいいんだ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 09:18:34 ID:???

ハンドルの高さはどうやってかえるの？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 09:23:41 ID:???

>>710
Deore未満は全部ルック車なの？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 13:17:16 ID:???

950系XTRクランクを買ってしまった。
BBも専用品じゃないといけないから、車体価格を超えてしまった。
でも変速系統はALIVIOだよ☆ミ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 13:54:25 ID:???

>>714
XT以下は全部ルック車
XT以下は耐久性が全然無いよ

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 14:36:14 ID:???

>>714
昔はLX以上がMTBコンポ、それ以下のエクセージクラスがMTBマインドコンポという位置づけになってた。
だから今もそんな感じなんだと思う。

ただフレームはルック車じゃないのに梅クラスに採用されることもあるだろう。
うちのもカーボンフレームの車だったが、松30竹15梅10という価格設定で、
梅車のオレの車には一部エクセージが採用されていた。もちろん松車はフルXTR。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 14:39:02 ID:???

その”ルック車”とやらに乗ってるけど10年以上ノートラブルだわ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 14:53:36 ID:???

XTR以外はゴミ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 14:58:11 ID:???

>>712
そのまま乗っていればいい。
で、何か交換する必要が生じた時に好きなパーツと交換すればいいんじゃないか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 15:03:48 ID:???

>>718
ルック車の定義は色々あるんだろうけど、今時だと悪路走行禁止のシールが貼ってあるらしい。
MTBで悪路走行禁止というのは訳分からん感じだが、要は悪路を走行する強度がないか、
強度試験を十分行っていないかということなんだろう。
ノートラブルだったのは良かったなと言ってやれるが、それは結果論と言うべきかも試練。
まオレなんかは正直、強度より質量の方がはるかに気になって選択している訳だが。

いずれにせよルック車もルック車系コンポも本人の選択の結果と言えるなら何の問題も無い罠

722 ：721：2009/08/22(土) 15:10:31 ID:???

言い忘れたが、悪路走行禁止とされるレベルのルック車には、
アリビオやらアセラなんて良いモノはつかないとも聞いた。
ルック車も単に廉価だと言う場合と、ホントにダメな場合と色々あるんだわな。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 15:27:10 ID:???

アリビオでも昔のプロダイやマキシーで
がんがん山走ってた人間からすればかなり丈夫。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 15:42:39 ID:???

>>722
2～3万円の所謂ルック車によく使われてるのはターニーだね
少し高いルック車になるとアルタスが使われてる。
でアセラ、アリビオは4～6万の入門用MTBによく使われてる

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 15:46:26 ID:???

ルイガノのキャスパープロは定価8万なのにアリビオ、アセラコンポ…
さすがルイガノｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 16:39:31 ID:???

やっぱアーム一体型のクランクがいいよ
カシメのやつは体重かけて踏むとリングがたわんでFDの羽に擦る。
まあ気にしなければ問題ないレベルだけど。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 16:49:45 ID:???

>>715
M950系XTRの左クランクのコッタレス抜き用ねじ穴をやっちまって取れなくなったよ・・・。('A`)
フタをきっちり閉めてフィキシングボルト緩めたら　ずぼっ　と抜けやがった・・・。orz
おまいさんもそうならんよう気をつけてな。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 17:18:58 ID:???

>>724
ターニーてグレードもあるのか。

競技で使えるか否かのレベルで、昔はMTB/ATBとかって区別してた？気がする。
一方現在ルック車と呼称するべきものは、
粗悪な輸入車など安全性に問題があるか否かのレベルなんだな。

この中間にある価格帯の自転車、競技には向かないが、悪路走破性を含め安全性に問題は無いレベルのものを
どう呼称するかで混乱してるぽい。
MTB/入門用MTB/ルック車くらいか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 17:28:07 ID:???

M952の5アームのXTRクランクとチェーンリング欲しいんだけど
オクとかでもなかなか出品とかないんだよなぁ・・・

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 18:14:48 ID:???

４アームは割と出回ってるけど、５アームはなかなかないね。
スパイダーアームもメーカー欠品みたいだし。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 18:17:55 ID:???

>>716
15年近くAceraを酷使してきたが何時潰れるんだろう・・・

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 18:30:54 ID:???

>>731
明日

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 18:41:22 ID:???

TNTのクランクにヒビが…orz

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 18:41:48 ID:???

＞競技で使えるか否かのレベルで、昔はMTB/ATBとかって区別してた？気がする。

MTB（マウンテンバイク）はゲイリーフィッシャーの登録商標で、他メーカー
はこの言葉使っちゃまずいんじゃね？という認識があって、商標逃れのために
ATB（オールテレインバイク：全地形型自転車）という言葉ができた。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 18:46:54 ID:???

オールトレインバイクかと思ってた

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 19:58:48 ID:WjE3e5Fs

古い自転車　部品　ヤフオクID
dma09313　いっぱいだしているよ
1円スタートばっかりで
仕入れ担当　ヤクザと不法滞在スリランカ人複数
どこで仕入れるのか　夜な夜な
スリランカ人て　夜わからないから
保護色?
サクラ入れて入札金額　あがる　あがる
違反申告しましょう

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 20:02:43 ID:???

>>730
750XTのスパイダーも使えるよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 22:26:24 ID:???

オサレ自転車が塗りあがりました。
オサレ自転車はやはりシングルだと思うのでパーツを注文します。
7速なのでいっそシングルは潔いかなと自画自賛です。

http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/tention.html
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/singlegear.html

コイツでシングルに使用かと……
シングルギアセットが意外に高いな……
ちなみに8速以上用と書いてますがネットで調べると7速でも使えるようです。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 23:07:15 ID:???

「固定」じゃなくて「シングル」なだけならスプロケそのまま使って、
ディレーラーのアウター受けに太鼓突っ込んで殺すか、
テンショナー使えば良いじゃなーい

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 23:07:29 ID:???

7速はもうダメだと？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 23:47:03 ID:???

>>737
PCD違うじゃん

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 23:59:35 ID:???

あ？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 00:51:26 ID:???

な？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 01:22:41 ID:???

る？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 02:19:38 ID:???

>>725
ウチのGT i-drive3.0もアリビオな件

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 03:12:00 ID:???

今は知らんが、昔のキャノンデールもひどかった。
同じ価格帯で、他メーカーより明らかに1ランク下がるコンポで組まれてたからな。
フレームのコストから言うとしょうがないんだがね。
中より上くらいの価格帯のVOLVOチームモデル買ったはいいが、コンポがSTX
だったのはなんだかなーと思った。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 03:53:58 ID:???

なんかオリジナルのコンポ混じってたよね。CODAだっけ？
ライダーのパンクの女でペットのピラニアの干物を首から下げて走ってる奴がかっこよかったな。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 09:16:37 ID:???

昔は本体を安くできなかったから、
コンポを安くしてたのかなぁ。
15年前に買った7万クラスのエントリーMTBもﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝｱﾘﾋﾞｵ。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 11:01:43 ID:???

>>748
7万でアリビオならがんばってないか？
俺のは6万でアルタスC10とかだったが。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 16:01:03 ID:???

フレーム共通でコンポのグレードで価格差を出してるのもあったにはあった。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 16:22:27 ID:???

ＧＩＡＮＴはそういう感じだったな。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 16:47:08 ID:???

それを売りにしてるメーカーもあったからな。
完成車状態ではLXで安く売ってるけどフレームは上位機種と同一なので
後々パーツを交換していけば上位機種と同じになります、みたいな。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 20:45:12 ID:???

パークプリとかもだな、懐かしい

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 00:22:16 ID:???

変速系統を750系XTで揃えるか、それともちょっと奮発して950系XTRで揃えるか、
はたまた新品の最新SLXで揃えるか迷う。
迷ってる時間も幸せ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 01:59:40 ID:???

よく最新のコンポだと同じ7速HGでも変速性能が段違いだという書き込みを見るけどどう違うの？
HGのカセットの切り欠きとかが見直されて進化してる？
それともシフターとディレイラーの構造が変わった？

具体的に知りたい。
プッシュプッシュのラピッドファイヤーを愛用してるけど、操作方法ではプッシュリターンの
ラピッドプラスのほうが掌の操作感では明らかに上なのはわかるけどそれ以外に同じHGでも
進化してる部分があるのかい？フロントのスパイクくらい？詳しい人教えて。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 02:32:38 ID:???

>>755
実は何も良くなってない。
Alivio、Acera、Altusが８速化に伴い
７速はTourneyのみ。　劣化の一途ｗ
SRAMは知らん

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 02:39:27 ID:???

Alivio、Acera、Altusも7速対応してるよ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 03:39:24 ID:???

750XTはもう終わっちゃったXT
950XTRは最後のXTRというのが
俺の、いや俺たちの美意識。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 13:37:35 ID:???

何か変なのと一緒にされちゃった。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 14:45:07 ID:???

950系XTRとか論外だろ
何だよあの糞デザインは

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 15:12:11 ID:???

その昔、シマノがカンパに技術提供して競合関係を維持したことがあった。
今は技術を提供するかわりに、あえて糞デザイナーを起用し、
市場を独占することがない様に自ら足かせをはめているんだ。
そんなシマノの謙虚な思いやりがなんで解ってもらえないんだ！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 16:38:10 ID:???

山で乗るための実用MTBだからデザインとかどうでもいいや。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 16:56:28 ID:???

と思ってた時期が俺にもありました。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 18:43:43 ID:???

むしろ最初はデザイン重視で、段々乗り込んでいくうちにどうでもよくなっていく。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 20:33:31 ID:???

ビュンビュンでいいですよｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 20:39:57 ID:+3IrXVJd

デザインは重要だよな。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 20:45:52 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 20:47:42 ID:???

>>760
950系はましな方だと思うけどなぁ
ちなみにお前が最高だと思うのデザインのってどれ？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 22:16:38 ID:???

>>768
900系（初代XTR）に決まってる

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 22:53:54 ID:???

初代より950の方が100倍かっこいい。
あんなペカペカしてるのダメだわ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 22:57:55 ID:???

それはないわ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 22:59:44 ID:???

あー確かに900系は他のクランクとあまり差別化されてないな。
デザイン的には他の同や少し進んだ時代のクランクと変わらない。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 23:17:03 ID:???

俺は960系の色が好き。
でも正直デュアルコントロールレバーは要らなかったｗ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 23:25:43 ID:???

ペカペカってどういう例え？ピカピカのこと？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 23:34:23 ID:???

SUNTOUR XC PRO。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 00:38:44 ID:???

730の（何も凝ったことしてないけど上質）な感じが好き

777 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/08/25(火) 10:29:22 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　777！　（これはXTRの型式ではありません）
　　（__,,,,丿

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 13:14:56 ID:???

>>748-749
7万弱でSTXとアリビオ混在だったVTT500は結構良心的だったんだな。
未だに消耗品以外すべてオリジナルパーツで現役。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 13:53:21 ID:???

>>777
7xx系はXTじゃないのか？ｗ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 15:11:57 ID:???

>>778
VTTってﾌﾟｼﾞｮ？
あそこは元々値頃感＆ｵｻﾚっぽいｲﾒｰｼﾞで売ってたんだし…
いわばｼﾞｬｲ＋ｶﾞﾉみたいな感じでしょ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 17:06:03 ID:???

プジョーの歴史なめんなよ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 17:40:48 ID:???

>>781
サイクルヨーロッパジャパンのプジョーは本国プジョーの歴史には刻まれてないのでは？
プジョーの正規ディーラーで車のおまけのように扱っている方は刻まれてるかも？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 17:41:39 ID:???

>>780
垢抜けないカラーリングの頃のプジョーは本気
ちゃんとレースに関わってきたジャイアントはともかく…
カツとは違う

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 17:44:59 ID:???

ついにねんがんのホイールをてにいれたぞ！

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1251189330552.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1251189358380.jpg

どんどんXTRだらけになっていく。次は変速系を952で揃えるぞ！

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 18:05:58 ID:???

>>782
普通に刻まれてる

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 18:51:12 ID:???

>>784
いつぞやの赤ジャイアントの人か？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 20:25:40 ID:???

>>780
うちの刃物はよく切れますってことでライオンなんだからなプジョーなめんな。
なめねこAA略

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 10:42:51 ID:???

>>784
ころしてでもうばいとる

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 13:51:28 ID:???

只今犯行予告がされました。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 14:49:06 ID:???

えっ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 14:51:22 ID:???

ﾀｲｰﾎ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 15:03:12 ID:???

>>788
お前…ｱﾘﾋﾞｵ・ｱｾﾗ、ﾌﾟｯｼﾞｮクラスなら、強盗殺人でも罰金３千円だけど、
ＸＴＲだと死刑の確率相当高いぞ…!!!

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 15:18:35 ID:???

>>792
殺人までして罰金3000円ってどんだけ命の価値が下がってんだよ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 15:35:48 ID:???

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 16:33:15 ID:???

トレックのロゴを消してスタートレックに書き換えようかな

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 18:57:53 ID:???

大丈夫
後でちゃんと生き返らせるから

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 19:27:10 ID:???

なんというネタ殺しスレ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 23:00:13 ID:???

古いMTBスレでも画像あげたりしてたけどあんまり相手にされなかった人ね。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 23:02:29 ID:???

>>798
それは俺の事だな

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 23:03:32 ID:???

>>799
いや、俺のことだよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 23:11:02 ID:???

>>800
違う、俺のことだ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 23:12:27 ID:???

>>801
うるせえ！お前は何も悪くない！
俺のことだよ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 23:19:25 ID:???

>>802
そうだよお前がわりーよ。謝れよ。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/26(水) 23:40:34 ID:???

すまない。許してくれ。
俺の貞操を以って償いとさせてくれ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 09:32:01 ID:???

>>803
802は本当はいい奴なんだぞ！
804の気持ちはありがたいけど、ここは俺のケツで我慢してくれ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 13:29:42 ID:???

きんたまの裏に汗かいて、アヌスまでべっちゃり。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 14:27:12 ID:???

お前は死ね。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 14:44:32 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 17:30:28 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 21:59:01 ID:???

大事なことなので二度言いました。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 11:52:34 ID:???

まんこは、汗をかかないんだろうか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 20:14:55 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 10:34:17 ID:???

まんこの汗×

まんこの汁〇

本気汁。

814 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:11:09 ID:???

はちがつさんじゅうにちにちようびくもり
きょうはとれいるにいってきました。むしがたくさんいていやでした。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1251615629057.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1251615647462.jpg

とうぼくもすーぱーじゃんぷでひとっとびでした。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1251615668931.jpg

おわり。

815 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:45:50 ID:???

いつもながらいいバイクといいトレイルで超ムカつくw

816 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:19:43 ID:???

こんなん見たら俺も山用のクロモリGT組み上げなきゃ、って思う

817 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:30:41 ID:???

>>816
俺も俺もｗｗｗ
まさに>>814のように乗りたくて丸石黒鷲を一台確保してあるのに、なかなか
仕上げの時間が取れないorz

818 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:50:39 ID:???

>>817
オレはまさに最近古いチャリを1台手放したばっかしだorz

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 20:24:57 ID:???

スコット
せっかく渋いクロモリフレームなのに
ゴテゴテ部品交換してしまって
ちょっとざんねん・・・・・

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 21:12:58 ID:???

床の間や街乗り自転車ならパーツも古いものに拘るのもいいけど、
実際に山やトレイルに頻繁に行くとそうも言ってられないだろ
というかフレームから組んだんじゃないの？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 23:00:08 ID:???

機能パーツを新しくしただけで、ゴテゴテには見えないけどね。
俺には、すっきりしているように見えるが。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 23:07:24 ID:???

>>814
これ、M950系の5アームのXTRクランク？
いいなぁ・・・俺も欲しいんだよなぁ・・・・・

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 23:19:22 ID:???

>>814
いいね。
おれも今度山いこって写真とってこよ。

あとキンタマの裏(話)を気持ちよく断ち切ってくれてありがとん。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 23:37:36 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 23:57:05 ID:???

>>814
これで全備重量どれくらい？けっこう軽く仕上がってるように見えるね。

おれはフレームのみ当時モノで、部品は現代モノで仕上げたMTBも好きだ。
自分で乗ってるのもそういう奴だし。
周辺部品や消耗品を交換しながら古いフレームを引き継いできた歴戦のつわもの
って風情がたまらん。
もちろん時代考証のレベルからこだわったレストアMTBも好きだよ。
結局はMTBが好きなんだから、どっちにも捨てがたい魅力がある。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 09:21:49 ID:???

>実際に山やトレイルに頻繁に行くとそうも言ってられないだろ

はあ？
じゃあフレームから最新ので組めよｗ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 10:24:40 ID:???

うーん、俺もセンスがいまいちだと思ってた

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 10:51:31 ID:???

>>826
つまり古いMTBで山やトレイルに行ってはいけないということですね。
じゃあ次のスレタイは、
【街乗り】　古いMTB乗ってる人　１４人目【床の間限定】
で決まりだね☆ミ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 10:56:21 ID:???

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830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 11:22:20 ID:???

>>828
ＨＴに関しては、全然大丈夫じゃないか？
素材が鉄で、多少重くなろうとレースでもなきゃ関係無いし。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 11:31:55 ID:???

８０年代後半のカンテー・ＵブレーキＭＴＢで普通に山に入ってるよ
ダートだとブレーキなんてロックしてスライドしちゃうんで充分だし
サムシフターは単純な構造なんでトラブルも無い

もちろんフルサスのＤＨマシーンは別にあるんだけど

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 11:36:29 ID:???

ろくに乗りもしないような奴が　「床の間」　とか言いたがるね

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 11:49:38 ID:???

寒くても、きんたまの裏から毛が生えた。

834 ：828：2009/08/31(月) 12:29:05 ID:???

>>830
駄目だよ。>>826に従ってフレームから最新ので組みなさい。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 14:30:37 ID:???

アンプバック付ので行っていますよ。
のんびりとですが…

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 14:44:53 ID:???

>>835
ＥＰラジコンかよｗ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 14:45:43 ID:???

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 14:47:36 ID:???

>>836
突っ込み出来る奴がずいぶん限定されるボケだな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 15:27:25 ID:???

なんか話題もないから、>>827のセンスのあるMTBが見たい。

840 ：↑：2009/08/31(月) 15:51:16 ID:???

まずはお前が晒してごらん

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 16:08:46 ID:???

>835
俺もAMPだけどやっぱ現行のサスを装備したマシンに比べると厳しいよな。
フロントだけでも現行のサス入れたいけどAMPの大きな特徴を一つ失うことに・・・

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 18:02:09 ID:???

比べなきゃ厳しくなくない？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 18:09:27 ID:???

リジッドフォークの俺に喧嘩売ってんのか

844 ：↑：2009/08/31(月) 18:38:31 ID:???

貧乏人乙

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 18:54:40 ID:???

チタンフレームにフルXTRだけどフルリジッドの俺に喧嘩売ってんのか

846 ：↑：2009/08/31(月) 18:55:44 ID:???

このスレでリジットが貧乏人ってｗ
アホ乙

847 ：↑：2009/08/31(月) 19:01:53 ID:???

？

848 ：↑：2009/08/31(月) 19:08:05 ID:???

>>846
ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 19:19:59 ID:???

フルリジッドで基本alivioの俺はビュンビュンビュンビュン逝っちゃうよ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 19:30:33 ID:???

>>848
思考停止のアホは来るなよ

851 ：↑：2009/08/31(月) 19:39:31 ID:???

まずはお前が晒してごらん

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 19:42:16 ID:???

>>845
売ったら買うのか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 19:46:11 ID:???

古い物なんだから性能で喧嘩するなよｗ
どう使うかが肝要だろｗ

854 ：↑：2009/08/31(月) 19:55:48 ID:???

ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 20:12:09 ID:???

>>835,841
ナカーマ
俺はフロントはAMPじゃないけど…
10数年1台に乗り続けてきたけど、友人の買ったTRANCE X4に乗らせてもらったときは驚いたよ。
15万でこれかと…
重いけどね。

確かにAMPバックは華奢で無理できない感はあるけどマッタリ乗るにはちょうどよくね？
あの世代のフルサス車にしては軽いし、担ぎやすいしで。
金も無いし、直せないくらい壊れるまでは乗り続けると思う。

856 ：↑：2009/08/31(月) 20:12:49 ID:???

運痴乙

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 20:19:42 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 20:23:40 ID:???

矢印付けてる奴レスが幼稚だぞ。
何が不満か知らないがこんなスレに粘着せずにもっと楽しいこと見出してくれ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:48:22 ID:???

きんたま厨とビュンビュン厨はスルーで。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 22:09:54 ID:MkmJ4h2l

ローカルアボーンしろよ。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 13:35:08 ID:???

【きんたまの裏に】古いMTBに乗ってる人。15人目【汗かいた】

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 20:15:35 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:12:34 ID:???

きんたまがはみだして、恥かいた。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 09:58:44 ID:???

すこし前までは良スレだったのに、なんでこんな糞なスレに

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:26:00 ID:???

単純にネタが無い

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:29:23 ID:sU0eCSyj

つーかデジカメか携帯のカメラを日常的に使えるようになれよ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:44:28 ID:???

AMPのB5をフリーライドにして使ってたんだが、
もう何年も山入ることがなくなってね･･･
さてどうしたもんか。

１．そのままの状態でﾔﾌｵｸ
２．バラしてﾔﾌｵｸ
３．フォークとホイール売り払って700c化

どれがいいと思う？
フレーム：amp　B5
フォーク：TECH-IN　T-03
ブレーキ：XT油圧ディスク（リアはアルミでｽﾍﾟｰｻｰ作って無理矢理つけた）
コンポ類：XT
こんなの欲しがるﾔｼいるのかな？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:48:20 ID:???

４：そのままの状態で俺に譲渡

なんちおて。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:53:10 ID:???

ディスクブレーキかよ…

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 14:59:46 ID:???

フォークｗ
すげえ変態仕様だな

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 15:12:55 ID:???

>>870
だろw
ヘタレがラクに富士見下れるようにいじってたら最後にこうなったw

せっかくだから最後にこいつの本来の姿（超軽量XC～クロスバイク）
に戻してやろうかと思ったんだが、乗る機会が全く無くなっちゃってさ。
今だと週に何回か通勤に使う位しか用途が無いんだわ。
まさかテックイン+DHタイヤでロード走るわけにもイカねぇしw

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 15:38:00 ID:???

10年前のMTBなんだがホイールを変えるとするとどこがいいかな
シマノ　マビック　Aクラス　フルクラムで5万円あたりだと

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 15:38:28 ID:???

>>867
５．H/Eスリックタイヤ装着

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 15:52:01 ID:???

>>867
ディスクブレーキのスペーサ見せてください。
できれば寸法も…
お願いします。

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 16:02:12 ID:???

>>874
見せるほどのもんじゃw

1.5cm厚位のアルミ板買ってきて適当に切って穴あけて2枚重ねただけ。
もしあれだったら後日うpしようか？本当に激恥ずかしい素人仕事だじょ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 16:06:49 ID:???

ステーだけ切り欠きで逃がすような感じなんかな？
俺も興味あるから頼むよタコス。

877 ：874：2009/09/03(木) 16:28:08 ID:???

>>875
よろしくお願いします。
B4式のアンプバック車に乗っているのですが参考にさせてください。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 16:34:03 ID:???

>>877
度々ＥＰラジコンの話題が混じるのは何でなんだぜ？

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 16:34:59 ID:???

俺も魔改造AMPを見てみたいｗ

自板住人がよく使ってるうｐろだ
http://img.wazamono.jp/bicycle/

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 20:03:57 ID:???

オクで超々ジュラルミンの板材とか格安で出てるからそれ買って加工してる人も結構いるよ。
エンジン付きのほうのバイクだけど。

881 ：B5糊：2009/09/03(木) 20:12:06 ID:zeaVsI8f

貼ったぞ。　一年ほったらかしたら粉噴いてやがるw
これでも100kg超のピザが富士見シッティングで充分下れるw

台座は見ての通り悲惨な造り。本当にただの現物あわせw
ディスクのセンターはﾜｯｼｬ一枚でビンゴ。

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1251975806647.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1251975843336.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1251975905035.jpg

882 ：B5糊：2009/09/03(木) 20:13:02 ID:???

因みにFフォークはT-01Xだった。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 20:13:52 ID:???

>>878
ラジコンもやってる人が多いだけでは。俺も確実に1デロ以上使ってるし。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 20:24:50 ID:???

>>881
せっかく良いバイクなんだから手入れしてあげようぜ
それにしてもフロントフォークがすごいな・・・

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 20:26:02 ID:???

>>881
おおー･･･変態だｗ
アゾ？の切削ステムとかBIGBOYサドルとか懐かし目の雰囲気もあるな

886 ：877：2009/09/03(木) 20:35:46 ID:???

>>881
うぉー、カッケー！

わかりやすい写真をありがとうございます。
内側からボルトで留めてるんですね。
表側にザグリがあるから外→内でキャップボルトで留めるとしか考えていなかったです。
でも、そうなると気をつけないとハブと干渉しそうだし…なんて悩んでました。
やわらか頭にならないといけませんね。
感謝です！

にしてもWクラウン、結構似合うんですね。
迫力あるし。
きれいにして復活させてほしいなぁ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 22:01:07 ID:???

質問があるのですが、95年スペシャのロックホッパーに乗ってますが、ロックホッパーという車体はどういう競技向けに作られたものでしょうか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 23:08:07 ID:???

>>881
Wクラウンだとヘッドの強度が心配だな･･･

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 23:09:48 ID:???

>>887
>どういう競技向け

汎用車。強いて言えば草レース用。
昔はこんなんでダウンヒルからクロカンまでやってたんだけどな。
通勤快速皆勤賞レース&週末林道持久力強化レースにでも活用しようぜ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 23:44:20 ID:???

これはいい洗面台。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 00:02:19 ID:???

>>889
じゃあ
スタンプジャンパーは？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 00:17:16 ID:???

>>891
汎用車。強いて言えば草レース用。
昔はこんなんでダウンヒルからクロカンまでやってたんだけどな。
通勤快速皆勤賞レース&週末林道持久力強化レースにでも活用しようぜ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 00:22:39 ID:???

>>892
それはロックホッパーでは？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 00:30:35 ID:???

スキッパーGTは？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 01:13:05 ID:???

>>893
似た様なもんなんだろw

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 01:15:07 ID:???

>>894
旧い軽自動車レースにでも出るのか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 01:58:04 ID:???

>896
パリ～北京のラリー思い出したｗ
トラックとかのメガサイズの車両ばっか出てる中、唯一軽自動車で出てたVIVIOの凄さ・・・

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 03:40:54 ID:???

そういや今度旧いMTBのレースがあると、Ｒｅｔｒｏｂｉｋｅでみたような

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 04:07:54 ID:???

>>881
ベランダに洗面台付いてる・・・？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 10:02:10 ID:???

AMPの初期のFサスをOHしてるんだけどほそっこいダンパーに『DH』とスタンプされてるのは
ダウンヒル向きにセッティングされてるのであろう事はわかるけど具体的にどういう調整が
されているんだろう？オイルスルー穴の数かな？詳しい人いるかい？

とりあえずシールは無事だったのでオイル交換して各部グリスアップだけで作業完了。
このダンパー小さいくせにえらい強力に効くなあ。

901 ：B5糊：2009/09/04(金) 10:08:37 ID:???

>>899
スロップシンクって言って、花への水遣りとか物干し拭いた雑巾洗うのに便利。
さすがにDH後のﾁｬﾘ洗う暴挙は犯してないw

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 10:30:39 ID:???

ついに夢の9速化が実現する。
オラわくわくしてきたぞ。

903 ：B5糊：2009/09/04(金) 14:30:52 ID:???

>>900
http://www.amp-research.com/pdflibrary/installguides/bikes/ForkFrameManual.pdf
参考になれば。バラシの手順。

セッティングパーツは特に書いてないみたいだけど･･･

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 14:56:09 ID:???

ダウンヒルできんたま強打で悶絶

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 15:51:37 ID:???

>>881
うわっ、変態変態ｗｗｗ
そうさなー、太いスリック履かせて街乗りに使うか、
軽量ホイールとタイヤでクロカンか・・・
どっちにしても、フォークはシングルにしてやったほうがいいと思うな。
相当負担になってるはずだから、余生はおだやかに過ごさせて
やって欲しいｗｗｗ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 16:54:21 ID:???

片持ちフォーク・・・だと・・？
まあクラウンのことだよな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 17:15:43 ID:???

>>902
コンポは何使った？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 17:31:12 ID:???

>>903
ダンパーばらすときの挟む奴欲しいなー

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 18:46:16 ID:???

>>907
ビュンビュン逝っちゃうアリビオですだ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 18:50:38 ID:???

ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:13:45 ID:???

>>907
952XTR
スプロケットは750XT

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 19:19:22 ID:???

>903
ども。バラしかたは判ってるんだわさ。
ただDH用とそれ以外の違いが知りたかった。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 20:51:23 ID:4XBeSDAM

古いＭＴＢはリアディスク付けられないことが多々あるのが難点だなぁ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 21:04:53 ID:???

老体なんだからディスク要る様なハードな使い方しないでちっとは労ってやれよｗ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 21:28:23 ID:???

リムブレーキ好きの自分は、最近のMTBはディスク台座だけでカンチ台座なしばかりだから残念。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 21:31:38 ID:???

リアはSUNTOUR SEで充分。
フロントはてきとーなサスいれてSHIMANOの機械式ディスクでも
使ってみたかったりする…アンバランスすぎるかの。
Vブレーキが嫌いなもんで。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:37:21 ID:???

>>915
お、仲間がいた。

最近のホイールってディスク専用が多くて、肩身が狭いよね。
キャリア載せたいオレとしてはキャリアダボが無かったりするのも悲しい。
ディスク台座ついてるとキャリアつけづらいし。

こんなこと言ってると、Vブレーキで山行くのは「気軽とはいえねえなぁ。怖ぇーよ」
とか言われそうだけど・・。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:37:33 ID:???

じゃあ古いMTBに拘る必要もないじゃん。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:42:46 ID:???

>>917
は？
カンチブレーキ＋Uブレーキの組み合わせで山走ってるんだけど。
Vブレーキ？ディスクブレーキ？何それおいしいの？

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:44:52 ID:???

フォーク換えてフロントだけディスクにしたら？
っていう発想はなかなかないのかな。
片方ディスクで片方Vなんて見たことない。
でも実用上それでもまったく問題ないはずだ。
ただ少し気持ち悪いだけで。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:45:36 ID:???

シートステイに直付けされてるカンチのアウター受けが気に入ってる

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:49:53 ID:???

つまり、古いフレームに負担をかけるディスクアダプターと油圧ディスクブレーキの組み合わせが最狂

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:50:56 ID:???

>>921
おなじ
いまはVにしてるから空いてるけど
そのうちちょっと高級なカンチつけてやりたい

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:10:39 ID:???

>920
それもいいけどラピッドファイヤだからなあ。
新たにブレーキレバー買わにゃならんしラピッドのシフターだけ使えるマウントももう売ってないし
そうなるとシフターも新たに7速対応で買わにゃならん。

更に操作系が左右非対称だと気持ち悪いので反対側も一新しないといけなくなる。
フロントは油圧でリヤは機械式のカンチorVorUだとまた変な感じもする。
俺困る。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 00:51:38 ID:???

>>924
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-7b-kanti.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2005/st-ef50-7s-kanti.html
オマエ、コマラナイ。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 00:52:08 ID:???

シフター　グリップシフト
フロント　油圧ディスク
リア　　　マグラの油圧カンチ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 01:08:44 ID:???

フロント　メカディスク
リア　　　Vブレーキ
にすれば同じレバー使えるけどどうよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 01:26:47 ID:???

>926がいい感じかもね。

俺はカンチかV用のFサス2本あるからフロントディスクにする事は無さそうだ。
さすがにカチッとしたタッチのハイドロと機械式でしかもサーボウエーブのウニョッとした
タッチだと操作感に差がありすぎだもんな。機械式ディスクってどうなの？放熱性しか利点が無いような。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:30:08 ID:???

僕「今日もお前は最高だったよ。」
スコット「まあ！私を散々弄り回した挙句、乗り倒しておいてそんなこと言うなんてスケベな人ね！」
僕「お前はしっかりと押さえ込んでいないとすぐに暴れだすじゃじゃ馬だからね。」
スコット「でも、私なんか古くて扱いづらいから飽きてこない？」
僕「何を言っているんだ。さあ、また二人で絶頂を迎えよう（山的な意味で）。」

ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1252146224043.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1252146245902.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1252146273090.jpg

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:32:46 ID:???

このスットコどっこい

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:45:14 ID:???

自己顕示欲

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:16:09 ID:???

毎回同じ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:22:46 ID:???

脳内所有者の空論合戦よりずっといいじゃない

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:30:57 ID:???

確かにｗ

もうビュンビュン逝っちゃうね。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:33:04 ID:???

>>929
お前さぁ
ネタ出す度にスレ立てやがって・・・
迷惑な奴だな。
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=3489
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=3621
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=3650
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=3761
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/futaba.php?res=3807

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 21:42:45 ID:???

まぁ、ひとつのスレにまとめた方が良いかもね

937 ：929：2009/09/05(土) 22:10:53 ID:???

そういえば全部返信で繋げていけるんだったね。
ちょっと過去の投稿消してくるわ。
わざもの使ってる人ごめんなさい。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:29:08 ID:???

古いMTB画像だけで酒が飲める自分は嬉しい限りだわ
ケチつけてる人たちも自分の自転車うぷしてくれよ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:42:54 ID:???

迷惑じゃないだろそんな画像うｐろだ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:45:39 ID:???

業物なめんなよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:46:47 ID:???

ビュンビュン逝ってくれ
オレも酒の肴にしている。

ガンガレ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:53:00 ID:???

いちゃもんつけてる奴はきんたま野郎か？
荒らすなよ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:54:15 ID:???

>>940
車板とバイク板以外の住民は業物なんて知りませんｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:15:35 ID:???

薬物あぶるなよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:21:22 ID:???

？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 06:26:59 ID:???

プジョーの古いのを今日からレストア始めて乗るつもり
>>166に激似だけど俺のはフロントにサスが付いてるからVTT205かな
検索するとわりと最近のが表示されるけどタイヤのパターンなんかが全然違う

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 07:55:00 ID:???

>>946
マジレスすると、それをレストアするよりｶﾂかｼｮﾎﾞﾚｰでも買った方が良いんじゃね？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 08:15:50 ID:???

>>946
リジッドフォークにしちゃえよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 10:33:01 ID:???

プジョーのそのMTBってそんな昔からあるモデルなの？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 14:07:45 ID:???

>>947
どんなマジレスだよ。
ルイカツ、シボレー買うぐらいならプジョーレストアしたほうがマシだろ。
ルイカツ4万～5万、シボレー3万～４万位だろう
それだけあればコンポホイール一新できるぞ。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:13:26 ID:???

昔はリジッドにFサス入れたらスケルトン的に合わないから良くないと言ってたけどどう悪いの？
また上に書いてるみたいに逆にFサスモデルのプジョーにリジッドフォーク入れるのはいいの？

フロントの高さとかヘッドの角度の問題？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:34:14 ID:???

そう
リジッドでも最近のはレッグ長が確保されてサス装着時と同じジオメトリーでいけるやつが多いよ

953 ：946：2009/09/06(日) 15:49:53 ID:???

レストアってのは大袈裟か
タイヤ前後交換、チェーン交換すれば十分乗れるレベル
あとは細かい錆とってとりあえず乗ってみる
ちなみに10年ほど前のモデルです
検索して出るVTT205はギア24段だけど俺の21段だ
でもFサス付いてるしタイヤ含めかなり仕様変更あったのかな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 15:55:46 ID:???

>952
そうなのか。サンクス。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 16:50:47 ID:???

>>953
ﾘｱ７sとか…もう…ね。
取引先の近くの都営住宅にも、錠無しでパンクしたままのプジョーが…

ｱﾚをプジョーと言うのは、往年のプジョーに失礼だと思うよ。
所詮、サイクルヨーロッパの企画品。
今で言うｶﾂと同じ。
安くて単色塗りが素人に受けただけ。オシャレっぽいって。

956 ：↑：2009/09/06(日) 17:01:39 ID:???

ﾊｲﾊｲわかったわかった。山も走れるね、もうビュンビュン逝っちゃうね。

でもアレで山行くのは気楽とは言えねえなあ。怖ぇーよ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:22:42 ID:???

それで山にいくと、
きんたまの裏に汗かかないのか？
きんたまは、山の清流で冷やしとけ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:25:55 ID:???

きんたまを冷やした清流の下流で
流しソーメンをしてる家族連れ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 17:28:56 ID:???

>>955
だから何？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:43:55 ID:???

変な信仰を持っている人は怖いぜ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 19:59:22 ID:???

でも他人の自転車を馬鹿にするのって楽しいよねｗ
まさにメシウマｗｗｗｗｗｗｗｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:33:56 ID:???

きんたまの裏に汗かいた。

963 ：946：2009/09/06(日) 21:15:54 ID:???

>>955
よくわからんけどライセンス品みたいなものか
オシャレっぽいも何も中学時代に街乗り用に買ってもらっただけだしな・・
そこまで考えてなかったです　今ならもう少し吟味するんだろうけど
でもまぁせっかくなんで乗ってみます

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:28:26 ID:???

人の持ち物をバカにして面白いなんて、中学生までじゃないのか
それとも脳が中学生で成長止まったままなのか

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:37:45 ID:???

未だにリア7速ですよ。

でもさすがに選択肢が少なくなってきた。
そろそろ変えるべきなのか。それともまだ頑張るか。。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:43:04 ID:???

XT以下はクズ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:46:29 ID:???

XTR以外はクズわかる

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:03:08 ID:???

俺はここ最近の書き込みで7sに希望が湧いてきたけどな。
現行でメッキのカセットもあるしスペーサーでリヤホイール使えるしシフターもラピッドファイヤも
あるし、チェンホイルもタイオガのとか使えるし。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:06:51 ID:???

ﾘｱ７sとか…もう…ね。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:12:33 ID:???

リア10sとか･･･もう･･･ね。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:16:45 ID:???

>>968
8sのシフターがそのまま使えるから
ラピッドファイアに限らず選び放題だぞ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:32:54 ID:???

ガチャコン！
って幻の8sに入れちまいそうにならないかい？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:37:13 ID:???

そしてスピードの向こう側を見るのかw

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 22:38:05 ID:???

！？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:15:45 ID:???

実際、幻の8sに入れちゃったらどうなるの？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:20:39 ID:???

RDの調整が甘ければスプロケとスポークの間に落ちるだろうし
調整ばっちりで無理に入れればシフター壊すんじゃないか

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:21:45 ID:???

マジレスするときちんと調整すればはいらない

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:32:38 ID:???

1速殺せるほどアジャスト締め込む事できるの？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:26:17 ID:???

自分もこの前まで7速スプロケの8速シフター、ディレイラーの組み合わせで使ってたけど大丈夫だよ。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:38:19 ID:???

自転車で幻の8速は入れたこと無いけど、車では幻の6速に入れたことがある。
50km/hくらいで前進中リバースランプが点灯してたはず。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:42:39 ID:???

>>980
入れたことないけど、走行中に入るの？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:51:34 ID:???

>>981
入らないはずなんだけど、リズムよく上げてったら入ってしまった。
たまたまタイミングが合ってしまったんだろうね。
1,2,3,4,5,6・・・6？いや、5速ですけど何で6（R）の位置にレバーいるんですか？
クラッチつなぎかけてギヤ鳴りしたところでクラッチ切って自爆は免れた。

その後、何度も試したけど1回しか再現できなかった。
ちなみにBH型のファミリア。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 01:22:44 ID:???

何度も試すなｗｗｗ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 06:32:36 ID:???

うちはフレーム(15年物)が7s前提なのか、
9sでトップにするとチェーンがシートステイの下部(エンドパーツとの溶接部分)に干渉する。
まぁ、カリカリ音がするのと、チェーンが振れるくらいで
実用上はそんな問題ないけど。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 09:57:13 ID:???

737、739XTのリアディレーラーで、ケージの裏側パーツが
900XTRの物？になっているのがあるけど、あれって個人が後から交換した物？
それとも途中でマイナーチェンジされたとか。
オリジナルは黒塗装の鉄製で錆びやすいんだけど。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:05:15 ID:???

入手経路がわからないのに、そんなことわかるわけないだろ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:18:40 ID:???

いや、別に入手したわけでなく、ネットの中古屋（サイクリーとか）で
そういう仕様の物をいくつか見かけるから。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:34:48 ID:???

ﾘｱ７sとか…もう…ね。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 12:48:58 ID:???

リア７で別に問題ないが。
そんなに広いバンドで９ｓ全部使うかー？
街乗り限定で言わせて貰えばそんな切り替えはしないなー俺の使い方だと。

かく言う俺のお勧めは8速ですが、コストパフォーマンスのバランスが一番良い。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:01:53 ID:???

俺は街乗りオンリーで99%は2速しか使わない。乗ってるのはフロントシングルのリア8速。
初代XTRのクランクとディレーラーだけ復刻してくれたら最低3セットは買う。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:26:41 ID:???

>>990
俺と仕様が一緒だ。
ＸＴＲではないですがねｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 14:00:08 ID:???

変速は多い方が、楽だと思うな。リアの変速段数は。
私の場合は、何速で走るとかあまり意識しないなあ。その時の漕ぎ方に合ったギアにするだけ。
同じ道でも、無風と向かい風じゃ違うし、風の強さでも違う。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 14:18:28 ID:???

ちょっと前までフライトチタンの復刻版が売ってたみたいだけど、もう無いのかな。
ああいう永遠の定番モデルは常時販売していてほしいんだけど。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 14:24:38 ID:???

>>989
7速は4と5の間が開きすぎでやってられないんだが

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:24:16 ID:???

構成変えれば？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 15:56:28 ID:???

だが断る

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:57:07 ID:???

スプロケットやチェーンの耐久性やら扱いやすさやら考えると
MTBは7速ロードは8速の規格が使いやすいと思うなあ。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:10:58 ID:???

安いグレードのほうが耐久性があるらしい

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:13:46 ID:???

安いのは無理して軽く作らなくてもいいしな

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:14:21 ID:???

軽さと耐久性のバランスを考えればそりゃ普及版の方が耐久性あるわな。
重い=頑丈だろうし。
一番数が出る普及版は一番壊れないようにしないと商売的にもまずいだろ。
普及版の評判=世間の評判なのだろうから。

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