【TREK】トレック・クロスバイクpart9

トレックのクロスバイクについてのスレです。
FX、SU、Soho、7x00等の話題はこちらでどうぞ。

TREK(USA)
http://www.trekbikes.com/
トレック・ジャパン
http://www.trekbikes.co.jp/
トレック・クロスバイク
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/crossbike/
FXスペシャルサイト
http://trekfx.jp/
Soho S
http://www.trekbikes.co.jp/sohos/

前スレ
【TREK】トレック・クロスバイクpart8
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1227790801/

Q.それぞれの違いを教えて！
　FXシリーズ　街乗りからちょっとしたサイクリングまで、何でもこなすオールラウンダー。
　7x00シリーズ　ちょっと自然の中も走れる街乗りクロスバイク。フロントサスペンションがあるので重め。
　SOHOシリーズ　街の中をちょっとおしゃれに乗りたいユーザーにお勧め。

Q.街乗りには歩道の段差もあるし、フロントサスペンション付きの7x00系が良いですか？
　街乗りならフロントサスペンションは無くても問題ありません。段差は抜重してください。
　街乗りメインで、ちょっと自然の中を走りたい等の用途に向いています。

Q.タイヤを細くしたい！
　ホイールに書かれているETRTOでリム幅を確認してください。
　タイヤ幅はリム幅の1.4〜2.3倍が適正とされています。
　7.3FX('09モデル)標準ホイールのリム幅は15mmですから、23〜32Cまでのタイヤが装着可能です。
　タイヤ交換の際には、サイズに合ったチューブを選択してください。
　タイヤを細くすれば走りは軽くはなりますが、多少気を使うことは増えるかもしれません。
　太くするときには、フレーム、ブレーキ等との干渉も考慮して。

Q.ホイールを換えたい！
　リアエンド幅は135なので、135のホイールを選択してください。
　手組にするか、完組ホイールなら定番はシマノWH-T565や、A-CLASS CITI 1.0。
　人によっては、無理すれば130も付くと言いますが、お勧めはできません。
　しかし、このクラスのホイールは換えても大差ないので、気分以外にメリットはないかもしれません。

Q,ハンドルを短くしたい！
　ホームセンターなどに売っているパイプカッターで、素人でも簡単にカットできます。
　標準のハンドルはちょっと長めと言う意見が多いようです。
　
Q.なんかフラフラする。
　視線が落ちているのが原因。数ｍ先を見るように。
　それでもフラフラする場合はハンドル幅が合っていません。
　肩幅＋α程度がベストです。

Q.お尻が痛くてたまらない！こんなの長時間乗れない。
　サドルが合っていないのかもしれません。
　柔らかさよりも先に、坐骨が両端ともしっかり乗る幅のあるサドルを探すことです。
　サイクリングなら、パッド付きのインナーやレーパンを試してみるのも。

Q.肩こりがひどい。
　姿勢が悪いのかもしれません。背中は丸めて骨盤をサドルに載せる感覚で。
　あと、顔が下向きなのに前を見ようとすることでまぶたを普段より大きく開けようと
　するため肩がこるという説もあります。
　顔も前を向きましょう。

Q.いろいろ改造したい！
　まずは、沢山乗ってあげてください。

>>2
>>3
素晴らしい
よくぞ、整理してくれた
ありがとう

とりあえず>>1おつ
暖かいのでこれから夜桜サイクリングでも行こうかな

>>1乙
見事なスレ立て、天晴れである。

スレ立て乙
乗り回すにはベストシーズン到来だな。

ほとばしる７とか８とか

こないだ六本木ヒルズのTREKストアに行ったんだけど、商品少なすぎで脱毛した。
とくにパーツやアクセサリー類は貧弱。アパレルの品種もサイズ揃えも物足りないよ。

TREK乗りとしては、盆トレのカタログ商品全部置いちゃうとか、そういう思いきったことして欲しい。

他ではなかなか売ってないんだからさ。頼みましたよ！

いや・・・。

あんたが全部買ってくれるわけではないと思うので嫌です。
欲しいものがあったらカタログから注文してくださいね。

タイヤは25Ｃ以下が満足度高いと思うよ。
オイラは25Ｃ履いてるけど街中で何の苦労もないよ。（7.5ＦＸ）
デフォで付いてるボントレの激重タイヤなんかすぐ捨てたほうが幸せになれるかも。
パンクなんて空気圧管理してるだけでほとんどしないからね。
１年で7000キロ、途中タイヤ交換（磨耗）したけどなんともないよ。

>9
俺も先日行ってみたが、品数少なすぎで吹いた口
TREK入門ユーザーのショールームと思った方がいいかもしれない

ボントレ等、オプションを色々購入する目的なら多摩の方が絶対にいい

>>10
そう言わんと入れてよ。
できるだけ買うからさ。
六本木あたりはクロス乗りだらけじゃん。

>>12
俺が休日に行くのは家の近所の港北なんだが、たしかにあそこは良くがんばってると思う。スタッフの感じもいいしね。
ただ、会社の近くのストアにもがんばって欲しいんだよね。そんだけなんだ。

7.3FXでデトネイター28c履いてるけど、赤信号で止まる時に道路端の
グレーチングの隙間に前輪がスッポリ嵌って冷や汗かいた。
チラ裏すまん。

初心者スレ逝きw

7.3ＦＸ乗りなんですが、後輪のギア廻りから、なんだかキュルキュル擦れるような異音がして、
チェーンガードかと思って取っ払ったけど、変わらず。
ブレーキやチェーンがどっかに干渉してるとかでもなさそうなんだけど、
考えられる事ってなんでしょ？
ペダル回してない時は異音無しです。

注油してないだけだったり

チェーンへの注油はまめにやってるつもりなんですが。。
ハブからでもなさそうなので。ショップに持って行った時は、
なんにも音しないよと言われたのですが、乗って帰る途中ですぐに異音がするので。
素人なもんで、すみません。

>>16
スポークプロテクターは乗った時だけ音がする場合が多いみたいだけど
チェーンガードってフロントのクランクのところの？

>>19
ごめんなさい。スポークプロテクターを外したんです。
スタンドに乗せてペダル回すと、キュルキュルって感じです。
特にどこがどう当たってるとかどうにも分からなくて。

>>20
ＲＤはチェックした？

>>18
本当のことを教えてあげよう
後輪のハブとクイックリリースの間に黒いプラスチックのフタのようなものがあるだろ。
それのハブ側とハブ（金属製）の隙間にシリコン系の油かグリスを爪楊枝の先ちょで塗るんだ。
すると・・・あら不思議、音は鳴り止みましたとさ。

これで満足した貝。

>>21
RDを最初に疑ってみたのですが、RDからではないので、困ってしまいました。
>>22
昨日、そこにシリコングリスをノズルで吹いてみたのですが、、、
後輪のチューブのバルブが捻じれてしまったので、週末に交換しなきゃなので、
その時にやってみます。
また報告します。ありがとうございました。

次スレからトレック、ゲイリーフィッシャー、クラインスレにしてっちょ

ゲイリーフィッシャー
「トレックでは新品でお買い上げいただいたゲイリー・フィッシャーバイクの
フレームとリジッドフォーク、および純正部品の製造上および材質上の欠陥に
ついて、次の通り保証いたします。」
http://www.fisherjapan.com/warranty/index.html

クライン
「トレック・ジャパン株式会社は、新しい各クラインフレーム、
リジッドフォーク、および自転車の純正部品の製造上および材料の欠陥を
保証します。」
http://www.kleinjapan.com/tech_guide/warranty.html

やだよ

うちのTrekにも、ボトルケージ取り付けようと思って、ネジを外そうとしたら

片方が、ネジの台座ごと回ってしまい取れませんでしたorz

こういうとき、どうやってネジを取ったら良いんでしょう？
台座をペンチでつまんでも1ミリ以下の薄さしかなくて、力がかけられない・・・

今日'09 7.3FX注文しましたぞ
色はグリーンですよ
皆さんよろしゅう
一週間待ち遠しい…てか待てん

>>27
おめ！
いい季節だし、楽しみだね。
俺も'09の7.3FX（赤）乗ってるけど、乗れば乗るほど愛着がわいてくるよ。

>>28
ども
当初キャノンデールQuick4を見に
近くのショップに行ったんだけど
隣のFXに心奪われてしまった。
しばし店員と相談の後、FXにしましたよ。
早く来ないかなあ…うーん待てん。

自分も先週の土曜に立ち寄ったサイクルショップで
赤の7.3サイズもぴったりを発見
即効契約して翌日取りに行った
月曜から通勤に使ってる
今週は天気もよく最高だった

クソスの納期が10日といわれたのに未だ連絡がないよ。あーあまだ着てないのかなーーー
早くのりてー

納期が10日なだけで、そこから組み上げるからさらに3日〜一週間程度では

>>27
11月に注文して受け取りは1月末だったなぁ。
一週間ならすぐじゃない。

ボトルゲージってネジつけないといけないらしいけど
フレームに穴開けても大丈夫なの？

そうだねボトルケージ用のネジ穴が無いフレームは開けないと無理だね（棒読

7.3と7.5には元から穴開いてるの？

7.3も7.5も7.6も7.7も7.9もあいてるよ
塞いでるけどね
つーか持ってるならフレームくらいよく見ろよ

>>34
ダウンチューブをよくみてみれば？

そうなんだ。ありがとう

〜17.5はダウンチューブにのみ取り付け穴あり
20.0〜はダウンチューブとシートチューブに取り付け穴あり

なんだ！
この初心者スレぶりは！

>>26
おれのも同じだったんだが、店長曰くこういう場合は
まず瞬間接着剤で固めて、その後ゆっくりレンチをまわして
ネジ山を作るんだと。
自分はまだやってないのだが。

7.5FXを買ったー20日に納車予定！楽しみ

>>43
おめ！
俺も7.5の白買って一週間。
毎日15キロの片道を通勤してます。
今が一番良い季節なのでガンガン走りましょう！！
※40キロ近く出してる時、
路面の段差で転びそうになった…。

>>43
おめ！
最高の季節ですな
俺も納車まで後一週間かかるけど
ここんところの晴天がもったいなくてたまんない

>>43
≫44
>>45
おめ！
オレも最近デビューした初心者
うれしくて毎日乗りまわしてるけどこの時期ってマジ気持ちいい！
ブンブンバイク乗っていた頃を思い出しますわ
納車待ちのかたデビューレポ待ってます！

>>44
アンカヘンになっちまいました
ごめんやすm(_ _)m

>42
先日同じような方法でネジ外して解決しました

ネジの台座とフレームの間にサラサラ系の超強力瞬間接着剤を少しだけ流して
一時間ほど放放置して、その後ゆっくり回したら台座が回ること無くネジが外れました

接着剤が少し垂れたところを布で拭いたときにほんの少しフレームが汚れてしまったが
見えないところなので別にいいかなと

それって、ボルト外した後の対処はどうしたらいいの？
ボトルケージ取り付ける為にボルト締めても接着剤剥がれないもんなのかな？

納車したときにそこの店員に頼んでネジ外してもらったほうがいいかな。

馬鹿シナ人が「打倒小日本！」半狂乱になりながら作るバイクだからなあ・・
少々おかしなところがあって当たり前

7.3fx 出来れば2008のブレーキシュー（又はリム）とシュー取り付け台座の間隔は前ブレーキと後ブレーキ
で同じでしょうか？

大事なのはリムとシューの間隔

間隔は調整ネジをまわして根気よく調整してね
右に回せば広くなり、左に回せば狭くなる

今日は風になってきたぜ

俺のキュルキュル音の原因はリアディレイラーに二つある歯車からだった
歯車の軸に注油で音は収まった

プーリーっていうんだよ
おぼえてあげてね

ウォーリーっていうんだよ
おぼえてあげてね

>>56
油なんか入れたらグリスが流れるだろ

ん、プーリーっていうのね
グリスも油じゃないの？
まあ店員さんがシュッとしてくれたので何だったか分からないんですけどね

チラ裏失礼します！

'09 7.3 FXのハンドル替えました。
グランジのライザーなしのストレートバーを520mmにカット。オリジナルより８センチ短くした。
ステムは逆づけしてスペーサーと入れ替え。ほんとはコラムもカットしようと思ったんだけど、スターファングルナットがすぐそこにあって切れなかったから。

もちろんすべてのアウターワイヤー切って張り直し。ついでにＶバナナもヒラメの黒いのに交換した。これがまたコンパクトでデザインもよろしく、取り回しも美しくなった。

結果、求めていたポジションが得られ、禿げ上がるほど乗りやすくなって大満足。

以上です！！

このクラスなら、ベアリングなど使っていない　ブッシュしか入っていない
プーリーをドライバーで外して洗浄、軸のところにグリス詰めれば解決

>>53
>>54
ありがとう
シューをシマノのに交換したのですが、前ブレーキのスペーサー間隔を見忘れて
後ろブレーキを見本に取り付けようと思っています。

7.3fxのブレーキシュー（又はリム）とシュー取り付け台座の間隔が後ろと前一緒
ならスペーサーの幅も前後一緒で良いようなので質問しました

ジャイアントスイング

自分の転職祝いで7.9fx買ってしまった。

散々クロスでそんなの無意味、マドンにしろと言われながら買ったが後悔はしていない。

とりあえずステム逆付＆一番下、トピークの小さい前後ライトセット、エルゴンバーエンドバー
キャットアイのワイヤレスサイコン以外はノーマルで乗ってるが思ったより乗り心地いいね。

ぶっちゃけその半額で買えるジャイのDEFY1あたりで
ロードデビューした方が財布に優しい自転車生活になったかもしれないが
君が満足していれば問題ない

>>63
次はスイスとかクールとかのシューにするんだぞ　
ツマノのシューはすこぶる評判悪いぞ　俺もｘｔｒシューからスイス緑に変えて
驚いたわ。

>>65
心から、心からおめでとう（泣

>>65
心から、心からおめでとう（泣

奇特な人がいましたので、二度お祝いの言葉を申し上げました。

trekfx.jpのトップページの日付はいいかげん直せ

あえてその選択をした>>65に心から拍手を
そして楽しいバイクライフを

好きな物ってそんなもんだよな
損得勘定じゃ無い

後から襲う
俺馬鹿だった感に他人ながらチンコがおったちそうです。
プギャー

ひどいインターネットだなw

>>67
クールストップが評判いいのは知ってましたが、スイスストップっていうメーカーは知りませんでした。

ところで、7.3のスペーサーの組み合わせは前後一緒でいいんでしょうか？

7.3の前後ブレーキ台座の件、09モデルならほぼ同じだった。
ほぼとしか言いようないのは、台座の溶接精度があまりに酷いから。
基本的に、握ったときにシューがリムにおよそ垂直にあたればＯＫでしょ？

基本的に、シューがリムに対して少しハの字(前狭い)になるようにセットすると鳴きにくくなる

トーインなぞ小賢しいわ

「シューがリムにおよそ垂直」ってのは、前からあるいは後ろから見た話ね。
トーインは手間かけて出しても、シューが減ってくるとまた鳴くよ。
それより、鳴きにくいシューに交換するほうが確実。

スイス緑使いだけど　トーイン付けずに使ってる。　鳴きは無いな。
トーインなどは付けないのが通ってもんだ

>>76-80
あざっす
ブレーキ1つとっても奥が深いっす

トーインはタッチがフニャるから好かん！

7.5FXのカーボンフォークについて質問です。
カーボンは見た目だけで実はアルミ芯だったりしますか？

切断して断面を見てみればいいよ

今週クロスバイクくるのに雪が降った。
大丈夫かなー路面凍結なんか勘弁してほしい

小樽はどうしようもないな

7.3乗りだけどフォークをカーボンに換えることってできますか？
7.5にしとけばよかった。

あれ？アク禁？

>>87
そりゃできるけど、ロード買ったら？

>>87
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=274302&c=forks
組み替えの工賃考えると7.5買えそうだけどね。

>>89
ヘタな釣りですね

ペダルを踏むたびにギシギシアンアンが聞こえてくるようになってしまった。
ペダルかなと思ってペダルレンチ買ってきたけど緩んでなかった・・・。
ＢＢなのかチェーンなのか悩むわ。

>>87
俺も7.3FX乗りで、同じことを考えてるんだけど、
700C対応でＶブレ台座付きのカーボンフォークって、
選択肢も実物置いてる店も少ないので迷ってるところ。

ちなみに俺は「赤」に乗りたかったから7.3にしたので、
改造費で7.5を超えても一向に問題ないと考えとります。

7.5を赤にオールペン！

>>92
経験則上、シートポストが原因のことが多い。
立ち漕ぎでも鳴るかどうか試してみて。

>>93
オレ書き込みした覚えはないんだが

>>92
９９％チェーンだお。

素人がとれっくのるなっちゅーに！

プロ様光臨

>>95
ペダルを踏み込んだら一回転に一回ギシギシ言うんですよ。
明日やってみますね＞立ち漕ぎ

>>97
チェーンですか・・・。
明日チェーンとチェーン切り買いに行かねば・・・。
まだ８００キロしか走ってないのに。とほほ。

レスありがとうございました。

オイルは何つかってるんだろうか・・・・

>>97
素人向けに売っているわけだが

ギシギシだなんて・・・激しくていやらしいな

ココに来て前年割れってヤバクない？

>>103
kwsk

スンマソン。

クロスバイクの定義を教えてください。

ロードでもなくMTBでもない自転車

>>92
チェーンリングボルト外してグリス塗って組み直してみ

あとはクランクの緩みとかね。
そんで駄目ならBBかな。

ＢＢってなんなの

>>109
B=ボイン
B=ボイン

>>110
おい！本当のこと言えよ
B=ボトム
B=？

さあ、何でしょうーか

BAKUHATSU

大昔にきたがわ翔が描いた漫画じゃないの？

ブリジストンの通学自転車から乗り換えようと思うんだけど（７．６ＦＸに）
乗り心地とかそんなに変わるもの？
ロードはドロップハンドルが嫌いで乗れないので

>>114
いや、ブリジストンの通学自転車の方がいいから乗り換えやめたほうがいいよ。

そんなことより、なぜ
ブリジストンの通学自転車→7.6なの？
7.3でもいいんじゃね

アルベルトでおk

休みの日通学自転車で３０ｋｍくらい乗ってるから
通勤用ではないです

クロスだって基本的にはスポーツバイクだから
ママチャリから乗り換えるんなら試乗とかしてみてからにしな
TREKにこだわらなくてももっと乗りやすい自転車があるかもしれないし

7.6はクロスの中では比較的乗り心地は良い方だけど、それでもママチャリに比べると固め。

ちゃんとアドバイスしてくれる店で買わないと
ただ尻が痛いだけで終わっちゃうかもしれないしな

田舎なんでスポーツ車売ってるところ少ないんだよね・・・
１５ｋｍ離れたところにひとつ専門店があるんでそこ行っていろいろ試乗してきます

ママチャリしか知らないガキが

ロードはドロハンだから嫌い

とかしたり顔

笑わせるｗ

プロでもないのに競技用自転車に乗ってるメタボオヤジ乙

おっ、荒れてきたね
いいぞ！やれやれー。

メタボではないがオヤジ気味のおいらだが
「プロでもないのに競技用・・・」はどこの世界にもある。
むしろ素人にこそ使いやすかったりもするわけだ。

>123は勉強不足のゆとり世代確定だな

なんでもゆとり扱いでおkなバカローディーが何を言ってもなw

>>27ですよ
今日7.3納車。
夕方から雨降ってきたのでロクに乗れなかったけど
こりゃあ気持ちいい。こんな軽いもんだとは。
明日は晴れそうなので思う存分乗ってきますよ。

ガシガシ走ってこいよ(´∇`)

>>126
納車おめ！！
グリーンもいいよねえ。明日が楽しみだね。

そういえば、アウターワイヤーがヘッドチューブにこすれてない？
これ、あっというまに塗装が傷つくから、いやならピカピカのうちに
対策しとくほうがいいよ。アウターかチューブに養生ね。
ま、いずれ傷はつくもんだけどさ。

俺はこれから赤い奴で帰宅。雨やんでるんだろうなぁ。
明日は久々にデジカメ持って写真でも撮りに行こうと思ってる。

>>125
お前、本当にバカなんだろうな。
応答に若さが滲み出てるね。
TREKなんか乗らずにGIANTあたりが相応しいんじゃないの。

シッ、シッ。

　>>129

　　ジャイとトレックは目くそ鼻くそだよ、このうすら馬鹿めｗｗｗ

　　エスケープアライアンス（１９万８千円）　≧　ＦＸ７．７（２２万円）　　だな。

　　

若造確定ｗｗｗ

　シナ製のアルミフレームだったら、ＢＳの方がいいなぁｗ

>>128

この前気づいた・・・遅かった。
確かにアウターワイヤーがこすれて塗装がとれてる。
今更ながら百均で透明のディスプレー保護シール買ってきて養生したよ
黒い下地が見えてる（泣

貧乏臭い事言うなよ。

所詮、チャリンコだぜ。

ペンキでもぬっときゃいいんだよｗ

このペダル良さそうだな
ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/cycle-life/wl-0813roadsimplepedal.html

とりあえずクロススレなんでキモローディーはｲﾗﾈ

>>128
ありがとう！
単車用の保護シールがあったので
さっそく養生してみましたよ。

明日は近くのCRでのんびり慣らし&チェックの予定。
お互い気をつけて、よい休日を…

>>127
レス見えなかった、サーセン…
どもです！ガシガシ乗ってきやす！

>>135
片踏みって街乗りではどうなんだろう？

>>135
俺が着けてるやつと同じみたいね
軽く回ってなかなか良い感じですよ
でも、週末にSPDペダルに交換する予定、店の親父よ今週は入ってるだろうな

>>104
uriage

本日Soho Sゲットしました。仲間入りさせてください。

通勤用ママチャリがいい加減ボロボロになったのを機会に、
店頭にあったやつをハンドル変えてもらって、納車してもらいました。
変速機付きのママチャリのギア比からすると、ちょっとだけ
ギア比が低い感じがしましたが、よく進んでくれるので、
ペダルの回転数を上げてどんどんスピードあげられる感じです。
変速機もついてないのにちょっと値段がな…と最初は考えてましたが、
気持ちよく走ってくれるので、やっぱ値段相応だな、と感じました。
いいものですね。
これで通勤がんばります。

変速付いてるともっと楽しいかもねw

まあ付いてりゃいいってもんでもないし。それは生き方の問題。

この世に坂が無ければと呪う日がきっと来る

俺が良く見てないからかもしらんが、トレック乗りに出くわしたことないなぁ

>>146
7.3FXなら書店の駐輪場でみかけたり、交差点ですれ違ったりしょっちゅうだけどなぁ。

>>146
朝、多摩川CRを関戸橋フリーマーケットに向かう途中、TREKのロードに立て続けに2台に抜かれて
必死こいてついて行った。関戸橋までTREK3台連なったわけ。帰りも信号待ちでTREKが横にいたし
今日はなぜか多かったな。

7.3FXを買おうかと考えてるんですが、カゴか鞄って簡単に付けられるんでしょうか？

購入店が遠いので近くの自転車屋に前輪の振れ取りに行ったのですが
trekならこれ位の振れは購入店で無料のはずといわれました。
購入店なら簡単な事はサービスでやってくれるところが多いですが
trekだからとか特別関係あるんでしょうか？
ちなみに7.3FXです

TREKの正規販売店ならこのくらいやってくれるってことだろ

>>142
納車おめ！　何色にしたの？
個人的にはあのグリーンが渋くてかっこいいなあと思って見てたんだ。
ふだん乗ってるのが赤だからｗ

>>149
フラットバーの構造上、シフトとブレーキのワイヤーがハンドルの前で
弧を描くので、ハンドル前方に付けるタイプのカゴやバッグの取付には
ちょっと工夫が必要になるよ。レバーの取付角度にもよるけど。
だから俺の場合はシートポストキャリアにリアバッグつけて、ちょっと
した買い物や荷物を入れてる。

>>149 ちょっと補足。
もともと前方に突き出すタイプのアタッチメントがついてるバッグ類なら
つく場合もあると思う。俺の場合はワイヤーがおさまらなくてダメだった。
詳しくはお店で実物確認したほうがいいよ。

>>149
カゴを取り付ける為のステーをVブレーキの台座に着けるやつがある
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/akiworld/cryi001.html

>>149
今年のモデルの7.3FXにカゴをつけてます。
カゴとは別に、取りつけ用のアタッチメントも買わないとだめですけど・・・
ちなみにカゴはかんたんに着脱できますよ（走行中に外れたりはしません）

>>153
つ「変速バナナ」

>>154
あさひで、クロスバイク用の前カゴの相談をしたら
Vブレーキの台座はカゴを付けるように作られておらず台座を痛めるおそれがあるため
おすすめしませんと何度もいわれたよ。

まあV台座に付けるタイプのカゴは2〜3キロしか積めないしな

7.3FXなら、フォークの横にダボついているでしょ？
あれ使って、例えばBSのアビオス用前キャリアとか付かないのかね？

>>152
グリーンです。
ぱっと見地味なグリーンですけど、日の当たるところでは
結構キラキラしてて、それこそ"渋い"いい色でした。

>>149
俺も前カゴはちょっとおすすめしないよ。
取り付けに無理がかかるし、なにより軽快な操舵感が損なわれちゃうと思うな。
乗せる荷物にもよるけど、シートポストキャリアがよいのでは？
必要ないときは簡単に外せるし、10キロぐらいならOK。
重い荷物だったら、FXはダボ穴開いてるから足付きキャリアも。
参考まで
ttp://www.cb-asahi.co.jp/parts/309_all.html

>>149
前カゴやフロントバッグなら
リクセンの

フロントアタッチメント
KF810 KF830

エクステンション・アダプター
KF828
（KF810とKF830との組み合わせで、ワイヤーのとりまわしをし易くします。　延長距離：43mm ）

このアタッチメントと延長アダプターで付きそうな気もするんだけど
どうだろう？

http://www.g-style.ne.jp/products/rix/furo.html

トレックFXを売っている店にはリクセンのカゴやバッグを置いてある事が多いので、付くかどうか
店員に聞けたら一番いいんだろうけど。

>>160
やっぱりそうか。いいなあ。
TREKは塗装が弱い（薄いとか傷つきやすい）って言われることもあるけど、
じつは結構良い色を出してると思うんだよね。そのグリーンもまさにそう。
通勤でも買い物でもポタでも気分良く乗れるのが一番。楽しんでね！

皆さん、カゴについての回答ありがとうございます。
前に付く事は付くけど、後ろの方が良さそうな感じですね。
ショップ行って現物見てきます。

08年式7.5FX
昨日走っていたら後輪からパチン、と音がして
見るとスポークが1本折れていました…

走行距離は3000kmくらいなのだが
パンクよりも先にスポークが逝くとは思わなかったよ

リクセンタイプのアタッチメントやシートポストラックは
カタログデータを過信すんなよ。泣くぞ。

>>166

書かれている容量ほど入らなくて、耐荷重も当てにならないような
ひ弱な構造ってこと？

その通り
リクセン厨が擁護しに湧いてきても信用するな

>>156
うん、Vブレバナナ使ってみたらとっても調子がいいので、
次はそれを試そうと思ってる。

7.3FXが届いたんだけど、右のブレーキ使うとブレーキシューからキィーって音がする。
強くブレーキしすぎってこと？

Vブレーキが鳴くのは仕様w
トーインでググれ

ググってみました。ハの字にすればいいみたいですね。
でも今はただ乗ってることにします。ありがとうございました。

>>172
何たる・・・
自分で問題提起しておいて、適確な回答・解決方法を得ながらも
「でも今はただ乗ってることにします」とはコレいかに。
ニワカ製造過程を垣間見た気がするぜｗｗｗ

買ったまんまだとトーイン以前にシューの位置が適切でないかもしれない
まあバカは放置ってことで

>>167
まあそういう事だな。
例えば制限荷重7kgでも、実走だとその何倍もの荷重がかかるからな。
また、この手のバッグアタッチメントやシートポストラックを使う場合
あまり軽量なハンドルバーやシートポストを使うのは怖いってのもある。
その辺りに留意してさえいれば、ワンタッチ脱着式で便利だしお手軽、
メッセンジャーバッグやデイパック一つに収まる程度の
軽い荷物を携行する、通勤通学用途じゃお勧め。

アンチ>>168はスルーで。

早速リクセン厨出動w

>>165
保障期間内だろ？

無償修理で、ホイール交換になるんじゃないの？

なんかpart9になってからギスギスしてるな。
part8はよかったな。
コピペのうるさいのはいたけど。

7.5乗り
Vブレーキ交換してる人いる？
デフォで付いてるAVIDのブレーキはシマノのLX以上だよと店で言われた
交換するならXT以上じゃないと違いがわからないらしいが交換した人どうよ

Vなんて握れば効くんだから
後はタッチが気に入るかどうかだな

FXデフォのステム長って90�_かな？

>>181
うぜー

>>181
100ミリだよ

ばーか、暇だからオマイらに話題を提供してやってんだよ
現在フレームとホイール以外デフォは無い
ホイールはDTリムとデュラ（前）XTR（後）ハブで今組んでるところだよ

今日7.5のサテン納車したよ、電話して在庫あったので即日納車
身長175でサイズは17.5
タイヤは最初から25Cに替えてもらった
軽くていいね、これから弄るの楽しみだわ

納車オメ
スプロケを普段乗りする場所に合わせて換えたりすると気持ちよく走れるよ
オレは12-23に変更してる、フロント３枚あるから坂があっても12-23で困らないよ

良い時期に納車だね。
今日は天気が良かったので軽く50kmほど走ってきた。
快適な季節のせいか、ツーリングしてる人が多くなってきた。

来年モデルはどうなるだろう？

>>173-174
じゃあやり方教えろクソボケ

お断りしますъ( ﾟｰ^)

>>189
「ハ」と字が書ける人なら誰でもできる
出来ないなら自転車乗るなよ、周りの人が危ないから

嫌だね。俺は乗り続けるよ
つーか二つある六角のうちどっち緩めればいいんだよ

バカは工具持っちゃダメだよん

よし一円玉挟んでみるぜ！
おめーら期待してろよ

お断りします(ﾟДﾟ)

500円玉の方がサイズが合うぞ(≧∇≦)b

さすがクソスクオリティ

7.3FXを考えてるんですが、皆さんどこに保管してます？
マンションの駐輪場に止めるか部屋に持って上がった方が良いか悩んでます。

絶対にもって上がった方がいい。

おいらは狭い玄関に、前輪外して、ハンドル90度曲げておいている。

玄関に入れてるが、垂直に立てておけるスタンドでも買おうかと検討中

マンションに住んでいるなら階段で担げよ
自治会次第だが普通エレベーター持ち込みや廊下に自転車駐輪は禁止の筈。
マンションに住んでいる競輪選手なんか自治会から特別に許可もらって
エレベーター持込しているとか。

エレベーターにそのまま持ち込んでいると
その内、自治会で吊し上げられるぞ

>>189
はいよ。
ttp://www.mds.co.jp/hp/topic/mente/mente05/mente05.html

俺の7.5FXを駐輪場に置くとかぜったいにありえない

少しでも雨が降りそうな時とか乗らないし
チェーンはいつもフィニッシュラインのテフロンオイルでピカピカだし
雨の中クロスやMTBやロードで平気で走るやつの気がしれない

雨の中、泥んこまみれになってMTB乗るのも楽しいよ！
その後の手入れが大変だけど。

7.3fx 08の純正ホイールって前後それぞれ何円くらいですか？

やっぱ持って上がった方が良いですか。
玄関にも置けるけど、ウィークデーは乗らないので部屋の中に置こうかな。
室内保管用に車輪乗せるグッズとかあるんでしょうか？

しかし、気軽にスーパーに買い物とか行けない感じですかね？

この世から泥棒がいなくなればいいのに

>>206
見た目気にしなきゃ新聞紙でも段ボールでも敷いとけばいいわけだけど、
こんなカバーもあるよ。
ttp://www.emgem.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=291

ばらさずに包んでしまうってアイデアが面白いと思った。

>>206
色んなスタンドがあるよ。
ttp://www.minourausa.com/japan/display-j.html
ちょっとした買い物に行く時は、
必ず地球ロック（ワイヤーロックをガードレール等の動かない物に通して施錠）を忘れずにね。

TOPEAKのバイクカバーかけて門のすぐ内側に止めてある
3年目になる今でも特に問題ないな

>>206
近所のスーパーに買い物ならママチャリ最強

こういう自転車はもっと長距離乗ってなんぼ

欧米ではクロスバイク＝シティバイクと言う扱いなんだが

要はママチャリと同じ扱い

ｵｳﾍﾞｲｶ( ‘д‘⊂彡☆))Д´)

毛唐の貼ったレッテルなぞ無用

ｵﾏｲﾗの乗っている自転車には毛唐のロゴが付いている訳だが

製造は支那畜だけど

メーカーのロゴとカテゴライズを混同している頭の悪い子がいるね

毛唐と支那のコラボレーション
それがTREK　FXシリーズｗ

バカの上塗りw

>>212
欧米ではママチャリみたいなのって売ってるの？

長距離走る機会は少ないけど、安いママチャリはしょぼくて嫌なんです。
で、どうせ4〜5万出すなら奮発して3.5FX買おうかと思ってるんですが、問題ないですよね？

3.5FXじゃなくて7.3FX。。。

別にいいと思います。
自分は通勤に使ってるからわざわざエレベーターで部屋までとか無理なんで
マンションの駐輪場止めてます。
屋内で監視カメラもあるから今まで盗難の話は聞いたことないけど
バイク用のぶっとい鍵で駐輪の機械に地球ロック。
7.3だからこれで盗られたら仕方ないかな･･･泣けるけど

SOHOの内装8段でフルフェンダー付きのやつとかね。
ああいうのが売れないから日本の自転車文化は未熟なんだよな

>>222
十分じゃない？
ウチは屋根付き駐輪場の二段目に普通に置いてるけど…。

友人にペダル回ってない状態でシフト何度も変えられてたのに気が付いたのが数秒後。
大丈夫なもんなの？やばいの？

後輪はずす時はトップまで何度もシフトして一気にトップに移動させてる俺が来ましたよ

>>220,221
ノープロブレム。

>>225
ワイヤーがピンと張った状態で力いっぱいレバー動かされてたら、
場合によっては調整狂うかもね。
変速の状態を確認して問題なければ大丈夫だよ。

わかりました。ありがとうございました。

>>1　俺様用リンク１
■Fitness/FX
7.3 FX　\73,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00002&category2=fitness
7.5 FX　\105,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00003&category2=fitness
7.5 FX WSD　\105,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00032&category2=fitness
7.6 FX　\160,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00004&category2=fitness
7.7 FX　\220,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00005&category2=fitness
7.9 FX　\320,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00006&category2=fitness
FXシリーズ　スペシャルサイト
ttp://trekfx.jp/

>>1　俺様用リンク２
■Urban
SOHO S　\70,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00007&category2=urban
SU 1.0　\70,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00008&category2=urban
SU 2.0　\85,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00009&category2=urban
SOHO 1.0　\95,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00010&category2=urban
SOHO S　スペシャルサイト
ttp://www.trekbikes.co.jp/sohos/

■Hybrid
7000 WSD　\39,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00031&category2=hybrid
7100　\62,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00028&category2=hybrid
7300　\85,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00029&category2=hybrid
7500　\110,000（税込）
ttp://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00030&category2=hybrid

Soho Sってシンプルで格好いいですね
シングルだけどノーブレピストっぽくないし

>>230-231
てめぇでスレ立ててからテンプレ張れやボケ
人様に頼るな

何言ってんだ・・・このオッサン・・・

中二乙

7.3FXにスタンド付けるのは邪道ですか？

良いんじゃない
ロードやMTBがスタンド付けないのは重量とフレーム強度とレギュレーションの問題で
レースに出ないでポタや街乗りで使うクロスならあった方が便利だろ。

カッコつけてスタンド付けない奴もいるけど逆に恥ずかしいお

迷惑駐輪の元だしな
ｴｽｹﾞのダブルレッグなら目立たないお

いやスタンドはつけないほうがカッコイイだろ。

俺は最初はリアにつけてて、見た目が気になってはずしたけど、
やっぱり不便だからセンタースタンドにして、いまは満足。

ちょっと寄りたいお店を見つけたのに、スタンドがないばかりに、
安心して立て掛けられる場所探して街中をウロウロしてたんじゃ
馬鹿らしいし、街乗りクロスの意味がない。と俺は思う。

ちなみに俺はTrans-Xのセンタースタンドだけど、足の長さ調整
ボルトがちゃちくてすぐなめちゃうからステンのキャップボルト
買って替えた。

センタースタンドはクランクと干渉して煩わしいな

リアスタンドは、メンテのときに邪魔になる

最上位グレードのFX7.9のカーボンフレームは台湾製。
7.7以下は中国製だろ？
これだったら、台湾製のジャイアントの方が信頼性があるな。

ということで、

　エスケープアランアンス20万　≧　FX7.9（30万）←笑

アランアンス？

なんだそれ。

>>241
干渉しないように付ければいいだけのこと
どうやっても無理な変態フレームもあるけどな

>>245
足出した状態での干渉じゃね？

>>242
どんなメンテ台使ってんだ？
メンテ時は普通車体右側（ディレーラーの有る側）しか用が無いから
サイドスタンドが邪魔になる事なんて無いだろ。
センタースタンドも下引きのロード用ディレーラーなら作業がめんどくさくなるが
上引きのMTB用ディレーラーなら無問題

>>241
ESGEダブルレッグにしろ

>>238,248
先月六本木ストア行ったらセンタースタンドそれしか置いてなかったけど、
値段が高いうえにかなり重いので、坂の下のお店行って、Trans-X買うた。

だが後悔はしていない。ほんとはまだちょっと欲しいけど・・・

あーあ
やっちゃった・・・

7.5WSDを買いました。
ハンドルは２センチずつカットしました。

クランクの長さが短いんですが、長くするには
だいたいいくらくらいかかるものなんでしょうか？

>>251
約1万〜くらいかな。

>>251
7.5WSDについてるチェーンホイールは
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/fc/mtb/fc_m443_page.htm
のシルバーみたいだね。
これのクランクだけパーツ扱いで別売りしてるのかどうか知らないけど、
まあセットで変えても部品代はこんなもん。

つか、サドル上げるんじゃダメなの？

「クランクが短い」なんて相当なマニアでシビアなやつしか感じないと思うけど
どうしてそう思ったんだい？

>>254
漕いでてもっと長ければ楽だろうなという思いからです

長くても意味ねえだろ。

>>238
7.3FXにそれつけてる。気に入ってるよ

>>255
クランク長くしても5mmしか変わらないからね。
ロードのクランクでさえ165〜175mmしか作ってない。
シビアにポジション出すときぐらいしか意味ないよ。

むしろ姿勢やギアの使い方見直した方がいいんじゃまいか。

7.3FXで森の中走るのはやめたほうがいいかな？

好きに汁
安いんだから壊れたらまた買え、と言える自転車ではある

２０１０の7．3FXはどんな仕様になるかな〜
安くなって欲しいな〜

気が早いな

せっかく納車したのに雨ばっか。
おもしろくねー

ありがとうございました。
夫のクロスバイクに乗らせてもらっていたので、
それと比べて短いと感じました。

長ければもっと力が入るような気がしたので、変えたいと思ったのですが
もうちょっと今のままでポジションを探って見ます。

しかし、お前らホント女だといいレスするよな。（お礼の意味です）

>>264
脚が長いならクランク長変更も効果的かもよ。
ttp://www.geocities.jp/resultri/crankcho/index.html

>>264
サドルくれ

7.3はタイヤもそこそこ太いし
カーボン使ってるところは無いからフレーム的にもOKだろうし、森の中ぐらいは走れると思うよ
変にコケたりするとリムが振れるとは思うが、それはMTBでもなる事だし

元々アメ公のデブをある程度支えられるフレーム設計されてんのがトレックだから
安い7.3だからこそ色んな走りを体験できるお手軽入門機と言えるかと

>>267
ちょい荒れ気味のダート林道走ったことあるけど、32cスリック程度じゃ楽しくなかった

初心者がフルリジットでシングルトラック走れる訳無いだろ

砂利道のサイクリングロード程度なら7.3FXで走っているけど、25km/h巡航くら
いなら普通にいける。
そのうちフォーク折れるかもしれんが．．．
ちなみにタイヤは最初から付いていた32cで、ダート走る可能性があるときには
空気圧6気圧弱くらいにしている。7だと、小石まき散らす迷惑車両になるよ。

補足。
当方、90年代にフルリジッドMTBで山を走り回っていたので、
振動は気にしていない。
手が痺れるのは覚悟したほうがいいかも。

097.3FXのペダルのリフレクターが脱落して凹んだけど
ググったらリフレクターだけ売ってるみたいで安心した。

Wellgo / CAT EYE　RR-1　ペダルリフレクター
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/109-39201.html

>>272
ペダルは交換した方が幸せになれるよ。

>>273
お薦めは？

M520

>>274

SPDつき

フラペでいいです…

7.3 FXの街乗りにはTiogaのシュアフット７がデザイン的にベストだと信じてます。
ベアリング一個だけど、Wellgoの樹脂ペダルよりはずっとマシ。

タイオガ
「シュアーフット８」「シュアーフットコンパクト」でいいんじゃねぇか
オイラはコンパクトの方だけど、食いつきいいから踏み外しは皆無。
軽いしベアリングもスムーズだよ。

リフレクター必須だったら、wellgo ROAD FLAT PEDALはどう？
リフレクターがレールの中に「かしめ」てあるから、まず破損しないよ。

タイオガのシュアーフットコンパクトはフラペの定番だね。
wellgo、三ヶ島もお勧め。

街乗りメインで革靴で乗ることがあるのなら、食いつきの良いのは注意。
靴底へのダメージは食いつきの良さに比例する。

>>278-281
情報どうも。
紹介してもらった製品の情報を集めてみます。

>>281
>街乗りメインで革靴で乗ることがあるのなら、食いつきの良いのは注意。

用途からすると食いつきが良いほうがいいですね。
スニーカーで、かつヒルクライムにも使っているもので、滑ると困ってしまいます。

7.3FXが入れられるおススメの輪行バックってありますか？
頻繁には使わないので、値段重視なんですが、使いやすいやつを探しています。
色々サイズがあって、クロスバイクが入らないものもあるようで、よくわかりません。

すいません自己解決しました
スレ汚し失礼しましたm(_"_)m

はあああまた雨　三日連続雨ｋｓｇ

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k110803766

これは買い?

ここまで変えるなら7.6か7.7ｆxの新品買ったほうが良いと思う
7.7ならホイールもクロスにしては良い物だし

ホントに走行1000kmで、状態が良ければいいんじゃない？

2008の7.5FXをコンパクトクランクに変えようと思ってたけど、
シフトケーブルが上から廻しているので、変更は難しいといわれた
(((´･ω･`)ｶｯｸﾝ…

わざわざコンパクトにする意味がワカンネ
クロスでQファクタ気にする必要無いし。
そもそもコンパクトでもフロントダブルだとチェーンステーと干渉する予感

ごめん　
センチュリオンとトレックならやっぱこっちがいいかなして？75かクロスラインで悩む中

はれてるぜーーーーいぇあああああああ！！！！！！！！

>>286
7.3の弱点はホイールとフォークと思うが、それが改善されていない

>>291
見た目が気に入ったほうを選べばOKだよ

7.3をコンポ改造とか良くきくけど

コンポは中のエンジンが強力でもない限り大差無いし
一番手を入れなきゃいけないとは、ホイールとフォークだよなぁ・・・・

ハンドルバーとシート回りも買い替えで

>>278が薦めてくれた「Tiogaのシュアフット７」を買いに行ったら、店になくて

>>279の薦めてくれた「シュアーフット８」「シュアーフットコンパクト」のうち、コンパクトだけはあった。

急坂をよりじりのぼるとき踏み外しそうだったので、試してみたかったけどやめときました。
シュアーフット８は店になし。

>>280の薦めてくれた「wellgo ROAD FLAT PEDAL」はあったけれど、これも踏面が小さいのがきになってパス。

wellgo ウェルゴ LU-C27
http://www.cycleroad.jp/?pid=5399339

↑結局これ。地味だけどとりあえず樹脂ペダルではなくなりました。

写真みるかぎりFXに似合いそうな気がするけど、取り付け後の写真upあると
嬉しいな。

>>297
↓とりあえず写真　7．3FX＋ペダルwellgo ウェルゴ LU-C27
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org33022.jpg

>>298
ペダルの感じどう？
あとボトルケージが車体色にあってていいね

>>299
滑り止めのギザギザの事をどう呼ぶのか知りませんが
今回買ったペダルのほうがギザギザが鋭いので、食いつきはいいと思います。

以前よりなめらかに回っているような気がしましたが、
その点に関しては多少は…という感じですね。

まぁ気にいたのならいいんじゃないかな。

「急坂をよりじりのぼるとき」でも踏みはずさないから薦めたんだけどね。

使用者の意見で食いつき良いって書いたと思うけど、本人の直感は大事だから、報告乙！

まっ、買ってあげてる訳じゃないから機会があったら使ってみてね。

>>301
食いつきもがいいらしいというのは念頭にあったんですが
先日、百草園の激坂を登った時の感触からすると、ちょっと横にずれただけでアウトかな…と。
勾配20%越えです。
踏んでみないとわからないのが…。試乗できたら一番いいんですけどね。

>>302
使ってみてダメなら次を探せば良いと思うよ。
ピンのあるペダルの食いつきは凄いから踏み外しは余程の事が無い限り無い。

7.3FX　本日購入しました。久々の嬉しい買い物。

夜に納車となり、早速近所をそろそろと走ってみる・・・。
寒い、寒すぎる。耳が痛くなってきたので、10分そこそこでｷﾞﾌﾞ。

気温5度じゃぁｷﾂいですね。

>>304
20℃を越える暑さなのに…

ttp://www.cycle-yoshida.com/trek/trek/cross/9_7100_page.htm

今度買うクロスバイクで、これがいいなと思ったんですが、
これを乗っているかたいますか？

もしよろしければ、インプレを…。

個人的にはサスがいらないな

>>306
これには乗った事がありませんが
フロントサスペンションの付いたクロスならもってます。
よほど性能のいいサスペンションでない限り、平地走行ではかえってじゃまで
立ちこぎの時に車体が浮き沈みするので坂道でも疲れます。

今はトレック7.3FXをメインに乗っているので、サスから解放されてほっとしています。

やっぱりサスはいりませんか…。

（高校）通学路に結構、道が悪いところがあるので、あってもいいかなぁと
思ったんですが。なにより、若干運転が荒いところがありまして。

そのため、ずいぶん前から、クロスで通学しています。

パナソニックのイージーライダーはリムがイカれてしまって、使用不可です。
バンドブレーキを搭載して、700Cのタイヤが履けるホイールなんて、存在しな
いですよね？

コルナゴのカンビアーゴを買おうと思ったのですが見事に完売。
仕方なし.......いや結果的に良かったのか7.9を購入検討中。
7.9は高すぎて邪道みたいに扱われてますが.....
それが良いんです！クロスだからいいんです。
クロスの最高峰だからいいんです。
買えないからって僻まないで下さい。
でも俺はカンビアーゴがほしい.......
7，9で我慢するか...........

　　(⌒─-⌒)　ｂ
　　（　・(,,ｪ)・）ノﾉ　 ｺｲﾂ ｻｲｺｰﾆ ｱﾎ

コルナゴのカンビアーノってGIOSと同じぐらいロゴあるのな。

日本国内で7.9買うならロードを勧めるけどね
カンビアーゴはフラットバーロードだし、トレックのマドン買った方が良いと思うが

男ってヤツは例えそれがマイナス要素になろうとも譲れない部分ってモノがある。
男たるものトンガってなんぼ、ドロップなんてしてられないぜ。

ドロップいやならロードをフラットバーにしておけよ

マドンを進める理由は？

てか7.9買うんだったら7.3買って
残りで適当なロード買った方が楽しめる

じゃマドンの6.9買ってセカンドカー用に7.9を買います。

また雪がふりやが

6.9を買うに値するエンジンを持っているように思えないな
ただ、高いものを買いたいだけじゃね？

どーせなら6.9proを買って、セカンドに6.9でいいじゃないか

>>320
85kg１亀頭燃料はコーラのエンジンですよ！

自転車は金をかければかけるほど良いものが出来ると
聞いたので高い自転車がほしいだけ。

>>321
身長190センチで体重80kgだよ。
コーラ好きだから当たってるよ。

金をかければかけるほど高いものが出来るだけで
良い物とは限らないよ

手頃なのを買ってみて、自分の志向がつかめてからでいいんでねえの？

>>322
自分の体に合っていなければ、それは良いものとはいえない
この場合の体は、体格だけではなく筋力や持久力などの意味も含む
あと、金と品質の関係は一次間数ではなく対数関数だ

というか、いきなりフラッグシップモデル買ったら今後の楽しみがなくなるじゃん
趣味としての楽しみが半分近く無くなるな

まあ高いといってもたかが百数十万だしな
結婚してなくて他に趣味が無ければポンと買える金額ではある
だが金の使い方を知らん奴はちょっと可哀相だとも思う

>>325
321で体重言われたから答えただけ。
そんなご丁寧に説明するとは.......まあいい人なんでしょう。
カーボンフレームなんて頻繁に乗れば寿命3年くらい。
次に買う楽しみなど無くならない。
中途半端なクロモリ買う方が無くなる。

7.3買いに行ったんだけど、自分に合うサイズが今一わからんくて帰ってきた
身長169�pなんだけどどのサイズが適しているんだろうか？

ここで聞くより買いに行った店で聞くなり跨がるなりする方が確実なのだが

正規店に言って聞いたんだが、15、17.5、20どれでもいいと思います、好みの問題です
って言われて流石に不安になって帰ってきたorz
目安でもいいから教えてもらえると助かる

>>310
7.9は最高だよ。買えない貧乏人がひがんでるだけ。
今月の雑誌に載ってたトレックアルミロードの提灯記事で
カーボン要らないとか書いてたけど馬鹿にするなと。

>>330
それは酷いな
17.5がちょうどじゃないか？

>>328
ずいぶん適当なことをいう店だなあ。素直に信じられない。
買う気満々で来てる客にそんな言い方はしないだろう。
「買うんじゃなくて見に来ただけだから」とか言ってない？
まいいけど。

脚の長さがわかんないけど、１６９で２０は大きすぎると思うよ。
俺は１７８だけど、２０でジャスト、１７．５でも良かったかと
思うぐらいだ。

>>328
トップチューブにまたがった時両足をぺたりとつける事が大前提。
サイズが小さいと、トップチューブに降りたときに股間にあたってどうにもならない。

7.9買うだって！馬鹿だな。

7.9買うだって！馬鹿だな。

奇特な人がいたので、率直な感想を二度言いました。

バカじゃないと思うけど無駄な金の使い方だよなあ

7.3に標準装備されてるタイヤってあれがスリックタイヤって言うの？

もしかして7､9買える金でパーツ集めて組んでもらったら7､9よりもいいものが作れるんでね？

30万出せば普通にカーボンロードの完成車が買える

分かってないな。
クロスだからいいんだよ。
そんなこと言ったら、30万出せばフルサスの
良いMTBが買えるって言ってるようなもの。

うん、買う金はあるけど、日本国内版の価格で買うのは馬鹿らしいから
7.9を本当に買う気なら個人輸入を進める

大体7.7fxを買う金で輸入できる
自分はカーボンはロード以外では必要ないと思ったし、落車したらフレームはゴミ箱行きなんで
多少雑な乗り方の出来る7.7を国内で買ったよ

ドロハン恐怖症の子がいるね

たぶん皆、7.9FXを買う理由がわからないから、
買った後に写真込みでレビューしてよ

ついでに6.9もね

軽くなったところでフラバだと大して楽にならないんだよなあ
7.5FXで十分だわ

てか街乗りでホントにロードが必要か？

週末は隣接県とかとなりの市までとか普通に行くからなあ
たとえ数十キロでもクロスよか全然楽
町内だけならそれこそママチャリでいいじゃんw

>>347
そんなお前はここでなにしてるの？

てか、いつも思うけど、誰が何買おうといいじゃんか。
コストパフォーマンスしかアタマにない奴って、普段の買い物でも
そんなことばかり考えてるの？
クロスバイクなんて趣味で乗るもんだろう。ましてTREKだぜ。
いくら出すかなんてまったく人それぞれだ。
7.9FXが良いと思って、買うことができて、満足できればそれでいい。

ま、俺は7.3FXで十分なわけだが。

全然話がオチてませんがw

まぁ、本当に買ったらレビュー俺も期待してるよ
輸入も一瞬考えた自分としては、どれだけ走りが違うか少し、気になってはいるんだ

違いは....乗り比べないと分かんないんじゃない？

お金の話をするとさキリがないんだよ。
俺は普通に4万のスニーカー買ったりもするし、
10万のコート買ったりもする。
でもテレビは未だにブラウン管。
テレビに何10万も払うって信じられん。
風俗行って何万も払うのも信じられん。
夫婦でさえ価値観の違いで離婚するのに
こんな公共の場でお互いの価値観の話をしても意味がないだろ？
だから純粋に7.9のここが良い。ここが悪いと言った話をしよう。

>>351
価値観云々11年にアナログ放送は終了しますのでデジタルテレビをお買い求めください

ｂｙ草なぎ剛

>>352
ケーブルテレビでチューナー通して数年前から地デジ見てるので必要ない。

ていうか早く買えや軟弱者が！

>>354
在庫確認中

来月に国家試験（甲種危険物取扱者）合格すれば
妻からクロスバイク買っていいよって言われたので
頑張るぞ〜
トレック格好良い！！早くほし〜のあき

たぶん一般人の感覚の値段を想定していると思われ。

甲種は難しいんだということをアピールしつつ今からそれとなく値段を教えておくべき。



チラ裏

俺は乙4しか持ってないけどもTREKクロスのってます。

>>338
ブロックパターンや溝がないからスリックだと思う。

最近7.3FXを買ったんだけど、ギアを前2、後8にすると、ガラガラって感じの音がする。
何か改善方法はないですか？

前3後6にしてみようか

>>360
ありがと。
ギア斜めにしない方がいいって聞いてたから、前は常に2で走ってたんだけど、
それだと少し軽い感じで、どうしても2×8にしちゃってました。

もしどうしても気になるなら
3-8に入れてシフトワイヤーのテンションを調整してみる
ただしやりすぎるとチェーンが外れやすくなるから注意
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/fd-mente.html

後８って、トップだったっけ？
ＦミドルＲトップでガラガラ鳴らないようにFディレイラーで調整できているよ。
左のシフターのところのケーブル出口のアジャスターを少しづつ回して、トップ
に入れてもガラガラ鳴らず変速も問題無いあたりを探してみては？
どちらに何クリック回したか記憶しておけば、うまくいかなくても元にもどす
ことできるし、そこの調整でチェーンが落ちることはないよ。

Cycle*2009　リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ　-Liege-Bastogne-Liege-

スカパー、ケーブルTV「J-SPORTS 」にて今日21:10よりLIVE放送

前半戦のワンデーレースを締めくくるこのレースは1892年から行われている
最も歴史のある大会で、今年で94回目を迎える。
ベルギーの首都ブリュッセルの東に位置するリエージュからスタートし、
アルデンヌ高原を走りバストーニュで折り返し、リエージュにほど近いアンスまでの約260Kmのコース。

実況スレ
Cycle*2009 Liege Bastogne Liege　1
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1240745463/

>>362
>>363
どうもです。
ちょっくらいじってみる！

>>309

荒れ道あるなら多少はクッションになるよ
必要なければサスはロックして使用しないようにできるし
タイヤは厚めなんでパンクはしにくいかな

サスの分１．５ｋｇほど重くなるのがデメリットかと


>>330
170cm前後ならどれでもいいんじゃないの？
身長173�pで17.5か20って言われたよ

股下80cm以上なら20、80cm未満なら17.5

7.3fx 2008のシートポスト径っていくつですか？

>>368
つGoogle

Googleよりノギスだな

ノギスよりYahoo!だな

いいや、Gooだろ。

いやいや、はてなだろ

>>368
2008モデルの7.5に乗ってます
7.5と7.3は同じフレームだから、27.2mmのはずです

現物があるならノギスで直径を測るか、メジャーで円周を測って直径を求めればok

次スレからテンプレにでも入れておけばどう？
とりあえず、'09 7.3と7.5は共通だと思うが、他は未確認なのでフォローよろしく。

ステアリングコラム：28.6mm (1-1/8インチ)
ハンドルバー（クランプ部）：25.4mm
ハンドルバー（握り部）：22.2mm
シートポスト：27.2mm
フレームシートチューブ（クランプ部）：31.8mm
フレームシートチューブ（ボトム部）：34.9mm
Fハブ：100mm
Rハブ：135mm
リム幅：15mm（23〜32Cまでのタイヤが装着可）

身長177cmあるが17.5を薦められた俺は短足？
しかもステムは130の物にしなさいって
無料でプロショップのオヤジに交換された俺は胴長？

167cmの中２の息子に俺の7.5FX乗せてみたら
ぜんぜん問題なかった俺

乗せるんじゃなかった...

>>376
もちろんシートを全開上げて乗ってるんだろ？そうなんだろ（TAT)

>>376
チンコビンビンなんじゃね？
抜いてから乗るとアラ不思議

>>375
ハンドルバーのクランプ径は31.8じゃね？

オイラ177cmだけど17.5だよ、股下は82。
ステム逆付けハンドルバーをフラットに換えて全然問題ないけど。
ポジション合わせ出来てんの？
シートポストある程度出てたほうがカッコ良いし、ライザーバーでステム伸ばすなんて
どっかおかしいから自分でポジションの勉強したほうがいいよ。

7.9完売だって。
一年我慢するか。

>>381
一年も我慢してたらまた売り切れちゃうよ！
秋頃には2010年モデルが発表になるよ。

>>382
おｋ
秋に予約する

ちなみにジオメトリ一緒でもアルミとカーボンで
全然違うもんかね？
トレックはヨーロッパのメーカーに比べてそもそも固いと
言われてるけど、カーボンはマシかな？

アルミでもフォークやステー（2009はiso-zone）がカーボン採用されてるし
そこまで気にしなくて良いと思うぞ

ロードにはiso-zoneなんて採用されてないから、乗り心地重視なキワモノだろうし

>>383
去年はたしか9月の頭頃に発表会だったから、今年もその時期になったらショップ行ってみるといいよ。

>>385

サンクスアロット
9月までアサヒ自転車でガマンするお！

6.9は？

7.9て３０マンの奴か
俺ならマドン買う

7.9は完売じゃなくて買うヤツいないから仕入れていないんだよ。

在庫なし＝完売にしとけば幸せでいれるだろ。

SOHOの内装8段ベルトドライブモデルと同じってことか

　　　　　　　　　　　　　 　　,＿＿
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　　 　 ￣|| || || ||　 |:::::::|:::::.　 　 ヽ:::. ヽ ﾞｌ　|| ||
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　　 　 　 || || || ||　 |::::::::|::::::::. 　　　｀''''''''´　ｌ || 　 （'10モデルからは、日本でも取り扱が始まりますように
　　 　 　 || || || || 　 !､､ゝ:::::::::.　､ -＝三=-i　||　　丶〜'⌒'〇'⌒'〜'⌒'〜'⌒'〜'⌒'〜'⌒'〜'´
　　 　 　 || || || || 　 　 |:::i:::::::::::.　　　　　　　i || 　 　 　 　 Ｏ
　　 　 　 || || || || 　 　 |:::i:::::::::::::. 　　　　　　i ||　　　　 　 o
　　 　 　 || || || || 　 　 |:::ﾞｉ::::::::::::::.　　　　 　 i.||　 ∧∧　ﾟ
　　 　 　 || || || || 　 　 l:::.::ﾞi;;;;;;;;;;;;;;..__＿＿､ゝ||　（,,　　）　ﾅﾓﾅﾓ
　　 　 　 || || || || 　 　 ヽ::::::::::::::::::::::::::::... ..iii~　 ⊂ 　 ヾ
　　 　 　|￣￣￣￣|~~~~~~~~~~~~~~~凸（￣）凸 （　　,,）〜

今日ショップで7.3の20インチ注文してきたんだけど大きすぎるかな・・・
自分は173cmです。一応試乗もして(跨っただけだがｗ)
店員にもこれ位で丁度良いですよ。って言われて選んだんだけど上のレス読んでたら不安になってきた('A`)
同じ位の体格の人がいたら意見聞きたいです。

買った！http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYyOoDDA.jpg

>>391

＞ 店員にもこれ位で丁度良いですよ。

危ないなｗ

>>392
オメ
17.5?

>>394
7.5ッス！
軽くていいねー

>>391
間違いなく17.5が適正サイズだよ。
なぜ20インチを勧めたか・・・・・、20が在庫だから。
俺は176�a・股下81�aで17.5だけど、シートポストも程よくでて満足。
傷口に塩を塗るようで申し訳ない。
過去スレでも散々でていた内容だけに調べてから買うべきだったね。
�@シートポストの出具合はママチャリ並
�Aライザーバーをフラットバーなどに変更しにくい
�Bステム逆付けできない
�C結果ポジションがサドルの上にドカッと座る感じになりケツが痛い
と、格好（乗車姿勢）も悪く弄る楽しみも無い。

17.5に跨って20にしたのなら何も言わんが。

>391
177だが、17.5を買ったけど
20インチでもいいかなぁと思ったぐらいだ、股下80あれば問題ないだろうし気にすることでもないかと

>>396
欲しかったのは赤なんですが、一台も置いていなかったのでメーカーに取り寄せてもらったんです。
ですから在庫云々はないと思いますｗ
店員さん曰く、
・君は人より腕が長いから小さいと窮屈
・大きい方が安定していて長距離走る際に疲れにくい(？)
よって20が良い！らしいです。

自分でも乗った時に足が殆ど着きませんでしたし、17,5にも試乗しなかったので
色々と不安で、さっき取り寄せキャンセルの電話をしました。

明日またショップに行ってきますｗ

>>397
測ったら股下は丁度80でした。
明日両方に乗ってみて決めたいと思います。

ありがとうございました。

>>398
GJ!

171の俺は17.5。

俺は176、股下80。ちなみに前スレ795。
http://blog-imgs-19.fc2.com/h/o/n/hondarano/20090426170856.jpg
20インチだけど今のところ問題なし。

写真見て気づいたけど、サドルがちょっと前のめりかな？
今度変えてみよう。

メンテ初心者なんだが
後輪付け外しするときにリアエンド周りのの塗装剥がれてくるのはデフォだよな？

慣れてくると何処にも当てずにスポット入れるようになれんのだろうか

7.3FXでCC-RD200のケイデンスセンサーを使おうとしたら、マグネット・センサー間が広すぎて無反応・・・
なんか挟む物買ってくるか・・・

>>403

7.3FXに限らず、挟む物なしにあれが反応するバイクは皆無
だと思う。

>>402
当たる部分の塗装が剥げるのは仕方ないね。

>>401
サドル上げ過ぎかもね。
水平出してから高さ調整やり直してみ。

>>392
ヘッドチューブ周りのアウターワイヤーが当たる部分を養生しないと
こすれて黒い下地が見えてくるよ
100均で売ってる携帯電話画面保護シートなどが便利。

えっ、何で黒い下地が見えるのを知ってるかって？
それは聞かない約束だろ・・・。

軽量化の為に塗装削ったのね。

軽量化で前からよく分からない事があるので聞きたい。
駆動系を除いた車体の軽量化2kgと、体重の軽量化5kgとではどっちが効果大なんだろう？

エンゲル係数を減らせば痩せて金が貯まって軽いバイクが買える

ホイールとタイヤの軽量化以外は、体重減らした方が良いと思うんだ

08年の7.3fxが欲しいんですが、もうオークションくらいでしか手に入れる方法はないですよね？

>>409
坂を登るなら体重の軽量化

>>409
旋回に関して言えばどちらも大して変わらないと思う。
慣性モーメントは重心から距離の比を二乗したものに比例するんじゃなかったっけ?
自転車ニワカ、自動車オタクの俺が思うに･･･

>>409
体重をサドルとハンドルで支えているという前提で考えてみるね。
１．ペダルを漕ぐ力は、まず車体を加速させる。
２．一瞬遅れて、ハンドルとサドルが体を押す。
３．その力で体が加速する。

車体を軽くすると、１の加速が速くなるので、「お、踏み込み力で前進する力
が増えたかな？」と手やお尻が感じる。だから、車体を2kg軽くしたほうが、
踏み込みがいがあるように感じる。

でも、トータルでの加速や坂道での効率は、結局総重量で決まるから、体重を
5kg減らしたほうが、タイムは速くなる。

追伸
ホイールの軽量化は、無駄な慣性モーメントが減るから、加速時の効率に直接
効果あるね。

昔ジャンプの広告にホイルにボールみたいなのを挟んで遠心力で速くなる
みたいたもん売ってたけどアレは嘘？

>>417
遠心力で進む方向に推進力がかかったとして反対側に行くときのも同じだけ力がかかる気が・・・
従って打ち消し合うので意味無しってことでは？

>>417
実際効果あったら正規品で採用されてるだろ

>>417
加減速は悪くなるけど速度維持が楽になるって聞いた事あるよ。

て、ことはターボって感じになるわけだな。あんがと、今度ボルトオンしてみる。

なるわけねぇだろｗ
これがゆとりか？ｗｗｗ

>>422てか、おまい真似するきだろ
付けるなら前だけに重めの軟球だぞ
これで２ＷＤになるからなな

「イャァアアアアハァアアアアア。KERSボタンオンだぜ！うほぉおおぉおおぉうぅ！何この加速！？気ぃん持ちいぃぃぃぃ〜！イクゥウウウウウゥ！」

>>421
トータル1kg以上付けると凄いよ！
でも事故には気をつけてね！

>>412

近所のトレック取扱店、六本木の本店に聞いたけど在庫なしだって
もしや青欲しくて08探してたりする？

>>412
近くの自転車屋にオレンジと白が普通に売っているから探せばあると思うよ？
ちなみに関西です。

Ｖブレーキシューを調整していて、アーレンキーの反対側でフロントフォークをざっくり＼(＾o＾)／

T字使え！

>>426-427
ありがとう！
まさに青が欲しくて探してますｗ
近くの自転車見てみます！

>>429
あしたにでも買ってくる(TΔT)ｳｩ

今日はトレック多摩にはじめて言ってきた

コンセプトストアの中では一番品揃えが充実してるね
サイクリングロードの50キロは気楽でも、片道30キロ公道走るのは精神的に疲れた・・・

店の人はかなり丁寧、的確な対応してましたね、良いところです
到着後、何故か鼻水が止まらず鼻をすすってた変な人になってしまった

多摩と港北は雰囲気いいね。
試乗車もそこそこあるし、敷居が高くなくて初心者でも入りやすい。

7.3が風で右に倒れてしまった。
その後から何故か乗ってると後輪部分からカラカラと音がなってしまう。
タイヤだけ回してもならなかった。乗ってると鳴る。どどどどうしよう

>>434
RDハンガーが曲がったかもね。
後輪にRD巻き込んだらエライ事になるので、
早めにショップ行ったほうがいいよ。

RDの長い部分が地面に対して垂直になっているか確認したほうが良いね

後輪のタイヤレバーを下げて（タイヤは外さない）体重かけながら締めなおす事もやったほうが良いけど
慣れないと多少傷がついたりする（この部分はどうしても傷になるけど）

自分で調整できない場合は素直にショップにもって言った方が賢明かと
そこで、色々聞いて次からは自分で対処できることもあるだろうし

そうなんですか。ちょうど乗って一ヶ月程度になるんで持ってくことにします。
ありがとうございました。

>>437
乗って1ヶ月という事は、ワイヤーの初期伸び？

パーツの交換をしたいと思うのですがクロスバイクはロード系、ＭＴＢ系どちらのパーツに振ってやれば良いのでしょうか？
ブレーキはＸＴに交換したのですがクランクやディレイラーで悩んでます。

>>439
なぜパーツ交換をしたいのか、だよ。
ロード寄りにしたいのか、MTB寄りにしたいのか、
ただ単に上級パーツ付けたいだけか。

ちなみにTREKの何に乗ってるの？
FXシリーズで言うと、7.5までのコンポはMTB系だけど、
7.6以上は最初からロード用のコンポ使ってるよね。

>>440
何に乗っているのか書いてませんでしたね。すいません。
２００８の７．５ＦＸに乗ってます。

リアディレイラーにはティアグラが付いていますが変速性能が余り良いとは思えないのです。
カチカチ嵌る感じというのを味わってみたいと思いロード系かＭＴＢ系どちらに振ろうかと悩み中という訳でして。

>>441
変速性能がイマイチってのは、そろそろチェーン&スプロケの交換時期なんじゃない？
まぁこの際RD・シフターも含めて一通り換えちゃうのもいいと思うけどね。
ロードorMTBについては、どちらのギア比構成が欲しいのか自分に聞いてみて決めればいいと思うよ。
要らない歯数のスプロケ付けても無駄だしね。

変速性能って・・・
もう一台ロード買ったほうがいいんじゃない？１０５あたりで組んでみれば

　　 .／⌒＼ キリ番　阻止
　　(;;;______,,,) 宣伝
　　　ﾉﾟДﾟ!　＜　自転車板＠強制ID導入議論＆投票スレッド
　　（__,,,,丿 　　http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1229281082/298-n

うまくお願いしてID付きの新しい板を作ってもらおう！
２ちゃんねる10周年記念　新板作ります

ブレーキもＸＴにして悦に入っているようだが、今度はシューに拘ってみれ。
スイスとかクールとかな　別物になるから。
間違ってもＸＴＲのシューは買わない方がよい。

>>439
いっそのことロードにしちゃうとか

調整やメンテ、ひいては己の知識不足を棚にあげて
ティアグラは変速性能が悪い
上位パーツに換えたい

アホかｗｗｗｗｗ氏ねクソス厨ｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがにこれは同意

変速性能が悪いと感じて、グレードアップすれば向上すると思うなら換えてみたらいいんだよ。

クランクはチェーンリングの歯数で選択
・MTB ： 44-32-22 or 48-36-26
・ロード ： 50-34 or 52-39 or 53-39 or 50-39-30

FDはロード系だと下引きになるので、ワイヤーの引く方向を変換するためのプーリー装着が別途必要
クランクがMTBならMTB系、クランクがロードならロード系

RDはスプロケの歯数で選択
11-23T、11-26T、12-23T、12-25T、12-27Tならロード系
11-32TならMTB系

シフター&RD
・MTB-ロード or MTB-MTB or ロード(フラットバー)-MTB or ロード-ロード
シフター&FD
・MTB-MTB or ロード-ロード

>>442
まずはチェーンとスプロケを好みのギア比のに変えてみてから判断する事にします。

>>443
ロードバイクも楽しそうですね。

>>445
シマノのシューは粉が出まくりなのでそれなりの物と交換したいと思います。

>>446
マドンは綺麗ですよね。

>>447
ごめんね、439は素人でごめんね。

>>449
どっち方面に変えると幸せになれるかと思いまして。
コンポのグレード差が重量と剛性ぐらいしか変わらないようなら
軽量化考えてない人にはあんまり意味がなさそうですね。

>>450
>>451
判りやすく説明して頂きありがとうございます。
好みのギア比を店に相談してコンポ選びをしたいと思います。

皆様ありがとうございました。

なんか素直なヲヤヂだな

このスレ何言ってるか意味わかりません＾＾；

クロスでトップ11Tとか要らねえよなあ

フロントトリプルも不要だろ

48-34x13-28Tとかで十分だな

11トップ、必要だと思うけどな。
フロントミドルが36か38でしょ？
ゴーストップの多い町中では、リア11-28だとちょっとした坂から30km/h
巡航までミドルだけでいける。
インナーは保険、アウターは郊外専用ということで。

TREKやSchwinnは台湾の愛地雅工業（Ideal Bike）が製造をしている。

愛地雅工業http://www.idealbike.com.tw/

ちなみにホームページには、どこどこの会社の自転車を作っているという
項目が大々的に乗っている。

今は、フレームの製造はほとんどが台湾だからね
半導体と一緒だ

昨日、7.7fxで走ってて地図確認の為に歩道に上がってGPS見てたら突然、若いニーちゃんに
”幾らしますか？軽いですか”って聴かれたよ・・・

話を聴くと近所でクロス見に行ったら扱ってないと言われたそうな
重さを知りたかったようで持たせてあげた・・・持ち上げてビックリしていたよ

大体これが10キロぐらいで７万円ぐらいですって言ったら、苦い顔をしていたので

今、一番人気がGIANTというメーカーで、探せば4万円台であるかもしれない、といったら顔を明るくしていた
走ったら気持ちが良いよとか、背中を押すようなことは言えなかった

ポンプの話とかもろもろ装備の話はしなかったが、もしかしたら彼は自転車買うかもしれないなぁ

>>461
いいエピソードだなぁ。

7.7FXが7万円？ 中古？にしても安いですね。

SchwinnはあるけどＴＲＥＫはなかった
http://www.idealbike.com.tw/html/partner.html

>>464
ビアンキがUSAになってるし、よくわからんね。

私達は以下のメーカーに提供しています
の下にトレック入ってる
キャノンとか

>>463
クロスバイク買うならだいたい10kgあたり7万だよ
心配しないで！１番人気のジャイアントEscapeR3は4万台で買えるいいバイクだよ！

7.3FXが欲しいんだけど、黒か白で悩んでる。
白が普通の白ならそれでいいんだけど、なんかゴールドがまざってるんだよね？

ジャイアントなんてね･･･。

なんだなんだなんだ！！！ばんななぢょ！！！「

OEM製造元を悪く言うもんじゃないよw

そうだよトレックはジャイ様に足向けて寝れないんだよ

まあﾏﾄﾞﾝ以外は素人向けパチモンだしな

>>114
スリックＭＴＢの方が幸せになれるかも
クロスならブリアンカーＣＸ５００もいいぞ

7.3FX納車時に、なぜかシフトケーブルがVブレーキにのっかっていたので
数日後にアウターをカットしてもらったんだけど

さっきトレックのサイトを見てみたらどうやら、うちの7.3FXとステムの向きが違う。

納車時からステム逆付け状態だったらしいOTL
そりゃシフトケーブルが長くたるむわな。

このスレでトレック7.3FXがアップライトなポジション云々といわれてもピンとこなかったのは
納車された時からハンドルの位置が下だったからみたいだ。;

最初乗った時にはこんなにハンドルが下だなんて、そんなつもりは…と思ったもんだったもんなぁ…
今はなれたからいいようなものの、何の説明もなくステム逆付けするか？

ハンドルカットを頼んでいたから、その時に店の人が組み間違えたみたいだ。

受け取った時にもペダルが固定されていなくて、こぎ出したらペダルが地面に落ちてまいった。
一応有名なスポーツバイク専門店。

ど素人だな

>>476
有名な自転車雑誌のメカニックサポート経験者とwebサイトには書いてあったから
7万程度のクロスの客は適当に、やるきしねぇ…という事なのかもって思ってしまう。

>>475
ときどき某ショップスレでもそういう無茶苦茶な話を目にするけど、
そんなのほんとにあるのか。
ステムの話はまあともかく、ペダルがとれるとか到底ありえねーわ。
とてもTREKの取り扱い店とは思えないな。
ドンキでママチャリ売ってるバイトのほうがなんぼかマシだ。

>>478
今後もメンテや買い物で利用するので店名は伏せるけれど
クロスやロードを買っている人なら大抵知っている店。
みんなレーパンとメットサングラスで買い物に来てるよ。
店長も店長で、あなたにはアップライトなポジションがおすすめですっていっておいて
ステム逆付けで渡すんだもんな。

量販店ってそういう所あるのが痛いところだよね
安いクロスほど、正規販売店で買った方が良いかも試練

>>480
その店、ロードバイク中心の正規販売店です。

>>480
http://www.trekbikes.co.jp/dealer/dn03.cgi?pr=p08&t=1
↑
ここに掲載されている店です。

いくら7万の自転車だからといって舐めすぎだなその店

つかこういうのは被害者を増やさないためにも店名晒せ

>>484
店名の頭に　Y　

勘違いしているといけないので、念のため画像アップしておきます。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org6225.jpg

↑
これってステム逆ですよね？納車時からこうなんですけど。

>>486
あーＹの店員やっちまったなー

>>486
逆だね。俺はじぶんの好みでそうしてるけど。スペーサーもはずしてる。
ま、Ｙの話は専用すれがあるからそっちでやったらどうかな。

ちなみに、毎回言ってるけど、シフターワイヤーがチューブに当たってるところ、
３日以内に塗装がはげるからね。いやならいまのうちに養生しときなよ。

>>487
受け取って3ヶ月で、やっとステムが逆な事に気がついた私もやっちまいましたorz
おかげでかなり速度がだせているんで、いまさらステムを元に戻すつもりは無いんでいいんですけれど
何の説明も無かったですからね。
これから先、メンテをお願いしていいものかどうか、正直なところ迷います。

>>488
レスがついたので、さらに書き込んでしまいましたが、これでこの件は終わりにしようと思います。

まちがった、正規販売店じゃなくて

正規販売店の中でも
トレックストアか、トレックコンセプトストアあたりで買った方が良かったね

六本木と多摩は見に行ったことあるが、初心者ほどああいう店で買うべきかと

ﾜﾛﾀｗ

逆付けを進められてたんなら逆に付けといても不思議じゃないんじゃないか？

>>493
逆付けするとハンドルの位置は下がるはず
すすめられていたのは、17.5より15のほうがアップライトなポジションで乗れるからおすすめです
という内容でしかない。

逆付けの話なんで聞いてない。
終わりにしようと思ったけれど事実と違うので。

>>485
頭文字ＹってＹＯＵ ＣＡＮしかないじゃん

専用すれがあるってことはＹＯＵ ＣＡＮじゃないか

>>495
ネタだとしてもおもしろくないぞ

Y'sロードがあるだろJK

>>488
粉体塗装
自転車フレームなどの分野では「パウダーコーティング」などの呼び名で
その厚く丈夫な塗膜を評価する向きがある。
http://www.nikkan.co.jp/adv/gyoukai/2007/07_11-16_01.html

メリダは粉体塗装 http://www2.merida-bikes.com/en_INT/Technology.Powder
BE･ALLは粉体塗装 http://www.be-all.co.jp/quality.html

粉体塗装について　http://www.kadowakicoating.com/powder/index.html

>>499
なんか用？

http://manabekawori.cocolog-nifty.com/blog/2008/12/post-fef2.html

こういう芸能人とかにはちゃんと作業してわたすんだろうな。

サドルに店員全員のザーメンを丁寧に塗り込めてな

シート下にミニバッグつけてるとギシギシ言うけど走りにはもち論影響ない

>>501
跨がってる写真、後輪浮いてる？
俺がやったら一発でスタンドいかれそう。

眞鍋はデビュー当時のショートカットでどこか垢抜けなかった頃がピーク
今はただの痛い子だなw

眞鍋は目を二重にプチ整形。
でも今は痛くて不敏な子ｗ

だからあっち行けって
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234398421/

>>501
スレチで悪いけどこの人自転車全然乗ってないみたいだね

典型的な文系女だしオフにわざわざ自転車に乗るわけがない

トレックコンセプトストアのほうがいいんじゃないかという
話がでたけど

「バイクプラス」横浜市都筑区・東京都多摩市の自転車屋
http://www.bike-plus.com/

ここの多摩ってどう？

そこで全く問題ないよ

>>511
今度行ってみる。
次に自転車本体を買うのはだいぶ先かもしれないけど。

アップライトポジションてトレーニング的にはいいかもな
空気抵抗大きくなるし

これはまた突然

ステム逆付けするんなら最初からロードのほうがいいよね
折角、ステムの角度とか非フラットなハンドルとか全部含めて設計してあるんだから
弄ると勿体無い気がする

フラットバーロードに謝れ

>>516
謝ればいいんですか？
どうもすいませんでした（響）

とかいいつつ同じフレームが廉価版のロードで使われてたらワロス

ヒント:ジオメトリ

ステム逆付けって水平なら逆付けなの？

まだいたのか逆付け被害者ｗｗｗ

トレックからショップに送られてくるときに、高さを抑えるために逆付けで
来るって聞いた記憶がある。
断りもなく逆付けで渡すショップは、めんどくさいか判っていないんだろ。
もっとも、ロードかMTB経験者なら、逆付け＋フラットバーくらいのほうが
いいと感じるはず。それを見越しての逆付けなら、ＯＫだけど。

>>520
YES。サイトの写真と見比べれ。

>>515
なんでシート高や前後変えられるの？
なんで交換用のステム売ってるの？
みんな手足の長さ一緒なの？

一人一人にあわせて設計してあるわけじゃないから、
じぶんに合わせて各部調整するのは当然だよ。

Soho S買ったけど買ったその日にステムを逆にしました

>>524
そう思うよ。
おれはただ「気がする」と思っただけ。
どんな部品にも使いやすい角度ってあるじゃん。フライパンの柄とかさ。

なんか変な子がいるな

私が変な子です

ステム逆付けされた本人だけど

できれば、ステムが標準の時の乗りごこちを試してみたかったってのはある。
それで問題があればステム逆付けの話はよく聞くので
自分でもやってみようかと思って確認したら
既に逆だったという感じ。

ワイヤーをカットしてなければ、ステムだけなら元に戻せるんだけど、面倒くさいからそのまま。

まぁ速度は今のポジションで平地で最高37km/hぐらいでているんで、もしかすると逆付けで良かったのかもしれん。

そうだよ。
逆付けする手間が省けたってもんだよ。

7.3最近ステム逆付け＆フラットバーにした。
アウター短くしなきゃな

>>530
まぁ、そこに至るまでに、
エルゴンパフォーマンスグリップGP-1のような幅広グリップが手になじまなくて苦労したあげく
丸い形状のグリップに付け替えたりと余計な出費になったけどね。

エルゴンのグリップは疲れない手が楽って聞いたのに、ハンドルが遠くて低いから
手をのせる角度がちっともうまくいかなくて
どうしてこのグリップが売れているか理解できなかったorz

逆付けでなかったらフィットしてた可能性が高い。

エルゴンって、合わない人もいるだろうね。
あれのLって結構大きいから、男性でも手の平が小さめの人はSのほうが合う
はず。

>>532
ステムを思い切って90mmくらいにしてみるとかは？

7.5FX海苔です。
梅雨時に使おうと思ってローラー台を物色中。
エリートのクロノ･フルードエラストゲルって固定ローラー台が最有力候補なんですが、
リアエンド135のFXに装着できるのか不安でポチれない・・・

>>533
エルゴンパフォーマンスグリップ　のSを最初につけてだめで、
サイズがLじゃないとだめだったかも…とＬにしてもだめで

今は、
↓
ERGON(エルゴン) エンデューログリップ E1 S
http://www.amazon.co.jp/dp/B0015QWS6M/

ステムは、今はさらに弄る気にならないですね。

ハンドルが低めだと、たぶんパフォーマンスグリップを上からつかむ形になるから手に角があたるじゃないかと
ステムを頼まないのに逆付けした店で、結局グリップをいくつも買ってしまったから、店はほくほくorz
グリップだけで1万ぐらいかけたかな？

意気込みは買うけどどうせ続かないし
使わないと邪魔になるだけだから他の物を買え

>>534
スポーツっクラブいったほうがよくね？

ローラー台なんて3本も含めて3種類買ったけど
社員寮出たときぜんぶ倉庫に置いてきたｗｗｗ

エルゴングリップどういうつけ方したのか凄く気になるんだけど。

バイクの横にくっつけるようなやつを自転車にもほしいね！

>>535
ステムがどうついてようが、グリップの角度変えればいいだけじゃん。
逆付けかどうかは関係ないよ。太さが合わないなら別だけどさ。
ま、自転車屋的には確かにいい客だろうけど。

ただなんとなくだけど、調整が苦手みたいだなあ。
その調子だとステムが正常についてても合わせられなかったんじゃないか。
それに、そこまで気にしてるなら、一回つけなおしてみればいいじゃん。
ワイヤー届かないならレバー類外して、ハンドルとグリップだけでも試してみなよ。
そんだけなら１０分もかかんないよ。それでスッキリしたほうがいいんじゃないの？

>>539
>>541
多摩サイで走りながら何日間かアーレンキーで調整しながら
調整しつくした感が自分にはあるんだけどね。
普通にフィットしている人からしたら、おかしく思えるのも無理は無いと思うけど。

走行時にはアーレンキーを持参して、60キロ程コースを３回ぐらい走って
調整してみたけれど、音をあげた。

説明書には傾きについての○×が記載されていたからそこから大きく違った
傾きにはしなかった。
下に向きすぎても上に向きすぎてもだめって図解があったんで。

>ワイヤー届かないならレバー類外して、ハンドルとグリップだけでも試してみなよ。

パフォーマンスグリップは匙をなげて不燃ゴミに出してしまったから買わないとない。
ERGON(エルゴン) エンデューログリップ E1 S
は快調だから費用がかさんだけれどエンデューロなら乗れてるんで、買ってまで試そうとは思わない。

なら仕方ないね。おつかれさん。

ワイヤー外して試したんじゃ
走行テストできないじゃないのか？

ステムの上下でどう変わるかぐらい走らなくてもわかるだろ。
そんだけだよ。

>>542
くだらねぇ話だな、勝手にやれや

>>542
調整に多摩サイ行けるような環境がうらやましス。

小径豚とかメタボローディーがうざいから行かない

7.3FXにのっています。
ボトルゲージのネジを斜めに入れてしまいました。
台座の部分（ブラインドナットとねじが一緒に回って取れない）
買った所が少し離れているので簡単な作業で取れるだろうと思い近くのあさひへもっていきましたが
ギブアップ。近くのTREKの販売店へ持って行くもショップレベルでは対応できないと
言われました。
仕方がないので買ったところ（ランドナーとスポルティーフが得意なTREK販売店）
へ持って行ったところ、養生なしでマイナスドライバでこじられ車体に傷が・・・
そんでギブアップ・・・このおっさん買う時は愛想良かったけど・・・

フラッグシップストアまで持って行き1時間で解決しました。

TREKはトレックストアで買うべきかな・・・
（でもランドナーが得意な店は15％引きなので・・・）

そこは造りがあんまり良くないって聞くけどさ、それにしても
お前のミスに振り回された３軒のショップにはちょっと同情。

あ、ちなみに「ケージ」な。

ボトルケージのネジもまともに入れられない男の人って・・・

購入して１ヶ月
ステム逆付けって単語は知ってたけど
連日の書き込みで心配になり自分の7.3を見てみたら
見事に水平についてた

もうそっちがデフォってことにすればいいんじゃね？
なんの問題もないし、むしろ見た目はいいと思うよ。
個人的には。

>>549
たまに聞くね。
台座に瞬間接着剤を一度いれて固定してから外したという話も聞くけれど
うまくいくのかどうかまでは？

ボトルゲージ台座のねじが外れない - 教えて！goo
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4912480.html

てか最初にポジション出せたと思っても
しばらくするとサドル上げてハンドル下げたくなってるから無問題的

ステムがボントレ。
逆さにすると変なので逆付けはできぬ。

ステム逆付けで騒いでいる本人です。
とりあえず、自分でステムを本来の状態にして走行してみました。
試してみたらワイヤーもハンドルを思いっきり切らない限りは切れない長さでした。
すぐにまた逆付けに戻しましたが、感覚だけはつかめました。

両方試してみる事ができたので、多少気分的に落ち着きました。
いろいろとアドバイスをいただきありがとうございました。

三日も引っ張りやがって

>549
>フラッグシップストアまで持って行き1時間で解決しました。

後学のために、そのショップの解決法を教えてくれないか？




7.7だけどボトルケージ取り付けようと思ったら最初から台座とネジが一緒に回ってた

で、自分の場合の解決法は

台座をペンチで挟んでも力が充分にかからず回らず（台座の塗装削れは覚悟）
↓
ガレージキットに使うような超強力瞬間接着剤を台座とフレームの隙間に1,2滴ほど垂らす（フレームに少し垂れるのは覚悟で）
隙間に入り込みやすいようにさらさら系を使用

1,2時間ほど硬化時間を置いて、レンチでそーっと回す・・・これで取れた

瞬着垂らす前に台座部分はよく綺麗にして置くこと
垂れたら直ぐに真新しい白い布（毛羽立たないもの）でふき取ること
硬化後に556をネジと台座の隙間に垂らしてさらに一時間ほど待ってもいいかもしれない

どこも廉価グレードは酷いな

廉価グレードとか関係なく、海外製品の精度はこんなもんだ
カーボンフレームでも良く聞く

たかがボトルケージでも、
納車の時に店で付けてもらって
それで台座がだめなら、初期不良で自転車ごと交換…てやったほうがなんだか無難そう。

そこまで神経質にならなくてもいいけど
自分で付ける時は気を付けて作業した方がいいな

>後学のために、そのショップの解決法を教えてくれないか？

ネジの頭をカットしてから
ハンドナッターという工具を使っていました。
それで、ナットリベット交換、塗装（タッチペイント程度）で
半諭吉です。高いか安いかは判りませんが殆ど工賃です。

こういう事例は過去にもあるみたいで、ナットリベットも在庫
していました。

さすがフラッグシップストアです。

正規ユーザに半諭吉払わせるのか
せめて3000円だなあ

さすがトレック！！
不良ヵ所の改善はせずにほったらかしで工賃で飯食ってるんですね！
5000円美味しいです＾＾

さすが7.3FXユーザー。粋がらず（笑）ホムセンＡＴＢとかにしとけばいいのに
無理して買うから・・５ｋ円如きで必死ｗ
頼むから市ね

トレックストア「なんか最近ボトルケージもまともにつけられない惰弱が多くて5000円ウマーですｗ」

惰弱←なんて読むの

>さすが7.3FXユーザー。粋がらず（笑）
>ホムセンＡＴＢとかにしとけばいいのに
>無理して買うから・・５ｋ円如きで必死ｗ
>頼むから市ね

えんぞさんですか？

>>569
ゆとり

7.3の白買ってきたぜー
1割引で6万5千円くらいだったから得した気分

>>572
そんなに値引きする店あんの？

カタ落ちじゃないだろうな

いや、2009年モデルだよ
トレックのHPにも載ってるところだし大丈夫だと思いたい

まさかＹではなかろうな

ワ・・・イ・・・？

>>575
なら良かったな、おめ！

ちなみに、シフターワイヤーがチューブに当たってるところは、もう
３日以内に塗装がはげるから、傷つけるのがいやなら、新品のうちに
養生しときなよ。

百均の携帯画面保護シート貼るもよし、プロテクターつけるもよし。
ま、気にしなきゃどうでもいいんだけどね。

ってこのスレでもう３回目だけど、7.3FXの宿命だからｗ

>>578
ありがとう！なんかよくわかんないけど傷はついてほしくないからなんとかする！
それはそうと、クロスバイク買ってみたのはいいんだけど
今度は盗難が怖すぎて通学以外に使う気になれないｗ
皆はどうしてるの？

>>579
まともな鍵二つ買って地球ロックは当たり前にしてるよ。

>>579
アウターワイヤーってすごくかたいだろ。
7.3FXの塗装（他機種は知らんけど）はあんまり強くないからｗ、
アウターが当たったりこすれたりするだけで下地が出ちゃうんだ。

盗難はもうね、いくらがんばっても本気の泥棒にはやられるからね、
俺も頑丈なロックかけてるけど、まずは長時間放置しないことだろね。

とりあえず四桁の暗証番号のチェーン買ったんだけど、ぶっとくてちゃんとしたやつも買ってくるわ

暗証番号チェーンは盗んでくださいと言っている様なもの

そうなんだ
窃盗常習犯の意見は参考になるなあ

ちょい前にロックスレで話題になった映像紹介しとくね。
イギリスの番組だけど、本場？の自転車泥棒のすごさがよくわかる。
前後編で２５分とちょい長いが、未見の方はぜひご覧あれ。

60セカンズ
自転車泥棒〜ビジネスとして成立しているロンドンの盗難自転車事情
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6426010
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6426948

>>584
暗証番号チェーンで盗まれやすいのは
面倒だからと、四桁のうち、左か、右のひとつだけしか回さないで施錠する人が多いからみたいだ。

そうなると、どちから一方を、0-9まで回せば鍵があいてしまう。

そんな無防備なかけ方したことがないな
そこいらのママチャリババアならまだしも

7.5FXのサイズ選択（17.5 or 20）で迷ってます。
サイズ17.5での仕様が分かれば教えてください。
・クランクの長さ
・ハンドルまでの高さ（フラットバーでの地上高）
・ステムの長さ

横着しないで自転車屋逝ってこいや
そんな後で換えられるパーツのデフォサイズ知ったところで何になるんだ

ロードでもあるまいし、適当でOK
まず自分の身長を晒せや、めんどくせーヤツだな

>>588
普通にトレックストアに電話すべきだと思うぞ。
そうすりゃすぐわかるだろ。

FXとか、この品質で７万かよ！っつーレベルだよね。
もっと上位もこの程度なの？所詮アメリカブランドと割り切るべき？
それとも、所詮嗜好品と割り切るべき？

>>591
あなたが納得する７万のクロスバイクを教えてもらえませんか？
どのへんが基準になってるんでしょうか。

>>591
もしや40代以上の人？
今時の自転車は、90年代以前のオールメードインジャパンと比べると加工精度や
質感が段違いに悪いから、例えば1990年に１０万円の自転車で得られた質感を
期待するなら今は５０万円くら出さないといけないと思ってます。
FXのアルミも、素材や軽さは進歩しているけど、塗装や溶接の質、加工精度は
見なかったことにしたほうが幸せですよ。

この辺の価格帯はどこのでも別に変わらんしな
ぶっちゃけ他社の5万のでもコンポ以外大した差はない

>>592
ごめん、言い方が悪かった。他社のは知らないし、もしかしたら２０万でも３０万でもこの程度なのかもしれない。
塗装、溶接、加工、全てイマイチに感じてしまったから・・・
最近の完成車って、これだけの価格で、この程度品質のモノを売っているんだなという率直な感想。
動的性能は抜きにした話です。同じような事を感じている人は少なくないと思う。

感じてるよ　全メーカーこんなもんだから慣れてしまった　w

３万以下の内装３段のでも乗ってりゃいいじゃない？

>>593
やっぱりそうなんだ。おれは為替の問題と思ってた。

22万（本国でも2,000ドルする）の7.7FXですら塗装、溶接、加工を気にすると
7.3と変わらないよ。ジオメトリ精度もひどい。
中国生産だし．．．．
でも、さすがアメリカの有名企業だけあって、あまり加工や精度が酷いのに当たっ
たらクレーム交換してもらえるよ。オレはフォークを交換してもらった。

クロスバイクのシリーズはジャイアントOEMのフレームだろうな
庶民に安いのを売ってレースで勝てるバイクを作るのが社是だし

>>600
ジャイのOEMならいいんだけど、7.3FXはメイドインチャイナ
ジャイは台湾だけじゃないのかな。

>>601
ｋｗｓｋ

>>602

609 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/02/20(金) 07:38:55 ID:???
7.6FXが先日納車されましたが
めいどいんたいわん
ってｼｰﾙがﾌﾚｰﾑに貼ってありもうした
610 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/02/20(金) 07:51:37 ID:???
7.7FX
7.9FX
も台湾かな…



FXシリーズの上位モデルは台湾のジャイアントのOEMの可能性があるけど

7.3FXはMADE IN CHAINAだから、ジャイですらない中国のどこかのメーカー。

うわマジかよ
だったらR3買った方がコストパフォーマンスはいいなあ
買わないけどw

今日、7.3FX　赤　15　注文しました。
火曜日には納車になる予定。
女性が乗るのでハンドルカット、ステムの高さを出すため逆付け？
そのショップの展示車はステム水平だった。

納車されたらまた報告します。
　

>>603
7.5の話題は出てませんか？

>>604
シフターとかディレーラーとか
シマノのパーツのグレードが高いあたりでR3より高くても納得はできるんだけどね。
R3はグリップシフトだし、R2はトリガーシフトだけど親指だけで操作するタイプだし。

でも7.3で7万は高いかもね。

やや高い気はするな
定価63000売価58000くらいってとこか

>>605
>ステムの高さを出すため逆付け？
高さを出したい場合は、ステムが上を向いてないとだめなんじゃないのかな。

>>603
最後に組み立てた国で Made in なんとかになるので安心するのは早いかと。
ジャイアントも大陸に工場あるらしいし。パーツの大部分は大陸かもよ。

>>609
そうなんです。
そのショップは7.3の展示車が全てカタログとは逆のステムの取付でした。

>>611
>>522
の
トレックからショップに送られてくるときに、高さを抑えるために逆付けで
来るって聞いた記憶がある。
断りもなく逆付けで渡すショップは、めんどくさいか判っていないんだろ。
もっとも、ロードかMTB経験者なら、逆付け＋フラットバーくらいのほうが
いいと感じるはず。それを見越しての逆付けなら、ＯＫだけど。

かも。

アウター余らせて恰好悪くなってるのはわかってない店だなw

外国製の車だってバイクだって10万100万単位になったって、加工精度ははっきり言って悪いよ
1000万単位の車は知らんが

海外製の楽譜だって、演奏してみたら不協和音で、よく見たら音符間違ってるとか
日本以上に酷い


日本以外はこれが普通と思ったほうが良い
世界から見ると日本人の質に対する感覚が変人レベルだから

7.3FX　73000円　15％引きで62050円でした。
ステム逆付け納車。買う前は愛想がいい
購入後、３回程店に行ったが別人でした。
それでも15％引きは魅力ですねー（車体価格が高い程）
もともとこの店は通販主体の街の自転車屋さんみたいです。

取扱い全メーカー15％引きみたいな事いってたけどね。
GIANT,TREK、ビアンキ、GIOS等々

>>615
どこですか？
地域と頭文字を言ってくれ

N

日本だな、分かった

立掛けといたら摺っちゃって塗装禿げちまった．．．

んで始まる地域って結構あるんだな
ttp://homepage3.nifty.com/GREAT/kotoba/n-dic.htm

>>615
ショップ納品は七部組であとはショップの腕でくむんだぞ　いい加減な
ショップでは買わないのが吉　　どうせフェイスカットやホイール振れチェック
なんてしてないんだろうな　　

>>621
今、ロードが馬鹿売れなのに
安いクロスでわざわざ手間掛かる作業してくれる店はネェな
そもそも安物BBなんだからフェイスカットしたところで(ry

自転車のこと知るたびにＦＸは後悔するな。
デザインは好きなんだが。

>>623
なぜに？

エンド巾だろうな

Escapeほどじゃないと思う

以前7.3買ったが詳しくなってきてエンド幅を知りエスケープに買い換えてしまいました
なんかFXってアップポジションで早く走れないよね
デザインはエスケープはダメだけど

7.3買うときはママチャリ代わり程度の感覚だったが、今はロード
買えば良かったと後悔
デザインは好きだけどね

オレはママチャリ感覚で買ったSoho Sで十分満足してるよ

７．３買って自転車にはまって　舗装路もっと速く走りたいと思うのなら
いじってないでロード買った方が良いだろうな。　ロードもってても
クロスはなにかと使うから

エンド幅なんてポン付けカスタマーを卒業するには丁度いいとも思える。
腕の見せどころであって無理ならそこから先を望まなければいいだけ。

あえて7.3を買って、制約の中でいかに自分好みにカスタマイズするか、ってのも
楽しみ方の一つだよね。
自分は、伊達に自転車歴は長くって、今後競技方向には絶対いかないという確信
があるから、この選択をした。
もちろん、自転車初心者が初めてのスポーツサイクルとして選んだのなら、
ある程度体ができて、自転車に何を求めるかが判ってきたらロードを追加する
のも真っ当な楽しみ方のひとつだし。

何故エンド幅が問題になるの？
XTRでも使って組んだらいいんじゃないの？

>>627
7.3FXで28km/hで走りたいのに、前に25km/hのロードがいて
抜いても面倒そうだし困ったな…
って経験あるんですが
単にそのロードが遅いの？

>>634
君も遅い

そういうときは普通に、「横とおります！」って声かけて抜けば？
別にロード乗っているからって、皆さん常にめいっぱいで走っているわけじゃ
ないんだし。
特に25km/hくらいの前車ならFミドルのままでスパッと抜けるでしょ？

巡航速度は人それぞれ。速いクロスもいれば遅いロードもいるって。
自分の走りたい速度で走ったらいいよ。

でもクロスに抜かれるロードって恥ずかしい

ジーンズで乗ってたら変な目で見られますか＞＜

25km/hで徐行してる人を遅いって、ママチャリ厨みたいだからやめなよｗ

>>639
俺いつもジーンズ。
クロスなら気にしなくておｋ！

>>639
変な目で見られる以前に窮屈で乗りにくいんじゃないの

ストレッチ素材の七分丈パンツとかが一番乗りやすいよ
そろそろ暑くなってきたしね

ありがとうございます。
今日納車で、ジーンズで出掛けているのでそのまま取りに行ってもいいものなのかとｗ
今から楽しみですｗ

>>644
格好気にして自転車乗っても楽しくないんじゃない？

オイラなんか平日はスーツだぞ。（暑くてかなわん）
たまに早帰りできる日にポタリング気分で遠回りして帰ると、周りの目に気づく。

>>646
俺は貧乏性だから、スーツの傷みや汚れが気になって乗れないｗ

もうすぐ7.9が俺のところに......(*'Д`*)ハアハア

>>647
自分が大量発汗 → クリーニングのサイクルが短期化 → スーツの痛み加速、…の流れがちょっとむなしい

>>648
オメ！　お約束の質問だが、なんでロードにしなかったの？
べっ、別に羨ましくて言ってるんじゃないからねっｗ

7.9()笑

俺の友達が俺より１ヵ月ぐらい先にクロスバイクに乗り始めたんだけど、
凝り性な奴だから色々とマニアックな知識を教えてくれる
そいつが言ってたけど、メイドインタイワンだからって、物が悪い訳じゃないんだって
ジャイアントっていう台湾のメーカーが自転車の会社では世界で一番大きいし、
コルナゴっていう、車で言うならポルシェみたいなメーカーもジャイアントの傘下にあって、
そのコルナゴのCLXっていうバイクはジャイアントが製造してるんだけど、
むしろコルナゴで製造した物より高品質なんだって
フェラーリだポルシェだアストンマーチンだバイパーだって色々な自動車メーカーがあるけど、
日本車の品質が一番だっていうのと一緒で、自転車だと台湾がレベル高い
だからメイドインタイワンだからって卑下する必要なんて無いし、むしろ安心できるってさ
そんでそいつのバイク見せて貰ったらやっぱりMADE IN THAILANDって書いてあったよ

>>627
R3スレより

184 名前： ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日： 2009/04/08(水) 22:56:33 ID:???
今日信号待ちでトレック7.5乗りと並んだんだよ。
青信号でお互いスタートしてすぐ下り坂、ペダルの回転数合わせて次の信号まで５００ｍの間に
お互い１回も漕がずに２０ｍ離されたよorz.
これ事実な。
やっぱ、ハブがボロなんかな？

>>651
そのギャグはポマイが考えたのかい？

乗ってる人間の体重の差

平坦な道走ってるとき、ギアどんなもんにしてる？

>>605
7.3納車されました。
妻が乗るので7.5WSDと悩みましたが、価格を考え結局こちらにしました。

フレームの出来は分かりませんが。装着パーツを考えると妥当な価格かなと思いました。
欲を言えばもう少ししっかりしたペダルを付けてもらいたい。
ウェルゴのペダル、ゴリゴリがあり過ぎ。

知り合いのエスケープＲ３と比べてパーツを考えると約2万の差は納得出来る。

>>649

なんでって？
1、所有感。
フルカーボンのクロスっていうやり過ぎ感が逆に面白い。

2、街乗りだから。
レースじゃないんだから全力で走らんでしょ？信号で頻繁に止まるし。

3、楽しくサイクリング。
ロードってポジションきつそう。

4、ファッション
１と同じく当然理由である。
ロードだと本気っぽくて女に引かれそう。

7.3より当然7.5が良くて、7.6はそれよりさらに良くて.....って
お金があれば良いもの買った方がいいでしょ？
ロードは全く考え無かったよ。フラットバーロードも考えなかった。
FXってジオメトリはMTBだし、タイヤもエンド幅135でしょ？
中途半端だけど逆に生粋のクロスバイクじゃないか？その中でいい物がほしかったんだ。
コストパフォーマンスで言えばジャイアントの方が全然いいしね。
当然ブランドである。
まあマドンの6.9は欲しいけど、100万はなぁ〜....
GTR買わずにレクサス買うようなもんだよ。
そんな俺が次に欲しいのはFuel EX 9.9だけど。
これこそ街乗り無意味でしょ？

なんだ、あれだけ言ってて6.9買わないのか
つまらんな

7.9オメ！
＞658
両方買えないお前はもっとつまらんと思うぞ！
僻みにしか聞こえないよ。

>>657
回答サンキュ！
人それぞれだなぁ…オイラは金あっても「やり過ぎ感」がダメな方だ。
なんにせよ7.9を存分に楽しんでくださいな。

7.9在庫あるんだ？

前に六本木で展示してたよ。どれぐらい在庫があるかは不明だが…

>>652
あっ！すまん、それ7.5乗りの俺がR3乗りを悔しがらせるために書いたネタなんだよ。
まぁ実際俺のはタイヤ25Cに換えてあるし、ボントレのハブは意外と良く回るんだけどね。

7.9ナメんな
これはストリートゴーイングレーサーだって言ってるだろ…

>>663
それでもシマノののハブより回らないハブだ
交換するほど悪くはないが交換すると幸せになれる

7.5FX通勤に乗ってるけど
ボントレガーのホイールがカッコ良くて
選んだ様なもんなんで
ホイール手組みしてまで換える気にはならんな
１年くらい乗ってるけど
平地で無風なら30km/h巡航は普通に出来るし

エンド幅とかいうが、それ以前にクロスでホイール変えるぐらいなら
別途ロードでも買ったほうがいいかと

7.3買って後からちまちま帰るぐらいなら最初っから7.7でも買っておいたほうが良い
7.3やら7.5は乗り倒してなんぼだと思うが

>>664
レーサー(笑）

>>667
同意。
135ｍｍなんて他に使い道ないもんな。
街乗り専用で乗り倒すぜ。

しかしなんで１３５で設計したんだろう？？？

もともと135ミリはMTB用だ
ロードとMTBの良い所取りと言えば聞こえは良いが
結局はどっち付かずの中途半端なモノ
それがクロスバイク

黒酢をバカにするなけ

7.3だけど、直接触れるハンドル(含むグリップ)、サドル、ペダルは変えた。
あとタイヤも25cにした。
趣味としての、自転車をいじる楽しみを考慮にいれればこれで十分。

ただ、ペダルをSPDに変えたのが今後どういう展開になるかはわからん…

>>673
自分も7.3ですが、ステム逆付け＆ストレートバー（48ｃｍまでカット）に変更し、
タイヤを25ｃ、ペダルをPD-A530に変更した
だいぶ乗り味が軽くなった

サドルは変えてないが、あと手を加えるとなるとサドルくらいかな

>>674
673だけどお前は俺かって感じですねｗ
自分もPD-A530です。
ハンドルバーはEASTONのEA70。50cmにカット。ステム逆付け。
サドルは見た目＆価格重視でフィジークのPAVE CX　SPORTSだったかのホワイト。
タイヤはミシュランのLITHION25C。シューズはアディダスサイクロン

コンポとかは変えていったらキリなさそうだからコレでいいでしょって感じかな

あはは、似たようなとこに行きつくんですね
ハンドルバーはEA５０でタイヤはビットリアのザフィーロと各種安物で取り揃えておりますｗ

コンポ変える気はないですね〜これ以上金かけるんならロードに行きますよ。
置く場所無いので買えないですけど

あはは、あははははは

俺なんてママチャリに抜かれる7.3乗りだぜ。

自転車歴は無駄に8年くらいだけど。
シラスから7.3に乗り換えました。

今気がついたけど、2009モデルの赤とそれ以前の赤では色合いが違うね。
のっぺりした絵の具の赤みたいなのは何年モデル？

俺の7.3は買って約1年目
ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰちょこっとｶｯﾄ、ﾗｲﾄ（3Wﾏｸﾞﾗｲﾄ、TOPEKの3灯のﾔﾂ、猫目520、純正点滅）、
純正ｻｲｺﾝ、ﾊﾞｯｸﾐﾗｰ、ﾎﾞﾄﾙｹｰｼﾞ、ｸﾞﾘｯﾌﾟ、ﾍﾞﾙ取付。

14ｲﾝﾁのﾜﾝﾀｯﾁﾋﾟｸﾆｶの方ほうが使用頻度高い・・・・・・・・・

おれにくれ

SUシリーズのシングルスピードを８速や９速にかえることはできますか？

７．３ＦＸ　１５インチ　嫁が乗らないので奪取しようと思うんだが
身長１６８cm　じゃへんかな？　

>>681
いや、たまに乗るんで

>>683
俺163ｃｍで15海苔。サドルとハンドルの高さ同じぐらい。
168でもそんなに窮屈じゃないと思うよ。

>>684
レスありがとう　　よおし、嫁のをうばっちゃうぞお！

>>683
168cmで7.3FX15インチにのってる。
ステムは逆付け。

>>682
スレ違い

>>683
俺167cmで身長差10cmの嫁と兼用前提で15インチの7.3買ったばかり。
ステム逆付けでスペーサ最低だと街乗りにはちょっとハンドル低いかなと思うけど、
主に嫁合わせだからそこは妥協。

車体から離れて見ると確かにシートポスト長い気はするが。

で、2人で出る時は嫁のKHS小径がお下がりで俺に。

自転車海苔の男って背が低い人多いのね・・・

ネカマ現る

160台って屈辱だよね…170前半でも心もとないよね…
やっぱ男の人は175からだよね…
自転車海苔の男って背が低い人多いのね・・・

あはは、170もないチビどもが１ｗ５ｗイｗンｗチｗだｗとｗよｗ
あはは、似たようなとこに行きつくんですね

ネカマが連投

けっこう１６８前後で１５インチっているんだね　トレックのサイト見ても
適正身長わからなかったからどうかなと思いましたんで・・
でもこのくらいの身長の人が店で薦められるのって１５インチなのかな？

169cmだけど、17.5か20が良いといわれた。
「15は、どうなんですかね?」と訊いてみたら、
小さすぎるとのことでした。
店には15の在庫もあったので、
在庫を掃こうとしていたわけでは無いと思うけど。

身長より手足の長さのほうが重要でしょ。
かなり個人差あるからね。

165cmで17.5に乗ってます。
ステム逆付けしても、ハンドルよりサドルの位置がやや低いｗ

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=8344468/

で、ディープさんっていう詳しそうな人がトレックのアルミを酷評しているけど
信じたほうが良い？自転車選びは迷うな〜。

神戸須磨のトレック店に行こうと思うけど、駐車場どこにあるの?

>>699
TREKと看板出てる真下が駐車場

トレックショップはなんであんなに敷居が高いのか？

>>701がマドン5.2以上を買えば敷居は低くなるよ

あ、裏とか地下じゃないのか。サンキュー。

>>702
ハンドルに取り付ける丸い時計じゃダメかい？

>>698

その人エスケープR3とシラス乗ってるみたいだから、
トレックとスコットの酷評は鵜呑みにできない

>>698
その人知識と技術は凄いけど偏見がハンパ無い。
人間性も最低。

>>701
店員大杉。
すぐ話しかけれれてウザい。
FX買いに行ったときMTBやロードもじっくり見たかったのに
そんな暇を与えてくれないぐらいFXのセールストークをされた。

>>698
その人コルナゴについても、フレーム買ってカンパニョーロ組んでなんぼ！
台湾製の安価な奴は偽物！みたいなこと言う人だし。
ただのヨーロッパ産至高主義でしょ。

http://chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-4278.html

これをやるには7．9FXかな…

>>707
俺見に行ってもどの店員にも話しかけらんなかったから逆に話しかけたよｏｒｚ

160台の方って女性ですよね？
じゃないと変ですもんね♪
すいませんわかりきった事言っちゃってｗ

ｷﾓｲ

>>712
なんだ？痛いとこでもつかれたか？
俺は全くだが。170以下の男はこのスレにはいないはずだが

きのうのネカマか。

らしいな。
170以下の男なぞ都市伝説なのにな。
馬鹿馬鹿しいわ

>>698
トレックのアルミは、＃1000シリーズも＃2000シリーズも、
ともに国内外でプロ選手や批評家から評判は上々でしたよ。
雑誌もそうだったし、Webでもそう。
私個人もスピードがのるいいフレームだと思いますけど。

2.Xシリーズは海外のレビューを見ると良好。
個人的にはブレーキの選択が非常に気に入らないけど。

そもそも、ディープなんたら氏本人が彼の言う通りの
ペダル・スキルの持ち主なら、バイクの剛性云々など
言うはずがない。

流れ無視の質問ですがよろしく。

2年乗った7100のハブをOHしたらフロントハブの
玉押しが削れてましたorz...

玉押しだけ注文したいんだけど、メーカーとか分かりませんか。
ショップに注文するとボラレそうで、通販で買って自分で交換
するつもりなんですが。

soho sトレックストアで買おうと思うんだけど標準価格での販売なのかな？

>>718
もちろんです

7.9のハンドルバーがかっこいい。
純正のハンドルバーの販売ってしてるんですかね？

なんでか左裾が汚れるのでＢＢら辺をみたら緩んでたので工具買って治した。
何の気なしにクランク戻したら左右共同じ方向についてたorz
BBは交換しないで締め直しだけだったんだが、BBを変えると走りって変わるんでしょうか？
7.3FXっす。

>トレックショップはなんであんなに敷居が高いのか？
敷居高くないですよ。店員によるけどみんな親切ですよ。
でも定価販売です。

>>722
すごい分かりやすいストア店員だな。

しかし、敷居高いかね?
どんだけ気が弱いんだか。

コンセプトストアだからちょっと違うのかもしれないけど

メンテ料金はちと高く感じる
7．3FXとかなら、買い換えたほうがいいかもしれないって金額だものなぁ…。

http://www.bike-plus.com/maintain/maintain4.html

俺も気が弱いからなぁ。
ロードをメインに展示してたり、客層がローディ中心の店だから敷居が高かった。

まぁ、こっちが勝手に敷居を高くしてただけで、ママチャリのパンク修理も気さくに引き受ける普通の店だったんだけど。

>>726
えっ？
トレックストアってそうなの？

>>727
トレックストアじゃなくて正規販売店。

7.3FXの黒買ってタイヤを黄色にして
勝手にLIVESTRONGってアリかな？

あると思います！

トレックストアも他店買い、他社バイクOKのところあるよね。
良くも悪くもお店って感じ。

>>721
換えてもほとんど変化ないので、止めときなさい

SOHO Sの話はこっちとSSスレ、どっちでするのがいいのかしらん。

スポークって取っちゃっていいんですか？

うまくダイエットしたら４本でも大丈夫だお

>>733
Soho Sはここでも向こうでも不人気

>>717
パーツ買うだけなら自転車屋で頼めばいいんじゃない？
出るのかどうか知らないけど。
まず取り寄せ可否と値段を聞いてからお願いすれば、ボラれる事は無いと思うよ。
（値段聞いて高いと感じたらやめればいい。）

テラ初心者。
つい最近車の全損事故起こしてこれを機に自転車マンになろうと今日７．３Fx契約してきました！
初めは7300のつもりだったけど部品が安物サスがダメとボロクソ言われたので
おススメの７．３契約しました。

ただ初め自転車旅行もできればしたいと言ったらこれでもかってくらいロードバイク勧められました。
そりゃ疲れにくいという点では圧倒的だと思うのですが、別にクロスでも余裕ですよね？
ともあれ非常に楽しみです！まだ事故の示談交渉終わってませんが。
ああああちょっとＵ字ロック買ってきます

>>738
もう遅いだろうがU字ロックはやめておけ。
地球ロックをしないと意味が無いよ。

自転車旅行する時はフラットバーだと手首が痛くなる。
エンドバーってのをつければ多少は改善するよ。
ハンドルのカットは早めにしてもらっておきましょう。

近くでU字ロックかってきｍ…

（　゜　д　゜　）

エンドバーですか。
ドロップハンドルは付けられないって聞いていてがっくししてたのですがこれならいけそうですね。
ありがとうございます！

SOHO S契約してきたお〜

ネタだろうよ

ちょっと前の話を掘り返すようで申し訳ないんだが、ひとつ聞かせてほしい。

TREKの7100のインナーレグって、何色？写真からだと、黒っぽく見えるんだけど
まさか、インナーレグ黒なの！？

GTのアウトポストについている感じの…。だとしたら、かなりの確立で、
ウソだろぉ！？的な展開になるんだけど…。（オレの頭ん中だけでな

カタログだと黒みたいだね。
んで、検索して出てきたブログなどの画像を見ると銀色っぽいね。
まぁカタログ画像はアテにならないからね。

>>743

シルバー（6年モデル）

すまん。7年モデルだった。

おれの7.5FX
交差点を曲がったり強めのブレーキかけたりすると前輪あたりからキュキュてグラスを磨くような音が聞こえるんだけど他にこんな人いる？
最初ブレーキがリムに当たってるのかと思って余裕を持たせてセッティングしてみたりしたけど音は消えず…

>>747
ブレーキシューに異物を挟み込んでるんじゃない？
ほっておくとホイールがどんどん削られちゃうから
一度シューを外して点検してみた方がいいよ

09'版のほうを頼みます…。
07'なんて、もう手にはいんないでしょーー！！

>>747
ブレーキじゃなくてハブかもしれないよ

>>747
ハブの両わきの黒いシールにちょっとだけグリス塗ってみて。
俺のはこれで似たような音がしなくなったよ。

>>748
>>750
早速のレスありがとうございます

ハブかな…以前ハブからキリキリと音出てて直してもらったことあるんだよね…ハブだったら一度ショップに見てもらった方がよいよね…
ブレーキシューは一回掃除してみる

ある程度速度出したり曲がったりしないとならないもんでメンテ台の上で耳近づけたりして確認できないのがつらいっす

>>747
音を聞いてみないとわからないけど
ブレーキシューが鳴いているだけなんじゃないんだろうか。
もしそうなら問題ない。

>>751
書き込みしてる間にレスきてた

なるほどーそれで直ったんですな貴重な情報ありがとうございます
会社にグリス置いてないから家帰ったら早速試してみるよ

>>753
問題なくてもさすがにちょっと恥ずかしい…なんもメンテしてないと思われるのもやだしね…

>>743
銀。

>>754
会社に乗って来ているのなら、帰りにハブのシールを外側に
ずらして乗ってみて。それで音がしなくなったらほぼ間違いなく
シールからです。

ヘッドも一応見といたほうがいいかもね。

>おれの7.5FX
交差点を曲がったり強めのブレーキかけたりすると前輪あたりからキュキュてグラスを磨くような音が聞こえるんだけど他にこんな人いる？
最初ブレーキがリムに当たってるのかと思って余裕を持たせてセッティングしてみたりしたけど音は消えず…

ttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage3.html#フリーハブ異音

>おれの7.5FX
交差点を曲がったり強めのブレーキかけたりすると前輪あたりからキュキュてグラスを磨くような音が聞こえるんだけど他にこんな人いる？
最初ブレーキがリムに当たってるのかと思って余裕を持たせてセッティングしてみたりしたけど音は消えず…

ttp://www.k2.dion.ne.jp/~style/bike/subpage3.html#フリーハブ異音

普段はゴムカバーは停止しているのですが、ハブの回転に引きずられてカバーが少しずつ回転してしまい、この時にキューキュー音が鳴っています。洗車の時に油分が落ちてしまったのかもしれません。

　ゴムカバーとリアハブの隙間にグリースを注油し、隙間にグリースが入り込むように指で馴染ませます。

>>759
このリンク先、タイヤワックスを使っているが、滑って危険だよ　リムにも吹き付けているし
知っている限り、どのタイヤワックスにも「二輪タイヤには使わないで下さい」て書いていると思う

初めて買ったスポーツバイクがクロスで
嬉しさのあまりサイト作っちゃったけど所詮は初心者だったんですね
よくあることです

>>761
ツヤツヤです！タイヤ保護スプレーなのであたり前ですが効果抜群です。新品のタイヤ以上にピカピカです。
スプレーはリムや路面との接地面に付くと滑りやすくなるので、必ず拭いてから試運転しましょう。

>>747キュキュてグラスを磨くような音
ゴムカバーがすれてる音だろう。
同じ様なことがあってトレック須磨へ持って行ったらハブにかからないように
シリコンスプレーを掛けてくれて異音が消えた。

7．3FXの
スプロケット
Cassette Shimano HG40 11-32, 8 speed
だと、
チェーンも「HG]でいいんでしょうか？

たとえば
CN-HG40チェーン【SHIMANO】【シマノ】
http://item.rakuten.co.jp/bebike/cn-hg40/

で使えますか？他のグレードのおすすめはありますか？

SOHO1.0ってどうなの？

>>765
その程度の情報もググれなくてよく今まで生きてこられたなカス

X8にすればミッシングリンクもついてお得だぞ
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/kmc/x8.html

>>767
他の自転車のチェーンの質問もしていたのですが、やっぱりX8を薦められました。
同じ方？

いずれにしても、助かりました。

つか今更8速チェーンなんて選択肢が限られてるからな

マルチかよクズが。礼もないし。

>>770
もう一件はGIANTの7速のクロスについてでしたから、IGかHGかと質問したからといってマルチではない筈です。

それと、ありがとうございました。

>>744,745,756

すげぇ、亀レスだけど、ありがとう。
マルチって俺か？

ちげえよ！キニスンナ（´･∀･`）

おｋおｋ。

来年、TREK7100のカラーリングにブラック出てくれねぇかなぁ。
バイトで金をため続けてよう…。

パーツだけ漁ってればいいかな。

塗装に出したら？

>>747
です

相談したキュキュ音なくなりました
みんなありがとうございました

原因はみんなのいうとおりハブの部分と黒いブラスチックみたいなのがすれて音がなってた
んで教えてもらったようにグリスを塗ろうとしたんだけど
おれの知識不足でそもそもこの黒い部分がホイールと一緒に回るものなのか
回らず固定されてるものなのかわからず
黒い部分と擦れてるホイールの間にグリスを塗ればよいのか
黒の内側に塗ればいいのか分からず
ホイールを外してタイヤを回してチェックすると
どっちとも取れる動きをする
どっちにも動くなら両方に付けてやれと
黒の内側と擦れてる部分にグリスを付けた
朝通勤に使ったら音ならず！
解決できました
教えてくれた人たちありがとうございました！

７７７うんことれっくあすたなかいめつ

>>776
音がしなくなって良かったですね。
シール(ゴムカバーって言う方がわかりやすいのかな？)は回
らないのが正解だと思いますよ。まぁ、両方にグリスを塗って
も特に問題は無いと思いますが。

7.3FX昨日乗って異常なかったのに今日乗ってみたらシューがリムにくっついてる
てきとうにネジを緩めたり締めたりしまくっても左のシューしか動かない。
しまいには右のネジがぼろぼろになってしまった。

しかも近場の自転車屋はスポーツタイプみないんだとさーふへえええ
それになんだっけ。スクリューだかの部分にある金属の細い棒みたいなやつ。
あれが全然引きが弱いんだよな右だけ。

その細い棒って、外に戻すバネになっているやつ？
それが正しいところに引っかかっていないってことはない？
まあ、いい機会だから、avidの安物は捨ててshimanoのどれかに交換したら？
XTRとかのハイエンド以外はVブレーキなんて安い。

レスありがとうございます。ちゃんと棒は正しいところに掛かってました。
Avid SD-3 wって奴ですかね初期装備のブレーキは。
シマノの安くて2000円クラスであるけどこれでもいいのかな。BR-M530とか

ホイールは真っ直ぐ入ってるよね？
斜めってると調整の範囲を越えるよ。

MSN相談箱 ホイールを外す度に、ブレーキシューにあたってしまう。
http://questionbox.jp.msn.com/qa3166429.html

>>782
まずはメンテ本１冊買うこと
しっかりと合った工具使わないからネジがなめる。　Ｖの調整、パンク修理は
まず一番に覚えるところだ。

AVIDのＶはそれほど糞じゃないよ。　糞で有名なのはテクトロ

お、会社の駐輪場に赤メタリックの7.3が置いてんじゃん。納車したて？ピカピカ。
けど、ライトもサイコンもスタンドもつけてないのは感心できねえな。

7.3乗りだけど皆スタンド着けてるの？
職場は二段ラック式駐輪場だから必要ないんだけども｡
とりあえず着けとけば損しない？

>>786
アナタがコワイので全部取り外して机の中にしまってます

>>775
塗装によって、ロゴまでつぶされないかねぇ？

>>789
ロゴも入れて貰えるよ。

だいじょうぶなん？フォークのRSTとかのロゴも残したいんだけど、
既製品どおりロゴは残るの（入れてもらえるの？）

>>787
立ち寄るコンビニとかにも全部ラック駐輪機あるならいらないんじゃない

>>791
料金アップになるけど、ロゴマーク再現は可能だよ。
まぁ細かい事は業者に聞いてみ。

7.3乗りだけど、右ハンドルに着いてる
シマノ変速機のプラスチックカバー、
走ると振動でカパカパなります。
ネジ緩んでるわけじゃないので、
壊れたのかな？

いったん外して、隙間に何か挟んでみたら？

バラして組み直しても緩いならスモールパーツ注文か
薄いゴムシートでも切って挟むんだな

7.3特有の現象かと思ったら、
そうでよね。
普通の解決法ですよね。
ありがとうございました。

質問です。
現在、FX7.5かFX7.6のどちらを買うか迷っています。
FX7.6の色が好きで、そちらを買いたいのですが、価格がかなり違うので躊躇しています。
HPを見るとパーツが違う部分がいくつかありますが、価格にみあった違いはあるのでしょうか？
またどのような効果の違いがあるか、わかるかたがいらっしゃったら教えてください。

価格差はまぁ妥当だと思うよ。
主な所だとギア比構成が変わってくるけど、
それが良いか悪いかは使い方次第だね。
気に入った色のほうを買っておいたほうが後悔しないと思うよ。

TREK公式の特設サイトで車種を比較するってやつをみると7.3FXのフォークがアルミフォークってなってるけどクロモリですよね？

>>800
2009はアルミ
他は知らん

>>801　(・ε・；)そ・そうですか・・・明日店に行こうとおもってたんだけどアルミフォークって
　　　　　衝撃吸収が悪いとか聞くんですが実際どうなんだろう・・・

>>802
カッチカチやで〜

乗ったこと無いの？文章じゃなくて経験で判断しろよ。
何を言ってもなびくんだから。

7.3Fxをできるだけ自転車旅行用に改造するとしたらどうしたら良いと思います？

・とりあえずエンドバー
・リアキャリアつけてみる
・フロントキャリアまでつけてみる＆サイドバッグかける
・タイヤは32くらいへ
他になにかありませんか？

グレジャ買った方が結局良いかもだけどそれじゃつまんないよね

ハンドルバーをマルチポジションにする。

フルフェンダー装着

いちかばちか、ETCを付ける。

蚊取り線香ホルダー装着

>>806
ハンドルってドロップかフラットしかないものだと思ってましたがそんなのがあるのですね。

>>808
めからうろこです

>>810エアーシートとスポンジグリップ。長距離ならかなり役に立つよ。
特にシート自体がエアーのタイプは抜群に乗り心地いいよ。

ETCは思いつかなかったなあ

ネタにマジにみなさんありがとうございます！

ETCはあさひじゃやってないってよ

初心者で通勤用に5万位で検討中で、
デザインは1番気にいったけど金額的に盗まれると痛いから第三候補だったけど

自分と同じ1976年誕生(創業)と知り
7.3FX買うのに傾いてる、おさーんですが
近所に正規取扱店があるので実際見に行ってみたいと思います。
チェックしておいた方がいい点とかありますでしょうか？

タイヤのロゴが、バルブの中心位置になってるかどうか。
ここを適当に組んでる店は、他の部分も適当に組んでいることが多い。

後は、展示車のステムが逆付けになっているかどうかかな。

>815
ハンドル位置の調節を後で自分でやるので、ポジション決まったらそれに合わせて
ケーブルを詰めてもらえるかどうか聞いてみては？
クロス程度でそんな面倒なことやらん、みたいな態度だと、後々アフターも
期待できないかも。
ところで、7.3FXが５万円位で買える？
もしや08の売れ残り？

>>816>>817 アドバイスありがとうございます。
5万位で、最初は探してたんですが気にいった7.3FX(定価だと思います)
なら予算オーバーでもいいかなぁと思って来てるところです。

>>818
リアエンド135でもいいのかな。
デザインで決めるのは俺もアリだと思うけど、
7.3ならなおさらデザイン的に後々ホイール変えたくなる可能性大だよ

ホイールの選択肢が狭くなるのは確かだけどな。
でも、実際に見て気に入るようなら、それで良いんじゃないか？
妥協すると、後で「やっぱあっちにしておけば良かったかな…」ってなるぞ。
絶対なるぞorz

毎回、ホイール言う奴いるが
クロスでホイール変えるぐらいだったら、さいしょっから良い奴買っとけ

クロスでホイール変えたってたかが知れてるし、金の無駄遣いになる

んなこたあねえ

リア135なら仕方なく手組に挑戦できるじゃないかｗ

一緒に買ったトレックのダイヤル式ロックが数日でバカになった。。。

ホイールはこの板のホイールスレにもあるように見た目が大事だからなｗ

>798
ありがとう。
初心者なのでどこまで乗りこなせるかわかりませんが、7.6を勢いで明日注文しに行ってきます。
ありがとうございました。

エンド幅を気にしているモンがいるみたいだが手組みを知らないのか？
実は同じ価格帯の安物なら手組みしてもらった方が安上がりでいいものが出来るんだぞ。

どういうこと？

いや単にスポーク少ない方がかっこいいから
手組みってスポーク多いじゃん

コレにしとけば？
ttp://www.giant-pa.jp/aclass/items/speed1.html

>>830
暗に、初めから6.5を買っておけと言われてるような ；＾＾

ゴメン「7.5」ですた

現行モデルって定価でしか買えないの？

TREKは定価販売が建前。
実際には1〜2割程度の値引きをしてくれるか、相当分の用品サービスをしてくれる店が多い。

7.3FXにボントレガーアイオロスはアリ？ナシ？

やってみればいいよ

>>834
Σ(ﾟДﾟ；　定価できっちりって話だと思ってた　1割〜2割・・・でかいですなぁ
そんなにサービスしてもらった人とかいるのかな？

そんなの自転車以外でも同じだろ
真性の引き篭りキチガイか？

>>838 値引きなしで何処でも同じ価格で販売するって方針にして
ブランドイメージを損なわないようにするってこともあるとは思わないのかね・・・
関東人なので値引きしろとかごり押しする習慣はないしね。
あとすぐ引き篭りとかキチガイとか・・・プッ

関東人とか関係ないだろ
ゆとりカス

民国の人ではないし
店が勝手に値引いてくれるだけですがなにか？
一人で買物するのが初めてなのはわかったから力抜けよ

俺が行ったとこは
「組み立てに五時間ぐらいかけてるし、ちゃんと整備してるので値引きはしない！」って言ってたよ

組み立てがめちゃくちゃだった店でもトレックは値引きなしです。
他の店でもそうですといいはってた。

ちゃんと整備して納車してくれるし
グローブとライトがおまけに付いて1割引だった
てか首都圏の強気な店以外は大抵そんな感じじゃね？

明日納車ー
いきなり３０ｋｍの道を自走して帰るぜ！
けど雨なんだよね明日。ふざけんな

初日で雨は悲惨だなぁ
クルマや電車使ったほうが安全じゃね？

何も明日取りに行かないで、晴れた日に取りに行きなよ

慣れないチャリでいきなり雨天走行して滑ったりパンクしたら目も当てられないぞ

新品タイヤで雨天走行は怖いな

7.3ＦＸ買いました！カーボンフォークもいいなぁと思いましたが
どうしてもキャンディーレッドが良かったので7.3ＦＸにしました＾＾
ホイールは7.3でも7.5でもドッチでも気にならない初心者なのでコレでよかったのかもと思ってます！

オメ！
やっぱカラーリング最優先でしょ。

2009年モデル7.3FX買って約半年。　前輪のチューブは一度だけ、
バルブ付け根のゴムに亀裂入って、空気抜けてたことがあります（幸い走行中ではなかった）。
最近後輪のトレッドが磨耗してきて、サイド面にも亀裂が生じてきたので、ボントレガーの28Cのタイヤを買って、
交換してみました。チューブはスペアで以前から買っておいたシュワの17SVで、28-45C対応のものを使用。　

チューブが長めのせいか、適当にタイヤに入れようとするも、どうしても余ってしまって、四苦八苦。
作業中に気が付いたけど、タイヤの外周も28Cの方が小さくなってたんですね。
で、チューブ傷つける可能性もあるので、ホイールにははめずに、チューブを膨らませてタイヤに入れて、
何度も何度も調整しながら、いじっていたら、いつのまにかチューブがタイヤに収まった。新品のタイヤの
せいもあるのでしょうが、ホイールにはめる時も32Cよりは格段にやり辛かった。　
今度買うチューブは28Cタイヤにベストなサイズのチューブにしようと思いますが、チューブがなかなか納まらない
時の対処のコツってあるもんでしょうか？　なお、自転車は初心者レベルです。

>>851
ヒント：和光堂 シッカロール

310のスペックの欄の下の方に
全てのギアに対してスムースなギアチェンジが行われない場合があるとか
ギアへ確実に入るように調整することが困難ですとか書いてあるんですが、
どういうこと？フロントが２枚になるとそんなもんなん？

>>851
そうそう。僕もシュワの17SV 28-45C対応チューブを使ってるけど、
交換時「サイズ違い？」って思うほど、チューブ長いんだけど・・・
どこのメーカーのチューブもそんなもん？
タイヤはデトネ32Cです。

>>853
外装変速では当たり前の事さ

つーか310て何？

それで思い出したけど、坂をインナー×トップで上ってる7.3を見たんだよな。
ビギナーにそのへんをレクチャーしない店ってなんなの？

>>857
あさひじゃ説明があったけど、Yでは無かった。

インナートップだとかなり妙な漕ぎ具合になっていると思われるが
登るのに必死だと変に思わないんだろうな

街中でもトップに入れっぱなしなやつもよく見るな

ママチャリの時と似たギア比を見つけたらずっとそのままで乗って
メンテもしないからそのうちチェーンもスプロケも錆びてしまう
そんなスポーツバイクが最近は溢れてるよ(ρ_;)

フロントシングル化してる俺には選びようがない。

ＭＴ２２０ガールズモデルの評判ってどうですか？
娘用に考えています。

>>858
よりによってその２店で車体買ってるお前にチェックイン

ジジイ乙

7.6に装備されてるシートステーのショックって効果(値段ほどの)ある？

あの部分の値段っていくらなの？

個人的には、あんなもの付けるなら軽量の物をつけてほしい。
このくらいのグレード買うヤツは皆そう思ってるはず

>>863
ショップで触った事しか無いけど、悪くないと思うよ。
つーか、あの手のモデルはどれも大差無いんじゃないかな。
娘さんが見た目的に気に入ったモデルを買ってあげればいいと思うよ。

7.5と7.6の値段差が理解できない

迷わず高いほう買っとけ！

娘に買う自転車がMT220ってのはなあ
よっぽどスポーツバイクを欲しがってるなら別だけど

Trekでおそろいにしようと子供用を調べてる時に
子供用はいい物を買って長く乗せるより
体の発育に合わせて適正サイズにちょくちょく買い換えるほうが
いいと言われて安いの買った
ちなみに家の娘は小学校低学年

ウチのは近所の自転車屋で友達とお揃いのブリジストンじゃないと嫌だってよ
とーちゃんどーすりゃいーんだよ(ρ_;)

うちの会社の糞専務(ガチムチ横暴体育会系)が7.3で自転車通勤初めやがったwwww
今までレクサス(笑)に踏ん反り返って乗ってたのにどうしたんっすかー？
メタボ対策？流行ってるから？まあ、どうせ一過性とはいえ、自転車に乗るのは
いいことだけど、せめて前後ライトくらい買ってくださいよwww


つか、事故れよ無灯火糞専務wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

免停でも喰らったんじゃね？

>875


特定した

>>877
メタボ糞専務乙

>>877
専務ならマドンくらい買え

ブルホーンバー＋TSIにしたいんだけど、ミニVにしてもだめ？

ギリギリ行けるよ。

>>881
ギリギリ？？

レバーの引きしろを適正にすると、
シュークリアランスがギリになる場合もあるからね。
まぁやってみて駄目なら、アウター受け追加してカンチで組んじゃえばいいと思うよ。

カンチブレーキは付かないと思ってました。

トレック7.3FXに乗ってるのでギア数とか色々障害がありそうなんですけど、
おこがましくともお勧めの部品とかありますか？

STI化は色々障害あるよな〜。
FDもロード用に換えなきゃなんないし、
そうなるとチェーンホイールも・・・とかね。
ブルホーンにしたいなら、
Vブレーキ用レバー+バーコンが安上がり&障害少なめでいいんじゃね？

>>885
色々変えなきゃいけないんですね。
見ためでSTIが良いかな〜。って思ってたんですけど。
クロスバイクには難しいんですね。
エンドバーシフターについてもう少し調べてみます。

あとSTI付けた人いたらレスしてください。

難しくは無いよ。
金がかかるってだけ。

お金の面はボーナス頼みとして

できるこがわかったので、
ちょっと7.3購入店で両方見積もってもらうことにします。
ロード買った方が良いと言われようが、7.3が好き。

ありがとうございました。

費用対効果からすればお勧めはできないんだけど、好きならしょうがないな。
がんばれ。


俺はロード買っちゃったけど。

7.3FXを電動デュラ使ってブルホーン化してくれたら、
愛すべき大馬鹿野郎の称号を授けよう。

>>890
そこまでやれば気持ちいい大馬鹿だね。
意地でもホイールは元のままとか。

明日今度こそFx取りに行ってくる
30ｋｍ。大丈夫かなあ

>>892
今日は暑くなるみたいだから、こまめな補給を。
嬉しくて調子乗って補給せずに走り続けるとぶっ倒れるよ。

納車日「スゲー軽いな、楽だなぁ」と漕ぎまくって足がつったのが良い思いでです

>>892
生きてるか〜？

SOHO Sさすがにハンドル広すぐるなぁ…
カットしてもらおう

今かえってきたぞおおおおおおおおおおおおおおお

１時間３０分で27.5ｋｍの予定だったのに
道に迷って気付いたら2時間３０分で40ｋｍ走ってた。
なるべく車道走ってたんだけど車道も端っこはガタガタですね。
あとトラックに5回くらいはじかれそうになりました（´ω｀）

サドルがもう三角木馬かってくらい硬くておまたが痛い。
三角木馬やったことないけど。
とりあえずエンドバーとサドルカバー買ってきます。

>>897
おかえり＆おめでとう
本格的に梅雨になる前に手元に来てよかったね
いい自転車生活を！

>>897
慣れてくるにしたがってあのサドルの適度な堅さがいいと思えるようになったけど…
確かに最初は固いなぁって思った。

旧モデルだけど、FXのサドルは俺も気に入ってる。
ロードに移植しようかと思ったくらいｗ

サドルは尻との相性があるからね〜
こればっかりは値段の高いのが良いとは限らない。

>>900

そうなんだが、高いのは見た目がいいんだよなぁ・・・

ＴＲＥＫ ７０００ ＷＳＤ
というクロスバイクに興味があるのですけど…
１５２センチの私には大きすぎでしょうか？

>>902

これなら止まったときに困る事もないだろ。
シートは最悪シートポストをサス無しにすればもっと低くできるだろうし。
ステムももっと短いものに変えられると思う。

ただ、そうやった自転車は、今サイトに有るようなものと微妙に
違うバランスになる可能性が高いことを覚悟しておけ。
あと、ママチャリみたいなポジションになるかもしれんが、きにすんな。

>>903
説明ありがとうございます。

クロスバイクの後ろに荷台？をつけることはできるのかな？

>>904
出来るよ。

>>902

この自転車でも可能かな？

ママチャリ代わりに４３００買ったら快適すぎてワロタ
安いし中国製だしママチャリの代用として気兼ねなく乗るつもりだったが
結局盗難が心配で駅前駐輪できねー

大丈夫だよ。
使うキャリアによっては多少の加工が必要になるけどね。
まぁそこら辺はショップで相談したらいいね。

http://www.topeak.jp/carrier/car040_037.html

7.3にこういうのつけたいのですが
これだと取り付けの時ブレーキ上部に干渉しますよね？

ダボ付きシートクランプ使えば行けそうじゃね？

どうもなるなる。
クランプならいけそうですな。
どちらにせよそのままだとやっぱり干渉しちゃいますよね。

>>902
身長153センチで余裕で乗れてるよ。
サドルもまだまだ下げられそうだから大丈夫。

>863です。
>>869 >>872 >>873 >>874の方々　
遅くなりましたがご意見ありがとうございます。
ＭＴ220のSoft Blue（ガールズモデル）は
オシャレだなと思って候補にしています。
もう少し考えてみようかな･･･

7.3乗りだがSOHOが格好よく見えて仕方が無い
ただ、7.3から買い替えるのもなー

高く売れるうちに売ってしまうんだ！

>>914
自分がいる…かっこいいよね
でもシングルスピードって聞いてやめちゃったけど

よーく考えろ
FXシリーズは街中をそこそこの速度で快適に走るいいバイクだぞ

サスとかベルトとか余計なものを一切排している所がとても良いところだ

通勤に使ってるSOHOに泥除け
付けようと思うのですが
お勧めの物ありませんか？

SOHOのこと話題にする方は、SOHOのどっちか書いてもらえると
わかりやすいです。
とくに泥よけはブレーキの違いでつくのとつかないのありますし。

SOHOは2008年の内装8段モデルが良かったのにな。各社ALFINE装備クロスの中でも飛び抜けてた。
だけどやっぱり日本じゃ、外装多段を「ギヤがいっぱいついててカッコイイ！」
と思い込む脱ママチャリの初心者クロス乗りばかりだから売れないんだろうな。

オレはSOHO Sのシンプルさが気に入って買ったけど
都内の通勤や週末のポタリングには十分過ぎるぐらいだよ

剥同
俺は坂の多い所に住んでるから
7.5乗ってるけど
そうじゃなかったらシンプルな内装が好きだ

ぐっは、ちょっとミスってゆっくりと電柱にダウンチューブぶつけたっけ
へこんで傷がついた。なにこれ治せるの？

パイプの凹みは直せないね。

塗装の傷は目立たなくできるけど。

一晩寝れば治ると思います
心が

ホムセン行ってもオイル売ってなかたです
自転車のあさひ行かんと

まじでか。なんかもう乗る気失せたわ。
傷物ってオクで売っても売れるんだべか。

>>926
ヘコミ方によっては、かなり価格が下がるだろうけど売れない事は無いと思うよ。

そうなんだｻﾝｸｽ。ダウンチューブの斜め下らへんだからあんま目立たないんだけどなー
まあ盗難とか保証のシールの効果よくわからんから店行って来るか。

>>919
すみません
ＳＯＨＯの９速の方です
ディスクブレーキです
２００７年に買ったから１種類しか無かった
のです

初期からついてる前面に向いてる反射鏡みたいなやつ。取ってもいいよね？

夜乗らないなら取っちゃって大丈夫さ

7.3のタイヤを700x28Cに換えようと思うんですが
チューブは例えばシュワルベだと 700x18-28C 15SV と 700×28/45C 17SV だと
サイズ的にどちらがオススメですか？

前者

ありがとうございます。前者ですね
タイヤ交換初体験だけど頑張ってみまんす

トレックのクロスバイクの購入を考えてます。
リアエンドにキャリアを付けるダボ穴ってあります？

>>934
チューブの噛み込みに注意してね
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/size/tire.html

>>935
俺のは付いてるね。

>>936
ナイスサイト勉強させていただきます

>>937
ダボ穴のない車種もあるのでしょうか？

う〜む、7.3〜6は付いてたのを見た記憶があるけど、
他は見てないからわかんないなぁ。
全モデルのダボ穴有無を把握している人が来るのを待つか、
トレック屋さんに電話して聞いたほうが早いかも。

>>940
ありがとうございます。
ＨＰの画像だとエンド側のダボ穴までは見えなくて…

7.7も付いてるよ。
つーか購入検討してるのはどのモデル？

>>942
トレック7000ＷＳＤです。

子供乗せ仕様を考えてるんでエンドのダボ穴の有無を知りたくて…

経験から、子供載せるのはお勧めできないけど。
・ダボは付いているけど、それほど強度が強いとは思えない。
・丈夫な直立スタンドがないと乗り降りが危険。
・ママチャリと比べてタイヤ細いから子供にとって乗り心地が悪い。
・子供が乗る位置が高くなるので、転倒時のダメージが大きい。

どこがOEMで作ってるの？

じゃ、俺は7.3のタイヤを700x23Cに換えよ
チューブは、パナの ROAD スタンダードチューブ W/O700x23-26Cにしよ

ママチャリで立ちこぎしなきゃいけない坂があるんだけど
内装シングルのSOHO Sだとやっぱりつらいかな？？

押して歩けばつらくないよ

いぢわる！

>>947
かなりキツいだろうね。
あと、内装ってのは内装変速機の事だから「内装シングル」ってのはおかしくね？

>>947
ママチャリで立ちこぎで登れるなら軽い分余裕で登れる。と、思う。

見た目とかじゃなくて性能で選べないのか

子供乗せるなら、ブリジストンのママチャリや電動ママチャリが一番良い選択肢だし（子供の為にも）
クロスで坂を楽に登りたいなら、FXか外装のSU以上を買っとけよ

どうせショボいキャリアに子供乗せ付けるんでしょ？
もっと子供の命を大切に出来ないモンかね？

>>948
しね

>>950
ギヤが付いてないのを内装って言うのかと思いこんでたｗ

>>951
そんなに軽いのかな？
今のママチャリもかごと泥よけ外してるから軽いけど。

>>954
泥よけとかごを外したぐらいで軽いって…
ずいぶん軽いママチャリですね。

>>955
そのへんのクロス並に軽いぞ。
http://cr2c-tsuzuki.blog.drecom.jp/archive/119

ttp://www.trekbikes.co.jp/sohos/spec/
700cで44-17か。
確かに軽さの面ではママチャリより有利だけど、
それよりギア比の違いのほうが効いてくるね。

ママチャリのギア板歯数ってどれくらいなんだろ？

フレームに鍵をつけたらボトルゲージ付けられなくなった。どうしよ

シートポストに付けるのはどう？
あと、ゲージじゃなくてケージだよ。

>>959
ハンドルに付けている人もいるね。
ttp://photo.donburiroom.com/blog/090529_2.jpg

ハンドル周りがゴチャゴチャするのは美学に反する
だけどドリンクホルダーがハンドルにあると便利そうだね

トップチューブの下につけられるやつあればいいんだけどな

>>963
これでどうよ？パイプ径60mmまでいけるってよ。
ttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/rixenkaul/fl801.html

うほっこんなものがあるんだな

販売価格　\945
送料　\630

ついでになんか買えということかｗ

FXのフロントフォーク、カーボンの奴って

タイヤレバー締めるときに強く締めすぎるとヤバイとかあるのかな？

なぜタイヤレバーが出てくるのか？
クイックのことか？？

タイヤレバー　ｗｗｗｗｗｗｗ
やっと意味ワカタ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>967
普通の締め具合なら、
（レバーがハブ軸と平行になったあたりで抵抗を感じる程度にナットを調整）
イカレる事は無いよ。
つーかそれ以上ナット締めちゃうとレバー倒す・起こすのに苦労するじゃん？

コラムとその部分はアルミだよ。フルカーボンじゃないから頑丈だけど重いよ。

あ、コラムったらハンドルを繋ぐ部分ね。
カーボンってのはトルクレンチがないとまずネジシメなんて出来ないから。
強くしめれば直ぐ割れるし弱ければ抜けるから。

なぜか速度を出すと前輪部分からｶﾘｶﾘと音がする。
怖くて速度出せない

トレックかビアンキっていったら
迷わずビアンキを選ぶ。
特にカメレオンテ最高。
トレックには華やかさがない。ジミすぎ。

>>974
一昨日中目黒で亀買ったばかりで自慢したいのはわかるが
よそのスレ荒らしたり他人のもの貶すのはよくないぞ。

つかいい加減にしろや。

>>973
すぐにショップ行きなよ。

俺のもペダル漕ぐと変な音するんだよなぁ・・来週メンメに持っていくから見てもらおう

異音ってホント気になるよね。

次スレです。

http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244031777/

確かにイオンは気になる
http://www.aeonshop.com/contents/bicycle/tv_sp/

イイ女のほうが気になるけど。

7.5FX 買ったんですが、前輪が歪んでます。
走っているときに、前輪をみると、ぐねぐねしてます。
店に聞いたところ、仕様とのことだったんですが、
そういうものなんでしょうか。

そんなわけないだろ
ひどい店だな

いやこれは1000までの埋めネタのひとつだろう。
もしくはただ単に>>982が昼間からラリっている。

それしか考えられない。

とりあえずアスタナチームの存続が決まったみたいだから
六本木にジャージでも買いに行くかな。
テレビ観戦用に。

>>982
たぶん梱包から出してくっつけたんだろう。
普通の店はスポークの調整、振れ取りしてから組む物だ。
出来れば今後のために店を替えた方がいいね。

>>982
それを仕様って言っちゃう店は潰れるがいい。
俺は段差を軽く乗り越えたらグネグネになったから直しに言ったら、
初期不良扱いでばっちり直してくれたぜ。
四国の店だけど。

ttp://www.trekbikes.com/us/en/support/product_registration/
ここで、シリアル登録して、販売店に厳しい評価を入れてみたら？
日本の販売店に効果があるのかどうか知らんが。

みなさん、ありがとうございます。
前に乗っていた、7.3FX はそういうことなってたので、
やっぱりおかしいですよね。
電話口で上手く状況が伝わっていない可能性もあるので、
土曜日店頭に行って直に見て確認してもらおうと思います。

すみません、もう一点質問させてください。
前のギヤを真ん中にして、後を一番重い状態にすると、
チェーンが前の変速機(?)に擦るんですが、
これも直してもらったほうがいいでしょうか？

なんか、7.3FX から 7.5FX にグレードアップした
つもりが、作り(組立?)が雑で、微妙な感じです。

>>990
それも調整で直るよ。

>>990
まさに「組み立て」が荒いんだろうな。
今の流通形態では、メーカーが半製品レベルまで作ったものを、
ユーザーに合わせて完成させるのは、ショップの仕事だから、
そこで差が出るのは当然かもしれない。
前回と同じショップなら、担当が違うとか、何か変化があった
のかも。

タイヤが振れてるだけなら空気抜いてモミモミすりゃ自分でどうにか出来るけど、
リムが振れてるなら店へ行かなきゃならんから面倒臭いな。

つうか7.3も持ってたんかい！

一応な

ホイールの振れ取りは調整できるようになった方がいいね。

カラーラインの入ってるタイヤ履くとブレて見えるよね
もう少しビシッとライン入れて欲しいな

>>982
前輪がホイールじゃなくてタイヤの事ならありえる。

>>994
7.3FX は買って、2ヶ月で盗まれました＠大阪市
で、そのショップの盗難保証で、7.5FX 買いました。
>>992
社員っぽい人が二人だけで、バイトとかは使っていない店です。
取りに行った時、ペダルとか付いていない状態だったから、
調整している時間が無かったのかなぁ。でも、その状態で、
出すのはプロとしてどうなんだろう。10万越えの商品なんだし。
>>997
ブレーキパッドと前輪のブレーキのあたる部分の距離が
場所によって全然違いますorz

間違いなくホイールの振れです。　２mmも振れてるようならスピード出したときの乗り心地全然違うぞ
まずはショップで「ホイルがうにうにしてるから調整してくれ」と言って直してもらおう。買ってすぐなら
常識として無償のハズ（確認は必要）
そして、長期間乗ってると振れてくる場合があるので自分で調整してみよう。
まあ、最初にきっちり調整してあるまともなホイールだとあまり振れないんだけどね


ttp://homepage1.nifty.com/kadooka/trouble-shooting/furetori/furetori.html
ttp://nagasaki.cool.ne.jp/malius/wheel.html

千

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