クロスバイク購入相談スレッド Part7

とりあえず、プレスポ買っておけば？

ハマればロード買えばいいよ
プレスポは街乗り用として使えばいいし

色々弄りたいでしょ？プレスポなら安いし、多少無茶なことも平気で出来ると思うよ

>>951,952
取り合えず数店舗まとめて聞いたのですが
どこも取り扱いが無いか売り切れでした。
新モデルって大体いつごろ発売になるんでしょうか？

>>950
静岡の駿東郡清水町の
SWEN駿東店という、アウトドア専門店に、
サイズは見なかったが、緑と黄のアブソが二台置いてあるよ。

一応情報カキコ。

なんでＧＩＡＮＴはずしてんの？馬鹿じゃねぇの

いや、彼は至極まともな神経のでしょう？

>>950
おまえあさひの店員だろ！市ね

>>953
新モデルは夏から秋にかけて発表、納車は冬頃からが一般的。
近所の店が全滅だったなら、違う車種を検討した方が良いだろうね。
アブソリュート3.0の何が気に入ったの？
値段？　デザイン？　カラーリング？　パーツ？

<<958
価格とデザイン。ＦＵＪＩのロゴが気に入りました。
ただ、今日も数店舗確認しましたが
どこも無かったのであきらめます。

お礼を忘れておりました。
皆さんご意見ありがとうございました。
あと休暇が３日ほど残っているので
他の車種をゆっくり考えます。

>959
R3かプレスポしかないだろ。

>>959
デザインっていうのがブランドロゴのことを指しているなら、遠くの店にも電話するなりしてアブソリュート3.0を探しなよ。
それ以外の部分のデザインが気に入ったなら、同価格帯のバイク（それこそエスケープR3あたり）を購入して、パーツ交換すれば似たようなデザインになるよ。

あとは金と時間のどちら優先するかって話。

R3トリガー化すればいい

むしろＲ２にすれば解決だろ

ＧＩＡＮＴ以外と言う理由知りたいな。

サイクリングロードで走りまくっていて大衆車って感じがして嫌だって奴もいるだろ。

まあ、人の感性は様々だから何とも言えないが、エントリーグレードのバイクが大衆車じゃない訳ないだろうに。
どのメーカーだろうと量産バイクなら他人と被ることはあるよ。

相談です。
escape R2とTREK 7.3FX だと価格帯は同じ7万円台ですが
俺だったらこっちにするぜ！みたいな意見ってありますか？
それぞれ、いいとこ、イマイチなとこがあれば教えてください〜！

>>968
オレならFCR2ってのはダメ？

>>968
Trekは売っている店が限られているのでまず自分の家の近くで売っているか確認。
売っていなければR2にすればいい。

>>968
俺ならR3にして差額でサドルとペダルを自分好みのに交換する。

>>970
ということは、物自体はR2より7.3FXの方が優れてるという認識で宜しいでしょうか？一般的に言って。

>>968
フォークの差でR2
TREKは取扱店が少ないし値引き渋いので嫌

ほんの10分程度に、こんなにレスをいただき感謝です！

FCR2は、ノーマークでした。すみません。
スタイルはもとより、白黒のカラーリングが正直ヤバイっすね＞＜
でも、25Cだと28Cや32Cに比べてパンクのリスクが高いというこでしょうかね・・・

まぁ、悩んでいる間が楽しかったり・・・^^;

>>972
その二つなら>>973の言うようにフォークがカーボンな分だけR2の方が7.3FXより基本性能は良い感じ。
ただ、街乗り＋α程度の用途ならあまり気にする必要ない。
それよりデザインやカラーが気に入るかが大事。
あと、性能については予算が同じなら、ワングレード上のノーマル完成車よりも>>971のように影響の大きいパーツを交換した下位モデルの方が効果的だったりする。

カーボンだと重いものを積めないですけどね。

R2のX5は7.3FXのDEOREより変速性能など上、という評価
でもシマノのほうが将来パーツ交換考えれば安く済むかも

一般的にクロスバイクは、メーカー対応表で比較して大きいほうがいいのでしょうか？
自分175ｃｍで買う予定のバイクが
１番/173〜180cm
２番/175〜183cm
となっております。１番のほうがいいんでしょうか？。

>>976
荷台は後だろ
つーか、そんな重いものを毎日のように積むならママチャリ使えよ

>>978
サイズについては実際に合わせてみないと何とも言えないな

シートポストに何かつけるかも考えないとな

次スレまだ〜

>>978
マジレスすると、試乗したほうがいい。

5万円程度のクロスバイクなんて買うな。
もう少し金貯めてでも最低10万円
以上のバイク買え。
10万円位を境に質の良いコンボを使いだすので
乗り味が一変するものだ。
これがこのスレの結論だ。

>>983
10万の完成車に付いてるのはSORAやDEOREだぞ？
っていうか、ちゃんと日頃からメンテしていれば変速系は廉価パーツでも問題ない。
乗り味が漕ぎ出しに影響が大きいのは変速パーツよりもサドル、タイヤ、ペダル、ホイール。
10万の完成車を買うよりも、5万の完成車でタチ交換したり手組みホイールにする方が良く走る。

あと、コンボ（コンビネーション）ではなくコンポ（コンポーネント）な。

10万かーうはー無理とか思ってたから、安心したｗ
ずぶの素人には、経験者の言葉を信じるしかないからなぁー。
長期的な使用感とかは特にね！

>>984
おまえはバカか?
誰が10マン限定と言った。
たとえばラレーRF-7は10.5マンだが、メインはシマノ105だ。
10万以上でSORAってどの車種だ。そんなのに手を出さなければいいだけだろ。
それに人のキータッチミスをうだうだ言うな。
サドル、タイヤ、ペダル、ホイールを交換してしかも
手組みホイールなんて結局高くつくだろうが。
ここは素人さんのためのクロスバイク購入相談スレッドだ。
良いタイヤやチューブを知っていてタチ交換したり、手組みホイール
に交換できる人間が相談に来ると思うのか。
スレの趣旨を理解しろ。

>>983
×これがこのスレの結論だ。
○これがこのオレの結論だ。

だろ。言いたいことはわかるが。

>>986
君が名前を挙げているRF-7はフルSORAだよw

>>986
だからそれはお前の考えであって、スレの総意でもなんでもない。
何を言うのも勝手だけど、そこをはき違えるなよ。
実際に10万未満でも十分乗れるクロスはいくらでもあるだろが。

むしろ、ビギナーが初めて乗る気軽な街乗り用のクロスに10万も
出さなくてもいいって考えのほうが多いんじゃないか？
５万はともかく、各社７万前後に売れ線機種並べてる現状見れば
猿でもわかるだろ。

あ、俺は>>984じゃないからね。

986フルボッコwwww

>>986＝>>990ですね、わかります。

>>988
それは痛いなぁｗ
おまけにラレーはRF-7をフラバロードとして位置付けていて、
クロスバイクのラインナップは全部5〜6万円台だもんな。

次スレ立てときました。

クロスバイク購入相談スレッド Part8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244065030/

>>993
すばらしい仕事だ。乙。

このスレに質問に来る人の大多数は、自転車初心者だと思うんだが。
連日百キロ走るならいざしらず、街乗り＋ポタ程度の用途で10万の自転車はいらんだろ。

予算と目的に沿った自転車をアドバイスするのがこのスレの目的。
10万以上のクロスしか認めないなら、10万以上クロス専用スレでも立ててろよ。

>>995
＞10万円以上クロス専用スレ

開店早々過疎ったあげく、たまーに相談が来ても、
最初からロード買え、俺ならロード、で埋まる予感ｗ

ポ　と　ボ　ってどうやったら「キータッチミス」できるんだ・・・？

ポジションが全然違うんだけど。

俺だラレーだ！

ume

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