馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 104☆
1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 103☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242342974/
姉妹スレ
親切な馬鹿がどんな質問でも答えるスレ 102
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241228138
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
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馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ 103☆
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2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 19:32:48 ID:???
>>1乙！
3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 19:52:05 ID:???
マウンテンバイクを固定化しようと思うのですが方法ありますか？
4 ：にわか一筋２０年：2009/05/25(月) 19:54:52 ID:jxfaERun
今日の午後に3時間ほどケイデンス９０で走行してみたら大腿の
筋肉痛で歩く時に腰が引けてしまっています。
今まで他の人たちが１０ぐらい早いピッチにでこいでいるので
いぶかしく思っていたのですがかれらはこんな思いで
やっていたのでしょうか。
筋肉痛で歩く時に腰が引けてしまっています。
今まで他の人たちが１０ぐらい早いピッチにでこいでいるので
いぶかしく思っていたのですがかれらはこんな思いで
やっていたのでしょうか。
5 ：にわか一筋２０年：2009/05/25(月) 19:57:27 ID:jxfaERun
なんだか話がわからなくなったので
985 ：にわか一筋２０年：2009/05/25(月) 16:12:19 ID:jxfaERun
これまでケイデンス９０のつもりでしたがサイクルコンピューターを換えて
表示されるのは８０弱です。どうしたらいいでしょう？
１）９０になるようがんばれ
２）いままでどおりでいいよ
３）知らねえよ勝手にしろよ
995 ：にわか一筋２０年：2009/05/25(月) 18:29:54 ID:jxfaERun
ケイデンスのアドバイスありがとうございます。
２０年前のコンピューターはケイデンスが測定できないもので
回転数とストップウォッチでケイデンスを暗算していたのですが
測定するときにはいつもより気合が入って早く回していたみたいです。
新しいサイクルコンピューターはキャッツアイの３００V？とかいう
やつで実測です。キャッツアイが信用ならんのならガーミンの７０５に
取り換えようかと考えてます。
985 ：にわか一筋２０年：2009/05/25(月) 16:12:19 ID:jxfaERun
これまでケイデンス９０のつもりでしたがサイクルコンピューターを換えて
表示されるのは８０弱です。どうしたらいいでしょう？
１）９０になるようがんばれ
２）いままでどおりでいいよ
３）知らねえよ勝手にしろよ
995 ：にわか一筋２０年：2009/05/25(月) 18:29:54 ID:jxfaERun
ケイデンスのアドバイスありがとうございます。
２０年前のコンピューターはケイデンスが測定できないもので
回転数とストップウォッチでケイデンスを暗算していたのですが
測定するときにはいつもより気合が入って早く回していたみたいです。
新しいサイクルコンピューターはキャッツアイの３００V？とかいう
やつで実測です。キャッツアイが信用ならんのならガーミンの７０５に
取り換えようかと考えてます。
6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 20:29:27 ID:???
7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 20:31:05 ID:???
>>5
そのサイコンのケイデンス値を信用して練習するんだ！
そのサイコンのケイデンス値を信用して練習するんだ！
8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 20:36:26 ID:???
9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 20:48:18 ID:???
>>8
それって専用のコグしか使えないんでしょ？
それって専用のコグしか使えないんでしょ？
10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 20:49:27 ID:???
11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:21:12 ID:???
プレッシャーアンカーはカーボンコラムのフォークに使われるものだと思っていたのですが、
アルミコラムやクロモリコラムのフォークにもスターファングルナットの代わりに使うことはできますか。
アルミコラムやクロモリコラムのフォークにもスターファングルナットの代わりに使うことはできますか。
12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:26:25 ID:???
>>11
もちろん使えるよ
もちろん使えるよ
13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 21:58:11 ID:???
>>12
ありがとうございます
ありがとうございます
14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:09:24 ID:???
前輪のパンク修理をした後、一回転する毎に大きな振動があるんですが、何が原因ですか？
自転車を逆さまにして前輪を回してみたら歪んでるようにも見えます。
タイヤとチューブの嵌め方がおかしいだけでしょうか？
パンク修理用のゴムの張り方がまずかったのでしょうか？
スポークの調整も必要でしょうか？
自転車を逆さまにして前輪を回してみたら歪んでるようにも見えます。
タイヤとチューブの嵌め方がおかしいだけでしょうか？
パンク修理用のゴムの張り方がまずかったのでしょうか？
スポークの調整も必要でしょうか？
15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:09:56 ID:4m96vd83
>>14
クイックの嵌め方がおかしいんだろ
クイックの嵌め方がおかしいんだろ
16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:13:36 ID:???
片道１５キロ程度のアップダウンの多い道を自転車で通学しているのですが
最近自転車が楽しく感じるようになったためクロスかロードの購入を検討しています。
途中街中も走り、学校の駐輪場に停めるつもりなのですがこの場合やはりクロスバイク
の方が無難でしょうか？
最近自転車が楽しく感じるようになったためクロスかロードの購入を検討しています。
途中街中も走り、学校の駐輪場に停めるつもりなのですがこの場合やはりクロスバイク
の方が無難でしょうか？
17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:15:54 ID:???
長さを変えられるステムってありませんか？
18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:30:29 ID:???
19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:32:52 ID:???
>>14
もしかしたらタイヤがチューブを噛んでるかもしれない
一度空気抜いて確認
スポークは下手にいじらないが吉
もともと少し振れてたのが、パンク修理して回転を意識してから気づいたのかもね
>>16
どの程度のアップダウンか知らんが、どちらにしろ格段に楽しく速くなる
ママチャリで登れる坂ならロードにギア比でも大丈夫だろう
しかしパンクを考えると28C～のクロスがいいかも
ロードだと学校じゃ目立つからイタズラされる危険が危ないこともある
大学ならまあまあ大丈夫だが、外部から普通に侵入できるので、きちんとした錠を2つ3つ用意
>>17
わかりませんがそんな危ないものは無いと思います＞＜
もしかしたらタイヤがチューブを噛んでるかもしれない
一度空気抜いて確認
スポークは下手にいじらないが吉
もともと少し振れてたのが、パンク修理して回転を意識してから気づいたのかもね
>>16
どの程度のアップダウンか知らんが、どちらにしろ格段に楽しく速くなる
ママチャリで登れる坂ならロードにギア比でも大丈夫だろう
しかしパンクを考えると28C～のクロスがいいかも
ロードだと学校じゃ目立つからイタズラされる危険が危ないこともある
大学ならまあまあ大丈夫だが、外部から普通に侵入できるので、きちんとした錠を2つ3つ用意
>>17
わかりませんがそんな危ないものは無いと思います＞＜
20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:33:06 ID:VIg9yfKg
MTBで26×1.25のスリック履いてます。
このくらいのタイヤになるとチューブも細いのですが、
パンク修理の時、チューブが細いため上手くパッチを貼る事ができません。
これよりもさらに細いロードのチューブをパンク修理している人がいましたら
何かいいコツを教えてください。
お願いします。
このくらいのタイヤになるとチューブも細いのですが、
パンク修理の時、チューブが細いため上手くパッチを貼る事ができません。
これよりもさらに細いロードのチューブをパンク修理している人がいましたら
何かいいコツを教えてください。
お願いします。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:33:35 ID:4m96vd83
恥ずかしいMTB乗りだなぁ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:36:04 ID:???
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:36:49 ID:???
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:37:06 ID:???
>>14
バーストする前に急いで空気抜け！
見た目歪んでるなら、
ビードが正しい位置に収まっていないか、
中でチューブがヨレてるか、
バルブ部分のチューブの厚いトコでビードを押し上げちゃってるか、
そんな所だと思うよ。
空気抜いて片側のビード外してチューブがヨレていないか点検、
ビード戻してバルブ根元のナットを外してバルブをリム内に数回押し込み、
少し空気入れてタイヤをモミモミして慣らし、
タイヤつまんでビードとリムの間にチューブが噛み込んでいないか確認、
タイヤの歪みに注意しながら適正圧まで空気いれて終了、かな。
バーストする前に急いで空気抜け！
見た目歪んでるなら、
ビードが正しい位置に収まっていないか、
中でチューブがヨレてるか、
バルブ部分のチューブの厚いトコでビードを押し上げちゃってるか、
そんな所だと思うよ。
空気抜いて片側のビード外してチューブがヨレていないか点検、
ビード戻してバルブ根元のナットを外してバルブをリム内に数回押し込み、
少し空気入れてタイヤをモミモミして慣らし、
タイヤつまんでビードとリムの間にチューブが噛み込んでいないか確認、
タイヤの歪みに注意しながら適正圧まで空気いれて終了、かな。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:38:06 ID:???
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:41:02 ID:???
27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:46:41 ID:???
通学といえば、こないだコレに剣道の道具積んで乗ってる高校生を見た。
ttp://www.konaworld.jp/asphalt-sutra.html
ttp://www.konaworld.jp/asphalt-sutra.html
図書質で自転車メンテナンスの本を調べてみたのですが、蔵書が少ないのと似た事例がなくて困っていました。
アドヴァイスありがとうございます。
>>15
何回嵌め振動を感じるので、おそらく別の原因かと思っています。
>>17
一度空気抜いてやり直してみます。
ホイールの歪みの件は週末に親に車出してもらって購入店で調整して貰う事にします。
アドヴァイスありがとうございます。
>>15
何回嵌め振動を感じるので、おそらく別の原因かと思っています。
>>17
一度空気抜いてやり直してみます。
ホイールの歪みの件は週末に親に車出してもらって購入店で調整して貰う事にします。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 22:54:04 ID:???
>>20
だからー、古チューブ好きな大きさに切って使えと何度言ったら・・・・
だからー、古チューブ好きな大きさに切って使えと何度言ったら・・・・
>>24
よじれてたりバルブがちゃんとしてないとると振動したりするんですね。
ビードというのは、タイヤの硬い部分の事であってますか？
言われて見れば、チューブを抜いて自力でパンクを直した後、
はずしたのと逆の手順でチューブとタイヤを戻て空気を入れたら
バルブ付近のタイヤが妙に膨らんでて、もう1回空気抜いて
チューブとタイヤを嵌め直していました。
バルブ付近のチューブの嵌め方にはコツとか要領があるんですねorz
早速明日の朝、抜いて外して膨らませて嵌めて揉んで空気入れてみます。
よじれてたりバルブがちゃんとしてないとると振動したりするんですね。
ビードというのは、タイヤの硬い部分の事であってますか？
言われて見れば、チューブを抜いて自力でパンクを直した後、
はずしたのと逆の手順でチューブとタイヤを戻て空気を入れたら
バルブ付近のタイヤが妙に膨らんでて、もう1回空気抜いて
チューブとタイヤを嵌め直していました。
バルブ付近のチューブの嵌め方にはコツとか要領があるんですねorz
早速明日の朝、抜いて外して膨らませて嵌めて揉んで空気入れてみます。
31 ：sage：2009/05/25(月) 23:37:28 ID:/pspLKPc
1ヶ月ほど前にクロスを購入した初心者です。
最近自転車に乗るのが楽しくて楽しくて仕方なくなったので
ロード購入を考えていたのですが、購入する店の件で多少迷ってます。
クロス購入したのがＹ’ｓ志木で、自転車屋って気難しい人が
多いとか聞いてたので接客とかも「こんなモンか」と思ってたんですが
色々とスレみてあまりに評判悪くて少し不安になりました。
やっぱＹは止めておいたほうが良いんでしょうか・・・？
でもＹは自宅から徒歩5分で何かの時は都合が良さそうなんですよね。
他の候補店は10キロほど離れてて咄嗟の時に行くのが大変そうで･･･
最近自転車に乗るのが楽しくて楽しくて仕方なくなったので
ロード購入を考えていたのですが、購入する店の件で多少迷ってます。
クロス購入したのがＹ’ｓ志木で、自転車屋って気難しい人が
多いとか聞いてたので接客とかも「こんなモンか」と思ってたんですが
色々とスレみてあまりに評判悪くて少し不安になりました。
やっぱＹは止めておいたほうが良いんでしょうか・・・？
でもＹは自宅から徒歩5分で何かの時は都合が良さそうなんですよね。
他の候補店は10キロほど離れてて咄嗟の時に行くのが大変そうで･･･
32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 23:39:00 ID:???
33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 23:41:01 ID:???
34 ：17：2009/05/25(月) 23:42:36 ID:zlXRmLt2
>>19
ステムの長さは一通り買って試すものなんでしょうか？
ステムの長さは一通り買って試すものなんでしょうか？
35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 23:59:08 ID:???
>>34
だね
だね
36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:03:35 ID:???
37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:05:46 ID:???
次のことはどのような問題が起きるか教えてください。
・2枚ギアのクランクに3枚用のフロントディレーラーを使う
・ロード用スプロケットにMTB用リアディレーラーを使う(段数やキャパシティが適合してると仮定した上で)
・2枚ギアのクランクに3枚用のフロントディレーラーを使う
・ロード用スプロケットにMTB用リアディレーラーを使う(段数やキャパシティが適合してると仮定した上で)
38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:11:06 ID:DLfL5uYa
神奈川か山手線沿いで、見た目が全部カーボンのステムが買えるお店ありますでしょうか？
通販で迷ってるうちに時間が無くなってしまいました(;ω;)
ﾛｰﾄﾞにつけるものです、宜しくお願いしますorz
通販で迷ってるうちに時間が無くなってしまいました(;ω;)
ﾛｰﾄﾞにつけるものです、宜しくお願いしますorz
39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:24:27 ID:???
>>37
>・2枚ギアのクランクに3枚用のフロントディレーラーを使う
調整でごく普通に使える．まったく 問題ない．
>・ロード用スプロケットにMTB用リアディレーラーを使う
使えるが，変速がもっさりする．シャキンと変わらずにガラガラカシャンと変わる．
MTBギヤも使いたいならモードコンバータのある
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/rdm810.html
これがいいかな．でもシャドーはそれだけでもっさりするからなぁ
グレードを落としても，ロードギヤにはロードディレーラーをおすすめするよ
>・2枚ギアのクランクに3枚用のフロントディレーラーを使う
調整でごく普通に使える．まったく 問題ない．
>・ロード用スプロケットにMTB用リアディレーラーを使う
使えるが，変速がもっさりする．シャキンと変わらずにガラガラカシャンと変わる．
MTBギヤも使いたいならモードコンバータのある
http://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/2009/rdm810.html
これがいいかな．でもシャドーはそれだけでもっさりするからなぁ
グレードを落としても，ロードギヤにはロードディレーラーをおすすめするよ
40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:25:52 ID:???
>>37
トリプルFD+ダブルクランクの組み合わせで使った事あるけど、
特に問題無かったなぁ。
モノによるのかも。
ROADCS+MTBRDはこちら。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/faq_top/roadbike/rd/q1.html
トリプルFD+ダブルクランクの組み合わせで使った事あるけど、
特に問題無かったなぁ。
モノによるのかも。
ROADCS+MTBRDはこちら。
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/faq_top/roadbike/rd/q1.html
41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:27:56 ID:???
42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:28:08 ID:???
>>38
Yに電話して聞いてみたら？
Yに電話して聞いてみたら？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:30:18 ID:???
>>40もありがとう。
44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:30:32 ID:???
45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:35:30 ID:???
日本人なら日東！
46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:42:25 ID:???
47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:56:07 ID:???
48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 06:52:48 ID:???
49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 07:25:44 ID:???
2Fには行かない方が良いかも・・・
50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 07:40:31 ID:???
30万未満のロードのインプレとか充実してるサイト教えてください
51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 07:53:44 ID:???
ロードの選手は走りながら用を足したり、道端で用を足したりしますよね。
では宇都宮のCHISAKOもそうなのでしょうか？
レース見に行けば、放尿が見れるのでしょうか。
では宇都宮のCHISAKOもそうなのでしょうか？
レース見に行けば、放尿が見れるのでしょうか。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 07:57:13 ID:???
くっだらね
53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:15:31 ID:???
尿は心の汗さっ！
54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:37:45 ID:???
家から街まで１５kmあります。
車なら、約４０分かかります。
電車なら、１時間弱。
ロードバイクは、平均で時速２０キロぐらいと聞きました。
（何もない場所だと時速３０キロも余裕だと聞きましたが）
計算すると４５分ぐらいでつくことになりますよね。
ホンマカイナ？？と思ってしまうのですがどうでしょうか？
ママチャリだと３時間ぐらいかかるイメージがあるので
にわかに信じがたいのですが・・・・
車なら、約４０分かかります。
電車なら、１時間弱。
ロードバイクは、平均で時速２０キロぐらいと聞きました。
（何もない場所だと時速３０キロも余裕だと聞きましたが）
計算すると４５分ぐらいでつくことになりますよね。
ホンマカイナ？？と思ってしまうのですがどうでしょうか？
ママチャリだと３時間ぐらいかかるイメージがあるので
にわかに信じがたいのですが・・・・
55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:40:42 ID:???
56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:45:32 ID:???
>>54
東京だとそんなもんだよ
車なら40分で行けるかもしれないが、混んでるともっと掛かるし、
駐車やらに、更に時間が掛かる。
電車もドア・トゥ・ドアで考えると1時間掛かる。
自転車だと信号待ちを考えても1時間切るね。
東京だとそんなもんだよ
車なら40分で行けるかもしれないが、混んでるともっと掛かるし、
駐車やらに、更に時間が掛かる。
電車もドア・トゥ・ドアで考えると1時間掛かる。
自転車だと信号待ちを考えても1時間切るね。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:45:58 ID:???
58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 08:57:07 ID:???
15kmなら
信号たくさんあるなら1時間
そんなにないなら40分
くらいだと思うよ
信号たくさんあるなら1時間
そんなにないなら40分
くらいだと思うよ
59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 09:31:44 ID:???
バーテープを変えたいのですが、バーエンドの外し方が分かりません。
教えてください。
教えてください。
60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 09:55:40 ID:???
ネジ付きならネジを緩める、ネジ無しなら－ドライバーで抉る
それでも取れなかったらテープ剥がせば分かる。
それでも取れなかったらテープ剥がせば分かる。
61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 11:24:02 ID:???
この前初めて近所のサイクリングロードを走ってみたんだけど、
他の自転車乗りとすれ違うときって、何か挨拶した方がいいの？
初心者丸出しだから、恥ずかしくて下向いてしまった。
他の自転車乗りとすれ違うときって、何か挨拶した方がいいの？
初心者丸出しだから、恥ずかしくて下向いてしまった。
62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 11:29:43 ID:???
あいさつのことを気にするよりまずは安全に走ることを心がけましょう
すれ違うときに下を向くのは非常に危険です
あいさつ云々は、余裕を持って走れるようになってからでいいですよ
すれ違うときに下を向くのは非常に危険です
あいさつ云々は、余裕を持って走れるようになってからでいいですよ
63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 11:31:32 ID:???
>>56>>57>>58
回答ありがとうございます。
本当にそんな時間でいけるんですね。すごいです。
ママチャリだと行こうとも思わないのですが
ロードだと十分行けそうですね。
自転車のほうが街についたときに小回りがききそうだなぁと
購入を検討している最中なのです。
とても参考になりました。
回答ありがとうございます。
本当にそんな時間でいけるんですね。すごいです。
ママチャリだと行こうとも思わないのですが
ロードだと十分行けそうですね。
自転車のほうが街についたときに小回りがききそうだなぁと
購入を検討している最中なのです。
とても参考になりました。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 11:47:16 ID:???
15キロならママチャリでも1時間くらいと思われます。
65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 12:03:20 ID:???
>>61
ハンドル握りながら親指立てるだけでもOKだよ。
ハンドル握りながら親指立てるだけでもOKだよ。
66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 13:10:12 ID:???
>>61
間違っても親指下に向けて立てんなよ
間違っても親指下に向けて立てんなよ
67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 13:14:13 ID:???
タイオガVブレーキの舟にBBBクアッドストップのシューを付けたいわけだが、あさひHPによるとクアッドストップは専用品とのこと
つまり付かないよね？
タイオガの舟はシマノと互換性があるらしいから、シマノ対応ってなってるほかのシューを選ぶべきだよなあ
つまり付かないよね？
タイオガの舟はシマノと互換性があるらしいから、シマノ対応ってなってるほかのシューを選ぶべきだよなあ
68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 13:30:36 ID:???
一万円で良い自転車って買えますか？
3万円のを買いたいといっても許しを得られなかったので…
使用目的は隣の市のいろんな店に買い物に行くということです(片道4キロぐらい)
ちなみに最近近所にサイクルベースあさひが開店しました
3万円のを買いたいといっても許しを得られなかったので…
使用目的は隣の市のいろんな店に買い物に行くということです(片道4キロぐらい)
ちなみに最近近所にサイクルベースあさひが開店しました
69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 13:48:21 ID:???
買えるわけがない
70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 13:51:52 ID:???
>>67はテクトロですた
71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 16:25:38 ID:whuJtShM
完成車10万円のロードについてるホイールと10万円のホイールでは心拍数が同じなら巡航速度は大体どんくらい変わるのですか？
72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 16:27:23 ID:voF9r/mD
速く走ろうとするとお尻が浮く、というか跳ねるんですが何が悪いんでしょうか？
速く走りたいのになんだか効率の悪い感じがしてもがいてます
速く走りたいのになんだか効率の悪い感じがしてもがいてます
73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 16:28:57 ID:???
>>72
ポジション見直しを
ポジション見直しを
74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 16:29:43 ID:???
>>71
2km/hくらい
2km/hくらい
75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 16:34:23 ID:mUkdXOvP
アンチシーズ材ってネジ以外でも素材の違う金属同士が合わさる所は塗ったほうがいいですか？
例えば鉄のフレームにアルミのシートクランプやステム付ける場合はクランプやステムの内側に塗ったほうがいいのでしょうか?
例えば鉄のフレームにアルミのシートクランプやステム付ける場合はクランプやステムの内側に塗ったほうがいいのでしょうか?
76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 16:35:35 ID:???
塗って大丈夫だよ
77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 17:25:04 ID:TWFDOxQL
都内在住なんですが、クロスバイクやマウンテンバイクを探すのにオススメの店があれば教えて欲しいです。
通学用に欲しいんですが、そういう自転車に乗ったこともないので、メンテナンスとか聞きたくて…
ああいうのって、かるく試乗とかできるんでしょうか？
予算は3～4万円なので、あんまり高いのは買えませんが…
通学用に欲しいんですが、そういう自転車に乗ったこともないので、メンテナンスとか聞きたくて…
ああいうのって、かるく試乗とかできるんでしょうか？
予算は3～4万円なので、あんまり高いのは買えませんが…
78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 18:07:28 ID:???
79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 18:15:24 ID:???
>>77
その予算じゃゴミしか買えない
その予算じゃゴミしか買えない
80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 18:16:52 ID:hGtDPvzF
>72
・シートが低い。
・下死点以降も脚に力が入っている。脱力を意識。
・ギヤが軽すぎ。重いギヤにシフト。
いろいろやってみるといい。
・シートが低い。
・下死点以降も脚に力が入っている。脱力を意識。
・ギヤが軽すぎ。重いギヤにシフト。
いろいろやってみるといい。
81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 18:59:05 ID:???
82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:07:27 ID:???
朽ちたロードマン見つけたんだけど、レストアしてまで乗る価値ある？
多分BBもハブもつかいもんにならん
多分BBもハブもつかいもんにならん
83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:08:54 ID:???
>>82
全ては貴方のやる気次第
全ては貴方のやる気次第
84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:24:47 ID:???
>>82
フレームも朽ちてるようならただのゴミ
フレームも朽ちてるようならただのゴミ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:42:15 ID:???
ママチャリのパンク修理初なんですが、水にチューブつけても気泡は出ず
キャップを外してバルブ部分を浸けると先の穴から気泡が出ます
これは正常ではないのでしょうか？
正常でない場合虫ゴムを替えれば直りますか？
パンクと言っても一晩経つと空気が抜けている状態です
キャップを外してバルブ部分を浸けると先の穴から気泡が出ます
これは正常ではないのでしょうか？
正常でない場合虫ゴムを替えれば直りますか？
パンクと言っても一晩経つと空気が抜けている状態です
86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:45:02 ID:???
>>85
バルブのゴムな
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20060205-Bicycle-Valve/20060206-Super-Valve.html
キャップの虫ゴム変えても無駄
バルブを外してそのゴムを交換
バルブのゴムな
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20060205-Bicycle-Valve/20060206-Super-Valve.html
キャップの虫ゴム変えても無駄
バルブを外してそのゴムを交換
87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:48:38 ID:???
ママチャリ後輪のタイヤ交換を初めてしたんだ
チューブもタイヤの大きさも26インチで合っていた
気をつけてチューブを挟まないようにタイヤを取り付けた
いざタイヤへ空気を入れたら見事に膨らんだ
空気入れをタイやから外すと、綺麗にタイヤの空気全てが抜けてしまう
虫と虫の土台?の金具も予備を買っていたからそれに交換したが駄目だった
何が原因の可能性が高いんだろうか
アドバイスをお願いします
チューブもタイヤの大きさも26インチで合っていた
気をつけてチューブを挟まないようにタイヤを取り付けた
いざタイヤへ空気を入れたら見事に膨らんだ
空気入れをタイやから外すと、綺麗にタイヤの空気全てが抜けてしまう
虫と虫の土台?の金具も予備を買っていたからそれに交換したが駄目だった
何が原因の可能性が高いんだろうか
アドバイスをお願いします
88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:50:05 ID:???
>>87
お前も面倒だから仏式にしようぜ
お前も面倒だから仏式にしようぜ
89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:58:12 ID:???
90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 20:21:53 ID:???
91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 20:27:28 ID:???
>>87
虫ゴムの嵌め方が悪いんじゃね？
虫ゴムの嵌め方が悪いんじゃね？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 20:29:39 ID:???
94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 21:26:20 ID:???
95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 23:07:28 ID:???
何か思い入れでもなきゃ、そこまでレストアして乗る自転車じゃないな
96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 00:41:20 ID:???
97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 00:47:54 ID:???
前後にディスクブレーキのついた20インチ、ルイガノのミニベロに乗っています。
ちょっとでもスピードのあるときに前ブレーキを掛けると、ブレーキの効きが強すぎて後輪が浮き
前転してしまいそうになりとても怖い思いをしています。
ディスクブレーキは簡単に効きを弱くすることはできますか？
ちょっとでもスピードのあるときに前ブレーキを掛けると、ブレーキの効きが強すぎて後輪が浮き
前転してしまいそうになりとても怖い思いをしています。
ディスクブレーキは簡単に効きを弱くすることはできますか？
98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 00:49:50 ID:???
摩擦材の面積をちっこくしたら？
99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 00:52:55 ID:???
>>97
レバーに何本の指かけてる？
指一本でも後輪浮いちゃうかな？
大丈夫そうなら指一本でレバー握るようにするといいかもね。
その場合、指一本で握りやすいようにレバーの取り付け位置やリーチを調整するといいよ。
レバーに何本の指かけてる？
指一本でも後輪浮いちゃうかな？
大丈夫そうなら指一本でレバー握るようにするといいかもね。
その場合、指一本で握りやすいようにレバーの取り付け位置やリーチを調整するといいよ。
100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 00:56:55 ID:???
後ろブレーキかければよくね？
101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 01:05:01 ID:???
102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 01:18:26 ID:???
今は44-32-24の11-32の8sのMTBで、
フロントミドルでリア2～6段で走ってます
急坂はインナーローを使う事もあります
街乗りクロスなんすけど、フロント48-36-26のリア12-25ってどう思いますか？
背伸びしないで11-32を選択した方がいいですかね
フロントミドルでリア2～6段で走ってます
急坂はインナーローを使う事もあります
街乗りクロスなんすけど、フロント48-36-26のリア12-25ってどう思いますか？
背伸びしないで11-32を選択した方がいいですかね
103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 01:19:53 ID:???
好きにしやがれと思います
104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 01:25:58 ID:???
105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 01:28:26 ID:???
>>101
レバーのセッティングだけはしっかりね。
レバーがグリップに付きそうなセッティングだと、
例えば人差し指でブレーキレバー引く場合に、
グリップ握ってる他の指にレバーが当たってブレーキ効かない、
なんて事になるからね。
レバーのセッティングだけはしっかりね。
レバーがグリップに付きそうなセッティングだと、
例えば人差し指でブレーキレバー引く場合に、
グリップ握ってる他の指にレバーが当たってブレーキ効かない、
なんて事になるからね。
106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 04:12:54 ID:n5T4jGO+
電動アシストがあるのにどうしてエンジンのアシストの自転車が
でてこないんですか？
でてこないんですか？
107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 04:26:16 ID:???
>>106
エンジンのアシストが付いたら、それは原動機付自転車になって免許が必要
エンジンのアシストが付いたら、それは原動機付自転車になって免許が必要
108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 04:42:55 ID:7Zm5jlg8
アシストだけなら、原付にはならないよＷＷアホかＷ
ただ、アシストに向いてないから使われてないだけ。
ただ、アシストに向いてないから使われてないだけ。
109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 04:44:02 ID:???
110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 06:23:35 ID:???
111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 06:25:59 ID:???
小型化が難しい
112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 06:34:15 ID:???
前輪のホイールの位置が左右に微妙に動くのですが問題ないですか？
左右に2,3mぐらい手で動かせます。走っていても位置が変わります。
Vブレーキが普通→片効き→普通とかになったりします。
自転車屋さんに持っていった方が良いですか？
左右に2,3mぐらい手で動かせます。走っていても位置が変わります。
Vブレーキが普通→片効き→普通とかになったりします。
自転車屋さんに持っていった方が良いですか？
113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 06:39:51 ID:???
114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 06:41:29 ID:???
115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 07:11:00 ID:???
116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 08:13:21 ID:???
練習用ホイールとしてシマノWH-R500を購入しようと思っているのですが、商品購入説明を見たところ「１０速スプロケットを使用するにはスペーサーが必要」と書いてありました。
スペーサーというのは、どういったモノなんでしょうか？
また簡単に取付できるものでしょうか。
一応スプロケット取付用の工具は所持しています。
スペーサーというのは、どういったモノなんでしょうか？
また簡単に取付できるものでしょうか。
一応スプロケット取付用の工具は所持しています。
117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 08:55:58 ID:???
118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 09:00:30 ID:???
119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 09:33:56 ID:???
>>118
ありがとうございます、これなら私にも出来そうです。
なお、練習用ホイールなんですが、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/aki/akiworld/whcw006.html
も考えているのです。
スポーク数がやたら多く頑丈そうなので、心動かされるのですが、サイトによっては「８、９段変速対応」だったり「９、１０段変速対応」だったりと記載がバラバラです。
幾つも質問して申し訳ないのですが、２つ教えてもらえまんせんでしょうか
（１） ８、９段変速対応を１０段として使うことは出来るのでしょうか？（スペーサーを付ければOK?)
（２） 使ってらっしゃる方がおりましたら、インプレを是非
ありがとうございます、これなら私にも出来そうです。
なお、練習用ホイールなんですが、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/aki/akiworld/whcw006.html
も考えているのです。
スポーク数がやたら多く頑丈そうなので、心動かされるのですが、サイトによっては「８、９段変速対応」だったり「９、１０段変速対応」だったりと記載がバラバラです。
幾つも質問して申し訳ないのですが、２つ教えてもらえまんせんでしょうか
（１） ８、９段変速対応を１０段として使うことは出来るのでしょうか？（スペーサーを付ければOK?)
（２） 使ってらっしゃる方がおりましたら、インプレを是非
120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 09:36:58 ID:???
121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 10:10:43 ID:???
>>120
それリムじゃないの？
それリムじゃないの？
122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 10:13:02 ID:???
初めてスプロケ（ボスフリータイプ）を交換するのですが
スプロケ取付部のネジ山には防錆剤とかグリスの類を
塗るものなのでしょうか？
もし塗る必要があるのなら買ってこようと思うのですが。
スプロケ取付部のネジ山には防錆剤とかグリスの類を
塗るものなのでしょうか？
もし塗る必要があるのなら買ってこようと思うのですが。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 10:54:12 ID:???
>>119
よく型番みてみそ。
8~9のやつと9~10のやつは微妙に型番が違うんだぜ？
1番は、正直わからんｗそんな面倒なことしない。
2番は、「頑丈だけが取り柄の鉄下駄」ホイールだな。
俺は基本ローラー用として使ってるわ。
たまにコイツで外走ると、めちゃんこ重く感じるｗ
5~6マンのホイールしか持ってない俺がそう思うくらいだから、マジ練習用と割り切るホイールだわな。
よく型番みてみそ。
8~9のやつと9~10のやつは微妙に型番が違うんだぜ？
1番は、正直わからんｗそんな面倒なことしない。
2番は、「頑丈だけが取り柄の鉄下駄」ホイールだな。
俺は基本ローラー用として使ってるわ。
たまにコイツで外走ると、めちゃんこ重く感じるｗ
5~6マンのホイールしか持ってない俺がそう思うくらいだから、マジ練習用と割り切るホイールだわな。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 11:24:45 ID:o6j3GeuX
こんにちは
自転車ルートの検索ができるサイトを教えて下さいませんか？
マップファンより使いやすい物はないでしょうか？
例えば下記のようなの（ニューヨークですが）が理想です。
http://ridethecity.com/
自転車ルートの検索ができるサイトを教えて下さいませんか？
マップファンより使いやすい物はないでしょうか？
例えば下記のようなの（ニューヨークですが）が理想です。
http://ridethecity.com/
125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 11:54:03 ID:???
ALPSLABrouteとか？
糞重いが
糞重いが
126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 12:05:57 ID:???
127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 12:10:37 ID:???
>>112
ハブ軸はキッチリ固定されてるよね？（ナットまたはQRを締め直して確認を）
手で動かした時にカタカタコトコト手応えがあるなら異常なので即自転車屋へ。
カタカタしないなら特に問題無いハズだけど、
グニグニすんのが気になるならスポーク張力を上げてみるといいね。
ハブ軸はキッチリ固定されてるよね？（ナットまたはQRを締め直して確認を）
手で動かした時にカタカタコトコト手応えがあるなら異常なので即自転車屋へ。
カタカタしないなら特に問題無いハズだけど、
グニグニすんのが気になるならスポーク張力を上げてみるといいね。
128 ：124：2009/05/27(水) 12:24:56 ID:o6j3GeuX
129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 12:58:12 ID:???
130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 13:24:40 ID:???
以前 たしかtrekショップでみかけたのですが
普通のスツールの脚にサドルを取り付けた椅子がありました
自宅で使用したいのですが，販売しているところをご存知の方いらっしゃいませんか？
普通のスツールの脚にサドルを取り付けた椅子がありました
自宅で使用したいのですが，販売しているところをご存知の方いらっしゃいませんか？
131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 13:58:31 ID:???
うちの近くの店にもサドル椅子があるけど市販品なのかな
てっきり鉄工所とかで作ってもらったものかと。
27.2のシートポストが入る椅子の脚部分だけ作ったら売れるかしら
なんか商売になりそうな気がしてきた
てっきり鉄工所とかで作ってもらったものかと。
27.2のシートポストが入る椅子の脚部分だけ作ったら売れるかしら
なんか商売になりそうな気がしてきた
132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 14:04:03 ID:???
133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 14:06:27 ID:???
迫撃砲ふいたｗ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:22:38 ID:???
クローゼットの中の成年コミック３冊、投降系写真雑誌２冊、
（旦那専用じゃない）物入れの中の、オナホと投降系写真雑誌５冊。
いつの間に買ったんだよorz
（旦那専用じゃない）物入れの中の、オナホと投降系写真雑誌５冊。
いつの間に買ったんだよorz
135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:26:21 ID:JIUcJq23
サドルの下に赤色のライトは装着しないとダメですか？
136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:36:50 ID:???
137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 18:12:58 ID:???
>>124
グーグルマップじゃ不満？
グーグルマップじゃ不満？
138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 18:22:45 ID:???
チューブはめると毎回こんな普通にバルブのところだけタイヤが綺麗に嵌りません、コツがよくわからないのですが？
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org68732.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org68732.jpg
139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 18:34:27 ID:???
もうビードが伸びてる
140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 18:35:26 ID:???
>>138
一度空気抜いてナットを外して、バルブを穴に押し込むと、チューブがタイヤに挟まれない
一度空気抜いてナットを外して、バルブを穴に押し込むと、チューブがタイヤに挟まれない
141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 19:04:58 ID:???
142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 20:08:30 ID:???
143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 20:35:42 ID:???
すいません、アウターケーブルのシフトかブレーキかの見分け方を教えてください。
144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 20:38:19 ID:???
シマノのVブレーキの調整ネジがプラスドライバーだとなめてしまいそうです。
そこで、六角レンチで調整出来るものに交換しようと思います。
ネジ規格を教えてください。
そこで、六角レンチで調整出来るものに交換しようと思います。
ネジ規格を教えてください。
145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 20:40:33 ID:???
146 ：124：2009/05/27(水) 20:47:56 ID:o6j3GeuX
>>137
ありがとうございます。
ただ、グーグルマップは自転車ルート検索できませんよね。
マップファンは一応出来るんですが、自転車に特化したルートとは言えません。
>>124にも書いたニューヨークのみたいなのは日本には無さそうですね。
ありがとうございます。
ただ、グーグルマップは自転車ルート検索できませんよね。
マップファンは一応出来るんですが、自転車に特化したルートとは言えません。
>>124にも書いたニューヨークのみたいなのは日本には無さそうですね。
147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 21:05:31 ID:???
レーパン履いたときのチソコの位置は上向き下向き、どちらが正しいのでしょうか？
148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 21:57:46 ID:???
左捻り
149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:01:23 ID:7liloQys
カーボンのハンドルを切るにはどうしたらいいんですか？
150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:03:53 ID:???
151 ：106：2009/05/27(水) 22:14:29 ID:s+t673K4
152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:20:43 ID:???
153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:20:45 ID:???
スカンジウムは耐久性に不安があると聞いたのですが、
普通のアルミフレームと比べてどうなのでしょうか。
普通のアルミフレームと比べてどうなのでしょうか。
154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:24:56 ID:LcCyHr97
名前ど忘れしたけれど、以前自転車板に病気(白血病？)の解析するスレ
があった気がするけれど、今でも似たようなスレある？
があった気がするけれど、今でも似たようなスレある？
155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:09:00 ID:???
地元の自転車屋でグリップを取り寄せてくれるように頼んでおいたけど、
気が付いたらもう一ヶ月半も経ってる。
頼む際にメーカー(東京サンエス)に在庫があるのを確認してもらったんだけど、
一ヵ月以上放置って普通の事なん?
明日電話で聞いてみるけど。
気が付いたらもう一ヶ月半も経ってる。
頼む際にメーカー(東京サンエス)に在庫があるのを確認してもらったんだけど、
一ヵ月以上放置って普通の事なん?
明日電話で聞いてみるけど。
156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:10:23 ID:???
>>155
忘れてるんだろうね。
忘れてるんだろうね。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:16:13 ID:???
大して金にもならないような面倒な仕事はどーでも良いんです。
158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:17:47 ID:???
159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:46:54 ID:???
彼是５年くらい乗っているクロスバイクなのですが、
最近、ペダルを一回転させる度にカチッっと音がします。
今までろくにメンテナンス等をしてなくて、
ホームセンターで買ったパーツクリーナーのスプレー缶で
ペダル付近のギアとチェーンと後輪ギアの油汚れを落とした後から音が聞えるのですが、
どんな原因が考えられるでしょうか？
対処法も教えて頂ければ幸いです。
最近、ペダルを一回転させる度にカチッっと音がします。
今までろくにメンテナンス等をしてなくて、
ホームセンターで買ったパーツクリーナーのスプレー缶で
ペダル付近のギアとチェーンと後輪ギアの油汚れを落とした後から音が聞えるのですが、
どんな原因が考えられるでしょうか？
対処法も教えて頂ければ幸いです。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:52:24 ID:wi2K1B4P
>>145
どうもありがとう。さっそく行ってきます。
どうもありがとう。さっそく行ってきます。
161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:55:47 ID:???
>>159
一回転ごとならペダルかBB廻りかなぁ。
ペダル、クランク、チェーンリングボルト、BBをバラして、
ペダルのベアリングをグリスアップ、（分解可能なBBならこちらもグリスアップ）
各ネジ山&当たり面にグリス塗って組み直ししてみて駄目なら交換かな。
バラすには専用工具が必要なので、自転車屋で見て貰うのも手っ取り早くていいかもね。
あと、後輪のギアにパーツクリーナー使った時はバラさずやった？
今回はペダル一回転ごとに鳴るとの事なのでたぶん関係無いけど、
バラさず大量にパーツクリーナーかけちゃうと、
ハブ内部のグリスを流してしまい不具合の原因になるから注意を。
一回転ごとならペダルかBB廻りかなぁ。
ペダル、クランク、チェーンリングボルト、BBをバラして、
ペダルのベアリングをグリスアップ、（分解可能なBBならこちらもグリスアップ）
各ネジ山&当たり面にグリス塗って組み直ししてみて駄目なら交換かな。
バラすには専用工具が必要なので、自転車屋で見て貰うのも手っ取り早くていいかもね。
あと、後輪のギアにパーツクリーナー使った時はバラさずやった？
今回はペダル一回転ごとに鳴るとの事なのでたぶん関係無いけど、
バラさず大量にパーツクリーナーかけちゃうと、
ハブ内部のグリスを流してしまい不具合の原因になるから注意を。
162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 00:00:54 ID:???
163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 00:01:41 ID:???
5年もメンテせずに乗ってたなら、あちこちのパーツが寿命なんじゃない？
164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 00:02:23 ID:???
>>161
後輪ギア周辺はバラさずにスプレー吹きかけてました。
ちょっと調べてみましたがギア周辺のグリスアップには専用工具等が必要そうなので、
自力で変な事をするよりも素直にプロの人に相談した方が良さそうですね。
レスありがとうございました.
後輪ギア周辺はバラさずにスプレー吹きかけてました。
ちょっと調べてみましたがギア周辺のグリスアップには専用工具等が必要そうなので、
自力で変な事をするよりも素直にプロの人に相談した方が良さそうですね。
レスありがとうございました.
165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 00:14:01 ID:???
>>162
チェーンには注油しました。
ホームセンターの自転車コーナーにあった油ですが。
>>163
前後のブレーキと、前後のタイヤとチューブくらいですが、
消耗しやすいパーツは一応交換してます。
錆びもありませんし、ブレーキも変速も問題ない状態だと思います。
チェーンには注油しました。
ホームセンターの自転車コーナーにあった油ですが。
>>163
前後のブレーキと、前後のタイヤとチューブくらいですが、
消耗しやすいパーツは一応交換してます。
錆びもありませんし、ブレーキも変速も問題ない状態だと思います。
166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 00:53:46 ID:???
>>151
ほほう、ではラジコン用エンジンを消音してみてください
ほほう、ではラジコン用エンジンを消音してみてください
167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 01:09:47 ID:mVReun5n
トレック7000の女性用のモデルに
前に籠、後ろにキャリアをつけれますか？
スタンドもできれば両足タイプにしたいのですが…
前に籠、後ろにキャリアをつけれますか？
スタンドもできれば両足タイプにしたいのですが…
168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 01:16:14 ID:???
標高500mくらいの里山を走るのに使います。
ROCK SHOX tora ソロエアーとゾッキの３３のどちらを買えばいいですか？
教えてください。
ROCK SHOX tora ソロエアーとゾッキの３３のどちらを買えばいいですか？
教えてください。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 01:23:04 ID:???
>>167
コレ？
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00031
前カゴと後ろキャリアは楽勝だね。
スタンドは所謂ママチャリみたいな両足スタンドは無理かも。
センタースタンドで二本足の奴（エスゲ ダブルレッグ等）なら行けるだろうね。
自分で取り付けするのかな？
キャリアやスタンドは汎用品故、取り付けに多少の加工が伴う場合が多いので、
無理そうだったらショップで取り付けして貰ったほうがいいよ。
コレ？
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00031
前カゴと後ろキャリアは楽勝だね。
スタンドは所謂ママチャリみたいな両足スタンドは無理かも。
センタースタンドで二本足の奴（エスゲ ダブルレッグ等）なら行けるだろうね。
自分で取り付けするのかな？
キャリアやスタンドは汎用品故、取り付けに多少の加工が伴う場合が多いので、
無理そうだったらショップで取り付けして貰ったほうがいいよ。
170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 01:47:44 ID:???
>>168
俺的にはゾッキ
俺的にはゾッキ
171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 01:49:59 ID:mVReun5n
172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 01:57:15 ID:???
173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 02:15:07 ID:mVReun5n
174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 02:42:42 ID:???
175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 03:07:33 ID:???
質問させてください
ABUSの多間接を購入して、トップチューブに付けてるのですが
ベルクロでブレーキケーブルを挟むようになってしまいます
これはあまり良くないのでしょうか？
写真を添えます
http://imepita.jp/20090528/111890
ABUSの多間接を購入して、トップチューブに付けてるのですが
ベルクロでブレーキケーブルを挟むようになってしまいます
これはあまり良くないのでしょうか？
写真を添えます
http://imepita.jp/20090528/111890
176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 03:20:38 ID:???
177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 03:33:16 ID:???
178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 03:38:24 ID:???
>>177
こういうのをインナーに被せておけば、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tube.html
インナーワイヤーがベルクロに直接触れる事が無くなるから、
インナーワイヤーに擦られてベルクロが痛むのを防げるかな、と。
こういうのをインナーに被せておけば、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/shimano/tube.html
インナーワイヤーがベルクロに直接触れる事が無くなるから、
インナーワイヤーに擦られてベルクロが痛むのを防げるかな、と。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 03:50:11 ID:???
180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 05:46:14 ID:84ZhL5Uv
シートポストが長いので軽量化もかねて切断しようと思うのですがどれくらいまで切ってよい？
クランプギリギリはさすがに危険だとは思いますがどの位収まっていれば大丈夫でしょうか
クランプギリギリはさすがに危険だとは思いますがどの位収まっていれば大丈夫でしょうか
181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 05:57:24 ID:???
1/3程度はチューブ内に入るくらい
182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 07:42:37 ID:???
183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 08:35:03 ID:???
>62,65,66,96
回答ありがとう。遅れてすんません。
確かに、挨拶とか生意気言う前に、安全に走ることの方が大事でした。
回答ありがとう。遅れてすんません。
確かに、挨拶とか生意気言う前に、安全に走ることの方が大事でした。
184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 08:53:33 ID:???
すみません、ホイール交換に伴うスプロケット選択でアドバイスいただけないでしょうか。
FELTのF5cに乗っていて、阿蘇望サイクルマラソンに向けてホイールとスプロケットを交換しようと思っています。
ホイールはノーマルのA-class ALX270からシマノのDura-Ace WH-7850-C24-CL にする予定です。
現在のリアディレラーはULTEGRAで、
◆対応リアスプロケット最大：27T
◆最大フロント歯数差：16T
◆トータルキャパシティ：29T
というスペック。
現在は クランク FSA GOSSAMER 50X34T
リアスプロケ 11-23T
なので、キャパシティは16+12=28T
・ツールド国東の登りでも抜かれることはあまりなかったが、一番軽いギアでも登りはきついので
阿蘇に向けて25T,27Tにした方がよいのでしょうか。大して変わらないもんでしょうか。
・交換するとなると、デュラエースのスプロケットでは
１１－２５Ｔ、１２－２５Ｔ、１２－２７Ｔの３種が候補になりますが、、
この中からトータルキャパシティを考慮すると交換できるのは12-25T一択と考えていいのでしょうか？
・そして、スプロケットを１１－２３Ｔ→１２－２５Tに変え、ノーマルを普段使用、時々新ホイールで使い分けるとなると
毎回交換に伴うリアディレラーの調節が必要になりますか？それとも調節しないでも大丈夫なレベルなのかどうか・・・・。
身長166cm 58kg 普段平坦な道での平均巡航速度は32km/h前後です。
よろしくお願いいたします。
FELTのF5cに乗っていて、阿蘇望サイクルマラソンに向けてホイールとスプロケットを交換しようと思っています。
ホイールはノーマルのA-class ALX270からシマノのDura-Ace WH-7850-C24-CL にする予定です。
現在のリアディレラーはULTEGRAで、
◆対応リアスプロケット最大：27T
◆最大フロント歯数差：16T
◆トータルキャパシティ：29T
というスペック。
現在は クランク FSA GOSSAMER 50X34T
リアスプロケ 11-23T
なので、キャパシティは16+12=28T
・ツールド国東の登りでも抜かれることはあまりなかったが、一番軽いギアでも登りはきついので
阿蘇に向けて25T,27Tにした方がよいのでしょうか。大して変わらないもんでしょうか。
・交換するとなると、デュラエースのスプロケットでは
１１－２５Ｔ、１２－２５Ｔ、１２－２７Ｔの３種が候補になりますが、、
この中からトータルキャパシティを考慮すると交換できるのは12-25T一択と考えていいのでしょうか？
・そして、スプロケットを１１－２３Ｔ→１２－２５Tに変え、ノーマルを普段使用、時々新ホイールで使い分けるとなると
毎回交換に伴うリアディレラーの調節が必要になりますか？それとも調節しないでも大丈夫なレベルなのかどうか・・・・。
身長166cm 58kg 普段平坦な道での平均巡航速度は32km/h前後です。
よろしくお願いいたします。
185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 09:09:45 ID:???
186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 12:39:52 ID:???
シマノの現行機種のリアディレイラーについて質問です。
ローノーマルのディレイラーでロード用ってあるのでしょうか？
ローノーマルのディレイラーでロード用ってあるのでしょうか？
187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 12:50:42 ID:???
188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:02:10 ID:???
189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:05:19 ID:???
190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:30:21 ID:???
191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:40:02 ID:9cWuMuyA
各部グリスとかオイルとか種類も多くてよく分からない。
どこに何を吹けばいいのか？
逆に吹いてはいけないのは？
どこに何を吹けばいいのか？
逆に吹いてはいけないのは？
192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:43:02 ID:???
193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:49:08 ID:???
>>190
いちおうここも読んどくといいかも。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/faq_top/roadbike/rd/q1.html
いちおうここも読んどくといいかも。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/faq_top/roadbike/rd/q1.html
194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:54:41 ID:???
今650x25cのタイヤつけています。
もっと細いのにしたいのですが、リムの外幅が25mmでタイヤだけ細くしても、
変になりそうな気がします。
普通はリムの幅とタイヤの幅は同じにするんでしょうか?
タイヤだけ細いのは変でしょうか。
もっと細いのにしたいのですが、リムの外幅が25mmでタイヤだけ細くしても、
変になりそうな気がします。
普通はリムの幅とタイヤの幅は同じにするんでしょうか?
タイヤだけ細いのは変でしょうか。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:57:32 ID:9cWuMuyA
ネジとかにもグリスとか塗るみたいだけど、なぜ？
グリスもリチウムとかなんとかって種類多くてワケワカメ
グリスもリチウムとかなんとかって種類多くてワケワカメ
196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:10:47 ID:???
197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:11:00 ID:???
198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:40:26 ID:???
すいません
グリス買おうとホムセン来たんですがシャーシーグリス、リチュームグリス、モリブデングリスとあるんですがハブにはどのグリスが最適なのでしょうか？
グリス買おうとホムセン来たんですがシャーシーグリス、リチュームグリス、モリブデングリスとあるんですがハブにはどのグリスが最適なのでしょうか？
199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:43:55 ID:???
>>198
ちょっと店員に聞いてみてｗ
ちょっと店員に聞いてみてｗ
200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:45:58 ID:???
>>196
自転車って乗るの難しいんだな
自転車って乗るの難しいんだな
201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:54:30 ID:???
202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:58:05 ID:???
203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:59:17 ID:???
>>200
それ以前にに生きる事が難しとおもう
それ以前にに生きる事が難しとおもう
204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:09:50 ID:???
グリスの質問してる奴のゆとり度たけえｗｗｗ
205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:21:43 ID:???
グリス買うのでコレだから、使う時はどうなっちゃうんだろ？
回答者さんご苦労様です。
回答者さんご苦労様です。
206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:27:23 ID:???
馬鹿親切スレで何を言ってるんだ？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:36:52 ID:???
俺が回答するから大丈夫だよ！
208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:40:39 ID:???
俺は絶対やらないぞ！
209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:44:06 ID:???
お前やらないの?じゃあ俺がやるよ!
210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:48:15 ID:???
いやここは俺がやるよ！
・・・じゃあ俺がやるよ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 15:53:00 ID:???
どうぞどうぞ
213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:05:33 ID:???
こすりつけ最高とんはあ～はどうゆう関係なのか教えてください
214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:05:39 ID:???
私だ
またダマされたな
またダマされたな
215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:07:21 ID:???
216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:15:29 ID:???
自転車ショーの歌の歌詞に出てくる
・マズィーニ
・カンパ
・ソニック
こんな自転車ありましたっけ？
ソニックってパナソニック？
教えてください
・マズィーニ
・カンパ
・ソニック
こんな自転車ありましたっけ？
ソニックってパナソニック？
教えてください
217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:22:55 ID:???
自転車唱歌のころってナショナルじゃなかったっけ
もうパナサイクルだったかな
もうパナサイクルだったかな
218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:25:49 ID:???
219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:39:22 ID:9cWuMuyA
同じくグリスで迷ってるヤツがいるじゃないかw
俺は緑の蛇腹のやつはグリースガン用って書いてあったからスプレータイプのやつにしてみた。
安くて良さそうだったけどね。難しいよな！？グリス
俺は緑の蛇腹のやつはグリースガン用って書いてあったからスプレータイプのやつにしてみた。
安くて良さそうだったけどね。難しいよな！？グリス
220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:43:58 ID:???
安い万能グリスで十分ですよ実際。
221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:53:39 ID:???
ホムセンで売ってるAZのはリチウムもモリブデンも粘度がいっしょだから
ベアリング周りに使うんだったらモリブデンの方がいいぞ
ベアリング周りに使うんだったらモリブデンの方がいいぞ
222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:57:21 ID:???
>>219
蛇腹のやつを買って
ttp://www.straight.co.jp/%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%AC%E3%83%B3-%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/item/19-844/
これに詰めて使うよろし
蛇腹のやつを買って
ttp://www.straight.co.jp/%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%AC%E3%83%B3-%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97/item/19-844/
これに詰めて使うよろし
223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 17:03:08 ID:???
>>218
即レスありがとうございます
即レスありがとうございます
224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 17:05:37 ID:lZZvVGbc
ロングライドではリュックなどだと負担が大きいのでなるべく体に着ける荷物を減らしたくモンベルのサイクルフロントバック購入を考えているのですが今乗ってるのがクロスバイクです。
やはりドロップではないと取り付けは無理でしょうか?
やはりドロップではないと取り付けは無理でしょうか?
225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 17:11:05 ID:lZZvVGbc
もうひとつすいません
純正のワイヤーからジャグワイヤーにシフトワイヤーを交換したのですがシフト感覚がいまいちのような感じがします。
純正より太さが少し細いみたいなのですが問題はないのでしょうか?
純正のワイヤーからジャグワイヤーにシフトワイヤーを交換したのですがシフト感覚がいまいちのような感じがします。
純正より太さが少し細いみたいなのですが問題はないのでしょうか?
226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 17:18:41 ID:???
>>224
ハンドルに縛る奴だよね？レバー類に当たっちゃって無理だと思うよ。
クロスならカンチ台座付き？カンチ台座を利用するフロントキャリア付けて、
そこにバッグを固定するのはどうかな？
>>225
具体的にどんなイマイチ具合？
アウターも換えたのかな？
ならアウター長設定・末端処理は完璧？
潤滑油を見直してみるのもいいかも。
ハンドルに縛る奴だよね？レバー類に当たっちゃって無理だと思うよ。
クロスならカンチ台座付き？カンチ台座を利用するフロントキャリア付けて、
そこにバッグを固定するのはどうかな？
>>225
具体的にどんなイマイチ具合？
アウターも換えたのかな？
ならアウター長設定・末端処理は完璧？
潤滑油を見直してみるのもいいかも。
227 ：224：2009/05/28(木) 17:26:27 ID:lZZvVGbc
ありがとうございます。ハンドルに縛るやつですやはり無理ですか
取り外してもすっきりするので良さげな感じだったのですが
カンチ台座はあるのでそちらを検討します
ワイヤーはアウターも交換したのですがワイヤーが細くなった影響かカッチリ引ける感覚が減りギヤがスパッと入らない時がよくあります。
ディレイラー調整してもどうもいまいちです
取り外してもすっきりするので良さげな感じだったのですが
カンチ台座はあるのでそちらを検討します
ワイヤーはアウターも交換したのですがワイヤーが細くなった影響かカッチリ引ける感覚が減りギヤがスパッと入らない時がよくあります。
ディレイラー調整してもどうもいまいちです
228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 17:34:33 ID:???
229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 17:48:45 ID:???
>>227
アウターの切断面はキッチリ整えた？
ギザギサになってたり潰れているとタッチが悪くなるよ。
その細いって言うインナーは使った事ないから知らないけど、
ブレーキならともかく、シフトのタッチに影響出るほどのモンなのかな？
アウターの切断面はキッチリ整えた？
ギザギサになってたり潰れているとタッチが悪くなるよ。
その細いって言うインナーは使った事ないから知らないけど、
ブレーキならともかく、シフトのタッチに影響出るほどのモンなのかな？
230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 17:57:59 ID:???
細くなった影響だと思うんなら換えてみたらいいじゃん。
何故長さと末端処理について聞かれたのにスルーするのか不明だが。
何故長さと末端処理について聞かれたのにスルーするのか不明だが。
231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 18:11:43 ID:???
>>225
俺はケチってインナーだけジャグのに換えた事あるけど、特に問題無かったよ。
むしろリリースが速くなったような感じがしたね。
だからイマイチなのはインナーではなくアウターまたは変速調整に問題があるんじゃないかな？
取り回し、末端整形、使用油脂を再度点検してみたらどうかな？
俺はケチってインナーだけジャグのに換えた事あるけど、特に問題無かったよ。
むしろリリースが速くなったような感じがしたね。
だからイマイチなのはインナーではなくアウターまたは変速調整に問題があるんじゃないかな？
取り回し、末端整形、使用油脂を再度点検してみたらどうかな？
232 ：227：2009/05/28(木) 18:15:52 ID:lZZvVGbc
切断面は揃えました。
アウターの長さなどもちょうどいいぐらいにしました。
一度戻してみます。
ありがとうございます。
アウターの長さなどもちょうどいいぐらいにしました。
一度戻してみます。
ありがとうございます。
233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 18:39:08 ID:???
大抵アウターからインナーが出てる付近に
潤滑油で滑り良くすれば、直ったりするんだけどな
潤滑油で滑り良くすれば、直ったりするんだけどな
234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 19:17:29 ID:???
ロードバイク乗ってる人って
やっぱり本格的な服装をしてる人が多いんでしょうか？
やっぱり本格的な服装をしてる人が多いんでしょうか？
235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 19:21:08 ID:???
236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 19:25:49 ID:???
むしろロードはレーパンを着用するために存在する
237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:55:14 ID:???
http://www.aquarium.co.jp/kannai/images/aizome.jpg
この前こんな色のロードを見かけたのですが車種わからないでしょうか？
この前こんな色のロードを見かけたのですが車種わからないでしょうか？
238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:56:23 ID:???
239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:57:30 ID:???
経験則の全否定が来ました
240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:59:50 ID:???
241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 22:18:34 ID:GGONpZa+
クロスのグリップシフトをトリガーに交換できますか？
値段はいくらかかりますか？
値段はいくらかかりますか？
242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 22:20:50 ID:???
変更したいシフターの型番と、
今使っているシフター、FD、チェーンリング、RD、スプロケの型番を書く
今使っているシフター、FD、チェーンリング、RD、スプロケの型番を書く
243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 22:38:15 ID:???
>>241
持っているクロスバイクのメーカー名と商品名と年式でもいい
持っているクロスバイクのメーカー名と商品名と年式でもいい
244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 23:02:44 ID:???
245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 23:29:16 ID:GGONpZa+
２４１です。メーカーはあさひで買ったシェボーアルミです。
安物ですので、あまり金かけず長距離を走るのにトリガーに
してみたかったもんで。値段も手ごろなので交換してみます。
ありがとございます。
安物ですので、あまり金かけず長距離を走るのにトリガーに
してみたかったもんで。値段も手ごろなので交換してみます。
ありがとございます。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 00:10:34 ID:???
トルクレンチでパーツを締めるときなんですが、パーツに6Nmとかいてあった場合6Nmピッタリで締めたほうがいいですか？
それとも5.5位で余裕を持たせたほうがいいでしょうか？
それとも5.5位で余裕を持たせたほうがいいでしょうか？
247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 00:15:00 ID:???
オーバーもダメ。アンダーもダメ。
コパスリ塗ってピッタリ。
「カチ」でＯＫ。「カチカチ」はだめ。
コパスリ塗ってピッタリ。
「カチ」でＯＫ。「カチカチ」はだめ。
248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 05:51:22 ID:???
>>239
そう言うのは経験則などと言わんのだよ、坊や
そう言うのは経験則などと言わんのだよ、坊や
249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 07:34:03 ID:3bKz00HT
今50-34のコンパクトクランクを使っているのですが貧脚なんでアウターがあんまり使えません
そこでスギノかFSAの48Tに交換しようと思うのですが変速性能とかはどうなんでしょうか?
そこでスギノかFSAの48Tに交換しようと思うのですが変速性能とかはどうなんでしょうか?
250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 07:44:34 ID:3bKz00HT
もうひとつすいません。私のサイズは身長168センチで今トップチューブがスローピング540ぐらいのフレームのクロスに乗っています。
そこでフレームを変えようと思いロード用のホリゾンタルのトップチューブ540のを買おうと思うのですがサイズ的に大丈夫でしょうか?ちなみにフラットバーで組む予定です。ドロップだと大きいですよね?
そこでフレームを変えようと思いロード用のホリゾンタルのトップチューブ540のを買おうと思うのですがサイズ的に大丈夫でしょうか?ちなみにフラットバーで組む予定です。ドロップだと大きいですよね?
251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 07:53:17 ID:???
シマノのMTB系またはコンフォート系の外装リアディレーラの中で
ローノーマルの一番安い物の型番を教えて下さい。
ロード系コンポがつけられるなら、系統問わず、ローノーマルの一番安い物の型番を教えて下さい。
自転車はボスフリーの６速、逆爪、１６インチくらいの小径です。
レバーは現在、SISレボシフトがついていますが、必要があればあわせて交換する予定です。
ローノーマルの一番安い物の型番を教えて下さい。
ロード系コンポがつけられるなら、系統問わず、ローノーマルの一番安い物の型番を教えて下さい。
自転車はボスフリーの６速、逆爪、１６インチくらいの小径です。
レバーは現在、SISレボシフトがついていますが、必要があればあわせて交換する予定です。
252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 09:21:31 ID:???
>>250
足の長さは？
足の長さは？
253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 09:25:10 ID:???
254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 09:29:27 ID:???
>>249
スパイク付きかどうかで変速性能が若干変わる。気にするのであればシマノをおすすめ。
>>250
上半身の体格に依存するからなんとも言えない。自分は平均よりも腕の長さが短いんでステムで合わせてる。
結局ある程度のところでフレーム選定して、ステムで合わせていくしかないと思われ。
>>251
DeoreのM530じゃないかな。だが9速なので６速でのご使用は自己責任。（まぁ大概ＯＫ）
お値段とか他のバリエーションは例えばこんなところ参照。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/210_all.html
スパイク付きかどうかで変速性能が若干変わる。気にするのであればシマノをおすすめ。
>>250
上半身の体格に依存するからなんとも言えない。自分は平均よりも腕の長さが短いんでステムで合わせてる。
結局ある程度のところでフレーム選定して、ステムで合わせていくしかないと思われ。
>>251
DeoreのM530じゃないかな。だが9速なので６速でのご使用は自己責任。（まぁ大概ＯＫ）
お値段とか他のバリエーションは例えばこんなところ参照。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/210_all.html
255 ：250：2009/05/29(金) 09:29:52 ID:sFUFwbui
256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 09:31:13 ID:???
>>251
すまん、逆爪マウントだとアダプターが必要だから、交換の際には追加しておいて。
すまん、逆爪マウントだとアダプターが必要だから、交換の際には追加しておいて。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 10:00:12 ID:???
足が長い人は手も長いんだっけ、平均的には
逆だっけ？
逆だっけ？
259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 10:01:54 ID:???
俺手も足も長い。
サイズの合う服でも袖が短い事が多い。
気に入った服でも袖が短くて着れない事も多い。
サイズの合う服でも袖が短い事が多い。
気に入った服でも袖が短くて着れない事も多い。
260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 11:04:36 ID:???
オレは腕は長い、足は短い。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 11:24:23 ID:???
オレは腕も足も短い。
長袖は常に萌え丈だ。やかんを掴むときにちょうどいい。
マジレスすると、結構ブランドにより傾向が違うから、アパレルに詳しい奴に訊いてみるといい。
長袖は常に萌え丈だ。やかんを掴むときにちょうどいい。
マジレスすると、結構ブランドにより傾向が違うから、アパレルに詳しい奴に訊いてみるといい。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 11:34:38 ID:???
萌え丈っていうのか・・・。なるほど、勉強になった。
263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:13:59 ID:Mkq+bLLu
>250
でかいと思うけど、もう手遅れか。
でかいと思うけど、もう手遅れか。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:43:56 ID:???
萌え
265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:48:10 ID:???
540で大丈夫と思った根拠を知りたいな。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:28:13 ID:???
オンロードのロングライド用のクロスにサス無しのフロントフォークを新調しようと思っています。
基本過積載気味になってしまうのですが、カーボンのものでも問題ないでしょうか。
1~2万の価格帯のものを検討しております。
基本過積載気味になってしまうのですが、カーボンのものでも問題ないでしょうか。
1~2万の価格帯のものを検討しております。
267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:29:58 ID:???
268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:37:23 ID:???
269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:43:04 ID:???
270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:50:28 ID:???
別スレがあるのですが、イマイチどうなのか分からなくて･･･
自転車って、車道が危険な時は歩道に回避できるんですよね？
たとえ車道を走っている人がいても、個人的に怖いと判断したら、歩道を走っていいということなのでしょうか。
ただ、車道なら事故に遭っても被害者でいられるけど、
歩道なら歩行者と事故ったら、自分が加害者になってしまうので、
スピードを出しすぎないように気をつけていたらいいのでしょうか。
警官が、車道を走るローディーと、歩道を走る私を見た場合、
ここは、車道を走るのに安全だから、
私は警官に「道交法違反ですよ、車道を走りなさい」と罰金になるのでしょうか？
分かりにくくて、すみませんが、どうぞよろしくお願いいたします。
自転車って、車道が危険な時は歩道に回避できるんですよね？
たとえ車道を走っている人がいても、個人的に怖いと判断したら、歩道を走っていいということなのでしょうか。
ただ、車道なら事故に遭っても被害者でいられるけど、
歩道なら歩行者と事故ったら、自分が加害者になってしまうので、
スピードを出しすぎないように気をつけていたらいいのでしょうか。
警官が、車道を走るローディーと、歩道を走る私を見た場合、
ここは、車道を走るのに安全だから、
私は警官に「道交法違反ですよ、車道を走りなさい」と罰金になるのでしょうか？
分かりにくくて、すみませんが、どうぞよろしくお願いいたします。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:52:32 ID:???
警官の気分次第
272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 14:06:36 ID:???
273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 14:16:49 ID:???
>>270
そんなことぐらいじゃ罰金なんかとられないよ。
ただいろいろ規定はあるから知っておくべき。
ttp://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/houritu_info/doukouhou.htm
そんなことぐらいじゃ罰金なんかとられないよ。
ただいろいろ規定はあるから知っておくべき。
ttp://www.cycle-info.bpaj.or.jp/japanese/houritu_info/doukouhou.htm
274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 14:24:31 ID:???
275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 14:32:04 ID:???
>>274
車道が危険って？交通量が多い位で歩道に上がるなよ
車道が危険って？交通量が多い位で歩道に上がるなよ
276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 14:38:52 ID:???
この話題、荒れるので専用スレでお願いできますか。
賛否両論ある方もどうか反応なさらぬよう。
賛否両論ある方もどうか反応なさらぬよう。
277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 14:56:56 ID:???
初めて自分でチェーンを張り替えてみて、
タイヤを回して後ろから見てみたら、
きれいな直線にならずに、２箇所くらい１ｍmくらい横に振れがあります。
こんなものでしょうか？
初心者ですみません。
タイヤを回して後ろから見てみたら、
きれいな直線にならずに、２箇所くらい１ｍmくらい横に振れがあります。
こんなものでしょうか？
初心者ですみません。
278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 15:13:48 ID:???
279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 15:19:46 ID:???
280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 15:24:01 ID:???
281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 15:27:31 ID:???
282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 17:30:38 ID:???
283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 17:32:49 ID:???
ワカチコワカチコ！！
★自転車板ローカルルール「LR」作成に参加して貰えませんか？★
自転車板はこれだけ情報交換が活発であるにも関わらず現在「LR」が定められておりません。
そこで、皆で意見を出し合って「LR」を作りましょう。
「LR」を作成したからといって荒らしが減るわけではありませんが、
今はルールが全く無いこともあり、ここで議論して申請したいと思います。
現在「キリ番ゲット」「保守レス」「ネタスレ」「ID出しを目的としたスレ」を禁止するかについて審議中です。
「言っても無駄だ」と思う方もいらっしゃるかも知れませんが、それは言ってみなければわかりませんし、
仮に駄目だったとしても、何もしなかったのと、意見したが駄目だったのでは意味が違います。
自板がより素晴らしい板になるよう皆様のご意見お待ちしております。
↓↓【自転車板＠２ｃｈローカルルール（案）】（叩き台です）↓↓
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/673
↓↓【現在審議中の項目についてのまとめ】↓↓
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/674
以上
自転車板はこれだけ情報交換が活発であるにも関わらず現在「LR」が定められておりません。
そこで、皆で意見を出し合って「LR」を作りましょう。
「LR」を作成したからといって荒らしが減るわけではありませんが、
今はルールが全く無いこともあり、ここで議論して申請したいと思います。
現在「キリ番ゲット」「保守レス」「ネタスレ」「ID出しを目的としたスレ」を禁止するかについて審議中です。
「言っても無駄だ」と思う方もいらっしゃるかも知れませんが、それは言ってみなければわかりませんし、
仮に駄目だったとしても、何もしなかったのと、意見したが駄目だったのでは意味が違います。
自板がより素晴らしい板になるよう皆様のご意見お待ちしております。
↓↓【自転車板＠２ｃｈローカルルール（案）】（叩き台です）↓↓
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/673
↓↓【現在審議中の項目についてのまとめ】↓↓
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/674
以上
★三行ヴァージョン（長文苦手な人向け）★
自板のローカルルール【LR】を作成中だぜ！今すぐクリックして参加権利をゲットしよう！
「キリ番ゲット」「保守レス」「ネタスレ」「ID出しを目的としたスレ」の禁止について現在審議中！
「自治厨うざい」とか言いやがったら「自治厨うざい」とレスすることを【LR】で禁止にするぜ！
さあ！今すぐLet's自治！
キミも【LR議論スレ】で僕と握手！
【リンクはココだ！】http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1228811478/673-674
286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 18:27:54 ID:???
アスペは２ちゃんすんな
287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 18:32:24 ID:???
現在乗っている自転車のフロントディレイラに、FD-R443が付いています。
シマノのサイトには「フラットハンドルバーシフター SL-R440-8/ST-R225と組合わせてご使用下さい」
と書いてあるのですが、このフロントディレイラとSTIレバーを組合わせて使うことはできるでしょうか。
シフターとディレイラの組合わせで、うまく動くかどうかというのは何が決め手になるんでしょうか。
シマノのサイトには「フラットハンドルバーシフター SL-R440-8/ST-R225と組合わせてご使用下さい」
と書いてあるのですが、このフロントディレイラとSTIレバーを組合わせて使うことはできるでしょうか。
シフターとディレイラの組合わせで、うまく動くかどうかというのは何が決め手になるんでしょうか。
288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 19:19:07 ID:???
ママチャリのタイヤ交換で24×1 3/8(37-540)と書いてあるのですが、
ワールドサイクルで検索すると24X13/8と記載の商品がでてきます。
この24X13/8というのは24×1 3/8のことでこれに交換すればいいんですよね？
ワールドサイクルで検索すると24X13/8と記載の商品がでてきます。
この24X13/8というのは24×1 3/8のことでこれに交換すればいいんですよね？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 19:29:07 ID:???
だね。
心配ならETRTOを問い合わせてから注文すればOKっしょ。
心配ならETRTOを問い合わせてから注文すればOKっしょ。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 19:53:22 ID:???
ETRTOってなんて読めばいいですか？
291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 19:54:20 ID:???
クレ556の評判があまり良くないようですが、チェーンやギアには向いてないんですか？
だとしたら、どんなオイルが向いているか教えてくださるとありがたい。
だとしたら、どんなオイルが向いているか教えてくださるとありがたい。
292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 19:57:40 ID:???
293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 20:03:46 ID:???
294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 20:06:26 ID:???
>>291
クレ556は効果が持続しないので自転車用のほうが良い
粘度が高いものは持続性は良いが埃などが付着して汚れやすい、粘度が低いものはその逆
メンテの頻度や用途によって選ぶのが良い
俺はメンテルーブ使ってるけどいいよ
クレ556は効果が持続しないので自転車用のほうが良い
粘度が高いものは持続性は良いが埃などが付着して汚れやすい、粘度が低いものはその逆
メンテの頻度や用途によって選ぶのが良い
俺はメンテルーブ使ってるけどいいよ
295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 20:14:21 ID:???
wakos関連はガチ。
種類が揃っている上に、そんなに高くないのもいいね
種類が揃っている上に、そんなに高くないのもいいね
296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 20:18:17 ID:???
WAKOS使ってる奴はカス
完全なる生物分解性物質のFINISH LINE EcoTech2 MULTI DEGREASERが玄人。
当然ルブもFINSH LINEのCITRUS DEGREASER。
キッチン周りにも使える。
完全なる生物分解性物質のFINISH LINE EcoTech2 MULTI DEGREASERが玄人。
当然ルブもFINSH LINEのCITRUS DEGREASER。
キッチン周りにも使える。
297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 20:41:20 ID:???
>>296
あなたはカス界のプロ（玄人）ですな
あなたはカス界のプロ（玄人）ですな
298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 20:45:01 ID:???
>>296
ディグリーザーしか興味がねぇのかよ！
ディグリーザーしか興味がねぇのかよ！
299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 20:54:58 ID:???
300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:15:53 ID:IBkw9Dr7
ロードバイクを買って後輪を外してみたらもとに戻らなくなってしまいました。どうすればいいでしょうか。
301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:16:48 ID:???
プーリーを引っ張れ
コツはそれだけ
コツはそれだけ
302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:24:21 ID:???
クイックのホイールしか外した事無いんですが、ママチャリのボルトタイプのホイールは
未経験者でも外して再度付ける事はできますか？
その際に気をつける点など教えて下さい
未経験者でも外して再度付ける事はできますか？
その際に気をつける点など教えて下さい
303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:24:59 ID:???
シフター動かしてトップ選択してるかな？
ブルホンスレに移動します
305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:27:05 ID:IBkw9Dr7
車輪が裏表でした。お騒がせしました。
306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:41:10 ID:???
>>302
小5の俺でも出来たんだから、誰でも出来るハズ。
フロントはブレーキ解放後にナット外すだけだから楽勝、
リアはスタンド、泥よけのステイ、ワッシャー、チェーン引き等の順番と向きに注意すれば大丈夫かな。
内装変速付きの場合は、ベルクランクのカバー外してシフターをノーマル位置にして、
ロッド押してる部品を手で押し込んでやるとタイコが見えるので、
タイコをマイナスドライバーかなんかで押し上げてやると外せるよ。
ブレーキのブラケットはチェーン引きでチェーン張力の調整後に本締めね。
小5の俺でも出来たんだから、誰でも出来るハズ。
フロントはブレーキ解放後にナット外すだけだから楽勝、
リアはスタンド、泥よけのステイ、ワッシャー、チェーン引き等の順番と向きに注意すれば大丈夫かな。
内装変速付きの場合は、ベルクランクのカバー外してシフターをノーマル位置にして、
ロッド押してる部品を手で押し込んでやるとタイコが見えるので、
タイコをマイナスドライバーかなんかで押し上げてやると外せるよ。
ブレーキのブラケットはチェーン引きでチェーン張力の調整後に本締めね。
307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:41:54 ID:???
>>305
お笑いの才能あるな
お笑いの才能あるな
308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:45:22 ID:???
>>306
小５にしては立派な文章だ
小５にしては立派な文章だ
309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:51:32 ID:???
あのリアすべて共締めは、ママチャリ規格とかあるのかな？
最近のは泥除け、キャリアはブラケットを介してとかあるみたいだけど
最近のは泥除け、キャリアはブラケットを介してとかあるみたいだけど
310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:14:44 ID:???
バーテープは、バーエンドから見て
内→外に巻くのか、外→内に巻くの、
どちらが一般的なんでしょうか？
内→外に巻くのか、外→内に巻くの、
どちらが一般的なんでしょうか？
311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:21:15 ID:UgNTfoHE
自転車みたいな持久系のスポーツはどういったサプリをとるのがいいのでしょうか？
運動前にBCAAですか？
そういうスレがなかったので、おすすめなメニューがあったら教えてください
よろしくお願いします
運動前にBCAAですか？
そういうスレがなかったので、おすすめなメニューがあったら教えてください
よろしくお願いします
312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:27:27 ID:???
vistaマジックXペダルについて質問です。
踏み面が、ペダル軸から前方へとオフセットされてるということですが、
これって普通のペダルを土踏まず部分で踏むのとどう違うのですか？
踏み面が、ペダル軸から前方へとオフセットされてるということですが、
これって普通のペダルを土踏まず部分で踏むのとどう違うのですか？
313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:31:18 ID:???
>>310
俺は後者
俺は後者
314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:44:21 ID:???
タイヤのサイドに書いてある空気圧はマックスみたいですが
120Psiと書かれている場合120Psiまで入れるのと、100～110psi位にしておくのと
どちらがパンクしにくいのでしょうか？
120Psiと書かれている場合120Psiまで入れるのと、100～110psi位にしておくのと
どちらがパンクしにくいのでしょうか？
315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:46:53 ID:???
>>314
パンクのしにくさは変わらないよ。
パンクのしにくさは変わらないよ。
316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:55:25 ID:3bKz00HT
１ヶ月前にSPDを導入して先日100kmほど走ってきました
所が右足の膝裏あたりを痛めてしまい階段の上り下りも辛くてできないほどになってしまいましたSPDを色々調整してみましたが益々わからなくなりどれがしっくりくるのかわかりません。左側は問題なかったのですがどうすればベストセッティング出せるのでしょうか?
それともフラペの方がロングライドには向いているんでしょうか?
所が右足の膝裏あたりを痛めてしまい階段の上り下りも辛くてできないほどになってしまいましたSPDを色々調整してみましたが益々わからなくなりどれがしっくりくるのかわかりません。左側は問題なかったのですがどうすればベストセッティング出せるのでしょうか?
それともフラペの方がロングライドには向いているんでしょうか?
317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:10:01 ID:???
タイヤの重さ片方で100g前後で200gくらいの差だと実感できる違いはありますか？
318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:19:03 ID:???
>>317
ある
ある
319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:20:03 ID:???
>>316
適正な位置調整はググればいくらでも解説サイトあるだろうが
100km程度でそこまで酷くなるのはセッティングも影響あるだろうが
乗り方に大きな問題があるだけでしょう。
ペダル引き上げてるんじゃないの？
適正な位置調整はググればいくらでも解説サイトあるだろうが
100km程度でそこまで酷くなるのはセッティングも影響あるだろうが
乗り方に大きな問題があるだけでしょう。
ペダル引き上げてるんじゃないの？
320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:20:33 ID:???
321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:20:33 ID:UQ6nowQm
外装ギア車に装着可能な両足スタンドってあります？
通勤クロスを通園クロスに仕様変更したいんだけど…
322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:34:24 ID:???
バックのカタチによっては付くよ
323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:38:10 ID:UQ6nowQm
>>322
やっぱり正爪じゃないと無理かな？
やっぱり正爪じゃないと無理かな？
324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:55:15 ID:???
>>323
だね。
通園っつーと子供乗せ付けるの？
コレじゃ不安定かな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2.html
前輪を壁に当てて停めても駄目っぽいか。
だね。
通園っつーと子供乗せ付けるの？
コレじゃ不安定かな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/unico/wstand2.html
前輪を壁に当てて停めても駄目っぽいか。
325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:13:16 ID:wjiOQgTC
放置自転車のパーツを借りて、参加するのが条件という大会があるらしいんですけど、
その大会の詳細を教えてください
その大会の詳細を教えてください
326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:28:11 ID:???
何とかが条件の大会だってここにゃ沢山あるからねェ
ワルイなぁ他をあたってくれよ
ワルイなぁ他をあたってくれよ
327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:29:38 ID:???
328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:32:23 ID:???
放置なのか一時的に駐輪してるのかどうやって見分けるんだろ？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:35:46 ID:???
駐輪禁止の赤札を貼られている車両が標的らしい。
330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:39:58 ID:???
10月、返しにくる頃には既に撤去されてたりして。
>>156>>157
忘れてるわけではなかった。
でも納品がいつになるのか全く分からないと言われた。
どうやらある程度受注が集まってから発注するみたい。
送料負担するなら今すぐ取り寄せるってさ。
最悪の場合、数が集まって取り寄せる時点で生産終了してたってこともあるんだろうか。。。
検索したら即納ってサイトもあったので素直にネットで買えばよかった。
忘れてるわけではなかった。
でも納品がいつになるのか全く分からないと言われた。
どうやらある程度受注が集まってから発注するみたい。
送料負担するなら今すぐ取り寄せるってさ。
最悪の場合、数が集まって取り寄せる時点で生産終了してたってこともあるんだろうか。。。
検索したら即納ってサイトもあったので素直にネットで買えばよかった。
332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 01:42:55 ID:???
>>331
そのパターンって何度か聞いた事あるけど、ふざけた話だよな。
そのパターンって何度か聞いた事あるけど、ふざけた話だよな。
333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 01:44:34 ID:???
キャンセルすりゃいいじゃん。
意味わからん。
意味わからん。
334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 01:56:04 ID:???
俺が自転車買った店も
ちっちゃいパーツ頼んで入荷したら電話しますって言われてからもう半年放置
その場で店員がメモとか取らなかったから
ああこいつは真面目に聞いてないなと思って期待もしてなかったけど
ちっちゃいパーツ頼んで入荷したら電話しますって言われてからもう半年放置
その場で店員がメモとか取らなかったから
ああこいつは真面目に聞いてないなと思って期待もしてなかったけど
>>332
実際にあるのかorz
>>333
なんか気が引ける。
引っ越してきたばっかりで、なじみのお店もないし、
今の自転車のメンテナンスどうしようって状態なの。パンクの修理もしたことないレベルだから。
グリップの交換なら出来そうだって思って注文したんだけど。。
ちょっとづつでもいいから顔覚えてくれたらなーって下心もある。
>>334
やっぱし>>157ってことか。
実際にあるのかorz
>>333
なんか気が引ける。
引っ越してきたばっかりで、なじみのお店もないし、
今の自転車のメンテナンスどうしようって状態なの。パンクの修理もしたことないレベルだから。
グリップの交換なら出来そうだって思って注文したんだけど。。
ちょっとづつでもいいから顔覚えてくれたらなーって下心もある。
>>334
やっぱし>>157ってことか。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 06:24:19 ID:???
337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 06:29:41 ID:???
>>316
俺もSPD-SLを導入した当初は痛みが出たよ。
クリート位置をmm単位で詰めて行ったら無くなった。
コツは真っ直ぐだよ。完全なる真っ直ぐを目指した。
それで痛みが無くなった。
微妙にクリート位置を調整して200km弱を走る内に
痛みがある場所が変わってきて、これはやはりクリートの問題なんだなと解った。
俺もSPD-SLを導入した当初は痛みが出たよ。
クリート位置をmm単位で詰めて行ったら無くなった。
コツは真っ直ぐだよ。完全なる真っ直ぐを目指した。
それで痛みが無くなった。
微妙にクリート位置を調整して200km弱を走る内に
痛みがある場所が変わってきて、これはやはりクリートの問題なんだなと解った。
338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 08:20:23 ID:???
339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 10:16:07 ID:tCR0cO1G
>311
運動前～運動後にまめに水分補給。スポーツドリンクを2倍程度に
薄めたもので十分。銘柄は好きなもの、相性のいいものでいいよ。
2時間以上連続して走る場合は固形物の補給もあったほうがいい。
饅頭でもようかんでもカロリーメイトでも、好きなものでOK。
筋肉が疲れるほど乗る場合はたんぱく質も摂るといい。
BCAAとかアミノ酸とかのサプリで摂るのもいいけれど、
普段は魚肉ソーセージとかがおすすめ。コンビニで普通に手に入るし。
運動前～運動後にまめに水分補給。スポーツドリンクを2倍程度に
薄めたもので十分。銘柄は好きなもの、相性のいいものでいいよ。
2時間以上連続して走る場合は固形物の補給もあったほうがいい。
饅頭でもようかんでもカロリーメイトでも、好きなものでOK。
筋肉が疲れるほど乗る場合はたんぱく質も摂るといい。
BCAAとかアミノ酸とかのサプリで摂るのもいいけれど、
普段は魚肉ソーセージとかがおすすめ。コンビニで普通に手に入るし。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 10:26:22 ID:tCR0cO1G
>312
オフセットは前ではなく下。
普通のシューズはインソール～ペダル面までの距離がある。
拇指球位置をシューズの回転中心と考えた場合、この距離があると
関節が1コ増えているような状態になる。そのためシューズはシーソー運動
をする。
VISTAにすると足裏がペダル軸とほぼ一致するので、この関節がみかけ上減り、
シーソー運動しにくいというのが狙い。だと思う。
実際には、このシーソー運動を積極的に使えるようになるという
面白グッズな希ガス。
オフセットは前ではなく下。
普通のシューズはインソール～ペダル面までの距離がある。
拇指球位置をシューズの回転中心と考えた場合、この距離があると
関節が1コ増えているような状態になる。そのためシューズはシーソー運動
をする。
VISTAにすると足裏がペダル軸とほぼ一致するので、この関節がみかけ上減り、
シーソー運動しにくいというのが狙い。だと思う。
実際には、このシーソー運動を積極的に使えるようになるという
面白グッズな希ガス。
341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 10:34:25 ID:58w/Xbsd
サティスファクション
342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 10:36:24 ID:???
↑ゴリラ
↓ゴリラ
↓ゴリラ
343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 10:38:56 ID:???
344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 16:45:06 ID:???
パンクタイヤで走っている様な不快な振動の原因として考えられるものはなんですか？
最近MTBがパンクしていないのに、ある一定のリズムでガクガクする様になりました。
今年になってからタイヤ交換(ブロック→スリック)、チェーン交換(ギア交換をしたため)、ギア交換(36T→44T)をしましたが
これらが原因で不快な振動が出る様になったのでしょうか？
最近MTBがパンクしていないのに、ある一定のリズムでガクガクする様になりました。
今年になってからタイヤ交換(ブロック→スリック)、チェーン交換(ギア交換をしたため)、ギア交換(36T→44T)をしましたが
これらが原因で不快な振動が出る様になったのでしょうか？
345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 16:47:49 ID:???
1.中でチューブがヨレてる
2.バルブがちゃんと奥入りしてない
2.バルブがちゃんと奥入りしてない
346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 17:01:59 ID:???
>>345
ありがとうございます。もう一度確認してみます
ありがとうございます。もう一度確認してみます
347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 17:15:03 ID:???
ハブ軸のガタとスポーク折れが無いかどうかも点検を
348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 17:40:56 ID:???
349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 17:45:39 ID:???
「～取り扱い店」っていうのは、在庫がなければ取り寄せてくれるってことですか？
350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 17:46:57 ID:???
前後ともガクガク来るの？
たぶんタイヤ廻りだと思うけどね。
駆動系も触ったとの事だけど、
駆動系に原因があるなら漕いでる時だけガクガクするだろうね。
（惰性走行時は無音）
たぶんタイヤ廻りだと思うけどね。
駆動系も触ったとの事だけど、
駆動系に原因があるなら漕いでる時だけガクガクするだろうね。
（惰性走行時は無音）
351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 17:49:24 ID:???
352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 17:54:00 ID:???
353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 17:54:04 ID:???
354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:00:38 ID:???
>>353
正に縦ブレですね。ルパン三世のポンコツ車の心境ですね
正に縦ブレですね。ルパン三世のポンコツ車の心境ですね
355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:07:57 ID:Uyif41Wx
パッチを使ったパンク修理後、空気を入れると、メリメリメリという音がするのはかみこんでるということですか？
356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:14:01 ID:???
１．車輪を浮かせる
２．空回りさせる
３．タイヤを真横から見る
これで凹み、出っ張りがあれば、その部分の両サイドと外周を見れば原因もわかると思うが？
また、この状態でタイヤ外周の上下動がなく、回転に引っかかりがある場合は
軸回り（軸折れ、ベアリングの虫食い、割れ等）の異常の可能性あり。
いずれにせよ、原因が自分で特定できないのであれば、最寄りの自転車店に持ち込むのがベスト。
修理費用を見積もってもらい、後どうするかはご自身で判断を。
２．空回りさせる
３．タイヤを真横から見る
これで凹み、出っ張りがあれば、その部分の両サイドと外周を見れば原因もわかると思うが？
また、この状態でタイヤ外周の上下動がなく、回転に引っかかりがある場合は
軸回り（軸折れ、ベアリングの虫食い、割れ等）の異常の可能性あり。
いずれにせよ、原因が自分で特定できないのであれば、最寄りの自転車店に持ち込むのがベスト。
修理費用を見積もってもらい、後どうするかはご自身で判断を。
357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:15:33 ID:???
>>355
噛み込んでる時にも音は出るけど、それは目視点検すれば判るでしょ。
メリメリ音はビードがビード座に収まる時にも出るから、
噛み込みが無いなら多少の音は問題無いと思うよ。
噛み込みを疑う（全周に渡ってタイヤめくって点検していない）なら、
いっぺん空気抜いて点検してやるといいね。
噛み込んでる時にも音は出るけど、それは目視点検すれば判るでしょ。
メリメリ音はビードがビード座に収まる時にも出るから、
噛み込みが無いなら多少の音は問題無いと思うよ。
噛み込みを疑う（全周に渡ってタイヤめくって点検していない）なら、
いっぺん空気抜いて点検してやるといいね。
358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:18:07 ID:???
ママチャリですが、同程度の装備で、
有名無名メーカーの価格差はブランド料、
みたいな考えで良いでしょうか？
素人目には塗装が綺麗だな、位の差しか判別付きません
有名無名メーカーの価格差はブランド料、
みたいな考えで良いでしょうか？
素人目には塗装が綺麗だな、位の差しか判別付きません
359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:19:31 ID:???
>>355
リムとタイヤ、またはパッチとタイヤ内側のこすれる音。特に問題なし。
空気入れで２～３回程度空気を入れ、まだ気圧の低い状態でタイヤの両脇を押さえて内側を見て、
間にチューブが挟まっていないことを確認してから規定の空気圧へ。
これを怠るとバースト（チューブが裂けるパンク）することも。
リムとタイヤ、またはパッチとタイヤ内側のこすれる音。特に問題なし。
空気入れで２～３回程度空気を入れ、まだ気圧の低い状態でタイヤの両脇を押さえて内側を見て、
間にチューブが挟まっていないことを確認してから規定の空気圧へ。
これを怠るとバースト（チューブが裂けるパンク）することも。
ありがとうございました
361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:29:12 ID:???
>>358
確かにブランド料もあるだろうけど、価格差全てがブランド料では無いと思うよ。
フレーム品質の違いは外から見ただけじゃわかりづらいかもしれないけど、
ママチャリだとタイヤやリムやブレーキ銘柄の違いをチェックするといいかも。
確かにブランド料もあるだろうけど、価格差全てがブランド料では無いと思うよ。
フレーム品質の違いは外から見ただけじゃわかりづらいかもしれないけど、
ママチャリだとタイヤやリムやブレーキ銘柄の違いをチェックするといいかも。
362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:30:51 ID:???
>>358
材料による価格差
ハンドル、リム(車輪の金属部分）かアルミか鉄か？
仕上げによる価格差
例えば後ろにキャリア（荷台）がある場合、ゴム紐を引っかけるところの端が
スパッと切ったままで怪我防止のビニールチューブを付けているか、
叩いて丸くしてあるか。
塗装の場合だとほこりっぽい場所で塗装して、塗装の中に細かいゴミは挟まっているか、
きれいに仕上がっているか。
細かに見ていくと、結構差はあるはずです。
材料による価格差
ハンドル、リム(車輪の金属部分）かアルミか鉄か？
仕上げによる価格差
例えば後ろにキャリア（荷台）がある場合、ゴム紐を引っかけるところの端が
スパッと切ったままで怪我防止のビニールチューブを付けているか、
叩いて丸くしてあるか。
塗装の場合だとほこりっぽい場所で塗装して、塗装の中に細かいゴミは挟まっているか、
きれいに仕上がっているか。
細かに見ていくと、結構差はあるはずです。
363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 18:33:10 ID:???
ママチャリならBSとかパナのステンレスリムの奴買っとけば間違いないんじゃね？
>>351
ありがとうございます。明日早速いってみます
ありがとうございます。明日早速いってみます
365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:22:40 ID:???
バインディングペダルを購入するつもりなのですが
SPDとSPD-SLどちらにするか迷っております。
SPDでも良いかな、とも思うのですが、SPD-SLの方が優れているのであればSLを選びたいと思っています。
違いはどの程度あるのでしょうか？
ご教授ください。
SPDとSPD-SLどちらにするか迷っております。
SPDでも良いかな、とも思うのですが、SPD-SLの方が優れているのであればSLを選びたいと思っています。
違いはどの程度あるのでしょうか？
ご教授ください。
>>361-363
ありがとうございます。
小径車によくある、自転車メーカーでないものと混同してました。すみません。
店で自動点灯や鳴らないブレーキとか、便利装備しか見てませんでした。
メモ取らせていただいたので、明日じっくり見てきます。
連日で嫌な客ですね
ありがとうございます。
小径車によくある、自転車メーカーでないものと混同してました。すみません。
店で自動点灯や鳴らないブレーキとか、便利装備しか見てませんでした。
メモ取らせていただいたので、明日じっくり見てきます。
連日で嫌な客ですね
367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:44:26 ID:???
368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:47:44 ID:???
>>366
自動点灯や鳴らないブレーキは今や当たり前装備だしね。
それこそホムセンで売ってるような2万くらいのモデルにも付いてるわけで。
ブレーキ廻りをチェックするなら、
フロントブレーキにデュアルピボットの物が付いてるモデルがイイね。
自動点灯や鳴らないブレーキは今や当たり前装備だしね。
それこそホムセンで売ってるような2万くらいのモデルにも付いてるわけで。
ブレーキ廻りをチェックするなら、
フロントブレーキにデュアルピボットの物が付いてるモデルがイイね。
369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 20:10:33 ID:???
そんなのついてるままちゃりって6万以上しそうなイメージ…
370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 20:15:36 ID:???
371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 20:28:07 ID:???
>>367
早速ありがとうございます。
用途はロードで、週末に100キロ程度のロングライドや、
慣れてきたらヒルクライムなどにも挑戦したく思っています。
>>370
ありがとうございます。
あまり歩くことは考えていませんのでSPD-SLが良いのか、と思いました。
>>皆様
両方使ったことがある方の感想などを教えていただければと思っております。
よろしくお願いします。
早速ありがとうございます。
用途はロードで、週末に100キロ程度のロングライドや、
慣れてきたらヒルクライムなどにも挑戦したく思っています。
>>370
ありがとうございます。
あまり歩くことは考えていませんのでSPD-SLが良いのか、と思いました。
>>皆様
両方使ったことがある方の感想などを教えていただければと思っております。
よろしくお願いします。
372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 20:32:16 ID:???
>>369
3万円台からあるよ
3万円台からあるよ
373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 20:41:00 ID:???
374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 22:03:21 ID:???
フレームの素材のクロモリってどんなものですか？
メンテナンス等で特別に気をつける点はありますか？
また、振動や耐久性等の乗り心地はスチールやアルミ等の金属と比較してどうですか？
メンテナンス等で特別に気をつける点はありますか？
また、振動や耐久性等の乗り心地はスチールやアルミ等の金属と比較してどうですか？
375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 22:14:34 ID:???
>>374
スチールまで出てくるランクの話ならアルミがいいよ
スチールまで出てくるランクの話ならアルミがいいよ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 22:16:40 ID:???
>>375
アルミにします。ありがとうございました。
アルミにします。ありがとうございました。
378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 22:18:54 ID:???
>>374
こんな物
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%A0%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%83%96%E3%83%87%E3%83%B3%E9%8B%BC
クロモリいいよ。
錆に注意かな。
こんな物
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%A0%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%83%96%E3%83%87%E3%83%B3%E9%8B%BC
クロモリいいよ。
錆に注意かな。
>>376
>>378
すぐ上で「アルミにします」と即レスしてしまいましたが、
メンテナンスや乗り心地、長期間使える耐久性を考えるとクロモリの方がよさそうですね。
リンク先、最初読んだだけですが今から精読してみます。
ありがとうございました。
>>378
すぐ上で「アルミにします」と即レスしてしまいましたが、
メンテナンスや乗り心地、長期間使える耐久性を考えるとクロモリの方がよさそうですね。
リンク先、最初読んだだけですが今から精読してみます。
ありがとうございました。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 22:30:21 ID:???
ぐぐったら星の数ほどハイテン自転車が出てきた
ハイテンっつっても上から下までピンキリだから、良いフレームなんて見分けつかんな
ハイテンっつっても上から下までピンキリだから、良いフレームなんて見分けつかんな
382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 22:38:24 ID:???
383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 22:42:30 ID:???
クロモリ、アルミ、カーボンとかすべて材質を言ってるのに、ハイテンだけは性質を言ってるだけだからなあ。
他の材質以上にピンキリ度が高いよなあ。
他の材質以上にピンキリ度が高いよなあ。
384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:43:31 ID:???
MTBルック車なんかにハイテンが多いな
385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:53:03 ID:???
原付にホーン鳴らされたけど無視！
俺は悪くない！･･･よな？
俺は悪くない！･･･よな？
386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:57:54 ID:nd/uQ/69
>>385
信号待ちしてるところでキー抜いて持ったまま走り去るんだ
信号待ちしてるところでキー抜いて持ったまま走り去るんだ
387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:05:07 ID:???
>>385
サドルバッグから何か落ちそうになってたのかもよ！
サドルバッグから何か落ちそうになってたのかもよ！
388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:14:46 ID:5xDDfBKd
ハーフクリップって
かなりハマるハマらない人がいるようだけど
そこんとこ、どう？
かなりハマるハマらない人がいるようだけど
そこんとこ、どう？
389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:16:40 ID:???
390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:17:08 ID:???
>>389
うるさい黙れ
うるさい黙れ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:20:27 ID:???
392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:31:24 ID:5xDDfBKd
まあ、使えば早いんだけど
それを言ったら身も蓋もないので、
要するに、本漕きする時のつま先過重支点が
ハーフクリップのサイズに合致するのか、また
それが感覚的に納得のいく形状・コンセプトなのか
ということなんです。安いけど無駄にはしたく無いので。
それを言ったら身も蓋もないので、
要するに、本漕きする時のつま先過重支点が
ハーフクリップのサイズに合致するのか、また
それが感覚的に納得のいく形状・コンセプトなのか
ということなんです。安いけど無駄にはしたく無いので。
393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:43:14 ID:???
394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:43:56 ID:???
お前の感覚で納得できるかを、どうして他人が分かると思うの？
馬鹿なの？死ぬの？
馬鹿なの？死ぬの？
395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:52:27 ID:???
>>392
The proof of the pudding is in the eating.
ハーフクリップも一緒！
試す事を身も蓋も無いと思うなら興味を捨てる事さ！ちなみに同じ人間同じペダル同じハーフクリップでも、
靴が違うと使用感も全然変わってくるからね。
The proof of the pudding is in the eating.
ハーフクリップも一緒！
試す事を身も蓋も無いと思うなら興味を捨てる事さ！ちなみに同じ人間同じペダル同じハーフクリップでも、
靴が違うと使用感も全然変わってくるからね。
396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:57:46 ID:???
DHバーってそこそこ効果を体感できますか？
397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:59:55 ID:???
ウェア安く買える通販か海外通販教えてくれ
1万とか出すのは無理なんだ
海外でも2-3着で1万ちょいで送料無料とかならあり
1万とか出すのは無理なんだ
海外でも2-3着で1万ちょいで送料無料とかならあり
398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:04:48 ID:???
399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:06:30 ID:???
オクタリンクBBのクランクからホローテックⅡタイプのクランクに交換すると、
何か劇的な変化はありますか？
何か劇的な変化はありますか？
400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:07:35 ID:???
401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:08:06 ID:5xDDfBKd
なぜこんなこと聞くかと言うと
幾つか見た商品レヴューでは
どれもサイズが合わないというものばかりで
満足したというものが無いからなんです。
自分の場合、MTBもどきで町中ロード中心に走るので
正寸のニークリップは邪魔臭く、ハーフが丁度良いかと。
幾つか見た商品レヴューでは
どれもサイズが合わないというものばかりで
満足したというものが無いからなんです。
自分の場合、MTBもどきで町中ロード中心に走るので
正寸のニークリップは邪魔臭く、ハーフが丁度良いかと。
402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:10:27 ID:???
>>368
すみません遅くなりました。ありがとうございます。
予算を言っておくべきでしたね。
一応2万円以内に収めたくて検討してますので、
装備と基本性能？の選択で悩んでいたところなのです。
当初１．５万くらいで考えていたので、甘かったかもしれません
すみません遅くなりました。ありがとうございます。
予算を言っておくべきでしたね。
一応2万円以内に収めたくて検討してますので、
装備と基本性能？の選択で悩んでいたところなのです。
当初１．５万くらいで考えていたので、甘かったかもしれません
404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:18:06 ID:???
405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:20:56 ID:???
>>401
ハーフクリップは形状やサイズの選択肢が少ないから、
合わない人のほうが多くてもおかしくない、とか思っちゃうなぁ。
そもそも商品レビューは購入者全員が書いてるわけじゃないから、
そこを参考にし過ぎるのもどうかと思うけど。
とにかく、合うかどうかは実際に試してみないと絶対に判らないと思うよ。
ハーフクリップは形状やサイズの選択肢が少ないから、
合わない人のほうが多くてもおかしくない、とか思っちゃうなぁ。
そもそも商品レビューは購入者全員が書いてるわけじゃないから、
そこを参考にし過ぎるのもどうかと思うけど。
とにかく、合うかどうかは実際に試してみないと絶対に判らないと思うよ。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:27:02 ID:5xDDfBKd
>>404
大変参考になった、ありがとぅ！
大変参考になった、ありがとぅ！
407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:54:56 ID:???
CatEyeのリア用赤ランプを付けたら
リアの反射板を外しても（道路交通法的に）問題ないですか？
こいつです。
http://www.cateye.co.jp/products/tl/ld130.html
リアの反射板を外しても（道路交通法的に）問題ないですか？
こいつです。
http://www.cateye.co.jp/products/tl/ld130.html
408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:55:55 ID:???
問題ない
409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 01:59:19 ID:???
>>408
ありがとうございます。
ありがとうございます。
410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 04:02:51 ID:???
411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 10:18:01 ID:5xDDfBKd
ＢＯＲＯタイヤって使った人へ
評価どうですか？
評価どうですか？
412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 10:56:25 ID:???
>>410
なんでウソかくの？
なんでウソかくの？
413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 11:33:38 ID:???
しったかスレで嘘とかどうでもいいじゃん
>>410はちょっとひどいと思うけど
>>410はちょっとひどいと思うけど
414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 11:49:28 ID:???
415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 11:52:02 ID:ABCAC79Q
ロードかシクロクロス買うか迷ってるんだけど
シクロクロスだと、たまには細めのタイヤで走ろうかなとか思ったら付けることできる？
シクロクロスだと、たまには細めのタイヤで走ろうかなとか思ったら付けることできる？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 11:55:04 ID:8STqtw6n
体重管理のために心拍計をつけて自転車に乗っています。
暑くなってきたのでポロシャツ１枚で乗ろうと思っていますが
そうすると乳バンドが透けて見えないか、
また、汗をかいて服がびっしょり濡れた状態になったとき
そこだけ汗を吸ってなくてブラジャーを着けたみたいに見えないか
心配になります。
みなさんの乳バンド対策をおしえてください。
暑くなってきたのでポロシャツ１枚で乗ろうと思っていますが
そうすると乳バンドが透けて見えないか、
また、汗をかいて服がびっしょり濡れた状態になったとき
そこだけ汗を吸ってなくてブラジャーを着けたみたいに見えないか
心配になります。
みなさんの乳バンド対策をおしえてください。
417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 11:58:55 ID:???
418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:07:39 ID:5xDDfBKd
419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:13:20 ID:???
>>415
出来る。
ホイールごと交換すればロード用はほぼ１００％ＯＫ。
タイヤだけ交換する場合は、もともと装着されているリムによるが、
ロードと共通のリムだったりする場合も多いのでたいていＯＫ。
俺のはアクシウムがついてたので、普段はロード用の２３Ｃ履いて
走ってる。
出来る。
ホイールごと交換すればロード用はほぼ１００％ＯＫ。
タイヤだけ交換する場合は、もともと装着されているリムによるが、
ロードと共通のリムだったりする場合も多いのでたいていＯＫ。
俺のはアクシウムがついてたので、普段はロード用の２３Ｃ履いて
走ってる。
420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:16:52 ID:???
421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:17:23 ID:vL/UMLco
422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:22:12 ID:???
>>421
決してブラジャーはかっこ悪いものではないと言いたいんだろう。
決してブラジャーはかっこ悪いものではないと言いたいんだろう。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:23:15 ID:???
最近は見られても恥ずかしくないブラがあるし、いろいろ探してみれば
424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:30:23 ID:???
>>416はブラジャーが嫌いなわけではなく、格好の悪いブラジャーが嫌いなんでしょ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:32:22 ID:???
オクでブレーキアーチの新品（TIAGRA）を落としてみた。これから取り付けるところなんだが、センタ
ーの軸のネジが白く塗ってあるんだけど、これゆるみ止め剤だよな？
初めてねじ込むんだからわざわざグリスとかゆるみ止め塗る必要ないよな？
ーの軸のネジが白く塗ってあるんだけど、これゆるみ止め剤だよな？
初めてねじ込むんだからわざわざグリスとかゆるみ止め塗る必要ないよな？
426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:34:35 ID:???
>>425
だね。
だね。
427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:36:28 ID:???
428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:41:09 ID:???
そんなんだからいつまでも初心者から脱することができないんだよ馬鹿
429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:45:40 ID:k9lU/8/X
>>426
レスありがとう。
>>427
確かにそうかもな。でもまあ、自分でちょっとやってみたかったんだよ。
センター出しなおすんで組みなおしたりとかは今までしてたけど新品つ
けるの初めてだ。で、今作業中なんだがトルクスレンチ使うのも初めて
なんだけど（今まで適当に締めてたが特に問題もなかった）、８Nmって
こんなに軽い締めでいいのか？今軽いカルチャーショック受けてる。
レスありがとう。
>>427
確かにそうかもな。でもまあ、自分でちょっとやってみたかったんだよ。
センター出しなおすんで組みなおしたりとかは今までしてたけど新品つ
けるの初めてだ。で、今作業中なんだがトルクスレンチ使うのも初めて
なんだけど（今まで適当に締めてたが特に問題もなかった）、８Nmって
こんなに軽い締めでいいのか？今軽いカルチャーショック受けてる。
430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:47:31 ID:5xDDfBKd
431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:50:10 ID:???
>トルクスレンチ使うのも初めてなんだけど（今まで適当に締めてたが特に問題もなかった）、
~~~~~~~~~~~~~~~
８Nmってこんなに軽い締めでいいのか？
~~~~~~~~~~~~~~~
８Nmってこんなに軽い締めでいいのか？
432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 12:52:43 ID:???
>>429
ほらな。だから初心者はダメなんだ
ほらな。だから初心者はダメなんだ
433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 13:30:26 ID:rA2RcP3E
Kaepaのクロスバイクの実車を見たいんですけど、どこに売ってますか？
434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 13:39:55 ID:???
>>433
それ名前借りてるだけだから。自動車メーカーのロゴが入ったのと同じ。
それ名前借りてるだけだから。自動車メーカーのロゴが入ったのと同じ。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 13:40:05 ID:???
>>433
自転車専門店やアウト・ド・ア専門店に売ってない？
自転車専門店やアウト・ド・ア専門店に売ってない？
CBアサヒに問い合わせてみたのですが、扱って無いとのことです
437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 14:15:12 ID:???
>>432
氏ねよ
氏ねよ
438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 14:22:44 ID:???
439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 14:25:12 ID:???
440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 14:59:12 ID:???
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/finish/tos013-4.html
これですべての注油を行おうと思ってるんですが特に問題はないでしょうか。
あと、スプレータイプとボトルタイプがありますが、ボトルタイプで困ることってありますか？
これですべての注油を行おうと思ってるんですが特に問題はないでしょうか。
あと、スプレータイプとボトルタイプがありますが、ボトルタイプで困ることってありますか？
441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 15:08:35 ID:???
全部それでやってるけど問題無い。
それのスプレータイプは持ってないけど、基本的にスプレーは飛び散るんでボトルタイプのほうが好み
それのスプレータイプは持ってないけど、基本的にスプレーは飛び散るんでボトルタイプのほうが好み
442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 15:15:11 ID:???
ニオイが好き
443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 17:57:30 ID:???
クロモリフレーム（走行距離6000km、雨天2～3回）の
シートポスト部分の内部を拭いてみると、サビのような少し茶色い粉がつきました。
それで、とりあえずフレーム内部を拭いて、逆さまにして乾燥させていますが、
ほかにはどのような対処をしておくのいいでしょうか。
サビ取りクリーナーなど使用したほうがいいのでしょうか。
教えてください。
シートポスト部分の内部を拭いてみると、サビのような少し茶色い粉がつきました。
それで、とりあえずフレーム内部を拭いて、逆さまにして乾燥させていますが、
ほかにはどのような対処をしておくのいいでしょうか。
サビ取りクリーナーなど使用したほうがいいのでしょうか。
教えてください。
444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 18:45:38 ID:???
クリーナーが下に流れ落ちるだけでよい事ない。
拭き取れる分だけ拭き取って、あとはシートチューブ内とポストをグリス漬けにして装着せよ。
グリスは何でも構わない。
調整レバーの穴（溝）の部分も、サドルの高さを調整した後にグリスで埋めてしまえば
そうそう中に水分は侵入しない。
拭き取れる分だけ拭き取って、あとはシートチューブ内とポストをグリス漬けにして装着せよ。
グリスは何でも構わない。
調整レバーの穴（溝）の部分も、サドルの高さを調整した後にグリスで埋めてしまえば
そうそう中に水分は侵入しない。
445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 18:48:43 ID:CzNgZWab
フレーム交換に伴いVからキャリパーに交換するのですがティアグラか105が候補なのですが違いがあるのでしょうか?あとAvidのスピードダイヤルシリーズのブレーキレバーがあるのですがこれでキャリパーブレーキを引けるのでしょうか?
446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 18:50:54 ID:???
>>443
赤錆には柿渋塗っとけ
赤錆には柿渋塗っとけ
447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:07:50 ID:???
448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:10:25 ID:???
クロスバイクで通勤してるんだけど、
朝の出社時と、夜の帰宅時では後者の方が巡航で平均3～5km/hくらい速い……。
身体的には明らかに帰りの方が疲れてる筈なんだけどな。
要因としては、何が考えられる？(勿論、道は平坦)
自分で思い浮かぶ限りでは
・暗くなって余計な視覚情報がカットされるから、つい飛ばす
・帰れるから単に心躍って飛ばしてしまうだけ
くらい。
朝の出社時と、夜の帰宅時では後者の方が巡航で平均3～5km/hくらい速い……。
身体的には明らかに帰りの方が疲れてる筈なんだけどな。
要因としては、何が考えられる？(勿論、道は平坦)
自分で思い浮かぶ限りでは
・暗くなって余計な視覚情報がカットされるから、つい飛ばす
・帰れるから単に心躍って飛ばしてしまうだけ
くらい。
449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:11:30 ID:???
>>448
朝だから体があったまってない。
朝だから体があったまってない。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:17:56 ID:???
風
451 ：445：2009/05/31(日) 19:17:56 ID:CzNgZWab
>>447 ありがとうございます。かわらないなら安いティアグラにしようかなと(笑)ブレーキシューを船付きに変えたいんですがその費用もあわせるとやはり105の方がいいですかね?
452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:23:48 ID:???
キャリパーがホントにつくか 疑問だ
453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:32:29 ID:???
取り付け用の穴が､あるのか？
ロード用のアーチで､タイヤが干渉しないか？
２８ｃ以上のタイヤが､標準ならロングアーチを選択しないと
痛い目見そうな悪寒･･･
ロード用のアーチで､タイヤが干渉しないか？
２８ｃ以上のタイヤが､標準ならロングアーチを選択しないと
痛い目見そうな悪寒･･･
454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:36:11 ID:???
>>452
な。
Vからキャリパーて。
何でも交換できると思ってるのかな。
そもそも台座があるのかと。
この当り読み比べたらどうか。
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/03/v.html
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/03/post-248.html
な。
Vからキャリパーて。
何でも交換できると思ってるのかな。
そもそも台座があるのかと。
この当り読み比べたらどうか。
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/03/v.html
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/03/post-248.html
455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:38:20 ID:???
「フレーム交換に伴い」と書いてるし、
台座の問題は大丈夫なんじゃないの？
台座の問題は大丈夫なんじゃないの？
456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:41:08 ID:???
>>451
うん。最初からカートリッジシューが付いてくる105のほうがいいよ。
うん。最初からカートリッジシューが付いてくる105のほうがいいよ。
457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:42:42 ID:???
458 ：451：2009/05/31(日) 19:53:30 ID:CzNgZWab
105にします
ありがとうございます。説明が足りなかったですね
クロスフレームからロードフレームに交換しますので台座の問題は大丈夫です
ありがとうございます。説明が足りなかったですね
クロスフレームからロードフレームに交換しますので台座の問題は大丈夫です
459 ：451：2009/05/31(日) 19:55:43 ID:CzNgZWab
タイヤは23cなので大丈夫です
クロスをフレーム以外交換してしまい物足りなくなってきたので新しくパーツを移植して組み直そうと思っています。
クロスをフレーム以外交換してしまい物足りなくなってきたので新しくパーツを移植して組み直そうと思っています。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:39:46 ID:???
MTBからロードに安価で乗り換えたいんだけど
プレシションスポーツは地雷？
プレシションスポーツは地雷？
461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:44:28 ID:ciUr4LjI
よくスカパーとかのツール・ド・フランス中継とかで映る
青と白の横シマ模様の生地に真ん中に赤い怪獣みたいな画が書いてある旗は何の旗ですか？
スイスかどっかの州旗でしょうか？
462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:45:13 ID:???
463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:17:05 ID:???
>>462
GIANTは高価なので却下！
GIANTは高価なので却下！
464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:20:13 ID:???
ならば地雷を踏むしかないな。
ひょっとすると爆発しない可能性もあるし。
ひょっとすると爆発しない可能性もあるし。
465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:32:42 ID:???
>>448
弁当と水筒分。道の混み具合
弁当と水筒分。道の混み具合
466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:35:11 ID:???
>>460
なんでロードなのにプレスポなの？激安ロードはリターンオフでしょJK
なんでロードなのにプレスポなの？激安ロードはリターンオフでしょJK
467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:52:29 ID:???
468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:55:18 ID:???
>>448
それは会社嫌いなだけだろｗ
それは会社嫌いなだけだろｗ
469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:06:13 ID:???
この度、チューブラーホイール＆タイヤをIYHしたのですが、ディープリムなのをスッカリ忘れていました。
なので、エクステンダーを買おうと思うのですが、シーラント注入できるかを何処で見分けたらいいのですか？
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/T-PPP045/index.shtml
↑
トピークのエクステンダーはできますでしょうか？
なので、エクステンダーを買おうと思うのですが、シーラント注入できるかを何処で見分けたらいいのですか？
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/T-PPP045/index.shtml
↑
トピークのエクステンダーはできますでしょうか？
470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:12:38 ID:???
何で無駄なインデントしてるの？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:22:13 ID:???
472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:39:58 ID:???
フロントをアウターからインナーに落とす際に、
STI解除レバーを二回押さない変速しないんだけど
これって正常？ぶっ壊れてる？
なおFDは現行Tiagraです。
STI解除レバーを二回押さない変速しないんだけど
これって正常？ぶっ壊れてる？
なおFDは現行Tiagraです。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:46:56 ID:???
トリムが入ってるんでインナーに落とすときは二回かちっとなる
それが原因なら正常
もっと力入れれば一発で行くかも
結構な力入れてもだめなら無理せずにワイヤーの調整
それが原因なら正常
もっと力入れれば一発で行くかも
結構な力入れてもだめなら無理せずにワイヤーの調整
474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:47:45 ID:???
普段着でロードに乗りたいのですが、どんなどんなバイクがいいですか？
やはり普段着ではだめですか？
やはり普段着ではだめですか？
475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:52:54 ID:???
＞普段着でロードに乗りたい
普段着でロードに乗りちゃいけないというルールがあるわけじゃない
でもね、まず、本当にロードがおまいさんの用途に適しているのか、
そこをよーく考えてみよう
そのうえで「やっぱロードがいい」というなら、何でもお好きなものどうぞ
普段着でロードに乗りちゃいけないというルールがあるわけじゃない
でもね、まず、本当にロードがおまいさんの用途に適しているのか、
そこをよーく考えてみよう
そのうえで「やっぱロードがいい」というなら、何でもお好きなものどうぞ
476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:54:01 ID:???
駄目なはずが無い
ただ7年ほど愛用したズボンの股を駄目にした
ただ7年ほど愛用したズボンの股を駄目にした
477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:55:32 ID:???
478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:56:03 ID:???
最初に100km走った時点でパッド入りインナーの必要性を痛感した。
479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:57:00 ID:???
480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:58:09 ID:???
>>477
俺もティアグラだが最初は音の大きさにびびったｗ
俺もティアグラだが最初は音の大きさにびびったｗ
481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:08:35 ID:???
タイヤ交換の目安を教えてください。
ファミリータイプ ２４インチ 体重５０ｋｇです。
後輪が前輪に比べ磨り減っているのですが、
何ｋｍくらいが交換時期でしょうか？
ファミリータイプ ２４インチ 体重５０ｋｇです。
後輪が前輪に比べ磨り減っているのですが、
何ｋｍくらいが交換時期でしょうか？
482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:11:26 ID:???
減ってきたら。
・・・どんな質問でも馬鹿親切か・・・
特に何kmという事はない
ただ、見た目にあまりに減ってくると、パンク食らったりするケースもあるから。
「減ったな」と思ったときは交換時。
そんな高いもんじゃないんだから、早めで良いと思う。
・・・どんな質問でも馬鹿親切か・・・
特に何kmという事はない
ただ、見た目にあまりに減ってくると、パンク食らったりするケースもあるから。
「減ったな」と思ったときは交換時。
そんな高いもんじゃないんだから、早めで良いと思う。
483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:12:33 ID:???
484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:13:26 ID:???
>>481
真ん中の溝が無くなったり、
ひび割れてきたりしたら交換で良いんじゃ。
ママチャリでもタイヤ交換すると乗り心地が良くなって快適になるよね。
安いし簡単だからホームセンターでIRCのタイヤとか買ってきて交換すべし。
真ん中の溝が無くなったり、
ひび割れてきたりしたら交換で良いんじゃ。
ママチャリでもタイヤ交換すると乗り心地が良くなって快適になるよね。
安いし簡単だからホームセンターでIRCのタイヤとか買ってきて交換すべし。
ありがとうございました。
まだ３００ｋｍくらいしか走ってないのに交換するのは勿体無いかな？
と思ったのですが、自転車屋に持ち込みます。
後輪の交換は難しそうなので。
まだ３００ｋｍくらいしか走ってないのに交換するのは勿体無いかな？
と思ったのですが、自転車屋に持ち込みます。
後輪の交換は難しそうなので。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:21:36 ID:???
487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:23:06 ID:???
>481
ドリフトはあぶないよ
ドリフトはあぶないよ
488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:29:07 ID:???
その距離だと確かにもったいないな
体重も軽いしドリフトとかしてない限りもう少し持ちそうなものだが
買ってから1年以上経ってたら変えてもいいかも
体重も軽いしドリフトとかしてない限りもう少し持ちそうなものだが
買ってから1年以上経ってたら変えてもいいかも
489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:31:54 ID:???
ホムセの安物タイヤは異常に摩耗が早いのがあるな。
俺もママチャリのタイヤを2回交換してるけど、一回目に交換したやつが
ものすごい減るの早かった。
俺もママチャリのタイヤを2回交換してるけど、一回目に交換したやつが
ものすごい減るの早かった。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:38:28 ID:???
ホムセンタイヤはヤバい
すっごい滑るよ
すっごい滑るよ
491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 00:12:52 ID:???
コルナゴのemは値段（11万円）と性能のバランスはとれているでしょうか？
492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 00:22:33 ID:???
em買うくらいならアンカーCA700でいいじゃん、
とか思っちゃう。
でも気に入ったんなら買えばいいと思うけど。
とか思っちゃう。
でも気に入ったんなら買えばいいと思うけど。
493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 00:26:29 ID:???
引き合いに出すのが900じゃなくて700って所がまたw
494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 02:32:43 ID:???
タイヤを交換したばかりで
パンクしてないのに、1日～2日たつと
空気が2気圧以上下がってるんですが
原因ってなんなんですか？
パンクしてないのに、1日～2日たつと
空気が2気圧以上下がってるんですが
原因ってなんなんですか？
495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 02:58:16 ID:???
スローパンクだね。
水調べしてみ。
ついでにタイヤの内側の異物、リムフラップのズレや損傷、リムのバリなどを点検ね。
水調べしてみ。
ついでにタイヤの内側の異物、リムフラップのズレや損傷、リムのバリなどを点検ね。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 04:17:02 ID:zDfEJza9
予算３～４万ぐらいでセカンドバイクを買おうと思ってるんだけど
なにがいいかな？
用途は買い物とか飲み会（自分は飲みません）とか。
条件はドロヨケとカゴ（またはバッグ）が付いてて（あるいは付けられる）
ポジションがママチャリよりマシなもの。
速度もママチャリより出せて重量は１２キロ前後かな。
外装変速がいいね。なんかある？
今ある選択肢は次の３つ。
１、友人から３万で譲ってもらうクロモリロードにサイドバッグを付ける。
２、泥よけ付きの小径車にカゴをつける。
３、ママチャリタイプのクロスバイク。
２の小径車は場所取らないし鍵もママチャリタイプのが
付けれるしオシャレだし乗ってみたいから第一候補なんだけど
カゴつけるとダサくなるかな。
一方で親（６０歳で身長１５０cm）も乗るかもしれないって
考えると３のママチャリクロスか・・・
悩む。あぁー悩む。
なにがいいかな？
用途は買い物とか飲み会（自分は飲みません）とか。
条件はドロヨケとカゴ（またはバッグ）が付いてて（あるいは付けられる）
ポジションがママチャリよりマシなもの。
速度もママチャリより出せて重量は１２キロ前後かな。
外装変速がいいね。なんかある？
今ある選択肢は次の３つ。
１、友人から３万で譲ってもらうクロモリロードにサイドバッグを付ける。
２、泥よけ付きの小径車にカゴをつける。
３、ママチャリタイプのクロスバイク。
２の小径車は場所取らないし鍵もママチャリタイプのが
付けれるしオシャレだし乗ってみたいから第一候補なんだけど
カゴつけるとダサくなるかな。
一方で親（６０歳で身長１５０cm）も乗るかもしれないって
考えると３のママチャリクロスか・・・
悩む。あぁー悩む。
498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 04:36:17 ID:???
>>497
1か3にしろ
1か3にしろ
499 ：497：2009/06/01(月) 04:44:00 ID:zDfEJza9
>>498
こんな時間にも関わらずレスさんくす。しかしなぜ・・・？
小径車やめといた方がよい？そこそこのスピード出るみたいだし
見た目も昔から気にいってるんだけど・・・。
ちなみにあさひオリジナルのコンフィッツだかってやつね。
こんな時間にも関わらずレスさんくす。しかしなぜ・・・？
小径車やめといた方がよい？そこそこのスピード出るみたいだし
見た目も昔から気にいってるんだけど・・・。
ちなみにあさひオリジナルのコンフィッツだかってやつね。
500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 06:47:05 ID:z5zvDkg2
501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 07:30:51 ID:lTU13wht
最近クロスバイク乗り始めたのですが、腕がやたら疲れます
一応お店でサドル調整してもらったんですが…体と腕が90ﾟで前傾姿勢だと腕で支えるというか突っ張る感じになりますよね？ハンドルも軽く切れないし、腕立て伏せの維持版みたいでしんどいです。
慣れるしかないんでしょうか？もしくは姿勢やポジションの問題？
一応お店でサドル調整してもらったんですが…体と腕が90ﾟで前傾姿勢だと腕で支えるというか突っ張る感じになりますよね？ハンドルも軽く切れないし、腕立て伏せの維持版みたいでしんどいです。
慣れるしかないんでしょうか？もしくは姿勢やポジションの問題？
502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 07:35:14 ID:???
503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 07:53:45 ID:???
ありがとうございます
軽く曲げてもしんどかったですが、もう少し様子みてみます
買ったばかりなのでステムやハンドル交換はまだ踏み切れません…
軽く曲げてもしんどかったですが、もう少し様子みてみます
買ったばかりなのでステムやハンドル交換はまだ踏み切れません…
504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 07:55:17 ID:???
505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 07:56:51 ID:???
腕で上半身を支えるんじゃなくて、体幹の筋肉で上半身を釣り上げるんだ
506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 08:09:46 ID:???
なんでデブはコルナゴやピナレロが好きなんですか？
507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 08:34:33 ID:???
美味そうな響きだからじゃね
508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 08:56:12 ID:n1FMMEK3
来週から自転車で東京→北海道までの旅をしようとしています。
これだけは絶対必要！というものを教えて下さい。
金なしの旅行なので基本は野宿の予定です
これだけは絶対必要！というものを教えて下さい。
金なしの旅行なので基本は野宿の予定です
509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 09:10:17 ID:???
510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 09:38:38 ID:???
虫よけ
雨具
常備薬
着替え
パンク修理用具
雨具
常備薬
着替え
パンク修理用具
511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 09:44:41 ID:???
メンズブラ、携帯と予備の携帯電池、充電器
これさえあれば今の日本やっていける
これさえあれば今の日本やっていける
512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 09:54:48 ID:zgtnyr+7
俺背中びっしょり汗かくんだけど、白い服着ていったら黄色い染みとかになっちゃう？
脇汗みたいに
脇汗みたいに
513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 10:03:25 ID:hovsW+2K
誰かBOROタイヤ使ったことある人いないかなぁ
514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 10:07:56 ID:???
メンズブラは必要だな。他は金が有れば現地調達できるもの
515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 11:04:11 ID:???
はじめまして 輪行で北海道ツーリングをしたい初心者です
７万位でツーリングに向いた（シクロクロス？）ドロハンは有るでしょうか？
またエスケープＲ３等をドロハンに改造はいくら位掛かるのでしょうか？
改造組み立て未経験なのですが
７万位でツーリングに向いた（シクロクロス？）ドロハンは有るでしょうか？
またエスケープＲ３等をドロハンに改造はいくら位掛かるのでしょうか？
改造組み立て未経験なのですが
516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 11:10:12 ID:???
８万円の完成車に付属してたテクトロのブレーキアーチからTIAGRAに換えてみたんだけど、TIAGRA
ブレーキアーチのアウター受け（っていうのかな？手でくるくる回すとワイヤーテンション微調整できるとこ
ろ）の径がテクトロのそれより小さくて今まで使ってたアウターワイヤーエンドキャップが入らない。
シマノの純正エンドキャップなら普通に入るのかな？これ。メンドいからインナーワイヤーだけ交換しよう
かと思ってたんだけど。
リューターでアウター受けをガバマンにすんのとバーテープ外して純正アウターに完全交換するのとどっち
がお勧めですか？
ブレーキアーチのアウター受け（っていうのかな？手でくるくる回すとワイヤーテンション微調整できるとこ
ろ）の径がテクトロのそれより小さくて今まで使ってたアウターワイヤーエンドキャップが入らない。
シマノの純正エンドキャップなら普通に入るのかな？これ。メンドいからインナーワイヤーだけ交換しよう
かと思ってたんだけど。
リューターでアウター受けをガバマンにすんのとバーテープ外して純正アウターに完全交換するのとどっち
がお勧めですか？
ごめんなさい。美しい日本語じゃなかった
×リューターでアウター受けをガバマンにすんの
○リューターでアウター受けの穴を削って径を大きくして穴をユルユルにするの
訂正します。
×リューターでアウター受けをガバマンにすんの
○リューターでアウター受けの穴を削って径を大きくして穴をユルユルにするの
訂正します。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 11:37:29 ID:???
10速のチェーンを、アンプルピンで繋ぎました。
シマノの取説には、折った側のピンは少し出っ張り気味になる
と書いてありますが、どの位でしょうか？
今確認したら、0.5mm位出っ張ってます。
ピンは10速用で間違えてないです。
シマノの取説には、折った側のピンは少し出っ張り気味になる
と書いてありますが、どの位でしょうか？
今確認したら、0.5mm位出っ張ってます。
ピンは10速用で間違えてないです。
519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 11:55:04 ID:???
>>518
リンクの動きが渋くないならそれで大丈夫
リンクの動きが渋くないならそれで大丈夫
520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:00:14 ID:???
>>515
ttp://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/riteway/2009/item/9781084.html
ttp://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/riteway/2009/item/9771086.html
ttp://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/riteway/2009/item/9781282.html
ttp://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/riteway/2009/item/9781084.html
ttp://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/riteway/2009/item/9771086.html
ttp://www.riteway-jp.com/cms/hp1/bicycle/riteway/2009/item/9781282.html
521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:05:23 ID:???
デュアスロンに挑戦しようと思っているのですが、10万円前後でお勧めのロードバイクってありますか？
MTBばかり乗っていたのでロードの事はさっぱりわからなくて。
MTBばかり乗っていたのでロードの事はさっぱりわからなくて。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:07:09 ID:???
523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:10:44 ID:???
524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:11:03 ID:UATDPP0A
リタノフに乗ってますが昨日走行中後輪がロックして回らなくなりました。
分解したらスプロケ側のベアリングが２つしかなく軸に亀裂が入ってます。ホイール交換しかないですかね？
分解したらスプロケ側のベアリングが２つしかなく軸に亀裂が入ってます。ホイール交換しかないですかね？
525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:11:43 ID:???
昨日、テレビの「行列の出来る法律相談所」で
トライアスロンをやってたんですが、東野幸治のような
素人が、トライアスロンバーを使って走るのを、どう思いますか？
（自分だけだと思いますが、生意気な奴と思って興ざめでした）
トライアスロンをやってたんですが、東野幸治のような
素人が、トライアスロンバーを使って走るのを、どう思いますか？
（自分だけだと思いますが、生意気な奴と思って興ざめでした）
526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:13:12 ID:???
527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:14:51 ID:???
>>525
オマエ ココロ セマイ
オマエ ココロ セマイ
528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:15:34 ID:???
529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:16:57 ID:???
>>524
ホイール交換だね。
ホイール交換だね。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:17:07 ID:???
>>520
有難うございます グランドソノマは２６インチですか？
キャリアも付いてお得ですが、贅沢ですが７００タイプが欲しいのですが；；
シェファード アイアンＤ(\62790)は使用目的には不向きでしょうか？
タイヤ２３ｃはツーリングには細すぎるでしょうか？
有難うございます グランドソノマは２６インチですか？
キャリアも付いてお得ですが、贅沢ですが７００タイプが欲しいのですが；；
シェファード アイアンＤ(\62790)は使用目的には不向きでしょうか？
タイヤ２３ｃはツーリングには細すぎるでしょうか？
531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:18:34 ID:???
>>525
おまえの意見は貧乏人の僻みにしか聞こえない。
おまえの意見は貧乏人の僻みにしか聞こえない。
533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:27:23 ID:???
>>530
キャリアダボ付いてるならそれでもいいね。
もう少し予算アップしてコレもいいかも。
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/09cx900.html
さらに予算アップしてコレも・・・ってキリないか。
ttp://www.konaworld.jp/asphalt-sutra.html
キャリアダボ付いてるならそれでもいいね。
もう少し予算アップしてコレもいいかも。
ttp://www.anchor-bikes.com/bikes/09cx900.html
さらに予算アップしてコレも・・・ってキリないか。
ttp://www.konaworld.jp/asphalt-sutra.html
534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:37:40 ID:???
>>524
走行中って怪我しなかったかい？一応ハブ交換するのも可能だけど、スポークも張り替えなきゃだから
大変だよ。お店に頼めば結構な工賃だし。ホイール買い換えたほうが楽だと思う。
これを機にボスフリーからカセットフリーに替えた方が色々お得。（選べるギア段数とかもあるけど何より
カセットのほうが広い面積で力を受けるからボスフリーよりずっと強度ある。）
最近売られてるエンド幅が130mmのリタノフならロード用ホイールがそのまま使えるよ。
個人的にはシマノのWH-R500あたりがお勧めだな。コストパフォーマンスで言えばショップの廉価手組み
ホイール殺しだよあれ。
シフターがA050なら8速カセットで無加工でリア８速化出来るぜ（RD本体にあるトップとローのアジャスト
ボルトで可動域調整しなおすの忘れると8速カセットなのに7速のままになるから注意）。
エンド135mmモデルの場合はスペーサーかませたり色々工夫要りそうだが。
走行中って怪我しなかったかい？一応ハブ交換するのも可能だけど、スポークも張り替えなきゃだから
大変だよ。お店に頼めば結構な工賃だし。ホイール買い換えたほうが楽だと思う。
これを機にボスフリーからカセットフリーに替えた方が色々お得。（選べるギア段数とかもあるけど何より
カセットのほうが広い面積で力を受けるからボスフリーよりずっと強度ある。）
最近売られてるエンド幅が130mmのリタノフならロード用ホイールがそのまま使えるよ。
個人的にはシマノのWH-R500あたりがお勧めだな。コストパフォーマンスで言えばショップの廉価手組み
ホイール殺しだよあれ。
シフターがA050なら8速カセットで無加工でリア８速化出来るぜ（RD本体にあるトップとローのアジャスト
ボルトで可動域調整しなおすの忘れると8速カセットなのに7速のままになるから注意）。
エンド135mmモデルの場合はスペーサーかませたり色々工夫要りそうだが。
535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:38:37 ID:???
>>525
あ、見るの忘れてたorz
あ、見るの忘れてたorz
536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:48:05 ID:???
>>533
ｱｯそうか ダボが付いてないとダメなんですね？
アンカーかっこいいけど予算が・・・
ツーリング向きにはタイヤサイズ（２３～３２）と変速ギヤはどの位がいいのでしょうか？
ギヤ前２枚で十分でしょうか？
つ、聞き杉でしょうか？ｗ；；
ｱｯそうか ダボが付いてないとダメなんですね？
アンカーかっこいいけど予算が・・・
ツーリング向きにはタイヤサイズ（２３～３２）と変速ギヤはどの位がいいのでしょうか？
ギヤ前２枚で十分でしょうか？
つ、聞き杉でしょうか？ｗ；；
537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:51:15 ID:???
大は小を兼ねると言いますが
う○ちはお○っこの何を兼ねてるんですか？
う○ちはお○っこの何を兼ねてるんですか？
538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:54:29 ID:???
>>536
走る路面や勾配なんかにもよるね。
未舗装路も走るなら太めのタイヤが楽チンだし、
坂があるならワイドなギア比のほうが楽チンだね。
また、例えば同じタイヤサイズでも銘柄によって乗り心地はもちろん、
耐久性や耐パンク性などもかなりの違いがあるから、
そこら辺よく吟味するといいね。
走る路面や勾配なんかにもよるね。
未舗装路も走るなら太めのタイヤが楽チンだし、
坂があるならワイドなギア比のほうが楽チンだね。
また、例えば同じタイヤサイズでも銘柄によって乗り心地はもちろん、
耐久性や耐パンク性などもかなりの違いがあるから、
そこら辺よく吟味するといいね。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 13:03:49 ID:???
>>529 534ﾚｽありがと。低速だったので怪我はなかったです。ﾎｲｰﾙ交換でやってみます。
540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 13:13:05 ID:???
>>538
有難うございます
まだ北海道の道を調べていませんが、基本幹線道路？走行で坂もたぶん多いと思います
素人的には確かに大は小を兼ねるで？２８ｃ＆３Ｘ８＋サイドバック２ｹタイプを
考えていたのですが予算内では見当たらないので・・・
結局予算有り気なので範囲内で再考してみます。 また教えて下さい。
有難うございます
まだ北海道の道を調べていませんが、基本幹線道路？走行で坂もたぶん多いと思います
素人的には確かに大は小を兼ねるで？２８ｃ＆３Ｘ８＋サイドバック２ｹタイプを
考えていたのですが予算内では見当たらないので・・・
結局予算有り気なので範囲内で再考してみます。 また教えて下さい。
541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 13:13:22 ID:???
>>539
エンド135mmのリタノフにWH-R500を装着、カセット８速化
ttp://wind-tunnel.cocolog-nifty.com/race_of_champions/2008/09/post-3f79.html
135mmの場合はやっぱりスペーサーかましてるね。それほど難しい作業じゃないけど、玉あたり調整に
自信がない場合はスペーサーかませて組み立てた状態でお店にもっていって調整してもらうといいよ。
それなりの工賃かかるが、ちゃんと調整してもらえる。
エンド135mmのリタノフにWH-R500を装着、カセット８速化
ttp://wind-tunnel.cocolog-nifty.com/race_of_champions/2008/09/post-3f79.html
135mmの場合はやっぱりスペーサーかましてるね。それほど難しい作業じゃないけど、玉あたり調整に
自信がない場合はスペーサーかませて組み立てた状態でお店にもっていって調整してもらうといいよ。
それなりの工賃かかるが、ちゃんと調整してもらえる。
542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:12:27 ID:jhX2XRnt
対向車、人にぶつかっても当たり負けしないよう
ATB・クロスバイクのハンドルバーを60cm以上にしたいのですが
（バーエンドバーはダサいので論外）
加工なしで猿でも取り付けられるハンドル延長バーなんてありますか？
コーナンいって鉄パイプ買ってこいとかはなしで
ATB・クロスバイクのハンドルバーを60cm以上にしたいのですが
（バーエンドバーはダサいので論外）
加工なしで猿でも取り付けられるハンドル延長バーなんてありますか？
コーナンいって鉄パイプ買ってこいとかはなしで
543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:23:51 ID:???
古いクロモリフレームを買いました。
写真のフレームではないのですが、こんな感じでBB裏にワイヤーを通すわっかがあります。
http://77c.org/p.php?f=nk7871.jpg&c=3f44
ここにワイヤーを通すと次第に削れてサビが出ると思うのですか、どうするのがいいでしょうか?
写真のフレームではないのですが、こんな感じでBB裏にワイヤーを通すわっかがあります。
http://77c.org/p.php?f=nk7871.jpg&c=3f44
ここにワイヤーを通すと次第に削れてサビが出ると思うのですか、どうするのがいいでしょうか?
544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:29:07 ID:???
545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:32:10 ID:???
546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:33:26 ID:???
知り合いから自転車を購入しないか？と言われました
フラットバー？（真っすぐなやつ）で、8速で650cの自転車です
60キロくらいなら出せるし、52*11のギア比ならの40キロ巡航出来るよと言っていたのですが、
そんなことは可能なのでしょうか？
フラットバー？（真っすぐなやつ）で、8速で650cの自転車です
60キロくらいなら出せるし、52*11のギア比ならの40キロ巡航出来るよと言っていたのですが、
そんなことは可能なのでしょうか？
547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:34:29 ID:???
>>542
カインズ行って鉄パイプ買ってこい
カインズ行って鉄パイプ買ってこい
548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:35:56 ID:???
549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:43:09 ID:???
>>546
脚力次第、かな。
無理だと思うけど。
知り合いなら試乗させて貰えば？
まぁそのいい加減なセールストークはともかく、
モノと値段と状態によっては買ってもいいだろうけど、
良い物で安くても、中古は状態次第でただのゴミになりかねないから、
そこら辺の見極めしっかりね。
安く買ったはいいけど状態が悪く、マトモに走らせるには金かかる事もあるよ。
脚力次第、かな。
無理だと思うけど。
知り合いなら試乗させて貰えば？
まぁそのいい加減なセールストークはともかく、
モノと値段と状態によっては買ってもいいだろうけど、
良い物で安くても、中古は状態次第でただのゴミになりかねないから、
そこら辺の見極めしっかりね。
安く買ったはいいけど状態が悪く、マトモに走らせるには金かかる事もあるよ。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:47:19 ID:???
>>546
>60キロくらいなら出せるし、52*11のギア比ならの40キロ巡航出来るよと言っていたのですが、
>そんなことは可能なのでしょうか？
CX系のめざましテレビのスタッフにスピードガンで測定してもらえば可能。
>60キロくらいなら出せるし、52*11のギア比ならの40キロ巡航出来るよと言っていたのですが、
>そんなことは可能なのでしょうか？
CX系のめざましテレビのスタッフにスピードガンで測定してもらえば可能。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:50:20 ID:???
試乗して、言った通りのスピードが出るか確認するなら、
マグネットが一個である事をチェックしとけよ！
二個付いてたらそいつは詐欺師だ！
マグネットが一個である事をチェックしとけよ！
二個付いてたらそいつは詐欺師だ！
552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:50:24 ID:???
553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:51:27 ID:???
>>552
1.5～2倍って、完全に嘘じゃんw
1.5～2倍って、完全に嘘じゃんw
554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:52:48 ID:???
>>550
今朝謝ってたから無理だと思うよ。
今朝謝ってたから無理だと思うよ。
レスありがとうございます
さすがに早すぎると思っていたんですけどやっぱりそうですよね
もう一度検討してみたいと思います
さすがに早すぎると思っていたんですけどやっぱりそうですよね
もう一度検討してみたいと思います
556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:01:35 ID:???
○○km/h出るから云々ってのは全く意味の無い話だよな。
エンジン付きじゃあるまいし。
自転車を選ぶポイントはそこじゃないだろってな。
そんな事言って売ろうとするのはナメてるとしか言えないな。
エンジン付きじゃあるまいし。
自転車を選ぶポイントはそこじゃないだろってな。
そんな事言って売ろうとするのはナメてるとしか言えないな。
557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:04:01 ID:???
8速ってことはフロント1枚で52T？
それともリア8速でフロントは2枚以上？
前者だと坂で軽く死ねるよ
それともリア8速でフロントは2枚以上？
前者だと坂で軽く死ねるよ
558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:14:19 ID:???
40km/h台は瞬間的で30km/ｈ台巡航するのに息絶え絶えな俺には別次元の世界の話だな。
こないだ雨の中ハーフセンチュリー走ったけど、走ってるときメータみると30km/h前後なのに、
後でメーターAve.みると26km/hだったよ。で実際の走行タイムが３時間３０分弱。
「距離（85km）から平均速度計算すると20km/h前半じゃんか。このメーター腐ってんじゃね？」
って言ったら「信号待ちとかトイレタイムとかお昼タイムとか差し引けよ。バカかお前は」って知り合
いにさんざん笑われた。
こないだ雨の中ハーフセンチュリー走ったけど、走ってるときメータみると30km/h前後なのに、
後でメーターAve.みると26km/hだったよ。で実際の走行タイムが３時間３０分弱。
「距離（85km）から平均速度計算すると20km/h前半じゃんか。このメーター腐ってんじゃね？」
って言ったら「信号待ちとかトイレタイムとかお昼タイムとか差し引けよ。バカかお前は」って知り合
いにさんざん笑われた。
559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:16:47 ID:???
詳細が出てないから断言できないけど
新品同様で１万であっても高い買い物の可能性はある
新品同様で１万であっても高い買い物の可能性はある
560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:19:17 ID:???
>>546
瞬間最高速度が時速60キロ前後出せたって事でしょ？
そっちなら、努力次第でありえるかも知れないけど。
オレも重たいクロモリのクロスで時速55キロ前後踏めたし。
巡航速度が時速40キロと言うのが、なんか引っ掛かる。
車種と年式、持ち主のキャラクターを出して欲しいよ。
まぁそれでも、話半分に聞いていて。
入門用、サイクリング・普段乗り用でいいんじゃない？
興味を持ったら、自分用を設えなさいってな事で。
瞬間最高速度が時速60キロ前後出せたって事でしょ？
そっちなら、努力次第でありえるかも知れないけど。
オレも重たいクロモリのクロスで時速55キロ前後踏めたし。
巡航速度が時速40キロと言うのが、なんか引っ掛かる。
車種と年式、持ち主のキャラクターを出して欲しいよ。
まぁそれでも、話半分に聞いていて。
入門用、サイクリング・普段乗り用でいいんじゃない？
興味を持ったら、自分用を設えなさいってな事で。
561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:26:14 ID:???
つか、買わないだろ普通。
なんだよ40巡航って。
素人騙す気満々じゃねえか。
なんだよ40巡航って。
素人騙す気満々じゃねえか。
562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:27:15 ID:???
イマニャカさんのところで昔取り扱ってたシ○ロスポーツのCM411ってワイヤレスサイコン昔使ってたんだ
けど、これがすばらしいメーターでパソコンのそばにサイコン置いたり、近所のレンタル店の駐輪場に止
めたりすると150km/hとかものすごいスピードが記録されてたｗ
猫目のメーターに変えてからはそのようなことがなくなってちょっと寂しくなったよ。
けど、これがすばらしいメーターでパソコンのそばにサイコン置いたり、近所のレンタル店の駐輪場に止
めたりすると150km/hとかものすごいスピードが記録されてたｗ
猫目のメーターに変えてからはそのようなことがなくなってちょっと寂しくなったよ。
563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:35:33 ID:???
552さんが自転車は乗ってないけど体力有り余ってるとかそういう人なら可能かもしれないけど、
一般的に考えて知り合い（友達）にそういうお勧め方する人ってかなり性格に難ありだと思う。
一般的に考えて知り合い（友達）にそういうお勧め方する人ってかなり性格に難ありだと思う。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:50:27 ID:???
565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 15:50:58 ID:???
>>546
カラダ目当てに発展しそうな勢いだから気をつけたまえｗ
カラダ目当てに発展しそうな勢いだから気をつけたまえｗ
566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 16:12:57 ID:???
567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 16:18:15 ID:???
背もたれに冷却装置ぶち込むんだ！
568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 16:25:42 ID:???
>>448
「実は平坦ではない」かも。
秋葉、三鷹間で通勤しているけど、中野坂上から三鷹方面が、
ものすごく微妙に上り坂だったりして、巡航が5kmくらい落ちる。
最初は帰りは疲れてる？と思ったけど、ほんのちょこッとの高低差が、
思ったよりも大きく影響するようです。厳密には下りと上りという差ではあるしw
一度、地図で確認してみると面白いかも。
「実は平坦ではない」かも。
秋葉、三鷹間で通勤しているけど、中野坂上から三鷹方面が、
ものすごく微妙に上り坂だったりして、巡航が5kmくらい落ちる。
最初は帰りは疲れてる？と思ったけど、ほんのちょこッとの高低差が、
思ったよりも大きく影響するようです。厳密には下りと上りという差ではあるしw
一度、地図で確認してみると面白いかも。
569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 16:55:07 ID:???
日本で平坦路だけを走って通勤するのは不可能だと思うね。
570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 17:04:40 ID:???
歩いても車で通ってもわからない、自転車で通ってはじめてわかる微坂が結構ある
571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 17:35:13 ID:???
歩いても車で通ってもわからない、自転車で通ってはじめてわかる向かい風もある
572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 17:38:06 ID:???
心躍って自転車飛ばすとか素敵やん
573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 17:45:26 ID:???
574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 17:51:38 ID:???
自転車で走ると河岸段丘だの立川断層だの
学校で便強したことを思い出すな
学校で便強したことを思い出すな
575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 18:07:44 ID:???
お前はもっかい漢字を勉強してこい
576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 18:25:02 ID:???
俺のママチャリのBBシェルがJIS70mmなんだけど
これを68mmにしたいんですよ
スポーツ車を扱う店に行ったら「できない」と言われた
ママチャリ売ってる所謂「街の自転車屋」にいったら
「ウチではタッピングもフェースカットもやってない」って言われた
これってやっぱ無理なの？
教えてくだされ
これを68mmにしたいんですよ
スポーツ車を扱う店に行ったら「できない」と言われた
ママチャリ売ってる所謂「街の自転車屋」にいったら
「ウチではタッピングもフェースカットもやってない」って言われた
これってやっぱ無理なの？
教えてくだされ
577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 18:53:30 ID:???
>>576
スポーツ車を扱ってる店の「出来ない」は、技術的に不可能なんじゃなくて、
やりたくないだけでは？
自転車屋が駄目なら自分で工具買ってやればいいね。
何故68mmにしたいのか判らないけど、
カートリッジBBを使いたいのなら、
73mmシェル用の（+スペーサ）を使うのは駄目かな？
チェーンラインどうなるか不明だけど。
ちなみに何処住み？
スポーツ車を扱ってる店の「出来ない」は、技術的に不可能なんじゃなくて、
やりたくないだけでは？
自転車屋が駄目なら自分で工具買ってやればいいね。
何故68mmにしたいのか判らないけど、
カートリッジBBを使いたいのなら、
73mmシェル用の（+スペーサ）を使うのは駄目かな？
チェーンラインどうなるか不明だけど。
ちなみに何処住み？
578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 18:58:13 ID:???
両側1mmずつ削るのなんて面倒臭いし。
刃が痛んだら嫌だし。
刃が痛んだら嫌だし。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:03:26 ID:???
>>576
頼まれる側からしたらリスクと工賃、お店の技術その他色々判断した上でお断りしてるんだろうね。
引き受けてくれる奇特なお店を探すしかないだろう。
オレがお店の中の人だったとしたらちょっと面倒って思うよ。フェイシングっていっても２ミリ削るんだろ。
塗装剥がして平らにするレベルじゃないもんなあ。BB外さなきゃネジどうなってるかも判らないし、
そもそも注文自体マニアックだから安請け合いすると色々煩そうだし。
「申し訳ありません。ウチじゃあちょっと難しいみたいです」
って言っとこう。
頼まれる側からしたらリスクと工賃、お店の技術その他色々判断した上でお断りしてるんだろうね。
引き受けてくれる奇特なお店を探すしかないだろう。
オレがお店の中の人だったとしたらちょっと面倒って思うよ。フェイシングっていっても２ミリ削るんだろ。
塗装剥がして平らにするレベルじゃないもんなあ。BB外さなきゃネジどうなってるかも判らないし、
そもそも注文自体マニアックだから安請け合いすると色々煩そうだし。
「申し訳ありません。ウチじゃあちょっと難しいみたいです」
って言っとこう。
580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:06:33 ID:???
>>576
正直、シティサイクルのBBなんていじりたくない。
どこで買ってきたのか解らない自転車だとなおさらやりたくない
って店員が言ってるのが聞こえるようだわ。
せめて、買った店に持っていって駄目なら自分でやるしかないだろうね。
正直、シティサイクルのBBなんていじりたくない。
どこで買ってきたのか解らない自転車だとなおさらやりたくない
って店員が言ってるのが聞こえるようだわ。
せめて、買った店に持っていって駄目なら自分でやるしかないだろうね。
581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:07:59 ID:???
582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:12:01 ID:???
漢なら平ヤスリで仕上げれ！
ttp://www.tsubosan.co.jp/info/product01.html
ttp://www.tsubosan.co.jp/info/product01.html
583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:14:39 ID:???
584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:17:55 ID:???
モスバーガーフルコースを工賃で俺が削って差し上げようと思ったが、
名古屋じゃ遠いな。
名古屋じゃ遠いな。
585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:20:47 ID:???
>>583
電話帳でもネットでもいいから調べて近くのお店何軒か回ってみればいいんじゃね？引き受けてくれ
る店もあるかもしれないから。何やりたいか知らないけどあきらめるのはそれからでも遅くはないだろう。
一般的には面倒だと思われがちな作業だってのは了解した上で頼むと、引き受けてくれることもあるよ。
電話帳でもネットでもいいから調べて近くのお店何軒か回ってみればいいんじゃね？引き受けてくれ
る店もあるかもしれないから。何やりたいか知らないけどあきらめるのはそれからでも遅くはないだろう。
一般的には面倒だと思われがちな作業だってのは了解した上で頼むと、引き受けてくれることもあるよ。
586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:43:15 ID:???
サイコンを別の自転車に付け替えようとしたら丁度良い長さの結束バンドが見つからなかったんだけど
どこにでも売ってそうなものかamazonに在庫がありそうなもので代用できそうなものってない？
欲しい結束バンドのサイズが厚さ1mm程度、幅3mm程度、長さ20cm以上なんだけど
どこにでも売ってそうなものかamazonに在庫がありそうなもので代用できそうなものってない？
欲しい結束バンドのサイズが厚さ1mm程度、幅3mm程度、長さ20cm以上なんだけど
587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:49:42 ID:???
589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 20:52:09 ID:???
590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 21:04:15 ID:???
591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 21:51:46 ID:???
パソコンショップも結束バンドを取り扱ってる店があるな
592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 22:20:10 ID:???
100均で1年前くらいに幅3mm長さ250mm30本入りの結束バンド買ったけどなあ
今はないのか
折れないように水攻めしよっと
今はないのか
折れないように水攻めしよっと
593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 22:40:59 ID:???
150mm以上だと5mm幅のものしか置いて無いなぁ
594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 22:49:55 ID:QGBiL9M4
椅子に座るように乗って
長距離をこぐのがらくな自転車の名前は何ですか？
長距離をこぐのがらくな自転車の名前は何ですか？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 22:50:44 ID:???
596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 22:52:31 ID:???
こないだホムセン家電売り場で幅3.6mm、長さ250mmのタイラップを買った
100本入りで525円
ちなみに、Polarのケイデンスセンサー用
100本入りで525円
ちなみに、Polarのケイデンスセンサー用
597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:18:41 ID:???
こんばんは。
去年の秋にママチャリ２００キロ日帰り旅行に行って、それ以来自転車が楽しくて楽しくて、、、。
それでとうとうお金もたまったところでクロスを買おうと思うのですが、相談に乗ってください。
スペック
身長：１８８
体重：９３
用途：往復２０キロ～６０キロくらいのサイクリング
現在ママチャリのちょっといいやつ（25000円くらいだったかな）に乗っていて、近所や往復20キロ以下ならこっちを使おうと思っています。
それで今考えているのが、TREK 7.3 FXかFELT SPEED50 のどちらかを考えています。
FELTの方はタイヤ幅が28Cで私のピザ体重に耐えられるのかが心配でなりませんｗ大丈夫でしょうか？
耐えられるのであれば、FELTのほうがデザインも気に入っているのでこっちにしようと思っているのですが、、、。
FELT
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/9497312.html
去年の秋にママチャリ２００キロ日帰り旅行に行って、それ以来自転車が楽しくて楽しくて、、、。
それでとうとうお金もたまったところでクロスを買おうと思うのですが、相談に乗ってください。
スペック
身長：１８８
体重：９３
用途：往復２０キロ～６０キロくらいのサイクリング
現在ママチャリのちょっといいやつ（25000円くらいだったかな）に乗っていて、近所や往復20キロ以下ならこっちを使おうと思っています。
それで今考えているのが、TREK 7.3 FXかFELT SPEED50 のどちらかを考えています。
FELTの方はタイヤ幅が28Cで私のピザ体重に耐えられるのかが心配でなりませんｗ大丈夫でしょうか？
耐えられるのであれば、FELTのほうがデザインも気に入っているのでこっちにしようと思っているのですが、、、。
FELT
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/9497312.html
598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:19:28 ID:???
結束バンドを使ってハンドルにサイコンを付けたのですが
ツルツル滑ってすぐにサイコンがずれてしまうのですが何か良い対策法はありますか？
ツルツル滑ってすぐにサイコンがずれてしまうのですが何か良い対策法はありますか？
599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:20:24 ID:???
>>598
薄いゴム板かなんかを挟んでみ
薄いゴム板かなんかを挟んでみ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:23:16 ID:???
601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:25:15 ID:???
>>598
粘着テープとかゴムとか付いてなかった？
粘着テープとかゴムとか付いてなかった？
602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:29:11 ID:???
パンクして捨てるチューブとかいいかも
603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:33:13 ID:???
サドルに穴が空いているものがうっていますが
アレは金玉が痺れるのを和らげるってことでいいですか？
アレは金玉が痺れるのを和らげるってことでいいですか？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:34:06 ID:???
605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:36:11 ID:???
606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:37:10 ID:???
>>598
締め付け具合が足らないってことはない？
締め付け具合が足らないってことはない？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:40:08 ID:???
箱から出したときにバラまいてしまったのでもしかしたらテープかなにかあったかもしれないけどもう見つかりません・・・
バンドを素手でおもいっきり締め付けてもずれるので強力な両面テープを貼ってからバンドで締め付けてみようと思います
バンドを素手でおもいっきり締め付けてもずれるので強力な両面テープを貼ってからバンドで締め付けてみようと思います
609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:56:02 ID:oRbyyMdV
ホイール組むとき、
前輪、後輪でスポークの長さ違うじゃないですか。
2種類スポーク買うんですか？
それとも長いのにあわせて買うか短いのにあわせて買うか、
それとも真ん中くらいのを買うんですか？
前輪、後輪でスポークの長さ違うじゃないですか。
2種類スポーク買うんですか？
それとも長いのにあわせて買うか短いのにあわせて買うか、
それとも真ん中くらいのを買うんですか？
610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:58:51 ID:???
前輪も後輪もスポークの長さは同じです
611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:11:01 ID:QrVAe5OF
>>600
体重ってタイヤ的には無問題なんですか！！なんか細いと潰れてしまう気がして、、、。
まぁ空気圧が高くて石のように硬いって言いますしね。
>>604
うーーん、ロード欲しいのは山々なんですけど、周辺機器そろえようと思うとやっぱ15～１8万くらいかかるじゃないですか。
ちょっとお金が、、、。大学生なもので、、、。ロードは社会人になってからのお楽しみでもいいかなって思って、、、。
とことで上記の2台、TREKとFELTどっちがいいですかね？それとFELTは540mm(165～190cm)と560mmどちら選んだほうがいいですか？
教えて君でサーセン
体重ってタイヤ的には無問題なんですか！！なんか細いと潰れてしまう気がして、、、。
まぁ空気圧が高くて石のように硬いって言いますしね。
>>604
うーーん、ロード欲しいのは山々なんですけど、周辺機器そろえようと思うとやっぱ15～１8万くらいかかるじゃないですか。
ちょっとお金が、、、。大学生なもので、、、。ロードは社会人になってからのお楽しみでもいいかなって思って、、、。
とことで上記の2台、TREKとFELTどっちがいいですかね？それとFELTは540mm(165～190cm)と560mmどちら選んだほうがいいですか？
教えて君でサーセン
612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:13:20 ID:???
613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:18:04 ID:???
抜けてた・・
股下75以上なら560mm、以下なら540mmかな
股下75以上なら560mm、以下なら540mmかな
615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:22:52 ID:QrVAe5OF
>>613
なるほど、ちょっと再考してみます。それと股下基準サンクス、助かります。
なるほど、ちょっと再考してみます。それと股下基準サンクス、助かります。
616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:36:47 ID:???
>>595
助かります
助かります
617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 01:48:38 ID:aHRo0euO
自転車にモーターつけてアシストで走るのはありなのに
どうしてエンジンで同じことをすると途端に駄目になるんでしょう？
どうしてエンジンで同じことをすると途端に駄目になるんでしょう？
618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 01:53:39 ID:???
エンジンの方がパワーがあるから。
逆に言うとモーターの方が規制内の低出力をコントロールしやすい。
逆に言うとモーターの方が規制内の低出力をコントロールしやすい。
619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 01:59:28 ID:???
>>617
駄目じゃないでしょ、技術的に難しいから何処もやらないだけで・・・・。
駄目じゃないでしょ、技術的に難しいから何処もやらないだけで・・・・。
620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 02:02:48 ID:???
>>617
燃料積むから危険なのでは？
燃料積むから危険なのでは？
621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 02:13:44 ID:???
622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 02:28:03 ID:???
>>621
それならエンジンで発電してモーターで動かせば
それならエンジンで発電してモーターで動かせば
>>500
価格はともかく重量はちょっと厳しそうかも。
>>504
小径車にママチャリと同じくらいの大きなカゴ付かないかなあ？ｗ
ロードはタイヤの空気管理がシビアだし親のセカンドになってもらうことも
考えると・・・
ママチャリタイプのクロスかクロスタイプのママチャリｗで考えてみようかな。
ご意見ありがとうございました！
価格はともかく重量はちょっと厳しそうかも。
>>504
小径車にママチャリと同じくらいの大きなカゴ付かないかなあ？ｗ
ロードはタイヤの空気管理がシビアだし親のセカンドになってもらうことも
考えると・・・
ママチャリタイプのクロスかクロスタイプのママチャリｗで考えてみようかな。
ご意見ありがとうございました！
624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 07:00:42 ID:???
まだサイロに行ったことがないのですが、
信号がないサイロでは皆さんAvどのくらいで走っているのでしょうか？
余り遅いと邪魔になるかなー、と思ったりして
Av40ｷﾛの人とかざらにいたりします？
信号がないサイロでは皆さんAvどのくらいで走っているのでしょうか？
余り遅いと邪魔になるかなー、と思ったりして
Av40ｷﾛの人とかざらにいたりします？
625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 07:02:06 ID:???
サイロは干草で一杯
626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 07:42:20 ID:GKmcpMqb
627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 08:21:01 ID:???
>>625
動物のお医者さん乙
動物のお医者さん乙
628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 08:21:39 ID:???
>>624
40km/hなんて瞬間でもめったにいないと思う
大抵20km/h～27km/hくらいかと
遅いと邪魔になるかなんて気にする必要なし(歩行者もいるから)
多摩サイにいたTTポジションのキチガイを思い出した
40km/hなんて瞬間でもめったにいないと思う
大抵20km/h～27km/hくらいかと
遅いと邪魔になるかなんて気にする必要なし(歩行者もいるから)
多摩サイにいたTTポジションのキチガイを思い出した
629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 08:44:02 ID:YIbuyL8H
今アルミフレームでフォーククロモリのクロス乗っています。最近ロングライドにはまり100kmほど乗っているんですが振動が多くて疲れるので
カーボンフォーク付のアルミフレームなどの購入を考えていて知り合いからRA5フレームを譲っていただける予定なんですが乗り心地はフォークがカーボンでアルミが違うと少しは変わる物なんでしょうか?
それともフォークだけカーボンではあまり変わらずカーボンバック付きやフルカーボンの方が楽でしょうか?
カーボンフォーク付のアルミフレームなどの購入を考えていて知り合いからRA5フレームを譲っていただける予定なんですが乗り心地はフォークがカーボンでアルミが違うと少しは変わる物なんでしょうか?
それともフォークだけカーボンではあまり変わらずカーボンバック付きやフルカーボンの方が楽でしょうか?
630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 08:55:36 ID:???
振動が多くて疲れるの意味が解らん。
むしろハンドルに体重を預けすぎな乗り方してるんじゃないかと。
勿論、長く乗るとそういうのがストレスになるが、振動が多いとかプラシーボだろ。
むしろハンドルに体重を預けすぎな乗り方してるんじゃないかと。
勿論、長く乗るとそういうのがストレスになるが、振動が多いとかプラシーボだろ。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 08:58:30 ID:???
632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 09:16:38 ID:ZN/LHLSk
ぶっちゃけほとんど空気圧
633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 09:18:16 ID:???
>>629
個人的な感想で言うとカーボンフォークは少し楽かもしれないが
カーボンバックはあまり変わらないような気がする。
ガチガチのレーサー寄りでなければやはりフルカーボンが楽だね。
乗り心地はタイヤ・チューブ・ホイールでかなり変わるのでそちらで
調整してみてはいかが？
個人的な感想で言うとカーボンフォークは少し楽かもしれないが
カーボンバックはあまり変わらないような気がする。
ガチガチのレーサー寄りでなければやはりフルカーボンが楽だね。
乗り心地はタイヤ・チューブ・ホイールでかなり変わるのでそちらで
調整してみてはいかが？
634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 09:32:06 ID:???
Ave40のCRはCRじゃなくて自転者高速道路だなw
635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 09:39:43 ID:???
636 ：630：2009/06/02(火) 09:52:15 ID:YIbuyL8H
皆さんありがとうございます。
フレーム変えてもあまり変わらないみたいですねタイヤを見直してみます
フレーム変えてもあまり変わらないみたいですねタイヤを見直してみます
637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:15:56 ID:6NqJmNOX
後輪Ｖブレーキのシュー位置が左右でかなり違うのだけれど、どこをいじれば解消されますか？
タイヤは垂直に入ってるのにも関わらず、左のシューはリムに密着、右は２センチ程度離れていて焦ってます
タイヤは垂直に入ってるのにも関わらず、左のシューはリムに密着、右は２センチ程度離れていて焦ってます
638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:22:48 ID:6NqJmNOX
２じゃなくて１センチですた
639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:28:51 ID:???
640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:37:48 ID:6NqJmNOX
そのネジが右が目一杯しまっていていて、左はちょい緩めなんですが……
641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:46:40 ID:???
調整し放題じゃないですか
642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:47:42 ID:???
643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:48:32 ID:6NqJmNOX
ん、よくわからん
左はゆるいのに密着してるわけで、こいつをどーすりゃええんだ？
左はゆるいのに密着してるわけで、こいつをどーすりゃええんだ？
644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:49:59 ID:???
>>643
緩いから密着してんだろが
緩いから密着してんだろが
645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:57:52 ID:6NqJmNOX
ふむ、緩いから密着するもんなのか。それは勘違い、おはずかしい
646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:58:18 ID:???
>>643
ブレーキ本体を観察すれば分かると思うけど棒状のバネがブレーキを内側へ押そうとしてるのよ
その状態だとシューがリムに密着するのでネジがそのブレーキを外側に広げる役目を果たしてるわけ
で、今の状態は右ブレーキののネジが締めすぎて左のブレーキが引っ張られてる
または左が緩すぎて右が引っ張ってる状態だな
ブレーキ本体を観察すれば分かると思うけど棒状のバネがブレーキを内側へ押そうとしてるのよ
その状態だとシューがリムに密着するのでネジがそのブレーキを外側に広げる役目を果たしてるわけ
で、今の状態は右ブレーキののネジが締めすぎて左のブレーキが引っ張られてる
または左が緩すぎて右が引っ張ってる状態だな
647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:04:29 ID:???
2006頃に買ったロード自転車です。コンポはシマノ sora の3300系で前3枚後8枚（ロングゲージ）です。
通勤などには使っていないのでまだ1万7千キロほどしか走っていないのですが、BBがガタガタになった
のでお店で交換してもらうことにしました。お店のお勧めでTIAGRAのクランクセットに変えることにしまし
た。8速9速混在になりますが、お店の人も大丈夫だといっていましたし、実際8速ってラフだからこれは
それほど心配してません。
最初はこれでいいかな？って思っていたのですが、いざ9速対応のTIAGRAのクランクセット入れることに
きめてみるとやっぱり9速化したいなあと思い始めました。
ただ、一度に全部コンポを交換（9速対応の現行SORAでもTIAGRA～でもいいのですが）するのはちょ
っと今のおサイフ事情だとむずかしいので、デュアルコントロールレバー、スプロケット（＆チェーン）、余裕があったら（変速性能に不満が出たら）FDという順番に1個ずつ取り替えていけたらと思っているのですが、
こういう交換の仕方は可能でしょうか？
お店の人のアドバイス聞くのが一番確実なんですが、お店の人に相談するとほぼ間違いなくお店に頼
んでしまうことになる（聞くだけ聞いといて頼まないのって難しくないですか？）ので、作業工賃＋パーツ
代考えると予算の都合上、選択できるのがSORA一択になってしまいます。（プロに頼むと調整バッチ
リ決まっていいんですけどねえ。）
一個ずつ変えられるのならオクでパーツを少しずつ買って交換していってもいいかな？などと考えている
のです。これなら、ちょっとパーツにもお金掛けられるかなと。
ということで、こちらに質問させていただきました。
通勤などには使っていないのでまだ1万7千キロほどしか走っていないのですが、BBがガタガタになった
のでお店で交換してもらうことにしました。お店のお勧めでTIAGRAのクランクセットに変えることにしまし
た。8速9速混在になりますが、お店の人も大丈夫だといっていましたし、実際8速ってラフだからこれは
それほど心配してません。
最初はこれでいいかな？って思っていたのですが、いざ9速対応のTIAGRAのクランクセット入れることに
きめてみるとやっぱり9速化したいなあと思い始めました。
ただ、一度に全部コンポを交換（9速対応の現行SORAでもTIAGRA～でもいいのですが）するのはちょ
っと今のおサイフ事情だとむずかしいので、デュアルコントロールレバー、スプロケット（＆チェーン）、余裕があったら（変速性能に不満が出たら）FDという順番に1個ずつ取り替えていけたらと思っているのですが、
こういう交換の仕方は可能でしょうか？
お店の人のアドバイス聞くのが一番確実なんですが、お店の人に相談するとほぼ間違いなくお店に頼
んでしまうことになる（聞くだけ聞いといて頼まないのって難しくないですか？）ので、作業工賃＋パーツ
代考えると予算の都合上、選択できるのがSORA一択になってしまいます。（プロに頼むと調整バッチ
リ決まっていいんですけどねえ。）
一個ずつ変えられるのならオクでパーツを少しずつ買って交換していってもいいかな？などと考えている
のです。これなら、ちょっとパーツにもお金掛けられるかなと。
ということで、こちらに質問させていただきました。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:05:03 ID:6NqJmNOX
ダメだ、ネジを調節しても密着が解消されそうにない
×デュアルコントロールレバー、スプロケット（＆チェーン）、余裕があったら（変速性能に不満が出たら）FDという順番に
○デュアルコントロールレバー、RD、スプロケット（＆チェーン）、余裕があったら（変速性能に不満が出た
ら）FDという順番に
リアディレイラーが抜けてました。ごめんなさい。
○デュアルコントロールレバー、RD、スプロケット（＆チェーン）、余裕があったら（変速性能に不満が出た
ら）FDという順番に
リアディレイラーが抜けてました。ごめんなさい。
650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:11:16 ID:???
653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:14:02 ID:???
654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:16:02 ID:???
655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:23:07 ID:6NqJmNOX
もはや自分の手には負えないので自転車屋にもっていきます。
レスくれたひとありがとう。バカ過ぎて申し訳ないｗ
レスくれたひとありがとう。バカ過ぎて申し訳ないｗ
656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:45:30 ID:???
Ｖブレぐらい簡単な構造のものがどうにもならないなら
なんか基本的なところが激しく間違ってるんだろう。
たしかに自転車屋行った方がいいな。
なんか基本的なところが激しく間違ってるんだろう。
たしかに自転車屋行った方がいいな。
657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:55:50 ID:36N+O58P
自転車のタイヤが磨り減ったので注文しました。
658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:56:13 ID:???
よかったね。
659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:57:20 ID:???
古いのクレ
660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:16:08 ID:Gp3ChyKx
知人からピストのフレーム（競輪選手が使ってたやつ）のみを貰ったのですが、
そのピストのフレームを使ってロードに変えることは可能でしょうか？
ちなみにブリジストン製でクロモリフレームです。
可能ならば、それにかかる費用・方法などもできればご教授下さい。。。
そのピストのフレームを使ってロードに変えることは可能でしょうか？
ちなみにブリジストン製でクロモリフレームです。
可能ならば、それにかかる費用・方法などもできればご教授下さい。。。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:36:34 ID:???
>>660
無理だね。
無理だね。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:38:35 ID:???
エンド形状がネックだにゃ
663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:38:43 ID:???
664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:41:08 ID:???
今8sのロードを使っているのですが、
9sにする場合、スプロケを交換するだけで大丈夫ですか？
チェーン、その他もろもろ必要になってくるでしょうか？
9sにする場合、スプロケを交換するだけで大丈夫ですか？
チェーン、その他もろもろ必要になってくるでしょうか？
665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:42:29 ID:???
666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:46:09 ID:???
667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:48:31 ID:???
>>664
最低限シフター、チェーン、スプロケ交換コース
最低限シフター、チェーン、スプロケ交換コース
668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:51:26 ID:???
669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 14:00:51 ID:ZDlWylBp
輪行バッグ買おうと思ってるんですが、バッグに入れて電車に乗るときなんかに
リアエンドの保護金具って必要なんでしょうか？また、どんなの買ったらいいんでしょうか？
フジのアブソリュート３．０に乗ってます
リアエンドの保護金具って必要なんでしょうか？また、どんなの買ったらいいんでしょうか？
フジのアブソリュート３．０に乗ってます
670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 14:04:14 ID:???
671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 14:08:41 ID:???
672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 14:09:30 ID:???
7ｓのシフターがスプロケ8枚でも7段分なら使えると聞いたのですが、本当ですか？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 14:12:46 ID:???
>>672
本当です、
本当です、
674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 14:15:25 ID:???
675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 14:24:28 ID:???
676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 14:26:09 ID:???
>>675
調整でどっちに寄せるか、だから、どっちでも可。
調整でどっちに寄せるか、だから、どっちでも可。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 14:32:59 ID:???
>>676重ね重ね有難うございます。
678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 15:03:28 ID:???
>>670-671
ありがとうございます。心配なんで買っておくことにします。
ありがとうございます。心配なんで買っておくことにします。
679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 15:18:33 ID:???
680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 16:36:59 ID:???
ブレーキかけるとすっごいうるさいんだけど、原因と対処法を教えてくだしあ
681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 16:39:31 ID:???
だまれ！！！！ 一喝 （笑）
682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 16:48:20 ID:???
683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 16:55:28 ID:???
>>466
おｋ！リターンオフ買うことにする！
おｋ！リターンオフ買うことにする！
684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 17:39:17 ID:???
>>626
ホントですか！ただ今回はママチャリ系にしようと思います。
親が乗ってるママチャリがイマイチなのでｗ自分も楽しめる小径車となると
いくらカゴが付いても親は乗りたがらないと思うんですよね。足を前から跨ぐ
らしいので・・・
>>679
求めてたのは折りたたみでない小径車です。スンマセンｗ次回に機会に
自分用セカンドとして買おうと思います。
ホントですか！ただ今回はママチャリ系にしようと思います。
親が乗ってるママチャリがイマイチなのでｗ自分も楽しめる小径車となると
いくらカゴが付いても親は乗りたがらないと思うんですよね。足を前から跨ぐ
らしいので・・・
>>679
求めてたのは折りたたみでない小径車です。スンマセンｗ次回に機会に
自分用セカンドとして買おうと思います。
686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 19:33:53 ID:???
チューブラー対応のホイールを自分で手組したんだけど
走ってる時は異常が無いのに
前輪のブレーキを掛けた時、前輪のバルブ穴が真下に来た時、段差を乗り越えたような衝撃があります
このような現象が起きる原因ってなんでしょうか？
ちなみに後輪はブレーキ掛けても普通に走っている時でも特に問題ありません
走ってる時は異常が無いのに
前輪のブレーキを掛けた時、前輪のバルブ穴が真下に来た時、段差を乗り越えたような衝撃があります
このような現象が起きる原因ってなんでしょうか？
ちなみに後輪はブレーキ掛けても普通に走っている時でも特に問題ありません
687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 19:35:25 ID:???
クランク取り付けボルトは専用工具を手で回して外すのでしょうか？
堅くしまっていてなかなか外れず困っています。
堅くしまっていてなかなか外れず困っています。
688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 19:38:21 ID:???
>>686
バルブ傾いでない？
バルブ傾いでない？
689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 19:41:26 ID:???
>>688
か、傾いてますぅ…これが原因？
か、傾いてますぅ…これが原因？
690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 19:41:39 ID:???
691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 19:44:06 ID:???
692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 19:48:25 ID:???
693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:05:10 ID:???
694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:05:28 ID:???
695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:19:43 ID:???
>>694
左クランクのボルト2本とプレートは外してある？
外してあるにもかかわらず回らないなら、
隙間にラスペネ等を吹いて暫く放置後、
滑りにくい作業手袋はめて（素手だと滑る&怪我するので）奇声上げて緩めてみ。
それでも駄目ならウォーターポンププライヤで工具挟んでトライかな。
左クランクのボルト2本とプレートは外してある？
外してあるにもかかわらず回らないなら、
隙間にラスペネ等を吹いて暫く放置後、
滑りにくい作業手袋はめて（素手だと滑る&怪我するので）奇声上げて緩めてみ。
それでも駄目ならウォーターポンププライヤで工具挟んでトライかな。
696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:23:54 ID:???
697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:25:54 ID:???
アレ、ギチギチに締めてあったり、長期間ほったらかしだと緩めるの苦労するんだよね。
698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:30:06 ID:???
>>695
ありがとうございます。
クランク側のボルトとプレートは外しています。
ラスぺネを吹いてもう一度やってみます。
>>696
写真三枚目のBBBの工具を使ってるところです。
あさひのサイトだと素手で軽く回ってるようですが、これが硬くて全く動きません。
ありがとうございます。
クランク側のボルトとプレートは外しています。
ラスぺネを吹いてもう一度やってみます。
>>696
写真三枚目のBBBの工具を使ってるところです。
あさひのサイトだと素手で軽く回ってるようですが、これが硬くて全く動きません。
699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:37:54 ID:???
>>686
バルブが真下ってことはリムの繋ぎ目がブレーキシューに当たってるのじゃないの？
バルブが真下ってことはリムの繋ぎ目がブレーキシューに当たってるのじゃないの？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:06:45 ID:???
701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:06:53 ID:???
ロードで遠出する時などに記念写真を撮るのですが、今までケータイを使っていました。
しかし、画質に不満があるため、コンパクトデジカメを購入しようと思います。
カメラはサドルバッグに入れて運ぶ事になりますが、振動によるダメージが心配です。
やっぱりこんなの↓を選ぶべきでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001PIJ87W/
それとも、普通のデジカメでも大丈夫（故障しない）でしょうか？
実際にカメラをサドルバッグで持ち運んでいる方いましたら、アドバイスをお願いします。
お手数掛けますがよろしくお願いします。
しかし、画質に不満があるため、コンパクトデジカメを購入しようと思います。
カメラはサドルバッグに入れて運ぶ事になりますが、振動によるダメージが心配です。
やっぱりこんなの↓を選ぶべきでしょうか？
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B001PIJ87W/
それとも、普通のデジカメでも大丈夫（故障しない）でしょうか？
実際にカメラをサドルバッグで持ち運んでいる方いましたら、アドバイスをお願いします。
お手数掛けますがよろしくお願いします。
702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:09:20 ID:???
俺はケース二重（純正+スポンジ入れた自作）で積んでるけど、
今のところ故障等のトラブルは無いよ。
今のところ故障等のトラブルは無いよ。
703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:14:48 ID:???
ttp://cweb.canon.jp/camera/powershot/a590is/index.html
↑をギリギリ入るくらいの一般的なケースに電池と一緒に入れてサドルバッグに詰めてるけど故障はないな
走るのはロードやクロスでオンロードのみ
↑をギリギリ入るくらいの一般的なケースに電池と一緒に入れてサドルバッグに詰めてるけど故障はないな
走るのはロードやクロスでオンロードのみ
704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:16:40 ID:???
>>701
ふつーのデジカメをふつーのサドルバッグへ収納
いちおう100均のクッションケースには入れてる、いまのところトラブル無し
硬いものにガツガツ当たるような状況じゃなきゃ、そう簡単に振動では壊れないよ
突然雨に降られることはあるから、そういう意味で防水デジカメは欲しいけど
ふつーのデジカメをふつーのサドルバッグへ収納
いちおう100均のクッションケースには入れてる、いまのところトラブル無し
硬いものにガツガツ当たるような状況じゃなきゃ、そう簡単に振動では壊れないよ
突然雨に降られることはあるから、そういう意味で防水デジカメは欲しいけど
>>701です
>>702
クッションを増やすのはいいアイデアですね。真似させていただきます。
>>703
結構大きめのカメラですね。私もオンのみですので大丈夫そうです。
>>704
最近のカメラは意外と頑丈に出来てるのですね。昔ちょっと落としただけで液晶が点かなくなったので心配していました。
雨の時は使わないようにします。
沢山のレスありがとうございました。
特別頑丈なのでなくとも大丈夫なようなので、普通のデジカメ買おうと思います。
それでは、失礼いたします。
>>702
クッションを増やすのはいいアイデアですね。真似させていただきます。
>>703
結構大きめのカメラですね。私もオンのみですので大丈夫そうです。
>>704
最近のカメラは意外と頑丈に出来てるのですね。昔ちょっと落としただけで液晶が点かなくなったので心配していました。
雨の時は使わないようにします。
沢山のレスありがとうございました。
特別頑丈なのでなくとも大丈夫なようなので、普通のデジカメ買おうと思います。
それでは、失礼いたします。
706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:56:00 ID:???
>>701
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/acz187.html
これをステムに付けてカメラを入れてる、雨の時はちょっと心配やけど
撮りたい時にさっと出せるから便利ね。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/acz187.html
これをステムに付けてカメラを入れてる、雨の時はちょっと心配やけど
撮りたい時にさっと出せるから便利ね。
707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:56:53 ID:???
708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:57:53 ID:lO2kvMYK
クロモリのロードバイクはチェーンステーカバーは付けないもんなのかな？
ロードでカバー付けてるの見たことない
でも結構チェーンが当たって傷つくよね
ロードでカバー付けてるの見たことない
でも結構チェーンが当たって傷つくよね
709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:04:05 ID:???
>>708
付けるべき
付けるべき
>>706
一々サドルバックから出すのは結構面倒そうなので、これはいいですね。
サイズが少し小さいようなので、カメラが収まるようなら検討してみます。
>>707
そのような方法もありましたか。
今ダブルボトルなのでちょっと無理ですが、衝撃が少なくてよさそうです。
親切にありがとうございました。
一々サドルバックから出すのは結構面倒そうなので、これはいいですね。
サイズが少し小さいようなので、カメラが収まるようなら検討してみます。
>>707
そのような方法もありましたか。
今ダブルボトルなのでちょっと無理ですが、衝撃が少なくてよさそうです。
親切にありがとうございました。
711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:16:00 ID:???
昔は防水のを背中のポケットだった。汗かくと湿るので防水のやつが安心だね。
今はモンベルのサイクルフロントバッグの右側のポケット。
右手ですぐ出せるようになった。
今はモンベルのサイクルフロントバッグの右側のポケット。
右手ですぐ出せるようになった。
712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:28:57 ID:rwegjvVo
タイヤのバルブ方式って
何がどんな理由で良いのですか？
何がどんな理由で良いのですか？
713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:29:05 ID:???
今、チューブ径１．５インチのホイールで走っていて、いい加減重いので、
もっと細いチューブが入るやつに変えたいんですが、
変えのホイールってどんなやつでも自転車に取り付けられるもんですか？
もっと細いチューブが入るやつに変えたいんですが、
変えのホイールってどんなやつでも自転車に取り付けられるもんですか？
714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:37:28 ID:???
>>712
以下ウィキペディアからの引用
英式バルブ（ウッズバルブ、ダンロップバルブ）
日本ではいわゆるママチャリを中心にもっとも普及しているバルブ。
空気漏れが少なくバルブの補修も容易。ただし、虫ゴムと呼ばれる細いゴムチューブの弁が劣化しやすく、
劣化が進むと急速に空気漏れが起こるため、定期的に交換が必要。
虫ゴムを使わない改良タイプの製品も発売されている。
米式バルブ（シュレーダーバルブ）
マウンテンバイクやBMXなど激しいライディングを想定した自転車に採用される。
構造が単純で扱いやすい。また頑丈で空気も漏れにくいがやや重い。
自動車やモーターサイクルと共通であるため、ガソリンスタンドで空気を入れてもらえる。
バルブ外径が英式と同じ為、英式バルブ装備車と相互に交換することが可能。
仏式バルブ（フレンチバルブ、プレスタバルブ）
ロードバイクやクロスバイク、XC用のマウンテンバイクなどレース用の自転車でよく使われる。
チューブラータイヤもほとんどこのタイプである。高圧の充填が可能。先端の小さなナットを緩め、
いったん押し込んで弁を開いてから充填する。軽量だが構造的に華奢。
他のバルブに比べ気圧の低下がかなり速いため、頻繁に空気を入れる必要がある。
仏→米アダプターを持っていると何かと便利。
競輪バルブ
基本的な構造は英式と同じだが、細い。競輪用のチューブラータイヤで使用される。
イタリアンバルブ（レヂナバルブ）
外観は仏式に似るが、ねじが外れるようになっている。
ヨーロッパ（イタリア、ドイツなど）の一般車で見かけるが、日本国内ではまず見ない。
引用ここまで
以下ウィキペディアからの引用
英式バルブ（ウッズバルブ、ダンロップバルブ）
日本ではいわゆるママチャリを中心にもっとも普及しているバルブ。
空気漏れが少なくバルブの補修も容易。ただし、虫ゴムと呼ばれる細いゴムチューブの弁が劣化しやすく、
劣化が進むと急速に空気漏れが起こるため、定期的に交換が必要。
虫ゴムを使わない改良タイプの製品も発売されている。
米式バルブ（シュレーダーバルブ）
マウンテンバイクやBMXなど激しいライディングを想定した自転車に採用される。
構造が単純で扱いやすい。また頑丈で空気も漏れにくいがやや重い。
自動車やモーターサイクルと共通であるため、ガソリンスタンドで空気を入れてもらえる。
バルブ外径が英式と同じ為、英式バルブ装備車と相互に交換することが可能。
仏式バルブ（フレンチバルブ、プレスタバルブ）
ロードバイクやクロスバイク、XC用のマウンテンバイクなどレース用の自転車でよく使われる。
チューブラータイヤもほとんどこのタイプである。高圧の充填が可能。先端の小さなナットを緩め、
いったん押し込んで弁を開いてから充填する。軽量だが構造的に華奢。
他のバルブに比べ気圧の低下がかなり速いため、頻繁に空気を入れる必要がある。
仏→米アダプターを持っていると何かと便利。
競輪バルブ
基本的な構造は英式と同じだが、細い。競輪用のチューブラータイヤで使用される。
イタリアンバルブ（レヂナバルブ）
外観は仏式に似るが、ねじが外れるようになっている。
ヨーロッパ（イタリア、ドイツなど）の一般車で見かけるが、日本国内ではまず見ない。
引用ここまで
715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:42:11 ID:???
716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:43:59 ID:???
補足させてもらうと、仏式や米式は空気圧が測れて空気圧管理が出来るが、英式はできない。
空気入れが簡単なのは米＞英＞仏 の順、かな。
空気入れが簡単なのは米＞英＞仏 の順、かな。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:53:34 ID:rwegjvVo
718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:55:27 ID:???
そんな心配しなくても自転車のタイプに合ったタイヤとバルブが付いてるよ。
719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:56:57 ID:???
720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:57:57 ID:???
>>701
ついでにGPSデータロガーも買っちゃいな。
http://www.gpsdgps.com/product/pr_holux_m-241.htm など、
Google Earthとか電子地図で走行経路などが表示できるし、撮影した写真も貼り付けることができる。
高校記録としてとっておける。
速度・走行距離・高度などもわかる。
ついでにGPSデータロガーも買っちゃいな。
http://www.gpsdgps.com/product/pr_holux_m-241.htm など、
Google Earthとか電子地図で走行経路などが表示できるし、撮影した写真も貼り付けることができる。
高校記録としてとっておける。
速度・走行距離・高度などもわかる。
721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:58:02 ID:???
ロード：仏式
MTB：米式
クロス：仏式または英式(安物？)
車種か使途書いてくれんと話にならん
MTB：米式
クロス：仏式または英式(安物？)
車種か使途書いてくれんと話にならん
722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:00:31 ID:4wCT4pvh
723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:02:34 ID:???
>>719
ママは英、の間違いだよね？w
ママは英、の間違いだよね？w
724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:03:31 ID:klsjHYlC
725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:04:43 ID:???
726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:06:05 ID:???
>>723
いや、米式だよ。
いや、米式だよ。
727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:07:07 ID:???
米はママチャとは言わない
728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:08:02 ID:???
米だとしてーサイクルか。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:08:30 ID:???
クロス乗りですが長時間乗ってると前傾姿勢を支えきれなくなり腕をつっかえ棒みたいにして乗っています
どこの筋肉が足りないのでしょうか？
ウエイトトレで鍛えられますか？
どこの筋肉が足りないのでしょうか？
ウエイトトレで鍛えられますか？
730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:13:56 ID:???
731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:15:39 ID:???
メンテナンススタンドに掛けて後輪を浮かせた後、
クランクを逆回転させると後輪もそれに釣られて回転しはじめるのは、
フリー部分が渋くなっているということでしょうか？
けっこう回るんですが・・・
それとも普通そんなものですか？
クランクを逆回転させると後輪もそれに釣られて回転しはじめるのは、
フリー部分が渋くなっているということでしょうか？
けっこう回るんですが・・・
それとも普通そんなものですか？
732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:17:08 ID:???
俺もママチャリに米式つけてた
理由は>>730と全く一緒
理由は>>730と全く一緒
733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:21:48 ID:???
>>729
背筋だと思うけど、自転車がオーバーサイズの可能性もあるね。
もう一度フィッティングし直してみたら？
>>731
そんなもん。
ホイルとクランクの空逆回しを反対方向へ回して味噌。
大きく抵抗があるようなら、フリーが渋いかも。
カセット？ボスフリー？
背筋だと思うけど、自転車がオーバーサイズの可能性もあるね。
もう一度フィッティングし直してみたら？
>>731
そんなもん。
ホイルとクランクの空逆回しを反対方向へ回して味噌。
大きく抵抗があるようなら、フリーが渋いかも。
カセット？ボスフリー？
734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:22:33 ID:klsjHYlC
では英式以外で米式がおおむね良い。
ということで、米式にしてみます。
ということで、米式にしてみます。
735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:24:32 ID:???
自分で交換したのなら、「ママチャリは米式だね」とは書かず、
「ママチャリは英式を米式に交換したよ」と書くべき。
、、、、だったのかも知れないけど、俺には何とも言えない。
「ママチャリは英式を米式に交換したよ」と書くべき。
、、、、だったのかも知れないけど、俺には何とも言えない。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:26:19 ID:???
737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:27:30 ID:4wCT4pvh
738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:28:46 ID:???
むむ、空逆回しを反対方向へ、とは？
ハブはサンツアーのカセットハブです。
未使用だけど長期在庫品というシロモノです。
それゆえフリーボディ内のグリスが枯れたかな、と思った次第。
でも、最近の新品でもクランクに釣られて回るのが普通ということなら、
気にしなくていいのかな？
ハブはサンツアーのカセットハブです。
未使用だけど長期在庫品というシロモノです。
それゆえフリーボディ内のグリスが枯れたかな、と思った次第。
でも、最近の新品でもクランクに釣られて回るのが普通ということなら、
気にしなくていいのかな？
739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:33:04 ID:???
>気にしなくていいのかな？
程度にも依るが、普通は良い。
程度にも依るが、普通は良い。
740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:33:57 ID:???
741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:36:30 ID:???
742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:39:40 ID:???
743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:40:33 ID:???
>>739,740
なるほど、どうもです。
とりあえずは気にしないことにします。
ググるとサンツアー製品はハブの反フリー側から10mmアーレンキー入れてボディ外すとか
何やら手間がかかるようなので、壊してもあれだし、このまましばらく使ってみます。
>>741
おお、わかりました。
結構早く止まるような気がしますｗ
ただ比較対象がないので、いやそんなもんだと言われればそうかも・・・。
とりあえず上記のように様子見してみます。どうもです。
なるほど、どうもです。
とりあえずは気にしないことにします。
ググるとサンツアー製品はハブの反フリー側から10mmアーレンキー入れてボディ外すとか
何やら手間がかかるようなので、壊してもあれだし、このまましばらく使ってみます。
>>741
おお、わかりました。
結構早く止まるような気がしますｗ
ただ比較対象がないので、いやそんなもんだと言われればそうかも・・・。
とりあえず上記のように様子見してみます。どうもです。
744 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2009/06/03(水) 10:09:37 ID:???
相談させて下さい
睡眠中になって失禁（おねしょ状態）することありますか？
三回くらいうなり声＋白目にびっくりした嫁に起こされると激しい息切れ、動機がしてます
睡眠中になって失禁（おねしょ状態）することありますか？
三回くらいうなり声＋白目にびっくりした嫁に起こされると激しい息切れ、動機がしてます
745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 10:17:57 ID:???
746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 10:36:59 ID:???
自転車用にプリモ５９０という鍵を買ったんですが
くるくるしすぎて扱いづらいです、なんのためにくるくるさせてるんでしょうか。
使いやすくする方法はありませんか
くるくるしすぎて扱いづらいです、なんのためにくるくるさせてるんでしょうか。
使いやすくする方法はありませんか
747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 11:05:58 ID:???
>744
お医者さんに相談したほうが
いいんじゃないでしょうか
お医者さんに相談したほうが
いいんじゃないでしょうか
748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 11:25:20 ID:???
左クランク取り付けボルトの１つがなめてしまって、ねじまわし液を使って
回したらやまがなくなってしまいました。なにかいい方法はありませんか？
クランクはSORAです。
回したらやまがなくなってしまいました。なにかいい方法はありませんか？
クランクはSORAです。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 11:42:57 ID:???
750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 11:49:13 ID:???
>>744
ありません
ありません
751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 11:53:42 ID:???
ドリルでネジに穴開けたらとれないかな
クランク側のネジ山を削らないように
慎重にやらなきゃだけど
クランク側のネジ山を削らないように
慎重にやらなきゃだけど
752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 12:30:41 ID:???
GIYO GF-54の使い方を教えてください
英式バルブなのですが、レバーをどういじっても
バルブに固定されず抜けてしまいます
英式バルブなのですが、レバーをどういじっても
バルブに固定されず抜けてしまいます
753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 12:46:16 ID:???
>>748
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-3450-2751_v1_m56577569830625619.pdf
3番のボルト？
逆タップ使ってみたら？
ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/shu_gyaku_ippn_a.html
ttp://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_neji_resq.html
ttp://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-3450-2751_v1_m56577569830625619.pdf
3番のボルト？
逆タップ使ってみたら？
ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/shu_gyaku_ippn_a.html
ttp://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_neji_resq.html
754 ：ツールド・名無しさん：2009/06/03(水) 12:48:39 ID:???
片道7キロ往復で14キロの自転車通勤してますが、この時期はほんと汗が止まりません。
バックパックが原因かもしれませんが背中の辺りがびっしょりになります。
何かお勧めのDRY系のウェアをご存じないでしょうか？
バックパックが原因かもしれませんが背中の辺りがびっしょりになります。
何かお勧めのDRY系のウェアをご存じないでしょうか？
755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 12:52:51 ID:???
アディダスのスポーツウェア
それか素直に着替えもっていくｗ
ユニクロのドライは運動でかくような大量の汗にはあまり有効じゃない気がする
それか素直に着替えもっていくｗ
ユニクロのドライは運動でかくような大量の汗にはあまり有効じゃない気がする
756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:03:09 ID:???
757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:11:04 ID:???
MTB系コンポ（3sx8s）のクロスバイクに乗っているのですが、ローギアは
不要なのと各段のつながりが悪いので、この際ギアまわりをクロスレシオの
構成に変更しようかと思っています。
リアは12-25Tあたりの9sか10sで目星がついたのですが、少々欲を出して
フロントも変えようかと思い、目下いろいろ調べているところです。
そこで質問させてください。
現状、フロントはShimano M361 48/38/28で、BBは四角軸なのですが、
これを同じくShimanoのホロテクIIかキャップレスデザインのBB＋クランク
セットに変更しようとする場合、シェル幅とチェーンラインが合っていれば、
四角軸BBとの交換は可能でしょうか？
またその際に、BBシェルのフェーシングとタッピングは必須になりますか？
シフターその他についてはこれまでも自分で交換・調整しており、いちおう
理解しているつもりですが、他にも注意点などあればご教示ください。
不要なのと各段のつながりが悪いので、この際ギアまわりをクロスレシオの
構成に変更しようかと思っています。
リアは12-25Tあたりの9sか10sで目星がついたのですが、少々欲を出して
フロントも変えようかと思い、目下いろいろ調べているところです。
そこで質問させてください。
現状、フロントはShimano M361 48/38/28で、BBは四角軸なのですが、
これを同じくShimanoのホロテクIIかキャップレスデザインのBB＋クランク
セットに変更しようとする場合、シェル幅とチェーンラインが合っていれば、
四角軸BBとの交換は可能でしょうか？
またその際に、BBシェルのフェーシングとタッピングは必須になりますか？
シフターその他についてはこれまでも自分で交換・調整しており、いちおう
理解しているつもりですが、他にも注意点などあればご教示ください。
759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:20:37 ID:???
>>757
シェル幅が合っていればホロテク2への交換OKだよ。
現在MTB用クランクが付いてるなら、MTB用かクロスバイク用の中から選べば問題無いね。
ロード用だとチェーンライン違う為にFDとシフター交換必須になるのと、
フレーム形状によってはチェーンリングが干渉する可能性あるしね。
タップ&フェイスは必須ではないけど、
現物の状態により判断だね。
まぁよほどの糞フレームや、現在のBBを固着させてしまいネジ山が荒れていない限り、
どうしても作業が必要になる事は無いと思うよ。
シェル幅が合っていればホロテク2への交換OKだよ。
現在MTB用クランクが付いてるなら、MTB用かクロスバイク用の中から選べば問題無いね。
ロード用だとチェーンライン違う為にFDとシフター交換必須になるのと、
フレーム形状によってはチェーンリングが干渉する可能性あるしね。
タップ&フェイスは必須ではないけど、
現物の状態により判断だね。
まぁよほどの糞フレームや、現在のBBを固着させてしまいネジ山が荒れていない限り、
どうしても作業が必要になる事は無いと思うよ。
762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 15:41:47 ID:???
763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 17:18:09 ID:???
普段着で乗ってもおかしくないロードバイクを教えてください。あと色も
764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 17:21:12 ID:???
765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 17:23:04 ID:???
まず普段着をさらせ
話はそれからだ
話はそれからだ
766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 17:28:22 ID:???
アンカースポーツとか
767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 17:39:09 ID:???
>>763
アンカーとかPOSで、地味な色でカラーオーダーすれば？
アンカーとかPOSで、地味な色でカラーオーダーすれば？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 18:07:05 ID:???
763です。皆さん素早い対応ありがとうございます。自分はクロモリの細いフレームに色は黒がいいのですが
アルミのフレーム（細くないフレーム）で地味な色でも平気でしょうか？
また、フレームはスローピングorホリゾンタルどちらが普段着が似合いますか？
レーパンにジャージはどうしてもいやなのです。
アルミのフレーム（細くないフレーム）で地味な色でも平気でしょうか？
また、フレームはスローピングorホリゾンタルどちらが普段着が似合いますか？
レーパンにジャージはどうしてもいやなのです。
769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 18:11:20 ID:???
自転車乗りの車種や服装なんて誰もいちいち気にしてないから好きにすりゃ良いよ
よほど奇抜でない限りは
よほど奇抜でない限りは
770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 18:19:21 ID:???
そんなに人目を気にすることもないんじゃない？
好きな自転車に好きな格好で乗ればいいと思うよ
俺なんてヘルメットかぶってママチャリ乗るし
好きな自転車に好きな格好で乗ればいいと思うよ
俺なんてヘルメットかぶってママチャリ乗るし
771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 18:53:09 ID:???
ようやっとクロスで50km程乗れるようになったのですが、その日はもちろん翌日も体がだるいです
こういうのはもっと走りこめば解消できるようになるのでしょうか？
こういうのはもっと走りこめば解消できるようになるのでしょうか？
772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 18:54:31 ID:???
>>771
走った後ちゃんとストレッチするとだいぶ違うよ。
走った後ちゃんとストレッチするとだいぶ違うよ。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 18:55:55 ID:???
774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 18:56:30 ID:???
99%、今まで運動不足だっただけでしょ、俺も経験があるｗ
まぁでも雨続きで乗れないような場合でも、だるさが続くようだったら、
念のため病院にいってみた方がいいと思うぞ
まぁでも雨続きで乗れないような場合でも、だるさが続くようだったら、
念のため病院にいってみた方がいいと思うぞ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 18:59:19 ID:???
776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 19:05:58 ID:???
ありがとうございます、ストレッチやるようにしてみます
週２で自転車乗るようになってから2ヶ月程度経過してます
2時間を超える運動は10年ぶりぐらいですね、2ヶ月前は確実に運動不足でした
病院はちょうど2ヶ月前に人間ドッグあって良好な数字は出てました、内臓や血管には問題なさそうです
週２で自転車乗るようになってから2ヶ月程度経過してます
2時間を超える運動は10年ぶりぐらいですね、2ヶ月前は確実に運動不足でした
病院はちょうど2ヶ月前に人間ドッグあって良好な数字は出てました、内臓や血管には問題なさそうです
777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 19:06:57 ID:???
↑なるほど紺もいいですね。ありがとうございます。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 19:14:53 ID:???
フレームの後ろ三角部分の斜辺、俗に言うバックフォークってなんていうんだっけ?
779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 19:17:01 ID:???
シートステー
780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 19:40:12 ID:???
ああそうだったそうだった
ｔｈｘ
ｔｈｘ
781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:19:22 ID:???
３クロス綾取り無しで手組みしたんだけど、綾取りの有無でどこが変わってくるの？
もうすぐ走行距離2000㌔になるのでﾀｲﾔ交換を考えてます。ｸﾘﾝﾁｬｰﾀｲﾔでお勧めを教えて下さいませ。
783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:43:09 ID:n1TL6pJQ
チンコが痛い。
骨盤を意識して立てるとハンドルが遠い。
でもサドルを下げると下死点が近い…。
対策はサドルを変えるだけ？
骨盤を意識して立てるとハンドルが遠い。
でもサドルを下げると下死点が近い…。
対策はサドルを変えるだけ？
784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:47:18 ID:???
785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:53:47 ID:???
>>782
なんのタイヤだよｗ
なんのタイヤだよｗ
786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:59:44 ID:???
>>782
予算やサイズを書くんだ
予算やサイズを書くんだ
>>785
ﾋﾟﾅﾚﾛFP2です。700の23Cと書いてます。
ﾋﾟﾅﾚﾛFP2です。700の23Cと書いてます。
788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:03:34 ID:???
じゃあGP4000で。
789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:04:58 ID:???
>>787
IRCのREDSTORMとかどうよ
IRCのREDSTORMとかどうよ
790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:06:04 ID:???
>>786
前後で一万円以内ぐらいで考えてます。ﾀｲﾔの相場が全くわからないのでとりあえず‥
前後で一万円以内ぐらいで考えてます。ﾀｲﾔの相場が全くわからないのでとりあえず‥
791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:12:30 ID:???
>>789
ありがとうございます。パーツカタログみたらオープン価格と書いてある‥？ちなみにカタログの価格はﾀｲﾔ2本で1ｾｯﾄの値段ですよね？
ありがとうございます。パーツカタログみたらオープン価格と書いてある‥？ちなみにカタログの価格はﾀｲﾔ2本で1ｾｯﾄの値段ですよね？
792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:16:02 ID:???
>>788
グランプリ4000ありました。ありがとうございます。
グランプリ4000ありました。ありがとうございます。
793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:18:22 ID:???
>>791
どこに行っても前後セットで10kはきるはずだよ
どこに行っても前後セットで10kはきるはずだよ
794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:21:48 ID:???
>>791
普通は、タイヤ1本の価格だよ。
普通は、タイヤ1本の価格だよ。
795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:23:11 ID:???
796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:23:20 ID:???
>>793
参考なりました。ありがとうございます。
参考なりました。ありがとうございます。
797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:28:03 ID:???
皆さんありがとうございます。ﾀｲﾔならネットで安く買えそうですね。ﾋﾞｷﾅｰなんで勉強なりました！
798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:28:12 ID:???
路面が濡れてる状態ってグリップ減る分、よく進むようになるよね？
高速走行時は知らんが、登り坂登るような20km/h程度の低速時は明らかに普段より軽く進む
高速走行時は知らんが、登り坂登るような20km/h程度の低速時は明らかに普段より軽く進む
799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:33:57 ID:???
800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:35:04 ID:???
グリップが減ると良く進むという理屈がわからん
逆じゃないのか
逆じゃないのか
801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:35:51 ID:???
俺もそうおもう。でも雨の日は早くなると言うブログエントリは見たことがある。
>>798と同じことを言ってた。
>>798と同じことを言ってた。
802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:35:56 ID:???
大型のトラックなどが横を走ってるような状況のときに妙に速度が出る気がするのですが
これは空気抵抗が減ってるのでしょうか？それとも自分でビビって速度を上げてるだけなんでしょうか？
これは空気抵抗が減ってるのでしょうか？それとも自分でビビって速度を上げてるだけなんでしょうか？
803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:36:48 ID:???
804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:37:32 ID:???
>>802
吸い込まれてるんだよ。
吸い込まれてるんだよ。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:38:42 ID:???
806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:39:19 ID:???
807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:39:33 ID:???
808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:40:42 ID:???
>>806
運転手からしたら迷惑な話だぜ
運転手からしたら迷惑な話だぜ
809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:47:03 ID:???
危ないと思う
810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:49:07 ID:???
やっぱ空気抵抗減るんですね
ありがとうございます
ありがとうございます
811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 22:53:18 ID:???
>>803
ありがとう、覚えておくわ
ありがとう、覚えておくわ
812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:03:46 ID:???
タイヤも選べないビギナーの人がピナFP2なのに、いまだに
TREKの2シリーズも買えない俺はどうすればいいのでしょうか。
TREKの2シリーズも買えない俺はどうすればいいのでしょうか。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:05:47 ID:nZ/QX8P2
ロードバイクで街乗り、ツーリング行こうと思いますが
ロードにスタンドって付けれないのですか？もたれる所が無いと
不便な気がするんですが。今はクロスバイク乗ってます。
ロード買おうかと思ってるが、なにも知識ないもので・・・
ロードにスタンドって付けれないのですか？もたれる所が無いと
不便な気がするんですが。今はクロスバイク乗ってます。
ロード買おうかと思ってるが、なにも知識ないもので・・・
814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:07:50 ID:???
815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:07:52 ID:???
816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:11:08 ID:???
>>813
クイックに共締めするスタンドがあるよ。
けど、街乗りなら盗難防止で地球ロックすべきだから、スタンド不要だと思うよ。
スタンドで自立させとくだけだと担いで持ってかれちゃうよ。
ツーリング時に荷物積んでて車体が重くなってる場合も、
スタンド使うのはフレームに負担かかるからあまりよくないかもね。
クイックに共締めするスタンドがあるよ。
けど、街乗りなら盗難防止で地球ロックすべきだから、スタンド不要だと思うよ。
スタンドで自立させとくだけだと担いで持ってかれちゃうよ。
ツーリング時に荷物積んでて車体が重くなってる場合も、
スタンド使うのはフレームに負担かかるからあまりよくないかもね。
817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:11:40 ID:???
買い物に使うなら､スタンド無いと不便だろうけど
普通のロードの使い方なら､スタンドは不要だよ。
停める処と言えば､コンビニか、食事する時だけだしね。
そんなに､不便に感じた事ないけど？
普通のロードの使い方なら､スタンドは不要だよ。
停める処と言えば､コンビニか、食事する時だけだしね。
そんなに､不便に感じた事ないけど？
818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:16:00 ID:???
>>812
高々20万30万なんだから家族持ちだとか自分で自由に金が使えないなどそういうのでもなければ出して出せない額ってこともないでしょ
当人がそれだけの価値を見出して金を出す気概だけあれば出せない人のが少ないと思いますよ
学生とかでバイトする時間あるならそれ全部練習につぎ込んでるとかって人なら別でしょうけど
高々20万30万なんだから家族持ちだとか自分で自由に金が使えないなどそういうのでもなければ出して出せない額ってこともないでしょ
当人がそれだけの価値を見出して金を出す気概だけあれば出せない人のが少ないと思いますよ
学生とかでバイトする時間あるならそれ全部練習につぎ込んでるとかって人なら別でしょうけど
819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:18:03 ID:???
820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:20:25 ID:???
821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:20:43 ID:???
>>798
グリップが強いってことは転がり抵抗が大きいってことだからな。
必要以上のグリップはただの抵抗。
気化熱でタイヤが冷えてヒステリシスが減りグリップが弱くなる。
余分なグリップがなくなって転がり抵抗が小さくなったと。
たぶんな。
グリップが強いってことは転がり抵抗が大きいってことだからな。
必要以上のグリップはただの抵抗。
気化熱でタイヤが冷えてヒステリシスが減りグリップが弱くなる。
余分なグリップがなくなって転がり抵抗が小さくなったと。
たぶんな。
822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:22:34 ID:???
自転車業界って10年前と比べてどれくらい進歩したのかな
例えば10年前に40万だった完成車と今の10万の完成車だったらどっちが上かな
ちょうどアルミ黎明期あたりだから改善重ねた今の10万のほうがよかったりするんだろうか
例えば10年前に40万だった完成車と今の10万の完成車だったらどっちが上かな
ちょうどアルミ黎明期あたりだから改善重ねた今の10万のほうがよかったりするんだろうか
823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:23:39 ID:???
つけようと思えばつくよ
カッコ悪いと思うならトピークのフラッシュスタンドがいいんじゃないかな
キャリアは取りつけようの穴が開いてないとつかない、シートポストに取り付けれるけどせいぜい15Kg
リュック背負うよりキャリアに積んだ方が圧倒的に楽だから
ツーリング向けのドロハン自転車、fujiのTOURINGやSurlyのcross checkなんかがいいと思う
クロモリだけど荷物積んでの走行ならフレームの重さはほとんど関係ないし（ホイールの重さは影響するけど）
限界まで軽量化して軽い服で高速走行、レース等しないならツーリング用がいいと思う
ホイールベース長いし長距離走行に向いてる
カッコ悪いと思うならトピークのフラッシュスタンドがいいんじゃないかな
キャリアは取りつけようの穴が開いてないとつかない、シートポストに取り付けれるけどせいぜい15Kg
リュック背負うよりキャリアに積んだ方が圧倒的に楽だから
ツーリング向けのドロハン自転車、fujiのTOURINGやSurlyのcross checkなんかがいいと思う
クロモリだけど荷物積んでの走行ならフレームの重さはほとんど関係ないし（ホイールの重さは影響するけど）
限界まで軽量化して軽い服で高速走行、レース等しないならツーリング用がいいと思う
ホイールベース長いし長距離走行に向いてる
824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:29:25 ID:???
追記、つまりロードは基本的に泥除け、キャリアは取り付けられず荷物をしょって走ることになるため
ツーリング用自転車に例えばtubesのLogo（耐40kg）
http://www.g-style.ne.jp/products/tubus/index.html
みたいなキャリアつけた方が楽で快適ってこと
クロスバイクはフラットハンドルなのとジオメトリーが近距離走行向けのが多いし
ツーリング用自転車に例えばtubesのLogo（耐40kg）
http://www.g-style.ne.jp/products/tubus/index.html
みたいなキャリアつけた方が楽で快適ってこと
クロスバイクはフラットハンドルなのとジオメトリーが近距離走行向けのが多いし
825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:44:48 ID:???
826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:03:28 ID:???
827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:07:16 ID:???
保険はいっておけばいいんじゃね？
スポーツ保険とTS保険でなんとかなるだろ
バイクは金持ちのみのスポーツって事は無いだろ＾－＾
スポーツ保険とTS保険でなんとかなるだろ
バイクは金持ちのみのスポーツって事は無いだろ＾－＾
828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:17:39 ID:???
829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:46:07 ID:???
薄いチューブ＋耐パンク性の高い厚い（重い）タイヤと
重い厚めのチューブ＋レース系の薄いタイヤでは
前者のほうが乗り心地とパンクしやすさ、耐久性では上ですか？
重い厚めのチューブ＋レース系の薄いタイヤでは
前者のほうが乗り心地とパンクしやすさ、耐久性では上ですか？
830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:47:31 ID:???
831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:48:02 ID:???
832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:53:12 ID:???
>>828
しょせん自転車は趣味であってかならずしも必要じゃない
とくに数十万クラスの自転車なら金持ちの道楽、自己満足の世界
移動に必要ならママチャリで十分だし（車の軽自動車とおなじ）
競技で勝つのが目的、生きがいってわけでなきゃクロモリの十万くらいので十分
人生を充実させるための数ある金の使い道のひとつでしょ
自転車「にも」乗りたいって人は多いと思う
しょせん自転車は趣味であってかならずしも必要じゃない
とくに数十万クラスの自転車なら金持ちの道楽、自己満足の世界
移動に必要ならママチャリで十分だし（車の軽自動車とおなじ）
競技で勝つのが目的、生きがいってわけでなきゃクロモリの十万くらいので十分
人生を充実させるための数ある金の使い道のひとつでしょ
自転車「にも」乗りたいって人は多いと思う
833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:57:07 ID:???
俺は小さい子供のころデパートで買ってもらった自転車で走り回ってたよ
行動範囲だってせまかったけどあのころが一番楽しかった
行動範囲だってせまかったけどあのころが一番楽しかった
834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 00:57:30 ID:???
ないそではふれない
なかなか理解しない者が多くて困る
なかなか理解しない者が多くて困る
835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:01:26 ID:???
金かける気が無いなら、初心者が高い自転車に乗ってるからと言って突っかからんでもいいじゃない
836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:03:22 ID:???
大人になると金で幸せを買うようになるからな
遊ぶのに金がいる、
夢だって金がないとかなわない、結婚や恋愛だってできないしな
なにを始めるにも金がいる……
遊ぶのに金がいる、
夢だって金がないとかなわない、結婚や恋愛だってできないしな
なにを始めるにも金がいる……
837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:05:31 ID:???
能がないから代わりに金がかかるんですよ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:06:31 ID:???
839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:29:19 ID:???
こちとらお前らが自転車で汗流してる間に汗水たらして金稼いでたんだ
それが悪いって言うんですか！！！
それが悪いって言うんですか！！！
840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:31:02 ID:???
なんのこっちゃ
841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:35:09 ID:???
恨むなら自分か神様にしてくれ
842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 04:55:03 ID:???
英国じゃ財産食い尽くすくらいじゃなきゃ道楽とは言わんそうだ・・・。
843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 07:11:27 ID:m0eDSjwi
844 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2009/06/04(木) 07:16:03 ID:???
小向美奈子と長澤まさみ
どっちが人気あるのか
教えてください＞＜
どっちが人気あるのか
教えてください＞＜
845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 08:08:36 ID:???
>>844
小松彩夏
小松彩夏
846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 09:02:37 ID:???
貧乏なら安いの勝手にのれば良いと思うが
そんな奴に限って高いのは必要ないとか他人のことがとかく気になるみたいだな
そんな奴に限って高いのは必要ないとか他人のことがとかく気になるみたいだな
847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 09:04:08 ID:???
ロードにやたら敵意を持ったりな
848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 09:33:14 ID:???
最初の一台に100万とかするの買ってる人とか見れば多少そういう気持ちになるのもわからなくもないが
ピナレロのFP2ぐらいなら羨む程ではないと思うなぁ
ピナレロのFP2ぐらいなら羨む程ではないと思うなぁ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 09:44:06 ID:???
貧乏人の僻みはいやだねぇ
850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 09:44:57 ID:i1kWk3UF
HARPのAT-2600、フレームサイズに対する適正身長を教えてくれ
探し方が悪いのか見つからない
探し方が悪いのか見つからない
851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 10:22:39 ID:???
852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 10:24:03 ID:???
馬鹿なピストを欲しがる貧乏なガキは質問の仕方も解らない
853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 10:43:57 ID:???
初心者なら450mmの一択だろ
それよりフレームのみだってわかってのんか？
それよりフレームのみだってわかってのんか？
854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 10:54:46 ID:???
pdfの完成車の方の値段も写真と随分違う構成だよね
855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 10:58:10 ID:???
856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:04:34 ID:???
そっちで引き取ってくれるなら持ってっちゃって！
857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:10:14 ID:???
>>850
バンクで使わないなら好きな大きさにしたらいい。
競技で使うなら、ちゃんと股下、腕長等を測ってサイズは吟味する必要がある。
もしかしたらHARPはあなたの体に合うジオメトリじゃないかも知れんしね
バンクで使わないなら好きな大きさにしたらいい。
競技で使うなら、ちゃんと股下、腕長等を測ってサイズは吟味する必要がある。
もしかしたらHARPはあなたの体に合うジオメトリじゃないかも知れんしね
858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:36:52 ID:7Lf2wafn
素人です。
クロスバイク買おうかなと思って店に行ったら、店員からトレック？かジオス？ってのを進められました。予算７～１０万
教えて
クロスバイク買おうかなと思って店に行ったら、店員からトレック？かジオス？ってのを進められました。予算７～１０万
教えて
859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:38:54 ID:???
>>858
その予算なら俺だったらアンカーCA900買うかな。
その予算なら俺だったらアンカーCA900買うかな。
860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:45:02 ID:???
861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:45:40 ID:???
トレック扱ってる店って、やたらトレック薦めてくるよね。
トレックが悪いわけじゃないから気に入ったなら買いでいいと思うけど、
他のメーカーを事前に調べないで買った場合は、
後からアレが良かったコレが良かったってなると切ないよね。
トレックが悪いわけじゃないから気に入ったなら買いでいいと思うけど、
他のメーカーを事前に調べないで買った場合は、
後からアレが良かったコレが良かったってなると切ないよね。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:49:10 ID:???
>>858
その店で扱ってる「TREK 7.3 FX」がいいよ。さっさと注文しておいで。
理由は、俺も乗ってて満足してるからｗ
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00002&category2=fitness
で、余った予算で付属品とかアクセサリーとか工具とかウェアとか買えばいい。
その店で扱ってる「TREK 7.3 FX」がいいよ。さっさと注文しておいで。
理由は、俺も乗ってて満足してるからｗ
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00002&category2=fitness
で、余った予算で付属品とかアクセサリーとか工具とかウェアとか買えばいい。
863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:50:17 ID:???
>>861
台数売らないと仕入れられなくなるんだろ。
台数売らないと仕入れられなくなるんだろ。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:51:06 ID:???
R3でいいじゃん
トレックもジャイアントも差なんてないっしょ
トレックもジャイアントも差なんてないっしょ
865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:51:53 ID:7Lf2wafn
866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:55:31 ID:???
それなら上にもでているジャイアントのEscape R3でいいような
ユーザー数はダントツで一番多いクロスだし間違いはないよ
ユーザー数はダントツで一番多いクロスだし間違いはないよ
867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:01:48 ID:???
7.5のほうが良くね？
868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:10:25 ID:???
15年ぶりに自転車乗る人がロード買って納車後そのまま40km(目黒→横浜)乗って帰るのって無謀ですか？
869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:13:44 ID:???
>>865
だからTREK 7.3FX で問題ねーよｗ
だからTREK 7.3FX で問題ねーよｗ
870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:13:52 ID:NWC/+xGc
前輪の軸、ハブ？からキコキコ音がするんだけどどうすればいいですか？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:14:10 ID:???
ほぼ平地だし余裕
時速15キロではしっても2時間半くらいだし
ママチャリでも40くらいはいけるだろ
時速15キロではしっても2時間半くらいだし
ママチャリでも40くらいはいけるだろ
872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:14:44 ID:???
873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:16:15 ID:???
>>868
のんびりいけば楽勝
のんびりいけば楽勝
874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:17:33 ID:???
>>868
とりあえずフラットペダルにしとくといいかもね。
とりあえずフラットペダルにしとくといいかもね。
875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:19:00 ID:???
876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:23:56 ID:???
877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:26:50 ID:???
>>870
シールが鳴ってるだけの可能性もあるので、
ハブ軸とハブ本体の隙間にオイルを一滴（大量厳禁）垂らしてみて、
それで音が消えなかったら>>875、
分解して異常があったら損傷してる部品またはハブごと交換だね。
シールが鳴ってるだけの可能性もあるので、
ハブ軸とハブ本体の隙間にオイルを一滴（大量厳禁）垂らしてみて、
それで音が消えなかったら>>875、
分解して異常があったら損傷してる部品またはハブごと交換だね。
ありがとうございます
なんとかなりそうなようなので、乗って帰ってみます
なんとかなりそうなようなので、乗って帰ってみます
879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:37:44 ID:7Lf2wafn
858です
ありがとうございました
もう一回見に行って決めます
ありがとうございました
もう一回見に行って決めます
880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 13:36:13 ID:???
>>832
深夜に電話がかかってきた。
出てみると「俺だよ・・」を繰り返すのみ。
まさかと思って「林か！？」と聞いてみたら、そうだ。と言った。
高校の友達で自殺した林が、なんと電話をかけてきたのだ！
「どうしたんだ！？」と聞くと、「金がない」と言っていた。
あの世でも金がいるかと思うと、死んでも大変なんだなぁ～とブルーになった。
夢だって金がないとかなわない、結婚や恋愛だってできないしな
なにを始めるにも金がいる……
深夜に電話がかかってきた。
出てみると「俺だよ・・」を繰り返すのみ。
まさかと思って「林か！？」と聞いてみたら、そうだ。と言った。
高校の友達で自殺した林が、なんと電話をかけてきたのだ！
「どうしたんだ！？」と聞くと、「金がない」と言っていた。
あの世でも金がいるかと思うと、死んでも大変なんだなぁ～とブルーになった。
夢だって金がないとかなわない、結婚や恋愛だってできないしな
なにを始めるにも金がいる……
881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 14:27:59 ID:???
882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:04:50 ID:???
自転車て対向車来たときは基本左に避ければいいのですか？
逆走の場合は右に避ければいいですか？
逆走の場合は右に避ければいいですか？
883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:19:39 ID:???
>>882
そんなんじゃ釣られないぜ！
そんなんじゃ釣られないぜ！
884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:23:31 ID:NWC/+xGc
グリス吹いて様子見ますﾉ
あとなんていうか、ギアとかチェーンとか真っ黒でドロドロなんで洗いたいんですけどパーツクリーナーぶっかけでナイロンブラシでザクザクすればOKですか？
あの辺でパーツクリーナー吹くとまずいとこってありますか？
あとなんていうか、ギアとかチェーンとか真っ黒でドロドロなんで洗いたいんですけどパーツクリーナーぶっかけでナイロンブラシでザクザクすればOKですか？
あの辺でパーツクリーナー吹くとまずいとこってありますか？
885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:25:11 ID:???
886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:44:19 ID:???
シートクランプの6角キーって何ミリ？
887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 17:01:34 ID:???
888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 17:10:14 ID:???
889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 17:43:58 ID:???
ロードのスプロケを8速から9速に換えたいのですが、
チェーンリングも交換する必要がありますか
チェーンの幅が狭いってことは、チェーンリングも9速対応の
歯が薄いものが存在してるんでしょうか？
チェーンリングも交換する必要がありますか
チェーンの幅が狭いってことは、チェーンリングも9速対応の
歯が薄いものが存在してるんでしょうか？
890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 18:03:57 ID:???
891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 19:45:29 ID:???
>>889
>チェーンの幅が狭いってことは、チェーンリングも9速対応の
>歯が薄いものが存在してるんでしょうか？
9速以上はプレート自体を薄くしてチェーン幅を狭くしている。
チェーンの内幅（スプロケが入る隙間）は同じだったと思う。
>チェーンの幅が狭いってことは、チェーンリングも9速対応の
>歯が薄いものが存在してるんでしょうか？
9速以上はプレート自体を薄くしてチェーン幅を狭くしている。
チェーンの内幅（スプロケが入る隙間）は同じだったと思う。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 19:51:46 ID:???
>>890-891
超ありがとうございます。安心しました。
超ありがとうございます。安心しました。
893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 20:40:36 ID:???
未舗装道路を泥だらけになって登ったり、止まり難そうな砂利道を下ったりする写真を見て、
マウンテンバイクを買おうと考えていますが、予算がよくわかりません。
自分が読んだ雑誌の記事が競技用だったのかも知れませんが、
ダウンヒルやヒルクライム等等の種目で必要な機能が細分化されているようで、
どんな乗り方をするのか・どんな乗り方が自分に向いているのかが判らない初心者用の
マウンテンバイクを買うにはいくらくらい用意したらいいでしょうか？
また、東北地方でマウンテンバイク専用のコースや入門者レベルの教室やチーム等の情報を掲載しているサイトがあったら教えて下さい。
マウンテンバイクを買おうと考えていますが、予算がよくわかりません。
自分が読んだ雑誌の記事が競技用だったのかも知れませんが、
ダウンヒルやヒルクライム等等の種目で必要な機能が細分化されているようで、
どんな乗り方をするのか・どんな乗り方が自分に向いているのかが判らない初心者用の
マウンテンバイクを買うにはいくらくらい用意したらいいでしょうか？
また、東北地方でマウンテンバイク専用のコースや入門者レベルの教室やチーム等の情報を掲載しているサイトがあったら教えて下さい。
894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 20:46:22 ID:???
>>893
DH フルサス必須、プロテクター類も必須、技術も必須
トレイル フルサス or ハードテイル
クロカン ハードテイルでもおｋ
値段はピンきりだよ。
一番の問題は技術だと思うけどね。
自転車が幾ら良くても技術がなければ、大怪我して大変な事になる。
先ずはオールマウンテン系のMTBを買って、
山に入って、自分は何がしたかったのか、
自分の技術で、どれくらいのスピードで走れるのかというのが
解ってきたら、買い替えるというのもありで。
DH フルサス必須、プロテクター類も必須、技術も必須
トレイル フルサス or ハードテイル
クロカン ハードテイルでもおｋ
値段はピンきりだよ。
一番の問題は技術だと思うけどね。
自転車が幾ら良くても技術がなければ、大怪我して大変な事になる。
先ずはオールマウンテン系のMTBを買って、
山に入って、自分は何がしたかったのか、
自分の技術で、どれくらいのスピードで走れるのかというのが
解ってきたら、買い替えるというのもありで。
895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 20:48:45 ID:???
896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:01:39 ID:???
みなさんこんばんは。夏休みに数日かけて一人旅にﾛｰﾄﾞﾊﾞｲｸで行こうと思います。注意点や準備するものなど諸先輩方、ご教授願います！
897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:04:26 ID:???
>>896
旅スレ読んでくるんだ。
旅スレ読んでくるんだ。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:04:40 ID:???
ツーリングの書籍を図書館から借りてきて片っ端から読んだ方がいい。
899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:05:21 ID:???
>>896
トラブル対処スキルと金かな。
トラブル対処スキルと金かな。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:13:38 ID:???
早速、ありがとうございます。調べてみます。
心配なことの一つが携帯ポンプでﾀｲﾔの空気圧が保てるかどうかなんです‥
心配なことの一つが携帯ポンプでﾀｲﾔの空気圧が保てるかどうかなんです‥
901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:15:37 ID:???
902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:20:47 ID:???
>>893-894
ダウンヒル用ならフルサスペンションの自転車で25万円～
トレイルとクロスカントリー用ならハードテイルの自転車で15万円～
って感じと思っていいですか？
入門用でも結構なお値段ですね…
もうちょっとお金貯めてフルサスペンションの入門車を買ってみることにします。
ありがとうございました。
ダウンヒル用ならフルサスペンションの自転車で25万円～
トレイルとクロスカントリー用ならハードテイルの自転車で15万円～
って感じと思っていいですか？
入門用でも結構なお値段ですね…
もうちょっとお金貯めてフルサスペンションの入門車を買ってみることにします。
ありがとうございました。
903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:23:13 ID:???
904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:25:08 ID:???
905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:30:08 ID:???
906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:31:54 ID:???
>>900
適正空気圧入れたタイヤを
自転車に乗ってる状態や、乗ってない状態で揉みまくったらいい。
何回かやってれば手の感触で空気圧がどんな感じなのか大体判るようになる思うよ。
エアゲージ付いてるポンプがあるなら
空気抜いて、空気入れて、揉んで、感覚で空気圧覚えるだけなら
何回やっても無料だし。
旅に出る前3日くらいに1日10回やってみ。
キッチリした性格の人なら、携帯エアゲージ買って確認した方がいい。
で、休憩後の再出発の旅にタイヤ揉み揉み
適正空気圧入れたタイヤを
自転車に乗ってる状態や、乗ってない状態で揉みまくったらいい。
何回かやってれば手の感触で空気圧がどんな感じなのか大体判るようになる思うよ。
エアゲージ付いてるポンプがあるなら
空気抜いて、空気入れて、揉んで、感覚で空気圧覚えるだけなら
何回やっても無料だし。
旅に出る前3日くらいに1日10回やってみ。
キッチリした性格の人なら、携帯エアゲージ買って確認した方がいい。
で、休憩後の再出発の旅にタイヤ揉み揉み
907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:39:26 ID:???
>>906
ご丁寧にありがとうございます！感覚を磨けば携帯ポンプで大丈夫みたいですね。練習します。パンク経験がなく不安なものなので空気圧は気になるんです。
ご丁寧にありがとうございます！感覚を磨けば携帯ポンプで大丈夫みたいですね。練習します。パンク経験がなく不安なものなので空気圧は気になるんです。
908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:44:43 ID:???
909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:50:56 ID:???
>>905
アダプターはコレだね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/pompadapter.html
ポンプによっては同様にホースが出る物もあるけど、
それが無い場合はコレを噛ますと空気入れるのが楽になるね。
バルブに負担がかかりにくくなるから、
力んでバルブ折って途方に暮れる可能性も低くなるね。
パンク修理orチューブ交換する場合、チューブの噛み込みが無いかしつこいくらいに点検を。
バースト起こして手持ちチューブが無いと自転車屋まで押して歩く事になるからね。
それが山奥だったら・・・ね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html
アダプターはコレだね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/pompadapter.html
ポンプによっては同様にホースが出る物もあるけど、
それが無い場合はコレを噛ますと空気入れるのが楽になるね。
バルブに負担がかかりにくくなるから、
力んでバルブ折って途方に暮れる可能性も低くなるね。
パンク修理orチューブ交換する場合、チューブの噛み込みが無いかしつこいくらいに点検を。
バースト起こして手持ちチューブが無いと自転車屋まで押して歩く事になるからね。
それが山奥だったら・・・ね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html
910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:51:29 ID:???
6700アルテの国内での発売はいつからですか
911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 21:51:29 ID:???
>>908
はい！これを機にしっかりパンク処理も稽古します。
はい！これを機にしっかりパンク処理も稽古します。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:01:07 ID:???
>>909
おおっ！これがﾎﾟﾝﾌﾟｱﾀﾞﾌﾟﾀｰなんですね。466円とは‥。ご丁寧にありがとうございました！
おおっ！これがﾎﾟﾝﾌﾟｱﾀﾞﾌﾟﾀｰなんですね。466円とは‥。ご丁寧にありがとうございました！
913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:13:07 ID:???
>>911
パンク修理は、
空いたのが小さい穴だと水桶がないと見つけにくい
(水張った桶に空気入れて膨らませたチューブ入れると気泡が視認できて穴を見つけ易い)
から、予備チューブを最低一本持って行った方がいいよ。
道程によっては2本いるかもしれないけど。
「タイヤパンクしたので、バケツ貸してもらえませんか？」って内容を素直に言えれば
パンクも人里なら怖くない。
多少のお金があるなら、ルート付近の自転車屋を「タウンページ」のWEBサイトで検索して、印刷して携帯しておくと頼もしい。
パンク修理は、
空いたのが小さい穴だと水桶がないと見つけにくい
(水張った桶に空気入れて膨らませたチューブ入れると気泡が視認できて穴を見つけ易い)
から、予備チューブを最低一本持って行った方がいいよ。
道程によっては2本いるかもしれないけど。
「タイヤパンクしたので、バケツ貸してもらえませんか？」って内容を素直に言えれば
パンクも人里なら怖くない。
多少のお金があるなら、ルート付近の自転車屋を「タウンページ」のWEBサイトで検索して、印刷して携帯しておくと頼もしい。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:30:23 ID:???
>>913
ありがとうございます！チューブは２本携行します。おっしゃる通り調べて行きます！
ありがとうございます！チューブは２本携行します。おっしゃる通り調べて行きます！
915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:31:31 ID:???
以前誰かに10s用のクランクセット（１０５）は
そのままで9sでも使えると聞いたんだけど
その場合（スプロケが9s）チェーンは9s用と10s用どっちがいいですか？
そのままで9sでも使えると聞いたんだけど
その場合（スプロケが9s）チェーンは9s用と10s用どっちがいいですか？
916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:35:53 ID:???
>>915
スプロケ側に合わせるのが望ましい
スプロケ側に合わせるのが望ましい
917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:56:47 ID:ZcDsnyd6
相乗りで恐縮なんだが、10s用クランクってギア厚みとかインナーとアウターの隙間が異なると聞いたのだが、
10s用クランクってそれ以外は全部9s用でもちゃんと変速するのですか？
10s用クランクってそれ以外は全部9s用でもちゃんと変速するのですか？
918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 23:08:46 ID:???
後輪のギヤ(スプロケット？)とペダル付近のギア（ボトムブランケット？）を外すには
専用の工具が必要らしいのですが、それぞれ最低いくらくらいしますか？
あと、スポーツタイプの自転車であれば殆どの自転車のギアは同じ工具で外す事ができますか？
専用の工具が必要らしいのですが、それぞれ最低いくらくらいしますか？
あと、スポーツタイプの自転車であれば殆どの自転車のギアは同じ工具で外す事ができますか？
919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 23:12:20 ID:???
920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 23:15:04 ID:???
>>918
1万円あれば余裕かな。
使ってる部品の規格によって必要な工具が変わってくるよ。
工具を使い回せるかどうかは対象の自転車の部品規格次第だね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/03/bb-1.html
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/03/bb.html
1万円あれば余裕かな。
使ってる部品の規格によって必要な工具が変わってくるよ。
工具を使い回せるかどうかは対象の自転車の部品規格次第だね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/bb.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/sproke.html
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/03/bb-1.html
ttp://www.cb-asahi.jp/2008/03/bb.html
921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 23:30:27 ID:???
>>920
1万円なら購入店ではないですが素直に近所の自転車屋さん相談してみようと思います。
春に引っ越してから自転車屋さんには行ってませんでしたが、ギア付近の狭い部分の錆等が気になっていました。
自転車好きな店員さんがいたらいい工具を勧められて押し切られそうな気もしますが、
リンク先の価格も参考にして話してみます。
アドヴァイスありがとうございます。
1万円なら購入店ではないですが素直に近所の自転車屋さん相談してみようと思います。
春に引っ越してから自転車屋さんには行ってませんでしたが、ギア付近の狭い部分の錆等が気になっていました。
自転車好きな店員さんがいたらいい工具を勧められて押し切られそうな気もしますが、
リンク先の価格も参考にして話してみます。
アドヴァイスありがとうございます。
922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 23:39:23 ID:???
>>921
自転車屋で買うなら心配無いと思うけど、
極端な安物工具は買わないほうがいいよ。
（部品メーカー純正やパークツールが良いね）
使いづらい・使えないだけならいいけど、
それが原因で部品壊したり怪我する可能性もあるからね。
自転車屋で買うなら心配無いと思うけど、
極端な安物工具は買わないほうがいいよ。
（部品メーカー純正やパークツールが良いね）
使いづらい・使えないだけならいいけど、
それが原因で部品壊したり怪我する可能性もあるからね。
923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 00:01:43 ID:???
週1回100kmくらいのアップダウンが激しい道を
500mlの水を飲みながら走っているんですが
ハンガーノックや脱水症状のシグナルがよくわかりません。
明確な兆候ってありますか？
500mlの水を飲みながら走っているんですが
ハンガーノックや脱水症状のシグナルがよくわかりません。
明確な兆候ってありますか？
924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 00:06:39 ID:???
兆候が出てからじゃ遅いよ。
現在の補給ペースで問題ないならそれでOKかと。
夏場に100km500mlだと少ないかもね。
現在の補給ペースで問題ないならそれでOKかと。
夏場に100km500mlだと少ないかもね。
925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 00:35:40 ID:gtpezMXF
926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:00:12 ID:???
自転車以外の所に視線が行ってしまい判断不可能
927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:04:25 ID:siYVfajl
サイクルベースあさひの入口に「同業者入店お断り」と書いてあるんだがなんででしゃう？
928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:09:39 ID:???
スパイ防止
929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:09:51 ID:???
同業者は入店してはいけないってことだね
930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:12:26 ID:sHVgIx7W
自転車乗ってるとチンコってデカくなります？
なんか前よりデカくなったような気が
なんか前よりデカくなったような気が
931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:16:31 ID:???
サドルで擦れて鍛えられたんだね♥
932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:42:18 ID:???
>>923
走る前後の体重を計って、減った分の9割が水分量。
その数値を目処にして、適正な水分補給量を決めればいいよ。
ちなみに68kgの私は、今の時期100kmだと昼間で3リットル、
夜間で2リットルくらいが実績値。（当然個人差あり）
走る前後の体重を計って、減った分の9割が水分量。
その数値を目処にして、適正な水分補給量を決めればいいよ。
ちなみに68kgの私は、今の時期100kmだと昼間で3リットル、
夜間で2リットルくらいが実績値。（当然個人差あり）
933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 02:37:51 ID:???
934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 07:29:54 ID:UcfukgAP
ソフトオンデマンドの全裸シリーズに、
全裸自転車とか無いんですか？
全裸自転車とか無いんですか？
935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 07:49:48 ID:???
ロードってレーパン履いて硬いサドルに座るなら、サドルの方をやわらかくするのでは駄目なんでしょうか？
936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 07:54:06 ID:2Xt8yR8o
修善寺のサイクルスポーツセンターって、雨降ってても５㌔コース走れる？
明日の降水量４ミリなんだけど
明日の降水量４ミリなんだけど
937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 08:18:19 ID:???
938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 08:18:48 ID:???
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/48203.jpg
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/48204.jpg
この自転車の名前分かる方いませんか？
中古で買ったのですが、自転車には詳しくないため全て同じに見えてしまい分かりませんorz
http://www1.axfc.net/uploader/Img/so/48204.jpg
この自転車の名前分かる方いませんか？
中古で買ったのですが、自転車には詳しくないため全て同じに見えてしまい分かりませんorz
939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 08:22:52 ID:???
>>938
SCHWINNのMESA
http://www.schwinn-jpn.com/09bikes_aw/mesa_bb.html
http://www.schwinn-jpn.com/09bikes/mesa.html
SCHWINNのMESA
http://www.schwinn-jpn.com/09bikes_aw/mesa_bb.html
http://www.schwinn-jpn.com/09bikes/mesa.html
940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 08:38:46 ID:???
941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 09:44:12 ID:???
タイヤの太さを１．５０から１．２５に変えた場合
中身のチューブもそれ用のサイズに変えるものなのでしょうか？
素人考えだと間に合っちゃうようなきすがするんですけど、、
中身のチューブもそれ用のサイズに変えるものなのでしょうか？
素人考えだと間に合っちゃうようなきすがするんですけど、、
942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 09:48:04 ID:???
944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:00:05 ID:???
2速×6速の古いロードを手に入れたんですが、
6速のスプロケって全てボスフリーでしょうか？
スプロケなど外して一通りオーバーホールしたいんですけど
ボスフリー抜きを用意すべき？
（現行のシマノスプロケ抜きは持っています。）
6速のスプロケって全てボスフリーでしょうか？
スプロケなど外して一通りオーバーホールしたいんですけど
ボスフリー抜きを用意すべき？
（現行のシマノスプロケ抜きは持っています。）
945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:12:19 ID:???
パナのデジタルゲージかジョーブロースポーツを英式バルブに使えるようにする
アダプタはありますか？
アダプタはありますか？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:14:47 ID:???
メンテOH関連の質問です
アルテグレードの完組みホイルとBBについてです
納車１年で5000kmほど走行。2度ほど土砂降りの中で長距離走行もあり。
ベアリング玉の置き換えと、グリスうｐを購入ショップに依頼。
するとホイル、BBともにシールドで守られているのでメンテはフリー。
むしろ完組みや最近のBBは弄らないで、買い換えるまで乗り切るほうが良い。と言われました。
寿命は乗り方しだいだけど、だいたい15000kｍくらいで限界との説明でした。
またホイルの振れ取りを依頼してもブレーキシューに触れないうちは大丈夫といってヤンワリ断れました。
振れよりブレーキのタッチにホイルのユガミというかヒズミを感じるのですが、これって重度な症状ですよね？
私の通ってるショップってちょっと不味い系ですか？
アルテグレードの完組みホイルとBBについてです
納車１年で5000kmほど走行。2度ほど土砂降りの中で長距離走行もあり。
ベアリング玉の置き換えと、グリスうｐを購入ショップに依頼。
するとホイル、BBともにシールドで守られているのでメンテはフリー。
むしろ完組みや最近のBBは弄らないで、買い換えるまで乗り切るほうが良い。と言われました。
寿命は乗り方しだいだけど、だいたい15000kｍくらいで限界との説明でした。
またホイルの振れ取りを依頼してもブレーキシューに触れないうちは大丈夫といってヤンワリ断れました。
振れよりブレーキのタッチにホイルのユガミというかヒズミを感じるのですが、これって重度な症状ですよね？
私の通ってるショップってちょっと不味い系ですか？
947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:18:17 ID:???
948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:28:29 ID:???
949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:32:16 ID:???
>>946
ホイールの振れは、1mm以上振れていなけりゃ平気だと思うが
こまめに､振れを取っておいた方が､リムに変な癖が付かなくて
良いかもしれん。
ホロテクのＢＢは､メンテナンスフリーになっているから
チェーンを 掛けないでクランクを回してチェックしましょう。
重かったり､ゴリゴリ感が無ければ桶
しかし､1万5千キロでＢＢがお釈迦になるとは思えない（俺だったら1年で交換なのか？）
完組とは言え､初期振れ出る固体も多いので､調整は必要だよ。
俺的に､そのショップは､行きたくないショップだね。
只の､面倒くさいor技術の無い店 のどちらかでしょう。
ホイールの振れは、1mm以上振れていなけりゃ平気だと思うが
こまめに､振れを取っておいた方が､リムに変な癖が付かなくて
良いかもしれん。
ホロテクのＢＢは､メンテナンスフリーになっているから
チェーンを 掛けないでクランクを回してチェックしましょう。
重かったり､ゴリゴリ感が無ければ桶
しかし､1万5千キロでＢＢがお釈迦になるとは思えない（俺だったら1年で交換なのか？）
完組とは言え､初期振れ出る固体も多いので､調整は必要だよ。
俺的に､そのショップは､行きたくないショップだね。
只の､面倒くさいor技術の無い店 のどちらかでしょう。
950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:33:31 ID:???
>>946
違う店で相談してみたらどうよ？
BBはシールドベアリングだと基本的に寿命がくるまでメンテはやらない
シマノのホイールはグリスアップが出来るし振れ取りも出来る
技術的に自信が無い、もしくは面倒くさい店なのかもしれん
他の店で相談してみてはどうか？
違う店で相談してみたらどうよ？
BBはシールドベアリングだと基本的に寿命がくるまでメンテはやらない
シマノのホイールはグリスアップが出来るし振れ取りも出来る
技術的に自信が無い、もしくは面倒くさい店なのかもしれん
他の店で相談してみてはどうか？
>>948
レスありがとう
ホイルの件ですが、ユガミ・ヒズミと、玉の置き換え＆グリスうｐなら、どちらを優先的に作業すべきですか？
気になる店が数件あるのですが、重要部分を一番よさ気な店に持っていって対応をみたいです。
レスありがとう
ホイルの件ですが、ユガミ・ヒズミと、玉の置き換え＆グリスうｐなら、どちらを優先的に作業すべきですか？
気になる店が数件あるのですが、重要部分を一番よさ気な店に持っていって対応をみたいです。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:39:46 ID:???
英式バルブのチューブにエアゲージつけて何するの?
953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:42:57 ID:???
954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:44:52 ID:???
>>946
振れと玉当りは､同じ土俵じゃ語れない。
同じくらい重要だからね。
高レベルな調整が出来て始めてその完組の性能が発揮される。
とは言え､テンションメータを持って無い私は
振れ取り＆テンション調整は店に依頼
玉当り＆グリスUP は自分でやっている。
振れと玉当りは､同じ土俵じゃ語れない。
同じくらい重要だからね。
高レベルな調整が出来て始めてその完組の性能が発揮される。
とは言え､テンションメータを持って無い私は
振れ取り＆テンション調整は店に依頼
玉当り＆グリスUP は自分でやっている。
955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:48:42 ID:???
>>947
トンボロ金付いてなかったと思います。
ホームページにも載ってません、ニードルは付いてましたが
>>952
今まで気にしてなっかたけど、ママチャリのタイヤにも適正圧
書いてあったので、それで入れてみようかと
トンボロ金付いてなかったと思います。
ホームページにも載ってません、ニードルは付いてましたが
>>952
今まで気にしてなっかたけど、ママチャリのタイヤにも適正圧
書いてあったので、それで入れてみようかと
956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:52:22 ID:???
>>955
http://www.topeak.jp/pump/ppf042.html
思いっきり
「ツイン ヘッド
両面ポンプヘッドの片側が米式、もう片方が仏式に対応。
英式はトンボ口金で対応しています。」
って書いてあるんだが。
しかも、俺もジョーブロースポーツを持っていてトンボロ金が付いている。
無いならこれを買えばいいだろ。嘘吐き小僧め。
http://www.topeak.jp/pump/ppp024.html
http://www.topeak.jp/pump/ppf042.html
思いっきり
「ツイン ヘッド
両面ポンプヘッドの片側が米式、もう片方が仏式に対応。
英式はトンボ口金で対応しています。」
って書いてあるんだが。
しかも、俺もジョーブロースポーツを持っていてトンボロ金が付いている。
無いならこれを買えばいいだろ。嘘吐き小僧め。
http://www.topeak.jp/pump/ppp024.html
957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:56:45 ID:???
とんぼろ金って何かと思った
ごめんよ
ごめんよ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:57:47 ID:???
>>955
英式バルブは内圧計測不可能でしょ
英式バルブは内圧計測不可能でしょ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 11:25:10 ID:???
横レスで申し訳ない
ハブのグリスアップでどの程度の距離でするものですか？
当方、ロード海苔で砂利、雨天走行なし。
ちなみに手でホイルをまわしたとき、停止と同時に少々逆周りをするのが気になります。
ハブのグリスアップでどの程度の距離でするものですか？
当方、ロード海苔で砂利、雨天走行なし。
ちなみに手でホイルをまわしたとき、停止と同時に少々逆周りをするのが気になります。
960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 11:31:41 ID:???
>>959
逆周りは､ホイールのバランスが取れて無い為に起きる現象
リムや､チューブに､重い部分が出来 停止する際に
その部分が下になる為に起きる。
よって､正常な状態でしょう。
高速回転させる時に､ぶれる原因になるので 自動車などはバランスウェイトを
ホイールにつけるよね。
自転車でも､高級ホイールは､ダイナミックバランスを取る為
バルブホール付近の重量を若干軽くしてあるよ
逆周りは､ホイールのバランスが取れて無い為に起きる現象
リムや､チューブに､重い部分が出来 停止する際に
その部分が下になる為に起きる。
よって､正常な状態でしょう。
高速回転させる時に､ぶれる原因になるので 自動車などはバランスウェイトを
ホイールにつけるよね。
自転車でも､高級ホイールは､ダイナミックバランスを取る為
バルブホール付近の重量を若干軽くしてあるよ
詳しいレスありがと
ショップで振れ鳥するときってテンションメーター使うのがデフォですか？
何度が振れ取ってもらったけど、ニップル回しで調整してスポーク指先で摘んで確認でお仕舞いなんですけど。
目の前のメーター使わないのが疑問ではあったけど、そんなものかなって・・・
ショップで振れ鳥するときってテンションメーター使うのがデフォですか？
何度が振れ取ってもらったけど、ニップル回しで調整してスポーク指先で摘んで確認でお仕舞いなんですけど。
目の前のメーター使わないのが疑問ではあったけど、そんなものかなって・・・
962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 11:36:00 ID:???
963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 11:40:34 ID:???
>>961
振れ取り作業を依頼したんなら、振れが無くなってさえいればOKでしょ。
各スポークの張力値を合わせれば振れが無くなるわけじゃないから、
メーター使った所で意味無いしね。
現在のスポーク張力値を参考までに知りたいなら、頼んで測ってもらえばいいね。
振れ取り作業を依頼したんなら、振れが無くなってさえいればOKでしょ。
各スポークの張力値を合わせれば振れが無くなるわけじゃないから、
メーター使った所で意味無いしね。
現在のスポーク張力値を参考までに知りたいなら、頼んで測ってもらえばいいね。
皆様ありがとー
とりあえず違う店に相談しに行きます！
正直、持込に気が引けるんだけど、、、
とりあえず違う店に相談しに行きます！
正直、持込に気が引けるんだけど、、、
965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:02:49 ID:???
966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:03:48 ID:???
サイクルウェアの購入を検討しています
レーパンは尻の痛さ軽減という意味があるのは分かるのですが、
サイクルジャージにはどのような意味があるのでしょうか？
またジャージが派手なのばかりな理由とかも知っている方がいれば教えて下さい
レーパンは尻の痛さ軽減という意味があるのは分かるのですが、
サイクルジャージにはどのような意味があるのでしょうか？
またジャージが派手なのばかりな理由とかも知っている方がいれば教えて下さい
967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:13:39 ID:???
ジャージは地味なのもあるよ。
プロが着るジャージはスポンサーのための広告スペースだから派手。
素人がそれを着るのはただの趣味。
プロが着るジャージはスポンサーのための広告スペースだから派手。
素人がそれを着るのはただの趣味。
968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:18:14 ID:???
サイクルジャージは自転車の乗車ポジションにあわせて作ってある
ポケットが後方にあったり、後ろの裾が長かったり
派手なのは視認性の向上と言う面もある
ポケットが後方にあったり、後ろの裾が長かったり
派手なのは視認性の向上と言う面もある
969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:23:02 ID:???
>>965
自分の無知と情報弱者っぷりを自慢するのって流行ってるの？
自分の無知と情報弱者っぷりを自慢するのって流行ってるの？
970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:23:09 ID:???
ただのコスプレだからｗ
スポンサーに金払って着てんだぜ
馬鹿なの？ひょっとして馬鹿なの？
スポンサーに金払って着てんだぜ
馬鹿なの？ひょっとして馬鹿なの？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:36:50 ID:???
この時間帯は粘着質な奴や変なガス吸ってそうな奴が多いな
まあニートばっかだからしょうがないが
俺はニートじゃないぜ、不況で週休4日だが しかし数ヵ月後には（ry
まあニートばっかだからしょうがないが
俺はニートじゃないぜ、不況で週休4日だが しかし数ヵ月後には（ry
972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:37:54 ID:???
日記ならチラシの裏にでも書いておけ
973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:51:19 ID:???
974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:51:55 ID:???
>>956
俺のはスプリントだが口金ついてなかったぞ
ホームページには付属と書いてあるが、昔のやつは付いてなかったんじゃない
俺のは3年位前のだが↓にも別売りと書いてある
http://www.mc.ccnw.ne.jp/rinyu-kaguyama/accessory.html
俺のはスプリントだが口金ついてなかったぞ
ホームページには付属と書いてあるが、昔のやつは付いてなかったんじゃない
俺のは3年位前のだが↓にも別売りと書いてある
http://www.mc.ccnw.ne.jp/rinyu-kaguyama/accessory.html
975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 13:19:17 ID:???
サドルとレーパンの関係て意外と答えが付かないな。
誰かズバッとﾖﾛ
誰かズバッとﾖﾛ
976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 13:19:54 ID:???
>>956
おまっｗトンボロ金ってｗ トンボ口金だろ 恥ずかしいやつだ
おまっｗトンボロ金ってｗ トンボ口金だろ 恥ずかしいやつだ
977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 13:23:59 ID:???
978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 13:30:43 ID:QmMkXdpp
とんぼくちがねｗ
979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 13:34:58 ID:???
口金って単語を知っていたらありえない間違いだにゃ
980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 13:39:09 ID:???
電動ｱｼｽﾄ自転車にエンジンを積んで
エンジンでも発電して走行する自転車を作ると
どの辺りに問題があるんですか？
原付扱いにはならないですよね？
エンジンでも発電して走行する自転車を作ると
どの辺りに問題があるんですか？
原付扱いにはならないですよね？
981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 13:41:10 ID:???
出力が制限内でアシストのみ動作なら問題ないような気がするがどうだろう
982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 13:43:10 ID:???
自転車から排ガス出す事自体に問題は無いんかな？
983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 13:44:47 ID:???
>>980
エンジンを使ったバッテリーチャージャーってことだよね。
軽車両の規定は何かあったかな。
自動車だと直接走行にかかわらない原動機でも追加原動機ってことで
（冷凍コンテナ付きのトラックとかね）、申請しないとダメみたいだけど。
エンジンを使ったバッテリーチャージャーってことだよね。
軽車両の規定は何かあったかな。
自動車だと直接走行にかかわらない原動機でも追加原動機ってことで
（冷凍コンテナ付きのトラックとかね）、申請しないとダメみたいだけど。
984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:06:38 ID:???
リアシフトワイヤー交換で工賃、パーツ合わせて1800円て相場と比較して高めですか？
985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:07:31 ID:???
986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:10:36 ID:???
987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:13:16 ID:???
ウヘ。ほんとバカなんでアウター、インナーワイヤが分からないや・・・
STIの内側から出て変速機に繋がるワイヤーを交換して1800円でした。
これって外側を通ってるからアウターかな？ではインナーワイヤはどれすか？
STIの内側から出て変速機に繋がるワイヤーを交換して1800円でした。
これって外側を通ってるからアウターかな？ではインナーワイヤはどれすか？
989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:25:30 ID:???
991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:38:10 ID:???
992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:38:14 ID:???
993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:45:51 ID:???
ホムセンなんかでも米式→英式の口金売ってあるね
それつければ一応英式にも入れられるが、スーパーバルブでもないと空気圧測れないし
それつければ一応英式にも入れられるが、スーパーバルブでもないと空気圧測れないし
シフトワイヤ一本の部品代と工賃です。給脂と調整はしたかどうか不明です。
工賃って値段が良く分からないですものね。
カセット交換時に500円請求されたことがあったのですよね。
工具あるし自分でやるって言ったら無料にしてくれたけど・・・
そもそも新車購入時にメンテはパーツ代のみって言ってのに完全に反故にされてますｗ
まー目くじら立てるつもりはないけど、ワイヤが1800円ってのは納得できなかったのです。
いちお、常識の範囲内でFA？
工賃って値段が良く分からないですものね。
カセット交換時に500円請求されたことがあったのですよね。
工具あるし自分でやるって言ったら無料にしてくれたけど・・・
そもそも新車購入時にメンテはパーツ代のみって言ってのに完全に反故にされてますｗ
まー目くじら立てるつもりはないけど、ワイヤが1800円ってのは納得できなかったのです。
いちお、常識の範囲内でFA？
995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 14:49:53 ID:???
>>994
調整しなきゃマトモに変速出来ないよ。
まぁちと高いかなって気もするけどね。
次からは自分でやれば安く済むよ。
ワイヤー交換覚えておけば、出先でのトラブルにも早く対応出来るし、
損は無いよ。
調整しなきゃマトモに変速出来ないよ。
まぁちと高いかなって気もするけどね。
次からは自分でやれば安く済むよ。
ワイヤー交換覚えておけば、出先でのトラブルにも早く対応出来るし、
損は無いよ。
996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 15:38:28 ID:???
チャリ屋ってのはお山の大将になりやすい職種だからな。
相手の値踏みしてボッタくるなんてのは朝飯前の卑しい仕事。
相手の値踏みしてボッタくるなんてのは朝飯前の卑しい仕事。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 15:38:34 ID:???
外装7段の変速機が2～4段の範囲でしか変速できなくなっているのはまずどこを疑えばよいのでしょうか？
998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 15:49:46 ID:???
ワイヤの張り
999 ：んはあ～ ◆FHMFbamcTc ：2009/06/05(金) 15:53:35 ID:???
＿_ ｡ ｡
／ ｀ヽ ノ＿ノ
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＼ヽ ノ /
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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