シングルスピード(フリーギア)で駆け抜けろ！その４

1 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 11:33:24 ID:???

シングルスピードで駆け抜けろ！
変速メカでカチャカチャなんてオタ臭くて嫌だ。

ここはシングルスピード（フリーギア）専用スレ…固定やピスト、ノーブレーキピスト叩きはこちらへ。

■　街乗りピスト用スレ
ブレーキ付き固定ギヤ/ブレーキ付き街乗りピスト 16
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242237221/
■　バンク競技用ピストスレ
【バンク競技】ピスト乗れぃ！男は黙ってドカヘル！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227920278/

■　ノーブレーキピスト叩きスレ
ﾉｰﾌﾞﾚｰｷﾋﾟｽﾄを絶滅に追い込む会 29台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234231224/
ﾉｰﾌﾞﾚｰｷﾋﾟｽﾄを絶滅に追い込む会 29台目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234180247/

リターンオフのピストもどき（スチールフレーム＆補助ブレーキ）25,800円
http://www.rakuten.co.jp/jitensha-box/1910887/1910895/

■　過去スレ
シングルスピードで駆け抜けろ！その３
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1231922791/
シングルスピードで駆け抜けろ！その2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227863829/
シングルスピードで駆け抜けろ！
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1205987394/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 11:37:36 ID:???

今朝も私のjobnaは快調でした

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 12:17:52 ID:???

確かにシングルスピードでフリーってのは潔くていいね。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 12:41:22 ID:???

SOHO Sを買ったので仲間に入れてくだちい

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 12:49:46 ID:???

お　こ　と　わ　り

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 12:55:52 ID:???

おはよう！ニワカ街乗りファッション厨たち！

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 12:59:39 ID:???

やぁ、
でももうおはようって時間じゃないんだ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 14:26:18 ID:q2QwnPJ8

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　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼　　ロード最高！俺のヅラエースは… ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
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9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 14:46:14 ID:???

１乙

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 15:21:09 ID:???

シングルフリースレなのに>>1からいきなりピストスレに誘導ってｗｗｗｗｗ
固定挫折コンプレックス乙ｗｗｗｗｗママチャリもここでいいっすか？ｗｗｗｗｗ

11 ：２：2009/05/17(日) 15:22:46 ID:???

>>10
もちろんです
私はブリヂストンのjobna乗ってますが、貴方は？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 18:03:14 ID:???

>>1
そのピストもどきって激重の予感…
同じリターンオフの3万のアルミロードより重いんじゃないの？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 18:24:24 ID:???

シングルはすぐ飽きるからハンガー付きのを買っておいたほうがよい

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 20:20:41 ID:???

オタク君にはロードお勧め
レース出ないのに金かけてパーツ交換して
雑誌で覚えたウンチクをブツブツ言ってるような奴ね

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 21:34:34 ID:???

ロードの人ほどではないがそこそこ金かけたほうが面白いと思うけどな。
趣味なんてそれなりに金食うもんでしょ？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 22:48:39 ID:???

い、いやあれだよっ。
こっ、固定とか飽きちゃったし、やっぱり自転車本来の自由な爽快感というかさっ…。
ッフ、フリーの方が楽じゃん！
もっ、もう俺も良い大人だしっ…。危ないのはやっぱ…、ダ、ダサイよっ。
ブレーキ付けてさっ…。流行ってるみたいよ、シングルでフリー…。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 23:05:14 ID:???

趣味だからこそ金かけられる。
他に何に使い込めるんだよ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 23:20:34 ID:???

>>16
そ、そうそう
かっ家庭とか守るものがいっぱいだから
あぶないことはできないんだっ
うん

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 00:14:17 ID:???

俺は脚回し続けるクセがついてフリーだけどずっと漕いでるw

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 00:39:06 ID:???

>>13
スピードと効率を求め過ぎるとそうなるかもね

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 07:20:30 ID:???

>>19
おれもおれも。フリー漕いでると、どうしても足に妙に力を入れて止めちゃう。
昔のように無意識に足を止められない体になってしまった。
自転車の操作って無意識にやることがほとんどだから、体に染み付いた
操作法って容易に抜けないね。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 08:01:39 ID:???

>>16 >>18
釣りのつもりだろうが、社会人としては概ね正論だと思う

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 17:57:09 ID:???

シングルMTB面白いです

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 18:26:11 ID:6Tuow6Um

BTRはシングル以外は絶滅します

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 18:53:03 ID:???

>>23
ギア比どれぐらい？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 19:05:41 ID:PFwB6g4I

SOHO Sの話題はここでいいでつか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 21:28:23 ID:???

>>24
BBアップだのなんだのよりもサドル付くか変速出来るかで
使えるフレーム探しまくって乗ってる俺に謝れ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 22:18:12 ID:???

>>25
フロント32、リア16の2:1

ほどよい

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 22:26:54 ID:???

フロント３２って軽いな

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 23:26:05 ID:???

>>28
2:1ってことは26インチかしら
やっぱりそのぐらいになっちゃうよねえ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 01:04:58 ID:???

おれは24：13で山走ってるよ。変速つきと大差ないタイムで走れるし、
変速のこと考えなくてもいいから楽でいいやね。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 14:14:34 ID:W+ytJW13

シングルでリアホイール簡単に脱着できる奴ってあるの？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 14:31:21 ID:???

>>32
クイックとはいかないが
15mmレンチでナット緩めるだけだぞ？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 16:07:37 ID:???

おそらくチェーン引きを緩めるのが面倒なのではないかと
あとスパナやらレンチやら工具使うのが嫌とか

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 18:28:32 ID:???

そんなに脱着するの？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 19:07:23 ID:???

↑お前は脱着せずに運べ

この部分はロードフレーム＋テンショナーの勝ちだな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 19:43:15 ID:???

どこに運ぶんだよ。
最悪車にそのまま載せられるし

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 20:19:08 ID:???

シングルスピードをばらせないなら輪行はあきらめるしか…
まぁ、作業するうちに慣れるよ。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 20:31:31 ID:???

テンショナー使わずロードをシングル化しようと苦労してるバカもいるが
あきらめた方がいいな…

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 20:58:17 ID:???

>>39
そういうバカにはこれ

http://eehouse.org/fixin/fixmeup.php

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 21:17:35 ID:???

正直テンショナー付けてまでシングルにする意味ってなに？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 22:01:21 ID:???

数を数えられないからバカだから

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 22:12:17 ID:???

某店でメッセンジャーがシフトワイヤー買ってた
さすがに工具は店に借りてたけど店先で物の３分で調整込みで張り替えてたよ
誰が言ったか変速トラブルで仕事に支障が出るなんてのは迷信ってことがよくわかった

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 22:22:11 ID:???

>>43
配送先に向かってる最中にショップに寄って３分時間を消費して…
そんなことする余裕ある仕事だと思ってるの？
普通にヘルプ呼んで引継ぎ頼むぞ、ショップにいくのはその後。
思いっきり稼ぎ減るんだけど。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 22:22:43 ID:???

折れもテンショナーつけてスペーサーかませて…って考えてるうちに
Ｗレバーひとつで事足りることじゃんｗってアホらしくなってシングル化頓挫ｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 22:28:29 ID:???

ちゃんとメンテナンスしてる奴なら
変速トラブルなんて例えばパンクに比べたら確率的には相当低いと思うが

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 22:51:56 ID:???

転ぶと…

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 16:47:07 ID:???

SS買ってから１ヶ月フリーで乗ってきた。
昨日から固定にして、片道12㎞の通勤に使ってみたら
きついの、なんので‥‥
もうね、やっぱフリーですよ、フリー。
こういうの俺だけじゃないよね？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 16:52:54 ID:???

>>48 >>16
3.00

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 19:48:12 ID:???

確かにあなただけではないと思うが･･･
奇遇なことにオレも固定で片道12kmの通勤だがフリーと大して変わらないよ。
初日みたいだから固定に不慣れだっただけでないの?

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 20:13:00 ID:???

峠の下りでもなければ固定の方が楽だと思うけどな。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 20:34:38 ID:???

信号が少ない街なら固定の方が楽かもね
ストップ＆ゴーおおいと膝とかやばい

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 21:56:48 ID:???

あんま関係ないよ。
足休めたかったら力いれずに勝手に回されるままにしとけば疲れない

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 22:10:00 ID:???

違う。バック踏む回数が多いと膝痛めるっていう事だよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 22:39:31 ID:???

ブレーキ使えばいいじゃない。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 23:18:29 ID:???

>>55
正解！

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 00:27:07 ID:???

俺のよく走る道は舗装の悪いところとかギャップが時々あるんで、
そういうところはケツ浮かせて肘膝使いたい。
だから足位置いつでも合わせられるフリーのが使いやすいかな。

固定は固定で好きなんでホイールは組んであるけど、
フリーとチェーンは薄歯で固定のコグは厚歯なんだ・・・。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 01:52:44 ID:???

smartのムック読んだ人いる？？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 09:13:27 ID:ENU/1czF

>>58

見たよ。
まぁsmartの別冊だから、こんなとこかなとゆう感想。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 10:14:55 ID:???

ガチャピンはピストに挑戦しないのかな

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 12:21:39 ID:/I0BVhSU

ここはピスト挑戦したけど
挫折してフリーに逃げた人のスレだよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 12:43:40 ID:???

どっちかっていうとシングルの方がオタクっぽいよね

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 13:03:06 ID:???

シングルスピードの後輪ってどうやって外すの？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 13:09:48 ID:???

ネジ外すんだよ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 13:10:31 ID:???

こんなバカでもテンショナー付きのシングルならOKです

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 13:34:06 ID:???

トレンドのつもりで固定賛美してる田舎者もまだ沢山いるが
真のニッチマーケットの実際の動向を知らんのだろうな　アワレ

復活したSPOOKYあたりの態度が熱い
本気のロードとクロスでレースも真面目にやるそうで
んであのふざけたグラフィックだしな

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 15:21:49 ID:???

バックを踏む（笑）
フィックス（笑）

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 15:25:07 ID:???

ピストって通称のほうがよほど（笑）って感じだけどな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 17:02:48 ID:???

フリーは良いぞ
軽めのギア比に設定して
脚が余ったら無理して回さずに滑走
ちょー気楽

70 ：58：2009/05/21(木) 19:24:10 ID:???

>>59
レスサンクス
立ち読みですますわ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:06:43 ID:???

慣れたらフリーも固定も変わらないと思った

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:21:02 ID:???

フリーならシングルに拘らなくてよくない？
結局ピストルックが格好いいけど怖くて乗れないって言われてもしょうがないよ。
効率云々なら同価格のロード入門車でいいじゃん。クロモリもあるし。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:27:31 ID:???

>>72
楽しくて乗ってるだけだからなあ
効率とか考えたら普通に変速付きに乗るよ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:33:01 ID:???

そもそもディレーラーハンガーもないしエンド幅も足りないしな。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:41:08 ID:???

シティ車の内3ハブとかならエンド幅ぴったりじゃないか?
見た目もちょっとだけシングルっぽいし。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 07:34:12 ID:???

メンテが楽ではある

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 07:37:51 ID:???

俺みたいにギアがあっても変えない
リアディレイラーの調節が出来ないって人間には最高なんだけどな

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 08:11:10 ID:???

>>72
人の趣味を理屈で否定するのは粋じゃない
野暮ったいしタルいわ
どうしても優劣つけたいなら競技やってからにしてくれ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 12:04:16 ID:???

競技やっても変わらないよ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:06:08 ID:???

競技やってたかた言ってんだよカス

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:17:34 ID:???

にっぽんごでおk

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 15:48:51 ID:???

日本←ニホン
じゃね？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 18:57:22 ID:???

貸したホイールが返ってこないのでもう１本組むかな。
安物のクリンチャーでいいや。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 08:45:09 ID:???

>>73同感だわ。機械的な能率をＳＳに求めないよね
俺は急ぐなら車か電車乗ればいいと思ってるけど

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 16:03:22 ID:???

ロードのＦＤとＲＤを外して、チェーンラインあわせて直結しました。

お金もかけずできる、なんちゃってシングルフリーかなと思ったんですが、
多段用のチェーンで直結（テンショナーなし）って、やっぱり故障しやすいですか？？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 16:48:29 ID:???

>>85
俺はその仕様でかれこれ4～5年乗ってるけどその仕様だから故障しやすいなんてことは無い。
ドロップエンドでチェーンの長さだけでテンション出してるの？
そうだったら、新品のチェーンでテンション合わせると半年もすればダルダルに伸びるからチェーンの
使用可能時期がちょっと短いかもしれん。
いっそのこと最初に組むとき、適度に使用済みのチェーンを使った方がいいのかも。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 07:16:59 ID:???

中古でチェーン買うってこと？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 12:58:14 ID:myinwPQz

厚歯とちがって
キモオタや中年メタボが大好きなロードはチェーン伸びやすいから

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 13:15:14 ID:???

と、まともなペダリングも出来ないファッション厨カスが申しております

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 13:20:41 ID:???

　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､　　　　ファッションなんて気にしない。
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼　　ロード最高！俺のヅラエースは… ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢､　ヽ
　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-､　
　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
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91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 23:20:48 ID:???

まともなペダリングw

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 07:15:25 ID:???

ペダリングが大切だと思う人はSSよりピスト乗るでしょ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 10:29:55 ID:???

ピストの見た目には憧れるけど、FIXは怖くて無理なヘタレのスレですから。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 12:59:06 ID:???

ブレーキ付いてたら固定だからってフリーより疲れるとか、これと言った差なんてないよ。
先入観で諦めてんじゃないの？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 14:57:21 ID:???

命知らずな俺ｶｺｲｲ
ｷﾞﾘｷﾞﾘのｽﾘﾙが俺を奮い立たせるぜ
おいそこの腰抜け、ﾓﾉﾎﾝの"走り"ってﾔﾂを見せてやるからそこをどきな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 16:18:46 ID:???

現実にはこんな馬鹿がいない事を心から願います

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 16:33:25 ID:???

ピストのシンプルさは好きだけど
実際乗るならフリーで前後ブレーキ付きじゃないとね

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:17:48 ID:???

固定諦めて仕方なくシングルフリー乗ってる奴なんて、そんなにいないと思うけどな

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:41:54 ID:???

あたりまえ
シングルフリーのロードなんか乗るヘタレ自体が少ないだろ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 20:58:10 ID:???

ピストはリア充のアイテムだから不便でも構わない
ロードは満足に浸りたいためのもの乗り物だから理にかなってなきゃ意味がない

形が似ているだけで、同じ土俵で語れるもんじゃない

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 21:35:33 ID:???

>>100
土俵でチャリのこと語るなよ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 22:01:55 ID:???

ピストはトラックで闘う為の道具だろｗ

極端に切り詰めたライザーバー
珍妙なカラーリング
前下がりのサドル
弛んだチェーン
歩道をフラフラ…

それがピスト?笑わせないで下さいよｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 22:08:38 ID:???

>>102
戦うなら日野が最強

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 23:17:12 ID:???

>>102
権威主義の観念論者さん、思考停止乙です。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 23:32:49 ID:???

ハンドルとサドルはトリックのためだろうが
そういうセッティングがかっこいいからやってるだけの奴は
たしかにダサイ匂いがするな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 23:34:25 ID:???

ここはシングルスレ
珍固ディスは絶滅スレへ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 23:37:27 ID:???

ピストルック車だけの場所じゃないから。MTBやロード、24インチBMXとかのSSもあるんだから、ノーブレーキ違法車の話は関係なさすぎる。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 04:33:52 ID:???

ちゅうかDHってYoutubeとかの動画だとあまり漕いでいないように見えるんだが
シングルスピードじゃ駄目なの？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 08:29:27 ID:???

たまに漕ぐときが重要

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 10:02:08 ID:???

なぜ固定厨が湧くのか理解できない
スレ違いも甚だしい

固定vsフリーで議論したいなら別にスレ立ててくれ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:05:31 ID:???

まあ差別というか偏見ゆえだな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 16:16:39 ID:???

>>108
DH全然行ける。
ダラダラ続く緩斜面とかコーナー後で加速したいとき
に加速できない場合が多い（ギヤ回りきってるから）
ので、それがいやかどうかの問題。
チェーンが暴れる音しないし、きちんと調整してれば
トラブル知らずだし、おれはシングルDH好きだ。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:31:56 ID:???

ＤＨ＝指名打者？

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 01:50:08 ID:???

土門豊作ね

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 11:06:00 ID:???

やっぱりみんな、減速するとき固定っぽく見せるためにペダリングしてる？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:15:58 ID:???

ラチェット音させてるシングルなんて恥だもんな…

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:25:28 ID:???

固定ルック車(恥)

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 14:48:34 ID:???

ピストもどき車(恥)

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 16:39:19 ID:???

>>116
バンク走った事ないピスト乗りって海に入った事ないサーファーみたいだよな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 18:41:34 ID:???

例えれてないよ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 18:44:02 ID:???

陸サーファーってな言葉は知らんかね？
若いの

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 18:44:21 ID:???

実際あのカラカラいう音はヤダね

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:06:29 ID:???

ラチェット音鳴らしながら滑走してるときが一番好きなんだが

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 21:47:38 ID:???

>>123
良いホイール使った事無いんだよ、きっと。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 22:02:41 ID:???

>>123
そのうち、ラチェット音に好みが出てきてハブグリスにこだわりだす病気にかかります

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 22:17:15 ID:???

グリスか
その発想はなかった

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 22:18:56 ID:???

>>125
シングルフリー内部をグリスアップしてみたくて
パークツールのピンスパナ買ってみたけど
固くて回せなかったよ……

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 22:37:29 ID:???

逆ねじということを知らなかったというオチはないよね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 22:58:57 ID:???

>>125
カンパのホイール使ってる人によっては、「音がするようにグリス抜いてくれ」って店に言う奴もいるらしいw

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 23:19:52 ID:???

>>128
知ってるけどうまく力を込められなかったんだ
シマノの新品だし「まあいいや」で済ませちゃった

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 00:02:58 ID:???

シングルフリーか・・・
なんだかんだで安くてよく回るシマノか
高いけど精度・強度が素晴らしいホワイトの２択になるんじゃ？

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 07:14:04 ID:???

貧乏人は安さ重視

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 09:03:55 ID:???

AC製フリーを一つ使ってる
BB着脱工具が使えてダストカバーがかっこいいので気に入ってる
使用感はシマノと比較したことがないので良く判らないけど不満も無し

ACS製フリーはラチェット音が独特らしいから
機会があれば使ってみたいな

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 15:39:41 ID:d1XxkkOZ

シングルのラチェットの音＝ボクは固定に怖くて乗れません
と言ってるのと同じ

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 16:53:53 ID:???

>>134
そうだね。
体が資本の競輪選手が公道練習で使うものだから。
固定が怖いものだと知っているというアピールにもなるね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 17:01:21 ID:???

フリーのシングルはママチャリ感覚で乗れていいじゃん

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 17:10:10 ID:???

>>135
ばーか

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 19:24:17 ID:???

>>137
もっとアスカっぽく言ってくだしゃい、ﾊｧﾊｧ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 20:56:35 ID:???

>>138
あんたアホぅ？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:14:08 ID:???

キングがリングドライブ搭載のシングルフリーを作ってくれれば・・・

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 21:20:20 ID:???

>>140
キングのSSハブ買ってください。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:19:41 ID:???

そういう問題じゃなくて、
リングドライブ搭載のシングルフリー、が欲しいの。

てかSSハブはOLD１１０じゃなかったか？

143 ：137：2009/05/30(土) 01:31:03 ID:???

>>138 キモ過ぎる(>_<)

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 07:20:10 ID:???

メンテちゃんとやってる？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 21:34:35 ID:htMEleRd

固定って
急な危険回避が弱いという自覚があるんだろうね

用心しているのか
いまいち思い切り漕げてない様子で
遅いから邪魔になって困る

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 22:01:56 ID:???

ブレーキ付ければいいだけだろ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 21:54:23 ID:???

哀れだな。あんたは何もわかっちゃいない。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 11:29:53 ID:???

固定じゃサドル後方に体重移動しにくいしカーブで倒せないし、町乗りじゃデメリットだらけさ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 12:45:52 ID:???

哀れだな。あんたは何もわかっちゃいない。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 13:02:26 ID:???

哀れなのはむしろ１４９

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 14:56:46 ID:???

そりゃ高速巡航するようには作られてないからね
スピード出したい人は固定なんて乗ってないでしょ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 18:16:03 ID:???

真新しいシングル君が坂道の途中で力尽き、いさぎよく降りて自転車を
押し始めた。もともと歩道を走ってたんだけど。
俺は車道をふつうに上がって行ったんだが、あんな坂、誰でも上がれる
のに、あいつは根性なさすぎだ。あれじゃせっかくシングルに乗っても
東京はまったく走れんぞ。見た目で買って、後悔してるんだろうな。
ちなみに駒沢通り、中目黒から上がる鑓ヶ崎の坂ね。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 18:41:24 ID:???

体力消耗してる事もあるだろ
無理しないで押すのもシングルとの付き合い方

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 20:43:06 ID:???

登れないやつはギアついてても登れないよ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:10:12 ID:???

２４６の渋谷セルリアンタワーのとこの坂がつらいです・・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:49:44 ID:???

>>152
まあまあ
そんなに鼻息あらくすんなよｗ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 22:55:01 ID:???

赤坂ガーデンシティのところがつらい、というより無理ｗｗｗ
あそこ日常的に自転車で上り下りしてる人いたら尊敬するわ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 11:47:23 ID:???

>>152
一本左の線路脇の道の方が坂が短い分傾斜がきつくね？
ママチャリはほぼ全滅、クロス系女子もみんな押してる

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 15:53:10 ID:???

権の助の横にある激坂は固定でくだるとマジ死ねる。
登りもハンパなくキツい。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 17:23:25 ID:???

全力坂の自転車（SS限定）バージョンやらないかな～
全力下り坂（固定限定）やらないかな～

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 17:43:56 ID:???

前者はTV同様お姉ちゃんで、後者はチンコ乗りのDQNでｗ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 21:10:54 ID:???

最近のピストってフリーにできるのがほとんどなんですかね？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 21:23:42 ID:???

ピストって言葉何か恥ずかしいと思うのは俺だけかな？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:08:17 ID:???

固定ハブを使ってる自転車なら、コグをはずして
フリーを付けられる。
ほんと最近はフリーが付いてるなんちゃってピスト増えたな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:17:16 ID:pmWOLRAB

Pissと

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 06:27:58 ID:W8cizEv7

SCB-SS試した人居ますか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 07:50:43 ID:???

いないいないばぁ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 11:03:48 ID:???

キャハハハハ、ダァダァ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 22:36:18 ID:???

シングルフリーを分解整備した。
爪部分にはオイル注して、ベアリングが満杯に入ってたから一つ分抜いて軽いグリス入れといた。
そうしたら、ラチェット音がしなくなった。なんか気持ちいい。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 08:51:24 ID:???

ベアリング抜くってのは抵抗あるな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 12:27:08 ID:???

ピスト（トラック）じゃなくて街中で乗るなら
固定かフリーかなんて関係なく
ピスト風自転車だろ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 13:38:54 ID:???

フリーって専用グリスがあるぐらいだし、下手に小細工しないほうが
いいと思うが。空回りしたり、逆に空転しなくなったりするかもよ？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 15:26:10 ID:???

>>171
マウンテンバイクはどこで乗ってもマウンテンバイクじゃないの？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 15:33:09 ID:???

>>172
自分で分解整備できるような人間はその程度の不具合なんか自分でどうにでもできるだろ。
律儀にぼったくり価格の専用グリスを買うにわかならともかく。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 15:35:35 ID:???

ペダルを止めてもラチェット音がしないフリーはないだろうか。
俺のはそうなんだけれども、替えたくても替えらんない。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 15:43:01 ID:???

今現在ラチェット音のしないフリーを使いつつ、ラチェット音のしないフリーを探していて
替えたくても替えられない？
何を言いたいのかわからない。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 15:50:09 ID:???

歯数を変えたいとか見た目が気に入らないとかそういう理由なんじゃねーの

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 17:59:50 ID:???

>>174
専用品は特別な性能を持たせて有るから専用品なんだよ。
汎用品で済む所に専用品を指定してないだろ。
にわかが汎用ケミカル使って壊したり、本来の性能発揮
出来ないのは勝手だけどな。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 18:06:35 ID:???

と素人が申しております

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 19:08:05 ID:???

>>178
にわかは専用品（笑）をつくってるメーカーのいいカモだな。なんといっても特別な性能（笑）があるからな。
そうそう、ワイヤーのグリスアップには必ずシマノ純正のワイヤー専用グリスをお使いください。
お買い上げありがとうございます。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:25:16 ID:???

だからリングドライブを（ry

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 23:26:19 ID:???

成分分析すればわかるよ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 12:22:08 ID:???

買っちゃった

でもママチャリしか乗ったことないから乗りにくいわ
慣れるまで時間が必要かも

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 13:26:43 ID:???

べつにシングルを叩くつもりはないが、固定を乗ったことのない人は一度（2～3日）乗ってみてくれ。
合わないと思えばそれからシングルにしても遅くはない。
せっかくシングルに乗るのに固定独特の乗り心地（漕ぎ心地？）を知らずに済ませてしまうことだけはもったいない。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 13:32:00 ID:???

訂正と補足

×シングルを叩くつもりは
◯フリーを叩くつもりは

それからフリーなのに、ブレーキフロントのみってのだけは勘弁してくれ。走る凶器だ（時々いる）。
ある意味。おっかなびっくり乗ってるノーブレピストよりも危険かも・

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 13:47:13 ID:???

後ろだけより前だけのほうがマシだな。
どっちも公道じゃ駄目だけど。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 14:31:35 ID:???

>>185
フロントブレーキのみというのは
変速付きからシングルに移行した奴には無い発想だ
ファッションでピスト買ってみたけど
使いこなせなくてフリーに変えちゃった奴だろう

またはコースターブレーキ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 15:05:32 ID:???

>>187
そーなんだろうけど、だからいっそう危険なのさ。固定も乗りこなせないやつに
フロントブレーキオンリーのフリーハブ車なんて安全に乗りこなせるわけがない。
フリーになるのは構わんが、その際リアもちゃんと付けろよと。
ぱっと見でわかり難いから、尚更たちが悪い。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 15:16:19 ID:???

固定もフリーも前後ブレーキ必須...は当たり前のこととして

自転車は後ブレーキを主に使うのが正しい

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 15:30:25 ID:???

SOHO Sというバイクを買ってを最初は固定にしてたのですが
ママチャリ代わりの割に乗りにくいのでフリーにしました

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 17:11:45 ID:???

フリーの方が安全ではあるからね

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 17:22:13 ID:???

ピストは恐ろしくて乗れなかったｗ
全然感覚が違うのな、あれ。

フリー購入を考えてるんだけど、前は普通にブレーキ付いてるけど
後ろはペダルを逆回転させるヤツだったんだけど
やっぱり後ろもちゃんとブレーキ取り付けてもらうべき？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 17:38:25 ID:???

>>171 メーカーが出すコンプリート車はピスト風
街乗りでもトラック用フレームで組んでるのがピストな。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 19:55:08 ID:???

>>189
むしろ前後必須なんていってるのは日本ぐらいw

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:05:01 ID:???

>>193
ちがうよ。
語源的に強いていえば、トラック競技に使うためのオフィシャルな車検を通る自転車をピストっていうんだよ。
この意味じゃ、街乗り車なんてメーカー車だろうがトラック用フレームで組んでいようが
ほとんど大半がピストじゃないw

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:17:18 ID:???

バカ。オールパーツNJS認定品で街乗りしてる人もいるんだよ。
F1を公道で乗るとF1風になるとでも言うのか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:23:27 ID:???

>>196
そりゃいるだろうさ。現に俺がそうだw
トラック用フレームで組んだ自転車＝ピストという恥ずかしい勘違いを指摘してあげただけだよ。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:25:25 ID:???

ブレーキ付いてる時点でトラック競技の車検通らないと思うが

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:28:50 ID:???

外すことを前提にすれば通るよ。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 20:33:42 ID:???

>>193
トラック用フレーム（競輪の中古フレーム含む）が使われてる自転車がピストなら
よくあるヴェロシティーのリム付けた珍個の自転車だってピストになっちまうぞw

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 21:39:21 ID:???

ホイールがVELOCITYだろうがAERO SPOKEだろうが
完成車が多い昨今であれば、NJSフレームってだけで十二分にピストと言えるやろ。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 21:53:12 ID:???

競輪フレーム使用でピスト。
競技してる人には異論あるかもしれないけどね。
ピストっいう呼称が日本独特だしね。
イタリアでは上記の条件でピスタ。
アメリカではTRACK BIKE、それ以外はFIXED BIKE。
日本でも上記以外は固定。これでいいんでないかしら

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 23:05:09 ID:???

街乗りピストスレでやれよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 23:29:34 ID:???

>>192

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 00:04:47 ID:???

そうだな。このスレはピストルックのシングルチャリ専科だしな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 00:08:29 ID:???

いや、シングルMTBで山を走る人のためのスレです。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 11:33:00 ID:???

>>189
前だろ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 12:00:59 ID:???

ジャックナイフして顔着乙

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 12:31:04 ID:???

>>207 バイク乗りならそれは正しい。が、自転者なら後ろブレーキが正解

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 12:39:26 ID:???

>>209 自ら転がる者ｗ

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 12:44:29 ID:???

>>209
そうなんだ？
バイクと一緒の感覚で前メインで使ってた

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 13:14:36 ID:???

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q109173895

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 13:50:31 ID:???

>>212
勉強になりました。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 14:35:04 ID:???

>>212 たしかに国内組み立ての自転車は右・前、左・後ブレーキが多いよね
同僚のアメリカ人にクロス貸したとき右が前ブレーキ・リアディレーラー、左が後ブレーキ・フロントディレーラー
の変態組合せに悶絶してたｗ
スレチ・チラウラｽﾏｿ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 15:33:40 ID:???

fujiのleagueほしいなー、クロスバイク買ったばっかだけど（；＾ω＾）

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 17:15:37 ID:???

スポーツ自転車の場合は、前7：後3の割合でブレーキをかけると言われることが多いけどね。
もちろん、重心移動などの練習をしていることが前提なんだろうけど。
一分一秒を争うことがないなら、後をメインに使う方が安全だというのも解る。

ブレーキの左右は、右側通行の国か、左側通行の国かで分かれているというのが
有力な説になってるはず。
手信号をする手の反対側の方が後ブレーキになるようにする。
手信号中のパニックブレーキでも、前転しないような配慮をされているみたい。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 17:27:01 ID:???

バイクでも前ブレーキはそんなに使わないでしょ
緊急停止の時は使うけど、教習所では怒られるよ。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 17:31:44 ID:???

危険だからネタ発言はやめてくれ
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/brake.html#brake

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 04:11:08 ID:???

SOHO Sの話題はここでいいでつか？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 08:29:07 ID:???

>>217
むしろ前だろ
前で制動、後ろで制御じゃね
教習所でもそう習ったけど

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 09:26:37 ID:???

>>217
バイクに乗った事ないでしょ。
前後のブレーキのサイズを見れば明らか。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 10:22:57 ID:???

>>212
こういう質問掲示板って、専門家が来ると他の書き込みが
アホみたいに見えるなｗ
なんかもらえるのかな、こぞって答えてるけど

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 11:06:17 ID:???

カンパのブレーキが
前はダブルピボットで後はシングルピボットなのをどう説明するんでしょうかね。

>>222
本職はこんな所に書かない。
２ちゃんねると同じで専門家気取りが書いてるのだ。
この自称元自転車業界人もええかげんなもんだ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 11:18:56 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=wv3TuvjTXgE

お前等チーム・fish&chipsに笑われるぞ！

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 15:40:00 ID:???

最強ノーブレーキピスト軍団Fish&Chipsについて
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1245220304/

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 16:27:15 ID:???

しょうもねえスレ貼んなチリ毛

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 06:10:24 ID:???

ノーブレピストって走ってる時にチェーン切れたらどうするつもりなんだろ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 08:43:15 ID:???

足で止めんだよ！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 09:56:06 ID:???

マジレスすると足なんかブレーキほど制動力ないだろうしな
カッコつけたいだけで後先考えないアホは困る
ただでさえ固定はチェーンの消耗早いのによくやるわ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 11:23:42 ID:???

>>227
マジレスすると犬のおしっこスタイルで靴のソールをリアタイヤに押し付けて止まる。
どんな激坂でもこれでなんとか止まれる。これぐらいのことが出来ない運動神経ではノーブレは無理。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 12:42:14 ID:???

ああソールを磨くってそういうこと……

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 12:55:21 ID:???

上手いこと言えてませんよ？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 14:40:15 ID:???

>>230
運動神経がよければ法律を守る必要はないってか
素晴らしく独創的だね君の意見は
だからカッコつけたいだけで後先考えない馬鹿なんだよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 15:16:50 ID:???

一本橋やりながらだと前と後、どっちがバランスとりやすいかわかるよ。
前ばっかり使ってるのは下手くそ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 15:20:42 ID:???

マジでチェーンの逝き方、はんぱじゃないっす・・・
たったの3ヶ月で、調整しきれないくらい伸びてしまった。
そのままチェーン引いても引ききれず、半コマにすると軸受けにホイールが
入らない微妙な長さ・・・
ダルダルだと、踏み込んだときのクランクのガタが気持ち悪いし、しょうがねえ
交換するか・・・

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 15:31:18 ID:???

なんか最近、伸びたチェーンのまま走ってるシングルスピード、良く見かけるな。
あれは整備してないままチャリみたいでカッコ悪い。
そんな奴は多分、変速機付いてても整備せずに乗るんだろうが外装変速機の場合は見た目はごまかしてくれるから気づかなかったんだろうな。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 19:27:26 ID:???

48のチェーンリングが着いてるのですが、
もう少し小さい(46くらい)のってありますか？
逆に17のフリー(今ついてるのは16です)ってありますか？
車種はビアンキのピスタってやつです。
http://g.pic.to/yrxk9

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 20:04:48 ID:???

普通にあるよ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 20:16:01 ID:???

>>237
PCD（サイズの規格）がこれは130だろ？たしか。で、厚歯だな（厚歯と薄歯がある）。

となれば「チェーンリング　PCD130 　厚歯　ピスト」とかで検索してみな。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 20:46:53 ID:???

>>238 >>239
ありがとうございます。探してみます。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 21:34:39 ID:sSVcGgjd

>>240
すまん。もしかするとこのモデルはデフォでは薄歯かもしれん。
となれば交換するチェーンリングも薄歯のものが必要です。念のために確認してみて。
PCDは130で間違いないようです。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 21:56:51 ID:???

どっちやねん

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 22:06:53 ID:???

>>241
分かりました、ありがとうございました。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 00:44:45 ID:???

>>234
だからバカにされるんだよｗ
制動（止まるため）するための前ブレーキ
制御（姿勢を崩さない）のための後ろブレーキって書いただろ

一本橋なんてまさに制御が必要な状況だろ
そんな低速域で前ブレ使ったらバランス取れるわけねーだろ
少しは頭使って考えろ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 01:35:38 ID:???

はいはいw

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 05:41:32 ID:gzLDceHJ

インターマックスのピスタ～てどうなの？
今までジオスの貰いもん乗ってたんだがパクられたから新しく買おうかと思ったんだが…
因に俺、無知だからウソは無しで。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 06:18:42 ID:???

>>246
質問の仕方に具体性がないほどウソくさいこといわれるよ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 06:49:16 ID:???

ロード用のインナー(３９Ｔ)が余ってるのですが付けれますか？
ネジの位置(PCD？)は合いそうです。
薄歯、厚歯がどれほど違うのか分かりませんが、
パッと見は同じくらいです。
何か不具合ありますか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 06:59:04 ID:???

>>244
ゆとり乙

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 07:24:33 ID:???

あとに引けなくなってんだろ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 08:24:36 ID:N8Y5Wy6R

anchor PA3を購入しようと考えているんですが乗ってる方いたら感想教えていただけませんか？
輸入品でない分安く、フレームも日本人に合っていて良いのかなと考えています。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 10:24:50 ID:???

>>232
いや、巧すぎるだろ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 10:30:09 ID:???

bmxで必死に走ってます

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 10:57:44 ID:???

>>248
薄歯コグまたはチェーンリングに厚歯はセット出来る。力が回転に対して横方向に逃げまくると思うけど

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 11:03:13 ID:???

>>254
ありがとうございます。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 20:28:42 ID:???

>>254
いや、そーじゃなくて、PCDと歯厚は仮に合ったとしても、ロード用インナーで適正なチェーンライン
（自転車を上から見たときのチェンーンの直性）が得られるかどうかって問題だろ？
やってみろ、としか言えん。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:17:43 ID:???

>>256
お前は馬鹿か？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 22:11:00 ID:???

チェーンラインは合うかどうか、じゃない。
合わせる物だよ。
BB軸長変えたり、ハブのスペーサー移動したり時には
自作したり。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 11:04:23 ID:???

ケイデンス１６０
時速２５km/h
で街を爽やかに駆け抜けろ！

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 13:21:56 ID:???

>>248
薄歯のコグ使えば？

薄歯チェーンに厚歯コグは無理
ロードの余剰パーツ有効活用したいなら、薄歯にしとくのがいいと思う

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 00:40:17 ID:Yz2/o45w

相談なんだが、通勤用にロードかMTBで迷って決まらん。通勤路は片道２～３キロ位、学校の通学路があるから十字路をノンストップで突っ切り続けるのは無理で停止が多い。チビちゃんを避けながらだから歩道と車道の段差も結構越えなきゃいけない。
たまに２０～３０キロ遊びに走る。
以上の条件でどっち買えばイイ？
因みに昔ルック車で全くギアをいじらなかったからシングルスピードで良いだうと思った。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 00:46:58 ID:???

>>261
どっちも不向き。ストップアンドゴーが多いなら小径で走れるミニベロにすべき。
かホーオンラインショップの７速ミニベロが１万弱で売ってるからそれ買って
パーツを付けたしていくのも良い

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 00:48:33 ID:???

ママチャリで充分じゃないの？
趣味性を求めるなら好きなもん買っとけ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 01:36:50 ID:Yz2/o45w

>>262
俺の性格的に買った後に喜んでギアをガチャガチャ楽しむがそのうち飽きて変速しなくなる。だからシングルスピード。
機械イジリは好きだからメンテナンスはやるが一万のミニベロだとすぐに錆びるだろ？昔ホームセンターで買った折り畳みが酷かったからミニベロは嫌だ。わがままですまん。
>>263
ママチャリやだ。わがままですまん。

あえて選ぶならロードとMTBどっちがいい？わがままですまん

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 01:52:07 ID:???

シングルスピードのMTBに汁

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 01:53:54 ID:Yz2/o45w

書き忘れた。身長が178cmで体ちっちゃくして乗るのしんどいのね。ママチャリが嫌なのはそれもある。腕がやたら長いからステム長くして乗りたい。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 02:13:19 ID:???

社会に出て自分の使うものすら自分で選べない、赤の他人に丸投げって恥ずかしくないの？
ないんだろうな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 02:29:04 ID:???

他人の意見を聞かないで決めるバカよりかはまし

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 02:29:23 ID:???

>>261
これで決まりだな
ttp://www.rintendo.com/Products/Smallwheel/gaap-cross.htm

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 02:29:29 ID:???

路面があれならfeltのシングルシクロとか

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 02:31:14 ID:???

>>269
だせえ…

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 02:39:28 ID:???

そんなに文句言うなら中古の原チャリでも買えば良いんだよ。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 02:40:32 ID:???

じゃー、これだ
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCBkModel.jsp?sid=09Langster

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 02:41:02 ID:???

>>264
思い出した。フキプランニングのエンジン付き自転車!!もしくはトモスクラシック!!

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 02:41:30 ID:???

よさそうだな

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 04:31:54 ID:tFIO7NzM

スペシャのピストはアルミだから軽いしこぎだしもいい。
クロモリは伸びる様に走るって言うけど確かに感じるが
乗り比べんと関係ない。
むしろストップ&ゴーが多いなら車体は硬くて軽い方がいい。
ギア比も適度だな。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 11:50:42 ID:Yz2/o45w

>>273
アルミのフレームでギヤ比とかその数値で探せばいい？ボーナス出ても嫁に渡す分を考えると１３万以上は無理そう。出来るだけ安くあげないと夏がキツイし…

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 13:11:22 ID:???

リタノフのピストバイク（風）でいいじゃない
安いし

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 16:01:52 ID:???

ジャイアントのSSなら五万で買えるよ。
ＭＵはすぐ錆びるからオススメしないけど、１３万あるならパーツいいのにかえられるし

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 16:04:35 ID:???

>>278
絶対重い

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/25(木) 22:18:18 ID:???

ｷｬﾉﾝﾃﾞｰﾙの29erのシングルの方とかどうよ？
値段が厳しいか。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 02:31:54 ID:???

中古で手に入れたMTBのエンド曲がちゃってたので直すのも
馬鹿らしいからシングル化しようと思っているんだけど
DMRのSTSキットってどうなんでしょう？
Wiggleだと今なら50ポンドで送料無料になるからついでに買ってみようかなと。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 21:16:12 ID:???

チラ裏指数78

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 21:36:07 ID:???

>>282
あれはエンド曲がってたら使えなさそうな気がする・・・
エンドにぴったり付けて固定するし、ローラー部分は
エンドの曲がりを吸収する構造になってないし。
やっぱキモになる部分だから、シングルにするにしてもディレーラー
付けるにしても修正してやったほうがいいと思う。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/26(金) 23:50:13 ID:???

>>284
一応ちゃんと変速するようにエンドは直してありますが、
やっぱりエンド金具も交換しないと上手くいかないですかね。
そんな気もしてたのでエンド金具も一緒に買ってみますわ。
サンクス。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 11:21:09 ID:UWQYoF6h

GIANT Boweryがいいんじゃない？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 14:28:37 ID:???

そう言ってるのに

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 17:09:33 ID:???

BOWERY MASHUPは色が白ければ即買いだったのに

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/27(土) 20:40:41 ID:???

艶消しだから傷がつきやすくてね～

290 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/29(月) 01:07:53 ID:???

fujiのリーグ乗ってる人おるけ？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 07:14:17 ID:???

都内でシングルって、どうですか？
どうも渋谷、新宿みてるとみんな距離は走ってない様な、近所ブラブラな気がしてならない。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 09:51:02 ID:???

近所ブラブラはもちろん、都内の通勤往復16kmから
週末の多摩サイ往復80Kmまでシングルでこなせます

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 10:39:04 ID:???

シングルは乗ってて気持ちいいよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 10:54:05 ID:???

都内在住ならちょっと走ればどこでも行けるからいいよね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 10:56:29 ID:???

シンプルさがいいと聞いて買ったシングルロード
ストップアンドゴーの多い都会では使い難いですね
乗る機会がどんどん減ってます～
イラネ

296 ：名無し募集中。。。：2009/07/01(水) 11:25:05 ID:???

>>295
1万で買うよ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:25:15 ID:???

>>295
むしろストップアンドゴーが多い方がギアガチャガチャする時間ないんじゃね

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:29:13 ID:???

>>296えｗ一万もくれるの？売る売るｗ
>>297そんなわけないでしょｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:30:00 ID:???

>>297
同意
ストップアンドゴーが多いなら
むしろシングルの方が楽だよね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:31:23 ID:???

>>295
内装8段の高級ママチャリマジおすすめ

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:31:50 ID:???

>>295
イラネならクレ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:35:18 ID:???

>>299マジそれ広告に騙されてるんじゃねｗ
俺はちゃんとしたロードに戻ったわ
>>300近所まわりならその方がいいと思うｗｗ
シングルロードよりは
>>301やるやるｗ
でもジオスだよｗｗ我ながらしょぼい選択ｗ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:44:53 ID:???

シングルのクロスとかロードって
すっごく軽いママチャリ感覚で乗れるからいいよね

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:48:59 ID:???

>>302
ごめん
やっぱイラネw

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 11:49:22 ID:???

>>295
ギア比の最適値を試行錯誤するのが面白いのに

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 13:12:56 ID:???

マニアっすね～

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 13:29:45 ID:???

ジオスならオークションに出せば売れるよ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 14:58:46 ID:???

なやむな。
シングル誰か友達が乗ってりゃためせるんだが。
あー、自分の自転車で変則しないで走ってみればいいのか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 17:03:23 ID:???

>>308
>変則しないで走ってみればいいのか？
それだと同じにならない。同じギア比でもディレーラー通さないだけで
2T以上軽くなったきがする。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 18:15:15 ID:???

ここってフロントだけシングル化の人も可ですか

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:07:53 ID:???

>>308
>>309がいうように全然違う。
以前、シフトワイヤー引きすぎて、
ディレイラーが固定されたみたいになったけど、
それだけでもかなり軽かったよ。

いまはシングル乗りです

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:53:41 ID:???

>>309,311
なるへそー。
新宿あたりの公園でピストの人達にまたがせてもらうかなー。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:54:59 ID:???

>>312
ショップで試乗すればいいんじゃね

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 20:57:18 ID:???

312「おいお前らちょっと跨らせろ」
ピストの人達「ｱｯｰ」
312「ｳﾎｯ」

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:03:14 ID:???

312「おいお前らちょっと跨らせて下さい　(>_<)」
ピストの人達「？？？」
312「ｳﾎｯ」

じゃね

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:17:31 ID:???

俺、固定だけど他人にゃ貸せないな。
こけても許せる人間関係じゃないと。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 21:24:17 ID:???

普通のロードでギア比を考えて、シングルにした時の余力は坂の分、と思っとけ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:20:52 ID:???

>>316
なんだよケチくさいな。
もっと地球規模で考えろよ。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:24:06 ID:???

まあ、>318見たいな奴には間違っても貸さない。

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/01(水) 22:36:21 ID:???

地球規模で嫌われている318には絶対貸さない

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 00:21:15 ID:???

>>318
そうだよな。俺達皆仲良くしないとな。
ちょっとお前の菊門貸してくれよ。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 06:26:49 ID:???

おまん子じゃなくていいのな？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 06:28:25 ID:???

渋谷区、港区あたりは坂多くてつらくね？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 06:38:09 ID:???

成増に比べればマシ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 09:38:54 ID:???

>>323
オマエは電動アシストでも乗ってな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 10:04:29 ID:???

電動アシストシングルスピードは新しすぎw
でも、極端に効率が悪いし法的な問題があるけど人力を発電だけに使った電動自転車があったら面白そうだな。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 12:04:54 ID:???

トラック競技のペーサーの自転車で街乗りしろよ。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 12:46:51 ID:???

みんなぞろぞろついてきちゃうだろ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 13:27:00 ID:???

時速50kmでぞろぞろとついてくる豪脚達。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/02(木) 21:27:45 ID:???

なんのＣＭだよって感じになるな

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 07:34:08 ID:???

先日買った自転車は、片側にフリー、もう片方に固定がついてます。
これを両側フリーにしたいのですが(違う歯数に)可能ですか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 13:20:26 ID:???

可能です

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 16:51:45 ID:???

>>332
ありがとうございます。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 20:54:20 ID:???

シングルスピードで強く漕ぐとガコンてなるの何で？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:41:26 ID:???

ガコン？ガココンだろ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/03(金) 23:55:47 ID:???

ガクトゥンだろjk

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 00:07:54 ID:???

Gackt

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 00:21:43 ID:???

僕は生き返るよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 00:33:06 ID:???

Gackt動員

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 03:20:29 ID:???

ドゥクストゥン！

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/04(土) 18:41:41 ID:???

昨日シングルにしたよ！
今日まるまるって走ったよ！
たのしいんだねぃ！

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 12:21:10 ID:???

ブレーキレバーってどんなの使うの？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 13:29:27 ID:???

テクトロはイマイチ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 21:18:39 ID:???

AVID
1.5指がいいね

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:13:38 ID:???

ドロップハンドルに付けるブレーキレバーで教えて下さい

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:30:33 ID:???

★教えてクソ五大要素★

1　読まない
2　調べない
3　試さない
4　理解力が足りない
5　人を利用することしか頭にない

　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → よかったな！！帰れよ。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/05(日) 23:37:05 ID:???

ダイアコンペのBL100 "BRS100 LEVER"をおすすめ。
http://www.diacompe.co.jp/freepage_8_1.html

テクトロのR100なんかはショートリーチのもあるし見た目が気に入れば。
ケーンクリークは割高。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 09:53:05 ID:???

>>346
調べたんだけどよさそうのがなかった
高価なものばっかりだった

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 09:55:46 ID:???

>>348
>>346

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 10:33:09 ID:???

俺もダイアコンペだな。

安いし特に不満もない。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 10:52:32 ID:???

教えてくれる人達ありがとう

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/06(月) 21:25:19 ID:???

下ハンとかブラケットをあんまり握らない人なら補助のみもアリ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 05:01:17 ID:35/j5Y5q

いい値段するね
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/diacompe/brs100.html

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 06:36:16 ID:???

レバーぢゃないが

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 22:09:39 ID:???

固定にして走ってみたけど
固定の意味すらわかんなかった^^;
もうちょっと簡単にブレーキ出来ると思ったけど結構キツいし
そっこー戻した

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/09(木) 23:33:45 ID:???

そうですか

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 01:51:44 ID:???

「踏力」って乗ってる人いる？

今、何処も売ってないみたいだけど。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 08:07:32 ID:???

踏力は前回ロットは在庫なし
次ロットがそろそろ出荷される予定…らしい。
ただ、あまりにも溶接が雑すぎてクレーム連発だからどうなるかわからんシロモノだ。

もし買う気あるならやめといた方がいい。
ホムセンの激安ママチャリ以下の溶接だぞ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 10:12:44 ID:???

否定する気はないけど、踏力買う思考は理解できなすぎる。
fujitrack usaとかプログレッシブとか、あと残り数千円でマシなもの買えるのにな？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 10:43:31 ID:???

踏力っていわゆるノーブレピストじゃん

361 ：sage：2009/07/10(金) 12:11:40 ID:G6YK8cve

いや、デフォルトでブレーキ付いてるフリーだが

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 13:08:59 ID:???

>>360
お前は糞力以下のホムセンママチャリでも乗ってろ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:29:13 ID:???

糞力だけはさすがに無いわ、TOKYOBIKE並に無い

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:32:34 ID:???

このクラスだったらKHSのフライト１００をお勧め
探せば55,000円で買える

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:45:17 ID:???

溶接もひどいが塗装もひどい。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 15:49:14 ID:???

この色使い、こいつを思い出させるな

ttp://www.diatechproducts.com/funriki/image/custom-blu-yel-1.jpg
ttp://nov.2chan.net/37/src/1246431530964.jpg

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 22:47:17 ID:???

踏力って結構酷いんだね。

次の入荷分で買おうか迷ってたけど、考え直します。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/10(金) 23:03:20 ID:???

>>367
やめとけやめとけ。
どうせブームに当て込んで、中国で安く作らせて売るだけ売って
後はトンズラ、のバッタもんだ。
ブームにぶち当てていかに搾取するかしか考えてないから
パーツもフレームもひどいもんだぞ。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/11(土) 07:30:05 ID:???

同価格帯なら他にもあるしな。

上にも出てるブランドの他にはｶﾞﾝｳｪﾙとSE BIKEがある。
ここらへんだと鉄フレームが中心だけど中にはクロモリもあるし。

シングルのパーツなんて安いんだから同じ5～6万出すならフレームに費やして、とりあえず安いパーツと手持ちで組んで後からパーツを吟味してカスタムしていく道もあるよ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 00:22:39 ID:???

純粋にシングルスピードが好きで欲しいなら、コスパ良さそうなロード買って変速はずしーのコグチェーンチェーンリングだけ厚歯にしたほうが安上がりでね？
トリックする訳でもノーブレ珍固化するつもりもないんだろ？ならわざわざトラックエンド形状のためだけに付加価値高いピスト型車両買う意味皆無。
あとで変速付け直せるしさ

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 17:11:47 ID:???

>>370
テンショナーつけるの面倒だからトラックエンドがイイ!

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 20:45:37 ID:???

トラックエンドでもテンショナーはつけるけどな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:29:18 ID:???

テンショナーにも色々な形があるんだぜ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/12(日) 21:38:42 ID:???

テンショナー如きで面倒とか言ってるやつってなんなのさ。

375 ：Dai：2009/07/12(日) 21:48:18 ID:6ZtOzrrg

聞こえてますがBGM音量がちょいでかいっす。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 05:45:42 ID:rTJOdIuu

テンショナーは邪道

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 12:18:01 ID:???

今週フラットバーのシングルギア納車予定。

おすすめのメット何かあったら教えて欲しい。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 20:55:49 ID:???

シングルスピードのバイクって、変速機を後付け出来ないんですか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 21:00:41 ID:???

できるできる

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 21:01:14 ID:???

>>378
ここいけ
ttp://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-411.html

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/13(月) 22:37:50 ID:???

トリプルスピーーーーーーーーーード

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 03:04:50 ID:LS8A+dQl

378は伝説のヒーローになりそうだな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/15(水) 08:00:57 ID:???

>>378
前にクソミソに叩かれた踏力は内装も外装も後付けできるみたいだがｗ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 03:20:36 ID:???

Chargeのstove買いました！

ただギアが軽くて通勤には向いてないです(汗)

MTBをシングルスピードで乗ってる人いますか？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 19:30:57 ID:???

私はMTBをシングルで乗っています

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/16(木) 19:52:43 ID:???

僕は逆にMTBをシングルで乗っています

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 00:43:26 ID:???

シングルの良さ、メリットって何なの？
速いの？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 01:47:44 ID:???

　　　　　　　　　　｢￣｀ヽ､　　＿_＿_＿_
　　　　　　　　　　Ｌ -‐ '´ ￣｀ヽ- ､　　　〉
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ＼ /
　　　　　　　　／/ 　/ 　/ 　　　ヽヽ　ヽ〈
　　　　　　　ヽ､レ! {　ﾑ-t ﾊ　li ､ i　i　　}ﾄ､
　　　　　　　　　ﾊＮ |　lヽ八l ヽｊﾊVヽ､ｉ j/ l　!
　　　　　　　　/ﾊ. ｌヽｋ=＝　,　r= ､ﾉﾙｌ　lＬ」
　　　　　　　　ヽN､ﾊｌ　　┌‐┐ 　ﾞl ﾉl　l
　　　　　　　　　　ヽﾄjヽ､　ヽ_ノ　ノ//ﾚ′
　　　　r７７７７７７７７７tﾉ｀ｰ　r ´ﾌ/′
　　　ｊ´ﾆゝ　　　　　　　ｌ|ヽ　_/｀＼
　　〈　‐　知ってるが　ｌﾄ、　/ 　〃ゝ、
　　〈､ﾈ.. 　　　　　　　.ｌＦＶ=＝"／ｲl.
　　　ト |お前の態度がとニヽ二／　　ｌ
　　　ヽ.|l　　　　　　　〈ｰ- 　 !　｀ヽ. 　ｌ
　　　 |l気に入らないｌﾄﾆ､_ﾉ　　ヾ、!
　　　 |l_＿_＿_＿_＿__ｌ| 　　＼　　　ソ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 03:10:51 ID:???

しっかし、新宿、渋谷、三茶、下北、シングルだらけやね。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 03:36:08 ID:???

自転車には興味がない流行だけのクズども

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 05:17:25 ID:???

自転車に興味がない人間
流行を追う人間
一まとまりにクズと呼ぶなら日本国民の何割がクズなんだよ？
頭平気か？ちゃんと薬飲めよ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 05:19:49 ID:???

自分は本物とか思って優越感に浸ってるんだろうな

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 05:21:35 ID:???

お、ニワカが二匹もw

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 05:22:26 ID:???

おぉこわｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 05:45:12 ID:???

エスケでシングルが玄人。渋い。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/18(土) 12:52:39 ID:???

>>391
こう言うやつがいるから荒れるんだよ。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 09:36:21 ID:???

シングルに関しては俺はニワカだなぁ。

BMXを買い物チャリにしながらMTB二台乗り継いで、住環境と趣味の変化に応じてミニベロに乗り換えて二台。
また環境が変わったり、盗難やら破損事故を経ながらロードを何台か乗り継いで、今年からシングルフリーに乗り始めた。

我ながらチャリに関してはミーハーだ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/19(日) 18:30:39 ID:???

いいじゃない
過去はもう無い
未来は未だ無い
今が良ければ
いいじゃない

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 16:44:23 ID:???

ママチャリ？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/20(月) 18:16:26 ID:???

素子

401 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/07/22(水) 14:37:45 ID:???

　　　＿_ 　／⌒＼
　／　　｀.(;;;______,,,)　　　
　 l　,-､　 /　ﾟ Дﾟ)　＜　つぎはおぼえて桶
　＼ヽ　ノ　　　 /　　　　

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 10:30:04 ID:???

珍固に憧れるも周囲(主に2ch)の目が気になり、一昔前の珍固風ＤＱＮ配色フレーム＆フリーに落ち着く日和見さんのスレは盛り上がりませんねｗ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 17:20:34 ID:???

テンショナーってチェーン外れやすいってよく聞くけどほんとにそうなの？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 17:35:45 ID:???

俺はそうでもない
バネが無いので振動でバネがびにょってチェーンがたるんで外れる事もなく
むしろ外れにくくなったようだ

405 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/07/23(木) 19:14:49 ID:???

>>403
ﾁｪｰﾝﾗｲﾝをそこそこきっちり出しておけば（±1㎜以内くらい）まず外れることはないです。
私はｸﾞﾗﾝｼﾞのﾃﾝｼｮﾅｰを使っていますがﾂﾎﾞを押さえてからは
悪路でｸﾞﾝｸﾞﾝﾄﾙｸをかけていっても一度も外れたことはありません。

ﾂﾎﾞとはﾘｱに厚歯を使っているなら歯先に案内があるので黙っててもそうそう外れませんが、
ﾘｱが薄歯の場合は歯先にﾁｪｰﾝを案内する機能がないのでﾁｪｰﾝﾗｲﾝがｽﾞﾚていると
歯が薄いことから道路の継ぎ目等の簡単なきっかけでﾁｪｰﾝが脱落します。
ﾄﾙｸのかかる登りでこれを2度くらい食らうとSSが嫌になってしまうので
そうなる前にきっちりとﾁｪｰﾝﾗｲﾝを出しておくことが重要です。

ちなみに私はﾃﾞｨｽｸﾎｲｰﾙを取り付けてﾃﾞｨｽｸと並行出しすることでﾁｪｰﾝﾗｲﾝを出したのですが、
ﾃﾞｨｽｸがなければ振れのないﾎｲﾙでﾘﾑからﾘﾑ（ﾌﾞﾚｰｷ接触面）へﾃｰﾌﾟでも貼ってだすのが良いかもしれません。
（勿論、中心はﾊﾌﾞが邪魔してﾃｰﾌﾟは貼れませんね）

最悪の場合（目安）ですが水平に設置したﾘｱｽﾀﾝﾄﾞに自転車を取付けて後輪を空転させ、
ﾘｱのｽﾌﾟﾛｹの歯がﾁｪｰﾝの中心に入っているかを確認します。
（左右に隙間がある状態or右に寄せたら回転させても右寄り、左に寄せたら回転させても左寄りのまま）
ﾁｪｰﾝﾗｲﾝが出ていないとﾘｱのｽﾌﾟﾛｹの歯はﾁｪｰﾝ内側のどちらかに偏っていますので
これを参考に調整すると良いと思います。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 19:52:17 ID:???

>>405
すげーじゃん、全方位どげざ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 20:41:18 ID:???

荒らしスクリプトかと思ってた

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/23(木) 23:41:41 ID:???

自転車を買ってきてシングル化パーツ組んでこのスレに仲間入り…
って考えてたけどポン組みじゃダメみたいですね。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 01:25:59 ID:???

ポン組みじゃうまくいかないかもしれんが、手間はかかっても金はかからないのが
シングル化のいいところ。
テンショナー使うんなら、とりあえずはチェーンラインを出すことに命をかけてみてはどうか。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 12:09:55 ID:???

>>409
チェーンライン合わせって、ある程度計算して部品を選ぶんでしょうか？
それとも現物合わせでやって、余剰部品ができてしまう覚悟が必要ですか？
そのあたりが調べてもイマイチ分かりにくくて。
遊びなんで時間と手間がかかる分には全然問題無いんですが、迷路に入って挫折するのが怖くて。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 13:02:39 ID:???

>>410
カセットフリーハブ使用前提で言うと、チェーンライン合わせは後ギヤ板をはめるときに
使うスペーサーでやる。

スペーサー
http://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/other/8shigle_spacer_page.htm
ギヤ板をはさんで両側にこのスペーサーを入れるんだが、その数の増減や
スペーサー自体の厚みの選択でチェーンラインを出す。

シングルギヤキット
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/etc/6_9s_to_single_cnvkit_page.html
こういうキットが何種類も出てるけど、これみたいにスペーサーの厚みがチョイス出来ない物より
薄いスペーサーが何個も入ってる奴の方が使いやすい。

http://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&cPath=12_264&products_id=5219
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=popup_image&pID=5219
こんな奴ね。

>>405はとてもいいTipsだから参考にするといいと思う。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 13:57:20 ID:???

>>411
丁寧に説明してくれてありがとう。
ノーマルＢＢ＋テキトーなトラッククランクで、あとは後ろだけで調整すれば良いのかな。
帰宅したらＰＣでリンク先を拝見します。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 18:34:05 ID:???

ノギスやらスケールやらで測ればいいべ
チェーンリングがBBセンターから何mmの所にあるのか測り
リアエンドのセンターから同距離にスプロケをつければいい

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 22:08:26 ID:???

>>413
ノギスとスケールでどうやって
「チェーンリングがBBセンターから何mmの所にあるのか」を測るの？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 22:23:00 ID:???

>>414
正確に測る必要は無い、って言いたかったんじゃね？
話の流れが読めない人みたいだから、あんま触らないように。

416 ：４１４：2009/07/24(金) 22:33:14 ID:???

>>415
すみません
暇にまかせて駄レスしてしまいました

417 ：413：2009/07/24(金) 23:03:15 ID:???

うわ、アホ扱いされてる
±1mmくらいの公差なら十分狙えると思うのだがなあ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 23:39:05 ID:???

>>417
±1mmより正確にやる方法を話してる流れで、何が言いたいの？？？
ほんの数レス前すら読まずにレスしてどうすんのよ。
悪気は無かったのは理解したけど、アホ扱いは甘受しなよ。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/24(金) 23:43:09 ID:???

>>417
ノギス＆スケールでそんなに正確にやる方法が想像できない。
煽りじゃなくて素で教わりたいから詳しく頼む。
できれば画像付でお願いしします。

420 ：417：2009/07/24(金) 23:44:10 ID:???

すいません。>>417は取り消します。

421 ：419=420：2009/07/24(金) 23:46:12 ID:???

>>420は俺。重ね重ねすまん。
取り消すのは>>419でした。

422 ：413：2009/07/25(土) 00:03:46 ID:???

>>418
ちゃんとレスは読んでレスしたんだ
今もう一度読み返したが、どこから
±1mmより正確にやる流れになったのかわからん
アホでもいいから教えてくれないか

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:09:13 ID:???

>>422
じぶんでもそう答えとるやろ

>417 名前：413[sage] 投稿日：2009/07/24(金) 23:03:15 ID:???
>うわ、アホ扱いされてる
>±1mmくらいの公差なら十分狙えると思うのだがなあ

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:12:07 ID:/b2BHP/x

読んでも理解出来ない本物のアホに対して文章で説明するのは無理だろw

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:19:22 ID:???

ノギスとスケールでそこまで正確に測る方法を編み出したならアホじゃないよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:21:07 ID:???

今日固定からフリーにしたら、固定より何倍も早かったよww

427 ：413：2009/07/25(土) 00:23:23 ID:???

いや、狙えるのは±1mm程度であって
それ程正確な方法ではない
だからアホじゃないとは言えない

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 00:26:57 ID:???

夏って感じだな

429 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/07/25(土) 01:00:39 ID:???

あまり私が発言すると荒れそうだったのでおとなしくしていたのですが、
これから挑戦する方々に混乱を招いてもｱﾚですので、なぜ私があの手法に行き着いたかのﾌﾟﾛｾｽを書いておきます。
どうか気を悪くせずに聞いて下さい。

実は私も最初は>>413さんと同じ事を考え500mmのｻｼｶﾞﾈと（150mm、300mm、1000mmも準備しました）
150mmのﾃﾞｼﾞﾉｷﾞを用いてﾁｪｰﾝﾗｲﾝを出そうと挑戦したのですが、無理でしたので>>405の手法をとりました。
無理だった理由は下記の通りです。

・ﾉｷﾞｽを用いてBBｾﾝﾀｰへのﾏｰｷﾝｸﾞができたとしてもﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞはBB軸からｵﾌｾｯﾄされた位置にあるので
　ｻｼｶﾞﾈとﾉｷﾞｽでﾏｰｷﾝｸﾞからﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞまでの寸法を測りたかったら定盤にﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞをｸﾗﾝﾌﾟでもしない限り測れなかった
　（ｸﾗﾝｸのｽﾊﾟｲﾀﾞｰ等が邪魔するのと、ｵﾌｾｯﾄの影響と、ﾉｷﾞｽとｻｼｶﾞﾈの直角が出し難く、測る度に数ﾐﾘずれてしまい測定とは言えなかった）

・ﾘｱｴﾝﾄﾞにﾊﾌﾞやﾎｲﾙがついているとそれらが邪魔になりｻｼｶﾞﾈとﾉｷﾞｽではﾘｱｴﾝﾄﾞのｾﾝﾀｰが測れない
　だからといって何もつけないﾌﾘｰの状態では歪みがあるので輪行用のｻﾎﾟｰﾄでもくわえさせなければﾘｱｴﾝﾄﾞのｾﾝﾀｰは測れない

・輪行用のｻﾎﾟｰﾄを使ってﾘｱｴﾝﾄﾞのｾﾝﾀｰを輪行用ｻﾎﾟｰﾄにﾏｰｷﾝｸﾞできたとしても、
　ﾎｲﾙを付けるときにはｻﾎﾟｰﾄを取らなきゃならないので簡単に狙った位置にｽﾌﾟﾛｹは付けれない
　よって一度ﾌﾚｰﾑへ基準（寸法）を移さなければ狙った寸法にｽﾌﾟﾛｹは装着できないのだが、
　ﾌﾚｰﾑｴﾝﾄﾞに基準（寸法）を移すことができても更にﾌﾚｰﾑｴﾝﾄﾞからｽﾌﾟﾛｹｯﾄはｵﾌｾｯﾄされた位置につくので簡単に距離は出せない。
　（ｵﾌｾｯﾄのせいでﾌﾚｰﾑｴﾝﾄﾞにあてたｻｼｶﾞﾈとﾉｷﾞｽの直角が出せなく、測る度に数ﾐﾘずれて測定とは言えない）

（つづく）

430 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/07/25(土) 01:02:04 ID:???

（つづき）

これだけの測定誤差が累積される手法ではとても要求する精度を狙えなかったので>>405の手法をとりました。
私のやりかたが正解とは言いませんが、こういったものは累積してゆくより実測でいった方が簡単に精度がだせると思います。

ちなみにﾁｪｰﾝﾗｲﾝが±1mm以内くらいの精度で出ていればﾘｱが薄歯と固定式ﾁｪｰﾝﾃﾝｼｮﾅｰでもまず脱線しないというのは
私が本日までﾃﾞｨｽｸを付けたSS車でﾃﾞｰﾀ取りしてきた結果から>>405で参考として発表した数値です。
（水平なﾘｱｽﾀﾝﾄﾞに乗せてﾎｲﾙを空転させたときにﾁｪｰﾝ内側へｽﾌﾟﾛｹがｾﾙ音が聞こえる時はまず駄目だと思って下さい。）
あくまでも試走時は、まず低速でわざと車体を振ったり段差で衝撃を与えたり、急にｸﾗﾝｸを逆回転させたり踏み直したりと
（急な逆転と踏み直しはﾁｪｰﾝﾗｲﾝがでていないとかなり脱線します）十分なﾃｽﾄをしてから徐々に速度をあげてゆくことをお勧めします。

それでは皆さん！SSに乗って素晴らしい夏を迎えちゃってください(=^ωﾟ)ﾉ　ﾚｯﾂｻﾏｰ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 01:07:26 ID:???

それにしても全方位土下座マンを見損なってたぜｗ
説明読んでいたらＭＴＢもシングル化したくなってきた。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/25(土) 01:09:35 ID:???

レーザーポインターをチェンリングに着けてやれば簡単に測る事できないかね。
レーザーポインター持ってないから試せないけど。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 10:24:45 ID:???

フリーハブを交換したいのですが、どのような工具が必要なのでしょうか？
店に頼んだほうが無難ですか？
今はSF-MX30(16T)っていうのがついてます。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 10:50:36 ID:???

フリーを固定に変えたいの？

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 11:08:25 ID:???

ハブ換えたいならホイール組み工具一式用意しろ。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/26(日) 13:48:16 ID:???

>>432
糸錘でいいよ。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/27(月) 11:42:31 ID:???

>>433
それはフリーハブじゃなくてシングルフリー。
歯数を変えたいのか固定にしたいのか分からないけど
脱着には
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/ssd/tl/tool1-4.html
が必要

438 ：433：2009/07/27(月) 20:26:57 ID:???

今ついているものがヘタっているので新品のものに取り替えたいという意味です。

>>433
そんなに沢山の工具がいるんですか・・・
やはり店に頼むことにします。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 01:17:00 ID:???

>>438
　４番だけだバカ
　モンキーくらい持ってるよな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 01:34:04 ID:???

動物アレルギーが酷いので何も飼っていません…

441 ：433：2009/07/28(火) 19:28:15 ID:???

>>439
さきほどはレス番間違えてました。

４番、つまりTL-FW45だけでOKということですね。了解しました。
(見た目とは裏腹に結構高いですねｗ）

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/28(火) 22:36:43 ID:???

MTBをシングル化しようと思っていて試しに変速せずに32ｘ16Tで走り回ってみたんだが・・・
平地じゃ軽過ぎてダートがある所までたどり着けない予感がしてきたｗ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:34:19 ID:???

あっそう

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 00:44:18 ID:???

>>442
おれは32×17で自走1時間半かけて山に行ってるが、まあ正直つらいｗｗｗ
でも車載で行くとなんか物足りないので、ウォーミングアップのローラー台
替わりだと割り切ってる。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 01:08:30 ID:???

>>444
やっぱり平地は辛いですか。
うちは一番近いところが片道20キロ位だから
あの調子じゃ1時間半以上かかるだろうなぁ。

かといって32x14とか13にしたら山に入ってから坂が登れ無さそうｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 05:48:17 ID:???

山に行ってから交換汁

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 12:17:37 ID:gpe2Ja59

FELTの09カーブサイド乗っている方いませんか？
乗り心地はどうでしょうか。

ネットで見かけてから欲しくて欲しくてたまりません。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/29(水) 19:23:22 ID:???

全然わかりません

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 10:14:32 ID:???

>>447
仮にカーブサイドに乗っている人がこのスレに居ても、
そう具体性を欠いた質問じゃ答えようがないかと。

多分問い逃げだと思うけど。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 18:22:33 ID:???

にわか定番の意味不明質問
「○○に乗ってる人はいますか？」

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 23:24:57 ID:???

>>447
乗っているけど
お　前　だ　け　に　は　教　え　な　い

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 23:26:28 ID:???

トレックのシングル乗ってる人いますか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/30(木) 23:43:56 ID:ZIZAAKN9

いますか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 00:14:58 ID:???

いるのかいないのか聞いてるんです。ちゃかさないでもらえますか！

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 00:23:00 ID:???

>>454
SOHO S?

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 00:25:56 ID:???

そうです！

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 00:28:14 ID:???

いないですよ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 00:29:14 ID:???

うんうん、いないいない。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 00:35:28 ID:???

おこりますよ、！さっさとして下さい！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 02:09:52 ID:???

>>455
SOHO S結構すきなんだか。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 03:21:29 ID:???

いますん

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 04:00:03 ID:???

SOHO Sはハンドル長いから切った方がいいよ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 13:37:47 ID:???

パイプカットしたならさっさと写真出して下さい！

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 15:45:37 ID:???

下さいって言ってるじゃないですか！！！

465 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/07/31(金) 15:48:23 ID:???

パイプカットだけに「管さい」の間違いでしょ？

おあとが宜しいようで…　(=・ω・)ﾉ

466 ：441：2009/07/31(金) 16:11:13 ID:???

>>441です。
やはりTL-FW45は少々高価なのでFR-6Cにしようと思うんですが、
これでも大丈夫でしょうか？

検索で調べているときに「マイナスドライバーをフリーホイールの
ツメにひっかけてハンマーで叩けば外せる」という意見も目にしました。
それで済ませている方はおられますか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 16:29:16 ID:???

ちゃんとした工具代が惜しいなら店でやってもらえば？
フリーボディ交換するだけなら工賃もそんなにかからないと思う。
工具代ケチって自己流で変な事してぶっ壊れても余計な出費が増えるだけ。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:12:58 ID:???

>>465
あはは

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:35:58 ID:???

>>463
>>464
パイプカッター買って、ささっと切れ。そしてうpしろ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 17:44:58 ID:???

ＧＴのガーターボールって売れてないのか？
烏山の自転車屋に停めてあるのを一回見たっきりで
他に走ってるとこ見たことない。
なにやら安売りもしてるみたいだし、今グラグラしてるｗｗ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 20:29:47 ID:???

ｼﾗﾈｰﾖ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 21:06:16 ID:???

そこは「ｶﾞｰﾀｰﾎﾞｰﾙ乗ってる人いませんか？」だろ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/07/31(金) 23:48:42 ID:???

ついでにギア比が云々で完璧だな。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 04:57:47 ID:???

>>469
先に切らない人にいう資格なしですよ！それにトレックまだ買ってないから先に切って欲しいんです！

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 10:20:58 ID:???

厨ゴッコが流行っていますね

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 12:21:52 ID:???

>>470
ノ

ガーターボール乗ってる。
アルミの割に軽くないが、とにかく頑丈そう。
実用車兼トリック車なら悪くないかと。

手が痺れるんで重くて硬い黒森フォークは交換してぇ…
言わずもがな、純正フリーはクソ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 12:52:46 ID:???

チェーン引きがついてないのですが、パンク修理後に後輪を取り付けたら
チェーンがダルダルになりました。
全力で後輪を引っ張りながらナットを締めてもやはりダルダルです。
なにか良い方法はないでしょうか・・・

478 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/08/01(土) 13:15:37 ID:???

チェーン引きをつければいいんじゃん。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 13:51:47 ID:???

>>477
タイヤを後ろに引っぱりながらナットをしめればいいと思うぜ。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 15:11:21 ID:???

シングルに使えるミッシングリンクみたいのってないの？
なんか○速用とかばっかなんだが？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 15:55:48 ID:???

厚歯用チェーンには元々チェーン切りなくても脱着できるものが付いてるだろ糞にわか君。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 21:28:40 ID:???

>>480
乙

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/01(土) 23:46:08 ID:???

薄歯の俺はウィッパーマンの８速用がいまんとこ一番。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 00:27:17 ID:???

>>477
チェーンはあまりカチカチに張るもんじゃないよ
どこまでダルダルかわからんけど走ってて外れなきゃ困りはせんだろ

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 02:22:25 ID:???

全力で後輪を引っ張りながらナットを締めてもチェーンがダルダルになるようなら
最早リアエンドかどこかがおかしい。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 07:23:10 ID:???

>>483
シングルに薄歯付けてるの？ってか付くもんなの？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 07:25:57 ID:tDQ6aYj5

えっ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 09:10:49 ID:???

さすがにわかは違うぜ！

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/02(日) 18:45:19 ID:???

>>486
むしろなぜ付かないと思うのか言ってみ？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 06:51:51 ID:???

>>489
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴／／　　　＼｜
　｜∵/　　 (･) 　 (･) ｜
　　(6　　　　　　つ　　｜　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　｜　　　　＿＿＿　　|　＜　やなこったハゲ
　　　＼　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿_＿_／

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 08:40:07 ID:???

みっくるんるん♪

492 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/08/03(月) 09:06:30 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　皆さん仲良くしてくださーい！
　　（__,,,,丿

今ではいろんなシングル車がありますね。
王道は厚歯のSSでしょうけど、変速機付きを改造した薄歯のSSや
ｱﾙﾐやｶｰﾎﾞﾝﾌﾚｰﾑのﾄﾗｯｸ競技用をﾍﾞｰｽに軽量化を狙って薄歯で組み直したりと、
用途や好みに応じて皆さん様々なﾀｲﾌﾟに変化させて楽しんでいられるようです。
私はお金ないのでｸﾛﾓﾘﾝですけどﾊﾞﾈ感がｸﾞｰです！お試しあRAY！

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 09:42:57 ID:???

SOHO S乗ってます
ハンドルは片側2cm切ったけどまだ長い気がします

494 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/08/03(月) 10:01:29 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　おはよーさん！
　　（__,,,,丿

SOHO-SってTREKのSSﾊﾞｲｸですね！
ここにいる住人は昔っから乗ってたﾛｰﾄﾞやMTBをSS改にしている人が多い気がするので（私もです）
現状では中々情報交換は難しいかも知れませんが、あなたなりのSOHOに対する良い点、悪い点を
書いて貰うことで、今後ﾒｰｶｰ完成品SSに対する情報交換が活性化されることを期待します！

ﾊﾝﾄﾞﾙが長いとｽﾘ抜けや保管で邪魔だったりするので、結構ﾂﾒているかたが多いいようですが、
切り過ぎると上り坂で上体を使ったﾍﾟﾀﾘﾝｸﾞに支障をきたします（立ち漕ぎで力が入らない）
一般的には肩幅くらいがﾍﾞｽﾄと言われていますので
初心者で迷っているようでしたらお店等の詳しい方に相談してみるのもよいかと思います(=ﾟωﾟ)ﾉ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 13:32:19 ID:???

>>494
全方位土下座マンさすがたぜ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/03(月) 15:35:14 ID:???

>>494
思い切ってピストハンドルにしちゃえば？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 03:21:07 ID:???

ロードのシングルスピードて峠登った人いませんか？
やはり変速ないと登りとかキツイのでしょうか？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 06:40:49 ID:???

勾配にもよりますが鍛えれば可能です。
ただし、太ももが丸太ん棒のようになりますが。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 07:34:48 ID:???

どのくらいの勾配をどうのくらいのギア比で登るのかわからないのに
キツイかどうかなんてわかるわけないだろにわか君。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 07:56:00 ID:???

>>497
キツいからこそ峠の意味があるんだぜ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:52:03 ID:???

おれはよく通るプチ峠をギリギリ上れるギア比にしてる

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 18:53:08 ID:???

それでギア比はいくらなんだ？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 21:15:36 ID:???

おまえ笑うから教えない

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 22:05:16 ID:???

笑わないから教えて

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/04(火) 23:09:11 ID:???

ぜったい笑わないか？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 00:17:55 ID:???

神に誓って(ｷﾘｯ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:22:52 ID:???

みんなギア比どれくらい？
俺は26.3。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 01:30:35 ID:???

すごいギヤ比だ空飛べそう

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 09:13:20 ID:???

俺は44-18

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 09:20:31 ID:???

俺は46-16

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 09:27:52 ID:???

44-16だけど44-19ぐらいでもいい気がする
ママチャリ代わりだし

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 12:02:31 ID:???

>>509
>>510
>>511
チェーリングとコグのギア数って割らないの？
たとえば、44-18なら2.44とか。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 12:47:17 ID:???

デフォで46-18のを納車待ちなんだが、皆さんのレス読むと軽目みたいだね。
貧脚ぎみの俺にはピッタリの予感。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 14:48:14 ID:???

>>512
まあ、わかればどっちでもいいんじゃね

自分は、51-16

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 20:26:48 ID:???

ぱきウルセー

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/05(水) 21:41:13 ID:???

おれは50：17。やりすぎたと後悔。重くて、容易にトップスピードまで回しきれない。
その前は46：17だった。ちょっとぬるく感じてたんだがこのくらいが一番よかった。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 04:54:13 ID:4jUojZbu

>516

筋トレとしては今の状態の方が良いと思うよ！

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 07:57:58 ID:???

ギア比の話しで盛り上がってるみたいなので自分の確認したら42-16・・・orz
ちなみにどっちを増やす(減らす？)と重くなるんでしょうか？
1年前に変速車から乗り換えたんですが、当時はつらすぎて乗り換えたことを
本気で後悔しました。
最近ようやく慣れて楽しくなってきたところです。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 08:02:48 ID:???

歯車の仕組みすら知らないなんてにわか以前の問題だな。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 08:17:17 ID:???

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 09:45:33 ID:???

>>518
足は無い。脳も無い。
当時どころか今だって辛いだろ。生きているのがww

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 13:42:37 ID:???

脳無しに釣られちゃった

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 17:25:07 ID:???

>>520
俺らはピストには乗ってない。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:32:55 ID:???

買った時に53-16にして平地スイスイだけどびわこ一周したいし山登りたいから前を48にしようと思ってる

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 21:39:40 ID:???

48-20だと、どんな感じでしょうか？
高速では無いですよね？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 22:01:30 ID:???

おれは38-17で平地25ｷﾛ～27ｷﾛで流すのにちょうどいい！
30ｷﾛ出すと脚が忙しいけどそこそこ長い坂も上れるぜ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 22:07:33 ID:???

>>525
ちょうどギヤ比が2.4になるな。ママチャリが大体2.3だから、そんな感じ。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 22:22:31 ID:???

ママチャリってちょっとギア比高めな感じだからどうかなぁ
あれは低ケイデンスでゆっくり走るから成り立ってる気がする

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/06(木) 22:57:24 ID:???

>>527
ありがとうございます。
ちなみに、ギヤ比はどの辺りから高速の部類に入るのでしょうか？
車体との兼ね合いもあると思うので一概には言えないと思いますが、参考までに教えて頂ければ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 00:16:42 ID:???

>>529
2.8ぐらいかなー。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/07(金) 06:11:59 ID:???

>>526
平地で３０キロ出した時はどれくらいのケイデンスをマークされてるのでしょうか？

532 ：526：2009/08/07(金) 14:48:22 ID:???

サイコン無いから分からんが
１００くらいじゃないかな？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/09(日) 23:03:53 ID:???

>>530
すみませんレス遅くなりました。
ありがとうございます。参考にします。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:36:37 ID:7+5FsDjF

ねーねーなんでケイデンスとか言うの？要は単なるRPMだろ？スイーツ（笑）なの？シッティング（笑）ポジションを「出す」（笑）
ブランド信仰とか無意味な横文字とか自転車オタクって全般的にスイーツ（笑）

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 01:58:19 ID:???

>>534
日本語でおk

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 02:51:28 ID:???

RPMとか無意味な横文字使うなよ自転車オタク回転数と言え
これでいいですか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 15:17:46 ID:???

>>534
日本語でおk

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/10(月) 20:01:39 ID:???

rpm = round per minute = 1分間当たりの回転数

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 06:09:26 ID:???

アールピーエム
ケイデンス

言いやすいほうを取れ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 08:48:51 ID:???

いや誰でもわかる方を取れよ。
わざわざ一般的な言葉を避けるとか、、だからオタってキモがられるんだよ。

541 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/08/11(火) 09:09:02 ID:???

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　みなさーん！なかよくしてくださーい！
　　（__,,,,丿

【ちょっと解説】
RPMは1分間辺りの回転数を示す単位なので変速機を介した後の後輪軸回転数にも適用させることができる。
よって正式に言うのであれば「ｸﾗﾝｸ軸の回転数は○○RPMでした」と言うべきである。
一般的なｹｲﾃﾞﾝｽの会話のように「あのときRPMは○○くらいでした」と使っても通じ難し、正式では無い。

ところがｹｲﾃﾞﾝｽは、自転車においての1分間のクランク回転数のことであるから、
一々部位を示す必要も無いし「あのときｹｲﾃﾞﾝｽは○○くらいでした」で通じる。
よって自転車に関してはｹｲﾃﾞﾝｽを使った方がわかりやすいと思います(=^ωﾟ)ﾉ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:17:00 ID:???

ふむふむ。納得だ。
土下座のおっちゃんナイス！

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 09:49:14 ID:???

トゲザーといいコスリーといい
最近俺にいい人フラグが．．．

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 11:46:48 ID:???

>>541
さすがだぜ、土下座くん

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 11:50:56 ID:???

>>541
土下座くんの自転車みたいなぁ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/11(火) 22:11:52 ID:???

しかしなぜチンコのAA書いてるのかわからん

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 00:31:02 ID:???

>>546
だよなｗ
このスレでの土下座マンの活躍には感心してるけど

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 01:43:10 ID:???

>
キノコじゃねぇの？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 06:33:49 ID:???

ﾏｼﾞレスなどされましても…

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 23:01:59 ID:P6Fm5UO8

32-20

軽すぎて折りたたみ自転車に負けた

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 23:05:21 ID:???

bmxのクランクでも付けてんのか？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 23:10:36 ID:???

29erと見た

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 23:12:52 ID:P6Fm5UO8

>>552
正解です

せめてシティーサイクルには抜かれないようにしたいのですが
前はどのくらいにした方が良いでしょうか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 23:14:10 ID:???

>>553
40かな？

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 23:16:12 ID:???

>>553
ギアは人に聞くより色々変えてみて、自分にあったギア比を選んだ方がいいぞ。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/12(水) 23:25:01 ID:???

>>554,>>555

ありがとう
40前後でいろいろ試してみます。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 00:32:26 ID:???

でも前ギア高いから取り合えず１７Tくらいのフリー入れてみれば。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/13(木) 20:45:53 ID:???

ｳｯｳｯ)^o^(

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 12:03:47 ID:Qzw1HMjb

今シングルギアの完成車買うとしたら何がお勧めですかね
あまり大金掛けられないのでフレーム買って組み上げとかは厳しいかな
ルック車MTBを学生の頃に買った以来の購入なので
何を選んで良いのか分からず困っています。
GIANTのFCR SSとかバワリーマッシュアップとかシングルなので気にはなっているのですが
それとも無難にクロスバイク買っておいて飽きたらシングル化するとかの方が
幸せになれますか

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 12:16:41 ID:???

かたちが気に入ればトレックのSOHO Sも有りじゃね

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 12:26:15 ID:???

ｳｯｳｯ)^o^(

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 12:36:09 ID:???

>>559
衝動買いしたダホンの２０インチでこの趣味に目覚めた初心者です。
このスレを読んでるうちにシングルフリーが欲しくなり、ＦＣＲ－ＳＳ（５００）を買いました。
納車から一週間も経っていませんが今はとても幸せです。
ギア比も俺に合ってるらしく、登坂も巡航速度も不満無し、暑いけど走り回ってます。
ハンドル幅が広いと思ったので、速攻で短いバーに変えたけど。
シングル、ジャイ、スローピングが嫌いじゃなければいいんじゃない？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 13:02:31 ID:???

>>560
トレックシンプルで良いですね　落ち着いて乗れそう
真っ黒なのも真っ白なのも素敵ですな。
>>562
フレームが横から見て太く見えるのが魅力ですよね
ジオメトリ？が速く走るための設計になっているとかで
前傾姿勢で街を流すっていうのもかっこよさそうです
購入された方からの意見、とても参考になります

なやむなあぁ・・・困った

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 13:13:34 ID:???

>>559
どんな風に乗るのか書いてみよう
どんな目的で買うのか解れば意見を言い易い

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 13:22:53 ID:???

>>559
完成車でリーズナブルなのは鉄フレームでSE BIKEのDRAFT LITEあたり
ガンウェルとかFUJIでクロモリの安いのもあるけど
あとGIOSでもあったかな？
ここらへんの5～6万の価格帯ならブランドイメージとかルックスで好きなやつを選んでも性能的には大差ないよ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 13:34:30 ID:???

>>559 >>563
ただの趣味用で玩具と割り切って買うのが最強。
実用性は無視して直感で買えば良い、クロスを保険代わりに買うなんてやめておけ。

ただ、シングルも実用性としては充分だと思うよ。
貴方はＭＴＢルックに乗っていたそうだが、それよりは使えると思うんだよね。
例えばＦＣＲＳＳとかでもルックやママチャリの半分ぐらいの軽～い車重なんだし、
タイヤも高圧の細～いタイヤを履いてるわけだし、坂も意外と問題無い。

坂道だらけのルートを毎日通勤とかいうなら怖いだろうけど、
そうでもなければシングルを最初から買えばいいと思う、シングルが欲しいんでしょ？

自分でも無責任なこと言ってると思うけど、本音で意見してるよ。
試乗する機会があれば迷わず買えると思うんだけどね。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 17:24:49 ID:???

FCRSSいいと思う。特にジャイアントに関して思うところは無いんだけど（ジャイアント車持ってないし）
こういう廉価グレードのなかで選択するんならジャイアントは本命だと思う。
クロスを後でシングル化、ってのは絶対やめたほうがいい、金と時間と手間の無駄。
FCRSSとそこらのクロス車、見た目は似てても生まれや性質はまったく別のものだからね。
おれもシングル（固定）で毎日通勤してる。坂もあるルートだけど想像してたより楽だった。
慣れの問題。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 18:14:26 ID:???

>>559
シングルっていっても色々あるけど、あげている候補から見ると
ピスト・ロード的な細チャリが良いんだよね？FCRもバワリーもいいと思う。

ただアルミフレームの700Cは、最初慣れるまで荒れた路面とか段差のショックがキツイよ。
特に以前MTB的なのに乗ってたならなおさら気になるかもね。
自分はクロモリの固定とアルミフレームの26インチBMXクルーザー乗ってるけど、
クルーザーの方が(ブロックの太いタイヤはいてるにも関わらず)段差のショックは強めな感じする。

いずれにしてもみんなの言うとおり、自分が気に入ったものが一番でしょ。
ルックスとかカラーだけで選んでもいいんじゃないかな。
この辺の価格帯(5～10万ぐらい)はどれもそんなに変らないと思うしね。

ただ、ピストブーム乗っかってます的な完成車は、（GIANTはそんな感じしないけど）
フリーで乗るなら「ﾌﾟ、あいつ固定怖くて乗れねんだ」的なDQNの視線に屈しない広い心が必要かも。

569 ：559：2009/08/14(金) 21:06:12 ID:???

帰宅したら沢山のアドバイスが。ありがとう！
>>564
明確な目的っていうのは無いのですが、いくつか上げるとすれば
「以前、自転車が大好きだった」「休みの日に少し遠くまで流したりしたい」
「カメラ持って街や近所散歩したい」「ストレス解消のため」
「諸事情で足腰の筋力が激しく衰えた（リハビリ）」
「勢い余ってメッセンジャーバッグを先に買ってしまった」

こんな感じです。

>>565
早速見てみました、イメージとかルックスで選んで大差無いと言う事なので
見た目や直感で選んでみようかと思います
>>566
やっぱり直感ですよね。ギヤ無しの良いところは
「速く走りたければ筋肉を鍛えろ」的な所だと自分も思っています
普段はママチャリ乗っているのでそれよりも実用性があるとの事で
本音で意見してもらって背中を押された気分です
>>567
FCRSS良いですか－。太めのフレームと前傾姿勢がかっこいいんですよね
シングルで毎日通勤しているとの事でやはり慣れと筋肉の問題ですね
メーカーに対する拘りは無いので検討してみます！
>>568
恥ずかしながらピストというジャンルがある事自体を最近知りました（汗
機械物はシンプルがベストという考えだったので
自ずとシングルスピードにあこがれるようになりました。
足りない部分は筋肉で。
いずれタイヤやパーツ、ホイール？等も変えたりしてみたいなと思っています。

FCRSSとバワリーこの2車種なら
金銭的に考えるとバワリーになってしまうかなあ・・
無理してでもFCRSSのが良いのかな。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/14(金) 22:55:50 ID:???

>>569
FCR SS乗りだけど、FCRはかなり競技向けのフレームだよ。
フレームがガチガチだから、踏み込んだ分進んでいくような加速力が
気持ちいいんだけど、その分路面の振動をかなり拾うから、普通の
アルミロードとかと比べるとかなり疲労がたまる。
フレーム以外、カーボン化しているんだけど、それでも振動が結構ある。

長距離とかはちょっときついんじゃないかと思う。
でも、街中でのストップ&ゴーなんかの加速力が気持ちいいから、
今はFCRばかり乗ってる。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:20:19 ID:???

踏力とFUJI FEATHER、買うならどっち？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:21:06 ID:???

余裕で踏力だな

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:26:03 ID:???

ほんと？
たしかにどっちもどっちだし、なら安いのって考えはあったけど

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:27:05 ID:???

>>569
休日の趣味目的なら難しく考える必要無いね
ＦＣＲＳＳ乗ってるから言うけど満足できると思うよ

乗り心地は固いかもしれんが致命的ではないよ
バワリーと乗り比べたことないから参考になること言えんが

価格差が気になるならバワリーでもいいと思う
見た目でＦＣＲがいいなら価格乗り心地を無視してＦＣＲ買えｗ

バワリーの方はフォークがアルミだけど
コンポジのＦＣＲＳＳと比較して乗り心地固くないのかな？

このスレにＦＣＲＳＳ乗りが意外と居て嬉しいぜｗ

>>571
糞力は無い

575 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:27:48 ID:???

踏力良いと思うよ。こないだもＦＩＧで予約注文してる若い兄ちゃんみたよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:31:59 ID:???

FUJI FEATHERについても一言

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:33:17 ID:???

スレッドレスじゃないからカスタマイズする幅が狭まる

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:36:19 ID:???

踏力ってハイテンだろ？
重いし価格も高杉じゃない？

乗ってる人いたらレビューしてくれ。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:37:19 ID:???

>>577
それはハンドルに関するなにかで、他の車種に流用できなくなるってこと？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:37:56 ID:???

踏力だけど、本気ローディぶっちぎり余裕でした

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:40:53 ID:???

こりゃ糞力を買うしかないですね

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:41:56 ID:???

ですよね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:42:45 ID:???

そんなのはどうでもいいんだw
踏力で不安なのはついてるパーツが安っぽすぎて、すぐにガタがくるんじゃないかってことなんだけど、そのへんはどう？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:44:04 ID:???

このスレでは踏力が最強という結論が出ました

さて次の話題をどうぞ
　↓

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:44:55 ID:???

ちゃんと見たか？同価格帯では驚くほど上等なパーツ使ってるぞ。お得感高い

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:45:55 ID:???

>>583
耐久性を語れる程に糞力で走り込んだ人がこのスレにいると思って？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:47:06 ID:???

すいませんでした

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:47:47 ID:???

ハイテンスチールをｇｄｇｄな溶接で組んだフレームだから、
ホムセンママチャリの親戚なのかと思っていたぜ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:51:44 ID:???

最近はプロにも注目されてるし、値上げしないうちに確保しとくのもテだな＞踏力

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 00:51:53 ID:???

tokyobikeは650cだから、糞力はハイテンだから叩かれてるってことでおk？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 01:54:44 ID:???

>>590
okかどうかは別として、650cはあまりにもタイヤに選択肢が無いのがなー。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 03:16:04 ID:???

そろそろ糞力スレ立ってもいいんじゃないかと思ってきた

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 07:01:15 ID:???

シマノのBMXフリーは18ノッチ、ACSのフリーは32ノッチだと聞いたのですが、
ACSのフリーのほうが細かい分静かなのでしょうか？
空転時のチキチキ音が気になるのでシマノからACSに変えればマシになるかと思ったのですが？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 10:12:03 ID:???

踏力が糞力って書かれてる辺り、
ネタなのかマジで薦めてるのか分からなくなるな。

見た目はショボく見えるけど、アレそんなにいいの？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 10:42:35 ID:???

>>594
玄人ウケはなかなかいいよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 11:02:28 ID:???

ACSはうるさいよ。それが良くて付けてる人もいるくらい。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/15(土) 13:55:13 ID:???

>>594
踏力は隔離スレ建ったからそっちでやってくれ。

598 ：569：2009/08/16(日) 02:25:09 ID:???

皆さんアドバイス有り難う！
色々な車種を教えて貰ったり、実際乗っている方の意見が聞けたり凄い参考になります。

調べていたらGTのGUTTERBALというマシンを見つけたのですが
昔GTのMTBが欲しかったなーって言う記憶が蘇って
これもFCRやバワリーと共に候補に入ってしまいそうなのですが
GUTTERBALはアリな感じでしょうか

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 02:53:55 ID:???

>>598
俺的にはアリ。
まだ暑い日が続くし悩め悩め。

とか言ってるうちに２０１０年モデルが出てくるんだろうけどな。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 03:13:09 ID:???

>>598
フレームカッコいいよね。2009年モデル安売りしてるみたいだし。
ただガーターボールは固定でフリーギアじゃないみたいよ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 03:38:09 ID:???

ダブルコグ仕様ですよ。

602 ：５９９：2009/08/16(日) 04:11:55 ID:???

>>598
あ、そうそう、知らないかもしれないから追記しとく。
自転車は暑さが弱まった頃に来年モデルの発表や発売があるから。
中身が変わらなくてもフレームの色が変わったりとかある。
来年モデルの色を見極めてから、とか言ってると今年モデル売り切れとか。
シングル自体は主流じゃないんで数少なめだから、既に売り切れもあるよ。
売れ残りを探すにしてもフレームサイズは絶対妥協しちゃダメだよ。
良い相棒に出会えることを祈ってる。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 10:02:43 ID:???

FCR…アルミ＋カーボンフォークのストイック仕様
ガーターボール…アルミ＋クロモリフォーク(重くて硬い)頑丈仕様

ポジションも上向きステムとライザーバーでノーマルはゆったり

と、ガーターボールに乗っている俺が言ってみる。
不人気で安売りされてるみたいだけど、俺は気に入ってるよ。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 11:46:08 ID:???

FCRSSはなんといっても純レーサーの血統だからな。
他のシングルとは一線を画する存在だと思う。

でもおれはガーターボールが欲しい・・・トリプルトライアングル
は憧れだよやっぱ。

605 ：598：2009/08/16(日) 15:38:38 ID:???

うおお！沢山のアドバイスありがとう！
ガーターボールもアリみたいで3車種でモラモラ悩み中です

新モデルの出る時期なども情報貰えて助かります。
個人的にはガーターボールは09年の黒い車体が10モデルよりも好きかな
調べてみると結構安売りしてるみたいで、不人気との事ですが
何か劣る部分があるんですかね。
トリプルトライアングルはすごい憧れます。

>フレームサイズは絶対妥協しちゃダメだよ。
これホント大事ですよね・・・・
自宅そばにどの車種も実車が置いてあるような店がなく
試乗など出来そうも無くて・・・。
身長180ほど、体重70弱、足の長さは並程度で
カタログを見て身長で判断すると
175～185cmまで対応するフレームを選べば良さそうですか
ガーターボールで言うとMサイズかな。
実際に跨いでみないと本当は難しいですよね。

もうひとつお聞きしたいのですが、
購入したらいずれホイールを変えたりハンドルを変えたり
あれやこれや弄りだしそうなので、この3種というか
フレームの形状や設計で、「選べるホイールやブレーキやパーツが少ないよ！」とか
そういう制限はありますか？

純レーサー血統のFCRか　価格的に買いやすいバワリーか
トリプルトライアングルに惹かれたガーターか。
悩んでるときもすごい楽しいです

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 18:59:04 ID:???

＞不人気との事ですが何か劣る部分があるんですかね。

いまピストが流行ってるけど、そういう自転車乗る奴って「ホリゾンタルでクロモリで・・・」みたいな
硬直した価値観しかないから「みんなと同じ形」じゃないトリプルトライアングルは人気無いんだろね。
MTBみたいなスローピングなんかもってのほか、といいながらブランドイメージが強力なブルックリンだけ
はありがたがる、というのもいかにも日本人だ。
ガーターボールにリコールあったという話題は聞かないし、安心して選んでいいと思う。

あとパーツは特にどれ選んでも特に不都合は無いと思う。
ビアンキのシングルでエンド幅130mm（普通この手のシングル車は120mm）というのがあったかもしれないけど、
今のところ選択肢になってないようだし。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 20:54:36 ID:???

>>598
パーツについては>>606の言うとおりどれも問題ない。
君が挙げてる車種はどれも少なからずピスト・FIXEDバイクの流行に少なからず影響を受けている車種だから、
そっちの人達からは不人気かもしれないけれど、いち自転車としてみた場合にどれも悪くないよ。

個人的にはGTに一票。2009モデルの方が俺も好き。
GIANＴ（FCRSS、バワリー)はブランドロゴがでかいのが個人的にはあまり好きじゃないかな。
あとスローピングがきついのがあまり趣味じゃない。
あくまで主観だから一意見として参考までに。

身長180うらやましいなあ、、、でかいフレームはカッコいい。
サイズは東急ハンズ(ハンズなら近くにどっかあるでしょ?）とかに行って
似たようなジオメトリの車種にまたがってみればいいんじゃない?

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 21:00:45 ID:???

なにこの改行

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/16(日) 23:27:06 ID:???

>>605
FCRにしようぜ。
パーツ交換して、よりレーサー仕様にするとCRなんかで走るのが
楽しくなるよ、余計なものがない分軽量化も楽に出来るしね。
ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/14195.jpg

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 00:39:09 ID:???

>>609
すごいね。ホイールだけでFCR３台くらい買えるじゃんw

611 ：603：2009/08/17(月) 05:58:38 ID:???

ちなみにガーターボールはブレーキがロングアーチしか付かないから要注意。

幅が広いハンドルと、ブレーキレバーを交換するだけで随分楽になるよ。

エンドは超頑丈だし、六角ボルトで軸を押し出すように
張りを調整出来るから日々のメンテは楽だと思う。
(チェーン引きが不要、と言うかエンドが厚すぎて付かない)

個人的には、旧ガーターボールと同一のフレームだともっと良かったんだけど。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 06:38:14 ID:???

>>609
そのホイールで公道走ってたら違和感あるなｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 10:30:20 ID:???

このスレみてたらなんかムラムラ
今あるパーツ流用で、色々やってみたいけど
アルミフレーム単体でオススメありませんか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 11:02:22 ID:???

リーダーなんてどう？

615 ：全方位土下座マン ◆DOGEZA5hfA ：2009/08/17(月) 11:08:58 ID:???

>>613
余ってるﾌﾚｰﾑからSSを作る方はよく見かけますが、逆のﾊﾟﾀｰﾝは珍しいですね。
それこそ予算に合わせてお好きなﾌﾚｰﾑで良いのではないでしょうか？

私はCANNONDALE-CAPOをそこそこ軽量なｱﾙﾐﾊﾟｰﾂで作りあげて、
実用性を確保した軽量SSを作ってみたいと思います。
ただ、現在はﾌﾞｰﾑの影響もありｦｸのﾌﾚｰﾑが高くて買えません…

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 12:46:30 ID:???

613>>
アルミフレーム単体だと
ジャイのトラック
MASIのコルテッロ
アンカーのPA
ハープのトラック
くらい？

617 ：598：2009/08/17(月) 16:08:36 ID:???

皆さんレスありがとう！
みんなのアドバイスですごい勉強になります
ホリゾンタル、ロングアーチ、チェーン引きとかここにきて初めて覚えました
初心者すぎてすみません・・！

609のFCRすっごいですね。と思ったらホイールだけですごい値段するそうで・・（汗

ガーターのパーツ交換についてはブレーキがロングアーチしかつかない以外
問題がないと分かりまして安心しました。
ただロングアーチブレーキは種類が少なく効きもいまいちだと言うことで
それほど急制動を必要とする事もないとは思うのですが、多少心配です。

バワリーやFCRSSは重量9kg弱ぽいのですが、ガーターボールはどのくらいなんでしょう

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 16:27:21 ID:???

どうせ何にも買わないんだから
長文はもういいじゃん

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 19:14:02 ID:???

ガーターボール、おそらく10キロ台じゃないかと。
フレームが結構いい重量ありそうだね。
フォークも鉄だし、真剣に軽量化考えるとちと厳しいかもね。
でもかっこいいから俺一押しｗｗｗ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 19:15:01 ID:???

ブレーキがロングアーチだと太いタイヤ履かせて
シングルシクロクロスとしてちょっとしたオフロード走るのも楽しい。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/17(月) 23:58:38 ID:???

身長１８０？ＦＣＲＳＳの５００サイズって一段とカッコイイぜ。

ブレーキに関してはＦＣＲＳＳも評判が良くない。
初めて乗ったときはちょっと驚いた、効きはお世辞にも良くない。
ＦＣＲスレではシマノ１０５に交換する人が多い。
でも、俺の場合はもう慣れちゃったから平気だわ、交換する気も無くなった。
危険かどうかで言えば「危険じゃない、充分だ」というのが俺の意見。
まぁ、俺がノロノロ走ってるからなんだろうけど。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 06:33:08 ID:???

>>621
まあブレーキの効きが良すぎると後輪ロックして地面との摩擦音が派手に出て
いかにも急ブレーキしました感が出てこっちが安全運転してなかったような印象を
周囲に与えてしまうからどの程度の効きが最適かは難しい問題だね。ｗ

623 ：613：2009/08/18(火) 11:16:26 ID:???

うわっ！全方位土下座マンさんからレスいただけるなんて！
カポも気になってましたが、高くて
お金があればどこでも突撃するんですが

616さんもありがとうございます
参考にさせていただきます

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 14:31:47 ID:???

>>622
そりゃあ効きが良いに越した事はない
リムとシューとのクリアランスの取り方で調整すれば急制動を防げる
あと安物のキャリパーで困るのは耐久性
安物はすぐに歪んでリムとシューの平行が取れなくなる
せめてフロントだけでもグレード高いやつに交換しないといざって時に命取りになる
ちなみにシングルピボットを使った事があるが、センター出しが超難しいというか使い物にならなかった

625 ：621：2009/08/18(火) 15:23:10 ID:???

>>624
あんまりビビらせないでくれｗ
歪み防止を目的に交換するとしたら鍛造アルミ製（１０５以上）の品ならＯＫ？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 17:13:20 ID:???

>>625
BR-4500あたりでも充分
前に乗ってたロードはティアグラコンポだったけど、5年くらい通勤に使ってなんの問題もなかったよ
フレームによっちゃあ105クラスのブラックをチョイスしたら見た目がグッと引き締まってカッコイイけどね

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 17:22:09 ID:???

>>617
自分はフェルトのディスパッチを買う予定
参考重量8.5キロ、ブレーキはロングアーチとおもわれ
候補としてFCR SS、バワリー84、SOHO S、ディスパッチを考えてたけど
最終的に色(白)と値段(30％OFF)でディスパッチに決めました

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 17:43:00 ID:???

ディスパッチいいね。おれも候補にしてるから
買ったらレビューしてください。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 17:53:43 ID:???

>>626
レスサンクス、軽めにティアグラ換装を検討してみます。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 20:43:20 ID:???

>>629
105からまったく効きが変わるぞ

105にしとけ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:27:58 ID:hsFZqTOq

流れぶった切ってスマン

お奨めのチェーンテンショナーないかな？
音が静かで、回転がスムーズなやつ

ttp://www.cycle-yoshida.com/aki_co/aki/other/8chain_tensioner_page.htm
↑
これ使ってるけど、結構カラカラ音がして気になる

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/grunge/tention.html
↑
これもうるさいらしいが。。。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:29:46 ID:???

スマン
>>631だが、間違ってageてしまった

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:39:53 ID:???

>>619
気になったんで体重計でだが重量計測してみた。

前輪を旧アクシウム、サドルはアリオネ、前後タイヤはケブラービード
シートポストを軽量アルミ、ハンドルをB-Witch

上記の状態で9kgだった。
フォークがとにかく重い＆硬いんでカーボンに交換予定。ノーマルアーチ付くようになるし。
クランクもトルヴァティブの安物だから重そう。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:43:00 ID:???

>>631
俺は下の赤い奴使ってシングル化した
確かに最初はゴリゴリ音がするけど、1000キロ程走れば音がしなくなるよ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 21:50:59 ID:???

>>634
そうなのか！！
じゃあ、安いし、これに交換しようかな。
サンクス

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:06:05 ID:???

>>631
上の使っている
別にうるさくはないがこの前チェーン外れた

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/18(火) 22:43:27 ID:???

>>631
Dmrのシンプルテンションシーカー
http://www.wiggle.co.uk/p/cycle/7/DMR_STS_Chain_Tensioner/5360013798/
これよかったよ。
この写真のようにじゃなく、押し下げる形で使ってたけど音もしないしチェーンが
外れる事も一回も無かった。
これはスプリング仕掛けで動いたりはしないんだけど、かっちりテンショナーで
テンションかけてやれば、衝撃でテンショナーが可動する機構ってまったくの
蛇足だと思うんだよね。

638 ：625：2009/08/18(火) 23:40:58 ID:???

>>630
効き自体はあまり問題にしてないから。
ベアリングだのカートリッジシューだのギミック増えるの好きじゃないんだよね。
アドバイスありがとう。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 01:18:20 ID:???

街糊厨はブレーキの効きよりも
どんな色のアルマイトかが重要だからな

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 01:37:24 ID:???

シングルフリーのスレはわかってる奴等が多いと思っていたが
厨房丸出しの>>638みたいな奴もいるんだな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 01:48:32 ID:???

効きよりも見た目が重要とか言ってるなら
珍個ピストにでも乗ってりゃいいのにな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 05:34:26 ID:???

見た目重視ってことなら一つ思い切ってリヤはコースターブレーキで。
効きはいいんだけど、ダイヤモンドフレーム的なポジションだと体重かけにくい。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 07:40:11 ID:???

コースターブレーキ乗ってみてー
ブレーキシューカスで汚れまくってむかつくわ
ビートムーンの自転車乗ってる奴レビューしてくれ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 17:12:39 ID:???

ティアグラキャリパーって１０５より見た目重視か？
カラーアルマイト仕上げのティアグラってあったの？

１０５と比べられないが現行のティアグラはソコソコ効くよ。
待ち乗りなら不足を感じない人が多いと思うけどなぁ。

645 ：631：2009/08/19(水) 20:15:21 ID:???

>>637
サンクス！！
参考になった。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/19(水) 20:31:07 ID:???

うーん、固定するのにハブ軸を使うのは面倒くさいからのう

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 00:52:42 ID:???

>>643
意外と汚れない。
汚れはコーナンで189円で売ってるパーツクリーナーでシューってしたら綺麗になる。

コースターブレーキは、本当に「バックを踏む」という感じ。
意図してクランクを後ろに回すってしないとブレーキは効かない。
その辺りが固定と違うところかな。

一応、擬似スキッドもできるよ。ロングスキッドは無理だけど。
走りながら、スピード調整的なスキッドは慣れるととてもしやすい。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 00:59:42 ID:???

>>647
乗ってる自転車に流用できるかどうかわからんけど、コースターならここで買える。
http://shop.dig-it1192.com/cart/html/freecoasters.htm

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 20:12:30 ID:???

コースターは違法じゃなかったっけ？
まあバレやしないんだろうけど。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 20:15:36 ID:???

ゴメン。違法なのはコースターのみで前ブレ付けない場合だったかも・・・

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/20(木) 20:19:44 ID:???

うむ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 17:13:01 ID:/DcyQLb7

質問なのですが、シングルスピード初心者で
とりあえず安価で試せるものがほしくて
tokyobikeってメーカーの見つけて
デザインは気に入っているのですが
走行時など問題はありませんでしょうか？

用途は都内を横断、縦断する程度です。
片道１～２時間ぐらいの距離で使用する予定です

よろしくお願いいたします。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 17:17:00 ID:???

>>652
何の問題もありません。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 17:51:19 ID:???

ママチャリでおk

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 18:27:34 ID:???

>>654
ママチャリでおk

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 18:34:19 ID:???

>>652
なんでシングル？同じような値段でクロスバイクもあるし入門ロードだって
買えるしMTBという選択肢もある。
都内を走り回るなら変速付きの方が楽だし、速いよ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 19:03:40 ID:???

走行時に問題www
問題あるものを売れる訳ないだろwww

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 20:04:41 ID:???

>>652さん
大漁ですね！

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 20:19:38 ID:???

>>652
Tokyo Bikeの長所
・タイヤサイズのお陰で漕ぎ出しは軽い
(上りでも安心だけど平地はすぐ回しきっちゃう)

短所
・塗装が結構弱い
・タイヤの選択肢が少ない
・割と硬いのに進まない。そして重い(主観)

昔乗ってたからマジレスしてみた。

同じ金払うならフェザーとかラガー、カッターとかもアリじゃないかな、と

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 20:32:27 ID:???

強度無視で軽くて安いシングルってありませんか？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 20:35:22 ID:???

中国製ﾏﾏﾁｬﾘ

662 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 20:49:33 ID:???

重いと思います・・・

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 21:10:58 ID:???

>>652
乗ったことないので走りは語れないけどレス。
街に止めてあるの見るとスポークが茶色く錆びてるのが多くて見苦しいと思った。
６５０ｃサイズのホイールで見た目のバランスは好きなんだが。

安価と言っても４８０００円だろ？さすがに割高だと思うよ。
２～３万円プラスでまともなの買えちゃうから、ちょっと馬鹿馬鹿しいな。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 21:12:51 ID:???

>>656
自転車初心者ではなくシングルスピード初心者でしょー

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 21:53:33 ID:???

>>663
サビてるのは単に屋外保管だからってだけでは？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 22:21:41 ID:???

>>665
そうかもしれんが、他の部分は綺麗なのにスポークだけ錆びてるのが目立つよ。
コスト削ってるポイントなのだろうけど、スポーク交換のコスト考えるとガッカリな仕上げ。
価格そのままで、ステンレススポークなら面白い一台だと思うのだが。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 22:56:57 ID:???

>>666
つ【LEVEL x TokyoBike】

ハンズ銀座で吊ってあったアレ売れたんかな？

スポークは屋内保管してりゃあ錆びないよ。
ただ値段の割につくりが適当な気はするけど。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/21(金) 23:07:09 ID:???

>>667
TOKYOBIKE LEVEL CUSTOM
安くてお買い得ですね

669 ：652：2009/08/22(土) 13:58:49 ID:I+xclMAk

みなさん貴重ご意見ありがとうございます。
>>659　さんの意見も参考にもう少し
調べてみたいと思います。

>>656　さんのおっしゃる入門用ロード？
ですが、タイヤが細くてドロップハンドル、
ギア付きのものは購入して乗ってます。

走ってもせいぜい２時間ぐらいなので、
新しいものも試したく思い、質問させていただきました。

先日TOKYOBIKEのスポーツタイプの試乗をしてきたのですが
平坦な道でのギアの必要性に疑問を感じたので
シングルを検討しているしだいでございました。

様々なご意見ありがとうございます。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 14:23:00 ID:???

Levelって稲村や高木が使用してた競輪フレームビルダーレベルか
高いぞ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 18:01:49 ID:???

俺も東京バイク馬鹿にしてたけど
さっきお店でみたら
マットブラックが結構かっこ良かったw

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 21:46:18 ID:???

フロントハブにガタが出てしまったので今日初めてハブ内の清掃と玉当たり調整というのをやりました。
まずサイクルショップでハブスパナを購入。２本で2,500円でした。
ハブ用グリスは売り切れとのことなのでホームセンターに行って見ると「万能グリース」
というもののパッケージに「高速ベアリングの潤滑に最適」とか「自転車の回転部に」などと
書いてあったのでとりあえずそれを買いました。（300円でした）
ちなみに工具コーナーで先ほど購入したハブスパナと同等のものが２本で千円以内で
買えたことがわかりがっかりしました。
あとは以下のようなサイトを参考に時間はかかりましたがなんとか玉当たり調整することが
できました。安物のグリースでしたが今のところ問題はないようです。
ベアリングというものの素晴らしさを嫌というほど思い知りました。

http://homepage1.nifty.com/kadooka/maintenance/hub-greaseup/hub-greaseup.html
http://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050422-bicycle-front/bicycle-front.html#tools

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 23:11:27 ID:???

そうですか

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 23:48:55 ID:???

ハブ用グリスって何だ？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 23:54:28 ID:bhqo9dSQ

グリスぐらいデュラエースにしとけばよいのに。700円で買えるよ。

玉も安いから交換すると良いね。少し乗るとガタが出るから再調整するか予め気持ち硬めにしておくと良い。コロコロー位ね。負荷かけない状態でヌルヌルーは危険ということね。

あと、折角の調整を生かすためにはクイックは緩目がおすすめかな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/22(土) 23:57:25 ID:???

ハブ用グリスが売り切れてるなんてロクな店じゃないね

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 04:16:19 ID:???

デュラエースグリス、ボロクソ
ttp://www.bored.jp/blog/archive_186.htm#trackback

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 05:17:50 ID:???

チンコじゃん

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 07:19:05 ID:???

>>669
Tokyobike シングル化計画　その１ホイールを組め
http://osamuito.blog34.fc2.com/blog-entry-623.html
Tokyobike シングル化計画　その２ホイールを組め　続き
http://osamuito.blog34.fc2.com/blog-entry-625.html
Tokyobike シングル化計画　その３いらないパーツをはずそう
http://osamuito.blog34.fc2.com/blog-entry-626.html
Tokyobike シングル化計画　その４パーツをつけよう
http://osamuito.blog34.fc2.com/blog-entry-627.html
Tokyobike シングル化計画　その５いよいよチェーン装着
http://osamuito.blog34.fc2.com/blog-entry-628.html
Tokyobike シングル化計画　その６ようやく完成
http://osamuito.blog34.fc2.com/blog-entry-629.html

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 12:56:41 ID:???

グリスなんホムセンの安いリチウムグリスで十分
デュラなんかいらん
ホムセンのグリスなんて自転車以上の負荷とRPMのモーターを受けるベアリングに使っても問題ないのに
たかが人力程度だぜ自転車なんて

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 17:16:24 ID:???

うむ。自分できちんと状態を把握して、継続的にメンテできるなら
ジャバラグリースで充分。
デュラグリースの「良さそう」（イメージだけ実際は知らん）な点は
硬いから雨に流されにくそう、ってことくらいか。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 17:50:02 ID:???

デュラグリスは性能は知らんけど劣化具合が色味で一目瞭然なところが良いね。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 17:55:35 ID:???

どうせハブ開けたら洗ってグリス詰めなおすんだからどうでもいい

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 20:03:11 ID:???

迷ってるのでご意見を聞かせていただきたく思います。

bianchi PISTA CLASSIC
SE BIKES　 DRAFT 700C 特価車
GUTTERBALL
gios STILO FLAT
inter max pista flat

上記５車種で迷っております。

東京２３区の散策に使用し、固定ギアも試してみたいのですが

bianchiは都内の散策にはギア比がむかない？
DRAFT、GUTTERBALL、STILO FLATはフリーホイールのみ？

interMAXは２つの条件を満たしてくれそうなのですが、詳細
情報（ギア比）が得にくい？

デザイン的にはPISTA CLASSICがダントツ一番なのですが、
軽快に走れるようになるまで馴れるものなのでしょうか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 20:20:14 ID:???

ギヤ比でどうこう、ってのはナンセンスだよ。
一枚2000円くらいのコグを買えば解決する問題なんだから。
PISTA CLASSICが気に入ってるなら迷う必要は無いと思う。
PISTA CLASSICってジャスト3くらいなんだっけ？
重いことは重いが、都内走れないほど重いギヤ比でもない。
実際乗ってみて、重いなら軽いコグを買う、そんだけのことだよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/23(日) 21:29:37 ID:???

>>684
友人がPISTA CLASSICを初チャリとして買ったけどしばらく乗ったら慣れたって。
だから特に問題ないと思う。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 00:26:31 ID:???

>>685の言うとおりナンセンスだとおもう。
挙げてる車種全部クランクが糞だからいつか変える。
(GIOSだけSUGINORDだったかな？）
だからギア比なんてｷﾆｼﾅｲ!!
好きなの買ったらいいと思うよ。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 03:43:52 ID:VeraaBH6

>683

次回いつ開けるべきか掴むのに便利という意味ね。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/24(月) 07:53:07 ID:???

>>682
どんなグリスでも色は変わるけど
アスファルトの粉塵や砂なんかが入ると色が変わるのもあるけどグリス自体が硬くなる
デュラは最初から粘度が高いから駄目
ホムセンのリチウムはデュラより粘度が低いから判別しやすい
シートポストに薄く伸ばす時もホムセンのやつの方が塗りやすいよ

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 15:01:41 ID:2q3cBRS7

>>684
gios STILO 乗ってるけど
坂道は若干きついかな　程度
クランクはSUGINOだからコスパはいいかも。
シートポストが26.6mmだから、交換するものがない・・・。thomsonとかなら。
ハブはフリーしか付いてないけど、両切りだから固定も後付けOK
ギア比はコグ変えりゃなんとかなるでしょ。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/25(火) 18:43:44 ID:???

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/canecreek/shim.html
25.4だとBMX用のがいっぱいあるよ。
重いしセットバックないけどね。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 19:21:56 ID:???

アロー、いいと思うんだけど，自板で話題にならないのはなんで？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 19:53:29 ID:ul1I9Uh7

シュウィンのマディソンとかスプリントってカッコイイんだけどどうですか？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 20:20:55 ID:???

>>693
また「どうですか？」かよ。
何て答えたら満足するのか先に書いとけば？

「銅じゃなくてクロモリだよ」って答えてほしのか？？？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 20:23:03 ID:???

変速しばらくのってて気がついたんだが
そこまで変速した覚えがない

シングルに変えようかな

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 20:28:59 ID:???

>>694
お前もイチイチ相手にするな

>>695
ようこそコチラ側へ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 20:43:57 ID:???

>>692
雰囲気はそれなりに良いとは思うけど
あくまでもお洒落ぶった手作りママチャリだからじゃね？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 20:54:44 ID:???

>>692
コレか？見難いウェブサイトだなｗ
http://www.arrow.ecnet.jp/newpage7.html
俺も>>697に同意。
つか、ビンテージバイクのニセモノって感じ。
たかがニセモノに５万も出したくない。

>>695
そう思うなら迷ってないで今すぐシングルに乗るのがオススメ。
シングルにして後悔した、って話はあまり聞いたことがない。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 21:33:34 ID:???

>>697,698
レスサンクス。確かに物＜雰囲気ってのはそう見られがちかもね。
でも俺一台持ってるんだ。ロードと併用しているんだが、
充分シングルのよさは味わえる。どっちかだけだと俺のバイクライフ
は成り立たない。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 22:18:41 ID:???

アンチメンテな俺はシングル買ったあとすぐに変速車は処分した。
まあだいぶ乗り倒してたってのもあるけど。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 23:15:38 ID:???

>>700
俺は決してアンチメンテではないが変速機付きを処分しようか検討中。
俺にとって予想外だが変速機付きはもう全然乗ってねぇ…。

余談だが目的地までのコース取りも変わった。
以前は登り坂を迂回するルートを模索したが今は全然迂回しなくなった。
俺だけじゃないと思うんだが。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 23:31:39 ID:???

>>701
画像うp

よかったら俺が貰ってあげるよ。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 23:34:08 ID:???

パークツールのシングルスピードスパナより軽いのってあります？
知ってたら教えてくだせー

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/27(木) 23:48:26 ID:???

>>703

パークツールの重量を知らんが俺はこれを使ってる
ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/hand1/light_comb_ippn_a.html

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/28(金) 02:30:21 ID:???

>>704
ありがとう。参考にさせてもらいます。

パークツール：217g、15mmスパナ、15mmBOXレンチ、タイヤレバー、栓抜き（型番SS-15）
ライツール　：85g、15mmスパナ、15mmBOXレンチ（型番LCW0015）

これなら軽いタイヤレバーを別に持ってもライツールの方が軽そう。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 12:54:58 ID:???

ちょっと待てアンチメンテってなんだ。
変速無いとは言えろくに整備せずに乗ってるのか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 13:44:26 ID:???

>>706
言葉どおりに取れば「整備しない」って意味になるだろうけど、
常識的に考えて「面倒臭い整備は最低限しかしないで済ます」って意味じゃないのか？
そもそも整備しないで乗るなら、変速機の有無は関係無いんだし。

貴方が子供なら仕方ないが、いい歳した大人なら少し考えてからレスしてよ。
言葉尻捕まえてやり取りしたいなら２ｃｈ以外にも適した場所があるよ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 13:59:53 ID:???

>>707
2chのID非表示板より適した場所？
ないだろ・・・

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 16:17:59 ID:???

常識もクソもない自転車乗ってるやつがいまだに湧いてるから
そのへん懐疑的にならざるを得んよ。
実際連中は本当にメンテしなさそうだからな。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 16:29:50 ID:???

>>709
そんな話題はメンテスレでやってね

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 17:03:49 ID:???

>>705
おいおい、栓抜き忘れてるぞ。
プラッシー飲めないじゃないか。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 17:45:24 ID:???

>>707
誰か3行でまとめてくれ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 19:09:33 ID:???

>>709
何様だよ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 19:38:11 ID:???

>>711
すまん、オレが使わなそうなんで。。。
プラッシーって何ぞや？みんな飲んでんの？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 20:10:56 ID:???

>>713
ホットホットさま～

716 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 20:50:43 ID:???

>>711
今の名前は「ニュープラッシー」だぜｗ

マウンテンデュー、メローイエロー、アンバサと2000年入ってから続々と
復刻発売されてるのは嬉しい限りだ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 21:11:38 ID:???

プラッシーはお米屋さんで売ってます

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 22:12:39 ID:???

プラッシーて関西以外にもあるの？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 22:16:57 ID:???

>>718
東京ですが小学生の頃は毎日飲んでいましたよ。
もう３０年も前になります。
もちろん米屋で買ってました。
復刻版はネットで見ましたが実物は見ませんね。
てか復刻版は栓抜き要らないし。（ｗ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/29(土) 23:02:00 ID:???

毎日プラッシー飲んでたなんて
ええとこのボンボンだな！

721 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 05:34:13 ID:???

なんせ発売元が武田食品工業だからなｗ
米屋とか特殊な所でしか売ってないのもうなずける

722 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:03:37 ID:???

タケダタケダタケダといえば

アイアンキング

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 22:08:56 ID:???

ホムセンで１万しないチャリの俺もここにいていい？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/30(日) 23:36:27 ID:???

>>723
つ　ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1250927807/

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 20:43:45 ID:???

栓抜きの話しからどこまでそれてんだよｗ
ところで栓抜きと言えばサーリーのチェーン引きにも栓抜きついてるのがあったな。
なぜスパナやらチェーン引きに栓抜き付けたがる奴がいるのか理解できんが・・・

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/08/31(月) 21:47:11 ID:???

>>725
プラッシー大好きなジジイが多いからだろ
パークツールもサーリーもお見通しなんだよ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 22:49:42 ID:???

FELTのdispatch買ったけど14×39じゃ流石に軽いね。コグ変えるよりチェーンリング42とかに変えた方がいいかね。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 23:12:53 ID:???

なんで

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 23:22:14 ID:???

ギア比が39/14=2.79、どちらかと言うと高めだと思うよ。
一応、シングルフリーのスレだから。固定で乗るなら別スレあるよ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 23:25:07 ID:???

>>727
固定はスレチな
コグならもっと小さいのがあるからコグ変えれ
基本は歯数を減らす方向で

フリーとコグを勘違いしてるなら１６Ｔより小さいフリー無いから
チェーンリングを大きくするしかないね

そこまで重くするか？とも思うけど

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 23:33:10 ID:???

スマン16×39だった。
フリーと固定のＷだけどデフォのフリーで乗ってるさ。
やっぱりチェーンリング変えるしかないのね。
今で2.5弱だから2.8くらいにしてみたいなと思ってね。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 23:48:46 ID:???

ああ>>729は１４Ｔで計算してたのね

４２Ｔの１６Ｔで２．６２５だからそんなもんで普通かと
２．８までいくとずいぶん違ってくるはずよ

チェーンを買い忘れないようにね

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/01(火) 23:58:44 ID:???

>>732
ありがとう。
45か46にすれば2.8前後だし、休みに店行って見てみよう。
チェーンとチェーンカッターも買わなきゃ。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:06:04 ID:???

>>733
いきなり２．８はやめとけと言ったつもりだったんだけど

まぁいいや

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 00:16:27 ID:XWoLpHbv

OSSOのｼﾝｸﾞﾙはどうでしょうか？
見た感じはよさげなんですが。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 01:38:23 ID:???

>>735
>>694

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 05:09:14 ID:???

>>734
2.6くらいから始めてみる。

738 ：??? [sage]：2009/09/02(水) 11:49:50 ID:XWoLpHbv

>>736
OSSOとa.n.design.worksと踏力のどれかにしようと考案中です。

あまり予算が無いんで。
踏力以外は値段も40000円以下で変えますが、品質とかは値段相応と思うんですけど。
踏力はあまり良い噂聞かないもんで。

ｵｽｽﾒ度はどうですか。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 12:03:35 ID:???

>>738
値段相応と思うから高い順でオススメ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 13:23:18 ID:???

っていうか固定で乗らないんなら
ロード・ピストタイプのフレームってどうなの？
ディレイラーついてる方が楽しいと思うけど。
BMX・クルーザー、MTB, 29erなんかだとシングル楽しいけどね。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 13:37:54 ID:???

>>740
どうなのって、ここは楽しいと思う人が多いスレだと思うが、
オレの場合はギアチェンジが面倒。使わないなら要らないって感じ

登りがキツいのは当たり前だから、自分が漕ぐのを頑張ればいいし無理なら引っ張ればいいという感覚。
やっぱりシンプルなのがいいって事かなー。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 14:06:52 ID:???

>>741
気悪くされたらすみません。単純に疑問だっただけです。

自分の場合は固定ピスト一台とシングルフリー26インチBMXクルーザー一台だけど、
どちらも甲乙つけ難しで気に入ってます。

ためしにピストフリーで乗ってみるかな。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 15:17:25 ID:???

>>740
あまり長距離を走らないしペースも遅いから、シングルでいいやって感じ。
走ってもせいぜい１００キロ以下、巡行速度もせいぜい２５キロ以下。
シンプルメカが好きで、走りはぬるく楽しむ人もこのスレにはいるよ。
正直言えば固定にも興味あるけど、怪我するわけにもいかないんで挑戦する気も無い。
ディレイラー無しでギアレシオも低めだから、登れない坂もそうそう無い。
メッセンジャー気取るわけじゃないが、都内メインなんでロードが快適。
そんな感じです。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 15:26:30 ID:???

ならばママチャリでも乗ってろ
って話になると思うがw

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 15:32:12 ID:???

100キロ、巡行２５キロをママチャリで？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 18:39:03 ID:???

どうせ糞力とか乗ってる爺だろ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 19:52:43 ID:???

時速２５ｋｍでサイクリングロード走り続けたら３０ｋｍぐらいでへばりそうだ。
信号とかで休める街中なら別だけど。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 20:38:28 ID:???

そうですか

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 21:52:17 ID:???

>>747
ギア比やケイデンスはどんなもん？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:05:19 ID:???

>>747
ギア比高過ぎなんじゃないの？
信号で休めると言うが、普通はＣＲの方が距離稼げるもんだぞ。
ママチャリ並みの重さを感じるまでギア比上げていったら、スピードは出てもママチャリ並みに疲れるよ。
つか、ママチャリの話じゃないよな？

751 ：747：2009/09/02(水) 22:13:28 ID:???

>>749-750
ママチャリではない。42-16。ガリなもんで・・・
安サイコンなんでケイデンスは不明ｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 22:25:41 ID:???

パンクしたまま乗ってるんだろｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/02(水) 23:24:46 ID:???

>>738
糞力とＡＮＤはやめておけ。
ＯＳＳＯは実写を見たこともないから判らん。
Ｗｅｂで見る限りじゃ値段相応な希ガス。
スローピングなのが残念だけど。

>>739
おいおい、一番高いのは糞力じゃねえかＹＯ！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 00:09:45 ID:???

ぶっちゃけその価格帯なら好きな色で買っておk

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 21:41:09 ID:???

あなた達、ちゃんとヘルメットはかぶっているんでしょうね？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/03(木) 22:37:24 ID:???

>>755
俺は被ってないけど、スレとしては関係無い話だ。
帰れ。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 00:19:16 ID:???

>>755
ﾁﾝｺには先まですっぽりかぶってるぞ！

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 06:38:42 ID:???

>>755
蒸れてハゲたら責任とってくれるのか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 08:51:09 ID:???

>>758
俺のチン毛で良かったらいつでも使ってくれ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 21:33:25 ID:kZOOXBLH

ビアンキのピスタをフリーで乗ってます。
初めてチェーンを変えようと思うのですが、
どんなチェーンを買えばいいのでしょう？
できれば軽量なモノがいいな！

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:35:33 ID:???

自転車屋「いらっしゃいませ。」
760「ビアンキのピスタをフリーで乗ってます。初めてチェーンを変えようと思うのですが、
どんなチェーンを買えばいいのでしょう？できれば軽量なモノがいいな！」
自転車屋「じゃあこれなんかおすすめですよ。」
自転車屋「お買い上げありがとうございます。」
おわり

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:46:54 ID:???

>>760
サイズぐらい書いて相談しよう。

>>761
商売人に聞くより、百戦錬磨のおまいらに本音で教えて貰いたかったんだろ。
俺はチェーン選びに関して無頓着だから答えられないが。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 22:50:22 ID:???

ワイズなんかで訊いたりしたらサイズ違いを平気で薦めてくるしなｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/04(金) 23:03:30 ID:???

なんの百戦錬磨だよｗ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 13:29:29 ID:???

就職祝いにビアンキのピスタ買うぜwwww
街乗り用だけどいろいろいじってみたいなー

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 17:25:04 ID:???

俺みたいに１週間で盗まれるんだろうね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 19:38:47 ID:???

>>765
なんかおめでとう。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 20:36:19 ID:6qb2FzGK

うん。
おめでとさん。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:16:58 ID:???

俺からもおめでとう。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:38:10 ID:???

俺漏れも

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:43:32 ID:???

じゃあ俺も

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 22:48:59 ID:???

いやいやここは俺が

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/05(土) 23:48:37 ID:???

いやいや俺が

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:07:22 ID:???

どうぞどうぞ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 00:08:55 ID:???

>>767-774
ダチョウ倶楽部乙

776 ：766：2009/09/06(日) 09:41:02 ID:???

なんかこのスレに居づらくなってきた・・・

>>765
野暮な事言ってすまんかった。しかし太めのワイヤーロックを購入することを勧める。
特にビアンキは目立つからね。就職おめでとさん。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 09:51:11 ID:???

俺からもおめでとさん

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 10:03:20 ID:???

全てのSS乗りに

おめでとう

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 20:07:51 ID:???

俺は糞会社を辞めたお祝いにビアンキのピスタ
買うわ。失業保険で。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 21:18:01 ID:???

>>779
おめでとう

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:21:27 ID:???

>>779
俺からもおめでとう

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/06(日) 23:48:37 ID:???

俺漏れも

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:20:34 ID:???

父にありがとう、母にさようなら、そして、全ての子供達におめでとう。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:24:06 ID:???

ピスタってフリーだったのか
名前からしてピストなのかと思ってた

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:31:55 ID:???

俺もピスタが気になって調べてるんだけど
重量って非公開なの？どこにも書いてない

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 00:35:00 ID:???

>>784
フリーと固定が選べるらしいよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 02:54:25 ID:???

>>783
カルトっぽくてキモい

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 11:03:50 ID:???

ピスタなんていらねー
同価格帯ならフェルトのカーブサイドでしょ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 11:29:04 ID:???

2010カーブサイドの色が気に入らん
何色かあるならアレもいいけどアレだけって

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 13:35:21 ID:???

マンハッタンバイクのP700かっこいい

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 18:04:28 ID:???

安物で申し訳ないがぎあんｔのFIXERでSSデビューしてみる予定

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 19:16:04 ID:???

誰に対して申し訳ないの？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 19:46:54 ID:mWjc/A9R

>>785
以前体重計で量ったら、ペダルなしで9.2-3Kg位だった。
ペダルは500ｇ位だよ。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 19:48:41 ID:???

ありがとう
軽さを求めてSSにしようと思ってたからクロモリは無しかな

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 19:55:39 ID:???

FCR-SSは来年のカタログから消えるらしい
これ豆知識な

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:25:02 ID:???

SSバイクで輪行してる人いる？
トラブルの少ないSSこそ輪行だろうと思ったけどホイール外すのが大変なんだな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 20:37:51 ID:???

スパナ使う程度のことが大変だったら、そもそも輪行は死ぬほどの苦行だな。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:42:02 ID:???

リンコウ用とはいわず常に15mmのスパナ鞄にいれてるよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 21:48:17 ID:???

空手などのように拳をものすごく堅く鍛え上げたら素手でナット回せるようになりますか？

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 22:00:27 ID:???

ttp://2chart.fc2web.com/2chart/pic/naniwo.jpg

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:17:49 ID:???

>>799
そのかわり乳首触るのもすごい力が入るようになるから
彼女にきらわれるぞ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/07(月) 23:38:53 ID:???

>>796
安くても軽いの買えるから輪行用に買ったよ。
１０ｋｇ台→８ｋｇ台だけどスゲー楽になったわ。
結局は輪行以外もシングルしか乗らなくなったね。
車重と駆動ロスが減ってペダル超軽くて楽ちんよ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:01:28 ID:???

796はホイールに関して訊きたいんだろ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 00:04:51 ID:???

>>803
そなのか。
すまない。

>>796
全然大変じゃないよ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 01:28:28 ID:9hDOOb1X

ロードバイクを1台所有しているのですが通勤用なのであまり派手なカスタムができていません
そこでシングルスピードのものを購入して街乗り～ポンタリング位の用途でいじりやすいものを探しています
予算は本体で8万くらいでいいものがないでしょうか？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 01:40:31 ID:???

ポンタリングｗ
なんかかわいいな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 03:37:25 ID:???

補給食に
http://qoo2qoo.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_269/qoo2qoo/2008-09-22-01.jpg

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 09:06:15 ID:???

>>805
エンド幅120mmなら何でも大丈夫
デザインで選べ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 09:16:53 ID:???

>>807
これは美味しそうなポンタリング

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:12:02 ID:???

前42-後14のシングルママチャリも仲間に入れていただけますか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:27:05 ID:???

>>808
これくらいの価格帯ならばエンド幅に気をつければ大差がないのですね
ありがとうございます

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:38:51 ID:???

>>810
こっそりチェーンリング変えてやがるなこんちきしょー
重くないの？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 12:40:04 ID:???

>>810
スキッドに不向きなギア比

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 13:59:38 ID:???

>>796
前輪のみ外せば超速輪行袋で楽々。
詰めたフラバ仕様なら左右に目一杯ハンドル切ればおk

前輪をロード用のクイックレバータイプに変えれば
脱着も楽になる。

ラッシュ時は避ければあとは問題ないはず。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 21:03:53 ID:???

>>814
後輪もクイックに変えれるんでしょうか？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/08(火) 23:11:34 ID:???

サーリーのチェーン引きで、クイックの軸径で使えるやつ
があった気がする。それ使えば後輪もクイックに出来ると思う。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 00:01:44 ID:???

http://www.cso.co.jp/bikeshop/kona09/photo800/africa.jpg

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 15:41:39 ID:itBgkXRo

feltディスパッチにどのくらいのタイヤの太さまで入るかわかりますか？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 15:49:20 ID:???

シングルスピード？時代はゼロスピードだぜ！？
ttp://img.gizmodo.jp/img/20081222weirdbike3.jpg

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/09(水) 18:02:32 ID:???

↑自転車というより歩行器

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 00:09:03 ID:???

>>819
何のリハビリ？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 00:26:58 ID:???

>>819
楽しそうなジジイの笑顔を見ると、なんだか羨ましいな。
くそ！

823 ：８１８：2009/09/10(木) 01:32:51 ID:???

わかる人いないかな？
ふつうのロードでも２８ぐらいまでは入るらしいんだけど。
３２ｃが入らないかなぁと思っている。

他のサイトとか見たら、冬用のタイヤも履けるみたいに書いてあったので
何ｃぐらいまではいるのだろうかと疑問に思っている・・・

824 ：８１８：2009/09/10(木) 02:16:54 ID:???

書いてあった・・・・３０ｍｍまでいけるそうだ。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 13:57:15 ID:???

BOWERY MASHUPのフレームってR3と同じ？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 14:13:05 ID:???

>>825
違う。バワリーはシングルでそ。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 15:03:12 ID:???

>>812
重いよ。
信号スタートはいつものんびり。
平地と下りは快適になった

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 18:54:31 ID:???

シマノコンポのロードバイクをSS化するキットがあるそうですが
ぐぐっても見つかりませんでした。分かる方教えていただけますでしょうか

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 22:07:23 ID:???

よくわかりません！

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/mrcontrol/sspset.html

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/10(木) 23:33:31 ID:???

ありがとうございます

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 11:43:10 ID:???

ブルホーンスレにも貼ったけど俺の愛車
あさひで30％OFFで買った、FELTのディスパッチ・オーバーキャスト改

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 12:02:41 ID:???

http://takosu.xrea.jp/bi/src/1252626850671.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1252626936442.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1252626751251.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1252627190868.jpg

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 12:54:10 ID:???

フェルトはやけにサイズ大きめだよな
一番小さい奴でも170cm以上だろ
175cmくらいの奴が545買ったら後悔するで

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 19:37:15 ID:???

無いから仕方なく変速用の14Tｽﾌﾟﾛｹ付けたら
登坂ﾀﾞﾝｼﾝｸﾞ中にﾁｪｰﾝが外れました
危うく転倒轢死するところでした
ごめんなさい
ﾁｪｰﾝﾗｲﾝは良いだのになあ
やだなあ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 20:04:52 ID:???

変速用のスプロケは歯が短いからなぁ
なにはともあれ死ななくてよかったよ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 20:50:50 ID:???

>>834
よかったなぁ、大事無くて。
14Tシングル用スプロケあるから、これでも買って付けておけ。

http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/gusset/drive_train/8sprckt_sng_spd_page.htm

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 21:10:41 ID:???

バワリーマッシュアップは、あの値段でフレームが白だったら即買いなのに惜しい

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:35:35 ID:???

バワリーはサイズに合わせてクランク長が違うのがいいな

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:45:30 ID:???

ロードバイクのシングル化を考えているのですが
フロントのチェーンリングはロードのダブル用チェーンリングで問題ないでしょうか
シングル用のチェーンリングでないとチェーンが外れやすいなどということはありますか？

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 22:57:26 ID:???

>>839
チェーンラインさえ出てれば問題なし。出てないと外れやすい。
ホイールはシングルフリー用を組むの？今までの変速用ホイール流用？
チェーンライン出しに関しては変速用クランクを流用するならカセットフリーハブにシングルギヤー、
スペーサーでやったほうが楽。
シングルフリー用ハブを使うなら、シングル用クランク、チェーンリングを使ったほうが無難。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/11(金) 23:58:54 ID:???

ありがとうございます
ホイールはスペーサーを入れて流用します

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/12(土) 08:51:41 ID:???

>>834
駆動系に大きな変更を加えた時は２～３日は用心してビンディングも付けないほうがいいかも。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:30:24 ID:???

本格的な？自転車をはじめて買うんだけどシングルスピードものにしようと思ってて
最初の方はメンテナンスやカスタムをショップに全部任せていいかな？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/15(火) 21:35:04 ID:???

いいともー！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 12:14:28 ID:???

やっぱりピストじゃないと整備ができないとピストに戻ろうと考えてるが、工具は上げた
小ギア外しがべらぼーに高くなってるな
チェーン引きも250円くらいだと思ったのに、今はなんだ
1700円とか4000円とか

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 16:40:55 ID:???

落ち着いてもう一回書いてみようか

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 16:53:07 ID:???

工具が高くなってる死ね
パーツも高くなってる死ね
ハンドルやステムも両方で5000円くらいだったのに、
今は片方で5000円くらいか

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 17:12:42 ID:???

ニットーのバーとカロイのステムで５千円以下の俺涙目。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 19:59:42 ID:???

ピストじゃないと整備ができないっていうのは？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 20:14:00 ID:???

>>845
一体いつの話なんです？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/16(水) 20:23:08 ID:???

>>845
チェーン引きは安いのはそんなもん（数百円）だろ。
三ヶ島とかだといい値段しちゃうけど。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 10:00:52 ID:???

>>847
俺ロード用のハンドル＆ステムだから両方で4万くらいするわ
前乗ってたロードからの移植だから新たに買ったわけじゃないけど
フレームは鉄の安物だから豚に真珠

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/17(木) 13:42:40 ID:???

ガーターボール2010モデルが9.3㎏だから思ったより軽いね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 19:55:26 ID:???

初めて自転車を買おうと思い立ち、故障が少なく整備が楽との事でシングルフリーに辿り着いたのですが、
正直どれが良いのか全くわかりません…
スレ違いかと思いますが、こんな初心者にもオススメの自転車がありましたら教えて貰えませんか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:41:20 ID:???

>>854
スポーツタイプでないならママチャリ最強

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 20:46:48 ID:???

すごく軽いシングルっていったら何ｋｇぐらいなんですか？
そういうのはやはりすごく高いんでしょうか？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 21:00:38 ID:???

>>856
５kg位のものなら売ってるパーツだけで出来るんじゃないか。
車が買えるだろうけど。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 21:24:30 ID:???

>>857
ありがとうございます。
じゃあ「７～８ｋｇを１０万以内で」って言ったら殴り殺される感じですかね？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:06:49 ID:???

>>858
初心者ならあんまり数値に振り回されるなよ。
１０万の予算ならそんなに悪い物にならないと思う。

その他周辺の用品を含めて１０万かな？
だとするとチト厳しい予算。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:26:17 ID:???

FELTのカーブスライド、デスパッチ辺りがが１０万でおつりきて8.5ｋぐらいだけど
１０万以で７～８キロってあるかな？　

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 22:27:01 ID:???

>>858
床の間に飾って持ち運ぶならともかく、
乗り味や走行性は車体の重量以外の要素ももの凄く大きいぞ。
予算が10万なら、その程度を目安に良さげなフレームのバイクを一台買って、
まずはせっせと乗り倒せ。
で、雰囲気がわかって来たら用途や好みに合わせてパーツを替える。
タイヤやホイール、グリップやハンドルなんかを替えると乗った感じも全然違って来るし、
シートポストやサドルなんかを軽量なものに替えれば、
10万程度の吊るしのバイクだと500g以上軽量化出来るはずだ。
最後にフレームを買って来てパーツ載せ替えるとか、
別なバイクが欲しくなるとか、その時の気分で考え直せばいいんじゃないか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/18(金) 23:49:18 ID:???

>>857
スレチだがググったら、3kg代前半なんてロードあるのな。
驚いたよ、こんなのホントに乗って走れるんかな？
ttp://www.light-bikes.com/bikegallery/BikeListing.asp?id=1507
値段は、計算したくないな。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 00:08:38 ID:???

>>861
お前は凄い奴だな
俺が言いたいことを的確にまとめて書いてあるぜｗ

>>854
>こんな初心者にもオススメの自転車がありましたら教えて貰えませんか？

俺の乗ってるＧＩＡＮＴのＦＣＲ－ＳＳに一票
予算少なめで重量多めの８４０００円で８．７ｋｇだけどね
俺は８．７ｋｇでも軽量化の必要性は感じないよ
標準装備タイヤの価格を含めるとお買い得感が高し
来年のカタログから落ちたらしいから買うなら最後のチャンスっぽい

車重よりも余った予算で良いバッグを買う方が快適ライドにつながるよ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 00:50:23 ID:???

>>854
ありがとうございます。
で、できればスポーツタイプで。

>>863
情報ありがとうございます。
車重とかあるんですねー・・・
後々は旅に出て見たいと思ってましたので、バッグなんかは凄く嬉しいです。

お二方、ホントにありがとうございました。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 07:12:07 ID:???

>>862
変速付き・ペダル込みでその重量かよ凄まじいなｗ
坂とか大分ラクになりそうだ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 08:06:52 ID:???

軽くなればなるほどレース仕様に近付くから乗り手のスキルが求められる
固い乗り方してたらすぐにフレーム割れるよ
実際ビギナーが街乗りするなら鉄かクロモリで充分
アルミでも廉価の肉厚あるフレームならいいけど決戦用になるとコーラの缶みたいなもん
つーか車体の軽量化をストイックに求めるなら自分自身が減量せにゃ意味ねーわな
後は自己満足の世界だけど、個人的には長持ちさせたいからなぁ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 08:09:55 ID:???

は？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 08:24:47 ID:???

NJSだと8kg多分切らないよな
感覚的にしか重さ把握してないけど

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 09:04:13 ID:???

>>859
ディスパッチって安いとこだと６万円代で買えるんだね。
１０万あれば残った予算で軽いペダル付けたりサドル交換とかで８ｋｇ切るぐらいに出来るかも。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 09:08:09 ID:???

>>860の間違い

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 17:02:31 ID:???

ディスパッチいいぞ。今安いし、定価がフェザーなんかより
ちょっといい分カーボンフォークなんか付いてるし。
なによりジオメトリがロードというかクロスバイク寄りなんで
街でのんびり乗るにも疲れない。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:07:18 ID:???

担いで軽くても乗って軽いとは限らんからな。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 18:44:02 ID:???

ホイールのセンターが完璧に出てないと重いな
軽いフレームのグレードに合うBBもチョイスせにゃならんし

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 19:35:47 ID:???

>>869
>>832は自分のディスパッチです、あさひの通販で買いました
ハンドル：自前のドッペルの先っぽを切ったやつ
ステム：ドッペルに付いてたやつ
ブレーキレバー：ブレーキはダイアコンペのこれのホワイト／ブラック
ttp://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/b_lever/bmx/8tech99d_page.htm
タイヤ：パナレーサーとあさひのコラボレーションモデル「ケセラセラ」
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/queserasera.html
サドル：【allay】レーシング Sport 2.1サドル
ttp://shop.yumetenpo.jp/goods/d/uemura-cycle.com/g/allay-sdl-13700/index.shtml
ペダル：家にあったメーカー不明のやつ
自分のは、これで大体9万くらいでした

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:03:35 ID:???

>>874
ふ～ん９万かあ。で、重さは？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:33:00 ID:???

重さは9.2キロくらいかな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:51:43 ID:???

最近、輪行するために初めて前後輪ばらしたけど想像してたより簡単だった！
道中担ぐのはダルいだろうけど、これなら輪行アリだね。

一点、チェーンのテンションのかけ具合がまだいまいち自信ないけど
毎回張り具合と廻した感覚で調整するしかないよね？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 20:58:30 ID:???

>>877
チェーンのテンションは慣れだね。
張りすぎず緩すぎずは数値じゃないから。
あと>>873が言うようにセンター出しも慣れないと何回かやり直す事になる。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:05:01 ID:???

>>878
やっぱそうなのかー、やればやる程上手くなるってのも面白いし
とりあえず続けてやってみます。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/19(土) 22:24:02 ID:???

センター出しって何度やっても納得できない
極正確に計測したりする方法ってないかな？
精度にそこまで拘る必要が無いのはわかってる
気分の問題なんだけどさ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 00:16:28 ID:???

>>877
>毎回張り具合と廻した感覚で調整する

チェーンテンショナーを使って位置決めしとけば
チェーンが伸びて再調整が必要になるまでは脱着の度に調整しなくていいぞ。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 00:25:06 ID:???

チェーンテンショナーはプーリー1つの物と２つの物はどちらが良いのでしょうか
２つの者はリアディレイラーが付いている様でシングルらしさが薄れてしまう気がします

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 01:09:13 ID:???

>>882
>チェーンテンショナー

悪い。毎回調整って書いてたから正爪だろうし通じると思ったんだけど、
言葉が足りなかったな。
ディレーラー台座の付いたドロップエンド用のそれじゃなく、こんなの。
http://www.cycle-yoshida.com/fukaya/mks/others/ca_njs_page.htm

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 01:34:53 ID:???

その２つよりローラータイプのが好きだ
思ったより熟れてくると音が小さくなるし

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 02:04:16 ID:???

ローラータイプってグランジの赤い奴とか？
あれってチェーンに無駄な抵抗かかってそうで嫌だなあ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 09:34:43 ID:???

チェーン引きが4000円とはふざけておる

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 10:51:52 ID:???

だからチェーン引きなんて付けねぇ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 17:46:50 ID:???

三ケ島じゃなくNJS認定品じゃなければもう少し安いのも一杯あるよ。

889 ：877：2009/09/20(日) 19:32:32 ID:???

>>881
自分のはいわゆるトラックエンドってのだと思うんだけど、
テンショナーはホイールの軸の前につっかえる作りになってる。
フレーム自体にネジ穴があって、そこのネジの出っ張り具合で位置を調整する作り。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:47:53 ID:???

>>889
エンドの厚いアルミ製フレームに多いよね、その形式。
とってもすっきりしてるし構造としても合理的だし、おれは
好きだ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 19:51:06 ID:???

俺のharoもそのタイプだな

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 22:33:19 ID:???

>>889
それなら毎回調整ってことはないんじゃないの？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:44:50 ID:???

>>892
いや、テンション緩めないとチェーンの脱着ができない

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/20(日) 23:48:33 ID:???

>>893
だとするとテンション掛けすぎだよ。
緩めなくてもチェーンが外せる程度にしとき。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 00:28:16 ID:???

そもそもホイール外す度にテンション調整が要らないようにするためにあんな形になったわけだしな

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 00:54:39 ID:???

>>894-895
まじで！？
でもそれだとチェーンが弛んだ状態じゃない？
段差とかの衝撃で外れないかね？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 00:59:23 ID:???

正爪はホイールを真っ直ぐにするの手間がかかる

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 01:34:12 ID:???

>>896
おまいはチェーンをピンピンに張ってるのか？
それだとロス多くてペダルも結構重いはずだよ。
トラックエンドの生来ＳＳなら余程の衝撃じゃないと外れないよ。
指で摘んで上側中央が３ｃｍぐらいの振れに。
俺はこれくらい緩いけど外れた経験ゼロだよ。
もちろんホイール外すときは簡単にチェーンが外れるよ。
チェーンリングのところを指で摘んで強制的に脱線ね。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 03:06:52 ID:???

>>896
もしそれで外れる様ならチェーンラインがキチンと出ていない可能性があるぞ。
俺はMTBもシングルにしてるけど、新品のチェーンを付けて山に行って、
一日遊んで初期伸びでダルンダルンになってもそう簡単には外れないぞ。

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 03:54:30 ID:???

「輪行するために初めて前後輪ばらした」と言ってるぐらいだしＳＳの完成車だと思うけど
チェーンラインが出てないぐらい粗悪なＳＳの完成車ってどれよ？

糞力とかならありそうで怖いが

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 12:43:07 ID:R/LwB6fj

GiantFixer良さそうだな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 13:34:34 ID:???

>>898
ビンビンでは明らかに重いというかキツくなるので回した感じで決めてたけど、
今つまんでみたら1.5cmぐらいの触れ幅だった。

>>899
外れたことは今まで無いけど一応気にした程度。チェーンラインは問題ないみたい。

>>900
SEのBREWだす。ちなみに中古なので製品出荷時の状態はわからんだろうね。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 13:55:51 ID:???

おまえらシングルスピード乗りってさぁ～、致命的に頭が悪いから
シフターやディレーラーの構造を理解できない、組み付けも調整もできない、
だからシングルスピードなんかに逃げてるんだよね？？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 14:10:53 ID:???

>>903
ディレイラーの組み付けや調整が難しいことみたいだなｗ
やっと出来るようになったからこのスレに自慢しに来たつもりか？
ホントにお前は致命的な馬鹿だな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 14:16:18 ID:???

>>902
一応、スレタイにあるようにフリーギアのスレだから。
どっちに乗ってるのかよく分からんが、固定ギア用の調整ならスレチよ。
間違えて調整したなら礼を言って治せば幸せになれるよ。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 14:25:44 ID:rL6bpx4U

GTのGutterBallを固定からフリーにしました。

マゾじゃないオレにはこっちの方が合ってる気がする。
気軽に乗れるし、下り坂で固定ギアなんてやっぱムリだわ…。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 14:37:15 ID:???

>>905
なんで他人の調整を押し付けられて礼を言わなければならないのかわからない。
ホイール外す度にチェーン引きを緩めてはいけないという法律でもできたのか。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 15:15:48 ID:???

はじめて乗るのがママチャリ(ギア無し)だとすると、

ママチャリ　→　シングルスピード車　→　マルチスピード車

っていう段階を踏む人よりも

ママチャリ　→　マルチスピード車　→　シングルスピード車

のほうが多いと思う。つまり一度は速さと効率を求めて多段ギアのついた
マルチスピード車で疾走し、変速器の研究や調整などに耽ったりするが、
長年乗ってるうちにシングルスピード車の変速器に頼らないダイレクト感や
簡素な構造からくる素朴な美しさにあらためて魅かれていくんだと思う。
つまりマルチに乗ってはじめてシングルの良さに気付いて反省し、原点に帰るって訳だ。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 15:44:53 ID:???

いくら高性能の多段変速も、必要ない人にはただの重りだしね。
峠みたくアップダウンのある道を何十㌔も走るつもりないからシングルが一番。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:01:12 ID:???

>>908
ロード買って今月で1年になるけど

＞ママチャリ　→　マルチスピード車　→　シングルスピード車

まさにその通りだわ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 16:20:53 ID:???

>>909
峠ほどではないけど、坂が多い街中を１００ｋｍ以上走るにもシングルの方が楽だよ、俺は。
マルチはペース上げて距離を稼ぐための物、ノンビリ走るならシングルの方が楽という認識。
異論は認める。

それにしてもシングル以外の乗らなくなった自転車を捨てるに捨てられない。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:53:03 ID:???

>>905
もちろんフリーギアで乗ってまっせ。
今日はアドバイス貰った振れ幅3cm程度に調整してみたけど若干軽くなったかもしれない。
かつ、漕いでる感じも問題なし。

あ、後輪外せるかは試してないや。またやったら報告するます。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 18:54:57 ID:???

>>911
すべての自転車をシングル化するんだ

914 ：911：2009/09/21(月) 19:17:45 ID:???

>>913
面白い冗談だ…いや、魅力的な提案かもしれん…。
でもそこまで行ったら堅気じゃなくなるような…。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 19:25:37 ID:???

おいらはちょっと古いMTBのコンポを載せ変えようとして一旦変速機関係を外した際、
シャレのつもりでテンショナー付けてシングル化した。
それで何回か山行ってみようと乗ってたんだが、そのまま2年たった。
コンポは買い揃えてあるが、いまだ装着する予定は無しだ。
シングルMTB、楽しいよ。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 19:30:45 ID:???

シングルで山とかどんな豪脚だよとレスを見る度に思ってしまう(´･ω･`)

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 19:53:30 ID:???

シングルなら貧乏人でも8kg切ったチャリに乗れるのが嬉しい

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 20:28:55 ID:???

>>916
俺は>>915ではないが、センター×ローから2枚目固定くらいのギア比なら別に辛くない

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 20:30:21 ID:???

インナーローでシングル化しちゃいなよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 20:33:13 ID:???

35歳シングルです、ヨロシク

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:11:28 ID:???

>>920
フリーか。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:13:30 ID:???

>>921
フリーです

923 ：920：2009/09/21(月) 21:14:56 ID:???

彼女いない暦35年です

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 21:31:42 ID:???

自転車が彼女DETH

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 22:19:56 ID:???

>>923
あっぱれなフリーっぷりですねｗ
しかしがんじがらめに固定されて苦しんでる方もおられる訳ですから、
一概にフリー＝負け組と断定するのはいかがかと。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/21(月) 23:36:40 ID:???

つい最近フリーから固定になったけど、フリーで遊星ギアが一番気楽だな

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 02:34:38 ID:???

ロードのシングル化を考えてるんですけど
テンショナーはプーリー1個の奴ってチェーン外れやすいですかね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 07:24:29 ID:???

またですかね君かよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 10:11:06 ID:???

>>927
チェーンライン出してまともに組めば「外れやすい」なんてことはない。
プーリー２個を薦めてほしくて訊いているならゴメンよ。

>>928
自板って「ですかね質問」する奴が異常に多いよな。
希望通りの答えじゃないとキレるぐらいなら初めから質問するなよと。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 10:39:54 ID:???

3cmの段差を降りた衝撃だと外れる危険性大
俺が使ってるのはaki worldの
ただしチェーン脱落を防止するわっかは通してない
だってホイールの着脱が面倒くさくなるじゃん
グランジのだと幅があるから大丈夫なんだろうが、
あれは固定するのにハブ軸を利用するのが、これまたホイールの着脱で面倒になる

あれ、よく考えたら、脱落防止のわっかを通しとけば、
ホイールを外した後のチェーンがぶら下がるのはなくなるのか
それはそれで便利かも知れない

931 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2009/09/22(火) 11:14:02 ID:???

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　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
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932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 15:25:33 ID:???

3cmの段差で外れるってそれテンショナー、役に立ってないから。
プーリー1個のやつでも充分役に立つ（富士見Cコース走ってもトラブル皆無、くらいには）。
バネでビヨビヨ動くやつなんかより、しっかり固定してしまうやつの方が結局トラブル少ないと思う。
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=popup_image&pID=1986
とか
http://www.emgem.jp/index.php?main_page=popup_image&pID=2586
こんなやつ。
テンションはチェーンを指で押さえたとき、たわみが2cmくらいもあれば充分。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:29:11 ID:???

テンションが適正でラインもバッチリ合ってたらテンショナー無しでも段差でチェーンが外れる事はない

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:42:50 ID:???

何かズレてる

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:44:03 ID:???

デスカネって訊き方すれば礼は要らないってことらしい

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 18:48:09 ID:???

>>933
何当たり前のことを

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 19:12:52 ID:???

>>932
うちもグランジの同じような方式の使ってるが
曲尺当てて適当にチェーンラインだしただけの組みつけでも
歩道の段差位じゃ全然問題ないなぁ。

ていうかチェーンは押し上げと押し下げどっちがいいんだろう？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 19:54:22 ID:???

押し上げの方がいくらか見た目スマートだけど、チェーンの長さによっては
スプロケに当たるくらい押し上げてもテンションが取れない、なんてことになる。
おれは押し上げでやってみて、駄目なら押し下げにしてる。
効率から言うとどうだろう？大差ない気がするが。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 20:08:19 ID:???

>>936
当たり前の事を>>930がわかっていないようなので

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 20:29:52 ID:???

何言ってんのじゃこら
>>932も言ってるようにバネで動く
その時に外れるんじゃ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 20:32:34 ID:???

ロードをシングルに改造した人はチェーンの長さを調節ってのは無理なの？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 20:50:51 ID:???

難解なレスだな

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:07:46 ID:???

>>941
出来るよ。薄歯の半駒があればなぁと思う時はある。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:17:52 ID:???

テンショナー無しで適正なテンション出せってか
不可能とは言わんが

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:19:33 ID:???

>>941
ストドロエンドでテンショナーを使わずにチェーンの張り調整出来ないの？って意味なら
ギヤ比とか妥協すれば出来なくは無いが・・・。

946 ：941：2009/09/22(火) 21:38:51 ID:???

>>943-945
スマン、そういやエンドの形が違うんだよね。。。
そうすっと「出来る場合もあるが、」テンショナーが現実的なわけか。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:53:56 ID:???

ぐぐったらこんなのあったよ、ってみんな知ってるだろうけども。。。
ttp://www.cycleland.jp/shop/other/hankoma/

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/22(火) 21:56:59 ID:???

でもチェーンは伸びるからね。固定じゃないんだし
テンショナー使うのが現実的。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 02:33:54 ID:???

シングルスピードに憧れて、ossoを買ってみたんだけど･･･
コレ大丈夫なのかな？('A`)

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 02:56:31 ID:???

オリラジ中田もシングルロード
http://www.youtube.com/watch?v=EmxSV5M9FUg&feature=related

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 04:32:21 ID:???

>>950
この回見逃したからレンタルで見ようとしたんだけどＤＶＤになってないのな。
中田もいい趣味してるねぇ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 05:11:05 ID:???

>>948
それならやっぱバネ式のほうがチェーンの伸びに自動追随するからよさそうだね。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 05:16:43 ID:???

>>952
バネで力が逃げる感があるから、固定する方をオススメ。
なぁに、たまにチェーンの張りを調整すればいいだけだ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 05:40:58 ID:???

つーかテンショナー無くてもテンション出すくらい簡単だろ。
できないやつは不器用すぎて話しにならん。
自転車ひっくり返してセンター出しとアクスルの引き具合でチェーンのテンション見てナット締めるだけじゃんか。
固定でトリックするような激しい乗り方なら必須だけどフリーで待ち乗りするだけなら余計だ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 05:52:47 ID:???

>>954
トラックエンドじゃなくてストドロエンドの話だ。
お前は馬鹿すぎて話しにならん。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 06:07:58 ID:???

伸びるって言っても使用頻度にもよるけど
半年とか1年単位でしょ。おれも固定式のが良いと思う。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 06:41:36 ID:???

>>954
がんばれ、お前は自転車はみんなトラックエンドだと思ってたんだよな？
でもこれからは少しは調べてから書き込もうな。ｗ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 08:19:15 ID:???

>>954
ここまでバカな人間でも自転車で遊ぶ余裕がある国。
日本ってやっぱスゲーな。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 09:48:59 ID:VvrlSh9j

2年間放置していたｼﾝｸﾞﾙフリーのピストをこのほど通勤用に復帰させた。

変速機構が無いことでより自転車に近いところで乗っている感じがする。
チェーンのテンションもカンカンに出来るのですげーダイレクト。
登りでギア比と脚力がシンクロしたときの気持ちよさはロードじゃ味わえないな。
2年間もほったらかしにしておいて、ごめんよ・・・・・・

ところで通勤経路に10％超の短い坂があるんだけど勢いで押しているとは言え坂の頂上付近では失速気味。
かといってロードなら2ｋｍ以上の距離を50ｋｍ/ｈ以上で楽に走れる下り区間もあるんだ。
あんまりギアを軽くもするわけにも・・・・・・・

平地主体の人のギア比
起伏の多いところの人のギア比

みんなギア比をどうしてる？
教えて欲しいな。。

おれは後者な訳だが、現状50×18Tを使ってる。
もっと脚力つけてギア比重くしてえ・・・・

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 10:04:06 ID:???

好きにしろとしか答えられない

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 11:27:39 ID:???

>>959
リアホイールの両側にフリーギア付けられるタイプなら２つ付けて気分で付け替えれば？
慣れれば２分もかからんだろう。通勤ならパンク時用にスパナ持ってるんだろうし。
ちなみに片方を固定ギアにするという楽しみ方もあるｗ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 11:29:08 ID:???

すまん↑は忘れてくれ。そんな単純じゃなかったなｗ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 11:35:33 ID:???

>>961
フロントダブルの軍手ディレイラーなら可能かも…　と思ったけど
チェーンラインが合わないからダメか

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 11:37:39 ID:???

下りは早く回転させればいいだけだろ
なんのためのピストだよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 12:13:04 ID:???

あほくさ

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 14:25:13 ID:???

>>954の話題逸らしで>>959を書いてみたんだね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 16:12:56 ID:???

>>954がピストブームに乗ってチャリ乗り始めたなら
トラックエンドしか知らないのも有り得るな
決め付けは良くないんで>>954の帰りを待っとく

968 ：959 ◆80tCF.DVIE ：2009/09/23(水) 22:44:24 ID:???

>>966
俺の素性を出さなきゃ駄目か？
俺は>>954とは無関係だよ。

>>967
俺はもともと貧脚の糞ロード乗りだ。

>>964
そういうものなのか・・・・・がんばってみる。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/23(水) 23:02:45 ID:???

>>954と無関係なのに何故か>>967にレスする>>959=>>968の不思議。

もうバレバレだから諦めろよ。
>>966が図星だからって必死になる必要無いだろ。

970 ：非国民 ◆80tCF.DVIE ：2009/09/23(水) 23:58:02 ID:???

>>969
レスアンカーミスだ。
>>967　じゃなくて　>>964　だったんだ。

これじゃ決め付けられても仕方が無いが、
＞俺はもともと貧脚の糞ロード乗りだ。
が>>967向けの内容だったらどう読んでも文章つながらないだろ。

それと俺はロードの延長上でピストを購入したから、
たとえば954に書かれてる内容のうちトリックなんてのはどんな走り方だが全然知らない。

とりあえずこういう流れになったら>>954はもうでて来ないだろうと思うぞ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:03:10 ID:???

写真うｐすれば疑念は払拭されるぞｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:23:10 ID:???

>>970
おいおいｗｗｗ
じゃあお前は>>968のレスの中で二回に分けて>>964にレスしてたのかい？ｗ
なんで？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:30:08 ID:???

ｸｿﾌｲﾀwwwww

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:36:19 ID:???

>>972
撃沈すんなｗｗｗｗｗ

>>970
もう自分で自演を認めたようなもんだな
とりあえず>>954の件はスレ住民に対してゴメンしとけば？
悔しいかもしれんがオマエは本物のバカなんだし

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:36:24 ID:???

>>970
流れがどうだろうと>>954の説明を聞きたいね。
反論できるだろ？>>954がオマエじゃなければ。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:41:48 ID:+wkkr/A9

みんなSSうp

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:45:25 ID:???

>>970
ここで黙ったら自演を認めたことになるぞー
もっと頑張れー

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:46:28 ID:???

http://f2.auctions.c.yimg.jp/img193.auctions.yahoo.co.jp/users/9/7/2/0/aishantakishima-thumb-123366604040719.jpg

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 00:48:45 ID:???

>>978
naruhodo

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 05:41:30 ID:???

くだらん

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 17:47:10 ID:???

なんかアンカーだらけのレスが続いて目がチカチカしてきたｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 20:40:17 ID:???

このスレは現在２～３人の住人で回しています。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 20:44:36 ID:???

ロードのドロップエンドでテンショナーを使ってシングル化という、
苦し紛れのフェイクの分際が威張ってるのは違和感ありますね

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 22:03:24 ID:???

まだやるの？

985 ：非国民 ◆80tCF.DVIE ：2009/09/24(木) 23:19:48 ID:???

>>977
ただいま。
なんで　>>966にムキになってトリップつけてまで反論したのか冷静に考えてみた。

乗鞍から帰ってきてちょうどアク禁も解除されてたんで気持ちよく公開オナニーよろしく　>>959　を書き込んでみたわけだ。
そしたらいい気分で空気読まずに書き込んだもんだから　
>>954　のせいで少しスレの空気が悪くなってるのに気がつかなかった。　
そこで俺が悪かったのは
>>966　で　>>954　みたいな煽りのクソレスの書き込み主だと決め付けられて頭に血が昇ったところ。
そんな状態でカニ味噌程度のオツムでいちいち説明の書き込みを>>968,970で書いたら支離滅裂になってしまた。
>>967　にレスしたのは思い返せば
「俺はもともとロード乗りだからトラックエンドよりロードエンドのが普通だった」ってことを言いたかったからレスしたんだ。

ここでこんな宣言してもなんの証明にもならないけど、
俺は今まで2ｃｈの書き込みで煽りレスで参加したのは３回しかない。
それも数年前に起きた、自転車を盗んだ奴と取られた奴がどっちも2ｃｈラーだった島根の事件のときだけだ。
それ以外は名無しで書くときでも、リアルで会話したとしても支障の無い内容しか書き込んだことは無い。

>>971
写真ってロードとピスト、どっちをうｐすればいいの？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 23:21:28 ID:???

ちんこうｐ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 23:26:17 ID:???

何の話をしてるのかすらサッパリ判らない
むしろ未だ自分の自転車も持ってない私が言うのも何ですが、

気楽に行こうぜ？先輩方･･･(´･ω･`)

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 23:32:32 ID:???

>>985
>>972が指摘した点は説明しないの？
まぁ、バレたからってこれ以上必死になるなよ。。。
被害者ぶっても誰も同情しないし邪魔だ。

おまいは他人だから>>954を説明できないんだろ？
ならこのスレにとって有益な話は無いわけだ。
ギア比上げたいなら勝手に上げればいいじゃないか。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/24(木) 23:36:53 ID:???

>>987
自転車持っていない時点でこのスレに来たのか
こりゃまた有望な後輩さんだな

ってことで誰か次スレの準備を頼む

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 02:29:32 ID:UDVcORuC

なんか荒れてますねww

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/25(金) 23:56:31 ID:???

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 01:22:46 ID:???

平地の移動が辛すぎるんで32x16から34ｘ16か32ｘ14にしようかと思っているんだけど
計算すると同じ2T差でも微妙にギヤ比が違うんで迷ってきた。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 01:43:19 ID:???

今の状態が辛すぎるのなら迷わずに軽い方を選べばいいじゃん
ちょっと辛い程度ならもっと迷えばいいじゃん

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 03:38:10 ID:???

軽くしたいんじゃなくて重くしたいんだなこれが。
でもやり過ぎると登坂が辛くなりそうっていう。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 03:41:31 ID:???

フロントダブル化まじおすすめ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 04:52:52 ID:???

次スレ
フリーギアのシングルスピードで駆け抜けろ！その５
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1253907983/
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997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 05:37:58 ID:???

うめ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 05:47:29 ID:???

梅

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 06:08:38 ID:C5tzWV94

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1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/09/26(土) 06:14:20 ID:???

1000なら俺に彼女ができる

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。