グルービング工法って危なくね？

知らずにつっこむとやべーわこれ

スワッピングと聞いて飛んできました

3

グレーチングとは、酷使しすぎて陰部が灰色に（ｒｙ

それで？

溝に沿ってラインを取れ！

1ですが、思いつきでスレを立てたものの、なんかどうでもよくなりました。
あとはよろしく

　　　　　　　　∧∧　　　　＿
　　　　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　 終　 了 │
　　　　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　 　 ││
　　　　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

保守

　　　　　　　　　ケンカ売られてます？俺

>>7は1でえはありません

盛り上がってまいりました！

ここは建築板でしたか。

良スレあげ

幅3〜9mm、深さ3〜6mmの溝を15〜60mm間隔で長手方向に施工


長手方向にやるなら、せめて幅は3mmまでにしてくれよ。
2輪車が死んでしまう・・・

長久手へ向かう道路の話か。

関東在住だが、そんな施工法の道路があるなんて知らなかった。
それを知っただけでも、オレにとって、このスレは価値があった。

松永さんでオーダーして正解

あれってグルービング工法っていうんだ。
確かにおっかないね。
海岸通りの汐留あたりなんかは1車線幅も狭いしカーブ続くしで
雨の日オートバイで通ると結構流される。

セサミストリートにそんなマペットいなかったっけ？

しらん

バイクでしか走った事が無いけど、怖かった。
自転車だと思うとゾッとするね。

>>19
汐留んところ普通の舗装になってたよ

規制すべきだろ。

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↑
こんなん走りづらいどころか危ないがな。

(i)(i)(i)(i)(i)(i)(i)(i)(i)(i)
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>>25
まちがって裏返しに取り付けてあったらもう最悪

>>22
オフ車で突入すると死ねるw奥多摩とか最悪だわ。
何が安全溝だ。
レーサーで走る気はしないわ

風張峠に思いっきり>>24みたいのがあって怖いんだが。
下りでスピードが出てる時に溝にはまったらと思うとゾッとする。

うわあダメだ
友近みたいなんめっちゃタイプだ
すっげえ画像がいやらしく見えるぜ

昔は下りがこわかったけど、
溝に沿って走ったらこわくなくなった
いまは、登りで抵抗が増すのがうざい

良スレ

グルーミング？

こういう事はチャンとアメリカみたいに云うとこに云いに逝けよー

ふざけんな車道のセンターライン側にだけ施せばいいだろが

路側帯をｶﾞﾀｶﾞﾀに加工するの、マジでやめてほしい。
自転車は車道走れって決めておいてあれはおかしい。

高速道路の横に細く浅い溝切ってあるのとは違うのか？
縦溝って、二輪車全般に"死ね！"って言ってるも同然じゃん？

タイヤの接地面が一番小さい乗り物って旅客機だけど
滑走路のグルービングって横方向なんだよね
つまり縦だと危ないってことなんだと思う
そりゃあ二輪も危険だよな

＞タイヤの接地面が一番小さい乗り物って旅客機だけど

嘘だ〜！！ロードバイクより小さいの？
あの巨大なタイヤで？

信じられないんだが。

「全体重量に比べて」という意味だと思う

普通に怖いし危険だがな。 ＞ グルービング工法



路面横方向断面━━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━┓┏━━
　　　　　　　 　 　┗┛ 　┗┛ 　┗┛ 　┗┛ 　┗┛ 　┗┛ 　┗┛ 　┗┛

グルーヴィー

フキッツィGET！

hosyu

>>35
路側帯走るなよ違法だぞ。

白線付近のアスファルトがぼこッと盛り上がってる所って凄く危険な気がするんだが
あれって何のためにつけてんだ？

そもそもグルービング工法って走り屋とか族対策として路面を不安定にしてるものだからなぁ
だいたい、法律で自転車に車道を走れとは言ってるが、ガンガンにスピード出せとは一言も言っていない
安全の確保できるスピードで走れって事だ

おみゃーら　これくらいの事でガタガタいってたら
シャンゼリゼ走れんぞ

多摩川サーキットのスタンド跡地も走れないぞ

全国の車道がグルービング工法でズタズタに！
そしてシクロクロス旋風が巻き起こる！

という妄想

雨天のグルービング施工路面は二輪車の敵！！

どこに行くにも2．2インチブロックタイヤの俺に死角はなかった

>>45
ただの大型車の轍じゃないの？

なんか燃え尽きた
明日休む

>>49
シクロクロス世界選手権の上位を日本人が独占しそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

続けて

ここも削除

>>56
乗らない、乗った事が無い奴が何言ってやがる。
グルービング工法施工路面は二輪車殺しの危険な路面なんだぞ！

四輪車のみに有効なグルービング工法路面は法律で禁止するべき。

お上が想定しているチャリは基本ママチャリでね、ロードの様なタイヤも細くて
速度も出るチャリの事など想定してない。ピストとロードの区別も付かない人間が
考えてんだから・・・・。

気を付けて走ればいいんじゃないの？

自転車だろうがバイクだろうが、別に問題なく走れる訳だが
安全を確認しないで勝手に速度出してりゃ、そりゃコワイだろうよ

脳内乙

砂が乗ってたとか、車が停まってたとか
前見て走ってりゃ、危なくも何ともないわけだが
安全な速度って意味わかるか？

公道は必ず安全な速度で走らないといけないんですか？ｗ

必ず、安全な速度で走らないといけません。

>>61は脳内か？

いや、安全な速度とか関係無いからあれ。二輪車全体の敵。
勝手にハンドル取られる感じがおっかないしキモチワルイ。

グルービングの溝も色々な幅があるから本当の恐怖を知らない>>61・・・

そんなに危険なら、自転車から降りて押せよ
グルービングが問題あるとしても、現状で安全に移動すべきだと思うが、違うか？

一応調べてやるから、自転車に乗ったまま安全に移動できないようなグルービングのある場所を教えろ

スレの趣旨がｴｸﾞいグルービングを教えてあげるスレに
なりますた！

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)　　
　　　ノ゜Д゜!　＜ｲﾔﾗｼｲ番号GET!!!　
　　（__,,,,丿

グルービングで実際に事故が起きたのは
高速道路のトンネル。
グルービングにブロックタイヤで高速進入すると
タイヤが激しく左右に振動する。
高速道路では最低速度が決められており転倒する
バイクが続出した為現在はグルービングを止めている。

自転車の場合はグルービングがあっても一般道なので
徐行すれば問題ない。ここでいう徐行は時速10km以下。
雨天等ではさらに低速が必要。
一般道のグルービングはカーブでの横滑り防止が目的の為
長距離に及ぶことがないため徐行することで大きな問題とはならない。

登坂中に出会すと死
無駄に脚を使ってしまう。

グルーピングもそうだけど、路肩のコンクリートの部分に幅15mmぐらい穴が縦に走ってて
雨水が落ちる様になってるんだけど、あれも危ないよな
タイヤの細いロードでもさすがに嵌ることは無いけど、雨の日なんか確実にハンドル取られるわ。
ママチャリ程度でも危ないと思う。
自転車は道路の右隅を走行するのが基本だっていう法律がある国の道路とは思えん。
ほんと自転車軽視もいいとこだわ。

>>72
間違えた、道路の左隅ね

米のハイウェイは全線グルービングがデフォって聞いたけど二輪事情はどうなってんの？

だから、実際に危なくて走れないくらいの溝がある場所教えろよ

おねがい！＞＜おしえてあげてえ！＞＜；；；

無いみたいなんで、ROMに戻るわ
別に自宅や自転車晒せってんでもないのに、はぁ…

このスレは>>67,75,77をイジるスレとなりましたｗ

めんどくせー

実物は見たことないけど、危ない物もあると思ってたんだけど
本当にないの？

ない

砂が浮いてたり、雨の日のｸﾞﾚｲﾁﾝｸﾞの方が余程危ない罠
規制速度以上でぶっ飛ばしてれば流石に怖いとは思うが

あるあるｗ

http://www.wakai.jp/groo/pata.html

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1317794898
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1012769830

二輪車の敵には違いない。
作るなら二輪車専用レーンと標識は完備３３４４４４６６６６６３３１１０００００

>>84
舗装の痛みも砂も違法駐車車両も敵には違いない。
安全な速度で通過すれば良いだけの事。
ちゃんと前見て運転しような。

２輪人口を減らす最終兵器には違いない。

ツーリングが怖くなるよ。

六甲山のコーナーぜんぶグルーブ化らしいね

67はもう逃げ出したの？
グルービングで危ない道路を教えてあげようと思ったのに・・・。
北東北の果てだけどな！！

グルービング施工後の路面が摩耗して溝にタイヤが誘導されやすくなった路面が一番怖いな。

あれは中学3年の頃。仲間達と遊んでたところ目の前には地元では有名なオカマバー。
当然好奇心旺盛な若人達は「オカマー！出てこーい！」の大合唱。 調子がでてきた時
一人が「オカマー！悔しくないのかー！かかってこーい！」と叫びました。 その時、
ガシャーン！！という大音響と共にバンと勢いよく開いたドアの向こうには、十数人の人だかりが！
しかしどう見てもか弱い女の人…と思いきや！「てめえら逃がすな！！」僕らは逃げました！
自転車で全速力で。しかしオカマは早い！早すぎた！何とか助かりましたが友達はダメでした。死にました

はい、呼ばれたような気がしたので来てみました

まさかくるとは。
で、件の道路は秋田のあるトンネル。
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=39.742315752088096&lon=140.13668339615904&z=19&mode=map&pointer=on&datum=wgs&fa=ks&home=on&hlat=39.727960607743&hlon=140.14768045312&layout=&ei=utf-8&p=
地元では横山金足線と言われてる道路の手形山トンネル。

一応調べてくれるならどうぞ、以前あれだけ挑発的なこと書いてるから来るとは思うけど。

>>85
しつこい奴だな。
道路の路面ほぼ全幅に狭い間隔で縦に溝が有る状況がいかに危険な事か。
しかも予告標識等も特に無く、有っても［速度抑制区間］、しかもいきなり現れたりするので間に合わない。
法定速度なら安全かというと、面接触の四輪なら問第無いが、点接触の二輪車は速度を落としても不安定。溝に沿うよう強引に誘導されてしまう。
しかも速度落としても四輪に煽られるわ、低速でも不安定だわで非常に危険！！

http://hasshin.livedoor.biz/archives/51575639.html
ここみたいに、路肩に逃げられるスペースがあればいいんだが。

>>93
路肩に逃げられるスペースあっても下りだったらかなり怖い。

>>94
そこはうまい事コントロールしてグルービングを避けてですね・・・
二輪車も走る以上、一般道・高速のグルービングは禁止してほしいくらい。

ここは自転車板です

白線上を行く。
雨上がりはﾄｩﾙﾄｩﾙでした。

白線に乗った瞬間に音がでる段差つきの白線だったことに気づく
施工して新しいとあれ見たときの立体感がない

そのパターンもあるよね。

地元の有志の協力も得て実走調査してきました
走りにくいけど、危険とは思えないそうです
改善を求める手続きについても説明したましたが、必要を感じないとの事です
私自身も県道41号のこの区間に関しては、自転車に相応しい速度で前を見て走れば問題ないと考えます

バイクでの走行に少々難ありだと思いますが、他にもっと危険な事が山ほどあるので改善されるのは後回しでしょうね

どうしても納得できないなら、秋田市の建設部へ投書をどうぞ
農林部の担当の場合は、建物が離れた場所ですが案内はもらえる筈です

結果の報告もお願いします

＞前を見て走れば


そんな当り前の事をネチネチしつこい人っすね。

実行力を伴う煽り・・・６７のそこに痺れる憧れるぅううう

まてまて、67が実際に調べて来たとう証拠がないぞ？
役所の分担くらい、HPでいくらでも調べられる事だ

＞走りにくいけど、危険とは思えないそうです
!?!?実装調査ってオマエが走ったんじゃないのか？ｗ

>>105
>地元の有志の協力【も】得て実走調査してきました
地元の協力者二名に加え、私もｽﾘｯｺMTB、バイク、車で実際に走りました
路面の状況は遠くからでもよく見えるので、>>92が言うように「いきなり現れたりするので間に合わない」というのはおかしいです
>>105は実際に走ってみられたのでしょうか？

>>106
スリックＭＴＢって・・・

ちなみに当該区間走行の際、安全と思われる自転車に相応しい速度とは何km/h位ですかな？

実用車なら30�`、スポーツ車なら概ね20〜25�`程度が適当かと思います

補足
グルービング区間の通過速度の事です
アプローチの速度が60�`だったとしても、減速は十分間に合います

個人的に問題にしたいのは下り（さとみ温泉へ行くほうの）路線だけですのでそちらだけ話題にします。

下り、カーブ、トンネルで、後ろから車。道の端は（グルービングが無いですが）砂まみれで、異物もしばしば。
そんなところを危険とは思えないのは実走したかどうか疑問に思います。

それに、路面の状況は遠くからでもよく見えるとのことですが
左カーブかつ歩道による遮蔽があるあの場所で路面が遠くからでもよく見えるということはあるはず無いのですが。

また、20〜25キロは確かに安全な速度ですがそんな速度をあそこで出したら普通に煽られます。
アプローチの速度が60キロだったとしても、減速は十分間に合うとのことですが
速度を60キロにするとあのトンネルの場合後の車が60キロまで減速して付いてくるので
減速はまずできないと思いますよ。

私はあの道を危険だと思い自転車ではまず通らないので投書なんぞする気はございません。

タイヤ幅の太いMTBではなくロードで行って欲しかったですね。

「60�`で接近」を「60�`で進入」と勘違いしてる馬鹿がいるな
危険じゃないと思うなら何もしないのはわかるが、わかってて行動しない引き篭もりは黙ってろ

私は行動を危険だと思い自転車ではまず通らないので外出なんぞする気はございません。

ひきこもるくらいなら
うっかり生コンクリートを落としてしまいなぜかうまいことグルービングに流れ込んで固めてしまう作業に戻るんだ

秋田県道41号線のグルービングとか、さして危なくないぞ
見通しの悪い所に減速しないで突っ込む方が頭おかしいだろ
そういう自転車乗りや、現地を走ってる車の運転の方がよっぽど問題ありだわ

これアレだろ。
最近、関西の大山脈である所の、
六甲のおいしい水で全世界的にも有名な所である所の、
概して六甲山の、それに内包される、
いわゆる西六甲ドライブウェイに設置、刻印された
ヤツの事だろ？

アレあると下りで突っ込めないよねー、つって。
なんか気分散るよねー、つって。

×通常走行に支障がある、危険
○スピードを出して突っ込めない、楽しくない

要するに、走り屋と同じ事を主張してんだな？

質問も進展も無いようなので、ROMに戻ります
危険なグルービングを発見したら呼んでください
ついでの用事があれば、実走調査します


秋田県はバイク/自転車旅行には良い所なのでｵﾇﾇﾒ
グルービングがどうしても嫌だって人は行かなくてもいいですよ別に

実走調査した人間に対しての返答が
「本当に調査したか証拠がない」
「絶対に危険だけど、自分は何もしない」
とか、あんまりだと思うんだぜ？

ここで危険、危険と言ってる奴は結局何もしない
見通しが悪くても減速しない
他人を危険な目に遭わせても反省しない
助けてもらっても感謝しない
今回の流れでよく分かった

67は110の書き込みが読めないのか？67の「実走調査」がおかしいと指摘したはずだけど。
ただの煽りだと感じて書き込みたくないとしても左カーブで見通しが良くない場所を見通しがいいと言い切った理由を教えてほしい。

>>111
あそこではグルービングに入る前に60キロも出してると後ろの自動車が60キロまで減速してぴったり後ろについてきてくれる。
そうなったらまず減速不可で60キロのままグルービングへ・・・。

>>114
たまたまアパートの近くにあったグルービングの場所を書いただけなのでより危ない場所があったら書き込むべき。
トンネル内で急にグルービングに変わるから俺は危険と思ったけど。

>>118
自己弁護だけど現実に即してないことを書かれたら本当に調査したのかどうかは疑問に思うのは当然だと思う。
それにあそこはたかが近くの練習場所に行くルートのひとつでしかもより安全な代替ルートもある。
そこを通らなければいいだけで別に何かする必要はないと思う。

>>120
走った事あるけど、別に問題ないよ
60kmで接近したとしても、ブラインドコーナーだって事が遠くからわかるので減速するでしょ
見えない部分が急カーブでもない、ミゾも何も無いって決め付けて、減速せずに突っ込んだらだめだろｗ
あとな、危険だと思うならちゃんと役場に知らせな
それ義務だからな

>>121
なんらかの事件でもあるまいしなんで役場に報告する義務が？
通らなければいいだけの話だし。
報告したところで横に歩道あるから問題なしとかで終了してしまう話だけど・・・。

おまえ日本人じゃないのか？

日本人だからこそ、事なかれ主義ww
いちいち騒ぐなんてどこの国だよww

スイスかな

>>67におおむね同意
>>88は人の書き込みをちゃんと読むように

>>126
自演ご苦労様です。

ふーん

しかし四輪にしか恩恵が無いグルービング、いつまで続ける気ですかね。

四輪に恩恵あればいいだろ
正直、自転車とかどうでもいいし

>>130
自板でそれ言っちゃ・・・

>>67
俺の中では神認定
例のｸﾞﾙｰﾋﾞﾝｸﾞも、実物は大したことなかった

結局のところただの利権であって安全なんかどうでもいいわけで
日本乾式グルービング施工協会
http://www.dry-grooving.jp/list.php
グルービング振興協会
http://wetgrooving.gr.jp/7.htm

安全が目的なら「この先危険スピード落とせ」で解決する
危険な場所に危険なスピードで突っ込むキチガイ自動車をサポートするためのグルービング工法ってわけ
徐行すべきは2輪ではなく4輪

ちょっと待て
自分で危険なものを作っておいてその対策が必要とはどういうこと？
「後回し」とは？
戻せよ。

事故が発生した時被害が大きくなるのは明らかに二輪のほう
なのに四輪の安全性ばかりをもとめてグルービング工法を施すのは論理がおかしい
危険地帯を自ら作出しておいて支離滅裂ではないか

こういうグルービングなんかに
日本人の内面に秘めたヒステリックさとゆうか狂気さが垣間見えるんだよな

それが存分に発揮できるエライ人間にとっちゃ規則＞国民の命

で、事故が多発してるグルービングの実例は？
ヒステリックなのはどちらでしょうかね

ぼくが不快だから駄目なの！

http://gypsyjoe.exblog.jp/9011118/

矢作ダム周辺すげーよ。減速帯の凹凸舗装、縦グルーブ、横グルーブ、重複して施工してあるとこもあるぜ
そこまでやってあると道路として「みっともない」と感じる

やはりグルービング工法は危険であるという事です。

>>139
>１名は、骨盤骨折で入院生活。
>もう１名も骨折で、自宅療養ながら暫く松葉杖での生活となりました。

重症事故じゃん
シャレんなんねーな

取りあえずこういう時は>>67だなw

そんなに危険なら、自動車の速度を落とせよ
道路に問題があるとしても、グルービングで解決しないで現状で安全に移動すべきだと思うが、違うか？

一応調べてやるから、自動車に乗ったまま安全に移動できない場所を教えろ

＞一応調べてやるから
ｷﾀ━(゜∀゜)━( ゜∀)━( 　゜)━(　　)━(　　)━(゜ 　)━(∀゜ )━(゜∀゜)━━!!

でもどんな場所を指示しても「別に危険性を感じませんでした」って言いそうだなw

スリｯｸMTBの太いので走って来て「危険は感じない。前を見て走れば良い」じゃねえ・・・
ロード23Cとかで走ってみたら違うんでないか？
で、バイク（自動二輪かね？）だと走行に少々難ありって何だ？
バイクだとアウトインアウトなので少々難あり、自転車はグルービングに『完全に』沿って走れば良い、と言う事か。
で、雨天とか夜間に試した様には思えんので・・・レポは余りあてにはならんな。

>>67とりあえずおつかれ。

>>146
現地民の書き込み（自演かもだが）もあわせて見ると、公平な判定だと思われ
いらん事はきっちりｽﾙｰしてるのもすごいな

>>144
本人後輪？期待してんよっ

>>148
違うだろ。自『動』車・・・

＞自動車に乗ったまま安全に移動できない場所
獣道指定で良さそうだw

>>147
名指しでちゃんと質問したレスには全て答えてるようだが
グチはｽﾙｰされてるから、堂々と質問してみたら？ｗ
車種によって安全な速度とか違うってちゃんと答えてるだろ
雨天や夜間に同じ速度で走れると思ってるｱﾌｫですか？

雨天や夜間に同じ速度で走れると思ってるｱﾌｫな四輪車が多いから、
二輪車が危険になることを無視してグルービング掘ったんだろ…

>>151
別に夜間雨天に昼間の晴天時と同じ速度で走行なんて条件出してないがね。
夜間にグルービング区間がどの程度手前の地点で認識出来るのか、
雨天時の走行性はどんなモンか、
それだけだがね。
少しでも悪条件になると危険性が大幅増大する仕掛けにしか見えんのよ、グルービングは。
あ、前見て速度落とせばおｋとかいうのナシな。低速でも高速でも不安定にする仕掛けじゃなあ。
わざわざ車道で押して通過しろって？車道で・・・

グチはやめて、名指しでちゃんと質問したら？ｗﾌﾟ

名指しでちゃんと質問したら「質問もないようですのでROMに戻る」って言うだけだろ？

やっぱり自演で自画自賛してたか

本当にグチだけだな、おまいら
ここで読む限り、質問された事にはちゃんと答えてるぞ？

>>144:自分も地元参考人も危険ではないと判断→問題無いと報告
>>110:危険だと思うが、投書するつもりも改善する気もない。自分は裏道使うから平気→アラ捜し＆グチ

67=?144は神
口ばかりで何もしないお前らとは次元が違うよ

>>157
67が見通し良いって言ってたのに対してトンネル内の左カーブだから見通し悪くね？
って疑問が出てるのにそれは粗探しで愚痴か？

裏道使うから平気なのはアラ捜し＆グチか？

67の自演だとまでは思わないけどお前は人の反応見て楽しんでるだけだろ？

144はどうみても67あるいはグルービング施工者あるいはその両方を小馬鹿にしたネタだろ
自演擁護に必死だとその程度のことも読めなくなるらしいな

>>158
俺に聞くなよ

ほれちゃんと嫁
>>110
>>120

>>88
粗探しでもグチでもない、これは煽りとか荒しの部類
ﾇﾙｰが正解

晴れた日の昼間、太目のタイヤでしか走れないグルービング施工路面はキケン！

>67,75,77
これも荒らし煽りだね。

ハウジング接続のことですか？

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　続けて
　　（__,,,,丿

そう続けて

>>162
19Cでも走れるけど、まあ怖いといえば怖い

　　 .／⌒＼
　　(;;;______,,,)
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　あげときます
　　（__,,,,丿

トンネルの中、コンクリート舗装でのグルービング路面はマジキケン！
外がドライでも、中に入った途端ウエットコンディションでハンドル取られた。