馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　102☆

1 ：ファーラッド：2009/05/03(日) 20:35:19 ID:6iaPMun/

馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　101☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1240208090
姉妹スレ
親切な馬鹿がどんな質問でも答えるスレ　102
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241228138

2 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 20:39:28 ID:???

>>1乙

3 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 20:57:56 ID:???

　　　　　　　　　*、　*、　　　　　　｡*ﾟ　　　 *-+。・+。-*｡+｡*
　　　　　　　　／ﾟ+、　ﾟ+、　　　*ﾟ　・ﾟ　　　＼　　　　。*ﾟ
　　　　　　　∩　　 *。　 *。　　　　+ﾟ　　　　∩　　　 *
　　　(´･ω･`)　　　　 +｡　 +｡　　　ﾟ*　　　　(´･ω･`)
　　　と　　　ﾉ　　　　 *ﾟ　 *ﾟ　　　　・　　　　。ヽ、　つ
　　　　と、ノ　　　　・ﾟ　・ﾟ　　　　　+ﾟ　　　　*　　ヽ、 ⊃
　　　　 ~∪　　　　*ﾟ　 *ﾟ　　　　　　*　　　 +ﾟ　　　 ∪~　　　☆
　　　　　　　　　 +′ +′　　　　　　+ﾟ　　　ﾟ+｡*。・+。-*｡+。*ﾟ

4 ：誘導厨：2009/05/03(日) 21:50:21 ID:???

重複・誘導

親切な馬鹿がどんな質問でも答えるスレ　102
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241228138/

5 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:38:28 ID:???

馬鹿親切と親切な馬鹿は違う

6 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:40:13 ID:???

>>4
スレタイを似せただけの単発スレ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/03(日) 23:53:44 ID:???

>>1乙であります！

8 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 00:03:47 ID:???

>>1乙
本スレが続いて良かった～

>>4
ねーよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 08:10:08 ID:tdx51cty

本スレみたいなんでageとく

10 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 08:49:46 ID:???

何でタイヤの径は
ママチャリ・MTB　　インチ表記
ロード・クロス　　　　C表記
なんですか？ややこしいし互換もきかなくて不便です

11 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 09:08:30 ID:tdx51cty

タイヤチューブの空気入れの口金(バルブ)が英、仏、米とあるように、どこから来たかという事じゃない？
ドイツ、フランス由来もしくは日本独自の規格ならセンチ、メートル、
同じようにイギリスなら英インチ、アメリカなら米インチだと思います。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 09:37:31 ID:JL/4s7IE

クイックのたけのこみたいなバネの役割を教えてください。
なくしても大丈夫ですか？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 09:59:42 ID:???

何故なくして大丈夫だと思うか良く解らん。
馬鹿女と思考パターンが一緒。
PCのファイルで自分の理解を超えるものは不要として削除したりする。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 10:52:08 ID:???

バネはシャフトをフリーにするための物。
なくても良いけど、使い心地が悪くなる。
パーツで取れるから、買っときな。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 11:00:32 ID:???

>>12
http://www.kijafa.com/kijafa/html/scrap/turumakibane.html
メカに自信のない方は、是非「つるまきバネ」を外してください。ちなみに
私のバイクにも「つるまきバネ」はついていません。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 11:16:50 ID:???

カセットスプロケットはなぜセット販売なんですか？

仮に13、14、15枚のスプロケットを常用していて
21枚のギアはほとんど減らない人がいるとしたら、
上記13～15枚のギアだけ交換できれば環境に
優しい気がするのですが…

あとあまりにも馬鹿な質問と自覚はしているのですが、
CS-HG50-8 が付いている自転車に、同種のカセット
スプロケット8セット（組）用意して、特定の（例えば13枚ギア）
ギアだけで８速（同じギア比ですが）として組むことは
物理的に可能なんでしょうか？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 12:02:13 ID:???

シマノの補修スモールパーツとしてギア単体で取り寄せは可能(メーカーに在庫有るなら)
セットなのは変速用の小細工が隣接のギア間で関連し合ってるため

18 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 12:08:12 ID:???

>>14
>>15
勉強になりました！ありがとうございます。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:20:23 ID:???

>>17
アンタ、凄いね。
簡潔明瞭だわ。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:33:22 ID:???

>>10
生まれ故郷が違うから

21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 13:41:04 ID:???

MTB用の「DEORE」FC-M532に付属してるBBと
ロード用「ホローテックⅡ」SMFC-5600は
互換性があるのでしょうか？

22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 14:40:33 ID:???

>>21
全く別物。
横方向の厚さも違うし、中のシールドの長さも違う。
ちなみに、ロード用の方が幅があって径が細い。
MTB用は薄く径が大きい。
ベアリングの玉の大きさの違いなんだろうね。

MTB用のBBは別売り品がないから
割高な補修品を買わされるんだよな（´・ω・`）

23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 16:16:23 ID:???

馬鹿な親切スレでも聞いたのですが、完璧にスルーされてしまったので
すみませんがこちらで質問させてください。

MTBに乗ってます。
ライザーバーとフラットバーの違いについて教えてください。
用途的にどのような違いがあるのでしょうか？
なぜ、ライザーバーは長くてフラットバーは短いのしかないんでしょうか？
なぜ、ライザーバーにはバーエンドを付けないのでしょうか？
また、MTBにエアロバーを付けるのはありですか？なしですか？
すみませんがおねがいします。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 16:21:10 ID:???

>>23

>ライザーバーとフラットバーの違いについて教えてください。
ライザーバーは長くてフラットバーは短い。
ライザーバーにはバーエンドを付けない。

>用途的にどのような違いがあるのでしょうか？
狙ってるポジションが違うんじゃないの?

>また、MTBにエアロバーを付けるのはありですか？なしですか？
エアロバーつけることで望むポジションが取れるなら付けたらいい。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 16:46:17 ID:???

>>23
ライザーは抑え込みやすいポジションが取れるね。
用途としては下りや飛んだり跳ねたりとか。
幅広なのもそのためだね。
フラットのほうはライザーに較べて前傾出来るので平地や登りに向いてるね。
だからフラットのほうだけエンドバーを付けるんだろうね。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:02:20 ID:???

>>23
ライザーは幅がないとグリップとかブレーキ・シフターが付けられないよ
ましてやバーエンドなんてね
600mm越えてると一応法的に問題何だけろろおうおうおうぉぉぉぉぉ～

27 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:04:40 ID:???

ボトルケージのボルトって何mmのアーレンキーを使えばいいんでしょうか。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:09:36 ID:???

>>27
自転車に寄る。
俺のはMTBとロードで違う。
確かMTBが4mm、ロードが5mmだったかな。

アーレンキーセットか携帯工具には大体両方ある。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:12:01 ID:???

>>27

現物合わせで。
3,4,5,6mm位じゃないの?

30 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:12:25 ID:???

トピークのポンプ台座固定用についてきたボルトは3mmアーレン用だった

31 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:33:44 ID:???

>>22
ありがとうございます。

ロード用を購入するところでした…

スモールパーツで購入すると倍の値段になる orz

32 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:42:55 ID:???

本スレage

33 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 17:59:00 ID:???

ドロップハンドルのハンドル径の一般的な大きさはなんでしょうか？

34 ：23：2009/05/04(月) 18:39:11 ID:???

>>24,25,26
ありがとうございます、なんとなくわかりました。

> エアロバーつけることで望むポジションが取れるなら付けたらいい。
いまライザーバーなのですが、長時間走ると中途半端な前傾がしんどくて、
腕が置けるエアロバーをつけたら楽そうだと思った次第です。
とりあえずフラットバーにして様子を見たいと思います。

> 600mm越えてると一応法的に問題
ぐぐってみました、そんな法律があるんですね、勉強になりました。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:43:26 ID:???

>>33
26mmから31.8mmへ移行中ってとこかな

36 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:45:04 ID:???

MTBに乗ってます。
ライザーバーとフラットバーの違いについて教えてください。
用途的にどのような違いがあるのでしょうか？
なぜ、ライザーバーは長くてフラットバーは短いのしかないんでしょうか？
なぜ、ライザーバーにはバーエンドを付けないのでしょうか？
どなたか詳しく教えてください

37 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:47:02 ID:???

マルチ失敗死ね

38 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:52:51 ID:???

この前ロードで、デュアルコントロールレバーとは別に、手前側(ステムの両側)に普通の
ブレーキがついているものをみかけたのですが、それの呼び名を教えてください

39 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 18:55:52 ID:???

>>38
補助レバー

ドロハン初心者がつけたがるが、その内使わなくなる無用の長物。
エントリーモデルには最初から付いてたりする。
ex. GIANT Defy 3

40 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:05:26 ID:???

>39
速レスありがとうございます、これの仕組みが詳しく書いてあるサイトってないですか？
なんで1つのブレーキに2つもレバーがあってうまく動くのかがよくわからないです

41 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:12:05 ID:???

>>40
補助レバー

でググったら最初に出てくるブログに載ってるじゃん。
ブラケット部分から伸びるワイヤの中間に噛ませて、
中間でワイヤを引っ張ってるだけなんだが。

昔はこれとは別にブラケットレバーと
物理的に繋がってるような補助レバーもあったはず。
俺がガキの頃に乗ってたのに付いてた。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:17:32 ID:???

>>40
ワイヤーを直接引っ張るんじゃなくてアウターをブレーキ側に追いやる事によって
ワイヤーを引っ張った状態を作り出してる。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:21:39 ID:???

>42
あ、わかりました、途中のブレーキはワイヤ自体を噛んでいるわけではないのですね
先っぽのブレーキと途中のブレーキとの間のアウターを無理やりたるませているんですね
ありがとうございました

44 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:22:11 ID:???

どういたまして

45 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:27:11 ID:LTCkP4RO

６５０Ａのリムを探しているのですが、
アラヤ以外で、お勧めはありますか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:29:48 ID:???

田舎なので通販でロードを買おうかと思っているんですが、
フレームサイズの表で自分の身長が２つ以上のフレームサイズに該当する場合、
どのフレームを選んだらいいのかが良くわかりません。
短い方がいいのでしょうか？
長い方がいいのでしょうか？
身長は165.5cmくらいです。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:36:18 ID:???

>>46
俺の経験則から、でかい方がいい。
165cmなら500mmとかで良いだろう。
173cmの俺は500mmとかが適性みたいなのが多いが、
520mm、540mmでも全然平気。

165cmでも520mm行ける。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:38:43 ID:???

>>46
自分の伸張載せるのはいいとして
買おうと思ってるフレームのサイズ載せずに
エスパーしろってこと?

こんな質問する位なら、車で2時間掛かっても
店で買ったほうがいい気がする。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:40:57 ID:???

>>46
伸び盛りなら大きい方
小さい方を買って将来弟に譲るという手も
あと嫁は迷ったら乳がでかい方

50 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:55:30 ID:???

>>47
520mmで注文してみます。
ありがとうございました！

>>48
見ていたショップのサイトに490mm(158～168cm)と520mm(165～173cm)の２つがあって迷っていたんですが
他にも500mm等のフレームサイズがあるようですね。勉強不足でした。
申し訳ありません。

>>49
ここから伸びてくれれば嬉しいですが、成長は止まってると思います。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 19:57:09 ID:???

>>49
お前とは価値観を共有できそうにない

52 ：やすゆき：2009/05/04(月) 20:14:15 ID:vbDbUbfe

ギターのネックなら太いのを買って削って当たりを出せばいいけど。フレームの場合はそういうワケにはいかないからな。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:29:18 ID:yA1jICzh

シートチューブに穴みたいな感じにヒビが直径１．５ミリ位入ってしまったのですが大丈夫ですかっ？(〇>_<)

54 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:31:24 ID:???

無理

55 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:31:35 ID:???

素材がわからんが、大丈夫じゃない

56 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:35:36 ID:???

素材はカーボンです…(つд⊂)ｴ-ﾝ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:36:44 ID:???

絶対無理

58 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:40:29 ID:cUIfEYKD

雑誌で見た、ユニテのリブというミニベロが気になっています。
価格もお手頃ですし、ガノのＭＶよりこっちの方が良いような
気がします。
只、あまり聞いたことのないメーカーなので、品質やアフター等に
不安があります。
皆様のアドバイスをお願いします。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:40:41 ID:???

なんでそんな穴があくんだろ？
不良品とかじゃなくて？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:41:52 ID:???

>>59
シートピラーとシートポストの限界を超えてサドルを高くするとか。
なりやすい。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:44:27 ID:???

>>58
品質やアフターに不安があるような物は買わないに限る。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:45:53 ID:???

>>46
でかいのは将来垂れる。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:46:25 ID:???

フロントディレイラ－の調整をしてて間違ってロー側に落としてしまった時に、ディレイラ－がぶつかったと言うかシートチューブを叩いた感じです…

穴は空いていないのですがあからさまに丸く凹んでます。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:47:07 ID:???

>>58
不安があるなら素直にパナや石橋にしなさい

65 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:57:00 ID:???

>>58
やめとけ。
メーカーサイト自体怪しい作りしてる。
http://asap.gr.jp/

66 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 20:58:01 ID:???

>>63
見なかった事にしとけ！

67 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:15:55 ID:???

>>65
Voodooも扱ってるじゃん

68 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:39:18 ID:???

「サマー/タイム/トラベラー」というSF小説を読んだのですが、
この小説の主人公は指輪物語(映画ロード・オブ・ザ・リング)のホビット用の自転車(モールトンAM16フレーム)や、
南極に秘められた凶器の山脈を往くためのMTB（？）、
オセアニアでビッグ・ブラザーズと一緒に乗れる二重思考タンデム車（？）、
火星を半周する壮大な＜船乗り渓谷＞走破専用ロードレーサー（？）、
ゴーメンガースト城内を(無限に)散策するゴシック調ランドナー（？）、
バベルの図書館を周遊するための本棚付き一輪車(ボルヘスの伝奇集？)
などの架空世界用自転車の設計が趣味のようです。

このような架空世界を走行するための自転車や、架空の種族のための自転車等を考えているようなサイトやスレッドはありますでしょうか？
お手数ですが教えて頂ければ幸いですm(_ _)m

69 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:42:39 ID:???

モビルスーツ用の一輪車ならあるけど

70 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 21:55:38 ID:???

>>69
それは機動戦士ガンダムシリーズのモビルスーツ用の一輪車という事でしょうか？
kwsk!

71 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:00:40 ID:???

>>68
ココでたっぷり妄想してちょーだい
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1233633321/

72 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:27:14 ID:???

エスゲのダブルレッグスタンドをロードバイク用にしては切り過ぎたんですけど
買い直すしかないですよね

73 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 22:30:31 ID:???

>>72
見た目がイマイチかもしれないけど、適当な太さのパイプ噛まして延長したら？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:35:40 ID:bQO+FGCq

週末には１泊の自転車旅、長期休みには２週間の旅なども考えてるんですけど、お勧めの地図教えてください。
住みは千葉です。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:45:26 ID:???

>>74
バイク用だが「ツーリングマップル」がいいと思う。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:48:57 ID:???

1/50000縮尺の地図と携帯でなんとかなるさ。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/04(月) 23:51:20 ID:???

片面フラットペダルの「PD-M324」
を変更したく、下記のものを検討していますが、
ほかにオススメがあれば教えてください。

PD-A530
wellgo WPD-M17C BOTH SIDES PEDAL

78 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:15:09 ID:???

もうビックリするぐらい部屋が狭いのですが、やはり自転車を外に置くのは嫌なので室内保管しようと思ってます。
ちなみに玄関に置こうとしたらＮＧ出されました。
なるべく場所をとらずに自転車を置くテクニックってありますでしょうか？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:16:48 ID:???

>>78
天井からつるす

80 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:17:35 ID:???

>>78
ばらして輪行袋に入れて押入れへ

81 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:28:15 ID:???

自転車用の家を買う

82 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:32:39 ID:???

レスありがとうございます

>>79
それはいいですね
ただミノウラの壁掛け使ったら落下したことがあったので我が家の石膏ボードじゃ駄目かもしれない
ショップで取り付け方相談してみます

>>78
クイックついてないのと毎日のるのでちょっと実用性に問題がありそうです

>>81
それ最強ですが、その予算は自転車と酒代に消えると思います

83 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:42:07 ID:???

酒をやめるから自転車を玄関に置かせてくれと交渉

84 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:42:12 ID:???

>>77
ググったらフットプリントペダルってのが出てきたよ。
SPD互換かどうかは不明。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:42:47 ID:???

>>82
石膏ボートじゃだめだろ
ちゃんと壁の芯つうか裏に材木通ってるところに取り付けないと

86 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 00:54:09 ID:???

壁の石膏ボードを取り除いて同厚の合板に換える。
壁紙を貼れば完璧。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 01:05:27 ID:???

吊るすなら鉄棒みたいな枠を作れば良いだけ。
市販品もあるけど。
サイクルハンガー、ぶらさがり自転車でおkだよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 07:31:27 ID:e824MfYG

走行中に気付かずにガムを踏んづけてしまっていたようで、
タイヤに砂混じりのガムが黒くくっついて固まってしまいました。

うまく除去する方法が知りたいです。
マイナスドライバーでこそぎ落としてやろうと思ったらタイヤ自体も傷つけてしまいそうなくらい固まってしまいました。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 08:29:38 ID:???

タイヤ交換で万事OK

90 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 08:39:04 ID:???

チョコでとけるよ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 09:21:40 ID:???

>>88
ちょっとぐぐれば山のように方法が出てくるのに。。。
ウイスキーとかサラダ油とかパーツクリーナーとか。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 11:51:33 ID:???

>>84
ありがとう

93 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 12:00:49 ID:???

7Sとか8Sの多段式のカラーチェーンでがついてるのは
見たことあるんだけど、↓こういうの
ttp://www.bodyplus-net.com/fujicolabo/index.html
http://a248.e.akamai.net/f/248/37952/1h/image.shopping.yahoo.co.jp/i/l/thepowerful_kmc-z7
10Sのカラーチェーンはないのでしょうか。
変速で削れて色が落ちやすいのは7Sも8Sも同じではないの？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 12:35:49 ID:???

7,8速に比べれば、出てからまだ日が浅いからじゃない？
需要が多ければ出ると思うけど。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 12:51:54 ID:???

KMCの色つきチェーンはBMXやピストが発祥なんで
シングルとナロー以外には需要はなさそう
要は変速する用途には本来使うべきではない

96 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:02:29 ID:???

最近、クロスバイクを購入しました。
覚えた方が言いものってありますか？
今のところ、
サドルの高さ調整。
ハンドルの高さ調整。
は覚えました。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:05:04 ID:???

パンク修理

98 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:06:01 ID:???

インデックス調整

99 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:06:55 ID:???

去年改正された道路交通法。いやマジで。
自転車はどこを走るのか、横断歩道は乗ったまま渡っていいか等々、
見ておいたほうがいいよ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:16:16 ID:???

>>96
毎回空気入れて、チェーンにルブを差す事

101 ：93：2009/05/05(火) 13:24:46 ID:???

>>95
もちろん変速用途には、本来は使うべきではないんだろうけどね。
それに競技志向での選択ならなおさらのことだもんね。
でも見た目の話でだけど、ある程度の需要を見込んで、
7S～8S用は商品としてすでにあるわけでしょう。
色がすぐに削れるならイラネだけどね。
↓こんなのあった
http://www.rouesartisanales.com/article-29577879.html

102 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:25:35 ID:???

ロード初心者です。タイヤの空気圧管理しないといけませんよね。
ママチャリに比べると圧力が下がるのも早いみたいだし。
そこでフロアポンプのゲージだけでなく、エアゲージそのものを
購入しようと考えています。
パナレーサー　デジタル・ゲージ BTG-PDDL1 　これが優れものだと
思うんですが、ご意見お願いします。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:28:43 ID:???

チタンチェーンなら陽極酸化処理で黄色/オレンジ/青/ピンク/紫ぐらいならつけられると思うけど

104 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:33:43 ID:???

　　　γ⌒ ⌒　ヽ,
　γ　　　　　　　　)
　)　　　　ノ⌒ヽ　 (
　（　　ノ　　（（|　）
　（　　ろ＿_,,i＿|） (
　（　　　）, ￣ﾟ￣ﾟ　）
　　)　　) 丶　」〉ｲ (´
　（､, _ そ　ー=　{ ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 |　　＼ ´_/　　＜　これはいいものだ >>102
　　　|ｲ￣匡「/ヽｌ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

105 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:37:49 ID:???

>>96
まずはブレーキ廻り点検&調整でしょ。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:40:15 ID:irb2rf82

これまでママチャリしか乗ったこと無い素人です。
現在車で通勤しているのですが、健康増進にクロスバイクはどうかな？と考えてます。
３つ、質問させてください。

１．メンテナンスの頻度はみなさんどの程度ですか？（毎日、週１、年１等）
２．雨の日も乗る方はどの程度おられますか？
３．自転車を家の中に保管する場合、幼児対策はどうされてますか？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:54:19 ID:???

>>106
磨くのは毎回。その他気付けばその都度メンテする。注油も週1の事もある。

この板には雨の日に乗る人は殆ど居ないだろう。
少なくとも傘差しする奴は馬鹿だし、レインウェアを着て走るのは
その手のイベントに出たりする人が多いだろう。でも、全体的には少数。

幼児は居ないが、その辺は貴方の家の収納事情にもよるだろう。
倒れないようにした高所に置けるバイクラックや、バイクカバーなどを使ったり。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:54:53 ID:???

>>106
1.約3日毎にタイヤの空気圧点検&調整、
週一でチェーン清掃注油（サボって注油だけの場合もアリ）各部点検、
約半年毎にヘッド、ハブ、ペダル、変速機等のグリスアップ、
あとは不具合が出次第対応かな。
2.基本的に乗らないね（帰りに降られた時は洗車&各部給脂）
3.保管してる部屋にはなるべく子供を入れない事と、
高い位置に引っかけて置く（倒れると危ないので転倒対策万全で）とか。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:56:26 ID:???

>>106
普段って幼児用の柵とか使ってないの？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 13:58:37 ID:???

>>106
ここに限らずアンケートは反応悪いよ。
どうしたらいいすか？ならレスもつくはず。

そんな俺は雨でも乗るけど、いろんな意味でろくなことがないので、
けっして積極的ではない。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 14:29:10 ID:D91uuLhG

>>102
暫く使ってるが、便利だよ。
ただね、使用には問題ないんだけど、中で何かの外れたのかカラカラ音がするんだよね…

112 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 14:37:50 ID:???

>>102

ラテックスチューブに入れ替える
→空気もれるの早くて、毎回空気入れる必要がある
→ポンプのゲージでも測れる
→単体エアゲージ買わなくてすむ&ラテックスチューブで乗り心地もよくなる

113 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 14:51:53 ID:???

>>112
ポンプのエアゲージって意外と誤差が大きいよね

114 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 14:53:31 ID:???

ご回答ありがとうございます。

>>107
>>108
簡単な手入れはこまめにしておいて、何か気付けばその都度対処する、という感じですね。
車の洗車はＧＳ、メンテはオートバックス任せの私にとっては、大きな話ですが・・・
この際頑張ってみようかなと思います。

雨の日の話は、高い買い物をした分、元をとるために乗る人も多いのかな？と思って質問しました。
昔オートバイに乗っていた頃、雨の日に乗るのは普通でしたが、
やはり自転車とは違いますし、想像が付かなかったもので。
自分のためにも自転車のためにも、無茶は控えようと思います。

保管場所ですが、高所というのは盲点でした。
10kgちょっとなら、物干し竿にだって吊せますしね、きっと。

>>109
昔は使ってましたが、２歳半の野猿には効き目もないかと・・・
空中に吊しても、台を運んできて悪戯するのは目に見えてますんで、
台になりそうなものの撤去から始めてみます。

>>110
アドバイスありがとうございます。今後はなるべくそうしようと思います。
雨の日はやっぱり車が一番みたいですね。

115 ：102：2009/05/05(火) 14:59:49 ID:???

>>104 そうですか
>>111 カラカラ音ですか…　耐久性の問題なんですかね？
>>112 ラテックスチューブだと違いますか？　それと乗り心地まで影響する？
　　　その辺、詳しく教えていただければと思います。
>>113 オートバイのタイヤに空気を入れてみたら、自動車用のエアゲージとかなり
誤差があって、単体エアゲージの必要性を感じました。

レス、ありがとうございます。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 15:13:30 ID:???

チューブ銘柄を変えると乗り心地に違いが出るよ。
もちろんタイヤもだけどね。
タイヤそのままでチューブだけ換えてみると違いが判りやすいね。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 15:27:43 ID:???

>>114
こういうのを使って高所に保管するといいかもね。
ttp://www.minourausa.com/japan/display-j/tower-j.html
ポールを登ってこられる可能性があるならコッチとか。
ttp://www.minourausa.com/japan/display-j/hanger4-j.html
ttp://www.minourausa.com/japan/display-j/hanger-wood-j.html

118 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 19:23:40 ID:???

79ヅラのBBって現行105のBBより安いけど、なにか理由があるの？
78のよりも劣るとか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 19:28:34 ID:???

それ以上にチェーンホイールを値上げさせていただきました

120 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 19:30:16 ID:???

メンテに関してなんだけど、チェーンやギアに注す油ってのはクレ556とかじゃダメなんですか？
あさひのHPみたら、それぞれに違う種類の油を注してるんだけど。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 19:36:37 ID:???

>>120
ダメじゃないけど、556は性能が良くないし、
耐久性が無い。あと、ギアに注油なんてしないよ。

それなりの値段の自転車に乗ってる人間は、
適材適所にそれなりに金をかけてメンテをする。

ママチャリのチェーンなら556だろうがなんだろうが気にしないだろうが。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 19:49:49 ID:???

泥よけがないと背中にラインができると聞きますが・・・
自分は雨の中走っていてもラインができません。
コンクリートの上を走ってたからですか？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 19:56:56 ID:???

すみません・・・ちょっと助けてください。
今さっき自転車でコンビニまでいってきました。
雑誌を購入して、自分の自転車のところに行こうとしたら
自分の自転車の周りで学生が２人タムロしてたんですよ

それで邪魔だったんで「ちょっと、そこどいてくれる？」って言ったら
その学生が「は？お前の土地じゃねぇだろ」とか意味不明な事をぬかすわけですよ・・・
だから自分は「それ、自分の自転車だから」と言うと学生が自転車を蹴ってこかしたんです。

続きます

124 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 19:57:53 ID:???

早く！早く続きを！

125 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 19:58:47 ID:???

>>120
556注してみればわかるけどすぐ乾く。556なら100均のミシン油の方がまし。

持ちが良くて、抵抗が少なくて、浸透性が良くて、汚れにくくて．．．
全てを満たすものは中々ないと思うけど、だからそれぞれ選んで使い分ける。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:01:12 ID:???

続きです。

自分の自転車をこかされたんで
ついカッとなって持っていた雑誌の角で２人の学生の内、１人の頭を強打。
強打された学生は頭をおさえてしゃがんでいる様子。
で、もう一人の学生がこっちに向かって突進してきて、とび蹴りしてきたんで
そのとび蹴りしてきた足をつかんで、おもっきりこかしたら、
自動車の車輪止め？のコンクリートで頭を打って痛がっていました。

こっちも切れてたんで、その後顔面を殴ったり踏んだりしてしまっている内に
コンビニの店員が警察に連絡していて、警察がきてくれました。

続きます

127 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:02:08 ID:???

わっふるわっふる

128 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:07:12 ID:???

続きです。

それで、警察官２名がきてくれました。
とりあえず、その警察官は怪我をしている学生2人のもとへ。
状況を確認した警官が救急車を呼びました。
で、二人は病院に運ばれたんですが・・・

ここからでした。
警察官は私を悪者みたいな目で見てくるんです・・・
こっちは必死で弁解しましたよ。
「学生達がいきなりからんできて、私の自転車を壊そうとしていたので・・・」と・・・
でも警官は「自転車ぐらいで、そこまで怒るかねぇ～怪しいねぇ～」という態度。

ソレに対して私は「なら、あなたのお子さんが学生二人に殴られてたらどうしますか？」と反論しましたが
警官は「人間と自転車を比べられてもねぇ～」ソレに対して私は「私にとって自転車はそれだけ大切なんです」と
言い返しましたが・・・思いは伝わらず・・・

続きます

129 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:11:42 ID:???

続きです。
あーや、こーや言っているうちに警官を呼んだ
コンビニの店員がとんでもないことをぬかすじゃありませんか・・・
　「なんか・・・あの人が一方的に殴ったり蹴ったりしてたような・・・」

もう完全に自分が悪者になっています。
それでイラッときてしまい、警察が余所見している間に、
そのコンビニ店員を殴ったり蹴ったりしてしまいました。

そしたらとうとう、「ここで話してもあれやし、署にきてもらおうか」といわれて警察に・・・
で、色々事情聴取され今は開放され自宅です。

この後どうなるのでしょうか・・・・・？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:14:14 ID:???

最悪の場合死亡する可能性があります。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:20:44 ID:???

>>129
店員殴ったのはマズイね。傷害で引っ張られるかもよ。
学生とのやりとりは防犯カメラに写ってる可能性もあるんだし、
あーだこーだ揉めずに、それを確認して貰えばよかったね。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:23:28 ID:???

正当防衛は成立しないし、普通に君は暴行・傷害罪の被疑者。
自転車に傷が付いたら、学生の器物損壊。
蹴りを試みた学生は暴行罪。

それだけ。後は被害者と話し合い、示談をするなり、
反省の色を見せるなりして、起訴に至らないようにするだけ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:26:57 ID:???

いくらなんでも暴れ過ぎだろ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:34:55 ID:???

そこで警官の拳銃を奪わないと。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:37:29 ID:???

やりすぎてフイタ
でもまあ、大切にしている自転車を蹴られたりされたら
そうなるかもなぁ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:41:46 ID:???

学生蹴っ飛ばして自転車で逃げるのが正解

137 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:43:28 ID:???

追記です。

学生が自転車を蹴ってこかした。とありますが
詳しく書いたら、蹴ってこかした後、自転車の上にのって何回もジャンプをしたんです。
それに、コンビニの店員も
「私は店内にいたんで、やりとりは全然見ていない。
　最後しか見ていませんが、、、、といいつつ
　あの人が一方的に・・・」とぬかたんですよ。

そんな適当な証言するなら黙っとけよ。と思いつつ殴りました。
なんか、自分が悪者みたいですね・・・・・・・・

138 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:46:17 ID:???

>>137
悪者だよ。

コンビニ店員の供述に、極めて利己的に怒りを覚え
暴力を振るうような人間の、自己保身の状況供述に信憑性があるとは思えないしね。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 20:52:02 ID:???

>>137
自転車に付いた靴跡を消さずに取っておけよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:03:44 ID:???

皆さんすね毛の処理ってどうしてます？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:04:56 ID:???

ソテーして食べてる

142 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:06:44 ID:???

その心は。。。
どちらもいためます

143 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 21:11:02 ID:???

うまいんだか下手なんだか

144 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:20:48 ID:???

去年の夏場はジーパン・Ｔシャツで街乗りしていました。
でも日焼けで痛い思いをしたので、今年はどうにかしようと思うのですが…

カジュアル（街中でも違和感がない）なもので
Ｔシャツの上に羽織るようなウェアはいでしょうか？
できれば、すぐに乾燥するようなもので。

そういうウェアを出しているメーカを教えていただければ幸いです

145 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:22:58 ID:???

すいません
チューブってタイヤメーカーと同一の物を使った方がいいんですか？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:29:13 ID:???

つられて釣られてピチピチ。

大丈夫、そこまでやってカキコできるなら
問題ないよ。

普通、今の時点でカキコなんてさせて貰えんから。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/05(火) 23:36:27 ID:???

そら言えてるわｗ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 00:05:43 ID:???

>>145
サイズが合っていればメーカーは合わせる必要無いよ。

149 ：15：2009/05/06(水) 00:24:05 ID:???

144
それなりの値段の日焼け止めを塗れ
顔や露出部分全体に対処できるから、それが一番安上がりで効果的

150 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 04:27:40 ID:???

>>144
日焼けしてしまったら、馬の脂が効くね。
風呂上がりに塗っておくと、二日後あたりには良くなってた。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 08:18:22 ID:???

>>144
長袖Ｔシャツか半袖Ｔシャツ＋ＵＶアームカバーにすればいいんじゃね。
湯に黒とかアディダスあたりで出してると思う。自転車屋とスポーツ用品店廻れば売ってるよ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 10:45:57 ID:bYqaGrA2

ピナレロプリンスのような高級カーボンフレームに乗ってる人は
コンパクトクランク～通常クランクでの付替えとかすると
FDバンドの傷跡残っちゃうと思うんだけど、気にしないの？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:01:06 ID:???

>>152
そういう小さい人間は高級車に乗るな。
小市民は身の丈にあった自転車に乗るべき。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:20:04 ID:???

>コンパクトクランク～通常クランクでの付替えとかすると

付け替えなんかしないで新しいフレームでバイク作るんじゃないの?

155 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:21:18 ID:???

ステムを２センチ短いものに変えたいのですが、ブレーキや変速機のワイヤー調整は
必要になりますか？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:24:45 ID:???

>>155
要らん

というか想像で分からないか？
ハンドルをきってもブレーキなんかは使えるだろ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:33:45 ID:hwtGOZmh

>>153
答えになってねーよ。
そもそもお前がカーボンフレームもってるのか、と

158 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:35:05 ID:???

>>155
>>156が言ってる意味での調整はいらないけど、
長さが余ってかっこわるいとかあちこちの曲がりが不自然になるなら
アウターワイヤー切って張り直すとスッキリする。
ただしその際はインナー引き抜いて全部再調整しなきゃダメだから、
気にしないならそのままでいいんじゃね。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 11:42:31 ID:???

>>156　様
>>158 様
有難うございます。
ならば自力でやってみます。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 12:18:49 ID:???

>>152
気にしてないよ。
気になるほど跡残ってないし。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:40:57 ID:???

今日、レーパンにヘルメットを被って、一人で混んでいるJR南武線に乗ってる人を見ました。
輪行かな？と思ったんですが、手ぶらだったのでそうではなさそうでした。
ずっとヘルメットを被っていたのは、「俺、変態じゃないよ！自転車乗りだよ！」
というのを主張していたのでしょうけど、周りの人はひいていました。

雨の中、前後輪ともバーストしたとか、事故ったとか余程の理由があったと
思われますが、こんな状況で変態扱いされずに電車に乗る方法って有りますか？

レーパン着て遠出とかしたいんですけど、こんなの見ると躊躇してしまいます。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:44:15 ID:???

>>161
自転車のウェア見て「変態」と思う奴の方が頭おかしいだろ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:55:58 ID:???

>>161
上に何か着たらいいじゃん？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:58:16 ID:???

質問です。
suginoのクランクてどうなんですか？
なぜみんなshimanoなんでしょ？
suginoが性能として劣っているということでしょうか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:58:48 ID:???

輪行用ロングコート持参

166 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 13:59:31 ID:???

>>164
好きなの選べばOK

167 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:00:52 ID:???

ツアーについて質問させてください。

彼女に自転車の趣味を押し付けたいので、ロードバイクがレンタルできる自転車ツアーを探しています。

MTBのツアーはレンタル有というのは多いのですが、ロードバイクでレンタルありのツアーというのはなかなか見つからず・・・

http://www.roadbike-lodge.com/17rentaru/rentaru.html
ここは男性向けのサイズしかレンタルがないようで…

やはりサイズが細かいこともあり、レンタル有のロードバイクツアーというのはなかなかないのでしょうか。

何卒よろしくお願いいたします。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:02:18 ID:???

変態かは別として奇異な目では見るよ。あきらかに特異だもん
普通の人からしたらレーパン履いてヘル被ってる人見たら
何かの選手？練習中？って思うよ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:03:42 ID:???

>>162
派手なグラフィクのジャージとかだったら、自転車乗りだと分かるかも知れませんが、
下は足首ぐらい？まであるレーパン、上は普通の黒いTシャツでこれもピチピチでした。
これに白いメットを車内でずっと被ってたので、、、

>>163
みなさん、ハーパンとか持ち歩いていらっしゃるんですか？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:05:16 ID:4e7japER

>>129
途中までは同情するけどコンビニ店員殴るのはないわ
すぐに切れるゆとり世代か

171 ：161：2009/05/06(水) 14:05:59 ID:???

>>165
>輪行用ロングコート
それってサイクルウェアの一種ですか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:09:22 ID:???

忌野清志郎がTV番組(徹子の部屋かなにか)に出たとき
自転車用のウェアだったんだけど、恥ずかしがって
ハーフパンツを上にはいたってのを雑誌かなにかで読んだ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:10:05 ID:???

>>167
押し付けたいなら買ってやらなきゃ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:12:20 ID:???

>>169
その人は突発的な理由で電車に乗ったのかもしれないから判らないけど、
事前にわかっているなら上に着れる物を持って行くのもアリだと思うよ。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:12:55 ID:???

ヘルメットは手に持てばジャージ着ててもそうおかしくはない。
キャッチャーの格好やアイスホッケーの格好で電車に乗ったり街を歩けば変な目で見られるのは当たり前でしょ。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:15:03 ID:???

コスプレみたいなもんで、単に他人の目を引きたかったんじゃね？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:23:34 ID:???

>>167
自板の趣旨からずれそうだが、まず自分の趣味を押し付けるというのが良くない
彼女が自転車に興味あるのか無いのか解らないけど、自分が2台持ってるなら
自分のを一台調整して貸して見る。1台しかないなら自分のロードを彼女に貸して、
自分はママチャリを使って往復1時間くらいの距離を一緒に走ってみる
コレでロードに興味が無いようなら勧めるな。
興味があるようだったらある程度のクラスのを買ってプレゼントしろ
ツアーって事は100km程度は走ると思うけど、
興味の無い人間に自転車で100km走れって言うのは苦痛でしかないぞ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:23:35 ID:???

これから新車を取りに行くんかな？
トラブって預けてきたんだったら可哀相。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:31:35 ID:???

一番悲惨なのは、盗難に遭い電車で帰宅パターンだな。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:39:53 ID:???

10速用チェーンリングを8速で使うとどうなりますか?

181 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:45:20 ID:???

>>180
ギア板が薄い分には一応使えるよ。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:52:38 ID:???

変速不良は出ないかな？

183 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:52:44 ID:???

>>181
変速性能は落ちるが、使えなくは無い、ってことですか?

184 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 14:58:21 ID:???

>>183
使えなくは無いが、あえて使う必要も無いような・・・

185 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:02:38 ID:???

SHIMANO純正の8速用･PCD130･50Tのチェーンリングが見つからないので、いっそ105のチェーンリングを使おうと思ってます

186 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:08:10 ID:???

ワイヤーがトップチューブに内蔵されてる自転車ってワイヤー交換どうやんの？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:09:11 ID:???

>>161
罰ゲームだと思う

188 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:10:13 ID:???

抜いて入れる

189 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:12:35 ID:???

>>186
古インナー抜く
↓
新インナー入れる
↓
古アウター抜く
↓
新アウター入れる
または、
古アウター抜く
↓
新アウター入れる
↓
古インナー抜く
↓
新インナー入れる

190 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:14:27 ID:???

>>185
無いなら仕方ないね。
諸々の事は自己責任でどうぞ。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:23:00 ID:???

シマノのカセットスプロケは7速と8速の互換がないという事ですが
これはカセットの厚さが違うからですか？
それとも、軸のギザギザの形から違うんでしょうか？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:27:34 ID:???

全体の厚みが違う
ギアの歯一枚ずつの厚みは同じ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:31:57 ID:???

>>191
ttp://www.geocities.jp/bikemaking/compatibility/sprocket789/sprocet789.html
8s以上用フリーボディなら、スペーサーを介して7sカセット使用可能だね。
7s用フリーボディには8sカセット使用不可だね。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:38:21 ID:???

リアのダボ穴が一つのフレームは泥除けかキャリア片方しか付けられないのでしょうか？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:38:54 ID:???

クロスバイクを購入したのですが玄関に入りきらず、前輪を15センチある段差の上に置き、ハンドルで壁に立てかけています。
スタンドを購入して不安定な状態を解決したいのですが、どのような物を買えばいいのか分かりません。

DS-30BLT
http://www.minourausa.com/japan/display-j/ds30blt-j.html

これで対応できるでしょうか？

196 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:39:00 ID:???

>>185
シマノでなきゃならい理由が分からん。
スギノの2mm厚歯ならあさひにあるが・・・・。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:43:47 ID:???

>>195
玄関に入りきらないものがスタンド使ったからと言って
入る様になるとは思えんが・・・

198 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:46:03 ID:???

入るようにするのではなく安定させて立てたいです
説明不足で申し訳ないです

199 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:48:07 ID:???

>>185
旧SORAの50Tなら、同じくあさひ通販のスモールパーツセンターにあったよ
メーカー在庫があるかはわからんが

200 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 15:50:55 ID:???

>>195
それでもいいけど、
コレも載せるの楽チンでオススメ。
ttp://www.minourausa.com/japan/display-j/ds510-j.html
あと本題とは関係無いけど、こういう縦置き出来るスタンドなら省スペースになるよ。
ttp://www.minourausa.com/japan/display-j/ds2000-j.html
（もしも玄関に入らず屋外に置くつもりなら、
この手のスタンド使って屋内に置いたほうが良いかな、と）

201 ：195：2009/05/06(水) 15:59:48 ID:???

>>200
なんとかして玄関に置くつもりです。
DS-510はスタンドだけで支えるように作ってあるようなのですが、見た感じ15cmも浮かないようなので、前輪は段差の上に置く事になると思ます。
この場合バランスが崩れたりしないのでしょうか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:03:55 ID:???

>>201
前輪外せよ

203 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:03:58 ID:???

ハンドルのグリップを購入しました。それで交換したいのですが
回転させたりしてるもの取れる気配がなく途方にくれてます(>_<)。
素人でも取り外すことは可能でしょうか？

204 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:10:50 ID:???

>>203
隙間から細いマイナスドライバーを突っ込んで、石鹸水や潤滑スプレーを吹き込むといいね。
潤滑スプレー使った場合は新しいグリップ取り付ける前に脱脂を忘れずにね。
あとは現在付いてるグリップを再利用しないなら、
カッターで切っちゃうのもいいね。

205 ：195：2009/05/06(水) 16:15:20 ID:???

>>202
毎日のように使うのでそれは・・・

206 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:16:26 ID:???

>>194
長いボルトでキャリアと泥よけの足を共締めしたり、
キャリアの足やシートステイにブラケット追加して泥よけの足を固定したり、
エンド部分の形状によってはこの手の部品
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/adapter-r.html
でダボ穴を増やしたり、
色々方法は有るよ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:20:53 ID:???

>>201
DS510使っているので、載せた状態で前輪持ち上げてみたけど、
前輪が15cm上がる程度の傾斜なら問題無いよ。
もしも不安定になるようならスタンドの下に木材かなんかを入れて、
車体が水平になるようにすればいいね。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:22:27 ID:???

>>204
ありがとうございますっ
再チャレンジしてきます!!

209 ：207：2009/05/06(水) 16:25:13 ID:???

間違えた。
水平じゃないや、
水平な場所で使った時と同じ傾きになるように、だね。
通常は前輪が接地してるから、後輪が浮く分、少し前傾になるからね。

210 ：194：2009/05/06(水) 16:34:01 ID:???

>>206
ありがとうございます。
大丈夫みたいで安心しました

211 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 16:41:33 ID:???

汎用品のキャリアやフェンダーの取り付けは、多少の加工が伴う場合が多いね。
専用品が用意されてるモデルなら別だけど。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 17:04:26 ID:???

>>207,209
わざわざ有り難うございました。
早速DS510を購入してみようと思います。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 17:44:16 ID:???

94年のクロモリフレームデッドストックがあります。
ノーマルクランクしかなかった時代のフレームでも、
コンパクトで組んでも問題ないのでしょうか？

調べてたら「昔の仕様のためか、FD台座が高い位置にあります。
52じゃないとダメな様です」なんて書いてあるページがありましたので・・・。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 17:51:23 ID:???

>>213
そうね、FDの高さに問題が出る可能性あるね。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 19:56:33 ID:???

>>213
FD、直付けなの?
バンド式なら何の問題も無いけど…

216 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 19:59:08 ID:???

ボトルケージ台座にバンドが・・・可能性低いか。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 20:45:05 ID:???

>>215
はい、直付けです。
http://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/jvd90506204338.jpg
（ピンボケすいません）

ネオプリとかマスターXも台座ありだったと思うのですが
今のモデルは両方対応OKなんでしょうか？

完成車しか買ったことないのでよく分からないです。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:00:21 ID:???

そういう場合にコンパクト用のFDって意味無し？
あれはキャパシティが大きいだけ？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:18:05 ID:???

シマノのR500買ったんですが、いずれリムが駄目になったら
リムを交換すればいいんでしょうか？ハブはそれなりに
メンテするつもりですが、どれくらいで寿命がくるのか
見当がつきません。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:34:32 ID:???

>>219
リムサイドにインジケータがあるから、
そこをチェックしとけばいいよ。
どれくらいの走行距離で寿命が来るかは人それぞれだね。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:41:55 ID:???

>>220
いや、リムとハブってどっちが先に駄目になるのかなと
それなりにハブのグリスアップはするつもりです。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:51:08 ID:???

>>221
それは使用環境次第ではあるけど、
俺の経験ではリム&スポークが先に駄目になるケースが多いね。
（ハブは玉交換などで延命出来るがリムはそうも行かないから）
それとリムサイド摩耗による寿命が来る前に、
段差突っ込みや転倒やなんかでリムを曲げてしまい要交換になってしまう事もあるね。
とにかく日々の点検と手入れ（ハブのグリスアップや振れ取り）が大切だね。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:52:30 ID:???

>>217
コンパクトが一般化する前の直付けなら５０が限度でしょ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 21:55:27 ID:???

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/11916.jpg

台湾から発送された荷物の中に砂が入っていました。
理由が分からないのですが、分かる人いますか？
ちなみに、ヤフオクのMOSSOのフォークです。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:03:55 ID:???

ヤバそうだから開けないほうがいいぞ！

226 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:08:03 ID:9kwx25E/

>>222
なるほど。
ではリムが駄目になったらリム買って来てなんちゃって手組みをトライしてみます
ありがとうございました

227 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:19:53 ID:???

>>224
タイワンジョークなんじゃね？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:24:08 ID:???

>>224
ああっ！ΣΣ(ﾟДﾟ;)
す、素手で触ってしまったのか！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:25:22 ID:???

しかしなんだろね。
重量増やした所で何か変わるモンでも無いだろうし。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:28:19 ID:???

>>224
貨物の重量を重くして輸送費を水増し請求する。

よくやる手だ。

231 ：217：2009/05/06(水) 22:30:04 ID:???

>>223
50が使えるのであれば、それでOKです。
ありがとうございました。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:30:49 ID:???

>>224
梱包剤？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 22:31:06 ID:???

>>230
誰が得するの？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/06(水) 23:48:01 ID:???

>>233
運送屋じゃね？

235 ：224：2009/05/07(木) 00:41:57 ID:???

>>230
まあ確かに送料高いとは思ったorz
だって、フォーク自体は700gも無いのに・・・。

でも、運送屋とグルじゃないと、説明しづらいですよねー？
ちなみに砂は1袋しか入ってなかったので梱包材では無いと思います。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 00:43:59 ID:???

軽かったらトラックの中で暴れるので重りをいれときましたあ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 01:03:37 ID:???

http://image.rakuten.co.jp/hakusen/cabinet/img55568984.jpg

画像の一番の男性が乗っている水色の自転車は
どこのメーカーのものでしょうか？型も教えていただけると助かります

238 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 01:20:00 ID:???

彼女が一日中働いて風呂入る前にズボン脱いでパンツ姿になって、あるいはズボン穿いたままで
座っている俺にまたがって対面座位の格好になってキスしたり話したりするのですが
一日中同じパンツ穿いて蒸れに蒸れたマン臭してくるのですが
これはワザとマン臭嗅がせているということでいいのでしょうか
ズボン穿いたままでも臭ってくるので、本人が臭いに気づかないことはないと思うのですが

239 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 01:26:54 ID:???

>>237
画像小さくてわかりません。
knogの中の人に聞いてください。

>>238
そのとおりですよ。さようなら。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 01:32:35 ID:???

>>237
こういうときにイメージに使う自転車はなるべくメーカーのわからないような物や写真を使う事が多い。
これも海外メーカーの無名古自転車じゃないかな。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 02:24:09 ID:???

『親切な馬鹿～』のほうに投稿していたので、再度こちらで相談させてください。

Tiagraのクランクから105のクランクに変更したところ、チェーンリングと
チェーンが擦るようになりました。(クランク以外はTiagra/BBのみデュラ)

(1) BBにスペーサーを入れる
(2) チェーンを9速用から10速に変える

を考えています。

BBシェル幅は68mmで、BBは68mm用です。スペーサーはBBとフレームの間
に入れてよいものでしょうか。事実上BBシェル幅が68mm+スペーサー分に
なるのでBBの左右が微妙に離れるのではと気にしています。

242 ：237：2009/05/07(木) 02:27:35 ID:B7Vcbdj6

お返事ありがとうございます
メーカーがわからないようにするんですね！確かにメーカーとの関係を疑ってしまいますし、納得がいきます。
格好いい自転車だから気になってしまった！

243 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 02:37:56 ID:???

>>241
それってチェーン幅が広い事が原因なんじゃない？
BBにスペーサー噛ますのは不可能だから、
試しに10sチェーンを使ってみたらどうかな？
リアの変速がイマイチになる可能性あるけど。
あるいは、変速性能が落ちたりチェーン噛み込むリスクがあるけど、
チェーンリングとクランクの間にワッシャー噛まして、ギア板の間隔を広げるとか。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 07:38:11 ID:???

>>243
ホロテク系のBBならスペーサー入るだろ
それでチェーンライン調整できるのが売りの一つだし

245 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 09:51:49 ID:???

シマノフリーのホイールを普通に使えるママチャリ(ママチャリっぽい)って無いですかね？
部屋に転がっているＲ７を有効活用したいのですが。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 10:04:57 ID:???

うん、ワッシャー噛ますと鳴らなくなるな
変速性能と相談して厚みを調整する
0.5～0.7mm位までかな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 10:12:35 ID:???

上の方と同じような質問で恐縮ですがFC3450のソラクランク 50-34 170mmからFC4550 ティアグラ 50-34 165mmに変更したら変な振動が出るようになりました。
同じ9速対応だと思うのですが作りが違うのでしょうか？
ソラクランクは手放してしまったもので検証はできません

248 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 10:13:04 ID:???

パナレーサーのr-airはバルブコアがはずせますか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 10:24:20 ID:???

>>247
チェーンとチェーンリングが同じように消耗していたところをチェーンリングだけ
新品にしたからじゃないかな。

250 ：247：2009/05/07(木) 10:50:58 ID:yx8XnNYY

ありがとうございます。
試しにチェーンリングとチェーンは新品交換してみました。
気にせず乗ってても問題ないんでしょうか？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 11:25:27 ID:K2SrunQW

今25Cが入ってるホイールに23Cのタイヤは入りますか？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 11:26:42 ID:???

入るものもある

253 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 11:38:49 ID:???

>>251
大丈夫。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 11:46:17 ID:???

3300系SORAのチェーンリングは、全て鉄製でしょうか?

255 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 12:50:15 ID:K2SrunQW

>>253
ありがとうございます(^人^)

256 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 13:10:07 ID:???

9速のSORAが載った小径車に、10速用のRD-7900を載せることは出来ますか？
また、同じく6速の自転車にも搭載可能でしょうか？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 13:17:36 ID:???

>>256
前者は可能（キャパシティ要確認）
後者はプーリーケージにチェーンが干渉するかも。

258 ：256：2009/05/07(木) 14:13:07 ID:???

>>257
ありがとうございます。
キャパシティ要確認とは、チェーンのたるみに気をつけるということですか？
プーリーケージは滑車であっていますか？干渉とは具体的にどのような状態を指すのでしょうか？
よろしくお願いします。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:37:43 ID:???

>>258
キャパシティ云々は歯数構成を確認すれば判るね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/capacity.html
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/da_7900series/7900product.-code-RD-7900-SS.-type-.html
プーリーケージ（プーリープレート）は滑車の囲いだけど、
俺がRD7800+7sチェーンで試した時、
選択ギアによってはチェーンがケージに当たっちゃう事があったね。
10sチェーンより6sや7sチェーンのほうが幅が広いせいかな。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:49:52 ID:???

ロード初心者です。
ドロップハンドルに長時間乗ると手（親指と人差し指の間）と手首が痛くなるんですが、
どうすればいいですか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:51:44 ID:???

>>260
それはハンドルに体重乗せすぎてるからだよ。
骨盤は寝て、腕は突っ張ってるかもな。

要は意識して骨盤を立て、背中を丸め、肘を曲げドロハンを握る事を繰り返し、
必要な筋肉をつけるしかない。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 14:52:40 ID:???

長距離のロードレースにでる人達ってウェイトトレーニングしてますか？

263 ：256：2009/05/07(木) 14:57:00 ID:???

>>259
なるほど、とても勉強になります。
9,10速はチェーンが違うことを忘れていました。
不明点が全て解決出来ました。あとは教えて頂いた事を元に、自力で理解を深めてみます。
ありがとうございました。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:01:07 ID:???

>>261
なるほど、ちょっと姿勢を意識してみます。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:36:49 ID:???

>>262
してません

266 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:46:04 ID:???

>>262
してます

267 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 15:55:33 ID:???

>>262
してます

268 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 16:32:40 ID:???

>> 260
自転車に、ひたすら乗り続ける。
最初は、要らぬ処に力が入って、
いろんな所が痛くなるモンだよ。

ロードの乗り方を教えてくれる人が
近くにいたらフォームを見てもらうと
良いが、本でも良いから勉強して、
自転車の乗りな。
1000kmくらい乗れば、その痛みはなくなるだろう。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 17:44:18 ID:???

Vブレーキの調整方法ですが、握ってもあまり感触が無く遊びが多すぎる感じです
何度やってもタイコの部分が正しく縦にならず横になってしまうのですが、何か良い方法はありますか？
タイコの向きはブレーキの効きに関係あるのでしょうか？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 18:03:43 ID:???

ブレーキケーブルを付けなおしたほうが早いと思うよ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 19:11:43 ID:???

>>269
変な向きで使ってるとタイコ根元でワイヤーが切れやすくなるよ。
ワイヤー固定し直しor交換で。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 19:19:25 ID:???

>>270
>>271
ありがとうございます
ワイヤー固定し直してみたんですが、最終的に斜めを向いてしまいます
上部の穴にタイコをはめなければいけないのでしょうか？

タイコの向きはワイヤーが切れやすくなるだけだとすると、やはり握りが
やわらかすぎてグリップにつきそうになるのはワイヤーが伸びてるんでしょうか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 19:37:36 ID:???

>>272
ん？上部の穴って何？
タイコが嵌まる所は一カ所なハズだけど？
用語に勘違いが無いかな？
レバーがグリップに付きそうになるのはワイヤーの張りが足りないね。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 19:45:41 ID:???

そもそもタイコが正しく収まらないなんて事は無くね？
文章でのやりとりなんだから、用語は正しく、状況は詳しく書いてくれないと。
特にブレーキ廻りは命に関わる部分だから慎重に行きたいね。
現物を見りゃ一発なんだけどね。
説明書は読んでるのかな？
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/

275 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 19:51:03 ID:???

>>272
なんか知らんけど、マニュアル参照して作業してみ。
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-8CL0A.pdf
ttp://old.cycle.shimano.co.jp/manual/pdf/brake/SI-B740A.pdf
ttp://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente04/mente04.html
ttp://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente05/mente05.html

276 ：269：2009/05/07(木) 20:01:14 ID:???

ありがとうございます
タイコを差し込む下の穴の上部に同じくらいの穴が開いてます
金具に入った後に横を向いてしまいます
本には縦向きが正しく、横にならないようにと図解で書いてありました

これ以上ワイヤーを張るとシューがリムに接触してねじでも調整できません
ワッシャーの位置替えも必要なのでしょうか

277 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:09:22 ID:???

タイコを差し込む穴云々が不明だけど、
どんな状況なの？
使ってるうちに（部品未交換）レバーがグリップに付きそうになり調整したいのか、
ワイヤーを交換したのか、Vブレーキ本体を交換したのか。とか。
本体を交換していないならワッシャーは触る必要無いけど、
本体を新しくしたならワッシャーの入れ替えが必要になる場合もあるよ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:13:30 ID:???

>>276
ワッシャーてシュー固定軸のワッシャーだよね？
入れ替えが必要かどうかは現在のアームの角度によるね。
説明書に書いてあるっしょ。
シューがリムに接触しそうなくらいワイヤー張ってもレバー握るとグリップに付きそうになっちゃうの？
レバーはVブレーキ用だよね？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:13:59 ID:???

ね
ね

280 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:17:10 ID:???

>>276
ワイヤーを張るってのを、アウター受けの調整ネジを回して張ってないか？

ワイヤーを張るとみんなが指摘してるのは、タイヤについてるブレーキ本体の
ワイヤー取り付け部からワイヤーを一旦外して、適切な張り具合になるように
引っ張ってボルトを締め直すってこと。

アウター受けの調整ネジはその後に微調整する場合に使われる。

281 ：269：2009/05/07(木) 20:19:20 ID:???

ブレーキが効かなくなって来たので別のメーカーからシマノ製にシューを交換しました
ついでに以前からレバーを握った時の手応えが弱かったので適正な状態に調整しようとしています

シューの説明書通りにワッシャーを入れると上手くいかないので、6ミリと3ミリのワッシャーを入れ替えました
車種はトレック7.3fxです

282 ：269：2009/05/07(木) 20:24:45 ID:???

>>278
固定軸のワッシャーです
リムに接触しそうなくらいワイヤー張ってもまだ握りがゆるいです
>>280
本体で調整してます

283 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:26:08 ID:???

>>281
レバーにもよるけど太鼓の向きは関係ないよ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:27:15 ID:???

>>282
タイコってのはワイヤーのレバー側に付いてるやつのことを言ってるよね？
そんな何ヶ所もはまるところは無いはずだけどなあ。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:27:54 ID:???

アウターでテンションを吸収しちゃってるかもな
バナナチューブはどっから調達した？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:28:46 ID:???

カンチ兼用のレバーの事かね

287 ：269：2009/05/07(木) 20:29:26 ID:???

>>284
レバー側のです
はめる所かどうか分かりませんが上下に穴があります

288 ：269：2009/05/07(木) 20:31:34 ID:???

>>285
チューブは全て純正です

289 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:32:38 ID:???

手応えかぁ。
以前からとなるとシュー角度が悪くて手応えが悪い可能性は低いだろうしなぁ。
パワーモジュレーター付きだったりする？

290 ：269：2009/05/07(木) 20:39:18 ID:???

>>289
何もいじってないのでおそらく付いてないと思います

291 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:41:45 ID:???

なんだかブレーキだし不備があると怖いから、ショップで見て貰ったほうが良い気がするなあ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:45:39 ID:???

パワーモジュレータ付きorアウターがどっかで外れてる可能性あり

分からなければ写真をうｐ
不安なら自転車屋へGO.

293 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 20:49:28 ID:???

ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00002
ST-EF60ってさ、タイコ引っ掛けるトコが動いて、
V/カンチ両方に使える奴じゃなかったっけ？
マニュアル見つかんなくて自信無いけど。
だとしたらカンチモードになってる可能性あるよね。

294 ：269：2009/05/07(木) 20:50:09 ID:???

皆さんありがとうございます
やはり自転車屋で見てもらったほうがいいですね

295 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:12:21 ID:???

>>293
↓コレかな？英文だけど・・・・
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/BrakeSystem/SI_8DV0B_001/SI_8DV0B_001_En_v1_m56577569830638415.pdf

296 ：295：2009/05/07(木) 21:15:34 ID:???

カンチポジションとＶポジションの切り替え？があるみたいだね

297 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:15:57 ID:???

腕から落車して1日経ってからクロスバイクで街中走ってみたんですが
歩道の段差とかの度に振動が腕に来て疲れます。
去年21ステージ以上あるツール・ド・フランスで序盤に落者した人が完走して総合2位に入ったと聞きますし、
これは技術とかで緩和できるものなのでしょうか？

298 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:17:54 ID:???

>>297
打撲（かな？）が完治してないからじゃなくて？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:19:01 ID:???

>>297
技術っつーより、手当てと気合いの違いでは？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:19:25 ID:???

>>297
いやいやいや。タフネスだろう。
一般人は落車したら、直後はブルーになるし、
折れた心を回復するのに時間が掛かる。

でも、あの人らは乗り慣れてるし、プロだから。
目指すは走りきること。落車した次の瞬間から、
自走できるからどうか検車して、怪我の状態は二の次じゃん。

それがプロたる所以じゃね？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:26:27 ID:???

>>298
痛みは翌日になってから出てきたんですが、プロの人はそれでも走り続けてるから
痛みを緩和する技術とかがあるのかな、と。

>>299
やっぱり精神力で走ってるんですか
治療に専念する事にしますorz

302 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:30:43 ID:???

>痛みを緩和する技術とかがあるのかな、と。

あるけど、失格になるんじゃない?

303 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:32:16 ID:???

>>302
的外れな解答はいらねえよ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:34:02 ID:???

>>302
ドーピングってことですか？
後出しで申し訳ないですが「段差でサドルから腰を浮かせてショックを逃がす」とか、
体重移動とかそう言う意味での技術の事を聞きたかったんです。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:35:43 ID:???

一口に落車と言っても色々あるだろ
どうにもならない怪我なら誰にだってどうにもできない

306 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:56:08 ID:???

>>301
アドレナリンがドバドバでれば痛みを感じなくなるんじゃないかね

307 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 21:58:09 ID:???

>>301
落車した恐怖から、意識しない内に腕に力入って(ハンドルにしがみついて)
それで余計に疲れる、ってのもあるかもな

プロは落車しようが、嫁に逃げられようが
冷静にいつものポジションで走れるのかもしれん

308 ：269：2009/05/07(木) 21:58:17 ID:???

Vとカンチ切り替えできるとのことですが、どうやるのでしょうか？
もしそうなら自分でできるものなのか購入時から間違っていたのかどうなんでしょう

309 ：269：2009/05/07(木) 22:00:35 ID:???

ちなみに私のは08製なのでEF50でした

310 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:02:06 ID:???

>>308
Vカンチ両用レバーのことならタイコを引っ張る金具の取り付け位置が二箇所選べるようになってるものがある。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:02:18 ID:???

>>308
購入時から間違ってたなら、購入時からブレーキはスカスカのはず。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:17:23 ID:???

ジャイアントのシークR3を購入し、初乗りしたのですが、フロントギアの切り替え
が、うまくできません。
平地では何の問題もないのですが、急な坂道で付加がかかっている時に、フロントの
ギアチェンジをしようとすると、チェーンがクランクの内側に引っかかってしまい、ぺダル
が動かなくなります。
もちろん、こういう場合には、フロントのギアにチェーンはかかりません。
どのような調整をすれば良いのか、教えていただけると助かります。

もちろん、ショップへ持っていくのが一番なのですが、かなり遠いので……。

313 ：312：2009/05/07(木) 22:21:32 ID:???

急な坂道で→急な登りの坂道で

314 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:26:08 ID:???

>>312
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

ここ読んで自分で出来そうならやってみれ
少しでも無理そうだと思ったらおとなしく店に持ち込め

315 ：312：2009/05/07(木) 22:27:53 ID:???

>>314
情報、ありがとさんです。
できそうだったら、自分でやってみます。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:28:19 ID:???

>>312
変速調整は完璧だよね？
変速時に負荷をかけ過ぎるとそうなるから、
変速開始から終了までは少し力を抜きながら回さないと駄目だね。
駆動系部品を上位モデルに変更すれば多少は改善されるけど、
それでもやはり負荷かけながらの変速は避けるべきだね。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:28:48 ID:???

力を抜いて変速しましょう
今時の朝鮮人だって知ってること

318 ：312：2009/05/07(木) 22:40:50 ID:???

>>316-317
なるほど。ありがとうございます。
急坂でペダルに付加がかかっている時は、変速しない方が良いのですね。
坂がきつくなる前に、変速を終えておくということですね。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:47:58 ID:???

今時のシマノのコンポでちゃんと調整すりゃ
負荷かけながら変速してもチェーン外れることなんてないわけだが・・

まぁ、こういうパーツもある
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/rio/chain-fall.html

320 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:56:34 ID:???

サイコンのブラケットキットを購入したんですが
肝心なハンドルに装着するブラケット？がついてませんでした。
二台で位置を固定して本体のみで使いまわししたいんですが・・・
何処かに売ってたら教えてください。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 22:59:03 ID:???

Vブレーキのブーツが裂けたんですが性能には問題ないですか？
取り替える場合はメーカーが違ってもショートかロングか位気をつければ良いんでしょうか？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:04:23 ID:???

お前らあさひさんのサイト行くと幸せになれるよ
「おうおうおうおうおうぉぉぉぉぉぉ・・・・」の朝日さんじゃないから注意

323 ：312：2009/05/07(木) 23:05:12 ID:???

>>319
>今時のシマノのコンポでちゃんと調整すりゃ
>負荷かけながら変速してもチェーン外れることなんてない
サンクスです。
ちょっと遠いけど、ショップへ行って相談してみることにします。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:15:06 ID:???

>>321
雨天や泥んこ道を走る場合に汚れが入りやすくなる程度で、
ブレーキの効きにはそれほど影響無いよ。
まぁ無いより有ったほうがいいから換えておけばいいね。
メーカー違っても大丈夫だよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:16:11 ID:???

>>320
メーカー・型番くらい書いてくれなきゃ。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:22:17 ID:???

>>320
http://www.cb-asahi.co.jp/parts/307_all.html

ここのどれかにあるだろ、たぶん

327 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:22:50 ID:???

ワイヤーのエンドキャップって専用工具でなくペンチで潰してもいいんでしょうか？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:24:58 ID:???

>>327
OK

329 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:33:05 ID:???

このロードバイクに、26cまたは23cのタイヤを履かせる事は可能でしょうか。
ttp://www.rakuten.co.jp/artcycle/669525/635121/

330 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:33:28 ID:???

ペンチ使うなら、刃の部分で90度回転させた2カ所潰す、なんて方法もあるよ。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/07(木) 23:56:10 ID:???

ペンチの平たいところでつぶれるほどやわじゃない
歯でつぶすか、ウォーターポンプライヤでつぶせ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 00:08:12 ID:???

>>325 >>326
失礼しました。キャットアイのストラーダRD100です。
通販だとブラケットバンドだけで1000円以上かかりますね・・・
センサーキットとマグネットで1800円かかったので
せこいこと考えないでもう一台買えばよかったです。
ありがとうございました。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 00:13:34 ID:???

>>332
近所の店で取り寄せして貰ったら？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 00:16:14 ID:???

>>329
可能

335 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 00:18:40 ID:uicNjM33

>>332
キャットアイに直接相談してみたら？
ただ、２台の自転車で１つのサイコン使い廻すって
１台あたりの走行距離積算できなくて俺は嫌だな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 00:27:10 ID:???

>>333
そうですね。せこい金額のことですいません。まさかキットに
バンドがついてないとは思いませんでした。尼でぽちりました。
バンドごとつけかえればいいのですが面倒くさいのとあまり
頻繁のとりはずしを繰り返すと痛みそうなので・・・
今、もう一台講入してセンサー一式を予備にしようか考えてます。

337 ：329：2009/05/08(金) 00:29:29 ID:???

>>334
可能かどうかはどこで判断するのでしょうか。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 00:50:35 ID:OruOBR03

↑するに決まってんろ馬鹿！

339 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 00:51:21 ID:OruOBR03

↑するに決まってだんろ馬鹿！

340 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 00:52:23 ID:???

>>337
標準装備のタイヤサイズを調べる→28cたがら細くする分にはクリアランスの問題は無し
（太くする場合はブレーキやフレーム等とのクリアランスを現物で確認する必要があるが、
今回は細くする方向なので考えなくてOK）
標準装備のリム型番で検索、リム幅を調べ23cでも行けるか確認、
ttp://www.art-collection.com.tw/case/alexrims/product_detail.asp?btn=4&cat=4&id=99
よって23c26c共に行けると判断。
って感じかな。

341 ：340：2009/05/08(金) 00:54:48 ID:???

どういう打ち間違いだよ俺。
×28cたがら
○28cだから
ね。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 00:58:16 ID:???

WOのディープリムを購入して、チューブとエクステンダー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/panaracer/pana-balbe.html
を併用して使っているのですが、空気がエクステンダー接合部から少し漏れてるようで
上手く空気が入れれません
（専用のパッキンや水道用のシールなども使ってはみたのですが…）

60mm以上のロングバルブのチューブって、やはりないんでしょうか？

343 ：329：2009/05/08(金) 01:05:30 ID:???

>>340
親切にありがとうございます。
28cから23cに変えようと思います。楽しみだー
パンクしなきゃいいけど。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 01:13:15 ID:???

>>342
空気入れる最中に漏れちゃって規定の圧力まで上げられないって事？
ポンプヘッドとの隙間から漏れてるわけじゃないんだよね？
そのエクステンダーは使った事無いから、
それ自体に問題があるのかどうか俺は知らないけど、
バルブコアが抜けるタイプのチューブと、
バルブコアを先端に取り付けられるタイプのエクステンダー使ってみたらどうかな？
俺は上記組み合わせ（シュワルベ製）で使ってるけど、入らなくて困った事は無いよ。
入れた後に隙間から漏れてる事はあったけどシールテープで解決出来たね。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 01:21:16 ID:???

早速のレスサンクス！

＞空気入れる最中に漏れちゃって規定の圧力まで上げられないって事？
おそらく、そうです

＞ポンプヘッドとの隙間から漏れてるわけじゃないんだよね？
フロア（ヒラメ付き）・携帯ポンプどちらでもある程度までは漏れないが
ある一定から漏れるようで…ためしにノーマルリムで、エクステンダーの付け根が
見えている状態で空気を入れてみたんだが、やっぱり付け根から空気が漏れてる

＞バルブコアが抜けるタイプのチューブと、バルブコアを先端に取り付けられるタイプの
＞エクステンダー使ってみたらどうかな？

にゃーるほど…ちょっとあさひでポチってみるです、サンクスm(_ _)m

346 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 01:47:38 ID:???

>>308
>>295

347 ：241：2009/05/08(金) 02:21:59 ID:???

>>243 >>244
レスありがとうございます。

[10sチェーン]
スプロケはTiagra の9sでも10sは使っていいものなんでしょうか。
特に問題ないなら10sチェーン買って試してみようと思います。

[ホローテックのBBのスペーサー]
可なのか不可なのか・・・
可なら入れてみようと思いますが・・・
とりあえず 3mm スペーサー (Y1GF11000）が近日中に
届きます(；´Д`A

一緒にMTB用の0.7mmスペーサーも買ってみたけど、
ロード用BBにはあわないかもorz

348 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 02:44:12 ID:???

メーカー推奨外の組み合わせで使ってる・使おうとしてるんだから、
何があっても自己責任、失敗しても泣かないでね！

349 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 10:15:46 ID:???

質問させていただきます。
昨日中古の自転車屋さんを覗いたのですが、そこで気になる自転車を見かけました。
ビアンキというメーカーのものなのですが、状態説明に「前輪にややフレがあり」と書いてありました。
店員に聞こうと思ったのですが他のお客の応対をしており、聞けませんでした。
フレとは重大な欠陥なんでしょうか。
ご教示お願いします。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 10:21:55 ID:???

>>349
いや、ホイールの振れは普通にあること。
ヨコ振れタテ振れ、いずれも調整して直せばおｋ。
ただそれを直さずに店頭に出しているのはなぜか？
中古専門=リサイクルショップということで技術がないのか、
リムそのものが歪みまくっていて振れがとれないのか。
聞いてみたほうがいいんじゃね？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 10:25:04 ID:???

重大な場合もあるけれども、
でも、普通に新車を買っても振れは必ず出るし、たいていは修正可能

しかしだな、素人がヤフオクで売るならともかく、
自転車屋が「前輪にややフレがあり」のまま売ろうとしているわけか
ということは…

352 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 10:49:54 ID:???

>>350 >>351
どうもありがとうございます。
いちおう専門店の看板は掲げていました。置いてある自転車も、有名ブランドのものばかりでした。
キャノンデール、ジャイアントなど。（帰宅してからググッてみました。）
現状渡しが基本みたいな説明が添えられており、お客さんも通な人という感じを受けました。
私が場違いなお店に入ったのかもしれません。
修正可能な範囲内なのか、再度訪ねて店員さんに聞いてみます。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 10:53:25 ID:???

>>352
俺のいきつけも中古は扱ってるけど（客からの委託）
基本的には触らないね
やりだすとキリがないから，現状渡しが普通

354 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:19:23 ID:???

ロード初心者なんですが、
平地と峠どっちで練習すればいいですか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:20:37 ID:???

両方

356 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:21:42 ID:???

八王子在住なんですが楽しいサイクリングコース教えてください

357 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:30:17 ID:???

ロードとすれ違うと会釈してくる人がいるんですが、
会釈するのがマナーなんですか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:31:26 ID:???

社会の常識です。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:34:49 ID:???

>>357
お前は自動車を運転していてスレ違うときに会釈しないのか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:37:17 ID:???

これ買おうか迷ってるんですが、幸せになれますか？
http://m.rakuten.co.jp/packinglist/i/10000037/?mmybookmark=7cd24e13cfbbf77f0446e587e08e49b5&c2=3697940606&c2=3697940606

361 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:37:21 ID:???

>>359
道譲ってくれたりしたらするけど、普通はするわけないじゃないですか

362 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:50:03 ID:WQ82/v45

>>358
が田舎の自転車乗りで

>>359
が都会のヒネタデブ

だお

363 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 12:59:59 ID:???

リアエンド幅が135mmの自転車に130mmのリアハブを取り付ける事は出来ますか？

364 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 13:05:07 ID:???

鉄フレームならおk

365 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 13:05:32 ID:???

>>361
だろ
自転車でも同じ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 13:07:05 ID:???

>>363
基本的に無理だね。
ハブによっては軸換えてスペーサー入れて組んでセンター出せば行けるけど、
すべてのハブでそう出来る物ではないからね。
フレーム側を絞る事も出来るけど、これもフレーム材質や構造を選ぶね。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 13:40:46 ID:???

>>363
まったくもって問題ない。
今までそうやって塗装の割れすらない。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 14:32:13 ID:???

>>359
おまえするのか。気持ち悪

369 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 14:38:33 ID:???

>>357
そんなマナーは無い（ｷｯﾊﾟﾘ
ﾛｰﾄﾞ乗ってるからキモイ仲間意識が芽生えちゃってるのだろ、
シカトするのが吉

370 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 14:46:13 ID:???

俺は会釈されて返さないのは人としてどうなのよ？と思っちゃうから返してるよ。
自分からする事は無いけど。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 14:57:14 ID:???

>会釈
尾瀬の木道のノリだなあ。
尾瀬の場合は会釈どころか、見ず知らずの他人から「こんにちわ」と声をかけ
まくられ、足よりも、気が疲れてしまった。

対応としては、>>370に同意。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 15:00:20 ID:???

俺はバスの運転手だが、バスとすれ違う時は挨拶してるよ。
トラックはうざいからしないけどな。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 15:05:01 ID:???

700×28のタイヤを履いている自転車の
チューブについて質問。

チューブの適応範囲で27ｃ～35ｃのチューブと
20ｃ～28ｃのチューブとでは何が変わるのでしょうか？

今後タイヤを替えるときに、チューブのサイズ的な流用
が可能か否か以外に何かあるでしょうか？

お願いします。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 15:11:51 ID:???

オレは田舎のネズミでありたい。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 15:28:40 ID:???

重さとか大きさとか。思いつかない?

376 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 15:48:27 ID:???

>>373
前者のほうが重くて丈夫（擦れによる摩耗などに対して）で、
空気の抜けが遅く、組み込みの際に噛み込みやすくなる傾向があるね。
後者はその逆と。
重さ以外は同時に使い較べでもしない限り体感しづらいだろうけどね。

個人的には後者がオススメかな。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:07:50 ID:???

>>373　後者の方が乗り心地が良くなると思う
おれはツーリング車のタイヤパセラ28Cオープンサイドで
チューブは～28ｃだが、滅多にパンクしたことない。
運が良いのか過去5000kmで一回かな、この時は舗装路走ってるのに
タイヤサイド切るほどのバーストだった。それよりもチューブによっては
バルブ付近が脆いのがあるんで、空気充填中にバルブが少し首振っただけで
そこがあぼーんってのが２．３回あったな。もうあのメーカーのチューブは
買わないが

378 ：373：2009/05/08(金) 16:26:34 ID:???

れす、ありがとうです

>>375
正直思いつかんかった（汗）馬鹿でゴメンヨ

>>376
そっかぁ、限度まで伸ばされたのと余裕があるのとでは
空気の抜けに差が出る、フムフム

>>377
そのメーカー、ここにカキコは無理かなぁ？知りたいっす。
最初の文字が無理なら、中間の文字だけでも(笑）

379 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 16:47:29 ID:???

車椅子用のタイヤを自転車で使っている人っているかな？
白いタイヤが欲しくて探しているのですが、フロント14インチ、リア24インチという
特殊な自転車に乗っているため、何とか見つけられたのが車椅子用だった･･･orz

380 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 17:09:47 ID:???

おとなしく走らないと滑ってコケるよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 17:16:09 ID:???

>>379
用途が違うんだからやめといたほうが安全でしょう
車椅子はそこまで空気圧上げて高速で走行することなんて考えてないだろうし

それよりその自転車がどういうデザインなのかの方が気になる
あんまりサイズに差があると乗りにくそうだが、折りたたみなのかな

382 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 17:18:48 ID:???

車椅子は床が汚れないようにする為に白っぽいタイヤが使われているって聞いたけど、
グリップも変わるのかな？
あと車椅子用のって指定空気圧が低い（ママチャリタイヤ程度？）よね。
そこらへん問題無ければ大丈夫だと思うけど。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 17:28:10 ID:???

仕事場にあるが、絶対に止めたほうが良いと
思うよ。ゴムは硬いし、グリップは確実に無いと思う。

但し介護用なんで、競技車椅子（バスケとか色々）用の
タイヤならわからんけど。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 17:58:49 ID:???

２０×２．００
のタイヤを履いてるホイールは、２０×１．１２５の細いホイールって履けるんでしょうか？
リムの幅によるとは思うのですが、１．１２５のタイヤ幅よりリムの方が細ければいいんでしょうか？

385 ：384：2009/05/08(金) 18:03:21 ID:???

細いホイールではなくて細いタイヤです。失礼しました。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:11:07 ID:???

>>384
この表で行くと1.125は約28.5mmだから、リム内幅が19mmちょいあれば大丈夫って事になるね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
元々2.0が付いてたリムだと厳しい可能性もあるね。
まぁとにかくリム内幅を実測してみればOKか。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:24:10 ID:P82LFRd1

今まで親戚のお古のロードだったんですが、この度新しく買うことにしました。
皆さんにサイズについてご教授願いたいのですが、当方の身体スペックは、身体176体重64股下73肩幅42手長73です。
現在、コルナゴを検討してます。適正サイズは480Sで大丈夫でしょうか？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:27:16 ID:???

店　で　跨　れ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:31:06 ID:???

>>387
小さ過ぎ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:34:23 ID:???

>>387
身体スペックを自分で測ったのならショップで測りなおしてもらった方がいいよ
その上でもう一度来て下さい

391 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 18:35:48 ID:???

>>387
http://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/torii009.html

392 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:22:38 ID:???

GIANTのDEFY1に乗ってるんですが、ブレーキをtiagra→105にするのって
いくらかかりますか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:26:52 ID:???

>>392
はぁ？105の値段と、店にやって貰うなら工賃だろうが。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:41:27 ID:???

>>392
工賃は前後で３千円前後
高めに設定してる店でもキャリパーと合わせて１万５千円は超えないだろう
気になるなら見積もりしてもらいな

395 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:43:06 ID:???

ネットで買って自分でつけるんだ

396 ：392：2009/05/08(金) 19:45:46 ID:???

ありがとうございました。

397 ：387：2009/05/08(金) 19:46:18 ID:P82LFRd1

387です。　
ショップで測ってもらった数値です。測ってもらったんですが、在庫無いとのことだったもので…
で、自分で探すから適正サイズを尋ねたら、買わないと教えないって言われたので、こちらで尋ねてみました。
コルナゴのｼﾞｵﾒﾄﾘｰを見たら480Sは、ﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙ換算で、ｼｰﾄﾎﾟｽﾄ(C-T)520、ﾄｯﾌﾟﾁｭｰﾌﾞ530でした。
やはり小さいでしょうか？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:48:12 ID:???

>>397
何処のクソショップだよｗ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:50:19 ID:???

>>397
ｗｗｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:52:51 ID:???

釣りか？ｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 19:58:25 ID:???

>>397
小さい気がするけどなぁ。
まぁ他のショップで聞くべきだね。
他でも在庫無いだろうけど。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:02:26 ID:???

ﾜﾛﾀ
どっちにしろ店を探すしかないな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:03:52 ID:???

クソショップ晒せよｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:18:05 ID:???

水平換算530か550くらいが適正に思うよ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:22:57 ID:???

股下短めだし480Sでいいんじゃないか

406 ：387：2009/05/08(金) 20:24:09 ID:P82LFRd1

387です。レス有り難うございます。
>400
釣りじゃないです。

>401
やはり小さいですか…近所の別の店に並んでいたもんで…

店名を晒すのはアレなんで、まぁ、福岡の某ショップです。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:27:11 ID:???

>>406
ものがあるならその店でまたがらせてもらうのが確実だと思うが

408 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:29:17 ID:???

流れ読まずにｽﾏﾝ。教えてくれ。
通勤でクロスで片道10kmまーまー廻してます。通算2,600km頑張った。
で、ロングライド参加しようと思ってて、10時間で140kmなんです。
まじ、初心者。どうですかね～イベントいろいろあるじゃないっすか！
で、クロスで140ｋｍ、制限時間１０時間、うーん平均時速20kmで７時間、これっていけるてふんでますますけど、
留意事項てありますか？ムリポ、やめｙとけとか・・・どうかご教示を。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:32:21 ID:???

明日とりあえず50km乗ってきなよ、そして明後日100km乗る
これで大丈夫

410 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:36:56 ID:???

>>408
ルートによるね。
殆ど平坦な場所なら事故や機材のトラブルに対して気をつければ行けると思うよ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:39:26 ID:???

>>409　レスｔｈｘ！
あい、わかりました。日帰りで峠を含めて70ｋｍはやったことがあります。
まだ１００kmの経験が無いんですが、なんとなく自信つきました（小さな）
やってみます。！ありがトン！

412 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:41:50 ID:???

>>408
乗れるよやってみれば。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:43:55 ID:???

>>410　＾＾／”　　がんばります。
実は北九州のイベントなんです。70KMもあるんですが、140KMにチャレンジしたくて。
周りはほとんどローディーですからクロスは無理かと・・・思ってました。
が、頑張ります！修行してから（笑）！

414 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:46:50 ID:???

案ずるより生むが易し

ただ、腹が減る前に補給しとけよ!
ハンガーノックが一番怖い

415 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:51:00 ID:???

>>412　ありがとうございます。やってみて感想の感動を得たいです。

>>414　途中でエイドポイント（でしたっけ）がありますから、突然リタイアは無いようにするとともに、
薄皮アンパンを仕入れて行きます。＾＾／（このスレの先輩の教えから）頑張ります！心折れるまで廻します。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:51:32 ID:???

俺は、最初のうちはコースが分からなくて、どうやっても100㌔行けなかったｗｗｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 20:59:22 ID:???

>>416　さんは北九州のルートだんったんでしょうか。
事前に一回輪行を考えてます。道に迷うのは警戒ですね。（想定外）
まー楽しく安全に、無理なく（リタイヤはしたくない）で行きたいですね。

418 ：417：2009/05/08(金) 21:02:03 ID:???

あー輪行は山口からの参加なので、そこまでてことです。
途中輪行はいたしません（ｽﾏｿ）

419 ：269：2009/05/08(金) 21:47:48 ID:???

昨日>>269で質問した者です
どうやら言われたようにアウターチューブ付近に問題があるようです
前ブレーキなのですが、前から見てバナナチューブの左側（アウターチューブとの間）
のパイプに何かしら不具合があるみたいです
この部分を押し込んだりしていると一瞬効きが正常（固く）なりました
すぐに戻ってしまうのですが対処方法はありますか？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 21:59:34 ID:???

>>419
それがパワーモジュレーターの類いなんじゃない？
リードパイプ買って来て変えればいいね。
ついでにワイヤーまるごと換えちゃってもいいね。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:03:13 ID:???

先輩方是非とも教えて下さい。

明日からジロデイタリアが始まる様ですが、プロの選手が２０％の坂を登る為の前のギヤの歯数っていくつ位なのでしょうか？

市販のコンパクトクランクなのでしょうか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:08:22 ID:???

>>419
そこにバネが仕込んであって、
急激・大きなレバー入力があった時にバネが縮む事により、
ブレーキへの力の伝わりが穏やかになり、
ホイールロックや前転を防ぐ機構（欠点はレバータッチがフニャフニャになる）だから、
そこを手で押し込んでやるとレバータッチが固くなるんよ。
キャンセルするにはバラしてみて可能ならバネを抜くか、
リードパイプごと普通の奴に交換しちゃえばOKだよ。
ブレーキの効き方が今までより急になるから気をつけてね。

423 ：419：2009/05/08(金) 22:25:48 ID:???

>>420
>>422
ありがとうございます
交換品はパワーモジュレーターの有無も含めどれでもいいんでしょうか？
交換は初心者でも可能ですか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 22:41:35 ID:???

>>423
当然モジュレーター無し、角度が何種類かあるから自分の自転車に合った物を選ぶ事になるね。
作業内容はワイヤー交換作業に準ずるね。

425 ：419：2009/05/08(金) 23:03:49 ID:???

>>424
ありがとうございます
自分でやってみます

後ろブレーキは正常だし、前も最初はフニャフニャしてなかったので
やはり故障してるんでしょうか？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:13:54 ID:???

>>423
俺は自分のクロスバイクのを前後ともヒラメのＶバナナに換えたけど、絶好調。
ただ>>422の言うように引きがダイレクトになるので、その感覚に慣れないと
今日みたいな雨の日や濡れた路面では、効き過ぎてロックしたタイヤが簡単に滑る。
そこんとこは気をつけてね。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:18:29 ID:???

>>425
ん？最初はフニャフニャしてなかったの？
それだとモジュレーターは関係無いかもよ。
現物見ないとなんとも言えないから俺的にはショップ行きを勧めとくよ。
そういや上で出てたレバーのV/カンチ切り換えの件はどうだったんだっけ？

428 ：ツールド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:25:48 ID:???

１か月ほど前にクロス買ってこないだエンドの曲がりが原因で自転車屋に持って行って
直してもらったのですがここ最近またたまに変速時のガチャガチャ現象が起きます。
これが簡単な初期フレームの伸びが原因なら良いんですがまたエンドの曲がりになると
えらい目にあいそうです。

429 ：419：2009/05/08(金) 23:27:39 ID:???

>>426
ヒラメのＶバナナ見てみます

>>427
V/カンチ切り換えは方法が分かりません
モジュレーターでは無く故障かもしれないので一応ショップで聞いてみます

430 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:35:05 ID:???

スプロケットとスポークの間に挟んであるプラスチックの円盤は、何のためにあるのですか？
取り外しても大丈夫？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:35:53 ID:???

>>428
そうだね。
ただ初期でもフレームは伸びないような気がするぞ、おじさんは。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:37:33 ID:???

>>430
チェーンがホイール側に落ちないようにしてるんだよ。
なくてもいいよ。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:39:41 ID:???

>>430
ＲＤのケージをスポークに引っかけて大変なことになるのを防ぐ。
ＲＤの調整（ロー側の規制）をきっちりしておけば不要。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:41:44 ID:???

チェーンが脱落しない為の物なので外さない方が良い

435 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:42:09 ID:???

>>430
チェーンがホイール側に落ちない程調整ばっちりなら外しても害は無い。
ただしマウンテンバイクなら山奥で何かのきっかけで引っ掛けて落ちる
可能性もあるから外さないほうがいいと思う。

436 ：ツールド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:45:55 ID:???

>>431
片道１８キロかけて明日仕事が休みなので買った自転車屋に持って行きます。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:50:09 ID:???

408さんがんばってください
無理のない範囲で精一杯完走を目指してね
近ければ「408」の横断幕を作って励ましに行きたいです
通勤クロス乗りのチャバいとこを見せつけてきてください

438 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/08(金) 23:56:06 ID:???

408ではないがチャバいってどういう意味？　シャバイみたいな？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:06:02 ID:eiy/o4wq

ロードバイクの完成車について質問です。
ふと思ったのですが、完成車に付いてくるステムやクランクは、サイズなどを指定出来るのでしょうか？
それともメーカー(若しくは代理店)が設定したサイズの物が付いてくるのでしょうか？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:20:45 ID:???

>>439
指定できるわけないだろ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:30:39 ID:???

>>439
自転車屋に入ってきてから換える事になるね。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:33:18 ID:???

完成車なんて所詮は吊るし

443 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:39:21 ID:???

ね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:43:01 ID:???

>>441
なるほど、ありがとうございました
ということは、場合によっては更にお金(差額？)が発生することもあるのか……

445 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 00:50:26 ID:???

毎年琵琶湖でやっている「鳥人間コンテスト」ではどんなタイプの自転車を使ってるんですか？
また、変速等はするのでしょうか？
下降時はケイデンスを上げたり、ハンドルを持ち上げたりとかするものなのでしょうか？

細かい技術やトレーニング方法が判らないので、教えて頂けるとありがたいです。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 01:03:35 ID:???

>>444
場合によってはじゃなくて、パーツ買うんだから当然費用がかかるよ。
店によっては差額交換してくれる所もあるけどね。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 01:14:03 ID:???

>>446
付属品が自分のポジションに合うこともあるかと思って「場合によっては」と書きました。
わかりにくくてスマソ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 01:18:27 ID:???

>>432,433,435
分かりました。チェーン落ちも起きていないし、舗装路しか走らないので取っちゃいます。ありがとうございます。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 03:06:45 ID:???

>>433
おいおいw　どんだけ、でかい円盤なんだよ。

つーか、ロー規制じゃなくて、リアエンドの修正じゃないのか
その場合。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 03:59:44 ID:???

そもそもスポークプロテクターはチェーン脱落やRD巻き込みを防ぐ物じゃなく、
チェーンがスプロケとスポークの間に落ちた時のスポーク損傷を防ぐ物だよね。
チェーン落ちを防ぐ為には適切な変速調整と歪みの無いRDハンガーが必要なわけで。

451 ：408：2009/05/09(土) 05:41:12 ID:???

>>437　　Ｔｈｘ☆　はあと。（ｶﾞﾝｶﾞﾘﾏｽ）

452 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 08:33:25 ID:???

フィットカリキュレーターっていうページを見つけたのですが（↓下のリンク）
ttp://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO

これで出てきた結果って当てになるのでしょうか？

ちなみに私は身長170ちょうど、股下79cmなのですが、このページの結果を見ると、
フレーム寸56cmでも適正という結果が出てきました。
（3種類の結果が出てきて、最もコンフォート？な乗り方に当てはまるフレームとして）

453 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 08:42:21 ID:???

>>452
股下79なら、そんなもんだと思うけどね
実車にまたがるのが一番だけど、まぁ目安にはなるんじゃない?

454 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 09:05:18 ID:???

歪みねぇな

455 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 09:35:44 ID:???

測らんよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 09:53:27 ID:???

>>453
そういうもんなんですか。
実車で55cmならまたがったことがあるんですが、でかすぎると思ってました。
足つきが悪くて怖かったから、その印象からでかく感じたのかも知れません

457 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 10:57:58 ID:???

サイクルコンピューターを取り付けようかと思うんですが、何かオススメってありますか？
とりあえず、スピードと距離と積算距離と時計ぐらいの最低限の機能があれば十分かと思うのですが。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 11:19:55 ID:???

>>457
これか
http://www.cycle-yoshida.com/cateye/meter/6cc_rd100_page.htm
これ
http://www.cycle-yoshida.com/cateye/meter/8cc_rd300w_page.htm

予算で選べ！

459 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 11:26:37 ID:???

>>458
どうもです。
安い有線の方を買おうかと思います。

460 ：387：2009/05/09(土) 11:41:50 ID:57zIlIWA

昨日皆さんに質問しておりました、387です。
今朝別の店に行く前に、知人の勤務している病院を尋ね、改めて自身を採寸しました。
股下83、肩幅44、座高86でした…自転車の採寸って何か方法が違ったり、係数掛けたりするんですか？
昨日測ってもらった数値と違うので、どっちを念頭にサイズ選べば良いか混乱してます。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 11:46:09 ID:???

>>460
なんで股下が10cmも違うんだ？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 11:47:11 ID:???

>>452
でかすぎ

463 ：387：2009/05/09(土) 11:52:17 ID:57zIlIWA

>>461
測ってもらった私自信が、不思議でなりません。余りに違うので今朝２回ずつ測ってもらいました。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 11:52:24 ID:???

わざわざ病院で測るとか、そんなに神経質になる必要ないけどさ、
股下73→83って、１０センチも違うのはなんでなのとこっちが聞きたい。
測ってもらったんだから、自分と測り方がどう違うかはわかるだろ。

んなことで混乱してないで、誰か言ってたように店で測ってもらえよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:02:29 ID:???

ショップでは玉を上げなかったんじゃね？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:03:27 ID:???

最初測った時にシークレットブーツ履いてたろ？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:04:23 ID:CZweoaWY

パンクし難い自転車買いたいんだけど、エアハブとリペアムゲルどっちがお勧めですか？
値段や耐久性、乗り心地などを総合的に考慮して

468 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:05:02 ID:???

>>460
股下８３位あるだろう。
俺が購入時自転車やで測ってもらったとき、股間に棒当ててグイグイ棒が上がってくる
で、かかとが浮きそうなぐらい負荷掛かったらストップ掛けてくださいって言われた。
あの測定方だとそのくらい行く。
ジーンズの股下とは全然違うｗ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:13:04 ID:???

>>467
値段耐久性乗り心地を総合的に考えると、ごく普通の奴が一番だよ。
普段の空気圧管理をサボりたいならエアハブ、（価格上昇）
乗りっぱなししたいならパンクレス加工、（価格上昇・乗り心地悪化）
って所かな。

470 ：ツールド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:15:06 ID:???

変速してたらチェーンが軽いギアの時に調子悪くなったんだけどやっぱり自転車屋に
持って行ったほうがいいよね?ほとんど８段階の８で乗ってるから軽いギア使わないんだよね。

471 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:18:20 ID:CZweoaWY

>>469
エアハブとパンクレス加工の乗り心地はどんなもんですか？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:20:19 ID:???

>>470
うん、いっぺん見て貰ったほうがいいね。
あと、いつも同じギアポジションで走ってると、
そこのギア板だけ摩耗しちゃうよ。
ロー側殆ど使わないなら歯数構成を見直してみるのもいいかもね。
そこら辺含めてショップで相談してみ。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:25:36 ID:???

>>471
エアハブは普通のタイヤと同じだよ。
パンクレス加工のは少し借りて乗った事しかないけど、
なんかゴツゴツして俺的にはイマイチかな、と。
でも（当たり前だけど）空気圧管理不要だから、
短距離・短時間用途なら悪くないと思うけどね。
聞いた話だと、スポークへの負担が増えて折れる事があるとかなんとか。
だからタイヤ交換時の手間なんかも考えると、結構金かかりそうだよね。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:28:18 ID:???

絶対にパンクしないタイヤは実在する
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3510&forum=42

475 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:31:25 ID:???

エアハブってさ、空気圧の設定は変更不可能？
体重ある人や荷物満載する時に困ったりしないもんなのかな？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:32:48 ID:???

MTB買ってMARATHON PLUSでも履かせとけば良くね？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:32:51 ID:???

>>470

は、「一番重いギアを使うのがえらい」という、通勤路でスポーツバイクに
挑んでくる変速機付きママチャリの中高校生みたいな発想はやめたほうがいい。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 12:35:21 ID:CZweoaWY

>>473
そうですか
どうも
エアハブにすっかな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:17:33 ID:???

>>462
まじですか。
さすがに乗れないでしょうか。
色んな意見があってわけわかりまえん
一度店で測って貰った方がいいみたいですね。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:54:18 ID:CZweoaWY

自分の身長165なんですが26インチの自転車って小さいですか？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 13:58:31 ID:???

小さくないよ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 14:27:08 ID:???

その身長なら丁度いいんじゃね

483 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 14:33:34 ID:???

ホイールサイズ≠身長に対する大きさ

知っておいたほうがいい。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 14:35:49 ID:???

まあそうだけどSO高の関係とかフレームの美しさが保てない

485 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 14:36:05 ID:???

>>459
ほんの１，２千円のことだからワイヤレスのほうがいいよ
取り付けとか、見栄えとか、そのあとも例えばワイヤー取替えの
ときに配線しなおしたり（アウターにサイコンのケーブルを
巻きつけるのが一般的な配線方法）後々後悔する。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 14:51:36 ID:CM11xFon

どうも

487 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 14:55:06 ID:???

あと有線式の安いのだとサイコンを付けるブラケットの接点が錆びて駄目になる

488 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:08:44 ID:???

>>487
どんな劣悪な使用環境だよ。
俺、街乗り用の屋外保管車（カバーあり）で有線使ってるけど、そんなとこ錆びないぞ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 15:22:32 ID:???

屋内保管でも、経年でそのうち接点が接触不良になってくる
でも、拭くだけで直るけど

490 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:39:36 ID:???

79ヅラのBBって66アルテのクランクで使えますか。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 16:42:30 ID:???

使えます。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 17:42:49 ID:???

ハンドルの高さについて調べたら下記のような記述を発見しました。

○ハンドルの高さ

ハンドルはサドル位置を基準にして上体の筋肉を有効に活用できる位置にします。
ハンドルとサドル上面を同じ高さにするのが目安です。
オーソドックスなステム（スレッド式ヘッド）ではステムを上下させて位置を合わせます。
アヘッド式のステムではステムの上下に入れるスペーサを変えて調節します。

ハンドルとサドルの上面を同じ高さとはいいますが、ヨーロッパの選手のサドル位置はかなりハンドル
より高いです。体型によりけりなのでしょうか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:20:16 ID:???

>>489
有線式のセンサー側の電池換えるより楽なくらいじゃね？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:22:57 ID:EAgG+8yM

サイクルメーターで聞きたい事があります。
クロスバイクを買ったばかりで初めてサイクルメーターを取り付けました。
取説通りにつけてそれは問題ありませんが、疑問はタイヤ径の設定です。
700×28のタイヤなんですが、設定値は2136だったと思います。
ですが、センサーを取り付ける位置はタイヤの真ん中辺りじゃないですか？
これで感知した数字は正しいのでしょうか？
初めてで体感的にもよく分かりません、大きくは狂ってないとは思いますが・・・。
実際、どうなんでしょう？
センサーを取り付けた位置の円周が正しいのではないのですか？

495 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:25:54 ID:???

>>494
ホイールのどこに取り付けても一周で一カウントです。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:28:47 ID:???

そのセンサーは、センサーを取り付けたホイールが１周したかどうかを感知するものです。
センサーの位置が中心(Hub)に近いほうにあっても
外側(タイヤ)に近いほうにあっても
１周するのに掛かる時間は変わらないでしょ?

紙を円形にくりぬいて、円の中心から外側に向かって１本線を引いて
その紙を回してごらん。
その線上のどこにあっても同じでしょ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:29:02 ID:???

走行距離＝タイヤ周長*タイヤの回転数
マグネットとセンサーで「何回転したか？」をカウントしているので、
センサーをどこにつけるかは関係ない

逆に聞くが、「センサーを取り付けた位置の円周」を使って、
どういうデータを取るんだ？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:29:47 ID:???

そんで
タイヤが1周するのにかかった秒数と、あらかじめ入力された外周の長さから
サイコンが自動的に時速を計算して表示してくれる

499 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:33:24 ID:EAgG+8yM

494です。
皆さんのおっしゃる通りです。
ありがとうございました。

500 ：408：2009/05/09(土) 18:34:49 ID:???

>>494　俺はおまいを全力で応援する。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:39:02 ID:???

>>499
馬鹿な人が質問するスレになってたね。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:40:40 ID:???

だが気持ちは分からないでもない。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:41:31 ID:???

>>492
深い前傾をとった方が力が出やすいし、空気抵抗を避けられる
ただ、その姿勢を維持するには体幹の筋力が強くなければいけない

だから、ハンドルは初心者ほど高く、上級者ほど低くなる(例外は当然あるけど)

504 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:52:59 ID:???

>>501
きっつううううい
嫌味やなあ

505 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 18:58:28 ID:???

ちなみに猫目のデータ表にある周長と自分のタイヤ外周を実測した
長さは意外と違うということに俺はこないだ気づいたぞ。
実測値のほうが数センチ長かったので入力しなおしたら、気分的に
速くなったｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:12:39 ID:???

タイヤの太さとか空気圧でダイブ変わる

507 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:21:30 ID:???

>>506
空気圧はともかく、太さで変わるのは当たり前でしょう？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:23:16 ID:???

同じ太さでもタイヤの銘柄によって結構違うよ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:23:45 ID:???

>>507
空気圧で変わるのも当たり前でしょう？？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:24:43 ID:???

今日はバカ親切なやつが多くてスバラシイな。
これからも494をよろしく頼む。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:25:06 ID:???

うー粘々絡みつくようだ．．．

512 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:25:31 ID:???

サイズ表記って実際目安くらいの意味だからなあ

513 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:33:03 ID:???

>>508
それは違う。表記の太さが同じでも銘柄によって太さが違うのだ。

>>509
空気圧による周長の違いは太さよりは影響小さいからなあ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:39:58 ID:???

日本語が不自由なのですね。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:48:59 ID:s2To0a4c

チェーンが錆びたので556かけて金属ブラシで擦ろうと思うのですが
ホームセンターに行ったらブラシには真ちゅうのとワイヤのがありました。
どちらがチェーンの錆落としに向いているとかあります？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 19:58:13 ID:???

しんちゅう！さびおとしにはしんちゅう！

517 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:00:45 ID:s2To0a4c

ありがとう。安いからワイヤ買うところだった。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:25:05 ID:???

錆の程度によるけど、交換した方が…

確実に強度は落ちてるよ?

519 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:30:18 ID:???

俺の友達は、動かないくらい錆付いたチェーンにCRC吹いて、
手で揉み解して使ってたよ。
交換した方がいいとは思うけどね。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:49:34 ID:???

電車で長距離移動→折りたたみ自転車で町巡りする場合、
折りたたみ自転車の相場はいくらぐらいがいいでしょうか？

521 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:52:58 ID:s2To0a4c

錆は外側表面だけだが全面的、中の丸いパーツの部分はぴかぴか。ちゃんと注油してたしね。動きは普通だよ。

でも触ると指に錆がつきまくり
海沿いサイクリングしただけでこうなるとは

522 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:55:28 ID:???

>>520
あなたが持てて、折り畳み、組み立てができる自転車の値段が相場です。
（ぶっちゃけそんくらいの用途なら何でもよい）

523 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 20:56:15 ID:???

>>520
安い折りたたみは重いから持ち運ぶのを考えたら10万近いのになるんだけど
3万から5万の小径車も候補に入れて輪行バッグを購入予算に入れたほうが
結果的に持ち運びが軽くて予算も安く済む。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:05:56 ID:???

>>520
軽い町巡り程度なら安物で良いと思う。
東京から新幹線で京都まで行ってホテルに荷物置いて自転車で市街地観光って感じなら。

京都に着いたら自転車組立て全ての荷を背負い大阪を目指すというなら良い物を、というかクロスバイクを買った方がいいかも

525 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:10:43 ID:???

>>520
このあたりどうすか？
ttp://www.doppelganger-sports.jp/bike/top.html
専用スレもありますよ。誘導はしませんけど。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:16:43 ID:???

　最近、少しずつ走行距離が増えてきて、１００Km走れるくらいになってきた初級者です。

　しかし、３時間を越えたあたりから上体を維持するのが辛くなってくるのですが、何が原因なんでしょうか？

　以前ショップの走行会に参加したとき、フォームはそこそこ綺麗（骨盤は立っているよ）と言ってもらいました。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:18:19 ID:???

>>526
純粋に体力が足りないんじゃね？

528 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:22:55 ID:???

ロード初心者なんですが・・・

マヴィックキシリウムＳＬをアルミフレームに入れるのと
カーボンバックのアルミフレームに入れるのとでは、
かなり乗り味って変わるものですか？？
主な用途（？）としては、週末に7～80ｋｍぐらい走るだけで
レースとかは特に考えてないんですが・・・

529 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:30:54 ID:???

>>528
君君。乗り味がどうのより、君のエンジンの方が大きな違いだよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:50:23 ID:???

>>528
自転車を買う前の相談だとしたら
ここで聞かない方がいいよ。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:55:31 ID:???

半日くらい自転車に乗る場合、サドルバックには何を入れておくべきでしょうか？

パンク修理道具、100均の空気入れ(スプレー缶タイプ)、
ドライバーセット、ソイジョイ1本、携帯電話、絆創膏、
などを入れていますが他にも必須のもの、あると便利な物などあれば知りたいです。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:57:42 ID:???

あの～マジレス希望です。

あのさ、俺ね、蟻の門渡りん所に毛が生えているのね、
でこれがさ、擦れてなのか引っ張られるのか判らんが
痛いのさ。

自分で処理する良い方法ないかね？俺、銭湯使いなんで
風呂場で処理するのはキツイてか恥ずかしいから駄目なんだ。

それとも我慢して走り続ければ毛が生えなくなるかな？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:58:41 ID:???

家でも出来るだろうに。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:59:32 ID:???

>>531
100均のボンベよりも携帯ポンプの方が良い。
ドライバーセットよりも六角レンチのセットが必要。
スペアチューブもあった方が良い。
それから、別にサドルバッグに入れなくても別に持つ手段があればそれで良い。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 21:59:57 ID:???

予備チューブを持たないとは珍しい方ですなぁ、英式軽快車かな？
あとタイヤに貼るもの（布ガムテープとか）と、保険証の写しがあるといいかな

536 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 22:24:12 ID:???

>>531
半日なら沿いジョイと絆創膏は要らないよ。
万札一枚あると安心。

537 ：531：2009/05/09(土) 22:37:22 ID:???

レスありがとうございます。

>>534
携帯ポンプと六角レンチはサドルバックに入らなかったので携帯していませんでした。
もうちょっと大きい容量のバックを買うことにします。

>>534
自転車は通学用に買ったクロスバイクか何かで仏式バルブに英式バルブ用のアダプタを付けてます
タイヤに貼る物というのは、タイヤの側面に穴が開いた場合に貼るんでしょうか？
今までチューブの穴を塞ぐだけで走っていたのでよくわかりません。
接地面に貼ると滑りますよね？

スペアチューブは次に乗る時までに買っておきます。

538 ：531：2009/05/09(土) 22:45:34 ID:???

>>536
絆創膏は月1回あるかないかですが、指先とか怪我すると鬱陶しいので一応持ってます。
ソイジョイはコンビニも商店もあまり無いようなルートを通ったり山によく登るので。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 22:48:20 ID:???

>>537
ガムテープは緊急時にタイヤの裏側に貼るの
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/park/tb2c.html
こういうのも売ってる

540 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 22:57:15 ID:7fN8bAP4

クランクが抜けません。クランク抜きをねじ込むねじ山がつぶれてます…どうすればいいですか？

541 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:02:24 ID:???

>>540
自転車屋へ持って行け。
自分で外すなら二つ爪のプラーを使う。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:10:36 ID:???

ボルト緩めて（外しちゃ駄目）、そこら辺走り回ってみたら？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:17:27 ID:???

へんな質問すんません。
アヘッドでスペーサー全部上に持ってきてハンドルをいちばん下に下げたんですが
別に問題ないですよね？スペーサー一枚は下に置いとけとかありますか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:18:31 ID:???

>>543
一枚下においた方が良い、と言う人もいるけど、
まあ問題ないよ。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:19:28 ID:???

>>533
同じ悩みを持つ人って少ないのかな？

そんなに毛深くは無いんだけどね。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:32:43 ID:3ZEyCUfU

質問させてください。
ブレーキケーブルがボロボロなので交換しようと思うのですが、ショップでは
ブレーキケーブルキットttp://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/shimano-duraace-brakecablekit.html　（こんなの）
と
ブレーキアウターケーブル＆インナーケーブルttp://store.shopping.yahoo.co.jp/worldcycle/shimano-duraace-brakecable.html

とどっちを購入すればいいのでしょうか？

乗っている自転車はＢＳロードマンで、コンポーネントはブレーキレバーをシマノＢＲ400にしただけです。
よろしくおねがいします。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:43:20 ID:???

>>546
ボロボロならキット（一式入ってるほう）でいいと思うよ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:50:22 ID:3ZEyCUfU

>>547
お答えありがとうございます。
キットって一式入ってるやつのことなんですね。
ということはキットの色が気に入らない場合はアウターとインナーをそれぞれ買っても出来るってことですかね？

549 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:55:29 ID:???

ttp://kaosan0206.blog66.fc2.com/

こんなサイト作りました。
基本的にはヨウツベ動画の転載です。
どんどん増やしていきます。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/09(土) 23:58:42 ID:???

>>537
携帯ポンプはフレームにつけるだろJK
サドルバッグに入らない六角レンチってずいぶんでかいの買ったんだな。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:02:32 ID:???

ヘキサゴンはT型やドライバー型などは大きいけど、普通のL型でも8mmとか含んでると小さいサドルバッグには入らないね。
携帯するなら折り畳み。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:04:18 ID:???

>>548
だね。
好きな色のアウターがあるなら、バラバラで買えばいいよ。
あとアウターキャップも交換したほうがいいね。
インナーキャップはインナーワイヤーに付いてくるね。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:08:51 ID:???

インナーキャップはワイヤーについて来ないよ。安物買ってるからかな？
キャップもカラーのがあるね。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:10:24 ID:???

>>548
間違えてシフト用のアウター買わないようにね！

555 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:12:21 ID:???

>>551
緊急で使うのって4=シートポスト、5=ブレーキシュー、
6=サドルのやぐらくらいじゃないの？
8なんでどこで使えばいいんだろう。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:12:31 ID:???

>>552-554
なるほど、初心者なもんで不安ですが頑張ってみます！
ありがとうございました！

557 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:15:02 ID:???

シマノのフロントブレーキを前から見たとき、左のアームにゴムシールみたいのが
貼ってあるんですが、これ剥がしてもOKですか？

558 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:15:55 ID:???

>>555
クランク緩みとか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:16:30 ID:???

>>555
>4=シートポスト、5=ブレーキシュー、
逆じゃね？

>8なんでどこで使えばいいんだろう
クランク？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:16:30 ID:???

>>545
剃らなくてもシャモアクリームか
もっと安上がりにワセリンをぬりこんでおくとOK

561 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:18:14 ID:???

8はペダルにも使うかな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:20:05 ID:???

家で使う8mmも含むような普通のセットだと、小さいサドルバッグには入らない事がある、ってことだよ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:22:20 ID:???

>>562
セットだからって律儀に全部持ち出す必要もなかろう。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:25:56 ID:???

>>563
生き別れなんてかわいそうじゃないか。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:28:40 ID:???

家用とは別に携帯工具買えば良いだけ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:32:59 ID:???

最近ロードに乗り始めたのですが、小一時間も乗っていると腰が痛くなってきてしまいます。
前は折りたたみに乗っていて、そちらでは３、４時間乗っても腰に来ることはなかったのですが、
何が悪いのでしょうか？

特に峠とか登りの時に腰に来る気がするので乗り方が悪いのでしょうか？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:36:20 ID:???

>>566
ポジションが悪いのかもしれないし、
単に慣れの問題かもしれないね。
ポジションに関しては実際に見ないとなんとも言えないから、
ショップで相談してみるといいね。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:39:57 ID:???

山登るのに

MTBとﾛｰﾃﾞｨｰとｸﾛｽ
どれがﾓﾇﾇﾒ？

ｶﾗｶﾗと足の回転数上げてﾁﾝﾀﾗ登るものでしょうか？
立ち漕ぎでｶﾞﾘｶﾞﾘと登るものなんでしょうか？
こないだとある山へ逝ったのですが
MTBで登ってる人があまりいなかったので…
気になった次第です（おいらは街乗りMTB）

569 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:42:59 ID:???

>>567
ポジションは一応本などを参考に試行錯誤中なのですが、
確かに折りたたみのときはこれほど前傾姿勢ではなかったし
慣れてないのも原因かもしれないですね

もうちょっと走りこんで様子をみてみることにします。
ありがとうございました。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:45:18 ID:???

>>569
走りこんで腰が不能になりませんように

571 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:46:53 ID:???

>>569
慣れで解決する事もあるけど、無理を続けてると身体を痛めたりするよ。
膝や腰は故障を抱えると直すのに苦労する。
ポジションやフォームの見直しは先にやった方が良い。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 00:49:00 ID:???

>>568
とりあえずMTBで、ロードと同じギア比にして登ってみれば？
フロント・ミドル34丁のリア・7速25丁あたりで。
脚力がついてこなければお勧めも何も。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 01:34:22 ID:???

>>568
山登るのはエンジンも機材も軽い方が断然オススメ。
タイヤも路面抵抗が少ない方が楽だよ。
特にスピードとか気にしないなら、どれでもいいと思うけど。
落ち葉や枯れ木が多いとか、未舗装路とかも走るなら
程度に応じてクロスやＭＴＢだろうね。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 01:37:38 ID:???

>>557
ワイヤーの押さえを下に動かしたときに、
ぶつかって傷が付くのを防ぐのが目的だから、
必要ないと思うのなら剥がしてもＯＫ。

575 ：ツールド・名無しさん：2009/05/10(日) 02:18:02 ID:???

俺のクロスが頻繁に調子悪くなるから、今日自転車屋で一旦預かってメーカーに部品の
クレームを入れてみると言われたんだがほんと大丈夫かな？店側曰く出荷の
時から不具合が起きてる可能性が高いので何度こちら（店）で調整しても無意味らしい。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 02:21:02 ID:???

店がそう言うのなら間違いなかろう。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 02:27:08 ID:???

心強いショップじゃないか。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 02:59:03 ID:xvVtxn7p

実家から数百メートルの所に2年ほど前からロードっぽい自転車が
鍵もかけずに放置してあります。
昨日実家に帰ってきたらまだあったのですが、
状態はひどいですがぶっちゃけ直して乗りたいです。
警察に届けて数か月持ち主さんが現れなければ
拾った人がもらえると聞いたんですが、
本当なんでしょうか？
はるか遠くの県の防犯登録になっているんですが・・・

579 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 04:00:35 ID:???

>>578
それは呪いの自転車・・・

580 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 04:22:15 ID:???

先週からロードに乗り始めた初心者です
色々メンテについて調べていた中で、後輪を外す際のチェーンの件で、
ギアをインナートップにすると外しやすいと書いてあるサイトがある一方、
アウタートップにした方が外しやすいと書いてあるサイトもあり、
どちらも複数存在するので分けわかりません

結局の所どちらが正しいんですか？

二つ目の質問なんですが、
よく言う常用ケイデンスとやらで平地を走っているとき、
正直漕いでる気しないなーってぐらいの負荷でのペダリングと、
それよりも一段重くして、ちょっと負荷感じるし少しキツいしケイデンス落ちたけど、
さっきより巡航速度はでてるよワーイなペダリングの場合、どちらで走ればいいんですか？

高校時代の自転車通学のせいで、店のオーナーいわく極端なパワー型らしく、
自分でも体格や体質から考えても、そんなに上で回せる方じゃないのかなとも思ってます

あと勝手な希望なんですが、
ビンディングペダルにしたらケイデンスって飛躍的に上がったりしますか？

バイクを買った時にペダルもシューズも揃えたんですけど、
店のオーナーに禁指令食らってて、トゥークリップを義務付けられてます
なので、晴れてビンデ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 04:29:17 ID:???

>>580
どっちでもいい。
結局チェーンのテンションの問題でインナーの方が
テンション低いって事だろうが、インナートップだと、
チェーンがねじれてる。アウタートップお勧め。

漕いでる気がしない位で走れ。
高いケイデンスも乗りなれれば回せるようになる。
君の場合、ガチ踏み系で、高いケイデンスは苦手なんだろうが、
それも練習次第で速く回せるようになる。
速く回せるようになったら、踏むより高回転で回すほうが、
疲れず効率的だという実感を持つようになる。

ビンディングでケイデンスは飛躍的には上がらない。
ただ、力の伝わる効率が良くなるから、
一つ上のギアで回せたり、少しだけ回転が速くなったり。
巡航速度で数km上がったり。これを飛躍的と言うかは人それぞれ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 04:32:26 ID:???

一人で良くやるよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 04:59:55 ID:???

>>580
今時、トークリップ進める自転車屋って・・・

速くなりたいんなら
負荷をかけて速く回す練習が大切。
メチャ苦しいけどね。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 05:55:01 ID:???

>>580
長く楽に走りたいなら心肺能力上げた方が良いから、
軽いギアでクルクル回す方が良いと思うよ。
慣れたら逆に重いギアが踏みたくなくなるから(≧∇≦)b

ビンディングにしても、今まで真下に踏むペダリングしてただろうから、
今までと違う筋肉でペダリングする事になる。
だから変えただけで回るわけでもないし、早くなるわけでもない。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 06:04:51 ID:9cE9pD4E

ノーマルホイールの時はリアスプロケが後ろから見たらうねうねしていました。ちなみにハブだと思います
そこで最近新しいホイールに変えたんですがうねうねはなくなりましたがどのギアに入れてもクランクを回すと変な振動が出るようになってしまいました。
うねうねがあると良くないと思っていましたが遊びというか必要な物なのでしょうか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 06:21:43 ID:???

回せてないやつに「このスカタンが！」と言うと角がたつから
「パワー型ですね」というのはよくあること
とーしろの勘違いってやつだぬ
そういう人がビンディング使えば
立ちごけか，さらに「パワー型ｗ」になるだけだ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 06:25:42 ID:???

>>585
うねうねは別に異常じゃないけど必要でもない
http://www.cb-asahi.co.jp/html/faq/a3087.html
動画もあるよ見てみよう
変な振動についてもっと情報がないとわからんね

588 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 08:07:16 ID:???

>>581
巡航速度が数キロ違うってことは2割アップくらいなわけか。
これは凄い効果だと思う

589 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 10:29:17 ID:???

>>586
初心者にひがみですか？
パワーがある自覚は持ってるからお世辞かどうかぐらい分かりますよ。他人をやっかんでつまらん皮肉を書く暇があったら、少しでも鍛えればいいだろモヤシ君。
あんたは馬鹿だが親切じゃない。このスレにふさわしい知能は無いみたいだな、くだらない。死ねやゲリグソ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 10:32:48 ID:???

>>585
うねうねしないほうが良いと思うけど・・・
変速調整は完璧なの？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 10:36:38 ID:c6PMayrg

>>589
これはひどい

592 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 10:50:39 ID:???

>>587
その動画おもしろいなｗ
うねうねは初期不良には含まれないってあるけど、
このうねうねのせいでチェーン脱落したり、変速がスムースに行かなかったりとかないのかな？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 10:57:05 ID:???

ガイドプーリーの遊びの範囲を超えたら不具合出るかも。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 11:33:45 ID:???

ストーカーとしゆきの作業着姿ｗｗｗ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 11:55:13 ID:???

ホイールのクイックレバーって、どれくらいの強さで締めたらいいんだろ？
俺は説明書にあるように、レバーを半分倒したあたりで手応えが増す感じに調整して締めてるけど、
さっき見かけた高そうなロードに乗ったお兄さんが締めてる所を見かけたところ、
全く抵抗が無いくらい（倒す時の動作からそう見えた）の締め具合だったみたい。
ホイールが抜ける事は無いだろうけど、グニグニ動いたりしないモンなのかな？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 11:55:25 ID:???

ここ最近俺が常駐してるスレの次スレが、どれもクソ>>1なんですが、春だからでしょうか

597 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 11:57:58 ID:???

そんな季節は自分で次スレを立てるに限る。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 11:59:39 ID:???

高級クイックは動きもスムーズだよ
自分のクイックにも給油してみたら？
かなりスムーズになるよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 12:01:51 ID:???

兄貴が怪力だったのかも・・・

600 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 12:05:29 ID:???

>>598
ありがとう。
なるほど、俺が使ってるのは中グレード（シマノ6500と765）だからなのかも。
ちょいと注油してみます！

601 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 12:08:57 ID:???

アルテとXTは十分高級だと思っていたが・・・

602 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 12:40:40 ID:Uu0/UWBm

新しい自転車購入をきっかけに自分でメンテ出来るようにいろいろ触るようになった初心者です。

チューブを買おうと思い、前から気になっていた小規模ながらこだわりが感じられるようなロード専門店でタイヤチューブを購入した訳なんですが、
ちょっと高いかなーと思いつつ、後でネットで調べたら定価の1.5倍ほど支払っていました。
リムテープも同じくなんですが、こんなものなのでしょうか？
先日、大型店舗で別のタイヤチューブを買った時は安かったのに。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 12:48:21 ID:???

>>602
アンティークで希少価値の有る部品でもない限り定価より高いのはあり得ん。
チューブならまず無い。
が、商品の流れの悪い店だと価格改定して安くなった品を間違えて旧価格で売ってることもあるから、
一度聞いてみたらいいかも。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 13:01:25 ID:???

ワイならありうる

605 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 13:01:54 ID:???

>前から気になっていた小規模ながらこだわりが感じられるようなロード専門店
これって、坊主頭で青い自転車売ってる店?

606 ：602：2009/05/10(日) 13:05:55 ID:???

>>603
そうですか。
初心者丸出しで行ったのでカモにされたのかもしれませんね。

>>605
多分違うと思いますが…。
関西です。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 13:59:18 ID:???

>>606
定価ってメーカー希望小売価格の１．５倍ってことだろ
ボッタすぎてちょっと知ってる人間なら誰も買わない価格で商売できるものか
一応聞いてみたいんだが、ネット値引き価格を定価と間違えたとか、同じメーカーのモデル違いとかではない？

608 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:02:46 ID:???

もうその商品名言っちゃってくれよう

609 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:02:58 ID:???

2本で、だったりして。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:13:51 ID:???

2時間程度自転車乗った後、10分程度座って休憩してるのですが、
休憩時に体が冷えてしまいます、これは休憩のしすぎなんでしょうか？

611 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:18:56 ID:???

>>610
寒いというのなら、機能的な自転車ウェアを着れば良い。
そうではなくて、温まった体が冷えるという意味なら普通。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:19:47 ID:???

>>610
煮物は冷める時に味が染み込んでいきます。

613 ：602：2009/05/10(日) 14:22:19 ID:???

>>607
メーカー希望小売価格の1.5倍です。まったく同じ商品です。
リムテープもやはりメーカー希望小売価格の1.5倍程度の金額でした。
昔ながらの小さい自転車屋はパンク修理などで結構な金額を要求されるイメージはあるのですが…。

商品名は個人が特定されそうなので勘弁して下さい。
って、もうその店には行きませんが。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:32:51 ID:???

もう来ないでね価格だな

615 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:35:19 ID:???

>>613
今後その店を利用する気がないなら、最後にもう一度行って、
「定価より高いみたいなんですけど、間違いじゃないですか？」
って聞いてみたら？
意外と単純に値札を付け間違えてるだけだったりするかもよ。
別にいいけどさ。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:41:06 ID:???

>>611
最初に自転車乗り始める時点よりも体が冷える感じです。
他の人はこういうことないのでしょうか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 14:48:10 ID:???

シマノの9速チェーンを繋ぐのに以下のもの使えますか？

1　ＫＭＣのチェーンのミッシングリンク。
2　ママチャリ用などに売っているチェーンリンク。

チェーンを時々はずして洗浄したいのですが安価にしたいため検討中なのです。

618 ：ツール・ド・名無し：2009/05/10(日) 16:19:33 ID:???

>>616
汗で濡れてるから休憩中に風を受けて汗冷えしてるんじゃくて？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 16:22:15 ID:???

>>617
1 一応OK
2 チェーンの幅が違うから無理

620 ：ツール・ド・名無し：2009/05/10(日) 16:24:27 ID:???

シマノのディレーラー・SISって書いてあるA520だったかな？
それを同じシマノのSORAに交換したんだけど…
スプロケットとディレーラーのプーリーが地面に対して垂直に
真っ直ぐ並ばないんだけど（；＞＜）
ディレーラーのプーリーは真っ直ぐなんだけど、スプロケットが
車体に対して後ろに行っちゃってるん。
走行してみたら、何の不具合も無かったから気にしなくて良いかな?

621 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 16:37:57 ID:???

>>620
スプロケットが車体に対して後ろに行ってるとはどういう事？
スプロケットの位置は動かないハズだけど・・・

622 ：ツール・ド・名無し：2009/05/10(日) 16:47:38 ID:???

>>621
ディレーラーのプーリーが地面に対して垂直に並んでる延長線上より
後ろにスプロケットの中心軸があるって事ッス。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 16:47:46 ID:???

>>620

文章で表現できないと思うので画像UP

624 ：ツール・ド・名無し：2009/05/10(日) 16:57:15 ID:???

>>623
……スイマセン:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
どこにうｐすれば？
自転車も2chド素人です(_ _(--;(_ _(--; ﾍﾟｺﾍﾟｺ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 16:59:44 ID:???

とりあえず顔文字の類は使うな
うｐろだとかで検索したら？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 17:02:27 ID:???

>>624の顔文字は許す

ここにうｐれば？
http://img.wazamono.jp/bicycle/index.html

627 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 17:03:28 ID:???

>>622
それで普通じゃね？
俺のも両プーリー軸を結んだ線がハブ軸の中心点より車体前方に来てるけど。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 17:20:31 ID:???

すみません、ちょっと毛色が違うのかもしれませんが
この板、三輪の自転車スレってないですか？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 17:26:19 ID:???

>>628
そういや無いね。
立ててみたら？
俺もちょっぴりトライクに興味ある。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 17:29:15 ID:???

>>628
リカンベントトライクならココでいいんじゃね？
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241490807/
荷物積むような奴ならママチャリか実用車のスレとか。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 17:41:29 ID:gutPuFwK

トムソンのステムの六角ボルトがナメてしまい外れなくなってしまいました。どうすれば外せますか？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 17:45:20 ID:???

隙間に潤滑スプレー吹いて数日放置、
アルミホイル挟んでヘックスソケットを叩き込む
駄目ならドリルで揉んで取り外し、そのステムは捨てる。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 17:53:39 ID:???

>>631
エキストラクター使ってみたら？
潤滑スプレー漬けしてからね。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 18:01:56 ID:???

逆タップって奴か。
うまく抜ければステム再利用可になるかもね。

635 ：ツール・ド・名無し：2009/05/10(日) 18:06:17 ID:???

>>626
ありがとうございます。
こんな感じです。

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1241946174450.jpg

>>627
こんなものですか？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 18:12:56 ID:???

首がゴキってなった

637 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 18:20:56 ID:???

>>635
問題無いよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 18:29:09 ID:???

619さんありがとう

639 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:02:13 ID:???

へんな質問すんません。
体重減るとスタミナも減るんですかね？
半年前にクロスバイクと出会って時間があれば乗り回してたら
70キロから56キロになりました。同じような距離でも後半ヘロへロです。
軽くなったのに・・・経験者いましたら教えてください。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:06:52 ID:???

>>639
本当に自転車乗っただけで、それだけ減ったのか？
他に変なダイエット法、やってないか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:19:08 ID:???

>>640
はい。夜の仕事なんで昼間五時間ぐらい乗ってました。
睡眠時間が減りましたけど・・・

642 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:19:59 ID:???

人間ドック行け
いやマジで

643 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:27:28 ID:???

悪い病気にかかっていなければいいが・・・

俺は断食した時にヘロヘロになったな。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:31:45 ID:???

消費カロリーに対して摂取カロリーが足りてないんじゃね？
坂を上ると結構消費するよ。
脂肪はもちろんタンパクが足りずに筋肉まで減ってたりして。
知らんけど。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:35:17 ID:???

>>643
普段は調子いいですよ。体のキレもいいし。
なんかくだらない質問でしたね・・・
ごめんなさい。

646 ：ツール・ド・名無し：2009/05/10(日) 19:52:02 ID:???

>>645
少し位はカロリー考えた方が良くない？
>>644さんの言うとおりだよ！

647 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:57:01 ID:Ef9uBjVx

>>639
補給食

648 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:57:07 ID:???

それ癌だろ！

649 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:58:54 ID:???

ｶﾞｰﾝ!

650 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 19:59:43 ID:???

２２時以降にもう一食弁当食えばリカバリー

651 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:02:17 ID:???

>>639
身長がどうか知らんが、そんだけ減ったということはだいぶ脂肪も落ちたんだろ？
だったら、走行中消費されるカロリーをしっかり補給食で取らないと、コンタドールみたくなるぞ。

652 ：ツール・ド・名無し：2009/05/10(日) 20:07:55 ID:???

>>639うらやましいなぁ。
オイラ3時間以上走ると、帰ってからドカ食い衝動が抑えられないから
逆に太っちまうぜぃorz

653 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:09:20 ID:???

>>652
ドカ食いの意味が解らん。ガツガツ掻き込んで食ってるんだろ。
ゆっくり噛んで食べろよ。

654 ：ツール・ド・名無し：2009/05/10(日) 20:18:25 ID:???

>>653
ドカ食いって使わないの？方言だったか!?

ゆっくり噛んでも満足しないもぉん(σ'д｀)ｱｯｶﾝﾍﾞ-

655 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:20:46 ID:???

>>854
いや、方言じゃないけど、別に腹が減ってもドカ食いする必要無いじゃん。
ゆっくり食えば満腹中枢は普通の量でおｋってサイン出すわけだ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:39:41 ID:???

テーブルに食べ物沢山並べないと気が済まないんでしょ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:59:20 ID:???

田舎はだーーーーーーって並べるよね
食べきれないってｗ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 20:59:54 ID:???

俺はドカ食いの気持ちがわかるぜ！
腹減りすぎると、兎に角急いで食わないと気がすまなくなる
だらだら噛んでたら口の中でウンコになっちまわぁな

659 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:15:21 ID:rynKBmye

corratecのシェイプウェイブ３ってどうなの？
通学（１５キロ）とかツーリングとかにつかいたいんだけど

660 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:21:40 ID:???

コラテックは何となく品質が高いイメージ
マイナーでグラフィックがイケてないけど

661 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:21:54 ID:???

>>639
もっとよく寝ればへろへろは少し改善されるんじゃないかと思う
しかしその体重の減り方はすごい・・・

662 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2009/05/10(日) 21:28:19 ID:???

お腹いっぱいで下っぱらが膨れてると
動きに集中できずに萎えることがあった

愛撫に時間かけ過ぎると萎えることがあった

相手を気持ちよくしようと動きに気を使うと萎えることがあった

何より、奥で感じない。
入り口で出し入れしてればイケるけど、彼女は感じてないから罪悪感がいっぱいで続けらんない

どうしようもない

663 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:37:58 ID:???

>>658
そこから先は自転車ダイエッツスレへ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:40:51 ID:???

>>663
体脂肪率23パーなのでご心配なく

665 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:47:17 ID:???

シートピラーを新調しようと思うんですが
一万円未満でアルミで何か定番物ってありますか？

EASTON EA50 2BやNITTO S83
SALSA SHAFTが気になっています
これらの評判はどうでしょうか？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 21:53:36 ID:???

不吉な番号ゲット

667 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:01:26 ID:???

ＢＢには軸長の種類がありますが
もしまちがった軸長で組まれた場合どのような
不具合が起こるのでしょうか？宜しくお願いいたします。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:07:50 ID:???

新車クロスを購入ついでに念願の薄くて固いサドルを装着。
見た目的に非常に満足です。まあ覚悟してましたがいつもの
距離の半分で尻痛です。慣れる為に昨日今日１００キロずつ
乗りました。明日から通勤ボロクロス（盗難対策すこし太めサドル装着）
に乗るのですが薄固サドル慣れに影響するでしょうか？通勤用にも
薄固つけるべきでしょうか？ちなみに土日は痛くて体を起こして流しながら
休む作戦もできなかったのでかなりしんどかったです。
ロードの人や薄固つけてる方は最初はどーでしたか？
よろしかったら教えてください。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:09:29 ID:???

（外装変速の場合）FDの稼動範囲を超えてしまう
（シングルor内装変速の場合）チェーン脱落頻発
チェーンステイにクランクまたはチェーンリングが干渉する

670 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:15:00 ID:???

ヘルメットの質問なんですが、
白ベースで黒が半分くらい入っているヘルメットの名前分かる方いらっしゃいますか？
画像があれば良いんですが、ロードレースで外国の選手が被っていました。
よくある縞模様ではなく、黒が固まって配色されていました。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:16:36 ID:???

ごめん、アンカー付けるの忘れた、>>669は>>667宛てね。
>>668
俺はママチャリ以外は同銘柄のサドル付けてるけど、
現在通勤用に使ってるサドルが自分に合っているなら、
それはそのままでもいいと思うよ。もちろん合わせて換えるのもアリだけど。
新しいほうのサドルは（それが自分に合った形状なら）そのうち慣れると思うよ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:17:02 ID:???

>>669
ありがとうございます。
勉強になりました。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:23:50 ID:Nwp1es5W

最近105の左STIが固まって動かなくなりました。
一度、ショップに調整してもらいましたが、すぐに同じ症状が。
ショップの方の話だと結構多いとか？
ネットで調べたら欠陥品のうわさも。
対処方法などありましたら教えて頂けないでしょうか？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:28:52 ID:???

>>673
こまめに点検、必要なら即調整する
無理矢理シフト操作しない
頭に来たら早めに捨てる

675 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:30:31 ID:???

>>671
ご丁寧にありがとうございます。通勤用にもつけたいんですが
ジャイのクロスシリーズでタイヤも太いので似合わない気がします。
ほんと早く慣れたいです。楽しい一時がすごく苦痛だったので・・・

676 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:38:22 ID:???

>>675
サドル選びはホントに難しいからね。
慣れるの期待しつつ走り込むも、
実は自分のケツに合わないカタチだったりする事もあるしね。
次に行くかもう少し走り込むか、見極めが難しいんだよね。
あと、クロスだからとかタイヤが太いからとか、
見た目的な事は関係無いと思うよ。
最優先すべきは自分のケツに合うかどうかだと思う。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/10(日) 23:41:21 ID:???

だよね・・・・
胴の太さ？　これが合う合わないのポイントかな。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:00:06 ID:???

>>676
はい。ミーハーなんでどうしてもルックス重視で、乗るモチベーションに
なってますｗ　ロードにステップアップしたいので合わないサドルで
ないことを祈りつつ頑張ります。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:23:56 ID:ClLSL+75

サドルついでに質問です
エスケープR3のサドルの外側素材って何の革なんでしょうか
気に入っているのでたばこの火近づけるのが怖い…

680 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:25:26 ID:???

>>679
人工皮革っつーかビニールみたいなもんだろ
火気厳禁

681 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:28:52 ID:???

シートポストなんですが、
寸法が　25.4*300mm　とある場合、
300mmが全長なのは分かるんですが25.4って直径のことですか？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:32:44 ID:???

>>681
その通り

683 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:33:20 ID:???

>>681
そうです。ポストの太さです。
細目ですね。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 00:35:26 ID:???

>>679
だばこの火って・・・
くわえたばこでシート調整したりとか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 01:05:49 ID:???

>>682-683
ありがとうございます。助かりました。
クロモリだから細いのかもしれないです。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 01:53:14 ID:???

>>631
ttp://www.abit-tools.com/kougu_de_pages/kou_neji_resq.html

687 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 02:31:39 ID:???

カーボンフレームに結構深い傷がついちゃったんですが

保護するために透明なシールとか液体ってありますか？
傷自体はそこまできにならないんですが、傷が空気に触れているのは良くない気がして・・

688 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 02:57:35 ID:???

カーボンだと金属のように錆びたり腐食したりしないから、それほど気にしなくても良い。
下手に強力な溶剤の入った物を使うと周辺まで侵されたりするよ。
どうしてもやるなら、カー用品のタッチアップのクリア。

689 ：819：2009/05/11(月) 03:19:46 ID:???

>>687
次に大きな衝撃を受けたときにそこに応力が集中してバキッ…

カーボンは弱いみたいによく言われてるけど
かなり大きな衝撃でもない限りはびくともしないから大丈夫

690 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 04:21:19 ID:???

>>688
>>689
ありがとうございます
これ以上悪化させてもよくないのでノータッチでいこうとおもいます。
安心しましたー

691 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 07:36:35 ID:???

24インチ用の泥よけを探しているのですが、なかなか見つかりません
ママチャリ用のでもいいので、何か入手する方法はないでしょうか

692 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 08:53:54 ID:???

自作

693 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 11:05:39 ID:???

ママチャリ用でいいならホムセンとかにない？
それに自転車屋に注文すれば一発だし
まあ取付穴の具合とかでぴったりなのは無いと思うけど

694 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:14:23 ID:???

スポーツサイクルのサドルは物凄くチンコに悪そうなんだけど、そこのところどうなの？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:34:35 ID:???

自分に合った形状の物を正しいポジションで乗れるように調整すれば、
物凄く悪いって事は無いと思うよ。まぁ乗らないよりは悪いだろうけど。
サドルに跨がればどうしても血流悪くなるしね。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:41:03 ID:???

チンコの血行が悪くなる奴はポジションが合ってない。
俺は何km乗ってもチンコの裏が痛くなることなど無い。

原因はサドルが高すぎる場合が殆ど。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:46:40 ID:???

ちんこに表裏があったとは

698 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:54:20 ID:???

煎餅に裏表は有るか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 15:54:56 ID:???

砂糖が塗ってある方が表

700 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:10:05 ID:???

チンコが痛くなるというか、根元のあたりが痺れる感じかな。
これを克服できないなら男を引退する前に自転車引退だ。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:25:58 ID:???

尿道が圧迫されにくいように、穴開きタイプのサドルが存在するわけで

702 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:49:44 ID:???

>>654
遅レスですまんけど、ゆっくり食べるのも大事だけど噛む回数を増やしてみては？
一度口に入れたら最低30回以上は噛む事。顎を良く動かすことですよ。
すると満腹中枢も満足(^o^)

703 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:58:00 ID:???

食い意地の張ったピザデブに何を言っても無駄

704 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 16:58:49 ID:???

>>702
噛む回数を増やすのは、ゆっくり食べるためなんだよ。
顎を沢山動かしたから、満腹中枢に働くわけじゃない。

結局、腹に満足な量の食料が入ってから、
満腹中枢が満たされるまでに何分かのタイムラグが起きる。
だから、早く食べてしまうと必要以上に食べてしまうだけ。

要はそのタイムラグを無くす事が目的。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 17:01:49 ID:???

小さな食器を使い、使いづらい箸で食べたらどうか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 18:09:49 ID:???

ウイッチハンターロビンでロビンが乗っていた黒い自転車って、
キャノンデール以外にありますか？

707 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 18:48:29 ID:???

感覚的な話で申し訳ないんだけど、よく「踏む」ではなく「回す」感じのペダリングを心がけろ
というアドバイスがあるけど、ペダルが足の裏に吸い付くような感覚が得られてれば
上手く出来てるってことなのかな？

708 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:18:54 ID:???

980円のディスク用ブレーキパッドを買ってみた
すげーよこれ、ブレーキかけたらｷﾞｮﾘｷﾞｮﾘと音＆振動がｗ
ディスクがヘンなふうに削れそう
やっぱ値段相応だわ
パッドの色が赤いからnismoみたいで見た目はいいんだけどなー

709 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:22:15 ID:???

赤いのはキャリパーだろw
たとえパッドが金色でもブレンボには見えないよ。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:23:43 ID:???

引き足ができてるって意味ならそうかも知れない
「回す」ペダリングができてるかどうかはそれだけじゃ
何とも言えないけど、決して悪い事じゃないと思う。

711 ：ツール・ド・名無し：2009/05/11(月) 19:36:16 ID:???

>>703
体脂肪率18％ですけど、ピザデブでどうもスイマセンしたっ!!(ﾒノ｀皿´)ﾉ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:41:57 ID:???

>>708
赤いパッドが欲しいならEBC買うんだ。
効き過ぎて怖いかもしれないけど。

713 ：708：2009/05/11(月) 19:43:14 ID:???

いけね、今日の出来事スレに書こうと思って間違えたorz
>>709
nismoのパッドは赤いのさ。自転車のキャリパーで赤とか青とかは嫌だなぁ
ってスレチだな

>>707
ロードは乗ったこと殆どないから分からないけど
MTBだとタイヤの音で分かったりする
うまく回すように踏んでると走行音が一定になるんだわ
踏み込むたびに音がブレるようだといまいち。もちろん平地の話ね
足の裏に吸い付くような感覚は大切だと思う

714 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:46:02 ID:???

NISMOってパッドはオレンジもあるじゃん。
以前は黒も緑もあった。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:46:43 ID:BS3yzoQl

数ヶ月前からフロントの辺りからきしみ音?がしていて
昨日ふとハンドルを持ち上げるとサスのインナーチューブがアウターチューブからスルッと抜けました。
GIANTの古いクロスで、サスはRSTのおそらくバネのみの構造です。

多分自分では直せないとは思うんですが出来れば抜けないように応急処置をしたいです。
元々どうやって留まっていたんでしょうか？

716 ：708：2009/05/11(月) 19:48:05 ID:???

>>714
確かに赤っつーかオレンジだな

717 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 19:51:55 ID:???

>>715
こんなのがあるよ。
http://www.bike-sonoda.com/2007/02/rst.html
他にもリンクとかたどって味噌。
>>708
スレチだけど、ニスモのパッドは赤もオレンジもある。

718 ：717：2009/05/11(月) 19:59:06 ID:???

ついでにRST本家はこれ
http://www.rst.com.tw/home.asp
"Tech Support"に現行品のパーツリストがあるから、似たようなの探せば参考になると思う。

719 ：715：2009/05/11(月) 20:01:06 ID:???

>>717
そのまんまでした。どうもありがとうございます。

720 ：715：2009/05/11(月) 20:05:04 ID:???

>>718
ありがとうございます。こんなにバネ長かったんですね。。。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 20:16:07 ID:???

>>720
メンテしろや。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 20:27:41 ID:???

チェーンの掃除おすすめある？

723 ：715：2009/05/11(月) 20:30:06 ID:???

>>721
水が溜まるとは思いも付きませんでした。
他のところは出来るだけやっていたつもりでしたが、
サスはブラックボックス的に考えて放置していました。
今後の教訓にします。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 20:32:06 ID:???

>>722
パークツール

725 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 20:48:39 ID:1NRsPz2y

>>697
すっぽんぽんで大きな鏡の前に「気をつけ」して立ったときに映る面が表。
その反対側が裏。
簡単だろ？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 20:51:30 ID:g6cKbx1H

今50-34の4550コンパクトクランクリア14-25Tのカセット使っています。
貧脚なのでこれでも辛いです。
フロントチェーンリングを交換したいのですがシマノはないみたいですし何かオススメの組み合わせとかあるでしょうか？インナーは軽すぎで平地ではアウターはローから三枚ぐらいしか使っていません。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:00:17 ID:???

>>726
MTB用カセットとRD使ったら？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:03:17 ID:???

>>726
50-39-30のフロントトリプルｵﾇﾇﾒ

729 ：726：2009/05/11(月) 21:04:28 ID:g6cKbx1H

MTB用から見た目でロードに変えてしまったので(笑)ちなみにフロントを48とインナーを36ぐらいにできれば大分違うような気もしますがシマノではないですよね？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:12:07 ID:???

>>729
あのさ、質問がおかしいんだよ。

貧脚で50Tがリア3枚しか使わないとか言いながら、
34Tでは軽すぎるってね。

お前、平地しか走ってないだろ？サイクリングロード周回厨か？
だから、トリプルにしろって言ってるだろうが。

この辺のパーツ交換はフロントのチェーンリング交換だけじゃ駄目だから。
BBから換えないと行けない。平地巡航してるなら、クロスバイク買えよ。ボケ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:15:28 ID:???

>>726
むしろコンパクトやめてノーマルのインナー39で走るか、トリプルにするかじゃねえかな。
オレも同じ組み合わせの貧脚だが、平地ではアウター50に17,18,19があれば何もいらないけどな。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:17:00 ID:???

>>729
フロント48にしてもたいしてかわんないよ。
表計算ソフトで計算してみ。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:17:43 ID:???

平地厨なら50-39だな。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:18:39 ID:???

>>725
その判別の仕方だと、ギンギンの時は表裏が逆になるじゃん。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:19:13 ID:???

>>729
M952のが使えそうだが、在庫あるかどうか調べてみないとわからんね。

736 ：726：2009/05/11(月) 21:27:09 ID:g6cKbx1H

ありがとうございます。トリプルにしてみます。RDとFDをGSとトリプル用に交換すれば大丈夫ですよね？

737 ：ツール・ド・名無し：2009/05/11(月) 21:33:36 ID:???

>>731
アウター50Tでリア19Tが貧脚？マジッスか…
50Tの19Tケイデンス100回したら33km/h位だよ？
そんなにケイデンス回してないの？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:34:07 ID:???

700×35Ｃのタイヤを28Ｃまで細くする場合ホイールは交換する必要あるでしょうか？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:40:44 ID:???

>>738
それは現在使用中のホイールのリム内幅によるね。
リム内幅を実測し、ここの表に照らし合わせて交換が必要か判断してね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

740 ：ツール・ド・名無し：2009/05/11(月) 21:42:11 ID:???

>>738
基本はリム幅より出ないサイズ。
35cから28cな大丈夫じゃない？
1～2mm位なら気にしないって人もいるし。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:51:56 ID:???

ＧＴのアバランチェ3.0に乗ってるんですが
VブレーキをTEKTROってやつからSHIMANOのデオーレに交換しようと思うんですが、互換性はありますか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:58:01 ID:???

>>706
あれ、GIANTのFCRだろ。
放送されていた年代から見てもそれしかない。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 21:59:45 ID:???

>>741
行けるよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:48:56 ID:???

>>743
おぉ！ありがとうございます。
あとペダルも交換しようと思ってますが、ペダルについてる反射板みたいなやつは、取り外し取り付け出来ますか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:54:44 ID:???

ボディがグレーのクロス。
ステム、スペーサー、ハンドル、シートポストが同じものではないが
黒とシルバーの二通りストックがありどちらにしようかマジで迷ってる。
ステム長も同じハンドルも同じにカットした。
おまいら決めてくれ。ついでに一途なファンになるんで相武沙季か戸田恵梨香
も決めてくれ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 22:56:14 ID:???

>>744
新しいペダルに付属してないの？
まぁプラのやっすい奴は一度取り外すと爪が甘くなるよ
チャリ屋でもホムセンでも反射板だけ売ってるから買い直せば

747 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:02:53 ID:???

>>745
ステムとハンドルとシートポストはシルバー、スペーサーは黒
ヘッドパーツまわりとシートクランプも黒
あとは宮崎あおい

748 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:06:38 ID:???

>>745
クランクの色に合わせようぜ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:06:57 ID:???

>>747
へっ？混合すか・・・
宮崎あおい・・・

750 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:08:05 ID:???

>>749
ちょうどこれ見てたから
http://www.flickr.com/photos/bikedaily/3289006501/in/set-72157614009987719/

751 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:12:38 ID:???

>>748
クランクはシルバー、チェーンリングは黒、ペダルも二通りある。
決め手がないんす。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:14:00 ID:???

>>751
では、リムの色に合わせるとか。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:14:44 ID:???

ピストじゃないすか・・・

754 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:17:07 ID:???

連レススマソ。
リムはシルバー。シルバーでいくかな・・・
11時半作業開始する。
みんなサンクス

755 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:20:04 ID:???

見えるぞ！
25時ごろにやっぱりブラックにしとけばよかったと後悔する>>745が見える！

756 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:23:20 ID:???

ぎゃあーーー実はまだ迷ってるんだよ。
ブラックも精悍な感じで・・・

757 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:23:58 ID:???

バイザー無しのヘルメットで、前方先端がくちばしのように尖っているものってありますか？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:25:38 ID:???

ガッチャマン

759 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:43:06 ID:???

相武紗季は譲れない。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/11(月) 23:56:53 ID:???

>>745の作業が終了し、結局どちらで組んだのか聞くまで俺達は眠れないのか。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:16:44 ID:???

>>731
>平地ではアウター50に17,18,19があれば何もいらないけどな。
こんなトコで見栄張るか・・・・ｸｸｯ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:25:02 ID:???

>>760
あっスマソ。結局シルバーと相武にした。
ゆっくり寝てください。ありがとう。おやすみなさい。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:27:11 ID:???

クロスバイクにライトが付いてなかったので電池式のハンドルに装着するタイプのライトを使っているんですが
夜道だとライトの装着位置の問題なのか光量の問題なのか、段差や障害物がよく見えません。
ママチャリのライトを付けたいんですけど、タイヤ交換とかは頻繁にしなければいけないでしょうか？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:30:59 ID:???

>>763
サイドが薄いタイヤだと摩耗するかもね。
摩耗が気になるほど夜間走行の機会が多いなら、
ハブダイナモ付きのホイールを使うのもいいかも。
明るいバッテリーライトを買うほうが手っ取り早いと思うけどね。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:37:41 ID:???

>>763
ママチャリのライトってハブダイナモ？厳しいなあ・・・
普通のLEDは対車、対人用だからあんまり見えないよ。
懐中電灯みたいな大きいのがあるからググってみてください。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:44:37 ID:???

>>764
ありがとうございます。
夜間走行機会はそれほど多くないので週末ママチャリからライトを移植してみようと思います。
電池式ライトだと電池切れの心配もあったので。
新しいライトの購入は付け替えに失敗した時に検討してみます。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:44:37 ID:???

>>763
暗闇でもバッチリ見えるよ！
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/cateye/hlel830rcpro.html

768 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 00:55:06 ID:???

>>763
今は、どこのメーカーの何を使ってらっしゃいますかね？

キャツトアイのＨＬ－ＥＬ５００・５１０・５２０なんかを
ニットーのランプホルダー５で、ハブ軸に取り付ける事をお勧めします。

ハンドルバー取り付けだと、本当に近くの地面しか照らせず。
ちょっと遠くが見たいと角度を変えると、途端に対向車がパッシングしてきやがります。

ハブ軸取り付けで、光源が地面に近くなり、角度を変えても対向車に眩しいとは思われません。
あと、ハンドル周りがすっきり片付きますね。
ご参考までに。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:04:34 ID:???

>>765
ＬＥＤって対人対車用だったんですか。通りで見づらいと思った。
普通の(?)クロスバイクのタイヤでもママチャリ用のライトは厳しいですか？
タイヤがすぐ磨耗してパンクするくらいなら、大型ライトの購入を検討してみます。

>>767
明るそうですが、値段が5万・・・

>>768
メーカー名等は判りませんがホームセンターで1000円くらいのものだったと思います。
光量の問題でなく、取り付け位置を変えて改善するなら
明日の夜試してみます。
ランプホルダーだけでも結構なお値段ですね・・・

770 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:18:53 ID:???

>>764
>サイドが薄いタイヤだと摩耗するかもね。
リム式ってーのもあるぞ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:18:58 ID:???

>>769
安いからって、ミノウラのライトホルダーはダメよ。
ありゃＭＴＢの前サス用のだからね。…経験者は語るｗ
電池もね、余裕が出来てでいいんで、サンヨーのエネループを買った方がいい。
半月位持つから、休みの昼間にでも充電すればＯＫ。
…ま、初期投資は痛いけどｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:29:13 ID:???

>>769
せっかく軽快なクロスにしたんだからタイヤと走りに抵抗のある
ハブダイナモはちょっとね・・
２、３千円の二段のLEDと今持っているライト二つでいけるでしょう。
明るい道、慣れた道をゆっくり走りましょう。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 01:39:29 ID:???

>>771
>>772
新しいライトと充電電池の購入は来月以降検討してみます。

ママチャリ乗ってた頃は普通に視認できてたものが見えにくくなって、
今は暗くなるとおっかなびっくり乗っています。

今日はそろそろ寝ます。レスして下さった方、ありがとうございました。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:35:34 ID:???

フロントサスの硬さとかどうやって調整するんですか？
自分のはロックアウト機能があるみたいなんだが、どうやってすればいいか分からない。
ちなみにGTのAVALANCHE3.0です。Vブレーキモデル

775 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 02:52:49 ID:???

フォーク型番知らないし調べるのも怠いから適当にレスするけど、
適当なサグ量（20%くらい？コースによるか）になるようにプリロード調整ダイアル回して、
ダンパー調整付いてるなら好みのスピードに合わせておけばOKっしょ。
ロックアウトは登り坂や舗装路なんかで使うといいね。
もしも体重が軽すぎたり重すぎたりで、
適正なサグ量が取れないならスプリング交換が必要になるけど、
換えのパーツは出てるんかな？

776 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 03:23:04 ID:???

適当なレス禁止！

777 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 05:47:14 ID:Ro+FgKUm

ディレイラーのプーリーを交換しようと思うのですが社外のにすると変速が悪くなると聞きました。
社外品は見た目だけでグレードダウンする感じなのでしょうか？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 07:05:02 ID:???

ガイドプーリーに遊びが無い奴だと、変速調整がシビアになるんだよね。
ちょくちょく調整出来る人なら問題無いけど、
ほったらかしにする人には向いてないね。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 07:28:38 ID:???

>>726
チェーンリングのみFSA かスギノの48T使ってみ
インナーも36Tにすれば平地で常用する25km/h～35km/h
周辺が使いやすい
あとは、スプロケを見直して自分の使う速度域に見合うようにすればＯＫ

780 ：こすりつけ最高 ◆69sexZ3CEE ：2009/05/12(火) 08:39:06 ID:???

西田ひかる、高岡早紀、田村英里子は
72年生まれオナペット四天王だな(｀･ω･´)

781 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:45:53 ID:???

3人挙げて四天王とは・・・ﾊﾞｶｽ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 09:49:27 ID:???

マジレスすると四天王とか十傑とか言って人数が合わないのは2chでは定番の書き込みだよ
がいしゅつみたいなもん

783 ：777：2009/05/12(火) 10:24:39 ID:Ro+FgKUm

ありがとう
セッティング決めれば大丈夫そうですね

784 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:16:34 ID:???

自転車買って一ヵ月、当初はしなかったような音がタイヤからしてるような気がします
この程度で購入店に相談しに行ってもいいもんなんでしょうか？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:45:00 ID:???

画像とか音声付の動画とかUPしてくれないから判断できない。
購入後の点検も兼ねて、持っていって色々見てもらったら?

786 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 12:48:37 ID:???

>>784
最初の一ヶ月たったらなんも無くても店に持って行くぐらいで大丈夫だよ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:04:58 ID:???

>>786
一ヵ月経ったらってよく見かけるんですが、走行距離に関係なくなんでしょうか？

788 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:18:37 ID:???

>>787
どうでもいいです。
一ヶ月のほうも、別に二ヶ月目でも三ヶ月目でもいいし。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:23:10 ID:???

>>784
些細な事だと思っても、重大な事故に繋がるトラブルの可能性もあるよ。
この程度と言わず、異常を感じたらすぐにショップ行かなきゃ。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 13:32:00 ID:???

>>788
そんなもんなんですか
とりあえず見てもらうって感じなんですかね
>>789
わかりました
とりあえず行ってみます

791 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:11:40 ID:???

廊下に照明が一つあり、廊下の2箇所にスイッチがあって、
それぞれのスイッチでその照明を点けたり消したり出来るのってよくあるじゃん？
この場合、どういう配線がしてあるの？
タイヤ買いに行かなきゃならないのに悩んでしまって出かける準備が出来ない・・・

792 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:14:29 ID:???

>>791
先ず病院に行くといい。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:16:25 ID:???

チェーンにオイルを注すとき、どこから始めたか分からなくなります。
何か目印してますか？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:18:22 ID:???

>>791
ttp://as76.net/asn/3ro_sw.htm

795 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:20:34 ID:???

>>793
現在はミッシングリンクを目印にしてるよ。
昔はマーカーで印付けたりもしてたよ。
アンプルピンで繋いでいる場合はピンの色が違うから判るね。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 14:25:13 ID:???

>>792
ゴメン・・・
>>794
スッキリした！

797 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 16:34:37 ID:???

なんちゃってアヘッドにもコラムスペーサーを使用すべきでしょうか？
それとも、コラム自体を上下できるのだから、スペーサーは不要ですか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 16:48:52 ID:???

>>797
なんちゃってアヘッドとはどんなもの？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:02:34 ID:???

>>798
シュレッドレスコンバータっていうパーツを使い
アヘッド用のステムをスレッド式のフォークに取り付けることです。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:12:06 ID:???

>>797
ロックナットとステムの間に隙間があく高さでステムを固定する場合、
一応入れておいたほうがいいかもね。
見た目的にも。
>>798
この手の部品だね。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/nitto/mtc-01.html
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/bbb/bhp21.html

801 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:17:10 ID:???

自転車のわかりずらいところにホダカのシールが貼ってあって、わかりやすいところにトップバリューのシールが貼ってあるんですが、各申し込みをするときにメーカーの欄がある場合はどちらのメーカーを書いたらいいんですか？

802 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:20:06 ID:???

>>800
入れておきます。
ありがとうございます。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:22:52 ID:???

>>801
ホダカ

804 ：798：2009/05/12(火) 17:25:30 ID:???

>>799-800
ほほうなるほどね。ｻﾝｸｽ

これならスペーサーは入れたほうがいいかもね
コンバータの長さは後々調整しにくいだろうから
ステムの位置を調整できるようにしたほうが楽だろうな
見た目の問題も確かに大きいかと

805 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:25:56 ID:???

>>803

ありがとうございます。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 17:34:05 ID:???

>>795
ありがとう。とりあえずなんかマーキングしてみます。

807 ：379：2009/05/12(火) 18:14:38 ID:???

>>380-382
みなさん、ありがとうございます。お返事が遅くなってすみません。
自転車は、S17っていう変な奴です(＾＾;
確かに空気圧がちょっと少なめですが、ママチャリみたいなものなので、
今のスペックとかわらなそうです。
マルチみたいなことにになってしまいますが、そのタイヤを売ってる業者さんにきいたら、
大丈夫だとは言われました。折角なので、試してみて判断しようかなと思ってます。
ちょっと先になりそうですが、乗った感じなど報告に来ます。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 19:54:25 ID:???

数日かけて長距離走ってきたんだけど、家に帰ってからどっと疲れて熱が出た。
みんなはこういう経験ある？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 20:38:48 ID:???

>>808
あるね。
水分と栄養補給して安静にね。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 20:57:38 ID:???

ツーリングの最中とか、連続して走ってるときは
興奮と緊張で、自分の疲労具合が分からなくなることはよくあるからな
帰ってきた安心と緊張がとけて、どっと疲労が出たんだろう

そのまま走りつづけると、本当に体力がつきて動けなくなる
意識あるのに、体だけが動かなくなる(いわゆるハンガーノック

811 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 21:58:50 ID:???

自転車を通販で買おうと思いますが、巨大な梱包ダンボールをみなさんどのように処分されてますか？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:00:20 ID:???

どうするもこうするも野焼き出来ない以上は各自治体にしたがってゴミに出すしかないかと

813 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:00:56 ID:???

畳んで資源ゴミ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:02:35 ID:???

こまかく切って新聞とかといっしょに持っていってもらう。

815 ：811：2009/05/12(火) 22:08:03 ID:???

ありがとうございました。
こまかく分けてゴミに出すしかなさそうですね。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:10:47 ID:???

通学クロスバイクなんだけど
ディスクカバーって意味あるんでしょうか？

行きは下り1.5kmのあと平坦7km　帰りは逆

817 ：798：2009/05/12(火) 22:24:14 ID:???

>>816
・いたずらされる
・強風時死ねる
からやめたほうが良いと思うぞ
それに、そんなに速度出さないなら大して変わらんのではないかと

818 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:26:15 ID:???

>816
横風に煽られて危険。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:35:11 ID:???

最近似たような体格の友人からロードバイクを借りて、慣れようとしている者です。
おおむね平坦なところ20キロ前後を4～50分くらいで5回ほど走ってみたのですが、
背中が痛くなってしまいます。肩甲骨より下、腰椎より上あたりです。
骨盤を立てて乗ると腰が痛くならない、ということで背中を丸めたような姿勢のせいだと思うんですが、
この痛みはトレーニングをつめば軽減されるものでしょうか？

あとすね毛がモジャモジャなのですが、処理したほうがいいですか？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:37:02 ID:???

>>816
ディスク部分を蹴られる

821 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 22:52:10 ID:???

通学って、どうせエスケープ位だろうからどうでも良しｗｗｗ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:00:08 ID:???

>>819
慣れれば大丈夫
まぁ、トータル500キロぐらい走っても改善しないようなら別の問題

すね毛の処理は
こまめに手入れかかさない性格なら、する
そうでないならやめとく

823 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:31:07 ID:???

>>816
↓によると質問によると後輪なら結構いけるみたいだ
痛チャリ乗ってる奴が結構いることに驚くな
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa4316857.html

824 ：816：2009/05/12(火) 23:42:42 ID:???

ありがとうございます。

いたずらについては問題無いです。
管理人＆監視カメラ付の屋内駐輪場ですので、そもそも自転車駐輪場に金払わない程度の低い人は居ませんし。

確かに、エスケープぐらい（ジャイアントじゃなくコラテックです）だと意味が無いかもしれません。

問題は横風ですね・・・
あと今はジロ見てますけど、TTじゃない平坦ステージでディスクホイール付けてる人が居ないのは
何故なんでしょう？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:45:31 ID:???

あとネットで調べてたら、痛チャリ以外、つまり純粋に空力目的での
ディスクカバーの使用例が極端に少ないですね。
これはやはりあまり意味が無いのでしょうか？

海外ならば巡航速度変化なんかをレポしてるサイトがありましたけど、特に変化は無いみたいでした

826 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/12(火) 23:57:11 ID:???

カバーじゃ意味ねーよ、重くなるだけだ
ディスクホイール買え

827 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 00:05:52 ID:???

>>824
>平坦ステージでディスクホイール付けてる人が居ないのは何故なんでしょう？
ｽﾎﾟｰｸと比べて全く振動吸収出来ないから長距離だとﾀｲﾔにもﾌﾚｰﾑにも身体にも
過酷過ぎるんじゃね？
>>825
>ディスクカバーの使用例が極端に少ないですね。
今はﾃﾞｨｽｸがあるからね・・・・

828 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:27:06 ID:HVQR38av

LEZYNEの携帯ポンプを買おうと思うのですが、下記のようにモデルによって最大空気圧が分かれていて迷っています
ネット通販でみてもそれぞれのモデルの明確な特徴が明記されておらず、決め手がありません

AIR DRIVE 90psi
ALOOY DRIVE 90psi
PRESSURE DRIVE 120psi
RORD DRIVE 160psi

実際使用されていてどの程度の性能が必要なものでしょうか？
またモデル間の差についても分かりましたら教えて欲しいと思っています
当方は今取り寄せしているクロスの28CタイヤをグランコンペSSの23Cに変更して使用する予定です

829 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:45:03 ID:???

親切スレで基本誘導禁止だけど、空気入れスレのが詳しいよ。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 01:47:24 ID:???

>>824
>TTじゃない平坦ステージでディスクホイール付けてる人が居ないのは
TT用の各種パーツや装備は通常のレースではルールで禁止されている。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 03:18:33 ID:HVQR38av

>>829
ありがとう、そんなスレがあったとは知りませんでした
そちらにて聞いてみます

832 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 03:35:36 ID:Tk6I+H1i

質問お願いします！
マウンテンバイク初心者なのですがタイヤに窒素ガスを入れると空気ねけや乗り心地などは良く成るものでしょうか？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 03:38:20 ID:???

>>832
やった事あるけど、効果は全く感じられなかった。

タダで入れられる環境ならやってみてもいいけど、
金払ってまでやるほどのモンじゃないな、と思う。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 05:13:15 ID:TbbmWZ2I

質問ですが、
六角ボルトが途中で折れてネジが回せなくなりました。
幸いボルトの反対側は、見れる状況ですがどうしたしたらいいでしょうか？
お願いします。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 05:28:18 ID:HVQR38av

>>829
>>828ですが、空気入れスレから使用感スレへ行ってそこのまとめサイトにて解決いたしました
サイズと能力から考えてPRESSURE DRIVEのSを購入しようと思います
再度ありがとうございました

836 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 08:42:57 ID:???

>>835
所有欲は満たせるが圧をあげるのはつらいよ
チューブ延長なんで，ロッドの逆を自分で持たなきゃならんから
俺ならすすめないな

837 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 09:42:01 ID:???

>>834
コレ使ってみ。
ttp://www.abit-tools.com/ippin_pages/etc1/shu_gyaku_ippn_a.html
固着してるだろうから、事前にラスペネ等を拭いてから暫く放置、
ポンチか貫通ドライバーあてて軽く叩いておくといいかも。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 09:46:10 ID:???

AlexrimsのDA16(18インチ)でフロントホイールを組んでほしいのですが、ネット通販でいいとこありませんか？
色々見たんですけど、どう注文したらいいかよくわからなくて

839 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 09:54:13 ID:???

ディスクカバーとか危ないだけだからヤメタホウがいい。
横風に対して危険が危ない。頭痛が痛いってもんだ。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 10:27:45 ID:???

確かにディスクホイール買えない人には魅力的だわな…

841 ：834：2009/05/13(水) 10:54:57 ID:???

>>837
どうも親切にありがとう。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 12:24:37 ID:???

>>838
とりあえずガソリンアレイお勧めしとく
納期･品質･対応どれも非常にいい店だと思ったけど、他の店を知らないからなんとも言えない

あと、発注の段階では最初の希望とだいぶ違うものになってるかもしれないｗ

843 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 12:56:05 ID:Tk6I+H1i

>>833有り難う御座います！ただで入る環境では無いので質問して良かったです！

844 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 13:02:34 ID:???

分解したのを東京から札幌まで送りたいんですが、一番安く送る方法を教えて下さい

845 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 13:05:40 ID:???

まぁ一応分解した何を送りたいのか聞いておく

846 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 13:07:07 ID:???

>>839
×ディスクカバーとか危ないだけだから
〇ディスクカバーは危ないだけだから

847 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 13:23:00 ID:???

>>845
ﾀｲﾔを外して袋に入れたﾌﾚｰﾑとﾀｲﾔ二本です

848 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 13:26:29 ID:???

>>842
ありがとうございます
携帯からホームページ見たら良さそうなお店ですね
おうち帰ったら問い合わせてみます

849 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 13:44:06 ID:???

>>844

貸しのある札幌が実家のやつに、帰省するときに持っていってもらう。

>>847

フレームとホイール二本じゃないの?

850 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:46:35 ID:c5WcL41m

すごい痛い奴がいると聞いて
忌野清志郎スレから飛んできますた

そいつどこにいますか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:49:17 ID:???

>>850　←コイツだよ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 14:52:10 ID:???

>>850

こいつのことかな？
>>850

853 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 15:09:42 ID:???

>>844
「一番」じゃないかも知れないが
ヤマト便で2420円くらいだから
気にすることはないのでは？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:03:08 ID:3m9AZXL0

もの凄い貧脚らしいのですが、こんな私でもロードレーサーには憧れて買いました。
先日ショップのポタリングに行ったのですがみんなについて行くのがやっとやっと
なのでマウンテンバイク用のギアを前にいれ後はロードのままだと楽に漕げるよと言われたのですが
そんなことできるのでしょうか？

ロードレーサーはルイガノのCTRです

855 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:10:27 ID:???

>>854
フロントトリプルにしろって事じゃね？
トリプルなら出来るが、BBも換えなくてはならないかもしれない。
コンパクトクランクにするか、鍛えろよ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:12:43 ID:???

ショップのポタリリングで言われた？

そりゃできるよ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:16:31 ID:3m9AZXL0

855さんありがとうございます
前のギアを3枚にするって事がマウンテンバイク用のギアをいれると同じと理解しました
あってますよね？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:18:55 ID:3m9AZXL0

856さんありがとう
具体的にわたしのロードレーサーにはどのマウンテンバイクのやつを
入れればよいのですか？種類がいっぱいあってわかりません

859 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:19:03 ID:???

>>857
トリプルにする事とマウンテンバイク用のギアを入れるってのはイコールじゃないよ。
規格が違う物もあるからね。
でもまぁ作業はショップに任せるんでしょ？なら心配無いね。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:20:26 ID:???

>>857
ロード用のトリプルだよ。
同じTIAGRAのFC-4503が使えるはず。
BBはそのまま、FD交換だね。

861 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:25:10 ID:???

リア9sみたいだし、MTB用のカセットとRDへ交換（必要か長さが変わるのでチェーンも）するのも良いんでない？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:27:14 ID:3m9AZXL0

859さん有難う御座います
はい。自分ではタイヤ外して着けるのも苦労しました
お店の方にやってもらうつもりですロードレーサーとマウンテンバイクは全然違いますもんね

863 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:28:18 ID:LLpm4T0T

黒のレーパンが太陽光吸収して熱いんですけど、どうします？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:30:16 ID:3m9AZXL0

860さん大変感謝します！
ロード用のFC4503という部品ですねメモしてお店いきます
わざわざ調べて下さってありがとうございます

865 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:34:13 ID:???

>>863
白のレーパンにすればいいのでは？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:35:26 ID:3m9AZXL0

861さんわざわざありがとう
普通にマウンテンバイク用のギアだと
部品一杯交換しないとダメなんですね勉強しました調べて下さってありがとう

867 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:38:15 ID:???

情報がまったくなくて申し訳ないのですがバイクのドラッグスターの様な
自転車を街で見かけました。
ちょっとかっこいいなと思ったのですが何という名前なのでしょうか？
ほんとに情報がないのですがタイヤの太さは普通の二倍くらい横幅は1.5倍
ハンドルはサドルの位置くらいまできてました。

お願いいたします。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:38:53 ID:???

あれを40位のオッサンが乗っていて、こっちが赤面しそうになったわ。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:39:52 ID:???

>>860
シフターはそのまま使えるんだ。
通常はアダプタみたいのかませて２段に抑えてあるの？
構造が気になって便乗質問してみちゃった。
MTBしか乗ってないから知らんのです。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:42:47 ID:???

>>867
こんなやつ？
ttp://www.schwinn-jpn.com/08bikes/stingray.html

871 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:44:03 ID:???

SCHWINNって馬鹿なメーカーだったんだな。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:46:54 ID:???

>>869
特に噛ませ物してあるわけじゃないよ。
FDの振り幅規制によりカチカチがダブルなら2段で止まるだけ。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:50:53 ID:???

>>870
タイヤの太さが普通の二倍どころじゃねーな。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:51:52 ID:???

俺のアソコもカチカチです

875 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 17:52:36 ID:???

>>872
そうなんだ。ｻﾝｸｽｺ
振り幅規制だけで大丈夫なのかぁ…

876 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 19:12:30 ID:???

>>870
こういう激重のサイトって代理店のやる気無さがわかっちゃうよね

877 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 21:06:52 ID:???

>>870
これにジーパンTシャツでアンパンくわえながら乗って、
チンタラ走ってるレーパンローディぶち抜きたいw

本気汁流して走ってるローディは勘弁な

878 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:22:22 ID:aLYpuzxH

>>877
どうぞご自由にお抜き下さい。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:25:15 ID:???

クイックリリース機能が前後輪についているクロスバイクに乗っているのですが、
盗難防止の観点からチェーンロックを巻きつける最適の場所と最悪の場所ってどこですか？
今は右ペダルの隙間とシートチューブ(?)と後輪ホイールを通らせてロックしてます。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:39:07 ID:???

2009リクイガス仕様のMETのヘルメットって市販されていないのでしょうか。
ご存知の方いたら教えて下さい。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:51:50 ID:???

ロードを２年前に買って使っていたんだけど、買い替えにあたり正直自転車の知識なんか毛ほどしかないので質問を。

買い替えの理由なんだけど、引っ越してロードがパンクしまくりなんだ…。理由は自分の乗り方が荒いのと体重だと思ってるので
・パンクしにくい　・できるだけ軽い　・ギアがけっこうきつめ
の３点をうまく満たしてくれるのがないかとクロスあたりでいいのを探してます。
メーカーとかもよくわからないのでアドバイスをよろしくお願いします。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:54:54 ID:???

>>881
タイヤとホイル変えれば？

883 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:56:54 ID:???

>>881
パンクの原因は路面とタイヤとチューブがほとんどでしょ？
ロードから乗り換える意味が良くわからないね

884 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 22:58:33 ID:???

>>879
ケーブル切られれば一緒だし、前輪、フレーム、後輪を固定できる地球ロックすりゃいいんじゃね

885 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:03:38 ID:???

>>884
確かにそうですね。
もっと長いチェーンロック買ってきます。

886 ：881：2009/05/13(水) 23:03:48 ID:???

いちおタイヤは替えたんだ…パナのクローサーってやつだったかな？それでもパンクは変わらなかった。
ホイルは変えてないんだけど今使ってるロードも２万程度のものだし、これ以上投資せずに
新しいのに買い変えようかと思ったんだ。
今のロードの不満点は・重い　・できればもっとギアきつくしたい　・乗り手の重さと相まって止まりにくい
車体はアルミですらないからね…もらい物のアルミのマウンテンと乗り比べると体感でもかなり差がある。
いちおう予算は８万ちょいくらいで考えてます。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:04:07 ID:???

そしてサドルを盗られる、っと。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:06:02 ID:???

サドル泥棒は何が目的なんだろう？
憂さ晴らし？

889 ：881：2009/05/13(水) 23:08:28 ID:???

乗りが荒いってのは車道と歩道をいったりきたりしてるってことです。
どうしてもけっこうな速度出して段差越えがちだからはっきりいって悪い乗り方を
してる自覚はあるんだ。それでもマウンテンだとパンクしないからクロスだとどうなのかなぁと。
チューブは仏式のパナのやつ使ってます。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:10:06 ID:???

>>888
・転売
・自分のが盗まれたので必要になった
・いたずら

どれかでしょ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:10:44 ID:???

>>879
電柱とか路上の固定物と結び付けないと
自転車まるごとお持ち帰りされるから意味なす。
（まー、よほど高価なバイク以外は盗難よりイタズラでパーツ外されるのが多いけど）

その上で最悪は前輪だけロックすること。前輪クイック外して本体と後輪を捨てられる。
二番目に悪いのは後輪だけ。後輪のクイック外して本体と前輪を捨てられる。
まぁ後輪は外しにくいから本体フレームの可能性は下がるけど。
前輪クイックは外しやすいから前輪だけ捨てられる可能性大。
その意味では本体と後輪だけロックするのも同じくらい悪い。

最適なのは前輪・本体フレーム・後輪の三つを固定物と結ぶこと。
ロックの長さが足りなければこれ。
ttp://www.missinglink.org/Pages/bike_locking.html

まぁ最終的に可能性の問題なので。
どんだけやっても蹴っ飛ばされて壊されることもあるし。
ロックしなくても何もされないこともある。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:25:35 ID:???

>>891
クロスバイクでもママチャリでも運ぶ気になれば車体は重くないですしね。
駐輪所の鉄柵？にフレームと前輪を結ぶようにしてみます。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:31:52 ID:???

>>889
乗り方を変えるつもりが無いなら、クロスに換えた所でパンクの頻度は大差ないんじゃないかな。
まぁクロスにも色々あるから、タイヤが太い奴を選べば多少変わってくるとは思うけど。
あとはMTBに1.75以上のスリック履かせるとか。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:35:31 ID:???

何も乗らないのが一番良い、みんなにとってね

895 ：881：2009/05/13(水) 23:37:39 ID:???

大差ないのかぁ。タイヤの太さとかいろいろ考えつつ引き続きさがしてみます。
ありがとうございました。
>>894
＞＜

896 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:39:39 ID:???

>>895
シクロクロスとか買ってみたら？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:44:25 ID:???

>>895
32Cが入るクロスを選択して、ツーキニストを履かせる。
体重有るんだろうから軽い車体は不要だよ。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:46:39 ID:???

>>889
その話とMTBでパンクしないってことは、パンクの原因はリム打ちパンクかね
できるだけ太いタイヤを履いて空気圧を上げればパンク減らせるんじゃね
ほんとは乗り方を変えるのが一番いいけど

パンクの原因は把握してるの？
それによって対策が違ってくるでしょ

899 ：881：2009/05/13(水) 23:50:44 ID:???

>>896
シクロクロスなんてのがあるのね。ググってみたらけっこう自分のニーズに
マッチしてるぽいからすごくよさそうだなぁ。すごく参考になったよ。ありがとう。
>>897
今72キロとかだからいちお１年くらいかけて10キロは絞ろうかなぁと思ってるんだ。
メタボなりかけまでグダグダしてた結果がこれだよ…orz

900 ：881：2009/05/13(水) 23:56:36 ID:???

>>898
ほぼ100％リム打ちかと。だいたい穴の開き方がいつも決まってるんで…

結論としてはタイヤを太めのにすれば改善される見込みがあるみたいですね。
アドバイスくださったみなさん、ありがとうございました。それではお先におやすみなさい。ノシ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:56:40 ID:???

72kgだったら、体重関係ないんじゃない?

段差で抜重しっかりするとか、空気圧管理ちゃんとするとかで
なんとかなるんじゃない?

902 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/13(水) 23:57:58 ID:???

いや、タイヤ以前に空気圧管理だｗ
必ず乗る前に毎回空気入れるんだぞ

903 ：881：2009/05/14(木) 00:01:45 ID:???

寝ようとしてたら書き込みが＞＜
>>901
空気圧はだいたい720～800くらいで入れてたんですけどまだ甘いのかなぁ。
段差はそれなりにしっかり体重抜くようにしてます。
>>902
乗る前に毎回ですと！？一週間半くらいでしか入れてなかったよ…。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:03:22 ID:???

乗り上げる時の速度が速過ぎるんじゃね？
歩道は徐行なんだから乗り上げる前に減速しなきゃ駄目だよ。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:06:32 ID:???

乗り上げる際にサドルから尻を浮かせるだけでよいのである

906 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:07:37 ID:???

>>900
リム打ちだと分かってて対策考えられないなんてどんだけゆとりだよ

907 ：881：2009/05/14(木) 00:08:13 ID:???

>>904
荒く使ってたせいもあって最近ブレーキの効きが悪いから減速も遅くなりがちなんだ。
実際パンクが増えてる一要因だと思ってる。ブレーキパッドくらい自分で変えたら
いいんだろうけどね。まだチューブの変えしかやったことないんだ…。
>>905
さすがにそれはしっかりやってるｗ

908 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:12:04 ID:???

シートポストのシムって、自分のシートチューブの直径よりも小さいシートポストを使いたいときに使うんですよね？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:12:44 ID:???

根本的な原因は、性格的に注意力が散漫になりがちというか、
要するにアバウトなんだと思う

910 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:13:36 ID:???

>>908
そうだね。

911 ：881：2009/05/14(木) 00:15:01 ID:???

>>906
返す言葉もない。空気圧は入れすぎてもまずいっぽいし、試行錯誤して720～800
くらいでいいか～な感じで今まできてるんだ。まじめに自転車のこと考え出した
のもつい最近のことだしね。
>>907
まさしくそうだと思う。もっとデリケートに扱ってやればすむ話なのに買い換えたい
とか言ってる時点で…(ry　精進します。

912 ：881：2009/05/14(木) 00:18:27 ID:???

なに自己レスしてるんだ…。>>907は>>909です。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 00:23:33 ID:???

買い替えよりパンクより何より、
ブレーキの調整はまず覚えた方がいい。
自信なければ店にやってもらって。
何も意識変わらないまま８万のクロス買うより先にやることが沢山あるよ。

たかがチャリだけど、ある程度真剣になる部分もないと
危険なことになるよ。

914 ：881：2009/05/14(木) 00:30:21 ID:???

>>913
やっぱりしっかり意識をかえていくことから始めたほうがよさそうですね。
いろいろ勉強になりました。しっかりできることからやっていこうと思います。
もう限界なのでこれで＞＜ありがとうございました。

915 ：908：2009/05/14(木) 01:07:54 ID:???

レスありがとうございます。
という事は、シートチューブが25.4mmの場合は25.4mm以下のポストしか使えないんですね。
ってか当たり前ですよね。細い所に太い物は入りませんもんね...

25.4mmってマイナーなんでしょうか。
カーボン製ポストを探しても見当たりませんでした。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 01:14:05 ID:???

ママチャリしか乗ったことのない初心者です
今度クロスを購入して通勤に使おうと思います
そこで質問なのですが、町乗り１０キロちょいの往復で携帯ポンプは必要なものですか
本などを見ると携帯するものの中に入っていますが、
これはロードやＭＴＢなど人の山などにいく場合のみの話でしょうか
皆さんの経験でのお話でいいので教えてください

917 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 01:25:03 ID:???

>>916
街乗りでもパンクするわけで、
パンクした時に自分で対処するつもりなら当然必要になるね。
まぁ街中なら近くに自転車屋があるだろうから、
そこまで押していけば不要だけどね。
でも通勤使用の場合は、時間に制限があるわけだし、
そうなると自転車屋を探してる場合じゃないだろうから、
替えチューブとポンプとチューブ交換スキルは携帯必須だと思うよ。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 01:26:47 ID:???

>>915
最近は太いフレームが多いからねぇ。
最近のパーツもそれに合わせたサイズになるんだろうね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 01:55:27 ID:???

俺も似たような距離通勤してるけど、もしパンクしたらもう諦めて遅刻かズル休みするつもり。
携帯工具も空気入れも持ってるし、パンク修理くらいはできるけど、とても短時間で修理する自信は無い。
自転車だってパンク以外にも事故やその他のトラブルはあるだろうしね。
俺の答えとしては、道具は持つけど、パンクしたら遅刻は覚悟ってこと。
ちなみにかれこれ7年くらい通勤通学したけど、パンクは一度も無い。
自転車のトラブルで経験したのは電球切れとスポーク切れくらい。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 01:57:13 ID:???

>>916
その距離なら必要ない。
行きにパンクしてもそのまま乗って職場まで行けばいい。
当然ホイールは痛むが。
パンク修理は休日に落ち着いてやればいい。

初心者が路上でチューブ交換なんぞしても
タイヤに刺さったままの異物で即またパンクだ。

どうしても持っていくなら
フロアポンプ型の携帯ポンプと交換用チューブをセットで。
10分程度で作業完了できるように練習しておかないと意味がない。

921 ：919：2009/05/14(木) 01:59:48 ID:???

あ、ついでに今の通勤コースは恵まれていて、ほとんどが自転車歩行者専用道路。
コース近くに自転車屋が6軒あるよ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 02:00:59 ID:???

通勤途中でパンクして、道具は揃っているが焦って作業が上手く行かず参ってる兄ちゃんを助けた事あったな。
ホイールが外す所から躓いていたので全部やってあげた。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 02:09:54 ID:???

バケツがないと穴を探すの大変じゃね？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 02:13:50 ID:???

>>923
出先での話？
出先ではタイヤの内側探って何か刺さってないか点検してから新しいチューブ入れるだけだよ。
んで、帰宅してから水調べしてパッチ貼って終了、と。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 02:21:22 ID:???

何かの本で、チューブを顔に近づけて、
ほっぺたで漏れる空気を感じればおｋみたいなの読んだ
この前試したけど無理だと思った
水を含ませたスポンジで表面を濡らして･･･ってのも無理だと思った
エスパーならいけるかもしれない

926 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 02:28:04 ID:???

そういやチューブに当てると玉が踊って穴位置が判る奴があったね。
今もあるのかわかんないけど。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 04:14:55 ID:???

>>891
お前みたいな馬鹿は乗るなよ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 04:17:02 ID:???

お前回答する権利無いよ>>920

929 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 07:04:08 ID:???

>>923
バケツがあるに越した事は無いけど、さすがに携帯はできないよな。
俺の場合公園の水飲み場と、田んぼでやったことがある。近くに無ければ仕方なくポンプで少し空気を入れて
耳で空気の漏れる音を聞いて探す事になるけど、小さい穴だと難しいね。
>>924が書いてるようにチューブごと交換するのが手っ取り早いね。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 07:10:20 ID:???

頬っぺたよりも唇の方が感度良いよ
舌でナメナメしながら気泡を探すのがプロテク

931 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 07:26:09 ID:???

道端でしゃがんでタイヤチューブペロペロ舐めてたら
通報されるわw

932 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 07:40:07 ID:???

某所でこんな書き込みを見つけたました、
私はクロモリ＝鉄　の認識でいたのですが、違うのでしょうか?

踏力はフレームが鉄なんでオススメできないですよあせあせ
僕も入門したてですがフレームだけはクロモリにしたかったので安価なganwellにしましたぴかぴか
後はフェザーとかが良いと思います

933 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 07:46:08 ID:???

「鉄」という言葉の射程の問題だろ。

クロモリ=Cr-moが、厳密な意味の鉄=Feかと言うと誤りであるが、
金属全般を「鉄」という風に呼ぶ場合もある。
その意味ではアルミも鉄と言う人も居るだろうに。

ちっとは考えろよ。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 08:16:00 ID:???

おいおい。普通に鉄だろ、俗にいうクロモリは。98%位は鉄。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 08:40:41 ID:???

クロムモリブデン綱(クロモリ)とは純粋な鉄に少量の炭素･クロム･モリブデン等を添加した合金です
詳しくはググれ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 09:02:08 ID:???

>>932の引用では「鉄、クロモリ」と二つの言葉を使い分けているから
クロモリ→クロムモリブデン鋼
鉄→クロモリ以外の鉄
と読むのが一般的ではないだろうか

937 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 09:24:52 ID:???

>>921
６件あっても通勤時だと開店前なのではなかろうか…
何時出勤なんだか知らないけどさ

938 ：ツールド・名無しさん：2009/05/14(木) 12:41:30 ID:???

後ろの変則はチェーンがほんと外れやすいよな。
しょっちゅうなるからほんと困るわ。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 13:00:18 ID:???

>>938
パーツが摩耗してたり調整不利だったりしない？
俺はいつ外れた覚えてないくらい外れてないよ。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 13:01:02 ID:???

間違えた
×調整不利
○調整不良
ね。

941 ：916：2009/05/14(木) 13:46:36 ID:???

回答ありがとうございます
>>917
危機管理として購入してみることにします
チューブ交換は一度だけしか体験したことないですが
>>919
交換は路上でしらた多分３０分以上はかかりそうです
７年もパンクなしの方もいるんですね、大切なのは空気圧や日々の点検でしょうか
途中の自転車屋の場所も調べてみるようにします
>>920
チューブラーではないので、そのまま乗るのはホイール歪みそうでちょっと勇気がないです

942 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 14:06:03 ID:???

子供用にと親戚から自転車を貰ったのですが、少し大きく、
家にある使っていない折りたたみ自転車のホイールを嵌めて見たら
なんとキチンと幅も合ってチェーンのピッチもぴったりだったのですが、
小径化した事でブレーキシューを一番下げてもリムには届かない状態です。
ググッて見てロングアーチというワードにたどり着いたのですが、
70ｍｍくらいまでしか見つかりませんでした。
取り付けの穴からリムまでは約130ｍｍくらいあります。
その位長いキャリパーブレーキって存在しますか？

943 ：ツールド・名無しさん：2009/05/14(木) 14:09:15 ID:???

>>939
自転車買ってから、まだ２カ月だよ。
そんな簡単に消耗すると思えないけどな。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 14:12:29 ID:???

購入店に逝け

945 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 14:19:47 ID:???

>>943
摩耗の可能性が無いならRDハンガーの歪みや調整不良なのかもね。
あるいは変速時に強く漕ぎすぎとか。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 14:22:28 ID:???

>>942
130mmは無いね。
フォーク交換やブリッジ移植で使えるようになるけど、
金かかるし危険だからやめたほうがいいね。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 14:46:27 ID:???

>>942
ペダルと地面が近くなり、引っ掛けて転ぶ可能性が高くなるし、
ハンドリングも不安定になるから危ないよ。
そんな無理矢理改造車を子供に乗らせようとしちゃ駄目だよ。
まぁブレーキの件があるから、その状態で乗る事は無いと思うけど。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 19:07:23 ID:???

>>942
現行品では吉貝Mama-88の80mmが最長だろう。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 19:53:33 ID:???

>>942
俺はあんまり詳しくないんだが、ダイアコンペとかから出てる穴がなくても取り付けられるピスト用ブレーキなら、
フロントフォークに固定する形状だからつくんじゃないかと思うんだがどうだろう？
http://www.cycle-yoshida.com/yoshigai/diatech/brake/pist_front_page.htm

950 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:09:04 ID:???

サーキットレースならやっとave40維持できるようになってきたぜ
次はヒルクラがんばるわ

目指せオールラウンダー！ｗｗ

下りが一番苦手なんだけどね。落車こえー

951 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:18:29 ID:???

自転車のサイズについてお聞きしたいのですが、
トップチューブ長が53.5と54.5とあった場合、身長173だと53.5が最適と店員に言われましたが、
そちらは在庫がなく取り寄せになってしまいます。
この場合ステムの長さを短くして54.5の方を選択しても、乗り心地にそこまで問題は出ないでしょうか？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:21:29 ID:???

>>951
54.5でも問題ないと思うよ。
俺、同じ173cmだけど、540mmでも平気。520mmでも平気。
ステム交換する必要も無い。むしろ54.5の方が前傾できていいぜ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:31:22 ID:/w2q3gqk

オリジナルのチームジャージ作りたいのですが
今日、お店に相談したらパールイズミで18000円くらいと言われました。

もっと安くジャージ作る方法はありませんか？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:32:01 ID:???

>>953
金が無いならお揃いのTシャツでも作っておけ。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:38:01 ID:???

サイコンがケイデンス拾わなくなった
キャットアイのCC-CD200N、アストラーレだっけ、有線。
クランク回したら磁石とピックアップ部はピッピッって反応するけど反応なし。
本体・土台の接点もしつこく拭いたけど反応なし。
もうひとつの本体でも反応なし。

これもう十中八九断線だよね？
ちょっと前に同じ症状出たけど直ったのは、断線した部分がたまたま繋がっただけだよね？
接点ふきふきしたら繋がらないよね？
はぁ、配線まんどくせ

ちなみに、サイクロコンピュータともサイクルコンピュータとも呼ばれるけど、正式名称はどっち？
どちらかが商標だと思ってるが

956 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:38:32 ID:???

つWAVEONE

957 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:43:53 ID:???

>>955
キャットアイに修理に出しなよ。
流石に大手だけあって、対応は懇切丁寧&迅速らしいぜ。
デザインとかショボいけど、そういう対応なら好きになっちゃうな。

サイクロコンピューターが正式かな。理由は失念。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 20:59:37 ID:???

断線だと分かってるなら無意味
保証期間内なら、猫目に送ればサイコン本体は交換してくれるけど、
本体以外は保証の対象外

959 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 21:00:15 ID:???

>>952
ありがとうございます
ちょうど同じ身長というのが心強いですね
安心して注文できそうです

960 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 21:02:37 ID:???

股下のことも思い出してあげてくだしあ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 21:04:30 ID:/w2q3gqk

>>953

ヤフー検索でこんなの見つけましたよ。
http://www.valette.jp/

オプション類もかなり安いです。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 21:28:12 ID:???

>>957,958
ﾄﾝ
修理出すの面倒だから交換するわ
茶で拭いてもダメだった

963 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:18:50 ID:???

>>955
俺も本体以外で故障して駄目モトで言ったら凄くチャンと対応してくれて感心した。
具体的には言えないが、理不尽なイチャモンでないことをちゃんと伝える努力をすれば
誠意を持って対応してくれるところでしたよ＞キャットアイ

まあ面倒だから買いなおすなら勝手にしろだけど。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:20:07 ID:???

GIANTの08 FCR2に乗っています。今フラットバーからドロップにしようとパーツを買ってるのですが
ブレーキケーブルを間違ってｼﾏﾉのMTB用のケーブルセットを買ってしまいました。
インナーケーブルの形がロードのと違っているようでSTIに入らないっぽいですが
インナーケーブルだけデュュラエースのロード用を買えばアウターケーブルはそのまま使えますか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:34:19 ID:RryShgT/

持久力についての質問です。
自転車でつく持久力とランニングでつく持久力は同じものなのでしょうか。
もし同じであれば、ランニングしていて、片腹が痛くなったり、息が切れて（ハァハァ、ゼェゼェ）走れなくなる
状態にならない程度の持久力を身につけるには、自転車でどれ程の運動をすればいいのでしょうか。
よろしければご教授ください。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:39:53 ID:???

自転車とランニングで使う筋肉は違うけど
965の人の考えている持久力に筋肉は関係するの?

967 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:47:01 ID:???

>>964
硬さが違うので取り回しによってはアウター交換も必要だけど、
とりあえずインナーのみ交換で組んでみたらいいと思うよ。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:49:40 ID:???

入社祝いという事で自転車をいただいたのですが、今まで乗っていた自転車と違いハンドルの太さが31.8なので使えるグリップがわからなくて困っております

このハンドルに使えるオススメのグリップを教えてください
できれば白系の色のグリップだとありがたいです

969 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:53:37 ID:???

>>968
フラット？
31.8ってのはクランプ部（バー中央）の値じゃなくて？
グリップ嵌める部分はいつも通り22.2だと思うけど。
実測してみ。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 22:59:13 ID:BN2tZoRu

>>969
今計ったところ22.1でした

ご丁寧にありがとうございました
助かりました

971 ：942：2009/05/14(木) 23:13:34 ID:???

レス下さった方ありがとうございました。
やっぱり滅多に無いようですね。

鉄工所の社長やってる知り合いに相談したら持って来いとのことで見せると、
数人のアイデアの中の一人がアダプタを製作する案をくれました。
元の穴を利用し、下側に伸ばし、そのままだとブレーキ本体とシューの向きが
本来のとは変わってしまうため、できるだけ本来の向きに近づけるため
台座部をスラントさせることでアダプタの厚み分のズレを吸収し、
アダプタのブレーキ台座からさらに伸ばして
補助的にフレームに抱きつくように汎用の金属バンドを取り付ける穴を付け
それぞれの太さに対応した金属バンドで固定、
アーチ上側も何かしら補助ステーを足す事でイレギュラーなブレーキシステムの
剛性と信頼性を確保してみると言ってました。
イメージで提案してくれてるので、出来上がるものはどうなるかわからないと言われましたが、
前後二人ずつ付いて採寸して簡易な図面ができてました。
既製品無いのか？と聞かれ、調べた限りでは大径化はあっても小径化は無いと答えたので
単に需要が無いだけかも知れないけど、既製品が無いのは
何かしら理由があるのかも知れないとの事で
できるだけ補助を増やす事で対応してみようとなりました。

鉄工所の遊びネタになってしまいましたが、
識者の皆様、どういった問題があるかご存知でしたら教えてください。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:24:50 ID:???

>>971
危険な改造やめてー
フォークを交換した方がよっぽど安上がりですよ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:51:08 ID:???

>>971
ブレーキの取り付け剛性自体はプロが作業するなら大丈夫かな？とは思うけど、
>>947と重複するけどトレイルとBB高の変化に注意だね。
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/fork_trail.html
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/frame.html
特にBB高について、
子供さんにカーブ中は内側のペダル上げとけと教えても上手く出来るかわからないし、
ペダルを地面に引っ掛けて転倒する危険性が高くなるよ。
個人的にはそんな無茶な改造は絶対にやめるべきと思うね。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/14(木) 23:56:50 ID:???

数年前までMTB＆ロードに乗っていて、最近また乗り始めたんですが

シューズを買おうとNIKEやPUMAやadidasあたりのスポーツブランドのを
調べても09モデルの自転車用シューズが見つかりませんでした。
僕の検索方法が悪かったのかもしれませんが、最近は生産してないんですか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:00:11 ID:???

>>971
子供用だろ？
サイズが合わないなら成長するの待てばいいじゃん。
それまで乗る自転車がなければ買えばいいじゃん。
わけのわからない改造施した自転車与えて、その改造が原因で事故起こし、
自転車乗れない身体にでもなっちまったらどーすんのさ？

976 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:09:24 ID:???

>>965
以下は元陸上部のニワカ自転車乗りの個人的な偏見です。

たしかに自転車でも運動ですから基礎的な持久力はつきます。
ただ、シビアな乗り方をしない限り自転車は負荷が低いように思います。
息切れするほどのペース×短い距離と、負荷の低い状態×100kmは別物ですよね。
趣味だと快適に走ることが多い自転車と、息切れするランニングはハードさの土俵が違うかなあ。

500kmを自転車で走れることと3000ｍを７分で走るのとは違うといえば、持久力は安易に同じとはいえないですねえ。
その点はあなたの言う「持久力」の解釈次第でコロコロ変わります。

息切れするということは、だらだら走るジョギングではなくてそれなりにペースの速いランニングですよね？
単純に考えて同じ程度の負荷がかかる運動を自転車でしなきゃならんっつーことです。
使う筋肉は違うし、負荷のかけ方が違うから効果的とはいえないけれども、持久力はつきます。

ですが基本的に自転車で運動すれば自転車が早くなるし、ランニングすれば走るのが速くなります。
走るの速くなりたければ横着せずにランニングした方がいい。速くなる効率は比較にならないです。
もちろん自転車部みたいにガチで練習するならランニングも速くなると思う（笑）

ついでに片腹が痛くなる原因は横隔膜だとか小腸のガスだとかいわれてます。
つまりランニングに慣れることと、食うモノと食うタイミングに気をつければ治ります。詳しくはググれ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:10:14 ID:???

>>971
それどんな自転車？
サイズが大きいとの事だけど、
その折りたたみのホイール付けたら乗れるようになるの？
（130mmアーチが必要になるって事は50mmくらいのダウン？）
ホイール径変更ほどの効果は無いけど、
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/yagura.html
コレ試してみたらどうかな？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:12:04 ID:???

初心者質問すいません。
タイヤでワイヤービードとケブラービードの
二種類ある場合、どちらを選べばいいのでしょうか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:12:08 ID:???

ランニングはどんだけタラタラ走ろうとも運動として成り立つが
自転車は限界まで楽をすれば椅子

980 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:16:08 ID:???

>>978
ワイヤービードは折りたたみが出来ず、ケブラーに比べて重い
ケブラービードは折りたたみが出来て、ワイヤーに比べて軽い

出先にスペアタイヤを持っていこうと思うなら、折りたたむことが出来る
ケブラービードを買おう。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:18:02 ID:???

ワイヤービード・・・安いけど重い、折りたためない（八の字に縛ることは可能）
ケブラービード・・・軽いけど高い、折りたためる

982 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:18:51 ID:???

>>974
NIKEもPUMAもadidasももう無い。
adidasは今シーズンから製造元のMAVICブランドになった。

983 ：974：2009/05/15(金) 00:20:32 ID:???

リロードしてみたらレスが！

>>982
ありがとうございます！
無くなっちゃったんですか。。。
一度、MAVICのを調べてみます。街歩きにも使える地味なのが
あればいいのですが・・・

984 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:31:49 ID:???

>>976
別人だが勉強になたぜありがとう

985 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 00:36:10 ID:???

>>980 >>981
わかりやすく有難うございます。
ケブラーにします。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:18:36 ID:???

>>941
その時間３０分はママチャリの場合なんじゃないか？
スポーツバイクはクイックリリースでホイール外せるからすぐ出来るぜ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:21:16 ID:???

>>983
>街歩きにも使える地味なの

SPDでよければMAVICであるぞ

988 ：942：2009/05/15(金) 01:40:19 ID:???

たくさんレス頂いて感謝です。
クランクはペダル取り付けの穴が複数開いてるタイプですので、
場所を変える事でバンク角は通常並みに確保できてます。
トレイル（キャスター、キングピンアングル）は前後同時に下げてますので
確かに量は減りますが角度は同じなので感覚だけで見ればほぼ変化無しと思います。

住んでる地域柄、子供が自転車に乗って出かけるのは
事実上無理なくらいな狭さと交通量なので
今の所乗るのはあくまでレジャーのみです。
せっかく図面起こして作ってくれているので、出来上がったものを
大人でテストして大丈夫な場合は子供の練習用にするつもりです。
それで危険な場合は諦めます。その積もりだったんですが
知り合いに話を持ち掛けた時点で間違ってました。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 01:42:34 ID:???

GIANT ATX830のフロントフォークのコラム径はいくつか分かる方いらっしゃいますか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 02:04:03 ID:???

>>989
OSアヘッドだと記憶してるけど、
現物が手元にあるなら実測したらいいと思うよ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 07:00:51 ID:???

>>960
股下は最悪サドル＋コンパクトクランク＋停止時の段差利用でどうにか
ただトップチューブ座れないとヤバイかも

992 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 07:53:02 ID:???

スレ建て失敗、誰かお願い

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　103☆
名前：ツール・ド・名無しさん
E-mail：
内容：
馬鹿親切な人が馬鹿親切に答えて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うこと
なので、催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

前スレ
馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　102☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241350519/
姉妹スレ
親切な馬鹿がどんな質問でも答えるスレ　102
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1241228138

993 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 08:11:14 ID:???

>>955
ホルダーの接点とケーブルが中で断線してるのかも。
CC-CD200NはCC-CD100のホルダーでも使えるから中古でも探してみたら。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 08:19:05 ID:???

次スレ立ててきた
初めてスレ立ててちょっと感動した

馬鹿親切な奴がどんな質問でも答えるスレ　103☆
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1242342974/

995 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 08:44:44 ID:???

>>994
乙です

996 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 08:57:20 ID:???

＞クランクはペダル取り付けの穴が複数開いてるタイプですので
＞場所を変える事でバンク角は通常並みに確保できてます

あほな親を持つと子が不憫だわな・・・

997 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 09:39:28 ID:???

>>990
ありがとうございます。今手元を離れているもので

998 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 10:53:25 ID:???

おわり

999 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 10:57:15 ID:???

おわり

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2009/05/15(金) 11:01:49 ID:???

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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