３人乗り自転車関連５法人に天下り　

３人乗り自転車関連５法人に天下り　旧通産、警察ＯＢら１５人
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009062690092234.html

で、いちいちスレたてか
ここはニュース板じゃないんだが。

３人乗り自転車関連５法人に天下り　旧通産、警察ＯＢら１５人

　７月１日から、一定の安全基準を満たした新型車に限り、幼児２人が同乗できる「自転車３人乗り」が解禁される。その新型車の
認証などに関係する六つの公益法人のうち５法人に計１５人の旧通商産業省や警察庁などのＯＢが天下っていることが分かった。

　３人乗りが認められる新型の自転車には、強度や安定性など六つの要件が求められる。要件を満たさない自転車で３人乗りを
した場合、都道府県によっては指導や警告の対象となることがある。

　メーカーは、新型の自転車の検査について、日本車両検査協会か自転車産業振興協会（いずれも財団法人）に費用を支払う。
安全性が認められれば、社団法人自転車協会が発行する「ＢＡＡマーク」か財団法人製品安全協会の「ＳＧマーク」の料金を支払い、
シールを張って販売する。

　業界団体である自転車協会にはＯＢはいなかったが、製品安全協会には旧通産省ＯＢが常勤で２人。二つの検査機関にも
旧通産省を中心に７人が天下りしていた。

　また、３人乗りを認める新型自転車の仕様を決めるにあたり、安定性や転倒時の衝撃などを調査研究した財団法人日本交通管理
技術協会には、警視総監経験者を含め警察庁ＯＢが５人。

　幼児を自転車に乗せている母親を対象にしたアンケートを実施した財団法人日本自転車普及協会の役員には、旧通産省と
警察庁ＯＢ計３人（うち２人は自転車産業振興協会と兼務）が就任していた。

（中日新聞・東京新聞）

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2009062690092234.html

家宅、財産没収の上、打ち首獄門にしろ。

三人乗りは自転車の強度がどうこうのもんだいじゃねーっつの
あのフラフラでどうしようもないの認可してどうすんだか

物事には全て利権が絡んでるんです。

30kgの重りを載せて、車道1000km実走テスト
歩道を5km/hで走行テスト、15%の坂をダウンヒルテスト
これらを自身でやって、年の報酬500万なら
どうぞ天下ってくだしあ！！
警視総監経験者等がこんなテストを実際にやってたら尊敬するぜ！
道路交通の酷い実態を知って貰えるんなら本望だぜ！？

利益誘導を考えずに漠然と行動してる奴は馬鹿ですね。わかりま。

国民が立ち上がって暴動にならない日本は平和だなぁ〜

また天下りか
恥を知れっつーの

誘導

ニュース速報＠自転車板 ★４
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224978055/l50

死ねばいいのに
麻生も

一番金ない時期に一台十万出す人がいるのだろうか。
リスク承知で予算二万以下って感じ。
少し余裕ある&専用品だからとあきらめて三万五千だろうに誰が買うんだよ？

ママチャリ複数人乗りを規制すると警察が言い出したとき、ヤレ
ヤレって言ってた奴出て来いよ！ 結局はこんなオチじゃねぇか。

実際即逮捕ではなく注意から〜とか言ってるようじゃなんもないだろな

>>15
自転車板でそっち方向からレスをつけても無駄だろ
スレの立て方も間違ってる

http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080226/sty0802260845001-p1.jpg
こんな感じの画像で、携帯片手に咥えタバコの金髪ヤンママ3人乗り画像
お持ちでしたら、ください

核家族で子供２人を育てていたら、当然三人乗りをせざるをえなくなる。
悪いのは国で、主婦じゃない。
だから自分はいいことだと思うね。
問題は携帯！
自転車に乗ったままでメールとかしている奴こそ危ないし、それをやる意味がない。
ああいうのは全部逮捕してくれ！

>>19
どんな理由だろうと法に反してれば違反
あっちは良くてこっちは駄目、じゃ話にならん

いや、法令法律がリアルとずれている、

ガッコで茶髪駄目と書いている校則、アイデンティティだとか自己中している外人かぶれの家庭と同じ


コマメに変わっている感じの道路法令法律も地方によっては、未だに車道は自動車の道みたいな
間違いを続けている所あるし、それを助長するブレーキレス自転車や、改正を飲み込めていない番犬やその端末もいるしなぁ

３人乗り車
自転車いたでは殆ど話題になってないな
育児板ではどうだろう

レスは伸びてない

【道交法遵守】子供乗せ自転車ｽﾚ9【ﾒｯﾄ着用】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1243779929/l50

３人乗り自転車に前橋市が半額助成　[06/30]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1246323977/l50

自転車後進国ならではのニュースだな

>>19
携帯も免許制にしたらどうだろう。

免許なんかあったって自己管理すべきところを行政に転嫁するだけな気が。
そしてまた天下り法人が増えると。
ルールに縛られ、マナーはどこへやら。になるのは勘弁だ〜。

三人乗りは実際にふらふらとしてて危ないから何が何でも規制するべき、というだけの話

「最低５万円台は高すぎ」３人乗り自転車、販売出足ヨロヨロ

　安全基準を満たした自転車に限って、親子の３人乗りを認める公安委員会規則が施行された１日、全国各地の店頭で、
新型の専用自転車の売り出しが始まった。

　最低でも５万５５００円という価格には、子育て中の母親たちから不満の声も。「販売するかどうかは需要次第」とするメーカーもあり、
自治体の助成やレンタル制度が広がるかどうかが普及のカギと言えそうだ。

　東京・中野の自転車量販店「自転車ドーム鷺ノ宮」。この日は、開店前の午前９時３０分すぎから、１３台の新型自転車が店頭に
並べられると、値段を確かめる主婦や親子連れの姿が見られた。２歳の長女を自転車に乗せて通りかかった練馬区の
会社員桂ゆうきさん（２４）、明日香さん（２３）夫妻は「３人乗りでふらつき、危ない経験を何度もした。安全なら乗ってみたい」と話していた。

　専用自転車を１日から売り出したのは、大手メーカーのうちブリヂストンサイクルとヤマハ発動機の２社。

　ブリヂストンは電動アシスト機能付き（子供用シート代込み）が１３万４７００円〜１４万４７００円、普通型は５万５５００円〜７万３７００円で
年２万台以上の出荷を見込む。ヤマハも電動アシスト機能付きを１３〜１４万円台で売り出し、年７０００台の販売を目標にしているが、
一方で「本当に売れるか疑問。販売するかは需要を見て考えたい」（パナソニックサイクルテック）とするメーカーもある。

　母親たちの反応も今一つで、警視庁が６月２８日、東京・世田谷で開催した試乗会では「価格が高すぎる」「レンタルなどの支援制度が
ないと利用できない」などという不満の声が続出した。

　支援制度を巡っては、警察庁が全国の警察に対し、自治体と協力してレンタル制度などを導入するよう通達しており、前橋市が１日から
購入費の半額（上限４万円）補助をスタートさせたほか、東京・三鷹市も今秋をめどにレンタル事業を始める方針だが、ほとんどの自治体で
実施予定はない。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090701-00000587-yom-soci

で・・・誰が天下ってるの？

子供の命がかかってるのに5万が高いとか…
てめえらの服やバッグに比べれば安いもんだろ。

同意。千葉のネズミの国にはヘーキで１０マンとか使うのに（藁

>>28
自己管理できない輩に期待しても無理ってもんだよ。

電動付き３人乗り自転車のスゴサがわかる人・・・神。

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0a545625.c754bfdc.0a545626.b18c0f22/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fkyuusyuusyaryou%2f10001311%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fkyuusyuusyaryou%2fi%2f10001311%2f

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0a545907.b72ae76e.0a545908.e2123119/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fzitensyadepo%2faga263%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fzitensyadepo%2fi%2f10000485%2f

http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/0a54596b.ae67753a.0a54596c.7dc1d1d5/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2ftime-time%2fba-l6%2f&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2ftime-time%2fi%2f10002138%2f

hd.aflってなんですか？

１年でオンボロになる大陸産の自転車使ってる奴が
BAAを準拠した国産自転車の価格を「高い」って感じるのはしかたないよ

２０万程度のロードしか乗って無い奴に、１００万以上するロードがいかに
すばらしいか語っても「いや良いのは分かるけどお金が・・・」っていうのと
同じようなもんだ

これが普通のママチャリなら「サビにくい・盗難保障・何年も使える」
っていうメリットあるけど
３人乗り自転車が必要なのって長くて３年ぐらいにしかならんのだし

>同じようなもんだ
お前がそう思うんならそうなんだろう

>>同じようなもんだ
>お前がそう思うんならそうなんだろう
お前がそう思うんならそうにちがいない

>>35
楽天にアフィの違反申告するとID取り消されるらしいな。
あとで違反申告大好きな奴らに声かけとくよ。

>>37
自動車のチャイルドシートみたいにレンタル業者が買うかな？

　

官僚の夏

天下りの夏

一台200万のフルカーボンの３人乗り自転車作って
貸し出せばいいのにな(´・ω・｀)

ベロタクシーがどうかしたか?

天下り官僚が民間企業を潰してる件。

http://www.business-i.net/event/intellectus/item/n_269.html
パトリス、民事再生手続き開始を申し立て
特許情報提供会社の名門、業界に衝撃

通産省ＯＢで元シャープ副社長、JAPIO理事長だった和田裕氏が経営を続けてきたが数年前に経営悪化の責任をとり退任、
その後同社は減資を実施、東芝などから支援を受け加根魯澄夫新社長が経営再建に動いていた。
昨年度は単年度黒字となったが、負債額が大きく、資金繰り返すがひっ迫していたもよう。

うちの家に天下りさせてやるからなんか金になる権利くれや

天下りしてもいいから自転車道つくれ

3人乗り自転車問題って
2人のうち　1人は背負うなり　後ろに座らせるなりして
もう1人を牽引車？に乗っけるとかするわけにはいかないのか？

　買換えなんて出来ないし　牽引したほうが現実的では？

専用車じゃなくても実際は取り締まらないって言うし。
一名背負い・一名座席の三人乗りを認めたとこも増えたし。
専用車作っても売れないんだから、メーカーはかわいそうだよな。

警察は「安全対策しました」って言い逃れできて、ついでに天下り先確保。

>>50
トレーラーだと普通自転車扱いにならなくて
いろいろ不便なんじゃないのかな？

歩道走れないからって不便は感じないけど。

まあそれは私が普段車道走っているからで。世の中のママ(&パパ)は歩道通行できないと不安だろうね。
チャイルドトレーラーを牽いても普通自転車、とか特例つくっても良かったのにさ。
幅80cmと言えど、トレーラー使えばふらつかないんだから、無理に二人乗せてる"公認"三人乗りよりマシだと思う。