自転車は車道を走るべきか歩道を走るべきか議論

>>950
ポタ=歩道走行？アホ？

>>950ではないけど、通行可の歩道なら車道側徐行でいいんだよね？

>>952
レス早くて驚いたが、イコールではなく必要に応じて車道歩道を使い分けるということ。
歩道では歩行者の安全を最優先に考えるのが当然だ。

美香みたいなアホと違って歩道を走る際は最大限に注意を払うことによって、
自転車のステータスをあげていきたい。

具体的なことは一切書かないんだな

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俺は歩行者が邪魔だから車道走ってる

美香ってのは真性なんだろうな。
リアルにこんなヤツが知り合いに居たら怖いわ。

フラバーにジーパンにヘルメットで車道走ってたら
歩道から警察が突然出てきて「どこ走ってるんだ！」って怒られて本当に焦った
つか突然手を伸ばして出てくるからこけそうになったわｗ

車も運転する立場から言うと、ロード系の運転マナーもひどいもんがある。
後ろ見ないで唐突な動き、危険なすり抜け、マイペースで交通の流れを阻害、信号無視、
自分本位で傲慢の限りを尽くしてると思う。
道交法もここからまた改めないといかんだろうな。

じゃあどこ走ればいいんだよぉぉぉぉおお

車乗りのための、交通の流れはもういいよ
自転車には自転車のスピードがあることをわかろうとしない、クルマバカ
大体、路駐がじゃまでじゃまで仕方ないから、車道中央部に膨らんでよけてるだけだ
車が悪い

走りたい所走れば良いのじゃ

マナーの向上だろうな。
今のままでは車道を走らせるのにも無理がある。
自転車ブーム、スポーツサイクルが自分本位な運転マナーの上で成り立っているのなら
将来は暗い。
一番批判しなければならないのは、車道を走る無法者じゃないか？
そいつらがスポーツ走行の首を絞めているんだぜ？

>>965 本来、複数車線あるとこでは最初っから車線中央走っててもいいわけだしな

信号無視とか確認不履行とかはナシだわ。

＞マイペースで交通の流れを阻害
はどこへ隠したんだ、

信号無視や確認無視、ライト不点灯、スピードの出しすぎなど諸々、
危険運転と認められる行為には自動車並みの罰則を与えていいと思うね。
5000円〜3万円程度の罰金と、免許制度を導入するのも有りだ。
マナーの低さは罰則の低さが要因にもなっている。
免許制度を含め、そこらの甘さが自転車乗りの責任感の希薄さを招いているんだろう。
危険運転と罰則の度合いについては充分に煮詰める必要があるだろうが。

ロード系自転車乗りの車道上での自分本位さ、空気の読めなさ加減は、
ベルをチリンチリン鳴らしまくり、ヨロヨロ蛇行し、突然思いつきで方向転換し立ち止まる
ママチャリで歩道上をわがもの顔で走るおばちゃん並のものがあるぞ。

スピードの出しすぎとマイペースで交通の流れを阻害

お前さんの考えを教えてくれないか

>>970
自転車に免許制度導入するより、DQNドライバーを量産してる、
現行の運転免許制度を厳しくする方が、よっぽど効果的な件。

>>970
自転車に免許はいらない
マイナスの経済効果が大きすぎる

罰金の方は交通反則金制度（青切符）の自転車への適用拡大なら賛成だ
これは免許導入以上の効果が見込める

スピードの出しすぎはキャパシティの問題だろうな。
それぞれ個人差があるし、しかし車両としての適性値もあるのではないかと思う。
そこは個人一人では結論が出せん。深い議論の余地があるだろうな。
車道を走らせるならば方向指示器を義務付けるべきだと思うね。
あと免許制度はやはり必要なのではないかと思う。
道交法をまったく学ばずに車道を走るのにはやはり無理がある。

>>975
道交法は、義務教育のカリキュラムに組み込むべき。
つか、ゆとり教育は即刻廃止して、土曜日半ドンに戻すべき。
太陽系までしか知らないとか、バカ過ぎるだろ。<ゆとり理科

>>975
>スピードの出しすぎはキャパシティの問題だろうな。
今は30km/h以上で事故を起こすと安全運転義務違反になるね

>方向指示器を義務付けるべき
圧倒的多数である軽快車を基準に考えると
利便性をスポイルするだけでC/P悪すぎだと思うんだけど

車道を走らない大多数の普通自転車を考えれば方向指示器は後付けオプションにすべきだけど
オプションにするとしても自転車人口全体からするとニーズは小さいだろうな。
車道を走る者でも方向指示器の必要を感じているかどうか怪しいところ。

個人的には腕につける方向指示器が海外で売ってるから
それが個人輸入とかしなくとも日本でも気軽に買えるようになって欲しいかな。

自主的に付けてる内は方向指示器の意味ないだろ
それが正しく機能しているであろう保証がどこにもない
まずはルール作りが先決

∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　うちはwinkerは邪魔すぎて嫌かな。
　　　　　　　　　　　mirrorは右だけつけてもいいのね。

　　　　　　　　　　　　免許制度には反対なの。
　　　　　　　　　　　　　あと、あまりruleについてとやかく言うのも、
　　　　　　　　　　　　　　実のところ反対な部分もあるし。

　　　　　　　　　　　だって、自転車ってそういう曖昧なところがあるから、
　　　　　　　　　　　　自由でいられるのね。厳格にやってると自転車の楽しみが減りそう。

>>980
うるせえよ違反車両

66 名前：美香 ◆MeEeen9/cc [じょうだんだもっ♪] 投稿日：2009/05/25(月)
12:05:53 ID:???
>>63
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　先にスイマセーンて言う場合もあるよ。
　　　　　　　　　　　おまえは後ろから轢くけどね。

935 名前：美香 ◆MeEeen9/cc [じょうだんだもっ♪] 投稿日：2009/05/29(金)
21:29:56 ID:???
>>933
>>934
∋*ﾉﾉノ　ヽ*∈
　川´･ω･`川　ぶっ飛ばすのは犯罪だよ。
　　　　　　　　　　法律守りなよクズが。

　　　　　　　　　　　　　ちゃんと言葉で「逆走は危険」て教えてあげなよ。

犯罪者乙

>>964
自転車に走る場所はねえよ！

すべての車道に自転車専用レーンを。幅は１．５メートルでいいから。
これだけで自動車通勤かなり減るぞ。都内なら。

そういうこと。
現状は走る場所がないことを問題提議されてるのに枝葉の法律解釈に
託つけたコテハンバッシングとか馬鹿が無茶苦茶に１スレを終わらせたな。

自転車産業はまた活性化する要素はあるけど環境整備が出来てないとな。

ジョーク混じりでも考える良いテーマだったけど、噛み付き馬鹿のおかげで
グダグダでした。

>>984
ガードレール付けなきゃ、食い込み半端駐車帯になるだけじゃん。
ガードレール整備は金が掛かるし、やったらやったで、
歩行者に侵食されんのが目に見えてる。
最初はサイクリングロードとして整備された筈の道が、
いつの間にか歩行者優先になってる例はそこいら中にある。


>>980
死ね！

>>985
歩道でベル鳴らして、歩行者を蹴散らすような気狂いは、叩かれて然るべきだろ。

>>986
>ガードレール付けなきゃ、食い込み半端駐車帯になるだけじゃん。
ポリの巡回って手もあるぞ
罰金べらぼうにすればそこそこ違反は減るはず

現状の違法駐車の放置っぷりを考えると期待なんかできないよ

>>985
お前は>>1を読んでこのスレの趣旨を理解しているのか？

歩道派の言い分・・・（笑）

「歩道派の言い分」てのがクソだったからなあ。
交通ルールを守った上での話だったらああそうですかぐらいで終わったスレ。

ガードレールは歩行者通行帯と自転車通行帯の間につけること

>>985
そんな議論ここでしても全く意味ないし

ガードレールはおっかないんで段差にして欲しい

車道と歩道の境界にだけブロックをつけて、車道との段差が無いフラットな歩道はありがたい。
歩道の段差って、ジョギれないし、夜は街路樹の影とかで見えないこともあるから。
フラットだと自転車も走りやすいし、路面状況に気を取られないですむ分、歩行者により気を配ることも出来る。

>>995
先月、クロスバイクの後ろを走ってたら、4tトラックが結構いいスピードで追い抜いていった。
そしたら、それを見てクロスバイクがリフトアップして歩道の段差を上がろうとしたのだが、
こちらもまたナカナカのスピードで走ってたので後輪が歩道で滑って上がりきれず転倒、
そのまま電柱に激突して額は割るわ鼻は折れてるわで、グロに弱い俺は朝からマズイモン見ちまった・・・
白いワイシャツは鮮血で真っ赤、野次馬も集まって阿鼻叫喚よ。

先月、ロードバイクの後ろを走ってたら、4tトラックが結構いいスピードで追い抜いていった。
そしたら、それを見てロードバイクがいきなりダウンジングはじめたのだがクラックに捕まり転倒ｗｗ
そのまま電柱に激突して額は割るわ鼻は折れてるわで、グロに弱い俺は朝からマズイモン見ちまった・・・
白いワイシャツは鮮血で真っ赤、野次馬も集まって阿鼻叫喚よ。

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