1 :
ツール・ド・名無しさん:
糞スレで2
┌─┬───────┐ //ヾソ)),il|,);r、 靖国参拝で中国を焚き付けた張本人
│ 1│彡彡彡 ⌒⌒ ミ | /";彡`ヾド!ソツノ゙ミヾ、
├─┘ノ ミ ミ.| i;彡 _ _ ミ. i 現在の日中関係を築いたS級戦犯です
| 彡ノ _,,,,,,__ __,,,,,,_ .|ミ | ,i;;;彡 ,.,._ . :_..、ヾ/
|.彡トi.‐=・= H,=・=‐i-}!ミ. | i:yv. ´;.。.、`; ;。:、 リ. どんな工作員なんでしょうか?
| l.|.ハ`ー‐´ハ`ー‐´ .!ミ. | ヽ`i 、 _;ノ,: i、:_,. !
├─┐ : /L__ 」ヽ、_ l.‐ | `| ,__、,.r、_.bヽ. ,′さぁ、大事な大事な
│16 |ヘ, ィー===-'〉, ./ | /r´.三ミD‐-;→;ソ アタックチャ〜〜〜〜ンス!!!
├─┼─┬─┬─┐ | , : -´ ̄|::::|´^, r〕!Ξ´.ノ‐- 、.
│21|22│23│24│ │ /::::::::::::::::ヽノ )´、:_丿|::\:::::::`‐-、.
└─┴─┴─┴─┴─┘./ :::::::\_:::::::∧ , _.∧ ./.ヽ !:::::::ヽ:::::::::|:`,
セックス
このスレでポエム以外の初めての記念カキコwwww
>>1 スレ立て乙でした。
今クロスバイクにエルゴンのレースグリップGR-1をつけてるんだが、
グリップは最高なんだけど、エンドバー部分が、握って走るには短い。
オプションで、長めのエンドバーを作ってくれないだろうか。
できれば手のひらの幅ぐらいの長さがあるやつがいいなあ。
8 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/10(水) 14:40:32 ID:vqbSdFQI
セックスONZAビーチ
>>7 エンドバー無しのエルゴングリップに普通のエンドバーつけるしかないね。
TIOGA のスタッド5かったんだけど、カタログ数値は88mmとかなってんだけどこういうのってマウントセンターからの長さ表記で普通なの?
バー両端が軽く曲がってるママチャリにバーエンドをつけたらおかしいでしょうか?
坂道が楽になるのであれば取り付けたいと思うんですが
高く近いママチャリポジションだとバーエンドつけても力入らない気がするけど
まずハンドルを低く遠くにしてからバーエンドを考えたら?
>>15 ペダルも靴も替えないといけないのは手軽さが失われるのでちょっと
>>16 一応ハンドルは下げてますが
前後位置は調整できないみたいなので、代わりにサドルを後ろにずらしています
ママチャリだと利便性も考えて、ハーフクリップあたりで手打っといたほうがいいかもね
どっちにしろ車体が重いからあんまり効果ないとは思うけど。
>>18-19 バーエンドよりもペダル周りに手を入れたほうがいいんですかね
でもクリップ入れたらきっとだs(ry
上手くいけばバーエンドより安く済みそうですし、ペダルスレでも見て調べてみます
>>20 うんきっとダサいよw
マジレスすると、タイヤの見直しと全体の軽量化を図るのが
いちばん効果ある気がするんだけど。
ペダル系のスレよりママチャリ改造スレのがいいと思うぞ。
まさか、とは思うけど一応
>>20 チューブが破裂するぐらいの勢いでキンキンに空気入れてみると良いことあるかも
そうすると急激に後輪が滑り出すのがママチャリの凄いところ
そうですね、接地圧減りすぎじゃね?と下りで恐怖を感じたことがありました
>>21 それはそうなんですが効果の分だけお金も使ってしまいますから…
参考になりましたがスレ違いなのでこの辺で…
レス下さった皆様ありがとうございました
長いエンドバーのデメリットってなんですか?
見た目、重量、邪魔くささ、かな。
長くても必要ならまったく関係ないけど。
グリップの専用スレが見当たらないけどここでいいのかな?
カモーン!
エルゴンとベロ バーテープグリップのどちらかを考えています
どちらがオススメでしょう?
エルゴン
エルゴンにも色々あるけどお勧めは、GE-1だったりする。
31 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/20(土) 01:13:01 ID:Kx4Jxhje
MTBハンドルを短くカットし、のブレーキやシフターの間隔を詰めたいんですが
25.4mmのクランプ部が短いハンドルを教えてください
32 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/20(土) 01:15:04 ID:Kx4Jxhje
すいせん訂正します
MTBのハンドルを短くカットし、ブレーキやシフターの間隔を詰めたいんですが
25.4mmのクランプ部が短いハンドルを教えてください
それわかる
ステムのとこだけにしてほしいよね、クランプ部。
確かになぁ。
ステム幅+左右2〜3cm位はいいけど、微妙なテーパーで半分位まで太くなってるやつ買ったときのショックは…。
ギリギリ内側に詰めてもブレーキレバー、シフター、グリップ着けたらバーエンドバーが付けられないのはさすがに唖然としたわw
グリップ詰めて無理矢理着けたけど、狭すぎてメチャクチャ握りづらい(´・ω・`)
また変えるの面倒臭いから、そのまま乗り続けてるけど、いい加減変えたいな。
いいねこれ
>>35 東京じゃ結構多いよ
しかも上手な奴が多い
でも後方確認とか俺は怖くて出来ないな
プジョーのヴィンテージバイクいいな。
レイノルズ501ってのもちょうどいい感じがして良い。
なんか中古漁りたくなってきた。
>>35 短すぎだろw
珍固じゃないんだからさ…。
俺も
>>35と同じくらいの間隔にシフターをつけて(ストレートバーじゃなくマルチバーだけど)、
そこにセンターバーをつけてたけど、加速して20km/h以上にならないと、安定して走れなかったな。
ハンドルが短いとふらつくふらつくw
41 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/22(月) 12:47:45 ID:/1/dP/0Z
バーを端とグリップ横につけたらミヤマクワガタみたいになった
>>40 俺は試行錯誤の末「肩幅と同じ長さ」で落ち着いたなぁ。
短すぎるとホントぶれるし、長すぎても疲れる&邪魔。
よく「肩幅+両握り拳分」って聞くけど、それじゃ長すぎる気がする。
気のせい
貧乏臭いから余ったコラムは切れ
残しておくなんて貧乏臭い
コンビニフックですよ
バーエンドバーを真ん中につけるとどんな利点があるんですか?
あるあるww
>>44 バーエンドバーの曲がり方に違和感を感じる
バーエンド4本つけようかな
>>47 クワガタみたいでかっこいいだろ?
利点はそれだけ
>>47 前面投影面積を小さくして空気抵抗を減らす。
DHバーと狙う効果は同じ。
両腕を広げるのと窄めるのでは随分違う。(特に向かい風)
>>52 センターに鎮座してるのは、アーレンキーでバーが回転する
ナントカXとかいうやつだったっけか?
片栗粉?
>>41 というよりキモさで言って せんとくん だろw
>>48 具体的に言えよ
58 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/25(木) 21:59:58 ID:hQL93jck
ノーブレ前提なのかな
>>53 昔レモンが使ったドロップインバーを逆さまにしたようなハンドルだな
>>53 涙に濡れたハンカチを干しながら走れる便利ハンドル
クロスバイク(MARIN)のグリップを換えようと思うのだけど、
お勧めとかある?
あるあるww
大辞典
69 :
.んはあ〜:2009/06/27(土) 15:45:48 ID:???
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 / ゚ Д゚) <
葵の再生産マダー? チンチン
380なんて中途ハンパはイラネーんだよ
次からは310と410だけ作っとけ
樹脂じゃないかな?
うむ、銅ではないだろう
吹田wwwww
76 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/06(月) 15:43:19 ID:VyTIX6kZ
フレームを変えればいいんじゃね?
ライダーを交換してみようか
基本的に東京都心で乗るとしてバーハンドルの幅をなるべく短くしたいんだけど何センチくらいが現実的なところかな?
体格にもよるだろうけど、、、
50cm前後じゃないかな
数値にこだわるな、乗ってみて決めろ
86 :
83:2009/07/12(日) 23:16:27 ID:???
42センチくらいにしちゃおうかと思ってるんだけど無謀かな
いらないフラットバーを40cmにしてみたら短すぎて使い物にならなくなった
好きなだけ詰めたらいいじゃない
ブレーキがどこまで入るのか確かめてから切ったほうが良いとは思うが
>>83 高速で走るなら切り詰め過ぎるとハンドルがブレて死にますぜ。
志村、逆!><
かっこ悪い自転車が怒涛のように。。。
>>92 中国拳法の達人が相手の突きを払った時のポーズ
私はせいり
本人はかっこいいと思ってるんだろうな
で、ちょっとでも貶されると火病る
だな。前スレでも狂った挙句自作自演カマしてた奴いたなw
XCRグリップってクロスにつけて舗装路走るのには向いてない?
なんで?
細身だしクロスカントリーに最適って書いてるから
MTBにつけて山とか走るの向けかなーって。
どう考えても、ロングとショートが逆じゃね?
これは笑ったw
真ん中意味ねーw
え、俺も全く同じエンドバーで同じ付け方していたぜ
>>103 ライザーバーからフラットバーに変更して全体的に中央に寄せた方がいいと思うぜ
MTBはライザーでしょう!
ライザーバーにバーエンドバーはNG
これMTBの様式美也
ロード乗って2年目。
ポジションに少し不満を感じてきたんですが、ステムを35mm伸ばすとかなり違いが出ますか?
今90mmなのですが、110mmにしようか125mmにしようか決めかねてます。
35ものばせばまるきり違うだろJK
まあポジション見つけるのは時間かかるからな バンバレ
>>110 安全な場所で走りながらエアハンドルやって、
大体の長さと角度をつかんでから買い換えた方がいいよ
>>110 35mm違うと、ポジションは当然だけど、むしろハンドリングが別物。
ただ、それが合うか合わないかは、個人差だよね。
俺は75mmから110mmに伸ばしてすごく気持ちよく走れるようになったから
良かったと思ったけど。
昨日近所のスーパーの駐輪場で
ママチャリのハンドルを逆にして(ブルホーンバーみたいな感じ)、
そこに長めのバーエンドバーつけて、
そのバーエンドバーにブレーキレバー付けてるチャリを見かけた。
高校生(たぶん)ってすげーなって思った。
115 :
110:2009/07/17(金) 06:07:24 ID:???
>>111-113 アドバイスどもです。
上ハンドル・下ハンドル・ブラケット・シッティング・ダンシング全てを考えると鬱ですね。
まずは125mmの安いアジャスタブルでも買ってみようかと思います。
失敗してもいい。一発でベスポジを見つけようとしてた私が間違ってましたね。
心に余裕の無いおっさんじゃのう
118 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/22(水) 15:49:02 ID:HmW6ilzE
>>118 最初のは角度換えると長さも変わっちゃうというだけ
蓮アホだwww
速すぎるw
>>119 距離(長さ)と高さを自在に変えれるって事じゃないのかな?格好は悪そうだが、こういうギミックは好き。
2番目のも原理は同じだし見た目もシンプルだけど、剛性が無さそうなのと値段が高すぎてダメだな。
1番目の100mmが欠品だ。どなたかどこか別のところで売ってるのを知りませんか?
>>120 なんか意味不明。何が言いたいのかな?
長さ調整できるのなら長いのを買うほうがいいんじゃね?
蓮=フースホフト(ハスホフト)
ツール実況スレの誤爆やろ
また香ばしい画像が
小径車なら変態ハンドルでもまあいいんじゃないかって気になる
バーテープでハンドルとエンドバーの握り心地の違和感を軽減するのは良いと思います
なんちゃってモールトン?
これfriday用のH型ハンドルじゃないかね
IKDで扱ってるやつとは端の形が違うけど
ハンドルとバーエンドバーに同じグリップをかぶせれば違和感無いよ
>>128 自転車屋に相談しに行ったらことごとく蹴られたw
熱さやグリップ性、色合いとかで良いと思ったんだけどなぁ
>>131 安物グリップしか使えないけどな
ちょっと高級なグリップになると大抵、硬質プラスチックの芯筒が入ってて
曲がったエンドバーに挿入するのは無理
だったらバーテープの方が隙間なくせる分まだいい
>>132 消耗品なんだし、これを機会に自分で巻けるようになれよ
>>134 週末辺りに試しに巻いてみる
なんか特別気をつけるようなことってある?
無理して一発で巻いてやろうと思うと失敗するかも
オレはホームセンターで売ってるスポンジ SGB-110 を
グリップとエンドバーの両方に付けてる。
4本でも400円前後とお手ごろ価格だから
お試し&間に合わせにちょうどいい。
今日、そのスポンジを買いに行ったけど
2店舗見て1本しかなかった
ペアで置いとけと
>>139 ブレーキレバーの延長みたいなのはなんぞ?
今やGTも地に落ちたな
むしろほしがってる奴結構いるのに絶版でどこにも売ってないからな
今から俺は人柱となって、ダイソーの激安パイプカッターで、高級なハンドルをカットしてみる。
どうか
>>146の高級なハンドルがカーボンでありますように。
カーボンでパイプカッターは・・・。
いやだからそれが見たくて見たくてw
150 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/28(火) 14:49:25 ID:6gZpqflZ
ダイソーの、俺も使ってるよ。
普通に問題なくきれいに切れるけど、刃の耐久性は無いかもねー
ダイソーは替え刃も豊富に売ってる
カーボンでパイプカッター使うとマズい?
ダイソーのパイプカッターでカーボンハンドルをカットして、エンドバーとセンターバー付けています
1年以上使っているけど、今の所とくに問題ない
カーボンのパーツを切るのはオキテ破りだけど問題ないならいいんじゃね、俺はしないけどな
>>144 おまえブルボンバー住人だな?
さも自分が見つけてきたような書き方でマルチすんのヤメレ
>>145 来月からダイヤコンペブランドで再生産・販売される予定だ
もうちょっと待て
>>144 これってクロスバイクやMTBのハンドルでも使えるの?
ブルボンわろた
ブルボン可愛いな。
ホワイトロリータかよ!
>>142 なるほど、d
便利そうだけど、転けたり引っかけたりしたらブレーキレバーの先が折れるか曲がりそうだな…。
替えのレバーが売ってるモデルならいいけど、売ってないやつだとちと怖い。
161 :
139持ち主:2009/07/29(水) 07:55:47 ID:kK9Dnxwd
>>139 おい、おい、規制中の人の画像勝手に上げるな…
ハンドル周り以外なんもいじってないから恥ずかしいのに…
じゅうぶん素敵さ
>>162 なんか優男の口説き文句か歌謡曲の一節みたい
165 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/01(土) 22:21:28 ID:dzzwobFV
町乗り20kmwww
バーエンドバー勧めりゃいいのに
168 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/01(土) 23:39:26 ID:4J0h6CH1
>>165 やるなら
・DH
・カンチブレーキ
・カンチ用レバー
・補助レバー
ってところかしら
しかし叩きすぎワロタ
DHバー取り付けてる奴の素行は悪いから仕方ないだろ
>169
それ言ったらバーエンドバーをステム隣につけている人みんな該当するだろw
珍固と一緒はあんまりだwww
なぜDHバーがマクドナルドで禁止されたのか。
それを考えれば待ち乗りに適していないことぐらい容易に察しがつくはず。
バーエンドバーもブレーキ握れないから同じだね。
174 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 01:09:31 ID:NGwnBT+0
>>173 それ言ったら、ドロハンも全部のポジションでブレーキ出来るわけじゃないから
ロードも全滅(フラバでバーエンド無は除く)
ブレーキが握れないから、もあるだろうけど、
両肘をパッドに乗せて、ナンマンダブツ姿勢になるから
とっさのとき、ハンドル操作で左右に避けきれないんじゃない?
177 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 12:45:14 ID:h5GkqjiD
パッドに載せなければいいんでない?
俺はパッドつけてない。
178 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 16:56:48 ID:Dd0NrGGh
つか、DHつけてる人って補助ブレーキとかつけてるツワモノいるの?
ワイヤーの取り回しがわからずあきらめ気味なんだけど
ブレーキが必要になる環境でDHバーを使うな
結論が出たようです
181 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/02(日) 23:58:33 ID:P7q9FYwW
DHバー自体は、普段の走行で使うにはとても危険です。
公道でノーブレーキピストに乗るバカと同じレベルの無責任さかと思います。
一般に、DHバーにはよほど改造しないと
フラットバート同時に使えるブレーキが付かないので、
DHポジションからはブレーキ操作が遅れます。
ほとんど人通りのない早朝のサイクリングロードくらいしか使う場面はないでしょう。
また、現在のフラットバーにDHバーだとクラウチングが十分確保できないので
あまり効果がないと思いますよ(無いよりはまし程度かと)。
デメリットの方が大きく上回るので、あまり投資効果はないでしょう。
DHバーにブレーキは今やってる人は居ないだろ。
トラでも一時そんなのが流行ったが危険だから廃れた。
ドロハンにも補助レバーを付けなさい。
184 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/03(月) 01:03:26 ID:QRMuBPGW
>>183 ドロハンに補助ブレーキつけても、下ハン握ればブレーキ掛けれないよ。
それはw
ブレーキレバーを正しい位置にすれば握れるです。
指が短いならリーチを調整するです。
ドロップハンドルにDHバーって、アリなんですか?
何か意味のある行為なんですか?
187 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/03(月) 09:10:38 ID:QRMuBPGW
>>185 下ハンは無理だろ。
下ハン:端の水平になってる所だよ
もしかして特殊なレバーで、下ハンまでカバーできるのがあるならうp
そりゃバーエンドだろ。
てこの原理・・・
>>189 おま、それのどこがまずいかは、わかってるんだよな。
奇才あらわるw
オレは肩下がりブルホーンの休憩ポジション用でバーセンターバー着けてるよ。
さらにライト&メーターステー兼用させようと思って、シマノPROKORYAKロング買ってみたけど、M字っぽくなったので装着保留中。
先端の曲がり部分がバーと平行になるの期待したんだけどね。
>>182 DHバーでは「危険だから」というのは
具体的には重心が前寄りになって前転し易くなるから?
ドロハンなら重心があまり変わらずに強い前傾姿勢を取れるってこと?
でも、姿勢を変えずに速度微調整くらいやれたら、やっぱ便利じゃね?
|
|
∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
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∩___∩ |
| ノ _, ,_ ヽ (( | プラプラ
/ ● ● | (=)
| ( _●_) ミ _ (⌒) J ))
彡、 |∪| ノ
⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ
\ ヽ / ヽ /
\_,,ノ |、_ノ
フラット部分にブレーキ付いて無いじゃん。そりゃかえって危険だな。
203 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/04(火) 08:34:42 ID:KlD0DQsO
>>201 なんか誰もが一瞬考えて一瞬であきらめる方法って気がする
そもそもバーエンドってそんなに強度担保できるもんなのか?
ルック車じゃなくてLOOKの自転車なのに、もったいないお
ブルホンかドロハンのままがいいお
>>201 まずは行動力にカンパイ。
>>202 これにエイドバーつければいいんだな。
でも普通のドロップハンドルだってステム付近にはレバーがないんだし
「サイドしか握らない」という信念で乗ればいいとも言える。
それにしちゃ幅が広すぎて疲れるんじゃないかとも思うが。
>>204-205 あのエンドバーはトランズXのアジャスタブル、通称「くるくるバー」で
先っちょの曲がってる方向が360°自在に変えて固定できる。
だからレバーをちょっと外側の「ハの字」に広げるっていう絶妙な調整で
この人好みのポジションにピタリ合わせる芸当が可能ってことなんだろう。
これは曲がりの方向が固定のブルホーンやドロハンでは不可能だからね。
とはいえ、単なる思い付きでやっちゃったってことかもな。
DHバー自体は、普段の走行で使うにはとても危険です。
公道でノーブレーキピストに乗るバカと同じレベルの無責任さかと思います。
一般に、DHバーにはよほど改造しないと
フラットバート同時に使えるブレーキが付かないので、
DHポジションからはブレーキ操作が遅れます。
ほとんど人通りのない早朝のサイクリングロードくらいしか使う場面はないでしょう。
また、現在のフラットバーにDHバーだとクラウチングが十分確保できないので
あまり効果がないと思いますよ(無いよりはまし程度かと)。
デメリットの方が大きく上回るので、あまり投資効果はないでしょう。
>>208 なら下ハン握るとブレーキ掛けれないドロップも一緒だと何回(ry
DHバーなんつうとっさのハンドル操作が危うくなるものを普段乗りに使うとか擁護出来んぞ
飛ばす事しか考えてない奴って何なの?
交通量の多い市街地でドロップの下ハン握るヤツも危険だからヤメロ。
はい、これで解決。
昔ドロップハンドルは危険だから、少年用にセミドロップハンドルというものがあったね。
はい、これで解決。(キリッ
デジカメの夜間撮影能力テスト画像ですね(中央の粗大ゴミから目を逸らしながら)
217 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/06(木) 21:58:45 ID:vuwfJ14p
>>213 俺のかよってた中学校では自転車通学のサイに「ドロハンはスピードがでるから危険、
しかしドロハンを逆さまに付ければOK」と言うことだった。
今考えるとアフォかとおもうけどね。 そういう時代だった。
うちの学校の場合はスピードじゃなくて
前傾になって前見にくくなるから禁止、だったな
一理あるとは思うわ
>>210 機能がついているからといって、頻繁に使うかどうかはわからんでしょ
場所や経済的な理由で複数の自転車が持てないけど
「ほとんど人通りのない早朝のサイクリングロード」『だけ』で
DHポジション取りたいってこともあるかもしれん
コピペじゃなくてリンク張れよ
>>208 =
>>181 =
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/user.php3?u=109101(
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa4295885.html)
>フラットバート同時に使えるブレーキが付かない
せめて「フラットバー『ト』」くらい訂正しろ能無し
レバー増設自体は市販の補助レバーやスプリッタなどで、比較的簡単に可能
付いているのを見かけないのは「できない」のではなく、「しない」だけ
その状態で往来のある道路上でDHバー部分を握るという行為は、確かに
「公道でノーブレーキピストに乗るバカと同じレベルの無責任さ」
とは言えるかもしれない
大元の質問者もブレーキングは握り替えだけで対応しようとしていたしね
>現在のフラットバーにDHバーだとクラウチングが十分確保できない
DHバー中央の2本の付け根の位置関係は、それを取り付けるハンドルが
フラットでも専用オーバルでも、何ら変わりない位置関係なのだが?
総じて、シッタカが推敲もなしに書き散らかしたポエムって感じだな
エビホーンにスピナッチ+補助ブレーキのザリガニホーンは安全で快適なのさ
>>219 >[街乗り20km] フラットバーに追加でDHバー付ける改造は危険でしょうか?
街乗りで、という前提で話が進行してるんだぜ。
人の居ない場所でなら誰も止めやしないよ。どうぞご自由に。
あんた一人でコケて大怪我しても誰にも迷惑はかからんからな。
コピペにマジレスry
ハァ?とも言ってしまった手前出るに出られない彼可愛そうです(^q^)
車道の真ん中で自転車こけたら、後ろの車が急ブレーキかけて、大規模な玉突き事故に発展する
絶対にこけるなというのは無理な注文だが、
わざとこける可能性を上げるような迷惑な改造する奴は氏ね
お前が怪我してもみんな笑うだけだが、お前の転倒に巻き込まれたら、他人が大怪我するんだぞ
すみません、04シラス乗りの素人なのですが、なんだかこの数日で急に
グリップのゲル部分がべたべたの接着剤と化してきてまして、交換を
考えているのですが、あのテの素材違いで振動を吸収するとうたっている
ものはどうやっても1年くらいでダメになってしまうみたいですね。
エンドバーはなしか、あってもERGONレースグリップGC2くらいの小型で、
握りもERGONくらい幅広のもの、べたつきさえしなければゲルはあった方が
いいですが、べたつくくらいならなくてもいい、という感じです。
何か良さそうなもの、ありませんでしょうか?
ポエムよりポエム認定厨がうざいでござるの巻
>>229 今まで気付かなかったけど結構タイヤ小さいね
>>228 ERGONでいいんじゃね?GR2使ってるけど、具合いいよ。
ただ、エンドバーはちょっと短くて中途半端な感があるな。
どうせならもっと長い方がしっかり握れて役に立つと思う。
俺もエルゴンのバーエンド付きは小さいように思える
かといって後付面倒くさそうだしどうしよう
手を置くのは凄い楽だけど
235 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/07(金) 12:02:31 ID:R3u33FOX
236 :
228:2009/08/08(土) 20:34:30 ID:???
>>232 とりあえず純正を裏返して使ってますが、ERGONよさそうですね。
くたびれたらまた交換ってことにはなりますが、気分転換も兼ねて
買い換える方向で行ってみます。ありがとうございます。
白のコットンバーテープを巻いて汚せば世紀末覇者っぽくなるし握り心地も固めで大変結構
エルゴンのGX2の使用感はどうでしょうか?
長時間使用時のGR2との差が気になります
ステムを変えた。2cm短くしたが、余り体感的に変化が無かったので、
アジャストして、5cmくらい手前で、5cmくらい上にポジションを変えた。
メチャ楽なポジションになった。
それならワンサイズ下のフレームを買っとけば良かったのか?
言ってる意味がわからんぞ
長くしたとか短くしたとか言われても
元がどんなだかわからんのに答えようが無い
242 :
240:2009/08/09(日) 19:10:40 ID:???
>>241 元は120mmのステムだった。
どっちかっつーと前傾キツイ感じのポジションだった。
飛ばすときは良かったが、ポタ時はややキツイ。
それを思い切り短く近くしてみたのさw
5cm5cmってよっぽどだな
そのwってのは自虐の意味かい?
ケロヨン?
みうらじゅん?
ケロロ軍曹?
正解はCMのあとで!
249 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/10(月) 21:56:00 ID:/cSVl/31
イーストンのフラットバーを短く切ったんだけど
軽量化のためか肉薄すぎて
バーエンドはめると、たわんで固定できませんw
こんなときみんなはどうしてるの?
>>249 そんな経験ないけど、丈夫なバーエンドプラグ突っ込んで、
その上からエンドバー固定したらいんじゃね?
251 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/10(月) 22:02:12 ID:/cSVl/31
サンクス
死ぬなよ
プラグ突っ込む分(重さ的に)、
もっと肉厚のハンドルにすれば・・・ってのは言っちゃ駄目なのかなw
ちょっと面白いw
あれ?俺ここでレスしたっけっか?デジャヴか?
てか誰だよ俺のレスコピペしてんのwww
アッー!
それどこで手に入れた?!
せっかくの高価なイーストンハンドルなんで
無駄にしたくないんだよ
261 :
83:2009/08/11(火) 18:22:18 ID:???
フラバーを44センチくらいに切っちゃおうかと思うんだけどまずいかな。もちろん町乗り限定で。
>>261 シフター&ブレーキレバーちゃんとつくんだろ。なら別に問題ないよ。
ただ、自分で切るなら、少し長めから徐々に試して行ったほうがいいぞ。
見た目だけなら好きにすればいいが、自分にあったポジション出すには
1cm単位で追い込んだほうがいい。びしっと決まるとものすごく快適だから。
俺は52cmから3回ほど切って、46cmで天国に着いた。
263 :
262:2009/08/11(火) 18:49:20 ID:???
あ、違う。58cmから46cmだ。
エルゴンのGX3を海外通販で購入、使用してる人はいますか?
使用感を聞きたいです
267 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/13(木) 08:06:03 ID:8L+Df2hp
>>154 [来月からダイヤコンペブランドで再生産・販売される予定だ
もうちょっと待て]
その情報どこで知ったの?
今か今かと待ってるので
ハンドルをカットすると支点-作用点間が近くなりますが
そのぶん入力に対する強度が上がるんですか。
はい
じゃあ30pくらいにすると最強くなる?
10pなら最強だよ
ピストの人はなんであんなちくわみたいに短いハンドルでだいじょぶなの?ピストだと短くても乗りにくくならないの?
その手の連中って珍固ですよね。
あいつらはっきり言って遅いです。本当にカッコだけ。
だからあんなポジションでもいいんですよ。
アホみたいにサドルを前のめりにしたりとか、ね。
乗りにくくていいんですよ、彼等は。
それがクールな事なんですからw
普通のピスト海苔はあんなアホな事しませんね。
もちろんブレーキ無しなんて有り得ません。
これフロントホイール外したらそれ以外持っていけるよね
珍固ってクイックなの?
興味ないから知らんのだが、街のゴミを撤去できるならやりたいな
15mmのレンチ持っとけ。
279 :
262:2009/08/14(金) 09:38:19 ID:???
>>267 >>154じゃないけど、ソースはこのへん。
ダイヤコンペの公式BBS
ttp://6713.teacup.com/diacompe/bbs Re: ギドネットレバー
投稿者:管理者 投稿日:2009年 7月29日(水)16時54分55秒
YAMATOさんへのお返事です。
お問合せありがとうございます。
早速ですが、噂のギドネットレバーですが
来月発売予定です。
宜しくお願いします。
> 風の噂でギドネットレバーが復刻されると聞いたのですが、これは真でありましょうか?
> 某所の現行製品がいまひとつだっただけに期待しております!
予価\2,600か、良心的だな
某銀輪の\4,500なんて即死だろうな
281 :
262:2009/08/15(土) 00:44:25 ID:???
バッファローだな
>>282 ヒトとは前肢の構造が異なる生物向けの自転車
惜しい、ハンドルが白ければターンAだったのに
>>286 整理能力とセンスのなさだけが際だつレイアウト。
ノーロックで放置しても盗まれないだろうな
こういうセキュリティの考え方もあるか
>>286 蒲鉾板みたいなのは何?
逆さについてる空のペットボトルはエアホーン用か???
謎だらけやw
自転車版ゴミ屋敷か
ペットボトルは逆さじゃないよ〜
板はそこに腕を置いてレバーを握るための台座です。
トレックあわれw
ハーレーのカスタムジャンルの一つで、いかに汚らしく
オンボロに見せるかってのがあるけど、それに通ずる
ものがあるなw
怖いもの見たさで言ってみる。
>>291 別アングルはないのか?
アルミ缶をどっさり自転車に積んでるおぢさんみたい
ゴミ屋敷つーかフィリピンあたりにあったゴミの山レベル
298 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/17(月) 13:08:05 ID:q4Q4rsLx
富士山と同等のゴミ山レベル
ハンドル10センチ切ったら、すごい楽になった。あと2〜4センチ切ろうかな
>>264 あんなもんが終値\6,001って、どんだけボロ儲け・・・
ボロ儲けって・・・
6002円以上の儲けはないだろ。
自分はハンドルは切れるだけ切ってしまう
実はベストの長さがあるんだが、シフターがこれ以上内側に寄らないんだよ…
競技では66a 街乗りの自転車は55a(セミライズ)と53a(フラット)
本当は街乗り用を47aくらいにしたい
切断には旋盤かパイプカッターを使用
膨らんだ部分は時間をじっくりかけてヤスリで削る
どうもノコギリは苦手だ
304 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/18(火) 23:27:02 ID:3SBePnCV
ワラカスナ!
>>303 凄いよな、両方のグリップ、ブレーキレバー、シフターを取り外して
わざわざハンドルを逆に付け直してから、レバー各種を元に戻す
や、クイルステムだからそうするしかないんだけど、それでもやっとというのがえらい
>>303 これはドロップハンドルと認定しても良い?
5体満足の人間がまたがって運転してる写真を載せてもらわんと・・・
腕時計やリストバンド式ハートレート計を
一時的にハンドル周りに取り付ける専用ホルダアクセサリって売ってない?
今使ってるのはデジアナ電波時計でサイコンの時計より断然正確で見やすく
ストップウォッチで時間計測するのもやりやすくて役に立つけど
冬は袖に隠れてしまうし、夏でもグローブの手首部分に当たって
サイドボタンが押され、意図しない操作をしてしまう
で、乗ってる間だけハンドル周辺のどこかに一時的に固定させたいんだけど
それ専用の、体裁の良いホルダがないかなぁと
なけりゃないで、テキトーなサイコン用エクステンションに発泡ウレタン
ぐるぐる巻いて自作してもいいけど、どうしてもビンボ臭くなるし
脱落の懸念や、雨ですぐダメになっちゃいそうでもあるし、第一マンドクサイ
まぁ↓こんなアホなものも面白いけど
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/qlite/ql252.html
313 :
311:2009/08/22(土) 01:34:42 ID:???
おぉ、これがソレ用だったのか
探しているときに見かけはしたけどポラール専用かと思ってスルーしてた
エクステンションと一緒に早速注文しますた、ありがとう
エヴァにでてきそう
15年ぶりだね
きんもーっ☆
バーエンドバーは小学生のルック車みたいでダサい。
ハンドルまわりにゴチャゴチャ付けるならドロップにすればいいのに。
ここはハンドルまわりにゴチャゴチャ付けるスレなんですYO
>>319 ドロハン一式買ってくれたらバーエンドバー辞めるわ
バーの隅っこを縦持ちしたいんだけど、なるべくシンプルに目立たないようにしたい。
そういう用途にオススメのバーエンドバーありますか?
>>322 タイオガのパワースタッド6ミニとか
短くて径がやや大きめなのでたてに持って手で包むような感じ
ブルジョアは日東のエンドグリップ
>>322 WOODMANのチューパ
アルミのLじゃない方
>>319 お前TREKのクロススレにも書き込んでたな。
なんでそんな必死なのか知らんが、頑張れよ。
つーか、バーエンドとドロップは全然方向性が違うだろ
アホなのかね彼は
DHバーで全て解決!
いちばん手軽でローコストなのはバーエンドバーだな。
1500円くらいで買えて、インストールは初心者でも簡単にできる。
ママチャリをちょこっとだけチューンアップしたいときなんか超便利!
しかも効果絶大。たんなる見た目だけのハッタリにあらず。実用的。
買い物袋をぶらさげるのにもいいしなー
坂道登るときは確かに便利。
平地で巡航モードのときも便利だよ。
バーエンドバー+ギドネットレバーにしてみる
最近ロードバイクのエントリー車に付いてるような補助ブレーキを使えば
バーエンドにもブレーキ付けれるんじゃね?
俺アタマ良くね?
補助ブレーキって使ったこと無いんだけど
どういう仕組みで一つのブレーキに二本のレバーを付けられるの?
>>335 ブレーキワイヤーの途中にブレーキレバーを挟む構造。
ブレーキワイヤーを引くのではなくブレーキアウターを引くので
制動力やブレーキタッチは落ちる。
あくまで補助ブレーキ。
へえ
ありがと
フラバロード乗りなんだが、ハンドルが細すぎて(径22mmぐらい)付けられるバーエンドバーが見つからないorz
ハンドルを変えればいい
バーエンドバーの取り付け角度ほど個人的美観の違いがでるものはないと思う
バーエンドバーは22.2が一番多いだろ?
>>340 ステムの角度とそろえるのが基本って書いてる本があって吹いたことがあるw
逆に22.2mmじゃないエンドバーってどんなのかね
エア老婆くらいしか思い付かないけどバーエンドバーじゃないし・・・
>>338 むしろその太いハンドルに着けられるバーエンドバーを教えてくれ。
>>340 知り合いがつけてるバーエンドバーがすげー上向いてるわ
どうやって握るのか謎なくらい
上向いたバーエンドバー見ると、櫂を想像してしまう。
矢切のぉ〜渡し〜♪
垂直や下向きに取り付けてるのを見たことある
>>349 昔こんなのあったね〜。
今でも売ってるのかな?
STI全盛の今じゃ作っても売れないだろうけど。
>>350 ていうか懐かしすぎる。
なんかハートにキュンと来た。
ここは年寄りのすくつ
白ハンドルに+透明バーテープ
で巻き終わりも透明のビニールテープ
このビニールテープべと付かないのってありますか?
かーりほーにゃろ〜〜ど♪ってラジオCM思い出した
>>354 ない
粘着テープをやめてヒシ(熱収縮)チューブ使ったほうが
留める力も耐久性も仕上がりも何もかも上
粘着テープの上に被せてベト付き防止に使うもヨシ
そもステム側から巻き始めてハンドル端まで巻けばテープなんか不要じゃん
358 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 21:42:31 ID:dTW59eHl
リンボーダンスしているみたいないやらしい形のハンドルですねぇ。
「ブルホーン」で検索するんだ
ブルホーンを上下逆につければいいんじゃね
もしくはドロハンを切るとか
>>361-
>>363 ありがとお。これもブルホーンに入るんですね。
4本突き出てるのしか思い浮かびませんでした><
>>364 いや、ブルホーンは4本突き出てないから。
4本てエアロバーじゃね
>>363 ご名答です。
その自転車の作者の解説がこれ。
↓
456 名前: 449 Mail: 投稿日: 2009/08/26(水) 15:17:20 ID: Mkzn4qZt
>>450 ロゴはステッカーだった。
シフターはゴツくて見かけもイマイチだったし、ハンドルが泥半ブチキリ自作品だから
ポジション的にもイマイチだったから。。。
泥除けはトレック ポートランドだったっけ!?の脱着式の泥除けにしてる。
余ったパーツが一台分以上あったから、それで組んだんだわ。
ちなみにホイールはシマノのRS10でリアは23Cフロントは20Cです。
それで街中を乗り回せる神経がある意味うらやましい。
握ってるから誰も気付いてくれないよ。
路上駐車した時のさりげない自慢。
ゲイ専用?
もちろん女性専用だろ
さっき恵比寿で見かけた女クロスバイカー二人。
二人ともヒール履いてて、ひとりは黒のタイトなミニスカ。
そして二人とも、長めの、先が内に曲がったエンドバーを装着。
おまけに二人とも、そのエンドバーをギンギンに勃起させている。
ひとりは推定75度、もうひとりはほとんど垂直だ!
俺の股間の極太のエンドバーが瞬時に反応して、天に向かって
そそり立ち、いざ勝負!と叫ぼうとしたその時、信号が変わり、
勃起美女二名は、ケツをふりふり走り去ってしまった。
そんなに勃てて握りにくくないのか、聞きたかったぜw
>>368 幅寄せしてきた車に白濁液を噴射するギミックとかついてる?
378 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 17:02:34 ID:8SeGvB7p
バーエンドバーはwoodmanの発明品って本当ですか?
>>377 エディ像じゃあるまいし、付いてるわけなかろう
チネリのアルミハンドル付けたんだけどこれって専用のステムじゃ無いと
不味いのですかね。
微妙にサイズが違うけど何とかなるでしょとの思いこみで付けたんだけど
緩んできます。単に相性のもんだいでしょうか?
25.4ミリと
26.0ミリ
たった0.6ミリの違いだが
全体重がかかることもあるハンドルに
そのすき間は命取り。
死なないうちに替えたほうがいい。
シム噛ましたら死む
アルミホイル何巻き必要でちゅか?
jk
って何ですか?女子校生?
ジャップ殺すぞの略じゃないの?
イケメン俳優のジェフコクランだよ
japanese & korean の略
無印棒状エンドバーにホムセンで売ってるゴム製グリップはめたらスゴク快適
それ、おれもやってるよ。
ホムセンのスポンジ「SGB−110」をハンドルとバーエンドバーの計4個付けて
「なんちゃってブルホーンバー」
392 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/03(木) 17:44:57 ID:fdn/ogdg
俺もやってるぞ ホムセンスポンジバー 安くていい!
チェーンステープロテクターはもちろん透明ホース これもいい!
>>385 だいたいアルミホイルの厚さが12μmなので50回ほど巻いて下ちゃい。
コーラの空き缶をハサミで切って巻くだろ jk
大人はビールだろ、jk
jkって、ジュンココシノだったんだ!!!
キミの瞳に乾杯
古いのに、わかってしまうのが悲しい
キミの瞳に中山金杯
バーエンドから持ち変えが遅れて事故りそうになったってヒト、どういうシチュで?
厨房んときからずっと義務みたいにバーエンドつけてたから、
バーエンドが危険って事がいまいちわかり難い。
バーエンドバー持つのって長い峠の登りくらいだな
CR専用だな。
あまりに使わなすぎて、でも外すと駐輪時に困る。
面で駐められるメリットは捨てがたい。
というわけでおれの場合は駐輪バー。
エンドバーとズビズバーはなんか似ている
平地でも使ってしまう
山間に住んでると毎日使う
長いステムの人は短いバーエンドバーを付けて
両側から抱え込むような体制で握るんですかね。
基本的に登り坂でしか使わない、っと。
おれのはステムが短いから、長いバーエンドバーを付けてる。
エンドバーの先端を握るとちょうどいい前傾姿勢。
フラット部分を握ればリラックス姿勢。
(よく知らないけどブルホーンバーっていうのがそんな感じ?)
登り坂はもちろん、街中でもエンドバーを使ってるよ。
フラット部よりエンドバーを握ってる時間の方が長いんじゃないかな。
もっと前傾したいときは前カゴをつかんだりするけど、さすがにコレは危険なので
よっぽど直線で安全な場所でしかやらない。
意外と使用頻度低いんでつね
センターバーってシフトレバーの邪魔にならない?
センターバーにして根元あたりに掌を乗せるような具合で持つと、
シフト&ブレーキも操作出来る。
410 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/08(火) 23:51:55 ID:aoo5iKg1
センターバーはなんだかんだ言って使いやすい やめられん
安い方でいいよ
正直中身同じ製品かもしれないし
アミーバの方のレビューにBBBより細いと書いちょる
>>409 >>410 うむ 同意
俺は目立たない様に短くカットして使ってる。
通常のフラットバーな持ち方はほとんどしないなあ。
>>411 それにホムセンのスポンジバーかぶせると使いやすいぞ
416 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/09(水) 13:15:23 ID:M4nmDuoA
SUB30のハンドルって単体販売していないようですが、メーカーからの取り寄せになるんでしょうか。
短く切りすぎちまったorz
417 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/09(水) 13:18:35 ID:YeTVrSfY
>>412 値段は3kまでなら出せる
>>413 う〜ん、ただBBBのほうが2.5a長いのか
普段グローブなどはつけないので細いとあまりそう
>>415 kwsk教えてくらさい
420 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/09(水) 15:39:37 ID:YeTVrSfY
>>419 おぉ!ありがとう!今度ビックカメラで実物触ってくるわ
スポンジ苦手なんだよな…肌触りとか
まぁD2行ってみるわ
って二回もsage忘れすいません
細い方のバーエンドバーに布か合皮のテープを巻くとか
>>419 スポンジカバーの画像検索でいちばん最初に出てくるのがお前
ってことでいいんだな?カバー被ってないやつ。
424 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/09(水) 16:19:17 ID:M4nmDuoA
>>418 ありがとうー!
他のメーカーのものを選びます。
種類が多すぎて悩むけど探します。
>>422 野球の金属バットの持つところに巻くテープみたいな奴?
>>419 SGB-110の最初の検索結果がwwwwwww
フラットバーロードとクロスの違いってなんだろう?
バーエンドが似合うか否か?
フラバーロードはキャリパーブレーキ、クロスはビクトリイブレエキ
ロードバイク等のように競技規則による規定がないから言ったもん勝ち。
「フラバロード⊂クロスバイク」だよ。
リアエンド幅だとかブレーキだとかで必死こいてクロスバイクとは
別もんだって主張したがる人が居るけど、残念ながらリアエンド幅
135mmのフラバロードもVブレーキのフラバロードも存在するんだよね。
よって無意味なカテゴリ分けと言える。でもまあ、そっとしといてやれ。
>>426 もうスポンジグリップの画像も変な色のオナホにしか見えないw
サーファスのプロフログリップ買ったら、予想以上に快適でびっくりだ。
もう普通の円筒形グリップは使う気にならん。グリップエンドのツノが余計だけど。
>>431 自分がそんだけ食いついといて、そっとしといてやれとかw
そっとしておいてやれよ
438 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/11(金) 13:17:53 ID:BVDcgjtg
エンド幅
135mmのフラバロード?
>>431 カテゴリーが無意味なのではなく、お前が行き過ぎた
拡大解釈をしてるだけ。
クロス/ハイブリッドは成り立ちそのものが異種混合
なだけに、あらゆる混成を認めるのは当然とも言えるが
フラバがロードバイクである以上、ロード用のフレーム
と駆動系を持つことは必須要件で、そうでないバイクを
ロードバイクと呼ぶこと自体が本末転倒だと解釈すれば、
何の問題もない。
しかし自転車って、クランプ式パーツのかたまりなのに、
最近になるまでロック式グリップが普及してなかったのが不思議。
単に以前は高かったからか。
グリップに関しては
「型から抜くだけでも十分密着性の高いものができた」
「そこまでする必要がなかった」
っつーのがあるんでは?
ロック式グリップは重くなるし、太めになるからなぁ・・・
>>439 ロードフレームにMTBコンポの組み合わせはフラバロードって言っても良くないか?
>>439 そもそもロードバイクではないフラットバーがロードバイクであるという意味不明な解釈の時点で間違ってる。
名前にはロードバイクの文字列が入っているがフラットバーはロードバイクではない。
ロードのドロハンをフラットに交換したのがフラットバーロードだろjk
そんなあたりまえの事を。
よくわからんが、ロードバイクにはドロップハンドルがついていないといけないという規定があるのか?
というか、ロードバイクと呼ばれるための要件って何か決まっているのか?
“一般的にドロハンがついている”というだけの話なら、それはロードかどうかを分ける争点にはなりえないと思うんだが・・・
詳しくはUCIを読め
トラック競技はまた別だと思うのね
ロード(道路)じゃないし
UCIは自転車の進化を阻害してるよな
奇抜なスタイルの自転車で記録立てても
UCIが後出しでルール作って取り消すからな
FIAと一緒
それいったら、ツールドフランスなんて黒人選手全然参加できないんだぜ・・・
主催者側が権力強すぎる競技はどれも汚いよな・・・
そりゃ、主催者がブランデー片手にニヤニヤするために行う競技だからさ。
趣味丸出し。
455 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 00:36:31 ID:NHq4ZBzC
黒人はまた別だろよw
456 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/12(土) 00:39:28 ID:Bi3U8iyF
黒人のアスリート体型で速くこげるとは思えない
機会は均等に与えられるべき
結果が出せるかどうかは別問題
黒人は人種的に骨盤が寝ちゃってる反り腰だから自転車はきつそうだ。
ベザルとか言うスプリンターだけしか見たことないよ。
専門用語を使わずシロウトにも分かるようにたのむ。
ようするに、チンコが大きいからサドルの穴に収まりきれないってこと?
馬鹿は罪なり
結局のところさ、完璧にロードと、完璧にMTB(かなり稀)の間って
傾斜的に存在するわけであって、「これがクロスバイクだ」って定義は無理だろう?
どこかの板の名言があるんだが
「あなたがクロスだと思うものがクロスバイクです ただし他人の同意を得られるとは限りません」
大臀筋のつきかたじゃね?
>>461 クロスオーバーバイクが短縮されてクロスバイクだから
競技車両以外の全てだろうな。
雑種だからね。
フュージョンバイク
▲鉄製合体自転車▲【合身山道2010'】▲\12800即決▲
ハウスバイク
テクノバイク
ハンドル回りを25.4から31.8にするメリットって何ですか?
太くてにぎりやすい
にぎる場所が増えるって意味だ
エンドバーって要るか?
肘おきの方が欲しいよ。
472 :
411:2009/09/13(日) 22:33:13 ID:???
結局BBB classicにしました^^
レスしてくれた人ありがとーヽ(*´∀`)ノシ
エンドバーのありがたみは、オッサンになるほどよくわかる。
体力が弱ってくるとエンドバー無しでは辛い。
それよりおらースウィープの大きいバーが欲しいだ
長いエンドバーってなんで廃れちゃったんだろう
北京オリンピックで金属が不足した影響だろ
エルゴンのGC3カコイイね!
これでグリップの脇にミラーを着ける事が出来れば完璧なのに。
多分ホームセンターで一本10円ぐらいで買える
なるほど、普通のネジでいいんですね。
ホームセンターに行って買おうと思いますが、どのサイズのネジを買えばいいのかわかりません。
ハンドルステムのネジのサイズには何か統一規格などがあるのでしょうか?
また、ネジ穴からネジのサイズを知る方法は無いでしょうか?
>>478 ネジ穴に対して座面の径が大きいから専用ネジもしくは専用のフランジ(?)ワッシャーとか使ってそうな予感
反対側にねじ残ってるならそれうp
反対側の写真はないんです><
確かに、形状的にネジ頭が広い感じのネジじゃないとうまく固定できなさそうな感じですね
あの穴にピッタリはまるワッシャーがあれば何とかなるかなぁ……
とりあえず家にあった適当なネジでサイズ確かめた所、サイズ的にかなり近かったので
そのサイズより大き目のネジを手当たり次第買ってきてみます。
いつのまにか無くなるって…
>>478 つーかさぁ、角度調節する必要ってある?
乗り始めはともかくとして、ある程度乗ったらいらないだろ
普通の安いステムで、適当な長さのヤツを買ったほうが、軽くなるし見た目もスッキリするよ
>>478の言う左側のネジって、スプライン切ってあるだけの長ナット的なもので
右からコツコツ叩くとすっぽ抜けちゃったりしない?
俺の知ってる範囲のアジャスタブルステムって、そんな感じのが多いんだけど…。
だとしたら走行中の振動で、残った左側も脱落してハンドルすっぽ抜ける危険もある訳でさ…。
で、無くしたネジは、3つの面で面圧の確保とガタ付き防止みたいな、
段付きの専用品っぽい奴だったんじゃないかな…。
ネジ1個サポートから取り寄せるのも時間掛かりそうだし、ハンドル周りはおっかないし、
新しいステム買った方が早くて安心なんじゃないかなぁ…。
486 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/18(金) 22:37:27 ID:lY7q4eAA
>>485 確かに両側別締めのデザインは普通しないね。
左右でトルク違ってたりしたら面倒だし、
とすると今固着だけでハンドル支持してるのかgkbr
同じタイプの可変ステム持ってるんで確認してきた
確かに
>>481の言う通りネジ以外にそこに円盤状の部品が嵌ってる
それ失くしてるなら交換決定かと
ちなみに写真の状態だと可変部分が引っかかってるだけで全く固定されてないから使わんように
怪我するぞ
488 :
478:2009/09/18(金) 22:52:50 ID:???
実際使ってて、ハンドルまわりからギシギシとか不吉な音がするようになって気が付いたんだ。
ケガする前に気づけて良かったと考えるべきか……
ネジだけじゃなくて専用の部品もあるなら、ホムセンとかのネジで応急手当するのはやっぱ危険かなぁ
調べてみたら結構安いものもあるみたいなんで、大人しく新しいものに交換します。
みんなありがとう。
489 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/18(金) 23:35:17 ID:/kCefq9d
おれが使っていたBBBのやつはここ上るとは片方が正ねじ半分が逆ねじで
両サイドに角度調節固定板ナット(丸形)みたいな構成だった。
もし、構造がこれと同じならホムセンなんかじゃ売ってないと思う。
まずは危ないから乗らないこと ステム交換が手っ取り早い気がする。
エルゴステム以外の可変ステムなんてよく使えるな。
俺は恐いよ。
>>480 残った反対側のネジは同じネジじゃないのか?
同じなら外して持ってきゃいいだけだろ。
ちょっとは自分の頭で考えたら?
あぁ、ゴメンよく読んでなかったわ。
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ちっとも自分の頭を使わないひと
バーエンドバーの先にさらにバーエンドバーを付ける禁じ手をとうとうやっちまった・・・
>>494 ┏ ┓
┗┳┛それとも
┓ ┏
┗┳┛
禁断のバーエンドバーエンドバー
ネバーエンディングストーリー
クイルステムがギシギシ言い出したのでニットーのコンバータにしてなんちゃってアヘッドにしてみた。
見た目的に完全アヘッドにしたくてスペーサとキャップも付けようと思うんだけど
マルチプレッシャーアンカーという物をいれないとキャップが付かないみたいですが
コンバータで使ってる人居ますか?
いるいるww
コンチータ使ってました
松本?
以前話題になってたホムセンスポンジグリップを導入したぜ
ハンドルとセンターバー、しめて440円は安すぎるw
おまけに面で受け止める感が上乗せされて超快適、サイコー
紹介してくれた人ありがとう
>>504 オメ
スレチだけど透明ビニルホースを裂いて使うチェーンステーガードもすすめだ
スポンジグリップってボロボロになる?
>>507 屋外駐輪だと、あっという間にぼろぼろになる
じゃ、ダメダメだね。安いから使い捨てでもいいんだけど、バーエンドバーつけているから取り外しが面倒。
返答ありがとうございました
>>509 切ってつけ外しか、
バーセンターバーにすれば解決だ。
512 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/23(水) 20:03:19 ID:/wyQQBPX
DHバーのポジソンってそんなによろしいの?
>>511 このエンドバーってどこで購入できますでしょうか?
突き刺さりそうだなww
使い所無いと思われ
つか前傾キツ杉 サドル高も高くないとサマにならんし
>>511 黒のエンドバー初めて見るけど長くてカコイイね。
どこで売ってました?
517 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/23(水) 20:09:05 ID:/wyQQBPX
>>517 これ、幅がもうちょっと狭ければなと思う。
50cmぐらいでこういうの無いかな?
522 :
516:2009/09/23(水) 21:10:58 ID:???
>>521 レスサンクスです。
廃盤だったからググってもでてこなかったんすね。
このバーエンドにもブレーキレバーつけたいな
524 :
504:2009/09/24(木) 19:03:07 ID:???
今更ながら…
ハンドルには溝アリのSGBー110(110円)×2
センターバーには↑と同じ内径で溝ナシやや肉薄長めの奴(220円)をカットして装着
ホムセンスレでもとっくに紹介済だたよorz
透明ホースチェーンステーガードは次回導入予定、情報dクス
もう製造していないみたい
>>523 もうギドネットレバーを縦方向につけちゃえばいいよ
>>527 普通にステム脇につけて端を使えるようにしようとすると
極端に下を向いてしまって、グリップを握っている時は非常に操作しにくい
フラバーじゃ意外と両立は難しいんだよな
でもブルホーンバーで縦部分につけると、なかなか都合がいい
けどワイヤループが無様に前方へ張り出してしまう
レバー側の根元から出るようにしてくれたらいいのだが
つくづく中途半端な作りだな、今のギドネットレバーって
ブレーキスプリッターが手に入らないと片手落ちだな・・・
そんなボッタなキワモノ使わずともエイドバー追加で十二分だろ
安いバーエンドバー探してます。通販の送料込みで1890円以下はない?
横浜の東急ハンズでグランジの短いのが1890円(これ定価かな?)だったのでこれより安いのないかな…
また横浜市内でバーエンドバーの現物が多くあるところありますか?
アマゾン
※ただし、出品者 Amazon.co.jpに限る
アミーバ JY-880 だね。
横浜じゃないけど
ビックカメラの自転車売り場で1480円のを買った
Tranz-Xオーバルバーエンドがホムセンで980円だったので買った。
早速付けてちょい走って大満足。こりゃむちゃくちゃ楽だわ。
536 :
511:2009/10/04(日) 00:32:39 ID:???
完全に本末転倒だけど
本来少しでも力の入れ易い楽なポジションを選択するためのバーエンドバーエンドバーが
思ったよりも遥かにTTポジションだったので、それに合わせてQファクターを狭小化した
(185mm→155mm) 今度さらに149mmまで攻めてみる
で、TTポジションで前輪も23C履いてかっ飛ばしたら27kmの道のりを42分で走破してしまった・・・
いくら平坦とは言えロードの時よりも速くなったぞ・・・
ボーナスでTTバイク買おうかな
38.5km/hか、凄いなw
でも流石にサイコン読みだよね。
なにがTTだよw
ブレーキ無視のポジションで公道ぶっ飛ばすなバカ
ロード買え
脊髄反射乙
どんなのだか知らんがロードの時もって書いてあるじゃん
まあいいたい事は判るがな
一応27kmもの長距離に渡って信号が一つもないド田舎で走るという配慮はしたつもりだが
使いどころが無いから外したぞ>バーエンドバーエンドバー
どれぐらい速くなるか試しただけ
手がでかいからなのか、今のグリップでしっかり手がおさまってるので
バーエンドバーつけたら普通に握れなくなっちゃうけど
どうしたらいいですか?
つーか形状はほぼマルチポジションバー+バーエンドバーだな
別にはしゃぐほどのもんでもなかろうにw
初バーエンドでジャイアントのコンタクトAL買った
あんまり期待してなかったけどよく考えられてるわ
ブレーキと変速の時以外はバーエンドにしちゃう
一見普通のバーに見えるんだけど
いいと思ったポイントは何?
548 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/05(月) 19:21:39 ID:7AV89um3
なんつーかバーエンドにもう一つバーエンド付けた感じ?
疲れが溜まる2時間以上50km〜100kmのロングライドになると
バーエンドやドロハンの握り方が自然なんだと解ってくる
フラバーの握り方は手首が常に無理してる感じでありえないよ
そのくらいで疲れがたまるのはポジションと基礎体力がどうのこうのって言ったらキレられそうだから言わない
>>550 DHやトライアルではバーエンドつけてる人やドロハンの人はいないそう言う事
バーエンドバー&スピナッチの俺が来ましたよ。
一番自然なのはママチャリ?
セミドロップハンドル最強ってことだな
ダセえな
ステムx2って方法もあるんだな。
横からは見たくないが。
ステム2つ付けるっていう発想は無かったわw
アホすぎワロス
つかTTバーは競技以外要らねー
>>561 これってサイコンとかつけるためのものじゃないの?
手を置くようにしたりしたら、強度的に大丈夫なのかよ
別に全体重かけるわけじゃなし
>>556 レバーはグランコンペか?
こう改めて見るとよさそうなんだがいかんせん値段がな
566 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/06(火) 20:58:25 ID:HugcuNzu
ステム2本つけるやり方は高さがあわねー可能性があるな・・・。
赤松式の方がスマートかな。
>>562 これ赤松自身が自作したクロモリのパーツだよ。
体重掛けた場合心配になる箇所はボルトくらいなものじゃないかな。
まあ箕浦からでてるような物と根本的に強度は違うよ。
>>571 それ、既にやってる人のブログが前スレで晒されてたよ
「なんで素直にDHバー使わないんだ?」と非難轟々だった希ガス
便利じゃないからさ!
ベンリホルダーにエンドバーって、
チネリのスピナッチと同じ理屈なんだけどな。
もどきになるっちゃーなるが。
>>574 だから何?
理屈は同じで安上がりなんだからいいじゃないw
俺はやらないけど。
そもそもアシストバーの部品を流用したのが便利ホルダーだから先祖がえりなだけ
バーエンドバーって島木譲二の持ちギャグ、キックアンドキックみたいだな
ちがう、そんなことを言いに来たんじゃない
エルゴンのエンドバー付きグリップでどんな感じでしょうか?
エンドバー付きも長さで色々あるみたいだけど、
上の方にGR1,GR2のレポとかちょびっとあるぞ。
俺はGR2ぽちったばかりでまだ届いてない。
ぽちってから聞くのもなんだけど、GR2のエンドバーって何センチあるんだろ・・・
エンドバーとしては短すぎ
人それぞれ。
ふだん自転車に乗って、手のどの部分が痛いか。
それは人それぞれだろ。
手のかかとの部分が痛いなら
>>586みたいなのを
試してみるのもいいかもしれないね。
幅広グリップは角度を自分の手のひらポジションにちゃんと合わせないと
かえって手首が痛くなったりする
幅広グリップなんて必要ないとおもうのだがね・・・。
そもそも握りにくいしw
なにがwなのかよくわからんが
そんなもん人それぞれだろ
幅広グリップは短時間ならラクだけど、長時間だとかえってつらい印象を受けた
どうしても手首の角度が固定されがちになって、何時間も乗り続けていると急につらくなってくる
手首のストレッチやるとゴキゴキ鳴るぐらいこってたりする
人それぞれだと思うけど、俺の場合はこんな感じ
100kmを目安に幅広と普通を使い分けてます
走行中に角度を可変できるエンドバーがあったら便利な気がするんだが
>>589 握らないで載せるのがコンセプトだから「握りにくい」のは当然じゃないのか?
力を入れづらい気もするけど慣れなのかな
>>593 座椅子の背もたれみたいな機構のエンドバー作ってくれ
エンドバーって手を乗せる事もあれば握って引く事もあるっしょ?
座椅子みたいな機構だとまずいのでは…
引くっていう状況がいまいち分からないんだけど、
ジャンプとかウィリーとか?
上りとか向かい風が強い時とかに上半身を引き付ける感じかな
>>597 まじで自転車のったことないだろ。
家から出ろw
きっと
>>597はバーエンドバーがほぼ垂直に近い角度だから、引くとタイヘンな事になるんじゃね?
上半身を引き寄せるっていうか、
上半身をハンドルに押しつける感じじゃね?
腕力いらないだろ。ママチャリだったら知らんけど
ボート漕ぎを垂直にしたような
>>601 おしつけるだと!?w
いいから自転車乗って来いwww
>>601 何言ってるの…
自転車で坂道登ったことないの…
バーエンドバーを握って上り坂でダンシングするとわかるかな
人に寄ってはバーエンドバーなんて荷物掛けや手の平置きになっちゃうんだろうね
グリップ変えたんだけど長さを調整する為にちょっと切りました。
切り口がちょっとデコボコしてるので、なんかリングみたいのでカバーできればいいなと思うんですが、そういうパーツか適当な材料みたいの売ってますかね?
ハンドル径は25.4ミリです。
>>605 楽にするために買ったけどめちゃめちゃ楽だよ実際。
手の疲れが皆無になった。握った姿勢が一番楽だし空気抵抗減るし前傾姿勢作れるし。
フラットバーには必須だなと思う。もう無しには戻れない。
太さとか長さとかなかなか気に要ったモノに巡り会えなかったわ
611 :
605:2009/10/13(火) 22:00:17 ID:???
>>608 次はスピナッチ系やDHバー系も試してみてよ
空気抵抗はさらに違うよ〜
そもそもバーエンドの使い方がわからんド素人が居るスレはここですか
スプリントの時に握る下ハンと同じ使い方もする
ドロハンでおk
迷わず握れよ 握ればわかるさ
おぢちゃんのもにぎって
∧_∧
(´・ω・) いやどす
ハ∨/~丶
ノ[三ノ |
(L|く_ノ
|* |
ハ、__|
""~""""""~""~""~""
>>609 6本目くらいだったなぁ
お気に入りに出会うまで
でも、結局ドロップハンドルに変えちゃった
619 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/14(水) 16:10:33 ID:0pMPcEgc
ハンドルバーにサイコンやらライトやらが、ゴチャゴチャついているのが
見た目的にちょっと嫌です。
サイコンはステムに付けるとして、
ライトのスッキリした付け方は無いでしょうか?
ダイコンからギドネットレバー復活したね
バーエンドバーとあわせて変態仕様にしようかな
フロントフォークに付けるとか
便利バー使うとか
メットに付けるとか
いくらでもやりかたあるだろう
ギドネットレバーより
フラバのブレーキの端っこ付けて延長するやつの方が色も選べてかっこよく思えるんだけど
あれを再販して欲しい
そんなの売ってたんだ
安全性向上のためにも是非販売してほしい
テクトロあたりで安く出してくれ
いや元がテクトロだった気がするがw
そうなのかw
やっぱそんなの出すのテクトロくらいだよなww
ああ あのいかにも取って付けたってヤツか ww
これたまに取れたり割れたりするからお勧めできんよw
正直ギドネット型で、セーフティーレバーの機構を取り入れ、
ブレーキラインの途中に入れられたらいいのだけど・・・。
空気の綺麗な川崎の駅前の自転車置場に長期間MTB放置しといたら
油汚れなのか、グリップが真っ黒でベタベタになってしまったので
中性洗剤つけてこすり洗いしたんだけども、黒いのは少し取れたけども
ベタベタする、どうすりゃイイんだろうか
>>630 グリップの材質によるが使えるならアルコールを試してみたら?
しかし長期間ってどんだけ.....
廃ガスのタールだろ
もしくはグリップ自体がとろけたか
「空気の綺麗な川崎の駅前」てのがまず根本的に矛盾しとる
川崎に空気の綺麗なとこなんてない
皮肉だろw
>>630 グリップの樹脂が加水分解してるんじゃね?
アルコールで拭けば改善する可能性はある。
「川崎=公害」ってイメージあるもんな
昭和40年代かよw
これだけ露骨な皮肉がわからんとはー
まあネタなんだけどな
適応進化しちゃったんじゃね?
川崎に住んでるやつって鼻毛長そう
昔を思えば普通の都市の範疇になったんじゃね
息するのが嫌なくらいの空気じゃないしなw
なにこのキモいの
ママチャリかよ
すごいよマサルさんのセクシーコマンドーの前フリ動作が思い浮かんだ
「ハァ〜・・・」(両手を上下にフラフラさせる) ←ここの動作と
>>642のハンドルが被った
ジジーッ(社会の窓を開ける)
「何してんのアンタァ!?」(ツッコミ)
>>642 こりゃまた変態仕様だねw
何もスピナッチをこんな変な風に使わなくても、
マルチポジションバー一本ですっきりやれただろうに。
にしても手前に突き出してるエンドバーの意味がわからんな。
こんだけごちゃごちゃ生やしてるのに使い勝手の良さそうなポジションが見当たらないのが凄い
647 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/20(火) 22:41:14 ID:N7RJKm3f
バーエンドバーにコンフォート系ロードにつけるような
補助ブレーキつけようと思ったが
引き量足りるんかな
俺も補助ブレーキほしいけどVブレーキ引けないだろ?
こういう商品の説明に必ず「あくまで補助ブレーキです」とありますが、普通のブレーキより効きが悪いのですか?
いまエルゴンGR2使ってるんだが、グリップがややベタついてきたのと
バーがいまいち握りにくいので、店でいちばん俺の手にフィットした
ジャイアントのコンタクト ALを買ってきた。
ただ、エルゴンならではのグリップとエンドバーの一体感がなくなって
しまう。次はこのバーと相性の良さそうなグリップ探しに行かなきゃ。
>>653 651は直前の650へだけに宛てたものだろ、責めんなや
>>649 理屈ではそうだが、実際にはさほど問題はないようだ
ttp://yoneyuta.txt-nifty.com/blog/2006/02/dropfrog_a778.html >一番の不安はエイドアームでVブレーキが引けるかという部分
(中略)
>では、エイドアームではと、おそるおそる引いて見るが、ほぼ十分な制動力があることがわかった。
>「なんだ、止まるじゃん」
>エイドアームでも調整によっては、十分に使えるブレーキレバーとなることがわかった。
まぁこの例はミニVぽい気がしないでもないけど
カンチ用レバーでVを直接引くことに肯定的なサイトは結構ヒットするよ
レバーがハンドルに当たってストロークが確保できなくなる可能性も
あるはずなんだけど、エイドアームはストロークがやけに広いしね
655 :
ツール・ド・名無しさん:2009/10/23(金) 00:17:55 ID:TU0ncEW5
素直にRL740買えばいいのに
ブルホーンで使ってるけど、Vブレーキ専用だけあってちゃんと効くよ
入手難でバカ高いものをすすめられてもな
まぁ、2倍するけど…
ステムについて相談があります。
ハンドルクランプ26mm、フォーククランプ28.6mm、角度17度前後、長さ100mmのオープンクランプのステムを教えてください。
スタックハイト40mm、銀色ならベターです。
ハンドルクランプ26mm、フォーククランプ28.6mm、角度17度前後、長さ100mmのオープンクランプのステムでググれ
エンドバーなんて力入らないだろ
肩幅と同じ位なら400何ミリとかじゃね?
このツバって内側じゃないの?
外側ならメリットある・・・のかな。
ちなみに上り坂ダンシングの時はバーエンドバー握ってます。
内側だろ?
昔から時々あるよな
馬鹿すぎて(ry)
>>665 一生のうちに一度でいいからダンベル上げてみろ。
真面目な話セミドロップハンドルっていいよな
クロスバイクなんかはフラバよりセミドロップ標準にするべき
平地をただ走るだけならそりゃ肩幅程度の方が楽だが、
坂を上るときに引き腕使ったり、不整地で暴れる車体を押さえ込む場合は
肩幅より広いハンドルの方が圧倒的に楽。
要するにハンドル幅の長短ってのは結局、不整地走るかどうかだと思うよ。
エンドバーの是非に関しては
平地ならあった方が長距離走行時に複数のポジションが使えて非常に楽になり、
登りだと引き腕の使い方が全然違ってくるので総合的にある方が望ましい。
ということでMTB以外はセミドロで殆ど大丈夫だってことな。
Vブレーキ装備車はフラットないしライザーのがいいよ
フルブレーキのときとか
あらためて見るとセミドロ萌えるなw
つーか、注目すべきはリトラクタブルライトとリアのフラッシャーだろ?
何華麗にスルーしてんだよw
あ、ここハンドルスレか•••orz
いや、荷台横に付いてる電池ボックスだろ
少年の日の憧れ
そうですが何か?
これを逆にするとかなりセミドロップしてる
安いし買っとこうかな
このまま宇宙へも行けそうだな
いいえ過去未来へ行きます
ダイナモ用のプルバーがかっこいいな、昔の車のチョークみたい。
それかオイルゲージ。
プルバーと言うより、プッシュロッドみたいだな。プッシュでダイナモON
ま、どっちでもいいかw
よくみるとビス1本まで錆もなくかなり良品みたいだけど、もしかしてちょい前にヤフオクで出品されてたデッドストック品かな。
やべーな
クロスをセミドロ化してキャリア付けてツーリング用に仕立てたくなったw
セミドロって、ノースロードバーの事だよね?
フラットバーのクロスをセミドロにしようかと思ってたが、
>>672の一言で心が揺らいだ。確かにフルブレーキの時は危ないんだろうか・・・。
お尋ねしますが
なんちゃってアヘッドにするべく、コラム部が31.8ある太いステムが欲しいんですが
ググっても見つからないので、ひっくり返して取り付けようかと思っています
そうやってもカッコ悪くないステムがあれば、いくつか教えてくだしゃんせ
セミドロって、ハンドルを手前に引くように力を入れるときに、すっぽ抜けることがあるじゃん。
しっかり握ってればいいけどさ。
やっぱりフラットバーにエンドバーか、ブルホンのほうがいいわ。
セミドロにエンドバーをつければすっぽ抜けない!
>>693 毎回きちんと持つわけじゃないし、特に疲れてるときは。
>>694 具体的にお願いします。
変態自転車スレになってるな
楽しいからいいけど
>>691のイメージしているセミドロ像
ガキ「やったぜ!夢の5段変速だぜ!」
>>693-694のイメージしているセミドロ像
エゲレス人「ハンドル逆さにしたら超速いでやんのwwww」
随分と興奮しているな
まあノースロードとセミドロップは違うんだけどな
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1257237589167.jpg クロスバイクをB261AAを使って、海老ホーンにしてみた。ステムを120から70に換えたおかげで、ケーブルの交換はリアのブレーキのみ。レバーはラビットファイアーをそのまま使用。
で、バーテープを巻く前に50キロほど走って試してきた。角の部分にブレーキレバーがあるので安全性が著しく向上。
ついでにつけたバックミラーもフラットハンドルの時と違いよく見える。
シフターは下に押すだけなので、とにかく楽。
換えて良かったよ。値段も送料込みでハンドル代3000円ですんだ。
感想、街乗りだったらブルホーンの方がいい気がする。なんかフラットハンドル時代に使ったエンドバー代とステム代が無駄に思えてくるくらい。
バーテープ巻かないの?
握りの自由度増すじゃん
明日まく予定。
なぜかグッとこない
完成したらまたうpしてください
ハンドル幅が広いからかな
バーテープを巻いて太くしたら印象が変わるかも
>>701 ていうかマルチすな
このスレでそのカキコは勘違い野郎だ
>>708 ものすごく手が長い異星人の自転車ですね。
喉に刺さりそうw
>馬鹿丸出し
珍固のりを体現しておる
位置的にはドロップの下握るのとたいして変わらんだろ。
これはさすがにギャグとしてだろw
エルゴンのレースグリップ GC2を大阪で展示しているところ知りませんか?
SにするかLにするか迷っていて実際に触れれば良いのですが。
あれってサイズの違いは厚さだけだよ。しかも5mm
俺は実際に触っても違いは分からんかった。
手がちっさい人とか子供なら悩ましいかもしれんけど、
普通の大人だったらLサイズで問題無いはず。
俺はもう少し幅広なのが欲しい・・・
サーファスのプロフローがいい。
グリップを嵌めるときに水で濡らして入れたんだけど、ポジション決まった後も力を入れると微妙に滑ります
ほっといたら水抜けて滑らなくなりますか?
接着剤かハリガネで固定しないと無理。ロックオンにしよう。
>>720 ロックオンのグリップを買ったんですけど、以前のグリップより長さがあり
シフトレバーもこれ以上内側に移動させることが出来ないために新しいグリップは装着出来ず
泣く泣く前のグリップに戻したとこなんです…
針金でおk
シングルロックのグリップを好きなサイズにカットすればいいだけでは。
あんなもんゴムとプラだから簡単にカットできる。
>>721ですが、一晩置いたら殆ど滑らなくなってました
乗ってみて滑るようなら針金でふんじばってみます
海外サイトでGC3ポチっったんだけど
これってサイズの違い(MやL)によって
グリップ部分の色が違ったりってします?
今までのレスで写ってるやつって、全部Lなのかな?
GC2はSが色が薄いようだが
727 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/13(金) 04:07:31 ID:oQznWV4J
ステムの上に突き出して余ったコラムって何センチなら許せる?
MTBなら6cm、クロスやロードなら4cmくらいかな
そりゃ0cmが一番カコイイけど
俺のMTBは5mm。10mm超えるとちょっと目立つ気がする。
ロードは・・・いまだにスレッド式。
というかコラム高さって一度合わせた後で20mmも30mmもさわります?
コラムで変えるくらいならステムの長さ&ライズ変えるとかハンドル変えるとか・・・。
俺だけかもしんないけど。
バーハンドルに体重かけると手首が痛いズラ。
こんなもん付けるなよ。
731 :
???:2009/11/13(金) 11:20:21 ID:91cc/wHx
話しもどるがグリップ入れるとき、安いクリアラッカースプレーを内部に吹くとスルッと入って、乾くと固定
コラム6センチ出てるってすごいね!
MTBだから状況によって調整の余地を残してるのかな
>>732 そげな簡単なこともわからんのか
「バー」とは「棒」のことさ。
棒でできたハンドルってことさ。
俺の肉棒ハンドルを握ってくれよ
///
vv
ネタ画像はともかく
キチガイノーブレピストの連中が使ってるやたら短いライザーバーは滑稽だな
あれはすり抜け用以外に何かメリットでもあるのか?
741 :
725:2009/11/14(土) 16:02:51 ID:???
>>740 クソピスト界隈ではあれがかっこいいことになってるんだよ。
要するにファッションです。
短ハンドルノーブレーキ珍固=止まれない曲がれない違法車両
街乗りピストってやたら遅いんだよな
街中でやたらスピード出す奴もカスだけどな
キモピストがトロトロ車道走ってたら邪魔で仕方がない
そんなダサい事するくらいならちゃんとフリー付きのシングルにしてブレーキも付けろと
あいつらママチャリより遅いんだよ。邪魔でしょうがない。
止まれない→ママチャリ以下の速度でしか走れない
だから珍固小僧は頭悪いっつーんだよw
昨日自転車屋に行ったら前輪分だけブレーキワイヤーがハンドルから
行ってるトラックレーサーっぽいのに乗った女の子が空気を入れてもらってた。
でも外装変速機が後輪についてるんだ。どういう自転車だろう。
コースターブレーキかな
シングル化した後でRDをテンショナーにしてんじゃね?
まねしてフロントだけなんじゃね?w
RDをテンショナーにしてたらバックを踏んでもとまらねーし。
早く単独事故で痛い目にあえばいいのに。
ブレーキワイヤーが前輪分しかなくて、シフトワイヤーはあったのか、
前輪分のブレーキワイヤーだけで、シフトワイヤーもなかったのか全くわからない文章だから
知るかボケとしか言えない。
タイテックのH-BAR欲しい。ワイヤーはどのくらい長いのに交換すればいいんだろ?
>>754 ワイヤーは全交換推奨らしい
俺も欲しいけどあの幅が何とかならんかなー
660って…歩行者なぎ倒しそうだ
てか軽車両は車幅600mmまでじゃなかったっけ?
>>756 軽車両じゃなくて、自転車通行可の歩道を走ることができる
「普通自転車」の車幅制限が60センチだね。
SHADOを走ればオッケー
1980年、すでに人類は地球防衛組織SHADOを結成していた。
SHADOの本部は、イギリスのとある映画会社の地下深く秘密裏に作られ、沈着冷静なストレイカー最高司令官のもと、日夜謎の円盤UFOに敢然と挑戦していた。
SID、コンピューター衛星。このSIDがUFOの侵入をキャッチすると、ただちにSHADO全ステーションに急報。
スカイダイバー、それはSHADOの海底部隊。世界で最も進んだ潜水艦である。その前部にはスカイ1と呼ばれるジェット機が装備され、海上を超スピードで進み敵を撃破する。
人間の最高頭脳を結集して作られたSHADOのメカニック!
ムーンベースは月面基地。ここにはミサイル迎撃機インターセプターが非常事態に備えている。
UFO撃退の準備はできた!
760 :
ツール・ド・名無しさん:2009/11/25(水) 10:46:59 ID:FKe2ipG8
UFO=ウンコフンダ、オエ〜ッ
ウルトラ ファック ウープス
762 :
ツール・ド・名無しさん:2009/12/08(火) 17:23:47 ID:nqV7UK1v
age
最近バーエンドバーを使い始めたんですが
ダンシングのときに力を込めて引きつけるせいか人指し指の筋肉が張って太くなりそうです
もうすこし角度を立てた方がいいのかな
>>764 寝かしたほうがいいんじゃないか?
ダンシングなら
ほぼ水平で5度くらいなんですけどね
まぁ微調整してみます
ハンドル幅が広いとか、ステムが長いとか?
いや、判らんけど遠いほうに無理が掛かるって感じで
自分でポジション変えながら導き出してくれとしかいいようがない。
センターバー付けてさらにバーエンドバー付けたらめっちゃダサくなった…
デザインと実用性は相容れないものなのか
自分で調べろよ、このカス。
まずどうやって調べたか書け。
>>771 プッ
知らないならレスすんなよ。あんたを指名して質問したんじゃないんだからよぉ。
自意識過剰だなw
>>770 おれ使ってるよ〜。いまノギスで測ったら22.7mm。
(たぶんほんとは 22.2mm だと思う)
ホームセンターのスポンジグリップSGB-110を被せて使ってるよ。
>>772 即レスありがとございます
ポチリたいと思いますます
774 :
766:2009/12/13(日) 20:03:01 ID:???
>>767 ステムとハンドルも一度に全部交換したんだけど
前よりハンドル幅広めでステム長めです
特にステムはもうすこし短いサイズで良かったかなと考えていた所で・・・
ポジションも関係あるのかもしれませんね
みなさんアドバイスありがとうございました
>>722 なんで必死なの?w
自意識過剰とはまさにお前のことだろ。
>>776 自ら負け認定をするとは、まさにお前の負け。
ネット上の言い争いってそんなに面白いんですか?
>>780面白くてやめられないんだね・・・可愛そうw
何か?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
荒してんじゃねーよカスども
おまえがな〜
ハハッ
おまえら楽しそうだなwww
ハハッ
よっ!おまいら、あいかわらずバカかい?
自作サイコン台でも晒せや
静かになったな。
みんな
>>789の実家に帰っていったのかい。
水を使うぐらでにわざわざネットで聞かないとできないのか?
>>799 いいや全然w
最近過疎ってるから保守がわりに振っただけw
てかお前日本語だいじょぶ?
馬鹿発見!
「おはようございます。今日はずいぶん冷えますね。」
「暑いか寒いか、わざわざ他人に聞かないと判断できないのか?」
嫌なヤツだな。社会人不適格。人間失格!
サラダ油でも吹いとけ
クレ556最高
805 :
798:2009/12/21(月) 00:54:36 ID:???
>>803,804
薄目洗剤液で苦労せず挿入することができました。
めでたしめでたし。
パークリ最高!
空でも飛ぶつもりか?
雑技団で使ってそう
ノーブレかよ
競技用だろ
>>809を何度見てもどこにどうやって足を置くのかわからん
この状態では乗らないだろう
まさかホイールの上にあるこれ?
ホイールの前につける穴があるじゃない
プジョーw
戦闘機乙
怪獣と戦いそう
ギザギザに飛ぶ変なレーザービームを鳥型怪獣に当てるも全くの無傷で
逆に相手が羽ばたいた風圧でバランス崩してビルに激突しそう
> 猫目のサイコンマウンタ
どのやつ?
#169-9236
これのアダプタ部分を取り外して代わりに灯火をネジ止め
でもクランプがプラ製で壊れやすそうなのと見た目が安っぽいのでイマイチ
>>821 いや、むしろデススターの上でビームの直撃を受けそう
ハンブラビ…
俺もそろそろバーエンド止めて、NITTO/B261AA
ショート・ブルホーンバーみたいなのを買おうと思うんだけど、どこのがいいとかあるのかね?
これが480mmなんだけど、これよりも短いと、ライトやスピードメーターを付ける場所がなくなってしまうよね?
今のハンドルバーの長さが540mmなんだが。
見てると、短めのブルーホーンバーが人気あるみたいだよね
380mmとか420mmもある。でも短すぎるとかないのかな
>>770 これBBBのパクリというかOEMだよね
>>701の人はこれ以来登場してないの?
どうなったか見たいんだが
>>707のせいでどっかに行ってしまったの?
これピンボケでよく分からないんだが、ブレーキをどうつけてるんだろ
普通のクロスバイク用のブレーキを縦につけてるの?
ブルーホーンバーの専用スレってあったのか・・・
スレ違いすまん。そっちで聞く。
701だけど角の部分にブレーキとかシフトをつけるならもっと狭い方がいい。
480mmは以外に広い。で、今日B261aaの中央部分にセンターバーをつけた。
今風がすごいし、雨が降ってきたので写真撮れないが、明日気が向いたらあげる
>>828 そのままスポット入るよ。ただケーブルの長さに注意
>>830 おお。本人が。
でも、ブルーホーン化って結構面倒じゃない?
ドロハンにするくらい手間が掛かりそうなんだけど・・・
バーエンドをつけるみたいに気楽にできるのかな?
今使ってるクロスバイク用のブレーキとシフターをそのままブルーホーンに使えるの?
横向きのブレーキを縦につけるってこと?
シフターはどこにつけるの?
バーエンドコントローラー を買うとかいろいろ必要になってくるんじゃないの?
普通にバーエンドつけるみたいに、ブレーキはすぐに握れないけど、横向きにつけて、シフターも
曲がり角につけるんじゃなくて、フラットバーのところにつけるとかすればエンドバーがただ一体化に
なったのと同じ感覚で使えそうだが。
ST-7971買えばいいと思うよ^^
>>809 スーパーマンフォーム用の追抜き競技モデルだね
どの選手が使ったもの?
B261AAを普通にバーエンドバー一体型フラットバーとしてつこうてる
見た目が変に広くて格好悪い点意外は満足してる
ステムからしておかしいだろ
垂れ下がったケーブル類が汚い
とりあえず不細工すぎる
ゴミ捨て場に捨てられてそうな自転車だなw
バーテープを黒にして、ケーブルの取り回しを何とかして再うpしてくれ
サイコンのケーブルとステムとバーテープをどうにかしてからの再評価だな
汚いけどいーじゃねーかよ
好きでいじってる感が楽しそうで
それにキレイな自転車乗ってる奴見ると持ち主までキレイなのは珍しいし
むしろ小汚い顔したオヤジばっかりだ
・・・その理屈で行くと
>>701本人はもっとって話になってフォローにならんけど
要するに不細工なんだから自転車くらい奇麗にしとけでFA
不細工なんだから無理すんな、という選択肢もありますよ
ブレーキレバーとかシフターを取り付けられる径のエンドバーってある?
スペック上の径でなくて実際に取り付けた人の経験談キボン
そこまでするならブルホーンにしろって感じだが。
馬鹿言うな綺麗な自転車なんてすぐに盗まれるだろうが
じゃあ格好悪いエビホーンだな
>>851 一番先端持って力加えたら一個目のバーエンドバーが回転しそう。
ブレーキレバーやシフターも先端に付いてればなお良いのに ざんねんだ。
ちなみにこれは全部伸ばした状態な。
普段は三つに折りたたんd
おっと玄関に誰か来たようだ
ただのおかしな自転車報告スレッドになっとるがな
>>851ほど面白くないネタだが
近所の高校生が通学用に買ったクロスバイクを持て余して
2個バーエンドバーを繋いでママチャリポジションで乗っているw
咄嗟にブレーキかけられないから危ないよとは言っておいたけど
そのうち事故るんだろうな
バーエンドバーって安くても1500円ぐらいだよね
2セットで3000円
プロムナードハンドル買えよw
むしろプロムナードハンドルを逆付けしてセミドロップ化だろ
セミドロにさらにバーエンドを2連結してママチャリポジションで!?
ブルホーンにバーエンドバーを複数つけてママチャリポジション!!
すなおにママチャリ乗れ
>>857 ハンドルを交換するという発想がないんだろ
わかった上であえて言ってるだけするという発想がないんだろ
864 :
ツール・ド・名無しさん:2010/01/16(土) 19:03:59 ID:UG33wR1f
エンドバーは8cmくらいのが一番使いやすい気がする
全体を握れて力がはいる
こういうキチガイ仕様のチャリって誰が乗ってるんだろうな
吉外だろ
PANASONIC のロゴが乾電池みたいっす。
ナショナル のロゴの入った自転車あったらいいな。
余計マンガン電池っぽく見えるね
まぁ嫌いじゃないな
汗だくのデブだったら撤回
空気圧で好みの硬さに調節出来るグリップって無いんかな?
空気室作ると太くなっちゃって握りにくいか。
3TのArx Proってステムは剛性どんな感じでしょう?
格安軽量ステム買ったら、しなりすぎて困ってます。
他にも150gぐらい、実売価格5000円ぐらいまでで剛性十分なステムがあれば教えてください。
>>873 スペックだけ見ると安物みたいだけど作りはイイよ
同等の他のメーカーよりも
HARP FG-26も安くて高精度だけど品切れが多くてね
タキザワオリジナルって、どこかのOME?
OEMだねえ
カロイとかトライゴンとか
OEM大手のものが多いっぽ
そういう点では安心出るよ
値付けも安いし
CNCのってTNIぽい
NVOのステムの他に上下を調節できるステムってありますか?
NVOのステムの短いのが欲しいのですが、シルバーがなくて。。
あんなワケワカラン無駄なもの買うこと無いぞ
カーボンハンドルをアルミステムに取り付ける時、キズ防止に薄いゴム
かますのはバカでしょうか?カーボン用のすべり止めが意味なくなるで
しょうか?
気持ちは分かるが精度の点からそもそもそんなことは出来ない
ですよね。dクス。
使ってなんぼだから
ですよね。カーボン製品初めてなもんで、少々コワゴワ。
ステムと合わせて31.8mm化するのですが、いいことありますかね。
ありきたりのレスしかつかない構って欲しいだけの話題提供はスルーします
ですよね。少し遊んでくれてありがと。
891 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/02(火) 18:39:51 ID:Fq8+DJJI
センターバーをバカにしないのはこのスレだけ!
>>884 カーボンのハンドルバーは傷防止のために
カーボンのステムとセットで使うべきなんだとさ
しまった、やっぱそうだたのか
カーボン柄のステムの大部分がアルミにカーボン巻いたタイプだしそんなことないと思うが。
フルカーボンのステムもない事はないが、剛性出すために200gくらいの重いヤツが殆どだぞ。
フルカーボンでそこそこ軽いヤツってEC90くらいか?
MTBのステムにカーボンはありか、大変迷いました。
コンビニや駅に行くために買った
安物MTBルック車のステムが割れた
安物のこととはいえ
やっぱり溶接ステムは
ちょっと怖いと思った
そんなゴミに乗るなよ
カーボンステムって手頃で軽いの皆無だよな
>>884 傷防止とか意味がわからないが
奇麗に使ってのちには高くでも売りたいつもりなのか
表面の傷程度でカーボンが折れるとでも思っているのか
何をしたいのかわからないが
ちゃんと同じ径のアルミステムとカーボンハンドル使えば何の問題もない
そもそもゴムなんて入れる隙間ができないし、オーバーサイズのステムに
ノーマルのハンドルとかならシムみたいな硬いものにしておけよ、ゴムみたいなやわらかい
余計なもの噛ます方が圧力が不均等になって何が起こるかわからんぞ
ライトのブラケット的な発想だろ
10年前に組んだMTBでロードのアルミステム(26mm)と
MTBのカーボンハンドル(25.4mm)で0.6mm小さいわけだが
XCのレース激しく走っても問題ないしハンドルが回るなんてこともない
>>899 >>ちゃんと同じ径のアルミステムとカーボンハンドル使えば何の問題もない
そうか、なんかいろいろありがとな。モノがあったら早速やってみるんだが、
自治区からアルミステムの入荷が遅れてて、やる前についいろいろ
考えてしまった。ゴムかましてみようかなと思うのも妄想の一つだた。
>>900 ?
へーそうなの
>>901 摩擦増強剤は何か使われてますか?
Finishlineのファイバーグリップの他には汎用品で何かありますか?
ネジすべり止め液が使えるとの情報をどこかで見ましたが..
アロンαだな
初めて自分でテープ巻いてみたけど、
ロゴ位置揃えるって結構難しい。
難しいのはブレーキレバーの上下で逆転してしまわないようにすること
アルミステムとカーボンハンドルつけた。
トルクレンチないんで、今日乗ってたらハンドルぐりぐりまわた。
アレンキー必携。
バーテープスレ落ちてた
ここでいい?
>>913 なぁ、聞くけど、コレのどこが下手なんだ?
オレからしてみれば、かなぁ〜り上手だと思えるんだが!?
30点ってとこかな
彼はロゴが揃ってないと許せない性格なんです
そう、みんな大好きエンゾさんのように
俺は揃ってるより螺旋巻いてる方が好きだ。
バーエンドバー込みで
幅が60cm超えてる奴
何なんだろ
MTBならありなのか?
自分の体のサイズにあわせて切る
とういことを知らないんだろ。
店で買ったまま何も考えずに使ってるだけなんじゃない?
ズボン買ったら「すそあげ」するよな、ふつう。
お店で売ってるズボンはたいてい長めに作ってある。客は短足もいれば足長おぢさんもいるからな。
自転車のストレートハンドルも日本人でも外人でも使えるよう長めに作ってあるから
体型にあわせてすそあげ・・・じゃなくてパイプカットして使うもんなんじゃない?
はいはい通ぶって一般人見下して楽しいですね
金属パイプを切るなんてなかなか思いつかないと思うよ
俺は540mm+バーエンドバー
最近520mmまで切ってもいいかなと思ってる
>>924 おら500mmでエンドバー
でも真ん中の径が31.8mmなので不便かなと
路面が荒れてるとハンドル長めの方が楽だよね
ハンドル切った事ない奴の屁理屈キメー
引き篭もり乙
たまには外に出て自転車に乗れよw
俺のはフラットバーロードが52cm
折りたたみが43cm
43cmの方はダンシングで明らかに不利だが
折りたたんだ時のサイズがバッチシだからいいんだ
500殻520でいいって思ってる人いるんか。
個人差、用途いろいろあると思うが、この長さで何してるかってのは
おもしろいな。この長さで主に何してるっての聞かせてちょ。
オレは560フラットで、ポタや裏山。
10年前にカーボンハンドル500mmくらいに切ったが
その時、カネノコの刃5本潰したな
カーボンって何であんなに固いんだw
カーボンだから
カボンもやっぱメーカーによって強度、しなりに差があるんだろか?
いいカボンって見てさわってわかるんだろか?
いいものは一目見れば分かります
カーボンが硬いのは繊維にすることで内部にある割れとかを極端に少なくするから(割れのある部分は途中で折れたりして繊維として使えない)
んで内部に損傷の少ないものを集めてまた同じ大きさにするとすごく硬いものになる
でもそれだとバラバラだし硬いけど脆いので樹脂で固めて硬さと撓り?を両立させる
断面積で言うとカーボン55%樹脂45%が最も良いらしい
ってのをどっかで聞いたことあるような気がしないでもない
独り言はクソしてるときにつぶやけ
940 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 10:16:11 ID:ki5jqXAJ
そのグリップはじめて見たわ けっこうやすいんだな
バーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバーエンドバー
943 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/21(日) 17:48:13 ID:ki5jqXAJ
なんで?
通販スレでも見ればわかるんじゃない?
945 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/23(火) 07:50:46 ID:tAD+9oMb
947 :
ツール・ド・名無しさん:2010/02/26(金) 18:23:00 ID:0MiZtNv3
あぼーんしてるものにレスつけるな
>>946 たまにこういう風にした自転車に乗ってるジーさんを見る。
年配の人に多い気がする。
気のせい
ブルホーンを逆さに付けてアップポジションにした古い輪行車に乗る老人ならたまに見る
> 輪行車
> 普通のブレーキ
バズーカのマルチポジションが欲しいと思って近所の店巡って見付からなかったから
通販サイトも見て見たらどこも品切れ。現在出荷されてない?つか廃番?
>>948 >948
俺の場合945みたいな一過性のマルチはあぼん設定しないけど、
947みたいなのは設定してある。
なにかとおもってFirefoxで開いてみたじゃないか。
あぼーんの意味が全然ねぇなw
死ねをあぼーんすると書き込めたか分からないときがある
バーとステムはロゴ位置合わせがデフォ?
君の美的センスが問われるのでなるべく美しくしたまえ
その小穴は手のひらで塞がるはずだから
空気は出てこないだろ。
小学性でもわかる
ていうか、噴出すほどの、風量?風圧?稼げるのかと
スルーホールになってる分、密着してのべた付きは軽減されるんだろうけど
それにしたって穴数が少ないと思うし
ただまあ惹かれる謳い文句ではあるw
966 :
ツール・ド・名無しさん:2010/03/03(水) 22:18:13 ID:BeCSTVxg
ローデのなれの果てじゃね?
それよりも
>>963の下のグリップ、どうやってつけてるの?
でもすごい決まり方してるよね。
まるで最初からそういうもんだと言わんばかり。
目からウロコ出たよ。
CRCでエルゴンGX2カーボンが大幅値引きだぜ、早速ポチッた。
先週は¥9,500程だたが今週から¥5,800になってる。ちなみに国内価格は1.6万。
速攻在庫切れになったが狙ってるヤツはストックアラート入れとくべし。
バーエンドバーの角度を左右きっちりあわせるテクを教えてください
>>971 まず、平らな所で自転車をひっくり返します。自転車が真っ直ぐに成るようにバーを調節すればOK。
なんかわかるようなんだけど..
??
1)透明な(中が透けて見える)水道ホースを用意する。どっかにあるだろ。
色がついててもいいけど中が見えないとダメ。ある程度長めのほうがやりやすい。
2)自転車を真っ直ぐに立てる。
誰かに持ってもらうとか、立てかけるとか、メンテスタンドとか、方法は問わない。
3)ホースの両端を手に持ってぶらさげ、片方から水を入れる。
あふれるほど一杯一杯にせず、両端に10センチぐらい空間を残すこと。
4)そのホースの片側の水面を水平を測りたいところに合わせる。
反対側の水面はもう片方と「必ず」同じ高さにある。文字通りの水平。
あとはもうわかるよな。
これは建築現場や内装工事でやる方法。
いつどんなところでも正確な水平が測れるから男子の知識として覚えておいて損はないよ。
って俺もそこまではしないけどw
100円ショップで水平器と1メートル位の角棒買ってきた方が早くね?
バーエンドやブレーキレバーは、傾斜計(方位磁石の垂直版みたいなの)つこてる
片目瞑ってキリキリリなんてのよか余程早いし
違和感ない程度には収まってるから、まあこんなんでも良いやって感じ
ロードのブラケット調整の時は、適当な板の長辺に凹な感じで切り込みいれて
ステム両脇と左右ブラケットの4点が綺麗に接触するかで見てる
バーエンドはちょっとでも角度違うと気になるけど、ロードはあんまり気にならない
ハンドル幅狭いと気になりにくいのか?
>>972-977 要は定番はないんですね。
本職自転車屋さんが組む時も台湾3000年の奥義とかでなくて結構アバウトなんですかね?
>>974さんの方法にするにも、そもそも自転車本体をどうやって正確に垂直に立てるのかという気がしますw
自転車本体に水準器を置ける場所がないのって致命的ですね・・。
自分で持って気にならないならどおでもええんや
自転車は手で支えながら板+水準器で十分だと思うよ
神経質すぎ
どうせ体は左右対称じゃないんだからさ
知らん
画像貼れや
張れ張れ
ゴーゴーゴー!
>989 蟹工船
.
http://tmp6.2ch.net/download/ >990 やめろ
┌─────────────── 、 >991 裏を弄れ
│ 蟹娘が0988GET! アッハッハッハ !!! l . >992 コンニチハ ! (・∀・)
│ ダウソ板は永遠に厨房の巣窟よ! .|. . >993 カワイソス(´・ω・)
. `───────y────────'゚ . >994 (*´д`(*)うまんま…
┏┓ (V)⌒⌒(V) ┏┓┏┓ >995 オチンチンを高速でしごくんだ!
┏┛┗━ルノリノハリル━┓ ┃┃┃┃ >996 クリックしても 開きませんでしたので
┗┓┏┓イ从゚ ヮ゚ノi.━┛ ┏━━┓┃┃┃┃ >997 それは俺も知ってる、時期に流れるだろう
┃┃┃⊂) 蟹 )⊃. .┗━━┛┗┛┗┛ >998 ふいんき(←何故か変換できない)考えなさい
┃┃┃┃んヘハゝ━━┓ ┏┓┏┓ >999 かぎのおと おやがわたしや もうだめぽ
┗┛┗┛(_ノ_ノ ━━┛ ┗┛┗┛>1000 暇なんで作ってみるわ、ちょっと待ちなー
>>988 23 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 20:47:55 ID:???
最近あちこちのスレで「あるあるw」とか「ちがうちがうw」とか書いてるのポエムだろ、
何年前のネタだよ
25 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/08/15(土) 21:26:58 ID:???
>>23 最近じゃなくて少なくとも1年前からな
>>990 個性的でいいね。
ペットボトル外せるの?
こっちに向かってくる親子連れもいいな
朝からなごんだ
ドロハンにエンドバーは都市伝説か
RBP-202、手に入れたぜー!!
埋め
詳しくって言われてもよくあるヤフオクだよ。
知人がヤクオクでゲットしたけど形状が合わなかったらしかったので安く譲ってもらった。
1000なら全員ハンドル交換すること
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。