ハードテイルMTB総合スレ 5台目

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691ツール・ド・名無しさん
最近マニュアル練習し始めたんだけど動画とか真似てもじぇんじぇん出来ない
そもそもXC車じゃ無理なのかな?
HowTo動画見るとみんなストリート仕様でサドル超低だし・・
ここのハードテイラーなみなさんはどうですか?
692ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 14:08:13 ID:???
慣れればXCポジションのままのXC車でも大丈夫
693ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 14:26:22 ID:???
>>681
>価格なりに違い

パーツやフレームの製造コスト、流通の過程でのアレコレ(為替やマージンその他)
で値段が違うだろうってことは解るだろ。
パーツのグレードが極端に違えば操作感なんかに違いはあるけど、
ことフレームについてはサイズや使用目的に合っていなければ
どんなに高価なものでも糞なのも解るよな。
同じ使用目的、サイズ、価格帯が同じでも作り手が違えば乗り味は違うものだ。
予算に合わせて見た目が気に行った奴を買って、まずは乗り倒せ。
あとは自分なりの物差しが出来てから気に入った乗り味を求めて彷徨うもよし。
他の目的に合った自転車を購入して新たな刺激に酔い痴れるもよし。

楽しいところに出かけられるといいな。
694ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 18:35:28 ID:???
3しか許さない
695ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 18:41:02 ID:???
どれも却下だろ
696ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 21:54:20 ID:???
681です。皆さん、ありがとうご意見ございます。

ビアンキ以外は実車を見たり触ったりしてみています。
油圧ディスクはレバーが軽くていいですね。ただXTC3の
ディスクはメカニカルだけど他のモデルについてるのと
比べると前輪ブレーキのレバーは軽くて意外に悪くないです。
ビアンキのみ来週あたり遠方まで見にいってくるつもり。
フィッシャーやビアンキに比べるとコストパフォーマンスは
Giantは良さそうですが、デザインがべたっとした感じ。
(重量は違っても1kgまでのようです)
あとシートなんですが、Giantのは真ん中が凹んだシートに
なっていますが、これって効果あるんでしょうか?

697ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 21:59:21 ID:???
そのウチ身をもって知ると思うが……1kgってデカイぜーーーーーw

シートのへこみは局部の圧迫を避ける物。
効果があるかどうかは個人次第。
(サドルは人によって千差万別だから、一概にどれが良いとは言えないの)
698ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 22:10:23 ID:???
>>691
慣れればレーシングポジションのロードバイクでも大丈夫
http://www.cyclowired.jp/?q=node/13137
699ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 23:32:14 ID:???
681です。一応TREK6500もGaryFisherと同じ店で扱って
いるようなので、追加で見てくるつもりです。
 
700ツール・ド・名無しさん:2009/08/27(木) 23:46:29 ID:???
じゃあPARAGONをすすめる
701ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 00:05:21 ID:???
>>692>>698
慣れれば、というのは出来るようになればって意味でしょ?
その慣れるまでの初段階レベルはどうしたらいい?
702ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 00:10:20 ID:???
>>701
練習あるのみ
703ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 00:11:58 ID:???
>>701
最初はサドル下げてやってみ。
704ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 00:17:14 ID:???
トレイルライドしたいけどウィリー、バニホもした〜い!!

なんていう時はどういったバイクをチョイスしちゃいやすか?

てやんでぇ!そんなものはねぇってか、てか!?
705ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 00:33:46 ID:N0bdVkSd
普通にトレイルライド用でできるだろjk
706ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 02:30:47 ID:???
>>704
センターリア短い方がやりやすい
707ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 07:43:22 ID:???
>>701(=>>691?)
XC車で出来るかどうかの話では無かったの?出来るから頑張れ!だなw
具体的にアドバイスすると、フロント上げてまくれて後ろに着地する練習するといいよ
既にその段階をクリアしてるならバランス取れば良いだけ
708ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 08:32:46 ID:???
>>707
>>691とは別人なんだけど、便乗質問

>フロント上げてまくれて後ろに着地する練習

この時の感覚って、
股の間からMTB引き抜く感じ(自分はそのままの位置でMTBだけ移動)なの?
それとも後ろ上方にジャンプする感じ(MTBはそのままで自分が移動)なの?
漕ぎを入れる、ってのは分かってるつもりだけど、そのあたりの感覚がいまいち掴めないの
709ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 10:03:14 ID:???
>681
蛇足ながら、
全部同じ店で買えるなら何も意見はないが、
自転車の整備とか山のこととかがしっかりしてる店で
買うのが良いと思う。
最近、山はハイカーも多いし、MTBも用心しないと
意味無くたたかれちゃう日が近づいてる?
710ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 10:48:10 ID:???
自分が後方に飛ぶように重心を移して、一瞬遅れて抜重しながら
バイクを引っぱる

参考になるかどうかわからんが俺の場合はそうです
乗ってるバイクはライザーバーAMでハンドルの高さは
サドルと水平
711ツール・ド・名無しさん:2009/08/28(金) 11:17:16 ID:???
>>701
フロントがあげられないの? 練習しまくって、ど〜してもフロントが
あがらないようなら、ハンドル周り変えてみたら?

フロントがあがりやすくなる条件として、「ハンドルバーが長い」、
「ハンドルが高い」、「ステムが短い」がある。
この中の一つでも変えるだけでも効果があると思う。

>>708 >>701
両方。 思い切りハンドルを前に、思い切り体を後ろ上方に。
「ペダルでバイクを押し出す」ってイメージもいいかも。
最初のうちはすごいオーバーアクションでやると感覚がわかるかな。

でもトリックって「このイメージで、こういう感覚でやると絶対にできる」
っていうのがないから、一概には言えないな。
やっていくうちに自分で自分の「コツ」がわかるようになったら、
それでやってけばいい。

712708:2009/08/28(金) 11:21:53 ID:???
>>710-711
なるほど参考になる
地道に、フロント上げて後ろに着地 で練習するしかないみたいだね
ドン臭いから頭打たないか心配だけどw
頑張ってみるよ ありがとう