■MTB改でﾛｰﾄﾞをﾌﾞﾁ抜く事に拘る奴のｽﾚ■

>>950
当然キメキメッ！

スプロケットの歯数をロードのものに変えて
クランクもロードのつけちゃえばいんじゃないの？
だめ？

みんなわかってねぇなぁ

レーパンジャージのキモローディを普段着で優雅に抜くと
馬鹿みたいに必死になって抜き返して行くのが面白いのに

こっちが後ろにつけば、ポジションによる空気抵抗の振りも帳消しだしね
それでもちぎろうとがんばるローディを後ろからゆっくり観察するのが醍醐味なんだよ

>>950
メット+Tシャツ+ユニクロハーフパンツ+サンダルで乗ってる
スリックMTBだが抜く事は頻繁にあっても抜かれる事は滅多にない
でもたまにトレーニング中なのか変態的に飛ばしているロードにはさすがに追いつけない

>>950
メット+Tシャツ+ユニクロハーフパンツ+サンダルで乗ってる
スリックMTBだが抜く事は頻繁にあっても抜かれる事は滅多にない
でもたまにトレーニング中なのか変態的に飛ばしているロードにはさすがに追いつけない

>>955
メットにサンダルはありえねぇ・・・

>>953
ロードのクランクはチェーンステーに干渉しそうな気がする

>>953
そこまでしてMTBに拘る理由が分からん。

>>956
真面目な話、メットするほど安全に気を使っているならサンダルはやめた方がいいよ。
下手にこけると指先削れるから。

>>956
普通はメットには気付いてもサンダルには気付かん。
メット被ってる時点で抜く気満々なのが見て取れてかっこ悪い。

お前らがいくら「レースでやれ」とか「公道で勝負するな」とか言っても
実際に抜かれるとムキになるキモローディがいっぱいいる事実は消せねぇんだよ

どうせお前らもネットで正論吐いたって、路上じゃ醜い負けず嫌いなんだろ？

>>962
ヘルメット+サンダルは東南アジアくさい。

>>963
ああ、よく見るよな。サンダルでヘルメット被って原付っぽいのに乗ってるの。

サンダル野郎は俺ちゃうわ

俺は少ない収入を全部無駄な軽量パーツにつぎ込むキモローディさんと違って、
普通の服を買う金があるので、普通のスニーカーですよ。

夏厨ホイホイスレとして、次スレも希望

>>965
汚れてもったいないだろ。
それに軽量パーツに拘るのはどこ行ってもバカだ。

>>960
安全に気を付けてたら自転車に乗らないし30キロ以上スピードも出さない

常に気を張っているから転んだ事は一度もないが
頭だけは初めての事故で死ぬ可能性があるからかぶってる
サンダルは雨の日も乗るから必然的にそうなった
この引き足が使えないのにビンディングキメキメローディに勝つのがたまらん

＞常に気を張っているから

いや絶対近寄らないでね俺ローディーだけど近寄らないでね、なんか嫌だから。

結局エンジンの問題だ
重いギアを高回転で持続させる訓練を毎日やっている俺の足+スリックMTBには
その辺の形から入ってるだけのローディは勝てない

>>969
追いついちゃうんだからしょうがないだろ？

安全面で気を張ってるって意味なんだけどな
一瞬でもわき見したら死ぬ機会なんて30キロ以上出してればいくらでもある

>>970
具体的にタイヤサイズ・歯数・ケイデンス・持続時間の申告をよろしく。

結局、誰も「ロードと本気で勝負」する気はないんだよね。
彼らがカモにするのはﾏﾀｰﾘ流しているローディか、初心者だけでしょ？

まぁ、勝てるわけもないから当たり前なんだけどさ

>>971
いや、追いつくのはいいけど遠巻きに追い抜いていって。キモいから。

>>972
26インチで44×11で変速一切無し
まあこれは重い部類で無いなのは認めるが一番重いのがこれだから勘弁してくれ
サイコンとか付けてないからそれ以上は知らない
街乗りで距離から割り出す時速は23キロ
アップダウンが割と激しく信号が多いのでこの程度

どんだけ低レベルな戦いやってるんだ？

同じ道走って俺の前に出てから言え
俺だってこの通勤路で時速割り出した時は悲しくなったわ
坂道でヘタれない事、青になってからの一気の加速
まだまだエンジン改良の余地がある

>>977
> 坂道でヘタれない事、青になってからの一気の加速
スリＭにすると思いっきり幸せになれるじゃないかｗ

2年位前 九州某市のイオンショッピングセンター横の芝生広場

レーパンジャージメット姿でキャノンデール スーパーVに乗ったヤツが
人が遊んでるすぐ横でブレーキターンやウィリーをひたすら繰り返してた。
危ないしキモかった。通報してやろうかと思った。

>>975
どんだけケイデンス低いんだよ、お前。
ギア比4.0なんて本来スプリント用のギア比だぞ？
MTBでタイヤ径小さいって言っても、45〜50Km/hぐらいで走るギア比でしょ。

>>977
何キロ走って割り出したの？

>>980
4.0ってまじ…？

ロードだと腑抜けの俺でも52*16のみ使用で街中12kmを30分で走れる。
変速していいなら22、3分かな。

44*11までしか無いとかマジ言い訳。

ビックスクーターがｺｽﾊﾟ最高だぎぁ！

ビックスクーターが最高だぎぁ！

次スレ立ててきた
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250240289/
次も盛り上げていこうぜ。骨のあるMTBer募集。

どこぞのスレじゃ平均35km/hで二時間走りきれるかどうか＝70kmを120分以内で走りきれるかって勝負してるからな。
そこはロードばっか。頑張れMTBer

もうこのスレ「MTB改でﾛｰﾄﾞをﾌﾞﾁ抜く事に拘る奴」がロードにダサいだの
馬鹿だのってたたかれて、必死に反論してるスレだろ？
挙句はMTBまで叩きの対象になっちまってる。
もういらないなこのすれ

44×11で足りないとか、よほどの剛脚かよほどの素人かどちらか。

最近、自転車板でも「MTB（クロス）乗ってるんですが、ギアが軽いんです」
みたいな質問をみなくなったと思ったら、こんなところに生息してたか。

そうやって、お前らがすぐにフルボッコにしちゃうから
このスレからMTB乗りがいなくなるんだよw

剛脚さんで44*11で足りないなら街中といえど平均で23km/hはありえない。

>>981
片道17キロ通勤
この45分が本当になかなか割れない
>>980
26インチなんだから大したこと無いだろ
これを立ち上がり立ちこぎ3回あとはシッティングで一気に加速する
ももと背中の脇が痛んでくると
ああ、これだけ負荷をかけたんだから明日はもっと速く走れる
と快感を感じる

>>992
コンスタントに45分出せてるならロードに乗り換えろ。即日35分に縮む。

>>992
いや、だから26インチでも普通のケイデンス（90〜110rpm)で漕いでれば
45〜50Km/h出るはずのギア比なんだっつーの。
これで「軽い」とか言ってるようだったら、信号待ち込みでも17Kmを30分余裕だよ。
本気で速くなろうと思ったら、無理に負荷かけたおかしい乗り方じゃなくて、
ちゃんとした乗り方勉強した方がいいよ。

白ATNAのGTOでなんとか自動車道で140キロくらいでGTR抜いたって
コピペと同じにおいがする

>>983
だからあ、44×11だと坂道でも変速する必要が無いでしょ？
平坦だとこの程度のギアなら立ち上がりも変わらないし
>>991
信号でかなり頻繁に止められるからな
それでも俺もこの時速は遅すぎると思ってる
多分俺が抜いてるロードはよほどのヘタレなんだろう

勝負してる意識のない相手の不意を突いて一瞬でも前に出たら人知れず勝手に勝利宣言して自己満足に浸る。
これは紛れもなくＭＴＢを使ったオナニーです。

>>994
頭が下がります
でも今はこの鍛え方がマジで楽しいです
回転上げて背中の脇が痛み出す快楽がたまらない

勝負してる意識のない相手の不意を突いて一瞬でも前に出たら人知れず勝手に勝利宣言して自己満足に浸る。
これは紛れもなくＭＴＢを使ったオナニーです。

>>996
わかってなさそうだから補足すると、ケイデンス＝クランクの回転数ね
自転車は基本的に重いギアをゴリゴリ踏むよりも、
軽めのギアをくるくる回す（速度はギア比×回転数なので速度はどっちも同じ）
の方が効率よく走れるのよ。

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