>>383 所謂ママチャリポジションがしっくり来る人向けだからな
吊るしで乗る人はそういう人だろ
>>384 あれは流石に違法コピーw
自転車屋で買えないし、普通の人は絶対に手を出しちゃいけないんじゃねw
仮組み以下の出荷組み立てだとストライダ本スレにあったぞ
オリジナルも褒められたもんじゃないらしいが
>以下、ミニモに対する雑感
サドルを上げても重心が後に行かないのは評価できると思う(逆に前に出てる気もするがね
ヘッドチューブ〜ステムが寝すぎなんだが、
ステムを途中でぶった切って斜ウス取ったクイル挿入とか(内径が22.2or25.4の場合)、
スレッドレスコンバータでアヘッドステム(内径が22.2or25.4or28.6の場合)とか、
なんぼでも手はある。多少の径の誤差はアルミのレンジ周りテープでも巻けばいいし
実際、小径はハンドルを前に出した方が安定すると思う
重さは輪コロできるからまぁいいとして、
稼動軸の多さによる車体の捩れがネックだわな。
>>382のリンクで指摘されてるし
色々妥協した上で成り立ってるもんだからしょうがないが
>>213の引用が正しければ減速比は5.185?
クランク一回転でで4.8mぐらい進むことになるが、もうちょっと短いだろう
ホントにリアが9Tだったとしても、中間ギアにフリーがある構造だからドナーには難しいんだよな
ミニモの後輪だけ移植すると固定ギア化されちゃう
ま、それも新しい方向性かも知れないが
ttp://hack.cocolog-nifty.com/mitikusa/2007/02/post_8caa.html