【トリトラ】 GT Bicycles Part7 【ゲーリー・ターナー】
美光阻止
>>1 乙!
>GTは創立者ゲーリー・ターナーのイニシャルである。
今はG.IAN.Tだよw
>>3 あのー、病院行くなら早めに行っといた方が良いスよー
GIANTとGTの創立者は同じってこと??
乙_乙 人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
/ / \\ < すごい謝意を感じる。今までにない何か熱い感謝の念を。 >
| (゚)=(゚) | < 乙・・・なんだろう感じてきてる確実に、着実に、
>>1のほうに。. >
|///●_●//| < 強がりはやめよう、とにかく最後まで感謝してやろうじゃん。 >
/ ヽ < このスレには沢山の住民がいる。決して一人じゃない。 >
| 〃 ------ ヾ | < 信じよう。そしてともに謝意を述べよう。 >
\__二__ノ < 荒らしや自演は入るだろうけど、絶対に流されるなよ。 >
YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
┃ ■■■■■ ┃
┃ ■ ■ ┃
┃ ■ ┃
┃ ■ ┃
┃ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| ̄ ┃ ゴホッ、ゴフォッ、グゲフォー
┃ | | ┃ むせかえるsevenが華麗に7get!!!
┃_|_____|_ ┃
\_______/ これは暴走族だからじゃなくて
┃ ┃ インフル感染防止なんだからね!!!
/ \ 勘違いしないでよね!!!
/ \
Outpost最近、なんとなくつかめてきた
サドル低くしたら踏み込みが軽くなったw
体型と自転車サイズが合ってないかもwww
トリエラに見えた
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
┃ ■■■■■ ┃
>>1乙
┃ ■ ■ ┃ <
>>8 手伝ってくれてありがとう
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
村のXCレースで活躍してた剛性くんじゃね?
>>15 おい、嘘つくなよ
ザスカーLEチームじゃなくてただのザスカーチームじゃん
お、スマン
この頃のザスカーはまだかっこよかったのに・・・
19 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/22(金) 12:56:46 ID:CPGyUwT0
今のもかっこいいで(ry
今のは全然かっこよくないでしょ
色とか明らかに手抜きだし、ルイガノと同じ工場で生産してるし
えっ?
変な百貨店だかショッピングモールだかに買収されたのは知ってたが
俺の知らない間に今度はGIANTに買収されたのか?何時?
アメリカにおけるGTの位置づけって
日本で言う所のシボレーとかハマ−みたいなもんだからな
シボレーとハマーってえらくイメージが違うんだが
チャリのシボレーとハマーじゃね?
30 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/23(土) 07:43:36 ID:ocvd/hkQ
あぁ、明日も雨か、…
ポタしょうと思ってたけど引きこもって洗車、整備でもするか。海外通販見てたけど、シュワルベのマラソンXR、(国内だと七千円強)四千五、六百円なんだな。なんだ、この価格差は
うんちん
羽柴のヤツ、ホント引き締まったいい尻してるよな。
マジ、エロすぎる。
あの尻を後ろから掴んでブチ込みたいぜ。
33 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/23(土) 14:32:18 ID:6qqDEdk0
ほらよ or2*2
今更感があって申し訳ないのだが・・・
Zaskar RE-ISSUEフレーム(日本名Zaskar Limited Edition)Sサイズの重量を測ってみました。
シートクランプ込みで、約1.6kgってところです。
アメリカにおいてのGTは、今はちょいと落ちてしまったけど
全盛期では量産メーカーでナンバー1だったね、人気は。
ザスカーとザスカーLEは特に人気だったし、エキゾチックな
メーカーを買わない人にとってはGTの上位機種は憧れがあった。
特にアルミフレームより、スチールがまだ一般的だった時代は特に。
だから90年初頭とかのザスカーLEとかのフレームは未だにeBayで
ちゃんと値段がつく。同じ時代のスチールのTREKとかスペシャライズなんて
5000円つけばマシなほう。
量産メーカーであの当時のフレームである程度の値段がつくのはGTの他は
クライン位じゃないの?
シボレーだの、ハマーとかはどちらかというと、90年初頭から中期のGIANTが近いと思う。
実際当時のアメリカに住んでいたけど、安いのはGIANTが多かった。ザスカーと
LTSはショップの一番いい場所の一段高い場所が指定席だったよ。
↑
量産メーカーの当時のハードテールの話。
96年型のザスカーLEのブルーアノダイズの極上フレームを465ドルまで
競い合って負けたのは俺だ。5ドルに泣いた。今でも悔やまれる。
10数年前のただのアルミのハードテールのフレームにそこまで金を出すのは
ほとんどの人から見たらただの馬鹿だろうね。
でも当時、金がなくて買えなくて、LEは憧れだったから今でもマジで
程度の良いフレームがあれば欲しい
定年退職した親父にGTのMTBをプレゼントしようと思うんだが、10万位ならどれが良いだろう?
元々サイクリング好きな親父は、俺のアバ3.0を持ち出しては、弁当とカメラを持ってポタリングを楽しんでる。
でも、俺のアバは山用にブロックタイヤだし、舗装路中心の親父にはキツいと思う。
親父の身長は173、体重75。柔道と空手の有段者でゴツい体型。
ロードもいいかな〜と考えたが、あの親父のイメージではないし、MTB以外似合いそうにない。
トランセオの2.0辺りにシクロが履くようなタイヤ履かせて
多少の悪路なら屁のカッパ的な仕様はどうよ?
つーか俺のが正にそうなんだが、ダブトラまでならMTB
以上にガンガン行けるからマジお勧め
そんなことするぐらいならアバ1.0にセミスリックタイヤを履かせたほうが良くね?
>>38 いい話ですね。
ウチの親もあと3年で定年だけど、自分には考えられません。
バイト代でやっとアグレッサーを買えた自分には羨ましい話です。
来年は就職なので、金に余裕ができたら上位車を買いたい。それまではアグレッサーで勉強します。
アバのSサイズってリアキャリア用のダボ穴はついてないんですか?
43 :
↑:2009/05/24(日) 15:00:48 ID:???
不吉なレス番号
>>38 内装8段のトランセオLTDとかどうよ。
いや俺が欲しいんだけどね。
最近トランセオ厨が多いな
なんでも厨って書けばいいってもんじゃねーぞ、おい。
厨厨うぜぇ
最近なんでもかんでも厨ってつけるやつ多いな
____∩_∩
〜/ ・ ・\
( ∀ ) <厨〜厨〜
\/\/\/\/
トランセオ厨大暴れ
アグレッサー買って半年。いじった所と言えば…
・ハンドル短くカット
・ライト、メーター取り付け
・センタースタンドに交換
など、走りに関係ない所ばかりだったけど、やっとタイヤ交換と、米バルブに替えてみた。
次は黒リムのホイールに交換して、ディレイラー交換もしてみたい。
よくタイヤとかチューブ変えるけど
以前のタイヤとチューブはどうするんだろ?
もれはパンクするまで英バルブなんだけど・・・・・まだパンクしませんw
棄てるよ
恐らく使うことは無いのだろうが捨てられないオレ。
首吊り自殺する時に使えるかもよ
腰痛になったら腰に巻け
見えない敵からのプレッシャー 汗と垢にまみれたキーボード
がむしゃらに目指2ch頂点 そんな人を陰ながら応援♪
/ || ̄ ̄|| ∧_∧ ♪ |
|.....||__|| ( ) J('ー`|
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ .( |
| | ( ./ / | |
前サス換えたいんだけどコスト的にも敷居が高いな。ネットで購入した事の
ある人はどこで買った?コラムカットもしてくれるよね?
豊富にサスペンションフォーク扱ってるとこわりとないよね。
クラウンレース自分で組み付けできるのか?ww
同情するし見かければ協力したいな。
盗難掲示板見たけど、結構自分のバイクを露天に晒して置く人多いんだな・・・俺には出来ないや。
トレ中にコンビニ寄るのもガクブルだし、雨にも濡らしたくないし、保管は屋内しか考えられない。
先週、東京モノレールの某駅前にザスカーが倒れてたな。
66 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/31(日) 00:34:49 ID:J9IBBz0c
chuckerで山って無謀ですか?
確かに車体は重いんですけど。
ダウンヒルやるならいいんでない?
_
/;;;人
. /;;/ハヽヽ わしはこんなピャー
/;;ノ,, `ェ´)ゞ しとうはなかった!
/////yミミ
し─J
69 :
こすりつけ最高 ◆69Get00o1. :2009/05/31(日) 05:37:38 ID:gJjhjb4M
∩___∩ \ヽ
| ノ ヽ \ \ヽ
/ ● ● | ヽ ヽ \
| ( _●_) ミ i l ヽ
彡、 |∪| ノ i l l i イヤラシイ番号GET!!!
/ _ ヽノ ) l i | l
(___) / / ,,-----、
/ / |;:::: ::::|
⊂二(⌒ )二二二|;:::: ::::|⊃ /’, ’, ¨
 ̄ ’,ヽ∴。|;::::’,ヾ,::::| /。・,/∴ + +
シコ ( ´Д`| |
/´ | |
シコ ( ) ゚ ゚| | < そぉい!
\ \__, | ⊂llll
\_つ ⊂llll
( ノ ノ
| ( _ _ 人 _) \
70 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/31(日) 17:25:15 ID:M0DO+2zE
中学生女の子が69ってかいたピンバッチカバンに着けてたな…
/\___/ヽ
//~ ~\:::::\
. | (・) (・) .:|
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, .::::| は?
. | `-=ニ=- ' .:::::::|
\ `ニニ´ .:::::/
/`ー‐--‐‐―´\
72 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/02(火) 10:55:20 ID:UMDukCuL
お前ら、もし自分のGTが目の前で盗まれそうになったり、壊されてるの目撃したらどうする?
もちろん相手捕まえてボコボコにするなり警察に連れて行くよな?
>>72 ボコボコにして首輪つけて警察に連れて行く
ここに来てんのはGT海苔だけか?
みんな都市いくつなんだ?
すんません、40です
俺は41。しかも童貞w
39で独身だ・・・orz
おっさんばっかりかよwww
年齢と車種も述べよ
じゃあ、漏れが一番若いじゃん
36歳 童貞でつ
27歳 トランセオ4.0 2008
84 :
76:2009/06/02(火) 22:57:22 ID:???
41才、童貞、MARATHON CARBON TEAM
やっぱ毒神熟年はいいチャリ乗ってんだな
17歳、虎5.0
やった最若!
すいません調子乗りました
ゆとり乙
すげぇ安心した。
89 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/03(水) 01:31:14 ID:BXQZoZw9
40独身 09ザスカーエリート 分割払い
備考:短足
底辺なんですね。わかります。
18歳 09アバランチェエキスパートです。
最近の15〜17歳なら童貞なわけないだろ
ブサメンやデブはどうか知らんが
40歳ブサキモの風俗100人斬り
かわいそう
96 :
91:2009/06/03(水) 16:52:00 ID:???
おまいらほんとにGT海苔か?GT海苔はそんなことにこだわらんぞ。
つまんないAAにも興味ないぞ。ってなこと言いたかったんだが。
26歳毒
01 ティンバーライン アイドラ
07 ザスカーチーム
今はマラソンが欲しい。
99 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/03(水) 19:32:58 ID:BXQZoZw9
40底辺
GTの三角木馬に惚れました
きもい
101 :
86:2009/06/03(水) 20:38:14 ID:???
38歳独身 北海道在住 アウトポスト 童貞
体重92キロ 身長166 キモメン
女性とキスはおろか手を握ったこともありません。
酸っぱい系の体臭、足臭持ち。手汗、ワキガ体質。
運送会社の倉庫で契約社員として勤務。
彼女いない歴38年。一人っ子。
こんなオレでも、どこかに分かってくれる心の綺麗な女性がいるハズさ…
>>102 だからそんなこと書いてくれって言ってんじゃないっしょ。
だれが婚活しろと..
38歳、無職歴4年、素人童貞でつ
ぶりかえす
このゴリリズム
あの衝動はまるでゴリラね
>>102 太め好き、匂いフェチの29歳腐女子の私で良かったら
いつか一緒に自転車に乗りに行ってくれませんか?
野幌とか行きたいけど1人じゃ不安です。
108 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/04(木) 18:20:52 ID:OE5NbO76
アバ3.0海苔
29歳既婚者の私が通ります
Outpost海苔はイケてないのか? orz
だれか漏れの赤ポスト買わない?AVA買うよww
Outpostは安物だからしょうがないよ
o.....rz
おれ、Outpostヤフオクに出したらAVA3.0を買うんだ
アウトポストからアバランチェ3.0って差が無さすぎだろ・・・
安物から安物に乗り換えてどうすんだよ
乗り換えるならせめてアバランチェ1.0にしようぜ
29歳、STS-DH
自転車に6年ぶりに復帰。
浦島太郎状態だ。。。
おかえりー
>>112 安い3.0にしといてコンポ換えて1.0以上にするのも楽しいよ。
フレームが違う件。
37歳のオッサン・独身・GT 09'LOLA16
26歳 既婚 07WARP
4X歳じじぃ 既婚 00 Zaskar
俺が一番上かも・・
>118
08アバ 2.0乗りのオレカナシス
一人違うGT乗りがまぎれて入るようだが。
中年多いなww
オレのは07アグレッサー。タイヤを2.0のツーリングタイヤにして 通勤&街乗りで使ってる。
近頃、上位車が欲しくなってきて、予算の関係からアバランチェ2.0か3.0を考えています。
____
| |・∀・| /⌒⌒ヽ
| |\ |`イ ノハぃ) カク
. (( |_|_ィ⌒`」 ‖' 、 ソ|
ノ と、_入`_,つ λ う
>124
ありがとう
>127
という訳で、去年モデルは2・0と3・0のフレームは違っていたらしいが、今年同一の物という話しなので、バーツを替える前提ならば、好きなカラーを選んだら?
STRIKE っていうロードに乗ってます。
131 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/06(土) 14:46:31 ID:VUIZwd9W
サンクション1.0買ったけど下り寄りだね。
ザスカー買い直すよ。
スピード系乗ってる人少ないね。
スピード系って?
わるい。
ロード指向のやつのことを言いたかったんだ。
スピード系wwwwwwwwwwww
そういえばまだレガート乗りがいないな
スプロケットについてる保護用のプラカバーは外したほうがいいんじゃないか?
重そうなタイヤだな
カルマのスティックEだろ、そんなに重くねーべ
>>138 プラカバーって、いらなかったのか、、、、知らなかった、、、(´;ω;`)
>>139 >>140 タイヤの重量が500グラムぐらいだから、結構軽いですよ。
ビートもケブラーです。軽量XCタイヤですね。漕ぎ出しは軽いです。
SMPのサドルってどうなの?
どうっていわれたら
クロモリレールと合皮の集合体としかいえないなあ
間違っても銅ではないね
>>138 カバーないとチェーンオイルがブレーキディスクに飛び散るんじゃないかと思うのだが、、、
んなこたーない
146 :
137:2009/06/07(日) 21:27:59 ID:???
>>142 ごめんなさい、最初に付いてたサドルをいきなりこれに変えたもので、、、
インプレとかできないです、、、。ただ、某Ochでは結構評判がよかったもので、、。
>>144 あ、そうか、そういう事か・・・
山に一回も行ったこと無い、有る意味ルックなザスカー、、、、
荒川の土手のプチダートを爆走してきました、、、。あ、ちなみに法面は走ってないですよ。
どんだけ油差してるんだよw
あのカバーってチェーンの脱落防止らしいよ。
スポーク側にチェーン外れると大変なことになるよ
149 :
137:2009/06/07(日) 22:01:21 ID:???
>>148 ふむ、そうでしたか、、、ありがとう、危うくはずすところでした、、、
このスレは初心者だらけかよw
せっかくだしみんなも愛車うpしようぜ
152 :
sage:2009/06/07(日) 22:27:46 ID:5B84lEW6
KENDAの文字は黒く塗り潰すんだ
8速から9速?
ディレーラー
スプロケット
ディレーラーワイヤー
チェーン
なんか足りない希ガス
そうだ、工具!
シフターとかは?
目の不自由な方ですか?
8→9速ならシフターとチェーンとスプロケさえ9速にすればokだけどな。
159 :
154:2009/06/10(水) 12:57:52 ID:???
7速だからホイールごと交換だよ。
んでもって、昼休みチェーン買いに近所の自転車屋行ったら
定休日・・・
自転車屋は大抵水曜休み
火曜の間違いだろ
火曜日はパーマ屋だ。
家の近所のパーマ屋は月曜日が休みですが、何か?
頼むからジャージ出してくれ。
165 :
137:2009/06/10(水) 22:06:46 ID:???
クランクセットと、スプロケをXTに変えました。
クランクセット(既存はFCM442)だけ交換した時はなんか、軽くなったかな?程度でしたが、
スプロケ(既存はSRAMの安物)を交換したところ、軽さが体感できました。
漕ぎ出しが軽いと言う感じでしょうか。プラシーボかな?w
166 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/10(水) 22:43:21 ID:SCLcHbCl
お前ら何処の田舎に住んでるんだよw
床屋は木曜が休み。これが常識
理髪店 定休日でググれカス。
嫌です。
>>154 ん?7→9?でホイール交換・・・・・
ボスフリーかな?
パーマ屋が地味に意味わからんのだが
>>137 元々ついてきたチェンリングとコグの歯数と
新しく買ったXTの歯数はまったく同じか?
リアコグの最大歯数が34TでSRAMのが32Tだった・・というの
だったら当たり前だと思う
大体、歯数が同じでクランクとコグを換えただけで、軽さを実感できるやつが
いるならそれはそれですごいぞ。
朝からグチグチうるせーなー
いーじゃねーか、新しいパーツ組んだら気分も軽いし財布も軽いから漕ぎも軽いんだと悟れよ
( ´゚∀゚`)<are you can speak japanese ok?
>>175 are you can って何だよwwwww
>>176 ( ´゚A゚`)<は?お前どこ中だよ?住所教えろや
涙拭けよ
179 :
176:2009/06/11(木) 15:34:38 ID:???
なんだ、厨房かよ。
Can you speak japanese ok? って言いたいんだろwwwww
( ´゚ー゚`)<うわ・・・・。ねたにマジレスとか・・・。
( ´゚∀゚`)<どうすんだよこの空気
ウザい顔文字君が失せれば万事解決だよっ。
183 :
176:2009/06/11(木) 16:34:56 ID:???
>>181 悪かった、悪かった。
ネタって事にしといてやんよwwwww
181 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2009/06/11(木) 16:20:16 ID:???
( ´゚∀゚`)<どうすんだよこの空気
後だしキタコレw
馬鹿丸出しっていうのは こういう事を言うのか
>>183>>184>>185 http://takeshima.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1244690320/ 94 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2009/06/11(木) 12:59:27.46 ID:qLr1Z9tI0
( ´゚∀゚`)<are you can speak japanese ok?
これで煽って釣ろうぜ
140 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2009/06/11(木) 13:12:02.90 ID:QUpo6vKs0
( ´゚A゚`)<は?お前どこ中だよ?住所教えろや
327 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2009/06/11(木) 15:30:03.59 ID:S5btL8CY0
( ´゚∀゚`)<どうすんだよこの空気
342 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日:2009/06/11(木) 15:34:43.89 ID:oZXrAtT4P
( ´゚ー゚`)<うわ・・・・。ねたにマジレスとか・・・。
( ´゚∀゚`)<おまえら若い世代に嫉妬してんだろ
( ´゚∀゚`)<ゆとりくん
>(っ( ^p^)おぎゃー
(っ( ^ω^)おんぶおばけ
>と )
>^>
なんだこの釣堀は
191 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/11(木) 18:19:46 ID:w66w7wxa
ここの住人馬鹿なの?死ぬの!?
自板の住民は釣り耐性が低いからね
>>176なんて人を叩くことだけが生きがいの典型的な自板脳だろ
ワロタ
/ ⌒`"⌒`ヽ、
/,, / ̄ ̄ ̄ ̄\ もう
>>175を許してあげてお…
/,//:: \ このとおりだお…
;/⌒'":::.. |⌒ヽ
/ /、:::::... /ヽ_ \
__( ⌒ー-ィ⌒ヽ、 /⌒`ー'⌒ )
━━━`ー──ゝィソノー‐ヾy_ノー─"
⌒
ヽヽ
( / ⌒`"⌒`ヽ、
/,, / ̄ ̄ ̄ ̄\ ヽヽ クスクスクスw
/,//:: \
;/⌒'":::.. |⌒ヽ
/ /、:::::... /ヽ_ \
__( ⌒ー-ィ⌒ヽ、 /⌒`ー'⌒ )
━━━`ー──ゝィソノー‐ヾy_ノー─"
お前ら二人とも出て行け。
ここはGTスレだぞ?荒すな
なんで素直に「構文まちがえちったスマソwwww」って書けないんだろ?
そうすりゃこんな下らない内容でスレを消費しないで済むのに
氏ねよカス
スルー
( ´゚∀゚`)<電話は黙ってろ
(´゚∀゚`)<ごめん。本当にごめん。
(´゚∀゚`)<俺スマブラで負けたことねーし
( ´゚∀゚`)<俺昨日勉強してないしwwwwwwww
210 :
137:2009/06/11(木) 19:14:45 ID:???
>>173 既存のチェーンリング(FCM442)の歯数とXTは同じです。
リアもXTとSRAM同じです。
やっぱり、プラシーボなんですな (・ω・)まぁ、気分だけでもいいやってことでw
参考になりました。有難う御座います。
>>174 やっぱ、グラム単位で軽量化を求めると、財布の中身まで軽量化しないと駄目ですかな?w
( ´゚∀゚`)<好きな子がEXILE好きなんです
>>210 イチバン実感できるのは己の軽量化だったりする
>>210 まぁかなり軽くなってるし剛性も上がってるから軽く感じてもぜんぜんおかしくないよ
214 :
154:2009/06/11(木) 23:23:37 ID:???
>>171 そう、安物ボスフリー。
また今日もチェーン購入出来ず、仕事残業で自転車屋に行けなかった。
まぁ焦っても仕方ねぇ、のんびりやるか。
>>214 もれも変えたいんだよなボスフリー
ついでにブロックタイヤとスリックタイヤでもホイールもホスィ(゚Д゚)
>>175をみて思い出す
You is big fool man
若い奴は知らないかww
涙拭けよおっさん
2010年まであと3ヶ月か。
2009年のカラーリングは個人的に外れが多かったから楽しみだ。
ロードもトリプルトライアングルにならないかな。
あれから5年だっけ。そろそろ戻して欲しいな。
09モデルは値下げにならんかな
ようやくチームジャージが手に入るか・・・。
スポンサーロゴ入ってないのはさびしいが、前のマックロなのよりは良さそう。
>>221 ジョプリン欲しいなと思ったけど俺のシートポストΦ27.8なんだよなぁ…
GTッて店で言うとき「ジーティー」、「ゲーリー・ターナー」どっちが正しい呼び方なの?
ジィーティーじぁね
GT
これをジィーティー以外にどう読めと。
226 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/16(火) 00:11:54 ID:qQG+fTfQ
ゲーテー
自転車のこと知らない奴に『GTに乗ってる』と言うと『じ、ジーティーww』
とか笑われることが多かったな。車のGTナントカみたいなイメージなんだろうな。
『自転車のくせにGTってなんだよw』って感じなんだろうな。
笑われ慣れてるので真顔で『あ、創始者のゲーリーターナーのイニシャルね』と付け加える。
228 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/16(火) 00:20:06 ID:qQG+fTfQ
>>227 渋いっすね普通スコットなのに、と言ってくれたのが40過ぎたおじさんだった…
アヴァ3のチェーンラインがなんで合ってないのか分かった。
フレームが2009年番から1.0と同じやつ?になったらしいけど、
同じフレームなら9速に対応しているチェーンラインになるから、セットのクランクのギアが44Tじゃないと合わない筈。
でも09年番になっても、サンツアーのクランクのまま。ホントは軸長118mmのクランクが使われないといけないのに113mmの物が使われてるからな。
>>230 08 AVA3.0をSLX化してるが、軸長113を118にするためにスペーサーかますよね。
08も09も軸長はすべて113じゃないの?
232 :
231:2009/06/17(水) 10:23:03 ID:???
すまん。自分で書いてようわからんくなってきた。ちょっと整理してくる。
8速と9速で幅ちがくなるのか〜
Outpost9速化したいんだけどw
234 :
231:2009/06/17(水) 11:07:26 ID:???
フレームBBシェル幅は68で、クランクによって軸長は変えられるから、
対応フレームなんてないんじゃまいか?
だれかよくわかる人〜
235 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/17(水) 21:56:08 ID:984UQ9Zu
重いし、止まらない。
なのにコストだけは最強。
GTってのはずっとそうだったわけヨ
使ってる奴もむつかしーコトは言わねえアホーばっかで
RTSで本気のMTBになって、96年LTSにチェンジ
ある意味GTはソコが頂点なのヨ
あの頃マジにGIANTにもcannondaleにもGT以上のバイクはなかったから。
idriveでもっと良くなったが、もうTRANCEがいるワケだろ
もうはGTは突出したカンジじゃあないのヨ
なんかくやしいわけヨ
GTじゃGIANTにナメられちゃイカんのヨ
GT命って奴は世の中に まァ ゴマンといるが
ことLTSがXCバイクとして最高と思ってる奴は少ないと思うヨ
ストロークないとか、フレーム弱いとか
みーんな自嘲的に笑ったりしてナ
で 買い替えた時気づくのヨ
アレよかったって。
そして戻れる奴は再びGTに戻るし、
事情が許さず戻れない奴も、ずっと忘れないバイクになるのヨ
突出していたのはLTSのフォルムだけじゃなく
そのブランドそのものなんだったと気づくのヨ
どんなレスがほしいの?
重いし、止まらない。
なのにコストだけは最強。
GTってのはずっとそうだったわけヨ
使ってる奴もむつかしーコトは言わねえアホーばっかで
RTSで本気のMTBになって、96年LTSにチェンジ
ある意味GTはソコが頂点なのヨ
あの頃マジにGIANTにもcannondaleにもGT以上のバイクはなかったから。
idriveでもっと良くなったが、もうTRANCEがいるワケだろ
もうはGTは突出したカンジじゃあないのヨ
なんかくやしいわけヨ
GTじゃGIANTにナメられちゃイカんのヨ
GT命って奴は世の中に まァ ゴマンといるが
ことLTSがXCバイクとして最高と思ってる奴は少ないと思うヨ
ストロークないとか、フレーム弱いとか
みーんな自嘲的に笑ったりしてナ
で 買い替えた時気づくのヨ
アレよかったって。
そして戻れる奴は再びGTに戻るし、
事情が許さず戻れない奴も、ずっと忘れないバイクになるのヨ
突出していたのはLTSのフォルムだけじゃなく
そのブランドそのものなんだったと気づくのヨ
239 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/18(木) 02:39:24 ID:jgqjBagA
ティガーと呼べとあれほど
うまく白色を使ってるな
でも山走ったらめちゃくちゃ汚れそうw
242 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/18(木) 03:11:40 ID:jgqjBagA
教えてくれ
なぜトリプルトライアングルにこだわるのか――
244 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/18(木) 13:07:48 ID:bcbL4OW7
すきだからだろ
245 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/18(木) 13:10:53 ID:bcbL4OW7
ティガーかっこ良いね!
教えてくれ
なぜトリプルトライアングルにこだわるのか――
247 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/18(木) 13:56:16 ID:jgqjBagA
247の続き
補足すると今のHTジオメトリーの方向性がシートステーをトップチューブサイドに直付けして
リアショックを逃がすって感じ。Foesなんかはその典型。あとはリアセンター=シートチューブ
を身近くするのに都合がイイとか。
以上、半ば冗談。
初心者の者です!OUTPOSTかアバ3.0のどちらを買うか悩んでおります。街海苔だけならOUT…で十分でしょうか?
>>251 そうですか!参考になりました☆ぢゃアウト…の方向で検討してみます!
タイヤくらい俺が交換してやるから抱かせろよ
じゃあ、しゃぶるから脱げよ。
GTのクロスバイクって最近話題にも上らないし、街中でも見る機会がないんだけど。
たまにGT乗りの人とすれ違うと、すれ違う瞬間にお互いの視線が交差する。
俺は『アルミか・・・』と思ってしまう古いクロモリ乗りだぜ。
レガートはクロス?フラットバー?
06 chuckerに太いスリック履かせたいんですが
2.3〜2.35くらいのでオススメありますか?
よろしくです
>>251 outpost重いけど
曲乗りしないならok
うちのChuckerは100% Steel Alloy Tubingって書いてあるんだが
鉄なのかアルミなのかどっちなんだ。
鉄パイプでアルミ風に組んだら重くなりましたがなにか?って事?
>>261 鉄です。デフォで付いてたタイヤが減ってきたんで
ここらで太スリックに履きかえたくなって。
>100% Steel Alloy Tubing
>100% Steel Alloy Tubing
>100% Steel Alloy Tubing
アルミなんて何処にも書いていない件
>>262-263 bikepediaだとアルミって書いてあるけどやっぱり違うよね。
うちのも所々錆びてるしw
Vブレーキのところのバナナ錆びた・・・・・・・
あれって高いステンレスだと思ったのに(´・ω・)
最近chuckerのディレーラー落ちたわ
>>266 リアのブレーキバナナは俺の場合2カ月で錆てきたな。
引きに関係してるかどうかわからんけど
材質は一緒だろうに、どうしてリアだけ錆びるんだろ。
>>270 もうちょっと頭使ってよく観察、考察してみよう!
油ぎった軍手でメンテしてるのになぜバナナだけ・・・・・・
放射線同位元素でも含まれてて自己崩壊してんのか?とか
そうだ、ガイガーカウンターをあてて見る
アロイって美味しいって意味だっけ
リヤだけ脚が触れて汗で錆びてんじゃないかい?
>>272 漏れもやってみたぞ
RI室のガイガーカウンターをこっそり持ち出して
バナナに向けてみたけど、出てなかった
バナナはホルダーに掛けて冷暗所へ
だれがうま(ry
やっと、シマノのXTRのパーツに交換した。
チェーンだけだけどな (・ω・)
オレのはデュラエースだぜ!
インナーワイヤーとグリスがな・・・
>>277、278
寒い奴らだな。
俺なんてなあ、ステッカーだけ貼ってんだぞバカヤロー orz
280 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/25(木) 10:23:34 ID:+iK6i1Ut
虎LTDに付いてるサンツアーのシングルクランクと同タイプのクランクを、
後ろ8速の虎4に付けようと思ってますが、
自転車屋さんに持っていって取り付けしてもらった方がいいすか?
シングル化のレポートをググると、チェーン脱落したとか見かけて、
個人では難しいのかと思いました
>>280 自分で無理だと思うならショップに行けばよくね?
最近になって08モデルのアバランチェ1ビレットを購入しました
ネットを見ているとこの色ばかり売れ残ってるみたいですが
やっぱ昨年不人気だたって事ですよね…
単にライトウェイが数取りすぎてダブついたんだろ
ラwwイwwトww
>>285 頭悪そうだからGTには乗って欲しくないな
287 :
285:2009/06/28(日) 00:35:00 ID:???
>>286 ごめんごめん、ライトに力入ってたからつっこんどいた。
ボトルに繋がってるんだがバッテリー内蔵?
ライトはいつも突っ込まれるんで大丈夫です。
街灯がほとんどない真っ暗な道を通勤で走るんで、ライトには力入れてます。
バッテリーは言われてるように、ボトルの中に入ってます。
>>284 そのフレームってMサイズ?
サドルの位置高いなぁ…
ターナーはこのスレでよろしぃ?
>>290 Mサイズです。
身長173センチですが高いですか?
ステムあたりとの高低差が5センチ以上あるんで高く見えるかもしれないですね。
09年のパールホワイトで良かった・・・
こんな派手な色乗れないよ
トレイルだとか、ロードレーサーが沢山いる国道とか走ってると全然目立たない。
むしろ俺は黒買って損した気分だ。
俺のなんか塗装レスだ
みなさんやっぱ地味系なんですか?
うちは田舎街なんで派手なのがほとんど走ってないせいか、紅白の自転車で走るとえらい目立ちます。
自転車くらいなら派手でもいいかなと思ってます。
脚と心肺機能がかっこよさの全てだって気づけないと
いつまでもメディアに踊らされて終りだよ?
_,,,,,,,,,,_:::
/ ,,.ノ ヽ、,,ヽ:::
/| ● ● |ゝ::: 負け犬ですけど
ヽ|. (_●_) .|/::: なにか??
ヽ |∪| ノ:::
| ヽノ |:::
/ 丶' ヽ:::
/ ヽ / /:::
/ /へ ヘ/ /:::
/ \ ヾミ /|:::
(__/| \___ノ/:::
/ /::: クーン
お手。
黒フレームはお洒落リムと組み合わせないと意味がない
10モデルはシュワルベのタイヤか
しかし女性モデルとはなにか
302 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/29(月) 17:17:51 ID:KoITqDYF
>>227 あるあるw
オレも自転車に興味が無かった頃は
ホームセンターとかで売ってる無名ブランドだと思ってたよ。
GIANTはギアントって呼んでたしw
GIANTが読めないのはまた別の問題じゃないか?
俺はGIANTの省略=GTだと思ってたよ
>>301 女性モデル、09にも有りましたよ。ただ、日本には未発表みたいで、
海外通販には有りました。
黒いフレームに、白にグレーのGTマークなんですが、、、、、
確かに地味です、、、
GTってIbisと型が似てるけどリスペクトしあってるの?
激しく盗難品の臭いが・・・
というよりDHバイクは街乗りに使えんし、DHしないなら要らんしなあ
アバランチェが3000円安くなってるね。
やっぱ09年は失敗だったのかなぁ
GTアグレッサー買って3ヶ月、走行距離約1500キロに達しました。
もう少し上位車にしとけば良かったかな〜と思うこともあるけど、せっかく買ったんだから乗り潰すつもり。
最近、タイヤとハンドルを変えてみました。シュワルベのマラソンと、安いフラットバーにバーエンドを装着。
次はどこをいじろうか楽しい悩みです。
まず、日本語勉強して来い
わりかしまた。
(^^
近頃考えているのだが、最強の毛は何毛だろうか
髪の毛、マツ毛、マユ毛、ハナ毛、耳毛、ヒゲ、ムナ毛、ワキ毛、パイ毛、チン毛、マン毛
ケツ毛、スネ毛、足の指毛
仲間はずれはヒゲ
318 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/03(金) 12:52:22 ID:yV4gF7Eu
失礼します。
以前、こちらのスレで助言を頂き09のoutpostを購入したものです。
少しづつですがパーツ交換等をして行こうと思っています。
そこで質問です。フロントフォークを交換してみたいのですが、純正
のホイールのままで交換可能なオススメのフォークはどのような物が
有りますか?普段は通勤に使用してますが、林道程度の素人向けのコース
にも行ってみたいと思ってます。予算は2・3万位で考えてます。
(既婚なのでお金はあまり用意できません)助言よろしくお願いします。
>>318 このレベルの質問が出るという事から判断すると、
自分でのフォーク交換は不可能と思われますので、
(比較的高価な特殊工具が必要)
ショップで買えてもらう予定なんだよね?
であるなら、そのショップで取り扱ってる
フォークを選ぶのがスマートなので、
まずは、お店に行く事をお勧めします
あさひなら、フォーク持ち込みで
交換してくれるかもしれないけど・・・
>318
Rock shocx の TORAとか割といいよ
おれはebayで買った でもその予算じゃちょっと無理だな
>319
工具なんかたいしたもんは要らんぞ?
下玉押しはマイナスドライバーでこじたら外れるし
たたき込むのはパイプかアングルでできる
カットはパイプ切りかディスクグラインダーが楽だが 金鋸でガンガレばいらんし
2、3万で新品のまともなフォークはないな。
中古で程度の良いSIDあたりを探すかのほうが良いか。
>321
誰でも最初はあんなもんだよ あんたもそうだったろ?w
おれも結局工具一式 スタンドまで買っちまったが
最近ちょっと醒めてきたんで 後悔してるww
>322
TORAで 220ドルくらいだったよ 送料込 今は知らんが
連投スマソ
>318
外した 殆ど未使用の 愛銅鑼純正
SR SUNTOUR XCR LO コイルスプリング/オイル 100MMトラベル ロックアウト付
なら余ってるぞ
要るなら捨てアド晒せ 送料込10kって高いか?w
トラベルが合うならいいんじゃね
1万なら安いだろ
で、318はどうやって交換するのだ?
だれかやってやれよ
オレの作業は工賃タダだけど高いぞー
ウホッ なのか?
あ、 Outpostって ディスクじゃないのか?
XCRはディスク専用だから ホイールごと換えないと無理だな
331 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/03(金) 18:13:52 ID:t8odq5Rm
>319
全くおっしゃる通りのド素人です。おまけに鹿児島のド田舎なので
アサヒ等の大型店無しです。
>324
ご厚意感謝します。すみません、今すぐというわけではなかったので・・・・
でもいいなぁ。素人には十分ですか?
332 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/03(金) 18:16:50 ID:t8odq5Rm
>330
Vブレーキです。
購入資金がなかったもので。
Outpostちゃんかわいそう
ありのままを愛してやれよ。
物は大切に。
だな
たまには
いい事言うなあ
自分の色に染めたいと思うのもむべなるかな
>>324 めっちゃほしいぞそのフォーク。
アバランチェのディスクかなんかに付いていたやつだろ。
くれマジで
ステアド
whiteboxneo@ヤフーアドレス
>331
鹿児島か なんだ近いじゃんw 俺は熊本
ホイールとブレーキまで換える気あるなら送ってやるが
実はホイールも余ってたりするww
>336
愛銅鑼だといっとるだろうがw 4-4.0に付いてた
331次第だ まちっと待ってくれ
スターファングルナットは入ってるが下玉押しはないよ
338 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/04(土) 16:33:37 ID:SQLFl6UT
>337
チョット、ブレーキ交換までは厳しいですので今回は辞退いたします。
見ず知らずの人間にやさしく助言等いただきましてありがとうございました。
私のことは気にせず336さんへどうぞ。
なんか知らんが、数十万の予算を確保できないなら新車買ったほうが安いんだぜ。
Outpost09糊だが
前サス硬いけど別に悪くは無いと思う
つーかそんなもの変えるよりタイヤとシート変えれww
どうせ、曲乗りしないんでそ、山も舗装した山道でそ
ならばタイヤだ
341 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/04(土) 20:35:56 ID:apOUHJob
>340
初心者なもので、現在ついているフォークがどの程度の物かわからなくて、
とりあえず、ブレーキと足回り交換みたいな安易な考えでブレーキはデオーレに
変えてみたのですが…色々変えてみようかなと思いまして。
(山は一応砂利?みたいな感じです。)
>336
メル発射したよ
よくわかんないけど取りあえず交換って人多そうだね。。。
不具合がある訳でもなく、まだ使えるのに
もったいないと思うのは俺だけなのかな?
そうやって放り出されたパーツを、よくわかっていないままにもったいないと思って
寄せ集めてとりあえず1台組み上げたオレ
そしてどうにも使い道のない
粗大ゴミバイクがまた1台
俺のチャッカー(鉄)もあり物の寄せ集めだす
俺は必要だと思ったから交換してるぞ?
結局純正は フレームとブレーキ関係だけになっちまってるがw
自分用にもう一台組もうとは思わないな
まあ俺みたいな乞食には程度のいい
中古部品が放出されるから有難いんだけどね。
349 :
336:2009/07/05(日) 00:43:35 ID:???
350 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/05(日) 08:35:37 ID:7QKlA1Vw
丸石時代のアーカイブだったと思うのですが
GTのロゴマークの画像(jpeg?)があるURLをご存じないでしょうか?
ご存じの方が居られましたら、ご教示ください。m(._.)m
351 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/05(日) 11:20:22 ID:DYPxnlAX
GTR4の話題もこのスレでいいのかな?
あさひ通販の2010年型の色が良かったもんで
変な色になったね
とくに黄緑はおもしろい
defy3みたいってどんな目してるんだ
>349
なんだ近所じゃんw
メアドはあってる ヤフなんで一応 スパムフォルダも見てみて
357 :
336:2009/07/05(日) 21:18:55 ID:???
>>356 来てない。すまないけどもう一度お願い出来る?
358 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/05(日) 23:22:58 ID:7QKlA1Vw
353です。
丸石時代ってのは間違いでした。
英バルブチューブが余ってるwww
買うときって最初からバルブ指定で買うの?
メルアド張るときはちゃんとコピペした方がいいぞ
手打ちはやめとけ
GTR4の話題に便乗なんだが09年モデルってダボ穴ついてる?
ツール見てると、GTも参戦しないかな〜と思う
二人とも乙。
ちょっと質問です。
XCRの4000と1000なんですが、フレームのシルエット的にはほぼ一緒でも微妙に違うじゃないですか?
4000はトップチューブとダウンチューブ?が溶接で1000は1本のパイプを曲げて使ってますよね?
この構造の違いでどう変わるのかわかる方おられますか?
あとメリットデメリットみたいなのも教えていただければありがたいです。
い、いまさら製造の終った糞バイクについて
知ったところでどうにもなるまい
値段の差が素材とかけた手間の差じゃ
4000は街乗りがメインターゲット
1000はリアルライダーがターゲット
>>367 てことは1000のが剛性が高いというか硬いってことでいいですか?
XCR4000海苔ですが、他に欲しいと思う気に入ったフレームが特にないんで、またXCRのフレームを探してるんですw
>いまさら製造の終った糞バイク
酷い言い方だな・・・
>>368 XCR4000はなんかダメになったの?
>>369 まぁ2ちゃんですからw
答えてくれてますし気にしないです。
>>370 探してるって言い方が悪かったですね。
ぶっちゃけただの物欲ですw
現状フレームに何のもんだいもありません。
XCR1000のフレームの売り物があったもんですから。
XCR1000、4000よりはフレーム単体で軽いけど、ハードに使うとリアサスのマウント付近にクラック入ったような記憶が。
ダウンヒル遊びしてた自分が悪いんだけどさw
今となっては重たいフルサスだけど、個人的にスタイルは現行アイドラより好きだな。
ラッカスアイドラ持ってるけど、未だに手放せん。
出番はほとんど無いんだけどねw
XCR1000、ガンバって入手してくれ。
1000海苔です。
1000はMADE IN USAで、イーストンの6061アルミを使っています。
シートチューブにあたる部分や、スイングアームの一部などにCNCパーツを
使っているので精度が高いという触れ込みだったように思います。
ご指摘の構造の違いも、剛性アップを意図してのものかと思われます。
私もこのモデルが大好きでいまだに山サイに大活躍です。
XCR1000も可愛がってやってください。
イーストン6061とジャイのALU XXXをブラインドテストして
違いの分かるやつなんていないから無駄な買い物はやめなさい
浮気性な私が約10年間乗り続けました。
ようやく買う気になったのが同じフレームですw
きっかけはどこかのフォーラムで見かけたこのXCRですね。
ttp://nukkorosu.80code.com/img/nukkorosu9805.jpg 自分の4000は赤が多い目で派手なんですが、こんな白もかっこいいなぁって思ったんで。
買ってからいろいろパーツを変えましたが、全部パーツは置いています。
フレームを変えたら、買った当時の形に戻してディスプレイとして余生を送ってもらおうかなと。
いずれは子供に乗らせようかとも思いますので無駄ではないと思います。
MTBなのに結局、山を走ることがなかった少しかわいそうなXCR4000ですがw
スタンドついてんの?
フレーム大丈夫なの
ちょっとためらうURLだ
>376
その写真のXCR1000(99モデル?)は、リアスイングアーム交換してると思う。
オリジナルは青で、Vブレーキ専用だったと記憶します。
ディスク台座が付いたのは、00モデルからです。
>>377 よく見てみ
ハンドルのところに竹竿見えるよw
>>376 漏れの持ってる1999の紙カタログには写真のモデル載ってないよ。
>>381 朝鮮GTとかGT chinaのカタログだったんじゃねww
2010年モデル値下げ傾向だな
せっかく応援をいただいたのにが頑張れなかったです_| ̄|○
残念です。
>>379 出ていた売り物は画像のXCR1000と同じ仕様で、スイングアームがアルミ地のディスク仕様になっていました。
ディスク使用の私には良い品だったのですが、予算を超えちゃったもので。
ちょっとの間は浮気心が出ることはないと思うので、まだまだ4000に頑張ってもらおうとおもいますw
>>386 スパイクタイヤっぽいけど、積雪地でこのフェンダーじゃ雪が詰まって大変だろうに.。
>>386 同じ人ですよ。
まだライトがLEDの頃ですね。
>>387 ぶっちゃけ大変でしたw
ただ思いっ切り積もる地域でもないんで次の冬は使わないかと。
かなり辛いいんでorz
通勤仕様で、そんなライト付けないといけないような道なの?
街灯がないようなところで、そんなライト点けると虫が凄そうな気が。
>>389 次の街灯どこ?って感じの道ですね。
虫は確かにすごいです。
夜はマスクしてるくらいなんでw
雨が降ると田んぼから蛙が大量に上がってきますw
明るいライトの必要性は個人の価値観でもありますが、私にとって今のHIDは安全走行をするにあたって必要なものですね。
391 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/13(月) 15:20:23 ID:lSG+yRXY
俺も99年にXCR4000(赤)買って 何年か前に1000のフレームに替えた。
フレーム重量で820g軽かった。ピポット部の作りも違うし気に入っているよ。
Rサスをプロペダルにしたらもう最高だ!
>>391 そんなに軽いんですか?
もうちょっと無理してもよかったかなと思いますねぇorz
またいつか売り物があったら挑戦してみますw
393 :
391:2009/07/13(月) 17:53:12 ID:???
>>392 すいません、 Rサスこみ、BB無しの状態の比較だったと思います。(うろ覚え)
Rサスはご承知のように4000はコイルもの、1000はエアバニラだったので
サスによる重量差もありますね。 そこらへんご考慮の上ご判断を願います。
センセイ! 2010年モデル値下げでpoor man's ジャイになったメーカーはここですか!?
靴とジャージを、通販で頼んできました。
靴は初ピンディングです。今までフラペだったのでちょっと楽しみです。
>>391 マジでか。
ちなみにXCR1000の重量はどれだけでしたか?
397 :
391:2009/07/14(火) 13:19:36 ID:???
>>396 XCR4000 3.76kg
XCR1000 2.94kg です。
測定状態は
>>392 の通り
>>397 ほんとにありがとうございます。
自分も'00のXCR1000乗りなので、フレーム重量が気になっていました。
ちなみに私の1000はかなり頑張って12.4kgです。
GTのMTB欲しいのですが、2010年モデルはいつ頃から購入できるのでしょうか?
主に通勤とポタで使用、予算20万くらいでオススメ車種ありますでしょうか?
すみません、教えて君で…。
そのクラスだと来年でね?
だいたい2月から3月に出る。発表は10月くらいだっけ。
その20万円を
通勤用5万
遊び用15万
に分割した方が幸せになれると思う
GTのフレームにマニトウFサスって外道な組み合わせ?
>>402いいんじゃね。
俺はゾッキ使ってたけど。
漏れもマルゾッキだな。
あとロックショックのもある。
コルサいっちゃえ
SRサンツアーはダメでっか?
408 :
336:2009/07/17(金) 00:06:43 ID:???
糞
402だけど、古い話GTのスポンサー(?)にロックショックスがついててだったか
RS1のテストバイクがGTだったとかで、マニ入れるのはあんましって言われた。
最近のダージャン系(?)はゾッキがデフォで入ってたりしたけど
GTでマニがデフォって車種ってある?
ちなみに入れようとしてるのはフレームが確か06年のアバで、色はマットブラック
フォークはスカエブの黒です。
自分の好きなフォーク付けりゃいい
何で同意を求める?
やっぱショーワのフォークだよな
他人のGTのサドルがスペシャだろうが、
ステムが盆取れガーだろうが、どうでもいい。
だいたい、
>>402はそれを聞いて
邪道と言われたらやめるのか?
典型的な日本人
僕はアメリカさんの意見に賛成です
>>412 いや、さすがにそれは生暖かい目で見られると思うぞ。
417 :
402:2009/07/17(金) 17:32:24 ID:???
>>410-412 いやね、わかりやすく車とか例にあげると
トヨタの車にニスモのステッカー貼ったりする、恥ずかしい状態にしたくないと思っての事なんだ。
でさ邪道っていうか「ソレはやめた方がいいよ」って事なら選択肢を変えるだけのことなんだけどね。
ちょっと調べてみたけど、マニがデフォで付いてる車種見あたらなかったから、優秀な知識のおまいら
に聞いたって流れだよ。
とりあえず答えは出てないみたいだけどありがとな、も少し勉強してみるわ。
>>400-401 遅くなりましたがレスありがとうございます。
15万くらいのにして、5万くらいで娘に新しい自転車買ってあげようと思います。
携帯からなんで車種名わかりませんが、確かアバランチェ?とかいうの買ってきます。
グランツーリスモの略じゃなかったのか。
ロックショックス入れるのが出フォだった頃にマニトウ3入れた俺はダメか?
フルサスはi-Driveしか乗ったことないんですが、普通のフルサスってペダリンクでどのくらい動くものなんですかね?
俺のAMPはこぐたびにギッチョンギッチョンと動いて俺の脚力を吸い取っていくのが見えるぞ。
チームアバランチェはキビキビ進んでくれる。上り坂で疲労具合にちょっぴり差が出る。
423 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/18(土) 11:24:16 ID:3VZ/PUi0
ガーターボール注文記念アゲ。
田舎在住なのに、トラックバイク買っちまったよ。
早まったかな、オレ。
424 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/18(土) 12:43:49 ID:CbNv6z6I
>>423 用水路にガターしないように気をつけてね
>>424 俺、それでキンタマ1個無くなった orz
09アバランチェエキスパートのヘッドセットの規格(大きさ)は何ですか?
>>429 レスありがとう
オーバーサイズってことは1 1/8ってやつですか?
>>430 サイズはたぶんそれでいいと思うが、ヘッドセットはインテグラルとかじゃなかったっけ?
詳しい人解説よろ。
>>430 ZERO STACK OS AH セミインテグレイテッド
カタログにはこう記されてますね。
でも、カタログと、実際付いている物が違うときも有るので注意
長年乗ってる愛車にそうとうガタがきてます。
あちこちパーツを交換したり、メンテにお金を使うなら
もういっその事、前から気になってた
force3.0を買うべきか迷ってます。
すぐ買って今年の夏休みを幸せに過ごすか?
それとも今のMTBで我慢しつつ、
2010年モデルが発表されるまで待つべきか?
迷ってます。どちらが賢明でしょうか?
2010年モデルが出てセールになった2009年モデルを買う。
おお!俺!!
多分変更あっても色が変わって
フォークのブランドが変わるくらいだから
両方見比べてからだな
10年ぶりにSTS-DHを復活させた。
リアサス死んでたorz
1998年のiドライブ乗りです
愛車うPしていいですか?
どうぞ。
439 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/22(水) 11:51:28 ID:s0S07fJE
是非みたい
440 :
ゆうと:2009/07/22(水) 13:57:19 ID:???
ぼくもロック4500をうPするよ!
>>440 ゆうとくんはじめまして
是非うpをお願いします!
>>63 で写真に載ってたAVALANCHE2.0の者です。
窃盗団がつかまったんで無事・・・かどうかは微妙ですが帰ってきました。
参考までに、ホームセンターとかで売ってるワイヤーカッターでロックひたすら切りまくって
近辺で一ヶ月で50台ほど盗んでたみたいです。
いったん売り飛ばされたのを警察が回収してくれたそうです。
防犯対策に盗まれた状況とか知りたい方がいれば書きます。
443 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/22(水) 15:56:09 ID:s0S07fJE
警察もたまには日本人の役に立つ事するんだな
444 :
ゆうと:2009/07/22(水) 16:06:49 ID:???
とられるほうがわるい
見つかってよかったな
>>442 店に売られていても お金を払わず返してもらえるものなんですか?
私は春日井市民なんですが、犯人グループがこちらに来ないことを祈る。。
初めまして今身長168cmで体重が148キロですがザスカーは私が乗っても大丈夫ですか?
>>448 便器も壊れる体重でザスカーは無理だろうw、と
ザスカーに乗ってダージャンかまして遊んでた当時120kgの俺が言ってみるテスト。
姪っ子おぶって乗っても大丈夫だったから、とりあえず走る事は出来るだろ。
保証は出来んけど。
そんな俺も今は75kg。ザスカー様様だ。448もゆっくり走って減量しようぜww
>>448 食う量減らせよw
90kgになったら乗車を許可する。
>>447 あ〜!!漏れも春日井市民だよ。
良かったら、今度一緒に走らないですか?
>>449 参考になりました買うことにします
ちなみにエスケープは買って一週間でホイールが振れました(笑)
100s超えるまでよく平気でいられるよな。死ぬの?
>>448 168センチ75キロの痩せ気味な私がアドバイスしてあげるが、
ザスカーが不安ならラッカスにするのも手では?
>>451 ここはマウンテンバイクのスレですよね。。
私のGT、スリックタイヤ履いてて そこいら辺をマターリと走るだけです。w
お山にはしばらく行ってないなあ。
GTのスレであって別にMTB専スレじゃないだろ?
もしそうならトランセオ3D乗りの俺が居られなくなるじゃないか。
>>454 ↑書いた後 ラッカスを見てきたが。
今はプレイバイクみたいなのしかないのか。 あんまりイクナイな。。
フレームの丈夫さだけの話なら、ザスカーより 重たいアバランチェのほうが
丈夫だったりするのかなあ?
>>455 そうでつね。
週末は落合公園に花火を見に行きます。 マイナーだな。ww
春日井市民じゃないが俺も落ち合い公園の花火見に行くんだぜ。
俺のトランセオ見付けてもディスクにオイル塗ったりしないでね!
ほんとロード系の話題少ないよなここ
その体形で見た目とか何言ってんだか・・・。周りからは肉しか見えんぞ。
まずは人間に戻る事から始めろよ。
春日井にGT乗りいるんだな。
八曽で何人か見たことあるが、このスレで会えるとちょっと感動。
462 :
442:2009/07/22(水) 23:08:21 ID:???
>>447 こっちの犯人は捕まってますよ、今年派遣切りされた二人組みだったそうです。
窃盗品はフレームナンバーとかで所有が証明できればタダで帰ってきますよ。
ただ、精神的ダメージ半端ないんでホント盗難にはお気をつけて
そもそもGTのロードって売れてるの?w
売れてなきゃ新作なんてださねーだろ
ことしのシリーズ4しかみたことないが、溶接痕の削り方が滑らかでなくて、これなら削らなくても…とおもた
466 :
336:2009/07/23(木) 02:36:24 ID:???
>>459 自転車板は基本的にロード志向でしょ。
だから数少ないMTB系の話題をって感じだ。GTのロード?聞いた事ねえ
467 :
447:2009/07/23(木) 02:49:32 ID:???
>>457 >>461 ご近所さんがイパーイで楽しいなー!!
>>462 >>63 は私です。w 勝手に転載して迷惑だったらごめんね。
でも見つかったからイイよね。w
犯人グループ、再犯をしないことを祈りたい。。
大阪の人のGTも見つかっているとイイな・・・。
>>434-435 レスthxです。
force3.0気になってるけど、
シルバーは好みじゃないし、
カメレオンって何?って感じだったので
2010モデルを待つ事にします。
疲れた愛車をダマしダマしで、
東京縦断してお台場にガンダム見に行きます。
走行中にステムが折れたんですが交換は簡単ですか?
470 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/23(木) 09:52:57 ID:cHPijxMK
をい ステムって折れるのか!
471 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/23(木) 11:35:56 ID:46CuCVZx
そんなものは捨てムしてしまえ!
山田君、座布団全部燃やしちゃって
469です
みなさんありがとうございます!
解決しました
先日09アバ3購入しましたがペダルの+ネジが何回締めても緩むんです
アロンアルファでくっつけちゃっても大丈夫でしょうか?
緩むとこぐたびにカツカツうるさいし
ネジ締めるのに反射板外さなきゃならなくて反射板の取り付けが結構バカになっちゃってるし・・・
>>474 アルファで永久固定より先にネジ止め剤を勧める、
ホームセンターで売ってるぜ。
反射板ぶっちゃけいらん。LEDフラッシュでおk
つーか、たぶんそれ最初から締まってなくてネジか穴が馬鹿になってるんでね?
オシャレペダルに取り替えよと、神様が言っているんだよ。
>>474 通販か?
そうじゃなければ、購入店に怒鳴り込め
ava1.0discが欲しいのですが、メーカー在庫がないらしいので店頭在庫を探しています。
が、調べた限りどこのショップにもないとのことで萎えています。
どこか店頭に在庫しているショップをご存じないでしょうか・・?
ちなみにフレームのサイズはSです。
また、2010年モデルが発表されましたが、いつ頃から店頭に並ぶのでしょうか?
そちらの方がコスパが高めっぽいので、時期が近ければそちらも検討しようかと思うのですが
お詳しい方がいらっしゃいましたら、ご教授いただけると幸いです。
480 :
474:2009/07/24(金) 18:05:30 ID:???
アドバイスありがとうございます
とりあえずロックタイトで固めてみました
大手自転車店で買って、一度直してもらったんですが再発したのでって感じです
どうもネジ受け側がプラでまた緩みそうですね
こうなったらおしゃれペダルに変えようかと思うのですがお勧めはありますか?
LEDフラッシュ等amazonで買ったんですが近くのコメリの方が微妙に安かった・・・
コメリ侮れませんね
482 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/25(土) 18:11:51 ID:fe2sONiZ
さあみんな、落合公園に集合だ!ww
Outpost09かってきたお〜 交ぜれw
486 :
423:2009/07/25(土) 22:58:56 ID:vydGs3Fh
ガターボール届いたー。
夕方、雨上がりに乗ってみた。
今までMTBerだったから、初めての固定ギア怖ぇー。
クリップにつま先入れるの難しいね。
でも、面白い。明日も乗るぜぜぜ。
>>486 ガーターボールだと重いからMTBとたいしてかわらなくね?
速度たいしてでないでしょ?
お盆休みに、初ダート林道として大名栗林道行って見たいのですが、
やっぱり、初心者一人じゃ危険ですかね?
よく、舗装林道はバイクで良く行ったんですが、夏場ってスズメバチやらアブやらで
昆虫でさえ危険ですよね。みなさんどうしてます?
あの辺でアブに追われた事がある。
日陰は極端に少ないから日射病や熱中症に気をつけて。
携帯は殆ど通じないから一人行なら尚更注意。
490 :
486:2009/07/26(日) 22:40:40 ID:j8gdaAs4
>487
ダージャン用のバイクとの比較になるから、
軽いし、タイヤも細いから、「速くない」とは思わないです。
っていうか、まだビビってて、全力疾走してないかも。
>>489 レスありがとです。やっぱり、ちょっと危険かな。
山で何か有ると、沢山の人に迷惑かかるし。もう少し良く考えます。
492 :
447:2009/07/27(月) 06:34:57 ID:???
>>484 え? 来なかったの?
花火後、GTが30台くらい集まって、みんなでパレード状態で走ったのに・・・。
もちろん嘘だ。。w
八曽スレが復活してるじゃん!! 私、初代スレからそこの住民だったぞ。
スズメバチが危ないのは9月下旬から10月一杯頃。
その時期は巣の子供がかえる頃(?)みたいで神経質になって、デカイ羽音立てて威嚇してくるよ。
ちゃんとバドミントンラケット装備しとけよ。
叩き落とせ。
495 :
336:2009/07/28(火) 00:11:16 ID:???
9月下旬から10月って山は特にあぶないよな。
蜘蛛だって巣を一番這ってるし。
虫も多い。
しかも一番暑い(この後から涼しくなるな)
まさに地獄時期
マングース海苔の先輩にGTアウトポ…に乗ってると言ったらイイ歳(34)した奴が乗るもんぢゃねーなと言われた…orz
>>496 そういうことを言う奴がいるから自転車乗りはウザがられるんだよな。
・・・オレは39歳でアウトポスト乗りじゃいw
>>496 俺は41才童貞のアウトポスト乗りだ。どうしてくれるんだ馬鹿野郎 orz
30超えたら20万円以上のチャリ買えて普通だろ。底辺じゃ無理だけど。
競技ならわかるが一般乗りににも20万クラス強要するってなんなの?
通勤には5万以下しか乗れんよ
よってoutpostは選択肢になる
35歳だがなにか?
勝った
漏れは36歳
無職
童貞
どうだ
まいったか
OutPostはやばそうだな・・・・AVAに乗り換えるわ@35歳・非道程・有職
>>497 いえてる
ちっせー価値観のやつがおおいよな
何にのっていよーが、たのしければいいじやんかなあ
42歳だが婚歴ありの非童貞だw
この歳で毎日往復40キロの通勤は辛いよorz
38既婚自営業のオサーンだが半額に負けて年甲斐もなく08 hans rayをさっき買ってしまった
>509
いいなー。。 通販ですか?
>>510 近所の店にて購入
フォークをどうしようか今悩んでみてるテスト
36歳既婚、初MTBに何買おうか迷い中。
通勤メインだけど、近所の山に子供と遊びに行きたい。
誰か選定して背中押してくれると嬉しい(ノД`)
ご予算は如何程で?
>>507 と言っても、ルック車の話を出すと排斥されちまうんだよな
親子でAVA2.0ってのはどうよ?
エントリーモデルとしては手頃だし、予算の余りで色々揃うと思うんだが。
>>512 子供用MTBなんてのはない。
山まで車移動ならありだけど、ツーリングってのは結構ハードなものだ。
つーか山を舐めるな。
>>518 アホか。
家族でワイワイ言いながら山を走ったっていいだろうがよ。
誰もかれもが本気で攻めるわけじゃないだろ。
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ <つーか山を舐めるな
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / // だっておwwwww
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / / バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、 ン
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
>>518 山を舐めるなって意見はたしか前上った時におっさんが言ってたな。
たしかに夏から10月にかけての山はあぶない。蛇やらなんやらがうじゃうじゃ。
つーか蜘蛛の巣だらけで気持ち悪いし。蜂もいる
ただ相手から聞こえると「は?上から目線で黙れカス」としか思えないから気を付けた方がいい。
元からそういう上目線でしか考えられないような奴なら仕方ないが
ルックだし・・・
それ以前に、お子様の体力の無さを知らんのか?
子供一緒なんて妄想であって実現なんて無理だろ。
>>523 だから。
どうして子供の体力に合わせるって思考がないの?
子供がいない人には無理な思考なんでしょうけど。
子供どころか女と付き合ったことの無いタイプだな、これは
526 :
512:2009/07/29(水) 09:27:24 ID:???
なんか私の書き込みで少し荒れたようで申し訳ないです<(_ _)>
>>517 なるほど!私の使用状況ではいいかもしれませんね。
ただ1つ問題が・・・。娘はまだ小1(120cmくらい)なのでアバ2.0は乗れないかもしれませんねw
>>518 えっと山は舐めてません。私は東北の山間部で林業を営んでおります。職業柄毎日山に入ってます。
で、獣道のような所を走るのではなく、林道(未舗装、砂利道ですね)を子供と走ろうかと考えていたもので。
>>519さんが仰るように、家族と近くの川原や沢などに楽しく行けたらいいかなと^^;
本格的ではなく、ちょっと荒れた道のポタリング程度で考えていますのでアバ2.0あたりを候補に
ショップで探ってきます〜
>>522 うちの子に丁度良さげですな〜。thxです^^
シュウインやジャイアントもキッズサイズ出してたはず。
ZIT2020だとかそんなのもライトウェイから出てるぞい
529 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/29(水) 13:27:33 ID:4e2p6/YA
林業すげぇぇぇぇー
コース作って金とれるし
マジ攻めコースとか作れそうだな
子供がうらやましいw
けがにご注意
まずは安物でいいんじゃないすか?
OutPostはマジ山にはつらいです
舗装路ならおk
>>523 子供用で非ルックなMTBって存在するのか?
ついでに子供用でルックと非ルックの違いを教えてくれ。
一応子供のクロカン大会とかあったような気がするんで
あるのかと言われればあるんじゃね?
子供向けにヌルコースにはなってるだろうがルックで出来るほどじゃないだろ。
溶接さえしっかりしていれば
三角が小さい子供用の方が
フレームは頑丈っぽいな。
>>531 ルックじゃ無理っておまえアホだろ。
>>522のGTのキッズバイクなんて7000系のアルミだぞ?
20インチの自転車しか乗れないようなちっちゃな子供がクラック入るような走りをするの?
ホイールが撓むような走りをするの?
フォークがよじれるような走りをするの?
子供の体力や能力をまるっきり理解できないなら子供の話にいちいち粘着すんな。
どうでも良いけどみんな熱くなり過ぎw
体重が半分の子供の自転車でも体重にあわせて極薄のパイプなんぞ使わないだろ?
小さい方が強いなんてバカでもわかるww
象とアリの体でもよーく見比べてみなww
GT/Marathon Sports ってどーっすかー?
フルサスの割りに安いんだけど・・・・・・もしかして中国製?
15万のマラソンが安いなら元々安いHTのさらに廉価版なアウトポストに乗ってるこのスレの住人連中は枕を並べて憤死モノだなw
538 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/29(水) 23:31:18 ID:acLFagsL
たぶん、台湾
何か子供の件で叩かれて涙目な人が必死ですねwww
ルックを必死で非難するやつってこんなわかりやすい基地害ばっかなの?www
フルサスの割りに安いってあるから
フロントサスとかハードテイルとは比べてないんじゃね?
というか何を争ってるのかわからなくなってきた
まぁOUTPOSTに乗って落ち着け、お前ら。
いやいやZRに乗れよ
ルックってなんだよ
AVAかDHi乗れよ
>>536 DEOREコンポだしいいんじゃないですか?
つかマラソンとかフォースのボトルゲージの取り付け位置が気になるのは俺だけ?w
山を走る時期って一番春がいいよねー
2月〜4月は虫がいなくて楽しいよ〜イノシシとかには気を付けた方がいいけど蛇とかの方が
遥かに怪我しやすいし
548 :
ツール・ド・名無しさん:2009/07/30(木) 08:09:38 ID:kUOmWoO5
そのころはヤマビルいませんか?
俺がいるぜ
>>547 キンキンに冷えた冬の方がいいお〜
雪が降らないのが前提だけどw
素朴な疑問
何でRUCKUSのクランクって小さいギアなの(・ω・ )モニュ?
こんにちは AVAに乗っているのですが お勧めのサドルとペダルのブランドって何でしょうか?
>>553 みみあて必須です"0),,゚Д゚)"
風の音も消せるので夏より安全だと思う
夏用みみあてないのか?
後ろから迫る車とか風切音で聞こえないぞ
>>555 みみあてほしいよねー0),,゚Д゚)
でもみみあてってどんなのがあるんだか知らんのよね、メンズとかわかれてるのかね?0),,゚Д゚)
>>556 100円ショップのフリース生地の針金イヤーマフラーがモヌヌメ
100円フリースのあったかさは異常
このスレがどこに逝こうとしてるのか分からなくなってきた。
どこのスレでもそうだが、自板の脱線っぷりは見事。
静岡自作PCのところにくらべればまし
自転車始めたら、時間も金もエネルギーも全て自転車に…。
そろそろ一台組みたいな…。
一番古いのでM7NCG-400に苺皿ってどんだけ…。
564 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/01(土) 11:33:24 ID:og3Sjw6t
>>563 メーカー品買った方が安くてOSついてて
便利だよ
メモリーとHDDだけ増設すればおk
最近の吊るしPCは電源1000wとか積んでんのか?
>>565 メーカー品とかじゃなくてショップBTOマシンならあるんじゃね?
ただしドスパラはやめとけwww
BTOは最近ろくな構成がないからやめとけ、やるなら完全自作だけど知識がないならオススメはしないが
っていうかスレタイと内容を交互に2分くらい眺めて?ってなってたぜw
電源だけでも4〜5万はするからなあ
569 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/01(土) 18:30:43 ID:4J0h6CH1
代々木駅前の有料駐輪スペースに良く停めてるけど、
最近、GはGでもGIOSブルーなバイクが3台くらい停めてあって笑った
GIANTよりはスマートでオサレ感あるけど、何故にかぶるかね
そしてGT仲間は今日も見つからなかったorz
>>569 昔は沢山いたのにな。
そういえばコテハンのアイドラとか黄色いアイドラは元気しとるのかな
GTっつーとクロスとかMTBのイメージがw
うちの近所なんてマウンテンったらホムセンで売ってるようなのしか走ってないorz
で、ある日もう70歳くらいになろうかというロマンスグレーな人がスペシャライズドのマウンテンに乗ってたのに思い切り感動したww
574 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/01(土) 20:28:46 ID:4J0h6CH1
でも俺は俺で虎乗りだから昔からのGT海苔の前だとにわかもいいとこよね…スマソ
今日はステムを逆さに付けてみた
何故か知らんがGTのクロスバイクって姿勢が高い
>>573 このまえ、産業創造センターにいったら
GTのフルサスで前サスがマルゾッキにかえてあるやつがあったな
触ってみたかったけど、やめといた
いまアローヘッドに乗ってるけど、そろそろフレームが怪しくなってきた。
次は何にしよ〜かな〜・・・で、やっぱりアヴァ1.0 って思って調べたら、結構重いのね。
あんな重いコンポ要らん!
どっかアヴァのフレームだけって売ってないかな? ないよね〜 そうだよね〜
オクに手を出すか・・・
すんまっせん、独り言っす。
(俺持ってっから安く譲るぞ!的なレス期待して)
>>573 頭髪だけだったら80歳くらいのハゲの俺様でもアウトポスト乗ってるよw
久しぶりに自転車復帰したらロードのトリプルトライアングル消えてるじゃねーか!
しかも名前がGTR・・・GTのGTRなんて恥ずかしくて乗れねーじゃねーか!
オレのZRを返せ!!!
580 :
関東:2009/08/02(日) 09:02:33 ID:???
>>576 AVA3のフレームならあるよ。
09の銀色。
>>576 どうして、アローヘッドのフレームが怪しいと感じたの?
折れるでもなければ、ほとんどわからんよ
ちなみにアバは03で改造しまくった人が10キロになってるの確認してたよ
>>580 AVA3の09モデルに銀あったっけ?
ラインナップは白青黒だった気がするんだが。
>>581 フレームに問題があるんじゃなく、
乗ってる人間が120kg越えたんでさすがにヤバいかなあ、と。
ごめん。08だ。
585 :
576:2009/08/03(月) 01:34:29 ID:???
>580
いいですね〜 Vブレーキ仕様のサイズ16なら是非譲って頂きたいです。
>581
塗装下にクラックが入ったのか、最近軋み音が大きくなってきて、
Vブレーキを効かせた時のシートステイの撓みも激しくなってきてるみたいなんです。
ブースターは入れてるんですけどね〜
98モデルなんでそろそろかな〜 っと。
7000系アルミなんで割れ易いのはしょうがないと思いますし、
そう思うと予備のフレームくらいは準備しとこうかなと・・・
でもまあ、友達用に1台組んでるとこなのに、そこへもって自分のもとなると、
部屋狭くなるな〜w
>583
君、だれ?w
ちなみに65kgだからwww
586 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/03(月) 07:22:40 ID:+eNEplM9
草はやすなよゆとり
ゆとり・・・頼むからイジメんなよ、俺いい中年なんだから〜
釣られちゃあいかん
およげたいやきくん
592 :
576:2009/08/04(火) 12:04:49 ID:???
すんまっせん、↑これも576です
GTR4って初めてのロードとしてはどうでしょう?
とりたてて良くも悪くもない
595 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/04(火) 19:47:31 ID:pclcwhn1
チャッカー買ったらバニーホップとかできて幸せになれるでしょうか?山も少し走りたいかもしれません
カラコラム整備してまた乗ろうかな。
それともディスクブレーキ台座溶接してもらって冬用にしようかな。
あのカンチブレーキ用のケーブルトンネルはどうしよっかな。
>>593 GTR4 乗ってる。 2万くらいかければマトモに乗れます。
メカトラブル:
ハブがダメ(タイヤよりもたないw 3000kmで虫食い) 以外は特に問題なし。
→中古でTiagra手組みホイール買いました。
フォークのクロモリコラムが1ヶ月で赤サビ発生。
→グリスアップ
Formulaのダメハブは12万以下ロードによく入ってます。それを理解していれば問題ないかと。
アヘッドの構造は機密性良くないので水が入ります
ジオメトリの問題:
デカイ。適正身長を鵜呑みで買うと、ホリゾンタル長が長いので、ステムは短めに調整しないとダメです。
ハンドルも広い。 身長167cmで サイズ470買いましたが、ステム100mm→70mm 、ハンドル420mm→400mm
に変更です。
ブレーキ:
Tektroなんで利きません。シューだけDuraにしてもいまいちです。
乗り味:
フルアルミの割りに柔らかいといわれますが、そんな気もします。09でカーボンフォークになったので
もっと柔らかくなってるのでは? ただ100km以上のると疲れるフレームであることは確か。。
---------------------------------------------------------------------------------
今考えると、Meridaとか買うかも。
599 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/05(水) 11:55:11 ID:c8acyWeh
>>ジオメトリの問題:
>> デカイ。適正身長を鵜呑みで買うと、ホリゾンタル長が長いので
それはジオメトリの問題じゃなくて、ジオメトリを確認せず適正身長を
鵜呑みにして買った方に問題があるのでは。
あとは適正身長を記載した代理店もダメかな。
>>598 593じゃないけど参考になったよサンクス
ロードなのに採寸すらしなかったの?
>>601 どう考えても、ジオメトリの記載がおかしい。
ホリゾンタル長ほぼ同じ、スペシャライズド乗ってるけどGTは手が遠いよ。
Specialized Size52 =ホリゾンタル 537mm, ステム90mm
GT R4 size470 = ホリゾンタル 538.9mm, ステム100mm -> 70mm
調整後もGTの方がすこし遠く感じる。
ハンドルもデカイ420mm。下のサイズは中心身長にあわせるよう細かい調整をしてないと思う。
まあ安物の対応なんてそんなもんなら、それまでだけど、ハンドル/ステムで\6000かかる。
ステムはしょうがないとしてもハンドル420mmはないわ。。
まぁあれだ。
完成車なんてそんなもんだ。
ロードに乗るならフレーム買いしとけと。
アンカーは国内メーカーだけあってサイズは日本人向けだけど
他の部分でお得感が少ないな
Outpost乗ってるけど
次は何買えばいいでしょうか?
ロードにも乗ってみたい
マニュアルがしやすいAVAとかにも乗ってみたい
(OutPostはシート上げてると難しい)
マラソンスポーツみたいなフルサスも( ゚д゚)ホスィ…
でもクロスもいいなぁ
なんでほしいものを買わないんだ
欲しいものだらけだしお金には限界あるし
GTRモマラソンもAVAも(*´д`*)ハァハァ
>>607 AVAに汁!
なぜなら俺がAVA海苔だから
AVAで秩父・長瀞を走りたい〜
GTR4かっとけw
とりあえずGTのロードは。。やめとけ。15万くらいの他社のがいいよ。
Avaがいいんじゃねえの。
アグレッサーってルック車?
>>612 微妙な位置だけどルックではない
ただチューブが英式だったりするから街乗りでの使用推薦。
アウトポストからMTBっぽくなってくるかな
>>614 OUTPOSTも英式な訳だが。
アグレッサーとの違いは7速か8速かぐらい?
ん?GTのロードはダメなのか?
GTのクロスはどんな感じ?
10モデルのトランセオ3.0がコスパ良さげなんで
予約しようか悩んでるんだけど。
>>617 やめとけ
クロスならジャイのエスケープがいいよ
>>618 ジャイに乗るならプレスポでも乗っておけ
昔のクロモリのトリプルトライアングルとトップチューブはほんとうによかった。
トップチューブは肉厚で潰しが入っていて、チューブのエンドにGTの刻印。
シートステーには二つのブリッジで上のひとつはシートチューブと溶接してあり、
先端はもちろん上記の肉厚なトップチューブと溶接されている。
正直ここまでやる必要はまったくないと思うが、
海外ツーリング車の種車としては抜群だった。
ホイールベースも長めで長距離走行向けだし。
今でも愛用してるよ。
>>615 アウトポスは米式だよ
もしかして古いモデルに乗ってる?
ちなみにパーツのグレードもアグレッサーよりは上
09アウポは英式だったよ
624 :
615:2009/08/07(金) 23:04:47 ID:???
そうか?店で見たけど米だったが
>>602 自分の04 ZR4.0もホリゾンタル520mmで100mmのステムが付いてきたよ
ハンドル幅も420mmだったと思う
かなり大きかった記憶がある
今も変わってないんだな
ロードはステム100mmが基本だと思う。
それより短いステムを使わないとダメなときは
そもそもフレームがデカいとゆーことだと思う。
タンソク胴長用フレームだよ。 とにかくハンドルが遠い遠いw
ハンドル縦が長いのかw
大きく感じるよね。GTのロード。
いや日本人は胴長短足短腕だからステムも80mm位が標準じゃないか?
俺なんか、シートポストのロゴが隠れてるバイクばかりだぜ
うちのロードは最初から80mmが付いてるんだがorz
GTじゃないけどw
アウポスってシートが下げきれないつーか
反射板邪魔だな
AVAに乗り換えるかな。。。。。
でも通勤用だしなぁ
>>591まだ、いますか?
大田区大森まで取りに来れますか?
あさひのネットショップで09モデルが30%OFFになった。
2週間前にAVA3.0をリアルショップで買ってしまいショック。
でもリアルショップは値下げなしだった。
あとアグレッサーのMがまだある店を見つけてショック。
アグレッサーが無いからAVAにしたのに。
636 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/09(日) 21:46:22 ID:4w9poDbE
買う時期を考えないとね〜
夏より春だな
あさひのネットショップで買ったら、リアル店舗で数回点検受けられる。
(もう引っ越していけないけど 初期、1ヶ月、6ヶ月、12ヶ月 だった気が)
リアルは高いし点検も有料じゃねえの?良いこと無いよ。 でも程度の点検なら意味ナッシングだと思うがw
635だけど、2週間前はネットとリアルの差が2千円くらいしかなかった
リアルは2年間の盗難保険に入れるのでリアルを選択
今の時期にMサイズが品薄になり始めてるのであせって購入しちゃった
10モデルはフレームが変わったり、価格も最初から安いので待っても
よかったかも
639 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/10(月) 12:56:57 ID:lhLpitG+
アウトポストディスク買ってしまいました
アバランチェ3.0のマットブラックがかっこよかったのですが
展示品のアウトポストのマットレッド、ディスクブレーキは
セール中ということで3万2千円だったので、アウトポストとなりました。
実際買って日中の屋外で見てるとアメリカンなソリッドなレッドに満足です。
健康運動のためのサイクリングに使用予定ですが
ど田舎在住なため、普通に林道コースがたくさんです
マニュアルやバニーホップしてもアウトポストは壊れないですか?
当方体重60kg 非童貞 髪の毛有り。
低価格の入門車といえど初めてMTBを買って当方興奮しています。
>>637 あさひは現地で買っても同等の点検受けられるし、
時機を見ればネット通販と同じ値段で買えるけどな。
やってくれるのはブレーキやディレイラーの調整程度だけど。
他にも現地で買っておけば色々融通してくれるから
実店舗が近所にあるならネット通販より実店舗で買う方が何かと便利だったりする。
>>639 うーん
アウトポストは童貞専用だからなあ
もう買ってしまったのだから
壊れたらもっといいのを買えばいいと思う
でも、普通、壊れないと思う
>>639 マニュアルしにくいんだよな
AVAのほうが上に向かせやすい
つーかシートを低くすりゃいいんだけど
速度が落ちるw
LTSやSTSのリアサスって何て名前が付いてましたっけ?
ドラゴンキラー
インサートピストン
Nomad乗りってどれくらいいる?俺の近辺ではNomadどころかGTすら見掛けないけど。
04年モデルのウルトラに乗ってて、流石に色々ヘタってきてるからそろそろ乗り換えたいんだけど、
妙に愛着があって他のチャリを購入しきれない。
ノシ 05LTD
あ
>>645 トラ●ニオン・マウ●ントの事?
●の中身は教えてやんねー
すいませんがフォースとマラソンの違いを教えてください。
2009年モデルのアバランチェエキスパートのリムに26×1.25のスリックタイヤは装着可能でしょうか?
10万越えのマウンテンバイクに細いタイヤ付けてなにがしたいんだ?
装着は出来てもホイールにはよくないぞ
>>656 軽いからはやくはしりたいんだろ
別にそこまでリムに神経質になることもないだろ
そもそも ロード的にやさしく扱わないと1,25じゃーーパンクするし
>>657 1.25は、ママチャリの太さだから、神経質になる必要なし。
ママチャリは1.5だし。
嘘教えんな
二人揃ってあほか。
27x1-3/8がママチャリの大半だろうが。
数字で表すなら1.375。
お前らが言い争ってるちょうど間なんだっての。
>>653 ありがとう。
リアサスが死んでるので色々検索してみようと思って。
あの固定方式のリアサスってほとんどないみたいですね・・・
あさひの通販のGTって異様に安いけど、なぜ?
定価販売のプロショップもあるのに
あさひだから。
GTR4をもっとコンフォート系に振ってたら一台目に選んでたのに
十分コンフォート系じゃね?
>>662 新しいモデルが出るから在庫処分。
あさひ以外の店でも安くなってるよ。
楽天で検索すれば分かる。
667 :
ツール・ド・名無し:2009/08/20(木) 20:52:41 ID:5K3yr7T5
08年のGTシリーズ4に乗ってます。
16歳です。
贅沢だ。ママチャリに乗れ。
俺がNSR50をママに買ってもらった歳じゃねーか。
チャリは通学にしか使わなかったな。
670 :
ツール・ド・名無し:2009/08/20(木) 21:44:39 ID:5K3yr7T5
>>668 通学はママチャリです。
GTはバイト代を貯めて6万弱で買いました。
それとヘルメットなども一緒に。
>>670 エライ!大事に乗って楽しんでくれ。
只、地味スレあげんでくれんか・・・
672 :
ツール・ド・名無し:2009/08/20(木) 22:27:06 ID:5K3yr7T5
夏厨の季節ですねww
>>674 2chで言う夏厨とは小学生から携帯を持って月1万以上の小遣い、
常にパソコン携帯電話いじってて、トイレを流す事も知らない糞ガキ
俺だってまだ20いってないっての
はっはっは
あはははは あー寝るわ
なんのコントだよこの流れは
比較的よくありがちな自転車メーカーの一生
1、メーカーが創業される。
2、独自の意匠や技術で人気が出る。
3、ロードやMTBのプロチームに機材を競技したりして一気にメジャー化。最盛期。
4、生産拠点を中国台湾に移したり、もしくは中国台湾企業の傘下になる。
5、メーカーの個性とは無縁な廉価モデルが次々と発表されてブランドイメージ
が著しく低下。古くからのファンは去ってゆき、情弱のニワカファンだけが残される。←今ここ
当然でしょ
良い物は時期にすたれる なんて当たり前の話
昔はサス付きMTBなんて高級?な感じだったけど今じゃゴミサスルックが1万ちょっとで売られてる時代
俺は古き良き時代のバイクに乗り続けるから問題なし
何方かFORCEとかMARATHONの重量がわかる方いますか?
i-Driveの時みたいにフレームもグレードで異なると思うんだけどその辺も情報が無くて…
>>682 ライトウェイのWebに09GTのカタログ有るのでそれに書いてないかな?
スペックシートはあるんだけど、必ず重量のところが”-”になってるんですw
重いのはもはや常識らしいけど、あれ見てコンポやパーツの比較は出来ても肝心のフレームが謎で困ってます
>>682 09の冊子カタログが手元に有ったので見てみた。
FORCE CARBON PRO 12.0kg
FORCE CARBON EXPART 12.7kg
FORCE1.0 13.4kg(S)
FORCE2.0 13.6kg
FORCE3.0 14.6kg(M)
MARATHON CARBON TEAM 10.9kg(M)
MARATHON CARBON EXPERT 12.3kg(M)
MARATHON ELITE -
MARATHON SPORT 14.4kg(M)
MARATHON 9r -
サイズは何故か書いてあるのと無いのとあるんで、
書いてあったやつだけ載せときます。
おおー、有難うございます!
MARATHON SPORTとFORCE3.0て殆んど同じ重量とはちょっと意外
意匠登録でこーいうのはどうなんだろw
GTは訴えないとは思うけどww
でっていう
まぁ昔からあった形状だし
691 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 23:53:16 ID:Lt2F9Aoi
せっかく30%オフセールをあちこちの通販でやっているから
アバを買おうと思っているだけど、123は全て同じフレームなの?
年式による
ハードに使う奴はもとより上のグレード選ぶだろうし、
街乗りやたまに林道行く程度ならわざわざ高い金出す意味は薄い。
特にオンロードの走行性能は同じ金出すならクロスバイクやロードにゃ太刀打ち出来ないからな。
つまり、フレームがどうだろうと用途で選べば良いんだよ。
09は同じフレーム。だったはず
>>691 基本泥とか、オフロードを走るのならデオーレ以上
耐久的には3でもおけ
上のグレードの方が軽量化してるから3の方が頑丈ってこともあり得る
まじかー!!!1
698 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 09:54:54 ID:PZCq2pas
699 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 10:27:21 ID:1BaXSSkC
09年のアバ3ディスクとアバ2ディスクではかなり価格が違うけど
これって、油圧ブレークが換装されているからか?
フロントサスはどちらもロックアウトついていたよね?
700 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 11:32:33 ID:gXU5Y+Bw
700ついでに街乗りチャッカーを
リジット化するか
リジッド化?なにそれ?
702 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 16:26:30 ID:Rk2MRiSh
自転車ディスクブレーキに興味あったのと、黒いリムの自転車に
乗りたいという訳のわからない理由でアウトポスト disc買ってしまいました。
これって、街乗りメイン、たまに近所の川沿いサイクリングコースと中にある土の
並木道を走る程度の利用なら問題ないですかね。
気になるのは、普段街乗りが8割なんでその8割がそこそこ快適かなって所です。
これのdiscブレーキって機械式ですよね。 普通のVブレーキとかと
比べて初期制動力が甘いとかそんなデメリットって何かありますか?
703 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 16:27:56 ID:Rk2MRiSh
あと、身長171cmで股下標準的な私は、MサイズでOKでしょうか?
対応身長表みると、Lの165〜185ってのにも範疇入ると思うんですが
もう買ったんだからグダグダ言ってないで乗って来いよ。
リムが黒けりゃいいんだろ?
街乗り8割で機械式ディスクのデメリットも糞もあるかよ。
乗って気に入らなきゃブレーキ替えろ。
サイズなんぞ買う前に考えろ。
歳幾つなのか知らねえが、もう夏休み終わってんぞ。ヴォケ。
>>704 夏休みまだ終わりませんですよ
どんな田舎に住んでるんですか? サイズは週明けにメーカー発注らしいんで
まだ変更可能らしいです。
町中だからってブレーキかけないんですか? 初期制動とか気にするの
当たり前だと思うんですけど バイクと自転車とかじゃ違うのかな。
なんか痛い奴湧いてんな。
機械式ブレーキスレにでも逝ってくれや。
>>706 何となくサドルが低いように見えるけどどうですかね?
709 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 17:05:19 ID:OTEVcSQH
車種が違うので、参考程度になるのですが、身長170、股下70でザスカーエリートのSサイズ乗ってますが、丁度良い感じです。トップチューブの位置が、サドルから降りたとき、玉に当たるか当たらないかという感じです。停車したときなど、重要かと思います。
710 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 17:07:19 ID:Rk2MRiSh
>>706 センタースタンドですか? リア周りがすっきりしていてカッコいいですね。
711 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 17:09:40 ID:Rk2MRiSh
>>709 今、メジャーで測ってみたら、171cm 股下75か76cm位でした。
M位でちょうどいい感じですかね?
>>711 178cm股下80cmでも Mは大きいよ
男だけどGTRW買っちゃったよー
GTR4だったらハンドル遠い割にフレーム小さい感じがしたので。
サドルはフニャフニャな気がする。適当なのみつくろって交換するわ。
716 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 20:12:36 ID:Rk2MRiSh
>>713 そうですか MとLで迷ってたんで、Mで行く事にします。
あー楽しみぃ〜
717 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/29(土) 20:16:17 ID:/pjr7+JK
個人的にGTのサイズ表記はアメリカ人向けだと思っているので、
普通体型のおいらはSがちょうどいい
>>706 スッキリとして好感が持てる。
変に赤ラインとか入ったタイヤはかせるより、よっぽどカッコイイ。
>>706 ゴテゴテしてなくて俺も好きだな。
しかし100`サイクリングはすごい、尊敬する。
よかったらタイヤとサイズを教えてくれないか?
Sにしたほうがいいとおもうな〜
>>706 客観的に見てカッコイイと思うよ。
ただせっかく自転車撮るならA面で撮ろうよ、結構B面から撮る人多いよな?
722 :
706:2009/08/29(土) 23:38:47 ID:???
付属のスタンドが白っぽくて目立つので、センタースタンドに交換しました。
タイヤは舗装路での走行を考慮しつつ、耐パンク性とMTBらしさを失わないように考え
シュワルベ・マラソン26×2.0を選びました。デフォのタイヤとの走行感の違いに驚きました。
バーエンドバーはBBBの短いタイプ、グリップはサイクルベースあさひのネジ止め式
ハンドルはグランジの安物フラットハンドルを、左右カットして付けています。
ライトはホムセンで買ったLEDライトを、水道用のホースバンドを利用して固定してます。
今後、ホイールを黒色のモノにしたいのですが、7速対応の黒ホイールってありますか?
メーカーは問わず、なるべく安価なモノがあったら教えてください。
まるで糞やな(笑)
あ
>>716 おい、171でMとか地獄だからやめとけよ
最低でも173か175の身長がないとMは厳しいだろ
サドルを低くすればいいってもんじゃなくて、トップチューブとか長い訳だし
726 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 04:20:21 ID:fq5+Wtxd
>>725 ああ、ごめん 朝身長だと173位あるときあるわ。
じゃ、大丈夫かな。 Mでいくわ。
>>725 Mで十分だろSでもいいけど
トップが長いのはザスカーだから
728 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 11:03:21 ID:qSntEJ6U
ガーターボールって多段化できますか?
>>706 これみると、もれのアウポ09もすっきりさせたいなぁ・・・・・
リアキャリアつけてスタンド付いて通勤仕様だから
もう1台なんか買うか〜
アグレッサーって年々ダサくなってきてないか?
で、山登り(舗装道路)に適したのはどれ?
坂道でシャカシャカとケイデンス上げるおw
732 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 15:05:08 ID:M93KL/rs
通勤兼週末の里山遊びに使うつもりで
予算的にはアバ3ディスクかアバ2なんだけど
どっちがいいかな?
雨が降っても乗るつもりだけど
733 :
名無しさん@そうだ選挙に行こう:2009/08/30(日) 15:44:12 ID:fq5+Wtxd
アバランチェとアウトポストって何が違うの? ディレイラーもアセラで同じでしょ?
トリガーシフトも同じだし、フレームのパイプ径? タイヤとかリムあたりの軽さ?
見た目ほとんど変わらないのに、1万以上値段差あるよね。
>>729 初心者や入門者ほど、色んなもの付けたがるんだよな
例えば…
・エンドバー・猫目ライト2つ・テールライト2つ・泥よけ・リアキャリア・サドルバッグ
・青ラインの入ったスリックタイヤ・弁当箱・バックミラー…
オレのアウポだけどな。
>>734 ちょww
通勤仕様だからリアキャリアーは許してwww
な
>>711 >>726 同じ人かね? SとMの境目くらいだと思う。
クロカンとか 町乗りでロードっぽく、サドルをしっかり上げて 前傾姿勢を取る
ポジションにするならSだと少し小さく感じるかも?
175センチあるのならM!! 173センチなら Mでイイと思うなあ・・・
171センチなうーん どっちにしよう 好みかなあ。。 って感じだ。w
サドルの高さなんだけどさ
もちろん自分の体型に合わせるのは当然だけど
見た目にカッコいい高さってのはどん位なんかな?
俺はアバのMなんだが、ハンドルとほぼ同じ高さ。
173cmで股下がギリギリ32インチ(ジーパンがそんなもん)の短足な自分だと、
Sのトランセオでハンドルの高さまで上げると結構怖いな…
XCRのMサイズですがハンドルよりサドルのが5センチくらい高いです。
____
/ \
/ ─ ─ \ いやいや、
/ (●) (●) \ 俺、アヴァ汚じゃねーし
| (__人__) |
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
| | |
ブロックタイヤしゃないと、川原とかでズザザァ!ってできないんだよな
砂利道も走れないし
カーボンはやめたほうがいい。
耐久性はないよ。
ぶつけなければあるのかもしれんが
カーボンてのはぶつけたりするのにはたえられんのだ
けずれたり、えぐれたり。とにかくやばいよ
そもそもあれは金属ではないよ
アヴァ男なつwwwww
つか、偽物だろ
各車ごとの差ってこんな感じ?
アバ1>>アバ2>>>アバ3>>>>>アウポ>>>アグレッサー
マラソンスポーツは?どこの位置??
オレも初心者だからマシンごとのランクがわかりづらい
何かに置き換えて解説してくんねーかな?
オレのイメージだと…
・アグレッサー→ハンバーガー
・アウトポスト→チーズバーガー
・アバランチェ3.0→ビッグマック
・アバランチェ2.0→クォーターパウンダー
・アバランチェ1.0→ダブルクォーターパウンダー
はいよ。
・アグレッサー→
吉田一美(腹を切って死ぬべきは当然である。)
・アウトポスト→
九曜周防(こいつがゴミなのはファンの総意。まじで驚愕もんだっつーの)
・アバランチェ3.0→
ルイズ・ド・ヴァリエール(メンへラだが、18巻だと虚無の調子良いみたいだしこの位置だな)
・アバランチェ2.0→
シャナ(リムがV使用なのと同じで詰めがあまいよデカラビア。9月10日に期待をこめてこの位置にランクイン)
・アバランチェ1.0→
三塚井ドクロ(まぁ、選択範囲の最上位機種なら最強のキャラを。)
749 :
ツール・ド・名無しさん:2009/08/31(月) 23:15:24 ID:7SfPF6jI
>>747 アグレッサ…ヤムチャ
アウポ…クリリン
アバ3…ピッコロ
アバ2…べジータ
アバ1…悟空
ルック車…亀仙人
ザスカーは?
____
/ \
/ ─ ─ \ いやいや、
/ (●) (●) \ 俺、アヴァ汚じゃねーし
| (__人__) |
\ ` ⌒´ ,/
r、 r、/ ヘ
ヽヾ 三 |:l1 ヽ
\>ヽ/ |` } | |
ヘ lノ `'ソ | |
/´ / |. |
\. ィ | |
| | |
>>749を解説してやんよ。
ヤムチャ←自爆テロの先駆けであるサイバイマンにやられるほどのボキャブラリー。
クリリン←頭にある6つの穴は真田家の旗印。死ぬ覚悟がある奴だけ付いて来い!
ピッコロ←ピッコロとこれば次はポロリだ。ある程度期待して良いぞ。
べジータ←ビッグバンアタックはドイツ語じゃない。
悟空←嫁がチチ。チチが嫁。
悪いもう寝るわ
ところで電柱に突き刺さった、ありゃりゃ木さんが大切にしているマウンテンバイクは、アバ3.0ヂスク?
アグレッサー → アルタス
アウトポスト → アセラ
アバ3.0 → アリビオ
アバ2.0 → アリビオ+デオーレ
アバ1.0 → デオーレ
ザスカー → デオーレLX
ザスカー LE → デオーレXT
ザスカーチームとシャイザンとサイクロンも追加してくれ
759 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/01(火) 04:33:23 ID:3+gx4Th1
>>749 おーアウトポストは人類最強のクリリンか 結構良いんだな。 キエンザン、結構使えるしな。
>>749 ・アグレッサー(ヤムチャ)…一応MTB(Z戦士)だが、ある程度までしか通用しない
・アウポ(クリリン)…ヤムチャに毛が生えた程度
・アバ3(ピッコロ)…ある程度は何でもこなす中堅戦士
・アバ2(べジータ)…悟空に匹敵する天才戦士
・アバ1(悟空)最強の主人公
・ルック(ミスターサタン)
>>484 八曽スレ 落ちちゃってるじゃん。
夏休みだから スレ乱立のあおりかね。。
>>760 アバ1が最強の主人公ってのは無いだろw
ザスカーとかどうなるんだよ
・ザスカー(鳥山明)
フルサスも混ぜてよ
マラソンはどこよ?
ザスカーLEチームとかもうね…
>>759 ポジティブな奴だなあ。
使えないザコってポジションなんだぞ、もっと悲観しろ。
アグレッサー→新入社員
アウポ→2年目
アバ3→8年目
アバ2→副部長
アバ1→部長
ルック車→契約社員
ママチャリ→ニート
チームアバランチェは?
769 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/01(火) 08:34:23 ID:rwe72CVB
アグレッサ→玉子丼
アウポ→親子丼
アバ3→カツ丼
アバ2→天丼
アバ1→うな丼
ルック→ふりかけメシ
アグレッサー→EOS kiss
アウポ→EOS55
アバ3→EOS5
アバ2→EOS3
アバ1→EOS-1
アグレ・・・・FM-7
あうぽ・・・・X1C
アバさん・・・X1turbo
アバ兄・・・pc88mk2sr
あば市・・・mz2500
ルック・・・マックスマシーン
愛銅鑼はもう無かったことになってるのか 寂しい脳
チームアバランチェって前のモデルだよな・・・
今はアバランチェ0.0だったか?
777 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/01(火) 13:20:23 ID:1gKdrMdY
サンクション3.0に期待age
フルリジッド+40Cタイヤとかかなりツボかも試練
アグレッサー→高卒事務職
アウポ→大卒新入社員
アバ3→課長
アバ2→社長
アバ1→ニート
ルック車→派遣
ママチャリ→おまえら
ちょっとズレた質問かもしれないけど。
2年前にアグレッサーを買って、週末に長距離サイクリングを楽しんでる。
近頃もう少し上級のMTBが欲しくなってきて、店やネットで調べてみるんだけど
あと少し出せば、もうワンランク上のが買えるなぁ…と、キリが無くなってしまい
結局、アグレッサーが勿体ないしブッ壊れるまで乗るか…になってしまう。
こんな貧乏くさい考えって古いですかね?
>>779 ワンランク程度の差なら乗っちまえば関係なくなることがあったりするぞ。
まずアグレッサーのバージョンアップをお勧めする。
タイヤを替えるだけで違いははっきり体感出来るし、
フォークやホイール、ブレーキなんかを替えれば乗った印象もずいぶん違う。
サドルやシートポストを軽量化すれば一気に数百gの軽量化。
天寿全うする迄付合ってやれ。
古くない古くない
ラインナップを密にしてもう少し出せば、もう少し出せばの繰り返しをさせて
結局高い方を売ろうっていうメーカーの策略のような気がする
このスレの年齢層がわからなくなってきたww
783 :
779:2009/09/01(火) 19:09:32 ID:???
>>780 タイヤは26×1.75のツーリング用に、チューブは米式にかえてあるけど他はそのまま。
友人からは、乗り続けるなら9速に改造しろとか色々言われるけど、7速で不自由は無いし。
でも、上ランク車の黒リムホイールには憧れがあって、これだけは変えてみたいと思ってます。
>>781 良かった。普段から古風なヤツと言われるもんで…
784 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/01(火) 19:49:34 ID:3+gx4Th1
アウトポストって、ブロックパターンでも舗装路向きのタイヤになってるよね?
わざわざスリックに変える必要もないのかな。
前に乗ったMTBはマジでデコボコのタイヤでほんとスピードが乗らなかったな。
スリッコに変えてみ
また違う世界だ
太いスリックタイヤってめちゃくちゃ重いらしいけど・・・
実際のとこはどうですか?
センターリッジタイヤ(アグレッサーとかアウトポスト標準のタイヤ)と同じサイズぐらい2.0ぐらいのスリックタイヤと
比べた人いますかね?
舗装路での走行性能が劇的に変化するのは幅1.5インチ以下のスリック履いた場合。
一度変えると2.0以上は履く気にならんよ。
>>786 OUTPOSTにシュワルベのマラソン26×2.0付けてるけど、最初に付いてたセンターリッジ風に比べ
重量も漕ぎも明らかに軽く、早く走れる。
ホイルをスリックとブロックで作った
スプロケは違うモノにすりゃよかた。。。。
あうぽ09板ブレキ
790 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/02(水) 09:06:59 ID:tKcvWnon
アウポDISCって凄いコスパですよね。 これだけの装備で
クロスバイク探したらまず見つからないのに35000円とか。
あとはタイヤをスリックにしたら超カッコ良さそう。
あさひのショップブランドに同じような価格帯のクロスバイクがあるけどね。
アバ3ならEscaper R3があるし、コスパ的には大して変わらん。
792 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/02(水) 10:06:06 ID:tKcvWnon
ジャイアント ROCK5500っていう、アウポDISCに準じるようなモデルが
あるんですね。 ジャイアントは通販禁止、基本10%OFF止まりになったから
GTより割高になっちゃったみたいだけど。
今年に入ってからサイクリングにハマり、春頃からは14年前に買ったLDGRというMTBに乗ってました。
ネットで自転車やサイクリング関係のサイトを見ていくうちに、自分のはMTBモドキだと分かり
LDGRにガタが来ていることもあったので、自転車店やネットを見て考慮した結果、GTアバランチェ3.0を買いました。
同じGTのアグレッサーやアウトポスト、ジャイアンツROCK3なども候補でしたが
店員の薦めもあり、アバランチェ3.0に決めました。
手に入れての印象は、まず「凄い」「カッコイイ」に尽きます。LDGRがオモチャに見えてしまう。
末永く、大事に乗りたいと思います。
自転車界の巨人、GIANTも一般人にかかればジャイアンツか……
格好良いのは結構だけどスポーツサイクルに乗るなら日々のメンテぐらいはきっちりやってくれ。
錆びたチェーン軋ませてる自転車を見るのは忍びない。
それと道路交通法はきっちり守れ。
長く続けるなら何よりもまず安全の確保な。
たまらんだろ? たまらん!
_, ,_ ,_
(; ゚д゚ ) (` )
( ⊃┳O ⊂( ヽ
( ⌒) )┃_ ┃(⌒ ) ) _
/ ̄ ̄ ̄`J ̄ ̄ /\ / ̄ ̄し' ̄ ̄ ̄/\
( ((  ̄◎ ̄○ ̄◎ ̄○  ̄  ̄◎ ̄○ ̄◎ ̄○ ̄ ) ))
>>794 ジャイアンツじゃないし、巨人じゃないし。
俺の彼女は「ギアント」って読んでいたよw
>>794 パンク修理とタイヤ交換だけはできます。
LDGRの時は、100kmほど走るとチェーンからキュラキュラ音がしたので、その度に5-5-6で注油してました。
ですが、話によると5-5-6はあまり良くないようなので、アバランチェでは専用品を使うつもりです。
安価で簡単に入手(あさひ等で)できるチェーン専用のオイルは何が良いですか?
>>799 ケミカルスレ辺りで聞く方が良い気がするが、個人的にはWAKO'Sのビスタック使ってる。
安いのってんならフィニッシュラインから用途に合わせて選ぶのもありなんじゃね?
>>799 クレのチェーンルブ(スーパーチェーンルブじゃないほう)でおk
ホムセンや車のパーツショップ、でも簡単に手に入る
802 :
799:2009/09/03(木) 11:35:33 ID:???
レスありがとう
他に、これだけは揃えておけ、みたいなモノありますか?
パンク修理セット、携帯ポンプは購入済みです
それと、スタンドはやはりダサイと言うか邪道ですか?
804 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/03(木) 12:36:10 ID:lTyVlRWV
ジャイアント→Canon
GT→Nikon
ルイガノ→コンタックス
スペシャ→ミノルタ
ツマンネ
>798
彼女台湾人かい?
自分の自転車のメーカーを悪く言うのはあれだが、
昔はどうあれパシフィックサイクルに吸収されたGTをNikonにするのはどうかと。
同じ境遇のマングースをMTBルック車に貶めた会社だからな、パシフィックは。
はっきり言ってブランド使い捨てる気満々だ。
まあそれ以外にも自社で自転車作ってないルイガノにも突っ込みたいが。
>>776 チームアバランチェをアバランチェ0.0みたいな中級モデルと比べたらまずいだろ。
当時のGTのフラグシップモデルだぞ?
今で例えるとザスカーチームクラスのMTB
アバ3.0ディスクとROCK5500って同レベル?
似たり寄ったり
>>802 MTBのメンテナンスについて書いてある本(できれば、写真がいっぱい載ってるもの)
これ一冊あれば最強。
俺のマシン(大したことない)うPしたいんだけど
適当なうぷろだ頼む。みんなのGTも見たいな
海外通販のうぃぐるで、2010版ザスカーとアバランチェ出てた。
カラーリングだけの変更みたいだけど、なんか安っぽい色合いに、、、
最近のGTの安っぽさは異常
そりゃもうパシフィックですから?
アグレッサー <---> ROCK4500
アウトポスト <---> ROCK5000
アウトポストDISC <---> ROCK5500
アバランチェ3.0のペダルのネジが、少し走るとすぐに緩んでしまうので
ペダル交換を考えてる。三ヶ島のMT-LITEというのが形的に好みなんだけど、他にオススメある?
普通の靴で、ほぼ街乗り用途なんで靴を固定するヤツとか抜きで。
MT-LITEでいいと思う
822 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/05(土) 09:04:20 ID:uVHA5eH2
823 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/05(土) 10:11:41 ID:8HE/mV5C
GTのアウポって対錆性ってどうですか?
抽選で屋根付き車庫漏れたんで、路駐になっちゃうんですけど
さびちゃいます?
放っといて錆びない自転車なんかありません
面倒でなけりゃカバーかけてやるとか。
でも「路駐」なの?ww
>>824 露駐ってことにしといてください。 今まで雨ざらしでもそんなに錆なかった自転車
乗ってたので。
一応、アウポはポストとかクランプ、リムとか全部黒塗装になってるので、よく見かける
フォークやシートポストまっ茶色状態にはならないとは思うんですが・・・
>>823 自転車を家の中に置いて、自分が路上生活じゃだめなのか?
部屋片付けて家の中に保管すれば、防犯も防錆も両立する。
春に買ったアグレッサーだけど、ガレージ(雨漏りする)に入れてあってもシフターのネジは全部サビた。
フォークの先端(ホイール付けるとこ)にも小さなサビが出てる。
雨の中でも乗って、そのままにしてる割にはサビは少ないと思う。
ブレーキのバナナはすぐ錆びるよ
829 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/05(土) 11:53:19 ID:P4nMFN/f
>>825 外に置きっ放しにするくらいならママチャリでも使い捨ててろよ。
仮に錆びなかったとしても気温が下がれば朝露だってつくし、
その手の水分ですらディレーラその他可動部分にいいことは一つも無い。
俺は10代〜20代まで、ことあるごとに親父に反発し、ロクにクチも聞かなかった。
俺も30歳を過ぎて大人になり、親父の定年を機にGTアグレッサーをプレゼントした。
毎日のようにカメラを持って、楽しそうにアグレッサーでポタリングに行く親父。
あんな小さかったっけ…と親父の背中を見送りながら、いつか自分のアバランチェで
いつか親父と一緒にツーリングしたいと思った初秋の午後だった。
ステンレスとか気の利いたネジじゃないと思うんだが、なんでうちの
シティサイクルは錆なかったんだろ。
やっぱり、メッキとかしてある奴だったのかな。
>>829 ChuckerやRuckusはGTらしからぬカラーリングだな。
良いかもしんないw
GTのロゴってカッケーよな〜
GIANT、ダサッ。
大丈夫さ、興味のない人から見りゃGTもGIANTもシボレーも同じ括りだから
837 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/05(土) 17:51:17 ID:1VysI9uV
どこの自転車だと聞かれて、アメリカのGTってメーカーの、
って言うよりフランスのプジョーの、って言った同僚ほうがウケがいいのは泣ける
フロントシングルにすべく、ようやくクランクが抜けた…肩ねじれるかと思った
昔のプジョーは色物扱いされてなかったはず
840 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/05(土) 20:33:47 ID:1VysI9uV
>>839 アメリカのって言うと今やトレックのが先に上がるからあてつけではないな
GTがプジョーのようなブランドになる日も近い
プジョーのようなホムセンブランドに
>>838 昔はツール出てたくらいだしね
そのうちモペット作り出して四輪を・・・
昔乗ってたシティサイクルは錆びなかったのではなく、錆びていた事に気がついてすらいなかっただけだろ。
てか、アウポ程度なら室内保管の必要ねぇよ。
どうせ長い期間は使えないからな。
自転車カバーでもかけとけ。
>>841 >プジョーのようなホムセンブランド
代理店での扱いは既にそうなってるよ。
>>843 室内保管でも短期でダメになる、てのはサスフォークとか?
846 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 03:14:48 ID:2JWTY82Q
短期で駄目になる箇所なんて一体何処なんだろ。 特に耐久性でウィークポイントになるような
上位モデルとの差異がわからないんだけど。
>>845 具体的に言うと2年も乗れば以下の箇所を修理する必要が出てくる。
BB、サス、クランクセット、スプロケット、ハブ。
チェーンやブレーキパッド、タイヤとチューブはもっと頻繁に換えるが、これは消耗品みたいなもん。
修理する場合は基本的にユニット毎に代替部品と交換。
それなりの額になるから
直すよりは買い換えって思考がついて回る。
なまじ本体が安いから余計にな。
4万の自転車修理するのに2万かかるのと、
10万の自転車修理するのに4万かけなきゃならん場合、
買い替えなんて考え方が出てくるのが前者。
ついでに10万クラスの場合、デオーレ以上のグレードの構成だから耐久性は段違い。
どこをどう走ると2年でクランクセットをAssy交換するほど壊せるのか、とても疑問だ
毎日バニーホップの練習してたらtluvativのクランク
半年持たずにガタガタになったぞ
完成車用のISIS規格の安物グレードはダメだな
>>849 毎日片道10キロの通勤&隔週ぐらいで週末トレイル通い。
別にそれほどハードにゃ乗ってないし、だからこそアウポでいいやって割り切って買った。
はいはいw
853 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 14:18:56 ID:QxkzeeNC
BB外して気付いたんだが、
何故かサンツアーのクランクなのにタンゲのBBだった…
サイズ合わないわけだよ
854 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 15:11:40 ID:2JWTY82Q
別に、自然公園の未舗装路走る程度で2年で駄目になるとは到底思えないから
アウポでいいや。 っていうか、2年で駄目になるとか主張してる馬鹿って
特異な例持ち出して必死過ぎw
他のスレのリアエンドが曲がる云々言ってるやつといい、なんでこういうエントリーモデルを
貶めようとする必死な奴が多いんだろ。
>>854 なぜ車種別にカテゴリー分けがされていて、同一カテゴリーの車種でも
グレード分けしてあるか考えればわかると思うよ。
その辺で自重しろよ
実際アウトポストやアグレッサーで街乗り以外をやるなんて壊しに行くようなもん。
858 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 17:31:45 ID:QxkzeeNC
なんだフロントシングル化か。
ごめんなさい、そうです
で、BB抜いたらサンツアーのじゃなくて丹下ので、
スクエアのサイズが合わなかったわけです
ライザーにバーエンドとか、変態グリップとか止めてくれないか?
エルゴグリップは人は選ぶが良いグリップだぞ?
エルゴンとかプロでも使う奴居るしな。
863 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 18:09:27 ID:QxkzeeNC
何で
>>861みたいに人の価値観にグダグダ言うやつが多いのかね?
人にケチ付けるなら自分のを晒してみろや。
できないならいちいち文句つけんなカス
??? バーエンドってのはわかるけど、ブレーキレバーになんかついてるのは
これなに?
バーエンドを握りつつ、ブレーキ引けるようにするもの?
ドリンクホルダーって縦にもつけられるんだ?
ドリンクホルダーって縦にもつけられるんだ?
ドリンクホルダーって縦にもつけられるんだ?
ドリンクホルダーって縦にもつけられるんだ?
ドリンクホルダーって縦にもつけられるんだ?
ドリンクホルダーって縦にもつけられるんだ?
ドリンクホルダーって縦にもつけられるんだ?
ドリンクホルダーって縦にもつけられるんだ?
ドリンクホルダーって縦にもつけられるんだ?
867 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 18:36:16 ID:QxkzeeNC
>>865 縦にも付きますよ
ブレーキレバーについてるのはバーエンド用の補助レバーです
ブレーキ使う場面でバーエンド握るなって話ですが、もしもがあると怖いので
>>858 銀×黒もカッコイイな、ペダルがブルーなのがちょっと残念。
クランクとBBだけど、下位グレードだとコスト下げるためメーカー違いを
無理繰りつけてる場合があったりする。
チェーンライン狂ってたり、クランク自体が緩みやすかったりすることがあるので
余裕があれば、ディオーレあたりに交換した方がいいかもね。
869 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 18:52:20 ID:QxkzeeNC
>>868 なるほど、そういう事情があるんですね
ペダル、スケルトンの紫なんです
チェーンとかアウターケーブルとか
グリップとかも紫の変態仕様にする計画の第一弾です
>>867 バーエンドって登りで使うもんかと思っていた。
いやいや登りでもブレーキ使う場面はいくらでもありますやんw
ってか平坦な所でも、加速したい時とかにバーエンド持ったりしねーの?
ライザーバーにDHバー付けてる俺はどうすりゃいいんだw
フラバーにバーエンドグリップだけど8速のオレはどうなるのか
父親が乗ってるルック車がぶっ壊れたので、オレの古いアバを貸してやった。
しばらく見ぬうちに端正だったアバは、壊れたルックから移植したヘンなパーツで武装されていた。
シルバーの長いバーエンドバーが真上に向かって取り付けられ、前後にペラペラのフェンダー。
GTの象徴トリトラの下部には、スポルディングのロゴ入りの三角形の袋。
我が父親ながら、セオリーとか見た目ってモンを全然考えない人間は本当にイヤ。
877 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 20:49:55 ID:sVgfQsni
大阪市内でChuckerが買える店知りませんか?
トランセオ5.0が3万で売られてて気になるんだけど
これはクロスでもMTB寄りなのかな?
ギア比的に他の5万円台のクロスと比べて低かったりするの?
>>871 エンドバー使って登る様な坂でブレーキだなんて
どんな時だよ?
幼女が飛び出てきたとか
坂であると便利だが、何よりサイクリングロードなんか使って長距離走る場合に使うけどね。
やっぱフラバーだけだと疲れるし。
882 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 22:59:16 ID:i0lwVNUL
センターバーにしてる俺も馬鹿にしてくれ
>>858 なんでこんなダサい色のペダルをつけてるんだ?
罰ゲーム?
09AVA3.0のホワイトにサイドが赤いスリック履かせて赤いグリップつけてる俺も罰ゲームだな。
>>858 そのグリップ、ジャイアントのグリップシフト用のヤツ?
886 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/06(日) 23:32:11 ID:QxkzeeNC
>>880 激坂のトレイルをハァハァ言って登ってる時に、
幼女が出てきてて停車してたら、偶然通りかかったハイカーに勘違いされそうだな。
888 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/07(月) 00:12:31 ID:F7YSVdAa
>>884 ホワイトにビビッドなカラーのロゴとか入れてるなら、そのロゴカラーの
ペダル・グリップ、タイヤとかはアリじゃねの?
858のは、シルバーとブラックでシック系かと思いきや、なぜかDQNカラーの
紫ペダルっていう突拍子もなさが色々反響呼んでる訳で。
友達がコレのってきたら、とりあえずツッコむでしょ「なんで紫w」って。
ペダルなんて走ってる時は見えなくないか?
それに
ダサいチャリでも、ダルビッシュみたいなのが乗ってるのと
格好いいチャリでも、朝青龍みたいなのが乗ってるのじゃ
印象が違う。
>>858 別名:初号機
漏れ様は赤いあうぽなので弐号機
今日スポーツ店行ったらRITWAYのグリップ、フロントシングルスプロケ7速、
リアディレイラーターニーの自転車でチューブは仏式の自転車が在庫処分9800円で売られてた
なんて自転車かな?ママチャリ買うんならあれ買ってみた方が良さそう
そんなキワモノをメーカーが作る訳がないw
>>894 それっぽな でもフロントシングルだったような・・・いやちがったかな
スタンドも最初から付いてたし、結構良さそうだったなぁ
896 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/07(月) 08:18:13 ID:nilTCIGX
中古で買ったアイドラプロをアサヒでディレイラー調整してもらったよ
コンポがフロントXTリアXTRなので店の人も褒めちぎってくれたよ
遠くのプロショップもいいけど近くのアサヒも対応良くて気持ちよかったよ
まぁ自分で触れるようにならないとな
今度はプロショップに行ってみるよ
>>889 朝青龍ワロタ
たしかにデブやダサイやつがイイチャリ乗っても???だな。
アバランチェ3.0買ったばかりの初心者なんで良く分からないんだけど
自転車趣味の世界でGTって、どんな位置づけなんスか?
なんか他のスレじゃ「乗ってて恥ずかしいレベル」と言われてるんだけど。
そんな事ないよね?他のメーカーに比べてフレームがカッコイイからGTにしたのに。
>>なんか他のスレじゃ…
どこの何て言うスレ?
凋落した老舗。
大手に吸収されて名前だけになり、
昔作ってた物だけ細々と売ってる。
まあ同じ大手の傘下でルック車の代名詞にされたマングースよりは遥かにマシだが。
>>898 そんなに外面気にするならTREKにでも乗ってろよ。
>>899 一発でバレる初心者の特徴だかってスレで突っ込みどころ塗れの
「ぼくのかんがえた自転車ブランドランキング」見て本気にしちゃった馬鹿が流入しただけだな
>「乗ってて恥ずかしいレベル」
だいたいこういう事言うのに限って、自分が恥ずかしいのに乗ってたりする。
904 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/07(月) 10:07:03 ID:9oZ4fabq
初心者向けのムックで世界各国のメーカー紹介のアメリカの欄で
GTが一切触れられてないのは正直泣けるけどね…いいんだ、べつに…
905 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/07(月) 10:28:52 ID:nilTCIGX
たまに見るGT乗りに同胞の喜びを感じる
ていうか、今GTにのってるやつってそんなにいなくね?
街でそんなにみかけるか?
ほとんどはジャイアントとかでしょ
好きな奴しかGT選んでないとおもうが
GT以外だと、走ってるときにちら見程度じゃよくわかんないけど、
GTならトリトラで確定。最近イオンもナカーマ。
908 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/07(月) 12:31:38 ID:nilTCIGX
だからマイノリティーの同胞意識なの!!
全盛期はキャノンデールやクラインと肩を並べるほどのトップメーカーだったのに…
王滝もGTよりジャイアントやトレックの方が多いもんな。
違ってたらゴメン、キャノも今はドレル・インダストリーズの資本入ってなかったっけ?
ぶっちゃけGTと同属会社になってたよね?
クラインは、既に没落貴族だよな。
確かに今のGTはルックとか系にみられがちではあるけど
そんなこときにするのなら、他のメーカーにすばいいんだよな
もう買ってしまつたのなら、人生の勉強代をはらったとおもって買い替えればいい
好きな奴らはGT今でも好きだし最高だよね?
自分はGTかっこいいと思う
ただ、いい加減時代を考えて、もうすこし軽量化してほしいわww
>>912 > ただ、いい加減時代を考えて、もうすこし軽量化してほしいわww
ちょwwwお前こそ、他社に買い替えて
ペラペラカーボンのMTBフレーム買って街乗りすれば良いと思うよwww
まだ、トリトラとかキャラが立ってるだけいいじゃないか
俺の乗ってるHaroなんて…
>>912 まずは泥よけ、スタンド、ライト類を外すとだいぶ軽くなると思うよ。
中華フレームが気に入らん
せめて台湾フレームであれば。。。。
で、何から台湾になるの?
あうぽは中国なんだけど
917 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/07(月) 19:30:35 ID:GPggc2eI
MADEINCHINAのシールはすぐ取り除いちゃったよやっぱ
>>912が釣りかコピペである事を祈りたい。
一行目から吹いたw
まぁ、あれだ。安価モデルはどこのメーカーも似たり寄ったりだろ。
推測だが、
>>912は安いGTに乗ってるんだろ。
メーカーの特色を知りたければ、ハイエンドモデルを買え。
ザスカー カーボンやアイドラのフルXTR乗ってから軽量化とか言え。
それにトレイル走ってれば、誰もルック系だとは思わねーよw
安価モデルにスリック履いて、垂直にエンドバー立てて
スタンドとフェンダー付けてたら、MTBルックと変わらないじゃねーか。
ちゅうか俺2001年のChuckerにのってるけど
XCってちょっと無理がある気が・・・ぶっちゃけ重いしw
マラソンスポーツ買うなら今期までか・・・・・・
アルミはセンサーに名称変更か。フォースに似たフレームになったね
685見る限りマラソンスポーツでフォース3.0と大して変らない重量だったから、今度もそうなんだろうね
フォース2.0のフォークはFOX→ロックショックスになったし3.0だとリアショックがFOXになってる。ビミョーだ
>>919に貼ってあるアドのが'01モデル?
これなら俺も持ってる、確かに軽くはないよなぁ・・・
思い切ってキャノンデールのチェース2みたくRブレーキのみのSSにして
軽量化してみるか?www
i-driveにスリック履かせてスタンド付けて通勤するオレはどうやら
>>918にとってお好みじゃないようだ
それにしても不思議なのは、ロードもMTBもスタンドを毛嫌いする奴が多いことだ
ヤフオクでZR3.0って出てるんだけど
6〜7万って買いかな?
アクシウムほぼ新品入ってるみたいだし・・・
もしくは10モデルまで待つか・・・
でもトリトラのスタイルが・・・
復活しねーかなー・・・
>>925 レースの時に、スタンド付けてる奴がいると、めちゃくちゃウザイのは確か。
>>925 通勤とか街乗りならスタンドは必要なんだから「在り」だろ。スポーツ車がその本来目的で使われる状態だと当然「ねえよ」と
で、大抵どんな自転車でも街を走れるわけだけどあくまでスポーツ車と見てるか日常の足として見てるかの見方の違いじゃね?
まあ、好きにすりゃ良いんじゃね?
フレームに傷がつくからな・・・
>>925 フルサス+スリック+スタンドなら
マジでルック買った方が良かったんじゃね?
盗難の心配とかないしさ。
>>925は山を走るMTBやガチで走るロードにもスタンド付けてんの?
>>925 盗まれないように気をつけるのが面倒だな
見た目が好きでMTB買ったんだろうが、
26インチにスリック履かせると凄くかっこ悪くないか?
フルサスも街乗りじゃ意味ないどころか邪魔なだけだし。
2.0のスリックならマッチョでカッコいい
スリックで太かったら意味ねーじゃんwwww
バスト占いの歌のBカップ好きだな。
ブロックは嫌だけど、太さはちょっとはあった方が・・・・
>>936 重量や走りの軽さを求めるのにMTBとかw
↓じゃあ、以下スリック禁止で。
街乗り用に1.5インチのスリックとトレイル用に2.1インチのブロックそれぞれ別にホイール組んでる。
どう強がったところで舗装路走るならスリックの方が遥かに快適だし、
ブロックタイヤ以外でトレイル走るなんて真似はしたくないからな。
正直相反する用途を一本のタイヤでこなそうってのが間違いだし
俺含めてほとんどの自転車乗りは外見に拘るならバイクよりまず本人どうにかすべきだしな。
>>933 俺もそう思ってたが、1.75の履いてるMTB実際に見て意外と有りだと思った。
完全無視されてる
>>938は部屋の隅で泣いていい。
オレはビビリだからスポーツバイクで街乗りする度胸が無いorz
盗まれたら悲しすぎる。
コンビニの前に停めるのもイヤ
オマイラのカコイイバイクをうpしろよ
画像も無しにうp要求とな!?
まず自分がやれ
946 :
925:2009/09/08(火) 00:01:09 ID:???
ありゃ、ちょっと離れてたら少し人気物になってるな。
単純に
>>918への皮肉のつもりだったんだけど、ちょっと余計な書き方でスマンかった。
自分の価値観を押し付ける、というか貶しについ釣られちまった。
まあ好みとか、使い方は人それぞれということで。一応TPOはわきまえてるつもり。
別にレースしたり、超山道にスタンド付けたチャリ持ち込むわけじゃないよ。
ちなみにルック車は、舗装路で真っ二つになった経験があるんで二度と乗らないw
>>946 >>一応TPOはわきまえてるつもり。
それでフルサスMTBにスリックタイヤで街乗りっておかしくね?
俺のアバランチェ3.0街乗り使用もうpおK?
ごちゃごちゃしすぎとか言われるんだろうな・・・
センタースタンドならボルト1本で取り付けるから山行くときだけ外せば良い
どうせ山行く前と後にゃメンテすんだし脱着に手間もかからん
>>925 仲間発見
俺もi-driveにスリック履かせてスタンド付けて通勤してるよ
6.0だけどな・・・
同じくi-driveにスリックで通勤してますノシ
フルサスの見た目が好き。
でも山には行かないんで最初からスリックです。
>>951 i-drive6.0仲間発見、スタンドはクイックで止めるタイプですかね?
1.5スリックでdeoreに換装した所ですが、スタンドは悩み所だなぁ
>>953 ぽんぽのその付け方は斬新だな
もれも真似するw
ぽんぽ?
たんぽん?
>>953 その「自分さえよければ・・」という後フェンダーww
前フェンダーはフォーク前もつけないとしっぱねが顔に飛んでこないか?
959 :
924:2009/09/08(火) 11:23:31 ID:???
960 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/08(火) 12:36:27 ID:uVLTOB/t
あんまり変わらん。
Upしないけど俺のが一番ダサイ自信あるぞw
964 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/08(火) 13:09:44 ID:5cEcZ+oR
悪かったな…
携帯からもアップできるの?
できるならアップしてみたい。
>>955 携帯ポンプの事かな?
悪路行く時や雨が降ってる時は外してバックに入れてるよ
>>958 フォーク前にも付けたいんだけど・・・
おすすめの前フェンダーとストレートハンドルバー誰か教えてください
>>703のアグレッサー
>>858のアウトポスト
>>953のアバランチェ
これはどうみても街乗りメインだろ?
街乗りに便利そうな装備もついてるし・・・
>>959のチャッカー
>>960のアイドラは、明らかにダート走ってる人の
チャリって感じがする。
走る場所や、目的が違うから一概に比較できないが
>>959-960の方が
MTB本来の形をしていてカッコイイと思う。
970 :
965:2009/09/08(火) 13:59:35 ID:???
>>969 STS-DHにスピナジーの組み合わせとは随分豪華だな。
何に使ったらいいかさっぱりわかんない感じのSTSカコヨス
>>973
ワロタ
確かに今時のDHするには不安だ。
でも町乗りや、クロカンするには重すぎるしモッタイナイ。
飾っておくのが吉
975 :
965:2009/09/08(火) 14:20:36 ID:???
>>971 なんか、アップ失敗してたみたい。
夜、PCからアップします。
海外の自転車サイトとか見てると
ザスカーとかアイドラにスピナジーをつけてる人が意外に居るんだよな
日本じゃ滅多に見ないのに
てかここはGTのロード乗ってる人はいないのか…
いても少数派なんだろうなw
次スレ
【鳥トラ】 GT Bicycles Part8 【愛ドラ】
で立てていい?
そのスレタイ格好悪いが、
まあ深みがあっていいんじゃね?
【台湾】 ホムセンルックの GT Bicycles Part8 【中華】
でおK
【トリトラ】 GT Bicycles Part8 【i-Drive】でイイとオモ
【左乳首】間に挟まれGT8【右乳首】
【トリトラトプス】GT8スレ【ID-Aモモ】
987 :
980:2009/09/08(火) 16:03:35 ID:???
>>968 953だけど山も走るよ
山走る時は場所によっては純正ブロックタイヤに換えるかな。 まぁそこまでひどい道は走らないけど。
コンクリート長距離走る時はホイールごとスリック交換、サドルとペダル交換して走る
まぁロードにはかなわないけどね
993 :
ツール・ド・名無しさん:2009/09/08(火) 17:11:58 ID:rTG4FyMz
>>988 いつぞやも見たような気が汁・・
総重量18Kgくらいか? XCR4000?
カラコルムにディスク台座つけて、
来るべき冬の林道仕様にしたぞ。
ケーブルトンネルはさんざん迷ったが、撤去して埋めてもらった。
>>993 結構晒してますんでw
計ったことないんですが実測で15キロを切るくらいですよね?
通勤時は泥除けやトピークのMTXバックとかフル装備にすると20キロ近いかもしれません.。
>>988と
>>989が正反対の見た目だなw
なんかゴテゴテついてるのはすごく男心をくすぐられるw
特にパーツの名前が格好良かったりするとヤバいw
だが
>>989のスタイルもすげぇ好みだ…
997 :
965:2009/09/08(火) 18:14:17 ID:???
\∧_ヘ/
/ \〇ノゝ
(,,"ヾ ii /^',)
|三i i" +/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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∪ ∪ (;;;______,,,) (;;;______,,,) (;;;______,,,)
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,,、,、,,, (;;;______,,,) (;;;______,,,) (;;;______,,,) (;;;______,,,)
【トリトラ】 GT Bicycles Part8 【i-Drive】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1252393331/
、 l _, ,,,ノ⌒'ー‐っ
,,, ,ヽ/i⌒ヘ~,_,_ /⌒ '.':'し:
., 't,l,_,ノ丶 ( ..::':)
/ ! '` | ──-- -- ' ノ +
/ Θ '!, ほとばしるえりんぎが
j 'i\, Θ ! +
l ノ ,/ 'l かれいに1000げ〜っとぉ!!
j ノ ~~~ し ノ +
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