【危険回避】要 注 意 走 行 地 点【都内編】

環八外回り第三京浜付近かな

90度じゃなくて30度ぐらいで、嵌りそうになる踏切、ドコだっけな

靖国通りを九段下から靖国神社方面へ上っていくと
上りきったあたりで左二車線が左折車線なのは少々しんどい。

なんだろう・・・信号は赤なんだけど一方通行と似た標識があって左折できちゃう所

東横線の学芸大学駅から目黒郵便局（目黒通り）に
抜ける道。道が狭く曲がりくねってるわりに車が多い。

>>20
あそこの交差点、学大から来た車両は右折禁止なのが非常に分かりづらいから
警察にとっての絶好の稼ぎ場だったと記憶してるが。

環七のジェットコースター域（中野-練馬-板橋）は十分カッ飛んで、流れに乗っていれば問題なく走れる。
体調がいまいちだったら中野通り行け。

そんな事より1よ､ちょいと聞いてくれよ｡ｽﾚとあんま関係ないけどさ｡
このあいだ､近所の環七行ったんです｡環７｡
そしたらなんか自転車がめちゃくちゃいっぱいで走れないんです｡
で､よく見たらなんか垂れ幕下がってて､自転車は40〜50kmでなら楽勝､とか書いてあるんです｡
もうね､ｱﾎかと｡馬鹿かと｡
お前らな､4､50km走行如きで普段来てない環七に来てんじゃねｰよ､ﾎﾞｹが｡
4､50kmだよ､40〜50km/h｡
なんか親子連れとかもいるし｡一家4人で環七か｡おめでてｰな｡
よｰしﾊﾟﾊﾟ上（ｵｰﾊﾞｰﾊﾟｽ）を走っちゃうぞｰ､とか言ってるの｡もう見てらんない｡
お前らな､俺はそこ60kmで走るからそのコース空けろと｡
環七ってのはな､もっと殺伐としてるべきなんだよ｡
ヘの字の陸橋にいる車といつ喧嘩が始まってもおかしくない､
蹴るか轢かれるか､そんな雰囲気がいいんじゃねｰか｡女子供は､すっこんでろ｡
で､やっとパスをクリアしたかと思ったら､隣の奴が､改造電動アシストで‥
そこでまたぶち切れですよ｡
あのな､電動なんてきょうび流行んねｰんだよ｡ﾎﾞｹが｡
得意げな顔して何が､ＰＡＳＳで､だ｡
お前は本当に環七を走りたいのかと問いたい｡問い詰めたい｡小1時間問い詰めたい｡
お前､環七走ったって言いたいだけちゃうんかと｡
環七通の俺から言わせてもらえば今､環七通の間での最新流行はやっぱり､
タッチアンドゴー､これだね｡
ｵｰﾊﾞｰﾊﾟｽの下りで一気に景気付けて起爆｡これが通の走り方｡
タッチアンドゴーっての60km以上出る｡そん代わり始めの上り坂では意気込んで蓄積｡これ｡
で､板橋に多い禁止(自転車進入)フッ切り｡これ最強｡
しかしこれをやると次から白バイにﾏｰｸされるという危険も伴う､諸刃の剣｡
素人にはお薦め出来ない｡
まあお前､1は､中野通りでも走ってなさいってこった｡

西銀座デパートCC周辺。よくあんなとこ走れるよな。宝くじ買う度に自転車で走ってる人を見て思うわ

>>22
野方駅前はどこを走行してる？

よくぞ！ あそこが一番エキサイティング。
丸山を降りてまた下り！ でも狭いんだよなあそこ。

個人的には内堀通りだな。日比谷→半蔵門あたりは危険

246青山方面から宮益坂上交差点を宮下公園側に曲がる際、
Ｕターンする車が左にふくらんでくる時が多々あるから、
通る方はお気を付けくだされ。

>>14
おれは右へ流れたかったけど２車線横切れず
左へ流されたあげく大回りしたさ…

>>18
あれはイヤだ。通学路だった。

　焼肉村

是政ヘアピンも加えてやってくれｗ

結論：都内全域は危険地帯

趣味チャリ職業ドライバーの立場から一言…

チャリがチャリを追い越す際、両者必死なのは解るが、ちゃんと後方確認してね!!

赤坂の陸橋に突入したクソス
しかも途中で脚止めて惰性で走ってた
邪魔

赤坂のあたりはポリ公がうろちょろしてるのに

赤坂陸橋は自転車通行禁止

さっき車で昭和通りのアンダーパス通ったら自転車が走ってたさ
危ないし昇り坂がツラいだろうに

>>37
ロードか？
すげえな

なんだかんだで幹線道路が安全だろ
基本的に交差点は信号装備されてるし、信号ない脇道から入って来る車も幹線道路の流れには必ず注意を払うしな
その点幹線から一本入った道は信号無い場合が多くて、車も確認せずに止まらないケースも多い
確認に相当手間取るから物凄く時間が掛かるし、神経も余計に使うな

祝田橋交差点を二重橋方面に抜ける際、
内堀通りから左折して来る二車線分の車を越えて
一番左へレーン変更する時、夜なら死ぬかもしれないと思う。

>>37
アンダーパスって、膝にかかる負担が半端じゃない。

>>41
ん？よくわかんなかった

>>41
あそこは交差する左折車の流れが速いからねー
内堀通りを銀座方面に直進するのも、
左折2車線よりセンターよりの直進レーンにいないといけないから、
夜は怖いよー

>>41
祝田橋を南から北へ直進する時に左の交差道路も左折可になってるってことか
これはかなりやばいな

>>44
晴海方面へは横断歩道があるからまだ救いがある

>>43

説明しょぼくてスマン。これの２４ページ後半に説明があった。
http://tokyo-hashirukai.cycling.jp/2006chiyoda/pdf/3_1seibiteian.pdf

このスレ役に立つね。
まとめサイト作ったらいいかも。俺はスキルがないから作れないけど…。

六郷土手駅付近で犬に追いかけられた

>>47
つ　http://www3.atwiki.jp/nukemichi/

原宿駅から代々木公園を抜けて坂を下って
深町交差点〜富ヶ谷交差点までの短かい間に
車両左折ポイントが２ヶ所重なってる所
案外危ないからみんな気を付けてちょ

>>50

山手通りへの抜け道だからねぇ。
富ヶ谷交差点左折してる車は間違いなく
初めてあそこを走るやつなので危険。

井荻トンネル外周り。
うまくトラックに張り付ければ出口まで50km/h巡航を楽しめるが、
チギれたらおしまいなので注意。
途中で戻るわけにもいかず、
ゴーーッゴーーッっとトラックに抜かれまくり、
おかーさーん！と叫びながら必死に走れ。

このスレすごくいいな。
都内をぷっとばしてる走り屋のすくつだろ?

俺が興味津々なのは御苑トンネル。
井荻トンネルはいつも通ってるが
御苑トンネルの方が速度はやそうなので躊躇してる。

御苑トンネル体験談求む。

そんなに死にたきゃ城南島と中防の間のトンネル走れよ
大型車の左にぴったりつければ監視カメラから隠れられるかもな

自転車走行が違法な場所を走るためのスレじゃ無いだろ。
そういう馬鹿はどっか他行ってくれ。

http://www.youtube.com/watch?v=uHQFu1inWlI

繁華街でも気をつけろ

>>56
非公開

元麻布界隈へ行かれる方がいらっしゃいましたら、
坂道ばっかりなんで覚悟が必要ですよ…。
シングルや固定の方はかなりキツイと思いますです。

【文京区猫又坂】
この坂は信号無視をしてでも全力で駆け抜けてみたい坂である。

oﾟ孕o三三三 ﾋﾟｭ────ッ！

猫又が出たのかな？

犬かミケの一族のところだな

祝田橋交差点　内堀通り内回り
左折信号のみ青
左折レーンが二車線あるから歩道に上がって信号待ち
いつものくせで車のほうの信号が青になったから横断歩道渡ろうとしたら歩行者の信号はまだ赤のまま
左折してくる車と接触しそうになった

祝田橋は歩道エスケープが吉だな
自転車が全く考慮されていない

祝田橋でピンとこなかったけど、皇居南側のあそこか。
確かにあそこの左車線を走るのはホントに危ないかも。

虎ノ門交差点もかなりひどかった印象。