DAHON ダホン 44台目...【春から梅雨へ】

おまえらサンツアーとＳＲサンツアーを一緒にするなよ
ＳＲサンツアーのほうな
そしてこれ↓
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_130980.jpg
ダストキャップやシールなしだから、ある意味全部がグリスホールｗｗｗ
さすがですね
ミカシマのいちばん安いヤツにすら内側にもキャップあるのにね

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:25:22 ID:???

>>73
親切に写真付きで有難う御座います。
オススメのペダルはなんですか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 17:21:30 ID:???

ペダルを折り畳む必要があるかどうか？で意見が別れる

これで充分
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/tioga/pdl056.html
あとこんなのとか
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/wellgo/wr001.html

ペダルも折り畳もう（脱着しよう）とすると、安いのではロクなのが無い気がする

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 17:26:05 ID:???

>>75
俺のハンマーヘッドは一番目のヤツ使ってる

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 17:47:09 ID:???

BW09も、折りたたみペダルがなくなっちゃったから、
三ヶ島 FD-6 をあえて付けたよ　

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:05:00 ID:???

>>75
アザーッス
2番目のいいですね。
脱着出来るこれ付けてる方いますか？
ttp://www.mkspedal.com/01.jpg

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:27:01 ID:???

>>78
プロムナード Ezy とMM-Cube Ezy を使ってるよ
普段はプロムナード Ezy に Power Grips を付けて、普通のスニーカーで乗ってる
簡単な仕組みとはいえ、一応引き足が使えるから、割と快適
ただ、最初に付いてきたベルトはすぐに傷んだので(店頭の長期在庫だったし)
100均のベルトを同じサイズに加工したものを使ってます

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:37:22 ID:???

ビンディングペダルやトゥクリップを使わない状態でも引き足をするだけで
ペダルに乗っている脚の重さが消えるのでペダリングが楽になる

これ豆知識な

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:45:24 ID:???

>>79-80
『引き足』が分からないっす(笑）
今調べております。

82 ：46：2009/05/08(金) 19:11:56 ID:???

>>78
>>49だけどこれとビンディング併用してるよ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:16:22 ID:???

kuonnnnさん

折りたたみなんて必要なし。
折りたためないミニベロで逝っときましょう！
大丈夫、ハンドルを９０°捻るだけでも、随分コンパクトになります。
玄関に置いておけますよ…たぶん。

お勧めは、ＧＩＯＳつながりで、ミグノンとか！
ブルーノのスキッパーロードもカッコいいですよ。

折りたたみに乗っている友達の話だと、ＤＡＨＯＮのボードウォークですが、パワーをかけるとフレームがグネグネして乗れたもんじゃ無いみたいですよ。

これマジすか？

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:35:29 ID:???

そらぁ、ボードウォークはへこいっすよ。廉価ものだもの。
せめてスピ8に乗ってから比較して欲しいけどね。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:44:30 ID:???

>>83
ＢＷはフレームがクロモリだからやわらかい

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:46:32 ID:???

>>83
ＢＷの他に安物のアルミの折りたたみじゃないミニベロを持ってるけど、
較べると確かに剛性感は低い、上り坂なんか無理な力を加えちゃうと感じる。
他のダホンは知らないけど、ハンドルポストが長いから仕方ないのかな？
もう今更不満にも感じないけど、過剰な期待をして買うと後悔するかも。
ただ、ホムセン折りたたみ車のようなガタガタ感は全く無いよ。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 21:53:59 ID:???

パワーをかけるとっていう意味が分からない
どんなときにパワーをかけるんだろ？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:00:49 ID:???

パワー！パワー！

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:01:19 ID:???

ボードウォーク糊だけど、ハンドルがグニャッとする感じはあるけどフレームがグネグネというのはわからん。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:35:46 ID:???

なんか、微妙に煽る人多いな・・・

これがちょっと気になったけど高いな・・・ボディーが赤だから赤にして見たいんだけど
あと、下のキャップがあるのかが気になる
http://www.loro.co.jp/2009/05/bd-1dahon.html

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:57:37 ID:LnLeThTJ

>>83
乗ったほうが分かりやすい。ボードウォークが試乗できる店に行けば？
俺の乗った感想は確かに少し力が逃げる感じがするけど、乗れたもんじゃない
ってほどではないと思うぞ。逆にこのしなりが道路からの振動を吸収してくれて
走りやすかったけど。まあ、感じ方は人それぞれだよ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:04:36 ID:???

http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090227749687　「OTA」 600mm 480g
980NT$（約2940円）
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11090418990306　「ＴＡＴ」 610mm
330g 1280NT$（約3840円）
http://goods.ruten.com.tw/item/show?11081216139958　「KCNC」 572mm 270g
4000NT$（約12000円）

KCNCのは馬鹿に高くやけに軽いが、締付けトルクが指定されてるほど薄いよういだ。
こう見ると2番目のやつがどう考えてもお得なので、
KCNCというブランドにこだわるのでなければ、輸入代行経由でＴＡＴを買うのが
いいだろう。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:28:57 ID:???

>>92
おぉ！こんなにあるのかサンクス
暗黒さんの雑記見ると重量は問題ないから、１番目でも欲しいな
俺は見た目重視なんでｗ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 01:15:46 ID:???

ミューp8なんだけど、
Vブレーキを交換するとしたらMTB用の普通のVブレーキてことになるのかな。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 02:18:50 ID:???

そうだ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 10:29:03 ID:???

>>94
なんで変えるの？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 10:48:35 ID:???

初心者なんで教えて下さい。
speed p8に6年近くのってて、そろそろ自分カスタムしたいんですけど、
カスタムの基礎知識を得られる、いい本・サイトとかありますか？？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 11:00:52 ID:???

>>97
ここカッコイイよ。
ttp://www.01step.net/DAHON/

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:25:29 ID:???

ハンドルボスト短くしてブルホーンにするとKHSにしか見えない罠

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:22:30 ID:???

>>96　しょっちゅう片ぎきするだろ＞プロマックス
シマノに変えると減る

101 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:22:34 ID:???

100だな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:36:52 ID:???

恥ずかしいね

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:02:22 ID:???

>>98
なんかごちゃごちゃ付きすぎだな。
キャリアとかバッグとかボトルケージ外せばマシかも。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:17:58 ID:???

>>103　君みたいに輪行してツーリングしない人には不要かもね。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:30:00 ID:???

ロードでボトルケージ付けてないヤツは、街乗りしかしません。て言ってるようなもんだからな。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:33:22 ID:???

街乗りしかしないけどボトルケージ付けてる。
ペットボトル用の。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:46:52 ID:???

色使いが悪いんじゃないか
黒がワンポイントではいってるからいい感じなのに
やたら黒ばっかり付けてゴチャゴチャになってる印象がする。
スタンドをシルバーにボトルゲージを白くすれば
それなりにすっきりするかも。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:49:13 ID:???

ボトル「ケージ」な

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:50:59 ID:???

フリッカーあたりでバイク画像に付くガイジンの褒め言葉に
simple & cleanてのがよくあるが
まさにその対極だな

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:32:46 ID:???

>>100
しないけど？ちゃんと手入れしてみ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:36:58 ID:???

2003年式のスピードやヘリオスに付いていた
サドルを気にっていたのだが生産中止のようで悲しい。

2004年式やそれ以降も試したが、しっくり来ない。
Veroにももうないようだ…
同じ形のはもう中古をあたるしかないかなあ…

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:38:51 ID:???

>>108
「toe clip」をカタカナ表記すると？

「トークリップ」「トウクリップ」「トゥークリップ」「トゥクリップ」のどれ？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:44:36 ID:???

トウクリップ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 17:11:59 ID:3jXM9pO1

メトロのシートポストを変えたいと思って
ＤＡＨＯＮのＯＰにある　６１番のＢＷ用って
良く見ると角度の調整できますか？（良く見ててたらできなさそうに見えます）
使ってたら傷つくので、少し安い方でも良いかなって思っています　
本当のところどうですか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 17:22:17 ID:???

>>104
輪行行くときだけ付けて普段は外すでしょ。ダサイから。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:04:03 ID:???

つか、Speedってフルアウターで固定箇所が少ないしキャリパーブレーキには向いてないよ
>>98のリアなんてまともに利くんだろうか？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:38:38 ID:???

この人、暗黒の流れも組んでるけど最後までやってないよね
そんな意味ではなんでキャリパーブレーキなんだろって疑問かな？
個人的にデザイン（ぱっと見）は悪くないと思うけどな

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:57:12 ID:???

>>112
トークリップ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:08:17 ID:???

つーか、ロードのSTIでブレーキ引きたいだけなら、カンチブレーキにすればいいだけの話だろうに

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:26:45 ID:???

この前スピ８買って
乗って3、4日でハンドルの付け根あたりから
ぎしぎし音がなるようになったー。

ハンドルもちょっとグラグラしてます。
なんか解決策ありますか？
通販でかったのでメンテの方法が分からない初心者です。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:47:18 ID:???

>>90　これ245ｇってすごいんだけど。半分以下だぞ。
欲しいけどコワイな。大丈夫かね。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:06:03 ID:???

>>120
>通販でかったのでメンテの方法が分からない初心者です
ｗ
としか言えないな、このスレ（ちゅうか板全体でも）素人は通販で買うなって言われてるのに
ひとこと言える事は、「ハンドル周りは自分でいじるな」ぐらいかな？
別に煽ってるわけじゃないけど、なんで定期的に出てくるんだろこのパターン
ちゅうか釣りか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:14:34 ID:???

>>120
クイックに付いてる調整ネジ締めてみて、それでもダメなら近所の自転車屋持ってけばいい。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:36:32 ID:???

>>122
釣りじゃないでしょー
自分も買う時ネットにしようと思ってたけど
会社のチャリ好きの人が、チェーンの初期伸び
ブレーキワイヤーの初期伸びは必ずあるけど調整できんの？
って言われてチャリンコ屋さんで買いました。
自転車ってノーメンテで維持できると勘違いしてたし。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:26:49 ID:???

ブル化した写真いくつか見たけど、どいつもこいつも
よくこんなハンドル高いポジションで乗ってるよなぁ。
どう考えても上体起きすぎだろ。

どうでもいい盆栽ばっか頑張らないで、
そのエネルギーをちゃんと走り安いDAHONカスタムの
方向へ向ければいいのに。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:53:03 ID:???

>>122　釣りってのはさ、>>125みたいなのを言うんだよ。
みんなスルーね。つまんないし。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:54:01 ID:???

>>125
アジャスタブルステムの構造上、一定の高さよりも下にはステムを下げられないのが
ネックだよね
下げられるぎりぎりの位置とシートポストを結んだ線を、仮想トップ長とすると
610mmという、ロードではありえない数字が出るし
必然的に取り付け可能なステムの長さも限定されるし、短いステムで角度を
下方向に付けた所でたかがしれているし
その上、最近では±10度超えのステムは片手で数えられるくらいしかない

これじゃ、ポジション出そうとしても無理が出るのはしかたないでしょう

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 01:03:44 ID:???

ダホンってポストにいきなりハンドルバーがついてるから、
ステム長はゼロでしょ？
なら、リーチで610mmって普通とちゃうの？
530mmトップのフレームに80mmステムと一緒だと思うけどどうよ？
ダホンに突出しステム付けたら有り得ないかもね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 08:40:46 ID:ZeVHInhb

>>94
ミニＶにするか
Ｖにパワーモジュレターを付けるか

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 08:45:23 ID:???

>>128
そだよ。またくその通り。

ハンドル落差をつけたロードのようなポジションを作りたいなら
ダホンの20inch折り畳みを選択した時点で間違ってるよ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 09:24:52 ID:ZeVHInhb

>>128
ダホンシンテース VRO ハンドルバーシステム

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 10:39:32 ID:???

そういう特殊な例は好きな人専用のモノでしょ？
DAHONはMTB用のブルホーン位が良いんとちゃう？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 16:53:46 ID:???

ダホンの仮想トップ長ってどうやって測るのかな。興味ないからどうでもいいけど。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 22:40:44 ID:???

>90 >121

使ってるよ

以上に軽いのは間違いないです
実測255ｇだった

多少不安があるけど今のところ問題なし。
強度の心配より、実際つけるとセットバックしてないから
サドルが前に出ちゃうよ。

俺は、ロード用の50ミリステム使ってる
だから重さはトントンになってるけどね

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:23:13 ID:???

セットバックって何？サドルの前後の位置が固定なの？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:30:23 ID:???

> セットバックって何？
櫓がポスト中心から後にずれてる量
>>90のは0だね

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:43:33 ID:???

>>136　BD-1みたいな感じなのかな。後ろに調整しても前めってこと？
それじゃ使えないね。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:48:40 ID:???

なるほど。よく見たらヤグラがないのか。どの位前に出ちゃうかか。
軽くするためにヤグラもないわけね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 05:11:32 ID:???

ふだんサドルを前ぎりぎりにしてるの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 10:46:38 ID:SH9oqn0w

多分ふだんシートポストとサドルの真ん中をほほ同じ位の位置にセットしている人でも
前に出ちゃうほどのポジションじゃないかな。
サドルの位置がかなり前寄りになって、見た目かっこ悪そう

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 13:23:21 ID:???

DAHONはBBが前についてるからこっちの方が下半身のポジションは出るんじゃないかな？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 13:59:04 ID:???

>>141
そういやロードではサドルをかなり引いてる自分でも、Speed P9は真ん中近くにセットしてるな
シートチューブはDAHONの方が立っているけど、BB分で相殺してるんだな

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 14:12:59 ID:???

ボードウォーク糊だけど、ほとんどママチャリポジションとほとんど変わらんな。
サドルを目いっぱい上げて、かつ、後ろにしてもロード並の前傾ポジションといえるまでにはいかない。

輪講時ロードより小さくできるのでまぁいっかって感じ。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 14:22:31 ID:???

zoomのハンドルポジションチェンジャー

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 14:43:43 ID:???

前傾ポジション取りたいからサドル後ろにするってヤツいるけど、
回しづらくなってる事に気づかないのかね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:30:49 ID:???

高さ変えられるハンドルポストなら切って低くすればいい。
俺はパイプカッターで切ったので溝の部分でちょっと苦労したけど、
それでも5分ぐらいで出来る。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 18:03:04 ID:???

櫓ってどれだっと思って見てみたら
一番前になってた
いじれるなんて知らなかったよ・・・・
いつも前過ぎて気持ち悪かったから
真ん中あたりに直しておいた。
これで快適に走れそう

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:33:48 ID:???

昨日、ボードウォークを買った。今日、これで8kmほど通学したんだけど全然、疲れないし
走りやすいからびっくりしたｗｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:52:45 ID:???

伸びないな～

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:53:38 ID:???

伸びないな～

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:58:36 ID:???

そういえばハンドルポストの不良リコールってどうなった？

152 ：148：2009/05/11(月) 23:01:10 ID:???

余談だけど、昨日、この自転車を買うときに店に小学生くらいの男の子が空気入れに来たんだ。
そして、入れ終わった後に｢ありがとうございました｣って丁寧にお礼を言ってたんだけど
そのときに店員さん、居なかったんだわｗ呆然としてたから、オレがうなずいたらその子も返してくれたｗ
小さいのにしっかりしてるなと思った。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:08:41 ID:???

>>148 ありがとうございますた！ならもっと萌えたｗ

いいよねBW　おれも超愛用してる　おれは初心者だが、BWスタートで良かったと思ってる　上の車種の良さもわかるようになるし。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:19:46 ID:???

>>148
親の顔が見たいものだ。もちろんいい意味でね。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:22:21 ID:???

オレもBW
いつかMu SLあたりにステップアップしたいなあ
まあBWのデザインが好きだからずっと乗り続けるだろうけど。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 03:05:15 ID:???

ロード並みの走行性能はどのくらいのクラスから手に入りますか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 04:24:38 ID:???

20インチで700cの性能が欲しいとな

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 04:30:37 ID:???

ケイデンス150辺りの脚力からです

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 05:22:52 ID:???

>>152-153
小学生くらいって、ちゃんと挨拶できる子はあんがい結構多いんだよ。
それが中学や高校になるにしたがい、しなくなるんだ。
そういうことをきちんとするのはカッコ悪いと思ってるようなのまでいる。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 05:25:47 ID:???

学校から、外に目を向ける年齢になると
大人がしてないことに気づくんだよ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:14:51 ID:???

ボードウォークのホイールををクイックリリース化したいのですが、できますか？
できるとすればどんな部品が必要でしょうか。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:21:38 ID:???

まず、何でしたいのかから聞こうじゃないか
クイックリリースなんて盗難の率が上がるだけだぞ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:25:07 ID:???

知らないならレスしないで下さい

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:30:11 ID:???

>>162
パンク時のチューブ交換労力の軽減です。
乗って2日目に一度パンクしたもので。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 10:22:24 ID:7+NjvIAR

HUBの軸を同じ径のクイック用に交換すれば可能・・・軸の長さが長くて合わない場合にはカット
クイックは前後セットで売っているのを買えばよい
工具としてHUBナット用の薄型スパナ（サイズはHUB現物で要確認）が必要

＊HUB軸が10mm(M10)ならシマノの補修用パーツとして入手可能
130mm用→http://www.worldcycle.co.jp/category/2619.html　の12番
135mm用→http://www.worldcycle.co.jp/category/2878.html　の10番

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 10:40:19 ID:???

フォーミュラはインチ軸

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:48:53 ID:???

おれはＢＷのって半年だけどいろいろ改造したい所があるな。
フロントダブル、脱着式ビンディングペダル、クイックリリース、。。。
自分で勉強しながら徐々に改造していきます。
買う時は改造するつもりなんか無かったんだけどな。
でもＢＷに後悔はしてないからね。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:54:43 ID:???

クイック化なんてたいして意味のない馬鹿らしいことするなら
普通ホイールごと変えるよな

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:58:48 ID:???

ノーマルのマッタリ感こそボドヲク！という意見もある、俺とかな。
でも、長過ぎハンドルバーと滑り過ぎペダルは変えちゃった。
あと、ミニッツライトに履き替えたら凄く軽い走りになった。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:00:19 ID:???

その分、必死で足回してるんだけどな

171 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:44:24 ID:???

折りたたみ専門だからダホンを買おうと思っていますが、
いろいろあって悩み始めました。
155cmの43kgくらいの私にオススメなのは？
かわいいのがいいです。折りたたみは週1回します。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:14:58 ID:???

予算による

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 18:33:56 ID:???

>>171
きみ、短めの髪がかわいいね。
だったらこれ・・・Mu P8
http://www.dahon.jp/products/compact/mu_p8/index.html
でも、アパートまで近いみたいだからこれなんかも・・・Curve D3
http://www.dahon.jp/products/micro/curve_d3/index.html

悩んじゃって、悩んじゃって！

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 20:50:04 ID:???

>>171
うちさぁ、屋上‥あるんだけど、焼いてかない？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:11:30 ID:???

すまん！
ペダルから音がしていると思ってMKSのペダルに交換したのに
『きゅっきゅっ』って音がする
クランクの中心から？？
教えてエロい人！！

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:19:07 ID:???

これだけは現物を見ないとなんとも　括約筋かもしれないし

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:25:47 ID:???

>>176
いやー自転車からっすよ
まだ買ってから1ヶ月半で、、、
ゴマちゃんが住んでる。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:26:42 ID:???

>>175
なに大便もらしそうになってんの　しゃぶれよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:27:46 ID:???

>>175
BBの組み付け不良じゃね？
さっさと自転車屋持って池

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:00:11 ID:???

>>179
買った自転車屋に行ってみますよ。
あのーBBって何？

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:22:59 ID:???

>>180
お前の言うところの「クランクの中心」だ、ボトムブラケット。

でも俺は単純にチェーンが汚れ過ぎなんじゃないかと。
注油だけじゃなくちゃんと洗浄してるか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:31:39 ID:???

>>181
もっと単純にチェーンの真ん中に注油しちゃってる予感。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:34:21 ID:???

だめなの？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:40:24 ID:???

>>181
ボトムブラケットって言うんですか。
勉強になります。
チェーンの洗浄はしてないですけど、注油はしてます。
自転車に乗っていて左のペダルを踏み込む時にキュキュッって音がします。
だからペダルが悪いと勘違いしました。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:43:36 ID:???

>>184
あのな、みんな真面目に答えてくれてるんだから、
最初から症状をちゃんと言えよ。

以降はこっちに移動しなよー。
↓
メンテナンス Q and A 55
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241362673/

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:47:24 ID:???

>>184
左ペダルを踏み込むときだけならチェーンじゃなくてＢＢっぽいな。
ＢＢにＣＲＣ５５６でも吹いたか？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:54:32 ID:???

>>186
BBに対してはまだ何もしてません。
何か出来る事ってありましかね？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:04:35 ID:???

ど素人はちゃんとした聞き方しろ。自板で軽いノリはウザがられるだけだ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:04:44 ID:???

>>187
とりあえずは>>185を声に出して何回も繰り返し読んでみようか。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:07:41 ID:???

○○○ですかね？

こーゆー聞き方する奴は大抵無礼にスレを去る。
これ豆知識な。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:13:03 ID:???

俺もそこそこ乗ってるが、質問スレでは「質問です。○○なんですが、この場合～……よろしくお願いします。」
と聞く。そうすれば丁寧な返事が来るから。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:15:10 ID:???

>>186
とり合えず>>185の指示に従って移動してみようかと、、

>>188-190
仲いいな

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:19:15 ID:???

お手本

ペダルを踏むとキュッキュッと音がするんですけど何故ですかね？
ＭＫＳのに交換したんですけど治らないんで関係無いですかね？
やっぱ原因はＢＢってことですかね？
このスレに治す方法を解る人は居ますかね？

コピペして質問スレに逝け

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:20:48 ID:???

>>190
ホントだｗ捨て台詞ｗｗｗ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:21:18 ID:???

質問の仕方が気に入らないならスルーすりゃいいのに
やたら説教垂れるよな自板の連中ってｗ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:24:54 ID:???

自分もスルー出来ればよかったね

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:26:52 ID:???

食いつきはえーｗ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:27:45 ID:???

>>195
「ダホンスレはジジイが多いから教えて君は追い払われる
　質問は質問スレでした方がお節介な奴が丁寧に教えてくれる」

そう思われた方が素敵と思う俺は３７歳

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:31:15 ID:???

どんなとこでもネチケットをわきまえていない人は浮く

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:43:31 ID:???

そんなもんですかね？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 07:32:44 ID:???

クランクの取り付けがゆるんでるに一票

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 08:08:48 ID:???

折りたたみのヒンジがキコキコいってるに一票

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:30:08 ID:???

>>175
スポークのゆるみじゃない？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:49:09 ID:5rbUfy/g

エアサス用の空気入れでいいのあったら教えて

205 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:53:43 ID:???

なぜ質問スレで訊かないのか教えて

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:04:27 ID:???

ダホンの輪行用のカバーって、バッグを宅急便で発送する際に購入する300円くらいの透明のカバーでいける。
形状は買い物袋の下に一部穴が開いている状態なので、普通にかぶせて穴からフレームもってもいいし、
さかさまにして肩にもしょえる。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:32:50 ID:???

>>206
スリップカバーを買った奴はとんでもない馬鹿なんですね。
貴方は本当に素晴らしいアイデアマンだと思います。
また何か思い付いたら教えて下さい。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 16:36:22 ID:???

>>207
デザインはスリップカバーのほうがいいし、純正という安心感もある。
そういうのはいらないとか、出先で故障して困ったとかいう人にはコンビニか宅急便の事務所行けば売ってくれるのでお勧め。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 20:10:16 ID:???

方々のスレで「市販の輪行袋を買う奴は馬鹿」と言って廻ってる老害爺がいるけど、
ついにＤａｈｏｎスレにも登場…って思ったら違う人か。

俺の場合、乗るときはスリップカバーを携行しているから使う機会無いけど、
そうじゃない人には知っておきたい豆知識だね。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:03:19 ID:???

>>205
質問スレにDAHONユーザーが少なそうだからっす

>>194
君が一番だよ。一番。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:13:10 ID:???

>>210
ご遠慮なさらずに改めて質問をどうぞ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:17:13 ID:???

>>211
もうこりました。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:54:47 ID:???

エハラってもう終了したの？　サイトはまだあるけど

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 21:30:47 ID:???

今日は、閑散としてますねー
ハトくんじゃね？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:22:22 ID:???

>>214
スレを加速させたかったらＢＤ－１の話題でも振ればいい

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:24:08 ID:???

>>215
その話題振るの辞めてくれ
だいたいあいつはなんでdahonスレわざわざ覗きに来てるんだよ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:27:33 ID:???

vitesseP18買おうと思ったんだが、折りたたみ部分の構造が変更されてるんだな。
気づかなかった。なんで変更したんだ？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:28:52 ID:???

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ｨ彡三ﾐヽ　　｀ヽ　　　　　,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ　　　｀ー　　/ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
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　　＿　　　　｀ー―'　i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.|　このスレは
彡三ミﾐヽ　　　　　　 i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡'　　　ヾ､　　　＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ・ ,|　ＢＤ－１乗りに
　　　　　　｀ー '　　　　{ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
　,ｨ彡三ﾆﾐヽ　　＿_ノヽﾍ｀" 彡' 〈　　　　 |　監視されて
彡'　　　　｀￣　　　　｀＼　　ｰ-=ｪっ　|
　　　　　　＿　　＿＿ノ　 {ﾐ;ヽ､　 ⌒　　 |.　います
　　　,ｨ彡'　　￣　　　　　ヾミﾐミﾐﾄ-- '　 |
ﾐ三彡'　　　　　　　　／⌒　/￣￣ | : ::::::::::|
　　　　　　ｨﾆﾆ=- ' 　　　/　i　　　｀ー-（二つ
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219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:21:53 ID:???

ＢＤ－１乗り・・・　　こまった隣人だな。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 02:23:20 ID:???

隣人ではない。
だいぶ離れたところに住んでいるのにわざわざ覗きにやってきている。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 03:00:44 ID:???

来てないだろ。自分らで話ふってるんじゃねーか。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 12:44:31 ID:???

HammerHead 7.0をヤフオクで売ろうかと思ってるんだけど、相場っていくらかね？
つーか、ここの住人ならいくらなら買う？
程度はコケ傷もなく美品でタイヤ溝もまだまだある。
換装パーツはなくノーマル状態でサイコンと前後ライトが付属でペダルなし。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 13:48:07 ID:???

5万くらい

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 14:00:49 ID:???

タイヤ溝なんていいから走行距離を書きなよ。
サイコンや前後ライトもいらん。素で出した方がいいし、
そんなの付いててお買い得感なんてない。むしろ邪魔。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 15:43:16 ID:???

>>223
そんなもんか～↓

>>224
付属品は初めから付いていたものなんだよ。
俺で２オーナー目なもんで。
走行距離は前オーナーの分を合わせて２２３.８ｋｍくらいかな。
前オーナーの走行距離が２００ｋｍで、俺が２～３０ｋｍくらい

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 17:05:57 ID:???

自分が乗ったのは20～30kmとけっこうアバウトなのに、合計では精度４桁。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 17:53:01 ID:???

付属品は初めから付いていたとかそんなん知らんわ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 18:49:20 ID:???

>>226
走行距離聞かれたから書いただけなんだけど。

>>227
知らんわって言われても困るし。
君に買ってもらおうとは思ってないから安心して。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 18:53:13 ID:???

まあもちつけって

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 19:35:32 ID:???

>>228
もういいよ。売買の話はスレ違いだ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 20:13:32 ID:???

最近はこのスレも痛いのが湧くようになったなぁ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 20:21:07 ID:???

1スタで出せばいいのにねｗ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 20:26:19 ID:???

>>232
真理だなｗ
「えーマジ！？俺が買うよ！」って流れを期待してココに来たんだろうけどｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 20:48:59 ID:???

>>222
家ドコ？近所なら買ってもいいぞ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 20:53:44 ID://j6CX51

オレの7.0は2457kmだった　もっと乗ってあげればいいのに・・・
まあ、いらないモノはいらないんだろうけど

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 21:01:34 ID:???

>>234
何処地方？いくらまで出します？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 21:10:44 ID:???

質問を質問で返すなあーっ！！
疑問文には疑問文で答えろと学校で教えているのか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 21:22:28 ID:???

>>237
君に買ってもらおうとは思ってないから安心して。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 23:29:42 ID:???

どうせ売る気ないんだろ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 00:10:22 ID:???

お前ら
そろそろ>>217の質問に答えてやれや

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 00:23:49 ID:???

>>240
知らん、ごめんｗ
まぁ、突然の変更だからなんか問題があって今の状態がベストだったんだろうとしか言えない

242 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 02:24:38 ID:???

てゆうか、どう変わったの？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 07:49:27 ID:???

お前ら
そろそろ>>242の質問に答えてやれや

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 08:01:45 ID:???

ﾊﾝﾏｰﾍｯﾄﾞ7って3年前で、定価十万以下なんだから三万前後だろう。
フロントサス付きのミニベロで、面白いけど・・・・・・・・・・・・糞アキ某は、カタログ落ちすると予備パーツの在庫ゼロだからムカツク
仮にも命を預ける乗り物に、修理部品無しですませる企業根性が許せない。こんど、アキ某の返信メールを国土交通省に送ってやろうかな？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 08:38:57 ID:???

> こんど、アキ某の返信メールを国土交通省に送ってやろうかな？
こんなとこでクダまくんじゃなく、とっとと送れ

246 ：228：2009/05/16(土) 10:03:40 ID:???

>>236 >>238は俺ではないよ。
>>234には悪いけど、やっぱヤフオクかサイクリーにでも出すよ。
騙りもでてきたし・・・。スレ汚しスンマソ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 18:35:18 ID:???

>>242
胴体をボキッって折るとこの金具がな
発売前はスピードプロTTタイプだったのに
発売後はスピードP8タイプになっちまったんだよ。
安物になったって事だよ。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 20:45:55 ID:???

オレもあの変更でvitesep18買う気無くした。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 21:13:17 ID:???

>>244
ここでしか発言できない最低野郎
こういう奴に限って何も知らないのに通販で買って
困ってるパターン。
教えてくれくればかりで、自転車屋にすら聞けない奴。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 21:23:55 ID:???

>>248
俺はそれでも買っちまった。

ヘリオスSLと同じだと思えばな。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 22:34:30 ID:???

>>247
>>248
いや、あのタイプの折り畳みロック機構はあんまり良くないぞ
そのうち辞めると思う

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:26:49 ID:???

>>251
俺もそう思う。
主目的は「均一な注油」みたいだが
野ざらしで錆びつかせるユーザーが多いせいかな。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:33:12 ID:???

え？センターの部分って注油必要なの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:48:55 ID:???

>>253
えー説明書読んでないの？

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/16(土) 23:58:09 ID:???

>>254
ごめんなさい、読んでないですソコ・・・
まぁ安全性に問題ないしな・・・・、チャーンしかメンテしないし俺。。。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:01:54 ID:???

チャーンボンカレーｗ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:02:05 ID:???

>>255
安全性に問題大有りだけどね。
あそこに錆入って折れてる自転車あるから。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 00:13:22 ID:???

>>244の言うとおりだとするとしごく全うな不満だな
何で噛み付かれてるのかね

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 01:39:07 ID:???

折畳まないで使っている人（俺もそうだけど）は、定期的に蝶番の具合やロッ
クの圧力、注油（防錆潤滑）に気をつけたほうがいいよ。
気がついたら「この前見たのは半年前だっけ？」なんてことがよくあるから。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 14:15:59 ID:???

>>258
以前にも書き込みがあったけど、アキボウは補修パーツを持っていなくて、必要に応じて完成車から部品取りしている様です。
仕事柄Ｔ自動車の補修部品の管理方法を多少理解していますが、凄いです。新車販売に併せて、補修部品の在庫を準備完了しています。
アキボウもパーツだけの取引をDAHONと結んで、ユーザーの安心保証を勝ち取って欲しいナ～。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 16:03:37 ID:???

パーツ在庫抱えるのもお金かかるので
本体価格に上乗せされるくらいなら今のほうが

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 19:11:44 ID:???

ステムとかヒンジとか結構破損報告あるのに
修理できないと廃車にするしかなくなるんだよ
それじゃあ怖くて安物しか買えない

263 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/17(日) 21:11:12 ID:???

>>262
ステム・ヒンジ・フレームの破損、折損はだめ元でもアキボウに連絡すると吉
古いモデルでも、新型になって帰ってくる可能性は高い

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 11:35:26 ID:???

Dahon.comのRiders Forumで
「DAHONの自転車はマジ最高だよ！補修部品がまったく手に入らないことを除けばな！」
とガイジンが書いていたのを思い出した

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 11:57:05 ID:???

現行スピード、muのサドルがOPでカタログに載る前に注文したら、すぐ来たけどね。
カタログでは6300円だけど、その時は2500円で買えた。ステムも注文してすぐ来た。

ｽﾓｰﾙﾊﾟｰﾂは入手出来るけど、OPが入手出来ないイメージがある。
シートポストと、スピードホイール（シルバー）がカタログ載ってるのに、
永遠に入手出来なかった。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 12:02:50 ID:???

カスタムひとつ取ってみても外国は小径好きには厳しい環境っぽいよ。
英語のフォーラム見てもよく「ガーラン参照のこと」みたいな書き込みがあるけど、
ガーランて・・・・・あんな更新してるんだかないんだからわからないショップサイトじゃなくて
他にないんかいと思ってしまう。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 20:51:26 ID:???

海外で有名な小径っていうと、ダホンとモールトンとフライデーくらい？

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/18(月) 21:00:59 ID:???

有名なBike Forumsの小径カテとか見ても車種不足で気の毒になってくるよ
XootrとかDowntubeあたりが人気車種なんだからな・・・
XootrはまだいいとしてもDowntubeなんて日本ならホムセン折り畳みだろあれ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 00:09:24 ID:???

ヨーロッパに3回、ニューヨークに１回行ってるけど、折畳見たことが無い。
というより小径を。走ってるのは27インチ前後のコンフォート系ばかり。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 00:48:14 ID:???

都市部ではほとんど見ないな。
折り畳みの活躍の場は、郊外。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 00:49:17 ID:???

>>269
それがどうしたー？
伊達と酔狂で乗ってんだよ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 11:02:02 ID:???

サイコン盗まれた(;_;)

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 12:34:22 ID:???

サイコンの一つや二つ、伊達と酔狂で乗り越えて行けよ。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 14:51:45 ID:???

V3…下手すりゃ本体より高いorz

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/19(火) 21:39:26 ID:???

>>274
折角冗談のレスしてくれた>>２７３を無駄にするなよ。
Ｄａｈｏｎ乗ってるからってココでワザワザ報告するような事か？

276 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 00:34:37 ID:???

>>274
2万弱だよね？サイコンV3

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 00:38:48 ID:???

>>275
いつものリアル厨房だろ
あんまり構うな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 05:42:10 ID:???

いやな空気作るヤツって邪魔だね

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 08:12:03 ID:???

ダホンってまだまだ通なイメージがあるので
今のうちに手に入れておきたいと思っています。
クルマのクラシックカーみたいな趣味にしたい。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 10:00:54 ID:???

>>279
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

281 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 10:45:32 ID:???

スピードP8買ったけどハンドルステムのクイックレバー緩めた時
左右(？)に遊びがあるのは仕様？センター出すのにコツあるのかな？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 11:53:54 ID:???

ステムを固定するポストのクイックなのか
バーを固定するステムのクイックなのか

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 12:03:30 ID:???

ああごめんなさい
ポストのクイックです

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 12:34:18 ID:???

緩めて遊びが無ければ調整できないでしょ。
調整が要らない程に精巧な作りの製品じゃないし。
純正ハンドルバーですら左右対象じゃなかったりする。
センターは何度も走っては直しを繰り返すしかないかな。
そのうち自分の個体の加減を覚えるよ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 20:14:44 ID:???

他の人の意見無いですか？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 20:16:45 ID:???

逆に聞きたいのだが、左右に遊びってことは一定角度以上に回すことはできなくなったのか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 20:24:41 ID:???

>>286
横レス。
少なくとも現行モデルではポスト内部に凸、ステムに凹があって一定角度以上に回せないよ。
旧型がどうだったは知らないけど。

>>285
とりあえず>>284に礼ぐらい言ったらどうだ？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 20:52:21 ID:???

お礼とか言われてもマジレスかネタレスかわからないし
他の人もステムに遊びがあるのは仕様だと言う意見ですか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 20:59:35 ID:???

判断つかないなら、これ以上意見を求めても意味無し

290 ：282：2009/05/20(水) 21:11:58 ID:???

なりすまして何の意味があるのか
しらないけど285は別人です
レスありがとうございました

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 21:36:33 ID:???

>>290
別にいいけどさ>>282は俺が書いたはずなんだけどー。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 23:06:03 ID:???

>>287
>旧型がどうだったは知らないけど。

昔からそうだよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 23:13:00 ID:???

この調整がいちいちじゃまくさくダホンの難点なんだな

294 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 23:16:31 ID:???

>>293
そう思って試した事あるけど、あの凹凸が無いともっと面倒だよ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/20(水) 23:32:43 ID:???

>>292
＞昔からそうだよ

オレのは違うけど、昔ってのはいつのことなんだい？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 00:26:13 ID:???

うちの2004モデルはスピードもヘリオスも凹凸無しだ。好きな角度に回せるよ。
駐輪するときは90度回しておくと隣と干渉しなくて便利。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 02:04:00 ID:???

>>295
1998年くらい

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 12:06:15 ID:???

2006モデルのスピードには凹凸あるよ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 21:47:16 ID:???

2009モデル突然値下げ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 21:48:08 ID:???

チョリーっす
今日も走るぜ～

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 22:18:32 ID:???

後ろの磁石のネジが短いから長いやつに替えた。
落としたことある人はやってみたら。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 22:24:25 ID:???

>299
マジかよwww

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:37:35 ID:???

>>299
何処でやねん?

2010年モデル突然発表！！

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:46:59 ID:???

あさひ。　７車種しかないけど

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:54:19 ID:???

定価が安くなっとる。何でだ、

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/21(木) 23:57:32 ID:???

え？ＳＰＥＥＤも変わった？’０９買ったけど定価覚えてない（定価で買ったのにｗ）
まぁ、円高だからかもしれないが、サイトのトピで発表した方が？？？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:03:19 ID:???

この流れであさひ見に行って気づいたが
あの軽くてカラフルで高価なシートポスト入荷したな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:09:26 ID:???

JetStream-XP
かなり安くなってますね。
買おーかなー

309 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:15:37 ID:???

おぉー
Cadenza Matrix って、７万円台で買えたっけ？もうお金無いけどｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:22:49 ID:???

HammerHead8.0
こいつも安くなっとるで

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:25:15 ID:???

どなたか23区内でSpeed/Mu P8試乗できるお店ご存知無いでしょうか?
週末にフレンド商会や和田サイクルに足を伸ばしてみようかと思っていますが、
公式のリストには他の物しかないみたいですね・・・。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:26:55 ID:???

ワイズ系に電話すれば？今年のはないと思うけど、変わらんと思う
とりあえずサイトに

313 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:28:37 ID:???

ありがとうございます。

先週ワイズ上野は見てきましたが、MuUnoしかおいてありませんでした。
他のワイズにも聞いて見ます。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:40:19 ID:???

>>311
横浜においでよ
By　Y´ｓ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 00:47:54 ID:???

確認しました。確かに試乗車ありますね。
http://ysroad-yokohama.com/05/
しかもＭＭ辺りは道が広くて試乗楽しそうですよね。

こちらに行ってみようと思います。
ありがとうございました。

316 ：３１２：2009/05/22(金) 00:53:35 ID:???

ちょ！都内って言ってたのに！！！！！！
横浜ワイズからチャリで２０分ほどの俺ｗ　
確かに横浜はダホンを１Fに持って来てプッシュしてるけど（誰が買うんだろ？）
※返信レス不要

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 01:09:13 ID:???

315じゃないけど、俺がかわりに謝っとくよ。ごめんな。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 01:36:07 ID:???

欲しかったハンマヘッドぽちった。アパート暮らしなのに自転車３台になっちゃうよ

319 ：３１２：2009/05/22(金) 02:27:40 ID:???

ちゅうか、試乗車（０９）の資料あるじゃん（ボソッ）
http://www.dahon.jp/shoplist/index.html
まぁＳｐｅｅｄはないけど（ボソッ）

たしかに横浜は古い型だった気がする、そんでタイアがかなり磨耗した気が
試乗車でなんであんだけ磨耗してたのかが不思議だけど
（横浜はダホンに興味なくてもダホンの試乗車群が玄関にあって目立つ）
どこまで試乗していいのか知らないし力量度量（車道を走れるか）知らんけど
ミミは車と人は多いし、歩道は石畳が多いよ
休日だったらコットン大橋方面に行ければ車と人は少ないと思う
相談してみて。　　　　　　　　　　飲みすぎた・・・

320 ：３１２：2009/05/22(金) 02:30:40 ID:???

あべぇ、とんでもない事書いたんで注意しときます（もうレスしません、スレにも来ません！）
コットン大橋は自転車は通れません、あくまでコットン大橋方面です

321 ：321：2009/05/22(金) 10:43:16 ID:M96h0EbL

教えてたもれ。
現在日本のショップで買えるDAHON製品は米製？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 11:03:35 ID:???

なんで米国製品と思ったのか先に語れ。

323 ：321：2009/05/22(金) 12:43:50 ID:M96h0EbL

レスありがたき。
アメリカ国旗のシールが貼られているので、米製なの、これ？って、、、
あとお値段。何か高いでしょう？　高いんだから米製？って単純に。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 12:47:55 ID:???

値段やネームで騙される典型だなｗ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:09:14 ID:???

>>323
ダホンは台湾製だよ、ボードウォークとう名のモデルは中国製。
がっかりしたかい？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:14:42 ID:???

>>325
今のダホンは殆どが中国製だよ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:15:08 ID:???

すみません。今買おうかどうか考え中の者ですが質問させてください。
SpeedProTTを買おうか考えておりますが、田舎なもので近くの店を回っても現物展示がありません。

それで何点か気になるところがあるのですが・・・・・
1.身長173、股下82cmの私でサドルのポジションがだせるでしょうか？
2.折りたたんで輪行などの輸送の際に、フレーム同士がぶつかり塗装が剥げたり大きな傷が付いたりしますか？
3.商品画像しか見てないのですが、リアのクイックレリーズレバーが無いように見えます。パンク修理の際に不安です。

乗っておられる方おられましたら使用感などもお願いいたします。
よろしくおねがいいたします。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:16:43 ID:???

>>323
信じられないと思うが>>325はガチだよ
雰囲気に騙されて金を無駄にしないようにな
どうせならドイツ製のＢＤー１を買ったら
クラフトマンシップを感じられる自転車だ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:18:25 ID:???

Mu-ExとかSLは台湾製と聞いた
MuP8以下から中国製かな？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:23:58 ID:???

>>327
１
高さなら心配無用だけど、深くこだわるなら本人が現物で確認するしかない。

２
ハンドルの捌き方次第では傷がつくが、気にする人なら傷付けるヘマはしないと思う。

３
クイックだよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:29:58 ID:2e2U7/Qt

BD-1も台湾だろ。デザイン設計はドイツだが作ってるのは台湾。ほとんどの自転車は台湾製だよ。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:32:24 ID:???

>>328
キターーー
今度来たらＢＤ１スレに報告して
引き取りに来てもらうからな

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:35:13 ID:???

>>330
Speed Pro TT はデュアルドライブだからクイックではなかろう

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:36:13 ID:???

>>333
ごめん。

335 ：327：2009/05/22(金) 13:45:12 ID:W1URIvCY

>330　>333
ありがとうございます。やはりクイックレリーズではないのですね。
パンクしたら大変な感じではありますよね・・・・・・。

購入したらｶﾞﾝｶﾞﾝ輪行をしようかとたくらんでます。TikitとKHSも考えたんですが、
Tikitは汗っかきな私が乗ると直ぐさびてしまいそうだし、リア変速しかなかったと言う点と価格が・・・・
KHSは折りたたむ際にハンドルを取り外したり、サドルを取り外したりと取り外し部分があったのでやめました。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:51:14 ID:???

>>331
いきなり終わらせないでもう少し膨らまして楽しみましょうよ。
それともマジでムカついちゃったの？

>>332
BDスレ、自転車板から抜けたらしくてもう誰もいないよ。
ダホンスレやブロンプトンスレを追い出すつもりが、逆に自分等が追い出されたみたい。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:57:08 ID:???

>>335
持ち物にレンチ一本追加でクイック無しに対応するのも嫌なのかい？

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 13:57:46 ID:???

>>336
ブロンプトンスレはブロンプトンスレで機能不全だし飯がうまいなｗ

339 ：335：2009/05/22(金) 14:00:46 ID:???

>>337
どうやってはずすのか想像ができない。動画とかあればいいんだけどなぁ・・・・・
外でパンクしてその場でタイヤはずすとなると不器用な私は細かい作業できないだろうし

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:02:20 ID:2e2U7/Qt

ダホンはデザインがダサいというか普通すぎてそこそこの値段の折り畳みという感じがしないな。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:06:12 ID:???

>>339
ならばクイックでも意味無くね？

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:11:50 ID:???

>>340
私は普通だから買ったんだけどな。田舎だと目立つのは危ないから。

普段使いで乗るんだったら、やっぱり目立たないのが一番。
まあ、私のImpulseは泥よけ付けたから、なおさら普通のに近づいた。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:14:43 ID:???

>341
なんでそんなに突っかかってくるのかしらないけど

現物を見たこと無いからわからんないんだ。出先でタイヤトラブルとかあったら面倒だし
簡単に対応できたらそれに越したことないし

そもそもどうやって外すのか手順すらわからない。変なところ外してﾋﾞﾖｰﾝってバネが飛んでいったらなけるよ
そのボルトを緩めて外装変速と同じように外せるならなんら問題ないよ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:19:32 ID:???

>>343
341じゃないけど、>>339はタイヤを外すことが既に駄目みたいだぞ？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:22:20 ID:???

スペアのホイールセットを背負って走るんだろＪＫ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:24:15 ID:???

>344
339も343も私ですよ

クイックレリーズの付いた外装式の変速機でなら外せますよ。外でも外せるだろうけど
自転車にのって運動してるような時って手がしびれたり細かい作業をする気力がないっていう話

っていうかどうやって外すのか手順については誰も教えてくれないのね・・・・orz

347 ：321：2009/05/22(金) 14:26:28 ID:M96h0EbL

しばらく目を離したら、ダァ～っとカキコミが増えてますね。
侮り難しDAHONスレ。
今、中国にいるんですけど、休みの日に暇だしBIKEでも乗ろうかな？
と思ってショップをウロウロしてみるとDAHONの看板を大きく掲げた
ショップが数軒有って。日本で言う所の直営店というか代理店らしい。
調べてみると中国の深セン（市）に結構ちゃんとした工場があって、
店の人が言うには、かなりの量をそこで作っているとか。で値段を見ると
例えばMu P8が3,300元（45,000円強）、SPEED P8が2,800元（39,000円）
って感じで、こっちの給与水準を考えると高額商品なんだけど、日本と
比べるとかなり安いとわかり、あれ？日本で売っているものと違うのかな？
って思って調べている所です。認定証？みたいなものとか3年間の保証証とか
メンテ無料とかサービスもいいみたい。でもなぁ、、日本と比べると
激安なんで、ほんまかいな？って感じ。長文失礼しました。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:29:14 ID:???

一応、画像だけは見つけた。
ボルト緩めても内装変速機が反対側についてるから直ぐには取れなさそうだけど
内装変速機も引っ張ったらとれるのかな？

ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/08bike/dahon/image/speedprott03.jpg

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:31:30 ID:???

そういうアホな質問はアキボウか購入予定の店に訊けよ。自分で何も調べられないなら通販で買うなんてもってのほか

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:36:48 ID:???

>>347
中国のMUにはドメスティックモデルがある。
シートステーにJaneとかいう名前が付いてないかい？
あったらそれは中国国内限定モデルで、フォークがインターナショナルモデルと違う。
スリップストリームじゃなくて、廉価モデルに見られるようなエンドに向かって細くなる形。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:38:46 ID:???

>>339
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/67280/66134/46883415

352 ：08TT乗り：2009/05/22(金) 14:44:19 ID:???

くれくれは、乗るな！！

今日まさに後輪を外します。
Googleで正確に検索すれば、写真解説付きで丁寧に説明されたブログがある。15mmのスパナだけで後輪は外れる。

SPEED PRO TTは乗車姿勢も楽だし下り坂は恐怖を感じる位スピードが出る。でもブレーキはプア。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:48:11 ID:???

>>346
気力が無いなら外し方聞くなよｗ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:49:46 ID:???

インター3しか触ったこと無いけど、バンドブレーキだったら手間だけど
じゃなけりゃ余計にボルト数個外すくらいで楽なもんだよ。
換えチューブと一緒にコンビを一本余計に積む位なもんじゃね。
レースじゃないんだし。

355 ：327：2009/05/22(金) 14:50:25 ID:???

>>351
ありがとうございます。ｽｯｷﾘしました。

やはり細かい作業が必要のようですね。ワッシャーなどもあることから
構造を良く理解＆記憶してからでないと後輪を外せないのですね。(外すというより分解に近いかも)
でも、冷静になってゆっくりやれば私にも出来そうです。

>352
09モデルからはVブレーキとアルミフレームに変更らしいです。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:52:42 ID:???

>>346
「タイヤ」が外せないんだろ？
だったら「ホイール」をフレームから外せても意味ないのでは？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 14:53:36 ID:???

俺は>>341だけど質問しに来てるから相手したのに「突っかかる」はねーだろ。
自分が言葉足らないのが原因なのに何なんだよその態度は。

358 ：321：2009/05/22(金) 14:54:38 ID:M96h0EbL

>>350
勉強になるなぁ。
確かに幾つかの商品に、China Domesticというシール？塗装があった。
気にはなっていました。と言う事は日本で買うMu P8とここ中国で買う
Mu P8は、若干違うがありそうだと、、、ふむふむ。
SPEED P8にはそういうシールは無かったなぁ。SPEED P8は各国共通かなぁ。
http://www.cdbike.net/thread-3245-1-1.html
上記って、日本から見られます？これって、日本で売られているものと
違いがわかりますか？

359 ：321：2009/05/22(金) 14:56:20 ID:M96h0EbL

http://www.cdbike.net/thread-4394-1-1.html
ちなみに上記がMu P8です。China Domesticって見えますね。

360 ：351：2009/05/22(金) 14:58:01 ID:???

>>352 おせっかいでゴメンよｗ

前スレでブレーキの自作取り付け台座晒した物だけど、ブレーキは本当にスピプロの弱点だね。

今はヒルクラ用にドロハンに変更する予定。
何やかんやで本体価格から更に１０万以上かけてしまってる…
こんなことなら最初からバイクフライデーにしておけば、と思いつつも、すっかりスピプロが可愛くなってしまったよ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 15:02:48 ID:???

>>357
うるさいよクソ虫

362 ：321：2009/05/22(金) 15:11:33 ID:M96h0EbL

明日、ショップに言ってもう一度見てみるつもりですが、なるほどSPEED P8も
フロントフォークの先端が細くなっていますね。だから重量も違うのかな？
日本の商品12.5Kg、中国の商品11.8Kg。剛性が劣っていると考えれば良いのでしょうか？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 15:24:29 ID:???

>>362
剛性の違いはある程度乗ってみないとわからないね。
あとSP8の場合、フォークだけじゃなくRDも違うようだな。
国際モデルのRDはneos2.0。
これはむしろ最初からSRAMのX7が付いてる中国版のほうがいいかもｗ

せっかく中国にいるのなら、中国でしか買えないモデルがいいかもね。
http://www.dahon.com.cn/bikes/fa073.htm
これなんかカッコ良かった旧ジェットP8の中国代理店OEMモデルだけど、
デフォのままはともかく、弄り甲斐はあると思う。
ほかにも現行JXPでDAHONロゴの下に龍の画があるやつとかも中国台湾でしか買えないし、
Doveって名前の14インチもあって、それなんかもよさげ。
あとプレストSLもまだ売ってるっぽい。

364 ：321：2009/05/22(金) 15:36:22 ID:M96h0EbL

>>363　
あら、リアディレーラはChina Modelの方が良いかも、、ですか？
なら明日買おうかなｗ
http://www.dahon.com.cn/bikes/fa073.htm
ああ、FA073ですね？これ最初に目を付けてたんだけど、もう製造中止
って一昨日言われました。探せばあるかも知れないけど、回転の速い店だと
もう在庫無しですわ。その替わり、これなら↓有るよって言うんですけど。
http://www.cdbike.net/viewthread.php?tid=7607&page=1#pid55517
どんなものでしょうか？YEAH!を、弟会社製品とこちらでは言ってますが。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 15:42:38 ID:???

yeahは確かに兄弟会社みたいなもん。
フレームは同じだね。コンポがちがうけど。
そのぶんFA073より安いだろうし、今のところ中国でしか買えないっぽいし
「DAHON」というブランド名にこだわらないのなら、お買い得かも。

366 ：321：2009/05/22(金) 15:50:19 ID:M96h0EbL

>>365
なるほど。いや本当にアドバイスありがとうございました。
日本で買うDAHONと中国のDAHON、人によっては大きな違いなんでしょうけど
私にとっては微々たるものなので、購入の方向で。

それにしてもこちらのショップのお兄さん（元プロロードレーサー）に
日本での販売価格を伝えると驚いていましたよ。いったい何処に
そのお金は流れているのか？って。まあ買う方が納得して買うのなら
没問題ですけどね。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 16:03:37 ID:???

めいうぇんてぃー

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 16:26:36 ID:???

２ｃｈで相手に態度を要求するマヌケ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 17:43:34 ID:???

10年ROMってこい

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 18:11:49 ID:???

まあ今時本社と製造工場が同じ国にあるってほうが珍しいしな。
品質は製造工場がどこにあるかってのよりその会社の姿勢に因る所が大きい。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 18:15:18 ID:???

ダホン公式サイトで値下げが正式発表されてるよ！
欲しいモデルが該当してたら買うチャンスだな！

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 19:33:53 ID:???

>>371
http://www.dahon.jp//pdf/20090522price_change.pdf
Jet xpの値下げ率ﾜﾛﾀ
よっぽど売れなかったんだな。

373 ：07TT乗り：2009/05/22(金) 19:36:23 ID:???

>>327
リア回りバラすの簡単だよ。
ただ変速用のシャフト(名前不明、ネジ式だから不安なら外してね)は油断すると曲がっちゃうけど…
馴れればクイックとほとんど変わらない位の労力でバラせる。

お買い上げありがとうございますw

374 ：321：2009/05/22(金) 19:59:13 ID:M96h0EbL

ああああ、誰か最期の決断力を私に。
SP8とMu P8で悶絶中。
【用途】
中国での街乗り専用
【行動距離】
せいぜい30km/Day
【路面状況】
割合荒れている　段差も多い
【価格差】
SP8が7,000円（500元）安い
【見た目はどちらが好きか】
Mu P8
【帰国後】
出来れば大事に乗り続けたい

誰か～

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 20:37:54 ID:???

>>374
×帰国後
○帰化後

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 20:38:38 ID:???

おれなら7000の差ならMU

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 21:00:27 ID:???

ピザなら無理せずSP8

378 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 21:05:01 ID:???

路面が悪く段差も多いなら断然スピード。ビッグアップルなめんな。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 21:44:11 ID:???

Jet xp　２台買った俺涙･･･今だったら３台買ってるよぉ！
実質３台有るけどね。XP

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:04:59 ID:???

44 名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2009/05/21(木) 19:31:07 ID:d2eaHneU
●●●　ＢＤ－１の関連スレ　●●●
高い人気を誇るＢＤ－１には関連するスレッドが複数あります。
スレッドのテーマに則した書き込みをしましょう。

■ツーリング、カスタム、スポーツサイクルとしての話題はコチラ
　↓
BD-1 Part38くらい?
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242648195/
（自転車板）

■ドレスアップ、高級化、盆栽化、リクセンカウルの話題はコチラ
　↓
【折りたたみ自転車】BD-1　39ぐらい【in生活板】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1242821847/
（生活全般板）

■他の小径車叩き、対Ｄａｈｏｎスレ作戦会議、荒らし依頼の話題はコチラ
　↓
BD-1
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/sposaloon/1242801302/
（スポーツサロン板）

対Ｄａｈｏｎスレ作戦会議ってなんだよ？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:12:55 ID:???

>310
13万ちょっととかwww

SmoothHoundのほうは値段変わってないのにwww

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:18:36 ID:???

hammerhead注文しちゃおうかなぁ…

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:19:40 ID:???

問題は小売価格だ

384 ：371：2009/05/22(金) 22:25:20 ID:???

>>375
に、に、に、にほんじんじゃ！

>>376
やっぱり？

>>377
170cm、65Kg

>>378
そこ、気にしてます。

結論、、、、まだ決まらな～い＼(^O^)／
（接続変わったので念のため）

385 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:29:30 ID:???

>383
巷の自転車屋は、今までの値段で売っていたものを、定価が下がったからといってその値段に付け替えたり
するんだろうか？　明日dahon置いてそうな店に観察に行ってみようかと思ってる。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:31:50 ID:???

>せいぜい30km/Day
ままちゃりでおｋ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:33:25 ID:???

ハンマヘのホイールだけ欲しいんだけど
フレームだけ需要ある？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:38:35 ID:???

一日違いで店頭価格10万違ったら
前の日に買った客が殴り込んでくる

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:41:13 ID:???

>388
しかしいつかは値下げしないといけない。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:48:25 ID:???

ハンマーヘッドよりスムーズハウンドのほうが高いとかおかしな事になってる、パーツ的に

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:53:25 ID:???

スムースハウンドは、ミニポーター付属にして欲しい。
値段は据え置きで。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 22:58:02 ID:???

アメリカでキャンセル続出って、車も買わない、自転車も買わないってどうするんだろ？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 23:06:44 ID:???

車も自転車も、今あるヤツを大事に乗るんだろ。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/22(金) 23:17:16 ID:???

ハンマーヘッドに、前後キャリアって付くのかな？
付くなら買って見たい。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 00:55:39 ID:???

http://okirakupottering.dtiblog.com/blog-entry-35.html
泥よけ用の穴をキャリパーブレーキ取り付けに使うのですら強度的にどうかと思うのに、
薄っぺらい鉄板のアダプターを介して取り付けちゃって（しかも最初はアルミ板で作ろうと
してるしw）

下り坂でブレーキかけたらフロントブレーキがもげてスポークに巻き込まれホイールロック
して前転ｱﾎﾞｰﾝするのが目に浮かぶ

こんなので公道を走れる勇気に感心するわ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 01:38:12 ID:???

Dahonの折りたたみ20インチのタイヤサイズって基本的に406ですか？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 02:17:21 ID:???

基本も例外もない　406だ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 02:19:38 ID:???

>>397
ありがとうございます。451だとタイヤの種類や在庫がすくないので嫌なんです。
406なら安心だ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 02:22:32 ID:???

>>398
じゃあ
値下げしたばかりのジェットストリームXP買おうかー

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 02:29:22 ID:???

>>395
ブログ主のはdahonじゃないんだからほっといてやれよ・・・

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 02:41:05 ID:???

ヘリオス値下げしてくれよ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 03:35:27 ID:???

値下げされたのは欧米向けでキャンセルが発生した機種限定ですので、日本限定のヘリオスは値下げの対象にはなりません

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 06:36:01 ID:??? BE:1158236339-2BP(0)

やべー眺めてたらハンマーヘッド欲しくなってきた…
すでにスピ８含めて２台所有なのに。アパート暮らしなんだから３台目は
危険なのに…しかしこの値段！

404 ：３１２：2009/05/23(土) 06:56:37 ID:???

とりあえず、旧価格と新価格の対比表はないの？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 06:57:13 ID:???

経済活性化のためにも買っちゃいなさい

406 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 08:00:06 ID:???

>>404
ttp://www.cycle-yoshida.com/akibo/dahon_menu.htm
ここはまだ旧価格表示のままだな

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 09:16:04 ID:???

>>403
加熱した欲望はついに危険な領域に突入する

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 09:31:59 ID:???

>>407
それDAHONじゃなくてＤＢ・・・

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 09:54:46 ID:???

金槌頭が\130kはかなりお買い得だな。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 10:26:21 ID:???

つか輪行ポタにカーヴSLの購入検討してたんだけど、ハンマーヘッドがこの値段・・・
ちょっと心が揺らぐなぁ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 11:06:01 ID:???

緊急値下げかあ。在庫抱えている店は頭が痛いね
利益なくなっちゃうんじゃないか

代理店が補填してくれんのかな

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 11:07:47 ID:???

ハンマーハンマーって
ジェットの声聞こえないよー
はいっハンマー
ジェットはージェットいないかー

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 11:08:40 ID:???

ハンドルポストのリコール忘れんなよDAHON

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 21:12:17 ID:???

やばい、ハマーン様衝動買いしそう

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 22:10:13 ID:???

>>414
元の値段が良い分、使っているパーツも悪くないからな。
BBとクランクが重くてブレーキは利かないけど軽い。
安くなった分、デュラ7800の56-44のクランクにして、ブレーキをシマノの
R450かR650にすれば申し分無いがな。
スプロケも11-28Tで250gで変速も悪く無いからから
あえてアルテクラスに変える必要が無い。
サドルもkore製で200gとほぼ最軽量で良くしなる。
これをあえてSDGのガチガチケブラーや重量差皆無のKORE最上級のロードに変える必要性も無い。

と、ダホン所有暦６台の俺がお勧めします。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 22:31:35 ID:???

確かにハンマーヘッドは衝動買いしたくなる価格設定だ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 22:48:55 ID:???

ハンマー安いね。
ヘリオスＳＬがこの値段なら危ないところだった。
＠ボドヲク乗り

418 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 23:09:38 ID:???

ハンマーヘッド、確かにヤバいな
これにスピプロのdual drive移植したい折れがいる…
で、ＭＵＣ９のカプレオをスピプロに…

419 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 23:16:10 ID:???

どこ見れば価格出てるの？いくらからいくらになったの？！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 23:24:36 ID:???

えっ？
ダホンの公式ＨＰにのってるよ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/23(土) 23:33:55 ID:???

ＸＰめちゃ安くなってる。
なんじゃこりゃ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 00:06:13 ID:???

公式のこの春、ダホンの主要モデルの展示があるショップに
愛知県が一軒もないとはこれいかに

423 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 02:43:31 ID:???

26インチの折り畳みを探しています。
以下の中でどれがいいですかね？
・Cadenza Eight
・Cadenza
・Espresso

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:08:03 ID:???

　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　　　　　/　　●　　　● |　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |　　　　( _●_)　ミ＜　　ですかね？
　　　　　　彡､　　　|∪|　　､｀　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　(ぃ９.　ヽノ　../
　　　　　　 ./　　　　　　 /、
　　　　　　/　　　　　　∧_二つ　　ｎ__＿__ｎ
　　　　　 /　　　　　　/ 　　　　　　ノ '　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　　　　　　＼　　　　　 i　　●　　●l､　＜　　ですかね？
　　　　./　　　/~＼　　.＼　　　　,ﾒ､.　(__●.) ヾ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /　　　 /　　　>　　）　　　 (ぃ９　.Ｕ　'
　　／　　　ノ　　 /　　／　　　　./　　　.∧つ　　○_○
　./　　　／　　 /　 ./　　　　　./　　　　.＼　　　（・(ｴ)・）　ﾃﾞﾁｭｶﾈ?
../ .　　/　　　　（　　ヽ、　　　/　/⌒~~>　.）　　　ﾟ(　 )－
（＿＿)　　　　　＼_　_つ　　（＿)　　　 .＼__つ　　/　>

425 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:17:03 ID:???

>>423
　　　　　　　　　　　　　／￣｀`ヽ､_　 ,..、
　　　　　　　　　　／　　　　/　彡豸　＼
　　　　　　 ,z￢"｀ヽ　ﾉ　　彡　〃/〃ﾞ!
　　　　　　　彡　ヽ　 }/＿,..ィ　　 //〃　/ │
　　　　　ｲｉ {/￣´　　　/　／ //' ′　　ﾄ、
　　　　　　　ヾ i -‐　　　Ｌ彡._　 '′_　ﾐ,ﾊﾞ
　　　　　　　　　 |　　　　　_　　　 }　／　ﾞ!ミ|
　　　　　　　　　ｲ」ヽ=三"_　　　｀′:..　|ﾐ.|
　　　　　　　　　　7 　` ’´　　　　　　'´ /|　!
　　　　　　　　　 /　　ヽ　　　　　　　`‐'　l/′
　　　　 ,. -―一'＞f" ′、　　　　　　　／ﾞヽ__
　　　／　／／／〉‐--ヽ　　　 /／::::／/　ヽ
　,.イ　　 / ／／::::::::`!"　　／／::::::／- '　　￣＼
/　/ 　 /　／::::::::::::::::::`ー='‐ '´::::::／　　　　　　 }

　ドレガー・Ｅ・デ・スカネー [Drager E De Skane]
　　　　　　　（1876～1953　アメリカ）

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:23:26 ID:???

三つとも２６インチの折り畳みだから安心して買えよ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:26:08 ID:???

>>423
相談なら「ですかね？」とかやめろ、子供みたいだぞ。

まぁ、このスレには懲りずに相手にしてくれる人もいると思うが。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:29:09 ID:???

>>423
もしかして俺の自転車の好みを訊いてる？
恥ずかしいからあまり言いたくないなぁ
どうしても俺の好みがどれか知りたい？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:31:37 ID:???

深夜に加速と飛んで来てみりゃデスカネ君かよｗ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:35:38 ID:???

このスレにも厨対応スキルが備わったのね。
スルーせず叩くところがまた素敵。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:44:59 ID:???

>>423
自分で公式Ｗｅｂでも見て調べたらどうだ？
自分で調べて解らないことならともかく、公式Ｗｅｂで解る違いを聞くなよ。
３車種でキャラが違うんだから、どれを選ぶかは相談することじゃないだろ。
それとも誰かに選んでもらわないと安心できないのか？

ってスルーできない俺も厨。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:49:59 ID:???

ただの構ってちゃんだと思う
みんなが真っ当なこと言っても聞く耳なさそう

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:51:47 ID:???

26インチの折り畳み購入で迷っていますので相談にのって下さい。
以下の中でどれが私の用途に沿っているでしょうか？
私の用途は絶対に秘密なんですけどね。
・Cadenza Eight
・Cadenza
・Espresso

↑
お手本な、これぐらい書け。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:54:48 ID:???

>>433
それでも答えようがないｗ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 03:56:14 ID:???

先日のデスカネ厨で皆さん懲りたようですね
一言書き込んだだけで素晴らしい叩かれっぷり

436 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 04:11:03 ID:???

　　　　　　　　　　　＿__, -‐ｧ､-ヽ＿_
　　　　　_, -_=-‐'"´　,ｨヽ､ノ::::/　　　　`' ‐- ､_
＿ -‐ ', - '　　　　 ,ｲ::ﾟ:::::::::／　/　／　　　　　_＞―- ､
　／'´　　　　　　ヽ`ニﾆ-‐'"- '　　　　_ -‐ ´　　　　　｀ヽ､
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　 _､　　 ',
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　　　　　　　ノ　ｲ＿,r-‐'"´　　　　　　　　　｀ヽー＜､_
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＿　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ,､　　_ -‐'´
　　｀ヽ､　｀ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　／, -‐'"´

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 06:11:35 ID:???

いいからその３つのおまいらの評価を言えよ。
知らないんだろ？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 08:16:11 ID:???

いいから正しい日本語で書き直して見ろよ。
分からないんだろ？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 08:59:11 ID:???

Cadenza無印がいいよ
よくすべる

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 10:36:07 ID:???

>>423 Espressoは、メトロのような位置づけじゃないかな。おそらく。
がんばってCadenzaぐらいからのほうが・・・いや、初めてならどれでも満足できるだろうけど。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 11:14:10 ID:???

>>423
3日前よりも安く買えるから良かったね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 11:20:34 ID:???

しっかしこれ自分が既に買った立場にいたら相当腹立つぞ、仕方がない事かもしれないが・・・
既に買ってしまった人に合笑、いやいや合掌。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 11:37:20 ID:???

>>440
厨を相手にマジレスすんなよ。
相談に答えたいなら他に誘導してソッチでやってくれ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 11:43:42 ID:???

おまえ何様？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 11:50:39 ID:???

売れないマンションなんか、
後半たたき売りして価格差すっごいぞ

それの自転車版

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 11:51:45 ID:???

>>440
エスプはエスプで良いと思うんだが。
値段が上なら物も上とは思わない、要は使い方で評価分かれるだろ…。
デスカネ君にレスするなら断定した言い方が良いのかもしれんが。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 11:57:50 ID:???

欧米向けの商品って日本仕様と比べ違いがあるのかな？
パーツのグレードが下がって安くなってるじゃなければいいけど。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 11:58:26 ID:???

鋼材価格も下がってるし
自転車売れてないとなると
来年全車種値下げとかもあるんじゃないかな。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 12:04:37 ID:???

>>446 折りたたみの手間を考えれば、エスプはいいかもね。特に女性的なイメージもある。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 15:59:31 ID:???

>>433
やばいよやばいよ～
病院行った方がいいよ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 16:07:03 ID:???

そうか、下の出品は２巡目なんだが、１巡目は質問もいっぱいあって
てっきり落札されるかと思ったが再出品になったのは、
8.0の新車が大幅値下げになったからか。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b98045812

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 16:13:40 ID:???

送料1万円ｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 17:38:26 ID:???

台湾台座を購入された方に少々お聞きしたいのですが、
フロントディレーラーのアウターの処理ってどうしてるんでしょうか？
台座とは別にアウター止めがついているんでしょうか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 18:04:40 ID:???

ヤフオクで買ったやつには台座にアウター受け付いてた

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 20:11:15 ID:???

>>454
ありがとうございます。
ついているんですね。
これでチャレンジできそうです。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 23:08:00 ID:???

Muの台湾台座にアウター受けは付いているが
ラインがかなり鋭角になって機能的にはかなり
がっくしなんだけど、ほかの車種はどうなのかね

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 23:08:37 ID:???

人の事例が当てはまると考えず、出品者に確認した方が確実だぜ。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 23:12:46 ID:???

質問させてください。

Jetstream P8を購入したのですが、
ロックしているにも関わらず、ハンドルバーが前後に動かせてしまいます。。
折り畳み時等にブレーキレバーの角度を変えられるわけですが、
それがロックしても緩い感じがするのです。

この箇所のメンテナンス方法等教えていただければ幸いです

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 23:26:04 ID:???

SPEED PRO TTの質問をしていた、某はこの週末に予約したかな？

俺メンテしたら、一番重いギアに入らなくなった。（これで二回目）調整微妙で、馴れるまで時間が掛かる。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/24(日) 23:54:14 ID:???

>>458
>Jetstream P8 ロックしているにも関わらずハンドルバーが前後に動かせてしまいます。
ハンドルバーが前後にってのが分からないんだが？　折畳機構がユルイってこと？

>ブレーキレバーの角度を変えられるわけですが
ということは、ハンドルバーのロックが甘いんじゃないの？　だったらクイッ
クレバーの下に付いてるギザギザ円形ナットを締め込めばOKだよ。
ハンドルバーが回転しないようにすると、クイックレバーは相当固くなるよ。

461 ：458：2009/05/25(月) 00:12:21 ID:???

>>460
レスありがとうございます。

>ということは、ハンドルバーのロックが甘いんじゃないの？　だったらクイッ
>クレバーの下に付いてるギザギザ円形ナットを締め込めばOKだよ。
>ハンドルバーが回転しないようにすると、クイックレバーは相当固くなるよ。

やはりあのナットですか･･･
締めこもうとしたら嫌に硬いんで、別の調整が必要なのかと思いました。

しっかし硬くて全然しまんないやorz
ペンチ使うと潰れそうだしなぁ･･･。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 00:14:47 ID:???

>>461
レバー緩めてやってますか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 00:23:36 ID:???

>>459
内装の方かな？
折れのも１０５のＳＴＩに交換してから調整がエラいシビアになって、慣れるまで時間かかったな。

464 ：458：2009/05/25(月) 00:30:02 ID:???

>>462
クイックレバーを緩めた状態で試しているんですが･･･。
本来ならもっとスムーズに締められるんですか？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 01:07:44 ID:???

>>464
緩めた時点で指でクルクル回るねぇ…。
レバーの根元の裏、クランプの下にあるギザ付きナットだよね。
シートポストクランプのクイックと同じやり方だよ。

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 01:12:10 ID:???

>>458
このロック機構はスピP8やMuP8と同じだけど、私の場合100㎞ぐらい走った頃に
ブレーキレバーの位置のズレで緩みに気付き、ナット半回転位でロックできた。
一度分解（ナットを外す）して、ネジの状態やあたり面を見たらどうだろう。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 01:12:24 ID:???

>>464
ＣＲＣ５５６でも吹いて明日またやってみたらどうか？

468 ：458：2009/05/25(月) 01:33:06 ID:???

>>465、466、467
みなさん、レスありがとうございます。

>緩めた時点で指でクルクル回るねぇ…。
>レバーの根元の裏、クランプの下にあるギザ付きナットだよね。
それです！
やはりレバーを緩めれば回るべきなんですね

>一度分解（ナットを外す）して、ネジの状態やあたり面を見たらどうだろう。
>ＣＲＣ５５６でも吹いて明日またやってみたらどうか？
一度注油か分解してみることにします。

当方、これが初（高級？）自転車なのでメンテなんておっかなびっくりですが･･･
とりあえず工具やメンテブック等用意することにします

みなさん、アドバイスありがとうございました

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 03:34:17 ID:???

>>456
＞ラインがかなり鋭角になって

どこが鋭角になってるの？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 09:02:32 ID:???

昨夜の行列見た。
東野がんばってた。
俺も。。。
ボドヲクでは無理か？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 09:21:30 ID:???

>>464
何処で買ったの？

一度、クイックのネジ外して分解してみたら？
シムを入れる向きがおかしいか？もともと部品が足りない可能性がある

472 ：459：2009/05/25(月) 10:42:20 ID:E8gHm4cE

>>463
内装の[Fast]に変速しなくなっています。
今日は、早く帰宅して調整する予定です。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 11:01:01 ID:???

>>469
台座のアウター受けとインナーケーブルのラインずら

スピードに初期型の台湾台座を装着してるけど、ラインは特に問題なかった。
MU用のとは少し形状が違うようだけど

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 11:31:49 ID:???

なんかホムペ見たら値引き情報出てた。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 16:55:27 ID:???

遅っ！

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 17:55:36 ID:???

いつものことで。22日には話題になってたのねorz
放置されて内心ドキドキだったよ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/25(月) 23:03:48 ID:???

>473 >469
4月に買った台湾台座は鋭角のままだったよ
あっという間にワイヤーで台座が削れていきます
アウター受けは自作を勧めますよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:30:44 ID:???

削れたんなら問題解決！　

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 00:38:04 ID:???

暗黒だかがやってるみたいなアウター受けはつけたくないなぁ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 02:20:44 ID:???

>>459
まだ覚悟が出来てないです。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 06:31:55 ID:???

>>459
君はシフターの引きが重いのが好みなんだね

現行の台湾台座は４０φで作ってあるからクロモリフレームだと確りクランプできない
だからライトで余ってた0.5mmのゴム板を使って固定した
シートパイプにFDが当たって寄せきれずインナーのセッティングが出せない
付属のBBスペーサーを使うと何とか変速ができるようになったが
チェーンラインがイマイチクランク逆回転でチェーンがガシガシいう
たぶん暗黒FDの一番性能が良いと思う。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 06:52:09 ID:???

たぶんてｗ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 07:28:52 ID:???

>>473
鋭角って90度より小さな角度のことなんだけど
そんな角度になってるの？

484 ：459：2009/05/26(火) 13:16:42 ID:yg1N4N7S

>>480
値段も安くなったので、ﾊﾝﾏｰﾍｯﾄﾞ130K(値下げ後も10%引き?)も
良いんじゃないかな?ﾀｲﾔもｼｭﾜﾙﾍﾞｽﾃﾙﾋﾞｵ?(ﾃﾞｭﾗﾉ)DAHONｴﾃﾞｨｼｮﾝ
なので8気圧入れておけば、そうそうﾊﾟﾝｸもしない。折畳みも
55.5×70×30cm(ｹｰｽｻｲｽﾞｴｱﾎﾟｰﾀｰﾐﾆorﾊﾞｲｸｷﾝﾁｬｸやﾁﾋﾞ輪ﾊﾞｯｸも可)
に入るから良いと思います。最高速に不満が出るなら451化も目玉
飛出す程では無い。(定価ﾍﾞｰｽでは、約60Kの値引き。この差額を
ｶｽﾀﾑ費用にまわす）

給料の出た今、IYHのﾋﾞｯｸﾞﾁｬﾝｽ到来！！！

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 18:04:34 ID:???

誰か知ってる人教えてください。

カーブＳＬやカーブＤ３には、フレームのヘッド（ハンドルのベアリングが
入ってる所）にダボ穴が３つあいてるんだけど、これにあうキャリアって
市販されているのでしょうか？

また、リアキャリアも純正品がないんだけど、合うキャリアってどこかで
売ってませんかね？

486 ：480：2009/05/26(火) 18:08:38 ID:???

>484
ボーナスとかでる職業ではないので急ぐ必要はないのですが、さすがにハンマーヘッドの値引きにはびっくりしました。
タルタルーガTypeSをもってるのでキャラがかぶるのが残念。輪行に便利でそこそこ走るのがほしいとおもい思案して
るところなんですが・・・・・・・・。すこし手間と工具は必要ですがリアははずせそうだし、Vブレーキになったことでフロン
トキャリアも付きそうな感じのところが気に入りました。

でもまだ予約してないｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 18:31:21 ID:???

昔このスレで共同購入した台湾台座をHeliosP8で使ってます。

途中までRDのシフトアウターに沿わせて、BB手前付近から
上に向けていって、ヒラメのバナナを使って台湾台座に直接入れてます。
ヒラメバナナを使えば無理なく簡単に取り回せると思います。

チェーンラインですが、

SM-FC7800
FC-6650 (53-42)
FD-7800-B
RD-4500
CS-6600 (11-21)

で、問題なしです。インナー×トップは音鳴りありますが、
それ以外は全て使えます。クランク逆回転も詰まりません。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:44:23 ID:???

ヘリオスＳＬ安くならんかなぁ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 19:51:18 ID:???

>>485 しらんけど、こういうのかい？脱着式のユニットでもあるんかね。
http://www.foldsoc.co.uk/Mike/PICT0257.jpg

Monday, July 09, 2007の記事になんか書いてあるんじゃないの？読めないけど
http://foldsoc.blogspot.com/2007_07_01_archive.html

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 20:10:06 ID:???

42x21 で足りる脚力がうらやまいしい

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 21:31:07 ID:???

おれのは５２－３０だが十分だ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/26(火) 21:55:27 ID:???

>>485
これを見れ！
http://hanepyon.exblog.jp/11302393/

493 ：485：2009/05/27(水) 03:20:04 ID:???

>>489 >>492

おおリクセンのアダプターがそのまま着くんですね
これは気付きませんでした。

教えていただきありがとうございます

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 05:12:07 ID:???

関係ないが、陸戦のアダプターにオルトリーブのフロントバッグ（アルテメイトだったか？）が装着可能です。
その逆は無理でした。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 11:40:04 ID:???

>>490
700じゃなくて20inchなんだから十分だろ。

496 ：459：2009/05/27(水) 13:31:13 ID:???

>>480
ﾘｱﾎｲｰﾙの取外しは、慣れれば５分程でOKです。

ttp://speed-pro-tt.cocolog-nifty.com/blog/2008/11/post-6ec0.html#more

HPの解説と相違点があるので注意が必要！
Click Block(右ﾘｱ側)には、ｴﾝﾄﾞ脱落防止の爪付きﾜｯｼｬがありません。
（乗車上問題ありません。ｱｷ某の回答は「設計変更により必要無い様に
いたしました。」）

GWにBD-1と100kmﾂｰﾘﾝｸﾞに行きましたが、下り坂はぶっちぎりの圧勝でした。
登りも一回り年齢が違うが（私が上）、私が常に先行しました。輪行袋は
ﾊﾞｲｸｷﾝﾁｬｸをお勧めします。早くしないと予約終了になってしまうヨ！

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 13:56:09 ID:???

いや、今買うならスピプロよりハンマーヘッドでしょ

あと、個人的には０９モデルからアルミになったアレは、果たして「SPEED」と呼べる代物だろうかと思う。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 14:01:03 ID:???

だってビテスプロって言っても売れないでしょう。

499 ：480：2009/05/27(水) 14:53:00 ID:wHnA+Ys0

>496;497;498
保管場所が湿気の多い場所でクロモリフレームだと錆びが心配なんです。もちろんアルミでも錆びるのは
知ってるんですが、錆びた時にクロモリだと汚れが服について取れないとか見た目の問題と錆びやすさとかを
考えて敢えて09モデルなんです。重量も約1キロ軽くなってるみたいですし

あと09モデルだとキャリパーブレーキからVブレーキに変更になったためにブレーキの利き具合の心配はあります。
この点はシューの交換で対応しようと考えてますが、とにかく購入してからの話かな・・・・
しかしVブレーキになったことでフロントキャリアが付くという特典もあるのでその辺りは利点だとおもいます。

クロモリモデルに乗ってからアルミモデルをのると乗り心地の差異に気づくかもしれないですが
クロモリモデルには試乗せず最初からアルミモデルなので、『知らぬが仏』ってことでスルーしておきます。

使い道は主に輪行です。カバン1つ背負って(自転車乗車中はFキャリアに縛りつけ)１Dayツーリングです。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:20:14 ID:???

ヘリオスのSLじゃないのを復刻してくれ。
SLのホイールはいらん。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:32:34 ID:???

ダホン買う人ってロードも持ってるの？
俺は自宅からの自走用にロード、輪行にダホンって使い分けてるけど。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 15:35:41 ID:???

>>499
スピプロで輪行の場合、自分はスリップカバー使用してます。
但し、アーレンキーでブルホーン畳む事が必要です。

あと、フロントキャリアにこだわらなくても、>>499氏の用途の場合、シートポストに陸戦等のアダプター＋バッグでも十分対応可能かと思いますよ。

自分はスピプロにはトピークのダイナバッグ・ダイナＤＸ用のアダプターを、ＭＵには陸戦のアダプターを付けて用途によって付け替えてます。

503 ：459：2009/05/27(水) 15:52:40 ID:???

>>480
鞄を車体にくくり付けるなら、ﾘｸｾﾝｶｰﾙのﾒﾀ2をｼｰﾄﾎﾟｽﾄにｱﾀｯﾁﾒﾝﾄで
使用する方がｶｯｺｲｲ!し、ﾊﾝﾄﾞﾙに重みが加わらないので多少ﾘｽｸも減り
ますヨ！(１年近く使用してますが、ﾍﾀﾘ等まったくなく良く出来て
います。ｹﾞﾙﾏﾝ魂かな?）

>>501
昨日ﾙｲｶﾞﾉのMV3Sを購入した後輩が試乗させてくれて、ﾊﾝﾏｰﾍｯﾄﾞが欲しく
なったと言ったら、「ｸﾛﾓﾘﾛｰﾄﾞを購入しなさい」と言われた私は小径車
ｵﾝﾘｰのﾋﾟｻﾞです。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 16:11:28 ID:???

>>501
折れは１０年以上前のＭＴＢが１台、後はスピプロ・ＭｕＣ９、ランドナー使用にしたラレーＲＳＰの４台です。
次こそはロード…と思いつつも、きっとリカンベントを買ってしまう気がする…

505 ：499：2009/05/27(水) 16:36:54 ID:???

>>502
フロントにはこだわってないけどキャリアにこだわってるのは、カバン＋キャリア＋ゴムバンドのほうが
重量的・価格的に優れている点、カバンが何でも良い点(見た目も選べる)っていうところなんです。

フロントバックとステーが10L前後の容量で15k円程度
パシフィックアウトドアのショルダー4k円(容量12.5L)+Fキャリア3k円

普段にも使える点は大きいよ
ちなみに、リクセンのバックパックはステーも含めてもってます。

スピプロだと折りたたむ際にシートポストを下げるとおもうんですがそうするとステーを高い位置につけるか
その都度外す(動かす)という手間があるとおもいます。ステーが高い位置のだとカバンを付けたときに重心
がかなり上になるので機動性が落ちるとおもいますし、乗車の際に足に当たってﾋﾔﾘとすることもあるし、
そんなこんなで最近つかってないです。

>501
ほかに持ってます。
ちなみにロード１台が3本用で宅内仕様になってて
タルタルーガがお気軽普段用(折りたたみはできるけど物凄く時間がかかる)
輪行は小径車でやったりロードでやったりしてましたが大変ですね

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 17:06:22 ID:???

>>505
じゃあ後は輪行時において、折り畳みor分解式どちらが良いかって所かな？

そういう用途でのハンマーの使い勝手はどうなんだろね

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 20:25:47 ID:???

>>496
バイクキンチャクとはエルボルソの事ですか？
スピプロ入れるのにデザイン良さそうだけど少し高いので悩んでたんだけど使い勝手がいいなら買おうかな。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:18:27 ID:???

>503
ハンマーヘッドは、体重制限あっただろ。
ピザにはムリだwww

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:35:54 ID:???

質問なんですがSpeed P8を単身赴任先で通勤用に使っており、
来月、電車に持ち込んで自宅まで運びたいのですが、純正の輪行袋だと
エルボルソとマルチキャリーバッグのどちらが使いやすいですか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:45:22 ID:AgOQ74yk

>>509
語尾は『ですかね？』がお約束だお

マルチキャリーバックに1票

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 22:52:00 ID:???

>509
SpeedP8に乗って自宅まで帰ればイインジャネ？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:05:56 ID:???

>>509
どちらでもなく、スリップカバー。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:18:27 ID:???

>>508
折り畳みじゃない分、HammerHeadは体重制限がゆるいほうだろ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/27(水) 23:19:03 ID:???

60㍑のゴミ袋3枚重ねで。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 00:21:49 ID:???

>>510
「単身赴任」と言ってるので社会人。
「ですかね？」はリアル厨学生の目印。

スリップカバーに一票。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 00:49:01 ID:???

>>509
自分もスリップカバーかな
未使用時のコンパクトさと、展開・収納が楽なので

つーか、ちび輪バッグも持ってるんだけどさ、収納がすごいめんどくさい
バッグを畳むのに一番時間をとられるのは、やっぱ納得できない

517 ：458：2009/05/28(木) 01:23:58 ID:???

本日あさひに行ってきました。
原因は、クイックレバー部のネジとナットの両方がバカになっていたためでした。
具体的に言うと、ネジの頭側と、ナット（ギザギザのアレ）の頭側が潰れており閉められるがすぐ緩んでしまう（外れてしまう）という状態です。

とりあえず応急処置をして頂き、購入した店に連絡して部品を取り寄せて頂く事になりました。

>>471
すいません。何処で買ったかは控えさせてください。

知識もろくにない素人が値段に惹かれネットショップで購入したわけですが、
このスレの方々、あさひの店員さん、購入したお店みなさんに助けていただいた感じです。

追記。
クイックレバーのギザギザは折り畳み時はなるべく緩めてからの方が良いんですね･･･。
恐らく破損の原因は、自分が折り畳み時に無理やりレバーを引いたからなのかと思っています。
本当に有り難いです。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 01:37:40 ID:???

ネジ締め過ぎでクイック無理やり閉めた
クイック緩めずに無理やりネジ回した

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 04:43:00 ID:???

>>507
バイクキンチャクってのは↓これ。
http://www.qbei.jp/product_info/product/3583/

○ 安い。丈夫。 DAHONには大きめなので余裕で入る。
× 重い。かさばる。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 05:27:06 ID:???

>>458
よかったねー。「知識もろくにない素人が」なんて卑下すること無いよ。
多かれ少なかれ最初は素人だし、ネットで買っている人も多いんだから。

521 ：509：2009/05/28(木) 07:28:47 ID:???

スリップカバーなかなか評判いいですね。価格も安いですし。
購入を検討してみます。
質問に答えてくださった方、ありがとうございます。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 09:01:24 ID:???

いつものスリップカバー反対論者来ないなw

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 09:25:53 ID:???

スリップカバーどこも在庫切れで入荷未定

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 10:38:42 ID:???

マルチキャリーバッグを説明している光か
川さんがかいい！

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 11:14:41 ID:???

>>522
輪行時にスリップカバーを使用すると転がす事が出来て最高です。
使い始めてから宝くじに当たり、おまけに可愛い彼女も出来ました。
もうスリップカバー様々です。

こうですか？

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 11:53:59 ID:???

安いんだから失敗しても他のを買えばいいだろう。

オレは荷物がまとまんないから使うのやめたけど
荷物がないのならあれはあれでよいものだ。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 13:08:03 ID:???

>>519
有難う御座います。
大きさに余裕があるのは良さそうですね。
ただかさばるのと重さがあるというのは少し難ですね。。

エルボルソはあまり話題にならない所をみると使ってる人は少ないのかな？
スリップカバーが評判が良さそうなのでそちらを検討してみます。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 20:35:20 ID:???

公式のブログに書いてあったんだけど、
ルーキーズにMetroが出てるっぽいです。

https://cam.sej.co.jp/ep/CAPC070.do

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/28(木) 23:54:27 ID:dhmmDxkO

>>528
こういう広告の仕方は好かんな
デザインとかは好きだけど
販売方法はガッカリOP

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 00:26:45 ID:???

>>527
バイクキンチャクが重いかさばるってのは
あくまでもスリップカバーやちび輪と比べての話で
他のエルボルソなどに比べると、軽いほうだし、かさばらないほう。

乗車中にバッグをどうするのかというのは、旅のスケジュールによってかわるけど、
バイクキンチャクは、リュックや鞄の中に入れておける上限という感じ。
それより大きなバッグは、宿においておくとか、駅などのロッカーにしまうとかで
自転車に乗るときに一緒に持って行くと言う気にはなれない大きさ重さ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 02:39:37 ID:???

>>528
セブンイレブンの700円で引けるルーキーズくじの賞品の一つにメトロがあったのはそのせいか。

532 ：459：2009/05/29(金) 08:55:22 ID:???

>>527
安い、軽いはスリップカバー！
SPEED PRO TTは、ちび輪にはサイズ表記上、入らない。しかも、脆い。
脆いからPWにするとﾊﾞｲｸｷﾝﾁｬｸと同等のｻｲｽﾞ、重量（丸めた時）値段
高い。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 08:56:49 ID:???

ダイエットにもなると重い通勤用にSPPED P8かBWを買おうと思ってます
公式HPを見たところどの機種も「耐過重量：80kg」となっています

恥ずかしながら現在90KgあるのですがDAHONは（というかフォールディングは）
諦めた方がいいでしょうか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 09:08:02 ID:???

>>533
wiggleで売ってるダホンは耐過重量100ｋｇになってるからそっちで買えば？
海外通販だから自転車屋に持っていって防犯登録するときにいやな顔されるけど。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 09:37:55 ID:???

>>533
アメリカのHPだと105kgまでになってるよねぇ。
使用方法とか道路状況とかお国柄で表記変えてるのかな。
普通に乗る分には大丈夫じゃないのかな。
そして自転車の為にもガンガン乗って痩せて下さいw
http://www.dahon.com/us/speedp8.htm

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 10:23:02 ID:???

>>533
日本では、歩道走行するのが常態化していたため、無茶な速度で段差に突っ込み
パンク、スポーク折損というトラブルが頻発していた
空気量が多く、スポークも長いママチャリならともかく、小径車ではそれらの衝撃を
逃がすことが構造上難しく、対処療法的にアキボウが体重制限をかけた

車両自体は海外で販売されているものとほぼ同一(中国は除く)なので、車道を走る
場合(ほとんどの国は歩道走行不可)は耐過重量は海外と同じとみてよい

そもそも日本よりもずっとピザの多いアメリカで耐過重量105kgで売られて問題が
出ていないのなら、それ以下ならなおさら問題はない

ただし、歩道走行(徐行は可)でどんなトラブルが出ても、それはそれとして受け止めること

537 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 10:26:23 ID:???

段差さえ注意すれば問題ないだろ。
つか自転車乗る上での常識さえ守ればOKな希ガス。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 11:21:48 ID:???

ピザは自転車なんかに乗らないと思う

539 ：533：2009/05/29(金) 11:52:11 ID:???

レスありがとうございます

>>534
wiggle見てみました確かに105Kgですね
それよりもこのサイト安いっすね思わずポチりそうに・・・

>>535-537
ご助言ありがとうございます
道路事情やお国柄が関係しているのですね
ガンガン乗って自転車の負担を減らすように努力します

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:07:22 ID:???

95kg（いま75kg）からメトロ乗ってたけど段差でしっかり抜重すれば大丈夫だよ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:10:36 ID:???

段差なしの車道走ればすべて解決
明日からDAHONユーザーの仲間入り

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:15:58 ID:???

>>536
ということは体重80ｋｍまでなら段差にスピード出して突っ込んでもパンクの心配はあまりしなくていいわけだ。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 12:59:18 ID:???

>>542
このスレならそんな餌でも釣れるだろうね

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:01:43 ID:???

荒れる原因になるからメトロのことは遠慮して下さい。
よろしくお願いします。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:22:34 ID:???

体重80kmってすげえな

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 13:30:37 ID:???

体重80kmで段差に突っ込んだらどうなりますか？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 15:25:39 ID:???

凄い音がなるよ

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 16:25:18 ID:???

ｋｍ=キロミート

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 18:44:57 ID:???

ジェットストリームかっこいいけど190cmの俺が乗るとひどいことになりそう

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 18:54:15 ID:???

メトロは品質の面ではダホンじゃないよ。
宮脇ヤンのジェットストリームに乗ってる写真が超色っぽい。
ダホンガール公式サイト参照のこと。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:25:55 ID:???

>534,535,539
日本の耐過重はライダーのみ、米国の耐過重はライダー+積載物

という話を聞いたことがある。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:41:08 ID:???

>>551
日本も耐過重量はライダー＋積載物だよ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:48:46 ID:1JyFDeVy

当方ライトの購入を考えてますが、
CATEYE　HL-EL520よりオススメのライトってありますか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:51:02 ID:???

ない

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:53:40 ID:???

>>554
冷たいのーわれ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:55:53 ID:???

ある

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 22:59:01 ID:???

>553
シュミットのEdelux

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:03:06 ID:???

>>553
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1033482.jpg

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:03:38 ID:???

>>556
で？
また泣かすよ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:05:12 ID:???

>>558
どんなとこ走ってるの？
すげーなー

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:41:47 ID:???

>>553 用途も書かずにわかるわけねーだろっ！

・・・・おらは、これつかってるよ☆　前後ろセットで買ったぽ
http://image.www.rakuten.co.jp/hakusen/img10634307516.jpeg

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:51:52 ID:???

>553
SUPERNOVA E3

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/29(金) 23:55:46 ID:???

俺はこれの黒、街乗りだけだけど
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/antarex/mx1w.html
スピ８のポスト（前後）の黒に溶け込んで、普段はついてるのかついてないのか判らないのがお気に入り

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:02:18 ID:???

>>558 自転車のライトは居場所を知らせるためとかよく言うけど、このレベルは凄いなｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:45:22 ID:???

>>553
OLIGHT T25 Regular
GENTOS 閃 SG-305
取付は猫目3段。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:46:54 ID:???

>>549
190cmね。じゃ股下は少なく見積もっても90ぐらい？　ジェットストリームはお似合いだよ。
BBの地上高が30cmもあるから180cmぐらいないと取回しが面倒なんだ。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:54:58 ID:???

ライトスレに誘導しなさいよ　何でここで語るの？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 00:57:02 ID:???

>>567
誘導しろと命令して、URL書かないとはこれいかに
たまには脱線してもいいと思うが、早漏なのかね？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 01:03:32 ID:???

俺が早漏って何で知ってんだコノヤロ

570 ：５６８：2009/05/30(土) 01:09:23 ID:???

まぁ、仲良くやろうよ、ダホン他、折り畳み自転車だとシンプルで
大きくない方がいいと思うんだけどね、ハンドルステム分割（下）に分けると（折り畳み時）
当たると思うし、フラットバーにはベルとサイコンだけが一番と思うけど

早漏（女だと思ってた）が張らないんでとりあえず
自転車用ライト専用スレ22灯目
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242972359/

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 08:10:30 ID:???

>>553
価格、入手性、明るさのバランスで考えたら、閃305が良いかと

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 14:15:53 ID:???

>>565
センス良いね。
これで点灯時間が長ければ間違いない

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 14:43:49 ID:???

159ｃｍ股下７０ｃｍの私にハンマーヘッド8.0は大丈夫でしょうか？
一応、Ｍなら適正身長に収まってはいますが、十分な余裕が欲しい・・・

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 14:54:30 ID:???

女がハンマーヘッドに乗るの？？
なんか不気味だな。

575 ：573：2009/05/30(土) 18:18:40 ID:???

ふ、不気味・・・だと？(♯＾ω＾)

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:31:39 ID:???

>>573
DAHON公式のダホンガールのブログの画像漁ってみ。
ハンマーヘッドのがあったかどうかわからんが、
スピプロTTとかにまたがってる画像とか絶対運転できないだろって感じだから。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 19:54:35 ID:???

ダホンガール＋スピプロTTの写真ってこれかな
確かにやばそう。足は付いても前傾がきつすぎる

ttp://dahon-girl.jp/Photo/08photo/20080725dg2k.jpg
ttp://blog-imgs-29.fc2.com/e/n/j/enjoytheride/20080830-2.jpg

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 20:10:00 ID:???

たしか小泉ニロの二つの輪にもニロがまたがった画像があったはず。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 20:18:26 ID:???

>>573　全く問題なし。モデルの身長153cm。乗りやすいと言っておる。
この人、10台のミニベロを試乗して、ベスト2にハンマヘッド選んでいる。

http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up6651.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up6652.jpg

580 ：573：2009/05/30(土) 21:10:37 ID:???

>>579
おおおおお！！！ありがとうございます！

実はダホンガールの写真見て不安になっていました。
これで安心して購入出来ます。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 22:34:41 ID:???

>>579の画像、Mサイズなんかね？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:03:12 ID:???

ttp://dahon-girl.jp/Photo/08photo/20080725nori9.jpg
プロフィールみると、この子が身長168cmだってさ。
スピプロTTはかなりきびしいだろうな。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:08:13 ID:???

>>582　スピプロはスポーツバイクなんだけど。ロードバイクとかポジションはこんなんだよ？フラバーと同じポジションの訳ないじゃん。

168cmで乗れんて。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:13:55 ID:???

ワリイ。勘違いした。153cmではスピプロは無理かもって事ね。
でも、スピプロの話じゃないしな。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:20:07 ID:???

おそろしいことに、スピプロTTの適応身長は142～185cmだと。
142って手届くのかよｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:24:16 ID:???

自転車に体を合わせろ、足りぬ足りぬは工夫が足りぬ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:25:10 ID:???

ジオメトリーをカタログに載せてほしいよな。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/30(土) 23:55:10 ID:???

ブルホンじゃなくてドロップにしたら
もう少し近い設定に出来るよ。
ショートリーチなハンドルあるし。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 00:00:05 ID:???

ブルホーンでもブレーキだけ手前につければいいじゃん。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 02:22:32 ID:???

　　　　　　 |
　　＼　　__　　／
　　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　　　　　|ミ|
　　／　｀´　＼
　　　　　('A`)
　　　　　ノヽノヽ
　　　　　　　くく
ブルホーン逆に付ければいいんじゃね？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 02:36:56 ID:???

>589
ブルホンで持つ部分に余裕なんてないし、ブレーキは根本持ったって掛けられるから意味なし。
ステム短くすればいいだけじゃね？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 06:00:45 ID:???

ステム部分を手前側に設定すれば良い

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 06:23:37 ID:???

>>590
ハハッナイスアイディア！
秋葉でドロハン逆に付けた自転車みたことあるよｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 06:47:49 ID:???

サイクルフィギアやってんじゃね？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 17:05:14 ID:???

ハンマーヘッド、分解・組み立てにどのくらい時間かかるんかな？
折り畳みよりはやっぱり大変？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 18:17:39 ID:???

たいへん

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 18:42:55 ID:???

マルチポジションハンドルつければ良いと思うよ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 19:25:07 ID:???

>595
・ブレーキをリリースする（※シマノ製キャリパーに変えている場合はそれなりに対応する）
・前後ホイルを外す
・ワイヤーのジョイント外すのには指先の握力が要る。
・アーレンキー1本で分解！とあるが、4mm5mm6mmと径の異なる3箇所を、付属の工具（1本）で分解する。
・ブルホーンを緩めてたたむ

組み立てるときは、フレーム前半分とチェーンリングの接触に気をつけてねorz

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:03:34 ID:???

＞ブレーキをリリースする

これどういう意味？
素人にはさっぱりわからん

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:16:33 ID:???

ヒント：キャッチ＆リリース

601 ：599：2009/05/31(日) 20:22:26 ID:???

あぁ、そうか。なるほどありがとう！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:55:59 ID:???

電車で輪行する目的で折り畳み小径車を買うなら一箇所でも分解する部分があるモデルは避けたほうがいいぞ。
できればハンドルやサドルを動かすことのないモデル。例えばBikeFridayのTikitとか

ブロンプトンとSpeedProTTはサドルを畳む必要がある。
KHSはサドルとハンドルを取り外しフレーム折り畳み
ハンマーヘッドは前後輪取り外しでフレーム分解
タルタルーガは前後輪ハンドルサドル取り外しでフレーム折り畳み

特に分解部分が増えれば保護パットや結束ベルトとかが必要になり輪行袋の暈(かさ)が増えていくから
良く考えたほうがいい。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:56:19 ID:???

>>598
なんかそこまで分解する必要性がある時って少なくない？
輪行ならホイール外すだけで十分だし。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 20:59:51 ID:???

>>603
たぶんフレーム自体はルポよりハンマーヘッドのほうが大きいはず
だからそれいっちゃうと700cのシクロとかランドナー買っとけよってことになりそうな予感
ルポとかハンマーヘッドより安いし

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 21:01:05 ID:???

ちゅうか、そこまでするとロードでいいんでは？と、俺も思う
輪行で飛ばしたいなら、プロＴＴやＫＨＳぐらいがいいと思うし

俺、ダホンで大きなホイールのバイク見たことないけど、スレの流れ見ると買う人多そうだね

606 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 22:31:30 ID:???

みなさん、ありがとうございます。
やはりハンマーヘッドは輪行用には厳しそうですねえ。
MR4Fのほうがまだましかな。

607 ：602：2009/05/31(日) 23:06:41 ID:g7zY3vdi

>>606
MR4Fの折り畳み見たけどタルタルーガよりダメっぽいぞ

608 ：SPEED PRO TT乗り：2009/05/31(日) 23:14:55 ID:???

>>602
俺何度も輪行しているけど、サドルってどうたたむの？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:15:32 ID:???

ＭＲ４はあんまし小さくならないよ。
車のトランクに入らない場合も多い。
でも、乗って走る分には快適だから愛用してます。
１０キロちょっとしかないから、持ち歩きには便利だし。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/31(日) 23:24:07 ID:???

>>608
そんなにイジメるなよｗ
それよりブルホーン畳んだ後、微妙にポジションが決まらない事の方が困るな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 00:06:47 ID:???

>>608
畳むのはTikitだったね。まぁどちらかというと『シートポストを倒す』って感じだけど
ブロンとスピプロはシートポストを下げる

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 00:15:31 ID:???

ところでみんなどんなカギ使ってる？
見た目で買ったセーフマンが諸に地雷だったわけよorz

613 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 00:21:50 ID:???

俺はこれを３つ使ってる。
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/cp-sp/

以前はこれを使ってたけど重いし巻き癖が酷く使いにくいのでやめた。
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/cro-b-cp-ma06-10180/

614 ：612：2009/06/01(月) 00:40:35 ID:???

>>613
レスありがと。せっかくの折り畳みだし、そういう携帯性優れた奴がいいよね

めんどくさがりなくせにチキンだから、アラーム付のやつ調べているが･･･。
ロックアラームかサイクルアラームにサブでセーフマンあたりかなぁ･･･。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 00:54:48 ID:???

>>614
http://item.rakuten.co.jp/saikosha/t277128680/
これで良いんじゃないの？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 01:22:34 ID:kd3IjutT

MU P8か考えてるんだけど、このクラスでもBBって安物なのかな。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 02:09:48 ID:???

>>614
盗難対策スレに誤爆するくらいだから>>613のではだめなのわかってるんだろ。
多関節買っとけ、てか折りたたみならもってけ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 08:43:16 ID:???

昨日カーヴSLを注文してきた。
ｗｋｔｋが止まらんwww

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 11:35:50 ID:???

>>616
そうでもないんじゃない？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:11:42 ID:???

BBは間違いなく安物が装着されてます@スピ8

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 12:43:02 ID:???

BBなんて安いもんだし、さっさと替えればいい。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 13:40:41 ID:???

たいしてかわらんよ。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 13:48:25 ID:???

BBって代えて速くなるのかなぁ。

脚力 >>>> ペダル(ビンディング or Not) >>> ポジション >= タイヤ >>> その他の備品
個人的感覚では、こんな感じの影響力差。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 14:03:12 ID:???

その他の部品のなかでは、ギアの次くらいにたかいんじゃないか？
ギアは高性能かどうかよりも、自分の踏みやすいギア比になってるかどうかのほうが重要だと思う。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 16:16:05 ID:kd3IjutT

BB安物なんだ。P8とかHelios買ってもOEMみたくBBがガラガラ言ったらへこむわ。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 16:28:36 ID:9z4/BZ1d

安い店教えて
ミューがほしい

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 17:07:34 ID:???

スピ8で晴天雨天に関わらず10,000kmくらい走ってるけど、
BBが鳴ったことはないよ。

それより、リアハブがきついかなぁ。
ごろごろ言い出して、グリスアップを2回やってる。
一番困ったのは、フリーの潤滑が切れたこと。
フリーのグリスアップなんて出来ないから、フリーの付け根部分から
耐水高粘度のオイルを流し込んで対処した。
その後は5000kmくらい走っているけど、現状良好。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 19:31:32 ID:???

>>623
Impulseだが、BBを換えても速くはならない。でも、ごりごり感が
無くなってスムーズに回るように感じる。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 20:05:12 ID:???

BBよりもチェーンやスプロケをこまめに掃除したほうが体感的に速く感じると思う

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 22:12:57 ID:???

BB換えて得られる効果は回転がスムーズになり気分が↑になること。
但し、けっして速くなることを期待してはいけないよ。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 22:22:40 ID:???

BB換えて得られる効果は、右ワンがちょっと高級に見える
但し、左ワンは見てはいけない。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 22:28:59 ID:???

ホロテクやMegaExoにしちゃえば両側ゴージャスだ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/01(月) 23:45:57 ID:???

>>616～
オマイらの会話の意味が分からない
素人な俺に分かる様に翻訳せーや

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 00:05:36 ID:???

>>633
読め
http://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000318/

635 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 03:13:35 ID:???

ハンドルポストのリコールで対象車の車体番号一覧でてるけど、
あれ見て、『え？これだけ？』って思ってしまった。
ボードウォークとか年間１万台くらい売れてると思ってた。
あんなもんなんだね。

636 ：08SPEED PRO TT乗り：2009/06/02(火) 07:53:15 ID:???

全ロットが対象じゃないから、外れた私は悔しさ半分、安心半分の複雑な気持ち。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 09:45:47 ID:4WO3CFA3

>>628
インパルス乗りさん、ＢＢの外し方教えて。
俺の03インパルスもＢＢとクランクを換えたいんだけど、
ＢＢをおさえてるナットの形が変わっていてできないんだよＴＴ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:41:18 ID:???

>>637
どう言う形のナット？
どっちにしても専門工具が必要

クランク抜くのも工具が必要だった気がするけど、そっちは外せてるの？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 11:58:46 ID:???

>>595
買ったばかりのハンマーヘッドで先週末に輪行してきた。使ったのはあさひの20インチ折り畳み車用バッグ（ちび輪サイズ）

分解はアーレンキーで四ヶ所ゆるめてジョイント三つ外し、サドル抜いて前後分割して前輪とハンドル外してバッグに入れる。
後輪とペダル(SPD)はそのままでもこのバッグのサイズではスカスカ。これで駅に着いてバラし始めてから電車に乗り込む
まで10分かからないくらい。組み立ての方は（電車の時間を気にしなくていいので）ちんたらやってたら15分ちょいくらい。

分解・組立とも2～3回やった程度でこのくらいだから慣れればもうちょい短時間で出来るかもだけど、折り畳みよりはやっぱり
手間かかりますな。そんなに中でがちゃがちゃ動く感じでも無いけど仕切りとか固定ベルトは必要に思えるし。

輪行した先で山越えしたりちょっと長い距離走ったりするのでハンマーヘッドにして後悔は無いんだけど、この大きさのバッグ
だと20インチデモンターブルのメリットが生かし切れてない感じ。ロックジョー26インチのカデンザでも輪行時の占有面積は
変わらない気がします。分解は面倒になるけど、エアポーター・ミニと同じ位かちょっと大きい程度の輪行袋って無いのかな？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 12:03:04 ID:???

>>637
何を外そうとしているのかわからないが、クランク固定ボルト外して、コッタレス抜きを使うだけだろ
固定ボルトかキャップは普通は8mmか10mmのヘックス、もしくはカニ目ではずれるんじゃないか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 13:31:10 ID:???

>>637
ＢＢがカップ＆コーン式？
カップ＆コーン式なら左はマイナスドライバ＋ハンマーでも外せるが
右は右ワン回しが必要。
右ワン回し高いから、店で外してもらった方が安くつく

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 16:51:48 ID:???

今って台湾製FD台座ってもう無くなったのかな。
スピプロのフロントをダブる化したいんだけど、

643 ：タクタクあち：2009/06/02(火) 16:52:05 ID:HCdTwqqb

ハンマーヘッド注文したけれどまだ来ない。淋しいよ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 17:10:37 ID:???

>>642
スピプロをフロントダブルにすると54速ってことになるの？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 17:14:38 ID:???

デュアルドライブでフロントダブル化ってできるのか？
変速レバー、新規で追加するつもりなんかな？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 18:09:27 ID:???

>>642
YAHOOのオークションには時々でてるよ
個人輸入するなら台湾のオクとかでいつでもある。

647 ：628：2009/06/02(火) 18:34:11 ID:???

>>637
ごめん、自転車屋に丸投げしたから、全くわからない。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 20:53:27 ID:???

スピプロは余り改造の余地が無いからなぁ。
ブレーキ強化、１０ｓ化、ドロップ化したら後はフロントダブル、４５１化位だしね。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:06:23 ID:???

ハンマーヘッドって前輪はずさなきゃいけないのかよ・・・
輪行目的で買おうかと思ってたけど、タイヤまではずすんだったら別に小径じゃなくてもと思ってしまう
やっぱKHS折りたたみが一番無難なんだろうか・・・。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:17:53 ID:???

>>649

前後輪外すんだぞ
どうせそこまでやるならエアニマルの方がいいな

20インチならKHS最高

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 22:21:52 ID:???

後輪あり問題なし

652 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/02(火) 23:35:37 ID:???

>>651

そうなの？
ハンマーヘッドの分解後の写真が見当たらないんだよなぁ＞＜

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:04:59 ID:???

一応突っ込んどくと、>>651は有名なNIKEの広告のパロだよ
「ブレーキなし問題なし」でぐぐってみ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 00:34:29 ID:Smq5kZo4

>>639　私もハンマーヘッドをちび輪バックで輪行しようと考えている
のですが、前輪ははずさないと袋には入りませんか？
前後輪ともはずさないで、ジョイントはずしてハンドルはずすだけで
仕舞うことは難しいでしょうか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 01:03:48 ID:???

KHSはハンドルとサドルを外す時点で糞だろ
ハンドルやサドルが微妙に斜めってたらいやだろ？サドルとか高さも変わっちまうし

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 01:09:29 ID:???

KHSはちっさいオッサンが背負う仕様です

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 02:09:59 ID:???

前輪外さなくても袋が大きければ入るよ。
バイクキンチャクなら余裕。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 09:02:15 ID:???

ボードウォークのデフォルトで付いてくるKENDAのタイヤが金属片を踏んで裂け目ができたため、シュワルベマラソンかミニッツライトに変えようと思っているのですが、タイヤ交換後の使用感などはいかがでしょうか。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 10:20:58 ID:???

ハンマーヘッドを検討してるのですが、フレームサイズのMとLではデザイン上どのような違いがあるのでしょうか？
身長は１７５センチなんで、どちらも適応です。

660 ：637：2009/06/03(水) 11:05:08 ID:5SxXVyVg

>>638
>>640
>>641
>>647
レスありがとう。
クランクの根元で左右からＢＢを固定しているネジ？のことです。
左右の形が違うので、手持ちの工具では外せないみたい。
自転車屋さんに行くか・・・。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 11:42:50 ID:???

>>655
おまえは本当にアホだなあ

662 ：639：2009/06/03(水) 12:14:17 ID:???

>>654　店で輪行バッグ買う際にバラして放り込んでみた時の画像が残ってた。ちなみに18インチのＬサイズ。

ttp://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/12585.jpg

このバッグの幅が73cmなので、前輪付けたままちび輪てのはちょっと厳しいんじゃないかな？

前輪外さないなら二分割してハンドル外してから前後輪揃えて締め上げて普通の輪行袋に入れた方がいいんじゃ
ないかと。立て掛ければ車内ではちび輪より占有面積小さくなりそうだし。長辺100cm以上あるタイプならどれでも
余裕で入ると思いますよ。

663 ：タクタクあち：2009/06/03(水) 12:52:28 ID:u4AQfxtX

ハンマーヘッド到着。新しいわが子はまた可愛いわ。親に似て短足だけど体重は軽いね。ノーマルでいつまで我慢できるかな。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 13:21:57 ID:???

>>662
キャリアすらつける余裕がない感じだねぇ。さすがにココまでするなら折り畳めないドロップハンドル
の自転車で輪行するわ・・・

っていうか10分で輪行形態にするのは慣れててもﾑﾘﾎﾟ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 15:03:04 ID:???

>>662
Lさいずとのことですが、地面からステム最下限位置までの高さはどれくらいでしょうか
サイクルモードで試乗した際、ステムが妙に高く感じたので、今まで迷ってました
(それに買ったという人もいなかったし)

ロード的なポジションが取れるのなら、購入したいです

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 15:26:05 ID:???

ダホンでキャリア付けても、スポーティなポジション目的で
ハンドル換えても畳める機能は維持できる例ある？
畳む時に部品を外すのは無しではどう？

667 ：タクタクあち：2009/06/03(水) 15:36:39 ID:u4AQfxtX

53-11でｍｅｔｒｏ、かなり重い。53-11でＳＬ少々重い。55-11でハンマー8.0軽いわ。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 16:00:12 ID:???

>>666
上のほうでも書いてあるけどスピプロならFキャリアが付くんじゃないかい？

669 ：ロンロン：2009/06/03(水) 16:50:48 ID:???

こんにちは。
Boardwalk（多分）買いました。通販です。
これってクイックレリーズは無いのですね。
クイックレリーズにしたいのですが、何から揃えていけばいいですか？
リムも交換に、、、、なりますか？
教えて下さい。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 17:03:19 ID:???

>>669
難易度高シャフトを交換
難易度中ハブ交換
難易度低　ホイールごと交換

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 17:57:19 ID:???

>>659　普通に考えりゃ、トップチューブ、シートチューブが2cm位長いのでは。
175ならLだな。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 21:32:03 ID:???

>662
そんなふうに突っ込んだら、タダでさえ少ないスポークが折れそうで怖い。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:23:11 ID:???

MuSLの話題って全然出てこないけど不人気なの？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/03(水) 23:31:10 ID:???

17万クラスだともっと選択肢が広がるからなあ・・・

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:20:26 ID:???

まぁ正直、折り畳みに17万も出すなら、俺だったらもうちょい予算奮発してCAAD９でも買うわ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:21:26 ID:S4caY81m

>>662　654です。ありがとう、すごく参考になりました。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:30:21 ID:???

BWの走行性能が正直言ってスリック化した1万のルックＭＴＢにも劣るのはがっかりだった。
ルックＭＴＢと比べてかなり漕がないとスピードが維持出来ない。
輪行用に割り切って使うものだと買ってから気づいたよ。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:35:46 ID:???

そりゃ小径だもの。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:37:22 ID:???

>>677
1万のＭＴＢタイプの折り畳み自転車はＢＷの数十倍酷いけどな！

680 ：642：2009/06/04(木) 01:42:17 ID:???

>>646
情報 thx.
まだ出てるのか。
んじゃ、たまたま運が悪かっただけかな・・・。
どっちも探したけれど見つからなかった。

>>644,645
いろんな都合上、フロントをダブルにして、内装3段を外すことになりました。
内装3段はハブだけとって別のやつ行きで。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 01:53:32 ID:???

>>678
それがアホなのでわからなかったんです。
>>679
確かにひどいです。パンクしまくり、サビまくり。
でもスピードはルックＭＴＢのほうが楽にでるんです・・

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 02:12:09 ID:???

>>681
いや、貴方の言ってるのはルックＭＴＢでしょ？
折り畳みの格安ルックＭＴＢ持ってたけどＢＷどころじゃないよｗ

小さいのにハイテンのママチャリ並に重い
ローギヤがローすぎて走行中バランス保てない
トップギヤでもママチャリに抜かれるor同じスピード出すと必死に漕いでるように見えるｗ

まあ、気に入らなければオクとかで売って、小型じゃない自転車を買いなおしたほうがいいと思うよ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 02:22:54 ID:???

スピードを維持したいんなら、太くて重いタイヤにするといい。
軽快さはなくなるが、それはしかたないだろう。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 02:23:54 ID:???

>>682
俺のは楽天で買ったカホーのA-101とかいう折りたたみルックＭＴＢだよ。26インチのやつ。

スピードだけで言うとＢＷは残念な買い物だったけど、小径車ってそんなものだと割り切って大切に使わせてもらいます。
タイヤをマラソンかミニッツに替えれば少しは速くなるかと思って質問させてもらったのも私です。

スレ汚し失礼しました。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 03:04:27 ID:???

＞タイヤをマラソンかミニッツに替えれば少しは速くなるかと思って

マラソンは何も変化ないと思うけど、ミニッツってミニッツライト？
それ逆。小径にがっかりしてるのに、さらに小径にしたらもっとがっかり。
ビッグアップルに変えるといいかも。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 03:10:09 ID:???

18kgの自転車と比べて遅く感じるのか・・・
下り坂での体感かメンテ不足のどちらかだな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 08:47:48 ID:???

重い軽いは別にして、最高速はルックとは言え26ｲﾝﾁｸﾗｽであろうＭＴＢの方が速いのは当たり前じゃね？
ただ小径折り畳みに何求めてるんだって、一番最初に道間違えてるっつか踏み外してるのが致命的w

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 09:52:50 ID:???

いや、最高速はたいして変わんないだろ
違うのはその維持の楽さ加減とでもいうか。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 10:55:53 ID:???

いや、ファイナルが全然違ってくるんじゃね？

690 ：名無し募集中。。。：2009/06/04(木) 11:08:10 ID:MNacPqZQ

26インチと20インチで比べるなよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:09:59 ID:???

>>689

そのスキームだとイニシアチブ取れないからペンディングじゃね？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:16:20 ID:???

>>691
?　どう言う意味？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:18:00 ID:???

>>690
いや、値段が違いすぎるからさ。
26インチルック車>>>>>20インチDAHONという現実を知らなかっただけ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 11:22:15 ID:???

意味不明のレスがまだまだつづく・・・

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:27:28 ID:???

要するに毛虫が必ず蛾になるとは限らないということだよ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 12:33:34 ID:???

タルタルーガに乗ってるんだけどティアグラのコンパクトのクランクが付いてるから
必死に回しても35kmで1分ぐらい走るのが精一杯な感じ。
23km程度を維持して走るのにはちょうど良いんだけどね。
上り坂にも強いけど進まないｗ

ﾏｯﾀﾘにはいいよね

スピプロがほしいなぁ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:14:54 ID:???

小径車でスピード出すなよｗ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 16:49:11 ID:???

俺の場合はロードで巡航30km/hあたりのパワーで漕いでも、ダホンだと25km/hくらいがやっとだな。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 17:30:07 ID:???

>>698
単純にポジションの違いによる空気抵抗の違いってだけじゃないか?
計算上、転がり抵抗がそんなに影響するわけないし。

スピ8でポジション変更(アヘッド化&ハンドル前だし)して乗ってるけど、
ロードと大して違いないよ。重いから、山に行くとしんどいけど。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 18:23:46 ID:???

小径車じゃ路面の凹凸拾いまくるから
完全なフラット路面でもない限り高速巡航は劣るだろう

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 19:12:09 ID:???

>>699
むしろ、どんなロードに乗ってるのか興味津津

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 19:17:08 ID:???

>>701
すごいやつ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:16:40 ID:???

スピプロTT買って、痛車にしたいな。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 22:41:14 ID:???

>>680
そのうちうちのSOSにDualDriveかIntegoつけてやろうかと考えてたんだが、
使いにくい物なのかい？
クリックボックスとシフターも付くのなら譲って欲しいくらいなんだが。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 23:32:26 ID:???

>>704
いや、別段不満はないよ。
別件で、内装3段を必要としているやつがあるんで、
スピプロから外して持ってくつもりなだけ。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/04(木) 23:37:03 ID:???

>>703
買ったその時から痛車じゃないの？
あのイエロー

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 00:55:14 ID:???

>>703
痛車は車輪の大きいほうがいい。
前三角があると尚いい。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 00:55:55 ID:???

helios SL買おうと思ってんだけど、最長どれくらいの
距離を走った猛者がいるわけ？

あ、1日でね

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 00:57:23 ID:???

自分は午後出発で120kmくらいが最長。
朝は起きられません、ダメ人間です。

710 ：708：2009/06/05(金) 01:03:04 ID:???

120km？　まじ？　すごいな、heliosってそんなに
走れるのか・・・パーツとかいじってたりするの？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:25:10 ID:???

>>708
02Impulseで1日120kmが最長だったな。helios SLならもう少し
行くかも。今はもうそんなに乗れません（体力も気力もない）。

そこそこの自転車で、それ相当の時間を使えば、結構の距離
を稼げるよ。15km/hで10h走れば150kmになるわけだし。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:38:22 ID:???

>>710
多摩川のサイクリングロードが片道が五十数kmなんで
自宅からの往復なんかも足せば120kmくらいになる。
時速二十数km平均で走れば5～6時間くらい。

信号がないからかなり長いこと続けて走っていられるので
平均時速もあげやすい。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 01:40:08 ID:???

ヘリオスじゃなくてスピ８だが、
飯能→奥武蔵GL→秩父→２９９（旧正丸峠寄り道）→飯能　で
ちょうど１００キロやったことある。
峠越え２つはなかなかキツい。平地だったら朝から走れば１５０キロは
いけるんじゃないかなあ…。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 02:24:59 ID:???

１０００メートルのアップダウンで距離に３６キロプラスして計算するらしいからそんなもん。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 06:13:25 ID:???

>>708
スピプロだけど、琵琶湖一周（200㎞ちょい）走ったよ。

716 ：08TT乗り：2009/06/05(金) 08:15:42 ID:???

奥琵琶湖パークウェイも走りましたか？

輪行して一泊の計画の私は、ヘタレです。因みに105Kmが最長です。

茄子でｼﾞｬｲのFCRを買って挑戦しょうと考えたのですが、適正ｻｲｽﾞが売り切れで、SPEED PRO TTで梅雨明け後にﾄﾗｲします。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 08:25:20 ID:???

>>716
奥琵琶湖パークウェイも走りましたよ。
自分は長浜スタート（反時計周り）で、余力あるうちに走れたけど、大津スタートとかだとちょうど疲れた頃だしキツいかもね。
琵琶湖一周でも、登りは湖北周辺だけで、後はほぼ平坦な道のりでした。
ＭｕＣ９で走った時は自分も一泊しましたよ。ちょっとした観光も含むならそっちの方が良いかと。
２００㎞走った次の日は死んでましたからorz

718 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 10:50:55 ID:???

みんなキチガイだなw
そんなに走るのかw

719 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:00:05 ID:???

スピ8で220kmが最長。

※ただし鈴鹿サーキットにて

720 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 12:23:04 ID:???

ママチャリで40kmが限界だった。ケツの痛さ的に考えて。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 20:43:12 ID:???

みんな長い距離乗るんだね　普段は50ー70kmくらいで
100km以上はたまにしか行かないわ　Aveは23km/hくらい

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/05(金) 22:56:07 ID:???

>>721
ここの系列の板を見てるとそう感じるだけ
同一人物が毎日100km以上のサイクリングなんてしてるわけないし、
いくらなんでもそんなみんなも暇じゃないだろょ

ちなみに今年の2月下旬にスピプロで島根松江-鳥取砂丘で中海を回るように往復して279キロだった。
寒い日に出たから案外なんともなかった。初めて走ったけどもうそんな無茶はするつもりは無い

723 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 01:08:08 ID:???

え？
１日で279キロ走ったの？

724 ：708：2009/06/06(土) 02:00:05 ID:???

いやすごいっすね、５０ｋｍでもすごいと思うのに
１００、１５０、２００ｋｍって・・・

ちっこいのでそれだけ走れる人がロードとか
乗ったらどんだけいけるんだろうね

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 02:17:00 ID:???

50kmでもすごい、って
時速15kmでも４時間走れば50kmを超えるよ。
サイクリングとかしないの？

726 ：725：2009/06/06(土) 03:15:12 ID:???

初心者っすわ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 03:15:44 ID:???

“普通”の人は4時間も走ったりしないんじゃね?
実質走ってる時間が4時間はそんなにない気がする。
自転車乗りは走ることが目的な人がメインだろうけど、移動の手段として使う方が多いと思うけど。。

と言うオイラは60k走ってお尻が痛くなってリタイア。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 03:20:02 ID:??? BE:1501416375-2BP(0)

一般人を基準にしたら、
おそらくこの板には一般人はいないだろうなｗ
目的を達成する手段としての自転車だけじゃなくて、
ここの住人は走ること自体が目的になってるレベル。
まあかくいう俺もそうだけどね。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 03:32:43 ID:???

ダホン買う一般人なんてそうそういやしないよ。
ママチャリやホムセンルックや偽ミニベロで駅までの足に利用するのがほとんど。
駅前の駐輪場はそんな自転車ばかりだ。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 04:25:33 ID:???

>>727-729
まあ普通の人はそうだろうが
ヘリオスSL買おうかってひとが普通の人かというのには疑問。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 06:37:15 ID:???

家？学校17kmを毎日ママチャリで通ってた田舎者が通りますよ。

732 ：722：2009/06/06(土) 07:24:10 ID:???

いや、いつも279kmも走ってるわけじゃないよ。
いつもは80km以下です・・・・・・。だってお尻痛いもん

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 09:55:28 ID:???

ダホン買って一日に５０ｋｍも走らないとか
ある意味俺より贅沢な楽しみ方だな

本当に日本は不景気なの？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:15:44 ID:???

通勤フラバ、休日ミニベロで蕎麦屋巡りでこの度カヴSL購入。
連休の時に使うくらいで、1日30kmも乗ったら十分なんですけど・・・

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:19:21 ID:???

折り畳みで50km以上走るほうが異常
折り畳みはそういう自転車ではない

736 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:24:03 ID:???

また自分の使い方だけが正しいと思ってる人登場

737 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:24:29 ID:???

朝ちょっと早めに出掛けて寄り道しながら一日プラプラ走ってたら
100km越えてることはしょっちゅうだけど

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:33:17 ID:???

今年の目標はびわ湖一周と淡路島一周ですが、
まだ挑戦できてませんorz
梅雨、夏はパスして秋に挑戦しまっす。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:36:27 ID:???

スピード自慢と走行距離自慢は小径スレの華

740 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:41:25 ID:???

面白い小径でどこまでいけるか

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:55:30 ID:???

小径というハンデを背負った上で遠くへ行きたい

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:59:35 ID:???

それハンデじゃなくて輪行でって・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 10:59:39 ID:???

折り畳みだから「疲れたら電車で帰ればいいや」と思うと案外気軽に遠くまで行ける。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:01:21 ID:???

雨が酷いから雨の降ってない所まで行きたい

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:02:34 ID:???

水一滴ない

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:18:37 ID:???

>>743
俺もそんなかんじです。
ロードで荒川走ってふらっと秩父まで来てしまって日が
暮れたとき（ここまですでに１００キロ）、これをまた走って
帰らなきゃいけないんだって気づいたときは愕然としたｗ
折り畳みなら疲れたところで畳んで帰ればいいからほんと楽だわ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:23:30 ID:???

>>746
そうなんだよね

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 11:31:05 ID:???

>>746
俺も遠くまで行って、帰りは手軽に輪行で帰ってこれる便利さが気に入っている。

749 ：名無し募集中。。。：2009/06/06(土) 12:16:35 ID:???

ところがギッチョン
財布を忘れて泣く泣く100キロを走って帰るハメに

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 12:33:20 ID:???

輪行かぁ。デビューしてみようかなぁ。
都内住んでると、どうも躊躇してしまう。
帰りは上りだから混んでないな。やってみたくなった。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 13:03:02 ID:???

>>742
>>743
ハンデじゃなく自転車を背負うんですね

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 14:22:55 ID:???

26インチモデルの書き込みが少ない気がするのですが、このスレでは不評なのでしょうか？
Cadenzaがかっこよくて早そうに見えるんですが、私の気の迷いでしかないのでしょうか？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 14:29:27 ID:???

'07 JACK乗りが通りますよんっ～♪

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 14:35:15 ID:???

タイヤが大きい自転車は小径車と違ってフレーム自体は小さいのでホイールを外せば
そこそこ小さくまとまるらしい。

ホイールを外さずにフレームを折るのか、ホイールを外す手間を選んで走行性能を取るか？
って事で、後者を選ぶ人が多いんじゃないの？

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 15:11:25 ID:???

>>752
Cadenza、ディスクブレーキじゃ無ければなあ…

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 15:40:01 ID:???

俺もそう思う

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 15:40:48 ID:???

700c化してくれるなら欲しいな
カテンザ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 17:37:48 ID:???

ディスクブレーキのどこが悪いの？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 18:13:28 ID:FfkhyUsR

ｘｐの折りたたみステムがどんどんガタついてくる
いろいろいじってみたが俺じゃ無理だ
ここの調節自転車屋に頼んだらいくらぐらいかかるだろ？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 18:27:21 ID:???

>>759
そのガタツキがプライスレス

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 19:13:35 ID:???

ステムがガタついてたら怖くて走れないよな。
折りたたみってそこがイヤ。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 20:46:02 ID:???

ｘｐの折りたたみステムのガタを具体的に書いてよ。

763 ：08TT乗り：2009/06/06(土) 21:07:05 ID:???

サイコン付けたので、最高速トライをした。
ほぼ平坦路で50.4Kmでした。又、明日追い風で挑戦してみます。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 21:10:29 ID:???

スピード違反で捕まるぞ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 21:36:53 ID:???

軽車両であるところの自転車は、30km/hまで。
これ、豆知識な。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 21:47:25 ID:???

＞なお、自転車を含む軽車両については法定最高速度が規定されていない事から、
＞標識や標示によって最高速度（指定最高速度）が指定されていない区間においては、
＞最高速度が無制限であるとする解釈も可能ではある（これを盾に取ったクイズも存在する）。
＞しかし、レース参加中でない自転車等が一般道で60km/hを越える高速度を出す事は、
＞少なくとも法令上は予定されていないとも言え、実際に30km/hを超える速度で進行する
＞自転車については、民事上の過失割合について加算要素とするのが標準的となっている。

豆桟敷な

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 21:48:28 ID:???

これは知らない方がいい豆知識かもしれないが、路側帯には制限速度の規定が無い。
よって、路側帯から出ずにいる間は、速度超過で取り締まられることはない。
ただし、安全運転義務違反などにより、口頭で注意される可能性はある。
この時に逃げたりすると逮捕されるので、もし捕まったら素直に話を聞くこと。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 23:24:32 ID:???

軽車両であるところの軽自動車は、30km/hまで。
これ、豆知識な。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/06(土) 23:41:55 ID:???

大豆が原料の牛乳みたいな飲み物

これ豆乳な

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 06:47:09 ID:???

ダホンガールについてる豆は(略

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 06:58:39 ID:???

>>770
噴いた

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 12:38:18 ID:???

>>770

略さないで書いてくれよｗ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 12:55:15 ID:???

>>770
豆を一分間に３０回転させるとどうなるんだって！！１!!!

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 13:24:38 ID:???

輪行用に六畳欲しいな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/07(日) 20:06:37 ID:???

>>773
心拍数計の数値が上がります

776 ：662：2009/06/08(月) 11:53:02 ID:???

>>665
遅レスすいません、輪行専用車なので普段はバラして保管してる為、週末輪行先で組み立てた時に測ってみました。

一番下げた状態のステムの最下端から地面までの距離で840～850mmってとこですかね。ちなみにホリゾンタル換算のトップチューブ長（芯-芯）
で520mm位でした。どちらもメジャーで適当に測ったので誤差はご勘弁を。

>ロード的なポジションが取れるのなら、購入したいです

さあどうだろう？試乗インプレでも言われてたり自分も乗って感じたけど「前傾のキツくないゆったりしたポジション」というイメージなので、ステムを
下げて落差付けても「ロード的」なポジションが取れるかどうかは分かりません。昨日輪行した先で3時間弱で70kmほど走りましたけど、どっちかと
いうとそこそこのペースでちょっと長めの距離を走るのに向いてるような気が。

輪行時にちび輪サイズで良ければ他にも選択肢があるし、全バラしてコンパクトに輪行するには専用ケース以外には丁度いい輪行バッグが無いし
中々運用が難しいですな＞ハンマーヘッド。非折り畳みで後輪・ペダル外さないでちび輪サイズに入るというのをメリットと考えるかどうか。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 12:47:54 ID:???

７７７ＧＥＴ！！！

SPEED PRO乗りですが琵琶湖一周の為に、CANE CREEK ThudbusterLT
を個人輸入します。合計25K程の出費ですが・・・・・
TRに乗っている人のｲﾝﾌﾟﾚが聞きたいです。

778 ：662：2009/06/08(月) 12:55:14 ID:???

うわ、改行ミスりましたすいません。

>>664
>っていうか10分で輪行形態にするのは慣れててもﾑﾘﾎﾟ

昨日も電車の時間が迫ってたので慌ててバラしたらバラし始めから袋詰めにして改札通るまでの時間は
やっぱり10分弱でした。ペダルと後輪外さないのが効いてるのかな？

一応前後フレームとハンドルはベルトで締めて固定、前輪は別の袋に入れて輪行時の傷対策はしてました
が、それでも傷はそれなりに付きますな。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 16:35:35 ID:???

DAHONの2009のカタログをもらってきたんだけど(緑の表紙で右肩に2009NewCollectionVol3と書かれてる)
この表紙に載ってるﾁｬﾘはなんというモデルなんでしょうか？
中味を見ても当てはまりそうなのがありません

ttp://blog-imgs-26-origin.fc2.com/d/a/h/dahonnews/DAHON-2009-H1320pixel.jpg

ネットで表紙を見つけましたVol2になってますが同じっぽいです。

ポイントとして・・・・・
Vブレーキ使用である。
タイヤがツートンカラー。
フラットハンドル
フロントシングルでリアは8Sもしくは9S

これほしいなぁ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 16:57:48 ID:GIDc8pO5

http://www.dahon.com/archive/2008/intl/muxxv.htm

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 19:49:06 ID:???

Mu XXV　世界限定250台
税込39.9諭吉
08カタログより

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 21:59:27 ID:Uf/Y8WJQ

>>781　限定250台と言うことは日本人が200人くらい欲しがりそうだな　実際に買うのは50人も居ないだろうが
しかし　”諭吉”って風俗みたいだな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 23:15:10 ID:???

これ買ったの、２ｃｈどころかブログでも見たことないな
セレブが乗るのかな？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 23:20:54 ID:???

以前上野のYに行ったら2台あって
その何ヶ月か後行ったらやっぱりまだ2台あった
今もまだあるのかどうか知らないがあれは売れないと思う

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 23:24:15 ID:???

>>783
このスレにも所有者いないんでないの？
本当の金持ちだよね。その金額。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/08(月) 23:38:56 ID:???

>>776
詳細ありがとうございます
現在乗っているロードのステム下端が地面から865mmなので、何とかなりそうですが
T-Tが520mmというのが微妙かもしれません(ロードはT-T 560mm)
140mm超のステムはそうそう見つからないし、そもそもNVOのステムで最長は130mm

……なんでDAHONはジオメトリ出さないんでしょうかね？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 00:25:57 ID:???

私は身長181cmでハンマーヘッド8.0のLに乗っていますが、
ステムを一番上に持ってきても、ステム先端よりサドルのほうが3cm高いです。
ステムを上下逆さにして、上から2cmのところにして、サドル面より7cm下といったところです。
フラペでこの状態です。
ホリ換算のTTは530ありますよ。ステム逆付けであと5mmくらい稼げます（笑

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 02:51:06 ID:???

＞……なんでDAHONはジオメトリ出さないんでしょうかね？
個体差が大きいから

789 ：779：2009/06/09(火) 03:12:28 ID:???

カタログに載ってる謎チャリはチェーンガードが着いてるから違う気がするんだけど
40万もするなら買えないなぁ・・・・・・間違いであることを祈りたいorz

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 03:18:39 ID:???

>>789
MuP8買って、サドルとタイヤ替えればいいんじゃね？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 06:41:30 ID:oL8nzwwV

すいません、教えて下さい。
カーブＤ３購入考えてるんですが
ママチャリと比較して内装3段の力で多く漕がなくても進みますでしょうか？

今はドッペルのＦＤ２０に乗ってるんですが、やはりもの足りないです。
５２Ｔに６段変速付いてるから１６インチでも何とかなるかと思って購入したんですけど
やはりもの足りないです。

それと、変な文章でごめんなさい。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 06:57:00 ID:???

どっちも似たようなもんだ。

ドッペルなんか買ったのか。モノを見る目を養わないと、クソ買って失敗するばかりだぞ。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 07:03:28 ID:???

カーブD3は46Tにトップ13Tだよ？
変わらなくね？

794 ：SPEED PRO TT乗り：2009/06/09(火) 08:20:36 ID:???

ドッペルFX04,202を青空駐車用で乗っている、私が通ります。
輪行はドッペルでした事ありません。走行性能が悪くて、駆動系全部＆タイヤ、ホイールで車体の二倍～三倍のカスタム費用が掛かる。
SPEED PRO TTで何度も輪行しましたが、ブロやBD-1(友人所有)以外ではロードと大差ないと感じてFCR ZEROを購入しました。

車のトランク等に入れて置き、さっと乗りたいなら、ひと手間掛かりますが値段の安くなったハンマーヘッドをお勧めします。

内速はパワーロスや、ギヤ鳴りなどで意気消沈する時あるヨ！

795 ：776：2009/06/09(火) 12:18:05 ID:???

>>786
ごめんなさいやっぱり計測誤差ありました orz ・・・まさか個体差？

>……なんでDAHONはジオメトリ出さないんでしょうかね？

ですよね～。私は身長175cmなのでMもLも適応範囲内、店の人に聞いても「トップチューブ長も違ってる
可能性はありますね」レベルの情報で、悩んだ末にLを選びました。自分の適正トップチューブ長は520mm
前後のはずなのですが、ハンドルもうちょい手前でもイケたかも？でもMの方が良かったかどうかは現時点
でも分かりません。

>>787
脚長くていいなあ・・・自分はそこまでシートポスト出せないのでステムは下端から10mm位まで下げてます。

ところで皆さんの購入動機はやっぱり輪行目的？　自分は未だにハンマーヘッドでの「正しい輪行形態」と
いうものが把握出来てません。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/09(火) 21:49:03 ID:???

背負子に積んで、ゴムひも止め。

797 ：779：2009/06/10(水) 12:07:12 ID:???

期待を裏切ってヘリオスかった。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 18:42:57 ID:???

muP8にビックアップルをはかせた人いる？干渉せずにはけるのか知りたい（´・ω・｀）

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 19:01:14 ID:???

>>794
>内速はパワーロスや、ギヤ鳴りなどで
詳しく教えてプリーズ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 20:46:17 ID:???

Muにビックアップルなんて…
確実に劣化だろ…

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 20:55:14 ID:???

スピプロの納車でwktk中のものです。

サドルバックをつけようとおもってるんですが
これつくでしょうか？サドルのレールが無いとつかないっぽいけど
ttp://item.rakuten.co.jp/worldcycle/top-a-bag148/

あとこれつけた状態で折り畳みって出来るのかも知りたいです。もちろんベルクロだけは外します。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 22:49:16 ID:???

付きますん。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/10(水) 23:13:26 ID:???

marathon racerって町乗りで考えると相当いいタイヤだよな。
結構軽いし。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 00:31:57 ID:???

>>798　Vブレーキ車なら問題なくつくよ。1段高いギア使えるし、足がらくになるしいいよ。
小径の高級車はサス付きが多いけど、サスないダホンにはビグアプは最適。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:09:32 ID:iROn2dMd

すいません　これどこで売ってるの
http://www.monkeylectric.com/

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:20:50 ID:???

>>805
http://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=845101
これとかじゃだめ？

807 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:38:29 ID:???

>805
どれでも好きなの選べ
http://www.instructables.com/tag/?q=pov&limit%3Atype%3Aid=on&type%3Aid=on&type%3Auser=on&type%3Acomment=on&type%3Agroup=on&type%3AforumTopic=on&type%3AforumTopic=on&sort=none

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 20:50:55 ID:???

ビグアポーいいの？乗り心地よくて、スピードも出る？
今07インパルスのマラソンレーサーで６速３０km/hくらい
もう少し楽にスピードを上げたい　通勤中の1km弱なんだけど

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/11(木) 22:40:08 ID:???

だから太いタイヤはスピードは出ないって

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 01:23:45 ID:SiQdQbPv

>777

TR乗ってるし、他の折り畳みにもThudBusterLTつけてる。
楽でいいよ。というか腰痛持ちで、これないと長距離乗れない。
輪行主体で一日100～150kmくらい走ってるオヤジですが、
重さに変えがたいメリットはあると思います。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 01:24:48 ID:???

まぁどーせタイヤなんて消耗品だし1セットくらい試して見るのもいいんじゃない？
ここでも意見割れてるみたいだし。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 03:45:13 ID:???

>>809
なんで？高圧いれないから？空気抵抗？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 10:26:46 ID:???

>>812
だからそこで意見が割れてるわけ
うろ覚えだが１コ２コ前の過去スレで
さんざやってるんだから見てきなよ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 12:46:34 ID:???

外径が大きくなるから、同じギア、ケイデンスでは当然スピードは上がる。
太いから、抵抗が大きくなりそうと思うヤツが多いが、履いてみればいい。
ビッグアッポーはそれがない稀有なタイヤだから。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 13:30:06 ID:???

じゃあなんでロードレーサーはあんな細くしてんの？
太くした方が速いんじゃないの？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 13:31:37 ID:???

以下繰り返し
↓

817 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 13:38:53 ID:???

繰り返ししません。

>>815　前スレ見なさい

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 14:03:31 ID:j97MPlHt

タイヤの潰れ具合が　なめらかさ？　に影響しているように感じました。
体重があると太いタイヤを選びがちですが、圧が上げられないのでタイヤが
地面に　ざらざら？　食いついてる感じでした。
パナに変えると　スムース？　なめらかな感じになりました。
ただし、タイヤがショックを吸収してくれないのでサドルが凶器に感じます。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 14:37:03 ID:???

>>818
なんだか？　クエスチョンマーク？　の？　使い方がすっげー気持ち悪い？
ゆとり？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 16:47:16 ID:???

ギア比が高くなれば速く走れる！　≒　大きいタイヤならギヤ比を高くしたのと同じ効果が
　↑
まず前提条件が大きな間違い
ギア比が高くなれば同じクランク回転数あたりで速いスピードを出せる気がするが、
重たいペダリングを回し続けるためには、とにかく脚力が必要になる

速く走りたいのなら、素人でもクランク回転で毎分100回転くらいのペダリングをしたほうがいい
その為にはサドルの高さとかを調整する、ママチャリポジションではまず無理だから

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 17:34:33 ID:???

>>816
中間グレードに該当する話はもういいから。
気になる奴は前スレ見ろよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:13:55 ID:???

>>815
レースで使う自転車にはレギュレーションというものがあって
その範囲内のものしか使っちゃいけない。
タイヤ外径やタイヤの太さなどにも制約がある。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:14:57 ID:???

>>818
＞圧が上げられないので
低圧タイヤを使ったの？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:16:21 ID:???

>>819
なんだかクエスチョンマークの使い方のまねがへたくそ？に感じます。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:21:18 ID:???

>>820
太いタイヤならタイヤ外径も大きくなるという効果は
ギア比の問題とは別の話だよ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 18:22:57 ID:???

タイヤを細くするのは速度にはたいして効果ないよ。
空気圧をあげてはじめて効果が出る。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 20:17:22 ID:???

ハンマーヘッド8.0を折りたたんだ写真が見つからないなぁ
普通の折りたたみ自転車と同じ位のサイズになるのかな？

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 20:43:44 ID:???

>>827
このスレにあるじゃん。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 21:37:15 ID:???

意見が分かれているんですね＞ビッグアポ
６速で頑張って37km/hくらいなんで、普通にこれくらい
でるかな？と期待してました　圧そこそこで乗り心地も
いいとうれしいんだけど

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/12(金) 22:00:42 ID:???

ビッグアップルの欠点は、すぐにタイアを外せない事
ビッグアップル→マラソンレーサ（今）だけど、便利になった
走行的にはあんまり変わらない

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 00:01:08 ID:???

ハンマーヘッドにケイデンスとスピードを計測できるサイクルコンピュータをつけようとおもうんですが
みんなどんなのを使ってますか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 00:12:32 ID:???

スピプロに猫目Ｖ２使用中

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 00:15:39 ID:???

分割輪行するならワイヤレスのやつしか選べないだろうな。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 00:30:45 ID:???

好きなの選べよ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 00:35:47 ID:???

ダホンガールをみんなで共有しよう。
他メーカーにはない喜び。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 00:40:51 ID:???

>>832
スピプロに猫目V2のセンサーってクランクと後輪に届きますか？
厳しそうな感じがするけど

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 01:05:45 ID:???

>>836
http://imepita.jp/20090613/038230
こんな感じの位置で特に問題ないです。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 01:13:17 ID:???

>>837
お互いギリッギリじゃねえかｗｗ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 01:19:05 ID:???

>>837
GJです。

かなりタイトな感じではあるけど使えるんですね。
ありがとうございました。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 12:42:24 ID:???

何か、超軽量シートポストのオヌヌメあるかい？

※カーボン製は除く

841 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 12:43:37 ID:???

>840
サランラップの中筒

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 12:48:21 ID:???

>841
ちょい見せろや

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 12:56:23 ID:???

>>840
つ>>92
あと、OTAが新しいタイプのシートポスト出してる
600mmで350g　値段はTATと同じだったと思う

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:03:59 ID:???

>>843
日本語のないの？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:05:18 ID:???

つhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/riteway/kcnc/tiprolite9000.html

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:11:43 ID:???

以外と違和感ないな…
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1050438.jpg

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:14:07 ID:???

>>845
テンキュー
黒売り切れっすな。サイズは34.9買えばいいの？
ってか炊けー

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:15:52 ID:???

>>846
負けましたよ。
BMいいじゃんよ。５？

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:16:41 ID:???

セットバックついてる軽いのってないの？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:21:35 ID:???

ないね

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:22:23 ID:???

>>849
KORE

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:28:19 ID:???

>>847
ダホンは33.9mmだよ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 13:48:42 ID:???

>>852
詳しいっすね。ポスト変えてますか？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 14:00:05 ID:???

つか、測ればわかるだろ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/13(土) 14:47:49 ID:???

>>854
おまいはBDスレに逝け

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:11:41 ID:???

>>853
変えてますよー
TATのシートポスト使ってる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:28:32 ID:???

>856
泣くなよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:35:52 ID:???

うん、俺もそう見えてしかたない。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 00:40:45 ID:???

TAT＜ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!

見えるよねーｗｗｗ
一番安いのはオタだし
まあ何だ、値段には代えられないっすｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 04:35:51 ID:???

OTA はOTZ がスカートはいてるように見えて仕方ない。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 11:15:28 ID:???

DAHONはHONDAのパクリに見えて仕方ない。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 21:37:17 ID:???

>>810
シートポストの収納は問題ないですか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 21:40:21 ID:???

チェーンの注油って何使ってますか？

※普通の556を除く

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 21:45:04 ID:???

オリーブオイル。
やっぱり天然モノが良いよ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 21:47:57 ID:???

エクストラバーチンが格別とか言うんだろ？ｗ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:01:07 ID:???

>>863
フィニッシュラインのロードセラミック

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:15:48 ID:???

俺は鼻の脂

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:20:08 ID:???

>>863
フィニッシュラインのドライテフロンルブ。

ロードセラミック使ってたけど、チェーンがすぐまっ黒けになるので乗り換えた。
汚れにくさはドライテフロンルブの勝ち。
潤滑の保ちはロードセラミックの勝ち。
潤滑フィールは甲乙つけ難し。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/14(日) 22:34:29 ID:???

>>866
>>868
有難う御座います。
黒くならないドライテフロンルブを検索してみようと思います。

870 ：868：2009/06/14(日) 23:37:25 ID:???

>>869
黒くならないんじゃなくて、黒くなるけど程度が軽くて時間が掛かるだけ。
「テフロンプラス　ドライ」で検索した方がいっぱい出てくる。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 00:13:44 ID:???

小径豚にはエコナだろｗｗｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 01:48:16 ID:???

topeak(トピーク) フラッシュスタンドスリムってやつを買おうかと思ったんだけど、
ジェットP8に使えますかね？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 02:09:58 ID:???

　　　　　　　 ∩＿＿＿∩
　　　　　　　 | ノ　　　　　ヽ
　　　　　　　/　●　　　●　 |　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 |　　　　( _●_)　ミ＜　　ますかね？
　　　　　　彡､　　　|∪|　　､｀　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　(ぃ９.　ヽノ　../
　　　　　　 ./　　　　　　 /、
　　　　　　/　　　　　　∧_二つ　　ｎ__＿__ｎ
　　　　　 /　　　　　　/ 　　　　　　ノ '　　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　　　　　　＼　　　　　 i　●　　●　l､　＜　　増金？
　　　　./　　　/~＼　　.＼　　　　,ﾒ､.　(__●.) ヾ　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /　　　 /　　　>　　）　　　 (ぃ９　.Ｕ　'
　　／　　　ノ　　 /　　／　　　　./　　　.∧つ　　○_○
　./　　　／　　 /　 ./　　　　　./　　　　.＼　　　（・(ｴ)・）　ﾏﾁｭﾋﾟﾁｭ?
../ .　　/　　　　（　　ヽ、　　　/　/⌒~~>　.）　　　ﾟ(　 )－
（＿＿)　　　　　＼_　_つ　　（＿)　　　 .＼__つ　　/　>

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 21:53:22 ID:???

>>873
おまえうぜー
無職ですかね？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 21:55:59 ID:???

まだ格安ハンマーヘッド、売ってるかなぁ…。
近所にまともな自転車屋が無いから、週末街まで出かけないといけない。
また往復で5000円か…。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 22:07:36 ID:???

>>875
往復で５千円！！！！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 22:11:56 ID:???

通販で買えばいいのに。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 23:40:46 ID:???

>>875

電話しろよ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 23:41:39 ID:???

ちなみにMは完売、Lは在庫あり

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/15(月) 23:52:51 ID:2vMLIMO/

先週末にM購入、ぎりぎりだったって事か。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 00:13:10 ID:???

昨日、チャーリーでハンマヘッド見たけど新色かな？マットだった。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 01:40:58 ID:???

>>875
自転車で池

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 08:01:20 ID:???

>>882
いや、片道2500円って事は相当な距離だぞ。
もしくは超級山岳を越えねばならんのかも知れん。

884 ：名無し募集中。。。：2009/06/16(火) 11:01:41 ID:???

片道2500円て名古屋から大阪行けるぜ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 11:50:50 ID:???

ああ、高山から松本までですね。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 12:10:29 ID:???

ボドオクのグリップがどうも気に入らなかったんでエルゴングリップに変えた。
いいとは聞いていたが噂どおりだな。いい買い物をした。
握りやすいしデフォのグリップの安っぽさもなくなった。

グリップ変えたついでにダイソーのパイプカッターでハンドルバーを２ｃｍカット。カットは確かにおもしろい。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 12:18:55 ID:???

グリップが外れなかったので、外すときに100均の缶タイプの自転車用空気入れをグリップ側面の穴に差込み、反対側のグリップの穴を指でふさいで空気を入れたら簡単に外れた。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 13:19:48 ID:???

水を使え。
隙間に流し込め。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 14:10:26 ID:???

ハンマーヘッドバカ売れしたのか
購入したこのスレの住人はチラウラレベルでいいのでレポよろしく
分解時間、分解後のコンパクトさ、不具合等
ネットにレビュー記事がないから参考にさせてもらいたい

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 17:12:01 ID:???

休日のお散歩目的でMu UNO買おうと思ってるんだけど、どうおもう？
価格、見た目は最高なんだけど、コースターブレーキってのが心配で。
無難にボードウォークあたりにするべき？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 17:23:03 ID:???

この前Mu　UNO試乗したよ。
第一印象は黒い！軽い！だった。
ただコースターブレーキが怖くてさ、まぁ慣れなんだろうけど。
クランク後ろに回したらブレーキかかるから、
スタートする時とかにクランク逆回転させて、ペダルをちょうどいいところに持っていけないのが気になった。

892 ：890：2009/06/16(火) 17:32:01 ID:???

>>891
いいですね、試乗できて。
近くでおいてある店がなくて試乗できない・・・
やっぱりコースター怖いのかあ
なるほど、後ろに空回しして、漕ぎ出し位置を調節できないんですね
迷うなあ

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 17:59:46 ID:???

ｕｎｏ買ってコースター外すのはどうかな

894 ：890：2009/06/16(火) 18:23:57 ID:???

>>893
え？外せるの？
フロントブレーキのみでも問題なし？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 18:37:18 ID:???

>>890

>結果、コースターブレーキ機能自体は私でもキャンセルできる改造範囲であることが判明。
>ただし、それをやっても結局は漕ぎ出しのペダル位置調整は面倒であることに変わりがないことも判明。

ちょっと調べてみたらブログにこんな記述が・・・・
無理みたいですね
期待させてすいません。

896 ：890：2009/06/16(火) 18:50:59 ID:???

>>895
なるほど、ありがとう

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 19:30:05 ID:???

>>642
台湾台座らしいものがヤフオクに出てたぞ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/16(火) 23:57:50 ID:???

UNOのコースターブレーキは自分で試さないと何とも言えないよなあ。
あの色とシンプルさとコースターブレーキのめんどくささのどちらが勝かは個人の感覚次第だと思うよ。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 07:56:15 ID:???

コースターブレーキを面白いって思えれば最高だろうね。
欲しいけどこれ以上自転車増やしたら家庭的立場が・・・

900 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 17:09:08 ID:???

９００ＧＥＴ！！！

SRAM DualDriveのﾒﾝﾃﾅﾝｽ方法(分解、清掃、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ等）を解る
HP等教えて下さい。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 18:41:24 ID:???

>>890
同じくお散歩目的でUNOを買ったよ。
自分はコースターブレーキより、ギア比とハンドル高さ・幅が気になった。
フロントは44T、バーはカットしてバーエンドをつけたけど、ハンドル高さだけは……。
DAHONは、最初から肩下がりのブルホーンバーにするか、
高さ調整できるハンドルポストにしてほしかった。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 18:57:18 ID:???

シンプルさが売りなのにブルホーンついてたら買う人いなくなる
街乗り用なんだからママチャリポジションでも十分じゃないのかな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 19:13:52 ID:???

スピプロTTがｳﾁにｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

もうwktkが止まらない！

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 19:28:03 ID:???

ウチに来たらwktkは終わっただろ

905 ：890：2009/06/17(水) 19:39:01 ID:???

>>901
今はチャリ初心者だからいいけど、
あとになってやっぱり変速ありにすればよかったとか
普通のブレーキにすべきだったとかになりそうで恐いんだ
でも、マシントラブルの少なそうなUNOも初心者にはよさそうで
今はspeed p8と迷いだした・・・予算オーバーだけど

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 19:40:46 ID:???

俺も初心者から、スピ８買ったけど、お勧め
他にいらない、最良の買い物でした

907 ：SPEED PRO TT乗り：2009/06/17(水) 20:16:43 ID:???

最初はドッペルギャンガーを購入しました。
次にSPEED PRO TTを購入し、ドッペルギャンガーを売りました。
しかし、SPEED PRO TTは日常の足としては不便＆不安な為、又ドッペルギャンガーを購入しました。
会社の後輩にそそのかされて、往復70Kmを自転通する為フラットバーロードを予約しました。

少しでも快適にする為に、ヅラエースのチューブレスホイールに置換予定です。アホです。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 20:53:21 ID:???

スピプロ０９モデルのフロントホイールは確かアメクラハブだよね。
０８モデルでも販売店に頼んで補修パーツとして取り寄せ出来るかな？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 21:45:24 ID:???

同じパワーで漕いだときのメトロ・ＢＷ・スピ８・ハンマーヘッドの巡航速度を教えてください

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 21:57:58 ID:???

同じパワーならどれもたいして変わらん。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:02:06 ID:???

速いの乗りたかったらスピプロTT選んどけよ
かなり目立つけどな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:02:34 ID:???

そんな身もふたもないことをおっしゃらずに・・

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:08:20 ID:???

タイヤ…
いや、何でもない。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:13:25 ID:???

ビッグアップル履いてるからスピ８が一番速いんじゃね？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:22:41 ID:???

>>914
やっぱり出てきたなｗ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:23:48 ID:???

>>913
タイヤ・・・
どうぞここは遠慮なしでお願いします

917 ：903：2009/06/17(水) 22:30:42 ID:???

部屋でパーツ取り付け中にこかしてしまった・・・・・・。
ハンドルポストにいきなり大ｷｽﾞが付いた(´；ω；`)ｳｩｩ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:42:47 ID:???

>>917
補修パーツとして注目するんだ。

…アウトレット車が増えるからさ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:43:51 ID:???

誤注目
正注文

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:51:20 ID:???

どうせハンドルポストを交換するなら普通な感じのステムになってる奴にしたほうがいいかな？

921 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/17(水) 22:59:35 ID:???

>>920
フラバで使ってるポストだと近すぎでしょ。
もしくは、「普通」のステム形状だと、折り畳みにかなりの制限がありますね。

922 ：920：2009/06/18(木) 00:15:20 ID:???

気を取り直してハンドルポストにリクセンステーを取り付けたら今度は取付用のネジが擦れて
ｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞのｷｽﾞが付いた・・・・・orz

今日はやめて起きます。(´；ω；`)ｳｩｩ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 03:44:53 ID:???

考えようによっては、
もうこれで傷を気にせず思い切って乗り回せるようになったんだと
いうことだよ。うん。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 11:16:34 ID:a7QrzCf8

>>909
提案です。
BW
＋フロント・チェーンリング６０T
＋リア・シマノワイドレンジ１１－３４T
改造してもBWだから安い！
上位機種より高速！
ワイドレンジで坂道楽々！
タイヤとブレーキは交換時にアップグレードってことで

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 11:51:31 ID:???

F60 R34だと20インチとはいえ激坂はキツいでしょ。
シングルだし、F55位の方が使い勝手よいと思うけどね。

926 ：836：2009/06/18(木) 14:36:56 ID:???

>>837
先日はありがとうございます。
V2サイコンの表示メーターはどこに取り付けておられますか？
私のスピプロはもうハンドル周りが賑やかな状態でステムのハンドル側しか空いてないんですが
そこでも取り付けできるかな？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 15:20:11 ID:???

スピ８のタイヤは他とくらべて太くて重いらしいけど
そのぶんパンクしにくかったりするものなの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 15:24:06 ID:???

パンクはしにくい
その分、タイアが外しにくい、枠式の駐輪場に入らない
等の弊害が大きい

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 15:25:15 ID:???

ほほう
ありがとう

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 15:50:05 ID:a7QrzCf8

>>909
>>925
F60T-R34でたぶん標準のBWのLowと同じです。
普通の坂は問題はないんだけど、激坂専門ならFをダブルですね。
７速だと簡単にワイドレンジが使えるんだけど、MTBの８９速を転用すると
全然使わないギアが多そうなんですよ。ハブとか組工賃とか高いし。
折りたたむ必要がなければガノの小径でカプレオ仕様がオススメ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 17:13:33 ID:???

60-34で登れんような坂は下りて押したほうが速いやろ。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 18:03:22 ID:???

>>926
http://imepita.jp/20090618/646720
http://imepita.jp/20090618/647040
ちょっとボケボケですが…
角度にもよりますが、ステムのハンドル側への取り付けＯＫです。

933 ：926：2009/06/18(木) 19:25:51 ID:???

>>932

なにがちょっとボケボケだよ、ウジ虫野郎。
ぜんぜんピンボケだろうが？
貼るな、腐れが！

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 20:40:38 ID:???

こいつウザ杉

935 ：926：2009/06/18(木) 21:47:12 ID:???

>932
ありがとうございます。早速アマゾンで購入しました
お礼が遅くなったのが原因で変なのを召喚してしまったようだ
ｽﾏﾝ

>933
おいおい
IDがでないことをいいことに勝手に成りすますなよ。

936 ：08 SPEED PRO TT乗り：2009/06/18(木) 22:13:04 ID:???

>>926
私のはセンターにダボ穴が無いのですが、何年式ですか？
それとも、特殊な製品ですか？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 22:44:00 ID:???

>>933　ピンボケって今時AFだろ。お前が言いたいのは、手ぶれな「手ぶれ」
何でもかんでもピンボケ言いやがって素人はこれだから困る

938 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/18(木) 22:54:45 ID:???

>>936
>私のはセンターにダボ穴が
センターのダボ穴がなんだか分かりませんが、私は先日購入して5月下旬に納車されました。
アルミフレームにVブレーキなので09モデルだとおもいます。
ステム周りは>932さんのと同じです。

しかし>932さんはドロップハンドルに交換されてますね。
折り畳む際の大きささえ我慢できればドロップがいいね。

939 ：938：2009/06/18(木) 22:55:42 ID:lDoYAWSu

>938=>926

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 00:11:41 ID:???

>>928
ビグアプって2.0=約50mmだよね？
駐輪場のレール入らんのかー
駐輪場のレール幅ってどれくらいなんだろう？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 00:30:48 ID:???

>>940
はいらんよ、MTBでも余裕で入ってる奴でも入らん
チョイ乗せしてたけど、１年以上使って擦り切れたんでマラソンレーサーに変えた
快調快調＾＾

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 01:14:43 ID:???

嘘つくな。そこまで太くないわ。
俺の行ってる駐輪場はどこも入る。逆に傾いたりせず安定して好都合。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 02:17:12 ID:???

>>924
>>930
フロントのPCDがスピ8と同じ110だったら、60Tの入手が困難なような。
8千円くらい行くんじゃない?
と、スピ8でF60-38 R11-32 で組んでる人が言ってみる。

>>925
坂に関しては7%くらいまでなら、60Tのアウターだけで大丈夫です。
60T -32T で、おおよそ 700の25Cの 34T-25T相当 (インナーロー)
・・・だったはずだし。(うろ覚え、多少誤差があるかも)

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 02:19:01 ID:???

うちの近くの西友の駐輪場のは入らない。
1.75のマラソンはギリギリ入った。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 02:20:27 ID:???

>>943
ヨコだけど、今のスピ８ってPCD110なの？

946 ：936：2009/06/19(金) 08:04:29 ID:???

>>938
有難うございます。
フレームがアルミに換わって、Vﾌﾞﾚｰｷですネ。

WOｻｲｽﾞでﾁｭｰﾌﾞﾚｽが世に出回って欲しい。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 08:52:09 ID:???

>>928　太いとパンクしにくいの？
23cとか細いと小石でもなんでも弾き飛ばす感じだけど。
太い方が、変な物踏みやすい気がするが。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 09:12:54 ID:???

>>945
少なくとも2008年モデルは110。
少しでも軽量に見せようとしてるんじゃないかなぁ。

949 ：タクタクあち：2009/06/19(金) 09:44:07 ID:VCcpOSNx

ＢＷを早くする方法はギヤではなく。まずは回転系に手を入れなさい。ハブが
まともに回転していないはずだから　経験談。　それと６０ｔは１８インチ
以下用と思う２０インチには重すぎと。それとチェーンラインがフレームに
あたる可能性ありです。ご注意を。経験談　ハンマーヘッド剛性高く美しい。
それと　ノーマルは１週間で終わり　ドロップ＆クランク１６５ｍｍ５６ｔに入れ替えしました。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 09:57:13 ID:???

触る楽しみは分かるけど、
安いモデルに手を加えても本末転倒というか、
もう少しいいのを最初から買えば？と思う。
UNOにしても、コースターブレーキの楽しさが
分からないのに買うなんて理解出来ないよ。
あんなに楽しめるのに。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 10:05:34 ID:???

買って初めて具体的な不満やグレードアップの欲求も出てくるわけで

952 ：836：2009/06/19(金) 11:34:14 ID:???

スピプロのDualDriveってチェーン清掃などでクランクを逆回転するときに引っかかる(時がある)んですが
皆さんの中でスピプロ所有の方にお伺いしますが、逆回転が渋くないですか？

まだそんなに乗ってないから調子がわるいのかな？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 11:59:52 ID:???

関係ない話だけど、豆知識的なもの

スピ8ってチェーンリングカバーがついてるでしょ。
あれって、どちらかというと汚れ防止よりチェーン落ち防止のためらしいです。

カバーをはずした状態だと、標準の53Tではチェーンラインに無理が出て、
トップ側の変速時にチェーンにテンションがかかっていないと、
フロントのチェーンが外側に落ちます。
(ただし、9速化したときの話。8速で走ったことがないのでわからないけど、
8速でも落ちるかも)

たとえば、36kmで走っているときに、12T→11Tと変速するときに、
60rpmとかでやるとかなりの確立で落ちる。
12Tでも36km以上でる回転数まであげて、
テンションをかけてから変速すると落ちない。

60Tにしたら、フロント-リア間の距離が伸びて、チェーンラインに無理が
なくなったのか、まったく落ちなくなったけど。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:13:57 ID:???

>>950
コースターブレーキって使ったことないけど
楽しいとかそーゆーもんなの？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 12:18:11 ID:???

>>954
10分くらい乗って慣れたら快感だよ！
ショップで試乗させてもらったら？

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:17:45 ID:n+vePTJ6

>>862

シートポストの収納は問題ありです。
通常のDahonのようにはいきません。
輪行袋入れるときも抜いてしまいます。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 13:29:34 ID:???

だからどういう風に楽しいのか聞いてんだよ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 14:18:07 ID:???

>>956
レスありがとうございます。
もう一つ質問ですが、あさひの通販ページ
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww.cb-asahi.co.jp%2Fimage%2Fkaigai%2Fcanecreek%2F05%2Fthudbusterlt.html%3F_gwt_pg%3D2&hl=ja&source=m
には、シートポスト径２７.２とあります。
スピプロのポスト径は３３.９ですので、３３.９→２７.２に対応するシムを検索したのですが、上手く出ませんでした。

>>956氏はどういった方法で取り付けられたのか教えて欲しいです。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 14:47:32 ID:n+vePTJ6

>>958
私がThudbusterつかってるのはのはTRとDahonじゃない自転車なので。。。。
ただ、http://www.thudbuster.com/products.html　を見ると、サイズが見当たらなかったら
メールくれって書いてるから聞いてみた方がいい。シム要らずのが入手できるかもしれん。
と思って調べたらUSではふつーに売ってるな。Dahon用が。
http://www.thorusa.com/dahon/accessories/seatpost.htm
↑ここではぴったりのが買えそうだ。
http://homepage.mac.com/hagensieker/.Public/p8thud.jpg

960 ：08ｽﾋﾟﾌﾟﾛ糊：2009/06/19(金) 18:42:15 ID:???

>>959
ありがとうございます！
個人輸入はちと敷居が高いですが、購入の参考にさせてもらいます。

今、購入した店で09スピプロのアメクラハブのみ（無理ならホイール毎）の
補修パーツ扱いの取り寄せを依頼してきた。
確認してくれるとの事なので今は返事待ち。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:55:06 ID:???

>>959
へ～、DAHON specialized なんてあるんだ。

アメリカだと日本の販売価格より、25％くらい安いね。
しかも、よく見ればそのウェブショップって日本向け発送やってるみたいだし。
買っちゃおうかなぁ。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 19:57:24 ID:biMfcZVu

>>960
http://bike.gn.to/f74.htm

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 20:07:38 ID:???

>>962
レスどうもです。
そっちも考えたんですが、スポーク数の少ない吊しのホイールが気に入ってるので>>960となりました。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:09:59 ID:???

ハンマーヘッドMサイズの在庫がないとかいう連絡が自転車屋から来た。
もう今年販売分は終了とか。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 21:17:44 ID:???

>>964
すげぇｗ、がんばりすぎだろｗ他の在庫を捌くの大変だな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/19(金) 23:59:16 ID:???

ハンマヘッド買ってまだ約100キロほどしか走ってないのに結構振れが出てる。
スポークに角ばった部分が見えないから普通のニップル回しは使えない、クマった

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 01:39:44 ID:yYlDF5er

>>961

thudbuster.comで買ったときはUPSのshippingで$39.50だった。
あまりに早く届いて驚いた。
IllinoiもS.Dakotaもそんなに遠くないから、
ThorUSAでも送料は同じくらいじゃないかな？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 09:36:05 ID:???

>>957
自転車の気持ち良さは乗らなければ難しい気が。。。
ショップが近くにないのか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 13:46:24 ID:???

タイヤって何キロで交換するのがベスト？

サイズは20×1.35

オヌヌメのタイヤもおせーて

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 17:16:31 ID:r0M6Axb+

>>966　タイヤはずしてリムの内側から専用工具でしか直せない。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 18:47:53 ID:???

>969
一回乗るたびに交換。
タイヤと人妻は新しいほうがいい。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/20(土) 21:09:06 ID:???

今日の
あたしンち
にダッフンダ出てたなw

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 09:55:35 ID:???

Dahon Curve D3 Tour - fold, unfold and Zorin post pump.
http://www.youtube.com/watch?v=cNgIy3XHTQw

無茶するな（ｗ）売りたいらしいけどイラネ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 13:01:36 ID:???

MuP8乗ってるんですが、マラソンレーサー(20×1.50)を
デュラノ(20x1-1/8)に交換できますか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/21(日) 13:08:02 ID:???

>>973
ゴリさんが乗ってるの見て買いたいと思った。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 02:38:47 ID:???

>>973

体重80キロ以上でも大丈夫っぽいね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 12:16:55 ID:???

「Cadenza-Solo」を購入予定なんですが
シングルスピード（44T-16T）って、スピード乗るまではキツい方なのでしょうか

あと、耐荷重量90ｋｇとありますけど、やっぱり歩道の段差飛び越えるとかは辞めた方がいい？
（体重は50ｋｇです）

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 13:33:57 ID:???

Helios SLのハンドル位置って前後に調節できる？

それともなにか部品があればできるんだろうか…

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 18:40:22 ID:???

Cadenza購入を考えててあれこれ見て回ってたんだけど、

これってCadenza・・・だよな？
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/09bike/cba/ville.html

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 18:57:56 ID:???

>>977
ダホンに限らずスポーツバイクでの歩道の段差は良くないよ
タイヤの空気圧のチェックを小まめにね

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 19:00:38 ID:???

>あさひのオリジナル自転車です

ﾀﾞﾎﾝoem？なかなかよさげ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 19:06:49 ID:???

>>979
>シートポストにポンプが内蔵されておりますが、米式バルブ用のため、使用できません。
>チューブをこちら（米式・別売り）に変更していただければ、使用することが可能です。
なんじゃそりゃｗ、面白い規格品だな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 19:09:46 ID:???

CadenzaというよりEspressoだな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 19:22:50 ID:???

>>979
純正と比べるとコストダウンの跡が泣ける。
ホイール・サドルとかはBWと同クラスかな。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 22:11:28 ID:???

http://blog.livedoor.jp/saimen/archives/50487639.html
サイメンブログに書かれている折り畳みってどこの？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 22:18:26 ID:???

ここで名前を出すと荒れる例のあの自転車

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/22(月) 23:41:53 ID:???

でぶ？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 01:59:03 ID:???

>>985
サイメンでフロント回り修正の実績があるアレ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 22:56:23 ID:???

質問させてください。
どなたか"Speed P8 2004年モデル"のBBのサイズまたは互換品の型番を
教えていただけませんか？

ベアリングが摩耗しているので交換したいのですが、
これについての情報が見つかりません。
おねがいします。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/23(火) 23:12:13 ID:???

BB-UN54 68-118でしょう

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 08:24:49 ID:???

ケチってダホンのOEMを買って
後で損なことに気付く人が続出しそうな予感。
安かろう悪かろう
困っても自転車屋は相手にしてくれない

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 09:59:18 ID:???

ママチャリが自転車だと思っている人間が多い国だから、
安かろう悪かろうでも、乗れれば困らない人ばかり。

だから問題ない

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 10:04:02 ID:???

失敬だな、ママチャリだって立派な自転車だ。
どの世界も安物は安物、馬鹿は馬鹿ってだけよ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 10:07:45 ID:???

なるほどなるほど、DAHON買う人間は馬鹿ばっかと言うことですね！

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 10:23:23 ID:???

ダホンガールがまた雑誌の表紙に出てるぞ！

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 10:50:19 ID:???

ダホンOEMならまだマシなほう
世の中にはもっと酷い物があってだな・・・

で、何で続出しそうな予感？
何処かOEM車の新作でもでた？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 10:54:12 ID:???

リアルでダホンに乗っている女を見たことがない件

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 11:05:15 ID:???

>>997
オレも

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 11:07:01 ID:???

BWねーちゃんなら見たことある

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/06/24(水) 11:09:00 ID:???

1000ならDAHONスレ終了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。