前46-30×後11-25って理想じゃね？

＞普段は遅いくせにここぞとばかりに下りではりきりのはダサいと思う

久しぶり^o^ノ昔の俺

>951
足止めたくないけど、
空回りもどうかなって程度

どちらにしろインナーでも上の方のギアがあった方が何かとスムーズなので

カンパの13-29Tでじゅうぶんですよ

ハードな登坂&高速ダウンヒル向けだろ

足売り切れ保険でリア32とか・・・もう車呼んで帰れよｗ

>>954
実際リアに関してはそれで充分以上だが、ここの空気読めよ。
カンパコグ使ってる奴は殆ど居ないようだぜ？ｗ

ともあれフロント46-30でクロスを維持しつつ、レンジを下げて
普段乗りを快適にしようっていうスレなのに。
主題から外れてリアのワイドレンジ化に行ってる賓客の
低脳ぶりに遺憾の意

>>956
通勤用のクロスはリア34Tだぜw
15%の上り坂も楽々上がる

>>945
おまえそれマジで言ってんの？ｗ
峠で「メイン」で使うギアなんて存在しないんだよｗ
インナーなら峠だろうとトップ2枚以外は全て使うの
緩い坂なら当然フロントもシフトする
全部使うギアで構成するのが基本中の基本だろうがｗ

おまえには10sなんて必要ないから後ろ5段でいいよｗ

>>959
平均8％ぐらいなら21Tで登れるとこまでいって
疲れたら残りのギヤ使うとかしないで
いきなり最ローギヤに叩きこんじゃうといつまでたっても坂に強くなれない気がしたりする。
それに、余らしとかないともっと辛い坂行った時の足付いちゃうんじゃないかという脅迫感が…

>>959
オマエには峠は向いてない
CRでも走ってろ

まーた始まった（AA略

13-28とか出してクレヨン

それぐらいつクレヨン

>>960
だからなんでいきなりローギアなんだよｗ
おまえは登り始めたら一切シフトしない主義なのかｗ

34×25で大抵の坂をスイスイ登れれば悩まなくて済むんだけどねぇ

>>965
ﾜｶﾝﾈｲﾐﾌ

>>966
そそ
それくらい体が出来てくると、平地で50x16、50x17辺りがメインになって
50-34って、けっこういいじゃんと思えるようになってくる

>>961
イキがってんじゃねーよ

>>965
読みにくい文章だけど、良く読んでごらん。

>>961
峠よりCRのほうが苦手な奴もいるようで。

685 ：ツール・ド・名無しさん ：2009/06/05(金) 20:58:48 ID:???
アウター48より50の方がリア1段あたりのギア比変化が小さくて乗りやすかった。
よって俺的ベストは50-36/13-23　言っとくがケイデンス80〜95ぐらいがちょうどいい貧脚なんだからね。


686 ：ツール・ド・名無しさん ：2009/06/05(金) 21:12:34 ID:???
アウター48だと16〜18あたりなのが50だと17〜19ってことか
ケイデンスからすると30km/h台前半


687 ：ツール・ド・名無しさん ：2009/06/05(金) 21:53:35 ID:???
そのとーり


688 ：ツール・ド・名無しさん ：2009/06/05(金) 21:58:58 ID:???
>>685
36-23なんていうクソ重たいギヤで峠とか大丈夫なの？


690 ：ツール・ド・名無しさん ：2009/06/05(金) 22:04:04 ID:???
>688
平均7.4% 4�qのコースに良くいくけど意外と坂は平気。（もちろんハァハァしてるけど）
それより平地で脚に合わないギアに延々付き合わされる感じで乗る方が辛い。

トップが大きすぎるとチェーンステーに当たるから、


13-16-17-18-19-20-21-23-25-28

はどうでしょう？トップはほとんどスペーサーがわり。

>>972
シートだ。ごめん。

13-14-15-16-17-18-19-20-22-24-28

11s最強だな

46-30なんて歯数開きすぎ　乗りづらいだろ？
ただ坂を楽に登りたいだけならトリプルにしたら？
本当の理想は　50-38×13-28でしょ
登りは楽せずガンバる

馬鹿だろおまえ

48-38まだぁ？

48x36で52x39と同じ比率1.33

駄菓子菓子、

お菓子系では小林有子のﾌﾄﾓﾓが絶品だと思う

短Qファク至上主義者召喚魔法　「トリプル」

やっべ

次スレ必要じゃないの(;ﾟДﾟ)

というわけで立ててみた。

50-34より小さいｼﾏﾉクランクとか欲しくね？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244280044/

埋めてよくね？

最初のうちは>>1である俺の書き込みが大半だったけど、
最終的にはかなり少ない書き込み比率になったな

遅くても明日中には埋めちゃうよん

1スレ目は結局のところ不毛な議論に終わるのか。
クランク長スレを思い出すな。




　　　　　　　　　　　　　　あ、まだ続いてるんだクランク長スレｗ

>>987
ばーか2スレ目だ

>>928
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B9%E3%83%91%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%9C%E5%8A%B9%E6%9E%9C&lr=lang_ja

いや、２スレ消費して理想にたどり着いた感がある

スレタイが違うんだから間違えても仕方無いが、
>>1である俺も前50-34×後12-25っておかしくね？スレ
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1230189535/
には参加していたし実質の１スレ目だと思ってはいるよ。
でもテンプレでは関連スレとでしか紹介してないけどｗ

前50-34×後12-25っておかしくね？
に続く
前46-30×後11-25って理想じゃね？
に続く
50-34より小さいｼﾏﾉクランクとか欲しくね？
って事で。

ここは２スレ目のようなものということは
前スレから来た人の中では暗黙の了解だったわけ

そーそー

38t-26tか36t-24tで十分だろ？

もう実現しちゃったからなあ・・・今更出さなくてもいいぞ、別に。

>>994
36t-24tってどうやって実現したのですか？
インナーはPCD74として、アウターはPCD110？

MTBクランクに決まってるだろ
アウターはチェーンガードｗ

ヅラハゲ10なんか相手にすんな
NG設定しとけバカ

どーも理解しがたいのがトリプルの「アウター外し」
トリプルでいいじゃんと思ってしまうま。

アウター外したら何グラムくらい軽くなるんだ？

1000グラム

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