山形県の峠・ツーリング

情報交換しよう。

山形
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%E5%B1%B1%E5%BD%A2&sll=35.335013,139.895096&sspn=0.087384,0.156212&ie=UTF8&ll=38.156157,139.996033&spn=0.673831,1.755066&z=10&iwloc=A

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ　　　
　 l　,-､ 　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　２！
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　　　（　　 　　　　　　 ∀ 　 ）　　＜と言うのはウソで、ぼく、４ゲット君
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誘導

【陸奥】東北の自転車乗り！その８【出羽】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1217220437/l50

>>5
ご親切に。

でもここは山形の峠とツーリングに特化したスレです
陸奥とかは関係ないのであしからず。

山形住人はこのスレに居るのかな…

つか山形って自転車盛んなの？

そこそこいるよ。　鳥海クラシックも結構出てるし

山形には自転車で攻めるに魅力的な峠がいっぱいあります。

ほぅ
夏休みに東京から宮城の親戚の家に泊まって行ってみようかな。

是非きてくれ。宮城から山形なら

二井宿峠
鳩峰峠＠
金山峠
刈田峠＠
船引峠（ＭＴＢのみ）
笹谷峠＠
二口峠＠（ＭＴＢのみ）
関山峠
鍋越峠
元田代峠
中山峠
花立峠＠（ＭＴＢのみ）

がある。＠印はお勧め峠だ。

>>10
�d

色々ググってたらこんなサイト見つけた、
なんか面白い。
http://www10.tok2.com/home/michibeya/road.html

さて計画してみる、情報ありがとう。

笹谷峠はいい。走りやすいし景色も最高。
釜房湖付近で野宿したなー。頂上には茂吉の句碑があったわ。

鳩峰峠と白布峠は俺のホームコースだな

前スレ
山形県の自転車事情
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166253369/

>>7
いくらか見かけるけど車が強すぎて全然マイナー
最近やっと少し増えてきたかな

ニワカは増えてきている、車道を3列横に走ってトラックとかの通行を邪魔したりとかな
死んでいいと思う、自転車乗りの評判のためにも

>>13
白布峠って西吾妻スカイバレーのこと？

13じゃないけど、その通りあげ？

峠で飲むコーヒーは最高だ

インスタントかい?

ＭＴＢのときはガスで湯を沸かしてモカをドリップで。

ＲＯＡＤのときは缶コーヒーｗ

>>17-18
そうそう

>>22
あのトンネルを60km/hで攻めるんですね、わかります

白布温泉までなら大丈夫だけど、そこから上って絶壁で怖くね？

>>23
スキー場に登るんじゃないよね？

そろそろ峠いってみようかなぁ。。。

いい峠がいっぱいあるし
山形でもでかいヒルクライムレースをやってみたいね

>>26
それは前から思ってた。でも、牽引役の自転車屋さんいないでしょ？

　　　　企画その1　　　【蔵王ヒルクライム】

上山のでん六工場スタート　→　坊平（ハーフのゴール）　→　刈田駐車場（フルのゴール）

ハーフクラス：距離13.65ｋｍ　高低差832ｍ

フルクラス　：距離23.25ｋｍ　高低差1411ｍ

>>24
ｽｶｲﾊﾞﾚｰで急坂の短いトンネル一つなかったっけ？
なんか路面も濡れ気味でｶﾞｸﾌﾞﾙだった記憶が

蔵王ヒルクラは話進めてる人いるよね。
専用のBBSがpass付になって現在の進捗は解らないけど。

週末あげ

>>29
なんか協力したいな

>>31
資金援助お願いします

ふふ、それ以外でだよ。

おいらも10年近く前からずっと思い描いていた企画だから
既に行動起こしてる人がいるんなら一緒にやりたいと思ってね。

久しぶりにR347の村山辺りを走ってきたけど、おっかない橋が新しくなってたわ
古い橋は通行止め

ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/49141
旧道ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/49142

週末　あげ

誰も走ってこなかったのかよ('A`)

夕方だけど、こんな眺めのいい日ならどこか走ってきたかったぜ
ttp://www1.axfc.net/uploader/Img/so/49797

>>36
イメピタあたりに貼れよ　見るのめんどくさいし・・・

こんな糞画像でも携帯じゃねーんだよ

>>36
めんどくせえから誰も見ねえよ
前も同じ事やった香具師がいたが、非常に悪評で張り直していたよ
見て欲しかったら、その努力しろ

>>36
携帯なんですが、バッテンがでて表示されないです

イメピタとか、すぐ流れるのは嫌だな、出先で２ちゃん見ねぇし。
ろだに斧使うのも、面倒でどうかと思う。

ふつうに自転車板有志のろだ かります すればいいと思う。

http://takosu.s364.xrea.com/bi/imgboard.cgi

写真の説明ちゃんと入れれば、問題ないよ。

>>11
これいいなｗ
こういうページが増えるとインターネットはもっと充実するね

データーが古いな
あまり更新されてないような

このサイトは少し古いけど　バイブルです。

http://homepage3.nifty.com/passhunter/guide/dewa/dewa01.htm

関　山　峠
栗　子　峠
十三峠街道
十 部 一 峠
樽　口　峠

を読んでみてください。結構引き込まれる文章です。

山形市の滑川から高瀬を抜けて山寺方面へ行く新しい道、あの長いトンネルをチャリで抜けるのは無謀ですか?
クロス初心者です。梅雨が明けたら行ってみようかなと計画中なのですが。

>>46
無謀ではないですが、
ライトと口・鼻を覆うタオル等はあった方がいい気がします。
車がいなければ比較的走り易いトンネルですよ。

トンネルの傾斜はどちら向きに下ってますか?　もしくは登ってますか?

確か真ん中が高い。

じゃ　どっちから登っても一緒かな
上りが続く長大トンネルでクルマが多かったり、路肩が狭いとつらいからなぁ。

なんとなく山形市街にむかって低くなってるような・・・

にゃるほど、皆さん有り難うございます。
行く時はマスク持参で行った方が良いようですね。
あそこはトンネル抜けると景色も良いので、チャリで走ると気持ちよさそうな道なので・・・
車ではスッと過ぎますが、よさげな神社や石碑や景色なんかあるんで。
行く前に一度車でもう一度確認した方が良さそうですね。

トンネル出来て変に開けちゃって
景色が良い所なだけに残念な感じもしますね

唐松トンネルは一度通ったけど、ひどい目にあった。
車が結構多くて怖いから歩道を行ったんだけど、
歩道は幅狭いし途中の退避スペース部分で蛇行になるし
何度も左の壁に肩をすって、ようやく抜けた時には左半分真っ黒。
高瀬側に少し降りた沢で洗ったら落ちたけど。
あそこ、高校生も結構チャリで通るって聞いたけど
押しながら歩道を歩くのでなかったら
いずれ事故が起きるような気がするな。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
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なんてこと無いトンネル。

R113を村上から川西までの間にあるトンネルとか
R112を鶴岡から寒河江までの間にあるトンネルとかのほうが
怖いけどな

へーー狭いのか　そしてクルマ多いのか

山形県でタンデム解禁？
自転車徒然草 kadooka0222

自転車社会学会の掲示板で山形県でタンデム解禁が検討されているとの情報をいただきました。

http://yamagata-np.jp/news/200907/01/kj_2009070100003.php

山形新聞のサイトなので消えてしまうかもしれないので，一部引用します。

本県で県規則の改正がずれ込む理由について、同課は、3人乗りのほか、
タンデム車の解禁の可否などを検討していると説明。エコロジーや健康づくり、レジャー志向などで
今後、県内の自転車の需要が増えると予測し「タンデム車に関する照会や調査などに時間を要している」と話している。

としています。日本国内で公道上で２輪タンデムが走行可なのは長野県と兵庫県（去年から？）
だけなのだそうです。今後もタンデム解禁の動きが広がるといいですね。

確か3輪だと今でも乗れるよね
二輪タンデムを許可しても危ないだけだと思う
バイクみたいに経験年数ででも制限できりゃいいんだろうけど

自転車も免許制にするといいのに

競技車両は、必要だと思う

確かにピストは免許制でもいいな

会津からR121で米沢まで行けるかなー？
ずっと登りだからすごくきつそうだけど…

>>63
全然きつくなんかない。大峠は通れるか確認したほうがいいな。
しらぶ峠もいいぞ。新桧原峠もいいがここはダートだ。

>>62
すり鉢の中は一般人に迷惑かからないから
免許なんかいらね

>>63
トンネルは歩道って程の歩道もなかった気がするし長いし、ちょっときついかも

あと、パンクしやすい
米沢側から上るとき、一人パンク修理してる奴見つけて可哀想とか思って上ったんだ
そして俺もトンネルから引き返した辺りでパンクした('A`)
道具無かったからそのまま下った
当時そんなこと報告したら、石英屑が多いせいだとか言われた

なんで石英屑が多いの

あまりよく覚えてないけど、花崗岩が多いとか何とか

イヤ番阻止

埼玉から実家目指して走ってみるかと考えているんだが、白布峠（スカイバレー）と新121号（大峠）
とどっちがおすすめかなあ？

因に埼玉からだと、その辺が最大の難所になる。誇っていいぞ、おまえら。

>>70
たいしたことないからどっちでもいいぞ。景色はスカイバレーがいいのでそっちがいいぞ。

福島から輪行ｵｽｽﾒ

13号線使って秋田行ってきた
無料供用中の新道路のおかげで、一般道は車が非常に少なくて楽だった
合流後のトンネルがちょっと怖かった
歩道はあったけど、逆走してまで使うほどのものでもなかったので車道をどうにか

山形-宮城、米沢-福島・新潟のうちでは一番楽な越境な気がす

だって雄勝は丘だもん

山形でチャリンコ用のサングラスを豊富に扱ってるところってどこですか？
まつ毛が長いもので、普通のサングラスだと瞬きするたびに気になるもので・・・

>>75
天童のベール高橋

>>75
長井の金栄堂

詳細教えてくれ
どんくらいの登りとか、距離とか
MTBつーのは砂利道ということか？
二井宿峠
鳩峰峠＠
金山峠
刈田峠＠
船引峠（ＭＴＢのみ）
笹谷峠＠
二口峠＠（ＭＴＢのみ）
関山峠
鍋越峠
元田代峠
中山峠
花立峠＠（ＭＴＢのみ）

二口しか知らんけど、宮城側は大粒の玉砂利でロードは無理
猿もいる
比較的断崖だけど車は少なく、西吾妻ｽｶｲﾊﾞﾚｰ上れるなら大丈夫
勾配などは地形図で調べれ

どうでもいいけど、東沢バラ公園辺りも猿出るみたいだな

砂利の道路なんて今の時代
どこもないと思ってたのにあるんだなw
舗装されてる峠を教えてくれ
今度機会があれば足を伸ばそうかと思っている

いちおうこんなのはあった
中山峠
http://www5.airnet.ne.jp/knos/tohge/nakayama2.htm
http://www5.airnet.ne.jp/knos/tohge/nakayama2.htm
鍋越峠
http://www5.airnet.ne.jp/knos/tohge/nabekoshi1.htm

>>78
> 詳細教えてくれ
> どんくらいの登りとか、距離とか
> MTBつーのは砂利道ということか？
そのとおり。ダートだ。

どれの詳細を知りたい？どちら側からいくのだ？

>>82
鍋峠て>>81情報によると途中ダートになってて引き返したって書いてるよ？
でも結構古い情報だけど。
MTBじゃないから砂利は無理だから、ちゃんと舗装なってる峠で
傾斜がきつくない順に教えてもらえば助かる
注意点や周辺情報なんかあったら教えてもらえれば助かる
宮城方面から
行くとなればヘタレだから山形らへんで何処か安い宿かラブホに泊まって戻る

中山峠：峠らしい峠ではない。鳴子付近のほうが雰囲気はいい
二井宿峠：これもたいしたことはない。旧道のお不動様で休憩したい。
鳩峰峠＠：九十九折の道は雰囲気はかなりいい。お勧め。ひろすけの碑で休憩。
笹谷峠＠：九十九折の道は雰囲気はかなりいい。お勧め。景色グンバツ！
かな？

関山はトンネルが危ないと思う

地図を見たときに道が九十九折になってる道は登りが楽だよ。
まっすぐ登っているのは結構きつい。

まじか。
参考にする。
しかし九十九とは？
とりあえず梅雨明けたら宮城蔵王走ってこうようかと思ってる。
行くまでへたれそうだけどw
あと細かいことでもいいから、他に情報あったらよろしく。
安宿情報とかここのラーメンは喰ってけとかとか。
おすすめ日帰り温泉とか天然風呂とか。
自分でも調べてみるけど。

>>76,77
サンキュー。HP見てみたけど、結構高いね・・・
土日にでもちょっとのぞいてみます

夏休みに福島方面からＲ13で米沢いきたいんだけど
栗子のトンネルって怖いですか？
子連れツーリングなんでそこだけ輪行した方がいいかな？

トンネルだけの為に電車乗るの？
自転車の後ろピカピカ光るやつつけて
子供には
よく工事現場の誘導の人とかがしてる反射テープ、たすきがけさせればいいんではなかろうか。
つうかあなたが後ろ走ってやれよ。
保険金額は沢山かけて出かけて下さい。
万が一のことがあれば家族は喜ぶと思います。

13号線はやばい
歩道ないしトラックも多い

>>89
もちろん私が後ろ走るんですけど・・・

>>90
Ｒ13はやばいかな〜
車で何度かあそこ通った事あるんですけど
路肩のあの幅だと風圧で結構煽られるのかな？

ちょっと遠回りになるけどＲ399の方がいいかな？

栗子トンネルは絶対やめた方がいい。
危ないし、古いトンネルだから換気も不十分。
子連れならなおさら。

R399のほうが安全だけど、あっちは猿、熊、羽虫、トラブルに注意
時間帯は選ぶものの、輪行が一番だと思うよ

100kmに怯まないくらいの長距離ツーリングの経験はある？

栗子トンネルは自動車専用じゃなかったっけ？

桧原湖から新桧原峠がいいよ。

>>92
>>93
ありがとうございます、ルート再検討します。
近道より安全が一番ですよね。

>>94　
歩行者・自転車がトンネルにはいると
電光掲示とラジオで歩行者がいる旨車に教えてくれるらしいです。
なんで専用ではないんじゃないかと

エコーライン山頂まで結構走りこんでる人なら普通に余裕？
平日昼間から走りこんでる人て、それ系の人なのかな？と思ってさ。

初心者ですが今度ロードを買おうと思ってるんだけど
山形でオススメのお店ありますか？

>>97
ないです。
２ｃｈできるなら通販がいいよ。タキザワとか

>>98
七日町にある自転車屋は駄目ですか？

>>99
ダメだね。店のオーナーが選手上がりとか、経験豊富なサイクリストとか
一人もいない。それだったら、関東圏の店で相談して買ってきたほうがまし。
仙台って言う手もあるけどね。

何でダメかって言うと、商売に走ってるから客から銭を取ることしか考えていない。
何でも銭取ってやるのでちょっとしたことが（振れ取り、部品の交換、チェーン交換、
ディレイラー調整）出来ない人になってしまうう。それに店主が自転車の経験が浅いから
ツーリングの話だとかレースの話だとかまったくあてにならない。

俺はもう自転車も組んでるので店の世話にはならなくていい。だから、通販で
安く品物を手に入れてる。変な店に入り浸らず、いい自転車の仲間が居たおかげだと思ってる。

連投

>>102
連投していけないの？

>>97
東根のキッドはどうですか

東根キッドもオーナーが押しが強いからねｗ
いろいろかわされるぜ。

このシュミ、最終的には自転車屋なんか要らなくなる。
自分で自転車組んだり工房持ったり、下手な自転車屋より
いい仕事する奴らいっぱいいるよ。
メンテを教えてもらい、一緒にツーリング行ったり、はたまたレースに
チームで参戦したり。使わなくなった部品分けてもらったり。

女の子が自転車始めたいというと寄せ集めの部品で
自転車が一台組みあがったりするｗｗｗｗ
分けてもらった部品がやがて人にあげたり。そういう交流もいいよ。

口コミでそういう情報探すといいよ。結構いるから。
もちろんいつまでたっても店の企画したイヴェントに参加し続ける人もいるけど
それじゃつまらない。どうやって探すのかって？平たく言うと　ググレカスｗ

たしかに１０１さんの意見も一理ありますが、私の場合、何回か通うとわからないことを親切に教えてくれたり、親父さんやその息子さん（かな？）に、かなりサービスもしてもらったよ。ロードレーサーに関してはかなり詳しいと思うけど。

>>99
七日町の自転車屋ってどっちのこと言ってるんだろう？

>>107
近くに映画館だった場所がある自転車屋

>>107
どっちも近いんですが･･･
ま、別にどっちだって良いんですけどね。

自転車なんざ、ネットと本で幾らでも知識は得られる。
組み立て・調整の技術も高くは無い。
正直・田舎の自転車屋なんざ必要ない。

は　い　は　い

動物の名が入ってる店のほうはマウンテンに力入れてるのでは？

詳しくなってから店行くと　ぼってるなあと感じるねｗ　

通販はあらゆる部品が安い。ゴムを使ってる商品（チューブ、タイヤ、インフレーターなど）

は商品の回転がいい通販のほうが新品。

店で買うと何年前からおいてあるか判らないものを買わされる。

渡辺サイクルだっけ？

馬見ヶ崎川沿いにできた新しい自転車やさんが気になる

>>115
あれは趣味が高じて・・・・

>>114 ○イプの事？いまその店ないでしょ。

プレミア焼酎「森伊蔵」に似た名前の店は？

>>117
他店批判のエ○プはMTBの店でしょ？なくなって6、7年立つんじゃない？
あの人も趣味が高じての人だった。商売っ気なくて俺は好きだったけどね。
仕事もきれいだったし。ワイヤー短くしすぎだったけどｗ

>>118
じてんしゃ倉ボリゾーかい？いまは娘さんと若婿さんが頑張ってるかな。
微調整上達したかな？

山形県内でスギノの部品扱ってるとこある?
7900互換のチェーンリングが欲しいな

残念、、、2008年で禁止されたんだ

>>119

他店批判か・・・商売人として屑以下だな

>>122
つか、他店の仕事の質の低さを嘆いて自分のサイトで
グジグジ愚痴ってたみたい。店名は伏せてたよ。
簡単に想像できたけど・・・・・

米沢にある店は？

あそこの店のチームはまあまあ、強いよね。

>>125
☆?

米沢はいい自転車屋多いよな

まあそんなことよりクリート位置決める治具あったら貸してくれよ
自転車乗った後歩くとなんか足の向きがおかしいぜorz

米沢の店ってどこの店？
来年から米沢に住むからそこでロード買おうと思うんだが

☆輪店。

セイリンって米沢に２つない？

>>130
セイリンと☆輪店は別物だぞ

>>131
どっちのほうがオススメ？

セ○リンは割引多く，商売上手。ただし，直せないと「☆に行け」と言うことあり。
☆輪店は割り引き少ない。ただし，店主・店員が自転車乗り。組み方も直しもきちんとやる。

>>132
☆は整備とかきちんとやってくれるからｵﾇﾇﾇ
ところでキミは社会人?それとも学生?

>>134
学生です
バイトでお金貯めたので買いたいんだけど
初心者だからいい店とかわからなくて･････

>>135
山大生かな?

>>136
そうです

>>137
世間って狭いね、俺も山大生だよ
今日ロード持ってきてるから試乗してみる?

>>137
世間って狭いね、俺も山大生だよ
今日コンドーム持ってきてるから試乗してみる？

>>139
馬鹿なこと書いてないで白布まで走って来い

>>138
試乗してみたいですね
初めて友達のロード乗った時は凄い感動しました
予算１０万ちょっとなんですけど足りますかね？

>>141
ぜんぜん足りない。25万ぐらいはいるな。
タキザワのＡ-900に105ぐらいは付けたいよな。

>>141
予算10万なら俺ならGIANT DEFY3を薦めるけど在庫無いしなぁ…
一度自転車屋に足を運ぶしかないな､置いてる自転車に一目惚れするときあるし
通販は自分で整備できるなら良いけど、あんまりおすすめしないなぁ

>>143
米沢のセイリンと☆輪の両方行ってみるわ

>>144
☆に行くときは☆のこと知ってる人といっしょに行った方が良いかも

ああ、そうだな。とんでもないことになる。

10万で十分、学生には25万なんて高すぎる。

先日君んとこの学生が鳥海山のレースで入賞してたよ。
私は子供の応援でゴールにいたんだけど、先にゴールしたチャンピオンクラスの自転車を見て回ってました。
100万円ぐらいの自転車がズラッと並ぶ中に、中古オークションか中古屋で買っただろう自転車が一台。
ゼッケンをプログラムで調べてみると同じ県勢の学生さんでした。
傷だらけでテープがベタベタ貼ってあって汚いのが衝撃的でした。

子供に買ってやった自転車と比べて親バカを痛感しましたよ。
若いうちは安い自転車で何でもできる。

そんなのあたりまえ
学生とか関係ないし。
30年前の自転車でも勝てるさ

自転車は１０万ちょっとぐらいで充分かもしれないが、他のものが結構かかるよね。

147の言うのももっともだけど、現実は、ペダル、シューズ、サイコン、ライト、インフレーター、
スタンド、アーレンキー、ドライバー郡、タイヤレバー、パンク修理セット、替えのチューブ、
ボトル、ヘルメット、ジャージ、レーパン、サングラス、グローブ、ケミカル・・・

代用できるものもあるが、できれば最初から専用のものを使ったほうがいいよ。
まあ、学生は若さで何でもできるし、何でもありだからなｗ

でもヘルメットだけは頭にフィットしたいい品物を買うのを勧める。

ぜんぜん
なんか金かけることしか、考えないのな。

いや、金をかけることしか考えてないわけじゃないよ。
いろいろ必要になってくると言うことだよ。
パスハンやツーリングをするとなると。いずれにしてもね。

俺自身、フレームはお下がりもらって、ヤフオクで中古部品あさって
6万程度で自分で組んだ口だから。新品で買ったのはワイヤーと
チェーンとカセットとホイール。それでも、デュラとアルテグラで出来たよ。

それでも、ヘルメットはケチるべきじゃないし、ライトぐらいは持っとくべきだと思うよ。

自分で組むと楽しいよ。愛車のパーツは高校からの憧れで通販で安く手に入れたシュパーブプロ。

頑張って金貯めてフルカーボン+フルデュラのマシン買ったよ

ロード以外に最低限なにが必要なんですかね？
レースに出たいってわけじゃなくツーリングがしたいと考えてるんですが

現金

>>154
一般公道に出るわけだから

他人に迷惑をかけないための装備
自分の身を守るための装備
いろいろなアクシデントから復帰する為の装備かな・・・・

門岡さんという方のサイトを紹介します。この方とも何度か
ツーリングに行きましたが、大変なベテランさんです。
このサイトはビーパルでも紹介されました。

http://homepage1.nifty.com/kadooka/

近日山形へ出張があるので、前泊して蔵王へ走りに行こうと考えています。

蔵王は全くの初めて、ヒルクライムはそこそこ好き。
勿論ロードで臨みます。
お勧めのコース・休憩所・下りて来てからのお風呂等ありましたら教えて下さい。

山形駅近辺に宿を取り、9時前後に出発、夕方4時までには戻って来たいと考えています。
宜しくお願いします。

>>147
でも結局弄ってﾌﾙﾂﾞﾗになったりするんだけどな

>>157
スタートは伝六工場まえのコンビニ。県道12を東へ登る。

しばらく行くと猿倉につく。ここから蔵王ラインと蔵王エコーラインに分岐する。ここで休憩してもいい。
エコーライン側に行く。もう少し行くと坊平高原に出る。ここで休憩してもいい。
少し上にライザがあるが、こｋではピザが食えるはずだが、詳細はｈｐで調べてくれ。
さらに登ると刈田駐車場に出る。リフトが見えるのですぐわかる。ここから峠までは水平な道。
ここの標高は約1600ｍ。伝六から1400ｍぐらい登ったことになる。
刈田峠到着となる。ここからお釜までハイライン（有料道路）があるが、自転車では登れない。
どうしても御釜が見たければ先ほどの刈田駐車場に自転車を置いてリフトで行くしかない。

時間に余裕があるなら、宮城側に少し下りることをお勧めする。コマクサ平までだ。ここでコマクサを見て
お釜の裏の不帰ノ滝がすごい迫力。　刈田峠まで戻って猿倉まで下る。猿倉から蔵王ラインに抜けて
蔵王温泉に向かい、大露天風呂にてお風呂。なかなかいい。大露天の位置は大平ホテルの上だ。

ここがいやなら蔵王上野に天神の湯もある。お風呂に関してはどこに行ってもあるので好きなところに
どうぞ。

スタート位置

http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&q=%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E7%9C%8C%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E5%B8%82&sll=35.671858,139.741964&sspn=0.012934,0.024848&ie=UTF8&cd=3&geocode=FU-7RwIdkmldCA&split=0&ll=38.161286,140.308886&spn=0.012519,0.024848&z=16

西公園に集合

そこがスタートだと、そこまでは13号線の歩道またーりかな
地元だから感覚狂ってるけど、一般にわかりやすい迂回路ってないよね

普通に13号バイパス車道で。路肩スペースあるんで裏道よりかえって恐怖感がない。

みんな ありがとう。
早速検討して、楽しんできます。

可能ならば、帰宅後ご報告します。

そう言い残して帰らぬ人と…

20年後
廃村をたずね歩いていた私の目の前に、信じられない光景が広がっていた。

この部落は1950年代に終わったのに、藪道を行った先には手作りの家屋。
家主は不在のようだったので、待つことにした。

夕暮れせまった頃、犬と共に帰宅したのは５０すぎ位の男性であった。

向こうも珍客に戸惑った様子であったが、少し話しするうちに泊まっていけということになった。
土間には古びた自転車が一台、なにやら買い物自転車ではない、そう、速そうな自転車。

「この自転車は旦那さんのですか？」
それをきいた家主は表情をいきなり変え、突然
「出ていけ！自転車の話をするな！」犬も主人の気配を察して加勢し吠え立てる。

ヘッドランプは持っていたので、準備して謝罪しながら家を出た。犬の吠え声がずっと聞こえていた。
なにがあったのであろうか、あの自転車には何か…

地元に戻り、過去の新聞を調べてゆくうちに、>>157が行方不明になっていることがわかった。
「あっ」年の頃も背格好も同じ…どうしたものか、、、、この夏、再訪するつもりである。

夏ですね

まあ最近は雨降ったり暑かったりと悲惨だし、走れなかった可能性も

どうせ、今年も梅雨明けないんだろ？

雨だねぇ・・・　梅雨明けしないままお盆になりそうだ

昨日雨の中100kmも走ってたorz

R348の旧道結構いいな
山形-R348-南陽-R13って回ると下り長くてｳﾏｰ

ロードレーサーでトリプルギアを組んでいる人の意見を聞きたいです。マウンテンはどうも私には・・・。

>>172
ロードレーサーにトリプルは嘲笑される危険性があるよ。（個人の自由ですが）
よくわからないけど、シクロとかパスハンターとかじゃないの？

>>173
そうだよねー。今はコンパクトギアがあるみたいだけど
個人的にはアウターは大きいギアが好きなんだよね。
下りの時スピード出るから。ご意見ありがとうございます。

というかフロント3段は無駄に使えないギヤを増やすだけなのでみんなつけてない
急激なアップダウン（林道のような）のある場所でもなければいらない

>>172
30-25でも登れない坂は登れない
歩道の速度制限に使えるし、膝の負担は軽くなる気がするんで好きだけどね
ツーリングばっかりだから次もトリプル買うつもり

ようやく夏休みがとれそうなので、日光から会津西街道、大峠の新トンネルを使って米沢入りしようと
考えているんだが、大峠付近のクルマの通行量とか、トンネル内の走りやすさはどんな具合だろ？

ＭＴＢみたいな重たい車体でトリプルなら解かるが
ロードレーサーみたいに軽いバイクで細いタイヤでトリプルじゃ

マジでヘタレといわれます。

激坂登らないんならそれでいいと思うよ

トリプルだと激坂登れると思い込んでる時点で
自転車乗り込んでいないのがわかる・・・

お前登れないの？

>>181
恥ずかしくてな

見た目気にしてる時点で、相当恥ずかしいです。

>>183
他人からの目が恥ずかしい以前に、自分が自分に恥ずかしい。解かる？
トリプルはＭＴＢだけにしてるよ。

トリプル使ったら負けかなと思っている、ですねわかります

>>184
MTB=トリプル
この考えも恥ずかしいぜ？解かる？

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

>>186
正直、ＭＴＢなんかどうでもいいｗ

> 他人からの目が恥ずかしい以前に、自分が自分に恥ずかしい。解かる？

もう商業雑誌に完璧に洗脳されてるなｗ
雑誌記事の受け売りを得意げに吹聴して、仲間から失笑買ってるタイプだなｗｗｗ

宿題しろ

>>189
たまには親孝行しなさい

でも、ランドナー、パスハンター、シクロクロス、スポルティフとかならトリプルもありうるだろうけど
ロードレーサーにトリプルはまだ見たことないな。

どんな田舎に住んでるんだｗｗｗ

ロードレーサーにトリプルはないな

>>193

スレタイ嫁よハゲ

>>192
俺走ってるよ！
主に村山地方で

刈田駐車場に登るにもトリプルまでいらんし・・・・どこで使うの？3ｒｄインナー

ランドナーでフロント、リアのサイドバッグつけてダートの登りならトリプルもありだな

キャンプフル装備で十部一峠へのぼっていくときとかは重宝した。
荷物の量と路面で考えればいいんじゃない。
今のクランクは脱着簡単だし。

それならわかる。
だけど荷物を積まないロードレーサーにトリプルはないな。

そんなことに拘る君って

生きるの大変だろうね。不憫で泣けてくるよ…

>>197
コンパクトでインナーロー使うような場所で

天童→関山→利府→松島
MTBで日帰りは可能でしょうか

>>203

フロントトリプルだと不可能ｗ

>>203
充分可能。ひどくちんたら走ると不可能。

クソ重たいＭＴＢなら逆にトリプルじゃないと不可能じゃないの？

>>203
最悪、帰りは輪行でもいいしね

>>203
ロードトリプルでないと無理。嘘つくな。

まじで？！フロントシングルでもいけたけど…（前32T）

まあ、ここから先は脚力、持久力の話しになってしまうので無意味だね。

昨今コンパクトドライブももてはやされてはいるが、レースで勝っても
通常のツーリングでのロードトリプルはやはり嘲笑されるね。
自転車という世界では仕方ないことではあると思うよ。

もちろん、個人の自由だけど。

されないよ

そんなこと考えてるのは、走ってないブランド、スペックヲタだけ。

嘲笑されないと信じていればいいだけ　
する奴は必ずいる

居たからといって、それがどうしたｗｗ

そう思えれば立派ｗ　　

そしてフロントトリプルのロードにちぎられる>>211であったとさ・・・ｗ

ちぎられるとか、アホじゃねぇの

勝ち負けばかり考えてるって、小学生みたいだな。

たしかにそうゆうやつに限って無理な追い越しや信号無視するんだよな。

>>215

あっ？リアルで体験済みでしたか・・こりゃ失礼しました。
顔が真っ赤ですよ？ｗｗｗ

しかも連投pgr

FC-7803を使ってたからトリプルだろうとなんだろうとどうでも良いと思ってる

>>215
ちぎられるなんて、引く引かれるみたいに普通に使わないか？
ロードで集団走行してればさ？

勝ち負けなんか関係ないんだが？

他県の人間ですが山形の道徳値が低い事をここを見て知りました。

つか、トリプル使ってるヤツを下に見てるお前が、人に勝ち負けにこだわるなとか言える立場かと。

って突っ込んでほしかったんじゃないかな。

トリプル使ってる奴に負けたことなどないよｗ

レースしてるんじゃないから。ようするに、いかに快適に乗れるかと
いうことでトリプル使う人もいるってことじゃないか。

ロードで集団走行でツーリングでちぎるちぎられるとか
やめてほしい。

おい、クソ田舎ども、白布峠はいつ頃まで自転車で通れるかね？
10月だと凍結やら雪とかで危険かい？

>>225
危険だよ。　終わり。

Q値の関係でトリプルのほうがなんか疲れるから嫌だ。

>>227
出た出た！本の受け売り野郎が
ｸｽｸｽ

>>226
ｻﾝｸｽ、了解した
ところで俺は都内在住のセレブだが、この流れを見るとクソ田舎に住む連中は馬鹿ばっかなのな
こっちじゃトリプルなんざ普通に走っているぞ
まあ今どきハイセンスな都会人はギヤ付きなんざ乗らないらしいが

あ、邪魔したな。糞阿呆たれな話続けろや

>>229
わかったわかった。オマエは偉い！　　終わり。

コンパクトドライブで激坂ケイデンス重視？
トリプルの奴に限ってそんなことしていないｗ

俺フロントトリプルだけど今日は30km/h台で走ってられたよ！
Q値はちょっと気になるけど、それ以外は特に問題はないな

>>203
R48ってトラック多くね？
距離は片道なら楽だけど往復だとどうだろう
笹谷のほうが気楽そう

>>232
走った事あるんだが？　笹谷が気楽なんてこと　当たり前だろうｗ

>>232
ケイデンスはどれぐらいにキープ？

走ってるときは90くらい
ひどくむら出してたから、40km2hしか走ってないんだけど
2,3年くらいかなり訛ってたはずなのに、ここ数日続けて走っただけで90rpmな脚戻って驚いた

90は早いけど疲れるぜｗ
トリプル化よりコンパクトドライブ化だろうｗ
トリプルはやっぱりヘタレｗ

90が疲れるとか、どんだけヘタレだよｗｗ
コンパクトだのトリプルだの言う以前の貧脚だぜ？

>>237
抜かせｗトリプルのヘタレがｗｗｗｗｗｗｗ

90は疲れるよ
んでも漕ぎ方次第で比較的楽に出せるときがあるんだよ
一度忘れるとなかなか戻ってこないから大変なんだ

ん？
俺は90を維持できるギアを選んで走るけど、みんな違うのか？
負荷の増減をシフトチェンジで調節。心拍数で確認。って感じなんだけど？

ロングライドやツーリングでは80台に落として維持。
ちょっとハードに身体を虐めたい時は100台をキープ。
とかとか・・・

そんな感じだから速度はあまり気にしないな。
平地でいつもよりハイペースなら「押し風かぁ・・」って感じる位なんだが。

>>240
ケイデンス100？？？？　早送りじゃんｗｗ

競輪選手は120がデフォらしいぞ？

回転数は人によるからなんとも言えん。
とくに峠なんてかなりばらつきが出る。
ランスはとにかく回すし、村山さんは踏む。
90ってのは最近のはやりなんじゃないかな。

競輪選手は120は軽く回すが峠だとどうだろう。
パワーマックスだかなんかだと200は回す。

なんか競技っぽい内容になってしまったねｗ

パスハンツーリングの話題でどうぞ

山形市でGIANTの取扱店はありますか？
DEPOでDefy3をみかけましたが、無印TCRが欲しいです

>>245
出歩で自転車を買う気にはなれんねえ。
ＧＩＡＮＴなんてどこでも手に入るでしょ。

>>246
守なんとかでは、GIANTを扱ってないといわれたものですから

他の自転車屋を当たればいいじゃない
確か山大のそばにも２件あったよね

ﾃﾞﾎﾟは俺も怖いな
あそこは知ってる奴が知ってる物だけを買うところな気がする
まあ、知ってれば入りやすくて便利なんだけど

>>247
ＧＩＡＮＴすら入手できない自転車屋・・・・うーん

GAINTは通販の組み立て問題の頃にだいぶ厳しくしたから、扱うのやめたところも多いんじゃね

デポで買うなら東根の某自転車屋で買ったほうがまだマシ。
もともとジャイアント一押ししてた店だから。
俺としてはフレームだけ買って、あとは自分で組む。
ちなみに愛車は９４年式ＣＦＲ

＞＞245
七日町のチャリ屋で売ってるぞ。

>>245
サイクルベースアサヒで買え、てか自分で電話して聞けよ。

皆さんGIANTについていろいろと教えていただいてありがとうございます。
七日町のお店というのは早なんとかですかね。
GIANTは通販禁止ということで、扱ってるお店はごく一部かとな思っていたのですが、そんなことないようなので、おっしゃるとおりに問い合わせを続けようと思います。

熊なんたらだけど、そっちにもあると思う

午後からぶどうマツタケライン走ってくるよ

>>256
仕上げに二井宿登れよ

ウガンダさんに連絡するのも忘れんな。

>>258
ウガンダって（笑）

二井宿第一第二トンネルって自転車通れる？

俺はママチャリの頃突っ込まなかったけど、がんばればどうにかなるんじゃね？

そんなことよりだ、最近車道逆走が目立つんだけどどう注意してやればいいんだろう('A`)
走ってると声出なくなって困る
見えたら一端停止してから声掛けてやりゃいいのかな

昨日の夕方4時位に通ったぜ。
人や自転車のための歩道は無かったけど交通量が少なかったからまあ大丈夫だった。
車はほとんど通らなかった。

七日町のお店について誰か詳しく

>>263
熊谷と早川

他なんかある?

>>264
場所も教えて貰えるとありがたい

>>265
その位ググれよカス。
夏休みはもう終わりだろ？

熊谷
ttp://seisakusya.fc2web.com/

早川
ttp://www.y-jitensha.jp/menbers-pages/hayakawa.html

あとはgoogleマップに住所入力すれば出てくるよ

>>265
ここ見てる位何だからネットは見れんだろ。だったら少し位自分で調べた方が良いと思うよ。

明日走り行こうと思ったけど雨予報かよ・・・

>>264
九○堂がいちばんいいよ。

白水川ダムあたりを走ってる人いるかい？

3日経っても返事なし・・・

要するに走ってる人はここを見ていない。ということ。

山形かどうかは微妙だけど、日曜日の裏磐梯ヒルクライム出る人居るかい?

>>271
5,6月頃ごく稀に

１０万でロード買えるだろうか･････

買うだけなら買える
だがウェアや道具買うことも、自転車維持することもできない

他に4,5万、維持費1万/年くらいは見といたほうがいい

>>275
ルートは？

>>276
GIANTの'10モデルのSCR2は10万以下にしては良いバイクみたいだね

えっ

ダム付近は一本道じゃまいか
よく覚えてないけど、48号線、スキー場向かう分岐辺りから丘越えて、ムクロ沢手前くらいまで
大森山公園から部落内突っ切るルートも交通量少ないからそこそこ走れた気がする

昆虫採集ついでだからｶﾞﾁじゃないよ

>>276
ハープだな・・・

>>276
5万円以下の素敵なロード26
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1251952981/l50

で、山形で走るとしたら、何処がおすすめ？
今度輪行して山形に帰るから教えて欲しいんだけど。

明日の午前中に鳩峰峠走ってくるよ

>>284
路面状況とかレポよろしく！

>>285
路面状況は悪くないよ、普通に走れる
ただ寒いから防寒対策はしっかりとね

>>286
稲子まわって二井宿戻ってきたの？

>>287
峠で折り返してきた、防寒着無しで行ったから寒くてね・・・

>>288
猿出なかった？　

>>289
いっぱい出てきたよ、危うく轢きそうになったwww

猿のフンがよく道路に落ちてるよな、あそこ。
特に福島側。

天童のホーマック逝ってきた
ｽﾄｴﾘ売ってた
チューブもパナのブチルあったし、緊急時には使えるかもしらない
ｲｵﾝ系列だから俺は使う気は無いけど

そういや今度はﾎﾑｾﾝで酷い争いしてるけど、また電気屋みたいに過疎地になるのかな天童('A`)
市内だけでﾑｻｼとｼﾞｮｲとﾎｰﾏｯｸ、東根にｺﾒﾘ、山形にﾀﾞｲﾕｰｴｲﾄとか

先日の夕方のニュースで自転車特集見た？

>>294
見逃した
どんな内容だった？

>>295
ｔｙｓでアナウンサーとガイドの人が天童のスーパー農道走ってた
山形は走りやすいとこがたくさんあるんですよって内容
アナがジャイアントでガイドがピナレロっだったような・・

これといって見なくてもいいようなものだったよ

>>296
ｙｔｓだろ？みるるん？

ジャガラモガラ経由で山寺抜ける道かな
交通量、路面的には非常に走りやすいけど、あそこ上り下りが激しくね？

走りやすいとこ多いって言うけど、
山形市周辺って市街地とベッドタウンはとても道選ぶよ
最近はだいぶ良くなって、ちゃんと選べば安全に走れるけど

七日町通りは一通逆走可なのか？
右側に原付・自転車レーンがあるんだが？

できるはず
俺やってたし、東側の路面の標識もその向きに書かれてる
稀に逆走ﾁｬﾘが来るけど

んでどこだか不安だったからｸﾞｸﾞったんだけど、こんな話もあるのな
七日町通り：自転車専用道設置へ　１キロ区間、タクシー駐車枠も　／山形
毎日新聞　2009年8月18日　地方版
ttp://mainichi.jp/area/yamagata/news/20090818ddlk06040050000c.html

他所みたいに自転車置き場にならないだろうなｗ

いくらなんでも車道には置かないだろｗｗｗｗ

順走自転車は実質車道走ることになるのかなあ
追い越し車線走ってるみたいで怖そうだ

山形でもとうとう脳ブレピスト見たわ
ﾃﾞﾎﾟに止まってた

パッカー車の後ろの手摺り掴んで走るのはやめような
明らかに70km/hは出してたぞ（笑）

山形のデポはいつになったら改装終わるんだ?

今日行ったら終わってたよ。
ただし、いままで営業していたスペースを改装中。
売り場はあちこち変わったけど、
あまり代わり映えはしなかったな。
自転車売り場はだいぶ前の方に出世してた（ｗ

来年の連休か盆の帰省に山形の峠を走りたいと思ってるんですが、どこかお勧めある？　

　ロード、MTBとも持ってるんで、オフロードでも可。

二口峠は宮城側への通過は不可能ですか？

>>307
最高のお勧めが愛染峠。
次が二口峠。
その次が鳩峰峠。

・大江町〜柳川温泉〜大井沢トンネル〜大井沢〜西川町 約60〜70km周遊
（逆回りもあり）

・柳川温泉〜大豆森山〜地蔵峠〜ぶな峠〜（軽いダート）〜朝日町宮宿
・ぶな峠〜朝日鉱泉〜黒鴨林道は>>309氏の言う愛染峠（ダート）
・神通峡はダートの遊歩道だがMTBで走れない事はない

・山寺〜面白山高原駅〜天童高原〜天童市山口

・楯岡〜背あぶり峠〜鶴子ダム（ダート）〜層雲峡
鶴子〜モトクロス場〜銀山温泉

・大高根〜次年子〜掘内〜肘折温泉

・村山市岩野〜（GWまで残積雪）〜寒河江市畑地区〜R458、又は田代に降り〜白岩、慈恩寺

・蔵王だと黒姫〜パラダイス（樹氷の家前）〜ドッコ沼までは狭いが舗装林道
※ドッコ沼〜上ノ台はコンクリート路の危険なゲレンデ直滑降ダウンヒル
※パラダイス〜ザンゲ坂まできついダート

・六十里越街道
白岩〜間沢はCRか寒河江川対岸を走行
入間〜新水ヶ瀞ダム〜月岡、本道寺まで対岸道でもOK（アップダウンが多くなる）
バイパスなら水沢トンネルは旧道か左歩道
横手トンネルは歩道通行不可、スポーツ公園入口から寒河江ダムゲート脇通過〜道の駅へ抜ける。

×大豆森山
○大頭森山

このスレでタイムトライアルやろうぜ
とりあえずMTBの参考記録

笹谷峠冬季閉鎖のゲート〜駐車場の地図看板
24：50

山寺の所部の橋〜面白山トイレ隣の地図看板
22：37

>>312
> このスレでタイムトライアルやろうぜ

(´･ω･`)やなこった。

新庄-酒田間の344号線のほうって交通量少ないんだっけ？
最上川沿いは路肩狭かった気がするので怖いお

>>314

少ないよ。
酒田〜真室川はダラダラ登り。
その逆は短距離で一気に青沢越え。

ｻﾝｸｽｺ
新庄までは行く目処ついたから今度はそっちから庄内挑戦してみるわ

週末　あげ

>>309-311

サンクスです。　レス遅れました。
こちらは　別府、湯布院、九重、阿蘇、熊本、天草、牛深、水俣、えびの、霧島、国分と　回ってました。

>>318
あなたは何者ですか？
旅人？

>>319　ロード歴２年のしがないサラリーマンですが。。　4日あれば相当回れますよ。

>>312
＞ 山寺の所部の橋

どこにあるのか探してしまったよ

>>321
わかりづらくてすまん
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=38.312958836838135&lon=140.4425131439177&z=18&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=38.255458120585&hlon=140.33961555948&layout=&ei=utf-8&p=
ここからです

そこだったら県道のほうのまともな橋基準にしたほうがよくね？
人ごみがちょっと危険だけどさ

あごめん面白山か
二口峠かとｵﾓﾀ

>>324
それでもいいんじゃね？線路ガード下から車両規制の檻まで

>>325

ちなみにそのゲートって、徒歩なら通過可能ですか？

>>326
可能。自転車でも可能だよ。でも宮城側はＭＴＢ、シクロじゃないと降りないほうがいいよ。
県境までは九十九折のいい峠道だよ。

>>322
ママチャリしか経験のない初心者だけど21分05秒だった。
所部橋標高260m位〜面白山駅地図看板前540m

>>328
ママチャリで21分は早いな

おまいらよくあんなところでスピード出せるな
対向車怖くて俺�_

登りだしそんな出ないぜ

関沢冬季閉鎖ゲート（標高600m位？）〜笹谷峠看板（標高909m）
21分00秒 坂がきつくなく眺め良い爽快な道だった。

蔵王の森工業団地セブンイレブン（標高180m位）〜刈田リフト駅前（標高1600m）
ちょうど１時間でたいらぐら駐車場着、１５分間ダウンしてタイムアタック挫折ｗ。
そこからリフト前まで４５分、トータル２時間(´Д`;)

>>330

それがまともな感覚だよね。
一般的な所要時間というなら参考になるが、タイムアタックとかウザ杉。
自慢したきゃ、ヒルクライムイベントにでも出て結果出せと（ｒｙ

>>333
別に自慢なんかする気は全くないよ
あなたも走ってみればわかる
自慢になるタイムじゃないってことがｗ

>>332
ママチャリで行ったの？

>>332
へへ、俺と同じくらいだ〜　君もメタボ予備軍？

1：30切れば速いほうだよ

>>335-336
車重14kg位でギヤ数が足りないのでママチャリと大差ないかも
他のスポーツで足痛めたんでリハビリ代わりに

これ怖くね？
順走は実質追い越し車線走ってるようなもんだし、もし縁石で転べば車にｸﾞﾓｯと
車道は完全に走れなくなるのかなあ('A`)
ttp://www.nanokamachi.com/Media/09/jitenshado.pdf

昨日、山形から六十里越えを抜けて鶴岡まで走ってきたよ。
山中、ハンガーノックしそうになった。レーションは必要だね。

＞＞338
あそこ「ほっとなる通り」って言うんだ。初めて知った。てっきり｢七日町通り｣だと思っていたよ

ホッとなるストリート

笹谷峠って、関沢インターに行くまでの方が辛くないスか？

>>342
そう。九十九折になってからはそう大変ではないよ。二口も鳩峰も二井宿も・・・

山形県内で最強勾配の峠は
どこでしょうか？

>>344
�@大頭森峠：柳川温泉から根子方面　大井沢トンネルに入らないで旧道峠
　　　　　　　　地蔵峠に抜ける道

�A愛染峠：朝日鉱泉からの登り

�B刈田峠：上山側から県道12号　S字を過ぎて永野あたりのコンクリート舗装の急勾配

こんなとこかな・・・

>>345さん
ありがとうございます。
道調べて行ってみます。

笹谷って下のほうは歩道も狭くてﾔｳﾞｧｲよな
トラックとか、麓のICから高速使ってくれてればいいんだけど

>>345
寒河江ダム〜志津〜姥沢小屋も結構きつかった。特に志津から上

>>348
先週大越え峠行ったよｗ　　確かにきつい！　そこも候補かなｗ　

でも志津〜姥澤だと峠でもないでしょ　　あ、でも田麦俣から大越えへの登りはきついかもね。

で、明日は笹谷越えて仙台-松島行くよｗ

オラも明日から県境の山中フラフラするだ。
野宿の予定だけど、冬用シュラフ投入で乗り切る(｀･ω･´)。

>>351
首都圏の連中が河川敷あたりうだうだ足っている中、極上の峠道走れるなんて
超贅沢だと知るがよい！この果報者。

>>350
山形-松島行ってきたよ。99.7ｋｍ　比較的楽。４５号乗りやすいし。

快晴で気持ちよかった。

45号は車が多かったので塩釜と松島の間の中間地点あたりで歩道を通ったら
路面がぐにゃぐにゃで目茶苦茶走りにくかった
雨を吸い込むとぶよぶよになる材質で出来てるんだろうか

>>346
逝った？
冬季閉鎖ゲート〜大頭森間の旧道は日陰が多く夏でも路肩が苔でヌルっと滑る箇所があったので要注意

>>355
346ですがまだ行っていません。
中々時間が・・・
行ったら報告します。

>338の七日町のとこ、もうコーンで区切られてるな
試しに走ってみたけど、狭いから追い越ししづらいしスピードも出せない
終端の銀行手前の接続もほんの少し不安
右折巻き込みと、対向車の目の前ってのが

それとやっぱ左を車が通るのは怖い
だが海外で自転車乗る練習とでも考えりゃいいか('∀`)

コーンで仕切ってる分には悪くない感じ
んでも慣れてる奴なら車道走ったほうが安心だと思う、狭いけど

yamagata

おまえら、クマは怖くないのか？
俺は怖い。独りで峠を登っているとき、コーナー曲がったらそこに子連れのクマがいて
こっちをジーッと凝視していた、なんてことを想像したらもう怖くて山には行けない。

クマは道路にはほとんど出てこない。それ以前に登山道にもまず出てこない。
ただ、ブナの実が少ない秋は要注意。

クマに遭遇して逃げられないようだったら
クマは自分よりでかい相手には襲ってこないから
自転車持ち上げてわっさわっさ揺らす
それからクマと目線を合わせつつ後退
これで大丈夫

バカなｗ　クマは60ｋｍ/ｈ以上で走る。絶対逃げられない。

熊と出会ったら、あわてて逃げたら絶対ダメ。
熊は本能的に逃げるものに飛びかかる。
ゆっくりと後ずさりをすること。
熊に襲われたら、その場でうずくまって、手で首筋をかばいながら、ひたすら念仏を唱えて己の不幸を呪え！
勇気あるなら、鼻を狙って猫パンチをひたすら繰り出せ。過去に熊に襲われて追い払った人は、熊の鼻を殴ったら逃げ出したという事例がほとんど。
絶対ダメなのが木に登ること。向こうの方がはるかに上手だから引きずりおろされて骨折するのが関の山。

>>359
どっちかというと猿が怖い

オレは犬が怖い

ブナの木が減ってるらしいからな
餌のドングリが少なくなって、また来年あたり人里近くに出没するようになるのでは
やっぱ熊鈴付けとくかなぁ

クマはめったなことで登山道にすら現れないが餌がなくなると人里まで降りるからな。
長野群馬あたりのクマは人間の食べ物の味覚えてるから簡単に降りてくるらしい。
山形のクマはまだいいほうか？

俺は中高生怖い
夕方市街地走ってきたけど、山形も十分カオスだな

東京に住んでるんですが夜は星が全然みえません。
山形まで行けば沢山見れますか？

別に、太平洋に行くか、高い山に行けば、星なんてみれるよ？　
鳥海山の人食い熊はどーなったの？

>>369
晴れてれば見えるよ

猪苗代でも逝っとけ
山形盆地はあまりおすすめできない気がする

ホーマックに27インチのスタッドレスとスパイクタイヤ登場

>>373
700Cは？

700Cはないね
スパイク 27-1 3/8(\8800)
スタッドレス 27-1 3/8(\3580)と26-1 3/8(\3280)
何れもIRC製

ttp://halbo.cocolog-nifty.com/blog/2009/11/post-110f.html

宮城に先越されたかｗ
上山はツールドラフランスで精一杯なんだよなｗ　矢島あたりに勉強に行けばいいのにな
かみのやま温泉に大きな利益をもたらすのに・・・・

まあ、ｵﾚ的にはどちらの県でやるにしろ、蔵王でヒルクライムをやらないのは
もったいないと15年前から思ってたけどねぇ
何かのときに話し出しても観光道路の占有が出来ないべで片付けられてたからな
大会そのものが大きな観光なのにね

大鳥居スタートにすると参加者の宿泊、駐車、表彰式も宮城で行うわけだ・・・メンドイな

>>375
自転車にスタッドレスって意味あるのか

あそこの道路の交通量調査するような無職いなかったのかな
もし1台も通らない期間が4時間くらいあればその隙に登ればいいんだし

ヒント　山新グループ

いまさら偽天皇もないだろ

てか、ﾏｽｺﾞﾐが牛耳るって日本の縮図そのものだったよね

それより５月にハイライン登ったら凍死すると思う

>>382
天気のいい日だったら汗かくよ

戸田書店の前で箱リンゴと1�gくらいのジュース売ってた
一口試食させてもらったけど結構美味しかったお

昨日ぶどうまつたけ走ったらめっちゃくちゃ寒かったぞ

30円払って西蔵王高原ライン走ってきたが気温的にはちょうどいい感じだった

昨日、山大生たちが温泉街走ってたな。天気も良かった。

http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/road/jitensha/shakaijikken.html

>>388
そんなことみんな知ってるしｗ　今更何が言いたい？

自分がニュース速報でもしたような満足感か？　　　だとしたら、二度と来るな！！

アンケ見つけたから貼ってみたんだよ

まあ、いいけど・・・

二度と来るなって・・・なんなんだろうね、この人は
390さんは災難でしたな。

まだ乗ってる人居る？

>>393
流石に雪降ってきたからなぁ・・・
ローラー台以外乗りたくない

土井選手は毎日の様に見かけるね
シマノスキルのジャージのままでｗ

>>395
Who is Doi?

善晴

幸弘だっけ？

自宅?上山?高畠?手ノ子?荒砥?鮎茶屋?宮宿?左沢?天童?上山?蔵王温泉?西蔵王高原ライン?東山形?自宅。
だとよすげーなプロは

文字化けか

文字化けした
自宅−上山−高畠−手ノ子−荒砥−鮎茶屋−宮宿−左沢−天童
−上山−蔵王温泉−西蔵王高原ライン−東山形−自宅。

(　ﾟдﾟ)・・・

童子平は凍結してツルツルだったよ・・・

単独でそれとかないわー
俺天童-米沢-長井周回で丸1日使うぜorz

200くらい走ってんのかな

南陽市周辺で凍結してない走りやすい場所有る?

>>404
ないよ
























明日から大雪だから

昨日の夕方はやや路面乾いてたけど、今日走れるかなあ

とりあえず時間の都合から泥除けのある壊れかけママチャリで走ってきた

濡れ路面もだいぶ無くなったけどおまいら走ってる？

クリスマスセールの時安かったから3本ローラー買っちまった
路面は乾いてるように見えても塗れた鉄板とか凍った水溜りとか怖すぎる

あと１か月で始動開始だ・・・・・・

山形と言えば蔵王のお釜だな

>>411
真冬なのに無茶しやがって…

だいぶいい雪積もったけどおまいら乗ってるか

>>413
スキーにはな・・・

4月から

ほしゅ

嘘と過激な理由？　オウム並みの洗脳教育！？　韓国・北朝鮮の反日教育　幼少から憎悪を植えつけ日本人を殺せ　
http://www.youtube.com/watch?v=aAK64INxLWk
日本国内でも・・・　！！！！？
http://www.youtube.com/watch?v=1ifM0k_3jC4&feature=related

国民第一民主党　　また小沢、鳩山・民主党連中が国民裏切り売国行為？

民主党が韓国民団にお礼の挨拶　公明党と組んで外国人参政権を可決させる　 証拠の動画出回る
http://www.youtube.com/watch?v=HKb3Gd0_qbg&feature=PlayList&p=46E3540742DE3240&index=148

検索↓


★何故俺を精神病院に入れるんだ！　

鶴岡市街から鬼坂トンネルまで行ってきた。
ずっと登りで心が折れました。

酒田〜鶴岡あたりで走ってる人いませんか？

何　故　雪　が　降　る

びっくり
しかも雪質がいつもと違ってたきらきらしてたというか

今日は晴れてるし多少走ろうかな

俺は昨日40kmくらい
乗り方のあまりの劣化に泣いた

>>423
同じく昨日40kmぐらい走った
筋肉が完全に終了してた＼(^o^)／

>>419
鶴岡から三川の映画館まで土手や農道経由でママチャリにてよくいきます
映画が面白く、星空が綺麗だと帰り心地良いです

縁石付けるならほんのちょっと離して白線でも引いてあれば気にならなくなるかも
…って今度はスリップの危険が出て貴重な車線幅も減っちまうかorz

庄内の人たちはどこで自転車買ってますか

鶴岡の自転車やだろ
山王町辺りの・・・

昨日９０ｋｍ走ってきた。　鶴岡市街→藤島→立川町→松山→酒田市街→出羽大橋
→浜中→湯の浜→大山→三川ジャスコ→鶴岡市街　　Ａv25キロぐらいで。
６月くらいまでは、ＬＳＤで体力と筋力を戻したいと思っています。　
庄内の人、１００ｋｍぐらいでおすすめのルート在りますか？　

>>429
鶴岡市内→湯田川→関川→雷峠→日本国→国道７号北上→湯野浜→鶴岡市内
これで大体１００km。
峠あり海岸線ありと個人的には大好きなコース。
激坂とか走りたいような人には物足りないでしょうが。

ママチャリの後ろに子供乗せ、鶴岡のエルサン近辺スタートで
湯田川の足湯と梅林公園で楽しんだ
同僚の車慣れの人は皆驚くが、気軽なコースでまた行きたい

ＧＷあたりに米沢〜会津若松に

鶴岡→新庄で100kmぐらいだったかな

>>433
そんなにあるか？

＞＞434 往復じゃね

車だが、山形→鶴岡も約100km。
下道でな。

>>436
その通り。山形→松島も100ｋｍ

それって笹谷峠で？

雪で笹谷峠とエコーラインの開通は26日に延期だとさ

山形⇔酒田走れる期間はいつなの？
112号のトンネル自転車通れないんだよね。
旧道の六十里街道は、いつから除雪されていつまで走れるの？

>>440
５月いっぱいはダメかもしれない。

でも一部雪の上担ぐ気合があるならGW明けに行ってみてくれ

http://www.pref.yamagata.jp/doro/


旧道入口の看板には「当分の間」通行止め、と書いてある。
要は「雪が溶けるまで待て」

>>442
H21.11.2〜H22/6下旬　駄目なのか。
７ヶ月も通行禁止はすごいな。

山形市内でオススメの周り方があったら教えてください

>>444
そんなのは自分で探すことだ。


まあ、

東部の人は西蔵王野草園ヒルクライム+紅花トンネル

西部の人は県民の森ヒルクライム+田園地帯　　　　　というのもある・・・

この間48号線通って仙台行ってみたんだけど、
48がつまらなすぎて心が折れかけたよ。
だらだらと長くて飽きた。

>>446

> だらだらと長くて飽きた。

・・・だが、それがいい！

県庁そばの西蔵王高原ラインに入るところ、蔵王ヒルクラの通行止めのお知らせ看板出てたな

H.22 5/16(日)　6:00〜12:30
蔵王エコーライン、蔵王ハイライン
宮城県蔵王町側の大鳥居から山頂レストハウスまで

連休中に刈田峠越える強者いる？

刈田峠ってエコーライン?
毎年連休中に登ってるけど、結構同類をみますよ

>>449
３月頃、ゲート越えて行くんならツワモノだけど、ＧＷじゃ普通だろｗ

エコーラインで山形〜遠刈田往復は普通？

>>452
2往復して死にそうになったなあ

エコーライン行ってきた
初めて行ったんだけど結構辛かった
まだまだだなぁー

にしてもべにばなトンネルがあんなに長いと思ってなかった
いつも車だったからなぁ

http://homepage.mac.com/geo_p/pottering/d2_logbook_japan/1007yamagata/1007yamagata1.html

結構のんびり走ってるね。いいんじゃない？時間に余裕があれば。

で?

>>457
は？　なにか？

?

>>459
どうかしましたか？

?

>>455
この爺さんの笹谷越えが何か？　

?

笹谷越えて蔵王登ったくらいでずいぶん大げさだねｗ

誰と戦ってるんだろう

？　しか書き込まない荒らし時々出るね　

全角英数豚粘着

久々にレーパンはいたら締め付けのきつさに変な気分になってきた

蔵王ヒルクラの運営はどうよ？いかにも役所だったと思うが。
下山してからダラダラ。表彰式待ちの選手関係者の前でスタッフと来賓の弁当タイム。
表彰式の来賓紹介に至っては・・・。

>>469
だからｗ　やめろといったんだが・・・・・

蔵王ヒルクラなら　山形側　でん六工場前スタート〜刈田駐車場ゴール　にすべき

以上、自作自演でした(・∀・)

出た

山形県で固着したステムを引き抜いてくれるような店ってありますか？

>>473
クレーマーっぽいとどこもやってくれない。
だめもとで頼めばやってくれるかもな

参加する人いる？

ttp://pub.ne.jp/chariken/?view=ent&eid=2913501

福島のイベントだよな・・・

>>473
やってくれるか分らんが、米沢のセイリンなら結構お世話になったことがある
県南の方だと一番頑張ってるんじゃなかろーか？

☆輪店。
セイリンはアフターができるかどうか不明。

星は立地と見た目で損してる気がするよ
セイリンは何度かお世話になったな
スポーク少数購入なんかでもちゃんと測ってくれた

村山だと東根に1件、山形に数件あるよロード扱ってる店

東根のはどうだかね・・・ｗ

山形にあるのはまあいいとして

ん

山形市のスポーツセンターのとこの交差点、左折レーンが直進-左折レーンに変わってたけど、おまいらはあそこ直進レーン走ってた？

寒河江ダムから月山ダムまでの間を走ったことある人いる？
距離どのくらいあるのか教えてほしい。
参考までに、所要時間とか注意点なんかも・・・

六十里越街道か？
30kmも無かった気がする・・・

>>483
山形〜鶴岡ツーリングで走った事あるよ。　　
途中水場とかエネルギー補給できないのでレーションしっかり持って
行ったほうがいい。

去年、ハンガーノックになりました。
湯殿山宿坊の売店のミニ羊羹で復活しましたが・・・・

ttp://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=45e123b86a175c221ac4f301bc118ca9

現在、大越峠は国交省のパトロールと工事業者しか入ってないよ。ＴＴスタート台みたいな車止めが二箇所ある。
道路は一箇所数メートルだけ砂利になってた。縦の段差とか日影のギャップ、砂等注意。
バイパスの温度計３２℃でも上は涼しかったよ。

ＭＴＢほしいage

俺も俺も

だが走る道がない
おまいらどこ走るんだ？

えっ、道ならいっぱいあるだろ
周り山だらけじゃねえか
どこに住んでんだよ

MTBが本気出せる道なんかR458と二口林道しか知らねえよ

>>490
他にもある。
白鷹町、黒鴨林道で愛染峠を越えて朝日鉱泉へ

ここは二口林道同様、ＭＴＢで充分本気出せるダートですよ。

今日親戚にもらったロードを修理してもらった
これから乗れると思うとｗｋｔｋする

質問なのですが山形県内でSixSixOneやＴＳＧのメット取り扱ってるお店ってありますでしょうか？

ないよ

>>494
ですか・・
レスありがとうございました

つか、県内ショップで物買うって・・・
奥か通販だろｊｋ　
同じもの新品で送料入れても安いもん

さすがにメットや靴を通販で買うのはためらわれる

あ゛づ い゛

>>490
上山の古屋敷から宮城の長老湖あたりに出る林道
米沢の関小あたりから福島の桧原湖に出る林道
この二つも結構楽しかった

>>499
南蔵王林道と新桧原峠ね。行ったことあるよ。ダートなんでＭＴＢ専用だけどね。

あ゛〜
つまんない1日だった
でも、涼しくてゆっくりできた。

ジャズフェスを見に高速バスで仙台に行く途中
眼下に目をやると笹谷の料金所が小さく見えた
と同時に雨の中笹谷峠へ挑むサイクリストが目にとまった
胸の奥に熱いものを感じ週末笹谷へのチャレンジを心に誓った

どっか露頭ない？

あるあるｗｗｗ

おい、大変だっぺよ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100920-OYT1T00176.htm

>>505
民度低いんだな
クルマ依存w

>>505
俺は荷捌きなんかしないから、自転車レーン存続に賛〜成ｗ

自転車なんか乗らないから、自転車レーンはなくしてしまえ。
バスでしか買い物に出かけないから、邪魔なマイカーを締め出せ。

〜なんかしないから　という思考では話は前に進まないと思う。
まぁ、山形とはいえ都市部の市街地でこんな空気とは、重度のクルマ依存なんだなと思わざるを得ない。

一方で「レーンを設けたのに、いまだに歩道を走る自転車」がいるという事もお寒い状況ではあるね。

「お」寒い

七日町商店街なんて今後、行く機会もないと思われるので
どうでもいい

>>505
その自転車レーン、銀行側末端での接続が怖いよな
どの辺で止まればいいんだか

自転車専用道路でアンケートttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamagata/6024405251.html
１年間の社会実験として、去年１１月山形市内に設置された「自転車専用道路」について、利用者の多くが、並行
して走る車道の「混雑緩和策」と、その原因になっている「路上駐車対策」を求めていることが国の調査で明らか
になりました。
来月の実験終了を前に、実験を行っている国土交通省山形河川国道事務所が、この通りの利用者１０００人を
対象にアンケート調査を行いました。
このなかで、より快適にするために必要な取り組みについて、複数回答で尋ねたところ、並行して走る車道の
「混雑緩和策」と答えた人が５０９人、その原因になっている「路上駐車対策」と答えた人が５１５人に上り、いずれも
半数を超えました。
一方、設置前との比較で通りの使いやすさについて尋ねたところ、「よくなった」が２７点１％、「どちらかといえば
よくなった」が２６点６％で、肯定的に答えた人が全体の半数以上を占めました。山形河川国道事務所は、今回の
調査結果と、あさって山形市で開く意見交換会での市民の意見を踏まえ、「専用道路」を続けるかどうかを今月中
に決める予定です。

自転車専用道路の意見交換会ttp://www.nhk.or.jp/lnews/yamagata/6024451501.html
１年間の社会実験として、去年１１月、山形市内に設置された「自転車専用道路」について、地元の意見を聞く
会合が山形市で開かれました。
この意見交換会は、山形市中心部に設けられた「自転車専用道路」を実験後も続けるべきか、地元の意見を
聞こうと、実験の主体となっている国土交通省山形河川国道事務所と地元の商店街が開きました。
会場には、地元商店街のメンバーや、周辺住民およそ１００人が集まり２時間あまりにわたって活発に意見が
交わされました。
このなかで住民のひとりからは「専用道路ができたことで、歩行者と自転車の安全性が高まった」として、実験後
も自転車専用道路を残して欲しいとする前向きな意見が出されました。
一方、商店街の人からは「設置後、かえって不便になり、客が減って売り上げが落ちている。このままでは、
いずれ、シャッター街になる」などという声が上がり、続ける場合は利便性を上げる改善策をとるよう求める
意見が出されていました。
山形河川国道事務所などは、先月行ったアンケート結果と、今回の意見を踏まえ、今月中に「自転車専用道路」
を続けるかどうか、決めることにしています。

七日町なんて別に用事も無いし、買い物にも行かなくなったし、どうでもいい。
しいて言えば、
あの邪魔だった、違法駐車が半分だけでも減ってよかったﾝじゃないの？
どうせなら、両側とも自転車専用路にすれば良かったと思う。

さらに、どうせなら、七日町は自動車乗り入れ禁止にすればいいと思う。
七日町なんて山形にとって必要な通りでもないんだよ、今や・・・

山形中心部にはセントラルパーク的な大きな緑地帯でも作ればいいんじゃないの？

時代錯誤甚だしいマットさくらんぼ小学校県には絶対に無理w

七日町商店街が必要と思っているのは
七日町商店街自身と山大の車持ってない学生だけ

もう何十年も行ってないが、
なんか綺麗な本屋さんがあったような記憶がある

そんなことよりおまえら、クマ出没大杉
オレは怖くて峠に行けなくなっちまったよ

来春に東京から行きたいんだけど、山形新幹線に輪行袋持ち込んだことある人いる？
普通の新幹線より小さいっぽいがどうなのかな

それは知りたいな

今年の８月、帰省した帰りに新幹線輪行したよ（往きは埼玉から自転車ね）。
やはりミニ新幹線、確かに狭い。デッキには置けないと思う。
最後尾座席（の通路側）に座ることができたので座席裏に自転車置いたんだが、
もちろんリクライニングは不可能。
窓側の人の荷物があったので、めいっぱい押しこんでも多少通路にハミ出た。
なので車内販売のワゴンが通る度にぶつからないように誘導してやる必要があった。
ちなみに輪行袋はオストリッチの縦型のやつね。

実は今回２回目で、最初のときは福島でMaxに乗り換えて指定席車両のデッキを使った。
あちらは広々としているし、階段に座ることだって可能。
今回は座席が取れたのでそのまま大宮まで来たけれど、次回はまた福島乗り換えに
しようと思う。

デッキすらおけないの・・

つスキー置場

>>521
亀だがありがとう
MAXで福島まで行く→鈍行で米沢（県境の峠を越えるのはキツそうなので）→そこから自転車で山形市入り
の方がいいかなあ
13号線って走りやすいですか？

>>524
概ね、国道としては路肩幅もあり、走りやすい。

ただし、南陽市中川〜上山市中山あたりは現在道幅が狭く
後ろから大型トラックが来たりすると怖い。
現在バイパスを造成中

蔵王では雪が積もったそうだ。自転車も後わずかだね。

>>524
本数のない福島からの鈍行より、仙台まで新幹線で行って、仙山線で山形入りのほうが楽だよ。

>>524
米沢から高畠に入り、柏木峠を経て上山楢下方面に抜ければ
13号の中山の細いところは回避できる

>>525
ふむ、なるほど
やっぱ来年春までの開通は見込めないのかなぁ

>>527
アドバイスありがとう
でも一度考え出したらやっぱり米沢から自転車で走りたくなってきたぜ
イザベラ・バードが東洋のアルカディアと呼んだという置賜地方を駆け抜けたい

>>528
楢下って楢下宿があったところだよね
旧街道好きなので、楢下から羽州街道を行くってのもありかな

ttp://yamagata-np.jp/news/201010/30/kj_2010103001327.php

>>530
峠と関係ないだろ。スレチ　
七日町なんてどうでもいい。

>>531
だから山形なんだよ

>>530
スレチ以前に大体こんな記事、新聞に出てたじゃないかｗ
もう、朝の段階で既読！いちいち書き込むなよ。

>>533

ﾈﾀもないくせにry

>>535
ばぁかｗ

今日の山新に出てるだろｗ　　　　消えろカス

>>536
だから山形なんだよ

>>537
そうだよ山形だよ　だからなんだよｗ

南陽市〜鶴岡市を自転車で移動したいのだが寒河江経由で１１２号線ではきついだろうか？

>>539
標高1000メートル近いからなぁ
自転車が普及してるコースでもないし、ある程度覚悟しなきゃいけないと思う

大越峠もそろそろ冬季封鎖？
走るならお早めに。

>>539
今年はもう遅いよ。
R112は一部自動車専用道路だから、旧道を取らねばならない。
天候によってはもう既に雪が積もっている。

>>524
狭いものの、米沢の街中以降・舟形手前までは少なくとも片側には歩道があるから、やばいと感じたらそっちに逃げてもおｋ
部落内通る迂回路もそれなりにあるし

>>516
八文字屋と宮脇書店とシーガルだけは残して

馬鹿学生のスレになりました（笑）

マットさくらんぼ小学校スイカップ揉んじゃったよ山形県ですから・・・

>>545
はぁ〜？

図星の反応乙w

>>545
元さくらんぼ小学校は割といい出来だったぞ

その後の対応が馬鹿すぎるだろww

さくらんぼ小学校なんて学校山形県にあるの？　面白いね

最上三十三観音巡りしようず

天童市南部の神社で
怖い老婆の像がある神社あるよね
その神社の名前と場所教えて

スイカップってなに？

>>551
最短ルート教えてくれ、来年巡るから

>>554
すまん、俺も未挑戦
誰か経験者いないかなぁ

>>553
Skype

山形県民はもう冬眠に入ったのか？

>>557
マットにくるまってスイカップ揉んでさくらんぼ小学校に通っていますww

山形市近辺の平地はまだ大丈夫

http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/31758_1.pdf

羽黒山、湯殿山以外の山形県の走り屋スポットを教えてほしいです
峠名もあったら詳しく知りたいです

お願いしますm(_ _)m

>>561
伝説の三上さんのホームページをぜひ一度！　見てみてください。

http://homepage3.nifty.com/passhunter/guide/dewa/dewa01.htm

>>560
見通し悪くて歩道も狭い部分だっけそこ？

動画あった
トンネルはやっぱ十分な歩道とかは無いな
ttp://www.youtube.com/watch?v=cmvZ8wsSgps

雪も降ったしそろそろ冬眠するべか

第1回六甲山ヒルクライム・チャレンジ in 芦有（ろゆう）
　https://jtbsports.jp/contents/rokko/

今日は走れそうだったな
寝てたけど

今日も走れそうにないな

歩道をゆっくりだけど、ママチャリで走ってきたよ
悪路走ってるみたいで楽しいわ

あと七日町の自転車道の意見交換会か何かが来月(2/5？)にあるらしいな
ソースNHK

一般的に邪魔だったのは自転車レーンじゃなくて、自転車レーンに路駐や荷捌きしてたクルマなんだが。
路駐を取り締まれば渋滞しないんだが、自転車レーンのせいで渋滞しているような理屈になっているのは市民感覚から乖離してるよな。

反対派は個人商店。
自分らと客と荷下ろしトラックが右側駐車上等のDQNだからな。
賛成派を正論で論破不可能だから、ついには外観を損ねるとか言い出す始末。

今の時期は前輪にスキー板を装着する、山形では常識です

大峠の旧道は自転車で通行できるの？
無論夏の話だけれど

> 楽しいわ

山形にもカマがいるのか・・・

>>574
どこにでもいるだろｗばーか

図星カマのリアクションw

>>573
ttp://6008.teacup.com/teamhoshi/bbs/index/detail/comm_id/5382

>>577
なかなか最新のが見つからなくて困ってたんだサンクス
今年の冬でどうなったかわからんがな…

自転車道の社会実験に反対表明へ　七日町商店街振興組合が臨時総会

2011年02月13日　09:30　
　山形市の七日町商店街振興組合は12日、市内で臨時総会を開き、国道112号で行われている自転車道の社会実験の現状に反対する意思を、組合の総意として社会実験の検討委員会に伝えることを決めた。
15日に開催予定の検討委でこの決定を伝える。七日町商店街は社会実験の実施主体の一つだけに、今回の決定が実験の今後に影響を与える可能性もある。

　臨時総会は非公開で開かれた。議案は「車道との境界にポールを設けている現在の自転車道を廃止し、
実験開始前のポールなどの仕切りがない『自転車レーン』が東西両側にあった状態に戻すよう求める組合の意思を検討委に示すこと」について。
関係者によると、委任状を含めて組合員72人が出席し、記名投票の結果、賛成（現状に反対）が54人、反対が14人、白票が3人だった。
残る1人は投票しなかったとみられる。

　組合員で、自転車道廃止を求める署名活動を展開してきた市民団体の中村松太郎代表は「結果は当然。
この結果を関係機関に知ってほしい」と話していた。

　自転車道について同組合は、昨年10月の理事会で、交通環境を改善しながら実験を継続するよう求める決定をしていたが、
組合内でその後反対意見が噴出。現状に反対する組合員が先月24日、組合員31人の同意書を添付して臨時総会の開催を請求していた。

http://yamagata-np.jp/news/201102/13/kj_2011021300213.php

さすがマット県ww

自転車道廃止なら駐停車禁止を検討　山形の社会実験で県警が見解

2011年02月16日　11:26　
　山形市中心部で行われている自転車道の社会実験で、実験の実施主体の一つである七日町商店街振興組合が、
現在の自転車道を廃止し、ポールなどの仕切りがない自転車レーンが東西両側にあった以前の状態に戻すよう求める決議をしたことに関連し、
県警の早坂俊一交通部長は15日、仮に決議通りの状態に戻した場合について「駐車違反の取り締まり強化や、停車も禁止する規制を検討することも考えられる」との見解を示した。

　定例記者会見で、記者の質問に答えた。早坂部長は規制強化などの理由について「（歩行者と自転車、車を分離している）現在と同じ安全レベルを維持するため」と説明。
社会実験における県警のスタンスとして「交通弱者である歩行者と自転車を守り、車と自転車が接触する危険性を排除すること」を挙げ、
車道との境界にポールを設けている現在の自転車道について「反対派の方々が挙げるデメリットは把握しているが、現在は歩行者、自転車、自動車の空間が分かれ、安全性は保たれている」との認識を示した。
　同組合の決議については、「率直に受け止める。社会実験の検討委員会の中で反対意見にも耳を傾けていく」と述べた。

続く

自転車道反対の組合、協議継続を確認

　一方、自転車道の社会実験で、交通環境の改善策を協議する第5回検討委員会が同日、山形市内のホテルで開かれた。
七日町商店街振興組合の決議が報告され、自転車道の現状に反対の意思が表明されたが、「実験自体への反対ではない」として、同組合も従来通り検討委から脱退することなく、協議を継続することを確認した。

　同組合の玉井恒理事長は、「実験自体への反対ではなく、検討委から抜けるのでもない。元に戻すことは“改善策”の一つとして検討する内容」と説明した。
実施主体の一組織からの反対に「重く受け止める」「実施主体の一つが反対なのに検討協議を進めていいのか」などの意見があったが、従来通り、同組合も実施主体にとどまり、改善策の協議を続けていくことを確認した。

　出席者からは「元に戻した場合、どのように安全を確保するのかの対案はなかったのか」「対案は別に考えるべきだ。商業を取り巻く環境は悪化しており、ゆっくりしていられない」「十日町は変わらず現状の自転車道でいきたい」などの声もあった。

　会議では▽一部歩道を狭めて荷さばき車両の停車スペースを設けるカットバックの実施予定カ所を今週中に看板などで示す▽市民らを対象にアンケートを実施し、26日に開催予定の意見交換会に結果を報告する−方針も決めた。

http://yamagata-np.jp/news/201102/16/kj_2011021600271.php

ダート国道はどう？今の時期は厳しいだろうけど。

7日町なんて行かねーからどうでもイイや

自転車で厳寒の北の大地を縦断
山形の関口さん「来年は北極圏」
2011年02月21日　18:24　

　自転車での日本一周やオーストラリア大陸一周の旅を続けている山形市飯田西5丁目の関口裕樹さん（23）が、
先月21日から今月10日までの21日間、厳寒の北海道を自転車で縦断した。
「北極圏で冒険したい」という夢を実現させるためのトレーニングの旅。
「来年の冬は北極圏のアラスカ縦断に向かう」と意気込んでいる。

　関口さんは、最上町の冒険家・大場満郎さんや、世界で初めて五大陸の最高峰を極めた故植村直己さんにあこがれ、
高校卒業後からアルバイトで資金をためては冒険を続けている。
2006年に19歳で歩いて日本縦断したのを皮切りに自転車での日本一周（07年）、徒歩による韓国縦断（08年）を成功させ、
10年には自転車によるオーストラリア大陸一周と徒歩による台湾縦断を達成している。
　その間、いつも頭にあったのは、北極圏への挑戦。これまでの旅は夏に行うことが多かったが、北極圏へのステップとして厳寒期の北海道を選んだ。
自転車用のスパイクタイヤや冬山用の装備を調達したり、埼玉県に本社のあるテント用品を扱う企業からテントの提供を受けるなどして準備を整え、
あこがれの大場さんからもらった寝袋を自転車に積んで北海道に向かった。
（続く）

　1月21日に襟裳岬をスタートして北海道の中央部分を北上。帯広から三国峠を通り、1日60〜70キロのペースで走行した。
ゴールに想定していた北海道最北端の宗谷岬には1月28日に到着。
当初の見込みより早いペースだったため日程を追加し、日本海沿いを南下して札幌に入り、2月10日に苫小牧にゴールした。
総走行距離は1320キロ。

　夜間はテントで眠った。最も冷え込む朝方は氷点下20度になる日もあった。日中もほとんど氷点下だったという。
猛吹雪で前が見えず、走行自体、危険な時もあった。旅を通じて、手足の指をあまり使わない自転車の場合、冬山用の装備では指先が冷え込んでしまうことも学んだ。
北極圏でも自転車での走行を計画しているため、装備に改良が必要だ。
　今回の旅で、北極圏に向かう準備はおおむね整った。「やっと行ける」。
楽しみで胸が高鳴る。今後、北極圏の氷点下50度という体験したことのない気温に対応するため、極地での冒険経験者に話を聞くなどする。
「ようやく本当の意味での冒険が始まる。期待も不安もあるが、進んでいきたい」と話している。
関口さんは協力してくれる企業、団体、個人を探している。090（4044）6451。

http://yamagata-np.jp/news/201102/21/kj_2011022100372.php

路面がよかったので久しぶりに無理しちまった
温度上がったせいか恐ろしくグリップするね

>>583
以前3月末辺りだったと思うけど、登ったけど積雪で進めなかった
確かゲートも閉じてた
MTBだと楽しいのかなあ

関口さんて何やってる人？ニート？

北極なんて行かねーからどうでもイイや

山形は地震どうだったんだ

さっき電気きた
宮城に比べれば全然ましなほう

冬の間は仙台-松島あたりを自転車で走るのが好きだったのに・・・

通行区分、44.4％が「良い」　山形市の自転車道社会実験で調査

2011年03月08日　19:05　
　山形市中心部の国道112号で行われている自転車道の社会実験で、
市民ら1008人を対象に行った意識調査の結果、歩行者、自転車、車の通行を区分していることについて、
44.4％が「良い」と回答したことが8日朝、市内で開催された社会実験の検討委員会で報告された。
「悪い」は18.1％、「どちらとも言えない」が35.3％だった。
一方、実験前に比べて車で「通りにくくなった」との回答が77％に上った。
　アンケートは、山形市内在住者9割、同市以外の県内在住者1割の比率で2月23〜27日、無作為に電話番号を抽出して行った。
　歩行者、自転車、車の通行区分をしていることについて、
全体では「良い」が44.4％だったが、通りを実際に利用している人の交通手段別（548人）に見ると、
「良い」と答えた人の割合は、自転車（102人）で利用する人が最も高く67.6％。徒歩（81人）が54.3％、車（322人）は33.2％だった。
　逆に「悪い」と答えた人の割合は、車で利用する人が最も高く、
32.6％。徒歩が12.3％、自転車が9.8％だった。

検討委では、有識者や市民団体の代表者を対象にした記述式のアンケートも実施しており、11日までに結果をまとめる予定。
　この日の検討委員会では、県警察から、大沼山形本店前の交差点をスクランブル化し、
歩行者の信号待ち時間の表示を付けるなどの対策を今月末をめどに実施する考えも示された。
9日から、スクランブル化のためのコンクリートブロック撤去作業などを始める予定。
　席上、出席者からは「アンケートの質問項目が実験への賛成を誘導する内容だ」
「車での通行をしやすくするため歩道の一部を狭めて荷さばき車両の停車スペースを設けるカットバックの対策を早く実施すべき」といった意見が出された。

>>593
今のままでいいよ。せっかく作ったんだから。
ろくに駐車場もない七日町になんか
車で入らないほうがいいよ。
だから入りにくくてもいいわけ。

自転車で入りやすいんだからさ！

元に戻すと、ただ路駐が増えるだけ・・・そうおもわない？

((((；ﾟДﾟ)))　次は酒田沖地震ｶﾞｸﾞﾌﾞﾙ

>>582
荒浜とか名取空港のあたりとか相馬とか、冬場のトレーニングコースがみんな酷い姿になってしまった・・・

↑
>>592のアンカミス

亘理から相馬間は冬でもいっぱいローディーがいたが、みんな無事かなあ

>>598
荒浜だけじゃない！
45号線、多賀城、塩釜、松島、奥松島、矢本、石巻、女川、雄勝、志津川・・・
毎年、俺の愛したツーリングコースじゃないか！！！

貞山堀だってそのとおり！よく走ったよ！

ゆりあげのおばちゃん！そではまのねえちゃん！　　　くっ・・・・・・・・・

輪行もう一度行っときゃよかった
以前一度だけ行ったんだけど、ちょうど海岸沿い走ってきたんだ('A`)
そして走り出す前にｻｲｺﾝも無くしたんだ
帰りの電車では太もも真っ赤だった

>>600
貞山堀沿いの根っこでぼこぼこだったサイクリングロード、一部補修して路面新しくなってたなあ
しかし、あの風景を一気に更地にするほどの津波とか、恐ろしすぎるし、やるせないな

ガソリンがないせいか市内で異常に自転車増えたなあ
しかしまた雪なんだよね。。。。

ついにノーブレピストで通勤し始めたぞ

自分だけじゃなく、歩行者にも多大なリスクを背負わせていることを自覚したほうがいい。
よく考えれば、やるべきじゃない行動。

寒い・・・吹雪とかありえん

仕事も生活も自転車シフト
県内、長期化するガソリン不足
2011年03月24日　

http://yamagata-np.jp/news/201103/24/kj_2011032400863.php
夕刊配達をバイク（写真左奥）から自転車に一部切り替えた新聞専売所＝山形市
　東日本大震災の影響で県内のガソリン不足が長期化し、配達業務など仕事の“足”を車やバイクから自転車にシフトするケースが多くなっている。
山形市内の自転車販売店では在庫がすでになくなった所もあり、仕事だけでなく日常生活の移動手段も自転車に切り替える人が増えているようだ。

　乳酸菌飲料などを宅配する山形ヤクルト販売（山形市）には、震災後商品が入荷せず、在庫がなくなった16日以降は開店休業状態。
被災して製造ラインがストップした福島、岩手両県の工場に代わり、21日に愛知県の工場から商品が入り始め、
営業を再開できるようになったが、配達用バイクのガソリンが底をつき始めた。
給油待ちの車列に従業員が並んだが、十分な燃料は確保できず、一部エリアでは配達を自転車や徒歩にせざるを得なくなった。
従業員のほとんどが女性。たくさんの商品を自転車で運ぶのは体力的に負担が大きく、一度に配達できる量も少なくなってしまうという。

続く

（続き）
　新聞配達にとってもガソリン不足は深刻な問題だ。山形新聞山形城南専売所の場合、いち早く届けるため朝刊はバイクが主流のままだが、
燃料節約のため、夕刊配達には“銀輪部隊”を増強した。新たに購入したり、配達員が持ち寄って自転車を6台に増やす一方、バイクは6台減らした。
バイク使用者には「エコ運転」を指導。受け持ちエリアを編成し直し、効率的に配達できるよう工夫している。
「自転車をフル活用してなんとかやりくりしている状態」と担当者は困り顔だ。

　通勤や買い物などの移動手段にも変化が起きているという。車やバイクから自転車に替える人が増えている影響で、県内では自転車の売れ行きが好調。
山形市内のホームセンターでは、通学・通勤用の需要が増えるため、例年この時期は入荷量を通常の2、3倍に増やしているが、
震災直後から買い求める人が殺到。約300台あった在庫はすでに完売、入荷待ちの状態だ。

　震災後、仙台市内周辺でも自転車の需要が増え、どこも売り切れ状態だといい、わざわざ仙台から買いに来る被災者も。
車に乗せて持ち帰るためか「折り畳み自転車の人気が高い」と担当者。
関係者の多くは「ガソリンが安定的に供給されるまで、仕事でも生活でもしばらくは“自転車操業”が続きそう」と話している。

第19回ｸﾘﾃﾘｳﾑ新庄大会延期のお知らせ

平成23年5月3日(火･祝)に開催を予定していました｢第19回ｸﾘﾃﾘｳﾑ新庄大会｣は
｢東北地方太平洋沖地震｣の影響により､ 大会期日を変更して開催させていただきます｡
何卒ご理解くださいますよう､お願い申し上げます｡

(変更点)
期日 平成23年10月10日(月･祝)※開会式 8:30〜
申込締切 平成23年9月22日(木)必着

(変更なし)
会場 新庄中核工業団地
申込方法 所定の払込取扱票か新庄市生涯ｽﾎﾟｰﾂ課宛に直接お申し込みください｡
参加費 大人4,000円 高校生2,000円 小中学生1,000円

申し込み･お問合わせ先
生涯ｽﾎﾟｰﾂ課
TEL 0233-22-2111 (内線471)
FAX 0233-23-5600
[email protected]

少しでもガソリン節約　“休眠自転車”が大活躍

2011年3月23日付け紙面より｜荘内日報ニュース
http://www.shonai-nippo.co.jp/cgi/ad/day.cgi?p=2011:03:23:3963

　東日本大震災の影響でガソリンなどの供給不足が続く中、
鶴岡市の市街地などでは自宅の物置などに眠っていた自転車を利用する人が増えている。
通勤や普段の買い物などは自転車で済ませ、少しでも燃料を節約しようというもの。
経済産業省は20日に「関東地方のガソリンなどの供給不足は、今週後半ごろにほぼ解消する」と見通しを示したが、
庄内での安定供給はまだ不透明。いましばらく辛抱の時期が続きそうだ。

　鶴岡市の住宅街に店を構える自転車販売店では、震災以降の今月半ばごろから自転車の修理が増えた。
パンク修理が最も多く、ライトやベルがないもの、ブレーキが利かないものなどがあった。

同店は「『並ばないとガソリンが詰められない。通勤はしばらく自転車にする』という人がほとんど。
しまい込んでいた自転車を出してきたようだ」と話した。

　また、同市みどり町の太田輪業は「実家が鶴岡で、仙台に勤めている人が折り畳み式の自転車を購入していった。
被災地は燃料不足がこっちよりひどく、自転車が売り切れているらしい。
地元鶴岡では配達などの業務用、通勤用に電動自転車を買い求める人が増えている」と話す。

続く

（続き）
　その一方で「震災後、折り畳み式自転車、電動自転車とも入荷がない。
もともと需要が少なかったこともあり在庫がなく、『欲しい』というお客さんに断るのがつらい。
早く流通が回復してほしい」と語った。

　鶴岡市街地のある自転車・オートバイ販売店は「パンクや空気詰めなど自転車の修空気詰めなど自転車の修理は例年より2、3割ほど多い。
『（自転車の）レンタルはやっていないか』という問い合わせもあり、
大勢がガソリンの節約のため自転車に目を向けていると思う」と話す一方で、
「燃料が安定供給されるようになれば元通り、車がメーンになるのでは。
便利な車に慣れすぎているので、なかなか自転車社会という訳には…」と話していた。

自転車道の改善策始める 〜県警と山形署〜

山形市中心部の「ほっとなる通り」（国道112号）に社会実験として設置されている自転車道の改善を協議する検討委員会で、
車の渋滞緩和策などとして提案されていた歩車分離信号の一部廃止などの改善策について、県警と山形署は25日、一部の運用を始めた。
県警交通規制課によると、県公安委員会の決定などに基づき一か所は廃止。
もう一か所はスクランブル交差点を設け、待ち時間を設け、待ち時間を表示する機能が付いた歩行者用信号を設置。
横断歩道の表示が完成次第、運用を始める。

>>612
そんなことしなくてもよいと思う

自転車を乗る人のモラル向上のために各学校で教育を・・・

マスクとサングラス併用したら視界がえらいことになった

>>613
まず路駐できて当たり前と思ってるドライバーと、路上で荷物の積み下ろしできるから駐車場は要らないと思ってる商店主のモラルをだな

天気がいいので一走り　思い切りＣｓ-137でも深呼吸してこようか・・・

村山に住んでるんですが近くにロードバイクとかシューズ、ウエア扱っているお店ってありますか？

>>617
きっど　東根　でももっといいところなら山形まで来たほうがいい

>>618
そうですかありがとうです
知り合いからロード譲ってもらったんで　これを機に始めようと思ったもんで

最近そのきっどで自転車を買ってこのスレを見つけたけど
あまり評判が良くなくてﾜﾛﾀ
確かに押しが強くて丁寧な接客ではないなー
地元だしここしか知らなかったからこの店で買ったけど
慎重にショップ探しすればよかったかなぁ
買ってからじゃ遅いけどまあいいか…orz

>>620
勉強代と割り切ろう。
自分で弄れるようになれば、仕入れは通販とオクで賄える。

原付もここで◎ですか？

>>622
自転車のみです。
ROMならおｋ

>>621
高くはないけど安くもない勉強代だった
接客はお世辞にも普通とすら言えない

>>624
何か勘違いしてるもんな。だんだん人離れてくよ。
仕方ない。自然の流れだよ。
居心地悪い思いまでしてしがみつくこともない。　

蔵王エコーライン・ハイラインの開通延期について

投稿日： 2011年04月08日

主要地方道白石上山線（蔵王エコーライン）は、例年、冬季閉鎖期間中のため、一部区間が通行止めとなります。
本来の予定では、今年は4月22日（金）11時より通行止め解除の予定でしたが、
東日本大震災の影響により、沿線の擁壁の崩壊が見受けられることと、
除雪作業も燃料不足などの影響もあり、例年より遅れて開始したため、開通が延期となります。
現状では、4月28日の開通を目指して作業が行われていますが、状況により、さらに延期になる場合があることをご了承ください。
正確な期日が分かり次第、追ってご連絡します。

【日時】〜平成23年4月28日（木）11時を目標に作業しておりますが、状況によってはずれ込む場合もあります。

山形側蔵王ヒルクライム　チャリティライド2011　イベント詳細

日時：5/22（日）　7：30〜8：00集合（時間厳守）

集合場所：（株）でん六　蔵王の森工場駐車場（国道13号線、お釜に上る通りの大きい工場です。向かいにセブンイレブンあり）

走行場所：でん六さん駐車場前より刈田岳駐車場まで。24.4km？（コース詳細はのちほど発表）状況により変更もあり

走行方法：5〜10名一組でのウェーブスタート。組みは事前にこちらでまとめておきます。

タイム計測：各自サイコン等を用いての自己計測。ゴール地点、または閉会式場にてとりまとめをします。

参加費：500円以上。集められた参加費は機関を通じて全て義援金として募金をします。

注意点：コース内には信号もあり、一般車両も通行します。法令を遵守し、安全第一での走行をお願いします。

エントリー方法：当ブログ「エントリー開始日等について」にて告知しています。

http://blogs.yahoo.co.jp/hayama_hc/3101283.html

（確定案内）2011/5/22　東北関東大地震チャリティヒルクライム練習会 in 鳥海ブルーライン
投稿者：おおば 投稿日：2011年 3月31日(木)21時03分3秒

（中略）

東北関東大地震チャリティヒルクライム練習会 in 鳥海ブルーライン

【主旨】東北関東大震災復興チャリティと、来年の蔵王ヒルクライム開催祈願のための練習会。

【開催日時】2011年5月22日　（今年中止になってしまった日本の蔵王ヒルクライム・エコ2011の開催日）

スタート予定　9:30〜　（スタート地点は旧鳥海ブルーラインの象潟口料金所）

【参加資格】今回の練習会の主旨に賛同いただける方であれば誰でも参加OK
（ただし、最後まであきらめずゴールまで登り切れる方のみ）

【集合場所】鶴泉荘　（かくせんそう）に練習会当日の9:00まで集合してください。
鳥海ブルーライン近くにある温泉です。
http://www.sakigake.jp/p/odekake/onsen/kakusen.jsp
ヒルクライムのスタート地点まで自転車でおおよそ10分〜15分の位置にあります。
参加者全員、自転車でスタート地点までパレード走行します。
なお、日帰り入浴可。練習会の帰りに温泉に入れます。
宿泊も可能。遠方の方は前日入り可。素泊まり　一泊3650円/1人。日帰り入浴　300円/1人

【コースプロフィール】距離13.7�q　平均斜度7.5%
http://latlonglab.yahoo.co.jp/race/info.rb?id=f6e375e83181ef21e855348082285163

鳥海ブルーラインの旧料金所をスタートして稲倉山荘まで。蔵王エコーライン並みの斜度があるので結構きついです。
ちなみに去年のタイムで早い人で40分の前半〜遅い人でも1時間20分くらい。

（続き）

・ゴール地点　稲倉山荘↓（軽食・休憩可）
http://wakuwakuchokai.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-ac8a.html

ゴール地点は観光客でごった返してる可能性があります。注意しながらかっこよくもがいてください。

【支援方法】義援金として1人500円以上をスタート前に集めたいと思います。
全て日本赤十字社を通して東北関東大震災の被災者へ義援金として全額寄付

http://www.jrc.or.jp/contribution/l3/Vcms3_00002069.html

【参加費】500円/1人徴収します。（注意！義援金とは別個に徴収となります。）

計時サービス、荷物運びサービス分として徴収したいと思います。大変すみませんがご協力お願いします。
（続く）

（続き）
【備考】
・参加費の徴収、および義援金についてはスタート前に上記の集合場所にて集めたいと思います。

・荷物をゴール地点まで運んでくれるサービスカーを用意します。（サービスカーに荷物をリュック等に入れてお渡しください。

・蔵王のゴール同様、鳥海山のゴール地点はかなり寒いことが予想されます。各自下りの寒さ対策を万全にお願いします。

・当日の天候次第では、コースの短縮、またはコース変更の可能性もありますので予めご了承ください。

・スタートはゲーム性を考え参加者一斉スタートをしたいと思いますが、参加人数や安全性が確保出来ない場合はウエーブスタートを予定しています。（登坂レベルや参加人数に合わせて当日決定します）

・タイム計測あり（手動測定、多少の誤差はご容赦ください。なお手動測定のため、測定ミスする可能性もありますので、ご自身でもバックアップとしてタイム計測することをお勧めします）

・表彰あり　（計測タイムをゴール地点で発表および表彰、副賞は今のところ予定していません。）

・ゴール地点ではラーメンなどの軽食も可能。（有料、各自必要に応じて小銭持参してください）

・ゴール後の下りは、スピードがかなり出るため、先導車を設けて、安全優先で下ります。（ゴール後指示しますので指示に従ってください）

・ゴール後、ものたりない方は別途練習しましょう。コース案内します。

http://8142.teacup.com/namahage/bbs/3902

初乗り先で雷雨。

でも気持ち良かった。

放射能の雨を浴びて何が嬉しいんだか

やっぱり自転車乗りってヘンクツな人が多いんですね(笑)

ベランダ保管してる俺の自転車はバーテープとサドルに放射能溜まってる気がする

>>617です。
譲ってもらったロードは結構ぼろぼろだったので学校の帰りに直してもらおうと思いき○どに行ってきました。
結果から言いますと最悪でした。
店に入ったとき挨拶もありませんでした。
とりあえず、知り合いからロードを譲ったからこれを機に始めたいという事と駄目そうな所を直してほしいと言ったところ
「いったい何処がわるいんだ？ブレーキもきくし、タイヤにも空気は入っているし、大丈夫だ何処までも走っていけるぞ」と言われました。
しかし実際は、シフトケーブルとブレーキケーブルはサビサビでアウターレースは切れかかっていて、ホイールの回り方は重くてガタガタするし、
タイヤも随分と磨り減ってるし本当に大丈夫なのかと言いたくなりました。
右も左も分からない状態だからとりあえずいろいろと教えてほしいと言ったところ
「なんだ、自転車の乗り方も教えろってか？」
という感じのことを言われました。
結局ロードは直してもらわないで帰ることにしました。
き○どでこのロードを買ってないからか接客の仕方があまりにも酷かったです。
他所から買ったロードを直してくれというのは、確かに申し訳ないと思ったのですが、これはあんまりです。
ほかのお客さんに対してはどうなのかは知りませんが、とにかく嫌な気持ちになりました。

自転車買ってても変わらないよ
質問すると「そんな事も知らないのか？お前に整備は無理」って風な返事
「安い自転車買いたいならうちにはないからジャスコやホムセンにでも行け」
「○○は安いだけでダメ、売れなくなるから買いに来た客には言わない」とか
聞きたくないようなことも…
“高い”自転車を買うお客様が好きって感じで自転車が好きって感じはしないな
高い金取られておざなりな整備されてハイ、おしまい
じゃなくてよかったんでね

>>635
シフトケーブルとブレーキケーブルはサビサビ
アウターレースは切れかかっている
ホイールの回り方は重くてガタガタする
その他、点検修理して欲しいと、最初から言えばよかったのでは？
頼みごとのしかたも知らないゆとりなのか？

俺はＭＴＢを１台持ってるけどアウターレースなんて言葉すら知らない
おまえ素人じゃないだろ？

>>636
まあ確かによかったです
世の中にはこういう人が居るんだというのが分かったのでいい勉強になりました。
　
>>637
自転車を貰ったのは一週間ほど前です。
その間にネットとか本とかで、ある程度知識を頭の中に詰め込んでおきました。
確かに俺はゆとり世代で人と接するのはあんまり得意な方ではないのですが
それなりに頼みごとはできますよ。
他所から来た客はいらないみたいな感じでずっと俺の話スルーで、粘った結果があれでした。

アウターレースじゃなくてアウターケーブルでした。
実習で習ったことが混ざってしまいました。

>>635
マジレスすると、その店はそれがデフォ。

金払わなかったんだろ?
授業料はタダだった訳だ。

チャリの整備なんざ、本とネットと良い工具で充分だ。

一円も払わないのに文句たれてる奴は流石に初めてだなw

払わずに済んで正解だろ

国道２８６号
宮城県境〜山形市関沢
4/28.11:00冬季閉鎖解除
宮城県側５月中旬解除予定

鍋越峠　4/22　11:00解除
西吾妻スカイバレー　4/28 11:00解除
蔵王エコーライン 4/28 11:00解除

東根の自転車屋さんそんな対応するのかよ・・・
この陽気にチャリでも買おうかと思った矢先にジャイアントが
今回の震災に1000台も寄付したって言うから
買うならジャイアント。でも家の近くにゃあそこしか扱ってそうな店が無いから
給料入ったらいこうかと考えてたんだがな

山形まで買いに行くかぁ

>>644
ttp://www.giant.co.jp/giant11/dealers.php?g_cd=02&c_cd=05

>>645
ありがとうありがとう
市内の４店の何れかに行ってみます

>>646
どうせなら店回ってそれぞれの対応も見たほうが良いよ
買う前に販売店検索を知ってたらなぁ…orz

ツール・ド・さくらんぼ

日時 ５月２９日（日）
集合場所 寒河江市最上川ふるさと総合公園 西側
受付　　　９：００〜９：４０
スタート　１０：００（小雨決行）
大会形式 ５０ｋｍフリーラン
最上川ふるさと総合公園→柳川温泉のちょっと先折り返し
参加料 １０００円
申込締切 当日受付

こころ旅

>>648
出たーい
当日いきなり行って、お金払えばいいの？
大会とかって初めてだから、一般的な段取りがよく分からない

公道閉鎖するレースではないので、大会って言うほどでもない。
ただのサイクリングイベント。
受付で名前と連絡先書いて千円払うだけ。

>>651
ありがとうございます
規制で書き込み遅れました

>>648
雨ですね残念orz
雨天は中止でしょうか順延でしょうか>>550

↑文末の数字は間違いです

雨天決行したらしい

新庄はバイク多かったけど、村山からこっちはロード結構多いな
真室川まで行ってきたけどきっつい

今日は涼しくて走りやすかったな
スレ下から4番目なのでage

上がってなかったorz

今度、庄内に日帰り輪行で行こうと思うんだけど
今のところ鶴岡駅〜月山登りあたり考えてるんですが、

庄内で他にオススメのコースとかありましたらお願いします。

当方、新潟民でして新潟駅から行く予定です。帰り電車時刻考えて、想定走行距離は50キロ程度です。
特に山登りや峠とかにこだわるつもりはないのですが山形の自転車スレがここしか見当たらず
スレチでしたらごめんなさい

>>657
乙　スレ主です。　そろそろ山形の峠も盛り上がっていい頃だね。

なんか福島原発の影響か、今年はまだ一度もツーリングしてない。
放射能はもう、充分浴びてるのにねｗ

>>659
月山は道が狭くて面白味に欠けるかも。

八幡から更に山側の鳥海高原家族旅行村から更に登るルートとか、吹浦から鳥海ブルーラインが個人的にオススメ。

ズバリ ヒルクライムだけど、ブルーラインなら山形、秋田どちら側へ降りてもJR走ってるから輪行でワープし易いかな。

ご参考までに〜。

鳥海山のほうが眺めよさそうだよな
月山は山形側から寒河江ダム辺りまでしか登った事ないけど、トンネルあるしトラックも通るので怖い

鶴岡側から登る月山は好きだけどな、自分は。
旧道に入って細い道を　染まってしまいそうな緑の中ハァハァと登るのが良かった
車来ないしよかったけどなー（車は月山道路通るし）
要クマ鈴、食糧飲料持参必須だけども

そりゃ大越だろ
皆が言ってるのは八合目登山口

そうかー勘違いした　それは済まなかった

http://www.asahi.com/national/update/0606/TKY201106060652.html
山形労働局内、セクハラ7年間 05年発覚、3人懲戒
2011年6月7日3時1分


　厚生労働省山形労働局(山形市)は6日、男性職員3人が7年間にわたって非常勤
の同僚女性にセクハラ行為を繰り返していたとして、同日付で1人を懲戒免職、2
人を停職12カ月と停職6カ月の懲戒処分にしたと発表した。懲戒免職の職員は自
主退職したため処分が及ばず、退職金の返還も求めないとしている。

　同局によると、3人は山形県南部の公共職業安定所(ハローワーク)に勤めてい
た1998〜2004年度、女性職員に所内のロッカールームや出張先などで体を触った
りキスをしたりするなどのセクハラ行為を繰り返したという。

　民間の職場などにセクハラの防止を呼びかける立場の労働局内でセクハラ行為
が続いていたことについて、同局の宮野修総務部長は「行政運営への信頼を損
ね、誠に申し訳ありませんでした」と謝罪した。

http://mytown.asahi.com/yamagata/news.php?k_id=06000001106070003
山形労働局、職員セクハラで会見

2011年06月07日
photo : 職員3人のセクハラ行為について、「行政運営の信頼を損ねた」と頭を下げる山形労働局の宮野修総務部長(左)と増子剛総務課長=山形市香澄町3丁目の山形労働局


　▽　詳細　回答避ける　被害者「なぜ隠す」

　山形労働局(角元利彦局長)内で発覚した女性職員へのセクハラ行為で、同局は
6日、男性職員3人(1人はすでに自主退職)を懲戒処分にした。職場のセクハラ行
為を防止する立場にある同局での前代未聞の不祥事。同局は記者会見で陳謝した
が、詳しい説明を求める報道陣の問いには、「被害者のプライバシーに関わる」
として回答を避ける場面が目立った。

　6日会見した宮野修総務部長はまず、懲戒免職、停職12カ月、停職6カ月とした
3人の処分を発表。管理監督責任があったとして、すでに退職したハローワーク
の所長ら5人を訓告としたことも明らかにした。

　そのうえで、当事者らから聴取し、認定したセクハラ行為を説明。それによる
と、懲戒免職の職員Aは1998〜2002年度、出張の宿泊先で体を触ったり、職場の
ロッカールームでスカートをめくったりした。停職6カ月の職員Bは00〜03年度、
送別会後に抱きしめてキスをしたり、宿泊施設での職場の送別会で職員Aと空き
部屋に女性を連れ込んで体を触ったりした。停職12カ月の職員Cは03〜04年度、
歓迎会後にホテルに連れ込み、キスをしたり自分の体を触らせたりしたという。

│　　 ≡　('A` )ｻｯ
│　≡　　(〜 ) 〜
↓　　≡ 　ノ ノ

　ただ、懲戒免職となった職員の退職時期や、3人の年齢などについては公表し
なかった。また、朝日新聞の取材で、3人は女性に慰謝料を支払っていることが
わかっているが、宮野部長は慰謝料の有無についての質問には答えなかった。

　関係者によると、女性はセクハラ行為によって心的外傷後ストレス障害(PTSD)
になったとして07年に厚生労働省に公務災害補償を申請。先月「非該当」との結
果が出ている。

　労働局は懲戒処分に時間がかかった理由として「公務災害補償の結果を見極め
る必要があった」と説明。ただ、結果については女性のプライバシーに関わると
して公表しなかった。関係者によると、女性はこの説明について「非該当の結果
をなぜ隠す必要があるのか」と話しているという。

　同局によると、勤務先のハローワークにはセクハラ相談員が2人勤務していた
が、上司を含め、セクハラ行為には7年間だれも気付かなかったという。

　同局は再発防止策として1日、県内の労働基準監督署長とハローワークの所長
を集めて緊急会議を開き、セクハラ防止研修を実施。今後さらに研修を充実させ
る。セクハラ防止のリーフレットも全職員に再配布するという。(西尾邦明)

　　　　 　 　./ ﾆＹﾆヽ
　r､r.rヽ 　/　（0)(―）ヽ
r |_,|_,|_,|／　　⌒｀´⌒　＼　　　ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・
|_,|_,|_,|_,|　,　-）　　　　（-、.|
|_,|_,|_人　(^ i　ヽ＿＿ ノ　l |
|　)　　 ヽﾉ　| 　｀ ⌒´ 　 ／
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　r､r.rヽ. 　/ （0)(0）ヽ
r |_,|_,|_,|／　 ⌒｀´⌒　＼　　　で？っていう
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|_,|_,|_人　(^ iヽ＿＿ ノ　l |
|　)　　 ヽﾉ　|　 `ー'´ 　 ／
|　　`".｀´ 　ﾉ
　　　入＿ノ
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　　 ／
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>>662
トンネルには歩道があるよ

>>661-671
おそくなりましたがレスありがとうございます！

かなり参考になりました。ルートもう少し検討します

月山高原ライン（月山公園線）

鶴岡市羽黒町手向〜月山８合目　17.9km

6月24日（金）午前10時開通予定
※天候等により変更になる場合あり


旧112号も間もなく開通（自然融雪待ち）

もう何日か様子見したほうがいいかもよ

全理事の改選請求、社会実験対応を批判　七日町商店街振興組合

2011年06月22日　http://yamagata-np.jp/news/201106/22/kj_2011062201270.php

　山形市中心部の国道112号で行われている自転車道の社会実験をめぐり、
実験実施主体の一つ七日町商店街振興組合（玉井恒理事長、81人）で、
任期途中の理事23人全員に対する改選請求が一部組合員から出されたことが21日、分かった。
理事改選の議案は22日に開かれる総会で諮られる。
　現理事の任期は2012年4月末までで、任期途中で改選請求が出されるのは極めて異例。
請求したのは22人の組合員で、中には現理事もいる。
　同振興組合は昨年10月、自転車道に関し現状のままの継続は課題が大きいとして、
交通環境の改善などを求めた上で、実験を容認する意見書を国や県警本部などに提出。
しかし、今年2月に開いた臨時総会では、現在の自転車道を廃止し、実験開始前の状態に戻すよう求める議案に賛成する組合員が半数以上となり、
組合の総意として社会実験の検討委員会に現状に反対する意思を伝えることとなった。
（続く）

（続き）
　請求を出した組合員側は、臨時総会の議決を受けた時点で理事はけじめをつけて辞めるべきだったと主張。
さらに、組合員の総意として社会実験の現状に反対する意思を示す際の執行部側の動きが形式的だったなどと批判、理事全員の改選を求めている。
　請求を出した組合員代表の斎野五兵衛山形中央開発社長は「理事をはじめ組合員一人一人が商店街についてもっと関心を持ってもらい、
新たな気持ちでスタートを切ってはどうかという声もあったので一石を投じた」と説明した。
一方、玉井理事長は「現時点でのコメントは差し控える」と述べた。
　総会で改選請求議案が可決（出席組合員の過半数の賛成）されれば、20日間以上の期間を空けて臨時総会が開かれ、新理事が決定される。

なんか読みにくくて何言ってるのか分からない悪文だなww

7日町なんざ行かねーから、正直どうでもいい。

七日町の商店街が荒廃していくのに１票！

本町、七日町、旅篭町あたりは全部つぶして緑地公園セントラルパークでいいんじゃね？
お買い物は郊外で！

あの道路って車で行っても止める場所ないよね
止めても大して変わらないと思う

エクスクラメーション池沼
お付け池沼

>>673
月山公園線（県道211号）

鶴岡市羽黒町川代（月山８合目）〜手向（月山４合目） L=8700.00m
土砂崩れ
全面通行止
H23.6.24〜当分の間
6/24.10:00〜
迂回路無　


尚、旧112号大越峠（鶴岡市田麦俣〜西川町志津間）は７月上旬まで冬季閉鎖延長
日本一長い冬季閉鎖ですね

>>682

> 日本一長い冬季閉鎖ですね

へーーーーそうなんだ。そうとはしらず、毎年通ってたｗ

冬期閉鎖　全面通行止
H22.11.1〜H23.7.5
7/5.10:00解除

鶴岡市田麦俣（湯殿山ホテル）〜鶴岡市田麦俣（七つ滝）
冬期閉鎖
全面通行止
H22.11.1〜H23.7.12

七日町商店街振興組合、理事全員が辞職　社会実験めぐり改選請求採決前「分裂回避のため」

http://yamagata-np.jp/news/201107/07/kj_2011070701585.php

　山形市の七日町商店街振興組合（玉井恒理事長）の全理事に対する改選請求をめぐり、理事23人全員が6日までに辞職願を提出した。
改選請求の採決を前に総辞職することで、組合二分化を避けるのが目的。28日に開く臨時総会で新理事を決める。
　組合は6日、先月3日に提出された改選請求について、山形商工会議所会館で非公開で開いた総会継続会で採決する予定だった。
組合事務局によると冒頭、玉井理事長が理事全員から辞職願が出されて総辞職したことを報告。
改選請求が廃案となったことに反対の声はなく、引き続き事務局が新理事について13日まで立候補を受け付け、28日の臨時総会で決定することなどを説明した。
　継続会終了後、報道陣に対し玉井理事長は理事の辞職について「商店街の分裂を回避するため、他の理事にも辞職をお願いした」と述べ、「今後は一組合員として活動する」と理事に立候補しないことを明らかにした。
改選請求を提出した代表の斎野五兵衛山形中央開発社長は「新たな運営体制に向けて動き始めたと感じている。
理事選には理事経験者も未経験者も積極的に立候補してもらいたい」と話していた。
理事全員の改選請求は、山形市中心部の国道112号で行われている自転車道の社会実験をめぐり、執行部側の対応を批判した一部組合員が提出。
先月22日の総会で諮られたが賛否が噴出し、継続審議となっていた。

七日町に限らず、山形の店って自転車に優しくないよね
ロード停め辛いのはしょうがないとしても、リュック背負ってると何となく嫌な顔されてる気もしたり

>>687
そういう意味では山形は文化が遅れているから最低ですよ。

でも、本来の人に対しての優しさはある県です。
少なくとも宮城、福島、新潟、岩手よりは。

説得力ねえぞｗ

一番学ばない、ゆとり世代は万事低性能ロースペック。

アラフォーは峠小僧時代の、淘汰を生き延びた古強者が多いんだよ。
公道でレース云々なんて誰が言ったんだ？
下りでパニックブレーキ気味の、危ない爆音ホイールフェルターが他者を
転倒に巻き込みそうなんで、ブチ抜いて安全確保しようという話だろｗ
ま、確かに中年でバイクデビューは遅すぎた反抗期でフラグ立ち過ぎだが。
ゆとりちゃんのあんよは上手な「かもしれない」運転なのは良いが、

下りがド下手なだけのオマエの、三輪車並みのトロさが後続車さんに
どんだけ迷惑かけてる「かもしれない」運転もよろしくメカドック。

ごめん、意味が分からない

>>691
じゃ、黙ってろ！

ぶっちゃけ薬でラリってる時に書いた文章だよね？

>>685
１１２号

鶴岡市田麦俣（湯殿山ホテル）〜鶴岡市田麦俣（七つ滝） L=10000.00m
冬期閉鎖
全面通行止
H22.11.1〜H23.7.15
7/15.13:00解除予定


やっと春が。。。w

理事選に23人が立候補　山形・七日町商店街振興組合
2011年07月16日
http://yamagata-np.jp/news/201107/16/kj_2011071601830.php
　山形市の七日町商店街振興組合（玉井恒理事長）の理事23人全員が辞職願を提出した問題で、
新たな理事を決める理事選に定数範囲内の23人が立候補したことが15日、分かった。
　理事の定数は20〜27人。13日の締め切りまでに立候補したのは理事経験者を含めた23人で、
玉井理事長、五十嵐太右衛門副理事長、伊勢和正専務理事の三役は立候補しなかった。
新理事は28日の臨時総会で決定する。
　同組合では、山形市中心部の国道112号で行われている自転車道の社会実験をめぐり、
執行部側の対応を批判した一部組合員が理事全員の改選請求を提出。
改選請求の採決を前に理事全員が辞職願を提出した。

明日刈田峠行くぜ！

尾花沢界隈のちっちゃな名も無い峠道走ってみた。
新鶴子ダムから銀山に抜ける林道。途中熊のクソ発見。
銀山に抜ける道は何故か通行止めで銀山の手前に出た。

その後、背あぶり峠の方に向かうもまたも熊のクソ。
やめて上五十沢に抜けた。初めて行ったが茅葺き屋根の集落は
タイムスリップしたような不思議な雰囲気だった。写真撮ろうと
思ったら犬に吠えられたんで断念。

方々で熊目撃情報があるんで、皆さん気をつけてね。

>>696
最後の言葉になったか・・・(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>698
行ってきたぜｗ　しんどかったよ。暑すぎて。

a

頑張ろう山形も

だが断る

県内でEscape R3.1とそのパーツを扱う
店ってありますか？

シマノの安靴買うならどこがいい？

>>704
タキザワの通販

wiggle

ま、そういうこったww

通販ではサイズが…

実店舗で試着、購入は通販って事だろ、言わせんな恥ずかしい。

>>705
今使ってんのもディアドラだし1万弱の黒欲しいけどサイズがちょうど売り切れてんだyo
シマノならあんま値段かわらねーからこっちで買ってもいいかなと思ったんだ

wiggleは使ってみたいけど関税が怖いので�_

いい旅だなあ
http://takachi.no-ip.com/cycletouring/2002/asahisuper/as0201.htm

あー俺も行きてーよー
んでも山登る気力もう無いわ

誰か楽にそんな景色見れるところ教えれ

土井ちゃんおめ！
ブエルタは東北人どころか日本人初出場だよ

ktkr

土井（山形電波工高出）が「ブエルタ」参戦　自転車世界三大レース
2011年08月11日　
http://yamagata-np.jp/news/201108/11/kj_2011081100397.php

　自転車ロードレースチームのスキル・シマノ（オランダ）は10日、20日から9月11日までスペインを巡るブエルタ・ア・エスパーニャの出場選手9人を発表し、
山形電波工高出の土井雪広（27）が選ばれた。同大会はツール・ド・フランス、ジロ・ディタリアとともに世界三大ツールに数えられており、日本人選手の出場は初めて。

　土井は2004年、法大を中退してシマノレーシング入り。その後、プロの「スキル・シマノ」に所属し、05年からオランダを拠点に欧州で活動している。
だが、今年4月13日のレースで落車し、左膝蓋（しつがい）骨を骨折。4カ月間のリハビリを経て7月にレースに復帰した。
8月のブルゴス・スペインの第4ステージで9位に入り、チームの走りに貢献したことなどが評価された。

　大会の総走行距離は3300キロメートル。山形新聞の取材に対し、土井は「夢の舞台に立てると思うと鳥肌が立った」と喜び、
「高校時代の厳しい練習があったからこそ、きついリハビリも乗り越えられた。自分ができる限りのことをしたい」と意気込みを語った。
高校時代に指導した山形電波工高講師の藤沢和孝さん（61）は「のぼりが強い選手。持ち味を生かしていい成績を残してほしい」と激励した。

電波の偏差値上がったりしてなｗｗｗ

久しぶりに駅前に飲みにいきませんか？冬の時の1万円はそのときに。領収書もっていきます。
メール待ってます。

ちょｗ飯豊トンネルの中初めて見たｗ
http://taotawa.seesaa.net/article/220488670.html

自転車・土井選手に県関係者からエール　20日開幕、世界3大レース参戦
2011年08月20日　http://yamagata-np.jp/news/201108/20/kj_2011082000698.php

　自転車の土井雪広選手（27）＝山形電波工高出＝がスキル・シマノのメンバーとして出場する世界3大ロードレースの1つ「ブエルタ・ア・エスパーニャ」が20日にスペインで開幕する。
土井選手は4月のレースで左膝蓋（しつがい）骨を骨折したが、けがを乗り越えてメンバー入り。県内関係者は、日本人初の大舞台に挑む土井選手に期待を膨らませている。
　土井選手は、4月13日にベルギーで行われたレースで落車。左ひざに違和感があり診察を受けた結果、骨折が判明した。
治療とリハビリを経て7月10日から本格的に練習。同23〜27日のツアーオブワロニー（ベルギー）で復帰し、その後のチームへの貢献からメンバーに選ばれた。
　土井選手が山形市に帰省した際、体のケアをしているやはぎ接骨院の矢萩裕院長（44）はけがの相談を受けたといい、「よくレースに間に合った。回復力がすごい。（けがより）気持ちが上回ったんだと思う。本当にうれしい」と喜んだ。
　高校時代の恩師・佐藤敏行さん（56）は「昔から何でも吸収しようとする貪欲さがあった。努力を惜しまないから今がある。まずは最後まで頑張ってほしい」。
山形電波工高自転車競技部の大沼徹部長（17）は「先輩は部の誇り。去年の秋に一緒に走ったが、登り坂も平地と同じペースで、とにかく速かった。実力を発揮してほしい」と語った。
　ブエルタ・ア・エスパーニャは9月11日までスペインを巡り、約3300キロを走る。メンバー入りに際し土井選手は「夢の舞台。できる限りのことをしたい」と話していた。

鯖攻撃で落ちたと思った。ＡＧＥ

土井ちゃんがんばってますなぁ。

Vuelta a Espa？a: Yukihiro Doi is the first Japanese rider in the Vuelta
http://www.youtube.com/watch?v=9M8WbDxs1Zs

山形なんて舗装路ねえだろ

>>722
そうだよ。山形の舗装路は駅前の大通りだけ。



で、それがどうした？

昭和からの書き込み乙

土井ちゃん完走乙！

質問です。

東・西栗子トンネルって、ツーリング上級者にとっては普通レベルの怖さなの？

歩道がない・車道も狭い・長い（合計4km）・轟音が半端ない

という感じなんだが。
俺は精神的にかなり消耗してトンネル抜けた後、休憩した。
でも、上級者っぽい人が余裕の表情でトンネルから出てきたのを見たとき、
こんなの当たり前なのかな、と思ったもんで…

>>726
上級者はあんなとこ通らないルートを選ぶ。

武勇伝作りか

自転車だって、飲んだら乗るな！　09年以降、泥酔運転で２人を摘発
2011年09月17日　
http://yamagata-np.jp/news/201109/17/kj_2011091701614.php

　県内で2009年以降、泥酔状態で自転車を運転したとして、道交法違反（酒酔い運転）容疑で男性2人が摘発、書類送検されていたことが16日、県警への取材で分かった。
「自転車の飲酒運転はれっきとした違反」と交通指導課。秋の芋煮会シーズンを迎え「車だけでなく、自転車も『飲んだら乗るな』を徹底して」と呼び掛けている。

　同課によると、09年7月に摘発された50代の会社員男性は、山形市のＪＲ山形駅近くで焼酎を4、5杯飲んだ後、自転車を運転。職務質問のため停車していたパトカーに激突した。
男性は立ち去ろうとしたが、強い酒の臭いに気付いた警察官が飲酒検知し、酒酔いが判明。パトカーの赤色灯に気付かないほどの泥酔ぶりだったという。

　今年2月には庄内町で70代の男性が居酒屋で飲酒後、帰宅しようと自転車をこぎ出したが、間もなく転倒、頭にけがをした。
110番通報で警察官が駆け付けたところ、男性はろれつが回らず、ふらついて歩くこともできない状態で「赤切符」を切られた。

　道交法は自転車の飲酒運転について、酒気帯びには罰則を設けていないが、泥酔状態の酒酔いは車と同様「5年以下の懲役または50万円以下の罰金」と規定。
ふらつきながらの運転は、歩行者にぶつかってけがをさせたり、本人が事故に遭う危険性もある。

　交通指導課は「自転車なら飲酒運転をしていもいいと勘違いしている人がいる。重大事故につながる恐れもあり、絶対にやめてほしい」としている。

マジで飲酒、無灯火、逆走はガキだろうがジジィだろうが取り締まって処分して欲しいわ。

山形でおすすめの自転車屋はありますか？

>>729
そうだったんだ
成人してからは既に自転車と無縁だったから知らなかった
見てよかったw
自転車よルール学んだのなんて小学生の頃だよ
酒飲み運転についての説明なんて無かったからな
手信号だっけ？
水平にしたり、肘を曲げてL字にしたりするやつもあったよね
・・・誰もやってない気がするw
自転車乗る前に最新のルール学ばないといけないな

>>731
自転車屋はあるが
お勧めの自転車屋は無い

>>731
山形のどこ？

お勧めの自転車屋を質問
↓
抜き文字で店名レス
↓
アンチが店主非難
↓
プチ荒れ
↓
通販厨降臨
↓
鎮静

ま、こんな流れになると予想。

　おれ通販厨だから、現在待機中ｗ

近所の自転車屋でいいじゃない・・・。

ママチャリなら、な

どこでもいいけど、店の人がちゃんとロードバイクに乗って遊んでる店に行け。それが一番ハズレがない。

>>732
そうなんですか
私も何件か見て回ったけど無かったんですよね
自転車の品揃えと対応（アフターケア）の両方がしっかりしているところってなかなか無いんですよね
20万以上の高価なロードばかり置いてあるお店は大丈夫なのでしょうが敷居が高いですね・・・

>>733
全域にかけて

品揃えとか
店頭に何台も置いとくようなトコは少ないと思うけどな
自転車なんて基本、店で注文して買うもんなんじゃねぇの？

>>740
それだとほぼ通販と変わらなくね？

現物を見て、手にしてってのは購入の際の重要な要素でしょ？

ヘルメット、ウェア、グローブ、シューズだって、店で買うって事は試着して決定する事がほとんどだと思うし。

>>738
しかし、店主の性格が悪かったりするよね、そういう店・・・

>>742
癖があるのは仕方ないんじゃない。それだけ自分のやってる事に自信あんだから。

>>743
まぁ、自信と腕と接客態度が並以上なら、普通にお勧めされるだろうけどな。

でも客を否定するバカもいるな・・・

山形で無難なのは守三くらいでね？
熊谷は態度を変えたらしいが
☆とかHPのトップにわざわざ馬鹿ツイート垂れ流しにしてる時点で終わってるw

>>746
モリゾーがいいとかお前が終わってるなwww

>>741
品揃え多いところは在庫処分しないといけないから変なの(サイズあってないのとか)掴まされる事が多いよ。
早川とかセイリンなんて典型じゃね？
在庫あんまり持ってないところは、店主が本当に合ってると思ったものを勧めてくれる気ガス。

ヘルメットシューズとかの用品に関しては在庫多いところが良いね。

>>747
いや、悪くない
店主もメカも人間だから客を選ぶだけw

そもそも「無難」と「いい」とは大分違うぞw

モリゾーは親父さん人間が出来てるし、マトモな商売人だから客は選ばないよ。

ピンクの守三ジャージ最近見ないな・・・消滅？

>>738
開店休業の南原の自転車屋でもいいのか
>>746
>>751
今はどうか知らないけど、昔はＡＲＡＹＡばっかり勧めていたぞ
つい騙されて組立中のマディフォックス買っちまったよ
先日自分でカスタムしたミニベロの修理に持って行ったら
「スポーツバイク担当者が留守で分からない」っ言われて
取り合えず置いて来たけど
結局修理出来ないって言われて、仕方なく自分で修理した
忙しくて時間が無かったから持って行っただけなのに・・・・・・

>>753
そこは暖かく見守れよｗ
おれも昔、若旦那にヘッドの玉当たり見てもらったが、かえって渋くされて、結局自分で直したよ。

このての話はみんな噂してる。自転車屋は顧客が育てるんだよ。結局はﾖ！！
山形大橋のたもとの九月自転車屋モドキはそれすらもわからんねえようだがよｗ

何処かで読んだんだが、初心者の振りして行って、サイズの合わない在庫車両を押し付けるかどうかで判断するとかいう話が有ったな。

以前出入りしてたショップに、知人数名行かせたら、全員在庫処分品押し付けられててフイタw

俺ももう二度と行ってない。
あーいう店は潰れて行くのを見守るのが客の務めだよな。

2chで店名書かないのは嘘か煽り

>>756
あ、もしかしてウチ？
っていう自覚は有るんですねw

来月から長井市に住む事になるんだけど自転車屋ないよね・・・

そこらへんに結構あるよ
ロードとかそこそこのヤツ置いてるとこなら百間通りの南側に
評判とかは知らないですが

>>754
＞ 山形大橋のたもとの九月自転車屋モドキはそれすらもわからんねえようだがよｗ

くわしく

ダイシャリン、なんで山形から撤退したんだろうな
随分昔の話だけど

割引とかってあるの？

てか守ゾーの修理のお兄さんと店番のお姉さんって夫婦ですか？

モンデイイヨ山形

>>729
むしろ乗ったら飲むな。
血糖値だだ下がりだもん。

>>765
くだらん事言うからスレが止まったぞ。
責任取れw

守三常連のＭＴＢ海苔に、きちんと整備出来る店ないかって聞いたら
タケスポが良いって言ってた
外からチラッと覗いてきたけど、趣味でやってる様な感じの店だった
でもパル南原との違いは、整備中って感じのバイクが置いてあって
職人の匂いが感じられた
聞いた話ではパル南原は仕入れも整備も全部守三に丸投げらしい

>>763
俺もそう思ってみてたが、兄妹という人もいる。

コミュ障の俺は自分で整備せざるを得ない

>>767
タケダスポーツで自転車扱ってるの？
デポに対抗したのかな

デポってジャイアントとジオスしかねぇよな？

>>769 謎ですよね 真相気になる


September堂（まみがさき川沿い）の腕はどうですか？

>>770
釣り？
http://www.riteway-jp.com/shop/062348.html

>>770
デポと同じで自転車もどきしか置いてないだろうよｗ

３０日、二口林道１２年ぶり全通　通行止め解除

http://www.kahoku.co.jp/news/2011/10/20111008t15005.htm

宮城県は７日、１９９９年以来通行止めとなっていた林道「二口線」（仙台市太白区秋保―山形市山寺）の利用を今月３０日に全線で再開すると発表した。
秋保温泉と山寺の両観光地が、１２年ぶりに最短距離で結ばれる。
二口林道は全長約１９キロ（宮城県側約１０キロ、山形県側約９キロ）。
今回、秋保の「白糸の滝」付近の規制ゲートから県境までの５キロ区間の通行止めを解除する。
山形県側は全て舗装済みだが、宮城県側は一部を除き砂利道で、道路幅は狭い場所で４メートル程度。
マイクロバス以上の大型車両は通行できない。車の擦れ違いは待避所で行う。
仙台、山形両市を結ぶルートは、山形自動車道、国道４８号と合わせ３本になる。
冬期間は閉鎖する。時期は山形県と調整して決定する方針。
再開に当たり、宮城県はのり面の改良や橋の耐震補強工事を進めた。
事業費は４億円で、国が９５％以上を補助した。県は来年度以降、排水設備の整備や舗装の延長など改良工事を実施する。
二口林道は９９年８月の豪雨でのり面が崩壊する恐れが高まり、県境付近を通行止めとした。
同林道は７３年、従来の二口街道を改修して開設。蔵王国定公園、県立自然公園二口峡谷の区域を通る。

そんなことすると、また事故が多発して、雨降って道路が崩れて１０年ぐらい通行止めだよ。

結果結論：　　開通しないほうがいい！！！　これに尽きる！！！

777( ﾟдﾟ )

MTBで行くなら今のうちだよ（ぼそっ

二口林道、7月にロードで登ったら、最初のゲート越えた山形側は頂上まで枝とか道路に散乱してて酷い状況だったな
上の九十九折区間は道路ひび割れてたし
ロードで登ってちょっと後悔した
峠頂上付近で人の気配が・・・と思ったら確かに宮城側で工事やってたわ

二口林道、30日に全線開通　11月7日から冬季閉鎖、8日間の再開

2011年10月13日　http://yamagata-np.jp/news/201110/13/kj_2011101300349.php

　山形市山寺と仙台市太白区秋保町を結ぶ林道「二口線」が今月30日、全線開通する。
豪雨災害の影響で宮城県側が長く通行止めとなっていたが、本格的な改良工事が近く完了。
もともと冬季間は閉鎖されており、今シーズンは11月7日から再び通行止めとなる。
わずか8日間の再開だが、紅葉の時季でもあり、両県民にとっては待ち遠しい開通。ただ、狭い砂利道も多く、走行には注意が必要だ。

　二口線は1973（昭和48）年に開通した計19キロ（山形側9キロ、宮城側10キロ）の林道。
二口峠で眺望が楽しめる他、山寺と秋保温泉という観光地をつなぐルートで、土日や紅葉シーズンに車が行き交った。

　しかし、99年8月の豪雨で土砂崩れが発生するなどして通行止めに。本県側は2004年に改良工事を終え開通したが、宮城側は規制を継続。
以降、短期間開通したことは何度かあったが、原則として両県を行き来することはできなかった。

　宮城県によると、国の経済対策予算を活用し昨年3月、本格復旧工事に着手した。事業費は4億円。
のり面改良や橋の耐震補強を行い、今年10月20日に完了する。山形側は舗装されているものの、仙台側は大半が砂利道。
幅は4〜7メートルで、すれ違えない場所も多い。マイクロバスを含む大型車の通行は禁止。
10月30日は午前10時から秋保ビジターセンター前で開通式を行い、同10時半から通行可能となる。

　「今季は11月6日まで行き来できる予定だが、気象条件によっては急きょ通行止めとなる場合もある」と宮城県林業振興課。
「以前は例年11月から翌年6月まで閉鎖しており、来年の開通時期は山形県と協議して決めたい」としている。

　山形県村山総合支庁森林整備課は「初日は混雑が懸念されるので、宮城県と協力して交通整理に当たる。
県道や国道と違って急カーブ、急勾配が続き、見通しが悪い場所も多いので、徐行運転を心掛けてほしい」と話していた。

ツッコミどころしかないのがアレだな
馬形のゲート開いてンの見たことねえぞ、とか
混雑が懸念されるほど行く奴いんのか、とか（俺は逝く予定だけど）
大体通れんの1週間だけか！ｗ

山形側から上るなら気付くと思うけど、道路横切る側溝で
グレーチングの寸足りなくて真ん中だけ空いてるところあるかもしれないから注意な
数年前上ったときにあった

あと、猿の群れに遭うかも
1度で2回も遭遇したわ

あのヤバイ道路が千年に一度の大地震で崩れないとはｗｗｗ
奇跡としか言いようがないｗｗｗ

小国町五味沢から三面経由村上は未舗装区間あると聞きました
ゆっくり行ってもロードでは無理でしょうか？

>>784
まあ無謀だな。単純に６．４キロ（ツーリングマップルより）もあるし
半端に自動車が通るので場所・時期によっては砂利がはげて
ほとんど地道みたいになってる＞未舗装区間。シクロかランドナーでどうぞ
いや来年のパリ・ルーベに出る練習ってんなら話は別ですよｗ

> 地道

ついに北〜
変態カラーだわw
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq9D-BAw.jpg

>>787
山形に
だわカマwww

やっとあの辺拡幅されるっぽいな

事故多い国道112号、国交省が改良案提示　山形・元木−青田間
ttp://yamagata-np.jp/news/201110/27/kj_2011102700806.php

http://www.pref.yamagata.jp/cgi-bin/dorokisei.cgi?Gamen=2&Chiiki=1&Rosen=2062

置賜地方に行くとオレンジ色のジャージばかり見かける不思議

○輪店のチームジャージじゃね

>>790
直す気ないなｗ

781だが予定通り無事通行しますた
予想を遥かに超える交通量に仙台のドライバーの冒険心を感じたｗ

とりあえず今週車で行ってみようと思う

仙台からマイカー押しかけてゲート開く前から行列、至る所で路駐、無茶なＵターン続出で渋滞。
終いにゃすれ違い出来ずに脱輪して通行止めだそうですwww

> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう
> 車で行ってみよう

http://yamagata-np.jp/news/201111/02/kj_2011110200061.php?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
自転車の女子高校生、車と接触しけが　酒田、ひき逃げか
2011年11月02日　11:38


　1日午後7時45分ごろ、酒田市勝保関で、自転車に乗っていた近くの高校1年の女子生徒
(16)が車と接触し、右手に軽いけがをした。車は白っぽい乗用車タイプとみられ、そのま
ま走り去ったことから、酒田署はひき逃げ容疑事件とみて調べている。

　同署によると、生徒が道路左側を直進していた際、対向してきた車の右側面にぶつかっ
て転倒した。

悪質幅寄せ車

大型 黒 重機積載用　白ナンバー 山形1* 3851 　

最終型スターレット 薄いメタリック青 仙台ナンバー

大里峠
http://page.freett.com/santamakokusai/bekkan/cyclo/yonezawa/coori.html

ツール・ド・ラフランス無事に終了
人数増えてたｗ

東北シクロクロス選手権
http://www.tohoku-cx-project.com/

第1戦　11月13日（日）仙台泉ヶ岳スキー場（宮城県仙台市）11/6締切

第2戦　12月18日（日）仙台泉ヶ岳スキー場（宮城県仙台市）12/11締切

第3戦　1月22日（日）スポーツランドSUGO（宮城県柴田郡村田町）1/15締切

第4戦　2月19日（日）スポーツランドSUGO（宮城県柴田郡村田町）2/12締切

AJOCCカテゴリー 3000円

チャレンジカテゴリー（シクロクロスお試しカテゴリー）

一般男子A（19~39歳）2000円

一般男子B（40歳以上）2000円

一般女子（15歳以上）2000円

U14（11~14歳男女）1500円

U10（9~10歳男女）1500円

カデット（5~8歳男女）1500円

車両規格：公道を走行することに適している自転車なら特に規制なし。十分な整備をお願いします

問・TOHOKU CX Project 実行委員会 [email protected]

土井ちゃんがCXに出るっぽい

いつの間にかKIDのホムペが刷新

２０１２年　２月５日　
第１７回　ひがしね雪まつりシクロクロス大会　開催
http://homepage3.nifty.com/mtb-kid/menu290.htm

◎３０００円で温泉付

「ブエルタ」完走が自信に　欧州拠点の自転車・土井が帰国
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2011年11月30日
http://yamagata-np.jp/news/201111/30/kj_2011113000919.php

自転車ロードレースの本場・欧州を拠点に活動している土井雪広（スキル・シマノ、山形電波工高出）が、今季のレースを終え帰国した。
スキル・シマノのメンバーとして、8〜9月にスペインで行われた世界三大レースの1つ「ブエルタ・ア・エスパーニャ」に日本人として初参戦し、
完走するなど実りの多いシーズンを過ごした。三大ツール出場という夢を叶えた28歳に大舞台の印象や収穫、次の目標などを聞いた。以下は一問一答。

−今季は1月から転戦し、4月のレースで落車して左膝蓋（しつがい）骨を骨折した。

　競技生活で一番の大けが。全治3カ月で、最初の2週間は歩くのも駄目と言われた。1カ月半は何もできず、つまらない無駄な時間だと思っていた。
だが、テレビ番組の撮影で（宮城県）東松島市を訪れ、被災者が頑張っている姿を見て、日本人として自分も頑張らなければいけないと思った。
足がどんどん細くなって半分くらいになり、不安はあったが、「やるしかない」という気持ちでリハビリに臨み、2カ月でレースに復帰できた。
今思えば、けがをしたからブエルタに行けたのかもしれない。

−けがを乗り越えてブエルタのスタートラインに立った時の気持ちは。

三大ツールに出たいと思い続け、夢がかなった瞬間。うれしさだけでなく、これまでの苦しかったこと、被災した友人のことなどさまざまな思いが込み上げ、涙が出てきた。
けがからはい上がり、選手として一皮むけた感じがした。

（続く）

−印象に残ったステージは。

全部。（第7ステージで同じチームのマルセル）キッテルが優勝した時はうれしかった。前半に集団のペースをコントロールする役割を果たし、ほかのチームメートがエース・キッテルの位置取りをサポート。全員が完璧なレースをして勝ち取った。
また、（3週間、約3300キロのレースを）完走できたことが一番の喜び。
もっと厳しいイメージがあったが、意外に走ることができた。レースに勝つには経験などまだすべて足りないが、感触はつかめた。（3週間走るのは三大ツールのみで）これ以上にきついレースはない。走り切ったことが自信になった。

−欧州を拠点にして丸7年。成果の大きいシーズンになった。

世界トップレベルの選手が身近にいることが刺激になり、専属トレーナーの下、筋力トレーニングを取り入れた結果、欧州に来たころと比べて筋肉量が7キロ増えた。パワーがつき、スピードも上がった。
最初は日本人が活躍するのは不可能かとも思っていたが、一つ一つの課題を着実にクリアしてきたことが今につながっている。欧州（の選手）に対抗できるだけの体が出来上がった。

−次の目標は。

ロンドン五輪出場と世界選手権15位入賞。来年1月にはオランダに戻る。
（五輪代表選考で）最後のチャンスになる来年4月のワールドカップで10位以内に入り、残る1枠をつかみたい。
オランダで開かれる世界選手権は知り尽くしたコースで、いつも通り走れば結果はついてくるはず。

◆どい・ゆきひろ　1983年9月18日生まれ、28歳。山形市出身。
山形電波工高でロードレースの全日本ジュニア、法大で全日本学生選手権を制した。2004年に大学を中退しシマノレーシング入り。
その後、プロチーム「スキル・シマノ」に所属し、05年からオランダを拠点に転戦している。
今季は、世界3大ツールの1つ「ブエルタ・ア・エスパーニャ」に日本人として初出場。チームのエースのアシスト役を務め、完走した。170センチ、60キロ。
◆ブエルタ・ア・エスパーニャ　スペインを巡るロードレースで、世界最高峰の「ツール・ド・フランス」、「ジロ・ディタリア」と並び、世界三大ツールの1つに数えられている。
今年は8月20日から9月11日まで、2日間の休息日を挟んで実施。22チーム計198人が、13.5〜211キロの21ステージ計約3300キロで争った。

http://www.honda.co.jp/manual-motor/cb1300-sf
/pdf/2010-cb1300superfour-all.pdf

保守

ｵﾌｼｰｽﾞﾝ＼(^o^)／到来！

自転車も車道直進を　交差点事故防止へ指針
2011年12月16日
http://yamagata-np.jp/news_core/index_pr.php2011121601001180

　国土交通省と警察庁は１６日までに、自転車が交差点で左折する乗用車に巻き込まれる事故を防ぐには車道を直進する方が安全として、
自転車用直進レーンの新設などを自治体に推奨する方針を決めた。本年度中にまとめる自治体向けガイドライン（指針）に盛り込む。

　現在でも自転車で交差点を横断する際は直進できるが、いったん車道から左折して横断歩道脇の自転車横断帯を進み、再び車道に戻る人も多い。このため左折車のドライバーが自転車も左折したまま進むと思い込み、衝突する事故が後を絶たないという。

いまさらww

津波が迫ってるのに　JRの踏切で遮断機に従って津波に飲まれた馬鹿どもみたいだよなww
わざわざ自転車横断帯に進路取る馬鹿ってw

>>808
まだ走れるぞ

手袋だけ冬用ほか秋服のまま出てったらやばかったぜ

自転車道社会実験、年度内に意見集約　山形・在り方考える検討委員会
2011年12月28日
http://yamagata-np.jp/news/201112/28/kj_2011122801831.php

　山形市中心部の国道112号で行われている自転車道の社会実験の在り方を考える第7回検討委員会が27日、同市の山形七日町ワシントンホテルで開かれた。
東日本大震災の影響で9カ月ぶりとなった今回は、実施主体の担当者が賛否両論のある実験の経緯を振り返りながら意見交換。
道路管理者の国土交通省が次回までに複数の対策案を提示し、本年度内をめどに意見集約を図ることを確認した。

　国交省山形河川国道事務所、地元3商店街、県警察、山形市から約20人が出席。
実験により安全面で一定の効果があった一方、商店街への影響が出ているとの指摘を踏まえ、
同事務所の手塚寛之所長が「指摘を真摯（しんし）に受け止め、ゼロベースで意見を聞かせてもらいたい」とあいさつした。

　意見交換では、現状に反対する七日町商店街側が「渋滞が増えたり、高齢者ら交通弱者が商店街に来づらくなったという声もある」
「実験の狙いに盛り込まれている中心商店街の活性化についてもしっかり考えてほしい」と意見を出した。
これを受けて手塚所長が「安全の確保、駐停車の問題、地域活性化を踏まえた案を、次回までに幾つか提示したい」と提案。異論はなかった。

　終了後、七日町商店街振興組合の横田隆義副理事長は「国交省から良い案が出るよう期待したい」、
手塚所長は「幅広い案を提示し、来年3月までに意見が一致するよう目指したい」と語った。次回検討委員会は1月17日に開かれる。

くうきをつめるって最初イミフだったがエアを入れるという意味だと最近知った。
タイヤに「空気を詰める」w
エアポンプは「空気詰め」w

第2回ポスティングオフ
フジテレビ抗議チラシポスティングオフ
2月4日　仙台駅東口デッキ（ヨドバシ2階出口付近）13時集合
主に宮城野方面のマンションや民家ポスティング。
その後ミーティングあり。

【仙台】フジテレビ・花王抗議デモ【運営募集】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1322805089/

七日町通り：社会実験　自転車道、２改善案を提案　検討委で国交省　年度内の結論目指す　／山形

　山形市の中心街、国道１１２号・七日町通りで実施している自転車道などの社会実験を巡り、検討委員会が１７日同市内で開かれた。
国土交通省山形河川国道事務所は改善案として、現行の自転車道を改良する「自転車道改良案」と、改良した上でさらに自転車の通行部分を東西の歩道上に設ける「自転車歩行者道案」の２案を提案した。
検討委は今後、七日町商店街が主張する実験前に戻す案も含め、年度内での結論を目指す。

　自転車道改良案では、主な変更点として、東西両側の歩道の一部を削り、車の駐停車帯を確保する「カットバック」を設ける
▽車道と自転車道の境界をポールから縁石に替える▽自転車道の色を茶など別の色に替える▽車道を１５センチかさ上げして歩道との段差を小さくする−−など。
　この案は、これまで市民や商店街から上がっていた「荷さばき車やバスが停車すると、実質１車線しか使えず車が通りにくい」「ポールは圧迫感がある」「自転車道の色が周辺環境になじまない」などの批判に応えた。

（続く）

　もう一つの自転車歩行者道案は、現行の自転車道に施す改良に加え、
東西の歩道それぞれの道路側に自転車の通行部分を１・５メートルずつ設ける。
自転車が東西両側で通れるが、歩道にはみ出しやすいデメリットもある。
　国交省の提案を受け、七日町商店街の横田隆義副理事長は「他の組合員に意見を聞かないと分からないが、自転車歩行者道案が良いと思う。
『山形花笠まつり』の際には、東西の自転車の通行部分を観客席に応用することもできる」と検討に前向きな姿勢を見せた。
　一方、本町商店街の蜂屋恵弘理事長は「（自転車歩行者道案では）自転車が歩道にはみ出さないか心配だ。自転車のマナーを信じてうまくいくのだろうか」と懸念を表明。
県警交通規制課の田崎義彦課長も「不安をぬぐい去ることはできない」と同調した。
　また山形市都市政策課の斉藤則行課長は「自転車歩行者道案では、東西の自転車の通行部分が実質的に駐輪スペースにならないだろうか。対策が必要だ」と発言。
十日町商店街の森谷寛理事長も、「歩行者、自転車、車はシンプルに分けた方が良い」と自転車道改良案を支持した。
　次回の検討委は２月下旬に開く予定。国交省の２案を基にした各機関の意見を出し合う。
国交省山形河川国道事務所の手塚寛之所長は「どちらの案も決定から１年間で完成できる。
歩行者と自転車の安全、かつ商店街の活性化に結びつくような結論を出せるよう努力したい」と話した。

http://mainichi.jp/area/yamagata/news/20120118ddlk06040004000c.html

国交省が新たに２対策案　山形・国道112号の自転車道実験
http://yamagata-np.jp/news/201201/17/kj_2012011700421.php?　山形市中心部の国道112号で2009年11月に開始されて以来、市民から賛否両論が出ている自転車道の社会実験について、
道路管理者の国土交通省が17日、現状改善を目的として新たな「対策案」2案を、実施主体でつくる検討委員会で示した。
「あくまでたたき台」のスタンスだが、東日本大震災の影響で約9カ月間ストップしていた議論は新たな展開を迎えた。
　対策案は(1)道路東側のみに自転車道を設置(2)道路両側に自転車歩行者道を設置−の二つ。
(1)が現状を生かした案で、車道と自転車道の間にあるポールを縁石に変更した上で歩道側にも縁石を設置する。
(2)は現状の自転車道を撤去する案で、道路両側に歩道の一部を自転車が通行できる「自転車歩行者道」を新設し、自転車の通行位置を明示する。
　いずれも、これまでの1車線3メートルの車道幅は変えず
▽荷降ろしスペースとして道路両側に停車帯を設置
▽歩道を広く使えるようにするため植樹帯を撤去
▽歩行者と自転車の通行区間を周辺環境と調和した色に塗り替える−などの項目が共通する。停車帯についてはあらためて商店街の意見を聞いた上で具体的な箇所を決定する考え。
歩道を広く確保するため、現在歩道上にある電力変圧器などの「地上機器」を将来的に移設する計画も示した。

（続く）

　意見交換では対策案(2)に関する意見が多く「自転車道を両側に持ってくる点は良い」と評価の声がある一方、
「自転車の通る幅が1メートルでは狭い」「違法駐輪が予想され、自転車が歩道にはみ出して走行する危険も考えられる」などの指摘も聞かれた。
　各商店街などは各組合員の意見を聞く機会を設けて議論を進める考え。
国交省側では、それらの意見を踏まえ、次回2月24日の検討委で、自転車レーンが両側にあった実験前の状態に戻す案を含め、対策案を再度示すとしている。
　現状に反対する七日町商店街振興組合の横田隆義副理事長は「二つの案とも停車帯を設けるなど今よりはずっと良い」と評価した上で「組合員と対策案についてしっかり話し合いたい」と語った。
国交省山形河川国道事務所の手塚寛之所長は「商店街の意見を丁寧に聞き、3月までに結論が出せるよう努力する」。
　国交省側は今回の対策案を実施した場合の工期は約1年と説明。
ただ、どの案で進んだとしても、停車帯の箇所や駐輪問題など議論を詰めなければならない点は多い。
「人に優しい街づくり」を掲げた実験開始から2年余り。新たな展開で議論の行方に関心が集まりそうだ。

VR28なサングラスでも大差ないくらい真っ白な件
どうすんだよこの雪ｗｗｗｗ

まだ乗ってるやついんのか？

> いんのか？

>>821
まだのってだものずぎいだんだが？

日曜ひがしね雪祭りだもいっべず

なにほいず

自転車でアラスカ縦断、断念　山形出身・関口さん、出発から778キロ地点で
http://yamagata-np.jp/news/201202/08/kj_2012020800330.php
　自転車での米アラスカ縦断の旅に挑戦していた山形市出身の関口裕樹さん（24）＝東京都＝が、大寒波など悪天候に見舞われたことなどから、
スタートして21日目の先月30日（現地時間）、778キロ地点で走行を断念したことが7日、分かった。
　アラスカ縦断は、アンカレジから北極海に面したプルドーベイまでハイウエーを通る全長1400キロの旅。1月10日に出発し、2月上旬のゴールを目指した。
　アップダウンが激しいハイウエーを1日平均50キロのペースで進んだ。スパイクタイヤは重たく、雪道の走行に苦労したという。
ホテルやテントに泊まりながら旅を続け、足の指は凍傷になりかける状態だった。
約600キロ走行し、ほぼ中間地点となるフェアバンクスに1月下旬に到着。地元住民さえ驚く「何十年に1度」という大寒波が到来し、平均気温はマイナス40度、夜間はマイナス50度まで冷え込んだ。
体力の回復を待って再出発してから5日目の30日、装備にトラブルが続いた上、体力の消耗も激しく、旅の断念を決めた。
　関口さんは「体力や気力、装備、知識、経験の全ての面で不十分だった。不足分を補い、来シーズンも厳冬期の旅に再挑戦する」と話している。
　今後は寒冷地での冒険スキルを身に付けるため、フェアバンクスから約100キロ離れた温泉地まで、1週間で往復する徒歩の旅に出発する。20日に帰国の途に就く。

晴れてたり乾いてる路面見えたりするけど、実際走ると狭いわ汚いわ水溜りだらけだわでまだ辛いな

>>825
寄付で募った資金はどうするんだww

雪どんな感じよ
割と融けてると聞いたが

また積もったよ

耐エロ

東西両側に自転車道、国交省案を再検証へ　山形市中心部の国道112号社会実験

http://yamagata-np.jp/news/201202/25/kj_2012022500931.php

　山形市中心部の国道112号で行われている自転車道の社会実験をめぐり、実施主体による検討委員会は24日、
暫定的な対応として、自転車道を道路の東西両側に設けた上で、歩道の一部を狭めて停車スペースを設置、安全性や商店街への影響などをあらためて検証する国土交通省の方針を了承した。
各商店街などの意見を聞いた上で3月中に暫定形の詳細をまとめて2012年度中の着工を目指す。
　同市の山形七日町ワシントンホテルで第9回検討委を開き、了承した。暫定形のベースとなる案は、国交省が前回検討委で示した2案を基に、各実施主体の意見を踏まえ新たに作成した第3案。
自転車道のない西側で自転車が歩道を走るケースがある▽自転車道がある方の商店街に影響が出ている−などの意見が考慮された。

続く

続き

　現在東側に集約されている自転車道（幅2.5メートル）を東西に分離、それぞれ片側一方通行で幅1.5メートルの自転車道にする。
山形花笠まつりなどのイベントで一体的に利用できるよう車道と自転車道は現状通り段差のない状態で、取り外し可能なポールで区切る。
　国交省はこの日、第3案を最終案と想定し提案。しかし、七日町、本町、十日町の各商店街の意見が分かれた上、交通状況などに関する懸念の声もあり、最終案としての同意は得られなかった。
自転車道の位置について「両側か片側かの議論が尽くされていない」との意見を踏まえ、国交省が暫定的な対応として、第3案を基に検証を続ける方向性を提案した。
　今後は国交省が暫定期間や停車帯の位置などを盛り込んだ素案を作成。各商店街などの意見を取り込み、3月19日開催予定の次回検討委で暫定形の最終案として提示する。
国交省山形河川国道事務所の手塚寛之所長は「議論を踏まえ3月中に暫定形の方針を決定し、データを検証した上で将来の形につなげていきたい」と話した。

行ったことない

“ながら”自転車はもうダメ！　改正県規則が施行
http://yamagata-np.jp/news/201203/02/kj_2012030200059.php

>>831
>>832
>>834

馬鹿ども！
山形の峠と何の関係がある？？？？七日町の規制なんかどうでもいいこと。
なるようになる！

それより峠の話をしろ！

>>835
はやく行ってこいよ

>>835
ここは↓の実質後継スレな。わかったかハゲ
山形県の自転車事情
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1166253369/

>>838
ここは「山形県の自転車事情」の実質後継スレなんかじゃないでしょ？
>>6みてごらん

山形、米沢でスギ花粉の飛散確認

　県衛生研究所は8日、山形（同研究所）と米沢（置賜保健所）で、今シーズン初めてスギ花粉の飛散を確認したと発表した。
（中略）
　この春のスギ花粉総飛散数を、同研究所は村山地方が1500〜2500個、庄内地方が2000〜3000個、最上地方と置賜地方が1000〜2000個と予想。
記録的大飛散となり、各地で約9000〜1万4000個を数えた2011年の春に比べると大幅に少なく、過去10年間平均の30〜70％程度とみている。

スレ全体を眺めると>838に近いわけだが
つーか俺もそういう意図で使ってたし

>>1は自転車乗ってないしな
次はこんなゆるい感じにしよう
【ラフランス】山形県自転車スレ【さくらんぼ】

自転車道、「東西両側」案を了承　山形・13年度まで再検証へ
2012年03月20日　http://yamagata-np.jp/news/201203/20/kj_2012032000628.php
　山形市中心部の国道112号で行われている自転車道の社会実験に関し、実施主体で構成する検討委員会は19日、
国土交通省が提案した実験の再検証に向けた暫定措置案を了承した。
12月をめどに、自転車道を従来の東側のみから東西両側に設ける暫定形に移行、2013年度まで安全性や商店街への影響などを再検証する。
　暫定形は一方通行の自転車道を東西両側に設け、両側に歩道の一部を狭める方式（カットバック）で停車スペースを設置。
自転車道は現在の青色から茶系に舗装する。自転車道と車道は取り外し可能なポールで区切り、段差はつけない。
カットバック候補地は最大で14カ所。協議では七日町、本町、十日町各商店街、県警、市の担当者らが発言、
安全面などを不安視する声もあったが、最終的に暫定形への移行が了承された。
　今後、基本的に夜間に舗装や停車スペースの工事を行い、12月をめどに暫定形に移行、検証する。
結果を踏まえ、14年度には恒久的形態の検討に入り、15年度の利用開始を目指す。
　手塚寛之国交省山形河川国道事務所長は「安全性と活性化の両立、商店街の一連性確保の点で議論し、一つの区切りにたどり着けたのは大きな意味がある。
市民には（自転車道の変更で）迷惑を掛けるが、最終的なまちづくりに向けたステップと理解してほしい」と説明。
市川昭男市長は「3商店街をはじめ関係機関が議論を尽くし、新たな一歩を踏み出したことは高く評価し、敬意を表したい」とコメントを発表した。

東西案は逆走側になる自転車道に入り込んで止めてる車には10円傷付けていいルールでおながいします
順走側だと車列に混じれるから問題ないんだけど

>>844
現状のように境にポールが立つから路駐は出来ないはず

　ツール・ド・フランスを主催するＡＳＯ（アモリー・スポール・オルガニザシヨン）は６日、今年の同レース参加２２チームを以下の通り発表した。
別府史之が所属するグリーンエッジ、宮沢崇史が所属するサクソバンクなど１８のプロチームは自動的に選出され、
プロコンチネンタルチームからは土井雪広が所属するアルゴス・シマノ、新城幸也が所属するヨーロッパカー、ソール・ソジャサン、コフィディスの４チームが選ばれた。
同レースは６月３０日にベルギーのリエージュで開幕し、７月２２日にパリへゴールする。

◆プロチーム
ＡＧ２Ｒ・ラモンディアル（フランス）
アスタナ（カザフスタン）
ＢＭＣレーシング（米国）
エウスカルテル・エウスカディ（スペイン）
ＦＤＪ・ビッグマット（フランス）
ガーミン・バラクーダ（米国）
グリーンエッジ（オーストラリア）別府所属
カチューシャ（ロシア）
ランプレ・ＩＳＤ（イタリア）
リクイガス・キャノンデール（イタリア）
ロット・ベリソル（ベルギー）
モビスター（スペイン）
オメガファーマ・クイックステップ（ベルギー）
ラボバンク（オランダ）
レディオシャック・ニッサン（ルクセンブルク）
チームスカイ（英国）
サクソバンク（デンマーク）宮澤所属
バカンソレイユ・ＤＣＭ（オランダ）

◆プロコンチネンタルチーム
アルゴス・シマノ（オランダ）土井所属
コフィディス（フランス）
ソール・ソジャサン（フランス）
ヨーロッパカー（フランス）新城所属
　
共同［2012年4月7日］

土井ちゃんチャンスや
只のチャラ男じゃないとこ見せてやれ

なんでこんな寒いんだよ
自転車用じゃないけど安価な薄手のジャージ買ったから試そうと思ったのに

>>846
４人日本人が出てどこかのステージでその４人に逃げて欲しいなｗ

いいねそれ。シャンゼリゼで4人逃げとか胸熱
でも実際選ばれるのは土井ちゃんくらいだね。土井ちゃんも下りで落車癖あるから気を付けないとね

土井ちゃん予定
4月15日　アムステルゴールドレース（オランダ）UCIワールドツアー
4月18日　フレッシュ・ワロンヌ（ベルギー）UCIワールドツアー
4月22日　リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ　UCIワールドツアー

村山以北はずいぶん雪残ってんな
大石田のほう行ってきたけど、車道は車のラインは綺麗だけど脇や歩道が小石だらけとかえぐれてたりとかある
大雪記念に誰か車載撮らないか

車載？

車載動画ね
自転車よりはバイクとか車がいいから、持ってる人誰か取らないかなーって

開通予定
04.27 国道286号笹谷峠
04.27 蔵王エコーライン
04.28 国道347号鍋越峠
GW前 西吾妻スカイバレー白布峠

05.26 国道399号鳩峰峠

今日の山新にはエコーライン19日で除雪終わったみたいだね。

明日お釜まで行こうかな〜( ´Д`)y━･~~

西吾妻スカイバレーが開通
http://yamagata-np.jp/news/201204/26/kj_2012042600781.php
2012年04月26日
　冬季閉鎖中だった米沢市の白布温泉と福島県の裏磐梯を結ぶ西吾妻スカイバレー（全長17.8キロ）が26日、開通した。
　県境近くの白布峠駐車場で予定されていた安全祈願祭は強風のため、温泉街の「白布森の館」に変更。両県の観光関係者が握手を交わした後、神事を行い無事故を祈った。
　白布側のゲートにはバイクや車数台が並んだ。開門と同時にパトロール車の先導で出発。多いところで2メートルの残雪と濃い霧の中を縫って裏磐梯に向かった。
福島県郡山市から夫婦で本県に旅行に来ていた清野弘さん（74）は「烏帽子山の桜はまだだったが、そばと秘湯を楽しんだ。三春町の滝桜を見て帰ります」と話していた。
　凍結の恐れがあるため、5月13日まで夜間（午後5時〜午前8時）通行止めになる。

>>856
自転車乗りの愛煙家って少ないよね
山登りきってからの一服は素晴らしく美味いんだけど

蔵王エコーライン、鳥海ブルーラインが開通
2012年04月27日　http://yamagata-np.jp/news/201204/27/kj_2012042700825.php

　冬季閉鎖していた山岳観光道路「蔵王エコーライン」（上山市−宮城県、26キロ）と「鳥海ブルーライン」（遊佐町−秋田県、35キロ）が27日午前、開通した。
　蔵王エコーラインでは、県境の刈田駐車場で開通式。本県と宮城県から関係者約250人が出席し、交通安全と夏山登山者の遭難防止を願った後、くす玉割りとテープカットで開通を祝った。
エコーラインは1962（昭和37）年に完成し、今年で50周年を迎えたことから、先着計50台に記念品を贈呈。
小雨に濃霧が重なる天候の中、開通を待ちわび約1時間前から並んだドライバーもおり、多くの車両が両県を行き来していた。
　遊佐町の小野曽元料金所前で行われた鳥海ブルーラインの開通式には約25人が出席。テープカットの後、一番乗りの藤井昭三さん（75）＝酒田市宮海＝に花束が贈られた。
藤井さんは「午前4時から待っていた。フキノトウの写真を撮りたい」と話していた。
　引き続き、本県と秋田県の県境付近の鉾立駐車場に移動、合同セレモニーを行った。
沿道には3〜4メートルの雪壁が残り、ドライバーらは雪の回廊に沿いながらゆっくりと進んでいた。
　ともに凍結の恐れがあるため、当面は夜間（午後5時〜翌日午前8時）通行止めとなる。

２８６号笹谷峠
宮城県境〜山形市関沢 L=5100.00m
4/27.11:00冬季閉鎖解除
宮城県側５月中旬まで閉鎖中

ツール・ド・さくらんぼ大会

日時 5月27日(日)
受付場所 最上川ふるさと総合公園
受付時間 午前9時〜9時40分
スタート 午前10時（小雨決行）

大会形式 50�qフリーラン
ルート 最上川ふるさと総合公園 〜 国道458号 〜 県道27号 〜 柳川温泉のちょっと先折り返し（補給所あり）
参加資格 10歳以上の健康な自転車愛好家
参加料 1,000円
申込み 当日受付時間内

注：傷害保険や交通封鎖は無し

例年、ゴール後に軽食と公園内の温泉無料券付

<自転車>土井雪広が全日本選手権を制して日本チャンピオンに

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120429-00000002-cyc-spo

　第15回全日本自転車競技選手権のエリート男子ロードレースが4月29日に岩手県八幡平市で開催され、オランダのアルゴス・シマノに所属する土井雪広（28）がゴール手前のしのぎ合いを制して初優勝した。
2位は宇都宮ブリッツェンの増田成幸、3位はブリヂストン・アンカーの清水都貴。大会の模様はJ SPORTSが5月13日20時から放送する。

男子エリート（252.8 km）
1位　土井雪広（アルゴス・シマノ）6:55:38
2位　増田成幸（宇都宮ブリッツェン）6:55:38
3位　清水都貴（ブリヂストン・アンカー）6:55:41
4位　飯野智行（宇都宮ブリッツェン）6:55:52
5位　西谷泰治（愛三工業レーシング）6:55:57
6位　鈴木真理（キャノンデール・スペースゼロポイント）6:55:57

＞大会の模様はJ SPORTSが5月13日20時から放送する。

メモメモφ(・・;

土井ちゃん誇らしい

山新のほうも
ttp://yamagata-np.jp/news/201204/30/kj_2012043000894.php

Ahoo!って田舎お爺ちゃんと高卒に人気だよね

禿だと地域ニュース探しづらそうだから俺は山新の県内ニュースだけ見てるわ
全国ニュースだとν速で間に合うし

山形カマ･･

http://www.youtube.com/watch?v=0labzi2OOuA

あの事故スタント鶴岡でもやったみたいだな
ttp://www.youtube.com/watch?v=tDFGEf3R-CU

「違法自転車は摘発」県警が取り締まり強化　「ピスト」公道走行、信号無視も

2012年05月02日　http://yamagata-np.jp/news/201205/02/kj_2012050200032.php

　ブレーキのない競技用自転車「ピスト」で公道を走行したとして、県警が男子大学生を道交法違反（制動装置不良）容疑で摘発していたことが1日、捜査関係者への取材で分かった。
また、信号無視した自転車の同法違反容疑での摘発も1件あり、いずれも県内では初めて。
ルールを無視した走行や、重大事故の発生などを背景に、警察は全国的に違法な自転車の取り締まりを強化。事故防止のため、利用者には自動車同様、交通法規の順守が求められている。
　捜査関係者によると、男子大学生が山形署管内でブレーキのないピストに乗っているところを警察官が目撃し、一度注意した。
その後、ブレーキを付けるなどの対処をせず、再び乗っているところを確認したため、摘発して、刑事処分の対象となる交通切符（赤切符委）を交付した。
　ピストは首都圏などでファッションの一部や、近年の自転車ブームと相まって若者を中心に人気となった。本来、競技用の自転車で、速度が出やすい上、ブレーキがない。
後から制動装置を付ければ公道での走行は可能だが、見た目を重視し、装着しないまま乗るケースが多く、取り締まりが強化された。
刑事処分されれば、罰金を科せられることになる。昨年9月には、今回の男子大学生と同様の容疑で、人気お笑いコンビの男性1人が警視庁に摘発されている。
　自転車は「軽車両」とされ、自動車と同様、道交法などで乗車に関するルールが定められている。
今回の摘発例のように、制動装置（ブレーキ）や反射材など保安部品を装備しないままでの公道走行や、信号無視、酒酔い運転をすると摘発の対象となる。
　県内では、改正道交法が施行された2008年以降、事故を起こした当事者のほか、酒酔い運転をしたとして酒田、庄内、山形の各署に4件4人が摘発されている。
今年3月、傘差しや携帯電話の使用、イヤホン着用など自転車の「ながら運転」を取り締まるため、県道路交通規則が改正された。
県内では死亡事故なども発生していることから、県警は「ながら運転」とともに、違法な自転車運転者の指導、摘発に力を入れるとしている。

スレ違いかもですが面倒みてください

ドイターのバックパックを買おうかと思ってるんですが
一回実際背負ってみたいなぁと
山形で取り扱いしてる店あったら教えて欲しいです

>>872
山形のデポにあるはず
自転車用どれくらいあったかわからないけど

早速行ってみました
ありました
ありがとうございました

明日は川西でMTBのまどかカップ…大雨だなw

話題ねぇぞー

七日町レポートヨロ

そろそろ峠も雪が溶けてきましたね。
時期としてもいい感じ。

鳩峰峠、二井宿峠、刈田峠、笹谷峠、二口峠、あたりから攻めるかな。

二口峠はもう通れる？
ゴールデンウィークに小国の樽口峠行ったら、雪でだめだった。

朝日月山系は雪大杉で無理だけど、奥羽山系の1000m級は余裕じゃね

まだ行ってないけど、宮城側はグラベルだったはずだけどいいの？

マウンテン前提の話だろ常考

それならいいんだ
ロードだと下れないから悔しいわｗ

ツーリング＆温泉で舟形の若あゆ温泉行ったけど、坂がきつかった。
小国行った時には飯豊温泉のお風呂は絶景で良かった。
蔵王温泉だとどのルートで登るのが楽しいのかな？

しかし、温泉は良いけど、上がった後ベチョベチョのレーパンを
はき直す時は悲しくなるね。

トンネルめっちゃ怖い。
狭い暗い長い多い、大きいトラックが爆走してる。
煽られてフラつくから歩道をゆっくり走ってたら、よろけても狭くて左にしか足着く幅がない。
右にフラついたら車道に転落する。
下りて壁に擦れながら引くしかない場所も多いね。
厨房の頃とかよく山形に行ってた頃のほうが道は悪かったけどよろける程爆風立てて走る車なかった気がする。

視認性上げて後ろから来る車に大きく回避してもらう、
トラックに煽られてもよろけないように下りて踏ん張る以外の方法ないですかね。

山形で



めっちゃ


























www

すまんね、社宅の子なんで。

>>886
スペースとりすぎなんだよ




























　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ばぁか

> 子

http://yamagata-np.jp/news/201206/04/kj_2012060400087.php?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed
庄内地方の若い女性に高い喫煙率 本年度から県が重点的に対策
2012年06月04日　10:43


　庄内地域に住む若い女性の喫煙割合が県や全国平均より高いことが明らかになり、県庄
内総合支庁は本年度、がん予防の観点から女性の禁煙対策に取り組むことになった。

　県が2月にまとめた「2010年県民健康・栄養調査」のデータを分析。約650世帯を調査対
象とした庄内では、特に生活習慣面で喫煙率が目立った。男性は34%で県全体の34.4%より
若干低かったの対し、女性は9.1%で県の8.3%より高かったことが分かった。

　喫煙率を年代別に見た場合、男性の20代が34.1%、30代が43%でともに県平均を6〜3%ほ
ど下回り、40代以上はおおむね県平均に近かった。一方女性の20代は28.3%と、県の16.8%
や全国の12.8%を10ポイント以上も上回り、女性の他の年代と比較しても著しく高かっ
た。また20.4%の30代、12.8%の40代も、県平均よりやや高い割合だった。

　庄内の世帯では他に▽食塩の摂取量が県、全国平均よりやや多い▽野菜の摂取量が225.
2グラムで県内最少-といった栄養摂取状況などが見て取れた。

　県庄内総合支庁は「若い女性の場合は母体への影響もあるため、重点的に対策を考えた
い」と説明。本年度から新たに「庄内肺がん予防推進事業」として、禁煙啓発の講演会、
研修会を開くことを決めたほか、携わっている子育て情報サイト「TOMONI」を通じた啓発
を進めたいとしている。

それタイトルだけ見たけど過剰反応だよなｗ
まあ喫煙厨が死滅してくれるんならいいか

>>890
クソバカがｗ

茶髪不良女が多いって子と?

土肥ちゃん落選したんだ

県内でBBBのヘルメット取り扱ってる所ありますか？

土肥は志穂
最近見ないな・・・

矢島のヒルクライム出る奴いる？

お祭りだから毎年100人くらいは出てるよ

http://www.youtube.com/watch?v=sgyk93qpUvc

http://www.ustream.tv/recorded/23642404

ツール・ド・フランス2012スペシャルトークショー
司会：白戸太朗、ゲスト：栗村修、スペシャルゲスト：土井雪広

土井ちゃんいいね。
くどいようだけどツールの解説に昔、リタイヤしたような奴には出て欲しくないね。
員玉楠も流行んないしなｗ

河北の裏山標高400m半くらい登ってきた
峠越えて池か沼っぽいところまで行ったのに寒河江に入ってないとかorz

冬期閉鎖解除ｷﾀｰ
鶴岡市田麦俣〜西川町志津 19.2km
H24.7.3.10:00解除

昨日のツールで、土井ちゃん、ツール落選した話ばかり振られて気の毒だったね
しんみり聞いてくるから、その度にしんみりしちゃって
実況で、引きずりすぎとか色々言われてたけど、無駄に明るくできないところは山形県民っぽいとおもたｗ

そりゃそうさ。ドゥーフィネであれだけ存在感示したにもかかわらずだもんな・・・・
もう当人のせいじゃない。

土井ちゃんがツール出られたら、とんでもなくすごいことだけど
山形県民でツール知ってる人どのくらいいるんだろう？
ツール・ド・ラフランス？ とか言われそうorz

先週山形の自転車屋で土井選手を見かけた！話しかけたりサイン貰おうかなやんだけど、電話してて躊躇ってしまった。郵便の人とかは全く気付いてなかったな。
平日の昼間っから緑のFeltにC50履かせてアルゴシマノのジャージ着た茶髪のチャラい人だったよ。シーズン中の一流のプロ選手の体を見れて参考になりました。

>>906
昔フジ系だったYTSで放映してたんだよ＞ツール

>>906
それ知ってればすぐﾊﾟｸﾘ元を教え込めるじゃないか

社会実験再検証へ　自転車道工事始まる

http://news24.jp/nnn/news8872575.html

自転車専用道の社会実験は国土交通省が山形市中心部の商店街などとともに３年前から行っている。
これまでの検討会で「渋滞が多い」などの意見が出ていたことから、現行の方式を変更し再検証することが狙い。
工事区間は十日町交差点から七日町交差点までの約１キロで、停車帯は東北電力山形営業所、セブンプラザ前など６か所に設けられる。
さらに、現在片側のみにある自転車道は両側にそれぞれ片側通行で設置されるほか、利用者が使いやすいように歩道と車道の段差が少なくなる。
水たまりのできにくいアスファルトを敷くための工事などが行われた。
山形国道維持出張所の千葉富彦出張所長は「人が出入りしやすい形で（車道と歩道の）高さが５センチの差になると思うので、利用しやすくなると思う」と話す。
工事はことし１２月までの予定で、平日の夜９時から翌朝６時までの間、部分的に片側一車線となる。
来年度まで再検証を行い、その後、検討を重ねたうえで恒久的な自転車道を設置する予定。

MTB乗ってるけど名前は知ってても顔しらんからなぁ土井

ＪＳＰＯＲＴＳぐらい見とけよｗ

facebookぐらいやっとけよｗ

山形で






























顔本w

>>914
一緒に時代に取り残される仲間になろうぜ

土井ちゃん、ツールで敢闘賞とった新城への嫉妬で、ツイッターのつぶやきがパタリと止まったって言われてるんだが・・・

アイドルで街おこしとか････
三週遅れみたいなこと　いまさらやめようよ････


http://yamagata-np.jp/news/201207/06/kj_2012070600175.php?utm_medium=twitter&utm_source=twitterfeed
"米沢版AKB"育成しよう　「協働モデル事業」で市民提案
2012年07月06日　12:34

　市民の発案に基づき、市民と行政が協力して課題に取り組む米沢市の「協働モデル提
案」の発表会が5日、同市の置賜総合文化センターで開かれ「米沢版AKB48を育成しよう」
との提案が出た。

　提案者は青少年育成サークル運営の経験を持つ市民らによるグループ。代表の織物会社
社長、塩川智子さん(54)が15分の持ち時間で、市内の女子中高生を主体に歌・ダンスのグ
ループを養成し、施設や地域活動へのボランティア参加につなげていくプロジェクト概要
を発表した。

　「かっこいいと思って入会したものの、待っているのは厳しい練習。そこで研さんを積
み、チームの中で規律を学ぶ。ダンスをきっかけにいろんな場面で社会参加を果たす。人
格、健康、技能、奉仕の4本柱はボーイスカウト活動の基本であり、AKBは青少年育成プロ
グラムのモデルケースに他ならない」と主張。青少年ボランティアの裾野を広げるほかに
観光面での効果も挙げた。

　市民と市職員からなる協働推進市民会議委員19人が審査に当たる。「歌やダンスの下手
な子はどうするのか」という質問に対し、塩川さんは「オーディションはセンスを見るた
めではない。スタッフとしての参加も可能」と回答。米沢の特産をもじった「ACB48米
沢」のチーム名については「あくまでも仮称。市民に決めてほしい」。

　採択されるかどうかは、委員の審査結果を踏まえ、市が7月下旬までに決定する流れ
だ。2009年度の事業開始から10件の提案があり、採択は5件。ハードルは高いが、塩川さ
んは「米沢のジュニアリーダーを育てる絶好の機会。市との協働でぜひ実現させたい」と
意欲を見せる。不採択でも独自にプロジェクトを進めるという。

そりゃ苦虫噛み潰してるだろ今頃

>>916
当たり前だろ！本当は土井が狙ってたことだぞ！！

ステージ優勝は大げさかも知らんが、敢闘賞は確実に狙ってたな・・・・・別府が取ってるだけになｗ

> ジュニアリーダーを育てる

山形って　まだジュニアリーダーとかやってるの?

凹んだのか練習してるのか知らんけど、行動に影響出るくらい真剣に考えてたんならいいじゃない

おいおい…
このスレ的には、白布峠がちょうどいいとか、なんなんだオマエラ。

何回か白布峠に挑戦してるけど全敗中。
米沢市内から小野川抜けて、白布温泉入り口にある歓迎の看板までが限界。
とてもロープウェイ乗り場とかまでは行けないぞ。
まして、桧原湖とか、異次元のようなものだな…

つトリプル

景色はちょうどいいよな
崖怖いけど

>>922
ママチャリで挑戦してるのか？

女の私でも上れるのに・・

オヤジきめえ

小径ならそりゃ楽だよな

http://www.thr.mlit.go.jp/bumon/kisya/kisyah/images/41711_1.pdf

>>928

>>925
イエス。
鰤のアルベルトの三段変速。
今のところ、基本的な体力皆無なんで、コイツで

白布ー桧原湖ー喜多方ー米沢

くらいを回れるようになったら、ちゃんとしたロードだのクロスだの買おうかと。

>>931
馬鹿かオマエはｗ
ママチャリで出来ねーから、ロードだのクロスだのに乗るんじゃねーかｗ

>>931
順番逆だ逆。膝壊す前に自転車買い替えとけ

ママチャリなら長井白鷹のほう行こうぜ

樽口峠とか極楽峠は通行可？

http://www.town.oguni.yamagata.jp/life/life/road/stop/stop.html

ロードレーススレで土井ちゃんが叩かれてて悲しい

悲しむなｗ
なんやかんや言って、土井は全日本チャンプだよ
全て負け犬どもの遠吠え

Twitterでも叩かれてるね
シュレクが利尿剤が検出された件で、過激な発言したとかなんとかで
そんな変なこと言ってないと思うんだが

誤解を生む言い方だったとは思うな。
でも叩いてるのは汚い英語話す連中（黄色、七色）には何も言わないあたり、色んな意味でかなり偏った人達だと思われ。

>>940
確かに、あの黄色と虹色には何も言わないおかしな人たちだよね
しかも言うとキレるみたいだし、確かに偏ってるわ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 13:15:06.62 ID:???

1000なら土井ブエルタ不出場

めいたんほんぽのぉーすーぱーあすりーぃとぉぅー　　だだどぅだー？

おまいら水分十分取れよ

早朝に鳩峰峠行ってきたけどガチで熊出るから超怖い

鳩峰はオレも…
頂上で景色を楽しんでいたら
けっこう遠くから熊らしい物体が猛烈な勢いでこっちに向かってきていたので
急いで下ってきた

平成24年度「食を巡るサイクリング・ツアー」参加者募集
http://www.yamagata.nmai.org/genki_p/news/120806/info_120806.html

２０１２天元台高原ＭＴＢ大会

９月１６日(日）、米沢市天元台高原・特設コース（標高１，３５０ｍ・全長約３，０００ｍ）にて。
チーム戦。男女オープン。１チーム、１〜３名編成。
参加費１名５０００円。２名８０００円。３名１０，５００円。
参加者のロープウェイ乗車は、ＭＴＢ１台と共に往復利用無料。
サポートスタッフ、応援などのチーム関係者には乗車料特別料金有り。
当日ロープウェイ運行開始は７：４０。
試走は９：３０
開会式は９：３０
競技開始は１０：００
４時間チームエンデューロ
競技終了は１４：００
閉会式、表彰式は１４：３０から。

大会事務局は天元台高原
ＴＥＬ０２３８・５５・２２３６
詳しくは米沢市星輪店まで

http://www.pref.yamagata.jp/ou/norinsuisan/140030/saikuringutua-borantliabosyu.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
「食を巡るサイクリング・ツアー」ボランティア募集について

やまがた元気プロジェクト　平成24年度「食を巡るサイクリング・ツアー」ボラ
ンティア募集について「食を巡るサイクリング・ツアー」のお手伝いをいただく
ボランティアスタッフを募集します。
このツアーとは、東日本大震災により被災された方々等を対象に、おいしくて安
全な県産農産物を育む山形の自然・風土の美しさを体感していただくため、米、
果実、野菜など、様々な県産農産物が収穫される秋に、ラ・フランスの果樹畑や
田園など、農業が営まれている風景の中をサイクリングするものです。
詳細については、「やまがた元気プロジェクト　平成24年度　食を巡るサイクリ
ング・ツアー　ボランティア募集要項」を御覧ください。
http://www.pref.yamagata.jp/ou/norinsuisan/140030/shokuwomegurusaikuringutua-borantliaboshuuyoukoutou/shokuwomegurusaikuringufua-boranteliaboshuuyoukou.pdf

開催日
平成24年10月6日(土)　受付8:00　/　スタート9:30　/　終了13:00
※ボランティアに従事していただく時間は8:00〜14:00です(前後する場合あり)。

参加資格
・ボランティア活動に熱意をお持ちで、元気で明るく健康な高校生以上の男女(6〜7時間屋外になります。)
・主催者が指定するボランティア活動内容に従事してくださる方
・活動日に指定された時間、場所に自ら集合できる方
・活動場所へは公共交通機関や徒歩、家族の送迎などにより、自らご来場くださるようお願いいたします。
・ボランティア事前説明会に出席できる方(下記事前説明会参照)

定員
先着　50名

募集期間
　　平成24年8月27日(月)〜9月17日(月)必着

活動内容
・会場準備・整理、後片付け及びコース上の各休憩ポイントでの運営お手伝い(スポーツドリンクやフルーツ、芋煮、つや姫おにぎりなどの提供)をお願いします。

事前説明会
・日時:平成24年
第1回目　9月28日(金)　18:00〜
第2回目　9月29日(土)　　9:00〜
第3回目　9月29日(土)　13:00〜
・説明会会場:高畠町中央公民館(高畠町役場東隣)
住所:〒992-0351　山形県東置賜郡高畠町大字高畠435
電話:0238-52-4487
※両日とも同じ内容での説明会を行いますので、どちらかに必ず参加くださるようお願いします。どうしても事前説明会の日程に都合がつかない場合はご相談ください。
※説明会に出席するための交通費の支給はありません。　

支給物品
・スタッフ証(9月28日、29日の事前説明会で配布します。)
・昼食
　※報酬、朝食、交通費の支給はありません。

参加申込方法
・ボランティア申込書をダウンロードしていただき必要事項を記載のうえ、郵送またはFAXで申込ください。
ボランティア申込書(PDF:72.6KB)

その他
・提供された個人情報(住所、氏名等)は、大会運営にのみ使用し、その他の目的のための使用はいたしません。

この記事に対するお問い合わせ
担当課:新農業推進課
担当:流通推進担当
TEL/FAX:023-630-2221、2465/023-630-2431
E-Mail:お問い合わせはこちら

コース短すぎね？15ｋｍじゃ・・・
せめて30ｋｍでしょ　　希望は60ｋｍ

次スレ立てました

山形の峠・ツーリング【2峠目】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346155965/

次スレの出だしです。まだ、50レスぐらいこちら残ってますんで、峠の話をお願いします。
まあ、埋めてもいいですけど・・・


山形県のパスハンターの皆さん
山形の峠をどれぐらい走りましたか？わたしは３２箇所ぐらいです。コンプリートした人はいるのでしょうか？
山形の峠について語りましょう

【　山　形　の　峠　】
１.関山峠 ２.笹谷峠 ３.二口峠 ４.鍋越峠 ５.二井宿峠　６.金山峠 ７.柏木峠　８.花立峠 ９.栗子峠 １０.甑峠
１１.雄勝峠 １２.田代峠 １３.鍋倉峠 １４.三崎峠 １５.雷峠　１６.堀切峠 １７.鳩峰峠 １８.綱木峠 １９.檜原峠
２０.白布峠 ２１.大峠　２２.板谷峠 ２３.背あぶり峠 ２４.山刀伐峠　２５.福船峠 ２６.猿羽根峠　２７.主寝坂峠
２８.小滝峠 ２９.小滝越 ３０.狐越　３１.十部一峠　３２.大師峠 ３３.関川峠 ３４.一本木峠　３５.楠木峠
３６.鬼坂峠 ３７.笠取峠 ３８.日山峠 ３９.青沢越 ４０.加茂坂峠　４１.神子沢峠　４２.越路峠 ４３.船引峠
４４.樽口峠 ４５.諏訪峠 ４６.宇津峠　４７.才の頭　４８.桜　４９.黒沢峠　５０.高鼻峠　５１.朴ノ木　５２.子持峠
５３.極楽峠　５４.萱野　５５.大里峠　５６.大越　５７.細越　５８.塞ノ神峠　５９.十王　６０.イロハ峠　６１.小清峠
６２.紅葉峠　６３.眺峠　６４.寺坂峠　６５.船坂峠　６６.御伊勢峠　６７.新蔵峠　６８.地蔵峠　６９.大頭森峠　
７０.椿峠　７１.大平峠 ７２.九才峠　７３.大畑峠　７４.権平峠　７５.ブナ峠　７６.愛染峠　７７.茎ノ峯峠　７８.萱　
７９.仙ノ沢峠　８０.大鳥屋　８１.蕨　８２.谷地峠　８３.大久保峠　８４.蛇骨峠　８５.貝之淵 　（廃道含）　

すみません、ほんのちょっとしか行ってないのですが、話しに入れて下さい。

私は数十年山形を離れており、ここ1年くらい時々乗ってるだけですが、4,23,24,26,51とかですね。
今年のゴールデンウィークに樽口峠向かったら、雪のため通行止めで、代わりに朴の木峠からの
飯豊連峰の眺望を楽しみました。来年また44.樽口峠に大山桜見にチャレンジしたいと思ってます。

また、今秋には3.二口峠を中心に走ってみようかと思ってますが、23cタイヤのロードで宮城側の
ダートはきついでしょうか？
それから、新スレでも出てますが、12.田代峠も行ってみたいとは思ってますが、岩堂沢ダムや
中山平の方には抜けられますでしょうか？ここはMTBとかがいいのかな？
他に紅葉を楽しめるお勧めの峠があれば教えてもらえるとうれしいです。

>>953
32箇所もすごいと思います。乗ってらっしゃるのはランドナーとかでしょうか？

>>954
今現在はロードレーサーがほとんどです。でもパスハントしてたときはＭＴＢでした。
３２箇所はほとんどＭＴＢでまわりました。峠に着くとバーナーで湯を沸かしてドリップコーヒー
を入れるのが常でした。いい思い出です。

樽口峠は自転車では行ってないですが、車でならあります。飯豊は登山でも登っているので大好きです。

二口峠の宮城側は自分が行ったとき（１０年前）は大雨でタイヤの痕がえぐられ凄い状態でＭＴＢオンリーでした。
今はどうなんでしょう？もう復旧してフラットダートになっていると思いますが２５Ｃぐらいのタイヤのほうが安心だと思います。
僕の好きな峠は３.二口峠１７.鳩峰峠２３.背あぶり峠 ３１.十部一峠６９.大頭森峠　
でもなんといっても７６.愛染峠が一番印象に残っている。

紅葉が綺麗なのは山形はどこも綺麗です。綺麗な時期に行けばいいんです。

日本語で

>>955
いろいろどうもです。この秋は二口峠に太めのタイヤのロードで行ってみようと思います。
愛染峠はどういった点で印象に残ってますか？良い印象なら行ってみたいですｗ

私の場合、基本的に景色の良い峠を選んでちょっとずつ走ってみようと思ってます。
特にこの秋に紅葉の時期に行ければ良いんですけど。

背あぶり峠良いですね。ですが、今年の盆休みの朝に背あぶりを越えた時には交通量の多さには
ビックリしました。ほとんどが村山方面から尾花沢方面に向かう車で、ナンバーを見るとほとんどが
県外ナンバーでした。見通しの悪いところでの対向車にちょっとひやっとした時もありました。
昔はほとんど車なんて見なかったんですが…。多分、カーナビ頼りで来ちゃうんでしょうね。
30台以上とすれ違った気がします。おそらくお盆の間くらいの珍しいことなんでしょうけど。
路面は全て舗装されていて走りやすい峠で、村山方面の眺望はなかなか良く、下の方には
棚田もあってとても良い感じでした。