ブレーキ付き街乗りピスト/ブレーキ付き固定ギヤ 15
1 :
ツール・ド・名無しさん:
/ ヽ
/ __, ィ_,-ァ__,, ,,、 , 、,,__ -ァ-=彡ヘ ヽ
' 「 ´ {ハi′ } l 阿部高和が2getだ
| | | |
| ! | |
>>3 やらないか?
| │ 〈 !
>>4 うれしいこと言ってくれるじゃないの
| |/ノ二__‐──ァ ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
>>5 とことんよろこばせてやるからな
/⌒!| =彳o。ト ̄ヽ '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !
>>6 いいこと思いついた
! ハ!| ー─ ' i ! `' '' " ||ヽ l | お前、オレのケツの中でションベンしろ
| | /ヽ! | |ヽ i !
>>7 ああ・・・次はションベンだ
ヽ { | ! |ノ /
>>8 ところでおれのキンタマを見てくれ
ヽ | _ ,、 ! , こいつをどう思う?
\ ! '-゙ ‐ ゙ レ'′
>>9 ケツの穴のひだまで
`! / あまさず写しとってくれよ・・・
ヽ ゙  ̄  ̄ ` / |
|\ ー ─‐ , ′ !
SURLYのピスト(笑)
上の2行は関連スレじゃないよ。煽ってんなよクズニート!
下の3行も趣旨違うだろ
一緒にすんなってよwww
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ ほとばしるsevenが華麗に7get!!
┃ ■■■■■ ┃
>>1 乙!やはりお前は常に先頭を行くべきだ!
┃ ■ ■ ┃
>>2 微妙にセブンだな、控え目な態度に好感が持てるぜ!
┃ ■ ■ ┃
>>3 お前はセブンでは無い、2get!し損ないの3番サード長嶋だ
┃ ■■■■■ ┃
>>4 セブンまでの最もくだらない繋ぎ役、御苦労であった
┃ ■ ■ ┃
>>5 お前は…ファ…ファイ… やはり言うのは止めておこう
┃ ■ ■ ┃
>>6 おしかったな…次はセブンになれるぞ!!
┃ ■■■■■ ┃
>>8 お前にセブンは絶対に無理だ!クソして寝てろカス
\_______/
>>9 もう少し面白い突っ込みは出来ないものか?
┃ ┃
>>77 微妙にセブンだが2桁じゃまったく意味がない
/ \
>>777 嗚呼セブンスイレブンいい気分…お後が宜しいようで(シゴトリツ!
/ \
1乙
喪女クリアゲスレもしっかり更新してあるんだww
腰痛めちまったよ仕事で
固定ドロハンきっついわ
腰治るまでいやだがライザーにするわ
それでもだめならフリーにしよ
皆さん、腰には注意してね
ところで街乗りだと皆さんはどれくらいのギア比にしてますか?
>>12 42T-16Tの2.625 都内、トリック、スキッドなし。
周りもこれぐらいが多い気がする。
トリックやる連中はもっと軽い。
14 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/24(金) 12:24:21 ID:xWuvDxww
勃起あげ!
メーカー完車って固定でもフフリーでもギア比3.00くらいあるのが多いけど
なんでもっと軽くせんのかね
街乗りを意識してないとか
見た目的に、大きなチェーンリングに小さなスプロケットの方がいいから
んなこたねーだろ
じゃあどこ走るんだ?
あくまでもトラックレーサーの血統ですよ。本格派なんですよ。っていいたいんだろ。
逆にチャージなんかは、街乗りチャリだよ、って売り方をしてるから、最初から小さいギアを付けてる。
みんなは街乗り固定にどんなサドル付けてるの?
やっぱロールスとかが多いのかな?
21 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/24(金) 13:43:40 ID:15k9pN0Z
革。
なにかしらの皮。
跨ると共鳴する。
俺のサドルにはCONPYって書いてある。バックスキンだよ。
おれ、ロールス。
革もこなれてきて、いい感じになってきてる。
SLR付けてるけど、モダンすぎて少数派だろな
>>20 自分はコンコール
最近たまに見かけるんだが、固定ギアなのに、トゥークリップなしとか、
フリーギアなのに前ブレーキだけとか、、、
危ないと思うんだけどなぁ
ロールス使ってるが金パーツが邪魔、リーガルは鋲がなんか子供っぽい。
つーかクラシック系サドルは総じてサイドビューがでか過ぎなんじゃないかと最近感じてきた。
かといって、板みたいなサドルも似合わないと思う。
GELフロー、ゾンコラン、アリオネあたりが適度にクラシックかつスポーティーでいい感じ。
KASHIMAX AERO
痔持ちにはツライ
なんとなくbianchiのUS限定のpistaを買ってみたんだが入門編としちゃどうなんだい?
そうそう
>>29 じゅうぶん。つか、街乗りピストごときに入門も糞もないから。
これから自分の好みに仕上げていけばいいんだよ。
シンプルで飽きのこなさそうなデザインだし、丈夫っぽいところがいいね、
いつぶっ壊れるかわからん競輪選手のお下がりフレームよりは余程楽しみがいがあるんじゃね。
NJSフレームで悪いな
新品だったから、別に壊れるようなフレームじゃないんだが
>>32 おーデザインにやられたんだけど良い買物だったなぁ。
ここ見てるとパーツの換装とか凄い楽しそうだから参考にして色々やってみよう
俺もnjsフレームだけど確かにいつ壊れるか分からない不安はあるね。
公道は段差も多いしトラックなんかよりはるかに路面状況悪いだろうしね。
友達のフレームがフロントフォークの根元からポッキリ逝ったの見たことある。
super strongと書いてあるシールが貼ってあるし、
平気だろ、と今まで乱暴に乗ってたよ・・・気をつけるわ・・
俺もnjsクロモリなんだが
表面的にはキズもペコもなく奇麗なんだけど、パイプんなかどうなってんだろ
見れるもんなら見てみたい
サビすごいんかな
38 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/24(金) 17:04:41 ID:jbOI6jtK
46×17とコンコール白
↑俺とまったく同じ
白はデニムの色がうつってかなわん
軽さ重視でフルノーマル
さすがにカーボンパーツは手がでない
リーガル付けてみろよ。
リピーターになるはず!
リーガルも持ってて、たしかにいいのはわかるんだけど
コンコールのあの後ろがせり上がってるところにケツというか腰というか
あのおさまり具合も捨てがたい
あと後ろから見た時のアルカンシェルにコンコールのロゴもかっこいい
43 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/24(金) 18:47:51 ID:W89S4ni9
>俺もnjsフレームだけど確かにいつ壊れるか分からない不安はあるね。
YES
>公道は段差も多いしトラックなんかよりはるかに路面状況悪いだろうしね。
YES
だから、steamroller最高だろ。
njs野郎、前ブレーキ穴ないだろ。
年寄りやっちゃったら犯罪者確定だろ。
そんなの問題じゃねーよ。魂磨くんだよ
ささやかな軽量化のためにシートポストぶった切ったぜ
>>45 それってフレーム(シートチューブ)に負担かかるんじゃね?
NJSフレームだが、ちゃんとハッタの26.4mmワンを買って、ロード・フォークを
入れたから前はブレーキがちゃんとあるぜ。意味もなく78デュラなんかを
つけてしまったが。
別にトリックなんてしないし、ウィリーもしないから、壊れる心配なんて
していない。大体NJSフレームというものは、オーバルトラックを走る為に作られたんだから
公園でジャンプしたり、トリックしたりという使い方自体がおかしい。それで
クラックが出ただの、フォークが折れただの、当たり前だろと言いたいよ。
そんなことで文句を言うのならBMXでもやっとれと。
最後の一行だけはは正論
八田さん家の26.4センチの子犬を買ってと
公園に散歩にいって
そんなことで文句を言うな。
???
火葬場の手配を!
実際問題として、ロードでジャンプしたりとかする馬鹿はいないし
仮にしたとしてフレームが折れたりしても当然のことだとロードの連中は
思うと思う
それなのに何故に固定の連中はそんなことで文句を言うのか?
NJSは完全整備されたトラックでギリギリの性能を追求するために作られた車体だから
街乗りwなんかでその耐久性を問われても、そりゃあ酷です。しかも中古ですよ?
人一倍自転車を大事にする競輪選手の払い下げ品にペコなんてあったらもってのほかです。
それはまず事故車でしょう。
それを街中で乗るってんだから、安全のためにそれなりの処置をしないといけません。
一種の歴史遺産なんで、安全に気を遣いながら丁寧に乗り継いでいって欲しいとは思いますけどね。
53 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/24(金) 19:59:18 ID:jbOI6jtK
コンコール白、見事にデニムの色移りしている。
シートポスト、グランコンペかトムソンエリートか迷ってる。
お勧めのやつ教えて?
>>51 だれも文句なんて言ってねーよ
njs乗りだってそんな事は十分解って乗ってるはず
ノーブレと一緒でNJSでトリックだって一部だろ?
みんな自分の自転車は大切にしている
......と思いたい
中古NJSフレームがゴミのような値段で叩き売られていたころ、米の貧乏自転車乗りの間では
どうせ屑鉄なんだからトリックで使い潰すにはちょうど良い、しかも軽くて速い!壊れたらまた買ってくるさ♪
みたいな感覚で人気を博していたらしいが、いまとなっては考えられんよーな状況だなw
日本人の若者は権威に弱いからね。
コーチとか買ってるスイーツと同じ感覚で、ボッタクリピスト風バイク買い求めるんだろう
どうみてもボロボロの3RENSHOがとんでもない値段で売ってる時代だからな
njsバブルはまだまだおわっちゃいないな
シュウインカッターてなんで安いのですか?
人気ないから?
普通に走る分にはそこいらのアルミフレームよりはタフだろうよ。
今までママチャリしか乗った事の無い人が
路面のギャップも気にせずガッツンガッツン行ったら知らんが。
段差ガンガン突っ込んでたら壊れるわな
USB充電式のライトが小さくていい
このスレなら知ってる人がいるんじゃないかと思うので質問させていただきます。
BL-R600のブラケットカバーって元から接着されてる?
今日とある中古パーツ店で見たやつはカバーがブラケットに貼りついてて裏返せなかった。
これってあとからカバー交換とかできないのか?
交換するだけなら切って外してしまえばいいじゃない。
どなたか、これからピストを始めようとしている
超初心者にNJSの意味を教えてエロい人!
"わからない五大理由
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用することしか頭にない
68 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/24(金) 23:24:52 ID:nGABd8L/
軟性ジャパン施工だよ
競輪のルールで決められてる
>>63 カバーは被せてるだけ。
外れないのは融着でもしてるのでは?
NJSのピスト使ってる人多いんだな。俺も昔競技で使ってたピスト(NJS)を14年振りにバラして直したけど、意外に錆びてなかった。25年前のピストだし今はもう作られてないので大事に乗ろうと思うよ。ただ前後のブレーキは新調するよ。
71 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/25(土) 01:01:08 ID:kz1P0CUe
右の人、アイテム表情ポーズ髪型すべてがちょっと…
リア110mmってそのまま乗ってる人いる?
やっぱり120mmにしたくなる?
>>71 お前、ノーブレーキならスレチだから載せないでね
今、黒い自転車の前後に銀色ディープリム(銀スポーク)を付けてるんだが、なんとなく崩してみたいというか
引き締めてみたくて、どちらかをノーマルハイトの黒(黒スポーク)に換えてみようと思うんだが
どっち換えたほうが方がかっこいいかね?センス0の俺にアドヴァイス求む。
後ろかな。
タイヤ、チェーン、シートピラーも黒にすればかなり引き締まると思う。
前だとパンクしてとりあえずスペアホイール履いてる自動車みたいなイメージになるかもw
>>73 俺のは古いピストだからエンド巾110ミリだけど別に120ミリにしたいとは思わない。加工するの面倒だし、デュラならまだ110ミリハブがあるから今のとこ問題なし。
>>64 >>69 バーテープ巻くのも大変なんじゃないかってくらいしっかり貼りついてたんだよね。
ひょっとしたら前の持ち主が接着しちゃったのかもしれん。
他のを探してみるよ。
>>73 俺は120に加工してもらった
どちらかと言うと、いろいろ変えて楽しみたいタイプなので
いろんな選択肢が増える分そうした
欲しかったシュパーブプロのハブ見つけた時、それが120だったので良かったと思った
加工料金もそんな高くないしね
俺は110で後悔してるけど面倒だから加工してない派
俺も110。加工はなんとなく怖いからそのまま派。
地元の自転車屋でリアは組んでもらった。
この狭いスレの中でも意外に多いね110の人
110のほうが見た目はカッコいいじゃん。セクシー
ちなみに110から120への加工って具体的にはどうするんだろね?
ハブ軸換えるだけ。
それはハブの120mm化だね。
フレームのエンド巾はぐいっと110mmから120mmに中心が狂わないように広げる。
あとはスリットエンドの拡張
>>65 財団法人 日本自転車振興会 だよ。
N にほん
J じてんしゃ
S しんこうかい
ツマンネ
みなさん空気入れる時って空気圧いくつにしてます?
ついに空気圧まで同じじゃないと気がすまないにわかが出現。
使っているタイヤすら聞かないのはにわかだからです。
"わからない五大理由
1 読まない
2 調べない
3 試さない
4 理解力が足りない
5 人を利用することしか頭にない
人に聞いた方がいい事と
自分で調べるなり、試すなりしたほうがいい事
これをあまり混同しないほうが後々の為だよ、ニワカ君
わからない七大理由
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。"
正しいペダルの回し方がわかりません。
ペダルを回すことを意識すると良く言いますが、
自分の場合、速く走ろうと思うと、ペダルをがむしゃらに踏みつけて尻がサドルの上で軽く跳ねてしまいます。
みなさんはスプリントの時、何を意識してペダルを回していますか?
わからない七大理由
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
6.感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
7.逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。"
トークリップにストラップ付けないで使ってる人いる?
そもそもトゥークリップつけてない
>>96 スプリントって競技やってんの?
だったら競技スレじゃない?聞くのは
>>96 ポジション、または乗車姿勢がが前のめりすぎるんだよ。
ペダルを踏むだけ踏んで、あとは行ってこいの状態になってる。
もう少し後ろに体重を残して、踏んで引き上げてという運動を意識すれば良い。
>>100>>102>>103 ありがとうございます。ポジションと引き足ですね。
自分は回転にばかり気をとられていました。
「引く」を意識してみます。
Cycle*2009 リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ -Liege-Bastogne-Liege-
開催日:2009年4月26日 スカパー、ケーブルTV「J-SPORTS 」にて放送
前半戦のワンデーレースを締めくくるこのレースは1892年から行われている
最も歴史のある大会で、今年で94回目を迎える。
ベルギーの首都ブリュッセルの東に位置するリエージュからスタートし、
アルデンヌ高原を走りバストーニュで折り返し、リエージュにほど近いアンスまでの約260Kmのコース。
彼を参考にすると良いよ!
http://image.cyclingtime.com/photouploads/photos/111/111952.jpg
ハンドルの握りと腕は突っ張らせないで引くことも大事。
ペダルの効率よい踏み方と引き脚とハンドルの引きつけが無意識で連動出来ないと勝てない。
まずは自分の脚質が『回転型』なのか『トルク型』かを知ることが大事。
少し慣れてきたらあとはギア比。200ハロンで俺の場合ベストが50ー15で11・93秒、
49ー15で12・21秒、
51ー15で12・10秒と歯車一つで全然違う。
またローディか
もういいよ
参考になる話だけどスレ違い
↑ごめん。どうしてもスプリントは脚だけでないということを言いたくて。つい調子に乗りすぎた。
お前の素直さに萌え
さあ今日はいい天気だぞ!
走りにいくぞ!
ちと風が強いけど
113 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/26(日) 12:29:21 ID:Au2VnpEG
サグのメッセンジャーってL、M
どっちが使いやすい?
SAGなんてでっかいロゴが入ってる時点で恥ずかしくて使えない。
115 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/26(日) 12:54:10 ID:Au2VnpEG
どっちがいいと思います?
116 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/26(日) 13:07:29 ID:R/qqK98X
エンドが110の方が細くでカクイイ。
同意。使えるデュラハブがあるんだからそれでじゅうぶんではないかと。
現在、街乗り車にピストドロップを装着しています。
下ハン部分を掴む事が少ない為、ハンドルをもっとポジションに自由がきくものに変えたいのですが、
ライザー、ストレート、ブルホーンだとどれが使いやすいでしょうか?
単純に考えると、ブルホーンかな?
とは思いますが、実際に使用されている方の助言を頂きたいです。
>>118 >ハンドルをもっとポジションに自由がきくもの
ドロップでおk
120 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/26(日) 14:26:45 ID:R/qqK98X
確か、フィルウッドのハブもKEIRINとかいう
モデルで110のリアハブがあったと思う。
他のメイカーは無し?
街乗り車=ライザー
ポジションの自由度でいけば、
ライザー<ストレート<ブルホーン
だろ。
最高速アタックでステム周辺を持ちやすいのはでかい。
つ(ストレート、ブルホーン)
しかし、ブルホーンの角部分ってあんまし出番無いよな。
登り以外で活躍する場面ってある?
>>118 丸ハンやめて、アナトミックにして上にも補助ブレーキレバーつける。
125 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/26(日) 16:47:12 ID:LNJc8Zn6
トリックやるなら確実にライザーだろ。
126 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/26(日) 16:56:37 ID:ycEXQka7
街乗り車
>最高速アタック
年寄り直ぐにアボーンだぞ。若い女は容姿に関係なく慰謝料は
車1台分ぐらい逝くから、おとなしくママチャ乗ってな。
街乗りは、町乗り=町内会限定で解釈すると1500円のライザーでOK。
>>123 意外とコレいいんだよね
最近ずっとコレ
ロード用丸ハンじゃいかんの?>ポジションの自由度
どうしても下ハン持ちたくないなら、バタフライハンドルとかどう?
たしかにロード用ドロップに普通のブレーキレバー付けるのが一番いいような気がする
ステム脇につけるブレーキレバーじゃなくてね
スタイルに拘らなければだけど
>>123 そーそれがいちばん良かったりする。曲線と距離の獲得!
だから切るなら、同じドロップでもトラハンが良かったりする。
131 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/26(日) 19:24:53 ID:rZn86aRC
シートピラーのミケってどう思う?
穴開いてるヤツ。
ドロップはU字の部分が邪魔、ロードのようにブラケットでも付けてない限り、あんなとこ握りようがない。
下ハンもほとんど握らない。
したがって自由度はブル>>>>>越えられない壁>ドロ>>>ライザー=フラット。
133 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/26(日) 19:48:43 ID:SIWPvXIl
幅の狭いトラックハンドルはひっくり返してブルホーンにしても登坂では力が入れづらい
>>131 俺は好きだよ。
黒とシルバー持ってる。
自転車を選ぶね、ピラーのほーが
いけてるってほどのもんでもない。流行アイテムですね。
138 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/26(日) 20:20:23 ID:jO56SnIy
イケてる
って既に死語だろ(笑)
SURLYのピスト(笑)
140 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/26(日) 20:46:28 ID:R/qqK98X
そもそも、シルバーやブラック以外のアルマイト塗装がカコワルイと思う
ミケのハブも両切りならありかも。
早くグランコンペプロ出ねーかな。
ミケのシートポストよりは、トムソンが実用的。
クランク、ハブともにDURAだぜ!
俺はシマノ好きだけどね。
ミケのハブとかってもっとお高いのかと思ったら
そーでもないんだな
ヅラハブとレコードのハブがタカビーの双璧。
そのもっと上がキングとポールが宇宙一タカビーの双頭。
俺はディオーレのハブで十分だ。クロ・シルバーあるし。
フリーを交換してリアエンド幅120mmになるマジック知らない。
上り坂で握りかえなきゃいけないってどんだけの傾斜だよ。長崎かっての
149 :
sage:2009/04/27(月) 00:43:51 ID:yYnngt8k
SURLYのピスト(笑)
NJSのピスト(笑)
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。カラビンカはマスターピース。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。カラビンカ、しかも大枚はたいてオーダー停止ギリギリで頼み込んで買った俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと走りに行った先やショップの店先にとめとくと、よく「カラビンカいいっすねえ」などといわれる。
俺のはサンエスあたりの適当なパーツだし手組ホイールだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%「フィクシー」に乗ってるんだよ。
三連勝やナガサワじゃない。ただ単に固定ギアってだけのFIXIEな。SURLYとかFUJIとかSCHWINNとか。
ひでえ奴になるとTOKYOバイクとか。あえて「なんちゃってピスト」と呼ばせてもらう。
そいつらの「カラビンカいいっすねえ」の中には「同じピスト乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のバイクはストリートカルチャーとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。
カラビンカと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。カラビンカに乗ってる奴はそんなことはいわない。他のNJSビルダーに乗ってる奴もそうだろう。アンカーやビアンキでも同じだ。LOOK乗りだってそうだろう。
そのバイクが好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「なんちゃってピスト」に乗ってる奴はそうじゃない。ピストバイクというムーブメントの栄光につかりながら「なんちゃって」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「なんちゃって」のSURLYとかFUJIに乗ってる奴らだよ。
FIXEDなギアってだけでピストと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。氏ね。
「勘違い」だけ読んだ。
ミケのコグって一般的なハブ(ダイコンとかフォーミュラ)にも付けられるの?
なんでもスプロケット外し使わずに交換できると聞いたけど。
>>151 そのカラビンカを「なんちゃってピスト」に仕立て上げるなんて、お前もなかなかたいしたもんだ。
まじはんぱねぇ。1ミリも近づけねぇwww
改変コピペにマジレスとな
158 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/27(月) 08:51:08 ID:U02/e6Wj
スペシャのラングスターいい感じ。
>>154 逆に今までなかったのが不思議なくらいだw
5スポークので重量制限が96.72Kgらしいね。
そこから飛べるフォーラムで体重が75Kgあたりでも
バンクとかで負荷がかかったら100Kg以上軽く超える時があるから
97Kg程度の重量制限だと危ないんじゃないのか?と出ていた
161 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/27(月) 10:09:52 ID:gC+ftq2Z
完成車のパーツを徐々に変えていった方が
金はかかるが楽しくね?
あっという間に割れるんじゃない?
>>161 フレームから組んでいったほうが何百倍も楽しい
所詮完成車についているパーツは廉価品だから、外したパーツを
オクで売ろうとしてもまず買い手はつかないだろうから捨てることに
なっちゃうだろうね。買い手がついても1000円以下の落札価格になるだけ
だから、手間を考えるとオクに出すのも馬鹿らしい。
完成車を買っても仲間とつるんでいるとやはりいじりまくり始めると
最終的には元々のパーツはヘッド小物とフレームだけ・・ということになってしまう
可能性があるし、パーツ代で完成車以上のお金がかかるだろうから、
パーツ交換しまくると思うのならフレームとパーツを別に買って組んでもらうか、
自分で組んだほうが最終的には相当安くつくと思う。
昔、固定じゃないがMTBやロードでやってしまったことがあったから。
しかしな、取り敢えず入門機に完成車を買う
↓
固定が楽しくなったなら徐々にパーツをグレードアップ
↓
最終的にはフレームも換装
↓
元のフレームにはノーマルパーツを組み直して二台持ちになるもよし、ヤフオクにとばすもよし。
始めからお金出すのは怖いが、はまればいじりたいへって人ならこういうやり方もアリだと思うよ。
166 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/27(月) 12:27:00 ID:gC+ftq2Z
完成車は形が決まってる。
そのパーツをちょくちょく変えていくと
形が変わってきて、最終的には全く違う物になる。
この過程が楽しいし、最後は達成感がある。
フレームから組んだ事無いでしょ?
達成感は残り、外したごみパーツも残る・・と
>>166 わるわかる。徐々に変貌を遂げていくんだけど、その過程の中で試行錯誤する楽しみは捨てがたい。
パーツを一つ換えるとそこでまた新たな発想が出てきたりする。
完成車にしかないカラーが欲しかったから、完成車で買った。
でも、すぐにパーツ交換する予定だったので、いらないパーツを
下取りしてもらって、本体価格を値引きしてもらった。
それでも、フレームから組んだ方が安くなるだろうけど、そのカラーが欲しかったし、
オクで売り払う手間を考えると、まあ良かったかなと思う。
いままでは思わなかったんだけど
最近ヘルメットしたほうがいいかなと思い始めた
みなさんはしてます?
いかにもなのはイヤなので街でも違和感ないようなのってなかなかないですね
172 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/27(月) 13:36:20 ID:sU/pHvZJ
MANHATTAN P700ってのが気になっているんですが
これリアエンド幅120mmでしょうか。
あと キャリパー交換はSHIMANOとか普通に装着できますかね。
知っている人居ましたら教えてください。
こっちか
GIOSのSTILOを買おうかと思ってます。
持ってる人いたら乗り心地等を。。。
174 :
171:2009/04/27(月) 13:46:19 ID:???
>>173 ありがとです
カスクも考えたんですけど、かぶる以上もうちょっとプロテクトできる方がいいかなと...
スケボー用とかかなー
調べてみます
ありがとうございました
俺もスケボー用のメットとか考えてみたけど
なんかしっくり来ないんだよなー
177 :
171:2009/04/27(月) 14:51:57 ID:???
>>176 けっこうイイね
マットオリーブとかにすればあんまり浮かないかも
たしかスチームローラーだとブレーキはロングリーチになるよね
105でロングリーチは出ているからまだいいけど、ブレーキの選択度が
低くなるのが辛いところかもね。
たいしたマイナスにはならないだろうが
>>176 HOMEのバスキもどきの落書きに萎えたw
180 :
179:2009/04/27(月) 15:03:42 ID:???
×バスキ
○バスキア
逝ってくるわ・・・
>>176 そのメーカーってスノーボードで人気出だしたんだよな。
>>144 MICHEのハブ使って見たが、あまりいくない (-。-;
>>176ビンディングでタチゴケな俺はニーパッドに興味津々w
なんか装備がだんだんBMXチックになってくるなw
プロテクターもつけるか
BMXってレーサーを思い出すからさっぱりだわ。
>MICHEのハブ使って見たが、あまりいくない
勘違いしていないか。トラックメーカーでもある。
トラック走って計測したのか?
あまりいじくる所が無くていく内の?
で結局ヅラか?
それとも、色が付いていないから、見てくれがいく内。
188 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/27(月) 19:59:24 ID:Za7ElOT9
クリップ怖すぎる…
とっさに足を地面につけたいとき焦ってバグるんだけど、
いいやり方ない?
慣れしかないかなぁ…
てかクリップ付けなあかんの??
>>178 自分はブロックタイヤつけてシクロクロスの大会に出たりもしちょります。
手頃な完組みホイールを新調しようとしてて、予算の関係上、UNAUTHORIZEDのインペリアルか
グランコンペ(ダイアコンペハブ)で迷ってるんだが、有識者のご意見を賜りたい。
どっちがお薦めですか?
みんなはどんなタイヤ履いてるの?
>>188 クリップを足から外す練習した邦画いいんじゃない?
低速の時は予め外したり
>>188 底がゴツゴツした靴履いてると、とっさで足を引き抜く時にひっかかって死ねる時があるので注意
ランニング系のスニーカーはそういう点であまり相性よくない
はめるのさえ苦労する
197 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 00:18:27 ID:AmO9Bhu3
ぱせら買ったよ、オールグレーのヤツ。
まだ届いてないけど。
198 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 10:59:28 ID:kkOs9Ahy
クリップって簡単に抜けたら逆に危ない。
クリップが抜けなくて怖いって人は固定自体危ないから乗らない方がいいかと。
とにかく慣れるしかない。
>>187 勘違いは、していないと思うが…
あくまで主観ですが、見た目とイタリア物と言う雰囲気でチョイスしたが、回転はグランコンペと変わらないかな?
そして、新品だが25km/h以上の速度になると、コォォォ〜と音がする気がする…
街乗りしかしないし素人なので専門的なことは解りません (ToT)
そんなに値段が高いハブではないので自分が勝手に期待し過ぎたのかもしれません。m(._.)m
前 パナレーサー クローザー 700×23C
後 ビットリア RUBINO PRO II 700×25C
おいらは信号なんかでスタンディングするときはあらかじめ手前で片方の足抜いてフリーにしておきますよ、
203 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 12:27:11 ID:hSzM/vPw
前後ヴィットリアランドナー
204 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 12:30:14 ID:5JOsuIX1
>>198 厳しいけどその通りなんかも。
しばらくは練習します。
>>304 すぐなれるよ。
シートポストを下げてみるというのもいいかもね。
206 :
205:2009/04/28(火) 12:40:59 ID:???
未来にアンカスマン
○204 ×304
207 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 12:58:31 ID:NXoyc+6B
650Aのリムにしてママチャリ用のタイヤはいてる。
経済的だな
安いタイヤ買ったらスペック上でのサイズはあってるんだけど幅が微妙に違うやつで困った。
やっぱりみんなクリンチャー?
28Cとかを履くことの意義ってなんなんですか?
安定感??
歩道を走りやすい
213 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 15:13:06 ID:TNsT0JXq
>>211 俺の完成車はもともと28Cだよ。
後輪がパンクしたら前輪を付けて、前輪を23Cにするつもり。
214 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 15:16:13 ID:zo/M0ULp
215 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 15:50:48 ID:i56ZRAJG
新しく買うならPanasonicのFPC11とFUJIのtrack compどっちが買い?
F KENDA 23C
R KENDA 23C
フェザーに付いてたままw
すごく軽く走れるけど、慣れない固定で公道を走るには細すぎて不安定な気がする。
後ろだけ25Cにしようかと思うんだけど、走りの軽やかさはだいぶ犠牲になってしまうもの?
タイヤなんてスキッドしない人、ちょっとする人、すげーする人でチョイス全然違うんじゃないの?
どーちがうの?
スキッド多用の人はやっぱり経済性第一なんじゃないの?リアの話だけどね
その安いタイヤの中で一番バランス、デザイン(色とか)、耐久性とか
スキッド無用の人はよほど金かけたくないって人以外は経済性は後回しになるのでは?
ころがり抵抗重視とかそんな事のが気になるんじゃないのかな
違ったらごめんよ
丁寧に教えてくれてありがとう!
アンチではないが、公道でのスキッドはもっとピストという乗り物が広く一般に浸透してからにしてくれないか。
もしくは後続車がいない時だけにして欲しい。
初めて目の前でやられた時は本気でビックリしたよ。
アイススケート場で滑ってたら、目の前のやつが突然トリプルアクセルしたらどうよ?
それくらい知らない人間には心臓に悪いんだ。
たしかにそれはいえる。おれも初めて見たときはたまげたよw
太くなればなるほど耐久性は強くなる。
だからトリックやるなら後輪は太くするのが多いぞ
あんまり安定感は求めてない
俺は後輪がカーボンでCNCなしキズつけたくなくてなるべく後ろブレーキは使わないようにしているんだけど
ペダルワークで減速かロックしない程度にバック踏むていどなんだけど
これも駄目か?
誰もそんなことは言ってない
そうか
そりゃすまん
>>199 >そして、新品だが25km/h以上の速度になると、コォォォ〜と音がする気がする…
ヅラ使ってみ、シマノ運子グリス抜いて、決戦OIL使って放置すると
コォォォ〜と音がする気がする…
micheのベアリングシールの間から、グリスを注入すると静かになると思うよ。
ヅラつかっても速度は変わらないと思うよ。ばらせて自己満足するところが味噌。
街乗りしかしないし素人なので専門的なことは解りません (ToT)
そんなに値段が高いハブではないので自分が勝手に期待し過ぎたのかもしれません。m(._.)m
初心者なんですけど工具ってどんなものを揃えとけば安心ですか?
229 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 19:53:06 ID:NXoyc+6B
>>214 ちがう。
26×1-3/8
坂をくだりながらのスキッドはいい。
230 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/28(火) 19:59:07 ID:kkOs9Ahy
工具はとりあえず六角レンチは欲しいね。
良く何本かが1つにまとまってるのがあるけど俺はあまりお勧めしない。
使ってるうちにガタガタになって使えなくなる。
L字型のを買った方がいいよ。
パンクを修理するならヘラも3本あると便利。
六角レンチ(笑)
ヘラ(笑)
何本かが1つにまとまってるの(笑)
ガタガタ(笑)
L字型(笑)
六角レンチはいいとして、ヘラって…
とりあえず書き出すと
・アーレンキー(六角レンチ)セット
・タイヤレバー
・ドライバー
最低限これだけ
あと予備チューブがあればおk
dd
予備チューブ持ってても、携帯ポンプ無きゃ意味ないよなw
みんな、リアホイールを外すための小さめのスパナかメガネレンチを携帯してないの?
てか、よくよく考えると出先で修理するための携帯工具とか持っていると、
自転車から離れているとき職質とかされたら、やばそう物ばかり持ってるような。
まあ、自転車から離れていて職質されることなんか、まず無いだろうけど。
てぶらだなあ。
ここでパンクしたら押して帰るの大変だなあ、とか
想像して楽しんでるw
話もどるけど、28Cと25Cでは安定性は変わらない。走りやすさは少し変わるぐらい。
と俺は感じた。
ドライバーって何に使うんだ?
ライトのブラケットしか使うとこ無いんだが。
ベルとか反射板の緩みを直すためとか
たたんだ輪行袋さえバッグに入れておけば工具無用
またアーレンキーかwwwご苦労様です
ピストってシートポストを黒にするかシルバーにするかでだいぶ雰囲気が変わるもんだね。
244 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/29(水) 05:51:52 ID:mrFNujiJ
シートポスト黒派に1票。
ちなみにトムソン
黒にすると今風というか、スパルタンな印象になるし、
シルバーだとクラシックな感じに見える。
俺のフレームはシルバーだから、シルバーのスーパータイプにした。
しかしスーパースターつけたのはいいが、なんか浮いて見える。
トムソンとかのどっちかというとオーソドックスなやつにしたほうが
良かったような気もする
ストレートのトムソンをロード・ピストに使うってのは
フレームサイズでかすぎんじゃね?
あるいはママチャリポジションか。
街乗り固定車にこそカーボンピラー!
よろしくぅ〜
>236
ペダルを外すにも使える幅が薄くて小さいモンキーレンチを携帯してる。
15mmレンチ、売ってなさ過ぎ。腹立つ。まるで嫌がらせのよーに15だけ無い。
ペダル変えたいんだけどお勧めない?
>>250 ゴールデンウィークだから、みんな前輪はずしたいんだョ (´ε` )
さっき横浜で信号待ちしてたら明らかに改造車っぽくしかも真っ黒なブルホン小径車が停車中のバスの横をすり抜け走り去って行った…ライダーもピスト乗れよ…風兄貴w
あまりに異様というか笑えるというかピースな感じで書き込みしたくなった。写メとりたかったw
周りもザワザワw
めっさ目立つね。
小径はCRとか歩道を走るもんだからって思ってたからまじびっくりした。
固定でかなり慣れたし俺も遊びで安いのいじってみるかなw
昔のミニ四駆みたいで楽しそうwスレちすまん。
クロスで汗水たらして何かにおわれるように必死こいて走ってるおっさんとか
応援したくなるよねまじピース。自転車好きに悪いヤツいねーべ。
no bike no life
何を言いたいのか、何を言ってるのかよく解らりません。
彼はピストにどっぷり浸かって周りが見えなくなっていた
ピストじゃないとダサいピストじゃないと仲間にはいれない…そんな毎日に疑問を感じていた
そんな時目撃した一台の変態自転車に彼の心が揺れた
なんだ固定だけが全てじゃないんだ…その瞬間彼の脳裏には昔よく遊んだミニ四駆が映った
気づいたら2chに流れも読まず書き殴っていた
こんなところか?
>>197 bluelugのやつ?
商品到着したら感想ヨロ。
まぁ業者は押せ押せだけど昔と違ってブームは過ぎたしな。似合ってれば何でもいんじゃね。俺も渋谷でアストロG乗ってるエロい奴みたことあるよ。
自転車くらい好きなようにすればいいさ。
8年前のスノボブームや7年前のサーフィンブームみたいな物かな、ブームがすぎるとコアな奴だけが残るね。
俺の周りもピストから離れるやっも出てきたし…
今から参入する俺って・・・
みんなこぞって蛍光色ピストにスポークカード挟んで乗ってた時代が懐かしい
みんなに共通するのは他人より目立ちたい違うことをしたいという気持ち
つまりこれだけ普通になってくると(地域によるが)当然
>>253>>259の流れに。
そうやって巡り巡っていくのさ(^-^)
小径は萌ウケするよw
BD-1にオタ系が乗ってるのはドン引きだけどw
ピストってゆるかっこいいイメージだけど、俺も最近目覚めた。
全く別の乗り物で車でいう軽。路面読まないとまじで死ねる。フワフワ感や軽いアクセル感がハマると病みつき。
264 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/29(水) 20:41:44 ID:Ug/+etTJ
>>260 7年前8ス年前?
ノーボードもサーフィンもブーム時期からずれてるな。
つまり
>>260の勝手なマイブーム期って事か!
>>259 やべぇな。超みてみてぇ。激ゆるじゃんコレw
>>261 参入ってw肩の力ぬきな〜
>>263 小径で車道爆走はある意味魂(笑)を磨けるだろうな
>>262 > みんなに共通するのは他人より目立ちたい違うことをしたいという気持ち
よくわかんない。「みんなに共通」なら他人と同じやん。
仲魔と仲魔以外って感じやな。
>>265 ピストだと慎重になる繁華街とかは小径だときびきび走れるから使いわけてるよ。
信号厳守の漏れとしては繁華街で乗るのは膝が痛いだけなんだけども。
ディスクホイールつけてる人いないかな?
リアだけディスクホイールかエアロスポークにしたい
突然だけど、工具は始めにセット買ってあとから買い足した?
それとも要るものから少しずつ買い集めた?
ついでに、おすすめの工具は?
少しずつ集めた。セットは使わないのもついてくるし
BBBの工具が安くていいかな。
ありがとうございます。
みなさん自分でカスタムされてますよね??
初めてやるときは何を参考にカスタムされました?
手本とかないといまいち分からなくて(汗
>>270 ホムセンの100ピース¥3980位の工具セット買っとけ。
意外と家にあると重宝するぞ。
そこから専用工具を買い足したり、グレードupすればいい。
ww
275 :
ツール・ド・名無しさん:2009/04/30(木) 03:24:01 ID:pfRPgN87
>>269 昔オクでhedの古いの落して街乗りで使ってたけど、重いし硬いしうるさいよ
カーボンホイールの方がショック吸収は良さそうだけどね〜
>>269 俺はスギノのディスクをたまに付けて走る。スピードが乗れば伸びるけど、ギア比が軽かったり、脚力が無いとオモリや飾りになるので注意。でも目立つ。何故かオッサン連中は見ていくよ。
昨日、エアロスポークを手に持ってみた。
想像していたよりはるかに重たかったのだが、
あの重さ以上に空力の恩恵が大きいのだろうか?
それと、あれだけ重ければ制動距離が結構伸びるんじゃなかろうか?
装着車に乗ってみれば解ることなんだろうが、身近にはfixに乗ってる奴自体少ないんでわからんです。
実際に付けているん方、使用感はどんな感じですか?
>>277 痛チャリかと思って期待するのに何も描かれてなくてがっかりしてるんだろう。
エアロスポークは飾り
エアロスポークは頑丈そうだよね。
フロントにつけてる知り合いがいて少し乗らせてもらったけど
段差踏んだらパキンッて音がしてびびった。
壊れたかもって言ったらよく鳴るよって言ってた。
それ壊れてるよ
エアロスポークとかディスクホイールって興味あるけど今持ってるフレームには合いそうもない
>>279 どーせなら前後色違いだろ。
まさか、シンプルに死体とかエアロホイール履いといて言うなよ。
何でそう自分の主観を押し付けたがるのかなあ
色違い(笑)
頑丈さでゆーならなにげにヴェロは優秀、あとアンオーのインペリアルとかワインマンとかもね。
オサレに吹っ切れてる商品こそ剛健とゆー皮肉。
エアロスポークあんま評判良くないね。
久々に都内走ったらけっこうピスト走ってた。
前後エアロの同色でシンプルにしてみました!
www
ブレーキまわりとかステムのねじが錆びてしまった。
雨ざらしはダメだな〜
インペリアルの完組、ホイールとしての質はどうですか?
高リムとしてはかなり手に入れやすい値段だけど、安物買いの・・・にはなりたくないです。
付けてる人、います?
ブレーキ付きノーブレーキピストが欲しい
わかる
バックサークルとかフェイキーのコツってある?
何故検索しないのか?
フロント650Cにブレーキ付けたらダサい?
ファニーなら普通
>>297 固定ギアなら一般的にブレーキはフロントだろ。後ろもつける人いるけど
前後につけるか前につけるかは勝手だけど、両方つけない奴はこのスレに来ないでくれ
∧_∧
`/(´Д`)ヽ スレ汚しすまん
mn"(_(_nm
ファニーのフレームじゃないのにフロント650cてダサくない?
見た目もつんのめって中途半端だしペダルするからあぶないし、、
無理して必死な感があるじゃん
クロモリとアルミ、どっちが好き?
触り心地でアルミ
304 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/01(金) 08:27:51 ID:hyTpScHq
細さでクロモリ。
スキッドってギア比が軽い方がやりやすいんですか?
pedal speed、2号でるんだね。
少しは内容があるものになってればいいんだけど・・・
硬さと軽さでアルミ
>>304 ギア比変えたことないけど
スキッドのしやすさで変えるのは嫌だな。
スキッドなんて慣れじゃない?
細さでクロモリ選んでスキッドとか言ってると
ミーハーだなぁって感じる。
ドロハンでスポークにカードはさんでたりするんだろな。
流行りが過ぎると錆びた塊になる流れだ。
ギア重いと小スキがやりずらいのは俺だけ?
311 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/01(金) 10:20:17 ID:bA7XiyQV
>>305 だな。
でも唯一のピスト専門誌だから買うけどな。
クラブカルチャーみたいなものと固定の結びつきをやたらと強調し過ぎて、
鼻白んでしまったよーなところが前号にはあるな。
今号からはより自転車雑誌らしくなることを期待したい。
>>308 とはいえ、アルミのピストwってのもなんだかおかしなもんだ。
ロードにしろよってかんじ。
あの雑誌は「このレストア済みピスト(どうみても鉄屑)、なんと○○万円でお買い得!」
なんてショップとツルんでぼったくり推進するのを止めてw
315 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/01(金) 12:04:15 ID:hyTpScHq
いつ発売っすか?
1人で夜の学校のロータリーでコソコソやってる俺には雑誌はありがたいぜ
まるで虚弱体質の子にとっての空手の通信教育みたいなもんだ
317 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/01(金) 12:20:25 ID:bA7XiyQV
318 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/01(金) 13:06:02 ID:pbLU/HmA
俺の73度ぐらいの寝ているシートチューブを
78度近辺に持っていく手段は何かないのか?
フロント650Cのファニーにしたらおっきしてくれるのだろうか?
とりあえず立ち読みしてくるぜ
>虚弱体質の子にとっての空手の通信教育
中華三昧噴いたwww
いいもん喰ってんな…
321 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/01(金) 13:55:23 ID:q8GuIS1/
>>319 中華三昧ってw
なんちゅうか、本中華。
ペダスピ買ってきた。
首が痛いので明日病院に行って待ち時間に見るわ。
>>318 セットバックシートポストを反対にすれば前乗りになるぞ
pedal speed立ち読みしてきた。
前回より酷くなってる・・・
セクソン、you the rock再登場w
>>314 セクソンのあれは酷かったね。
ただのリアブレーキの板を「磨き抜かれた〜」とか書いてるし、
そもそもついてるパーツほどんど安物だったしねえ。
どこかがまともな専門誌を出してくれんかのお・・・
ザ・ピストバイク・バイブルが案外まともに見えてくる不思議
327 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/01(金) 17:33:09 ID:bA7XiyQV
ちなみにセクソン店主の高橋シンゴは
有名な元プロスノーボーダー
330 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/01(金) 18:28:41 ID:bA7XiyQV
>>328 そう噛み付くなよ嫉妬厨
ただの知識なんだからよ
>>329 カッコイイともダサイとも思った事ないな。
グローブってしてる?
阻止
>>327は、スノーボーダーごときが自転車をこれみよがしに取り扱うから、あんなダサいことになる、
ってことをいいたかったんだろ?
くだらんことであんまり加熱すんなよ。
単に貧相なだけのおっさんがださい自転車作ってるからださいと批評されてるだけなんだだと思うが…
良い自転車でも作って見せてくれればここでの評価は変わるんじゃね?
すべては内容でしょ?
>>335 ふむ。内容は大切だね
「ムード」の安っぽい押しつけはお断りだ!
では何故雑誌に取り上げられるんだ?
そしてあの店は何故知られているんだ?
別にかばっているわけでは無いからな
編集に繋がりがあるか、広告かどっちか
読者全員に見る目があるとは限らない
みんな「それっぽいもの」に弱いからな。
実際それがどういうものかも吟味せずに持ち上げる。
雑誌のコンセプトだろ。
いわゆるカウンターカルチャー的なものと自転車を結びつけて煽りたいって意図が見え見えの雑誌だから。
スケボだのスノボだのヒップホップだのって要素はそのための大切なアイテムなんだろうよ。
正直、そーゆー不粋なことをやってくれるな、って感じだよ。逆にしらけるから。
ファッション雑誌と同じで流行ってるものじゃなくて流行らせたいものを全面に押し出してるだけ
良心的なとこだとあの半額で組んでくれるよな。
出版社にマージンでも入るんだろか?
黒幕はペダルマフィア。
そう。
だから、中途半端で三流のファッション雑誌的なものなど必要ないんだ。
もっとコアな固定自転車関連雑誌が出るなら読みたいと思う。
ペダマフィのハンサムと競輪はコラボでなんかしようとしてるよね
以外と大きな利権つか金が動いてるのかね?
CMWCとかいうメッセンジャー大会も協賛してるみたいだしさ
MTBマガジンですら廃刊したからなぁ。
コアな本出るとしてもムックだろうなあ。
自転車人のフレームビルダー特集が一番まともというか読み応えあった
月刊固定
そんな経済力があるメーカーは限られてくるね
>>332 そこの人もパンチなんかオススメしちゃってるしね
ID:bA7XiyQV
完全に宣伝したいだけ
今、ギアが48T×16Tなんですけどトリックするなら、どんなギア比が良いですか?
よう、競輪選手
ペダスピ、おにゃのこが出てないので買わなかったお。
356 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/02(土) 05:02:59 ID:FZqm3YBX
>>353 スタンディングは、しやすいんじゃない?
バックの練習したいな〜
>>313 だからといってアルミの競輪選手もいればメッセンジャーもいる。
一概にロードっぽいってもアルミのよさもあるんだろう。
シングルのMTBもあるし。
好き好きじゃね?
カーボンだろ
細いフレーム好きなら鉄、ファットなフレームが好きならアルミかカーボンって感じじゃね?
デザインだけで言うと直線的なのが鉄、曲線的なのがカーボンじゃないかなぁ
海外ではアルミの太チューブなフレーム大人気だよ
キャノのトラックとか古いGTとかKHSのaeroとか
ソフトライドのパワーVとか言う極太カーボンを改造してる奴もいたなぁ
zipp2001も格好良いよな
eBayでたまにフレーム5万前後で出てるけど、古いカーボンフレームで街乗りするのはちょっと怖くて躊躇してしまう
中古のカーボンフレームなんてクジ引きみたいなもんで、ヒヤヒヤしながら乗るぶん損だと思う。
どこのオッサンがチンコ擦りつけたか分からんトップチューブに跨りたくない
マンコかもしれませんよ
ebayの出物は当然だけど外人仕様だからデカ過ぎる・・・
370 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/02(土) 18:26:26 ID:gVXOFhVu
バックサークルむずいね。
地道に練習しまっす。
クルーザーバイクをピスト化してみようかなぁ
中古で買ったメーカー不詳だけどフレームのデザインが気にいってるから棄てれない
ただタイヤが24インチだからどうか・・・
700c 23 のタイヤには空気圧いくつがよろしいですか?
>>371 24インチだとそれなりのギヤ比を探す必要あるね。
でも面白そう、ぜひやってみてくれ。
固定=ホリゾンタルで700Cで・・・という必要は無いんだしな。
20インチの固定も作れるしな
※ビートムーンのは除く
最近、黒フレームに黒リム黒スポークみたいなピストに惹かれはじめてる。
なんか色々やるのはもういいって感じ。色で遊ぶのはせいぜいクリップとかバーテープって感じかな。
歳とってきたんかなw
玄人ぶりたくなってきたんじゃない?
わからんでもない。一種のインレーションがもたらす至極当たり前なモード的変遷だな。
>>374 書いてないんですよ。
大体とかでもいいんで教えてください。
すマンコ。インフレーションだった
>>376 俺は昔からそういう自転車好きだよ。
なんつーか自転車が純粋に道具っぽくなるよね。
>>379 タイヤによるけど推奨は600〜800程度だろ。
でも街乗りならリム打ちこわいし950は欲しいな
リム打ちなんてそうそう起こさないよw
別に歩道に高速で突っ込んだりしないだろ?
するするw
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魑魅魍魎の巣窟ですね^^
そういえば空気圧低くなってるの忘れてた
俺もヴェロの白リム+ザフィーロ白で組んだことを後悔しているわ
タイヤは高くないから、交換するのは別になんでもないが
黒ホイール、黒タイヤのほうが今考えるとシックで良かった。
特別おしゃれさん仕様にするつもりがなかったのに、変に色気を出したのが
失敗の元だったな。
真っ赤な25Cが欲しい
サイクルフィギュアみたいだな。
まあ実車ありきのフィギュアでしょ
単に飽きて違う色にしたくなるというだけのことだ
サイクルフィギュアって競技の意じゃないの?
スタンディング、出来るようになった♪
あんまり真剣に練習してなかったんだけど、突然こける気がしなくなったんだ。
これはと思い、片手を離してみたら・・・・・・全然大丈夫。
ノーハンドはまだだが、もうちょい練習しれば、すぐできそう。
チラウラすんません。
いや、それはある。
俺も今日突然チャーハンのフライパン返しが上手く出来るようになった。
396 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/03(日) 16:17:56 ID:Bwz9Wrt1
俺も今日補助輪を卒業できた
みんなすごいなぁ
CNC加工されてないカラーリムにブレーキつけるとどうなる?
使いもんになりませんか?
>>355 今回は出てたよ、1人だけだが
あの雑誌は完成車売るだけじゃなくメンテやカスタムの基礎知識とかもやってくれればいいと思う
スケール雑誌みたいにトリック特集とか
なんか本体のみをブームで売り逃げする感じがな
400 :
んはあ〜:2009/05/03(日) 18:01:21 ID:???
__ 。 。
/ `ヽ ノ_ノ
l ,-、 / ゚ Д゚) < 400
\ヽ ノ /
>>388 白色はタイヤで使うのがコツじゃよ。白タイヤは黒リムに合わせて最も映える。
白いリム・・・これだけは使えないアイテムじゃな。どんなフレームに合わせても浮いてしまう。
全部白にすりゃいいじゃん
白リムって悪目立ちするというか、弱っちく見える。
リムはフレームの色に合わせるというより、黒リム一択に
した方が無難。
濃い色のフレームならシルバー、クロームメッキのリムも
映えるけどね。
フジ フェザーのリムをブレーキ使う前提で塗装したいんですけど、出来ますかね?
>>404 出来る。
けどどの程度の仕上がりを期待してるかによってお勧め度は違ってくる。
完璧に売ってるものみたくしたいのなら、手間と仕上がりを考えればその色
のリム買ったほうがいいし、スポークとブレーキ面をざっとマスキングして、
スプレーでブシューでいいなら簡単。
ちまちまスポークをマスキングするのも、ブレーキ面に少しづつマスキング
するのも、結構かったるい作業だということは言っておこう。
ハンドルをアルミの123から鉄123に変えたんだけど
やっぱ鉄いいわ
競技やってるわけじゃないから違いはわからんけど
見た目ね
ブレーキもポリッシュに変えてピカピカ
自己満
前後のリムが同じ色ってのはいまいちダサいですよね
>>407 持った時は重って思ったけど負担は感じないよ
素人だからわからないって言ったほうが正しいかも
でもあまりにピカピカすぎて素人丸出し
>>408 ださいかどーかはわからんが
吊るし臭いってのはあるかと
411 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/03(日) 20:39:53 ID:8C4CEKH/
バックサークル難しいよぉ。
誰かコツお願いしまぁす。
注文から半年間の放置プレイを経て、
やっとFLITE100がキター。
みなさんこれからよろしく。
とりあえずおめ!
416 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/04(月) 00:20:58 ID:dtHHv9Ji
>>408 この前前輪ピンク、後輪グリーンであとのスポークもハンドルも全部真っ黒のピストみたよ。
見た瞬間はこりゃないだろうって思たけど、
なせだか今になっても頭から離れない…
どなたかホワイトのエキセントリックハブ使ってる人
いない?ホイル組んだんだけど、スプロケが排卵のですよ。
スプロケはグランジのやつ。
やっぱデュラじゃなきゃダメなのかな????
おまいらって本当見た目だけだなw
流石ポザ揃いだ
見た目は重要だろ
つか見た目だけだろw
>>414−415
ありがとう。
乗ってみたら軽く感じてチェーンリングを数えたところ
カタログ上の48Tじゃなくて44Tだったのは嬉しい誤算。
初固定なんでいろいろ不安も有るけど楽しみたいと思う。
おもちゃごときでポーザーとかwあ、魂磨いてんだねww
リスペクト!!!!!
魂載せてんだよ!
424 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/04(月) 10:19:23 ID:KqejufFE
スキッドもできないニワカ共が何を
>>417 とりあえず俺のハブではグランジもデュラも使える。
ということは寸法的にどっちも同じということだ(ものすごく当たり前のことだが)。
ねじこむ向きとかまちがえてね?
皇居周辺走ってる人多いな
2ちゃんねらなんじゃね
前後ブレーキ、ギアフリーで通勤してます
前ブレーキ 固定ギアで魂磨いて通学してます
おもちゃスレに変わりました!
スキッドができません、というか、2.47比のクランクが止められません。
小さい頃からテニスをやっていて、一応高校時代にはインターハイにも出ましたから
体力も脚力も人一倍不足しているとは思えないのですが・・・
ネットなんかで見ると華奢な女の子でもスキッドしてたりするんで、なにか止めるコツがあるんでしょうか?
魂も固定してるのさ
>>431 タイヤのグリップ力が鬼とか
あとは、びびってんじゃないの?反対に回すつもりで全力で踏み込んでみたら?
"インナー"チェーンリングと表記してあるロード用のものって
pcdが合えばピストで使っても問題ないの?
クランクが止められないこととタイヤのグリップ力はあんまり関係ないような気がする。
踏ん張るポイントの問題かな。
最初は脚をつっかい棒にするようなイメージを意識してみたらいいと思う。
435 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/04(月) 15:36:30 ID:MnxDsGUj
>>434 踏ん張るときのポイントが一番大事だと思うけど、
タイヤつるつるだと楽だよ。
さらに内モモでトップチューブはさむイメージでやるとやりやすいかも
438 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/04(月) 19:07:28 ID:LTCkP4RO
>>433 スギノからロードクランク用の厚歯がでてるよ。
>>431 体重をもっと前輪にかけるようにしないといけないかも。
後、クランクの長さを長くするとか。
>>431 魂の磨き方の問題じゃね?
テニスなんて坊ちゃんスポーツやってたような奴はそこが足りねえんだよw
チェーンテンショナー使ってる奴いる?
なんでもねぇよ
阻止
>>431 思いっきり踏み込むと同時に反対の足で思いっきり引き上げる
トップチューブを太ももで挟む、もしくはトップチューブの下に足を入れる感じ
ちなみにタイヤによってスキッドのやりやすさはかなり変わる
個人的にはヴィットリアのランドナーなんかはオススメ
>>253 地元なんでちょっと気にかけてたらそれらしきのさっき見たかも…
笑えるけど、小径で車道爆走はピストより目立つわ(笑
今度見かけたら声かけてみよ(´・ω・`)
空気入れ、panaracerの700kPaまでしか入れられないやつ買ってしまった(._.)
最悪...
>>425 いや全然入らないのですよ。
ハブ自体のネジ径がスこー氏だけ大きいみたいで…。
ロックリングも排卵のです。
ネジ向きはあってますよ。不良品かな…
アラアラwww
にわかはわからないことがあったら自転車屋に行くという発想も浮かばないのだろうか。
なんか色付きリムが流行ってるみたいだが、ブレーキシューで剥げないのか?
というか制動ママならんのでは?オサレとは思うが
流行っている?
定番だし、そもそも制動なんて気にしないでしょ
ちょっと前までバック踏んでフラフラ減速がデフォだったんだから
きき君達ww
黒、銀以外のリムはもうすぐ淘汰されるよ
そーなのか?
俺は前銀後ろ黒だからセフセフ。。
またまた怖いこというなよ。自転車くらい自由にしろよ。
何に置いても右習え右、空気読むだから日本人はバカにされんだよ。
ちゃんと乗りたいやつはちゃんとした組み方になるし、下駄履きなら低速だしそれなりで十分。
普段から着衣が派手ならチャリは地味、その逆、偏ってても似合ってればいい
たまにはピスト離れてみると新しいネタが見つかったりする
楽しんでるか?肩こってる感じのライダーは見てて痛いよ。自転車乗る時はチラチラ女子みてんじゃなくて周りの交通みるんだよ
ただしトリックは思い切り求愛しろよエロさ大事
457 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/05(火) 08:57:48 ID:RWS0MQ5X
ベロの白リム(CNC)がどこも入荷待ちだったから、つい衝動買いでマビクのエリプス黒を買っちゃった。
でも、いいかもコレ一生物だわ。
>>456 自分が好きでもないのに流行色とか流行パーツとか無理するのって、
俺何してんだろ?ってある日悟ってそれからめっさ楽しんでるよ。
>>エロさ大事
例えばスキッドはトップにま〇こがあってぶち込む感じですね、わかります。
>>456 >何に置いても右習え右、空気読むだから日本人はバカにされんだよ。
それって近所の目を気にするか、日本の外の目を気にするかの
違いでしょ?
そういう意味じゃなくて右向け右やKYは日本人の特技でいい面もある、
でもなんで自由な趣味まで周りにとやかく言われて機嫌伺ってんだよってこと。自転車くらい法令内ならTPOもステータスも決まりもスキルも必ずしも必要なくしかも健康的な趣味ってそう無いぜ?
まじ勿体無いって感じ。
わかりにくくですまん。
自分流のやつらはみんなスタイルバッラバラだしピストフレームからも脱線してる奴もいるってのに、肩凝らねーかって…
勿論そうじゃない奴のが多いだろけど
上の書き込みみてちょい引いたんで。
やさしい奴だなw
ぶっちゃけ対外的には似合ってるか似合ってないかが一番大事だよな。
服に置き換えたらわかる。似合ってないのにブランドや流行が先行してる奴ほど痛いのないしな。
462 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/05(火) 10:27:34 ID:haMhyhj3
おまいらグダグダいってないでYOUだけのONLY早くFINDしなよp(^-^)q
おいらに流行の黒とシルバーのツートーンは似合いますか?
やっぱここの住人は魂磨かれてるな
465 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/05(火) 11:18:27 ID:uWjWpAoB
固定ギア・ピストもそのうちロードやMTBのような閉鎖的オタ趣味世界になるのかな
>>464 頭のネジが何本かはずれているんだろ。
ピスト乗っている奴の顔見ると、どっか変www
今はファッションの一部として扱われてるけど、
数年もしたらただの変わった自転車の一部として吸収合併されるだろう
オタ趣味でもそれが健康的かつ続く趣味になるなら悪いことではないわな
468 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/05(火) 11:27:15 ID:uWjWpAoB
>>466 ←こいつw
464にレスしてるけど465の書き込みが悔しいんだろうねww
ビアンキpistaついに到着した
俺も夜の校庭で練習する日々が始まるな・・・
街乗り時はフリーギアに換えようか
>>468 相手にされなかったからって凹むなよ、な
好きな自転車を好きに乗ることが悪いわけじゃない。
しかしモード的側面から捉えた場合、もうそれってダサいよ、みたいのはどうしたってある。
そういうことを気にしないというのは自由だが、気にするのも大いに自由。
少なくとも、気にするなと誰かに説教されるような筋合いの問題じゃないし、
自転車の楽しみ方の王道なんてものもないハズ。
もっと自由にいこうぜ!
これから確実に来る流行が一つだけある
マクラビン
あのツブツブが入ったクッキーだろ、うまいよな
おいしいの?おいしいの?
アヴリル?
ヘイヘイユーユー♪余裕の優ちゃん〜♪
478 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/05(火) 16:39:25 ID:xYLTJYRv
やん
やーん
やまくびてぃ〜
普通の前後700cに乗ってるんだが、
フロントのフォークとホイールを650cにしようか迷ってる。
BB下がりすぎてペダル擦るかなぁ?
フォーク替えるってことは、ブレーキ付けるんだよね?
町中でファニーは危ないよ マジで
フォークはそのままで、公園とか行ってからホイールだけ650Cに替えた方が楽しめるよ
481 :
479:2009/05/05(火) 17:11:59 ID:???
482 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/05(火) 17:17:19 ID:iJ3a0CIQ
前650にしても、BBは1センチ下がるくらいじゃね?
484 :
479:2009/05/05(火) 17:27:37 ID:???
>>482 そんなもんかね。まぁ、やってみっかな。
>>483 参考URLありがと。でも俺はフォークも替えてみたいんだ
今更初改造に着手してみようと思うんだけど
確かに派手にするかシックにするかは相当迷うな
派手な方がセンスを試される気もするけど
とりあえずハンドルを300mmのブルホーンにするのは決めた
2009年5月5日 火曜日 (曇り)
今更初改造に着手してみようと思うんだけど
確かに派手にするかシックにするかは相当迷うな
派手な方がセンスを試される気もするけど
とりあえずハンドルを300mmのブルホーンにするのは決めた
ひでー煽りだなw
さすが魂が磨かれとるわ
30mmのブルホーンってnittoのやつだよね。
あれ、実物みたけど、握るところ無さ杉じゃないか?
30mmのブルホーンに握るところがある余裕を期待するほうが間違っている。
いや、そういうことを言いたい訳じゃないんだが・・
いちいち噛みつくなよ
>>481 意味ないからやめとけば
今は良くても数ヶ月もたてばうんざりしてくる
固定にしたいんだけど費用どのくらいかかる?
今はコースターハブなんだけど。
>>485 とりあえず今のトレンドを「押えてみました」みたいなのは
やめたほうがいい。
今で言うならH PLUS SONリムとかVISIONステムとか。
後ハンドル短くすると、ちょっとの段差とかでも簡単にハンドル
取られるから注意。
おいらは今日走りに行こうと思ったら雨ふってきたので
お初のチューブラーに変えてみた
明日が楽しみだなー
アラヤゴールドにチューブラー
見かけは地味になったけど、走りはどうなんだろ
にわかに今のトレンドを「押えてみました」みたいなのはやめたほうがいいと言うのは
学会員に創価やめたほうがいいと言うが如き。
お洒落さんは流行りに敏感だからなw
おまえらの皮肉には反論かえす気にもならんわ
人をお洒落さんなんて言ってるやつが案外人の目気にしてんじゃねーの?
俺は自分の趣味に没頭しとるだけじゃボケ
>>494 チューブラーいいよね。
タイヤ交換が面倒なので、今はクリンチャーにしているけど、
たまにチューブラーはかせたタイヤを引っ張り出して走ってる。
トレンドっていうかセンスの問題だよ
トレンドってw
気持ちわるいよ、オマエ
今のトレンドがなんなのかよーわからん
>>497 だったらチラウラにでも書いとけよカス(笑)
魂を磨くためのトレンディーなスレですネ
キッチュでスタイリッシュなスレです。
魂載せてんだよ!
荒れるんだから
逸そファ板にスレ立てれば良いのに。。
ファ板はねーだろーXスポーツ板は?
荒れるってほどでもないと思うけどな
>>508 X板なんかに立てたら
それこそ総叩き総荒しに合うだろ
X板のMTBスレやクルーザーBMXスレとかみたいになるのがオチ
ファソッン感覚な感じはどの板も煙たがれるからな
開き直ってファ板だな
みんなケンカは止めて!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
そんなことより魂磨こうぜ!!
まだ起きてる人〜
おまいらの大好きなピストの世界一を決める番組やってますよ〜
あ、もちろんノーブレーキだけどねw
世界選手権トラック BS1にてただいま放送中!(再放送)
ファ板でいいよ
>>500みたいな気持ち悪いオッサンが消えるだろうし
ブレーキ有無そっちのけで固定ギア叩いてる連中ってバブル世代じゃない?偏見だけどさ
ゴテゴテなMTBやメカメカしいロードのディティールって80年代後半〜90初頭の香りだよね。
ただのキモオタと生真面目なオッサンだろ
カスタムビクスク叩いてたバイク乗りみたいなもんでしょ。これも偏見だけど
しかしながらビックスクターもピストも
ブームの仕掛けはオサーンなんだよな
存在しない、
>ブレーキ有無そっちのけで固定ギア叩いてる連中
とやらと戦い始めた戦士がいるな。
糖質乙といったところか
519 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/06(水) 06:10:33 ID:kdGV++oK
私、十年前に高校で自転車部だったんですが、その時は週に一回程度地元の競輪場で練習していました。
勿論固定ギヤのピストです。
高卒後はずっと自転車から離れていましたが二年位前からロードに乗っています。
それで最近ピストが公道走行するのに流行っている事を知ったんですが疑問があります。
ピストって一般人がちょっと練習して乗れる代物じゃあないと思うんです。
それにある程度は重いギヤが入ってると思いますが都市部なんかは凄くツライとおもうんです。
軽いの入れたらある程度回した時に逆から力かかるっていうか嫌なかんじになるし。
坂とかもどうするんでしょうか?
>>519 町乗りはギア比3以下の軽めが主流
ちょっと練習して乗ってる一般人が多いから流行ってる
坂は根性、シングルスピードだって坂ぐらい登れるんだし
走りだしが産まれたての小牛みたいにプルプル
軽けりゃ走り出しも普通だよ
フェザーとか最初の設定がジャスト3だからコグ変えてやらないと辛い
スキッドポイントも最悪だしな
たてないけど
いっぺん「ピストがノーブレーキで何が問題か」
みたいなスレを立てて徹底的に叩かれてみたい。
軽いギア比の下り坂ほど自殺的なものはないな。
キツイ坂だとブレーキないと本当に死ねるな
日本の道路事情だと片側だけでもブレーキは必須だわ
フォーミュラーのハブのベアリングを交換したいんですが素人でもできますか?
ここで聞くようじゃお前は無理
>>526 ×日本の道路事情だと片側だけでもブレーキは必須
○日本の道路交通法上、前後のブレーキが必須
>>519 競輪選手よりも街乗りの連中のほうが優れてる部分もあるよ。
競輪選手の何割が前輪クルクル回したりできるでしょう?
(馬鹿らしくてやる気も起きないでしょうがw)
要は自転車が同じだけで本質は別物ってことです。
これ見よがしにnjs認定とか言っちゃうバカショップがあるから、ケイリンに憧れてると勘違いされんだよな。
まじ興味ないわ
競輪やってた奴には街乗りピストなんかよりロードバイクのほうがまだ親和性があるだろw
>>519 軽いギヤ入れてバック踏んで後輪をロックさせたまま滑走したりってゆー
変態的な乗り方が一部ではやってるんだよ
>>531 >競輪選手の何割が前輪クルクル回したりできるでしょう?
>(馬鹿らしくてやる気も起きないでしょうがw)
いや、馬鹿らしいとかより、できて何が嬉しいの?
>>531 君は競輪部を見たこと有るかい?
爆笑されるぞw
>>535 例えばスケボーとかスノボーとかスキーで曲芸めいた技を決める感覚に近いんでしょうよ
>>536 三人兄弟のうち兄が競輪選手で弟が競輪部ですが・・・?
ちなみに私は帰宅部でした。
sk8もしたことないひ弱なオタクがフィクシーのるんじゃねーよ
競輪がどうとか気にしてどんだけ権威に弱いのさ。そんなやつはロードでやってくれ。喜び勇んでバカ高いパーツ買い漁って家に飾ってろよ!
なんだ、真ん中の落ちこぼれか
>>539 さしあたっての話の流れとしてはむしろ競輪側がオタク側を気にしてるって流れだったと思うがw
競輪側もビジネスチャンスだしな
544 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/06(水) 14:27:57 ID:gv2amdgW
何故にpist関連の動画につくBGMはクソダサいの?
恥ずかしいからいつもミュートにしてる
mashのBGMはミーターズやらデンジャールームやら色々あって好きだ。
さすがイギリス系は自作の曲が多いね。ドラムンベースみたいのばっかりだけど。
bmxよりスピード出るんだし、大振りに動くんだから
打ち込みとかじゃないツタツタして激しい曲も合いそうなもんだが
>>537 スピードだけ出して何が面白いの?
スピードだったら馬鹿でも出せるでしょ?
カンパニョーロのピスタ付けてる人いたら感想聞かせてけろ
551 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/06(水) 19:09:23 ID:42xB3yq7
コースを普通に泳ぐよりしんくろないずどすいみんぐ
のほうがが好きなんじゃねーの?
かなり本気仕様だよね、普段乗り大丈夫なの?>ピスタホイール
ピスタグループのクランクとかなら使ってる人居そうだけど
553 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/06(水) 20:18:42 ID:k3gn5gqN
まだ始めて一ヶ月程度の初心者ですが質問させてください。
よく前輪だけ650にサイズダウンする人いますよね。
あれって何の為なんですか?
ギア一段分軽くなるんだよ
なんないだろ前輪じゃ
町乗りする分にはただのオシャレでしょ
556 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/06(水) 20:25:11 ID:N/lubj4N
後輪だけ650にサイズダウンする人います?
w
w
w
>>650 タイムトライアル用なんかの前傾姿勢で空気抵抗を減らす目的のチャリのイメージだろう
実際町乗りじゃ意味ない見た目の差別化目的
ミニ四駆で大径ホイールか小径ホイールかで競ってた小学生みたいなもんだろ
>>519 スレタイに「街乗りピスト」って書いてあるでしょ。
もう根本的に競技自転車とは違うんだよ。そんだけのこと。
だから気にしないで。
561 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/06(水) 20:45:51 ID:dsHfI+G0
バースピンできるようにじゃないの?
>>561 町乗り→ブレーキつき→バースピン不能
ってことじゃない
前650cはトリックのためで、当然ノーブレだろ
97%くらいそうなんじゃないの?
簡単に外せる簡易ブレーキウマー
ブレーキなきゃ怖くて乗れないわ
俺は田舎者だからノーブレなんて見た事ないわ
567 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/06(水) 22:50:25 ID:k3gn5gqN
>>561 あっ!
なるほど!
ギリでトゥークリップ当たりますもんね。
都心というか品川〜港〜渋谷辺りでノーブレの奴の気が知れない。坂と交差点だらけ
というか何で死んでないのか不思議で仕方ない
長距離で1日最高何キロ走ったことある?
俺は36kMくらい
28歳サラリーマン管理職、GWなんで魂磨いてみた(笑)
初日・朝7時から仕事、20:30退社
その後、21:00よりコンパ、5:30終了
二日目・二時間仮眠、朝7時から仕事、21:00退社
22:00よりコンパ途中参加
6:00終了
三日目・30分仮眠、7:00から自転車30`12:00帰宅、その後自宅の掃除(掃除機、クイックルウエット、洗濯、風呂掃除)
そこから12時間爆睡。
ピリオドの向こう側を見た気がするwwww
>>571 よく乗れたなw
つか掃除する前に寝ろwww
掃除してるとこに親近感わいたw
部屋汚いのは精神衛生上良くないからな
有意義なGWの使い方だ
>>568 パーク仕様って概念がある。
公園でトリックするためのノーブレ。
公園まで押していくのもなんだから、おっかなびっくり安全運転ってパターン。
だから事故も起きない。
1日100キロ超えはいないのかな?
>>571 >7:00から自転車30`12:00帰宅
→歩いたほうがよくね?
「魂磨く」とあるだけで、ネタ決定と思ってる。
いやいや巣っつーか俺はパークライドの時も公園まではブレーキ着けるぞ
スマン。
>>576 いや、30`って言ってもも休憩付きで片道15`の往復な。
公園で友達と飯喰ってた。
近くの公園までならいちいちブレーキ付けないだろw ブレーキ着脱するくらいなら押したほうがマシ。
俺の場合はけっこう遠いから車に乗せてくけどね。
フロントフォークに0.1mmくらいの幅、20cmくらいの長さの黒い線があります。
こすった痕だと思うのですが、
もしかしたら、亀裂なのではないかと心配しています。
亀裂自体見たことがないので判断しかねています。
縦に長く亀裂が入ることってあるのでしょうか?
初心者ですみません。
>>584 そんだけの情報じゃよくわからんが
塗装の上に線キズなんじゃないの?
そんな深くなければコンパウンドかければ消えるんじゃない
線キズなんてもんじゃなく深いんならわからんけど
>>585 画像貼ろうと思ったんですけど、
線がうまく映らなくて、なんとか文章にしてみたんですけど、
説明不足ですね、すいません。
なるほど、線キズというものですか、
コンパウンドで磨いてみます。ありがとうございました。
そろそろtomoni入荷するみたいね。
微妙に高いよな・・・
>>571 まさに魂でスキッドするような生き方だなwwwwww
俺もコンパしてえ
なんかしっくりハマるペダルがねぇなぁ
SPDとか使ってる人いる?
あれってやっぱ靴も合わせなきゃならんの?
>>595 SPD用の靴になるね
クリップ程の固定はできないが,手軽で良いよ
597 :
ツール・ド・名無しさん :2009/05/07(木) 19:43:03 ID:PyGxT0Xv
>>575 自転車通勤で帰りに遠回りして100kmってやったことある
標高300mくらいの峠越え付き
ペダルはMTB用の両面SPD
ギアは46*16
598 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/07(木) 22:30:01 ID:XdRi4eN+
スチームローラーと同じぐらいか
国産企画なんだしもう少し安価にして欲しい
600 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/08(金) 02:25:29 ID:mxW4W9Nx
tomoniをタイムマシンで、過去の他メーカーの完成車を買おうとしている
初心者の俺のところに持って帰って、ぶん殴って、金を取り上げて
tomoniを置いて帰っても、俺は今そんなに怒っていないと思う。
ほとんどいじらなくても済みそうだし。
でも結局フレームとブレーキ以外は交換してしまうだろうな。
そう考えるとフレーム売りか、もっとしょっぱいパーツで値段下げてくれた
方がいいのかもね。
完成車ってもんはどんなに優れていても完成車であるというだけで全交換必須だから。
メリットは改造をじっくり出来、その間乗れるということ。
通勤往復40キロ意外と行けるぜ!
ピストすげーぜ
>>603 俺も来月から通勤30キロで使ってみる予定
走り込んでる量にもよるんだろうけど、ついて足限界んなったりしない?
毎日40はけっこうすごいな〜
606 :
sage:2009/05/08(金) 07:35:47 ID:???
前はピストで通勤してたけど、やっぱり危ないからやめた
不便だし、急ブレーキかけにくいしね
通勤の時だけフリーにしときゃいいじゃん
そんなことじゃ魂が磨かれないぜ
609 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/08(金) 10:18:49 ID:xHZenel2
命削って通勤はしたくない、仕事に関係することで怪我なんて…
つーか魂磨くと丸くなると思うんだけどそれで良いのかね?
>>604 買ってすぐに挑戦したが結構いけた!
帰りがつらい
足はそんなにつらくなかったかなぁ!
最初はけつが悲鳴をあげてたが!
魂を磨く=優しいおじいちゃんへの道か
違う
煩悩から解き放たれること、解脱じゃ
あれ?涅槃だっけこれって
だめだ魂が磨かれてないな
魂みがく話はもういいよ
615 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/08(金) 13:06:41 ID:dXM7eAoN
前だけブレーキ付けてるけど、ほぼ使わない。
取ってもいいんだが、万が一を考えて残してる。
保険みたいなもん。
>>615 保険みたいなもんって傷害保険は入れよ でも保険金はおりないだろうけどなw
皮肉まじりに前後ブレーキ付けなきゃあかんよってことだろ
いいやつじゃん
見て見ぬふりのがよっぽど嫌なやつ
俺は通勤で往復70km乗ってるよ
峠があるんで毎日はつらいから
1日おきにして 間はロードで走ってる
>>600 俺だったら、とりあえず未来の自分をひきとめて、
ロゴ等をとらせ,、その後あらためて説教するw
あと、パーツは十分しょっぱいと思うのだが・・・
>>602 これどこのサイト見ても価格が書いてない。高そうだな。。。
クリートつけててもふつーに歩きやすいかな?
見た目も靴らしくて、普段履きできる雰囲気だし、
底面がSPDだから歩きやすいといいな。実物が見たい。
スタンディングが出来るようになってから友達のBMXでバニーホップしてみたら30センチ程の段差を飛び越えられた。
BMXも買おっかな。
ださっ
わざわざ紹介してくれた人間にそれはねーだろー
しかしだせーなww
だせーっつうかこういう物なんじゃね?
遠乗りする人ってギア比はどんな感じ?
>>623 VITTORIA SHOES 1976ってモデルだな
店頭で立ち読みした雑誌に乗ってたが茶色のカンガルー皮で2万5千円ぐらいだった
他のはもうちょい安いかも
ダイアテックが取り扱ってるらしいから問い合わせてみれば
SPD一度使ってみたいが私服に合わせても違和感ないデザインのが殆どないのが痛い
>>626>>627 お前らだせーだせーって折角質問に答えてくれた
>>625に失礼だろ
>>623の安全を考えてわざわざ選んでくれたんだからださくても性能は凄いんだぞ
まぁ、俺も街中でこれを履く気はしないが
>>624 スタンディングの上達とバニホの関係性がまったく理解できんのだが…
>>625>>629 ありがとうございます。思ってたよりはかわいい値段でした。
普段履きぽいビンディングシューズがもっといろんなメーカーから出ればいいんすけどね。
選択肢が少なすぎるっすよね。
>>625さんのはさすがにシマノよりはまだマシですよ。
いやはやしかし。みなさん情報仕入れるはやさがぱねーすね。
ぜんぜん関係ないですが、北青山から明治神宮方面で、
モデルさんみたいな長身のちょーかわいい女子ピスト乗りを見ました。
メッセンジャーさんなのかな? ショートパンツにレギンスが美脚すぎて、
ペダリングするたびにみんな悩殺されて振り返ってましたよ。チラ裏すまそ。
>>631いや、重心の取り方が身についてきたんで、マニュアル状態にもってくのに苦労せんかったよ。
>>632 実はおれ、
>>571の28歳リーマンなんだが、今からでも間に合うかな?
三十路一歩手前なんだがwwww
取り敢えず今週末も魂磨いて(笑)くる。
今晩・コンパ
明日・仕事
明晩・自宅でいやらしい飲み会
明後日・片付けと掃除、その後、チャリの予定だ。
>>635 明晩・自宅でいやらしい飲み会
俺も誘ってくれ
>>635 とりあえず、俺をコンパに呼べ!話はそれからだw
当分サイクリング行く暇ないな〜
>>635 あんたのおかげで、魂を磨くって言葉の意味がわかったような気がするw
いやらしい飲み会がんばってくれwww
はじめてこのスレでこんだけみんなが一つになった気がする
いやらしい飲み会万歳!
俺も股間をスキッドされてえぇぇぇぇぇぇぇ!!
連休に2回合コン呼ばれたけど自転車乗るために拒否った俺が通るんだぜ。
いや、お前間違ってるw
まあ、合コンって行くまでが楽しいよな。
>>634 嫌韓厨じゃないが全くかわいくなくて落胆した
まったくスレチなのに誰も阻止しないなwww
649 :
>>635:2009/05/08(金) 20:09:09 ID:???
こちらスネーク、コンパ会場に潜入した。
女子の警備はかなり固そうだ。
まずは個々の弱点を分析する。
え?何?韓国でもピストって流行ってんの?
韓国でもノーブレーキは違反なのか?
ピチピチの女子とピチピチ姿のピスト乗りの合コンか
653 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/08(金) 23:08:02 ID:FXcrvoZu
乗り始めて一週間。
やっと今日、スキッド出来るようになった。
>>651 わからん
韓国は人身事故のとき責任がぶつけられた人に在るような国(真偽不明)だから日本の常識は通用せんね
だがあの交通事情でノーブレーキで乗ってるとしたら自殺行為だと思うわ
一週間近く滞在したが車の運転は怖かった
駆動系をまるごと換えたいんだけどやっぱシマノがベターなんでしょうか?
リムはいつかカンパニョーロのピストを嵌めたいと思ってるんだけど、相性とかあんのかな?
きょう始めてピスと乗ったy(;・∀・)
よろしく。 いきなりたち後家しました
656 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/09(土) 00:45:19 ID:iJbCdhwQ
パナのFPC11ってスレッドステムで良いんだよな?
657 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/09(土) 01:04:21 ID:c69rdQiC
なぁなぁ、ギヤ比を下げて軽くしようと思うんだが
チェーンリングを変える?
それともコグを変える?
>>657 コグを一丁ずつ変えてみるのがいいんじゃないか
かなり体感変わるだろうし
後はスキッドするならスキッドポイントが極端に減る組み合わせだけ避ければいい
661 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/09(土) 02:52:26 ID:c69rdQiC
>>660 トンクス
アヘッドだったら欲しかったんだけど、他探すわ。
チェーンリング換えるよりコグ換えた方が楽ではある
危ない道は上手そうなローディの後ろにつけると楽だ。今日気づいた。
ずっと後ろにいるとなんか張り切って飛ばしてくれるし。
666 :
661:2009/05/09(土) 12:20:21 ID:c69rdQiC
>>664 だよねぇ。
一応工具もあるし。
ついでに、もう一つ質問したいんだけど
歯数以外の1/8だのとゆー企画は何を表してるんでしょーか?
チェーンの内幅だ
1/8は厚歯
>>665 なんだか理解できてしまう
こわいときはロディ様の後ろをついていく
そして屁をこかれたときは泣いた
昔「へだま」というコテハンがいたな
>>668 犯人みっけw
25 名前:ツール・ド・名無しさん メェル:sage 投稿日:2009/05/08(金) 11:38:50 ID:???
俺は自転車乗ると屁の出る体質なんで、集団の前に出るとき、時々ブーストをかけてる
>>670 そいつかwww
急にプウなんて屁するから笑っちまったよwww
固定デビューした。
すげー怖かった。orz
乗れるようになるのか?俺…
みんな初めから普通にのれた?
排ガス規制が必要だな
674 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/09(土) 15:10:50 ID:c69rdQiC
>>667 ありがdd
さっきネットで探したらコグって以外に売ってる所少ないね
早く取り替えたい
なあ、
>>635は今晩「いやらしい飲み会」なんだろ?
いやらしい飲み会ってどんなんなんだ?
何すんだ?
いや、ナニすんだ?
しつけーなwどんだけ行きたいんだよ。。
上杉
680 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/09(土) 17:20:47 ID:9OyJUj3I
嫌らしい飲み会だから、社交事例で集まってるに決まってる
681 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/09(土) 17:27:24 ID:zg1JJHqw
ちょっと通りますよ。
この板が一番イケてそうだから質問。
ジャケット(カジュアル系)にハマるリュックってどんなのがある?
ずっとメッセンジャー系の斜めがけだったんだが、ちょっとリュックも欲しくなった。学生時代以来しょってないから感覚が全くわからん。
系統は所謂ユル系でお願いします。
細かい話
前止めないで着る小さめのJKが多いんだけど、斜めがけだと片方の裾が蝶になるんよ
でリュックだといいかなって話。
仕事がらJKいるんで脱げはなしで。
普通にメッセンジャー系のスクエアのデカリュックでいんじゃね?
JKからフードとか出せば緩くつながりそうだし。
ニューヨークだとビジネスマンが普通にスーツにリュックでかっちょいい。
>>683 dクス
リュックにJKは意外と人選ぶような気がして躊躇してます。
女子みたくJKフードにミニスカにタイツ系にホップなリュックにハイカットスニーカーで雑誌MINI!みたいにいかないし。
女子高生
俺もスクエアに一票
ハットかぶってダサ眼鏡、JKフード、細身デニムにスニーカーとかよくあるコーディネートかと。
デカリュックは存在感強すぎって感じならtaggerのリュックみたいなんとか無難だよ
・ジャケット(カジュアル系)
・所謂ユル系
よくわからん。
テーラードジャケット(背広のような)ってことなんだろーか?
それともブルゾンタイプの上着の「ジャケット」ってことか?
ごめごめ(^_^;)
ですよね。テーラードです。色々ショップはまわったんですが、意外に合わせにくくて…下手するとユル通りこしてオタク臭がでるんで…
>>686 そんな感じはよくしてます。
まぁ正解はないし、ぶっちゃけおまいさんの全身写真うpでもしないと的確なことは言えないな。
とりまスクエアタイプのがテーラードのカチッと感にハマると思う
ユルさは他でも出せるだろ?
俺はテラパックスを使ってるが激しくJKに合ってない
見かけても笑わないでくれ
細身デニムか・・・太腿入らねぇよ・・・。
ですよね〜
ちょっと今からスクエア逝ってくる。
スレ汚しすまんかった。
>>691 難しいよね…リュックって
リュック御用達のB系のダチが色々マニアックなブランド勧めてきたけど親友だけど壁を感じてしまった…
サイナラ〜(´・ω・`)ノ
>>674 コグはアマゾンでも売ってるぞ。
ちょっと高いやつだけどね。
のっぺりしたものが合うだろうね。造形やカラーも含めてのっぺりしたもの。
理想はナイロンの黒い長方形の袋にストラップが付いてるようなヤツ。
フェールラーベンのカンケンで。
>>693 raf simonsとeastpackのやつは?
やっぱりここの住人は魂磨かれてるな
ニューエラ+無地白T+ディッキーズぶった切りで、問題なし。
ペンシルストライプのグレーJKにカンケンバックのピンク。
問題なし。
見た目の話なら本気でファッション板行ってやればいいのにと思ってる
ピストファッション専用スレあるの?
ここがそーです
今頃、いやらしい飲み会やってんだろーなー
1000円リュックにビームサーベルは基本だろ
嫌らしい飲み会か、行きたくねぇ
ジャケットの下にカバンかければ蝶々にならないよ
服の話やめーよーぜスレチだしさあ
着飾る金があったらカーボンパーツ買えっての
それでも余るなら漫画小説以外の本買えよクソガキポーザーが
このスレ的にはカーボンパーツはそれほど必要な物でもないだろ。
むしろ不要なのではないか
カーボンじゃ魂磨けないしな
larsってどう?
使ってる人います?
ポーザー(笑)
街乗りでポーザーも何も無いだろ、自称本気君
よくわからんが本気じゃなきゃ乗っては行けないって言ってる様に聞こえるがその根拠は何だ?
>>716←ペンシルストライプのグレーJKにカンケンバックのピンク君
ポタる時カンケンミニ使う時があるけどけっこう使いやすいよ。
くたびれてきてヨレヨレになってきたけど。
カンケンバッグてヨーロピアンな感じで、ロード的なセンスだよね。
バックパックやメッセンジャーじゃどうしてだめなの?安くて丈夫なのいくらでもあるのに。
なんでそんなところで頑張っちゃうんだか理解不能ですわ。
背中が蒸れるのを回避したいのでフレームバッグかサドルバッグか何かで対処したい
財布と携帯くらい入れれれば良い、何か良いもの無いだろうか
>>722 おまえの自慢のコーデを見せてみろ、話はそれからだ
お洒落お洒落〜♪
サドルバッグなど星の数ほど種類があるジャマイカ
>>720 僕はそのまま伊勢丹に入れるような格好でピスト乗ってるんです。あなたとは違うんです。
俺はそのまま巣鴨に行けるぜ
>>726 おれは上Tシャツかポロシャツに下は自分で裾ちょんぎった軍パンだけど、
そのまま伊勢丹入れるぜ?
729 :
719:2009/05/10(日) 11:30:40 ID:???
>>720 とりあえずカンケンはバックパックですよ。
メッセンジャーバッグは通勤用はレジスタントのホイールマスター、
同じくレジのプリスクールがアブスのバイク用U字と長財布入れて
ジャストなサイズなので遊びに行く用、
ちょっと買い物する予定がある時とかはカンケン使います。
他は・・・トレイル用のハイドレーションしか・・・。
そんな事より薄刃のオヌヌメチェーンを教えてくれ。
731 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/10(日) 12:47:15 ID:9Ig44KkN
>>726 そのまま伊勢丹に入れない格好って全裸?
>>726 今時高校生でも普通に行く伊勢丹に行けない服装なんてないと思うぞ
パジャマで行けるぜ
新宿伊勢丹メンズ館あたりで、ちょっとお高い服やセンスいい小物でも見にいくのに遜色ない
ってことだろ?
薄歯と厚歯ってなんか違いがあんの?
厚みが違う
チェーンサイズが1/2"x1/8"と表記されているものが厚歯
チェーンサイズが1/2"x3/32"と表記されているものが薄歯
アメはホント分数が好きだよな。
しかも12' 3/4"とかを「数字が並んでてキリがいい」とか言い出すから困る
厚味が違うのは解るんだけど機能的な差はある?
薄歯のほうが若干チェーンラインのずれに対して寛容かな。
厚歯だと半駒使えるのがメリットかな。
チェーン離れはどうなんだろうか?
741 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/10(日) 19:55:55 ID:bhMVHLGp
ピスト用のコグとかチェーンリングは
厚歯のほうが調達しやすいから厚歯にしてる
ただ厚歯用のチェーンが、最寄の自転車屋には置いてないんだよな・・
薄歯と厚歯の機能的な差は、色々言われてるみたいだけど
正直よくわからんぜ
ママチャリのチェーンが厚歯用だった気がする
そうそう
ママチャリ厚歯
ホムセン行けばチェーン引きまで売ってるぞ
744 :
726:2009/05/10(日) 20:55:06 ID:???
ネタにマジれすd
やっぱ魂磨かれてるな、問題なし。
厚歯のが歴史が古く男は黙って厚歯ってケイリンの流れがあるだけ。
ケイリン選手のキチガイな瞬発力をガッツリ受け止めてくれる心強い奴。
でも一般人は関係ない。つまり最近の薄歯は耐久性も十分あるのウェイトが軽くなる分有利だよん。
おぉ詳しい解説dd
手に入れやすいほうでおkってことだな
ウィッパーマンかKMCの8速用おすすめ。
安いわりに仕上げも良いしリンクも標準装備。
なんでピスト乗りにはシマノって人気ねーの?
変速付きだとシマノ一択な所があるからその反動なんじゃないの
釣りのイメージあっからじゃねーの?w
ピスト用のパーツが少ないのと、工具類は通常の三倍近く高いからじゃない
単にコンポーネントで揃える必要性が無い分選択肢が増えてるってだけだろ
つーか高性能である必要さえ無い、それが街乗りピスト。
753 :
633:2009/05/10(日) 23:01:44 ID:???
>>625>>629 実物みてきました。履いたのは表革の黒。
革が柔らかくいので、横幅に関しても履きやすいし、
甲が高く、つま先あたりも丸くふっくらしてる。
いわゆる日本人の足型にはしっくりくるのかも。
でも、つま先あたりが丸くふっくらしてるせいか、
以外と普段着に合いにくい感じがしたので、なんだかんだで見送りました。
見た目ではベージュのスエードはいちばんよかった。汚れるかもしれんが。
実際よく売れてるとのこと。
ほー友人にシマノ嫌いって奴が数人いたんだが
シマノである必要性が薄い
↓
選択肢が増える
↓
シマノ使用者が少ない
って流れの中で、シマノダサいとかアンチシマノの俺かっけーという脱線が起きてるのかもね
あくまで私の周辺の話ですが・・・
今ちょっと走ってきたんだが
固定で静かな夜道って最高だ。だいぶ魂磨かれるわ。関節は削れるが。
べつにこだわりないのもこだわりじゃね?色々でたゴミ集め
た改折り畳み小径車も乗ってるけど有り得ない構成の一品に
なってるよ。徐々にパーツがアップグレードしてるのも自分
が成長してきた証みたいな。外した、結局気に入らなかった
修理すれば使えるパーツでもう一台とかできる奴かなりいるべ?
勿論以前はピスト組んでたけど違う車種に挑戦したらさらに
変態になれたし守備範囲も違う系統の友達も増えやらないか。
街乗りピストから始めたニワカでシマノ嫌いって何なんだよ
もう何でもありだな
アッー!!
つか渋谷のWBASEてなんか店員とかやな感じしねー?あれで客商売してるのがイラつくよー!
ずっと上でメットの話題出てたけど
野球のメット改造してしっかり固定できるようにしてる奴がいたわ
文で書くとどうしてもダサい感じになるが意外に嵌ってた
ブレーキをカンパのベローチェかシマノの105(黒)で悩んでる。。。。
テクトロだな。
>>753 レポ乙
ちょっと気になってきたので俺も実物見てくる
>>759 あそこは商売の仕方が裏原のノリだな
二階のカーニバルはHECTICが作ったんだから関連あるんだろうし
そういう店だと思えば一応敬語使えるだけマシと思える
絶対買う気はしないが
>>747 ダセーおっさんが乗ってるチャリ=ロード=コンポがシマノ=シマノだせぇw
という感じなのかな
個人的に自転車業界はシマノ一人勝ちが過ぎると思うので、
コンポじゃ価格で他は勝負にならないし、ピスト界隈ぐらい人気なくてもいいと思う
シマノのパーツって一つも使ってないや。
別にシマノ嫌いじゃないけど
俺も釣り道具はシマノ、ダイワで揃えてるけど、自転車はちょっとなぁ・・・。
コスプレローディーと同じパーツはなんかやだ。
俺もあらためて自分のチャリ見たけどシマノ部品ないなぁ
あっ、あった
ブレーキケーブルがシマノだ
768 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/11(月) 10:06:41 ID:KWyqh3qi
>>767みたいなレスって予め考えておいて書き込むんだろ?
まさかリアルタイムにチャリ眺めながら書き込んでる訳ないよな?
なんかフと淋しくね?
今、職場のパソコン開いて
シマノ話題んなってたから
横にあるチャリ見てかいたんだよ
ビートムーンの小径ピストFR202かショーグリ1っていうのを乗っている人いる?
レビュー頼む
シマノいいと思うんだけどな・・・
クランク、BB、前後ハブがシマノ。
そりゃ品質いいのはみなさん知ってるさ
ブランドイメージでしょ、単に
SHIMANO ロゴださいもんな。
クランクとか摩擦でロゴが剥がれやすいけど、
HIMAN になってた日にゃメタボはマジ鬱だよな。
HEDのロゴは好きだったなあ。
新しいのはあまり好きじゃないけど。
たしかにシマノよりシュパーブとかで組んであるほうがなんかいい感じもするが
誰も見ちゃいないよなw
興味ないやつは
自己満の世界
見るのは同類だけ
シュパーブなんて過大評価もいいとこだ
素直にスズエ使えよ
この業界古きが新しきに勝ることはないのだ
778 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/11(月) 13:12:29 ID:bii9P1vd
三信もあるんじゃね?廃業してるけど。
鈴江もとっくに廃業だろ。たぶん来年位にこのハブをベースにした、
グランコンペ・プロがでるはず。それまで待ったほうがいい。
クランクは、スギノが世界でのメダル獲得率が高いな。
ハブはシマノか。
>>777 シュパーブプロっと行ったら
あの世界の中野浩一が使った名器じゃないのか?
>>770 ショーグリ1固定側にして乗ってるよ。フィクシーの部品かなり流用できるから楽しい
もーフレーム、フォーク、ホイール以外殆ど買い換えた。街中だと小回りきいてべんりだよ。小さくて軽いからすぐ担げるし
トリック挑戦中。。完全にBMX
皆さんのタイヤ幅は何Cぐらいですか??
最近23C→28Cにしましたがスキッドやるには細いタイヤの方が良いんでしょうか?
783 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/11(月) 19:08:20 ID:As/KiSuu
タイヤ幅が細い方がスキッドはやりやすい。
だけどタイヤがすぐダメになる。
だから俺は28Cはいてる。
でも、やっぱり細いタイヤの方が速いし格好良いんだよなぁ。
便乗だけど、細くて耐久性が有るタイヤって無いですか?
最近ライザーが多いなぁ
あれは乗りやすいの?
スキッドやりずらいのは慣れてないからじゃね?
>>771 おれはそれに加えてヘッドとピラーもシマノなんだが、
ステムは固定方式がイマイチ信用できず使ってない。
>>784 スキッドしなくて(たまにはいいけど)細いのがいいんならチューブラーにしちゃえば
パナレーサーは強い
ほほう
チューブラーはリムから換えなきゃってのがめんどいな
>>791 チューブラー用のカラーリムとかあるのかね
デザイン優先だとタイヤ、リムの選択肢の多いクリンチャーなんだよな
でもチューブラーもいつか使ってみたい
ブルホーンにしてグリップなしで常にグローブするわ
アルミからの乗り換えで。
クロモリでイチから組もうと思うんだけど
フレームでこれはいいよとか、
やめとけとかある?
NJS認定とかやっぱ安心?
オクで出来るだけ安く考えてる。
クロモリも乗ってみたくなって
パーツはほとんど流用で思案中。
↑
ノリが素人っぽいけど、ちゃんと組めるの?
オクでガチャガチャ買い揃えて自分で組めるレベルの人が
「やめとけとかある?」「NJSとかやっぱ安心?」
なんてここ来て質問するとは思えない
My DURA-ACE
それは、ロックリング&グリス
SHIMANOありがとう
>>795 俺もそーもう
だけどやっぱパナソニックじゃね?
そうだ、ヅラグリスを忘れていた、あれはいいものだ
799 :
794:2009/05/11(月) 23:50:52 ID:???
>>795 組めないもん?
今のアルミフレームのやつは
ほとんど自分でパーツ変えたからできるかなと思って。
ってもハンドル、クランク、チェーン、ブレーキぐらい。
ただパーツとしてフレームは今まで見てなかったから
無知ではある。確かに素人。
パナソニックでオーダー
間違いないよ
完成車を買った素人の教えてクンです。
FujiのFeatherなのだが、19Tのコグをつけようとしたら、
チェーンがパッツンパッツンどころか、ぜんぜんコマが足りない。
この場合は、新しいチェーンを買わなければならないのか、
コマ単位で購入することが出来るのか。
チェーンは純正の圧歯です。
教えてプリーズ。
802 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/12(火) 00:41:08 ID:gpf+ifer
>>801 コマ単位でチェーンって売ってるのか?
たいして高くないんだから丸々買えよ。
カラフルなのもあるし
>>802 そかそか。
確かにコマ単位でなんか売ってないわな。
しかし、ショップはなんでここまでパッツンパッツンにしたんだろう。
もうちょっと余裕があったら今日乗れたのに〜
適当にそのへんに転がってるチェーンを繋いでリンクが渋くなければ当座はしのげるよ
806 :
794:2009/05/12(火) 01:06:02 ID:???
トン
でもパナ高いですね。。。
オクだと5万以内でフレームいけそうなのに。
迷うなぁ。競輪中古とかやめた方がいい?
>>794 パーツ流用するのに、フレームのお薦めもくそもないだろ。
NJSの純競輪トラック自転車にアルミピストルック自転車のパーツが「ほとんど流用」できると思ってるのか?
完全ににわかだな。
wbase評判わるいんだね・・・
オリジナルの完成車とかどうなのだろう
810 :
794:2009/05/12(火) 01:56:41 ID:???
>>808 シートポストとステムあたり新調すれば流用できると思ってるにわかだが?
まぁ後はブレーキ取り付けだな。
元々つけてるパーツはそこらのピストと変わらん。
そんな程度の下調べも出来てないからにわかっていわれちゃうんだよ、ぐぐれよ
そこらのピストってなんだ?
ピストって呼ばれる自転車のパーツの規格が全て同じだと思ってるのか?
813 :
794:2009/05/12(火) 02:08:51 ID:???
んーフレームの評判が聞きたかったんだが。
取り付けは後で自分で困ってもいいよ。
一応下調べは出来てるつもりなんだが。
814 :
794:2009/05/12(火) 02:23:49 ID:???
中傷するときだけ元気だな。
自分のおすすめを書いて叩かれると嫌だからか?
パナを奨めてくれた人以外詳しいやついないみたいだ。
叩くだけなら知識無しの人間でも出来るんだよ。
下調べはできていると自負する人間が、2ちゃんねるでフレームの評判を聞く不思議。
にわかの馴れ合いは醜いなw
794は他のスレ探してみたら?
ここには詳しいヤツいないよ、俺もな。
パーツは径とかサイズを特に気をつけろよー
メーカー評判もあるが。
by794
>>817 俺は完成車で色を変えるぐらいしかしない
それこそファッション感覚でしか乗ってないわ
一から組み立てなんてムリ〜
おれはフロントホークとタイヤの隙間のなさが気にってNJSのフレームにした。品質重視なら製造年数新しめの方がいいと思う。
古いフレームの良し悪しなんて素人には見分けつかんからな
ましてオクとか塗装以外の状態なんて判別不能
失敗してもいいって気ならこんなとこで利いてないで適当なの落札してみるのがいいな
スプロケットなんですけど、鉄のとアルミ合金のとあるけど、
アルミ製ってもしかして減りやすかったりしませんか
だってチェーンは鉄だもん
クロモリが欲しくて、下調べは出来ているが、評判を聞きたくて
パナは高いって。。。
マディソン決定じゃね?
NSJ風に仕上げたいなら、パナが一番手っ取り早い
現在乗ってるアルミバイクのパーツに何使ってるか知らないけど
デュラエースならルックは問題無い。
俺もパナ+デュラだわ。
フレーム以外は消耗品
なんてな
>>794 逆に聞きたいんだが、アルミフレームって乗り味どうなん?
脚力があればよく進む
路面のギャップはかなり拾う
クロモリ乗った事ないんだから比べ様が無いだろ
>>704 大丈夫だとは思うけど、VIVALOのフレームはちょっとアレかもね。
どのみちフレームは消耗品なんだから、神経質になるのも馬鹿らしいよ。
あと、メッセンジャーの使ってたやつっていうのは、避けるのが無難だと思う。
829 :
828:2009/05/12(火) 10:50:08 ID:???
むしろ物凄く酷使される競輪で何百台、何千台と使われてきたうちの2台しか不具合が出ないってことは
街乗り程度ではとても安全ってことだな。
831 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/12(火) 12:15:24 ID:gJVLmI4s
VIVALOまったく問題なし!
むしろ良い
情報に惑わされるな
でもはじめてクロモリ買うんなら新品でパナ
そんな高くないぞたしか
俺の初クロモリ=初ピストはフレームだけオクで落として
自転車屋に持ち込んでおじいちゃん店長に習いながら組んだ
パーツとかもネットで買うより高いけど色々相談に乗ってくれるし
何よりおじいちゃんがピスト乗り始めちゃったから他には行けなくなってる
バカばっかりだなw
835 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/12(火) 13:53:06 ID:ElG5Tltp
パナソニックの工作員多すぎ
普通はブリジだろ
837 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/12(火) 14:10:35 ID:ElG5Tltp
で?
パナの工作員なんかじゃなくマジで
オクの競輪落ちはリスクともなうし
実際パナはプロだけではなく素人にもやさしい
だからパナ
石橋だろ普通
とんねるず嫌いだし
憲武のこと悪くいうなよ
自転車屋の息子だしな
844 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/12(火) 17:21:47 ID:X5YYgbj9
おまいらったら。
オモロいな。
まぁ、日本の大手メーカーだったら間違いないだろ。
俺的に富士とか怖いかも
846 :
↑:2009/05/12(火) 17:30:56 ID:???
何この○○○ww
↑ まぁまぁ
>>794 とりあえず規格の互換性さえ気をつければ載せ換えは出来るよ。
ケーブル類、チェーンは新調かもしれんけど。
で、そのアルミのをもとの仕様に戻して2台体制。
そしたらまたいろいろ欲しくなるから以下繰り替えし。
○○○にはグルタミンが入るのか?
ねじのサビをどうにかしたい
安物のパーツのネジはすぐ錆びるな。BMX用の廉価品、、ひどい
ねじだけ全部交換したい。
一応ブレーキ回りはメーカーものだと思ったんだけど…
シマノからは学級委員やPTAの臭いがする
以上
俺、シマノのパーツ一個も持ってないけど、好きだぜ
バス釣りブーム世代だからかな
村田基、フィーーーッシュ!!ってな
頭のねじが錆びてるな
じゃあ俺は会計士になる!
じゃあ、おれはニートになるっ!
じゃあそろそろ行くか
町乗りで固定にしたらハンドル切った時にクリップと前輪が干渉しない?
このスレの人はみんなどうしてんの?
NJSフレームとかだったらクリアランス少ないから
かなり当たりやすくてそうとう危ないと思うんだけど、、
今試してみたけど干渉はしないな
ちなみにクランクは165
トークリップはWのSOMAだけど
「危ない」って・・・じゃあ乗らなければいい。
競輪フレームはもともと選手の体にあわせて作られてるし、くっくの先が当たるの
何だのが問題になるほどの切れ角を想定して無いだろうし。
街乗りで靴が当たって危ない、とか言われても、ビルダーの人は苦笑するしかないだろう。
866 :
863:2009/05/12(火) 22:49:47 ID:???
>>865 だから自分は街じゃ乗ってない
自分のフレームはかなり当たるから
よく見る街乗り固定の人はそれでコケないのかと思って前から不思議だった。
867 :
794:2009/05/12(火) 22:54:13 ID:???
どうも、レスいただいた方
皆さんありがとうございます。
最終的には848が言われるようになると思いますが
とりあえずフレーム2種持ってみて
好きな時に好きな方にって感じで
そう考えて安いフレームってオク見たら競輪ばっかで。
聞かないメーカーばっかりだし。
オクに出てるようなフレームで評判が聞きたかったんです。
でも特に競輪仕様にするわけでもないんす。
他のスレ飛んでメーカー評判見てみたりして
皆さんの会話はいろいろ参考になりました。
ありがとうございます。長文スマソ。
>>865 論点ずれてる
俺はサイズ大きいせいか干渉しないけど、、何人か知り合いでNJS乗っているが当たるのもあるみたい、、
パナ
アンカー
フジ
ビバロ
ウメザワ
ツノダ
プレスト
ボンバープロ
ガンウェル
サムソン
ナガサワ
シュウイン
BS
ビアンキ
サーリー
プロトン
めっちゃ出てるな。
知らんわー
最初グリップに見えて、何言ってんのかと思った
これまでバーテープ巻かずに来たけどなんかさし色に赤がほしくて購入してみた
ところがバーテープを巻かないんじゃなくて上手く巻けないからしてないだけだった
コツとかないかなぁ?
ありがとう
でも鉄のピストハンドルってぴかぴかしてて、なんか
バーテープで隠すのもったいないからしばらくテープなしで
使ってたよ
>>874 鉄のピカピカ感とバーテープの赤色ってのが合うと思うので
ドロップの全体にではなくてバランス見つつ巻くつもり
みんなハンドルって何使ってるの?
やっぱドロハンが多いのかね?
何ハンドルでバーテープの有無とか色とか気になってきた。
俺はブルホンで白いテープだけど、
なんかでガンメタみたいなバーテープ巻いたハンドル見て
今までないなーと思ってたのに実際は意外とかっこよかった
便乗ですが、
素手+バーテープ巻きとグローブ+生ハンドル、
どっちが操作性が良いでしょうか?
そんな事いうと多分言うヤツ出てくるから
先に言っといてやる。
素手+バーテープ巻き+グローブ。
俺は素手にバーテープ派。
素手のフリクションが好きなのと
グローブつける癖がないのと。
グローブはしたほうがいいよ。
アスファルトはおろし金みたいなもんなので、簡単に削れて骨見えるよ!
あと以外と手って汗かくのでマメにグローブ洗おうな。
ここでいいのかな?
ちょっと聞くが、ピストってなんだかんだいってちょっとオサレに意識あるやつが乗ってるイメージあるんだが、
ピストにレーパンジャージってアリか?今日そんなおっさん見かけたんだが・・・
街乗りでレーパンジャージはロードだったらなんとなく許せるが、ピストはなんとなく許せん。
レーパン持ってないがオサレに意識も持ってないぞ俺。
>ピストにレーパンジャージ
ん〜、玉ヘルならおけw
883 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/13(水) 01:33:40 ID:HVQR38av
>>880 引き足の練習用にピスト使う人もいるし、レーパンで乗って悪いって法律はないしな
こんだけ各メーカーが作って普及してるのにオサレな人しか乗ってない訳がない
レーパンではないが中目黒のプロテック近くでハゲた中年メタボのオッサンがスチームローラー乗ってたぐらいだ
結局ピスト乗ることがオサレなんじゃなくて、オサレな奴がピスト乗ってたから良かった
そうみんなが気づいて、やがてブームも終焉に向かっていく訳ですよ
確かに最近遭遇率たかいなー
ギア比軽すぎるのか
シャコシャコ回してるのって
なんかカッコ悪いよな
>>880 レーパンジャージが先で、オサレが後。
お前が好きな服で乗れば良い。
レーパンで乗っても何も問題ないし個人の自由だから何か言う権利もない
とは思うが、どうしてレーパンで乗ろうと思ったのか気にかかかってしょうがない
フレームが似てるだけで、ロードとはまったく違う流れなのに。
ラーメンとソバを混同してるとしか思えない。
昔から、ペダリングの練習でピストを使うというのがあるからだろ。
本人だって、オサレだと思ってレーパンジャージで乗ってるわけじゃねーだろ。
ロードとまったく違う流れというが、街乗りピストの方が本来とはまったく違う
流れじゃない。
たとえばピストでも1日100km走るならレーパンが楽だろ。
ジャージは背中にポケットついてるから背中が蒸れるメッセンジャーバックなんかいらないし。
ロードも乗る自分としてはレーパンジャージも容易に想像つくけどな。
実践はしないけど
889 :
888:2009/05/13(水) 02:46:41 ID:???
投稿したらまったく同じ口調のレスが先に出ててびっくり
>>886じゃあなんでお前街中でピストのってんの?
>>886 それがブームってもんで、どんどん最初のイメージとずれていくものだよ
言ってることは共感できるし、ファッションとして町乗りピストを捉えたいのは分かるが、
それこそ一般人から見ればロードもピストも同じ「ママチャリではない高い自転車」程度の差でしかない
逆にファッションとして私服でロード乗ってる奴だっているし、それで格好いい奴だって沢山いる
それをローディから「レーパンじゃないの駄目だ」って言われるのも間違ってるだろ
結局重要なのは乗ってる人間がどういうスタイルで乗ってるかってだけなんじゃないか
>>884 若さをアピールしてんだよ、オッチャンオバチャンはケイデンスを上げられないからね
マジレスすると坂対策だろうに
トリック用にギア比下げてるからってのもある
ギア比重いの踏むより街中じゃ軽いのでケイデンス上げた方が疲れなくていいし
896 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/13(水) 08:42:56 ID:I08Bc4n+
レーパンの上にズボンはけばいいのに
njsはフロントタイヤにトゥークリップあたるもんだよ。
荒れるキーワード:njs ノーブレーキ ローディ オシャレ
>>869 njsとメーカーがごちゃごちゃやん。
そこに載ってるのを知らないって、なに乗ってんだ?
>>900 SE。
別に全部知らんわけでもない。
オクに出てたフレーム羅列しただけ。
904 :
903:2009/05/13(水) 13:33:49 ID:???
すまん、間違えた
>>905 C-Cで535 ちなみにシートチューブはC-T 520
きもち胴長だけど普通でしょ?
>>901 フロント650cじゃなくて?どこのフレームですか?
906だけど俺のフレーム、シートチューブが普通より立ったフレームだからかも?
普通に700c
クリップとのクリアランス2センチはある
フレームはGANWELLの競輪落ち
NJSじゃないけど
マヂソンもあたるな
>>909 ダウンチューブとタイヤの隙間は結構ありんす?
912 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/13(水) 16:25:24 ID:38/dehJC
表参道歩きながら地球ロックされてる自転車を見てきたが、
圧倒的にロードが多いね。
4:1ぐらいの割合かそれ以上。
うーん都内走るのにロードじゃオーバースペックじゃないのかなぁ?
地方都市では街の規模が小さいので完全に持て余すと思う。
ピストでも正直持て余します。信号多くてとばせないし
こないだビアンキのクロスがすげー細いワイヤー一本でとめてあった
「パクるなら俺のじゃなくこっち選ぶだろう」と安心して隣にとめました。
916 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/13(水) 17:06:31 ID:jEOH11Qj
ピストは防犯登録してる奴が殆どいないからなぁ
防犯登録って買った店じゃないと何故か断られる事が多い
だからしてないよ
918 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/13(水) 17:27:09 ID:JVOY2ZFS
>>917 買った店じゃなくても出来るよ、通販で買ったから近くの交番に販売証明書と印鑑、身分証明書、車体を持っていけば防犯登録の用紙を貰える。
>>918 防犯登録シールはデザイン悪くて無駄に目立つから、ママチャリ以外につけるなんてありえない
俺は登録して張られたら、すぐに剥がすようにしてる
要は車体番号が警察に登録されてりゃ問題ない、シールなんて飾り
もっとも登録した所で、盗難されて返ってくるなんてありえないが
つーか警察でできるでしょ
>>919の言うとおり帰ってくることはまずないから職質対策にしかならんが
ロック類を充実させた方が安心だよな
ロックは何が一番信頼できるんだろ?
何使ってる?みなさん
名前忘れたけど鎖とかU字とかじゃなくて多間接ロックを使ってる
多間接ロックでぐぐれば出てくると思うよ
ゴメン
多間接→多関節ね
Abus Bordoという名前のロックだったと思う
防犯登録してないで職質受けたらどうなるの?
どうもなんないけど面倒くさい
>>920 >つーか警察でできるでしょ
東京(警視庁)はやってないよ
>>917 盗難品の可能性を捨てきれないから、してくれないのだ。
警察もやらんで自転車屋も自分とこで買ったの以外はお断り
こんな適当なシステムで義務もなにもねーだろ?って言ったら
そうですね失礼しました、で終わりだったよw
末端のお巡りに言ってもどうにもならんだろうけど
やるならもうちょっとちゃんとした仕組み作ってからにしてね(はーと)って言ったら
なんかモゴモゴ言ってたw
ほー
Abus Bordoすごいね
見た目はイマイチだけど映像みてびっくり
教えてくれたひとありがと
アサヒで一番人気の巻き取るタイプの鍵はイマイチ使いづらい
通販で買った自転車は購入証明書と身分証と車体持ってったら、
近所のチェーン店なら普通に登録やってくれたけどな
購入証明さえあれば問題ないみたい
多分やってくれないのは個人経営のセコいとこだけじゃないか
俺、心配性で一時クリプトナイト使ってたけど重杉
この前防犯登録した時お金払ってないのに登録代、500円の領収書をもらったんですけど
これってちゃんと登録されてるんですかね?
>>935 犯罪のかほり・・・窃盗団に番号が流れて勝手に
他の奴が盗難届けだしたり・・・・
というのは冗談、サービスでやってくれて、領収がないと
登録の正当性が疑われるから領収書切ってくれたんだろ。
なんで自転車屋って変な店員多いの?元ローディだから?
ガンウェルいいね。
まあ結局は台湾物にステッカー貼っただけのもの
(そうじゃないものを探すのも大変だけど)だが、
街中で乗るには必要にして充分だと思う。
>>938 これ価格安くていいね、初めて知った
しかしリンク先にシングルスピードって書いてあるが固定ギアなのか?
ピストで100キロくらいのランて馬鹿かや?
>>942 ママチャリで100キロ走る奴もいるし、メッセンジャーも一日そんぐらい走ってる
後はお前の体力しだい
シングルフリーホイールが付くということは固定コグも付くということだ。
本当ににわかばっかりだな。
>>945 そうなのか
原宿のFIGの店員に踏力のシングルフリーを固定化したいと言ったら、
「ホイールごと交換が必要ですね」って言われたもので信じてた
にわかなのは認める
948 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/14(木) 00:52:49 ID:qkoQh1HU
フリップフロップハブのフリー側にコグ装着して、「スキッドしたら緩みました〜」なんて阿呆がいたぞ。
システムやルールにとらわれることなく生まれたブートレッグは、資源がかっこしても走る事のできる最後の武器。都市の路地を抜ける力強さを持つラッツとともに生き残りをかける
資源がかっこするとどうなるんだろう…
資源がかっこ・・・・?
枯渇じゃねーの?
> 枯渇
えーっと、かれ... か... ああ、「かっこ」だなたぶん
AEROSPOKEとかHED3みたいなバトンホイールのハブって交換できるものですか??
ロード用のリアホイールをシングルホイールにするキットはあったんですけど、ロード用のリアホイールをシングルの(この際関係ないけど)フロント化したいのですが…
バトンホイールは基本的に一体型だからハブ交換はできない。
ロード用のリアホイールをシングルのフロント化の意味がいまいちわからないけど、
ハブ軸長が30mmも違うからハブごと交換すればいいんでない?
その場合は、ただロード用のリアホイールのリムだけ流用したことになるだけだけど。
初心者スレで聞く内容だな。
ピスト用のバトンホイールはなかなかいいのがない
955 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/14(木) 07:40:12 ID:AYfok3Rb
ピストすげく楽しい
O(≧∇≦)o
956 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/14(木) 08:03:40 ID:J79Uj1R4
何を持って良いとするのか知らないけどhed3とかあるじゃん>ピスト用
すんません、俺のはフリーハブで見た目だけピストですw
うーむ、そろそろフレームの塗装したくなってきた。
調べてみると半ば焼きに近い乾燥がいるようなので思案中なんだけど
自家塗装経験者います?
959 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/14(木) 09:40:42 ID:6N7Ucki1
います。
主にトリックの方、
ギア比なんだが前後何丁にしてる?
俺なりのバトンホイールの感想
長所 格好いい、乗り味の変わりように狂喜
短所 振れとりができない、振れがでたらお終い
高価。
えっ、それ街乗りに使ってるんですか?とロード専門店店員から白い目で見られる。
前42の後16で2.625にしてるが
軽い方がトリック全般やりやすいみたいなので
近々、後を17に変える。
ズボンのすそがチェーンホイールに食い込んで完全不本意な強制スキッド
チェーンも欠けて涙目
なんで裾をまくるなりまとめるなりしないかね、分かりきった事じゃないか
965 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/14(木) 11:58:25 ID:tPbpqXTU
スカートでも履け
まくってたけど半端だった模様。874とか太いズボンで固定乗るのもー怖いす。
目立たないチェーンガードないかなあ。
目立たないチェーンガード
目立たない泥よけ
目立たないリフレクター
目立たないサドルバッグ
目立たないドリンクホルダー
どんどんカッコ悪くなるょ。
いいじゃん、874安いんだから。
目立たないドリンクホルダー
目立たないサドルバッグ
やだwww
>>967 目立たないディレイラーをプラスしてローディ一直線!
パンツガードってのが売ってるよ
46Tの19Tを考えてる。
>>961 ロード専門店はローディだからしょうがない
俺もバトンホイール欲しいよ
>>970 俗に言う内装ギアって奴ですね
目立たない手術痕でひとつ上野オトコ。
そんな青春イヤダ(>_<)
今日は風が強くて走りにくい 都内
バトンとかディスクは大変だろうに
おれの自転車のリムは、ベロシティよりも低いくらいのディープなんだが
それでも明らかに風にあおられてた。ディスクは怖いだろうなー
>>959 留意する点などあったら教えていただきたいのですが・・・
乾燥には気を使いますか?
981 :
888:2009/05/14(木) 15:41:16 ID:???
>>963 骨折しなくてよかったな
ひどいと足の骨こなごなになる
>>961 骨より先に衣類が破けて終わりだと思うけど、
そんなこともあるの?
俺はジーンズがばっさりいかれた。
そのときは何が何だかわからなかったよ。
983 :
982:2009/05/14(木) 16:14:22 ID:???
>>981 親切にありがとう、レーパン先生。気をつけるよ。
サイクリング行くのにレーパン必要だよな〜
レーパンって未だに履いた事無いんだけどあれってば太腿の放熱性が高いのかね
ちんこが群れにくいよ
最新素材で機能性は抜群なんだろうな
特に夏は通気性良さそうなのがいい
いつか恥という感情を捨てれられたら履いてみたい
あ〜、本日は強風のため走るのやめたので
なんか不完全燃焼
レーパンの素材でメッシュショーツ(バスパン的な)があればいいのに
なんかローディー元気いいなw
夏場はレーパンをレギンス感覚で履いてるけどなぁ
質問です
このスレに参加されるローディーの方々はどういう理由でこの固定スレに参加されてるのしょうか?
1 ほんとは固定に興味ありありだから
2 ロードの練習で固定の両党使いだから
3 固定乗りをおちょくりたくて、バカにしたくて、くそみそ扱いしたくて参加
4 その他
アンチ=ローディって発想は実に等質的。なんの脈絡もない
そういうイメージだと寧ろMTBの奴らの方が叩いてそうだけどなあ。
CSCで遊ぶ(200mFD、千トラ、1時間耐久など)のとローラー台のために買おうかと思ったが、
多段も捨てがたく現在FPCとFRCで悩み中。強いて言うなら1
998 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/15(金) 00:05:20 ID:tn2wmRkp
1000ならレーパン穿いてディレーラーとドロハン付ける
1000 :
ツール・ド・名無しさん:2009/05/15(金) 00:15:39 ID:fmVx/jGh
おまんこ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。