天気が良くってテキトーに涼しくって自転車通勤日和だな
3 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 11:32:04 ID:ZAlDY71L
にく
いや、それよりパンチラ&娘の続きを
朝からパンチラ頂きました
ガン見用としてアイウェアorサングラスは必須だな
判らんが敵である事には違いないな
>>6 「現在、アクセスが集中し閲覧し難い状態となっております。」
だってよw
>>6 書いてる内容もだけど、あまりの文体のバカっぽさに眩暈がする・・・
原付が壊れたからまたしばらく錆び錆びのルックに活躍して貰うぜ
錆び取り?んなこまけーこたいいんだよ
ローディはなんでうんこのかほりがするの?
>>6 既に更新停止してるとこの1年以上前の記事に食いつくなよww
本人乙
ドイターのレースを通勤に使ってる人いますか?
A4サイズのパソコンが入るかどうか知りたいんです。
クロスエアーなら何とかA4ノートPCが入る。
但し、俺は重量で毎日の持ち運びを断念した。
ドイターのアタックつこてる
俺はバッグに入れるため、UMPCに買い換えたw
たす
けて
17時間以上もったんだから
まだ だいじょーぶそうだぬ
癌の人って周りの人も有名人も最初は復帰するんだけど
結局再発してすぐ亡くなっちゃうんだよね
ご冥福をお祈りします
愛車はヤフオクに出して自転車好きに利用してもらったほうが本人も自転車も喜ぶと思う
息子が乗ればおk
今日も彼女の家に通勤だぜ
キヨシロー残念だなぁ
この世間がGW中に通勤してる奴
お疲れ様
いえいえどういたしました。
やっと俺のGWが始まりましたよ。
今日明日の二日間だけですが。
>>38 自転車を買い物の街乗りでしか乗らずに、
匿名ネット族として中村氏をヲチしてたから楽しめたwww
おれのGWは今日だけです
雨だな
曇っていて自転車日和@九州北部
国道を30キロくらいで流していたら、ものすごいスピード(おそらく時速50キロ近く)の
クロモリロード゙に追い越された。
あの人の中は機械でできているんじゃなかろうかと思ったくらい・・・
>>40 それはGWではなくてGDだな
>>41 それはきっと鉄郎だったのですよ。
俺には時速30キロは「いっぱいいっぱいの速度」だぜ…
俺は小心者なので、体力的な限界より、恐怖感が先に来るな
時速30kmあたりが壁
下りでアウタートップに入れたらサイコン読み時速45キロで怖くなったヘタレは俺だけでいい
流石に30km/hは普通に出ないかい?
車が多い道を40キロ超えたあたりで怖くなるよ
ここで落車したら死ぬかも・・・って
車がまるでなくても死ぬほど怖いな
49 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/07(木) 18:54:56 ID:Ap1Dkv+Z
整備されたトラックだったら40kmでも50kmでも怖くは無いな
一般道だと30kmでも、事故の可能性を考えると怖い
いつバカが飛び出してくるか分からんし
物理的に出せるスピードと、恐怖感を感じるスピードは別だね
30キロでもいきなりフルブレーキかけたら吹っ飛びそうなんだが
吹っ飛びはしないけど後輪がロックしてズリズリして怖かった事はある(ρ_;)
今日帰り際霧雨だったのでちょっと前に買って使う機会が無かったサイクルレインパンツを
わざわざ履くことも無い、と思って出たら直後にマジ降り。
>>41 トラックの後に付くと、そのくらいのスピードで巡航可能
相当見通しの良い道路でないと危険
下りでアウタートップに入れて59km/h出ても怖くなかった。慣れは怖いな
>>50 タイヤと路面はロックしないので、タイヤがスライドして普通
>>51のようになる。
でも、慣れるとそのスライドをかなりコントロールできるようになる。
>54
つまんね。
59kmhでこけたらどうなるん…
ひざ擦りむいた
アウタートップなんて踏み切れん
ジュニアカセット欲しいな…
車が多い道は、ゆっくり走った方が速度差があって恐怖を感じる。
交差点でいくら気をつけてても、いきなりブレーキ・いきなり右折の
車がたまにいるので、
>>51みたいな状況になること有りますね。
公道を走る時は常に第六感を働かせないとね。
自分は「だろう」運転を心がけているよ
・対向車線で右折待ちしている車は目の前で曲がってくるだろう
・今抜いていった車は目の前のファミレスにいきなり入るだろう
・路地から頭を除かせている車は急発進してくるだろう
なんて考えつつ自分の回避行動をイメージする事が大事だと思う
悲しいかな頭のおかしい奴も免許持っているのが現実だからな
かもしれn(ry
おまえら出勤したら急にレスしやがって
>>56 そして、タイヤは消しゴムのように消えていくのさ・・・
>>67 お前が天寿を全う出来るように祈っとくよ。
俺もいつも「かもしれない」運転してるよ。
・毎朝見かけるジョギングの男は自分を見張っているのかもしれない。
・後ろから追い越してきた車はすれ違いざまに俺の考えを読み取っていったかもしれない。
・電柱についているトランスからは、俺をマインドコントロールする電波がでているかもしれない。
>>63 大阪だとだろうどころかそれでほぼ確定なので、確信を持って運転してます。
あと曲がり角では確実に自転車orタクシーが飛び出してきます。
>>60 帰りのことを考えるとガクガクブルブル
72 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/08(金) 12:18:27 ID:/F4/YgRU
>>70 外国の交通事情を聞かされても困る
国内の話をしてくれ
じゃあ名古屋では・・ってこれも外国か
なんで原付とか車で通勤しないの?
なんで自転車で通勤しないの?
スーツがよれるから
大変ですねぇ
私はスーツ通勤じゃないので、クオーターパンツにTシャツといういでたちで仕事していることもあります
土方だから
社畜にはスーツを着ない職場がある事が理解出来ないんだろうな
可哀相に
確かに、そういう職場には勤めた事がないな
ウチも営業以外はカジュアルだな
つってもチノパンにシャツとジャケット的な感じだが
俺も含めて自転車組はスリークオーターのパンツにTシャツとかかな
レーパンの人は会社で着替えてる
もうネクタイの結び方忘れたよ。
客か取引先に会う時以外私服がいいよう…
そしたらバンドでパンツが変になることないのに
>>63 おれも「大丈夫だろう」運転を心がけてる。
別にスーツの職場だろうが着替えりゃいいだろ。
何で仕事着たるスーツで通勤せにゃならんのだと。
いろいろあるんだよ
出勤にドレスコードがあるようなキチガイ会社も確かにあるしな。
うちの会社はスーツで出勤してくるのは、おじいちゃんと営業だけだな。
レーパンは残念ながら一人もいない。
ロッカーあり
駐輪場(屋外・要申請)あり(駅にも有料のがある)
ドレスコードあり
余剰MTB
距離約12km(電車で40-50分、休日試走で35±5分)1ヶ所踏切あり
申請してみようかな…
>>88 そりゃ、常識的に考えてジャージにレーパンで会社の中に入ってきて
欲しくないだろ、オーナーさんとしてはさ…
弊社は全然おk
自社ビルじゃないけど他の会社の人達も慣れたもんで普通に挨拶してるしw
クリートで床傷つけながらor絨毯引っ掻き回しながらでもOKな会社って、、、。
ああ自社ビルじゃないのか。
共用部分はどうなってもそら知ったことじゃないわな、ってことか。
96 :
77:2009/05/09(土) 15:28:20 ID:???
さすがにうちはビンディングは無理だw
なので、スニーカーにトークリップ使っている。
片道25キロの通勤なので、普通のフラペはちょっとしんどい。
ちなみに、働いている人のほとんどは博士号持っているけど、
土方みたいなもんだw
>>94はママチャリでもビンディングな人なんだろw
通勤はストップアンドゴーが多いからフラペにハーフクリップだな
TPOをわきまえない
>>94はクリートであちこち傷つけて回ってるんだろうけど
読解力のない
>>97,98がいるな。
脊髄反射する前に一回深呼吸する事をお勧めする。
>>98 なにか
>>94を読み違えてるような。
ところで長距離通勤用としてクリップとMTB用SPDとどっちがいい?
両方試した人いる?
そりゃもう走る環境に寄るんじゃないかな
同じ距離でもCRをずっと走れる環境ならSPDだし
ストップ&ゴーが多いならクリップって選択肢も出るだろう
自分はストップ&ゴーの多い幹線道路だけどSPD-SLだけど
いきなりクリート付けて歩いてるのが前提な煽りをかました
>>94がバカってことでおk
ストップ&ゴーにはクリップよりビンディングの方が楽だろう。
ちょっと見スニーカーなSPDで通ってるけど、特に問題なし。
普通に違うといえば済むものを斜めにしか語れない人たちばかりだな。
世の中住みにくくなるわけだ。
もう、いったん終了しろ。
あとは会社で埋め込み以外の栗つけて歩き回る人がいたらカンニングアウトすればよろし。
敗北宣言ですね
わかりました
>>106 カンニングアウトだってー そんな台詞にこの俺が釣られクマー!
通勤でSPDとかキチガイ過ぎだろw
自転車一台しかないもんでw
>>107 俺はどちらにも組しないというか、もっと仲良くやれよと言いたいだけぞなもしかして。
俺は昔SPDSLで普通に通勤してたぞ
基本的にお店には立ち寄らなかったから特に問題は無かった
MTB系のSPDシューズならスニーカーと見分けつかないだろう。
黒いナイキKATOとかボントレガーのストリートシューズとかだったらスーツでもそんな違和感無いし。
俺はKATO3にエッグビータークリート付けてるけどスニーカー並に歩けるし。職場では革靴に履き替えるけど
通勤用だからカジュアル寄りにとベルクロ避けてヒモの安いMTB系SPDにして後悔した。
ヒモいちいち結んでられないし、緩めだとロスいっぱいだし。
なるほどベルクロタイプが殆どなわけだ。
でもベルクロのって露骨にスポーツな色使い多いんだよなあ。
シューレースロック使ってなんとかいけてる。
普通にフラペっていう選択肢はないのかw
一回SPD使っちゃうとフラペには戻れないw フラペだと自転車乗ってる気がしない
往復58km通勤のオレでもフラペで特に不満もないのだが
これで370km/day走ったこともあるし
ビンディングペダル使い出すと持ってる自転車ママチャリ以外全部ビンディングになりがちだからな。
どうしてもママチャリ乗らなきゃいけない時以外フラペに乗る機会自体無くなってビンディングが普通になっちゃう。
久しぶりにフラペの自転車乗るのがサイクルモードのプリンスカーボンってな訳分からんことになってたり。
久しぶりにフラペ乗ったら坂 登れなさ過ぎてわろた
>>121 Unlimited Legs Power
>>118 あのカジュアルっぽいSPDで良いのは無いな
3本締めのベロクロと全然性能違うんだよね
ベロクロ
ひものやつは ひもを3本つかって
上中下でわけたらE感じになるよ
殺したい
え?
ざわ…ざわ…ざわ…
もう嫌だ…、バックパックだと背中が汗まみれだ。
どうにかしてカバン(スポーツバッグ)をカゴにぶち込んで
通勤したいのだが、お勧めのカゴとラックを教えて下さい。
可能であれば前につけたいです。
チャリはキャノンデールのシクロクロスで。
近くの自転車屋に行って、「前籠つけてー」と言えばおk
>>132 シートポストにつけるリアキャリアとかは?
アメーバとかアミーバとかいうメーカーがよさげ
もう嫌だ…、バックバックとせがまれ汗まみれだ。
どうにかしてぶち込んで
××したいのだが、お勧めを教えて下さい。
可能であれば前に入れたいです。
>>132 俺はドイターのバッグで背中に隙間ができるやつ
「airstripes」てので快適になったぞ
シートポストに付けるバッグで超快適
背負わなくてイイってこんなに楽なんだな。
>>138 俺もそれ使ってるが、中身は濡れないかもしれないが
背中は汗でびっしょりだ。やっぱ「何も背負わない」とは違いがある。
そろそろチャリ通勤再開かなぁ
と思いつつ二週間すぎたなぁ
乗りたくない時は乗らない方がいいぜ。通勤は修行じゃないんだから。
ロードで会社通勤している人にお尋ねします。
自転車置き場で使用するスタンドでおすすめはありますか?
AKI WORLD(アキワールド) スタンド COLOR WORK STAND
はどうでしょう?外しやすければいいんですが。
>>138 オレはアタック持ってる
空力サイキョ!
>>144 トピークにも似たようなのがあったな
折りたためる奴
皆、大変な思いをして自転車通勤してるんだね
自分は恵まれすぎて申し訳ないくらい
鍵を掛けなくても盗難の心配は皆無の駐車スペース
汗だくでも大丈夫なシャワースペース
汗を吸い込んだウェアを洗濯する洗濯機2台
その洗濯物を干すスペース(別に乾燥機も完備)
こんな環境にも拘らず、自転車通勤は二人
>>137 うまい。最後の行は「前から」だったら完璧。
一応フットウェアではあるしあながちスレ違いとは言えないかもしれない。
って誤爆wwww
>>147 駐輪スペースとシャワーは羨ましいな
近くのジム利用してるが、歩いていくには少し離れてるし
どっちみち着替えるし、洗濯機は流石に使う機会が無さそうだが
干したり乾燥機に置いとくのは恥ずかしいだろうし
>>147 うちの会社も鍵掛けなくてもいいしシャワーもあるな。
食堂に携帯やPSP放置してるやつもいるし、平和な会社だなと思う。
朝からシャワー使ってる人間は皆無。
電車通勤の人が汗だくで電車乗りたくないからか、仕事終わりに使ってるくらい。
夏場はちょっと使ってみようかな。
自転車通勤10台くらいかな。自分以外は5分か10分くらいの近場の人ばかり。
町工場で働いている俺は、海パンはいて屋外でシャワー
汗ダクになったTシャツはたらいで洗ってそこら辺に干している
医療系研究職の俺もいつも通勤スタイルは私服だよ
さすがに事務は背広だが
とてもじゃないが必要も無いのに背広とかネクタイとか着てられん・・・・
漁師のオレは海パンで海に飛び込むぞ
全裸でおk
海上保安庁に捕まって家宅捜索されたくないので海パンだけは穿かせてくれ
>>154 いずれ海パンで自転車乗りそうだが、それだけはやめてくれよ
160 :
154:2009/05/12(火) 16:23:45 ID:???
>>159 大丈夫! リカンベントなんで海パンで乗った場合
前からお稲荷さんがチラチラ見える状態になると思われる。
さすがにそれはまずかろうと自粛している。
海パン刑事乙!!ライダー♪ 変態!!
リカで通勤してる人、たまに見るなー川越だけど
今日の帰り道、住宅街の路地から歩いて出てきたオバサンと衝突した。
そのオバサン、チラリとこちらの自転車を見たから、横断はしないと思ってたら甘かった。
2人とも転倒したけど、幸いな事にオバサンに怪我はなかった。
俺は転倒したときに、ホッペタを打って腫れ上がってる・・・
大した事なかったけど、やっぱり自転車保険に入らないとダメだな。
>>163 後頭部じゃなくてよかったな、バイクでもそうだけど、結構頬っぺた、頬っぺたの下とかを強打したりするよな。
165 :
163:2009/05/12(火) 21:41:20 ID:???
>>164 ホントによかったよ、まともに衝突しなくて。
「だろう」運転でなくて、「かもしれない」と思ってないと、反省してます。
でも俺のこの顔見て、職場の連中にナニ言われるやら・・・
>>162 中原街道にも一台居る
上り坂でも結構早い
>>165 大丈夫
職場の人間は君の存在を知らない
>>140 どのシリーズ使ってるかにもよるけど
物によっては背面にプレート入ってて曲げると快適になる可能性あるよ
おばさんはチラッと見てから自転車が来てても
横断するよね 目測誤ってるのかな?
あと、車でもチラッとこちらを確認していながらも
歩道を横断して車線に出る人とかいるよね
「どっちなんだよ止まってくれるのかと思ったよ」
と思ったこと多々あり
171 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/13(水) 08:40:29 ID:twUn+nIO
>>170 見てるけど見えてないか、見えていても止まれないんだよ。
信号の無い交差点で左から出てきた車が止まってくれたのを確認してから直進したのにも関わらず、
突然右折してきて轢かれた俺が言うんだから間違いない
こっちには来ないかもしれないから行っちゃえ運転
>>170 チラッと見て目が合ったから、歩行者優先だし
自転車や車が"止まるだろう"と思って横断するに一票。
車の場合は止まらなかったときの被害が大きいから、
怖くて渡らないときも多いって感じかな。
おばさんの動きは常人じゃ読めない
おばチャリを後ろから追いかける形で走ってたんだが
左に寄ったから右側抜いていこうとしたら
並びかけたあたりでいきなり右折してきて
吹っ飛ばされた事がある
後ろからぶつかってきたと主張してたが
現場検証でこっちの言い分を警察には分かってもらえて
曲がるときに膨らむなと警察にもしこたま注意されてた
見通りのいい場所での右折で左に寄ってから曲がるとか
超能力者でもない限りわからんて
通勤中の労災もおりたからよかったけど
抜くときはめちゃくちゃ距離とって抜くようになった
おばさん追い越す時はトラウマだわ
歩道?
>>175 ありすぐるシチュエーションだなw チャリに限らず車とかでも反対に振ってから曲がるの多いよ、
車の場合はウィンカーでわかるけど。俺はおばちゃんや子供のチャリに限らず
チャリを抜くときには交差点とかの右折左折がありうる場所では絶対抜かないようにしてる。
10キロくらいの通勤だから今の季節着替えないでいけそうだがスーツならまだしも会社の制服でしかも今時紺のブレザーに金ボタンて…
…転職するかな
今週から半袖シャツにチノパンで自転車通勤です
クールビズ万歳!
>>179 俺も半袖にしたいんだがまだ早くないか、世間的に
>>178 洋服の青山に勤めてるの?
だったら紳士服の青木に転職すればいい。
>>180 今週から半袖、7分丈ズボン。
ちょっと涼しいけど、概ね快適。
都内。
>>175 おう、自分の通勤コースにも脇道から確認もせずトップスピードで車道まで出てくる巨体の突撃ババアが出るぞ
アンカースレでも紹介して好評だったが、俺の好みは『湯沢多喜子』
同じやつだったりな
>>192 いやそれはない。
日本人はロリ傾向が強いが意外と熟専も多数派なのよ〜
10年程前までは熟女物ってほとんど無かったが、最近はスゲー多いよな。
オレは熟女物が一番好きだな。エロいから。
年寄りと高校生は要注意
どちらも夜になると盲目になる
道で年寄りか後ろから歩いてきて横断歩道待ちの俺に
後ろからぶつかってきて危うく車道に飛び出しそうになった
高校生は携帯やりながら俺に気付かずぶつかってきやがった
やはりヘルメットは必要だ
給料日に買ってくるわ
歩行者も免許制にするべきだなw
今日から半袖・膝丈。
出掛けは寒いかな?と思ったが、実に快適であった。
>>199 いや、寒いとかじゃなくて季節外れな感じになりそうなんだが
着替えてるならいいが
>>200 さすがに膝丈のズボンじゃ仕事できないっすw
半袖も、自転車ジャージではないけど、化繊T。
>199
曇っていても紫外線たっぷりだから、
UVカットしたほうがいいよ。
>>202 天気以前に太陽高度が十分に低いか、日没後の走行になるから@通勤
>>197 ケータイDQNはすれ違う直前にベルを鳴らすか、ドラムブレーキなら「キキーッ!!」とやると
ものすげー驚いて顔全体が上向きに引き攣るところを見れるぞ
今朝は『村上涼子』でヌイてから出勤しました。
>>205 お前は俺か!
独身時は出勤前のオナヌーは当たり前だったが、
流石に結婚して子が出来るとそうもいかない。
しかし出張にいったら朝と夜は、お気に入りの熟見ながら抜きまくってるぜ〜
>>206 オレは家族内で一番に早起きしてヌイていますが
朝からチェーン切れ。
ついてね〜
なんで熟女刷れになってるんだ?
次スレのタイトルは
【熟女】自転車通勤スタイル88【大好き】
でお願いしまつ
熟女って若い子には無いエロさがあるよな
脱ぐと駄目だけど、白のブラウスにタイトスカートとかで床を雑巾掛けとかたまらん
村上涼子ググった。
正直後悔した。
オレは一条梨乃がいいな
そういう熟女フェチは、自転車通学の女子高生
の生足を見ても何とも思わないんだろうなあ。
>>216 熟女好きでも女子高生はいいに決まってるだろ
ストライクゾーンが広いと言ってくれ
218 :
184:2009/05/14(木) 13:15:54 ID:???
アンカースレで熟ネタ放出したときはイマイチ反応が無かったが、
こっちのスレは熟好きが沢山いるようで頼もしく感じたよ。
冗談抜きで次スレは
>>211決定だな!
>>214 湯沢多喜子の感想も聞かせて!!
湯沢多喜子ググった。
もう騙されまいと思った。
>>219 ええっ〜そうなの??
俺なんか見た瞬間オッキどころか発射したよマジで!
つまんないよ、おまいら
今職場だから湯沢多喜子ググれない orz
>>221 エロ貼るなよ〜職場で開いちゃったじゃねか〜
会社で動画は見ない
このスレ見てて確信したが、
職場での2ch閲覧は普通なんですね。
きっと向かいの席のかわゆい派遣ちゃんもきっと今頃2chしてるんだろうな〜
俺は職場ではブラウザをFireFoxにして、画像を非表示にして、ウィンドウをモノクロ化してみてる
ってか、自宅ではほとんど2chは見ないなw
マジキメェなおまいら。
>>229 まあまあそう言わずに一度熟デリでも呼んでごらん、世界観が変わるから。
・・・そういえば結婚して以来(正確には今の嫁と出会って以来)風俗行ってないからな〜
いきてな〜
次に現実の熟と交わえるのは離婚したときか来世かぁ・・・
オマイラ熟女の騎乗位で圧死しとけ
熟女なんて嫁が劣化した成れの果てじゃん・・・
自転車に乗っているような肉食系は、若い女が好きだと思っていたが・・・
>>235 そうでもないのがこの流れで分かったろ?
他人のものだからいいわけで・・・
自分は3度のメシより女子高生が好きですが。
おまいらまとめてスレ違い。
あっちいけよ
>>238 まあいいじゃないか、もう少ししたら熱も冷めて平常に戻るから・・・・んっ、待てよ
自板に熟スレってなかったよな?
誰か建てないか?
>>235 自転車乗りは草食系だろ、、、
肉食系ってのはなぁ格闘技とか野球とかサッカーとかだよ
>>240 で、草食系は熟好きが多いって結論なんだな。
熟女好きはロリも好きなヤツが多い印象。何故かピチピチギャルだけは眼中に無い
ビチビチギャグ
マジな話だが、
日本の結婚適齢期の男性は、ロリか熟の両極端なのが多い。
その影響かどうか分からないが、いわゆる婚期を逃した20代後半から30代の女性がわんさかいる、どうように男も。
通勤でロード使いたいんだけど
有料駐輪場でも盗まれるかなあ?
夜8時までは管理のおっちゃんがいるんだけど
なんか頼りないのよね…
>>235 若い子は体がイイ
熟女は色気がイイ
この違いな
>>242 俺はロリだろうが超熟だろうがお構いなし!穴があいてりゃそれでよし!!
みんな溜まってるようだな〜しばらく熟の話題は続きそうだ。。。
すまんが
>>246回答はもう少し待ってくれ!
ばばあの色気とかまったくわからん
>>246 そんなの分かる筈もないわけだが、ひとつ言えることは
盗まれてからでは遅いということだぜ?
>>248 女に点数つける時に、口とアソコとケツの穴があるからとりあえず3点って奴だな
>>246 有料駐輪場って事は駅まで自転車で、あとば公共交通機関ですか…
職場までの距離と通勤時間はどれくらい?
あたしゃ通勤20Km圏内なら自転車だけで行くけどね。
一瞬
>>254が、
なに誤爆してんじゃボケ〜って思ってしまった・・・。
ここ通勤スレだったね、、、半日ほど忘れてしまってたよ。
>>246 昔鍵を無くしたとき、一旦家に帰って車で自転車を取りに来た。
駐輪場近くに駐車スペースがなかったから、車まで200mくらい担いで持って行った。
管理のおっちゃんも近くに居た人も声を掛けてくることはなかった。
あとの判断は任せた。
赤帯★Etahininは正真正銘のキチガイ。
陰茎を露出させながら開放がた車に乗って喜んでいる東京港区民or神奈川県民。
>>246 携帯からだから貼れないけど
一度自板の鍵スレを覗いてくることをオススメするよ
>>205 俺はトイレでンコする振りして、もしくはンコする前に抜いている。
ほんとは嫁とやりたいんだが、嫁のほうが仕事が忙しく疲れているからな。
せめてもの気遣い。
まあ無理に写生するほどの浴場もこみ上げてこないんだが、
あまりしないと弱くなるかなと思って通勤と同じエクササイズの一環だ。
で、嫁が出勤した後、子供送り出して、掃除してから茶利で出動!!かくいいっ!!
おい風スゲーぞ!
>>259 悪かった、聞いちゃあいけないことを聞いたな...
自転車盗まれるかどうか聞いた者です
みなさんありがとう
会社までは実は歩いて通える(30分)んだけど
自転車乗れたら帰りもいろいろ寄れそうなんで
考えてました
一回鍵スレみてきます
寄り道する時だけママチャリで行った方がいいと思う
寄り道が30km先とかかもしれない!!
歩きで30分くらいの距離なら、ママチャリとか安物クロスバイクとか
盗まれても精神的ダメージが低い自転車で行った方が良いと思う。
自動車通勤してたときよりも、自転車通勤しだしてからの方が
ちょこちょこといろいろな所に寄り道して帰るので気持ちはよく分かる。
40過ぎの女とか既に女じゃないだろ
生物学的にも
ロードで通勤したいのだが服装に悩んでる…
さすがにスーツに革靴で乗るわけにはいかないし
スーツ革靴をバッグに詰めて持ってってどこかのトイレとかで着替えるのも大変だし
なにかいいアイデアはないもんですかね
>>267 前の会社辞めて1ヵ月かけてやっと決まった職場なのに…
>>268 こんなんあるんだ d
今考えてるのはリュックにスーツ詰めて普段着で乗って
職場が西新宿だから駐輪場に停めた後ホテルかどっかのトイレでスーツに着替え
荷物は会社に持ってくかコインロッカーって具合
>>269 >駐輪場に停めた後ホテルかどっかのトイレでスーツに着替え
それ毎日やるつもり?
こういう常識欠如者のおかげでロード通勤者の評判が悪くなっていくんだよな。
>>265 氏ね。
>>271 週1,2回で考えてたんだけどマナー違反だよねごめん
考え直します
>>272 会社のロッカールームで着替えられないの?
後は近くに朝からやってるスポーツクラブはないかな。
会社のひとに正直に話せばいいじゃん
レーパンで通勤したからってクビにはならんだろ
自転車通勤しようと思ってるんですけど
自転車って通販で買っていいんでしょうか?
昔に一度自転車専門的なスレで聞いてみたことがあるんですが、
その方達はみなさん自転車屋で買いなさい的な事をいわれました。
しかし、自分の場合自転車屋に出向いても知識がないですので
展示されてるのをこれ下さいっつってはいどうぞで乗って帰るだけになると思います。
それなら、展示の中から選ぶよりネットで好きなのを選んだほうがいいと思うんですが・・
こだわりがあって自転車を乗っている方とは意識が違う気がして・・
ここで自転車通勤してある方ははやりお店に出向いて買われたのでしょうか?
それとも通販で全然問題ない感じでしょうか、ご意見ください。
ちなみにこれがいいかなとか思っています。
ttp://item.rakuten.co.jp/uous/bike-202/ 長くなってすいませんでした。
>>276 知識がないから専門知識を持った人間のところに行くんでしょ?
そもそも専門知識のいる自転車屋で これください→はいどうぞ の流れはないから
別に通販で買う事を否定しないけど
とりあえずその自転車は通勤に向いてないと思うけどね
駅までの1,2km乗りたいんですってなら止めはしないけど
そうですか、わかりました。ありがとうございました。
>>259 朝抜く以外は俺と一緒だ。
俺はみんなが寝静まった後、自分の部屋でエロビをオカズにする。
朝抜くと、自転車こぐ気が起こらない
>>276 こういうゴミみたいな自転車だったら、どこで買っても同じ。
どうせ数年で壊れる
>>271 ジャージ&レーパンのフル装備で電話ボックスに飛び込んで、
次の瞬間にはスーツにメガネで出てくるクラーク・ケントのような
スーパーサラリーマンを想像してフイタw
>>276 自分で自転車を分解・組立て調整できるスキルがあるなら通販でもおkだよ。
でもそれが出来ないなら止めとくべきだな。俺は出来ないから自転車屋で買ったよ。
近くに自転車屋があるならなんかあったとき頼りになるけど
ないならネットもしかたないか
大体、>276みたいな自転車は、自転車屋さんにおいてあるの?
ホムセンでしか見たことない
まぁあれだ、他で買った自転車持ち込んでイヤな顔をするショップは二度と行かなくていい
>>259 あんたの気持ち凄く分かるよ!!
しかしウンコタイム以内でオナヌー完了するのが凄い!
俺は少なくとも30分は射精までかけるけどな。
そんな俺が実施する方法は、寝室が家族とは別と言う特権を生かして
深夜3時くらいに突然起きてオナヌー⇒発射したらそのまま睡眠継続⇒これサイコー
いつも「美熟女マドンナ」にお世話になっております。
自転車買うのに通販はないわ〜
現物も見ずによく買おうと思うなぁ
ドッペルギャンガーぐらいだったら通販でも良いんじゃね。
ゴミを吟味して買う気持ちがわからない
ちゃんとした自転車メーカーなら安くても走るけど
よくわからんとこだと形だけで全然走らない
知り合いが形だけの安いミニベロ買ったけど
どんだけ回しても進まないからガラクタになってる
ミニベロだと、ブリヂストンモールトンかパナチタンのやつしかいらないな
>>296 ロードバイクとは全然勝負にならん。
電アシ車は24キロ以上になると、アシストしてくれないので、それ以上はただの重い自転車。
峠でもない限り、俺はそんなにゆっくり走らないので、余裕でぶっちぎってやる。
>>296 ところで俺は、30万の完成車(ロードバイク)で通勤しているわけだが、
俺のより高価なバイクで通勤しているのをいくらでも見る。
んだんだ。
そりゃいるだろ。
工場現場勤務でレクサス乗ってる奴もいるぞ
芦ノ湖の帰りに売り切れたら
電アシにスィーっとやられることあるなぁ
>296
いっぱい釣れたな。マルチ野郎。
欲しくはないが、一度電動自転車乗って見たい。
帰り道にエロDVD6枚ほど拾ったよ。
自転車通勤ってイイな。
>>306 そんな気持ちで試乗して即決した俺がいるw
>>311 出たな!おっさん。
もっとおっさんから、
上の電動「スーパージェッター」はええなぁ。
>306
乗ると何が見えるんだ?
通勤に電動ローラースルーゴーゴー キボンヌ。と言ってみるテスト
315 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/15(金) 21:42:58 ID:OBUv1bwQ
>>280 朝抜きしたあとサドルに押し付けられた尿道から逆ガマン汁が滲み出る時、
自分が「生きてるなぁ!!」って実感し、爽やかな一日が始まる。
30km/hまでアシストして欲しいよね。
通勤には最高だと思うw
もう原付乗れって
>>317 ハリヤ11T化・カプレオ化
or
リアスト&ブレイスSPS固定
>>317 全然
加速するまでが楽しいんじゃまいか
>>316 ぶ・らじゃぁ!!爽やかな明日の朝に向けて寝ることにするよ。
ひっー 40代スレに紛れ込んだかとおもた
電動クロス風で通勤してるが、ここ1ヶ月近く電源入れずに自力走行。
平坦路30km/h巡航だったのが35km/h巡航くらいの脚力が付いてきた。
マゾっ毛は無いはずなのにおかしいな。
嘘くせえな
そもそも電動って25km/hでアシスト切れるんじゃなかったっけ。
内装8段の電チャリってどのギアで25kmなんだろうな?
逆に30km/hからアシストが効き始めるってのもカコイイな
ターボみたいでよ
どうやって減速すんの
>>325 24km/hで切れるよ。
だからアシストはスタートと上り坂では有効って感じで思ってる。
>>326 SPEC8はどのギアでも24km/hまでアシストするように出来てるらしい。
軽いギアでそこまで回せる人がいるのかは分からないけど。
LSD向けなんだな、電動
331 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/16(土) 14:13:51 ID:jVVhyxj6
ダイエットもかねて5キロ通勤に自転車を購入しようとオク見てたら
〜75キロ・・・
俺90キロあるんですけど
90もあったら自転車でダイエットも出来ないんですか!
ちくしょーーーー
かっちゃおーーー
デブの独り言を書き込むスレはここですか?
90kgとか同じ生命体とは思えない
良い自転車欲しくなったんだけど
一番の問題はマンションの駐輪場だな。
貯金あるし家買うかな。
いい自転車は原則室内保管
>>335 こんな時代だし(以前の不況とは違う)よっぽどの大金を持って無い限り買い替えは止めた方がいい。
買い替えで喜ぶのは不動産取得税と、
買い替えで増えた固定資産税が入ってくるお上と、
不動産仲介料が取れる不動産屋、その他もろもろの業者だけだ。
こういう時は様子見た方がいい。
今が底値なんじゃないの?不動産って。
>>335 室内保管すればいいじゃん。俺は玄関の所に自転車用のフック付けてて自転車縦にして引っかけてる
>>340 安くなってるのはたしかだけど底値ではないと思うよ。
いつでも底値情報は売りたい側から発信されるもの。
(まだ下がると発信したら普通買い控えるでしょ)
本当に底値だったらそのまま価格は変わらないか、上がるだけ。
実際底値だと喚きたてて上がった事は実はあまりないわけだ。
それから、
>>339では価格ゆえに買わない方がいいと書いたのではないのだよ。
ローンも組まずに余裕で買えるぐらいの貯蓄のある人は
安いと思えば貯蓄をだいぶ残したまま余裕で買えばいいんだけど、
自分の収入アッブもままならなくなったこのご時世では
(収入どころか仕事そのものも保証されてるとは限らない時代)、
昔のようにとりあえず買えばなんとかなるという、
不動産屋の論理に踊らされ(=一種の洗脳)ない方がいいという事だ。
狭いマンションなんで室内は考えられないな。
エレベータも立てないと入らないし、自分の部屋まで何箇所かあるドアも
空けて入れるとなると一苦労。
家勝ったら室内保管かな〜。
たけぇw
一人でずっと下ネタ引っ張ってるヤツが哀れでならない・・・
>>331 自己責任でやるしかないが、まず大丈夫だろう。
75Kgの人が乗っての衝撃とか考えてあるわけだし。
ただし、段差とかはおとなしく通過してな。
じきに体重減るよ。ガンバ!!
>>337 尿道短いんで大して出ませんがな orz
>>348 ご心配ありがとう。でも一人ぼっちじゃないみたいなんで。
すげーかこわる
値段に吹いた
でもこんなもんなんかなぁ
ドロハンに換えてラルプやアングリルを攻める
こんなリアバックが長いロードはイヤです
バッテリーが嫌です
>>348 エホ○のかたっすかぁー?
戒律で自慰ができないんで欲望処理大変らしいっすね!?
輸血もできないらしいから事故に気をつけてくださいっ!!
>>350 俺もあんたの一味だ!
今朝は3時半に起きて、動画ファイルナビゲーターで動画を小一時間ほど収集してから
20kmほど出勤前に走ってきたぜ〜
エロ動画種集もチャリもトラフィックの下がった時間帯が最高だぜz
変態現れる
cornagoにおばさんがタイトスカートで乗ってた
ビックリ
そして、意外に早かった
世の中、インフルエンザが流行しているようだが、
自転車通勤の俺にはほとんど無関係。
やはり自転車最強
自宅や職場感染は無視かw
リスクの大きさが違う
通勤では大多数と同じ空気を吸うことになる
>>362 俺なんか自転車で到着した先が病院 Orz
>>362 大阪の某高校の感染者9名の内3名が自転車通学だそうだ
>365
俺もだ
これから最前線だなぁ・・・
オレ学校。
ガキの衛生意識の低さと言ったら・・・
いきなり自転車通勤に切り替えて心筋梗塞、交通事故の方がインフルエンザより致死率高そうだなあ。
交通事故はそうかもね。
よっぽどの高血圧デブじゃない限り、自転車くらいで心筋梗塞ってのはあまり。
余りにも必死になってこげば少しはあるかもしれないけど・・・
自転車乗りながら、マスクするって意味あんのかな?
幹線道路だと粉塵多いから、いつもじゃないけど前からマスクしてたよ。
あくまで防塵なんで洗って使いまわしだけど。
ブラマヨの小杉みたいな(主に頭と体系)おっさんがメーカー不詳のMTBに乗ってた
だからなんだよwww
さよなら余分三兄弟
他の多くの通勤ママチャリに混じって、スーツにドレッドヘアのカリブ人(多分)が
オレンジイエローのビーチクルーザーに乗って横断歩道を渡ってるのを見た。
妙にキマッてた。
>>361 タイトスカートでエアロ効果が出たんだろうな
よし、これからはレーパンよりタイトスカートだ!
>>361 それは熟専の俺への挑戦状か?
正直想像してオッキした(今職場)
>>378 いい加減 そのネタ飽きた 終わってくれ
>366
閉鎖環境での感染が殆どで
開放環境では飛沫感染以外ないよ
ちゃり乗ってる時に誰とも会話してなければ感染する機会は全く無い
>>380 閉鎖も飛沫(俗に言う空気感染)じゃないの?
排ガス吸いたくないのでレスプロのバンデッドスカーフっての買おうと思ってるんだけど、
使ってる人います?使用感どんなもんかなと。
レスプロのマスクの方なら使ってるけど
あれ使うと普段どんだけ有毒ガス吸ってたんかとビビる位いいよ。
ただ鳥みたいな顔になる諸刃の剣
レスプロ、付け心地が悪すぎる…
オレなんかレスプロ買ったのに躊躇して付けずじまい(´・ω・`)
レスプロは苦しすぎる
運動強度によるだろうが...
スポーツバルブが付いてるヤツぜんぜん苦しくないぜ?
レスプロつけたタイトスカートの熟女がコルナゴに乗る。
高地トレーニングだと思えば苦しいのは耐えられる。
問題は臭いだ。
汗と皮脂がフィルターにつくから、これからの季節、悪臭との戦いになる。
ファブリーズしたり干したりと手入れしないと地獄
でも、それでもしばらくするとフィルターが臭くて結構つらいのです・・・
390 :
386:2009/05/19(火) 17:46:50 ID:???
>>387 スポーツタでもだめだったよ
通勤路に峠があるからなぁ
スーパーチャージャー付きマスクがいるな。
>>389 普段から鮒寿司とかクサヤとか納豆で鍛えろ。
帰り道、気持ち良すぎて50kmも遠回りして帰ってきた・・・
何やってんだ俺wwww
何やってんだ俺wwww
頑張れ自分wwww
負けるな私wwww
おつかれちゃん
朝は子供たちを学校に送り出してから(といっても連中は7時に学校に行く)、
帰ってから宿題やらせて寝かさないといけないので、9時までには帰らないと行けない。
そんな中で1日50キロを通勤でこいでいる俺は、いつ仕事やっているんだ?と思うw
片道50kmならともかく、往復で50kmなら日本中探すと
相当数いるぞ。時間にしても1時間半ってところだろうし
>>397 50kmを一時間半って飛ばしすぎだろ
感覚おかしいね。
400 :
396:2009/05/20(水) 09:34:59 ID:???
確かに往復50キロを1時間半くらいで走っているよ。正確には片道50分弱。
ほとんどCRなので、信号停止も片道25キロで1回くらい。
暖かくなったせいか自転車通勤が異常に増えたな
今朝の代官山の交差点では30台以上が信号待ちしてた
TOJにインスパイヤされた連中だな
インフルエンザの影響もありそうだがw
ここ最近、ニワカが増えてすごく走りにくくなった気がする。
流れ読めない。ルール守れない。そんなアホばっかり。
>>401 くわーっ、代官山とかだとそんな惨状になってんのか。
それだとチャリ(動きが読めない)が邪魔で普通の渋滞よりも
ストレスかかるな…
405 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/20(水) 12:06:38 ID:R9Ae3S/k
マジでチャリは歩道走れよ。
田舎道ならともかく東京はジャマ。
本人はカッコいいと思ってるかもしれないけど、
俺の女友達も邪魔だなパツパツ野郎って言ってるぞ。
は?
都内じゃ歩行者多すぎで歩道走行は不可能だよw
そーでもねーよ。
ってか車で通勤しろよ
よく、東京ってだけで、括れるよな。
R4とか皇居周辺は、そんなに歩行者多くないよ。
場所とか地域によるんじゃないの?
そもそも車道を走るものだし何をホザいてるんだ
都会は大変だねー
田舎だと、10キロ走っても車どころか自転車や歩行者さえいないときもあるよ。
つーか、このCR、税金の無駄だろうといいたいくらい・・
>>366 お前アホとかよく言われないか
学校に感染者が居ればうつるし、自転車通勤は関係ないだろ、どう考えても
マジでチャリは が
ママチャリは にみえた
>>403 こっちは大阪だけど、インフルの影響は大きいよ
今まで自転車通勤禁止だった会社が、
突然、
可能な限り、自転車通勤にして電車には乗らない様に
だもんなあ
東京じゃマスクしてままちゃり乗ってる奴が昨日辺りからたくさんいるぜ
こちら、インフルメッカの関西対岸の香川県高松市、
災害対策が最も遅れてる地方都市だけあって、マスクは皆無です。
ただ自転車交通量も日本一(自称)なので、通勤・通学時間帯の商店街は
まさに中国化しております。
(インフルエンザに関係なく元々)
>>417 香川の自動車の運転の荒さ、マナーの悪さは特筆もの。
自転車もそういう感じなのか?
にわかに自転車通勤が増えたところで週末にかけて雨だな。
にわか雨
>>417 つーか対岸って岡山広島だろ?と思った。
422 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/20(水) 21:17:29 ID:4DLEVGdZ
確かに車に乗ってると、
「何であの自転車わざわざ車道を走ってるんだろ? 歩道広くて人もいないのに」
って思うこともある。
なんか街とか人出が減ったような気がする
>>424 いやお前こそ。
淡路島挟んでるのと、何も挟まずに対岸にある広島、岡山
自転車で渡れない対岸に何の意味があるってんだ。
対岸関係と言ったら今治と尾道、これだね。
関門人道トンネルなめんな。
ついに東京にも豚フルか
自転車通勤増えそうだな
430 :
373:2009/05/20(水) 23:06:53 ID:???
>>374 個人的にファンなんで本物かもしれない思ったんだが
人違いだったら恥ずかしいから声かけれなかったんだよ。。。
でも髪型とか本当にそっくりだったんだけどな〜
尾道といえば、かみちゅというアニメがお勧め
もっとも、自転車通勤というより自転車通学なんだけどね
尾道と言ったら「転校生」だろJK
ダカラ飲んだよ。
だからなに?
スーツ姿でロードってどうなの?
姿はともかく、暑いだろ。
歩道をママチャリペースでもなきゃ。
>>429 東京は渡航してない人はたとえA型でも、それ以上調べてなかっただけだから
感染者はかなり居そうな気がする。
自転車通勤で移り難いとはいえ、会社に行けば移されそうで怖い。
在宅勤務させてくれないかな…。
自転車乗りの車乗りだから、車道を走ってる自転車を見ても何も疑問に思わない
むしろ歩道を爆走してるママチャリを見ると、気分で車道に飛び出してきそうで怖い
勿論やつらは後方確認もしないし
>>405 女のせいにするお前はケツの穴が小さいことはよくわかった
>>423 歩道は段差が多くて走りにくいというのがわからないのか?
しかも、側道から車は飛び出すし、車道のほうが安全なことが多いよ
>>418 自転車もマナー悪いですよ。
赤信号でも車が来てなかったら渡るのがセオリー。
電車の乗り降りは、もちろん乗る方が優先です!(特に高校生!)決して待ちません我先に突入してきます。
ぼ〜っとしてると降り損ねます。
アメリカンタイプのバイクのマナーは、総じて悪いな。
今日も追い抜きざまに左折かましたバイクに轢かれそうになった。(俺直進)
コンビニから出る車に良く惹かれそうになる
歩道走ってるからだよ。
いや自転車が車道を走っていて、車が右手をよく見ずに
車道に合流してくるってことじゃない?
何だかんだ言っても車よりは自転車の被視認性悪いから
よくある事故だよ
自転車通勤が急に増えたな
@港区
短パンにハイソックスで走ってるヤツが結構いて面白い。
あと、クロスとかで常にアウターのヤツ。
>>439 ケツの穴でかくてウンスジ着くよりいいだろ?
>クロスとかで常にアウターのヤツ
??
>>443 ガン飛ばすと、こっちに気付く確率が上がるよ。
なんだかんだ言って人間って人の視線に敏感だからね。
それでも気付かないようなら停止するが吉。
>>447 不思議だが、慣れたヤツの方がなぜかインナーを使うよな
どんなに通勤で走ってもアウタートップをバリバリ使うようには
ならんっつー事か。
別に新型のインフルにかかったからって、普通のインフルエンザと変わらんだろ
騒ぎすぎなんだよ
・・・という事が分かったのは、ごく最近の話である。
みんな朝うちから出る時、「さあ行くか!」って時に
脳内で流れる曲って何?(ipodは論外)
自分はdreamtheaterってバンドの曲がほとんど。
参考に教えてくれ。
一億のスマイル
クイーンのアレ。
Jumpのイントロ
Robert MilesのChildren
新手のアンケート始まったな
俺、片道20km40分
>>447 人のギア状態まで見てなんだかんだと考えてるなんて激しくキモい奴だ
信号待ちでアウターxトップに入ってると、ついつい見ちゃうよw
他人のギヤなんか全く興味無いし、街中をどういう走りしてるかなんてそれこそ自由だと思うが
ただ、サビサビの茶色いスプロケットだけは凝視してしまうが
むしろ自転車が可哀想で目を背けちゃうな。それがママチャリでも。
脳内で曲が流れることは無いな
ってことはジョンケ−ジの4:33かな
俺は片道7km、20分
53x11とかで青信号スタートでいきなりダンシング全開してる人を見ると漢だなと思う。
>>447 うん、レーパンやサイクルジャージやヘルメットはダサイとか言いつつ
ユニクロ短パンですね毛ボーボー&普通のソックス丈とか、どっちもどっちって感じ
>>449 トップアウターで、回しきれないので、のんびり漕いでいるやつのことじゃないかな
ロードでアベレージ30キロは初心者でもだせるよ・・
471 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/21(木) 19:08:19 ID:uzDugg+X
自転車通勤に挑戦する事にした40のリーマンですが、おすすめのクロスバイクはありますか?片道12q50分弱で予算は〜7万です。
宜しくお願いいたします。
>>470 信号のない環境ならわかるが通勤ではきびしくね?
>>473 たまにいるんだよ・・・こういう楽しい初心者さんが
昨日の出勤ログ(距離 ; 14.1Km)
旧道と呼ばれる道で、歩道すら無いところもあるような道
ただし、比較的 平坦な道で信号も 元メイン道な為か少ないと言うか
1つ青になると巧く合わせたら、赤信号にかからず走ってられる
出勤 8:18 家出
Time:31分49秒
Av:28.8Km
MaxSpeed:39.2Km
退勤 21:38 職場出
Time:32分18秒
Av:27.2km
MaxSpeed:36.4Km
Av30kmには遠いけど、
始めて通勤に使ったから道に慣れたら出せないわけでは無さそうだな
スコールでびしょ濡れじゃねえか・・・
メタボ解消および通勤効率向上(田舎なのでバス等がない)のため自転車通勤をしてみようかと思ってます。会社まで7〜8キロですが普通に漕いで40分くらいで着くかなとおもっています。
会社に届けだして自転車買いに行こうかな。
自転車通勤だと、電車やバスの時間を気にしなくて良いのがすごく楽だと思う。
往復15km程度でダイエット効果があるとは思えないけど、
真性運動不足の人の場合は違うのかな。
それから、自転車始めるにはこれからが最悪のシーズンなんで、
最初を楽しむ意味で秋まで待ったほうが良い気がする。
以上余計なお世話。
身体が慣れて自転車が好きになれるようなら遠回りするようになるべ
ホントに余計なお世話だな
>>479 普通にダイエット効果あるよ。運動した反動で食べ過ぎなければ。
ボクサーみたいな限界の減量求めるんだったら役者不足だが。
これから熱くなるし通勤で汗かけばダイエットになるっしょ。
その分臭くもなるので着替えは必須だが。
話し変るが、政府のエコポイントって自転車通勤にこそ割り振るべきだよな。
ガスの電気もガソリンも使わないっとこんなにエコなのに。
ジテツウ始めて新宿駅周辺を通過するようになったが
あの怒涛のタクシー行列見るとちょっとやるせなくなるな。
どんだけ不経済でどんだけ無駄な排気ガス撒き散らしてるんだよと。
更に傍若無人な交通マナーも凄いな。
交差点や信号のまん前を堂々とふさいでるし、ウィンカー無しでどこでも急停車、急発進。
485 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/22(金) 00:43:17 ID:3PDUOI/8
マナーの悪さについてはお互い様な気もするが排ガスに関しては同意
俺は奈良の田舎だからまだ平気だが都会に住んでいる人は喉とか肺は大丈夫なのかな
せんとくんは元気?
肺結核とか喘息とか呼吸器系疾患のトリガになるみたいだし、花粉症の発現も早まるだろうから、
インフル前からマスクして走ってる。 けど、このところのニワカマスクが増えたせいで今後もマスク
してるとまるでオレが心配性みたいに見えてしまうではないか、って心配性なんだけど。
>>467 すね毛ツルツルの方がキモいと感じることもあるさ。
レスプロマスク激しく視界遮られるんだが
職場で防塵マスク使うんだがそれすら品薄らしい
ウィルスと防塵は別物なのに勘違いしてるやつがいるのだろうか
それともメーカーがウィルス対策マスクの生産に力入れて防塵の生産が手薄になってるんだろうか
493 :
470:2009/05/22(金) 08:23:09 ID:???
>>474,473
そうなの?
俺は自転車通勤暦5年、計3万キロの全然初心者だけど(レースもしないし)、
片道30キロを1時間でいくのが普通ですよ。
田舎というメリットは歩けど。
ちなみに、46歳で重いクロモリロードに乗っています。
いい歳してショボイ悪意のレスでワロス
>>492 もはやマスクは飛沫を撒き散らさない為のエチケット道具と
化しているから、防塵用であろうとなかろうと関係ないんでしょうね
>>493 たまには遠征してきて、東京とかで朝走ってみるといい。
信号で止まる回数がハンパないから30キロ維持したら轢かれるし、
横浜とかなら坂が頻繁に出てきて速度維持なんて到底無理。
無信号ド平坦でも初心者に30km/hは大変とゆーか、5年間、往復60kmの
自転車通勤を続けた人を「初心者」とは言わんだろー
エコポイントのエコはエコノミーのエコ
新宿、銀座とかのタクシーは本当にジャマだわな・・・・
恵比寿みたいにタクシー専用駐車スペース用意してなきゃ、全部取り締まって欲しいわ
無信号や無風、平坦なだけでなく曲がり角がないとか
歩道にエスケープする必要が全く無いとか一時停止がないとか
いろいろ条件が揃わないとAve30は非常に難しい
32,3`で巡航してたまに35`オーバー、停車時はカウントが止まるメーターで
Ave22`だったりするし
メーターのaveで、21キロ前後だよ。
片道12キロ、家を出て会社の机に座るまで大体40分ぐらいかな?
それでも。maxは42キロとか表示されるけどね。
502 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/22(金) 10:12:50 ID:RL7L9uvj
条件次第のことで言い争ってもなんだかな。
俺なんかAv.20km、Max45kmぐらい。人それぞれだよな。
>片道30キロを1時間でいくのが普通
平地とは書いてないよね。行きか帰りはゆるい下り30キロのような気がする。
都内では無理。 以上!
ワシはキャノンレーサーで歩道をポタリング気分で距離7km平均時速15km
飛ばす車やバイクに惑わされずにマイペース
誰かと競争する気もない
歩道は徐行してください
>>502 そうそう。だからかな〜り特殊なケースでしか実現できない
>>470に突っ込みが入ってるわけで
片道30キロ(往復60キロ)で通勤歴5年で、走行距離が3万キロ?計算合わないが。
もしかして帰りは電車とか?あるいは週休4日制?
510 :
470:2009/05/22(金) 11:18:59 ID:???
>>509 雨の日はロードには乗らない
雨の日はアルミのマウンテンバイク
確かに特殊な環境。ほとんどCRだし、信号は30キロで3箇所しかない。
CRでは20キロ走ってすれ違う自転車は2,3台。
追い越す自転車、追い越される自転車も2,3台。
恵まれすぎているよねぇ・・
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < まーたはじまった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
東京並の通勤環境で、プロが本気でアベレージ伸ばそうとすると
どんな走りをするのかちょっと見てみたいw
サイコンだけ見てアベレージアベレージ言う人は、
止まるとき、だらっと減速しないでギュっと止まれば良いんじゃね?
そうすりゃ多少上がるよね?
走り出す時も猛ダッシュで。
てかサイコンだけ見るっつーけどサイコン以外何で判断すんのさ。
信号で止まった時間もいちいち計るの?じゃないとAveは出ないよ?
>>514 結局は環境だよなと自分の貧脚棚に上げ
アベ気にするのやめたヘタレの戯言と思ってくれw
516 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/22(金) 11:52:50 ID:PR8d+yyM
最近気づいたんですが、都バスって敵なんですね
味方だと思ってた
距離・時間については単なる状況報告にしとけば良いと思う。
それに対して見てもないのにすごいだのへたれだの言っても始まらない。
でも、俺としては早く着く人より遅い人に興味がある。
私はこの距離をどんなに頑張ってもこれだけかかってしまうとか。
そういう劣悪な環境でも頑張ってるんだなと励みになる。
都内だとストップ&ゴーだらけだから電動アシスト車が最強阿部礼二
信号無視ピストが意外と速い
>>513 30km/hの人は、距離と時間で平均を出してるようだよ。
この場合、加減速は関係ない。
へーそんなもんかね?と思い今朝のサイコンを見てみると
距離9.1km、Ave22.3km/h、時間0:23'27
距離と時間から計算すると....平均23.46km/h 少しだけ速くなりますたw
信号も、順走も逆走もお構い無し、一旦停止など勿論しない。どうせ周りが配慮してくれるから。
街においてこのママチャリ&ピスト走法に敵うもの無し
>>522 その時間(サイコンの)じゃなくて、全行程の時間でしょ
信号待ちが入るので、普通遅くなるはず
>>522 時間はスタート時刻と到着時刻の差で出さないと。
メーターの「時間」は、停止中をカウントしない「メーターAve」の計算基準といっしょ。
>>522 俺もゴソゴソと鞄からサイコン取り出して見てみた
Tm 24'38
Dst 8.21
Av 20.0
Mx 40.1
実走時間は30分弱
都内だとこんなもんじゃね?
>>526 細かい状況はわからんが、むしろ速いと思う。
実走時間が頭からズッポリ抜けていた
>>522です
仕事中にレス見て顔真っ赤にしてます...orz
赤い顔からどす黒い顔に変色中
秒を分にせずそのままで計算してた模様.... orz
なんかほのぼのしたw
さあ、みんなそろそろ仕事は片付けて帰宅しようじゃまいか
サイコンリセットと出発時間はチェックは忘れないようにな!
ごめん もう帰宅した
片道12kmで信号30個、傾斜5〜10%の坂道が全行程の1/4位だが、25分でave28.8km/h
信号のタイミングとか上手くいってそれなりに漕いでこの数値だが、高級ロードにすると30km/hいけるのかな
>>534 クロス→ロード「おっ早くなった」
普通のロード(フルカーボン)→もっと高いロード{ん?何早くならんけど?」
そりゃ、そうです、お金で買える速度は限界がありますね。
でも信号多すぎ。aveはあがりそうにないきがする。
車から見たら、邪魔で迷惑だよね。だからとって、後ろから轢けないし。
自転車から見たら車は邪魔で迷惑だし、お互い様だな。
タイマン張って勝ったほうが正義ということで
みんなMaxが低めだけど
軽いアップダウンがある大通りなせいか、Max57とかになってるが
自転車屋のにーちゃんに付けてもらったときの、設定でもまちがってたかな・・・・
剛脚揃いでワロス
では貧脚な俺が。
26インチMTB、タイヤはセンターリッジタイプ(ランチェロ)
片道16kmちょっと、ほぼ全部幹線道路を直進のみの通勤路。
信号20くらい、途中3箇所3〜5%のアップダウンあり
ave24km/h MAX50km/hで大体40〜45分で到着。
信号に引っかかるのは半分もない感じ。
MAX50km/hとか、公道で何やってんのかと、バカじゃないかと
八郎潟とかの誰もいない田んぼ道で公道レースしてるのならいいけど
人のいる道だったらやめて欲しいね。
>>542 おまえ俺の車に突っ込んできても文句言わせないよ?
黙ってもう一回轢くから
路肩の広い田舎の幹線道路なら、50km/hでも無謀というほどでもないけど。
大幹線なら、車の流れに乗れてちょうどいい。
あんな細いタイヤで、しかも必死こいて漕いでる状態を他の車両と同等に考えるなアホ
約一匹噛み付いてるな
西東京の方だけど、片道30kmを1時間15分くらいだな。
サイコンのAveは停止時間をカウントしてないから微妙だけど。23km/hくらいだったはず。
MAXは40半ばあたり。
スリックMTBでね
西東京って、青梅や新青梅以外は走りにくい印象
551 :
459:2009/05/23(土) 01:23:53 ID:???
うわ、見え見えの釣りのつもりで荒れの王道の速度ネタ投下したら一気に本気レスの応酬かよ…
どんだけ負けず嫌いなんだよ
豪脚っ!
そんなの普通だろっ
そんなの大した事無い どんだけ貧脚なんだよ
俺貧脚です でもこの位は普通に出ます(キリッ)
※繰り返し
aveネタをスルー出来ないなんて、どんだけニワカなんだよw
でました後釣り宣言
スルーせずにいつものグダグダに持っていくのも面白いと思うのだが。
話題はMAX50km/hの是非なのだが。
最高速は下り坂参考記録で65km/hだなぁ。
多摩地区は坂が多いので、こんなのが簡単に出てしまう。
危険なのでブレーキだけはテクトロからデュラに交換した。
平地だと50km/hあたりがせいぜいかな。
下り坂なんて怖くて全然スピード出せない俺orz
下りは憂鬱なんだよなぁ
だよねえ、下りはブレーキかけっぱなしでよろよろ降りていく私
知り合いの競技に出てた人は下りバンクつきカーブで70キロオーバー出るって言ってた。
俺のバランス感覚と反射神経ではとても無理です。
私も2年前はそう思ってました。
でも、慣れます。(麻痺したとも言う)
なんかさ、下りは無駄だと思うの俺変態なだけかな。
登りだとさ、ヘタレ海苔の俺でも気合入るしペダリングとか気にしながら登っていく。
でも下りはブレーキシュー減るよなぁって考えつつでも速度出す勇気も出ないし、
体力付く訳でもないのに無駄な時間・無駄な作業だなって鬱になる時間なんだよ
ね。確かにキツイ登りの直後の開放感がある下り始めはスカっと気持ちいんだけど。
安全かどうかは別問題だけどね。
事故が起きてからあんなに出すもんじゃなかったと後悔することは誰にでもできるわけだし。
結局、
>>558が勝ち組wなのかも。
ロード乗ってるが、競技選手は100キロオーバーとかで
フルバンクさせながらカーブ曲がるとかって話を聞くと、
俺は絶対に通勤トレーニーの領域から出れんと思ってしまう…
峠の下りでイヤッホー!してた時に砂利ひっかけて車体が一瞬フワッ
〜〜〜〜〜〜〜〜〜ッ!!!!!
て経験してから下り坂はこがずにブレーキがデフォになりました。
通勤途上で事故って自転車通勤禁止なんて阿呆な事になったら身も蓋も無い。
俺は常に無茶せずまったり漕ぐ。
ロード乗りだが誰かと競うとか考えた事もない。
嫁と子供いるし怪我してる場合じゃないしな。
スピード気にしたり競ってる連中って大半が20代前半以下だろ
そのうち馬鹿馬鹿しくなる
朝は汗をかくのが嫌なのでMAX25Km/hで走ってる。
それでも1時間ほどかかるからロッカーでアルコールで拭いて着替えてるね。
勤務先にシャワーがあればいいんだけどなぁ。
大通りで車の流れにそって走ったらゆるい下りで50になるよ
たらたら下りてる方がかえって危険な場合もある
流れに乗らないと危険という理屈もわかるが、ブレーキング時には流れに乗れないこともお忘れなく。
>>569 意味が分からん
車の流れに沿って走るのに、ブレーキングしようがしまいが速度は合わせなきゃ。
出来ないの?
途中で信号とか、脇道から合流してくるクルマとかがあってブレーキを掛けなきゃいけないときに、
クルマと同じようにはブレーキが効かないから危ないよ、ということだろう。
音で車が来てるって判断してたがエコカー音がしないから怖いなぁ
>>572 最近はあえてエンジンを増幅するみたいな事もやってるみたいだよ。
でもどうせなら可愛い音とかのほうが良いような気がする
>>570 わかりにくくてごめんね。
>>571さんの言うようなことだよ。
ブレーキング性能に極端に違いがあるから、前車がブレーキかけて
流れが減速変化した時にとてもついていけないということ。
加速変化だって同じなんだけど危険性はかなり違う。
まあ車と遜色のないブレーキング性能と技術のない人車は無理するなということだね。
だけど下を見て話をしたらキリがないしな。
MAX50km/hを書いた者だが。
3%の下りが続くところでアウタートップで100rpmくらいでそれくらい出る。
んで、その速度だと大体車と同じくらいかちょっと遅いくらい。
ちなみにそこに歩道は無い。
批判してる奴らはそういうところではどういう走行をしてるのか教えてくれよ。
具体的に何もいえないのか、情けない。
>>576どういう走行をしてるのか教えてくれよ。
君が本当に通勤してるならそういうシチュエーションでほかのチャリをいくらでも見かけるだろう?
それが私たちだから。
>>576 ノーヘルだからスピードは超押さえ気味だけど毎朝50kmなんて普通
5km5分もかかんねえな
漕がなくてもでるのでブレーキングしまくりだよ
けつはサドルからはずれるぐらい後ろに下げてるから超恰好悪いだろうな
でも目がさめるよ
>>580 いや田舎なもんで俺の通勤時間帯には自転車通勤ぽいのは一台たりとも見かけないんだ。
ああ、そういうところだったら、路駐も少ないし、ぶっ飛ばせんのかもね。
なんかつまんない話がずっと続いてるなあ・・・
ちょっとジロ見てくるからさ
終わったら呼んでくれない?
家出てすぐ1km弱にわたって下り(4〜5%ぐらいはあると思う)
うまくのせれば、50km/hは簡単に突破してくれるが、
あまりの寒さに涙ぼろぼろ(冬)
無駄に体力使って、汗ダラダラ(夏)
@多摩地区
見晴らしかなり良く、車もほとんど走ってなく、飛び出しの危険も無いとこなら結構飛ばせるだろうな
しかし、街中でスピード上げて車の流れに乗る方が安全とかいってる奴、ちょっと想像力足りなさ杉な気がする。
俺はほぼ
>>574 に同意。
そもそも自分が車に乗ってるとき、自分と同じ50km/hで走ってる自転車に「流れが同じで安心だ」とか思うだろうか?
車に比べれば、制動力も事故ったときの危険性もお話にならない程違うということを認識しておくべき。
しかも車道の端を無音で走ってることも無視できない。車などより何倍も脇からの飛び出しによる危険に晒されてる。
そんな危険性については走ってる当人が一番わかってるんだよ。
それでもバカだからついやっちゃうんだよ。
でも、どこでも50km/hオーバーしてるわけじゃなく、状況を読んでるよ。
まあ妻子持ちにはお奨めしないが。
妻子持ちじゃなくてもそんなバカにはなりたくない
飲酒運転と同じ
みんな意外と慎重なんだな。
携帯傘差し無灯火逆走ノーブレを厳しく糾弾することとの整合性を考えれば、自分にはまだ全然甘い位じゃないか?
ニューヨークのメッセンジャーとか、結構ばんばん死んだり障害持ちになったりする事故頻発させてると聞くが
そりゃ、市街地を縦横無尽に走ってるからじゃないの。
歩道30km/hぐらいで走ってる奴の方が見てて怖いな。じっさい人撥ねてたし。
あんまり報道はされないけど、日本でも自転車乗りの悲惨な事故ってそれなりにあるんじゃね?
近所の交差点で「○月○日、ここで起きた自転車の死亡事故の情報探してます」みたいな看板この前見かけたし。
つまり、歩行者が一番危ない、と。
基本的にさ、ココ読んでたら
東京 or 田舎 表記で区別してるけど
その違いは何なのかな?
信号の数?路駐?歩道の有る無し?歩行者・他の自転車の数?
アップダウンも関係有るんだろうけど
剛脚貧脚関係ないところでの状況の方が速度・Aveへの占める割合大きいよね
時間帯にも夜だろうし
って事で、ここで言っても無駄
終了 もうこの話は終わろうや
速度の代わりに 普段使う事が多い前後の歯数を参考に教えてくれ
剛脚貧脚については言及しない方向でよろしく頼む
>>594 東京(この場合都市部一般に当てはめてもいいのかな?)の自転車での死者の割合半端無いな
人知れずどんどん事故って死んでるんだな…
まぁ、車ばんばん走ってるとこだと、ちょっと転んだだけで死の危機だしね
もっともっと逆走無灯火やスピード厨が派手に死にまくって自転車レーン整備への機運が高まることを望む
交差点とか歩道の無い狭い車道で轢かれるのが一番多いんじゃないかと思うが。
昨年、環七の交差点で横断歩道渡ってたママチャリおばさんが、
信号無視してきた大学生の自転車(当時ピストとの噂が)にぶつけられて死亡ってのがあったな
普段車乗りの傲慢発言には反発覚えるが、『公道でレースやら練習やらやってんじゃねー死ね』にだけは素直に同意する
車のレースも死ねだが
自転車側の「スピードの出しすぎ」が原因の事故ってのは多いのかな
交差点で巻き込まれたとか信号無視とかが多そうな気はするが。
>>604交差点で巻き込まれた
それもスピード出してると起きやすいよ。
物理的、精神的、視野的余裕の無さから事故は起こりやすいからね。
公道でスピードの限界を狙いやすい自転車はつまり上の3つすべてに余裕を無くしやすい。
50kmオーバーの時は当然車間距離開けるに決まってるだろw
速度じゃなくて、何事も状況判断
砂粒踏んで転んどけ
オートバイとちがってヘルメットが貧弱なのに、
というがそれ以外は生身でいっしょってか、オートバイの方が質量あって怖いと思う。
自転車だと止まれないとか言ってるのはブレーキが効かないロード乗りなんじゃね?
つーか車もオートバイも乗ってる身からすると、
自転車で50km/h出そうがしょせんたった50km/hか程度の感想しか無いし、
乗ってて怖いとか全然感じないけどな
オートバイも小排気量からリッターまで乗ってる身からすると同じ速度でも安心感は全く違うけどな。
それとメットはマシンから頭を守ることより、車とか電柱とか、ガードレールとかアスファルトから(ry
追い越し禁止車線を走行してるときは状況みて、意識して速度上げるけどな
そういう所は、道幅狭くて車の追越が難しい区間、たらたら走ってスレスレを追い越されるよりは
ある程度流れに乗ったほうが安全だったりする
そんで、対向車いないときに追い抜いてもらう
速度だしたら危険じゃなくて、何事もそのときの状況による
>>611 それは単に重さが安定感につながってるだけではないかと。
メットはともかくほかは生身なんだしダメージ的にはどうなかな。
放り出される/捨てる、が出来ればいいが、ハンドル握ったまま一体となってこけた場合、
でかい奴の方が肉体へのダメージは大きそうだ。
幼女の飛び出しにも注意だ
>>613 レース見たらわかるけどオートバイが先に滑って人が追いかけてくのがほとんどだし。
>>616 レースはね。
俺も草レース出てたからそれはわかるが。
行動だと案外そうでもなさそうよ?
>>615 程度問題じゃね?
50km/hが20km/hでも人によっては怖いわけだしさ
レースはハイサイドとかがあって危険だけど公道ではあまりない。
公道では激突とかだからオートバイが相手車両・人に与えるダメージはでかいかもだが、
自分の側はさほどでもないんでね?
>>612 たらたら走ってた方が速度上げてるときよりも追い越されるときスレスレを走られるという根拠はどこから?
そもそも追い越されないようにスピード上げるって行為、いろんな面で危険だよ
エンジン付きに乗り馴れてれば、50km/hという速度自体に恐怖は感じないでしょ。
制限速度以下で走ってるぶんには、自己責任でいいよ。
>>618 恐怖感については程度問題。
しかし、客観的に停止するまでに身体などで消費させて止めるべきの運動エネルギーは速度の2乗に比例する。
つまり50と20ではダメージは6倍違ってくる。
>>619 オンでもオフでもサーキットなりコースなりの方が安全。
重いバイクが敏捷性に影響して危険というなら分かるが、自分との衝突で危険とか詭弁過ぎてワロタ
下りで75km/hとか、結構出したりするけど
速度が怖いとかそういう以前に、あのタイヤで例え50km/hでも空き缶踏んだら飛べるんだよ
その恐怖の方がよっぽど怖いわ
それを一律に単車の速度と比較って、単なる妄想君以外無いだろ
>>624 いや俺が言いたかったのはだな、
自分と自分のバイクの激突とかいうアホな発想じゃなくて、
バイクと一体になったまま転倒なり激突した場合のダメージのことだよ。
>>625 そりゃほっそいロードのタイヤだとそうなんじゃね?
ロード乗ったことないから知らんけどポジションの違いもあるんだろうしさ。
バイクって物にもよるけど、200km/hくらいぜんぜん出る乗り物なんだよ
その速度域となんで、たかだか総重量10kg以下でタイヤ巾3cmもない自転車の速度域との比較の話が出てくるんだか甚だ疑問。
>>625 同じ速度で単車なら空き缶で飛べるところを、自転車だとヘッドキャップで飛べる違い
>>628 同じ二輪でヘルメット以外ほぼ無防備で公道走ってるという類似点からかと思われる
まあ制限速度内なら50キロだろうが10キロだろうが好きにすりゃいいだろって話だ
お前らなんで自分の意見だけを声高に主張するかね
>>628 同意
単車ってステアリングダンパー付いてるもあるし、50kmなんて125ccですら一速で出るだろw
>>628 どっちもタイヤが2個だし、どっちもバイクと呼ばれるからじゃない?
原付ってどうなんだろう。 むちゃくちゃユルイ感じで乗ってる奴多いけど。
危険度
80km/hのバイク>
>>50km/hの自転車>>>>>>>>
>>50km/hのバイク
>>628 もともと車主体の流れに乗ってるときの安全性の議論だったからな。
>620
スレスレを追い越していく・・・・追い越し禁止区間(自転車の追い越しは可)
×追い越されないようにスピードを上げる
○安全な所で追い越してもらう
一人で道路使ってるわけじゃないんだから、相手とのコミュニケーションだよ
相手がDQNドライバーの時は関係ないがな
独りよがりな運転が危機を招く
取りあえず車もバイクも乗っとけお前ら。
そうしたら車からだとどう見えるか、バイクからだとどう見えるかがよくわかるから。
>>633 原付のすり抜け怖い
平気で予告も無くすれすれを抜いていく
>>610 バカですか?安全速度域が10倍以上違う物を同列で比較って・・・
ドラッグで使うエアシフターついたバイクで300以上出して乗ってるから、
町で原付で80なんて怖くも何ともないとかそういう次元の虚像の話してるわけよ?
>>638 車からだと一番怖いのはロード
へたにスピード出してて前傾姿勢で余裕なさそうだし、リアリフレクタ外してるバカもいるし
え?
ママチャリの方がよっぽど怖いだろ
車運転した事あんのかよw
wを使う奴はやはり話にならんな
ロード走ってるとメーカーとかヘルメットとかどんなのか確認しちゃうから危ない。
>>642 ごめんごめん
ゆとりには難しい日本語だったね
速度に対する急制動距離とでも言っておけば分かるかい?
いや
全部ひらがなにしようか?
ママチャリ以上に危険な存在なんか見たことねー
あるいみ幼児の飛び出しよりも危険
極論馬鹿も話にならんわけで。
ていうかロードかMTBかでも感覚は違うんだろうなあ。
某社のクロスバイクは設定速度域が時速30km程だし。
>>646 実際どうなんだ?
ロードに付いてるおもちゃブレーキじゃなくて、
MTBの油圧ディスクの制動距離てそんな長いかな?
安全性は2の次、スピード特化のレース仕様であるロードで公道走るときはそれなりの自重を
ロードが危険じゃなくて、単に邪魔なだけだろ
あいつらは公道走る全ての車両の中で一番マトモ
そもそも車は制限速度+10〜20でほぼ全員が走ってるシナ
いわば車は全員犯罪者
>>651 > あいつらは公道走る全ての車両の中で一番マトモ
×あいつら
○俺ら
ですね、わかります。
でもそれはナイナイ(AAry
ロードは平気でアンダーパスを高速で潜って行ったりするな
俺もロード乗ってるが怖くてとても真似できん
いや、俺はクロスのポタ乗りですが?
車乗ってるが、正直
一日の中で違法な走行してない日は無いよ
教習所時代には横断歩道停止とかしてたが、誰一人やらんし
速度も守っちゃいないし、守ろうものなら後ろから鳴らされる始末
日本に欧米人のようなメッセンジャーいたら欧米以上に死人出ることは間違いない
ほとんどのママチャリ乗りは対車はそれなりに意識してるが対スポチャリ(ロード、クロスなど)の意識無いから
自転車乗ってるときに怖い>ママチャリ
奴らの意識は、車やバイクの音しない=何も来てない だからどんどん飛び出してくる
>>649 おおざっぱに普通ブレーキの限界はタイヤ性能かと思ったがどうなの?
Vにしてもカンチにしてもシューによって違う
>>656 それで合ってる。良いブレーキシステムを付けてもタイヤがショボいと
残念な結果になる。シューとリム、パッドとローターの相性は一要因
にすぎない。
効かないと言われるキャリパーでも強く握ればロックする
つまりタイヤの限界
人差し指の大きしかない接地面積は、他の車両と比べるまでも無い特別な狭さ
実際、制動距離にどれくらい差があるんだろうかね。
車重と接地面積で相殺するから、制動距離は自転車も自動車も車重もあまり関係ない、て話だが。
ロードタイヤがが路面の荒れに弱いのは確かだけど。
アスファルトだろうと、僅かな亀裂、工事跡の僅かな凸凹、細い溝、石ころ、とっさのエスケイプのときの歩道との段差
道路管理者の想定外にあるロードタイヤは常に危険と隣り合わせ
>>661 理科で習う摩擦係数から単純に考えちゃうと接地面積が減れば単位面積当たりの加重が増えるんで
接地面積は関係なくなるけど車のレース見ても太いタイヤの方がはるかにブレーキング性能上がるみたいだね。
理科実験のように垂直方向だけでなく水平方向の加重が・・・かな?
同じスケートでもスピードスケートの刃の方がフィギアやホッケーのより格段に細くしてあるな
詳しい摩擦係数の話は分からんが、制動効果は
接地面積の増加>>>>>>単位面積当たりの加重増加
という気はするが
激しい雨ですよ
つるつる滑るよ
>>663 昔ニキラウダのF1の本に「摩擦係数は圧力が上がると低下する」と書いてあったような。
確かフェラーリ312T2の頃の本だが、基本法則(タイヤの基本性質等)は変わっていないと
思われw
>>667 つまり
接地面積が減少すれば圧力は増加する(単純な反比例)が、
圧力増加による摩擦係数の減少も起こるから、結局のところ摩擦力は減少するわけだな
つまるところ
>>665 まぁ直感的に考えても細いタイヤに制動力があると思う奴がいたら怖いわ
ゴムは荷重が増えると摩擦係数が低下するので、タイヤが細くなると当然摩擦力が減少します。
自転車乗りの皆さん、安全運転を十分心がけましょう。
つまり舗装路をブロックタイヤなんて、空気抵抗は増えるわ、接地面積減って制動力は減るわで全く良いとこ無しなんだな
671 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/25(月) 08:02:22 ID:W0y5sEf+
そのかわりブロックは空気圧低いから
672 :
663:2009/05/25(月) 08:38:17 ID:???
>>667 サンクス。謎が解けました。他の人たちもありがとう。
みなさん、安全走行にこころがけましょう。
朝からテンション高いのう
肩の力抜いてマッタリと走ろう
> オートバイよりはるかに貧弱なヘルメットと制動力とで車の流れに乗っちゃうのもすごいね。
> 事故って高次脳機能障害にでもなっちゃったらどうすんの?
> たまに治療に関わることもあるけど大変だよ。
前二輪のトライクなら車並みに止まるよ。
車列にビタ付けで45km/hくらいで走ってて、
さらに前の車が急に右折しようとしたようで、
直前の車が急ブレーキしたときも
オカマ掘ることも無かった。
ブレーキ効きすぎて、ジャックナイフはしたけど。
あと、メットは、オートバイ用には少し劣るが、
自転車ダウンヒル用フルフェイスヘルメットなら、結構安心。
オートバイ用メットだと、汗だくでかなわないけど、
ダウンヒル用だと、意外にもけっこう通気性がいい。
頭部損傷に続いて、すごく怖いのは、脊髄損傷だよね。
事故の原因としては、頭部損傷の次に多いらしい。
そして、被害が非常に大きい。
これには、オートバイ用の脊椎パッドがあるけど、
あれは固すぎる。本当はそれくらいがいいんだけどね。
俺は、スノボ用の少し弾力性のある脊椎パッドを使ってる。
ダイネーゼのウェアラブル・エアバッグも魅力的だよな。
675 :
674:2009/05/25(月) 13:43:58 ID:???
失礼、一部訂正します。
■正
頭部損傷に続いて、すごく怖いのは、脊髄損傷だよね。
事故の結果としては、頭部損傷の次に多いらしい
■誤
頭部損傷に続いて、すごく怖いのは、脊髄損傷だよね。
事故の原因としては、頭部損傷の次に多いらしい
>>前二輪のトライクなら車並みに止まるよ。
で、後ろの車に乗られてペッシャンコ…
##御免なさい、我慢出来ませんでした。
>>676 だね。踏み潰されたらメットもプロテクタも意味ないよな〜
>>671 空気圧下げてもブロックのせいで大した接地面積も得られず転がり抵抗だけ増大して良いとこ無しじゃないか
2〜3日の書き込みを一気に読んだけど、
ここもスルー検定会場だな。
俺もだけど。←お約束
>>674 トライクは走行性能(空気抵抗・動力伝達)もさることながら、制動力の面でも他の自転車から頭一つ抜けてるみたいだね。
ブレーキング時の前加重を前2輪で受けるし、そもそも基本が後加重だからか。
でも被視認性の悪さが激しく怖い。
トライクやリカンベントの事故って実際起こってるんだろうか?
轢いた方が気づかないんじゃない?
ネコの死体みたいにそのうち毛や皮だけが残るのか?
明らかにスレチな話題をここぞとばかりに得意気に展開してる暇人さん達(w
そもそも通勤とも無縁なんだろうな
明らかな真性北コレ
俺は仮性だ!
俺も仮性だが、自転車乗りとしてもしものとき皮が守ってくれる安心感、あるよね
うん、あるある
688 :
674:2009/05/25(月) 21:17:30 ID:???
> トライクは走行性能(空気抵抗・動力伝達)もさることながら、
> 制動力の面でも他の自転車から頭一つ抜けてるみたいだね。
> ブレーキング時の前加重を前2輪で受けるし、そもそも基本が後加重だからか。
あまりにも特殊なんで、万人にはオススメはできないんですが、
実感としては、通勤等の街乗りの平地中心で安全に速く走りたい人には
トライクやベロモービルはオススメできます。
動力ロスの少なさはロードバイクの方が上ですが、
空気抵抗がかなり少ないので中高速の伸びがかなりあります。
さらに、毎日の通勤の場合、
制動力と、転ばない力はかなり重要ではと
思いますが、これはほんとピカイチです。
689 :
674:2009/05/25(月) 21:19:20 ID:???
> でも被視認性の悪さが激しく怖い。
> トライクやリカンベントの事故って実際起こってるんだろうか?
よく、踏まれるのではという意見がありますが、
実は、後ろからの被視認性はすごくいいです。
まずいのは横からですね。すり抜けなどすると、
車からは全く見えないケースがあります。これを踏まえて、
すり抜けを全くしない、というリカンベントユーザは多いです。
私の場合、もともとかなりすり抜け野郎だったのですが、
ロードバイク通勤のときは、
およそ年に2度ほど、右直やドア開けなどで事故ってました。
トライク乗りとなっても相変わらずすり抜け野郎なのですが、
トライクの場合はいまのところ2年間で事故無しです。
ただし、先に挙げたように、横からの被視認性問題にて、
左折巻き込みをくらいかけたことが二度あります。
幸い、三輪の安定性により、ちょっと引っ掛けられた程度で
何も問題ありませんでしたが。
それと一度、走っていて、前タイヤの軸が折れて、
タイヤがすっとんでいったことがあります。
このときも残り二輪でズザーっと止まり、
怪我も何もありませんでした。
文が長ぇ。ウザっ
難しくないのだから読めよ。
>>689 事故り過ぎだお前。
機材云々より前に考えなきゃならんことがあると思うぞ。
>>692 おおっ!!安全な上に便利そう・・・どこで買えるの?
でも空気抵抗は変わりなさそう。
>>692 一瞬騙し絵かじっと見てると3Dになる画像かと思ったぜwww
697 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/25(月) 22:33:42 ID:fYmaQlN9
年に二度事故って...
ありあまる制動力が乗り手にスポイルされてるな
もし数台の自転車を気軽に購入できる身分だったらトライク是非試してみたいところだが
一日一回は職質か免許証の提示を求められそうだ…
俺は普通に公道で走れる車種を全部試したが(今でも半分くらいは持ってる)
トライクは重いし 幅広いし そんないいものでもないよ
やっぱ ロードだね
...といいつつ 今みたいな さわやかな季節は リカかトライクに限るなぁ
>>701 ワロタ
どっからこんなの素早く見つけてくんだよ
通勤路でいちばんマージンが無く流れの速い所を走ってるリカ見た。
慣れなんだろうけど、腹を上向けては本能的になんか怖いな。
トライクやリカは、高原を貫く広い道とか走ったらさぞ気持ちよかろう
普通の自転車だと危険域と思える40km/h以上もトライクだとそうでもなさそうだし、
しかも容易にこれ以上のスピード出せそうだし、
いっそ車並みにでかくすれば被視認性の問題も解決されるのではなかろうか
ダンプに プチッ って踏まれそう
じゃあベンツ並みに頑丈なボディで囲もう
トライクで40kmが簡単に出そうってのが まず 間違い
所詮人力なんで ヒーコラですよ
しかも 普通のアップライトとは 使う筋肉が違うから
相当練習しないと そんな境地には達しません
そなのか?トライク乗りの皆さん
電気自動車のバッテリー持って来れば完璧でござる。
トライクまだ見たこと無い
リカは2回ほど
まだまだ幻の乗り物
そうでござるか
ニンニン
毎朝満員電車に押し込まれてる人間がみんな自転車通勤に目覚めたら道路走りにくくなるよな
これ以上自転車通勤が流行りませんように
一般道なら困ることはないなあ。俄ジテツーは歩道から出て来ないし。
狭いサイロが混むのはちと困る。
既得権益にしがみつく愚か者と何ら変わらんではないかそれでは。
線路スペースが自転車専用レーンになれば文句無し
禿同
>>711 トライク海苔の骨川筋右衛門です。
貧脚の俺では平地/無風で33Km/h位しか出てないと思う。
>>674氏みたいにガチムチ体型で闘士剥き出しな人なら話は別だろうけどね。
俺の通勤コースはのどかな田んぼ道が多い
>>706氏の言われる樣にくつろいだ乗車姿勢に価値観を見出しております。
トライク乗りに質問
地面が近いし、車やバイクなどが高い位置にあるので、怖くないですか?
スピード感とか威圧感とか
722 :
674:2009/05/26(火) 10:31:47 ID:???
すまん、一般的には
>>720 氏の言うとおり。
二輪リカンベントは全速度域で効率がよいが、
三輪リカンベント(トライク)は重さと空気抵抗のトレードオフで、
高出力域ではじめて効率的となる。
実際には、都会での通勤などのヘビーユースに使う人は少数派。
また、そもそも、二輪でも慎重に走ってる人は転んだり事故ったりすることを前提で走ったりしない。
落車が多いから三輪車にするなんて考えより、
事故らない走り方を身につけるのが本筋だ。
723 :
674:2009/05/26(火) 10:55:38 ID:???
>>721 これまでの書き込みのように
自分の感覚はかなりの少数派ですが...
低さのスピード感あります。同じスピードでも五割増しに感じるかも。
三輪の安心感から、それが恐怖にはながらず、例えれば、
クルマでハイペースで流してる感じでしようか。
例えばロードで街中で45〜50km/hで走ると、路駐や飛び出しに
神経とがらせまくりでアドレナリン噴出だと思いますが、
同じ速度域でアドレナリン使用量が1/3〜1/5で済む感じです
(心肺筋力は別の話として)。
安心感の背景には破格の制動力があります。
被視認性問題はクルマの真横にさえつかなければ
全然不安を感じません。
真横につくと、非常にまずいです...
724 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/26(火) 11:53:53 ID:GFDs/LRj
リカンベントで通勤してるけど快適だよ。
普通のチャリ乗ってる人に「楽ですか?」って質問されるのが面倒。
見通しのきかない交差点なんかで視点が数十センチ後方にあるので、かなり速度を落としソロソロ進む感じになるのも面倒。
ここが何のスレか忘れてるようだな。
駅の駐輪場で断られる時点で通勤用途には失格だよ。
>>724 全然快適じゃ無さそうなんだが
視界が悪い時点で安全に走るのも一苦労だな
仕事場にしっかりした駐輪場さえあれば問題なかろ。
自分の知ってる例だと、登校に使ってる大学のセンセがいたな。
728 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/26(火) 12:58:01 ID:/3JPfsQG
リカンベントさすがにカッコ悪すぎない?
カッコ悪いとは思わんけど恥ずかしい(///)
リカンベントは1月で友人に売ったよ。友人も1月で売ったって。
乗りにくいし恥ずかしいし危ないし。。。東京では乗りにくい。
うつぶせで乗るリカンベントみたいな奴あったでしょ
あれがいいんじゃないの?
事故った時に、何ともいえないやるせない感じの空気になりそうだな
ここまでリカやトライクの最大の恩恵が一度も言及されてないことに驚き
リカンベントって仰向けのヤツだろ?
見たことある。
かっこいいとか悪いとかより、何だあれって感じ。
面白いとは思うが通勤とかイメージできない。
736 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/26(火) 15:03:52 ID:CQb0sl21
片道10キロ程度の通勤で、途中結構な上り坂があるので電チャリ使ってます。
MTB型の電チャリで結構満足しているのですが、どうしてもノーマルに憧れてしまいます。
ノーマルのMTBやロードでどれくらいの坂に耐えられるでしょうか。
モロ見えよりギリで見えないとかのほうが興奮する
>>733 パンツ見放題の件について
リカンベントで走ると、女の人がスカート押さえてキッと睨みつける。
心の中で「この変態野郎!!痴漢ゲス野郎!!」と叫んでる目の色。
それが快感な奴しか乗ってないと確信してる。それで1月で友人に売った。
リカ乗りは何時か逮捕されると思う。
>>738 ビンゴ。俺は「この変態野郎!!痴漢ゲス野郎!!」が快感だわ。
>>743 関西から東京に出張してタクシー乗ってたときしばらく併走してた。
障害者の新しい乗り物だと思ってた。
リカンベントというものがあるのを知ったのはつい先月。
置き場所とか走行場所とかの問題で買わんとは思うけど興味あるんでこのスレ覗いてる。
>>ノーマルのMTBやロードでどれくらいの坂に耐えられるでしょうか。
それは乗り手によって様々ではないでしょうか。
で、登りは肉体的な要因もさる事ながら、心理的なバリアーが占める部分も
結構大きいので、慣れれば余り気にならなくなりますよ。「あこがれる」と仰るのなら
アシストの無い自転車で通勤なさって見れば?3ヶ月もすれば慣れますよ。
MTBのインナーローって、バランス感覚のいいヤツじゃないと
あんな低速で漕いでられないよな?
745 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/26(火) 17:16:28 ID:CQb0sl21
>>742,743
ありがとう。ちょっと前向きになりました。
>>740 障害者の新しい乗り物ワロタ
でも走ってると「オッ」ってつい見ちゃう。
>>744 超高ケイデンスで限界まで回すと楽しいんだぜw
>>736 アシスト切って登ってみれば分かるのでは
リカンベントか、初めて見たのはジャッキー・チェンの映画の1シーンだな。
え?なにこれ?って思ったもんだ。
>>736 上にも書いてあるけど、MTB型って事は内装8段か外装7段でしょうから、
一度アシストオフで通勤してみたらある程度分かると思いますよ。
結構坂有るところ通勤に使っているけど、最近アシスト切りっぱなしです。
脚力付いてきたら上が足りないなと思うけど、軽い方のギアは
このくらいで十分かなって感じになってきましたよ。
そのくらいになってきてからノーマルに換えると、坂のきつさなんて心配しなくて良くなると思う。
上り坂はな、一人で上るとちょっ嫌になるときもあるが、
前方や後方に別の自転車乗りいると不思議とわくわくしてくるんだぜ
パンツと聞いてリカンベント欲しくなりますた
白バイと警察官にマトワリ付かれるよ。あとヤンキーに因縁つけられる。
普通の人は乗れないなあ。胃丈な人でないと。
今日帰り、信号停車したらロードが4台止まってて、しかも俺の後ろから着いてきたロードと俺含めて6台で信号待ち。(皆他人)
嫌な予感がしたので青になってもすぐスタートしなかったら案の定、5台で猛ダッシュ&レース開催w
もうみんな派手にダンシングしまくるし、なかには横に振りすぎて後ろから来た車が急ブレーキ踏む始末。
みんな二十歳前後に見えたけど、あれはあまりにも滑稽で、しかも危ねー。
その後少し走ったら、さっきの猛レースで精根尽き果てヨロヨロ走ってるのが一人、二人と…
ねえYO
>>755 俺は40代なので、後ろから「若い者は元気だなー(肉体的にも精神的にも)」と
微笑ましくみてるだろうな
むしろそんなシーンを見てみたいな。
信号待ちで通勤ローディと並ぶことなんて年に1、2回@大阪市内
>>755 そんな危険な野郎達を抜かそうとして急ブレーキを踏むドライバーにもえた
久しぶりにスレタイに沿った質問したいと思うんだが・・・
通勤時のズボンの種類は この間聞かれてるの読んだけど
インナーパッド付きパンツの使用感って有りましたっけ?
使っている方がいましたら
履き心地とかの感想を教えてください。
また職場到着後、履きかえる時間が無かったりとかしてそのまま仕事開始になったりもする事があるのですが、
1日履きっぱなしだった場合は やはり気持ち悪いのでしょうか?
ちなみに
うちはスーツとは無縁の職場ですので、
ジーンズやサイクル向けパンツのまま仕事してても問題ない環境ですが
レーパンは例外です^^;
出来れば下履きに出来るタイプのものでの感想がいただけると嬉しいです
汗でビッショリになるでしょ
そのままじゃどんなの履いても気持ち悪くて無理でしょう
トイレでササッとパンツ履き替えれば1分もかからないはず
>>761 汗で気持ちが悪くならない近場ならインナーパッドもいらないと思う。
インナーパッドがいるぐらいの距離なら普通の間隔なら夏場は着替え必至。
あと汗で気持ち悪いかどうかは素材(化繊とか)と個人の感性によると思う。
職場で昼休みにスポーツして汗だくでもそのまま仕事してる人いるし。
周りは嫌がっていると思うけど。
今日、ズームイン朝で自転車通勤特集?やってたけど、
R264ってすごいねぇ。あんなにいつも自転車が多のいの?
R4と、日比谷通りは、そんなに自転車がいないから楽なんだけどさ。
追記
それにしても、R264は、ヘッドホン、ノーヘル、飲食が多いね。
ってか、車道走ってる自転車にインタビューはいかんと思う。
246?
R246の通勤特集動画でさ、
車道へ合流(or左折)の小径ロードがRV車にぶつかりそうになって
危ない!ってシーンがあるね。
たぶん、小径ロードは確信犯でねーの。
RV車がバス専用レーン走ってたから。
俺も、バス専用レーンを走ってる普通二輪を煽ったりとかよくするよ。
そう。間違えた。スマソ。
通勤特集のズームイン朝の動画見たいぉ。どなたかうpして下さらんでしょうか。
772 :
761:2009/05/27(水) 13:30:05 ID:???
どんな内容だったか気になって番組サイトみてみたけど
女性向けの自転車通勤メリット・デメリットってやつかな?
交通マナーへの警鐘がメイン内容ではないなら 特に気にするほどでもないかな
>>762 そう言われると身も蓋もない^^;
>>763 現状では汗は背中くらいでお尻は湿気る程度なので
いつもはシャツを交換する程度なんですが
夏になると やはり着替え必須になるくらいになるんでしょうか
>>764 股スレのような痛み?があるので検討しているのです。
夏はやはり着替えが必要ですか
もしかしてパッドは速乾性が悪い物なんですか?
それこそ素材によるところが大きいのかな
夏はびしょびしょ。
なるべく速乾性の下着とか色々試したけど、限界があり、
けっきょく、着いたら着替えるのが一番シンプル。
>>761 パールのメッシュインナーパンツ使ってるけど、
自転車乗ってる時は尻もその前も全く痛くならんし違和感も一切ないけど、
自転車から降りるとやっぱりパッドの部分がゴワッとする。
上に履くのがハーパンみたいなブカッとしたやつならそのまま仕事してても気にならないとは思うけど、
ジーパンみたいな固めの生地とかチノパンみたいなピタッとしたタイプのズボンは違和感ありまくりだと思う。
自分は会社に更衣室があるから全着替え(勤務時はスーツ)してるけど、
私服OKの職場とはいえ走ってきたときの服のままだと夏場は超汗臭くなるだろうから
トイレかどっかで着替えたら?
会社に着替えを常備しておき、自転車用ウェアで通勤する。
レーパンジャージがかさばらないし一番楽だろ。
レーパンジャージで走って、着いたらスッポンポンになって
一式着替えて、レーパンジャージはさっと洗って干しておく。
777 :
777:2009/05/27(水) 15:04:14 ID:???
777get
>>769 バス専用レーンはおいしいよな。
俺の利用するバス専は、朝は取締りが多く
違反するクルマが少ないので走りやすい。
専用屋根付き駐輪場あり:俺は屋根からはみ出してるけど
ドロドロの作業服洗う洗濯機あり
外の蛇口にホースつながってるシャワーあり
ロッカールーム(折りたたみのパイプ椅子)あり
結構設備が充実してるのでマシかな
>外の蛇口にホースつながってるシャワーあり
屋外で冷水ってことか?
781 :
761:2009/05/27(水) 18:42:45 ID:???
>>773 試した結果が「着替え」なら、それしかないんでしょうね
夏になって、そんな状況になったら改めて着替える方法を考えます。
>>774 メッシュインナーパンツ良さそうで、候補にしていたんですけど
上履きにするパンツ次第・・って、考えたらわかるような結果ですね^^;
シャワーも更衣室もロッカーもない環境
トイレも着替えるには狭いんですよね・・・・
>>776 レーパンはさすが専用だけあって、取り回しが楽そうですね
上にも書きましたが、着替える場所の問題でレーパンは難しいんですよ
洗いさえ出来れば干す場所はありそうですけど
>>779 かなり充実してると思いますよ
うちは駐輪場もないですから・・・・無理矢理屋根の下に入れさせてもらってます
>>778 同じ考えで二輪や原付が追い抜いてくからこわいけどな
バス専用レーンって自転車で走っちゃ駄目だろ。
自転車は第一車線(一番左)。
バスレーンが第一車線なら、自転車も
バスレーンを走ることになる。
バス専用は自転車OK
バス専用は自転車と原付
しかし宿敵のバスともバトルすることになるので
気が休まることはない
なんでバトるんだよ
バスにはすぐ譲んなきゃダメだろが
>>787 こっちはバトるつもりはないが
奴らは50m先のバス停に止まるために
30km/h程度で走っている自転車を
加速して追い越しかけてくるからな
>>788 バスは時間厳守だからしょうがないでしょ。
前にバスがいたら追い越さない。
後ろにバスが来たら先に行かせる。
公道は公共交通機関が優先だよ。
バス専用レーン走ってる車は違反でおk??
自転車に幅寄せするバス運転手は市んでいい
俺は一度殺されかけたので交番にかけこんで
営業所長に謝らせた
バス優先。
バスを抜かす場合は
抜かした後45km/h以上をキープする。
バス専用に違反して入ってくる自動二輪は煽りまくる。
原付は同士なので共存する。
以上がバス専用レーンのマナー
救急車が後ろから来てるのに端に寄らず、停車した車の右側走って思いっきり救急車の邪魔するチャリもたまにいるな。
だいたい新宿近辺
バス専用に入ってくるクルマは少ないが稀にいる。
こいつらも、ヒジでミラーアタックなど、ボコってよい
バスレーンでバスが後ろから来たら速やかに端によって抜かせろよ
>>791 キミの話は及川某の嫁の話を思い出させる
モンスターチャリダーはこれからどんどん増えてくるよ
弱者、被害者という位置づけの中に一定割合でモンスターは出現する
案の定バス工作員が入ってましたねw
くだらないからまとめるぞ
バスの危険運転も許せないが
バスレーンでは譲れ
そんな者がいて、何故かこんなスレをこんな時間も監視してて即レスするんですね
バスレーンでも左折車は進入していいわけだから、けっこう気を使うよ。
803 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/28(木) 00:38:38 ID:DKxZQVOy
スタイルの良い女の子の後ろにつかず離れずでついて行くのが最高
前傾姿勢だから、クビレが強調されてよりくびれるし
ミニスカ+レギンスの組み合わせで、スカートがひらひらしてるのを見てると
どこまでも行けそうな気がする
自分も死ぬときは車じゃなく、暴走自転車にはねられるような悪寒がする。
よっぽど運と反射神経が悪いんだな
バスよりも停留所で降りた客が反対側の歩道に渡ろうと車道に出てくるのが怖いんだよなぁ
そんなのこっちが徐行にきまってるだろ
さっきまでCL見てて結局眠れなくなったし雨も降ってるから今日は仮病使って休み〜
今朝、20センチくらいのところをすり抜けていったアコードの兄ちゃんを説教してやったよ。
何でホンダのドライバーはいつも突っかかってくるのかねぇ
突っかかってきたのは車体か口調なのか
はたまた
ナイフなのか
人って普通何処刺す?
813 :
809:2009/05/28(木) 09:51:24 ID:???
>>810 両方
なんか運転が激しく自信過剰
FFのクソ車のくせに
俺が武道の達人なら
毎朝10件は注意してるんだけどな
達人は腹を立てない
>>813 >FFのクソ車
とはエライ偏見だな 性根が知れる
どっちもどっちじゃないのか?
自分の書き込みもっかい見直して、それでも反論があるなら書き込め
他人を注意した武勇伝を語ってから人を馬鹿にしてね
おいおい、バスに煽られるヤツってのは自分の運転を見直したほうがいい。
バスはすごいマナーいいぞ。ていうか、上がめちゃくちゃうるさいから、
自転車保護にたいしては異常に気を使ってる。
でもさ、人間だから、限界もあるわけ。
あまりにも周りを見てない自転車がいれば、そりゃ、ときには
煽りたくなるってもんだ。
バス専用レーンを使わせてもらえるだけで十分ありがたいものだと考えろ。
バスは確かに遅いが、遅いと思ったら、車間を十分とった上で、
一気に抜かすこと。
そして抜いたら、ちんたら走らないこと。
朝のバスは40km/h出せれば良いだろうから、
抜いてから次のバス停までは、40〜45km/hはかならずキープせよ。
それができないならバスは抜かないこと。
>> 今朝、20センチくらいのところをすり抜けていったアコードの兄ちゃん
これも、自分の運転を見直したほうがいい。
20cmですり抜けたのは確かにアコード兄ちゃんが悪いが、
なぜ、兄ちゃんが、そこまでいらいらしてしまったのか?
自分に原因は無いのか?
超ぎりぎりで抜かす人ってのは、わざとやってるわけよ。
メッセージなわけよ。彼なりの。
なぜ、そういうことをさせてしまったのか、
よくよく振り返ってみたほうがいい。
逆走してるとバスが突っ込んできた事が3回ほどある
逆走だけはやめれ
あぶなすぐるぜ
×↑
○バス停に停車しようとしたら無謀な逆走ロードが突っ込んできた
どちらに原因があろうが煽った時点で車がアウト
以上モンスターの言い分でした
>>820 友愛ですか?w
基地外も世の中には数多くいる
ひさしぶりに原宿-渋谷あたり行ったけど
自転車増えてよりカオスになったなw
ピスト率が急激に増えたりww
普段は繁華街っつっても
銀座有楽町あたりぐらいしか走らんので
別世界に感じるぜ
>>820 たぶん 携帯で電話してて 自転車がいるのに気づかなかったんだよ
ガクガクブルブル
>>819 グループ内で電鉄系NG、タクシー系もNGのやつの吹きだまりが
バスに来るって実際バスの運転手してる知り合いが言ってたよ。
バスの運転手とダンプの運転手が怒鳴りあってるの
昔は良く見たのでやけに納得した。
片側一車線の道路を強引に抜かしてきて、抜かし切る前に
幅寄せしてきてバス停に強引に止まって、バスと歩道の間に挟まれて
当たったショックでチェーン外れるくらいの経験はした事ある。
怒鳴りあいといえば
広尾の住宅街走る右折バスに、対抗からDQNタクシーが強引にもぐり込んで
前にも後ろにも動けなくなったタクシー思い出した
さすがに広尾を走ってる熟練したバスの運ちゃんだけあって、どこまでも敬語で
抜け出す為の指示してたなぁ
普通の人ならブチ切れてる
日本人は優しいよ
ミサイル実験核実験しても何も言わないし
年金問題も政治問題も何も言わないし
>> 44 どちらに原因があろうが煽った時点で車がアウト
善悪や是非で言えばそうなんだが、
煽られたら面倒じゃん。
ケンカ好きなら買えば楽しいけど、
ケンカ好きじゃなかったら文句言うのにエネルギー使うでしょ。
まぁ、ケンカ好きでケンカしたとしてもエネルギー使うけど。
いずれにしろ、余計なエネルギーを消費する。
俺は都内で20年以上オートバイ、自転車で通勤してるが、煽られたこと無い。
自転車が煽られてるのは良く見るけど、
妙に自己主張して走ってたり(俺は法的に正しいんだぞー、みたいな)、
妙にチンタラ走ってたりと、
まぁ、自分勝手(法律とは関係無く、流れから見て)か、
流れに沿ってないか、周りを見てないか、いずれかだわな。
一番タチ悪いのは、法的には正しいけど、自分勝手なヤツね。
こういうヤツは自分が正しいと思ってるから融通効かないし、
周りの意見も耳に入ってこず、延々と同じ運転を繰り返し、
相手が悪いと腹を立て続け、俺は正しい、なぜ無謀運転する
車ばかりなんだ、と葛藤し続ける。
>>826 君子危うきに近寄らずだよ。
本能が強く理性が弱い人々は動物的な動きをするから、
動物として行動を予測すれば、非常に展開が読みやすい。
それを、「法律を遵守するもの」と仮定して
動きを読むから、ズレが生ずるし、怒りも発生する。
法律がどうのこうのという「べき論」は、
事故ったときに交渉に優位に立てるかどうかには大きく関わるが、
煽られたり事故ったりする確率を減らすためには、
間接的な係数でしか無い。
8〜9割の人は、8〜9割くらいは法律を守るので、
彼らの行動予測は法律ベースでも役に立つが、
これら標準的な人々のうっかりしてしまうケース、
そしてそもそも法律を遵守しない人々の行動予測はカバーできない。
残りのケースについては、
人間を、ミスが多く、また感情に左右されやすい動物として扱えば、
標準的な人々のうっかり行動を予測しやすくなり、
動物的な本能が強く理性が弱い人々については、
刺激を与えすぎると暴れるなど、
距離感の保ち方がとても重要なわけだが、
このあたりも予測しやすくなり、
余計な煽りや摩擦を避けることが容易になる。
自転車でも車でも、空気を読めない運転者はどうしようもない。
コミュニケーション不適合の一症例だと思って、華麗にスルーしとくのがいいよ。
>俺は都内で20年以上オートバイ、自転車で通勤してるが、煽られたこと無い
>俺は都内で20年以上オートバイ、自転車で通勤してるが、煽られたこと無い
>俺は都内で20年以上オートバイ、自転車で通勤してるが、煽られたこと無い
>法律とは関係無く、流れから見て
>法律とは関係無く、流れから見て
>法律とは関係無く、流れから見て
教習所からやり直して来い
目出たく煽られちゃったなw>333
理想論と一般論は違うという認識を持つこと。
でないと原理主義者になってしまう。
怪我したく死にたくなきゃ周りに合わせるのが吉。
ぶつかってからじゃ遅いからな。
20年煽られたことないって
煽られてるのに気が付いてないだけじゃないの
どんな運転してたって煽ってくるおかしな運転手はいるもんだと思うけど
そういえば今日歩道の無い道歩いてたら
道脇にある月極駐車場に停めたいらしいクルマの進路に
タイミング悪く俺がいたもんだから
一旦止まったあと早く行けとばかりに15cmくらいまで牛歩してきやがった
老夫婦だったけど
歳を重ねた割には余裕ねーなと思った。普通にDQNはいるわな
一度でいいから蹴飛ばしてぶつかった振りして
倒れて、「きゅーきゅーしゃー!」って言ってみたい
QQ車じゃなくてパトカー来るタイプだな
グロいことになってしまった自分の足を抱えて
救急車を呼ぶハメになるぞ。
>>840 そういう相手には相手が突っ込めないところまで進んでから
車が怖いような顔して牛歩するべし。なんだったら顔を覆って立ち止まるかしゃがみこめ。
歩行者おどしても損するだけとわからせるといい。
むやみやたらと、頭だけ公道にだすDQN車もどうにかしてほしいもんだ
出るの無理なら下がれと
近所のパチ屋の出入り口が両端でっかい石の壁かなんかしてて
歩道完璧塞ぐまで出てこないと左右確認できないんだ
ミラーも無いし
>>844 俺は靴紐を結びなおしたりすることがあるw
スルーすりゃいいんだろうけどさ・・・
ここでそんな話しても意味内だろとか思うんだよ
地域性もあるし、交通量の絡みもある、年齢や過去の経験によっての差もある
その場その場で臨機応変に対応していくしかないんだよ
ここで車の運転マナーを罵っても改善されるわけでない
「バスの運転の仕方の定義」ってのもココで言っても意味がない
法律を持ち出しても、結局日本の現状では自転車の立ち位置が明確に一般に理解されていない
つまりマナーの話は盛り上がるんだろうけど
ここで話し合いするんじゃなくて
マジレスすると
各自治体・警察・免許書センターなどへ直訴なりしてる市民団体があるはずだから
そこに参加して徐々に変えていってくれ
顔も見えない匿名掲示板では、無意味ではないけど
誰が悪いとかの責任を話しても無意味
何が言いたいか分からなくなってきたけど、もっと前向きな意見で書き込んで欲しいってことかもな
>>845 頭を出すのは合法なの?
徒歩のときに歩道と歩道の間の道が通れなくて困ることがある。
最近の人間はイライラしてるから
轢かれるか怒鳴られるぞ→俺の場合
予想外の行動をすればビビルので
いきなりドア開けて「あぶないですよ」と言う。
そうか…四天王寺さんの亀にゆうとくわ…
真性包茎最強。
童貞丸出しですねw
>>845 だよねぇ
線で停まらないと、一旦停止無視なのに、警察も取り締まらないからねぇ
856 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/28(木) 22:11:51 ID:pR8uQDQC
今日は雨だったのでメガネではなくコンタクトにした。
視界は確保できたが、やはりブレーキが・・・効かない・・・
857 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/28(木) 22:34:26 ID:Y1V+rO3Z
雨でも効くのはディスクブレーキ
天気予報ぐらい見ろよ
空見ろよ
今日乗るとか死ぬの?
コンタクトにするとブレーキ効かなくなるのか
ソフトレンズならな
>>755 なぜ、一生懸命走ってる人たちが、急ぎの仕事が仕事が発生したとか、得意先に呼びつけられたとか
ふつうにあり得る事を考えるだけの想像力がないのだ?
がんばったあまり力尽きて遅走・蛇行しようがそれは企業戦士としての勲章だろうが!!!!!
>>772 股ずれはズボンの素材を再検討する必要があると思う。
ところで通勤距離はどれぐらい?
>>847 嫌がらせとしてはいいけど、反発心をあおるだけかも。
>>863 胸を押さえて倒れこみ「きゅっ救急車を・・・」って言って
電話掛けた所で立ち去る
ミニベロって長距離通勤には不向き?
漕いでも進まない感じなんかな?
ギア比の問題だから関係ない
ただ、巡行性能やクッション性(サス無しなら)でやや劣る
逆に俊敏性に優れる
でいいかな?詳しい人
理屈は知らんが、登坂でやたらめったら重く感じるぞ
前後ハブとクランクの回転抵抗が
もろにきく感じ?
回転抵抗等は、速度(回転数)の上がりやすい平坦の方が効くでしょ。
違いがあるとしたら、傾きによる姿勢変化や低速域でのハンドリングじゃないかなー
通常はロード、たまにミニベロで通勤してる。片道20km。
通勤コースだとサイコンのAvはミニベロとロードで5kmも違わない。
片道30km以下ならミニベロでもなんてことないと思うけど、ミニベロで通勤はキツイと主張する
人をよく見るので疲れ方は人それぞれかもしれん。
人をよく見るので疲れ方は人それぞれかもしれん
通勤中に若いピチピチギャルが居たら疲れないって事ですか?わかりません
わからない人久しぶりに見た
片道20キロ程度で、アベレージが5も違うってのは、大差だと思いませんか
設定ミスでないとしたら、相当な開きだと思うけどな
追い風と向かい風だろ
>>865 > ミニベロって長距離通勤には不向き?
> 漕いでも進まない感じなんかな?
ミニベロ (フォールディング) とロードを持っている。
ロードはクロモリなので重さは同じくらい。
ミニベロは加速は楽なんだが、平地でスピードを維持ずる
のがロードと比較してかなり大変な感じ。無風の時に30km/hを
維持するのは、ロードなら楽勝だがミニベロは結構気合を入れて
トルクを掛け続ける必要があって疲れる.登坂は大差ない。
877 :
870:2009/05/29(金) 21:55:42 ID:???
乗ってて一番違和感を感じるのはミニベロではフラットペダルにしてるところ。
>>877 それはミニベロの特徴ではない
どの車種でもあり得るスペックです
879 :
761:2009/05/29(金) 23:57:20 ID:???
>>862 ズボンの素材は様々かなぁ・・・
ストレッチジーンズの時もあるし、サイクルパンツの時もある
股って言うよりもお尻の方かも知れないです。
3年前にお尻の肉を抉るような手術したんですけど、それが原因なのかも
通勤距離は16Km程度です
>>269 俺は毎日レーパン通勤でバッグにスーツの着替え一式を入れてる。
着替えは毎日ヨドバシカメラのトイレ。
しょっちゅう普通に買い物してる店だからこれくらい許されるだろうと。
>>880 上半身: 背広・Yシャツ・ネクタイ
下半身: レーバン・黒透け靴下
姿でトイレから出てくる禿散らかした親父を想像した。
>>880 俺からすると、ヨドバシが開いている時間に出勤というのが信じられない
これからの季節、暑くないですか?
視点を広げると、自由に使えるトイレはけっこうある。
会社から0分〜1分とかじゃなく、5分とか広げてみる。
一つくらいは公共のトイレor公共に近いトイレがあるだろう。
着替えてから、クールダウンしつつ5分くらい漕ぐのは問題ないでしょ。
>>865ですがありがとうございます
ミニベロを選んだのは、前カゴを取り付けてもかっこ悪く見えない
タダそれだけです・・・
もう少し考えて見ます
>>876 ミニベロの折り畳みって何処の奴です?BikeFriday?
886 :
882:2009/05/30(土) 10:47:26 ID:???
>>883 私は暑くないように朝6時に家を出て7時には職場に着くので、
ヨドが開いている10時とかの出勤が信じられないと思ったよ。
5月くらいから、一人でサマータイムやってるよ。
8時半に出社すればいい社風の会社で、暑さシノギの為に7時には
到着してるな、俺も。空いた時間は2ちゃんで過ごすw
888 :
761:2009/05/30(土) 14:49:50 ID:???
着替える場所は外でって言う話ですが、
田舎な物で出勤時間の8:45くらいに近くで開いている場所はコンビニくらいですね
そもそも店がない・・・公共のトイレ・公園もない
職場も田んぼと住宅街の境にポツンと建つ建物で。。。
職場の関係者口も8:40くらいに開くし着替え前提がこんなに面倒だと思わなかった
ダメ元で頼みこむかな
とりあえずメッシュタイプのインナーパンツを1着買ってきて試してみるのが良いかも知れない
アドバイスくれた方アリガトウございました。
コンビニで何か買ってトイレで着替えればいいじゃん。
そんなド田舎なら、
適当な所に秘密基地作って着替えれば良くね?
>>888 >ダメ元で頼みこむかな
何事も当って砕けろ、まさにダメ元です。
ヤブヘビの恐れでもなければ、とりあえず何かお願いしてみたらどうでしょう。
意外や意外、という事も結構ありますよ。
それで通勤するのか
チャリにロケットエンジンを積むとは、毛唐の考えることはサッパリ分からんなw
ところで、俺は6月からチャリ通勤に挑戦するぜ!
まずは今日これからママチャリで休出だぁ!
さて、果たして何時間かかるかw
何キロ走るんだよw
基本どこへ移動するのも車、という田舎生活を送ってると、
びっくりするくらい体力がないからな。
>>888 で、通勤距離はどれぐらいなのよ。既出だったらスマソ。
>>894 日本ではジェットエンジンを搭載した自転車が市販されていたりしましたが…
GAAP作ってるところのアレのことですね
900 :
761:2009/05/31(日) 13:36:04 ID:???
>>897 >>879で書きましたが、16km程度です。
今日は荷物が多くて車で出勤ですが
日曜だからか、車の数も少なく20分程度で到着
天気も良いし自転車で来たかったなぁ
>>900 このスレの王道としては、休みの日に一度走ってみるってのが1番いいんだけどね。
夜になって雨の交差点。
高校生4人が無灯火で並列して飛び出してきたところに、逆走無灯火の大学生風がぶつかりそうになって「ちっ」と舌打ち。
派手にぶつかってひともんちゃくあればよかったのに〜
903 :
894:2009/05/31(日) 23:28:58 ID:???
いやー帰ってきた帰ってきた。
久しぶりに体を動かしてすこぶる気持ちがいい。
こんなときにビールを飲んだら最高だろうね。
しかし、ママチャリで片道1時間くらいだった。
時間的には普段の通勤と変わらんね。
よし、明日から晴れの日はチャリだ!
>>900 おいらとほぼ同じ距離だな。
最初ちょっと痛くても、すぐ慣れるよ。
バッドなんていらないと思う、その距離だったら。
16キロ20分・・・・・・・・往復16キロか!?
片道8キロ、始めるのにちょうどいい距離だぬ。
そのうち、遠回りするようになるw
車でも速いだろ
殆ど信号がないのか?
片道15kmの通勤ってどれくらい大変ですか?慣れたら平気なレベルでしょうか?
多摩丘陵のアップダウン。国道246を並走する道を使うことを検討中なのですが。
ドアTOドアで1時間くらいで通勤出来れば、やりたいなと思ってるんですが。
>>909 ちょうどいいレベル。
もう少し近めで帰りには遠回りするくらいがベストかな。
>>909 自分は片道17kmで2年目。
ロードだけど、時間で45〜50分くらい。
最初は満足してたけど、今じゃ物足りないなあ。
ちなみにロード?
最初はクロスでもいずれロードになるさ・・・
俺はまっすぐ行くと片道8キロだが、回り道(しかもCR)して、片道25キロに常態化している
>>909 なんとなく近そうだから具体的に書こうかw
川崎市高津区〜大山街道〜駒沢通り〜恵比寿、でサイコン読み14kmちょい。
クロスバイクで無理せず行って、行きはちょうど1時間ほど(Ave.18km/h)。
帰りは下りが多いので、まっすぐ帰ればたいてい50分前後(Ave.20km/h)。
だいたいこんな感じだな。
俺はもう40代だけど、通勤にはほど良い距離だと思ってるよ。
>>909 まぁ俺の場合、片道10Kmってとこだ
行くのは楽だけど、帰りが軽くてNG
残業ない場合は遠回りして20Km走ってるよ
距離を伸ばす調整はいくらでもできるからOK
やれ
tr
>>909 スポーツバイクが始めてなら、最初はしんどいと思う。
休日に下見をして、最初は片道にした方が良いかもしれない。
おお、近いな。
俺はぶっちゃけ903だが、川崎市多摩区→目黒手前で50分くらい。
3速のママチャリでも結構行けるモンだね。
918 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/01(月) 21:04:58 ID:V8QrDNcK
クロスバイクなら問題なし、15kmなら1時間で行ける。
最初は汗とか疲労具合がわからないだろうから休出して感覚を覚える。
で、まずは週1からスタートして少しずつ増やしていけばおk。
今日は逆走馬鹿にいっぱいスレ違った日だった
逆送無灯火メール避けないバカ
ところでおまえらグローブとメットは装備してるのか? 俺はグローブだけはしてるがメットはナイ
しかしこないだ煽られて危険があぶないなと。いくら位のメットつかってる?
5万だ、正直高すぎたと思ってる。
でも1回車に撥ねられてヘルメットは割れたが命は助かった経験があるから
どうしても妥協はできなかった・・・
1万ちょっとのBELLの奴だ
メットはしないと落ち着かないが
グローブはよく忘れるw
メットとグローブ使用。
サングラスはしてない。
メットかぶるとヘアスタイルが崩れまくるが安全には代えられん。
五万のメットなんて見た事ねーよ…
6000円くらいのでいーかと思ったが発泡スチロール丸出しだったから、やっぱ一万位ださなきゃいかんね
>>909 まずは自分の足で走ってみないと何とも・・・
心肺能力にもよるし、勾配にもよるし、どんな道の状況下にもよる
登りだらけでもしんどいし、自転車が走りにくいのもしんどい。
246なんて場所によってけっこう走りにくいところあるから注意
帰りにリアディレイラーの調子が悪くギヤが飛び気味になっていたので
調整しようと見たらチン毛が一本絡んでいた
部屋置きしてる奴は気をつけろ
見えちゃいけない筋まで
おにゃのこが、自転車乗る時のサドルに乗る瞬間が好きだ
後背立位の時のポジション及び角度の確認と調整にしかもう見えません
きめえよ。
>>926 1万出したって中身は発泡スチロールだろ。
>>922 通勤メットなんざ実売6,000円そこそこのエントラで十分。
ステッカー全部剥がすとシンプルな無地になってクロスにも合うよ。
クロス乗りかどうかは知らないけど。
価値観は人それぞれ。
無粋なもの言いはやめようや。
>>933 その価値観とやらを剥き出しにして勝手なこと言い合えるのが
2ちゃんの良いところでもあると俺は思うな。
ちょっとしたものの言い方や受け取り方で、無粋とも率直とも
とれるんだろうけどね。
ていうか、どのへんが無粋なんだ?
インラインスケートの練習用に買った奴を流用してるんだが、さすがにちょっと暑いね。
値段も3000円くらいの奴だし。
それは自転車なのか?と小一時間・・・
しかも公道では使えんだろうに
ああ、チャリ用のメットか
ヘルメットの値段なんてピンキリだがそれぞれ価値観が違うのだから
好きなの使えば良い。
だからといって、安クロス+安メットだとなんだかなーって感じ
個人的な感想だけど
毎日通勤してると太ももパンパンにならないですか?
この太ももはいつ休ませるんでしょう
仕事中だろJK
ロードメットの値段と強度は関係無い。高いヤツは軽さや通気性が優れているだけ。
強度を強くするには素材か構造を変えるしかない。
安くて強いのは通学用や競輪用の玉ヘル。
少し高くなるが、強度と軽さと通気性をバランスさせているのはDH用フルフェイス。
髪の毛が生えたヘルメットがあれば違和感ないんじゃなかろうか?
>>941 会社に到着後、シャワーを浴びてオイルマッサージをするよ
>>944 かなりでか頭になるな
俺は元々でか頭だから入るヘルメットなかなかか無いが
949 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/02(火) 18:45:45 ID:1EjT5/J3
横浜港北NTで赤信号無視の暴走外車が右折車と激突
跳ね飛ばされて歩道にいた看護婦さん3人が巻き添え死。
おれがお世話になってる病院だ。
今朝歩道を通ったが真っ赤な血痕が残ってた。
クロスのタイヤで血の跡を踏まないように避けて通った。
身近でこんなことが起きたのでショックだ。
歩行者も自転車も交通戦争下では圧倒的に弱者だ。
免許取立ての青臭い大学生がちょっと無理するだけで人を殺せる。
明日は我が身。
自転車通勤には大きな危険が付き物だということを
わすれないように。
>>949 俺も近所だ。今あわててニュースサイト見た。
北部病院の看護婦さんか、かわいそうに。なんてことだろう。
犯人宮前区の大学生なんだな。「信号をよく見ていなかった」と
供述しているとか。もうどうにもならんね。泣けてくる。
合掌。
>>949 俺も通勤ルートなので信号停止で合掌してきた。
前に警官がいたので、警官になにか頼んでるように見えたんじゃないかと
気になった。
今回のケースとは違うが、3車線道路では強引な右折車に気付きにくいこと
がある。明日は我が身と思って気を引き締めてる。
意識的に口角を上げて走ってる
免許取得レベルを上げるべきだ
年間何十万件も事故起き過ぎだろ
筆記実技それぞれ完全網羅して満点じゃないと受からないようにすればかなり減る。
更新も同様。
現在の1点減点でも最低免停3ヶ月。
被害者が死んだら最低懲役10年くらいでも軽いと思う。
自転車にも言えるんだが、こういうのは技術云々じゃなくて、そいつの精神性。
多少技術が無かろうと(逆に技術に自信持っちゃう奴の方が遥かにやばい)、慎重さや謙虚さで事故はかなり回避できる。
将来、日本も技能だけを評価するのでなく
社会性、精神力、協調性、といった評価を判断基準にするようになると思う。
ルールを守れる人間が正当に評価されるそういう時代は来る。
30世紀頃には。
オレは上手いから事故らない
事故るやつは下手なだけ
これこのスレでもよく聞く台詞だな
とりあえず自転車にも免許導入だな。
幼稚園児はどうすんのさ。
自転車屋は大反対だろうな。
最初は登録から始まって
教習が義務付けられるようになるというパターンでしょ。
すでに防犯登録はやってるし
学校で交通教習もやってる、幼稚園でもやるでしょ。
幼児などは仮免許とするか当初は免除か。
利権になることなら役人の行動は実に素早いよ。
そういえば俺の行ってた小学校は自転車免許制だった
それ取らないと一切自転車に乗れんというw
歳がバレるかな
歳というか、都市がバレるんでない?
実際、自転車って殺傷能力たかいしね
今みたいに自由に乗れてる状況がもしかしたら異状なのかもしれん
鎖骨骨折で半年乗れなかったんだけど、その間にコツコツ新しいフレーム組んで
ひさびさに出勤したら、心肺機能メタメタだった・・・
いま仕事が手に付かないくらい、体がフワフワするし・・・
一月もすれば元通りとまでは行かなくても、目処は立つと思う。ガンバ大阪!!
そろそろ次スレ
>>961 小学校の校庭に「交通公園」なるものがあって、横断歩道の渡り方や
自転車の合図の出し方なんかを教えてたなぁ。
ウチの学校の場合、「免許」はピンで留めるバッジだった。
道交法改悪(自転車が歩道通行可)前の話だw
大阪南部の人?
中国地方西部のヒト
まあその手のは全国どこにだってあるだろう。
渋滞気味で20km/h程度でノロノロ状態な通勤路。
左側を走る俺は前を走るトレーラーをパスしようとすると左一杯に寄ってブロック。
んな事は良くある事なのでスルーして後ろで待機。
それを延々繰り返されたんで取り合えずドライバーの顔を拝んでやろうと自転車通行可の歩道に上がってトレーラーの前方にでたら、
ドライバーはニヤニヤしながらこっちを見てた。
あまりにもいい顔なので、携帯のカメラで車のナンバーと社名が入るように(フラッシュONで)記念撮影。
今まで、ニヤついていたドライバーの顔が・・・ワロタ
という妄想をして気分が和らいだ
>>972 俺は、ブロックされなくても、トレーラーのそばは抜けたくないな。
引き込まれそうになるし、転んだらおしまいじゃん
おとなしく歩道に上がって、ゆっくりこぐよ
漏れは歩道を25km/hぐらいで、ゆっくり走ってるお
25km/hってどんだけ広い歩道だよ
人はねる前に考えろ
田舎の国道の歩道は凄いぜ。
歩行者なんざ影も形も無いw
ようこそ日本へ
この間、山中湖まで往復200キロ走る途中。平日なので、湖までの歩道を
を30キロで走れた。本当にガラガラ。帰りは同じ道路の下りを50キロで大月
まで走れた。
981 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/05(金) 16:18:41 ID:49Vgpen3
秒速50kmとは剛脚でつね
第三宇宙速度 余裕でした 太陽系さよなら
見え見えのレス乞食に反応
さすが低脳自板、ワロスw
晴れてきやがった
クソッタレが!!
すっげー雷@九州北部
自転車で帰れるのか??
落雷は怖い
>>986 落雷フレーム直撃しそうになったら体で覆って防げ!
カーボンフレームなら問題無
>>988 カーボンの釣竿には平気で落雷するけど、自転車なら大丈夫なん?
炭素は電気通すだろjk
空気を通って流れる電流に導体不導体は関係ない。
ちょっとした地面からの出っ張りがアウトだから、逃げ込む場所が無ければ
自転車を降りて地面にかがみ込め(べっちゃりと伏せると近くに落ちた雷の
迷走電流をくらうらしい)。
993 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/06(土) 00:38:45 ID:0jYy+CKa
>>981-982 ごめん、他のレスで見たんで自慰板では当たり前のジョークなのかと思ってた。
正確にはもちろん 50km/h でごんす。
でも一度チャリで大気圏脱出してみたいな。もし余命一ヶ月宣告されでもしたら www
994 :
ツール・ド・名無しさん:2009/06/06(土) 00:40:16 ID:0jYy+CKa
うっわぁー!!返す返すもすみません。自慰板じゃなくて自板です。
ほんとにキーボード上の指が滑ったんでごわす。許してたも。
次スレ誰か頼みます、立ててみたけど弾かれますた。。
実際俺以外通勤してるやつなんて居ないからもう次要らないだろ
今週の通勤GPは4勝1敗
打倒!電動アシスト
通勤してるよ
1000ならみんな無事故!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。