｢警官いたらペダルこぐ振りを｣フル電チャリ業者摘発

いやだって５０ｃｃに無免で乗れたとしても、電動チャリにウインカーやらなんやらつけて登録してナンバーつけなきゃいけないぜ？
なんの問題もなくないだろ
っつーか費用も１万程度で１日でとれる免許よりそっちのがめんどい気がするんだけど

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皆さんもご存じのとおり、

自動車メーカーやオートバイメーカーの組織犯罪と見るべきだろう。

企業献金→政治家→警察という流れで

摘発している可能性が高い。

フル電動自転車の規制が無くなれば、誰も原付を買わなくなるし、

軽自動車だって、売れなくなると見ている。

>>63
そもそもフル電チャリ自体が…。

ちなみに来週の目がテンは、電アシチャリ特集だぞ!?

>フル電動自転車の規制が無くなれば、

フル電動自転車『だけ』の規制が無くなる事は無いよ。

>>70
↑こういうヤツって妄想ふくらますと留めが無いね（苦ｗ

【YouTube】勘違い女
http://www.youtube.com/watch?v=7nBSwyZOlHE&feature=related

【YouTube】男は結婚すべきではないスレ ＣＭ　(マスコミが意図的に話題にしない驚愕の事実を知る事になります)
http://jp.youtube.com/watch?v=Sjuh1g4hwHU

電チャリ規制でも島国日本はガラパゴスになるんじゃない？

どこの国にも、実情に合わせた法が存在するんだが？

日本人の、島国根性に合わせた法が存在します。

大陸ですらルールが有ると思うが？

日本でこんなの解禁したらそれこそ事故と死者が頻発して社会問題になるよｗ
安易に買ったDQNが歩道を怒号に突っ走って出会いがしらでごっつんこ。
原付でさえ散々なすったもんだで今の状況になってるのに。

Japの島国と違って
ペダル付きモペットは無免で乗れるのがグローバルスタンダード

>>81
夏はサマータイムが欧米のスタンダードだよ。
JAPもさっさとサマータイム導入したら？

エリカ様はグローバルスタンダード従っただけです。

>>81
歩道をチャリが爆走するのはグローバルスタンダードじゃ
ないだろう。あと欧米はメット着用がスタンダードだぜ。
フル電だけスタンダードに合わせても意味なし。

車の免許とると125ccまでバイク乗れるのもグローバルスタンダードだが
バイク叩き3ない運動の日本じゃ絶対無理だろうな

いっつも麻布十番で内田裕也みたいな金髪じじいが歩道でこれ乗ってかなり危険な運転してる。
一の橋の交番のおまわりに言っても取り締まらねーし。

おとり捜査中か？

興信所の調査員がずいぶん悪いことしてるみたいなんですが、ぜんぜん捕まり
ませんな。　恐らくガサ入れされんように看板降ろした○ー○○川のとこの奴でしょうが、
「任意」とかでしょっぴけないんですかな。

珍固とフル電は見つけ次第殺すべき

政権交代でセグウェイとフル電チャリの解禁を！

死ねDQN

高城剛氏＆沢尻エリカ夫妻、フル電動自転車で警察から事情聴取
http://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20090725-OHT1T00053.htm

　奄美大島で皆既日食を観測したクリエイターの高城剛氏（４４）と女優の沢尻エリカ（２３）が、現地滞在中に「フル電動自転車」を巡ってトラブルが起きていたことが２４日、分かった。
　日食前日の２１日、高城氏が持ち込んだフル電動自転車を公道で沢尻が乗る姿がＴＢＳで放映されたが、関係者によると、視聴者から「道交法違反ではないか」という指摘を受け、地元の警察署が高城氏と沢尻に事情聴取したという。
　このタイプの自転車は原付き扱いのため公道を走るにはナンバー登録が必要だが、高城氏の自転車は未登録だった。

拘留して徹底的に調べたらシャブが出ると思うよ

フル電チャリOKしてしまうと
原チャリから税金が取れなくなるだろ

フル電チャリは出力にあわせて原付〜バイクに割り振るんだ。

もちろん免許必須。
そのほかの法律も全部一緒。

>>94
保険会社にも損になるな

てかちゃんと原付電動車として売ってくれたら買うんだが
子供の送り迎えと近所の買い物にしか使わんのに
嫁に50ccのミニバイク乗らせるのは不経済

逆だろ
50ccバイク並みの性能を出そうとすると高価で不経済

50ccほどの性能はいらないってことだろ

そんな非力なバイクが車道を走ったら危険極まり無い。

>>98
50cc並である必要はない。
50cc並以下であればいい。

ペダルをこいで発電してモーターを駆動すればバレなかったのでは

>>102
ゼンマイ式でいいだろｗ

やっぱり大阪なのか…

格安ママチャリ拡販やりだしたのも大阪の業者だしな。
ホント大阪はロクなことしない。

シマノも大阪じゃなかったっけ

これが実現すればアホな日本だけがやってる、電チャリやセグウェイの規制はなくなる

「車免許で二輪125ccまで」　ホンダなど、免許制度変更を要請へ
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090915AT1D140B414092009.html

ホンダやヤマハ発動機など大手二輪車メーカーは二輪車免許制度の変更を国に要請する。
四輪車の中型免許を取得した際に排気量125ccクラスの「原付き二種」クラスの二輪車まで乗ることが可能になるよう、年内にも警察庁や国土交通省など所轄官庁への打診を始める。
国内の二輪車販売は最盛期の８分の１以下の水準まで落ち込んでおり、制度変更をテコに需要を掘り起こす。

現在の免許制度では、四輪免許を取得すれば、排気量50cc以下のバイクに乗ることができる。ただ、同排気量帯の「原付き一種」は時速30キロメートルの法定速度や大きな交差点での２段階右折など、交通上の不便が多い。
また、海外にはない国内独自の規格で、メーカー側にとっても開発や生産コストがかさんでいる。

やっぱ生活保護不正受給してる連中って性根腐りきってるな。
そのアホでガラパゴスな日本追い出されたら本国で奴隷になるだけなのになｗ

電チャリ興味ないが
セグウェイは乗ってみたい

このスレ見てると、電動自転車に幻想を抱いている人が結構いるね。
乗ったことが無いとわからないだろうから仕方ないけど。

中国だと、エンジン付き（ガソリン、天然ガス？）バイクは免許がいる。
電動自転車は免許はいらない。

ただ、電動自転車と電動アシスト自転車の区別が付かずに勘違い
してる人がいるっぽいけど、ペダルをこがないで走れる電動自転車は
坂道、勾配が多い日本には向かないよ？
平坦な大陸向け。日本によくあるような坂は登れない。
登っても歩くより遅くなる。
電動アシストの方がマシ。

時速も２０〜３０km/hしかでないし（中国は法律上は電動自転車の
最高時速は２０kmまで）、距離も２０〜３０kmくらいしか走れない。
それ以上早くすることもできるだろうけど、現状、バッテリー容量の
問題で難しい（容量を大きくすると重くなるから扱いも大変になる）。

取り外しできるバッテリーが１０kg以上と重く、充電も毎日のように
必要で集合住宅だと１F以外は結構キツいことになる。
走ってる途中で電池が切れるとバッテリー＋モーターで自転車より
かなり重いから、漕ぐと言っても修行みたいになる（特に坂がある場合）。

さらに中国だとこのバッテリーだけ盗まれて転売するとかがあるので、
エレベータがない集合住宅の人も毎日、バッテリーを外して部屋に
持っていく人もいる。日本でもたぶん同じことがおきるだろう、
バッテリーだけ転売すれば５０００〜1万円くらいになるし。

むしろ、中国で走ってるような天然ガス？バイクみたいなガス駆動の
エンジン付きバイクを普及させた方がいいように思うよ。
坂道も登れるし。ガソリンよりは排ガス綺麗だし。

コレだから島国根性は
それが電チャリきんしする理由にはならんよ

禁止じゃねーし

ナンバー付けて乗れってだけで

コレだから厨はって言われちゃうんだぜ

それが禁止なんだよ
コレだから島国根性のJAPは

自賠責が高いからな

>>110
安物はともかく、ちゃんとしたのは速いぞ？

走行動画
http://www.youtube.com/watch?v=dhiXROzpAA4&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=T7FILRPd33s&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=5O1hzKQNgME&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=V4VUj8eS8Dc
http://www.youtube.com/watch?v=AxPnvaPUl9Q
http://www.electricrider.com/crystalyte/images/phoenix_stream.mov

改造キット
http://www.jvbike.com/elkits.htm

装着自転車
http://www.jvbike.com/elbikes.htm

ペダルも電動で回せ

電チャリ解禁と、普免で原チャリ2種解禁をSETで！