ちょっと聞きたいんですが、
重量が軽い=走りが軽い、という訳ではないんですか?
カタログ見てたら、ノーブランドホイールの方が、シマノとかフルクラムよりも軽いのがあるし、安いから、多少名が無くても、こちらで良いんジャマイカ?と思ったんですが、どうなんでしょう??
じゃあ持って軽いのかっとけバイクね?
カタログ上の重量が軽けりゃ良いってモンじゃないって妹が言ってた
カタログスペックに騙されるな!
ガリの巨乳なんて理想的な女は存在しない
発泡スチロールのリムなら軽くなるけど、それでもいいか?
そうじゃなくて…もうちょい具体的に説明できる方いませんか?
>>953 回転体なんで リムが軽いのが理想
ハブに小さいベアリング使って 華奢に作れば結構軽量化できるけど
それじゃ剛性も耐久性もない
シマノなんか性能の割に低価格だから それより安いってことは...ですよ
>>953 ホイールの三大性能は外周部の軽さ(≒リム重量)、剛性、空力
4番目に全体重量
この中ではリム重量と剛性、リム重量と空力がトレードオフになる
剛性はどれだけ必要かが脚力・体重・ペダリング等で変わるのでややこしい
どの性能項目も実際には他とトレードオフになるので、
剛性が高ければ高いほどいいとか、軽ければ軽いほどいいってことはない
>>961 空力も横風の影響を受けるから高ければ高いほどいいってわけじゃない
だが見た目は良い
乳も重力の影響を受けるから大きければ大きいほどいいってわけじゃない
だが見た目は良い
細くって古いクロモリ、にディープリムって合わない?
おっぱいは掌に収まる位が美乳だと思う
>>962 横風以前にリムが重くなるからな
ただ、アルミリムではリムハイトは大抵30mmくらいまでなので、
空力の差はあまり出ない
今まで付き合った女の子(といっても6人)はいずれも手のひらサイズかもうちょっと大きいくらい
一度は巨乳さんと戯れてみたい
>>969 アルミの話なんてしてねーよ
手組スレの人?
特に横風の強い日や場所でなければ
リムハイト50mmでも横風の問題は起きないよ
なんかスレ伸びてると思ったらオッパイでつか
( ^ω^)o彡゚オッパイ!オッパイ!
>>972 つまり横風の影響があるってことじゃねえかw
特定の時間や場所ではな
大抵は大丈夫
横風の全く無い室内バンクでもフロントにディスク使うアホはまず見ないな
もちろん軽量ディスクでもだ
そうえいば、700Cのフロントディスクってどこで買えるんだ?
横風の影響を受けるから馬鹿しか買わない
そして需要がないから売らなくなった
横風の影響を受けない室内で使わないのはなんでだ?
フロントは操舵のために常に左右に振られている
バンクを走ればどれだけ蛇行してるかがよくわかるよ
無風状態でも自分から横風を作り出してるようなもんだからな
それは横風ではないというのは明らかにヘリクツというものだろうw
それは横風じゃないよ
はいはいw
まぁでも一度は鰡前後に付けて走ってみたい
貧乏だから無理だけど
鯔じゃなくたっていいじゃん
それなら前後ディスクで
横風の影響受けないよw
メンショフだってTTでは前輪は普通の7801だったというのに
お前らときたら…
俺なんて21mmのディープリムだよ。
全然平気。
お前ら美びり過ぎ。
前後バトンってどうよ?
>>987 メンショフの場合は特定の時間と場所だったんじゃないの?w
TTに限らず、メンショフはずっと7801使ってたみたいだな。
>>2のサイトで7850C50より7801carbon50のほうが硬いってデータがあった気がす
7850より7801のほうがリム側にニップルがないから空気抵抗は多少いい
そもそも
>>987の言ってる7801が24mmか50mmか分からないが
そうだった、7801カーボンの前輪はリムハイト28mm
TT以外では後輪もミディアムプロファイルってのは軽さ重視なんだろうか
どのステージなのか分からないけど
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梅
ume
産め
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