輪行　りんこう　part20

>>950は>>948宛ね

>>948
トップチューブ下にボトルケージつけて、
そこに輪行袋押し込んだ既存のボトル入れればいいんじゃないの。
ボトルケージ増設アダプタは売ってる。
フレームに少々傷ついてもいいなら水道ホース留めでも固定できる。

ダウンチューブ下と勘違いした、すまん。

ありがとう、やっぱり自作が一番かｗ

今はSL100使っててこれの細さには満足してるんだけど、
縦置きタイプでフルジッパーじゃないのが面倒でね。
横置きは収納サイズが太いんで、袋だけ変えてみようと
思ったんだ。
釣具屋の浮きとか入れるプラケースなんかも有りかも。

いまさ
茶髪、サングラス、ガングロの痛そうなお兄ちゃんが折りたたみ自転車そのまま駅
に持ち込んで止められているの見たんだが、ホントにああいうのいるんだな。

お兄ちゃん「隣の駅ではこの前は今日はいいよっていわれたんだ。」
駅員「いつもは駄目ですよってことじゃないですか」
お兄ちゃん「しらねーよ！！」（以下リピート）

とのこと。お前らの話は正直ネタ半分に聞いてたんだがマジでした。
せめてゴミ袋に包めといいたい。

ここの地元駅から輪行いつもしてるんだから自転車絡みで駅員とトラぶられると
肩身狭くなるわ。

別に肩身狭くなる様な事はないだろ。
連帯責任の意識を持つ理由がわからん。

連帯責任ではなく、輪行への風当たりが強くなるってことだろ

風当たりなんて強くならね〜よ。
そんなレアケースでオタオタすんなよ。みっともない。

カーボンフレームを電車で輪行する予定なんだが大丈夫かな？
壊れやすいって聞いたけど，少しぶつけたくらいで致命傷になるの？

>>960
触れただけで妊娠します

日本の人口問題、一気に解決!?

すみません、質問です。

タイオガのEZ・LAPを輪行で使用されてる方、された方はいらっしゃいますか？
手軽なので非常用に買っておこうかと思ってるんですが、関東のJR/私鉄では使用不可と聞いたので。

関西のJR/私鉄で輪行すれば済むんじゃないのか

>>964
関東のJR/私鉄で利用したいのです。
潜在的文盲ですか？

使用不可と聞いたのなら、使用している人がいるかどうかではなく、
本当に使用不可かどうか確かめるべきじゃないか？

タイオガのEZ・LAP
http://item.rakuten.co.jp/cycle-life/tg-0801ez-lap/
前輪でてるし分解してないので、全国で使用不可だよ。

非常用なら100均の自転車カバーの方がまだましだな
輪行用にそんなの買おうとするヤツは脳みそ沸いてると思う

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　袋は透明だとダメなんだっけ？

>>960
無茶しなけりゃ大丈夫。

昨日 山陽本線乗ったら HANDY BIKE だけど カバーなしの奴がいたよ
やめてほしいなぁ

菊池輪行 増田輪行

前輪ぐらいは外そうぜ。
コクーンより悪いじゃん。

>>965
関西のJR/私鉄で輪行すれば済むんじゃないのか
池沼ブタ野郎

ドッペルギャンガ−２６インチタイヤのクロスバイクみたいに、前輪も後輪も外さずに輪行するチャリの話題はどこですればよろしいでしょうか。

>>974
荒らし不器用池沼専用スレは荒らし本人が利用しないから落ちたよw

新スレくらい自分で用意しろよw

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ＢＲＯＭＰＴＯＮちゃんもquickleverでtire外せれば
　　　　　　　　　　最高なのに。

963をバラしてＢＢＱしようぜ
をっと脳みそは腐ってるので食えないな

CO2削減のために自転車をそのまま持ち込ませればいいのに

973=977？
どっちもどっちだけどさ、先にケンカを売ったのヲマエじゃね？
自転車海苔がみんな下品にみられるからやめれ

アンカー打たないチキンの代わりに打ってあげる

>>973=>>977？
どっちもどっちだけどさ、先にケンカを売ったのヲマエじゃね？
自転車海苔がみんな下品にみられるからやめれ

>>965が致命的だった

このスレ言い争いしてるだけ？
輪行に最適な自転車選ぶスレじゃないのかよ。なんとも不毛な

>>982
輪行に最適な自転車はなんだと思う？

>>983
それを見るためにこのスレ覗いたんだよ

そうか。Abikeとかだろうな。
折り畳みがカンタンで運ぶのも楽。ただ、普通に走れない。
臨港に最適な自転車が自分に合うかどうかはわからないよ
そのへん考えてみるといいんじゃないかな。

それとここは輪行に関するスレで、輪行に最適な自転車選ぶスレじゃない。

もうどうでもいいよこんなゴミスレｗ　掃き溜めの住人乙

いきなり自己紹介ですか

>>983
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　トレンクルかＢＲＯＭＰＴＯＮでしょ。
　　　　　　　　　　明らかにこの両者は他を引き離す輪行能力に優れてるのね。

MC-1に優るものなし

>>989
名車から迷車になった短命車

ムーンクラフト？

むらかみこーぽれーそん

ブリヂストンのトランジットスポーツをこれでもかと軽量化するとよい。

鉄道会社は高速道路無料化の対策として
自転車を分解させずに乗車できるシステムを
今から実験的にでもやっていくべき。

海外取材の番組を見ていて
自転車をそのまま列車に持ち込める場面があると羨ましい

輪行の目的地でガラガラの地方列車に乗り込む時
確かに疑問を持つよな

都会や地方でも混雑時間帯は無理だと思うが
改札で行き先とか予定を説明して
駅員が状況判断して条件記入した
「許可証」でも発行してくれたらいいのに

その代り混雑地域の手前で降りて走るとか
輪行する側のマナーも必要になる

「改札で行き先とか予定を説明して」なんて、
煩雑な手間を押し付けるなよw
トラブルが起きたら状況判断した駅員の責任だしな。
面倒だから全部拒否とかになるかもw

逆に、地方の過疎路線だったら時間帯を決めて一律に開放すればいい。
ただしトラブルがあったら
自己責任でというスタンスでいいんだよ。

自己責任は、難しいだろうね。

国土交通省としては、鉄道という公共機関内（車内や駅）は、
通常の空間よりも安全・安心が維持された空間であると見ているので、
ヨーロッパのような開放空間としての駅は却下される。

自己責任、というスタンスは、駅の開放の前提になる概念だけど、
その行き着くところは、鉄道空間の治安悪化につながりかねないので、
鉄道事業者がやりたがっても、国交省が認可を出さないだろうね。

結局、輪行袋で持ち込んだところで
トラブル起きても鉄道会社が面倒見るわけではないので
結局は自己責任なんだよ。全然難しくないし、実現している。
ただ輪行のハードルを一部下げてみればというシンプルな話。

鉄道空間の治安悪化？　なにそれ？

地方の過疎路線は廃止かも。

っていうか過疎路線の電車賃ってむちゃくちゃ高いんだよね

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