■ビンディングペダルとシューズ 39足目■
ペダルとシューズの軽量化の為にすごく散財したい気分です。
こんな俺に｢軽量化してもあまり意味ないよ｣との旨を定量的な説明でしてくれて
散財するのを引き止めてくれませんか？
こんな俺に｢軽量化してもあまり意味ないよ｣との旨を定量的な説明でしてくれて
散財するのを引き止めてくれませんか？
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20 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 19:36:51 ID:???
>>19
IYH! は金額の二乗に比例して脳の報酬系を刺激しドーパミンを分泌し短期的な多幸感を得る
これはマウスによる動物実験でも証明されている
報酬系神経に関する機能的欠損が無い限り、人間が長期的視野を持ち得ないのは
進化の過程での自然選択の結果でありなんら恥じることはない
IYH! は金額の二乗に比例して脳の報酬系を刺激しドーパミンを分泌し短期的な多幸感を得る
これはマウスによる動物実験でも証明されている
報酬系神経に関する機能的欠損が無い限り、人間が長期的視野を持ち得ないのは
進化の過程での自然選択の結果でありなんら恥じることはない
21 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 20:26:00 ID:???
SIDIの2009年モデルはSPDクリートが付けられないようだが、
SPDが付けられるアダプタないのかな？
SPDが付けられるアダプタないのかな？
22 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 20:31:39 ID:???
23 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 20:59:02 ID:???
>>19
例えばＦ50/R17のギアで漕ぐことを考える。
ペダルとシューズで100ｇ軽量化して得られる必要エネルギーの減少量は
タイヤ、ホイールの軽量化に換算すると100*17/50=34gだ。
同じ金額ならタイヤ、ホイールに投資すべき。
たぶんね。。。
例えばＦ50/R17のギアで漕ぐことを考える。
ペダルとシューズで100ｇ軽量化して得られる必要エネルギーの減少量は
タイヤ、ホイールの軽量化に換算すると100*17/50=34gだ。
同じ金額ならタイヤ、ホイールに投資すべき。
たぶんね。。。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/13(月) 23:52:12 ID:???
さっき適当にレスしたけど、なんか気になってもうちょっとだけ真面目に考えてみた。
回転エネルギーは(角速度の2乗*半径の2乗)に比例するはず。
クランクが170mmで700Cホイール半径は350mmだとすると
100*(17/50)^2*(170/350)^2=2.73
ということで、ペダルとシューズ100g軽量化分はホイール重量に換算すると2.73gほどだろうか。
この計算方法で合ってるのか自信はない。
間違ってるなら誰か修正ヨロ。
回転エネルギーは(角速度の2乗*半径の2乗)に比例するはず。
クランクが170mmで700Cホイール半径は350mmだとすると
100*(17/50)^2*(170/350)^2=2.73
ということで、ペダルとシューズ100g軽量化分はホイール重量に換算すると2.73gほどだろうか。
この計算方法で合ってるのか自信はない。
間違ってるなら誰か修正ヨロ。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 03:27:47 ID:???
結論から言うと回転するものの慣性は回転しないものの最大2倍
……という計算をしたのは20年ぐらい前な気がするが、
当時現役理系学生だったので間違ってはいないだろう、たぶん
……という計算をしたのは20年ぐらい前な気がするが、
当時現役理系学生だったので間違ってはいないだろう、たぶん
26 ：ツール・ド・名無しさん：2009/04/14(火) 13:01:00 ID:???
ダイエットしたほうがいい