DAHON ダホン 44台目...【春から梅雨へ】

スピプロのDualDriveってチェーン清掃などでクランクを逆回転するときに引っかかる(時がある)んですが
皆さんの中でスピプロ所有の方にお伺いしますが、逆回転が渋くないですか？

まだそんなに乗ってないから調子がわるいのかな？

関係ない話だけど、豆知識的なもの

スピ8ってチェーンリングカバーがついてるでしょ。
あれって、どちらかというと汚れ防止よりチェーン落ち防止のためらしいです。

カバーをはずした状態だと、標準の53Tではチェーンラインに無理が出て、
トップ側の変速時にチェーンにテンションがかかっていないと、
フロントのチェーンが外側に落ちます。
(ただし、9速化したときの話。8速で走ったことがないのでわからないけど、
8速でも落ちるかも)

たとえば、36kmで走っているときに、12T→11Tと変速するときに、
60rpmとかでやるとかなりの確立で落ちる。
12Tでも36km以上でる回転数まであげて、
テンションをかけてから変速すると落ちない。

60Tにしたら、フロント-リア間の距離が伸びて、チェーンラインに無理が
なくなったのか、まったく落ちなくなったけど。

>>950
コースターブレーキって使ったことないけど
楽しいとかそーゆーもんなの？

>>954
10分くらい乗って慣れたら快感だよ！
ショップで試乗させてもらったら？

>>862

シートポストの収納は問題ありです。
通常のDahonのようにはいきません。
輪行袋入れるときも抜いてしまいます。

だからどういう風に楽しいのか聞いてんだよ

>>956
レスありがとうございます。
もう一つ質問ですが、あさひの通販ページ
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.cb-asahi.co.jp%2Fimage%2Fkaigai%2Fcanecreek%2F05%2Fthudbusterlt.html%3F_gwt_pg%3D2&hl=ja&source=m
には、シートポスト径２７.２とあります。
スピプロのポスト径は３３.９ですので、３３.９→２７.２に対応するシムを検索したのですが、上手く出ませんでした。

>>956氏はどういった方法で取り付けられたのか教えて欲しいです。

>>958
私がThudbusterつかってるのはのはTRとDahonじゃない自転車なので。。。。
ただ、http://www.thudbuster.com/products.html　を見ると、サイズが見当たらなかったら
メールくれって書いてるから聞いてみた方がいい。シム要らずのが入手できるかもしれん。
と思って調べたらUSではふつーに売ってるな。Dahon用が。
http://www.thorusa.com/dahon/accessories/seatpost.htm
↑ここではぴったりのが買えそうだ。
http://homepage.mac.com/hagensieker/.Public/p8thud.jpg

>>959
ありがとうございます！
個人輸入はちと敷居が高いですが、購入の参考にさせてもらいます。

今、購入した店で09スピプロのアメクラハブのみ（無理ならホイール毎）の
補修パーツ扱いの取り寄せを依頼してきた。
確認してくれるとの事なので今は返事待ち。

>>959
へ〜、DAHON specialized なんてあるんだ。

アメリカだと日本の販売価格より、25％くらい安いね。
しかも、よく見ればそのウェブショップって日本向け発送やってるみたいだし。
買っちゃおうかなぁ。

>>960
http://bike.gn.to/f74.htm

>>962
レスどうもです。
そっちも考えたんですが、スポーク数の少ない吊しのホイールが気に入ってるので>>960となりました。

ハンマーヘッドMサイズの在庫がないとかいう連絡が自転車屋から来た。
もう今年販売分は終了とか。

>>964
すげぇｗ、がんばりすぎだろｗ他の在庫を捌くの大変だな

ハンマヘッド買ってまだ約100キロほどしか走ってないのに結構振れが出てる。
スポークに角ばった部分が見えないから普通のニップル回しは使えない、クマった

>>961

thudbuster.comで買ったときはUPSのshippingで$39.50だった。
あまりに早く届いて驚いた。
IllinoiもS.Dakotaもそんなに遠くないから、
ThorUSAでも送料は同じくらいじゃないかな？

>>957
自転車の気持ち良さは乗らなければ難しい気が。。。
ショップが近くにないのか？

タイヤって何キロで交換するのがベスト？

サイズは20×1.35

オヌヌメのタイヤもおせーて

>>966　タイヤはずしてリムの内側から専用工具でしか直せない。

>969
一回乗るたびに交換。
タイヤと人妻は新しいほうがいい。

今日の
あたしンち
にダッフンダ出てたなw

Dahon Curve D3 Tour - fold, unfold and Zorin post pump.
http://www.youtube.com/watch?v=cNgIy3XHTQw

無茶するな（ｗ）売りたいらしいけどイラネ

MuP8乗ってるんですが、マラソンレーサー(20×1.50)を
デュラノ(20x1-1/8)に交換できますか？

>>973
ゴリさんが乗ってるの見て買いたいと思った。

>>973

体重80キロ以上でも大丈夫っぽいね

「Cadenza-Solo」を購入予定なんですが
シングルスピード（44T-16T）って、スピード乗るまではキツい方なのでしょうか

あと、耐荷重量90ｋｇとありますけど、やっぱり歩道の段差飛び越えるとかは辞めた方がいい？
（体重は50ｋｇです）

Helios SLのハンドル位置って前後に調節できる？

それともなにか部品があればできるんだろうか…

Cadenza購入を考えててあれこれ見て回ってたんだけど、

これってCadenza・・・だよな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/ville.html

>>977
ダホンに限らずスポーツバイクでの歩道の段差は良くないよ
タイヤの空気圧のチェックを小まめにね

>あさひのオリジナル自転車です

ﾀﾞﾎﾝoem？なかなかよさげ

>>979
>シートポストにポンプが内蔵されておりますが、米式バルブ用のため、使用できません。
>チューブをこちら（米式・別売り）に変更していただければ、使用することが可能です。
なんじゃそりゃｗ、面白い規格品だな

CadenzaというよりEspressoだな

>>979
純正と比べるとコストダウンの跡が泣ける。
ホイール・サドルとかはBWと同クラスかな。

http://blog.livedoor.jp/saimen/archives/50487639.html
サイメンブログに書かれている折り畳みってどこの？

ここで名前を出すと荒れる例のあの自転車

でぶ？

>>985
サイメンでフロント回り修正の実績があるアレ

質問させてください。
どなたか"Speed P8 2004年モデル"のBBのサイズまたは互換品の型番を
教えていただけませんか？

ベアリングが摩耗しているので交換したいのですが、
これについての情報が見つかりません。
おねがいします。

BB-UN54 68-118でしょう

ケチってダホンのOEMを買って
後で損なことに気付く人が続出しそうな予感。
安かろう悪かろう
困っても自転車屋は相手にしてくれない

ママチャリが自転車だと思っている人間が多い国だから、
安かろう悪かろうでも、乗れれば困らない人ばかり。

だから問題ない

失敬だな、ママチャリだって立派な自転車だ。
どの世界も安物は安物、馬鹿は馬鹿ってだけよ。

なるほどなるほど、DAHON買う人間は馬鹿ばっかと言うことですね！

ダホンガールがまた雑誌の表紙に出てるぞ！

ダホンOEMならまだマシなほう
世の中にはもっと酷い物があってだな・・・

で、何で続出しそうな予感？
何処かOEM車の新作でもでた？

リアルでダホンに乗っている女を見たことがない件

>>997
オレも

BWねーちゃんなら見たことある

1000ならDAHONスレ終了

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。